トヨタ】プラドについて語ろう!25台目【PRADO】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2011/06/16(木) 03:21:31.57 ID:9J/DEsS90
■よくある質問■ ○燃費(実測)を教えて ガソリン車(5VZ 1GR 2TR) 高速→8〜10km 市街地→5〜6km/L ディーゼル車(1KD) 上記に+2〜5km/L程度 ○やっぱ120プラドがいいわ 中古市場探せ ○2700ccで高速は不満? 走行車線をマッタリ走る分には問題無い。 150型は先代よりも大人2人分重いので、更に動力性能低下。 大人しく走行車線を走れない輩は素直に4000cc購入すべし。 ○何でプラドはHIDじゃないの? 光軸の中心位置が、地面より80cm以上はメーカー自主規制 ちなみに120系は91cm 150海外モデルはHID標準グレード有 流用出来るかは未確認
■2.7か4.0か迷ってる人用テンプレ■ ・2.7でも大丈夫 初めて車買う人 予算的に2.7しか買えない人 高速乗らない人 維持費優先の人 ハッタリかます目的のみで買う人 4.0と乗り比べて違いが分からない人 ・2.7じゃヤバイ 車好きな人 前車が170馬力以上の車って人 スキー行くから4WDって買う人 高速をよく利用する人 煽られたらイラッとする人 150TX-Lは、そのうち4.0追加になるらしいですよ (…本当か?)
なにこれ?
スレ違いだな
心配すんな
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/04(木) 16:38:40.58 ID:IP3Gsf3G0
スレタイ変更 トヨタ】プラドについて語ろう!25台目【PRADO】 ↓ 【トヨタ】プラドについて語ろう!26台目【PRADO】
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/04(木) 17:03:26.29 ID:IP3Gsf3G0
荒れるから2.7と4LもしくはTXとTZ以上で分けた方が良かったんじゃないの
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/04(木) 18:34:55.32 ID:WmwN7D1eO
同じ車だろ。 ハンドルに付いてるボタンを長押しするとメニューが出てくるの昨日知ったわ。 セカンド発進設定ってどうなんだろう?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/04(木) 20:40:27.40 ID:R/cKDFYO0
>>12 だから荒れるから、って書いたんだろうが
バカかこいつは
2.7乗ってる貧乏人は消えろ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/05(金) 00:12:36.85 ID:YSmgAPkaO
>>11 そういう言い方するから荒れるんだろ、とりあえず落ち着けよ。
この車そんなにリセールいいの?
すっごいいいようん。
>>16 2.7TX-Lにサンルーフ付けて買えば、
毎年乗り換えてもあまり追い金がかからないんじゃね?
って位いいよ
ガソリンがメチャクチャ高くなったら相場が落ちるだろうけど
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/05(金) 14:02:25.06 ID:WKs4a+lr0
リセール考えて車を買う男の人って
>>19 傷ついたら「査定額がー」って大騒ぎだそうです。
2.7Lを買っちゃう男の人って
>>21 4Lもいらない。明らかオーバースペックだから。が口癖
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/05(金) 21:55:01.52 ID:A4ydIY7rO
プラドってオーディオレスってマジ?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/06(土) 00:11:42.02 ID:pHPae1x80
見栄で車を買う人って
車買うのに見栄をはらないやつのほうがみっともないだろ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/06(土) 02:55:36.60 ID:ec+1eXlg0
見栄を張れるだけの金があるのだから何も問題は無い。 金が無いやつは見栄も張れないww どちらが勝ち組かは言うまでもない。
プラドは一般的に見て普通レベルですからw 見栄でもレンジ買える人とプラドが限界な人 どちらが勝ち組かは言うまでも無い
>>25 ええ!?そうなの
俺は欲しい車乗ってたよ 価格の高いのは中古でとか
>>27 プラドが普通なのか
都市部とかなのもしれないけど、凄い所に住んでるんだね
俺は田舎に住んでるからなのかもしれないけど、こっちじゃ走ってる車の半分は軽で、残りの3割が2Lクラスのミニバンで、残りがその他って感じだよ
値段で言えば、8割位が300万円未満の車みたいなイメージ
一番売れてるTXの2.7が330万だろ・・・? 決して高い車じゃないよね。エスティマとかとたいしてかわらんし。
ウダウダ言わずに河原でバーベキューでもしてこいよ 2・7TXごと流されるとこテレビで見てわらうから
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/06(土) 11:01:38.84 ID:VPwV6a290
>>29 何処の田舎か知らんが電車バス不便なところは1人1台の時代だぞ
おまえの見た軽はセカンド、サードカーと見るべきだなw
tz-gを中古で探してるけど、なかなか見ないね 気長に探すか
>>27 新車乗用車販売台数ランキング見たことある?
ここ数年のTOP10の売れ筋グレードの平均価格は200万前後です。
軽自動車と輸入車は含まれてないけどね
>>32 田舎だから確かに現役世代1人1台レベルで車があるけど
独身世帯:軽or2L未満の普通車
子育て世帯:2Lクラスのミニバン+軽
子育て終了世帯:1.3〜2.5Lクラス普通車+軽+同居の子供の車(軽or2L未満の普通車)
ジジババ世帯:軽or1.3Lクラス1台
みたいなパターンが殆どだよ
同一会計世帯で普通車+普通車の組み合わせは稀
最近の若い奴で2L以上の車に乗ってる奴はDQN以外にあまりいないし
結婚して子供ができたら右へ倣え的に2Lクラスのミニバンに乗ってる
俺は35歳独身だからこういう常識は関係ないんだ・・・
本当は世間並みに嫁と子供を乗せて2L級ミニバンで出かけたい(´;ω;`)
同じ持病を持つ元サーフ乗りとしては即つけた。 今はデフダウンもヤフオクで安いブロックあるし、駐車場ででもポン付け出来るやん。 工賃払う様なもんじゃない。 ケチってブロック無しで上げてブーツ破れた時の方が金かかる。 2インチ上げでも破れにくくする対策はしとくべきだと思うよ。
↑誤爆w
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/06(土) 19:50:44.86 ID:ZX4n/IpWO
プラド、サーフ、RAV4、パジェロ それぞれのメリットデメリット教えて 独身一人暮らし、使用は通勤のみ
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/06(土) 23:26:03.95 ID:gFZAPSta0
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/07(日) 00:27:13.90 ID:blqRDdrm0
>>38 マジレスすると
通勤のみに使うのなら軽バンがコスパいいよ
もし通勤以外にレジャーとかデートとかにも使う予定で
所謂「ヨンク」っぽい形が好きなだけならエクストレイルがいい
ちなみにその候補に挙げた車でプラドとサーフとパジェロは
クルマ好きの人じゃない限り、乗用車として色々無駄が多く
経済的に勿体ないのでおススメできない
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/07(日) 15:42:12.47 ID:SvhpTWp/O
エクストレイルは乗ってる人が溢れすぎて微妙です…
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 00:29:08.70 ID:0qoytJKN0
こだわりや使い道もしくわ見栄があればプラドいいけど、
何となく四駆ならエクストレイルやラブフォでいいと思うね。
>>35 庶民の正直な意見で共感できます。
ハリアーの新車50万値引で買いなよ RAV4やエクスよりコスパ良いとオモ
>>44 プラドのこだわりって何ですか?
全く用途の不明な車の代表のような車ですが・・・
>>47 排ガス規制直後のエンジンなんかろくなものじゃないのは歴史が証明しているだろう
だいいちコモンレールなんてよくない
もっとよいもの作ってこい
>>46 用途不明と思ってる車のスレにわざわざ聞きに来たのかwww
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 10:05:08.94 ID:TtNuDEk30
>>46 クロカン性能も快装備も欲しくて3列シートが必要とか
単にデザインが好きとか
人それぞれだと思いますが。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 10:11:24.87 ID:rD83hWIH0
150乗りと200乗りを観察していると 200は圧倒的に独身っぽいのが多いな
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 11:37:04.51 ID:4Ohctf9X0
>>48 知識が有って文句やケチ付けてんなら、おまえが作って出せ
口だけ野郎ならえらそうに言うなカス
150乗りと200乗りを観察していると どちらも一定の速度で走れない 加速車線からいきなり真ん中の車線にノロノロ出てきて、ずっと走り続ける 全く周りに気を遣わないなど共通点ばかりだ。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 14:27:44.18 ID:1bbFF9XD0
この人病気なのか
以前120に乗ってましたがコーナーでのロールが嫌になりました。150ではロールはどんな感じですか?交差点を右左折する時もかなり速度を落とさないと右左にウッー〃となりましたが…。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 14:40:05.24 ID:1bbFF9XD0
電光石火でレスすると 120でもエアサス車、150ならKDSS付ならOK
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 14:54:39.86 ID:MYi7MfcFO
>>53 よう、アスペルガー。
90キロしか出ない大型で右や真ん中に出て来るのを無理矢理正当化してんじゃねえぞ。
下道走ってろカス
うんこ
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 17:37:39.15 ID:aw38lkCs0
>>59 さすが150オーナー、最終兵器うんこまで持ち出すとは必死だなw
4000積んだ下位グレードまだでしょうか? 仕事と趣味に使いたいです。ステーションワゴンはイヤよ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 23:28:56.20 ID:7/dl2GaDO
偽物ランクル
>>61 TXより下位グレードって・・・
もうエアコンとアルミホイールと安全装備位しか外すもの無いよ
>>61 95にTJってグレードあったの知ってるか?
だけどすぐになくなった。なんでかわかるか?
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/09(火) 12:47:28.11 ID:TI9R/cTi0
プラドそのものが中途半端だよな
だからって軽に乗る理由にはならんよ
プラド買ったぜ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/09(火) 15:24:12.58 ID:iagFg81S0
なんだいそれは。 TXの2.7さ!
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/09(火) 17:57:36.42 ID:xec0n9kaO
エスティマに乗ってるんだけど、車幅感覚っ相当変わる? 嫁に同じくらいだよって洗脳してるんだけど
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/10(水) 00:10:23.00 ID:uUalVL5Z0
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/10(水) 00:41:39.78 ID:xNSqZWKG0
>>72 幅なんかエスティマとそう変わらん
むしろ角ばったボディとキノコで見切りがよくなる
>>72 エスティマよりはセダンに近い乗り位置だから運転しやすいと思うよ
ウチの嫁は身長150cmだけど乗りやすいって言ってる
左前のアンダーミラーがコーナーポールみたいな役目もあるから良いんだと思う
>>72 エスティマの方が中が広いしいいよ
四駆が欲しいのならエスティマの四駆にしたら?
どうせ用途は変わらないだろ
それから前があいたら必ず左の車線に入れよな
上り坂になったらメーター七割前方後方二割五分 前方五分の割合で視点を集中しろ
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/10(水) 11:30:10.39 ID:h2CnIdkp0
いやあメーター五割後方二割五分 前方二割五分の割合でしょ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/10(水) 11:35:57.66 ID:Nu6Zct0g0
情弱のおまえらにはお似合いだが、目くそ鼻くその話をいつまでもしてんじゃねーぞゴラ! そんなことより早くモデルチェンジさせろクソが
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/10(水) 12:18:41.38 ID:OKBAWCRn0
ただただプラドが嫌いな人なのかな 昔いた、ワゴンRのジイサンとは別っぽい
>>77 人にあれこれ言う前に、最もらしい理由つけて右に出て来んじゃねえよ。
それから、お前ごとき下手糞に走り方を指図される覚えはない。
どんな理由があっても、大型で右や真ん中に出て来るな。慎ましく左走ってろ。
それが出来ないなら下道走ってろ。あと、もうこのスレに来るな。
今年は特別仕様車が出る際の小変更のみだってよ。 TXをベースに革シート、革ステアリング、専用メッキパーツらしい。 あと200はMCと同時に低排気量モデル追加、排気量は知らん。 多分V6の4.0、欧州でエンジンのダウンサイジングが進んでるからその影響かと。
>>82 TXに革シートと革ステアリングが付いたらほぼTX-Lになるような気が・・・
TXに革ステアリングとメッキが付くなら分かるけど
いまTZってKDSSがあるのとアルミインチアップくらいですかねメリットは? 120みたいにエアサスじゃないし。。 迷ってますわ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/10(水) 20:57:31.08 ID:Z7OcczLj0
金があるなら2.7でも4.0でも買え どっちも300万オーバーの価格だ ロールが気になるんならスタビ入れるとかしろよ! 間違いなく、エスティマよりデカいぞ 間違いなく、エスティマより車格は上だぞ エアサスにこだわる奴は4ドアセダンでも乗ってろ!
300万ぽっちで
最初の二行で2.7乗りと解るな
最後の一行でも2.7だと推測できますね
2700乗りの中でもクズがミニバンとは違うって主張したいんでしょうね。。 哀れや。
2.7TXで3年毎乗り換えるつもり。 遅いとかなんだとかはこのさい我慢する。
車って我慢して乗るものか? 社用車のプロボックスじゃあるまいしw
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/11(木) 10:05:45.55 ID:02TXouOO0
TX2.7は、車格と価格のバランスが絶妙なんだよ だから一番売れるし、リセールも良い だけど我慢して乗るのは俺は勘弁
>>89 4000プラドとミニバンとどう違うの?
中が狭いのは分かるけど他には?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/11(木) 12:42:22.12 ID:02TXouOO0
マジレスすると見た目が違う
まるで鏡獅子のようなこの外観。 近々テコ入れないのかな。
150プラドとアウトバックで迷う迷う
アウトバックをどうぞ。
>>97 悩む車種違う気するけど
まぁ、アウトバックだな
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 17:27:28.46 ID:GuW/Vk2X0
デザインから逝ってもアウトバックだろ
>>97 迷う車があって
それがアウトバックならアウトバックの方がいいよ
プラドとかパジェロとかサーフとか、こういう手の車は
日常の使い勝手や経済性が普通の乗用車より明らか劣るから
これしかないって感じで惚れ込んで買うケースとか
クロカンコースで遊びたいとかデカい車で見栄をはりたいとか
明確な理由がなければおススメできない
アウトバックとフォレスターは積雪路の走行に関しては最強だよ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 19:58:02.89 ID:80iXaudz0
オレもフォレスターはいいと思った。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 01:02:49.98 ID:HeRzdEzT0
215後期のサーフの方が俄然カッコいいよ!!
そうだね、巣に帰ろうね。
最近出たアウトバック格好良いな だが、内装が一昔前のトヨタそのもので まったく魅力が無いのが残念
現行プラドのTX−Lって 僕は直4ですってアピールしてるようなもんだな
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 12:46:30.68 ID:XIhK1CQTO
?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 14:36:27.39 ID:OfhwHm8A0
そんなのアピールするつもり無いけどね。
買い替え考えてプラドにしたけどどこか安っぽさがあるんだよなぁ 200との差別化なんだろうけど、比べてたパジェロは古臭さはあっても安っぽさはなかったんだよね。 うーん・・・
まあ価格も高級車の価格帯じゃないしそれなりだね
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 04:04:58.03 ID:Gch+q0fY0
高級感は求めないな、一番は使い勝手かな。 四駆の性能とか、3列シートで選ばれるのかな。
>>109 tzにして、ウィンドウトリム、ルーフレール等つければ多少高級感あがるけどな
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 13:58:03.06 ID:nBl2Z8Fu0
150TX2.7と4.0、高速の平坦で140キロだと何回転ですか? それと2.7で160キロ出ます? 試乗車では試せなかった・・・ >46 俺の場合・・・ ミニバン、1BOXが大嫌い。 3列シートは欲しい。 フルフラットのようになる。 高速等で衝突された時、少しでも生存率の高い車。 で、プラドを検討中!
>>113 プラドにあんまり期待してもねぇ。
去年、長野の中央道で、路肩で作業中のネクスコの現行プラドが、
中型トラックに思いっきり追突される事故があったけど、
プラドの運転席に居た人は亡くなったし、
後輪がBピラーの下あたりまで押し込まれるぐらい変形してたよ。
さらに弾け飛んだプラドに巻き込まれて、周囲の作業員も何人か亡くなってる。
他の車もトラックに突っ込まれたらそんな具合になるだろうけど、
あれ見ちゃうと、プラドが特段強いとも思えないんだよね。
リアってクラッシュテストもされないし軽視されがちだろうね。 高速等でトラックが後ろから突っこんでくるのをしっかり防げる一般車種ってあるんだろか。
後ろから突っこんでくるトラックを防げる車なんてあるわけないだろ。 2tの車に10t近いトラックが突っこむんだから。大人が走ってきて 子供を弾き飛ばすみたいなものだ。200でも弾き飛ばされるわな。 防ごうと思ったら同等以上の重量がないとだめ。
何日か前にトレーラーと正面衝突したレジェンドはボディ丸々生き残ってたよ。 それ見たときやっぱり高級車は高級車なんだと思った。
>>113 プラドの3列目をミニバンと同じように考えたら駄目だよ
あれは緊急用の補助席みたいなもので子供限定席
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 22:36:31.78 ID:Jn3H4WIFO
>>113 安全性にこだわるならフレーム車は論外でしょ
レジェンドイイなぁ。 中古やすいしさ。 プラドは今は買い時だと思うぜ。エンジンいいし。V6がレギュラーだろ
V6はリセール悪すぎなんだよ そりゃみんな2.7買うわ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 07:18:08.56 ID:j+AlvBaKO
サーフやプラドのV6はガサツでうるさいからなぁ
>>120 レジェンドがイイ?
考えた時期あったけど実車見てガッカリした
ドア閉めるとバンッって軽い音
セル回すとキュルキュルキュルって軽四並みのセル音
エンジン吹かすとブィーーーーンってカローラみたいなエンジン音
車内では外の音が良く聞こえるし、って事は車内の音が漏れまくってるって事だし
ダッシュ類はプラスチィック感丸出し
見た目だけの車だわ
>>123 すばらしい
それだけ軽量化を重要視している証だな
重くてよいことなどひとつもない
>>124 いいから、お前はおとなしくジムニー乗ってろ。この粘着。
V8乗せると、傾いちゃうんだよな V6の4000ccで用は足りるけど
>>124 軽いと高速走った時にフラフラすんだよアスペ君
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 16:22:35.37 ID:smybFkFm0
プラドは重いのにフラフラするよなw
軽いからフラフラするのか じゃあポルシェ ボクスターとかランエボで高速走ると怖いな
>>127 ヤバイw
本気で言ってるのか
先生!バスがフラフラしてるんですけどもっと重量上げないとダメでしょうか!?
なんでプラドスレでレジェンドが批判されてるの? 完全に格上じゃん。
車線の次は車重かよwネタには困らんなwwプラドすれらしいやwww
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 20:44:21.57 ID:jpsVoICS0
クロカン車のサスはどうしてもソフト。 150TX系のユラユラ・フワフワサスの事言ってんだろ。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 00:37:13.33 ID:CpIG4yuX0
スタビ外したりする位だからね。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 01:56:01.73 ID:WwCrszDGO
プラドに似た感じで KILLIGER V ? って後ろに書いてあった車あるんだが正式名称わかる人いる?正直かっこよかった
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 01:59:47.95 ID:x3NlKq1b0
まさか・・・クルーガ-Xの事じゃねーよな?
どこが違うの? 少し背の高い同じような乗用車四駆だよね
どういう感性してるんだ? 美的センスなさそう
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 06:54:41.66 ID:z7hptrv70
釣りってやつか
小さい子供は形が似ているだけで、大小関係なく同じっていうことがあるけどな。
>>135 クルーガーの事だね
ハリアーの一代前と同型構造の車
今は生産終了
最初出た時はカッコイイと思ったけど今となっては古さ隠せないな
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 08:42:45.22 ID:HHf6MxEy0
クルーガーは初代ハリアーベースのオーソドックスなSUV。 ハリアーは北米ではレクサス販売だが、クルーガー(ハイランダ―)はそうではない。 ハリアーでは存在しない7人乗りや3.3L/V6ハイブリッドもある。 言わばハリアーよりお得感・お値打ち感のあるファミリーハリアーって 感じ。ちなみに後継はヴァンガードにあたる。 アウトバックとプラド150TX系ならアウトバックをお勧めする。 お勧めとは無難という意味で。 クロカン車はある程度の犠牲を強いられるがその分得るものがある。 150TZ系なら断然プラド。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 10:02:37.10 ID:NmOgqTG+0
同じ値段で買ったとしても スバルはリセールがな オレは3年サイクルで車を替えるので プラドを選ぶわ
>>127 重い車もふらふらしています
特にプラドなどのサンデードライバーが好む車はひどいです
首都高でアウトインアウトをしたり、直線でも車線内を左に寄ったり右に寄ったり
さらに速度計もふらふらしています
気がつかないほどの坂道でもぐんぐん速度は落ちます
お前はぼやっとしていると車は速度が落ちると思っているだろう
知っているよ
早くなったり遅くなったり
速度を落とさないように心がけろ
考え方を変えるんだよ 下手くそ
それから
周りに迷惑を掛けない運転をしろ
加速車線からなぜすぐに真ん中の車線に入るんだ?
前があいたら左に入れ
車線変更くらい気楽にできるだろう
そう言えば超軽量のレースに使用する車もフラフラですか?
