【E36】BMW 3シリーズを語ろうPart?【マタ～リ】

1 ：ライフスタイル：2011/09/14(水) 07:30:12.73 ID:qrKmkzCf0

どなたかこの後お願いします。m(_"_)m

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:22:32.08 ID:4oa5JwCW0

しぶとく生きる

3 ：茶坊主：2011/09/14(水) 20:04:20.42 ID:1gKYbLI90

スレ立て乙です。
Part23かと思います。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:35:52.06 ID:DdTAE51y0

★前スレ
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart22【維持って】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297230277/

★過去スレ
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart21【良いｻｲｽﾞ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288331771/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart20【密かに人気？】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276929667/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart19【まだまだ現役】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266196243/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart18【色褪せない】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253481405/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart17【肥大化反対】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246572474/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart16【ﾊﾞｲﾊﾞｲｸﾘｽ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234043375/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart15【ﾊﾞﾝｸﾞﾙ嫌い】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221020838/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろう Part14【ﾃﾞｻﾞｲﾝ秀逸】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214184681/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:36:32.22 ID:DdTAE51y0

【E36】BMW 3シリーズをまた～り語ろう Part13【E36】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207655848/
【E36】BMW 3シリーズをまた～り語ろう Part12【E36】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197192184/
【E36】BMW 3シリーズをまた～り語ろう Part11【E36】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187357141/
BMW E36をまた～り語ろう Part10
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176943843/
BMW E36をまた～り語ろう Part9
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170571944/
BMW E36をまた～り語ろう Part8
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163087713/
BMW E36をまた～り語ろう!Part7
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156735028/
BMW E36をまた～り語ろう Part6
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154254745/
BMW E36をまた～り語ろう Part5
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153402438/
BMW E36をまた～り語ろう Part 4
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147952315/
BMW E36をまた～り語ろう！Part3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141010226/
BMW E36をまた～り語ろう！Part2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128509655/
【どこまで】BMW E36をまた～り語ろう！【行くか】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113733882/
【まだまだ】BMW E36をまた～り語ろう！【現役】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097801896/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:59:25.96 ID:NzybjLqAO

ライフスタイルさんお久しぶりです！

7 ：ライフスタイル：2011/09/16(金) 18:57:20.99 ID:a9LxJRQ10

>>6
どちら様か存じ上げませんけれど、ご無沙汰しております。m(_"_)m
あちこちガタがきているものの、まだまだ頑張ってくれているマイE36に感謝です♪

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:38:32.49 ID:coQ/Yo920

まだ走行28000キロで新車時のタイヤを履いている98Yクーペです。

9 ：ライフスタイル：2011/09/18(日) 09:39:30.40 ID:HGc9tSVa0

天井が突然垂れてきた原因が分かったかも・・・。（ーー；

10 ：茶坊主：2011/09/18(日) 09:48:38.62 ID:YljIy9an0

>>9
自分の経験では、夏場(高温、高湿)過ぎると、
垂れてきたのですが･･･
その他に理由がある？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:16:47.46 ID:GW602u6TO

状態良いといずれ博物館にでも飾られるのかな!?…うらやましい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:28:57.33 ID:uriR2gUk0

休日はE36多く走ってる気がする。
今日なんか昼間10kmちょっとはしっただけで5台もみたわ。
そんな自分の車もE36w

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:59:30.91 ID:L+fpwh0FO

プリンさん
ATだけどデフオイルは交換したほうが良いですか？
10年交換ナシです
必要なら簡単そうなのでABでも交換可能かな？
交換後の体感できる効果はあるのでしょうか

14 ：ブリン：2011/09/20(火) 21:42:58.75 ID:zWohKRlz0

>>13
ATFは3万kmを超えると、交換しても効果がないばかりか、
逆に調子が悪くなることもあるよ。
ATFはきれいな環境で交換しないと、つまりの原因になるから、
想像するほど簡単じゃないです。
入れる量が少ないとロケットスタートにもなるよ。
だから、その距離での交換はお奨めしません。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:01:13.56 ID:Bj4sFweiO

ATFとデフオイルの違いも分からんのか

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:30:31.93 ID:oabLqVC80

>>13
走行距離は？
デフオイルは次のお休みにでも交換しましょう。
シールもオイルが潤滑しているので、シールからのオイル漏れの要因にもなります。
（消耗品なので、漏れるときは漏れますが）
特にオイル銘柄換えないと、体感は少ないですが、交換しても良い年数です。

ついでにＡＴＦも６気筒モデルですか？だとして・・
ＡＴＦは８万ｋｍ越えていたら、不具合出ていないならしない方が良いかもしれません。
頻度少ないですが、交換で汚れが洗われて、詰まってしまう話です。
おそらく大丈夫だと思いますが。
４－５万ｋｍなら交換してみましょう。
妙な滑りが無くなり、変速時しゃっきりします。
ＡＴＦはＡＢ出なくでいら～か、精通したショップでやってください。
日産の同世代セドリックを扱える所でもＯＫです。
（６気筒ならＡＴが同じ）

ついでに無交換指定のパワステオイルも換えてみよう。

ブレーキフルードは換えていますよね？

17 ：ライフスタイル：2011/09/21(水) 11:45:32.38 ID:YIYl32o/0

>>10
それで正解なのでしょうけれど、どうやら直接の原因が判明しまして・・・。
詳細がハッキリしたら又こちらで報告させて頂きます。
ディーラーの対応を見てから・・・

>>16
あー、それは思いつかなかった。
日産のお店で交換してもらうのも選択肢としてアリだったんだ。
ATFは同じなのでしょうか？
うちのディーラーはダメポ。。。orz

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:56:49.58 ID:oabLqVC80

>>17
ＡＴＦはＤ－Ⅲ指定です。
同じジャトコならその油脂が充填されています。

循環式でなければ、２～３回抜き換えして、一晩置いて冷えてから油量を調整しないとダメですから。。

入手しやすく無難なので、カストロ　DX-Ⅲ　が使えます。
半化学合成で、これと言ってウリは無いですけど、まだトラブルはうちでは出ていないです。

パワステはＤ－Ⅱ指定です。
皆さんお昼何食べます？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:40:55.13 ID:ytOTMnR+0

おすし。

カブリオレのハードトップ、継ぎ目から雨漏りがヒドい。。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 02:05:57.52 ID:doNCJy6T0

クラッチペダルから足を離す瞬間にカチッというようになった。なんなんだろ・・・＠M3C

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:43:58.47 ID:T+o8pzyp0

>>20
バネっぽい音？

それっぽかったら、敵陣にとりあえず５－５６を撃ってみましょう。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:28:59.97 ID:doNCJy6T0

>>21
うーん、バネが引っかかって足放した瞬間に開放されるような？自分でもよくわからんｗ
でも今日乗ったら感触はちょっと残るけど音は消えてたんでしばらく様子みてみるよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:54:45.29 ID:Ui7sLhWQ0

>>20
Cペダルも含めてその周辺部品交換しちゃえば。
そんなに高くないよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:26:49.94 ID:JuGratRo0

運転席側のキックパネルって経年変化で曲がる？
今朝気づいたけど、アクセルペダル側のパネルの出っ張りが
ボディ側から浮いているように見えた。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:53:58.67 ID:0prrgVvE0

みんカラのE36海苔
FSWラジアルZ1☆F225R255で2秒ってWWW
見栄を張り過ぎです

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:31:06.90 ID:1b6KBsnM0

>>25
誰？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 07:49:42.06 ID:FQE98BFZO

あはは。
後が245の間違いじゃね？
T－ウエノとか言うHNだろ。
レース経験者でもラヂアルで2秒は難しいかな。
車の仕上がりを考えると4秒が限界だと思うよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:40:11.94 ID:AdXWJOkl0

ショックの減衰とか詳しいこと書いてるけど滅茶苦茶だね
自分の知識をひけらかすことで謙遜しながら自慢してる
ラジアルで2秒出るならある程度のセットは出て無いと無理
それに標準サイズのZ1星では6秒が限界では？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:33:06.95 ID:LphMLf6g0

ABでPIAAのカタログの指定どおりのワイパーゴム買ったら短かった。
無理やりつけて使ってたら案の定先端が外れてウインドウに傷が付いちゃった。
わかってて使ってた自分が悪いけど、なんだか腑に落ちない・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:15:34.32 ID:KGZl8phr0

普通にPIAAの6mm台形使ってるが
運転席525、助手席500で問題なしだが

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:56:56.00 ID:1Pq+yZF70

嘘付いても何も得することないからほっとけば
そんなに知識あって良いタイム出てるならまわりに意見求めるなよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:45:02.25 ID:h9/6lSi40

左と右間違ったんだろｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:44:48.12 ID:6Ik45S/Q0

グリルが色あせて白っぽくなってきたから
外して黒のラッカースプレーで塗ってみた。
ついでに周りのクロームの部分をコンパウンドで磨いたら、精悍な顔つきに戻ったよ

34 ：茶坊主：2011/10/02(日) 19:03:10.90 ID:umDoXIfL0

1ヶ月ぶりに洗車しました。
愛用のポリラックをカープロテクトから
エアロプレーンに変えたけど、とりあえず様子見です。
リアガラスのパッキンモールもそろそろ交換だな。

35 ：プリン：2011/10/02(日) 23:12:10.58 ID:ErxYW8dD0

>>34
角のゴムは交換で、長いのは浮いてきたら、コーキングかセメンダインスーパーＸで押し込んだら、しばらく黙っていてくれますよ。

青空駐車場でも、ワックスかけていたら（ワックス効いていたら洗車はしなくて良い）、塗装長持ちしますね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:34:01.55 ID:BwCq0+Pp0

isのスポパケ、8万Kmの時、4本とブッシュ替えて、今13万Kmだけど、
ショックを前2本だけ替えても効果ある？

37 ：茶坊主：2011/10/03(月) 22:58:53.32 ID:p4HwhBOO0

>>35
角のゴムだけ交換可能なんだ。
長いのは大丈夫そうなので、角っこだけ入手してみます。

38 ：プリン：2011/10/03(月) 23:27:28.46 ID:UJUOrZDA0

>>37
すまん！
純正では角だけは無かったです。
記憶が薄いがたしか純正７０００円くらいだった気がします。

>>36
何か不具合でています？
前だけでも効果はありますが、リアふわふわ？
１４０ｋｍ/ｈ越えでデッキのシェイク感がありますよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:00:18.70 ID:bFzPZxlW0

36だけど、だいぶ抜けた感じ、コーナでロールが気になる。
あとどの位乗るか分からないから、
出来るだけ安くあげたいってところ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:11:23.94 ID:HMVtXyE8i

ロアクロスメンバー付けたらどうよ？

41 ：プリン：2011/10/05(水) 15:20:29.06 ID:/kFRNWyg0

>>39
沈むのはショックでなく、バネかも。
片方だけが大きく沈みすぎるなら、スタビライザーはどお？

ショックが抜けると、お釣りが来てふわふわしてきます。

入手して何年（何ｋｍ）くらい乗り続けていますか？
空が見えてくるとか、クッションの上で跳ねているような気分とかくらいの問題でなければ、
そのままが、一番安いと思います。

我慢出来なければ、ザックスくらいで、アッパーマウントも交換、バネを再使用で左右入れ替えてみてください。
状況分かりませんが、ＩＳならそれほどＦヘビーでないから、リアもきているかもしれませんね。

以上、知ったかでした。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:48:26.17 ID:StAbxkMEO

８月に純正ライトレンズをＤＩＹにてクリーニングしたが、大雨で曇ってしまい再度外して点検しました。
水漏れの気配無しです。裏のサービスハッチ外して約１時間程、走ると乾きますた。
ガスケット新品交換しようと買ったら、その後、全く曇らなくなりました。まだ、替えてません。
これって、水漏れで無く、湿気の多い時、裏からエンジンの熱で煽られて、曇るのかな？…と、妄想してみました！
…独り言です…気にしないでください…

43 ：プリン：2011/10/07(金) 21:58:34.10 ID:LHLKCng20

>>42
いやぁ～きになるなぁ～

分解した人は分かると思うけど、ライトのレンズに通気口がありますね。
湿気で曇りますね。
そして時間が経つと曇って（拭くと黒）くる、持病がありますね。
クリーニング、接着剤はがしました？明るくなりました？

スロットルバルブ、ずっ～と掃除していないひとで、休日暇でしにそうな人はキャブックリーナーとシケの出ないウエスで、バタフライ君とその周り掃除してみましょう。
ついでにマニーホールド、アイドルバルブ注入もお好みで。
定速走行中、ちびっとアクセル踏んで巡航するときに、少しだけ良いことがあるかもしれません。
スロットルのカーボンの膜ってほんのわずかだけど、不思議。

新しいスロットルがないエンジンは関係ないですけど。

改善は１００％保証出来ませんが。。。

44 ：茶坊主：2011/10/08(土) 12:09:23.81 ID:9WadpcMo0

6月くらいから少しずつ純正のHiFiオーディオシステムを
以下のものにグレードアップした。

ヘッドユニット･･･CD43中古(リトアニアから)
キックボード･･･BSW新品(米国より)
ツィータ･･･HK中古(米国より)
ミッドレンジ･･･HK中古(スカ)→BSW新品(米国より)
リアウーハ&ツィーア･･･HK中古(米国より)
アンプ･･･HK中古(米国より)

とりあえず、低音が出るようになったのと、ミッドレンジが
ビビリ音なくきれいに出るようになった。
昔、マックオーディオのトレードイン(E36中期)に変えたことがあったが、
今のシステムの方が音像が良いような気がする。
円高の恩恵も大きかった。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:59:24.90 ID:7BXRI5Pw0

で、AKB聴いてます

46 ：４２：2011/10/09(日) 00:15:31.52 ID:XhAx1rLfO

プリンさんへ
やはり湿気で曇る様ですよね。自分はコーキングそのままでハイターを隙間に吹いて漬け置きしました。そんなに汚れて無いつもりでしたが、かなり明るくなりましたし、目がぱっちりした様です。
雨で曇ったので、クリーニング後、二回も脱着確認しました。
右側にインテークが有り空気の循環が激しいのか、左目の方が曇りやすい気が…あくまで仮説ですが…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:40:13.06 ID:oxrv6Twg0

36-M50 2.0から46-M54 2.5に乗り替えたけどボディ剛性の凄さに感動したわ
またアクセルワイヤー無いのでブリッピングの鋭さ、回転落ちは素晴らしい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:53:11.66 ID:XhAx1rLfO

本日、パワーウィンドウのメンテにてＤＩＹにてスライドピース交換とチャンネルカバー内外交換とパンタグラフのグリスアップしてみた。ちなみにクーペです。
ランラバーは劣化して起毛の部分はゴムがむき出しでした。
毎回オートクローズ時、誤作動途中停止していたのが、成功率７割程閉まる様になった。あたりがつけば、復活するのだろうか…
残念ながら、何か挟んだ時、止まらないより良いか？…と自分を納得させました…とボヤキます。｡｡

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:55:38.67 ID:nwgzgAm3O

>>40
車体がおも......

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:34:11.33 ID:B1o2hPvP0

>>40
カブリオレについてるやつでしょ？確かに安定性は良くなるかもね。取り付けむずそうだが。。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:20:44.40 ID:nPAgrdWY0

M3クーペだけどZ3用のクロスバーつけてるよ。
タワーバーよりも補強効果があるというのが常識らしいけど実際どうなんだろ。
つけた直後は「？」だったけど、一週間ぐらい乗ったら確かに前よりボディが硬くなったというのは感じた。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:22:31.39 ID:nPAgrdWY0

あと取り付けはM3Cはボルトオンでおｋだったよ。M3Bは穴開けなきゃいけなかった気がする。
他の３尻は知らないけど、たぶん加工が必要かも・・・

連投しつれい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:57:14.46 ID:fhTWaXqPO

ロアクロスメンバーは開いてる穴にブラインドナットをつけるんじゃなかった？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:03:25.88 ID:yJmw9IyY0

>>53
そうです

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:18:26.65 ID:1LbeO1yVO

皆さんのＥ３６におかれましては益々快調なご様子に存じます。
ウチの３６は昨年夏にエアコン（エバ）を患い、現在は縁あって
他社の独クルマを転がしております。
陰ながら皆さんの安全走行と故障の回避・費用軽減をお祈りいたします。

56 ：茶坊主：2011/10/14(金) 00:00:13.25 ID:ka1pPD8y0

>>55
ｦﾇｼもE36から離れても、この板から離れられない輩じゃのぅ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:01:12.70 ID:oRrZRT4+0

>>55
この１年にかかった費用は
ＯＩＬ＆フィルター交換　８０００円
エアコンフィルター交換　８０００円
これだけ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:28:00.05 ID:mrfvcqby0

新型ではHV追加
http://img2.netcarshow.com/BMW-3-Series_2012_1280x960_wallpaper_3f.jpg

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:07:11.88 ID:gZ61XQ0vO

>>57

エアコンフィルター交換で8000って…
2回位やったの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:40:16.32 ID:QPHvRP4pi

>>57
マイクロフィルター多少面倒だがDIYでいきましょう。8000円は材工ともですね。

61 ：後期：2011/10/18(火) 23:43:11.98 ID:PEnCofjt0

まだ生きてるの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:58:18.31 ID:ODpCJ7AQ0

まだ乗ってるの？
46前期でも50万以下で買えるのに。天井垂れてこないし
インパネも質感良いしボディ剛性が全然違うよ。

63 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/10/20(木) 08:49:05.58 ID:3juRxIFy0

>>62
46は車台番号でNと言うのが致命的

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:38:06.69 ID:H2qsK0aw0

俺のE36は、腐っても本国製だからなｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:20:16.06 ID:2xDjv5Em0

>>63
どういう事？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:08:24.44 ID:LiP+JNh70

M44の振動が酷くなった夏場を境に、クランクケースベントバルブから
センサー類、燃料ポンプと交換してきました。

昔はこんな感じだったと懐かしくなりますが、いつまで乗れる事やら。
次はサスペンションブッシュ交換の旅を予定してます。皆さん自分で
やりますの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 05:32:41.00 ID:iz3VkSTk0

>>65
N=南アフリカ産

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:38:18.64 ID:dqHV6Zfp0

話はそれるがNEW1シリーズのデザインなんだあれはwデザイナー変えたほうがいいだろwアウディみたいにならんかね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:35:32.17 ID:EGkH5aBD0

E36って南アフリカ製じゃなかったのか

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:55:59.54 ID:UD3tkmyh0

>68
BMWがVW社みたいにポルシェ買収してくれたらいいんですけどねｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:07:28.30 ID:ON3APxQX0

328iですがブレーキオイルのランプがたまに点灯します。DOT4のオイルを購入してリザーブタンクに補充するだけでOKですか？あるいは補充しなくても特に問題はないですか？
また、リザーブタンクを一度開けたらエア抜きをしなくてはダメですか？
オイルが減ったということはパッドの残りが少ないのでしょうか？

72 ：プリン：2011/10/21(金) 14:35:25.19 ID:nRXjD91B0

>>71
漏れがなければ前後のパッドが減っています。
タンクを外から見たら、下限ラインになってます？
どちらにせよ、整備工場に。バッドセンサーが切れるとそれも修理費になります。

ホイルの穴から、LEDライトを突っ込んでみましょう。

タンクキャップを開けるだけならエア抜きの必要はありません。
つか、どこをエア抜く？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 06:05:46.37 ID:ZyhyZRd4O

いつも知ったかありがとうございます。

74 ：プリン：2011/10/22(土) 18:57:05.94 ID:LpNuTFwO0

どういたしまして。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:51:17.38 ID:V/0hN6OC0

そんな事よりもゆたかが嫌われすぎてる件

https://mobile.twitter.com/#!/na_color/status/115761580641239040

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:15:37.39 ID:q9goHrZd0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
　　　　　　　　／￣(Ｓ）~＼　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　／／ ∧ ∧＼＼＜　　嫌なら見るな！　嫌なら見るな！　＞
　　　　　　　＼＼( ﾟД,ﾟ ) /　/＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　＼⌒　　⌒　/　　ノ Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Yヽ
　　　　　　　　　　）_人＿ノ　
　　　　　　　　　 /　　　　/
　　　　　 ∧＿∧ ■□ （　　　　）)
　　　　　（　　　；）■□ ￣￣ヽ
　　　γ⌒　　　⌒ヽ￣￣ﾉ　ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:16:08.32 ID:q9goHrZd0

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:10:39.72 ID:31aFds6P0

Sプリオートさんの整備ってどうなんでしょうか？
悪い評判が無ければ整備に出そうかと思ってるんですが・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 07:36:05.53 ID:fV5Y7J0M0

>>78
Sプリさんは整備はもちろんのこと価格は良心的だと思いますよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:31:08.73 ID:o472RuUzO

>>79
ディーラー＞PP＝Sプリ
こんな感じでしょうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:37:31.78 ID:D3SCQsgt0

整備は頼んだことないけど部品はいつもSプリだな。
やっぱし部品は安めだと思う。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:26:55.42 ID:y7WSJH6I0

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::::::::::::::::::　　 ,;;'"　　i　i　・i;
:::::::::::::::　　,;'":;;,,,,,,　;!,　`'''i;
:::::::::::　　,/'"　　　'''',,,,''''--i
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:::::::　 i;"　　　　　___,,,,,,,　　`i"　　　　　　 |┌─────┐ ?J　|||
:::::::　i;　　　　,,;'"""　`';,,,　　"`i　　　　　　　 | |　日本　　　　|　◎　|||
:::::::　|　　''''''i　,,,,,,,,,,　　`'--''''" 　　　　 | |　売ります　　|　　　.|||
:::::::　|.　　　 i'"　　　";|　　　　　　　　　 | |　by　　民主 | |||||||.|||
:::::::　|;　　　 `-、.,;''"　|　　　　　　　　　　　　|└─────┘||||||| ||
::::::::　 i; 　　　　`'-----j　　　　　　　　　　　　| |￣||￣￣￣￣| |￣||
　　　国民

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:45:05.92 ID:BtkU8VYN0

Sプリ HPみるとＡＦをＯＥＭ商品として販売しているようですね

84 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:41:16.29 ID:xH234zPK0

修理はSプリにしてる。
交換したい部品で見積りして貰うと、工賃部品代あわせて、他の街の修理屋さんの見積りより3割安いかんじ。
交換したい部品を指定しないと、工場によって整備する人の診断にちがいがでるので、費用がちがってくるよ。

85 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:55:51.27 ID:fn8nPx4B0

SプリのHP見てきました　E36 燃ポンが2.8万円って・・・オクで1.6万でした

工賃が安いんですかね

86 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:34:58.12 ID:HDnXQRYU0

>>85
整備技術は確かだと思います。

87 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:33:48.46 ID:MIPOteo70

>>85
オクでポンプ買って、交換してもらえば？
動けばもうけものだよ。

88 ：プリン：2011/10/28(金) 13:18:42.43 ID:8vqc3T1w0

>>85
高いところは、燃料Pがやられる頃に、燃料ホースも固くなってるから、一緒に交換したとかでは？
ついでに燃料フィルターも交換したとか。

ポンプだけなら３０分もかからないから、工賃は安いです。

うちのも新車から１度も燃料ホース変えていないわ・・

89 ：85：2011/10/28(金) 13:26:49.28 ID:A5meiKm90

いえいえ、自分で作業しました。とても簡単なのがE36のいいところ。

Sが安いという話題に載ったのですが、HPに部品見に行ってびっくりという。
あくまで単品のお値段でしたよ。

90 ：プリン：2011/10/28(金) 13:49:40.15 ID:8vqc3T1w0

ご自分でされましたか。
HPは純正で、購入はVODなどかな？
同じものだったりすることもありますね。

この部品も８万キロでダメになったり、１３万以上問題なかったり、当たり外れがありますね。
ポンプのリレーがダメになっただけでも、ポンプも変えてしまうショップもありますね。

いいように解釈したら、予防、悪く言ったらボッタクリ？
オーナーと走行距離などから相談するのがトラブル少ない？

91 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:10:26.15 ID:A5meiKm90

HPによればVDO製が単品2.8万でした。情報が古いだけかしら。
ポンプは20万km以上で音も出ていませんでしたが、ゴムパッキンと
一緒に予防交換。

GSが3000kmでオイル交換を進める国ですから、工場もそんなものかも

92 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:12:33.59 ID:fpu13F3b0

純正キーレスの電池は100円ショップのでOKですか？
型はどんなのが適合しますが？

93 ：ブリン：2011/10/28(金) 22:49:33.07 ID:CCK1ptMs0

100円ショップのでOKです。

94 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:36:16.55 ID:ZZConhr10

CR2016を2個ですね。キーの蓋をあけて15秒以内の交換作業なら、
何もしないでそのまま使えます。

時間が過ぎたものはエントリー作業があります。取り説がなければ
Dでやってくれますよ。

95 ：プリン：2011/10/29(土) 00:29:33.34 ID:dowtkHmS0

100円ショップのは避けたほうがいいですね。
液漏れでもしたら、面倒くさいです。
少し長く使えるものなので、数百円出しましょう。

特にネタもないので・・・
デフオイル変えるとき、ドレンプラグに小さな磁石くっつける奴がいた。
エポキシで止めていたが、ぶしょうして、そのまま磁力に任せるやつが出てきた。
（つか、交換の時、磁石を入れさせてくれと依頼されていた）
今日オイル交換が入り４万km後くっついているのを確認。
ぷち国産車のマネですね。
磁力だけに任せるときは万が一のため、割れやすい（噛み潰される）磁石にしたほうが良い気がしました。
チャレンジャーです。
しかしおいらも次回、マネしたい。
磁石にはお決まりの鉄粉がヒゲでした。
エンジンには非鉄金属が多く、あまり鉄粉は付きませんね。

今日も無事終わりました。

96 ：92です：2011/10/29(土) 01:03:11.71 ID:70N0Ujwc0

プリンさん、94さん

数年前に一度交換したことがあるんですが、忘れてしまいました。
助かりました、また何かありましたらお願いします。

97 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:24:32.88 ID:AybmlaSG0

ATのオイルパンに張り付いてる磁石にもすげー鉄粉付くな。

98 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:14:31.83 ID:Hp0fc/5S0

ネオジウムマグネットだと半端ないパワーですからね

オイルの中の鉄分、全部吸い寄せそう

99 ：プリン：2011/10/29(土) 23:48:44.11 ID:dowtkHmS0

ネオジウムはHDDの部品（ヘッドの付け根）に使われていますね。
だいぶ前に、死んだHDDトルクスで開けてみました。

結構強力で指挟むと痛いらしいです。
噂では工業用だと、指が潰れるとか。

メチャ強力でなくても、オイルは循環しているので、普通の磁石の近くにいくと、吸い寄せられるみたいです。

>>97
ATには磁石が標準装備ですね。
どうせならドレンプラグに磁石つければいい気がします。
鉄粉とって、ストレーナ変えると気分もスッキリ。
変速もしゃっきり！？
これもパンめくらないで、簡単に変えられる構造にできないかな？

めくるのはオイルパンより、嫁のスカートが簡単。続いて娘のスカート。
娘は後で面倒くさいことになりますが。。。

100 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:32:13.35 ID:z0khhAl6O

燃料ポンプは国産車のを流用したわ。

M3Cの強力なやつも流用している人も居るらしい。

エンジンオイルのマグネット付ボルトはバイク用ので適合するのが1000円少々であるね。

101 ：茶坊主：2011/11/03(木) 22:53:25.57 ID:Ry4tz7iQ0

山道をドライブしてきた。
水温計をたまにみる程度で全く機関は快調そのもの。
下り坂ではATでエンブレかけることはせず、フットブレーキで
対応した。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:42:41.03 ID:Ifj2o/43O

m3買うかAMG C43買うか迷ってます。どなたかアドバイス下さい。
ちなみに街乗り専門です。今までe36は4台乗ったことがあります。
325ｾﾀﾞﾝ、ｸｰﾍﾟ、ｶﾌﾞﾘｵと318is左です。
ベンツのC240ﾜｺﾞﾝも乗ったことあります。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:45:19.60 ID:DzwrTxMs0

個人的にはどうしてその2台で悩むのかよくわからない。
随分方向性の違う車な気がするけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:11:02.16 ID:Ifj2o/43O

>>103
僕の考えは、年式も大体一緒でそこそこ速くて価格も手頃な車という括りですね。
そして街乗り専門です。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:15:49.33 ID:Rm0tX3ak0

C43お勧め。M3は二束三文で乗り潰し必至です。

E36はそのパッケージをよく知った上で好きな人だけに
乗って欲しいですしｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:09:54.29 ID:REmjLbEL0

>>104
街乗りなら右ハン、トルコンＡＴ一択だろＪＫ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:24:26.81 ID:v6fTsDWW0

中古ベンツを買う
↓
貧乏人が見栄張ってやがるぜｗｗ

中古M3を買う
↓
へぇ、マニアが拘って乗ってんのか

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:26:10.13 ID:qpXqNkiRO

別に貧乏人に見られるのは抵抗無いけどマニアに見られるのはなぁ。。。
ググればいいんですが、SMG？てATみたいに楽チン走行不可なんですかね？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:18:38.97 ID:ksV/NDKiO

>>108
M3CのSMGに乗ってたがオートモードは楽だよ
まぁ～シフトタイミングなんかはあれだがね。
それよりもSMGは結構壊れるから2～3年に1回は50万～の出費覚悟してね

ってかM3ならトルクあるからMTでもそんなにきつくはないよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:30:22.34 ID:vtWanSp30

