civic☆現行EP3シビックタイプRについて語る☆typeR

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
civic☆現行シビックタイプRについて語る☆typeR
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029828640/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:28 ID:iUw53pAZ
パート２って入れるの忘れた。まぁイイか。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:33 ID:HYt23I7I
慣らし運転はどんな感じで行えばいいの？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 00:19 ID:bnGpFy2e
新スレ発見♪

>>1
乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 01:15 ID:znF9xE8/
１じゃないが。

・１６００ｃｃにとらわれているネタ
・ミニバンネタ
・ＥＫ、ＥＧネタ
・インパネシフトの使ったこと無いのに偉そうネタ

は禁止でございまする。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 01:20 ID:x63jPL83
>>3
５００ｋｍくらいまで、レッドゾーンの半分くらいの回転数を使う。
アクセル開度も３分の１くらいを心がけよう。回転数低くてもアクセル開ければ
トルクを出してしまうので。回転は上げたり下げたりが好ましい。
郊外の国道などがベストだろう。ブレーキも強く踏み込まないほうがいい。
５００ｋｍを過ぎたら、１００ｋｍにつき５００回転もペースで回転を上げる。
アクセル開度は３分の１まで。８００ｋｍを過ぎたらアクセル開度は半分までＯＫ。
そしてレッドゾーンまで引っ張れるようになったらおしまい。
オイル交換もお忘れなく。あ、ブレーキは慣らし終了時に時速１００㌔くらいから、
３～４回強めに踏み焼き入れしとこう。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 11:30 ID:5tOPLy6J
セカンドが入りにくいんだけど、これってクレームつけた方が良いのかな？
結構クラッチもきちんと踏んで居るんだけど、嫌われる時が結構ある。

あと、停止からリバースにいれたときに毎回「かちゃ」という音する？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 11:33 ID:pzGmGMjK
>>7
カチャくらいいうから安心しろ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 15:46 ID:GX+U8fSX
>>7
ミッションが温まるまでは、確かに2速に入りにくい。一度ニュートラルで
クラッチをつないでエンジンを軽くふかしなおすと入りやすくなる。
いわゆるダブルクラッチのシフトアップってやつ。
温まってからは、1速から出来るだけすばやく2速に入れるようにする。
クロスミッションなので、1速と2速の回転差が少なく、あまりクラッチを
長く切りすぎると、回転が落ちすぎて2速に入りづらくなる。
と、思うのであります。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 16:26 ID:cCXANobD
シフトの入りにくさですが漏れ個人としては
昔乗っていたシフトワイヤーをリアまで引っ張っている車に
比べたら全然入りやすいと思うのですが、普通の車よりも入りにくいのか。
知らなかった。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 16:37 ID:x63jPL83
ＤＣ５＆ＥＰ３でよく言われる「シフトの入り難さ」ってのは
ＭＣで改善されるんでしょうかね？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:31 ID:aFO14esN
セミＡＴ（アクチュエータ制御ＭＴ）希望
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:48 ID:GfAemva8
ミッソンオイリュはみなさん何を使っていますか？
そろそろ交換時期なので参考にしたいなんて考えています。
14 ：1ch( ´∀｀) ◆YjIKokU65g ：03/01/04 06:59 ID:Sk8c+zwu
おお、専用ｽﾚ立ってたのね。

シフトって入りづらいかな?
朝一発目は確かに辛いけど。不満でるくらいひどいですかね?
あったまった状態はどんなFF車よりも軽快に気持ちよく入って(・∀・)ｲｲ!!
それよかこの冬場のアルミシフトが・・・・

今まで出てきたEP3のクレームってある?
１、ウォッシャーノズルの常に鼻水状態
２、ウィンドウさがらねえ。
３、ウィンドウ勝手に下がるよヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
４、なんかウィンドウに油つくんですけど&そのうちウィンドウ傾いて糸冬　了
５、アコードEURO-Rと同価格ってどうよ?
漏れはこんなところだね。

>>13
ﾐｿﾝｵｲﾙは純正が(・∀・)ｲｲ!!と思う。
交換時期って結構長かったような気がするけど?
漏れはTYPE-Rはいじっていく車じゃないと思ってるので、
エンジンオイルはいってもGOLD、ミッションおいるは純正で十分かとおもう。
ガンガンサーキット行くわけではないしね。(今年自粛中だし
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 09:56 ID:gUpZA14F
>14
ＥＰ３シビックって、やっぱりいじる車じゃないのかな、（納車待ちです）
ＥＧ６は走行会出るのに、いじらなきゃまともに走れなかったけど、
やっぱりレベルが違いすぎるんだろうね。

いろんな本見ると、手を入れると何しても性能下がりそう、
ここはホンダに敬意を払って、ノーマル維持が基本でしょうか。

ポルシェなんて、オイルやタイヤを指定品以外にするとメーカー保証効かないようだし、
そのノリが必要でしょうか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 10:10 ID:8e3zGB+Y
今日発売のドライバー誌のオーナーの感想記事に香ばしいネェちゃんが載ってますな…
２ちゃんねらーぽいがちがうのか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 11:20 ID:OXFtiHB2
漏れはミッションオイルもエンジンオイル交換時に一緒に交換してるけどな～
だからシフトは快調です。

