ダイワリール総合スレッドPart14

ダイワ製リール全般について語りあうスレです。
ダイワにはダイワの、シマノにはシマノの良い所があります。
度を過ぎた比較論議は控えましょう。

ダイワ精工バスフィッシングHP
http://www.daiwaseiko.co.jp/fishing/bass/index.html

過去スレ
ダｲワのベイとリールについて語ってくれ
http://sports.2ch.net/bass/kako/1014/10145/1014559156.html
ダイワのリールについて語って頂ければ幸いです
http://sports.2ch.net/bass/kako/1016/10168/1016886877.html
ダイワのリールについて語って下さいPART3
http://sports.2ch.net/bass/kako/1020/10208/1020858678.html
ダイワのリールについて語りましょう Part4
http://sports.2ch.net/bass/kako/1026/10267/1026749229.html
ダイワのリールについて語りましょうＰＡＲＴ5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1035893966/l50
【ﾋﾟｸｽｨｰ】ダイワリール総合スレ part6【どうよ？】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1041337848/l50
ダイワリール総合スレpart7 　どっちもどっち
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1044102306/l50
ダイワリール総合スレpart8 夢のITOこらぼ♪
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1048955320/l50
ダイワリール総合スレpart8
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1050073942/l50
ダイワリール総合スレpart10　めざせ80mぅみたいな
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1053011163/l50
ダイワリール総合スレpart11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1057153661/l50
ダイワリール総合スレPart12
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1059948701/l50
ダイワリール総合スレPart13
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1061647572/l50

関連スレ
ミリオネアってどうYO
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1015752111/l50
【【【ＴＤ−Ｘ　１０５Ｈｉ】】】】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/986404804/l50
大変だ！ﾘｰﾙが壊れた！ﾛｯﾄﾞが折れた！時のｽﾚ2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1052976036/l50

ちょっと立てるのが早い気が・・・
みなさん、前スレ終わるまで放置でヨロシク

やっぱりシマノだよな

来年、ルビアス浅溝買います

>>1
スレ立て乙！

>>4
せっかく立ててくれたんだからいいじゃない。前スレ終わっても新スレ立たないよりマシでしょ。
前スレ埋まるまで放置っつーかsage進行って事でよろ。

コンクえすとでーしーのブレーキシステムのコピーを出すのはいつ暗いになりそうでつか？

サイキッカー魔依子

age

>>10
誘導上げ乙！
ついでだから俺もあげとこう｡

TD-Z103MLを、100M（ML）使用にしたいんですが、
ハンドル　→　パワーハンドル換装
スプール　→　湯目屋とかの同等のライン量が巻けるものに換装
これで大体、フィーリングは近づけますかね？

>>12
ｦｲｦｲ湯目屋は島野だってばｗ
一応USはマグの効きが強いので純正の深溝(ノーマルマグ)に代えてもUSフィールにしたいってんなら問題は無いと思うよ。
まあ、ギヤ比同じでもスプール径は違うから巻き取りは多少遅いけど。
ギヤの換装にチャレンジした香具師どっかおらん?

>>13
ありがとう^^
そっか、湯目屋はシマノだっけｗ
さっそく夕方にでも買いにいってきます！

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b44328488
これってなんだろうね

あげ

あげ

注文してたルビアス2004がようやく届いたので、
先に注文してたベアリングとカラーで10BBにした。
初めてリール内部まで分解したけど、どうにか組み上げられた。
6→10BBは組み上げられない危険があるので、万人にお勧めしないけど、
6→7BBは誰でもできるし、ドラグ周りだからやる価値あると思う。
使い心地は買ってすぐに、チューンしたので正直わからない。
でも、分解してチューンして組み上げた事で愛着は確実に湧いた。

改造ルビ使い増殖中！

改造して元に戻せなくなりダイワに持ち込まれる数が多くなりそう。
でも中古でイグニス２．８万くらいで買ったほうがお得でないの。
改造する事に意義ありと言えばそうだけど。
私も以前旧ＸをＸ-Ｃのべ−ルに改造したことあるけどやっぱ
結構金かっかったわ。例のホ−ムペ−ジ、ダイワからクレ−ム
付かないのかね。修理が増えてダイワ儲かるからいいか。

＞20
10ＢＢ化は結構ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ高いからね。
ベア屋で買えば4BBで千円くらいだし。
組み込める奴ならイグ買うよりお得だよ。

10BB化するのに必要なパーツが、ダイワ純正パーツだと￥2,600。
（内訳はベアリングが￥600×4、カラーが￥200）
ルビが実売￥21,000位かな？
消費税入れても￥25,000以下だろうから、イグ中古買うよりかは得かな。
自力で組めればの話だが・・・、まあ面倒臭いのは確実。
しかもダイワがオーバーホールを受け付けてくれるか疑問。

>22
漏れはOKでつた。
ﾂﾏﾉもBB組んでもやってくれたYO!

>23
ナイス！ありがとう。
じゃあ、増設分のBBがいかれたらダイワに交換してもらおうっと（w
さすがにそこまではやりすぎかな？

>22
正直分解しなきゃBB増設しても分からんからな。
開けた以上メンテしないで返すわけにもいかんし。

＞24
部品交換で純正プラブッシュ入れられたりして（ｗ

＞２５
後半笑えねーよ･･･｡

本当に笑えない。
『パーツは交換しないでくれ』とかの条件付ければ大丈夫だろ。

ルビの１０ＢＢ化って、どっかにやり方載ってないの？

少しは過去レス読む努力しろよ。脱力するよ

>27
はぁ？
ブッシュとBBを交換するだけだろが
子供かよっ

>27×
>28○

>30
ブッシュとBB交換するのが俺にとっては大変なんだよ！
って、書こうとしたら誤爆で安心（w

>28
過去レスはお蔵入りか？
まあ、貼ってやるよ。
ttp://www.infosakyu.ne.jp/~yoshida/
ここのHPのおかげで俺も10BB化できた。
ここと、ルビの図説あればいける（はず）。

リールにボールベアリングをいれるのはあんまりいいことじゃないです。
ボールベアリングよりブッシュの方が優れている面もたくさんあります。
ブッシュは耐久性がないように思われていますがそれは間違いですよ。

＞33
ベアリングが悪い理由ｷﾎﾞｰﾝ！
ほんとならメーカーの姿勢が疑われるな。
ベアリングは錆びるとかメンテしだいでどうにでもなる理由は抜きでね。

ルビアス２００４殿、どうもありがとう。

> 30
過去ログ見れないから聞いてんだよ誤爆馬鹿

＞33　確かに最近のはベアリング入れすぎなような気もするな。
　コストはあがるし昔のリ−ルってあんまりベアリング
　なかったけど何か微妙な抵抗みないのがあって巻き物には
　あたりが取り易い気がするな。
　

ルビのハンドルノブをTDのソフトコートに換えたいんだが、
嵌め殺しで換えれないんで、
エアリティか、イグニスのハンドルを取り寄せようかと思うんだけど、
イグニスの No.71(1H2519) \4,500
エアリティの No.74(1H2607) \6,800
ってかなり値段が違うんだけど、どこが違うの?
ノブの値段は一緒だし、材質?
BBの数は1個で同じだよね?

普通の知能があれば人に聞くまでもなく
どこのブッシュをＢＢに換えればいいか・・
なーんてことはすぐに分かりそうなもんだがｗ

>>35
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>36
抵抗があるとあたりが取りやすいってどうゆうこと？

>38,39
別にほっといてやれよ。
ｵﾏｴﾗが答えなきゃならんわけじゃないだろうに。

>28
ﾙﾋﾞｱｽ2004みたいに親切な奴もいるから気にスンナ

ベイトのＴＤ−ＳにＺのハンドルって付きますか？
Ｚのハンドルとスプールが余ってるんで、予備用にＳを買って付けようと思ってるんですが・・・

>>42
普通に付く

ルビアスにフィネスチューニングキットって付きます？

>>44
多分浅溝なら付くけどルビのドラグノブは防水タイプなんでイグかZのドラグノブもセットで注文になると思うよ。

ルビアスとTDX-Cとどっちがいいの？

価格帯的に、ルビアス＝TD-Sだけど、発売時期も違うので、
TD-X＞ルビアス＞TD-Sではないかと思う。

もう古いですがﾁｰﾑﾀﾞｲﾜX103Piを使ってます。ハンドル、ハンドルをとめる六角ボルト、その六角ボルトを隠すカバーはまだ取り寄せ等など修理可能ですか？また流用できる現行ﾀｲﾌﾟがあれば教えて下さい。

取り寄せできるよん
もし品切れだったらＰＶのたのめばＯＫ

>>49さん
そーなんですか、ありがとうございます。さっそく明日聞いてみます。どうも現行ﾀｲﾌﾟにフィット感得られなくて今だに使ってます。スレ違いですがｽｺ1500も使ってます。愛着って凄いですね〜ｗ

TD1Hi、TD1Hiトーナメント、TD2Hiトーナメント
この３台の違いって何ですか？

>>51
懐かしいリールだな。
1Hiは標準グレード、1Hiトーナメントは内部を軽量化したモデル(金色なんで判る)、2Hiは1Hiのワイドスプールモデル。

メーカ名 ダイワ




お名前 BURI さん New! 満足度 ★
アイテム名 TD-Z103HタイプR 更新日 2003年11月5日
■用途
全て
■気に入っている点
ない
■気に入らない点
飛ばない、スコーピオン1000のほうが飛んだ。使っていくと巻きごこちが悪くなる。
半年ぐらいでドラグが悪くなった。傷がつきやすい。
■コメント
全てにおいて駄目なリールだと思いました。でも、高く売れました。
もうダイワはいらないと思いました

ダイワに就職するのはどんなルートがあるのでしょうか？
マジな相談ですが。

>54
就職板
http://etc.2ch.net/recruit/

>>54
超体育会系縦社会だぞ！
ヤメておけ！

http://www.yamatoya-net.co.jp/reelsupin-d.htm
トーナメントエアリティの下に「ワケアリで　割引率が悪いです。申し訳ございません」
と記載されているけど、理由はなぜだろう。
あとルビアスをなぜＵＰしないのかな？

>>54
ﾋｭｰﾏﾝに入りなさい。
>>57
ﾙﾋﾞは予約ｲﾊﾟｰｲみたいよ。

>>52
サンクス。
1Hi=TD-Zに例えたら、トーナメントはタイプRみたなモンですか。
ついでに、形のよく似ている初代TD-SとTDHi系との違いもキボンヌ。
BBハンドル化とスプール程度？

似てるんじゃなくてボディーはまったく一緒 すぷーるにあわせてブレーキも再設定されてる あとベアリングが小口径化されてる

五十四へ 一流といわれる大学にいけ もれの先輩 友人で何人もうけてるけど最終選考まで残ったのはひとりだけ シマノ ガマはひとりづつ受かってるからダイワは格段むつかしいのでは
その後募集枠がかなり減っていた気がするし

旧TD-XV（ﾏｸﾞV初搭載モデル）とノーマルマグフォース最終型のTD-Xの
スプールって互換性ありますか？
XVにノーマルマグフォーススプールを載せたいんですがサイドプレート部とかは
そのままで載せ替え可能でしょうか？

>>62
付くっしょ。
サイドプレートもインダクトローターの径自体は一緒なんで平気な筈。

>>63
解答感謝。初期型なんだけど買った当時から故障ばかりしてるんです。
ノーマルマグスプール買って載せ替えます。

>61
一流大学なんて行けるのは一握りじゃないですか。
61はそういうところに行ってるのかもしれませんが
普通の人向けのアドバイスをしてほしいですね。
ダイワ商品の知識がすごいとかじゃだめですかね。
自分を売りこむプレゼンがうまいとかでも無理でしょうか。

>>60
じゃあ、ベアリングを替えたらスプールの載せ換えもＯＫ？

>>65
ダイワに入るのにダイワの商品知識がどんなにスゴくても意味無し
だって君より詳しい人がダイワの中には山ほどいるんだもん

ダイ○は守銭奴

>>57
だめ！大和屋紹介しちゃ！！
俺の秘密のお店だったんだから！！ｗ

>>53
そのHPのアドレス何だったっけ？忘れた
教えてけろ。そのHPの名前でもいいから

>>69
おまいは何を言ってるんだ？

Z３８０００円って俺にとっちゃギリギリ出せないラインだ

どうやらやっと決戦日時が決定したようです。

208= ◆bS2hRRyQho
結局俺様の不戦勝か。
とりあえず16日にロイヤルワンドに行くから
大先生は尻尾巻いて逃げたって証拠写真撮るよ。
万が一来るんなら、目印にローリングマーク付きミノーを持ってきてよ。
つーか、持ってこれますか？
まずはそこを確認しないとね。
持ってないなら別の目印考えないといけないからさ。


寅 ◆uOImz87ahw
16日来るという言質いただきました。ローリングマークつきでいいんだね
どなたかこのスレッド保存お願いします、966の言質証拠で残したいので。
実を言うと待ってたんだけどな、このうっかりの失言をｗ

　　　　　　　　　　　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　　　　　　　　　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　　　　　　　　　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　　　　　　　　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´

>>73
下らねえネタをあちこち貼るんじゃねえよ。

リールにデータや証拠なんていらないよ。
まず使ってみ。使いやすくて、魚がイパーイ釣れたらいいんだから。
このスレの人たちはそのリールがダイワだったんだよね。

でも、使いやすくて、魚がイパーイ釣れたリールがシマノだったりアブのリールだったり
する人もいるわけで。。。。
自分がイイから他の人にも合う訳じゃないし、自分に合わないから他の人にも
合わないってのは、禿しく厨房な意見だと思う今日この頃。

>>76
納得。
ベイトリ−ルは、アブ、シマノ。
スピニングは、シマノ、良いね。
でも俺は、違うリ−ルもたくさん使ってるよ。
自分にあってて、さをに合ってて、使い慣れたの使えば・・・

>>77
おいおい、ダイワが入ってないぞｗ

マルチで自演つーのも珍すぃなｗ

>>76
氏ね

>>80
意見ないの？

傘がない

>>77
は私ですけど、
>>76
>>78
は私ではありません、あしからず。

>>78
は私です。それ以外は知りません
同じように巡回してた人でしょｗ

くる、くる、くる。

きっと来る〜

>>80
お下品ですねぇ

巨バスにはUSトレイルがどうしても必要。
パワーが違う。

>>65
＞一流大学なんて行けるのは一握りじゃないですか。
＞61はそういうところに行ってるのかもしれませんが
＞普通の人向けのアドバイスをしてほしいですね。
＞ダイワ商品の知識がすごいとかじゃだめですかね。
＞自分を売りこむプレゼンがうまいとかでも無理でしょうか。

「一握りだけ」と思って自分とは違う世界だと諦めてしまったら
それでオシマイだよ
漏れのいっていたところは偏差値６３〜６４ぐらいのところ。
１００分率でいうと上位１５％なら入れるレベルだから
普通の人でも努力すれば入れるよ。東大、京大にいけってわけでないのだから。
「なにがなんでもダイワに入りたい」っていうなら正攻法で頑張ってみたら。