C43とS4で悩むほうがまだ理解できるな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:25:55.23 ID:TrNgLOE80

右後ろのフェンダーあたり（ひょっとしたら給油口？）からほのかにガソリン臭がするんですが、異常ですかね？（車内やトランク内は全く臭いません）
ガソリン臭は、臭ったり臭わなかったり、嗅ぐときによってまちまちなんですが、ひどい時だと車の右側を歩いただけで臭います。
今日、主治医の工場でタイヤとフェンダー内張りを外して見てもらいましたが、異常は見られないと。（そのときはあまり臭いませんでした）
原因としてなにか考えられますかね？車はM3Cです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 06:00:40.94 ID:/u0Qwh8uO

>>110
S4て？ﾚｶﾞｼｰかなんかですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:38:08.92 ID:EpiQcEb40

Z4なら知ってるが

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:49:38.04 ID:y7qrgz05O

ポルポル９２８Ｓ４？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:14:56.59 ID:NvvqJF5l0

>111
燃料タンクとポンプは車外に設置されているので、トランクや車内には臭いません。
右フェンダー側はポンプがついてるので、ゴムホース劣化やポンプガスケットが
硬化して滲んでいるんでしょうね。

灯油やガソリンは気化した状態だと危険なので、少しでもすぐ分かる様に
においは強烈です。10年過ぎたら確実に悪くなっているので、ゴム類を
交換しちゃいましょう。ディーラーでもゴム部品は安いですよ。

その主治医のせいで燃えちゃう前に、よそかディーラーに行きましょ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:04:32.65 ID:EpiQcEb40

>ゴム類を交換しちゃいましょう
修理代いくら？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:42:39.10 ID:IkdTTP+50

>>112
アウディ

街乗り専門なら328iとかCクラスとかA4で十分じゃね？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:15:44.55 ID:/u0Qwh8uO

>>117
アウディですか。ありがとうございます。
国産ﾐﾆﾊﾞﾝと糞ﾎﾞﾙﾎﾞも持ってますので手頃な遊び車を探してました。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:59:18.31 ID:W3oZmc5RO

>>110
S4って…ランチアデルタS4かと思ったわ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:02:09.82 ID:hxWsw7fv0

>>118
遊びならBMWのほうがいいでしょ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:02:17.54 ID:QESnEZUW0

M3とC43で迷っちゃう人には迷わずC43をお薦めするな。

>>119
更に比較対象外だろww

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:21:40.50 ID:A/78uTjUO

>>121
ありがとうございます。とりあえずC43買ってみます。
皆さんとても親切にしていただきありがとうございました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:59:27.41 ID:CQ43QGp0O

３１８に他のグレードの純正マフラーって付きますか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:59:34.67 ID:BxrcE6L6O

㍉

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:12:18.33 ID:Zp4nNkne0

>123
基本的に付かないです

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:08:04.26 ID:CQ43QGp0O

>>125
ありがとうございます。形状が似てるので付くかなと思いました。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:48:58.56 ID:A4xjdmlR0

足立区にあるとあるお店でE36クーペLTDが95万で販売中。
もう、4年くらい売り出しているのをみるんだが。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:39:20.88 ID:RrNL70mX0

この車の前ハブベアリングって簡単に交換できるんだな。油圧プレスもいらないのか。
FR万歳。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 05:52:08.40 ID:bOnYDKSO0

リア窓枠のゴム、１国メトロポリタンで聞いたら「リアガラスはずすので20万」と言われたが、おたっきーず見たら全然違うじゃねえか、嘘つきセールス！！

130 ：茶坊主：2011/11/27(日) 10:07:55.10 ID:DL/iVsdH0

>>129
ガラス外さず、DIYでできたと思うけど。
部品は純正品がネットで入手できるはず。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 10:25:39.94 ID:d6//98bJ0

>>129
危うくボッタくられるところだったね。

状況は違うが、私もボッタくられそうになったことがあった。
車が全く動かなくなったとき、ディーラーが休み。
仕方なく近所の輸入車工場に駆け込んだところ「燃料ポンプの故障」と診断され
燃料ポンプ代６万円　工賃込みで１６万円　と言われた。

燃料ポンプって新品でも２万ほどなのに、６万円。そして工賃１０万という時点で
燃料ポンプの故障じゃない　と判断し、翌日JAFにレッカーしてディーラーに持ち込んだところ
パルスセンサーとトリガーコンタクトの不良。工賃込み６万。

勿論、ポンプは正常だった。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 11:24:59.76 ID:bOnYDKSO0

>>130 >>131
レスthx

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:17:53.42 ID:GFPKwLJa0

亀レスだけど、いまさらC43しか買えない貧乏なら遊び車買うなんて止めておけ。
任意保険も入れないんじゃないのか？

金があるなら２０３のC55にしておけ、雲泥の差だよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 03:08:52.75 ID:evoRIzXH0

>>127
その店328のスポパM3リムジン仕様も同じく4年くらい在庫のままだよね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 08:27:30.73 ID:pIbRJfIs0

パワステホースが滲んでるんだけど、暫く放置で桶？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 10:37:17.61 ID:FinL5I5b0

>135
パワステのリザーバータンク周辺は純正部品で直しても短期間で滲みますね

1度足しましたが、殆ど入りませんでした

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 11:39:07.75 ID:4VFQRF6zO

>>133
あなたは相当育ちがよろしいようでww

見てるこっちが恥ずかしいわ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 11:58:05.08 ID:pOC1VPKl0

>>131
どこよ。　そのボッタ店

139 ：プリン：2011/11/29(火) 17:50:07.09 ID:FdJcK+tQ0

>>135
タンクキャップからでないよね？

キャップのＯリングの事もあります。
地面にたれるようなら、交換しましょう。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:00:23.00 ID:FTU0lBKx0

>>135
PSFが吹いているかもよ？
PSF量を冷間時にLOWギリギリにすると吹かなくなる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:53:31.14 ID:AkkXQLPd0

>>137
ミニバンとボロボ乗りが何の用だ？ｗｗｗ

ここはC43しか買えない貧乏人が来るところじゃないよｗｗｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:16:24.57 ID:L0/JhpaW0

ボルボって
正規ディーラー車に左ハンドルはないんだな。　初めて知ったわ。

右ハンドルしか輸入してないらしい。

おかしいね。
スウェーデンって左ハンドルなのに。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:14:17.75 ID:Snj4KhflO

>>142
トヨタも国内では販売してない輸出専用の左ハンドルがあるのと同じじゃないすか？
ｽｴｰﾃﾞﾝに限った事じゃないと思いますが。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:52:51.38 ID:EY2hZ1g60

英、豪、日向けとして右ハンドル者をある数量生産しないとコストアップになるからじゃないの。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:08:01.70 ID:NnFSQNGi0

輸出国に合わせた仕様を持ち込むのが正しいだろ。

しかしなぜそれをBMWしかもE36独自スレに書こうと思ったしw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:23:33.57 ID:9lw9UAj/O

今新車ラインナップに左のフロアＭＴって…？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:53:03.20 ID:L0/JhpaW0

>>145
＞しかしなぜそれをBMWしかもE36独自スレに書こうと

>>137にボロボとあったからさ。

＞輸出国に合わせた仕様を持ち込むのが正しいだろ。

そうとは言えないんじゃないの？
輸入車なんだから、その国の仕様を持ち込むのが当然だと思うが？
それでないと輸入車とはならないと思う。
右に変えてしまうと、輸入車ではなく、国産車。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:17:25.36 ID:NnFSQNGi0

釣り針でけえよ…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 09:15:08.52 ID:yabndNav0

>>147
確かに一理あるな。せっかく欧州車に乗るんなら
本国仕様のまま乗りたいものだろうし、右ハンドルにしてしまうと
国産車に乗れよって話にもなる。輸入ということは
本国仕様を入れることだから、右ハンドルにしてしまうと輸入の意味もなくなるね。
ワインでも輸入品といって、日本人の口に合うように味を変えるわけないし。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:44:51.29 ID:kRHvzqGB0

また右ハン左ハンネタかよ。

アルピナみたいに右ハンは等長エキマニじゃないみたいなのがあるならともかく普通右ハンのほうがいいだろ。
別に左ハンがよくて外国車に乗ってるわけじゃないし。
そんな信仰あるのは年寄りじゃね？外車はエラいみたいな。
右ハンだってBMWはBMW。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:46:15.61 ID:Tli3VfVT0

右ハン用にちゃんと設計するメルセデスみたいなブランドならいいですが
左をむりくり右にしたE36は運転席の足元が辛い

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:54:42.81 ID:e5zg54kSO

新車で右が選択できるなら普通は右だろ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 11:21:40.42 ID:9JE5UTjl0

うちも右Hだが、売るときは左のほうが良いとか聞いた。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 14:22:58.02 ID:wHeOXHQpO

３６を売る？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:50:56.59 ID:86ok0e7W0

ヤフオクにスゲーの出てるね。1JZ載ってるの。公認で車検2年つきだって。
邪道だけど割り切れば楽しそう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 01:23:42.12 ID:faMrAPHxi

タイヤ何はいてます？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:22:16.46 ID:PIBLSrSH0

bmのｃｍの最後のほうに必ず「ゴンーゴンー」て音がするけど
あれなに？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:00:06.48 ID:bTaeP7U20

154
廃車といいたいの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:54:37.60 ID:faMrAPHxi

>>156
ミシュパイ2

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:59:46.98 ID:ZLAbeoZl0

>>157
除夜の鐘

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:05:13.77 ID:ZLAbeoZl0

>>150
右ハンにしている時点で国産だろ。
だって、輸入物じゃないんだから。
輸入なら、本国仕様でないと輸入とは言わない。
日本にアレンジしている時点で、国産扱いだろ。細かく書くと。

>>153
オレはディーラーから言われたことがある。
「右ハンドルは走行距離が10万キロ超えた時点で買い取り査定が０だが
左ハンドルなら海外に持ち出せるので、２０万超えていても買い取れる」

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:22:43.25 ID:TGNTaLbI0

漢字に弱いアメ車オーナーみたいな子が来たようだ。
まぁ、まったりいきましょう。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:12:16.90 ID:qyyMkDJx0

NEXEN N6000

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:15:24.04 ID:QXsMVFd8O

>>161の言う基準だとディーラー車の左ハンドルも国産だな。
なぜなら左側通行用にヘッドライトのカット入ってるしな(w

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:31:59.87 ID:ZLAbeoZl0

>>164
カットが入っている入ってないは大した問題ではない。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:31:50.90 ID:mAeioEow0

>>161の論理からいくと
ヨーロッパで売ってる日本車も
輸入物ではないということニダー

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 02:30:16.42 ID:BbFWjj3B0

>>161
実際は海外に行くことなく、あなたのような人が買ってるだけです

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 11:25:35.38 ID:u2G/bKOm0

ヨーロッパに現地工場があるんじゃ、、、

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 14:09:21.09 ID:+VMG0En20

>>168
つまり、フランスやイギリス国民は
トヨタ車を国産車として受け入れていると

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:28:04.08 ID:u2G/bKOm0

知るか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:16:39.22 ID:+VMG0En20

>>161の主張は
>>170によって否定されました

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:05:40.68 ID:OoZlOYzo0

97年323来年には廃車と考えているんだが、絶好調なんだよね。
10万キロ・・・どうしたもんだか。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:14:30.31 ID:iCWhjeKr0

今３シリ買うと１００万円引きって本当？

現行の形は好きだが、後悔するだろうなぁ・・。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:41:53.74 ID:msx7bnlt0

絶好調だったら（金のない）俺なら乗るかな。
今後このサイズのセダンは出てこないだろうし。
お金があれば現行（E90）に乗り換えてもいいかもね。E90も貴重な惣菜になりそうだし。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:43:29.90 ID:msx7bnlt0

惣菜×
存在○

176 ：プリン：2011/12/03(土) 21:37:23.66 ID:Z4YbKPwS0

>>172
１０万kmって言うのは、なんでもない距離です。
他の方も言っていますが、プリンも同意見。来年以降も使いましょう。
別のを買ったつもりで、万が一の修理代をストック。

５ナンバーサイズ、FR、６気筒モデルもう希少です。
2500のプログレとは全く違いますし。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:34:29.43 ID:rJ1/4Hjs0

>>173
現行はダサすぎだろ。どうみても。
どの車種も丸っこくなって、イカツサも微塵も無い。
３シリで一番カッコ良かったのは、やっぱりＥ３０かな。
続いて、Ｅ３６　一番ダサいのは４６

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:08:53.53 ID:7KP7Ja0E0

>>177が現行型をどうみてるのか知らないけど、俺は現行型好きだぜ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 01:04:10.94 ID:rNIpF1vlO

このスレは現行VSﾎﾟﾝｺﾂスレになりました。
以上。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 01:28:57.78 ID:s4VL3Hxu0

>>178
形がダサすぎる。丸っこくなりすぎて車と言うより、オモチャだろ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 02:40:46.00 ID:N6x4vJR90

現行と３６とデザイナー一緒だ、なぜこんなことに、現行はかっこわりい。
イタリア人にデザインさせろよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:09:30.74 ID:s4VL3Hxu0

Ｅ３０や３６は　ガッチリしていて厳つい感じだが
厳つさの中にも、シャープさがあって綺麗なフォルムだった。

４６や現行は最悪。
丸っこさが前面に出されて、ちゃちい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:29:42.51 ID:XToIJz7T0

30はすでにクラシックの領域に近づいてないか。都内でも見ることはめっきり減った

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:57:13.05 ID:s4VL3Hxu0

見かけたら見かけたで、逆に斬新なフォルム。
現代の車がすべて丸っこくなってダサい故に。

３６も見かけなくなった。
３６は売れた売れたと言われているが、実はそんなに売れていない（出回らなかった）
売れたのは中古で出回っての話。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 16:56:39.06 ID:5D/9Cut/0

新車で出回るのと中古で出回るのとで
何か違いがあるのかね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:34:51.22 ID:N6x4vJR90

ある

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 15:45:14.71 ID:yzVuenkyO

新車が売れなければ中古も無い。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:22:29.08 ID:g6Z4+gfX0

>>176
廃車を考えているのは、これまでパワーウインド修理くらいで大きな故障はなく、燃ポンプ、エアマス、O2センサー、ラジエターなど一度も交換してないからなんです。
ヒーターバルブも10万キロで寿命かと気になるし、ボンネットダンパーもだめになった。
２つも壊れると修理代でE36買えますから、整備記録付きの320か323があれば乗りかえもありかと。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:34:06.95 ID:bnMSD9c40

乗り換える金で壊れそうなとこコツコツ交換した方が安心だし愛着わくんじゃね？
OEM品使って修理すれば安上がり

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:59:52.21 ID:3i4+0GgZO

故障や壊れる心配の無い車に買い換えるので、いくらかかるか…？
予防や故障予知で頭使い疲れますが、壊れずに、安心して乗れそうな車を、いざ探すと、結構高額になりますよネ…
自分はデザインも好きだし、性能もまだまだイケてると思って、結構金使ってﾏｽ！まあ、無駄もあるかと思いますが…
古いの乗り続けるのも大変ですが、まだこれ以上に欲しい車無いので！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:26:50.25 ID:3i4+0GgZO

Ｅ３６が新車で売ってた当時の他の車勢力で、今どれ位目にするか…
好きで金掛けてるオーナーもいるかと思いますが、走る曲がる止まるに関して基本的には丈夫（しっかりした）な方な車かな？…造りも単純で、リペアも楽な方？…と個人的に思います。…が、実際どうなんですかネ？
連投失礼しますた！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:46:13.58 ID:zzKba1hY0

>>177が二世代前の型落ちしか買えない貧乏君だと言うことがよく分かったよ。

同じような貧乏君が多いんだろうなあ。
激安なのにわざわざ320や323なんて好んで買うんだからよほど金ないんだろうねｗｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:50:26.80 ID:zzKba1hY0

90や46からすれば36なんてボディは緩い、足回りはショボイ、エンジンしょっぱい
一般人から見ればただのポンコツ、正直現行型に勝っている部分なんて無いと言っても過言ではない。

それを認めたうえで36が好きで乗っているんじゃないとただの貧乏君だよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 02:29:12.42 ID:WHoM/MS50

よく買い替えるのも直して乗るのも同じだけ金がかかるみたいな話になるけど、
買い替えを検討する人はお金もそうだけどいつ壊れるかという不安が大きいんじゃないかな
例えば同じ100万使うのでも、古い外車よりそこそこ高年式な国産の中古の方がまだ安心できると言う心理でね
中には壊れる不安が嫌だからとか言ってるのに、また中古外車買うような本末転倒な人もいるけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 13:11:12.95 ID:6eRNjrke0

>>193
現行のBMWを買うほうがよほどキチだろ。

それを買うなら、国産車のほうがマシ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:51:29.75 ID:cX/TmFKRO

>>195
E36を買えと？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:31:19.29 ID:r62TME3g0

買え

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:09:53.28 ID:cX/TmFKRO

>>197
金払うから勘弁してください。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:08:33.65 ID:6eRNjrke0

>>196
Ｍ３かIS（左MT）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:41:21.77 ID:oEGqWR160

>>195
その国産よりもボディ、足回り、エンジンが劣っているのがE36だ。
M3？318is？　そんなヲタくさい車に誰が乗るんだよ？？？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:50:12.03 ID:sB4bdRDX0

【税制】自動車の税金高すぎる！「米国の49倍、フランスの16倍」[11/08]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320759290/l50
1 ： ◆YKPE/zzQbM ＠ゆきぺφ ★：2011/11/08(火) 22:34:50.71 ID:???
日本の自動車にかかる税金はアメリカの49倍！　昨日7日（2011年11月）に国内の大手
自動車メーカー5社のトップらが共同記者会見し、自動車重量税と自動車取得税の
撤廃を訴えた。ライバル同士がそろっての会見は異例だ。「ニュースアップ」コーナーで取り上げた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:23:04.09 ID:oWD/l6Hp0

BMWのよく回るエンジンの味を知らない人のセリフかな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:30:22.92 ID:mUGOSGa20

>>200

お前はなんでこのスレにいるんだ。

E36乗ったことないんだろ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:32:09.12 ID:18F4wXMK0

今日運転していたら、たぶんメーター回りから「ピーピーピー」と三回警告音のような音が聞こえたんですが、何の音でしょうか。
一時間ほど運転していて二度鳴りました。警告灯は何も点いてないし、オンボードコンプータのチェックでも異常個所はありません。
車はM3Cです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:20:43.43 ID:Ce2ITNge0

>>204
ああ、それ時報のセットをしてるんでしょ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:25:27.86 ID:Ce2ITNge0

>>200
エンジンが劣っていて
２６０kｍもフレるワケない。

足回りが劣っていて、あの回頭性能が発揮できるワケない。
（３６は足回りにヤレがでていても、国産以上の性能を発揮する。
リフレッシュすれば、国産などゴミ以下）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:30:39.86 ID:2V+LffvY0

>>205
ちょっと調べてみたら時報の音みたいですね。
でも時報なんて今まで一度もセットしたことないし、同じ時間に運転してて鳴ったことないんですよ。
まあ、次乗ったとき確認してみます・・。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:42:43.80 ID:4yP30E680

>>207
もう古くて車ごと交換時期を知らせるアラームじゃないのか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 03:25:29.71 ID:X83iIaXhO

外気温度が低いと鳴る警告音無かったかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:36:17.25 ID:0vqDMqch0

よく回る的にはVTECのほうが…

なんだろな、なんと説明したらいいかよくわからんけどE36が好きなんよ。ピンポイントで。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:42:01.03 ID:iSEhd88P0

>209
3℃以下になると鳴るのは一回だけ、ポーンですよ

212 ：204：2011/12/07(水) 17:44:58.73 ID:2V+LffvY0

今日乗ってオンボードコンピュータみたら、やっぱりアラームがセットされてました。
時計の電球切れたままだったんで、間違ってアラームボタンおしたの気付かなかったみたいですｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:53:48.87 ID:ujazuQuY0

あれって電球で照らしてたのか

214 ：茶坊主：2011/12/10(土) 15:38:09.91 ID:WhhWCYc30

寒くなってくると、車が暖まって少しすると、エアコン
吹き出し口から　バコン　と音がするようになってきた。
ま、恒例だけどねｗ
それ以外は好調です。
　

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:56:43.18 ID:J1J7FZd40

>>214
それデフォだと思ってたｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:54:01.44 ID:EYvQC4pB0

バコンは新車の頃からしましたけど、最近しなくなりました

もう動いてないのかなｗ

217 ：プリン：2011/12/11(日) 00:31:40.08 ID:Z/cTRE/s0

皆既月食みた。
寒い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 05:22:23.05 ID:zaqvV2iD0

暖房入れたとき、足元には暖かいのが出るのにウィンドウのほうには冷たいのしか出ないのだがなぜ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 05:56:54.92 ID:/9jasvr6O

>>218

真ん中の吹き出し口左下のダイヤルが青になってない？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:24:18.56 ID:nT6GnWqR0

＞真ん中
インパネの?

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:34:39.54 ID:r7h8LPVY0

真ん中の吹き出し口は季節の変わり目にしか操作しなくて見落とすね。
夜は暗いし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:16:02.84 ID:vTFqqNjW0

このエアコンダイアルは、ばかげてる。
何だか頭寒足熱の考えがあるらしいけど、E46M3を夏に買って、青にしてたら上からは冷風
が出るけど、足下からは熱風が！
さすが、M3はエンジンでかいから我慢しないといけないのか、って思てたけど、色々ネット
で調べると、上記の考えらしい。
で、年中、赤にして２０～２３℃設定で快適に過ごしてます。
このダイヤル、意味がない！　はよなくしてくれ！！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:12:37.50 ID:1PvjIc9f0

あれは良くわからんね。赤にしても顔が寒く足が熱い。
夏は夏で、青にしても顔は涼しいけど足は熱い。
結局は温度設定次第なのだろうね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:17:16.94 ID:NSBWo+ae0

ヨーロッパ人の服装と、気候が理解できない。ワイパーのオート機能も、オートライトも日本の
環境と違うみたい。細かくした霧雨のような日が良くある国と、熱さ寒さが極端な国とでは、設定が違うのか？
靴も、靴下も、ズボン下も日本と違う国の環境で適合するように作られているから、そして、食べるものも
違うから、温度変化に対する人の反応も違うと思う。この辺りは、日本車の勝ちかな。

225 ：茶坊主：2011/12/18(日) 09:10:57.45 ID:XzRXJgZ10

年末になると洗車場が混雑するので、早めに洗車＋ポリラック塗布を実施。
ボンネット先端に3～5mm程度の円形の樹脂付着物を見つけた。
うまい除去法知ってる？
コンパウンドで磨いてもとれなかったです。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:56:16.75 ID:uo2c1n7U0

樹脂って大雑把だな、温めてみたら？

ワイパーに関しては一度だけ動かすときに使う部分が、操作してる間だけ速く動いてくれたらいいのにと思う。

227 ：プリン：2011/12/18(日) 16:14:42.42 ID:OWQiQMzF0

>>225
樹脂？色は？
ピッチやタールでなく？
爪でほじほじしたら、多少なくなります？

市販のクリーナーでは？
エタノールでそっと拭いて、ダメなら、プラモのうすめ液とか。
それでダメならトルエンで溶ける自信がある。
塗装にダメージとか言われるので、かたぎの方は、やらない方が良いですが。
塗装に良くないので、すぐに、ワックスなどかけてくださいね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:18:23.14 ID:jPVCeOS/0

トルエンはヤバいでしょう…

ガソリンで良いんじゃね？（コレも塗装に悪いけど）

229 ：茶坊主：2011/12/18(日) 17:06:02.91 ID:XzRXJgZ10

>>226、>>227、>>228
早速、レスありがとう。

薄い茶色系の付着物です。やっぱり、有機溶剤系で拭くんだよね。
せっかくのアブスブルーなんで、まずは、市販ケミカル剤でトライ
してみます。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:21:20.97 ID:jPVCeOS/0

>>229
やっぱりアスファルト用のタールじゃない？
熱湯で暖めた粘土で取れないかい？

それで駄目だったらピッチクリーナー（有機溶剤系）が良いかも。
でも、目立たない所で一回使って（バンパーの下の方とか）みて問題無ければ
使ってくださいね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:03:56.01 ID:2BUfzt050

素直にカーコンに行って取ってもらえばいい、付着物の正体がわかんなきゃどうにもならん。

232 ：プリン：2011/12/19(月) 18:09:34.92 ID:gbiVxdqM0

来年から、２０年選手が増えてきますね。

青空車庫でも、ワックスかけ続けていたら、塗装剥がれていないのが多いみたい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:24:52.53 ID:nPBHcYYA0

ガラスコートしてあったりで全体的に塗装は綺麗なのだけど、リアバンパーの一部だけ禿げがある・・・orz

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:06:46.37 ID:tBLQs+u40

>>233
オレもあります。

オレの場合はレースで追突されて
塗装皺になり、その部分が剥げたんですけど。

リペイントしてもらうのは面倒なので
そのまま放ってます。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:20:12.13 ID:E2wTN7OCI

やっぱシルキー6憧れちゃうおねー

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:25:55.39 ID:/3M4xw6/0

シルキーシックスはスレ違いじゃね？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:01:04.48 ID:libNGljt0

スレチじゃねえな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:22:35.51 ID:93cYd9B10

スモールシックスだろ

239 ：茶坊主：2011/12/23(金) 23:23:05.48 ID:mvp2iZDz0

オートグリムのインテンシブ・タール・リムーバー
というものを買ってきた。
明日天気だったら、例の付着物を除去してみる予定。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 07:36:33.97 ID:+mnYXJFg0

ＭＴシフトがめちゃくちゃ硬く、アクセルも硬いのですが
故障しているんでしょうか。

因みに９４年　Ｍ３です。

皆の３６もそんな感じ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:07:25.08 ID:Yen1Mq0M0

96年M3ですが、ABC、ステアリング、シフト全ての操作が国産よりも硬い（重い）感じはするね。
でもうちのはシフトがめちゃくちゃ硬いと思うことはないな。ちゃんとスコスコ入ってくれる。
アクセルはスロットる周りをちゃんとメンテすれば軽くなると思う。

242 ：茶坊主：2011/12/24(土) 11:22:02.14 ID:rNSqEZPP0

例のオートグリムで付着物、きれいに除去できました。
仕上げにポリラック塗っておいた。
みんなありがとう。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:32:25.67 ID:MzjYx1O00

シフトレバーはクラッチが劣化で切れてなかったり、MTオイルをメンテ
してないとガチガチでゴッキンです

どんなオイル入れてます？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:42:34.85 ID:+mnYXJFg0

カストロールです

ここ２年換えてないかな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:59:24.91 ID:LwDCBIpjO

>>244
自分もM3B乗ってますが、冬場はBMW純正ATFがオススメです。というか自分は一年中ですが…
アクセル周りは各部にオイルスプレー注油でスムーズになると思います。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:39:11.86 ID:8+1qYPR00

最近、トップギアの番組企画で壊され役としてよー登場しとるね、E36。

昨夜放送回じゃ、除雪車の砂巻き攻撃でフロントガラス四散、車内泥だらけのヨゴレ役。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:44:26.54 ID:T51wgdYG0

ATF並みの粘度にした冬場用のオメガギアオイル（オーダー品）
なんてのがあって、STRってショップで売られてます

自分はオベロンの在庫品。真冬の朝、10分間は2速硬いだけ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:18:01.61 ID:7pKxI4Fu0

オメガはショップ連中が良い良いと推し進めているけど、
やっぱり純正指定のATFが無難だよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:30:38.56 ID:oEVf12P80

>>245
ありがとうございます。　試してみます。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:45:19.20 ID:13/yYtTV0

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:12:15.50 ID:IosnbpLV0

古いな、Z32かと思ったぜ。

252 ：茶坊主：2011/12/30(金) 18:21:56.85 ID:aUDrjOud0

皆さんは洗車終わった？

253 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/12/30(金) 18:30:47.11 ID:gio3NDal0

>>252
洗ったばかりの天井にぬこの足跡が..orz

254 ：茶坊主：2011/12/30(金) 20:25:30.86 ID:aUDrjOud0

>>253
乙です。
今日は洗車場込んでいたので、2日にしようかなと。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:00:24.37 ID:LVxahtVs0

一週間ぐらい前にガッツリ洗ってガラスコートしました。
明日あたりもう一回軽く流しとくかな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:44:17.96 ID:pmHDOSDx0

>>253
それ、オレもよくやられる。
そのネコは近所の奥さんが放し飼いにしているネコで
証拠写真をつきつけて、洗車代を請求したよ。

しかも、よく体液までかけている。

最悪、体液の成分で塗装割れが起こってくるので
塗装が痛んできた場合、再塗装代を請求しますから覚悟しておいてくれ
と、そこも告げてきた。

まあ、人に迷惑をかけてまで飼うなってこと。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:28:03.74 ID:fw6SghcL0

>>256
お前さんおっかねぇなぁ・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:13:36.34 ID:8S8TvEIj0

そのうちネコ虐待とかしないといいが。
それは通り魔への入口だから

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:36:12.55 ID:BR1T/XvW0

>256
インテリヤクザの手口。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:41:11.65 ID:wJV7qNFo0

流石にそこまではしないが、超音波が出る猫よけマシンを置いたことならある。
車庫で自分が頭痛くなって止めた訳だけど。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:52:16.38 ID:TpTqChlB0

