ホンダ　EP3 ☆シビックタイプR☆ Part.23

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:30:39 ID:GwWqrmbO0

みんな仲良く、荒らしはスルーで

前ｽﾚ
ホンダ　EP3 ☆シビックタイプR☆ Part.22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261252105/

【関連ﾘﾝｸ】
ﾎﾝﾀﾞ公式ｻｲﾄ http://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic-r/
無限 http://www.mugen-power.com/past/civic/index.html
wki:　http://www12.atwiki.jp/eucivicep3/pages/1.html
↑21ｽﾚ196氏が作成。

例によって諸注意は>>2

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:32:40 ID:GwWqrmbO0

【重要事項】

・「自称初心者」こと◆UJZrw2sS8Mの書き込み
　※名無しで書き込むｹｰｽもあります。
　　PCと携帯で書込み、過去には使い分けての自作自演行為もあり
　　何度も反省して真面目に書き込むといっても口だけの真性の基地外
　　板違いの質問を繰り返し住人によって既に荒らし認定済み　
・◆UJZrw2sS8M又は他人に成り済まして意味不明の連投を繰り返す輩
・ｼｮｯﾌﾟの自作自演

荒らしに対するﾚｽをつけるのも荒らしと同じです。
どうしてもという方はこちらで
【◆UJZrw2sS8M】EP3隔離ｽﾚ【偽者】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260279468/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:34:34 ID:GwWqrmbO0

尚、専用ﾌﾞﾗｳｻﾞでNGﾜｰﾄﾞ設定やIDあぼーん機能を活用すると
不愉快な思いをせずにｽﾚを利用できます
http://www.monazilla.org/index.php?e=108

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:35:31 ID:GwWqrmbO0

過去スレ一覧[1/2]

ホンダ　EP3 ☆シビックタイプR☆ Part.20
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236332301/
ホンダ　EP3 ☆シビックタイプR☆ Part.19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220846021/
EP3 ☆シビックタイプR☆ Part.18
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210094977/
EP3 ☆シビックタイプR☆ Part.17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197916293/
EP3 ☆シビックタイプR☆ 16速目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186837842/
EP3 ☆シビックタイプR☆ 15速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178508230/
EP3 ☆シビックタイプR☆ 14速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166972716/
EP3 ☆シビックタイプR☆ 13速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154272222/
EP3　シビックタイプR・・・(ｒｙ　12速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142288083/
EP3　シビックタイプR・・・(ｒｙ　11速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133083780/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:36:45 ID:GwWqrmbO0

過去スレ一覧[2/2]

EP3　シビックタイプR・・・(ｒｙ　10速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124341467/
EP3　シビックタイプR・・・・(ｒｙ　9速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114028686/
EP3　シビックタイプRが(ｒｙ　8速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101519645/
EP3　シビックタイプRは(ｒｙ　7速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087558812/
EP3シビックタイプRを(ｒｙ　6速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075253042/
EP3シビックタイプRを乗りこなす　5速 8500回転
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063002749/
現行EP3シビックタイプRについて語る　４速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053260825/
現行EP3シビックタイプRについて語る　３速
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045881592/
civic☆現行EP3シビックタイプRについて語る☆typeR
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041517684/
civic☆現行シビックタイプRについて語る☆typeR
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029828640/
ホンダ　EP3 ☆シビックタイプR☆ Part.21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246889026/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:37:52 ID:GwWqrmbO0

公式（今まで販売した車）
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic-r/
スペシャルページ
ttp://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/2005/
ファクトブック
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/civic-r/200110/
無限（過去のモデル）
ttp://www.mugen-power.com/automobile/archive/civic/

Wikipediaより
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97R#2.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.882001_-_2005.E5.B9.B4.E3.80.80EP3.E5.9E.8B.EF.BC.89
公式中古車検索サイト－Hondaオープンテラス－
ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/civic/05cvr-01-10/index.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:33:22 ID:I/09u8tj0

シートレールの情報求む。

前スレから引き続きで申し訳ないけど、よろしくお願いします。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:02:11 ID:Wz0zfJPe0

>>7
替えたこと無いけどこれとかは？↓
http://www.dezabow.com/39/ser.html
下げるだけなら穴あけ加工って必要無かったりするかも。

9 ：8：2010/12/07(火) 20:05:03 ID:Wz0zfJPe0

書き忘れたけど、3Q自動車でEP3とか結構弄ってるチューニングショップだから安心出来ると思うよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:59:39 ID:OC3u/+ykO

ちょっと店主には問題あるかもね。
いい評判は聞かないし。
一度この店で購入したら、色々な誘いをうけるかもしれないけど、通販だけの付き合いにしといた
方が無難ですよ。

製品自体はきちんとしたところで製作されているから悪くはないよ。

>>7
けっこうシートレールの傾きってのが重要。
ただ水平に作ってあるものはあまり良くないので注意して下さい。
SPOONはけっこういいって聞きます。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:09:34 ID:bRaYMB+k0

3Q自動車（爆笑）
悪いこと言わんからやめとけ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:36:22 ID:pOE8VECr0

>>7
ガタとか怖くてなかなか手が出せないよね。
便乗で情報待ってる俺。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:36:51 ID:OC3u/+ykO

>>11
3Q自動車の外注先に車を預けたらリフトから車を落とされて、損害についてもめたってのがあったな。確か。
せっかくいい製品を作ってても、一度ついた悪い評判ってのはなかなか消えないよな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:48:54 ID:Wz0zfJPe0

そんな事故あったのか…
でも、製品は確かに言いと思うんだけどな…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:50:33 ID:AtLAPq8u0

3QってHP見ただけで胡散臭そうに思ったがやっぱり二流か
数少ないEP3に力入れてるショップだから利用しようか迷ったけど手を出さなくて良かった

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:00:17 ID:02v0HTzm0

前スレでオイルの話が出てたから一つ経験談を言うと、信頼できる店員がいる店はいいけど、
それ以外は自分でやるか、店員にちゃんとオイルの容量教えた方がいいよ。
過去、ABで５Lオイル買ったら５Lまるまる入れようとしたから。
気がついたからよかったものの気がつかなかったらブロ－バイ地獄、最悪エンジンに
ダメージ。
ちなみに、通常4.5L、フィルター交換時は4.7Lだったと思うが、その店員は知らない
くせに５Lだと言い張りやがったから整備書見せてやったよ。
こういった量販店には知ったかぶりでどうせわからんだろう。。って素人相手に
舐めた態度をとる店員がいるかもしれないから注意したほうがいいよ。
自分の車が好きで堪らない人種が乗る車にでさえこうだから。。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:10:45 ID:02v0HTzm0

あと３Qはやめとけ。某サーキットの耐久レースの予選でさんざんエボのライン潰してブロックした
あげく、エボにあおられた。だの紳士のスポーツで煽るとかエボのドライバーにふざけんな。
とか、周りにさんざん言ってたような親父だから。
レース時の予選の大事さも分かってなく、自分の事ばっかり被害者のように振る舞う
似非スポーツマインド親父に俺は俺の車を弄らせようとか思わない。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:11:09 ID:OC3u/+ykO

>>16
サーキット走るのなら、間違いではないんだけどね。
普通は説明書通りに入れるんだけど。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:20:34 ID:OC3u/+ykO

>>15
製品はどうかとしても、悪い噂はたえないね。
過去スレをよく見てみるといいかも。
明らかに自作自演っぽい変な書き込みが多い時期があるから。
数少ないEPオーナーに嫌われてどうすんだよとは思う。
まさに墓穴を掘ってるね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:27:09 ID:02v0HTzm0

>>18
んー。たしかに。でも油膜切れとか、諸々考えたりするのはサーキットにもちこんでからの話じゃね？
そこで足したり抜いたりすればいい事だし。よけいな真似すんなって事とミスは認めろよ。ってこと。
あとは、そういう店員もいるから適当に任せとくと悲しい事になるかもよって事が言いたかっただけ。
ながながとすまん。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:33:35 ID:bRaYMB+k0

普通は抜いた量見てゲージで確認しながら入れるけどな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:37:13 ID:OC3u/+ykO

>>20
そりゃあそうだよな。
こっちが指示をしてないのに余計な事をされたら腹が立つわ。
そういうカー用品店でオイル交換してもらう時は、レシートと作業者の名刺はもらっておいた方がいいよ。
某カー用品店で交換してもらったら、ドレンボルトが緩んでエンジンをダメにされた友人がいるから。
あとで目茶苦茶もめたみたい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:11:14 ID:GUH7HPa70

友達が某カー用品店で働いてるんだけど、だいたい把握してたよ。人にもよるんだろうけど、
この業界は若い人の入れ替わりが多い方だからもしかしたら新しい人なのかも。

俺の行ってる友達のところでは、排気量によって値段変わる量り売りあるんだけど、そのお客さんには綺麗に抜くため、
細いホースをドレンの所に少し入れて吸引で抜いてくれるみたい。缶売りや出来ない車はそのままオイル交換するみたい。
EP3でやったらどんどん抜けて5.3Lは入ったよ。もしかすると、そういった施工してるんじゃないかな？
でも、するにしても説明は必要だよね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:16:25 ID:W6EPVehWO

試乗レポートしてる車評論家みたいにシートを前に出して肘がちょい曲がるくらい、3時45分の位置ね
そうするとこの車は非常に…
まあ、どんな車でも言えることだけども

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:35:53 ID:+7rw36PpO

>>24
右ピラーが邪魔で乗りにくいとか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:46:06 ID:W6EPVehWO

>>24違う、一体感が素晴らしいよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:05:58 ID:6U+UxxoC0

>>24
メーターがハンドルで隠れるとか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:43:38 ID:+7rw36PpO

>>26
なるほどね。
いつもしてる事だから逆に気が付かなかった。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:24:18 ID:/5CT4wao0

>>23
整備士の作業着って汚いね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:25:57 ID:t5xnLFw80

矢田ｸﾝはブログに仕事画像晒しちゃってるが
こういうのって守秘義務違反じゃね？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 02:19:46 ID:fWlaBPtJO

ＥＰはドア長いからあんまり前にするとかっこ悪い
見栄はって後ろに下げると運転に張りが無いというか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 03:50:25 ID:byLfBTjy0

あんま前だと足元が狭くなるという。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 06:42:37 ID:MCjEkThz0

アホみたいに背もたれ倒して運転してろよ
一人で事故って死んでくれ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 07:52:33 ID:BNyE8ZFFO

背もたれ倒すとシフトが遠くなりすぎて運転しにくい。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:10:46 ID:fWlaBPtJO

シートを前に出したときのアクセルレスポンスは異常

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 12:53:19 ID:BNyE8ZFFO

>>35
それやったら足つらね？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:44:23 ID:fWlaBPtJO

シートやオイル云々語るよりまずは的確なドラポジでしょよ
教習所に通った日々を思い出せ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:10:15 ID:BNyE8ZFFO

>>37
教習所のドラポジもどうかとは思う。
操作に不便が無く視界が確保できて、本人が運転しやすかったらどんな姿勢でもいいと思う。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:25:50 ID:lC3WiBKXO

俺は教習所に入る前にベスモを見て勉強した。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:00:07 ID:Q2HghOHD0

中古でEP3を買ったら純正シフトノブの代わりにS2000用のモノが付いてた

…ので、ちとソレに傷が付いてるので交換してみようかな？と思ってます
・EP3純正
・社外ジュラコン
で考えてますがどっちがオススメ？
ジュラコンの場合は純正より高い／同じ／低い方がイイとかあれば。
(ちなみに現状で違和感は感じていません)

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:29:14 ID:ASRo5BmP0

>>40
純正アルミはこれからの季節は冷たいし、夏場は熱いよ。
正直どっちの季節も触ってらんねってなる。
とは言っても、15分も乗ってれば気にならなくなるけどね。
純正のまま使ってるけどもう少し高いか棒状だと3、4シフトチェンジが素早くなるかも。
まぁ、ここはインターフェース部なんで人によると思うから使いやすいの選ぶのが吉かと。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:35:00 ID:8y3FWa6V0

http://www.honda.co.jp/S2000/webcatalog/equipment/shiftknob/index.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:19:17 ID:4KFCDtghO

シフトノブの違和感もシート位置を前に出せば問題なくなる

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:26:23 ID:5tViLZFC0

今週末納車されます。走行５万キロで状態のいい車両でした。
過去スレでは散々な言われようだけど、最近はそんなこともないのは
やっぱりいい車だからなのでしょうね。
納車が楽しみ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:43:13 ID:XMvMoK2O0

>>44
オメデト。
俺が買ったのもそんな走行距離でした。
今も絶好調だよ (^-^)/

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:44:52 ID:XMvMoK2O0

>>40
そのまま使うがヨロシ (￣(工)￣)

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:19:29 ID:HMGlGcYA0

>>42
ちなみにおいくら？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:45:04 ID:8y3FWa6V0

>>47
\9000ほど

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:45:14 ID:4hljzjO1P

>>44
クラッチ踏んだらギイと泣くのとルーフの黒ゴムの端っこが浮いてたりするのは仕様だから気にするな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 06:47:48 ID:dUlLR6ok0

ルーフゴム浮きは確認しました。
しっかり浮いていましたw
EG系でよくあった雨漏りも心配していたのですが、トランク下にも形跡無しで安心。
それよりも北海道なので積雪時が心配で…
除雪入ってない早朝出勤があるので…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 07:23:40 ID:zygWPiy9O

みなさんはリアハッチの付け根の部分、蝶番が錆びてませんか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:00:11 ID:mKMhapAU0

EGでなくてEKでした。すまん。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:16:14 ID:cEGcOf6y0

>>51
ハイ、錆びてます！
洗車の度にタッチアップしてます。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:23:40 ID:cEGcOf6y0

>>50
気になるなら交換したら？部品割と安かったはずだし簡単に変えられるよ。
俺はドアガラスのモールも変えた。黒々してクルマが蘇ったカンジ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:28:00 ID:8DSBt6Ls0

>>50
エアコンフィルターも確認した方が良いよ。
俺のは入ってなくてびっくりした事があった。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:26:26 ID:l0KgxHWb0

>>55
よく調べて物を言え

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:14:09 ID:cQzW8eoZO

>>55
標準では入ってないよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:37:51 ID:zygWPiy9O

ワロタｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:32:34 ID:YKlEcBea0

明日契約しに行く！
納車は25日予定。自分へのクリスマスプレゼント＠１２６万円＋車検費用・・
走行５．２万km、前期H14年式。
他県から探してもらおうとオートテラスへ行ったらまさかの入庫直後ｗ
他から問い合わせもたくさんきてるってんで思わず頭金払っちまったｗ
いじり箇所も少ないしなかなかいいと思ってるよ。
ナンバーなくて公道で試乗できなかったけど、１～４速の入りはスムーズだった。
変な振動も音もなかったし。

>>44
ﾅｶｰﾏ。大事に乗りましょうぜ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:35:19 ID:8DSBt6Ls0

>>56
標準で入ってない事は知ってるよ。
でも、中古で６万キロ走ってる車両に入ってなかったんだもん。。。
前オーナーが入れてるもんだと思ってたからさ、初期点検で油脂類等全交換の時
びっくりしたってだけだよ。
中古買った人に親切心で言っただけなのに何これ。
過疎る訳だわ。

61 ：44：2010/12/11(土) 19:00:37 ID:Q4NLxT0S0

>>59
偶然ですね。俺もオートテラスに入庫直後のを購入。
距離も金額もほとんど同じとは・・・
ホンダ内部である程度下限金額って決まってるのかな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:01:02 ID:cEGcOf6y0

>>60
まあ、アレだな。昔のクルマにはそんなモン無くて…後付けでもついてて当然と言われると（以下略）
当たり前装備に対する認識の差って事で、スレ事見捨てるのはやめましょう ^^;

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:58:13 ID:8DSBt6Ls0

>>62
EP3に付いてないのは知ってましたが、昔の車には設定自体無かったんですね。
調べて驚きました。確かに僕の勉強不足でした。。
すみません。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:19:15 ID:cEGcOf6y0

>>63
いえいえ謝る様な事では… ヽ(´o｀；
新規ユーザーにはその後のやり取り含めて情報になってるだろうし。マターリやって下さいな (o^^o)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:16:19 ID:l0KgxHWb0

>>63
見苦しい、捨て台詞吐いたなら黙って失せろ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:24:58 ID:/vGj9M9N0

>>60
前オーナーがフィルターの必要性を感じていなかった可能性
前オーナーが売る時に外して捨てた可能性
中古車屋が外して捨てた可能性も考えろハゲ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:32:35 ID:cQzW8eoZO

>>65
煽りすぎ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:40:33 ID:DU7LcExfO

偶然だな、俺もオートテラスでＨ１４の距離５.２万kmだよ
二年前購入で総額１７０万の四年半ローンですよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:09:17 ID:BJcIXfXB0

>>66
ハゲ以外は同意。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:28:34 ID:x8jPNtsLO

１年半前あたりから、EP3の中古相場が落ちはじめた気がする。
２年前狙ってたやつは、車体価格は、後期で5万キロ170万円だったけど今は140万円くらいで買える。

ちなみに今は３ヶ月前に買った前期43000キロ98万円（赤…）に乗ってます。乗りだしは自分で名義変更や整備したから110万円で済んだ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:35:26 ID:BJcIXfXB0

>>70
いいね。赤だと白に比べて相場どうだった？

72 ：59：2010/12/12(日) 23:16:11 ID:BNqZV4fy0

契約書に調印完了！ｗｋｔｋがとまらない・・
無限マフラーがついてて、冷間時のアイドリングは結構景気のいい音がするんで、
ご近所的に大丈夫かちと心配。。ビジュアルは非常にイイんだけど・・
リアスピーカーがないんじゃないかと不安だったけど確認したらついてた。

>>61
年式・距離で大体は決まってるっぽいかも？
ただ他の同金額クラスと比べると走行少な目だったので（他は7万ｋｍ付近ばっかだった）
ちょっと得な気がしてる。

>>68
俺も4年ローンでございます。いろいろ偶然ですなあ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:57:23 ID:2QYZYDsZ0

>>72
きっと、外観に目立ったキズなどは無かったんですね？
こすり傷でも、大きな物は見るたびに嫌になります。

※運転席からの見え方や内輪差などは、大事な愛車をへこませない
重要ポイントだ！！　（自動車学校の本より）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 08:06:11 ID:hzYQ0qFfO

>>71
若干、赤は白より安いみたいだけど、大きな差は無いみたいです。

かなり差がつくと思ってたけどそうじゃなかったです。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 08:14:35 ID:b05UJQD9O

赤いいな～

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:25:43 ID:0KEMuDxTO

>>72
＞ご近所的に大丈夫かちと心配

ＥＣＶ使ってる人いればインプレが聞きたいんですが…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:04:00 ID:sJnRgPVF0

プラグ交換するのにデンソーのIK01-24かHKSのM40iで8番のプラグにしようと思ってるんだけど
街乗りメインでは不要？
だとするならお勧めのがあれば教えて

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:39:41 ID:eQ4pKDJl0

>>77
街乗りメインという時点で純正を越える選択は無いと思うが。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:58:23 ID:sJnRgPVF0

街乗りメインでもTYPE-Rである以上、より気持ち良く回るエンジンであって欲しいと思うのは理解出来るだろ？
十分に考えられた純正が良いのは分かってんのよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:03:42 ID:JcGHo2BN0

ごめんなさいちょっと何言ってるかわかりません

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:06:38 ID:sJnRgPVF0

>>80
じゃあ黙ってろカス

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:14:36 ID:TDPcd7b4P

この頭悪そうなやつ何？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:52:45 ID:eQ4pKDJl0

>>79
気持ちは理解出来る。俺もエンジンが気持ちよく回る為には色々試したい。
でも熱価を変えるなら連続で高回転をキープするシチュエーションじゃないと意味無く無い？
まあ、実体験者のコメントが出るのを期待するわ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:59:32 ID:b05UJQD9O

>>77
不要。
ミニサーキット通ってた時に換えた事あるけど効果なし。
そもそも純正プラグ自体もすごくいい物を使ってるわけで。
大体、この車の純正プラグがダメになったってこと自体聞いた事ない。
この手の車は色々換えたくなるけど、ベースが良すぎてちょっと何かを換えたからってすごく良くなるって事はないよ。

>>79
>街乗りメインでもTYPE-Rである以上、より気持ち良く回るエンジンであって欲しいと思うのは理解出来るだろ？

なんか発言の内容がキモいです。
押し付けがましいです。
理解したくないです。
走り屋かぶれにこんな奴いる。
雑誌の受け売りですね。
街乗りメインで気持ちよく回るエンジンの為に、プラグでもオイルでも何でも換えちゃって下さい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:04:31 ID:OIxrnx/iO

毎日乗り味が違う

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:33:01 ID:3NI2gviR0

そもそも>>77の文末二行が明らかに文脈としておかしいのだが…。

このスレは例のクソコテに荒らされた所為で書き込みに品性が求められるようになったなw

で、回答としては、乗り手がオイルのブランド違いを体感できるレベルで敏感なら、或いは点火の違いにも気付けるかもね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:58:04 ID:a6t4ccXUO

レース仕様のコンプリートエンジン載せてるならまだしも、
ノーマルエンジンで街乗り程度ならプラグ交換する意味は無いわな
交換しても熱価上げずに純正同番手にするぐらい

自分の場合は走行会の時だけそのつどレーシングプラグに付け替えてる

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 13:47:13 ID:uLOAIIp80

エンジンオイルは、新品にした直後はフィーリング良くなるよね。
銘柄の違いはともかく、新品オイルのフィーリングは誰でも分かると思う。

プラグは、実は俺いろいろ試したことあるけど正直よーわからんかった(苦笑)。
純正で十分だと思う。
プラグ交換する予算があるなら、その予算で頻繁にオイル交換した方が
体感的な気持ち良さを得やすいと思う。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:58:43 ID:oYATdAim0

4点式シートベルト買おうと思うんだが、
アンカーは後部座席のシートベルトの根元と
運転席シートベルトの根元と…までは思いついたんだが、最後の1つは何処に固定したらいいんだろうか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:32:21 ID:OaWvVfjlO

>>89
フロアに穴空けて下から当て板とナットで固定が正規のやり方。
俺は競技系のショップでやってもらった。
シート固定のボルトと共締めのステーなんかも出てるよ。
スーパーオートバックスに置いてあった。
こちらは競技の規定に通らないのと、大きな事故の場合に破損する可能性があるとの事。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:18:56 ID:91daNG6M0

>>88
正直俺はオイル交換後のフィーリングはよく分からない。鈍いんだなw
逆に、天候や気温違いでのパワー差を感じる方が多い。
イイ時はヤバい位のパワーを感じるんだが…、アレをコンスタントに保つ方法は無いのか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:43:41 ID:Q9vNXe7Q0

>>91
アタリの日ってEP3が「アクセルもっと踏んでくれ！」って言ってくるよなw
そして踏むと恐ろしいパワーで加速する。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:45:36 ID:OaWvVfjlO

>>91
前期型？
オイル減ってない？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 07:45:08 ID:/nkFgZQi0

>>93
前期。オイルは見てないww

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:17:49 ID:LQV+4wsy0

>>91
K20AのspecRは、原因はわからないけど湿度や気温にかなり敏感だよね。
ベスモで中谷さんが冬にインテRに乗ったとき「この車、エンジンがめちゃくちゃいいですね。何もマイナーチェンジしてないはずなのに。」
って言ってたから、結構そういったことあるのかもね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 18:03:59 ID:wxPqOxTTO

マイナーチェンジしてからエンジンが眠くなったね。
前期型でいつもよりエンジンが調子いいなと思う時はオイルが大分減っている状態が多いよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:54:42 ID:/nkFgZQi0

>>96
て事は、今はしっかり入っているみたいだ。 (´･_･`)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:04:43 ID:wxPqOxTTO

>>97
ん？
ちょっと意味が解らない。
ちなみに今は後期の方に乗ってるよ。
エンジンが眠いってのは前期と比べての感想。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:21:05 ID:/nkFgZQi0

>>98
失礼。俺が前期に乗ってて、最近すごいパワーとか感じた事はないからオイルは充分入ってるな…と思ったって話。
アンカーつけたせいで紛らわしかったかな？

orz 風呂入ってくる…。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:16:00 ID:wxPqOxTTO

>>99
そういう意味だったのね。
前期乗ってた時は、オイルが減ってオイルゲージ下限ギリギリの時が１番パワー感があった気がします。
ただ、クレームでオイル減り対策のピストンリングに交換してからフィーリングがイマイチになりました。
こうなると前期と後期もそんなに違いを感じられなくなりましたね。
あと、前期と後期ではCPUのセッティングが違うみたいです。
もしかしたら、その影響で天候の良し悪しでフィーリングの変化もあるかもしれません。
ただ、自分が前期に乗っていた頃は天気がいい日に調子が良すぎるなと感じた時はオイルが極端に減っている時でした。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:17:58 ID:Y88ZgylD0

心底どうでもいい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:19:17 ID:wxPqOxTTO

>>101
どうでもよくない！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:15:38 ID:HeYew0nX0

