★S15シルビアを語るスレ★part77

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:42:18.51 ID:dzS7SKBU0

日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://jp.youtube.com/watch?v=OHryfCuKS2U
http://jp.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo
http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/news23j.html

過去ログ
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の十★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10161/1016167269.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:42:59.19 ID:dzS7SKBU0

★★★S15シルビアを語るスレ其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ其の拾九★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046950774/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:43:39.99 ID:dzS7SKBU0

★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾壱★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾弐★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾参★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062424829/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾四★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾伍★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072100365/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾六★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076596766/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾七★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081684869/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾八★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086050949/
★★★S15シルビアを語るスレ其の弐拾九★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091292210/
★★★S15シルビアを語るスレ其の参拾★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095502862/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:44:23.58 ID:dzS7SKBU0

★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146486545/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148976041/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151089705/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾四★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153802249/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾五★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156944852/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160654475/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾八★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168510037/
★★★S15シルビアを語るスレ其の四拾九★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171789177/
★★★S15シルビアを語るスレ其の伍拾★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176674358/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:45:07.33 ID:dzS7SKBU0

★★★S15シルビアを語るスレ其の伍拾壱★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181128360/
★★★S15シルビアを語るスレ其の伍拾弐★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186408862/
【皆で】S15シルビアを語るスレ其の伍拾参【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190367445/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★54
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196506684/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★55
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202230041/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★56
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207313847/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★57
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211467726/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★58
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215309438/
S15シルビアを語るスレ【MT専用】59速
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219641774/
S15シルビアを語るスレ【MT専用】60速
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223547284/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:45:55.57 ID:dzS7SKBU0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:47:05.11 ID:dzS7SKBU0

★S15シルビアを語るスレ★part71
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277905417/
★S15シルビアを語るスレ★pert72
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285859271/
★S15シルビアを語るスレ★pert73
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295376964/
★S15シルビアを語るスレ★pert74
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301669597/
★S15シルビアを語るスレ★pert75
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306834323/
★S15シルビアを語るスレ★pert76
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313330935/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:12:33.31 ID:X5m69QgG0

>>1乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:56:41.56 ID:EoFQ1yl40

乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:00:49.57 ID:Cr7COdNo0

スペックＲとＳのメリットデメリットは調べて分かるけど
このスレで個人的な意見を聞きたいです

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:30:01.91 ID:g/zBsWId0

同じような質問何度もリピートされてるから前スレ読んでこい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:09:51.42 ID:V9GPCrjK0

前スレ983氏
ガソリン漏れてませんか？
以前タンクの上の蓋（ばあちゃんが梅酒つくるビンの蓋みたいなやつ）が劣化して燃圧がかかってる間のみ漏れたことがあります。
トランクスルーの絨毯はがしてちぇけら

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:54:44.53 ID:4WGgi5/+O

乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:41:43.38 ID:N0d1d/Q70

>>10
RとSっていうか、ほとんど一般的なターボとNAの比較討論にしかならないような…
見た目ほとんど一緒だしね

両方所有してる人はあまりいないだろうし、自分の車びいきな意見しか出ないのでは

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:30:40.83 ID:RTH9MtuE0

最近車内が焦げくさい

何か燃えてるのかｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:59:13.35 ID:eBAOKpYK0

>>10
両方所有したことあるけど街乗り程度ではターボとNAの馬力差くらいしかかわらないよ。

ただ、サーキットで横に滑らせたとき感じたことだけどSの方がケツの剛性が柔らかく感じた

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:06:33.82 ID:xOWaxyCE0

てす

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:35:06.29 ID:xOWaxyCE0

やった書き込めるぞ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:52:42.61 ID:TLS7d3bS0

スポーツ触媒の6MT専用ってなにか形状がちがうの？
ATには付かないんだよね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:58:03.42 ID:JUN070ZVO

Rは初期費用がまともなタマだととんでもなく高い
でも走り重視ならこれ一択
Sはとにかく遅い、なのに廃屋仕様
イニシャルコストと維持費は安いので町乗りでスタイルが気に入ってるならオートマでも充分

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:11:55.22 ID:pngvz9Lg0

メーターが２個つけられるAピラーが欲しい。
どこか出してる所、知ってる人いない？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:36:24.54 ID:K4Yw3C240

昔はピラーメーターと言えばトラストのパネルで、結構みんな付けてたけど今はどうなんだろ？
4点、5点のロールバー時代じゃないし、ダッシュボードに付けるのが主流か

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:02:11.23 ID:xOWaxyCE0

>>20
スペSバカにすんな！
ちゃんといじってやれば意外とできる子なんだぞ！
ミニサーキットとかジムカーナなら十分楽しめるポテンシャルはあると思うぞ

純正がよろしくないのは否定せんが・・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:45:16.34 ID:K4Yw3C240

NAはランニングコストも安いしなｗ
225/45-17のコンフォートタイヤで十二分に食うし減りも遅い
ターボはブーストUPで235/40-17のネオバ履いて食いはまあまあ、減りはなかなか・・・
各オイルもブレーキ（パッド・ローター）も交換サイクル早ぇ・・・　('A`)

まぁ金持ちや街乗りならあんま気にする事は無いだろうけど

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:54:11.61 ID:dtPcIWWn0

可愛い女の子が所有してるS15の
シフトレバーの所にチンポ立たせて横たわってたら
間違えて握ってくれるかな？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:20:18.65 ID:TLS7d3bS0

女の子「は？」

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:43:25.62 ID:KWqVykYCO

>>25
ばかじゃね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:06:52.02 ID:ou4YeOYV0

シフトレバー短くなった？って思う

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:16:18.37 ID:PvM3coDf0

１００以下でＲ買うのは怖い気がする

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:30:01.28 ID:lcVr3v2pO

>>23金掛けて弄るのなら最初からR買えよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:47:22.80 ID:/Gl9Hqgv0

スペックRも金掛けなきゃそれ程でもないじゃん
てかシルビア全般いじってナンボ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:48:45.74 ID:QOgh4DIzO

>>29
80万で買ったけど別に普通
エンジン以外なら壊れてもそんなお金もかからんしね～
弱いといわれるミッションもドリフトしまくって15万キロだけど全然壊れない。ミッションオイルとか一度も変えたことないのにｗ
エンジンオイルだけはまめに変えてるが…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:39:00.61 ID:hiUCaiNR0

値段も怖いが修復有りも怖いなぁ
ラジエターコアサポート、クロスメンバー交換くらいの修復なら
手出してもいいだろうか？15欲しいけどいい玉がなさすぎる・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:42:07.42 ID:bsRXHIzl0

カプチーノより全然マシ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:45:43.92 ID:pu4Fhkwe0

自分のスペックR、コアサポートの修復歴ありだけど、全然問題なく走ってるよ。
トラブルも全くなし。
買ったとき68000キロ
今10万キロ
買ってから二年半

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:55:43.14 ID:qukJIY4oO

乗り換えるならFT86か?

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:57:46.18 ID:pu4Fhkwe0

昴のBRZだな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:41:16.77 ID:Jk6iBH/tO

角度的にはもうサイドブレーキぐらいにしかならないだろｗｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:59:47.60 ID:rOc1BqZBQ

クラッチを踏み込んだ時や、離す時に
キィーッてかすかに古い扉が開くような音がします。
クラッチが傷んでますか？取り替え必要ですか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:06:03.08 ID:/Gl9Hqgv0

>>39
殆どの場合はペダルの付け根の潤滑不足
潜り込んでラスペネや556なんかの潤滑剤をペダルの付け根に吹きつければ直ると思われ
その後にスプレーグリスなんかを軽く噴いておくと持ちが良い

それでも音がするようならマスター側やレリーズ側に何かあるかも知れないんで、
その辺になるとちょっとした知識と技術がいるし、自信がなければ工場に持って行った方が良いかと

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:15:49.63 ID:zz1zHXi5Q

>>40
おぉ、丁寧な解説ありがとうございます。
素人なので車屋に持って行き見てもらいます。
ありがとうございました。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:58:17.02 ID:GVe4eK8FO

>>41
小学生でもできることなんだから自分でやれよ…
せっかく解説してもらったんだから

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 13:10:57.88 ID:ASfSwKPW0

違う、修理に出して知ったかぶりで「ペダルの付け根辺りの潤滑不足だと思うんだけど
ちょっと見てくれる？」とか言いたいんだよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:27:47.91 ID:LMyOoMcI0

>>43
友達がそれやってて結構恥ずかしいｗ
車に何かあると直ぐ俺のトコに持ってくるんだが、部品発注とか面倒だし最近はイジる暇もないんで、
診断だけしてディーラー持ってった方が良いよと進めるんだが、行った先でサービス相手に講釈垂れてるらしい・・・
店からすりゃやり辛いだろうなぁ・・・　ﾎﾝﾄｽﾝﾏｾﾝ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:08:27.61 ID:WIyeQ0tK0

買い物しに出たら10分で2台も苺見たわ
しかし羽無いとリアがもげてるように見える

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:40:01.07 ID:zClkLwShO

俺は羽付の15はオスで
なしはメスだと思ってる

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:13:33.57 ID:GNxnWxDUO

今更だけど
15の給油口って丸型の方が合ってたと思う

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:35:47.75 ID:ASfSwKPW0

給油口は皆丸型だよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:52:56.62 ID:WYAJe/FY0

HKSのピークホールド機能付き水温計が壊れてしまった
エンジン切っても水温計の針は80度付近で止まったまま、セレクトボタン等のランプは点等します
何が原因と考えられるでしょうか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:27:44.70 ID:KgCGNChB0

>>46
じゃ俺のはメスだ
オス買ったのに気にいらねぇ！ってとっちまったら去勢だな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:09:29.03 ID:oAMQrnD/O

>>49
こっちにどうぞ
【温度】追加メーターを語る　14連メーター【圧力】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317501937/

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:33:03.78 ID:KAKSTPe/0

>>50
去勢したらオカマだな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:36:45.29 ID:EpITyAIu0

羽のある女神も悪くないけどな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:44:18.38 ID:jHvTz4zV0

中古でS１５買って、1000万かけてピカピカにしたり改造したりするとどんなもんになる？
サーキット行かないとして

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:29:28.26 ID:+rN6cyg20

前スレの最後の方にそんなやつがいたな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 07:23:43.77 ID:oGP3b0P+i

フルチューンになる

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:26:49.56 ID:VKRppAb0O

俺の15は最初ウイングレスだったが後付けで純正羽つけたから
羽根のある女神だな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:54:40.74 ID:gP2MvcCZ0

それはミス・ダンディだ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:25:33.76 ID:WohgTczfI

最近俺の住んでる団地の駐車場に
ボメックスエアロの黄色の15が止まっとるけど
このスレ見てますか～？？
線路沿いのセブンイレブンの横の広い駐車場の入り口にある
俺の白色の15見てくれましたか～？？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:34:23.25 ID:xLsxmH240

もうちょい細かい場所教えて

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 15:06:57.97 ID:WohgTczfI

中百舌鳥(なかもず)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 15:37:17.48 ID:PUQyaq2dO

羽ないのが今時

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:26:45.81 ID:PoanIDKp0

羽があるとバックするとき楽

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:46:19.97 ID:U5KCADnn0

silviaロゴが入ったオレンジのシートって純正オプションのシート？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:05:10.16 ID:oHwFxVMo0

そうそう、自分の羽無しだから慣れるまでバックの車幅感覚が大変でした

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:18:44.93 ID:o/ZIkz0e0

オレンジのシートって、なんとかパッケージのシートだよね。

15探してたときに近くに１台いたけど、センスがアバンギャルドすぎて敬遠した…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:15:12.53 ID:cIlzU+/K0

>>64
それ愛媛限定の蜜柑パッケージ

愛媛じゃそのシート付けたのしか見ないな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:21:25.66 ID:7UY+0fdZ0

愛媛なのに苺とはこれいかに

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:20:35.68 ID:U5KCADnn0

>>66
やっぱそうなんだ
個人的には他と違っていいアクセントになるかなとか思ってるけど
>>67
みかんカラーかw
和歌山でも見れそうだな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:03:20.57 ID:t3x+DWmt0

>>59
お節介だけどネットにあんまり詳しい場所書かない方がいいよ
大阪で青空なら盗難対策はしっかりね
俺大阪住みの青空駐車で2回盗難されかけたけど
盗難防止セキュつけてて助かったから・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:27:28.31 ID:WohgTczfI

>>70
でももう書いちゃったもん☆

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:52:06.03 ID:f25z06PL0

自分の事だけなら唯のバカだが、他人を巻き込んどいてその態度はいただけない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:55:01.21 ID:hwdjVoeb0

平沢唯のバカー

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:15:41.54 ID:yLKsY4FW0

書いちゃったもんは仕方ないね
うん仕方ない仕方ない
次頑張ろ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:30:43.18 ID:ajo1B4+uO

こいつなら書くかなー？って思ったら、本当に釣れた(笑)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:37:52.82 ID:WohgTczfI

鼻くそほじりながらワロタ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:29:40.53 ID:4tQ8K4KzO

会社の先輩は10年くらい前の話だが新車のインテRを速攻盗まれた
ちなみに外国人の多い群馬県の某地方だけどね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:56:40.36 ID:dNRNEFfh0

友達は新車で買ったJZX100の最後期型を見事にパクられたなぁ
神奈川のアミューズメントパークの立体駐車場で４時間くらいの間での犯行
窃盗団が盗んで海外行きかと思いきや、半年後くらいにボロボロになって川の側で発見された

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:18:35.92 ID:4Cq0d2g30

15盗られたことあるわ
トランクのキーシリンダー外して合鍵作って持ってかれたわ
駐車場にキーシリンダーだけ落ちてた時はﾜﾛﾀ・・・ﾜﾛﾀ・・・

盗られた車は整備工場とグルになってたみたいで、
エンジンとかミッションとかパーツ外してを他の車体に乗せ換えられてた
ちなみに工場への出稼ぎが多い愛知県某所の話

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:29:16.04 ID:aEfkgFpnO

ふむふむ
で、犯人は捕まったの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:01:35.25 ID:dNRNEFfh0

>>79
ｵﾏｰﾘさんの見解では友達のも恐らくトランクのキーシリンダーだって
良くそこに遊び行ってて、停める場所も大体同じだったから狙われたんじゃないかとも言ってた
以来、仲間内でスムージングがちょっと流行ったｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:25:12.54 ID:LhJAjKehO

15に限った話じゃないが
コンビニとかでエンジン掛けっぱなしで買い物してる奴の気が知れない
どんだけ他人を信用してるんだよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:48:28.35 ID:RP2lC+VBO

そうゆう人は車に愛着が無いんじゃない？

見たこと有るのは、手入れして無さそうな軽とかだし

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:15:18.09 ID:kblKmjoX0

タクシーとかやってるのを昨日みたわ
金盗まれてもいいのかと・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:54:56.75 ID:YWPVhbppO

>>82
それで何かあったら、たしか運転手にも法的に責任が問われるんだよな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:59:19.95 ID:dPQ93UVT0

>>79
S15もトランクのキーシリンダーから複製できるのか・・・
R33のキーシリンダーの時に複製が流行ったからR34、S15では
トランクからは複製できないと聞いてただけに怖いな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:20:34.97 ID:WqgV4gG2O

安くて修理歴が少ないスペSに目移りしそう
5MTはそのままでエンジン載せ替えたらいくらかかるかな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:40:54.14 ID:3A7T82Pp0

大体40～50万位じゃないか？
エンジン本体の相場が上がってそうだが

ファイナル4.1の5速ターボは昔ながらの日産車って感じで結構好きだ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:38:22.68 ID:L9wZFq410

6速はまぁ良いんだけど俺もローギヤードのが好きだなぁ
前乗ってた13も4.3に変えてたし

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:47:24.13 ID:ebMPJfFL0

S15のFフェンダーワイド化しようと思ってるんだけど
５から３ナンバー変更が必要だと思うんだけど
ナンバー以外に変わることってなんかありますか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:03:43.21 ID:jKb+eCBJP

特にない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:58:06.28 ID:59EhGPe2O

太いホイール履けるとか

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:11:42.50 ID:lCPDF29I0

インナーフェンダー上手く付けないと巻き込んで無くなってドアヒンジがジャリジャリになったり。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:55:09.88 ID:4+JKuLmO0

彼女ができたり

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:57:47.86 ID:tlIoennq0

宝くじが当たったり

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:20:07.41 ID:WqgV4gG2O

お前らって奴はｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:43:17.64 ID:aFS/gYQD0

停車してるのに１速に入れると「ガリッ」って音がするんだけど、これってやっぱりシンクロ死んでるのかな？
オーバーホールとかリビルトにするといくらくらい？
ちなみに５MT

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:41:09.86 ID:8q0NjgSV0

一速ってシンクロ有ったけ？

他車種だけどリビルト積み替えで15万位だったかな？
良く憶えてないや。。。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:31:13.76 ID:PtG9ITpz0

ttp://history.nissan.co.jp/ELEMENTS/ENGINE/xcen5.html
ttp://history.nissan.co.jp/ELEMENTS/ENGINE/xcen4.html

5MTはシンクロ2速だけみたいだね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:21:34.89 ID:7PI5yV4V0

シンクロないのか・・・
ということは本格的に１速壊れてるということになるのか？
ほんとに１速が異常に入りずらいんだが

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 04:04:23.03 ID:zTk/YHjJ0

修理だせよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 05:01:12.66 ID:AnbxBlhk0

納車するなら何万キロ走ってるかよりどう弄られてたかで決めたほうがいいな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 10:06:39.13 ID:EERW6wSE0

>>100
無いというか、ダブルやトリプルコーンでなくシングルコーンって話だな
入りづらい時は1回ニュートラルでクラッチをつないでからまた入れてみ
後はミッションオイルの銘柄や粘度（引っ張る事が少ないなら、かなり柔らか目の合成油とか）を変えてみるのも良い

104 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:18:12.65 ID:V9fhX/dv0

追加油圧メーターの油圧センサーってどこの会社のでも使えますか？
欲しいメーターがあるんですがセンサー欠品で、メーカーに尋ねてもアフターパーツがないと言われてしまって困ってます。

105 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:37:16.48 ID:mgoZ1sPR0

ABのおっさんに聞いた話だが、メーターとセンサーってマッチング取ってるから
違うセンサー使うと100℃なのに97℃とか表示しちゃうらしい
だからどっちかが壊れたらセットで交換しなきゃいけないんだと

106 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:42:05.51 ID:V9fhX/dv0

>>105
そうですか。ありがとうございます。
gekko３連揃えたかったんや。

107 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:43:37.51 ID:sWkc1N4IO

R34でも前期はキーシリンダーから複製できる、後期からは対策されて別鍵になってる。
たしかNISSANで2000円位でキーシリンダーだけ変えてくれるよ

108 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:44:04.47 ID:zjqZN9pJO

ターボ化50万とかやってらんねーよ

109 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:44:19.40 ID:lXNNt0Tm0

近々、S14からS15に乗り換えます。
S15は

110 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:46:58.70 ID:lXNNt0Tm0

近々、S14からS15に乗り換えます。
S15はABSとエアバックがデフォで付いてますよね。
個人的にABSとエアバックはいらないので外したいと思いますが、DIYで外せますか？外してる方いましたら感想お願いします。

111 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:23:36.83 ID:DzX/e59U0

>>110

ABSは外すと色々面倒だけど本体のカプラー三個外せば解除できるよ

エアバックはDIYでも簡単。

運転席側ならステアリング変えれば取れるし助手席も蓋はずしてちょろっとやればとれる。

112 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:27:14.06 ID:9456+IAN0

そろそろタイヤが減ってきたからこれを機にインチアップしようと思う
車高はノーマル（へたって下がっているかもw）なんだけど
17インチでリム径7.5Jオフセット+43のホイールって入るかな？
タイヤは前後とも215/45/17をつけようと思ってる
ちなみにスペックRです。

113 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:51:34.14 ID:7nMYqBdb0

>>112
みんカラって知ってる？
知らなかったなら見てくると良いし。
知ってたなら消えろ。

114 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:56:06.04 ID:hBwAsRVl0

前後同サイズなら215より225の方が純正の径に近いんじゃないか

115 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:57:08.52 ID:Z7SXlX6u0

>>112
フロントは怪しい。多分入らない。車高調の太さにもよるが。
リアは余裕だと思う。でもちゃんと自分で計算してはめたほうがいいよ。

116 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:57:56.18 ID:9456+IAN0

>>114
そうなんだ。
なら225にしようと思います。

誰か同じようなホイールつけた事ある方いませんかね。。。。。

117 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:33:21.84 ID:e/SmVM6dO

>>114
＋43じゃたぶん干渉する
五ミリかませればいけると思う

118 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:04:21.94 ID:Aqv7U+wq0

>>33
それなら全然問題なしでしょ

足に関連するところにダメージいってたら俺は避けるけどね

119 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:52:57.74 ID:utqbRe6J0

みなさんは写真を撮る時のお気に入りアングルありますか？
どんな感じがいいか教えて！

120 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:28:08.65 ID:yA4XXCs50

俺のは17インチのオフセット30だけど、
車高調が太くてホイールと車高調の隙間が小指一本分もない

121 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:07:06.12 ID:rI+sLA4nO

俺はスプリングをガリガリ削ってた事有ったよ

もちろんホイールも('A`)

122 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:16:46.14 ID:bON4bu/A0

ワイドフェンダーつけたらタイヤも太くするのがセオリーかな？
ホイール買い換えるのも高く尽くしワイド化は金かかるなぁ

123 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:28:40.46 ID:9456+IAN0

>>117
やっぱ干渉しちゃいますか。。
デザイン気に入ってるんでスペーサー検討します。

>>120
オフセット30でもぎりぎりですか～
サスはノーマルだからそれよりは余裕あると思うけど…

みんなアドバイスありがとう！

124 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:39:16.28 ID:smXDd+FG0

>>114
あれ、ｼﾞﾌﾞﾝの前後215 45 17なんだけど、これまずかったのかな…

125 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:39:47.38 ID:WlNYKj0+0

てす

126 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:41:58.32 ID:WlNYKj0+0

>>124
マズくはない。少しスピードメーターがズレるけど…
あとフロントに225は多分干渉する

127 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:34:20.76 ID:tuSfkoxH0

>>124
>>126
ほんとは、LI(ロードインデックス)が落ちるから良くない。
205/55R16のLIは90～91
215/45R17は通常87、XL（エクストラロード）が91だからこっちなら○。

ちなみに、225/45R17でもタイヤによってはフロントでも大丈夫だよ。17x8J +32でうちのに問題無く付いてるし。
ただ、キャンバーちょい付いてるし車高落としてるから、すべての車で履けるとは言わないけど。

128 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:07:43.98 ID:jCmLUaNrO

シルビア乗ってて、スピードメーターの誤差やロードインテックスなんか気にする奴いるのか？

129 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:16:53.80 ID:aZd7hThC0

タイヤが入る入らないとかいってるやつらだぞ？
もちろん大事だろうよ。
耳寄り情報だがアーシングっていいらしいですよ＾＾

130 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:46:23.41 ID:QUpKoogH0

>>128
　　　　　　　＼
　お　そ　.い　ヽ
　か　の　や　　|
　し　り　　｀　 ,. -──- ､
　い　.く　　／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　　つ　/　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　　は　i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　　　　_,....:-‐‐‐-.､
　　　　　　l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ　　　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
￣＼ヽー' !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　ヾ、ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ
　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　　　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
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　　　　 ●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
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131 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:01:23.10 ID:RQfPpYpF0