100均で売ってる木酢液ってのを撒いとくだけでだいぶ違うよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:53:23.11 ID:pmHDOSDx0

>>257
おっかなくないだろ。
当然の行動だよ。

飼っているネコが人の所有物に体液をかける行為は
例えば、オレが人の家の敷地に入って、人の車にションベンかける行為と同じだよ。

飼っているんだから、ちゃんと人に迷惑をかけないように飼うべきであって
人の敷地に入らせないように、飼い主はちゃんとする義務がある。

飼い主はそれを怠って、人の所有物を傷つけているんだから
それに対しての償いをしなければならないのは当たり前だよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:32:52.76 ID:g3sg7ox+0

新型は320ってなくなるの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:50:52.36 ID:AWLCjn4i0

>>262
そんな義務が飼い主にある訳ないだろwハゲww

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:55:52.87 ID:g3sg7ox+0

>>264
あるよ、低学歴

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:16:19.51 ID:AWLCjn4i0

>>265
ねぇよw
ハゲwww

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:25:28.99 ID:AWLCjn4i0

>>262
法律家が、そんな義務ないって言ってたぜw
もしオマエが言うとおりなら日本中のネコが室内飼いになるんだけどww

それにネコのオシッコにやられて塗装にダメージ受けた事をオマエが証明しなきゃならないんだけど、どうやって因果関係を証明するつもり？www

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:40:54.57 ID:g3sg7ox+0

良くバカなことを言えるな、さすが低学歴ｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:45:45.16 ID:pmHDOSDx0

>>264
あるよ。　判例を調べろよ。
同じような件で、損害賠償が認められている。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:51:25.69 ID:pmHDOSDx0

>>264
お前。
無知というのは怖いものだぞ。

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S48/S48HO105.html

第三章　第一節の第七条一項を見ろ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:53:15.52 ID:g3sg7ox+0

ID:AWLCjn4i0は高校中退の低学歴左官屋だから言っても無駄

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:58:51.92 ID:pmHDOSDx0

>>271
ですね。　「そんな義務がない」ってよくアホなこと平気で書けるな　と思いますね。

顔が見えないからといって
無知を晒すのはいただけませんね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:00:03.21 ID:AWLCjn4i0

>>270
バカすぎw

ネコって縄着けて飼うのが普通？
室内飼いするのが普通か？ww

早く訴えてみろよw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:04:02.16 ID:pmHDOSDx0

>>273
だから>>270の法律をみろって。
「第三章　第一節の第七条一項」を見ろ。

動物の保有者は
他人の財産に危害を加えないように努めなければならない。　とある。

ネコだろうがライオンだろうが、サルだろうが
その保有者はちゃんと管理し、その動物が他人の健康や財産を侵さないように
努めなければならないんだよ。

幼稚園児でもわかることだ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:13:59.09 ID:g3sg7ox+0

ID:AWLCjn4i0は低学歴人間のクズだから常識が通用しない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:18:02.97 ID:8S8TvEIj0

ここは36のスレだよな？
古女房とのつきあいだ、もう少しおおらかにいこうよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:22:52.96 ID:g3sg7ox+0

低学歴ID:AWLCjn4i0が諸悪の根源

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:40:15.96 ID:AWLCjn4i0

>>277
涙ふけよ
ネコなんて犬と違って外に出るの一般的だからww

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:42:55.49 ID:AWLCjn4i0

>>274
オマエも本当にバカだなw

ネコは室内外が普通って訳じゃねぇんだよw
イイから訴えてみろよw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:45:12.33 ID:pmHDOSDx0

>>273
貴方は学歴が無いだろうから、ここで教えて差し上げよう。

＞ネコって縄着けて飼うのが普通？
＞室内飼いするのが普通か？ww

それは貴方が勝手に思っている（ないし、イメージ）であって
法律で認められているものではない。（勿論、放し飼いは法で認められていない。それは>>270の法の通り）

仮に、裁判でなくとも、斡旋や調停の場でも
「法に基いているか」「法に違反してないか」を基準にして話は進められる。

仮に貴方が法の場で「ネコは縄つけて飼うものではない」と言っても
「放し飼いは法で認められていない」とされ、更には
「放し飼いにより、他人の財産を傷つけており、管理義務を怠っている」となり
有罪になる。

法の場は「イメージ」ではなく「法に基いて」判断されるんだよ。

オレは何度か、仕事場が労働基準法に反することを行って
労働斡旋を起こし、それに関して勝利（というか、こちらの言い分が即座に通った）経験があるので
間違ったことは書いていないよ。

とりあえず、法を勉強しよう。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:46:24.09 ID:pmHDOSDx0

無学歴のID:AWLCjn4i0

とりあえず、>>280を読もう。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:52:01.71 ID:AWLCjn4i0

>>280
オマエ必死すぎw

オマエの判断はイイから裁判官の判断が聞きたいわww

理想はともかくネコに現実的にそこまで躾できるの？w オマエ、自分が出来ない事をヒトに求めてね？w

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:52:10.67 ID:pmHDOSDx0

＞ネコなんて犬と違って外に出るの一般的だからww

それは「イメージ」「決め付け」であって
法に基いたものではないのですよ。

裁判や斡旋、調停と言う法の場は
イメージ（植え付け）でああだこうだとなるのではなく
「法に基いて」話は進められるのです。

ID:AWLCjn4i0 の言っていることは
例えば、「コンビニの接客なんて誰にでも出来ることだし、あの程度の仕事だから
時給400円が当然でしょ」と「イメージ」で決めて、従業員に給料を払っているのと同じレベル。

でも都道府県によって、「最低時給」は決められている。

もし「400円くらいだろ」と言っても、その最低時給に反している時点で
あなたは法律違反だ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:54:36.69 ID:pmHDOSDx0

>>282
＞ネコに現実的にそこまで躾できるの？

だから、それはあなたの勝手なイメージで話しているだけで
現実は「管理を怠っている」のだから。

100歩譲って躾が出来ない　と言っても
放し飼いにさせない＝人の敷地に勝手に踏み入れさせないことは簡単に出来る。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:56:22.35 ID:g3sg7ox+0

低学歴配管工ID:AWLCjn4i0に何を言っても無駄。
いや、配管工にもなれない引きこもり自己中かｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:57:05.83 ID:AWLCjn4i0

>>283
だから、オマエはバカなんだよw

なんでも杓子定規に法律当てはめられると思ってんの？童貞かよwww

もう少し部屋からでて社会に触れてみような。引きこもりユトリニート君よww

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:00:41.50 ID:pmHDOSDx0

＞なんでも杓子定規に法律当てはめられると思ってんの？

だ　か　ら

法の場は「法に基いて」話は進められ
貴方のような「イメージ」は一切介入しないんだよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:01:08.57 ID:g3sg7ox+0

>>286
法律読めないの？
さすが朝鮮人ｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:02:32.63 ID:pmHDOSDx0

>>285
ちょっと、幼稚園児以下でしょう・・。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:53:54.74 ID:+CNLC3QdO

アホの｢すくつ｣だなここはwww

291 ：【大吉】　【100000000円】：2012/01/01(日) 01:07:59.78 ID:kPGeU/5Q0

おみくじ玉が大当たりの予感

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 03:12:29.01 ID:DKjI134v0

>>201
日本は自動車税高いんだね。
アメリカて重量税が一律6000円だっけ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 05:08:54.60 ID:malzXM2n0

ATFとデフオイルの違いも分からんのか

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 06:48:44.31 ID:yZ8oXu9SI

荒れてんなぁ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:31:53.86 ID:Fk9dTAqC0

大晦日から元旦の晴れやかであるべき朝にかけて、暑苦しい議論があったんだなｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:40:23.25 ID:KrDsz+8V0

猫対策にガーデンバリア良いぞよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:52:47.69 ID:mJP7KDFH0

カバーでもしとけばいいじゃんって思う

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:34:38.35 ID:yIiT6aUJ0

ワイパーゴムどこのつかってる？

299 ：茶坊主：2012/01/02(月) 19:35:58.46 ID:wJp4d6Sn0

洗車してポリラックを塗布し、白化したモールには
オートグリムのバンパーケアを塗って完成。
ウチのE36、まだまだ行けそうです。
珍しく、CG買いました。F30が出ていたので興味本位で
買いました。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:37:53.35 ID:MayqI7Ii0

↑純正のゴムだけ交換

ルームライトが自動消灯しないでつきっぱなしになりました。
足元は取り外しか方法はないのでしょうか？
DIYで修理された方はいますか。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:40:35.50 ID:a9B8EstdO

>>298
普通の国産用６ｍｍタイプ。長さは５００と５２５ね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:03:33.87 ID:F+Ifbpd90

>>297
アホか。

カバーしてて
もし、カバーに体液かけてたらどうするんだよ。

カバーに体液かけたということは
そのカバー（他人の財産）を傷つけている　ということになり
ネコの所有者は動物保護>>270の法律
「第三章　第一節の第七条一項」に反していることになる。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:57:14.27 ID:a9B8EstdO

>>300
ドアのキャッチャー？交換すれば直るのでは？オクで数百円からあると思う。
又はキャッチャーに何か巻くとかするか。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:05:56.93 ID:s5+6N5pj0

>>302
アホか。

自己防衛ぐらいしろよ。
カバーに掛けられたらカバー代請求すりゃいいだろ。
車の塗装が痛むよりずっといいと思うんだが。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:27:34.34 ID:F+Ifbpd90

>>304
お前がアホだよ。　スレの流れを把握してレスしろ。

あるアホは
「飼い主にそんな義務は無い」　と突っぱねていた。

しかし>>270の法の通り、飼い主には
飼っている動物が他人の健康、生命、財産を傷つけないように管理する義務があるんだよ。

だから、オレは
「飼い主のネコが人の財産を侵せば、損害賠償を請求される」
と述べている。

だから、>カバーに掛けられたらカバー代請求すりゃいいだろ。
は当然、カバー代は請求することは出来る。（車のカバー代でも高い）

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:30:21.36 ID:DNPE282m0

ルームランプって確か15分くらいで勝手に消えなかったっけ？
あまり心臓によろしくないけど。

307 ：茶坊主：2012/01/03(火) 00:08:48.57 ID:Khpl3Aac0

>>306
ドア締めると、ジンワリ消灯するけどなぁ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:24:14.76 ID:6k0he6QX0

ネコが自由に出入り出来るならダメだろ？
予防対策位しろよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 02:15:40.67 ID:Vj4kQfWT0

うちの車の室内灯はキーが運転席のシリンダーに刺さってる状態でドア閉めるとすぐにジンワリ消灯する。
キーが刺さってない状態でドア閉めると１分ぐらい？点いたままで、その後ジンワリ消灯する。
キーで外からドアロックするとすぐにジンワリ消灯する。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 02:17:16.51 ID:dzVMoEeX0

>>300
純正はディーラーで交換？
どっか売ってるのかな

国産のもつけられたけど
ちょっとキチキチだった

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:13:07.68 ID:lRry7YmG0

>>309
以前はそのとおりだったのが、気が付いたらつきっぱなし。
ドアスイッチをON/OFFしても変化無し。
昨夜はルームミラーのところのSWをOFF、足元ランプのコネクターを外して消しました。
ちっちゃな不幸が訪れました。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:56:06.41 ID:zfPtePIl0

＞15分
15分？？、ドア閉めてから15秒たったらじんわり消えるが

313 ：【大吉】　【100000000円】：2012/01/03(火) 09:57:13.75 ID:zfPtePIl0

追記
ヒューズ抜いたらどうよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:48:28.18 ID:lRry7YmG0

ヒューズ３３は、ほかの回路にも接続されているので、抜くのはまずいし。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:43:39.27 ID:g/t1Uq8s0

>>310
525の方は替えゴムのメーカーによっては固定穴の位置の違いでキチキチになるケースがある。530ってのがあればそっちの方がいい。もしくは550のゴム買って長さ合わせカットして、金属の骨は純正のを再利用するとよいね

316 ：茶坊主：2012/01/03(火) 17:23:25.60 ID:Khpl3Aac0

これまでコーティングってポリラック一筋だったけど、E36でブリス
使っている人がいたら、コメント下さい。
ちなみに、ポリラックの利点は汚れ落とし効果があり、水を
拭き取ってから塗り込み、乾燥面を拭き取るため、洗車場では
使いやすいです。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:56:10.20 ID:XgZtRr170

>>314
ロックとチェンジャーはいいとして、テールランプと謎のコントローラユニットの挙動が気になるところ。
年式とかによっては影響でないかも。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:27:44.77 ID:2SQk83Ca0

>316
両方持ってます。

ポリは汚れ落としも出来て洗車に薄めてと便利ですが、どうしても白く残るので
ブリスにしました。白ならポリラック使い続けたかも？

319 ：茶坊主：2012/01/04(水) 20:21:25.62 ID:J8DlowoS0

>>318
レスありがとう。
ブリスは研磨効果がないそうだけど、何か下地処理してますか？
実は、正月片付けしていたらオート○ックスで昔買ったお試し
ブリスが見つかったんだ、試してみようかと。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:42:34.80 ID:ToZY6Mt40

ブリスXは気になるな。
ツヤが凄いみたいだけどどんな原理なのだろうｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:40:22.20 ID:bAREMGSD0

ついに天井垂れてきた

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:50:13.58 ID:khC30OvR0

ネコの話をしようぜw

323 ：318：2012/01/05(木) 21:03:22.03 ID:UsmGw5Cd0

>319
鉄粉とり粘土を軽く掛けておけば充分ですよ
手触りしか違いませんけど

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:26:46.23 ID:kT7VvX1Q0

粘土使ったことあるかい？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:06:55.78 ID:PKs67v1I0

>>321
姉が同じぐらいの時期のベンツに乗ってるけど最近天井垂れてきたなぁ。
この時期のドイツ車はやっぱみんな垂れるのかな？
ちなみに自分のE36は買ったときから垂れてたから直したZE！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:03:46.31 ID:2XmpJrYG0

>320
ブリスXはどんなものかと思って買いボディや携帯に
処理してみました。艶はありませんね。

コーティングは硬くすると塗装が割れるので、どの製品でも
塗膜に違いは出ないんだそう。下地が割れないなら墓石用
みたいのが塗れるそう。100年でも平気ｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:33:14.26 ID:8bYFgHwO0

１００年たった墓石の表面ぼろぼろになってるんだよ。
墓参りしろよｗｗｗばちあたり

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:38:07.80 ID:8bYFgHwO0

悪かった、分家で墓が新しいのか。
仲悪くないのなら本家にもたまには花をそえろよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:09:24.70 ID:sO+++eBAI

ATFって10万kmは交換しなくていいわけ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:34:16.87 ID:sO+++eBAI

ATFって10万kmは交換しなくていいわけ？

331 ：プリン：2012/01/08(日) 18:06:54.74 ID:96diklfI0

１０万km位をめどに乗り換える人は、交換しなくていいお。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:53:46.14 ID:SQLSqWJ70

寺にATFを頼んだら壊れるかもっていわれたな
8万kmぐらいんときに
今10万kmだけどATFかえてみたいわ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:55:54.56 ID:SQLSqWJ70

ATF交換↑

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:49:28.90 ID:BRuhfqSzI

329だけど、やっぱおかしいなーと思ったんだよね。
走行6万強で過去に一度も交換したことなかったから、さすがにそろそろ交換しなきゃヤバイと思いディーラー行ったら
10万kmくらいまでは交換しなくていいと言われた。
そんなバカな！？と思い別のディーラーで聞いたら同じこと言われた。
今交換したら本当に壊れるリスク高いの？
ちなみにデフオイルは何万km/何年ごとに交換すべき？
こちらも一度も交換してないんだけど(^_^;)

335 ：プリン：2012/01/09(月) 11:12:31.47 ID:9siRNOwT0

ジャトコのATなら４万km位から黒くなってきます。
ストレーナーも替えたいですが、オイルだけでも体感で分かります。

デフはメーカ８万km（インスペクションⅡ）ですが、個人的にはAT（MT)とセットで４万kmがいいと思う。
ATはデイラー様によっては無交換でOKと言われますね。

ATは壊れるとクレームになって面倒な事例があるから、交換を嫌がるところも少なくないですね。
特に、量の調整がチェンジャーが無いと面倒だし。量を間違うとこれまた体感、燃費にバッチリ結果がでますし。
抜いたオイルの重量を正確に計り、容器に残るだろうオイルを＋して、冷えたときに押し込めば出来るけど、おすすめできません。
しかも全量抜けないから、２回は交換しないといけないし。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:46:00.75 ID:LLrbYj150

ATF交換の10万kmという目安の理由は、
　ATを載せ替える
　車を買い換える
ということ想定？
つまり、これまで乗ってきたATを更に使い切るという考えはないの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:37:40.95 ID:MDPcbflp0

デフオイルって20万km以上交換してません

駆動が軽くなったりするんでしょうか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:38:12.19 ID:CiN46m4H0

>>337
エンジンは軽く回るけど実際のところ駆動はしないんじゃない？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:27:09.48 ID:tteKe0Jf0

駆動はしないとは、つまり動かないということか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:23:50.78 ID:gGaTiZ1oO

以前乗ってた318iのATFを8万キロ位の時に自分で交換したけど、最初は入れ方ミスって規定量入ってなくてショック酷くてATぶっ壊したかな？と思ったが、規定量に入れ直したら正常になった。

その後2年ごとに交換して7万キロ乗ったよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:38:20.91 ID:8tLXj4wP0

>>340
交換前は異常はなかったけれど、気分で交換したの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:23:38.90 ID:gGaTiZ1oO

>>341
そう、異常は無かったが時間とATFのストックあったからやってみたって感じ。
ただ、36の4発は頑丈なGM製だから6発の参考にはならんかも？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:47:19.07 ID:4axNUpaG0

4発と6発でもミッション違うのか。

ZFはメンテしてるの見たことあるけど、GMとジャトコは見たことない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:55:20.35 ID:gGaTiZ1oO

>>343
確かATは最初期がZF、4発がGM、6発がジャトコ
MTはBがZF、Cがゲトラグじゃなかったっけ？

318isのMTは知らない(汗

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:04:12.70 ID:oIuspddH0

>>344
＞318isのMTは知らない(汗

ゲトラグ社製です。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:16:59.70 ID:o1YSCH62i

街乗りだけの俺にオススメなショックとサス教えてくらさい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:09:42.65 ID:4cSvSdtz0

>346
純正リプレイスならモンローが宜しいですよ。もうかれこれ3回
交換しました。サスは純正Mテクです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:23:51.47 ID:HCclfXmMi

やっぱビルシュタインのB12でしょ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:38:46.41 ID:Sy43cEcQ0

>>335
まーたプリンの知ったかが炸裂しているな。
またｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞのキャラバンで貧相な顔を出してくれよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:13:13.94 ID:IjezJk5a0

M3 3.2乗っています。
純正サスがへたってきたので、とりあえずショックだけ交換しようと思っていますが、
おすすめってありますか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:11:22.53 ID:MGBTR3dl0

クーペとセダンはAピラーの角度同じかね？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:47:49.66 ID:RwzcChRP0

>>351
クーペとセダンはドアの枚数が違うだけのように見えるけど、実は丸々形が別物らしい。
外装の共用パーツは無いとか。当然Aピラーの角度も違う（と思う）。

>>350
同じくM3 3.2乗ってるけど、ビルシュタインのトータルリフレッシュ・ローダウンkitみたいのが入ってる。
乗り味はけっこう硬い。参考までにどうぞ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:28:06.65 ID:KXDdR/fD0

>>352
車幅も違いますよ。
クーペのほうが若干幅広です。（E36ハイパーレブインポートより）

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:46:04.87 ID:RwzcChRP0

>>353
ですね。セダンは５ナンバーだけど、クーペは３ナンバーですもんね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:32:34.50 ID:pUNg3V4C0

>>351
窓から上は全然別物。
ルーフ低いし角度も違う。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 04:39:21.79 ID:Bc1S+2LcO

自分のはびー１２プロと思います（ショップにお任せなので詳細は？）が、乗り心地は良いと思います。
でも、オリジナルのＭサスより硬い感じです。
加速時の尻下がりと変速時やアクセルオンオフのピッチングが減って乗り易くなった気がします。…あくまでも個人的感想で参考になるか解りませんが…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:37:47.75 ID:uF2UcssSO

ｸｰﾍﾟはボンネット、ｳｲﾝｶｰ、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽも違うんだぜ？（ドヤ顔w）

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:26:48.67 ID:tALME+pAO

でもセダンとクーペはFRバンパー、サイドエアロは共通だった気が…

クーペ乗りだが、最近部品取り車が少なくなったせいか中古パーツがあんま出てこないよorz

359 ：後期：2012/01/13(金) 22:53:53.87 ID:+s5U5pd40

もう２０１２年
まだ乗ってるの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:24:31.23 ID:wfH1oqlP0

>>305
だからオマエの考えるネコの飼い方あげろよww

ネコにオシッコ掛けられた。全塗装代請求するwとか、どんだけマジキチなんだよww
無断駐車2万円みたいな、何の根拠もないバカと同じだなw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:32:12.10 ID:6jQHsYG50

>>360
何年前のカキコにレスってるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:05:23.89 ID:6jQHsYG50

>>360
何の話だと思ったら、近所の飼い猫が車庫保管の車にシッコをかけるということか。

それは飼い主側に責任があるんじゃないのか？車を屋外に出していたらわからんが。
車庫に入れて保管しているということは、他人の敷地内ということで、飼い主は
ネコを他人の敷地内に入れさせるという、管理不手際もあるし、おまけに人の所有物を汚すと言うことまですると
飼い主側に責任が生じるのは間違いないと思うが。
よくわからんが、レス先を見ると法律が載っているし、そこを見ると
人や人の財産を傷つけないように動物を管理しないといけないとあるので
ネコが人の敷地内に入った時点で、管理義務を怠っていることになるんじゃないのか？

じゃあネコを繋げと言うのか。ネコは放し飼いだろ　と言っても
ネコを放し飼いというのは、法律で定められたもんじゃないから
仮に法の場で「ネコは放し飼いするものだ」と反論しても、「それはあなたが勝手に思っているだけで、法では定められていない」
と言われるんじゃないのか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:42:03.47 ID:4h4wyUX20

ジサクジエン乙

364 ：プリン：2012/01/14(土) 11:36:27.96 ID:LRd2e16o0

マッチポンプって言う言葉がありましたね。

365 ：茶坊主：2012/01/14(土) 12:48:46.01 ID:c9ltDYsU0

今更、アームレストを付けたいと思う自分に呆れてますｗ
いくらくらいで付くのかな？
そもそも新品ってあるの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:23:05.91 ID:+WuO3trqi

やっぱりBMW専門店じゃなく『BMW「も」得意です』と唄う外車屋に修理負かすのはダメだな。
特定されたらいやなんで詳細書かんが、大切な36を高い修理費払ってめちゃくちゃにされたよ（；＿；）
みんなどこで修理やチューニングしてる？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:24:06.04 ID:+WuO3trqi

負かす⇒任す

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:02:23.94 ID:67SOI1ea0

まあ専門でも専門じゃなくても店や人や修理内容によるんじゃないかな。
自分は知り合いのちっちゃい工場(何でも見てくれるが何故か古い外車が入ってることが多い)で見てもらってるけど問題なし。
というか、まだ車買ってから大きなトラブルはないからなぁｗ
エンジンとかBMWの特徴的な部分は専門店に見てらうのが吉かもね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:44:00.80 ID:iZllhscw0

>>366
それ浜松ガルフストリームじゃね？

370 ：後期：2012/01/14(土) 22:23:08.81 ID:NeKTDgt60

もう修理は、あきらめて、廃車にしたら？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 04:07:39.42 ID:7GbEyftz0

スプリングの互換性わかる人～

E46のスプリングはE36につくの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 07:27:18.74 ID:+Jk56HxrO

３６６～３６８＞＞
自分の場合は、付け替えて貰った部品が、たぶん輸送の段階で壊れた様な、破損がありました。チェックされずにポンツケされて納車時も特に説明も無かったです。
つまり、このお店は壊れたパーツを私に納品したのです。
外したパーツは持ち帰ったので、壊れたパーツは古いパーツから外して自分で付け替えましたが、工賃取ってやっつけ仕事されると残念感ありますよね。
パーツクレームっぽいので、たぶん店に言えば、クレーム処理してくれると思うのですが、…このお店に頼んでしまった自分が悪い…と思う様にしてます。
…でも、この年式になってくると、プラスチックのパーツとか外すときに割れたり、とか、経験長い工場とか、あまり細かく言いすぎると、見てくれなくなるんスよネ…

373 ：プリン：2012/01/16(月) 08:28:02.68 ID:jQ9JWCBK0

>>371
今ので何か不具合出ていますか？
46のバネ見つけて、部品代がケチれそうで、付けてみたいってことですか？

同じE36でもモデルが違うと、バネレートがことなるお。

モデルによって物理的に取り付けは出来るとおもうけど。。

374 ：プリン：2012/01/16(月) 08:39:12.01 ID:jQ9JWCBK0

さっきさらっとしか見なかったけど、品番ちがう。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:13:06.21 ID:Yc81OtTVi

>>369
違います。最新設備や過去の修理事例を写真付きでホムペに載せていて、板金～チューニングまで全般を行うよくあるタイプの外車屋。他の似たような店で見積もりした所その店のほうが少し安かったのと、行ってみて確かに設備がしっかりしてそうだったので依頼。
出来上がりは確かに板金やペイントの腕は期待以上で、それはもう完璧。が、ある部品の取り付けがおかしかったので自分で付け直そうとパーツを外したところ純正位置ではなく、勝手にボディに穴をあけられ無理やり取り付けられていた。（ありえない！！）
持っていく前はちゃんと純正位置に付いていた。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:09:39.26 ID:3NWmIIWs0

＞勝手にボディに穴をあけられ無理やり取り付けられていた。

三菱のディーラーで同じ事やられたおぼえがある。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:38:52.16 ID:jgoeLi8c0

エアロパーツですか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:51:56.98 ID:vz5BRTBQ0

>>375
それ！やることガルフとほぼ同じ！偶然

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:04:42.62 ID:aC79XpeV0

>>362
ぬこはカワイイよ
ボンネットがコタツがわりでいつも丸くなってるよ
ぬこかわいいよぬこ

ガレージに入れてたら無理たけど走行中とか店の駐車場でカラスやスズメも車におしっこするよね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:28:23.13 ID:IFhsYk8Z0

>366
きちんと店に申し出ましょう。ショップなんてどこもやっつけ仕事
なのだから、言わない引っ込み思案は損よ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:04:07.24 ID:GzzooB9wO

私の廻りでも、例えばカーナビの取付で、ダッシュボードに穴開けられたとかで、トラブルになったケースも聞きます。
容易に元の状態に戻せる様な状態の失敗であればトラブルにはならないと思うのですが。
認識の違いと言ってしまえば、それまでですが、リカバリーが大変な加工や整備などは、受注者も消費者も注意しないと…の典型的な例ですな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:54:16.97 ID:IFhsYk8Z0

E36のダッシュ素材は普通のテープだと接着力が弱いのは
分かりますが、客に聞かないで穴を開けるとかあり得るのかしら

作業受けて終わった後、不具合でて原因が分からないとかは
経験ありますけどね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:18:41.08 ID:TmLufARy0

現行ならともかく、36何かの扱いはそんなもんだろ。

384 ：プリン：2012/01/18(水) 18:14:14.84 ID:+HytKvay0

客に無断で穴開けるのはありえない。

完全ネタか、ダメなお店ですね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:00:03.26 ID:HS6EqVBG0

ぬこの話しをしようぜ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:45:31.26 ID:lasd75Jk0

318の純正デフ、寿命ってどれくらいでしょうか。べべルギヤと
クラウンギヤはオイル交換なしで20万km超えています。

車庫入れでバックする時、走行中クラッチを切った時に毎回では
なく時々音が出る感じです。

387 ：プリン：2012/01/19(木) 11:26:14.57 ID:qluk9Vr50

>>386
オイルを替えましょう。
シールもオイルで一部潤滑しているので、オイル漏れの原因になることがあります。

使用法によるけど、丁寧に使っていたら、エンジン同様ギア自体は４０万km以上持ちます。

音はどんな音ですか？
クラッチのベアリングや機構でなく、デフの音？

とんとんとん、何の音？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:23:07.12 ID:NFAAFW9i0

97年なんだけど、ボンネットダンパーがついに寿命になった。
トランクに傘を入れといた。

389 ：386：2012/01/19(木) 18:44:37.80 ID:LQr5wSts0

>387
デフの寿命は長いみたいで安心しました。
オイルも交換しました。

音はコクンとか、そんな音でクラッチ切ったらプロペラシャフト
周辺から鳴ります。センターベアリングとか音出ますかしら。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:53:02.04 ID:2rFBsDbs0

>>388
ボンネットダンパーぐらい新品にしちゃえっ！
二本で4～5千円だったと思うよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 03:11:12.95 ID:OTm1UtAA0

ボンネットダンパーは新品って超硬いので、1本だけで充分支えられ
ますよ～。取り付け前は全体重を掛けても1mmたりとも動きませんｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 06:08:34.83 ID:6OAEJis00

それじゃだめじゃん

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:47:10.03 ID:/ObuP2weO

ﾔﾌｵｸにSR20公認4ﾄﾞｱ右ﾊﾝ出てる。

394 ：プリン：2012/01/20(金) 11:22:44.81 ID:Ue55UdHu0

>>389
全開加速でアクセル戻したときは出ますか？
プロペラシャフトのベアリングと勘違いしてました。
距離からして少し気になります。
両手でゆすれば診断確定ですが。

