【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★56

日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://jp.youtube.com/watch?v=OHryfCuKS2U
http://jp.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo&feature=related

過去ログ
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
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★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の十★★★

★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾九★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾壱★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾弐★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ34汁目★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾伍★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121881230/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾六★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾七★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130556599/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾八★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135905889/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾九★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139564814/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143549879/

★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾壱★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148976041/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾参★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾四★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153802249/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾五★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156944852/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160654475/l50
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾八★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168510037/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾九★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171789177/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176674358/

★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾壱★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181128360/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾弐★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186408862/
【皆で】S15シルビアを語るスレ 其の伍拾参【ﾏﾀｰﾘ】
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【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★54
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【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★55
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S16ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>1乙

スペックSとスペックRの違い

〜S〜
・ノンターボ　ノン太　ノンタン
・シートに座布団を敷いてふわふわ乗り心地
・何故ハイオクなのか納得がいかない
・速い車の人にじろじろ見られる意味が解らない
・どーでもいいタコメーターよりスピードメーターが小さくて見難い
・加速はサニー以下

〜R〜
・ターボ　ター坊
・うるさいマフラーをつけられてる
・個性豊かなステッカーやハリボテをつけられている
・中の人は速い車を目で追いかける
・タコメーターを重要視されてる
・加速はサニー以上

http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/S15S02/index.htm

>>8
SR18のサニー以下ってことはないでしょ
せめてブルーバード・プリメーラ並みの扱いをしてあげないと

そもそも、どの項目も悪意のある嫌み的な表現なんだけど
テンプレとしてはいかがなものか？

>>8
Sは
・シフトノブがエロい
も追加しとけ

>>10
youみたいに釣られる人がいるから・・・延々と続くんだよ。

スピリットファイヤー製のDIに変えようと思うんだが
作業って大変？差し替えるだけかと思ってたんだが↓みたら
付属品に配線が…電装系はまったくわからんorz
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~silvia_2kmind/sub3-10.html

>>13
つけたことないけど、それ見る限り、配線をハーネスごと変えたり割り込ませたりするだけだから、大して面倒ではないと思うよ
たぶんカプラーＯＮだから電装の知識無くても大丈夫でしょう

>>14
レスthx
挑戦してみるか。
ちょっと疑問なんだがなんで配線変える必要があるんだろ。
DI取り換えだけだとまずいんだろうか。

おまえら、自分でスレ建てしないくせに乙の一言も言えないのかよ。

>>16
乙

>>16
乙
正直すまんかった

>>16
>>16
>>16

乙って言ってくれないからって怒るなよ（笑）


てことで、晒し上げ　m9（＾Д＾）

４月６日。今日はシルビアの日らしいですなぁ

スペＲの外装ノーマルで車高調ゼロ2Rなのですが、ゼルダマグナムの18インチ8Jオフセット32をリアに履くには、何センチ位落とせば、フェンダーに干渉しないで履けるか、教えて下さい。

自分で付けてみてください

15ってオフセットどんくらいがちょうどいいんですか??

車高、ツメ折りの有無、キャンバー角、
ボディ・メンバー・アームなどの取り付け部寸法の個体差によって違います

>>20
マジで？

そんな日に納車とか俺幸せｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>21
8J+32なら普通に履けるぞ。

すみません、友人のオーテックＶｅｒがエンジンブローしたらしく、中古部品とかさがして、スペＲのエンジンを変わりに乗せようと
思っているらしいのですが、ＤＥとＤＥＴってエンジンハーネス等は同一ですか？？

↑RTFM

昨日の夜中峠走ってたら上から落石きておもいっきり前やった

スピンターンノブ付けてる人いる？
今日付けようと思ったんだけど、サイドブレーキのレバーブーツが
ホントに外れんのかってぐらい固着して外れなかったんだけど…。

素手でダメだったからゴム手袋でチャレンジしてみるかなぁ。

>>30
確か、結構な粘着力の接着剤か何かで止めてあるから
力任せでは割と厳しかったような・・・

長くて細いマイナスで地道に外した記憶がある

>>31
なるほど〜。
サンクス、やってみるわ。

>>32
あくまで俺がやった方法なんで参考までに・・ｗ
作業用のゴム手とか装着すれば力でイケるかも知れんし

それとドライバーとかでやる時は慎重にやった方が良いす
ガツガツ挿してくと、いきなりブーツ貫通する場合があるから・・・　orz

暖めればいいんじゃねーか？

接着してるならまずはドライヤーで温めてからやってみては？

O2センサーのフィードバック、何千回転まで効いてるか知っている人、
教えてください。

>>36
なぜ・何の為に知りたいのか、その意図が見えないと適切なアドバイスは出来ないと思うよ
一応O2センサーは常にRICHなりLEANなりの信号を出してるはず
加速時や全開時や高回転時のハーフスロットル以上とか以外ほとんどフィードバックされてるんじゃないかと
厳密な部分はメーカーに問い合わせてみれば？

このスレのS15オーナー達はS15をどう乗ってる？
圧倒的に足が多いと思うけど、こういう車だとドリフト等の趣味だけの為に持ってる人も割と多そう。

S15のデザインは過小評価されすぎ。
バンパーの異様にダサイデザイン（純正も最悪だがそれ以上に安直にドリ痛車路線でもうけようとして自爆した社外品はそれに輪をかけて糞）
でひどいことになったが、それを強引に目をつぶるとDC２とタメはれるセンスあったように思ったもんだったが
当の日サンがそもそも全く気合いいれずにあつかっているの露骨すぎた。
あれじゃさすがに買う気おこらんわな。オーテックのコンセプトは悪くなかったが当時の本田に比べるとあまりにもしょぼすぎた

＞当時の本田に比べると
それ言ったら、当時の日産はめちゃくちゃ頑張ってんじゃん
ステップワゴンやらS-MXやらの層が大幅増、極めつけはフィットでウハウハ
相変わらずシビック・インテＲは売れてるし、開発陣はかなり余裕あっただろう

かたや経営悪化で某氏来日、工場軒並み閉鎖、大幅リストラ、開発費減
14時代の失敗もあって、メーカーは後継開発どうするか考えたらしいからな
それでもあの形で15出してきたのは凄いと思う

その年にディーラー入った俺は、かなり厳しかった・・・　(ﾉ∀`)
メーカーの人が現場までよく来てたからなぁ

>>39
そこまで言うのなら相当センスがあるんだろうな。
何処のエアロ付けてるのか教えてくれよ。

また太い釣り針ですこと

たぶんスタイルＡのとかでしょｗ

ノーマルのフロントバンパーとエアロのフロントバンパーって違いある？
見た目同じに見える

>>44
エアロにはサイドとリアにしかついてない。
フロントは同じバンパーだぜよ。

S15はバンパーよりテールランプのダサさが問題だな。
フロントは良い感じなのにもったいない。

>>46
だが長く乗っていると純正のテールランプにも味があると思えてくるんだぜ
ユーロから戻すか迷ってる・・

S13開発チームを再集結させればこんなデザインにはならなかっただろうｗ
S14の前期よりはマシだけどなｗ
S16には期待している。

>>47
どのみち数年経ってS15見掛けることも少なくなってきたら戻したくなるさw

ハンドルがねちょねちょするのですが仕様ですか？
雑巾で一生懸命拭いたら雑巾に色がついてやっぱりねちょねちょ。。。

むしろ、あなた自身の仕様です。

河童さん？

髪さららな俺っす

>>50
たまった手垢が汗や雑巾の水分でネチョネチョしてるだけだよ・・・

あー、そういえばねちょねちょしてたのは海へ遊びに行った後だ。
理解しました。ありがとう。

テールのデザインは13、14、15と全部いまいち。

スペSでドリフトしてるんだが、金がいい感じにたまったからと
リアに17インチ９Jを入れた。

今日、意気揚々とジムカ場に行った。

ケツが出なくなった。死にたい

タイヤのグレードを落とせ

所詮NAだ。

ｵｰﾃｯｸって実際のところ燃費いくら走んの？街乗りで10行ったらいい方かな？

>>56
そっか？テールなら
S13は平凡だが悪くはない
S14前期はスプリンター マリノみたいだしナヨナヨしてる。
S15は…ま、S14前期よりはマシか…

S14後期は結構良いと思う。

スタイルはS13だな。

>>57
９Ｊはやり過ぎ。
売って買い直そうぜ。

普段は18ｲﾝﾁ10J履いてる。
そしてドリフトする時は一気に17ｲﾝﾁ7.5Jまで落とす

叩き出しバーフェンだから笑いが出る程引っ込むｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもフロントの方が車高高くなってトラクションいいぞ

そりゃフロントバンパーで草刈機にならんでいいな。
草群好きみたいだしw

最近シルビアの盗難多いみたいだから気をつけてくれ

>>65
kwsk

ちょい便乗
走り屋車は高価なパーツ満載でセキュリティが甘いから最近被害増えてるらしい
皆さんも気をつけてね！
一度狙われたらほぼアウトみたいなんで目立たないようにせねば

盗品でもネットオークションなんかで簡単に流せるだろうしな
ウチの方は県内でも自動車盗難率が高い地域なんで、みんな結構対策してるみたいだ

まぁ俺はパーツ代でセキュリティまで金が回らんので、とりあえず
偽「セキュリティ着いてますよ」なLED、脱着可能ボスを着けて駐車時はハンドルを外す、
デッキも操作パネルを外してバケットにはダサい柄のカバーを掛ける、ってのをやってる
どんだけ効果があるかわからんけど

持っていかれる時は前に停めてる車どかしたり、立体駐車場の２階から盗まれたなんて話しも聞くよ。
セキュリティばっちりの人も安心せずに出来る限りの対策を！
青空駐車場にただ停めてるだけなんて人は一刻も早くね

今の時代車庫に入れてても安心出来ないみたいだからな・・・

うちは田舎だけど、数年後に某自動車メーカーが大規模な工場建てるらしい。
外国人による盗難増えなきゃいいが‥。

ドリ天のS15に18インチ履かした場合の特集を見てると、やっぱりS15には18インチなのかなと思う・・・

サーキット走るときも18履くと考えると、１７なり１６で浮いたお金を違うパーツなりガソリンなりタイヤなりに使ったほうが
いいかなって俺は思うから１７

フェンダーいじらなくても前１８インチ履けるもんなの？

普通に18履いてるけど。　18+30 8Jなら車高下げすぎなければ普通に履ける。

完璧スレチだけどサイレンサーって外したら燃費下がるとかいう事はないよな？
メリットとデメリットを教えていただけないだろうか。（≧人≦）

まずはそのキモイ顔文字を止めるんだ

>>76
燃費は直接関係無いでしょ。
サイレンサーが入ってるか入ってないかより
アクセル踏むか踏まないか。
音に酔っちゃって踏みすぎちゃうんだよね燃費悪くなる人は。

困った。
いじりまくってやろうと思ってほぼノーマルのS15NA買ったはいいが、ノーマルのエクステリアがカッコ良すぎてイジる箇所が見当たらない。
サイドと日産のエンブレムは既に取っ払ってあるし、車高も落としてあるし、ダサいと思ってたテールランプもメチャクチャ好きだ。
ホイール金色にしたいけど彼女が今のままのほうがいいと言う・・・

>>79
シルビアかっこいいよね
ネオン管とかどう？
よくなると思うよー
ばくおんマフラーとかにしないの？
かっこいいと思うよー

>>68とか

スペックSのエンブレム装着で完璧ｗ

ネオン管はダサいだろw

どんだけ目立ちたいのよw

純正のリアスポイラー取っ払いたいからトランク買おうと思うんだが
パールホワイトの純正って新品でいくらくらいするもん？
ヤフオクでさがしてるがみつからねぇ。

ネオン管ってDQN丸出しやん…ワイルドスピードの見すぎw
まぁ、S15なら下手に細工しないで純正で車高下げすぎない程度にアルミ替えて
マフラーも好みで替えてるくらいが一番良いよ。

>>82
ヒ
ン
ト

>>83
交換するかい？ｗ

>>83
そのリアスポ是非買いたいんだぜ

え？リアスポのみなら余ってる・・・

>>84
まさにDQNの輩に薦められるんだが、どう断るべきか。
ただでさえDQN車扱いなのに･･･NAが好きなんだ。
爆音、ネオンはK4でやってろと･･･。

苺純正のテールランプ・・・






案外カッコいいじゃん！
紅白にしようか考えてたがやっぱ純正でいい

ユーロテールのほうがいいです。

ＬＥＤテールだろJK・・・。

>>91
まぁ光った時はLEDの方が見栄えはいいんだろうけど、見た事ねぇからなぁ。

止まってる時はいいんだが、ブレーキ踏まれると眩しすぎる

>>83
俺パールホワイト羽なし。
トーションバーとセットで交換しよう！

>>21

＞ スペＲの外装ノーマルで車高調ゼロ2Rなのですが、ゼルダマグナムの18インチ8Jオフセット32をリアに履くには、何センチ位落とせば、フェンダーに干渉しないで履けるか、教えて下さい。

>>21

＞ スペＲの外装ノーマルで車高調ゼロ2Rなのですが、ゼルダマグナムの18インチ8Jオフセット32をリアに履くには、何センチ位落とせば、フェンダーに干渉しないで履けるか、教えて下さい。 タイヤは、01Ｒ／18／235／40です。爪折りをしてません。ヨロシクお願いします。

自分で付けてみてください

>>92
確かに、というか態々変えても自分じゃ見れない罠

何て言えばいいのかちょっと曖昧なんで、大雑把に質問させてください。
S15の車体の下の黒いカバー（？）って何て言うんですか？

以前、大きな石を踏んでしまった時から大体時速80kmくらい出すと
タイヤがパンクした様な「バコバコバコバコ！！」と凄い音が出るもので
何事かと下覗いて見たら上記で書いた黒いカバーの様なものが破損していました。
恐らく、スピードを出すとこれが風圧でバコバコ動いて音が出ているんだと思うのですが
こういう場合はどこに持って行くのが最善なのでしょうかね・・・？

>>99
アンダーカバーかな？
そんなに高くないと思ったが、どうだろう？

ディーラーで新品交換の際の値段です。
然るべき所はディーラーでしょう。

フロントんとこのプラスチックの事言ってるのかな？

まぁデーラ持って行けばいいとは思うが・・・


つかあんなもん必要性あるか？

必要ないから取ってしまえ。

必要あるでしょうに(笑)

とりあえず車検受けたスタンドに持って行ったんですが、アンダーカバーで正解でした。

というか、アンダーカバーだけならよかったんですがエンジン（タンク？）まで逝って（凹んでた）たもんで急遽預ける事になりましたorz
どえらい金額になる可能性があるとか・・・。

>>104
kwsk

アンダーカバーは水温とかにも影響あるよ〜。

スタンドってガソリンスタンドか？
整備工場でもディーラーでもない所に、そんなどえらい金額の修理頼むのか？

ドライバースタンドと予想

ガソリンスタンドでぼられ乙

アンダーカバーはエンジンルームの空気の抜けを補助してるらしい

ブレーキのバックプレートも似たような作用する、って話も聞いたな
外す場合はダクトを引っ張るなどの対策をしないとダメだと

オイルパンの凹はまずいな確かに。

街乗りしかしないようなシルビアにアンダーカバーは別に必要ないだろ。

GSで車検かよ。

アンダーカバーは要るでしょ　無い方が整備性は良いんだけどね
あれ無いとラヂエータの冷えにも下回りの保護にも影響あるし。
でも走ってると純正はそのうちどっか外れて引きずるな。
シャコタンで走る人は社外品の金属製のヤツも良いかもね、オイルパンまで保護出来るタイプ。

やらかしてしまった…
交差点で赤になりそうだったから焦って曲がったらｵｰﾊﾞｰ出てｵﾂﾘ出てﾄﾞｶﾝorz
誰も巻き込んでなかったからよかったが情けなさすぎる……余計なお世話だろうけどみんなも気をつけてくれ

情けなさすぎるｗ

>>115
あー怪我無くて巻き込んでないなら不幸中の幸いだな。
雨でも降ってたん？
しかし貴重な15を事故車にするんじゃあない！！

天気は普通に晴れてた。交差点の真ん中でﾀｲﾔは地面に付いてたけど車体がフワッと軽く浮いた気がしたから荷重が抜けたんだな…
街路樹倒したからﾎﾞﾃﾞｨは右Fﾌｪﾝﾀﾞｰがﾍﾞｯｺﾘ、右のﾎｲｰﾙが歪んであとはﾌﾛﾝﾄ周りにｷｽﾞが無数に入った程度だったが縁石を乗り越えたせいで足まわりが…
こんなにバカな自分でも15がｶﾗﾀﾞ張って守ってくれたからなんともなかったのかなとか思うとやりきれない。壊れた15見てると情けなさすぎて自分を殴りたい。
直って戻ってきたら次は死んでも絶対大事に乗ってやりたい

>>118
傷心のところごめんね。
最初から交差点で曲がるつもりだったんでしょ？
どんなスピードで交差点に入ったの？

アクセルあおって、一気にクラッチつないだんぢゃねーの？

ﾒｰﾀｰ見てないけど60前後。曲がりたい側に横断歩道も障害になる要素も無かったし仮に万が一ｹﾂ出ても立て直せると思ってたんだよね…

>>121
冗談抜きでお前バカだろ？












と苺歴５日の18歳

>>121
なるほどー。
正直に答えてくれてありがとう。
俺も正直に書くよ。
ジムカーナをやっている人の車の助手席に乗せてもらったときが
あるんだけど（公道で）、交差点で滑らせて遊んでた。
運転技術があるから出来るんだよみたいな事を言ってた。
正直アホだと思ったね。公道で横に人乗せてさ。
会社の同僚だったんだけど、そいつが退職すると同時に縁を切った。

人を巻き込まなかったかもしれないけど、公共物を壊したんだよね。
お金を使って車も公共物も直すんだよね。誰にとっても無駄なことだよ。
これからも車で遊びたいならサーキットとかに行ってやってくれよ。
公道でうるさいマフラーもやめてくれよ（←これは想像。ごめんなさい）
サーキットに行くカネがないなら自家用車でそういう遊びはするなよ。
えらそうなこと書き込んでごめんなさい。

