【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　１４台目　【GO!GO!】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:11:00.51 ID:7eQI3cXa0

引き続きYRVについて語ろう！

ダイハツ・YRV
http://wikipedia.gwbg.ws/yrv

Yahoo!自動車・YRV
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/DA/S041/

過去スレは>>2-3あたり。

前スレ
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　１３台目　【GO!GO!】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265506631/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:11:31.69 ID:7eQI3cXa0

【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　１２台目　【GO!GO!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231666990/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　１１台目　【GO!GO!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210779446/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　１０台目　【GO!GO!】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192453393/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　９台目　【GO!GO!】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179754076/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　８台目　【GO!GO!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165663099/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　７台目　【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153206566/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　６台目　【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141345436/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　５台目　【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129115302/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　４台目　【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107873760/
【GO!GO!】YRVってイカス！【GO!GO!】3rd
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070797384/
【GO!】YRVってイカス！【GO!】３台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059222472/
【GO!GO!】YRVってイカス！【GO!GO!】２ｎｄ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049669825/
【GO!GO!】YRVってどうよ？【GO!GO!】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034693632/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:11:51.20 ID:7eQI3cXa0

☆過去スレ☆
スマート、ヴィッツ、ＹＲＶどれがいいですか？
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979479225.html
YRVとデミオどっちが・・・
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979745295.html
YRV
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10015/1001596358.html
大阪発動機「ＹＲＶ」について語ろう
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10076/1007646800.html
僕とあなたとＹＲＶスレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010601317.html
＜＜DAIHATSU　ＹＲＶ＞＞
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014636986.html
てゆうかYRV
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10182/1018270086.html
YRVのスレは無いの？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10219/1021990390.html
ダイハツ「ＹＲＶ」のＣＭソング
http://tv.2ch.net/cm/kako/1024/10245/1024580264.html
YRVっていいんじゃない？
http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10327/1032774220.html
YRVってどうよ？ターボはいいんじゃないか？
http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10327/1032786621.html
【GO!GO!】YRVってどうよ？【GO!GO!】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025531373/
【GO!GO!】YRVってどうよ？【GO!GO!】その2
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034687703/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:59:44.92 ID:ljS8F4Bi0

あったな！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:57:27.51 ID:0myhTd/K0

1もっつ！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:21:11.51 ID:bSNaxcHK0

いちおつ

この前初めて測ったが燃費15超えてたわ。都内も走ったのに。
郊外ならカタログ値いけそうだな。
ハイオクでだか。

この車って一番ガタきやすいのどこ？
最近デコボコ道走って足周り心配
ターボRだからホッピング状態だぜ！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:27:20.09 ID:Ft291aMTO

車検が着たので
ＹＲＶとオプティとネイキッド
で悩んでまつ
通勤乗り潰しにはどれが良い？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:57:14.74 ID:5gbMql5r0

>>6　運転席側のウインドウスイッチがウイークポイント
パノラマ仕様は雨漏り注意

>>7　通勤のみならオプティ
プライベートでも使用するならネイキッド
軽のパワーに物足りなさを感じるならＹＲＶ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:25:21.72 ID:USEyyYhuO

今日(もう昨日になったが)、YRVを手放した。(´；ω；｀)
今までありがとうYRV。楽しかったよ。(ノд<。)゜。
なんか寂しい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:22:27.30 ID:b1rl3Bdx0

そう思うならまた買えよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:53:12.35 ID:LMMDQvsO0

いや、もういらねーよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:58:09.12 ID:A6NzP3qj0

>>6
ミラー・ワイパーのモーター
エアコンのつまみ
パワーウィンドウのスイッチ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:02:13.36 ID:NvBG9KgY0

>>8
>>12
レスthx

電気系かー。ワイパーとか地味に高いらしいし困るな。
でも単に走るだけの部分は壊れないんだな。国産だけはあるか。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:45:47.67 ID:Jpj/TAnt0

YRVのスレなんてあるんだ。
N/AのMTと7年以上の付き合いだけど、ぶっちゃけこの車の魅力って何?
なんかいいとこあるの?

今朝からエンジンチェックランプが点きっぱになった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:02:58.54 ID:P822bsmv0

７年乗ってて気付かないなら今更言われてもピンとこないと思う
俺的にはターボの魅力が特に大きいからNA乗りなら仕方ないとは思うが
チェックランプは俺も15万km走行時から点きっぱだ、現在17万km台
寺曰くセンサーの故障で修理するとかなり金かかるからそのまま乗ってても良いよ、だと
いいのか･･･

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:33:22.37 ID:xM2iWmL+0

まだスレ立つんだな。
もうてっきり立たないかと思ってた。

うちのもチェックランプ付いてたけど、気がついたら消えてたわ。
出っぱなしならディーラーに行こうと思ってたが、特に問題なさそうだね。
乗ってても別に問題なさそうだし、様子見つつ走り続ける。
あ、ブレーキパッドとマフラー交換しなきゃ…。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:35:31.03 ID:v1eaBK9d0

ミラーといいスイッチ類といい、この車は樹脂パーツがヘタレなんだよな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:25:14.43 ID:570Pw2hu0

ミラーはモーターがへたれ
樹脂部分は問題ない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 03:25:14.27 ID:EaKTynS60

問題あるよ。
俺のはミラー内のギアの軸を差し込む樹脂の穴が割れて軸が外れて
モーター＆ギアがずっと空回り。瞬接で直したけど数日したらまた同じとこが
割れた。次はエポキシで直すかと思ってるけど今は面倒でコネクタ抜いたままだわ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:04:14.86 ID:EOhDW7+M0

基本、ダイハツクオリティだからなあ。
ダイハツクオリティというか軽自動車並みというか。

全てはターボの為に我慢した。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:00:10.19 ID:TPi2fQOhO

YRVでスピンターンしたら横転しますかね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:33:09.61 ID:VibdW7et0

軽自動車より安いしな。
ターボの為ですよね、ホント。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:47:30.35 ID:r/DjDSBPO

>>14
フロントパノラマスピーカー10センチ
Ｆ/Ｒドアスピーカー16センチ
２ＤＩＮオーディオ
に中古で良いから社外オーディオセットを載せる

シートを中古で良いからレカロに替える
出来れば４座レカロ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:02:26.03 ID:ocr+6JVn0

>>21
砂利とか滑りやすいところなら簡単にできる
無茶して乾燥路面でためして土手から落ちちゃだめだよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:01:27.33 ID:VQWic/YT0

ターボというとこしかとりえがない。
しかも最近出てくるコンパクトはCVTでなんかしらんけど猛烈に速い。
YRVとたいした変わらんくらい速い。
燃費もいいし。
買い換える金がないからこんな化石みたいな車に乗ってる。
生きる化石、博物館と呼ばれている俺には相応しい車だ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:44:44.76 ID:r/DjDSBPO

ダイハツＹＲＶ
トヨタｂＢ(初代)
どちらが買い得？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:36:31.31 ID:Sqox5S9O0

>>25
1300ccクラスで、同じくらい速い車そんなあるか？
まぁ古い車だし、最近の車より劣るところばかりなのは当たり前だな。
燃費は15近く出てるから満足。

滅多に見かけないのもいい。
(これが一番でかい)
フィットとかプリウスは絶対嫌だな。

背が低ければ評価全然違っただろうな。
乗り心地とかコーナリングとか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:51:26.85 ID:jsab8rBM0

でもさあ、街中遅い車縫って走る場合ターボラグがめっちゃ気になる。
トルコンのタイミングが今一なんだよな
ステアシフトを上手に使えたらいいんだろうけど。。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:02:48.48 ID:yaZmnPBg0

コンパクトカーで括ると他に速い車あるけど
１．３リッターで括るとこの車より速いの無いよ
実際の速さは乗り手次第

>>28
ターボラグ防ぐ方法あるけど
嵌ればリニア状態になって街中では危険なのでお勧め出来ない
街中では大人しく走りましょ　ターボラグあったっていいじゃないか
そーゆーのもターボ車の味だよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:59:58.27 ID:m020mrMA0

>>27
早いかどうか分からないが日産のノートは軽くて踏むとそこそこ。そこそこなだけなんだけど。
あと60km位まではLAEFに負けるかも。

>>28
40km～120kmまでMTモードの2速固定でいいじゃないかｗ
特に80kmから上の気持ちよさは最高だね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:14:14.29 ID:O/RUAjR10

>>30
それやりたいけど、機会がないな。
0-60はいくらでもやれるんだが。

たまーにヴィッツRSとかに挑まれるが負けたことなし。次の信号待ちでめちゃくちゃ見られるぞw
スイスポは一度やったら相手は100キロ以上(推定)でかっ飛んでいった。
下道でそこまで出さねーよ。

リーフはやばそうだな。電気自動車は速い。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:32:47.92 ID:RsStTOOR0

>>20
ノーマル足でサイドターンをやってみたが、大丈夫だった。
まぁクルマには負担かかるし、何より足サイドブレーキだから面倒なのは言うまでもない

試すなら砂利もいいが、雨とか、濡れた路面のがおすすめ（汚れない的な意味で

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:59:12.53 ID:6hOrb41M0

そもそも、ＣＶＴは加速感が良く感じるだけで実際に速いわけじゃないぞｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:47:31.29 ID:QJXtVe0K0

ムリムリにサイドターンできても気持ちよくなかった

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:18:10.86 ID:XTDWiKoO0

後輪にスタッドレスとかクソタイヤ履くとやり易いよ＞スピンターン

あと厳密に言うと、サイドブレーキじゃなくてパーキングブレーキだから
サイドターンとは言わない。パーキングターン、略してＰターンｗ

凍結路面だと３６０°ターンも可能

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:57:13.47 ID:1ZZxxLor0

>>35
ガン！ガーン！て二度踏みせんといけんから、
なんだか面倒だよね
やっぱサイドがいいなとつくづく思う

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:59:07.02 ID:FO7Ef4nVO

パーキングターンをすると膝がコラムにあたってニュートラルになった事が多々ありますが…

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:37:01.66 ID:19PLUfkH0

凄いなみんな。パーキングターンなんてやろうと思った事が無いわ。
Fドリがやりたくて曲がってる最中に踏んで後を滑らそうとした事は何度もあるが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 07:33:47.49 ID:R77nIJDx0

パーキングターンなんて言い方してる奴いるのか？
クルマ知らない奴がPレンジにでも突っ込みそうな名前でわろた

自分は思いっきり踏み込んでちょっとだけ解除・・・だけでターンできるようにしている
思いっきり踏んで、また踏んで全解除・・・なんて面倒くさくてやってられん

>>34
思い切りが必要だが、ハイグリップラジアル・ドライ路面でもない限り、
初めてサイドターンやった自分でも、ムリムリでなくても案外できるもんだったよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:05:20.05 ID:DLweSkD+O

16インチをはきたいのですが16インチ、またはそれ以上のホイールはいてる方いればタイヤサイズ教えて下さい

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:36:54.36 ID:Yz73e3SV0

>>40
195/40R16

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:27:38.30 ID:aAeaagMQO

2054017＋スペーサー＋爪おり

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:40:59.81 ID:mE2+tWml0

205/45/16　7Jオフセット+32で後は5mmのスペーサー入れないと内側に干渉した。
後、人が後に1人乗って荷物も載せるとタイヤとフェンダーが当たりまくった。

もう1サイズ小さいタイヤ、205/40/16に変えようと思ったがフェデラルタイヤしかなく、
タイヤを買う前に16インチを手放した。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:16:20.39 ID:xxKdckbkO

16インチでも加工いる場合あるんですね車高はどのように下げてます？ダウンサスでも結構下がりますかね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:28:51.48 ID:6zeGWkIr0

純正BBSホイール(15インチ)に185/55R15入るかな？
今純正と同じ175/55R15履いてるんだけど。
Rパックだと干渉する？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:03:37.57 ID:mat981ZPO

それだとタイヤの外周変わっちゃうじゃん
スピードメーター大丈夫？
車検通るのか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:47:45.86 ID:6zeGWkIr0

>>46
外径2％増くらいだからいけるかなぁとか・・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:13:23.23 ID:2kd1X7pj0

>>45
干渉しない。車検は通る。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 03:24:14.92 ID:6hHoDbcq0

>>48
大丈夫なんですね。
サスの関係とか不安でした。
ありがとうございますm(__)m

50 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:58:48.89 ID:kll4oIEZO

H12/8のTA-M201GのFFにつけていたメーカー不明ダウンサスをオークションで買いたいんですが、H16/1のUA-M201GのFFに使用可能でしすかね？

51 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:50:56.59 ID:BPY6AyZj0

>>50↓これ？
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x188128708
見た感じＴＥＩＮのＳテクぽい
同じ型式なら取り付けは問題ないと思う

52 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:28:13.73 ID:hwI4YZLEO

これです! ありがとうございます結構下がりますかね？

53 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:26:14.57 ID:0BkufRuB0

>>52
バネのヘタり具合とホイールやタイヤのサイズによって
見た目のダウン量は変わってくるので何とも言えないが純正よりは下がるよ

54 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:04:38.13 ID:esMP5OZ8O

ターボチャージャーの一番上に付いてるボルトが錆びまくってるんだが、これって要改善？

55 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:05:26.18 ID:uMmv4MtV0

>>54
もう、（錆付いて）はずれないだろうから、断熱板がはずす必要がでてくるまでは
そのまま、ほかっておくしかない。
ちなみに、この車の場合、エキマニは、新車時から錆びてる。

56 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:56:33.07 ID:L/esCEcT0

ブリッツのエアクリーナー純正交換タイプは「K3-VE」用らしいんだが、
「K3-VET」すなわちターボ車には装着できないの？

57 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:51:07.10 ID:KxI6TGvL0

ちょっと聞きたいんですが、ドラミラーのカバーって
簡単に外れますか？

58 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:56:44.01 ID:FFVf8TTyO

>>55
レスサンクス
確かに無理に外したら首が取れそうな感じではあるな。。

59 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:55:36.83 ID:+S9PtJdy0

11年間YRVを乗っていました。
今月YRVから卒業する事になりました。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ありがとう！そして、ありがとう！

60 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:00:08.93 ID:7G9AlcNT0

おめでとう！
俺もこの春卒業したけど、時々このスレを見てしまう･･･
そして今さらながら無性にYRV乗りたい！！
わかってはいたが今時のコンパクトカーにYRVのあの感動は無かった

61 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:16:16.88 ID:UDaeSW4E0

>>57

ドアミラー自体を外せば簡単。
ドアミラー自体は車内の三角を外せば簡単。
ドアミラーの配線カプラはドアの内張りの中なのでちと面倒。
カーナビの取り付けの1/20くらいの労力だ。ちなみに俺、高卒。

62 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:46:22.98 ID:TYM83mCvO

ハイギアードとのですが、1速、2速、3速のそれぞれの限界速度を教えてくだしあ。

63 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:02:49.75 ID:TkbbwqK60

>>62
60/120/不明/不明

燃費無視なら2速だけで運転できるな。

64 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:54:16.34 ID:/AYjQXU5O

取説には
二駆ターボで60/110/170
四駆ターボは55/105/160
って書いてあるね。
ミニサーキット走った時はほぼ2速だった…。

65 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:01:06.25 ID:MrXBlidD0

車検25年3月までのNA5MTのが18万であった
今のテリオスキッド5MTターボの遅さにそろそろ限界だから査定額によっては買い換えたいけど、NA5MTのYRVってどうなんでしょ
軽だからあんまり高速走行できないのが辛いってのもある...

66 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:45:27.87 ID:R0Ifucq30

>>65
ターボじゃないなら、積極的に勧めるポイントは薄いが
別に悪い車では無いし、デザインが好きとか理由あるなら
試乗して納得できれば、買って可愛がってやって下さい。

67 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:23:59.48 ID:+ii21lhf0

さっき試乗させてもらいました
予想以上によかったです
90馬力なのに速くてびっくり
丁度テリオスキッドを探してるお客さんがいるみたいで、その方に売れるのなら買いたいです

68 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:37:47.03 ID:+ii21lhf0

平成11年式17.5万kmのを7万円で下取りしてくれて6万kmが8万円だったので買いました。
納車楽しみ＼(^o^)／

69 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:26:45.67 ID:MMxi+D8H0

おめでとー
軽いからな、YRVは
いい買い物したね

70 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:24:19.98 ID:QGFff38kO

60/130/180/ナイショ

71 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:40:35.12 ID:C3iSwnBK0

ミッションが死ぬがな。

72 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:01:20.20 ID:0FIy95oB0

MTモード2→1多用＋ヒールアンドトゥ多用でAT壊した俺が通りますよっと。
2速はメータ読みでも130はいかないっしょ。エアクリ、マフラー変えて吹け上がりがいいからいきそうだけど
その前にレッドゾーン入って頭打ちになっちゃうな。

73 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:19:42.02 ID:TrTgvaOJ0

この車のMTって
他社同クラスのに比べたら100kg近く軽いしギヤ比高いんだ
街乗り15km/Lはいってほしい
後席シートが分割で倒れないのが不便...

74 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:32:20.98 ID:d3lpP5xi0

ＭＴ乗りだけど、普通に１５ｋｍ／Ｌ位は走るよ
ただ街乗り短距離通勤だときついです

ＮＡだと３までが楽しいよ。高速を巡航する程度なら軽の頭打ち程度まで余裕で、
それ以降は軽と同じく振動やらで飛ばしてる感がハンパないｗ

75 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:49:21.96 ID:W0i+pc/X0

>>71
ATは頑丈なんだけどねい。だからこそターボがATオンリーになったわけだし。
なんでMTがあんなに貧弱なのか、わけがわからん。ブーンX4もMTの弱さが災いしたし。

76 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:52:32.97 ID:AxDO00NB0

>>61
レス有り難う御座います。
カバーを外す際はドアミラーを外した方が簡単なんですね。
ミラー自体を外す方法は調べてあるので出来るかと思います。

77 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:32:13.75 ID:8jEhR+gF0

>>75
理由は簡単。ベースが軽だから
殆どの部品はムーブやミラなどのものを流用してるし

エアコンの効きが悪く感じるのも
エンジンが熱をもち易いのもそのせい
タービンの断熱板は放熱性がないので意味ない

１４０馬力のターボエンジンを搭載した軽自動車
と言っても言い過ぎではないと思う

唯一の利点は車重の軽さ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:42:51.80 ID:W0i+pc/X0

>>77
なるほど。足回りが弱いのに乗り心地もひどい事とか、
全体的に剛性不足なことととかも軽自動車ベースだからだろうしなぁ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:53:02.50 ID:HuYffUpe0

だからこそのYRV、希少性・直線番長マンセー
もし足回りボディ剛性が完璧だったとしても10年も乗り続けてないと思う

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:33:20.02 ID:78KYuyztO

>>63,>>64
レスありがとうございます。
ハイギアード善しとする自分には合いますわ～。
セコハン手に入れてきます！

予想するに、4速で100km/h巡航なら回転数は3500rpmくらいですかね？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:03:52.01 ID:5YfP6QGu0

>>80
ビンゴ！！！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:19:49.28 ID:yfXJTqWOO

それはMTじゃない？
うちの(FFターボ)はメーター読み100km/hで2200rpmぐらいよ。
180出しても調度4000ぐらいだったから、そんなもんだと思う。
もちろんタイヤは純正サイズ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:17:59.82 ID:78KYuyztO

>>81,>>82
どっちだろう。。
まぁ買えばわかると言えばそうですな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:48:46.60 ID:HQkbHqdX0

>>82を支援。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:06:06.89 ID:gK6g7J/D0

確かに220で4800ぐらいだなあ
それ以上はメーターないからわからないけど

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 05:51:14.35 ID:FOZYzWZ10

4速3500で100km/hはMTです
さーせん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:41:35.31 ID:MTCm7t/v0

http://greeco-channel.com/car/daihatsu/yrv-3/
ここ見れば理論値での最高ギアでの速度ごとの回転数載ってるよ

2速60km/hでは？とかは変速比・減速比・タイヤの直径がわかれば、あくまで空気抵抗とかを抜きにした理論値だけど計算で出せるから興味があるならやってみましょー
計算の仕方は↓
http://www.carlifesupport.net/etc_gear-ratio.html

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:40:19.95 ID:YNuXYaAF0

空気抵抗で回転数は変わらんだろ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:13:24.46 ID:izyMlH+s0

みんなタイヤはどんな銘柄履いてる？
YOKOHAMAのDNAecos履いたら、ちょっと強引な合流(アクセル3割)するだけでタイヤ鳴きまくるんだが。
やさしく運転するのが基本だけど、法定内でくらいパワー活かしたいよな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:19:34.13 ID:UReZLUk00

>>89
トーヨーのDRB・・・
ターボRで純正ホイールのままだから、サイズ無いんすよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:21:53.12 ID:izyMlH+s0

>>90
使い心地はどんな感じですか？
自分もDRB考えてます！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:08:10.95 ID:BaUNlNgB0

ECOSとかDRBレベルの庶民タイヤでいいなら
ZIEX(ZE912)のほうがお勧め
DRY性能は平凡だが、WET性能は意外と良い
目印（サーチ・アイ）あるからタイヤの減り具合も分かりやすい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:34:48.99 ID:ooarLOki0

素直にエコピア

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:45:39.58 ID:IgVBMQJZ0

>>91
前のVモードよりクセがない、全てにおいてクセがない、でも悪くないです、
コスパはかなりいいですが、特徴も薄い、あと、良くも悪くも軽い感じがする　

純正サイズだと、エコタイヤかこれくらいしか選択肢が無かったですが
満足してないかといえば満足してますし、相性は悪くないのかなと思います
夏に東京～長崎を下道で往復しましたが、不満が出るシチュエーションはありませんでした

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 04:12:18.69 ID:Y8lT+Mhw0

時計がかなり暗くなってきた

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:54:09.94 ID:8ysuS1On0

>>94
なるほど。わかりやすく丁寧にありがとうございます。

鳴くのが恥ずかしくて、エコタイヤは耐え難い・・・。持ちは悪くないんだけど。

DRBはパターンかっこいいのもいいですね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:13:41.24 ID:jlj575Ar0

H12/10からずっと乗ってます。15万㌔突破。
車検にあわせてそろそろ買い換えようと思ったけど、嫁の妊娠発覚。
末永く付き合うことにしました。

まぁ、この車が非常に気に入っているって理由が一番大きいけど。

ところでこの車のフォグランプ球が切れたんで、クリアホワイトか
スパークブルー（メーカーによって呼び方は違うと思うけど…）を
購入しようと思ったんだけど、店舗でもネットでも見つからない。

H3dタイプのフォグランプ自体あんまりない…。
互換性のあるタイプって無いのかな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:41:46.48 ID:qgUEejwx0

>>97
http://www.coneco.net/SpecList/01951045/op2_id/4199332/spec_order/PRICE/list_kind/1/

99 ：97：2011/11/07(月) 22:58:01.56 ID:jlj575Ar0

>>98
うわ、ありがとうございます！
早速ポチります(*´∇｀)。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 04:56:36.04 ID:/Q+XrhjR0

100GET

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:03:20.12 ID:PQxAPOa70

NAの5MT納車された！
軽からの乗り換えで流れに乗るの楽だけどクラッチ繋がる位置が全然違うからガックンガックン／(^o^)＼
大事にしていこー

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:19:59.49 ID:4Ggv4Tzj0

納車おめ
おれもいまだにガックンガックンしてるけど気にしない
たまには回してあげてね

ターボにはない魅力があるからッ！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:46:12.48 ID:TKe4tBbr0

この車にターボ無くしたらなんの魅力もねーよｗ

マニュアルのＮＡなら普通フィットＲＳやヴィッツＲＳだろ
わざわざこの車のＮＡ選ぶ奴はただのマイナー車好きというだけ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:39:44.37 ID:PQxAPOa70

安かったんだもん
14年式6万km機関正常修復歴無が支払い総額8万円だったからさ
オンボロ軽を7万で下取りしてくれた
大満足してる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:11:38.55 ID:Z6SidnQ80

>>103
いいじゃん、人それぞれ好みもあるさ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:57:00.43 ID:O9y1hFVB0

まあ>>102が最後の余計な一言いれなければな。

つかいくらなんでも8万ってすごいな・・・。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:10:47.21 ID:qIK8HQoh0

この車、ターボ車の割に意外と燃費が良いんだよね
アクセル量に応じてしっかりパワー出るし
アクセル抑えれば燃費も良くなるし
街乗りにもかなりきつい上りの山道にも対応出来る

難を言えば居住性が悪いってとこ
特に後部座席下のガソリンタンクが邪魔
ほとんどの同乗者が足の置き場に困る

トランクルームには意外と物が入るので
個々を少し詰めて後部座席を広くしてもらいたかった

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:11:39.99 ID:qIK8HQoh0

個々→ここ

すまん

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:06:35.61 ID:+Vf88Qqk0

>>107
その言い回しだと、後部座席は運転・助手席同様
前後に移動できるの知らないみたいだから一応言っとく

後部座席を一番前に移動させればタンクの出っ張りなくなって
トランクルームも広くなるから、あなたの希望通りになるよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:11:24.95 ID:0rZmPdey0

それだと後部座席が・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:43:18.10 ID:hOVQ7NhWO

ＹＲＶのＮＡクラッチ車
全塗装
中古ケンウッドオーディオ６スピーカー
モモステアリング/シフトノブ
中古張り替え４座レカロシート
もしくは前席レカロシート/後席ノーマルを張り替え再生

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:50:33.06 ID:MirJ7Vns0

>>107
自分は座らないけど、後部座席は何か快適対策ないのかな？
まあ、運転席が特等席って車ではあるんだけど

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:52:15.88 ID:2pNfYLV10

まあつまりシャーシをケチらなければ全て解決されたって話だな。
タンク50Lくらい欲しかった。
困りはしないけど、満タンで400ちょいしか走らないのは長距離走るのに給油面倒。

いやむしろここまでくるとエンジン載せ替えか。
YRVのフロント気に入ってるんだが。
他車と似てないのがいいよな。

そういえばこのスレにいた、エンジン載せ替えした猛者は元気かな。
ガワ何にしたのやら。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:03:19.64 ID:AtT/ITw50

>>112
おれはたまに4人乗車するが、苦情でないな。5人はさすがに苦情しかでない。
荒れた舗装路は運転席でも閉口ものだから諦め。
つか振動と音すごいからぶっ壊れるんじゃないかと怖い。
峠道の走り屋対策のかまぼことか。
因みにターボRでリアスタビのみ追加。

対策はタイヤ、ショック、サス、スタビ全部試すとかしか思いつかん。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:40:34.60 ID:xZOJh1nA0

>>114
うちのは、さらにパフォーマンスロッドなるものも付いてるけど
振動とかそれほど気にならないな、首都圏だから荒れた路面じゃないのかな？

116 ：107：2011/11/10(木) 20:10:32.20 ID:FZZ5FSNt0

>>109
ありがと。しかし後部座席動かすと運転席の俺が窮屈で…

>>112
とりあえず、後部座席にちっこい人乗せるか
運転をちっこい人にさせるかのいずれかしか思いつかない

117 ：105：2011/11/10(木) 20:23:25.99 ID:LMT3UbHG0

燃費良すぎてびっくりした
まだ感覚わかんないから無駄にふかして発進しちゃったり、調子乗って上まで回したりしてたのに...