>>15
なかなかいじるのは難しそうだね。下手にエンジンも足回りもいじるとデチューンに
なってしまうみたいだし。
18 ：● モモンガー ◆5gAIR.jaqc ：03/01/04 18:27 ID:1597vuD/
あげ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:56 ID:NsSR0eec
>>17
ま、ノーマルがベストバランスってことでしょう。
それはそうと、ミッションオイルの交換オーバークオリティな感じが（ｗ
ミッションはエンジンオイルと違って高熱にさらされるわけじゃないので、
そこまで頻繁に変える必要ないのでは？機械式ＬＳＤ入れてるなら別ですが。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:47 ID:5YXM9Gu1
ガンダムチックなセダンw
2chで良くあーゆーレス見たなー・・・
思わず見たとき笑ってしまった。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:03 ID:hcV06rLd
>>19
俺もエンジンオイル交換時にミッションもやってたyo
ギア式LSDだったけど。
あ、これEF9の頃です。今のはまだ慣らし中でオイル交換はまだです。
22 ：1ch( ´∀｀) ◆YjIKokU65g ：03/01/05 06:06 ID:xPLH9FFS
まあ、TYPE-Rって元々ノーマルでそこそこサーキットも走れて、
且つ街中も走れるって言うのが売りだったはずだからねえ。

最初から車高下がってるしｶｺ(･∀･)ｲｲアルミも付いてるし、
エンジンパワーなんざあげる必要性ないし、
>>19さんの意見には激しく同意。

>>17さん
足回りは辞めておいた方がいいと思う。
ノーマルの最低地上高は13cmしかないし。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:58 ID:pCQp27Sl
新型シビックタイプRの月間販売数って悲惨だねえ・・・・

なんでこんなに人気が出ないのかなあ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 17:25 ID:JScyv4y6
まあ先月はついに２ケタに突入したらしいが (^^; >月間販売台数　
でも街中をフィット並にワラワラ走ってるのも嫌だし
正直　自分の乗ってる車は余り売れて欲しくない
この手の車は好きな奴だけ乗ってりゃいいの
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:23 ID:6Z60O4dm
まあ、そりゃそうなんだが、あまりに売れないってのもなぁ・・・。
ＥＰ３ってＥＵ系シビックのＦＭＣと共に無くなるわけでしょ？
時期的にはいつ頃だろうね？
26 ：1ch( ´∀｀) ◆YjIKokU65g ：03/01/05 18:42 ID:331QhXuj
まあでもあと国内に残ってる数もすくないからねえ。

3ﾄﾞｱは今は売れませんな。価格が一緒だから普通は皆アコードに行っちゃうんじゃない?
まあ輸入車だし、ﾊﾞｶｽｶ売れるモデルじゃないから。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 19:37 ID:lBdCu8q2
俺もマイカーを、余りに町で見ると冷めるタイプ
正直売れてくれなくて良かったと思ってるよ

いっそ販売不振を逆手に取って、今　国内にある在庫分が全て掃けたら
もう永久に輸入してくれなくていいや
そうすりゃ現行型の希少価値（プレミア度）がグンと上がるから
現行型のオーナー（ウチら）は(ﾟдﾟ) ウマーだろ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:33 ID:6Z60O4dm
>>27
そ、それだとＭＣで熟成待ちしてる人達が可哀想なんだな・・・。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:47 ID:kdmL0fgt
生産中止になったら、アフターパーツも出てこないし、珍車扱いされたらやだなー。

在庫車は、ＭＧ－ＲＶ８見たいに逆輸出してイギリスで売ったりして。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:50 ID:tepmx6US
まぁ、人気という差があるわけだが、ビートのパーツなんて
未だに新発売とかリニューアル発売もあるから、意外とわからんかもよ。

でも、MCは日本車だけってことはないよね？
つまり、イギリス生産のEP3は対象外とか・・・。
各車雑誌をみてみると、マイナーしても内装の変更程度の小変更らしいとの
ウワサだが・・・。

これで、インテR９８の様に、劇的なMCだったら現行ユーザーは憤慨だね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:50 ID:hWJk/S+G
ランクスアレックスは異例に売れてるようだが…
売り方だろうな。
>>21 文の節々に２ｃｈぽい単語がでて来るけど違うのかなぁ？
“乙なんかミニバンと一緒のエンジン”にﾜﾛﾀ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:00 ID:UMySg8t1
う～んこの車だと峠とかで前の車が譲ってくれないね。。
迫力不足かw
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:25 ID:CHr3kpyJ
７５００ｋｍ走りますた。３度目のオイル交換へ。今回は純正をやめてみようとおもいまして・・・
１時間ばかり悩んだ末「ビスコベータ」にしてみますた。どーでもええけど前の車（インテグラｉｓ）に比べてオイル
だけで５倍近くかかりまする。みなさまどんなオイル使ってます？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:26 ID:qzpbUpxN
月間販売数が云々なんて話はよく見るがもう買ってしまった人間にとっては
どうでもいい数字だからなぁ
つーか売れてなくてもユーザーサイドで困る事なんて何も無いだろ
困ってるのはホンダだけ（オイオイ）
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:35 ID:9PAk0mQR
>>32
一瞬「うんこ　の車」に見えた・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:38 ID:6Z60O4dm
>>32
まあ、ミラーで見るとカワイイ顔してるからねー、ＥＰ３チャンは。
あれは一般人からすると速いクルマには見えないでしょ。
赤バッジも一般人には通用せず。

