トヨタ・ホンダ・日産・スバル・マツダのイメージ６

トヨタ・・・ ユーザー
日産・・・・ ファン
マツダ・・・ フリーク
三菱・・・・ スキモノ
スバル・・・ マニア

ホンダ・・・ 信者

前スレ：トヨタ・ホンダ・日産・スバル・マツダのイメージ５
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307020483/

すまん、三菱は長さ的にスレタイに入らない
カタカナを全部半角にすればいけると思うけど、検索に支障きたすよなぁ

ビチグソホイホイスレはここですか

>>１乙

国産メーカー〜にすれば

>>1
乙

>>3
スレ潰しの常連ビチグソとMはこっちだと思われ
トヨタvsホンダ6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307741692/l50

>>1
スレ消化してから立てろよカス

>>1
乙。
ホンダは「儲」の表記にすると、一文字で二重の意味を表せると思う。

>>6
そこは荒しの立てたスレ

おいおい、あんまり乱立させるなよ。
トヨタの悪辣所業暴露スレが増えるだけだぞ　w

そうそう、イメージと言えばCMが筆頭だろうけど
なんか石川遼君も無免許だったらしいね。無免許運転の著名スポーツ選手でも
イメージ良いのかな？　で、ノリピーは？あれもイメージ良いのかな？
脱税のEXILEは？　なんか凄くトヨタらしいイメージ戦略で微笑ましいね。w

初スバルユーザーだが、フォレスターとかは団塊世代が多いね。 犬を車に乗せて、パン屋にやってくるよ。
若い奴はトヨタか軽自動車だな。 フォレスターは、釣りのユーザーがかなり多いとの事でした。 それより、オイル交換…トヨタ並に安くならんかね。

イメージも良いが現実も見据えた方が良いな　ヨタグソどもは　w

5月21日「カローラ」などパワステも「欠陥なし」
http://www.asahi.com/business/update/0521/TKY201105210112.html

5月24日　リコール問題で外部調査委が報告　「トヨタは縦割り」
http://www.asahi.com/business/update/0524/TKY201105240095.html

6月1日　ステアリング　ブレーキに不具合
http://jp.autoblog.com/2011/06/01/toyota-recalls-prius-and-iq/

パワステも欠陥無しと報道後　まるで官僚組織ばりの縦割りを書かれ
一週間でステアリング欠陥のリコールですか？

つまり、カローラは欠陥とは認めるのが難しいが屑で、
プリウスは、屑を超えて欠陥としか言えないって事なんだ

こりゃ現実は厳しいな　w　
で、二車種に渡ってステア　ブレーキに欠陥って相変わらず忙しいね
二車種　二欠陥を同時に届け出　報道ですか？　いつもの事ですけどね〜

いつもの事だな。

ホンダファンは、分かったつもりになってるニワカが多い。
ガチで。

全部事実なのに…(笑)

顧客にトヨタを友だちと思ってもらえるツール
それが『トヨタフレンド』だ！　

車がつぶやく
それが『トヨタフレンド』だ！
http://journal.mycom.co.jp/news/2011/05/24/017/index.html

『トヨタフレンドによって、これまで『走る・曲がる・止まる』という機能しかなかったクルマに『つながる』という機能が加わることになる。』

これまで『走る・曲がる・止まる』という機能さえろくに出来なかったのに、今度は繋がって連鎖事故でもさせるつもりか？

『若者のクルマ離れやクルマの魅力低下を食い止めていきたい』

クルマの魅力低下より、安全性の低下を食い止めるのが先だろ

『今年4月にマイクロソフトとWindowsベースのテレマティクス向けグローバルクラウドプラットフォーム「トヨタスマートセンター」の構築を発表』

欠陥連盟で、より恐ろしい事がおこるのは必須
てか、喋るって急加速し始めたら「アナタには、もう止める事ができません」とかの
親切な機能でも付いているのだろうか？

やっぱりMってトヨタが気になって気になって仕方ないんだなｗ

>>16
そんな馬鹿な

ワタシハワルクナイ
か
インボウダ
だろ。

ホンダは結局2輪しかないな

893 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 11:26:06
アメリカでのホームステイ先の爺さんはなかなか剛毅な人だった。
元陸軍士官で年齢からすると朝鮮戦争かベトナム戦争の英雄で
家族の写真と一緒に勲章がズラズラ・・・典型的なアメリカ退役軍人みたいな人
ノートPCの壁紙を武蔵にしていたんだけど
爺「ん？これは大和か？」
俺「武蔵です。」
爺「軍艦とか好きか？」
俺「大好きです。」
爺「いいか、軍艦に乗って喜ぶ奴は子供だ。親に買ってもらったクルーザーで馬鹿騒ぎする奴らと同じだ。」
俺上等兵「戦闘機の方が好きであります。」
爺軍曹「戦闘機・・・戦闘機乗りなぞ尻を追い回すホモか、ナルシストかだ」
俺二等兵「（は、爺はアーミーだ）サー、一番は戦車であります。サー」
爺大尉「戦車か、戦車乗りは猿だ。人の言うことを聞かない猿だ」
俺三等兵「・・・・・サー、何がお好みでありますか？サー」
爺少佐「ふむ・・・TOYOTAのSUVだな。」
俺三等兵「サー、SUV・・・ランドクルーザーでありますか？サー」
爺大佐「あとは日産のトラックだ。あとはHONDAのバイクだな。ベトナムやインドにあるやつだ」
俺三等兵「サー、スーパーカブでありますか？サー」
爺閣下「TOYOTAはオイルがなくても走るがHONDAはガスが無くても走る。これで大抵のことはできる。」
俺敗残兵「さようですか」
爺閣下「後はYAMAHAのエンジン付きのゴムボートだな。まったく日本の自動車メーカーの方が役に立つ」
爺曰く「軍隊とは兵隊だ」「戦艦や戦車は飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。」

ビチグソは埼玉OCNの規制で書き込みできずｗｗｗ

　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　　　　　　|￣￣￣￣￣|

ホンダ・カナダ向けサイトの顧客情報流出、集団訴訟に発展
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20110607/361114/

ビチグソがいなければこんなに平和なんだな。

あのンダクズは２ちゃんねるしてないと
頭おかしくなって犯罪とかおかさないか？
あのクズ、２ちゃんねる以外にやることが一つもないからな
何歳の無職かしらんが、これを機に少しでも外に出ろよなクズｗ

ビヂグソ、マジでいないのか。大好きな２ちゃんでホンダの偉大さ(笑)やらえふわん(笑)のコピペ出来ないで
本当に頭狂って犯罪に走らなければいいがなw
まぁ明日になればAA貼り付けまくりで復活するだろうが。

>>21
すまんな、平和を乱して　w

漏洩と言えばトヨタの場合こうなる訳だ　w　（下記の漏洩事件MSは一切関係無い）
整備士技能検定の試験問題が２年続けて系列販売店に漏れた
http://www.47news.jp/CN/200312/CN2003121801003516.html

情報漏えいが，実害を伴ってとんでもない規模で起きた
http://guruguruguru.iza.ne.jp/blog/entry/703808/
鍵番号とその鍵の形状の情報が盗まれ，外部に漏えいしてしまった
大規模な情報漏えい事件は聞かなくなっていたが，久しぶりに，しかも実害という点では過去最悪の事態

で、おかしな事にトヨタって散々こういうのやってきてるのに訴訟になったって
報道を聞かない。ホンダのソレは訴訟をおこされているな。
それに、トヨタの場合会社ぐるみで不正に加担してたんだってんだから、ホンダのソレとは桁外れの悪質さ

まあ、こういった悪辣なのを徹底的に制裁してもらって早くホンダの脇の甘さを指摘するコメントを書きたいもんだ　
トヨタが悪辣過ぎてホンダのソレまでなかなか手が届かないよ　

せっかくホンダの見つけたのに、またトヨタの悪事が際立ってしまったな　笑

トヨタは立派？な悪徳会社だが、それを目指している（ようにしか見えない）ホンダも似たような物に感じるが？

数年前のビチグソならアク禁食らってもネットカフェや携帯からカキコんだもんだったが。
さすがのキチガイも寄る年波には勝てぬか・・・

免許取ったんで、これから何の車買おうか迷ってるけれど
>>25みたいな自分の経験でモノを語れない大人には成りたくないものだな
２ちゃんねるはほどほどにしておこう。

>>28

えっ御前、情報漏洩の経験者なの？　w
だろな、経験でモノを語れないってんだから・・・

>２ちゃんねるはほどほどにしておこう。

自分に言い聞かせるのか？　

>>26
確かにヨタヲタでもンダヲタでもない俺にとってはどちらも似た者同士ってか
トヨタを目指すホンダって感じだしなあ。
特にMやらビチグソ？って奴はなんか気持ち悪い。
会社のイメージってよりホンダヲタのイメージは最悪って事がこのスレで分かる気がする。

>>29

ちょっと何を言ってんのかわかんないけれど
お前みたいに人生を浪費しないようにしなきゃな
お前のようなクズにはなりたくないからな
お前もう人生詰んでるだろ？ｗ

大丈夫だ、浪費する奴は何をしてたって浪費する。なにも掲示板のせいじゃない

>>31
あんまりンダグソは相手しない方がいいぜ
基地外ばっかだし

長距離大型トラックのイメージ
坂道で意味不明にアクセルを吹かす。昼間は大人しくトロくてウザイ。
夜間煽りまくってくる。助手席にダッチワイフ(実際見た)
後ろでプシュー、プシュ〜うるさい。

廃材運搬車のイメージ
前を走るな。何かおちてきそう。

ダンプのイメージ
対抗車線がカーブでダンプが来たら嫌。勢い余って石ころ落としていきそう。
風のつよい日は荷台から砂利が落ちてこないか心配。

ホンダ 震災で大幅な減益に
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20110614/t10013527311000.html
大手自動車メーカーのホンダは、東日本大震災による部品調達の滞りの影響が大きいとして、
今年度の営業利益が前の年度より６４％余り下回る大幅な減益になるという見通しを明らかにしました。

ホンダが発表した今年度の業績見通しによりますと、売上高が８兆３０００億円と前の年度より７％余り減るほか、
本業のもうけである営業利益も６４％余り減って２０００億円と大幅な減益になるということです。

トヨタ自動車や三菱自動車工業が、部品メーカーの復旧を受けて、今年度後半から業績が回復するのを
見込んでおり、ホンダとは対照的な見通しとなっています。

マツダはグリルが悪いよなあ
一目でメーカーがわかるアイデンティティを出したほうが良いとはいえ
吊り目の笑い顔とか…もっとシンプルに出来んのかな
まあトヨタホンダ日産スバルはそれ以前に統一感が無く論外だけどね（レクサス除く）

レクサス除く(笑)

なんかの冗談か？車音痴よ

トヨタ・・・ ワンピース
日産・・・・ スラムダンク
マツダ・・・ キャプテン翼
スバル・・・ Dr.スランプ
三菱・・・・ キャッツアイ
ホ●ダ・・・ シェイプアップ乱

>>35

そうか、ホンダは震災のせいで相当ダメージ受けたな
トヨタは、あの大欠陥フェスでダメージだったな　w

ホンダは気の毒だが、トヨタは自業自得のようだ
あれっコレって津波被害と原発事故とにソックリな相関性だな
トヨタって東電ソックリ！　まあしゃあないよな　原発推進トヨタだからな〜　w

なんだ、ヨレボディ&ヨタ足に中華エンジン積んで歯槽膿漏がデザインしたレクサスがマツダよりいいだと？
販売網だけ誇ってりゃいいものを。

>>36
スイーツ相手にならまだしも、車板でそれは音痴扱いされて笑われるだけだわな

スレ内をトヨタやレクサスで検索してみ
車好きの本音が見えてくるだろう

あ、急に気がついた！
ホンダには誇れる車種が無いと思ってたけどあるじゃないか！
オデッセイ、オデッセイだよ。
世界初、霊柩車をモチーフにした一般向け乗用車。
霊柩車を一般人に売り付けようなんて、こんな独創的な発想はホンダだけ！
あ〜ホンダさん失礼しました！

>>35
アウトランダー乗りだが、震災ネタで喜んで勝ち誇ってるのはお前らヨタバカくらいだろう。

一緒にするなよ、カス。

ホンダ信者を擁護する気は1mmもないが、ヨタヲタはカスというよりかは、クズだな。
車同様に

言わんこっちゃない、だから避難スレ立てたのに(笑)
このスレはトヨタとホンダの罵り合いスレなんだから、真面目に相手しちゃダメ

>>38
そのホ●ダに当てはめた漫画、漫画家、個人的には好きなのでホ●ダに当てはめないで欲しい

因みにトヨタの漫画家は昔ホ●ダの漫画家のアシスタントで修行〜ギャグセンスを学んだとの事

ホンダ基地外が嵐用隔離スレ立てたんだから、そっちでやれよ…

こっちは イメージスレ として正常使用よろしく

>>47
正常使用してから言えよ(笑)

>>46
それは悪かったｗ
汚物などを描く醜さ　＝　酷いデザイン
不潔なギャグで読者の気を引く　＝　誇大広告で消費者を欺く
こんなところがホンダにピッタリだと思ったんだｗ

ここを読めば分かる一般的なイメージ
トヨタ編

「不安 to drive」 トヨタ　総合スレ　29
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304187905/l50

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ19犯
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307873416/l50

【TOYOTA】リコール・サービスキャンペン【トヨタ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278030858/l50

トヨタの中国製エンジンについて�D
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290957308/l50

車の向きが予想外に左右に変わるトヨタ・カローラ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265749516/l50

【伝統】トヨタのパクリを監視するスレ【社風】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261210947/l50

ホンダ編

【スカスカ】ホンダって中身がなくないか？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284973020/l50

ホンダｗの工作員は他社叩きをやめろ２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262701862/l50

ホンダ車の内装ってなんであんなダサいの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267193820/l50

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた４
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261573333/l50

ホンダは何故マツダにボロ負けしたのか　２敗目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269778550/l50

ああ、昔のホンダはそれなりに良かったな
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273069064/l50

トヨタ欠陥隠し関連検索結果

http://www.google.co.jp/m?ie=utf8&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%20%E6%AC%A0%E9%99%A5%20%E9%9A%A0%E3%81%97

ホンダの塗装クレーム検索結果

http://www.google.co.jp/m?q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E5%A1%97%E8%A3%85+%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0&ei=Lav4TdDlDdHfkAXNw7mBAQ&ved=0CDMQ1QIoAg

これってトヨタ車ってイメージなんだが？
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110615-514995-1-L.jpg

トヨタ・・・天才セールスマン
日産・・・・商売始めた職人
マツダ・・・売れない芸術家
三菱・・・・ダメ親父を持つ努力家
スバル・・・町の頑固な豆腐屋
ホンダ・・・引退したアスリート

トヨタ・・・クラウン
日産・・・・GTR
マツダ・・・RX-8
三菱・・・・パジェロ
スバル・・・レガシー
ホンダ・・・口だけ番長、中身スカスカ

>>35
利益だけでの判断で日本のTOPメーカーだの言ってたビチグソはさぞかし赤っ恥だろう。

>>56
読売新聞のサイトなんか直リンすんなよw
あとがうるさいぞ

心に残る名シーン
トヨタ……何かあったっけ？
ホンダ……F1
日産……何かあったっけ？
マツダ……ルマン
スバル……WRC

http://ja.wikipedia.org/wiki/%e6%97%a5%e7%94%a3%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%83%a2%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84
ここのシルエットフォーミュラのリンクをガンダムにした奴出てこい

>>61
心に残る名シーンで
＞スバル……WRCは無いな

>>61
日本人じゃない君はこのシーンはわからないんだろうね。
http://sk-gtr.com/sk/history/grampri1.jpg

ID:dYUjhPOC0をトヨタに対する業務妨害で通報しました。

>>64
それをホンダF1やマツダルマンと比べるのはどうかと…

ここから始まったんじゃない？
ホンダでも最初はアサマだとかから始まっただろうが。

中国で商売が出来なくなるのが死ぬより怖くて、
土下座してでも言いなりになるのが経済界の日中友好。
トヨタの奥田は「技術でも何でも差し上げます。
靖国神社も反対です、中国人の嫌がることはいたしません」
「中国を刺激するな」のこの異様な自己防御。

>>66
なんやかんや裏話はあるけど、結局ひとつの象徴なんだよ
文明開化以来欧米の背中を追い続けた日本の工業がやっと影を踏める位置まで来たっていう

>>69
良いこと言うな。
戦争中に欧米列強に肩を並べるくらいになった日本が、
敗戦で国力を削がれて、また、欧米に追いついてきた一里塚みたいなもの。
自分たちの世代ではないが、力道山（韓国だけど）が欧米人を叩きのめし、
それを見た日本人が熱狂し、欧米にまた勝つことを夢見た。
ホンダのF1優勝も同じこと。

>>66
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/entertainment/DIRECTORY/vol_1.html
こんなのでもいいか？

トヨタ、日産は北米輸出が主だからディトナを選んだだけのこと。
国内向けには受けがいサファリラリーを選んだだけ。

トヨタ日産をはぶるなよ。みんな日本の車産業じゃないか。

デイトナなら今でもマツダがGTクラスでポルシェ軍団に勝って優勝したりしてる
プロトタイプならレクサスも３連覇してるし
でもなんか地味なんだよね。デイトナって…ルマンも今は人気ないし
やっぱ一番印象に残ってるのはF1のホンダかなあ。
なんだかんだ言ってもモタスポ最高峰で優勝した唯一の日本のメーカーだし凄いよな

ホンダは日本の誇り

ちょっといいかい？
おまいらが雑談するためにわざわざ↓立てたのではないの？
沈んでるぞｗ

【車好きの】車ファンパーキング【車談義】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307700906/l50

Mの書き込みは確かにどうかと思うわｗ
業務妨害として扱われるかどうかは知らんが

単発IDで下らない話を続け、挙句「ホンダは日本の誇り」ときたもんだｗ
ホンダ工作員のいつものパターンだなｗ

Mはホンダ好きでも認められない存在
まったりしようぜ

>>76
白々しいなお前

・アンチトヨタでホンダの宣伝がしたい人
トヨタvsホンダ6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307741692/l50
・まったりしたい人
【車好きの】車ファンパーキング【車談義】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307700906/l50

だれか、車好きな人
各社のイメージをドラゴンボールのキャラクターに例えてください

トヨタ…亀仙人
ホンダ…梧空
日産…フリーザ
マツダ…悟飯
スバル…やじろべえ

>>74
>>76

まあ、図星突くからな　営業の妨害になってたら嬉しいんだが・・・
あんな気持ち悪い欠陥車がうようよ走ってて良く平気なもんだ
なるほど、原発が爆発して放射能まみれになっても安穏としている国民性
トヨタの売れる国ってイメージだな　w

ホンダヲタってほんとキモいね。

トヨタ…孫悟空
日産…ベジータ
三菱 …トランクス
スバル…ピッコロ
マツダ…クリリン
ホンダ…Mrサタン
スズキ…天心飯
ダイハツ…悟飯（子供）光岡…Drゲロ

トヨタ好きでは無いが会社の知名度から

トヨタ ダンカン
ホンダ 仲本工事
日産 やくみつる
スバル 柳沢真吾
三菱 矢崎滋
マツダ 吉田照美

Mが何を書き込もうがホンダやトヨタのシェアに何も変わりは起きないからな
まあせいぜい義憤にかられてればいいじゃん？

好き嫌いは人の勝手だからどうでも良いんだけど
嫌いな割にはそのメーカーの事をやたら詳しく知っていたり、
陰湿で気持ち悪い書き込みはなんだかストーカーや犯罪者っぽい感じがする。

つまりホンダヲタにそういう人が多い。

>>75
このスレを否定し、自分で誘導スレまで立てておきながら、
結局このスレに粘着しているわけだからな。
ホンダ工作員と言われても仕方ないよな。
つうか、ホンダ工作員って幼稚でミエミエだなw

>>82
悪意がある気がする
知名度だったらホンダがMrサタンとかありえない

考えてみればドラゴンボールって力の差がありすぎるよね

>>87
同意
ホンダについては
色んな意味で
魔神ぶぅ

どっちかというと
ホンダが梧空でトヨタがぶうだろ

トヨタはミスターサタンでしょ。

人気はあるが（売れているが）実力ない（車の作りが悪い）って意味ね。

トヨタ…ラーメン二郎神 保町店

本田…ラーメン二郎品川 店

日産…ラーメン二郎目黒 店

マツダ…ラーメン二郎関 内店

三菱…ラーメン二郎大宮 店

スバル…富士丸神谷店
スズキ…ラーメン二郎歌 舞伎町店

ダイハツ…ラーメン二郎 池袋店

あれぇ？日本グランプリにホンダの名前が無いな？
スバル３６０さへ出てるんだがな…？

http://www2.tbb.t-com.ne.jp/atc/Run/japan_GP.html

トヨタ…壊れにくい、普通の車

ホンダ…VTEC

日産…GT-R、Mr.ビーン社長

マツダ…ロータリー、色々と挑戦しすぎなメーカー

三菱…ランエボ、脱輪

スバル…水平対向エンジン

スズキ…軽ばっかり

ダイハツ…鹿。

>>94

でも、そのページ開けたら左カラムにHONDAって項目が出てくるな　

で、こっちにはトヨタさえ出てるのにな・・・
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/atc/Run/f1_japan_GP.html

俺は、上杉の血を引いてるのかな？
Mr.Mに塩を送っちゃった？

1 特亜の呼び声φ ★ sage 2011/06/14(火) 14:42:18.62 ID:???
　トヨタベトナム(TMV)は11日、同社製品に不具合があると指摘しその事実をメディアに
明らかにした技術者レ・バン・タック氏を3か月間の停職と50％の減俸処分にした。
他の社員の業務と信用に悪影響を及ぼしたことが理由だとしている。13日付
グオイラオドン紙電子版が報じた。

　タック氏は5月31日付けでTMV社長に対し、不具合を指摘した前後の時期から同社
幹部職員7人による嫌がらせと脅しを受けていたと訴える文書を送付。その中で
タック氏と家族に対する謝罪と賠償を求めていた。