ちなみに釣具に関する知識、魚に関する知識は試験や面接で試されることはまったく
なかったそうです。最終面接まで残った友人も釣り道具に疎かったですよ。

おもすろい煽りだ。

俺の悪魔のZがうなりをあげなが

おまいのじゃなくてもダイワのベイトはうなるんだよ！
ヴｲｲｲｲンギャｲｲｲｲｲーンって

そのリールは身を捩るようにルアーを飛ばす。







って、ただスプールがぶれてるだけ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }｀``‐‐ｩ　　　　　　　 　 __,ｬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､　　　 r｀`ｰ‐-{　　 _,／　 _,;‐"´／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 { ヽｫ_,ノ,==---ﾚ-‐メ　　/´　　/´ 　 ,,,;;;;;;;;;;,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ､／ﾄ￣／´ヽ〈　　　/　 　// 〆´;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,>,／´ ヽ／＼＼_ /　 　//￣;;;;;;;;;;;γ'"´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〆"´＼,／´ ＼／ ／　　 ｒ/;;;;;;;;;;;;;;;;;/´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 }　ﾚ'"´／´　　,／´;;;;;;;;;;;;;;;;;r´
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､　　　　 ／;;;;;;;r'´　　,／´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;t
　　　　　　　　　　　　　　　, -'"　｀ヽｰ´‐ｰi;;;;;;;;;|　,／´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀､　　 ／:::::
　　　　　　　　　　　　　　ｨ-ｰ'´＼　　　　　|;;;;;;;;;ﾚ´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀､ /:::::::::::
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　　　　　　　;;; ;;;　　 ｀` ヽ ､ 　 }　 ﾍ ／
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　　　　　　　　　　　　　　　　/´　　　|_,.- '"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

湾岸ネタかよ・・・

>>94
よく分からんかったけどマジンガーなのね

speed shaftは設計手法上、問題ありだかんなあ。。まあしょうがねえな。
おっと俺はシマ厨じゃないぞ、客観的に見ての話だ。

悪魔のＴＤ−Ｚカコイイ

TD-Zは悪魔に魂を売り渡したのかのようによく飛ぶし
バックラしない。やっぱり悪魔のような性能だよな。
悪魔ってのはそれくらいすごいってことだよ。

コンクエスト100

>97気になって仕方ない。ちょっと書いてくれ。

アルミボデーのTDZ欲しいです

>>54,65
マジレスすると高卒より上なら
技術系なら向こうの欲しがるような研究をしている研究室に入る事かな
共同研究をしているような所なら、かなり確率は高くなると思われ

しかし、一番確実なのは工場近辺でのパートやバイト募集だったりして

>>99
「飛距離が欲しいか？
　
　飛距離が欲しいか！？

　飛距離が欲しいのならば───

　くれてやる！！！！　　」　　　　ってか？（ARMSより）


ところで、
「マグブレーキを懐かしむスレ」
っていうの、立てちゃダメ？

懐かしむって・・・マグブレーキ原液やんか

バス釣りに専念して、契約プロになるという手は…

>>104
それをやるなら、
「遠心力ブレーキを懐かしむスレ」
じゃないか？

集えヤングダイワラー
バサーの未来を見据えているのはダイワだから
そこんとこよろしく

>ダイワラー
ださっｗ
シマノラーよりはましか？？？

>>99　ﾌﾟ

>109
関西人よりマシ。

シマノラーは関西人

ぴきしーはいいぞ

ピクシーだよピキシーは勘違い。

(´･ε･｀) ｼﾉﾗｰ?

野生を磨け

DAIWA

デンジマソ

野生を磨くのってどうやるの？

ﾎﾟｷｭﾝﾀｿ､ﾋﾟｷｼｰのイソプレまだ〜？

Ｚ使い始めて２年半
昨日ついにクラッチのリターンスプリングが
折れやがった。
これは持ったほうなのか？

本当に折れたのか？
壊れやすいとか書きたいだけだろ
あやすい

いや、マジだって。
俺のは103Hだけどさ
No.48ｸﾗｯﾁｶﾑSPな。
しかもサイドカバーの内側と干渉してかなり摩滅してやんの。
MLだとNO.95ｸﾗｯﾁｶﾑSPｶﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄっての追加して
対策してるみたいね。
このパーツHにも装着可能なんかなあ
知ってる香具師いる？

メカオタのシマ厨か？

ちーがーうーつの
俺は生粋のZ使いじゃーﾎﾞｹ!
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!ﾓｳﾈﾙｯ

対策してるような箇所ならクレームで修理してくれるんじゃないの？

対策してるパーツは換えてくれるよ、多分。
HL(最初の頃のロット)オーバーホール出した時はベアリングの色が変わって帰ってきた記憶がある。

クラッチカムＳＰカバープレートってどんな物？
漏れのはスプリングが1/3位削れてきたんで、
アルミ缶を切って両面テープで貼ってやろうと思ってんだけど・・・

>>120
ダイワのメンテナンスサービスでお任せコース選んで出しなよ。安いし、
しっかりメンテしてくれるよ。

ルビアス2004なんだけど、ノーマルのハンドルがなんかカコカコ五月蝿い
やっぱベアリング入りのハンドル買わないとダメなのかな
他は一切文句つけないけど、こればっかりは･･･

とりあえず、海もＯＫなアルミ製のＴＤ−Ｚきぼんぬ

激同意
TD-Vってとこかな
TD-Sは豚マンだからな買う気せんＹ

Ｚをアルミにしたらコストはいくらか安くなるんじゃない？
それをＸにしたらよかったのに。
Ｚは競技用、Ｘは汎用性・耐久性重視みたいな感じで。
今のＺ・Ｘより棲み分け出来そうな気がするけど・・・

確かに今のXって純粋に廉価版だからね。
先にX買って後からZ買ったんだけど完全にワーム専用ｗ
つ〜かZと両方持ってるとそれしか無い。

そうやって2度買いさせるのがダイワの戦略。

ダイワはスピニングが最高だな。

今日Xを買ってしまった俺って一体．．．
実質Xで充分だと思うんだけどな．．．ダメ？

あぁ〜あ。返品しな

>>136
巻き心地がZと全然違う。ワーム使う分には軽くて楽だけど。
個人的には右X＝自分でアクション付けてく系のプラグ
左X＝スプール換えてワーム専用かな
なんせ並みのリール一台分のベアリングがブッシングに変わってる訳だから。

>>138
ベアリング入ってるのとこって、ハンドル支持分の四つと
あと一個はどこですか？

軸

Xも一個ずつはﾊﾝﾄﾞﾙに入ってる筈だよ。
なので残りのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは多分ﾚﾍﾞﾙﾜｲﾝﾄﾞだと思う。

おまいら頭ったま悪すぎてパーツリストも読めねーのかよ
ダイワのホムペ見れ

だいわ×
島野　〇

悪魔のＺが頂点ということで・・・・終了！

TD-X103HLを購入してしまったんですが、そんなにTD-Zと違うんですか？
>138の言ってるほど酷くはないと思うんだけど。TD-Zは４台所有中で、
ラバジ専用にXを買ってみたんだけど、いきなりブルーになっちゃった。
買い換える以外に何かこのブルーな気分を消せる改造（改良？）方法は
ないですか？

>>145
君の思い込みを改良する。
使ってやれば愛着も出る。そこから気に入らない部分を
改造していけば良い。

>>145
ワーム専用でHLなら問題ない。

ラバジ・テキサスの落とし込み、投げてのずる引き・ボトムパンピング、
がメイン用途なんですが、OKですか？
ちょっと希望が見えた・・・かな？

愛着に勝る改造はナシ。

地上波デジタルがはじまるとザフィッシングを録画する場合
ＨＤＤでまず録画をするとコピワン信号があるから
とったやつをＤＶＤで保存することはできなくなるんですよね？
毎週録画してるので保存ができなくなるのは困るんですが、なんか
方法ってあるんですかね？

リベルトピクシーってもってみたらすごく軽かったけど、
実際使ってみるとどんな感じなの？シマノ派なんだけど、
実釣ではダイワのほうが使いやすいととく聞きます。
りベルトピクシーオーナーのかたどうですか？

ピクシの左は結局出ないのだろうか。

>151
スコ線買え

ぴ駆使ーは最悪だよ

>153
具体的に言えよ
参考になりやしない

>154
仕方ない。両方持ってない脳内＆貧乏人の発言だ

両方持ってんならインプレぐらいしてやれよ・・
魚相手に道具自慢してもしょうがないんだから。

ぴくしは高級感ない。ちゃちなおもちゃみたい。
その点、我が愛機アンターレスは最高。
あ、ぴくし使ったことないから、
あくまで外観だけどね。

俺もアンタレス愛機だよ。発売当時にソッコーかってずっと使ってる
けれどもアンタレスのデザインにはあきがこないよね
あの回転性能も所有感をみたされていいです。ダイワのＺのでざいんは
かなりいいと思います。ピクシーは少しこわれそうなイメージが・・・。」

そうそう、あんたーレスは、流線型だから
キャスト時の空気抵抗も軽減されてるんだゼ!
Zはデザインいいとはは思わない。
時点はイクシオーネだね。

おれもつかってるぞ。でもアンタレスは寒い時期冷たすぎ！
ARダサい

>154
ピクシーはオレンジ色のをもっとるわい。
軽量るわー時の安心感がぜんぜん違う。
ピクシーは、軽量るわーもなんとか投げれますレベル。

アンタレスは真冬はマジでこうりそうになる。。。
ダイワのピクシーのほうがＡＲより軽量ルアーにはむいてそうなんだけれども
実際のところどうなんだろう？ピクシーも冬は冷たいでしょ？

アンタレスのあの鏡面仕上げなんとかなんねぇのかよ！
自分の美顔がブサイクに見える。指紋もウザイ！

>>151
3/8までなら、それなりに使える(バトラーのフランカーを使用)
悪くはない。
3/16以上なら普通に使えるが、それ以下は風が吹くとラインがあぼーんしやすい

あのロボコップのどこがいいのか判らん。
性能は文句無いけども
ま好みの違いなんだが。

アンタレスは外装が変わればなぁ・・・
シマノって見た目が微妙なんだよな

ダイワ・・・機能重視
シマノ・・・所有感、質感重視。
といったところかな。

>>148
漏れはZとXのスプール入れ替えてZを一台巻物(ヘビー)用にしたYO!

外装。俺はイクシ使いだけどＺのデザインはあんまり好きくない。
あれってガンダムみたいじゃない？
デザインだけならイクシやシマノの方が良くないか？

あ〜、漏れの知り合いのＴＤ−Ｚ使いが「ガンダムみたいでカッコいいだろ！！」と言ってたのを思い出した。
んでこれまた知り合いのトルノをデカくてランドセルみたいだと小馬鹿にしてたな。

トルノはカコいいと思うが・・・。アブだし。

確かにガンダムっぽいが、レベルワインダー周辺のデザインは機能表現としては
なかなかのモノだと思う。個人的には旧ＴＤ−Ｘのデザインが秀逸だったと思うけど。

好みの話は各人それぞれだろうな。
旧ＴＤ−Ｘのデザインを悪いというサイトもみたけどな。
持ってる人ごめんなんて書いてあったが。

旧ＴＤ−Ｘを丸形に特化したのがミリオネア、極限までロープロ化したのが現行Ｚって
感じじゃないかなぁ？。

ダイワのデザインは秀逸だよ。よく考えてる。
パー民具した時、親指のっけるスペースがあるから
ちゃんと力が入れられる→１日中巻き物、ジャーキングしてても疲れない

その点シマノは．．．ちょうど親指のっけるとこがガバッと開いてて
俺的にはダメ（カルカッタはOK)
俺、人より手が小さめなもんで．．．

漏れは旧TD-Xって握りやすくて好きだけどね。
あの形状のエアメタル版出たら使いやすそうだな。
まず無理だがｗ

ＴＤ１Ｈｉ(・∀・)ｶｺｲｲ!

いろんな持ち方する人がいるんだな。

>>175
禿銅！

最初にパーミングレフトが出たときには「良く考えてあるなぁ」と思ったもんだけど、
新型のパーミングレフトを知ってしまうと───。
旧型は「パーミングしにくっ！！」

シマノのメタニウムXT好きな香具師は理解に苦しむ。
親指を置く場所がないからね。
まあ飛距離は抜群だけど───。

チビ助は何やっても大変だなｶﾜｲｿｳ...

別にジャークやってもできるし困ってないけどね
そんなに持ちにくいと思ったことないな
TDのボディの小ささはかなりのものだけどあれに慣れると
そんなものなのかねえ

>>179
メタはBSRの細グリップと木寸田のデカイ手の組み合わせで考えるとピッタリなんでないかな？漏れの連れが結構手がデカイんだがその組み合わせでレベルワインドの上の所に親指ピッタリだったよ。
漏れは指短めなんで台和のが握りやすいけど。

皆さんはギア部分に何のグリス使ってますか？
自分は『万能グリース・高速ベアリング用（リチューム石けん基グリース）』を
使ってるけど、これって良くないの？

何も問題ないよ。
でもOHで使うグリスは場所によって微妙に種類が違うらしいね、詳しくは知らないけど。

>>183
たぶん同じ物持ってると思うんだけど付けすぎるとニチャニチャ音がして
明らかに回転の抵抗になるから、ギアの歯面に刷毛でそのグリスを
薄く塗ってからその上にダイワのスプレーグリスを吹いてるよ

>>184
>>185
有難う御座いました。
壊れたらどうしようかと思っていましたが・・・

純正グリス∩オイルはリール用に出来てるから錆びにくい、磨耗
しにくいようになってるらしい。以前はリール用グリスって
どこが違うんじゃﾎﾞｹｪみたいな話があってメーカーを信用しないような
風潮があったけどあれはどうやら知識不足、間違いだったようだ。
純正オイルのベアリング等のサビにくさはかなりのものだよ。

タミヤのセラミックグリス使ってまつ。

ラジコン野郎ハケーン!!