いつの間にか忍法帳に名前変わってるのな
自治の役に立ってるの見た事ない

132 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:36:56.35 ID:zktBCqg/0

>>128
走らない人ほど気になるもの
その人たちのおかげで物が売れ、コストも下がり、そして流通する
持ち上げておだてて大事に育成すると恩恵はあるぜ

133 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:41:57.16 ID:v892Zr8C0

>>119
右ななめ前がいい
横からはちょっとださい

134 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:23:09.07 ID:u9GhtCWKO

ヤフオクに出てる綺麗な15欲しいわ

135 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:32:24.54 ID:aZd7hThC0

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d123793763

これかな？
確かにこれは良いかもね。

136 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:39:49.42 ID:QUpKoogH0

　　　　　　　_、_
　　　　　　.（；＾ω＾）＼
　　　　　｜＼ / ＼√｜　　　　
　　　　（　ヽ√｜　`￣
　　　　　ﾉ>ノ￣
　　　　レﾚ　　((

137 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:02:34.39 ID:IsRdG8NF0

メーターの誤差やロードインデックスなんて気にはならけど、タイヤの径が小さくなるって
ことはトラクション、ブレーキング、コーナリング全てに関して少なくともプラスにはならない
だろうと言う意識が働くから、体感では分からないだろうけどあえて小さい方を選ぼう
とは思わないなぁ。
ジムカーナとかでギア比調節の代わりにタイヤの径を変えるってんなら別だけど

138 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:25:31.77 ID:cl/cgt4m0

低扁平の方がコーナリングや立ち上がりのトラクションは具合良いぞ？

139 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:22:35.18 ID:Bq4B1Ssi0

ドリでもフロント45扁平より40の方が、進入でハンドル切ったときのレスポンスがいい

140 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:06:29.93 ID:XpCqoKuvO

>>135
いや、白で低走行で修復なし、なお且つサンルーフついてるというレア車があったんだ

141 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:23:21.03 ID:DzJ0FgKk0

>>140
おう、ごめん。

142 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:59:58.95 ID:Yp2JhP6B0

>>138-139
いや、215/45-17より225/45-17の方がって話しなんだが

143 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:31:18.48 ID:pxZGcaqa0

同じ扁平率でも225/45より215/45のがタイヤの厚みが薄く、かつ引っ張れるから
純正フェンダーレベルならフロントには結構いい感じだぜ
リアも225/45-17より235/40-17のが俺はいい感じ

まぁ乗り手が運転しやすいのが一番だろうから、万人に当てはまるわけではないだろうけど

144 ：127：2011/10/31(月) 10:47:40.05 ID:H4CUfWEj0

いや、サーキットとかでのセッティングで小径にするってなら話は別だと
思うけど、街乗りメインならそこで安全マージン削らないほうがよくないか？
そもそも、215と225のどっちが？って話が出てくる時点でサーキットとかを
メインにしてる人じゃ無さそうだったし。
サーキットとかメインの人だと、どの銘柄ならどのサイズまでいける？って話に
なるじゃない。タイヤサイズの表記なんて実質建前で、はみ出るかはみ出ない
かはタイヤの実寸になる訳だしさ。

145 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:13:38.42 ID:XpCqoKuvO

温泉行ったら偶然にLﾊﾟｹの15いたわ
やっぱ革ｼｰﾄにｲﾝﾊﾟﾈがﾒｯｷだと高級感あっていいわ

146 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:47:00.89 ID:Yp2JhP6B0

>>143-144
なるほどね

まぁ実際オレが履かせてるのは完全見た目チューンのフロント235、リア255なんだが・・・

147 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:44:18.04 ID:Rtfjqw+z0

>>140
出品者乙です

148 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:36:03.34 ID:6AID/Gzk0

スポーツ車のサンルーフって、絶対欲しい人と絶対要らない人と、極端に別れるよね。

オレはクレスタとかマーク２とかなら絶対欲しいし、FDとかシルビアなら絶対要らないわ。

149 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:04:05.42 ID:IF4QSzyR0

>>148
ハードな使い方しなければ欲しいかな

150 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:33:29.86 ID:B7gZ2qhEO

>>148
俺はどんなに良好な車体でもサンルーフ車は絶対に候補から外す
Z32やAWのTバーも駄目だがカプチーノやロドスタ、S2000のオープンはOK
でもシルビアやFCのコンバチは無理という微妙な線引きがある

151 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:41:42.06 ID:YyC4C0Z30

自分タバコ吸うから、あったらラッキーくらいな感じかなぁ。

152 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:00:27.07 ID:9zp/ATkQ0

１００％歪まないで、雨漏りの心配とかがないなら欲しい。

153 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:05:21.84 ID:07duTr+H0

180SXのようなサンルーフは結構好き
あの中途半端さはたまらんｗ

でもまぁシルビアにはいらんな

154 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:20:01.02 ID:mS0SUplu0

いらはいいらはい～
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/488/106/01.jpg

155 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:42:14.54 ID:EjmiLceMO

向こうのスレ盛り上がってるな

156 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:12:40.78 ID:ob6c0pIci

スペRなんだけどアルテッツァの純正ホイールはFに収まりますか？
車検用に検討中です。

157 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:07:21.55 ID:xtarfXA0O

サンルーフのないシルビアなんて…

158 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:24:03.47 ID:EjmiLceMO

かっこいい

159 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:36:22.72 ID:GBWe+hmh0

>>154
ほほう・・・。いいじゃなぁい。
前面どんなだろう。

160 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:14:05.12 ID:4zpRSQHQ0

>>156
アルテッツァのがどうかは知らないんだけど、確かトヨタ純正ホイールはセンターホールが
狭くて日産車にはそのままじゃ入らないんじゃないかな？
ワイドトレッドとかで逃げを作れば関係無くなると思うけど。

そのせいでGT-Rのホイールを履いてるトヨタ車は普通に居たけど逆はいなかったんだよね

回答得られ無さそうなら中古ホイール屋さん回った方が早いと思うよ

161 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:35:48.88 ID:IX/XNSi10

トヨタ系純正ホイールはオフセットがプラス50とか55くらいが多いんで、スペーサーかまさないとキツイ

162 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:03:28.08 ID:LdTGdi74O

それ以前に、トヨタ車の純正ホイールとホイールナットは特殊だから他メーカーには流用不可だよ。
使えるかもしれないのは、同じようなナットを使ってるミツビシ車だけ。

トヨタのホイール、センター位置決めはホイール中央の穴とハブ面の出っ張りの噛み合わせでやってるし、
ホイールナットはテーパー部でホイールを押さえるタイプじゃなく、ナットに付いてる平座金で押さえるタイプっしょ。
しかも、ナットのネジピッチが１．５ｍｍだから日産車には無理～

163 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:20:23.99 ID:6OqzxA390

３３に普通のテーパーナットでアリスト純正着けてたけど、非常に危険ですのでよい子は絶対に真似しないで下さい。

164 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:37:58.70 ID:JgLWRuSL0

オフセット調べて入るなら

平面座の1.25のナット、スキマ埋めるカラーも買うといいよ

まぁ平面座の1.25を探すのがだるいし元々合わないものだから普通にR32の純正かえばいいとおもふ

165 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:43:34.30 ID:IYTWW6bh0

R34の純正17インチ付けてます

166 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:57:47.78 ID:GLYg5WIc0

白の１５に似合うホイールと言えばなんでしょうね？
やっぱり個人の好みですかね

167 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:02:41.92 ID:WcjTcXjo0

個人の好みで話していいのなら、
自分ならワンピースホイールで、深リムじゃなくて
スポークの数がそんなに多くないのが好き。5本か6本が理想。

168 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:19:26.89 ID:EjmiLceMO

>>166
個人の好みです

169 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:27:18.84 ID:uHv9nW3dO

個人的には
ヨコハマのモデル５
レイズのGT-C
基本的に５本スポークがいいね
BBSのメッシュ系も意外と良い

170 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:52:21.49 ID:fQoem6KWI

俺の15は白色ボディに白色ホイールで
白色で統一してて美しい

まぁ若干色塗りしてないプラモデルみたいやけど笑

171 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 08:50:41.74 ID:hkLdhLDJ0

白色ボディに白色ホイールは、なんとなくインテRのイメージが…

172 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:27:06.62 ID:a6X/3J9n0

オレも白ボディ白ホイール

自分でWKOパールホワイトのカンペで塗ったけど、全然色が違う！

173 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:37:18.88 ID:H2HwlPtHO

当たり前だろ…

174 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:34:06.78 ID:NpO7wFEn0

白苺に純正opのOZのホイール。

14純正みたいでなかなかマンダム

175 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:32:39.68 ID:d0NempuC0

ワークかヨコハマかな

176 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:09:56.96 ID:tOdpUyAQO

P1はあり？

177 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:17:21.76 ID:121quwrq0

マイスターS1が大好きだ！
深リムチョーかっけぇ

178 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:21:46.85 ID:lSMfGwpeO

俺も赤に純ＯＺ。最初だせーって思ったけど見慣れるとなかなかカコイイ(・∀・
ただもうちょいオフセットしてほしかったなあ

179 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:42:41.82 ID:0mhNP7ud0

>>177
惜しいな
俺はマイスターS2が好きだ！ｗ

180 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:59:56.17 ID:u+bG/vN90

俺のワークははやくもカタログ落ち・・・

181 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:51:15.02 ID:1vahAPEf0

白苺にVELTEXエアロ、純正羽、シルバーのホイール付けたのが好きだな
http://i.imgur.com/iz91C.jpg

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:10:13.81 ID:gE0J015qO

ヴァリエッタにウイングつけたいんですがトランクの強度が弱いと聞いたんですがつけない方がいいのでしょうか!?
またローマウントのＧＴウイングは走行中たわみでボディに接触してしまいますか!?
走りは流れにのる程度には出しますが攻めることはまずありません。ヴァリのお尻がもっこりしてるので低めのウイングでごまかしたいのですが…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:32:10.71 ID:O+IzJUHHO

自分の車なら好きなの付けろ。
で、壊れたら直す、２ちゃんに報告する。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:27:36.31 ID:G9ReB10WO

昔、URASのデモカーには付いてた気がするな。違ったらごめす。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:38:57.25 ID:kh6b7GIx0

あぁ、あの緑のやつか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:37:57.47 ID:nKBYTJ9cO

約一年半前にタービンウォーターラインをDで純正新品に交換、２万ｷﾛ弱走行でまた漏れてきた・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:11:18.37 ID:6CDK4i2Zi

>>181

かっこいいね！
ちなみにこのホイールどこのやつ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:15:26.29 ID:3dJFI2Qd0

鉄トランクならチョロっと当て板しときゃ大丈夫だって、シメジプースラの先輩が言ってた。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:37:01.49 ID:BDOl+oxd0

結婚してからも絶対に手放さんぞ！！ぜったいにだ！！
いまのうちに機械式入れとく、、

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:10:56.82 ID:8rnIMbtBO

質問ですシルビアが欲しいのですがターボは壊れやすいのでしょうか？また維持費を考えてＮＡも考えてるのですがＮＡでは遅いでしょうか？ＡＥ１１０トレノからの乗り換えですがトレノよりは速いでしょうか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:28:03.26 ID:OHqvPWfZO

>>190
維持費はターボもノンタも変わらない
ターボだから壊れやすいとかも無いが部品点数が多いから修理の際はパーツ代は少し必要
燃費もターボとノンタで大差無いし保険も同じ
ただ街乗りだけならノンタで良くない？
ノンタでも流石にAE110よりは早いと思うがAE111よりは遅いだろうな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:39:31.72 ID:3dJFI2Qd0

維持費も街乗りの扱いやすさもほとんど同じ

違うのは最初の車体価格と加速力。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:52:24.20 ID:yApdvK550

>>190
金が出せるならターボ
ただしミッションだけは運次第

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:01:33.69 ID:cegPiw5IO

>>190
スペSなら平成13年や14年でも乗り出し価格50万くらいからあるぞ
それに比べ状態の良いターボは鬼のように高い

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:34:41.57 ID:1aI8VIX60

１００あるならターボかな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:00:49.73 ID:oim7cIBS0

オーテック(´・ω・｀)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:15:13.84 ID:iZ3GVRPNO

>>186
なんでステンメッシュにしなかったの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:44:41.32 ID:nKBYTJ9cO

>>197
純正がここまで弱いと思わなくて

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:56:27.14 ID:8rnIMbtBO

皆さんありがとうございました実はＡＥ１１０は親から貰った車なんですが、オートマなんです…早く憧れのＭＴのＳ１５に乗りたく、質問させていただきました程度のいいＳ１５をじっくり探したいと思います

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:24:46.43 ID:W4ibWdtMO

買ってチューニングして楽しむ車じゃなく
買って直してからチューニングする車になりつつある
15ももう十分古い車
中古車選びはしっかりと

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:52:39.29 ID:ZTYy4UQE0

逆に、どのみち換えるんだから無事故の走行過多車を安く買い叩いて、主要部品は直ぐに換えるという方法もある
部品供給を絞ってきてるから、そーいう事も視野に入れてかないと長くは乗れないかもな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 05:55:24.11 ID:v9/ViKs0O

もう10年選手だからね。

逆に言えば、10年たっても色褪せない(・∀・)イイ！車って事だけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 06:53:39.93 ID:RFMMNT+F0

ほんと15は、今でもホイールベースの短さ以外では、
今時の車に比べても遜色のない良いデザインしてると想う！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 06:59:43.33 ID:Xyn2nAP70

今日は休日。独り愛車S15に乗り込む。
ワックスの効いたボディに写りこむ朝日がとても眩しい。
キーをひねると、一発でエンジンは始動。振動も少なく、今日は絶好調かも。
アクセルをじわりと踏み込んで、やさしくクラッチをつないで走りだす。排気音も心地いい。
水温も安定したところでアクセルを踏み込んでみる。一瞬グッと速度が上がるとともに、ブースト上昇にともない速度がみるみる速くなる。
ふとアクセルを戻してしまった。やはり２Lツインターボ加速は並ではない。
しばらく、車の流れにあわせて走行することにした。
２速、３速、４速を使い分け、アクセルの踏み込み量を加減をする。これはこれで楽しい。
自然なフィールのマニュアルミッションも楽しさをバックアップしてくれている感じだ。
そうこうしていると国道に入り、前方がクリアになった。ここは加速するしかないでしょう。
２速４０００回転からのフル加速。体がシートに押し付けられる。
レッドゾーン入って３速にシフトアップ。加速は衰えない。
４速に入れて、スピードメーターが振りきれる寸前に赤信号が目にとまった。
ブレーキをしっかり踏み込んで、きっちり停止線で停止。
ふぅっと一息溜息をつくが、どこかふっきれた感じ。至高のひとときだ。
そんなプチドライブを楽しんだ一日でした。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:25:20.25 ID:4o1H1HKt0

Ｒを手放して軽自動車に乗りたい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:25:44.51 ID:1NQLGWBT0

>204
コピペ…タービン数書き直し忘れてるよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:53:56.10 ID:5xLdwRlk0

軽いとはいえ物損（追突）事故してしまった。
どっちとも怪我なくてよかったけど、
みんな、車両保険はいっとけよ！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:07:53.23 ID:iBAgIxJZ0

今日は休日。独り愛車S15に乗り込む。
ワックスの効いたボディに写りこむ朝日がとても眩しい。
キーをひねると、一発でエンジンは始動。振動も大きく、今日も絶好調かも。
アクセルをじわりと踏み込んで、やさしくクラッチをつないで走りだす。排気音もガサツ。
水温も安定したところでアクセルを踏み込んでみる。一瞬グッと速度が上がるとともに、排気音にともない速度がみるみる速くなる。
ふとアクセルを戻してしまった。やはり２L自然吸気の加速は並ではない。
しばらく、車の流れにあわせて走行することにした。
１速、２速、３速を使い分け、アクセルの踏み込み量を加減をする。これはこれで楽しい。
自然なフィールのマニュアルミッションも楽しさをバックアップしてくれている感じだ。
そうこうしていると国道に入り、前方がクリアになった。ここは加速するしかないでしょう。
１速４０００回転からのフル加速。体がシートに押し付けられる。
レッドゾーン入って２速にシフトアップ。加速は衰えない。
３速に入れて、スピードメーターが120km寸前に赤信号が目にとまった。
ブレーキをしっかり踏み込んで、きっちり停止線で停止。
ふぅっと一息溜息をつくが、どこかふっきれた感じ。至高のひとときだ。
そんなプチドライブを楽しんだ一日でした。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:46:22.60 ID:dBiQ862X0

>>207
やり立てほやほやなら2日目に首に来る可能性も有るから注意しろよ
疲れてただろうからゆっくり休みなさい

回避不能の事故とか考えると軽は怖くて乗れん

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:30:28.42 ID:EupkkF5DO

こればっかりは運だよね。本当に守りたいなら、戦車がいいなって話になる。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:40:20.04 ID:KDK/5EFk0

ステアリングボス付け替えるとエアバッグとるしな・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:08:44.04 ID:Hx37djlaO

スレ的にｴｱﾊﾞｯｸ付いてる人の方が少ないんじゃない？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:24:57.65 ID:10twCIbR0

ORIGINのレーシングラインってどうなの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:09:19.20 ID:nbxfrZIk0

エアバッグの作動実験を生で見たけど、あんなの顔面にくらったら鼻の骨折れる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:25:46.18 ID:RFMMNT+F0

もっとハンドル奥に行って欲しい位なのにボスつけて手前に出す人居るのか

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:16:02.68 ID:VbbKQkqm0

ハンドル遠くね？ボス+４０mmスペーサーでも遠い。
でもこれ以上はウインカー届かない。
ハンドルに合わすと膝がコンソールに当たって痛い。

平均身長なんだけどな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:19:05.41 ID:Ro/WlRunO

>>205
交換しよう

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:31:21.66 ID:zp5Sw4fn0

オレはラフィックス付けてさらにディープコーンタイプのステアリングだが
それでステアリングの位置は丁度良いくらいかな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:34:15.78 ID:7C8Pi+U70

>>215
人それぞれだろうけど、俺は本気になればなるほど操作するのに体に近い方が色々と対処できるなぁ
後はウインカーとかのレバーに手が当たらなくなるのも大きいし、ペダル操作時に膝も当たり辛い
社外ボス＋20mmスペーサー＋ディープオフセットのモモステ＋ローポジフルバケ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:01:29.10 ID:alKl57aF0

無知ですみません
Ｓ１５のリアウイングなしのものに乗ってますがオークションで純正ウイング付き
のトランクを購入しました。トランクを付け替えようと思うのですがトーションバーがそのまま
だとどうなりますか？
やはり強いものに換えたほうがいいですかね？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:47:24.31 ID:4o1H1HKt0

>>217
新車の軽を考えてたんだけど、ちなみに何乗ってんの？
こっちは無事故6万km以下

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:49:23.40 ID:zp5Sw4fn0

そのままだとトランク閉めるときのショックとか重みで段々トランクリッドが沈んでくるよ
そのうち当たりゴムで調整出来るレベルじゃなくなる
大した値段じゃないんだからトーションバー換えた方がいい。作業は気を付けて。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:15:28.83 ID:alKl57aF0

>>222
ありがとうございます
トーションバー購入してから交換することにします。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:29:26.97 ID:Ro/WlRunO

>>221
なにその状態の良さｗ
JB1無事故でもうすぐ7万k
9月に車検とったばっか

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:55:32.46 ID:4o1H1HKt0

>>224
すまんJB1が分からない
走行距離を見たら…ごめんなさい
状態はまあまあだけど例のｲｸﾞﾆｯｼｮﾝの発作が…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:07:48.10 ID:CF1hcfBs0

トーションバーってなんだろ？っという程、無知な私登場！
リアウイング付いてて、トランク開けた時少ししか開かない。
閉める時も手で押さえながらじゃないと勢いよく閉まるってことは、
強いトーションバーに交換されてないってことですよね？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:35:00.47 ID:tv36wEHe0

自分のも中古のLパケで、店に頼んで後付けの純正ウイングを付けてもらったクチなんだけど、
手を離しちゃうとズバァン！！ってすごい勢いでしまっちゃう。
なのでゆっくりおろして押さえつけて閉めてる。
シルビアってそんなもんなのかと思ってたけどウイングのせいだったのか。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:02:25.07 ID:0IsHstDW0

ディーラーなら分かってただろうに・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:21:11.79 ID:CF1hcfBs0

この前ディーラーで車検通したのに何も言ってくれなかった。

走行時に後ろの方でガタガタ言うのもこれのせいなのかな？
今までは足回りが固いからしょうがないと思ってたのだが・・・。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:33:06.34 ID:nbxfrZIk0

俺もたいぎいなぁーと思いつつディーラーで羽注文して付けてもらったよ
ちゃんとゆっくり開いて、ゆっくり閉まるぜ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:52:41.23 ID:a4i3huj30

フルエアロ組もうと思ってる。
安いコピー品でいいと思ったが、コピー品って取り付けビスの穴が開いてないんでしょ？それに、サイドステップはジャッキアップのところも開いてないんでしょ？フィッティングも悪いって聞くし。
結局加工のことを考えたら、正規品の方がいいんだよな、きっと。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:13:44.62 ID:0Uy08iWX0

>>230
広島の人？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:25:45.91 ID:KpxZCV7M0

いいえ大分です

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:31:29.21 ID:nbxfrZIk0

広島だが？
そういえば、「たいぎい」は通じないんだっけ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:53:02.55 ID:ZTYy4UQE0

文から察するに、「たいぎい」は大変良いとか好きとかそんな感じか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:53:28.22 ID:iiRa1vT30

たいぎいって何だ
フルエアロ4回つけてわかった事は、安いのは厚み薄くて、フィッティング悪いとある程度無理矢理付けるから出来上がった直後はいいがそのうち辺な応力かけてるところから塗装割れるよ。
蜘蛛の巣みたいになる。多少高くてもウレタンか、半ウレタンのが長い目で見て得。
塗装の塗りもFRPより段違いで綺麗。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:13:26.53 ID:86WA8ZxEO

たいぎい＝かったるい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:21:10.96 ID:ZTYy4UQE0

全然違ったかｗ
前レスとのつながりを見るとそうとれるな、やはり方言は難しいｽ・・・

安物のエアロ等（FRP物）は、自分で塗装、最低でもFRPが扱えないと長く使うには難しいかもなぁ
作業は慣れればなんて事ないけど、最初はチクチクとの戦いだし、
集合住宅や庭が無く近所の家屋が近いとニオイ問題もあるから大変だし、それこそ難しいかも知れないが

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:24:34.00 ID:m/G3iZNZ0

たいぎいはめんどくさい
あと、暇って感じの時にも使うな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:22:43.59 ID:hcRviQsD0

「たいそい」が分かるから雰囲気で「たいぎい」もわかったな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:10:33.33 ID:q92rszKN0

S2000からこの車に乗り換えると
どういうフィーリングになるかな？全体的に。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:29:33.17 ID:hyTboeIGO

剛性感は感じるだろうけど、全体的に動きがモサ～て感じると思う

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:40:48.96 ID:EyUnb7Gn0

「たいぎい」と「手がたう」ってのはよく広島で標準語と誤解されている方言

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:46:00.16 ID:fXk0FGN90

いい加減方言ネタうぜえ
方言スレ池カス

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:38:24.53 ID:nNatBR/nP

方言スレどこにあるだ？さがすのたいぎい

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:21:47.64 ID:sPSJqgO30

検索したら出てくるだろ　たぶん

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:47:36.89 ID:vBYWFMAE0

>>245

たっすいがはいかんぜよ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:07:38.01 ID:cPzDH98pO

>>244
じゃあなんかネタふれよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:18:29.28 ID:H0o1KWXY0

もおこれといって新しい話題もないしたまには脱線してもいいと思うの

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:18:20.36 ID:fXk0FGN90

S15NAの5速MTのギア比はS14NAと同じなのか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:19:45.93 ID:rfOAuDwR0

ギア比は14NAと同じだが、
一説ではシンクロはターボ用5速に準ずるとか何とか（要は2速がダブルコーン）
なんで15出初めの頃は6速ミッションの貧弱っぷりに嫌気がさして、
NA用5速か14ターボ用に乗せ換える人が結構いた

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:27:19.58 ID:phl1ccRr0

社外トランクのチリ合わないんだけど諦めるしかないのか？下がる分には直せるけど、上がってる場所あってお手上げだ。。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:43:11.21 ID:xykeN10pI

俺の15ニトロ(フィン・ファンネル)
ついてないけど、サザビーせめてキュベレイMK2に
勝てますか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:45:01.21 ID:y10u3s/c0

GT-Rのエンジン無理やり乗っければ楽勝だよ！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:32:09.42 ID:ToGd+U1R0

VR38DETT?