>>145 まずはいかなる理由があろうとも大型で右を走るな。
それをやってから文句言うべき
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 10:58:18.11 ID:Nw2D07Ag0
いよいよ納車となりました!たくさん待って忘れかけてましたが来ると決まれば 楽しみです。
>>147 ほんの10年前までは大型が高速の流れを作っていたんだぜ
たまにものすごい速度でトラックを抜いていく乗用車もいたが、ずっとその速度で走れない
おなじみのサンデードライバー
用賀あたりで抜いていいっても大井松田ではたいてい姿を見て抜いていったよ
大型の速度が落ち、つられて乗用車も飛ばさなくなったけど、状況は変わらないよ
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 12:50:47.55 ID:4PgZxhx7O
えぇーっ?クルーガーと同じじゃないの? 四駆だけど売りは道路走る快適さと速さでしょ 酷い山道走るような車じゃないじゃん
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 13:21:36.85 ID:HHf6MxEy0
うそっー。クルーガーとクロカン車が同じカテゴリーって思うのか。 SUVという点だけは一緒だが。 だから、クルーガー=ヴァンガードなの。 トラックは100km以上で無いようにリミッタ―かかってまっせ。
90km
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 17:27:08.68 ID:HHf6MxEy0
失礼した。 90kmだわ。 高速で一番遅いのはトラック確定。
>>154 プラドを選ぶようなサンデードライバーはずっと90kで高速を走り続けられません
70km-110kmの間で早くなったり遅くなったりしています
自覚はありません
車線の次は車重でこんどは車速かよwネタには困らんなwwプラドすれらしいやwww
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 21:56:23.18 ID:wG1QgXh4O
>>143 クルーガーは初代ハリアーとは別物。クルーガーベースが現行ハリアー。
ハリアーにも3MZのハイブリッドはあります。
プラドスレに関係ないけど ハリアーはカムリベースじゃなかったっけ?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 23:33:24.64 ID:jhEZqct40
クルーガーを選ぶ人はハリアーよりもクルーガーがよく思え、 プラドに手が届かなかったパターン。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 00:18:21.06 ID:H4FBMQUu0
>>155 プラドを毎日通勤に使用する人もいるし、仕事に使っている人も居るでしょう。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 01:20:29.87 ID:DSuORB210
いちいち反応するお前らも
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 01:31:54.61 ID:MDWPSlQl0
プラド糞スレに集まる輩は、器の小さい情弱ヘタレどもと聞いたが本当のようだなw
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 01:56:26.86 ID:DSuORB210
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 02:06:01.62 ID:c40suiHHO
クルーガーやハリアーを買うような人はプラドみたいな古典的な車には興味ありません
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 02:53:53.23 ID:IDpepJQJ0
>>158 初代ハリアー/クルーガーはXV20系カムリベースだと思う。
ただwikiなんかでもクルーガーはハリアーベースとされてるね。
発売時期がクルーガーに先行した事が影響してるんじゃないかな。
ともに3MZ/3300ccのHVが設定されてるのは既出の通り。
ちなみに2代目もKプラットホームで兄弟車なのは変わらずだと思う。
RAV4やハリアー的なデザインが好まれる国内市場では販売が振るわなかったけど、
クルーガーのデザイン&コンセプトは個人的には好きだなあ。
ボートトレーラー牽引の必要があったんで結局プラドにしたんだけど、
リアハッチが上開きなのは捨て難かった。
横開きのプラドだと、牽引時にリアドア開閉がバウストップに干渉するんだよね。
クルーガーは地味だけど外装触ると見違えるよね。 俺はハリアーの後姿を見ると未だに笑ってしまう。 あのケツだけは、どうしてあれがカッコいいのか分かりません。 ってプラドスレで失礼しました。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 09:35:28.60 ID:4aTRXFZu0
トヨタ車の形ってのはフロントはマンガ、バックは動物ってのが多いと思う プラドで言うとフロントはバカボンパパで知れてるし、バックは多少意見が割れてるみたいだが ブタちゃんって言われるのが多い気がするが、おいはあのお尻をみるとHippoみたいだと思う。 なんにせよ、マンガ好き動物好きな人には、あの姿に愛着が湧いてたまんない魅力があるんじゃない? でもおいはクルーガーみたいな精端なイメージが好きなので早くモデルチェンジして欲しいに一票
ちょっと何言ってるかわからないです
後ろからのイメージ ┫ ̄┏Д┓ ̄ ┣
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 14:10:15.01 ID:Hx67t65X0
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 14:40:17.75 ID:Hz9efMgI0
こうやってみてみるとまだまだXPって多いんだな
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 01:07:15.61 ID:xeK47mRT0
クルーガーもハリアーもそしてプラド150も 215後期ハイラックスサーフのカッコ良さには 敵わない!!フロント・リア比べて見ろよ!!
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 02:25:02.22 ID:EJNb+BLH0
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 07:23:02.61 ID:/qF1O6MBO
ハイラックスサーフってもう生産してないよね?ディーラーで見たことない。 どんな車だろうか?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 07:26:17.34 ID:7AUn1sM20
生産はしてる。国内販売が終了しただけ。
まあ普通に考えてランクル200の尻が1番かっこいいな
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 12:33:15.68 ID:A2kHN45gO
>>174 それはないw
サーフってその中で一番安物じゃん
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 17:18:25.13 ID:XGBXrPJC0
最近FJの黒が良いなーって気になりだした 150は無いな
本音は現行4RUNNERが一番欲しいが、予算的に厳しい上に嫁さんが左ハンドルに拒否反応。 となると次はFJがいいがこれも家族の理解が厳しい。 現実問題として4.0TXかパジェロのクリーンディーゼルのどちらかだけど、その二台ならプラドかなぁっていう消極的な選択。 パジェロのモデルチェンジを待つかなぁ。
>>182 わかる。
うちは、先代プラド七年目で、そろそろ買い換え検討中だけど、同じような思考ループにはまってる。(笑)
年に数回しか使わない三列目への拘りを捨てれば楽だけど、嫁から反対されてるから、結局車種が限定され、うちもかなり消極的な感じ。
昨日、4000のTXの見積りとったら約470万だった。 その日の晩にカミさんの実家で晩飯ご馳走になってる時に買い換えの話になって、新車欲しいけど予算的に厳しいですよ〜なんて話してたら、じゃあ自分のプラド200万で譲ってやるよ、と。 お義父さんのプラドは6年落ち、4万キロ未満のTZ-G(多分)、屋根付き車庫保管で見た目はキレイ。 中古相場からしたら安いんだけど木目内装好きじゃないし、200万出すならもうちょっと足して4000の215サーフのがいいし…。 てな事を考えてたんだけど、今朝仕事に出掛ける前に子供達の寝顔見たらこの子達のためにもお金節約して、お古のプラドでもいいかなぁ、って気持ちに傾いて来た。 ちなみにお義父さんはプラド売ってフェアレディZが欲しいらしい。
>>183 たった七年で飽きて買い換えたくなるような人物が選ぶ車種がプラドなのですね
>>184 オプション何つけたの?
なんかすげぇー高いような気がするんだけど...
470万ならTZが買えるじゃん。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 12:36:13.31 ID:gKBbR9sD0
>>186 メーカーナビ付けたら、それだけで総額480万だぞ
普通じゃね?
いやいや、ナビは安いやつだけど、ナビ+バックモニター、ムーンルーフ、ソナー、ルーフレールに内外装のコーティング類、あと保証延長するやつとか。 下取りとか値引き交渉は全然だからコミコミで400万切るくらいを狙いたい。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 14:11:16.98 ID:bpEC9XFf0
ヨンクマニアって20年走行、20万キロオーバーとか異様に拘りを持つ 男特有のロマンなのか気持ち悪いのがたまにいるな。 いろいろな車を経験できる男になりたいものだ。
>>185 はいつもの定速&真ん中バカ兼プラドはミニバン厨だろ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 14:19:36.99 ID:bpEC9XFf0
TX4.0 370万-値引き(35万)+OP(85)+諸費用(50万)=470万 TZ 410万-値引き(35万)+OP(45万)+諸費用(50万)=470万 の方が絶対に賢い買い方。 TX4.0はクロカン走行するのに弄りまくるためのグレードだと思う。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 14:26:16.76 ID:gKBbR9sD0
TZ買うならメーカーナビ必須だろ KDSSのみなんて勿体無い
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 14:58:12.05 ID:Gj8xenxDO
納車まで5ヶ月かかった…
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 16:55:14.69 ID:Zl0KdiujO
新車?
>クルーガーを選ぶ人はハリアーよりもクルーガーがよく思え、 >プラドに手が届かなかったパターン。 プラドにはあえていかなかったです 二代目パジェロ2800DT(V46)とクルーガー3.0 fourの二台体勢で パジェロはそのあとハリアー300G→RX450hと代わりましたが クルーガーは手放す気にはならなかったです それで今度クルーガーからの乗換えで150プラドも考えましたが 結局タンドラになっちゃいました
クルーガーを選ぶ人は…まで読んだ
>>188 おしえてくれてありがとう。納得した。
>>191 >>192 その辺の判断は人それぞれで微妙だと思うな。
ただ、メーカーナビは高すぎ!
リアデフロックだけが欲しいのにセットで100万近くとか勘弁してくれぇ〜!!
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 08:06:13.69 ID:AsVoKcFG0
タンドラの中古か。 アメリカ出張でテキサスの農場主のおっさんが乗ってたな。 広大な畑の中が似合う車。 日本ではちょっと合わないな。 アメリカンばりばりだな。
ハロゲンライトでプレミアムを名乗るなよ!?
でっかい釣り糸が垂れてるよ。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 19:57:17.35 ID:R+OJi26N0
多分、自分はハゲロンなのだろう
ヘ(^o^)ヘ いいぜ |∧ / / (^o^)/ てめえが何でも /( ) 思い通りに出来るってなら (^o^) 三 / / > \ (\\ 三 (/o^) < \ 三 ( / / く まずはそのふざけた 幻想をぶち壊す
ヘ(^o^)ヘ ok. |∧ / / (^o^)/ If you are confident in /( ) what you can do everything you wish, (^o^) 三 / / > \ (\\ 三 (/o^) < \ 三 ( / / く I would destroy your fuck'n fantasy.
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 20:58:01.22 ID:x3sPEwUo0
おっおれはハゲロンじゃないやい!
カッコエー
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 08:28:09.69 ID:4uuJf4Ib0
グレードの選び方 走ればOK→TX2.7 5人乗り 7人乗りたい→TX2.7 これだけ大きいのだからパワーも欲しい→TX4.0 パワーも足回りも→TZ とにかく高級「感」、あとは気にしない→TX-L とにかく色々付けて200が買えないなんて言わせない→TZ-Gフルオプ(笑)
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 09:40:13.61 ID:3jmxAjaWO
>>207 TX5人乗りと7人乗りって5人乗りの方が車内広いよな?パワーも
>>208 パワーは同じだろ。
7人乗りいす最後列外せば車重も大してかわらないだろ。
初めから5人乗りの広さが丼だけメリットあるか?無いだろ。
一般的に中古査定も5人は不利だろ。
だから5人乗り欲しくても普通7人乗り買うだろ。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 17:18:53.47 ID:LZ1ihkBV0
>>207 とにかく色々付けて200が買えないなんて言わせない→TZ-Gフルオプ
はちょっと違うぞ。
絶対ランクル200じゃないとダメというランクルマニア
では無く、ZXやAX-Gに金を出すなら他の車(Q7やX5)を買うぐらいの価値観
で、200AXやGXよりオールラウンドで扱いやすいTZ-Gフルオプ(笑う)
ランクル200買うやつはランクルに対するこだわり憧れは半端ない。
>>210 ウチの社長がまさにそれ。
車の話になると、今まで乗ってきた代々ランクルの凄さを熱く語る。
そして今乗ってる200が究極だと自慢する。
今年初頭の雪の時、社内の花壇に突っ込んでスタックしてもがきまくった揚句、
2WDのキャンターで引っ張ったら楽々出て来たのは触れちゃいけない思い出。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 18:50:39.44 ID:zSRVVT5r0
>>211 >今まで乗ってきた代々ランクルの凄さを熱く語る。
因みに社長って今までどんなランクルに乗ってきたのですか
オレはヘタレな若造なんで買えませんが、やっぱ憧れますね
ランクルって聞くと高級車ってイメージが強いですが
やっぱオフロード走らせても凄いんですか?
あ、すいません、プラドも憧れてます 予算的にはプラドの方が現実的です
>>209 現行7人乗りは3列目シートが床下収納式で取り外せないから
常に5人乗りの方が成人女性1人分位(約50kg)軽い
5人乗りは2列目シート格納時にダブルフォールディング式だから
天地方向に荷室が広いし、荷物のストッパーになる
2列目使用時も荷室のフラットな面積が広くて
トノカバーも標準装備だからワゴンとして普通に使い勝手が良い
何で4.0TXに5人乗り設定しないのか分からん
俺みたいな独身男に3列なんて不要
最近150増えて来たね。
>>215 歴代プラドの中で一番人気無くて売れてないからな
増えたっても知れてるだろ
減税があったからそっちに流れてたんでしょ。
>>212 複数台同時所有を含め、アルバムで見せられた記憶では、
40、70バンショート、70プラドロング2台、100バン、
120ショート、そして現在70バンショート最終型と200AX。
因みに社長の息子は、親父の70プラドを受け継いだ後、現在150。
スタッドレスタイヤ装着以外は弄らない人達だから、
素の性能で、悪路や未除雪路とガンガン勝負して、使い倒しての感想だと思う。
なお、ランクル達はあくまで仕事用で、塩カル落とし以外は洗車もしない。
高級車は別に持ってるから、ってことみたいよ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 08:43:19.62 ID:Ho50xZsW0
憧れて、好きで好きでランクル200乗る人多いよな。 俺はそうじゃないからZXの値段だすなら他の車を候補にするな。 「セカンドカー持てるなら買うかもしれない」程度しか気持ちがない。 言わば100万のロレックスGMTマスター=外国SUVと100万Gセイコー=200 のどちらを買うとなると95%GMTになる。 拘りぬいて・憧れ・信念をもって乗る、ランクルとはそういう車。 100やシグナス中古も買いやすくなってきたな。 300万台でもあるみたいだが。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 08:49:47.09 ID:rpsCJCdU0
何故か車を時計に例える奴も昔からいるよな
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 09:30:07.94 ID:9sxr4Rdl0
社長羨ましいな。
今日の昼メシは、まで読んだ
>>220 200は基本的にプラドと同様の車だから、200に憧れ 好き
などといった思い入れを持って乗る人はごくごくまれだよ
100もシグナスも同様
なぜなら設計に熱意が全く感じられない
今トヨタでこだわりをもって作られている車はハイエースと輸出向け70
プリウスくらいなものだろう
僕はアスペルガーです、まで読んだ
カキコミ読まずに それについた レスだけ読んだ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 15:29:44.85 ID:Ho50xZsW0
>>224 ランクルはクロカンのセルシオと呼ばれる位だから
オーナーの自尊心は恐ろしいほどだと思うが。
普通の感性で考えれば値段が同じならZX乗るなら他の車に乗ると思う。
数字で言えば100人中で2〜3人だろう。
ランクル200ZX・・・・・2パー
クラウンマジェスタ・・30パー
レクサスRX450h・・・・10パー
レクサスGS/IS・・・・・25パー
X3/5、5シリーズ・・・・20パー
アウディA6、Q5/Q7・・・13パー
ハイエースのパッケージングバリエーションは凄いと思う。
しかし、それを拘りという表現よりトヨタらしいと評すべき。
輸出向け70も顧客ニーズがほぼ決まっている産業車なので拘りというより
継続性だけではないのか。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 15:49:10.27 ID:rpsCJCdU0
今度はソースも無しにパーセンテージすか
>> まで読んだ
全く読んでいない
毎回毎回、アスペルガーって 馬鹿の一つ覚えみたいで いい加減ウザいんだよ。
でっていうwwwww
真ん中真ん中うるさいアスペルガーを黙らせてから言えや
>>231 ゴミ虫
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/26(金) 09:42:02.23 ID:Af0nXWK30
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/26(金) 18:47:09.88 ID:lHxFDG7j0
真ん中、定速、は禁句となりました。
>>232 結局、オマエがいつも話を蒸し返し
一人で熱くなるアスペルガー
2ちゃん見てる場合じゃないよ
職安行って早く仕事見つけろよ
アスペルガーって、きっと理解されない障害なんだな。 原因は患っている人自身のせいで。
いいからプラドの話をしろよ
150TZに乗ってるんだが、 この夏は家族を乗せて遠出で山のぐねぐねした道を走ることが多かった。 加速いいしパワーもあるし、しっかりしてるしで、俺は楽しく運転した。 ところが後部座席はけっこう揺すられるらしくて、酔いやすいんだと。 普通の道とか高速はいいんだが、山道はだめと言われた。 買って1年ちょいだが、もっと乗り心地の良い車に買い替えてくれと妻に言われてしまった。 次はレンジにしようと思ってたがおそらく同じだろね RXとかはどうだろ?ちょっとはマシかな? セダンは荷物の問題で無理だし、アルファードとかミニバンは絶対に嫌なんだ。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 00:57:23.76 ID:PIFEeiLn0
レガシーとかフォレスターとか背の低いのがいいんじゃないか。
>>239 運転が下手糞なんだな
俺はTXだけど、家族や他の同乗者から
苦情が出たことは無い
「とーちゃん格好良いだろ」的な乗り方してんじゃね
そりゃあ前より後ろが揺すられるのは当たり前だわな。 運転の仕方が変わらないとどれ乗っても根本的には一緒かと。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 08:19:31.43 ID:LQUBZb1U0
楽しくてコーナーを攻める様な走りだったかもね。 どんな車だって酔っちゃうよ
>>242-244 みんなありがとう。
粋がった走りはしていないが、コーナーは攻めてましたw
山道とかカーブの多い道でいきがって攻めて来る後続車ってホントにウザいよね。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 10:16:49.70 ID:zkOMd2VK0
一般的にスピードがあって頭の位置が上にあるほど揺れの影響で酔いやすいと思われがちだが 洋ゲーに良く有るゲーム酔いは揺れて無くてもゲロゲロになる奴いるからな、一概に運転の影響とは言えない。 感受性や精神的、体質の影響もかなり大きい。人それぞれ。
みなさんの150プラド、色は何にした? ブラック乗りだがシルバーが似合うと個人的に思って来た
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 15:15:00.79 ID:krjPNDPaO
150プラドのヘッドライト、LOビームのところが両側Uの字に青くなってるんだが何でだろ? ライトの熱で変色したのか?
俺は赤
>>249 それはプラスティックと鏡面を圧着する際「のり」にナトリウム濃度の高いものを使うと
熱でそうなる
たいしたコストではないと思うけど、高級車のライトには昔から変色しないレベルのものを使っていたよ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 16:35:57.83 ID:krjPNDPaO
>>251 ありがとうございます!
では仕方のない事なのですね
HID6000Kに変えて気付きました。
鏡獅子パワーアップ‼
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 00:26:37.14 ID:sEssAddz0
>>239 何故、TZ-G+MOPナビにしなかったのか。NAVI-AIVS?がついてるし。
コーナかなり攻めれる。
後、シーケンシャルシフトマチックでエンブレ使って走ったのか。
多分、運転技術が未熟なんだろう。
君はちょっとだけ痛い
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 19:40:26.89 ID:Xiyd7sBw0
プラドTZ-Gフルオプは200を超えたさんですね
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 06:43:48.98 ID:5l72s51b0
プラド150のテールランプ死ぬ程カッコ悪い。 GX460のに交換しろよ!!
>>257 テールランプだけじゃ無いだろ
引きつった様な顔面と50歳くらいの中年ババアみたいなボディーサイドそして宇宙戦艦ヤマトのようなハンドル
260 :
名無し検定1級さん :2011/08/29(月) 11:56:24.51 ID:GDr2+VJ00
プラド150 4.0とFJクルーザー。 子供2人いる4人家族だとどっちがいいかなぁ?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 11:58:01.03 ID:LMi9tsrp0
外装の好みでドウゾ
>>260 やっぱりノアだな。
260+260の子供2人+孫の面倒見る為に同居の260の母親だろ?
チャイルドシート装着の為には、今はミニバンが必要な時期だ。
264 :
名無し検定1級さん :2011/08/29(月) 13:12:58.12 ID:GDr2+VJ00
>262 まじで? 良し!まずは試乗してくるっ! ちなみにポルテありで、追加で買います。
プラド4.0ありならアル/ベルや元卵でも良いんじゃないか? アル/ベルなら広さが結構違うし、内装もナカナカ良いぞ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 13:40:49.26 ID:bIQknubJ0
家族の事を最優先に考えるとベル/アル。 家計を心配するならノア/VOXY。 自分の好きな車があり、それを最優先なら・・? プラド150TX4.0とFJクルーザーの違いはプレミアム感。 内装:プラドTX4.0>FJ 外装目立ち度:FJ>TX4.0 使い勝手TOTAL:TX4.0>FJ 質感TOTAL:TX4.0>FJ 家族の評価:TX4.0>FJ しかし、プラドTX4.0はクロカン走行メインで改造ありきの人が買う車。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 13:41:08.63 ID:65vp5IQK0
>>260 お前は俺か?