　一方、同社製品計画課のチャン・クオック・フン課長は12日、タック氏の停職処分は
不具合の指摘とは関係がないと述べた。フン課長は、「タック氏は一部社員との
トラブルを抱えており、会社側に問題の解決を訴えていた。調査の結果、タック氏の
訴えは会社の業務と関係がなく、社員の団結を損ねるものだと分かった」と話し、
処分は労働法と会社の内規に従った正当なものだと主張している。

▲VIET.JO(2011/06/14 13:21)
http://www.viet-jo.com/news/nikkei/110614100107.html

■Tin Th? Thao(2011/06/14 11:11)
K? s? Le V?n T?ch co th? t? cao t?i c? quan cong an
http://www.tinthethao.com.vn/news/109/2E5945/Ky-su-Le-Van-Tach-co-the-to-cao-toi-co-quan-cong-an
http://img.tinthethao.com.vn/uploads/news/PostImg/2011/06/14/25/94df6dea0600be.jpg


トヨタの圧力、キタコレ

三河屋も悪よのう。
日本人の面汚しにも程があるんじゃねーのかい？

昔はマスコミだけ抑えてれば良かったけど（それでも欠陥隠しはバレたが）、今はネット全盛だからなあ。

>>96,98-100

ホンダヲタのスレは下記となっております。
文句はそこで受け付けていると思われますのでよろしくお願いします。
なお下記スレはホンダヲタによって立てられたものですので責任もって使用してください。

トヨタvsホンダ6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307741692/l50

トヨタファン・・・えーっと皆さん、これからどっか飲みにいきませんか？

日産ファン・・・いいぜ！どこ行く？

マツダファン・・・それならこないだオープンしたばかりのあの店行っちゃいません？

スバルファン・・・あそこは確か食材にコダワリがあるとか言ってたな。俺そういうコダワリのある店が好きだ。

三菱ファン・・・じゃ、キマリですね？行きましょう行きましょう。





ホンダヲタ・・・えふわんガー！！とよたガー！！

>>101
ンダヲタが自分から

>さあ！車音痴の両社ヲタの皆様、張り切って罵り合っていきましょう！

何て言うかよw基地外隔離自治厨の立てたスレなんてほっといたら落ちるからそれでおk
あ、もうひとつのスレもな

音痴言われて怒っちゃいました？

トヨタくん「プリウスは近年稀に見る成功をおさめたぜ」
ホンダくん「車とはみんなの移動手段であり、生活に溶け込んでいるものだよ。もっと手が届きやすい値段にするのが、車メーカーとして社会に貢献する事なんだぞ」
トヨタくん「目先の利益に走って大事な事を忘れるとこだった…ありがとうホンダくん」

日産くん「フランス人にコスト削減ばかり言われて鬱になりそう…」
ホンダくん「それなら志気が上がるようフラッグシップのスポーツカーを作ればいいんじゃない？四駆ターボとか君は得意だろ？」
日産くん「その手があったか！やる気が出てきたよ。ありがとう！ホンダくん」

マツダくん「ハイブリッド競争に乗り遅れて辛いよ…」
ホンダくん「何もハイブリッドにこだわらなくても、マツダくんらしさを出せばいいじゃん。空でも見て深呼吸してみなよ」
マツダくん「空…スカイ……はっ。なんかイメージが湧いてきたよ。ありがとう！ホンダくん」

スバルくん「今のままでこの先やっていけるのかな…。不安だよ」
ホンダくん「一人で悩む事はないよ。トヨタくんは知りあいだから紹介してあげようか？」
スバルくん「ありがとう！トヨタくんにお世話になる事にしたよ！ホンダくんのおかげで上手くいったし、本当に感謝するよ！」

ホンダくんは皆の頼れるリーダーなのです。

>>102
>トヨタファン・・・えーっと皆さん、これからどっか飲みにいきませんか？
>
>日産ファン・・・スバルといけばいいやん
>
>マツダファン・・・スバルといけばいいやん
>
>スバルファン・・・ごめん、アーシングで忙しい
>
>三菱ファン・・・アーシング(笑)
>
>
>
>
>
>ホンダヲタ・・・えふわんガー！！とよたガー！！

ホンダヲタって白雉を絵に描いたようなヤツばっか。
マジ余所でやって欲しい。

トヨタ：「エンジンブレーキってどの部品のこと？」

日産：「昔は荒れてたんだよ俺〜＾＾」

ホンダ：「TV見なてるんだから(走行速度が)遅くなって当たり前じゃない！」

スバル：「いや。この造形美って凄いと思わないの、お前！？」

マツダ：「あれ？美味しいじゃん＾＾」(他の人が不味いって言ってる料理に対して)

各オーナーが言った印象的な言葉。

>>108
スイスポはMOPでエンブレスイッチがついてるらしいぞ

>>109
それ排気ブレーキ！

ホンダファン　：　世界中F1ファンのお友達が居る。アメリカじゃ、インディーファンが尊敬のまなざし

−−−−−−−−↑ここまでが日本の誇りであり、勝ち組↑−−−−−−−−−−−−−−−−−−

トヨタファン　：　存在は確認出来ません。ｗ　世界中の嫌われ者。車音痴。

日産ファン　：　国内では根強いファンが居るようだが、基本的にスポーツカー音痴。ｗ

マツダファン　：　ロータリーのマツダとか訳の分からない事を言ってる、スポーツカー音痴。
　　　　　　　　　　分かってる人も居るようだが、基本宗教のように絶対にホンダを認めようと
　　　　　　　　　　しないが、ホンダが同じパーツを使ってるとか、ホンダブランドに強いあこがれ
　　　　　　　　　　を持ってるようで、意味が分からない。なぜか反日の韓国人、中国人と気質
　　　　　　　　　　がだぶる。

スバルファン　：　4WDが命のスポーツカー音痴。ｗデザイン音痴、美的感覚の無さに脱帽する。ｗ

三菱ファン　：　なぜか、朝鮮総連の臭いしかしない。ｗ

各ユーザーの象徴的迷言集

トヨタ「エンジンブレーキってディーラーで買えるの？」

日産「KINGの時代だよね」

スバル「これはアーシングというとのさ。劇的なトルクアップしたよ。は？なにニヤニヤしてんだ、おまえ」

マツダ「すーんすーんすーん、君に分かるかなあ？すーんすーんすーん」

ホンダ「昔の話でいいか？」

スズキ「うちには市販車最速バイクあります。」

三菱「あー、いま俺の事完全に忘れてたでしょ？」

ホンダ「昔の話でいいか？」

トヨタ「け！昔の話しか出来ないのか！？」

日産「昔の話、良いよねGT-R時代思い出すわ。」

スバル「だよね、WRCも楽しかったし、ね三菱ちゃん」

三菱「だよねー。あ、トヨタちゃんは・・・（失笑）」

トヨタ「(ﾟ�听)けっ！うんこたれ！」（逆切れ）

>>112
違う
トヨタゆーざー「エンブレってデーラーで買えるの？」
でーらー「レクサスのエンブレならこそーり売りますw」

各社に足りないもの

トヨタ・・・ 技量
日産・・・・ 賢良
マツダ・・・ 力量、
三菱・・・・ 要領
スバル・・・ 器量
ホンダ・・・ 善良

「ユキチカの時給がビミョー」といってるようなものだ

>>115
マジレスすると善良さが一番必要なのはトヨタとスバルかな。
過去の前科に鑑みると。

必要なもの

トヨタ→善良
ホンダ→信念
スバル→真摯

ビチグソはスルーでいいのか？

ホンダ　＝　日本　Japan　サムライ

トヨタ ＝ 北朝鮮　プチ北朝鮮　犯罪

日産 ＝ 中国　隠蔽　トップの独裁政治

スバル ＝ タイ　中国華南に住んでいたタイ民族

マツダ ＝　フィリピン　貧困

三菱　＝　韓国　リアル売国　ヒュンダイのエンジン屋

ホンダはゲイシャも追加しなくちゃなw
ところでソーイチローが二階の窓からゲイシャを投げ飛ばしたという伝説は本当か？

トヨタなんて全部足りねーだろ　w
金だけは有ったけど今は金も足りないようだ
マジ笑える

トヨタにあるのは昔も今も販売網だけ。
少なくとも他社の5倍以上の販売網を持っている。
が、ただそれだけ。
売っているのは羊頭狗肉車。

ホンダは宗一郎時代は楽しいメーカーだった。
これは敢えて説明する必要はないよね。
今のホンダはトヨタとの違いが分からないほど劣化した。

ああっそうそう、イメージと言えば色じゃね？
スタイリングは、機能的に被るからイメージだけじゃ語れない
唯一色だけは、性能にも使い勝手にも影響しない。
って事で・・・オートカラーアウォードってのが有る

グランプリ
2000 ヴィッツ2001ロードスター2002ルポ2003マーチ
2004ビートル2005クラウン2006マーチ2007ティアナ
2008マーチ2009FCXクラリティ2010フェアレディZ
2011CR−Z

なんと日産の圧勝かつマーチの圧勝。
あれれっ色んな賄賂や圧力で賞貰う某メーカーは、なんとか入ってるって感じ？w
塗装くらいしか取り柄が無いと思ってたら、塗装も駄目なトヨタ。
まあ、腹黒いって意味ではトヨタがグランプリなんだけどね〜　w

ラフェスタ、日産にしてはいいデザインになったなと思ったらプレマシーのOEMだった。

つうか、あの−（NISSAN）−ってエンブレムもう少しなんとかならんかね。
個人的にはあれがネックで日産車で欲しいのが出ても躊躇する。
あれが好きな人には申し訳ないが。

>>126
うちの親父Ｚに乗ってるけど同じ事言ってた。
だから輸出仕様のＺにしたんだとさ
日産マークよりよっぽど良いけど
付け替えたってのが一個乗っかるとちょっとダサいっていうか
俺は純正で乗る方がいいと思ってるんだけど。
それくらいオプションであれば良いのにな

>>127
>俺は純正で乗る方がいいと思ってるんだけど。

同意。
カスタマイズするのもいいのだけど、エンブレム替えるとどうにもダサいというかDQN臭プンプンに感じちゃう。
あれさえなければ、スカイラインのセダンとかZ買うのに…
雰囲気って大事だよな。

重ねていうが、あのエンブレムが好きな人には大変申し訳ない。

今年40のおっさんだが、確かに日産エンブレムはイマイチな感じ。

というか、マトモなエンブレムってトヨタとマツダだけ。
妥協してダイハツスズキも。

スバルは免許取った20年以上前から古臭くてダセ〜な〜と思ってたし、三菱は鉛筆かよと思ってた。
ホンダは昔耕運機今ヒュンダイみたいな。

もうちょっとセンスよくして欲しいよね。

エンブレムは大事だねー
今日マツダスピード付けたビアンテとType Rステップワゴン見た。
∠マークトヨタ車、インフィニィティ日産車を見たくらいに刹那さを感じた。
あれは車好きにはキツイ仕打ち。

インフィニティもエンブレムデザイン微妙だよなぁ
高級車なんだからQみたいな小さい七宝焼でも良かったのに
でもブランドイメージはやんちゃだから似合わないか

>>129
スバルのエンブレムは確かに最もカッコ悪いかもしれない。
子供に夜空の画を描かせたときの、星だよ。キッチュなんだな。
ただ、もう世界的にインプのトレードマークとして知れちゃってるので、
今更、買えられないだろう。

国産は日産一筋で、
今はフーガ乗りだけど、あのグリルのデカイエンブレムだけはどうにかならんかねぇ…
フラッグシップになったんだし、シーマみたいに専用で出して欲しい。
かといって仕様が自分、嫁共にアンチだからインフィニには出来んし、エンブレムレスのグリルでも入れようかなと

でもダブルアーチってエンブレムありきで作られてて、取っ払うと不細工なような...

>>133
みんカラって入れとけば？

残念！　スバルの六連星は、世界の５本の指に入る人気があるんだが…（子供に）

http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2010/01/1-131c.html

>>136
思わず見いった。

スバル意外の日本のメーカーのエンブレムの個性の無さが日本らしい。

1日に2回ユキチカしちゃったエチゼンクラゲの大量発生に悩んでる遠洋漁業関係者の人いる？

エンブレムって、昔から思ってたけど、やっぱりイメージやブランドが大切なんだと思う。

ベンツのエンブレムを見ると、単純にカッコ良い悪いに関係なくおおっ！と思ってしまうように。


特に思うのが、ヒュンダイでまるでホンダとトヨタを足して２で割ったような、日本車の

信用とブランドに便乗してるようなエンブレムには、逆に哀れさを感じる。

┐(´ー｀)┌ 、となってしまう今日この頃。

そもそも、エンブレムなんて無かったメーカー有るよな　w
で、やっとエンブレム造ったのに付いてないのも多数有りとか
例えば前がNで後ろがTとか、凄い間抜けなのが有る

日産、スバル、三菱、コレ以外の国産エンブレムは間抜け。センスが有る無い以前の問題

どうせなら”と”や”ほ”とか”ま”とかにしとけって　或は”本”とか”松”とか豊”とかね
これらのセンスの無さ　ダサさは読売ジャイアンツならYG　阪神タイガースならHT同様

そもそも、日本にも古来よりエンブレムは有ったのだが、どこでどう勘違いしたのか
幼稚極まりないエンブレムになったな

エンブレム以前にレクサスなんぞは、名前さえ何を示しているのかさっぱり　
轢殺ってのがピッタリ来るんだが・・・

しかし、韓国人のセンスと日本人のソレは似てるな
ヒュンダイなんてトヨタ車につけても、なんの違和感も無い　凄いね！　笑
しかし、トヨタレクサスってのはエンブレム一つとっても本当に駄目なメーカーだな

先入観のない娘に言わせると、スバルのエンブレムはかっこよく、vwについては、全く威厳を感じないみたいです。

基本的にホンダヲタとは話が合わないけど、エンブレム論に関してはMと同意見だな

スバルの六連星は単純に格好いいし、6社統合の歴史をよく表せてると思う
三菱のスリーダイヤモンドも岩崎家の家門をモチーフにしてるし、日産のエンブレムだって漢字の「日」をモチーフに
してるって考えれば、英頭文字をモチーフにしてる他の日本メーカーよりまともじゃないかと

Ｆ１ノースに張ってある真っ赤なＨマークはかっけーぞ。ｗ

トヨタは恥ずかしくてチンポマーク張らなかったみたいだけど。ｗ

>>143

どうしてコレにしなかったんだろうね？
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/51/ba/cycle_tony/folder/1483164/img_1483164_52641388_7?1293043538

ホンダファンなら提案してみては？　一応俺は提案はしている。
まあ、二輪部門から猛反発受け出来そうには無いけど・・・

>142
三菱のマークのルーツは、土佐藩主山内家の家紋だ。

そもそもエンブレムの無かったメーカーってどこだ？
トヨタだって今のエンブレムになる以前からあったけどな。

そうそう三菱は今のエンブレムより昔のMを抜きにして型取ったエンブレムが個人的には好きだな。
ちょっといすゞと似てるけどｗ

最近のエンブレムはどこも無駄にでかい
ユーザーは広告主じゃ無いんだからそんなに宣伝させるな

エンブレムが小さくてもすぐにどこの車か分かるような
すばらしい車を作ってくれればそれでいいと思う

しかし、マターリしたいと立てた例のスレが放置されている現状を見れば
今ここで雑談してるやつが荒らしなのは明らかなわけなんだが…

皆さんどう思われますか？

>>149
自分の思う通りにならなけりゃ荒らし認定かい？

放置されるのは単にスレに魅力が無いからだろ？

>>148
大衆車メインのメーカーならともかく、高級車メーカーがやってるとね...
メルセデスとか下品極まりないわ、Lは論外として

トヨタ・・・ マツダさん、スバルさん、HVの技術提携しましょう
日産・・・・ 三菱さん、スズキさん、マツダさんOEMありがとう
マツダ・・・ 日産さん、どうぞお役にたてれば。トヨタさんHVよろしく
三菱・・・・ スズキさん、日産さんこれからもよろしく
スバル・・・ トヨタさん、ダイハツさん、色々とお願いいたします


ホンダ・・・ この糞ども、>>120が現実じゃｗ

ホンダのエンブレムは飛び抜けてダサいなｗ

敗北とか半島の意味のHだからなｗ

フリーク「世界唯一のロータリーの乗り味はたまらん」
ユーザー「このLS600の乗り心地、庶民には真似できまい?」
スキモノ「俺のチューンしたランエボでミラーの点にしてやるよ」
マニア「じゃあ天下の水平対向と勝負してみるかい?あの峠で」
ファン「俺もやろうかな...あれ?いま俺のGT-Rがなんか抜かした?」

信者「うわぁ抜かれた、現行車じゃついてけない...せめてNSXを...」

>>149
子供ほど白々しい態度を平気な顔でするもんだろ？
立ててしまったスレを消化する程度の羞恥心があるかも？と思ったが完全放置。
このスレが気になって仕方ないホンダヲタの自作自演ショーｗ予想通りホンダヲタは期待を裏切らない恥知らずｗｗ
興味もない三菱の話なんかしちゃってさｗｗ涙ぐましいじゃないかｗｗｗ
しばらくニヤニヤしながらROMってるつもりｗｗｗ

うん、だからその涙を拭いて下の二つの削除依頼出してきなよ。草生やしてみっともない

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307700906/
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307741692/

>>154
なかなかいい出来だなｗ

>>156
なんで？
むしろ保守すべきだろ。
ホンダヲタの馬鹿さ加減の証明だからなｗｗｗ

>>158
どこがどう馬鹿さ加減を証明してるのか教えてくれ

>>152
まさに世界で孤立した北朝鮮＝ホンダじゃんｗ

↑
基地外ホンダヲタが俺に絡んでくるよorz
ホンダヲタが立てたスレなのに俺に削除しろとだとよ。
頼むから誰かかまってやってくれｗ

>>161
どれがホンダオタが立てたスレだって？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

要するに、ホンダは車もユーザーもどうしょうもないということですね

買った車を車好きの知人にみせる
コンパクトカーの場合
日産...マーチか、耐久性が未知数だけどデザインは独特だし、気に入ってるならいいんじゃないか
マツダ...新型デミオな、非力さと、狭さに目を瞑ればHVに負けない低燃費だし、いいと思う
ホンダ...フィットHVか、売れてるな。パッケージにも燃費にも優れた万能選手だ
スポーツカーの場合
日産...GT-Rか、高かっただろ。有り余るパワーで楽しんでくれ。無茶するなよ
マツダ...4ドアで人を乗せることも出きるのがいいな。ロータリーが好きなら最高の車だと思う
ホンダ...あれ？コレさっきと同じ車じゃ...

ATV深夜枠の「ユキチカ！」で特集やるでしょ。

>>154
＞フリーク「世界唯一のロータリーの乗り味はたまらん」
出来ると思いますけど。。。ベンツでだって、大昔に４ローター作りましたが。。。

＞ユーザー「このLS600の乗り心地、庶民には真似できまい?」
酷い乗り心地らしいね。まっすぐ走れず、リアはまるでランフラットタイヤ履いてる
みたいな突き上げが酷いって話。

＞スキモノ「俺のチューンしたランエボでミラーの点にしてやるよ」
で、コーナーでブチ抜かれるんでしょ？ｗそして、ファビョルｗ好きにしな。ｗ

＞マニア「じゃあ天下の水平対向と勝負してみるかい?あの峠で」
はい、楽勝でしょ。ｗ

＞ファン「俺もやろうかな...あれ?いま俺のGT-Rがなんか抜かした?」

　　　　　.｡ｏＯ（重たいから止まれんだろう。。。あ！）
　　ｷｷｯ　　　　　　　　　　　
＿＿ ∧ ∧　　　　　　　　三　　三 ∧ ∧　　.あれ?いま俺のGT-Rがなんか抜かした?ﾆﾀﾞ
　　　(´・ω・)￣￣￣￣三三￣三<｀∀´　>
　" 　(　O┬O 　　　―三三　 　 (:::O┬O
　　 ◎-し┴◎　　　ニ――　:◎-ヽJ┴◎
　　　　ﾋﾟﾀｯ　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|
"　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　／
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i

＞信者「うわぁ抜かれた、現行車じゃついてけない...せめてNSXを...」

じゃ、無限に持って行こうかな・・・ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ これでＷネームブランドだな。w

高回転大好きホンダなオタクー

高回転回せない、へぼいメーカーヲタがほざいてますよ。ｗ

トラックでも乗ってな。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>154に書かれた内容がよっぽど悔しかったんだな…

完璧に論破されて、悔しいのか？ん？ん？ｗ

100-0km/h(ドライ)
GT-R 37m
CR-Z 41m

>>171

　　　　　.｡ｏＯ（重たいから止まれんだろう。。。あ！）
　　ｷｷｯ　　　　　　　　　　　
＿＿ ∧ ∧　　　　　　　　三　　三 ∧ ∧　　.100-0km/h、37ｍﾆﾀﾞ！
　　　(´・ω・)￣￣￣￣三三￣三<｀∀´　>
　" 　(　O┬O 　　　―三三　 　 (:::O┬O
　　 ◎-し┴◎　　　ニ――　:◎-ヽJ┴◎
　　　　ﾋﾟﾀｯ　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|
"　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　／
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i

ンダヲタってゲハ民と同じ脳構造をしてるよな

ゲハ民って何？と持ったら、↑コイツゲームヲタｗ

キモイわ。ｗ

いやお前そのキモイ奴ににキモイって言われてるんだけど

ゲーム脳は早く社会適合能力をつけようか。

>>142
スバルはトヨタに統合されたから7連星になるのかな？

ラオウ「スバルの横に輝く星が見えるか？」
スバヲタ「見える！」

欠陥隠しをしたメーカーは好き嫌いの前に信用出来ない。
トヨタとスバル、三菱。

この三社の車に乗ってる人に聞きたい。
事実を知らないから乗れるの？
知ってても乗りたいの？

>>170
>>177
頭大丈夫か？

>>178
死者を出してるトヨタと三菱は有名だが、スバルの欠陥隠しなんてあったっけ？
と思ってクグったらコレか↓
http://www.sydrose.com/case100/138/