>>35
俺も（ｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:44 ID:UMySg8t1
とりあえずホイールだけでも交換して迫力を出そうと思っております。
それに純正の白ホイールははブレーキダストが目立つので…
サスとかを交換しようかとも思うが、いろいろ弊害が出るみたいですね

うんこ、ｽﾏｿw
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:12 ID:V+jTCp08
グリル替えた－い。正確に言うと赤バッジが要らない。
でもはずすとカコワルイ。無限以外パーツはないのかな。
いっそのことＥＵのでもつけようか…。でも熱こもりそう。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:39 ID:UMySg8t1
>>38
ttp://www.first-inc.co.jp/buddyclub/pro_aero/rsaero.html
とりあえず一つ見つけますた。
グリルか～。外すとさみしくなるんですよね。
EP3はエアロがあまり出そうにないですね。DC5なら結構あるみたいですけど
40 ：38：03/01/05 22:47 ID:V+jTCp08
>>サンクスです。
これはこれでかっこいいと思います。
でも個人的にはやる気のなさを前面に押し出した？ＥＰ３にしたいと思っています。
せっかくのあのデザインなので…。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:17 ID:6Z60O4dm
>>40
では、思い切って外装はＥＵにしてみたら？
外見ＥＵ（３ドアだけど）、中身タイプＲみたいな。
ある意味タチ悪いな（ｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:27 ID:6Z60O4dm
ところで、ＥＰ３は極フツーのゴムペダルなんですが、
何故これはＥＰ３には付かないの？
http://www.mugen-power.com/goods/images/02ss/pop/pop_pedal_xg5.htm
43 ：38：03/01/05 23:29 ID:V+jTCp08
＞＞４１
う～ん。ナンチャッテのタイプＲの逆ですか？
財力と精神力にそうとう気合入れないと改装できそうにないですよ。
タチ悪いのは近くの山道走る時だけにしときます。
今、雪が２０ｃｍぐらい積もってるから走れない。
44 ：38：03/01/05 23:39 ID:V+jTCp08
>>42
以前はちゃんとＥＰ３用もカタログに載っていたよ。同じ値段で。
無限かディーラーに訊けばすぐ分かると思うよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 12:36 ID:w5R3ViQd
この車、ふつーのジャッキだともぐれる高さまで上がらないんですが、みんなどーしてます？とりあえずオイルこーかんぐらい自分でやりたいと思いまして・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 13:08 ID:GP7zKRFF
駐車のときに雪が降ってるからとワイパーをあげたら、助手席側のワイパー付け根のカバーが割れて取れてしまった(泣)
47 ：1ch( ´∀｀) ◆YjIKokU65g ：03/01/06 13:40 ID:G7nnL6zP
>>45
自分でやるのは勧めないよぅ。
ま、やるならガレージジャッキと(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰで、
フロント真ん中にジャッキかませて上げて、サイドのジャッキポイントに(ﾟдﾟ)ｳﾏｰをかける。
ドレンボルトはオイルパンの後ろ側にありまつ。

オイルの量は5Lぐらいはいります。
自分で交換するのを勧めない訳は、このオイルの量が中途半端だから。
あと、フィルター交換は自分でやらないほうがいい。
物凄く取りにくくてつけにくい位置にあるし、取った時に出るオイルが
(エンジン載ってる)フレームの穴に入る。入っちゃうと拭き取れません。
リフトで上げる際に下から覗く機会があったら見てみるといいよ。

ディーラー勤務の連れから一言。　　め　ん　ど　く　さ　い　ぞ　、　と。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 14:44 ID:2ErZ3sZA
ＥＰ３ってＤＣ５に比べて壊れやすかったり、整備性悪かったりするんだろうか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 14:58 ID:fqpKbesj
どっちもどっち
50 ：1ch( ´∀｀) ◆YjIKokU65g ：03/01/06 15:01 ID:G7nnL6zP
>>48
エンジンルームが狭い。特にバルクヘッド側はね。
それに伴う整備製の悪さはあるね。
あとは輸入車特有のクレームがある事を除けば(>>14参照)あんま変わらない。
壊れやすいものは無いと思うよ。

強いていえば。　エンジンルームのi-VTECのロゴ付きカバーが
インマニと当たって(((((((((;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ......うるせぇ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 18:17 ID:zNxcwH75
>
(((((((((;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おまえがうるせえ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:33 ID:CVI6Sa8z
>>42
付きますよ。無限にtelして確認済み
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:14 ID:+Kd+aF1C
よくこの車は足回りを交換したり、車高を下げるとやばいとか聞きますが
実際にどういった弊害が起こるのですか?教えてください。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:59 ID:C7zJuwMT
>>53
意に反した作用がでるってことだろうな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:04 ID:VkcNOjBw
>>53
散々語られ尽くされたことなので、自分で調べましょう。
基本的にはＤＣ５と同じ問題なので、ググってみれば？
結構ＨＩＴするはず。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:38 ID:+Kd+aF1C
>>54-55
だいたい調べてわかりますた。問題大有りなのね・・