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 07:34:09.97 ID:6fcjHpDQO

４座レカロ改造

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:14:26.61 ID:Ax6WuhNt0

10年以上前の1300ccターボとは思えないくらい燃費良い
うちは山がちの田舎なんだが13～15だよ
去年新車で買った嫁のMOVEターボより良いよ(平均12くらい)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:50:55.47 ID:25XN+xjD0

俺は靴脱いでタンクに足乗せるの嫌いじゃない、むしろ後部座席に乗るのは年１あるかないか

121 ：105：2011/11/11(金) 09:19:44.01 ID:DkkTQZzOi

>>119
自分は五大都市圏住みだけど16だった
テリオスキッドターボのMTの時はどんなにエコ運転しても13.8が最高だったのにあっさり超えた／(^o^)＼
エコ運転すれば街乗り17超えるのかな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:29:53.18 ID:4lpGEQ1y0

ラジエーターの容量アップしたいんだけど
どのメーカーのやつ付けられるか知ってる人いますか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:57:03.16 ID:VlbVDbNg0

説明書にはATF交換は10万kmってあるけど、4万km辺りで変速ショック出てきた。
交換するか悩む・・・。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:09:06.19 ID:EfG3Vm1f0

交換したほうがええで。
俺なんか無交換で調子コイてステアシフトとかしまくってたから
８万kmでＡＴ死亡。２０万掛かった。クソアホ。
ようするに詰まるんだね。パイプが。
なのでやらなければいずれは死ぬ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:37:53.72 ID:VlbVDbNg0

>>124
峠道走ること多くてステアシフト多用してるなぁ。
ディーラーで交換してみます。
ありがとう。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:05:55.02 ID:yZ95m1P+O

ATFって結構高いし、一辺に全交換するとあまりよくないらしい(ﾋﾞｯｸﾘするとかなんとか)。なので俺は車検毎に半分づつ(2㍑だっけ?覚えてないけど)替えてた。
これｵｽｽﾒ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:24:28.90 ID:jO7citnF0

>>126
色々言われてるよね、俺は今、走行95000ｋくらいだけど
今までに二回全交換した、今はまたバックに入れたときにドンってくるから
そろそろかなと思っている

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:49:08.58 ID:c3P+t7axO

>>127
バックの時にたまにドンって衝撃くるけどやっぱりやばいのかなあ・・・

原因はなんだろう

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:03:03.82 ID:O4oZZjWx0

ＡＴＦの交換時期・距離の目安としては
「２年（車検時）もしくは２万Ｋｍ」とどこの店でもよく言われる
あとはオイルの色が黒ずんできたり変速ショックがでたりしたら交換したほうがいい

全交換がよくない(>>126)というのは初めて聞いた
値段は７０００円前後だからそんなに高くないと思うけど？
エンジンオイルみたいに頻繁に変えるものでもないし
>>124みたいな事例になったらそれこそ痛い出費になる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:35:00.81 ID:1lN2J3R20

変えるならこまめに、変えないなら永遠にというのがATF交換スレの結論じゃなかったっけ？
長距離変えて無い車で変えると、変えたときにスラッジが取れて詰まりあーでもないこーでもない。

以下参考。

http://log.drift.jp/qanda/list/thread/82198.html

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:10:48.50 ID:EbSpCFNvO

ATが冷えてるときにR入れるとドンって凄い衝撃くるよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:20:27.63 ID:E/5SQgrz0

>>129。そうそう>>130のような説明を、懇意にしている整備士のあんちゃんに聞いたんだった。俺の説明の方がなってなかったな。
高い安いは値観の違いだから、高くないと思うんなら交換すればいいさ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:13:02.06 ID:oTQPyJjp0

>>131
ああ、そういえばいつも始動後の時だけだな
あまり気にしすぎない方がいいのかな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:52:39.11 ID:1N/o1/7Q0

>>133
いやいや、それ壊れる前兆だよ。
前乗ってた車　その半年後にAT逝っちゃったよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:10:53.17 ID:R4pHdzFW0

>>134
マジですか、ＡＴＦ変えてたいして経ってないし
あきらめるしかなさそうですね。

136 ：131：2011/11/16(水) 22:03:58.19 ID:bYlugmKcO

俺のYRVはもうすぐ10万km
その間にATFは2回交換した。常にステアシフト使用でもまだ絶好調！大分前から冷えてるときにR入れるとドンってなるけど壊れてないよ。まあ冷えてるときはめったにR入れないけどね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:24:29.77 ID:1N/o1/7Q0

まあ、あたりはずれはあるわね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:04:21.36 ID:y7BBJs0h0

タイヤの件・・・LE702だっけ？吸音スポンジ付き？のヤツからZE912にかえたら明らかに
五月蝿くなった。でもCPでは満足。
ATFの件・・・以前、中古でEP82買ったときに「前回ATF交換したのいつかわかんない
（実走行82000km）っつったら交換しない方がイイって言われた（ｗ
今は車検毎に交換してる。
で、2万キロの中古YRV買って今89000km、明日3度目のベルト交換です。
ATFより交換頻度早いってどうよ（ｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:50:50.87 ID:aV22bk9w0

新車買って１１年経つけど
ベルトは１０万キロ越えるか越えないかの車検時に一回交換しただけだよ
ＡＴＦは距離関係なく車検時に毎回交換してる

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:33:57.45 ID:uti9nciS0

12万キロ

スペアタイヤのところに水が溜まってた
雨漏りいやん♪

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:15:28.29 ID:PNp29QX+O

>>140
俺のも！
テールランプ周りコーキングしたけど治らず。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:51:11.42 ID:Lw/Rn9vx0

>>140↓参考までに
http://blogs.yahoo.co.jp/btygj348/60061243.html

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:05:13.83 ID:MljbMWPs0

前タイヤ２本だけ交換したった。
ヤフオクで最安のASPEC 165/65R14　3200円/1本
ボロい修理工場ではめ替え1000円/1本
まぁ、いつまで乗るんだろうね。これ。
オイルももう6000km交換してない。
近くの中古屋に現行bBの銀色が70万であんだよな。悩むな。

144 ：140：2011/11/23(水) 17:19:16.99 ID:jzQfYQbY0

今日テールランプと後ろの内張りを外して確認してみたら
クッキリと水の流れこんだ跡が確認出来たのでコーキングしました。

まだまだ乗るぜ！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:29:11.93 ID:jpARmvk50

最近
HID　H4キット　なるものが楽天などで安く売ってますが、取り付けた人いますか？

PIAAのバルブが５９８０円で、HIDキットが３９８０なんで、HIDにしてみたいんですけど・・。
純正のエアクリBOXが邪魔になるような気がしまして・・・。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:08:15.10 ID:R/2COX3Y0

安い物は調子悪いらしいよ
あと、まず調光が合わないとか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:24:49.12 ID:jpARmvk50

>>146
そうでしたか・・。しかしもう注文してみました。人柱になってみますｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 01:47:13.49 ID:aCkN0gNO0

>>145これか？
http://item.rakuten.co.jp/densyo39u/10000401/
レビュー見る限り悪くなさそうだが輸入物だから当たり外れあるみたいだな
それからショップの対応もよくなさげ（売り逃げ屋）

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:01:08.39 ID:1F/uX9vf0

いえいえ　DRJってショップです。
レビューの件数とLEDポジ灯、ナンバー灯付きだったんで・・。
楽しみですわ～。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 11:38:15.53 ID:gUg7nR8/0

>>149こっちね；
http://item.rakuten.co.jp/auc-deporacing/hidkit-h4-6000-min/
こっちの方がお得感あるけど>>148と似た感じで当たり外れあるみたいだね
でもこっちのショップはきちんと対応してるみたいなので○

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:27:34.78 ID:Cmp04XNF0

初車購入で買うことにしました！
フィットでも買おうと思ってたらこれ進められてよさそうだったのでｗ
・・・・ところで初購入でこの選択肢は大丈夫ですよね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:42:34.18 ID:rwJTGoNG0

>>150
ご一緒にいかがですか？明日到着予定らしいです。

>>151

ターボ買わないと損をするよ。ボディはペラペラでよく跳ねるから、
ハンドル操作はゆっくりしないと女の子からはクレームが・・・ｗ

ストーリア純正のリアスタビライザーは絶対つけるべし！！　ディーラーで
頼むと６０００円くらい。取り付けは自分でやること！！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:08:43.35 ID:vuaOA1hU0

>>151
運転がおもしろいのはこっち
完成度はフィット
なにがおもしろいかは人によるんだけど。

個人的にはフィットみたいな車は今後いくらでも出てくるし、乗れるのでYRVをオススメしたい。

NAでも速いらしいが、このクラスでターボってのもまた希少だからね。

ただし、エンジンが全てなので割りきらないと後悔する。
ちなみに、小回りについてはほとんど語られないが、最小回転半径が4.3mでフィットの4.7mよりも少し良い。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:10:29.90 ID:vuaOA1hU0

校正なしでつぎはぎのまま投稿したら日本語が不自由な感じに・・・。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:36:26.74 ID:Cmp04XNF0

>>152
アドバイスありがとうございます！
売ってたＹＲＶはターボ無しでしたー
ただ傷とか中古とは思えないほど何も無かったんですよねぇ・・
ターボ探したほうがよかったか、、、ちょっといまさら悩み始めた・・・ｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:55:03.41 ID:rwJTGoNG0

>>155
まだハンコ押したらだめだ～！！
ターボを買うんだ！　できれば後期型で。前期型だとベンチシートだが、
ウォークスルーは非常に困難！！
NAだと素直にFITになる・・。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:09:40.21 ID:4IVDr/MT0

>>155
10年前のターボ車とは思えないくらい燃費が良い
俺田舎住まいだけど14km/Lくらいいく
そのくせ2Lクラスを凌駕する加速力、絶対ターボお勧め

158 ：105：2011/11/30(水) 12:11:32.54 ID:3zNPP5e30

俺はNAの5MTだけど車重軽いからなのか加速に不満はないかな
登り坂での発進と加速は辛いけどね
でも五大都市の街乗りでave17km/L走るし大満足してる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:58:19.36 ID:gaddtGCc0

登坂が辛いとか言ってる時点で駄目じゃん

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:09:50.18 ID:Nqa2Cd8j0

最近のＮＡディスられっぷりなんなの
どうせ同じ車体なんだし仲良くいこうよ。

ＮＡはいつどこでも回せるのがいいとおもう

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:11:08.09 ID:Nqa2Cd8j0

最近のＮＡディスられっぷりなんなの
どうせ同じ車体なんだし仲良くいこうよ。

ＮＡはいつどこでも回せるのがいいとおもう

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:58:08.20 ID:NY7lU2hjO

二回も言うからには、よほど強い思いがあるんだな
了解した
仲良く行こうぜぇ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:40:22.03 ID:RdDnkcgZ0

＞ＮＡはいつどこでも回せるのがいいとおもう

裏を返せば、パワーがないってことだからね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 07:00:49.35 ID:ud7kxHOm0

仲良くいこうと>>162が言ってるそばから>>163ｗｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 07:02:02.04 ID:NBj/p9Lv0

いい加減やめろよ。

ターボ乗りだけど、たまには回したくなるぞ。
エンジンのためにもたまには回した方がいいし。
でも1速でしか回せないし、レッドゾーン出前で2速入れたら80超えるわ。
中々回す機会ないよ。

町乗りだと2000回転くらいまでだな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:40:48.00 ID:j8R52HzW0

今日はニュースと２ｃｈで
フェラーリ軍団多重事故の話題で盛り上がってるね
ニュース映像にＤＱＮカップルとナンバー丸見えの事故車あって
不謹慎だと分かりつつも思わず吹いてしまったｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:46:45.95 ID:OLQ5P1em0

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j144134144
誰かこんな感じのターボ交換した人っている？
耐久性とかどうなんだろう。。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:24:15.79 ID:2/T46z2V0

怖いのに手を出そうとするね。
ターボだけが壊れるというならいいんだが、これのせいでエンジンまで逝ってしまったらな・・・。
純正だといくらすんの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 10:25:00.98 ID:zFr8i56UO

16年式のNAのYRVにムーブ用のダウンサス加工せずにつけれますか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:58:50.75 ID:H/T7nvJb0

わかる人いなさそうだね
しかし、軽のパーツ流用ってのが・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:56:00.64 ID:YZzgLyUH0

分かる人いないとか以前にさー普通に考えて無理だとわかるだろ
加工なしで付けられるなら車種別に販売しねーし
つか、どのメーカーのサスかも書いてねーしな
横着するなら素直にYRV用のサスつけろや

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:04:42.49 ID:NiS1yHsF0

>>171
まあまあ、とりあえずパーツに共通性の高いのは
ストーリアだけと思っといたほうがいいかな
基本的にはやっぱりYRV用を使うのが、無難で安心って事で

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:41:01.76 ID:P4wh2AoAO

オイル交換に行ったらオイル漏れ発見・・・今115000だから後一年は乗れるかなあ・・・

オイル交換ついでにNGKのPremiumRX付けてみたが加速が良くなったオススメ
後はDスポのプラスチャージング付けたいんだが付けた人います？どんな感じになったか気になる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:48:52.90 ID:eFzAyU5O0

>>173
1年と言わず、まだ乗りなよ
漏れのは初期型ターボだけど15万㌔超えてる
大事に乗ろうよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 03:10:15.73 ID:Nasqx43g0

それだと後部座席が・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:45:42.27 ID:A6ZElOlq0

新車で買って10年くらい前にのってたわ
当時は倶楽部ＹＲＶってのが全国にあったよな～

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:10:36.87 ID:wt6FVHwbO

>>176。あったあった。そして入ってた。(*^_^*)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:11:30.60 ID:hxtq+AfMO

>>176
そのチームのいじりかたよく参考にしたわ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:19:10.60 ID:iagd0xP60

220馬力くらい出してた人いたな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:05:04.64 ID:DKwhWhsK0

去年はお世話になりました
特に不具合なく無事年越せました
今年もよろしくね☆ＹＲＶ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:59:53.15 ID:5LyYtr5D0

うちのYRVも、ここの皆さんも
あけましておめでとう！今年もよろしく☆

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:27:59.18 ID:LjN/+L0YO

宜しく御願いしますm(__)m

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:29:45.66 ID:a0OROqoR0

今年もよろしくぅ！
雪でエアロとかバキバキにならんように気をつけて運転していきましょー。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:25:19.82 ID:GEGzMa0JO

Ｇスクエアのフロントエアロつけてる人います？いたら加工なしでつけれるか教えて下さい

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:15:52.06 ID:UprLVgfA0

今更ながら、去年の夏に東京から九州へ一般道で行った時の
燃費を計算、一部区間でリッター18.4キロを記録、少しビックリした
車はFFのターボR（パフォーマンスロッド（？）・リアスポ・スタビライザー追加）です

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:44:43.58 ID:CxkgxIo90

ファンカーゴ1.5Lと悩み中。

この車のアドバンテージはやはりターボってことですか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:05:35.76 ID:8qd90bta0

はい。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:08:27.49 ID:CxkgxIo90

>>187
ありがとう。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:59:30.15 ID:YpjVM75b0

まずすれ違わない事かな？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:17:16.63 ID:CCF7NdAh0

レギュラーターボと小回りと希少感

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:56:12.72 ID:oLr6R9aH0

確かに小回り効きますね。
ターボもいい。
しかし、なぜか最近よくすれ違う。
載ってるのは大体おっちゃん、おばちゃん。
俺みたいに若いイケメンはいない。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:38:13.58 ID:DFQlcXfa0

>>189
最近ヤマダ電機の駐車場で、うち以外の青ターボがいた
同色ターボは初だったのでテンション上がった。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:00:42.54 ID:oLr6R9aH0

俺かもしれんｗｗｗｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:58:28.06 ID:U1z8NCf70

ファンカーゴは最初から候補になかったな。
俺が昔ＹＲＶ買ったときはフィットと迷った。
フィットより安くて速いってんでＹＲＶになた。
積載性、燃費だけで考えたらフィットやファンカーゴのが無難だろう。
ＹＲＶはベタ踏みして遊ぶ時だけ楽しい。ほかは苦痛。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:39:40.21 ID:XqBhNe4/0

ファンカーゴにジムゼのスーチャー載せればＹＲＶに優るぜ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:50:37.67 ID:bn9M5ms50

黄色のターボＲ今になって初めてみた

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:57:53.27 ID:S7smo0940

>>193
ちなみに練馬だったよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:11:50.86 ID:6AFpNwhV0

http://item.rakuten.co.jp/bigkmartjapan/hid55hl/

このＨＩＤいれたっけ、それなりにカットライン出て明るくてオスメス。
リレーありね。リレーレスは暗い。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:09:01.15 ID:WRCIYZVMO

マフラー交換したいんですがヤフオクで探してもYRVのセンターパイプがないんですが流用できる車種ありますか？またターボ用のマフラーはＮＡにも装着できますか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:51:18.88 ID:4qXN+l5G0

>>199
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t167295275
http://okwave.jp/qa/q1446272.html

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:14:48.14 ID:8FzJGuabO

抜けすぎて下スカスカ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:20:25.51 ID:VvAm7WpJO

一応着けることはできるんですね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:52:20.62 ID:uB3CgCBA0

国土交通省　事故・火災情報検索
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/accident.html

2011/9/17 乗用自動車　ダイハツ　YRV　M211G　K3
2000/10 98101km その他の装置
立体駐車場に駐車して、エンジンをかけたまま仮眠していた2名が、一酸化炭素中毒により死亡した。
警察・科捜研と合同で調査の結果、当該車は整備不良により排気ガスの一酸化炭素濃度が
基準値を大幅にオーバーした状態で、かつ社外品のマフラーが床下で折損していたため、
塀に囲われた立体駐車場でエンジンをかけたまま仮眠したことにより、
車室内に高濃度の一酸化炭素が侵入したものと判断された。
---------------------

※燃調狂うから、安易にマフラー変えるなよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:47:30.19 ID:lokjU0kQ0

愛するYRVで、しかも楽に死ねるなら本望

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:16:39.43 ID:VtqUPtUi0

今日すれ違った黄色のターボR
白髪の爺さんだった。

おれ黒のターボRでハゲおやじ45才だけど
上手がいてちょっとうれしかった。

でも白髪でもハゲよりいいな。。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:28:49.76 ID:kBe1KLjA0

YRV買ったった。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:54:18.43 ID:h6MMaVcW0

>>206
ようこそ、マニア道へ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:53:55.75 ID:uFqbdVu90

ハンパな車好きの人に「マニアックな車乗ってるね」とかよく言われるけど
それは結果論であって、発売時に新車で買った身としては
そのような言い方されるとあまりいい気しない

発売当時はコンパクトカー唯一のターボで
軽並みに小回り利いて荷物も積めるし人も乗せられて速い車だったんだ
・・・結局ターボにＭＴ設定なかったのが致命的だったな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:57:34.14 ID:+Be8nLCS0

>>208
>>207は否定的な意味では無いと思いますよ
むしろ俺はマニアックな所がお気に入り

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:17:35.31 ID:MKlvywttO

>>208
MR-S用のMTを流用できればと思ったけど、無理なのかな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 06:58:47.84 ID:3rZrsyur0

YRVのターボにMTがあったら小躍りして喜ぶんだったのに Part1
　http://zettainiyurusanai.seesaa.net/article/145705563.html
YRVのターボにMTがあったら小躍りして車中泊するんだったのに ≒Part2
　http://zettainiyurusanai.seesaa.net/article/145782495.html

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:46:47.85 ID:SX/6E7U+0

死んだ子の歳を数えるようなマネはやめなさい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:41:30.02 ID:d8tC2RPY0

明日か明後日に中古で買ったYRV4WDターボのパワーチェックに行ってくる。
１０万km越えしてるから期待はしてないが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:16:11.30 ID:s3UHf09E0

頑張ってね。
うちのはもう12万kmになるけど、買ってからパワーが減ったなぁって思う事は一度もないよ。
結果報告よろしく。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:09:37.53 ID:6UVEqEcu0

1300＋レギュラー
YRV最強だね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:33:40.28 ID:SsBT51Z80

性能はともかく後輪もディスクブレーキにして欲しかった

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:44:33.46 ID:LK2ouc2X0

パワーチェックどうなったんだよ！
ショックのあまり書き込みできないとかか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:14:41.73 ID:yPZfaigH0

何か踏み込むとキュルキュル言うので止めといた。
ヤバい？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:26:51.82 ID:o7qWl9MZ0

エアコンを付けてもなる？なるのならば、
ファンベルトを交換しなはれ。
あっという間に劣化するよ。
所詮、軽クオリティ…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:50:55.31 ID:AJT+2fZw0

エアコンつけなくてもなってるような、、、
取り合えず、様子見てみる。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 14:01:02.22 ID:VKBB1QpR0

俺はエンジンのカラカラ音が目立つようになってきた。
整備きちんとやってるかどうかのもんだではなく、
このエンジンの持病らしいけど同じ症状の人いる？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:48:55.46 ID:2RHSmbNE0

>>221
俺の場合カラカラ音はVVTからの音だった
VVT取っ替えに10万以上かかった
10万km走っているのなら点検をお勧めする

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 06:41:48.62 ID:0vVkqkuJ0

>>218　初期型のＦＦターボ（初年度新車購入）
自分も発症時期は覚えてないがそんなに走行してないのに
同じ症状に悩まされたことあって
ディーラー行って何度か調整してもらったが直らなかった
調整は無料でそのまま走行してても問題ないらしい
「はじめは欠陥品じゃねーのか、これ？」とも思ったが
リコール対象でもなかったし
音がするのは一時的だったので自分も普通に乗ってた

結局、何度目かの車検か忘れたけど、その時にベルト交換してからは
全く音しなくなったので、気になるなら交換してみたら？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:40:12.29 ID:l9sVq1dnO

シートカバーつけたいんですけどYRV用が見つからないorz 流用できる車種ありますかね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:19:16.24 ID:wFNZwl4y0

>>224
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p280028541

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:25:28.97 ID:fRlUBplNO

これは見つけたんですけど高すぎて手がでませんorz

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:18:45.58 ID:064uqK9N0

ちゃんとしたシートカバー新品でとなるとだいたい５万くらいすんじゃね？
たしか純正も５万位したし
http://item.rakuten.co.jp/carshopconnect/c/0000000222/

あとはたまにヤフオクで中古の純正シートカバーでたりするから
それまでひたすら待つしかない

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:16:08.80 ID:fRlUBplNO

ありがとうございます
あと195/40の17インチ7Jオフセット+40は加工なしではけますかね？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:13:32.06 ID:1u4VDeWr0

205/45/17で7Jオフセット+32を履いてたが、後はツメ折りしてた。
内側も干渉したので+5mmのスペーサーを入れる必要があった。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:40:23.03 ID:Nb8fygypO

ありがとうございます結局185/35/17を入れることにしました

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:23:11.14 ID:kJ4f9po00

35とか。。足回り早く逝きそうだな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:49:03.94 ID:xB91p1OF0

>>230
rpn0j1n5p1さん？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1481882024

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:34:24.38 ID:69LLBMxI0

>>230
頭悪そうだな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 07:14:44.60 ID:21RdiyrU0

ご老体YRVやはり踏み込むとギューと言う異音がする。
あと何km走れるか分からないが無理せず乗って行くとするよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:38:40.69 ID:FN0pffrc0

無理せず乗るとか・・・アホか
普通さ、おかしいなーと思ったら先ずはディーラーとか車屋に行くだろ
まぁ自分の車じゃねーから別にどう扱おうが構わねーけどさ
車がかわいそーだわ・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 01:20:47.58 ID:/kePXfML0

既に行きました・・・走行距離がどうのこうの言われて適当にあしらわれたけど・・・。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 05:51:55.21 ID:20Ja0kLV0

>>235
なんか痛いなお前

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:42:31.60 ID:PyWrDZTP0

>>236
まあ、心配なら他のディーラーに相談するのも手ですよ
二箇所で同じ事言われたなら、少しは安心もできるかも

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:27:11.49 ID:Ktl2s5f20

踏み込むとギューってベルトじゃね？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:09:45.91 ID:jxFChP/g0

お別れを言いに来ました

初年度版ターボを新車で購入し、大事に乗っていましたが
この度、他の新車を購入する事となりました

12年と16万㌔…良く走ってくれました
ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:30:44.83 ID:OlcyJ3dwO

16万か・・・まだ11万キロだからまだ乗れるかなぁ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 05:09:08.83 ID:t0P8cgj+0

amazonで55B19Lのcaosが安かったから買っちゃった
評判良いから楽しみ
今のバッテリー要交換だから早く届かないかなー

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:33:37.26 ID:mTjgiynA0

>238>239
別の所で再度見て貰おうと思います。いっその事ベルト交換した方がいいのか・・・

バッテリーはエネオスの赤いのが付いてた。
caos良さそうなのでそのうち変えるかも。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:53:54.55 ID:tsZu3YMk0

