【車好きの】車ファンパーキング【車談義】

レスありがとう御座います。
一日今のとこ通勤で往復40kmくらいですから、大人しく走っている分にはいいかもですね。
7はちょっと無理かな。8の発展形がこの先でればいいんですけど。

>>35
マツダレンタカーなら 24時間 25000円位
30％OFFもあるらしいから一度試してみたら？

乗ってもしも欲しくなったら大変ｗ
スカクロが代替えになる頃にｗ

もしビチグソがトヨタ・ホンダ・日産・スバル・マツダのイメージスレが無くなってここにいついてたらごめんなさい
ただスレタイが変わっただけだから、ここでいくらでも相手してあげるよ
【車好きの】車ファンパーキング【車談義】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307700906/

誤爆失礼

悪意を感じるな。

どーしてもビチグソをこのスレに誘導したいみたいだなｗ

車持ってないことがバレバレのビヂグソをからかうのが面白いんだよなww

>>37
もたもたしてたら生産中止かもよ

そもそもなんで「ヨタ、ンダ信者用」と「それ以外」で分けたのか全く謎
俺みたいに「それ以外」に当てはまるのにビチグソで遊ぶのが好きなやつはどうしろと?

>>35
RX-9を開発してる話、どっかで見たな。
ちゃんと読まなかったが、あれ8の発展型じゃないのか？
違ったっけ？

>>45
9は7の後継としてロータリー＋ハイブリッドと噂されてるね。
2013年後半らしい。
http://30.media.tumblr.com/TugVfuzbLpandk7nJcfKVuhTo1_400.jpg

つうか、2012年にニュー7出る予定はどこいった？

マツダのズームズーム路線は相変わらず活発だな。
日産も次期Zを合わせてアッと言わせて欲しい。
スバルは…アイサイトが精一杯かね…残念だな。

マツダのSKYは30km/Lって凄いな。
単にガソリンエンジンだけじゃなく、ミッション、ディーゼル含めだろ。
これが全車に搭載される。
一方でロータリーをも残す。
で、基本は運転する楽しさ重視なんだからファンは離れられないだろ。
デザインも国内メーカーでダントツで抜けてるしな。

だがスバリストの俺はスバルの復活を信じるぜ。
とりあえず、トヨタと手を切らないと資金を貰えてもロクな開発はさせて貰えないだろうな、泣きたくなってきた。

スバルは今は我慢の時だな。
トヨタグループに入って取り敢えず会社は存続できたかもしれないがスバルらしさは失われる可能性が高いと思う。
FT-86なんて車に協力させられるのは屈辱だっただろう。

立ててきた
トヨタ・ホンダ・日産・スバル・マツダのイメージ６
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307930431/

下の糞スレ立てた馬鹿がいたら削除依頼だしとけ
トヨタvsホンダ6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307741692/

誰が屈辱と思うの？会社が？エンジニアが？
ユーザーだけだったりして

>>51
屈辱的と言うよりは企業として経営に影響されて思い通りの生産性が出来ないのがね…

経営の末での成り立ちだから仕方ない事だけど

>>50
わざわざ立て直さなくても、どうせ内容はトヨタvsホンダなんだから、放置で良かったのに。
ま、俺はこっちの方いいからどうでもいいけど。

>>51
屈辱まで感じるかは分からないが、エンジニアは感じるだろうな。
もっといいの作れるのに…と

>>53
よこからごちゃごちゃ仕切って隔離して、そんな頭のおかしい子の立てたスレにはいたくないからな
俺はMやビチグソで遊んでたけど産オタだし
ま、正しい次スレが立ったから消えるわ

>>55
だから、わざわざこっちで宣言しなくても勝手にやってればいいのでは。
ここはトヨタとホンダのケンカには興味ない人達がマッタリ語りましょっていう避難スレだしね。
売り上げ台数が純利益がって話を聞きたい訳じゃないのよ。
できれば、ほっておいて欲しい。

日産ファンは自分の事を産オタなんて言わないよ。
推して知るべし。

そんな下らない事より、ロータリーの未来とskyに興味があるな。
EVは日産と三菱が頭一つリードしてる感じだな。
こちらはインフラと電池能力、充電時間がネックか。
なんにせよ、足になればいいではなくワクワクする車に乗りたい。

ロータリーが実用化された頃のインプレッションを読むとモーターがどこまでも吹け上がる感じとあるね。
EVも進化していくと…期待しちゃうけどかなり先だろうな。
なんにしろスカイシリーズには驚いた。
諦めない…そんなマツダに一生乗りたい。

http://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=0y86Alhrj9s

他メーカーを腐した所で何の得や価値すら無い

本人が好きなメーカーの車なり好きな車種なり乗れば良いだけだからね

それぞれ好みが違って十人十色だからこそ面白い

>>56
だったらこっちもほっといてくれれば良いものを、わざわざンダヲタとヨタグソ専用隔離スレを次スレとしてつくるからおかしなことになるんだよ
ほっといてほしいならこっちのこともほっといてほしいもんだ

>>61
いい加減、消えてくれないか？

お前ら、ハンドリング（ボディ剛性云々含め）の味付けは、日産とマツダのどっちが好み？

>>62
消えるって言ってるのに安価つけてくるからてっきり居着いてほしいのかと思った
荒しに消えてほしかったら荒しを無視しなきゃ、荒しは構ってもらうことが大好きだから