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:37:39.69 ID:0F+PPU9x0

VK45DEが入るんだから入りそうだね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:03:09.56 ID:M7TzEKn/O

プルツーの駆るクインマンサにも勝てる

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:18:13.85 ID:OCYY/1c/0

インマニ仮付けのまま通勤してて二次エアピューピュー吸ってるけど、
逆になんか調子が良い、ポーテッドシュラウドみたいな音してカッコイイし。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:25:43.56 ID:ToGd+U1R0

そしてある日ブロー

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:35:36.33 ID:FHCEv7fr0

ガラスのミッションっていわれてるらしいけど
相当な事しないとミッションブローしないよね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:39:37.93 ID:wyQCqIsb0

5速に比べて入りにくくなり易いとかはないのかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:49:55.65 ID:ToGd+U1R0

>>260
S13、S14とドリ車としてのノウハウが積み重ねられてきて
S15が出てすぐ、当たり前のように400PS位のハードチューン
加えてクラッチ蹴りまくってブロー
なんだこのガラスのミッションは?
…という流れ

ノーマルで壊れまくるような話じゃないよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:59:03.29 ID:U6VoK/L10

それガラスって言っちゃうんだ・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:24:28.23 ID:sJeRc72DO

>>255
何かの雑誌でみたがどっかのショップが実際にやってるらしいな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:46:08.89 ID:iwIA9JbL0

>>260
15の6MTは前期と中期後期で型番が違うみたいだよ。
中期と後期は前期のものに比べて強化されてるそうだよ。
だからって乱暴はダメだろうけどね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:51:42.62 ID:xQrpKC1A0

>>263
まぁ5速ミッションで平気、NISMOミッションでも平気な仕様・走りでバンバン壊れたらガラスと言いたくもなるだろう
でも俺のはマフラー交換のみの街乗り＋αでも4万km位でぶっ壊れたがｗ

何か入り悪いなぁ・・・とか思ってたら、その日のうちに3、4、6速に入らなくなった
生産終了告知の後に買った最後期ものだったんで大事に乗ってたんだけどなぁ・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:15:47.21 ID:E6/UKQsf0

アルテッツァやNBロードスターも初期～中期くらいは不具合多かったらしいな
でもブーストUPでクラッチ蹴っぽりまくっても平気な人もいたし、
>>266みたいな街乗りでも壊れたって人もいたし、もはや運って気もするなぁ
ドリフトやってる人はシフトのとこからオイル足してたって言ってたから、そんな感じの対策すれば改善するんかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:55:46.83 ID:NyGyp7XzO

15の中期って何年式を指すんだ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:27:08.81 ID:HcCMJEZU0

>>268
ここかな
http://www.geocities.jp/sr_garage/information/s15zenkikouki/s15zenkikouki.htm

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:44:43.71 ID:CqhRlQOR0

Ｚ３３マスターシリンダー流用しようとしたら着かヌェー

フルードタンク替えたらイケるかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:25:36.61 ID:U9ZlhbLD0

S15は前期と後期しか無いんじゃない？

同時期のER34も前期、後期だけだったし

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:49:58.33 ID:uvwPJGS6O

嫁が車庫入れ失敗して、15エアロ割ってくれました('A`)

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:43:52.55 ID:krGADnaI0

15には前期後期もない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:46:19.30 ID:cAFNPPLC0

まぁ便宜上ということで

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 03:53:28.86 ID:OTA/3vIMO

シルビア買ったら色んなとこドライブいきてーよ～

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:43:03.37 ID:I99T9/mII

何の音楽聞ききながらドライブするんだい？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:08:56.55 ID:kbrtF7CpO

リアなら１５インチ履けるかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:37:52.06 ID:L3ixXMGp0

>>277
S14とローター、キャリパー同じだからフロントも履けるじゃない?
S14K'sではエンケイターマック15'7JJ+38に10mmワイトレで195/65R15スタッドレス
を履いていた。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:41:49.75 ID:cAFNPPLC0

クラッチ交換に丸1日掛かっちまった・・・
貴重な休みが　('A`)

ミッション降ろした後のエンジンの前傾対策は何か上手い方法はないんかなぁ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:21:08.04 ID:ATvDH3KIO

>>276
いきものがかりがいいな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:09:55.49 ID:F0wAhkXs0

BOOWY聞きながらユーミンの中央フリーウェイ口ずさんで通勤してる

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:31:57.94 ID:4AgQlzLn0

S15ってiPodから音楽流す時に繋ぐケーブル挿すとこある？
ARXだっけ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:55:15.18 ID:LZUZrAnf0

>>282
対応デッキを買え

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:32:37.55 ID:B9qnb6G+O

元気ですかー

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:39:07.13 ID:vwyLW7HUO

>>282
Ｓ１５関係ないだろｗｗ
オートバックスでききなさい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:44:55.87 ID:JPTvoKDD0

AUXね。
純正の1DINのやつには無かったよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:37:56.27 ID:ZaJzEN5CO

PC買ったばっかでiPodに曲入れるやり方わからん
中島美嘉とか宇多田がいいかな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:55:40.70 ID:a4x4++vzi

>>287

とりあえず今度からS15に関係ない事はここで聞かないで自分で調べてね。

iTunes入れればPCから移せるよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:57:58.29 ID:ntRmg8f10

>>287
USBストレージの使い方わからないレベルでiPod衝動買い？

金の無駄だろ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:44:20.65 ID:gpWcMFNE0

10年前にipodないし、ナビだってやっとDVDになった位じゃないか。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:03:15.31 ID:KK6d5g3m0

純正DVDナビ、まだ使ってるんだけどピックアップレンズが動き悪いのか、
経路検索やリルートに5分くらいかかったり、地図がスクロールしてくれなかったりでダメだぁ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:48:46.50 ID:rlZSz1T00

やっとノートパソコン買ったのにスイッチどこかわからん

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:51:31.92 ID:eCAVF4hRO

さあ、どれだけ釣れるか。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:01:53.03 ID:/zEp7hEi0

>>290
2001年式のフィットにはAUX行けたんだけどな～

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:33:28.84 ID:ce6CNvLU0

>>291
うちの後期ポップアップ式だけど、ちゃんと動くよ

確かに外部入力の一つ位外に穴があってもよかったよね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 07:20:13.52 ID:zXttT0KC0

今度でるFT86やBRZはなぜがターボないし、でたとしても1.6リッターになりそうだから
それ買う金でいまのシルビアレストアしようかまよう…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:05:53.47 ID:WxUPTVo90

>>296
すぐに後付でボルト音ターボやスーパーチャージャーできるようになるよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:20:53.07 ID:ohO3IC99O

っていうかﾃﾞｻﾞｲﾝがない
ｸｰﾍﾟは速さ広さより格好良さが一番

つかお前らのｼﾙﾋﾞｱ何年所有で今何万k？
自分一年半で1万7kで8万4kだった

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:35:57.84 ID:Lg8/0BDy0

てす

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:38:29.64 ID:Lg8/0BDy0

>>298
二年で26000km。ODOは43000だ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:23:34.38 ID:aHd7gBGM0

15も出た当時は「このデザインは無ぇよ」とか言われてたもんだけどな
5ナンバー復活！ってのは喜ばれたが、今では何故3ナンバーじゃないのかとも言われるし

ちなみにウチのは5年で60,000kmちょい、総走行距離は162,000kmくらい
最初の2年は年間2万kmペースで乗ってたから、いかに乗らなくなったかが解るなぁ・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:34:02.77 ID:UdVxjFoo0

H14年式新車購入。現在29625km。俺のS15は普段乗りには不便だし、
白バイに遭遇したらだいたい停められるから、移動手段としてはあまり使わない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:48:13.74 ID:WSIbG2470

>>301
俺の回りでは14よりは歓迎されてたよ。
>今では何故3ナンバーじゃないのかとも言われるし
そんなの聞いたことないｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:51:56.45 ID:ce6CNvLU0

白バイに理由も無いのに止められる何てあるのか？

>>302
が何かしらの違反行為してるから止められてるでは

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:11:18.89 ID:WxUPTVo90

うん？5ナンバーに文句あるやつなんているの初めて知った
スタイルもかっこよくていいと思うけどね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:50:43.63 ID:UdVxjFoo0

>>304
芸術的なツライチと言いたいところですが完全にハミタイしてるのと、
地上高とかマフラーの音ですかね。
決して派手とかではなくシンプルで綺麗に乗ってるんですが、まあ何もかもアウトいうことですね。

月に2～3回エンジン掛けて時間があれば乗るようにはしてるけど、年1000kmいってないかも。
あと別の車3台所有してるから生活に不便はないが、計4台あると車検やメンテに追われて維持がめんどい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:54:24.67 ID:l+NcHh0GO

でも正直、もう少し太いホイール履きたいとも思う…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:07:14.07 ID:66hYCz6V0

>>303
地域や走り方で差があるんでね？
俺の周り（主にドリ）ではチラホラ聞くぜ、14の人気もいまだ健在
ツリ目とGT-Rサイズがポンっと履けるのはやっぱ良いらしい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:27:29.68 ID:uQsSwcKE0

オレも車高短で8.5Jと9.5Jで微妙にハミタイだけど、とめられたことないなぁ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:28:38.95 ID:gZyfkOqI0

S14の後期はそこそこ人気あったのにR33の後期はなぜ不人気なんだろう

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:35:01.74 ID:P79AkRCF0

33はデザインがぼでっとしてるからじゃない？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:59:03.25 ID:TNNrRlUx0

男だったら乗ってみな！
好きだったけどなぁ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:03:23.68 ID:P/NuOLfv0

R33はエアロ付けて車高落としたらなかなかカッコいいのに

安いし6発だしターボあるし

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:13:59.77 ID:FCNZX6cA0

かうなら34がいい。
正直S15のスペックRかR34 25GT-Tかですごく迷った。
6MTだからシルビアにした。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:15:08.58 ID:66hYCz6V0

俺も33好きだけど、R33後期の時代には100系のチェイサーとかマークⅡが出ちゃったんで、
R32やA31、C33・34に乗ってた奴らで日産党以外はそっちにいってしまった、と先輩は言っていたな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:15:30.76 ID:8vFIaaWg0

俺はノーマルフェンダー爪折りちょい叩き出しで9J10Jを履かせてる。
ヨコハマT7のGTRデザインを履かせたくてムリヤリ叩き込んだ。
フェンダーとタイヤの隙間は紙1枚ってとこｗ
白バイ停止命令でジャッキアップはお約束ｗｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:44:49.67 ID:l+NcHh0GO

そんなに白バイに止められる？直管、車高短、ハミタイのドリ車だけど

後ろにいたり、検問でも止められないよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:54:34.14 ID:cegkpAHZ0

いや、白バイがどうこう以前に
そういう15乗りの常識を疑われるような事はやめてほしい…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:54:32.62 ID:IMeAc0EIO

自分のペースで走ってると白バイがインターチェンジから追っかけてきます

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:43:22.08 ID:a4CK67CX0

とりあえず、どの地域で止められるか位書こうぜ
西と東じゃお回りの止め事情も違う

321 ：207：2011/11/12(土) 09:38:24.82 ID:IGDz3aXb0

修理から上がってきた。フロント部がぴっかぴかになった。
見た目の傷は大したことがないとおもったけど、保険会社から
修理金額聞いてびっくりした。47万て・・・
ディーラーに入れたんだけど修理内容はまだ聞いてない。

自分のはどノーマルなんだけど、社外パーツたくさんの場合だと
また社外パーツで修理とかっていいの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:35:24.77 ID:a4CK67CX0

限度額の範囲内ならば、社外品だろうが何だろうが「現状復帰」なので可。
修理しないで金だけもらうことも出来るけど、ばらすのにいくらか金かかってるから
廃車費用とかも考えると直したほうがいいんじゃないかな

ただ出た金＋αでもっといいのが買えるならそっちのが吉。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:06:06.86 ID:gy5HRnns0

オイル交換上抜きでやったら1.5リットルしか抜けなかったんだけど、だれか他に上抜きで試したことある人いますか
どれくらい抜けました？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:14:28.20 ID:y/lVZCN30

バックスでオイル交換してもらってるけどいつも上抜きで3.3リッター抜いてもらってるよ。
ポンプのつっこみどころが間違ってるんじゃない？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:27:37.68 ID:gy5HRnns0

3.3はすごいなー。レベルゲージの穴から突っ込んでレベルゲージの棒より1cmくらいしか深く入らなかったんだけど
もっと入るんだろうか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:15:37.48 ID:F8aAn1HH0

この前っていうかずっと前にここで、
純正ステアリングの位置調整（高さ？）ができるって聞いて、
今日やってみようと思ったのだが、どのように調整するのか分からん。
本当に調整できるの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:50:14.00 ID:QrvrJ0Uu0

15乗りの常識の前に世の中の常識を理解してほしい。

SRの直管ゲロゲロサウンドなんて車好きじゃないと本当に迷惑。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:07:04.17 ID:1YM4CM4PO

>>326
ステアリングの左下にあるレバーみたいの下に下げるんだよ
納車して１回調整しただけだけど、確かキーを差してるか差さないか、どちらかじゃないと動かないハズ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 17:34:13.36 ID:F8aAn1HH0

>>328
ありがとう。
これで調整できる・・・っと思ったら、
すでに一番上まで上がっていて、
今、以上に上げることできなかったｗ
やっぱり膝を当たらないようにするには、
ステアリングとかシート替えなきゃダメかな・・・？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:45:31.38 ID:IGDz3aXb0

>>329
ノーマルシート・ステアリングでもそんな当たらないと思うけど、
座り方が悪いのか、足が長いか太いのか・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:19:45.06 ID:F8aAn1HH0

>>330
そうなのか・・・。
もしかしたら座り方が悪いのかも。
自分が運転しやすい座り方してるし。
一般的に正しいと言われてる座り方で試してみます。
ちなみに特別足が長いってことはないと思います。
太さもむしろ細いくらい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:37:15.38 ID:Q+PRFX0PO

>>331
ハンドル小さくしてフルバケで解決
運転も楽しくなるよ

人乗せるときに恥ずかしいけど

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:16:47.80 ID:F8aAn1HH0

>>332
フルバケじゃ車検通らないんじゃないの？
これ以上、車検に通らない部分を増やしたくないなぁーｗ
ってかなんで恥ずかしいの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:17:42.78 ID:IH8Qg49x0

卑屈になる必要はない

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:47:12.84 ID:5/qYd8xO0

車検に通らないことはない。シートの裏にクッションあてればおｋ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:50:27.45 ID:F8aAn1HH0

>>335
そーなんだ。
フルバケはシート倒せなくなるから、
後部座席がある車は車検通らないって聞いたから、
セミバケしか選択肢が無いのかと思ってた。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:00:47.06 ID:TONIDq+h0

シートバックプロテクターってやつね
バケットシートにして、ハンドルを33Φにしたら足にぶつからないし、長距離乗っても腰が痛くないしでスゲー良い感じ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:00:52.13 ID:jJaBKUKD0

ステアリングに足が当たってもいいじゃん。
少しなら手で握らなくても左足でステア操作できるし。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:04:30.63 ID:IH8Qg49x0

>>336
片方はリクライニング出来ないと後部座席は生かせなかったはずだが、運転席だけならフルバケで問題ない
窮屈に見えるけど、自分で踏ん張らなくて良いから山道や首都高とかのコーナー多いとこは楽になるぜ
長距離・長時間になるほど純正シートに比べて楽
ただし自分に合ったサイズのシートを選ばないと慣れるまでちょっと掛かるかも

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 06:56:39.45 ID:A8yidMS+0

１５微妙なエアロ多いけど
純正エアロフォルムのFバンパーか
ガレージマックのタイプ１か
ユーラスのタイプGTか
俺なりに絞ったけど、この３つだけアリやな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:57:15.73 ID:AW8/u01W0

ガレージマックはいいとしても他２つはダセーｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:06:09.08 ID:OquUGboC0

S15のミラー含みの全幅ってどのくらい？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:19:42.01 ID:VpKm2sCv0

VELTEXエアロ好きだわ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:32:21.19 ID:eBZjX7pC0

神奈川県平塚市のGSで15が19万9千円で売ってたぞ
たぶんオートマでNAだろうがとにかく安価でシルビア欲しいってやついたら買っとけw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:37:53.48 ID:7zMkZ1MR0

>>306
4台所有ｗｗｗｗ
他の3台教えてくれ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:17:57.22 ID:G8F9f08P0

ORIGINのレーシングラインはどうなの？

347 ：331：2011/11/13(日) 19:35:14.77 ID:lNPckowa0

運転姿勢を見直してみました。
結果は・・・ちょっと当たる程度になりました。
でも、一般的に良いとされてる座り方のはずなのに、
1時間くらい運転してたら腰が痛くなってきた・・・。
なんか運転姿勢を気になりはじめると、
すごい気になってくるｗｗ

フルバケとステアリング交換は費用的にあんまり考えてなかったんだけど、
気持ちよく運転するには必要なのかもしれませんね。

>>338
危ないですよ。
って俺も一時期やってたけどｗ
とりあえず自分はヒールアンドトゥの練習をしたいので、
ステアリングに足が当たるのは嫌なんです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:32:36.09 ID:A8yidMS+0

>>346
デザインがどうなりたいんかわけわからんと思う

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:53:16.97 ID:OclxKAHwO

クラッチ操作で左足がハンドルに当たるのは分かるけど、右足が当たる事ってある？

俺経験ないんだけど

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:49:05.12 ID:JtgKmb7J0

>>345
4台と言っても軽1台も含んでますが、4台とも一応すべて新車購入ですね。
一昨年、家族用にE51ハイパフォを600万近くで買いました。
足回りと灯火類やその他で既に100万くらいイジりました。
あとメガーヌスポール6MTをゲタ代わりに使ってます。今まで洗車もしたことないし、
ドノーマルのままイジる気もないし。ドアパンチ何回か喰らってますが全く気にもならないですね。
ただ、ノーマルでブレンボ付いてるような車やから、クラッチ操作とかは
俺の強化クラッチのS15よりシビアです。たまにエンストしてしまいます。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:12:34.36 ID:9BJbVcgJ0

レカロ＋ローポジレールだけど、キーにぶら下げたキーホルダが右足に当たるのが気になる
ステアの高さは、中間くらいかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:04:31.95 ID:BIRp8wmR0

>>350
全部新車とか金持ち乙ｗ
新車なんだから洗車くらいしてやれよｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:26:36.68 ID:Y8fAV+IDO

俺のmixiの友人でもFDや34スカイラインやら6台クルマ持ってて
無職ってやついるが家が資産家なのかな
金が余ってるならソープくらい奢って欲しいw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:21:13.39 ID:AIvR8zXS0

資産家の息子は稀にいるな
CBR1000RRを新車で買ってそのままショップに持っていき、
ほぼワンオフでローダウンやら外装やらイジってオフ会来てたりしてた
お値段の方は？と聞いたら「車両抜きで150万くらいじゃない？ｗ」とか笑って言ってたが無職
車はE46のM3とポルシェ（型とグレードは聞かなかった）に34R、週末は必ずクラブで遊ぶらしい25歳（当時）

自分で必死に稼いで車やバイクいじって乗ってるのに不満はないが、
何と言うか、資本主義社会ってすげぇなぁ・・・　としみじみ思った

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:33:45.04 ID:YSsYhHGe0

４台でも６台でも一人で複数の車両を同時に運転できる訳でも無いし
俺は好きな車が１台あれば満足だ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:02:12.86 ID:4g/C5RM3O

そういう人間は何かしら失ってるものがあるだろうし、俺らにはわからない苦労があると思う。

普通に働いてシルビアいじって、少し向上心を持って生きてれば満足かな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:29:18.52 ID:wfi1rO+s0

俺は大学入って1年でバイトで150万貯めて15買ったけどオヤジの会社の借金のカタに取られてしまった。
あいかわらずオヤジの会社も潰れそうなので今は奨学金で家族生活させてバイトで学費払ってる。
友達もいなければオシャレもできない、授業とバイトに追われるだけの生活。
でもいいんだ。そのうちまた15に乗れる日がきっと来るんだから・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:37:24.27 ID:8MvT10lj0

>>357
大丈夫、きっと>>350が車２台くれるよ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:33:00.10 ID:Sn0DYJ8q0

>>358
車ってのはたとえ貰えたにせよ複数台維持するのって大変なんだぜ。
税金、保険、車検、メンテ…。その前に台数分の車庫もいるわな。
>>357みたいなギリギリ生活じゃ2台もプレゼントされたら迷惑なだけだろｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:36:53.95 ID:CiLQG+ddO

どもども、車を複数台所持の話が出てるので参加しちゃいます
以前にも書いたＳ15を４台所有している者です
昨日、新たにスペＲを購入し間もなく５台体制になります
今度は黒なんで渋いです
少し前にGT-Rも購入しました
高速で遠出する事も増えたのでアストンとジャガーで迷いましたがGT-Rのが速いし扱い易いんで決めました
複数所持は面倒というか万遍なく順番に乗るのが大変ですね
どうしても好みが出て偏ってしまうんで
あとは置き場所ですよね
今回はガレージを増築の為に隣の土地を買いましたからね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:16:16.28 ID:NtXg6CFTI

つーかワイルドスピードメガマックス
15出せよ～、期待してたのに～

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:38:48.37 ID:bKOyiZ1ZP

>>361
ワイスピマックスでは240SXって呼ばれかたでほんのちょっとだけ出たよね。
ブラガの運び屋レースでは14がでてたし（粉々になっちゃったけど）、15って嫌われ者なのかな…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:42:33.32 ID:SrCbe4Qz0

wawawa谷口なんか、シルビア別に好きじゃないとか言いつつ何台も所有していたド変態のツンデレだからな！

赤いのどこ行った？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:30:03.82 ID:8hx9qn5E0

