【税制】自動車の税金高すぎる！「米国の49倍、フランスの16倍」[11/08]

>>725
>自動車利用でもう少し広範囲に住むようになれば問題は無い。
東京通勤圏でも、北総線・千葉ニュータウンの辺り、利根川越えた守谷などTX沿線、
東上線のかなり先・坂戸くらい？　多摩ニュータウン、なんかは車社会でしょう。
今日も子供を塾まで片道15kmで送迎（２往復）しました@つくば市。

アメリカの車が売れるように無くなるだろうな
軽自動車のやつザマァ

自動車税なんて今の１０倍ぐらいでいいんじゃね？
贅沢品なんだからもっと課税するべき。

車乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと税金取った方がいいよ。

>>722
燃料代が上がってる割に、宅急便の料金変わらないんだけど。
商品価格のうち、物流のための燃料のコストは案外少ないぞ。

自動車税廃止、高速無料化でも日本は道路が貧弱だから十分やっていける。

>>632
図星指されてムカついちゃったの？軽の税金の安さに嫉妬するなよ負け犬ゴミクズｗ

本来経団連が騒ぐべきことなのになあ
まあいいや
どうせいらないし

税金いっぱい取っても、誰かが掠め取っていくから税金はできるだけ減らして、
収入・支出はガラス張りにする。そうすれば必要な税金は激減する。

撤廃したらCMで
今なら減税
言えなくなるな

アメリカは、車の維持費は安いけど、医療費がバカだかいじゃん

日本は、車の維持費はバカ高いけど、医療費が安いじゃん

自動車学校にかかる費用も日本の方が高いよ。
アメリカでは３万円くらいで１週間の練習で自動車免許取れる。

自動車税が一番高い
毎年払うからな

>>737
試験場で取れば安上がりだよ

自分は教習所の貸コースと貸車で何回か練習してから
（免許取得３年以上の人の同乗が要る、親兄弟とか友人でもOK）
試験場で仮免１回、本免２回目に受かったんで計３万円程度で済んだ
（同乗頼んだ友人へのメシ代とか含む）

「教習所貸しコース」で検索

>>739
俺は運転上手くないし
そもそも車に興味無いから
教習所行って良かったけどな

車好きな人はそういう方があってるんだろな

>>1
デンマークとも比べるべき

一番問題なのは車検だろ。
車検制度があるかぎり、車は売れないよ。
電車と電動自転車の方がマシ。

税金が安い国だけと比べてもしょうがないだろう
シンガポールとか、韓国とかと比べてみろよ

ガソリンの税金だって フランスは日本以上に高いし

車検だけは、日本独自のガラパ規制で 馬鹿高いだろう
攻めるならここだよ。 出来ないだろうケド

道路族栄養税

1,2年で消耗するパーツののメンテナンスをもっと個人で出来るような簡単な仕組みにすればいいんだろ
車検自体は自賠責と重量税と2000円ぐらいの検査料金あれば自分で通せるんだから
後は消耗箇所のパーツ代＋工賃と基本の15000円位〜の基本手数料やら代行費やらだよ

車乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと税金取るといいよ。

もともと自動車に関する税金って本体もガソリンも一時的なものという約束だったんだよ
でも何年経ってもずっとそのまま
これも、庶民から取れるだけ取ろう政策の一つだな

これに文句を言ったら嫌なら歩けよ馬鹿って言われて終わり
しかも政治家公務員に言われるんじゃなくて、お隣の同じ庶民に言われる
日本は本当にいい国だな

>>747
嫌なら歩けよ馬鹿(w

議員、公務員、生活保護が栄えて国滅ぶ

では消費税も外国並に

>>66
アメリカと同じ値で車を買えて、同じように無茶な改造ができるのならそれもありかもしれない
だがそうでないならまったく価値がないな
社会全体に混乱を撒き、歩いてて交通事故が目の前で起きることが庭で雀がなくように当たり前なレベルに増えるだけだ

登録年が経過するごとに毎年
自動車税と重量税が安くなるシステムにすればいいのに
今の自動車産業が作ってる自動車が贅沢品なのであれば
新車の取得税をもっと高くするべき

あれ、車もってない奴に道路建設費ださせんのは云々じゃなかった？
地方税とかでやるのか？

まあ内訳は各種団体様の食い扶持だからな
減らそうとする訳はない

ドルに対して50倍ほど円が不当に高く
ユーロに対して16倍ほど不当に円高ということ

車が贅沢というより道路の使用権が馬鹿高いと考えればしっくりくる

アメリカってすごい古いポンコツも走っている

車検に切り込むべきだという意見がありもっともだが、
自動車業界は車検で潤ってるんだから、自動車業界が車検撤廃とか言うわけないでしょ

この記事は自動車メーカーが訴えたというものですよ

車検毎に買い替えるなんてのは好景気の時の話だから

今時はむしろ車検毎の負担を嫌気して自動車購入自体が敬遠されがちだし
メーカーはそれ以前から車検有効期間の延長を求めたりしてる

今まで車を買いまくってきたのは道路で儲けてきた土建屋DQNが多かったんだから車メーカーが道路利権に文句垂れるのは虫が良すぎる話

車乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと税金取った方がいいよ。

ガソリン税もフランス並みにせよ

>>758
>>自動車業界は車検で潤ってるんだから

車検で潤っているのは警察OBだけ。

>>761そのレスってコピペ？
よく見掛けるんだけどｗｗｗ

日本の問題はただ一つ逃げ切り世代がなかなか死なないこと

道路建設、維持管理は外国企業も含めて競争入札にすれば、車の税金は
激減する。

ゴミ売り新聞の社説は税収減になるから廃止反対の論調だったな。
すっかり官僚の御用聞きになったダメ新聞。

>>740
俺はアメリカで近所のスーパーの駐車場で
友人の車で練習して自動車免許取ったよ。

>>767
新聞の消費税免除・テレビ局の大減税が認められる公算…マスコミは社会正義より自分たちの節税
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318498631/

このザマのパチンコ民放のセリフがそれとはｗ

年末の道路工事が減っていいんじゃないでしょうか
それにしても掘り返すのが好きな人が世の中に入るんだなぁ

マジで頭おかしいくらい税金高い
さらにガソリン税取ってるしな

まだ使えるのに、舗装しなおしたり、舗装が必要なのに放置の高速とかちぐはぐ。
予算世界一なのに、世界一狭い高速。高速先に整備すべきなのに放置して
誰も通らない林道整備したりとか。
日本が50年かかって整備した7000kmの高速を中国は2年で整備。
自動車税は世界一高いのに、高速料金も世界一高い。
金はどこの消えてるの？

>>772
だから高速道路の民営化なんかしたらダメだったんだよ。
高速道路に必要なのは株式会社にすることじゃy無く、
公団解体して国道にすることだった。

その上で一般財源で整備するならもっとガンガン作る事も不可能ではない。

40兆の負債など当時でも国債発行残高から見たら５％でしかないし、
高速道路と一般道やバイパスの重複整備してる区間の整理などで
全体の支出は減らしつつ利便性の向上は可能だったはず。

いま、高速のトイレ等が綺麗なのは、原発と同じで整備などの経費を掛ければ
利益がガンガン出るような高額料金の正当性を維持できるから。
騙されてるんだよ。

>>773
民営化するときに必ず借金は国が負担が前提だからな。
健全にして民営化することで官僚が安心して天下りできるんだよ。
天下り先が不健全経営になったら自分の高給もでないからなｗ

車高いよ。買ってもコンパクトカーだし、10年は乗るよ。間違ってもレクサスなんてかえません。