ワタクスの新車購入4駆ター坊は、廃車時点で23万㌔越えてますた。
「オイル漏れてますよ」と言われてから、寺で少なくとも2回車検通しますた。
急激な燃費悪化&エンジン警告灯点きっぱなしで心が折れますた。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:50:03.59 ID:Codll7a90

caos届いて取り付けた！
加速良くなった気がする
吹け上がり良し！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 02:19:35.94 ID:GL/K74ZeO

>>245
カオスつけてプラスチャージャングつけたら良さそうだな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:05:23.69 ID:triKS1p20

>>245
奇遇！　俺も同じ時期にcaos付けたよ。
最初、セルの勢いが良すぎてびびりましたｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:40:50.15 ID:e+N2sfG/0

caosってなんだ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:59:03.12 ID:n+469JQw0

>>248
パナソニックのバッテリー
http://panasonic.jp/car/battery/caos/

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:47:23.37 ID:q48p9XeQ0

YRVのブレーキローターってターボ用だと１種類でいんだべか。
14インチ用とそうでない用のがあるのけ？
性能はどうでもいんで安いのあったらおしえてくだしあ。M201G ターボ　FF　

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 06:46:29.23 ID:DEWiRmiz0

>>250
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x215681943

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:12:39.69 ID:iof8xVBM0

サンクスコ。
70kmくらいからブレーキ踏むと振動が激しくて
20kmくらいからブレーキ踏むとポンピングブレーキをしてるかのように止まる。
のはディスクが逝ってるってことだおね？
ベアリングの可能性とかもあんのかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:33:17.95 ID:iof8xVBM0

あぐ。そこに車体番号とか適合確認したっけ10200円のしか無理って言われた。
ちと高いな。居酒屋１回分か・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:29:58.94 ID:DEWiRmiz0

>>253
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s266783161

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:25:28.42 ID:Yt3h3Ngp0

>>252

同じ症状でローター頼んで交換依頼。
分解するとパッドで挟むところのボルトっつーのかグリスで満たされている部品があるんだけど
雨水入って油切れ起こしてた。
片方向からしかブレーキが効かないのでパッドも片減りみたいな感じだった。
もしかしたら無駄出費だったかもしれん

頼む前に一度点検してみては？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:59:54.23 ID:6/nExi+B0

もっとパワーが欲しい。
残念ながらYRVではエスティマに付いて行く事も出来ない。

中学の数学を引用すると現在990kg/140ps=7.07kg/psなので
X=990/6としてX=165psとなるから
これくらいならエスティマに付いてく事ができる。

が、やったらやったで車検にしても保険にしてもめんどうになるよね・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:20:13.60 ID:QgFCpviv0

>>256
３５００ccのエスティマ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:30:26.93 ID:6/nExi+B0

>>257
3500ccのエスティマ。6.32kg/ps

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:38:37.96 ID:QgFCpviv0

そんなフルスロットル必要な運転危ないからやめてくれや

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:35:01.07 ID:xlc8FYuUO

>>256
コルト乗ったら？
６月に生産中止するらしい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:54:26.19 ID:gjE4Mc9l0

じゃあせめてCVT付けるとか低速トルクアップするとかないですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:55:43.17 ID:/ej9ZRcZ0

タイヤを小さくする

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 03:00:30.39 ID:gjE4Mc9l0

>262
その手があったか！ありがとう！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:32:37.41 ID:Me/jLQAc0

>>256
給排気チューンとブーコンで多少いけないか？
そして壊れるのを覚悟でブースト１，２ｋｇくらいかける。
俺の昔の記憶が確かなら、この車は通常だと０、６～７くらいしかブーストかかってないから、
１，０ｋｇ位に設定すれば多少はマシなのでは？
５年くらい前まで乗ってたけど、当時流行りは０，９ｋｇだった。

ただ、問題なのは超超超ハイギアードなこと。せっかくの速さがスポイルされている一番の原因がコレ。
０スタート～街乗り速度域だと、現代同クラスＮＡのＣＶＴ車にすら負ける始末。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:28:06.13 ID:jsdRvU2HO

>>256
エスティマ３･５なんてのは排気量３倍､ハイオク喰わして３倍の燃料費､保険も税金も段違い
おまけに一家に一台のおばちゃん車
トータルで見て､YRVターボの完勝ですよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:11:38.06 ID:Pbm6OY9k0

高速なら負けるけど街海苔ならエスティマみたいな巨漢には負けないでしょ
軽さ活かして出だしでちぎって終わり

>>264
マイカーは新車時、アペックス製のエアクリとマフラーリアのみ交換
他はノーマルのままで最高ブースト１．１２計測した
通常走行で０．６くらい

それから１０年・・・フジツボ製マフラー交換後
自作ブーコンで試したら１．２まで平気だった
でも１．５計測した時ストールしたんでここが限界かも

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:12:49.77 ID:jsdRvU2HO

>>266
その通り！
ゼロヨン計測値約１秒遅れるけど､おっさんおばはんミニバン乗りとは､チト腕が違いますからw

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:42:11.66 ID:fER90KqkO

ミニバンはデカイし前方視界を妨げるし迷惑
特に運転も儘ならない平日昼間のおばちゃんは大迷惑

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:16:52.82 ID:Mn3EpwtC0

俺の通常０．５だけど・・・

ＥＶＣで０．８で加速してしばらくするとリミッターかかるし。。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 12:37:22.98 ID:g/+jo1QGO

ブースト0.9から1.0くらいでブーストカット入りまーす!!

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:27:04.18 ID:pjPeC1/w0

ブーストＵＰとかすっとミッションが逝くでよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 01:14:40.76 ID:oPkVP+owO

YRVの弱点はAT
エンジンOrターボは強いけど

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 07:26:40.69 ID:6cCDN+7d0

>>272
and　だな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:50:03.95 ID:oPkVP+owO

１０万キロでDにてオイル交換は必須

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:45:44.63 ID:nmeE3Uzp0

>>256
エスティマ3.5の０－１００Kは8.3 　０－４００は16.8
互角以上の走りはできる
他スレで速いとか言われているスイスポの０－１００Ｋは9.6(MT)
所詮は敵じゃない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:20:54.51 ID:mXofngfp0

回せばYRVの圧勝だけど3500cc低回転トルク重視に街乗り発進加速では
初期のアクセルレスポンスに分がある。

でもそれを言うならエスティマハイブリッドの方に分があるんじゃないか？
やつらシーケンシャルツインターボ並かそれ以上でしょ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:36:32.77 ID:1OfCxT68O

>>275
おいらも同じ数値を見たよ
>>276
ハイブリッドはめっちゃ遅くて､100Kまで11秒かかるみたい

正味､10万円台で買える10年落ちの小型車で､数百万の新型車とかぶち抜くのって気持ちいいよね
14万K越えたけど､まだまだ乗り続けたいと思わせてくれる車です

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:43:25.41 ID:csfcYPsa0

>>277
ぶち抜くって…
アホドライバーの典型的タイプだね
相手にもされてないのに「抜いたった！」とか思っちゃうタイプだよね
同じオーナーとしてホント恥ずかしい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:12:34.20 ID:1OfCxT68O

>>278
オーナーって！おまえアホか!?
買取りはもちろん､下取りすらタダの車に乗ってオーナーってかよ！ビックリするわ
そんなアホにゃ相手にされてんのか､されてないのかも分からないんだろうなwww

おまえひょっとして､YRVしか持ってないんだろ？
アホなオーナー君よwww

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:15:53.42 ID:1OfCxT68O

>>278
おまえは免許取り立ての学生かい?
そりゃ､ガキなら車あれば嬉しいよな

立派なオーナー君になれるよう頑張れよ!糞ガキ!

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:30:21.02 ID:csfcYPsa0

うわー…ホントの子供に相手されたw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:35:27.72 ID:1OfCxT68O

>>281
おおぁっ～ガキ
かまってほしいから､かまいにきたんだな
YRVかまってオーナー君www

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:45:30.19 ID:X++UFDeC0

YRVのNAってほんとに見なくなったな
今日3台ほど見かけたが3台ともターボだった

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:51:47.02 ID:cX94DZwU0

キチガイガラケー厨が元気な模様

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:52:44.85 ID:S4POXeyi0

>>282
何か悲しいな
何回もレスしてよっぽど悔しかったんだろうね・・・
はたから見てたけどこんな奴がYRV乗りだと思うと恥ずかしい

元YRV乗りより

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:25:30.03 ID:1OfCxT68O

>>285
かまってほしいガキがもう一匹w
悔しい？なにが？
今夜は暇なだけのこと
以前YRVに乗ってたの？そりゃよかったな
一々なにしに来てんの？
よっぽど懐かしくて毎日見に来てんの？
そんなに気になるなら買えば？激安車だから
あっ！おまえニートだから買えないなwごめん

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:47:02.84 ID:mXofngfp0

今時にガキでYRV乗りとか見た事ないんだが・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:52:42.99 ID:1OfCxT68O

細身･眼鏡･ひ弱そうなガキが乗っているのを見掛ける

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:59:53.66 ID:1OfCxT68O

>>278
これからは､かまってほしけりゃ｢暇ならかまって下さい」と言うんだぞ
分かったか？糞ガキ！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:01:54.92 ID:Z5d00nzu0

なんか2chみたいになっとるがや
おれが裁判員なら>>278は懲役2日の実刑だな
人のなにげないレスにいきなりアホ扱いマジきらいだわ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:15:33.38 ID:XcLHBJv30

しょうがないよ。ID:1OfCxT68Oは自分の恥垢臭で発狂してしまうぐらいに臭い包茎なんだもの

その狂った頭はもう手のつけようがないけど、付近から「生きる悪臭公害」と忌み嫌われている
原因の包茎は治る障害なんだから、せめて手術しようよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:52:01.15 ID:OyywapBI0

>>290
でもさ、なにげないレスもなにも俺も公道でスピード狂を思わせる奴はイカれてるとしか思わないわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 01:09:55.93 ID:tNJtgX6a0

妙に上がってると思ったら基地外が沸いていたでござる。
こんな過疎スレにも春の息吹を感じることができて。しみじみ感慨深い。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 01:27:25.10 ID:WiSh3B+C0

YRVにお勧めのエコホイールってあります？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 08:42:53.67 ID:hxI8bdFS0

赤のNAフルノーマルに乗ってるでござる
エアロ欲しいでござる

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:22:42.98 ID:qpxuuzaR0

珍しく伸びてると思って、ワクワクして開いたのに変な流れだった

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:10:06.79 ID:gudB2dU00

>>290
おれも同感だよ
人それぞれにYRVの楽しみ方ってあるもんね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:19:26.86 ID:tNJtgX6a0

さきほどブレーキローター交換してきますた。
まずは交換前の症状・・ブレーキ踏むと振動、低速から踏むとディスクの回転に同期するかのような
勝手に制動に緩急がついてしまう。とにかく不快。
ディスク入手先＝ヤフオク　片側2800円で出品してる会社
交換したとこ＝行きつけの民間車検もやってる整備工場　工賃左右で8000円
交換後　文句ないスムーズなブレーキフィーリング

総評・・
工賃たけぇ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:25:31.80 ID:tNJtgX6a0

あと現在左側のドライブシャフトブーツ（インナー）のバンド部分よりグリス漏れ。
放置するかどうか考え中だが
行き着けの整備工場ではブーツ交換しろという感じ。
画像　http://www.seospy.net/src/up2230.jpg

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:12:03.27 ID:ZP35+CenO

278
こんな人がYRV乗りかと思うと心底嫌になります
自分に合わないなら放置でいいのに､わざわざレス付けて同じYRV乗りを罵倒するのは荒らし行為だと思いますよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:56:27.46 ID:OyywapBI0

ここは道路で粋がるYRV乗り多いんだなぁ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:05:13.27 ID:+6GtXlmy0

>>300
恥垢臭い

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:48:04.67 ID:ZP35+CenO

貴方がね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:03:39.28 ID:XcLHBJv30

キチガイ包茎荒らしうざいな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:40:54.49 ID:mtgJlFDDO

>>299
俺のと同じ症状だ！
4､5年放置してたけどさすがにもうすぐ交換する予定。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:08:42.26 ID:CLqCNg5l0

今日も>>278に粘着してみたいですね。
PC、携帯と恥ずかしい・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:49:47.79 ID:Z5d00nzu0

>>305
俺も同じ症状昨日発見した。交換する金ないし悩んでたけど
逆に4､5年持つなら放置しよっかな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 02:27:44.88 ID:6UXvJG4S0

放置したいとこだが来月車検でブーツ交換しないと逃れられない雰囲気だ。
それでもほかに出すよりは安いし。
ほんとこの車検て制度なんとかならんのか。
なにかしら整備するとこないと儲からないんだけど、みたいな態度で。
４～５年大丈夫なんであればブーツは放置で、オルタネーターでも交換してもらったほうがマシだし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 13:46:39.66 ID:ui5gDNR3O

アイドリングが低くなって振動するようになってきたけどISCVが原因ですかね？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:29:12.66 ID:nAsdvc42O

仕様です。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 13:24:59.72 ID:Sq+RnN410

高速を長距離走ったら18km/L超えたわ。ターボR。
ちなみにうちのもローターの歪み、アイドリング低下の症状出てる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:02:34.33 ID:rOgo5yoFO

>>309 >>311
走行距離はどのくらいですか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:21:14.78 ID:Sq+RnN410

>>312
5万kmくらい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 12:33:45.04 ID:vLNce4aCO

>>313
５万キロでアイドリング低下の症状が出ますか！
私は１２万キロで買って現在１５万キロですが元気に走ってくれてます
過走行車ですが値段の安さで思いきったんですが当たりでした
きっと今までに沢山の修理をしてるんでしょうね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 12:39:44.13 ID:kkrq/9is0

>>314
エンジンからカラカラ聞こえたりしない？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:31:41.77 ID:vLNce4aCO

>>315
音は全く問題なしです
ただRに入れると､たまにｶﾞｸﾝと衝撃がありますが､買った店にだいだい一台はYRVを常時展示してまして､距離の少ないYRVを試させてもらったところ､三回(三台)も同じ症状だったので安心して乗ってます
店のオーナーさんも､過走行のYRVが通勤車でして｢ｶﾞｸﾝは軽四から普通車までﾀﾞｲﾊﾂ車は多かれ少なかれなりますよ」の言葉にまた一安心しました
２０万キロ目指して頑張ります

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 03:59:04.94 ID:p5JJaQR40

>>314
ちょっと前に初めてのATF交換をしたら振動はしなくなったけどね。アイドリング回転数はメーター読みで600-650くらいかな。
プラグ交換、ISCV清掃しても変わらなかったからなぁ。ディーラーは異常なしっていうし。
それ以外はすこぶる快調だよ。
レスポンスもいい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 04:00:46.00 ID:p5JJaQR40

>>316
ガクンというか、ゴッとはいうね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 16:02:51.24 ID:ANT2p1Ui0

AT交換したばっかの俺のも始動後にRに入れるとガッ！とか言うぜ。
てかビーゴに乗り換えようか悩むぜ。
ラッシュともいうが。ビーゴのが安いぜ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:07:43.63 ID:VEJfBoel0

エアコン吹き出し口が古めかしいので交換しようかと思うけどもうやった人います？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:59:23.15 ID:uQ7azp260

むかつくことあるとフルパワーでドア蹴って閉めたりしてごめんね。YRV・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:29:02.32 ID:FLR96lUE0

いいよ＾＾

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 02:16:09.08 ID:F4MTyFv80

>>321それマジで言ってんの？基地外
フルパワーじゃなくても蹴ったら凹むだろ・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 02:26:44.29 ID:o1ogSyNa0

触るな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:18:59.79 ID:EYxbhuCn0

中古６万キロのやつ買いました
しかしガタピシがひどいな、俺のＹＲＺ
足回り交換したほうがいいかな、マイルドなやつでいいのないですか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:06:26.75 ID:wRHGX5zp0

なんでこうバカは無理矢理ダウンサスをつけたがるのか。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:49:20.51 ID:SoTZBtkf0

ここで参照するよりみんカラの方が情報の量も質も上じゃね？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 12:39:56.54 ID:pog6xZvH0

そのとおり

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 18:57:28.66 ID:Si0Eu+6g0

なんでうちのYRVにはLowがないん？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:45:39.02 ID:TsWA5gdh0

不人気車だから・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 08:14:47.61 ID:Y5po8HBA0

痛い。。ドアで顔面強打した。。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 02:58:11.38 ID:UJnwZuKS0

3:30~3:50にYRVがｗ
http://www.youtube.com/watch?v=41RwzHQVcHc&feature=related

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:11:04.61 ID:uRQYRIFM0

>>332
当てられなくてよかったね。
しかし、捕まった奴は最高にダセーなｗ
逃げておいて捕まってから威勢がいいとか。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 02:16:02.36 ID:uS3UfJYK0

中古でパノラマターボ買ったんだけどドア閉めた時の音が
なんというか普通車のそれじゃないよねこの車・・・ﾊﾞﾝ！！って・・・

でも走るのは楽しいいい車だね
人乗せたくはならないけどｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:56:08.42 ID:K4w2OuUf0

YRVの良さが判る人間しか進んで乗りたがらない
運転席以外は俺でも乗りたくない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:14:02.98 ID:NG/cv35o0

甘いブレーキ、ふにゃふにゃサス、ホールド感のないシート、遠出をしたいと思わない。
だけど燃料高騰のおり、財布に優しい低燃費。
ちなみにＮＡの５Ｆ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 03:25:58.83 ID:yNf+YAYo0

今の車リッター何キロ走るか知らないんだな
１０年も前の時代遅れの車を低燃費と言ってるくらいだからな
ある意味幸せもんだな

>>335＞運転席以外は俺でも乗りたくない
それはサスが死んでるからだろ
サスが生きてれば後部座席は快適

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 08:11:38.84 ID:J2C6Af5x0

>>337
>サスが生きてれば後部座席は快適
おまえこそ今の車に乗ったこと無いだろ、あれで快適とか軽トラとどっこいレベルだぜ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:12:10.76 ID:BZNetFn50

>>337 NAの5Ｆの燃費、いままで最高で23.5ｋｍ/l
あ、無駄なことを書いてしまった。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 07:10:20.14 ID:8RfQDOP30

それメーカーが公表してる数値こえてんじゃん
嘘ついてまで自分を正当化したいのかよｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:14:44.18 ID:K9uj2Smy0

メーカー公表なんか長距離走れば余裕で超えるから

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:10:04.33 ID:7pXhwYId0

燃費燃費うぜーー。主婦かよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 07:24:13.41 ID:q0Lyq+um0

メーカーが公表してるのは信号機のないオーバルコースで
一定の速度で走行してだしたものだから
公道でその数値を超えるというのはありえないんだぜ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:16:12.31 ID:5SX2QVxu0

>>343
この車ではわからんが、超える車があるのは事実だろ
ただ確実に個体差はもちろんある

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:58:15.45 ID:Li2iHWtC0

>>343
でかい釣り針だな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:31:55.38 ID:Rr+bSGln0

古い車の燃費の話なんてしても面白い事なんて無いんですからええやないの＞＜

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:06:47.97 ID:tTqBo3tV0

釣られてやるが
20年前のマークⅡでも高速メインの長距離で１７㌔走った。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:06:31.37 ID:AONWlX280

本日、8年乗ったYRVを手放しました。
ここにはお世話になりました。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:16:16.42 ID:cGACjb/p0

結論言っちゃうとコルトラリーアートで良いじゃん。
そこまでするならワンランク上買った方が良いかもしれないが。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:08:56.97 ID:1st+k2Vq0

そりゃそうだ
YRVで満足するヤツはRA買わないし、RA候補に挙げるヤツは結局もっと良いの買う

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:42:06.52 ID:nm7Zz/n/0

夏タイヤ買ったどー!!!

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:12:58.58 ID:hzA8WzoZ0

純正アルミ付きの中古タイヤを買いました
今までつけてた純正RE88はスタッドレスに交換の予定です

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:30:45.80 ID:FX5k8mAg0

夏タイヤ装着！
残溝6mmのミシュランXM1
ECOSからの交換
ロードノイズすごく減ったしグリップも良くなった
ECOSだと雨の日恐かったからこれで安心度上がった

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:41:56.70 ID:GJhNdUfh0

今日天気いいしタイヤ交換して洗車するかー
黄砂で汚れてたし丁度いい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:43:15.10 ID:VhFA93Pg0

右後ろのテールランプがつかないんだが、どれが尾灯のヒューズかがわからん。。
調べても見つからんし、誰か知らん？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:50:04.67 ID:hNTI8dKyO

バルブ切れだろ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:07:05.36 ID:7N0Xnx2r0

>>356
ありがとう、本当にそうだった。
球一個で制動灯が付いてたからまさか球切れとは思わなかったわ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:45:14.93 ID:ZlzQR5iFP

記念カキコ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:07:14.69 ID:x2rrK9SM0

来週車検だが、またこれ２年も乗る気力ねーな。恥ずかしいんだよな。いい加減。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:13:13.27 ID:r/frzM9/0

そんなこと言ったら乗る車なんてパイザーくらいしか残らなくなる

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:34:07.85 ID:CrikwG6B0

俺のNAエアロ無しに比べたら何も恥ずかしくなんかない

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:37:17.88 ID:d2vJzHmJ0

逆にエアロとか恥ずかしい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 06:07:39.33 ID:92tixqUc0

>>362
わかる

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:26:58.08 ID:9d0uvhs8i

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkdiiBgw.jpg
俺のこんなYRVの方がいいの？
ただのおばさんお買い物カー

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:31:53.04 ID:+69yhd0x0

その何かが恥ずかしいという考え自体が恥ずかしい。
多様性を認めたくない島国日本ならではの考えだなあ。

好きで乗ってるんだから別にいいじゃん。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:03:48.01 ID:02JzbtAF0

恥ずかしいと思うこと自体は恥ずかしくないよ
本当に恥ずかしいのは、恥ずかしと思ってる自分を他人に認めて貰らい正当化しようとするところ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:15:45.47 ID:UbK+Ms600

>>364
俺のターボの純正なんちゃってエアロと交換してほしい
こっちのシンプルなのがいい
九年乗ってるうちに歳が三十も後半に差し掛かってきたので…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:20:32.79 ID:TedHXgDU0

だったらエアロとれよオッサン

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:09:26.47 ID:ZnF78Gz30

だったら乗るなよオッサン

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:09:47.34 ID:lPRHzYiH0

エアロとって俺にくれよおっさん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:18:20.17 ID:Mf/gCrrq0

俺は４６のオッサンだが・・・黒のターボＲ
ブローオフをピュンピュンならして走ってるけど
恥ずかしいのかなあ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:46:50.36 ID:Cs3sxu5w0

つかマイナーすぎて古いかどうかすらわかるやつ少ないだろこの車。
旧Vitzみたいなメジャー車種じゃないんだから。
もちろんキレイに乗ってればの話。
中古車サイトみてもあんまりズタボロの玉ないようだが･･･。

どうでもいいが今日は３台もYRVみたな。全部パノターボだった。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:40:55.86 ID:o16ohPmuO

WALDフルエアロで車高下げてます＾＾
恥ずかしいとは思いません＾＾

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:52:18.38 ID:HchkEHKK0

>>373
ま、人それぞれ価値観違うからいーんでね？
俺は絶対に無理だけどそれを否定する気持ちにもならんし

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:02:42.03 ID:ORSqphLn0

いやー。昨夜10時に寝て起きたの今日の昼だよ。。
んでサトウのごはんで鮭食いながらタラタラ2chしてたらこないだオクで落としたメレルの靴を
佐川が持って来てそれ履いて歯医者行って麻酔打たれてなんか詰めて次はGW明けね。って２週間もあくんかーい！（怒
で怒りつつもマック寄って帰ってきて麻酔の覚めるイガイガ感を酒飲んで晴らしてるとこ。
最近14時間くらい寝ちゃうこと頻繁にあるよ。歳かなー

で。YRV。
11年落ちか・・いい加減古いな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:04:57.78 ID:2HvaBEXz0

みんなエンジンオイルどこの何入れてる？
純正の粘度は5w-30だと思うんだが。

ターボ車だしターボ効かせながら走るなら上は40ないとだめかなぁ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:23:20.06 ID:CglU0/er0

SPEEDMASTERのスペシャルステージ
5w-40入れてる。
AT1回壊れるような乗り方だが、今のところターボ＆エンジン共に快調＠11万km

色々使ったが小まめに変えてれば問題無い気がする。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:33:09.21 ID:Ek0mkcDp0

オイルなんか5000km、もしくは半年に一度きちんと交換していれば、
激安オイルだって全然おkだろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:34:06.36 ID:Ek0mkcDp0

>>375
歳をとると逆にそんなに寝られない

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:59:46.44 ID:mZH2HaduO

街乗りなら純正オイルで必要十分れす(^q^)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:08:31.81 ID:zUKS5lBnO

屋根の黒いモール見たいなのが折れた・・・部品代5100円らしいんだか工賃入れるといくら位になるんだろ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:21:24.53 ID:IBYGbU4F0

車検７万ちょいだった。
車検満タンの距離１０万行ったＹＲＶターボ銀って７万で売れるべか？
１７万は無理？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:03:29.24 ID:E+NqQKbK0

17万はまず無理
7万でも御の字

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 05:59:51.69 ID:+gEG/JoC0

ディーラーだと（不人気車なので）１０万ｋ前後だと買取額ゼロ
でも処分代もゼロで引き取ってくれる

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:24:16.71 ID:t/Bmgr/n0

総走行距離５万７千キロの俺のターボでも５、６万言われたぞ
中古車店での販売価格を参考にしてはいかんよ
あの値段で売ってんだからきっと○○万くらいで買い取ってくれるだろとか勘違いする人多いと思うけど

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:15:27.10 ID:YmaYBPxV0

いや、そんな中抜き業者じゃなくて自分でヤフオクに出すとしたらの話です。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:31:02.13 ID:9y0Mx5yu0

オクに出したところで買う人がいなければ1円にもならない
10万キロ超えていて、燃費悪くて、不人気の銀色だったら、普通は他の車を買うでしょ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 03:00:04.13 ID:UI6BnS020