クラッチセンターはジャーって感じの音ですね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:53:44.65 ID:dNxBp27Hi

>>380
もちろん店に苦情の電話したさ。なんで持ってく時はちゃんと付いてたものが付かなくなってるんだ！
一言も相談なく勝手に穴開けたのか！と。
そしたら直す（穴をうめる）から持ってきてほしいと言うからこっちから断った。お前の店など二度と行きたくもない！と電話ブチ切った。
ちなみにその部品は8つのネジで止まってるんだが、うまく調整しながらはめ込んでいかないと、ネジ穴（ボディ側についてるプラスチックが3つ、金属が5つのネジ受け）
に合致しない。
結局、全部バラして自分でやり直したら綺麗に本来の位置に付いたので、偽メカニックに無駄に開けられた穴が錆びぬようタッチペイントとコーティングを塗って完了。
きっとあの店で似たような被害にあってるのに気づいてない輩がけっこういるんだろうな、、、

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:01:30.89 ID:Zg3rUJro0

>389
ブレーキしながらクラッチオフ以外では出ません。

ベアリングはプロペラシャフトのです。揺すってゴトゴト言うかは試して
ません。やってみようかしら。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:05:49.95 ID:Zg3rUJro0

>395
人任せって、たまにそうなるんですよね。作業頼んで違うトラブルつけて
戻ってきたとか。

いいサービスが近所にないと古い車の維持は苦労の連続。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:53:54.87 ID:dNxBp27Hi

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:05:02.24 ID:aZga2L080

STUCKのリアディフューザーって取り扱ってる店無いのかな
雪山から氷落ちてきて純正が割れちゃったんで交換しようと思ったんだけど見当たらなくて・・・

通販できる店を知ってる方　宜しくお願いします

400 ：３８１：2012/01/21(土) 00:59:22.67 ID:TC6Y7weNO

３９８さんへ…ご心痛お察しします。きっと私も同じ様に思い行動します。でも、その経験は必ず次に繋がると思います。勉強です！
プリンさんへ…Ｅ３６でなくて、別の車種の話ですが、実話です。ショップの言い分は、配線隠した方が綺麗だから、わざわざやってあげたのに…との事です。
駄目な時もありますが、お互いに、トラブった数だけ勉強して、紆余曲折しながらユーザーと整備工場は信頼関係を築いて行ければ良いですね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:35:52.34 ID:QW9ygipS0

>>398
>>400
IDがケータイとアイフォンからか
文面といい改行のタイミングといい自演だなキッパリ！

>>399
製廃らしいよ
メーカー違うがあるぞ
ttp://aero.auto-style.jp/?pkey=item_info&i_code=HAM93311342A01&
ttp://www.tempest-power.com/search/index03/1082929
ttp://www.idingpower.jp/

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:52:11.38 ID:ldXQJOcd0

>401
文面一緒ですが、そこは言わないであげてｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:36:31.53 ID:oQiywSjg0

>>401
廃盤っすか・・・
形的にドハデって訳でも無いので欲しかったんですよね・・・

ちょっと派手だけどVRSのリアスカート＋ディフューザーにしようと思います

ありがとう

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 19:26:08.30 ID:P3IfnVeo0

レーシングダッシュのナンバー灯買ったんだけどかなり気にいった♪
字光式ナンバーにするか迷ってたんだけど、36の場合フロントナンバー
の台座が浮いてしまうのが気になるという意見をよく見かけるので
字光式はやめた。36乗りの場合「・・36」「・318」「・325」等が定番だけど
この前36に「・・46」って付けてる車見た。わざと？偶然？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:07:07.03 ID:E2XKDTA80

M3乗ってる人～

ノーマル車高教えてくれ
ハブセンターからフェンダーまでの距離

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:10:24.81 ID:UvCiyCOH0

>>398
店の名前も出さず
＞被害にあってるのに気づいてない輩
って！36乗りはヤカラなのか？？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:36:12.99 ID:UvCiyCOH0

>>398
思いっきり腹が立ってんだろ？
みんなに伝えたいんなら店のヒントくらい載せて誹謗中傷しないと！

そうしないからココの住人は36なんだから傷が穴が塗装がってガタガタ言うな！って反応するしかない。
だから自演で援護射撃することになる。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 03:15:05.64 ID:rYHX9x6+0

人に頼まないに限りますね。頼むにしても、責任を取ってくれる
のはディーラーくらいでしょう。

ディーラーは面倒くさそうなのは最初からやりたがらないので、
結局ショップとの付き合いが旧車維持の要になっちゃいますが。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:01:38.63 ID:cBNB0iVJi

>>406
ごめん「奴ら」と書いたつもりが間違っちゃった。万が一ここ見られて逆恨みされたらいやだから店の名前は伏せとくわ、

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:55:23.28 ID:hM+Zp8I/0

ショップの人と仲良くなって一緒に作業するよろしﾖ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:49:34.16 ID:8vUacgcp0

ディーラーじゃ何でも高いし古い車のメンテは嫌がります

あのショップ良かった情報みたいの欲しいですね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:17:54.43 ID:NdeCZqFQ0

ディーラーもフランチャイズだから良し悪しあるよね
OEMパーツとか工賃で割引とかをちゃんと選択肢として提供してくれる良ディーラーが本来一番いい

古い車のメンテ嫌がる所でなんて新車買ったら後々大変そうね（笑

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:07:38.39 ID:OFGCR5O80

去年初めてE36で近所のディーラーに乗りつけた時「整備、点検ですか？」って言われたな。
そのときはドアモールのクリップ注文したくて行っただけなんだけどｗ
2000円ちょっとの買い物でもちゃんと丁寧に対応してくれたし、もし何かあったら頼れる気がする。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:19:03.04 ID:Wl5Kh0UM0

Ｄラー擁護の46カキコ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:18:44.58 ID:6oQYtZ840
>>524
それは多分あなたが専門的な事ごちゃごちゃ言ったりしたりして、面倒な客だと思われただけ。
持って行って、宜しくの一言で良いんですよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:29:18.85 ID:6oQYtZ840
>>526
多分あってると思いますよ。
例えばDから修理の提案があって見積もりが出て、一言「じゃそれで」これでいわけですが。
面倒な客というのは、なんでそんなに高いの？とか交換しなくてもなんとかならないの？中古品はつかえないの？
とかとにかく安くという人。こういった人は面倒だし要らないという事。
民間整備工場は歓迎だけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:31:33.29 ID:6oQYtZ840
俺は持っていく、または取りに来てもらう。
ここが調子悪いと説明、Dから電話または見積もりが出る、「お願いします」の一言。
これの繰り返し、車検はＤの提案全てお任せ、このスタイルだとＤに行けば皆さんが
何時もお世話になっておりますと低姿勢ですね、ヤナセだけど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:26:09.80 ID:6oQYtZ840
それと支払いはダイナースプレミアムかアメックスセンチュリオンを利用すればさらに良いです。
最低でもプラチナクラスを利用しましょう。Dは超が付くくらい低姿勢で何でも言う事を聞きます。
例えば今すぐ5シリーズのデモカー持ってきてよとかね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:21:18.46 ID:Wl5Kh0UM0

↑続き

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:03:11.09 ID:6oQYtZ840
>>531
年齢は関係ない。
金を払えばお客様、ケチつけたり値切る客はゴミ。それだけですよ。20才でも50才でも同じです。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:15:58.87 ID:6oQYtZ840
>>534
年齢は34ですが何か？BMWは28才でメルセデスは29才で購入しています。
金持ちも何も輸入車を購入するんだから生活に余裕があるのは当然だと思いますが？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:05:09.18 ID:6oQYtZ840
>>537
輸入車に乗ると言う事は生活にゆとりがあるので、無駄なお金を使えるという事ですから必然的にそうなりますよね。
整備をけちるのなら国産車のほうがよっぽど良いですよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:52:45.37 ID:6oQYtZ840
そうだな金を払えば言う事を聞くのは何処の世界も同じだ、
↑ここで逃げたｗｗｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 05:59:15.96 ID:4b/3x/Gj0

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:15:50.87 ID:hsPlfKfy0

ディーラーのサービス受け付ける人も、故障ばかりのBMWではうんざり
するでしょうね。同じような箇所が何度でも壊れるし。

関東でエンジン載せ替えするとしたら、いいとこあります？

418 ：プリン：2012/01/25(水) 16:18:56.63 ID:pcqdoM7C0

なぜエンジン載せ換えの必要が出たの？

特にオチも何もないですけど、
ttp://www.youtube.com/watch?v=iLWLcxhJWXE&feature=fvwrel
１：２４無駄にするだけかもしれませんが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:31:34.03 ID:/aPmZJqe0

距離が伸びて全体的に古くなってきたらエンジンごと交換が
お得ですよね。普通にO/Hしたら100万と横浜のショップに言われて
びっくり。

420 ：プリン：2012/01/25(水) 21:01:51.58 ID:pcqdoM7C0

100マソは高いですね。走行距離はどのくらい？

普通オイルなど、管理がOKなら30－40万km持ちます。
リングの抜け、コンロッドのクリアランスなど、10万kmではまず規定ないですお。
ただ、出力が１０％位落ちることはありますが、日常の使用では全く問題ないともいます。

中古エンジンの状態も気になりますね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:15:11.10 ID:lDj1CRDR0

過走行や経年トラブルでエンジン載せ換えを考えるなら全体的に考えないとドンドン壊れていくかと・・・
AT　電装系　補機類　この辺も合わせて交換しないと何回も入院するはめに・・・

422 ：419：2012/01/26(木) 03:04:40.91 ID:tUkx/ww50

20万km超えてます。センサー、マウント、電装補記類も悪くなった
ものは交換してますが、エンジンのタイミングチェーンとか心配です。
ペリカンパーツで安いけどDIY交換は大変そうで。

30万kmいけたら嬉しいですね。

423 ：プリン：2012/01/26(木) 07:38:11.34 ID:rZ53Q7ry0

>>422
M50ですか？
センサー類、１通り交換したのなら捨てるのはもったいないです。

対策前だと、チェーンは問題ないと思いますが、チェーンを張るテンショナーのプラスチックが割れてくることがります。
あとバノスの異音も。
これも直したほうが早いです。

オイルフイルターケースの付け根からオイルが漏れたり、セルのギアが伸びない、オルターネータのブラシは経験済みでしょうか。

確かに２－３万km使用確実なM52位が見つかれば、微妙かもしれませんね。
つか車体ごとあったら。。。考えてはいけません。

是非３０万km達成してください。

424 ：422：2012/01/26(木) 14:38:04.02 ID:IjhCHIW70

>423
いえ、4気筒のM44です。エンジン10万円とかでオクにありましたが、
解体屋の保証付きもあるのだとか。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:17:23.02 ID:CndxU5/L0

>>424
オクかあ！んんー？オクは自己ｒｙ

リビルドと大差ないんじゃね？
工賃10万前後、合計2～30万で幸せになれるかも

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:09:20.14 ID:L5wWA1Ni0

オクは美術品なら贋作ばかり、工業製品なら破損品やわけありばかり。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:48:18.86 ID:1+tIv2dj0

>425
リビルドエンジンて20万円であるんですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 12:35:52.25 ID:9Pf+IixB0

>>365
後付でアームレストつけました。
新品部品だとうろおぼえですが、4万ぐらいしたような

自分はヤフオクの部品取車のアームレストだけ買いました。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:58:24.04 ID:pryinyDXO

タイミングベルト交換てＤＹでできるかな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:59:24.24 ID:I5TrkrGU0

タイミングチェーン、実はペリカンパーツだと安いんですよね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:06:52.16 ID:TQVlLP/30

ペリカンパーツってなんぞ

432 ：ステマ：2012/01/27(金) 23:08:02.31 ID:7DNvS/1l0

おまいらもうそろそろE46に乗り換えない？ボディ剛性が段違いだよ。
この先段々程度のいいタマが少なくなるし、まあ新型3が出て秋以降だと
ぐっとさらに値落ちがするだろうけど。
4気筒乗りは来年にでも憧れの絶滅危惧種、M54ダブルVANOSの6気筒に手が届くよー。
http://www.nextage.jp/autostage/bmw/blog/entry-24780.html

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:27:46.07 ID:ihctr0ue0

>>432
愛知の中古屋さんの宣伝乙
みなさん見なくていいよ！！！

>>424
ステマじゃないけどシルビアエンジン

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118713804

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:29:18.73 ID:ihctr0ue0

>>431
ペリカン便が配達してくれますｗ

435 ：後期：2012/01/28(土) 00:08:57.08 ID:6WkzRpyt0

まだ乗ってるの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 02:00:42.22 ID:T9N5guLZ0

>>432
46の電制スロットルは開発者が方向間違えたと言うほどかったるい
確かにボディはいいけどね　それだけじゃダメなんだよな
買うならアグレッシブな電制の92買っちまうわ

>>434
調べたらOEMパーツ扱ってる会社だった
OEMならディーラーでも原価出ししてくれるから他で買う必要ないよね

>>435
まだ乗ってるっつーか良いから乗り続けられる
こんなに一体感ある車は珍しいぞ　乗ってみろ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 06:52:21.95 ID:c8WljsWA0

普通にライトつけたらスイッチ壊れた（泣）、さすが砂糖菓子のE３６
もう捨てようかな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:18:56.51 ID:DClxATbt0

円高で驚きの安さな純正OEM部品。
純正部品もDだとステアリングは定価の3倍弱。

>437
スイッチの中身がボキボキって割れるんですよね。
2年くらい前にうちも壊れましたｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:41:58.87 ID:PHVmpgUV0

>>432
デザインが好きじゃないからヤダ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 10:08:59.18 ID:T9N5guLZ0

>>437
部品取り車は常備必須（笑
捨てるならくれよ　部品取りに庭にストックすっからｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:52:32.35 ID:RmuOVGAu0

足回りの部品も取って牽引も出来なくなったら、最後にはクレーン使って撤去するの？

442 ：プリン：2012/01/28(土) 18:02:08.28 ID:Iw/V4lz80

>>441
アセチレン。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:13:30.74 ID:PHVmpgUV0

>>441
フォークリフトで3tワイドに載せて解体屋持ち込み。

手段がなきゃ解体屋に相談だな。
何件かあたればユニックで吊って持ってってくれるとこもあるやろ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:13:33.28 ID:T9N5guLZ0

>>441
箱と書類だけあれば電話一本で1万以上で引き取ってくれる業者がある
撤去も廃車も解体も完全に無料
時と場合　物に寄ってはリサイクル券の払い戻しまでしてくれる親切さ

36の部品取りは今3台ストックあるけど結構需要あって陸送費用払って貰っても損しないんだよな

445 ：４３７：2012/01/29(日) 11:37:21.65 ID:h2mmppZ90

>>444
どこ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:30:27.70 ID:F7+vZ9BC0

>>445
北海道　俺の引取り条件は一時抹消済で陸送5万以内の所
土地の関係上、後5台までなら引き取れる　
5台もあればニコイチサンコイチ出来そうでちょっと楽しみ

業者は探せばどこの地域でも似たようなのは居ると思う

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:12:56.23 ID:h2mmppZ90

本当に北海道？嘘じゃないよな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:40:15.18 ID:F7+vZ9BC0

>>447
北海道だよ　嘘ついてもいい事ねーよな
まぁ札幌から70キロ圏内の雪のすくねー土地住みだよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 06:17:30.29 ID:QZ2/nPFQO

E36 318iとプリウスどっちが速いのですか？

E36は燃費6ぐらいなんで、買い替え候補にプリウス考えてます。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 08:50:48.95 ID:iFL+LmEG0

>>449
どっちが速いって・・・
単純に最高速度が違う点で、Ｅ３６のほうが速いのはアホでもわかることでしょ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 09:02:52.66 ID:jBSYzXnf0

剥ぎとり済のは結構嫌がられるんだよねー。
単に廃車するだけなら1万で買うっていう業者でも、ドンガラだとタダになったり。
バラす手間省けていいじゃんとか思うんだけど。

こないだは「スクラップが下がってるから処分は無料でいいけど引き取り料だけくれ」って言われて持ち込んだ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 09:49:08.03 ID:RbCiEgkw0

プリウスとか～

0-100km/h加速(4AT)secが
12,3(at)と10,4だから最初の加速はプリウスの方がよいんじゃない？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:48:59.30 ID:QdSbPSL30

>>449
俺の328は冬でもリッター8走るんだがちゃんとメンテしてないんじゃねーの？

まぁ比べる土壌が違いすぎ
プリウスでいいと思ってるなら最初からプリウスいいと思う
ちなみに仕事用にプリウス持ってるけど、318と比べたらプリウスの方が出だしは早いと思うよ
ただ何の感動も無いし、走りに行きたい時にも無理だけどね

>>451
付き合い方次第だと思うよ
36のドンガラ（シートとシャーシボディオンリー）ので1万で引き取ってもらった事もある
まぁヤツラは解体屋だからパーツ流せないと利益出ないってのはあるけど、どんなのでも買います！って所探すといい

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:34:52.29 ID:prdbEcGQ0

>>449
プリウスのが速いよ
それよかポルシェのが速いよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:30:30.58 ID:4fBj667x0

モーターはスタートは良いからな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 09:45:02.08 ID:ZkEvbTPp0

>453
328はトルクあるぶん燃費いいんですね
318tiは都市部 6km/l程度で、同年代ベンツSクラスにも劣ります

冬だと8km/Lって、春はもっと良くなるんですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:19:35.82 ID:PDteawnF0

>>456
住んでる土地と使い方にもよるとは思うけど6キロはちょっと悪い

自分は北海道だから一回に乗る距離が割りと長めなのと
メンテとダメな所のセッティングは尽くやってる
まぁMTに載せ換えたのが一番効いた気がする

春とか夏だとエンジンが早く温まるからもうちょっと燃費は伸びるね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:49:25.77 ID:vMi6MhIa0

ダンパーから異音がしてきた・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:17:15.85 ID:ZkEvbTPp0

>457
そうでしたか。北海道でMTなら納得です。
エンジンが冷えていない状態の「もうちょっと」ではどれくらいでしょう？

こちらは4気筒ATですし、関東で30分以内の短距離です。
別の318MTでは8km、電源回路を改善するとオルタの負荷が減って
9.5kmといった数字です。30～60分程度の移動です。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:18:30.57 ID:ZkEvbTPp0

>458
ショックのオイルがある程度抜けるとカコカコ音が出たりしますね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:13:15.24 ID:PDteawnF0

>>459
暖かい時期だと平均9は超えるかなって感じ　夜は全く走りません
通勤が片道30分　土日は遊びに行けば往復150キロ程度下道を走行します

改善点は多いので書ききれないけど
すぐに分かるほど改善したのはMT化とモーテック化（軽量化とハーネス引き直しも同時）
上記だけでも夏場6くらいから8キロ程度まで改善した記憶があるかな
まぁ燃費じゃ取り返せない程の金が掛かってますが・・・

燃費の為にやってるわけじゃないけど効率の改善は楽しい

462 ：459：2012/01/31(火) 15:44:21.20 ID:ZkEvbTPp0

>461
MOTECは出始めの頃、自分も他の車で使ってました。
その時はターボでしたが、効率がよくなり燃費も上がりました。
AVOさんに合わせて貰うまでは棚落ちしてましたが・・・

効率と言えば、燃費8からが9.5なった電気小物がありました。
たまたま函館市のメーカーで、トルクが上がる電気的な装置です。
出来れば新車当時から付けたかった逸品です。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:47:26.90 ID:ZkEvbTPp0

効率といえばインマニ経路のエア吸い、うまく見つける方法あったり
しないでしょうか。シューシュー言ってる気がするのです。
お線香の煙では吸いませんでした。

ジャバラホースとクランクケースベントバルブから漏れるのは経験済み。
ちょっとくらいの吸い込みなら走ってしまうけれど燃費が落ちます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 16:00:15.66 ID:PDteawnF0

電気的な装置・・・（ｼﾞｭﾙｯ
気になりますね～

まぁモーテックは付けてみたが、
今になるとなんでM3買わなかったか不思議で当時の自分の頭を開けてみたいです

エア吸いはそこかしこにブレーキクリーナーや556をぶっかけたりして確認しますね（笑

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:21:57.67 ID:M8xJQ53f0

>464
2万円くらいのエナジーボックスって製品です。燃費よりトルクが出るのが
嬉しい小物です。オルタネータのノイズを使ってバッテリーを活性化させる
という、不思議な回路なので三相交流がきちんと出ている車なら効果が
出ますね。アーシングしてあるとダメなんですけど。

エア吸い調査、やっぱりパーツクリーナーですよね。ショップの人もやってました。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 03:26:21.39 ID:iE8GO29b0

318isのMTですけど、
ブレーキフルードが徐々に少なくなっているのはレリーズシリンダが怪しいかな？
路面に漏れも無くブレーキ周りも最近ディーラでメンテしたばっかなんだよね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:11:04.04 ID:BVa6qg930

carsoft6.5を買ってUSBシリアルコードで接続。無事に動きました。

リアルタイムのデータが見れますが、正常なE36の基準値がなくて
いまいち活用できてません。お勧めサイトとかないでしょうか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:05:06.31 ID:BVa6qg930

>466
短期間で減っていくとしたら、メインのブレーキ配管に繋がっているホースや
シリンダー全部点検しないとです。

ブレーキオイルはボディ塗装を剥がすので、錆びたら大変。
にじんでいる箇所をみつけましょう～

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:14:17.80 ID:UqyFNYVa0

>>460
今日乗ったら音しなくなってた・・・
オイル漏れ等の痕跡は無いんですよね。しばらく様子みですかな。

それはそうと、KAMEIのゴルフボールノブってもう生産してないんだね。オクにも出てこない。
何年か前にはゴルフのパーツショップで定価で売ってたと思ったけど、
当時はBMWなんて乗るなんて思いもしなかったからスルーしちゃったんだよね。
今更欲しく・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 07:57:25.20 ID:CLuVfmCj0

オートマだし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:50:13.52 ID:kLzIvwT30

>>470
MTですよん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 03:47:35.37 ID:rt9fqAF30

>>469
小一時間ググってみたけど全部数年前に完売してるな
この際ゴルフボールくり抜こう！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:20:08.17 ID:d3lecLQi0

>>472
ゴルフボールノブとて本物のゴルフボールじゃ大きさ違って代用になんないじゃんｗ
ざっと調べてみるとKAMEIじゃないけど、ゴルフ用で似たようなのがあるみたいなんで、それを探してみます。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:32:06.68 ID:R9l1ZYOK0

>>473
アルミ削り出しでいいなら作ってもいいけど？
前パクって作ったからまだデータあるだろう（要確認だがｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:30:28.07 ID:2j+U0H5J0

MTのノブは純正なんかずぼっと刺さってるだけですし、
ゴルフボールくり貫くだけでいけるのではｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:47:20.16 ID:5ZDVx+iI0

ゴルフボールタイプって、手にゴム臭さが着いちゃうんじゃなかったっけ？
アルミ削りだしも格好いいけど、夏の炎天下で直射日光当たっちゃうと熱くて触れなかったよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:54:36.29 ID:rt9fqAF30

>>473
ゴルフ純正あと6個
シフトパターンありだが
ttps://www.spinninggarage.com/SHOPPERS/html/products/detail.php?product_id=2146

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:19:29.83 ID:d3lecLQi0

>>474
おおお、アルミ削りだし・・・なんて魅力的な響きだ・・・
好意はありがたいけど、ゴムで探してたし、高くつきそうなんで遠慮しときます。すみませんｗ
>>475
本物のゴルフボールじゃ大きさが合わんのです。ディンプルの深さも違うしね。
>>476
だがそれがいい（気がする）＞ゴム臭い
アルミは内装を選びそうだからなぁ。E36のノーマルの内装じゃちと合わない気がする。
>>477
ぐぬぬ、パターンなしはないのか・・・
前にKAMEIのノブの在庫があったのもそのショップだった気がする。

479 ：茶坊主：2012/02/05(日) 22:55:53.90 ID:pGcoVxMA0

iphoneをそろそろ買おうと思う。
これをCDデッキにつなげて、音出してる人っていますか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:10:39.85 ID:xTmZKAVZ0

iphoneじゃないけど、HDDプレイヤーをステレオジャックでプレーヤーに繋いで聞いてます。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:09:40.41 ID:FOu9czlr0

>>479
悪徳坊主さんｗｗ
デッキの表か裏にＡＵＸがあれば幸せになれます。
iphoneに数千曲入れたら車内からかさばるＣＤが消えます。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 01:21:34.91 ID:TGvCX3Ag0

>>479
ipod系統を繋げるコンポが結構前から出てる
充電も同時にできるし繋げば再生終了した所から再度再生される

シガーとか無しで行けるからお勧めで2万も出せばいいの買える

483 ：茶坊主：2012/02/06(月) 23:07:14.69 ID:RdErqiOS0

>>480,>>481,>>482
ありがとう。
純正のCD-43を活かすには、ちょっと無理みたいですネ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:55:31.57 ID:+5laNhlS0

>>483
たぶん無理と思うけど、エロい人ヨロシク

純正がカセットだったらカセットアダプターでＯＫなんだが

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:05:51.89 ID:rGAHfOKV0

純正チェンジャー付けてる？
付けてるならそのままにして音声を割り込ませればOK

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:35:46.06 ID:uKGPNTu90

CDチェンジャーって自分が若かりし頃、FMのナビゲーター
みたいなのがありました。クリスペプラーの音声でｗ

最近はHDDナビのミュージックバンクも廃れ、SDカードに
全部入れたり凄いですよね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:01:04.97 ID:+Hua5Ei10

新車の時は付いてたなあCDチェンジャー
トランク狭くなるし、故障した時に外しちゃったけど

今はiPhoneやiPodtouchで家中のCD全部入るし
良い時代になったよ

488 ：茶坊主：2012/02/07(火) 21:21:07.31 ID:AiyoAhja0

そもそもね、MDに色々録音していたんだけど、
MP3にするのって厄介みたいだね。
ソニーなんて嫌いだｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 03:07:46.38 ID:yM8XpSId0

>>484
カセットアダプターってカセットからMP3プレイヤーにつなぐコードがててるやつ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 04:16:36.96 ID:DZt2MTYD0

>>489
そうそれ！
結構いい音するんだな！
騙されたと思ってオートバックスかホームセンターで買ってみ
900円くらいだ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:48:07.39 ID:/kzoHic60

純正カセットはともかくアンプはいまいち・・・

ヘッドユニットごと交換するとすっきりしますよ。ソニーはイルミの色も
細かくカスタム出来るので、欧州のアンバー（オレンジ）もレッドも自在。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:00:49.02 ID:dKYQEPQe0

前の車の純正カセットデッキでカセットアダプター使ってたなぁ。
カセットの回る音がたまに煩わしかったりもしたけど、音が良いからデッキを社外に換える気になれなかったんだよな。
今のE36は最初から社外デッキとCDチェンジャー付いてたから、チェンジャーを外して、
チェンジャーを接続してたコネクタに変換ステレオケーブル繋いでポータブルプレイやーで聞いてる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:49:11.39 ID:KneWsBAw0

そうか、音の良い純正オーディオもあるのか、好みかな？
おいらのはもう聞きたくもないひどい音だからエンジン音だけを楽しんでる。
CDチェンジャー付きのアンプ分離のは、少しましだけど。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:26:17.48 ID:B3KhDAvb0

>493
同感です。当時のドイツでは交通情報が聞ければいいという
レベルのオーディオで、ナビ（TV）もない時代でしたね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:53:07.85 ID:AbA4uvSq0

俺はカセットテープからコードが出てるやつをiPhoneにつないで聞いている。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:40:03.55 ID:+1jgeO6X0

ハロゲンの5100K、6000K、6100Kいずれかに換えようと思ってるんだけどどれがお勧め？
蒼白かつ雨天の日も見えづらくない明るさが希望。
あと参考までにみなさんが装着してるブランド&何Kか教えてくれると嬉しいっす(*´∀｀*)

497 ：訂正：2012/02/10(金) 10:44:11.66 ID:+1jgeO6X0

↑
× 6100K
○ 6500K

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:07:55.29 ID:oZ0AvFUt0

イカリングはアクがつよすぎて苦手

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:28:21.54 ID:0zei8GrN0

>496
太陽光が7500K程度ですから、白を求めると8000Kです。
雨天は5000Kでも反射してよく見えないので、3000K台の
黄色はよく見えますが、普段が変。8000K推奨です。

しかし青白いハロゲンは照度が大きく落ちるので、実用性低し。
5千円程度なのでHIDキットにしたらいかがですか。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:23:01.27 ID:5aiD5Yve0

数字が大きいほど明るく感じるってわけでもないのが不思議なところ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:05:30.13 ID:pRPnLL4f0

色温度は明るさの指標じゃないんだからあったりまえ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:31:23.62 ID:5aiD5Yve0

後から偉そうにいわれてもなw

503 ：茶坊主：2012/02/11(土) 17:20:41.58 ID:hT3dPJJ30

久しぶりに高速乗って、走ってきました。
Mテクの高速安定性は未だに健在！
でも、最近、凹凸の激しい下道では、ハンドル取られる
ことが多くなってきたなぁ。

504 ：プリン：2012/02/11(土) 18:27:26.43 ID:L1Wo0b560

>>503
タイヤ減っています？

ある程度の距離高速走ると、カーボン取れて、調子よくなりました？

505 ：茶坊主：2012/02/11(土) 18:38:24.93 ID:hT3dPJJ30

>>504
行きと帰りを比較すると、帰りでも感じは変わりませんでした。
タイヤ交換して2万kmほど走ってます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:41:33.68 ID:aG5rLA3h0

