「不安 to drive」トヨタ　総合スレ　29

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:05:53.75 ID:RwhDzWhO0

HVもPHVも
トヨタ(笑)がホンダのCR-X^やインサイトの丸パクリデザインで出してきた事は、
空力的に優れていて、軽量でないと、燃費によるメリットが得られないという事を
意味しているんだよ。

クラウンやエスティマに積んでも、燃費が大きく改善される事はない。

燃費のメリット＝技術的な燃費改善分＋空力改善分－モーターとバッテリーの重量増分

車体への負担増・運動性のデメリット＝モーターとバッテリーの大幅な重量増分

実は、空力の影響はかなり大きい。
それは、VWなどの他社のHVやEVの最新モデルをみても明白。
トヨタ(笑)は二代目プリウスで慌てて形状を空力を意識したパクリデザインに変更してきた。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:33:26.10 ID:DIf6qqbE0

>空力的に優れていて、軽量でないと、燃費によるメリットが得られないという事を
意味しているんだよ。

意味不明。
燃費によるメリット⇒HVによる燃費メリット　じゃねぇの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:51:20.49 ID:SiUS3jXJ0

>>862
急に単発クンのお出ましか、dw+Hn0Ck0クンはどこいったの？ｗ

そのまんまの意味だと思うがｗ
メリットがデメリットをカバーしきれないってことだろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:56:48.78 ID:Q1G2HkOp0

>862が低能な事は良く分かった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:03:39.63 ID:Q1G2HkOp0

重量増加のデメリットをいかに相殺させるかが問題になってしまっている。
モーターと電池は他社でも同様の物が使われる可能性が有る。

つまり、自動車メーカー的に考えれば、
「エンジン」と「コントローラー」部分が差別化する事なんだよな。

だから、トヨタ(笑)は、デザインを真似て、
子会社からの技術「コントローラー」部分を強化してた。

「エンジン」と「空力」では、競合他社には勝てなかったからね。
そして、価格を「著しく下げた設定」にしたんだよ。
まさに、（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄だよな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:07:59.04 ID:Q1G2HkOp0

ところが、欠陥隠しが発覚して、
暴走やらスッポ抜けブレーキが現実のものになってしまった。

エンジンの燃費と空力の負け部分を「回生ブレーキ」での「エネルギー回収」を
大きく設定してしまったから。

それは、誇大広告するための、安価グレード専用の「カタログ対策燃費」の為だけにね。

ユーザーが実験動物や生贄にされているんだよ。

途中で「闇改修したり、対策部品に切り替えした」のは、そういう事だね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:11:06.96 ID:Q1G2HkOp0

箱根駅伝でのプリウスPHVのスッポ抜けブレーキと操舵トラブル事故は
観客を轢殺しそうになった事件にもなってしまった。

自動車学校の教官でさえも、対応ができなかったんだから、
オートマ限定の低能なヨタユーザーにとって、どれだけリスクが高いか
想像する事ぐらいできるだろう。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:05:08.00 ID:MTt/46bZ0

トヨタ教の人はHVの重量物の存在知らないみたいだね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:09:09.73 ID:pdnn5W/U0

一般のガソリン車でさえ、
トヨタ車は運動性最悪だからな。

HV化で重量が増加すれば、それは更に悪化する訳だ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:21:32.33 ID:cz/kqAZo0

http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210626008.html

ヴェルファイア（アルファード）は炎上、かたやエルグランドは燃えずにいる。
トヨタは燃えやすいと聞いたことがあるが、本当かも知れない。

大型トラックと衝突し炎上　高校生ら3人死傷(06/26 11:54)
　埼玉県八潮市の国道で、大型トラックとワンボックスカーが衝突してワンボックスカーが炎上し、
男性3人が死傷しました。
　警察によりますと、26日午前0時20分ごろ、八潮市の国道298号の交差点で、
右折しようとした大型トラックと対向車線を走ってきたワンボックスカーが衝突しました。
この事故で、ワンボックスカーが炎上し、助手席の10代の男性が死亡、
後部座席の17歳の高校生が車外に投げ出されて死亡しました。
運転席の18歳の男性は軽傷です。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:37:09.73 ID:I0T8YfEy0

モーターとバッテリー等で車体の重さが増加するデメリットを
HVによって得られるメリットどう相殺するかが問題なのに。

ヨタグソにはモーターの重量とバッテリーの重量増を理解できないんだろ。

四駆で雪道の下り坂で事故やる馬鹿と一緒だな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:11:18.70 ID:nUGQ89DD0

ヤフオクの暴走プレミオそろそろ終了ですよw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:13:37.40 ID:8BTsQG8f0

最後の決着が見ものだな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:39:08.45 ID:dsrk+OrH0

果たして本当に取引が成立するのか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:41:10.70 ID:dsrk+OrH0

質問への回答
＞プレミオは高齢者や初心者にはお勧めできません

ワロタ
スタントマン専用車種、ってことか

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:51:31.49 ID:wY/ERNK2O

わろた(笑)