760 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/10 23:08
>>758 機械に頼るなよ。
空気圧は心で感じるものだ。
心ってのは脳内のことですか?
自転車の声を聞け
重いんだよ!カス野郎!
764 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/12 09:17
長年使ってきた「ナショナル」の空気入れ
使用中ハンドルがポロッと外れた
形式は今のパナの鉄製フロアポンプと同じである
ハンドルが鉄の棒にねじ込んであり、そのねじがゆるんだだけなのだが
同タイプ使用者は点検を勧めます
765 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/12 16:43
クランク兄弟のパワーポンプ亜留美を買おうかと思って
いたのですが、最近出た、同じくクランク兄弟の
パワーポンプPROって、糞ですか?
使ったことある方いますか?
766 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/12 18:55
>>765 パワーポンププロはサイズ重視の場合以外はすすめられない。
アロイでも十分小さいし、9気圧入ってゲージ付なのはアロイだけ。
プロは7気圧が限界。
パワーポンプエロイ
とうとうヒラメ注文した
>>765 ロードには使えないがMTBなら必要十分。
一概に糞とは言えん。
>>766 >>769 765です。7気圧入れる必要があるため、
パワーポンプPROは止めときます。
ありがとうございました。
771 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/14 12:25
ヒラメ使ってます。
ねじ切りのあるバルブに空気を入れるとき
わずかにシューッと空気漏れするのですが
これは仕方ないのでしょうか?
チューブはパナのR-AIRです。
773 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/14 12:29
・・・なんのためにヒラメ使ってんだよ・・・
本日2度目のヒラメ使用。
正しい使い方がわかりました。素晴らしい(´∀`)
777 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/14 20:25
ラッキーナンバーゲッツ
778 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/14 20:30
ヒラメは150psiくらい入れた後、レバーを親指でリリースしたときのあの
バシュッて音がたまらなく気持ちいい!
779 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/14 22:21
そろそろカレイネタで盛り上がろうじゃないか!
ついにやってしまいました
エア入れすぎて破裂・・・
781 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/14 23:15
空気圧を測るときって
幾らか空気を押し込まないと測れませんよね?
782 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/14 23:17
>>782 便乗質問です。
ポンプで測る時は、空気を押し込んだ時に針が振れた最高到達点の目盛りが
その時の空気圧という事でいいのかな?
チューブにまで空気が到達しているならば
てか、針安定しない?どっかから空気抜けてんの?
785 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/15 09:30
昨日XtC840を買いました。
別のショップで買ったJoeBlow sportの使い方が分からないです。
説明サイトとか無いっすか?
786 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/15 09:33
>>783 ちゃいますぜ。
チューブと均衡が取れた状態だから、安定しているときの数値です。
>>785 どう使い方がわからないんですか?
ヘッドを差込ロックしてポンピング、これがポンプの使いかたです。
あとは慣れでコツをつかんでください。
>>786 使い方が分かりました。
ロックのレバーを反対側に倒していました。
スマソです。
今から、遊びに行ってきま〜す
788 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/15 09:48
>>785 バルブの使い方は分かってますか?
仏バルブならバルブの先端のネジを緩めるんですよ。
789 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/15 21:58
知人から、パナレーサーの鉄製フロアポンプタンクゲージ付きの中古品を
譲って貰ったんですが、4気圧あたりを超えた辺りでいくら押し込んでも
それ以上入る感じがしません。ポンプヘッドからは漏ってる音はしないのですが
タンク内部の逆流防止弁がバカになってるんでしょうかね?
修理って出来る物なのでしょうかね。
790 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/15 22:00
>>789 入る感じがしないというのは、ピストンが下がらないということですか?
それともピストンは下がるのに空気が入らないということですか?
バルブは何?
791 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/15 22:07
4気圧超えた辺りからは、ピストンを何往復してもそれ以上に
気圧が高まる気配がしません。逆に、ほったらかしてると、
勝手にゲージの針が落ちていくかのような気配すら。
仏式バルブ。このタイプのバルブは既に10年以上の
付き合いがあるので、先端のネジを開け忘れた、なんてチョンボは
してません。
792 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/15 22:09
>>791 なるほど。
まずは分解して一通り締めなおしてあげてください。
特にパッキンがちゃんと機能しているか確認してください。
あとはピストンのパッキンが無事かどうか、革タイプならオイルがちゃんと
しみているかどうか。
>>792 タンクって、下部に6角っぽい形状がありますが、これに
合うスパナで回せばタンクって外れるんですかね?
794 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/15 22:13
>>793 画像が無いからなんともいえないけど、ポンプは基本的にバラバラにできますぞ。
ありがとう御座います。
先ほど、左手保持&右手スパナといういい加減な姿勢で
回そうとしたら、全然回る気配無かった物で・・・。
明日勤務先に持って行って、うんとマシな工具&バイスで
挑戦してみます。勤務先=大型トラック専門修理工場
796 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/16 00:08
今更ながらで申し訳ないが
安くて高圧の入るフローポンプでお勧めは?
できれば通販で容易に買えるものは何?
797 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/16 00:28
高圧の程度によるかな。
100PSIくらいまでならトピークでいいが150PSIくらいのチューブラーを使うならシリカ+ヒラメだなあ。
安くないけど。
チューブラーを毎日使ってると自動的にヒラメを買わざるを得ない状態になる。
すいません PSIっていう単位がわかりません
ジャイアントのOCRについているミシュラン ダイナミックっいうタイヤなんですが
携帯ポンプでは100PSIくらいがやっとなのでフロアーポンプを買おうと思っています
あっ補足です 結局 100PSIで問題なければ購入不要なんですが
100PSIが8気圧とか7気圧とか換算した数値がわからないんです。
800 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/16 11:53
カブタ…
>>797 トピークのJOE BLOW+ヒラメで普通に10気圧入ります。
804 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/16 13:01
はっ!
807 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/16 13:31
ダイソー100円ポンプ&ヒラメで2気圧入ります。
808 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/16 13:32
くそー、自作自演がバレたか…。
>>792 >>794 勤務先からアクセス。
昼休みにバラしてみました。原因、何のことなく単純に
ピストンの革パッキンが乾ききってました。垂らすのも
面倒なので、ドラム缶入りエンジンオイルタンクにピストンもろとも
突っ込んで回復。
トラックタイヤに繋いで、10気圧くらいまで圧力がかかるのが
確認できました。
(10トンクラストラックのタイヤ、9.2〜10.5気圧が標準)
そこから先は、タイヤがでかすぎて体力がいくらあっても時間ばかり
浪費しそうなのでヤメ。315/80R22.5なんて・・・
アドバイスありがとう御座いました。