ラジコン用のはユーザーがコアというかヲタな方々だから製品も無駄に高級…って事は無いか

>>189
いや、ラジコン野郎とは限らないだろ。
ラジコンも扱ってるって程度の模型屋もあるしｗ

TA02シャーシ世代ですが、何か？

ロードウィザード持ってましたが何か？

>>188
あまりに使用条件（温度、湿度、材質etc.）が違いすぎると思わないかい？

>>194
大気中でアルミとかにつかうもんだから
あまり変わんないと思ってるけど

セラミックグリス・・・ダイワ好きに人気のグリス。
なんとなく通っぽい感じがするらしい。
しかし、ギアグリスとしては緩いほうなので高速回転向き。
チタングリスと並んでラジコンやミニ四駆向け汎用グリス。
リールのギアの場合ギア面にトルクが強く掛かる為、波面から逃げる。
各メーカー、モリブデン系グリスが多い。

>>196
ダイワのリール開けるとギアにもリチウム石鹸グリスらしきものが塗られてるよ
ウォームシャフトのところには微妙に黄色いグリス
モリブデン系の黒いのは使われてなさげ
ちょっと使うとギアが削れるのか黒い汚れが出るけどね

んじゃ、タミヤのモリブデングリスにしまつ(･∀･)

>>197
モリブデンの色って死ぬ程あるんだが・・・。
そうかダイワはリチウム系使ってるのか、そりゃスマソ。
でも焼結ならともかくジュラルミンマシンカットで緩いグリスだったら怖いな。
ギア波自体かなり柔らかいはずだから・・・。
そういやシャリシャリ言うもんな。
今度硬めのグリス入れてみよう。

>>198
モリブデンにも色々種類がある。
タミヤのラジ用は全体に緩い（高回転型）のが多い。
アンチウェアぐらいの粘度があれば良いかもしれん。

じゃあ、ダイワのカラシ色したモリブデングリスにしまつ(･Ａ･)

モリブデングリスって二硫化モリブデンだとまっ黒なのだとおもうけど
他のモリブデングリスってどういう色？

白と水色をホームセンターで見た事がある
黒ばかりだと思っててビックリしたよ

基油に有機モリブデン配合ってやつかもね、黒くないやつ。
有機モリブデンが何で潤滑剤として有益なのかは
良く分かってないっぽいらしいが
極圧と摩擦熱等で二硫化モリブデンに変化するのでは？という
感じらしい。
極圧や摩擦熱がほとんど期待できないリール用途じゃ
黒いやつ塗らなきゃモリブの意味ねーじゃんってとこだろう、多分。

ダイワ使いはオイルグリスに凝りまくり。
さすがだね。

愛で鼓動
早くなる

ダイワ使いは工業高校出身だから
ベアリングやオイルグリスに詳しい

>>206は低学歴

>>207は高学歴らしいぞ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>208
君よりは高学歴だと思うよ

>>209
ﾍｰｼﾞｬｱ､ﾄﾞｸﾀｰﾅﾝﾀﾞｰ

>>210は博士＞修士＞学士と思いこんでる低学歴

>>211
ﾍｰ､ﾁｶﾞｳﾝﾀﾞｰ

黒いグリスって、汚れ具合が判り難いんだよな・・・

医師＞博士＞修士＞学士＞高卒＞中卒

>>214
医師ってナンね？

女人博士＞＞越えられない壁＞＞ABU博士＞ﾙﾜｰ博士＞怪人博士＞怪獣博士＞ﾄｲﾚｯﾄ博士

死神博士は無しですか？

有り！

兜博士は死にました

もー何が何やら…｡

ダイワのモリブデングリスの裏を見てびっくり。
有機モリブデン入りらしいが、ベアリングにつくと
異音の原因になるとの注意書きが。
ギアとウォームシャフトだけにあの量を使うのは難しいから、
半分ぐらいの奴を出して欲しいもんだ。

↑そんなあなたにタミヤのセラミックグリス。
10�c400円でお手ごろ(･∀･)

タミヤのモリブデングリスってなくなったの?

ベイトリール程度のギアならモリブデンなんて必要ないよ。
乾くとパキパキになるし。
少量なとこはそれこそタミヤのセラミックでも入れておけばいい。
奢るならチタングリス。(w
粘度が低いんで、ハンドルが軽くなっていいよ。

田宮のチタングリス塗ったことあるけど、なんかザラつきがでないかい？
一度塗ってやめたよ。
あとセラミックグリスは中のセラミック粒子が硬くてギアの歯面を削るようだよ。
いろいろ試したけど、結局純正に逆戻り。
まぁこんなもんか

金属ギヤにはﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ、プラギヤにはｾﾗﾐｯｸｸﾞﾘｽがｲｲ！
リールみたいにﾌﾟﾗ＋金属のものなら、使い分けとかする人以外は
シリコン系のｸﾞﾘｽ使うのが一番楽。

>>226
シリコン系は水に弱いという欠点がある罠。

結局一番無難なリチウム系か・・・

ダイワはいいかげんｳｫｯｼｬﾌﾞﾙﾘｰﾙに使ってる
純正グリス市販しろよ！

>>228
普通？のリチウム系は基油がプラを侵す罠。

プラっつっても星の数程種類あるかんな
おまいのリールは発泡スチロール製かよ。
なんちゅう基油がなんちゅうプラ犯すのか言うてくれにゃあ
話が見えん。

リールのプラパーツてジュラコンだよね？
ジュラて対油性てどうなの？

チタンもセラミックもモリも全部自己潤滑性だし
親和による皮膜も１μ程度だから　これによる磨耗て無いんじゃ・・・
それよりも油膜切れの方が可能性が高のでは？

難民救済age

おーい、マニアックなオイル話してるから、お仲間が離反してシマノスレ荒らしとるで

いや、お仲間じゃないからｗ
ちょっと勘弁

ここでもｲﾗﾈ

男ならアゲロ

じゃあ、メガオタどものお肌みたいなオイリーな話は打ち切って、
マグフォースVがいかに史上最強なブレーキであるかというと（ｒｙ

で、結局グリスは何がいいんだＹＯ！

お前には、機関部を健康エ○ナにドブ漬けするのを薦める。

>>232
ジュラコン（ＰＯＭ）は耐油性高し。
ポリカーボネイトはまったくダメ。

>>222 >>224
なぜグリスの話しになったのか、前スレ読みなさい。

ここらでマグフォースＶの欠点をひとつ・・・。
ある程度重量のあるルアーをフルキャストし続けると、
インダクトローターが出なかったり、出っぱなしになったりする。
つまり、極端に回ってバックラッシュしたり、逆に飛ばなかったりし始める。
これを続けていると、インダクトローター基部が外れ、
インダクトローター自体がカラ回りする現象が起きてしまう。
ま、こんな事書くと決まって「遠投厨降臨！」とか書かれるのだが、
オーバヘッドキャストもまともに出来ない奴には経験出来ないトラブルなので安心したまえ。
あと、Ｄで気に入らないのはベイトリールのクセにやたらドラグが弱い事。
３５〜６ｃｍの魚でドラグが滑って紛らわしい事この上ない。
これもコバスしか釣った事ない奴には判らない欠点なので・・・。

>>242
何勝手に人の書き込みコピペしてやがる！
ただの荒しかテメエは！

ここらでマグフォースＶの欠点をひとつ・・・。
ある程度重量のあるルアーをフルキャストし続けると、
インダクトローターが出なかったり、出っぱなしになったりする。
つまり、極端に回ってバックラッシュしたり、逆に飛ばなかったりし始める。
これを続けていると、インダクトローター基部が外れ、
インダクトローター自体がカラ回りする現象が起きてしまう。
ま、こんな事書くと決まって「遠投厨降臨！」とか書かれるのだが、
オーバヘッドキャストもまともに出来ない奴には経験出来ないトラブルなので安心したまえ。
あと、Ｄで気に入らないのはベイトリールのクセにやたらドラグが弱い事。
３５〜６ｃｍの魚でドラグが滑って紛らわしい事この上ない。
これもコバスしか釣った事ない奴には判らない欠点なので・・・。

Ｖは・・いらねぇなー。

244ってなんか偉そうだね

マグV最高！
クレーム厨は荒らしたいだけだろ。

外部調整できるなら遠心だろうがマグだろうがどっちでもE

1回セッティングが出ればそうそう変更はしないけどね。
まあ、外部調整はできないよりはできた方がいいかな、って程度だ罠。

>244
どう基部が外れるんでつか？

スキッピングと普通のキャストを繰り返す時に、
外部調節あると便利だよね。

ルビアスってホントコストパフォーマンスいいよね
ついつい2台買っちまったよ1500と2004
でも、友人はイグニスが欲しいらしい
実際に手にとってドラグのつまみを回して
「やっぱルビアスと比べてイグニスの方がピッチが細かくていいよね」
・・・ドラグのピッチを決めるパーツは全く同じ物なのに・・・
高い＝いいを覆したルビアスマンセー

マグＶは朝マズメや夜なんかとくに(・∀・)ｲｲ!
バックラしにくいのもあるけど、明かりがなくても一瞬で調節できるしね。

>３５〜６ｃｍの魚でドラグが滑って紛らわしい事この上ない。
これもコバスしか釣った事ない奴には判らない欠点なので・・・。


痛いなぁ、コイツ

最近イグニス買ったけど、ルビアスにしときゃ良かった。

上州屋の鈴木社長とのコラボリール希望！

あ

>>255
負け組ﾊｹｰﾝ!!

漏れもマグVよりノーマルマグが好きでつ。

マグVは低回転時にバックラを起こしやすい。

ただマグVでの遠投は気持ちイイけどね。

君の親指はオナニーの為だけについているのか？

>259
DCにかえなよ。

>>260
キャスト中のサミングはやらないって決めてるんだよぉヽ(｀Д´)ﾉ

───以前やけどしそうになったから。

ブレーキの特性を調整する程度のサミングで
やけどなんかするかよ

かなり柔らかいロッドで重めのルアーをおもいっきり投げると
サミングがつらくなるくらい指痛くなるよ
スプール押さえるのが少し難しくなるくらい
まあこういう投げ方だと竿も柔らかいしルアーも遠投できる
わけでもないんで駄目なんだけど
硬いロッドだと瞬間的初速がつきにくいからそうなりにくい

>264

あー・・・俺もグラスロッド使ってたときそうだったわ
サミングより背中にルアーが刺さるのに悩んでたけど

↑みたいなレスは必ず釣れると思ってたよ↑
【特性を調整する程度のサミング】
て書いといたろが、ちゃんと嫁
ついでに流れも四どけ。

>265
邪魔ｗ

こんな下の方でｺｿｺｿしてないで、ageて逝こうぜ。

そして、おかりなは精液にまみれた手を見つめて呟いた。

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　 　 | 　 　|　 　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 |　 　 |　　 　|
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　｜ー　｜ 　 l ー-　 l
　　　　　　 　　　　/⌒ヽ　　　|　 　　|　　 l　 　 　l
　　　　　　　　　 　l　　　l 　 　|　 　 ｜ 　|　 0 　 |
　　　　　　　 　 　 |　　　l　　　| ｰ- 　|　　l⌒) -　l　　
　　　　 　 　 　 　 |　 -‐|　　　 |　　　 | 　 | 丿 　 |　 　 /⌒ヽ
　　　 　　　　　　　|　　　|　　　 |　　　 |　 |ノ 　 　 l　　 | 　 　ヽ
　　　　　　 　 　 　 l 　　 _!　　　|　　　 !__,! ‐ 　一 |　　 l 　 　 ヽ、
　　　　　　 　 /⌒ヽ l　‐　＼　　|, ﾉ⌒)　()　　 　　l　 　 〉-‐　　l
　　　　　 　　 l〉 　 ）ヽ、　 　ヽノ (ノＯ　(ﾉ　　(つ　ヽ、　|　ﾉ）　 |
　　 　　　　　/　　人　ヽ、　　　　　 　　(⌒)　　 　 　ヽノ （ノ　　|
　 　 　 　 　 l 　　 　ヽ、＼, 　　　　　　　）丿　／　ノ/ o　　　　 l
　　　　　　 　ヽ　　ノ　＼,/　　　　　/　 (ノ　　　　　　　（)　ヽ 　l
　　　　　 　　　＼　　　 /　　　　　　　　／　　　　　(⌒ヽ　　　　|
　　　　　　　　　　ヽ、 　 　 　 ／　　／　 　l 　 　 　しノ 　 　　 |
　　　　　　　　　　　ヽ、　　／　　　/　　 　 |　　 　　　　　　　　l
　　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　ヽ、　 　　　 　 　 　 | 　　　　　　 　　/
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　 　l　　　　　　　　/

　　　　　　　　　「最低だ…………　　オレって………………」

ルビアス2004で19800円って安いですか？

>>270
そんなもん

>>270
浅溝でそれなら3割引き位?安いほうだと思う。

age

柿色TD-Z

アジアンビューティー

ダイワ

柿色は好きだが
美麗さで虻公夕焼け橙に負けてんだよな.....(;´Д｀)ｱｱｰ

そういえば去年、滝畑ダムにＴＤ−Ｚつかっとるヒゲはやした若いやつおった。ソイツのマナー最悪、釣ったバスを岸に捨てとった。ダイワオーナー品悪し。アブオーナーと大違い。

それはそいつがサイテーなだけでほとんどのやつは
そんなことはしない。

>>277
害魚駆除して何が悪い
こんな糞魚いらんよ

>>269
ｺﾞﾙｧ(｀Д´#)！！！！！

>>277
何もいえないアブオーナー（へたれ）

アブオーナー？

釣具なんて安価な物にオーナーも糞もあるかボケ

DQNはコンクエの使用率が高くない？

ＴＤの使用率が高い

キム色だしなw
田舎ヤンキーが好みそうだ＞カルコン

上のランクのリールの場合は使ってる人数に比例するんじゃね?
カルコンも中古を見る様になってからDQN使用率が急に上がった気はするがｗ
とりあえず277は見て見ぬフリ、しかもリールしか見てない真性DQN

しかし普通の流れならシマノオーナーと大違いって書かれるもんだがなぜにアブ？

277はSXユーザーと見た。

コンクエストはヤンキーに似合わんだろ。バリウスのオーロラカラーのモデル、ヤンキーに似合いそう。ＴＤ−ＺタイプＲはホンダ党の金持ちヤンキー用だったりして。

あとアブはヤクザご用達か・・・。ＣＤＬなんか怖い人つかってた。　　

２７７・・・ＳＸだったら今江モデルの金黒か。

ﾊｲﾊｲ、ｱﾌﾞの話は止めようねぇ

ダイワもシャロースプールで武装しろよ。
意味もなく巻けてもしょうがないし。

シャロースプールはABUが最後発。
原型みたいなのはシマノだが。
あれの場合はブランキングの都合で浅くなたってのもあると思うけどね。

>>293
ダイワはVスプールのせいで､糸巻き量は少ない方だと思うけど？

あ？

げ？

冬こそTD-S

冷たくない(･∀･)！

武装とは？？

300

現在、シマノスレが大賑わい中＾＾！

↑とりあえず、お前頭悪いだろ。

いや〜、お前程でもないよ＾＾

あ？喋りかけんなやキチガイが。

だ・か・ら・おまえ程じゃね〜って言ってんだよ、このカスが！

鬱陶しいガキやな。

お前がガキだろうが、このチンカスが！

この程度の煽りしかできひんのか。
やっぱこいつアホや。

粘着

やれやれ。シマノだけじゃなく、ここでもアオリがひどくなってきたのか・・・。

どっちも荒れて喧嘩両成敗。

つうか、シマノスレが荒れればシマノ信者が荒らし返し、
ダイワスレが荒れればシマノスレが荒れる。
信者共はそれすら判らずに荒らしに行って自分のスレが荒れるとなんだかんだ言うのね。

＞302
301はシマノスレ荒らしてるｵﾊﾞｶさん本人。
あっちで嫌われてるからこっちでは仲良くしたいんだろ。
やっぱダイワスレでも嫌われてるんだな…

良識あるダイワスレの方々はスルーしてやってくれ。
お互いマターリ行きましょ。

ルビアス2004をソルトでも使おうと、ルビアス2000のスプールを発注した。
店の人もいくらするかわからないとのこと。
まあ年内に届けば良いかな？
その店でitoのTD-Zが納品されてたが、あれってまだ入荷してくるんだ。

年内いっぱいは入荷あるんじゃない確か

>>313
2000のスプールは6500円だよ
でも、2004にダイレクトに付けられないと思われる
シャフトについているパーツが違うからね

ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>313
携帯オンリーならゴメソだが大和のサイトのパーツ検索で調べれば値段は判るよ。
PC持ってる店なら頼めば調べてもらえるし。

>>313
使えないの買ってあふぉだなｗ
それにダイワのパーツは早いとこだったら１週間ではいるよ

ダイワの契約プロで、イメージカラーがオレンジなのって誰？

メタン

ｶﾞｽ?