>>102
運転席からの見え方や内輪差などは、大事な愛車を
へこませない重要ポイントだ！！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:17:23 ID:FD6Jo9nuO

>>103

>119 ：◆UJZrw2sS8M ：2010/06/13(日) 13:01:10 ID:WnvZDd/00>>118
これからも、まじめに書き込みます。
今まですいませんでした。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:39:33 ID:LZAZV+aM0

EP3って高回転でシュイーン！！とか吸気音が聞こえるけど、これは後方排気レイアウトが効いてるのかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:43:49 ID:FD6Jo9nuO

>>105
燃料ポンプの音じゃない？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:38:38 ID:JpMrG/KA0

シュイーンとは関係無いがVTEC手前の5000～6000回転辺りのエンジン音もレーシングエンジンっぽくて好きなんだが、どう思う？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:53:21 ID:FD6Jo9nuO

>>107
最高だ！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:06:24 ID:JpMrG/KA0

>>107
ありがとう。
同意者が居てウレシイ。・゜・(ノД`)・゜・。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:46:19 ID:JpMrG/KA0

自分に礼言ってどうする。

orz

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:25:30 ID:FD6Jo9nuO

>>110
気にすんな～
俺もよくやるW

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:32:05 ID:D6MSHRZuP

マフラー買おうかと思うんだけどSPOONと3Qどっちが良いと思います？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 14:56:02 ID:U7uMTGMO0

俺の周りでは評判いいけど、あれ、車検通るんだろうか？
無難にSPOONがいいんじゃないかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:59:00 ID:hQTl5FeXO

>>112
SPOONのN1マフラーの方がいいとは思う。
どちらもサイレンサーがないとやかましいと思うけど。
3Q自動車のマフラーは見た目がかっこよくないからすぐに外しちゃった。
回した時の音は良かったけどね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:06:19 ID:Fv0eUZOS0

サブ太鼓につけるサイレンサーみたことある。それなら格好だけで選べる。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:10:29 ID:D6MSHRZuP

>>113、114
サンキュ、SPOONにするわ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:05:03 ID:P7UbvBNP0

走行１０万ｋｍくらいの諸費用込み70万くらい、マフラー以外純正で、ぱっと見綺麗。
こんなEP3買おうか悩んでいるんですがやっぱり地雷ですかね？
EK9狙ってたんですが、EP3が自分の求める車にベストマッチしていたのでマジで悩んでいます。
予算が低いのは学生なんで許してください。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:49:37 ID:8Q66zS7G0

>>117
走り屋に不人気な分EKよりもお買い得感はあるかも。
ただ何か壊れても保証効かない距離だし、信頼出来る店かも大事。日本車だからいきなり動かなくなる事は無いだろってスタンスでいけばOKかな…。

学生さんがEP3選ぶってのがウレシイね。 (´Д` )

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:10:14 ID:ybkIFBfP0

俺も最初はそれくらいの探してたけど、
過去スレやみんカラ見てたら不安になったので、６万キロ１２０万円の車体を買った。
オートテラス保証つきで安心安心。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:01:02 ID:h5AELx8SO

>>117
やめておきましょう。
自分で何でも作業ができたとしても部品代は必ずかかるからね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 02:02:46 ID:EK1ELMqB0

>>117
俺も大学院生でバイトして買ったけど、まだ走行距離が5万キロくらいだから、維持費は月3万円くらいで押さえられてる。
任意保険は親父から譲り>>117
俺も大学院生でバイトして買ったけど、まだ走行距離が5万キロくらいだから、維持費は月3万円くらいで押さえられてる。
任意保険は親父から譲り受けた20等級で、車両な>>117
俺も化学系の大学院生で、バイトして買ったけど、まだ走行距離が5万キロくらいだから、維持費は月3万円くらいで押さえられてる。
任意保険は親父から譲り受けた20等級で、車両なし、その他無制限で21才以上限定で4万円越すくらい。4月に一括払いだね。
車検整備や登録は自分で全てするようにしてるよ。機械科じゃない分、多少時間かかるけど…

前に書き込みした、真っ赤なEP3に乗ってます。
真っ赤だけど状態良くて、前期4.3万キロ98万円だった。

もう少し探してみてはどうかな？冬休み、バイトしまくって、それでもどうしてもDとかに希望のやつがないなら、オークションにしなきゃならないね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 02:05:48 ID:EK1ELMqB0

ごめん、なんか変になって書き込まれた…orz

最後のアンカーから読んでもらえればありがたい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:26:55 ID:0X+sixb80

任意保険は親父から譲り>>117
任意保険は親父から譲り受けた20等級で、車両な>>117

キズの付いたレコードみたい…。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:39:26 ID:NJ3Fg3eEO

ワロタｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:40:36 ID:nWgb7Gz60

キチガイの相手すんな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:03:04 ID:by8osHMX0

プラグはＮＧＫ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:04:23 ID:by8osHMX0

純正ガンメタホイール欲しい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:28:42 ID:h5AELx8SO

俺も俺も

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:45:24 ID:I6WOGgmKP

純正ホイールの洗いにくさは異常

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:13:32 ID:60o5AMjk0

やろか？傷だらけですけど。代わりのホイールくれよ(^o^)

131 ：117：2010/12/18(土) 23:02:57 ID:Pp9rVB2i0

色々とアドバイスありがとうございます！
EP3買う方向で考えてみます

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:41:32 ID:0X+sixb80

>>131
121のアドバイスが効いたのかっ！？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:10:42 ID:dRZMqtxm0

車好きで必死こいた学生は何でも出来る。

若いとはそういうこと。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:56:57 ID:FKAgTIth0

>>121
大事に乗ってくださいね
以前、図書館の本，ホームページに載っていた。
初心者はクルマを．．．．

・傷つける
・ぶつける
・２年以内には廃車になる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:55:38 ID:UvTcaVl+O

俺はK12マーチからの乗り換えであまりの小回りのきかなさにリップとサイドステップ傷付けてしまったよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:48:53 ID:4LzNuEkj0

>>129
俺はそれで洗いやすいのに換えました。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:26:24 ID:ba+h922KO

強化スライダー着けてるけど、スライダーにガタと異音が出てきたorz

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:36:27 ID:TBSdwiRV0

どこの着けたかも書いとけ、お前用の日記じゃねーんだから

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:23:14 ID:BTM4dBpx0

EU用バンパーはポン付けできるかな？
冬用に黒いリップ外すなら、バンパー丸ごと交換した方がいいと思ったんだけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:46:54 ID:4LzNuEkj0

>>139
いくらポン付けでも、リップ外すより簡単って事は無いと思うけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:04:16 ID:ApsJrnxh0

>>139
なぜそこまでしてEPから逃げる?

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:43:34 ID:SbUBfT480

今日は頑張って純正ホイール＋スタッドレスに履き替えた。
しかし純正ホイールはこんなに重かったかね。
やっぱり夏用のＣＥ２８Ｎ＋ＲＥ０５０は軽いわ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:02:49 ID:BTM4dBpx0

>>140
リップを外したことがないので、とりあえずバンパー外して見ないとダメかな？
と思ったのですが、バンパー外さなくてもリップって外せるんですか？

>>141
冬になると積雪が氷の塊となって壁になり、
車1台通るのがやっとって地域に住んでいるので、とりあえずバンパーだけでもどうでもいい物に交換しておくかな？という具合です。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:15:53 ID:cPlf0hUJP

バンパーレスってのはどうか

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:57:44 ID:cVQKIy4CO

>>143
足がノーマルでバンパーもノーマルならそこまで神経質にならなくてもいいんじゃないの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:02:22 ID:i9DyQVX1O

>>134

>119 ：◆UJZrw2sS8M ：2010/06/13(日) 13:01:10 ID:WnvZDd/00>>118
これからも、まじめに書き込みます。
今まですいませんでした。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:26:41 ID:UF7GTKUC0

みんなバッフル加工してる？
どのくらいでVTEC落ちが発生するんだろう？
高速のインターチェンジ程度でもダメなのか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:48:43 ID:i9DyQVX1O

>>147
速度にもよるが、そんな事はない。
ハイグリップでタイヤ鳴かせる程のスピードでの高速コーナーを走るのなら考えてもいいかもね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:44:55 ID:t+PGhbId0

>>147
VTEC落ちって何ですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:17:16 ID:i9DyQVX1O

>>149
オイルパンの中のオイルがGにより片寄ってしまい、ストレーナーからオイルが吸わなくなる事により油圧がかからなくてVTECが作動しなくなる事。
エンジンブローする事もある。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:46:19 ID:xabOysLy0

EP3乗りはじめて2年です。

・インパネの黒いプラスチックが劣化してるような･･･
これって俺のEPだけですか？

・ステアリングフィール（VGRS、電動フィール）がとにかく嫌
せめてVGRS無しのEUシビックのパワステに交換できたりしないでしょうか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:19:17 ID:ObfVH5Cz0

EP3ってVGRS（ホンダだからVGSか？）って付いてるっけ？
多分、無理なんじゃないかな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:21:09 ID:ObfVH5Cz0

>>147
VTEC落ちが発生したら手遅れだよ…
一般道では山をハイグリップタイヤで責めない限りなかなか起きない現象だから普通の走りしてれば問題ない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:15:14 ID:wd3h2kINO

嫌なら乗るな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:27:56 ID:cuyzoVbhO

>>151
お金さえかければ何だってできるよ。
技術の高いチューニングショップに相談してみればいいんじゃない？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 16:43:06 ID:TYEo6e8x0

もしくはインテに買い替える。こっちは油圧式のパワステだから。
EP3 に無理矢理手術するより安く上がるような気がする。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:41:09 ID:cuyzoVbhO

>>156
どうせ言うだけだから。
実際にチューニングショップに行ったとしても、まともに相手されないでしょ。
>>154さんのおっしゃる通り嫌なら乗るなって思うよ。

EP3のパワステに不満があるようだが、本人がパワステの方式の違いが解るのかも謎だけどね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:41:07 ID:hmd3ahT+0

>>151
劣化って具体的にどうなってるの？
俺のインパネは表面がなんかベタつく感じ。

ステアリングフィールは苦労ほどのメリット無いと思われ。EUやインテのフィールじゃないとイヤっていうなら乗り換えるべし。
まあ、2年乗ってるんだから我慢出来ないって話じゃないんだろうけどね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:19:31 ID:yLu4XsFt0

パワステの話題だからちょっと便乗して質問
中古買って三ヶ月ほどでバッテリー換えたばっかだけどハンドルを最大付近まで切った時重くなるのは仕様？
スポーツタイプだからある程度ハンドル重い方が良いんだろうけど

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:23:42 ID:yLu4XsFt0

容量は75B24Lね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:30:14 ID:qvXcdaJG0

でかｗｗｗ
俺のはそういった症状は出てないような気がする。
明日、ETC取り付けに行ってくるから、その時でも調べておく。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:43:57 ID:/Q4RlgFL0

>>158
紫外線がインパネなどの樹脂系パーツの劣化を早める、という話を聞いたことはある。
車庫が昇降式ピットの地下部分だったりするとすごく綺麗なまま維持されてたりするらしい。
初期のタマはそろそろまる 9 年なので、置き場所の差は結構出てるだろうね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:20:40 ID:WSIl9bIvO

>>159
そんなもんなんじゃないか。
俺のもそんな感じだよ。
バッテリーが弱ってるからハンドルが重くなる事はないよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:19:16 ID:lm2eVVWw0

まー確かに据え切りのときのハンドルの重さには閉口するけど
堪えられないほどじゃねーな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:33:11 ID:hQ6L3RVoO

嫌なら乗るな
乗るなら言うな(文句を)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:48:01 ID:WSIl9bIvO

>>165

>119 ：◆UJZrw2sS8M ：2010/06/13(日) 13:01:10 ID:WnvZDd/00>>118
これからも、まじめに書き込みます。
今まですいませんでした。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:08:05 ID:wPSI+HaL0

>>166
((((；ﾟДﾟ)))))))

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:10:08 ID:wPSI+HaL0

>>162
差はハッキリ出るね。自分のと同じ位の年式なのにモール類がヤケにツヤツヤしてるクルマとか。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:31:58 ID:3zXNLsji0

>>165
好きだったら文句を言わないのか？それがお前の愛情か？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:15:17 ID:tzyYFnDA0

文句言うくらいなら乗り換えればいい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:19:01 ID:HZ0kC2IHO

>>170
賛成。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:04:30 ID:yzh2i/y00

５速、６速の時のシフトノブのガタガタ音が…

って話は既出？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:59:11 ID:HZ0kC2IHO

>>172
何それ？
聞いた事ないな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:20:28 ID:SNUC8lkc0

俺も聞いたこと無いな～
このミッションは結構ガッシリしてると思うけど

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:31:54 ID:bnG9hI/g0

>>172
俺のもそんな現象は全く出てない。君だけでは？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:20:02 ID:KHFkY0vh0

>>172
詳しく。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:51:05 ID:h/f7QW7JP

エンジンマウントがダメになったとか？

178 ： ◆UJZrw2sS8M ：2010/12/24(金) 01:13:59 ID:BUsILTvb0

>>177
僕は今年の９月、エンジンマウントを交換しました。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f020%2f055%2f322%2f20055322%2fP1.jpg

エンジンマウントがダメになると・・・・いつでも振動が発生し
（ハンドルに伝わるぐらい）エンジンブレーキの時には異音が
よく発生するようになります。

ディーラーに預けて、診てもらったり試乗してもらってエンジンマウント
が原因だと分かりました。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 06:37:15 ID:rT/TIhyl0

>>178
失せろハゲ、いい加減目障りと思われてる事に気付けや

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:04:28 ID:0nyygQcQ0

個人情報隠さずに店名の方隠す愉快な矢田ｸﾝｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:18:17 ID:OJJeoLNe0

って優香．ランプ交換の技術料　ボッタクリ
まぁ最終的には値引きされてるだろうが．

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:35:10 ID:0fO+PLMUO

何ランプ交換でイクラだったの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:41:52 ID:Rj96CJHYO

>>178
コテハンで書き込みするなって前に注意されなかった？
いい加減うざいよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:01:28 ID:x5TeyKLm0

マジレスさせて
この人なんなの？
それとも誰かにされてるの？イジメとかで

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:09:42 ID:a41G5PBA0

>>184
数年前からｽﾚに寄生している奴
幾度となく同じ質問を繰り返し、他人の車の画像をﾅﾝﾊﾞｰ加工せずうｐしたりやりたい放題
何度も謝罪してるがまた同じ事の繰り返し
遂には成りすましまで出て来る始末
ｽﾚ住人の間では荒らし認定済み

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:46:39 ID:1d9rlYj00

雪道を帰ってきた。
時速40kmくらいで接地感がヤバく感じるんだけど、みんなどう？
EG　EK　EPと乗り継いできたけど、雪道で一番踏めない…
タイヤも太くしたり細くしたりと試したけど、どうもうまくいかないし
何か良い方法ない？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:00:21 ID:s+z5TZCuO

そんなことより車検から帰ってきたら調子良いよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:25:13 ID:92h2G1330

俺は本日エンジンの警告灯が点灯 (T ^ T)
明日ディーラーに持ってきます。
ただ、アイドリング安定してるし特に不調はないんだが… センサー系の故障かいな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:44:45 ID:Rj96CJHYO

>>184
ずっとこのスレに粘着してる頭のおかしいやつ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:01:50 ID:rT/TIhyl0

>>188
恐らくLAFセンサーかO2センサー
O2センサーならBOSCH ユニバーサルO2センサー 15733で代用出来て純正より安く済む
LAFセンサーなら純正で\19000ほどする
まずLAFセンサーで間違いないと思うから年内で早めに換えろ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:03:43 ID:3+aqmKY/0

>>188
俺も9月ごろ点いたよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:40:49 ID:92h2G1330

＞LAFセンサーなら純正で\19000

有益な情報感謝！ちょっとマニアックだがw
ホッと保証付けてるので無償で直るか聞いて見ます。ダメなら原因聞いて部品入手方法考えます (o^^o)

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:39:29 ID:bt1oO1rU0

>>186
俺は北海道だけど、BSのスタッドレスに変えてから問題なく走ってるよ
接地感も文句なし。205/55R16ね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:16:14 ID:Rj96CJHYO

>>186
できる限り細いタイヤとホイルを履く。
雪道を走るラリーカーのタイヤってめちゃくちゃ細いしね。
タイヤは専用タイヤだから、スタッドレスじゃあないけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:58:27 ID:IpjsrLDA0

>>189
頭の中身と頭の格好な．

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:56:50 ID:vCa28jyT0

>>172です。

回転数上がるとシフトノブが震えだす。
細かい振動で、ガタガタというよりは「ビイイイ」「ジイイイイイ」って感じかな
５速のときだけだったんだが最近６速も鳴る…

ちなみに手で押さえると音は止めることができるｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:16:00 ID:jDcHbWXL0

>>193 194
スタッドレスはBSの215/50R16とDLの195/55R16で乗り比べたけど、ドライ・ウェットは215が良かったけど
雪道は195がトラクションかかる
けど、重量配分がフロント側に重いせいか、接地感消えるとそのままスピンしそうで怖いんですけど…
表現が難しくて何と言えば良いのか…ストックカーゴに乗って遊んでいると突然1回転してしまうあんな感じｗ

ちょっといろいろ試してみます

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:24:43 ID:xOy4kEa10

>>190
本日修理実施、ＬAFセンサーだった。
ホッと保証のおかげで無償修理でした。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:20:41 ID:a8DEPfR5O

しかし、見た目を完全に無視したらどこまで細いタイヤとホイル掃けるのかな。
純正の応急タイヤくらい細いのが欲しいな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:31:27 ID:rCO7nRbt0

この車の雪道はきつい…
205/55R16のREVO GZなんだが、ズリズリズリズリ…

除雪がヘタで（踏み固めるだけで履かないから地元の土方は税金泥棒とか言われてる）ボコボコなんだが、これ、足回りすぐ痛むよね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:14:47 ID:8dj7NeSe0

>>200
先に黒いリップが逝くと思う

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:13:41 ID:37Yxug+s0

車高上げた方がいいよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:23:41 ID:37Yxug+s0

俺は去年、雪対策としてバイク売って5万円のトゥデイ買ったよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:42:52 ID:a8DEPfR5O

>>200
純正だったら大丈夫。
社外品の車高調ならあんまりよろしくないかと。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:00:49 ID:jneiD84t0

>>196
マウントとシフトカラー交換グリスアップ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:08:20 ID:/99NanVd0

パッドが交換時期なんでブレーキパッドとローター換えようと思うんだけど
値段や種類の豊富さからDIXCELにしようと考えてます。
今までDIXCELの商品なんて買ったこと無いんで今一性能が良く分からない。
誰かDIXCELのパッド等使っている人いますか？どんなものなんでしょう。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:55:53 ID:QVlNniDKO

>>206
DIXCELのZというタイプだけど。
純正と比べてよく減る。
ダストはすごいね。
ローターの攻撃性は少ないよ。
タッチは純正と比べても大きく変わらない。
リアも交換した場合、急な坂道でパーキングブレーキで停車する時に強く引かないと車が動いてしまう。
はっきり言わしてもらうと、純正パッドでミニサーキットやラリーのターマックのSSのような所を全開で走った事があるけど、ブレーキがフェードした事は一度もない。
その前に油温が上がり過ぎて走れなくなるよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:58:56 ID:iqamxw9k0

>>205
サンクス。やってみる

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:43:20 ID:4WZNGzsL0

この中でクラッチ交換した人居る？
使い方によるのは分かるがどの位持つもんだろ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:09:21 ID:tNMCSuhV0

>>209
クラッチ交換したことを会社の人に話したのですが、
・「クラッチなんて５万㎞ぐらいで交換するもんだ。
あのクルマ、ミッションかぁ，めんどくせぇなぁ～」。
とか

・「クラッチは回転差を出来るだけ減らして、エンスト
するかどうか、５００回転でつなげば２０万㎞までいける」。
と言う意見がありました。

僕は新車から４年目＆７万３千㎞で交換しました。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:10:07 ID:sTFfbOQjO

>>209
純正クラッチで普通に使って10万キロくらい。
これはトラブルを防ぐ為に、これくらいで交換した方がいいという目安です。
使用環境で大きく変わります。
例えば、幹線道路や高速道路を走る人と、市内の渋滞の多い道を走る人とは大きく違います。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:42:57 ID:y5NQx1bG0

http://seeker.co.jp/campaign/index.html
シーカーがちょうどキャンペーンやってるし考えてみたら？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:43:58 ID:sTFfbOQjO

>>210
とりあえず「僕」と「会社」はやめろや。
矢田くんでしょ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:49:17 ID:4WZNGzsL0

>>210
>>211
サンクス、想像以上に開きがあるもんだね。本人が寿命と思ってもまだ持つ可能性もあるかもね。
とりあえず俺は10万目指しときます。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:53:01 ID:4WZNGzsL0

>>213
誰のレスかはともかく、流れに沿った内容ならとりあえずはいいんじゃね？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:39:11 ID:sTFfbOQjO

>>215
そういう事を言うと、また調子に乗るぞ。
過去もそうだったじゃないか。
出てきたら徹底的に叩く。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:06:37 ID:iK3kw/87O

>>210
あなたの目的は何ですか？
何故、嫌われているのが解ってても書き込みを続けるのですか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:11:43 ID:mMsrZQ6Z0

心底どうでもいい

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:43:12 ID:ZNhEuB6J0

>>215
過去の例だと親切に教えてやったり、ｽﾚの流れに沿った話題と言う事で
相手していたら図に乗ってきたよ
このｽﾚ以外でも荒らし扱いされてる位だし

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 05:57:29 ID:+TvPYabGO

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&client=mv-google&xl=xl_blazer&hl=ja&xl=xl_blazer&v=mg1QvZKEM7U
この動画のおっちゃんのように、ドラポジを前の方にするとマジハンパねえっす

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 06:27:58 ID:IciNsYkY0

>>219
つまり、カスなんですね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:30:52 ID:7gLWg8Mw0

しーっ！そんなホントのこと言っちゃだめでしょ．

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:32:27 ID:IciNsYkY0

>>222

… カスなんですね？（小声）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:49:21 ID:eA91qjsrO

>>207
サイドはハブブレーキだから、パッド替えとは無関係だょ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 04:41:45 ID:JE+cxUh3O

>>224
ハブブレーキなんてあるの？
自分でバラした事ある？
他の車種と間違えてませんか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 07:02:43 ID:eA91qjsrO

停車中のサイドの甘さは、パッド交換では如何ともし難い。ワイヤーの締めあげしかない。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:26:41 ID:JE+cxUh3O

>>226
純正パッドに戻したら直ったよ。
純正パッドはフロントとリアの材質が違うのは知ってますか？
ハブブレーキの質問の回答は？
自分でバラした事はないんですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:48:57 ID:s0Xp4zib0

>>227
おまいが正解。
でも、質問の回答は？って… メーカーへの問い合わせメールじゃないんだからさ (^_^;)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:57:18 ID:eA91qjsrO

リヤのパッドかえる前に自分できずけよ
リヤパッドをきくのにかえると、ブレーキングでロックしやすくなったリヤをロックしたそのまま維持しやすいから
停車中はたんにプラシーボ効果

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:10:33 ID:eA91qjsrO

> 純正に戻したらもとにもどった
と言う事はたただお前が無駄使いしたってことだな
ハブブレーキの件はサイドのワイヤーのたどり着く場所をみてごらん
その時恥ずかしくって、体をいれたままジャッキをおろしてね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:23:12 ID:s0Xp4zib0

>>230
横レスですまん。
リヤディスク車って通常は油圧、駐車時はワイヤーで同じピストン＆パッドを使用。
ハブブレーキはリヤディスク内側にちっちゃな専用ドラムブレーキがついてるヤツじゃなかった？レジェンドとかで使われてると思ってたけど…。
名前含め俺の勘違いだったらすみません (´･_･`)

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:11:16 ID:eXVxoiwr0

>>231
俺もそう思ってたんだが、この車は無駄にいい機構が付いてたりするからなぁ…
前期なんかはHiビームとか前段マルチコーンとか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:23:13 ID:JE+cxUh3O

>>230
そんなムキになって怒らなくても。
もう一度確認しますが、何か車種を間違えてないですか？
ここは「ホンダシビック EP3」のスレですよ。
例えば、スバルのインプレッサと間違えてないですかね？
自分でブレーキキャリパーを外したり、パッドを交換した事ありますか？
本当に構造は理解されていますか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:45:44 ID:JE+cxUh3O

>>230
私の記憶違いかなと思いまして、つい先程、サイドブレーキのワイヤーを見たのですが、ちゃんとキャリパーに繋がっていましたね。
>>231さんのおっしゃる通りの構造です。

誰か、リヤキャリパーとサイドブレーキ周辺のパーツリストをアップしていただけないでしょうか？
>>230さんも説明しやすい事でしょうし。
これは仮に間違っていても恥ずかしい事でもないですし、車の構造を知るいい機会でもあると思います。
ちなみに私の型式は110系です。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:35:55 ID:JE+cxUh3O