あと、パーツ類もいろいろ開発中止になりそうだね=EP3用は
開発をやめつつあるショップも多そう・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:30 ID:VkcNOjBw
ノーマルで乗れってことですかね。
でも、あの車高はなぁ・・・。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:11 ID:zysZvUhe
パーツ開発はどうしてもそれなりの費用が掛かってしまう
でもEP3のユーザー数がアレだから（ｗ　現状だと商売としてペイしない　
アフターパーツ屋もEP3は無かった事にしてるんだろ

いろいろクルマに手を入れたいヤツは兄弟車のＤＣ５にしろって事で・・・
でもそれも寂しい話だなぁ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:41 ID:LG3mim+g
ＥＫ９よりＥＰ３の方が遥かにカコイイと思う私の美的扇子はおかしいでしょうか？
この角度なんてタマランのですが・・・。
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/wallpaper/1024R05W.html
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:13 ID:RQHAonkt
前から見ると間抜けというかわいい感じだねw
なんか前でも後でも斜めから見るとなかなか（・∀・）ｲｲ!!と思うけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:18 ID:XoGtMVho
>>59
わしもそう思う。
EG6がモデルチェンジしたとき
新型EK4？のかっこ悪さに愕然としたもん。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:51 ID:lxKuPw9Y
なんでこのクルマがＤＣ５より売れないのか理解できない。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 18:29 ID:U5h0UF4Z
もともと、シビックはワンメイクレースもＤＣ５に明け渡して
ただのファミリーカーになろうとしていた感じだからね。

それが社長の鶴の一声でＥＰ３が導入された。

まぁ、売れる売れないに関しては、ＤＣ５自体もＤＣ２に比べたら売れていないだろうから
なんともはや。

世の中、売れる車はミニバンとかＳＵＶ系だけだからねえ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:23 ID:oRWH1chB
ＥＰ３がマヌケ顔じゃなかったらな～買ってやったのになぁ。
ランエボもインプも･･･どうして最近のクルマはブサイクばっかりなんだ？
せめてスポーツモデルはカッコ良くしてくれよ。
65 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/09 21:24 ID:LP8LWIPU
>>59
インテよりええね。
インプより劣るが。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:40 ID:bfuFwBgh
>>64

ちなみに君の好きなスタイルは？


67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:54 ID:qMXGgNdn
>>65
Ｔ－０８の使い勝手はどうだい？何処でも無視されてるみたいだけど（ｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:14 ID:jJFlG30Q
>>65
純粋にデザインだけで見たらインプはあまり良くない。
中身が凄過ぎるから、カッコ良く見えるけど。
スバル車は往々にしてその傾向があるな。
トヨタがあのデザインで出したらボロクソだろう。
中身の濃いスバルだからこそ。

と、相手をしてあげるテスト。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:10 ID:/BXhp4R3
オートマすけべえが　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
２ちゃんにカキコしてる暇があったらまず仕事捜せ　(･∀･)アフォ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:20 ID:jJFlG30Q
>>69
オートマすけべえって誰でつか？
65のこと？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 12:40 ID:T3jrn/Dr
エアクリーナーを変えようと思うんだけど
剥き出し型はかっこいいんだけど夏場に弱いみたいだから
ちょっと高いけど無限のにした方がいいのかな？
無限エアクリーナーの情報求む
72 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/10 12:43 ID:Gp2Yv+xs
>>67
最高でございます。
>>68
リアはカコイイ。色気もある。
>>69
タイプRで通勤ご苦労様です。たまにはぶいてっくぞーんで走ってあげてね。ﾌﾟ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 13:52 ID:5QBzLgSA
>>72
無職で２ちゃんご苦労様です。たまには職安にいってあげてね。ﾌﾟ
74 ：　：03/01/10 19:08 ID:TlYaneIZ
>>72

お前みたいに無職を誇りにしてるヤシは初めて見たよ

もう４０近くなのに未だに無職
しかも全く仕事に就く気もない
オートマ助の親御さんはホンマ偉大だな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 19:26 ID:RrqtL1li
去年からこの板覗くようになったが、その時オートマは３５歳だっけか？
まあ現在３０代後半なのは間違いないだろうがその年齢で無職なら
俺だったら仕事探しを必死でやるがな

この先　家にいて親に金入れる事もせずに
ず～と２ちゃんにカキコするだけの毎日か・・・・・
人生を投げた人間はすげーな　冗談抜きにそう思う　>オートマ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 19:52 ID:U9mQ4g/r
＞お前みたいに無職を誇りにしてるヤシは初めて見たよ
＞しかも全く仕事に就く気もない

今日さぁ無職の仕事就く気も無い奴にシビックRを馬鹿にされたよ
しかも180海苔。しかも本田車全般を否定された(例外的にS2000は良いらしい)
ほとんどノーマルの180海苔にツベコベ言われたて嫌な感じになったよ。
77 ：76：03/01/10 19:56 ID:U9mQ4g/r
180海苔曰く。
シビックＲは走りに適してないらしい。(オイオイ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 20:55 ID:rt5CUH42
おい貴様ら
このスレッドは
まだ180まで
伸びてない
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:19 ID:ipxLGXwJ
クレームだしていてその間の代車が１８０だったよ。なぜかＡＴだったけど。
よく「ＦＲならではの自然なハンドリング」なんて言葉見聞きするが、
タイプＲ乗るようになって初めてその意味がわかった。
ＦＦ，ＦＲどっちも個性があって面白いな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:29 ID:NkAzOvHD
>>71
むき出し型はやめといた方がいいみたい。熱気をもろに吸い込んで
ECUが補正をかけてパワーダウンするから。
その点無限のやつはフロントの方から冷たい空気を吸う構造だから
いいらしいよ。