メタンハイドライドーヽ( ・∀・)ﾉ

が明日の日本を救うのか？？

メタンハイドレイトだった！　(｀･ω･´)ﾏﾁｶﾞｲｦｲﾊﾞﾙｵﾚｻﾏ

メタンがオレンヂのＴＤ−Ｚ持ってたらピクシーに見えそう・・・

>315
マジサンクス！
ダイワに確認したら、貴方様の仰る通りでした。
仕方ないルビアス2000も買おうかなぁ？
何か用途的には2506で良かった気がしてならない。

>>325
どーせ買うなら２５００番。スプールはヤフオクとかで売れないかな。

あの、ちと古い型なのですが
中古店でダイワのＳＴ２０／ＳＴＲＩＫＥＲという
安いスピニングリールを見たのですが買いでしょうか？
壊れたときに部品があるかどうか気になります。
また古いから壊れやすいですよね？
自分は実用性重視なので。

ダイワの部品保持期間は生産終了後５ヵ年だったはず

＞327
実用性重視ならそんな古いのやめときな。本当の実用性重視って
のは、簡単に修理に出せるものを選ぶんだろ。その点、最近の
ダイワのリールならいいじゃん。意味もなく古い物を選ぶのは、
実は何の意味も無い行為と知っておいた方がいい。最新の物が
いいとは言わないが、大量生産品は部品のストックもそれなりに
あるから、いざと言うときの修理も早く終わる。所詮は消耗品の
固まりなんだから、故障前提で、故障したときにすぐ対応できる
ものを選ぶべき。
だから、ピナクルなんかお勧めだ。

>>324
禿藁
確かにメタンが50うｐ持っても40あるか無いかに見えるからな。
握ってる分にはぴ串にしか見えないだろ。

>>327
製造して無いか?
それとスピニングではなくスピンキャストだろｗ
確かカタログには載ってるモデルだぞ。
ウチは関東なんでキャス天狗で良く見かけるし。

ST20だとクローズドフェイススピニングだな
現行商品だってのは驚きだが

>319
庄司だろ？？

だからメタンだろ

オレンジＺって村上じゃなかったのか？
ハトランブースで展示してたって聞いたけど。

村上もはじめから素直にダイワに切り替えてれば、
ロッドと一緒にリールも作って貰えたかも知れんのに・・・

>>335
でも最近は取材でもTDの使用頻度高いしあの緑は出てもおかしくないかも。
微妙な色ですがｗ

>>336
あのTD-Z改ってハンドルが違うだけ？
ギアが6.3:1になってるのかもしれないけど、もっと初期から使ってれば
ダイワも村上の好みにあう仕様をもっと考慮してくるはずだろうし。
そしたら遠心ブレーキのHL-Z103Hなんてのも実現してたかもね。

>>337
緑のリールは自分で塗ったリールって岸釣り大全の2巻で言ってるよ
あとワンウェイを取っ払って指加減でラインの排出ができるようにしてるってさ

>>338
ショ、ショボ〜(´･ω･`)
ダイワが仕立てた一点物(何らかのプロト)だとおもてたよ・・・

色は自分で塗ったってのは知ってたがワンウェイ無しとは…
まあ、緑ってのからしてHLの紫とはズレるからいっか…

少しキズがあるTD-Zなんだけどヤフオクでいくらで売れますかね？
そんなに使用感はないかなと思うんだけど軽くかすったキズでどのくらい
値が下がるかな？

>>341
漫画倉庫だったら￥5000くらいで売れると思う。

\25000位じゃん

エアメタルはそろそろ止めてほしいな

>>344
なんで？ｍｇは嫌なのか？

腐れ金属が好きなやつなんていんのか？

>>346
エアメタルが何なのか知ってるか？
シマノリール完全否定はやめろ！！荒れるだろ！！

エアメタル＝マグネシウム合金

347は何言ってんだろな
煽ってるつもりなんか

マグネシウム否定で金属製となるとミリかカルしか選択肢は無いわけだがｗ

クラシカルな意匠に隠された最先端のテクノロジー
究極の域にまで高めたオールマシンカットフレーム
声高に飛距離を誇示することなく分かる人にはわかる
しかも分かる人はそれを隠そうとするだろう
ゆえにミリオネアは静かな存在感をかもしだす
巻いて語りかけるも右もよし、聞いて答える左もいい
至高という言葉はまさにこのために
Millionaire　the best!

>350
だから普通のアルミでもっと選択肢を広げやがれ！と
いうことだな

おいお前ら、ダイワのホムペにスピニングリールのスプールと
ハンドルの互換表がうｐされてますよ
このスレじゃ定期的に出る話題だし、興味ある奴は見とけ

何を今更？ｗ

>>350
アンタレスも（ｒｙ

マグネシウムの使用されてるリール一覧
TD-Z
TD-X
TD-Zスピニング
TD-Xスピニング
エアリティ
ルビアス
アンタレス
アンタレス5
メタニウムMg
ステラFW
ツインパワーMg
センシライトMg
アブSXの一部もサイドプレートがMg
だな。
ある程度以上のグレードでロープロのベイトなら選択肢がなくなるぞｗ

ＥＯＮＰＲＯもマグフレームだったような

>>350
大昔のリールでもどうぞ。

>>356
バイオｍｇ、ケンのマグナス？もね。

こんなの見つけましたよ。
http://www.daiwaseiko.co.jp/fishing/farea/sreel/index01.html

>>360
カコイイ（・∀・）！

アルミでもマグでもどっちでもいいけど
鋳造じゃなくってインゴットからの削りだしのがイイね

>>360
イイね！！
ルビにコルクノブ装着出来なかった…

なぜ大和がショートハンドルの利点を言う？

>>360
トラウト用？

>>365
トラウト管釣り用みたいですね。
ローギアでショートハンドルにして回転バランスを取ろうと。
アルミハンドルよさげですね。

>>366
1000番とかかな？

>>367
２００４のイグニスベースではないかと思われます。

>>368
浅溝か〜。イグニスのチューニング版？

トラウト用だと値段高そうですね。

>>369
いや、ベアリングが７つだからもしかするとルビアスベース？
だとしたら三万円程度かな？

>>371
ルビ2000買った俺は負け組とかにはならないよな？（´･ω･｀）

>>372
ルビアス買ったなら勝ち組でしょｗ
イグニス買った俺は負け組み決定。鬱だ・・・

>>373
ｲｷﾛ！

ダイワって樹脂パーツ（ベイトのサイドカバーとか）の塗装すぐ剥がれない？
どんなメーカーのでも傷つけたら剥がれるけどダイワは皮膚が接する部分から
どんどん剥がれて行くんだけど。

>>372
残念ながら負け組です。がっかりしないでね！

おまいの皮膚から変なもんが出てんだと思うぞ

>>376
ズゴーン(￣□￣;)!!

ギアは低めなんでバスのワーミングには不向きと思われますが、
ハンドルが短いんで手首でクイックに巻けるからさほど気にならないハズ。

ハンドルだけ買ってルビに付かないかな？

まあこれから浅溝買うんだったら
プレソ買う罠ぁ

itoのハンドル欲しいな〜。
itoのハンドルはばら売りしないでしょうが・・・。

>>380
多分つくと思いますよ。

プレッソの後ろからの写真見たところハンドルは本当のねじ込み式ではないかと思う。
Td-X4000iAやシマノのバイオなどのようななーんちゃってねじ込みではなさそう。
その場合ルビアスとの互換性はないな。

>>384
ねじ込み式ってハンドルをギアにねじ込むタイプの事？

ルビアスは本山が来月山盛り流すらしいので安心して使え？

夜のイグニスは汗に合わないから言うけどいつも大変お世話になります！

プレッソにそこまで魅力を感じないのは何でだろう・・・
管釣り行ってもスプーン使わないからかな
どっちかというとプレッソのSVFロッドが何か他の釣りに
生かせないかと考えてしまう

>384
360のリンク先の一番下の写真を参照すべし。
ハンドル画像うｐされてるけどネジ切られてないでしょ？

なんだかロッドとリールのカラー合わせるのってダサくない？
マニュアル通りというかガキっぽいというか・・・

オレンジ色ももういいよ・・・

それが今のダイワの流行だから
次はまた変わるんじゃないかな

>>390
おいおいｗ
アンタレスとシマノロッ（ｒｙ

次のＴＤ−Ｚは変わるからね(おっとｱﾌﾞﾈｰ

次のTD-Zっていつ頃出る予定？

次のTD-Zは、デカク重たくなります。

それはない

次のＴＤ−Ｚは、更なる軽量化の為
エアメタルを止めＣＦＲＰに変更されます

CFRPでメインパーツを形成できたらすごいな
まぁそんな技術はないわけだが

やる気んなればできんだろ
たけーだけで

Ｚのサイズだったらアルミでも
200gくらいで収まるだろう
それでもう充分なんだけどな。

次の素材はセラミックだな
中空素材で剛性確保＋軽量化

で、落とすとパカーンと割れる・・・と

>399
それやると商品バランス上高い値段がつけられなくなるから
ダイワとしてはやりたくない。高級機は開発費を回収しなくては
ならないから安く売りたくない。

マグネシュウムだってけっこう技術がいるんでしょ？

いや、そういうのは素材メーカーが提供したりするからさ。
メーカーって言っても販売してる1社がすべて技術持ってるわけじゃないのよ
製造業に携われば分かるけどね。

プレッソリールはマス関係のイベント逝ったので現物は見ましたよ。
ギア比は実際に使ってないのでなんとも言えないが表示上の巻き速度はベイトのローギヤ(ミリ)程度。
ハンドルは折りたたみ不可で長さはシマノの1000、2000よりは気持ち長かったかも。
短いけどバスでも使える長さだと思います。

一応営業のアンちゃんに聞いたけどベースはルビアスでドラグにもベアリング入ってるので結構いいかも。
ミドストとかならバス用としても使えそうです。

>>399
前にも出た話だけど、Ｚのアルミ版をＸにしたらよかったのにな。
ＣＲＢＢ搭載して海もＯＫなら廉価版ってイメージもなくなるし
結構売れそうな気がするけど・・・

そうそう、プレッソので一つ気になるのがドラグとハンドルノブにベアリングが入ってるのにルビアスより一個しか増えてない。
本体からベアリング一個減ってる筈なんだけどこれってどこだろ?

>406
最近はバス以外にも使ってみたいというユーザーがいるので
安いＸが売れ筋になると儲からないので困る
スピニングでは海で使えるマグネシウムの機種がでているが
スピニングより海水をかぶるベイトでは簡単にマグネシウム化する
のは難しいというのもある

TD-ZtypeR、TD-ITOは共に165グラム
なぜ徹底軽量化をしているITOが同じ重さなのですか？

>>409
二重アゴだから

>>409
タイプＲは究極。値段も。
ｉｔｏは安くローコスト。
それを考えるとｉｔｏもなかなかやると思うよ。

社長　儲け過ぎて　太り過ぎ　二重アゴ醜い

>>388
じっくり観察してみたらそのようだね。残念。

>>407
ルビアスにもドラグに１個ベアリングが入ってるので，ハンドルノブに１個追加で７個でいいのでは？

>>413
いや、ルビアスのドラグ部分の本体側(つまりシャフトに付いてる方)ってBBじゃなくメタルでしょ。
プレッソはあそこに入ってたんですよ。

>>414
え，そうなの。つうかプレッソの実物どこで見たんすか？
まさかスプール内のベアリングがメタルに変わったなんてことはないよね。

>415
つうかおまいは10前のレス位は嫁

406に禿同

アルミのZはXとして発売して欲しい

はげどう。軽さじゃ負けるけど2番手にもメリットあるとニーズが出てくるよね
今は金があるやつ→Z、そこまでない→Xって感じだけど
Xがアルミに変われば
Z→とにかく軽さ優先orフラッグシップ
X→軽さはちょっと落ちるけど使用範囲が広い
って感じだもんね
ダイワさん、ココ見てるでしょ！ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

じゃカーボンボディはSだな
ベアリング減らしてスプールもジュラで
ギアの材質とクリアランスだけはZ,Xと同じでひとつ

しかしマグとアルミ（削りだしor鍛造）で比べると
アルミの方が高級感ありそうな・・・

鍛造？
鋳造＆マシンカットだろ
ロープロでマシンカットオンリーだと・・・

>>416
確かにそうだ。>405は読んだんだが忘れてた。アルツか…。
しかしボディ内部のベアリングはどれも重要だと思うのだがどこが減ったのだろう。
ほんとにスプール内のベアリングじゃないよね。

管釣り用でドラグベアリングが減ったのなら致命的・・・

>>421
ドラグ関係はさすがに減らせないだろうから本体側でそれほど負荷がかからない部分だと思うんだよね。
一応営業に｢次期型TDスピニングはこれのハイギヤ？｣って聞いてみたけど｢私、開発じゃないんでその辺の情報は判らないんですよ｣と言われた。
まあ、開発部門もオフレコでって言ってるだろうしな。。。
2月のフィシングショーまでスピニング買うのは見送ることにしました。
いきなり出てきたら困るので。

ダイワリールの重量表示は5ｇ単位なんだって。
切り下げするんだそうだ。これマジだよ。
だからそういう重さになるんだよ。

今気づきましたがやっぱプレッソはイグニスベースですよね。
エアメタルローターだから・・・。
でも前の方のレスでダイワの営業がルビアスベースって言ってたのなら
ルビアスベースで間違いないでしょう。

ん？エアメタルローターとは書いてねえぞ！とマイセルフでツッコミ。
馬鹿だ俺。逝ってくる・・・

>>425
エアメタルローターならイグニスみたいに紹介ページに書くだろうから
ルビアスだろうね。
一度SVFの管釣りロッドを使ってみたいもんだ。
冴掛持ってるけど、さすがに冴掛でスプーンは厳しいだろうし。
ミッジディレクションはSVFじゃなくてHVFだからなぁ・・・

ミッジはＳＶＦだよ

ミッジはHVF

ＴＤ−Ｚの新しいヤツって来年でるのかなぁ？

柿色出るよ

現行が柿色になっただけ？

メタンってかいてあるらすぃ

目探・柿色･･･。
イランイラネ

アルミTD-Xなら欲しい

12B/B＋1ローラー(もちろん対塩)のフル装備で
アルミボディーのTD-Z SWだったら売ってくれる可能性ありかもよ。
今のZより価格を下げる必要ないもんな。

訂正
対塩×
耐塩○

ダイワのリール素材のエアメタルで気になることがあるのだが。テムジンのリールシートとかにセットすると僅かだがリールフットの先端が削れる。腐食せーへんのかなー・・・。

ルビアス\１９,７３０ってどうよ？

高い？

>>439
計算したらメチャ高ﾔﾝｹ
ﾌﾞｿﾌﾞｿ汚い商売するな　氏ね

>>438
ビニールテープででも保護しなされ

>>439
そんなもん

大和屋さんなら３0％ｏｆｆでいける

おーおーおー

>436
TD-Z SWってシマノっぽいﾈｰﾐﾝｸﾞだな
出るとしたら「ベイエリアスペシャル」っぽ

ダイワリールで４４４

名前なんかどうでもいいからさっさと出せアルミZ
買ってやるからよ〜♪

アルミＺ期待age

俺は前々から言ってたけど､最近やっと､みんな分かってきてくれたみたいで嬉しいよ｡
＞アルミＺ

最近カルデナ半額くらいで売ってるけどどうしてかな？

>>448

4割引き＋５％分ポイントまたは商品券　なら廃盤とかで
なく普通のセールでもやるぞ

>>448
まじ？
モデルチェンジかね？
ネット通販で買えるとこあったら教えて

あの村上が使ってる変な色のＴＤ−Ｚってルアマガの乗ってた奴？

そういやミリオネアの100のベアリングのサイズって旧TDと規格同じかな？
旧TD-XにZスプールブチ込もうと思ってるんだけどサイズ合うならソルト兼用仕様で海ミリ用入れたいんだが。
現行と同じなら現行Sも考え中。

