★S15シルビアを語るスレ★part77

>>500
わかりやすくありがとう。4.1なら意外と町乗りも苦にならないんだね
ドリフトで三速が楽に使えるか楽しみだわ

みんなフェンダー内のハーネス引き上げてる？
インナーフェンダーがついてないから断線しないか心配だ

>>502
上げてるよ。車高短なら必須

オーテックなら純正でファイナル4.1だっけ？

>>502
俺は上げてない
インナーフェンダーの１番上くらいに厚さ１�oのアルミ板被せてある
普通にホムセンで30cm×15cmくらいのが200円程度で買える
インナーフェンダーに接着剤で貼付ければ全く問題無いよ

インタークーラー変えてから今日初めてブーストかけたんだが1.4くらいかかるんだが(+_+)
ベタ踏みしたらノッキングするし・・・
なんなんだろ？

>>506
インクラ変えたからだろ？
ちゃんとブーコンで制御するのとECU書き換えしないとな

>>507
インタークーラー変えただけでそんなことになるのか？
後輩のいちごーはそんなのしてなくてもトラブルないんだが・・・
自分で変えたからホースの配管とか間違えてるのかな〜

ブローするぞ

>>508
変える前はいくつだったのよ？
あと仕様は

>>510
変える前は0.8くらい。
仕様はマフラー、フロントパイプ、エアクリが社外。
ブーコンはついてなくて燃ポン、インジェクターはノーマル。コンピューターも書き換えてない。

何でインタークーラー換えたんだよ

前置きのほうがかっこいいし
ちなみに普通に走るのは全く問題ない。
ブースト0.4kくらいまでは普通だけど、そこから一気に1.4くらいまで上がる感じ(+_+)

>>511
その仕様で掛かり過ぎるならパイピングかホースかなぁ
ブローオフ（リサーキュレーションバルブ）への配管と、
タービンのアクチュエーターへの配管を調べて見る事をオススメする
後、どこのインタークーラーか解らんけど粗悪品は稀に圧取り出しのパイプが埋まってたりするぜ

とりあえず原因が判明するまでは負圧域だけで走行した方がヨロシ

>>514
パイピングは問題ないと思う。
アクチュエーターのホースは確認したから、ブローオフのほうを調べてみる！
わからなかったら明日ショップにもっていくかな〜

>>502
スマン
インナーフェンダーが無いんだったな…

なんでインナーフェンダー取っ払ったの？
インナーフェンダーってタイヤハウス内の空気を後方や外側にスムーズに抜けやすくしたり役割があって
ブレーキ冷却や高速走行時の燃費や安定性に効果があるんだよ
あんな地味なパーツでも結構技術が蓄積されてる

>>515
ブーコン無しでブースト上がるんだからラッキーだな。
メーターかアクチュエーターの故障だろ。

>>515
ブースト0.4kくらいまでは普通でそこから急に上がるのなら、純正の過給圧制御のソレノイドが開いたら急に上がってるのかな？
もう一度ソレノイドの周りのホースにヒビが入っていたり、差し込んだところからエアが漏れてないか確認してみたら？

トッポから乗り換えてはや一週間
毎日結構な距離走ってんのに未だに飽きが来ないのは何故だ

>>519
なんでだろうなw
乗ってから5年経つが乗る度に楽しくてたまらんよ

>520
そう、毎日走るのが楽しくて仕方が無いんだよね
こんなに楽しくてかっこいい車は他にないよ

母親のアッシー君にされてるけど、この車のおかげで苦に感じないわ

シルビア乗りって馬鹿ばっか
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319157738/501-600

今日も寒いな

エンジンは調子よくなるけど

寒いとブーストよく掛かるよね

アクチュエーターにつながるところが詰まってるか、間違って違うのつないでるか。

それしかないだろ

ハチロクスレが凄い盛り上がってるな

ちょっと気になる存在ではある。

まあ買うならＳＴＩだけど

てかさ、あのパッケージでクルマが出るってことでスペックがあまり話題になって
ないけど、今更2リッターで200psってどうなのよって思わない？

エンジン冷えてる時、低回転で繋ぐとコックンコックン言って揺さぶられる
温まってもコンコンって

ノッキングしてるのかな(´・ω・｀)