>>360
同じシルビア乗りの誼として今度吉原連れてってもらえませんか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:31:48.42 ID:HPDIBnea0

>>349
右足と左足の長さ違うんですか？
俺は足を広げないと右足も当たります。
なら広げた状態で運転しろってことになるかもだけど、
それじゃヒールアンドトゥできないし・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:33:07.35 ID:fYbZy3cqO

>>363
かなり前にﾄﾞﾅﾄﾞﾅ
今は谷口が上野に新しい１５のエアロ作ってくれと頼んで出来た、白の１５
そういえばタービンもHKSの新しいやつみたい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:50:10.94 ID:bBxIys1d0

>>365
AT限定？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:55:49.41 ID:NtXg6CFTI

>>362
ワイスピ3のトーキョードリフトでも
15ボロボロやったね
でも最後に主人公が乗ってた
ベールマンの15のデモカー最高にかっこよかった☆

あ～、あとは来月発売のニードフォースピードザ・ランに
15が出てることを祈るわ～

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:59:32.92 ID:AIvR8zXS0

>>365
現状のシートポジションでクラッチを床まで踏み込んだ時に、膝はどのくらい曲がってる？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:33:35.42 ID:HPDIBnea0

>>367
MTです。

>>369
表現が難しいけど、膝は軽く曲がる程度です。
現状は上でのアドバイスなどから、
運転姿勢などを見直して、少し当たる程度になっています。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:47:44.28 ID:8BHaRas80

ヒールトゥなら足首くらいしか使わなくね？

右足だけちょろっと踵浮かすくらいで脹脛より上は動かないし…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:54:10.56 ID:W232byAki

モナリザ()

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:49:58.98 ID:8SrGHtHG0

谷口ってシルビアを最多のときで何台所有してたんだ？プライベートで。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:19:51.38 ID:Kw5fxSD0O

>>364
吉原に連れて行くのは構わないけど自分の遊ぶ分は自分でお願いします

それはそうと、昨夜急に５台全てを同色にしたくなったので白に近いパールに全て全塗します
パールの２台も新しく塗り直し

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:25:13.45 ID:Kw5fxSD0O

建築計画中の新しいガレージは２柱リフトと車用エレベーター付きの３階建てを予定してます
１階と２階は車用で20台程度駐車可能にして３階はパーツと車雑誌置き場の予定です
これで今のガレージも綺麗になります

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:01:48.91 ID:U4tDv1rX0

社会人一年生ですが、給料のほとんどを貯金に回し、周囲の反対を押し切って遂に15オーナーになりました！
この一台を大切に乗ります(*´∀｀)

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:24:00.31 ID:4665a7pJO

>>375
ここまで裕福っぷりを聞かされると貧乏フリーターの妄想に聞こえてくるw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:39:03.39 ID:7RKGNE69O

>>376
おめ。その年だと保険が半端ない金額だとおもうけど、がんばって維持してくれ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:12:39.29 ID:Kw5fxSD0O

>>376
頑張って自分の満足できる車に仕上げて下さい
Ｓ15は本当に楽しい車ですよ

>>377
残念ながらフリーターではなく無職です
間もなく新しく会社を作る事になるので、ようやく無職から脱出できます
適当に稼いだら会社はまた売って無職に戻る予定です

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:13:39.15 ID:x5/6kKaZ0

>給料のほとんどを貯金に

車買ったのは親の金、と。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:20:58.77 ID:U4tDv1rX0

>>380
生活必需品を除いたと言う意味です。あと、１人暮らしです。

>>378
車両保険つきで見積もりとったら年間120万と言われました…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:40:52.07 ID:j/DVFL5JP

>>381
シルビアとランエボはそんなもんだよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:23:20.46 ID:IvcOtqiwO

>>381
車両保険なんかつけなくていいでしょ
仮にぶつけても純正パーツなんかいくらでもでてくるし、ヘッドライトだけは高いけどｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:07:00.68 ID:7RKGNE69O

>>381
俺も18で180sx買ったらそんな感じで、車両保険外したり最低限の保険にしてた。

もちろん対人、対物は無制限で

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:53:02.42 ID:+BoZu8ce0

俺も車両は1度も入ったことないなぁ、乗り始めの頃で年間9～10万くらいだった
最初は大変だけど、何だかんだイジってれば部品交換くらいは出来るようになるし、
車両保険の差額が出せるなら大抵の部品は買えるぜ
作業スペースに難があるならしょうがないけど

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:47:56.32 ID:ZXG1JUhQ0

S15スレで何度か言ってるんだが、車両保険は免責金額最大にして入っておいた
方がいいぞ。さすがに年齢条件全く付けられないほど若いと何とも言えんが免責大きく
取れば保険料も驚くほど高くはなくなるはず。
ちなみに免責金額の設定は保険会社によって違うから金額や付き合いで良く検討した
方がいい。

で、何故入っておいた方が良いかと言うと盗難や全損の場合に備えて。
盗難や全損で保険使う場合は免責関係無く全額出るから、修理する場合は自腹を
切る、盗難か全損の場合保険を使う、と言う考え方。
盗難に限っては特約関係無く等級も下がらない。

ちなみにオレは幸か不幸か一度盗難に会って保険が役に立った。
車両保険入れてない友人は何度か勧めたが耳を貸さず、全損事故起こしてローンだけ
払い続けてた、って事もあった。

保険は保険だから結局必要なかった人は結果論で要らないと言うもんだ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:14:34.74 ID:UdXiQGmHO

>>376
買った直後のドライブ死ぬほど楽しいぞ
大事にしてやってください

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:24:16.80 ID:2E4IQ+TK0

４．６のファイナルを購入した。

まだ付けてないけど反省している。

389 ：381：2011/11/15(火) 19:30:45.09 ID:U4tDv1rX0

結局、対人・対物無制限だけにしました

それでも年18万とか・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:00:23.50 ID:WzTGeqAm0

>>388
NAかターボか解らんが、純正から一気に4.6にしたなら熱いぜぇｗ　ただしNAの場合
ターボ（6速）で4.6はローギヤード過ぎて慣れるまでちょっと掛かるかも
慣れりゃ面白いけどな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:35:42.12 ID:8SrGHtHG0

>>381
保険料年間120万ｗｗｗｗ
そんなん初めて聞いたわｗｗｗｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:00:14.61 ID:9PFOFEUO0

>391
俺も「本社の審査に通って、受けるとすれば130万円/年位って言われた」と言われたよ。
車種は違うけど事故率は少ないけど、盗難の多い車＠A保険

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:21:41.65 ID:9ElvitKY0

信号待ちでカマ掘られた。バカは運転すんな。
相手の保険で直すから全部新品パーツで仕上げてもらうつもりなんだけど、9年落ちで多分ちょっと色褪せてるから直すところだけ色が変わりそうで嫌だ。
普通そういう色合わせとかやってくれんのかな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:24:16.00 ID:LCqcSD/0O

>>393
鞭打ち症になってないか？
お大事に

普通は修理の時の塗装で色合わせをしてくれるので大丈夫
ただ職人の腕によるので下手だと明るい場所で見ると違いが分かる場合もあるよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:32:56.09 ID:v5l53j7j0

色は現車あわせで基本やってくれるよ。
でも保険会社が選ぶ修理会社には要注意。
コストを下げようと見積もりが一番安い会社に頼む傾向があるから、
その分できばえも悪くなる。

修理する店は自分で指定できるので、行き付けの店や
信頼できる店があるなら、「～に修理は頼みます」って言えばいいよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:45:31.93 ID:OCYJggDc0

ハロゲンのシルビアに社外HIDの後付を考えています。

一万以内の安物中華にしようと思いますが、その中でもオススメはありますか？S15は後付だとヘッドライトの中を加工しなければならないものが多いようで、無加工で取り付ける物があれば好ましいです。
今のところアフターも良さげなしまりす堂が一番の候補ですが、如何でしょうか。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:47:48.32 ID:OCYJggDc0

文字制限の為以下続き

また35W、55Wのものが主流のようですが55Wでもライト内は溶けたりしないでしょうか。

なおケルビン数は6000の予定です。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:58:15.72 ID:ehyQ8HKP0

純正ＨＩＤがオススメ
何故ならオレは、Ｙオクで純正キセノンを左右５万で落札
取り付けて余った純正ハロゲンをＹオクに出品、左右５万５千で売れた

気長にやればこういうミラクルに遭遇するかも

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:48:55.27 ID:qlJwUcVS0

>>398
すげぇ奇跡だなｗ
純正キセノンが５万でＧＥＴできたのがまず凄い。
ほとんど１０万程度で出てない、あれ？
そしてタマ数が少ない・・・。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:01:00.96 ID:TQxDCq8G0

後付して35W2年くらい55W2年くらい経過してるけど溶けるとかはないよ
加工が必要って書いてあってもバーナーが太く特別設計してる奴以外は普通に入るよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:11:51.62 ID:H1P9lfn60

S13,R32ならともかくS14からはH1のプロ目でバーナーさかさまに入れる必要もない。
基本はポン付けでしょ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:12:08.85 ID:5kxzXnJQ0

>>390
オラ、なんだかワクワクしてきたぞ！！

>>399
実は相場知らないで買って、スゲー高く買ってしまったと思ってた。
ライト消えたら困るし、カプラー入れ替えのみで着くし、純正が良いよ。

レベリング繋いでないから下向いてるけど…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:39:24.91 ID:TmqTFr6z0

23歳で買って9年、車両保険付きでゴールド割引、団体加入割引、
3年契約等駆使してやっと保険料が月7000円割った。
等級は16。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:47:40.75 ID:gC6tputg0

自動車保険に3年契約とかあるのかよ。毎年更新しなくていいから楽そうだな。なんて保険会社？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:11:04.56 ID:lokU2ZvX0

もどりっち

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:48:10.79 ID:fq6rgIiIO

日本生命

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:51:18.18 ID:M0F/Mjdm0

おすすめと言うかみんなが使ってるブーコン教えて

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:21:24.93 ID:3PNcAGJG0

ﾌﾟﾛﾌｪｯｸB2持ってるけど配線と配管引っ張るのﾒﾝﾄﾞｲ…純正ｿﾚﾉｲﾄﾞにﾌﾟﾛﾌｪｯｸ繋ごうかなァと思ってたけど
それもメンドイので、ﾌﾟﾛﾌｪｯｸ本体ごとエンジンルームに置く予定

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:37:16.65 ID:Um0crciv0

>>404
三井住友海上火災です。1年毎の更新とちがったのは、
１．車両保険ででる金額
1年の場合は140万、3年契約の場合は、1年目130万、
2年目105万、3年目85万とさがった。

２．料率クラスが契約時から3年固定（多分）。

３．契約時にゴールドであれば、契約中に
ブルーになっても3年契約が終了するまで
ゴールド割引が適用されます。

２．の金額は多少前後すると思うが。
あと年毎に月々の料金はちゃんとさがるよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:43:09.82 ID:Um0crciv0

”２．の金額は多少前後すると思うが。”
↑消し忘れ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:02:18.94 ID:DuTGXbdX0

今日タイヤ交換したら、フロントのボルト一本なめってたらしい。

ハブボルト？交換って料金どれくらいかかるのかしら？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:21:55.07 ID:zHXxgaH0O

わからないわ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:26:01.75 ID:lrh35gDy0

>>411
むかーしADバンで7000円くらいだったような・・・？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:29:15.50 ID:4BfinK1L0

交換の必要は無いと思う

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:35:13.55 ID:4c8CKlQM0

ネジ山きりなおせばいいっしょ。ダイスでも使ってさ。

ちなみにとあるエネオスでは工賃込みで1本1500円でやってる

416 ：４１１：2011/11/17(木) 21:32:39.91 ID:DuTGXbdX0

ほほう！！
ネジ山きりなおしという作戦があったか！！！

やってもらえるかショップにでもきいてみようかな＾＾

アドバイスありがとう！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:47:44.04 ID:e62GdjtH0

オーテックってリッター何キロぐらいはしりますか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:34:24.61 ID:4BHX8RoR0

町乗りヴェルファイア3.5より少し良い

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:55:37.91 ID:RZ0vTeC90

EXAS Ti

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:57:58.54 ID:hEoZSZoK0

>>398
>>400
>>401
サンクス。あんまり値段も変わらないし55w買ってみます。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 05:15:14.18 ID:rLi4H7U1O

左右で色が違っても泣いちゃダメだぞ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 06:52:44.21 ID:ulGnpx4r0

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:39:48.76 ID:KxI+78mjO

>>186
だが、結局ウォーターラインじゃなくてウォーターポンプのゴムホースのひび割れだった
ついでに周辺のボルト等を新品に交換してもらうと10万の見積りが…
しかもホースをこれから作るらしく3週間待ちだもんな…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:07:06.67 ID:gRuKfYOE0

>>417
通勤メインで12ｋｍ前半

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:06:19.55 ID:YLTZ/QpmO

張り出し系のエアロって車検ダメなの？orz
ちなみにユーラスタイプ５

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:48:34.97 ID:fiEfAYkV0

>>425
おれ張り出しエアロだけど3ナンバーの公認とったよ。
7千円くらいしかかからなかったと思うんだけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:13:26.48 ID:+QMDbZby0

車検証に改がついたら通販型の保険の契約ができないのが難点だなぁ
既に契約してから改つけた人いる？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:26:01.46 ID:rElHAlwpO

>>426
やっぱり構造変更になっちゃうのね(ToT)
素直に純正に戻すかなあ…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:46:28.09 ID:wZrRyRl/O

わざわざ純正にもどすの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:21:21.68 ID:rElHAlwpO

貧乏人だから手間より金を惜しもうかなってｗｗ
いまのナンバーも希望＋字光だしさｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:23:20.94 ID:y/avBUhKO

>>427
俺はアーム類変更したから改付いてるけど契約してから変更したよ
届け出るだけで金額とか何も変わりは無かった

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:07:14.49 ID:1UQnPmZG0

そもそもエアロで改は付かないだろ、俺のは３ナンバーなのに改付いてない。

だがフルノーマル。不思議！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:20:40.96 ID:Kt520+Tu0

陸運局のオヤジが測り間違えたんだな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:54:48.53 ID:Myg2R+j10

「改」が付かない事もあるよ。
単なる記載変更だと「改」にならない。

おいらのは「過給器」「懸架装置」と下の欄に追記されて「改」が付いてた。
ちなみにタービン交換、IC交換、マフラー交換、以上全部ワンオフ、燃調追加、サスペンション交換(車高ダウン認可)、バケットシート装着

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:44:09.89 ID:6Hn5f6En0

タービン交換で改なんてつくのかよｗｗｗｗｗｗｗ
懸架装置のほうじゃないの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:22:06.68 ID:JgMX5pbs0

ボルトオンターボですら改は付かないよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:04:58.24 ID:+QMDbZby0

>>431
さんくす
さぁ弄り倒すぞーｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:22:56.46 ID:iaVkBRVs0

サス交換の公認ってことは規制緩和前の話じゃね？
当時は地上高じゃなくて全高を計り、変更があったら届け出ないと全て違反だったし
検対マフラーとバッド以外はほぼ全て公認が必要だったような・・・
まぁ、てことは15の話ではないのだろうけど

今でもタービンの装着位置（上置き⇔下置き）にしたら変更届けが必要だったｷｶﾞｽ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:54:03.46 ID:Myg2R+j10

あー、すまんS15ではないです。
VG30DETの話で、かなり前の話
今はそこまで緩和されたのか。
いじらなくなってだいぶ経つので、時代は変わったなと思う。

438さん、フォロー情報ありがと。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:36:43.25 ID:7n5728Bk0

>>438
そういや古口の180SXはかなり車高低かったけど、
公認取ってて合法だって聞いたことあるな。
そういう時代もあったんだねぇ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:53:39.80 ID:iaVkBRVs0

>>439
俺はちょうど規制緩和後の世代なんだけど、
先輩の世代は良く「ここは平坦じゃねーだろ！」とか白バイと全高について言い合いのケンカしてたから覚えてるｗ
パワーUP系は全てNG、ブーストコントローラーでさえ隠さないとダメだったし、確かボディ色も車検証に載ってなかったっけ？
んで色違いだと指摘されてた記憶もあるなぁ

確か公認取るのは結構な手間と費用が掛かるくせに、
何イジっても純正状態から違えば止められて即切符って感じだったから、
捕まれば同じ整備不良、ならとことんイジり倒しちまおうって人が多かった
だからこそ「改」がついてる車検証は正に免罪符、憧れの一品

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:53:46.95 ID:wZrRyRl/O

でもその頃の峠や埠頭は、走りやすかったよ。朝までガンガン走れたもん

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:56:25.23 ID:88RfWKmP0

３ナンバー化ねぇ・・・S15は５ナンバーだからカッコイイと思ってる俺は異端か？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:29:31.76 ID:EkJky/ML0

純正なら解る理屈だけど
他人の車が改造で3ナンバーになっても何とも思わん

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:46:43.03 ID:n3za7tvd0

>白バイと全高について言い合いのケンカしてたから覚えてる
やっぱりそのくらいじゃないとこういった車乗れない時代だったのね
私の15リヤ9.5jの255履いてるけどシートベルトか何かの検問で
交通機動隊と目が合うぜ＠神奈川県警
ちなみに警視庁だったらやばいらしい（ハミタイで整備不良）

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:25:54.09 ID:F1sYcWlj0

てす

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:28:31.90 ID:F1sYcWlj0

純正エアロでハミタイもないけど、地上高7cmくらいしかないw

でも止められたらことないなぁ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:17:19.43 ID:53u5iS1Z0

よくエアロと勘違いしてる人いるが、最低地上高はマフラーとか腹下のことだからな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:24:39.80 ID:0A0Z0dGD0

どうやって測るん？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:41:00.62 ID:at8NnywU0

>>448
エアロ、腹下関係なく、車両の一番低いとこじゃなかったっけ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:55:06.74 ID:OkUdNPdZ0

平らな場所で下を覗いて一番低い箇所（懸架装置は除く）が90mm以上あればよし
シルビアの場合、大抵はマフラーのサブタイコ辺りかフロントパイプ付近が一番低い

エアロバンパーなどの外装（一体式の物）も90mm以上ないとダメだけど、
リップなど脱着可能な物（素材はFRPやPPなど）は90mm以下でもおｋ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:28:26.90 ID:Oy0GQ/YTO

>>449
専用の道具が有るよ。

それが通れば大丈夫、脇が定規みたいになってて何センチ不足してるか分かる様になってる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:13:35.51 ID:tDq/wyAPO

苺を新車購入して２回目の車検をＤに頼んでＤから返ってきて
スグに自動後退でパーツ付けようと頼んだら
最低地上高が９cm以下だから車高上げる工賃まで請求された事あったわ

Ｄで思いっ切り上げられて車検取って返されたのに足りないハズ無いわな
インチキ臭いから自動後退には、以後行ってないわ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:19:04.39 ID:i9PWo5X6P

バックスは小物を買うところであって取り付けを頼んだりするところじゃないよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:51:21.88 ID:gAQC/rWh0

この車ってロックトゥロックが3回転だよね？
いま2回転のものに乗ってるんだけどすぐ慣れる？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:04:38.08 ID:EkJky/ML0

特別な何かが有る車ではないのだから平気だよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:33:20.99 ID:at8NnywU0

ロックトゥロックって何？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:07:40.38 ID:8i3ca4na0

左右どちらかにステアリングを目一杯切って、逆の目一杯切った状態までのステアの回転数
乗用車は大体3回転前後

まぁそれこそ人によりけりだけど、増える分にはすぐ慣れると思う

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:57:17.11 ID:sMbJCqSf0

>>453
>最低地上高が９cm以下だから車高上げる工賃まで請求された事あったわ

何で自分でやらないのか不思議

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:07:34.15 ID:w6zqbmYVP

ディーラー車検通したあとだから車高は問題なかったんじゃないの
それなのりあげる料金を請求されたから憤ってるわけだろ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:52:05.87 ID:ODytg1pW0

>>454
で終わってる話

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:23:48.15 ID:cDrzn/fi0

>>456
>>458
ありがとう。
カタログみてみたけど回転半径も4.9メートルとかかなり乗りやすそうで楽しみ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:32:17.60 ID:1ferrmsJ0

札幌、ついに積もったどー！！
FRにステキな季節到来☆

で、早速朝っぱらから縁石にひっかけてバンパー破損したｗｗｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:19:34.69 ID:CEvOJwBt0

>>463
バンパーうｐするんだ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:28:38.96 ID:1ferrmsJ0

>>464
まぁ破損っても、引っかけてネジ止めてあるとこ外れただけだからね＾＾
もともと割れててボロボロだしｗ

春までこれで頑張る

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:28:18.79 ID:aVqgPR9l0

俺もそろそろ車高上げてスキー場突貫仕様にするかなぁ
でも今年は関東～甲信越はどの位降るのだろうか・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:23:20.56 ID:gfwoJqpWO

おまいらまだ晩秋なのにはしゃぎすぎw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:32:44.54 ID:XRnm3BoC0

S15ってハザード押しにくそう

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:16:14.14 ID:sMbJCqSf0

>>468
左手の指が１本伸ばせれば押せるけどな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:34:23.35 ID:t8xJUF4z0

>>451
実際にはバンパーに透過類がなければ90ｍｍじゃなくてもいい

ということでフォグなしの15のバンパーは90ｍｍなくてもいけるわけだ。
でも60ｍｍだったか50ｍｍはないとだめだったような。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:18:57.23 ID:irn6VdjE0

ヤフオクにでてるリア調整アーム3点セットで2万とかだけど、地雷？
買った人いる？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:26:42.61 ID:irn6VdjE0

あっ、新品で2万な

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:06:47.33 ID:iCMHaPnUO

地雷臭がする

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:29:20.04 ID:r++uX8pL0

調整アームの交換って、構造変更を申請しないといけないんだよね？
ちゃんと書類揃ってるのかな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:54:06.32 ID:ut4NGGhs0

※この部品は競技用です。公道では絶対に使用しないでください。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:56:46.92 ID:t8xJUF4z0

アッパーアームは書類が必要だからそれだけはクスコあたりがいいよ。
あとの2点は安物でもピロがだめにならなきゃOKでしょ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:58:49.63 ID:8i3ca4na0

ロッドはOKでアームは申請が必要なんだっけ？
ゴルゴ13的に

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:00:01.58 ID:JfHRPOMX0

アームでも車検場によっては書類要らないみたいだよ
自分はディーラーで車検受けたけど、アッパーアーム・トーコンロッド・テンションロッド（共にクスコ）
付けてて、書類居るんですよね？って聞いたら、大丈夫ですよ～っていわれて、何事もなく車検通った

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:03:29.81 ID:i7ipBHSw0

めんどくさいから大丈夫ですよーとかいったんじゃないの？
ばれなきゃいいわけだし

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 07:49:02.82 ID:FvltLZOh0

陸自によって見解違うからね
愛知だと足回りは書類いるけど、リアブレーキをインドラムにするのはスルーだったし

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:33:29.16 ID:2K/M92aIO

アーム類で書類があるのはイケヤフォーミュラとクスコくらいか？
俺はイケヤフォーミュラのアームだが金色だから変えてますって分かるのが嬉しい
クスコも青だから分かりやすいな

友人のは書類が無いメーカーのアームだから黒にスプレー缶で塗装して車検通してたな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:17:06.80 ID:6TNXM+RVO