>>230
>停車中のサイドの甘さは、パッド交換では如何ともし難い。ワイヤーの締めあげしかない。

↑サイドの甘さって、パーキングブレーキの遊びの事ですか？

>リヤパッドをきくのにかえると

↑俺は純正に戻しただけなんだけど...
純正がきくブレーキパッドなの？

>ブレーキングでロックしやすくなったリヤをロックしたそのまま維持しやすいから

↑えっ？停車のサイドブレーキの話じゃなかったの？
なんでブレーキングの話が出てくるのよ？

>停車中はたんにプラシーボ効果

↑その根拠のない自信はどこからくるの？

>と言う事はたただお前が無駄使いしたってことだな
ハブブレーキの件はサイドのワイヤーのたどり着く場所をみてごらん
その時恥ずかしくって、体をいれたままジャッキをおろしてね

↑無駄使いも何も普通に使ってますね。
逆に無駄じゃない使い方って何？リアキャリパー外しちゃうとか？
ワイヤーはキャリパーにしっかり繋がってたよ。
寒い中、わざわざ調べてあげたんだから、ご苦労様の一言くらいあってもいいんじゃないの？
体を入れたままジャッキを降ろしても、安全の為にウマをかけて作業しているので大丈夫です。
ご心配をおかけしました。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:04:08 ID:/6M/SVoW0

>>235
失せろハゲ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:05:09 ID:JE+cxUh3O

>>236
は？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:09:02 ID:JE+cxUh3O

>>236
間違い指摘されてキレちゃった人？
わざわざID換えなくてもいいじゃん。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:11:31 ID:mHq81bNoP

お前らぜいいんまとめてこすり傷つけてから首吊って死ね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:24:17 ID:JE+cxUh3O

>>239
お前が氏ねよ。
いつでも勝負したるぞ。ワレ！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:28:06 ID:JE+cxUh3O

>>230
さっさと出てこいや！
このスカンク野郎！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:29:35 ID:s0Xp4zib0

やっぱ荒れたか (´･_･`)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:32:53 ID:JE+cxUh3O

>>230
土下座！土下座！土下座！土下座！土下座！土下座！土下座！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:51:28 ID:/6M/SVoW0

>>238
ハゲと同程度だっつってんだ阿呆
傍から見てていい加減鬱陶しいから黙れ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:54:27 ID:/1sP84780

JE+cxUh3O=過去何度も出てきた荒らし

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:57:07 ID:lP/Ea6RJ0

そんなことより　最近おとなしいと思ったら　mixiで宣伝だよ・・・

ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=58962910&comm_id=19655

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:35:57 ID:4rJJYjYI0

>>239
>こすり傷つけてから首吊って死ね

愛車（自分のクルマ）にですか？
これ、面白い言い方ですネ　(*^_^*)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:57:03 ID:MxeLnHuQO

今日、遠出して疲れたから道の駅で仮眠しようとシートを全開まで倒し座面の先端を伸ばして寝てみたら快適でした

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 02:13:18 ID:OE+FHDZCO

結局、サイドブレーキの話はどちらが正解なの？
荒らしの方が熱く語ってたけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 07:53:06 ID:bqFFoZb60

サイドブレーキなんてどっちでも良い。
それより問題なのはヒーターファンとリアデフォッガーとドアミラーが動かなくなった事だ。
ヒューズ換えてもすぐ切れる。どこかショートしてるみたいだ。
寒くてたまらん

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:04:41 ID:OE+FHDZCO

>>250
それはきついね。
ディーラー閉まる前に行ってきなよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:43:01 ID:mP8q0AVA0

>>250
すぐ切れるなら原因も見つかりやすいハズ。251の言う通りディーラーへGO… って、まだ開いてるのかね？

個人的にはヒーターそのものが怪しいと思う。ヒーターファン回したらヒューズ切れるとかじゃない？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:09:38 ID:mP8q0AVA0

>>249
パーツリスト見た、荒らしの方が正解。
余計な事ダラダラ書かずに勝利宣言して終わりにすれば良かったのにね。
そういう意味ではその後沈黙を守ったハブブレーキの勝ちだなw

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:34:35 ID:OE+FHDZCO

>>253
同意。
ハブブレーキもかっこ悪いが、荒らしもかっこ悪い。
最初はまともだったんだが、寒い中わざわざ調べて何の反応もないのにキレちゃったんだろうな。
アホですな～

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:01:19 ID:pTD6YqkD0

>>252
イグニッションＯＮでヒューズが逝きます。
ディーラーも休み入ってるし・・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:21:11 ID:6ko6hofq0

>>255
ヒーターとか全部切ってても飛ぶの？
最近何かいじって配線噛み込んだとか心当たりない？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:39:01 ID:i5STwTji0

車庫入れでバンパー下の黒いヤツがこすれてしまう…
アレって外しても問題ない？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:42:27 ID:GkHVMCWKO

>>257
厳密に言えば問題はある。
あれもエアロパーツだからね。
普通の人じゃあまず気付かないレベルでしょう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:47:06 ID:6ko6hofq0

ローダウンしてそうなってるなら、その車高設定の方が性能上問題あったりして。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:50:46 ID:GkHVMCWKO

>>255
配線図見て原因を探っていくしかないね。
素人じゃあ難しい作業かも。
車がどうしても必要な地域なら、今すぐレンタカーを手配した方がいいぞ。
あと、車板のスレでプロのメカニックに相談するスレがあったはず。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:47:56 ID:pTD6YqkD0

>>256
エンジンかけなくても電源ＯＮでヒューズが飛んじゃう。
服装も完全防備で乗ってるよ。
押し入れにしまい込んでたドライビンググローブも引っ張り出して使用してる。
信号待ちなんか横の車に見られてチョット恥ずかしい。
だたしエアコンもリアデフォッガーも使えないから窓曇ってきたら怖いよ。
夜は乗らない様にするしかないね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:02:46 ID:uNnF4OMG0

>>261
昼間でもやめときなされ～

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:18:52 ID:GkHVMCWKO

>>261
気を付けて。
走るにしても街中だけにしときなよ。

264 ：257：2010/12/31(金) 16:44:23 ID:i5STwTji0

>>258
マジかー
軽くｺﾘｺﾘって感じだから、今はとりあえず気にしないことにしとく。
(というか、もっと問題なのは社外マフラーのセンターパイプがｼｬﾘｼｬﾘ擦れてること)

>>259
ノーマル車高なんよ…入口がスロープじゃなきゃこんな苦労することも無いのに…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:04:20 ID:fyQhIOHrO

>>264
車高を上げてシビッククロスオーバーにしよう

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:42:17 ID:CSzOGc3T0

無限サス入れてるが特に注意した事もないし下をすった事もないぞ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:12:12 ID:GkHVMCWKO

>>264
うん。
社外のセンターパイプ入れたら擦るね。
こればっかりはどうにもならない。
俺も立体駐車場でよくぶつけたよ。
純正のセンターパイプで、サイレンサーだけ社外のがオススメだよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:41:37 ID:i9UayZWp0

>>257
車の腹なんて、黒スプレー吹いて終わりだろ

どうせ誰も見てないんだし

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:46:31 ID:pX3O8viwO

>>268
そりゃあそうだが、マフラーが曲がっていないか気にはなる。
といつつ最近は面倒なので>>268さんと同じ事やってます。
気にするなら車高の高い車を買うしかないですし....

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:52:50 ID:FurTfzgwO

だからシビッククロスオーバーにしようってば

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:24:12 ID:ugKU+wmk0

　★溶接★
穴があく（溶け落ちる）原因　
普通に考えると、「溶接条件が強すぎるから」　・・・　と、思いますよね。
でも、実は、原因は違うところにあるんです。

”溶接”　の定義と言うのは
ＡとＢ、二つの異なる母材（ぼざい）同士を、溶かして接合すること
つまり、離れて居たものを一つにするわけです。

そもそも「穴」があく原因とは?
それぞれの材料がもつ、「熱へのキャパシティー」　ってものがあります。材料が薄いほど、材料が小さいほど、そして、材料が端っこであるほどに、熱のキャパシティーは、低くなります。
つまりは、熱がこもる　・・・　温度が上昇　・・・　融点に達すると　→　メルトダウン(溶解）　→　穴があく　わけです。

一見矛盾しているようなのですが　・・・
弱い条件で溶接をすると　・・・
母材同士がくっつかない（個別のまま）と、溶接の熱がどちらかの材料に集中する　→　熱が逃げない　→　温度が上昇　→　融点に到達　→　穴があく　という、悪循環に陥るのです。

だったら、強い条件の溶接をすると・・・
母材同士を結合　→　熱が母材両方に伝わる　→　熱が逃げる（拡がる）　→　温度が一定以上上昇しない　→　溶接が安定する　→　穴が空かない

つまり、まとめると　・・・

母材を溶かすだけの強さ　+　熱の拡がりとバランスのとれた溶接スピード

が、必須条件となるわけです。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 14:14:34 ID:pX3O8viwO

>>271
へぇ～
で？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:44:21 ID:pX3O8viwO

>>271
どうせ矢田博之くんでしょ？
嫌われてるのが解っているのに書き込みを続けるのかね？
正月ヒマやし、相手してあげるから集合場所はそっちで決めて。
隣の市やから30分もあれば行けるから。
それじゃあ連絡まってます。

274 ：【大吉】【1483円】：2011/01/01(土) 17:04:05 ID:0BAnY+7P0

1万以上出たら走りに行く

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:04:13 ID:t78Eyyk40

純正レカロのシートカバーって外せる？
暇なうちに洗濯しときたいんだけど

276 ：【だん吉】【771円】：2011/01/01(土) 19:26:33 ID:zKb5IWbo0

１万円以上出たらエンジンオーバーホールする

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:36:32 ID:ugKU+wmk0

>>275
カバー，スポンジの部分だけ外せれたら、好きなときに
自分で洗うことができて便利なんですけどね。

しかし、固定されて取れそうにないです　(>_<)

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:33:07 ID:847mAdJ8P

今月のオートメカニックにレカロの分解清掃記事が載ってた
http://www.naigai-p.co.jp/automechanic/magazine/img/20110109.jpg

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:37:20 ID:rJidv0P00

>>277-278
ありがとー
ちょっと立ち読みしてみるよ
やっぱりウレタンに接着されてそうだね、アルカンターラ張替えも含めてちょっと考えてみるわ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:10:53 ID:Uk+nW4Md0

か・え！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:22:00 ID:FvcXH81EO

>>271
連絡がまだなんですが。
いつになったら連絡くれるんですか？
こっちは本気で会いたいと思ってるんで。
隣の市だからすぐ行けるから。
お前の主張を聞いてやりたいし。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:13:19 ID:f5wFyWwo0

昨日から、発進時にフロントからギシギシと異音が・・・
デラはまだ休みだしなぁ・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:25:04 ID:0lVMVLv3O

俺のなんか常にギシギシいってるよ
ディーラーに言ってもなんか直してくんなかったし
持病だってこのスレで知ったから気にしないようにしてる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:01:06 ID:847mAdJ8P

助手席のエアバッグのフタがきしむのが気になって仕方ない
隙間テープでも貼りたいんだけどあのフタってこじ開けられるもの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:03:15 ID:ZhW62P7/0

やばい、テールライトの中が曇りだした…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:12:28 ID:yfD5WDq9O

>>285
パッキン交換じゃあどうにもならない気が...

287 ： ◆UJZrw2sS8M ：2011/01/03(月) 02:39:24 ID:DJyM5qRG0

>>281
>>271の書き込みは僕ではないのですが．．．。

あと、今年はまじめに書き込みます。
よろしくお願いします。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:19:46 ID:T4Af8NlR0

>>287
つまり今まで不真面目に書き込んでたんだな
失せろ低脳ハゲ、二度とその面とコテハンを見せるな
どれだけ嫌われてるかいい加減に気づけや
みんカラとかいうのだけやってろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:59:46 ID:qMMKBgRo0

>>284
無理にこじ開けるにしろなんにしろバッテリーは外しとけよ

290 ： ◆UJZrw2sS8M ：2011/01/03(月) 13:51:27 ID:DJyM5qRG0

>>284
そしてこじ開けた後、バッテリーつないで助手席に乗る時には
シートベルト＆ヘルメットがちょうどいいのかも。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:34:46 ID:sDya0jkp0

>>285
俺のも曇る
ほっといたらまずいか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:57:48 ID:ZhW62P7/0

車検通らなくなるんじゃないっけ？
あと、電球がささってあるカプラーが腐るよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 12:32:09 ID:eZdqAy050

>>290
このハゲ嘗めてんのか？
2chだから嫌われてると勘違いしてんじゃねえの？
本気でイラつくわ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:04:27 ID:VlPS2duq0

シフトミスしてオーバーレブしてしまったorz
3速を誤って1速に入れちゃって、一瞬だがレッド右端あたり、9000以上まで回転上がっちゃった。。メーター振り切ったのかも？

その後なんともないけど大丈夫なんだろうか？ちなみに5万kmの前期。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:30:08 ID:07yvg+FC0

>>294
愛車（自分のクルマ）に謝る

もしくはエンジン載せ換え

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:30:35 ID:7DcrN94c0

一瞬だろ？
ガラガラとか異音が出てないなら問題無いと思うよ。
K20AのspecRのピストンは軽いしコネクティングロッドも軽くて強度あるから、一瞬じゃ整備してない場合を除き壊れることはなかなかないよ。

あと、エンジンブローしたなら白煙吹いて動かなくなるよ。（D15BとB16Aで経験済み…）

297 ：294：2011/01/06(木) 01:58:33 ID:VlPS2duq0

レスありがとう。

>>295
全力で謝ります。

>>296
異音は出てないと思うんで、とりあえず以後気をつけることにします。。
白煙...((((；ﾟДﾟ)))))))

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:40:24 ID:HH06canOP

どうやったら3と間違えて1に入るんだよ
シフトレバーの扱い方おかしいだろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:15:57 ID:YzAf2HkQ0

よっぽど無理に入れないと3から1なんて入らないと思うんだ・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:04:46 ID:SctFqGWm0

3から1とは書いてないけど

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:39:48 ID:AHlEGYyy0

確かにな。
3と間違えて1に入れたとは言ってるけどw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:53:23 ID:RaHzFotU0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h149339751
二本一組の商品の片方だけに良くこんな値段出すな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:07:21 ID:SctFqGWm0

>>302
ロアアームバーでしょ
1本でいいんじゃね？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:09:19 ID:RaHzFotU0

http://mandm-honda.com/product_fd2_body_lower_arm_bar_rear_fd1.html
これ見る限りでは二本一組じゃね？
他のショップは一本ぽいけど

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:27:24 ID:RaHzFotU0

どうも曲がってる方はFD2用で真っ直ぐなのがEP3用みたいだ
騒がせてすまんかったね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:49:40 ID:SctFqGWm0

>>305
　　　_、_
　（　,_ﾉ` ）　　　　n
￣　　　＼　　（ E）ドンマイ!!
ﾌ　　　 /ヽヽ_／／

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:27:01 ID:1abE+S6N0

最近朝一番エンジンのかかりが悪い。
セルすら回んない時がある。
なんで？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:59:41 ID:lVhC4JT50

バッテリーが弱ってるんじゃないか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:56:40 ID:jLztw0lk0

ＦＤ２の純正18インチかっこいいけど付くのかな？２２５はちょっと無理かな？
誰か教えてください。

310 ：294：2011/01/07(金) 23:56:48 ID:J9xi+6GL0

>>298
1(回し気味)→2(結構回し気味)→3をミスって1に入れちゃってこうなりました。
2→3を斜め右に入れる癖が災いしたっぽい。。
実はATから乗り換えてまだ浅いので、回すのはもっと慣れてからにしよう。。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:59:23 ID:m5mWGrJ40

このクルマにした当時、4→5速のときなめらかに入れられず戸惑った。
6速まであるクルマが初めてだったので。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:36:50 ID:W7wu3J4e0

>>308
言い方悪かった。
朝一番エンジンがかからない。
セルすら回んない。
バッテリーはだいじょうV。

313 ：312：2011/01/08(土) 18:38:52 ID:W7wu3J4e0

補足
一回かかればあとは何事もなかったように普通にかかる。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:55:30 ID:5XEhgIEK0

>>311
3-5の間が意外と狭いから慣れないと手前に引き過ぎる
失敗して3速に入れたかと思う位でも5速に入ってるし

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:19:21 ID:29/l1uf30

すごいもうでもいいけど、クラッチを踏まないでセルを捻った状態(クラッチスタート効いてセル回らない)でクラッチを踏むと同時にセル回るのな。
クラッチ踏んでからセル捻るよりスムーズなきがする。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:19:00 ID:VOLqnoj3P

EP3前期に乗り換えました！
みなさん、よろしくお願いしますm(_ _)m

質問なのですが、ホイールのインチダウンは
どの程度まで下げられるんでしょうか？

15インチくらいまで下げられると財布に優しいのですが

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:44:00 ID:H/6aWIE60

>>316
悪い事は言わないからやめとけ
タイヤの性能が気にならないならネットでそれなりに安く手に入るだろ
金を惜しむなら掛ける手間は惜しむな

EP3購入おめでとう

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:00:53 ID:VOlpU7TQ0

スタッドレス用か？
俺は16インチの6J +38（205/55R16）履いてるよ。（結構ツラツラ）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:36:42 ID:7K2ceTUl0

>>316
簡単な算数ができれば適合サイズは計算できる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:25:48 ID:9cm1MEQB0

半クラ持続してると、
ひゅぉぉぉぉぉん・・　みたいなホラーな音がするんだけど俺だけ？
車庫入れとかで半クラのままそろそろとバックしてるときとか、
渋滞でずっと1速or2速半クラのときとか。
俺のもフロントギシギシ持病持ちなので、ダブル変な音で参るわ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:59:35 ID:nFpNoDFz0

>>318
6J　+38でツラツラですか？
7J　+35で10ｍｍ外側に出る計算だからギリギリセーフかな、どうかな・・って悶々してたんだが

322 ：319：2011/01/09(日) 23:23:29 ID:VOlpU7TQ0

間違えた…
6Jじゃなくて6.5Jでした。
6Jじゃ細すぎる
多分7J +35だと1cm近く出ると思うよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:09:00 ID:uQFRgtVx0

純正が7J +45で1cmくらい引っ込んでるように見えるけど
思ったほど引っ込んでないのかな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:57:03 ID:V69dK+rk0

かっこいい…

ホンダ、次期「シビック」コンセプトモデル2種を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110111_419550.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/419/550/html/h01.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/419/550/html/h02.jpg.html

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:09:34 ID:0B7DEOg+0

デザインは完全にインテグラ、サイズはレジェンドくらいか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:07:20 ID:wOos3Eph0

Siっていうと、米国向けだろ？
日本で、このサイズの２ドアは売れないよね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:13:44 ID:9E+h2xgIP

今日、一速で激しいエンストしてしまってからギシギシ音がすごいするOTL

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:00:07 ID:1mo0g5+f0

すいません、ちょっとなに言ってるか分かりません

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:08:03 ID:nRRoUECn0

>>327
テメーの日記じゃねえ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:25:19 ID:9E+h2xgIP

>>328、329
ごめん、ちょっと動揺してるんだ

一速で5.6000回転ぐらいでいきなりクラッチつないだら
ガクンガクンいってエンスト？しちゃったんだけど。
それから車体からギシギシ音が止まらない

だれか助けてくれ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:40:58 ID:BK023Tjm0

>>330
自分も乗り換え間もなくて初MTでガックンガックンしてたらギシギシいい出して焦ったけど、
超意識してショックないシフトの練習してたら自然に言わなくなった。
で失敗するとまた暫く言う。
この車の持病なんじゃないかね？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:52:40 ID:kR/Xl0OH0

>>330
D持って行ったら？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:09:46 ID:jXSsO74kP

>>330
なんでそんな乗り方すんの？死ぬの？

334 ：330：2011/01/12(水) 21:14:20 ID:9E+h2xgIP

>>331.332
どうもです、ちょっと調べてみたのですが
もしかしたら、エンジン、ミッションマウントあたりが怪しく思えてきました。
明日Dに行ってきます。

チラ裏なレス失礼しました。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:41:41 ID:5Zb6Pybt0

ギャー
吹雪のなかバックしてたら電柱にかちあてた。リアフェンダー凹んだだけと思ってたたきだしたら、マフラーの出口付近も凹んでた。orz...

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:19:07 ID:nRRoUECn0

>>330,>>335
わざわざここでテメーの恥を晒すな、鬱陶しい

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 09:53:36 ID:2F3H1/+Q0

>>335
車は道具だから、走れば傷はつくさ。
なるべくキレイに乗りたいって気持ちは解るけどね。
峠走ってて、木の小枝がぶつかったり、前走ってる車の跳ね石は気にならないけど、縁石に乗り上げたり、腹こすったら「あちゃ～！」って感じになるね。
俺は、バンパーに少し傷ついたりしても、タッチペンでも塗っておきゃあいいって感じかな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:23:07 ID:wrtEtovt0

風量調整ダイヤルと温度調整ダイヤルの半分だけ光らなくなった。
これって自分で変えられるっけ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:07:49 ID:TZdNqb+Q0

>>338
俺はプラス一本で変えた。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:54:47 ID:B9ZJdKs3P

ギャザーズのナビ使ってる人いる？
最近朝エンジンかけたらオーディオがラジオになってることがよくあるんだわ
前日の夜はミュージックラックとかCDの状態でエンジン切るんだけど
寒さのせいかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:49:35 ID:Qs/92AtR0

M&Mでリジカラ装着してる人いたけどブツと工賃でいくら掛かったか見てたら教えて

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:45:26 ID:/J6dtxYF0

>>335
気をつけるしかない
それよりもこの時期は腹下を雪でガリガリ擦る音がイヤになるな・・・
マンホールの穴も危険すぎる
住宅街じゃ路肩に積み上げられた雪で、避け様が無かったりするし

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:39:11 ID:Z54nvoSy0

>>335
>電柱にかちあてた
ハイ、板金１０万円代コース！！

>>337
「腹」じゃなくて、横っ腹（リアフェンダー）の破損

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:04:37 ID:VcNX/KIK0

EP3購入検討中。

4,5年前、学生時代EG6でダートトライアルやってて、
仕事も落ち着いてきたからサーキットでも1カ月か2カ月に一回くらい行けたらなとおもったので、
現状そこそこ手頃なEP3が候補に。

総額100万から120万くらいの間で買おうとしてる。
カーセンサーで調べると、03年で8万キロくらいの玉しかないのだが、この値段行きで探しているのであれば妥当なところだろうか。
ディーラーで探してもらうとしたらもっと高くなっちゃうよね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:28:06 ID:e5FzIw1C0

>>344
妥当だと思うよ

ちなみに俺は後期'05の6万5千キロで総額165万だ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:55:29 ID:ldS6nX+z0

俺去年の車検で軽自動車に乗り換えようと思って、ディラで査定してもらったら、5年55､000kmで70万の買取って言われた。

手出しの費用と維持費を考えると、EP3から軽に乗り換えても割に合わないと気がついたので車検を通したけど、ディラって
結構ぼってるんだなと思った
150万で新車の軽自動車か、中古で70万のEP3かと考えると、車検通してよかったと思う

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:45:27 ID:0CjuvdDd0

>>344
俺は、若干高いと思うよ。
120万円くらいなら55000キロ～60000キロ位（前期）だと思う。
もうちょっと探してみるのもいいかも。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:02:26 ID:0rRx7pzu0

装備にもよるんじゃね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:10:29 ID:7pjZ6OqC0

皆さんありがとうございます。
カーナビなしでそんな感じの値段でした。
今は市場にあんまりないのですかね。

明日希望をかけてディーラーに行ってみようと思います。
希望価格言ったら笑われないか不安ですが(苦笑)

全然関係無いですが、自分が大学一年で乗り潰したEG6が、当時総額65万だったのに、それから8年くらいたってるのにものによっては50万位をキープしてておどろきました。
一部に人気なのかな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:01:11 ID:DOjcIxD+0

サーキットベース車とするなら、この上ない車だよ。
軽いし、ロールケージ組んだりして剛性をとことん上げて、足回り固めてエンジンもB型のチューニングエンジン詰めばかなり速い。
EG6はサイズもいい。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 06:19:18 ID:cFGl00S40

最近の車は重いからね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 06:59:50 ID:OiFAZKNr0

>>351
同意。衝突安全基準がどんどん厳しくなってることが要因として大きいらしい。
いまどきの車と比べると、EP3 (1190kg) ってライトウェイトスポーツって言っていいくらい軽いんだよね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:20:53 ID:2d8x02mP0

エアコン吹出し口の開閉？のシール
アレってシール単体で出るんだね…ダメモトで注文したら普通に買えてビックリした

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:04:35 ID:kH4+syCE0

ていうかアレ安っぽいよなぁ
いかがなものかと思うわ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:10:23 ID:2LAgq0t/0

CR-ZにタイプRが設定されるようだけど、どうなんだろう？
1600cc直４orV4ターボで200ps～203ps位が有力だが、EP3も過去の車に追いやられるのか？
EP3とFD2RはFD2rの方が速いけど、言うほど差がなかった（言わばDC5も含めて形の好み次第）。
けど、CR-Zにぶっちぎられるのだろうか？