ちゃんとリコールして欲しいよな。
ユーザーの命より金が大事ってメーカーはダメだな。

>>180
そうよ、日産もやってるし、欠陥隠し、リコール隠しした事がないのは、ホンダだけだよ。

http://www.geocities.jp/honda_csr/gaiyou.html
ホンダの欠陥隠し−その概要

>>182
一番下に、サービスキャンペーンにて、処理済みと書いてあるそ、お馬鹿さん。ぷ

残念だったな、クレーマーのファビョＨＰ出して、逆に恥かいてるぞ。ｗ

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

何千兆ウォンもの裏金払って、処理済みの文字入れさせたﾁｮﾝﾀﾞw

ゲスの勘ぐりには驚く物があるよな。ｗ

ゲスのビチグソがなんか言ってんよｗ死んじゃえばいいのにｗｗ

言い返せないで、悔しがってるよ。ｗ


　　　 　∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

http://www.47news.jp/CN/200603/CN2006030201003395.html

49にもなってAA貼っていい気になってる埼玉のビチグソｗみっともねぇｗｗｗ

ＡＡにファビョってる５６歳の熊本県の田舎っぺ、ウンコマン赤土、だっせぇ〜〜ｗ


　　　 　∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

ダサイタマ49歳下手糞歯科技工士ビチグソｗなんでまだ生きてるの？ｗ

ああ、板金屋のオヤジスレで気色悪い粘着してるのはビチグソなのかｗ

>>188
アホードなんて売れない車ほったらかしでいいだろっていう
アホンダの判断

シャフトが折れたり、車が突然炎上したり、エンジン回転が上がり続けてブレーキ踏んでもあぼーんを欠陥を隠したトヨタスバルと、バッテリーが上がる程度のものを一緒にしちゃダメ。

トヨタ サザエさん
日産 大山のぶよが声優してた時のドラえもん
ホンダ ヱヴァンゲリヲン
マツダ ルパン三世
三菱 機動戦士ガンダム
スバル 超時空要塞マクロス

関連？スレ


車の向きが予想外に左右に変わるトヨタ・カローラ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265749516/l50

車の向きが予想外に左右に変わるトヨタ・カローラ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265749516/l50

「不安 to drive」 トヨタ　総合スレ　29
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304187905/l50

>>195
◎ホンダ　ﾄﾝﾁｬﾓﾝ
×ホンダ ヱヴァンゲリヲン

>>188
改善指示ってホントだったのか


アコード２万台をリコール　対応遅れホンダに改善指示
http://www.47news.jp/CN/200603/CN2006030201003395.html

ホンダは２日、燃料ポンプに不具合があったとして、
乗用車「アコード」計２万１２７５台（２００２年１０月−０３年９月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
国交省は、不具合把握後の原因調査やリコールなどの対応が遅れたとして、ホンダに業務改善を指示した。
燃料ポンプは、エンジンに燃料を送り込む円形の樹脂製部品が規格よりわずかに大きく、
高温になると膨張して外板と接触。燃料を十分に送れずエンジンが停止する恐れがある。
不具合報告は０３年５月から今年１月までに計７７件あったという。

またホンダは、後輪の緩衝装置に不具合があったとして、乗用車「フィット」計７３０台（０３年１２月−０４年２月生産）もリコール。

一つ重複にて訂正


↓これなんか買わされた人は予め知らされていたのかな？

トヨタの中国製エンジンについて�D
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290957308/l50

トンチャモン？

>>198
その手の事を書き出したら、残りのレス全部トヨタ関連になるぞ(笑)

592 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/06/11(土) 23:23:47.19 ID:56ci1VLk0
またまた大量の欠陥が発覚しました。
http://toyota.jp/recall/2011/0126_1.html

トヨタ自動車は26日、エンジンの燃料パイプに亀裂が入り燃料漏れの恐れがあるとして、
「ノア」「ヴォクシー」など16車種計120万2800台（2000年5月〜08年10月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。(時事通信)

燃料が漏れるおそれがあります。

ノア
ヴォクシー
RAV4L
RAV4J
カルディナ
アイシス
ビスタ
ビスタアルデオ
オーパ
プレミオ
アリオン
ガイア
ナディア
ウィッシュ
アベンシス
アベンシスワゴン

594 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/06/12(日) 01:11:19.12 ID:SigNC6t/0
>>593
今年の１月発表か？もう該当車は生息してないからなんだろうな。
きったねー遣り口だわな。


597 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/06/12(日) 09:58:04.58 ID:D+6WYD8q0
>>594
いやいや、10年オチの車なんて普通に走ってんだろ。

619 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/06/14(火) 00:18:24.83 ID:KQFr75lx0
欠陥隠しを繰り返すトヨタ(笑)

米国トヨタ　元職員を雇いNHTSAにリコール調査終了促す

http://blog.still-laughin.com/archives/2010/02/nhtsa_3.html

報道によると、元職員はトヨタ社員としてＮＨＴＳＡと協議し、
意図せぬ急加速に関する調査を終了するよう説得したという。
少なくとも４件の調査がリコールに至らずに終結されたとしている。

621 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/06/14(火) 00:39:44.43 ID:KQFr75lx0
折れ折れ詐欺の脆弱な足回りは、トヨタ(笑)の仕様です。

プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)

なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。

643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/06/16(木) 00:14:26.23 ID:HH5VYasx0
トヨタ自動車は２６日、エンジンの燃料パイプから燃料漏れの恐れがあるとして、
ミニバン「ノア」「ヴォクシー」など１６車種１２０万２８００台のリコール（無料の回収・修理）
を国土交通省に届け出た。
１件のリコール届け出としては過去２番目の規模。

　同時に「クラウン」「レクサス」「マークＸ」の３車種でも、
燃料圧力センサー取り付けに不良があったとして７万４５９０台のリコールを届け出。
全体でのリコール台数は計１２７万７３９０台に上る。

　国交省は燃料漏れの事例を３０件余り確認しているが、不具合による事故は把握していないという。

>16車種計120万2800台（2000年5月〜08年10月製造）

これも丸10年間も悪質な欠陥隠しやってきたって事だろ。

燃えるトヨタ車
問題化するまで8年放置
（死者あり）

http://t-kikan.jugem.jp/?eid=267

こちらはスルーされたエスティマの燃料漏れ

http://www.mynewsjapan.com/reports/797

ただリコール情報貼ればいいのか？
http://www.honda.co.jp/recall/backnumber.html

シビック、シビック フェリオのリコール（平成20年9月25日届出）
フロントサスペンションのコイルスプリングを保持するスプリングロアーシートの形状が不適切なため、
当該スプリングとロアーシートの間に入った砂等によりスプリングの塗装が剥れて錆が発生するものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、融雪剤等により錆が進行してスプリングが折損し、最悪の場合、タイヤがバーストして走行不能となるおそれがある。
http://www.honda.co.jp/recall/080925_2185.html

http://tanukur.blog8.fc2.com/blog-entry-446.html

トヨタ欠陥隠し関連スレ（別板）

トヨタのハンドルがガタガタする
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297348321/l50



おまけ
トヨタ車のライト、黄バミ過ぎ！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280740152/l50

シビック、シビック フェリオのリコール（平成20年9月25日届出）
フロントサスペンションのコイルスプリングを保持するスプリングロアーシートの形状が不適切なため、
当該スプリングとロアーシートの間に入った砂等によりスプリングの塗装が剥れて錆が発生するものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、融雪剤等により錆が進行してスプリングが折損し、最悪の場合、タイヤがバーストして走行不能となるおそれがある。
http://www.honda.co.jp/recall/080925_2185.html

↑これも一応7年「放置」でタイヤバーストって危険なリコールなんだけど
問題だよね？

ID:I22Q+uLh0

またまた8年放置事例（逮捕者あり）

http://www.janjannews.jp/lite/archives/2707535.html

今調べただけで色々出てくるじゃん
↓台数で言えばこんなのがあった

ホンダが世界で約７０万台リコール、中国では１５万台が対象に
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0218&f=business_0218_049.shtml

記事は、今回のリコールが1月20日に発表されたアメリカの「アコード」「ＣＲ−Ｖ」を対象とした
50万台のリコールに続く今年2回目の大規模リコールであると伝えたほか、
昨年12月にも前照灯の電線に欠陥があったとして世界で　【135万台】　の「フィット」がリコール対象となったことを紹介した。

レクサスも

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/

欠陥車率99.9％

http://www.mynewsjapan.com/reports/647

アホらしい
いちいちリコール貼ってたらキリないわ

平成20年
（10月23日） モビリオ、モビリオ スパイクの改善対策
（10月9日） フィット、エアウェイブのリコール
（9月25日） シビック、シビック フェリオのリコール
（9月4日） ステップワゴン、CR-Vの改善対策
（9月4日） ライフ、ゼスト、アクティなど 6車種のリコール
（7月17日） フィットのリコール
（3月19日） ホライゾン(いすゞ社製)のリコール
（1月24日） クロスロード（ローバーグループ社製）のリコール

平成19年
（12月6日） レジェンドのリコール
（9月20日） オデッセイ、ストリームのリコール
（9月6日） シビック、シビック ハイブリッド、ストリームのリコール
（7月19日） アクティ、VAMOS、VAMOS Hobioのリコール
（7月5日） オデッセイ(アブソルート)のリコール
　 （3月22日） オデッセイ、エリシオンの改善対策
　 （3月22日） ライフ、ステップワゴン、フィットなど 13車種のリコール
　 （3月22日） VAMOS（ターボ）、VAMOS Hobio（ターボ）のリコール
　 （3月1日） ライフの改善対策　　（3月28日一部訂正）
　 （2月15日） アコード、アコードワゴンのリコール
　 （2月8日） シビック ハイブリッドのリコール
　 （2月8日） エリシオンのリコール
　 （2月1日） VAMOS、Z など 4車種の改善対策
http://www.honda.co.jp/recall/backnumber.html

>>216
ホンダのリコール台数100％超えてるじゃんｗ

http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1184530310664.jpg

欠陥車と認められず困っています。

http://okwave.jp/qa/q5329403.html

3年連続100％超え

http://www.mynewsjapan.com/reports/420

>>220
ホンダの欠陥率は148％だってよｗ

http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1184530310664.jpg

経営一番

http://www.ambiru.co.jp/keiei/no141.html

あの〜スバル乗りから言わせると、お前ら目糞・鼻糞なんですけど…。
いい加減、見石見た車作ってから歩酒や。みっともねえ。

http://response.jp/article/2011/06/18/158200.html

ホンダオタとリコールの話しても不毛だからこの辺にしとくわ
立ち位置コロコロ変えるし

改善命令が問題なのか
台数なのか、リコール率なのか、発表までの時期なのか、リコール箇所なのか
論点が多すぎてめんどくせぇ

でもいいソース教えてくれてありがとう、今後も貼らせてもらうわ

ホンダの欠陥率148％
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1184530310664.jpg

>>221
一つ疑問なんだが、なぜ俺にアンカつけてホンダホンダ騒いでるんだ？
（ID変わっちゃったが）



トヨタ欠陥車密かに買い戻し

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-169457-storytopic-1.html

>>223
スバル乗りなら恥ずかしくて出てこれないところでは。

スバル欠陥隠しで逮捕
レガシー売れてたんで…
http://www.sydrose.com/case100/138/

>>225
アコード２万台をリコール　対応遅れホンダに改善指示
http://www.47news.jp/CN/200603/CN2006030201003395.html

これの直後にトヨタトヨタ騒ぎ出したからてっきりホンダオタかと

で、この辺どう思った？
>>212>>214>>217>>221

>>227
燃えるのはハリアーだけでは無かった。

ヴィッツ車両火災。
こちらは無事で良かったね。
http://s.webry.info/sp/123032-hill.at.webry.info/200611/article_7.html

消火器付のトヨタ車はありますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q129869077

>>226
組織がでかくなると、保身のために非を非と認めないカスが幅を利かせる空気が出来上がっちゃうんだろうな。
トヨタもホンダもスバルも風通しを良くして、実直な経営をして欲しいもんだな。

やっぱダメだ会話にならない

Mもこんな感じだな
トヨタ批判を繰り返すけど、同じレベルのホンダ批判ネタに関して一切スルー
しつこく聞かないと認めない
ホンダオタであることは完全否定

ホンダのリコールはいいリコールみたいに言ってて、結局ホンダも改善指示受けてんじゃん
ダッセーの

>>228
ほんとに今日初めて調べてるんだが色々出てくるもんだな

ホンダが３９万台リコール　軽自動車で車両火災２件
http://www.carspider.jp/entry/88/32045/

223 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/06/18(土) 20:41:07.92 ID:G8RgHsld0
あの〜スバル乗りから言わせると、お前ら目糞・鼻糞なんですけど…。

↑
ドヤ顔で出てきたコイツの面白さにノックアウト
アーシングなんてオカルトに夢中になってないで大好きなスバルの歴史でも勉強しておきなさい(笑)(笑)(笑)

しかし、トヨタもホンダも異常だな。

よく買ったよね。
試乗してみれば音痴でもない限り、出来の悪さはすぐ分かるだろうに〉トヨタ車&ホンダ車

>>233
『イワシの頭も信心から』ってことわざを知らんからそういうことを言ってるんだな。
信仰心には、不思議な力があるんだぞ。スバル教をなめたらあかんよ。
ヘタレ車しかないトヨタやホンダなんぞは、眼中にないんだが…。

そういえば、スバルってDオプションでアーシング(笑)があるって噂を聞いたが本当なのか？
さすがにネタか、誹謗中傷の類いだよな？

一応、貼っておくわ
アーシング(笑)実験

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/earth/earth.html

トヨタ　…挙母
ホンダ　…川越
ニッサン…タイ
マツダ　…宇品
スズキ　…可美村
スバル　…太田
ダイハツ…池田
三菱　　…水島

>>237
あるみたいだぞ
http://minkara.carview.co.jp/userid/693495/car/592460/2769509/parts.aspx

とうとうここまで落ちたか
スバルオワタ＼(^^)／

トヨタもホットなんちゃらとか燃費なんちゃら君もオプションにありそうだな。
無かったらスマン

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋

P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、
リ　コ　ー　ル　と　な　っ　た　不　具　合　が　人　身　事　故　に　発　展
し　て　い　る　の　は　３　社　の　う　ち　ト　ヨ　タ　だ　け　だ　。
警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール（04年10月）
のほかにも、05年５月に届け出た「ランドクルーザープラド」
「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。
日　産　・　ホ　ン　ダ　と　比　較　し　て　ト　ヨ　タ　の　安　全　率　が　
低　い　の　は　リ　コ　ー　ル　結　果　か　ら　見　て　間　違　い　な　い　」
との回答が返ってきた。
P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

ま、この程度のことは車種板の住人なら常識なんだろうけど、それを知らないのは
車音痴のヨタヲタだけ、と言うのも車種板の常識だな。ｗ
ヨタヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ（笑）脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、俺もトヨタの良い部分を探す試みをした事がある
で、見つけられないが　勝手なイメージとして塗装は良いんでは？
と思っていたが最近ソレも覆された・・・
塗装技術にしてもどうも、抜きん出ているようでもなし
エンドユーザーになんらかの好印象を与える様な事でも無かった
インテリアデザインについても、色々租借したが　もう全然駄目
パネル、シート、ペダル、操作系、マットまで．．．．全滅
パネルの欠陥だけでも論文が書けるわ　w


やっぱり、単なる神話で売っていたとしか言いようが無いんだよな
ヨタグソ諸君、一つくらいは良い部分を俺に理解させてくれよ　笑

そういえば知人のエスティマのナビカバーの上が、熱でベタベタしてたな。ｗｗｗｗｗ

初めて見たわ、熱で溶ける塗装。ｗ

それに、爪が当たっただけで、爪の跡が付く、というか塗装がはげるなんて。ｗ

もうね。ｗ

>>240
なんちゃらは無いけど10・15モード燃費を0.5kmだけ伸ばす技術はあるみたいだな

俺の愛車はオヤヂから貰ったEKシビック
もちろん赤バッチじゃない
今日も朝から仕事
車に乗り、ダッシュボードからヤフオクでゲットしたレイバンと指ぬきグローブを取り出す
俺の必須アイテムだ
モスグリーンのティアドロップ型レンズが最高にシブい
グローブをはめキーを回しいつもの曲をセット

この町のメインストリ〜 僅か数百メート〜
曲は浜田省吾の激アツナンバー｢マネー｣

中三でダチの家で初めて聞いた時に凄い衝撃を受けた曲だ
あれから十年以上たったが今でも俺のテーマソング
大音量で流れる曲に全身で熱いビートを刻みながら俺はキャメルに火を付けた

いつもの儀式が終わった所でギアをＤに入れアクセルを目一杯踏み込んだ

激しいホイルスピンと共に砲弾型マフラーから吐き出される爆裂ホンダサウンド
ギアはオートマだけど気分だけはクロスミッション
俺のシビック最高だ
誰でもいいからかかって来い!!
俺のドライビンテクニックとこの車のポンテッシャルがあれば、たとえタイプＲが相手でも絶対負ける気がしねぇ
いつでも勝負してやるぜ

俺はさらにスピードを上げ大声でマネーを歌い続けた…

ホ●ダ…宣伝・広告のホンダ。布教活動のホンダ。コストダウンへの異常な拘り。
見せかけの技術。言ってみただけ的なスポーツイメージ。
スポーツを主張する割にNSXもS2000も簡単にやめてしまうポリシー無し商用車メーカー。
「○○より耐久性が良い」等と平気で嘘をつく厚顔無恥なディーラー。
宣伝文句に他社批判を織り交ぜることが多いが、それは自信の無さと低い人間性の表れだと思われる。
「知的」「おしゃれ」「高学歴」という言葉を使いたがるのも同様に現実逃避の病的な症状だと思われる。

>>242
>ヨタグソ諸君、一つくらいは良い部分を俺に理解させてくれよ　笑
豚には真珠の価値は理解できないと思うの

>>246
下手糞な文章を引っぱり出して…お前センス無いわ。
コピペするにしても、もう少しマトモなのを選んでこいよな〜ｗｗｗ

とホンダヲタが申しておりますw

>>249
情けね〜奴ｗくだらない突っ込みしかできないのかねｗ
俺はホンダ以外にもマツダ、スバル、三菱なんかも好きだけどね。
ま、補足してやるか。

�@ホ●ダ…宣伝・広告のホンダ。NSXもS2000 ⇒ 隠したいのか隠したくないのか、どっち？ｗ

�A言ってみただけ的な、病的 ⇒ 的を多様するのはどうもね〜ｗ

�B商用車（＝トラック 、ダンプカー、バン、バス、タクシー、 ハイヤーなど）⇒ え、商用車っていえばトヨタでしょ？

�C厚顔無恥なディーラー ⇒ ディーラーってｗ 店の全員に冷たくされたのか？
営業マンにはっきりと自分の意思を伝えられず、きれいな受付のお姉さんにもキモヲタ扱いされ、
本当にかわいそうな人なんですねｗ �@の弱気な書き方にも現れているねｗ

�D検索結果：「知的」「おしゃれ」「高学歴」+メーカー名 ⇒ 興味深い検索結果が出たよ
ホンダ+アキュラ　43,637件
トヨタ+レクサス　66,500件
スバル　4,570件
マツダ　10,300件
日産+インフィニティ　28,650件
三菱　36,100件

↑
なんでこいつ、朝っぱらから顔真っ赤にして涙目なの？

ホンダヲタって馬鹿ばっかw

Ｄっていえば、
俺がいったことのある所限定だが
スバル：愚図
マツダ：軽薄
日産：愚鈍
ホンダ：高慢
三菱：悪辣
だな。
トヨタは行った事無いから知らんが、
日産Ｄの対応にぶち切れてトヨタで車を即決した人がいるから
結構良いんじゃね？

日産は愚鈍ってより突慳貪って感じかな。
トヨタは媚って感じかなと。
そんな売らんかなが見え見えのディーラからは速攻で出ましたけど。
車をじっくり見たい自分は日産のディーラが合ってる気がします。

>>253
なる程、そういう日産Ｄもいるってことか。
俺が行ったとこは売り込むでも無くただオドオドして付いてきてた。
で、余所の車買った後くらいに、見積もり如何でした？って電話してきたｗ

つっけんどんっていえば、ホンダはそれも当てはまるな。
まあ、能書きと他社非難は凄かったが。

ホンダディーラーは他社の悪口言ってホンダの車買わせるのが定番。

寺の善し悪しと車の善し悪しを一緒くたにしてるんか？
なん厨車選びなんだよ。
だからいつまで経っても本物と偽物の区別が付かねんだよ！
いい加減学習しな。
スバル寺は、カスかもしれんが車は、極上なんだぜ。

市販車メーカーでその傲慢さは命取りだと思う。
レガシィやランエボ乗りの横に座ってた時、東京やベットタウンじゃ動力性能を持て余し気味に感じたし
多くの人にとっちゃもう高い動力性能はセールスポイントにならんのじゃないかなぁ。

もう良い車を作ってれば傲慢に商売しても売れるって時代は終わってるんじゃないかね〜

スバルは酷いイメージしかない

以前STI-�Uが出ると言うのでディーラに行ったら
見積どころかパンフもくれなかった｡

学生だったので冷やかしと思われたのかもしれないが
一括購入出来る位の金持っていたのに(せこせこバイトで稼いだ)

でしょうがないから隣のマツダに行ったら結構良い感じだったので
ロドスタ買って帰った。

>>258
良かったじゃないか。正解だろ。いきなり最高峰の車にのるより、他社で腕磨いてから
最後にスバルに乗ればいいんだよ。

スバルは傲慢と感じたことが無いのは、俺が地方都市のＤしか知らないせいなのか
俺が知ってる限りじゃ
パンフレットを渡さないのも、茶一つ出さないのも、
気が利かない愚図ってだけ。
意思表示してやれば面白いくらい言うこと聞いてくれるし、
値引も特に渋いとは感じなかった。

その程度で決めるなら車は何でも良かったのかな、という感想しかないな

>>258

単に一ディーラーの愛想の悪さをスバルのイメージとして考えられるなんて凄いね　w

トヨタ
「スバルか・・・」
ニッサン
「スバルか・・・」
ホンダ
「スバルか・・・」
マツダ
「スバルか・・・」

スバルＤ
「トヨタさんは絶対的な人気ですから」
スバルＤ
「日産さんは、根強い人気ですから」
スバルＤ
「ホンダさんは熱狂的なファンが多いですから」
スバルＤ
「マツダさんはこれじゃなきゃて方が多いんで」