俺も「嫁も」ミニバン嫌いなのでその二車種で迷い中。
子供が3歳と0歳なんでチャイルドシート×2必要だけど、ちびっ子の嫁曰く「FJのほうがステップが幅広でしっかりしてて子供乗せやすい」だそうだ。
プラド純正のステップは狭くてふにゃふにゃしてるからヤなんだと。
269 :
名無し検定1級さん :2011/08/29(月) 16:35:08.08 ID:GDr2+VJ00
>268 260だけど、マジで?!ってビビった! >俺も「嫁も」ミニバン嫌いなのでその二車種で迷い中。 子供が3歳と0歳 うちの迷い方と家族構成、一緒じゃないかぁぁぁ! 友よ! どっちにするぅ??? ちなみにプラド150ならTX4.0のホワイトパールに内装はアイボリー FJなら黒!
このスレ見てるってことは俺的にはプラド推しではあるんだが… 最初はFJのスタイル見てそっちにしようかと思ってたんだけど、話しが具体的になるほど家族車としてどうなのよ?って俺がビビり出して来た。 逆に嫁さんのほうが覚悟完了してFJに傾いてきてる。 まぁ主な用途は平日の嫁さんの保育園の送り迎えと通勤で、俺は週末しか乗らないから嫁さんのいいようにさせようと思う。 ちなみに色はプラドなら黒でFJなら青。
271 :
名無し検定1級さん :2011/08/29(月) 18:56:26.58 ID:GDr2+VJ00
そうなんだよ! 圧倒的スタイルでFJ、実用性兼スタイルでプラドなんだよなぁ。 俺も同じ270さんと理由でプラドに傾いてたんだけど、昨日中央道走ってたときに遭遇したブラックFJに オォォォ!ってなったわけよ! 嫁さんも同じ理由で悩みまくってる・・・ ちなみにうちの3才の娘、FJは青っ!って言ってます。
うちは、3歳と5歳(二人とも女の子)で、FJ乗ってますが、前車がRX-8で観音開きに慣れてても、やっぱり(後ろの)乗り降りは辛いですよ。 8に比べれば後部座席も広いし、真ん中に仕切りもないので、片方のドアを開ければ二人とも降りられるので、めちゃくちゃ便利にはなりましたけどね。 一度、試乗車で狭目の駐車場に行って見る事をお勧めします。 やっぱり普通のドアは偉大ですよ。
273 :
名無し検定1級さん :2011/08/29(月) 20:47:38.38 ID:XT/owylB0
271です。 272さん。貴重な経験話ありがとうございます! 子供たちが寝たら会議です。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 21:37:47.71 ID:MUvkOB/90
東京だけどスーパーの駐車場で両側に車が停まってたら、乗り降り大変だよ。 後席を頻繁に使うなら、すぐに嫌になると思う。 地方で駐車場は広いのかな?
275 :
名無し検定1級さん :2011/08/29(月) 22:07:08.86 ID:XT/owylB0
>274 浜松市です! 今嫁さんと話してたんですけど、プラドに傾いてます。 色はホワイトパール、ブラック、ダークスチールが候補です。 内装はアイボリー。
ウチも子持ちだけど、同じように悩んで、プラドにした。理由は後席を常に使うから、かな。 FJの魅力はとてもよく分かる。 ただ、150プラドも十二分にイイよ。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 23:10:25.11 ID:n8PCIi5l0
プラドでさえ、大型スーパー駐車場の乗り降りは気を使う。 FJは基本2人乗りと考えたほうが無難。 FJ買うならセカンドカーでコンパクトカー・軽四を買うことも視野にいれれば 問題ないと思う。 本当に近所まで行くのにFJやプラドで行くのは億劫。 永く乗れるのはプラドだろう。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 23:14:05.49 ID:vngmBxoPO
お前ら ランクルのステップはガッチリしてるぞ プラドやめとけ 絶対後悔する! ランクル近づいてきたら悔しいぞ プラス100出せばナビクルーズ快適装備ついて、お買い得だ 絶対後悔する!
悔しいとかないから。
悔しい 笑
200が買えないから150を買う訳でないし
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 08:27:04.85 ID:+Ph/n8iw0
ランクルの大きさは日本では明らかにオーバースペック。 オフロード世界一の走破性だが、オンロードメインで乗るのは 恥ずかしいし、無駄が多い。 プラドでちょうどいいくらい。 幅の広い道をまっすぐ走るだけならランクル200のAX以上は優秀だが、 使い勝手が悪過ぎる。 ランクル200買ってすぐ売却する人は結構多い。 俺もその一人。 200買う人はほぼヨンクマニア・ランクル信奉者。
150乗ってるけどそれって遠吠えにしか聞こえないよね。 150か200どっちかあげると言われりゃ間違いなく200もらうね俺は。
AXしか買えない、まで読んだ
>>282 オフロードが世界一??
はあ??
軽トラの方が強いよ
おまえ、何にも知らないんだな
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 12:20:45.72 ID:EIJj2Rzn0
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 13:23:31.51 ID:lT6KgTti0
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 14:01:13.10 ID:+Ph/n8iw0
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 14:37:50.16 ID:a3iwZI0q0
>>282 せっかく背伸びして買った200が、取り回し悪いとか言ってるけど、
プラドだって、同じようなものだぞ。
200がオーバースペックというより、
維持費が
>>282 的にオーバースペックということでしょう。
290 :
282 :2011/08/30(火) 17:12:45.78 ID:sIaLmVUC0
核心疲れて悲しいワーイ!
今年中に特別仕様車とか出ないのかな
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 19:16:26.29 ID:iecB0K/b0
ランクル200のマイナーはあるみたい。来年1月発売。 プラドのマイナーは来年だな。 特別仕様車が出る次期はモデル末期に近づくからオススメしないな。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 07:33:55.68 ID:r93ebkmh0
200ZXがやっとレクサスLXに移行とか噂もあるな。 GX460がマイナーか何かするみたいだけど。 しかし、連れのQ7デカスギ、幅2m、長さ5m超え。 駐車場には相当苦労しているし、田舎の山間部にはキャンプ行けないらしい。
>>286 新幹線を埋めました
原発が爆発しても風向きやspeediの情報を隠しました
翌日から通常運行しました
全く同じ自然災害に弱い軽水炉をやらせ会議までして再起動させようとしましたまた再起動させました
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 15:57:46.98 ID:r93ebkmh0
rav4やCR-Vが世界で売れまくってますが、ライトクロカン・クロスオーバー SUVの火付け役だったんだな。 意外とドイツ車でランクルに良く似たカテゴリー車はゲレンデしかないん だろうか。アウディからクロカン車でたらすぐ買うのに。
296 :
【8.5m】 :2011/08/31(水) 17:51:37.57 ID:uuDgH7dK0
出ました得意の「出たら買う」w
そしたら俺もランボからV12のクロカン出たら2台買うぜ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 22:01:09.23 ID:pk9tF+ffO
そしたら俺は、メーカー問わずでV12のターボでたら3台買うよw
実際V10のプラドが1500万以内で出たらマジで買うけどな もしかしたらV8プラドでも200やめるかもしれん
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/01(木) 03:48:28.27 ID:1y1LY0Ix0
プラドに1500万掛ける価値ナシ。 プラドってリアから見てもサイドから見ても カッコ悪い車だよな・・・ライトだけじゃね? ライトに惚れて買ってるのが殆どだろ?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/01(木) 07:29:27.57 ID:kbVoXugd0
バカボンライトにLEGOみたいなテールwww
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/01(木) 08:05:08.01 ID:dlIaHJ3V0
>>298 メルセデスからv12s600っV12のツインターボあるのじゃないのか。
>>299 北米ではGX460でV8だぞ。
並行輸入店にすぐに買いに行け。
バカボンでもハリセンボンでもプラドがカッコよく
見えるんだからショウガナイッペwwwwwwwwww
コンパクトカーですらHID標準装備なグレードがあるというのに1500マン出してハロゲンっすか
>>303 HIDの有無で車の良し悪しを決めるお前はすごいよ。
>>304 あの設定はトヨタの最後の良心といっても過言じゃないよね。
現行プーの後ろ姿はカバかサイを彷彿させる
だから言ってんだろうが。 歴代プラドで一番均整が取れたスタイルなのは95だって。
ポンコツに興味はない
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/01(木) 12:08:12.94 ID:+EahpXqyO
HIDで高級感を見極めるなんて古い感覚だね 確かに昔は高い部品だったが今はとても安い。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/01(木) 13:01:03.67 ID:kbVoXugd0
今はLEDやね
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/01(木) 13:13:57.64 ID:dlIaHJ3V0
ランクルにHIDってまんまオンロードメインでかっこだけで 乗ってますってばれるだろ。
日本に住んでるのにオンロードメインじゃないって事は被災地の方ですが? 頑張ってください。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/01(木) 15:22:34.07 ID:dlIaHJ3V0
tz-gフルオプ。 コーナー、急ハンドルでもロールが少ないので高速限らずコーナー であの車体で結構走る。 スポーツセダンよりは走るような気がする。
そう、大衆品になったはずのHIDすら搭載しないプラドは大衆品以下ってことが証明されました
プレミアムハロゲン搭載車で満足できる高級感、みなさんどんだけ安上がりなんですか!?
そういえば営業車のプロボックスにプラド様と同じ光軸調整スイッチ使われてたわ。さすがプレミアム部品使いまわしw
>>312 中古の70でも乗ってろよ
>>315 そのセダンはプラッツですか!?B4よりも走りがいいの!?
どんだけ車音痴なんだょぉぃwwwwwww
乗り手がプアマンズランド狂ューザーにならなきゃいいのさw
>>314 えぇ〜っ?こんな凄い車に乗ってるのに
こ〜ゆ〜コースみたいなトコ行ったりしないんですかぁ〜〜〜!
高速も追い越し車線独占してワインディングもスポーツセダンをカモにして
オフロード性能も敵無し!憧れちゃいます!
プラド&ランクル200が頑なにHIDを装備しないのは、信頼性第一が理由。 僻地でボンネットに水が被るような渡河などの状況を考えると、複雑な構造でバラストが必要なHIDは信頼性が低い。 バラスト壊れたら応急処置など出来ない。 こういうこだわりが本格4駆の証だと思う。
321 :
名無し検定1級さん :2011/09/01(木) 18:31:37.89 ID:pD/XOpyT0
ヘッドライトに関しては、HIDだと雪が溶けないからという理由もあるらしい。
発光点の高さが各メーカの自社基準にかかるとも聞いた
>>315 TZ-Gはこの手の車にしては気持ち良く走るけど
>スポーツセダンよりは走るような気がする。
さすがにこれはないよ
FRスポーツセダンを引き合いに出すまでもなく
FFのアテンザとかアコードでもプラドより気持ちよく走れるし全然速い
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/01(木) 21:53:51.31 ID:cbGjj2y+0
>>320 >>321 テキトーなこと書くなよ!
>>322 が正解で、車高によるトヨタの自主規制だ。
それに、ランクル200は知らないが、100の海外仕様は、ハイビームがHID仕様だ。
砂漠や荒野でのハイビーム多用を考慮してのことだ。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 07:29:20.59 ID:gP3CepaZ0
プラドも200も ハロゲンは国内仕様のみ 海外はHID設定有り
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 08:26:06.52 ID:zmj5LC1JO
プラドTX5人乗り(315万)とFJの標準使用(314万)でどっちにするか悩んでいる。
金額が第一の選択基準というのもどうかと思うが
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 09:51:28.24 ID:gP3CepaZ0
金額が同じだから悩んでるんだろ 車格はプラド、性能はFJ、デザインはお好み
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 10:09:53.03 ID:zmj5LC1JO
>>326 だけど、試乗した感じでは、FJは窓が小さくて視界が狭く感じられたのとリアシートの狭さや観音開きがネック。ただ同価格帯で4リッターV6は捨てがたい。
プラドの方が運転しやすくエクステリアの高級感や実用性もあるけど2.7直4は加速悪いしノイジーなのがネック。
プラドの4リッター買えたら一番いいんですが予算400万(オプションや市販のナビ代含めて)ぐらいで考えてるから悩んでるんです。
331 :
名無し検定1級さん :2011/09/02(金) 11:00:30.37 ID:+gBZMaZK0
>330 TX4.0なら値引きしてもらって20万オーバーくらいで買えるんじゃない? あと20万が出せないってんならどうしようもないが。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 11:00:45.92 ID:IewPq/h90
>>330 悩んでいる頃が、一番楽しいんじゃない!?
ファミリーで後部座席を多用するならプラドじゃない?
頑張って4リッターを。
スタイルに惚れ込んで、多少の使い勝手の悪さに目をつぶれるならFJかと。
一般論を書いただけだけど。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 11:58:42.98 ID:bsKEM51U0
150のハロゲンロービームは確かにくらいが、ハイビームにするとは 滅茶苦茶明るい。 クロカン車になるともっさり走り過ぎる奴が多いし、そういうイメージ があるのかな。 アメリカの映画でプラドよりデカイ車でカーチェイスしてるぞ。 大型クロカン車でペースカーになり下がって後続車渋滞を引き起こす乗り手が多すぎ。
俺のヴァンガードはプラドと比べても見劣りしないし性能も申し分ない。 ヴァンガードオススメ。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 12:52:13.24 ID:gP3CepaZ0
ああ、背の高いカムリか あの顔は生理的に無理だわ
ケツもらぶふぉーとおんなじで無理だわ
-------------------------------------------------------------------------------- ∩___∩ . \ | ノ ヽ \ / ● ● | \| ( _●_) ミ そんなエサでおれが釣られるかクマー! 彡、 |∪| ,/.. ヽ ヽ丿/ /⌒| / \__ノ゙_/ / ===== 〈 _ノ ==== \ \_ \ \___) \ ====== (´⌒ \ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;; \___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
>>329 性能はプラドの方が高いよ
クロコン付いてるからな
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 16:35:33.86 ID:IewPq/h90
>>339 ちゃんと調べろよ!
FJもクルコン付いてるし、付いてないグレードもMOPで選択できる。
その点、プラドはTZとTX-Lしか付いてこない。
性能は互角か、FJの方が高くなっちゃうね。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 16:38:06.32 ID:gP3CepaZ0
クロールコントロールの事ならTX5人乗りには付かない(TZ以上にMOP) リアデフロックも同様 オンロードメインだとしても2駆で走行可能なFJに TXプラドは絶対勝てない
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 16:38:48.20 ID:gP3CepaZ0
なんちゅうカブリorz
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 16:59:37.53 ID:bsKEM51U0
デザインだけでFJに飛び付くものも多いだろう。 フルタイム4WDではなく、オンロードは2駆推奨のFJ。 オンロードメインユーザーがほとんどなのだから、FJ で四駆走行する機会って少ないんだろうな。 ある意味カッコだけのクロカン車にならないよう願う。
先週多摩川の河川敷にハゼ釣りに行ったら 泥濘地でFRのキャラバンがスタックしていたのを引っ張り上げてあげた。 FJ、というか四駆はやはり頼もしいと思ったよ 感謝されて悪い気はしないしな とはいいつつも下手に乗用車の牽引フックなどで引っ張ろうものなら 下手すると壊れるからな あらかじめ説明してリスクを理解してもらう事 そうしないとあとで修理代請求される事になりかねない これ大事
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 17:54:19.27 ID:vMQCp4480
スタック救出慣れてないと大変な事になるからね 思いっきりアクセルオンでけん引フックがもげて自分の車にめり込んだり 間に人がいたらもっと最悪な事に・・・
クルコンとクロコンがごっちゃになってるかたがいますねw
現行プラドのクルコンなんて純正レバーをポン付けで どのグレードでも付いちゃうのにね
鈍亀2.7でクルコン使えるのか?
やふおくでクルーズコントロール プラド調べてみろ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 23:51:54.25 ID:AzO1z/EP0
事故った時不利になるんでしょ?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 22:31:24.89 ID:VviS3bqIO
リーセルバリュー高すぎだよプラドは
俺もリセルーバリュー高いらしいから今検討中
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 23:59:59.93 ID:zCDC20yN0
リセール高いのはTX-Lだけ
TX-Lが高いって都市伝説ですよ。 TX2.7が一番いいです。
信じるか信じないかあなた次第
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 09:01:21.56 ID:CgOaLaXJ0
リセールいいのは新車で買える奴は少ないが中古なら買いたいという奴が 多いから。 プラドは人気があるんだな。 200なら輸出だろうが。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 13:20:06.03 ID:/hgsduL4O
リセール期待するなら2700、7人乗り、サンルーフだけは必須。 プラドの買い取り価格は輸出相場で支えられています
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 15:12:05.82 ID:RGjgbPtLO
この話題の時いつも思うがサンルーフがないTX-Lはサンルーフ有とどのくらいの差があるの?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 15:50:22.46 ID:QC4hFJs20
じゃあブラックとホワイトパールとではどれくらい差がつくのかと俺も聞きたい
>>359 サンルーフ単体だと差は少ないけど皮シートがプラスされるとアホみたいに上がる
>>360 10〜15は差がでるよ
黒皮サンルーフの2.7TX−Lが一番強い
120は上+ディーゼルがアホみたいな金額付く
ナビはMOPでもDOPでも変わらない
輸出はディーゼルに色ボディーが強いけど今は輸出弱いよ
ワインのディーゼルは20万キロ走っても輸出業者が喜んで買って行く
最初から売ること考えて買うとか
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 18:23:06.91 ID:QC4hFJs20
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 18:40:49.58 ID:c/7DJwsB0
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 21:36:52.58 ID:SOU3HHyK0
やっぱりディーゼル強しなんだよ
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 22:03:03.29 ID:CgOaLaXJ0
ソリッドのブラックかなり傷が目立つコーティング もしてるんだが、しょうがないか。 FJがV6で販売されたため、TX系は総じてFJ乗りにドヤ顔されるのに 耐えないといけない。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 22:28:52.24 ID:HBYb33mH0
>>366 句読点くらいまともにつけられんのか。
FJ乗りはサーフともどもプラドは兄弟車って認識でしかないだろ。
このスレに張り付いて、上だの下だの、ドヤ顔だの言ってる奴は、
対等の概念がなく、常に上下関係でしか関係性を認識できないその精神的欠陥が、
朝 鮮 人 み た い だ ね 。
>>367 その通りだが、そこまで必死なレス見ると
TX2.7乙
と言いたくなるよ
FJとかないわ なんだあれ
残念ながらまだ20台どえす
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 04:53:58.05 ID:x+KyODDO0
2インチ上げれば215後期サーフの方が俄然カッコいい!! 現行プラドよりも・・・・
FJは朝鮮人デザインだから要らん
FJが出た当時はプラドの客がFJに流れるとかプラドの価値暴落とかあったけど蓋を開けたらプラドの圧勝だった。
>>361 ワインのディーゼル…そうだったのか。
トヨタのセールスが「お勧めですけど…お勧めしません!」
っていってた意味がわかった。
>>374 そもそも目くそ鼻くそだろうが
それにしてもこんだけ雨が続くとハロゲンに嫌気がさしてくるわ…
はよクリーンディーゼルの150出してついでに装備見直してHID標準で欲しいわー
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 10:59:53.88 ID:h3qOiXGO0
自演臭がする
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 12:48:23.06 ID:8UlHykME0
>>376 後付でいくらでも出回っているのだから、好きなHID付ければ良いぢゃん!
無いものネダりしてても仕方ないしょ!
後付けHIDの話題になると対向車に迷惑とか、カットがどうとか、寿命がどうとか、神経質な包茎野郎が必ず湧いてくる。
HIDスレに誘導すればいいさ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 14:06:48.53 ID:al8ckJEt0
HIDは迷惑です。
>>376 それが出て俺が気に入ったら、駄目プラを見直して賞賛してやるかもな
>>381 さっそく出た。
輸出プラドはHID標準装備ですよ。
ムラーノが国内生産中止になるからプラドか200生産中止になるの?
>>383 だろ?
迷惑とか言ってる化石や労な、こういうのがいるから国内販車はどんどん見劣りしてくんだカス
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 16:40:27.69 ID:cBbdGnIt0
雨の日、HIDはハロゲンより見にくくなるんじゃなかったのか。
雨の日HIDが明るいなら早速、交換検討しよう。
>>383 輸出プラドHID標準装備なら、パーツをどこかが販売してもおかしくないが
そんな事聞いた事がない。
探してみます。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 17:04:10.24 ID:h3qOiXGO0
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 17:47:50.23 ID:5kOWa90S0
実際、対向車がHIDだと眩しい事もあるなあ
>>388 HID関係なくね?
ハロゲンでも調整狂った車は眩しい。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 18:07:40.03 ID:5kOWa90S0
後付けのHIDなのかね。 うまく調整出来てないのかな。
五月末に発注したTXがやっと今月末に納車される予定 でとりあえずヘッドとフォグをHID化しようと思うんだけど 各1万以下位の安物で良さそうなのないですかね?
>>392 性能より見た目。
ヘッドライトとフォグの色を合わせたいだけ。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 20:36:57.85 ID:8UlHykME0
>>384 何でムラーノと、プラド&ランクル200が連動するんだ!?