過去のものに追いやられるなら、インテグラかシビックにして欲しかったぜ…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:49:30 ID:66/MZSc80

EP3と同じエンジン、ミッション、足回りで
モモステとレカロとブレンボと赤バッジ付けて
内装を赤と青と黒で、専用のステッチ付けて
Type-Rの完成？
タイヤは17インチまでがいいなぁ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 02:22:28 ID:tuMwNAflO

>>355
言いたいことはわかる。
だが、ホンダの狙いも悪くはないと思う。
若者の車離れとか言われてるが、今の二十歳前後の世代、実はスカイラインとかシビックとかＺとかスポーツカーが若者に売れた世代の２世でもある。
そこにライトウェイトスポーツを出すのは意義がある。若者にも買える200万～250万くらいで出たらもう完璧。
若者は収入もそんなに多くないから、何かと出費には気を使うのでパワーと燃費が両立出来ればバカ売れすると思うけどな～

でも、NSXは特別だが、インテグラとシビックはSiRで支持されたから、TypeRが出た。だけど登場して数年でTypeRの称号を与えられるのは納得いかない面も確かにある。

>>356
ボディサイズから見て、17インチが限度じゃなかろうか。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 02:24:13 ID:tuMwNAflO

日本語がおかしかった。
納得いかないのは、CR-Zのことね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 06:50:57 ID:MI3FRA1C0

>>357
お前の勝手な思い込みの言い分の方がまったく理解出来んわ
Type-Rを作るのはホンダのエンジニアであってお前じゃねえ
CR-ZのType-Rが今まで通りのコンセプトで作られる訳もねえ
出て気に入れば買え、気に入らなきゃ買わなきゃ良いだけだ
んな話は他でやれ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:03:33 ID:9byvuQ6p0

CR-Z を買っちゃったけど、その後 CR-Z タイプR が出るのならこっち待ってたのに～！って
人がいるかも知れないという部分については同意。

それよりもむしろ、ホンダがターボ技術に行ってしまうことが、個人的にはちょっと寂しい。
「NA エンジンのホンダ」だからなぁ俺の中では。

ただ、近年の直噴ターボ技術の進化を見ると、時代の流れ的には NA に拘ることよりも、
過給器と直噴を組み合わせた高効率化エンジンの方がいろいろ優位なんだろうね。
（ホンダの 1.6 ターボが直噴かどうか知らんけど)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:29:16 ID:yNgRAjWq0

現状、直噴が理想だろうね。
i stopも取り入れられるとか噂はあるみたいだよ。
俺も「NA=ホンダ」っていう感じだからターボになるのは寂しい。

2013年からはF1も4気筒ターボだからね…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:26:53 ID:wJ7RJAgy0

最近中古価格上がってないか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:08:44 ID:2LAgq0t/0

若干上がってるな。DC5も含めて。
３月とかなら分からないけど、もしかすると去年の９月辺りが底値だったのかも。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:48:40 ID:JITidSVE0

若者の車離れだとか、新車のスポーツモデルが高いだとかはただ単に言い訳に過ぎない
車が好きなら中古のスポーツモデルで買うだろ、
EP3だってコミ１２０くらいで買える。
免許取り立てで新車のワゴンRを購入する力があるならお釣りが来るわ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:10:08 ID:bgtC/c6x0

欲しいけど、維持費が怖いんだろうね。
そんなに負担にならんのに。
購入者の周りの人も脅しすぎなんだよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:39:10 ID:olvFcPBY0

120じゃいいものは買えんがな…。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:15:53 ID:Nx3gb6tK0

CR-Z TypeRのソースどこ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:20:21 ID:bgtC/c6x0

http://response.jp/article/2010/12/07/149021.html
これじゃないか？

出処はイギリスのメディアだそうだ。
でも、出てもおかしくないと思うんだ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:42:02 ID:ZcH7vNWY0

>>366
すいません、コミコミ100万で買おうとしてます…
八万キロです…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:10:00 ID:siO5ISXm0

現車を見て出来れば試乗して、状態が良いなら買ってもいいと思う。

ちなみに、足回りからキコキコ音がするのは大体の車に発生してる。
ウインドウの端っこのゴムがめくれてるように見えるのも仕様。
エンジンオイルは前回交換した距離を確認。仮に3000キロくらいだとすると、茶色になってるけど、まだ光は透過する程度。
量は半分入ってればおｋ。
ヘッドライトが黄ばんでるようなら、屋外保存の可能性大。塗装の状態と合わせて確認。

これくらい見といた方がいいよ。大きい買い物だし。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:12:35 ID:sAQYuAH00

確かに、ヘッドライトが綺麗に透き通ってるタマは、内装の樹脂系パーツも美しいことが多いな。
この車に限らない話だけど。

屋外保管だと、どうしても紫外線を浴び続けることになるからね。

変に初年度登録日とかに拘るよりも、ダッシュボードなどの樹脂部分の劣化状況とかを見た方が
保管状態の参考になるかも…。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:51:14 ID:Nx3gb6tK0

>>368
サンクス。
最近の日本車って中途半端な車が多すぎるから、
ここはドカンと突き抜けて欲しいわ。
1600ccでハイブリッドなし希望。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:01:53 ID:DLjFz26aP

あんなフィットベースの糞シャシーでTypeRとか誰が買うんだよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:42:19 ID:yv5x85450

120万で5万キロの前期買ったけど、過去スレ等で出てる不具合は一通り発症してる
ただ走行に支障をきたすような不具合ではないし、気にしなければ問題ない
なので神経質な人間にこの車はお勧めできないｗ
乗り心地も“タイプRとしては”良いだけであって、やっぱり堅い
舗装路くらいでは気にならないが、積雪地帯だと結構気になるぞ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:07:15 ID:vHVRh2Gm0

高速道路の路面の繋ぎ目とか、かなり気になるよね。
首都高3号線を走ると、バキンバキンと来る感じ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:15:58 ID:bgtC/c6x0

積雪地帯だけど、気になるどころか腰痛になる…
除雪車の雪履き下手くそ、ていうか、履かずに踏み固めるだけだからボコボコでドライバーはジャンプしてるようになる。
FD2Rはもっと大変そうだけどｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:18:08 ID:yv5x85450

>>376
シートの低さも相まって、乗り降りもつらく感じる今日この頃
でもFD2オーナーはもっと大変なんだ、と自分に言い聞かせてるよｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:36:46 ID:HCccau8U0

仕事の関係でFRのトラックに乗ってたけど、雪が積もった日はコンビニ前の段差ではまる・・・
信号で赤から青に変わった時に滑って前に進めない・・・
４駆と比べると大した事ないけど、それでもEP3はトラクションがかかって前に進む分安心です。
乗り心地もトラックより格段に良いし！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:52:31 ID:ZE7wKgFW0

今日、シビックの腹がつかえて、出れなくなったんだけど、LSDが入ってるのに実感できなかった…
左前輪はガッチリ接地してて、右前輪は空転状態。
1wayだから、アクセル踏めば、左前輪が回転して脱出出来ると思ったけど、右前輪が空転して駄目だった…
１速で3000rpmくらいじゃ、このヘリカルLSDは作動しないのかな？
あと、エンジン切って、空転してる方を手で回したら、簡単に回ってしまった。左前輪は設置して動かないまま。
これ、LSDのオーバーホール必要かな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:04:04 ID:Vy6sHdnR0

>>378
俺も会社の2トンに乗ることあるけど
路面状況によっちゃあトラックのほうが良い場合もあるな

>>379
腹がつかえてるってのが重要なんじゃないか？
普通の積雪路だと実感できるぞ
圧雪等の低μ路で曲がるときなんか、LSDナシのFFならぶっ飛んでいくところを
EP3はしっかり曲がってくれる

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:25:01 ID:JfIpII6v0

>>380
> 圧雪等の低μ路で曲がるときなんか、LSDナシのFFならぶっ飛んでいくところを
> EP3はしっかり曲がってくれる

ハンドルが勝手にさらに切れ込むから、分かってたけど最初はびびった。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:13:45 ID:f2G0Ib4tO

あ～、結構勘違いする人いるな。
雪道はＬＳＤが入ってていいっては言われてるが、種類と条件によっては、意味ない時がある。
>>379のような片輪だけ接地してるような状況はヘリカルＬＳＤは良い効果は発揮しない。
ヘリカルＬＳＤはﾞ両輪にトルクがかかってﾞいて、左右のトルク差が発生した時にのみ効果がある。片輪のトルクが０ならそちらが空転してしまう。
要するに、トルクの大きいタイヤのトルクを奪い、曲がるようにするＬＳＤ。決して空転してる方のタイヤをロックするＬＳＤではない。（ロックさせたいなら機会式がいい）
だから>>380や>>381は曲がった。接地しているが、トルクの少ないタイヤを中心に回転したことになる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:16:19 ID:6raeQ8BT0

もう恐いからJAFに入ってしまった…
俺の入っている保険はロードサービス付いてないし、B級ライセンスもそのうち取りに行くとなると入っておいて正解なのかも。
>>380
いままで、そういった運転はしたことなかったです。
体験するためにだれもいない駐車場でやってみます。
>>382
そうなのですか！？
なら腹が引っかかったら動かなくなるわけですね…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:27:13 ID:ciaolBDy0

アクセルを7割くらい踏んで加速したら、5800回転じゃなくて6500回転でハイカムに切り替わったんだけど、故障じゃないよね？
オイルはアッパーレベルまで入ってるし、5W-40だしオイル管理はちゃんとやってるんだけど…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:21:15 ID:GDUdxqpr0

VTECはもともと、決まった回転数で切り替わるんじゃなくて、エンジンへの負荷、油圧、アクセル開度、水温等、様々な条件で適切な切り替えを行なっている。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:33:18 ID:Qn4yFyam0

それはVTECではなく、i-VTECじゃない？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:29:23 ID:b1GxD8euP

アクセル踏むたびに車体からギシアン音がするぜ('A')

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:12:06 ID:gjxojZ8I0

足回りからじゃなくて？
足回りならみんな起きてるよ。
走行に支障が出たのは聞いたこと無い。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:27:38 ID:NQnkgkI50

来月納車決定しました。

総額103万円
H15年式　82千キロ　3年保証付き
TEIN車高調付

今後ともよろしくお願いいたします。

まずはブレーキ変更と予算に余裕ができたら車高調のオーバーホールしたいと思っております。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:06:21 ID:dfVb8Y7V0

>>389
こちらこそ、よろしくお願いいたします。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:45:33 ID:VEYRxWl70

最近スレの雰囲気が良いし、
手ごろ価格になって新オーナーが出てきたくらいで
この調子で良スレになってほしい

・・・と、過去ログ全て読んだ俺が言ってみる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:27:21 ID:c5B1eb35P

>>389
購入おめでと

よろしくな～

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:30:22 ID:dfVb8Y7V0

>>391
これからは旧車をいかにうまく維持するかってのもスレネタとして重要って事だね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:45:09 ID:VEYRxWl70

旧車って言うには早すぎる気がするｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:47:27 ID:gjxojZ8I0

まだ税金も上がってないぜｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:42:47 ID:ql3VRiPO0

リッター３００円のエンジンオイル入れたらカラカラクルクル音がするんだが
高価なのに入れなおしたほうがいいかなあ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:13:09 ID:dvrWbNjJO

リッター300円とか全然高価じゃないぞ。
不安だからもう一度、オイル交換した方がいい。
SM規格以上で30番か40番。
雪国なら5Wをオススメする

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:21:47 ID:bhWVEPeR0

リッター500円で高価ってどんなOilいれてんだﾖw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:22:54 ID:bhWVEPeR0

リッター300円の間違いな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:29:20 ID:ql3VRiPO0

言い方が悪かったみたいだな
リッター３００円の激安オイル入れて調子がイマイチだから
そこそこ高いオイルに入れなおしたほうがいいかなあって思ってね

やっぱりこのエンジンには激安オイルはあまりよくないみたいだね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:39:37 ID:dvrWbNjJO

なるほど。
これは入れ直すべき。
K20Aは微熱持ちエンジンだから、熱に強い化学合成油入れた方がいい。
Mobile 1の30番がお手頃でオススメ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:48:12 ID:ql3VRiPO0

やっぱそうだよね
Mobile 1の30番入れてみるよ＾＾

403 ：398：2011/01/24(月) 15:50:42 ID:bhWVEPeR0

>>400
ありゃりゃ勘違いスマンm(__)m

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:51:58 ID:dp0ER3jU0

オイルが多すぎてその症状が出たことならある。
ちょっとだけ抜いたらすこぶる好調になった。

Mobil 1 と相性が良いというのは同意。
10W-30 派。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:06:41 ID:VVqeXEFhP

リッター300円の化学合成油ってあんのか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:33:35 ID:LASDXZ0H0

聞いたこと無い。
化学合成油はそれ相応の値段はする。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:26:33 ID:QdkdukzW0

ダニカのCIVICＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=JPtgGBYEPMs

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:22:22 ID:eJreRLEF0

よくそんな安オイル入れる気になったなぁ理解できん
スラッジとか溜まっちゃうんじゃないか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:19:34 ID:oL72OKPs0

>>408
もう少し考えて喋れよ阿呆

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:02:29 ID:dwg22OUs0

ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=59618569&comment_count=1&comm_id=19655
これはさすがに引いたわ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:21:29 ID:dYDI9qL8P

キチガイは無視しろよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:44:50 ID:AjttWERq0

>>282と同じ現象（だと思う）が発生した。。。
持病でみんな気にしてないっぽいけど、根本的な解決方法ってないの？
デラの人も分からんって言ってるし。

ていうかオレの周りのデラ全部、EP3知らなさすぎなんだけど。
扱ってないっていって敬遠される。こんなもん？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:09:38 ID:ZPlP0o3r0

>>412
282だけど、あの後デラに症状を伝えたら
「タイプRは通常の車と違って剛性が高いので、軋み音くらいはする」的なことを言われたよｗ

デラ中古で保証があるから面倒見はいいけど、
納車時から今に至るまで、不審点も多々あるのでホンダ車はEP3で最後だと思う。

ちなみに、ギシ音はそれっきりパッタリ出なくなったので、最近は気にしてないけど。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:17:36 ID:O+DaGnO00

ディーラーがホンダカーズで統合された
けど、元を正せばやっぱプリモ系の店が
強いってことだろ

EP3の新車当時がプリモのみ取り扱いで、
それでなくても扱った事の無い店舗が
あるし

俺は当時プリモを4件回って決めたよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:25:42 ID:x/JSPc8b0

>>412
１級整備士持ってる人と遊びに行ったとき、バネが遊んでるんじゃないか？って言われた。
点検してみるのもいいかも。

416 ：412：2011/01/25(火) 23:06:56 ID:AjttWERq0

レスありがとうございます。

>>413
それはそれでぞんざいな扱いだなあ。。。

>>414
EP3はプリモ系の扱いなんですね。今度、元プリモを探していってみます。

>>415
バネの遊びならコーナリング中も鳴るはずなんだけど、それはないんですよね。
発進時と2速に繋いだ時によくなるんです。
発進と同時にハンドルを左右に揺らすと、より鳴る。コラムかラック周辺かもしれません。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:16:00 ID:fQjSA6PQO

>>412
俺のはスプリングを遊ばせてから、スプリングの当たり面の部分とアッパーマウントとショックの皿にモリブデングリスを塗ったら一時的に直ったよ。
556なんか吹いても効果はない。
多分、アッパーマウントのゴムが劣化してるんじゃないかな。
ジャッキアップした時にスプリングが手の力で一周回ったりしない？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:18:02 ID:Nieh17zwP

>>416
自分と同じ症状ですね、発進時と二速あたり異音がします。

ハンドルも同じ感じです、徐行中や低速時にステア切ると音しませんか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:23:12 ID:ltU7ZvRZ0

>>416
その雑音、俺と同じかも。
2速でアクセルオンオフしながらハンドルを左右に小刻みに切るとメキメキ音が出た。
ディーラーに持ち込んだら、タイロッドにグリスUPしたら治りましただって…。
そんな所から音出るかい！と憤慨したがその後は音出てないなぁ (´･_･`)
たまたまなのか、正解なのか。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:39:32 ID:ltU7ZvRZ0

訂正。
タイロッドじゃねえわ。ステアリングラックの間違いだ。

もう寝る orz

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:18:50 ID:jhkYBb2vP

予算コミコミ120で購入検討中です(前期)

質問があります。
後部座席は物理的に大人二人乗れますか？
またバッテリー交換はいくらくらいかかりますか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:24:14 ID:o2MeCOCTO

>>421
大人二人は余裕。
バッテリーは物によります。
調べましょう。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:27:17 ID:o2MeCOCTO

>>421
はやとちりしました。
交換工賃の事ね。
これも場所によりけり。
近所のディーラーはただでやってくれました。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:14:46 ID:XXU7lMMv0

>>423
自分でやればタダ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:05:15 ID:B/tk2bESO

バックアップが取れれば自分で交換してもいいかもね。
バックアップ取らずにやると、ラジオや時計やスターターがリセットになったりする。スターターはMTだから個人でしか付けれないけど。

426 ：412：2011/01/26(水) 13:16:17 ID:VVnTgj0p0

>>417
たしかに、バネが軋む音によく似てたので最初はそう思いました。
てか、純正でもバネってそんなぎりぎりのストロークなんですね。知らんかった。

>>418
同じです。恐らく原因も同じですね。

>>419,420
これも多分同じですね。やっぱ結構いるんですね。
ラックにグリスアップですか。場所とグリスの種類って覚えてますか？試してみようと思います。

427 ：417：2011/01/26(水) 16:08:58 ID:o2MeCOCTO

>>426
俺のは純正サスペンションのスプリングが手でクルクルと回ったよ。
距離が距離だったので、一式交換したら音が消えました。
サスペンションはもう試してみたんだ？
サスペンション以外に君はどこまでやってみたのかな？
発進と2速で音が出るのなら、意外とエンジンマウントがダメになってたりしてね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:44:16 ID:YsMGexwM0

たまにエンジンをぶん回さないと、かったるいエンジンとか重いエンジンになっちゃうって本当なんだろうか？

いや、最近大雪のせいでエンジンは全然回さないし、低回転でのトルク（2000rpm～3000rpm付近)が落ちてきているような感じして。
オイルは純正のウルトラGOLDで3000キロ毎に交換。現在は交換後1000km走ってる感じ。
毎回、暖気もしてるのになんかショック…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:06:15 ID:o2MeCOCTO

>>428
そんな事を言う方もいますが、根拠とデーターがありません。
あまり気になさらずに。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:15:02 ID:MNIc90Yf0

>>428
そんな運転でGOLDいるか？
3000km毎に換える必要も感じないぞ、5000kmで十分だ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:36:08 ID:BorXi3Y00

時々高速でループするといい．下道に降りた時のレスポンスは快感！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:50:57 ID:B/tk2bESO

聞いた話だが、回さないということは、高い油圧がかからないということで、エンジン中やオイルが拾ったカーボンスラッジが分散しにくいんだそうな。

化学の実験で何かを溶媒に溶かすとき、溶質を溶媒に入れて放置するんじゃなくて、撹拌するでしょ？それと同じ原理らしい。

科学的根拠はないけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:05:26 ID:o2MeCOCTO

>>431
確かにそれは体感した事はある。
ただ、油温が上がりオイルの粘度が低下しているだけなんじゃないかと考えられるんだが。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:17:07 ID:VVnTgj0p0

>>428
B型エンジンなら、長いことハイカム使わなかったら切替え用のピストンが固着して
VTEC使えなくなるってのは聞いたことがある。
K20Aはしらん。

435 ：412：2011/01/26(水) 19:20:37 ID:VVnTgj0p0

>>427
どこまでというか、思いつくのが足回りだったから、とりあえず
サスとアーム周辺調べたくらいです。調べ方も適当。

エンジンマウントの可能性もあるんですね。。。さすがに色々ガタが来る年式なのかOTL

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:51:41 ID:GqYD7IPL0

ハイカム3年くらい入れてないかも…
高速ですら入れなくても十分加速できるし、意図しないと使わないわ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:58:51 ID:Yw+TeIvu0

>>436
それはイカン
VTECの意味ないし

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:02:33 ID:MNIc90Yf0

おいおいJ'sレーシングの梅本淳一が人引きずって殺して逮捕されたのか
某DVDのショップ対抗レースでも当てまくるし、ブログでスピード違反して見逃してもらったとか書き込んでたが
やっぱりこういう奴だったのか

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:50:52 ID:o2MeCOCTO

>>435
こういう異音についてのトラブルはプロの整備士でも難しいね。
完全に壊れて原因が解るまでほって置くのはどう？
俺はサスペンションの新品に交換で異音が無くなったけど、それまでにすごくお金と時間を使ったよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:00:32 ID:/FYjzz6P0

>>426
グリスの種類とか覚えてない…というか、ディーラーから詳しい説明は無かった。
すまん。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:45:42 ID:XXU7lMMv0

>>425
バックアップは9Vの四角い乾電池にホルダー＋ワニクリップでやってるな。
1000円掛からないでそ？

まぁ、バッテリー繋いだ後、外すの忘れて、一回電池を膨らましたけどｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:02:31 ID:XXU7lMMv0

間違えた。いや、間違ってないけど、昔の方法だった。

今はエンジンかけて、オルタ給電の状態で交換してる。
これなら、タダｗ

EP3型はベルト類とバッテリーが離れてるので、巻き込みの危険は少ない。
まぁ、ショート(短絡)には注意。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:07:50 ID:/FYjzz6P0

>>442
普通の人にはあまり勧められない手口ばかりだなw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:11:32 ID:GqYD7IPL0

>>437
エンジン的にもやっぱり良くないかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:20:31 ID:ziNJv+XZ0

>>442
手順は、エンジンかける→マイナス外す→プラス外すでいけるん？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 06:10:58 ID:8SQI2NKmO

整備工場では絶対やらない方法ばかりだな。
普通は、シガーソケットにバックアップを挿して、ACCにして交換する。
これなら安全だよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:08:32 ID:zzjxQyRQ0

いつの間にか素人整備のスレになってるなw
あぶねえことはやるなよ^^

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:33:58 ID:2RdRLI/c0

やばい・・・
雪（圧雪で一部氷）の段差に下回りを強打してしまった…
リップスポイラーのゴムがめくれてたから、ねじ込んで入れたけど、右側半分だけ、いまいち固定ならない…
下に引っ張っても取れないから落下はないと思うけど。
みんなも、固定なってなくて前後に動く？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:59:05 ID:uVxcuBKPO

>>448
ちゃんと固定しましょう。
無くすと高いよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:10:24 ID:SWyaS4Uq0

バンパー下のゴム無くしたことのある私が通りますよ。っと。
で、EP3の初期型のことで質問なんですが、
トランクって言うか、荷物置きのところの左側（助手席側？）にあるベルトみたいなのって、何に使うんです？
未だに謎なんだが・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:12:11 ID:ziNJv+XZ0

三角停止板とカメラの三脚固定すんのに使ってる

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:21:42 ID:2RdRLI/c0

明日、Dに行って固定してきます。
動のように固定されてるのかも気になるし見せてもらいます。

この車、前期は何気にいろいろいいもの付いてるんですよね。
そのリップスポイラーの下のゴムにしろ、トランクのベルトにしろ、ミッションのシンクロにしろ、なんで後期で無くなっちゃったんだろう？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:22:24 ID:2RdRLI/c0

後期のシンクロはマルチコーンじゃなくなってるということで

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:31:11 ID:uVxcuBKPO

>>450
説明書に書いてあるぜ！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:49:18 ID:zzjxQyRQ0

>>450
ジャッキ固定用のベルト？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:20:57 ID:ecF8Xr7V0

トランクのベルトは後期にも付いてる

で、全く関係ない話だが、
詳しく知らないんだけど、ミンカラだかミクシィだかで3Qがやらかした？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:26:38 ID:uVxcuBKPO

面白そう。
誰か詳しい話聞かせて！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:41:03 ID:ziNJv+XZ0

心底どうでもいい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:42:01 ID:2RdRLI/c0

詳しくは>>410の日記を読んでみるといい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:18:36 ID:roS0ABwg0

mixi見れねえ。誰か魚拓かPS撮ってくれ

461 ：４４９：2011/01/27(木) 23:38:38 ID:ZOBSTqpPO

>>448
オイルパンを損傷していないかも確認しましょう。

オイル漏れ ⇒ エンジンブロー
の原因になります。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:14:49 ID:FLmxls5xO

誰かアップしてよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 03:40:24 ID:So1BPo/M0

要約すると
mxiのEP3コミュ内でJ'sﾚｰｼﾝｸﾞのｽﾚ建てて茶化す内容の書込みして、
それに対して批判されたらさらに茶化す内容の書込みで応酬

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 04:14:38 ID:So1BPo/M0

追記
みんカラの方でも延焼中
以前彼の所のﾊﾟｰﾂ買って付けていた連中までも飽きれている

終わったな・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 06:32:22 ID:BkGmTrpRP

茶化してる本人の事は全然知らないんだけど57歳ってマジ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 06:36:16 ID:38Y7KeE40