不人気に胡座を書いたスバルＤ

一ディーラーの態度=車の善し悪しなんてアホ過ぎるな。
車音痴じゃあるまいし、メーカーとディーラーの区別すら付いていないのか？


とは思いつつ、ここ読む限り、スバルもスバル乗りも時代から置いていかれてるな。
走りのメーカーだというなら、そろそろ新エンジンなり新シャーシなり開発しないと本当に倒産するぞ。
レガシー貯金ももう底ついてるでしょ。
いまだに新車でEJなんて欲しい奴いないだろ。

スバルはどうでも良いが、三菱は本当に救いようのないバカ会社だな。ｗ

ヒュンダイに技術提供して、安さに釣られて途上国の連中がわらわら買いだしたみたいだね。

アホチョンのヒュンダイは「日本車を抜いたニダ」とホルホル幸せ回路発動したみたいだぞ。ｗ

日本車のクオリティーでチョンの値段で売れば、売れるに決まってる。

バカな三菱には脱帽。┐(´ー｀)┌

そんなジリ貧だからトヨタに媚び売るんでしょう
貧すりゃ鈍す

>>265
こんなことできるのも熟成を極めたエンジン・シャーシーがなせる技なんだが？

http://response.jp/article/2011/06/18/158200.html

まともに世界で競争できるFF作ってから語ってくれるかな

http://response.jp/article/2011/06/18/158201.html

>>268
メガーヌRSいいよなぁ…

メガーヌもついに、ホンダをパクったな。ｗ　┐(´ー｀)┌

あぁごめん、言葉足らずだった
スバルが酷いんじゃなくて，スバルのディーラーが酷いだ。

スバル車はアルシオーネの時代から好き
でも、なかなか良いディーラーに出会えず買ったことが無い。

基本Formula系以外のレースは好きで
ルマンも好きだったのでロドスタを買った。
その流れでロータリー車まで買ってしまったよ。

>>270
流石に相手がルノーじゃ分が悪いからやめとけ

>>272
は？

相手に不足は無いね。

>>268
熟成を極めたとか真面目に思い込んでるの？
じゃあスバルはあれでもう打ち止めなの？

あれで極めたならもうマツダには追いつくどころか並ぶ事も不可能だな。

お、マツダｖｓスバルが始まったぞ。ｗ

スバル危機的状況
http://carnews.123mall.biz/japan/subaru/000607/

↑これの最後の一文に同意。
〉「スバル」ブランドをより強化する自前の商品力強化も課題とな

スバル嫌いじゃないから頑張って欲しい。

>>275
現状ではマツダの敵じゃない。
スバルが頑張らないと、この差はどんどん広がる。
もちろん、トヨタホンダみたいに売り上げ数じゃなく、車自体の話ね。

>>273
相手に不足はないよ
ホンダ側に不足があるんだよ

>>277みたいなのがいるから
マツダ対スバルは面白そうだ。
ドングリの背比べ的な技術論で盛り上がるだろｗ

>>279
トヨタvsホンダの利益対決、欠陥数対決よりは余程実があるけどね。

例えマツダvsスバルになって、エンジンやら剛性やらハンドリングやらサスやらの話になっても、ヨタ音痴とンダ信者にはちんぷんかんぷん。

そして痺れを切らしたヨタとンダが、利益ガー！！欠陥ガー！！オマエモナー！！

こうしてこのスレは本来の姿を取り戻すのであった。

>>277
技術でも方向性が違うよなぁ
マツダのシャシーが特別優れてるイメージが無いんだけど、RX-7乗りだった人とかどう?
あと、確かNAロドスタ乗りがいたよね

三菱、日産も忘れないで

いつだったか、日産のボディにマツダのハンドリングにスバルの…とかをやっていたので、自分も考えてみた。

シャーシはもちろん、トヨタのGOA
で決まり。
足全般もトヨタしかあるまい。
それを覆う鋼板はもちろんホンダ、塗装もホンダ。
エクステリアデザインはダイハツ。
内装デザインはホンダ。
エンジンはGDIかD-4を選択可能。

どうだ、欲しくてたまらないだろう（＾＿−）≡★

>>284
よくもまあ性懲りもなく…
全力でお琴割します！

>>284

いや、その理論でいくと全部トヨタでOK!
インテリアデザインはホンダって言うけど、トヨタには遠く及ばない
鋼板や塗装もしかり　
GDIかD-4　ってのも、やっぱりトヨタ製が最強だろう
ETCS、バルブスプリング等　多数の強化された部分は三菱などはまったく相手にならない。

>>286
いやいや、コンパクトとミニバンしかラインナップがない現状で、売れ筋の5ナンバーミニバンにこのメーターのセンスは凄い。
内装センスはホンダが圧倒的

現行ステップワゴン
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/640/210/1640210/p5.jpg

ステップワゴン塗装垂れ
http://s.kakaku.com/bbs/70100210084/SortID=2677552/

フィット塗装溜まり
http://s.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=8437520/

台風で剥がれる。ホンダディーラー語る
http://ziddy.japan.zdnet.com/qa2124118.html

圧勝です。

>>287-288
あほんだばろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>287

だからセンス無い奴がセンスどうこう言っても始まらない訳
デザインってもんを全く理解してないのよ
御前さインテリアがどうこう書いてたのに、今度はメーター？
まあいいや　じゃあメーターのも書いてやるよ
センターメーター　アレってセンスが良いのか？　
いいわけ無いんだよ。　
なぜならトヨタ自身　センターメータレイアウトがいいなら全車種そうするはず
センスだって　w　センス無いヤツがセンス語ってどうするんだ？
御前の言ってる事は、ダッシュボードを真っ白にした車はセンス良いってほざいてるのに等しい
そりゃ外から見て、乗ってみただけなら清潔感も有るし明るくていいだろう
で、走ってみろって事だな　走って何も感じないならソイツに欠陥が有る

御前だよ　w

>>288
あーあー　本当惨めなソースだこと　w

オートカラーアウォード グランプリ
2007ティアナ
2008マーチ
2009FCXクラリティ
2010フェアレディZ
2011CR−Z

センスがどうのこうのって書くのに何にも知らないんだ・・・

>>290
カラー云々は残念ながら塗装品質ではないとおもうぞ
お前は本当に見苦しい
これ以上ホンダのイメージを悪化させないでくれ
ホンダ車乗るのが恥ずかしくなってくるから
マジでやめて

>>290
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/640/210/1640210/p5.jpg

いやいや、これはセンス以前の問題だと思うんだ。
これ、20年前のトラックのメーターじゃないんだぜ？

コンパクトとミニバンしかないホンダ渾身の「現行の」ステップワゴン。

>>291

あっそう

オートカラーアウォード　技術部門賞
2005クラウンマジェスタ
2006シビック
2008GT-R
2009FCXクラリティ
2010フーガ
2011『LFA』

高い車に高い技術使うのはまあ当然として　各社同列と見ていい
で、この中で価格が安いのってシビックだよな
どんな客観的根拠でホンダの塗装品質が悪いのか、全く解らんのだが

ハッキリ言っておくが、塗装全般に言える事　日産が一番
トヨタ？　w　センスねーってハッキリしてるじゃない

>>292

だから、御前センス無いって書いてるの　20年前のトラックと今の車の
メーターが一緒なのが良いのか違うのが良いのか考えて書けよ
昨今の人間は、センターに視線がいく様になってるのか？　笑

そのうち、御前の様な馬鹿は助手席にペダルレイアウトしたのが良いとか言い出しそうだな　
センスが有るとか言ってな　爆笑

>>292
アンチがハメ込み画像作ったのか？ってくらい酷いな。
メーターってよく見るところなのに、凄いとこ手を抜いたな。

トヨタみたいにユーザーに気づかれないとこで手を抜けばいいのに。

>>292
ひでえ…
ミニバンに興味ないから知らなかったわ。
ミニバンってそんなのばかりなのか、かわいそうに。

>>294

トヨタの場合、気付く部分の場合　フォローを予め仕込んでおく
視点移動がなんとかのセンターパネルレイアウト等と　w

こんなのより遥かにまともだと言う事が解るか解らないかの差だな
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/toyota_corolla_rumi/photo_imp/images/05_l.jpg

わざわざみんカラで写りの悪い画像探す暇があるならもっと他のことに努力したらいいのにｗ

>>293
悪い所は認める、それすらできないからお前は嫌われるんだよ
悪い所を認められないってトヨタと同じだな

>>295
俺もステップワゴンには驚いた。
で、競合車はどうなのか調べてみた。
判断は各自でどうぞ。

トヨタヴォクシー
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/55676/018_o.jpg

日産セレナ
http://art9.photozou.jp/pub/195/426195/photo/61893956.jpg

マツダビアンテ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/46427/037_o.jpg

三菱デリカD5
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/130253/005_o.jpg

そして、ホンダステップワゴン
http://blog.columbus-japan.com/images/step002.JPG

センターパネルはどう考えてもVAだよな
ワイヤーハーネスを左右どっちのハンドルで共通化したかったんだろうな。
ビッツのセンターパネルなんて見にくくてしょうがない。

>282
NA8とFDを乗り継いだおっチャンですが

NA8は剛性が全くない！
ねじれているのが乗っていて分かるくらい無い。
でも，良いんだ。それがNAなんだ。

FDの剛性も対してない！
ハッチとエンジンルームの開口面積でかすぎですって。
でも､それがFDなんだ。

いずれにしてもそこそこ走ろうと思ったらロールケージは組まないとね。
カッコの為じゃなく､自分が死なないために。

>>284
日本メーカーじゃないけど排気系だけフェラーリが担当したら完璧なんだよなぁ

あ、センターメーターって実際乗ると結構いいよ
長距離流すミニバンは特に、目が疲れない

ンダ信者とスバヲタは中古車の話と過去のレースの話が好きだな。
現代にタイムスリップでもしてきたのか。

>>299
本当にそれ現行同クラスのファミリーカーなのか？
さりげなく最後に一台トラック混ぜてんじゃねーよ(笑)

>>299
ないわーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最後の1枚はどう見ても中華製のおんぼろトラックだろ
捏造するなｗ

メーター見てて思ったのは、他社が6500でレッドに対し、日産とマツダだけ7000からレッドなんだな。
なんか納得。
まあ、ミニバンだが。

で、最後のなんだアレ？

最後のはもうちょっと写真写りのいいヤツ選んでやろうや

http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/325/092/html/19.jpg.html

>>306
お、少しマシに見える。
ホンダも6500止まりか。

>>299

そうか、ステップワゴンだけパネルに通電しないんだな　w

で、御前もセンスとやらが無いのが露呈したな
計器類がどの位置に有るかの方が遥かに重要だろうが
その画像ではソレが解らない　
御前の視点は、計器類のソレだけ　アホか　

センターパネルの問題は、二つ

時系列で見ても、センターに有る車種はほんの少数　車種比較でも少数　
つまり、『慣れ』『慣習』と言う面からも見にくい配置と言える

トヨタの言い分の視線移動が少ないとか、認識が良いとか本当か？
http://www.corism.com/files/node/1283503118.jpg
LFAのレース仕様でもコレなのに？
http://221616.com/corism/articles/0000101076/crsm0000000000.jpg
ノーマルでもこの通り

人間工学を無視した設計ですと、言ってる様なもんだな
勿論トヨタが　

センスって、こういった醜さ使いにくさを一瞬で見分けられるかどうかって事だよな　

まあセンスの無い奴に言っても解らんか　w

まあアレだ。
屁理屈こねても、ステップワゴンのメーターはかわいそ過ぎる

>>309

いたって普通だけどな・・・
屑メーターの順序としては
ヴォクシー　ビアンテ　次にステップが来ても仕方ないか　って程度

で、屁理屈じゃない理屈ってのは御前書かない訳？

この人、狂ってる

マジキチだしな。

Mとビチグソはまともに相手するだけ時間の無駄

俺は少ない経験ながらも不便は感じないな、4台目で初のセンターだけどね
でもトヨタは少しデジタル表示が小さそうだな

無知の知って大切だと思う。特に他人を見下す癖のある人、どこまで自分の経験で語れる?

>>314

そりゃ、不便を感じる程なら相当問題だろ
例えば下から覗き込まないと見れない計器類の配置とか　w

無知の知って大切だよな。
なぜなら無知と解ったらソレを埋める行動をする事が出来るからだ
でも無知のままでいいやってヤツも居るんだよ

そう、ヨタグソどもの事だ　コイツらね　>>311>>312>>313

またまたヨタグソがフルボッコかい？

しかし、救いようのない連中だね、ヨタグソって。ｗ

何を自慢するのかと思えば、内装だって。ｗ


　　　 　∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

ヨタグソは車の中で寝泊まりしてるのか？ｗｗｗｗｗｗｗ

駐車場でハンドル握って、(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしてるのか？ｗ

気持ち悪いわ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車は走ってなんぼ、内装見て(・∀・)ﾆﾔﾆﾔするもんじゃねーんだよ。ｗ

バカ丸出し。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自慢してるのではなく、ホンダの内装が笑われているんだよ。
トラックみたいだって

だから、車内で寝泊まりしてるのか？と聞いてるんだよ。ｗ

車音痴ほど内装とか気にする傾向になるのは間違いない。

ちょっと内装が良く見えると、あつはどうでもよくなってしまうんだろ？

エンスーはそんな幼稚じゃねーんだよ。

>>318
だから気にしてるんじゃなくて、ステップワゴンのメーターが笑われてるんだよ。
トラックみたいだって。

確かにSワゴンの内装の質感に驚いた（悪い意味で）。
ノア・ヴォクシーも過去の車に較べたら質感低下したなと現行出た直後に実感したけどそれより酷い。

あとSメーターが駄目と言うが要は慣れだ。

ダメなんて誰もいってないよ。
トラックみたいだってバカにされてるだけで。

因みに自分はトラックとは思わなかった。
10年位前の商業バンだと思った。

ホンダ車の内装ってなんであんなダサいの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267193820/l50

>>321
>トラックみたいだってバカにされてるだけ

馬鹿に馬鹿にされるって事は、誉めてもらっているのと同じだよ
理由もっと詳しく書こうか？

トラックだろうがGTカーだろうが、速度やエンジンの回転数等を認識する
って事になんら変わり無い
その役割に変わりが無いのに、どうしてトラック同様だと駄目なのかサッパリ？

役割が同一なのに、真ん中に持っていっちゃってるのは許せちゃうってんだから
コレまた傑作　お笑い　コメディ
どうせなら、ステアリングも真ん中に持ってけば？　
ヨタグソにとっては斬新でセンスが有るインテリアデザインって事になりそうだしな　w
ヨタグソどもの思考パターン　高級っぽい＝デザインが良い　センスが良い
この馬鹿思考が手に取る様に解るな

98 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/03/27(土) 12:50:45 ID:p9QOC5380
ステップワゴンは商用車同等のメーターが

186 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/04/10(土) 22:12:48 ID:YMzvR/QG0
確かに、新型ステップワゴンもCR-Zもガッカリな内装だった。

196 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/04/10(土) 22:33:09 ID:JfdY76fq0
新型ステップのメーターフード、笑わせようとしてるのか。
ＣＲ−Ｚのメーター類、デザインする気ないぐらい、押し込んでる感がある。
シビック、インサイト、オデッセイのインパネが見やすいわけがない。
どれも常に視界に入るから居た堪れない。

405 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/05/13(木) 19:40:25 ID:WCfFa9Gu0
クロスロードにステップワゴン、外装は好きなんだが
内装を見てしまうと買う気がしない。

423 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/05/28(金) 17:45:52 ID:fnTR2WfF0
ホンダは内装ばかりでなく外装もなぁ
オデッセイとかCR-Zなんかはまぁ嫌いじゃないけど
ステップワゴンとか何だよあの食パンみたいな車
他の車も全体的にダサい
NSXのデザインも嫌いだった

473 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/06/11(金) 15:56:41 ID:73mncdeIO
今のホンダにセクシーさ、見惚れてしまう程のリアデザイン、フェンダーの力強さは皆無。
インテリアに限っては、取って付けた様なインパネから続くダッシュボートに同調性や協調性が全く感じられない。しかも凹凸だらけで、目が疲れる始末。
ステップ、オデ、CR−Zを見れば分かる。
如何に低コストで利益をあげるかに焦点をおいているのがまざまざと見える。

726 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/10/05(火) 11:23:57 ID:xmdIPUb5O
ホンダ嫌いじゃないし、今もホンダ車だけど、前に新車で買った2代目ステップワゴンは、石油のような匂いがぷんぷんした。
シートの材質の関係だろう。

41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/10/04(月) 02:08:15 ID:OvUlRwsW0
アコードツアラーはものすごくいい車なのにな
インサイト作ってるメーカーの車とは思えないくらいｗ
内装は値段の割にちゃちいけど

48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/20(水) 19:29:58 ID:ubrjQ+g3O
スッカスカなのはコストダウンの成果。
ホンダ車のユーザーにはSOHCや車軸式サスペンションやドラムブレーキで充分。それで不満どころか、「まるで欧州車のようなソリッドな乗り心地。」と勝手にプラスに解釈してくれる。

49 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/10/20(水) 20:43:05 ID:YPj4jpGLO
共感。

デザインが下手で塊感がないってのもあるだろうね。
４つのタイヤの上にカバーが被せてあるね、って印象のボディデザイン。

あと足回りがフワフワしてるか固すぎてガタピシしてる印象。

59 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/25(月) 03:43:04 ID:g4LBwP7NO
マジ何から何まで中途半端にブン投げちゃって、どーやって他社と競争するんだかwww

78 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/11/03(水) 22:36:33 ID:t6pIGV5TO
ホンダがエンジン以外に注目された技術ってなに？

67 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/11/02(火) 07:19:11 ID:T+2vujGLO
アンコが入ってないものをモナカとは呼ばないないだろ？

80 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/11/04(木) 00:23:08 ID:URdyx7z90
>>78
耕運機じゃねぇか？

81 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/11/07(日) 11:05:55 ID:TPyzVeJ50
初期のアコードとか
ワンダーシビックとか
初代シティとか
もっといえばＮＳＸも

なんでああいう財産を簡単に捨て去ってしまうのかな。ホンダって。
変わり身の早さがホンダらしい、って
マスコミに踊らされたというか。

蓄積とか、深みとか、伝統とかいうのとは
全く縁のないメーカーだよなあ。ホンダって。

82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/11/07(日) 11:15:27 ID:rV2OcZbU0
でもキープコンセプトのモデルチェンジをすると大体コケル。

95 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/11/22(月) 22:44:04 ID:aDdskiJz0
宗一郎が生きてたら
悲観して自殺すんじゃね

>>330

>財産を簡単に捨て去ってしまうのかな。ホンダって
と内装が云々て、どう繋がってんだ？w

それに御前のコピペ連投、トヨタならそんなんじゃすまないぞ

でも面白い意見があるな　

「インパネが見やすいわけがない。どれも常に視界に入るから居た堪れない。」

つまり、常に視界に入らない場所に配置すれば見やすいと示唆しているな　w

コレって俺が覗き込む様に配置すればって書いたアレじゃないか　笑
マジありがとうな　まさか本当にこう言うのが居るとは
冗談で書いたんだが・・・あ〜凄いわ

カッコ良いインパネ　高級感溢れるインパネとはこう言うのを言うのかな？
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S012/TO_S012_F001_M001_3_L.jpg

ほーそうかい　さすがだ　w

ティーダ
http://autoc-one.jp/hikaku/183428/photo/0041.html
ベリーサ
http://autoc-one.jp/mazda/verisa/launch-176498/photo/0003.html
フィット
http://221616.com/corism/articles/0000067204/crsm0000000000.jpg



なんか、内装がインテリアがって言う割に、貧粗でダサイのってトヨタだってのが良く解りました。
ダサイっての超えて、気持ち悪いね　トヨタのは・・・

あれれっ気持ち悪いとかより、フットレストが無いぞist

M、お前、本当にトヨタが好きなんだな。お前こそヨタグソだ

嫌いな割にやたらとトヨタに興味がある


ストーカー「M」


キモいね

トヨタの事が気になって気になって夜も眠れない・・・

まるで厨房の片思いだな、トヨタに対するMの想いは。

日曜の昼間っから月曜の朝4時まで2chに張り付くとか、凄いよな。
大丈夫か、こいつの実生活。
なんかやらかしそうな臭いがプンプンするが。

一番の嫌いは「無視」なんだが、トヨタが気になって気になってしょうがないんだろう

お前らがトヨタの事や、車のことシラナ過ぎなんじゃねーの？

田舎のバカだから。ｗ

Ｍの言ってる事など、ググって出てくる以上の事しか言ってねーだろ。

その程度の事に論破されて泣き入れてるお前らのバカさ加減に脱帽だわ。┐(´ー｀)┌

ド田舎のダサイタマ県に住んでる分際でなんか言ってるよｗ

くやしいのうｗくやしいのうｗ

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>340
もうそれしか返す言葉がねぇのかよｗ

ざまぁねぇな

もっと相手して欲しかったらなんか気のきいたレスいれてみろよｗ
つまんねぇと相手してあげないぞｗホレホレ

かなしいのうｗかなしいのうｗ

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

つまんね・・・はぁ〜あ期待して損した

3年前のビチグソなら・・・もう歳かね〜

ホンダのレベル低ければ信者までレベルが低いな

>>344
本気でやめて
信者なくてファンと言い張るけど
ただでさえホンダ自体が情けなくなってるのに
正直日産とマツダが最近頑張ってて羨ましい
そしてダイハツモータースポーツに復帰しろ

>>344
ほう、お前はどんだけレベル高いんだ？

まともに言い返せなくて泣き入れてる分際で。ぷ

話にならんｗ

ほら、泣きながら逃げたよ。ぷぷぷ

「大量殺人してみたい」ネット掲示板書き込みの会社員の男書類送検.
ttp://news.livedoor.com/article/detail/5647209/
＞同署によると、男は「友達ができないなどの孤独感から人の気を引くためにやった」