ムラーノは、国内じゃ売れなさ過ぎるってことだろ。
>>383 >>385 ハロゲンの純正ヘッドライトにHIDを入れると
レンズや反射板の設計が根本的に違うから
光の上方向がきれいにカットされなくて漏れてしまう。
なので光軸を下げてるつもりでも対向車は眩しいんだよぉ
いっそメーカーが純正HIDを設定くれたほうがマシなんだ
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 23:51:09.98 ID:hhp93NVv0
>>395 そうなんだ、たまにHIDが眩しい車あるんだよね。
あれは迷惑だわ。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 00:11:22.41 ID:A5aYH0KcO
ネッツトヨタって新車買う時に値引きできる?ディーラーから買う場合なら値引きできるのは知ってる
test
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 06:29:56.93 ID:fjwDjzpj0
HID用のヘッドライトまるまる作ってもらう必要が有る訳だ。
HID出始めの頃、あるなしを同じ車で見比べる機会があった。 雨の夜ね。 HIDの圧勝。外から点灯した車を眺めると、左程明るくないように見えたんだけど(俺は直立) 運転席に座ったらびっくりした。絶対安全だよ。事故防止になるよ。 プラドなどにもつけて欲しい>HID
>>401 素直にそう思うよな。
HIDプラドにいらねー厨は負け惜しみぶっこいてんだなw
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 17:40:12.38 ID:DjpS/FLk0
5000k以上だと雨の日みにくくなると聞く。 HIDにすると樹脂が曇りやすくなるとも聞く。 オートライトも使えなくなるのもあると聞く。 プラド150に値段関係なしにベストなのはいったいどれなのか?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 18:58:53.72 ID:6xIsKeXX0
プロジェクターは、曇って交換とかなると スゲー高いから気をつけろよ ベロフは高いだけで他と変わらない 4〜5万の国産HIDなら問題無いかと
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 19:24:48.98 ID:yoBhcyDU0
空気読まずにすまん。 プラドの新車購入後の不満解消 1.全グレード オートクルーズ 純正パーツ ポンづけで装着 2.ステアリングスイッチ TZ-G用純正と3本ラインを付け足して装着 ついでに走行中も見えるように改造 3.HID化で視認性向上 以上3点がオーナーになると誰もが思うことでいいわけ? 見た目でなく実用性での初期改善としてだけど・・・ ドレスアップは切り分けた意見だけど
中華HID4300Kつけてるけど今のところ特に問題ないよ
>>403 ディスチャージそんなにいいか?
もうかなり前から仕事で乗る車はディスチャージだけど、周りから見るとやたら明るく感じるけど
運転しているとハロゲンと大差ないな
特に明るい範囲が狭く、俺は広く照らすハロゲンの方が好きだな
特にプラドなんかでかすぎて 重すぎて悪路はからきし弱いくせに車高ばかり高いから
ライトの位置も高い。
信号待ちで後ろに付いた場合なんか前方の車はやたらまぶしい
だから電気を消してやらなければならないが、つけたりけしたりしていると寿命はハロゲンより短いよ
輸出車はディスチャージだから何が悪いと言う意見が出そうだが
特に体臭のきつい自分の都合のよいことは正義だと主張する根っからのテロ人種白人の住む欧州は
ハロゲンの下向きライトであっても相当ライトの向きが上向きでまぶしい
それにみんながなれているから、プラドのライトがまぶしくても問題ないだろう。
交差点でライトを消すなどと言う他人を思いやるすばらしい文化もない劣った民族だからな。
要約すると、島国万歳ってことだな。
>>407 文章がアスペくせーんじゃ!
いつものポンコツ野郎だったら引っ込んおんどりゃ!
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 11:27:09.80 ID:zFY9G/NuO
150に中華6000Kを着けてる。何も問題ないが変な事言われると心配になる
>>407 で、のろまな大型で右に出て来る理由は?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 15:10:59.74 ID:hiSIa11Y0
通勤用のバン移動中に 後付けHID対抗車で冬の夕刻に眩惑される事が多い。 線路で対抗しても消灯をしないのでこっちは目が潰れそうになるくらい まぶしかった。 しばらく眩惑されて前が見にくかった。 後ろにつけられるとバックミラー越しに眩しい殺人光が。 迷惑というより、危険行為そのものだと思う。 その経験があるのでプラドでは高効率ハロゲンで我慢している。 日本の道路事情ではしょうがないんだろう。 プラドハロゲンでもハイビームは滅茶苦茶明るい。
>>412 危険行為そのものだと言う前に、危険回避行動をとったら?
踏切というのは、線路に対して上り坂になっているから、先頭で踏切待ちしてたら
ロービームがハイビーム並みに上を照らすのは当然。目が眩む程、直視しない。
後続のライトがバックミラーやルームミラーに反射して眩しいなら、
それぞれのミラーの角度を変えたり、目の位置を少しずらすなり工夫を。
これ、HIDに限らず、ハロゲンでも普通に眩しいと思うけど。
それに、ロービームのHID化の話なのに、
ハロゲンでもハイビームは滅茶苦茶明るいって、一体?支離滅裂。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 18:09:55.16 ID:MeBPCOI30
車検対応なのだから関係ないね 眩しいならどけって感じ(笑)
>>407 >特にプラドなんかでかすぎて 重すぎて悪路はからきし弱いくせに車高ばかり高いから
まさにコレなんだわ、TZ-G発表直後に購入したんだが下取り高いウチに売っぱらって
FJ購入しようかと検討中、高速とワインディングはなかなかだが試しに入ってみた
河川敷のモーグルっぽい所でスタックしまくり、同行した友人の80に迷惑かけっぱなしだった
悪路に行くとまさに巨大なブタ、クロカン車は初めて乗ったが、ここまで走らんとは・・・・・・・・
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 20:24:17.97 ID:LXti2uZxO
(゜д゜)ハア?プラドが80みてーな ゴミクズにオフで負けるワケねーじゃん オメーが下手糞なんだよカス!
80(笑)
>>416 みたく自分を棚に上げちゃう人っているよねー
test
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 22:20:07.95 ID:8zzPSxZh0
>>418 被害妄想、思い込みが強そうだな、そんなんじゃ幻覚、幻聴も頻発してるだろ。
悪い事はいわん、それ以上酷くなる前に早く精神科へ行きなさい。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 22:27:52.30 ID:UvfkcBYo0
418←こいつ自身が自作自演厨とみたwww
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 22:34:50.10 ID:FqSpaPEN0
>>413 もっともらしい事を言ってるように見えるが自分勝手な
意見だな。
俺は何度かHID関係のトラブルで殴り合いしている奴を見たこと
あるぞ。おそらく光軸調整など知らずにはやりでつけるDQNが多いからだろう。
後付HIDはどうしてもDQNに見られるのは当然。
>>416 せっかくTZ-G買ったのにMOPナビ付け無かったんだな。
HID関係で殴り合い(笑) ウソ乙
>>424 ,425,426
いつものアスペ真ん中の自演厨だと誰が見ても分かる
>>427 >俺は何度かHID関係のトラブルで殴り合いしている奴を見たこと
ウソだな。
路上トラブルを見て、
「そこの君たち!何が原因で殴り合っているんだい?」
って訪ねたのかね?
おまけに、何度か・・・だって。
作り話もいい加減にしろ!
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/08(木) 09:32:03.91 ID:9vcR1zBR0
俺の連れは何度かやりあっているからあながち間違いではないだろう。
>>413 相手の気持ちになって考えれれないDNQ野郎だな。
さては、ゆとり教育を受けたな。
ハロゲンなら消灯すれば済む問題だが、HID後付けならつけっぱなし
しかできないから問題になるじゃないのか。
交差点でも後付けHID同士で歩行者が見えにくくなる現象もあるかもしれない。
>>431 >ハロゲンなら消灯すれば済む問題だが、HID後付けならつけっぱなし
>しかできないから問題になるじゃないのか
>交差点でも後付けHID同士で歩行者が見えにくくなる現象もあるかもしれない。
全くもって意味不明。
なぜ、HIDはつけっぱなししかできない?消灯できない???
「じゃないのか」「あるかもしれない」という、意味不明な空想で話をするな!
>相手の気持ちになって考えれれないDNQ野郎だな。
自分なりに危険を避ける行動をとれと言っているまでだ。
自分でなんとかしないで、他人に文句ばかりつけるような、他力本願じゃない?
それこそ、ゆとり世代のなせる技。
しかし、どんな連れだ。
眩しいから文句言うのか、文句言われるのか知らないが、
その連れにも、ミラーを調整するように伝えろ!
若しくは、光軸を調整するように、指導しろ!
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/08(木) 11:12:39.42 ID:IkL2FrNe0
>>429 あほかw別人だカス!
どうでもいいが蒸し返すところをみると自演を突かれてお前自身が必死の様だなw
言われた通り早く精神病院逝っとけ、このど腐れ真性アスペ野郎が!!
>>433 と言うことは真ん中アスペが2人以上いるんだね
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/08(木) 15:54:42.63 ID:9vcR1zBR0
>>432 世の中そんな甘くないぞ。
クラクションならされただけで刺される事もあるんだから。
眩しいってのはもっての他の人もいるんだから。
他人に求めてるのは自分だと気づかないのはダメだぞ。
>>436 世の中まで読んだ。
後は理解不能。
それよりさぁ、
HID後付ならつけっぱなし・・・とか言ってるのを説明してくれない?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/08(木) 18:26:57.80 ID:+tNLJM7gO
眩しいって激情するヴァカなんて車内から静観してりゃ良いんだろw?
>>438 ネットと現実でキャラ違いすぎなんだよ。
自分で整備も出来ないくせに。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/08(木) 18:41:06.85 ID:2J+nA2NL0
120でずっと後付HIDだが、パッシングされたことも無いわ 車高の低い車の後ろの時は消してる 6年近くノートラブル
441 :
438 :2011/09/08(木) 19:16:43.30 ID:+tNLJM7gO
>439 うるせー市ね田舎者アスペルw 価値無し野郎
ぷゲラスレらしくなって参りました! 鏡獅子乗りの馬鹿どももっと笑わせろ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/08(木) 20:18:59.66 ID:RIAKoAqlO
全く笑えるわ、イノシシの化け物みたいなツラにお似合いだな 80と勝負できる走破性だぁ?笑わせんな トランスファとFデフ外して道路だけ走ってろよ、あとは獅子舞いがお似合いかw
>>440 どこのHIDですか?教えて下さいクソッタレ
すごいのが出てきましたね
>>443 何言ったって現行というステータスには勝てないよ。
みっともないだけw
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/08(木) 21:01:14.23 ID:xMWd7JqN0
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/08(木) 21:16:22.00 ID:RIAKoAqlO
糞ワロタ、ステータス!200やレンジには到底かなわんだろ 道路走ってもスポーツセダンに煽られて オフの走破性は80どころか20年前のジープにも到底かなわない どれをとっても中途半端、所詮バチもん200買えない貧乏人にお似合いw
このスレは年がら年中糞まみれだわwww
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/08(木) 22:05:32.89 ID:+tNLJM7gO
バチもんww
いい加減やめようよ、元80乗りで事故で廃車にしてしまったが 2インチアップ程度のサスにマッテレ履いただけのオフでの走破性は凄かったよ 今はTZに乗っているが、今更本格的なクロカン車は嫁に却下されたし 200やレンジなどは住宅ローン抱えて子供は二人、嫁もパートをしてるがサラリーマンの私にはムリな金額 ミニバンなどは好きではない、セダンも家族連れて荷物積んで出かけるには役不足 あくまでSUVとしてだがオンロード全般での走行性能、快適性は十分満足出来るレベルだと思う それでいて足場の悪い河原や荒れ気味の林道程度なら四駆らしい雰囲気は満喫出来る ワイルドなデザイン、装備、快適性、それにらを総合的に観た金額的には妥当な車だと思う この車に本格的な悪路走破性は無いに等しいし、期待もしていない 頑丈でストロークの長いリジッドアクスルを前後に備えたランクル80、70、サファリ、ジープ、ジムニー 悪路の走破性に限って言えば、これらの車にはどんなに頑張っても到底及ばないと思う 良く言えば万能選手、悪く言えば中途半端だが、自分なりに良い選択だったと思う。
>>448 そりゃあ200やレンジにはかなわないでしょ。プラドなんだから。
でも世間の目は80=ポンコツ 150=新車 これは絶対。
80まで レジェンド 150 鏡獅子
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 00:22:11.16 ID:EQiOtbnb0
しらないけど走破性だかなんだかでこの車選んでる人ってそんなにいるの? 売れ筋見たって取り合えずランクルって名前ついててそこらの人には見栄張れるし大して高くないし下取り期待ですぐに新車乗り回せるし って具合で買ってる人が多いんじゃないの? 悪路で遊びたいなら中古のパジェロでも買うぞ俺はw
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 00:54:37.09 ID:etSnrstR0
test
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 00:57:53.71 ID:etSnrstR0
俺ならジムニー!
↑ イミフ あなた日本語理解できないチョンですか?
プラド乗りに親殺された奴の自演が酷いな
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 07:57:35.59 ID:t4iCAAae0
街中の使い勝手は200より断然プラド。 200の走破性とか言うけど200こそオンロードメインでプラド以上の見栄車 で悪路も走らないのに700〜900万(AX-G以上)もだすんだからもったいなよな。 プラドはちょうど良いんです。ただし、TZ以上限定だけど。 TX系は完全なミニバン対抗車だな。
>>461 街中の使い勝手とか言っちゃってるけど、当然、200とプラドを所有して乗り比べて
の意見だろうな。断然と言い切るからには、ただの妄想じゃなかろう・・・。
街中の使い勝手に限定しているが、ランクルを街中の下駄車代わりに使おうとするから、
そういう発想になる。
たいてい、200とか100乗ってる人達は、コンパクトカーも所有して、下駄車にしてるの。
800万前後を出すのがもったいないって言うけど、懐の中なんて人それぞれ。
TZに500万出すくらいなら、あと少し足して、本物のランクル買った方が幸せという考えもある。
それに、プラドオーナー以外から見れば、TZもTXも同じプラドにしか見えん。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 10:06:05.28 ID:A9wqslOd0
結婚を機に80からプラドに乗り換えましたが何か とても嫁さんが運転できる車じゃないという理由で
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 10:10:04.12 ID:A9wqslOd0
ちなみに、俺が乗る時はキャンプに渓流釣り、スキーなどレジャーに大活躍だが 普段は嫁さんの下駄車なんだな
車に興味が無い人はどれも同じに見える。 けど ランクルオーナーはプラドを貶す。 TZ以上のオーナーはTXを貶す。
>>459 お前こそ役不足の意味もわかって無いチョンだろう。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 14:23:32.23 ID:JwfMtJ1s0
>>451 >嫁もパートをしてるがサラリーマンの私にはムリな金額
TZって中古の120か?
嫁さんにパートなんかさせんなよ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 15:58:59.25 ID:t4iCAAae0
プラド150TZ-Gに乗り1年。 ランクルに興味が全くなく、プラドみたいなヨンクはとろいと思っていた。 ハリアーHV買う予定だったが基本デザインが古いので躊躇していたところに フルモデルのプラドってパターン。 200のAXも一瞬ちらついたが、V8の4.6に乗るならセダンかトゥアレグ系 が良かったので200はパス。 次はQ5はRXの時期フルモデルを狙ってます。
469 :
名無し検定1級さん :2011/09/09(金) 17:48:46.28 ID:WwDSgnU00
>TX系は完全なミニバン対抗車だな。 俺、ミニバンは嫌いだがあの利用空間は欲しいってことで、カッコと ぶつけられた時の生存率の高そうな150TX買った。 ミニバンに煽られるのがイヤで4.0買った。 文句あっか!
>>459 自爆馬鹿www
車が買えなくても、国語辞典ぐらい買おうなw
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 23:56:22.77 ID:wuGdjG7K0
>>469 ミニバンにあおられても直線なら良いが、TX系のフワフワサスで
ロールが大きくなるので4Lならなおさら、サス交換はした方が良いぞ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 00:58:13.83 ID:GDjvldXrO
高速道路をTX-Lで結構な回数走ったが大分慣れてストレスなくなってきた。確かに言う事聞かないしのろいがそれはそれでそれなりの走り方がありますね。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 09:23:50.13 ID:o7F7u1iq0
言うこと聞かないしのろいのにガマンして乗るんですか 俺なら耐えられないっすわ
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 09:48:30.74 ID:SQUMwjRT0
120のTX−Lディゼルはスゲーよかったし下取もスゲーよかったけど、 150のTX−Lは下取が少しいい位で他はカスみたいだな。 車体が新しいという事以外、イメージ的に現行からガクッと堕ちてる感は拭えない そういう時は早くモデルチェンジするもんだ。
今納期どれくらいなんだ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 16:44:27.55 ID:q5A7dZCiO
3ヶ月
>>475 プラドをオンロードのみで使ってるのは日本くらいなものでしょ。
海外では人の住んでないようなところにも行くオフロード使用が主要目的。
そんなところでハイブリッドシステムが故障して走れなくなったらどうする?
JAFでも呼ぶのかw
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 21:59:33.31 ID:vrDpUeTI0
HIDは今や当たり前、最新の電子デバイスをあじわうには云々。 散々、耐久性や信頼性を損なう方向性のアイテムを プラドに装備すべきと嬉々として語っておいて、 舌の根も乾かない内にハイブリッドシステムは耐久性に疑問って、 お 前 ら 頭 が オ カ シ イ だ ろ ? 電子制御満載、複雑な機構のHVが耐久性と信頼性に疑問があると言うなら、 現行プラドの在り方にも当然疑問を抱くべきじゃないのか? 過剰な電子装備とコストダウンの結果、 ランクルやハイラックスが誇っていた耐久性や信頼性は損なわれつつある。 とは英国のジェレミー・クラークソンの批評だが、正鵠を射てるとは思わんか?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 22:30:14.02 ID:P92UDs4s0
>>479 はぁ?バカかおまえw
僻地でライトが壊れてもハンディライトで代替は出来るがエンジンはそうはいかないの
一緒にすんなこのオタンコ茄子!
>>480 ほかに乗り換えできるじゃん。
いつも思うけどこのスレってなんか自分のが一番とこじつける人多いよね。
特に日本では200よりプラドのほうが〜とか言ってる人とか。もう馬鹿かとw
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 22:48:07.42 ID:P92UDs4s0
↑また読解力と想像力の乏しい奴出現w
ハイブリッドシステムが壊れたらエンジンがって考えるお前も相当に想像力に乏しい。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 23:09:04.91 ID:P92UDs4s0
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 23:09:19.47 ID:tS61MSQn0
ところで、いつマイナーチェンジすると思う??
>>481 プラド乗りにはコンプレックスがあるんだよ
弱い犬ほどキャンキャンうるさいだろ
大体いい年越えたオッサンがプラドごときで優越感に浸っているんだから手に負えない。
また、
>>481 やこういう批判的な書き込みをすると咬みついてくるから、弱い犬は
一部の糞だけだけどね。
2.7は色々と罪作りだな
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 05:07:37.55 ID:q/RuOuq6O
大学院25歳の新卒がプラドってどう?生意気?
>>488 生意気というより、親に買ってもらったんだろうな・・・って思うだけ。
親元で暮らさなければ、新車で400万以上なんて出せないし。
ってか、新車?中古?
>>484 言葉遊びはいいから、トヨタにモーターが壊れたらハイブリッド車は動かなくなるんでちゅかー?
って聞いてこい。w
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 08:27:08.92 ID:q/RuOuq6O
>>489 全額自分でローン。中古だけど300万くらい…。
中古で300出すならTXの新車買えば?
>>488 別にどんな車乗ってもいいけどプラド買ったからと言ってカップラーメンばっかりの
生活なんてしないようにw 世の中身の丈ってことがあるんだから。
あと歳とってから小型車にするならいいけどプラドから買い換えるごとに
小さい車になるのは哀れだよ。
>>488 住んでる所が分からないけど、車が1人1台が当たり前のような田舎なら、とりあえず2LクラスのSUVとかからスタートしとくのが無難だよ。
あまり若い子がピカピカの現行プラドとか乗ってると、周りからロクな噂がたたないよ。少なくとも、女受けと自己顕示欲の解消以外はマイナスに作用する事は間違いない。
ここじゃあ2.7とかネタ扱いだけど、普通の人から見ると価格以上に高く見える車だから、実社会だと、この不景気でこんな高い車をワカゾーが乗り回しやがって…みたいに妬まれるか、DQNと思われる。
世間の目なんて気にしないなら別だけどね。
あと、何があるか分からないから貯金も大事だよ。プラドに限らず、300万超えるような高い車なんてソコソコ貯金ができて生活が安定してから考えよう。
自分と同じレベルの車に若者が乗るのを嫌がり 筆必死に妨害するおっさんwww 正直、中年にもなってプラド程度の車で優越感に浸ってるヒトって
>>491 そっか、300万ローンか!?
できれば、100万くらいは頭金あると楽だよね。
ガソリン代、税金、保険、ローンと年間にどれだけ掛るのかを計算すると
他の人の意見も理解できると思う。
無理してでもこの車にのりたいと思うなら、それで頑張れると思うし、
20代のうちに、それくらいの無茶したって良いんじゃない!?