>>77
その人はFRが好きなのでしょうね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:06 ID:l0SlWtgX
>>77

所詮イニＤのドリフトにかぶれたアフォだと逆に罵りなさい。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:43 ID:J58f+b/y
今時、駆動方式走りを語るなんてナンセンスだな。
良く出来たＦＦはそこらのＦＲよりずっと面白い。
まあ、良く出来たＦＲとＦＦならＦＲだけど（ｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:51 ID:fpHTHGXo
俺の理解だとA助なんちゃらは何時かはインプATを
買うつもりらしいが無職のままだったら永久に買えないじゃん
４０近くでもビル清掃とか選り好みしなけりゃ仕事はあるよ

まあおれも先月やっと再就職出来たから良かったが
やっぱり無職生活が長くなると感覚がおかしくなる
最初A助のカキコを見て世の中本当に気違いは居るんだな、と思ったが
悲惨な現状を知ってから何となく同情するようになった

相当　年は喰ってるから就活は厳しいが気合い入れて頑張りな
投げてしまったらそこで負け
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:10 ID:Kj4roESo
なんかここＡ助スレになってる気が・・・
携帯変えたりノートン２００３いれたり、親からお小遣い貰ってる無職の４０って・・・
車も買ってもらう気か（ｗ



俺はもうＡ助は無視します　スレ違いｽﾏｿ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 02:58 ID:J58f+b/y
>>84
ってゆーか、皆で無視しましょう。
ＥＰ３最高！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:28 ID:nPDB7UzH
A助って
アホ助？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:35 ID:qnY9+4lb
今までの総販売台数でたった２０００台ちょっとか。＞ＥＰ３
レアだなぁ。街中でたまーに見るとなんか幸せな気分になるもん（ｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:45 ID:nPDB7UzH
EP3って
アーパー3？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:51 ID:qnY9+4lb
なーに、つまらないカキコしてんだよ。
まあ、ネタないんだけどね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 08:21 ID:Q0uA7R4D
スレ住人の中でEP3の赤に乗ってる香具師は・・・・
91 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/12 08:23 ID:7lSHsqlN
つーか、それこそMT乗りこなしてる雰囲気に浸りたい奴のための車だろ？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 12:24 ID:qRbittMB
>91
MTにすら乗ることができない奴が何言ってるんだか...
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 12:36 ID:DfiPM8Z1
ネタ切れかぁ
まあこのクルマの今後の展開なり展望は全然見えてこないけどね　(^^;
別に現状でイギリス品質以外に特に困ってる事は無いから別にいいけど
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 16:57 ID:EDLs3LwR
新しいホイールを考えていますが、１６インチはどうかなぁ？っと
思っています。見た目的にも１７インチは大き過ぎる気がしています。
ご意見お聞かせください。
95 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/12 17:00 ID:7lSHsqlN
シビックってストリームに吸収されるんだろ？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 18:38 ID:T++t+l3M
>>95
お前は黙っていろ！　(・∀・)ｶｴﾚ!!
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:03 ID:Us8Cboh2
A助は構ってもらいたいのだよ。
だからこういうやつは無視しましょう。

ネタがないから煽りに付き合うのも良いがな。ｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:03 ID:oogZvhuG
>>94
う～ん16インチにするとホイールハウスとの隙間が大きくなって
ちょとカコ悪い気がするけども・・
純正ホイールが膨張色の白だから大きく見える理由のひとつだと思う。
白以外にすれば締まって見えていいかも。
それに16インチだとグリップが足らなくなるような気が・・

99 ：タイプＲ＠白：03/01/12 19:08 ID:MBEaUzYb
来週納車予定の車、見てきました。

やっぱりカッコイイ！

すっかり親バカです。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:13 ID:Us8Cboh2
16インチにしても、タイヤ外径が変わらなければホイールハウスとの隙間は大きくならないのでは？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:14 ID:Us8Cboh2
>>99
おめ！納車後インプレきぼんぬ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 20:53 ID:VEOgx8Ff
スポーツカーが女から人気がないのって、
乗り降りしにくいとか、狭いとか、乗り心地悪いとか、
様々な理由がある。
でも、女性の脳は本能的に低い着座位置のクルマ駄目なんだとさ。
その点、ＥＰ３は着座位置高いから安心だな。
カッコも知らない人は「カワイイ」とか言ってくれるし。
みんな、ＤＣ５じゃなくてＥＰ３選んで正解です！
103 ：98：03/01/12 21:37 ID:oogZvhuG
>>100
あっそうかタイヤの外径は揃えるのか。。
恥ずかしいからsage w
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 21:54 ID:QFWJqZI9
>>98
白じゃないホイールだと車高が高いから、車体が浮いて見えちゃわない？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 23:56 ID:EUqLnlmA
インチダウンは，漏れも思案中。街中や路面のうねる高速では激しく跳ねるか
らね。タイヤでショックを多少吸収しようと思うぞ。特に後部座席は辛いから
ね。攻める時以外は，50タイヤで十分だヨ。