>>504

＞ある程度の距離高速走ると、カーボン取れて、調子よくなりました？

相変わらず脳内整備工場経営の精神障害者はあほなことを言ってるな（呆

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:31:16.40 ID:zS79Ravu0

318i E36がまだ走行距離30,000キロなんですが乗り換えには早すぎる感じですか？
おやじが全然のってなくて一年前にもらったんです。

一応候補には116iか320iなんかを考えとります。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:42:55.07 ID:xU2cEXpC0

>>507
乗り換えるの勿体無いよ！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:43:52.24 ID:iMcC64Lx0

>>507
別段E36に思い入れが無ければ入れ替えてもいいかと思いますよ
BMWが好きなのか　そうでないのかで次車にBMWを選ぶ必要も無いかも知れません

BMWは良い所がいっぱいありますが欠点も多いです
それを見つけられないなら、貴方にとっていい車が国産にもいっぱいあるかも知れません

最終的には好きにすれば？と言う事で完結してしまいますが、E36を堪能されてからでも乗り換えは遅くないと思いますよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:24:06.66 ID:+e8rLuyj0

>>499
ハロゲン→HIDて5000円でできるんですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:19:25.00 ID:iMcC64Lx0

>>510
オクの安いHIDキット使えばできますよ
切れても泣かない　壊れても泣かない　爆発しても泣かない　これが前提ですが（笑

取り付けは検索すれば出てきます　
ハロゲンバルブを交換する手順よりはちょっとだけ面倒な程度です

512 ：茶坊主：2012/02/12(日) 17:07:11.08 ID:1VGkxmOz0

F30は直4ターボかぁ。
BMWは直6で自然吸気がいいね･･･
なんて言ったら、
時代遅れかもしれないね。

513 ：プリン：2012/02/12(日) 21:42:21.25 ID:gzcRvCos0

FRで６気筒がいいのですお。

おまけに５ナンバーサイズボディもありますし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:35:45.14 ID:vSDvuntH0

507です。レスありがとうです。
燃費悪いんでプリウスとか借りたんですがあまり運転する楽しさとかなかったですね。
ただ燃費はめちゃくちゃ良かったです。三倍以上！！

E36は外装、内装の古さは仕方がないけど運転は楽しいです。
もうちょっといろいろ考えてみます。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:38:21.65 ID:lY4vi5YO0

>>513
このサイズで大きいエンジンだから今思うと贅沢ですよね
そう思うとアルピナB8なんてとんでもなく贅沢ですね・・・・
あれ整備性どうなんでしょうか

516 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/02/13(月) 07:20:46.16 ID:Tqx65Viz0

>>512,513

5シリーズでも4気筒だもんなぁ
700万円する車で4気筒なんて誰が買う気が起きるのか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:02:45.91 ID:8HJeiDUmO

乗用車なら12気筒が最強って事ですの？
大型トラックでも乗ってればいいのに。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:13:44.71 ID:n21fqQUP0

12気筒が最強です。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:50:35.49 ID:RR0cxl6Q0

E36のロービーム配線からの電流は弱いので不点灯を簡単に
起こしますね。エーモンの3極リレーをエンジンルーム左奥のプラスから引いて、
ロービームをトリガーにした電源を作り、更にギボシをやめて半田で引くまで
正常に動作しませんでした。

たまに片方点かなかったり、苦労しました。純正HIDの年代のクルマが
羨ましいｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:57:14.73 ID:5CmtEKpo0

車の肥大化は進んでるけど小排気量NAじゃ低速トルク足りない＞ターボ化して補うって方向でしょ
ダウンサイジングしたけどATとの組み合わせで従来よりトルク出せて、ラグも誤魔化せるからドライブフィールは悪くないと思う

BMWを高級車だと思って乗る人って4気筒でも6気筒でも維持費安い！って喜ぶんじゃないかなｗｗｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:16:01.85 ID:JlnuKgvv0

36はヤフオク調達のヘライカでHID化しとるけど、もう1台のH4は中華バーナー。
H1ならこんなのとか。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/azzurri/h1-55w-8000k.html
品物が安いと送料が割高に感じるよね…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:47:23.72 ID:jBS7BwlR0

ヤフオクで5000～8000円ぐらいで売ってるCCFLイカリングってどうなんでしょ？

E36で付けてる方いたら感想お願いします。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:50:09.38 ID:qIc2gTdS0

>>521
安いから壊れたら交換すればと思うけど、
36ってライトの脱着と光軸調整が面倒だからその点厄介だね。

>>522
友達で付けている車多いけど、やっぱり36には似合わないよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:20:13.09 ID:jBS7BwlR0

>>523
そうですか。中古で36買ったときから付いてるLEDの社外イカリングがあまりにもしょぼすぎる（光源だけ明るく他が暗い、ムラがある）んで、
しょぼいLEDよりはいいかな～と思ったんですが。
まあもともとイカリング付いてないですから似合わないのは当然ですね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:56:07.02 ID:R6si8mOP0

>>524
一部だけ現行車種の要素を取り入れてもバランスが整わないと思うよ。
ウィンカーやテールランプ類も純正（相当）がやっぱり似合う。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:55:43.41 ID:ZDPi1uDy0

おじいちゃんが無理にがんばってるように見えて痛々しい。

527 ：プリン：2012/02/14(火) 17:24:37.12 ID:RLcgLBRU0

>>516
４気筒でも悪くはないですが、５２３は車体が重い気がします。
特に１２０km/h程度からの加速が厳しかったです。
車体はマッタリ、しっかりです。

>>526
介護認定の時、真面目なじいちゃんは頑張りすぎる。
普段出来ないことを無理してやって、その後に家族からの冷たい視線。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:24:27.45 ID:oIRib+Pe0

323i、そろそろ乗り換えと思っているんだけど、こわれないんだよね。
18x岐路なんて、どうってことなく出るんだけど。
元気でも老斑傷で引き取りてがないし。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:18:02.03 ID:QA0Vxyra0

>>527
プリンさん、例えがアレだけどウチのおやじがまさにそう。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:24:31.48 ID:IAdW0fOv0

でこぼこ段差を20-40キロの速度で通過すると、ゴッゴッからガタ、ガタに変わってきたよ。
マウンタもショックも無交換だし、マウント交換で治れば良いけど・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:04:37.58 ID:zHJgJVKD0

>>530
全体的にリフレッシュしたほうがいいと思うけどね

ロアアーム周りのブッシュとボールジョイント　ハブ
ステアリングラックのマウント　ジョイント　ショックとアッパーマウント
メンバーのブッシュ

音が出てればこんな感じで全体的にキテるはず
一箇所やれば別の所が気になる状態がそのまま続くよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:56:14.43 ID:MIe+Q53u0

>530
ダンパーのオイルが抜けてもゴトゴト言うので、アッパーマウント（純正OEMで充分）
とセットで交換してみて下さい。ブッシュはフロントロアコン、リアのトーコントロール
が定番です。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:46:32.14 ID:IAdW0fOv0

レス、サンクス
ロワコンは交換済みなんですが、
ショックとゴム系を交換すると安くて10～15万でしょうかね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:48:35.02 ID:kfp0XlJC0

ゴム系全交換なら15じゃ全然足りない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:56:31.58 ID:kfp0XlJC0

レパード（F31)やってもらって工賃だけで50万て人がいた。

536 ：茶坊主：2012/02/18(土) 10:08:03.97 ID:L6nF6jom0

昔、Dラーに聞いたことあるけど、純正Mテクサスに更新するということで
22、3万だったと思う。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:32:11.60 ID:k4k/up1w0

あと乗っても2年だろうから、そんなに費用かけないでやる。
ショックはFだけにして安い15Kくらいで十分。
エンジンマウンタ交換したい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:49:37.77 ID:7uYoiVPN0

いよいよノスタルジックかな…と思う今日この頃(´Д` )

539 ：茶坊主：2012/02/18(土) 19:09:18.97 ID:L6nF6jom0

>>537
費用対効果だね。
アルピナシャーシセットというのが同じくらいで付けられる
みたいだけど、昔は興味あったよ。
でも、とりあえず、天井落ちやLドア剥がれ対策かな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 05:20:13.18 ID:S85dBFVU0

15kって、15000円かよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:29:13.77 ID:l2c0wnO30

>>537
後二年か　聞くだけで寂しい言葉だの
OEMパーツで探せばかなり安くはアガるから頑張って探すなり

後は融通の効く腕のいい整備工場もこの際お付き合いを始めておくといいよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 06:44:11.98 ID:4a48DuVO0

エンジンマウント交換は約7万円。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:13:52.73 ID:TV9BomfI0

4気筒エンジンマウント交換

・ウマでフロントを上げる
・エンジンをオイルパンからゆっくりガレージジャッキで少し浮かす
・ヤフオクやペリカンパーツで買った部品を2箇所交換

エアフロのホースを外して、エンジンルーム中央奥とインマニが
当たるギリギリまで持ち上げればOKでした。見た目ほとんど潰れて
ないマウントでしたが、交差点一つ曲がると驚くと思います。
すぐそれが普通になってありがたみが分からなくなりますけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:36:04.08 ID:4a48DuVO0

エンジンマウント換えるとコーナーリングが良くなるのかよｗｗ

545 ：プリン：2012/02/20(月) 17:51:01.20 ID:moIIf9JM0

切れていたり、振動我慢できないのでなければ、無理にやる作業でないですね。
どうせやるなら、ミッションマウントも替えないと。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:36:12.73 ID:i7G2W7xP0

ATなんだけど

547 ：プリン：2012/02/20(月) 21:37:44.39 ID:moIIf9JM0

ATも同じです。

オートマチックトランスミッション、
マニアルトランスミッション、どちらも同じように、ミッションマウントがあります。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:35:26.33 ID:uM3wK8iXO

スタディ・クールランニング・PPどこがお勧め？
良いところ、悪いところご意見お聞かせください

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:59:31.12 ID:kGbvn3mL0

>>547
なに　アニマルトランスミッションて

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:04:24.45 ID:xsLoZLm70

ゴキブリン先生、ゴキリン先生、ゴキブリ先生

愛車は９４年式　黒のBMW　E36　MT（男は黙って左ハンドルMT）
左ハンドル欧州車＞日本車（軽自動車）＞リヤカー＞右ハンドル欧州車

ブログ
http://ameblo.jp/miumalovely/

2ch内の関連スレッド
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/compose/1326124057/

自己愛性人格障害の疑いあり
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%B7%B1%E6%84%9B%E6%80%A7%E4%BA%BA%E6%A0%BC%E9%9A%9C%E5%AE%B3?useFormat=mobile

http://hissi.org/read.php/auto/20111231/cG1IRE9TRHgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120127/N0R0c3N0cjAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120129/UDVJQkVCVU0w.html

http://ameblo.jp/miumalovely/day-20120104.htm

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:30:13.06 ID:HXcFdw2F0

>>550
彼はアホやねー

誰か彼に左ハンドルの日本車に乗るアメリカ人は？？って聞いた人いるの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 05:40:51.06 ID:35ZzwBY70

>>547 遠心分離式なんだけど

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:25:37.01 ID:kGbvn3mL0

>>551
いや、そうでもない。
http://ameblo.jp/miumalovely/entry-11167170147.html
これなんか、確かにそうだなと思う。深く考えないとここまで思わないけどね。普通は。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:27:15.96 ID:DFORcpae0

>548
S不忠、修理見積もりしてびっくり。部品はD価格、工賃はDより高い。

寒走、リアコントロールアームブッシュ交換など車体から外さないと
出来ない（やらない）。

＊個人の感想です

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:35:02.70 ID:DFORcpae0

>553
そこ見てきました。

右用も設計しているブランドと、左ベースで右を作るブランドがあるのを
知った上で「わざわざ右にしたもの」なのか、気になりました。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:58:21.24 ID:eQ+TIgT10

>>555
BMWは一部車種を除き、左H専用設計を右Hに転用してます
特に直列エンジン搭載車はその傾向が色濃く、運転手が左側に乗る事を考え右側に重量物を配置しています
アライメントを取る場合右H 左Hを問わず左席に60キロの物を搭載して計測　調整が推奨されています

まぁどっちでもいいと思うよ　左Hで困る事が無いから一応左Hに乗ってるけど（笑

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:25:33.76 ID:Oy2tgjc+O

>>547
＞クウペ
＞マニアル
ヤレヤレ┗( ・_・)┛

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:39:02.09 ID:hoqHSBh60

>>548
OFも気になるところですね。
Sはセレブ向け？ｗ

>>556
同じ理由でRB系のスカイラインに左ハンドル仕様が無いですね。
かくいう自分も左Hに乗ってますｗ
出口清算の駐車場意外では困ることは特にないですね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:48:13.54 ID:BVTNUZC4O

>>558
34GTR映画で見たよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:18:23.54 ID:kOqIftYY0

>>558
OFってどこ？まさかAFのこと？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:35:01.81 ID:hoqHSBh60

>>559
正規に輸出したのはイギリスだけだから純正で左ハンドルは存在しないの。
改造して左ハンドルになってるのはいくらでもあるかもしれないけど。
あ、これはR33,34のGT-Rの話だから他のスカイラインは分からない。

>>560
そうですAFでしたｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:34:25.87 ID:pCdo1JXFO

>>554
修理は頼めないね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:56:08.20 ID:uKITFk1/0

下にもぐったらロワコンブッシュのわれを見てしまった。
破断してないからブレーキングでゴトッはないんだけど、見ちゃったから気になるよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:14:31.01 ID:te1+EUGn0

私もＬＨですｗ
>>553
他のＢＭＷオーナーと会う機会あるけど、どっちでもいいと思う。
中には昔乗っていたオーナーさんも居て、目を耀かされますｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:25:14.92 ID:xNOSncuQ0

>>553
もう無茶苦茶やなｗ
論理が２ヶ所飛躍する箇所があるのだが。。。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:27:05.12 ID:0oubMIi10

>>565 xNOSncuQ0晒し

お前はE36 E46 E90スレに出没してるが
結局どの3尻に乗ってるの？
え？乗ってないってｗ　え？免許無いって？？ヤレヤレ
-------
書き込みレス一覧
【E36】BMW 3シリーズを語ろうPart?【マタ～リ】
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 22:25:14.92 ID:xNOSncuQ0
>>553
もう無茶苦茶やなｗ
論理が２ヶ所飛躍する箇所があるのだが。。。

【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 52回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 22:57:30.02 ID:xNOSncuQ0
>898
カマ掘られたんだよボケｗｗｗ

【E46】BMW 3 Series Part37【4代目】
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 22:59:24.98 ID:xNOSncuQ0
>29
そうは思えませんが？センスゼロ系ですかね？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:28:48.69 ID:9b7iysGE0

>>554
同意

４年ほど前からぼったくりの領域になってるね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:40:40.58 ID:VzTL6xkI0

>>554
>S不忠

って何処？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:52:32.08 ID:ToupGrfGO

どっちのお店もDより高い
常連になると客が受身。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:50:51.95 ID:JRxNqpNw0

>>568
府中だろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:32:39.04 ID:hi1UJhNw0

おまえらいつまでもこんなポンコツ乗ってないでさっさと乗り換えろよ価格なんじゃね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:33:52.13 ID:JRxNqpNw0

>価格なんじゃね？

日本語でOK

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:52:49.00 ID:hi1UJhNw0

「乗り換えろよ価格」だよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:24:33.92 ID:JRxNqpNw0

幼稚な言葉作るな、あと読（とう）点ぐらいうて。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:38:37.49 ID:fxrQEjtz0

>>570～>>574
おまいらＩＤ末尾3けた一緒だから紛らわしいよｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:06:54.68 ID:4tmoaUI30

>>147と>>149は、このスレ↓の「ゴキブリ先生」による自作自演です。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327955883/

ゴキブリ先生のブログ
http://ameblo.jp/miumalovely/

ゴキブリ先生の愛車(18年オチE36)
http://stat.ameba.jp/user_images/20101111/10/miumalovely/98/32/j/o0240032010852662191.jpg

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:45:26.04 ID:JRxNqpNw0

ゴチャゴチャ付けてwwはしゃぐな、はずかしい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:44:32.29 ID:Dq4IuTnJ0

車の中臭そう

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:54:13.78 ID:E4/eoy1j0

>>578
お前が風呂入ればＯＫ

ちなみに便器よりＰＣキーボードのほうが細菌が多い
これ豆な！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:07:09.28 ID:7GWIKFiA0

>>566
オマエｗｗｗ
どんだけ暇やねんｗｗｗ
こりゃおもしれー
もっと色んなとこにカキコするから
がんばって探せや！！！ｗｗｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:11:49.32 ID:1sUe28un0

>>566
あっ！ちなみにね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323695313/29
これもオレでーすｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:35:36.43 ID:ZY4lWcIg0

もうヘマしないと思うから書いておきます。
このスレのオレさん十分分かりました。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:16:45.13 ID:zKtq4Khq0

>>580
オレ忙しいねんｗ
でも一発クリックで探せるねん

そんでＥ46だけは本スレじゃなくて隔離スレにご到着おめでとうございます。↓二ヤリｗ

>>566
あっ！ちなみにね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323695313/29
これもオレでーすｗ

今日も発見！
一体どの3シリに乗ってるねんｗ
*****************************

【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 52回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:14:10.81 ID:1sUe28un0
>902
どんだけ暇やねんｗｗｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 02:47:28.52 ID:VQwxM1Yo0

>>580
ほれ！
今日も見事に36 46 90にカキコ
愛車は何？？？
http://hissi.org/read.php/auto/20120224/MXNVZTI4dW4w.html

585 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2012/02/24(金) 07:24:32.06 ID:3yHu3yGk0

エンジンが調子が悪くなったので見て貰ったら
まいったな、イグニッションコイル不調で交換だ、

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:26:06.05 ID:jSFBir2B0

>>576
M3かよ・・・カッコイイな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:10:43.42 ID:8y2b5DVA0

>585
新品社外品がオクで売ってますよ。4気筒のは1.2万円で動作問題なし。

純正は価格に見合った品質があったのか疑問。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:58:22.73 ID:GkIr87nb0

>>586
いや、違うでしょ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:34:35.69 ID:uH9o2Z0Y0

>>586
うわあ本人降臨だキタコレ
自分のブログに反応してどうしたいの？？

今日は一日中フランス車右ハンドル海苔に粘着してたよなｗｗ
きんもー

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:43:10.84 ID:uH9o2Z0Y0

続き・・・
粘着された人も怒ってるぞｗｗｗ

★★★日本車乗ってる奴は格差社会の負け組★★★
680 ：たー：2012/02/24(金) 07:43:54.67 ID:KEeshE7dO
>>678
コテハン使った私が悪いんだが、ここまできてわざわざ私にまとわりつかなくても良かろう。
じゃあついでにあんたの紹介もしてやるよ。
通称「ゴキブリ先生」
15年落ちのBMWに乗り、「左ハンドル」を唯一の寄りどころに
「本物だ」「ランボやフェラの仲間だ」と独自理論を展開。
自称脳外科医だったが、看護師をクビになった事がばらされ、アルバイト塾講師もクビ。
個人ブログを発見され、その珍妙な内容にスレはお祭り騒ぎ。

最近は「自分以外は全てレクサス工作員だ」との妄想に逃げ込み
軽度の精神分裂を発病。周りに心配をかける。
詳しくは「左ハンドルスレ」で。

http://hissi.org/read.php/auto/20120224/alNGQmlyMkIw.html

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:47:32.83 ID:xBhlhQ470

>>586は、そのゴキブリ先生による書き込みだ。
自分のポンコツを「カッコイイな」だってｗ
頭がイカレてる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:26:50.81 ID:jSFBir2B0

よほどムカついているらしいなｗｗｗｗ　右ハンドラーｗｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:43:38.54 ID:ecNywy2m0

と、自演を指摘されるとすぐしゃしゃり出てくるのもゴキブリ先生の特徴ｗ
(ID:jSFBir2B0)
要は馬鹿なんだよこいつｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:15:26.48 ID:RIkIuAMv0

ゴキブリ先生か。こりゃ最悪なヤツに住み着かれちゃったな。
こんなポンコツ乗りと一緒にされたくない。ってかキチガイは免許返上しろ。
うちらE36が好きで乗ってるわけであって、左ハンドルが好きだとか女子高生のパンツが見れるとか
そんな糞な理由で乗ってるんじゃないんで。。。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:17:02.89 ID:MvhgiAzZ0

先生直々に立てた左ハンスレでみんなで面白がって論破しまくったら居場所なくなって掲示板全体を放浪するように...

と思ったらこのスレでも>>161辺りで露骨に出没していた
分かりやすいので見かけたらサクッとNGにしてください

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:55:25.23 ID:DcFxDUrE0

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:01:48.86 ID:QJXg4SMd0

>>595
＞サクッとNGにしてください

むしろいじり倒すのも一興だと思うよ。
まぁ実験動物でも観察してる感じでさｗ

598 ：茶坊主：2012/02/25(土) 14:57:41.90 ID:UmEyltc60

愛おしいE36
皆さん、次の車って何か考えていますか？

599 ：プリン：2012/02/25(土) 16:36:24.90 ID:LXU+cKXn0

今のところ思い浮かばないですね。

その時が来たら、考えます。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:12:08.88 ID:jhA1ipvq0

次の車もE36なんだけど、なにか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:12:13.65 ID:9wPERkin0

>>598
ゲレンデか911

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:42:47.85 ID:nVGuyvBG0

いまM3C、次M3Bとかかな？ｗ
まだまだ分からないけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:01:01.67 ID:Z3eeIT420

まだ7万キロだから変えるつもりもないっちゃないけど、
不慮の事故とかで無くなったらZ06かな

走りのレベルは下げたくないなｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:13:28.83 ID:yK8pUaYD0

>>603
IDがＺスリーーーになった記念にＺ３どおよｗ

オレ最近やっと知った恥ずかしいことなんだが
Ｚ３もＥ36なんだな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:19:11.91 ID:nVGuyvBG0

>>604
シャシーが同じなんだよね。（正確にはtiと同じ）
Z3標準装備のロアクロスバー付けてるわ。

606 ：茶坊主：2012/02/25(土) 20:30:58.68 ID:UmEyltc60

皆さんありがとう。
自分は、もしあるとすれば、E36のM3かE24の6シリーズですね。
何れも古い車になっちゃうｗ
もちろん、今のE36は乗れるウチ(資金の続く限り)は乗りたいと思う。
8万km超えると、交換部品が多いらしいけど、ホント？
ちなみに、今6万km弱です。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:49:35.70 ID:FjvJcX38O

ウチのは１３３Ｋキロ踏破したときエアコンが逝って乗り換えた。
走行能力はまったく衰えはなかった。

ちょうど６マソキロくらいに・・・。

ウオーターポンプ
サーモスタット
ハブベアリング左リア
ビルシュタイン一式（マウント一式）
デフオイル
換えたくらい。

定期的に４の倍数月にはオイル交換（２回に１回フィルターも）
エアフィルター（年１回）エアコンフィルター（車検おき）

それと・・・パチンコのあぶく銭でホワイトメーターとキセノン＋イカリングwww

まだまだ可愛がってやっとくれ。
ホントにいい車だった。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:09:14.49 ID:7eZEvFQC0

20万km超えてくると、補記類やセンサーが徐々に壊れます。
といっても小物だから安いです。MTならクラッチも15万kmくらい余裕。

10万kmとかまだまだですので、ガツガツ乗っちゃって下さい。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:40:42.83 ID:d3lAu9Hd0

クーラント液が漏れて来た！
３万ｷﾛ台なのに…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:56:38.53 ID:j8BVa6tn0

>>609
3万キロとは上玉だな!うらやまけしからん
年式からいってもう距離じゃないだろ経年劣化と思う

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:56:44.02 ID:/eefncSY0

>>609
ウチなんか外出先でダダ漏れになって保険で呼んだローダーで帰ってきたぜ。
ここ数年は故障が増えてきた気がするよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:43:35.15 ID:DIIfhxCw0

樹脂なんかは距離よりも年数のほうが効いてきそうだな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:43:42.18 ID:3nIYMvkW0

>>606
6万キロなんてまだ中学生レベル。
大先輩な方は20万キロ超えてもサーキット走り回ってますよ。
メンテナンス次第でまだまだ楽しめると思う。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:39:48.47 ID:ZBGIfYzy0

「再びレースの地へ」とか言ってる人ｗｗｗ
http://ameblo.jp/miumalovely/entry-11165420125.html

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:54:18.38 ID:QIMq/FQT0

どんなに頑張っても300kgの軽量化は無理なような・・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:01:05.17 ID:ZBGIfYzy0

>>615
突っ込んじゃダメｗ
すべて妄想なんですから。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:14:37.80 ID:pspVA+HB0

3万kmでもゴムホースと樹脂部品（ウォーターポンプやクランクケースベントバルブ）
は壊れます。安いので全部交換してあげましょう

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:17:47.55 ID:UDOnQ+EG0

＞20万キロ超えてもサーキット走り回って

それってどんな自殺志願者？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:51:08.22 ID:dLVcc2Vp0

低ダストパッド使ってる人いますか？
そろそろ交換の時期なんですけど、制動力やタッチが純正同等の物があれば試して見たいです。
ZZD-SSなんかが純正とほぼ同じと聞いたんですがいかがでしょうか。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:09:50.39 ID:8Or90U+F0

>>615 >>616
素人は引っ込んでろよｗ
サ○ライズで、マイナス３１０kgの車体があるし、本にも掲載されている

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:27:33.95 ID:UDOnQ+EG0

>>620　　リンク先ぐらい貼れ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:28:54.18 ID:wcNfVS98I

>>620
ゴキブリは自分の立てたスレに戻れ！
検索エンジンキーワード
ゴキリンアメーバ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:21:33.47 ID:TTJnaWoW0

>>615
300キロ以上の軽量化はやる気と金出せば行けるが、M3でも無い物をM3って言っちゃってるから妄想だろうな
ちなみにボンネットはノーマルで19キロ（実測）ドライカーボンでも4キロ弱　どうやって20キロ軽量化したのか・・・

>>619
ボッシュの低ダストを街乗りで使ってる
純正準拠で作られてるんで効きはほぼ同一な感じ　初期タッチが良くなった気がするけど劣化のせいだと思う

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:19:44.41 ID:q84YM0G50

>>620
本に掲載されてるからなんだってんだ？
オメーは素人童貞だろうがｗ

625 ：茶坊主：2012/02/26(日) 16:36:44.29 ID:I+B6nw/F0

>>607
ウオーターポンプ
サーモスタット
ハブベアリング左リア
エアコンパネル
窓モータ

は、昨年までに交換済み。

シートクッションを新品に交換したので、
見た目は変わらないけど、満足度高いです。

サスペンションを含む足回り関係を何とかしたい。
でも、目に見えるところ(天井剥がれ始まる、左ドア内張剥がれ)
もやりたいけど、それなりにかかるよね。

不安なところは、未交換のラジエータだな。

オーディオを奢ったので、暫く乗り続けたいな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:32:11.59 ID:45Nax5yT0

ARQRAYなかなかええやん。
http://www.youtube.com/watch?v=vFMwZHeDkYk
http://www.youtube.com/watch?v=CFcvGyETwSk
http://www.youtube.com/watch?v=AnQEUQoWI04
2本出しの方が低音が綺麗かな？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:45:15.53 ID:dLVcc2Vp0

>>623
どうも
ボッシュ製の物はいくらくらいですかね？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:11:38.12 ID:94LZV6YF0

>>626
回転の上昇も下降もノタクラしてるなあ
どん臭い感じ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:17:25.56 ID:1s554ZtC0

>>627
まずは自分でググるんだ
そうしないとみんな相手にしてくれないぜ

でも今までどおりアルミをゴシゴシゴシゴシでいいじゃん
それだけ愛情が湧くってもんだ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:26:15.26 ID:TTJnaWoW0

ARQRAYはパワーも音も良かったけどチタンのせいか3ヶ月で割れたった
チタン狙ってる人は消耗品扱い＆補修出来るショップ必須
とりあえずノーマルに戻して今はサクラム待ち　この音が欲しくて衝動買い
http://www.youtube.com/watch?v=5-dmjxs0sdc

>>627
見ちゃったから答えるが前後セットで15000円くらい　安い所は探せばあるかも

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:23:10.83 ID:zvEH2Dxh0

>>617
週明けに修理に出すわ。
ちなみに幾らぐらいかかるかな？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 02:40:38.27 ID:VD465fR50

>>631
それは分からんな
劣化部品の点検＆部品ごとの脱着が必要だからな

一発で直せる費用が無かったら必要最低限の交換で
あとは悪くなっていく順に追いかけっこだ！

まだ3万キロなんだから頑張れ
まずは毎日のタバコ＆ビールを半分にして会社には水筒を持っていくんだ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 02:46:26.17 ID:cfXedK500

>>630
うほ、サクラムってこんな音するんだ。いいなぁ
買った店にサクラム付きの車両もあったけど、マフラー形状が嫌いでするーしちったｗ（当時サクラムを知らなかった）

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 03:41:59.70 ID:LSOyeDSB0

音だけ速い。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 11:04:36.13 ID:/vlTK+nj0