中古の120系なら、そんなに生意気とか思われないよ。
>>494 いやいやレクサスだのベンツだのならわかるが、プラドをそんな目で見るとかどんな底辺の人達だよw
TXなんか315万からあるんだぞ?w
大体乗り換え考えたら他メーカーの200万くらいの車と年当たりの金額そんなかわらんだろ。
低収入でも乗りやすい車だよプラドは。
>>490 話が見えてないおまえがその調子で聞いて来いw
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 18:59:22.33 ID:75r5JSbB0
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 19:14:59.31 ID:dbjEwbuJ0
今どきタクシーのハイブリッドすら珍しくないのに ハイブリッドはすぐ壊れるとかのデマは誰が流してるんだ? ちなみにタクシー車輛の買い替えは法人で50万キロが目安(年間10万キロ走行で5年) ディーゼルがタフだと言っても、個人所有ならせいぜい30万キロでガタガタやろ ガソリン車の寿命が10万キロなんてのもデマ(除く大衆車)
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 19:23:06.18 ID:dbjEwbuJ0
ハイブリッドをけなしてる奴はプリウスあたりの大衆車の保障を見てこい 走行バッテリー10万キロまで無償交換やで
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 19:26:55.79 ID:8mIp+nvj0
>>501 >ハイブリッドはすぐ壊れるとかのデマは誰が流してるんだ?
478だろ
480もだな。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 20:33:31.45 ID:75r5JSbB0
機構が複雑になると部品点数が増えて故障多くなるという程度を言っているのか、 ハイブリッドのシステムが割と最近の技術なので信頼性が低いと言うのか。
舗装路を50万キロ走るタクシーと発展途上国の未舗装路を走る プラドをいっしょにしたらだめでしょ。 極端な例がダカールラリーなんて1万キロくらいしかないのに 全車が完走できないんだから。 トヨタもハリアーハイブリッドで参加して完走すればハイブリッドの 信頼性を宣伝できるのにそこまでの自信はないんだろうな。 参加したハイブリッドが完走できないと墓穴掘っちゃうし。
>>501 502のボケたおっさんな、
506をよく読んどけな、世界は未舗装路の方が多いんだよ。
ハイブリッドはディーラーがあちこちに密集してる国だからこそ成り立ってるのは確かだね。 ハイブリッド車バンザイ!エコバンザイ!の人は、あのバッテリーの処理をどうしてるのか全く知らない。
ハイブリッド否定自演が酷すぎる。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 20:04:40.89 ID:Z6GN9vid0
>>510 勝手に自演にしてんなよw めでたい野郎だw
必死にID変えてスレチ連投、ご苦労さんw
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 20:36:05.59 ID:Z6GN9vid0
他人の足跡を必死にかぎ回るゲス野郎ってたまにいるよな。 しかも軽自動車海苔は複数台所有ということに頭が回らないらしいw
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 21:20:50.83 ID:Z6GN9vid0
おまえがIDを持ち出して勝手に自演とか決め付けてるから晒しただけだが?w 自分から絡んでいながら墓穴を掘りw、都合が悪くなると 必死必死wと吼え喚く野郎がこいつだが、自分以外はバカに見えてるんだろなw まったく、めでたい野郎は救いようがないわwww
とあるサイトから引っ張って来た 必死にレスをする人も問題ですが、ID検索をしてまでその人を叩く人もまた同類です。 IDが変わっても言葉遣いや改行の癖などで結構その人が分かってしまうものです。 必死に追いかける事はストーカー行為と変わりませんので熱くならないように楽しみましょう。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 21:46:45.93 ID:Z6GN9vid0
アンタもしつこい
本当にゲスだなあ。
ほんとこのスレってなんでこんなおかしいやつばっかなの? なんかバカスク乗りと同じ臭いがプンプンする
これぞ鏡獅子乗りのスレ
何いっても150>120だからもういい加減だまれ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 01:18:56.48 ID:vZZBI1aC0
>>506 そんなガソリン車ディーゼル車も売れんわなw
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 01:23:37.73 ID:vZZBI1aC0
ここは バカ獅子乗りのスレです
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 07:14:14.53 ID:C2BBc6jB0
ここはいつも荒れてるなぁ
>>528 ここに限らずSUVとか大きいミニバンとかのスレには大概荒らしがいるよ
鏡獅子wwwwwwww
なんか馬鹿の一つ覚えみたいに鏡獅子鏡獅子言ってるやつがいますね。 そんなに悔しいんでしょうか
プラドスレは型式別に立てた方が良いね こんな状態じゃぁマトモな情報交換もできん 毎回糞スレのまま終わってる
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 10:02:42.69 ID:ovrgbB/P0
反応する奴がいるからだよ
難しいところだね。反応しなかったり少ないと独り言みたいになっちゃうし活気もなくなる。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 12:11:58.54 ID:ovrgbB/P0
ここは昔から、テンプレ
>>2-3 で解決する様な質問ばっかだし
真ん中車線さんと、HIDは雪が解けないさんが、必ず荒れる原因を作る
だから、落ち着くまでプラド乗りの雑談スレで良いと思う
田原工場の中の人が居た時期が一番楽しかったな
ワゴンR爺はウザかったけどw
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 12:40:39.64 ID:qWefZtG3O
田原工場って海外用だよね?シート作ってるやつとエンジン作ってるやつが知ってるが聞いても完成品は見た事ないとかしか言われないなー
新型GXのヘッドライトが涙目って教えてくれた人 確か田原の人だったぞ
いよーぅ 鏡獅子乗りの馬鹿ども
いよう 妬みの塊のポンコツ乗り
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 11:43:11.77 ID:mbKOHn8K0
北海道夜のすすきの3泊行ってきました。 ランクル200ZX黒を結構見かけた。 いかつすぎるし、オラオラ感=一昔前の黒セド/グロの感じ。 乗ってる人間は若いが見た目はやっぱり.......。 自分にはプラド150が分相応だと改めて認識。
>>540 羨ましい気持ちはわかるが、
プラド乗りの人は、ランクル乗ってる人を見た目だけで悪く思い、
自分を正当化するんだよねぇ・・・。
一応、プラドにランクルと名前が付いてるけど、
ランクルとは別の車だから、そんなにライバル視しなくてよいですよ。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 14:05:49.70 ID:Ze75TPF2O
>541 無職のおまえに用はないよw
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 15:52:04.65 ID:mbKOHn8K0
>>541 俺みたいなTYPEもいるはず。
今までクロカン=ランクルに何の憧れも無く、どちらかというとクロカン
全盛時代にハチロクやセブン、ワンダー等の走り屋系だった奴。
ランクル200まで行くと行きすぎなのでプラドTZ-Gを選択する奴。
次の車はランクル200が眼中に無く、Q5かRXフルモデル等のSUV系と決めてる奴。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 16:12:18.67 ID:3IEqvvSN0
俺ならプラドTZ-G選択するくらいなら、初めからXC60とかQ5とかX3とか買うな
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 16:19:32.17 ID:PI/C49gL0
200買う金が有るなら、オーストラリア向け70を買う
男は黙ってJKアンリミテッドだろ。
外車はいらん ランクルもいらん オレはランクルプラドじゃ無くてプラドを買ったと思ってるし! 前型の120だけど身分相応だし必要十分で何の不満も無いよ 70も95も好きだし150は最新型だけど120気に入って買ったから気にならないな ココは何で他の車種叩き合ってるのか意味分からん
そりゃあ妬むやつがいるからだろ。 乗ってる人間の見た目がとか他スレに言って死角がとか言ってる奴w
>>543 ランクル200に眼中無いとか粋がってるが、
200ZXを興味深く観察してるじゃないか!?
観察するのは自由だが、わざわざ書き込みする理由が分らん。
それに、次の車がQ5だかRXか知らないけど、とりあえずTZ-Gを楽しんだら。
200>>>>>>>>>>プラドです。 間違いないです。
ランクル200キャッシュで買えるが駐車場事情でプラドの俺はどうしたら?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 20:25:25.47 ID:ohI1tJ6RO
プラド高い
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 20:26:25.98 ID:1DD6nm540
>>551 普通キャッシュで買うと思うが。
200はでかすぎるから
プラドを買う人も多い。
駐車場では他人に迷惑をかける大きさ。
554 :
551 :2011/09/14(水) 20:27:11.28 ID:JAdML0sJ0
じゃああんまりここの流れ気にしなくていいんだねー
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 20:29:34.47 ID:gXZv4PdlO
200停められる駐車場買え。狭小住宅ならプラドだろ
556 :
551 :2011/09/14(水) 20:43:47.72 ID:DJNTJzd+0
名古屋都市部でどうしろと・・・
俺も名古屋都市部でプラドだよ。 200は駐車場に入らない。というか車をいれたら出られなくなる。 でも仮に200が買えるなら引っ越すよ。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 21:05:38.40 ID:luwiEUcS0
KDSS+アキュムレーター+エアサス(後輪のみ)+14SP+皮シート+ムーンルーフ 200系ランクルでもこの組み合わせは選択出来んよ さらに燃費良しでコンパクトボディ フルオプションでもせいぜい650万で乗り心地はZXよりいい 6気筒エンジンがどうしても嫌ならランクル買えばいい
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 21:14:17.22 ID:luwiEUcS0
AX-G(700万前後) KDSS+9SP+皮シート+ムーンルーフ ZX(800万前後) 4輪エアサス(防音材無しのゴーマルタイヤ)+20SP+AX-Gと同じ皮シート+ムーンルーフ 皮シートとムーンルーフをあえて入れたのは欧州での中古需要で欠かせない装備だから(下取り査定)
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 21:28:00.22 ID:luwiEUcS0
4気筒布シートグレードがメインのプラドを見下す前にTZ-G試乗してみ コンビニ等の店舗に入るときの段差をKDSS+アキュムレーター+エアサスで試してみ パーキングが混んどってもコンパクトサイズで一発駐車の使い勝手 邪魔な3列目もボタン一つで床下収納(ZXは両脇にタンスみたいに残るw) 高速追い越しのパワーウエイトレシオはZXより高性能(レギュラーでな) プラドは上位グレードと下位グレードで別車種と思った方がいい
200はエアサスだっけ?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 21:43:12.26 ID:luwiEUcS0
マジェスタもそうだが、トヨタ店はボディカラーの選択肢がシビア
レクサス店との区別なんだろうが、レクサス店にまともなSUVが無い現状では単なる嫌がらせ
一方プラドの色選択はランクルに比べれば自由度が高い
不人気色でも遊び心で好きな色を選択出来る楽しさがある
>>561 ZXは4輪エアサス
但しKDSS無し
200は残念ながら違うな。 トヨタのホームページみてみろ。エアサスなんてどこにも書いてない。 AHC=エアサスじゃない。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 21:52:29.62 ID:luwiEUcS0
トヨタで4輪エアサスはLS600、LS460、マジェスタ、RX、ZX この中で最もワイルドなのがZX 別の意味で言えば、防音材がしょぼい4トントラック セダンとの違いが歴然やね ストラットサスのRXは試乗したことが無いんでわからんw
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 21:57:40.05 ID:luwiEUcS0
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 22:00:02.86 ID:luwiEUcS0
とにかく試乗は自由 じっくり試乗するべし 試乗したから契約しろなんて迫る営業なんかおらんから
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 22:12:42.50 ID:luwiEUcS0
ちなみにプラドの後輪エアサスはLSやマジェスタに比べれば全然大した事無い LX、GXは試乗したことが無いから分からん コースターのエアサスみたいな大型SUV出んかな シビリアンのバネサスは最悪 ローザもシビリアンよりマシ程度 700万で誰でも変えるコースターのエアサスは大型のガリアみたいでよかったねー ZXに期待したけど、意味が無い扁平タイヤと防音材がプラドと一緒には参ったわw
200ではでか過ぎて駐車場に入らんだの、人に迷惑かけるだの言ってる連中がいるが、 巾で約8p長さ約20pの差だぞ。 自宅の駐車場なら自分で工夫しろ!と言いたいし、 街中の買い物は、買い物用のコンパクトカーを用意して欲しいね。 プラドでも、イオンとかファミレスの駐車場では、デカ過ぎて邪魔なんですが、何か? プラドやランクルは、レジャー用として割り切って、街中をうろちょろしないのが、 人に迷惑をかけないということだ。 あとマンションの駐車場のことを言ってるのかもしれんが、 200だったら、数日も経たないうちに盗まれるかもな。 自宅で、シャッター付の車庫をオススメするし、俺はそうしてる。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 00:08:39.69 ID:gWxyVxF70
巾で約8p長さ約20p だけ ブラドより非常に迷惑だな。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 00:18:54.68 ID:Rp6ua9Ex0
シェビーですら問題無いスーパーのパーキングが怖いならクラウンより小さいプラドすら無理やろうね マイクロバスクラスなど論外やろねw
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 00:25:41.97 ID:Rp6ua9Ex0
昔は4トンロング車でも普通免許で乗れたんよ プラドでデカイとか、確かにおかしいわな この手のドライバーはトレーラーの最小回転半径とか全然関係ないんやろなw 右折車線がなんで手前に線引いとるんかすら分かってへんのやろなwww
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 00:31:43.88 ID:Rp6ua9Ex0
宅配の2トン車もたいがい分かってへん こんなとこで路駐したら大型どないすんねん どんなトラックのプロやねんとかなw
>>569 >200だったら、数日も経たないうちに盗まれるかもな。
>自宅で、シャッター付の車庫をオススメするし、俺はそうしてる
大きい車に乗ってるくせに小さい人間だねw
あんた、まさかそれ1台っきり?
うちは4人家族で、家族用に150TZ、俺専用にZ4、嫁さんヴィッツで普通に家の駐車場に停めてるよ
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 00:34:59.78 ID:Rp6ua9Ex0
大型二種の経験が無いトラックは配送しか頭に無いからミラーをたたむ余裕がないねんなw プロでもまだまだおこちゃまやね
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 00:37:39.34 ID:Rp6ua9Ex0
>>574 近頃は重機ですら盗まれるんやけど、おたくは気楽やねw
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 00:39:49.66 ID:Rp6ua9Ex0
バスは後輪こすっただけで事故扱い 厳しいで
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 00:41:44.30 ID:Rp6ua9Ex0
自家用トラックで「え?これくらいええやん」なんてのは通用せんからなw
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 00:46:55.82 ID:Rp6ua9Ex0
ちなみに重機はなんぼでかい奴でも1センチ単位の精度がデフォ ランクル様がなに様なんか全然理解できんねんけど 10トンダンプでもちっこい世界もあるんやでwww
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 00:49:37.31 ID:Rp6ua9Ex0
陸上ではあんまり見んかw じゃ海上ではどうよ 大きい船どうやって操船しとるんやろな? ついでに空もな んでランクルがどんだけデカイんやったっけwww
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 00:52:24.20 ID:Rp6ua9Ex0
♀でも陸上で10トン車で仕事しとんのに、あんたらときたらwww 大きなランクルでよかったなwww
まーた変なのが湧いちゃったよ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 01:11:19.57 ID:Rp6ua9Ex0
いや、プラドでデカイとかヘンなサンデードライバーが湧いとったんでついなw
おまいらなー ふぁ〜ぁ つまんね、寝るわ。
>>574 >あんた、まさかそれ1台っきり?
車どんだけ持ってます自慢なんてするつもりないんですけどね。
校外だから数台あるよ。
先にも書いたように、買い物用のコンパクトを用意してる。
地域にも依るが、プラドでも自宅駐車場がから盗難される可能性があるので、
気を付けたほうがいい。
アパートやマンションの駐車場にランクルなんて、盗ってくれ!と言っている
ようなもんだ。
あんまり盗難率が高いと、車両保険も吊り上るから、それはそれで他人に迷惑だ。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 12:00:40.99 ID:zGtgVeEP0
俺の連れのQ7は幅2m、全長5mごえ。ランクルよりも一回り大きい。 駐車場はかなり苦労するらしい。 日本の道路事情に合うのはプラドぐらいまでだろうな。
587 :
↑ :2011/09/15(木) 12:19:56.51 ID:hP54vj/EO
まだ走ってるのかよ。 さっさと廃車にしろ。
ここは未だにクルマにステータスを求める田舎者の溜まり場ですね
ワショーィ! ワショーィ! 鏡獅子ワショーィ!
>>589 クソ溜めた奴らが毎日ここにクソ撒き散らしにくるから、
現行が丼だけクソだらけになったとじゃないか!
だからもっと威勢良く肥やし出して厄払いしやがれっとんだこの鏡獅子野郎!
>>589 下取り価格がその車の価値のすべて。
君のポンコツがはたしてその鏡獅子より価値あるのかな?w
ランクル200ZX 60th Black Leather Selection だが何か?文句あるかね?糞溜め鏡獅子諸君w って煽りが入るんだよ、相手にすんなよ スルーってのを知らないのか! 下取り価格が車の価値全てって、同じプラド乗りとして恥ずかしいわ 少なくても車好きが吐くセリフじゃねーわ、ロールスロイスでも買ってろカス!
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 15:32:21.04 ID:NFGLVPMyO
ランクル200のスレがあるはずだからそっちで楽しんだらどうですか?ここはプラドのスレだよ
お。 マイナーチェンジついにきたね。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 16:39:02.77 ID:0Ng88Z+00
マジか?
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 17:52:17.39 ID:LXI8aLNX0
釣り?
ディーゼルハイブリッドいよいよ投入だな。
>>592 じゃあ他に評価の基準ってなに?
下取り価格の他に万人共通の基準てある?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/15(木) 22:34:02.09 ID:dyd++6xb0
>>下取り価格がその車の価値のすべて 表現の問題かな 個人で違うからな〜 俺には価値有っても、小型車しか乗れない母には価値無いとも言えるかな。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 00:27:39.73 ID:SWOc+aECI
評価の基準とかほざいてるめんどくさい奴は相手にするな。
やっぱり2・7TX軍団が優勢だ
>>593 200乗りがわざわざプラドのスレには来ないと思うな。
煽ってるのはほとんど妬みや嫉妬だろうから、200乗ってる奴は興味ないだろ。
俺もそう思う 200の人はプラドなんて興味なしでしょ。 2.7TXはガワだけって自覚してるだろうし。 たちの悪いのは上位グレードを買って200と対等だと言い張るアホと旧型にコンプレックスありの少数かと。
200海苔だけど見てるよ。 真ん中君や少し前の林道君が面白くて。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 07:22:17.87 ID:wBRSO4080
品川ナンバーの100とプラド150乗りですが ここは面白いスインターネットですね
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 07:47:31.95 ID:5H7QI4X+0
200乗りや150TX系乗りから格下、見下ろされたり、中途半端と思われるのが嫌でTZ-Gが良かったのにランクル200AX-G買った奴も いる。使い勝手の悪さと100%とオンロードメインなのにSKIも渓流釣りも 山間部もキャンプもいかないのにKING OF クロカンにのってる居心地 の悪さがあるそうだ。当然ZXなど論外で、余程のクロカン好き、いつかはランクル人種以外には選択肢 にはいれてはいけない車種だと気づく。
150プラドにメーカーナビ見たいに違和感なしにはまる社外ナビはありますか?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 14:12:45.89 ID:wWll5h8M0
2.7TX乗りこそ見栄っ張り
>>607 いちいちナンバー地域言う必要あんのか、あん?
>>606 だゴラッ
いちいちナンバー地域言う必要あんのか、あん?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 15:15:12.95 ID:+fMKdFnB0
どうせなら住所まで書き込め、あん?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 15:36:17.30 ID:5H7QI4X+0
とっても大好きドラエモン
>>607 いちいち使う用途に文句あんのか、あん?
マイナーしたら買うから情報はよ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 17:51:38.83 ID:v9YFdzDN0
マイナー情報プリーズ!
地震で延期
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 19:00:57.44 ID:v9YFdzDN0
マイナーチェンジはいつだと思う??
>>611 606ですけど、都内に住んでいても
ランクルが大きすぎるとは思ってないですという話
駐車場が月6万かかるのが辛いですけど
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 22:33:26.64 ID:GLqoFC5A0
東京って駐車場で6万もするの!?
ピンキリだよ
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 22:35:47.13 ID:BwHCG9hQ0
都内の都会は6万する。 品川区の田舎でも31500円
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 22:41:32.28 ID:aBq7Y2rbO
え、自宅の敷地に停めりゃ良いじゃん?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 23:50:21.85 ID:9h5rJkTQ0
んで マイチェンは?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/17(土) 00:38:06.96 ID:IcHeca28O
教えない
90系の中古ディーゼル買おうかな、と思ってるんだけど、なんか気をつけるべきところとかありますか?
>>627 やっぱり、コモンレールあったほうが良いですよね?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/17(土) 07:43:53.74 ID:n/EsIljh0
ランクル200ZX・・・・・カイオウ ランクル200AX-G・・・・ラオウ ランクル200AX・・・・・トキ ランクル200GX・・・・・リュウ プラド150TZ-G・・・・・ケンシロウ プラド150TZ・・・・・・レイ プラド150TX4.0・・・・・バット プラド150TX2.7(7)・・・・ジャギ プラドTX2.7(5)・・・・・アミバ
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/17(土) 08:54:21.00 ID:0JFJ3vhV0
ディーゼルの予定はありますか
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/17(土) 10:31:14.76 ID:Uaq3rLIMi
ディーゼルの予定は俺も知りたい!