そんなことがわかるやつはいないと思われ

来年の釣り博行く人は、「アルミＺ出さないのかよ！」
って言って下さい。

>>452
ミリオネアのスプールベアリングは現行のＴＤと同じだよ。
ベイキャスティングＳＰはよく知らないけど、スプールがＣＶ−Ｚと互換性のある物なら
ＴＤ系よりシャフトが少し長いので取付は不可。
ピン抜きが出来れば話は別だけどね・・・

>>455
ありが�d
友達にも聞いてみたけど現行と同じって言ってた(プティ鬱
ピン抜きはペンチとかで簡単に出来るんだけどサイズ違うのはどうしようもないね。
あと、調べてる際についでに判ったんだけどプロキャスは現行TDとベアリングが同じサイズでシャフトが短いです。

>>456
ピン抜き出来るなら話は早いね。
前スレで旧ＴＤ−ＸにタイプＲのスプール付けてた人がいたから、
ＺのスプールでベアリングをＣＲＢＢに交換してみたら？

>>457
一応CRBBは現行モデルでロープロだとSかプロキャスにでやる事になっちゃうので今回はパスです。
漏れ現行ZはHLとUSしか持って無くて最初にスペアスプール3つ位買っちゃったんだけど台数増えてスプール余っちゃってるから有効利用しようと思ったので。
みんなありが�d。
ピン抜き作業うｐしといた方がいい？ペンチで普通にできる作業なんだけど。

>458
馬鹿が真似してシャフトがキズだらけの酷い個体がでまわるのは嫌なので
upは無用

時期Ｚはレベワイがオープンになる機能がつくかも

ギミック付けるよりワインダ無しのナロースプールで良いのでわ？

どうもー、前スレで旧ＴＤーＸにタイプＲつけた男です。
ピン抜きは上手いことすれば傷付かないですよ。
ただ、自分は抜く時に勢い余ってスプールエッジ凹ましちゃいました。
まあ使わないんで困らないんですが。

>>459
了解。
一応シャフトとスプールエッジを保護しとけば問題ないけどね。
抜くよりシャフトをテープで保護して押し出す感じでやる方がスプールエッジを傷めにくいかも。

浮上

そうそう、抜くって言うよりはペンチで押すんだよ、
出てきたところをグイって引っ張れば抜けるよ。

でもピンの抜きやすさは個体差が大きいから無理しない方がいいぞ。

なんか旧ＴＤ−Ｘが欲しくなってきた・・・

>>300>>500

質問抜いたピンはその後どうやって戻す？
曲がったり傷ついたりで使用上問題ないのか？再使用しないのなら
ピンは単品で発注できるの？
ピニオンのかみこみに不具合は出ないの？しんぱいだぁ。

来年は、なんか新しいのでるのかね？

>>468
ペンチで押し込む。つまり抜く時と逆の手順ね。
抜く時はシャフトのピンより外側の部分をビニテかなんかで保護してそことピンの先端をペンチで挟む感じでやると簡単に抜けるから。
ピンはメーカーの部品検索見る限りは部品番号ちゃんとあるから注文は出来ると思うよ。

>468
もちろん不具合は覚悟して再使用しる
金の節約にはリスクもある

自己責任？
不毛だな。

ビビリー君は金かければOK

意味わからん。

ビンボは手間かけろって事でいいですね。

貧乏つーか自分で拘りたいから己で手を入れるんだろ

外見はすぐにガタが来るけど中身の耐久性は申し分無いのでついつい手を入れてしまうｗ
実際手を入れるのも多少の出費はある訳だし。

中身もそんなに耐久性高くないよ。
あくまで外見と相対的にみれば耐久性は高いけど。

バスじゃないけど、新しいスピニングでるみたいよ

>>478
中身、どこら辺が弱いの？

>479
360嫁

>>481
プレッソじゃなくて新しいリールが出るってさ。
釣り板のダイワリールスレに書いてあった。

マジで？
そりゃスマソかった。

トーナメント後継だとか
スピニングの新基準だとか言われてるね
なんだろ？センタードラグとかかな？

駄作の予感

TD-XC復活きぼん。

>>486
ルビアスでいいじゃんｗ

新しいスピニングからTD-Zの後継機が出るかね？

スピニングってある程度完成されかけてるから、新基準とか
いうのは難しいだろうなぁ・・・
そろそろでる雑誌に細かいことが出てるといいね。

ヒントは超軽量
これ以上はいえない

軽量化も行き着いたんじゃないの？
１００ｇ切ればびっくりするけどねｗ

ルビで騒いでた連中が後悔するほどの究極の代物だったらどうする？

>>491
そんなのだったら値段も究極になるよ。

俺みたいな貧乏人にはルビアスすら買えねぇよ・・・
ルビアスくれ

気に入ってるからあげません

値段は5万越えと見てるけどどうだろうな・・・

多少の不満はあるがカルディアで十分

130�c
79800円

100g-\40000

牛肉みたいだなｗ

スピニングにマグネットを応用してるとかそういうことですか？
いまだかつてなかったようなリールということはそういうことかな？

プロキャスターサンダースティックってどうですか？

>>360

最近TDZ中古で複数入手したんだけどメンターの使用者が多いわりにメンテができてない
オートマ感覚で手軽さが売りだから無精者ユーザーが多いのかね
置き傷よりも埃や黒いオイルの汚れが気になるメンテ中の報告ですた

たまたまだと思うけど。
どれ使ってもやる奴はやるし、
やらない奴はやらない。

あんたはエライッてことだよ。

わーい、ほめられちゃったよﾏﾏﾝ

中古でＴＤ-Ｘ2500iAを安く譲ってもらう予定なんですけど。
カルデイナ新品で買うのとどちらがいいですかね。
ルビアスまでは資金不足なんで。

>>506
お年玉貰ってルビアス

５千円なんですけどどうですか？

5000円なら買いだな

本当すか？
カルデナと比べてどうすかね。
ベアリングとかはＴＤのほうが多いんですよね。
ＴＤＸ-Ｃがエアベ−ル、エアスプ−ル、でないと考えて
いいですか？

バスだったらドラグ性能は全く気にしなくて良いしね
軽さがどうしても気になるなら新型を買うのが○
最悪ヤフオクで売っても5000円以上にはなるでしょ

TD-Xは良いリールだよ。バス釣りをする上で不自由は感じられないはず。
新しいのが欲しければカルディナだろうけど・・・
俺なら絶対TD-Xだなあ。

>>506
その値段なら買い。
店の買い取り並だと思うから合わなくても多分損はしないよ。

×カルディナ
○カルディア

見ていて恥ずかしい・・・

カルディナｗ
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/caldina/l_edition/ex_int/images/ex02_prv.jpg
ダースベーダーの顔に似てる。

シュミレーション
ヘコリプター


おいらの友達はギャング針をギャンブル針って言ってる。

コミニュケーション

494 ケチってんじゃねーよ！！！！
逝ってよし

ふいんき

ピクシーの左バージョンかっこ悪っ！配色ひどすぎ…
それとスピニングリールやっぱり新しいの出るみたいやね。

黄色はまずいだろ。黄色は・・・・
ITOに毒されたのか？ﾀﾞｲﾜよ

黄色信号。でもベタじゃなさそうね。結構渋いかも。
オレンジよりはいいな。

ピクシーの左ってミラーなんでしょ？
黄色は限定で銀色出るんでしょ？
スピニングはTD_Zの後継？
質問ばかりでｽﾏｿ

>523
ピクシーの左はミラーですよ。
銀色が出るかは書いてなかったけど、おそらく出るでしょう。黄色は04限定って書いてたし。
スピニングの方はロドリで広告で出てただけなんで、詳細は分かりません。
もしかしたらルアマガの方に載ってるかも。。。

限定・・・もうだめぽ

限定商法でどれだけ食いつくか･･･

また限定ロッドも出そうだな・・・

>>524
レスさんくす。
黄色だめでも銀が出ればいいやｗ
スピニングは謎だな。

やっと左出るのか｡
正直､右より売れそうだな｡w

左よりも右のハイギヤをｷﾎﾞﾝ
手返しでｶﾙｺﾝ50に負けるのがちと辛いでつ。
そういやZPIのハンドルはどうなったんだろ?出たら左Zに付けようと思ってるんだが。

すいません。この度スピニングリールを購入しようと思っているのですが。
ダイワのＨＰを見てもいまいち違いが分かりません。
機能名は書いてても、それがどんな機能かよく分かりませんｗ
ＴＥＡＭＤＡＩＷＡとエアリティボディモデルの方向性の違いや、その中の機種の
違い等簡単にご説明して頂けないでしょうか？
お勧めも教えてください。お願いいたします

>>５３１
あんた　さっきまでシマノレスで密巻きについて聞いていたでしょ？

違いが解らないなら、なるべく安いリール、買っておけ。
まだ高いリールは買うべきじゃない。

>>531
とりあえずルビ買っとけ。間違いないから。

新型をみてからにしたほうが吉

新型を買うことができる金があれば待ち（定価は5万を超えるかな・・・）
予算が2万ぐらいならルビアス
それ以下なら金貯めてルビアス

今日ルビ買ってきたぞ！！。こりゃ価格破壊マシンだね。漏れは2004を買ったんだけど
激売れでメーカーにも在庫が無いそうで久々にショップをまわる羽目になったよ。

そうか？普通に売ってあるぞ

うん、普通に売ってるな。
性能もここでは異様にマンセーだがそれほどよくも無いよな。
っていうか、旧ＴＤ−Ｘの方がよっぽどいいぞ。

TD-Xとルビアスってそんなに違うもんかい？

そう？、うちの近所は殆ど売り切れてたんで注文しようとしたら「次の入荷はいつになるか
判りません」って断られたよ（2004限定だけど）。
>>539
漏れも旧TD-X（2004.2506共に所有）してるけどはっきり言って遜色無いと思う。若干
巻き心地が重い気もするけど、なめらかさはルビの方が上かな？。まあ、一番の違い
はお値段なんだけれどねぇ。

>>538
メーカーから出た段階で在庫は店舗別になるっしょ。
シマノまんせーな連中ばっかの店なら在庫あるんだろうけど。

>539
では具体的に説明してくれ。

ピクシー阪神カラーどうかね？ｗ

>>531
取りあえずカルディアでいいんじゃないか？

ダイワロッドのスレってある？

∞∞ バトラー part�V ∞∞
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1052398930/
ハートランドを語ろう MemorialNumber6
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1070709599/
あとは探して

>>545
∞∞ バトラー part�V ∞∞
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1052398930/
ハートランドを語ろう MemorialNumber6
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1070709599/

ベイトリールじゃあるまいしスピニングリールは値段による性能差なんてあまりないんだよ。
１万も出せばいい。高いと何がいいっていうと軽量＆ドラグ＆錆びにくい等＆耐久性（？）。
それに軽量といっても１０グラムとか２０グラム程度のものだから気にならない。
そんなもんだよ

ルビは生産調整をしているというのをどこかでみたぞ。
値崩れ防止策らしいけどね。

>>548
一万円台と二万円台だとオシュレート機構が違う。それに重量も下手すりゃ
50g近く違う、この違いはライトリグだと大きいよ。

>>546>>547
サンクス

＞ピクシー黄色
あれってやっぱランエボとか意識してるんだろうな・・・
釣具を車になぞらえるのは伊東の影響か

つか今月の広告のREAL FOURって何よ？
バトラーの時も思ったが、ダイワって本当ああいう煽り系の
宣伝好きなｗ

トーナメント・エアリティとイグニスて性能ほとんど同じですね。
イグニスの方がちょと軽いだけ

エアローテーション
エアベール
マイクロピッチ・ハイパートーナメントドラグ
ＡＢＳアンチバックラッシュシステム
高耐久インフィニットストッパーＩＩ
イトよれ撃退ツイストバスターＩＩ
って何ですｸﾜ？

>>553
トーナメント・エアリティはベアリングが防錆仕様なんじゃなかったっけ？。

＞トーナメント・エアリティとイグニス
海用と淡水用

ルビアス2004買おうか迷ってる・・・けど。ナイロン4ポンドで１００ｍか・・。
4ポンドじゃちょっと不安・・・タモ網は必需品？
最大ドラグが2kだから竿折れる心配はないけど

タモ網は必需品じゃないけど、不安なら２５０６でいいんじゃない？

>>557
ナイロンだったら6ポンド75メートル位で充分じゃない？。それか、素直に2000に
するか、使用予定のロッドの元ガイドの径が大きければ2506にするとかね。

>>556
ルビアスは別に淡水用って訳じゃないぞ
ソルトでも使えるようになってる筈
エアリティとの違いは重さとベアリング数のみと言っても
過言では無いかも

>>560
おいおい、ルビアスじゃなくてイグニスの話だよ。

>>554
ここらへんは、カタログでも貰ってじっくり読め

2506は220gだから。それなら8ポンド100ｍ使える浅溝じゃないルビアス２０００買うのと一緒だし。

俺はスピニングでも8lb未満は使ったことないｗ

>>557
ナイロン4lbじゃ不安だけどフロロ4lbならなんとかかな。

>>563
ダイワの2500番台のメリットは明らかに糸ヨレが減るって事だけど、一方で
張りのあるラインを使うとキャスト時にラインがブランクを叩いちゃって飛距離
が落ちる事もある。どちらを重視するかで2506か2000のいずれかを選んだら
良いんじゃないの？。

そもそもバスでライン100mもいるのか？
2004にフロロ５lbを75mも巻けば十分だろ。
6lbを50−60mでもいいけど、こんくらいの太さのフロロだと
スプール径が大きい方がいいから2506のが気持ち安心だな。
あとはメバル、マスもやるなら2004で、
シーバス、イカもやるなら2506でしょうな。

バスには1500で十分って思ってるけどどうよ？

いや、基本的には２５０６でしょ。
2chバサーには小さいスピニングが人気みたいだけど、俺には良くわからん。
MAX4ポンドで、メインがマス、たまにバス、というなら2000番台だろうけど、
バスがメインなら、絶対2500番台だよ。
4ポンド使っても糸よれが少ないし。

>>568
別に充分なんだけど、スプール径が大きい方がライントラブルが少ないからね。

>>569
糸よれと軽さを天秤掛けてるんだろ

>>569
基本的には胴衣なんだけど、元ガイドの径が小さいロッドに2506だとラインが
ブランクを叩いちゃったり、素直にガイドを抜けてくれなかったりするんだよね。

ナイロンを使うなら、2000番台でもいいかなあ。
フロロなら絶対2500番台だな。
多少飛距離が落ちようと、重くなろうと、糸よれ多発では
釣りにならん。

ルビアスのスプールが1500と2000が互換性あるらしいけど
スプールリングの径とかどれぐらい違う？
それともスプールリングの径は一緒で内側の径が細いとか？

糸ヨレって結構防げるけどな。
キャスト時、巻き上げ始めに人差し指一本出すだけで。
たまには糸つまんで伸ばしながら巻くとか。
流れを見つけたらルアー流してヨレ取るとか。釣れるし。
まあみんなやってるだろうけど。

俺は昔は2500番台が嫌いだった。重かったから。
だから1500使ってたけど、最近はもうでかくても問題ないよな。
小さいことのメリットはあんまりなくなってきたように思う。