しつこいな、このトヨタファン。


>>63
矛盾するかも知れないが、ハンドリングならマツダ、足の味付けなら日産。

>>65
一言いうのはやめられないのか、残念だ。これじゃいつまでも荒しが居着いちゃうけど、どうする？

あとトヨタファンなんて一言も言ってない

一連の言動でバレっちゃってるんじゃ？
ここでは多分、ホンダを糞だのなんたの騒いでも同調する人はいないよ。
それに日産ファンを騙るなら、少しはターボとか901とかさ、そっちで語れる事あるんじゃないの。
そういうスレだしね。

>>58
日産と三菱自というより日立製作所と三菱電機の代理戦争の気がｗ
そこに住友電工（マツダ）が割り込んで来るとかｗ
バッテリーの充電用の発電機として考えれば雑食のロータリーエンジンはなかなかイケると思う。

>>67
とくに語る気はないよ、日産のこともトヨタのことも。勿論ホンダをけなす気もない
そもそも板チのスレを有効活用する気なんて更々無いし
要は>>1を糞だと思ってるだけだね

亀だが>>1乙d(⌒ー⌒)!

マツダのSKYが予想以上だといいね！ロードスターそしてRX・・
怒涛の刷新ラッシュを見たいね〜

skyはリッター32あるなら、電池で重くなるTHSとか組み合わせるのは止めて欲しいな。
リッター50、60超えるとかなら別だが(笑)
重くて走行フィール悪化するわ、電池交換コスト上乗せされるわでリッター40前後なんて半端になるなら、skyだけの方がいい。

マツダさん、ファンが一番期待してるのは燃費より【走る歓び】だよ〜。
そこだけは忘れないでね。

自分も電池積んで重くして燃費が！ってのは乗りたくないなあ。

スカイ+i -stopで充分、現行のハイブリッド並なんだし。

動力性能（特にハンドリング）を犠牲にするほどTHSに魅力を感じない。

もう6月半ばだってのに知らなかったよ。
プレマシーが日産ラフェスタハイウェイスターとして出てたなんて。

http://response.jp/article/2011/04/21/155272.html

こっちは閑散としてるな…

かなり閑散としているので燃料投下。
Ｗニートのクソスレではいい意見がなかったので・・・

こんな条件のオススメ車は。

１　ＭＴ
２　４ＷＤ＞ＦＦ＞ＦＲ
３　新車
４　３００万ぐらい
５　大人４人が普通に乗れる
６　ハイブリッドはイラネ（レアアースを使いまくるのがエコとは思わない）
７　飽きない
８　トヨタ、ホンダ論外

こんな条件だがある？　理由もぜひ。

sage

>>76
４の条件の３００万くらい・・・ってのがｺﾐｺﾐなのか、どうなのか。
コミコミ４００万くらいになるが、インプSTIが条件ぴったりな気もするが。

FFでも構わないなら、ルーテシアRSとか、在庫車しかもうないが結構条件ぴったりだと思うが。

イチオシはメガーヌRSかねぇ。

>>78
うわっ！レスしてくれた人がいた。ありがとう。
実はこの条件のクルマ、去年購入しているんです・・・
ほぼ指名買いでしたので、他の方の意見も聞いてみたいと思ったのです。

で、買ったのが・・・

インプレッサ２．０ＧＴです。

車体も維持費も安い、いいクルマです。

７８さん　ありがとうございます。
ルノーは大好きですが、北海道の田舎に住むものにはラテン車はハードルが高すぎます。
ディーラーまで３００キロあるので。

メガーヌＲＳ　カッコよすぎですが、４００万以上いりますね・・・

te

てす

>>76
アルファGT

BMW3シリーズ　北米価格(75円換算)／英国価格(121円換算)／日本国内BMWJ価格

328iSedan　＄34.600(￥2.595.000)6AT　直6 3litter 230hp
320iSedan　＄********************／£26.395(￥3.193.795)6MT／4.340.000円(6MT)
325iSedan　＄********************／£28.530(￥3.452.130)6MT／5.470.000円(6AT)　
335iSedan　＄42.050(￥3.153.750)6AT／£36.920（￥4.467.320)6MT／6.860.000円(6AT)

328iTouring　＄37.250（￥2.793.750）6AT 直6 3litter 230hp
320iTouring　＄*******************／£27.000(￥3.267.000)6MT／4.650.000円(6AT)
325iTouring　＄*******************／£29.745(￥3.599.145)6MT／5.670.000円(6AT)
335iTouring　＄*******************／£38.135(￥4.614.335)6MT／7.060.000円(6AT)

328iCoupe　＄38.500(￥2.887.500)6AT 直6 3litter 230hp
320iCoupe　＄********************／£28.530(￥3.452.130)6MT／4.680.000円(6MT)
325iCoupe　＄********************／£31.580(￥3.821.130)6MT／5.980.000円(6AT)
335iCoupe　＄44.900(￥3.367.500)6AT／£37.230(￥4.504.830)6MT／7.290.000円(7DCT)

335iCabrio　＄53.600(￥4.020.000)6AT／£41.710(￥5.046.910)6MT／8.150.000円(7DCT)

M3 Sedan　＄55.900(￥4.192.500)7DCT／£53.220(￥6.439.620)6MT／10.310.000円(7DCT)
M3 Coupe　＄59.900(￥4.492.500)7DCT／£54.690(￥6.617.490)6MT／10.680.000円(7DCT)

ん？