ナックル溶接もだけど、シャシーブラックで塗っとけば大抵大丈夫。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:40:45.03 ID:qTtGWVLZI

来月中にフルエアロ組もうと思ってるんだけど
オリジンのエアロの取り付けって
店でやってもらった方がいいの？
ネジ穴とか自分で開ける系？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:25:16.03 ID:vzU0fDsf0

>>483
まあ、組んでもらったほうがいいわな。
外れても文句言えば問題ないしな。
雪降るかもしれんのにフルエアロとはやりおるなぁ。
バキバキになるでぇ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:27:46.02 ID:EDTSxFA60

トラクションロッド自分で５ｍｍ切って伸ばしたわけだが、

１００均のラメラメ缶スプレーで派手に塗ったから超目立って車検ヤバい。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:43:11.24 ID:qv46JzAi0

そーいやブルーバードだかの純正で調整式のトーロッドが小加工で移植出来たはずけど、
届出が必要なとこじゃ、あれも申請が必要なんかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:59:00.94 ID:75R6n8hM0

足回り換えるのもエアロ組むのもいいけど、少なくとも公道で外れたりして
他人に迷惑掛けないようにナ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:30:34.72 ID:i7ipBHSw0

>>480
たぶん気づいてないだけじゃないか。
全部の車の構造わかってることもないだろうし。

別の車種でアッパーアーム使えるのないのかな？少し長いやつとか。

純正なら強度の面でも問題ないだろうしね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:12:53.83 ID:+XwLftOB0

ニスモの３４用サーキットリンクのどれかが使えたような気がする。
テンションロッドとアッパーアームかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:19:26.89 ID:/I60BqFB0

つまり、書類いらずでキャンバーを起こせるということでいいの？
長さが同じだとまったくもって無意味だが・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:41:40.37 ID:ioiSH1Hm0

長さの違うタイプだとニスモから変更用の書類がついてくる
キャンバー起こしたらトーも調整しないとINに寄り過ぎちゃうぜ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:22:56.57 ID:/I60BqFB0

おこしたらトーはアウトの方向に動くような。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:30:39.64 ID:mFJANJnHO

寝かすとinになるからね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:38:48.34 ID:GhVLOcCB0

おれのチンコにもテンションロッド付けたい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:39:19.37 ID:mSH0yreW0

>>494
お前のチンコ鬼キャンだな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:35:46.30 ID:2g9WNS0+O

>>494
付けてやるから、うちまで来い

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 16:31:52.47 ID:XNCHD5dI0

お前のロッドにテンション掛けてやる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:33:23.89 ID:7NSVusGL0

テンションロッドブラケットをNISMOのに交換しようとしたら、スタビのネジをペロペロに舐めてしまった。外せたけどもう使えない…

それはそうとスペRのって補強入ってんのな、知らんかった！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 15:35:59.64 ID:JYP2Le9kO

15ターボのファイナルを4.1に変えたんだけど6速100キロの時2600回転なんだけどこんなもんなの？
3000回転くらい回ると思ってたんだけど純正ギア比だと100キロの時の回転数ってどれくらいでしたっけ？
タイヤは255 40 17です

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:07:09.37 ID:VsY2faWU0

255/40-17で、
ファイナル3.7（ターボ純正）、6速・100km/h巡航時 → 約2400rpm
ファイナル4.1（NA純正）、6速・100km/h巡航時 → 約2600rpm

各ギアでのエンジン回転数が上がれば上がるほど速度差が出てくるぞ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:47:04.66 ID:JYP2Le9kO

>>500
わかりやすくありがとう。4.1なら意外と町乗りも苦にならないんだね
ドリフトで三速が楽に使えるか楽しみだわ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:30:12.45 ID:PPS5Wa8b0

みんなフェンダー内のハーネス引き上げてる？
インナーフェンダーがついてないから断線しないか心配だ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:37:05.42 ID:HrwRNYh/O

>>502
上げてるよ。車高短なら必須

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:29:38.42 ID:Ln4VdFZP0

オーテックなら純正でファイナル4.1だっけ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:39:58.33 ID:iMpuR9G2O

>>502
俺は上げてない
インナーフェンダーの１番上くらいに厚さ１㎜のアルミ板被せてある
普通にホムセンで30cm×15cmくらいのが200円程度で買える
インナーフェンダーに接着剤で貼付ければ全く問題無いよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:49:44.90 ID:8wGL4iyI0

インタークーラー変えてから今日初めてブーストかけたんだが1.4くらいかかるんだが(+_+)
ベタ踏みしたらノッキングするし・・・
なんなんだろ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:51:42.43 ID:eFsoTXaw0

>>506
インクラ変えたからだろ？
ちゃんとブーコンで制御するのとECU書き換えしないとな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:57:51.71 ID:8wGL4iyI0

>>507
インタークーラー変えただけでそんなことになるのか？
後輩のいちごーはそんなのしてなくてもトラブルないんだが・・・
自分で変えたからホースの配管とか間違えてるのかな～

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:09:56.01 ID:uZzvIKg20

ブローするぞ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:11:46.65 ID:qG9Kmy1w0

>>508
変える前はいくつだったのよ？
あと仕様は

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:17:20.83 ID:8wGL4iyI0

>>510
変える前は0.8くらい。
仕様はマフラー、フロントパイプ、エアクリが社外。
ブーコンはついてなくて燃ポン、インジェクターはノーマル。コンピューターも書き換えてない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:19:20.08 ID:ZB5mMFRp0

何でインタークーラー換えたんだよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:23:26.70 ID:8wGL4iyI0

前置きのほうがかっこいいし
ちなみに普通に走るのは全く問題ない。
ブースト0.4kくらいまでは普通だけど、そこから一気に1.4くらいまで上がる感じ(+_+)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:28:39.66 ID:qG9Kmy1w0

>>511
その仕様で掛かり過ぎるならパイピングかホースかなぁ
ブローオフ（リサーキュレーションバルブ）への配管と、
タービンのアクチュエーターへの配管を調べて見る事をオススメする
後、どこのインタークーラーか解らんけど粗悪品は稀に圧取り出しのパイプが埋まってたりするぜ

とりあえず原因が判明するまでは負圧域だけで走行した方がヨロシ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:45:08.34 ID:8wGL4iyI0

>>514
パイピングは問題ないと思う。
アクチュエーターのホースは確認したから、ブローオフのほうを調べてみる！
わからなかったら明日ショップにもっていくかな～

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:47:46.29 ID:iMpuR9G2O

>>502
スマン
インナーフェンダーが無いんだったな…

なんでインナーフェンダー取っ払ったの？
インナーフェンダーってタイヤハウス内の空気を後方や外側にスムーズに抜けやすくしたり役割があって
ブレーキ冷却や高速走行時の燃費や安定性に効果があるんだよ
あんな地味なパーツでも結構技術が蓄積されてる

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:06:18.68 ID:ZB5mMFRp0

>>515
ブーコン無しでブースト上がるんだからラッキーだな。
メーターかアクチュエーターの故障だろ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:16:14.31 ID:TFt8+0xr0

>>515
ブースト0.4kくらいまでは普通でそこから急に上がるのなら、純正の過給圧制御のソレノイドが開いたら急に上がってるのかな？
もう一度ソレノイドの周りのホースにヒビが入っていたり、差し込んだところからエアが漏れてないか確認してみたら？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:17:43.78 ID:1JltXNk20

トッポから乗り換えてはや一週間
毎日結構な距離走ってんのに未だに飽きが来ないのは何故だ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:40:59.76 ID:wNYJYOhC0

>>519
なんでだろうなw
乗ってから5年経つが乗る度に楽しくてたまらんよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:18:17.72 ID:mXRHpXCG0

>520
そう、毎日走るのが楽しくて仕方が無いんだよね
こんなに楽しくてかっこいい車は他にないよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 08:55:30.43 ID:+TjzRV1y0

母親のアッシー君にされてるけど、この車のおかげで苦に感じないわ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 10:14:49.58 ID:F+EUV4aD0

シルビア乗りって馬鹿ばっか
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319157738/501-600

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 10:23:55.67 ID:OyPy2rzX0

今日も寒いな

エンジンは調子よくなるけど

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 11:32:39.55 ID:sjSoODPz0

寒いとブーストよく掛かるよね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 11:51:46.61 ID:qBQIQ4C/0

アクチュエーターにつながるところが詰まってるか、間違って違うのつないでるか。

それしかないだろ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 16:55:58.65 ID:j80g3iT/O

ハチロクスレが凄い盛り上がってるな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:25:47.76 ID:09dl2ovyO

ちょっと気になる存在ではある。

まあ買うならＳＴＩだけど

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:39:17.93 ID:npOVQcWu0

てかさ、あのパッケージでクルマが出るってことでスペックがあまり話題になって
ないけど、今更2リッターで200psってどうなのよって思わない？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:45:39.02 ID:SJjm90E40

エンジン冷えてる時、低回転で繋ぐとコックンコックン言って揺さぶられる
温まってもコンコンって

ノッキングしてるのかな(´・ω・｀)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:48:43.69 ID:J/MqcnjD0

ターボが無いからそそられない。
86やBRZ買える金があるなら、今乗ってるスペRをレストアするよ。

86やBRZの登場で日産も時期シルビアか同じ車格の2ドアクーペを出してくれないか楽しみにしてるんだけどね。
エンジンは新開発の直憤MR20DDTってところかな？

妄想失礼。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:59:51.72 ID:U76vRQRJ0

でも来年は86とロードスター、ビートと楽しみな車が多いね

日産もがんばってくれ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:05:29.39 ID:p8mdJHQv0

日産、というかゴーンはＺとＧＴＲしかやる気ないんじゃなかろか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:33:23.26 ID:0YvCO0Mp0

FT86Ⅱはカッコよかったけど市販の86はそうでもないので何か安心した

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:37:34.69 ID:qBQIQ4C/0

エアロで激変すると思うけどな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 01:18:40.67 ID:1AqofmMq0

MR20DDTは妄想しちゃうよね。
正直ターボじゃないとそそられないのは同意だわ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 08:05:38.81 ID:Nk6SZwoTI

二百数十万取られてNAではなぁ。どうせカタログ通りのパワーなんて出ないんだし。

…なぁ、同じ苺オーナーから殺気を感じるんだけど気のせいだよな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 08:37:45.69 ID:qhY3G3AT0

新車でsは180万位だから

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 09:01:25.71 ID:x4uJgBs/0

スペRよりオーテックver.欲しいわ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 10:49:13.00 ID:1ac4EGuV0

86はオーテックと同じくらいのスペックになるんだな
元々トヨタ乗りだったからちょっと気になる

まぁ仮に乗り換えるとしても最低2年後だが

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:19:04.48 ID:jgLhB6idO

>>537
スペS乗りだが通勤で使う分には別に遅くない
でもZZTセリカやAE111はもっと加速もスムーズなんだろなとたまに買い換えたくなる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 16:13:14.69 ID:VrKHNcd90

FFなら普通に本田でよくね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:51:21.46 ID:Qt9o8Pka0

FFならって言うか、NAなら本田だな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:09:09.05 ID:iB8902YV0

誰かOSのデフ入れてる人は居ないかな？
SPEC-Sってのを譲ってもらえそうなんだが、ググっても両極端な意見で良くわからん
今のニスモ2WAYはまぁ良いんだけど、パーシャル域でロックしないというOSは魅力
でもSPEC-Sはロックが微妙みたいな意見もあるし、丸1日＋α掛かりで交換するに値するか迷う・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:50:53.98 ID:iit4ipkL0

スペSではS2KやタイプRに勝てるわけないし
排気量で劣るトヨタのFFにも負けるっていいたいんだろう

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:32:48.82 ID:AlnKfyO40

楽しく乗れりゃいーじゃん
s2、Rだって、インプ、ランエボには勝てないだろーしさ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:34:32.55 ID:i7VmOAB80

そそ、人より速く走りたい人が選ぶクルマじゃない
まぁ弄り倒してかなり速く走らせられる人もいるんだろうが

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 01:44:48.47 ID:9J0XTByA0

最近マジで15が欲しくて頭がおかしくなりそうだわw
年末ジャンボ買おかな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 03:47:14.41 ID:kEp9Hm3tO

ヤフオクで一番安いクリアウインカー買ったら、２個とも右側用だったー
ぐれてやるー・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

550 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/11/29(火) 05:43:18.73 ID:JNjfmaPU0

文句言って交換してもらえ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 07:05:44.15 ID:8QdcMZeaO

>>548
前に平塚市で15が20万で売られてるって報告があったぞ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 12:34:10.24 ID:2yJ9cueW0

>>549
左右あるの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:27:18.55 ID:9J0XTByA0

>>551
安いけど地雷臭が半端ないw
一応貯金は40万ちょいはあるけど、学生だから後々の維持費をまかなえるか怪しい
バイトじゃ月4万くらいしか稼げてないし…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:08:52.27 ID:i7VmOAB80

>>549
180℃回転させるだけじゃないのか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:57:22.39 ID:akcw6uVnI

>>553
学生ならいいバイトあるぞ。おじさんと仲良くするだけの簡単なお仕事で一日一万は硬いぜ‼
まぁお尻が少し敏感になるかも知れないけどドライビングに必要不可欠な感覚だから前向きに捉えれ

556 ：549：2011/11/29(火) 21:05:02.71 ID:kEp9Hm3tO

入るのは入るんだけど、右と左側でガプラーの向きが逆になっちゃて

左側配線が届かないんだ…純正は両方ともガプラーがフロントに向いてた

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:55:23.59 ID:Vj5tQyqq0

今乗ってるS14からS15に乗り換えようと思ってたのだが、S15って数年前より値上がりしてね？程度の良いスペRなら200万くらいするし。スポーツカーがない時代だから高騰するのも当たり前だろうけどね。
で、S15買おうと思ってたけど、半年待ってFT86を新車で買った方がいいかと思い始めた。
けど欲しいのはS15なんだよなー、FT86が出てS15が値下がりしてくれないかなー。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:10:22.11 ID:Czi+9Uw60

まぁどう転ぶかは実際に出てからじゃないと解らんな
86は素性は良さそうだけどターボありきのNAじゃないから、
内部の耐久性も解らんし、ポン付けの過吸器じゃ250～300PSが目一杯と予想してる

エアロやローコンプ化なんかのエンジンパーツが出揃ったり、ミッションなんかの耐久性が実証されれば、
どーしても日産！って人以外はシフトしてくんじゃないか？　したら値下がるかも知れん
まぁその頃に日産がどの程度純正部品を供給してるか解らんが

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:14:39.34 ID:zrRWB/4y0

函館でs15大破してた。

保険料アップの要因だな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:04:04.30 ID:X5RYvAnMO

たまに勘違いしてる人いるけどスポーツカーだから高騰してるんじゃないからね
単純に人気車種なんだよ
それに修復多い車だから距離走ってても修復なしなら鬼のように高い
絶版で数も減る一方だし安くはならんでしょ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:23:39.83 ID:ne57GFSz0

>>559
車両保険入ってなくて、自損事故ってたのなら関係ないけどね

というか、ドライバー死んでるの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:01:55.84 ID:rr1y9V7R0

>>555
アーッ！

街乗りならスペSで良いだろうけど高速とかは5速じゃしんどいかな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:26:39.49 ID:p68su8Z50

3.14で中古車減ったから全体的に値上がり傾向なのもあるじゃない

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:29:45.04 ID:H8nbuz8r0

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:30:34.99 ID:qYrz3z230

み・・・3.14・・・？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:36:24.46 ID:oLcy1Wpm0

3.1415926535・・・・・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 04:50:55.34 ID:p68su8Z50

3.11の間違い

地震と津波で車流された人が中古車買いまくったから

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 05:04:30.66 ID:7BTLC7TL0

>>555
マジレスだけど惨めな気持ちになるだけで、大して稼げない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 06:47:47.20 ID:qYrz3z230

>>568
おまえ・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:54:44.42 ID:93ltw/tG0

無茶しやがって(AA略

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:09:21.08 ID:Ec0ESelL0

ライトの光がピンクっぽくなっていやらしくなったんだけど
HIDの寿命なのかな？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:25:25.45 ID:Iiwxq/kkO

ヒント.発情期

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:29:07.43 ID:cjJ3kkQNi

ピンクは淫乱
玉切れ・・・はありえないか
バーナーじゃね？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:45:19.74 ID:r6M6XAjt0

そろそろ球切れだから、バルブ交換するとよし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:37:56.21 ID:jMWSyrvMO

程度のいい15は高いので、14KSや180ならあるかな
いや日本カワウソやオオサンショウウオ並みの絶滅危惧種か…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:43:18.40 ID:hI4dg3wi0

資金も出せない、維持するコストを抑える腕や伝手もない、でも程度の良い車が欲しいってのも贅沢な話じゃないか？
言い方は厳しいけど、努力をしない人がリア充になりたいとか言ってるのと同じようにしか見えん

人脈や伝手は出会い次第だけど、頑張って金を工面するなり、維持・修理コストを抑えるよう腕を磨いたりすれば
ある程度の幅は広げられるはずだぜ
なせば成る、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:52:46.66 ID:kBqP8zaDO

ＯＳ技研の汎用６速クロスミッションってまだ発売にならないのかな？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:16:13.03 ID:XLhlhWFQO

昨日、一日で6台の15と遭遇
見ない時は見ないが、見る時はいるもんだな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:42:33.52 ID:LACLxkXi0

>>561
死ぬほどではないと思うな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:27:37.37 ID:Iiwxq/kkO

180はtypeSがNAでtypeR、Xがターボでいいよな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:32:59.23 ID:rL79jo6bi

>>580
中期型までは全てターボ
後期型がそのグレード設定で良し

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:21:32.98 ID:OqdZGTMa0

S16、S17が出なかったのが全ての災い
16、17が出てたら15なんて安かったのに

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:39:57.50 ID:2YYRcgJTI

いや、15のエロさはチートだから無理だと思う。
日本のエロカーベスト10に入れるだろ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:51:36.39 ID:6Aqj/+UI0

>>583
すまんが日本語で頼む

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:24:24.71 ID:BCfn+ZEd0

>>583
わかる。

…めっちゃわかる。
早く中途採用漕ぎ着けてS15買いたい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:30:26.52 ID:pAc8YlO00

今日帰ってからリップ外してスタッドレス履いた
週末はデフ変えて冬支度

でも車高がそんなに高くないから亀の危険があるんだよなぁ・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:27:44.78 ID:8rsnyeJsO

>>583
よくわからんがマフラーにﾁｿｺ突っ込んでオナニーしてろよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:40:28.33 ID:ZmhaE7YcI

FT86出たら2、3年で15スレ終わるんかな？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:11:05.27 ID:laljkrI30

1314180とかに統合されるんだろ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:50:38.61 ID:V3viLw1h0

工作員臭くなってきたな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:56:06.18 ID:Em1QD1FN0

おまいらS16が出たら乗り替えるのか？
それとも二台体制？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 14:23:15.33 ID:uztFJRRN0

そのS16の出来次第だな。

86とBRZがコケたらS16なんか絶対に出ないだろうから、
S16のためにも86とBRZにはそこそこ売れてもらわないと困るんだが。
S15を買って、もう12年経ったんだよなぁ･･･。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 14:28:45.74 ID:V3viLw1h0

スペックの割りに高すぎるから売れないべ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:09:11.17 ID:8sY/ND970

中古車市場にS15が増えると良いなー。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:33:56.24 ID:NtnI3rvv0

>>586
カメも怖いが、ラッセルした雪がコンデンサ付近に詰まってガンガン水温上がった事があるぜｗ
やっぱ新雪よりも圧雪路の方が安全で面白いな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 16:18:56.30 ID:VEhiIl2M0

>>594
いまとあんまり変わらんだろ
過走行車と弄り尽くされた車が多少出てくるだけで

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 03:06:36.17 ID:bBtf9w0bO

>>593
今は安全装備とかの規制が厳しいから、値段がそれなりになっちゃうんだよね。

マフラーが左右出しなのも音量対策らしい。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:25:19.50 ID:+/F+qKeHO

むしろどうせ売れないスポーツカーをよくぞこの値段で出したとモリゾーを褒めてやりたい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:54:10.16 ID:DPTri2bY0

ゼロならまだしも、なんでそんなにマイナスから入りたがるのか不思議だ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:13:01.84 ID:6ML68BsWO

日本人て悲観的な人が多くない？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:28:22.46 ID:XC1F6lyKI

ヨーロッパも悲観的な人多いで

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:31:16.99 ID:mmzA41B10

デフレに慣れちまった人ほど、世代が若いほどマイナス思考
どの分野でも物が出ると「これはダメだ」「高過ぎる」とまず低い評価から入る
と、何かで読んだな

んでそんな感じの奴らに共通するのが、上から目線で物事を言う時に、
通常は自分は上でお前は並（平均的）という言い方に対し、
自分は平均でお前は下（平均以下）、という言い方をするらしい

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:40:30.89 ID:dx8JxvQy0

日本人は？？？だよねとか
A型はまじめ見たいに枠にはめたがる人多いよね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:08:11.11 ID:xGEsaEy1O

まぁ血液型なんて血漿板の型で決まるだけだからな
Ａ、Ｂ、Ｏ、ABの４種類に＋－があるだけで判断されても困るわな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:30:17.02 ID:DPTri2bY0

まぁそこまで分析する事もないけどさｗ
折角10年ぶりに出るパッケージだし、別に喜び勇めってわけじゃなく
お～出たねぇ、くらいで話をしておいて良いんじゃないかと
過剰なプラス意見も危険だけど、何でもマイナス意見ばかりだと人間関係に響く場合ある・・・
実体験からの教訓　('A`)

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 18:29:28.73 ID:sFU8tptt0

それでも私はＳ１５に乗り続けるよ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:50:50.35 ID:LqUXRZz/O

俺も！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:55:23.31 ID:4pPW8KrV0

S16が出たとしてもZみたいな形になりそう

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:17:46.60 ID:iWXaC0ds0

>>608
Zって蛙みたいな現行の34ルック？
あれってポルシェ好きなゴーんに迎合してあのデザインになったの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:38:32.36 ID:Ji2Mg3Ei0

86はワインディングでは楽しそうだけどね。シルビアみたいな遊び方が出来るか？とゆうと物足りないだろうから、、やはりS16には期待しちゃうかな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:17:52.22 ID:/fGpfKWbI

話ぶった切るが神奈川日産のリフレッシュコースやってみた人居る？
修理とかメンテは楽しんでるけど、大事に長々乗るならドカッとなんかした方が車のためかなと思って…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:55:59.48 ID:fZrNKll0O

>>608
TOP GEARでニワトリと揶揄されてたな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 03:02:04.97 ID:zxMEyKGEO

>>611
そんなんあるんだ。他のディーラーじゃやってないの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:20:50.71 ID:ltoiD/SOO

>>611
リフレッシュていくら？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:55:27.28 ID:szbiEHz20

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/POWER/
これでしょ

7,875円だとさ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:38:00.76 ID:bIum/pV50

エンジン回しながらやるんなら、単にオイルや燃料に
ケミカル系の洗浄剤ぶっこむだけっしょ。
そんなに体感出来る程の効果が得られるとは思えない。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:28:02.84 ID:wAhPr02X0

新しい86の6速MTは凄く良いという話だけど
ルーツは同じみたいだからS15のと換装できないかなあ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:29:09.14 ID:zxMEyKGEO