>>633
確かにテールは微妙だけどねｗ
まぁ乗ったら見えないしいいやって事でｗ

>>634
サクラムはパワーより音重視だから間違ってないねぇ
何馬力くらい下がるのかがちょっと気になる所・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:16:17.31 ID:LSOyeDSB0

上がるんじゃないのかonz

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:41:44.38 ID:ALphkRen0

323isなんてあったんだな
知らなかった
6発のアイエスはどんな感じなのかね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:39:59.58 ID:/vlTK+nj0

>>636
スーチャー仕様だからノーマルよりは上がるけどARQRAYよりは下がるって言われた
抜けはARQRAYより悪いっぽいね

>>637
アメリカ圏ではs付きはクーペ　c付きがコンバーチブルだね
323iならセダン　323isならクーペ　323icならコンバーって感じ
スペックとか内部的にはは特に変更は無いみたいね

46からはまた付け方変わったっぽい

639 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2012/02/29(水) 12:13:22.94 ID:Lpspbf240

585です

遅くなりましたが修理終わりました
>>587さん情報ありがとうございます、こちらのは6気筒なんですよ

ボンネットのダンパーも抜けていたので同時に交換、良心的な価格で出来ました。
これが元のエンジンの調子かと関心しきり、「モーターの様に」と言われますが本当にその通りですね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:59:21.07 ID:VafQzAMQ0

白戸家のＣＭにＥ３６が映ってるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=xkEmW_Jn5-c&feature=watch_response

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:09:11.20 ID:4AHtmDOl0

>>640
よくみつけたね。
ヘッドライトの黒ずみがないきれいなE３６だな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:10:29.11 ID:YjIrA8jC0

>>640
それに気づくと急にビンボーくせえ街に見えてくる不思議ｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:19:22.90 ID:Mn3jsFUo0

E36みたいなモール付きの車はドアパンチに対しては無敵だね！
被害者視点でも加害者視点でも・・・

644 ：茶坊主：2012/03/01(木) 22:40:06.85 ID:LP0/AaWk0

>>640
ノーマルの品の良さそうなE36だね。
320iの特別仕様車かな？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:59:56.14 ID:OvSe0X2P0

>>640
綺麗な３６だな
家買った時に新車も４０年住宅ローンに組み込んで買ったのかな？
当時はそれがフツーに出来たんだよな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:20:22.30 ID:RH3U3/Pp0

>>640
ダサッ　右ハンドルじゃんｗｗｗｗｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:38:06.65 ID:kfL62/220

パッドは。GLADがタッチ最高！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:29:47.57 ID:YJc40W710

>>640
右の何がダサなんだい？
左がそんなに良いかい？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:35:57.34 ID:MP2pUvtpO

ダッシュボードの保護剤オススメありますか？
ワコーズのスーパーハードはE36の内装に使用可能でしょうか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:38:23.28 ID:YvM2atk/I

統合失調症のゴキブリ先生が登場
しました。
検索キーワード
ゴキリンアメーバ
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651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:09:22.39 ID:SKZQ8xrL0

>>646
IDが右ハンドルな件ｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 02:17:28.57 ID:jbWaZB6i0

>>648
アンカー間違えてないかい？

右Ｈ左Ｈ関係ない
ゴキ先生の妄想がみんな嫌なんだな

>>646
ゴキ先生！お前動画楽しく見たんだろ！一言多いよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:32:50.68 ID:3HIomsmY0

>649
スーパーハード内装に使ってます。渋いつやで丁度いいですね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:52:37.44 ID:MP2pUvtpO

>>653
ありがとうございます
塗った透明な皮膜がポロポロ剥がれませんか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 15:20:35.29 ID:3HIomsmY0

>654
剥れませんよ。室内なので1年以上持ちます。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:26:21.70 ID:tlqq3KA+0

ハンドル位置で
自慢できるのは
真ん中だけ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:56:57.88 ID:8qRvCxa+0

e36で真ん中なんてねえよ

658 ：プリン：2012/03/03(土) 13:44:53.43 ID:6/VKJWSs0

旭川で警官が発砲した現場に、３１８が映っていたような。

どうでもいいですけど。

>>649
著しく白くなっていなければ、シリコン系のUVカットが含まれた安いやつで大丈夫ですよ。
気持ちべたつきますが。時間が経てば気にならなくなります。
個人差あるでしょうけど。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:50:13.41 ID:2+SDvp2XO

>>658
スーパーハードコートはモールに塗るのに以前購入したので
使ってみようかなと思ってました。
高価なのでわざわざ買うのは勿体無いですよね。
内装に影響なければ使ってみたいのですが大丈夫でしょうか？

660 ：プリン：2012/03/03(土) 19:19:23.89 ID:6/VKJWSs0

内装で使ったことないです。
外回りでうまくいっているなら、内装でも問題なさそうですね。

ありきたりの言葉ですけど、目立たないところでやってみて、問題なければ全体に塗ってみるとか。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:04:01.76 ID:g8wY98Ud0

少量で長期保護されるスーパーハード

何年も前に買ったのが未だに残ってます。フロントウインドウ下部や
内装にいくら使ってもなくなりません。紛失する方が先かもｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:30:40.36 ID:YdeZ7DrTO

ATFはほぼ全量交換可能？
オイルクーラーのどこかから専用チェンジャーからやるみたいだが
大丈夫なのだろうか、温度管理も大変らしいので躊躇しとります
良いショップありますでしょうか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 01:06:52.73 ID:/vmQ/VTu0

やめとけ！危険！
ＡＴＦは定期的な交換が基本
今何万キロか知らんけど今まで無交換の場合は触っちゃダメ！
これからも無交換でよろしい交換したらダメ！！

と素人が通り過ぎましたよプリンさんお願い

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 07:28:19.80 ID:+o53BYzX0

>>662
AT車なら>>663

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:55:36.73 ID:D7HlXrXb0

>>662
ただのライン圧送の交換なら663 664と同意見です
洗浄含む作業での交換ならやってもいいと思いますよ

自分は別車ですが2万キロ毎にバラして洗浄して貰ってATF全量交換を行なっています

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:30:47.51 ID:YdeZ7DrTO

>>663 664 665
アドバイスありがとうございます
以前に半量交換しその際にフィルターとパンを交換しました。
それから三万キロ走行してます。
問題なければ止めといったほうが良いかもしれませんね。
長く乗ろうと全量交換を検討した次第です

667 ：プリン：2012/03/07(水) 12:29:24.07 ID:EErECEUz0

前回交換から、距離出ていないので、問題が出る可能性は少ないと思います。
今総走行距離はどのくらいですか？
残念ですけど１００％故障を防ぐことは不可能です。

半量交換なら、そろそろやってもいい距離だと思います。
全量交換なら、まだもったいない距離だと思います。

ショップならチェンジャー使ったほうが、良いと思います。

使わないと、それこそ抜いたオイルの重量計測したり、温度管理のためお泊りになってしまいます。

ちなみに、オイル少な目だと、スリップ感が出てきます。（－１L程度）
逆に規定より多い（＋1Lと少し）と、適正に近いレベルでスリップ感が改善され、アクセルが重くなり、燃費悪化の特典が付きます。
それを超えると、シールを破り出てくるとかの噂。
（ずっと前、社員が仕事全て取ってしまい、暇で暇で死にそうなとき、試しにやってみた経験）

耳にイカができると思うけど、前後のギアの切り替えは、車体が完全に停止してから。
すぐにブレーキ使うことが予想されるとき、加速しないことがポイントだと思います。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:40:32.75 ID:YdeZ7DrTO

>>667
ありがとうございました。
距離は八万キロです、一速・二速でたまにショクがありますが、
皆さんが言われる背中を強く押されたような感覚までは
至ってません、入れ過ぎは怖いですね。
殆どの専門ショップがワコーズ使ってますが
銘柄のオススメありますでしょうか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:14:56.13 ID:osvpNoDp0

故障を未然に防ぎたい一心でオイル替えたくなりますよね

しかしATFを交換するのはミッションに変化が出始めたらで充分かと

670 ：プリン：2012/03/07(水) 15:17:35.12 ID:EErECEUz0

>>668
６気筒モデルのバノス付きですか？
まだ一般的には、大丈夫な距離ですね。

フルードはどこのメーカ（鉱物、粗悪品や無名を除く）でも問題ないと思います。
専門店でもコロコロ銘柄変える（お試しを除いて）ところより、実績（コストの関係もりますが）あるのを使い続けているのが良いと思います。
心配なら、純正のD-Ⅲが良いと思います。
必要以上に高価なのを入れなくても大丈夫です。
それか、少し前のカストロD-Ⅲなど、個人で手に入れやすく、無難なのを買って、持ち込んで交換OKなところをさがすとか。

プリンさんパワステフルード交換で、お客からもらったトヨタ純正D-Ⅱをぶっこんで８万km。
まだ問題ないです。
どうでもいいです。はい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:27:09.09 ID:jW/Yc2ab0

>>670
前にディーラーで「ATF交換は必要ないんです！！」ってあまりに自信に満ち溢れた顔で言ったもんだからATF無交換なんだけど
やっぱり交換したほうが長持ちしますよね？

実はE36じゃなくE39前期のステップトロニック無しのやつ6万キロ乗ってるんだけど最近どうしようかと・・・
まだ体感的には何も変わってないけど・・・
スレ違いすみません

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:07:16.39 ID:3zkRCtAW0

バノスって大して素晴らしさを感じないのだが自分だけ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:48:48.83 ID:922Cnosl0

>>672
あるのが当たり前だからそう思うのでは？
同じエンジンであり、なしで比較できれば素晴らしさを体感できると思うけど無理だし。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:54:46.15 ID:922Cnosl0

ごめ。調べてみたら6気筒でもVANOS無しあるのね。あとさげ忘れた。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:21:35.90 ID:62pwQC7T0

カムのリフト量が替わったのなんて全然わかんないし。

676 ：プリン：2012/03/08(木) 10:39:43.82 ID:EdmI/OCG0

７０スープラやクレスタなどの、NA可変バルブなしの2000cc（特にMT）を経験すれば、車重の割にトルクの細さが体感できます。
空気と同じ。初めからあったり、なれるとなんともないと思います。
E36は最終でもINだけですね。リフト量でなく開閉のタイミングだけが変わる機構です。

>>670
個人的な見解ですけど、無交換ならデファレンシャルオイル、パワステフルードとセットで交換したほうが良いと思います。
１５万km以上使う、できるだけコンデションを維持したい人は交換をおすすめします。
一部あるのが、温度と、量を管理しないといけないので面倒くさい。
おまけに、よく話題になる、それが元で、壊れるきっかけを作ったらさらに面倒くさい。っていう大人の事情のお店もあります。

ジャトコは直接答えられないのでディラーに聞いてくださいと、丸なげ。
本部は当時消耗品で潰れたら交換なので、パワステ、ATフルードは交換無しでOKだった。
デフオイルだけ８万kmで交換推奨だった気がした。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:29:26.05 ID:TWaQVnR70

バノス自体は、低回転から高回転までフラットトルクを実現するための物で、
VTECの様にカムのリフト量を可変してパワーを出す為の機構ではないですからね
今では軽自動車でも当たり前に搭載している機構ですよ

可変バルタイでVTECのように急激に伸びたりしたらそれはそれで欠陥品ですよｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:25:37.94 ID:xSz/Ls+p0

>>666
パンて換える必要あるん？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:33:40.39 ID:62pwQC7T0

良い事教えてもらった、ようつべ見たら壊れ易いみたいだ無い方がいい。

680 ：プリン：2012/03/09(金) 21:25:32.94 ID:4d5DDz/D0

〜９５年はバノスの異音が出る場合が多いけど、それ以降はオイルさえ定期的に
交換していたら、故障は少ないです。前期型でも対策品が出ています。

バノス無しをチューンして、低速トルクなどを、バノス搭載型にしようとしたら、かなり手間がかかります。

681 ：茶坊主：2012/03/09(金) 23:30:57.42 ID:4UJm4L6F0

黄砂でアブスブルーも霞んでしもたｗ
明日は洗車しようっと

682 ：茶坊主：2012/03/10(土) 11:51:41.00 ID:TY9Nm8iw0

洗車をしたのだけど、黄砂の後のせいか？
手洗い洗浄した後、ポリラックをかけても斑状に跡が残って
アブスブルーがさえない輝きになってます。
妙案あったら教えてください。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:35:19.13 ID:d0ePa7ICO

>676
E36でも吸排気VANOSあるだろうに…

最近たま～にだけど、アイドリングが落ち着かない事がある。
そんなときナビの電圧計みると電圧不安定になってるから電装系が原因なのかな？
バッテリーも5年前のだし、そろそろ交換時期かも…

オルタ交換は面倒だからあんまりしたく無いんだよなぁorz

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:59:43.31 ID:GgS/HlbM0

>682
シャンプーぬるぬるで粘土クリーナーしかないですよね

うちもアブスです。全然洗いませんがｗ

685 ：プリン：2012/03/10(土) 18:58:45.55 ID:hWkA2cvJ0

>>683
M3　Wバノス忘れとった。

アイドルバルブ、クランクセンサなどは大丈夫ですか？
オルタが死んだら、バッテリーあがりまくります。
ダイオード１本死亡では、微妙な直流（ほぼ交流）で、わずかに充電するときがありますが。。
ライトの明るさとか、いかがでしょう。

>>682
点々になっていますか？
洗車のタイミング遅かったか、嫌な塗装の劣化の始まりかも。
青空駐車ですか？なら雨が続いて長時間濡れたあと、乾かないうちに洗車してみては？

そや。１２月末から洗車はしていないことに、今気がついた。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:23:22.69 ID:3p+W9XyJ0

Wバノスはいつ壊れるかとヒヤヒヤｗいや壊れないでくれよ壊れないでね壊れないでください・・・

やっぱ構造はシンプルなほうが好みかな。

687 ：茶坊主：2012/03/10(土) 21:25:29.88 ID:TY9Nm8iw0

>>684
>>685
レス、ありがとう。
青空駐車で洗車のタイミングは週末しかないなぁ。
点々としているので、イオンデポジットかな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 08:56:12.94 ID:WvyjqUqy0

アイドリングが不安定だったり止まるとストールしたりした時、アイドルバルブ掃除してみようかと思ったらインテークエルボが裂けててエア吸ってたw
ビニテで応急処置してバルブ掃除したらとりあえず落ち着いた感じ。

689 ：プリン：2012/03/12(月) 10:41:15.87 ID:NxuTpjPT0

ボロボロでなければ、柔らかめのアルミテープ（FRP繊維のアルミでも）
と、コーキング材でぐるぐるしておけば、しばらく使えるかもしれませんね。

気が向けばついでにアイドルバルブも掃除して、少し注油しておきましょう。
カーボンのカケラがポロポロ出てきたら、気持ちいいです。
（お店ではバルブ不良で、交換）
回すように振って、コロコロが正常です。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:47:20.63 ID:bNxoObxH0

バノスなんて無い方がいい、三菱のサイレントシャフトみたいなもの。

691 ：プリン：2012/03/12(月) 13:10:44.02 ID:NxuTpjPT0

えっ！！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 13:11:51.45 ID:uhb69NR10

インテークエルボーは振動で穴開くので、5年に一度くらいは
新品交換がいいですね。ディーラーでも5千円くらいかしら。

アイドリング不安定はクランクケースベントバルブも大きく影響するので
見た目でおかしくなくても10年で交換しましょ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 13:16:46.97 ID:FgUMjVFh0

さっき325が走っててやたらといい音がするからどんなマフラーつけてるのかと思ったらノーマルだったｗ
328は静かなのになー
328のマフラーのフラップ外せばああいう音になるのかしら

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 13:23:07.71 ID:/TNFjj9I0

バノス（可変バルタイ）が無いとエンジンの出力特性が非常に雑になりますよ
実用エンジン向けにするとアイドリングの関係で作用角は増やせないので低速トルクはソコソコしか出ない上
中回転以降のトルクは急激に落ち込み全く伸びない旧型エンジンフィーリングになります

サイレントシャフトは代替技術がいくらでもありますが、可変バルタイは電磁バルブ化以外現状ありません
近年のエンジン性能はバルブコントロールの賜物なので無くすと大変です

まぁバノスが壊れるとは言うけどソレノイドが逝くだけですぐ直せますよ
ソレノイド　フィルター　Oリングで4万以下で手に入ります
顔の利く整備屋が居れば数万＋程度で直してもらえますよ（プリンさんならそのくらいでやってくれ（ｒｙ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:27:20.05 ID:PWVTMRih0

>>694
バノス修理の件、M3は例外ですよね・・？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 20:51:14.51 ID:/TNFjj9I0

>>695
M3でも吸気　排気にソレノイドがあるだけなので部品代は単純に倍になるだけですね
同時に壊れる事も珍しいのですがトータルだと8万＋工賃ですね

自分のM3は排気7万キロ時＞吸気11万キロ時の順で壊れましたが、
排気は常連工場で暇見て2万円　吸気は作業を見ていたので自分でやりました

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 20:57:17.64 ID:PWVTMRih0

>>696
なるほどサンクスです。
手順さえわかれば自分でも作業できてしまうのですね。
壊れたらユニット交換かと思っていたのでガクブルでしたｗ
しかしバノスが壊れたかどうかの判断って難しそうですね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:29:35.54 ID:Jv6i8anh0

M3に乗っている方に質問です。
クラッチがへたってくると、クラッチミートのポイントって変わってきます？
たとえばミートポイントのペダル位置が上がってくるとか。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 08:12:16.26 ID:ipOAiRq70

>>697
センサー系などの諸整備でも似た症状が出るので、整備具合に寄っては判断が難しいです
まぁバノスが壊れたらオカシイ挙動をするのである程度はわかりますよ
自分の時はアイドリング不良と、中回転からの息つきでしたね
自分で出来るかは、どの程度普段から弄ってるかに掛かると思いますよ

>>698
気付くほど急激にミートポイントは変わりませんね
「ちょっと手前に来た？うーん？」程度です
普通に乗ってたらそんなに減る物でも無いので変化はわかりづらいと思います

700 ：プリン：2012/03/13(火) 11:16:15.43 ID:6zSUHQ6K0

>>698
油圧なので自動調整です。
ワイヤー式なら、減ってくると、変わってきますが。

滑り出したら、交換しかないです。
走り出し、やたら回転上げる人などは、寿命が早いです。

701 ：700：2012/03/13(火) 11:20:16.13 ID:8bootKiTO

700Get!

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 12:31:58.73 ID:ybvIQYYn0

普通に都市部の移動だと、MTのクラッチディスクは15万kmくらい
余裕ですよ。もっと走ったやつ外した物を見ましたが、もう5万kmは
いけそうでした。

カバーの部品が壊れたりするので、異音が出たらそっちで交換なら
10万km以下もありそう。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:47:32.10 ID:PJ7MbtCu0

町中の使用でクラッチディスクが15万kmかずいぶんもつな、自分は３～４万ｋｍくらいだ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:17:33.38 ID:Jv6i8anh0

>>699 >>700 ありがとうございます。
１速で高回転まで回したときに5000回転あたりから一気に吹け上がることがあって、
今まではホイールスピンしてるものだと思い込んでたんですが、ホイルスピンとも思えない感触で
回転が上がるときもあったのでクラッチ滑ったかなと思っちゃったのです。
買ったときからペダルのタッチに変化がないんで質問してみました。日常走行では全く滑らないんでやっぱタイヤが滑ってるのかもしれません。
>>702
そんなに持ちますか。自分はたまに乱暴に扱うときもあるんでｗもう少し短いかもですね。距離は現在10万㌔手前です。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:26:41.02 ID:xIiU2Xml0

前オーナーから引き継ぐときに陸自まで助手席に乗ってったけど、3000rpmくらいで半クラ繋いで速度が付いてくるまでその状態で「げーっ」て思った。
おれはアイドリングよりちょっと下で完全に繋いでから回転上げてくのに…

2万キロ未満で入手してようやく5万キロ越えたけど、ちょっと滑り出した。そろそろ換えないとヤバそう。

706 ：プリン：2012/03/13(火) 20:57:16.10 ID:6zSUHQ6K0

>>704
免許取ってかMT乗り出して２年以内位ですか？
”メチャ痛むので調べるなら、１回だけやってください。”
３５キロ位で、５速、ベタ踏みでトロイ加速をします。
そのまま、アクセルめいっぱい踏んだまま、一瞬クラッチ切る。

するとエンジン吹き上がるので、そのままアクセルいっぱい踏んだまま、クラッチ素早く離してください。
正常なら、すぐに回転数が下がり、穏やかな加速に戻ります。
ダメなら、クラッチ離しているのに、回転が上がったままで遅れて下がるか、末期なら吹け上がります。

よくわからなかっても、何回も絶対行わないでくださね。

>>705
どのモデルも２０００回転位までで、らくらく走り出せますね。

２６トントレーラ、初めて走り出すとき、それやりました。
アイドルから、そ〜っとクラッチ離すの。
頭だけで馬力あるから、以外に速いの。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:00:37.83 ID:5v96XfyO0

>>705
> 前オーナーから引き継ぐときに陸自まで助手席に乗ってったけど、3000rpmくらいで半クラ繋いで速度が付いてくるまでその状態で「げーっ」て思った。
それただのヘタクソｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:00:59.05 ID:Jv6i8anh0

>>704
日常走行だと自分もなるべく半クラ時間は短めに心がけて運転してます。
中古で買ったときに8万㌔ちょっとだったんで、前オーナーが一度はクラッチ交換してるかもですね。

5万㌔って今や極上車ｗ
この型のM3の中古じゃ低走行ってなかなか出てきませんよね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:07:06.25 ID:Jv6i8anh0

↑の書き込みは>>705さん宛でしゅｗ

>>706
E36に乗る前も4年ほどMT車乗ってましたよ。
上でも書いたとおり、日常運転でのクラッチ操作はかなり気を使ってます。
チェック方法、乗ってるときに思い出して気が向いたらやってみます。たぶん怖くてやらないけどｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:40:14.26 ID:ipOAiRq70

>>709
特別な事をしなくても吹け上がった時の速度を見ればわかりますよ
クラッチに足も乗せてないのに回転数と速度が一致しなければ間違いなく滑ってます

吹け上がってしまう程タイヤが滑ってるのでアレばスキール音がしますし・・・
自分で判断しかねる場合、一度工場の人などに乗ってチェックしてもらうのも手でしょう

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:56:51.87 ID:xIiU2Xml0

>>706
2000rpmくらいまでで、ってそれ回し過ぎじゃね？
発進なんて1000でも高いと思うわ。

>>707
たかだか5万キロで滑りだすとかどう考えてもヤツのせいとしか思えん。orz

>>708
こいつは近所のお買い物メインで遠出しなすぎてかわいそうなくらいw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:43:30.10 ID:xJMMn8mw0

どうも、>>704です。
>>706のプリンさんのチェック方法やってみたらやっぱり滑ってましたｗ（繋いだ瞬間から元の回転数に落ちるまで一秒ぐらいかかる）
日常走行じゃまだまだ滑る気配はないけどそろそろ換え時かもしれませんね。
日常走行で滑ってるのに気付いたときって本当に末期状態なんでしょうね。

>>710
一速での加速は本当に一瞬なんでメーターを確認してる余裕がないんで難しいんですよね。
でも確かに回転数とスピードが合ってないかな～？と思ったことはいままでにもあったと思います。
>>711
自分もアイドリング～1000rpmまでに繋ぎきってから加速します。
たまにはエンジン回して元気に走らせてあげましょう♪

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 02:09:59.07 ID:4LVhakPr0

自分のM3は先日エンジンブローしまして元気に走らせすぎて廃人化しました（笑
現在何を載せるか模索中です・・・

しばらくは328で我慢・・・
ノーマルクラッチのフカフカさ（優しさ？）にほんの少し街乗りが楽に感じる今日この頃ｗ

714 ：プリン：2012/03/15(木) 10:05:53.11 ID:5DYjaBnh0

>>712
まだなんとか使えそうですね。
回転あげないで、低めの回転でシフトアップしていってください。
高回転回すとご存知のように滑り、さらに摩耗が激しくなります。
もう少し滑り出してから、交換でもいいかもしれませんね。
（高速道路走る場合は別です）

はじめての交換なら、カバーと、クラッチ本体、ベアリングで行けそう。
フライホイルは、変えなくていけるかも。
（見てみたいんと分かりませんし、儲けか仕上がり品質を求めるショップは、無条件交換ですが）

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:59:58.38 ID:enfuXXtB0

フライホイール重いよ。
デュアルマスも(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

次回クラッチ交換の時換えよ。
なんかお薦めある？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:39:46.70 ID:4LVhakPr0

>>715
重さで言えばJBレーシングのULTRA-LITEはかなり良かったですよ
フライホイールが2キロチョイしかない上に、CLUTCHディスクも11センチくらいの超小径です
最初はアイドリングがーとか低速がーとか考えましたが何事もなく普通でした

もっと普通で良ければATSのカーボンシングル辺りはいいですね
ドリフトでガツガツ蹴ろうがゼロヨンスタートしまくろうが、うんともすんとも減りません
扱いがノーマルにかなり近い感覚で使えたのも良かったです

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:01:04.54 ID:/3G051VfO

車検などでゲージの無いATFの量はどのように確認しているのでしょうか？
温度で膨張するようなので難しそうな気がしますが
親切な方教えてください。
6気筒でジャトコです

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:10:34.94 ID:wXFcI1xE0

>>717
そもそも車検にはそんな項目がない

719 ：プリン：2012/03/15(木) 22:14:25.00 ID:5DYjaBnh0

フライホイルは軽くなると、有利ですね。
レスポンスよくなって、おまけに燃費もちと向上。
低速トルクが犠牲になって、発進時、不慣れだと止まってしまいますが。
慣れたらなんともないですけど、低速回転維持での発進の難易度が上昇。
>>716
M3ですか？
頻繁にガツガツ蹴っています？それとも時々？
もし頻繁ならデファレンシャルは大丈夫ですか？

車検時はATFの量わざわざ確認はしていません。
車検の項目にある、バルブ隙間などもわざわざカバー開けて、シックネスゲージなんて突っ込んでいません。
（自動調整が最近多いですし）
耳で聞いてチェック入れているところが多いと思います。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:23:32.39 ID:jDtz6v3y0

>>714
今日も乗って加速を楽しみましたが滑らなかったです。
はっきりと滑り始める前の段階でしょうね。まだまだ安心して乗れそうです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:26:13.86 ID:jDtz6v3y0

>>713
あらら、お気の毒に・・・
乗せ買え検討してるのなら、S14乗せてﾅﾝﾁｬｯﾃJTCC318isとか、思いきってS54乗せるとかいかがでしょうｗ
赤の他人が言いたい放題すみｍせんｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 06:52:29.91 ID:5cxc0f0XO

>>719
ありがとうございました。
ATFの量は症状から判断するしか無いのですね。
下回りに覗窓みたいなものがあるのかと思ってました。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 07:11:50.05 ID:nrrE17uR0

>>719
デフとペラシャドラシャは数回逝ってます（笑
世話になってるショップが四駆系ショップなのでワンオフで色々作ってくれるんで助かってます

>>721
S54は考えたんですけどね　インパクト無いからやりたくないって言われました
インパクトって何するつもりなんだろう・・・
先日古いハイリフトサーフにコルベットのエンジンを積むのを手伝ったばっかりなので怖いです（泣

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 08:20:20.78 ID:mHFHnGpwO

激しく遅レスだけど
免許取って約10年ずっとATで今の36が初MTな人間だけが…
購入後(納車時クラッチ周り交換)8万キロ弱でまだ滑った感じは無いね

以前平坦な田舎道でアクセル踏まずにどの位までスピード出るか試したら30km/hオーバー出て笑った
あと、街中だと基本的に2000rpm以下で走って…
たま～に高速で7000オーバーまで回してやってる

ってか吸排気ノーマルだけど閑静な住宅地で3000とか回したらクレーム来そう

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 13:15:14.43 ID:WjNxhiv50

3シリーズの購入層って何才くらい？
30才で乗ってたら鼻に付く？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 16:28:16.40 ID:Yhfq5JrX0

べつに

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:45:02.04 ID:tIjAwCsP0

俺なんて20代で乗ってるぞ
30台なんて普通だろ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:48:03.40 ID:oeOysyVt0

>>727
仮に２０代をちょうど今二十歳として
９１年初期型はまだ精子にもなってない時の車

仮に２０代を今２９歳として９８年最終型では
中学校にチャリ通学してた時の車

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:56:29.36 ID:4lz/Pj2V0

自分は小学生のときに新車で販売してた車に乗ってますぞｗ

>>723
自分にとっちゃ違うエンジン乗せるだけでもインパクト絶大なのにｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:02:57.04 ID:oeOysyVt0

>>729
計算したら面白くてカキコしたんだがｗ
生まれた年の車・生まれる前の車なんかをレストアして
乗りまわす優雅な生活がしてみたいなあ
おれは甲斐性無しで絶対無理だけどorz

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:17:28.84 ID:4lz/Pj2V0

>>730
自分と同い年の車、同じくそんな余裕はないんで無理だけど憧れますね～。
よく考えたらE36が販売されてた期間、殆ど小学生やってたｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:06:55.51 ID:IvpGdjx40

>>725
俺27で乗ってる

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 04:17:01.65 ID:ebKTuD+i0

>>732
新車？中古？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 05:30:13.03 ID:HoJZXwc60