まぁドンマイだな。

>>122
次はおまえの事故報告待ってるよｗ

下手糞はシルビアから降りろよボケ。

>>121みたいな奴がいるからシルビア乗りのイメージが悪化していくのさ
そして世間からはDQN扱いされていくのよ、まったく

ｼﾙﾋﾞｱって車のｲﾒｰｼﾞをさらに悪くしてしまって他のｼﾙﾋﾞｱ乗りのみんなにし訳ない。
これからは以前以上に慎ましく乗るよ。

今日試乗して来たんだが
ノーマルでも足がかなり固いんだな
社外の車高調でノーマルよりソフトな奴とかある？

>>121
料率クラス維持乙！

>>129
使ったこと無いけどオーリンズ。

>>128
頼むからもうシルビアからは降りてくれ

>>128
俺も昔８６でやらかした事ある
そういう場所で最初から滑らしてるのと違って、思ったよりコントロール出来ないんだよなぁ

まぁ怪我人出さなかっただけでも不幸中の幸いか・・
これを教訓として、慎重な運転を心掛けるようになら無駄にはならんす

たまにルームミラーにバイブ機能がついてるように振動するorz
皆さんはそんな現象起きませんか？

＞６０
街乗りで回さなけりゃ１１弱。
高速だと１４近く。

完全ノーマルで。

＞１３３
起きます。
Ｓ−１３に付いていたゴム製の製振パーツでおさまります。
ルームミラーステーとフロントガラスの間にはさむやつです。

製振→制振

シルビア＝うるさい・危ない・安物・眼鏡・ピザ

シルビア系乗りは毎年のようにトレンドが変わるので以外と流行に敏感。
中の人も案外イケメンも多い。

と釣られてみる。

14海苔にはイケメンがいないｗ

>>139
14にも普通にいるよ！
ただ13、15乗りと比べて年齢層高めなイメージはあるけど。
エボやインプはある意味見た目割り切ってる感のある人多いけど。

エボインプのデブ率は異常

シルビアはｲｹﾒﾝかｷﾓｦﾀに二極化されるよな

エボインプのデヴなんて2chの都市伝説だと思ってたんだけどリアルで見るオーナーが
ことごとくデブばかりで驚いた。なにかしらデブを引き付ける要素があるんだろうね。

>>143
マジで多いよね。
イケメンエボインプ乗り見てみたい。
メーカーが必死に軽量化した車重もプラマイゼロ、寧ろマーイってゆーか。
後は極端なガリとかな。
いい加減スレ違いすまん。
シルビア系はマジで普通にイケメン多い。
一部の小汚い系やDQNが異常に目立ち過ぎるだけ。

元々キング・オブ・デートカーだからな。
S13の頃はイケメン多くいたよな。
S15もイケメン多いよ。まあ五月蝿いのや汚いのも目立つけどｗ

もうちょっとでキモ面、メタボの俺がシルビア手放すから、みんな喜べ。

>>144
ID、ケツだけ違う。
ビックリした。

>>147
うお！マジだ。あるんだねこーゆー事。
シルビア手放すんかー
ミニバン？次は。

>>148
こんどはハイパワーｗセダンだよ。
でも軽快さではシルビアにかなわない。

>>149
セダンなら多少メタボでも似合うかもね。
人も乗せられるしいーんじゃね？
センスよく仕上げてくれ

お前ら結婚しろｗ

ちょいと質問いいかな？
もう直ぐR納車なんだけど、ガソリンの事で悩んでる。
手前に寄った日産(ハイパーセンター？)では
「燃料はレギュラーとハイオクを混ぜたら燃費もいいしフィルターがあるから平気だよ」
Rを購入したトヨタでその件を質問すると
「混ぜる？やめてください、馬力も落ちるしシルビアの為にもハイオクを入れてください」

どっちが正しいのか一応気になって。

>>152
混ぜる？やめてください、馬力も落ちるしシルビアの為にもハイオクを入れてください

>>153
やっぱそうですよね、悩みが解けました。

なんだその「フィルターがあるから平気」ってトンデモ理論は？
レギュラーにはゴミでも混ざってるってのか？

なんかここ数日、口の悪い人が常駐してますね

俺の事？
悪かったね
もう来ないから安心して下さい

燃料で何を悩むことあるかわからん。

仮に多めに走るとして2000km/月、仮に悪目に見積もって燃費6km/l
として月に使うガソリンが333リッター
仮にかなり大きめにレギュラーとハイオクのリッター当りの差額15円として
333×15＝4995
恐らく普通はもう少し距離も少なめだろうし燃費ももう少し良いだろう。レギュラーとハイオクの
差額もせいぜい10円くらいだと思う。>>152のように混ぜるなんて話ならもっと浮く金額は減る。
月5000円の節約にもならないのに敢えてリスクを冒してまでなぜレギュラーを入れようとか思うのか
オレには全く想像が付かない。

>>154
ECUにレギュラー用のマップも入ってるから走らない事も無いが大人しくハイオク入れなよ。
遅くなるしハイオク指定のエンジンなんだから混ぜたりしても良いこと無い。最悪燃費悪化する。
>>158
今は軽だからって軽油入れちゃう人もいる程日本中燃料の事で悩みまくり。
安くなって欲しいね。

1リットルのガソリンから出る二酸化炭素を
環境に無害な物質に変えるためにはいくらくらいかかるのだろう。

その事を考えるとガソリンの値段をいくらに設定すべきなのか分かりません。
少なくとも今のガソリンには環境税がかかってないぶん安いんだと思うけど。

>>160
悩みとかではなくてバカなだけだよ。

日産とトヨタどっちを信じればいいんだろうと悩んでただけだけど。

>>163
そういう問題じゃねぇだろ。

お前・・・バカにするのがめんどくせぇ

>>163
まず、レギュラーとハイオクの何が違うかを悩んでください

>>163
取説が正しい。

見てわかるくらいキャンバー角つけたら、ハンドルって重く感じるもん？

>>163
よう、スイーツ脳

ちゃんとしたフィルターつけてたらレギュラーでもハイオクでも一緒なんじゃないの？

>>169
じゃあなぜ世の中にハイオク指定の車があるんだい？

>>169
そもそもハイオク・レギュラーの区別にフィルターは関係ないす

「点火時期　ハイオク」 とか 「ノッキング　ハイオク」 でググれば勉強できる
もしくは 「オクタン価」 あたりでググってみてくれ

もう相手するなよ・・・


スペアタイヤがグラグラしてるんだがどうかならないか？

スペアタイヤなんて必要ない。

もしかして、車に疎い人の認識って
レギュラー＝不純物の多いガソリン
なのかな？

>>172
あれって真ん中で蝶ネジ止めじゃなかったっけ
ネジ締めるだけじゃダメ？
どうしてもダメなら、タイヤ降ろしてパンク修理剤積んどく

今日軽く車体チェックして気付いたんだけどねー
蝶ネジいくら締めてもグラグラ・・・

まぁ走ってる分は気にならない程度だけどね。

むしろ最近やけに跳ねたらリアのサス辺りからガチャガチャ音がすると思ってチェックしてみたんだけど異常無し




ただジャッキが緩んでただけだったｗｗｗｗｗ

後付でHIDをつける場合，HIDによっては挿入部分に加工が必要になるようですが，
加工なしで取り付けできるものもありますよね。

BELLOFはつきそうな気がしますが，ほかにも加工なしでつくものはありますか？

>>176
PIAAは無加工で付ける事が出来た。

１５のトランクに１７インチのスペアタイヤって入りますか？
夏タイヤとスタッドレスのホイールが１７なので出来ればスペアも１７にしたいと思いまして。

問題はホイールのインチ数じゃなくてタイヤの太さだと思うが

スペアは気にする必要ないだろ。
応急用なんだから

車高調入れたら、リアのスピーカーボードに7cm程の減衰調整ダイヤル用の
穴が開いたのだが綺麗に隠す手は無いでしょうか？

ていうか眩しいライト（白や青がつよいライト）にする場合、
ちゃんと効果があるやつつけないとただの迷惑かけるだけのDQN改造だから質が悪いよね

便乗して初歩的な質問
ﾘｱのｽﾋﾟｰｶｰﾎﾞｰﾄﾞって力任せにﾊﾞｺｯて開けるしか方法はないのかな?
ネジが壊れそうで怖い

>>183
ショップの作業見てた感じではネジ外すだけで簡単に取れてた。

>>177
ありがとうございます。
PIAAの寸法等調べてみて，探してみます。

NHK　「熱中時間」
ttp://www.nhk.or.jp/nj/

「コーナリングの”美”を競う　D1自動車レースとは？」

BS2　4月17日（木）　19：45〜20：29

BS hi　4月15日（火）　22：00〜22：44　［再］　4月21日（月）　12：00〜12：44

D1といえば最近風間谷口織戸見ないけどなんかあったの？

D1スレ行って聞いたほうがいいよ

>187
こないだGTﾚｰｽで見たよ

輸出版シルビア、スペックSでターボ仕様とかどんだけｗｗｗ
Rが気になる

>>187
凄いタイムリーな質問だな…

ｵｰｽﾄﾗﾘｱ辺りにｽﾍﾟRの10万ｷﾛ突破車両もっていったら300万くらいで売れるってほんとかよ？

常識だろ？
10年10万ｋｍの中古でも100万円切らないのは
海外に運んで売っても黒字になるからだよ

たまにはノン太のことも思い出してあげてください。

そもそもこの車でトランクって使ってる？

使ってる。
中敷、スペアとったら、タイヤ2本入るし。

シルビアに限らずどの車もあんま使ってない希ガス

サーフボード入れて二人乗れるんですよ〜

苺トランク狭いよな、ドリ車として唯一嫌なとこ。

トランク広ければ便利なんだろうけど、セダンみたいにケツがでかくなるのは嫌だな。
あと１５は絶対羽無しだろ。ケツがスッキリしてるのがカッコイイ。

>>200
俺は純正羽の真ん中の支柱さえ無ければ羽が欲しい。

確かに羽の真ん中ｲﾗﾈ(ﾟ�听)

俺は逆にあの▼がカワイイと彼女に言われた
女の美的感覚は理解できん

その美的感覚おかしい彼女が選んだ男がキミなんだぜ

>>204
あの▼が良いと思ってる俺の彼女に謝れ

nismoの羽根ver2が好きだ

街でシルビアを見かけて、「リヤスポなくてもカコイイじゃん」と思った。
純正の、トランク密着型スポイラーを早速外してみた。
密着していたところは錆だらけだった。
削って錆止め処理してまた取り付けた。
リヤスポなしさん、俺に錆を見つけさせてくれてありがとう （T_T）

DENSOのスパークプラグイリジウムタフとイリジウムパワーの違いがわかりません。
主に街乗り、年数回サーキットを走ってるブーストアップ仕様のスペRです。

すぺS安いから買おうかなと思っています。
みなさん保険料いくら払ってます？
すぺSとRって同じですか？

>>208
タフは白金との合金だから10万キロ持つって感じかな
まぁ、おれはＮＧＫのイリジウムＭＡＸにしたけどね

デンソーは日産車とは相性が悪いらしいね、俺も次はNGKにしてみる。

>>209
保険料高いですよ
みんなの平均は20万ぐらいかな
ブルジョアじゃなければ諦めましょう

保険は最上級に高い設定。事故る馬鹿が多いから

俺18だけどお父さんの等級もらって7060円×12ヶ月

ついでに珍走はしない系

スペSにハイオク入れてもいいの？
ていうか、ハイオクとレギュラーの違いを簡単に教えて？

Sもハイオク仕様だよ。
オクタン価が違う。

ハイオクの方が燃えにくい
ハイオク車にレギュラー入れて調子悪くなるのはプラグで点火前に自然に発火しちゃうから
そのまま乗ってると一応コンピューターが「あ、これレギュラーじゃね？ｗｗｗｗｗ」とか感知してレギュラーでも大丈夫なような仕様に切り替えてくれるけど、本来の力は出せず燃費も良くない
とにかく車に合った燃料を入れなさいってこった

CPUってそんな賢いねや

ECUじゃね？

まあCPUでいいとおもうよ
システムの通名がＥＣＣＳとか色々あるけど社内呼びだからね

雑誌とかでたまに見るんだけど、純正リアスポの▼の部分がないウイングってどこのメーカー？

masaとかかな？

>>223
調べたらそのメーカーでしたｻﾝｸｽ

保険料高いのか
でも買いますね
車にしかお金使わないので

>>216
みんなの言うとうり燃費悪くなるよ
でも１０円違えば元とれね？とか思うが、結果として損になるよ
例えば
ハイオク：９Ｋｍ／Ｌ　が
レギュラ：８Ｋｍ／Ｌ　になったとする

ハイオク：１４０円
レギュラ：１３０円　　　だったとして、１万円で何キロ走れるでしょうか。

ハイオク：１０，０００／１４０＊９　＝　６４２．８Ｋｍ
レギュラ：１０，０００／１３０＊８　＝　６１５．３Ｋｍ
と、こうなるわけだ
もし、最悪レギュラ：７Ｋｍ／Ｌになったとしたら５３８．４Ｋｍと圧倒的にレギュラーの方が損だね
パワーも出ないしエンジンにも良くないしサイフにも良くない。おｋ？

>>226
俺は>>216じゃないが、すげぇ納得した
一時期レギュラー入れようか考えたことあったが、全く入れる気なくなったわ
サンクス

結論：スペSはレギュラー専用にすればよかった

その話は荒れるからやめれ

オーテック乗り居ます？？
最近気持ち良いNAもいいかなと思ってるんでレビュー聞きたいです。
パワー自体はスペSとあまり変わらないとか、ヘッドガスケットが共通でチューンするなら交換前提とかは良く聞くんですけど。
実際どうなんでしょか？？

>>230
まだ納車２週間目だから俺もあんまわからんけど5000回転以上回したらいい音するよ。
後悔はない

>>230
デートカーだったらオススメ
スピードを求めるならＲ
純粋にノンタを満喫したいならインテをドーゾ

まあ、オレのオーテクの助手席はホコリかぶってるわけだが＾＾

>>231
二週間か。羨ましい！
今１番楽しい時期じゃない？
参考にしたいんで何かあれば教えて欲しいです。
>>232
現在タービン交換の180乗りなので絶対的な速さは期待してないです。
ただ６速FRの高圧縮NAとやらに乗ってみたいなぁと（アルテッツァは論外）
ちなみに日産信者なのでタイプＲは興味無し。
基本ドリフト族だし。

またDQNが増えるのか

街乗りだけじゃないならターボを買ってください。

付けて一ヶ月ぐらいだけど柿本の06からガラスでまくり

>>236
マジですか？自分も同じマフラーだ。

以前のに比べて吹け上がりが悪くなった。
静かになった分しょうがないけどね。
グラスウールが飛んで抜けが良くならないかなあ。

黒ってなかなかないですね
白ばっかり
すぺSでもRでもいいから、黒で100万前後の15がほしい

黒は確かに少ない。
俺の場合はブリリアントブルーにこだわり過ぎた結果、車の程度を犠牲にしたな。

S15が欲しくて検討してるんだけど、
このS15って何種類カラー出てたっけ？

発売開始から、生産終了までの間に、
何色が出てたか全色知りたいので、知ってる方教えてください！
お願いします。

http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SILVIA/1507021/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SILVIA/1505999/index.html

上が後期
下が前期

ごめんなんで後期とか前期とか書いたのか不明
全然違うから気にスンナ

色は出てる通り。年式によって出てる種類違うから暇つぶしにみときんしゃい
寝ぼけてるワシは2度寝する。ｵﾔｽﾐ

>>238
１００万前後でスペＲ買うとなると事故車か走行距離が多い車しか無いと思う。

エンジンブローとかって走行何kmくらいで起きたりするものですか？
走り方にもよると思うので、例とかあれば教えて下さい。

>>237
オーテックで柿本N1シングル→06
N1ではグラスウールでなかった。

>>232
高圧縮ＮＡ？
しょせんブルーバードのエンジンですよ
絶対的な速さどころか、乗用車全ての中で並みレベルなんで
過度な期待はしない方が良いかと

>>238
どうせ年季の入った中古車しかないんだから
思い切って白買って黒にオールペンはどうです？
というかウチのもそろそろ塗装がヘタってきたんで
表面薄く磨いてクリア吹き直すとかできないかな？
と思ってるんだけど、オールペンをしたと聞いても
クリアだけと聞かないのは一般的じゃないのかな

>>244
エンジンブローなんて普通に走ってる分には
まず起こらないもんじゃないんですか
起こるとしたらサーキットや超高速走行の時で
これは走行距離は関係ないわけで

羽つきイラネ
オールペンって高いの？
白の上から黒なら問題なさそうだけど、仕上がりって本物の黒と違いなく見える？

>>247
オールペンにもグレードがあるみたい。
安くて２０万ぐらいで出来るって聞いたけど、長持ちはしないって話だ。
白の上から黒って・・・それは関係ないだろ。

関係ないか
すいません
安くて20万って、高すぎです。

聞いた話だから参考までに。オールペンしてもボンネット開けたら・・・。
エンジンルームや内側まで全部塗ったらいくらになることやら。

色によったらエンジンルーム内と外装の違いも有りじゃない?
外装黒でエンジンルーム内白ならまだなんとか許せる範囲だと思う

>>247
S１４乗ってた後輩がやってもらった某店では１２万だった
店によってピンキリだから、近所で何軒も見積もってもらうといいよ

白の上から黒ってお前w

一度ペーパーかけてから塗装するもん大丈夫に決まってるだろw

なんにもわかってない奴いるんだな…

だからといって、下地がみえるまでかけるわけじゃあないんだがな。
いちいち自分が総てわかってるようなレス必要ないだろうに・・・
上で、もう勘違いを理解して謝ってるのによｗ

>>249
もう中古しかない車種なんだから
塗り替え前提で程度のいいヤツを優先した方が、かえって得でしょ
やっと見つけた黒がボロで、整備に３０万かかるかもしれないし

今度ホイール買い換えようと思っているんだが、
金欠だから、ローテしたいんだけど
前後17inch、8.0J、オフ＋38でオケ？
タイヤは215/45R17でいこうと思うんだが・・・フロント入るかなぁ？

>>256
ちょい出るかも。

ってか俺もわからんからとりあえず履いてみろ

>>256
ローテって事は現在４輪同サイズ？
なら「フロントはいるかな？」ってのが良くわからないが
ウチのは18inch,8.0J,off+37の225/40R18で丁度ツラくらいだから
そのサイズなら若干引っ込む程度かと思われ
ちなみに以前17inch,7.0J,off+32の215/45R17の時は
上半分が完全に収まってる感じだった

>>257 >>258
256です。レスサンクス。
いまは前後で違うサイズだけど、前オーナーの付けてたホイールが全然オレの趣味ぢゃないんだ・・・。
で、タイヤも磨り減ってきたし、この機会にホイールも換えようと。
このサイズならリアはまったく問題なく入る、というか引っ込むのはわかってたんだが、
フロントが入るかの確証がなかったのよ。
でも、257のレスでは何の問題もなく入りそうね。
ちなみに、前後同サイズ17インチのオヌヌメあったら、教えて〜。

今は乗ってないけど昔納車したシルビアは酷かったな。
普段乗り、若い女性ドライバー、内装綺麗、無改造、事故暦なしという事で購入した車。
両ミラーに大きな傷、フロント・リアバンパーに電柱にぶつかった様な後etc。
乗ってるこっちが初心者みたいで恥ずかしかった、DQN事故車の方がよかったな。
アロマな香りの苺でした。

>>260
「前オーナーは女性ドライバーなので〜」って文句は結構危険なんだよなｗ

走行3万kmで上物じゃん！と思ったら全然オイル換えて無くて何か固形物出てきたり、
低走行車をチューンベースで買って、ヘッド開けたらベチャベチャだったり・・・
さすがにエンジンの中までは見れないからなぁ・・・
やっぱ記録簿は大切だ