やっぱ、プラドってディーゼルがあってこそ価値があると思う。 3ナンバーのディーゼルは、本物のランクルでは無理だからねぇ。 ハイエースのディーゼルでも積んで出せば良いのに。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/17(土) 12:36:26.03 ID:RDDT/SRuO
さすがにハイエースの1KD+排ガス装置だとパワー不足だと思う。 素の1KDならば良いと思うが約10年も前のエンジンだし…
プラドディーゼルは実際作ってるんだけどな。 オーストラリアに輸出してるプラドはほとんどがディーゼルでしょ。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/17(土) 16:29:58.13 ID:l7TWvVmJ0
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/17(土) 16:34:30.03 ID:l7TWvVmJ0
左下のターボディーゼルに1KD画像入りであるよ 輸出仕様の上級グレードはリアクーラーがオートエアコンで吹き出し口天井にあるのね。 120系TZ系みたいに屋根に吹き出し口もあるのな、、、。 国内にもマイチェンでつけてほしい、夏後ろ暑いし
638 :
sage :2011/09/17(土) 16:48:41.47 ID:l7TWvVmJ0
120の三列目シートを初めて付けてみた。 あれ、ほんと非常用なんだね。座れたもんじゃないな。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/18(日) 13:20:05.70 ID:/pigr49IO
内装、ミディアムグレーかアイボリーどっちにしてる?
1KZと1KDって、どっちが良いの?
乗りやすいのは1KZ 1KDは低速トルクがイマイチ
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/18(日) 22:53:18.83 ID:CsmIt/2Z0
乗り易いのは1GRだよ!!
>>642 燃費は後者ですよね?
ただ、実用で悪いかも、と。
5ナンバーミニバンからの、税金節約目的での乗り換えなんで。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/19(月) 10:10:22.71 ID:1TpwX/wW0
金が無いなら軽がオススメだ
税金が安くなっても、古いクルマだと修理費とか掛りそう。 とくに中古だと、どんな乗り方してたか分らないし・・・。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/19(月) 23:32:18.02 ID:fBVDDO9R0
>>644 90ショートから120ロングへ乗り換えたけど、燃費は120の方がいいね。
低速域でのモッサリ感は
>>642 の指摘の通り。
高速の合流等では踏めばちゃんと回るから気にしない事にしてる。
ただミニバンからの乗換えだと、乗り降りが不自由だとか、
車内が狭いとか感じるんじゃないかな。
高速でカーブ切れば盛大にロールが出るし、サスもオフ車だから柔らかいよ。
それでもプラド買いならウエルカムだw
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/20(火) 07:34:50.95 ID:iW/F6oHm0
>>647 150TZ系は高速カーブでのロールは小さく、MOPナビ装着車なら
高速コーナリングも結構イケル。
TZ系とTX系は別モン。
走りを気にするならTZ系だぞ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/20(火) 12:17:50.26 ID:KfCIPuDzO
>>648 はいはい150TZ-Gで良かったですね最高ですね(棒
ディーゼルの話題なんですが流れも読めませんかそうですか。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/20(火) 13:20:29.19 ID:iW/F6oHm0
そんなにほめんといて。照れるがな。 俺はディーゼルにする利点は高速ツーリングにつきると思う。 燃費気にするならプラドは外すべき。 無い物ねだりをしてるだけだし、日本でのプラドの有用性を考えると ディーゼル必要無しなんじゃないのか。
出来れば、90系のおはなしを・・・ そういえば、サードシートは取り外せるんだっけ? はずした時は、どこに置いてるの?
>>650 日本でのプラドの有用性を100文字以内で述べろピンボケ
>>651 外せるよ。俺は外したことないけど。
買うなら後期1KZのTZがオススメ。
オプティトロンメーター最高
やっぱ、最上級のTZが良いよね!
>>654 TXに
・リアクーラー
・LSD
・フィールドモニター
・サンルーフ
が追加装着されててシートの柄が違うだけだけどね。
どれもオプション装着出来たから150と違ってTZとTXの差はそんなにない。
TZは革シートの個体もあるからお好みでどうぞ。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/20(火) 17:55:42.76 ID:CEo16PX70
嘘付くなよ
俺は120だけど、リアクーラーは嬉しい装備だと思う セカンドシート以降にも乗るなら、試しておいたほうが後悔しないんじゃないかな。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/20(火) 20:06:13.82 ID:seWjY8sy0
120ってプッシュスタートなのか。 スマートエントリーなのか。
雪国なので、LSDは有難い。 ほかの装備も。 革は滑りさえしなければなぁ...
オレの皮は滑らない上に伸び縮み自在で 量もタップリで余ってるぜ!
包茎乙
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/20(火) 22:28:20.64 ID:seWjY8sy0
プラドマイナーでディーゼル出したらTX7人乗りで車両価格+50万くらいかな。 月1000kmそこらの走行じゃ今のガソリンと軽油の価格差、ディーゼル燃費 計算したら14年くらいでもとかも。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/20(火) 22:30:47.71 ID:GVyE88ooO
だれか教えてください いっかいバッテリーはずしてHIDつけたら左側のパワーウインドウとバックカメラがつかなくなったんですが、理由わかりませんかね
ショートしてぶっ壊したんでしょう。 電気系の故障はお高くつきますよ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/20(火) 23:00:20.57 ID:GVyE88ooO
パワーウインドウは効くようになりました ただオート機能がなくなってパワーウインドウのとこが点滅してます バックカメラは未だにつきません
配線系はたいへんですよ。コッソリ売っちまえ。
俺も中古ディーゼルを候補にあげてるけど エンジンは大丈夫だろうけどそれ以外の部品が怖いわ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 00:06:54.11 ID:4NwNPZtA0
>>665 オート機能はリセットされる。
説明書読め。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 00:08:15.48 ID:DS2EqnJi0
>>665 数秒間スイッチ上げたままにしてみな。
イニシャライズされてオート機能も使えるようになる筈。
カメラは分からんね。
お亡くなりでないことを祈る。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 01:52:35.95 ID:DqEwO8lf0
150はリアクーラーないの?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 05:54:55.57 ID:SRftayK0O
購入検討中です。 色で迷ってるんですが、ブラックとパールホワイトでもリセールに差がでるんでしょうか?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 06:23:36.51 ID:f/UPEEe1O
オート機能はリセットされるって書いたやつ天才か? すべて直りましたありがとうございます
説明書読めよ オレも同じことがあってびびったがググって自分で治したわ
>>672 黒≧白>銀>その他
ただ、黒をキレイに保とうとすると費用がかかるからそうなると白の方が良い。
汚くても気にしないなら黒。
おそらくMCでメタリックの黒が追加されるからそれを待つのもあり。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 11:23:49.32 ID:IfLGTdMU0
ソリッドブラックの小傷は諦めるしかないだろう。 マイカのブラックだとしても大きくは変わらないだろう。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 12:18:45.43 ID:SRftayK0O
≫676 ありがとうございます。 そんなに差がないのらパールホワイトにしようと思います。 ちなみにパールホワイトには内装はアイボリーか黒どちらが合うでしょうか? 田舎なので展示車、試乗車がなくイメージがわかないです。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 12:27:41.57 ID:+12AQf8ki
>>679 黒とパールホワイトはリセールに差があるよ。
さらに買う時にも差がある事を忘れるな。
でも、リセールの事より気に入った色を選んだ方が良いよ。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 12:42:19.48 ID:SegkFsMtO
>>679 パールホワイトならアイボリーが合うと思ってる。
でも、黒も捨てがたいね。
もし可能なら、展示車とか確認して見に行ったら?
ディラーにもよるけど、ウチのところは、他の店からわざわざ持ってきてくれるよ。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 12:50:26.65 ID:rdS+zLMZ0
今日のお前ら優しいなw 自演じゃなければ
あのなおまいらな、車の色でリセールの話なら今の人気色気にしてもしょうがないだろ 株と同じで、売る時の時勢や流行を予想しなくちゃ意味無いだろ。 とはいえ日本の場合はいつの世も白かパールホワイトが人気だし無難なわけだ。 黒人気はいつまでつづくか知らんがそろそろ飽きられる頃じゃないのか?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 14:55:44.27 ID:t6R4Z4RXO
今日に限って150プラドを車庫に入れてない、障害物が台風でヒットしていなければ良いが…
日テレのニュース、静岡でプラドに大木が直撃の映像…
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 15:01:53.18 ID:rdS+zLMZ0
>>684 中古を買うのは、主に若いのかDQNなのだから
いつでも黒が一番人気
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 15:49:00.64 ID:IfLGTdMU0
>>687 同意。
でも、俺は人と同じじゃつまらないのでプラド150専用に
開発されたダークスチールマイカです。
開発者も述べていますがプレスラインが際立つ色だそうです。
言われてみれば150のブラックだとプレスラインの凹凸がはっきりしない。
白はただの膨張色で汚れを気にする横着者。
渋すぎる大人の選択ならシルバー、ダークスチールマイカだろ。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 16:16:04.38 ID:+Jib2tg00
世の中軽からコンパクト・・・みんな黒ばっかり。 昔ハイソカーが流行った頃に白ばっかりだったのといっしょだ。 なんで他人と同じ色に乗るんだろw
白よりいいと思うけど ライトバンと一緒だぜw
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 20:39:38.90 ID:kVKmNPNT0
昔から、ジープが好きで人生初のSUVの購入を検討してるんだが 実際7人乗りはいらないから(狭いし、意味ないし) TX2.7(5)を検討してたが、馬力でTX4.0も捨てがたい。 よそ見をすると200のGX(5)が手が届きそうで微妙な所に。。。 MCも噂があるし、リセールは一切気にせず。 当方35で嫁あり子供1人。趣味はJET。 念願の一台やから今が正直楽しい。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 20:50:16.72 ID:nR7FM+F1O
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 21:13:23.40 ID:E1AwteNoO
トヨプラ
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 21:13:58.55 ID:E1AwteNoO
それか、ランプラ
>>691 自分も初SUVで先代クラウンから乗換えを検討中。
TZ-Gに決めたいけど、確かに価格が200と被るのが悩みどころだ…
運転下手なんで200は大きすぎる。デザインetcでプラドに惚れた。
後は色で悩む。。。黒が好きだが維持を考えるとパールかな
696 :
輸出屋 :2011/09/21(水) 23:47:15.85 ID:eVHNiyzG0
リセール最高はブラキッシュレッド、ベージュ革です
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 00:23:11.96 ID:TBSxOFqS0
>>691 JETの移動はどうしてるの?マリーナ保管なのかな。
JETトレーラを牽引するつもりなら、
近くのゲレンデ利用の場合は2.7でも構わないだろうけど、
遠方へ出かけるのに高速使ったりする可能性があるなら、
思い切って4.0にした方が余裕があって良いんじゃないかな。
しかし妻子アリアリでJETが趣味とは甲斐性があるねぇ。
最低でも年間維持費は船価の1割程度は掛かる訳で。
最近の4st艇は格段に燃費が良くなった(TC付きは知らない)とはいえ、
燃油高騰の折、燃料代や任意保険料を考えたら贅沢な趣味だよね。
同い年で独身なのに金欠ピーピーのオイラとはえらい違いだw
>>691 2.7は止めた方がいい。念願の一台なら、
思い切って4.6、つまり200にした方が余裕があって良いんじゃないかな。
乗員数でGXと決めているようだけど、装備とか比べるとAXがお買い得な気がする。
3列目は、畳めばそれなりに荷室は広いよ。
同じランドクルーザーという称号が付いてるが、150と200は、全然別世界の車です。
しかし同じくらいの年で独身貴族なら、金の使い道に困るくらいかと思ってたけど
そうではないんだな。
妻子がある責任感で、それだけ頑張れるってことかw
ランクルは車体がデカイので、スーパーなどの駐車場ですら。止めるところに配慮が必要 それって、わずらわしくない その点プラドはアドバンテージがあると思う
>>699 そのアドバンテージと思っていること自体が迷惑に繋がる。
ランクルに比べるとプラドの大きさは、ひとまわりり小さいが、
スーパーなんて駐車場が狭く、人が多く行き交うような場所に乗り付けるのは
プラドより、ふたまわり以上小さいコンパクトカーや軽自動車が多い。
そんな車と比べると、プラドも車体がデカく、うっとおしい。
プラドだろうが、スーパーの入り口から遠く離れた駐車場なら空いて場合がほとんどだから、
空いた所に停めるように心がけてもらいたいものだ。
デカい車に乗ってるなら、それなりの配慮が必要なんだよ!
スーパーの駐車場に困らないのがプラドのアドバンテージと思っているようだが、
ランクルに対しての唯一のアドバンテージだったのが、3ナンバーでディーゼルの設定だった。
これはもう過去の話だが・・・。
予算あり、維持費も問題無いなら、迷うことなく王道の200へ、
予算が無理でも、雰囲気だけでもランクルを味わいたいなら、プラドだなw
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 07:53:38.87 ID:+xH3BRlg0
>>691 JETの移動はヒッチを自分で付けて(ファミリーカー)運んでいます。
学生からのランクル貯金を生かす為、悩み全開です。
正直200が欲しいけど、自分の身の丈考えるとプラドがいいのかと。。。
人生の集大成 ランクルの夢は置いとこうかと。
TX2.7(5)かTX4.0(7) んん。TX4.0(5)があれば即買いなんですが。
色はシルバーを考えてます。汚れが目立てないし、他人と一緒は嫌だから。
>>700 あのー
プラドとランクルの相対的な話なんですけど・・・
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 08:05:56.05 ID:Dg463NHV0
200(AXやGXは無し)とTZ-Gの大きな違いは、プラドならメインカーでも どのようなシチュエーションでも活躍するが、200はメインカーとしては 長距離、高速移動に強みがある。日常のちょい乗りにはセカンドカーが ないときつい。 200を購入するなら200+セカンドカー=くらいのお金に余裕のある ひとやランクルに幼少のころからの憧れ「いつかはランクル」少年か 強いこだわりのある人以外は手を出す車では無いと思う。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 09:00:15.24 ID:eD8fkvej0
何だ?その「いつかはクラウン」みたいな古臭い考え方は。 俺の部下は20代で200乗ってるし、誰が何乗ってもイイじゃないか。 プラド乗りは必ず200はデカイだ維持費がかかるだ言って妨害してくるが それは200が買える奴への妬みなんだよ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 09:20:12.11 ID:rqY6ieNn0
そうだね、好きなのに乗ればいいよね。 ただ、大きい車ほどモラル有る運転や駐車を心懸けようぜ。
部下が200に乗れる様な会社の上司なら凄い車に乗ってるんでしょうね それが何故プラドスレにいらっしゃるのでしょうか ( ^ω^)プッ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 10:41:31.58 ID:+35v2L7KO
ランクル200の値段を知らないがさすがに1000万もしないでしょ?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 11:22:29.11 ID:eD8fkvej0
>>707 ナンバー無いけど78プラド持ってる
それが何か?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 12:16:00.24 ID:JLASD5I2O
>>701 なるほどね。
ランクル貯金か。羨ましい悩みだな。
取り敢えず新車決めたらディーラーに掛け合って下回りの防錆塗装を頼むと良いんじゃないかな。ボディコートをする人は多いけど下回り塗装は新車のうちにこそやっておかないと後悔すると思う。
トヨタ系だとパスターブラックとかスリーラスターとかになると思うけど、降雪地以外では扱ってないとも聞くし、要確認だけどね。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 15:22:44.00 ID:Dg463NHV0
ランクル200ZXは「クロカンのクラウン」と呼ばれている。 エンジン一緒だしな。 クロカンのレクサスはLX560。 AXやGX買うぐらいならTZ-G買うけどな。 街中で見かける200はほとんど何故かZX(キノコ無し)。 俺が20才でランクル200買えるなら、Q7かX5買うけどな。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 17:08:25.58 ID:vDH+x4c00
リセールに関してだけど例えば5年、10年後にリッター6kmの大排気量の車はまだ需要あんのかな。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 18:06:58.64 ID:shQJyQIq0
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 18:39:29.73 ID:+xH3BRlg0
プラドユーザーのみなさま 本体値引き(OP)はいくらでしたか? 1回目はTX2.7 10万でした。 参考まで攻め方など教えて下さい。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 18:53:19.98 ID:kzFykBkdO
1つのとこばかり見ないで他のとこと比べさせればいいよ
10マンでゲンカイダヨ 早く契約したほうがイイヨ
>>712 AXやGX買うぐらいならTZ-G買うけどな。ランクル買えない奴がよく言うセリフだな。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 04:39:22.83 ID:j0Gog4du0
>>718 AXやGXみたいな中途半端なグレードしか買えないのは悲しい。
無理してランクル買った感が寂しい。
恐らくエンブレム取り外して外装ZX化ってパターンか。
>>719 プラドみたいな中途半端なランクルしか買えないのは悲しい。
無理してランクル買った感が寂しい。
恐らくエンブレムは取り外して外装TZ-G化ってパターンか。
まあ俺はTXプラドだけどね
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 12:43:07.60 ID:34qZnVfU0
まあ俺は78プラドだけどね
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 12:48:47.94 ID:Qbrcmmg4O
プラド乗りの皆さんは、財布はプラダだったりしますか?
>>723 いつまで古臭ぇ車に乗ってんだよ!貧乏人がw
最新型の最上グレードをフルオプションで買って
リセール高ぇウチに乗り換えるのがプラド乗りってもんだろ!カス!
ってレスが必ず来るだろうな、古くなっても気に入ってるんなら
十分にメンテしてやって末永く乗ってくれ。
>>723 いつまで古臭ぇ車に乗ってんだよ!貧乏人がw
最新型の最上グレードをフルオプションで買って
リセール高ぇウチに乗り換えるのがプラド乗りってもんだろ!カス!
まぁ、78がランクルの血統のプラドだね。 95からは、サーフと共通のプラットフォームとエンジンだから、 ハイラックスプラドと言うのが正しいかも!? 150は特にサーフとプラドを足して2で割ったようなデザイン。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 15:11:13.00 ID:NuKvhTUl0
そうさ、78がランクルプラドだぞ。 ハイラックスプラド共。 って反論はしません。
120TX乗ってましたが本物のランクルではないので200AXを買いました。プラド設計士?が雑誌で『ランドクルーザー→クラウン』だとすると『プラド→マークU』ですね!(笑)…この記事読んでガッカリした。もっと購買意欲がでる言葉が出なかったのか?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 16:08:51.89 ID:NuKvhTUl0
車をステータス性で選ぶ訳じゃないからいいんじゃね?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 16:41:20.39 ID:RYZfRRlGO
分相応だな、田舎だから200はちょっと浮く、恥ずかしい
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 19:22:04.03 ID:JGdThXOJ0
新車のプラド。中古の200。値段変わらんよな。 悩むわ。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 21:31:10.35 ID:qEjld9840
120プラドのディーゼルって、東京で登録できますか?
>>729 >『ランドクルーザー→クラウン』だとすると『プラド→マークU』ですね!(笑)…この記事読んでガッカリした。
ガッカリする例えじゃない気がするが。
むしろ、プラドを持ち上げている。
実際は、
『ランドクルーザー→マジェスタ』だとすると『プラド→マークペケ』
という感じだと思う。
でもいいじゃん!本物のランクル買ったんならw
>>732 >新車のプラド。中古の200。値段変わらんよな。
新車のプラドが2.7TXなのかTZ-Gなのか知らないけど、
あえて中古の200を買おうと候補に挙げるくらいだから、維持費とか考えてなさそう。
維持費が2.7TXとの比較なら、全然違うぞ。
よって、新車のプラドを薦めるよ。
なんぼ違うのよ
Q7とプラド150で悩んでいる 嫁はq7で良いといっているのだけど プラドのフロントが好きなんだよな〜
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/24(土) 09:36:00.89 ID:mIJrQ2Am0
このご時世に景気のいい事で。
>>737 >Q7とプラド150で悩んでいる
Q7買える予算なら、Q7で良いんじゃない?
Q7は800万以上するし、幅も200より大きいから、ここで話題になるスーパーに乗り付ける
タイプじゃなさそうだしね。
逆に、フロントはあんまり好きじゃないのよね。
150は、軽のパレット?に似てるし、120は軽のライフ、95は初代のステップワゴンに
似ていると思ってる。
変につり目にして、バランスが悪い気がする。
最近のトヨタ&レクサスに言えるけど、デザイナーのセンスを疑うことが多々・・・。
トヨタのデザインセンス悪いのは昔からですね 昔の日産は良かったけどゴーン社長になってからデザインも車名も何か・・・
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/24(土) 14:06:39.07 ID:6rlK54AK0
おーいQ7は元日産のデザイナーだぞ。 Q7にしとくのが間違いない。 しゃれっ気のある外科医、プロゴルファー、芸能人が多数乗る車。 ランクル200は一般のヤンキー系の見栄っ張り・虚勢を張るための車。 プラドは日常の使いやすさ優先、虚勢を張る必要の無い人向け。
2・7で目を吊り上げてオラオラしておいて、登り坂で失速していくのが虚勢張りの達人
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/25(日) 06:17:21.24 ID:CDApngEd0
>>742 オイオイ、どんな車でもアクセル一定なら上り坂は失速だぞ。
言いたいのはそこから少しのアクセルオンで加速するかしないかだろ。
確かに2.7なら加速しない。キックダウンさせて爆音とともに加速が2.7と
言いたいんだろ。
4Lならシーケンシャルシフトマチックをぽんと左手で右に押すだけで
4速にキックダウン、足らなければもう一段落とすだけのことだろ。
>>743 高速とかならクルコン使ってるだろうから、それさえ不要だよ。
何でプラドスレが荒れるかわかったぞ!