あんだけ速くて、都内で10km/L以上、高速は15km超えるんだから、良い車だと思うんだけどなぁ～

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 05:21:58.43 ID:p1RJ5Wab0

近くのスタンドは「廃車で３万円！」みたいな漢字の看板あったな。
３万かかるって意味じゃなく。

まー今この車欲しいって言うのは大分マニアックな人だね。
確かに似た車はコルトVRくらいで、玉数全然ないけど。あと価格も(ｒｙ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:35:59.42 ID:pVS01pO40

銀色って不人気なの？とても気に入っているのに！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 04:18:38.69 ID:5jGKK+UK0

白黒銀あたりは無難色だろ。
中古で査定落ちやすいのは一般的に赤とかじゃね。

ちなみに俺のは赤

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:11:08.44 ID:toh0CvGY0

俺の赤もエアスクープとかバンパーの退色ヒドイ(´Д｀)

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:42:20.52 ID:eZEN+/NnO

シャレード・ソシアルのホットモデルが有り得たと思うと胸が熱くなるな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:15:23.08 ID:KjvYRsOC0

車としてではなくパーツとしてならば、それなりに売れるかもしれんな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:12:04.07 ID:FlfhHuHEO

>>381
うちのは縮んでスカスカになってて雨が降れば車体の継ぎ目を痛めそうだし高速乗ったらそのうち飛ばされそう
青空駐車の上に黒だから塗装もかなり痛んでる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:13:40.62 ID:SzLdM0va0

車重１ｔ切っててトルク18k、加速イイし、レギュラーで燃費も四駆なのに14ｋｍくらいいくし・・・・

代わる車が無い・・・でももう18万5千ｋｍでぼちぼち探さないと・・・（；o；）うぅ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:31:03.14 ID:/V4+qnkDO

>>392
全塗装ゃらなぃか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:49:37.84 ID:/V4+qnkDO

>>396
商売としてはオーリスＲＳを売らないと旨味が無い
ムーヴＲＳでナビ付き百八十万円するんだっけ？

ＹＲＶに近い質量形態は
与太ヴィッツ1屯未満にエアロパーツ･アルミ･ヂィスチャージ/LED電飾/４スピーカー･ウーハー
などスマート改造車位かね
ターボもグラスルーフも現行価格じゃ無駄足だから

７月にヘッドアップディスプレイ型カーナビ出るらしいので
ヴィッツ＋HUDナビ
フィット＋HUDナビ
スペシャルティコンパクト自己満足は是で(;´∩｀)

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:25:08.54 ID:/G3q+dve0

1.5tオーバーのオーリス持ってきても鈍重さを認識するだけ
コルトRAが最適解かと、いずれにしても燃費は諦めろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:15:31.74 ID:pqmNIA5d0

知り合いのコペン(MT)乗ったらさ･･･

速さとかじゃなくおもしれーのな～
そういう違う価値観で探す方向もあるのかな(T^T)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:02:04.99 ID:9mjZc0dr0

ブーンX4、スイフトスポーツなど｡
あとプジョー206S16も中古価格はリーズナブルで一度乗って見る価値はあると思う｡

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:14:27.54 ID:ft6Qi1Bd0

お前らそんな何も積めないような車ほんきで買う気ねーくせに。。
高速大容量の元祖、旧ラクティスで決まりだろ。
1.5Lの発進加速がずばぬけて速いのはわかっとんねん。
しかも７速ステアシフトだしな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:25:18.13 ID:ofSjCEzw0

>>391
マイナーな車には無難色とか関係ないらしい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:26:12.80 ID:3Hp2BP+r0

>>396が大容量求めてると読み取れないんだが･･･

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:27:54.52 ID:K8qtWKEdO

>>369
乾燥重量０､９ｔのホットハッチだと想うが？
現在の商品棚からは軽自動車ターボしか見当たらない。

三菱次期ミラージュ(タイ製造･没個性)なら、品質･サイズは近いが。
キャラクターなら、与太ヴィッツか、与太ラクティスが類似。
小型車最大枠1､2ｔ採るか
軽自動車最上位グレード採るか

ひねくれて、オプティビークスJBターボを10万円で飼うか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:30:29.85 ID:K8qtWKEdO

中古ソニカか
中古ラクティスか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:44:15.67 ID:jV8IUTknO

YRVは走りと実用性両立してるから好き。
走って、詰めて乗れてオマケに維持費も安いなんてこのサイズじYRVくらいでしょ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:42:35.42 ID:8KHMahNU0

欲言えば車幅1695にして全高（屋根）数センチでも低くしてくれれば
よかった

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:54:13.62 ID:NWr+U5unO

>>395
今店から電話あったがフロントガラス外さないと付けれないから工賃含めて四万円くらいかかるそうだ・・・

まだ明細貰ってないから正式な値段わからないけど交換考えてる方ご参考に・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:39:45.22 ID:6C9v1lYn0

４万はいたいな
でもどうしたらそんなとこ折れんだ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 05:47:00.73 ID:zU5mJNqrO

>>410
経年劣化です。
11年目ですから・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:02:32.71 ID:3C75C1bp0

>>411
あれ割れたり劣化すると雨漏りとか支障きたすの？
特に支障なければ割れた箇所パテ埋めとかして補修するだけでいいんじゃない？
どんな割れ方してるんだか知らないけど

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:21:45.05 ID:DJei3H9t0

なにそれパノラマの話？
パノラマなんてノーマルの20kg増だし。
加速悪くするようなもんわざわざつけて、そんで４万とか。。
自業自得バカじゃねー。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:28:10.37 ID:YG8vcYk80

>>413
お前は二度と来るな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 05:24:50.41 ID:eDn0JpimO

>>412
割れるよ。みっともないから直そうかと思ったら案外高ついたって話です
ちなみに治す前は車体ペチペチとムチみたいに叩いてました。

>>413
パノラマではなくてノーマルです。
フロントガラスから後方上にかけて後方に伸びてる奴です。
固定も出来ない状態で、ペチペチと車体叩いてて切らないといけない状態。出来れば新製時のノーマル状態維持したいので治した次第です。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:04:02.51 ID:GKuPbLZ60

誰かドルフィンアンテナつけよう。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:05:41.08 ID:6H50GwqH0

ああ、ルーフの水逃がし溝んとこのパーツね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:51:46.63 ID:8XD8k/f60

ああ、俺165cmしかないからルーフの劣化なんて見えないからどうでもー。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:06:51.40 ID:8XD8k/f60

てゆうか今日またAT滑ったぞ。
２速で。
去年リビルト品に替えたばっかなのに
なんなんだこの車。ミッションがカスすぎねーか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:37:27.32 ID:9qxJaByt0

リビルトじゃなくて新品に換えろやカス

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:23:28.36 ID:mNUEQZp+0

探せば20-30万で買える車に新品ATに30万以上も出せるかっつーの。

ところでATが滑るってどんな感じなの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:21:38.41 ID:MyGoNeVa0

空ぶかしになる感じだＹＯ。
１速発進でブオーン！（しかし前に進んでない）ときもあれば
２速全開でブオーン！（しかしスピードがのってこない。タコメーターだけ上がる。）
こんな事が何度か続くと１ヶ月も経たずに駐車場からバックで出れなくなる。
遠出した先のコンビニでバックできんくなったら顔面蒼白だな。
思うに140馬力なのに軽四用のＡＴ積んでんじゃないかな。
ＡＴが壊れないような乗り方してたらターボの意味ないしな。
去年リビルト品に交換する前はそりゃぁ酷い乗り方してた。
ブーストも限界の0.9（だったかな？）まで掛けてはブーストカットでガッツンガッツンＡＴに
負担かけてたし。常時ステアシフトで交差点を攻めてたし。
でもＡＴ壊れてリビルトに替えてからはブーストノーマルだしステアシフトも
封印し比較的穏やかに乗ってたはずなんだ。
近場でＡＴオイルパン外してストレーナーとかも掃除してくれるとこでＡＴＦ交換する予定だけど
ま、意味ないだろうな。クラッチ板が逝ってんだろう。知らんけど。
もしまたＡＴ丸ごと交換で１５万てなったら流石に乗り換えか。
毎年１５万も余計に掛かる車に乗ってらんねーからな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:26:46.54 ID:mNUEQZp+0

>>422
実は俺も一度壊した。
原因はここで見たギアダウン時のヒール＆トゥの多用。と思われる。
そのうち発進の時にATがガラガラいうようになり、ATFが暖まると1速では進まなくなり…お亡くなりに。

交換後、ヒール&トゥはやらないようにしてるだけで、過激な走りはしてるけど今のところ何とも無いな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:53:06.14 ID:vSXm4XcG0

>>423
ATでヒール＆トゥ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:06:32.45 ID:c/adfBeuO

ATなのにエンストするようになった ISCVとＰＣＶバルブ清掃したいけどK3VEのＰＣＶバルブってどこにあるの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:16:26.49 ID:mNUEQZp+0

>>424
ギアダウンのボタンを押してからワンテンポ置いてやってみ？上手く繋がるから。
3→2の時はブリッピングだけど。
まあ正確な言葉の使い方は違うかもしれんが。

2→1の時にやったら夏場だとマフラーからパンパンって音が鳴ってた。
マフラーを社外に変えてるからか、シフトダウン時にアクセル煽ってやると良い音がしてついつい多用してしまった。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:22:14.20 ID:MyGoNeVa0

それリビルト品？ＡＴＦ替えてる？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:32:29.71 ID:axom9WY60

ボンネットの中に猫だったものが・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:44:37.52 ID:9B7pQ7k40

＞常時ステアシフトで交差点を攻めてたし

頭の悪さがにじみ出る名文読ませてもらったけど
サーキット行けよマジで・・・
他人巻き込んで人殺ししてからじゃ遅いぞ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:42:24.78 ID:zqP1Zhxc0

走行距離195680Kmですが、先日車検に出しました。
ついでに「程度の良い中古のコルトVRかフィットRS（CVT）探しといて♪」ってお願いしちゃいました(笑)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:57:23.28 ID:KYj2Gkis0

スゴイネｪ！ヒュンダイのりなYO!!

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:54:18.96 ID:krO8RIHt0

>>428
うにゃああああああああ！！！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 07:37:38.31 ID:pxo5E0Ce0

街中でとばすキチガイは自爆して死ねや

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:47:00.30 ID:50mlRcdJ0

ま、なんかよくわからんけどここに俺のしょぼいYRVを置いときますね。
http://homealone.sakura.ne.jp/img/1337255129573.jpg

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:24:40.89 ID:yAZ6YQUq0

綺麗じゃないッスか
俺のは黒でおまけに猫の集会場だったから傷だらけだったよ･･･

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:48:25.04 ID:mkvhStBW0

アンテナ劣化で白くなっちゃうよね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:22:00.31 ID:JAbgQtwH0

428だけど大事に乗っていたけど手放すことにしたよ
まさかこんな最後になるとは思わんかったわ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:57:31.70 ID:7HErHLNJ0

YRVの代わりになる車は今の所ない。
フィットにターボグレードが有ったら変わってくるんだろうけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 02:09:58.48 ID:Xr95pD+30

>>438
つコルトRA VR
つスイフトスポーツ

んまぁ、コルトRA VRは4月で生産中止、スイフトスポーツはYRVよかパワーがないけどね。
YRVよか100kgぐらい重いし

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:10:54.85 ID:JaDCrGvk0

スイスポはノーマル馬力と車重はたしかにＹＲＶより劣るが
スイスポはリッター３００プラスで
それにＭＴとＡＴ（ステアシフト）の差はでかいよ
まー結局は乗り手次第だけど
それにエアクリとマフラーを社外品に変えるだけで１３０ｐｓオーバー
さらにスーチャー付ければ２００ｐｓオーバー
あとコンピュータ弄れば（ｒｙ

生産終了車よりチューニングパーツの豊富な現行車に買い換えた方が
あとあと利点多いし楽しみも増えていいと思うよ
ノーマルのまま乗るのであれば関係ない話だけどね

>>438　フィットはボルトオンでターボ付けられるよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:07:02.09 ID:yjk6oMno0

でもスイスポもフィットのボルトオンターボもハイオク必須だからなぁ
ガソリン高騰のこの時代、ターボなのにレギュラー仕様のYRVちゃんがひときわ輝いて見える

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:39:22.23 ID:UZjW/QIz0

>>440
現行スイスポはどノーマルでも130psオーバーの136psですよ
でも高回転型だからYRVと同じターボのコルトRAとはかなり乗り味が違うね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:34:18.91 ID:XcsK81mM0

スズキは壊れやすいし、メーカーが隠すからどうにもならんだろ。ｊｋ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:18:54.19 ID:NUM2KhPdi

俺ら乗ってるYRVだってもう年数的にポンコツの部類なんだからよ、
他車を悪く言うのはやめようぜ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:53:55.80 ID:Xa5lxide0

YRVと同じスペックに出来る程度の資金があるなら
最初からRA買っちゃうでしょ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 17:30:23.35 ID:eHm+ofPl0

>>443
YRVからの乗り替え話で他車の悪口になる流れが理解できん

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 17:50:59.41 ID:gEpHAwDr0

コルトVR見てると欲しくなるが、回転半径5.4mはないわ。スイスポの5.2mでもどうかと。
R34(クーペ)みたいな車でも5.1mなんだぞ。 YRVは4.3mだから狭い路地もスイスイいけて助かる。

サーキット走る人には向かないね。コーナー亀だし。
町乗り快速車というのがしっくりくる。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 04:19:15.29 ID:/jHQk4+e0

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 15:05:34.97 ID:Nx/ZickQ0

年数的にポンコツか知らんけどさほど壊れないだろ。
スズキの車を１０年１０万km乗ったらどうなることやら。。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 17:30:22.03 ID:lxVshncB0

>>449
いや小さな故障はYRV多いだろ。
サイドミラーとかパワーウインドウのスイッチだとか。
あとはATが弱いだろ。扱い方によるのかもしれんが。
エンジンで言えばアイドリング低下か。これは症例少ないようだが。
パノの俺は雨漏りがあった。(原因は生産段階でのモールのねじれ)

>>441
ターボならハイオクの方が燃費伸びる。
１割以上変わるので、ハイオク入れたほうがコスパは良い。
ソースは俺の実体験と、みんカラの燃費記録。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 18:40:37.35 ID:w+qXZF8s0

>>450
マヂで？
遠出の時だけハイオク入れてみようかなぁ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 15:47:04.35 ID:ZG5SwN+E0

>>447
Uターンの時は大助かりだ
普通のコンパクトカーが回れないところを１回で回れる

>>450
アイドリング低下は自分のも起こっている。
プラグ変えたが治んね
原因が分からんよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:41:07.78 ID:GtTZtKsH0

ハイオク入れて燃費伸びるってレギュラーでノッキング起こしてるんじゃないの？
俺実際にハイオク入れてみたことあるけどそんなに変わらなかったけどなぁ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:38:59.03 ID:op7XCoCO0

ハイオクとレギュラーじゃ加速の伸びが明らかに違うじゃんか

あと俺のもアイドリング時の回転数は低いけど
それはアーシングしてからだからそうせいだと思ってた
エンストしなければ特に気にする必要なくね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:54:24.81 ID:op7XCoCO0

×そうせい
○そのせい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:35:42.09 ID:W+Rqy1vq0

ハイオクだからパワーが出るとか勘違いしてるアホがいるみたいだな
こういう輩は原付にもハイオクとか入れてそうだ

ハイオクってのは簡潔に言えば発火しにくいガソリンな訳でさ
エンジンがハイオク仕様で作られてなきゃほとんど意味無いのよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 03:45:05.17 ID:5KB6JsCE0

>>456の言ってる事は何も間違ってないが…。
俺は実測値で「明らかに」ハイオクで燃費伸びたからハイオクにしてるよ。
ハイオクで13km/Lは割らないが、レギュラーは最低11km/Lを記録した。
ちなみに後期型で、かるーくならターボ効かせる走り方。(MAX300回転程度)

今度久しぶりにレギュラー入れてみるかな。

でも燃費なんてその時々のちょっとした変化が積み重なると、簡単に上下する。
長期的に計測しないとなぁ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:24:51.14 ID:UWLAoos90

ホットイナズマとかSEVとか好きそうｗ
終いにはシリコン敷き詰めた擬きでも満足しそうｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:11:16.52 ID:UCHJOKla0

>>456
正論
自分がハイオク入れるのは、洗浄効果を狙う場合のみ。
まぁ気休めだが、変な添加剤を入れるくらいなら、ハイオクを１万円分入れる。

>>457
分かるぜ
俺の場合、ノーブランドのレギュラーを入れていたが、
ある時からタンクをほぼ空にして再びﾓｰﾋﾞﾙに舞い戻ってハイオク入れたら、
何度目かの給油からアイドリングが割と安定したし、エンジンも多少静かになった。

何らかの変化がある個体はあると言っていいんじゃないだろうか。

ただ、元々のレギュラー仕様のクルマにハイオクを入れて調子が良くなるというのは、
個人的には良くないﾌﾗｸﾞな気がして仕方がない

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 14:23:40.58 ID:YrJrhHrC0

HIDにする場合はリレーレスでもいいのかね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:22:37.26 ID:2CmbOksV0

代車でホンダのキャパ1.5乗ったけどＹＲＶより乗り心地いいし燃費いいし
見晴らしよくて最高だったよ。
出足もＹＲＶで普通に踏むよりは速いね。
中古５万円くらいで売ってるから。次はキャパだなｗ

>>460
リレーレス35wなら無問題と思われ。55Wならリレーありの方向で。。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:28:17.65 ID:3HriWu3U0

>>461
どうだろう…？
さすがにターボと比べると…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:09:10.03 ID:jgZMoAcj0

確かに最初の出足だけならキャパの方がいいかもな
200ccの差は大きい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:39:50.77 ID:dQHrU0TY0

うーむハブベアリング逝ったかもしれん。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 02:51:43.38 ID:K3K4ENsc0

俺の車ハイオク仕様だからなのかな
ノーマル車はどっちいれてもかわんないってことか？
ハイオクとレギュラーを比較して加速の伸びがよくないのは事実だし
当然タイムもかわってくるし燃費もちがう

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 12:46:15.67 ID:bMDdx/6m0

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.　　// /　　　 ∧ﾞ《　,､,ノ　　　　　/　　　//'}|　　|　か　　　|
　　// /　　　　人_Ｘ　＼.　　　_／　　　//　||　　|　？　　　|
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467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:19:55.78 ID:fjfzKynR0

150kg以上重くてあの非力さ。
それで出足負けるの？まじで？

比較対象になったYRVがどんな状態か気になる…。

468 ：396、とか：2012/05/28(月) 21:40:11.44 ID:Obn7DI9w0

18万6500km乗ったYRV 、とうとう手放しました。
最後はチョッと目から汗が出そうに・・・（TT）。

因みに、当初とある坂道でノッキング？頻発したとき、
ディーラー整備士に、できるならハイオク入れてくれって言われたなー。
レギュラーでダイジョブってことにはなってるけどって言葉濁してた。ターボなのにレギュラーだからなー。

ハイオクはなんというか、しばらくして？車がおとなしくなったw。レギュラーのがワイルドというか（音とか）。
ノックは洗浄系と潤滑系の添加剤、ハイオク（しばらく）入れて、いつの間にかしなくなってた。

469 ：396、とか：2012/05/28(月) 21:43:26.43 ID:Obn7DI9w0

しかし、代わりになる車といえば、ここにも出ていたコルトRAとかが浮かんでいましたが・・・
車も縁というか、まったく違う車買ってしまうとは。YRVはYRV、コレはコレ、か？

それはそうと雑誌に出てたミラージュエボ、本当なら面白いけどな～（ーー）ｳｰﾝ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:20:50.03 ID:fjfzKynR0

俺も新車で買ったときに、「レギュラーでも走りますが、ハイオク入れると気持ちいいですよ」と寺で言われたな。
何言ってんのこの人と思ったけど。
整備士にもハイオクの方がお勧め的なこと言われた。
そこまで言うならと試しにハイオク入れ続けてみたら、気持ち元気に走ったからそれからハイオクだな。

ハイオクマップ積んでるんじゃねーの？

>>468
お疲れさま。１８万キロも乗るとは大事にしたね。
俺は１０万キロもまだだから大事にするよ。新しい車も大事にしてやってくれ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:37:35.73 ID:Obn7DI9w0

>>470
ときどきYRV思い出すんだよなー(T_T;)うぅ、ありがとう

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:37:50.64 ID:JFiK2na2O

ハイオク論争(ってほどでもないか？)がちょいと興味をひいたの横槍失礼。>>457が、おまおれ？だったものでつい…。
で、その長期データ取りなんだけど、俺新車から9年12万キロに渡ってずーーっと記録付けてたぜ。うち1年おきにﾊｲｵｸのみの年、レギュラーのみの年ってのもあるよ。
ただの自己満足っちゃーそれまでだけど、参考までにアップしたがいい？余計なお世話ならスマン。

473 ：457：2012/05/29(火) 00:52:26.07 ID:/fJTAHez0

>>472
9年12万kmも記録とり続けたってすごいですね…。
＞うち1年おきにﾊｲｵｸのみの年、レギュラーのみの年ってのもあるよ。
特にコレが興味深い。
個人的には是非見たい。そんなデータ、そうお目にかかれるもんじゃない。

ちなみにレギュラー・ハイオクの話は、ググッたところ８スレ目でもあって笑った。
当時は「新車時からECUが点火時期学習して(ｒｙ」って論があったな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:59:22.68 ID:0EnYFxcz0

みんなのも(初期型ターボ）アクセルをガバッとあけたとき、
3000r/minぐらいで、カリカリいってるんではないか？
新車時からそうだったから、経年劣化ではない。
それが、ハイオク入れると、マシになる。
DVVTのマッチングがしょぼいとにらんでいる。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 12:41:30.64 ID:z0xeVEAW0

あーおれのもカリカリ言ってっは。ﾁﾘﾁﾘ･･･とも言うかな。

476 ：472：2012/05/29(火) 19:24:46.82 ID:JFiK2na2O

>>473。興味持ってくれてありが㌧。自宅のPCにｴｸｾﾙでずっと残してるから、帰宅したらデータ公表しましょ。
元YRV乗りとして、現役YRV乗りの参考になれば幸いですな。
ちなみに標本となる個体は、
2002年2月納車のPARCOﾀｰﾎﾞ4WD。ｵｲﾙ交換&ﾀｲﾔﾛｰﾃは5000㎞毎に、ｴﾚﾒﾝﾄはｵｲﾙ交換の2回に1回交換。ｸｰﾗﾝﾄは車検毎、ATFは車検毎に半分づつ交換してた。

477 ：476：2012/05/29(火) 23:36:53.31 ID:f1/WbHjL0

【2002年2月～12月】（レギュラーのみ）
総給油量：1458.64㍑　総走行距離：18209.2㎞　燃費：12.48
特記：最高燃費15.6を8月にマーク。他にもﾘｯﾀｰ14㌔台を7～9月にかけて何回か出した。夏場が燃費がいいのかも。

【2003年1月～12月】（ハイオクのみ）
総給油量：1584.10㍑　総走行距離：21207.6㎞　燃費：13.39
特記：１年を通してｺﾝｽﾀﾝﾄにﾘｯﾀｰ13㌔台をマーク、時々14キロ台も。ｶﾀﾛｸﾞ値はリッター14.4㌔。

【2004年1月～12月】（ハイオクのみ）
総給油量：1509.00㍑　総走行距離：19551.8㎞　燃費：12.96
特記：最高燃費15.44を8月にマーク。前年ほどｶﾀﾛｸﾞ値超えはないような(転勤して通勤にも使うようになったからかも)。

【2005年1月～12月】（ハイオクのみ）
総給油量：1115.28㍑　総走行距離：14272.1㎞　燃費：12.80
特記：最高燃費15.78、15.67を8月にマーク。ｶﾀﾛｸﾞ値超えは計４回あったが、普段乗りの燃費が落ちてきている。

【2006年1月～12月】（レギュラーのみ）
総給油量：1041.2㍑　総走行距離：12934.1㎞　燃費：12.42
特記：原油価格が上がってきたのでﾊｲｵｸを入れ続けるのが困難に。

コレ以降はずっとレギュラー。
生涯燃費は…
総給油量：9955.32㍑　総走行距離：120803㎞　燃費：12.13
ですな。

たしか、2003～2004あたりはハイオクがリッター110円切ってたんじゃないかな。レギュラーとハイオクの価格差がたしか10円だったかな。だからレギュラーでﾘｯﾀｰ何円以上ならハイオク有利とか計算したけどもう忘れた。
今となっては意味ないが。
こんなデータだが、現役YRV乗り達に捧ぐ。余計なお世話で長文スマン。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:59:37.01 ID:4tpfwOPx0

130円/L計算でも130マンくらいガソリン買ってる計算になるね。
いまもっと高いから150万くらいか。

479 ：457：2012/05/30(水) 20:33:53.70 ID:nfVs4YyC0

>>477
ハイオクの方が若干燃費良いって感じかな。

膨大なデータ取りご苦労様でした。
お陰でスッキリしたよ。ありがとう。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:29:10.48 ID:Ss7sibhl0

>>477
おお！参考にします

俺のYRVも97000キロでの、定期点検に出してきた
結果は何も問題無し、カーステ以外は絶好調（笑

だけどそろそろ、燃料フィルターとか換えた方がいいんですかね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:24:13.63 ID:cjmxYlhh0

>480
燃料フィルターはないみたいですよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:21:18.71 ID:3YK2nC980

給油中、ちょっとしたスキに蛾が一緒に給油されていった･･

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:41:25.49 ID:iThPNN0rO

>>482
ガーン・・・
がっかりするな

484 ：482：2012/06/01(金) 16:32:43.99 ID:8ivbOpwt0

もしや蛾ーん？！
･･･ちゃんとフィルターにひっかかってくれたと思ってます･･･(´д｀)

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:22:16.79 ID:86NP4o/20

>>481
マジっすか・・・、じゃあ>>482さんの蛾は・・・
ポンプに押し出されバラバラになって火葬・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:13:50.66 ID:m8spVZ+F0

>>485
翼のはえたYRVになるのさ･･･蛾だけど(ﾉД`)

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:45:33.79 ID:lgiuprJn0

フィルターくらい付けろよダイハツ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:13:54.33 ID:wKeX8cMbO

燃料ポンプ=燃料フィルター

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:34:17.18 ID:9QPgRvms0

先月、残念ながらYRVを手放し、コレも縁かな～って、まったく考えてなかった車に乗ることになったのですが・・・
マニュアル慣れなくって、車もチョッと重くて回頭もたついて、まだYRVのように速く走れないw
マニュアル面白いけど、なんか萎えるときも(*´Д｀)=з
YRVは手軽に速かったな～

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:18:54.76 ID:FyWU2CbP0

NAのマニュアルか？地雷だな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:43:52.28 ID:ijNbT55c0

スイスポとかを対抗馬にしてる人いるけど一応置いとくから

０－１００キロ
YRVターボ　7・7秒
スイスポ　9・98秒(現行)

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:22:20.63 ID:zN781Tw20

おぉっ！
やっぱ速いねぇー

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:34:37.27 ID:ksYvKi6T0

俺のURVは9秒くらいだけど・・
7.7秒は嘘だと思う。まじ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 04:47:55.58 ID:fQIypUXNO

0-100ってさ、動画で見えるのはメーターだけだしね。でも今のスイスポってＮＡじゃなかったっけ？俺の勘違い？

0-100は俺みたいなヘタクソが乗るＭＴだとシフトチェンジでタイムロスしてダメだった

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 05:06:59.75 ID:fQIypUXNO

ググってきた
現行？のスイスポ１．６ＮＡの６ＭＴで０―１００kmを10秒ギリギリ切る・・・
yRVのＮＡと約一秒差か？海苔方とかマチマチで眉唾物ぽいね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:11:37.12 ID:iHNDmw0m0

>>493
プロドライバーのあの発進あるじゃん　フルスロットル＆フルブレーキGoってやつ
あん人らは自分の車じゃないし出来るけど俺は壊れたら嫌だから出来ない
発売当初にどっかの雑誌で見たよ　確かに７秒台だったわ
俺のは極力平坦道で測って８秒が最高タイム　>>493上り坂とかターボは大丈夫なん？
>>494動画はダメだよ　動き出してからメーター動くし正確じゃないね
>>495現行スイスポに発進で負けることは絶対にないよ
プロドライバーが何度も計測して一番の好タイムが１０秒弱だもん　まして素人のMT操作なんて
その点YRVターボは踏むだけだしスイスポと同条件なら確実にこちらの方が速いね
１００キロまでの到達が２秒差って凄く距離はなれちゃうよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:04:54.20 ID:4ddUzHlMO

>>493
おいらもよく測るけど､平均で８､２ぐらい
タービンは強いみたいだし､勾配あるんじゃないの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:30:09.31 ID:MHRK2PyD0

いいから痩せろデブって事だよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:57:50.58 ID:P77a6hTt0

>>497
正確な測定はしてないけど、うちの（ターボR・FF）も大体8秒くらいだね

500 ：500：2012/06/10(日) 23:01:20.55 ID:gaha1EpVO

500Get!