>>341
ビチグソも遊んでほしいんだよ。

ホンダ　＝　日本　Japan　サムライ

トヨタ ＝ 北朝鮮　プチ北朝鮮　犯罪

日産 ＝ 中国　隠蔽　トップの独裁政治

スバル ＝ タイ　中国華南に住んでいたタイ民族

マツダ ＝　フィリピン　貧困

三菱　＝　韓国　リアル売国　ヒュンダイのエンジン屋


は、決定ですね。

>>333　
>>334

あーあ、メーターや内装の話なのに　まーた、そんな話に逸らしちゃうんだ
都合が悪いのかな？　w

http://response.jp/article/2010/10/28/147102.html
【トヨタ ヴィッツ 発表直前】センターメーターを廃止
細かい表示を確認するのには運転席近くにメーターがあったほうが見やすく、また、長年使い慣れた位置のほうが使いやすいといった“シニア層へ配慮したもの”と想像できる。

だって　笑　俺書いちゃった事書かれてるよ　

で、シニアとヤングでは、視線移動が違うのかね？　境目は60歳かな？w
細かい表示を確認する為に、色んな場所に突っ込んでるのかもしれんな

http://namerikawa.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_73c/namerikawa/P5270273-52d5b.JPG
さっすがトヨタ　HOYAとの提携でもしたらいいんじゃね？
それにしても、ヴィッツとプリウスじゃ視線移動が違うのかね〜
あれれっ　ヴィッツもフットレストが無いぞ　そうかコレを内装のセンスが良いって言うんだ

なんか、どんどんヘンテコ仕様が出てくるな　w

試行錯誤してるんだろ。

>>350
ホンダがJapan？
ホンダは在日専用メーカーだろ。

トヨタ・・・ 信頼性に拘る一般人
日産・・・・ GTRに憧れる車好き
マツダ・・・ 個性に拘る車好き
三菱・・・・ アウトドア派の車好き
スバル・・・ 4WD技術に拘る車好き

ホンダ・・・ 意味の無いものを信じ続ける信者＝車音痴

>>351
ウチの嫁はフットレストが何のために付いてるのか知らなかった(-.-;)
因みに、何度いっても寝そべる気か？ってくらいシート倒して
ハンドルを6時30分の位置で運転してる。

その癖、毎日運転しててもゴールドなんだよな。

まあ、これが日本か

そういえばホンダ車大嫌いだってｗ

>>355

ソレを言われてもな〜　

あーホンダの内装が・・・あーマツダのインテリアが・・・
って五月蝿いから、ちょこっとレクサスってどんなだか見て見たら
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/349740/043_o.jpg
これ幾らする車？　マツダもホンダもトヨタ日産より台当たりの価格安いだろ
で、ソレ見て安っぽいとか書いてるようだけど、レクサスがコレでよく言えるな

まあ、コレなんてヨタレクの高級感の極みだろうな
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070928/139870/

凄いわ　w　

左足ブレーキする人にとってはフットレストなんか必要ないし

ここでフットレストガーっとかほざいてるンダヲタはMT車に乗ってる訳でもないのに右足しか使えない化石老人ですか？
例えばMみたいなｗ

>>356
君と>>350のID君は昨日から同じような時間帯に現れて同じようなこと言ってるね
似たもの同士、活動時間まで似てるんだね。まるで同じ人みたいだよ

>>353
いやいやいやいや、ウソ言っちゃいかんでしょ。お馬鹿さん。

トヨタと日産の古いセダン車が好きみたいだぜ、お馬鹿さん。

そして、それに抗議の声を上げてるのがホンダ（赤いジャンパー）


史上初！【京都ウトロ速報】突撃潜入編
http://www.youtube.com/watch?v=3-yvIiRHAZA

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>358
頭大丈夫？お馬鹿さん。

脳みそメルトダウンしちゃった？え？すでにメルトスルー？耳から出ちゃった？ｗ

世の中左足ブレーキする人など、少ないよね。

ほとんど右足ブレーキなんしゃないの？お馬鹿さん。フットレスト必要だよねー。

m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

>>105
気持わりぃ・・

>>357
それで、レクサスとか言ってぼったくぐりしてるの？

今時のヤクザより酷くね？ｗ

>>361
何オマエが発狂してんの？
オマエはMか？
ずいぶんと二人仲が宜しいようでｗ
涙ぐましい友情だね〜
まるで一心同体だね

ま、オマエが左足ブレーキができない運動音痴のオジイチャンだからって他の人もできないとは思わないことだ、バカメ

＞ほとんど右足ブレーキなんしゃないの？

ﾋﾞﾁｸﾞｿﾊﾝｸﾞﾙがまた出ましたｗ
ちょんだｗ

>>364

御前さ　馬鹿すぎなんだよ　

左ブレーキならフットレスト不要
　　　　　↓
ほとんど右で踏むだろ

これで、終わってるの　たったの一行で木っ端みじん
誰が仲良くて、誰と仲悪いとか何の関係もないんだよ

単にヨタグソどもはアホですって事を証明してるだけって気付けよ

ンダ信者のMとビチグソは左足ブレーキもできないヘボドライバーって事が判明したな。
ま、せいぜいアクセルとブレーキを踏み間違えないように気をつけろよ

ンダグソどもは左足ブレーキを踏めなくても
いっつも地団駄踏んでるから満足だろうｗ

>>367
>アクセルとブレーキを踏み間違えないように気をつけろよ

御前　面白いわ〜
例の暴走騒ぎでトヨタに
『踏み間違いしまくりしてるのは、トヨタ乗りです』
って言われ続けてたじゃないの

アホの重ね塗り　

違うな
取付場所も踏んだ感覚も酷似してアクセルとブレーキの踏み間違いが多発する時代だから
左足ブレーキを積極的に使ってもらって、痴呆が入り掛かってる人の事故減少と
ＭＴに乗れない愚図の痴呆防止の為に左足も積極的に動かさせてやろうという
大企業の思いやりだな

>>369
バーカ、お前見たいなボケ老人がAT車で右足だけでアクセルとブレーキを操作するから踏み間違え事故が起こるんだよ
左足ブレーキを徹底すれば踏み間違えの事故は劇的に減少すんだよタコ
それすら解かんないのか？ボケ

【このスレで左足ブレーキができない人】

M
ビチグソ

>>370

はー時代？　暴走してたのトヨタなんだけど
なんで時代なんだよ　w

大企業の思いやり　ってヨタグソのはネタか本気か解らないよ

>>373
本気に決まってる
なんだか怪しげな評論家も怪しげな雑誌で推奨してたし

【このスレで左足ブレーキができない人】

M
ビチグソ

ダセｗ

>>375

あのね、左足でブレーキ踏んでも右足でブレーキ踏んでも
BOSが付いてないから止まれないのよ
でオマケにガスペダルに欠陥　マットに欠陥　ETCSに欠陥
とまあ欠陥まみれなわけだ

2010年7月8日未明に大阪・道頓堀でタクシーが暴走、7人が軽傷を負った事件では運転手は左足でブレーキを踏んでいたことがわかった。

あれれっ欠陥クラウンを左足で踏んじゃったらあんなになちゃった〜

また、新発見　w　オマエらトヨタをボロボロにしすぎだろ　

プリウス乗ってるジジババはなんなんだよ？

一般道の制限80km/hの場所を30km/hで走りやがって・・・

どこかのメーカーのインサ●トも邪魔。かわいそうだから伏字にするけど。（笑）

渋滞を減らす方法？簡単です。プリウスを消せばいい。

トヨタのサイトでレースドライバーがこんなこと言ってる
http://www.toyota.co.jp/mobilitas/mobirepo/vol1_1/p1.html

レースでは左足ブレーキを使っているので、左足をフットレストに置いて踏んばると、こんなに違うんだってこともわかりました

わかっても、無けりゃしょうがないよ　w

左足ブレーキが出来る人に、トヨタのサイトで
『こんなに違うんだ』って言われちゃってる

あーあー、本当ヨタグソどものコメントってのは・・・

バカMは左足ブレーキができないのが悔しくて必死にレアなケースを探してきたのかい？
とりあえずそのタクシー暴走のソース出してみろや
いつもお前はソース貼り付けるよな？なぜ今回に限って貼り付けないんだ？



【このスレで左足ブレーキができない人】

M
ビチグソ

Mにしては随分時間が掛かってるな
ふ、やはり脳内ニュースか？

Mよもう認めろよ、AT車には左足ブレーキが有効かつ安全で、その場合フットレストは必要ありません・・・て
そしたら俺はもうこの件はとりあえず引っ込めといてやる

>>379

じゃあ、俺が左ブレーキできないってソース出してみなよ　w
御前さ　頭悪すぎなんだよ　

フットレスト有る無しに関わらず左使えるじゃない　
なーフットレスト無い方が良いのか？　良いんだな無い方が
無い方が良いってんなら、なんでレクサスやクラウンには有るんだ？

ヨタグソ答えてみろ

>>380

じゃあ、コレは何ですか？
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/003/737/439/3737439/p1.jpg

トヨタに言ってくれるかな　フットレストいらないよって

おもしれーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バカなヨタグソが論破されて、ファビョってるｗｗｗｗｗｗ

見事に哀れな連中です事。ｗｗｗｗｗ

ちなみにオレは、右足でも左足でもＭＴも運転してるし、ブレーキ踏めるわ。アホどもｗ

御堂筋の暴走事故って与太糞が「あれは車の欠陥じゃない、ジジイが踏み間違えただけだー」って必死に叫んでた奴だよな

まー、ヨタグソどもは、コーナーまったり曲がってるんだろうから、フットレストの

重要さなど微塵も感じたこと無いんだろうな。ｗ

右足だの左足だの、ブレーキの踏む足の問題だと思ってるらしい。ｗｗｗｗｗ

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

2010年7月8日未明に大阪・道頓堀でタクシーが暴走、7人が軽傷を負った事件では運転手は左足でブレーキを踏んでいたことがわかった。

↑
このソース　誰か見つけてあげて。アホ過ぎて自分で探せないらしい
ネット止めろよ！ID: FeWvoc/i0

>>386
http://pchannel.net/wthre/1556478.html

2010年7月8日未明に大阪・道頓堀でタクシーが暴走、7人が軽傷を負った事件では運転手は左足でブレーキを
踏んでいたことがわかった。ただし、このタクシードライバーは数十年間右足ブレーキだったものを、数ヶ月前に
左足ブレーキに変えたことが分かっている。[4]

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A6%E8%B6%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD

おやおや？

>>381〜>>386
見事なＭとビチグソの同時ファビョりぶりだなｗ
まったく見苦しいｗ
でもそれでこそバカンダ信者だなｗ


左ブレーキならフットレスト不要
　　　　　↓
ほとんど右で踏むだろ
↑
じゃこれなんだよ？M、お前の発言だろが
ほとんど右でブレーキ踏む奴に左足ブレーキがまともにできるのか？あ？馬鹿

それと大阪のタクシー暴走のソースだせよｗまだかよ


【このスレで左足ブレーキができない人】

M（笑）
ビチグソ （笑）

>>388
ほう、ブレーキ踏んでて暴走かい？ブレーキ踏んでたんだよな？
クルマは何だよ？


【このスレで左足ブレーキができない人】

M（笑）
ビチグソ （笑）

左足ブレーキがそんなに褒められる行為だったとはな
お前らはマニュアルでも左足ブレーキするのか？

>>390

>左足ブレーキがまともにできるのか？

まともって？　
聞き方も頭悪いな　頭悪い御前に解り易く書いてやるな

渋滞では、左。　以上　w

でお宅様は、どういった状況で左をお使いに？

最近左足ブレーキに変更したって言ってたけど、ブレーキ痕が無い事からみると
ボケ爺が焦って無意識に長年身にしみついた右足を踏み込んでしまったってことだろ？
そりゃ73ともなれば何が起きてもおかしくない年齢だからなｗ
高速だって逆走するとかもう免許返した方がいいのが多いからな。


【このスレで左足ブレーキができない人】

M（笑）
ビチグソ （笑）

ID:FeWvoc/i0
↑
コイツのバカさ加減には脱帽ですな。ｗ

>>394
>ボケ爺が焦って無意識に長年身にしみついた右足を踏み込んでしまったってことだろ？

だから左足ブレーキは危険って話してるのに何いってんのコイツｗ

左ブレーキならフットレスト不要
　　　　　↓
ほとんど右で踏むだろ
↑
じゃこれなんだよ？M、ほとんど右で踏むんだろ？ほとんどの意味分かってる？
今更渋滞で左足ブレーキしますよって見苦しいぞお前ｗ


【このスレで左足ブレーキができない人】

M（笑）
ビチグソ （笑）

>>394

誰が話逸らせって言った？　左ブレーキはどんな場合に使うの？
そしてどんなメリットが有るの？

>>397
お前、在日朝鮮人だろ？

さっさと半島に帰れ。

会話が成り立たないんだよ、アホが。ｼｯｼｯ(ﾟ�听)ﾉｼ

>>396
お前はビチグソの分身か？ｗ

左足ブレーキが危険？
そりゃお前みたいな馬鹿は何乗っても危険だから外出るなｗキチガイ

>>398
お前、左足ブレーキのメリットも知らないの？馬鹿？
面倒だからググレ！粕・・・すぐ見つかるだろ？

>>399
ダサイタマの下手糞歯科技工士49歳インサイト乗りで180Cmのオヤジは引っ込んでろ！




【このスレで左足ブレーキができない人】

M（笑）
ビチグソ （笑）

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 (⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　 .　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .インサイト乗りで180Cmのオヤジは引っ込んでろ！ニダー！！
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ



　　　 　∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

普段このスレでスポーツがどうとか煽ってた馬鹿はAT乗りだったのか　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

敗北AAか終了だなｗ

>>403
Mとビチグソのことかい？ププ

【このスレで左足ブレーキができない人】

M（笑）
ビチグソ （笑）

>>401

？？ググれ？　
御前左ブレーキのメリットはググっって探したの書くつもりか？
御前さ　馬鹿丸出しじゃないか

左ブレーキもできない人って書いておいて自分は、ググってソレ探してるってのがバレバレだぞ　w

左が良いの悪いの一概に言えないんだよ
東電のコメント読み直して来い　御前理解出来てないんだろうが

　このボケ

左足ブレーキなんて使ってるのは少数派じゃないの？
世の中では、右足ブレーキが多数派だと思うんだけど

さて、テメーのソースは出さないくせに人にせがむ馬鹿Mは放っておいて

>>407
最近AT車が主流になって増えてきてるようだよ。
AT車の場合、メリットとデメリットではメリットの方が多い。

>>408

御前放っておくなら名前出すなよ　w　だから馬鹿って言われるんだぞ

「最近AT車が主流になって増えてきてるようだ」

うわ〜車に詳しいね　AT車の場合メリットが大きいんだ
本当にお利口なコメントだ　笑

>>408
メリットの方が多いのに教習所で教えないのは何故なんでしょうね　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

http://www.youtube.com/watch?v=Q06li-nPDr8&feature=player_embedded#at=189
5/12【討論！】どうするＮＨＫ！？情報戦争正面戦　第３弾[桜 H21/6/19]

7:10〜から注目。

ほらほら、こんな所でもトヨタが叩かれてるぞ。ｗ

ネット上じゃ、トヨタの悪事は常識化してるな。

AT車が主流になったのって最近らしいよ　凄いよね知識が　w

トヨタ：ジャンプ
ホンダ：マガジン
日産　：サンデー
スバル：ビッグコミックスピリッツ
マツダ：チャンピオン
三菱　：ガンガン
光岡　：コミックバンチ

やっぱりトヨタは、やばいよね。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184

・この車は、運転者がアクセルを踏んでいないのに、原因不明で急加速し、公道を暴走してしまった・
制御不能になった履歴があります。
・制御不能とは「ブレーキも効かない」「エンジンも容易に切れない」という意味で、夜だったため幸運
にも人身事故などにはなりませんでした。

なるほど。ｗ

「売却希望者からのコメントをそのまま記載します。」

と有るのに
「運転手は歴30年のベテランドライバーでしたが」
と第3者視点で書かれている。


「再度エンジンOFFのボタンをばんばん押すと、なんとかエンジンは切れ、ブレーキも効くようになり、停止。」
→ばんばん連射したところでエンジンは切れない。


なーんという、良く判らない出品者なのでモノの良し悪しで落札を検討する以前に
出品者の時点で自分なら敬遠するな。

トヨタ・・・ 60歳以上の人が乗るイメージ
日産・・・・ 50歳以上
スバル・・・ 45歳以上
ホンダ・・・ 40歳以上
マツダ・・・ 30歳以上

軽自動車・・・ 女、子供（学生）、貧乏



三菱・・・・ 三菱関係者

>>417
関係者か？ｗｗｗ
確かに、社員はあまり乗ってないんだよな（爆）

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 17:30:45.35 ID:JpoZvnVK
本田技研ですが一言
海外法人でヒュンダイ車が修理やワランティ問題で持ち込まれて一悶着起きるのは
もはや日常茶飯事です。

買った本人が、まぁ大体中古で買った人が殆どなのですが、HONDAだと思いこんで
修理やクレームにディーラーまで訪れます。

たいていはこれはウチの車では無いと、エンブレムやエンジンを見せて納得して帰って貰っていますが。
最近のヒュンダイは怖ろしい事にエンジンルームのどこにもヒュンダイの表記がありません。
しかも前のオーナーがご丁寧にウチのロゴとかに取り替えてたりしてあり、
そんな車中古で買った人なんか来ると、その人への説明に半日とか平気で掛かる、
と現地法人のクレーム集計がボヤいてました。

絶対嫌がらせです。

ちなみに米人はホンダ車の事をMy HONDAと愛称付けて乗ってくれますが。
Hy HUNDAYの人もMy HONDAの調子が悪いんだと言って持ってきます。
困ったモノです。


（　^ω^）まさに成りすまし　自動車でもＩ'm Zapanese.

>>410
AT限定免許があるだろ
MT限定はないけどな

>>419

君の参加会場はこっちだろ。

ttp://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308618130/l50

>>412
ATは君の嫌いなマーク�U三兄弟ブームあたりから８割以上の割合で売れていたわけだが

>>422
(?_?)
ホンダなんか、もっと前からＡＴしてんじゃなかったか？
ＰＧＭ〜ってホンダのオートマだろ？
やたら、ヨタ車にブレーキの踏み間違いをする、人生の？と？運転のベテランが多いのを
左足ブレーキの話にすり替えたからゴネてるだけじゃね？

トヨタ車は欠陥による暴走を、老人の踏み間違いにして、逃げてるだけじゃね？

>>424
それは知らん。
ただ、運転してて加速する必要が無くなったからアクセルを抜いたら、
回転が上がって速度アップしたことならある。
まあ、滅多に乗らないリース車だったからほっといたが

>>425
ちょｗおまｗ

>>422

この人>>408がね　最近だって書いてるの　 ID: FeWvoc/i0 どっか違う国の人かな？
なんつっても最近ATが主流になりはじめた国だもん　w

そんなことより、日本最大の自動車メーカーがルマン２４時間レースのトップカテゴリーに再挑戦する愚じゃなくて快挙を祝おうじゃないか。

車は今一買う気にはなれないんだが、
喉元過ぎればでチビチビお金の無駄遣いを止められない愚かさ加減に親近感を感じてしまう。

今度こそ総合優勝するか、あるいは二度とレースなんかにチョッカイ出す気が失せるまで
死に物狂いで頑張って欲しいものだ

>>428

また、ウンコ関連で騒がれなきゃ良いんだが・・・
今度やったら、放射能漏れレベル7 ウンコ漏れレベル8
なんて世界から言われちまうよ

>>428
＞あるいは二度とレースなんかにチョッカイ出す気が失せるまで

なら、ほっとけば良いジャマイカｗ

ほっといてもボロ負け、ないし、インチキして永久追放のどちらかだろ。

>>430
ボロ負けしたくらいなら、懲りないんだぜｗ

>>431
ボロ負けすれば、あとはインチキに走るだろうし。ｗ

勝敗より、トヨタのルマン仕様にはフットレスト無しで
左ブレーキ多用するのかどうか凄く気になる
ステア切って、また真っ直ぐ行くのだろうか・・・
やっぱり燃えるのか？　まさか搬送中に燃えないだろうな

トヨタファンなら色んな心配が有るはずなんだが・・・
トヨタファンだから心配が無いのか・・・

>>433
トヨタファンなら、心配出来るほどの知識が無いだろうね。ｗ

Mとビチグソってリアルでホンダ関係者だろ。
必死さが他を圧倒しているからな。
スレ潰しを目的でやっているのがモロわかりｗ

>>434

そうだな、なんせフットレスト不要論まで出てくる強者まで居たしな
手強過ぎて、反応に困る
アイツの様なヨタグソは、ルマンを見ながら
「今、左で踏んだ　ステア切っても曲がってないな」
なんて玄人ぶって言ったら　女に「欠陥でしょ」なんて馬鹿にされるんだろうな
トヨタのルマンは、新たな物語を造りそうだ

トヨタのモタスポのドラマ化したら面白いだろうな〜　

>>420
AT限定免許でも右ブレーキで教えるのが一般的ですが？

>>436
＞トヨタのモタスポのドラマ化したら面白いだろうな〜　

ん。ん。ネタ的には真面目なドキュメンタリータッチで進むんだろうけど、たぶん見てる方は

ドリフのコントの再来という位置づけで見ることになるであろう。ｗ

ホンダは出川レベルｗ

みんなで当てよう、トヨタぐぐるゲーム！

トヨタ　F1 フェラーリ　スタッフ
（記事タイトル眺めてるだけで楽しい）

トヨタ　F1
（こちらは、候補だけで楽しめる）

トヨタ　LFA
(予想通りの結果でした）

さあ、色んなトヨタ情報が有るぞ〜

え？ヨタがル・マンに復帰だって？ｗ
そうか、マツダの787Bが20th記念にお呼ばれして走りに行ったから悔しかったんだねｗｗｗ
せいぜい、スバルに貰ったボクサーエンジンで頑張れよ。
自社エンジンじゃ勝負できないもんねｗｗｗ
それともハイブリットでトロトロ走って日本の恥にでもなる気かな？