荷重移動もわかり易いし，ステアのレスポンスも相当クイックで楽しい車だよ。
着座位置が高いと感じる人は，ローポジシートレールに変えればいいんでない？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:05 ID:v5xT1muM
205/45/17ってタイヤサイズないよな。
ＲＥ０１履けないし。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:16 ID:cc7Wbteh
>>106
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re01/index.html
一応RE01あるみたいだけど・・
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:37 ID:v5xT1muM
>>107
あ、ホントだ。ゴメソ。
あれ～？タイヤ屋の持ってきた仕入れ価格表には
載ってなかったぞ？？
今度訊いてみよう。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:09 ID:n/B7qZxR
ホンダネットのサーチ件数でEP3が2位なのは
おまいらのせいですか？
ttp://www.hondanet.co.jp/
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 04:19 ID:v5xT1muM
否定はしない。
でもここの住民だけじゃないでしょ。

あー、やっと仕事終わった２時間だけ寝よ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 10:47 ID:PAGapZer
さて、ネタ振りするか。
ＥＰ３でどのサーキット走っていますか？
微妙にギアがあわないところってなぁい？

漏れはエビス西を走ったが３コーナーの登りが
２速だとギリギリだし３速だと伸び悪いし
合わなかった気がしる。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 10:51 ID:Hm69MaqM
ＥＰ３もＤＣ５同様に変則ストラットですか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 11:07 ID:HXYbZytu
スパシオ海苔だった友人がＥＰ３に乗りかえまつた。
オレのためにあるスポーツカーだと感激しておりまった。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 12:28 ID:cc7Wbteh
>>112
Yes.

>>113
実用性は高いし、維持費も四駆やターボに比べてかからないし、
見た目はミニバンぽいしw　でも、実は速いってとこが（・∀・）ｲｲ!!

では、出かけてきます。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:03 ID:hT6efTz/
あと１年くらいでＥＵ系シビックはＦＭＣの次期だと思うんですが、
ＥＵ系がＦＭＣしたら、ＥＰ３も消えてしまうのでしょうか？
116 ：114：03/01/13 23:27 ID:cc7Wbteh
今日はかっとばしてきますた。
やっぱりちゃんと上まで回すとエンジンの調子が良くなるね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:02 ID:DXlwEXTN
みんなサーキットは走っていないの？
118 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 07:52 ID:QnAPvZIG
結局、現行タイプRが売れてないのって旧型がまだ動くからだよね。
安物スポーツカーに乗る奴がモデルチェンジごとに買いかえられるわけないし。ﾌﾟ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 08:09 ID:GkJkvYpw
>>115
bigM.C.じゃなかったっけ?
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 09:10 ID:dj8sZt9Y
>119
いろいろな車雑誌をみると、インテリアなどの小変更となっているけれどね。
まぁ、どうなるかはわからん。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 09:13 ID:CUNe7bsq
正直もうちょいかっこ良ければ買ってたんだけど。グリルとか。
フロアとかキャリパーに嬉しそうにTypeRって書いてあるし・・・。
スペックとかは気に入ってただけに残念。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 09:28 ID:dj8sZt9Y
グリル程度なら、コストリスクはかかるけれど、納車時からいきなり
無限のでもつけると良いかも、だ。
無限のはディーラーで取り寄せ取付はｏｋだからね。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 09:28 ID:dj8sZt9Y
個人的にはグリルよりシートポジションの方が問題なのだが。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 13:32 ID:CUNe7bsq
ケツのデザインも退化したよね。前のは先代アコードみたいに
つるっとしててかっこ良かった。
今度のはリア窓の大きさに対してスポイラーでかすぎるんだよな。社外品みたい。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 13:33 ID:GCgFGbVM
シビックっていうネーミングが問題。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 13:52 ID:FUPefVTX
>>124
俺はリアデザインはEP3の方が断然いいと思う。
リアスポは大きいと思うが、走行性能を上げるためのものであって、
見た目だけのためについているものではないと思えば全然問題ない。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 13:58 ID:Micw9ZFN
>>126
禿しく同意
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 14:33 ID:dj8sZt9Y
リアは断然、ＥＫよりＥＰだよね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 15:55 ID:bE0A4kHW
>>124

あのスポイラーは単なる飾り　
>>126が言ってるようなスポイラーによるダウンフォースが欲しけりゃ
最低、標準スポの１．５倍の面積が無いとダメ

実際にリア接地圧向上を狙った無限スポイラーがそういう作り
http://www.mugen-power.com/street/civic_ep/type_r.htm
でも本格的にダウンフォースが必要ならＦ１並みのデカ羽付けないとな(w

そもそもこのEP3なるクルマは走行性能云々とかいう話は似合わない
ヽ(´ー`)ノマターリと付き合う気が無いなら他のクルマ買えばいいだろ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:24 ID:+nROyvaH
あのスポイラーがあるお陰で、リアガラスの上の方が凍らなくて良いんだよね。
と言ってみるが、どうよ。
131 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 18:26 ID:CkajkA6c
無限のやつすげぇかっこわりぃ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/14 18:28 ID:JV8O8CtQ
>>129
でもインテのウイングよりも効果は高いらしいよ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:36 ID:y6qoaxMq
126はDQN知ったか厨
ttp://www.rnac.ne.jp/~tomoyu/rk020117.htm
ここに書いてる通りだろうよ