なんだインジェクター洗浄とかのやつか

それならショップでやってる所結構あるよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:55:26.48 ID:7hRjBZNh0

>>615
あ、それかディーラーの法定点検のはがき（12ヶ月かな？）にあるからたまにお願いする。
整備はまめにやってるから効果は・・・わからんｗ

どこのディーラーでもやってると思う。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:49:01.27 ID:yplWNG9ZO

今まで安物ミッションオイルしか使ってなかったが、シフトの入りが渋いのでワコーズのWR7950に変えたら凄い変わりよう
やっぱり物は値段相応なんだな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:05:48.35 ID:cBp7/L7g0

>>620
細かいようだけど7590じゃない？
WR7590Gは自分も愛用してる(･ω･)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:48:43.69 ID:yplWNG9ZO

>>621
そうとも言う

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:06:04.16 ID:MNpUjLy+O

冷えてる時だけ1→2が入りづらいんだけどＷＲだと良くなるかな？
いまはＲＧ７５９０使ってる。
スペＲ、100000キロ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:18:38.29 ID:yplWNG9ZO

>>623
初期型スペＲ、140000ｷﾛ、交換3日だが、前にあった１速２速の渋さも今のところないよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:02:32.82 ID:4j9jWM7t0

(´；ω；｀)

626 ：おーてっく。：2011/12/05(月) 06:32:10.34 ID:4jLU2fBV0

冬に向けて、TOYO T1R 225/45R17からYOKOHAMA IG30+++ 195/65R15に換えたら
気持ち悪いくらいハンドルが軽い・・・
今年は長野の凍結湖に走りに行くぜー

>>586
LSD有りのほうが雪道とか走りやすくない？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 09:35:58.17 ID:RApd8+J/0

>>626
おなじくｗ
夏タイヤ225/40/18から205/55/16の冬タイヤに変えたらハンドル軽過ぎﾜﾛﾀwwwwwwwww

デフ入れたいお･･･

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:40:11.77 ID:HJrr9ubV0

>>626
元々ニスモの2wayデフを入れてたんだけど、去年末にO/Hする為にケースごとオープン変えたんだが、
今年は色々大変だったんで、そのままオープンのまま今に至るんだ
んで1年越しにデフ交換しようかと・・・　結局先週末にはやってないがｗ

なんで今年の初頭はオープンデフ＆スタッドレス＆チェーンで乗り切った
タイヤとチェーンがしっかりしてれば意外にオープンのが走りやすい場面が多かったけど、
滑ってからのコントロールと、坂道（上下共に）と楽しさはLSD付には全く及ばないなぁ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:46:24.13 ID:BQ9WXfer0

夏も冬も前後215 45 17だからわからん…
だが冬タイやのこのサイズは高すぎる…

630 ：おーてっく。：2011/12/05(月) 11:50:58.50 ID:4jLU2fBV0

LSDオイル、IRSのCODE#110ってのが具合良かったので、次はMTオイルの
CODE#80試してみようか・・・

>>627
で、リヤタイヤの引っ込み具合がすごくて、カッコ悪いのにげんなりｗ

>>628
そゆことですか。夏冬でデフ使い分けてるのかと思ったｗ
LSD入ってると、アクセル抜けばリヤタイヤが後ろに引っ張ってくれて
下り坂でも車体が安定するので安全面でも有利かなー？と思ったり。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:58:34.27 ID:SdGBuAhC0

>>６２９
難関のSN-1の１７インチは安いよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:30:24.60 ID:RKvEdKYH0

タイヤ（特に冬）はケチらない方がいい
雨で滑った、どこぞの赤い車連中のようになりたくなければ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:40:34.15 ID:45bc47by0

S15も雨に弱いよな
豪雨で5～10cmの道路だと浮く浮く

豪雨とか積雪の時は適度に重い車の方が気が楽だね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:14:23.45 ID:yrvWt7JYO

ナンカンで充分じゃね？何度か15でスノーボード行ったけど普通だよ

しかも18インチでw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:33:00.54 ID:/PRHHggF0

まぁ腕と経験と装備で良し悪しは変わるしな
俺的にはどのメーカーも雪上じゃ凄い差は無いので、良いスタッドレスの条件は雨の日に出来るだけ食うこと
雨の日に普通に走ってて、中央道上りの調布シケインで簡単にケツが流れた時はもう安いのは止めようと誓った
なんであんなトコで振りっ返さなきゃならんのよｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:15:24.24 ID:p/mAKKAv0

>>634
今くらいなら余裕だけど2月くらいの積雪量だと無理じゃね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 03:31:18.56 ID:lgZk3G+jO

あのフェラーリオーナーも>>635みたいに公道で振りっ返す技術があれば事故らなかったのにな・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 05:16:00.59 ID:ejaNDdne0

道楽で高級車のってるだけの６０ジジイにゃ無理ってもんだｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 10:58:56.50 ID:JDnOFZebO

WR7590の件ありがとー！今度試そう！
今年は５年落ち？だけど初めてスタッドレス履くから楽しみｗ昨日は夏タイヤで帰省してエライ目にあったorz
バイパスで並走してるのおっさんに正面向いた時はやばかったｗ人間必死だと直ﾄﾞﾘできるんだねｗあの時は迷惑かけてごめんなさい。もう夏タイヤで帰省なんかしない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:13:50.88 ID:0tQdyEz10

豪雪地帯だけど、ふかふか雪ならSN-1でもREVO-GZでも大差ない。
差が出るのは濡れたアイスバーンとかシャーベット。
水を含んだ状態の路面ほど差が出る。濡れた玉石含んだアスファルト
なんか盛大に滑る。
高速料金所の出口でそんなところがあって、高速乗るために加速しよう
と軽くアクセル踏んだだけで流れるくらい。
シルビアにはSN-1履かせてるけどふかふか雪のときの雪ドリ用。
安いので1シーズン毎にフロント/リア入れ換えて2シーズンで交換。
通勤とかはGZ履かせたFF車にしてる。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:18:52.82 ID:zlphwndp0

H12年式ホワイト
ドアミラーの塗装がそろそろヤバイ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 16:27:42.17 ID:A5jGxx5o0

俺もナンカン履きたいんだけどＧＳで交換だけしてもらえるんだろか

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:09:22.40 ID:wdRKfhLlO

シャーベット状の坂道でも何故かブリのスタッドレスだと普通に走れる
他のメーカーだと本当にアクセルの踏み加減に気をつけないと尻を振るよな

ＦＦだと大差ないけどＦＲだとかなり違いが出る

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:15:08.33 ID:wdRKfhLlO

ところでダンロップのDS-2の215/45/17の６年落ち
ほぼ新品のがあるんだがヤフオクで幾らくらいで売れるだろうか？
ホイールはウェッズのSA90で７JJのゴールド
１シーズン履いたけど実際には500キロ未満の走行でタイヤには新品時のイボイボが残ってる
ガレージにずっと放置して処分したいんだが…orz

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:29:00.13 ID:agtAZPX50

硬くなってなきゃ売れるんじゃね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:41:21.16 ID:wdRKfhLlO

>>645
うん
硬くないんだわ
ぶっちゃけ軟らかい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:42:05.34 ID:+fsFMdYs0

>>641付け根？台座？なんて呼ぶかわからないけど、俺の14年式も塗装が浮いてきてる。ゆくゆくは剥がれるかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:58:26.61 ID:zlphwndp0

>>647
ミラーを囲ってるカバー
浮いてはないけど模様がみえる

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:06:18.39 ID:HAPaRzMrO

雪が降る所の人は大変だね。

埼玉だけど殆ど降らないし、スタッドレス必要なくらい降ったら１５乗らないからスタッドレス買ったことないや。冬にエビス行くときは、気をつけてるw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:26:43.29 ID:Hjp5CSyI0

雪の楽しさを知らないなんてもったいない

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:32:22.41 ID:0x+841xn0

神奈川だけど去年雪がちょっと積もったときは夏タイヤだったし、
なんか楽しかった。
ただ家の駐車場の段差があがらなくて家の前に停めた。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:41:30.02 ID:PLk4Vkf+0

spec-Sは燃費いいけど5MTなのと、やっぱりパワー不足で加速時や高速とか走るのはしんどいかな？
spec-Rは街乗りだと低回転しか回さないから乗りにくい？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:59:58.10 ID:BIPKsu5d0

そんなことはないよ。
ツインスクロールだから1800回転からブースト掛かるし、1500回転くらいでよく巡航してる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:34:15.79 ID:0mEzSvDQO

15は、というか日産はツインスクロールターボは使ってないんじゃね？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 06:56:04.89 ID:BIPKsu5d0

あれ、ツインスクロールってDに聞いたんだけど間違いだったのかな…？
結構下からブースト掛かってくれるから全く疑わなかったよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:47:08.34 ID:ZiOO99mi0

プラシーボ…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:06:28.05 ID:ysL+JhsY0

下からブーストかかるってことはS15だと思ってるけど中身はS14なんじゃね?

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:26:32.29 ID:i9Bk/M2p0

エギゾースト側が２つに分かれてないからツインスクロールじゃないんじゃない？
でも昔乗ってた初期ツインスクロールの車より立ち上がりが早くて穏やか。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:25:00.43 ID:Qi9XvsA1O

>>652
スペSMTだが通勤に使う限りには全く問題ないよ

660 ：652：2011/12/07(水) 13:53:04.22 ID:PLk4Vkf+0

>>653
ターボの話に関しては議論になってるけど、普通に乗れるのね～
>>659
みんカラでオーナーレビュー見てたら結構パワー不足とギア比が良くないって書いてあったけど乗り方次第なのかな
まぁ街乗りなら急加速とかそうそう使わないしね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:59:04.65 ID:/D8/xiz70

ノーマルで一切問題ないな

低速トルク抜ける様な改造して文句言ってるとかだったりして

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:45:19.08 ID:CWifm2bA0

乗る人・乗り方によっても感じ方は違うし、比べる車によっても違うだろう
2㍑程度のミニバンやSUVなんかに乗ってた人がNAの15乗ったら全域でパワー有ると感じるし、
2㍑級のクーペ・セダンのターボ車乗ってた人が乗ればパワーが無いと感じる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:52:20.98 ID:/D8/xiz70

>>662
s15　2Lクーペターボ車だから
下の段は2.5L　にした方がいいじゃね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 15:02:10.14 ID:7FiDf+Sm0

ブーストアップでも充分パワーあるぞ、、なにを求めてるか解らないが、、あれ以上を望んで何をしたいんだ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:31:57.48 ID:CWifm2bA0

>>663
15ターボ乗ってた人がNA乗ったら、やっぱパワー（というかトルク）が無いって感じると思われ
俺も180SXから乗り換えた時は思った
まぁそれでツマらないってわけじゃないけど

でも少なくとも>>660は15のNAもターボも乗った事が無いっぽいし、
他にターボ車（高回転型、大排気量NA含む）乗った事が無かったら15NAでも十分速いって思えるはず

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:31:22.99 ID:S1kxyjwH0

>>637
乗ったことないけどハイパワーミッドシップで
振りっ返す事ってできるのか？
F1レーサーでも乗りこなすこと難しんじゃねーの
事故起こした爺さん擁護するつもり全くないが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:47:57.66 ID:/D8/xiz70

そりゃ　140～160kmで滑ったのだから立ち直れないのは仕方ないが

そもそも、滑って立ち直れない速度で走ってたのが下手だって事だろ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:10:27.05 ID:i9Bk/M2p0

ローパワーＭＲ乗ってたけど、四駆みたいにダラーーっと流されてガシャーン！ってのは無かったな。
クリン！ときてクルクル！！ってカンジ、カウンター当ててふんばる暇も無い。

そんなこんなでＳ１５です、今では反省している。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:23:17.86 ID:eW3sKBpA0

S15はブーストアップだけでインプSTI(四駆320PS)くらいの加速する？
あれくらいの加速すれば満足なんだけど二駆じゃ厳しいかな・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:07:13.25 ID:T/SysA8M0

しないからインプ乗ってて

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:49:38.95 ID:swqVpMKP0

しないから二輪乗ってて

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:01:50.83 ID:Q0g2otMYO

後輪駆動で速いのがいいのならアリエルアトムがいいよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:31:01.97 ID:lTsKlWhQI

安くて早いのが欲しいならPS3とハンコンとソファー買ってGT5してろ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:22:17.06 ID:nT66xwql0

>>669
ブーストアップでそれくらいの馬出してるけど、二駆じゃタイヤが負けてフル加速できない
でもノーマルのもっさりに比べれば個人的には大満足です

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:45:16.10 ID:7FiDf+Sm0

>>669
じゃあ、15を四駆に改造すれば？
金かければ出来るんじゃない

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:48:06.20 ID:GbiBBqd20

シルエイティみたくやってみようか
シンプレッサ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:03:05.02 ID:fiIO0+Zi0

4駆の発達がモータースポーツをダメにしたとか、つまらなくしたとかって記事を思い出した

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:11:55.78 ID:WouiD9GH0

インビア

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:23:38.24 ID:30vOGuvk0

イシプレッサ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:32:37.53 ID:LagPIBOC0

それが出来るなら、もっとFF同士の簡単な「シルTO」＝シルビアの前と三菱FTOの後ろを合体。
これなら警察も取り締まり不可能。なんだってできるぜ！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 02:47:28.29 ID:e+RYhnnK0

>>680
動かんやんけw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:35:58.16 ID:rzpJSGfuO

FF同士てなんだよw

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:41:27.26 ID:+J3hAIdb0

意味不明すぎて逆に気になる…シルＴＯ

カッコイイ、マジで。アクセルを踏んでも走らない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:25:33.91 ID:006K6x9p0

FF車とRR（またはMR）でニコイチ作ったら…
ま、前後のバランスの制御が超難だけど

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:28:26.57 ID:qgMh0F2q0

エスクードのパイクスピーク仕様みたいなもんか

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:37:51.74 ID:eoWBSMxR0

無難にアテーサを積めば…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 11:34:28.47 ID:qv1RZez7O

入れたCDが出てこなくなった
たまにブースト計も針が一番上まで振れて戻って動かなくなる
そろそろ限界かしら

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 11:41:12.17 ID:0L8kP+el0

スペックRって、エアクリやインタークーラーなどすべて純正のままなら
どのくらいまでブーストあげても平気ですか？
純正だと最大で0.7だと思うんですけど0.9ぐらいまで対応できますかね？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:23:20.11 ID:ck1JoyovO

１５は割と余裕あるから出来るよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:45:05.36 ID:iMoBYrk10

>>687
おれはラジオがきけなくなった、、

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:58:38.96 ID:w57DxWeN0

>>687
そうそう、ブースト計動かなくなる前に一度上まで振り切るんだよな
うちのも動いてたかと思ってふと気づくと止まってる

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:01:14.84 ID:iMoBYrk10

>>687
まぁ、ホース外れたか割れたか、、すぐ直るよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:13:09.74 ID:3vRYRQFy0

ホースに異常なしならばブーストセンサー故障
↓この方の言うとおりにハンダ付けし直したら治ったよ
ttp://www.kurosaba.dyndns.org/MT/weblog/2007/02/post_16.html
精密ドライバーのマイナスを数本用意すると開けやすい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:19:23.77 ID:rtN2i/YT0

スタッドレスオクに出すとか言ってた人３万+送料で譲ってよ
相場とか知らんけど流石に安すぎ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 02:06:56.94 ID:PsciLA7/0

スペRで250万って普通だよな？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 07:14:59.58 ID:NLBVxG780

250ﾏｿはさすがに高い部類だと、、
仕様がわからんからなんともだけど
最近は値上がってるのかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:06:01.02 ID:buGqngx70

走行距離四ケタならともかく・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:33:46.08 ID:HZYsiwRXO

250ならハチロクの新車買うわ～

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:00:18.36 ID:1r45jpDc0

修復歴なし、距離5万、エアロ&ホイールが好みのspec-Rが168万で売ってたから狙ってるお(^ω^)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:28:14.64 ID:5uIEE+xiO

>>695
250ってスペRの新車買えるじゃん

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:32:34.18 ID:F9qLTBDL0

スペックＲの新車って237万円で買えたぞ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:17:27.26 ID:h83eNq9HO

>>694
５万＋送料ならＯＫです

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:42:16.24 ID:hnUzWpH+0

五万は金がないから買えないわ
サンクス

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:56:00.86 ID:YFgO9lCb0

すぺRのマニュアルを10万で買ったやついて非常に羨ましかった

個人売買とはいえば激安もいいとこだわ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:51:59.16 ID:hCUARxuK0

取説が１０万で売れるのかよ、と思ったらMTね…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:07:55.04 ID:tatUxP9JI

古い車だしいくら人気でいいタマは新車並みの値札が付いてるとは言えピンキリだろに。
カリカリグシャグシャ走り過ぎフニャフニャカバマンなら10万でも売れるだけ良かったのかもよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:21:21.21 ID:bDPxh/XE0

5万で売ってる15ってどんな状態なんだ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:23:15.29 ID:IalOQhPkO

違う意味で興味があるな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:18:45.65 ID:VSIqo6pE0

俺のスペRは12万㌔のを知り合いから15万で買って、
エンジンO/H、タービン・ミッション・クラッチ交換、前後キャリパーO/H、各部ブッシュ交換、足＋LSD装着、etc
極力中古使ったが全部自分でやって部品代が＋50万くらい、車体込みトータル65万くらいで特に問題なく走ってる
もうすぐ16万㌔突破

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 04:21:49.66 ID:eTlDk9dC0

オーテックって希少車だけど、価値はスペRと同等だと思う？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 04:34:52.03 ID:6aYwEOlS0

>>710
難しい質問。シルビアに何を求めるか、によって変わるからなぁ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 04:36:51.49 ID:eTlDk9dC0

ああ、すまん。価値と言うのは販売価格ってことね。
オーテックって希少だけど、値段はスペRの方が高いのかな？って思って聞いてみますた。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:11:00.21 ID:4mVn8T2FO

俺も青ターボの八万キロ60万で買わないか？って話きたけどサンルーフは妥協出来なかったから断った

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:53:15.01 ID:+tqkVOng0

>>712
gooで見たけど10台ヒット。
9.2万km53.8万円～5.4万km180.7万の間。

玉数が少ないからあれだけど相場は8,90万くらいか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:33:18.85 ID:ksk2VWC0O

スペＲ、純正ﾍﾘｶﾙなんだが安物オイルとそれなりの値段のオイルに変えると違いがわかるもの？
主に峠走り位なんだが

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:49:09.85 ID:OT1klJ3i0

峠走りなのに純正ヘリカルで間に合ってる時点で、オイルなんかどうでも良い気がする。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:11:54.30 ID:a1+t5iLn0

純正ヘリカルって、純正にしては効いてると思う。

でも効きを気にするくらいなら機械式にするべきかと。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:37:16.46 ID:isCGgM3n0

レッドラインのNSオイルで少しでも強くなるならコストパフォーマンス的にはいいのでは？

そういうの俺も気になる。機械式すでに入ってるけど

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:08:57.45 ID:3aRSeKN2O

スペＲって全部ヘリカル？

俺の車オープン並にきかなくてコントロールしにくいから速攻機械式にした

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:54:25.77 ID:isCGgM3n0

ATはビスカス

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:02:25.40 ID:OT1klJ3i0

ヘリカルって効くの？スーパーの駐車場入り口でいつも空転するけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:42:27.34 ID:+EFU4fEmO

機械式に比べりゃ全然だけど、ちょっと遊ぶなら十分

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:52:59.44 ID:vSlc/DOt0

今つけてるヤシオ快速にガタが来たんだけど、Ｏ／Ｈ出来ないみたいだから質問させてくれ
これ以上乗り心地を悪くせずに足回りを変えるにはどんな方法がいいかな？

①純正の足入れとけ
②クァンタムとかオーリンズとか４０万クラスの車高調入れとけ
③適当な車高調＋レグノとか履いとけ（高偏平率でも全然ＯＫ）
④③＋スイフトやハイパコにバネ交換しとけ

快速がＯ／Ｈ出来たりまた変えれば悩まないんだけど・・・
更に突き上げ感がマイルドに出来る方法があれば教えてくれ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:15:06.07 ID:kT9vSzgL0

同じの買えば良いんじゃね・・・、と思ったけど快速廃盤になってんだな
乗り心地には定評のある車高調だったが

ある程度資金があるならARMSの車高調はどうだ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:26:06.72 ID:ZZcz5AUz0

>>693
なんと！
俺もたぶんこれが原因だわ。
センサー部分を叩いたりすると復活してたしw

めんどくさいからﾒｰﾀｰごと社外のに変えちゃったから今さらだけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:29:02.29 ID:FlsFGevb0

快速は確かHKSがベースじゃなかったっけ？
元のHKSを買うのも良いんじゃね？
俺はGPスポーツのが気になってるけど・・・。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:30:45.38 ID:Gl52kqea0

見た目気にしない＆走らないなら、純正が一番乗り心地いいぞ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:56:24.00 ID:gHgik0n/O

>>723
326のチャクリキは？周りで評判良い

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:04:19.81 ID:vSlc/DOt0

>>724
ＡＲＭＳもＡＰＥＸのも値段的に良いから③の選択肢の候補なんだけど
レーシングドライバーが乗り心地も良くして作ったとか言っても俺的に説得力ないんだよな
ドリキンよりは断然信用出来ると思うけど、快速と比べてどうなのか意見が欲しいところ

>>726
確かにベースはそうだけど、ＨＫＳはどれも硬いと評判ｗ
ＧＰスポーツはノーマークでした。ちょっと調べて見ます。

>>727
新車で買ったから純正の事は覚えてるけど、正直ちょっと硬いんだよ
快速はこれにタイヤ太く薄くして、車高も落として純正と同じだったからスゲーんだけどもう無いからなぁ
予算的には一番魅力なんだけど、今の夏タイヤが履けなくなるから大して③と変わらなくなるジレンマ中

>>728
それ初めてみた単語なんで勉強してくる

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:08:43.81 ID:uOjdJWWi0

>>714
GTnetの値段は異常に安いから怪しいのよね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:36:27.47 ID:+Y3TgyKa0

チャクリキと聞いてピーターアーツ思い出した

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 04:24:16.52 ID:ppq0ui7oO

326のエアロかっけーよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:26:00.80 ID:LOv5irBm0

ダサいよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:47:08.42 ID:2+xJPSN00

シルビアじゃないけど、GTNETで買ったランエボ7は快調だぜ
なんでこんなに悪名高いのかわからん

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:13:54.46 ID:/LWxElk20

掴んだ車が不具合や自分的に納得いかない所があって数人がネット上で叩く
それを見た奴も一緒に叩く、結果ネット上では悪名高くなる

車に限らず周りで販売・サービス業やってる知り合いに聞くと、
ゴネる客の大半は「ネットでは○○で～」とクレームやら突然のキャンセルを言ってくるんだとさ
実際に見て触って使って文句言われるならまだしも、電話口で色々言うらしい
まぁだからといってGTNETがどうなのか知らんけどｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:19:31.56 ID:+pZuDNpA0

商品がよかった+1点
商品が普通だった0点
商品が悪かった-10点

こんなもん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:36:09.23 ID:Sqyk68Bf0

この車普通に乗ってるだけでも静粛性が非常に悪くないか？例えばカローラアクシオより煩いと思うんだが
2000ｃｃなのに

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:47:27.50 ID:6HdbytgP0

排気量で静粛性云々いう時点で間違ってる

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:52:06.90 ID:Sqyk68Bf0

>>738
通常に考えて1500CCのカローラより２０００CCの車の方が上級でしょ？
となれば静粛性も上だと思うので。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:59:24.03 ID:lp82SHKx0

ちょっと何言ってるのか分かんない

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:02:42.36 ID:3ZLJwSdDO

車のキャラクターが全然違うんだが・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:03:06.11 ID:6HdbytgP0

>>739
せめて同じメーカーの同車種なら排気量で上級グレードってのは解るが、
他メーカーのファミリーセダンとスポーティクーペを比較してどうしたいんだよｗ

静粛性をメインに考えるなら、排気量よりもその車のコンセプトで選べ
例えばアルテッツァのRSとASじゃ排気量が同じでも方向性が違ってエンジンも静粛性も違うだろ？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:07:40.35 ID:Sqyk68Bf0

シルビアって基本的にはスポーツじゃないんでしょ？
自分が乗ったのはスペックSのオートマだけど、助手席に居てもエンジンの音がやけに車内に入るなと思ったんで。
高速とかだと結構煩いだろうなと感じた。
アルテッツァのRSとASっていうのは知らないんだけど、同排気量とすると現行プリウスとかアリオンとかちょっと上のマークX
位だと思うけど、それらの車種に乗りなれてると乗り心地が固い、エンジン音が大きいという感じでしょうか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:13:37.20 ID:WvGgGC5G0

ＢＭとクラウン乗らせてもらえよ
入ってくる音ぜんぜんちゃうから

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:16:21.58 ID:SFKjJADr0

>>743
>基本的
この単語を使うヤツは馬鹿。
無知なのに堂々としてしまう。

あなたの価値観が偏り過ぎています。
笑われること間違いナシ。

普段からそういった偏屈で、頑固な所があるのではないですか。
恥ずかしいですよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:20:13.24 ID:6HdbytgP0

排気量では単純に比べられないという点でアルテッツァは良い例えだと思ったんだけど、伝わらなかったみたいだ・・・
後は誰か頼む

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:20:35.51 ID:Sqyk68Bf0

>>744
現行クラウンは父親が乗っています、静かは静かですけど多少のエンジン音とタイヤの音が入りますね、ハンドルは軽くて
楽々です。車が大きいので運転は嫌です。
BMWは現行の320iと先代の325に乗った事があります、エンジンの音は綺麗に入ってきて煩い感じはしないですね、乗り心地は
悪いです、あまり所有したいとは思えません。
メルセデスベンツＣクラスのC180、現行Eクラスブルーテック、Bクラス、現行C200CGIと乗ったことありますけど、メルセデスベンツは
かなり自分の好みと言えるでしょうか、そこそこの静粛性と安心感のあるハンドルと高速安定性。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:27:11.27 ID:OSJHuVbuO

彼の理論でいくと、バイパーやコルベットはさぞかし静粛な乗り物なんだろう

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:46:57.13 ID:A7T1jx1v0

ID:Sqyk68Bf0 が一体何を言ってるのかサッパリ分からない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:17:58.83 ID:lVRnFdye0

>>747
最初の疑問からの流れを見ると言いたい事が良く解らんけど、
自分の中では答え出てるじゃん

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:01:53.99 ID:DyzR32OM0

シルビアで静粛性？( ゜Д゜）?