なにこのトヨタ愛
気持ち悪いくらいトヨタが大好きなんだなｗ

>>427
彼はフォークリフトかトラクターが愛車なんじゃね？ｗ

トヨタ・・・ 善良
日産・・・・ 善良
マツダ・・・ 善良
三菱・・・・ 善良
スバル・・・ 善良

ホンダ・・・ ビチグソM

>>441
スバルの車は、良い
スバルのエンジンは、良い

ただな、Ｆ１じゃ只の一度も二次予選の突破が出来なかったんだぜ(ρ＿；)
ルマンでまで恥をかかせたいのか？
恥かきはトヨタさんに任せとこうぜ

しょうがないトヨタのイメージアップに一役かってやるか

裸の王様　　　　　　　　クラウン
笑われるディスカウント　レクサス

プリウスはブレーキをかけるたびに恐怖を蓄えます。
「あっ、抜けてる。」

オールトヨタ店で死乗実施中！

>>445
スバル車が良いのは同感。
そうだな。恥かきはヨタに任せよう。

・・・コケた時にスバルの名前使って逃げるなよ。

【題目】トヨタ車

サンヲタ・・・眼中にない
ツダヲタ・・・眼中にない
三菱ヲタ・・・眼中にない
スバヲタ・・・眼中にない


ンダヲタ・・・トヨタガー！！！

>>444
＞トヨタ・・・ 善良
日産・・・・ 善良
マツダ・・・ 善良
＞三菱・・・・ 善良
スバル・・・ 善良

↑

煽りにもなってない、こんなバカ書き込み良く書けるよな。ｗ

まともな人間とは思えないレベル。ｗ　┐(´ー｀)┌

>>448
＞ツダヲタ・・・眼中にない

↑

煽りにもなってない、こんなバカ書き込み良く書けるよな。ｗ

トヨタのケツを舐めて、HVシステム貰ってる分際で、何が眼中に無いだ。ｗ笑えるｗ

まともな人間とは思えないレベル。ｗ　┐(´ー｀)┌

>>450

まあ、そう言ってやるなよ　日産だって同じだし
スバルはアレだし、あとは三菱とホンダだけだからな

ホンダだけじゃ、やっぱり　あのキチガイのシェア低下させるの難しい
しかし、むごたらしい程　トヨタ菌が蔓延したな・・・

>>451
だーからお前はダメなんだよ？いつも中途半端なんだよ

三菱のど〜こが良いんだよ？あんな欠陥メーカー

トヨタと体質変わんないだろ

そんなとことホンダを一緒にすんな

ホンダは唯我独尊孤高の存在

他のメーカーは糞ですよ糞

お前も中途半端に他社を擁護すんな

>>451
そうそう、ヨタグソくん、今さっきまで腹筋鍛えられて困ったわ。ｗｗｗｗｗ

ホンダって生身がなくないか？スレ参照。ｗｗｗｗｗｗ

これだから、ヨタグソくんたちのイヂメ、止められないよねぇｗｗｗｗｗｗ

おい、マツダと三菱比べんなよ。

あんな脱輪メーカー、マツダの足元にも及ばないわ。

>>454
三菱は最凶だぜ

ホイール取付のナットが一個くらい締まってなくても平気だ、さっさと出せ(;`皿´)
って整備の偉いさんが客のいるところで、怒鳴ってるんだぜ（笑）
まあ、昔話だがなｗ
後、カーブで減速しようとトルコン車でブレーキ踏んだらエンストしたなｗ
雨が降るとパワーウィンドウが開くってのもあった。
勿論昔話だが
ただ、社用車から三菱が全部消えた。

トヨタなんてめじゃないな
何せグループの吹き溜まり。
本体も結構やらかしてるイメージがあるが
その中の選りすぐりが行ってるから本当に凄いぜ

ホンダよりはマシじゃね？

ホンダ信者に罵られ、ビチグソにヨタグソ呼ばわりされて沈黙してしまったビチグソの舎弟M
哀れ杉ｗ

>>456
ホンダ車では経験ないな。
まあ、勿論話題のヨタ車でも経験は無いがｗ
今はマシになった！というならそのことについて反論は無いが
運転席のドアを閉めたら後ろのガラスが割れたパジェロとか、
身近な話には事欠かん。
何せ嫁曰わく
ホンダ車？大嫌い
三菱車？壊れるから絶対駄目！
ってくらい三菱車は別格ｗ

小学生に車が接触、運転手「眠っていた」
ttp://www.news24.jp/articles/2011/06/20/07184865.html

またヨタ車か。居眠りじゃなく車の欠陥だろ。

>>458
エンストして二度と動かなくなったことがある(AT車)。
友達のシビックだけどな。
リコールじゃなく内々に処理されたようだ。

本当に害悪なのはホンダ車じゃなくてホンダ信者。

>>459
恥ずかしいHマークのヨタ車だな

ホンダ　＝　日本　Japan　サムライ

トヨタ ＝ 北朝鮮　プチ北朝鮮　犯罪

日産 ＝ 中国　隠蔽　トップの独裁政治

スバル ＝ タイ　中国華南に住んでいたタイ民族

マツダ ＝　フィリピン　貧困

三菱　＝　韓国　リアル売国　ヒュンダイのエンジン屋

すいません、教えてください。
必死でトヨタ叩いてるホンダ好きの皆さん、ホンダがトヨタより優れているところは何ですか？
（※レース用車両やそれに類する特殊な車種を除く一般車両で）
調べても全く分かりません教えてください。
ホンダのどこがいいのですか？

>>459
どう見てもモビリオスパイクだな、その車
何でもかんでも事故車はトヨタって言っとけばシェアからいっても半分は当たるもんなｗ

Hマークのヨタ車は欠陥車なのか。
買わないようにしないとね。

>>464
車の基本性能、走る曲がる止まるの３原則が遙か彼方、ホンダの方が上だからですよ。

ましてや日本企業トップと言われ続けられるトヨタの、その３原則の幼稚なこと。

明らかに日本の恥と考えます。

しかも、裏では金に物のを言わせ、やりたい放題。報道や政治まで口出しし、自動車

評価の公的機関まで偽装させる始末。

こんな事を平気でヤル企業はさっさと潰れた方が、日本のためだと思われる。

さて、逆に聞くがトヨタ車のどこに魅力があるのか、説明願いたい。

>>467
それは「なぜホンダなのか」の説明にはなってないな
じゃあ日産でもズバルでもマツダでもいいじゃん、となる
「ホンダのどこがいいのですか」には答えられないの？

>>467
プラシーボだと思うぞ。
ケーブル代えれば音がよくなると思ってるオーディオヲタと同じだな。
ホンダならなんとなくいいような気がするってことだろ。

プラシーボ効果ねw
腹が堅くて閉じられんから弛緩剤を入れろと喚いている馬鹿外科医かっつうのw
ホンダはいい車もたくさん造っているがすべて良いとは限らんということだ
ステップのメーターにしても他のはほとんど格好いいのにステップだけなんで？ということだ

>>469
その通りだと思う。
ンダヲタは宗教的要素でホンダを崇拝しており、「ホンダが作った車」ってだけで
どんな面白みもない車でもテンションが上がる安上がりなプラシーボ。

>>468
なんとでも書きようがあるな
オデッセイ、フリードのように新しいジャンルの需要を開拓していて
消費者が求めている物を作れるとか

さてと・・・

三菱の何処が良いんだとか、ホンダの何処が良いんだってヨタグソ蠅が五月蝿いけど、いちいち面倒
俺が書いてるのは、『トヨタだけが、飛び抜けてクソ』って事なんで、ヨロシク理解してちょうだいね　w

で、ヨタグソども馬鹿にして楽しんでも良いんだけど　ちょっと他の方にもふってみてやるか
トヨタってどうして原発推進してるんだ？　さて、ヨタグソどもの面白い答えでも待ってみるか
勿論、ヨタグソ以外のまともな人の答えも歓迎

まさか、核エンジン開発してるとか？　今度は放射能漏らしながら走り回る予定？
あっ俺が書いたら駄目だよな　w

>>472
今ではトヨタがートヨタがー！と文句ばかり言って
トヨタ車の劣化品ばかり作っているけど。

まったく何なんだコイツら・・・
こりゃあ金持ちは外車買うわけだわｗ
こんな訳のわからん喧嘩に巻き込まれたくないもんなｗ
車に限っては、貧乏は悪だなｗ

お、新たな煽りか？

>>469

プラシーボって言うか、トランジスタラヂオと、DENONのHi-Fiオーディオシステムの違いなら

だれでも分かるでしょって話。AMの深夜放送聞ければ良いんじゃボケ、とおっしゃるなら話は

別ですがね。

ま、オーディオシステムなら、CDも聞けるし、ホームシアターも組める。

この違いが分からないようじゃ、車種板に来る資格すら無いのでは？

ぷ

アホンダはチャルメラのラッパ並み音質という事ですな
どうりで周りからﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟ笑われてるわけだｗ

音質？

ホンダミュージック、ホンダサウンドなど言われ、世界的に有名ですが何か問題でも？


ぷ

>>469

プラシーボの意味知らねーようだな

安全安心の・・・って触れ込み、世界屈指の欠陥の内容とその台数と欠陥数
偽薬効果があったのはヨタグソどもだって気付けよ　

それともクソヨタ真理教に脳味噌が犯されすぎてるのかな？

ダウンタウンが昔やっていた芸能人格付けランキングとかいう番組を思い出すなw
百倍以上値段に開きがあっても結構判らないこともある揉んだw

走る曲がる止まる が遥かに上みたいなこと言うからさ＞プラシーボ
前がぐちゃぐちゃのフィットをよく見かけるけど、ホンダ車に対する誤った認識が招いた顛末としか思えないな。

しかしDENONのHiFiってすごいオヤジ臭のするレスだなw

>>464
君の本性はバレバレだし、君自身もまともな返答は期待してないでしょ？
発言もまんまブーメランだしねｗ
かわいそうな>>468が引っ込みつかなくなる前に、早くフォローしてあげなよｗｗｗ

>>482
前がグチャグチャのフィットを１度見ただけで、走る止まる曲がるの３原則が崩れちゃうのかい？

頭大丈夫ですか？

まさか、キチガイ病院からのアクセスですか？

心の声・・・

構ってくれー

>>482

やっぱり、アンチホンダの無知ぶりは凄いわ
クソ低レベルのフットレスト不要馬鹿より酷いかも・・・

マジ？　

>>486
構って悪かった。
基地外と遊んでみたかったんだ…
しかし、Part6になって酷い荒れ樣だな。

何故ホンダ信者はせっかく走る曲がる止まる車を持ってて、それが自慢なのに、乗り回さないで四六時中２ｃｈやってるの？
乗りこなせないから、眺めてウットリしてんの？

>>488
こういう話題を続けたくて、このスレを立てたんだろ？
ピッタリじゃんｗ

>>489
またもや馬鹿発言ｗ
走る曲がる止まるはクルマの基本中の基本。別に自慢でもなんでもない。
それができない商社ｗ

本当、ヨタグソの面白さったら突き抜けてるわ　w

トヨタ乗ってる奴って
「エンジンブレーキって交換必要なんですか？」
って効いてくるような奴らの塊だぞ。

これは伝説じゃありません、現実です。ｗ

http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/i/p/h/iphone999/20101132300044.jpg

>>494

昔も今もトヨタ車乗っていたようだね　
おそらくマークII辺りじゃね？

やっぱ車はFRだよな　なんて言ってたヤツね

で、車音痴が調子こいて走るとこうなるの見本。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=sVQLTMnIl6E

カメラ車はたぶん、この音だとEG6かなんかだと思うんだけど、コーナー連続すると

あっと言うまに追いついてしまう。ｗ

しかも、このレベルでスピンアウトするという始末には脱帽。ｗ　┐(´ー｀)┌

>>491
ホンダ信者が一日中２ｃｈばっかしてるのは認めるわけね。

>>497
はいはいｗ
君はクルマの基本をもう少し勉強してからここにおいでｗ

リア充は２チャンを卒業するってことだろ？ｗ

クソヨタは、エコだエコだと煽って　オール電化住宅を販売
電事連とコラボしてるって事だな　悪辣仲間で金儲けか　
電事連、トヨタ、マイクロソフト　腐れトリオで世界を潰す

【新製品】トヨタ、豚糞の堆肥化消臭剤「豚レスキュー」を販売［11/06/21］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308611958/


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【タイタニック】ホンダの裏事情Part23【デカ鰤夫】
で見事に無視されている悲しい人がいる

>>500
ホンダ、ソニー、サムスンの似た者同士の三馬鹿に比べたらずっとましだなｗｗｗ

>>502
構ってちゃんが必死にアピールしてんのに構ってもらえないのって惨めだな

>>483
そいつの文脈からどう言うような人物像か大体わかるだろ？
良い歳したオヤジが仕事せず一日中2ちゃんばっかやっていて（勿論、独身童貞）
幼稚園並みの捨て台詞、単なるバカで負けず嫌いのホンダヲタ。

これがホンダヲタと言う存在をアピールしているんだ。

ビチグソの性格が書いてあった


根に持つ男の見抜き方
ttp://news.livedoor.com/article/detail/5654446/
＞被害者意識が強く、常に自己を正当化させる傾向がありますね。
＞『オレは悪くない』と自分を正当化させ、自分基準の正義ばかりを振りかざすようなタイプには注意が必要です」

【新製品】トヨタ、豚糞の堆肥化消臭剤「豚レスキュー」を販売［11/06/21］
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トヨタ、豚糞
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>>507
トヨタが！トヨタが！と批判ばかりせずに今後どうすればホンダが良くなっていくか考えようね。

>>507
お、ンダグソ今日は早いじゃんｗ
無職にしては、なｗ

5AT以上の展開が一部しかないぞ
早くしろホンダ

しかし走る、止まる、曲がるってホンダはいつからそんなお゛上品な車に成り下がったんだw
おいらが知ってる昔のホンダは
アクセル踏めばドッカンパワーの怒アンダー
ブレーキを踏めば強烈なタックインのじゃじゃ馬だったぜw

>>511
それは何てブルドッグ？

つかワンダーやグランドシビックくらいから他メーカーに比べ
ほんとにFFて思えるほどよく曲がるように成ってたね
それこそハンドル切れば直ぐ曲がる感じで
免許取立ての下手糞でも自分は巧いと勘違いするほどだったから
限界超えた時の事故も酷いのが多かったよな
FFの癖を消すのも大事だけどそれってなんか間違ってる気がした
車が曲がるもんだからそろそろ限界ですよという感覚が伝わらないんだよね
馬鹿は走る曲がる止まるとかえらそうに講釈垂れてるけど
安全の為にあえてアンダーが出てドライバーに注意を促すセッティング
と言うのも有りなんだよね
ホンダはそれが判って無い、馬鹿なエンスーや評論家の意見ばっか聞てるから
肝心な所が抜けてるんじゃ無いか

トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞



　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　豚糞トヨタって・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

よく幼稚園児が「おしり」やら「うんち」とかで
一人盛り上がりするのと同じレベルだね。

そうだよね、トヨタって幼稚園児以下だと思う。

>>513
ＦＦとは思えないくらいアンダーが出ないってトヨタ車じゃ？
スピンはトヨタのウリだろ？
ホンダは高性能タイヤに足がついてこれずに、ひっくり返るんじゃなかったか？
弱アンダーは日産

ま、ホンダのMRとＦＲ、最近のＦＦの走りは世界一だけどな。

ぷ

>>517
スピンはホンダのウリですｗ
ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=4044

>>518
最近のFFってーとライフとかフリードとか、フィットとかステップとかか
えーと、何が世界一だって？

ホンダのMRって軽バンのバモスとかアクティバンのことねｗ

シビック、Ｒｄすが、何か問題でも？


>>519
ウリはトヨタです。

雨のサーキットで、直線でスピン（笑）したり、かなり有名です。ｗ

>>521
いいえ、世界の名車、NSXですが何か問題でも？


ぷ

走りが世界一だと断言してるけど、それを証明しないことが問題ですよヲタ君

＞ま、ホンダのMRとＦＲ、最近のＦＦの走りは世界一だけどな。

ほらほらさっさと証明しろやチンカス野郎がｗｗｗｗｗ

つーことはライフ、フィット、フリード、ステップワゴン等は問題あるんだなｗ
これらが世界一の走りなんて誰も言わんわ

ミニバンや軽自動車の走りが世界一だ？

どこにそんな事言い出すアホが居るのか？

>> ID:lkQC8CN90

おいおい、アッサリ出されて、うんこ漏らすなよ、小僧。ｗ

なら聞くが、NA3000のNSX、MRレイアウトより速い、同クラスの車を出せよ。

NA2000のS2000、ＦＲレイアウトより速い、同クラスの車出せよ。

世界中の車も含めてだ、アホ。ぷ

>>527
なんで俺が出してやらなきゃなんねーんだよアホｗ
お前が言いだしたことなんだからお前が責任もって証明するのが筋だろ
あまりに唐突で責任転嫁するもんだから、うんこ漏らしそうになったわ

>>527
＞最近のＦＦの走りは世界一だけどな。

これだけじゃ軽もミニバンも含まれるだろｗ
自分の書き方が悪いくせに何言ってんだ？
最初から車種限定で「シビックのある車種に限り」とか書いとけばいいものをｗ

>>528
ま、探しても無駄だぞ、小僧。

無いからな。

それが、証拠じゃボケ。

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>529
小僧、おめーも頭悪いな、ションベン小僧。ｗ

どこの世界に軽やミニバンの走りを追求するバカメーカーがあるんだ、ボケ。

軽やミニバンは、安全性とそこそこの乗り心地と燃費はよければ、それで良いんじゃ、ハゲ。


m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

＞どこの世界に軽やミニバンの走りを追求するバカメーカーがあるんだ、ボケ。

これ、笑うとこですよね？

>>532
ホンダオデッセイのカタログ読んで来いボケｗ

>>532
ごめんねアンカーミス
>>531がボケカスｗ
ホンダのアイデンティティｗ全否定ワロス

バカンダがホンダをバカメーカー呼ばわりｗｗｗ

激しくワロタｗｗｗ

>>531
その昔ビートっていう軽があったんだけど
あれは＞安全性とそこそこの乗り心地と燃費はよければ、それで良いんじゃ

だった訳か？アホかお前
ストリームRSZは走り追究して無いんだなあ？
あ？

いい加減気付けよ

>>834
バカ丸出し。ｗ

ホンダの走りは軽やミニバンに盛り込むほど、生ぬるいモノじゃねーんだよ。ｗ

ま、トヨタや日産みたいに、軽もセダンもミニバンもスポイーティーも、どれ乗っても

同じような走りしか出来ないんじゃ、お話にならんけどな。ｗ

>>536
ばーか！ｗ

ビートたＲＳＺがホンダの走りを追求した車だと思ってんのか？

走りを楽しむセッティングじゃ、ボケカス。ｗ

m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

まあでも、ホンダ自慢のオデッセイなんか

くるくる回ると言う、走りを楽しむセッティングだしな。

納得。

>>537
まーた見えない敵と戦ってんのかｗ
お薬が必要なんじゃないの？

>>539
くるくる回るのはトヨタだろ？ｗ

トヨタ車一台もでてこねー。

明らかにトヨタがカットさせただろ。ｗ

>>538
＞ビートたＲＳＺがホンダの走りを

好きなメーカーの車種位ちゃんと書けないのかよｗｗｗ
かなーり興奮してんなコイツｗｗｗ

根に持つ男の見抜き方
ttp://news.livedoor.com/article/detail/5654446/
＞被害者意識が強く、常に自己を正当化させる傾向がありますね。
＞『オレは悪くない』と自分を正当化させ、自分基準の正義ばかりを振りかざすようなタイプには注意が必要です」

>>543
あぁ、トヨタの加藤みたいなヤツの事ですね？

分かります。

＞明らかにトヨタがカットさせただろ。ｗ
＞あぁ、トヨタの加藤みたいなヤツの事ですね？

　　　　　　↓

＞被害者意識が強く、常に自己を正当化させる傾向がありますね。

>>544
オマエモナーｗ

>>542
興奮してるんじゃねー、めんどくさいだけじゃ、ボケ。ｗ

論破されて、ファビョルなよ、朝鮮人。ｗ

m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

＞明らかにトヨタがカットさせただろ。ｗ

ほら、ソース。うぇ

ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=4044

＞例えば、過去のことばかりに執着してしまう人でも『この間の会議で上司に怒られたのは、
＞オレが準備不足だったからなんだよね』など、反省のために過去を見つめ直している人は問題ないのですが、
＞『先週の金曜、急に上司に残業しろって言われてさ。ただの嫌がらせだよな』などのように、
＞本当は自分の仕事が遅れているのが原因だったとしても、『オレは悪くない』と自分を正当化させ、
＞自分基準の正義ばかりを振りかざすようなタイプには注意が必要です」

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

◇国交省とマスコミの変化

その後の変化としては、まず国交省は、企業との癒着批判を恐れたためか、この裏管理資料
（企業別のリコール件数）をやっと公表するようになった。<P>　マスコミは変わり始めたのか。
奥田会長による「スポンサー降りてやろうか」発言（2008年11月）からも分かるように、トヨタは
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
スポンサーになっている企業（つまり全マスコミ）の報道姿勢に目を光らせ、口止め料として、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
広告を過大に出してきた。それが、不況になって一転。トヨタがマスメディア向け広告・宣伝費
を2008年度に前期比３割弱カットする方針を打ち出し、総額でも2008年度は、それまで13年連
続1位だった広告宣伝費が2位に後退した（881億円、前年度比18.60％減）。これまで広告に押
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
さえつけられてほとんど報道されなかったトヨタのリコール問題が報道され始めたのは、日本一
だった口止め料が減ったことにより、タガが外れたと見るべきだろう。現状ではまだ朝日、日経、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
読売は最小限の発表モノ報道だけにとどめ、「調査報道されたくなかったら広告出せよ」と言わ
んばかりの、けん制をしている。マスコミ向けで3割削減されたといっても、まだ総額では2位の
大クライアントだから慎重だ。広告費削減で赤字転落したマスコミ各社が、逆ギレして報復する
かのように調査報道を始める日も近いかもしれない。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>547
ふぁびょる？朝鮮人？
AA連投とか、言葉に詰まるとチョンだ朝鮮だと罵る

あれ〜自分でやってることばっかりだねえｗ
ブーメラン突き刺さってるぞｗ

ID:T7kKOXMQ0
↑
加藤みたいなクズ
ンダグソバージョンｗ
あ、加藤は期間工だったけどこのクズは無職ね。

>>551
あらら？ネタに対しては言い返せないのかな？

論破されて、悔しがってる？もしかして。ｗ

鏡見てみ。その真っ赤な顔の細目のつり目のエラ張り。ｗ

それ、朝鮮人特有だから。ｗ


　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 (⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　 .　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