市販車レベルのエアロパーツの効果なんて
ドレスアップの域を超えるコトはない　
>リアスポは大きいと思うが、走行性能を上げるためのものであって、
よくもこういうバカ文章を書けるものだな
134 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 18:40 ID:CkajkA6c
>>133
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:45 ID:v3ayAW2A
>133
まぁ、なんとも言えないが、スポーツ走行もできる車にとって、
ノーマルでサーキットを走ることもあるのだから、完全に無意味とは言い切れないんじゃないかな？と
おもうがどう？

まぁ、市販車自体がサーキット前提に作っているのかどうかはそれこそ眉唾ものだけど、
タイプＲって、サーキットにそのままいっても、そこそこ走れますっていう車でしょ？

効果が０とは言い切れないんじゃないか？と思う。

通常はほとんど０に近いのだろうが。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:53 ID:JV8O8CtQ
EP3のはわからないけど、DC5のウイングは効果があったはず。
何かの雑誌でテストしてた。

EP3も200Km以上でるからそのへんになれば効果があるんでないのw
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:07 ID:StaZFvg+
てか、欧州3ドアのディーゼルにも似たようなのが付いてますが・・
ただの飾りでしょ。
138 ：へたれBG海苔：03/01/14 19:07 ID:XHbpk5Gh
たしかハッチについてる羽根はダウンフォース以外の意味でついてたと思う
シビックがそうだとは鍵らんが
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:16 ID:KqRno2hw
まあホントに車体を押さえ付けるだけのダウンフォースが発生してたら
根本からボッキリ折れてるわな　(^^; 　>リアスポ

>ワゴン車のように、ただでさえ空気抵抗が悪い
>(というか、前方投影面積が大きい)車にスポイラーを
>取り付けることは、意味不明に近いものがあります。

これがファイナルアンサーだろうね・・・・・
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:25 ID:v3ayAW2A
ラジコンでさえ、ウイングの角度で走りが変わるからねえ。
無いよりは多少は効果があると思うけど。

Ｆ－１などのリアスポと市販車のリアスポのそれは
確かに方向性は全く違うよね。舞台が違いすぎ。

>139
バニングのことだろうか(笑)
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:30 ID:JV8O8CtQ
>>138
あっ、ほんとだ整流効果を高めるためと書いてあるね。一応
142 ：へたれBG海苔：03/01/14 19:32 ID:XHbpk5Gh
確か後流(カルマン渦)を小さく千切って走行抵抗の低減を狙ったのでは？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:44 ID:7LO4mWbL
結局EP3の場合　「あの」リアスポイラーに期待するより
トランクに漬け物石２，３個載せた方が効果が高いと

そういえばイニＤで後部座席にイツキを座らせて
シルビアとダウソ蛭バトルをやってたが
意外と頭良いのね　豆腐屋のせがれ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:50 ID:qQPnlVTM
あれは降臨工藤のトラクション確保のタメだと思うが…
スタックした時に駆動輪側に乗ってもらったりすると脱出できたりする原理と同じだな。
ＦＦの場合は…



ねぇ？もしかしてオレ釣られてる？（鬱
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:59 ID:3xvM+0zv
市民タイプＲ　
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:44 ID:9ggnx+kr
リアスポに汚れがたまるのはオイラのだけかな？
それより何かお勧めのブレーキパッド知らない？
ダストはともかく、鳴きがひどいんで。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:52 ID:v3ayAW2A
うちのは泣かないけど・・・。

今、無性にブレーキホースとスプーンのブレーキリザーバータンクの
移設キットが欲しい。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:06 ID:9ggnx+kr
↑え、そうなの？うらやましい。
渋滞時には、通行人が振り向くらい鳴くんだけど…。
前乗ってたのよりひどいんだよな。
クレーム出そうかな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:14 ID:Micw9ZFN
>>129
え？タイプＲなのにマターリなの？
２～３年後のＥＰ３の中古車市場は、
回らないエンジンだらけになりそうだな。
せっかくの高回転エンジンなんだから、しっかり回そうよ。

皆さん、リアスポについての効果ですが、
整流効果とダウンフォースを混同しないように。
ダウンフォースはマイナスリフトのことですよ。
市販車には一部の例外を除いては存在しません。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:16 ID:NSfb461X
ブレーキローターがおかしいとか他スレにあったかも
ゆがみが酷いとか異常に錆びるのが早いとかいろいろあったよ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:17 ID:osHwqDNx
>149
とどのつまり、>133もＤＱＮってことだね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:19 ID:v3ayAW2A
サビって言うのは有るかもしれないナーと思う。
しかし、ひどいって感じじゃないな。ＤＣ２もサビたけど、同等と思われ。

うちのＥＰ３、不具合っていう不具合は今のところなにもないな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:24 ID:Krl8sTNx
ブリティッシュ・ロック！！
154 ：148：03/01/14 21:26 ID:9ggnx+kr
>>１５０
サンクスです。ついでにどの辺にあったか教えていただければ…。m(__)m