>>259
サスがノーマルなのかダウンサスなのか車高調なのかわからんけど、8Jの+38だとサスに
よっては内側がヤバそうな気もするが
あと、タイヤ屋が用意してるセットだと215/45R17って多いけど、ノーマルの205/55R16
に近いのって215じゃなくて225/45R17だと思うんだが。フロント215リア235って話なら
分かるが4輪同サイズなら225にしたくならんかい？
オレはフロント235/45R17リア255/40R17とノーマルフェンダーにしては結構無理してる
サイズを指定買いしたので、装着時干渉しても自己責任のため返品しません、って一筆
かかされたけどなｗ

>>186の番組を見て思ったんだが、末永は、プライベートでは15乗ってるのか。
てっきりFDかと思ってた

同じサイズでもタイヤメーカーによってビミョーに大きさ違うからな…

s15乗った、かわいい系の女の子が携帯で話しながら運転してた。

S13のスタイルで、エンジンや装備を現代使用にすれば確実に売れるのに、
何でやらないのかな日産は。
売れない車ばっかり作って馬鹿みたいｗｗ

>>266
スポーツカーはマツダじゃないか？

>>263
今村陽一もプライベートは１５乗りじゃなかったっけ？

>>266
ヒント：ゴーンがＣＥＯ

マツダのFRはかなり良いと思う。

>>265
安全基準が厳しくなったからとマジレス

>>270
嫌がおうでも無理矢理なツリ目と変なグリルにこだわるのは安全に関係なくね？

今の流行はつり目だってデザイナーの頭が硬いのかもな。

リトラが恋しい

>>273
（・∀・）人（・∀・）

衝突安全性やら昼間の視認性やらを優先するより、
金で買えちまうような免許制度を何とかしろと・・・

今時の車は分厚いボンネットがスタイリングを台無しにしてるような。

>>266古い

>>266
だってS13かっこわりーもんよー

だな俺も１５と１３比べたら、１３がかっこいいなんて思えんよ。
１３のエクステリアで中身１５ｏｒ新車で出せば売れるって書き込み
よくみるけど、書いてるやつにかぎってどうせ買わないんだろ。
１３がそんなに好きなら、ここでうだうだ言ってないで
そこそこ程度のいいボディーの１３買って
中身に１５買う分のお金かけとけよ。

15＞＞＞180＞14後期＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞14前期＝13
俺の中じゃこんなもんだな

13のデザインが秀逸とかて車雑誌や評論家がよく言うけど
13全盛期をリアルタイムで知らん俺にはサッパリ解らん。
どう見てもただの旧車

14前期と13が同じだって、プッｗｗｗｗ
良いセンスしてるな
悪い意味で

S13最高にかっこいいじゃんよ。
まともな状態のS13がなかったからS15買ったけど、
やっぱりS13こそがシルビアだと俺は今でも思ってるぜ

シルビアと聞いて一番強くイメージできるのはS13だろうけど、
デザインはどう考えても古臭いだろ。

このS15の流れるようなフォルムを見てるとS13なんぞ糞に見えてくる。

13のボディ剛性は今時の軽自動車と同レベル。

RX-7とS15ってどっちが速いの？

S13〜15、180SX全て兄弟車だ。
喧嘩するんじゃない。

RX-8が速そう

S15の内装デザインは酷すぎる。
糞ガキむけに低脳がデザインした感じ。
S14にしろS15にしろ販売台数が証明しているだろう。
車が売れるか売れないかは要はデザインだからな。

S13の内外装デザインでもう1度出してほしいな。
S13は男女問わず10代から年配まで幅広い層が乗っていただろう。
オッサンだがS16には少し期待している。

>>288
気持ちは解るが15好きが集まるスレでチト言い過ぎだろ。

まあ、車は新しくて高性能ってのが良い車ってわけじゃないな。楽しいとも限らない。

>>289
すまなかった。
シルビア無くなるというので生産終了時に
駆け込みでS15を買ったんだが走りのみに
特化しているが残念だと思った。
しかも本当の速さは封印されてるし（日産車共通）ｗ
ちなみに今でもS15は乗り続けている。

>>291
その走りの点にすら微妙な180SX乗りの俺に謝れ（笑）
内装に関しても13系より良くない？？
メーター関係もスマートに取り付けれる（エアコン吹き出し口等）。
S13じゃどうしても後付け感が出るし。
純正メーターやコンソール廻りも高級感あるように感じる。
ラグジー思考のS14と比べれば少しガキっぽいと感じるかもしれんけど、スポーティを売りにしてるS15には似合ってるでしょ？

>>263
自分でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙした黒のFDにも乗ってるはず

中身１５の１８０ならほしい

>>294
たまに自分で作っちゃう人いるけどな。
エンジン、駆動系、足廻り、内装とフル移植して。
ボディさえキッチリ仕上げればRS15の完成。

>>295の仕様も憧れだけど、
15のボディをハッチバック（テールランプのデザインは変更）にしてリトラ装着。。
こんなんがメーカーから出たら借金してでも買いに行く



・・・300万までなら

>>291
馬鹿も休み休み言えよ？
さり気ない所に往年の名車の名残を残しているんだ。(シルビアじゃないけどな)
そこそこの見た目と古き愛車を思い出す内装が気に入って買った俺に謝れ。
なぜZフェイスが発売されたか、そこから考え直してもらおうか。

>>292
180は良いよ。若い頃乗ってたよ。
今でも新車があれば欲しいよ。
まあ、走りの性能も微妙とは思えなかったし全文同意できんｗ

>>297
往年の名車？S30Zのことかな？
俺はその古典的内装が･･･。


途中のレスであったがS15ベースで外観内装をS13シルビア/180SX に
するのってアリだろうね。金と嫁さんの理解があればやりたいよ。
金と情熱がある奴はどんどんやるべきだと思うし、やった奴は
HPなりでそういう過程や金額を公開して欲しいよね。

おっさんは13好き多いね

おっさんじゃないけどね

27のおっさんだが13系のシルビア180を維持しようとしたらある程度の経験と知識が無いとツライ。
14、15はまだ程度の良い車輌多いしメンテもそこまで神経使わないからね。
13乗りは色んな意味でマニア多し。

シルエイティやワンビアはどう?
オレは13シルエイティの人気が信じられん
15シルエイティやワンビアは許せる

そろそろ15の話題に戻さないか??

ｵｰﾅｰはなんだかんだで15がｲﾁﾊﾞﾝ好きだろ?

>>302
基本的にニコイチが嫌い。
ラインおかしくない？。
でもシルエイティ（一部ディーラー）もワンビア（240SX）も売ってたんだよね。
個人的に15エイティは無理。顔が短い。

「13ががカッコいい！」　「15のほうがかっこいいよ！」
「あの子が可愛い！」　「えー、この子のほうが可愛いよ！」

つくづく、若い子の車なんだなーと実感。
若者よ、無改造極上車を1台市場に送るから大事に乗ってくれ。

シルエイティが出初めの頃は、まだ殆ど見かけなくて、
たまに大黒とか行くと、キレイにオールペンされたのが止まってて、
「センス良いなぁ・・・」とか思ってた

まぁ某漫画に出てから一気にDQN車に格上げされたがｗ

つか15はもちろん好きだけど、気付いたのが、
基本的にSSRメッシュとロンシャンが似合う車が大好きなんだな、漏れは

某漫画に出た直後は本当に酷かった。妙に煽られたり馬鹿にされた記憶があるわ。

みんなは普通に走ってて煽られたらどう対処する？

>>262
亀レスすまん。サンクスです。
ちなみに今のところサスはノーマルですが、ボーナス入ったら車高調入れるつもり。

で、そうなんだよね。BSのHPなんかの対応表見ると225/45R17が書いてあるんだよね。
でもいろんなサイト見ても215/45R17をフロントに入れてる人って多いでしょ？
気にはなってたんだけど、225/45R17を前後に履いている人いるのかなぁ？

ちなみにいろいろググってみたら前後同サイズの人がいて、
ホイールが17インチ、7.5J、オフ＋30て言う人がいた、でもタイヤはやっぱり215/45R17だったよ。
なんだかよくわからなくなってきた・・・orz

>>308
譲る。

S15シルビアの15インチ深リム仕様見てみたくなった。
5穴はムリか。

S15オーテックバージョンのオーナーになりました
週末に納車です
みなさんよろしくお願いします

>>312
オメ！貴重なオーテック羨まー
大事にねー！

>>312
Welcome、こちら側へ
なかなかの希少車だ、大事に乗ってくれ

>>311
16インチなら試したことがあるが、やっぱ合わないなぁ・・・
平成11年以降の車はデザインがガラっと変わったしな
それと−オフセットを履くのに、ブリスターではなく
オーバーフェンダーを着けたいとこだが、これも似合わないだろう

>>314
たしかに15でバーフェン深リムはイメージ出来ないな。
ミスマッチ過ぎる。
やっぱり17インチの今時ホイールが１番似合うか。

>>312
オーテックいいねぇ
ガンガン回してみたい

>>315
まぁ80年代中盤以前の車に17インチ履かしても微妙だろうし、
時代の流れってとこか

でもFCは大径ホイール似合うんだよなぁｗ

>>308
ミラー防眩にして後ろのことを忘れて走る

>>315
でも俺はリア叩き出しのバーフェンでWORKの10J18ｲﾝﾁのVS履いてるｵｰﾃｯｸ海苔


カッコいいと思うんだが・・・

14のようにターボのオーテックだったら欲しかったな。

>>319写真アップ

>>321
昨日タイヤ交換のためタイヤとホイール履き替えたけど、バーフェンならアップ出来るけどそれでもおk？

シルビアのエンジンは何でこんなに糞なんだ？？

オーテックはフライホイールがニスモの軽いヤツだから、すこしスタートが神経質だね。
運転代行で年配の人がくると、よくエンストする。
高回転で振動が多いのは普通のＳＲ２０ＤＥでも同じなんだろうか。

Ｓ−１３・Ｋ´ＳのＣＡ１８ＤＥＴのフライホイールはリコールがかかって、くそ重いのと取り替えられた。
ものすごくレスポンスが悪かった。高速は楽だったけど。

>>322
うpよろ！！

>>323
走るために生まれたエンジンではないから。

やっぱロータリーエンジンが天下を取るんじゃね？

こんなスレでロータリーの文字を見るとは思わなかった

オーテックは改造したら負けかなと思ってる。
やっぱスペr(ry

いや、もう少しはイイかと思ってた・・・・・・・

【チベット虐殺】 日産、「ＣＭにリチャード・ギア起用したら、中国政府の反感買う」と契約ドタキャン…業界関係者明かす
1 名前：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ 2008/03/28(金) 17:18:46 ID:???0
★日産　苦渋の選択“リチャード・ギアよりも中国が大事”
　チベット騒動でＣＭドタキャン

・リチャード・ギアといえばご存じ、ハリウッドの大物俳優。そのギアのＣＭ起用を日産が
　ドタキャンした。今後、ギアと日産の間でひともんちゃく起こりそうな気配だ。

　同社がギアに出演依頼したクルマは「ティアナ」。大人の高級セダンをコンセプトに
　０３年に発売された人気車種だ。業界関係者が言う。
　「日産はギアの洗練された雰囲気を評価して起用を検討。出演交渉を続け、３月７日に
　採用を決めた。予定では３月下旬に正式契約を交わし、４月９〜１１日に撮影を行う
　はずでした。契約金は１６０万ドル（約１億６０００万円）とみられています」

　ところが、この動きに水を差す事件が起きた。チベット暴動だ。騒乱は３月１０日にラサで
　始まりチベット自治区から一気に拡大。一説に死者１３０人とも伝えられる。

　この暴動がなぜ、日産を及び腰にさせたのか？
　実はギアは以前からダライ・ラマを熱心に支援し、中国政府批判を繰り返してきた。
　９３年のアカデミー賞授賞式では「中国政府がチベットを抑圧している」と発言。今回は
　北京五輪ボイコットを呼びかけている。
　「そんなギアを起用したら中国政府の反感を買うのは必至。日産は２月末に中国での
　０８年度の販売目標を５０万台と発表した。中国政府を怒らせてしまったら目標達成
　どころか、中国市場から追い出されかねないと懸念し、１８日に中止を決定したようです。
　正式契約の直前だからサインはしていませんが、実際は契約を結んだも同然。ギア側は
　“約束を破られた”と不快感を示し、法廷闘争の構えを見せているとか。仮に日産が
　１６０万ドルを払ったとしても、さらなる違約金を要求してくるかもしれません」（前出の
　関係者）

　日産広報部に事実関係を問い合わせたところ、「コメントできません」との回答だった。
　チベット暴動と中国政府の板ばさみで苦しむ日産。事前のリサーチが甘かった。

http://imepita.jp/20080421/539100
片側40mmとゴムの＋50mm

ゴムは付けないと車検通らなかったから。

>>332
おーすげぇ！thx
これバーフェンのパテ埋め？

>>323
いや、S12の前期は良いぞｗ

裏からパテ埋め

>>335
また今度VSKFのツライチのところ見せて。

>>336
ツライチというよりツラウチだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

S15で前後9J+28履くには、Fｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ、Rﾂﾒ折りくらいでいけますか？
車高はﾀｲﾔからﾌｪﾝﾀﾞｰまで指1〜2本です。
足がｵｰﾘﾝｽﾞなので内側も心配です。

お前らみんな金かけてるな…
ほとんどノーマルだからうらやましいわ

できるだけ長く乗りたい俺が、２０年後に一番かっこいいオーテックはノーマルだと思うから改造はしない。
リップスポイラーとニスモのタワーバーぐらいしか付けてない。
でもニスモのパーツはストックしときたいね。

以外と多いのなオーテック乗り。

俺のオーテックは完全にノーマル

>>332
こーいう方法もあるか！　すげぇｗ
俺は昔ながらのN2用とか汎用のビス留めを想定してたからなぁ
これにSSRメッシュとかはかせたら似合うかな？
もう新品は手に入らんが・・・

>>339
ターボでもNAでも、ノーマルはノーマルで味があると思うｽ
大抵の人は自分好みにマシンを変えていくんで（俺もそうだけど）、
マシンに自分を合わせていくのも一つの楽しみかと

俺はエンジンあまりチューンしてないけど内外装はそれなりに・・・

でも10年、それかずっともう走れなくなるまでこのシルビアに乗り続けたいと思ってる。

エンジンチューンするより、オーバーホールした方が
結果的にフィールが良くなる気がする…俺のスペックＳ。

外観に無駄金さえ使わなければ問題ないと思うよ。
NAなら4連スロットルチャンバーとか良いだろうね。
費用対効果ではアレだけどフィールも大事だよね。

みんな盗難対策とかしてるの？

>>347
してない。ただ自室からすぐ近くに停めてるよ。

俺ドリ天の通販に載ってたハンドルロックとピコピコ光るLEDだけ・・・

ちゃんとしたセキュリティが欲しいんだけどね〜

王道？ﾎｫ━━━━(ﾟÅﾟ)(Åﾟ )(ﾟ　 )(　　)(　 ﾟ)( ﾟÅ)(ﾟÅﾟ)━━━━!!!!ネット

>>332
ｽｹﾞｰ

同じくスズメバチに監視してもらってる

>338
それで履ける。
リアのオフ40ぐらいだったら爪折りしなくても履けた。

＞353さん
ｵﾌｾｯﾄ40のときは車高、ｷｬﾝﾊﾞｰはいくつくらいでしたか？

ホーネットはオススメしないけどな。
やっぱりパンチラかクリだと思う。
ゴルゴでもいいかも。

みんな明らかに擦っちゃう坂の途中に来たらどうする？

引き返す？

シルビアのあのSマーク、俺ずっと稲妻のマークだと思ってたよ

>>357
Sと稲妻のシルエットの両方を狙ったデザインだと思うよ

「ストリートの挑発　閃光・シルビア」

ってカタログに書いてあるしｗ

今更知ったんだが、シルビアは、ＲＥを載せる計画があったんだな。ピュアスポーツと言われる車になれたのかな？

>>356引き返す

>>359
昔はZと立ち位置が逆だったらしいからね
自分は今のお手軽FRスポーツ路線を支持するよ

走りに、ドレスアップに、ドノーマルどれでも遊べるのが一番だよ
願わくば噂の次期シルビアも・・・

あのSエンブレムがガキ臭さを向上させる

ヨタなのにＬ、よりマシ

灰エースにＬ、よりマシ

今日で、エンプティーランプが点いてから50�`位走った。
目茶苦茶、加速が軽くて気持ちが良かったw
コーナーもブレずにスパッと曲がって行くし。
久々に何処までも走って行きたいと思った。ガス無いのにw
んで、ふと気付いたんだけど、排気音が少し大きめに気持ちいい音で響いていた。
満タンにしたら音が静かに。
タンクに共鳴していたのかな？
因みに、スペアタイヤを降ろした時も排気音が変わりました。

ヒント：車重

>354
車高は数センチダウン、タイヤが若干フェンダーにかぶるぐらい。キャンバー純正の調整内だった。

ちなみに正確なOffは45の9Jだった気が、爪折りすれば9半履けそうだ。

>>365
大体バネ上で10〜20�`軽量化すると動きが変わってくるらしい
ガソリンの比重を0.8と考えて、ランプが点いてから50�`走ったということで
仮に60�g使ったとすると48�`の軽量化、なかなかのモノだな

たまに見る、カーボンボンネット入れてるピザのエボ海苔に言ってやりてぇ
ボンネット入れる前に痩せろと・・・

軽量化とデブのネタは秋田

>>366
車重はやっぱりデカイね。満タンにしたらコンフォートな乗り心地になったし。
>>368
解りやすい説明で。ガソリンは水より軽いけど、
やはり65リッタータンクだと馬鹿に出来ない重さになるね。
燃費スレを見るとたいして燃費は変わらないみたいだけど、
爽快感重視で半分ちょっと給油しようかな。
んで、たまに満タン。スペアタイヤも降ろし、ガスが半分以下の時はかなり軽かった。
リアのトラクションが抜けるからまた積んだけど。

ランプ点くまで燃料減った状態でコーナー曲がったら
ノッキング起こりそうで怖い

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700040225520071027003.html

このＳ１５が欲しいんだけどどうかな

>>372
どうと聞かれても困る。
まずは店と連絡とって自分で現車を見に行かないと。
基本的な事だが、一番大切な事だ。

>>372
いつみてもノーマルウイングが微妙だね

>>372
やっぱ黒は良いな。。夏明けくらいに塗っちまうか

しかし、修復歴なしの低走行だと、Ｓでも込みこみ134ﾏｿもいくんだな

乗せ買え怖い
黒もいいけど、最近は銀にボンネット黒もいいかと思い始めて

>>371
外車はヤバイけど、国産車は残り1リッターでも普通に走る位、設計がいい。
まー、車種によるけどね。さすがに急な坂道はまずい。
苺は、タンク後部から吸ってるので、急な下り坂は要注意。