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/25(日) 17:03:08.54 ID:CDApngEd0
プラド 黒 メッキパーツ多数 と思ったら、前後レクサスエンブレムの TX を発見 こんなかっこいい車には、トヨタエンブレムは似合わん! 俺様レクサス認定! なんだろうか
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/25(日) 19:03:13.54 ID:DXG9lObN0
Q7が後ろにベタ付けしてきたらビビるわ あの幅、200なんかより数段威圧感があるぜ
カイエンならもっとビビるぞ
Q7なんて遅いじゃん カイエンターボやらGTSに比べたら屁
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/25(日) 21:17:36.46 ID:I/8tR9fG0
と、貧乏人が吠えてます
>>752 ならプラドスレにいるお前も貧乏人だなw
Q7ってなんの車?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/26(月) 07:40:58.46 ID:4eaK4Pq30
Q7って金持ちで祖父母乗せる機会がある人が7人乗りSUVが少ないので 買う車。アウディではQ7、BMWではX5以上。 つなみにX6Mって0→100が4.7秒でカイエンターボsも勝てない究極のSUV。 フェラーリF430とゼロヨン勝負して勝った映像見たけど、V8ツインターボは圧巻。 あーいう映像見るとランクル200のクロカン走破能力もほとんどのユーザーが オンロードメインで宝の持ち腐れの状況を考えると、次はこの手のマシンが欲しいと思う150TZ-G乗りです。
じゃあそのスレにいけよ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/26(月) 10:24:51.41 ID:pQKBFiC00
そんなに速い必要無い。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/26(月) 10:43:18.45 ID:xIfKiWqz0
150のモデリスタのスポイラー(フロント リア共に)とマフラーどう思いますか?
150はパッとしないから次モデルからあれだな、 TZ-Gだけ名前変えレクサスブランドにして、 トヨタ店取り扱いは4LTZ、2.7はTXのみと明確に差別化すりゃいいんだよ。 そうすりゃ荒れなくなるだろ。
まぁ、2.7は必要ないでしょ。今時4ATだぜ。 6AT4.6と5AT4.0のみで良い。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/26(月) 13:36:41.14 ID:w/EG080H0
プラド納車待ちなんやけど、標準のセキュリティーだけで自宅の駐車場に置いとくのはかなりまずい?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/26(月) 15:35:16.91 ID:SBI8urE10
自分で考えられへんの?
100や200はよく盗られる話を聞くけど、プラドも奴らには人気なの?
>>761 シャッター付ならともかく、ただ単に野ざらしに自宅前に置いておくなら、
路駐してるのと変わらない。
だから、状況による。
最低でも車両保険には入っておくべきだ。あと新価特約もオススメする。
関係無いが、うちのセカンドカーに対向車がはみ出し衝突して、新価特約入っておくのを
忘れたばかりに新車にできなかったのが、最近あったから。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/26(月) 19:10:09.90 ID:WzKVPjMC0
やっぱり車両保険だろ。 いたずらはセキュリティ入れても避けれない。 後、G-BOOK MX PROはオススメする。
>>761 損保代理店です
どんなセキュリティー付けても狙われたら終わりです
一般車両保険は高いですが、車体車+A特約でも盗難はカバーできますので加入をオススメします
どこかのスレで書きましたが、今時の窃盗団は積載車使います
セキュリティーが鳴る様にしても鳴ったまま走り去ります
ウチのお客さんで先月120プラドの前期タイプ盗難されました
自宅の敷地内にある駐車場へ停めていましたがキレイに盗難されセンサーライトのコード切られていましたよ
車両保険で150万近く出たので今はプラドの150かハリアーで悩んでいるそうです
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/26(月) 19:50:11.23 ID:TyWknwGa0
873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 20:41:15.42 ID:4oGyjQV+0 プラドはないだろwバンガードよりはマシだが外観はダサイし内装も安っぽすぎるww
セキュリティのアラームが鳴った場合、すぐ現場に行くのか? もし外人の集団でも居たらと考えると、俺は怖くて行けないな。 盗まれたことに気付かず、朝までゆっくり寝てたほうがいいわ。
プラド下取り300だった。 TX2.7の五人乗り。 輸出するみたい。
9月中旬オーダー 12月上旬納車予定… 長い
>>768 わざとセキュリティー反応させてキーを持って車まで来た持ち主を襲うって実際にあるらしい
>>766 で書いたのは、
セキュリティーが反応してクラクションが鳴ったのでマンションの2階から下の駐車場見たら走り去る自車が・・・って実話談です
車両保険でしか対応できないですね
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 08:13:25.50 ID:loo/aAMC0
5人と7人とでのラゲッジスペースはどれくらいの差がありますか? 写真で見る限りあまり 変わらないような気がするんですが。。。
走り去る自車にはねとばされた人も多数いる。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 08:57:10.95 ID:0WClu4/20
プラド150のローHID化。 色々と調べて検討したが、高効率ハロゲンでいいんでないかとなってしまう。 フォグだけでもハロゲンプロジェクターに変更しようとしたが、 あまり明るくならないようなのでこれも却下。 対向車の眩惑や先行者の頭照らしのバックミラー越しの眩惑なんか気にせず 中華HIDをDIYで入れてもいいかと思ったが良識が邪魔して駄目だ。 ベロフのローHIDにしようかなといまだに悩んでいるのは正直なところ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 08:59:20.08 ID:0WClu4/20
プラド150のローHID化。 みなさんはどうですか。 色々と調べて検討したが、高効率ハロゲンでいいんでないかとなってしまう。 フォグだけでもハロゲンプロジェクターに変更しようとしたが、 あまり明るくならないようなのでこれも却下。 対向車の眩惑や先行者の頭照らし&バックミラー越しの眩惑なんか気にせず 中華HIDをDIYで入れてもいいかと思ったが良識が邪魔して駄目だ。 自分自身が対向車のHIDで眩惑されることに憤りを感じているからだ。 ベロフやJAOSのローHIDなら大丈夫なのかといまだに悩んでいるのは正直なところ。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 09:00:01.50 ID:0WClu4/20
あ、連投失礼しました。
光軸調整すりゃ中華も国産も眩しくなんかねーよ 眩しいのは調整してない車でしょ
JAOS(笑)
光軸調整してない迷惑なハロゲンのが遥かに多い。 確かに国産のPIAAとかのが満足度は高いけど海外製品のHIDで十分。
ノーマル車とカスタム車とでは ノーマル車の方が盗難にされやすいのですかねぇ?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 12:00:03.96 ID:0WClu4/20
ハロゲンの眩しさなんかHIDの殺人光に比べたらエビに軍艦ほどの違い。 後付けHIDの上向きグレア対策しないと光軸調整しても万全ではないらしい。 PIAAって中華じゃないのか。
>>782 いるよな。
こいつみたいにネットの情報に踊らされて何も出来ない奴。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 13:40:30.62 ID:0WClu4/20
>>783 そうやねん。良く分かったな。
周りがやっているから自分もという盲目的な典型日本人だったら即HIDなのに残念です。
とりあえずセカンドカーで2〜3万位のHIDKITをDIYで試しに装着してみるわ。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 14:02:11.35 ID:z2UPDqOc0
なんにせよ、上側に光が漏れないように対策はして下さいよ皆さん
なんでもいいわそんなの
おまえら鏡獅子をピカピカさせるの必死だな
400万弱で周辺に大見栄はれるとかコスパよすぎですよねこの車w
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 17:24:39.73 ID:0WClu4/20
>>788 BMとかアウディ、ベンツで400万弱ならプラドの3倍は大見栄はれるし、
注目の的だぞ。
もうちょっと世間を見渡す目を養おう。
いやいや下取り考えたら年間費用が全然ちがうでしょう。 しかも400マンのBMとかベンツってなんかちっちゃいじゃないですか。上のグレードのやつと形全然違うし。 その点プラドは一番下のでも同じ形だなんてw 貧乏人でも見栄はれるプラドさまさま。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 17:42:09.31 ID:G+E5wknm0
ID:kk6kN3NS0 ↑ キモイ
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 18:17:37.91 ID:h8WUk4US0
150万で昔のE55AMG買ったほうが見栄はれるぞ
褒めてるんですよ? 実際自分も買いましたし。
400万出せばSLC買えるよ
ID:kk6kN3NS0 >> 褒めてる?褒め殺しになっちまってるだろ TZ-Gは一緒にされたくないよな
>>795 え、一緒じゃないですか
100人に聞いたら95人くらいは一緒だっていうんじゃないですかね??
>>796 他人から見たら同じだね
金出せば誰でも手に入る物を偉そうに言う奴らの事を何て言うんだろう
ずーっと見てきたけど寒いな
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/28(水) 09:38:42.11 ID:wZyxxwEj0
世の中に金で買えないものは無い、金で買えないものにろくなものは無い。 BY 大藪春彦
799 :
名無し検定1級さん :2011/09/28(水) 12:48:50.26 ID:7aTXF4fL0
>798 医師免許、司法試験の合格通知書も、ろくなものではないって?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/28(水) 13:16:02.90 ID:IEqOmWBw0
命や若さが金で買えればなあ
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/28(水) 15:17:23.72 ID:wZyxxwEj0
>>799 先生とつく職業に、たまにろくでもない人がいる事は知ってると思うが。
多分だけど大藪の考える「金でかえないもの」
愛情・親子の無償の愛、慈しみとかそういうものをさしてるんじゃないかな。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/28(水) 15:47:29.08 ID:rfBICoud0
つまらん
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/28(水) 15:52:33.16 ID:DNyaLQovO
804 :
名無し検定1級さん :2011/09/28(水) 17:04:22.59 ID:7aTXF4fL0
>803 オマエ、頭悪いだろ? 「金で買えないものにろくなものは無い。」て言葉に対して医師免許、 司法試験の合格通知書もか?って聞いてるに、「それも結局金の為だろ」 って、日本語を理解してないぞ!
まぁまぁ落ち着いて。 それより、KZN185Wの'96(H8)〜'99(H11)の相場見てみよ。 ○イ○・○イ○大○領に多謝な業者多いと思うよ。 まじで。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/29(木) 06:22:14.72 ID:qtjL93wO0
どうゆう意味ですか?
明後日納車なんでとりあえずネットでフルキット3000円のHIDぽちってみたw まあ中華だけど本当安くなったな。 付けたらまた報告するわ。
>>807 雪が降っても溶けない
焦点が狭くディスチャージからハロゲンにアップグレードするとほっとする
と言ったことも知らないで、さすがプラドオーナーは浅はかだな
ディスチャージでノロノロ加速。本線に合流まで全く一般道のようなつもりではしりおもむろに
真ん中の車線に入るのだろうな。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/29(木) 11:51:45.80 ID:yp0ogugNO
この二つの話に関してはもうネタだな
>ディスチャージからハロゲンにアップグレード 馬鹿としか
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/29(木) 16:30:06.71 ID:5bKtwZ/Y0
プラド150やランクル200でのHID後付けは理解できん。 車高を落とすぐらいなら理解できない事も無い。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/29(木) 17:45:53.20 ID:5bKtwZ/Y0
>>813 ごめん。
車高を落としてローダウンしてからのHID後付けならまだましという意味。
ラッシュの顔をそのままデカくしただけの顔なのに何威張ってんだかw
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/29(木) 18:10:57.80 ID:ZlUxvcPAO
あ
な
る
300後半で威張り散らせるなんて最高ですこの車
>>808 浅はかなのはお前だよ。
ごく普通に熱持つから溶ける。
お前、クルマ持ってないな?
>>819 プラドごときで威張れるんじゃ、おまえと、おまえの取り巻きは安っぽい人間の集まりなんだなw
はいはいw
>>821 昭和じゃないんだから車種なんであろうと威張るって君w
電飾鏡獅子ワショーィ!
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/02(日) 02:03:23.32 ID:MP0e0Jpz0
先代GXはかっこいい
貧乏人の僻みだと思ってくれればいいが こんなでかい車せまい日本では邪魔なだけ、って思ってるのは俺だけか。
お前だけ。 っていうか、もっとでかい車がゴロゴロ走ってるのにわざわざこのスレに書き込んでいる時点で妬みだな。
納車されたんで中華の3000円w安物HIDをLoとFogに付けてみた。 これで十分だね。 Loはレベリング機能があるから対向車に眩しく無いように調整できるし、 Fogも下に付いてるから別に大丈夫だと思う。 何も無い所走る訳じゃないし、色も合ってるから安物で満足してるよ。 また基地外が寄ってくるかなw
今日プラドにHIDいたけどやっぱ見た目キレイだなあとおもった
>>829 鏡獅子ワショーィ検定3級です
もう少し努力が必要です
因みに2.7TXなら2級です
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/03(月) 04:54:59.23 ID:+bLI3hlt0
3000円で工賃は? それともHIDって詳しく知らないけど自分で付けれるの?
HIDの取り付けなんか素人でも30分で終わるよ。 プラスとアースだけだし。
>>829 やらかしちまったなぁ (´;ω;`) ウッ・・・
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/03(月) 09:09:28.65 ID:q7Kw/xEAO
やっぱ車並べるとよくわかるがランクル200とかと比べると120プラドよりはマシだが150プラドも縦に細長くてバランス悪いね。
>>833 光軸調整は必ずしてね!
グレアが酷いようなら対策するか外す事も必要
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/03(月) 12:03:04.74 ID:mkAIsd5oO
TXとTZて何が違うんですか?
>>837 は?
トヨタのHPでスペック見られるから、そこで見てから質問しよう!
話はそれからだ!!
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/03(月) 13:31:16.82 ID:jqpMcv5o0
アルファベット
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/03(月) 13:48:59.39 ID:mkAIsd5oO
>>838 すいませんでした
いや足回りが違うのはわかったんですが、実際の日常生活やら、オフロードやらで使用している方々の生の声をお聞きしたかったんですよ
TZ乗ってるけどTX乗ったこと無いから知らん
>>841 >実際の日常生活やら、オフロードやらで使用している方々の生の声をお聞きしたかったんですよ
TZ-Gに乗ってるが、一般道から高速まで快適性、動力性能はSUVとしては十分満足出来るレベル
街中での取り回しも良く、不便は感じない。
この車での本格的なオフロード走行の経験は無いが、期待しない方が良い
オフロード・クロカン走行云々といった車ではないし、そういった面を期待して購入するユーザーは
オレを含めていないと思う、早い話、クロカンっぽい格好したミニバンだ。
足場の悪い河原や、間違ってオフロードコースなどに行っても惨めになるだけだ
まあそんな事をする車ではないがな、少し背の高いミニバンだと思えば十分良い車だぞ。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/03(月) 17:10:15.34 ID:mkAIsd5oO
>>843 ありがとうございますm(_ _)m
オフロード微妙ですか…
結構河原やら湿地やら行くんですが、競技レベルのオフロード行くわけじゃないので大丈夫かな?
今乗ってるタンドラも大したオフロード性能がある訳じゃなさそうですし(笑
取り回しが良さそうで牽引できる車探してたらプラドがカッコイイなと。
実際TXとTZ乗り比べできるディーラーがあればいいんですが…
マジェスタ4000ccのエアサスCタイプからプラドTXLの2700ccに乗り換えたけど何も変わらん サーキットもサファリも走らんし同じ車を普通に運転するだけだからな
何も変わらんと書いたけど少し違うトコもあった 運転目線が高くなったんで市街地が楽になった 4000から2700にパワーダウンしたんで遠出がキツイ 4000買っとけば良かったな
>>844 YouTubeの4x4MAGAZINEチャンネルにオフ走行動画上がっているよ。
LCプラド150 Land Cruiser で検索かけたら7つ位あるはず。
何かの参考になれば幸いです。
>>845 なんで4000まで上り詰めたのに2700なんかにスペックダウンするの?
4000を維持しなきゃ。頂点を極めるのが早すぎたのか。
頂点・・・・
マジェスタが中古でプラドが新車 プラドのほうが高いんだろ
お前らアホか
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/03(月) 22:57:51.51 ID:mkAIsd5oO
>>847 ありがとうございます
動画っていろいろあっておもしろいですね
最近はミドルサイズSUVも多くてびっくりしました
DQNの王道パターンだな 中古ハイソカーからSUVの安いやつ アルベル2.4とか、2.7TXとか 怖いから道は譲る事にするよ
>>854 ポンコツ軽乗りはさっさと道譲っとけよな
やっぱり糞スレだな
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/04(火) 17:58:17.00 ID:4t7fTCOa0
直4の2700じゃなくてV6の3000を設定するとか考えないのかな。 多少高くなってもそれなら買いたいんだが
やっぱ下のトルクの問題になるんかね どうせ下位グレード買う人間なんてエンジンフィールなんて気にしないだろうし 昔の車みたいに1車種あたりのエンジンバリエーション増やしてほしいよね 今の時代難しいだろうけど
多少高くなったらこんな奴は絶対買わないことをヨタは熟知している。
FJクルーザーがV6の5AT4000のみの設定なら、 FJと200の中間的役割を担うプラドなら、 V6の5AT4000とV8の6AT4600で良いと思う。 今時、4ATって古いっ。 やっぱり、4ATでも2700買う人が多いのか? 10年前のサーフ&プラドなら2700の選択もアリだろうが・・・。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/04(火) 21:17:41.89 ID:RrQttxwt0
この手の車に標準でスーパーチャージャーみたいな過給器つけるのって無しなんかね?
>>860 みんな羊の皮をかぶった狼より狼の皮をかぶった羊がほしいんだw
プラドに2000ccを出したらそこそこの台数が売れるよ。
X3とかQ5みたいにターボつけて欲しいよね。 今はやりのダウンサイジングで X3は3Lだからちょっと違うけどw
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/04(火) 23:13:35.41 ID:+RJDJywL0
>>858 下位グレードとは?TX-Lはどっち?
まー話の流れ的にはグレードと言うよりかは4000と2700なんだろうけど…
TXーLよりTZの方が安い件!
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/05(水) 08:18:27.98 ID:5S6yzPP40
ごめん!まちがえた!TXーLよりTX4000ね!
? TX4000よりTZ4000のほうが高いだろ
TX-Lは装備をできるだけTZに近づけても4000TXに僅か4万しか上まらないんだよね。 維持費の問題もあるが、TZが一番お買い得な気がする。
868 :
名無し検定1級さん :2011/10/05(水) 11:34:29.81 ID:p4WQBQdR0
4000TXが一番お得だと思うんだが。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/05(水) 12:36:39.49 ID:5S6yzPP40
リセールバリューを考える人はTXーL!これ鉄板!
870 :
名無し検定1級さん :2011/10/05(水) 12:43:58.85 ID:p4WQBQdR0
4000TXとTX-Lって下取り差額は多くて3、40万程度でしょ? しかも3年以内の乗り換えで。 4000TXに5年以上乗ったほうが良くね?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/05(水) 13:03:06.54 ID:5S6yzPP40
リセールバリュー考える人は5年以上も同じ車乗る人は少ないんじゃないかな!
872 :
名無し検定1級さん :2011/10/05(水) 13:25:58.81 ID:p4WQBQdR0
>871 だね。 俺はリセール気にして乗るより、気分良く長く乗る派だな!
5年以上乗って気分良くのれるか? 車と女房は新しい方がだなw
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/05(水) 15:18:45.59 ID:TXhY+X+M0
そろそろ時期的な話なんだけど、みんなスタッドレスタイヤは何履いてんの? オレはミシュランのX−ICE
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/05(水) 15:25:03.50 ID:LGyEnRZ30
ミシュランはメジャーじゃないが良いと聞くね 俺はブリヂストンだけど
今までミシュランだったけど、値段変わらないからヨコハマのジオランダーにしようかと思ってるんだけど、どうなんだろう?
ハンコック
878 :
名無し検定1級さん :2011/10/05(水) 16:02:50.00 ID:p4WQBQdR0
>5年以上乗って気分良くのれるか? 車と女房は新しい方がだなw 買った当時から気分良く乗りたいってこと。 リセールも気にせず4000買って、3年でぱっぱか替えたければそれも良し! 美人でスタイルの良い嫁さんは、40越えてからムフフッってなることを知らないな? もちろん美容に金をかけてやることが必要だが。 女性の魅力は35からさ!