ターボが無いからそそられない。
86やBRZ買える金があるなら、今乗ってるスペRをレストアするよ。

86やBRZの登場で日産も時期シルビアか同じ車格の2ドアクーペを出してくれないか楽しみにしてるんだけどね。
エンジンは新開発の直憤MR20DDTってところかな？

妄想失礼。

でも来年は86とロードスター、ビートと楽しみな車が多いね

日産もがんばってくれ

日産、というかゴーンはＺとＧＴＲしかやる気ないんじゃなかろか

FT86�Uはカッコよかったけど市販の86はそうでもないので何か安心した

エアロで激変すると思うけどな

MR20DDTは妄想しちゃうよね。
正直ターボじゃないとそそられないのは同意だわ。

二百数十万取られてNAではなぁ。どうせカタログ通りのパワーなんて出ないんだし。



…なぁ、同じ苺オーナーから殺気を感じるんだけど気のせいだよな？

新車でsは180万位だから

スペRよりオーテックver.欲しいわ

86はオーテックと同じくらいのスペックになるんだな
元々トヨタ乗りだったからちょっと気になる

まぁ仮に乗り換えるとしても最低2年後だが

>>537
スペS乗りだが通勤で使う分には別に遅くない
でもZZTセリカやAE111はもっと加速もスムーズなんだろなとたまに買い換えたくなる

FFなら普通に本田でよくね

FFならって言うか、NAなら本田だな

誰かOSのデフ入れてる人は居ないかな？
SPEC-Sってのを譲ってもらえそうなんだが、ググっても両極端な意見で良くわからん
今のニスモ2WAYはまぁ良いんだけど、パーシャル域でロックしないというOSは魅力
でもSPEC-Sはロックが微妙みたいな意見もあるし、丸1日＋α掛かりで交換するに値するか迷う・・・

スペSではS2KやタイプRに勝てるわけないし
排気量で劣るトヨタのFFにも負けるっていいたいんだろう

楽しく乗れりゃいーじゃん
s2、Rだって、インプ、ランエボには勝てないだろーしさ

そそ、人より速く走りたい人が選ぶクルマじゃない
まぁ弄り倒してかなり速く走らせられる人もいるんだろうが

最近マジで15が欲しくて頭がおかしくなりそうだわw
年末ジャンボ買おかな

ヤフオクで一番安いクリアウインカー買ったら、２個とも右側用だったー
ぐれてやるー ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

文句言って交換してもらえ

>>548
前に平塚市で15が20万で売られてるって報告があったぞ

>>549
左右あるの？

>>551
安いけど地雷臭が半端ないw
一応貯金は40万ちょいはあるけど、学生だから後々の維持費をまかなえるか怪しい
バイトじゃ月4万くらいしか稼げてないし…

>>549
180℃回転させるだけじゃないのか

>>553
学生ならいいバイトあるぞ。おじさんと仲良くするだけの簡単なお仕事で一日一万は硬いぜ‼
まぁお尻が少し敏感になるかも知れないけどドライビングに必要不可欠な感覚だから前向きに捉えれ

入るのは入るんだけど、右と左側でガプラーの向きが逆になっちゃて

左側配線が届かないんだ…純正は両方ともガプラーがフロントに向いてた

今乗ってるS14からS15に乗り換えようと思ってたのだが、S15って数年前より値上がりしてね？程度の良いスペRなら200万くらいするし。スポーツカーがない時代だから高騰するのも当たり前だろうけどね。
で、S15買おうと思ってたけど、半年待ってFT86を新車で買った方がいいかと思い始めた。
けど欲しいのはS15なんだよなー、FT86が出てS15が値下がりしてくれないかなー。

まぁどう転ぶかは実際に出てからじゃないと解らんな
86は素性は良さそうだけどターボありきのNAじゃないから、
内部の耐久性も解らんし、ポン付けの過吸器じゃ250〜300PSが目一杯と予想してる