いつも激しいドライブをするときは、ガソリン半分しか入れないんだが、満タンにしたのを忘れてコーナーを曲がろうとしたが、曲がんなくて冷や汗をかく俺ガイル

ムーンフェイスのフロントパイプって
もう製造中止なのかな…orz
早く買っときゃよかった…

つヤフオク

>>372
ミッション乗せ換えとかありえん
ネットで買うなら、メーカー保証のNISSAN GET-Uで買いましょう

うん

ニスモ以外のスピーカーボードの上を通すタイプのリアタワーバーで
スピーカーボードの切削部を隠すカバーが付いてる製品ってありますか？

>>375
俺みたいに黒にオールペンしる

>>384
黒かGT-Rな銀にしようかとｵﾓﾃﾙ

ただ漏れのマシンは白・・・　後ろはまだしもエンジンルームが白ってのが危険ｗ
今作ってるエンジンを夏に載せる予定なんで、そん時にエンジンルームも塗っちまおうかと

金持ちやね…

金を全て車に使ってるのか本当に金持ちなのか

俺は前者

8スレ目突入ｗ
シルビア乗りって何でキモイの？★8
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208870889/

車は好きだけどあくまで趣味だから、趣味につぎ込みすぎて生活が苦しくなるってのは絶対やだね

普段の足としての車にかかる必要経費プラスα程度かな
生活水準下げてまで車に注ぎ込む気にはならない

>>386,387
もちろん金持ちではないし、車だけに金掛ける気もあんま無い
なので、学生時代に築いたコネクション使いまくりで部品を格安調達
イジるのはもちろん自分、オールペンも自分

というわけで金はそれ程は掛からないが、時間が�dでもなく掛かってる
前回エンジンやった時は1ヶ月（加工期間は含まず）、今回は2ヶ月は車動かせないかもｗ

>>392
エンジン弄りやオールペンを自分で出来る技術と環境が羨ましい。

今コンビニ行ったら
駐車場で軽トラにぶつけられてるＳ１５に遭遇した
タンクの付近がベッコリやられてた
オーナーお気の毒です…

ウチらオーナーがいくらＳ１５大事にしてても
第３者が絡むからな
オレも昨年思いきり１０円パンチくらったし
月極駐車場でバックミラーもぎ取られてるＳ１５見た事もある

新品シャコチョー買っちまった。
楽しみだわＧマスター。

そういえば、サイドステップ付いてないS15が走ってるの見た事ないわ
昔、新車情報かなんかの雑誌で載ってたの見たくらいだ

>>394
１０円パンチって何ですか？

>>396
それは目がおかしいんじゃないか？
サイドステップ標準装備のグレードはスペSエアロとスペRエアロの２種類だけ
後はオプション扱い

サイドステップ無しはたしかに見かけないかも

サイドステップなしはかなりださいよな。

中古で買った時からサイドステップなかったよ
そんなおかしいか？
やっぱつけるべきかな？
高いんだよなー

15はエアロレスでも車高短ツライチなら充分カッコイイ。
寧ろ玄人仕様。

>>372に対して親切なご意見ありがとうございました

ミッション乗せ換えというのはそこまで不安要素のあるものなんですね・・・
具体的にどういったトラブルがあるのでしょうか

Ｓ１５の６速ミッションはロードスターと基本的に同じ　メーカーは強度不足を認めていないが明らかに弱い
発売当初　一部の雑誌では「ガラスのミッション」と呼ばれていた
経験から強度不足だけでなくリンク類の故障もあった　私はメーカー保障で純正を１回載せ変え　現在ニスモの強化品に変更している

純正６速のアイシンもタービン交換でもしないかぎりそうそう簡単に壊れないぞ。
街乗りぐらいなら大丈夫だ。

300馬力超えるとアイシン６速は厳しいみたいだね
街乗り程度じゃ壊れないと思うけど、ドリフトする人は壊したりするみたい

ミッションは途中で型番変わって若干ミッションケースが大きくなったらしい

タービン変わって380くらいあるけど純正でもこわれないぞ？クラッチの種類と使い方だな。ちなみにカッパーツイン。繋ぐときは必ず半クラ気味にやさしく繋いでる。

>>408
俺も400馬力近くあるが壊れない。
初期型以外は問題ないと思う。
ドリフトする連中は運転が荒いからダメだろうが。

いわゆる後期型（対策品）の6速でも、結構な割合でクレーム交換されてるらしい
逆に初期型でも問題出てないMTはかなり存在するって

製品誤差が激しいのかな？
まぁ新車や保証が残ってる車両は、無償修理してくれるから余裕だろうけど

33GTRのホイールってスペSとRで履ける？

履けると言えば履けるが多くの場合はみ出すんじゃないか

>>411
友人が履いてたが完全に車検非対応でした
タイヤを引っ張って履いてましたが、ちょっと車高下げたら爪折りを強制執行する結果に
Ｒ３３タイプホイールにしたほうが無難かと

ミッション壊す400psほしい…
羨ましい。


>411
フロント9Jは厳しい、つーか無理。

コンビニ買い物に行ったら15に乗ったｷﾞｬﾙ係のﾈｰﾁｬﾝが来店
それだけで何故か嬉しくなってしまう

そしてオナニーをする>>415であった

これ86に見えるのだが・・・
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700055050420071031001.html

>>417
S12を知らんのかもまいは

ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SILVIA/

>>415
普通なら声かけてメシ食ってセックスするぞ。
オナニーして終わりだったのか？

やっぱりはみ出るのか
ありがとう

ノーマルフェンダの限界ってどんくらいなんだろうね。

ツメ折＆鬼キャンでフロント9Jリア10Jくらいか？

>>416>>419
即トイレに行ったから顔もまともに観てないんだ
ちなみに黒のﾌﾙﾉｰﾏﾙのSだった

>>423
その後オネーチャンが出た後すぐに残り香を堪能したんだな。

残り香に吹いたｗ

必死にフォローするが、15に気付いたのは店から出たあとね







民主勝ったみたいね。ガソリン税どうなるのかな？

↑政府「値上げｻｰｾﾝ」
　
　国民「ふざけんなﾊﾞｰﾛｰ」(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

話題変わるが相談。
セカンドカーを買おうと思うんだけど
何かお勧めとか、こういうの乗ってるとかありますか？

>>428
迷わずS15シルビアオーテックバージョン買え

2ndも15ってのはリッチでいいなｗ

まぁ無難なのは軽だろう
もうちょい余裕あるならコンパクトカーが妥当
ウチはデミオかスイフト1.3を買おうかと

ヴィッツRSなんてどう
ちと車高落として195/15インチはかしてるの見たけど
なかなかいいなとオモタ

ヨタ車薦めるとかマジで信じられない

ｾｶﾝﾄﾞなら軽だろ。
経済的に余裕あったって維持費は抑えられた方がいいに決まってるじゃん

15のｽﾍﾟRを買おうと思ってるんですが、車を見る時どのような所を注意した方がいいですか？

>>434

　す　べ　て

Yｵｸで２万ぐらいで売ってるLEDテールを付けたいんだけど、精度が心配です。
付けてる方、お話しを聞かせてくれたらありがたいです。

2万も出すなら岡ちゃんのトコのがいんじゃね？

保障つきの買うことをすすめる
いちおしっかりコーキングしたから水滴たまったりは
してないけど

>>436
貴方の求める答えと全く別の話をさせてもらう
某Dだが、先日、社外LEDﾃｰﾙを入れたR34がエンジン不調で入庫したんだが、驚くことに原因がそのLEDﾃｰﾙだったのよ
メーカー技術情報の閲覧してみたが、同様の症例が何件か挙げられているらしい
まぁ、確率的にはかなり低いと思うが、買うときはちゃんと保証のある商品をオススメしたい

>>431
個人的な主観で言わせてもらうべ

あれにするくらいなら普通のヴィッツにすとけ

>>439
いよう同志ｗ
俺んとこでも某車種であったよ
しかも純正品でなｗ
原因不明でさんざ悩んで色々と技術情報調べまくってさー
嘘くせーと思ったが試しにテールのコネクター抜いたらビンゴで笑っちゃったよｗ
でも何故かはわからんのよなぁ？ある人によればノイズが発生するとかナントカ
まあ、よくわからんわなｗ
買う奴は頭の片隅にでも入れとけー

>428
ボロいけど軽持ってる。


テールランプ原因でエンジン不調とか初耳ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ

436です。皆さんありがとうございます。もう少し悩んでみます。。
テールランプでエンジンが不調になるなんて……

LEDとエンジン不調…
へー面白いね。全然関係無さそうだけど、どういう理屈なんだろ？
その技術情報には技術的見解は書いてないの？

ミラー軽く擦ったー／(^o^)＼

ラジコンのステッカー貼って誤魔化してるけど・・・
これからどうしようかなｗｗｗｗｗ

>>445
下手糞

燃料計のとこの計量機マークって、スモール点けたら点灯するもん？

>>446
免許取ってまだ１ヶ月未満ってのは言い訳かな？

>>448
ミラーは悲劇の前触れ
三ヶ月以内にボディもぶつけることでしょう。

セカンドはアルトワークスがベストじゃない？
速いしランニングコストかからんし安いし
オレもワークス余分に欲しい

>>448
シルビアに初心者マーク貼って走るなんてギャグとしか思えないｗｗｗ

>>451
付けないと親に文句言われますし、大学にも入れてくれないので・・・

>>450
ﾜｰｸｽ免許取り立ての時乗ってたがあんまし速くないぞ。みんな頑張ってﾌﾞﾝ回してるだけ。まぁそれが楽しいのかもしれないが…あとﾀｰﾋﾞﾝよく回るからそこまで燃費よくない。
よくないっつってもﾚｷﾞｭﾗｰだからさほど気にならないが

スペＲはスペＳよりボディーが強化されてるよね？？
その強化してるパーツってスペＳに付くのでしょうか？
それとも後から付けれる（取り外しできる）パーツじゃなくて、製造過程で溶接で付けられている
ようなパーツなのでしょうか？

>>451
紅葉マークはリアルで見たぞ、しかも２トンカラー

>>453
でも一応は最速の軽の3台の中の1台だからさ(ワークス、ミラタ、ｳﾞｨｳﾞｨｵTR-XX)
ミラタはパワステ効きすぎで苦手だしTR-XXはスーチャだから燃費この中では最悪…ワークスはタイプRなら個人的に満足なレベルだった
周りはセカンドはミラタが多いけど

>>439
面白い話だなー。
後日談とかないですか？
確かに最近のLEDは明るさがすごいね。
最近の懐中電灯だと、昇圧装置で電圧を操作したうえで
直視出来ないような明るさでLEDを光らせるタイプも多い。
車もそうなのかな？？　だとしたら昇圧装置がノイズを発生
させてるような気がするなー。
LEDテールをつけてる皆さん、もしかしてテールﾗﾝﾌﾟの動作に合わせて
AMラジオにノイズが入ったりしてませんか？

みんないろいろありがとう。
軽自動車のターボを候補にしたいと思います。

ちょい乗りは軽に移行する予定。

>>457
ハイパワーLEDライトとテールを一緒にするなｗ
テールは基本的にLEDと抵抗が付いてるだけだ。

うーん面白いね。
アナログちっくで。
想定の負荷が軽くなって
電源が発振してるとか？

>>460
うーん、もう会社辞めたからなんともねぇ
当時そういうことが出始めて間もないことだったから詳しい見解は発表されてなかったな
まあ、そうそうあることでは無いと思いますんで話半分で聞いててもらえればと思います

>>456
パワステ利きすぎがなぜ苦手なん？

これってはみ出てる？

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002394678/index.html

>>462
今まで乗ったハチロクやカプチーノもわざと重ステ選んで乗るほど好きだし自分に合ってる
今乗ってる180SXはパワステ付きでハンドリングが軽くて不満だからステアを小さくしたりタイヤ太くしてるけど気休め程度にしか感覚変わらない

>>462
あの車のパワステの効き方は異常だとオレは思う
軽すぎて不安が常に付きまとう

>>463
大丈夫

コンロッド飛び出し跡
http://imepita.jp/20080429/059000
一応飛び出たコンロッドは抜いたけどね

>>467
うわぁ・・・・・話には聞いたことあったがすごいな
こんなにガッツリ開くのねぇ・・・ご愁傷様ｗ

>>468
実は自分のではなく友人のなんだすまない
メンテをしっかりやって無茶な改造や運転は避けようという意味で貼らせてもらった
みんなも気をつけれｗｗ

ノーマルのパワーも使い切れてないくせにブーストアップとかしてるバカがいるんだよ。
そういう奴に限って冷却系とかはノーマルってオチ。

当方、納車一週間。
60�`制限の道路を60�`ぐらいで走ってたらFDに煽られ追い越された。
煽られるのなんて都市伝説だと思ってたｗ
おまいらこんなの日常茶飯事なん？
俺の方が速いんだぜーー！！ってな感じで追い越していったFDを見て笑ってしまった（爆）

>>471
よくはないがたまにある。

>>471
それって周りの流れにのっていたのか・・・

まぁ、制限速度守るのは当然なんだけど、少し回りも見ないとペースカーに
なっちまうわけで

サニーでいいんでない？

＞60�`制限の道路を60�`ぐらいで走る
そりゃ煽られるわ

今洗車してきたら〜運転席側のドアにドアパンチされた痕を発見したんだよ〜
これで左右両方にドアパンチの痕が〜
もうやってらんねー

>>474
そうなの？

>>471
煽られたら抜かせて逆に煽ってちぎるのが俺のジャスティス



　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです ！
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>471
何にもしてないのに前を走ってる車が譲ってくれることもたまにあるよ。
こっちは純正エアロで新ジャスマ規格の静かなマフラー、車高は5cmダウンでステッカー無しの法定速度。
車間もオカマ掘らないように1台半くらいは開けてるのに。
一応ハザードはたいて対応するけど…

>>477
峠、相手スポ車、夜の条件が揃えばバトルのもアリ。
でもそんな風に煽ってくる奴に限って遅いんだよね。(ﾟ�听)ﾂﾏﾝﾈ

すぺSってそんなに遅い？
そりゃーすぺRに比べれば遅いとは思うけど、坂道でアクセル全開踏んでも80までしか出ないとかはないでしょ？
スロットル全開にすることって、一般道でありますか？

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

>>478
でも学校に遅れそうな時とかありがたいんだよなー（珍走だ・・・

>>480-481
一般道とかは気にはならないけど峠とか行くとやぱターボは加速がまったく違うよ・・・
スペＲに乗った事あるけど100km/hなら100km/hで到達する時間がかなり早いよ。


という俺はNAはNAの良さがあると思うｵｰﾃｯｸ乗りｗ

スペS乗りですが、今日、久しぶりに窓を開けて走りました。
マフラーはノーマルですが、排気音が心地良く聞こえて気持ち良かった。
自然吸気は音が大きめでノーマルでも結構聞こえるなと。
オイルはモービルで変えたばかりだったせいか、エンジンが物凄く静かでより排気音が強調されていた。
好きな音楽を小さめに流し、郊外を景色を見ながらマッタリドライブしました。
本当に久しぶりに、車っていいなと思いました。お気に入りの排気音は2500回転から3500回転w

スペSなんぞレッドゾーン手前まで回した事の無いようなドライバーばかりだろな。

具体的にNAの良さって何なの？

>>485
可能性はあるけど、俺は回してるよ。
ただ、SRの高回転域って不快なんだもん・・・。
ガリガリしていて振動も強いし。スムーズに回る2500〜4000までがいい感じ。

俺は6000rpm前後がいい感じ

>>486
音だな
SRはカム入れないとイマイチだが

NA遅いよ。

>>489
馬鹿?童貞のくせに・・・ｗ

オーテック乗りだが、運転技術が低い俺にはこのくらいのパワーがちょうどいい。
でも、箱根ターンパイクの登りとかだとやはりパワー不足を感じる。

スペＲ乗りだが、排気系イジってあるオーテクの車載動画とか
見てるとイイ音で楽しそうだなーて思う時ある。
等長ステンＥＸマニ欲しい今日この頃。

>>492
ｵｰﾃｯｸ純正でもかなりいい音だが、排気系をBLITZでフルチューニングしたらさらにいい音になるぞ。

>>477
俺は本当にそうだよ。
この前も煽られたから先に行かせてハイビーム点灯のまま煽ってやった。煽ってきた向こうが悪いって考えだから。

俺はよくクラウンとアルファードに煽られる。

>>492
マフラーの好みは人それぞれだから何とも言えないが、
等長マニ＆フロントパイプはｵﾇﾇﾒ

でも等長マニ入れると、なんかトルク感が無くなった気がするｗ
綺麗に回るけどね

煽られたら街中だったら耐える。
こないだ夜に山でDQNﾐﾆﾊﾞﾝとかに煽られたときはとりあえず行かせて後ろﾋﾟｯﾀﾘついてｺｰﾅｰで煽って直線で数秒並ぶ。そんでまた後ろついて行き先別れるまでひたすらついてく

俺はデカい車には煽り返さないかな。
車高が低い車だと、相手は何とも感じないしね。
普段は先に行かせるけど、一度だけかなりイラッと来てやり返した。
夜中、どけと言わんばかりに、エスティマに煽ら続け、
パッシングやハイビーム攻撃をくらった時にやった事。
広い国道の通常車線を、ほわわ�`で走っていて前の信号が赤になるも俺は減速を開始せず、
ギリギリになって強めのブレーキング。ここまでピッタリ着いて来ていた。
んで、たまたま追い越し車線が空いたので、追突が怖かった俺は通常車線から追い越し車線に逃げたw
エスティマは、車線変更の余裕もなく？
最後の方で一瞬ABSを効かせながら横断歩道上で停車。
普通に止まっていたらカマ掘られていた・・・。そして俺は再び通常車線に戻りエスティマの前に。
以降は煽られる事もなく普通に着いてきたエスティマw
因みにその時、通常車線は空いていて、追い越し車線はトラックだらけだった。
奴は抜きたくても抜けない状況にあった訳です。

それだけで満足です。

俺は2車線以上なら基本的にシカト。
大体の奴はさっさと抜いてくんで、別にどーでも良い。

1車線ならスピード出さず、逆にどんどん速度落としてく。
40km/h指定の道なら、30km/h以下まで落としてやる。
車の外観にもよるけど、相手がなんちゃってなら、たいていは大人しくなるよ。　　2回程ケンカになったけど。。。

その内の1回は、交番の前（調度信号の所だった）で怒鳴りこんで来て、もちろん警官出動。
相手（大学生デビューっぽい奴）は免許証掲示の上、厳重注意喰らってたｗ

みんな煽られたくらいでカッとするな。
シンナー吸ったり、シャブ食ってるような
正気ではない奴も運転している事を忘れるな。

俺は煽られるよりも、前の車が煙草やゴミをポイ捨てしたりする方がムカつく。
投げた物が俺の車に当たりそうで洒落にならん。

目の前でポイ捨てされたら8000回転までアクセルを煽る

シルビアを煽るのって楽しそうだな
すぐに事故しそうだしｗ

煽られたらミラー防眩にして以降スルー

煽られる話で思ったんだが、煽られる人はﾌﾙｴｱﾛとか組んでるの？

煽られても気にしなければよいのに
俺は煽られたら一旦道を譲ってそいつの後ろについていったりするw

煽る方も煽るくらいなら抜かしゃいいだろと思う
ハザード点けてくれなきゃ抜かせねーくらいなら飛ばすなっつの

純正水色って限定色だっけ？

>>506
純正だろうがフルエアロだろうが関係なく車種だけの判断じゃねぇの
2車線でZ33に無理な二重追い越しされた時は鼻先5cm程の距離をキープし半時間程自宅近くまでの道をベタ付け
こっちはお前のドノーマルの33を1台余裕で買って釣りあるぐらいイジってるっつーのwww