>>461
失せろっつってんだハゲ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:20:13 ID:nzQZKYoLO

見てもらったら、リップスポイラーを押さえてるビスの部分が4本中3本なくなってたので、付けてもらいました。
ラジエーターやオイルパン、フレームやスタビライザーなどには異常はなかっです。

あと、エキゾーストマニホールドって4-1等長かと思ったんだけど、オイルエレメントの横で太い２本のパイプが１本になってるのをみると、4-2-1のエキゾーストマニホールドが正解なのかな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:35:49 ID:FLmxls5xO

>>464
もうダメだね。
同業者をけなす店はロクなもんじゃない。
もっと真面目にやればよかったのに。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 15:46:47 ID:PJXi5WkJO

リヤのタイヤハウスの爪って最初から折れてるの？
みんなはどうなってる？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:15:38 ID:nzQZKYoLO

そこは折れてないよ
中古なら前オーナーが爪折りしたとか

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:20:41 ID:k+vkq3VS0

安物タイヤのpinso ps-91 到着
春になったらレビューします

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:36:33 ID:ZZ1rOd7C0

俺は、フェデラルのレビュー書くよ。
EP3やDC5に相性いいらしいし

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:39:54 ID:ZZ1rOd7C0

>>467
EP3は4-2-1だよ～

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:17:31 ID:k+vkq3VS0

>>472
> EP3やDC5に相性いいらしいし

その言葉を三日前にききたかった。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:30:55 ID:38Y7KeE40

純正ホイールには205/45ZR17だったと思うんだけど215/45ZR17って履ける？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:00:20 ID:ukGpHjAK0

ソースは忘れたけど確か履けたはず

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:06:31 ID:vlGL3ZDK0

なんでZ付けてるのか分からんが純正に215/45R17（ピレリのP7000）履いてる

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:13:54 ID:2nYW2o1M0

http://www.uproda.net/down/uproda210963.jpg.html
http://www.uproda.net/down/uproda210964.jpg.html
http://www.uproda.net/down/uproda210965.jpg.html
http://www.uproda.net/down/uproda210966.jpg.html
http://www.uproda.net/down/uproda210967.jpg.html
http://www.uproda.net/down/uproda210968.jpg.html

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:37:43 ID:ZZ1rOd7C0

Zって速度記号だよ。
今までのQとかは、ロードインデックスの次に来てたがこれは〇〇km/hまで保証するという意味。
ZR（Rはラジアル）ってきたら確か300km/h以上でも保証しますという意味

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:50:56 ID:38Y7KeE40

>>476-477
ありがと、Zが入ってるのはフェデラルのとこのをコピペしたから
ぴったり合うタイヤが見つからずに困ってたから試しに聞いてみた
これで安心してタイヤ選べるよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:33:40 ID:chNCtNEn0

>>478
これはなんぞ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:01:59 ID:6XtYZGX1O

>>478
コイツ、どうせ「ローマ字入力」だ！！

ブラインドタッチができるのならいいのだが．．．。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:04:28 ID:6XtYZGX1O

>>475
カー用品店にホイールアダプターがありますが、なしで
そのまま履けますよ。

そのサイズ使って問題ありません。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:15:11 ID:umx0fjva0

EP3に無限のマフラーを使ってる人がいたら教えてください

無限マフラーのセンターパイプが腹からはみだしてるか否か？なんですが。
(現状の柿本だと、入口がスロープになってる車庫入れの際に擦ってしまうので
中古パーツ屋で売ってた無限製はどうなのか、と思った次第です)

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:05:21 ID:8I6D52ty0

>>478
これ本当だったら社長やばいぞ
冗談でしたじゃ済まねえかも

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:24:16 ID:o7gxO8pp0

彼にとって自分の所よりもﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力のある所は
目の敵だからな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:26:17 ID:o7gxO8pp0

>>484
柿本よりは出ないよ
ｸﾘｱﾗﾝｽ気にするのなら純正ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ＋ﾘﾔﾋﾟｰｽ交換ﾀｲﾌﾟが良い

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:57:18 ID:8I6D52ty0

>>486
いい物を作ってるのに本当に残念だと思ったよ
どんどん客が離れていくみたい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:06:18 ID:IIF/sFyD0

確かにモノは良いと思う
何よりEP3のﾊﾟｰﾂを揃えてくれてる事には感謝してるよ
購入時の対応もしっかりしていたし

だけどあの人、自尊心が強過ぎる
ﾊﾟｰﾂだって彼一人の力で出てる訳ではないし（特にﾘｼﾞｯﾄﾌﾞｯｼｭ）
ﾊﾟｰﾂの取り付け、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞだって協力工場が有ってこそ行える事
それを棚に上げて己一人の成果と言わんばかり
今回のJ'sの件だってまるっきり批判に耳貸さない様だしね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:43:39 ID:K/q6LYVd0

ジェイズオワタ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:55:58 ID:Q3okQUczO

なんか残念な人だね。
もっとうまくできなかったもんなのかねぇ。
どれだけいい製品だとしても、3Qの製品は買いたくないなとは思う。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:45:06 ID:+R27dZxm0

EP3コミュ見てたらあんなキチガイとはかかわっちゃダメだと普通の人間なら思うだろうな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:15:49 ID:QAcyI67iO

本人がここみたら泣くんじゃねえのｗ

解読できない内容だししつこいから売れないんだよ、自覚しませうね

わかるかな？わかんないだろうなバカ3Q(^^)v

どこの社長に怒られたのかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 03:09:51 ID:CBXT7gE40

mxiで相変わらず独演会か・・・
EP3コミュの管理人氏、奴を追い出さないのかね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:05:22 ID:XbYE7EcG0

77 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/01/24(月) 03:17:52 ID:CbFBCdGk0 [1/2]
俺この現場にいたわ。

被害者（歩行者）は最初八幡筋で被疑者車両のミラーを当てられる
　　　↓
慌てて逃げる被疑者、追いかける被害者とその連れ
　　　↓
窓ガラスを叩きながら停めようとする被害者、逃げようとするも混雑する時間帯の為ゆっくりとしか進めない被疑者
　　　↓
八幡筋から千年町を北進、周防町の交差点へ
　　　↓
前にいる車を追い抜こうとして右進した瞬間、運転席側窓ガラスを叩いていた被害者を跳ね飛ばす
　　　↓
後輪で頭蓋骨粉砕、千年町を北進して逃走
　　　↓
頭部全体が２倍ほどの大きさに腫上がり、耳から大量出血、大きなイビキ、そして頭部骨折の為か顔面の各パーツの位置関係がバラバラになり横たわる被害者

救急車来るまで介抱しようとしたけど、どうしていいか分からなかったので交通整理だけした。すぐ警察が来た（現場は南署から数十メートル）

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:47:09 ID:WER0ontCO

>>495
引かれた方もろくな奴じゃなさそうだな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:45:08 ID:9PfZ9bEo0

今年中に出る
CR-ZタイプR
Ｖ型4気筒エンジン1600㏄・DOHC16バルブVテック
最高出力200ps、乾燥重量1100ｋｇ
車輛販売価格2998000円のが出るからそれ買うよ
公道や峠で負けたくないからね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:53:37 ID:Q3okQUczO

>>497
インプレよろしく！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:00:29 ID:Bw2JqrUfO

>>497
＞公道や峠で負けたくないからね。

何と勝負するんだよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:08:40 ID:RCaH+FYn0

EK9後期→DC5前期→AP1前期→DC2前期
明後日
→EP3前期納車します。

ふつつか者ですがわからないことがあれば
ひとつアドバイスよろしくお願いします。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:17:48 ID:Q3okQUczO

>>500
オイル減るよ
アイドリング不良する

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:22:22 ID:Q3okQUczO

>>499
敵とだ！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:37:26 ID:kPGf6Q2u0

>>500
懲りないヤツめw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:43:49 ID:V21/8uTrP

>>500
クラッチ踏んだらギィと音が鳴るのとルーフの黒ゴムのふちが浮いてるのは仕様だから気にするな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:45:41 ID:f/r7qpFL0

>>499
燃費に決まってるだろw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:24:12 ID:Q3okQUczO

>>505
不覚にもワロタ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:38:19 ID:rcdhD8i6O

>>497
125PS/LってAP1並の数値だぞ。
下のトルクがスカスカならないだろうな？

あと、1600ccターボで200PSって話もあるが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:03:20 ID:yibuB6bZ0

>>501
>>502
>>504
忠告ありがとうございます。

iVTECに惚れた不器用な男ざんす

悩み聞いてくれ
スプーンコンプリートエンジン摘んであるのだが普通のと見分けがつかん。。
→多分走ればわかる

低速でゴロゴロ言う。
→多分デフ脂肪

ホイールかっこ悪い
→CE28か純正探してる。

通勤に使わないし
予算20万で何からやるよ？？
車検は来年だから余裕(；´Д`A

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:10:48 ID:IWCxAPhD0

機械式LSD入れようぜ

でも、デフって結構丈夫な部分なんじゃね？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:38:28 ID:myFTeI78O

ドノーマル
120万
赤
23000Km
HDDナビ付きで購入

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:46:01 ID:IWCxAPhD0

安すぎないか？
事故車？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:13:58 ID:LhaIIwhz0

はまった
動けんorz...

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:24:37 ID:9etPPkvRO

>>508
デフはおそらく機械式のLSDに換えてあるっぽい。
メーカーと型が解れば、オーバーホール。
解らないのなら新品。
ついでにクラッチも換えておいた方がいい。
峠とかサーキット仕様にするのかい？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:47:15 ID:yibuB6bZ0

>>513
エンジン変えてあるときに
クラッチも強化にしてるみたい。

サーキット行ってみたいです(；´Д`A

平日休みにたまに乗るくらいかなぁ^^;

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:10:02 ID:9etPPkvRO

>>514
完全に趣味の車なら何でも思いっ切りやってみたらいいと思うよ。
とりあえず、デフの音をなんとかした方がいいね。
何がついてるのが解らないのなら、思い切って純正か社外の新品にした方がいいよ。
あと、ディーラーの車両点検を受けて一通り見てもらった方がいい。
特にエンジンマウントは要注意。
趣味の車を持てるなんてうらやましいよ！！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:36:42 ID:hBEg7F2w0

>>512
亀の子状態になったら、ヘリカルLSDでも意味なくなるからね～…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:08:27 ID:th3Vanw70

がむばって掘るしかない

が、大抵の場合脱出できないので、押してもらうか、引っ張ってもらうしかない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 01:17:30 ID:ZqlDH/Pd0

1年のブランクで白から黒に乗り換えオーナーに復帰します。
皆様よろしく！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:10:23 ID:+JgrJW4YO

>>518
こちらこそ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:30:11 ID:FqC1BhKL0

4649

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:06:17 ID:8dLgnJA10

>>515
ありがとうございます^^;

今日納車＆自分で名義変更いってきて
50Kmインプレですが

まっすぐ走らない。
曲がりながらアクセル踏むと
逆側へル死ぬほどハンドル取られる。

曲がるときアクセルオフで曲がってます。汗

エンジン、クラッチ絶好調。
スプーン新品コンプリートエンジンらしいが興味本位で踏んでみた。。
ガチで250ps以上ある鴨。。
そのうちシャシダイやったみます！
DC5、AP1よりヤバい加速した。。

いずれにしてもディーラーに見てもらって
ゆっくり治そうかな。
街乗りはとりあえず大丈夫だし夏にまとめてやるか悩む。。
しかし今のままだとアクセル踏めない。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:30:48 ID:aUy+Od9lP

まっすぐ走らないって時点でその個体どうかと思うぞ＾＾；

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:01:32 ID:8dLgnJA10

>>522
まぁ自己責任ですから！

車屋さんと相談しながら治すのが
楽しいんですよ☆

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:19:22 ID:LysO8Ddi0

んなもん自分で治せ。治せんのなら車屋に任せ。そして変な口出しはするな！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:40:29 ID:+JgrJW4YO

>>523
そういうのが楽しいんだよな～
とりあえず、点検は出しときなよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:48:55 ID:+JgrJW4YO

>>524
価値観は人それぞれ。
道具として使うのなら、そうじゃないとダメかもしれないが、完全に趣味の車なら、車検にさえ通れば何でもいいと思うがね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:05:42 ID:8dLgnJA10

>>524
>>525
>>526
ありがとうございます！

明日ディーラー休みなので
お世話になってる車屋で見てもらいます！

そしてディーラーにも見てもらいます☆

別件ですが
FD2の純正デフってEP3付けれるのかな？
全く同じなら問題ないですよね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:20:42 ID:skmopEkmO

若干EP3の方が効きは弱いよ。
FD2>DC5>EP3の順で効きが強い

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:34:18 ID:+JgrJW4YO

>>527
パーツリストを見て、部品番号が全く同じなら大丈夫だよ。
しかし、そこまで弄ってある車種なら社外の機械式のLSDの方が面白いんじゃないか？
あと、カーボンデフだけはやめとけ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:35:24 ID:+JgrJW4YO

>>528
マジか...
それは知らなかったぜ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 07:49:57 ID:pWNG0e2R0

>>528
情報源プリーズ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:47:18 ID:smKM35an0

今日見てもらいました
指摘頂いてた通り機械式LEDでした。
アライメントズレもあるとのこと

単純にタイヤ減りすぎでした‥
そんなもんで
帰りにタイヤショップいったら

DC5の純正ホイール発見→衝動買い
フロントにピレリのP7000新品
リアにポテンザRE050中古

かなり改善されました^^;
次回は純正デフへ交換とアライメント調整
になりそうです☆

純正デフゆっくり探します～☆
FD2DC5EP3のいずれかの
純正デフゆっくり探します！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:04:55 ID:pWNG0e2R0

>>532
＞DC5の純正ホイール発見→衝動買い
そりゃまた何で？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:10:26 ID:qJEuPiGzO

>>532
純正デフはそんなにオイルに気使わなくていいから楽だね。
でも、機械式も楽しいぞ～
ゆっくり考えなよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:26:41 ID:smKM35an0

>>533
買ったときに着いてた
エンケイ？かどこか
のホイールが気に食わなくて‥
割れてたし‥黄ばんでたし‥

EP3のホイール探してたけど
DC5の形も好きだったのでw

気分屋ですいません

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:34:41 ID:smKM35an0

>>534
了解しました！

一個ずつ問題点解消していきます！！

今日お金使いすぎて
ちょっと反省ですわ

ちょっと妄想ですが
車一台だけで二週間くらい旅して～
EP3オーナー巡りみたいなw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:44:34 ID:Icup/K4i0

その時は是非山形へ～

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:18:33 ID:qJEuPiGzO

>>536
いいね！
こっちの地元に来たら、面白い峠あるし案内するよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:17:54 ID:ZuBvslKf0

>>532
>フロントにピレリのP7000新品
個人的にグリップが無さ過ぎだったなぁ
街乗りには問題ないが

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:26:55 ID:kmcBX1y4O

DC5純正ホイールは俺もスタッドレス用に使っているが、EP3ではオフセットがかなり違うからそのまま装着できないよね。

5ﾐﾘｽﾍﾟｰｻｰ必須。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:20:29 ID:gZRPSv+O0

>>540
5mmで足りたっけ？
足りるなら、オレも買おうかな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:32:54 ID:kmcBX1y4O

>541
5ﾐﾘで車体にぶつからず最低限装着できますよ、って感じ。ｵﾌｾｯﾄがEP3が45に対して、DC5Rは60だから、ﾀｲﾔがﾌｪﾝﾀﾞｰの内側に入りまくり。

ﾂﾗｲﾁ目指す人にはﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄが必要？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:45:36 ID:zJ3DP8010

買った時からなんだけど、エンジンなのかファンベルトのところのプーリーからなのかカタカタ音がするんだが、
K20Aって５万キロくらい走れば、だいぶ金属の打音が大きくなってくるものなのか？
冷間時はボンネットを開けると結構聞こえてきて暖気が終わって聞こえる。
タペット音なのかな…
youtubeで見るタペット音よりは大きくないんだけど…

544 ：543：2011/02/03(木) 17:54:24 ID:zJ3DP8010

音は、この動画のエンジン始動時の1:32秒あたりに聞こえる音と全く一緒です。
http://www.youtube.com/watch?v=1FT6Esah-r4&hd=1

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:17:04 ID:wGJcuSppO

>>543
それが普通。
あんまり気にすんな。
俺みたいに気にしすぎでエンジンオーバーホールしてしまう馬鹿になっちゃうよ。
オーバーホール後は...
やっぱり音は出ました(笑)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:16:24 ID:yYlh07aMO

今日納車でした
年末に５ナンバーでエンジンが良いやつで…と言って悩んでたものですが

藤壺のマフラー付きってのもありますが、チョー気持ちいいエンジンですね！
あと足が良い。結構飛ばしても恐怖心が出ないくらい安定してる

これがメーカー純正の力ですかね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:53:53 ID:qn2W0H5f0

>>545
安心した～
タペット調整になると5万円くらいになりそうで痛い出費だし、このまま乗るよ。
オイルは結構厳密に管理してるから、そのあたりは大丈夫だと思うんだけど

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:09:24 ID:PrC1CX0i0

ホンダ、新型コンパクトカー「フィットシャトル」を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110204_424908.html

本田技研工業は2月4日、3月に発売を予定している新型コンパクトカー「フィットシャトル」を同社のWebページ
（http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/new/）で先行公開した。今後発売に向け順次情報を公開していく。

フィットシャトルは、「フィット」で構築した同社独自のパッケージングテクノロジーである「センタータンクレイアウト」
を採用することで、コンパクトなボディーながら、広々とした室内空間や大容量のラゲッジスペースを実現したと言う。

また優れた燃費性能に加え、上質でしなやかな乗り心地や静粛性などの快適性も備えており、
コンパクトカーの新しい価値を提案するモデルとなるとしている。

フィットシャトルにはガソリン車に加え、ワゴンスタイルではクラス初となる軽量・小型な
IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システム搭載のハイブリッド車も投入する。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:59:52 ID:qn2W0H5f0

実質、エアウェイブの後継車種か？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:11:05 ID:gZt7EAhHP

心底どうでもいい

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:42:48 ID:+QqGGIO40

>>546
あとメーカー純正の力は、その性能で耐久性と街乗りが出来る柔軟性を両立させてる事だね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:24:09 ID:zjaK0Zr3O

>>550
エアウェイブタイプＲの人ですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:39:58 ID:DxJjQSCb0

足が良いのはわかるけど、低速じゃ実感できないというか、性能を発揮してない。
実感できるのは70km/hくらいから、路面に吸い付く感じと、しなやかさが増す感じがする。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:50:24 ID:kzlekj8l0

同じ意見だ
高速とかだと継ぎ目とかも気にならないくらい足がバッチリマッチする
普通の車よりは全然硬いが、TypeRの中では柔らかいほうなんだろうな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:57:19 ID:6P6t/kZR0

>>553
なるほど。
だから俺も一般道でいつも80kmで走っちゃうんだな (T_T)

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:31:36 ID:T8Y2N+S40

60km/hだと跳ねるでしょ。
あくまでも、前の車に付いていく程度で走ってよｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:27:52 ID:++8LKl5AO

町中運転で前にチンタラ走ってる車がいるとヤバい
攻撃的なもう一人の自分が現れる

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:18:28 ID:rQJfPQlEi

>>554
首都高3号線とかだと、継ぎ目の振動はせつないくらいバキンバキン来るけどね。

第3京浜とかは至極快適。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:05:25 ID:iiDdZGeF0

>>557
そしてまさかのカルガモ走行

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:56:41 ID:IoohNJv7O

>>557
運転に余裕がないね。
かっこ悪い。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:09:28 ID:D8EaTPGV0

突然ですが

リヤシートの外し方を教えて欲しい…
フックみたいなので止まってるのは見えたんだが、どうしてもそれが外れない…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:19:03 ID:/+KM7we+0

座面は背もたれと座面の間をこじ開けてねじ1本だよな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:20:21 ID:firu01I40

みんカラ漁れば出てくるだろ　とマジレス

座面と背面の間にボルトがあるから、長いラチェットかなんかで外し、
引っ張れば取れるはずだ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:03:20 ID:ZUP458zkO

>>560
俺の性能を引き出したこの車が悪い

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:41:56 ID:HquR4R4f0

俺の性能（笑）を引（笑）き出したこ（笑）の車が悪（笑）い（笑）

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:13:05 ID:Li/kA/Q80

そういうのを、車に乗られるっていうのかな？
まぁ、かこわるい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:41:41 ID:WYJcWSDg0

どうせなら、女に乗られて俺の性癖を引き出して欲しい。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:45:48 ID:wqyJiLbhO

雪が溶けたらオフ会やりたい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:37:37 ID:18NRdCtxO

>>564
えっ？釣り？釣ってるのか？この俺を？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:40:09 ID:ZUP458zkO

車と一体になる感覚、君らにはわからんかね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:55:31 ID:Bh5MUnZ1P

きめえ死ね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:36:44 ID:WYJcWSDg0

青羽さん、今日はコテハン無しですか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:46:34 ID:WYJcWSDg0

orz

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:07:29 ID:18NRdCtxO

>>570
わかるよ。
運転は車とのSEXだよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:46:37 ID:0r16XebZ0

>>568
北海道なら

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:30:30 ID:ZUP458zkO

>>571
君のような輩がEP乗りじゃないことを祈るよ
>>574を少しは見習いたまえ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:55:22 ID:18NRdCtxO

>>576
勝手にまとめると、君がそれだけ車が好きって事だ。
もっと楽しくいこうぜ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:09:15 ID:ssnW2qHJ0

携帯厨死ね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:12:45 ID:Ps8nriUy0

この車にフルハーネス付けるときは、
座面と背もたれのあいだのフックに引っ掛けるでOK？
なんかいかにもな場所にフックがあったから思わず使っちゃったけど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 08:59:24 ID:ZuYvewdg0

それ、多分、チャイルドシートの・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:04:06 ID:bro7+7clO

>>580
マジか…
チャイルドシート用のモノを使うのはやっぱマズイわなぁ

ものすごいジャストフィットな位置にあってイイ感じだっけどやり直すしかねーな…

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:16:13 ID:rExnkLUTO

>>579
腰ベルトはシートベルトの取り付けボルトをアイボルトに換えて、中央側はフロアに穴空けをしてアイボルトとプレートでフロアを挟むように取り付け。
お手軽なのは、シートレールの取り付けボルトと共締めのＬ型の金具が売っています。
肩ベルトは、後部座席を取り外して後部座席のシートベルトの取り付けボルトをアイボルトに換えればいいよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:13:33 ID:ij2P35V80

燃費云々の車ではないけど、6速100km/hで3000rpm超えちまうのがな、、。
6速だけハイギヤードだと燃費かなりよさそうだ
直結トップギアは5速で合ってるよね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:42:06 ID:bYxUfwnhO

>>583
知らな～い

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:49:34 ID:bIlrcbQg0

ならばクロスレシオじゃないと…。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:22:07 ID:PqIrTbz40

>>583
燃費云々よりもノイズの方が気になる。高速道路に乗ると、継ぎ目で跳ねるし、会話は出来んし。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:29:40 ID:9FMCv2lP0

TypeRはこのギア比じゃないと駄目だろ～
トヨタのセリカってエンジンは評価できるのにギア比のせいでパンチ力が感じられなかった。
でも、高速で６速３０００回転でも燃費がそこそこいいのは評価に価するでしょ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:43:18 ID:CrGZ5mRUO

俺としては4000rpmの野太い音が好きだな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:15:17 ID:9FMCv2lP0

4000rpm辺りはいい音するよね
車内に響くくらい音出てる

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:20:28 ID:9FMCv2lP0

たった今、カストロールの特殊PEA配合のガソリン添加剤貰ったんだが、入れても大丈夫なのだろうか？
5万キロっも走ってるからエンジンが若干くたびれてきてるようで…
複雑な油圧機構があるエンジンだからオイル添加剤よりはいいとは思うんだけど…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:33:46 ID:s/UW7ktI0

入れても大丈夫だろうけど、エンプティーまで走ったら即オイル交換しなきゃならない。
ガソリンとオイルは混ざらないとは言っても、冷間時、ピストンとシリンダーのクリアランスが広い時
この両者は一瞬でも触れるからオイルに何かしらの影響はあると思う。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:42:08 ID:E6eBEN410

（苦笑）

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:17:25 ID:dffCmBn5O

>>590
問題ないです。
しかし、添加剤なんてのは気休め程度の話ですよ。
実験によっての結果や根拠もデーターもないですから。
本当にエンジンがくたびれているのか気になるのなら、圧縮を計るなり、オーバーホールした方がいいと思います。
意外と誰もやらねぇんだよな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:25:03 ID:dffCmBn5O

>>591
極論すぎですよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:50:28 ID:vjyKDjTcP

インジェクターの掃除ぐらいの役には立つと思うぞ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:48:38 ID:je89bcBL0

イソプロピルアルコールで十分だ。ってか？ｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:09:01 ID:NdVVf+7jO

>>596
何だそりゃ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 06:05:02 ID:XDhbeFuO0