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:40:33.94 ID:zTAoLU/50

>>497 >>499
おれもだいたい同じぐらい
因みに１３万Kのパノラマです
ところで皆さんはD固定で測ってるんですか？　Mモードですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:16:02.65 ID:p3g9BL3bO

>>501
おれはいつもＤでやってるよ
Ｍモードでやると6800まで使えるけどタイミングが難しいから

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:23:29.04 ID:dtD8AVZy0

俺もDのまま、とにかく発進のトルクステアの処理に集中って感じで

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:35:54.97 ID:418dhcR80

>>501
ほとんどの人はDじゃない？
きっちり6400まで回ってくれるし、Dにおまかせの方が速いんじゃないかな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:46:36.38 ID:+o4bpducO

>>501
自分のターボは１５万キロ超えですが､６万キロ購入時のタイムと全然変わらず､８秒前半をキープしています
タイムはMよりDの方が若干速いです
タコメーターにらめっこじゃ危ないですしね

506 ：あげ：2012/06/13(水) 05:58:31.75 ID:MuQiwcmlO

>>505
タコメーターにらめっこじゃ危ないですしねって・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 14:46:30.93 ID:0tLEio7e0

タコメーターにらめっこじゃ危ないDEATH氏ねって・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:03:43.05 ID:xGVOocQ90

おれはＭうまくつかえないよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:09:20.71 ID:cVp9UcwSO

>>507
↑
こんなんがYRV乗りだと思うと嫌になるよ
まあ何に乗ってもｷﾁｶﾞｲ丸だし運転するんだろうけどね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:04:37.06 ID:xYlbFqDV0

26日火曜日７時に歯医者と・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 06:09:13.10 ID:lZ321SzkO

>>509age
つ鏡

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:12:30.81 ID:1roskN1P0

>>509
そうだよね
馬鹿は放置でいきましょうよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 05:34:44.94 ID:YDNx4X57O

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 16:08:48.49 ID:94Dj56w90

ＹＲＶターボでDQNをさりげなく抜き去る

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:01:23.19 ID:YDNx4X57O

ここの住人は、みんなターボ海苔なんだよね？次は何乗る予定？

いま最終型MTに62000位乗ってるけど1.6インプに浮気したくなってきた
これからもダイハツ一筋のつもりだたけど韓国の話で次は止めようと決めたんよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:26:10.56 ID:94Dj56w90

自分はコルトRの予定

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:40:27.21 ID:6/XmikHw0

初期型パノターボだけど
まだ走行距離６万キロに届いておらず未だ元気すぎるのが辛い
まだまだ付き合うハメになりそう…
足回りのガタビシ気にしなければ、街乗りから遠出までマルチに活躍する便利な道具だけどね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:11:28.70 ID:IKtQBWYkO

>>517
変な文章ですねぇw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:46:44.65 ID:J5Qj2AcS0

>>515
今度出るかも知れないミラージュなんてどうだろうか
1.2Lターボ　900kgで150馬力だとか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 06:07:16.44 ID:3UW6Wh/cO

自分の場合。
買い換えたいのは自分の運転技術の無さでぶつけた名残や飽きが原因でもあるんで、とりあえずはこのクラスの車を一括で購入できる位までは乗ってエコを堪能しようかと

>>519
後で見てくるﾉｼ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 07:59:28.50 ID:4+/OA55S0

>>520
正直YRVはエコ(エコノミーじゃないよね)を堪能する車ではないと思う
エコも加速感も両方味わいたいならT社のプリなんとか一択、中古なら溢れかえってて安いよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:13:00.39 ID:IHPLFVzl0

プリプリは4WD無いよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:55:26.53 ID:6iBFhMyPO

中古プリウス等のハイブリ車の実燃費を知ってるの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:10:36.34 ID:3UW6Wh/cO

買い換えないで乗り続けるのもエコかと。
減税とかｲﾗﾈ

まあ何に乗るにしても中古はないな
よく知ってる人から譲ってもらう位ならガマンできるけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:05:16.87 ID:0sUw7Z3C0

>>523
YRVよりは遙かにマシ
先代の中古を100万前後で買えば余裕で20km/L走るよ
うちの親父の5年物先代プリウスは大体24km/Lだよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:52:33.11 ID:/TGbyiPZ0

>>525
そんな数字はムリだね
先代プリウス乗りが社内に五人いるけど、平均で１４～１５と言っている
一度だけ、後輩のを拝借して３００キロほど走行したが、高速入れて１５だった
メチャクチャ遅いし燃費もヴィッツ並みの、ただのおじさん車＆おばさん車に過ぎないね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:58:34.59 ID:BVEeGnEu0

まあ、どんな車も乗り方次第で燃費は大きく変わると思うよ。
うちのYRV マニュアル５速　１．３Xは通勤専用で田舎道で毎日往復
７０KM走っているけど丁寧に乗ればリッター２３Kmは走るよ。
ストップのない田舎道だからこんな数値も出る。
ちなみに今日給油したけど６１０KM走って３０リッターだった。
ところでYRV NAはパワーウエイトレシオも10KG位だからマニュアル
だったら結構キビキビ走るよ｡
低速も結構トルクがあって運転しやすい思う｡

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:01:23.65 ID:vrJKp0P1O

Dの公表値なんて嘘っぱちばっか
我が家のインサイトなんてリッター１４キロ平均だもんな
それを考えると俺のYRVターボは優秀でリッター１３キロ前後は走る
D公表値から見ても納得できる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:07:27.67 ID:vrJKp0P1O

>>527
凄い燃費だね！
１３００NA５速は軽量で走りもいいと聞くし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:23:10.25 ID:BlqZoV050

>>526
高速でのHVの燃費語ったらいかんでしょ、思ったほど伸びないからね
会社の先代プリ営業車は街中19km/L、高速乗ると18km/Lだよ
ま、燃費はケースバイケースだから何とも胃炎がね
YRVは加速に関しては申し分ない性能だね
現行プリウスでも軽く点に出来る
燃費は12km/Lくらいの10年目19万kmだけどまだまだ乗ろうと思う、まったく可愛いヤツだぜ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:23:39.84 ID:BVEeGnEu0

ホンダはアメリカではハイブリッド車実燃費がカタログ燃費に程遠いとのことで訴えられて和解金をユーザーに払ったとか｡

YRV 5MTはカタログ数値が10･15モードで19.6KM/Lだから､60～80KM位で一定に走ったらもっと燃費がいい｡

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:57:16.93 ID:43IVUzb80

うちのプリウスも２０くらい走るな。高速は走ったこと無い
ハイブリッドのいいところは街中でも燃費がそんなに悪化しない事
ちっとも面白くはないけどＹＲＶは乗り心地が家族に大不評なので
通勤以外ほぼプリウス

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 01:03:29.78 ID:t6Enh8Q80

＞ＹＲＶは乗り心地が家族に大不評

あるあるｗｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 01:20:05.34 ID:FyHJfT/30

助手席でもそこまでひどいか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:03:06.70 ID:Fwmw7nyk0

思い切った分別するとYRVはスポーツだと思うし、乗り心地は仕方ないと言うか当たり前じゃないの

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:11:13.48 ID:Y/+IzGBs0

>>534
まあ、確実なのはYRVは運転席が特等席です

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:53:46.12 ID:/S4bdWG3O

YRVクラスで乗り心地云々って！
おれもターボ糊だがどんだけ女々しいねんw

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:08:42.55 ID:57yCv+EU0

みんな家族乗せて同じ台詞言ってみろよ
「は？スポーツとかターボとかどうでもいいし」

実際ＹＲＶってターゲットはだれなの？ＳＭＸみたいな立ち位置かね
ミニバンタイプではあるが家族持ち対象ではないよな
見た目は穏やかだが

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:00:33.53 ID:FyHJfT/30

うちはセカンドカーだったが…。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:11:08.33 ID:/S4bdWG3O

>>538
誰に対して言ってるの？
自分で買ったんだろうから自分に文句言ってるんだよな？
>>539
うちもセカンドカー
ってか安かったし自分専用に買ったんだけど大満足してるよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:32:59.93 ID:HuifKWML0

今となっては、査定０に限りなく近い車なんだけどｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 01:21:36.94 ID:LIhEc1lH0

査定いくらとか早速どうでもいいし、査定気にして買う車でもないだろ。
大体、無難がいいならヴィッツとかフィット買えばいいじゃん。
YRVをあえて選んでる人間に何言ってんだ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 06:09:35.28 ID:x/tQwMN/O

まったく同じグレード同じ車に乗ってるけど技術と心理の両方共とても>>527みたいな運転はマネできないわ
言い訳にだけど街でも田舎道でも邪魔にならないように運転したいし何よりある程度は出したい

幹線ならせめて60出したい

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:29:54.06 ID:v95LKrSF0

>>541
とっくに査定ゼロだけど何か？　>>540も言ってるけど安くて楽しい車なんだよ
>>542
ヴィッツやフィットにはない速さがあるから貴方の言う通りです

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 15:57:18.82 ID:cFl1bkDl0

安い安いうるさいスレッドだな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:06:31.16 ID:qcbRGYh4O

>>545
安い･速い･好燃費
そこがいいとこじゃないの？
少なくとも俺にとってはね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:46:07.71 ID:IWkFZ/0y0

>>545
実際安いから俺は文句ねーわw
丸９年乗ってっけど、そりゃ他に数えきれないほどイイ車はあるけど、
だからと言ってこの車に現状に不満ないから困るw
いつまで乗り続けるんだろう

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:00:59.13 ID:XRzjHDad0

>>546 >>547
自分も含めてそれがYRV乗りですよw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:49:32.85 ID:sz1j3wdf0

快足ターボでもこの好燃費
エコカーに買い替えるとガソリン代減るのは良いけど快足は失われる･･･ならこのままYRVでいいや！
この結論にたどり着いて早2年、未だに手放せない11年24万km

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:35:09.96 ID:izTbkcktO

>>549
24万kmとは凄いね！
おいらのは13万kmターボだけど､貴方の言う通り､快足低燃費のこの車をまだまだ乗りますよ
おまけに､レギュラー仕様が嬉しいよね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:12:14.87 ID:YlM19FHU0

24万kmの奴、いたら途中でプラグ交換した？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:08:19.02 ID:yEHYEkBA0

9年目16万kmだけど2度目の車検の時に交換して貰った

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:18:49.59 ID:cuFpj6x20

みんな結構燃費いいのね
ここ数年街乗りオンリーだから多分リッター１０キロ切ってるわ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:40:38.16 ID:tBUvuT0t0

>>553
片道８キロの通勤車に使ってるけど、１０を切ったことはないよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:57:25.81 ID:nrjumJY10

>>553
俺はターボFFで、都内町乗りですが、だいたい１０～１２くらいなので
極端に悪いようなら、点検をおすすめします

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 16:18:21.08 ID:aWt+Zwg50

乗り方わるいのかなあ・・・普通に１０切るよ
エアコン入れたら８切るし
乗り方以外で気になるのはスポーツクリーナー、社外タービン（TD04G)
Fコン、EVC、K3-VE2用カム、ストレートマフラーぐらいだけど・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:18:06.36 ID:kUL0CnC60

街乗りだと10切ったりしてもおかしくはないかと。街乗りは最低で８のときもあったような・・・

で、田舎道40キロくらいずっと走ると14いったりかな。4駆。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:50:00.26 ID:c4rfe9Ki0

>>556
チューニングを突っ込めば満足してくれるの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:06:17.88 ID:3z9bNk0V0

絶対いるよな。ボクの車こんなにいじってますよーって言いたいだけ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:30:19.04 ID:UEsSUhNdO

CPUやらエンジンまでイジっておいて燃費を気にするとは何事か

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:12:10.13 ID:UI4UBoXr0

おぉ　入れ食いだなｗ

562 ：555：2012/06/22(金) 00:33:39.40 ID:KcQFCASz0

>>556
俺は剛性パーツと、オプションのエアロ組んだだけのターボRなので
それだけイジってあるなら、燃費は元々で悪いのかもしれませんね
まあ急に悪化したとか異常がないなら、気にしないで良さそうですね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 06:20:03.77 ID:rPE9QFHsO

燃費ならタイヤ変えればどうだろうか
各社出してるし履いてる人にレビューもらってみたら？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 10:20:57.71 ID:J7m8idS1O

俺もそこそこいじってあるけどいつでもどこでもキチガイみたいに踏みっぱみたいな運転しないし、普段は周りの交通の流れに沿って走るし、まったり走りたいときだってあるから燃費は気になるよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:24:42.35 ID:+a/hEx22O

>>559
ﾄﾞﾔ顔は放置でいいんじゃないw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:33:47.44 ID:UI4UBoXr0

556はジョークにしか見えんが変に反応情けない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 04:51:43.13 ID:IH2pnWye0

>>563
よほどのハイグリップタイヤとエコタイヤでなければ、タイヤで燃費はそう変わらないと思う。
渋滞なしの高速道路を400ｋｍ以上とか流せば別かもしれんが…。

この車のタイヤサイズだと、エコタイヤでも安くないし。
ストリート系のタイヤが俺はお勧め。コスパ良い。グリップ良くなって燃費不変。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:12:28.22 ID:oe1LzL+G0

165/65R14だろ？
オークションでファルケンシンセラ新品3000円/本で売っとるがなｗ
あと純正アルミからワークの軽いアルミにしたっけ重量半減したぞ。
純正アルミ重すぎ＆ダサすぎ（除く15インチBBS）
燃費に影響するほどの軽量化になってんのか知らんが。
扁平タイヤに空気パンパンに入れて走れば多少良くはなるんじゃね？
ハブベアリングやら足回りが振動で早めに逝きそうではあるが。。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:42:18.83 ID:ADQvpTgyO

タイヤとかは高くても地元の小売店かな
親の代からお世話になってたスタンドとか潰れて地元の大切さが身にしみたし

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 06:25:47.47 ID:IvOBXAZjO

ガス安くなってきたあげ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 07:18:07.13 ID:RNKKacLh0

燃費の話になっているので。
自分のはターボの場合の話を。

ドノーマルの状態でも平均燃費は11～13km/l、12km/lが標準。
エアコンONしても、ワインディングで多少、加速を楽しんで走って帰ってきても、
この範囲から外れることはそうない。
リッター10.5km/lを切るのは、150km以下での短距離で給油か、相当ｱﾚな運転しないと出ない。

自分はエアクリをＨＫＳの毒キノコ、マフラーも社外品、以前はタイヤはAD07、今はホイールも15インチにしたが、
燃費は相変わらずそのまま。

最高値は60km/h程度で延々国道１号線を走った時に一度だけ出た15.3km/L程度。

自分のがこんなのだし、周りの話を聞いてても、YRVって燃費は大体こんなクルマだと思っている。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:28:29.92 ID:34o0r7LNO

へけっしゅ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:05:24.16 ID:FHsmEWlb0

ということは３０代後半か、

574 ：555：2012/07/10(火) 20:30:10.14 ID:hO94tQ0C0

>>573
でしょうね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:37:56.15 ID:wQhBqwwE0

ワイパーアームの根元の部分から変な音が出るんだが。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:40:40.58 ID:MRuqZW+O0

>>575
5年ぐらい前に、俺もなって、てっきりワイパーモータだと思って交換した。
2万円ぐらいした。が、直らなかった。

で、実は、根元のゴムシール部のグリス切れだった。
スプレーグリスか、なければサラダオイルかなんかをさせば
直るよ。

コンサルタント料、100円でいいよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:31:21.77 ID:i+T9LQrN0

>576
１００円くらい払いたいが、個人情報さらすのもアレなので
今作ってるメーターデカールのデータが完成したらあげる。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:18:15.04 ID:MRuqZW+O0

>>577
サンキュ。もちろん、100円は、いらない。
直ったら、報告してください。

ところで、メータデカールってパネルに貼るやつ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:39:21.19 ID:Ooob/gSS0

YRVターボに半年乗ってる新参ですが先輩方々の知識をお借りしたくカキコしました。

現在標準の175/60R14のタイヤなんですが185/60R14のタイヤってオフセットやリム幅等の変更が必要とかありますか？

ホイールは純正のアルミです。

あと、165/60R14ですがやっぱり安全性少し落ちると思うんですがターボでこのサイズ履いてる方いますか？
運転スタイルは普通に街乗りですが通勤で山道走る機会が多いです。
荒っぽい運転はしない方です。

YRV乗り先輩方々よろしくお願いします。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:00:04.76 ID:csQVZ6+B0

>578
なんか少しの間だけ収まったけど雨降ったら再発した
再度やってみたら上手く行かないので様子見。

>ところで、メータデカールってパネルに貼るやつ？
そう。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:17:15.70 ID:uWI5a+5t0

>>579
185でも165でもそのままいけるけど
別に175にしとけばいいんじゃない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:11:30.14 ID:6TfuXhNz0

>>581
レスありがとうございます！！
175/60R14だとタイヤの種類があまりにも少ないのでこの度質問サイズを考えてます。
質問サイズだと標準サイズよりタイヤの種類も増えてるんでどうしようかなと思い質問させていただきました。
燃費より少しでも安全性を優先したかったので185/60R14が現状の純正アルミでいけるのなら検討してみたいと思います。
タイヤもお盆前に交換予定なのでその他タイヤ情報あれば教えていただけると幸いです。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:18:38.84 ID:o12wBhKk0

165/60/R14は中華の消しゴムタイヤしか安いの売ってない。
165/65/R14なら一応ファルケンシンセラが３０００円とかで買える。
でも雨の日とか発進でやたら滑ってムカツク。
ちなみに激飛ばす方ＤＥＡＴＨ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:18:36.38 ID:W6AuRPUJ0

たまにアクセル踏み込むと２速すべることあるんだけど、これってやばい？
AT逝く前兆？
Rは普通なんだよね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 04:19:49.47 ID:ftvwAV0y0

２速全開多用してるでしょ。
俺もそれで１ヶ月もたず逝ったは。20万円掛かったは。
Rは予兆はまったくない。
しかし逝くのは突然R。ギアがロックしてバックできんくなる。前進はできる。
ニュートラにして人力で押しても後ろには進まない。
狭い駐車場に前から入れた状態で逝ったらマジ地獄みるぜ。
任意険のレッカー特約のとこを再度眺めておけ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:54:38.04 ID:lKIscI2H0

うわーまじでか…。
月に１回くらいで高速合流２速全開してるな。
いつ逝ってもおかしくない状況なのか。怖いな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:19:42.43 ID:DipSvQs10

んー月１回くらいなら違うかもねー。
おれっち１日５回くらい全開くれてたしﾜﾗ
最後の方は１速でも滑ってたし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:12:47.91 ID:ftRjy8aEO

ロッリーマーン

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:49:13.90 ID:dHtwnQgB0

昨日、赤のターボをみた。キレイにしてたな～。

もう一回のりたい(´ｰ｀)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:26:28.55 ID:xdGSLyenO

ロリータファン必見

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:47:41.57 ID:m65N4pkBO

この車はサイノスより速い？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:48:20.53 ID:zTAgIsDjI

逆にそんなクーペでYRVより遅いんじゃ存在価値ないだろ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:35:16.08 ID:65FOThT50

>>592
…。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:24:34.14 ID:/lfwMDtlO

サイノス最強最速都市伝説

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:35:09.28 ID:NCHAZ/LVO

マッドマックス

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:25:24.10 ID:WCIh3wWV0

俺のムスコの活動時間より速いサイノスがいたらYRV10台の新車まとめてなら買ってやるよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:38:47.94 ID:+UpjWudC0

はいはい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:10:07.38 ID:x7AaIMHa0

>>515
中古53000kmで今年3月に納車して今66000kmなんだが、XVかインプスポ2.0が欲しくなってる。。
あくまで欲しいだけだがw
納車次の日に飛び石でフロントガラスにヒビいったし、マフラーに穴が空いたのか2k回転でビビり音でたりでたじたじなんだよ。。
あと、段差乗り上げ時の音が何ともw

まあ、なんだかんだでこの車好きなんだけどさ。2台目でもこいつ買ったくらいなんだ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:36:42.05 ID:WWTrMwJHO

佐久間

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:20:06.64 ID:yasgTTVJ0

600GET

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:03:58.27 ID:WWTrMwJHO

サロンピンポインター

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:59:18.43 ID:WWTrMwJHO

ロッサムのが気になるって解散してるのでまたお願いするかもね！では？では。だから、つまりね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:05:58.19 ID:Rs7j9+2UO

ロリータファン必見

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:23:56.99 ID:7d2eeAa70

この車　エアコン弱すぎ
会社のミラはガンガン冷えるのに

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:45:23.87 ID:s2F4HvdS0

俺のはボディが黒だから特に効きが悪いのかと思っていた
エアコンは諦めて夏は窓全開走行で暑さにも慣れっこだぜ･･･

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 16:14:40.72 ID:MAuzmELhO

エアコンのガス変えて添加剤入れたらエアコン良くなったよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:59:34.51 ID:kBZLyjr70

マジでつか

608 ：555：2012/07/28(土) 00:46:03.31 ID:YhN+RfrP0

最近なぜか燃費がいい、どこか壊れたかな・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:51:29.34 ID:xdr+rJRBO

ロッリーマーンの冷えたマンコ汁を添加したんですか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 00:20:02.10 ID:38SJui/30

http://www.net-buhinkan.com/shopdetail/008013000005/brandname/
ブレーキディスクで１４インチ車除くって、ほぼみんな１４インチじゃないの？
１４インチ用高すぎワロエナイ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:08:17.54 ID:KQNnsAa7O

ロッリーマーンw(ﾟoﾟ)wのちく

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 02:00:20.09 ID:y1QmVgQY0

ほほえみ14インチ（*＾-＾*）

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:09:21.67 ID:Eg8b8ENKO

10万キロでエンジンマウント交換したけどそんなに劣化してなかった。
ちょっとショック

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:46:51.73 ID:p0RvNur2O

ロリータファン必見

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:01:30.15 ID:y1QmVgQY0

http://www.kajikawa-auto.com/works/82_tag/
これっすなぁ。
一番下のお問い合わせのお姉さん綺麗すぎ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:55:00.72 ID:p0RvNur2O

ロッリーマーン

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:23:25.67 ID:bAQA+dteO

女子中学二年せいとびゅんびゅん

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:23:52.55 ID:vipap2Ab0

いまナビ付けてるんだけど、リバース信号どこから取れば良いか知らない？
アゼストのサイトの資料見てもリアコンビネーションランプのコネクタ図しか載ってない…

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:31:33.07 ID:V5OOvRHVO

ロッリーマーン

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 04:03:12.40 ID:H8IQHBSB0

>578
デカールのデータ完成したけどいる？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 07:05:22.54 ID:KMudy7N1O

カミナリをね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:40:19.72 ID:KMudy7N1O

イナズマ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:11:40.70 ID:fjwbPSRG0

>>578
俺か?
サンキュ。データは要らないが、デカールの実物ができたり、貼ったりしたら、公開して、

624 ：555：2012/08/07(火) 17:29:09.73 ID:YyvSNg1F0

>>620
出来たら、見せてください

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:56:17.89 ID:ARWn7f510

最近急にやたらとYRV見かけるんだが。
しかもみんな結構色んな色に乗ってるのなw
さっきは白ターボだった。
一昨日は黒の改造車。向こうもこんな希少車みて驚いてた様子だったわ。