27でe36だから中古だ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:46:47.58 ID:sAP62Fgx0

>>730
ツレがそれを実行しようと頑張ってるわｗ
1988年式のE30M3を買うとか言って6年計画立ててたｗｗｗ
今乗ってるZ33を6年頑張って乗る！とか負担かかるの俺じゃね・・・？ｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:44:38.33 ID:YLdrlwgV0

登場から22年経った今見ても、古臭さは感じない好い車と思う。
私は92年式320に乗っていた。モーリシャスブルーにタン皮仕様。
特注車輛なので5か月待ったが、届いた時はそりゃ嬉しかった。
今でも5ナンバーセダンのベストです。

あれから20年。家族もでき、車にお金をかける事もできず今じゃプリウス。
驚く事は多いが、面白くもな～んともない。
プリウスは自動車愛好者を腑抜けにするね。
もう車はこれでいいや。他のものは要らないと思わせる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:57:59.84 ID:RJWXRP850

プリウスはタクシーでしか乗ったことないが、とても買おうとは思えないけどな。
むしろe36買ったときから、もう車はこれでいいや。他のものは要らないと思ってしまった。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 10:24:18.70 ID:g5hIdZ3Q0

初代プリウスのあの恐ろしいブレーキ経験したからもういやです。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 15:31:05.44 ID:tPlS3mEp0

ここはプリウススレじゃねえｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 08:49:15.73 ID:o4aWzbI60

心の狭いやつだな
文句言っても36ネタは何もなしw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:47:56.04 ID:s0EcL5Te0

>>719
あんましフライホイールの慣性に頼らんもんで、重いとむしろその分余計にトルク発生させなきゃいけないから乗りにくいのよ。個人的に。

742 ：茶坊主：2012/03/20(火) 10:26:58.81 ID:0LU2MeOG0

>>693
そんなに325と328で排気音違うかねぇ～？
自分は見分け付かないわ。
昔、トヨタの1Gと日産のL型エンジン音は見分け付いたけどｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:47:41.33 ID:nBm4XmP70

>>742
フラップの有無かどうか知らないけど、明らかに違うよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:19:54.91 ID:xOMjtPpn0

>>742
アイドリング
325「ボーーーーーー」
328「ひゅうぅぅぅぅ」

加速
325「ぼおおおおおおお！」
328「ひゅうううううん」←ほぼエンジン音

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:23:05.03 ID:ljN+wnAe0

M3の純正だと、思ってたより静かなんだけど、窓開けて乗ってみるとやっぱ五月蝿いんだよなｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:29:32.50 ID:fbocuCsQ0

>>744
325と323は同じような音だけど、328は排気系が別物だったのか。
ありがと。

747 ：プリン：2012/03/20(火) 18:58:15.92 ID:zTB/4/ux0

３２３はたしか、規制改正で一時３２０の代替え。
（厳密には違うけど）
E46はまた別のお話です。

３２８と３２５がマフラーの太鼓までのパイプが２本。
３２０と３２３が１本。部品番号も同じだお。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:01:22.06 ID:fbocuCsQ0

あれ？
それだと３２５と３２８の音が同じになるのでは？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:32:54.74 ID:8cN55/RF0

>>744
その325はマフラーに穴が空いてたのではw

750 ：プリン：2012/03/20(火) 22:12:14.16 ID:zTB/4/ux0

３２５と３２８でもシリンダブロックなどが違うし、最大トルクの回転数などもちがうお。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 02:16:05.18 ID:QAHy4Ehb0

325は鉄製　328はアルミ製　ボアは一緒だけどストロークが違う
インマニは同じように見えて325の方が容量でかかったり、カムの作用角やバノスも325の方が攻めてる
これだけ違いあれば音はだいぶ違うとは思うけどさ

まぁ325も328も持ってるけど音の違いは説明できないなぁ
325はノーマルでもウルサイ　328は車検の時に325のノーマル付けたけど静か
この違いはよくわからないｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:19:49.64 ID:KgX8ZiR60

バルブのリフト量はM50B25とM52B28とで違うのかな？

リフト量で音質変わるよね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:42:14.28 ID:U/Uz/JRA0

320と323iを持っているのだが、320がうるさい。
これは、320のカムなどがわるいのか？
うるさい320は323の走行距離の1/2なんだけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:13:57.21 ID:F2HfKMFS0

E36の2台持ちって結構いるのか。
おまえらバカだろw(褒めてる

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:20:09.26 ID:QAHy4Ehb0

>>754
325クーペは既に廃車でM3に買い換えた
328はセダンで普段用
そしてM3はエンジンブロー中ｗ

E36よりイイパッケージングの車が出りゃ買うけどでねーんだもんｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:22:14.93 ID:T/drgT1Z0

>>755
裏山
自分も普段用にセダンが一台ほしいぜ。置くところないけどｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:30:33.13 ID:Sl+edjt70

カーグラフィックＴＶで松任谷さんが新型３２８をけちょんけちょんに
けなしていました。そしてその一方でスバルのＢＲＺを大絶賛。

ここの住人はこのことをどう思いますか。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:50:21.43 ID:M6fx9oR40

先ず貴兄自身はどうおもう？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:15:14.07 ID:uW1Z46NA0

BRZ、いい車だと思うよ。
FRになってボンネットの中のレイアウトがものっそ合理的になったし。

新型328iには全然興味惹かれないけど、BRZには惹かれる。買わないけど。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:06:54.43 ID:Zh3A9mKN0

両方乗ったことないがイメージで

BRZは面白そう
久々のFRライトウエイトスポーツだし、スバルの高回転ボクサーは凄い興味ある

328はまだだな
初期モデルはアテにならん
ラグジュアリーに振ってあるみたいだし、少なくとも今のところ魅力は感じない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:24:38.80 ID:wYk5fr2O0

両方乗ったことがあるけど

328はBMWファンとしてはマジで無いなと思う
ダウンサイジングの波が来てるのはわかるけど、エンジンも味付けも何の魅力も感じない
走って楽しいBMWじゃないの？って疑問だけが残った
「どうですかー？」言われてハッキリ　「これは無いですね」って言っておいた　
営業も「ここだけの話僕も要りません」だとさｗ　ちなみに営業は90の335乗り

BRZは普段使いのエコカーとしてはまぁ有り　スポーツカーとしては無しかな
重心低いエンジンでスパスパ曲がるのか！と思ったら全然曲がらなかった
よく言えば日本的　悪く言えば所詮CDの賜物
あれが快適OPとエアロ付けたら乗り出し400万はちょっと無い

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:52:44.96 ID:PFvjrz670

雑誌・モータージャーナリストは広告主のトヨタに一切逆らえません

ちょうちん記事だと思って読まないと損ですよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:38:28.03 ID:lORu++gd0

>>761
チョット曲がらない車を曲げるのは腕
曲がる車を曲がらないようにするのは腕ではムリ
わかるかね？ヘタクソくん！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:16:42.97 ID:NFS2NoT/0

調子こいて運転すんなよ、危なくて迷惑だから。ところで曲がらない車って具体的にどれ？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:15:35.99 ID:frDcl0Yl0

インプレッサなんかすげえよく曲がるけどな。
BRZは前輪が駆動しなくなっても代わりにエンジンルーム内のレイアウトが合理的になったし、曲がらないというのがどうも信じられない。

なんか評価高すぎるのもそれはそれで気持ち悪いが。
http://wired.jp/2012/03/09/toyota-gt-86/

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:36:49.19 ID:rz0S05tO0

>>761のヘタクソくんに言わせるとBRZが曲がらないとかｗｗｗ
スバルの尻軽な車が曲がらんとか
もうねｗｗｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:44:51.90 ID:mZuzrD/z0

どうも書き方が悪かったか
重い直6的な曲がりにくさとかの感覚じゃなくて、セッティングがそんな感じと言えばいいか
低重心で短いエンジンだから、もっとシャープに頭が入るイメージしてたんだけどそこもダルめのセッティング
あんまりシャープハンドリングだと危ないでしょ？って開発の人も言ってた

まぁ乗ってみたらBMWの直4の方がスパスパ頭は入る感じあるかなって感じ
あんまりヘタクソ言わんといて　こないだ筑波でエンジン壊して凹んでるんだからｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 08:23:59.51 ID:l19W3Zaj0

砂糖菓子のような車、それがＥ３６

769 ：プリン：2012/03/25(日) 16:03:09.01 ID:A+VayAg60

洗車できませんね。

お菓子の家って、アリさんが集まて来なかったのだろうか。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:14:36.13 ID:MH0wZ6tr0

材質粗悪ｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 10:23:16.33 ID:LnUR8JEW0

>>759
×←買わないけど
◯←買えないけど

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:12:09.84 ID:fMAyII7J0

F30は買えなくてもBRZくらい買えるだろ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:07:18.85 ID:UnF2t5oy0

>>617
ゴムホース交換で漏れが止まりました。
２万弱でした。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 08:08:25.05 ID:LUT2ptICO

みんカラの335i乗りのblogがとんでもないことになっているな。
誰かと揉めたのか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:09:59.58 ID:aYaxS3YV0

>>774
kwsk

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 17:30:07.85 ID:LUT2ptICO

これね。
何かあったのかな？と。
http://minkara.carview.co.jp/userid/788772/blog/25936177/

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:50:27.48 ID:E+ewAFoH0

>>776
そんなアホ丸出しの文章晒したら

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 07:06:40.26 ID:Bd88eWJ0O

文章はともかく、コメント書いているHir☆piって奴、完全に知ったかだな。
シェルビーなんてそうそう走ってない。しかもブログに掲載しているクルマがまとまって走っているなんてまずないからな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:42:39.64 ID:sCAoq/S/0

E36に日産純正ステアリングって付かないですよね？ｗ
S15シルビア、P11後期プリメーラ、R34等の純正3本スポークの感覚が忘れられないｗ

E36はM3の三本スポークでも径がでかいよね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:15:08.74 ID:3RrxE1zmO

外径約３７センチで、握りが細めの為、デカく見えるのだと思います。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 11:23:25.08 ID:wn+0xS/z0

あの内径でないとメーターパネルが隠れてしまうので
35パイとかは諦めました

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 16:47:49.10 ID:Ht/RfWOl0

Ｅ４６のＭ３って今いくらぐらいが相場？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:46:57.75 ID:sCAoq/S/0

>>780
今日測ったら実寸377mmほどあったよ。日産のが確か370mmぴったり。
握りの太さや形状の関係もあるだろうけど、やっぱ7mmも違うとだいぶ小さく感じる。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:48:45.51 ID:sCAoq/S/0

あと握り自体の太さはE36も日産のもほぼ同じかな。連投すません。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 02:28:59.83 ID:557IIMpe0

E36ってドリ出来る?

物理的に云々は要らんから、マジメに答えて下さい。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 07:52:23.88 ID:N5lR7FFQ0

>>785可

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:14:47.24 ID:ZTxPliw20

>>785
http://www.youtube.com/watch?v=WCjXULwzze0&feature=youtube_gdata_player

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:54:07.72 ID:MdpuRoc20

遅いなーー

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:50:53.14 ID:ZqDIfnOK0

BMW335i　vs　MSアクセラ

http://www.youtube.com/watch?v=pEY6fNmfr5U

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:22:55.37 ID:QCoAUFNm0

nazoすばらしい動画をｔｈｘ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:26:26.51 ID:QCoAUFNm0

>>617
ゴムホースって具体的にどれ？それとも全部？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 16:16:10.68 ID:GlWV6iK50

>791
全部です。安いのでケチると二度手間（工賃二度払い）で損。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:37:20.51 ID:QCoAUFNm0

ゴムホースチューブ類全部取り替えたら工賃だけでもかなりなものだ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:41:12.04 ID:sxbCrpe70

>>789
こういうヤツいるよねｗｗｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 14:36:19.68 ID:r3YyqCaV0

ドイツのゴム、10年過ぎたら簡単に亀裂が・・・

リフレッシュする時はシリコンホースにした方がいいのかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 17:47:22.82 ID:Ge8UhFTQ0

>>795
ファンベルトなんて
国産の互換の（フツーのやつね）にしたら何倍も長持ちする

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:01:45.26 ID:7eefRN400

プリンさんや皆さんにお聞きしたいのですが
カストロール GTX DC-TURBO 10W-30が安かったから何も考えずに2.8にぶち込んだのですが大丈夫かしら？
鉱物油ですしこれから暑くなりますし油膜切れとか異音がしてきたりとか心配でいまさら後悔してます
もしこのままでとりあえずは大丈夫でも暑くなる前にXF-08に交換したほうがいいかしら・・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:08:43.29 ID:mua0Sofx0

>797
温度が上がらない街乗り用途なら問題ないですよ。
10Wの粘度なら充分。

799 ：プリン：2012/04/14(土) 22:40:02.55 ID:SuNVYrKY0

>>797
モデルは３２８iですか？
地方はどこですか？
おそらく大丈夫です。

サーキットで爆走などでなければ、日常のたまの全開を含め、１００％とは言えませんが大丈夫です。
極端に渋滞が多いなら、劣化が幾分早くなると思います。
そのまま６、７０００km位使用して、交換でOKだと思います。
少しメカノイズ増えました？燃費とレスポンスよくなったでしょ？
４L　１２８０－１５８０円位でした？１９８０円では見向きもしません。
XF-08が１９８０円から気になり出します。

真夏の長時間の渋滞などでしたらXF-08の５Wー４０が良いかもしれません。

800 ：800：2012/04/14(土) 22:40:49.06 ID:jykq5s1rO

800Get!

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:17:16.71 ID:mua0Sofx0

10Wより低粘度だとE36時代のクリアランスだと音出ませんか？
自分の4気筒は5Wでヘッドからカチャカチャ言い出しました

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:42:36.86 ID:7eefRN400

>>798-799
ありがとうございます
モデルは実は528iですごめんなさい

地方は東京
たまに全開で法廷速度＋αの高速が2で都内の一般道が5、止まるような渋滞が3という割合です

メカノイズはあまり変わった感じはしません
燃費とレスポンスはたしかによくなりました！
オイルの値段はだいたいそれくらいでした

とりあえずこのままでも大丈夫という事でこのままいって真夏の渋滞にハマることも考えて7月の頭にはXF-08に交換しておきます
ありがとうございました！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:47:46.23 ID:7eefRN400

>>802
すみません
念のための補足で高速ではほぼ法廷速度で走りたまに追い越しで全開にしてパッパッと追い越しを終わらせたりするような走り方です

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:00:27.04 ID:JO1hhQJC0

法定な

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:54:32.22 ID:WovInocF0

法廷に連行される速度ってことだよ、言わせんな恥ずかしい///

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 06:56:27.32 ID:JO1hhQJC0

そう思ったが、、、、、、、、恥ずかしくて言わなかった。

807 ：茶坊主：2012/04/15(日) 14:22:12.95 ID:2y0kqRAc0

助手席の内張が剥げてきたんだけど、
修理に出すといくらくらいかかるかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:10:03.00 ID:gfrpVMYci

ディーラーとかで普通にやると5万くらいだっけか？
それは天張りかな？

安いとこなら片側1万くらいであった気がする

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:00:22.76 ID:rRbloXvR0

やっとこさ洗車したぞー。
ここんところ雨ばっかりだったからな。
ツヤエキかけとくと拭き取りも楽だ。

>>807
うちのは両側剥がれてガバガバしてますｗ

810 ：茶坊主：2012/04/15(日) 17:27:04.10 ID:2y0kqRAc0

>>808
やっぱり、それくらいかかるよね。
天井もやばくなってきました。

>>809
助手席側だけなんだけど、クーペでドアが大きくて
目立つのが困りますｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 02:43:59.21 ID:JZu2Vrxp0

マジで腹の立つクルマだよね、低品質車ｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:30:18.52 ID:81EmxyoP0

ドアトリムは衝撃緩和材としてウレタンを貼ってあるので、水分を吸って
ボロボロになるんですよね。窓開けた状態で雨が当たった側は短命ｗ

ああいう作りにしたらそうなるのは当然ですが、あの時代は
メルセデスも同じ手法。内装屋に張替え頼むしかありません。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:29:35.32 ID:80Cg7du2O

クーペならカーボン製で売ってますが
価格がぼっくりです、
販売しているお店自体が諸々の価格設定が？？なので

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:36:55.37 ID:8p3PEZA10

>>813
M3Cリムジンをボッタ栗価格で売ろうとしてるショップだろ。
過去にもM3GTをとんでもない価格で売り飛ばしていた。
信者も多いようだがそんなに良い話を聞かないな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:53:46.26 ID:TIg8bnME0

仕上がりそこそこですが、横浜のSTRも張り替えてますね。
クルマの内装屋で安くやってくれるところが近所にあれば
それが一番。ディーラーではドアトリム単体で買えませんし。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:25:43.90 ID:80Cg7du2O

>>814
良くご存知ですね
そこのショップです。
素人が行って口車に乗って・・

817 ：茶坊主：2012/04/16(月) 23:57:27.62 ID:j/A/7gMD0

内張剥がれのままにしているドライバーが多い理由は、
それ以外のメンテ費用がかかるというか、内張修繕の
優先順位が低いってことかな。
ドア両側8万、天井8万なら、サス更新っていうのも
わからなくはないなぁ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:02:33.21 ID:ynAhK4AE0

アルミドアは寸法が合ってなくて外れるのは運命だ云々的な話をどこかでみたんで諦めてますｗ
あんまり気にもならないしね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:33:48.98 ID:x07IJJAA0

エアコンから「クーッ、クーッ」ってちいさい音するけど、これって仕様？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:05:30.24 ID:7UIAFVHO0

皆さんお知恵拝借させて下さい。

E36 318is　M44に乗っています。エアクリボックスの先端についている
エア温度センサー（部品26ドル）が壊れるとどの様な症状が出る
でしょうか。

ディーラーの機械診断では、そのセンサーは故障だと出ていない様です。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:38:53.03 ID:NCGxZ2tZi

>>819
私は放置しています
E34でも出ていて問題なかったので

822 ：820：2012/04/20(金) 14:50:27.04 ID:zWnudIav0

>821
そうでしたか。あれから新品を購入し取り付けました。

多少壊れていてもDMEが補正し、アイドリングは安定するのです
BMWのメンテは難しいですね。専門店に数週間預けても、冷間時の
重たい吹けは直りませんでした。

823 ：プリン：2012/04/20(金) 18:44:36.39 ID:Iw9aF0CH0

壊れていないのに、交換したのですか？
国産車と比べると、アイドルの吹けは重く感じると思います。
８２１は、エアコンの放置だと思います。
（お節介スマソ）

>>819
外気導入で走行時に出る音ですか？
なら、音が出るタイミングと、速度の変化を観察してみてください。
内気循環では、鳴らないですか？

>>817
ドアノブから、垢を取って、接着剤が安上がりですが、慣れていないと最悪の仕上がりになります。
他の方がおしゃってるように、内装屋さんでやってくれますね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 19:03:46.35 ID:CBNCGIpv0

垢を取る？？

825 ：プリン：2012/04/20(金) 22:00:23.10 ID:Iw9aF0CH0

ベッタになったスポンジのことです。
日本の高温多湿で、劣化が早かったと言われています。
ドアノブ外して、手を突っ込んでアカスリして、掃除機で吸出し、接着剤です。
暇がてら安く終わらせたいと、やってみたら以外にうまくいったので。
接着剤は、ボンドGクリヤーの業務用でした。

再生プラスチックなども、この時代が始まりで、品質は良くなかったです。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:06:17.74 ID:Ei4ZW+LiO

走行中に路面の凸凹で後ろの方から｢ゴトゴト｣と言う音が出てきてしまった…orz

リアショックのアッパーマウントは抜けて無いけどジャッキアップしてデフ周り見たらブッシュがことごとく崩壊。

デフ周りのブッシュリフレッシュは20～30万かかるらしいから現在放置中。
安く改善する方法無いかな？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:41:52.90 ID:iDCDsW/u0

リアのアクスルをぶらさげる4箇所のブッシュが壊れてますが、
ウレタンブッシュを挟むとガッチリします

デフマウントは小さいのであまり壊れないと思いますが

828 ：826：2012/04/21(土) 18:08:35.71 ID:Ei4ZW+LiO

>>827
ゴムが千切れて来てるけど、深澤で売ってるカラーやウレタンブッシュで挟むと多少はマシなのかなぁ～？

829 ：茶坊主：2012/04/21(土) 19:04:34.42 ID:kvoEhs830

>>825
点検に合わせて、ドアと天井の内張の張り替えをすることに
決めました。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:54:36.31 ID:CCZZ+yd7i

36M3です
パワーウインドーが左右とも動かなくなったと思ったら、助手席ドアの閉まりが非常に悪くなってしまいました。
よく観察してみたところ、ドアの開閉時のウインドー上下がしないようです。
※運転席ドアはちゃんと閉まります。
この場合、パワーウインドーと助手席ドアの不具合は関連性のあるトラブルととらえた方がいいでしょうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:30:41.83 ID:D8/0IxWdi

>>830
とらえたほうがいいですね。

ウィンドウレギュレータ直す。
その後、パワーウインドウが問題ないのにドア開閉時上下しなかったらドアのセンサー不良。

もっとも、ドアのセンサーは簡単に直るので先に直してもいいかもですが。

パワーウインドウが動かないことにさほど不自由を感じていないのであれば、ウィンドウレギュレータの方がコストもかかりますしね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:59:53.94 ID:Cm7DQiJo0

E36のクーペの窓を手回し化するのは難しいかな？ｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:11:46.21 ID:br9xhVsXi

>>831さん
ありがとうございます。

＞もっとも、ドアのセンサーは簡単に直る
ドアのセンサー、箇所確認しました。
先に清掃等してみます。

＞ウィンドウレギュレータ直す。
左右とも同時に動かなくなったのですが、症状的にはウインドウレギュレータは両側同時に壊れた、という印象でしょうか？
なかなかな出費になりそうですね。

この型が好きで乗ってるのでちゃんと直して長く乗りたい

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:38:19.23 ID:LAXSJkm40

レギュレータはいつのまにかひび入ってる、設計ないし材質選択のミスでリコールもの

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:05:01.79 ID:D7mZ9XYP0

生命の危険がないのでリコール対象にならないんですよね

BMWのバイクなんかリコール情報満載ｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:19:07.74 ID:LAXSJkm40

運転席のガラス外れて顔のほうにきてあぶなかった、少しでも怪我すればよかったのかな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:55:57.37 ID:fz+yEchh0

先日クラッチ交換のために工場に出して、今日上がったということなので取りに行き、そのとき知らされたんですが、
ミッションとフロアの間にある遮熱板？の接着が剥がれてたから、また接着して剥がれても困るんでフロアに穴をあけてボルト止めしたと言われました。
これって後々なにか影響とか出てきますかね？せめて穴あけるなら連絡してほしかった・・・車はM3Cです。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:57:02.19 ID:dspEEsIG0

かつて36にMテクサイドスポイラーを着けてくれ、と依頼されサイドシルにドリルで穴を開けたら
「((((；ﾟДﾟ)))))))」
と、悶絶された事がある。
懐かしいなぁ、とゆーわけで防錆がしっかり為されていればそれ程問題無し。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:17:45.23 ID:COJGmEdui

>>837
ブッた切られるよりは丁寧に作業してもらってると思う
でも、確かに連絡は欲しかったかもね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:42:54.01 ID:fz+yEchh0

>>838 >>839
ありがとうございます。少し安心したｗ
実は取りに行ったものの、別の不具合が見つかったんでそのまま置いて帰ってきてしまったんですよね。
そっちでテンパッってたんでボルト止めの詳しい話（どのボルトで何箇所止めたとか防錆とか）聞いてなかったんで、
次取りに行ったとき聞きたいと思います。
ブッた切られるって・・・((((；ﾟДﾟ)))))))

次

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:03:50.43 ID:XLplT0oci

元

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:34:04.20 ID:w2cAlaIk0

ちとせ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:02:11.20 ID:JDlzDGmvi

飴

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:26:42.05 ID:w2cAlaIk0

ぬるぽ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:37:20.80 ID:zZvjLx3W0

ｶﾞｯ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 08:37:58.22 ID:fU2dZCdG0

ｯﾁｮｰﾝ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:12:47.13 ID:1pnQ9HIP0

渋滞してるし、ガソリン高いし、
原付バイクで出かけるか
増々盆栽化してるぜ

848 ：茶坊主：2012/04/29(日) 12:11:20.15 ID:grlAOkgC0

一ヶ月半ぶりに洗車してポリラックエアロプレーンを
塗ってきれいにした。
先月、ポリラックを塗っても黄砂痕のような模様が残っていたけど、
今日は洗車したら消えていましたｗ
きれいなアブスブルー復活に乾杯！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:45:34.98 ID:WxhODK2Hi

俺もコーティング頼もうかな
磨いてもらわなきゃ綺麗にならんわ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:02:04.61 ID:z/D/deO30

やっとこさE36のプラモげとできたーｗ
E36ってミニチュア化少ないよね。M3BはあってもM3Cが無い。
クーペのプラモなんか国内じゃ製品化されてないっぽいし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:05:43.03 ID:m46svZzm0

うｐしる

852 ：プリン：2012/05/02(水) 15:23:25.83 ID:IGxTChwo0

タミヤのを作ったことがります。
タミヤでも、レベル社のものだったので、削ったり貼ったりしました。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:56:30.87 ID:KF7lSRyH0

>>851
スマヌ、まだ届いてないんだｗ
>>852
タミヤもキット自体はレベルみたいですね。模型に恵まれない車・・・ｗ
しかしふとタミヤのHPみたら、1/10RCカーの新製品で318のツーリングカーレース仕様が2月に出たみたいですね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:04:41.29 ID:KF7lSRyH0

と思ったら新シャーシで過去に出てたボディの使いまわしみたいですね・・・

855 ：茶坊主：2012/05/03(木) 08:39:15.95 ID:zVIiwyrj0

E36でアルピナシャーシセット入れた人っていますか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:01:19.62 ID:+q4NlT0o0

そろそろＥ４６の故障車が出始めるなー　オイル交換１年は平気ってホントかいな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:45:21.87 ID:Lc5oRIJW0

E36で年間5000キロ走行で交換は2年に一度、6年で3回
高速ではときどき6000まで回してる。丈夫だね。

858 ：茶坊主：2012/05/06(日) 00:30:28.04 ID:JLF4wkEy0

>>857
自分も年間5,000km走行で、2年に1度交換している。
特に問題ないけどなぁ。
しっかりメンテしていれば、タフな車だよね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:52:50.51 ID:zBF6JGLl0

今まで地図派でカーナビの必要性を感じてなかったけど、
このところのPNDの安さにひかれて買ってみた。
付属のステーじゃなく、自作のステーでエアコン吹き出し口の
とこに付けてみたけど、いい感じで収まった。
http://uproda.2ch-library.com/5229600OD/lib522960.jpg
みんなはどんなの使ってる？

860 ：茶坊主：2012/05/06(日) 01:02:00.94 ID:JLF4wkEy0

>>859
きれいに付いていますね。

自分の車にはナビ付けていません。
理由は、純正の状態を保っておきたいから。

GW中に500kmほど旅行をして、iphone4sにくっついてるオマケを
使いましたが、使えないケースもあり、どうしようかと思案中です。
MapFan for iPhoneをインストールしてみようかどうかというところ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 02:15:40.31 ID:2zbnhW6p0

>>859
買ったときから付いてたHDDナビがタッチパネル不良と無駄にでかくて邪魔だったんで
SonyのNavUに付け替えた。塩ビ版を両面テープでダッシュに貼って、そこに吸盤でクレードルを貼り付けて
使ってたけど、暑くなってきてから塩ビが変形して吸盤が付かなくなっちゃったｗ
だかえ今はフロントウインドウの助手席側に貼り付けて使ってる（本当は違法だけど）。明日写真撮れたらうｐしたいｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 02:57:39.37 ID:8P+uS6pr0

>>859
95-96あたりのisか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 05:46:32.74 ID:v6Oh/Qm00

>>860
小さい画面を許容できるなら、MapFan for iPhoneまあまあ使えますよ
遠乗りの時だけ装着できる手軽さが気に入ってます

864 ：茶坊主：2012/05/06(日) 12:09:30.05 ID:JLF4wkEy0

>>863
とりあえず、MapFan for iPhoneをインストールしました。
午後、試してみるつもりｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:35:35.99 ID:SU2g1VAkP

MapFanナビは「ナビ屋のナビ」ではなく「地図屋のナビ」なので
ちょっとアレっ？みたいなところはあるけど、概ね使えるよね
俺も重宝してる

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:09:48.35 ID:zBF6JGLl0

>>862
あたり。95年のis
>>861
PNDならステーの自作がお勧め。100円ショップで探したブックエンドをカットして、カーステとエアコン吹き出し口の間にグリグリ挟み込むだけ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:27:27.11 ID:K6rM+oKV0

>>859
走ったら落ちんじゃないのこれ？
それと電源は？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:02:55.95 ID:oz1DPStv0

エンジンオイル漏れがあるのですが、オイル漏れ添加剤を入れると問題があるのでしょうか。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:22:57.56 ID:2zbnhW6p0

http://uproda.2ch-library.com/5233005LO/lib523300.jpg
撮ってきた。車動かした途端に雨降ってくるわ、原発デモで大渋滞だわで散々だったｗ
Mapfanは震災直後の無料DL期間にDLした。感圧式のNavUより細かい操作ができるんでナビと併用するとかなり便利だったり。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:32:17.99 ID:0dnTqQMbi