水抜き剤

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:12:37 ID:J5RaEae6O

今やハイオクにはエチル・t-ブチル・エーテルが当たり前に入る時代ですから…
エネオスのハイオクは使わないようにする

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:12:33 ID:0cGz8Ca10

ＩＰＡ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:30:57 ID:NdVVf+7jO

>>598
なる程。
EPには意味ないね。
昔みたいに鉄タンクでもないし。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:43:51 ID:rN1NgGfV0

>>599
エネオスのハイオクしかいれたことのない俺になんてことを(怒)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:46:01 ID:NdVVf+7jO

>>602
スタンドを変えればいいだけ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:38:39 ID:Zmj7b+Q60

何だかんだ言って、大手のスタンドで入れてトラブったヤツなんて居ないだろ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:02:06 ID:LWonYaikO

>>604
いつも農協で入れてるよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 02:18:13 ID:BDH9N92dO

農協ってJOMOだっけ？
今はエネオスになっちゃったけど。
あと、エネオスのバイオ燃料は東北・北海道にはまだ来てないみたい。
ハイオクはシェルピューラーが良いって聞いた。ハイオクでは一番洗浄力があるらしい。

あと、バイオ燃料はオクタン価が上がるから耐ノッキング性に優れているが、単位量あたりの燃焼エネルギーがハイオクの半分以下だからどうなんだろうね？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 02:49:20 ID:dQU2FqUgO

ESSOのレギュラーはどうかな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:36:44 ID:B2HYy9tZ0

レギュラーはどこも一緒、外資のシェルは違うかも

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:49:51 ID:lX+BRw8f0

レギュラーなんかどうでもいいだろ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:47:51 ID:dQU2FqUgO

いや、俺レギュラー入れてるからどうなのかなと思って

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:01:55 ID:kj4kqvG9P

お前頭大丈夫か？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:12:10 ID:dQU2FqUgO

頭は大丈夫だよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:22:01 ID:B2HYy9tZ0

レギュラー入れようが本人の勝手、他人がどうこう言う問題じゃない

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:37:42 ID:Gcg24evi0

レギュラーならＥＵシビックで十分。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:07:44 ID:lxZH6x8v0

>>610
一応聞くが、加速、燃費(ガソリン代じゃないよ)、エンジン調子の変化を教えてくれ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:14:30 ID:BDH9N92dO

きっとオクタン価を上げる添加剤も入れてるんだよね(:_;)
K20AのSpecRは圧縮比が高いからノッキングするよ～

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:25:44 ID:lxZH6x8v0

ノッキングが発生しない様に点火時期が自動的に遅れる。その時のパワー、燃費はレギュラー仕様以下だというのが通説。
まあ、比較する対象がないんだけどね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:14:07 ID:dQU2FqUgO

サーキット行くわけじゃないからなぁ
通勤とたまに遠出に使うくらいで
燃費は街乗りで8位で遠乗りすると10位だよ
ノッキングは3千回転で起きる持病なんじゃないの？
みんカラでもK20Aにレギュラーの人いたよ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:06:53 ID:kj4kqvG9P

みんカラ（笑）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:21:52 ID:lxZH6x8v0

>>618
ハイオク入れてた時に比べると燃費どうなの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:38:43 ID:dQU2FqUgO

そんな変わらないよ
8リットル入れて60km位距離走るよ
いつも1000円分しか入れないんだ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:40:50 ID:lX+BRw8f0

なにこの貧乏くさい人

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:01:43 ID:dQU2FqUgO

だってしょうがねえよ小遣い３万だもの

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:03:17 ID:7XPYjl13O

>>618
長い目でみればエンジンには良くないかもしれないけど。
デメリットを納得して入れてるなら全然問題なし。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:38:09 ID:lX+BRw8f0

通勤に使ってんのに小遣いからガソリン代出さされてんの？どんな鬼嫁だよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:44:44 ID:dQU2FqUgO

この車を購入する条件がそれだったから
俺はずっとＥＰ３が気になってて欲しくて欲しくて
だから我慢できる

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:50:06 ID:AdLuG0qLO

最近、結婚予定の彼女に車買い換えようと言われた(´･ω･｀)

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:00:33 ID:lxZH6x8v0

維持費が～とか乗り心地が～とか、嫁が～とかいう根性無しはさっさとフィットRSにでも乗り換えやがれっ！

嫁が～

俺じゃん… orz

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:08:00 ID:dQU2FqUgO

様々な使い方ができるスポーツカーとカービューのオーナーレポートに書いてあったけどまさにそのとおりだよね
そして俺はその様々な使い方のうちの一つを実践してるだけだよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:10:47 ID:/7ue9CH/0

イジヒガー
ノリゴゴチガー
ヨメガー

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:32:03 ID:0qXZASZRI

>>627
つアコードユーロR

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:00:33 ID:dW/SH5g/0

オイルは4.0L 500円の特価品にするとか、前後左右でバラバラの銘柄の中古タイヤ履くとか、ウォッシャ液を台所用洗剤にするとか… 他にも様々な使い方は出来そうだなw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:09:15 ID:DMWmhVSe0

エンジンを掛けるときに、いつも掛けてからしばらく「キュルキュル」
という音がするのですが、みなさんはどうですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:39:36 ID:nPLZDWd1O

>>632
それはないよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:07:04 ID:dW/SH5g/0

そう？
ハイオク専用車にレギュラー入れるのと大差ないと思うけど？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:18:15 ID:Qvr1cbfB0

ん？高速メインなら１２はいくよな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:20:02 ID:VC+0YgaxO

俺のは16いった

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:50:54 ID:Uv+1ef7+0

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2008/10/hon-civic-2010-011.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2008/10/hon-civic-2010-02.jpg
次期シビックタイプR

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:53:21 ID:mOS/c2uMO

ｴｱｺﾝﾍﾞﾙﾄ交換

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:55:22 ID:nPLZDWd1O

わかったよハイオク入れりゃいいんだろ入れりゃあ
3000円分入れてきてやるよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:26:15 ID:KJAwcsT50

せめて5000円分にしろ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:45:14 ID:NpoSXJwy0

俺のも高速16km/Lいく…ただしエコ走行だった場合だけどね
街乗りは11～13km/Lくらい

俺も金ないからパーツとか変えてないけど、タイヤだけは早めに交換するようにしている
ガスはハイオクオンリー

昔ファイナルをHR-Vから移植すれば高速化・低燃費化できるって話があったけど、やった人いる？
交換してみたいけど、どのくらいの効果があるのだか･･･

>>633
俺も聞こえるけど寒い時だけだから気にしてない

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:24:04 ID:dW/SH5g/0

普段は1000円しか入れないけど、3000円入れる >>640 の心意気に泣けた
・゜・(ノД`)・゜・。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:29:22 ID:pUUwv0MB0

>>638
今頃何言ってんだ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:08:22 ID:nPLZDWd1O

う～む、やはりハイオクいいかも
エンジンが吠えるとゆうか

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:34:29 ID:NvJhJx5GO

恋われると怖いから、過剰気味にメンテナンスする金使いがへたなＥＰ３のり
本当に壊れたら、もっと高くつくぞ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:48:48 ID:dW/SH5g/0

燃費も向上するからそれを踏まえてガス代差額がいくらになるか？
それと吠えるエンジンの魅力も考えてレギュラー使うか考えて欲しい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:40:09 ID:nPLZDWd1O

俺が悪かったよ
ＥＰ乗りとして失格だよね
みなさんどうもありがとう

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:38:57 ID:VC+0YgaxO

>>648
全然失格じゃない。
人それぞれ事情があるんだ。
ハイオク車にレギュラーを入れてる人間なんてどこにでもいる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:14:24 ID:pUUwv0MB0

ついでだから言っとこう
陸送頼む場合はガソリン少ない状態で渡すな、下手すりゃレギュラー入れられる
あとどんなに汚れても洗車はするなと言っとけ、バイトに汚い雑巾で水洗いされる

651 ：【VTEC】TYPE R総合【HONDA】：2011/02/13(日) 23:40:46 ID:q2NeFIH70

次の車としてEP3を考えてます。
EP3って気持ちいい車ですか？
なんかEP3ってType-Rの中では仲間はずれな気がするんですが気のせいですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:49:13 ID:BxJX0SF+0

>>651
オレはその「仲間はずれ」を好んでいる1人だ。
周りの声なんてどうでもいいよ。
他のRを運転したことは1度もないが、EP3は本当に楽しい車だよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:56:32 ID:VC+0YgaxO

>>651
気持ちいいかどうかは本人次第だよ。
とりあえず試乗してみましょう。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:22:23 ID:XnYhxNHwO

俺もfd2と迷ってる。状態いいものだと値段もそこまで変わらないんだよな。
まぁ悩むのも楽しいからいいんだけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:11:32 ID:iFJfFq8ZO

>>649
ありがとう！
ハイオクで燃費11になったよ
今日の遠出でエンジン、ミッションと気のせいかもしれないけど良い感じだった
エアクリの吸気音まで聞こえて、車内に木霊するエンジンの野太い音が3500rpmから発生するようになった

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 17:20:21 ID:sVvxL8J80

ttp://www.youtube.com/watch?v=0e7DZ8o5r4Q&feature=fvwrel
↑の動画みたいな蛇腹式のipod touchが装着できるホルダー探してるんですけど、皆さん何使ってますか？

657 ：冒険の書【Lv=1,xxxP】：2011/02/14(月) 17:41:46 ID:ai6zVfw/0

ガラスに吸盤でくっつけるやつ

658 ：649：2011/02/14(月) 19:24:03 ID:cfHKGWQVO

>>655
どうもです。
ちょっと計算してみたんだけど、リッター1キロも違ったのなら、レギュラーを入れても金額的には変わらない。
レギュラーとハイオクの差は10円くらいだからね。
もし、リッター2キロ変わればハイオクを入れた方が得だよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:01:55 ID:dnT80FrW0

>>648
難癖つけるレス付けてスマン。
でもレギュラー入れてもメリット出にくいの分かったし、俺もこれからガソリン入れる時にモヤモヤせずに済むわ、サンクス。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:13:56 ID:UJxtdGNCO

社外のエアクリに交換完了！
レスポンスが上がった気がする。
数値で出せないから難しいが、なんかそんな感じがする。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:25:13 ID:cfHKGWQVO

>>660
むき出しのエアクリだったらパワー落ちるよ。
音はいいから、テンション上がるけど。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:38:44 ID:UJxtdGNCO

エアクリボックス内に純正と同じ構造のやつです。
回したら違いがわかるのだろうか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:48:01 ID:cfHKGWQVO

>>662
それならOK！
問題ないよ。
純正交換のエアクリは、他の車種だけど、モンスターのがいいってのは聞いた事あるよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:28:20 ID:UJxtdGNCO

サンクス！
今回はBLITZを買ったけど、次回はモンスターも考えます。

665 ：冒険の書【Lv=1,xxxP】：2011/02/14(月) 22:44:57 ID:ai6zVfw/0

>>664
俺の真似しないでくれ＾＾
モンスターはいいよ！
高回転型のエアクリだが低回転でのトルクガタ落ちってわけでもないし。でも洗浄こまめにしないと性能ガタ落ち

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:39:00 ID:/G0YUrmA0

そう言えばエアフィルターの清掃を2年位いやってないな。
無限はネジ外すのメンドクサイんで気が進まん。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:57:52 ID:hvbzCf0m0

相変わらず、面白くない車だったわ！ＦＦ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:11:14 ID:IDjDXChQ0

ホンダで後輪駆動のクルマで現在でも現実的に購入可能なものって、
S2000、ビート、あとは NSX くらいになっちゃわない？

FF も、前加重を意識しながらクイッと向きを変えたりする運転は、
結構楽しいと思うけどね。状況よってはトラクション的な不利さをどうしても
感じちゃうけどね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:26:38 ID:OSxPUaNy0

>>660-665
まだ付けてないんだが、
俺は零1000チャンバー買っちゃったぜ…パワー上がればいいんだけどなぁ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 06:26:22 ID:jTOPJEU00

>>668
アクティ、バモス。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 10:35:35 ID:fTdD0KAuO

>>669
会社の先輩が剥き出しタイプで、ステップワゴンに付けてた。
空吹かしすると｢シュコォー！！｣ってすごい音がしたｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 10:38:58 ID:zFXJmdVi0

俺も剥き出し使ってるが
音がハンパなく良くなるよ
６０００からハッキリ音が変るのが分かるようになる

冬場はいいが夏はパワー落ちるよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 10:40:55 ID:9Izz/rcPO

>>666
メンテナンスしてみて。
ビックリするくらい調子が良くなるよ。
ただ、オイルの塗り過ぎには注意です。
>>667
機械式のLSDに替えると、楽しい車になるよ。
>>669
体感できるくらい、ものすごくパワーダウンするよ。
音はいいけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:48:27 ID:BojKetd3O

>>672
>>673
マジか
夏までには自作で遮熱板や導風パイプでも作ろうかと思ってるんだが
そんなに剥き出しタイプはマズイのかしら…

オートメッセついつい買っちゃったんだよね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:08:17 ID:9Izz/rcPO

>>674
普通に遅くなるよ。
峠の登りなんかもろにでるね。
感覚的なものでなく、同じEP同士で走った結果。
真夏の事だから、加工次第では良くなる方向に変わるかもしれないね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:15:21 ID:fTdD0KAuO

温度が高い空気をすうから、ＥＣＵがおもいっきり補正かけちゃうから、夏はきついね…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:27:04 ID:7Kn4stkB0

後方排気だからどうしても吸っちゃうんだよね、熱を

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:05:09 ID:1QK5TtpdO

ラムエアシステムはどうなの？アレもパワーダウン？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:31:36 ID:9Izz/rcPO

>>678
熱を吸わなければ大丈夫ですよ。
確かボンネットからダクトが出るような構造だったと思う。
違ってたらゴメンなさい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:47:31 ID:9Izz/rcPO

>>678
ちょっと検索してみた。
やっぱりそういう構造だったよ。
あれだったら問題ないと思います。
造りもしっかりしてる感じですね。

681 ：674：2011/02/15(火) 23:35:57 ID:OSxPUaNy0

>>675-677
フォグ付いてないんで
今のところ、その穴から導風パイプ引いてみようかな、と考えてる

…夏以外はパワーアップしてると思っていいの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:46:43 ID:1QK5TtpdO

ノーマルもラジエーターホースの横にエアインテークがある微妙なレイアウトw本当にちゃんと考えてつくったのかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:57:35 ID:9Izz/rcPO

>>681
それは解らないけど、エキマニ付近は熱が篭って、年から年中熱いからね。
余程しっかりやってない限りパワーダウンは否めないとは思う。
>>682
雨なんかの時に水を吸わないようにしているのかも。
無限のはダクトが前向きになっているけど、説明書には雨の日の注意書きがあったような。

684 ：681：2011/02/16(水) 09:57:42 ID:dwh8TGpEO

>>683
音が格好良くなって、
しっかりフレッシュエアを導いてやって、パワーが落ちないように出来れば御の字…って感じ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:10:27 ID:9KOocZQmO

>>684
パワーが落ちないようにするってのが味噌だね
ちょっといじった位じゃ、パワーは上がらないな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:04:03 ID:UgJCqVjgO

>>684
ただ、EPの狭いエンジンルームで素人レベルでそこまで出来るのかっていう話。
最低でも、ボンネットにエアクリーナーの真上あたりの位置にダクトが欲しいところ。
エンジンルームにも、エキマニからの熱を塞ぐ為にも遮熱板も欲しいね。
音だけで充分ですっていうのなら、むき出しは楽しいね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:11:01 ID:chPuh2tp0

>>684
エアクリーナーの部分の加工で吸気温度などで制約あるなら経路を抵抗のないものにするとかで馬力を上げる手もある。
もし流用出来ればなんだが、FD2RやCL7のインテークマニホールドを流用したい。
吸気経路が直線的でDC5とEP3より効率がいいらしいから。

688 ：681：2011/02/16(水) 12:25:51 ID:dwh8TGpEO

遮熱板はアルミ板にサンシェードとかのアルミ蒸着シート貼って作るつもり。
フレッシュエアは、
ボンネット加工する勇気はないのでフォグランプ穴かグリル辺りからどうにか導こうかと…
(もしくはその両方から取るか)

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 15:50:10 ID:c6blYcEL0

今月、購入予定です。19に試乗する予定だけど、チャイルドシート乗る位に広いかどうかだけが心配。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 15:58:04 ID:dwh8TGpEO

＞チャイルドシート
超余裕
CF6アコード乗ってたがコッチの方が断然広い

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:21:58 ID:bSUS1L4n0

>>689
クラッチ踏んだらギイと泣くのとルーフの黒ゴムの端っこが浮いてたりするのは仕様だから気にするな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:02:40 ID:UgJCqVjgO

>>688
ショップのデモカーなんかを参考に色々やってみたらいいと思うよ。
ガンバレ！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:08:38 ID:nlmc0b9D0

>>689
チャイルドシートは載るけど乗り降りはしづらい
ホンダ党じゃないならコルトRでも買ったほうが良い

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:29:24 ID:UgJCqVjgO

>>693
同意です

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:49:00 ID:ppKUfbwV0

乗ってしまえばかなり広いけど、後部座席への乗り降りは大変だね
でも、助手席は他の車と比べてかなり広い
プリウスに乗って助手席の狭さにびっくりした
確かに燃費は良いかもしれないけど、あの圧迫感は長時間は厳しいかも・・・、
、

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:18:56 ID:bSUS1L4n0

あのシートが長時間無理

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:53:06 ID:X+Ba1My+P

オートテラスの記録簿付きの11万キロ車はギャンブルですか？
あとこの車はミニ峠と街乗りのみでも楽しい？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:01:56 ID:xHMth1MDO

若干きつい登り坂（登坂車線がある坂）で車速に勢いがあったから、5速60キロ2000回転前後でアクセルを踏んで上ろうとしたら、ノッキングなのか、エンジンルームからカラカラと小さく音がしたみたい…
エンストするときのノッキング音よりは小さかったけど…
気の性だといいんだが…

>>697
峠だから楽しい。
サーキットもそこそこ走れるが、この車は峠でマッチングする感じ。
サーキットならインテＲ並の足がいい感じ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:12:43 ID:eDqDvCst0

>>698
それ、EP3 の持病。2500～3000rpm くらいで聞こえる音のことだよね。
待ち乗りだと妙に耳に付く。
害は無いらしいが、気になるんだよなあれ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:41:09 ID:qsDjfNBNO

2500回転のｶﾗｶﾗ。たまに話題になるエキマニカバーのビビり振動音では？初期型に多いよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:21:51 ID:gj8w91ta0

>>698-699
俺のやつも2000～3000回転のアクセルオフの時にガガガ～とかガラガラ～みたいな
音がするんだがこの音のことかな？
あとバックギアでも鳴る。
アクセルオンやクラッチ切ると消えるんだが何の音だろう？
メカに詳しくないがタイミングチェーンかなあと勝手に思ってた。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:00:27 ID:CdwB8fuU0

>>697
オートテラスなら保証つきでしょ？
延長保証で2年or3年なら心配ないでしょ。
あとは前オーナーのメンテ周期（オイル交換等）がわかれば。

街乗りは楽しくない。リアガラスが車内からだと異常に小さくて後方確認しづらい。
峠は楽しいぜーｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:11:10 ID:OljSfqkiO

11万はさすがにどうなんだ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:45:07 ID:fQlfybbyO

>>697
基本的にゴミですね。
少なくとも機械部品はへたってるだろうね。
いい状態で乗りたいのなら車両価格に+80万は欲しいところ。
ちょっと乗ってみたいとか、チューニングして遊びたいなら話は別。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:15:53 ID:+YL3rv9+0

なにこの携帯厨業者くせえｗｗｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:45:15 ID:IFIxDaWh0

>>697
よく走る下駄車と割り切ってマイナートラブル(窓開かなくなるとか)も覚悟するならアリ。
週一で洗車したくなる人ならせめて7～8万キロくらいじゃない？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:06:56 ID:A5FQPVeV0

>街乗りは楽しくない。
速度低いとドッタンバッタンってかんじだよね

>リアガラスが車内からだと異常に小さくて後方確認しづらい。
うち車庫狭いから特にソレは感じるな
しかもバケットシートだから後ろを向きづらいというｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:22:28 ID:fQlfybbyO

>>705
業者じゃないけどさ。
普通に考えて10万キロ以上走った車を買うのなんかまともじゃないでしょ。
まぁ他人の車なんだから、自己責任で何でもやればいいとは思うよ。
はっきり言わせてもらうと、車の賞味期限はとっくに過ぎている。
それを元に戻すとなると、車両価格の半分の金額は簡単に飛んでいくと言いたいだけ。
意味がわかるか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:55:23 ID:XyklviikP

バックするのに後ろなんか向かないだろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:32:49 ID:fQlfybbyO

>>709
ミラーしか見ないな。
後ろ向くと、さらにバックしにくい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:07:32 ID:Bes2uP0uO

>>705
アホくさ
氏ね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:12:24 ID:4ZK4ptYm0

殺伐としてんなぁ
11万キロだろうが、程度のいい車両なら20万キロくらいは走るっての。
ベストな状態ではないだろうにしろ、初めからその状態なら気にならんだろうって。
その分価格が安くて、納得なら買えばいいんじゃないか？

713 ：707：2011/02/18(金) 00:18:49 ID:mv3u8Vu40

>>709-710
自分で自分を庇う？のもアレだけど、
駐車の仕方も人それぞれってことで認めてやってくれませんか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:30:41 ID:Bes2uP0uO

>>712
とりあえず走るだけね。
あらゆる機関が劣化と消耗した車体で。
そもそも、大丈夫ですかって聞くのがおかしいわけで。
そんなもん大丈夫なわけないだろ！
安物買いの銭失いってやつだ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:15:54 ID:6pA6sJAy0

>>714
それを納得して買うんならいいじゃん？って話だわな。
新車でも期待値高すぎで失望して手放すヤツも居る位だし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:38:35 ID:gD5hOTgDO

この車で彼女や友達とスキーやキャンプに行ったりなんてのはできるかな？
荷物のりそうだし、雪道でもちゃんと走ってくれそうな気はするんだが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:45:33 ID:6pA6sJAy0

ロードクリアランスと彼女次第だね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:53:50 ID:CW6fVraVO

可不可でいうなら可

同乗者の不満やら慣れない道をマニュアルで走るストレスを考えたらきつい
彼女はなんとかなるとしても仲間とスキーとかならレンタカーの方が賢明かも

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:43:03 ID:uKaalFOZ0

>>716
荷物は見た目の印象ほどは乗らないよ。でもまぁ 3 人までなら
大抵の用途は大丈夫じゃないかな。4 人乗車だと、荷物を全て
ラゲッジに入れなければならないのでかなり無理があると思う。

スキー自体は何度も行ったことがあるけど、標準で付いてくる
ジャッキが妙にマニアックな仕様で使いにくいので、油圧の平
ジャッキを常備してた。行くスキー場にもよるけど、スタッドレス
だけでは対応できない場所も想定する必要があるので。

MT車であることや、足回りの硬さとかは、そんなに心配することは
ないんじゃないかな。後席は乗ってしまえば普通だけど、乗降性は
すごく悪いので、この辺が許容できない人が後席に乗る率が高い
のであれば避けたほうがいいとは思う。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:26:35 ID:XeRO6AxIO

あの純正ジャッキは、おっかないな。ぶっ倒れたことある。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:02:20 ID:Bes2uP0uO

>>715
それもそうだな。
お試し価格ってやつで。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:10:29 ID:pVqT3s5m0

最近13万㌔弱のEP3買ったばっかりなんだが・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:39:00 ID:Bes2uP0uO

>>722
おめ！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:40:12 ID:3CuObyGe0

>>722
交換してなければそろそろ水周りが逝く頃だぞｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 14:06:33 ID:pVqT3s5m0

>>722ですけど、水周りですか？EP3って水道付いてたっけ・・・
とりあえず現状は何も不具合は無い？？みたいなので、オイル類全部替えて様子見てみます。。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 14:53:55 ID:x4p8vOiJ0

俺のは11万Kmで絶好調だよ。
チャイルドシートも載せてるし、スキーにも行くし、峠も街乗りも楽しいし、
みんないろいろ考え過ぎじゃね？

ちなみに走行6千Kmの中古を買ってかれこれ7年以上乗ってる。
途中、エンジマウントの交換と9万Kmのときに無限のサスキットに変えたくらいかな。
雨漏りはまだしてないけど、ヘッドランプは黄ばんできたかな。

まだまだ乗るつもり

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 15:00:12 ID:4o9O/jxE0

18万km乗ったが調子良いぜ！
車検通して、マフラーとエキマニ交換するんだ・・・

って、何のフラグだよヽ(`Д´)ﾉ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:56:46 ID:Bes2uP0uO

>>725
ラジエーター関連の部品ね。
とりあえず、点検だけはしておいた方がいいよ。
どちらかと言えば、ゴム部品に関しては距離より経年劣化でダメになる事の方が多いね。

みんな大事に乗っているんだな！！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:41:13 ID:+2cKLQVr0