それにしてもエアコン効かんな。。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 07:03:48.97 ID:77aTpatnO

ザッハトルテ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:24:09.28 ID:9IgVl38C0

>>623,624
デカール貼ったよ。
http://s1.gazo.cc/up/s1_32766.jpg

街灯の下で撮った写真だけど、こんなもんで良いの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:31:37.55 ID:rvL8ptB7O

ザッハトルテザッハトルテ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:49:17.18 ID:R015GbO20

>>627
すまん。
いったい、どこがデカールになってるのか理解できない。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:58:38.40 ID:oMucR7Pk0

今年の３月からYRV乗りになりました。
中古車で、そこそこ年数も経っているので、ちょっとずつ点検しています。

そこで質問なのですが、エンジンルーム内にある
ヒューズボックス（リレーボックス？）についてです。

ヒューズボックス内の左側と右側？に小さな黒いボックスがあるのですが、
これもヒューズなのでしょうか？
取り外したりとか出来るのでしょうか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:11:30.85 ID:dLbVsk8SO

ザッハトルテ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:48:55.38 ID:Y5hxSxny0

>>630
ふたに、その下にあるものが、どの回路用のものかが書いてある。
小さな黒いボックスとは、EFIとか書いてあるもののことだと思うが、
それらが、リレーというものです。
万が一、「リレーって何ですか？」っていう質問をしたいのなら、
ひとつだけ言っておく。
「点検と称して、いじってみたところで何もわからないから、やめておけ」

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:25:37.00 ID:qgC7n2/W0

>>627
なんでメーター180キロまでなの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:33:12.35 ID:J0xKHYtu0

>633
180kmメーターだからだよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:51:02.28 ID:xf4j5gV30

>>633
そこはデカってないから

636 ：555：2012/08/12(日) 01:54:33.98 ID:EVUpQ/4S0

>>627
おお、Ｒパック風になるわけですな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:48:47.41 ID:/CxsFUR30

>636
ですね。配色だけでRに似た様に見せてます。
YRVのメーターデカール売ってるショップが有れば
良かったのだけど案外ないんですよね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:27:57.66 ID:SyYa+NiT0

記念貼り
http://s1.gazo.cc/up/s1_33087.jpg

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:27:20.02 ID:xYd1qcPX0

走り出したら前の方でカラカラってなって、止まる時にABS作動したりしてそのうちABSのランプ点灯します。
何ですかね？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 02:36:11.02 ID:M7Sm9hcu0

ハブベアリングじゃね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:12:53.44 ID:raic1WodO

ディーラーへGO

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:14:58.81 ID:ulu9G81m0

>>639
ま、普通は、ABSユニットの故障。
回転センサだけかもしれない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:06:38.03 ID:LADdY/lZO

ザッハトルテ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:19:18.90 ID:Ja7VpmXwO

ターボがタイミングチェーンってのは知ってたけどNAもタイミングベルトなの？今日ディーラーが言ってましたが

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:39:08.99 ID:QgRzyXBt0

>>644
1000ccNAのEJエンジンは、軽自動車用EFエンジンベースでタイミングベルト
1300ccNAとターボは、K3エンジンでタイミングチェーン

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:46:05.74 ID:SYAfSNp40

夏は壊れる気がしねーぜ！１ひゃっはー

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:35:00.27 ID:/5gGjxoN0

元々色んな点で壊れてるYRVがこれ以上壊れる筈がない(ｷﾘｯ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:46:11.75 ID:gekp5FXeP

フォグとかステアシフトボタンのスイッチのあるとこ
一番左にメクラ蓋してあるけど、ここには何のスイッチがはいるの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:42:39.52 ID:kmuXW3ko0

　YRVは他の国産車にはない不思議なところが壊れるよ。
俺の場合，「グローブボックス」「運転席横の集中スイッチ
（ウィンドのスイッチが戻らなくなった）」「オーディオ（純正
カロッツェリアのラジオが選局できなくなった）」「雨漏り（運
転席裏の床に池ができる）」というのがあった。雨漏りとグ
ローブボックスはクレーム対象だったのか，無償or実費（作
業工賃なし）で対応してくれた。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:58:50.05 ID:r0VaE+8P0

>>648
トラクションコントロール
だったかな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:29:56.17 ID:5YR5zCEp0

確か横滑り防止装置

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:06:35.32 ID:pimYnk/o0

ニトロ噴射スイッチだろ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 15:11:13.29 ID:1OmEZTCz0

これでしょ
ttp://storage.kanshin.com/free/img_36/361636/k522857571.jpg

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:13:19.75 ID:zrnA1K/yP

TCSってこんなスイッチだったっけ？
http://www.imgur.com/YJAaN.jpeg

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:39:17.12 ID:cpa7RodB0

今日も雨漏りビッシャビシャ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:30:13.82 ID:0tBdN9Ue0

>>655
俺、12年式パノラマだけど雨漏りしたことねーぞ
しかもずっと青空駐車

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:39:56.56 ID:Ihb8kXUA0

おれもないな。
期間工がテケトーにやった個体があんだろう。
関係ないけど後期ピンクメタの色でターボってあんのか？
あんなら欲しいな。かわいいのに速い！反則（ゝω・）vｷｬﾋﾟ♪みたいなノリで。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:09:26.17 ID:d86DIvM6P

雨漏りというか、ドアの縁ゴム？の劣化で、雨が入り込むのはあると思う。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 05:32:07.64 ID:SUklUMzXO

>>649
グローブボックスの件詳しく教えて

助手席に座ろうとして膝がノブに当たって壊れた事があるので。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:12:37.56 ID:2CWt6SihO

age

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:13:48.97 ID:oHnEcm9R0

このスレみてウインドウのスイッチ壊れるのは覚悟してたんだが
まさかそっちは大丈夫でエアコン調整のつまみが壊れるとは思わなかった
しばらくミニペンチで直にいじってたけど結局パーツ取り寄せて直した

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:36:54.08 ID:WDIj77S30

>>661

　俺もエアコンのつまみが壊れて新品にした。10年車だからプラ部品の劣化は仕方ないね。
でも，マウントブッシュ交換すると振動がウソのようになくなり，新車に戻ったごとく。あと数年
は乗り続ける。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:34:01.83 ID:6N13kVVY0

>>661
俺のもエアコンの確か温度調整のツマミが壊れたな

壊れたら地味に困るパーツだし、安いからさっさと変えるのが吉だ罠

ウィンドウスイッチは健在
次はどこが壊れるかなー

>>662
アイドリングでダッシュボードが凄い揺れてるのが分かる。
8万ｷﾛ走ってるんだが、エンジンマウント変えた方が良いかなぁ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:35:06.12 ID:qPQ+PG3S0

201Gなんだけど、これってはける？
http://www.badx.jp/diffusion_line/s-hold/S-HOLD%20LAGUNA%20BR.html

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:21:04.45 ID:I/bEZDrL0

>>663

　エンジンマウントのゴムは走行距離ではなく，経年変化だから
10年以上たっているのなら替えることをおすすめします。

666 ：663：2012/09/23(日) 00:12:57.66 ID:yhEzPtq80

>>665
なるほど、H13年式だから、そろそろ変え時か・・・
ありがとうです

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:16:27.83 ID:4boxhw2E0

>>664
ムリ　内側が当たる　スペーサー入れてもムリ

668 ：613：2012/09/23(日) 02:26:27.85 ID:870leQ68O

>>666
613だけど10年10万キロでそんなに劣化してなかった。
まあ、あきらかに症状がでてたり気になるなら変えれば気分的にもいいね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:33:07.88 ID:+GRmejl30

>>667
サンキュ。
そうか。やっぱ15インチで185は無理なのかね？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:55:21.82 ID:+v4NCcBX0

>>669
いやいや俺は195/50/15履いてるけど、リム幅とオフセットの問題だけ
6Jでオフ35ならたぶんそのままいけるよ。
俺のは6.5Jの38でスペーサー5ミリ使って履いてます。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:19:47.24 ID:F6CXP2AAO

>>669 185/35/17履いてるけどなんの問題もない
リム幅とｵﾌｾｯﾄは忘れた

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:49:02.10 ID:ogU8GFRl0

聞くまで無いけど
乗り心地は？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:28:55.72 ID:9gH15/TCO

当然最悪だよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:39:25.99 ID:IapRnHo60

スピード出すとガタガタフラフラするので出せない。
曲がる止まるの動作も追いつかないので物理的に１００ｋｍ以上出すのは無駄。
加速いいのもせいぜい８０ｋｍくらいまでの範囲。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 02:08:53.46 ID:7VgUd+E10

足回りさえもうちょっとよくできてたらなぁ、と思うことはある
なんていうかちょっとした段差超えるだけで車体揺れる揺れるｗ

まぁ4ATだし加速はお察し

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:15:49.88 ID:4KmbV4P60

>>674
イジってるとしたら、ノーマルにも劣ってるな。
ノーマルでそれなら、整備不良だから公道出ないでくれ。

>>675
加速はお察しといっても、格上と比べてだろ？
同クラスとならまだまだいける。

つかたまにイジりまくってるフィットとかヴィッツが車間詰めてくる。
加速で1.3~1.5のNAにはさすがに負けんよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:50:47.85 ID:kDE5E0na0

加速ならプリウスだって目じゃない
親のプリウス借りた時、自分以外のYRV見たので試しに抜こうとしたら軽くあしらわれた
POWERがMAXまで振り切ってたのに

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:16:15.24 ID:phAu9q330

>>674
さすがに直進ではガタつかんぞ。内装はビリビリいうし、
ちょっとでもハンドルを切る必要が出てくるとアレだけど。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:50:36.27 ID:wqh5tcKv0

今の価値なら費用対効果抜群だぜ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:42:01.58 ID:2S4yLfkKO

FUJITUBOのバワーゲッターってターボ用って書いてるけどNAにも装着可能ですか？低速スカスカになるとかはどうでもいいので

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:00:15.96 ID:+TSZEvap0

オイル交換行ったらドレンボルトのネジ穴がナメてきてて
次回オイル交換時にオイルパンも要交換みたいな事を言われたんだけど
いままでそこの店でしたオイル交換してないんですけど。。
なのでかれこれ十回以上そこでオイル交換しています。
ネジ穴ナメたのお前のせいちゃうん？とズバッと言ってもいいんでしょうか。
それとも古い車なので普通に整備しててもありえるん話なんでしょうか？
その店はたぶん俺が素人なもんでナメてんだと思うのです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:18:48.19 ID:mRfVlyHz0

オイルパン交換？？
オーバーサイズでネジ切りしてオーバーサイズのドレンにすればいいじゃん。
修理代を稼ぎたいディーラーがよくやる手。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:48:33.52 ID:XQD1NJWeO

自分で10回以上交換してるけどそんなんないわー

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:37:58.84 ID:vMU+jIyM0

ＹＲＶのオイルパンのドレンボルトはアルミ製なのでしょうか？
ボルトは毎回再使用してたっぽいので、もしかしたらヘタったボルトを交換すれば
いいだけの話をオイルパンごと・・・みたいなボッタクリしようとしてんのかな？
何でも作業が終わってから金払うときに言ってくるので
確認のしようがない。完全ブラックボックス。しかし車検が安い。そこは。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:18:27.32 ID:GtDSRIMu0

ドレンボルトは鉄。
ワッシャを再利用するとトルクがかかりすぎてオイルパンのネジ山を舐めやすくなる。
ドレンボルト　オーバーサイズでググれば対策が出てくる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:40:50.06 ID:16c5d1gN0

整備工場に聞いたらワッシャは基本再利用だと。
んで漏れてくるようなら交換だと。
ワッシャ再利用してますけどなにか？的な返答で。
それでねじ山がなめることはないとか言ってた。
これにどう反論すればいいかな。
新品ワッシャであれば規定トルクで漏れないけど
古いワッシャだと結構トルクオーバーしてしまうんではないかな？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:33:40.40 ID:5qjGNPdA0

ガスケット交換しないとは...　50円もしないだろ。
修理書には、「再利用不可」ってちゃんと書いてある　　　はず

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 01:50:34.66 ID:o/6wOY7d0

ってかドレンワッシャーケチるような所じゃトルク管理してるのかすら怪しいわ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:31:28.79 ID:oS5+m6EB0

もうこれからは上抜きで自分でやるよ。
交換に毎回３０００円～４０００円掛けて挙句ネジ穴潰されてたんじゃ何やってんだかわからん。
もうあと何回交換するか、知れてるしな。
でもこの車は下駄として最高だから、何か乗り換えたとしても後悔しかしないだろうな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 16:07:05.52 ID:YDNClR1K0

ドレンボルトをオーバーサイズで試してみたら？
要は、一回り大きい径のドレンボルトに交換すること。
ttp://item.rakuten.co.jp/sankentools/san-008667/

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 07:18:58.93 ID:ePWjRaYl0

この車のユーザーになろうとしてんだけど、エンジンオイルって冬場0W-30・
夏場5W-40(何れも全合成)でおK?

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:21:53.54 ID:em4cfR3w0

>>691
夏冬、別ける必要なし。すぐに暖まるわけだし。
全合成なら5W-30でもOK。
ACEA　A3適合なら、なお良し。
*0W-30は、ターボ車には向かない柔らかいのあるから、気をつけて。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 02:10:31.61 ID:N92vEhvx0

>>692　アドバイスども。NA車のエアロSパックにする予定だよ。
エンジンオイル、それでさがしてみるわ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 05:14:07.79 ID:qJnmQob/0

>>693
ターボじゃないのか？めずらしい。MTが欲しいのかな?
だったら、全合成なんて高級なのは不要だし、
5W-40を選択する必要もないよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 02:45:33.89 ID:1qVvMxLw0

>>694
MTは家のがあるから4AT。熱を持ちやすいエンジンだってきいたのと峠道とか
高速でそれなりに回すからね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:05:40.68 ID:wrtG6omh0

来週末に納車。
前からK3ーVETに興味があったので大事に乗ろうと思う。
みなさんよろしく。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 05:15:06.74 ID:2zPXE8vr0

>>696
おいでませ～♪

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:18:48.27 ID:hwlztgpxO

>>696
宜しく。このスレの活性化のためにも適当になんか質問して。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:45:52.98 ID:LRxH3cN90

走行中、バイクのエンジン音のような異音がしてターボ効かん…
ターボ周りの修理費用がアレだから、買い換えかなぁ。いままでお疲れさまでした。

700 ：696：2012/10/26(金) 22:08:44.33 ID:lpBzPXvf0

>>697
>>698
ありがとう。
では早速お言葉に甘えて。

コペンMTで吸排気＋マジックタンク＋ECU交換で
燃費が長距離走行時リッター20㌔超えるようになった経験から
YRVでもちょっくら弄ってみたいかな、と思ってます。
マジックタンク使ってる人とかいます？
ググってたら「お手軽ブーストアップマル秘ホース」とかあるのね。
装着してる人いたら感想教えてもらいたい。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:01:09.30 ID:J+W1zTg20

付けてたけど。今はつけてない。
昔ほど街中攻めてないのと、気温によりブースト調節がめんどくさいから。
頻繁にブーストカットが掛かるんで思い切り全開できない。
夏場はタルいんで付けると全然違うが
気温が高い中でブースト全開くれてATミッションに負担掛けてたからか
AT死んでからは付けてない。おとなしく走ってる。
ATクーラーついてないからエンジンは大丈夫でもミッションが死ぬ。

702 ：700：2012/10/27(土) 13:55:56.73 ID:I38AOiDJ0

>>701
ありがとう。
そうか～、やっぱ純正プラスαくらいで乗るのが無難なんだね。
こんなの
http://www.youtube.com/watch?v=3vTyl6DLMNw
とか
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1038407980/
こんなの見てて現実を見失ってたわ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:05:04.83 ID:RYpbn3H30

昨日買い物でスーパー行ったときにそこの駐車場で紺色？のYRV見た。
あるところにゃあるんだねえ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:08:06.26 ID:URSJF/xy0

紺色？青と認識されてるやつのこと？
塗るならゼネバスレッドだな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:49:15.71 ID:3Tege1cx0

>>704
多分そうだと思う。ゼネバスレッドって赤でよろしいのかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:49:48.42 ID:3Tege1cx0

>>704
多分そうだと思う。ゼネバスレッドって赤でよろしいのかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:33:59.28 ID:urIRiNo00

後期ターボ昨日納車。
フル加速は面白いｗ
あと、後期のフロアATだとステアシフト面倒で使わないな。
とりあえず本調子出せる状態までいろいろメンテしてみるよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 03:07:46.23 ID:cF43Nk5k0

>>707
納車おめ。何色買ったの？

709 ：707：2012/11/04(日) 08:41:01.15 ID:XQrhcWca0

>>708
親父も乗るので足踏みパーキングを避けて後期一択。
地味にシルバーのタマ狙ったんだけど商談中でアウト。
ちょうどそのときブラックマイカが出てきたので選択の余地なしで決定。
予想してたけど手入れ面倒ねｗｗ
青空駐車車両だったみたいで、家帰ってから磨きたおしたよｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:35:07.61 ID:WMCPMiSw0

>>709

関西の銀色フロアATなら自分かも知れないｗ
土曜納車でした。

711 ：709：2012/11/04(日) 20:19:10.09 ID:XQrhcWca0

>>710
ちょｗｗｗ
走行５万８千の車両？
あれ良いタマみたいでしたよねｗ
いいな～手間かからないシルバーｗｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:46:31.18 ID:WMCPMiSw0

>>711

まさに5万8千ですはいｗ
とても10年落ちとは思えないクオリティでした。
シルバーは確かに汚れが目立たないｗ

岐阜に帰る高速の楽しいこと楽しいこと。
これは免許いくつあっても足りないですなｗ

713 ：711：2012/11/04(日) 21:15:03.70 ID:XQrhcWca0

>>712
いいな～ｗｗ　逃した魚は大きかったかwww
こちらは外装に凹みが少々ｗ
まあ、後期はシート＆内装がブラック一色なんで
外装カラーもブラックが一番似合ってるんでいっ！！
フロントバンパーの擦り傷？エムズのエアロバンパーに交換するから無問題！！
…と自分に言い聞かせてますｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:37:34.33 ID:htcZPF4N0

納車続々か(ﾟДﾟ)
自分も今年納車したもんだからなんか嬉しいなぁ

で、話割っちゃうが、オーディオ裏にはバック信号きてるんかな？
ナビを注文したんだが配線の手間を考えてなかったもんで。。

715 ：713：2012/11/05(月) 17:29:22.23 ID:IRv3YxwF0

ガソスタでタイヤローテ頼んだら右前輪内側にグリスが飛散してた。
ドラシャブーツから出てたのでブーツ交換頼んだんだけど、
YRVって右のブーツは設定無くってドラシャごと交換なのね∑(ﾟДﾟ)
工賃コミ約２諭吉５博文(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:39:03.48 ID:kr5pwMHA0

まじで？
それはキツイ。金掛からんくて速いのがとりえのYRV。最高だよYRV。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:41:40.39 ID:IRv3YxwF0

D4で走っていれば普通の一般人ファミリーカーだけど
D3でアクセルベタ踏みすると、一瞬躊躇した後、カタギの仮面を脱ぎ捨てた加速をするのが面白いなｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:38:23.59 ID:pKePS9wxO

>>715
>設定なくてドラシャごと交換
えっ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:00:12.48 ID:TnWyjSt3P

>>715
純正でも左と共通だと思う
でも交換工賃もその程度かかるよ
破けてたらガタが出たりしてる確率が非常に高いと思う
長く乗るつもりなら交換で正解

社外なら糊で貼る自分で出来るタイプもある

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:40:40.99 ID:OshIk0Aw0

漏れも今週末納車だぜ！白の四駆ターボ。楽しみだ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:10:15.52 ID:GZZlsyEe0

履いてるタイヤが糞だからなんだろうけど
1→2速でフル加速すると非常にスリリング
普段はAT労わって安全運転ですはい

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:17:08.43 ID:IWO+i/qU0

AT労わって、というか、
持ってる実力を存分に発揮できる環境が与えられなかった悲運・不遇のエンジン・K3-VET
に思いを馳せつつ、って感じかな～

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:03:50.90 ID:6TxMqCjm0

ターボにMT設定があればもっと人気が出たのかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:34:36.21 ID:IWO+i/qU0

>>723
人気出たと思うよ。

MTといえば ⇓ この車両の奥に写ってるデモカー。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1206817728/index.html
売れちゃったけど、購入プランに「MT換装公認取得プラン」が提示されていた。

頼めばやってくれるのなら持って行きたいよｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 03:00:52.87 ID:gbwEOzuX0

50万か。。
５年前に60万で同じくらいの程度のを買ったぞ。車検は短かったがな。
もう５年も乗ったからいい加減味わった。まんぞくだ。
次はもっと速くてデカい車に乗りたい。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:18:32.12 ID:SmSm3yivO

>>723
YRVのエンジンパワーに耐えれるMTがダイハツにはなくてねぇ…

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 12:50:02.46 ID:VoCRLjdk0

>>726
ストーリアX4のMTも無理が出来なかったみたいだね
ブーンX4はどうだったのかな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 02:24:51.39 ID:cwjzd2kB0

MT設定あろうが売れる訳が無い。
フィットと比較してもパワー以外全敗だもん
てかYRVにそれを求める方がどうかしてる

別話だけどタントだかムーブのカスタムに
シート形状がそっくりのモデルが有ったので
そいつ専用のレザーシートカバー無理矢理付けた。
前後一式アームヘッドレスト付きで６０００円くらい

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:31:39.89 ID:dSeuTsKO0

>>728
パワー以外全敗なのは同意だが、
MTがあれば、MTの割合はそこそこあったんじゃないだろうかなぁ

それでも絶対数は少ないには変わりないだろうけど

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:27:18.20 ID:iBDGN0VA0

>>728
スタタボ無くなった後だったし、
MTあったらもう少しは売れてたと思う

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:55:23.37 ID:he+bLUPm0

今日は納車後初めて後席に人を乗せて50キロほど走行。
車酔い犠牲者続出ｗ
俺も運転交代して後席乗ってみたが、なるほど揺れが酷いわｗ
ファミリーカーでこれでは、そりゃ販社も売りたがらんわけだｗ
ショックをエナペタルに交換してた人いたけど、
エナペは車酔い対策になりますか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:17:22.23 ID:685gvScN0

>>731
リアの空気圧いくつにしてる？
1.8ぐらいまで落とせば、ハネはましになる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:28:10.16 ID:Am/eT0Mn0

4ATか5MTかどちらか選べ言われたら5MTやな
5ATならいい勝負やけどさ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:45:54.20 ID:5L8lnwKs0

YRVの後部座席とか拷問に近いからな・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:23:17.20 ID:+bi2QA9F0

うーん、今のところ車酔いは無いな
ガタガタするって感想はあるけど。
小さい子供も別に酔わないし

極端に変なら改造されてないかチェックした方が良いかも

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:32:51.06 ID:trTeYOcoO

下手に社外品にしても基本乗り心地は悪くなる傾向が強いからねえ。乗った人の乗り心地の感じ方も違うし、バネは純正が一番柔らかいし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 14:07:49.27 ID:30VBNrjj0

>>727
ミッション交換しまくったという話が

>>736
軽自動車ベースのシャシーというのが、どこまでも影響している感じが

738 ：731：2012/11/12(月) 15:56:12.13 ID:W81UQSZd0

>>732
リアの空気圧…多分標準の2.2だったと思う。
1.8に落とすのね。
高速道路で大丈夫かな？

739 ：731：2012/11/12(月) 16:45:55.15 ID:W81UQSZd0

給油ついでにリヤの空気圧1.8に落としてきた。
ちなみに315キロ走行で給油19.3L。燃費16.3。
「増大くん」２個移植したせいか前回の15k/Lから燃費向上。
マフラーから落ちる水も増大してた。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:56:11.67 ID:PtHFE0KJ0

>>739
空気圧落としたんなら、
次回からの燃費は悪くなるわな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:19:06.19 ID:+bi2QA9F0

アーシングとかも無しね。意味ないんで。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:30:30.87 ID:W81UQSZd0

>>741
Dスポのパーツにあるプラスチャージングはどうかな？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 02:05:55.30 ID:1VXs6ZpC0

YRVでサーキットでも行く気か？
コルトR買えって話だろ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 03:14:21.42 ID:nOltmOR80

どっちでも大差ないだろ。傍目には。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 11:24:06.42 ID:0H4fN+Ri0

ブレーキローターが歪んでいるのか、ウネウネする。。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 11:54:42.18 ID:BlZevIWj0

>>743
行こうとしている俺ｶﾞｲﾙ
ｻｰｾﾝ

>>745
ブレーキング時のみにジャダーが出るならブレーキ関連の可能性。

俺のはブレーキローター、パッドを一斉交換したら消えた。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:18:20.23 ID:nOltmOR80

>>745
俺もウネウネしたんでローター替えたら直った。９万ｋｍくらいんとき。
ヤフオクかどっかで１万円もしなかったけど工賃が8000円だった。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:03:11.18 ID:Bpmd+BHfP

>>747
ローター交換も出来ないのにオクで落とすって

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:03:10.26 ID:kKs3oer50

>>748
いいじゃん、俺もいつもそうしてる。
仕事忙しいし、工具も技術もないし、すぐ近くが行きつけの修理工場だし。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:13:25.29 ID:Y1/VZigEO

>>748
スキルもないのに下手に自分でやって事故とかおこすよりちゃんとお金を払ってプロに任せたほうが何倍も安心で賢いでしょ？
ブレーキ回りなんて最重要部品なんだし