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/05(水) 16:54:04.90 ID:TXhY+X+M0
>875 ブリザックが一番いいと思うんだけど、高いよね。 A/T694が、浅雪は大丈夫らしいんだけど、実際はどうなんだろう? >876 ヨコハマは減るのが早い気がする
冬の間路面が常に雪に覆われてる地域ならブリザックが良いけど、週末にスキーに行く程度なら他のメーカーでも問題ない。
ゴム質の差は無いとして。 あとは溝が細い・少ない、太い・多いの違いかなぁ。 前者はアイスバーンに、後者はシャーベットに強いはず。 最近のはアイスバーン向けがかなり多いと感じる。
882 :
クレスポ :2011/10/06(木) 00:30:15.44 ID:4jYPRikg0
AT694をエクストレイルにはかせていた時はシャーベット、浅雪等、スキー場まで難なく走りました。 今は冬場revo ですが、シャーベットではそんなに変わりません。AT694のエッジ効果でシャーベットまでは 効いている感じです。 凍った場所ではスタッドレスと差が出ると思います。 プラドはトータル維持費がエクストレイルの5割り増し位かな?
883 :
名無し検定1級さん :2011/10/06(木) 20:24:06.79 ID:/HfbX8yJ0
>882 満足度は2倍だろ。 ケチケチすんな!
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/07(金) 11:44:56.09 ID:63n1EeF90
プラドローHID化。 1年間の情報収集の末、 ディーラーにてCATZかBELLOFの35w/4500k前後にすることを決意。 光軸もちゃんととるし、グレア対策もちゃんとした製品なので 何も問題ないだろう。
マイナーチェンジって今年中にある?
あるよ
>>884 >1年間の情報収集の末
てか、どんだけ情報集めたん?
それだけ研究したら、自分で付けられるのとちゃう?
問題あるとしたら、研究が長すぎた。
どうせなら、ベロフの6000kスパークホワイトを奨めるよ。
>>886 プラドのドライバーが4駆の乗り方を知らない or 意図的にスタックさせてるのどっちかでは。
(後者のほうだと思うけどねW)
>>886 全てがそうだとは思わないけど
なんちゃらVSなんちゃら
なんて企画はたいてい純粋な比較以外の意図を感じるなぁw
プラドの走破性がどうとかは知らんけど。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/07(金) 14:23:08.37 ID:kAX/0KLJ0
確かに悪意を感じる。 でも2車の違いは気になるな。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/07(金) 15:42:19.62 ID:63n1EeF90
>>888 サンクス。
情報収集というのはHIDに変えるメリットが余り感じられなかったから。
7万〜10万だすなら趣味のゴルフのドライバー買いたい方なんで。
優先度が低いんですわ。
やっぱりハロゲンで十分って思ってきた。
HIDにしたつもりでドライバー買い買えます。
>>886 プラド150のTX4.0だろ。
毒キノコは日本だけ装着だから4.0V6=TZ-Gじゃないぞ。
TZ-Gを持ってくれば解決。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/07(金) 16:22:23.90 ID:w3z0njG/0
タイヤでしょ。
1回目の登板時の加速が不足してるのか不足させたのか 2回目の登板時にブレーキ踏んでるのかタイヤがロックしてみえるんだけど
895 :
名無し検定1級さん :2011/10/07(金) 17:18:19.74 ID:49TJ3cIf0
やらせだな。 タイヤをゆっくり回せばすむのに、バーンって回してるぞ!
耕運機と四躯車の違い 老婆は走ってるだけ プラドはシッカリ耕してるじゃないか
>>886 情けなねぇな150TX
120なら登っただろうけどな
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/07(金) 20:00:06.95 ID:juMwCWCa0
>>897 プッ!でたっ! 120乗り!必死!そんな古い車早く売っちまえよ!
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/07(金) 20:01:12.00 ID:DCk4Cyv80
120なら飛べたはず
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/07(金) 20:18:26.80 ID:KNzMQTBX0
良いのは格好だけ? 燃費向上用に2駆、四駆変換スイッチとか付いて無いの? センターデフとかは?
>>894 ふいた。
本当にブレーキ踏んでるわWWW
長文失礼します。 886だけど、俺は150プラドが好きだし、納車はまだだが純粋に惚れてオーダーした。 街乗りオンリーでたまにボードしに雪山に行くぐらいだからそこまで悪路走破性は求めていない。 クロカンにも興味は無い。 ただ、ヤラセではなくここまでの差があるんならちょっとショックだったから意見を聞きたかったんだ。 車重も馬力もたいして変わらんだろうに…
動画見たけどTRC切ってわざとホイルスピンさせているように見えたよ。
TXだとしても4.0LならTRC・アクティブTRCがあるから、意図的にやらない限り通常あんなに派手に掘らないと思う。
輸出仕様に電子制御無しのグレードがあるなら知らないが。
いずれにしても片方を良く見せるための演出された運転ってところだろ。
後半のJeepパートを見てもそうした意図があるように感じた。
>>901 フルタイム4WDだよ。
センターデフのフリー・ロックは切り替えられる。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/07(金) 21:19:25.17 ID:KNzMQTBX0
>>904 ロックがあるならいいですね。 個人的には2.7Lの方、1速をもっとローにしてほしいです。
登山とかで、坂が急な、長い山道走る時ありますから。
素朴な疑問 185サーフの燃料タンク、ポンプ、ラインを95プラドに装着してサブタンクとして使うことは可能なのだろうか
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/08(土) 07:56:54.49 ID:KdIOwSgH0
工作員の擁護が半端ねぇwww プラドは雪道でもあんな感じだから 絶対スタッドレスは買えよ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/08(土) 09:28:33.33 ID:eGKIip2d0
逆に他の車種に比べてプラドが活躍する映像無いかね。
>>909 全車フルノーマルでジープ・ジムニー・ランクル相手にサーキット走れば
ドヤ顔で全車ブッチギリ出来るぜ!
>>886 重量の違いだな
300キロ弱プラドの方が重い
300キロのさはそりゃ大きいだろう
サーキットw VSC誤動作で横転する様が目に浮かぶ。
新しい車のほうがいいに決まってるだろ
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/08(土) 14:23:09.86 ID:DhK8WKbQ0
つーか価格帯からして大衆車と変わらんのに何の期待をしてんだよw
質問 社外フロアマットにするつもりなんだか 純正のフロアマットを買わないと フロアマットクリップは車についてない?
純正のフロアマットだってディーラの後付だろw
ID:g0pPOGIr0 粘着し杉。
ID:g0pPOGIr0 実際、書いてて恥ずかしくならんのかねぇ
>>916 ディーラーか部品共販で買えるよ
社外マットがクリップ用に対応してないと付けられないけどね
穴が開いてない無いならホムセンか100均でハトメリングとカシメプライヤー買えば良い
>>920 ありがとうございます。
近々購入予定で色々と調べてます
また解らない事が出てきましたら宜しくお願いします。
因みにTZを予定しております
オススメオプションが有りましたら
教えて下さい。
>>921 大多数を占める2.7TXリセール厨を怒らせたな
>>922 そんな気は無かったのですが
最低7年は乗るつもりなので
リセールを加味したグレード選びをしてないだけです。
私も3年で乗り換えるならTXL買うと思います。
924 :
921 :2011/10/09(日) 18:54:20.05 ID:9lK0Tnbx0
10年乗るけどTXL買った私のコメントは必要無いな
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/09(日) 20:22:08.65 ID:nFOINDzA0
10年乗っても高く売れるでしょ
>>925 通勤にも使用する為
10年乗ると今のペースでは走行距離が20万キロになるのでリセールは期待出来ないとかと
>886の動画のコメント欄見ると皆フェアじゃない事に気付いてるんだな
Test
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/10(月) 01:11:28.72 ID:zNt/YYnL0
プラド120に乗ってます。 コイルだけでリフトアップを考えているんですが、3インチあげると、ブレーキホースなどなど変えなければならないのでしょうか? 純正のままいけるのは2インチまでなのでしょうか?
近所にTXのエンブレムを外した2.7TX五人乗りオプション無しナビ無しのプラドが居る。 カーテン付いてた。
315万+諸費用20万−値引き30万=305万 TX5人乗りオプ無しも賢い買い方だと思うよ。
あっでもカーテンは悲惨だわw
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/10(月) 10:00:37.84 ID:q0ykNwRE0
予算の関係上、「TXL+MOナビ」と「TZ−G+ナビなし」ではどちらがお勧めでしょうか?革シートは譲れないため
>>933 基本的にどの車にも言えることだけど、5年以上乗るなら社外ナビ付けた方がいいよ
>>929 コイルのみでリフトアップするのは2インチまでですよ
3インチ上げるとブレーキホース、ロングショック、バンプラバー、延長スタビロッド、可変ラテラルロッドは必要
シャフトブーツも負担が出るから強化ブーツかデフダウンキットも考える必要ある
何で(考える必要)って書いたのかは、コイルメーカーによって3インチ上がらないのもあるし3インチ以上あがるのもあるから
2インチまでなら10万以内で済むけど3インチからは1インチ10万円アップが目安
完成したら写真アップしてね
>>929 もう一つ追加
2インチアップまでなら大抵の駐車場入れるけど
3インチ上げると入れない駐車場がでてくる
田舎なら良いけど街中の立駐や地下タイプは大抵全滅
アホ顔で入るとルーフレール一発で削れる
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/10(月) 13:56:49.49 ID:N+c4Z34x0
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/10(月) 14:16:54.55 ID:51gs6Lel0
>>933 予算の都合とかあるなら、リセール高いほうがいいでしょ?
それならtx-l ルーフレール サンルーフ バックモニタ 社外ナビ
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/10(月) 14:46:24.82 ID:WXOg+O4zO
プラドって日野製なんだよね?
>>939 プラドは田原工場じゃなかった?
日野の羽村工場で作られているのが、FJクルーザーとかフォーランナー(サーフ)だと。
ま、日野もトヨタの傘下だから、日野で作ってもトヨタと同じじゃないですか?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/10(月) 18:17:17.95 ID:Ax2/pND60
リセールだけ考えて、このクルマ選びました。 2.7では物足りないかな? アリストのVベルから乗り換えですけど
>>941 私はマジェスタV8からTX-L2.7へ乗り換えですけど不満無いですよ
飛ばす車じゃ無いし前乗ってた車より運転目線が上なのでムチャ楽チン
ロト6が当たったのでトッポBJから乗り換えます。 かなりのボロボロ軽自動車だったのでディーラーの態度が明らかにおかしかった。
どんな理由で車を選ぼうと勝手と言えばそうだけど、 リセールだけ考えるというのは、売り払う時は楽しいが、乗ってる時に楽しいのか疑問。 セダンをシャコタンにして乗り回す趣味から、アウトドア系の趣味に移行したとか、 という理由なら楽しめそうだけど。 4.0Lのマジェスタや3.0Lターボアリストを維持してたなら、 あえて2.7Lを選ばなくとも4.0Lを選んだ方が自然と思う。 はっきり言って、高速の登坂では、かなりストレスがあるよ。 それが嫌でマフラーやら変えて、結局上のエンジン買った方が幸せだったと 思ったことが、先代のサーフの時に味わった自分がいる。
ウォシュレット使ってない奴があんなの必要ないって言ってる感じかな 飛ばす飛ばさないじゃないんだよね
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/10(月) 20:39:22.98 ID:Ax2/pND60
>>944 ある程度は覚悟してますよ。 一回は四駆に乗ってみないとね。
それとアリストの代替えって難しいよ。 思い切ってジャンルを変えてみました。
3年後はレクサスかもしれないけど
オレはアリストからTZ-G
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/10(月) 22:21:21.86 ID:Ax2/pND60
>>947 ディ−ラーから、「リセールの良い2.7TX−L、黒、ルーフレール、サンルーフ
がいいですよ」と言われたので、そのまま契約しましたわ。
うん。アリストの次は本当に難しいもの。 レクサスの予定があるなら丁度いいんじゃない? こちらはまったりと永く乗ります。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/10(月) 22:46:11.19 ID:Ax2/pND60
アリストはVベル、Sベル合わせて10年乗ったので、次は違うジャンルからと思い プラドにしました。 納車が楽しみですわ
951 :
942 :2011/10/10(月) 22:50:50.27 ID:4rWQVFUJ0
4.0の方が良かったかなwwって思う時もあるけど特にストレスとして感じてる事は無いですよ 前はガンガン走ったけど今は走行車線オンリー プラド乗るようになって、トラックがトロトロ走ってても追い越しせず後ろに並ぶ走り方になった 上り坂でもアクセル踏めばソコソコ走るし高速の合流でも普通に入れる 2.7でストレス感じる様な人はプラド自体向いてないんじゃ無いのかな
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/10(月) 23:06:41.22 ID:Ax2/pND60
そうですか。ありがとうございます。
マジェスタの人は遠出がキツイと100個ぐらい前のレスで白状して居るではありませんか? 必死だな
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 00:14:51.50 ID:6TzeVvji0
4000不人気すぎるんだよね クラウンやハリアーも3000や3500は人気ない これが現実だからなー
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 01:13:19.69 ID:bEfLTukn0
4速についてはどう? 高速でうならないかな…
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 01:50:32.42 ID:gFAAU4r30
全部6速化しねーかなあ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 02:17:30.07 ID:MgBW+h0S0
プラドじゃない他社の4駆乗ってますが、連れのセダンよりきもち出だしが遅い。 1速ギア比が2.8だからかな。 プラドの4000は1速3.5だからいいだろうね。 5速は低回転だし燃費も 期待できそう。 2700の方は、出だし遅い、4速は高回転で燃費面でも不利ですね。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 07:19:19.54 ID:6TzeVvji0
>>957 だから 排気量がでかいほど、性能はあがるけど、リセールが悪いって事
中古車サイトみて 安いのは4000ばかり
クラウンなら3500
贅沢税みたいなもだね
リセールを気にしない金持ちは、最上級グレードにするべき
少しでも、世の中のニーズに合わせればリセールも高くなる
それだけの話
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 07:33:12.83 ID:rvX21BKN0
>>941 リセール重視のアリストからの乗換なら2年くらいでクロカン車がわかるでしょう。
恐らくSUVの興味がでたんだろうが、ハリアーやRX、X5とかQ5やトゥアレグ
の方が良いんではないだろうか。
TZ-GのMOPナビ付車やTZ系はTX系に比べてロールが非常に少ないので
結構走れてしまう。それについてはほとんど知られていない。
プラドは4.0Lがベースなので、当然2.7Lは非力だが、元々
走れない車を走らすような人はいないので雰囲気重視なら2.7L選択は
当たり前。
走りと雰囲気の両立させたアリストから、 雰囲気だけの2.7L1プラドなら、その差に愕然となるのが目に浮かぶ。 アリストからなら、レクサスIS350かGS若しくは、RXが筋だと思う。 しかし、2.7Lの試乗車なんてくらでもあるから、試乗くらいはするべきだと思う。 それに営業マンなんて、その場で売れればそれで良いから、 テキトーなことしか言わないし、都合の良さそうなことしか言わない。 数年後のリセール価格も約束される訳もないことも、付け加えておく。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 08:08:57.51 ID:ErmxR5+M0
中古のアリスト→プラド 中古のアリストは買えるがGS、RXは中古も買えない と思われ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 09:08:22.07 ID:JvgS6puV0
TXが高くなってもいいからターボとかスーパーチャージャーとか3000にするとか何とかしてくれないかな
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 10:05:23.76 ID:NWLcwTn90
TX2.7は60kmまで3速なのが気に入らない。 ディーラーで設定変えてくれないかな
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 10:08:59.91 ID:ErmxR5+M0
平坦な道なら4.0は5速だな 4.0の試乗車なんか無いだろ今 営業に「2.7で十分」と言われて買った奴涙目
>>964 4.0の試乗車あるよ
でもほとんど2.7ですね
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 10:48:48.81 ID:6TzeVvji0
>>960 2.7はリセールと税金面でメリットがある それだけ
だから2.7のLがリセール人気 4.0との新車価格差見れば分かるだろ
別に中古相場に関心ない人には関係ない話だけどねw
プラドが好きで金も気にしないという人、200はでかすぎるという人はTZ−G
加速を求める人はスポーツカーだろうし
トルクを求める人は、70系の方がいいだろうし
967 :
名無し検定1級さん :2011/10/11(火) 11:25:57.18 ID:RJnVqZ/l0
ミニバンは嫌いだが7人乗りが欲しいし、フルフラットも欲しい。 でかすぎも嫌。遅いのも嫌。 たいして豪華でなくとも良い。 長く乗る。 ならTX4.0だな。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 11:56:16.82 ID:rvX21BKN0
>>967 俺的にはTX4.0の適正ユーザーは
@オフ走行メインで足回り即弄りの本格クロカン仕様車。
Aロールを気にしない直線パワー優先の独身貴族・若年層。
969 :
名無し検定1級さん :2011/10/11(火) 12:03:33.63 ID:RJnVqZ/l0
968様 967です。なるほど!そんなにロール、でかいんですか? では家族持ちが買う場合、TZにしておいたほうがいいですか?
おかげさまで150TZ買ったらひ弱だった僕の体がみるみるうちにムキムキに
腹筋が6つに割れました
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 16:12:37.48 ID:rvX21BKN0
>>967 TX4.0とTZ40万差だが、永く乗る=11年としたら、40万/11年/365日=¥100/日
一日100円の差。
直近の得を計算するのは若者の傾向。
大人なら永い目で見よう。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 17:01:49.22 ID:Jwaecoha0
4千日間 毎日100円玉落とすわけか・・・けっこうイヤなようなw
974 :
名無し検定1級さん :2011/10/11(火) 17:15:05.81 ID:RJnVqZ/l0
TX2.7とTX4.0の差額も4千日間毎日100円玉落とすわけか・・・ まぁこっちはその価値あるな。 でもTX4.0とTZの差額にその価値あるかなぁ。
975 :
名無し検定1級さん :2011/10/11(火) 17:16:50.57 ID:RJnVqZ/l0
974だけど追記 もしTX−L4.0(たぶん410万)が出たとしたら差額を払うな。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 17:41:42.18 ID:1KCucaSw0
>>934 5年以上乗る場合、MOPナビはなにか不具合があるのでしょうか? キノコがなくなるのと、内装の見栄えの良さでTXLに傾いているので・・・
>>976 確かTXLではキノコは無くならないはず
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 18:04:36.58 ID:ErmxR5+M0
>>972 その計算は無いわ
精神的苦痛でTXは10年も乗れないと思う
だから中古もゴロゴロしているんだよ
979 :
名無し検定1級さん :2011/10/11(火) 18:17:18.88 ID:RJnVqZ/l0
>精神的苦痛でTXは10年も乗れないと思う だから中古もゴロゴロしているんだよ TX4.0での話だが2.7と勘違いしたか? それともTX4.0でも精神的苦痛があるのか?
次スレスレタイ 検索しやすいように変更 ▼TOYOTA▼トヨタランドクルーザープラド NO.26 ▼PRADO▼
文字数制限に引っ掛かるのでこちらで ▼TOYOTA▼トヨタランドクルーザープラド NO.26▼PRADO▼
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 18:51:32.52 ID:1KCucaSw0
>>977 TXLでもMOPナビを装着したら、キノコなくなると思ってました・・・
これですっきりするな ▼TOYOTA▼トヨタ プラド NO.26▼PRADO▼
営業はやたらと2.7推してくるよな。 俺が天邪鬼だと知っててやったんだろうけど。 2.7薦められたら4.0買わざるを得ないだろ?
>>982 心配しなくてもTX-Lはキノコは取れる。
取れないのはTX(2.7、4.0共)だけ。
カタログの補助確認装置(2面鏡式)の欄見てみ。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 21:16:00.67 ID:F89ze71M0
>>979 TX系は足回りが糞
あの足回りなら2.7のほうがバランス取れてるわ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 21:58:29.43 ID:w71qWIC30
>>959 三つとも試乗はしたが、あんまり魅力なかったですわ。
それとアリストを手放した理由は、もうすぐ3回目の車検で、もういいかな?
と思ったので
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 03:26:33.73 ID:qgxY+WpY0
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 05:58:34.86 ID:pZXx1Zmz0
次回は糞スレになりません様に!!
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 17:27:13.71 ID:mZaijtLB0
>>989 そうだろ、クロカン車だろ。
普通のSUV感覚では乗れない。
アリストからならハリハイが良いでしょう。
IS2.5中古もあり。
プラド150で毒キノコが取れるパターン
TZ系とTX-LのみMOPナビ装着で毒キノコ狩りができる。
逆に言うとTX系でMOPナビを装着しても毒キノコは消えない。
ランクル200でも毒キノコが無いのはZXだけだろう。
AX-GにMOPで
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 21:51:50.88 ID:htRBY2+G0
150 プラドはブラックよりパールの方が人気 リセールも3万高のパールの方が良い
街で見るのはブラックばっかな気がするけどな
150はシルバーが実は一番格好イイ 異論は受け付けない デザインがイマイチだからシルバーでしぶく乗りたい パールホワイトはラッシュみたいだしブラックはつまらん シルバーリセールは最悪だろうけどな
シルバー人材センター
ピンクサロン
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/13(木) 05:56:40.13 ID:BSbiPX130
クソスレワッショーイ!新スレもクソスレで決まりだねw
鏡獅子の化け物が
>>1000 ゲッチュー!
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'