まあ２５００番台がいい、と

>>576
元ガイドが小径の特殊なロッドを除けばね。個人的には今年は奮発してルーミスの
SJR7200のUSモデルを買ったんだけど、今や廃盤のJPモデルは元ガイドの径が
大きかったのにUSモデルは小径になってて手持ちのTD-X2506だとどうしてもラインの
抜けが悪かったんで本日（昨日）ルビアス2004を買ったんだよね。こういう例を除けば
2506がベストだと漏れも思うよ。

ちゅーか俺の場合､ﾋﾟｸｼｰに8lb巻いてるから､折角のｽﾋﾟﾆﾝｸﾞに2lbしか違わないﾗｲﾝを巻くのは､ちょっと意味が無いんだよな｡
んで､ﾙﾋﾞ2004に4lbになった｡
あくまでも､俺の場合な｡
ﾋﾟｸｼｰが無かったら､やっぱみんなと同意見だな｡

ベイトのタイプＲは、ＩＴＯが出たからゴミか・・

ブレーキシステムの最高峰と思う、俺は。
他のメーカーも使いたいだろうけどな使わせねー是ひゃっほー
夜露死苦！

>>579-580
どっちも燃料としてはちょと軽すぎるな。
どうせ同じヤシが書いたんだろ。

>580
訳判らん

>580
話の流れが読めないヤツだね
寒すぎる

冬休みだから･･･

それにしてもなあ、こんどのピクシあれはいいなぁ
あのソリッドなイエロー、イタリア車を思い出させる。
なかなかのセンスだよ。前のピクシよりどっか改良されてる
んかいな？ワシ的に買いだね。

すまん、ageちまった。

>577
ルーミスより大和のロッドを使った方がいいような気が。
ガイドの設計は大和がいいと思うね。なんせリールにあわせて
つくってあるわけだし。

ゴメンナし・・・・。やっぱルビアス２００４にした。買った。
使い心地は・・・・・・・イイ！イグニスがほんとはホスかったのだけど
高いので。教えてくれた人ら、ありがとね。
ポンド気にしてたのはやっぱね、今までベイトタッコーばっか使ってたので
12とかが普通だったので。まぁ最大ドラグが2kgなので切れる心配はあまりないと
思い、フロロ５lbにしますた。

今度のスピニングモデルにはぜひ、
ベイルをかえしたときにその場で止まるストッパー（シマノにはついてる）
をつけてほしいが無理か?
ドラグ性能や軽さ、見た目、ほとんどダイワには文句がないが、
キャストの時、サミングを邪魔するあのベイルだけは許せん。

>>589
その場で止まらない方が良くないか？
きっちりフェザリングするにはベール起こしてから
ベールが止まるところまで回すべきだし。

>>587
別の用途で既に常SP持ってるよｗ。

>>590
カルディアは止まる位置が変。激しくフェザーリングしにくい

>>588
良かったね！。マスからバスまで可愛がってくれや。

ところでオートキャスト機構つきのスピニングをもう一度出して欲しいのは俺だけ？
あれは凄く便利だったのになーﾍﾞｰﾙ返して糸を掛ける動作が
人差し指ワンアクションで出来るなんて今考えてもすばらしい。

>>588
オープンな場所ならフロロ5ポンドでもドラグ調整さえきちんとしてれば、まず
ライン切られる様な事は無いよ。むしろリールよりもロッド次第かも知れない。

>>594
漏れもそう思うけれど、何かネガがあったから消えたんじゃないのかな？。
それが何なのかは知らないんだけどね・・・。

アンチリバース付じゃ出来んわね。
任意の場所に止めれない。
>オートキャスト

年の瀬も押し迫った12月、東京、東久留米のリール開発室では日夜
議論が続いていた。次世代のスピニングはどうあるべきか、開発チームは
結論がだせず暗礁に乗り上げていた。ライバル会社は新機構を組み込んだ
リールを市場に出し始めていた。開発チームの年長者であるＡは言った。
「現行のリールはアングラーに絶対の信頼を得ている。しかし、次を提案しな
ければ追いつかれるぞ。」チームに緊張が走った。
当時、釣り部門は経営的にあまり芳しい状況ではなく、いろいろな噂が社内を
かけめぐっていた。おかげでリールは新型を出してはいたが、中の設計は
コスト低減のあおりを受け、ここに手をつけるのは大変な費用がかかるため
根本的な設計見直しはのびのびになっていた。
「21世紀基準のリールって何だ？」チームは自問自答を繰り返した。
試作部に何べんも足を運んだ。すべて手作業だった。
世界でも例のない壮大なプロジェクトが始まった。

これは、次世代リールにかけた開発者のドラマである。

>590
普通、ラインローラーが、ロッドの真下より気持ち右の位置で
ラインを人差し指にかけてベイルを返すよね？
その位置のままだと邪魔にならないけど、
ハンドルの位置なんかによっては、キャストした時に勝手にハンドルが回ったりして
ラインローラーがロッドの真下、あるいは少し左側（ベイルの返る位置）まで回ってきちゃうのよ。
そうしたら、あのでっかいカラマンローターとベイルが邪魔になって、
サミングできないのよ。
あなたの言うようにベイルが止まるところまで回すっていうのは、
ラインローラーがロッドの左下の部分まで回すことになるから、
途中でベイルがラインをひっかけていくでしょ？

まあいいや。
多分そんな気の利いたことしてくれてないだろうし。

>>598
個人的にはスピに関しては当分ツマノに追いつかれる事は無いと思うが・・・。
むしろ問題はベイトの方な気が・・・。

>>596
俺は原因はﾍﾞｰﾙの遊びだと思うなー当時ARが出始めだったような気がするし
ベールが一周に一回しかロックされないからね（手元でしか止まらない）
>>597
でも今なら何とかできそうだけどね、例えば糸側からの引きにはアンチなんだけど
ハンドル逆回しにすると従来のロックになるとか、まあ素人の浅知恵かな
でもオートキャストみたいな面白いものを作れるのはダイワならではと思うなー
遊び心があるものを作ってもらいたいもんだ

>598
>すべて手作業だった。
>世界でも例のない壮大なプロジェクトが始まった。
ワロタ

軽量化第一で考えたらオートキャストはありえないね。

REAL FOUR にがぜん興味がわいてきまつたＷ

>>598
おいおい
１２月下旬で何も決まっていない状態で
２月中旬の釣り博には、間に合わんだろｗ
実質１ヶ月有るか無いかで・・・

もうちょい現実味のある面白いストーリーにしてくれや！

>>601
そうか、アンチリバース関係は正解っぽいなぁ。

重くてもブレてもオートキャスト欲しいな
今のリールなんて細かいグレード分けで中身は大差なくてつまらん
もうちょい面白い変り種をラインナップに入れて欲しい

＞605
昔の話をやるのがプロジェクトＸというわけで
当時とあるし
＞598続き書けやｗ

リアルフォーって何なの？？
だれか教えれ

>>609
ダイワの新フラッグシップスピニング開発のプロジェクトネームみたいだよ。

>>607
こんどの釣り博
楽しみにしといたら？

1、リアルに感じる軽さ
2、リアルに感じるなめらかさ
3、リアルに感じる剛性
4、リアルに感じる感度

ズバリこれでしょう。

簡単だなｵｲ

どうやら、リールシート一体型のスピニングになるらしい。
画期的だねｗ

realfourはダイワのめるまがに載るのでは？
いや知らんけど。

>>165＝池沼

>>616
池沼って誰？

　どーせ、志摩ノのぱっくりだろ、シップのコピーであるデヂギアを搭載したレギュラーサイズ
２５００番クラスのスピニングだな。
大環って商品展開が判り過ぎ！
んでもって、６１２の言ってることがまじであてはまって来そうだよなぁ、おい。

>シップのコピーであるデヂギア
全然別物だろ

>デヂギアを搭載したレギュラーサイズ ２５００番クラスのスピニングだな。
既にあるし

>大環って商品展開が判り過ぎ！
ぜんぜん判ってないなｗ

1、TD-2004Z　淡水専用
2、TD-2004X　海水対応（クロスオーバーモデル）
3、TD-2004S　スペシャルモデル。最新技術の全てを注ぎ込む。
4、TD-2004N　ノーマル。海水対応。

だと個人的によい。スペックダウンしてＺ，Ｘ，Ｓだの分けるより、
使用用途事に分けられてる方がいいなぁ。駄目？

フォーリアルにした方が
for real と掛かって良いと思うんだがなぁ

ドラグワッシャーが４枚になるだけとかは無いように・・・

>>618
ダイワの後にリール出したシマノの方がパク（ｒｙ

メーカー違ってもリールに求められる機能は一緒だからな。
ﾊﾟｸﾘ・ﾊﾟｸﾗﾚはしかたないと思われ。
ユーザーとしては必要機能の充実はいいこと。
別に害はないし。

TD-Z Type-R
TD-Z
TD-X
TD-S
の色違いですが、、、、。

他の性能はどうでもいいからとにかく軽くお願いしますよ、ダイワさん。
カーボンハンドル採用とかまだまだ軽くできるでえ。ぜひ検討を。
ギヤが滑らかとかそういうのはダイワさんはやらなくていいっす。
今のＴＤ−Ｚより1オンス軽ければ最高やね。

ダイワはバンダイとコラボしる！

大和はやっぱデスラーと戦う為にイスカンダルへ向かう。


　　　　　　　波動砲発射！

で、最後は真っ二つになって沈没でつか？

カーボンハンドルなんざバス釣りじゃ実用的じゃねぇだろが。
考えて書けや。

新しいスピは試合後かなり毎日が集まれるようなモノになる予定！

笑って無いオリックス谷夫人みたいなリールにならなきゃいいが・・・

ダイワなんて研修で商品金額出してない？

？？？

イグニスホスイ・・・・ルビアス使ってる奴の気がしれん！
性能違いすぎるだろうが！

>>632
買えばいいじゃん。
あ、買うお金もリールの差を感じる感覚もないのか・・・

イグニス25000円で売ってる店知ってるが、売れたら大赤字だよな。
2台しかなかったけど。

それなりに黒

なんとなくクリスタル

イグニス＞ルビアス
これ定説。ルビアスユースはそれをちゃんと理解して使ってるんだろうね？

ルビアスユース・・・
リールうんぬんよりまず日本語を理解した方が良いよ。

>>638
ルビアスごときで満足してるのはあなたですか？
イグニス使ったことございますか？

エイゴじゃない？

カタカナ語レベルだな

>>637
イグニス買おうと思ってるんですが、ルビアスと比べてどれぐらいいいですか？

ニ

2.5くらいは良いと思うけど。

イグの方がちょと軽い。ベアリング多いので巻き心地がちょとナメラカー
値段の差は気にするな

>>644
意味がわからないのですが。

>>645
ウォームシャフトのベアリングの有無がわかるなんてさすがですね。

>>645
ルビアスは値段が安くて上位機種と変わらない性能あると思うけどなぁ。
ボールベアリングが6から9に増えたからってそんなに変わるもんじゃないし

ルビアスは２５０６のハンドルが嫌だ。

じゃ買わねばよいのでは？

何？買わなければよいって？
ハンドルがどうだとかそんな議論も禁句ですか？
なんだよそれ

…ってゆ〜か、ハンドルなんてイグニスの後から付ければいいじゃん
ルビ2506＋イグニスのハンドルでもイグニス買うよりはるかに安い

ルビアス欲しいとか、イグニス欲しいとか言ってる人、今はどんな
リール使ってるの？
俺はTD-Sを出たばかりの頃買って、別に不都合も無いから、買い換える
つもりもないんだけど・・・。
普通、スピニングリールは何年くらい使ったら買い換えるの？

>>653
俺はいまだにオートキャスト付きの奴使ってる
正直、糸よれまくりでｷﾂｲ

まず、ルビアスマンセーな香具師は本当にダイワの上位機種を使ったことがあるのかと聞きたい。
漏れはトーナメントZ2000C、イグニス２００４、TDーX２０００iA、ルビアス１５００持ってるけど。
ルビアスが一番巻きごこちが重めでダイワっぽくない。好みが分かれるところだがちょっとシマノっぽいんだよ。

最初は、買ったばっかりだから重いのかと思った、けどもう２０回以上釣行にでてるがやっぱり重いんだよ。

廉価でそれまでの高価格商品と遜色ないものが出てきた時にマンセー厨と異常な反発が生まれるのはどの板、商品でも同じだな。
まあルビアスが画期的な商品であることには間違いないね。

使用頻度ですが、最近は釣りにあんまり行かないですけど。
ルビアスほとんど使わず、イグニスとトーナメントZがメインです。

ルビアスはダイワの上位機種にあるベールを返した時の、カンッっていう壊れそうな音が少なくて良いです。
あとドラグのパッキンがリョービのイクシオーネを髣髴とさせていいです。

>>653
は漏れです。すんません。

>>653
スピニングリールって酷使するとガタが来ないか？
オーバーホールに出してる間に釣りに行きたくなって、新しいの買っちゃうんだよね。
あと、ロッドがドンドン軽くなって行ってるから、あわせてリールも軽くした方がいいかなと。
軽いタックルを一度使うともう戻れなくなっちゃうし・・・・。
漏れが虚弱体質だ、とかじゃなくてね。

>>655
重いけど滑らかな感じがして、ルビはルビで好感もてるけれどね。

つか、ＴＤ−Ｚはオーバースペック過ぎだし高杉だったし金かえせって感じ。
もう売ったけど

>>660
そんなことを買う前に理解できてない方がおかしいだろ。
ＴＤ−Ｚはハイエンドなんだぞ。

ＴＤ−Ｚは、最初のフルマグネシュウムスピニングだから、高いのはしょうがない。

ハイエンドモデルが高いおかげで、
ルビアスのようなハイエンドをフィードバックしたモデルが出てといっても過言ではない。

年末は定番のＴＤ−Ｌだろ。

>661
あれが出た当初は超軽量リールてことで舞い上がってたのもあった
けど共通ボディで実質的な性能なルビが２万ちょっとだぜ？
こんなんありか？

所詮、プラスティックだからな。

>>665
>>663を読んで下さい。
でもって>>655を読んで下さい。
それでも納得できないのなら、仕方ないです。
まあ新奇性を買ったと思ってあきらめてください。

深夜に高活性なスレはここですか？

イグニス買うくらいならエアリティ買うよ。

たしかにトーナメントシリーズのほうがＴＤよりもよっぽどいい。

シルバークリークＺ使ってる奴いるか？
あれってどうなんだ？エアリティベースなの？

>667
実際は自分なりに納得はしてるけど
なんかね(´･ω･｀)

>>666
何が？

シルバークリークＺはエアリティーベースじゃなく、
旧型のTD-Z 2004Cだよ。
新型のAREA向けプレッソリールが控えてるので、
販売値もセール価格となってて目をひいたのか？

軽量スプールはプラスティックにメッキしてあるだけだよ。

>675
メッキじゃねーよ

スプール外して内部を見てみろ

>>675
樹脂って言うんじゃないかい？

>>676 プラスティックのメッキじゃ
お前のプライドも一緒に剥がれてしまうのか？

>>678　樹脂って、普通
プラスティックって言うんじゃないかい？

プラスチックにメッキか…
学生が休みになると真性のアフォが登場か…＿|￣|○
バス板もうダメポ…＿|￣|○

>>680
違うよ。

うん、仮にも上位機種がただのプラにメッキの分けないわな。
>>666は何にも知らないんだな。

冬厨にマジレスカコワルイ(･Ａ･)

ダイワはホースリールとコードリール作ってくれないかなぁ？
美しい巻上げを可能にするレベルワインダー。
力強くホースやコードを引き出してもバックラッシュしない超強力マグブレーキ搭載。