あおり対策には、レブリミッターのレブ調整を一番下まで下げアクセル全開
でアフターファイアー、これ最強
大抵の馬鹿はこれで消える

そんなエンジンに宜しくない事して楽しいのか？
さっさと譲ってスルーしろよ、これだから15は馬鹿扱いされるんだろう。

情けないことに目線とプライドと馬力の高さに反比例して
知性と沸点と車高が低くなる傾向にあるようだな

煽られたら煽り返すとかほざいてるヴァカのIDを見てみると案の定ケータイが多いなｗ

とパソコン持てば調子に乗るニートがのたまってます。

と携帯厨が吠えてます（笑）

明日からリッター１６０円くらいか・・・。ε=('A` )ﾊｧ…

今日満タンまで入れたが、いつまで持つのやら・・・。

昨今の燃料代高騰のおかげで燃費走行が上手くなった
昔は8〜9くらいだったが、街乗りのみで最高13.5km/�g（ターボ）、平均でも11〜12

まぁそれでもキツイけど・・・

神様お願いがあります。
スペRだけど60キロで燃費走行する場合は5速使ったほうがいいのか
6速を使うべきなのか教えてちょ。

何言うとんねん・・・

MTスレ逝け

>>517
おぃおぃＳもＲもハイオク指定だから１７０円だよ
しかし国民の大半が反対しても、道路族の方を優遇する首相も糞だし
参院過半数と山口選圧勝をもらっても何もできなかった民主党も糞だな

>>519
６０キロ定速で６速はきつくない？

６０キロで６速って1800rpmくらいだっけ？
４か５でいいっしょ。回転数より踏み方の方が重要だと思ふ。

レギュラーで走れるようにコンピーターの設定を変えられないの？
2000ｃｃでこの重量、NAならレギュラーで同じ燃費を叩きだせるんじゃねーの？

>>521
ごめん、スタンド店員なので社格でした。

今ニュースでやってたけど、ほんとクソだね。

>>520
お前は冷たい野郎だよ。。。
馬鹿にもあえて教えてやろーっていうやさしさがないのかい？

>>521-522
わーい神様ありがとー。これから5速で走るよマジサンキュー！！！

>>523
別に何もしなくてもレギュラーで走るだけならできると思うよ
ただ、よく聞く所では効率下がってかえって燃費悪くなるというのが一般説らしい
シルはどうなのか実験した人いる？
ちなみにウチのはＣＰチューンしたショップに「レギュラーはダメ」と言われてるので
試す気はない

痛車としてS15が映ってたテレ朝

シルビア涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>448
童貞のかほりがする

>>529
・・・っやだ、そんなところ嗅いじゃだめぇっ

>>509
確かそうだったと思う





ガソリン税可決したから、自民幹部が祝杯だとさ…
国民の感覚とかけ離れるにもほどがあるだろ…

また下がる見込みは無いの？

税金はね。
原油価格が下がれば問題ないんだが。

今しがた 127円/l で入れてきました。
ENEOSカードつかってるってのもあるけど、群馬は安いね。
あと、まだ値上げしてなかった某店グッジョブ！
値上げはせめて連休終わってからにしてくれればなー…

>>534
それハイオクか？

最近になって無改造のスペRを入手した。やっぱNAとは違うね。
修復及び事故なし低距離･･･少し値は張ったが。
そんなことよりオーディオがカセット式で演歌カセットが入っていたんだ。
おかしいな？
オーディオは確かCDかMDで標準装備だった気が･･･というか華麗臭が(ry

どうみてもシル"バー"ビアです、本当にありがとうございました。

吸気音が好きなんだけど、排気音を完全に消音できるマフラーないかな。

>>535
当然ハイオク。レギュラー入れるなんて愚行はしませんｗ
ENEOSの回し者じゃないが、店頭3円引き、カードの引き落とし時2円引きなのよ。
店頭価格は132円だった。それでも他の地方より断然安いかな。
ちょっと前に宇都宮のあたりの新4号はうちの近所より5円ぐらい安かったけど、今はどうなんだろな。

>536
俺も純正オーディオそれだったよ。

俺のはオーディオ付いてなかったから、しばらくの間ゲーセンでとった人形いれといた

ハイオク入れるならシェル会員のほうがいいだろ。
利用額にもよるが俺はカードだけでリッター8円下がるしいつも行ってる店はスロットでさらに下がる。

話題遮ってすまない

リアランプ、純正形状（黄、赤、白）で電球だけLEDってのがあれば絶対買うのだが・・・
ないよね？　いまずっと探しとる

ん？　LED球突っ込めばよくね？

たしかにそうやね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｗ

久々に図工の時間しますか

17インチで235いれてる方
４０ですか？４５ですか？
誤差は４５の方が小さいけど大きくなるのが気になる。

リアに４０

同じくリア40、ただ、フロント45にしてまっす。単なる好みですが。

↑あ、ごめんなさいフロントは215なので問題外でしたorz

>>545-546
ありがとう。４０で注文します。

>>541
ん?確かあったはず
結構な値段してたが

>>541
今ヤフオク見たら安い社外品は黄色のところがクリアなのばっかりだね。
個人で自作してるのもあったけどちょっと高めだった。

ヤフオクの安いLEDテール欲しいなぁ…

>>544
245の40にしたら？

税率が戻ったと言うか、どさくさ紛れに増税されてる件について

541だす

>>549-550
ありが�d
そう、あのクリアのウィンカー部が黄ままの方が青シルにはマッチするかなと
しかし不器用なんで自作に自信がないｗ
これを機会に「ないものは努力して作る」のクセを付けてみるのもいいのかもね
とりあえずオク見てみるよ

>>541
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e80346651
これやね

>>555
本当にサンクスです　ここの住人たちはすばらしい・・・！

赤LEDが円のパターンもあるね。
たしかに値段結構するｗ

>>555いいね

>>553
俺もｵﾓﾀ
暫定税率関係無しに３月から15円前後上がってる

ＧＳでバイトしてるが、関東と福岡の差は60円ってとこもあったぞ。
180円代ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>544
フロントに235/45R17、リアに255/40R17入れてる

ﾊｲｵｸとﾚｷﾞｭﾗｰ半々に混ぜても、ﾊｲｵｸだけとそんな性能変わらないらしいぜｗｗ
昔、雑誌でみた

それをいうならハイオクとレギュラーでも大差ないじゃん

いい加減レギュラー入れるだの混ぜるだのなんだのやめてくれ。

ハイオク車です。

>544
フロント9J 235/40/18
リア9.5J 245/40/18

>>556
純正テールのウィンカーにLEDバルブ突っ込むのだけはやめておけ。
昼間は光っているのがほとんど分からない。
俺も自作テール作ってる所だけど、これのせいでウィンカー部もLEDを敷き詰める事にした。

テールとかウインカー弄るな
DQNにしか見えん

3日に嘔吐馬糞学園南で集まるで、みんなきてや！

>>567つくば？

>>567
前の時にも此処に書いてたけど、自分の勝手な判断だけでこんな場所で呼び込みするな。

参加する側から言うと迷惑だ。

ドリフトできないし
しかも童貞は救えねぇー
そんな童貞どもにお奨めの車は日産チェリー！

ガソリンの話しだが、今まで同一地域内で高い店と安い店があったが、今月になってから口裏会わせをしてるかのようにほとんど同じ値段だな
@静岡県民

お付き合いで数日は談合に付き合う。
でもすぐに談合破りが出てきて競走になる訳さ。

だれかRとSの違いをまとめてあるとこ知らない？
流用できるパーツを価格と見合わせて一式調べたいんだが

極端な話、Sをパーツ移植・換装でRにすることは可能？ｗ

>>573
最初からスペR買えば済む話なのにｗ
バカ？

金がいくらかかっても良い富豪なら可能じゃないの？
多分割高になるだろうけど。
マジレスすると、スペＳでもハンドリングパッケージかオーテックＶｅｒ
じゃないとスペＲと同じボディにはならないよ
一部フレームの板厚違うし

>>573
お前はミッションとエンジンの違いさえわかってりゃおｋ

そんなに弱い子扱いすんのかよｗ

まあ中古相場の差と、かかる部品代とを考えたら新しく買えボケってことだよな。
スペックＳ改ターボって、ボディが柔いのが逆にドリにいい的なことをいってるオーナーレビューあるけど
あれはどこまでやってから言ってんだろ？
完全なスペＲにするってのが現実的でないなら、てきとーに妥協点見いださないといけないのな。

Ｓにターボエンジン載せるだけってのもアリでしょ。
ブレーキが弱い？ボディ剛性が弱い？
くだらねー。

俺のノンターは座席の上に分厚い座布団、フルノーマル。

車両価格2万円、スペR、部品鳥用、外見に特に問題点見当たらず。
ゲーム並みの価格で普通に走れるとしたら・・・まさか盗難車じゃないよね？コレ。
がくがくぶるぶる

>>579
ソース

多分練炭でオーナー逝った車でない？
夜になるとルームミラー見ちゃ駄目！！とか

インプレよろ

>>580
ディーラーオークション。
買おうか迷っている。

>583
スタート価格じゃん？
結局90万くらいは軽くいくんじゃね？

>>579
タイヤより安いｽﾍﾟR凄い気になるW
早く話しの続き聞かせてね

まぁ２万ですんなりは買えないだろ。

>>584
スタート価格みたいだね、部品取りでもかなり高くなるのか。
しかし日に100台以上のシルビアが捌かれてるなんて不思議。

どうりで俺の乗る車がないわけだ

明日、白のＲ買ってきます。

ホイール迷うぜ32GTRの鍛造中古か

デザインは好きだが年数経ってるから歪んでたりヒビ入ってたら困る

CE28Nか

性能には魅かれるがノーマル風至上主義なんでデザインがちょっとな

AVSモデル6か

安いけど重そうな気がする
実際重いの？
ってな具合で迷い中

>>590
モデルT6使ってるが、鋳造中空だから軽い。

みなさんは、S１６かトヨタ　スバルの共同開発の２０００ｃｃFRが出たら買い換えますか？

S16シルビアはありえるがｽﾊﾞﾙだけは絶対に無いｗ

>>592
散々走り系の車を乗り継いできたが、
多分こーいう車は、今乗ってる15が最後になると思う

なんで、大事に乗ってます

>>592
デザインが良くてターボ車ならS16買う。
ヲタスバは無い。

両方に言えることだが、
ターボ必須、デザイン、S15の状況による。

今のところ幸いS15が元気だから深く考えていない。

タイヤホイール合わせて１本25kg履いてる俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
WORKのVSの10J18なんだけど格好はいいが峠走れたもんじゃねぇｗ

エアコンのセンター左側ベンチレーター外したら助手席エアバッグからビビリ音が出てきた。
ベンチレーター戻せば収まるのだろうかｗ

15Ｒは足回りドノーマルでホイール幅はいくつまで大丈夫？

オフセットにもよるな。
８J入るんじゃね??

>>598
ベンチレーターを戻すか、助手席エアバッグを一度外して戻せば治る
…と思う。しかし他の場所から新たなビビリ音が発生する…と思う。

>>601
メッキベンチレーターに変えるため外したんだけど、付ける前にフェルトでも詰め込んでみる。

ってか・・・俺のシルビア

走った後リアがススだらけになるんだけど・・・
エンジン逝っちゃってるのかな？

燃料濃いんじゃね？

「シルビア？あー、ブラジル人がよく乗ってる車ね」

ブラジル人はチェイサーだろ

外人は4doorが好きだよね

>>603
チューンの度合いにもよるけど、コンピュータ変えてなくて、ススだらけに
なるなら以下をチェック
・エアクリの汚れ具合
・プラグの状態（4本満遍なく焼けてるか。おかしいのが1本でもあれば1発死亡の可能性）
・特に乗り方変えていないのに最近燃費が悪くなった（Ｏ２センサー不具合チェック）
・燃料調整系機器を取り付けた（セッティングがおかしい）

いずれにしてもススが出るのは>>604の言うとおり燃調濃い場合が多いので、この辺↑
疑えば原因わかるかも

ちなみに純正１６インチはタイヤ（純正サイズ）
含めて一本何キロ？教えて！

ﾌﾞﾗｼﾞﾘｱﾝが日本一多い街に住む者の意見だが、確かに4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝが多い。彼らがシルビアに乗ってても13、14だね
後、稀に15も見る

あげ

>>610
静岡？

ドリでもないしヘリカルで良いか、と換えてみたものの
やっぱりLSDは必要だな・・・　売らなきゃよかったﾀｲﾌﾟRS

次はOSのデフを目標に貯金するか

いや、愛知だろJk

浜松

>>610>>614だが、ちなみに彼らの人口密度が一番高いのが、群馬、人口数が浜松
個人的な見解、彼らの特徴ﾊｲﾊﾟﾜｰFR、派手係を好む
改造率高し、ﾌﾙﾉｰﾏﾙは有り得ない。ﾊﾞﾝﾊﾟｰ等ﾎﾞﾃﾞｨの色が異なる。ｽﾃｯｶｰもﾍﾞﾀﾍﾞﾀに貼ってあることも。
明らかに日本人とは、異なる方向性だと思う
他にも幾つかあるが、一番びっくりしたのが、ｼﾙﾋﾞｱではないが、ｽﾃｯｶｰをﾍﾞﾀﾍﾞﾀ貼ってある車の一枚が、1メートル位の「ﾌﾟｰﾏ」のｽﾃｯｶｰを貼ってあるのを見たことがある
これには、笑うと言うより固まった…
長文ｽﾏﾝ

N-1耐久かなんかでPUMAのGTO走ってたじゃん。あれの真似じゃねーの？
日本人でもやってるやつ居そうじゃん。

90年代全盛期的なイカれたドリ車風スカイライン（鬼キャン）に乗った外人が
横田基地方面から八王子ICへ爆走してくのは見たことある

多分あれで首都高いったんだろうなぁｗ　アブねぇｗ

>>616
PUMAはねーよｗｗｗ

愛知住みから見ると、外人仕様はある意味｢痛車｣。

昨日もゲーセンで15の痛車見たぜ

>>618
いや、オレ自身も当然ねぇけどさ、>>615はS15以外の何かにPUMA貼ってあるのを見て
「こいつ何にも知らねーなｗ」みたいに思ってるんだろ？多分
オレはPUMAに限らず何かを貼るなんてしねーし。specRやSILVIAのオーナメント等外せる
ものはほぼ外してるくらいだし。フロントのSマークは穴埋め必要になるからそのままに
してあるけど。

>>彼らの特徴ﾊｲﾊﾟﾜｰFR、派手係を好む
>>改造率高し、ﾌﾙﾉｰﾏﾙは有り得ない。ﾊﾞﾝﾊﾟｰ等ﾎﾞﾃﾞｨの色が異なる。
>>ｽﾃｯｶｰもﾍﾞﾀﾍﾞﾀに貼ってあることも。

日本人と同じじゃんｗ

度ノーマルっぽいスペRにわざわざスペSのエンブレムを取り寄せて装着しに来た人がいた。
個人の自由だが、一体何がしたいのやら･･･。

>>615だが、>>616のGTOの存在は知らなかった
自分が見たのは5、6年前、車はｲﾝﾃ
もしよければ、そのGTOの画像が見れるサイトが有ったら教えてくれないか？
>>619なら分かってくれると思うが彼らの車は雰囲気が違うんだ

謙虚な人なんだろうね。

>>624
そうか、オレの近くにはあまりそういう外国人達はいないんで良く分からんが

きちんとPUMA GTOが見られるサイトは見つからなかったが、
ttp://www.bestmotoring.jp/bm_platinum/018/
これのチャンピオンズバトルに出てるね。画像も貼っとく
ttp://www.bestmotoring.jp/bm_platinum/018/images/ph_2_02b.jpg

あと、
ttp://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/bk/index.html
これのバックナンバー見れば分かるけど
S耐になってからのランエボのスポンサーにもなってるね。全然記憶になかったｗ

>>622
でも童貞じゃしょーがないだろ

>>623
このスレでは前スレあたりにスペSのエンブレム付けると盗難防止になるとか書かれてたぞ
本当かネタどうか知らんが

エンブレムだけじゃ駄目だな。
ブースト計も取っ払うか油圧計にして、ブレーキも片持ちに変更。
ま、見える所はSにしろってことだｗ

ﾊｲｷｬｽ付と付いてないﾔﾂ簡単に見分けるにはどこ見たらいいのですか？
車体番号とか？

>>626
サンクス

>>630
リアの下回りを見る

ttp://auction.carview.co.jp/auction/143489/
車高がちょっと高いがS15だ。

今日、再びスペアタイヤを降ろしてみました。
以前にもやったけど、遠乗り行く時に積んで早1年。
後ろから押されている感じが強くなり、コーナーもスパッと曲がります。
ただ、トラクションかかりが弱いのと、前のめりになってる為か、
ステアリングが重く、直進安定性が悪くなりました。
やはり前後バランスは大事だなと。飛ばすとキビキビして気持ちいいけど、
マッタリドライブでは腕が疲れる感じ。