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:53:02.06 ID:cKn1peD80

>>748にローター交換もできないのにって言われてて、
>>747が不憫でちょっとﾜﾛﾀ

条件によるが、お店で買った値段+工賃より、ヤフオクの値段+工賃のが良いこともあるんだから、
あながち間違いでもなかったりする

どっちでもいいが。

>>750の言う通りだな。
俺も、こういう怖いところはそうしている。
ちゃんとしたところにお金払ってやってもらったら、
安心感あるし、責任もある程度はっきりする

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:54:36.41 ID:lcDvuYNq0

7万キロ走行のターボ買った。
ATF交換して気分をリセットしたいんだけど、
フルード交換して不具合出た人、いる？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:54:19.84 ID:CQZwNgKA0

http://i.imgur.com/vMgT1.jpg
YRVパノタボを購入して約１０年
今日、総走行距離60000kmジャスト到達記念ショット

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:20:18.71 ID:jBXQMKgZO

>>752
７万kmで一回も交換してないならなんとも言えんね。大丈夫だと思うけど…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:35:44.60 ID:rtMluBKz0

>>752
ちょっと高いけど、ディーラーで交換するとか。
それで壊れたら保証使って載せ替えできるし。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:04:46.23 ID:YTVcCSzF0

どこで買ったかもわからん中古車で乗り付けて。鬱陶しい客。

757 ：752：2012/11/15(木) 19:12:01.60 ID:dpVi3eon0

>>754 >>755
ありがとう。
そうだね、ちょっと遠いけどディーラー行ってみるわ。

>>756
まあそう言うなｗ
金を落とす気はマンマンなんだし。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:17:21.21 ID:LDRBTsgU0

>>756
お前に商売の才が無いのだけは良く解った

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:08:47.32 ID:35ZNoJau0

ターボにＮＡのボンネットつけられますか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:40:36.92 ID:MDaHbXJ30

>758
商売じゃなくてただの鬱陶しい乞食クレーマーだろ。クズが。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:45:47.13 ID:JFmUOhjB0

>>758
でもディーラーには>>756のように思われるのが現実なんだよ
この前ラジエータクーラントが妙に減ってるから見てもらいに行ったら露骨に嫌な顔されたぜ。。
でも整備士のおっちゃんは物凄く良い人だった。営業系は無能のクセに偉そうだ

>>759
付けられると思うけど、吸入空気を冷やしにくくなるからターボの効きは悪くなるぞ

タイヤ減ってきたのか、雨の日に開度2/3で空転しやがる。。。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:48:23.47 ID:pEcavyZt0

クレーマーも何も機会損失でしかないだろ。
プロに任せろと言ってもこの情報化社会の中では
規定通りの作業は価値が落ちる一方でしかない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:03:40.19 ID:J2kJDbK60

ダイハツは特に嫌がるね。
まあ次は無いからいいわ。
同じ様な車が出たらまたダイハツだが。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:36:57.78 ID:ZEl6D9Vm0

ATF交換如きでクレーマーとか言ってるから商機逃すんだよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:43:45.90 ID:s9ih13M00

ダイハツってそんな愛想悪いの？
そこのDで買った車じゃないけど、マフラーのフランジボルト折ったり
スライドピン折ったりして持ち込んだときでも
ニコニコ対応だったけど？w

それ以来、そこのDに通ってる。

客の取り込みって、そーゆーとこが大事だと思うけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:39:21.82 ID:+nKKNQiH0

ダイハツのディーラーは住んでいる県の２箇所に行っている。

１店舗目は、技術的にはきっちりしているんだが、
メカニックが対応してくれて、若いから舐められているのか、愛想笑いもあまりしない、ｲﾏｲﾁ釈然としない対応。

家からちょっと遠い２店舗目は、ショールームで最初は若干放置プレイ感はあるが、愛想も１店舗目より良かったし、
車検うけたり部品交換とかお金落としたりしだしたら、徐々に愛想は良くなっていった。

今はちょっと遠いが、２店舗目に通っている。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 01:24:19.32 ID:t7vqtECB0

やばい
サイドブレーキのノッチがかからなくなってしまった。。
パーキングだけにしとくのはまずいよなぁ
あぁぁ今日から週末まで仕事なのにどうしよう

サイドブレーキかからねぇ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 01:39:28.83 ID:t7vqtECB0

直った。焦った。よかった。。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:16:57.57 ID:gWKa8zTX0

足踏みサイドが掛からなくなるのは
同世代のダイハツ車でもあったよね。
ギア部分の埃を取ってグリスアップすれば直るよ(*ﾟ▽ﾟ)

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:30:51.79 ID:PM+SZF3A0

サイドブレーキなんて使ったことないなぁ
パーキングだけでよくね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:32:30.00 ID:kC+kzipl0

>>770
お前は何を言っているんだ(AA略

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:02:15.14 ID:YJvvMUgfO

春頃に購入予定してます
質問ですが
リアランプは二種類あるのですか
クリアっぽいのは社外品ですか
それとも前期後期ってあるのかな
教えて下さい

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:34:48.17 ID:3GqdvlsZ0

>>772
「YRV　クリスタルリヤコンビランプ」でググるとわかる。
当初パノラマパックとセットだった。MCで採用拡大。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:51:03.83 ID:S1t7KKYO0

こんにちは、来月から仲間に入ります！
前期ターボパノラマ黒を購入しました。
これからいろいろよろしくお願いします！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:13:53.74 ID:eWWkBIKs0

高速で９０ｋｍくらいでミラー畳まれた状態から開いたら風圧で過負荷掛かって
ＡＣＣヒューズが切れた。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:50:26.51 ID:Y1tNY2+C0

>>774
お、いらっしゃ～いｗ
いろいろダメなとこはあるけど面白い車ですよ。
ところで、最近売れた黒ターボ…福岡のタマかな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:09:30.26 ID:zHRo5k4e0

>>775
>高速で９０ｋｍくらいでミラー畳まれた状態から開いたら

どういう状況だよそれww

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:29:52.23 ID:5vWFpIz10

どういう状態か容易に想像できる俺はエスパーだったのか･･･

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:49:33.86 ID:y1I50h0x0

駐車する時にミラー畳むのが習慣になってる人だと
走り始める時にミラー戻すのも習慣になってるからあんまりこういう事例は無いんだけどな

このおっちょこちょいさんめ！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:21:06.44 ID:tx0B2+oS0

「空気抵抗を極限まで減らしおれは風になるんだ！」
とドアミラーさえも畳んだが、やっぱりミラー見えないと危ないと戻そうとしたと予想

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:03:17.74 ID:41/jmu6G0

釣りだよね？
時速90って並みの台風程度の風圧だよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:53:29.92 ID:sldExZmV0

非パノラマ車なので室内灯がフロントのみ。
何か暗いので、プロボックスとかの純正室内灯を増設したよ！

あかるくなったよ！でも天井切りすぎたよ！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:45:21.52 ID:7H3ouTvkO

どんまい!!

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:02:19.29 ID:CkoC9N9a0

>>782
>天井切りすぎ

俺もやったぞそれｗｗ
これ以上切ったらヤバイと思ったから、なんとか両面テープで固定した。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:18:03.57 ID:s/uWfI0x0

後期ターボ納車後３回目の給油。
田舎なんで燃費17k/Lで安定してきた。
今回はハイオク入れてみた。
リッター18㌔、いくかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:04:31.98 ID:mBsnMV010

>>785
二駆？
四駆ターボだから12も行かない・・・

787 ：785：2012/11/27(火) 07:35:40.91 ID:zRQH+0XW0

>>789
そう、二駆。
俺>>739なんだけど、前回給油時より燃費良くなっててちょっとビックリしてる。
言っとくけどステマじゃないから。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:01:10.26 ID:XXpQ5Wu30

いくら田舎とはいえ17km/Lは羨ましいな
同じく田舎住まいの俺は前期パノラマターボだけど13～14km/L、間もなく18万km
エコランは全くせずにこの数値なので満足している

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:21:52.37 ID:YDXChWGG0

ターボなのに17km/L羨ましい
俺の2駆NA5MTだけど同じく17km/L前後(∵)...
冬道恐いよ滑りに行きたいけど山道恐ろしいよ...

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:47:25.09 ID:pDco1MFy0

>>789
ヴィヴィオの四駆買って二台持ちてのは？
ハマると良い車だよ。俺は３台続けて買った。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:25:55.72 ID:CsQAoiR6O

まもなく12万キロ初期ノーマルターボ

エンジンのパッキンからのオイル漏れが気になる・・・

まだ乗るか、買い換えるか選択を迫られている・・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:33:18.55 ID:Z6Fhf1TfO

前期二駆パノラマターボで10Km／L前後…
どっか壊れてるのか…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:36:06.01 ID:4Rp8Bgb10

>>791
パッキンはどの部分？
ヘッドカバーなら工賃も安そうだけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 15:18:41.24 ID:JgEzPBTN0

9万キロの前期ターボはリッター12km/lだな

特にこれといった異常は無く、ワイパー駆動部分のどこからら、ガーガー鳴っているぐらい。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:49:04.13 ID:dpTo3V5W0

>>792
おれのも、買った時から9km/L代。
12とか15km/Lっていうやつのが壊れてると思ってる。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:24:16.50 ID:7F+MWKDa0

言われなくても知ってると思うけど街乗り、近場乗りはダメだよ。

23区内、通勤距離片道20km殆どノンストップの時はそこそこ踏んでも11以上。
地方へ遊びに行って高速乗ると踏まなければ14。
今の職場は片道5km以下で5分位しか乗らないと6.7から良くても8。

関西からずっと踏んで帰ってきたら高速なのに9だった事があった。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:06:43.75 ID:pZDhUwJI0

初期パノラマターボです。
５万キロ時にイリジウムのプラグと毒キノコに買えたら＋２キロくらい。
高速なら15、街乗りでも12、を下回ったことないよ。
10万キロを超え、ドアーミラー不動、エアコン回転スイッチ不動、エンジンオイル滲み、等の問題は発症していますがorz
もう少し乗りたいですが限界かな…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:57:17.44 ID:BRH9lNfo0

無駄に幅広なタイヤ履いてたりスタッドレスを夏も履き潰したりしてると結構燃費悪化するよね

799 ：785：2012/12/01(土) 16:15:48.31 ID:A6dZYURX0

ゲージ約半分で給油してきた。
近距離走行合計約100km+片道50kmを２往復
走行303kmで給油18L。
燃費16.83。
今回は高速道路走行無かったので17k/Lいかなかった、という結果か。
ハイオク無駄みたいｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:49:40.06 ID:l4qYFApL0

うちのパノタボも週に数回家の周りを走るだけだから8km/Lぐらいかなぁ
まあ2000円分入れて一月もつぐらいしか走らないからあまり気にならないんだけどさw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 04:17:19.11 ID:aLKFVgdM0

随分前に出てたけど、
自分のYRVも空気圧を1.9に下げてみた。

随分おとなしくなって高速も快適。ちょっと動きがのっそり気味だけどｗ

あとは燃費が心配だな･･･

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 06:32:48.98 ID:ygqZqGnm0

>>799
ハイオク給油するなら、タンクを空近くにしないと効果は薄いよ

俺の場合、
燃費は0.5程度上昇（誤差の範囲だが）
エンジンが静かになる。

まぁ、レギュラー車にハイオク入れてエンジンが静かになるとか、
もうあんまり良いコンディションじゃないんだろうかと思うが

このクルマの場合、一概にそうは言えなさそうで

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:01:17.51 ID:6zAhPGxP0

>>794
それ、ワイパーの根元のグリスが枯渇してる原因だと思う
この前ディーラーでタダで直してくれたぞ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:14:27.02 ID:ccwEWmaD0

ターボ４WDだけど高速なら多少踏んで夏場エアコン付けても１３以上は行くよ。
冷媒配管断熱してるからかな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:02:17.37 ID:HN4MGLSv0

ところで、D4で長い上り坂上がっていってると
途中でエンジン回転上がったような音になって
「３速にシフトダウンしたのかな？」と思ってインジケータ確認すると「４」のままなんだが
これって普通？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:16:57.56 ID:JF0TdIDC0

>>805
ロックアップがはずれた場合そうなる。
ちなみに、ステアシフトにすれば、ロックアップに入りやすくなるよ。

807 ：805：2012/12/02(日) 18:34:42.12 ID:HN4MGLSv0

>>806
あ～、なるほど！　ありがとう。
以前のVIVIOのSSは電磁クラッチ+CVTだったから経験の無い感覚だったもんで。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:28:51.77 ID:xQ6QL10e0

ヘッドを殻割りしてプロジェクタ丸ごとH4互換で埋め込むタイプの
HIDに交換した人が居たら、是非使用感とかおしえてくださいませ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:51:53.44 ID:LbPxeCPs0

>>808
そんなの出来るんだ。。
こちとらグレア対策に金を浪費して35WのH4そのままいれたわ。

エアクリを毒キノコにしてる人に質問なんだが、
音が変わるというのは過給音の音なのか、また別の音なのかどっち？
音の変化を楽しみに変えようかと思ってるんだが・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:00:16.71 ID:zh/76PxB0

>>809
ｼｭｺﾞｫｫｫって感じの吸気音が運転席にいてもハッキリわかるようになるからレーシー（）な気分に浸れる
ただ、ノーマルのエアクリボックスつけてた方が街乗りは確実に楽だと思う

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004CQ06OI/
冬に備えてほかほかカーシート購入
年取ると腰を労わりたくなるよね・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:46:43.28 ID:3HRfbm7l0

>>809
空気吸ってる音がすっごい良く聞こえる。
過給状態だと、パシュン音がよく聞こえる。
０以下だと、バックタービン音が聞こえる。

正味、音を鳴らしたい為にわざわざブローオフを交換するなら、
まずエアクリを弄って、それでも不満ならブローオフにしたら？って言うくらい、色々な音は大きくなる。

あと、若干下のトルクは落ちる。

好みの話を言えば、
ブローオフ交換してｷｭﾝって音鳴らすよりも、エアクリ変えてパシュンって鳴る音の方が、俺は好きだな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:50:30.35 ID:fQSuSypx0

>>811
全く同じ意見。派手に鳴らすと人が振り向くな。
トルクが落ちたかどうかは分からないが、毒キノコ+パワーゲッターで上は
気持ち良いくらい回る…気がする。
車検の為にサイレンサー付けて若干減ったが、その分下がいい。

何をやるにしろ、既に物がじゃんじゃんカタログ落ちしてきてるから早めにね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:38:40.80 ID:UMc2HUR60

810-812
レスありがとうー
早速買ってみようかね。自分で換えれるかは不安だが。。
ちなみにHKSとAPEXiという聞き慣れないメーカーの2つがあるけど、
毒キノコといえばまやっぱりHKSなのかな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:01:22.53 ID:hs8SUYuO0

>>813
個人的にはAPEXが良さげかなと思う
かく言う俺は純正エアクリボックスなんだが
ところでHKSとAPEXが聞き慣れないってマジ？車の社外パーツ出してる所としてはメジャーな方じゃね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 15:10:29.07 ID:uhlqvn3R0

上の方とは違うんだけど
自分もAPEXの毒キノコを買おうかと思ってる。
でもあれって素人でも交換できるもんなの？
燃調とかセッティングが必要なら
ちょっと厳しいかなーと思って・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:21:37.54 ID:wstw+a4d0

毒キノコくらいならECUが勝手に補正する程度で十分だって見た気がするよ。

俺も変えた直後はMモードでシフトダウン時にパンパン鳴ってたが、リセットしたら
鳴らなくなったし。たまーーーーーになるけど。俺は鳴ってる方が好きなんだけど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 19:20:24.90 ID:M7cJinkR0

>>814
HKSは知ってるんだけど、APEXって最近できたメーカーか？

BLITZも出してるみたいだし、どれがいいのかさっぱり

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:51:00.16 ID:W/lNdjJm0

>>817
アペックスは、一回、倒産して、会社更生法かなんかを申請してる。

YRVのエンジンは、空気量を、検出した吸気管圧力からマップ(当然、ストック時の値）で
算出してるだけだから、吸排気系をいじると燃調が狂います。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:34:29.45 ID:ES7kVByu0

>>818
空気量で調整してるなら問題無いんじゃないのか？
エアフローメータの調節が要るとか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:36:17.23 ID:zda3QKK80

今日、駐車場で知人の白MAXの横に俺の黒YRVを停めた。
後ろから二台を眺めてみたら、膨張色の白MAXのほうが大きく見えてワロタｗ
確かに全高は同じ1550。全幅の６センチの差は膨張色に負けていたｗ
ミラのプラットフォームってのがよくわかったｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:52:58.19 ID:ESWAUcUF0

>>819
Dジェトロ（Pセンサで計った吸気管圧力で空気量を推定）なんで、エアフローメータは付いてないよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:12:53.07 ID:HADmL5US0

ハンドル最大切れ角でバックしたらバリバリいうようになってしまった

修理代高いのかなぁ。。はぁ。。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:35:33.17 ID:PXFHAY7yI

単にハブベアリングじゃね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:22:56.02 ID:UR/ydMo00

>>821
Lジェトロじゃないのなｗ
加速以外は本当に軽並だな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 08:45:04.65 ID:XNLGu5590

何言ってんの？
全てが軽より上ならその辺の普通の車になっちゃうじゃん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:30:58.12 ID:NlSbFA1t0

（乗り心地は最近の軽よりひどいとかとても言い出せない）

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:51:06.04 ID:KNnxnaKq0

３亀頭じゃないだけマシだろ。軽四で車中泊するのは拷問。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:26:50.63 ID:3IzuU2bI0

この車はエンジン買ったら車体も付いてきたって考えれば良いんじゃないですかね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 16:22:39.44 ID:CqNwoLO90

>>828
俺がまさにソレ。
消えゆくK3ーVETを体感するために買った。
そのうちジーノに載せ替えしようかとｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:09:55.23 ID:Ax11x0Cs0

買って一ヶ月。HIDも１ヶ月。

あまりのグレアにハロゲンにもどしたぜ！しかも黄色だぜ！
雨の日見易いぜ！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:49:05.12 ID:kAfpFJZ/0

青白い光って存在感無いからダメだわ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:36:34.80 ID:F1++k8fY0

後部座席も、今の軽トールワゴンの方が、足元とかずっと広い。

たまに友人を乗せるために、後部座席を掃除したついでに座ってみるが、
何か違和感のある背もたれ、シートは硬い、足元狭いから足が伸ばせない。
助手席は、後部座席のことを考えて前にやると、ダッシュボードのデザインもあって、
見た目からして狭そうだが、リアより足回りが広く感じる。

自分はずっと運転席で運転してるから２００キロとかのドライブは平気だが、後部座席とか拷問だぜ、アレは。

運転席>>>(超えられない壁)>>>助手席>>>>>>>>>(超えられない壁)>>>>>>>>>左右後部座席>>>>(人間貨物→)>>>>後部座席中央

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:01:06.79 ID:uRGKKf6n0

なんで軽四と比較したいんだかよくわからんけど。
実際軽四にフル乗車したらまともに加速せんだろ。
後席の頭の後ろすぐリアガラスだし。
トロトロ坂上ってる頭のすぐ後ろで後続車にビタ付けで延々煽られるぞ。
人を乗せる必要あんなら最初から２Lクラス買うわ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:38:40.21 ID:F1++k8fY0

>>833
ﾏｼﾞﾚｽ乙。
あと、煽られるとかどうの書くと、変なの湧いてくるぞ…

俺は貧乏学生時代からYRVに乗ってて、周りにクルマ持ちが少なかったから、俺がサークルの連中を運ぶこともたまにあったからなー。
軽と比べるに限らず、YRV単体で評価しても、この手の話では、運転席以外の座席が好評だという評価はあまり聞かない。

余談になるが、今の軽は街乗り程度なら、フル乗車でもホントに最低限だが、最低限の機動力はある。
そもそも人乗せて山行くのに、軽よりエンジンが大きいクルマがあるなら、わざわざ軽なんぞでなんか行かねーよ。
2000ccのクルマ7人乗車とと660cc4人乗車のクルマで出かけたことがあるが、軽の方が可哀想だった。

ちょっと脱線したが、話を戻して、
別に誰も軽と比べて、「YRVの方がすげぇんだぜ!」とか言ってる訳じゃないんだから、良いんじゃねーの

軽の悪口を言って、白ナンバー車の優位性語るのってどうよ（ｷﾘｯ
でも、少なくともこのスレでは、軽の話も、YRVの話も、誰も悪口では言ってないだろう
YRVでエンジンや太いＡピラー以外で軽に勝ってる所とか……語りたいが語れない…

あれ、>>825読んで気になったが、今更だが、ホントにこのクルマ、
軽より良い点って、エンジン以外に何があるんだろう、気になってきた…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 06:17:06.85 ID:FtIpa2dZ0

>>834
軽自動車より広いのがメリット
軽自動車は薄っぺらい偽りの広々感があるだけだもん

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 06:56:32.08 ID:dmSJn+nm0

>>835
まあMAXより室内幅６センチ広いからね。
室内長は同じ1765mmだけど。
維持費含めて軽よりメリットが少ないゆえの不人気車。
不人気車ゆえのお手軽中古相場。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:49:26.35 ID:Zc+er2R2P

まあベースはミラだからな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 06:54:51.15 ID:3oMm887U0

冬道のガッタガタ道路で分解するんじゃないかといつも心配してる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 15:52:25.92 ID:23+Acnru0

乗員のほうが先に振動で分解するから安心しろ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:39:17.06 ID:rsipBCrv0

その程度で分解するんだったらその方が良いなｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 08:15:43.69 ID:EhXDTd4NO

捕手

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:47:09.23 ID:vZ9kE82E0

純正デッキ買い換えてきた。
黄帽でセールやってたケンウッドのU373に。
もうちょい音を良くしたい欲が出てきたんだけど
おすすめのスピーカーとかある？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 21:20:37.46 ID:jfDvgYkj0

>>842
フロントのスピーカー(フロントガラス下にあるやつ)は奥行に制限があるので
交換する時は奥行を調べてからの方がいいです。
おれはフロントドアのスピーカーをリア設定にして
Kenwoodのやつ(型番は忘れた)つけたら低音が強化されました。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 04:23:45.96 ID:Aq142lrI0

あけましておめでとうございます。

年始早々35w 4300kのHIDを付けて見たものの、グレアだらけ。
シェード延長してもあまり効果なし･･･orz

やっぱYRVにHIDはダメなのかなぁ。
と言うことで皆様、お勧めのハロゲンバルブ教えてください

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 04:29:57.89 ID:7VFPxb+e0

ホムセンなんかに売ってる安物ハロゲンはやっぱダメだよ
表示どおりの明るさが確保できないの多すぎる
特に色温度の高いハロゲンとか雨の日最悪

小糸とかスタンレーの純正同等品がやっぱり一番いい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:13:20.32 ID:FX7ulyUA0

フォグが切れたけど手が入らないです(´；ω；｀)
とりあえずヘッドはレークリからリアルイエローに換えたった

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:56:51.23 ID:XyIdiJ3H0

>>844
青塗料塗って白に見せるバルブは暗くなるし濁った白さになるからやめたほうがいいよ
IPFのX4スーパークリアーがおすすめ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:56:39.57 ID:CZMDXVlAO

>>846
手が入らないならタイヤハウスカバー外すかめくって着けるしかないねぇ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:37:02.50 ID:Pt5+A6WW0

>>848
なるほど、素手ならギリギリ入るかもしれないけど真冬には厳しいですねえ
タイヤハウスカバーて簡単に外したりできるんでしょうか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 14:52:00.23 ID:IPe+d0w50

あんなもんぺらぺらだよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:27:44.66 ID:AAldY6uiO

>>848
ジャッキアップやホイール外したりカバー外すのが面倒臭いと思わなければいける！あとはやる気次第かなあ？

852 ：785：2013/01/08(火) 18:24:15.18 ID:WdRAcNEN0

また燃費話でスマン。
このところ街乗りばかりでリッター14k台。
リッター17ｋを記録したのは間違いだったのかと思い始めていた。
今日は朝から往復300ｋジャスト(７割が高速道)走行の用事があったので
燃費記録に挑戦すべく昨日夕方満タン給油。
300km走行終えて帰ってきて再び満タンに。
渡された領収チケット見て驚愕した。
「１５L」
マジすか。。。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:09:21.23 ID:PzMNWGjb0

満足しろ

854 ：852：2013/01/08(火) 23:32:07.93 ID:WdRAcNEN0

>>853
満足した。
まさかターボでリッター２０kいくとは。。。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:36:59.05 ID:bvpcfsv1I

このスレ読んでると、AT逝ったりって話が結構あるみたいだけど
10万キロ超えた中古は買わない方がいいかなぁ？
一概には言えない事は分かってるが。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:20:29.02 ID:L6JYgFgP0

プラットフォームは軽と同じだし、ミッションは弱いし、
それなのに無駄なぐらいにパワーがあってあちこち負担がかかるので、
劣化はしやすいと思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:54:30.31 ID:bvpcfsv1I

なるほど。
10万キロ走ったやつ買うならギャンブルかなぁ。
まあその分安いからそれも面白いかな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:34:02.34 ID:EutXujhq0

あ、プラットフォームが「軽と同じ」だと語弊があったな。
「軽ベース」が正しいか。でもまあ、素性はほとんど軽だよなぁ…。

>>857
YRVだとどんな距離だろうと中古車オークションで￥20万程度しか
値がつかないだろうから、諸経費込みで考えると、6～7万kmと
10万km以上とでも価格差はあまりないような気がする。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:11:31.88 ID:lv83Vckz0

3万kmちょいで買って現在5.6万km、リバースに入れたときの
衝撃「ドン！」がちょこちょこ出てきてて怖い(´；ω；｀)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:23:14.70 ID:ZBRaeWUk0

>>859
それは、新車時から出る症状で、劣化ではないからご安心を。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:07:35.85 ID:JKZVfKVb0

>>859
衝撃はあるけども、精神衛生上、こういう衝動は無い方が良い罠

MTで言えば、クラッチ踏んですぐRに入れたらミッションがガリッていうのと同じようなモン
気になるなら、完全に止まってからの操作で基本的には十分だが、一息置いてから入れると良いかも。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:00:37.60 ID:7rK14bK5O

ATが冷えてると衝撃凄いよ。走ったりして暖まれば問題(衝撃は)ないけど！
過去スレでその衝撃でAT壊れたって人もいたような…

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:20:11.77 ID:sjd0hiPb0

ATF交換しなさいよｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:17:53.98 ID:rcWeWdEU0

北国なんだが
友達のTANTO後席乗ったあとにYRV運転したらやたらYRVの方が振動と揺れが大きかった...