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:30:25.17 ID:eatGKlwY0

バカはスルー

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:32:10.34 ID:rXK3a7cS0

ベンツが自分好みで静かならベンツ買え

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:37:53.12 ID:9n8eh+wP0

っていうかベンツとシルビアって比べるものなの？
全てにおいて別物なんだけどｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:52:13.85 ID:+NFPvfrb0

あまりにもアホすぎてスルーできねェ……

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:19:48.79 ID:Jo8boBNp0

音が嫌なら馬車にでも乗ってろよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:21:28.80 ID:9n8eh+wP0

シルビアは改造して、むしろ音を楽しむ車だろｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:25:36.48 ID:58EdAs3+O

ＧＴＯの神に通じるものを感じる

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:13:24.69 ID:4987mwEdI

おまいら楽しそうだが流れぶったぎるぜ‼
6MTの純正シフトノブっていくらぐらいするんだ？割れちまったのだ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:27:49.09 ID:ZmFqANYF0

日産がハコスカのGT-R出した時は、ラインナップ中一番高い値段設定ゆえ
いわゆる高級グレードと勘違いして買う成金が割りといたそうだが、それを地で
行くバカが今でもいるんだな、勉強になった

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:33:55.63 ID:+NFPvfrb0

純正ね、ヤフオクに出したら５千円になった。

今はインプのMOMO付けてる

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:36:52.72 ID:lVRnFdye0

>>759
手元の資料では販売当時で約6,700円
今はもっと高いかも

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:43:26.21 ID:uOjdJWWi0

>>759
ヤシオファクトリーのシフトノブに変えたら？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:08:49.25 ID:4987mwEdI

サンクス。イナズママークが好きだし純正のままで行こう。
光るマークが付いてるとか無いだろうし…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:30:40.35 ID:kvQAmdbVO

中卒後苦節9年

やっとシルビアかえました
記念に書き込み！

2ちゃんでは中卒はバカにされるけどお許しを…

リアルでも中卒はバカだと思われてるけど

来週峠いってくるぜー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:31:32.54 ID:WvGgGC5G0

結局人生ってさ「経験」が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが「経験」が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなオタクにはわかんねーかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:32:40.53 ID:LOv5irBm0

ピンクのシフトノブとか進めるなよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:39:53.33 ID:Tbp9Ocs/0

俺の周りの中卒例

中学のときヤンキーだった中卒は結婚が早く案外綺麗な女連れてて給料もそこそこ。
根性あるから職人等して体系もスマート

苛められたり家庭の事情でなった中卒はデブで眼鏡率高く、カッコいいシルビアのイメージダウン
になるような奴が多い感じがする

よくアスキーアートにあるようなオタク顔でシルビア乗ってる。おまけに学歴が中卒で彼女はもちろん無しで友達も皆無

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:44:06.75 ID:3kC5fm9M0

頭の回転が良くても色んな理由で中卒の奴も居るだろうし
東大教授でも「プロトニウムは重いから飛びません」とか言う馬鹿も居る

学歴をわざわざ掲示板で書かなくてよろしい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:48:20.99 ID:Tbp9Ocs/0

>>765の流れから学歴の話ししただけだけどわざわざ『中卒後』って書くところに
自分に対してコンプレックスがあるんだろうなｗって思っただけだよ。

>>769は非常にいいこと言ってるけどそれは奇麗事で結婚とか仕事には学歴はつきものだろ？
色々な女居るけど中卒はやっぱ彼女作るにしても結婚するときにしてもハンデ

高校卒業と言う『あたりまえ』の事が出来てない人なんだって心の中では思われる

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:52:42.78 ID:3kC5fm9M0

この手話はスレと関係ない方向で進んでいくからこの辺で止めとこうぜ

どうしても学歴の話がしたいならその手のスレ探してやっておくれ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:01:19.24 ID:8r444aEzI

>>766
フランスに渡米か…バカ過ぎて、痛すぎて、さすが低学歴だな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:14:12.69 ID:ovKqjVo60

>>765
おめでと

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:48:57.50 ID:YoCxSrudO

フランスに渡米ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:52:39.50 ID:VsB0BRTP0

コピペにマジレす

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:56:14.75 ID:A336OEK10

みんな少しでも高い所から見下ろしたいんだよ
俺も含めて

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:06:17.68 ID:mfOCy5O00

777ゲッツ！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:13:54.35 ID:Kik0OcmP0

７７７GET

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 03:19:38.70 ID:O0p6Oos0O

凝視したがやっぱりシルビアスレだった
てか高卒って停学歴なの？
俺の目線が間違ってるのか都会人の価値観の違いなのかはしらんけど高卒は普通でしょ
院生なんざ不景気だからなんとなく…がほとんどでしょ、教師銀行員やりたい除いて
専門のが好きなこと学びに行ってるから活き活きしてるね、その後就く好きな職→給与がいいじゃないがやっぱ羨ましい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:33:08.27 ID:BGUL7guzO

ああかっこいい俺の青苺

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:54:47.65 ID:cz5AngtV0

ぼくのイチゴこげてるよぉ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:00:06.15 ID:pbVCnA1X0

>>768
体形もスマート？賢いってなんだ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:17:15.03 ID:xGcE6YU20

はい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:31:52.71 ID:cEJaa/Xx0

新車のハチロクと中古のシルビアが置いてあったら俺はシルビア選ぶな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:33:09.86 ID:BGUL7guzO

でもハチロク圧縮比12，5で車重約1200キロの200馬力だからなあ
スペック厨乙といわれるだろうが興味そそられるわ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:39:26.61 ID:VoBkGUua0

タイヤサイズを同等に、トレッド分をウェイトハンデ付けてオーテックverと走らせたら面白そうだな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:49:05.28 ID:JTJgxHB00

札幌住みなんだけど、久々に4WD乗ったら安定し過ぎﾜﾛﾀwww

ここ最近ずっと道路ツルツルで、FRだと発進時滑ってわやだったのに、四駆だと発進時スイスイ出れる。
こんなにも違ったかとビビるわ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:10:19.35 ID:/l3ImI7n0

相談なんだけど、純正OPのエアロ3点セットを売ろうと思うんだけど、相場はどのくらい？
最近ヤフオクで5万くらいで出てたけど

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:29:53.15 ID:onNQsAQk0

>>788
中古の相場なんか状態次第だろ。
取り付けとか色合わせとか考えたら結構な値段になると思うけど。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:38:13.39 ID:YoCxSrudO

>>788
色は？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:39:41.27 ID:/l3ImI7n0

>>790
パールホワイト。
使用感はあるけどまぁまぁ綺麗な方だと思う。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:29:15.48 ID:u9rP5D4SO

ボディとの色あわせはするの、しないの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:29:17.14 ID:JTJgxHB00

>>788
新品セットでの値段が分からないからアレだけど、状態悪くなければ５万位から出してみたら？
７～８万位でもいいかな・・・？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:01:20.68 ID:f5bJu9Fi0

>>789と>>792はよく読めよｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:35:08.13 ID:8qQV+PPV0

中古で買ったときから機械式LSDがはいってて、
そろそろ買ってから3万キロになるんだけど（その間にデフのオイル交換は2回のみ実施、OHはしてない）、最近右左折時やバック駐車のときに
デフからガコガコ言うけど車体に振動が無くなってしまった。
今までは振動もあったんだけど、これは壊れてしまったと思っていいのでしょうかね？？
音もでかくなってきたし…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 10:16:21.98 ID:hT40sU5sO

壊れるかどうかは、効きで判断だよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 11:26:55.51 ID:9//kYFG90

ブッシュがぶっ千切れたとか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 11:43:00.01 ID:C6nMi0hd0

旋回時、タイヤがザザザッて擦れてる音がしてたけど、いまはそんな感じはしない…

幸い、純正のヘリカルLSDがあるので付け替えてもらおうかな
サーキット行かないし…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 13:18:01.69 ID:3vcQnD2M0

サーキット、峠走り、雪走りがなけりゃ純正ヘリカルでいんじゃね？

不満が出れば外しといた機械式をOHしてまた組んでもらえばいんだし。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 13:47:18.25 ID:3vcQnD2M0

BNR32デフのディスクとプレートの順番組み替えて入れたんだけど、うずまきプレートって組む方向あるの？
右回り？左回り？解らんかったから右、左、左、右って組んどいた

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 16:58:31.76 ID:9//kYFG90

渦巻きプレートってどんなん？
外爪・内爪じゃなくて？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:10:42.60 ID:uDxsX5lV0

>>799
そうですよね
ありがとうございます

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:29:24.77 ID:3vcQnD2M0

>801
内爪だから…フリクションディスク？
表と裏でうずまき模様の溝の方向が加速側か減速側かに変わるんだけど、方向あるんだろうか…？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:08:20.55 ID:FPP7TYcT0

ハンドルを切るとキーキー音がでるんだが

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:23:10.66 ID:oek4NDl1i

寒さ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 13:38:17.28 ID:yAL78t90O

OP2見たらシルビア特集やってた
13、14、15、の各パーツの違い、最終型のタービンの違いも載ってたが性能的に変わらないんだな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:24:41.16 ID:0EdXVrF10

そらそうだ、皆同じ様な排気量のFRクーペだからな。
何処のメーカーのどんな車種だって世代ごとに性能が激変したらユーザーが困ってしまうだろ。
ランエボだってWRXだってそれぞれは性能的にはたいして変わらないだろ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:43:23.97 ID:Jmi76s4b0

カタログスペックは激変ってわけじゃないが、実際乗ると、
13から14、エボは3から4、さらに4→5は相当変わってた感じを受けたけどなぁ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:23:01.06 ID:5vd2Nd8UO

それをゆうなら14から15も相当変わってる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:04:09.36 ID:Flz11ayT0

14、15ってパーツ共用が多いのに、乗ったら感覚はけっこう違っててビックリ
最初は１４がよかったかと思ったが、慣れたら１５のほうが良いや。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:48:01.81 ID:M//KcNU20

>>795
俺も購入時からLSDはいってたけど
レッドラインの75w-140NSいれたらびっくりするくらい効くようになったよ。

ヤフオクなら安いから一度試してみたらどう？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:14:58.06 ID:nyGOmgfXO

俺もＯＰ２買った。15ってブーストアップで300馬力は行かないのかな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:37:21.41 ID:ftvFtPJm0

>>806それ今月号？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:07:15.32 ID:mlSugcrs0

>>812
一応280～300PS位（個体差による）が純正の目一杯の目安
それ以上を目指すなら、最低でも燃ポンやインジェクター変えたりしないと難しい
でも純正タービンじゃブーストで1.1程度、頑張って320～330PS位が限度かと

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:26:40.28 ID:6c2XG/k80

>>811
ありがとう！
検討しておきます

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:01:32.89 ID:ZAW851ypO

>>813
今、本屋で売ってるやつ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:35:13.34 ID:KGjYAuhk0

>>812
300馬力とか何言ってんの？
童貞のくせにほかの事を頑張れよな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:35:55.80 ID:LH4yuAfS0

積雪1mだ…近所のおんちゃんにランエボでも買え！って言われるし、交差点で毎回ドリフトしちゃうし…村だと全員俺のこと知ってるから怖いw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:03:37.26 ID:hs/7klDs0

オプション２買いにいったら最後の一冊だった、田舎だもんで。
４、５年ぶりに買ったけど、内容、変わったなぁ…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:30:21.18 ID:EEFQjc1r0

S15にURASのTYPE-5のエアロってダサいですか？
http://www.uras.co.jp/syohin/silvia_s15.html

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:13:42.94 ID:Re79MK3PO

ダサいとか人の目気にしてたらシルビアには乗れん
我が道を行け、行けばわかるさ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:37:16.57 ID:bU4IqEp+i

>>817
300ぐらいちょっといじれば直ぐ出る。
そんな向きになることはない

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:59:06.03 ID:EEFQjc1r0

>>821
ありがとう；；
純正に戻そうかと思ってたけどすごい勇気出たよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:33:34.39 ID:8EJeIanI0

うん、ださいな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:44:30.64 ID:EEFQjc1r0

やっぱ変える

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:30:48.18 ID:hs/7klDs0

いや、カッコイイよ。90年代のドリ車ってカンジがして、オッチャン懐かしいよ。
街道レーサーの次の段階ってカンジ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:07:17.39 ID:iA+w436n0

VELTEXとオリジンのエアロが好きかな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:40:37.90 ID:nkU2/s/H0

乗り始めたのが90年代半ばの人間なんで純正＋リップが一番しっくりくる
でも15にSSRメッシュとか似合わないか・・・ｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:16:51.62 ID:K03ujx9v0

GTマシン見たいなエアロ見たけどどこのメーカーか分かりますか…？すごいゴツかったです。あれ買うんだ！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:40:11.71 ID:QBGF920G0

URASのTYPE GTかGPのGSONIC EVOLUTIONか？
ttp://www.uras.co.jp/syohin/silvia_s15.html
ttp://www.gpsports.co.jp/aero/gsonic_o/s15_evo.html

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:43:46.45 ID:mlYdXTDqO

シルビアってｵﾀｸ車だよね？
前彼がこれローンで買ったけど内心引いた

趣味に口は出せなかったけど眼鏡の彼氏だったしお似合いの車だった

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:48:37.00 ID:Da7iaAVh0

ウホッ！

>>829
ブリスター化する前提なら、今でもC-WESTが結構好きだ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:52:50.98 ID:EEFQjc1r0

>>829
マックスポーツ
http://minkara.carview.co.jp/userid/412759/profile/

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:49:14.38 ID:L/pjff3/0

>>831

おっさん家はここじゃねーぞ帰れ帰れ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:50:52.97 ID:+m2uSNvYO

エアロは自分が好きならいいじゃん。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:00:37.68 ID:0RWVUED1O

FRで600psは怖いな～
にしてもシルバーかっこいいな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:23:04.78 ID:UNiF0HG9O

>>831
わかったからもうこのスレに書き込まないでね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 12:55:30.44 ID:K76dbkY30

オーテックだけど２１０馬力しかないよ（笑）十分だけどね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 14:17:10.37 ID:7+YODah5O

スペＲもノーマルなら対して変わらないな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:08:35.37 ID:7F25CXtU0

ターボ車でアクセル抜いた時のキュルン！って音が好きになれない
ブローオフ音？バックタービン音だっけ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:18:55.93 ID:hRxtvMYF0

大気開放型のブローオフつけてない?
完全ノーマルなら音はしないはず

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:22:37.24 ID:7F25CXtU0

>>841
あっ、そうなのか
スペRの車載動画で2台そんなの見たからそんなもんなんだと思ってたわ…
ノーマルねもプスンって音はするよね？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:26:14.72 ID:ELMed9k80

完全ノーマルならほぼしない、気をつけてわざとやると少し聞こえるかなくらい。

エアクリ換えると、ｽｺｰって言う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:27:42.76 ID:7F25CXtU0

>>843
ありがとう

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 16:10:34.71 ID:mVRuDTVv0

スペSに乗ってるんだけど、エンジンのレスポンスをもっと向上させたいんだが、良い方法ない？

ちなみに等長エキマニと軽量フラホ（クロモリ）に交換。燃調は最適化してるつもり。
それ以外はノーマル

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 16:42:22.82 ID:5QBhJ/5I0

タイヤ外径.

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:24:14.52 ID:7ZzVH2G/0

ファイナル交換、ブッシュ強化（orエンジンダンパー）、4スロ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:34:51.83 ID:oIQ/9jtJ0

>>830
エアロだけで100万円以上するってどういうこと？
GPスポーツってそんな高いのあったっけ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:46:33.64 ID:h0WIyxx70

>>848
D1に出てる車両はこのキットを付けてるよ。
結構装着率高い。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:51:37.40 ID:hBfWcxVg0

そんなの買うならURASの買って他イジるぜおい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:59:27.76 ID:oIQ/9jtJ0

元が高いだけにコピーあったらほしいな。といっても俺の15じゃなくて14だけど

852 ：sage：2011/12/17(土) 01:56:49.05 ID:2PhyNciz0

そういやパルサーの４スロどこに仕舞ったっけ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 02:21:08.77 ID:0I0qYTY10

中古のニスモのクラッチとデフっていくらくらいで売れるかな？

クラッチはスーパーカッパーミックス

デフはGTLSD 2way

取り付け後6000km使用なんだけど

知り合いからRB25用のミッションとデフ貰ったから不要になった…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 05:23:49.05 ID:SSFiTQba0

奈良のオールスタンダードって店行ってみたいな
シルビア&180SX専門店だし

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 07:53:20.05 ID:pVOytnAM0

純正ヘリカルに80w-140の高粘度オイルいれてもあまり意味はないですか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:01:42.53 ID:KSna/N/3O

意味ない。効きよくしたいなら、素直に社外を入れましょう

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:46:49.36 ID:RVW3lIGk0

シルビア専門なんてどこにでもあるだろう

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:47:39.49 ID:S3+JitizO

>>853
クラッチ一万で売ってください

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:04:04.25 ID:POQ/euNL0

>>853
クロッチ見せてください///

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:05:16.17 ID:pVOytnAM0

>>856
ありがとう。
明日、機械式LSDから純正ヘリカルに戻すんだけど、機械式の時の未使用のデフオイルが余ってて、もったいないからそれ入れようかと思って。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:20:18.79 ID:IaUL3mo5O

>>857
神奈川はどこにある？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:27:00.57 ID:zyI/mLgC0

神奈川は東京の左下

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:49:26.76 ID:eVE6wnxQO

http://mob.carsensor.net/cs/bukken_detail/detail/UP/99/UY/9999/DS/0/US/999999/BR/NI/SH/S051/ST/0/NW/1/PG/1/fromaction/bukkenlist/BK/CU0805125036/?c2=b388d552bd97005a5722aef770afbef5

何故安い

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:41:11.21 ID:PjMpyPUp0

>>863
本来はこれくらいが適正な価格なんじゃね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:23:06.51 ID:LfYTgPlGO

この走行距離と無事故車でこれは安いね。

でも本当に無事故車何だろうか…相場では事故車のレベル

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 02:05:07.79 ID:UXlDX+aU0

気になるなら実際に見てくればおｋ
見ても解らない、どう見れば良いのか解らないなら違うのを探す
そもそも買うつもりが無いならｽﾙｰ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:07:34.82 ID:ATdL7PpQ0

シルビアの事故車なんて普通さ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:56:24.38 ID:Cn5X3EVA0

>>867
保険の料率が高くなるからやめろ・・・
と思って保険の証書みたら車両の両立クラスが
とっくに9だった

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:56:52.15 ID:Cn5X3EVA0

料率だった

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:06:04.31 ID:fntbqJiI0

ちなみにお、俺は事故ったことないからな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:49:03.78 ID:G1h6eltLO

サンルーフ妥協して買っちゃいそうｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:07:17.29 ID:Wgrhm0Qr0

デフのドレンキャップのマグネットが欠けてた…
欠けたマグネットはどこ行った！？
このまま走行しててもいいだろうか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:59:31.96 ID:LfYTgPlGO

抜いたオイルに入ってなかった？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:42:07.76 ID:7rsAOkE+0

入ってなかった…
デフケースの鉄の部分にへばりついてるのかな？
ハイポイドギアに噛み込んだらやばいですよね

875 ：新潟県オーテック乗り：2011/12/18(日) 17:39:25.72 ID:F7NbmxAOO

地獄のシーズン到来
こんな車買うんじゃなかった…
毎日スタックと横滑りに怯える日々嫌だ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:50:38.68 ID:vrE/Hvy6O

さすがに雪国住まいならいくらシルビア好きでも四駆のクルマにするわ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:10:33.23 ID:TsG+b3zD0

オーテックにサンルーフの設定はなかったよね？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:50:45.47 ID:0J6JY0i70