>>633
まさにフルエアロだな。

もう20年くらいまえの話だが
やはりkにJとかQつける奴はいた。
人間はあまり変わってない。

>>633
社外フルエアロってどこのやつなのかな？
ここまでイメージを変えるのは海外メーカーか
それでいてノーマルより快適性が向上させているのは凄すぎ

２月に白い15Rを１０５万で売りました
９年間ありがとうございました
新しいオーナーにかわいがってもらってください

>>629
ミッションは？

>>639
Sは良く知らないけど、シフトカバーとレバーをSの物に替えればいいんじゃないか？
下覗きこんでもそうは分からないだろう。

おいおいｗスペＳだからって盗まれない保証はあるのか？

スペＲ納車待ちだけど、サイドのエンブレムは外すつもり。

外したエンブレムでアクセを作ったのは俺だけでいい。

ぶっちゃけサイドエンブレムはダサい
俺のもサイドエンブレムとリアの日産マークは外してある。

今までホイールは１７インチで十分って思ってたけど。
一度１８インチ履いたら１７インチがイマイチに見えてきた。
１５もやっぱり１８インチかな。

トランクの日産マーク外したら日産の人に怒られそう…m(．．)m

Z32エアフロに変更した場合パワーFCのエアフロの設定って何にすればいいかな？

すまない自己解決した。

>>646
すいません・・・　外してますｗ
てか外装はめちゃめちゃシンプルにまとめてます

トランクの鍵穴と、ボンネットのエンブレム跡もスムージングして、
エアロは純正サイド＆リアアンダー、羽無しでトラストリップ

ドアノブも消せたらスマートだけどな。
RX-∞みたいなタッチセンサーに。

サイドステップは純正エアロが一番ｶｯｺｲｲ

オレはそうは思わないけどね

結局エアロは純正かニスモが一番

ニスもってどんなの？

ingsがシンプルで良いがハイブリッドは高い。

LANGとかC-WESTが好きだな
高いけど

ホイールいいのないかな・・・

とりあえず18インチにはしようぜ

オススメのホイールオフセットは？

車高による

>>659
WORKのVS18-10J＋38オススメｗｗｗｗｗ

17-9J+30でいいんじゃない

9Jのホイールを最低地上高を維持しつつ車検対応で履かす事なんてできるの？

フェンダーはツメ折で

>>663
GTRオフセットは履けるよ

仕事終わったし暇だからスペックR・S・オーテックの比較を作ってみました。
不足な点がありましたら、いろいろ教えて下さい。

【シルビアS15 - スペックR・スペックS・オーテックバージョン比較】
※は、グレードやオプションで変更の可能性のあるものです。

■スペックR
＜外観・内装＞
シルバーメーター(チタン調フィニッシャー)※
ピラーメーター　ブースト計
205/55R16 89Vタイヤ
16×6.5JJアルミロードホイール
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
フロント対向4ピストンブレーキ
ブレーキブースター 8＋9インチ
電動SUPER HICAS + 電子制御パワーステアリング※
リヤビスカスLSD（リミテッドスリップデフ）AT車
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車
＜主要諸元＞
6速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前／後 1470／1460mm
車両重量 1240(1270)kg※
車両総重量 1460(1490)kg※
最小回転半径 4.9m
燃費消費率：10・15モード（国土交通省審査値）11.2km/l（AT:8.8km/l）
＜エンジン緒元＞
SR20DET
圧縮比 8.5
最高出力[ネット]　184KW（250PS）/6400rpm
最大トルク[ネット]　275N・m（28.0kgm）/4800rpm

■スペックS
＜外観・内装＞
シルバーメーター(ブラックフィニッシャー)※
ピラーメーター　油圧計※
195/65R15 91Sタイヤ※
15×6JJアルミロードホイール
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション※
スポーツチューンドボディ※
ブレーキブースター 7＋9インチ
リヤビスカスLSD（リミテッドスリップデフ）AT車※
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車※
＜主要諸元＞
6速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前／後 1480／1470mm
車両重量 1230(1200)kg
車両総重量 1420(1450)kg
最小回転半径 4.8m※
燃費消費率：10・15モード（国土交通省審査値）12.0km/l（AT:10.0km/l）
＜エンジン諸元＞
SR20DE
圧縮比 10.0
最高出力[ネット]　121KW（165PS）/6400rpm
最大トルク[ネット]　192N・m（19.6kgm）/4800rpm

■オーテックバージョン
（スペックSをベースに変更点だけ示します）
＜外観・内装＞
専用シルバーメーター&チタン調フィニッシャー
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車
＜エンジン諸元＞
SR20DE
圧縮比 11.7
最高出力　147KW（200PS）/7200rpm
最大トルク　214N・m（21.8kgm）/4800rpm
＜その他＞
専用エキゾーストシステム
カムプロファイル＆NVCS専用チューニング
専用コンピューターROMデータ
ナトリウム封入バルブ
専用軽量フライホイール＆クラッチシステム
（専用フライホイールを採用しているためトランスミッション等よりギヤノイズが発生する場合がありますが性能上問題はありません）



[参考サイト]
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html

俺も仕事終わったし暇だからスペックR・S・オーテックの比較を作ってみました。
不満な点がありましたら、いろいろ加筆訂正しといて下さい。

スペックR：速い
スペックS：遅い
オーテック：変態

超乙

>>670
どうも変態です。最高の褒め言葉ありがとう

遅くてｻｰｾﾝ

スペックR：燃料の減りが速い
スペックS：タイヤの減りが遅い
オーテック：変態

スペックR：ター坊
スペックS：ノン太
オーテック：変態

どうも！変態のほうのノン太です。

>>666-669
乙！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
これ天ぷらに入れたら？くだらん質問には見ろで済むだよ

>>670
乙

ター坊、ノン太を通称として入れるのもいいですね。
スペックR、S、オーテックの皆さんで揉めるような内容は除きたいと思っています。
いくつか自分でも修正点を見つけたので来週くらいにまた集計して一覧にしておきます。

では雨の中ドライブに行ってきますノシ

お疲れ様です、いってらっさいノシ

それ以来>>678を見たものはいなかった

おいおいｗ

じゃあ俺は変態だな

町村が今度はガソリン税、増税だとか言ってるな…

原油価格も異常上昇してるってのにな・・・
ﾈﾀじゃなく、マジで200/�g時代が来るか

早く衆院解散しろよ

オーテック欲しいんですが、やっぱり修理暦ありはやめたほうがいいですか？

そんなこと聞くぐらいなら修復暦無し買えよ

FR＋NAの組み合わせを期待してアルテッツァを買ってしまった俺にとってオーテックは夢の車。
アルテオーナーだが未練がましくこのスレを読んでいる。

>>685
一概には言えない。
あなたがどこに重点を置いているかにもよるし。
修復無しだって、修復ありにならないけど、厄介なぶつけかたをしている車輌も多々あるよ。
同じく修復無しで、あちこちぶつけて、板金しまくりのも見たことあるし。
ありだって上手く買えば、値段も安く、いい状態のを買える事も。
修復ありが少しでもイヤだなと思うのであれば買わない方がいい。

俺は修復歴有を買った
18であんま知識無いから自分と親でトコトンチェックしたｗ

事故車すべてが悪いと言う時代は終わったみたいだよ？

>>685
俺のは後ろから突っ込まれた事故車だが、
ディーラー修理で峠・ミニサーキットは不満ないレベル

ただ富士とかの200km/hオーバーでの走行は想定してないので、
そのレベルの走行するなら考えた方がいいかも
あとは修理した個所や工場にもよるだろうけど

>>690
あんな質問する奴がサーキット走行するとは到底思えんがｗ

サーキットなんか行く奴いるんだなｗ
峠で速い奴が一番格好いいんだぜ

>>691
やっぱそうかな？ｗ

まぁ2リッターNAで首都高走るとも思えんし、
街乗り・峠レベルなら、ちゃんとした工場で直してれば問題ないと思うよ
ただしアライメントが規定値で収まるレベルの事故の場合ね
180SXとか86乗ってる頃は、知り合い板金屋で格安修理でもガンガン走れてたし

>>692
？？？

みんな>>685を馬鹿にし過ぎだろ
もしかしたら将来、大物になるかもしれないじゃないか!！








ｗｗｗｗｗｗｗ

発売中止になってもう７年も経つのか

俺の11年式１５Rももうすぐ10年落ちだめんなぁ…。
苺は｢新しい車｣ってイメージがいまだにあるんだけど。。。

マイチェンして売り続けていればな。排ガス規制なんてｗ
スペックRの場合・・・

・SR20VET搭載
・前後エクステリアデザイン変更
・インパネデザイン変更、快適装備追加、室内静音化ｗ
・サスペンション改良、リップルコントロールダンパー
・17インチ化、リア対向2ポットキャリパー
・トラクションコントロール、オプション設定
どう？

再来年にZ34ベースのS16シルビアが出る訳だが
10代〜20代はそんなに買えないだろうね。
買うとしたら30代〜40代がメインだと思うｗ

同じ時代に出たセリカやMRーSが最近まで販売されていたのを考えると、悲しいものだ。

>>698
10〜20代だと車両価格もそうだけど任意保険も結構な額になるだろうしなぁ。

でも若者が新車をどんどん買わないと車業界が盛り上がらない。

もう一度ハコスカのような時代が来れば・・・

>>698
Z34がベースかぁ・・
例のヨタｽﾊﾞﾙのFRが敵になるんかな

つか排ガスの関係で、ターボなら結構な重量級になるだろうなぁ
そして2シーターが濃厚？

重量級になったらシルビアじゃなくなるな…ｗ

若者が事故おこすような車作っても叩かれるし
若者に乗ってもらわないと未来がないし
困ったものだ

音の大きい車に乗って世間の目が変わったとか親から言われたんだが・・・

何かムカつく！！

その世間の目ってのがムカつくね。

母の日にこんな書き込みがあるなんて…

カーネーションの花束買ってトランクに入れて実家の母親に渡してきたぜ








花屋から出るときの段差でフロントバンパー擦ったけどな・・・orz

そうだよねーここのみんなは自分のシルビアだもんね・・・
なぜ未成年は自分の車も自分名義にならないのかこのクソが!!

>>705
まあ、親の思い込みってのが大きいと思うが、少なくとも親からの目が変わったのは間違いないわけで
世間は寛大な人ばかりでないことは認識したほうがいいですよ
少なからず気分を害する人も居るんじゃないか？と常に心に留めておくぐらいで丁度いいとおもいます
俺は言われてはいないが一応、ＥＣＶ(だっけ？排気の手動バルブ)を入れて家近くは静かにしてるよ

>>709
親にちょっと言われたくらいでいちいちムカついてるようなガキに責任取らせるわけにはいかないからだろ

>>710
＞家近くは静かにしてるよ

どうして家の近くだけ？？？

>>712
>>710ではないが、ウチは住宅街なんで検対マフラーでも近所の目が気になるから
近所のコンビニでインナー着けてから帰るようにしてます

それでも隣りのオヤジに「うるせぇ！」とか言われた事あるけど、
近所の方々が数人出てきて、「お前のがうるせぇんだよ！！」とか追い込まれてたｗ
やっぱ近所付き合いは大切にした方が良いな

ガソリンスタンド通りかかったらハイオクが１７１円・・・。
ショップに行ったらチューニングパーツも値上がりしてるって・・・。
これだけ色んな物が値上がりしてるにも関わらず、俺の給料は変わらず。
なんか悲しくなってきた。

>>698
とりあえず直噴にして、あともろもろ頑張ってもらって
排ガスクリアして異例な空白あったビッグMC＝S16ってのがいいな（ｗ
燃費にも期待できそうだし。

あ、ごめんこれ以上はスレチですな。向こう行きます。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n59487733
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n59487733
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n59487733
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n59487733

こいつぁひどい

>716
富山弁かね？ｗ

>>716
日本語じゃないなｗ

やっぱS15っていい車だよな。。。

リアのニッサンとシルビアのエンブレムってどうやって取るの！

とったら爆発するよ

糸ようじ

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k57871271

2枚目の画像見たら取りたくなってさ
シンプルでｶｯｺﾖｽ

純正ﾘｱｽﾎﾟ外した人いる??
穴はどう処理した??

新車をリアスポありで買った奴しね
あんないらないものつけやがって

うるせーバカ
俺はリアスポつきの中古を指名買いしたぞ文句あっか

>>726
そんな言葉使いして
お母さん悲しいよ

俺はリアスポ有り車を選んで無し車のトランク移植
なんで穴はもちろん、ハイマウントも無いスッキリ仕様

S13中古で買った時にリアスポ外したよ。裏からパテ盛って表は近い色のカッティングシート
貼っただけだった。走ってりゃ見えねぇし、って思ってたから。
S15新車で注文した時はもちろんリアスポなんて付けなかったけどね。

>716
富山県ってことは露助か？

でも当時としては、あれがナウかったんだろ？

流れブッタ切って悪いが、みんなシートはどんなのを入れてるよ？

ｵｰﾃｯｸ純正

リバティのベンチシート

純正のウィング外してる人、ヤフオクに出しちょくれー(＞＜)

SR-�V TRIAL　一番安かったから・・・

リヤスポ無しでもぉｋ？

リアウイング余ってる…パール

SR-6　なんとなく見た目で

リアスポ純正シルバーヤフオクに頼むっ

>>740
その位塗りゃいいじゃん・・・
ＷＶ２のカラースプレー作成オーダーしても、２缶もあれば足りるだろうし

>>738
是非出品して下さいませ！

1990年代初頭に起きたHKS社の事件を記載する。違法改造車（チューニング
パーツの開発車輌）のS13シルビアに乗ったHKSの社員が、富士宮市内の公道
で百数十キロで走行し、一般車輌への追突事故を起こした。この事故により、
HKS社員は重傷し追突された車の同乗者は死亡すると言う痛ましい事故を起こ
してしまった。会社の車輌が違法改造車である事と、会社ぐるみで公道を
サーキットの様に走行する行為を認めている言う、常識では考えられない行為
がクローズアップされた。 歴史は繰り返す。只今HKSとワイスレーシングウ
を相手に訴訟を検討しています。

>732
運、ブリッド　助、純正
助に33ローレル純正入れてみたことあるけどでか過ぎる、即刻外した…


中古で買った15だけどリアスポなしでホント良かったと思ってる。

ダンプからの落石でフロントガラス割られてしまった。
非常にくやしいしむかつく。
屋根やボンネットも傷がついてるかも

おいらも1回食らった事ある
その時は車両保険使って直した
ガラスへの飛び石は等級変わらないし

それ以来、大型車の後ろは避けるか車間取るようにしてる

>>745
落石って・・・・・どんなサイズよ？
あんま大きいのだと、ナンバー控えて警察に届けるぐらいしたほうがいいかも

ノーマルウイング、デフォのブルーのならあるけど、たいした値段にならないんだよね？

>>735
出品してもいいよ。
スポイラーとトランクをくっつけた状態で送るから、
トランクの穴をふさいで錆を完全に落として
板金してから送り返して　＞＜

>>747
もう遅いっしょ

>>749
お前はリアスポなしの俺と交換な。

>>749
俺のパールホワイト15Ｒはリアスポレスだから穴がないよ＞＜

リアスポってあんまり人気ないの？

個人的にはガキっぽい感じが嫌だったんで・・・
正直、ウイング全般嫌いなんです＾＾；

>>752
俺のシルバー１５Ｓリヤスポ付きと
車ごと交換して　＞＜

リアスポレスの方がシルビアの横から見た流れる様な綺麗なラインが美しく見える。

>>746>>747すれ違い様にデカ砂利小砂利100個くらい。
スゴイ音したよ。そのダンプが通った後は砂利のマーキング。
さすがに前にそんな車走ってたら車間距離あけるけど対向車じゃよけようがなかった

>>757
それ、普通に損害賠償請求できるだろ

相手がわからんと厳しいかも知れんが・・

>>757
うわー、災難だったね。
俺が怖かったのは、深夜３時頃に10ｔダンプが
３２型ブラウン管テレビくらいの岩を
茶碗に大盛りみたいな積み方にして走ってたのを見た時。
信号で止まったので近づいたらナンバーが付いてなかった。

>>732
運転席、BRIDE VIOS�Vスポーツ。
助手席、BNR32純正。

運転席:EXAS3
助手席:純正

>>748
とりあえず出品してみ？！

>>755
オマエｗｗｗ

純正のリアスポは真ん中が要らないんだよね。
買っても真ん中はぶった切って加工してもらう。
でもそれなら社外の羽買って裏補強とトーションバー替えた方が安いのだろうか？
羽の加工は出来てもトランクの穴埋めは厳しい。

180sxのリアスポが付けたい

D-MAX か326POWERのリアスポがいいんじゃね？

純正のﾘｱｽﾎﾟがいらないとか、特に逆ﾋﾟﾗﾐｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟがﾀﾞｻｲってよく聞くね。
おれも最初は絶対いらないし邪魔だからいつか取ろうと思ってたが最近になって良く思えてきた。あの逆ﾋﾟﾗﾐｯﾄﾞすら味があっていいと思う

>>766
326POWERだとS14用の方が好きなんだよな〜

>>748

>>748
4年前にヤフオクで12000円で落札した。パールホワイト。
今でも１万ぐらいで売れるんじゃね？

効かないしダサいしってもうね

>>771
最高だよね

10000円から出品しようかなｗ

オレ買います

いや、俺が買う

リアスポの真ん中イラネｗ

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700040225520071027003.html

この前までメーター交換してなかったはずのS15なのに。
こういう場合って何か理由があるんですかね
欲しいなぁと思ってたけど不安になってきた

ATからMT載せ換えしたのにメーターが
AT仕様のままでは変なのでメータ交換したのでは？

>>777
何！？　今ってNAでもこの値段なの！？

ドリ歴無し、O/H済みオーテックエンジン載せ換え、14ターボ用リビルトミッション、
ヘリカルデフ＆ファイナル4.6、ピロパーツ装着歴無し、純正サイド・リヤアンダー
ウイング無し・社外リップ、車高はギリで車検通る純正形状強化サス・ショートストロークショック、
クラッチ回りも強化＆軽量済み、各マスター・キャリパーO/H済み、各ブッシュ交換済み、
インダッシュモニター付き、7J・8Jの17インチ装着の過走行車だといくらくらいかな・・・

ちなみに前回見たときの距離数は？
正直乗せ変えとか微妙だな

>>777
高い、というかリスクが・・・

>>777
これ見て思った

俺のどノーマルのスペSを今のうちに売ろうと・・・

>>774>>775
いや俺が買う

最近、マフラー、クイックシフトに変えたオーテク乗りだが
なんだか、オートマに乗りたくなってきた・・・orz

>>いやいや俺が買う

クイックシフト…ミッション壊すよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

純正ウィングは賛否両論だね。
俺は着けたいけど、真ん中のストップランプはいらないかな。
俺が買うよ！ｗ

>>785
どうぞどうぞ
よーやく成立した
竜平会大好き

>>788
俺はあえて書き込まず様子を見ていたw


さて、純リアスポだけど、俺は好きだな。
あえて狙って買った。更に青だけは絶対に譲れず、必死に探したよ。
早2年になるけど、ますます愛着が強くなってきてる。
前はトヨタ車に乗っていたけど、当時の日産車は独特な癖と雰囲気が漂っていて、
ダメな所も沢山ある車だけど、何だかたまらなく好き。
最近、機械式腕時計が流行ってるけど、同じ様な感覚かな。
最近の俺の感覚では、ダメな子程かわいいし、完璧な物はすぐに飽きるになってる気が・・・。

>>789
トヨタは完璧じゃなくて80点主義のイメージなんだが。
ってことは日産は60点か？

シルビアをダメな子というのがよく理解できないな。
マーチとかもっとダメな子に乗り換えた方が愛着わくんじゃね？

フロントガラス交換って1日で終わるかな？
純正って8万だけど社外って2万しないんだね

>>791
その代りUVカットがなくなったりする
女性には嫌がられるかもね

>>792純正ってUVカットガラスなの？
女性は乗らないがUVカットの方がいいね

静電気が起きすぎて鍵閉めるのが怖いorz

>>794
この時期に？

>>794
ボディーカラーはスパークリングシルバーと見た

>>794
俺も
なんでかわからんが最近バチッっとくる

別にセーターやら起毛系の服を着てるわけでもなく、
乾燥してるわけでもないのになぁ・・・　なんでだろ？

漏電

俺もシルバーだけど最近静電気がくる

早漏

前にTVで観たが血液がﾄﾞﾛﾄﾞﾛの人は静電気が…

>>780
前回見たときは3万kmとなってました。

もっといいのが出るまで待つしかないかな・・・

俺の１５Ｒ納車まだぁ？(´Д｀)=

>>802
3万キロをメーター交換して走行不明にするとか
怪しすぎ
安い買い物じゃないし　妥協しないでがんばれ〜

>>802
ちょっと見てみたけど、かなり怪しいから、残念だけどやめた方がいい。
普通はそんな事しないから。仮に買って問題無くても、売るときに値段が付かない可能性も出てくるし。
ああいうタマは業者オークションでも厄介者扱いされてるから。
俺も買うときそうだったから、残念なのと焦る気持ちは大いにあると思うけど、一息入れて待つべし。
俺が働いてるオークション会場でも、最近はガソリン価格の影響もあって？、
結構苺が入って来てるから、しばらくすれば中古市場に出るはず。