エアロやローコンプ化なんかのエンジンパーツが出揃ったり、ミッションなんかの耐久性が実証されれば、
どーしても日産！って人以外はシフトしてくんじゃないか？　したら値下がるかも知れん
まぁその頃に日産がどの程度純正部品を供給してるか解らんが

函館でs15大破してた。

保険料アップの要因だな。

たまに勘違いしてる人いるけどスポーツカーだから高騰してるんじゃないからね
単純に人気車種なんだよ
それに修復多い車だから距離走ってても修復なしなら鬼のように高い
絶版で数も減る一方だし安くはならんでしょ

>>559
車両保険入ってなくて、自損事故ってたのなら関係ないけどね

というか、ドライバー死んでるの？

>>555
アーッ！

街乗りならスペSで良いだろうけど高速とかは5速じゃしんどいかな？

3.14で中古車減ったから全体的に値上がり傾向なのもあるじゃない

??

み・・・3.14・・・？

3.1415926535・・・・・・・

3.11の間違い

地震と津波で車流された人が中古車買いまくったから

>>555
マジレスだけど惨めな気持ちになるだけで、大して稼げない

>>568
おまえ・・・

無茶しやがって(AA略

ライトの光がピンクっぽくなっていやらしくなったんだけど
HIDの寿命なのかな？

ヒント.発情期

ピンクは淫乱
玉切れ・・・はありえないか
バーナーじゃね？

そろそろ球切れだから、バルブ交換するとよし

程度のいい15は高いので、14KSや180ならあるかな
いや日本カワウソやオオサンショウウオ並みの絶滅危惧種か…

資金も出せない、維持するコストを抑える腕や伝手もない、でも程度の良い車が欲しいってのも贅沢な話じゃないか？
言い方は厳しいけど、努力をしない人がリア充になりたいとか言ってるのと同じようにしか見えん

人脈や伝手は出会い次第だけど、頑張って金を工面するなり、維持・修理コストを抑えるよう腕を磨いたりすれば
ある程度の幅は広げられるはずだぜ
なせば成る、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ＯＳ技研の汎用６速クロスミッションってまだ発売にならないのかな？

昨日、一日で6台の15と遭遇
見ない時は見ないが、見る時はいるもんだな

>>561
死ぬほどではないと思うな。

180はtypeSがNAでtypeR、Xがターボでいいよな？

>>580
中期型までは全てターボ
後期型がそのグレード設定で良し

S16、S17が出なかったのが全ての災い
16、17が出てたら15なんて安かったのに

いや、15のエロさはチートだから無理だと思う。
日本のエロカーベスト10に入れるだろ。

>>583
すまんが日本語で頼む

>>583
わかる。

…めっちゃわかる。
早く中途採用漕ぎ着けてS15買いたい。

今日帰ってからリップ外してスタッドレス履いた
週末はデフ変えて冬支度

でも車高がそんなに高くないから亀の危険があるんだよなぁ・・・

>>583
よくわからんがマフラーにﾁｿｺ突っ込んでオナニーしてろよ

FT86出たら2、3年で15スレ終わるんかな？

1314180とかに統合されるんだろ

工作員臭くなってきたな

おまいらS16が出たら乗り替えるのか？
それとも二台体制？

そのS16の出来次第だな。

86とBRZがコケたらS16なんか絶対に出ないだろうから、
S16のためにも86とBRZにはそこそこ売れてもらわないと困るんだが。
S15を買って、もう12年経ったんだよなぁ･･･。

スペックの割りに高すぎるから売れないべ

中古車市場にS15が増えると良いなー。

>>586
カメも怖いが、ラッセルした雪がコンデンサ付近に詰まってガンガン水温上がった事があるぜｗ
やっぱ新雪よりも圧雪路の方が安全で面白いな

>>594
いまとあんまり変わらんだろ
過走行車と弄り尽くされた車が多少出てくるだけで

>>593
今は安全装備とかの規制が厳しいから、値段がそれなりになっちゃうんだよね。

マフラーが左右出しなのも音量対策らしい。

むしろどうせ売れないスポーツカーをよくぞこの値段で出したとモリゾーを褒めてやりたい

ゼロならまだしも、なんでそんなにマイナスから入りたがるのか不思議だ

日本人て悲観的な人が多くない？