↑
小金を出せばいいのが買えますよ。

>>686
(つд´;

オイルの件なんだけど、スピニングの説明書に書いてあるところ以外に
どこを挿せばいいか知ってる人いる？

説明書にどこまで書いてあるかちゃんと読んだことないからわからないけど、
普段はラインローラーだけ毎回やっておけば間違いないでしょ。
ハンドル、スプール周りは時々。ドラグはそこまで気にしなくていいかな。
内部は変にやって不具合出すのがイヤだったらメーカーにOHに出せばいいよ。

イグニスいいねー。ルビとは飛距離も軽さも感度も巻き心地も耐久性も
全ての面で大幅に上だよ。ルビアス使ってる人は満足してるのかな？

>>690
ドラグの性能がＴＤ−Ｘより劣ってるんだが、どうなのよ。
イグニス速攻で売りました。妙に重いし。ＴＤ-Ｘをまた買い直したよ。
メインリールはＴＤ-Ｚだけど、未だに現役で使ってるよ。高かったけど、
長く使うものだからね。

へー
ルビにイグのハンドル付くんだー
じゃールビ買おうかなー

691＞ドラグはどうだかしらんけどＴＤＸ−Ｃのほうが
私には使い易い。イグも持ってたが同売りに出しました。
さらにＴＤＸ-ＩＡも結構良かった。
中古で激安いのあったから2台買ってしまった。エアベ−ルに改造して
ベアリング追加すれば軽さ除けば性能はＴＤＸ-Ｃに近寄るんでね。

>ドラグの性能がＴＤ−Ｘより劣ってるんだが、どうなのよ。

イグニスのドラグがXCより劣るってこと？
初耳です。どの辺が劣るの？

＞さらにＴＤＸ-ＩＡも結構良かった。
＞中古で激安いのあったから2台買ってしまった。エアベ−ルに改造して

Xiaどのぐらいですか？
傷物だとパワスポでも1万円ぐらいで売っているけど
それより安い？

浅溝ではイグニスもルビアスもシルバークリークZ
深溝ではエアリティもルビアスもドラグ周りの主要パーツは
共通であるという事実は書いちゃマズいですか？

ベアリングのある、なしはあるけどね。

ＴＤＸ買った負け組が吠えるスレはここでつか？

697>私のiAは箱、説明書付きの新古で１台８０００円でした。
エアベ−ル＋ベア２つ追加するの考慮しても安いと思うんですが？
基本的に新しいもん好きじゃないしスピニングはあんまり使わんので
これで十分ですわ。
勝ち負けなんてあらへんな。

>>698
必死になるのなんでだろ〜♪

６９９＞おまえもな。

タイプＲ 欲しい〜

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

カルディア２００５のウィークポイント

教えてください

５年前？にトーナメントX２５００iAを買って喜んでたのに、
１ケ月後に、バス専用TDXが出てしまった　漏れは間違いなく負け組み

>704
トーナメントＸもＴＤ−Ｘも大差なし。
どってことないよ。

いやー、明けたね。TD-Zばらしながらこたつで眠りこけてたんだけど
朝になってたよ。皆さん、明けましておめでとう。晴れてるみたいだし
いいお正月だね。これから初投げにいってこようかなー。

カルディア２００５のウィークポイント

教えてください

>>703
俺は昔２００５使ってました。
ウイークポイントですか・・・ドラグの滑り出しですね。
エンブレムクラスの方が遥かにいいです。
後はオシュレートが足りない（スプールにきれいに巻けない）位ですかね。
これはワッシャ追加したり抜いたりすることで克服できます。
>>704
イ�`！俺もイグニス買って一月後にルビアス出たから負け組みです・・・。

ウィークポイントはないよ。死角ゼロって感じかな。
世界ナンバーワンシェアのダイワを信じなさい。

>>708
エアメタルローターを誇りに生きろ。

>>710
頑張って生きます・・・。
今のところイグニスには満足してます。
来週にでもオーバーホールに出そうと思います。

リアルフォーは究極の展開になるかもね。
安いやつから高いやつまでR4がついている。
これはもう勝ち組みｗ。

そんな重箱の隅のつつきあいみたいなスペック自慢して何か嬉しいんだか。
カタログ見てニヤついてる暇があるのなら釣りにいけ。

>>713 ｵﾏｴﾓﾅｰ

ルビアス使いですが、スプールと本体の間から
シュルシュル音がするのですが
原因が分かりません。。
スプールを外すと音は無くなります。

どなたか同じ経験をしたことはありますか？

>>715

スプールの下の部分が変形して、ローター部分と接触しているのじゃないか？
スプールを外して下からのぞきこんでみ

昔リーガルでなったことあるよ

>>715
それスプールにライン巻いた状態でライン止めでライン引っかけてるでしょ。
そこからラインの端が飛び出ていて、そこがローターと当たってるんだよ
ギリギリまでカットすれば音はしないよ。違ったらｽﾏﾝ。

>トーナメントＸもＴＤ−Ｘも大差なし。
>どってことないよ。

このTD−XっていうのはIAじゃなくてCのことだろう。
それじゃ負け組みだな。
重さが70グラムぐらい違うのだからな

　スプールに糸は巻いてません。。
最初はそう思い、糸を外したんです。

　スプールの変形も考えられないのです
まだ管理釣り場で一度しか使ってないので。。
でも、スプールが変形してるか　シャフトが曲がってる
とか。。そんなんしか考えられないです。。
ウーン (Θ_Θ;)

>>719
クレーム出せよ

別にいいんだが、なんで同じダイワ使い同士が争ってんのよ？ｗ
またーり逝こうよヽ（´ー｀）ノ

>>698
＞さらにＴＤＸ-ＩＡも結構良かった。
＞中古で激安いのあったから2台買ってしまった。エアベ−ルに改造して

やってみたいが、自分で簡単に出来るのかな？
メーカーじゃやってくれんだろーし・・。

TD-Xならわざわざエアベールに改造しなくても良い気がするけどどうだろ
見た目に太い方が安心感があるというのなら仕方が無いが

僕はTD-X２５００IA、２５０６C、イグニス２５０６Cと使ってきましたが
どれもトラブルレスのいいリールでした。
ベールの交換は簡単ですよ。マイナスドライバ一本で１５分あれば出来るかと。
（交換だきるかどうかはわかりませんが・・・。
なんせイグニス意外はもう手元にないもんで。）

交換だきるか→交換できるか
鬱だ逝ってくる・・・

ベール交換は機種によっては絶望的。
形状が違うのとダイワがパーツをだしてくれなかった。
今どうだかはわからない。

今はしらんがエアベ−ルだいぶ前に部品とったぞ。
折れちゃったんで改造目的ではないがね。
改造を恐れて部品出してくれなくなったんならダイワもたいしたことないな。
ＩＡのエアベ−ル改造はしろうとでもできる。
確かに旧Ｘ-ＩＡを安く手に入れられるのならＸ-Ｃのエアベ−ルにするのもおもしろいと思うぞ。
エアベ−ル側のピンを削り、ロ−ラ−部品数点かえるだけで完全に交換できる。
もとに戻せるのでメ−カメンテもＯＫだ。
回転バランスも変わらん。部品取れれば４０００円だと思う。
ダイワさん部品供給してくれないってことあるのかな？
今後折れた場合は泣きがはいるぜ。

最近バス釣り復帰したので教えてください。
当時使用してたスピニングがTDX-2500iAです。
そろそろ買い替えの時期だと思うんですが
しばらく遠のいていたので最近の機種が
何がなんだかわかりません。ルビアスという機種が良いというのは
だいたいわかりました。確か昔のと比べると軽いですね。
値段も手ごろですし。
あとベ−ルが太いパイプに変わってスプ−ルの素材も樹脂ぽくなって
いますがどういう利点、進化があったのでしょうか？
軽量化はわかりますが糸よれ等も改善されているんでしょうか？
ダイワリ−ルに詳しい方教えてください。

自分で調べれ

新旧の違いは、スプールの変更に伴う重量減が大きいけれど
糸よれ自体は変わらないね。それよりも特筆すべきは、
エアベールによる糸絡みがまるでなくなったことが大きいね。

ルビアスのスプールって樹脂なのか？

>>731
浅溝は樹脂製エアスプール、深溝はアルミ。
あと、重量そのものよりも軽くなった場所が大きい気がする。
フロントが軽くなってるからウェイトバランスもイイし。

エアスプ−ルとアルミだとどちらが剛性高いんですか？
昔の安いリ−ルは樹脂が多かったけどあれにメッキコ−テング
したようなもんなんですかね。
軽さはどうでもいいとすると前のほうレスの旧型のエアベ−ル
改造結構効果ありなんですかね。

>733
スピニングのスプールにどれほどの剛性が必要なわけ？
アルミ＞樹脂という考え方はうまく理解できん。
適材適所でかまわんだろ。

ダイワの樹脂スプールは金属で両端を挟み込んであるあから強度は
樹脂だけのスプールと比べて高いだろ。

スピニングのスプールに強度は必要だぞ。
オカッパリでスピニング一本だけのワーム使いならまだしもな。

質問です。
ルビアスの浅溝、深溝で何故素材が違うのでしょうか？

>736
メーカーに聞けよ。

浅溝は強度よりも軽さを優先してるからだろ。

なるほどアルミのほうが強度あるって結論でいいのかな。

MLのハイギアが欲しいんだがITO買うしかないんかな・・・

>>740
ＵＳトレイル。

ＵＳトレイルって限定じゃないの？

＞７４２
それはルアーの方

ダイワがＩＴＯ受けたのは在庫処分のためなんですかね？
基本的にダイワとＩＴＯとどういう取り決めで販売してるんですか？

>>744
伊東の肩書きにダイワ精工メカニカルアドバイザーって書いてたよ。

ダイワがＩＴＯにデザイン料払ってるんですかね？

ＩＴＯは１割引が一番安いの？

だいたいＩＴＯ売れてるの？

>741
USトレイルもギア比５．７だし。

>>749
釣り？
ＵＳはギアとかスプール径とか専用設計でギア比はＭでも巻き取り量はハイギア並。

>749
スプール径が違うからハイギアと同じ巻き上げスピードだし。

ＵＳトレイルにハイギヤー組んだ場合、最大巻き取り長さは７０センチ？

＞７５２
んな事したら､ちょっとしたサイズが掛かっただけで､巻き取り辛くなるよ?!

メガリール、まだ売れ残ってるよね？

でも、それなりに売れてる罠。しかも高値で。

>753
んなワケ無い
どれほど虚弱かと(ry

うちの地元もITO売れ残ってる。
多分、いつまで経っても売れないと思う。

ITOって完全受注だったし、ダイワもITOも痛くもかゆくもないからなぁ
痛いのは注文しすぎた小売店だけ。

ホントに痛いのは商品そのものだとｵﾓﾜﾚ
雑誌で拝見しただけで恥ずかしさに溢れてる
どんなによくても漏れはｲﾗﾈ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬼手仏欲　　ﾐﾀｲﾅ

金蠅カラーじゃなきゃ､それなりに売れたたろうに…｡

せめてカナブン色と・・

始めから落ち着いた色を好まないＤＱＮバカーを対象としてるんだもん。

TYPE-Rは格好良かったけどな〜
USトレイルのTYPE-Rバージョン作って欲しいぞ。

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

そうねぇ、青メタリックのリールなんてかっこいいかも？
って海用のミリオネアって既に青メタ？

（^^）

やっぱりアンタレスよりバックラ少ないでつか？

>>763
禿同！
USハイギヤ仕様でTYPE-R出たら漏れは買うぞ！

TYPE-Rはミラーレフトが出たら買っちまいそうなんだけど・・・

>>769
同意

そういやTYPE-R仕様のミディアムギアもITOだけのパーツって事になるんだな。

ＩＴＯはバックらしないけどフロロは全然ダメ、１２ｌｂで使えない

普通に売り始めてる、ｉｔｏ　１０％引きが普通になってきた

TD-Zの限定カラー（オレンジ）っていつでるんだろう・・・？

>>772
おいおいｗ最初から２割引きが普通だよ。

ＩＴＯ

７７７

マジでアルミＺ作ってくんねーかなぁ…｡

>>712
「R4」気になっているのですが、、
ど、どんな機能があるのでしょうか？？
教えてｸﾝでスンマセン。

プレッソの定価33500円らしい、二割引きとして、26800円かー・・・
高いなー、やっぱルビやな

Zは海で使っても壊れないよ。マグネシウム溶けないよ。
実際に使えてる人いるし。木霊さんとか。

TDX-Cを持ってるんだけどそろそろガタきてるんで買い替えしようと
思ってる。
ルビはＴＤＸ-Ｃと比べるとどんなところが進化してるの？
それともＮＥＷを待ったほうがいいかな。

ルビアス2506買った。福袋だが
いままでエンブレZだったから軽くて使い易い
ただハンドルグリップがＴ字なんで慣れるまで少しかかります

あと一ヶ月すればフィッシングショーなんだし 新しいの見てから決めた方がいいのでないの？ ルビ買うにしてもその方が割引率よくなるだろうし

REAL FOURはすごそう

スプールのスカートがないとか
そのくらいのインパクトが欲しいけどね

期待できそうだね

ダイワのホ−ムペ−ジにちょっとだけ写真が出てたぞ。

なんだかハンドルの反対にごてごてしたものがくっついてるね。
サイズはどれぐらいのやつだろう。

外観にめだった違いある？ アイエー以降革命的な進化ないから ここらでいっちょ期待したいな

http://www.daiwaseiko.co.jp/fishing/eventinfo/realfour/index.html
外見はそんなに変わらなさそう。
中身とか見えないところ重視のコンセプトっぽいし。

なんか別売りオプションがたくさんあっていろいろ買わせようと
いう感じだな・・・
スピニングのギア比を自分で変られえるのは意味なさそうだし
ベ−ルはあるみたいだし、ギアの構造自体を根本的に変えたのかな？

変なラメみたいなのはなんだろ・・・
ただでさえダイワは塗装が弱いんだから変なことやらない方が良いよ。

すげえカッコイイ！
リアルフォーすごそう
リアルエンジンがイカス
エンジンって発想は今までなかったよ
これ買うかもマジで

＞ライントラブルを減少し、スムーズな操作性を追求した本物の手応えを感じられます
これは相当な完成度とみた。ヤバイよこれ。

メタリックなステラに見えたよ

頭をトンカチで殴られたような衝撃だね
うわーこれは究極のスピニングなんじゃないの
ステ〇どころの話じゃ済まない感じだね

ギガスのギヤが入ってんじゃないの
自重も相当軽そうだし巻き心地がシルキーみたいだから
何かやってるな

意外としょうもなさそうな予感

ギアは一切使っていません。

>798
シルキーじゃなくてシルキィ
が正解

よく読めよヴァーカ

>>798
シルキーじゃなくてミルキィ
が正解

よく味わえよヴァーカ

ステラにデジギア入れたようなもの？

＞800
プーリーかアイドラー駆動ですか？

>801,802
ヴァーカっておまえらがヴァカだろうが
シルキーでもシルキィでもどっちでもいいだろが
このタコ

>>805
ヴァカって言われたからってムキになるな
ヴァカ

エンジンがあるようなって、本当にDCみたいなの積んでそうな悪寒。

タミヤが一枚噛んでる悪寒

軽さについて書いてないな
まさか重くなったんじゃあるまいな
質感なんてこだわったら意味がないぞ

形変わってなくないか？

ttp://ime.nu/www.daiwaseiko.co.jp/fishing/eventinfo/realfour/index.html
こんなモン出されてどうすんだろうねシマノは