>>553
それ敗北AAだからｗ
ツマラン奴やのう

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 (⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　 .　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒) ＜それ敗北AAだからニダ！
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

細目吊り目エラハリ
アキバでダガーナイフ振り回してたのはそんな顔立ちじゃなかったな。

>>553
論破されたのはお前ｗ
普通の人と脳の構造が違うなお前ｗ

そういうやあ昨夜は別スレでエアフィルターの左右が分からなくて論破されてAA連投してたな
お前しかいないわあんな奴ｗ

>>539
>>519これ見て言ってんだよな・・・　
Wレーンチェンジ性能においてプレマシーがオデに勝っている
って事にしかならないじゃないか　アホか

それに、これ見ておかしいと思わないってのが、また音痴たる所以だな

乗り味
トヨタ…道路を無視する
ホンダ…道路と喧嘩する
日産…道路をいなす
スバル…道路を撫でる
マツダ…道路と会話する
三菱…道路を捌く

>>558
スピンしてるのはオデッセイだけだろ？
タイ産マーチや腰高SUVにも負ける低床オデッセイｗ

>>519

でな、オマエ　
ブレーキ抜けの欠陥リコールしてから、こんなテストしてる馬鹿の動画持って来るなよ恥ずかしい

http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3825

ブレーキアッシーの組み付け後検査もしてねーのが
ハッキリしてるプリウスが、安心安全だってさ・・・
コイツ何も知らねーか飼い犬かどちらかだろう

>>519
>>ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=4044
これ見て

>>Wレーンチェンジ性能においてプレマシーがオデに勝っている
>>って事にしかならないじゃないか　アホか
って感想が出てくるあたりがさすがンダオタM

「Wレーンチェンジ性能において、オデが動画に出てる他の車全てに劣ってる」
って事だよｗ

>>519
こんだけの台数がテストに出ててオデッセイだけスピンしてたら
オデッセイだけどこかおかしいって事だろ、普通に考えてｗ



※今Mは反論ソースを探しています、しばらくお待ち下さい

>>560

スピンするのは腰高だからか？　
オーバーハングもトレッド、ホイルベース等も関係してくるだろが

マーチや腰高SUVに何人乗せられるんだ？　
このオデ　俺もしばらく乗ってた事有るからステアフィールは知ってる
俺の嫌いなフィーリングだ　良いとは思えない

でもな、プレマシーやMPV、オデ等は最低　四五人乗せた場合も検証すべき車種だろが
ベスモでは、ソレをやっていたぞ　やって当たり前なんだよ
このボケは、ポルシェやらと同様の条件で同様の検証してるからボケカスなんだよ
それとな、同じ走りしてねーぞ　w まあ、それはヘタって事で大目に見るけど　
オマエらのようなのを開き目クラって言う　おぼえとけ

馬鹿が検証して馬鹿が参考にして馬鹿コメントしてる　まあ、コレが現実って事だな
ま〜た音痴ぶりを披露しちまったな　頑張れヨタグソども　笑

ズバリ言いましょう

ホンダ車の走行性能が他より優れているというのは嘘です

嘘つきはホンダの始まりです

>>564
ここがまさに使いどころ


　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 (⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　 .　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

今日は面白いな
ビチグソが＞どこの世界に軽やミニバンの走りを追求するバカメーカーがあるんだ、ボケ
（→ホンダやんけボケ）
なんてボケかますわ、Mが＞このオデ　俺もしばらく乗ってた事有るからステアフィールは知ってる
俺の嫌いなフィーリングだ　良いとは思えない
とか語ったりｗ
こいつらって今はもう無いホンダ製のスポーツカー以外認めない偏屈か

>>564
一人乗りの状態でゴッキッセイがあのざまで
それ以上なにを検証するのｗ

これが車音痴アホンダのレベルかｗ

>>567

そうだな、
軽やミニバンの走りを追求するバカメーカーがあるんだ
　↓
ホンダやんけボケ

つまり、ホンダは軽やミニバンの走りを追求するメーカーですと
オマエが言ってるんじゃないか　w　

>もう無いホンダ製のスポーツカー以外認めない偏屈か

理解力の無い奴だ　俺は別にトヨタ以外ならソレゾレ一長一短だと書いているだろう
トヨタは乗る以前の問題　

トヨタ 賢い
ホンダ チャラい
マツダ いしこい
日産 変わり者
スバル ハゲまたはオタク

>>570

△　ホンダ　チャラい
○　ホンダ　ダサい
○　ホンダ　キモい
◎　ホンダ　お笑い

ああ、そうだ　トヨタが豚レスキューってのを出したらしいぞ　w
Zent に奥田がいたり　養豚に熱心だったり　何か思い当たる事は無いかな？

レーンチェンジに失敗して横転事故なんだって
>>519　グッドタイミング　w

スピンじゃすまず　横転しちゃってるのは何処の車？

あの〜エクシーガも走りをソコソコ追求してますが…？いけませんか？
少なくともオデとかアルやベル、MPVやエルグやエリよりまともな走り
だと思っています。
スバル乗りから言わせれば、目糞が鼻糞を笑ってるとしか見えないんだ
けどね……………。






残念な人達だ……………。

５人乗り最速ミニバンの座を手中に納めるため
レガシィを投入してますが何か？

>>575
アウディRS4アバントじゃなかったのか…

>>576
あれってミニバンか？

>527
3000cc部門
じゃっかん排気量が大きく，ENGレイアウト違うけどＭ３ＣＳＬだな
わざわざMRにしなくてもFRで充分速い。

2000cc部門
スーパーセブンだな

>>577
そんな事言ったらレガシィもステーションワゴン
エクシーガなら納得だが

>>579
現行はオデッセイと上背は変わらんぜ
エクシーガじゃ７人乗りチャンプ奪取に失敗した（２５００ターボを積んどけばorz）
日本で１５０からの伸びがぁって喚いても只の馬鹿
アブソリュートに中低速域じゃ勝てん

>>580

アブは、動力系良いけど　ふんわりもっさりしたアノ感じがな・・・
ちなみにエクシーガは、どんなだか知らん
やっぱり、スバルも最近はカッチリ系フィールよりマイルドなのか？
でなきゃ、どこも売れないようだな　国内市場

ヨタが挑戦しようとしてるレースで二十年前に優勝した車
http://www.youtube.com/watch?v=vqQEAfPnhio
20年前の車が今年走って・・・でこれだぜ？
マジで日本の恥にはなるなよ？

>>564
>俺もしばらく乗ってた事有るからステアフィールは知ってる
>俺の嫌いなフィーリングだ　良いとは思えない


おいおい買ってから気づくなんてなんという車音痴だよ。
さすがンダクズだねえｗそれでもンダクズ鉄買っちまうんだろ？ｗ
もう宗教だねｗまあオデッセイ買っちゃうＭのような車音痴には
ホンダがお似合いだよｗ
ンダクズなんぞ買う候補にすら挙がらんわｗ

さすがマツダの名車は凄いな

そんなことよりホンダは挑戦しないの？
大惨敗しても日本の恥にはならないから
安心して朝鮮しろよｗ

いまのホンダの社長ってだれだっけ？
ナマハゲみたいなルックスで、内心では何考えてるかわからない人相の悪いオッサンでよかった？
豊田章男とかカルロスゴーンと違って、ホンダ社長は陰が薄くて目立たないね

>>578
残念、Ｍ３ＣＳＬじゃNSXには勝てませんよ。

ちなみに964のターボでも勝ててますから、BMWのＦＲなど100年早いです。


スーパーセブン、これはキットカーで、安全基準など無視された形式不明車ですので、

エントリー外です。

>>583

買わなくても、しばらく乗れますけど？
オマエは買わないと、しばらく乗れないみたいだな

>>582

走ってどうこうってもも有るが、本当の価値はお呼ばれするって事だな
どっかなんかは、行くって言っても断られそうだ

>>584

もういいだろ　w　マツダや日産が頑張ってくれ
なんせ都知事が命かけてまで戦うってホンダだから
三宅島を断ってルマンなんてやったら会社潰されるだろ　

>>584
マツダの名車？ｗ

エンジンだけな。あとはイギリスのレース屋が作ったシャーシ。

それに優勝も棚ぼた。ベンツがゴール寸前で潰れたから勝てただけの奇跡。

常勝したわけじゃない。ｗ

>>588
それホンダF1そのものだろｗ
遠まわしに自虐的なこと書いて突っ込まれたい変態だろｗ

>>585
そうだな、えふわんｗから真っ先にただ一人
裸足で涙流してﾋﾞﾁｸﾞｿ垂らしながら逃げる！
という大失態を犯した元社長ですら
誰だったか記憶に残ってないｗ

薄っぺらいペラペランダｗ

>>589
いや、本駄F1の場合、そのエンジンが
さいてーだったからどんだけMな自虐ネタだよｗ

白煙黒煙製造機ｗ

>>584
＞そんなことよりホンダは挑戦しないの？

なんか、ホンダにとってルマンって楽勝すぎてやる気がしないんじゃないの？

総合優勝も、NSXターボでリアのシャフトがゴール寸前でさえ折れなきゃ楽勝。ＮＡのNSXはクラス優勝。

って感じだったし。

>>859
いいや、オールホンダになってからは、ホンダの設計

>>591
パワーはトップクラスだったけどね。

トヨタみたいに、パワーは最低で、しかも信頼性も最低じゃなかったけど？ｗ

しかも自社じゃ作れず、ヤマハ製。

しかもホンダのエンジンのパクリ。ｗ

>>593
都合いいねー！
どうやったらそこまで図太く厚かましいこと言えるのか教えてほしいｗ

ンダグソがF1優勝を自慢するのはオールホンダになる前の話だろ。

オールホンダになってからの成績はどうだったか言ってみろよｗ

>>594
で、トヨタの4分の1もポイントを稼ぐ
圧倒的強さだったよね、ホンダは！

>>595
は？

オールホンダ１年目に１回優勝。

４年目にWチャンピオン。

何か問題でも？

>>588
この翌年からはロータリーは出場できなくなったんだから仕方ないだろ。
常勝どころかラストチャンスで総合優勝したんだよ。
それにベンツもマツダがおいうちかけて潰したんだから、それに耐えられなかったのが悪い。

>>592
なるほど、ホンダはゴール寸前でシャフトが折れる仕様なんだな。
勉強になるわ。

>>598
＞この翌年からはロータリーは出場できなくなったんだから仕方ないだろ。

そうだね、でも２０年以上連続参戦してたんでしょ？

>>598
>翌年からはロータリーは出場できなくなった

F1だって同じだったろ、いきなりレギュ変わってさ
もう日本メーカーは欧州モタスポから足洗った方がいいだろ

欧州モタスポは、欧州人にやらせとけば良い　

>>599
本腰入れたのはこの年からだよ。
それまでは本社に睨まれながらホソボソとやってたからね。

本腰入れる前は完走すらできないカスだったんだよ。
あの車体も「どうせ優勝できないから見た目だけでも派手に・・・ｗ」
って事であの色らしいからな。

>>601
いや、でもレーシングカーの中でもオレ的にはトップクラスのデザインだけどね。

大好きなレーシングカーの一つ。

>>669
＞理解力の無い奴だ　俺は別にトヨタ以外ならソレゾレ一長一短だと書いているだろう

それホンダ以外のメーカーを全否定してるID:T7kKOXMQ0にも言ってやれよ
MとID:T7kKOXMQ0のヨタとンダ以外のメーカーに対しての意見の交換が見てみたいものだ

>>600
＞もう日本メーカーは欧州モタスポから足洗った方がいいだろ

そうそう、ホンダ２期の時なんかニュースで堂々と「ホンダ潰しレギュレーション」などと言われ

散々イヂメられて来たんですよね。

それでも勝ち続けて来たから、世界のホンダと名を売ったわけです。

トヨタみたいに、チャチャっと出てインチキして、泣きわめいても勝てないんじゃ、名も売れない

ってもんです。ｗ

>>603
いいや、ホンダのすごさは、国内メーカーで勝てる企業は無い、とハッキリ言っておきます。

787格好良いなぁ…
この頃俺は幼稚園児だったなぁ
これ見て思ったのは俺はホンダ好きじゃなく単なる車好きだったって事かな

>>606
世界最高のレーシングカーと言われてるのは、マクラーレン・ホンダのMP4/4ですがね。ｗ

>>607
勿論マクラーレンホンダも好きだよ
マクラーレンホンダは一回地元に展示だが車両が来て写真撮ったなぁ
そしてアイルトンセナの死と共に車から少し遠ざかった
アイルトンセナは僕の永遠のアイドルです

>>608
なんか、オレと同じ道歩いてますね。ｗ

ま、しかし、マクラーレン・ホンダMP4/4はあのハミルトンでさえ、乗れる時はテンションが上がり、

前の日は眠れなかった、夢のマシンと言ってました。

そして、当時のドライバーのすごさが体で感じ、再認識したと言ってました。

だから、当時のドライバーはいまだに尊敬され、１００人のレーシングドライバーが居れば１００人

とも声をそろえ。セナは最高のドライバーと言われてしまういわけですね。

でもそれはマクラーレンのシャシーとドライバーが優秀だったおかげで有って
ホンダの力だけじゃないでしょ。それがンダ馬鹿に掛かるとなんでもホンダのおかげ
ンダ馬鹿って頭沸いてんじゃ無いか、もっと冷静に物事見なよ

>>609
お前、本当のホンダファンじゃねぇな？
何がMP4/4だ
世界最高のレーシングカーは純白ボディに真っ赤な日の丸背負ったRA272に決まってんだろ、ボケ
シンプルかつ美しいボディ、そして芸術的なエンジン、エクゾーストパイプのうねり。
本田宗一郎と技術者の開発ストーリー。どこをとっても完璧な純血レーシングカー
あんなMP4/4みたいな半分毛唐の血の混じった洋モクカラーのレーシングカーなんか半端者じゃい
ま、強かったけどな。

>>604

まあ、欧州がアジアに勝たれて良い気がしないってのは別にモタスポに限った事じゃなく
スピードスケート、フィギュアスケート　スキージャンプついには柔道まで・・・
至急レギュ変更で対応なんてのはね〜
俺なんか、そんなにまでして勝ちたければ自分たちだけの身内でやればってスタンス

欧州モタスポのホンダいぢめならまだしも、国内でさえどうだった？
暴走族企業とメディア　四輪参入は国家ぐるみで市場参入を阻害　それも14年も・・・
やっと参入したらユーザーユニオン事件　誰が後ろで糸引いてたのかミエミエ

＞ユーザーユニオン事件

そうそう、トヨタですね。

それは違うんじゃない？

当時からF2，F3はホンダのワンメイクだったでしょ。それにヤマハが食い込んできただけ。
自分から孤立感深めていくのは、今までに事件を起こしてきた奴らと同じ。

きをつけろよ。お前も。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F%E9%80%9A%E3%82%8A%E9%AD%94%E4%BA%8B%E4%BB%B6

>>610
お前ら朝鮮人はそんなにホンダが嫌いか？

朝鮮人は恥知らずだから、平気でそういう事書けるんだろうけど、

世界中の笑われモノになるぞ。

ま、良いけどね、朝鮮人を相手する気はない。

残念だったな、ホンダが世界のトップ企業で。

>>614
＞当時からF2，F3はホンダのワンメイクだったでしょ。

( ﾟдﾟ )はぁ？

基地外のお前にいってないんだがｗ

>>616
じゃぁ　お前に質問
１＋１は？

>>610

その理屈はトヨタ式だな　勝てないのはドライバーの責任

http://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダF1

ホンダエンジン無くしては総合優勝を狙えない
F1史上空前の強力なエンジンサプライヤーとして君臨

単なる個人的見解では無いようだ

http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタF1

ヤマハ発動機と資本提携および高回転エンジン開発に関する技術提携
「金の力でブルナーを釣り上げていった」とトヨタに対して怒りを隠さなかった
フェラーリへのスパイ疑惑事件が発生
一度も優勝のないまま2009年シーズンをもってF1から撤退

これらも個人的見解を超えた事実だ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A92#.E3.83.A8.E3.83.BC.E3.83.AD.E3.83.83.E3.83.91F2.E9.81.B8.E6.89.8B.E6.A8.A9

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A93

ちったー、調べてから書き込みしろや。アホ

オレはおめーの先生じゃねーんだから、カッペ。

>>620は>>617へのレス

だから聞いてないってｗ
世間知らずで、物も知らない貴様に。

やっぱり答えも全然見当違いだし。出てくるなよ。キチガイが。
人様に物を教えるなんて烏滸がましいは。

＜楽天＞経団連に退会届　「方向性や哲学が違う」と説明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110624-00000004-mai-bus_all

三木谷浩史社長は５月下旬、東京電力福島第１原発事故後の経団連の対応に関連し、
短文投稿サイトのツイッターで「電力業界を保護しようとする態度が許せない」などと書き込み、
退会を検討していることを明らかにしていた。

おーい、ただのケンカになってるぞ。

義援金ランキングまとめ
http://renippon.blog39.fc2.com/blog-entry-9.html

トヨタ \300,000,000
ホンダ \300,000,000
富士重工業 \50,000,000
日産自動車 \30,000,000
スズキ \30,000,000
マツダ \30,000,000
いすゞ \50,000,000

>586
にゅるレコード
ＢＭＷＭ３ＣＳＬ　７分５０秒
ＮＳＸ-Ｒ（ＮＡ１）　８分３秒

>>625
会社の規模ってのがあるから、この額でどうのこうのは無いんじゃないか？
それと、これは義援金を提供する姿勢の問題だしね。
マツダとかスズキくらいの規模の会社で億単位出したら経営がやばくなるだろうし、
トヨタなんかは年間数十兆の売上あるんだから相当の額なんじゃない？


ただ、正直日産が少ない気がするんだよな。ホンダより売上げ多いだろうが。

義援金出すのを誰も邪魔してないのにね。
一番が好きな会社じゃないのかな？

面白いね。大部分の人は車に興味ないので、最寄りのディーラーで
車を買うのが普通だから、必然的にトヨタが、おっと出勤しなきゃ。

確かにトヨタ車買っておけば無難だしな。
車に興味があってもインサイ（ｒｙみたいな失敗車買っちゃう人もいる訳だし。

メーカー　　　ユーザーイメージ

トヨタ　　　　見栄張り人

日産　　　　　風流人

ホンダ　　　　夢追い人

スバル　　　　趣味人

マツダ　　　　伊達者

三菱　　　　　放蕩人

補足説明

メーカー　　　ユーザーイメージ

トヨタ　　　　見栄張り人　　　　　世間体を気にする付和雷同型人間　　　　自己判断を回避する傾向

日産　　　　　風流人　　　　　　　洒脱を勘違いしている没落貴族 　　　

ホンダ　　　　夢追い人 　　　　　進取気鋭の精神を勘違いしている若者　　　　　　

スバル　　　　趣味人 　　　　　　あらゆる物の機能に拘る一家言持ち

マツダ　　　　伊達者　　　　　　中身より外観重視のお洒落好き

三菱　　　　　放蕩人　　　　　　相続財産を博打に注ぎ込む破綻者　　　

>>629
あのメーカーなんなの？
ネッツだとかトヨペットだとかカローラとか・・・
そんなにディーラーの量産が好きなの？
車社会の栃木県民から見てもありゃ多すぎだ。
1km圏内に三つもヨタ系置くなよ。客も迷うわ。

しかしディーラーの数が多いって事はそれなりに車が売れているって事だしな。
売れない所はどんどん潰れていく。

笑ったｗｗｗｗｗｗ

■ホンダ 往年の名車がサーキットによみがえった
http://response.jp/article/2011/06/23/158427.html

ホンダは22日、ツインリンクもてぎに開設している博物館「ホンダ・コレクションホール」に収蔵
されている往年の名車の走行確認テストをおこなった。40年以上前に活躍したF1マシンやレ
ーシングバイクなど8台が、快晴のツインリンクもてぎを駆け抜けた。


そして・・・


■【夏休み】トヨタ博物館で企画展・はたらく自動車を開催
http://response.jp/article/2011/06/23/158448.html


ｗｗｗｗｗｗｗトヨタもやること無いんだったら、やらにゃきゃ良いのにｗｗｗｗｗｗｗｗ

各社のホムペ見ると、スバルがお洒落なんだよな。
どうして他社は、○○なんだろ？

トヨタのホムペ
http://toyota.jp/

日産のホムペ
http://www.nissan.co.jp/

ホンダのホムペ
http://www.honda.co.jp/

スバルのホムペ
http://www.subaru.jp/

マツダのホムペ
http://www.mazda.co.jp/

>>626
おっと、見逃すところだった。ｗ

NSX-R（NA2)　７分５６秒。　国内280ｐｓ規制。3,200cc

BMW M3CSL　７分５０秒。　←　Σ(・д・) ほ〜、これ知らなかったな。

簡単に言うと『Ｍ３』のＶ−Ｓｐｅｃ？タイプＲ？って感じの車で、エンジンは３２００ｃｃの自然吸気。
最高出力は標準Ｍ３と比べて１７ps高い３６０ps/７９００rpm。　車重は標準のＭ３よりも約１３０ｋｇ計量化。
（それでも１４３０ｋｇもある・・・）そして駆動はもちろんＦＲ。
（ちなみに標準のＭ３はのラップタイムは８分２２秒）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
でも、これ同士を比べるのおかしくないか？

おっと、途中で送信しちゃった。

で、BMWをさらにチューニングメーカーM3がチューンした、チューニングカージャン。

なら、NSX-Rを無限あたりでチューニングしたら、相手にならんでそ。ｗ

>>638
まーた慌ててるのか！

>>639
言いたいことは、それだけか？ん？


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

また負け惜しみのタラレバかよｗ

>>641
そのセリフ、そのまま返してやるよ。ｗ

NSXに勝ちたいがために、チューニングカー持ってくるなんざ、まさに外道。（外人の子供の写真略）

その高橋国光のNSX-Rがドノーマルとでも？

もしそのNA2がドノーマルならそれまでのNSXはクソって事になるわな

>>625

義援金は未だに被災者に役立っていない（配布されていないからな）

こういうのが、機転というのだろう
http://www.corism.com/news/honda/1164.html
発電機操作要員まで派遣

そして、発想力
http://www.honda.co.jp/news/2011/4110315a.html
「Google Crisis Response※3」災害情報特設サイトの地図上で公開