方減りが酷いのでアッパーアームを買ったが、トーも調整式にした方が良いのだろうか・・・

俺はショップにそのほうがいいって勧められて同時交換したよ。
今は両方やっといてよかったと思ってる。

ああ今日も3回静電気攻撃受けたorz

>>807
やっぱそうか。。
今月は厳しいんで来月買って、アライメントも取ってもらおう

ちなみに皆さん、フロント・リアのキャンバーっておよそ何度くらい？
ステージによって違うだろうけど

>>806
改造車検が結構高くつくよ。
俺も交換して一年後に改造申請が要るって言われてかなりとられた。

>>808
('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ

【シルビアS15 - スペックR・スペックS・オーテックバージョン比較】
※は、グレードやオプションで変更の可能性のあるものです。

■スペックR
＜外観・内装＞
シルバーメーター(チタン調フィニッシャー)※
ピラーメーター　ブースト計
205/55R16 89Vタイヤ
16×6.5JJアルミロードホイール
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
フロント対向4ピストンブレーキ
ブレーキブースター 8＋9インチ
電動SUPER HICAS + 電子制御パワーステアリング※
リヤビスカスLSD（リミテッドスリップデフ）AT車
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車
＜主要諸元＞
6速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前／後 1470／1460mm
車両重量 1240(1270)kg※
車両総重量 1460(1490)kg※
最小回転半径 4.9m
燃費消費率：10・15モード（国土交通省審査値）11.2km/l（AT:8.8km/l）
＜エンジン緒元＞
ツインカムターボインタークーラー付SR20DET
圧縮比 8.5
最高出力[ネット]　184KW（250PS）/6400rpm
最大トルク[ネット]　275N・m（28.0kgm）/4800rpm
＜その他＞
通称：ター坊

■スペックS
＜外観・内装＞
シルバーメーター(ブラックフィニッシャー)※
ピラーメーター　油圧計※（スペックSエアロのみ）
195/65R15 91Sタイヤ※
15×6JJアルミロードホイール※
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション※（ハンドリングパッケージ）
スポーツチューンドボディ※（ハンドリングパッケージ）
ブレーキブースター 7＋9インチ
リヤビスカスLSD（リミテッドスリップデフ）AT車※
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車※
＜主要諸元＞
5速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前／後 1480／1470mm
車両重量 1230(1200)kg
車両総重量 1420(1450)kg
最小回転半径 4.8m※
燃費消費率：10・15モード（国土交通省審査値）12.0km/l（AT:10.0km/l）
＜エンジン諸元＞
ツインカムSR20DE
圧縮比 10.0
最高出力[ネット]　121KW（165PS）/6400rpm
最大トルク[ネット]　192N・m（19.6kgm）/4800rpm
＜その他＞
通称：ノン汰

■オーテックバージョン
（スペックSをベースに変更点だけ示します）
＜外観・内装＞
専用シルバーメーター&チタン調フィニッシャー
＜走行性能＞
6速マニュアルMT車
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車
＜エンジン諸元＞
ツインカムSR20DE
圧縮比 11.7
最高出力　147KW（200PS）/7200rpm
最大トルク　214N・m（21.8kgm）/4800rpm
＜その他＞
専用エキゾーストシステム（フジツボ技研と共同開発）
カムプロファイル＆NVCS専用チューニング
専用コンピューターROMデータ
ナトリウム封入バルブ
専用軽量フライホイール＆クラッチシステム
（専用フライホイールを採用しているためトランスミッション等よりギヤノイズが発生する場合がありますが性能上問題はありません）
通称：オーテッ君

備考：
・このカタログのエンジン出力表示はすべて「ネット値」です。
・本車両には無鉛プレミアムガソリンをご使用ください。
なお、無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、無鉛レギュラーガソリンも使用できますが、
エンジン出力低下等の現象が発生します。
・シリンダー内径×行程　86.0×86.0mm
・総排気量 1.998L
・タンク容量 65L


よくある質問：
Q.燃費は、スペックRよりスペックSの方が良いですか？
A.走り方次第です。そんなに変わらないそうです。

Q.保険料はどれくらい違いますか？
A.保険屋にもよりますが、ほとんど一緒です。

Q.スペックSでもドリフト可能ですか？
A.腕次第ですが、スペックRの方がしやすいのは言うまでもありません。

Q.大学生でも維持出来ますか？
A.

Q.初心者には無謀ですか？
A.

Q.車高落としてて（タイヤサイズ）は入りますか？
A.ショップに聞いて下さい。　


[参考サイト]
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html

Lパケ、Vパケ、エアロでうまく分けようかと思ったけど無理でした。
詳しく知りたい人は参考サイト見て下さい。

加筆とか編集は随時どうぞ。

現役大学生の意見



待ち乗り以上を求めないならしっかりとバイトなりこなせば維持は可能。（4000回転以上回さないなら。
しかしブン回す走り方するならかなりキツい!!!!が、ウマくやっていけば問題はない。

まぁ参考程度にな。俺は週１でドリフトやってるが維持は自分でしっかりやってる。

>>808 >>811
それは日産純正の盗難防止装置だ、我慢汁

>>816
誰も読まないからもう止めてくれ。

ドリフトやってる人って、周りにドリフトやってる人間がいてそれで誘われてやる様になったってパターンが多いのかな？

学生で携帯でこの文章で参考にしろとかもうね

ノーマルフェンダーで、前後の限界サイズはいくつでしょうか？
Ｆ9Ｊ　235/4017　Ｒ9Ｊ　255/40/17　指一本くらいの車高。
多少のキャンバーでいけますでしょうか？Ｒはつめ折を軽くしてあります。

>>822
235も255も40ってのはおかしくないか？
まぁそれは置いといてオレはF235/45-17(8JJ)、R255/40-17(9JJ)でちょいキャンで履けてるから
大丈夫なんじゃね？オフセット書いてないから何とも言えないけど。
オフセットによっては逆に内側とかサスに当たるかもよ。

>>822
F9Jがキツいんじゃないかな

>820
それもあるしちょっとやったら病みつきになった。

FRターボなんだからそういうことして乗り潰さないと勿体ない、と今は思う。


>822
フロント厳しいかな。

>>804,805
ご意見どうもありがとうございました。
もっとしっかりしたのが出てくるまで待とうと思います。

>>812-816
乙でした。
くどいくらい詳細なほうがテンプレに向いているよ。
あとは新スレ立てるやつが忘れないようにしないとな。

フロントガラスUVカットにしようとしたら寒冷地仕様は設定がないらしい

>>819
二度と来るな

別にテンプレ無くていいよ

最近静電気が起きすぎ。なんでだろ？鍵の開け閉めが恐怖だ…

>>810
それは両方変えて？
シルバーやシャーシブラックで塗装しても無理かな？

>>810
自分も質問！
その場合、車検証に｢改｣がつくの？
保険が気になる。
最悪、足と一緒に車検の度に変えればいいとは思うけど・・・

改が付いても俺は問題なかった。

オーテックだからもともと改・・・

>>812
ｳﾁのｽﾍﾟRにはﾋﾟﾗｰﾒｰﾀｰついてませんがね、

仕事で静電気バチバチだから車の鍵あける時の静電気はへっちゃらだい

>>833
車検証は改つくよ。
保険はそのまんま。

>>817
参考になりますぅ。
さらにバイク買う余裕とかあったりしますか？

>>823 >>824
ありがとうございます。　40扁平同士ではだめですか？
タイヤ外形が前後で違うのは、まずいのでしょうか？

そりゃマズイでしょ、ＡＢＳ的に言って
ただ、どこからまずくてどこまでまずくないか分からないが

>>839
原チャは余裕
中型でも可能だな

>>840
まぁ自分が分かった上で車高調整とかクリアランスの確認してるんならダメって事は無い

それは別にして良くホイール・タイヤサイズで入るか入らないか質問してる人居るが、正直
ギリギリのサイズになってくるとオフセットは当然の事として車高調の形状とかタイヤの形状
によっても当たる当たらない出てくるよ。知り合いとか中古ホイール屋とか利用して実際に
自分のクルマに希望のサイズを入れて確認してみるのが一番。

ところでだいぶ前にこのスレで砲弾型でうるさ過ぎないマフラが無いか、と質問したところ
GP SportsのEXAS EVO Tuneって事で、自分的にも気に入ったので今日交換して来た。
デザインはまぁ写真で見た通りなのでそのままだが、想像以上に静かだな。車内で運転してる
感じじゃノーマルかと思っちまうほどだ・・・実際比べたらノーマルよりは当然うるさいん
だろうがなぁ。

>>791
UVカットもそうだけど割れた時の飛散が違うんじゃないっけ？
UVはオプションで買うときに選んだ気がする

あと1日というか慣れてるとこなら1時間もかかりませんよ〜交換だけなら。

>>794
鍵で閉めたことないけどS15ってドアロック標準じゃなかったけ？Lパッケ注文したからなのかな？

>>842
貴重なご意見ありがとうございましたm(_ _)m

>>844
リモコンエントリーの事を言ってるんだろうけどその通りLパケなら標準
オレの素ｽﾌﾟｯｸRには付いてない

でwebカタログバックナンバー調べてて知ったんだが、最終期のターボってVパケ、Lパケ、
エアロの3種類に整理されてるんだね。リモコンエントリーもエアロも不要なオレとしては
そうなる前に買えて良かった

>>841
そうなんですか？ＡＢＳは左右の差で効くのかと思ってました。
しかし、Ｆに45扁平ではあたりまくってしまいそうですが・・。

>>846
そうだったのかthx
うちが買った時はLパケBパケくらいしかなかったかな？
内装が綺麗だったのでLパケにしたんですよね〜

エアロはいらないって日産の人に断った記憶があるｗ
当時18だったから車両含めて保険が80万超えて笑ったな・・2年目からはフリート契約して12万になりましたけどｗ

フロントのホイールが８J＋３５の１７なんだが、ここ最近
車高調入れたら、５�_スぺーサーはさんでも車高調とギリギリ…
バンプする度に当たってるらしくカキンって鳴る…orz
この場合、８J＋２８くらいのホイールにすれば改善できますか？
オフセットについていまいち分からないので…

>>849
改善するが、ホイールが外に出るってことはハミ出る可能性もあるですよ
あと、バンプで音がするとか言うが、車高調にタイヤやホイールの擦れた痕でもあったの？
そうそう当たることはないと思う
足回りのガタや緩みをよく診たほうがいいかもよ？

駐車場とかでさぁ、同じ車種見つけたら気になる？
前の話なんだが、駐車場で見つけて「おっ」と思いながらちょい遠く(駐車場が混んでてそこしか空いてなかった)に止めたのね。

んで、用事済ませて駐車場に行ったら
その15が俺の車の真横に止められてたんだが…

ﾁｷﾝな俺gkbr

>>849
ブラケットのネジがぶつかってるとかは？
テインかどこかの車高調はネジ逆につけないとぶつかるとかあった記憶が。

改善するかどうかは+10mmのスペーサー挟んでみて音しなかったら+28でいけるんじゃないですかね？

>>851
似たような車で綺麗にしてる人のだったら隣に止めるかも？車好き＝運転サンデードライバーより上手or大事にしてそうってことで
少し安心して止めれるかなｗ

純正カラーの色番わかるサイトあったら教えて下さい、優しい人＞＜

サイトは知らんが色番そのものなら・・・

#WV2 スパークリングシルバー(M)
#EV1　ライトニングイエロー（特別塗装色)
#TV3　ブリリアントブルー(TPM)
#AJ4　スーパーレッド
#WK0　パールホワイト(3P)(特別塗装色)
#KH3　スーパーブラック
(M)メタリック
(TPM)チタンパールメタリック
(3P)3コートパール

>>851
横に停める。で横空いてなかったらできるだけ近くに停める

>>854
ありがと！まじで感謝します＞＜

>>851
オート○ックスに行って２階から自分の車眺めてたのよ。
そしたら知らない男が俺の車ジロジロ見始めてさ、結局車の周り一周して去っていった。
まあ見るだけならいいんだけど。

>>857
盗もうとしてたのでは

車の周り一周は怪しいだろ

180SX乗りだけどまだ持ってなかった時に少しだけあるかも。
いつかはオレも所有するんだ…みたいな感じで。

今日スペRを成約してきました。
納車が楽しみ〜。

知らない人の『なんだｽﾍﾟｯｸSか………』がたまらないｗｗ

>>861
おめでとう！年式と距離は？
最近はまた、少ないながら結構いいタマが出ているからね。



しかし最近は驚く位、苺が良く入ってくる。
オークション会場にね。今週は白が3台、青、シルバーがそれぞれ2台。
他にも入っているかもしれないけど。
しかし、それだけ手放した人がいて、また新たなユーザーの手に渡り。
驚くのは青のボロ苺で、2年前から色んな会場を流れ続けまたうちにやってきました。
更にボロボロになって・・・。今度も売れないだろうな・・・。

>>863
どのぐらいの後に市場に出始めるのかなその15。いいのがあればいいんだけど・・・

>>862
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地元で通勤途中によく見る3台のS15、3台とも希望ナンバーで「・・15」

>>863
ありがとうございます(^^ゞ
14年車のパール、フルノーマルで3万9千ってとこです。
価格はまぁ・・・ちょっと高めだったんですが、状態のいいタマだったし、
自分にとってそれだけの価値があると思ったんで決めました。

いやー、やっぱりシルビアっていいっすね。
運転席に座ってエンジンかけてるだけでワクワクしてました(笑)
これから長い付き合いになると思うので、大切に乗っていこうと思います(´∀｀）

>>864
今週落札された分は6月の頭かな。
夏前に店頭に並べたいという所が多いから、夏前はスポーツ系、オープンカー等は成約率が高い。
価格は若干割高になるけど、いい状態の物や、色、装備等にこだわりがある人は選択の幅が広がる時期でもあるね。

>>867
なるほど、いいタマを買えたようで何よりです。
価格は高くても、安いのを買って修理の嵐になるよりは、
安心して楽しく乗れた方がいいはずだし。
ドリとか遊び車として、あえて安いのを狙うんであれば別だけどね。

しる(ﾟ∀ﾟ)びあ!!

>>866
前のオーナーが「・・15」だったから変えたけど・・・
何で変えたの？って言われることがしばしば

｢･･15｣はちょっと恥ずかしい＞＜

15に限らずわざわざ希望ﾅﾝﾊﾞｰにしてまで車体型式とかｴﾝｼﾞﾝ型式入れたﾅﾝﾊﾞｰにするやつは痛いなｗ

うむ、俺は希望していないけど、4桁の数字の中の頭二桁が15。
俺が一番痛いと思うのは777かなw

>>872
彼女の誕生日とかも痛い気がする

おれなら6389とかがいいな
9839とか8369とか

ナンバー「・・15」だわ。痛くてもいい。
新車で購入したときのナンバーが「6946」だったから。

俺も「・・15」だ・・・

買ったときに車屋が「ナンバーはサービスで15にしておきました♪」って。
全然希望してないんですけどね・・・

>>876
命令系ｗｗｗｗｗ

>>874
他の人気づかないでしょｗ痛いかもわからない・・

>>879
でも、たいていは別れて元カノの誕生日ナンバーになっちゃうんだぜ

specSの4.6万キロを150万で見つけたんだが、
もうちょっと無理してspecR探したほうがいいのかな。

今はターボ乗ってるからいきなりノンタにしたら拍子抜けるかしら。
それが心配。

150まん？！　（＠_＠）
腰が抜けるわ

>>881
スペSでもグレードにより新車価格に差がかなりあるけど
それ抜きに考えてもそのタマは高すぎｗ

>>881
どのくらいが相場かわからんけど、手が届くならターボのが絶対オススメ
値段相応にボディの程度良くて、パワーその他は後々何とかする予定、とかなら別だろうけど

ターボから乗りかえると、もうね・・・　('A`)
180SXから乗りかえた漏れが言うんだから間違いない
微妙だが例えると、ホーネット250とNSR250くらい違う

>>881
新車の時に150万でNAが買えます〜って日産に言われて
やっぱターボがよくて350万になった俺だが、それ新車並なん？ｗ

もうちょっと無理したら200万ってことでしょ・・？

>>884
またわかりにくい例え…

どうもご意見ありがとう。
ディーラーの中古車なんでやっぱ高いよね。

できれば150万くらいまでで探してるんだけど、それでスペックＲはなんか状態が恐い。
ＭＲ２からの乗り換えなんでやっぱターボにしたほうがいいかなぁ。

>>886
じゃあトヨタのエンジンで　3S-GTE　＝　SR20DET　と例えると、
SR20DE　は　3S-GE　じゃなくて　3S-FEって感じで

>>887
あーなら安心だし、買った後もメンテ頼みやすいしいいかもね？
車検以外なら、車いじってても日産なら面倒みてくれるし自分のとこは。

日産に下取り出すってことは普通に乗ってたとか大事にしてた可能性も高いだろうしね＾＾
新車で買って乗り換えで〜ってパターンだから。

>>887
５年半前に13000�`走行スペSを１３０万でディーラー買いした俺にしてみれば
最近のS15高杉だな

それでも高い木がするが、ディーラーだからそんなものか

やっぱ無理してもスペックＲ買うべきかね。

7万キロで180万くらいだったら無理する価値ありとも思えてきた。

SRはむしろそこらへんから調子よくなるみたいね。
俺のも知り合いのも7ﾏｿ越えてから調子いいよ。

>>892
ちなみにうちのS15のRが11万キロで買い換え相談したら買い取り90万って言われたから
ディーラーだとそんくらいするのかも？色が黄色じゃなかかったらもっと高いらしいですけどOra


これを売るときは足周り？のブッシュ交換とかをしてから販売するって言ってたので交換してあるならお得なのかも？
あとは内装ですかね〜自分しか乗ってないですけどジュースとか置いてるとジュース置き場に傷がついてしまって
これが気になって内装交換を見えるとこだけしたら10万くらいかかりましたしｗ

Lパッケなんでメッキ素材＋シルバー内装だから気になりやすいってことかもですが・・・

日産の中古車で11年式で3万５千ｷﾛのｽﾍﾟｯｸR(M/T)が180万だったよ。
ドノーマルのワンオーナーだけど、新潟ナンバーが付いてたから下廻り錆てるかも。

俺は2万�`時に中古で14年式スペSエアロを買った。オークションで130万で落札。
ディーラー店と競った。そんな苺の記録を見ると、ディーラーで9800�`時に1回目のオイル交換・・・。
以上、そして俺の元に。ディーラーお任せオーナーだったらしい。
マッタリ乗っていたらしく、色々乗った苺の中でもかなり上物でした。
メンテは適当だな。購入2年後にオイル交換ですから・・・。
しかし不思議とエンジンは綺麗だし、かなり調子いい。
現在は半年以内3000�`を越えずにエンジンオイル交換。
その他、油脂系も早めに変えている。明らか過剰メンテ。
でも好きなんだよねオイル交換w