10万km程度でゴミだの氏ねだの言ってるカスは自分がその程度でヘタレさせるような使い方しか出来ないんだろ
無視しとけアホらしい

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:47:04 ID:HtyjOrEnO

>>729
同意！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:51:42 ID:Bes2uP0uO

>>729
中古車として買うなら当然避けるべきでしょう。
前のオーナーの使い方が100パーセント解るわけでもないし。
例えば、大事にされたもの、大事にされていないもの。
同じ10万キロでも差がありますね。
仮に1万キロだったらその差は少ないかもしれないが、それが距離が伸びると差は大きくなる。
そのリスクを背負ってまで買うのはどうかと思うだけ。
それに車はエンジンだけで走るわけじゃないし、他にも消耗する部品はたくさんあるわけで。
とりあえず乗れればいい人は買えばいいと思う。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:05:50 ID:dHD1Rc2u0

このオッサンなんでこんなに必死なん？童貞なん？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:26:40 ID:Bes2uP0uO

>>732
素人童貞です。

みんな悪かったよ。
ゴミは確かに言い過ぎた。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:30:19 ID:WDrfHU3O0

俺のはまだ7万km超えてないけど、10万km超えても大丈夫かなという感じはする
車重に対してエンジンが大きいし、フレームも補強が入っているせいか、ヤレがあんまり感じられない
さすがにパーツのツラが合わなくなってビビリ音が出てたけど、軽くメンテしたら直ったし･･･

自分でメンテできるんだったら10万kmでもありだと思う
調子が悪いとすぐディラとか販売店に持ってくのは素直に新車買ったほうがいい
中古車すべてに言える事かも知れないけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:45:04 ID:+2cKLQVr0

>>697
ちなみに無事故車なら11万km程度でもボディ剛性は大して気にならない。
もうすぐ10万kmだが前輪後ろでジャッキアップしても先にリアタイヤが持ち上がるほどの剛性。
この手の車だと理解して買えば実用性も高いしリッター11kmは普通に走るしコストパフォーマンスはかなり良いと思う。
持病は愛嬌と思えば何て事もない。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:50:00 ID:6pA6sJAy0

俺のは間もなく9万kmだがあまりくたびれた感じはないね。今の寒い季節は内装のビビりとか出やすいが。
自分のクルマを他人が買うとしても『まだまだ調子良いよ』って断言出来る。
明日朝、窓が閉まらなくなるかもしれんがw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:32:31 ID:4ZK4ptYm0

リッター11キロは“普通”ではないだろ・・・
街乗りだったら10キロ下回る。
俺のEP3は平均で10キロちょいだよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:00:59 ID:lTRUkaUo0

>>737
今の時期は俺も同じくらい。
かなり前、ミニサーキットに行ったらリッター5キロだった。
その時、ガス代よりオイル代が結構かかったのを思い出した
当時は(今も大して…)ヘタだったので、タイヤ代で死にそうになった
1日であそこまで磨り減るものとは思わなかったなぁ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:05:47 ID:TqvtpcPoP

燃費なんか気にしたこと無いわ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:11:24 ID:3Bquj/sS0

踏みたいように踏んでも10行くんだよな。
素晴らしい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:21:53 ID:mv3u8Vu40

前と前々の車は、燃費気にして乗っても
週1で峠で遊んでるEP3より燃費悪かったからな…それを思えばホント素晴らしいわ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:31:13 ID:gNy8j2XK0

週一で峠で遊ぶってのがいいんだろうな。
こういった高回転エンジンはたまに回してあげないと重いエンジンになるらしいし

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:31:43 ID:+2cKLQVr0

>>737
街乗り、通勤メインでたまに回すが普通に11km/L出てるぞ。
首都圏ではないが一応政令指定都市。
10km/L以下とか一度も経験してない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:09:33 ID:AiwWB/NB0

>>743
同意。街乗り通勤メインで平均10.5。もちろん3日に一回はVTEC。
先代がEG6だったが、それと燃費変わらなかった。良いエンジン、車だと思うよ。

エコタイヤでも履けば12くらい行くんじゃないか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:14:47 ID:8s44T3AEO

ガソリンは廃屋にかぎるよね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:39:19 ID:wvCFiQi7O

この前スタンドでレギュラーと間違えられた...っぽい
街乗りでリッター8キロ。
今まで最低でも11以上は走ったのに。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:31:03 ID:Uu094g7I0

エンジンに負荷をかけると、カリカリいいそうだなｗｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:33:49 ID:ynLZOq5fO

リッター9いけば善いほう、10以上走るって人は街のりで5速ホールドでまったり走ってるの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:48:57 ID:8JE1oue2O

リッター9以下は、冬にアイドリングしまくった時や渋滞にはまりまくった時やサーキット行った時しか経験ない。
普通に走ってたら9以下はないな～
高速や流れの速い国道は6速たまは5速を使う。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:03:50 ID:UEOqSiPj0

街乗りと言っても基本的に60km程度で流れるし、広い道では70kmで流れてるかな。
給油も25Lか3500円分(24Lちょい)で半分入れる位。
60kmで流れてれば6速入れるしあとは流れ任せ。
信号の変わり目なんて経験で大体分かるだろうからそれに合わせて走るし、
シフトダウンのエンブレでフューエルカットさせてれば普通に10km/Lは下回らないと思うが？
9km/Lの人間がどういう道をどう運転してるのか、興味深い。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:33:23 ID:nDlyBg+I0

うち田舎だからな・・・
街でも普通に流れているし、10km/L切った事ない
10.5km/Lも切った事ないかな？
普段は普通に13km/L超えるから、9km/Lとかだったら真剣に故障を疑う（俺の使い方だったら）
燃費を気にした走り方をしていないけど、気にして走ってもあんまり変わらなかったので、
多分運転は下手なほうだと思う

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:47:22.34 ID:ynLZOq5fO

>>750

748だけど、東京に近い埼玉の道をはしってるな。ガソリン入れた直後は、通勤あんまり回さないで走ろうと心掛けて5速とかで流してるけど、だんだん我慢出来なくなって低いギヤでついつい回してしまう。そんな感じです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:06:49.08 ID:I0V2XlDk0

回さないよう心がけるならなんで6速に入れないんだよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:53:33.93 ID:8s44T3AEO

お前たちはK20Aに支配されている
無駄なあがきはやめることだ
好きなだけ回したらええ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:56:14.45 ID:Uu094g7I0

今日、某量販店からモンスターのエアクリの入荷連絡。純正形状のエアクリーナーのやつ。
付けたらレスポンスが抜群に(・∀・)ｲｲ!

でも、帰りの急な上り坂でアクセル踏み込んだらカリカリとノッキング音…
コンピュータも弄らないとダメっぽい？
1500回転くらいでのノッキングだから神経質になる必要もないよね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:34:42.63 ID:0YI/a9tD0

ちょっと教えてください。
EP3の電球って、メーター照明がT5で、エアコンのダイヤルと3連のボタンのとこはT3ですか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:08:05.97 ID:TAiq7jRD0

689だけど、今日試乗してみた。最高楽しい車だなあぉぃ今までターボ車ばっかりだったが全く違う楽しみがある

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:14:45.93 ID:ZAK7uD8qO

>>755
気にしすぎ！
社外の純正交換で壊れた話は聞いた事ない。
ちゃんとメンテさえすれば大丈夫です。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:33:03.19 ID:MOSMo7AfO

>>755
急な登りに、1500回転で突っ込んだらそりゃノッキングも仕方ないかなと思う。ノーマルフィルターでも、同じようになったんじゃないかな。燃調とかは関係ないな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:56:23.57 ID:hqpdqpbT0

>>756
規格は知らんけどお気に入りに入ってたから見て勝手に判断しとくれ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/196749/car/86496/347248/note.aspx

761 ： ◆UJZrw2sS8M ：2011/02/20(日) 15:28:14.35 ID:BpjjBYbhO

>>756
僕のクルマは今１７万㎞代で、メーターの中央と、エアコンの３連ボタン１個と
ハザードボタンが切れています。

ディーラーに相談すると、電球は全部で２０個ぐらいあり、１個か２個だけ交換しても
次々と切れることがあるので、このさい切れたまましばらく乗って、もっと切れだしたら
全部交換したほうがいい。とのことでした。

電球は１個１００円ぐらいですが、工賃が高いそうです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:53:14.02 ID:hqpdqpbT0

>>761
失せろハゲ、EP3手放して北朝鮮にでも行け

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:40:04.03 ID:ZAK7uD8qO

>>761
みんなから嫌われてるのが解ってるのに、何で書き込みするのかね？
とりあえず、ブログの更新でもやってれば？
あんまり荒らしてると、君の家とか職場を突き止められて、誰かに嫌がらせされられるんじゃないの？
もうされてるのかもしれないけど。
本人に無許可で晒した写真の件も謝罪したの？
もう書き込みしないでね。
氏ね！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:32:35.52 ID:bC4u8tDP0

>>762
>>763
気持ちは分かるけど、罵倒する内容でもレス付けたら逆に喜んじゃうんじゃない？
こんだけ嫌われて平気で書き込み続けるヤツなんだしね。 (´･_･`)
コメントの存在が無いかの如く別の話題を続けてあげるのが一番かと…。
書くネタが無いならこのスレ見ないのが良いのかもね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:22:05.66 ID:u4B/DF240

燃費走行心がけるより、割と踏んだ方が燃費がいい気がする
なんだろうこれは・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:40:57.75 ID:hNOOeaUL0

スロットルは閉じてると吸入抵抗になるので高いギヤでアクセルを開けた方が燃費にいいという話しを聞いた事がある。
でもEP3って6速40kmからでもグイグイ
加速するから↑こういうのは出来んが…。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:54:46.21 ID:ZAK7uD8qO

>>764
あなたの言う事は正論だと思います。

ただ、俺はこいつが許せないんだ。
他人の車を傷つけるなどの書き込みや、無許可で他人のナンバーの掲載。
間違えられて車がボコボコになった人もいる。

絶対に許さん。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:34:36.26 ID:MPka1VYF0

6速40kmでも確かに加速できるよな
でも俺のはその状態だとノッキングギリギリって感じでブルブルする。。

6速40kmで低回転でアクセルガバっと踏むけど回転大して上がらない加速と
3速40kmで踏んで吹け上がる加速はなんとなく6速のが燃費悪そうなきがするんだけど実際どうなんだろう
エンジン無理してそうな気がするからかも

実際は気持ちよさand速さ重視で3速の方を多用してるがw

769 ： ◆UJZrw2sS8M ：2011/02/21(月) 01:07:25.96 ID:OrUhxp8dO

>>762
>>763
もう、本当に真面目に真剣に書き込んでも、絶対

「帰れ！」　「ＲＯＭってろ！」
なんですね？（涙）

770 ：756：2011/02/21(月) 01:43:18.82 ID:R56ORBVR0

>>769
せっかくレスしてくれて何だが、あなたのレスにはオレが求めてる情報は何一つ書かれてないんだよ。
かと言ってｇｇｒｋｓでもないし。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 02:13:53.53 ID:8Bp5vIi6O

>>769
真面目だろうが、真剣だろうが、あなたにはこのスレを荒らしまくった過去がありますからね。
今さらどうこう言っても無駄ですよ。
あなたの書き込みは、このスレの皆さんを不快にさせます。
ナンバー晒した人にちゃんと謝罪はしたのか？
どうせ何もしてないんでしょ。
とりあえず、あなたの土下座をしている写真と謝罪文をブログに書いてください。
そして、あなたの連絡先と住所を教えて下さい。
そうでもしないと、皆さんの怒りは収まらないと思います。
一刻も早く実行して下さい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 03:23:47.26 ID:V7J7ho6kO

>>768
取説には、５速40km～、６速50km～ってなってるから６速40kmでノッキング起きても自己責任って感じだな５速でじんわり踏むのが、燃費は良いんじゃないか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:18:42.09 ID:kMXEyUeJ0

>>772
そんな微妙な数字のことをチマチマ考えるのはやめようぜ。
アグレッシブに走ってるときはアグレッシブに、トロトロ流してるときは
それなりに、感覚的に運転すりゃーいいのだ。月々のガソリン代が
許容範囲ならそれでいいやん。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:46:06.91 ID:3pK9EBtU0

冬場は10km/L、夏場が11km/Lで大体安定。乗り方を同じにしてるつもりはないけど大体同じだね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:22:33.97 ID:vnEURiq60

インマニ側のインテークパイプが裂けちゃったんだけど、あれってデラで幾らぐらいするもんなの？
あんまり高かったら社外に替えようと思うんだけど。。。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:42:34.88 ID:2xXwEJilO

値段は知らんが、社外にする時もそのパイプは使ったと思う。

777 ：777：2011/02/22(火) 02:02:07.38 ID:7dQFf5aL0

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:33:08.48 ID:2my/TsbKO

>>775
俺も破けて交換したけど、エアーフローチューブ交換部品代金2184円工賃2835円だったよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:51:35.53 ID:7dQFf5aL0

質問なんですが、DC5用のLAF・o2センサーってEP3にも流用できますか？

780 ：775：2011/02/22(火) 23:20:40.06 ID:vnEURiq60

>>776,778
情報さんくす。
あれから社外品も探してみたけど、たしかに根元から交換タイプってないな。。。B型エンジンなら結構出てたんだけどなあ。

とりあえず部品がおもったより高くなかったから、交換するかな。ゴミ入ったら大トラブルにつながりかねんし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:42:34.15 ID:2xXwEJilO

>>779
できるかもしれないが、配線の長さが違ったりするかもしれないよ。
こればっかりは両方の車両のパーツリストをチェックするしかないね。

782 ：779：2011/02/22(火) 23:57:53.03 ID:7dQFf5aL0

>>781
色々調べてみましたが、やっぱりパーツリストチェックした方が良さそうですね。
ありがとうございました。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:22:14.29 ID:hpuSAvOM0

流用ネタだけど、ヘッドランプってEUシビックと同じかな？

前期乗りだけどヘッドランプだけ後期化したい。。カコイイからw
オクとかみてもEU用はたまに出てるんだよな。
街を走ってるEU前期を見ると同じにしか見えないんだが…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 08:13:41.89 ID:yqIFNRtx0

俺のテールライトは水が入り込んで曇ってたから素直に純正品にしたよ
流用は多分出来るんじゃないかな？
ただ形は一緒だけどもしかしたらピンやボルトの位置が違うかもしれない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:58:43.74 ID:rjy5RyuI0

タイプRのはインナーが若干だけどブラックアウト化されてるよ
ま、気にならないんならEU用付ければ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:03:43.51 ID:7l4Xsc8iO

今日、リフトで上げて下回り見てみたけど、リアサスってストローク量は短いんだな。
あと、残念なことに、オイルエレメントの横のブロックのパッキングから、オイル漏れを発見…
触るとベトつくくらいだから軽度なんだけど、嫌だなぁ～

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:29:05.31 ID:JPtfddU+0

>>786
オイルパンのパッキンかな？
工賃はそんなに掛からないから気になるならディーラーに聞いてみたら？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:07:10.51 ID:xnGf8SI40

EP3のオイルゲージってどこについてるんですか＞＜
先月納車されて場所わからず困り果ててます；；

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:49:39.84 ID:vN5bXwuP0

ヘッドカバーの四角いヤツだよ
ホンダ車って最初戸惑うんだよなぁ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 01:09:23.18 ID:IZHE5m1U0

>>789
エンジンヘッドのi-vtecロゴの i の丁度上辺りですよね？
ありがとうございます。助かりました＞＜

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:02:25.96 ID:uGQX8AoO0

このクルマの加速の気持ち良さ(絶対的な速さではない)を味わってると、いつか高い罰金払うハメになるな…と思いつつ今日も欲望に身をまかせてしまった。

orz ダメなオレ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:19:32.68 ID:tLsUFSwy0

サーキット行け、サーキット！
走り終わったら体が痛くなるけどｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:34:08.83 ID:b8dRQvXz0

おまえらのエアロの構成おしえてー

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 06:06:39.34 ID:1KQmnFgj0

純正

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 06:09:24.91 ID:ebCyat8d0

純正

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 08:52:11.34 ID:XF1SdeOG0

純正

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:30:24.86 ID:XN3hoEw00

純正

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:46:16.59 ID:yufUXN3j0

純生

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:51:42.24 ID:YpVYc7qGO

ings

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:57:53.08 ID:pyNPuAIZO

純正→無限→EUモデューロ→無限→純正

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:01:00.42 ID:wepXCthk0

純正

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:20:26.24 ID:itaVCTTF0

純正

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:24:25.79 ID:5QhkXmNbO

純正
純正じゃないと、自分の持っているフロアジャッキがはいらないからね

ところで、今Ｋ&Ｎの純正交換タイプのクリナーつけてるけど、無限とモンスターの純正交換タイプが気になる。どれが一番吹けるのかな？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:38:17.75 ID:D+j5z+EB0

純正

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:29:43.62 ID:fxs1/kld0

みんな純正なんだな
今月EP3前期購入になるんだが、フロントバンパーだけどーもデザインが気に食わないから何か着けようと思ってね今の時点では無限のハーフかなぁと

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:08:08.66 ID:XF1SdeOG0

http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=WJA35121130001
着けるならこれにしようかとは思ってるが

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:28:06.09 ID:u3fc6CQ60

着けてる車あんま見ないね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:07:10.74 ID:k1tWTChQ0

>>806
こすりキズに注意してね
見るたび悲しくなるから

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:24:32.44 ID:3p0YswBh0

>>806
今でも普通に製造してんのかね？
それとも在庫求めて探し回る事になるの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:49:16.33 ID:u8ziWhes0

>>809
免許持ってる年なら少しは考えて発言したらどうだ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:15:06.87 ID:3Ugw5YeH0

>>810
生産が終わった前期のモデルに対してはあまり生産はしてないだろうと思ったんだが。
納期は問合せとあるし…。
そんなに変なコメントだったかね？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:14:09.67 ID:MybfWr+L0

恐らくアンカーの打ち間違えで、
本来は>>808と予想ｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:37:50.21 ID:u8ziWhes0

わざわざ言わなきゃ分からんか？
こんな玉数少ない車種の商品を普通に製造してる訳ねえだろ、1～2個在庫ありゃ良い方だ
無限ですら受注生産だ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:40:50.06 ID:ivLhQXgZ0

心底どうでもいい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:20:18.83 ID:B0Mbdj09O

>>810は社外エアロとか、装着した事ないんだろ、スルーでよろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:27:51.30 ID:lZ6o2GK00

>>813
そんな事はワザワザ書かれなくても知ってるってば。
だからってイキナリ噛み付かれる様なコメントした覚えはないと思ったから聞き直したんだが…カリカリせずに普通にコメントしてくれりゃいいのにさ。
噛み付く相手間違ってないか？全く…。

(♯｀∧´) もう来ねえよっ！プンプン。

(o^^o) また明日ね♪ >>813

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:35:14.12 ID:1CQf3oLoP

きめえ死ね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:47:50.10 ID:u8ziWhes0

>>816
おやすみ同胞さん

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:53:40.93 ID:JD94lhDR0

油温油圧はサンドイッチブロックから取るとして、水温はECUから取りたいんだが、どうもpivotのこの製品にEP3が載ってない…
http://pivotjp.com/product/sg/sg-wt.html

ECUってDC5と同じじゃないのですか？同じなら付けれますよね？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:03:50.43 ID:vIJ8VOSh0

日曜日は天気よかったからプラグ交換したよ。
エンジン軽くなったよ。　プラグはＮＧＫのイリジウムに限る。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 11:37:09.20 ID:EF/kjOl50

昨日納車。テインの車高長がついてて、純正足もついてきたんだがヤフオクとかで売れるかな…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:44:21.20 ID:vIJ8VOSh0

>>821
テインを売って純正に戻したほうが良いよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 15:59:53.66 ID:ITwRN1JHi

ティムポは売るなよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 16:29:49.83 ID:umUan8jW0

は？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:24:41.06 ID:PyJRT7IE0

>>822
マジすかー。純正の方が優秀？
というか多分テインも抜けてそうな感じはするんだけどねえ。

買ったばかりで金がないので、まずは現行維持で久しぶりにサーキットいってみようかな。

タイヤ変えたあと足考えます。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:35:15.78 ID:f/YTh49/0

純正個人的にはかなりいいよ
ただサーキットといわれると　どうかな・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:18:29.38 ID:6K44EDfj0

>>819
それとは別のモノになるが、
ブリッツのタッチブレイン付けようかと思ったら対応してなくて悔しい…
EP3にはR-VIT付けるしかないのかね…

828 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/03/01(火) 22:26:47.54 ID:ZaZYwBwj0

ガソリンまた高くなったな
VTECもおちおちいれられんよ...

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:12:48.35 ID:nRWQ08Ty0

明日は高速のサービスエリアで入れてくるとしようか…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:14:14.86 ID:RjoD661Z0

レギュラー入れてみたけど、燃費がハイオクと変わらないぞ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:14:36.76 ID:XHvNRxuG0

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？４発の方がきれいに回るんだよ！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:33:08.76 ID:+1RyHlz60

誤爆か？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:41:58.40 ID:vT4PXKjr0

まだいたんだなこいつ。エルを自慢してんのか貶してるんだか分からん文章だな。

834 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/03/02(水) 18:14:58.38 ID:otfIzkdQ0

>>829
その手があったか！

とオモタけど近くにSAないf(^_^;
で、高速より10円安いと看板出してた店、早速撤去しててﾜﾛﾀ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:03:10.76 ID:hdf2wtw/0

街乗りでの乗り心地重視のダンパーでお勧めってある？
サーキットは卒業したけどまだこの車乗りたいんだよね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:17:01.90 ID:aG+e7BZzO

>>835
走りこんでくたびれた純正つけてるんなら、純正新品とかが、一番しっくりくるんではないかな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:33:27.22 ID:hdf2wtw/0

>>836
あーたしかに。
ただ嫁を説得するためにも、もっと突き上げの少ない足が欲しいんだよね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:50:38.90 ID:W7Tl3mN/0

>>837
オカルトチューンでよければ紹介するよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:12:01.37 ID:aG+e7BZzO

>>837
奥さんに、規制がうるさくなって、今の足回りじゃ車検通らないってえば？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:31:35.95 ID:hdf2wtw/0

>>838
きかせてください。

>>839

嫁：ゴツゴツ来る乗り心地悪い車はもう嫌！

俺：大丈夫！ダンパー変えれば快適街乗りマシンになるさ！（適当）

嫁：じゃあ早くそれやりなさい。あんたの小遣いで。

的なことになって困ってんのよ。

ちなみに今ついてるのは純正8年目。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:39:07.90 ID:pf7mNk50P

EUシビックの足って付くのかな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:01:16.42 ID:9mzlgxmT0

>>840
じゃあ小遣いでやればいいんじゃん？

俺には無理だが。・゜・(ノД`)・゜・。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:06:17.21 ID:GRPwL8Pz0

>>834
無料区間でSAがあり、しかもそのガソリンスタンドがバイオガソリンが入ってないENEOSだからラッキーだよ！
予想通り、かなり安かった。ハイオク148円、レギュラー137円。
ちなみに街中のスタンドはハイオク157円、レギュラー148円。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:10:15.40 ID:TnTfiF360

元々ガソリン高い地域だとさらに大変だな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:11:29.16 ID:sREaRaoAi

>>840
ショックは消耗品だからねぇ。
当然のことながら老朽化すると乗り心地は悪くなる。
で、俺は車検のときに新品交換したよ。純正で。
今さらながら、ブッシュも同時に新品にすりゃ良かったよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:20:28.48 ID:TnTfiF360

でも、お高いんでしょう？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:27:28.78 ID:9mzlgxmT0

>>845
それ全部やった時にボディのヘタリをどう感じるか興味深いあるわ。

848 ：838：2011/03/02(水) 23:29:41.54 ID:W7Tl3mN/0

自分も乗り心地を最重視する流れで、ダンパーをエナペタルで調達
純正に比べてだいぶマシになるが、まだ乗り心地がだめ

ここで、時期的に16インチスタッドレスに交換
でもまだ、乗り心地が悪いのでバーサスアシストとＧＴＫ－ⅢＳＴってのをそれぞれ
バネとダンパーにつけたら突き上げがマシになった
あと、ロードインデックスからタイヤ空気圧を適正にすると、少し快適に。

でも、ゴツゴツ感が結構あって快適街乗りマシンには程遠い
ＧＴＫ－ⅢＳＴをドアのピラーの貼る場所によりリアのゴツゴツが改善
場所により改悪。通勤の移動のたびに貼り換えて試行錯誤中
いろいろ試しててキリがないが、ずいぶんとマシになってきてる

サイドインナーブレースの装着でも、乗り心地の良いほうに改善もあった。
自分の経験的には無限キットの装着後数カ月が一番乗り心地が良かった。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:39:59.80 ID:sREaRaoAi

>>846
部品代は純正ショック4本で8万くらいだったかな。
交換も含めて全てディーラーでやってもらって、工賃込みで14万くらいだった記憶が。
交換した直後は、あまりに乗り心地が良くなってすごく感動したのを覚えてる。
新品の感触は1年も持たないんだけどね。

個人的には、純正でも硬すぎるという人は、そもそもこの車を選ぶべきでは
なかったんじゃないかという気がするが…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:03:08.03 ID:2p9g8VYA0