で、ホンダの真似して同じ事やる
http://journal.mycom.co.jp/news/2011/03/18/024/index.html

そもそも、ナビはホンダ発
1981年 ホンダ　1987年 デンソー　　本当にパクリばっかりしてるよな
電子制御と自慢する割には、発想力も開発力も無いトヨタ
しかも、電子制御は欠陥まみれ　w　
こんなの被災地で使ったらよけいに被災するよ

メタボのくせにケチ臭い義援金、その上頭も悪い、で一番悪いのが性格
救いようが無いよな　トヨタなんぞ細切れにし叩き売って被災地復興に回せば良いんだよ

>>612
へえ、そんなことも気にしてるんだ？
だから変に三菱贔屓なのか？
あそこのグループは自分が一位になれそうも無かったら途端に協力的になるから。

ホンダはもうダメだね。

ホンダ、新型シビック・ハイブリッドは販売面でトヨタのプリウスの相手にならず
ttp://www.autoblog.com/2011/06/15/2012-honda-civic-hybrid-is-no-match-for-aging-toyota-prius/
>2012年モデルのシビックハイブリッドは北米の燃費基準で44/44/44(市街地/都市部/複合、単位はmpg)となったが、
>2010年モデルとして 発表されたトヨタのプリウスの51/48/50には至らない。

>確かに、2012年モデルのシビックハイブリッドは先代よりは燃費が良くなったが、プリウスには勝らない。
>新しいホンダのハイブリッドがリチウムイオンバッテリーと旧型よりパワフルなモーターを持つ点を考えれば恥ずべき事だ。

>今までのところ、2012年モデルのシビックハイブリッドの販売はかなり不振だ。(ホンダによると、5月の販売台数は389台。)
>これは、地震による部品の供給問題により、生産台数が減った為ではある。

>しかしながら、2012年モデルのシビックハイブリッドの価格は24800ドルからで、プリウスよりも1920ドル高い。
>トヨタのハイブリッドほど燃費が良くなく、値段が高いホンダのハイブリッドが実際に相手になるのか？との疑問から逃れられようか。

>>643
＞その高橋国光のNSX-Rがドノーマルとでも？

は？なんすか？国さんって。

ちなみにニュルでタイム出したのはガンさんで、ようつべにも載ってますけど？

もちろんドノーマルのタイムですけど？お馬鹿さん。ｗ

で、書き忘れたけど、NSX-R（NA-1）、NA3,000ccのニュルのタイムは８分３秒。

NSXクーペ（NA-1）、NA3,000ccのニュルのタイムはうろ覚えだがたしか８府１３秒。

（＞ちなみに標準のＭ３はのラップタイムは８分２２秒）
＞~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


相手にならんですやん。って言うか、敵じゃない？、アウトオブ眼中？ｗ

>>645

「だから」が、どこに掛かるんだ？　
欧州モタスポのF1やルマンの事で流れて来てるのに
「だから」三菱びいきだって言う根拠が無いぞ　w

協力的になる？何を唐突に叫んでるんだ？　気でもふれたのか？

>>636

別にスバルホムペデザインがお洒落ってのは良いけど”ホムペ”は勘弁な　w
ホムペ？何だ？って一瞬考えたよ　サイトだな

でさ、デザイン概念が低過ぎ。
まず、浅い階層にプラグインが必要なコンテンツを持って来ない
次に目的のコンテンツが見つけ易い　そして、そこにいくまでのアクションが少ない
スバルサイトの欠点だけ書くのは気が引けるが、スバルのソレはMacのDockを真似てるな
でもな、真似る必要が有るかどうか考えた方が良いな

ホムペｗ

なんか、かとちゃんペみたいｗ

>>646

プリウスは、たしかにシビハイの相手してるけど、もっと相手にしてるのは
クラウンやレクサス、マークX等ってのも知っておいた方が良いぞ　w

で、それほど燃費が気になるんならスーパーカブでも買えよ　
暴走欠陥未解決、ブレーキ欠陥、シフト、イグニッション問題
強度不足　あれやこれとトレードオフできない　燃費ではな
ソノ燃費もインチキ燃費だから、殆ど優位性無し　

販売販売って言うけど12兆も13兆も内部留保　これ設備投資になってるの知ってるのか？　
この超メタボ設備投資で800万台なんて数字で、まともに経営が成立つと？
成立たないからインチキ政策で公的資金ドバドバ注入しまくってもらってんだろ
それでは足りず、谷亮子使って小沢にトヨタ救済策頼んでやんの

ほんと、みっともないアホですね

今日はバカンダさん達が必死になってらっしゃるｗ
何かあったのか？ｗ

>>652

いや別に無いけど、トヨタの800万台は間違いだった
700万台程度らしいな　予想は・・・
1000万台を超える予定だったのに700万台って素晴らしいね
こんなの普通潰れるんだけどな　
どうして潰れないんだろう？　そうかそうか原価を削りまくってるのか　w
こりゃ、危なくて近寄れんな　トヨタ車　

で、リコール処理が1300万台とか？ｗ

で、営業利益-3180億円？

すごすぎじゃね？トヨタって。

国民の血税を世界中にばらまいてるようなモンジャン。

ヨタヲタがンダヲタばっか虐めるから・・・

ストレスで犯罪でもやらなければいいが。

ここでみんなが相手してあげてるから生きていられるんとちゃう？ｗ

やらにゃきゃいいのに

>>654
>リコール処理が1300万台とか？

1900万台との報道有り　（年間で縛ると1300万台位かな？）
冗談で200%超えなんて言っていたら、みるみる300%を目指す展開
コレだけ有ると、見つける速度が追いつかないようだ

もうひとつ、件数ベースなら倍はいくだろうね　多重欠陥車ゴロゴロだから

リコール地獄わろた

ビビオ乗りだが、ホンダは、スバルに喧嘩売ってるな。
トデイより、ビビオの方が速い………………筈だ。


http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&feature

多重欠陥車ワロタｗｗｗｗｗ

トヨタ、まともに車作れないなら、もう止めれ。ｗ

>>661
とんでも無いっすよ。ｗ

スバル様に喧嘩を売るなんて、考えたことも無いんジャマイカと。えぇ。ｗ


しゃららぁ〜ら♪しゃららら〜ら♪しゃらら〜ら♪しゃらららぁ〜ら♪ｗｗｗｗｗｗｗ

>>663
………ん〜…そのもの言い…？　逢うとオブ雁厨だろ？

>>662

多重欠陥でも、アッセンブリ単位で多重なのが更に凄い　しかもアクセル
ペダルの．．．長さ欠陥　形の欠陥　機構欠陥（フリクションレバー）
で更に　ソレがピッタリひっかかるように純正マットに溝が切ってある
ココまで来ると、わざとにやってるのでは？と普通は疑うが
『そんな技術があるか』と反論が有る事間違いないしそう考えるのが妥当

で、ソレで終わりじゃないのがトヨタ
上記多段暴走仕様なのに　シフトレバー7秒押しでN 　イグニッションは三秒押しでオフ　
コレをやらないと、駆動力を切れない　

ふーっ　おっと一番上のペダルのはどうにかリコールまがいの事をやったが・・・
電子制御　EDRとETCS　バイワイヤアクセルの三点セットとシフトとイグニッションは放置したまま

暴走し止まれなくどうにかこうにか生き残っても駄目
なんつってもボディ＋燃料タンクの強度不足と言う　二段構えだ
もう、誰も生きられない　なんか悪趣味なゲームかホラー

これが、アノ高額で高出力のレクサスってんだから　もう手の付けようが無い
ある意味完璧

そんなトヨタに負け続けるのが悔しすぎるアホンダｗ

全部だめ
今の国産メーカーの車で本気で欲しい車種なんて一つもない
現状でどのメーカーがどうしたとか熱くなれる人間がいることにおどろく
20世紀から時間が止まったままで生きながらえてきた人間なのだろう

RPGってさ、どんなにとるに足りない敵でも倒せば経験値がもらえて少しずつ成長してくじゃない
なんでお前らそんなに書き込みしてるのにちっとも成長してないの?

成長しなくても暮らせるからじゃね？
正直一日中ネットしてりゃ良いなんて羨ましい身分ではある。

>>665
なんか、バカなトヨタが考えた、ありとあらゆる安全装置が悪さをおこして泥沼にはまったような

感じですね。ｗｗｗ

かえって危険を呼んでるというか、まともなドライバーなら回避出来るような事すら、阻止してし

まうような素敵なテロ行為ですね。ｗ

>>667
>どのメーカーがどうした

驚くのは、こっちだよ　スレタイ国産メーカーなのに
わざわざ、国産メーカースレに欲しい車種無い　なんて報告に来ちゃって　w

>>670
>テロ行為ですね

まあ、テロ行為ならXXにどのような方法でどの程度のダメージを与え
どんな要求をするか　ってのがハッキリしてるが、トヨタのソレは
何と言うか、表現のしようがない・・・

例えるなら、猛毒物質においしそうな香りと味を付けて、おいしいよ
おいしいよと馬鹿な芸人使ってCMして売っているジュースのようなモノ

テロと言うより、詐欺無差別殺人って訳の解らない前代未聞の事例になるのでは？
欠陥車売って詐欺、事故で殺し口封じ、生きてる人からはコッソリ買い戻して証拠隠滅
これ、ネタじゃなく本当だからね　
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17909720101029

日産って車種は好きなのもあるんだけどブランドにはあまり惹かれないんだよなｗ
無難なサラリーマンが乗ってそうなイメージで。
マツダは悪役、スバルは一匹狼って感じ。

>>623
楽天もよほど嫌気がさしたんだろう…。
経団連の面子がリコール王盗用多、欠陥隠し財閥、パクリの神様、セクハラ骨折加農砲だもんなｗ

>>625
ヨタグソは偉そうなＣＭしてる割に、ホンダ（3億＋発電機、ボンベ等）以下って、
どう考えても少なくね？ｗ

さすが！世界のトヨタ、義援金は3億円！！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1300095810/
↑ここでもボロ糞ｗ

経団連の行動は保身的。義援金の額も微妙。
結局、ヨタはCMにまんまと騙される情弱御用達商社でしかないってことだねｗ

日野、ヨタ車体、デンソーなども寄付しているようですよ。

トヨタ欠陥車の世界的蔓延を認めたく無い症候群と同様な人達も蔓延
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20110621/275006/?ST=business&P=1

危険性の認識が無ければ、危険性を排除出来ないのは当然。
ヨタグソどもが、アホで馬鹿で無知なのを認めないとソレがなおらないのも同様

世界屈指歴史上類を見ない　四基とも放射能放出の原子炉
1900万台のリコールと最高限度額の制裁金のトヨタ

そして、その責任追及は曖昧にされ　ツケは国民が払わされる始末。
何から何までソックリ！

いわゆる日本的ということ
いかにも日本の体質を現してるんじゃないか

>>675
ところで悪い意味に「屈指」なんて言葉を使うお前様は馬鹿なんですね

>>677

じゃあ、賢いオマエに適切な単語をお願いするよ　
さてどんな言葉が出て来るのか楽しみだ　w

>>678
「世界屈指」を取るだけで充分ですよｗ

>>679

「世界屈指」を取り『歴史上類を見ない』　となると国内か世界かトヨタに限っての事かってのが抜けるね

お前の方が馬鹿だったって事だな　

で、辞書引き君は日本語パトロールが趣味なのかな？　
こりゃあ　アホで馬鹿も指摘して来そうだな　w

まあンダグソ汚染よりずっとまともだってことだｗ

そもそも「屈指」って「一番かはわからないけど間違いなくベスト5には入る」っていうぼかした言い方なのにその後に「歴史上類を見ない」をつけたら台無しじゃないか
例えばこう書くのはどうだ?
世界でも類を見ない四基とも放射性物質漏洩の原子炉
史上最大規模、1900万台のリコールと限度額いっぱいの制裁金のトヨタ

ちなみに放射能は漏れません

>>680
え・・・
だから世界屈指をつけたほうがイイじゃないかってこと？
アホに付き合うの疲れるからやーめたｗ

ホンダ車＝脳内レーサーのスーパーDQNの馬鹿ばかり運転がド下手なヤツに限ってホンダの小汚い車に乗って馬鹿みたい飛ばしてるから危ねーし
糞ウルセーマフラー付けてるから迷惑でしょうがねーわ

日本語パトロールに捕まったので、訂正しときます。w

トヨタ欠陥車の世界的蔓延を認めたく無い症候群と同様な人達も蔓延
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20110621/275006/?ST=business&P=1

危険性の認識が無ければ、危険性を排除出来ないのは当然。
ヨタグソどもが、アホで馬鹿で無知なのを認めないとソレがなおらないのも同様

世界の歴史上類を見ない　四基とも放射能放出の原子炉
1900万台のリコールと最高限度額の制裁金のトヨタ

そして、その責任追及は曖昧にされ　ツケは国民が払わされる始末。
何から何までソックリ！

なるほど、『屈指』等と言う言葉はトヨタには決して使ってはいけませんね。




　

なんだ、1時間近く経ってからようやく過ちを改めたか
素直に最初から書き直しとけってんだ
自分の間違い認める前に指摘に対してアホだ馬鹿だ言うのは人として間違ってるわ

>>686

いや、オマエの馬鹿は変わらんのだが・・・
指摘して適切な答えができんなんてのは、相当恥ずかしいぞ　w

>>685
何だこのひでえ文章力ｗ日本人じゃねえなｗ
もしくは馬鹿だな。
有史以来って言葉で良いじゃん
どんだけこのＭってのは学歴が足りないんだよｗ

>>687
お前に教えてもしょうがないからな
「人類の歴史上類を見ない」ってのが模範解答例だ
分かったら素直に謝っとけアホ

>>687
俺を馬鹿だとこき下ろすほどに
その馬鹿に日本語の間違い指摘されてるお前はどうよってブーメランが突き刺さってるなｗ

>>688

日本人か馬鹿か？　
の二択を書いておいて　〆は学歴が足りないって・・・
オマエは脳味噌足りないんじゃない？


>>689
>「人類の歴史上類を見ない」

じゃあ、再度訂正しておくわ　
>>679にどう書いたか忘れてるようだが大目に見てやるな

日本語パトロールに捕まったので、訂正しときます。w

トヨタ欠陥車の世界的蔓延を認めたく無い症候群と同様な人達も蔓延
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20110621/275006/?ST=business&P=1

危険性の認識が無ければ、危険性を排除出来ないのは当然。
ヨタグソどもが、アホで馬鹿で無知なのを認めないとソレがなおらないのも同様

人類の歴史上類を見ない　四基とも放射能放出の原子炉
1900万台のリコールと最高限度額の制裁金のトヨタ

そして、その責任追及は曖昧にされ　ツケは国民が払わされる始末。
何から何までソックリ！

なるほど、『屈指』等と言う言葉はトヨタには決して使ってはいけませんね。

いちいち素直じゃねーなｗ
まあ今日はカンベンしといてやるか

>>691
お前屈指なんてトヨタに使ってないじゃんｗ
自分の書いた文章も理解出来ないの？
よっぽどの馬鹿だろお前

>>691
放射能は漏れないって何度(ry

もうMは言い返す事で頭が一杯でまともな判断ができません。

これからはMの論点すり替え＆屁理屈ショーが開幕します。

構ってあげる人はくれぐれも会話が通じない事を念頭において弄ってやって下さい。

それでは・・・・
↓　　↓　　↓

俺はヨタを貶す事で金貰ってんだよ

>>671
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17909720101029
トヨタが急加速車をひそかに買い戻し、社内で再現＝米集団訴訟原告
.
＞訴状はまた、トヨタの技術者が、報告されたようなスピード制御に関する
＞問題を再現したことを示す内部資料にも言及。

あらら。ｗｗｗｗｗｗNASAのお墨付きじゃなかったの？ｗｗｗｗｗ

やっちまったな、トヨタ（笑）ｗｗｗｗｗｗ

これはリアルでダメかもわからんね。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタが駄目になって喜ぶのは韓国メーカー
日産やホンダが受ける恩恵は限定的だ。

雑草生やして大はしゃぎしているのは在日だろう。
生活保護で日本人に食わせてもらってるくせになんだその態度はｗ

>>698
＞トヨタが駄目になって喜ぶのは韓国メーカー


んなこた〜ない。

金に物を言わせ、やりたい放題のトヨタが居なくなれば、喜ぶのは日本中の人で、

政治、報道、自動車業界、ありとあらゆる業界が喜ぶだろうね。

ますは日本中が赤飯を炊く。

と言うかNASAがお墨付き出したのは今年に入ってからなんだが、
バカンダは脳内時計がとまってるのか？

>>696
職業工作員の自白か
構って損した
もう二度とレスしない

それにしても、だ。この告白が本当ならトヨタ以外の某メーカーは金を払って工作活動させてるんだな
下衆なことするもんだ
こう書くとまたオールトヨタネットワーク分科会どうこうって言い出すのかなｗ
どっちにしても下衆極まりない
こちらは休日の暇つぶしなんだが企業の工作活動の片棒担ぐようなら金輪際スルーの方がマシ

よく見たらID全然違うじゃないかｗｗｗ
釣られまくってんな俺・・・orz

>>698

トヨタが駄目になって喜ぶのは、賢い消費者

>日産やホンダが受ける恩恵は限定的だ
シェアが国内で半分ちかくも有り、それがシェア減したら韓国メーカーが
台頭してくると？　病院行った方が良くね？

生活保護で日本人に食わせてもらってるくせに？
養豚、パチンコ、張　なーこれらから連想される企業と何かあるだろ？w
察しがつかないかな？　公的資金いくら使ってんだよトヨタ

海外に真っ先に逃げ出してどやがおしてる
売国アホンダよりましｗ

>>700

NASAはお墨付きなんて出してないよ。
思い切り疑ってるんだけど、調査終了って事になっただけ
NASAにお墨付き出せるだけの権限が有ると思ってたんだ　w

思い切り疑っても証拠出せないんだ
アホンダ車調査したら出るわ出るわだろうなｗ

＞思い切り疑ってるんだけど、調査終了って事になっただけ

へえ、NASAってそんな中途半端なことしているんだ。
それともアホンダMの脳内がお花畑なのかな？

>>706

さあな、揉み消された可能性も十分ある

>>707

だからNASAが調査の権限持ってないっていってんだろ　このボケ
共和党のアイサ＞同じく共和党のラフード筆頭のNHTSAの要請で
NASAが来ているんだよ　このカス

「このボケ」とか「このカス」とか、
さすが類は友を呼ぶみたいでビチグソの口調そっくりだｗ
ワロタｗ

でも欠陥訴訟問題（N360)はホンダが起源ニダｗ

>637
特におかしいとは思わない｡
世界中の車含めてと言っている｡

標準車とは一言も言っていない｡

無限でも何でも良い｡
CSLより速い3Lクラスを紹介してください｡

勉強のため世界一速い3LクラスのNAを知りたい｡

ただし､スーパーセブンを否定したんだから
ちゃんとしたクルマ（キットカーや街の改造屋レベルは却下）でよろしく｡

>>709

そうだな、アノ時他社は横転事故が多発していたが
ソレはなぜか問題にされなかった　不思議だな？

三菱問題の時も、叩かれ続けたのは三菱のみ　あれっ同じ
で更にゴーンのリストラ　上手い事はめられてバッシングされてたよな
派遣法を小泉使って変えさせ、来たばかりのゴーンは法令にのっとった
形でリストラ　マスコミ使ってゴーン批判　ソノ裏でコソコソとトヨタのリストラ

出来過ぎだよな　w

で、欠陥キング　トヨタ様の場合は？　アレアレ　米の陰謀とか
米部品メーカーの責任とか　マットの敷き方が悪いとか
トヨタの言い分をそのまま報道しちゃってたよ？

こりゃいったいどう言う事だ？　

>>709
だから同一人物だってばw
ドーベルマンも食い付かない自作自演

書き込み時間がかなりかぶってるもんなｗ
あんなキチガイ何人もいると思えない

>>770
＞と言うかNASAがお墨付き出したのは今年に入ってからなんだが、

おめーはバカか。ｗ

NASAから何から、トヨタが金で丸め込んだという証拠だろ？

バカだね、お前。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

アホンダと一緒にすんなｗ

国籍条項がある数少ない企業をなぜそんなに叩くんだろうねえ
理由があるんだろうね。取るに足らない個人的な理由が。
ホンダや日産、三菱が捨てまくってる国内中小企業を拾い続けてる企業なのに。
トヨタを叩いて得をするのはどこだろうねえ
そんな日本企業同士で喧嘩してたら
あっという間にチョンに追い抜かれちまうぞ
まあ現実社会ではそうなっていないからまだマシだが
本当にどうにかならないかねえ、この２ちゃんねるのトヨタ叩きの風潮

>>716
バカ丸出しだな、工作員。

国内にこだわるには理由があって、下請け、孫請けに強制的に台数を割り当て、

軍隊の命令のように買わされてる、兵隊みたいなもんだからだ、ボケ。

ちょっとでも台数ケチったり、断ったりすると、速攻で契約解除する、下請法違反の

行為など、屁とも思ってないらしいからな。

さっさと逃げ出したﾁｮﾝﾀﾞより偉いなｗ

逃げたくても逃げられず、日本の方式をアメリカでやったとたん、

業界の逆鱗に振れ、フルボッコＷされたトヨタに言われる筋合いはねーな。

アメリカ史上最悪のリコール事件と歴史を残し、これが日本の企業だと思うと

日本人として恥じる事はあっても、おめーみたいに自慢出来る神経には驚くモノがあるわな。

NASAの調査担当リーダーは
「トヨタ電子問題は見つけられなかったが、証明の欠如で有りシステムの嫌疑を晴らさない」
と言っている。しかも調査レポートへの文言は更に曖昧だった。

”システムの嫌疑を晴らさない”　これは疑いは有るが何かの都合で調査終了せざる得ないという事だ。

さて、何かの理由が解る人は書いてくれたまえ