純正サスにすれば普通に走れる
昔新雪20ｃｍくらいの山に遊びに行ったけど面白かった

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:21:30.03 ID:Ifc4K/Wa0

雪ドリしてくる

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:17:52.25 ID:77kZT1cUO

>>875
純正サス＋機械式デフ＋新品国産スタッドレス

これで余裕だろ

横滑りはドリフト覚えろｗｗ

固い足入ってるとトラクションかからないから注意

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:34:48.73 ID:Rfn875rf0

S15のFホイールにTE37の17インチのオフセット30履いてるんだけど、
車検で持って行ったらハミタイしてるから交換してくれって言われたんだけど
フェンダーは純正で車高調入ってます。

少し車高落とせば収まりますか？
ちなみに地面からフェンダーアーチまでの高さは６４５ｍｍです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:57:13.41 ID:77kZT1cUO

>>881
車検時だけホイール変えた方が楽じゃね？
基本的に車高さげてキャンバーつければ入るけど今度は地上高たりなくなるかなら～

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:39:29.54 ID:G1h6eltLO

>>877
どうだろうオーテック自体少ないからあったとしても見つかry

こないだサンルーフ付きの14見たけどやっぱ良いｗ
チルトアップすると顔付きも違って見えるｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:38:49.42 ID:z0cLEHFi0

このクルマ、車高調いれてるけど17インチのＦ8J、Ｒ9Jで+38って
フェンダーどうにかしないと無理かなぁ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 03:16:48.16 ID:vBDdwiquO

誰か俺の15買わない？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 05:24:19.93 ID:vRvLVk4/O

内容は？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:45:38.97 ID:T+Pdi+xy0

>>884
それくらいならフェンダー無加工でいけると思う。
タイヤサイズにもよるけど、前後215-45でフロント8J+28、リア8.5J+18でまだ余裕ある。
リアは爪折ったけど

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:34:43.69 ID:vBDdwiquO

>>886

14年式6万青MT
ﾆｽﾓﾀﾞｳｻｽのみﾌﾙﾉｰﾏﾙ

ブレーキランプ付近に修復歴有

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:57:48.60 ID:K2pZs76o0

グレードと油脂類・消耗品の交換頻度が重要だ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:01:55.37 ID:03XBQ/eL0

>>884
フロントが8Jで+38だと外側よりもむしろ車高調との干渉が気にならないか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:15:26.18 ID:PUPHNkIb0

しかもホイールによってはフロントキャリパーもキツキツだし、S15ったら、ナンなのもう！！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:44:19.91 ID:bHJdJE+u0

>>888
ターボか？
スペＳかオーテックかバルケッタかどれだ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:07:00.08 ID:3PntW6BLO

どﾉｰﾏﾙのｽﾍﾟｯｸRに、ﾌﾞｰｺﾝつけるってのは効果ありますか？
又、逆につけて何かしら支障とかあるのですか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:05:51.59 ID:t5R+P6Y80

オプション2売ってねー
オプションは売ってたのに…
市内の本屋回ってみるか…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:56:05.05 ID:vBDdwiquO

>>892
すぺRのエアロ無し
車検は先週受けて手放すのは年度末の予定

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:45:36.76 ID:/7RexmbiO

>>895
値段はどれぐらいの予定でしょうか。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:27:28.60 ID:PUPHNkIb0

NA,ATのS15です。カッコイイ、マジで。そして速い。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:11:59.25 ID:vBDdwiquO

>>896
いくらだろうか？買取り相場が解らん

中古で並んだら修復有になるだろうし

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:29:07.15 ID:iESmVaRW0

中古車雑誌・サイトで似たような状態の車を探して、それの6～8掛けが相場

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:21:50.61 ID:PUPHNkIb0

スタッドレスに交換しようとしたら、ホイールナットがいつまでも締まる呪いにかかった！！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:52:27.71 ID:vBDdwiquO

>>899
ありがとう
ちょっと調べてみる

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:56:17.04 ID:/7RexmbiO

>>898
80～120ぐらいでしょうか。

最終後期のRエアロでASKの車両も見たことあるんで、実際のところ価格はあってないような感じです…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:54:56.43 ID:iESmVaRW0

>>901
個人売買の相場がそんなもんじゃね？って感じなんで、参考程度に・・・
状態によるけど、実際に店売りならもっと安い場合が大半だと思う、7～8掛けは知り合い価格とか現状売りとかじゃないと無いかも
ちゃんとクリーニングや整備してる所なら、100万以下の販売価格だと買値が半額以下じゃないと利益は殆ど無いだろうし
友達の15ターボは結構上物で買取115万、整備・クリーニングして店頭189万だったけど利益はそんなに無かったらしい

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:26:29.25 ID:fccxCPJ0O

サンルーフ付きの無事故車ターボを俺に売ってくれ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:28:19.33 ID:7NsPS5u80

>>904
奇遇だな
俺も同じの探してるとこだわ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:59:16.32 ID:HsOil/dX0

ナンバープレートって真ん中より右端(運転席側)に付けてる人多い？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:38:29.95 ID:1GhNZq9V0

アシンメトリって嫌いだから、社外ICつけてるけど真ん中のままにしてる。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:48:18.05 ID:NZFlY7VzO

>>906
エアクリの位置

洗車機で曲がるから真ん中の方が…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:08:39.02 ID:YdlRG5Q/0

ナンバーオフセットはちょっと恥ずかしいからしてないな。てか、縦幅を薄くしたプレートをつくってほしいが、、日本のダサすぎ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:02:56.59 ID:NZFlY7VzO

ロシアのドリフト動画の青い15に海外の細長いナンバーついてて、印象がかなり違った。

横一列で
品川500 あ0000
とかもダサそうだがww

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 15:15:01.98 ID:eyV4LT4b0

ブレーキのバックプレートって無くても車検は問題なかったよね？
最近の車じゃ最初から着いてないのもあるし

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:15:38.50 ID:DDm4C3kh0

新８６がオートサロン用に出回ってるらしいし、１５の在庫パーツ放出しないかな。

ニス６クロス欲しいんだよね、４．６ファイナルと合わせると良さそう。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:49:09.14 ID:XuJWNNbN0

>>907-909
やっぱ真ん中が多いか
>>910
海外の細いの割と好きだけど日本語書かれると何かな…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:30:37.35 ID:fccxCPJ0O

>>905
なかなかないよね
やたら状態良くて高額なのか低年式くたびれサーキット事故車ばっか

こうさ～最低8万kくらいで無事故でそんでもって革シートついた白15ないのかね
三共自動車の薄青のがドンピシャなんだが総額170万て…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:51:04.94 ID:PX0bNTf10

探すか妥協するか金出すかの3択

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:08:19.87 ID:L1s3EzO+0

純正シフトノブの傘の部分がずり下がってくるんだが接着剤で止めてただけかなこれ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:18:51.53 ID:kW+vJN5q0

>>916
接着剤だけ
社外シフトノブに替えると必然的に下がってくるから、ブーツの裏から切ったホースやゴムパッキンで固定する

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 05:47:18.45 ID:UDCcP1Z40

>>914
諦めて新型86にターボつけてみるってのはどうだ？我ら15ノリは人柱を求む！！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:00:25.51 ID:Dse7wr92O

スバル版はターボだっけ?

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:34:12.26 ID:Gb9zW+fx0

今から赤苺の純正ウィング取っ払って来ます。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:24:33.80 ID:7rf8R5kjO

86には今のところターボもスーチャーもないよ
でも数字だけならオーテックバージョンとためはるから俺はノーマルで充分

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:42:01.73 ID:blzpFIqLO

流れ仏陀切りごめん。。
みんな車高調整するときどこで合わせてる？
車高調回す時のの位置と
タイヤ接地させた時で。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:00:03.96 ID:sp/Wcpik0

車高調の上から皿までの長さを揃えて、タイヤはめて下ろしたときに車高が左右で違うなら車が歪んでるのでは

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:15:14.33 ID:YDhH5X2O0

俺はロアシートとナックル取り付け部で合わせてから組んで、
接地させてから軽く一回りしてフェンダー～ホイール中心（ある程度平らなら地面）で確認
車体が右上がりなら1mm未満は切捨て

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:48:15.95 ID:AXJbtthU0

面倒がりだからフェンダーアーチで計って、何ミリ上げようとか考えて、シート間の距離をそのぶん変えてみるだけ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:37:08.44 ID:MogYAIC90

ドリフトってどうするの？今クルクル回るのはできたけどもね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:55:55.39 ID:cD66Y18K0

文字で教えてもほぼ伝わらないので講習会に行った方が早い

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:25:24.82 ID:43InV/px0

86とオーテックがよく比べられるね
でも、ハイコンプエンジンかノーマルエンジンで気持ち持ち方は違うよね

そんな私はオーテック

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:26:32.42 ID:fcHHQefu0

カウンター当てながらアクセル踏んじゃえ!!

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:28:03.56 ID:INGd4j10O

ドリフト(笑)

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:05:55.44 ID:BAWg5LRYO

>>928
どっちもハイコンプじゃね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:15:37.08 ID:1+UYGLpo0

日通はプロコンポじゃね？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:17:19.90 ID:QwH5jVy3O

新車と10年たった車じゃ何もかも違うでしょ

同じスペックなら新しい方がいい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:24:39.78 ID:SUURi2E70

たぶん下からのトルク感とか86の方があるだろうな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 03:01:17.26 ID:KzKGi8RJ0

つか10年もたってれば、200PS→150PS位になってんじゃね？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:55:26.97 ID:lHnxtlHS0

まぁ苺降りるつもりないけどね♪

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:41:42.62 ID:D+ezmYxb0

SR20DETって他の2リッターエンジンと比べて下のトルクってある方なの？？
ない方なの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:39:20.25 ID:J0775/OPO

トヨタの3Sとどっこいどっこい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:59:23.86 ID:rnJEJuPX0

純正ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞのﾅｲﾍﾞｯｸ4G63乗ってたけど、3000以下はSRのほうがある。

3000以上は…まぁ……半分？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:17:45.46 ID:xpfInXNdO

>>935
新車で実測180なくて、ショップでいじって200行くらしい。

俺はS15と新86で両方新車なら当然15だ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:58:01.11 ID:hog4rCbh0

4G63は確かにパワーあるけど、カムのプロフィールやタービン、ブーストなんかを同レベルにすると、
SRでも同等か下手すりゃそれ以上のパワーが出ちまうんだよな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 16:28:56.90 ID:rnJEJuPX0

たしかに、代表的な２リッターターボってイジってったらピークパワーも大体同じくらいになるしな

低速トルクはほとんど純正カムと可変バルタイの有無によって決まるんだろうな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 16:41:16.84 ID:xpfInXNdO

SRはなんでもいけるよな。
実用ブルーバードから500馬力超えまで。

ここにいる人ってどれくらいカム流用してるんだろ??
NA用が効くとか聞いたことある。あとニスモの66度?が調子いいらしい。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:04:29.43 ID:D6UIGp9I0

オーテクにV35スカイライン純正16インチ　6.5j　off+40いれたら
フロントはキャリパー干渉して入らんかった
5mmスペーサー入れたら入るんだろうか？知ってる人いますかね
車高は指2本ちょいです

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:46:44.05 ID:rh+i2C7z0

ワイトレ使えよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:42:49.36 ID:nK7XbFjR0

>>943
昔はNA用とかプリメーラ用とか言われてたけど、
社外カムも当たり前になってきて、かつ14以降はNVCS搭載したし流用は旨みが少なくなっちゃったからなぁ
しかしウンコと言われるロッカーアームだけど、これのおかげでカムは安いんだよなｗ
それにN2やドラッグ、ドリフトやタイムアタックに使われ続けて、高回転・大パワーでもOKな加工・部品・ノウハウが増えたし、
部品点数も少ないんでO/Hも簡単、チューンドなら400PSオーバーも当たり前のように出せる、パーツも実に豊富
純正やワークスﾏﾝｾｰな人や他社ﾏﾝｾｰな人はあまり言わないが、平成の名エンジンと言って良いと思う

てか日産読みの66度と言われてもピンと来ない人が多い気がするｗ
A型・L型時代は普通だったらしいが

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 07:37:30.03 ID:Z9ZJBtMiO

そーいや年末だけどオフ会の予定は？

948 ：おーてっくに15インチのスタッドレス着けました。：2011/12/23(金) 10:21:39.91 ID:kLejyXiL0

>>944
純正ホイールは、その車種・グレードに装着すること前提だから
キャリパーの逃げとか少ない場合がほとんど。
なので、流用するのは社外ホイール以上に注意が必要だよー。
5mmとか3mmスペーサーならたいした値段でもないんだし試してみたら？

後輩（現行アテンザ）がスタッドレス用のホイール探してたので、
RX-8純正16インチ取り付けたらどんぴしゃツライチになって笑った
ことはあるが、あれはうまくいったなぁ・・・偶然だろうけど。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:40:16.30 ID:qGM+zKra0

スタッドレス用に使ってる33スカイラインの16インチはぴったりだったなあ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:09:15.18 ID:JFyjXbHU0

そういえばV35の純正ホイールって、スリーブナットじゃなかったか？

テーパーナットしかもってなかったら着かない気ガス

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:53:40.48 ID:kLejyXiL0

>>950
スリーブナットって、トヨタ・三菱の純正ナットのこと？
この２社以外に使ってるとこあったっけ？
似たようなナットはSSRのマーク１のくらいしか思い浮かばないが・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:05:30.74 ID:Y+83eu8Z0

平ナットってV36じゃねかった？
スタッドレスがﾐﾂﾋﾞｼ純正で平ナットだけど、そのまんまテーパーナットで締めてる。
週一回くらい増し締めしてる。

953 ：951：2011/12/23(金) 14:33:06.69 ID:kLejyXiL0

>>950・952
ちょいと調べたらV36クーペとフーガの一部に使われてるみたいだね。

>>952
・・・死ぬなよ？

954 ：944：2011/12/23(金) 15:29:44.41 ID:t6Y0hnRr0

見てみたらM35はテーパーですた。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:23:19.05 ID:CWg2/DcoO

俺も！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:39:07.08 ID:/3YPS/jt0

今度S15スペRを購入しようと思うんだが、いまだにS15の盗難って多いの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:04:24.31 ID:WFCiL0Vi0

>>956
俺夏に盗まれたorz
買うなら盗難防止対策はしっかりやる事を前提にな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:14:13.26 ID:/3YPS/jt0

>>957
マジですか、それはドンマイです・・・。
自分は、ドア開けたら警報音が鳴る奴をつけようと思っています。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:35:33.72 ID:WFCiL0Vi0

>>958
もっとちゃんとしたのを買ったほうがいい
監視システム的なの

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:06:16.07 ID:urM5A6PE0

>>956
場所にもよる

四国なんて平和だし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:13:25.77 ID:OoRVxKRBO

ふむふむ、四国は狙い目と…φ(．． )

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:33:51.38 ID:/3YPS/jt0

>>959
そうですか！
監視システムってGPSのことですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:40:18.74 ID:yLc67lBj0

社外ステアにして絶えず持ち歩いておけば大丈夫なんじゃない？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:52:17.44 ID:fdXFLCLp0

>>963
Mr.ビーンじゃあるまいし

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:08:05.67 ID:rFSTzCU+0

11月末に車上荒らしに遭い掛けた俺が通りますよ、っと。

別件でバイクの部品盗難に遭ったもんだから自宅駐車場にカメラ仕掛けて
おいたんだけども、夜中に1時間ぐらいかけてドアをこじ開けようとしてる
おっさんがレコーダーに録画されてるのを見たときのショックはもう・・・

まぁ、1時間かかってドアすら開けられないってどんなボンクラだよって
感じだけど、セキュリティーを止めるんだったらまずボンネット開ける
はずなのにいきなりドア開けようとしてたから、狙いは車そのものじゃ
なく車内にある物狙いだったのかも。

てか、リアルタイムで気付いたらヌッころす（-ω-ﾒ）

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:51:57.98 ID:tI5nTXQ+O

>>943です
>>946さん
詳しいレスありがとう。
やっぱりSRは懐が深いよなぁ。
もともと実用エンジンベースでここまで進んだエンジンってすごいと思う。最終的に純正で280馬力超えたし。シルビアじゃなかったけど…

日産読みの66度って、言い換えると何度?246度?
だいぶ前にチューニング雑誌のコラムかなんかで読んだんだが、今もニスモからカム出てたっけ?

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:05:19.73 ID:BuTADcuG0

>>965
最近じゃないか、乙
未遂に終わってよかったな。ただ、ドアに傷がつかなかったか心配だな、どうだった？
犯人ガチで氏ねって感じだな。車両窃盗、車上荒らし、こいつら全員氏ね。逮捕したら死刑でいいだろ、もう

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 02:29:39.28 ID:eYft5MrE0

あんまセキュリティ考えたことなかったな
なにつければいいんだか

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 02:40:44.18 ID:x66RNr4v0

>>966
日産読みはクランク角じゃなくてカム角なんだよな
4倍すると馴染みの読み方になるぜ　（66度 = 264度）
専門学校行ってた頃に見たレースEgには80度って鬼のカムがついてたｗ

多分、今はニスモから決まったプロフィールのカムは出てないんじゃないかなぁ
自分で作用角○○度、リフト量○○mmって決めて、ショップ（というか内燃機屋さん？）で加工してもらう素材カムなら売ってると思う
素材カムは1本あたりの値段は安いけど加工代がそこそこ掛かったはず
昔は東名やHKSで加工してくれたらしいけど今はどうなんだろ？　ナプレックとかはやってくれそうだけど

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:03:02.28 ID:KAo1znFe0

フルチューンとかセッティングマニアじゃねかったら、ポンカムとスライドスプロケで充分だよね。
NA流用とかそんな変わらんのだろうし。

そもそもヘッドカバー開けるのですらメンドイ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:42:34.11 ID:iystuivW0

ID…。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:43:38.27 ID:iystuivW0

なんでもなかった。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:25:39.14 ID:L77bwSGCO

>>958
盗難対策はきちんとしとけよ

10年程前にサイトで知り合った苺乗りの整備士が、
盗難対策と寂しさから常にナビシートにダッチワイフを載せてたな
かなり高額の物らしく離れて見ると人間みたいだった
ある夜に車上荒らしに遭いナビとダッチワイフを盗まれたが、
恥ずかしくて警察にはナビだけを盗まれたと報告したらしい
その後は盗難警報機と新しいダッチワイフを載せてたよ…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:33:17.95 ID:jvTof4i40

だっちわいふやめろよｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:34:36.50 ID:KAo1znFe0

ダッチワイフは冗談だろ、あれを助手席に置いといたら職質されるからな…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:50:33.02 ID:B3D4GZP30

美雪の悪口言うな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:18:16.86 ID:XusxP8BH0

みんなエアロどこのつけてる？　ドリフトなうｗいえーｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:16:19.01 ID:H7LrwL4FO

クリスマスで錯乱気味の様だ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:19:18.44 ID:hlolhJG30

うえーいｗ雪ドリでエアロ吹っ飛んでったｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:12:13.22 ID:UTXa6kyF0

なんか最近、パワーが上がった気がする。燃費も上がってるし…
気温が下がったからなのか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:14:48.99 ID:lu/gONSP0

蝋燭は消える直前に
ゴニョゴニョ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:29:58.52 ID:TeAZi5mB0

気温下がったら燃費は下がる気が・・・やっぱり>>981なのか

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:44:26.06 ID:GKLmb+5R0

マフラー変えるとアクセル踏みたくなる

984 ：980：2011/12/25(日) 17:48:11.70 ID:lI3zXlah0

>>982
気温低いと同体積あたりの酸素濃度が高いから、パワーが出る
いつもよりパワーがでるので無意識にアクセルを開ける量が減った→燃費向上

こんな感じなのかと思ってたけど違うのかな？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:51:58.30 ID:7kSKjrD0O

>>976
なんでミユキの名前知ってるの？
もしかして整備士のヒ□トか？

俺はお前との初対面時にミユキさんを紹介されて握手までさせられたのを忘れてないぜ…

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:59:27.68 ID:F3TCc6jiI

スペS乗りはどれくらいいます？
NAでも15は最高です(^-^)/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:11:36.00 ID:JclSvIB5O

>>986
NA面白いよね
今までターボマンセーだったけどNAのが自分には合ってた
個人的に軽MTにはターボは絶対いるけどシルビアにはターボいらない派
やっぱ踏めるのは良い

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:18:23.65 ID:TeAZi5mB0

>>984
気温　燃費でぐぐるといろんな意見があるけど、
大方は気温が下がると燃費悪化だね。

走行中より停車時や始動時のアイドリングで
結構悪くなる気がする。寒いとバッテリーも弱くなるし。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:22:22.18 ID:F3TCc6jiI

>>987
以外と燃費もいいですよね！
前、180ターボに乗ってたけどエンジントラブルもなくて満足です。
内装のデザインも好き！エアコンの吹き出し口とか

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:29:59.24 ID:8wiBE4B/0

>>988
気になるなら、水温が測定出来る事を前提にラジエターの前に防風板か何か置いてみ
確か水温（入口温度で）が70℃だか75℃以下だと燃料噴射が数％～数十％増量されてるはず
燃焼的には気温は低ければ低い程良い（ただしECUのマッピングによって燃費は変わる）

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:34:47.66 ID:pfRgHRLy0

>>990
燃費スレより

Q.夏と冬、どっちが燃費いいの？
A.エアコン(A/C)をつけないなら一般には夏。
理由は暖機時間短縮、スロットルロス低減と思われる。

だってさ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:28:43.06 ID:WZ/uK4XC0

ターボついてても踏めるよ
ビビるなよ

993 ：984：2011/12/25(日) 21:50:26.98 ID:lI3zXlah0

>>988 >>991
なるほど。謎が解けた
夏はエアコン全開だったけど、暖房はa/cオフでしか使ってないからだ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:24:53.31 ID:8wiBE4B/0

>>991,993
そのレベルで燃費云々言うなら俺のはアドバイスにもならないわｗ
シルビアは70℃（75℃？）以下だと走行中でも低水温補正が入るとか何とか聞いた事があったんで

まぁしたら蛇足だが、調べたらアイドリングは75℃以上で800rpm、70℃で900rpm程度（MT車）だった

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:35:47.10 ID:eSAOf5e3O

こちら青スペS乗りﾉｼ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:45:06.78 ID:JtEvvZ590

燃費、定常稼動か実使用状態かで条件はかなり変わると思うけどね。

＜温度低いことでの燃費悪化項目＞
暖気終了までの燃料補正による燃料消費量増（加えて暖気終了までの時間が多い）
オイル温度低下で粘度が高くて攪拌抵抗増（エンジン・MT・デフ全て）
空気密度高いことでの空気抵抗増（ほぼ無視できるか？）

＜温度高いことでの燃費悪化項目＞
吸入空気密度低下での熱効率悪化
タイヤ温度上昇によって摩擦抵抗が増え、走行抵抗増？

（温度低いことでの燃費改善項目）
吸入空気密度が高いこと（酸素濃度up）での燃焼効率増

（温度高いことでの燃費改善項目）
オイル温度高いことで粘度低下による攪拌抵抗減（エンジン・MT・デフ全て）
暖気終了までの時間が短いことにより、燃料補正による余分な消費が少ない

・・・まぁ、こんなとこかな？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:07:51.64 ID:JclSvIB5O

>>992
信号待ちからのスタートで全開くれるようなアホだろ
分かりますｗｗｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:36:29.96 ID:NwK7NCZB0

>>997
なにが楽しいの？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:36:40.63 ID:NwK7NCZB0

に

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:37:41.60 ID:NwK7NCZB0

これからもみんなの苺元気に走りますように！！！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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