>>849
高いなぁ
5年前にディーラーで無限に換えてもらったけど工賃込みで10万いかなかったよ。
まぁ、オイル交換もディーラーによって無限VT-Rの値段が5000円以上違うしね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:47:12.29 ID:2DG4Y2E90

サス交換なんて自分でやれる
ホームセンター売りの5000円程度のジャッキ
SunAceのSA40TR　トルクレンチがネットで3000円程度
ソケットセット2000円以下
タイロッドエンドリムーバーも3000円程度
工賃は一度きりだが工具なら残る、良い物揃えるも良し
やり方なんてネットでいくらでも調べられる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:32:18.09 ID:JjywykA00

心底めんどい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:12:17.87 ID:7/vOe1HF0

俺、デラでオイル交換２０００円だし
後処理やら、面倒だからやってもらった方がいい
後々問題があってもクレームで処理できるし

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:26:46.57 ID:ujXs8LOc0

>>841
リヤはポン付け、フロントはナックル取り付け部要加工。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:02:22.23 ID:eI19E5IcO

ヘッドガスケットからオイルが滲んでるじゃんか…
修理する場合、工賃や部品、オイル代全てで5万円以内でいけるかな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:12:39.64 ID:ULf99mPT0

チェーンは工賃高いゾ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:30:40.54 ID:6edG/t070

ヘッドガスケットって事はシリンダーブロックとシリンダーヘッドの間のヤツだよな？
そんな所からオイル漏れるもんか？だったら厄介だな…。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:23:47.11 ID:rD+Hk2Zi0

K20Aの弱点の一つだぞ。
距離が進むと必ずヘッドが歪む。
だから、その間のガスケットからオイルが滲む。
漏れるというか、最悪の場合クーラントとオイルが混ざってしまいオーバーホール決定になる。
でも、にじむ程度なら仕方ない。

気になるならDで交換した方がいい。１日もあれば自分でも出来るが。
ただメタルガスケット使うときは要注意な。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:09:36.78 ID:grDWko+70

よくわからないので質問
EP3前期の純正レカロSP-JからEK9の純正シートに付け替える事になったんだが
EP3純正シートレールで付くよね？同じレカロだから

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:33:14.31 ID:pSB1fTHR0

少し調べれば分かる、調べてからもう一度こい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:31:27.34 ID:/KqMIPeM0

問題なく付くようだ
逆はダメみたいだが

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:00:00.40 ID:iD+B9bePO

ユーロRに乗り換えようと思ったら、今あるナビが付きそうにないとか(笑)
やっぱりまだしばらくこいつに頑張ってもらうしかないな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:50:38.55 ID:2sCj6HRV0

そんなにいいナビ付けとんのか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:28:50.25 ID:iD+B9bePO

>>863
そんなに良い訳じゃないが去年買ったから。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:31:33.22 ID:3+IuIKW20

42インチの亀山モデルじゃね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:51:15.46 ID:rdOkZ+U6O

K20Aからの乗換えならK24A搭載のアコードとかのがいいんじゃないかな？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:05:12.37 ID:iLdEgRRI0

意味が　わからない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:47:35.48 ID:zJmb9QX30

862 がアコードユーロRに乗り換えようとしてると思ったんじゃないか？

869 ：862：2011/03/06(日) 22:01:56.53 ID:iD+B9bePO

あーすまん、タイプRユーロじゃなくて、アコードユーロRのつもりで言ったんだ。確かに紛らわしかったな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:08:22.47 ID:zJmb9QX30

何だよ、勘違いしてたのは俺かよ orz
確かにどっちも普通の2DINナビはつかないな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:43:35.20 ID:51M9kMLA0

この車ってモッズ系だな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:50:41.95 ID:rM7CjKywO

メーターのバックライトは、５個使われていますか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:33:14.87 ID:VxhEgQAwO

>>871
おれモッズ系のことよく知らないけど違う気がする
なんでそう思ったの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:58:42.83 ID:nL0RSfyO0

激しい雨が俺を洗うからじゃね？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:19:41.53 ID:VP0IuWP7O

>>871
モッズを知りたいのなら、映画「さらば青春の光」を観ましょう。
君の認識は大きく間違ってるよ。
ちなみに、その映画のサウンドトラックはオススメです。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:00:08.25 ID:xyz258hoO

モッズ風味なのは、ユニオンジャックのバッチがついてるからだろう

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:35:43.00 ID:VP0IuWP7O

>>876
イマイチわかってないね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:40:22.19 ID:MmwTcW3z0

心底どうでもいい死ね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 05:43:05.05 ID:X4XZ3oBRO

>>878
ツマンネ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:44:48.81 ID:seQpiYZZO

ユニオンジャック＝モッズかよ…謎は解けた

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:10:20.65 ID:6/mjnElG0

俺の記憶が確かならばここはEP3のスレだったよな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:25:26.66 ID:X4XZ3oBRO

>>881
んだ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:19:02.40 ID:Alr47zmbO

ユニオンジャックのエンブレムがついてるだけでモッズなんだな。
アホすぎるね。
多分、ちょっとかじった「モッズ」って言葉を使ってみて、このスレのお洒落にうとそうな人間を馬鹿にする魂胆が見え見えだね。
EP3乗りを馬鹿にしてんじゃねぇぞ！
俺みたいな人間もいる事を考えて書き込みするんだな！
クソが！！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:43:10.53 ID:y2WdW0ld0

心底どうでもいい死ね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:09:27.54 ID:01sKWQR30

くだらん

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:19:11.01 ID:u7KLXn+zO

メーターに電球は５個使われていますか？

中古で買って、半年で切れてしまいました。

887 ：マスター：2011/03/09(水) 21:51:37.00 ID:COcOmv/LO

窓枠のラバー浮いて騒音がまぁまぁする。
みんなはどんな？？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:54:07.15 ID:uTTcPIIL0

>>886
日本語勉強しなおして来い

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:43:28.52 ID:zLW6zpWYO

このスレに来るやつは、頭の中身が３Ｑおやじと同程度(笑)

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:26:00.87 ID:BpeF5LLiO

みんな純正シフトノブはどう握ってる？
上から掴むより縦に握った方が俺はうまくシフトチェンジできると思うんだけど

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:48:11.18 ID:6XubGl7L0

しらんがな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:45:40.54 ID:uc59Fp0WO

>>891
同意
知らんがな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:03:43.19 ID:Uxm8lX4AO

知らねえじゃねえよ
どう握ってっか聞いてんだろが！あ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 06:19:29.03 ID:+MFV5DGO0

心底どうでもいい死ね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:06:02.06 ID:uc59Fp0WO

>>893
知らんがな
心底どうでもいい
氏ね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:39:45.04 ID:Gv/dhXS+O

シフトノブとちんこの握り方なんて人それぞれで決まりなんてないし、自分にいい握り方していれば満足じゃないの？

俺の場合は、握り方よりも純正シフトノブは冬冷たいのが嫌で、同じ６速つながりでCRZβの装着した。個人比較だが操作しやすいと思うし、ギアも入りやすくなった。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:49:59.84 ID:7MWcj+Bm0

>>893
女の手を握ってからこいや童貞

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:23:39.31 ID:+cFvTzOiO

>>893
心底どうでもいい

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:24:00.73 ID:oRH+bdlC0

毎日、ティムポを握ってるから縦握りがシックリくるんだよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:51:34.69 ID:YYM5xZaYO

どうでもよくねえだろが
適当に握ってんのかおめえら

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 06:26:24.04 ID:pRIFUSbu0

この最近マニュアル車乗り始めましたって感じのお子様はなんなの？童貞なの？童貞のまま死ぬの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:10:15.67 ID:3oaONL2n0

>>900
じゃあ、お前はほとんどの人が「ワイングラス持つみたいにシフト持ってる」って書かれたら、持ち方変えるのか？
変えないだろ？質問自体が不毛なんだよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:48:49.77 ID:YYM5xZaYO

じゃあじゃねえよ馬鹿

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:38:05.74 ID:Eu+23rsYO

１→２上から包み込む
２→３横から握る
３→４上から包み込む
４→５横から握る
５→６横から握る

満足かい？

905 ： ◆UJZrw2sS8M ：2011/03/11(金) 22:41:43.10 ID:a6O/o2dYO

>>901
僕は、はじめての運転の時からマニュアル車（このクルマ）
に乗っています。

パソコンは、はじめての時（中学時代）から「カナ入力」
で打っていますが何か？

ローマ字入力知らん！！！

906 ： ◆UJZrw2sS8M ：2011/03/11(金) 22:49:15.60 ID:a6O/o2dYO

>>904
このクルマはシフトノブの位置が珍しいから、戸惑う方もいるかもね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:12:17.57 ID:VWw2v05d0

やっぱカスの相手をすると、
カスが寄って来るんだな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:33:36.95 ID:I2kFb2yv0

カスは変な所にコダワリを持ってるものだね。
シフトの握り方なんてシチュエーションによって変わるもんだ。
ハンドルも同じ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:24:26.96 ID:0Epujnxa0

>>886
照明の話をしてるならT5が5個。あとは警告灯とかもあるから、どこが切れたかちゃんと書けよ。
そして照明の一部が切れたのなら個数関係ないだろ。ぜんぶつかないならそれは別の原因だ。

ていうかデラに行ったら分かるだろ。早く行って来い。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:14:28.28 ID:s/QqBdbzO

ネタ切れ　だな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:40:57.54 ID:ItbvvDEm0

o2・LAFセンサー交換したけど、余震でウマがズレテ下敷きになるかと思ったわｗｗ
ちなみにDC5のセンサーそのまま流用できた。コードの長さも全部同じなんだね。

912 ：114：2011/03/16(水) 10:38:59.49 ID:KbKC3Zlh0

浪人新潟大生の見解。
高い値が出た理由は、原発もだが、雪も影響しているとのこと。
測定結果では最高114μSvが検出されたが雪の影響も考慮すると原発の影響は実質年間平均量の３倍前後にとどまる。
この114μSvの値は、上で書かれているとおり中国とかの高地に住む人が浴びる量だからまだ許容範囲ではある。

10:30近くに測定した結果は69μSv
若干高いが、雪が降ってると考えると心配するほどではないとのこと。

浪人新潟大生はエロゲーでおっぱいおっぱいで測定は暇なときにやるとのこと。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:39:44.71 ID:KbKC3Zlh0

誤爆したｗ

東日本はでも未だ切迫した状況

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:42:55.99 ID:KbKC3Zlh0

混乱を防ぐために訂正
μSv→nGy

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:55:47.17 ID:6L+p505tO

了解。
東北地方は大変だろうけで頑張ってくれ。
放射線量も場所によったら大丈夫なんだな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:42:01.99 ID:XKPRHn9u0

なんのエロゲやってんだよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:48:57.49 ID:QARxoNQZ0

http://www.seis.nagoya-u.ac.jp/sanchu/Seismo_Note/
これか?

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:51:17.47 ID:A+rtIls50

静かだな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:25:34.05 ID:VBuabdnCO

みんなEPに乗るのを自粛してるのかな？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 20:03:12.67 ID:jwzpH/BY0

んだな。ガソリンも高いし。
今日いれたら、諭吉さん入れて漱石さん2人しか帰ってこなんだorz...

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 07:34:54.01 ID:LU/JmPNW0

ディクセルのブレーキとかローターてどう？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:39:56.68 ID:eXEN/x6i0

フルバケを入れようかと思ってるんだが、
同じレカロだったらシートレール換えなくても大丈夫？

ダウンさせようと思ったら一緒に交換の方がいいんだろうけど…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:23:11.58 ID:z1wK8Z0N0

>>922
そんな質問する程度ならやめておけ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:42:15.24 ID:KaHrzl5r0

バキューム計入れたいんですけど、負圧はどのホースから取ればいいのでしょうか。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1452515.jpg
↑画像の赤い部分であってるんですかね・・・　エンジンルームが汚いのは勘弁してください；；

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:26:02.89 ID:xOHpRCtwP

oh…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:38:21.84 ID:K/RIAz120

miss spell…

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:25:44.31 ID:Lt004IS20

>>924ですが、自己解決致しました。　お騒がして申し訳ありませんでした。

928 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/03/23(水) 22:27:53.28 ID:KP+Dd5M50

こら！
独りでなっとくするな!

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:47:51.69 ID:Dgr1mpq90

諸般の事情により、柿本のマフラーから、
リヤピース交換タイプのJICかJ'sのモノに換えたいんだけども…
どっちがオススメってのありますかね？

気になってる点としてはJ'sの青焼き…
本物を見られるわけじゃないんで、実物は青焼きが凄い安っぽかったら嫌だな、と。
JICはベターな形状と安さが選んだ理由。
SPOONのN1はカタチが好みで無いので…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:51:26.30 ID:xOHpRCtwP

知り合いにN1付けてるのがいるけど結構音良いよ、J'sは知らんな～

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:02:13.99 ID:6SxD8ZTy0

J'sもJICも使った事が無いから何とも言えないが・・・
ｽﾌﾟｰﾝN1は形さえ我慢できれば良いと思う

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:56:14.70 ID:vxErbg6o0

やっぱりマフラー交換をすると、純正よりは音が大きくなりますか？
始動時や低回転時に静かなマフラーって無いです？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:56:40.23 ID:tFBT+rAaP

>>929
もし柿本手放す様でしたら、お譲り願えますか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:38:34.13 ID:02IrdvEO0

J'sのリヤピースの焼きは濃い青ってより薄めの青色かな
音はインナーなしでそこそこ。冷間始動時は結構うるさいかも…
音質は自分は気に入ってますよ

インナー挿せばノーマルと大差ない。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:10:32.37 ID:pSWxjH6UO

>>933
ワロタｗ

936 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/03/24(木) 17:29:48.60 ID:iomNMj/k0

>>935
なんで？

937 ：929：2011/03/24(木) 23:14:33.64 ID:VvCot46q0

なるほど
思ったよりも違和感ないってことなんですな＞青焼き
JICかJ'sかでもちっと悩んでみます

>>933
オクかどっかで捌いて、新しいマフラー購入資金に充てるつもりだったから
譲るっつうのはアレだけど、幾らかで売ることに関してはやぶさかではないよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:49:42.60 ID:ReqlXnSQ0

運転席下のヒューズボックスからイルミ電源って取れないかな？？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:17:38.28 ID:HvkXeOWRO

あしたEP納車ですよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:02:17.36 ID:nQuw7Xf70

>>939
おめでとうございます
やっとEP3乗りの方々とお仲魔になれますね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:04:26.70 ID:xDUNJPUG0

>>937
場所ってどのあたりですか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:32:10.32 ID:HvkXeOWRO

>>940
ありがとうございます
GD3からEP3に乗り換えるのだけど…
周りには意味がわからないと言われております

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:35:46.66 ID:EX4yOpiJ0

>>942
ちょっと広くて燃費が7km/L落ちてパワーに余裕のある乗り心地の悪いフィットと思えば大差はないよ
あとちょっとだけ保険料が高い程度

944 ：929：2011/03/26(土) 07:45:40.85 ID:Ch6oDLa+0

>>941
香川県
手渡しならある程度足は伸ばせれる

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:14:55.09 ID:fLe3qSte0

>>942
俺もGD1フィットから乗り換えた。
燃費が悪いのとMTなのと小回り効かないのと3ドアなくらいで、同じように足に使ってる
このパワーを一度知ったらもうフィットには戻れんわw

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:51:28.40 ID:epzivh0s0

>>939じゃないけど今日納車しました
込み込みで143万、58000kmのタマです
今後ともどうぞよろしく

しかし、今回の油脂類の高騰でEP3も値が落ちるでしょうねタイミングが悪かった

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:47:37.26 ID:Il34ldKDO

趣味性の高い車はあまり落ちない。
去年の秋が底値だった感じ。
基本、TypeRは落ちにくいから。
いい買い物だと思うよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:46:23.51 ID:ZdpPVHN4O

走行キロ１８万㎞になったら、もう乗り換えるべきでしょうか？

まだ乗り続けるには、あちこち壊れだして難しいですか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:00:42.59 ID:7tE8HydI0

車は女と同じ
未だに愛情が残ってるなら乗り続け
飽きてるなら売り

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:13:06.13 ID:nccEoiz4O

>>948
あちこち壊れだしてから考えよう。

そういう事を考えてる時点でもう気持ちが冷めてて、車を道具とでしか見えてないんだから買い替え時では？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:19:03.82 ID:1uMcGgXsO

>>950
レスありがとうございました。
あちこち壊れだしてから考えます。
>>949
愛情は残っています。
「はじめての運転」ですが．．．。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:34:05.36 ID:veLBOFSn0

>>951
なんでコテ外すの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:40:32.34 ID:p1EjObJc0

不本意だが文面で分かる様になってしまったな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:49:52.24 ID:XSnVHpI70

またか

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:54:08.41 ID:AQn0w3Mc0

中古で買った時からそうなんだけど、完全に暖気しても水温計が真ん中までいかない。5分の2くらい。
みんなそんなもん？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:32:19.14 ID:zXmkkave0

>>955
聞く前にディーラーに持っていきゃ良いだろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:05:49.85 ID:xMpOJY6GO

>>955
そんなもんだと思う。
スタックして悪戦苦闘すると、2/3くらいまで上がるけど。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:41:58.20 ID:Ns1IjXqP0

リアの乗り心地がよくてビックリしたよ・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:42:19.27 ID:nccEoiz4O

>>955
中古車なら、サーモスタットが替わってる可能性があるかもしれないね。
無限のなら、純正と同じくらいの位置に針がくるから判断できないよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:39:09.24 ID:rLdcWXU50

助手席側のパワーウィンドウ壊れたか・・・

961 ：955：2011/03/28(月) 00:06:20.56 ID:T5FV9wrM0

な、サーモスタットが変わってる可能性…そうだとしたら嬉しいんだがw
無限ツインループマフラーとかVTECインジケータとかついてたので可能性はあるかも。
純正でそんなもんな可能性が大だけど。。
今度デラ行くんでそのときついでに聞いてみよう

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:26:41.23 ID:2RUQd/e2O

>>961
ファンスイッチの作動温度も調べてもらいなよ。
サーモスタットが社外でファンスイッチが純正だったら意味ないからね。

963 ：960：2011/03/28(月) 02:59:31.85 ID:UWRTQ1bN0

ウインドウロック掛かってただけだった。あせったｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:50:14.47 ID:2RUQd/e2O

>>963
あんまり使わないからな。
俺もそんな状況だったら焦ると思うぜ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:14:02.65 ID:kMXpOao20

最近あせったのは同じような音のEP3が家の裏を通っていくのを見た時だ
一瞬、「盗られたー!?」と思ってパニクッた

今現在、国内で現役は何台くらいなんだろうかな?

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:25:20.92 ID:o0QEeN5d0

津波で殉職したEP3も相当いるのかね？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:57:03.85 ID:F3fjLxzlO

今年８月は車検です。
受けて整備をして、乗り続けることにします。

あと、これからは真剣に真面目に書き込みをします。
そして愛車のシビック（タイプＲ）を大切にします。

よろしくお願いします。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:04:18.77 ID:HbquYhd80

>>965
セキュリティ入れれ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:20:30.76 ID:2RUQd/e2O

>>967
>これからは真剣に真面目に書き込みをします。

このセリフは何回も書き込みしてるね。
今さら誰も信用できないよ。
コテハン外して、あなたと解らない文章で書き込みするなら別にいいんじゃない。

>愛車のシビック（タイプＲ）

これいらない。

あなたの車に対する愛情なんて誰も興味ない。

この車がシビックだって事はこのスレの人間は誰でも知ってるから、わざわざ書き込みしなくていいよ。

タイプＲって、わざわざ書き込みしなくてもけっこう。そんな事書かなくてもこの車がタイプＲだって事くらい解るよ。

もし反省する気持ちがあるなら、あなたがこのスレでオフ会を企画して、集まった人達に直接、謝罪をしましょう。
そうでもしないと信用されないよ。
所詮、キーボードかボタンで書き込む文章に誠意なんてみられるわけがない。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:36:30.57 ID:3CvozsMDP

心底どうでもいい
携帯厨死ね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:42:19.18 ID:lAFjhTQyO

そんなオフ会開いてまで謝れって…(笑)ムキになってるのは一部の人間ってことも、ちゃんと頭に入れておいてくださいね。殆どがスルーしてるから。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:42:37.83 ID:2RUQd/e2O

>>967
いい事思いついたよ。
まず、あなたの手書きの謝罪文をブログに掲載する。
自分の車の屋根に登って、土足で踏ん付ける写真なんかも掲載してもいい。
あと、遠方で直接会えない人もいるだろうから、プリペイドでも何でもいいから、あなた本人と話せる携帯番号を載せてもいい。もちろん24時間対応で非通知、公衆電話の拒否はなしにして。

本当かどうかは知らないけど、君の車と間違えられてボコボコにされ廃車になった人もいるし、無断でナンバーを掲載された人だっているんだからさ、これくらいの事はやってもらわないと。
俺だって君に直接会って、文句のひとつぐらい言わせて欲しいよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:56:59.60 ID:HbquYhd80

携帯厨死ね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:59:24.54 ID:2RUQd/e2O

>>971
じゃあさ、例えば隣町にこいつがいたらどうする？
本当かどうかは解らないけど、同じ尾張小牧ナンバーのEPが間違えらてボコボコにさらたって話あったよね。
それで、矢田浩之を探してやろうって話も。

ちょうどその時くらいに、セルフのガソリンスタンドで給油してたら、体格のいいゴリラみたいなやつに「お前が荒らしか？」と聞かれたわけ。
その話は知ってるけど、俺じゃないって答えたら、どっか行ったけど。
そういう話がその時期に2件くらいあったわけ。
俺は同じ尾張小牧ナンバーだからすごい迷惑してるよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:01:45.34 ID:2RUQd/e2O

みんなゴメン。
この話はやめるよ。
同じ尾張小牧ナンバーの人は気をつけて。
それじゃあ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:46:12.49 ID:lAFjhTQyO

車をボコボコにするやつの方がよっぽどたち悪いでしょ。

そして｢お前が荒らしか？｣と聞かれただけなのになんなの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:55:49.23 ID:wxhZCjpe0

わざわざネット上の荒らしにリアルで叩きに行くなんて
オレ通AtoZみたいだなｗって知ってる香具師居ないか・・・・・マイナーだから

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:00:32.71 ID:YAhsK5lW0

くだらん事でしかこのスレは進まんのか？
矢田いい加減失せろや童貞ハゲ、テメーのおかげでみんなが迷惑してんだクズ野郎
友達増やしたきゃみんカラだけやってろ
あと他人の車に傷入れるカス野郎、悪いのは車か？
乗ってる人間に行かずにコソコソ関係の無い所有車にあたるな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:10:51.69 ID:JXVSKygM0

そんな事より、デラでオイル交換したら普通いくら？
黙って頼めばLTDだっけ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:51:36.78 ID:tF88MTvkO

>>976
確かに。

でも、いきなり見ず知らずの他人にそんな事聞かれたら嫌じゃね？普通。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:04:21.86 ID:0P/Ev1f+O

>>969
そんなの参加者お前一人ぐらいだろ･･･。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 10:04:54.39 ID:YAhsK5lW0

>>979
ほとんど出ないからLTD自体置いてないディーラーもある

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 10:21:55.72 ID:ShnJjsdZO

別に嫌じゃないし、嫌だったとしてもオフ会開いてまで謝罪しろなんてことにはならない。あなたと一部の人間がムキになってるだけ。荒らしに反応しないで、迷惑だから。お願いします。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:52:33.32 ID:tF88MTvkO

>>983
了解。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:41:39.88 ID:iyB+v18G0

携帯厨死ね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:51:11.38 ID:tF88MTvkO

>>985
つまらん。
今時、携帯もってないの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:57:50.15 ID:CPSOWFEhO

久しぶりに来てみたが、相変わらず荒れてるね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:51:33.49 ID:6IdDJWYY0

いえ、これがデフォです

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:11:34.67 ID:Ijy8kUl8O

エンジンチェックのランプが点灯したので、今ディーラーに診せてますどうなるやらｗ（走行90000km越えたとこ）

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:33:59.06 ID:3tWz5osX0

LAFセンサーに5000点

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:02:36.21 ID:2ggmBcl0O

>>989
俺はＯ2センターだった。
まぁどっちかだろうね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:11:17.59 ID:ZrnIo/4cO

>>990
御名答

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 11:21:30.30 ID:9JFYWZpH0

純正足にダウンサス入れてる人いますか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 02:56:26.72 ID:ISisd3/P0

5MTから乗り換えると5速に入れるのに戸惑うなぁ・・・

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 09:08:03.53 ID:zcOQMAnm0

？

？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:13:26.79 ID:XyV9L4Lp0

まぁ埋めましょう

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:51:56.51 ID:SB9KQS0y0

次スレいらないヨナ？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:01:49.86 ID:HU0BX5KRP

キチガイが死んだら立てようぜ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:21:45.77 ID:XyV9L4Lp0

死亡確認aary

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:13:50.01 ID:tafkWUnC0

1000いただきマウス

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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