>>869
ピラーについてるものはなんですか？？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:24:24.95 ID:0Pg6Kpt30

>>867
山道含めて500Km走っても落ちませんでした。。

電源はUSBで、グローブBOXの裏でACCでシガーソケットを増設して
12Vを5Vに変換するUSBソケットから取ってる。
ブックエンドの水平面を挟み込んで、USBケーブルの端子も吹き出し口のフィンにはめ込んで
ナビフレームを固定していて、ナビの下側はクリップを使ってフレームを抱え込んでるから、
パネルのタッチでもグラグラせず強度は充分な感じ。
http://uproda.2ch-library.com/5235468hY/lib523546.jpg
http://uproda.2ch-library.com/523552GxT/lib523552.jpg
http://uproda.2ch-library.com/523551jbD/lib523551.jpg
http://uproda.2ch-library.com/523553Kd0/lib523553.jpg

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:00:33.82 ID:wWfCazhn0

>>870
左ハンドルだから右折時に対向車が見えづらいだろうと予想して取り付けたミラーです。
結局このミラー自体小さくて見づらいし、身を乗り出せば対向車見えるんでい今は全く役に立ってませんｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:39:56.69 ID:6K3Zdihli

>>872
なるほど！ありがとうございます。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:52:57.12 ID:w/rztkIH0

>>871
おおお、納得ですわ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:18:45.47 ID:IVdV477a0

あきばおーでサンバイザーに挟むホルダーがありました。
USB電源線も隠しやすいですが、ちらっと見るには上すぎ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:24:40.65 ID:4zS4IQ470

>>875
事故るよ

877 ：茶坊主：2012/05/08(火) 23:49:36.60 ID:vMYfntH50

次世代ナビ登場

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:25:16.38 ID:w/ieI3FM0

地面にクーラントのシミが
ラジエター交換かな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:56:18.13 ID:fXc6DiAC0

先ずバンドが緩んでないか確認

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:31:59.39 ID:LvIYNFL/0

今日、新型走ってるの見たけど、かっこ良いね。

881 ：茶坊主：2012/05/12(土) 17:54:52.61 ID:5KAd6e460

純正のMテクサスって、部品番号で検索していたら、
ビルシュタイン製なんだね。
ずっと、ザックスって思いこみがあったから意外だった。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:03:13.18 ID:9eqbdM5Q0

サスはアイバッハじゃないのか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:46:47.55 ID:P6Ke2uXB0

>878
ウォーターポンプにカタカタとガタが出ているか、揺すってみると
分かります。10万km超えていたら安いので交換しちゃいましょう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:48:05.27 ID:P6Ke2uXB0

>881
Mテクのショック、自分のは確かにザックスでしたよ。
年式によるんでしょうか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:07:44.12 ID:hLs+3UV30

クーラント漏れで、バンドをむやみに増し締めすると、割れてひどいことになるからね。
ホース交換だけの修理は命取り、１週間で蒸気吹き出す。

886 ：茶坊主：2012/05/12(土) 22:31:01.35 ID:5KAd6e460

>>884
http://www.bmw-net.jp/cart/bargain_corner.html
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG22&mospid=47431&btnr=31_0243&hg=31&fg=10&hl=10&lang=ja

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:34:12.80 ID:3RkpYBsv0

>>886
サスってスプリングのことだぞ？

888 ：茶坊主：2012/05/12(土) 22:44:40.71 ID:5KAd6e460

>>887
サス＝ショック＋スプリング
スプリングは普通へたらないから、ショックの意味で
あると行間を読んで欲しかったよ～

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:29:06.83 ID:3RkpYBsv0

>>888
そっか、悪かった。
純正ショックはbogeだと思ってた。
Mテクはビルなんだな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:06:30.59 ID:Prvqavvf0

サスペンション＝アーム＋スプリング＋ダンバー

懸架装置

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 02:21:41.82 ID:XPNVWuwC0

>>885
「緩んでないか確認」て書いてあるだけだぞ、どこに「とにかく締めろ」と書いてあるのか

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:43:59.00 ID:UH/L1N9m0

先日初めて車買いましたＥ36320Iなんですけど。
自分の駐車スペースに染みを確認
数滴だったので気のせいかな？と思いつつも
気になっていたので今ボンネットを開け車の下を確認してきたのですけど
ラジエターの真下から漏れを確認しました。
色は茶色で
異臭はなく今の所、特別違和感なく動いています
ディーラーにしろ販売店にしろ修理をだそうと思うのですが
購入したお店は厚木と僕の家からだと2時間近くかかってしまうので
どこに修理をだそうか少し悩んでいるのですが
ディーラーに修理をだすと費用はどの位かかるのか
どこが壊れているのか気になっています。

明日にでも電話して問い合わせたらいいのだとおもいますけど
なんだかとても気になってしまったので
解答頂ければ幸いです

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:05:34.43 ID:e+ImHHkp0

>>892
色が茶色ならパワステなんじゃないのかな？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:16:08.31 ID:7Fm3i3pQ0

>>893
早速ありがとうございます

漏れてる位置的には丁度車体の下、後部座席の下から真ん中あたりなんですけど…。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:38:22.68 ID:7m5t4RJ50

>>892
＞ラジエターの真下から漏れを確認しました。
>>894
＞漏れてる位置的には丁度車体の下、後部座席の下から真ん中あたりなんですけど…。
両方なの？ラジエターは後部座席の下にはないんだけどww
それと冷却水とオイルのちがいはわかるよね。どっちかな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:54:18.33 ID:HcqjplB20

後ろにラジエターがある車なんじゃねえのか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:05:31.15 ID:7Fm3i3pQ0

>>895
最初きになったきっかけはフロントナンバーの下ですね
あれ？と思いましたけど。
覗いてみても特別漏れてる様子も無く
漏れてる位置的には丁度車体の下、後部座席の下から真ん中あたりに結構な漏れを
確認したわけです。
僕は全くといっていいほど知識もないので
漏れるのが冷却水とオイルだけなのかどうかは知りませんけど

898 ：プリン：2012/05/14(月) 13:33:45.08 ID:5ckpq4vo0

>>897
後部座席の真ん中なら、デフオイルでは？

ショボイ車屋に持って行っても特定できますよ。

水か油なら落ちていたのを指で触ってみたら分かるけど、経験がないと難しいかも。

ATオイルでないことを願います。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:37:41.60 ID:kBrDxmC50

よくあるのはオイルフィルターの台座からのオイル漏れですね。E46でも同じく
漏れる様子。ガスケットは部品が安いので、材質がよくないのかも。

滲んでるのは輸入車なら普通ですから、駐車場汚すレベルでなければ
気にしないで使っていいかと。E36みたいな高年式は全部直していたら
キリないですよ。

ディーラーなら全部交換されますｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:40:25.47 ID:kBrDxmC50

うちのデフオイルも滲んでますけど、殆ど減ってませんでした。
ポタ落ちするなら90年前半の年式でしょうか。

デフオイルは機械式を使うMシリーズでなければ、いくらか入って
いれば充分です。悪くもならないし、音も出ません。メーカーでも
交換不要としている部分。

安いから替えても良いですけど、何も変化ありませんでした。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:12:35.72 ID:CKTeIPby0

今日ステアリングの奥の方で何かの破片が引っ掛かるような感覚を感じた・・・
前からキーキー鳴ってたけど、一度OHしたほうがいいかな・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:04:24.47 ID:wfRlMmFo0

つﾐ
.スプレーグリス

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:49:50.51 ID:YhmwcStH0

エンジンルーム内でACCほしいときはどこから引っ張るといいだろか。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:25:23.80 ID:aCGb+kLh0

ヒューズボックス

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:53:09.57 ID:lXAnuqw70

>903
消費電流が数十mAでない限り、3極リレーでエンジンルーム
左奥の「＋」って書いてある常時12Vから引きましょう。

トリガーはACCでオンになるヒューズボックスから、どれでも。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:39:16.06 ID:TjqOUj3o0

E36M3Cの空気圧についてです。
ドアに貼ってあった空気圧のステッカーが剥がされてしまっており困っております。
どなたかうpお願いできますでしょうか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:46:32.73 ID:CKTeIPby0

前2.3後2.4kPaどす。
雨降ってるから写真は撮りに行きたくないｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:48:44.46 ID:CKTeIPby0

単位が違うｗ正しくはkgf／cm2かな？すまんｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:02:59.85 ID:TjqOUj3o0

>>907
ありがとうございます。
確かに雨で写真は辛いですね。
すいませんでした。
ちなみにその空気圧時のLi値っていくつなのかをご存知でしょあか？
Fが225/40/R18 80Wのタイヤで、いくつまであげたらいいのか分からず…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:12:52.13 ID:CKTeIPby0

みままで気にしたこと無かったｗ
調べてみたら91みたいです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:49:24.66 ID:TjqOUj3o0

>>910
ありがとうございます！
普通に計算したら3.4になる？
あれ？おかしい…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:07:20.59 ID:TjqOUj3o0

あ、ごめんなさい
>>909で書いたFのLi値読み間違えてました。
正しくは225/40/18 88wでしたので適正空気圧は2.6でした。
ありがとうございます！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:47:58.62 ID:CKTeIPby0

どういたしましてｗ
18inうらやまｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:13:28.41 ID:/HVMMHUG0

KONIのFSDってどうですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:29:12.09 ID:GlMAK9fsi

36に18インチって重くないか？
軽量？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:07:42.53 ID:v9v5tBk3i

>>915
ホイールの単体重量はFは8kg前半、Rは8kg後半だったと思います。
タイヤ混みは測っていないのでわかりません…
重いですか?

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:24:51.03 ID:Ay1ZcAwWO

今ディーラーに居るけど、いつも数百円のパーツしか買わないのに必ず飲み物なんか出してくれるからなんか申し訳なくかんじる。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:01:12.06 ID:jYUXWncB0

E36に乗り換えて初めてディーラー行ったとき、たかだか2000円の買い物の注文だけでグラスのアイスコーヒー出してもらっちゃって
申し訳なかったというか場違いな感じがしてソワソワしたなｗ

日産ディーラーの飲み物が紙コップで出てくるアットホームな感じの方が居心地がよかったｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:52:11.71 ID:ANyb/gba0

Dが好印象を植え付けるものとしては、ドリンクって安いものですね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:51:14.49 ID:jYUXWncB0

M3にお乗りの方でRevoWinを施工されたことある方います？
Recsとかは前々からやりたいなーとは思ってたんですけど、うちのもそろそろ10万kmなんで
「未分解OH」という言葉に惹かれて心が傾いてます。なにか悪い影響とかはないですかね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:24:47.02 ID:x7Bh+vud0

>>920
> 「未分解OH」という言葉に惹かれて
マジックリンで洗えばいいんじゃね？ｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:29:20.27 ID:jYUXWncB0

>>921
なるほど！試してみます！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:47:19.43 ID:PDGSOxEii

えっ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:17:29.05 ID:J3W6rMnSi

やーめーてー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:24:32.24 ID:RHGsyZq60

>>921
リングイーズのが効く

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:56:55.23 ID:VWhXttsAi

>>916
グレードによるのかもしれません。
私は前後ともホイール重量は7～7.5位(詳しくは測ってません)の物を履いています。
318iSなのでとにかく軽さを求めました。

見た目が気に入って履いているのであれば何の問題もありませんが、試しに1キロ軽くするだけで出足がまるで変わりますよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:18:46.58 ID:eOxNpeXi0

＞出足がまるで変わりますよ。
タイヤが新しくなったからではないの？
isはガソリンを1/3以下にしておくと、出足は凄いことになるのかな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:24:16.15 ID:mS+pp1Et0

>>927
車体重量とバネ下重量は別物ですよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 06:39:46.68 ID:+6FGmm8b0

ねずみ色の３６が必ず金曜の夜９時に近所のコイン洗車場に来てる
おお今週もか！ピカピカだなｗって思いながら横目に通りすぎてるよ

こちらなんちゃって政令市中国地方の田舎です。ここの人ですか？

930 ：茶坊主：2012/05/18(金) 23:09:07.59 ID:oEK70Zgc0

speed使って純正パーツを輸入した人っていますか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:08:51.34 ID:P5ckE81dO

私以前チャレンジした！翻訳ソフト使って文章数回手直ししたら、通じた！解らない事は、ググって解決しました！親切でした。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:10:14.34 ID:trLknFBui

日本語でおk

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:49:35.39 ID:O9ojQ9fki

このスレでは通じなかったようだな

934 ：茶坊主：2012/05/20(日) 11:50:33.37 ID:UJq8Mm0a0

>>931
レスありがとう。
何買ったのかな？今、色々調べているんだけど、重いパーツだと
個人輸入のメリット少なくなるような気がするけど、気のせいかな？

935 ：９３１：2012/05/20(日) 12:38:47.25 ID:kzXWYEgKO

私は、ドアシールとかシートベルト（ハンガーにクラック入った為）等その他大勢…を数回に分けて購入しました。頭でこの位購入すると、箱の大きさこの位かな!?…などと妄想して発注しました。箱の容積と重量にて送料変わってくるみたいですね。早いと１０日位で着きました！

936 ：茶坊主：2012/05/20(日) 17:49:33.23 ID:UJq8Mm0a0

>>935
ありがとう。
価格的なメリットありましたか？

937 ：９３５：2012/05/20(日) 19:26:15.86 ID:kzXWYEgKO

自分の場合、金銭的メリットはあったと思います。結局、自分で交換できそうなパーツしか購入してませんが。結構高額？と思う様な、かつ、あまり出ないパーツだと、日本の部品屋さんに問い合わせても結局本国より取り寄せみたいな感じなので…。
一度だけ、単品で御願いしたら、そっちで買った方が安いよ！って返事の時もありました！親切でした。
…でも、もし取り寄せたパーツが不調だった時のリスクはありますネ…

938 ：茶坊主：2012/05/20(日) 21:51:37.59 ID:UJq8Mm0a0

>>937
重ね重ねありがとうございます。
自分はショックの購入を考えています。そう、リスクがあるんですよね。
純正パーツって高いですもんねぇ･･･。

939 ：931、935、937：2012/05/21(月) 12:31:20.65 ID:rGlfRIBTO

自分はショックの更新は済みました！自分もオリジナルの状態を維持したくて悩みましたが、お世話になってる整備工場に相談したところ、保安基準さえクリアしてれば、面倒見てくれるとの事でしたので、こっちで売ってる黄ビルのセット物にしました。
わざわざ、向こうから取り寄せる必要性と送料で悩みましたネ…。ハズした足廻りのパーツはダンボール箱で持って帰ってきましたが、けしてデカい箱（トランクに収まる）では無いけど、重量は結構ありますネ。足廻りパーツをそっくり向こうから取り寄せると送料高そうですね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:42:48.86 ID:PxAtIn0F0

輸入といえばドアトリムは国内ディーラーだとASSYだけですが、
SPEEDみたいな部品商を通じて買えば布やレザーを貼っているあの
部分だけ買えるんですよね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 05:28:03.59 ID:hcsuWXPu0

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:09:19.22 ID:evbV82SBi

日本で買えないものを海外調達してます。
英語は苦手ですがなんとかなってます！
ドアトリムも珍しいのありますね。

943 ：プリン：2012/05/26(土) 09:51:41.10 ID:j4W/vcoQ0

落ちそうなので、書いておこう。

944 ：茶坊主：2012/05/26(土) 15:07:54.24 ID:gaEoJNCl0

ちょっと前にこのスレで話題にした純正Mテクサスのサプライヤーの件、
間違えていましたので、訂正します。
　ビルシュタイン×→BOGE○でした。
でね、間違えたきっかけとなったビル製純正品は、Avusパッケージという
MテクとM3の中間的な足回りとして欧州では販売されたようです。
部品番号から追っかけると、ショックがビル製で、ロアコンのブッシュが
M3と同じ(多分中の詰まったもの)でした。
自分は、今度このビル製に更新するつもりです。海外のスレでは、ビルの
B6と同じじゃやないか？という括りもありましたが、真偽は不明。
(長文ｽﾏｿ)

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 18:25:33.04 ID:xerOZCkp0

クーラントをDIY交換した　M3B
ジョイントディスクの亀裂も発見したorz

946 ：プリン：2012/05/26(土) 20:30:08.18 ID:vLg+jnKp0

もちろんエンジンブロックからも抜きましたよね？

見つかってよかったですね。
強めに加速して、そのままアクセル放したとき、おかしくなりますか？
変えるとき、回さないといけないので、パーキングブレーキも解除になるので、もしDIYの時はウマと一緒に保険でブロック塀でも置いてください。
亀裂がまだ小さなヒビみたいならもう少し使えるかもです。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:13:22.28 ID:xerOZCkp0

>>946

亀裂は結構やばそうな状態でした
さすがにこれは危なそうな作業なので業者に任せます

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 12:06:34.12 ID:WIK29n6i0

車検の代車が軽トラ、四駆、ＭＴ
初めて乗ったけど、これはリアルスポーツだなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:16:48.63 ID:J8PJsul20

＞軽トラ、四駆、ＭＴ
サンバー４WD、チャージャー付きはおもしろいね。

950 ：茶坊主：2012/05/28(月) 21:37:58.35 ID:3oQpmt1w0

E36以外乗っていないと、代車でカーナビ付きやMD付きが
来ると、ハイテクだと思ってしまうことが悲しい。
さすがに、ETCは付けたけどｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:06:24.70 ID:HUrzMuif0

MDはもうハイテクじゃないっしょｗ
AUXのコネクタとかついてるデッキは羨ましいとは思う。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:32:11.06 ID:tkWdNj+D0

ドアミラーが電動でたためるのはハイテクだよな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:53:40.03 ID:6A7794Mri

こないだAUXのみのオーディオが取り付け込みで12kだったから本気で悩んだわ
ナビとETCは近々つける予定
極力見た目は変えたくないからオーディオは難しいんだよね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:56:08.02 ID:WIK29n6i0

カセットアダプター最強

955 ：茶坊主：2012/05/28(月) 23:11:56.05 ID:3oQpmt1w0

>>951
CDよりもMDが後に登場したため、ハイテクとしましたｗ

>>953
ナビは見た目変わるから我慢しています。
(iphoneで対応)

スピーカーやアンプは純正optのHKに変更したので、
とりあえず満足です。
加えて、カセットデッキからCD-43へ変更しているので、
音質的にはとりあえず純正HiFiより、随分よくなったと思う。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:28:07.58 ID:HUrzMuif0

>>955
ナビはポータブルナビを使ってます。
使わないときはグローブボックスに入れて、必要なときだけ使えるんで便利ですよ。
4年ぐらい前のモデルだけど精度にも不満はないですね。（精度の体感には個人差ありますが）

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 08:42:45.11 ID:/YNzL5G1i

>>955
現在iPhoneをナビ代わりに使ってますが、いかんせんバッテリー消費が大きすぎるのと目線移動の大きさからナビをつけることにしました。

>>956
私もポータブルをつけるんですが、つけていないときはステーだけが残る状態ですよね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:21:16.79 ID:298HtFcJ0

>>957
ステーだけ残るのが微妙なら
センターに設置せずに運転席の窓側付近に設置れば目立たなそうじゃない？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 15:03:44.82 ID:xc0Lzdjz0

リモコンドアロック付けたぜ！
高級車の仲間入りだ！
一応ナビはオンダッシュで付けてるんで、今度はバックカメラ付けよう。

>>952
うむ。
洗車機に突っ込むときとか悲しいw

>>954
カセットテープ型MP3プレイヤー最強。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:39:38.49 ID:cytH9pql0

>>957
買ったら便利さと安心感から付けっぱになるから気にすることない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:41:01.22 ID:WnkpC4iX0

>>957
確かにクレードルは付けっぱなしですね。（私の場合はフロントウインドウに）
でもクレードル自体の固定方法が吸盤式なのでいつでも外せます。
でもナビ付けたら上の方の言うとおりつけっぱにしちゃうと思いますｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:13:45.10 ID:/YNzL5G1i

>>960-961
ですよねｗ
安心してつけることにします

>>958
普通のステーにつけっぱなしにすることにしますｗ
アドバイスいただいたのにすいません

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:43:54.56 ID:WQGz8Vizi

>>961
フロントガラスに吸盤貼り付けは車検の時まずいんじゃなかったっけ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:52:25.96 ID:rlAzbBNo0

両面テープと違って簡単に外せるから吸盤にするんじゃね？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:49:14.03 ID:Y8JBeal/0

>>963
車検は通りませんね。流石に車検のときは外そうかと思ってます。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:58:24.92 ID:TXNOXPki0

リアのアクスル周りのゴム類をリフレッシュすると全然違いますね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:04:56.41 ID:NTrWniF3i

お！
どのくらいかかりましたか？？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:49:25.40 ID:dtmcdyXOi

　　　　　　／三三人三三　＼　/)/)
　　　　　 /　／　　　　＼　　ﾉ　00
　　　　　/　/　　　　　　　　＼(つノ
　　　　　|　/　　　　　　　　　　|＼＼　>>967　知るかヴォケー！
　　　　　|　|　　＝　　　＝　　 |⌒＼＼
　　　　　|　ゝ／・＼　／・＼　６ )| |>　）
　　　　ﾉ　 |　￣￣　　　￣￣　　　／ .／
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　　　 ((　((　 |　｀`　‐'' ´　　　　|　 | |
　　　( ))　))　ゝ　ノ　　　　　　　 |

969 ：茶坊主：2012/06/02(土) 17:04:52.46 ID:2mFkc/l90

>>966
>>967さんと同様にコスト気になりますね。
Dラーさんで実施？
ちょっと調べると、リアアクスルのブッシュって10～30ﾏｿ
位かかるみたいだね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 02:04:37.14 ID:smi1l/vQ0

>>969
某店ではリア10箇所でパーツ代4万ですね
工賃がいくらかは知りませんけど

971 ：茶坊主：2012/06/03(日) 10:10:41.24 ID:0s9AuWNW0

>>969
Tksです。
近々ショックの交換を考えています。
来年、タイロッドやらボールJYT、Fロアコンブッシュの交換を
考えているので、どの程度シャキッとするか見てから、リアブッシュ
のリフレッシュを考えようかな。

皆さんは、どういう順番で足回りのリフレッシュをしていますか？

972 ：プリン：2012/06/03(日) 12:36:39.00 ID:3gLreCkx0

>>971
ガタが出ている、外側に向いてしまっているなど症状が出てから交換します。
もちろんゴムが死んで、グリスが出ているは無条件交換です。
ショックと同時に、アッパマウントも換えてくださいね。
はじめの交換だと、スチール製がアルミになって、ちょっと嬉しい？？

Fガラスにドライブレコーダ（どら猫）、なぜか陸運でもパスが不思議。
完全にくっついていて、ミラーに隠れるのはOKなのかな？
認定工場はほぼ関係ないけど。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 03:14:22.05 ID:BsiOtScSi

>>972
保安基準的にはミラーに隠れればOKだったような

974 ：茶坊主：2012/06/06(水) 00:08:21.35 ID:A4/54rkQ0

純正のUSBチャージャーなるものを見つけた。
これってE36の場合、付けっぱなしでもOKでしょうか？
スマホでカーナビ利用している人の強い味方だなｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 01:21:29.08 ID:QEuyyIlr0

>>974
6541 2166 411ですか？
シガーは常時電源だったように思います
パッと見サンワサプライのに見えますが対策がされているのか気になるところですね

976 ：プリン：2012/06/06(水) 08:49:56.27 ID:Gl3tu06S0

>>974
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/ikebukuro-bmw/archive/342
ですか？

USB抜けば通電しないのかな？しない気がする。
テスターの出番？使わないとき抜くのは面倒くさい。
シガー自体は975さんのように、エンジン停止しても、通電されています。

レーダ、ポータブルGPSなどはルームランプやオーディオから取ることが多いですが。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 08:52:51.50 ID:WnrnOG3Wi

>>975
常時電源ですね。
36ならずっとつけっぱなしにするのは確認してからの方が良さそうです。

余談ですが、充電しながらナビを使うとただでさえ短いバッテリー持続時間が恐ろしく短くなりそうです（笑）

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 08:54:47.28 ID:U5qu0z+G0

さすが純正たけぇ

や、この程度なら良心的か。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 10:33:51.19 ID:66cdt//J0

ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B005LG160G/ref=oh_details_o06_s00_i02
こっちの方が良くね？　安いし、2口あるし、LED インジゲータもあるから通電具合がわかる。
2口のうち1口は2.1Aで高出力らしい。（そのへんはよくわかんねw）
ちなみにオレはクルマから離れる時は抜いてる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:34:52.36 ID:6iCFZcYJ0

これなら１００円ショップのUSBチャージャーで十分

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:55:50.23 ID:gkBM9mAj0

色んな部品を安い安いって輸入しまくったら夏のボーナス全額くらいになったでござる
PayPalめ・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:17:25.94 ID:f8uDhUmQO

981>>
あるある！拙者不覚にも以前…(ToT)
…まとめて取り寄せると違うのよネ…(ToT)
オイラ英語上手くなった気がするＷ

983 ：茶坊主：2012/06/06(水) 23:31:43.63 ID:ryTpG2st0

各位レス、どうもです。
>>975
その番号です。
常時電源ってことは、車のエンジン切ってもUSBにつないだ携帯が
充電できるってこと？
ちょっと安全上問題ありそうですね。

>>976
通電されていても、USBから機器を抜いて問題なければいいけどね。

とりあえず、週末には来るので、使ってみて報告します。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:06:15.97 ID:UFuqJUMki

>>983
仰る通りです
USBに何かを刺したままにするとそのままバッテリーがあがるまで給電が行われます。
逆に国産車のシガーソケットはACCになっているため刺しっぱなしでもバッテリーあがりはありません。
この部品自体の消費電力が微妙にありそうな場合、国産車のようにシガーソケットに刺しっぱなしで長期保管するとバッテリーを潰す可能性があります。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:16:15.69 ID:5kRQLYc40

自分はリレーを使ってACC連動に変えましたね
連動以外で使いたい時もあるんでスイッチで常時もできるようにしてます

気になる方は簡単にできるんでオススメですよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 13:44:36.74 ID:7vsa2qmHi

>>984
>>976の画像見る限りでは通電ランプ(黄色)が光ってるのでほんの僅かでしょうけど電力消費はありそうですね。

LEDでしょうしほんの誤差程度かもしれませんが、保守的に考えれば刺しっぱなしはやめたほうがいいかもしれません。

987 ：プリン：2012/06/08(金) 12:12:13.42 ID:bARAXndw0

>>983
USBにつないでいない時に、単体で１２Vのシガーの方から抵抗をはかってみましょう。
電気食わないなら、抵抗は無限大のはず。
いくらか抜けているなら、常時差し込まない方が得策かもしれません。
ダイオードあるかもしれなので、テスターの＋－線を替えて、２回はかってみてください。
とうぜん、テスターのどちらの線から＋が出てるかわかってる人なら、不要ですが。

もちろんエンジン切った状態で充電できてしまうと思います。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:09:19.38 ID:D+4KVU3pi

いなままで最終型を数台乗り継いだけど、シガーは常時通電ではないよ
ドア解錠(リモコン)で通電オン
施錠またはキーoff後時は 5分程度で通電が切れる
コレはグローブボックスの照明電源も同じなので、ETCなどの小消費電力モノはここから取ればOK
なお、下位グレードは知らないが・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:24:32.37 ID:SMgV8+cB0

感じ悪い言い方だな
自分の乗ったグレード書けばいいじゃねえか

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:38:05.18 ID:NVVWJN/Gi

>>988
そうなんですか？
自分はグローブボックスの照明からETCの電源とってますが、キーをオフにした瞬間にETCの電源が落ちる音が出ます。
年式によって違うんでしょうか？
自分は96年のM3Cです。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:16:06.03 ID:VDIm5hXq0

94年325　96年328　98年M3C　正規車　今試してるけどシガーは常時だぞ・・・？
ロック後20分経ってもソケットのLED付いてるし

ダチのE46後期320もロック後ずーっと付いてるし、前のオーナーがタイマー配線化しただけじゃないか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:22:06.56 ID:D+4KVU3pi

98/328Cab 98/M3Cだけど
室内灯もディマーで切れるでしょ
ちゃんと室内関係の電源はBUSで監視されてる

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:45:02.84 ID:D+4KVU3pi

>>990
エンジンをきってキーOFFの室内灯(グローブボックス灯も)点いてる時にETCが切れるなら、それはグローブボックス用電源ではなく、オーディオ等のアクセサリ電源から取っているって事

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:49:59.54 ID:NVVWJN/Gi

>>993
いえ、自分でつけてるので間違いないです。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:22:57.41 ID:g6RzugEs0

96年M3Cでシガーソケットからポータブルナビの電源取ってるけど、挿しっぱなしだと常時通電してるね。
最初は気にしなかったけど、このスレの流れを見て抜くようにしたｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:17:51.98 ID:ZXURlBxB0

>>969
純正はパーツ代もそうだけど、アクスル降ろさなきゃできないので、
工賃が高い。
ブッシュのガタをなくすカラーがオススメです。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 02:38:49.36 ID:5qdvYrcV0

次スレ
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339177021/

998 ：プリン：2012/06/09(土) 11:37:44.94 ID:0EN9otMn0

まもなく２４スレ目なのですね。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:55:59.22 ID:ILuQ+9Ori

梅

1000 ：プリン：2012/06/09(土) 12:24:02.83 ID:0EN9otMn0

大人げなく１０００！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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