>807
たとえだよ
たとえ

ついに終止符か。
感無量だね。

何が変わったの？リアルフォって

>814
変わったっていうか新しい祭りみたいなもんさ
大人になればわかるよ

ハンドルがないのかな？
ＤＣみたいになんかで電子部品使ってんのかな？
業界すじの方情報ないすか？

ラインのパワー（ポンド）に合わせたドラグ調整が、ダイアルで簡単に
出来るとか。

右上のかいてある「セルテート」というのがリアル４コンセプト
のフラッグシップの商品名なのかな？

どういう意味なんだろ？
ついでにルビアスをイグニスの意味とそれにこめられたメッセージキボンヌ

>816
ハンドルはある

２割引だった。。。

結局カタログコピーだけのようですね
ちょっとがっかり

>>821
まあとりあえず現物見てから言え。

ディーゼルエンジン搭載ですか？

>821
大和があれだけ４つのテーマを本気で掘り下げてるんだから
期待はずれの物をだしてくるはずはない。
これまでもそうだったしこれからもそうだ。
まずはリアルエンジン、これだよ。

このリールが2万円くらいで出れば、今大いばりのルビアスユーザーすら
負け組転落で、俺にも勝ち組への道が見えてくる。が・・・




そんなこたぁ、絶対無いだろう。
ああ、結局いつまで経っても俺は負け組さ。

>>825
コストパフォーマンスが全てじゃないんだから別にイイだろｗ

車みたいな売り方するの？
オプション別売りとか
ギアからハンドルまで全部選んでワンオフ仕様でお届けとか

>825
いったい何があったんだ？
とりあえず落ち着け｡

真の勝ち組みエアリティユーザーも今回のがでてもう旧型かよ(嘆
という図式もあるわけだが

スピニングのＴＤ−Ｚってもぅなくなったんですか？

＞８３０
無くなったよ。

aありがと。
じゃあ最近ではトップモデルはイグニスなんだ。
Ｚがほしいな〜。

>>832
新しいスピニングからZの後継機も出るかもね。

名前は、エアリティーＺかな。
国産車みたいな響きがイヤだがｗ

>新しいスピニングからZの後継機も出るかもね。

TDZ並みの値段のスピニングがでてくることはもう当分ないよ。
値段が高すぎて売れない。
フラッグシップでもエアリティー〜イグニスクラスだと思うよ

TDZって定価いくらだったの？
シルバークリークZの79800より上？

同じ
ちなみにSCZとは色違い

今、スピニングの商品構成を再構築中ですよね？
２月のショウでここでも話題になってるヤツが出そうですし。

で、ベイトの方はどうなんですかね。
TD-Z103MLの購入を考えてるんですけど、
もう少し様子見た方がいいっすかね？

欲しいときが買い時。フロロ１４lbかナイロンの１４以上を使う
なら、１００ＭＬの方がいいんじゃない？

ＤＣでも搭載するならともかく、十分高機能だから。現行機。

でも、釣博まではとりあえず待ったら？

ダイワもＤＣ出すんじゃなかったっけ？

ＤＣなんかどうでもいいから
アルミＺ出せーっっっっっつ

釣り博で発表されても
発売まで半年先の場合もあるので
今買っとく方が良いですな

個人的には3号200ｍくらいの深溝スプールが出て欲しいな
マグVじゃなくても良いので

ずっと前TD-S買ったけど
アンタレス買ったから使ってない。
TD-Zを買ってみようかな、と思う。
SとZではどれくらい性能違う？
飛距離とか・・・軽さはそりゃ違うけど。

>843
3号200ｍって２０ポンドくらいまでなら、下巻きだけでメンドくさくナイカナ？ナイカナ？

>844
勿論、スプール軽いから飛ぶし、滑らかに回るし、ほんの一寸塗装強いし・・・
でもＳ＞Ｚだと一番の利点は、やっぱり軽さになると思ふ。

ZPIに変えたら飛距離ってどれくらい違うもんよ？

みんなもっとダイワの話してくれよぉ
どうして書きこみがすくないんだろう

>>847
そうか？シマノリールスレは昼過ぎから凍結してんぞ。
そっちも活性あげてこい。

釣り博前でネタがないからな、しょうがないだろ
一月待て

＞８４８
おまえ２ちゃんに張り付いてるのかよ

>>850
さっき見に行った。

セルテートの正体が判明するまでは年末年始にルビを買った人達のレポートに
期待するしかない・・・が、シーズンオフだし厳しいかなぁ。

別にレポなんて待たなくても問題はまったくといっていいほど
ありませんよ。なんで二の足を踏んでるんですか。
釣具屋さんへGO！！！！！！ダイワ買いましょう。
明日の釣り業界のために。

>>852
いやぁ、漏れは年末にルビ買ったんだけど流石にこの時期だと実釣レポが
出来ないんで申し訳なく思ってるんだよ。ただし、現状ではっきり言えるのは
現在所有してるTD-X2004.2506と殆ど遜色無いなって事くらいだね。

ｲｸﾞﾆｽってTD-Zとあまり遜色ないっていうけども、
実際のところどこがどう変わったの？
一応、過去レスは読んだんだけどよくわからんでした

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
値段なんて全然変わってんじゃんよ、ｱﾌｫですか？

>>855
過去スレ読む前にHPぐらい見れ。

Ｄ−ＺＣとの相違点は、�
・Ｍｇハンドル→アルミハンドル
・１２ＢＢ→９ＢＢ
・エアベール一体構造→別体（レーザーマーキング付）

>>856-857
ありがとうございます。いや、値段ぐらいわかってはいたんだけどさ。
重量は変わらんのでしょうか？

TD-ZCとイグニスを両方つかってるけど、
先に発売されたほうを酷使してるせいか？
スプールエッジと回転ローラーが干渉して
シャオシャオ音が鳴ってしまってます。
少し力を加えるだけでもスプール取り付けが曲がるので、
いくら８万のリールでもこんなもんなんだな〜。と思った。

だからこそルビ！

ギアのセンターの穴の径が拡がってるか、シャフトが痩せてるかしてるんじゃないかな。
もしシャフト自体が曲がったらオシレートがうまくできなくなるし。
その二つを交換すれば一時的には良くなりそう。
シャフト1500円、ギア2000円だからそんなに金もかからないよ。

＞８５９
メーカ−に出したほうがいいで

おれのＴＤ−Ｘ１０５ＨＶＬがハンドル半回転あたりで巻き重り感があります。
素直にメーカーに出したほうがいいですか？
あといくらぐらいかかりますか？

>863
ケースバイケース

取り敢えずここ見ろ
http://www.daiwaseiko.co.jp/fishing/owner/index.html

ルビアスかツウィン○ワーＭgs迷ってるけどどちらがいい？

ルビassにしとけ。

＞８６６
このスレで聞けば答えはわかるやろｗ

>>866
君は勝ち組に残りたいと思うのならば前者
負け組でマゾを味わいたいなら後者をお薦めする。

耐久性というものを知りたいなら前者

>>866
ライン切るのが億劫なら後者、ラインチェックが億劫なら前者ｗ

>866
リアルフォーで結局両方とも負け組み。








になるとイイナァ。

>>839
>>843
TD-Z103ML買っちゃいました。中古だけど。
ありがとうございました〜

りあるふぉうはすごいとおもうわ
一年以内に天下を取るわね
で、りあるふぉうって何？

むー、これしか思い当たらないわ
http://www.showtime.jp/animation/b-ch/dunbine/mecha/

細木先生
ダイワのTD-Zはどうなるんでしょうか？
TD-Zっていう名前はいいんでしょうかね？

そうねぇ、去年までは「安定」という時期にあってとても良かったの
でも今年からは「陰影」、つまり大殺界に突入するから
動かないほうが得策なの。これね、なんでかっていったら
人間リズムが悪い時に何か事を起こすと八方塞がりになるわよね？
これ機械、あっリールね、リールでも一緒のことなのよ、分かる？
下手に事を起こすと駄目になるってことなのよ。
でもね、りあるふぉう？新しい名前として別ラインにするなら
話しは別。土星人＋の人、あ、物ね、は「安定」の年で２月は「立花」
最高のときを迎えるの。
そして、その花を咲かし大きな実りを手に入れる名前とはね、




「ピンちゃん１号」なわけ

先生ちょっとブリッ子入ってませんか　？（汗

ピンちゃん１号

次のTDシリーズは名前変わるんじゃないかな。
REAL-�T、�U、�V、�W
それぞれ用途によって仕様が異なる。
こんな感じか。

違うね　原点回帰でTD-ZERO
Zまで同じだろ

ベイトは出ないんでしょ？

中古でTDX-１０３HV が５千円で売ってたんだけど購入するか迷ってます。
このリ−ル使っていた方（いる方）使いごこちどうですか？

使いやすいよ、もともと最上級機種だしね。
現行のＴＤ−Ｘと比べても遜色ないね、パーミングしにくい以外は・・・。

ただ、形の古臭さは隠せないな。

重いからやめとけ

現行に比べれば、重いし大きいけどパーミングは安定してて悪くないよ。
ただ、塗装が弱い。ｗ

やっぱ３倍くらいで現Ｘの中古のほうがいいですかね。

ＺにＺＰのＭｇつけて投げやすさＵｐで飛距離かわりなし。
でもってＭｇのＲＳに変えると3ｇから対応でこりゃすごいぜ！
ノーマルにもどしてうーんマグフォースって本当にひつようなのかとしばらく考えた。
でＭｇは先にシマノに出されたということから何となく存在理由が知れた。
ＤＣやるんかな？大和さん？

3分の1なら買い

あえて旧Ｘを愛用してる方いませんか？

ＤＣやった所で飛距離かわりなし。

飛距離変わるよ
ダイワなら

ダイワなら４マン回転逝きます
だから飛ぶ。

エアベ−ルのリ−ル使ったことないんすけど
本当に糸ガラミ減少するんですか？

別にシマノでもダイワでも糸がらみを経験したことないんだよな・・・

ということはエアベ−ルは意味ないのかな？

DCで普通に１０ｍ位伸びるんなら買おうかとも思うが
たいして変わんないならいらねーだろ

>>896
意味がなくはないよ。

駄井○？DCやるよ。。っていうか、今やってる最中、、一生懸命コピーしてるよ。。死魔Noのシステムを、、

＞８９９
いつ出るの？

ダイワなら電磁誘導で遠心ブレーキをコントロールするんじゃないか？

>>883
合わす竿にもよるかな。
重い事は重いけどウェイトバランスはイイんで竿も重いと気にならないレベルだよ。
実際に軽い竿よりも重いんだけどバランスがイイって竿の方が相性は良かった。

ベイトも新しい事やるとしたらｄｃぐらいしかないんかな？

ダイワには電子誘導に逃げないで欲しい。

限定のシグネイチャーにでもすれば？

ダイワの技術力はハンパじゃなくスゴイ。
相当なレベルの職人がいるだろう。
他のメーカーが逆立ちしてもかなわないくらいの。

船釣り用のリールはたしかにスゴイなｗ

なんかバカっぽい

次のダイワの新型新世紀ベイトのコードネーム
人呼んで「レッドバロン」

そうなの？

悪徳チェーン店みたいな名前だな

ｄｃのマネだけはカンベンだな〜
やったら他のメーカーに移ろう・・・

レッドバロンはダイワの船用竿で既にある罠。
いや、違ったファイアバロンだ。

その技術とやらで考え出したのがお茶を濁したようなこけおどしのitoこらボってわけね？

バイク屋か

ついにダイワ製赤いベイトの登場か
黄色の次は真紅の赤！
シブイネッ

>914
お茶にごしなんてとんでもないですよ
あれは究極のチューンをやってみたことに
意義があります

evolution-TDじゃないの？
次期ベイトって

>906
職人さんは技術じゃなくて技能な。
と、アホレスにアホツッコミ

>916
赤にするのは赤メタリック塗装の新型アンタダメデスじゃないのかｗ

>>919
一概にそうとは言い切れないんじゃ・・・・。

字を書いたり変な色も究極ですよね！ネ！

フェラーリレッドだよ
高級なんだぞ

すまん、和テイストをベイトにとりいれるらしい
飛竜だと思う。

バスボーグEXに決定しました。

和テイストだったら【赤髭男爵】で
バイク屋と仁丹とでコラボ

ダイワはマグで加速させるんだよ、減速し始めると！

屁?

レッドバロンの次はマッハバロンに確定。

村上の使ってるギア直結のＺって出ないのかな？

>>930
ワンウェイを殺せばOK　自己責任でどうぞ

エアリティのスプールって浅溝でしたっけ？

>>932
深溝。

ミナサン、調子の悪いリールの上に手をカザシテクダサイ
そして「マワレ、マワレ」と念じてみてクダサイ
ホラ、マワッテル！マワッテマスヨ！！

手かざし＜＜＜＜＜＜＜＜∞＜＜＜＜＜＜＜＜シャクティーパット

ソースは↓
http://www.aleph.to/saint/seitaisi/shaktipat/0101.html

ダイワのTD-Zもってる。先月中古屋に探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして飛ぶ。クラッチ切るとフリーになる、マジで。ちょっと
感動。しかもマグなのにVだから遠心より良い。ダイワは耐久性が無いと言わ
れてるけど個人的には丈夫だと思う。アブと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただリールシートが分断されてるのはちょっと怖いね。マグネシウムなのに。
飛距離にかんしては多分テクノと純正も変わらないでしょ。テクノ使ったことないから
知らないけどMgスプールでそんなに変わったらアホ臭くてだれも純正な
んて買わないでしょ。個人的には純正でも十分に飛ぶ。
嘘かと思われるかも知れないけど野池でマジで隣のコンクエDCより飛んだ。
つまりはDCですらノーマルTD-Zには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

カルコンDC　vs　TD-Z
投げるルアーや重さによってどっちが飛ぶかは変わってくるんじゃない
それにただ飛距離が出ればいいってもんじゃないし
一番大事なのは投げる人のテクニック！これ定説

それコピペ

>>937
神のGTOのコピペを知らんとは・・・

>>936
他リールと比べ飛距離が出るのはいろんな雑誌でも実証されたが、
耐久性の問題にかなり大和は？？を持っているヒト多し。
漏れも大和派だが、そんな一人だ。

耐久性、耐久性、うるさいヒトには島野をすすめるマジで。
中古価格の変動が島野が少ないのはそんな理由もあるそうだ。

コピペをコピペと見抜けないと２ｃｈ（ｒｙ

>>937&>>940
お前等、車板逝って、どのスレでもいいから、
「伝説のGTOって何ですか？」
って聞いて来い。話はそれからだ。

TDZ103ML、TDZ100MLどっち買おうか迷ってるんだけど、飛距離に差が出ます？
ロッドはEGコブラに付ける予定（フロロ１２〜１４ｌｂ）。

>>937>>940
ttp://www.nozaki.com/col/data/2003/09/06.html
↑で勉強してこい

コピペ貼る香具師の気が知れんな･･･

http://www.ok-oikawa.com/indexfiles/lures/trout/presso_reel.htm
もう値段情報とかは出てたかな？

ぷれっそて、リアル四のラインアップにはいってんの？

違うよ。ルビアスのチューン程度。

えー!!　負け組みの予感

>>949
管釣り専用リールなんて当分他に発売されないだろうから
買ったとしても充分勝ち組になれると思うがね。

だからシルバークリークがあれば他はいらないんだってば。