自分の場合だが、一年前にオークションでｽﾍﾟR、MT、72000キロ、無事故、ﾜﾝｵｰﾅｰ、改造歴なしをｺﾐｺﾐ140万で前から付き合いのある車屋に落としてもらった

年式だけで考えるとタマ数は初期型の11年式が多いけど
最終の14年式の方が値段も少し高めになるのかね？？

>>898
まぁ普通はそうじゃないかな？3年と言えば1回目の車検くらいの差があるし
程度がよければ最終年式のが高いでしょう〜見た目も違いますしね

最終のってLパケみたいにシルバー系の内装外装ですよね？ヘッドランプの中とか

3月にS15に乗り始めたものです
まだシルビアの仕様についてよくわからなくて>>668をみたところ、
スペックRにはリヤヘリカルLSDというものがついているのですね。

実はデフについても種類が多すぎて把握しきれてないため、
デフとLSDの違いがよく分かりません・・



現在前オーナーが「デフロックしてるよ」っていってたのを思い出して
LSDが必要なのかとおもい、買おうとしていましたorz

デフロックのせいなのか、小回りの時にガガガっと音がしますorz

>>900
LSDは左右のタイヤの回転差を無くすモノ
オープンデフだと、駆動輪が片方浮いちゃった場合、
いくらアクセル踏んでも、浮いた方のタイヤだけグルグル回って前に進まない
LSDが着いてると浮いてない方のタイヤにも力が伝わって、前に進める

種類としては、オープン、ビスカス、ヘリカル、トルセン、ボール、機械式ってのがあって、
オープン以外はLSDと呼べて、機械式以外は「基本的」にメンテフリー
ドリフトorサーキットメインじゃなければ、ヘリカルでそこそこイケるす
街乗りメインならビスカスorオープンでも良いかも

デフロックは左右のタイヤに回転差が一切無いので、小回りは結構キツイ
ちなみに昔、デフロックの車で走ってたら、新品タイヤが2週間で死んだ・・・
振り回すぶんには面白いんだけどね。。　あと雪道最強

燃費を考えた場合は
悪　：　デフロック＜機械式＜ヘリカル＜オープン　：　良　（等倍ではない）
って感じになるかと

色々説明すると結構な量になるんで、詳しく知りたかったら
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1198677.html　辺りを見てくれ

>>884
いい例えだと思うけどな
と、バイクも乗ってる俺がフォロー。

NSRは規格外だよありゃぁ・・・

ディーラーの担当から車検とか12ヶ月点検の案内の電話がよくくるけど

新車に買い替えさせつつ15は下取り車として狙われている気がするのは考えすぎか…

>>892 そんだけ出せるなら　Ｓ１６出るまで待てば？　あと２年？
やっぱ新車は違うでしょ。

俺も苺放出するから大事にしてやってくれ。

>>901
すげえｗ
全然わからなかった事が一気にｗｗ

ちなみにLSDはスイッチで変えれると思ってましたorz

>>906
アクティブLSDならスイッチ制御可能かもナｗ

>>904
S16のデザインにもよるよなぁ。

自分のS15スペRは17万5千キロ走ってますけどまだまだ元気ですよ！
買って2ヶ月たち、ドリフトの練習もちょこちょこ始めてるけど、まだ一度もエンジントラブルおきたことは無いです

17万5千キロ(ﾟдﾟ)

1年2万kmペースで100万kmですが何か？

俺のもこの間14万5千を突破したｗ
今のところ特にトラブルは無いけど、一応次期エンジン製作中
つか、そろそろミッションも探さなくては・・

しかし15って長いこと持てる車だな
180sxや14は、この位の距離になると内外装ボロボロになってきてたが。。

S15も来年で10年落ちだもんなぁ…

ＳＲは３０万キロ楽勝で行くらしいよ。

いろいろ使える魔法の言葉

『乗り方次第』

今年末にZ34が出るんだから1年前倒しで来年にS16を出してほしいな。
ただデザインが問題だな。
今のデザイナーがやるならまた失敗すると思う。

デザイン良くても今時代売れるのかどうか･･･

まぁ売れるはずがないよな100％断言するわ・・売れるとしたらGTRとかレクサス系だろうし

トヨタとスバルの小型FR車発売は決定的だが・・・
これがコケたらシルビア後継車はもっと厳しいな

でも当たったら、購入層持ってかれるけど

ま、俺はS15を愛してるだけで、新しいシルビア出ても興味無し。

まぁS15を超えるデザインは100％ないな。

>>914
金さえあればだろ

>>922
だろうねぇ。まぁ俺は多分買うけどｗ

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/14/902008051909020534054.html

s15はあと何リットルで給油ランプつく？

>>926
15�gくらいかね？

スペR乗りです。
リアのガラスっていくらしますかね？？
変な荷物の積み方して傷が・・・

>>928
グレードによって値段変わるから買った日産に相談してみたらどうかな？

これから購入を考えている人向けに
S15中古市場を調べてみた

金額は平均価格
ソースはgoo

グレード別
スペR系　　　314台　155.3万円
スペS系　　　181台　　90.7万円
オーテック　　17台　124.6万円
ヴァリエッタ　 15台　170.2万円

年式別
11年式　286台　123.2万円
12年式　 95台　132.0万円
13年式　112台　144.1万円
14年式　 81台　167.3万円

色別
白　217台　136.4万円
銀　148台　117.8万円
青　 96台　143.8万円
黒　 60台　144.4万円
赤　 36台　152.2万円
黄　　7台　152.2万円

スペR（無印）内訳

スペR　　　　　　　　　　231台　　153.7万円
　　　　修無　　　　　　 142台　　163.1万円
　　　　　　　MT　　　　 137台　　164.7万円
　　　　　　　　　H11　　　78台　　159.4万円
　　　　　　　　　H12　　　12台　　162.2万円
　　　　　　　　　H13　　　29台　　166.4万円
　　　　　　　　　H14　　　14台　　193.2万円
　　　　　　　AT　　　　　　5台　　120.5万円
　　　　修有　　　　　　　 89台　　138.8万円
　　　　　　　MT　　　　　 85台　　140.6万円
　　　　　　　AT　　　　　　4台　　　99.9万円


スペS（無印）内訳
　
スペS　　　　　　　　　　 99台　　89.9万円
　　　　修無　　　　　　　69台　　94.6万円
　　　　　　　MT　　　　　45台　 103.4万円
　　　　　　　　　H11　　 20台　　91.4万円
　　　　　　　　　H12　　 10台　　89.6万円
　　　　　　　　　H13　　　9台　 127.5万円
　　　　　　　　　H14　　　6台　 130.4万円
　　　　　　　AT　　　　　24台　　78.0万円
　　　　修有　　　　　　　30台　　79.2万円
　　　　　　　MT　　　　　22台　　84.7万円
　　　　　　　AT　　　　　　8台　　64.0万円

>>930-931
乙であります

テンプレ増えていく予感

相場は変動するんだからテンプレにはならんだろ

この間、免許をとり、車を買ったんですが･･･予算もなく仕方なくK12マーチになってしまった･･･
しかもAT･･･、この車も嫌いじゃないけどやっぱりS15が凄く憧れる･･･
あのスマートなボディにどこか高級感を感じるリアのエクステリアとエンブレム
流れるようなラインもとても好印象
最高です

>>933
何日付って書いて張っておけば参考にはなるだろ　jk

>>935
まぁオレはスレたてなんてしないからどうでもいいが、立てる度に>>1が相場をチェックして
更新する義務をルール化するってことだな、おｋ

>>934
最初から理想の車乗れる奴なんてほんの一握り。
そして最初の車を無傷に乗れる奴なんてあんまりいねーし最初はそれでいいんじゃまいか

金溜まる頃には苺も安くなってるだろうし、金がなくてSにした俺からしてみれば
ちょいと金を貯めればRに乗れる今の状況のが羨ましい。

>>936
スレ内で次期テンプレ相談するだろ？jk
なかったらそのまま使えばいいし、義務も糞もないかと。参考に〜はなるでしょ。

>>934
大丈夫！自分も最初ワゴンRでしたよ〜高校の冬に廃車になって保険で150万おりて
+200万用意して高校3年の時にS15注文するまではワゴンR改造したり練習にはなりましたよ＾＾

>>938
つまりはお前もオレも言っている事は、テンプレが増えるの確定ではない、って事なんだが？jk

高校3年にして２００万用意って・・・。親ローンですかね。

>>939
150おりるワゴンＲ持ってたってのも凄いが、高3で+200出せるのはもっと凄いな・・・

俺が高3の時は借り物の軽、卒業してやっと買えたのは10万のボロ８６・・・　('A`)
13買った時はパワーウインドウ＆集中ドアロック＆エアコンに感動した
15買った時はパワー、剛性感、そしてキーレスに感動したｗ

ﾌﾙﾛｰﾝﾚﾝｼﾞｬｰの21歳が次のﾎﾞｰﾅｽで何を買うか悩んでおります。

>>943
迷うことなく34GTR

>>950踏んだ人、次のスレ立てよろしく！

テンプレとか実際いらなくね？
荒れるだけだし

リアのワイドフェンダーを探してるのですが、この2つのエアロ、どこのメーカーか分かりますか？
赤いのはシーウエストに似てるけど、ちょっと違うんですよね。

http://uproda11.2ch-library.com/src/1188929.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/1188930.jpg

>>947
この黒っぽいのかこええ

何色だ？

マットブラックってとこか？
つや消しは見ようによっては手入れしてないだけに見えるんだよな

>>947
↓これはｶｯｺｴｴなぁ

しかし外装・足回りだけでいくら掛かるか・・・
外装に見合ったパワーも必要そうだし、もちろん腕も必要だろうし
色んな意味で俺には無理だな　(´･ω･`)

>>940
まぁスレ内容からの判断かね？テンプレいらなそうなら、たまに調べて自分で張ってもよさそうだしね

>>941
親からは借りてませんｙｐ　親からは2年目のワゴンRをもらいましたが・・車検前だったので評価が高かった記憶が。
家の仕事をしていたバイト代とかで高校のときに500万ほど貯金あったので・・

>>942
車両保険払ってた意味があったってことですかね〜年50万くらい払ってましたよ当時はｗ
自分もワゴンRからシルビア乗り換えたら感動しましたよ〜目線の高さにｗ

>>951
年収150万超のバイトってことか？
そしてそれを貯蓄してあるってのが凄いな

俺は泣くほど扱き使われながら、せいぜい年90万位か・・・
そして6割はバイクに、残りは全て遊びにつぎ込んでたなぁ
貯金は全くしてなかったｗ

>>952
年収にすると200万くらいだったんじゃないかな？
高校のときってお金かかる遊びないし、必要なのはレシート出せば戻ってきました

自分も高校のときは船買って遊んでましたよ〜ジェットスキーってのですけどｗ
で中学校のときからずっと欲しかったS15を買えたってわけですよ〜だから大切に今でも乗ってますよ。

今はGTRの納車待ちですけどシルビアは大切に保管してあります〜

ろくな大人にならんな

話変えない？

>>947
もしかしたらヴェイルサイドかも。
なんかそんな形だったような気がしたな・・・

>>947
上はヴェイルサイドのフルキットだね

あ、ちなみに赤いほうね。
黒いのはわかんない・・・

車か仕事くらいしか遊ぶ趣味ないですからね(-_-)・・

車乗るのが好きなので酒は飲まないし、タバコは最近やめちゃったし・・
ただシルビアとか２ドア車は車好き以外の人には人気ないですよね〜
幼稚園の生徒には大人気ですけどｗ黄色のおにーちゃんって覚えてもらえる・・

おじさんの間違い

「いくらで買ったの？」ってよく聞かれる。
へええ…この車の相場って高いんだぁって思ってたけど
そんなのことないんだね。
俺のスペックS銀AT65000km

ヌルーヌルー

踏んじまったんで

つ【次スレ】

【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★57
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211467726/

テンプレは適当にぶっこんどいた

スペSですが、今だに純正タイヤで粘ってる俺。
スリップサインが出始めたし、ひび割れも酷く危険なので、
1インチアップの205サイズで考えてます。
マッタリドライブでちょこっと飛ばす程度なので、
コンフォート系のタイヤでもいいかなと思ってます。
さすがにもう少しグリップがあるタイヤにした方がいいかな。
皆さんはどんなタイヤを履いてますか？

>>963
それならプレイズってブリジストンのタイヤいいんじゃないかな？運転少し楽になりましたよ〜

グリップ求めるならRE-11がいい感じでしたけど、まったりには向いてないので・・今ならプレイズを自分はお勧めします！
ロードノイズもひどくないですしドライブによかったですよ。

プレイズってミニバンが履くタイヤじゃないの？

>>965
プレイズってのはポテンザみたいなブランド名？みたいな感じの枠組ですよ〜
PlayzRVってのでワゴンとか用のタイヤ出てますね

運転が楽になるので自分は街乗り用のシルビアと乗用車には履いてますよ
ハンドルが取られるのが減って運転が楽になっていい感じでしたｗグリップもドライブには充分だと感じました

静音とかだとレグノがいいんでしょうけど・・自分タイヤガード？っていうんですかねサイドの
これがポテンザみたく耳があるのでかっこよくて最初ただ付けただけだったんですけどね・・・ｗ

今では楽なので気に入ってしまいました

ものすごく漠然で悪いけど、スペSって大体幾らくらいで売れる？

>>930-931 から販売店の利益を引いた分

>>963

タイヤで迷ってるなら参考に
タイヤショップの比較表だけど参考にはなると思うよ

ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

>>963
ヨコハマから新商品のDNA Earth-1が出てるみたいだから試してくれｗ
持ちが良く燃費も向上、さらにグリップ(特にWET性能)まで上がってるらしいぞ

街乗りならフェデラル、ナンカンでいいんじゃね？

待ち乗りはレブスペ

でも高杉もう履くことないな・・・

MODEL T7欲しい

プレイズｗ
何でシルビア乗ってるの？ｗ

町乗り01です
馬鹿にされる事があるけど、俺は詳しくないから変えられない・・・

最初からﾊｲｸﾞﾘなんて履くと一生ﾍﾀなまま終わるよ

自分が中古で買ったとき、新品プレイズ履いて納車だったけどケツすべりまくりだった。
雨の日とかは恐かった。

それが面白いと思う人間もいるわけで…

昔ブーストUPの某REを4輪M5で攻めてた漏れから言わせてもらうと
今のタイヤは結構何でもイケる

>>977
20年ぐらい前のドラテク本のような意見ｗ

REGNO履いてる漏れは勝ち組

Rにあってオーテックに無い詳細な装備は何だ？
Rと同じと言われてオーテ買った俺涙目ｗｗｗ そりゃ外見はRと同じだわｗｗｗ
気づいたときには既に遅しorz

>>983
タービンなんて無くたってオーテにはＮＡの良レスポンスと爽快感があるじゃないか！
スペＲもスペＳもオーテもみんなＳ１５。
カッコよさは変わらない。

と、過走行超絶パワーダウンスペＲ乗りが言ってみる。

私なんてスペRに超静穏のサイレンサーですよ。
車に似合ってないと言われればそれまでですが。
女性的で美しいから乗ってるのは私ぐらいかな。

皆さん本当にどうも有難うございました。
何よりみんな様々なタイヤを履いていてびっくりしました。
セカンドスポーツ以上のタイヤを履いている人が多いかなと思っていたらそんな事もなく。
自分はLM703とかも気になっていましたが、店頭でも余り評判が良くなく、
ちょっと気になっていたプレイズを薦める店が多かったです。
値段的にみてもプレミアムタイヤはちょっと手がでません。
コンフォートタイヤでも、今の純正カチコチ、溝無しひび割れタイヤよりはかなりグリップもマシになると思うし。
同じタイヤでも車種に寄って全然印象が変わるので、
このスレの意見や感想は参考になりました。有難うございました。

http://www.youtube.com/watch?v=FSZ8-ZJyjos
これのエアロどこのだか分かりますか？
こういうどっしりとしたエアロが欲しいんです。

>>987
ＢＮスポーツじゃない？って高校生の俺が言ってみるｗ

違うかな？ユーラスかな？

フロントは純正かな
サイドとリアはよくあるタイプだからわからないや

オーテックに油圧計が無くて涙目

ｽﾍﾟSｴｱﾛだから油圧計着いてるけどデカいしﾀﾞｻｲし場所がﾋﾟﾗｰだからﾊｯｷﾘ言って邪魔だぞ。

はじめまして。
１ヶ月前からＳ１５スペックＲのってます。
まったくの無知なんですがドリフトがしたいんですけど、基本的に何をどうしたらいいですか？
まえにネットで調べたとき、足回りだとかＬＳＤだとかなんとなくわかることわあるのですが・・・
よろしくお願いします。

>>992
たぶん、一番難しいのが練習場所見つける事かな。
ＬＳＤ入れとけばノーマルよりはやりやすいかも。
ＬＳＤ、車高調、バケットシートあれば尚いいかな
まあボディ強化はしといたほうがいい

>>991
すっきり取り付いていて俺はいいと思うけど。
メーター無し苺に乗ると随分、殺風景に見える。
確かに視界は良くなるね。


後、俺はオーディオ等のコンソール上のダッシュボードに、バキューム計を付けてる。
油温と2連にしようとしたけど、取り付けが面倒だったから止めた。
バキュームは本当に燃費走行の役に立つんだなと思った。
あんまり意識して見てるとひじょーに危険だし、
燃費が取り付け前より上がってもメーター代をペイ出来ないけどねw

９９３さん
お返事いただきありがとうございます。
たしかに練習場所わみつけるのにわ苦労しそうです↓↓
ボディ強化っていうのわ車内に鉄の棒？を組むこととかですか？

>995
いや、ロールバーまではしなくていいけど、タワーバーとかはあったほうがいいよ
ヤフオクで検索すれば出てくるよ

他にはニスモのパワーブレース？もお勧め

９９６さん
わかりました。
ほかになにか必要なものってｓりますか？
９９６さんはドリフトやってるんですか？

>>994
まぁ確かに見栄えはいいね。

ﾊﾞｷｭｰﾑはいらない派だなあ。15の内装の見た目は結構高級っぽいだからあんましｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬさしたくないってのはある。

次スレよろ↓

>997
まあパーツ付ければドリフトできるってもんじゃないから、最初から、あれつけてこれつけてしなくてもいいよ。
必要を感じたら追加すればさ。
オレも一応ドリはしてるよー下手糞だけど（　´_ゝ`）

指導してくれる友人いればいいけど、初心者ＯＫな走行会とか参加してみるといいかもよ
最初のうちはケツが出るだけで怖かったり、回転上げてからクラッチ繋ぐの怖かったりするから
初歩の初歩だけでもできる人から教わったほうが、精神的に楽よ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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