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:38:55.12 ID:VekEpDFQO

>>863
機械的な問題だから交換してもなる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 06:29:15.87 ID:0+oLSSAn0

YRVとタメ張れるのはＳＭＸぐらいだな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:11:29.25 ID:w/sHYwAd0

>>866
私見だが、調べてみたら2000ccだし車重も1360kgだから、クラスがちょっと違うと思う

でも確かに、走行時の安定感とか、後部座席とかは、S-MXにはひとクラス上の余裕はあるだろうな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:54:48.28 ID:OIKcYIqv0

S-MXにはDQNの魔改造車というイメージしかない
まぁ我らのYRVではドライバー以外の好評価は得られませんが･･･

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:25:14.05 ID:0+oLSSAn0

>>867
あー乗り心地的な意味でね。あの車もすげー跳ねるのよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:44:51.69 ID:FQe/CUzP0

要修理なとこを挙げてみる。
可変吸気システムのベアリング(たぶん)、エンジンマウント、ブレーキディスク、テールパイプ(もしかしたらマフラー？)、
フロントガラス、ワイパーブレード、エアコンつまみ。。。。

全部でいくらかかるんだよ。。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:13:11.84 ID:5xny8Kll0

スタッドレス履いた方が乗り心地がいい･･･orz

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:44:31.23 ID:VaaMd5a80

>>871
俺は毎年春に夏タイヤに履き替えた時のゴリゴリ感がたまらなく好きだ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:42:41.38 ID:XZBwjyAB0

元々車重も軽くて固い足回りなのでガタガタする。
人か荷物載せると落ち着く。
悪化する様なら足回りがご臨終

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:12:16.91 ID:KLf5H1EMO

捕手

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 14:58:02.84 ID:cS4shCH20

タイヤの溝が無くなった時のふにゃふにゃ感がたまらなく好きだ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:19:15.87 ID:/Taeqkub0

やわいタイヤのほうが乗り心地も良くていいね
スポーツタイヤはＮＧ
どうせ曲がる車じゃないしハイプロファイルのタイヤが安いし良い

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 03:13:43.05 ID:2vAIGhO30

ターボ車の純正ホイールって185履けるの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 10:13:38.20 ID:0ftRS7aU0

余裕

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:14:22.50 ID:fKQa9q4AO

105000km突破記念

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:53:45.98 ID:hp2Ivekw0

>>879
そろそろvvtを心配しよう、部品がある今のうちに

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:38:41.71 ID:SXrjjnBp0

リヤバンパーから車内への配線の引き込みはどうすればいいですか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:45:47.43 ID:rxl/UUcF0

変な音がするなと思いつつも走っていたら、タイコさんが折れて落ちたよ
それほど爆音にはならなかった

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:34:24.07 ID:yBc4eW9M0

>>882
それは多分テールパイプだな～
マフラーの後ろだから爆音にならないんだろ
うちのもテールパイプ損傷しまくってて2k回転時に共振してバリバリいう。。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:57:28.31 ID:kudwcmZq0

ふー。ようやくエンジンオイル交換したった。
電動のチェンジャーでヤオフクで3000円くらいのやつ。
最初ぜんぜん吸いだせんくて、やってられんくなって休憩。
車５分くらい暖気してテンプメーターが真ん中くらいまで
きたときに作動さしたらようやく吸い上げてきた。
最初からそう書いとけカス♪
走行直後に作業すると吸入ホースが溶けるとかぬかしおって、まぎらわしいんだよクズ。
んで案の定入れすぎた。スカトロールのGTXターボ。
うちはドレンボルトがクソ整備工場のせいでヤラレてんので触れず。
レベルゲージにホース突っ込んでその先を１００均の霧吹きの根っこにさして
えんえん吸出したった。２５０mlくらい抜いたらようやくちょうどいいレベルになた。
なんつーか。無駄な労働だた。油まみれ。手なんて５回くらい洗ったし。
軍手も３つパーにした。
労働時間（買出しも含め）５時間
チェンジャー3000円
廃オイル入れるやつ300円
バケツ100円
じょうろ100円
軍手100円
きりふき100円

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:13:37.69 ID:Nd0xEZmi0

何事も無く13万突破しました。
分かった事は不都合を感じてないのに金をかけても全く意味がない事。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:49:43.06 ID:Au4r61P20

スカトロールってまたなんか臭そうなメーカーだな（呆れ）

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:34:48.24 ID:1myGt2yT0

>>884
電動チェンジャーを買う方が情弱と言わざるを得ない。
チェンジャーは、シュポシュポ、真空にして吸う、手動の奴、一択。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:33:38.79 ID:56WWl3Tm0

チェンジャー買う金でワンタッチドレン買えるな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 15:07:45.11 ID:1n8luqB4O

このスレに以外とまだ住民がいることにちょっと感動した。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 15:03:10.60 ID:JoQ6EUJQ0

ステアシフト常用してなけりゃ５万km走ってても余裕。
当然ワンオナで記録簿必須。
チェック方法はステアシフトボタンを見る。
常用してた場合ボタンがテカテカになってるからすぐわかる。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:48:11.80 ID:KROzafVi0

ステアシフトなんか使ってる人いるのか・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:11:01.62 ID:PKFqFKB50

>>890
なんとなくは、わかるけど、
どうしてステアシフト多用だと、故障しやすいのか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:48:13.92 ID:lPK5locC0

>>891
峠の下りでエンブレ効かすとき便利

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 07:53:09.15 ID:lF5ViWDs0

4WDで車高落としてる人いたらどうやって車高落としてるか知りたいです。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:16:19.80 ID:yzQWMfnV0

インチダウソ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:41:23.84 ID:8KXEnO0JO

ダウンサス
車高調
バネカット

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:03:23.65 ID:2P30UNHE0

ヽ(´ー｀)ノ
（＿＿＿）
｜　　　｜～～
◎￣￣◎

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:08:01.48 ID:iCnskh4r0

ターボ購入して半年あまり。
ひと通りいろいろ試してみて、最近は悟ったようにマターリ乗りになってた。
だけど先日の夜、信号で高校生の原チャの後ろに止まった時のこと。
信号青になったとたん、煽ったわけでもないのに原チャが改造マフラーの爆音と共にフル加速。
何かイラッときたので、片側二車線・前後ガラ空き確認してからバックミラーの点にしてやった。

つい「カチン」ときてやってしまった。今は反省している。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:11:14.40 ID:PYOU/qyM0

>>898
大人げなかったことをか？
別に、跳ね飛ばしたとかじゃなければ、反省しなくてもいいよ。

900 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/14(木) 08:58:10.32 ID:i9lf0H7P0

　
900GET

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:10:04.54 ID:osjfQMc+0

20万キロ突破しました。
不具合は、パワーウィンドウの運転席のスイッチが壊れたのと、
運転席側の格納ミラーが壊れたこと、
どちらとも交換しました。

まだ元気です。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:38:15.87 ID:2MGJndTXO

>>901
素晴らしい！
俺も頑張ろー

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 05:42:59.50 ID:dTpWLjxC0

俺は今週末で買ってからちょうど丸１０年突破だー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:55:19.85 ID:52nujhAd0

>>901
ターボですか？ほかにどこか壊れましたか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:06:55.01 ID:FNh4+fHc0

>>904
ターボです。
この車が発売されてすぐに買いました。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:09:32.41 ID:FNh4+fHc0

>>904
他に壊れたのは、車検時にオイルのパッキンがダメになってたそうですが、よく分かりませんでした。
今は助手席側の格納ミラーが壊れそうです。
その他は元気です。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:26:21.72 ID:XsFtZpl50

諸先輩方に教えて頂きたいのですが　ニュルスペックR２１１用マフラーを２０１ターボに着けるのは加工が必要でしょうか？
よろしくお願いいたします。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:06:03.64 ID:8ojwPWi5O

>>907
2WDと4WDではあしまわり形状が違うため4WD用のマフラーは無理

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:06:55.31 ID:vkI6KoFmP

>>908
二駆用→四駆はむりだけど
四駆用→二駆はいけるんでなかった？
記憶違いだったらごめんなさい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:51:22.13 ID:CpsTj3RA0

FMトランスミッター断線したからついでにオーディオを純正からcarrozzeriaのMVH-380にした
音とかよくわからんけどド素人でもめっさ良くなったのがわかった
大満足！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:16:46.08 ID:eoFyGkPS0

エンジンルームから異音がするんだけど、これが有名？なDVVTの故障？
ｶﾁｬｶﾁｬｶﾁｬと目の粗い音がずっと鳴ってる。。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:54:01.83 ID:py1sljYzP

>>911
VVT故障はガラガラだから違うような気がする
カチャカチャはバルブクリアランス？かな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:03:01.35 ID:eoFyGkPS0

>>912
ガラガラとも聞こえるなぁ。。なんか音を伝えるのって難しいな。
バルブクリアランスとか狂うもんなの？カムの磨耗とか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:03:40.33 ID:v7R0ILu90

>>911

わしの走行距離１４７,０００ｋｍのＹＲＶパノラマもそんな音する

あと半年持ってくれれば、車を変えれる。とりあえずフロントの２本だけ
新品のタイヤに変えてあげよう。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 04:25:04.76 ID:xzPe6pi6I

コルトプラスラリアットにすれば
いちお車格的にも馬力的にもうpできるし
中古安いしいいみたいだな

問題は三菱車の故障率とハイオク指定なことか

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:42:57.64 ID:ZGaajCA10

>>915
問題はCVTのフィーリングかもよ。
VIVIOでもRX-SSのは良かったけどNAのECVTは違和感アリアリだったからな～。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:25:36.52 ID:FvAxelUkO

リアゲートの内装剥がしたいんだけど、どっかボルトか何かで固定してます
見た所ネジ穴見つかんないんだけど…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:18:22.85 ID:LcmTmZ8w0

デュアリス買おうかなー。
なにげに燃費とかどうなんかなー。
ＹＲＶでも街中１０ｋｍも走らんからなー。
2000ccのクロスオーバーと大差ないかもなー。
問題は駐車スペース的なものとか、タイヤが高いってことかなー。
ＹＲＶのタイヤってヤフオクで探せば15000円で４本買えっからな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:08:38.41 ID:QOW8EBLTO

>>917
頑張ればゴム手袋して手で外せる。
内張りはがし使えば安心安全

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:00:09.51 ID:DcWrhUsii

13万3千まで走りましたが、ついに買い替えることになりました。今までありがとう。皆さんこれからも大切に乗ってください。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 07:29:52.71 ID:ywpGrg6w0

スタッドレスからついさっきタイヤ交換終えた
１１年目、今年もよろしく頼むぜ相棒

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:50:27.52 ID:/QJFLhXl0

マフラーが錆びて穴開いてしまったんだが社外の純正同等品って出てる？マツコとか辻とか探したけど見当たらなかった
四駆ターボです。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:57:04.44 ID:93OPue660

チェックランプ光ったので調べたらＯ２センサーの故障でした。
変えたら燃費結構よくなりました。
まだ走行26,000kmなので大事に乗って行こうと思います。
インチアップしたいけどなかなかお手頃で気に入るものがないです。。。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:33:29.93 ID:TF1ELtZM0

インチアップしたらまた燃費悪くなるがな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:07:10.87 ID:LxAdjWyg0

たいこもげた。
マフラー全取っ替え。
除雪が不十分な雪道は嫌いだ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:17:20.82 ID:q59iz5coP

この車って四駆のパノラマだと1t超える？
重量税が高くなるのかな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:44:31.45 ID:2S3Dy+dI0

ちょうど1tだから高くならない

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:26:01.56 ID:ZC3rHNUTP

>>927
ありがとう。ちょうど1tなんだね
パノターボ四駆のタマを探してるけど、対数少なすぎる

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:48:53.19 ID:3x1kwufmO

>>925
おもいきって社外マフラーに…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:07:01.30 ID:RWlEAL8t0

>>929
時間あれば社外品を取り寄せたんですけどね。時間なくて…。
結局、太鼓は中古の純正、出口のところは新品で直しましたわぁ。
全部純正の新品だと受注生産で、かなり時間と費用がかかるみたいです。
また故障したら乗り換えかなぁ。
アツい車がなかなか見つからないです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:10:53.96 ID:jfziG2k3O

>>930
純正マフラーなら余ってたんだけどねえ！名古屋だし…
アツい車ないねえ…

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:19:21.85 ID:eXjiUMRl0

遅ればせながらストーリア純正リアスタビを装着。

コーナーでリアが仕事してる感upしたわ。
もっと早く装着すべきだった…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 08:27:02.77 ID:Xj6KupKCO

捕手

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 12:46:59.19 ID:pH5RftoKP

YRVって15年式から、全部フロアシフトだよね？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 01:38:53.05 ID:NUM1B3tB0

フロアシフトな時点で違う車だがな。
あのコラムシフトのラバーとメッキの感触をニギニギ愉しみつつ乗るのが通の嗜み。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 12:47:05.22 ID:DHd2QScOO

フロアシフト車はベンチシートじゃなくなるから
ベンチシートはホールドないし

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 12:55:55.69 ID:tRKCupzOP

ベンコラ車に、セパレートシート移植して前後ウォークスルーは？

後期仕様の黒とグレーのシートでベンチタイプがあればよかったのに

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:22:16.57 ID:NUM1B3tB0

てことはフロアシフト車は肘掛ないのけ？
ますます違う車だな。
左肘をついて体重を預けつつ右手でステアシフトを操作すんのが流儀。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 08:14:46.15 ID:lREsHdUvO

ターボ乗りなんだがボンネット裏のダクトのネジが一カ所取れていた・・・
いつも車検任せている所に持っていったら無料で新しいネジを付けてくれた。
目立たない所だが一度見てみる事をオススメします

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 07:09:57.99 ID:N/TbN5iOO

俺なんて寺で何かのついでにクリップあったらって言っといたのに完全スルー
ダクトは助手席下に転がったままなのであった、結局買ったらサイズが合わずに二度買いするはめに

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:18:11.45 ID:hfH3qv3p0

最近　四駆ターボ納車されたんですが燃費8ｋｍ/Ｌくらいしか走んないんですが
壊れてんのかな？慣らし中で燃費重視の走らせ方でそれです
ちなみにドノーマル走行5万ｋｍ位です。
>>396 >>476さんとかけ離れすぎて大事に乗ろうと思ったけど　もういらね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 20:55:48.90 ID:sMyymC7P0

そもそも5万km走行の中古車に慣らし運転が必要なのかどうかって…
と、ツッコミ入れただけじゃ何の建設的意見にもならないので
燃費悪化の原因を考えてみようか

・ATの不良(すべり、ATF異常等)
・タイヤ、ホイールの不良（空気圧低下やアライメントのずれ、ハブベアリング磨耗等）
・ブレーキの不良（フロントキャリパーやサイドの固着等）
・エンジンの不良（点火系、圧縮不良、前オーナーのオイル管理不足etc...）
・車重が極端に増えている（不要な荷物等）
・極端な短距離(5km以下)での移動が多い（通勤等）

他にも要因あるだろうけどパッと思いつくのを書いてみた

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:30:37.89 ID:6aMf4qYS0

http://www.carworld-jp.info/car/daihatsu/yrv/html/pre.html
↑
当時はこんなに評価良かったのか？
今見ると嘘ばかりに見える。エンジンノイズが静か？バカ言ってんでねーよｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 08:26:57.08 ID:y9LK16t+0

>>942さん
ＡＴのすべりは感じません　ＡＴＦ交換納車時にやってもらいました
・車重が極端に増えているもないですなにも載せてません。
・極端な短距離(5km以下)での移動が多いもないです
・ブレーキの不良（フロントキャリパーやサイドの固着等）もないと思います
・エンジンの不良は　不明ですがここのスレの評価道り加速は尋常じゃないですね
・タイヤ、ホイールの不良（空気圧低下やアライメントのずれ、ハブベアリング磨耗等）
ハブベアリングの摩耗は体感でわかりますか？あんま詳しくないもんで
親切にありがとうまた教えてくださいね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 12:47:59.41 ID:UIJ2u80q0

ハブベアリングが痛んだらホイール回転に同期したｺﾞﾛｺﾞﾛ音がするから大抵はわかる
あとはなんだろO2センサとか圧力センサ異常ならエンジンチェック点くだろうしなぁ
とりあえずちゃんとエンジン動いて加速も問題ないのならあんまり燃費気にしない方がよくね？としか

うちのパノラマも夏場は10km/L超えるかどうかってくらいだよ
14km/Lとかよほど長距離を一定速でトロトロ走らないと出ないと思う

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 15:10:17.57 ID:1iTeG/Q7O

もう少しで12万キロだけど悪くてもリッター９キロだなあ

高速走ると13くらい伸びるし。
燃料に洗浄系の添加剤いれてみたらどうかな？
自分は遠距離走る前に入れるようにしてる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:59:58.53 ID:YrpIyWWI0

マフラーアーシングしたら１割ほど燃費上がりました

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 18:54:08.07 ID:UVnVNaeWO

マフラーに穴あいてから燃費も加速も落ちた気がするぜ
マフラーって溶接でなおりませんか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:39:29.89 ID:hf3O2zKF0

マフラーの穴といえば、参考程度に、
ターボだけども、マフラーのタイコの付け根辺りに穴が開いたから、
Dで車検ついでに耐熱パテ？で補修してもらったが、
３５００回転も回さない、普通の街乗りの運転だったが、異臭と共に白煙吹いてきた。
エンジンを止めると、ボディ下から、何やらパチ、パチって音が聞こえてた。

結局マフラー交換後に調べたら、この耐熱パテの匂いだったから、原因はこの耐熱パテで間違いなかった。
ターボは排気温度が高いのか知らないけども、パテ補修は良くないんだと思った（小並感

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:57:15.52 ID:FIF6vethO

>>949
なるほど、今さら交換となると痛いですまあ他が大丈夫なら来年の車検分乗りたいけど
運転席の下の辺りが穴空いてて運転席側に排気漏れてる
出口がずれてたから多分吊ってる所が外れたんだと思うけど

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 01:18:16.54 ID:XhWb4HSq0

昨日知人のFit運転した。
曲がるのはいいけど高速道路でアクセルベタ踏みしても加速せんのな。
俺はやっぱYRVでいいわ、とオモタ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:40:11.79 ID:5QkU2N8B0

>>931
遅くなりました！規制されてました！
近かったら譲ってもらってたなぁ。
何かあった時のために純正マフラーは保管しといてくださいまし！

燃費は真冬8、今時期13のパノタボ。
マフラー直してから調子いいなぁ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:43:30.80 ID:5QkU2N8B0

>>951
わかるわー。
レンタカーで3日fit乗り回したけど、踏んでも走らないよね、YRVと比較すると。
曲がるのはよかったけどね。
YRVはブレーキの効きと曲がらないのが残念。あとは不満ないなぁ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 08:11:53.75 ID:qJuVXrxK0

>>952
マフラーの後ろのテールパイプに穴があいてﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞうるさかったがやっと直してもらった。
マフラーじゃなくても燃費あがるのな。1km/l向上。
微々たるもんだが。。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:59:07.18 ID://bEvoWx0

またエアコンの効きにぐんにゃりする季節が来るな…
外気温30度越えると負け始めるよね　この辺がダイハツクオリティなんだよなぁ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 17:38:12.58 ID:9gdb0Bby0

>>941ですがどうやらガソリンメーターの減りがおかしかったようです。
メーターの上の方は動きが異常に早く減るようでした。
５０ｋｍ走ってメーターの１/4位減ってたんですがいざ満タンにガソリンついでも
まったく減ってなくて安心しました。みなさんアドバイスありがとうございました。
加速もよく今はさいこうです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 17:39:13.27 ID:uO4E7+7gO

今年こそ断熱材巻き直すって毎年思うけどね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 12:39:24.17 ID:fWL4G2lt0

断熱材巻いたって根本的な解決にはならないからな
それでもやらないよりはマシだけど

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 20:42:56.27 ID:34vLd/Nx0

>>957
樹脂のエアコンパイプって比熱低いから断熱材を巻く意味があまり無い気がするんだが。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:17:10.78 ID:nXO11sMYO

>>959
ど定番の気休めだと思ってたけど、効果はあるが涼しくはならないくらいの
それより今日乗ってドア閉めたらバリバリ～てバックのガラス崩壊しやがった
マフラー直すなんて100年早いんですね、くやしいです

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:57:35.98 ID:fWL4G2lt0

>>960
え？ドア閉めたらリアゲートのガラス割れたって事？
どんな勢いで閉めたら割れるんだよｗｗｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:33:53.52 ID:nXO11sMYO

>>961
まじで原因が謎なんだが、昨日洗車機入れたけど関係ないと思うし
夜中にハンマーでやられて割れる寸前までヒビ入ってたとかありえないし
犯人は人間じゃないと思うな～まー普通は無いことだけど事故車の人は特に気を付けて

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 10:55:01.94 ID:Sjpw0s8G0

ＹＲＶ初心者です。
みなさんの書き込みのおかげでいろいろタメになってます。

半年ほど前に買って、走行距離2万程度のモノでほとんど乗り回して
なさそうなんですが、ATF交換はしないほうがいいですかね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:26:34.32 ID:5oxkzUNR0

>>963
とりあえず、使い方により個人差はあるし、
これはあくまでも色んな人の話しを聞いたところでの、私一般個人の目安だけども・・・

AT車の場合はどの車種も、
最短２万５０００キロ（おおよそ車検毎）～最長でも５万キロ迄の交換が大事。

別に７～１０万キロ無交換でも一応大丈夫だけど、
その場合は、ATFの全交換は、ATの故障・破損が伴う場合がある。
もし交換する場合、３分の１～半分を残して交換する方が良い。

ATF交換は、するならコマメに、走行距離１０万キロ以下で乗りかえる・ミッション載せ替えるなら交換不要。

・・・みたいな？
普通の人にはこんな感じでざっくり説明するけども・・・

ここでも色々教えてくれる人は居るけども、
>>963氏のような割と一般的な質問の場合、
自動車用品量販店じゃなくて、ちゃんとしたディーラーとかなら、まず押し売りはしてこないから、
一般ユーザは大体どんな頻度で交換しているかとかぐらいなら教えてくれるから、そこで聞くのも手。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 17:18:20.53 ID:zLmoexVX0

ATFは交換しなくてもそう致命的なことにはならないからな
燃費が悪くなったり変速ショックが出たりとかそういう事はあるけど
ただ5万km以上無交換のATFとか見るとその汚さに「うわぁ・・・」って思っちゃうから
その辺気にする人は換えるのもアリかなぁとは思う
俺は安いATFをペール缶で確保しておいて>>964の言う半量交換してる

ドレン開けて出てきた分と同量の新油を継ぎ足す感じで
これならお財布痛くないし

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:22:59.80 ID:HeWUPFUdO

>>963
トルコン太郎ある店探してそこで交換！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 10:45:25.16 ID:Nq9OUTI60

みなさん早速のレスありがとうございます＾＾
５年程乗ろうと思ってるので、１０万キロ行くか行かないかくらいですね。

新車なら車検毎の半量交換にするんですけど。。。
とりあえずディーラーに相談して、次の車検でトルコン太郎してもらいますかね(笑)

気に入ってるので大事に乗りますね！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:20:57.07 ID:r19AxR+40

５年といわず、もっと乗ってください。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:41:20.05 ID:Ehccfc7H0

だよな～「悲運の名機・K3-VET」だもん、大事に乗ろうぜ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 15:59:43.13 ID:+id8dTZc0

YRVが曲がらない理由ってあるの？
1t切ってる時点で他の一般車より曲がると思うのだけど。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 16:23:33.28 ID:X7Eqou/MO

結構曲がるよ
踏ん張ってくれるし

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 19:24:10.44 ID:pSDsmWGlP

>>970
ロールが大きいから？
ステアリングラックをコペンのにしたら、曲げやすくなるかね？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:28:43.14 ID:al+TmJgg0

>972
曲がるという行為はタイヤの摩擦力をコーナーリングに使うという事なので
ロールが大きすぎて摩擦力の限界(横滑り)まで達しない車(あるいは、その前に横転する重心の高いの車)を除けば
ロール自体はコーナーリングの限界速度に影響を与えないと思うのです。

YRVが横転する様なハイグリップタイヤを装着すれば別かもしれないですが
通常の夏タイヤでコーナーリングが遅いとか分からないと思うのです。
（どの車でも横転する前に横滑りするように作られてる為）

偉そうでごめんなさい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:20:50.91 ID:Jcf6mwXH0

Fitとかはスッとノーズがインを向く印象。
YRVはグラッ！とロールしてタイヤのグリップで無理やりズルズル曲がっていく感じ。
フロントタイヤだけハイグリップタイヤにするぐらいしか対策ないんじゃね？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:27:16.97 ID:TbgH2YdY0

2年前に中古で買って以来ずっと換えてなかったエアコンフィルター換えてみたら
なかなかにすごい事になっていた
俺はこんな所を通った空気を吸い続けていたのか・・・
みんなも見ておいた方がいい　あとエアコンの効きもほんの少し向上した（かも）

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:04:16.24 ID:MG1kBm97O

>>975
中古で買って初めの交換は酷かったけどその後は意外とキレイだな、俺の心みたいに

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 02:56:42.82 ID:xUt47BTD0

http://homealone.sakura.ne.jp/img/1370800467115.jpg
ぶいーん

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:59:05.49 ID:EVCWjaWQ0

>>977
このメッキグリル欲しいけど手に入らないんだよなぁ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:00:55.66 ID:rgYIE3RkI

そうなん?
俺買ったのは中古パーツ屋の全国検索で
見つけてもらたけど
もう5年くらい前だけど
12000円だたかなーたしか
ノーマルのグリルがあんまりにもショボいんで
最近の車ってみんなグリルデカイから
YRVは古臭く見えるねー

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:47:47.07 ID:ZCjb50WaI

メックグリルて穴貫通してんのもあんのな
俺買ったやつは全部塞がれてんだけど
通気性わりーわ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 01:18:26.16 ID:8V5XrtXCP

>>980
穴開いてないタイプがあるのか知らなかった