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:32 ID:v3ayAW2A
前スレじゃないかな？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:35 ID:9qO+D9qq
ttp://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/juku/kuryoku/3.html
ハッチバックのスポイラーについて書いてあった。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:35 ID:JV8O8CtQ
>>148
パッドはノーマルでしか？
158 ：148：03/01/14 21:52 ID:9ggnx+kr
皆さんいろいろとどうも…。助かります。
パッドはノーマルのままです。いずれホースと一緒に替えようかなと思ってます。
ある程度走ると(温まると？)鳴かなくなるんだけれど、
渋滞に巻き込まれて、stop ＆　go　が多くなると、キーキー言い出します。
峠行ってかるーく流したぐらいなんだけどなぁ。
それにしてもこの車、ＡＢＳの効きがやたら速くない？




159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:53 ID:mkREAbKw
>>149
タイプＲでマターリしたらアカンの？
現行型でどうしてもＭＴが欲しいとなると
タイプＲしか選択肢がないでしょ
それにどう乗るかなんて買ったヤツの勝手でしょう

残念ながら整流効果もスポイラー単体では有りません
リアハッチ形状が最適化されてないと無理
市販車の物はあくまで羽根飾り　変な期待はしない方がいい

だからこそ本格的に空力特性を追求しだすともうキリがないわけ
Ｆ１の空洞実験がすげー時間と金が掛かるのはそういう理由
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:58 ID:v3ayAW2A
>158
うちのはそんなにすぐＡＢＳでないけどねえ。

>159
市販車に「まったく無意味」ということはないってことを言いたいだけでしょ。
そりゃ、空洞実験云々なんて市販車でやっていたら、コストがかかるわけだし。
シビックに限らず、いくらサーキットを視野に入れた車だとしても
公道を走ることを目的とした市販車なのだから、Ｆ－１のそれと比較するのは
どうかと思うけどね。なくてもいいけど、あればマシっていう位で良いんじゃない？

実際、納車時にこのスポイラー、風洞実験的に意味無いから取っちゃって。っていう香具師は
ほとんど居ないでしょ？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:59 ID:E8ge/SFd
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:01 ID:v3ayAW2A
捨て広告にツッコミをいれるのもなんだけど。

>去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
>二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。

去年(１年前)まで金ナシなのに、どうやって２年で３５０万ためられるの？
少なくとも１年前は金無いんだろ？


ということで、うちのＥＰ３は無限のエアクリとマフラーしか入れていない。
あとはおきまり？のローポジかな。
フロントグリルはなんとかしたいけど、まぁ我慢してる。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:04 ID:JV8O8CtQ
>>158
ノーマルでキーキーか・・漏れのも冷えてる状態(朝一番のブレーキ時とか)だと
キーって鳴るけどね。。
ABSは漏れも早く作動する気はする
164 ：133：03/01/14 22:22 ID:cLRowj9h
何かやたらリアスポイラーという板っきれに
過剰な期待をしてるのがいるが・・・・・

EP3にしろ兄弟車のＤＣ５にしろ、たかが２５０万程度の車に
空力だの整流だのといっても可哀想だろ
パーツ屋だって商売だからね　そりゃ客に聞かれたら
「絶大な効果があります　特にコーナリング時にゴニョゴニョ・・」
とは言うだろうよ　

TypeRといえど「市販車」という重い足枷が付いてるんだから
ホンダも余り過激な事も出来ないしね　誰が乗るか分からんのだから。
だから乗り手もある種の割り切りを持ってこの車と付き合わないと
　
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:27 ID:v3ayAW2A
まぁ、ほとんどが「ブラボー効果」だね。


★ブラボー効果
部品を交換したが、大した効果がでていなくても
気分的にパーツを交換したから効果がでていると
思ってしまう事。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:36 ID:StaZFvg+
サーキット走るのにサイドシルガーニッシュは居るのか？
エアロなんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:06 ID:Micw9ZFN
>>164
うーん、そんな力説しないでも、誰もエアロパーツに機能なんて求めてないと思う・・・。
普通のグレードと差別化するためのドレスアップパーツでしょ。
だからこそ、デザインが重要なわけで。

>>165
え、っと・・。ボケだよね？「プラシーボ効果」の。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:20 ID:v3ayAW2A
>167
違う違う。

ブラボーブラボーって自分で絶賛するから、ブラボー効果。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:22 ID:Micw9ZFN
>>168
ﾜﾗﾀ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:39 ID:NSfb461X
>>148
一回ディーラーで見てもらったほうがいいよ
イイ車なんだけど、「イギリス車」だから・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:32 ID:Bp4KHVfR
ＥＰ３は遅い。悲しいけど。

ＤＣ５、ＤＣ２、ＥＫ９、ＥＧ６に負ける。マジで!!!!!!
172 ：叩かれるかな?：03/01/15 01:50 ID:4XUgS33c
EP3はそんな車ではありません・・マターリ乗るものだ
っと言ってみるテスト
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 02:18 ID:Tmb0qrNb
>>171
そりゃ、ドライバーの腕に問題が（以下略

>>172
否定はしないよ。タイプＲのくせに遮音材や防音材が入ってるからね。
でも、そこらのスポーツモデルよりは数段気合が入ったホットモデルだって
のも事実。街乗りオンリーで、ハイカム使わないのは勿体無いね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 02:34 ID:9A7LyHwt
>>166

去年の年末にガンダム見てなかったら分からなかったよ（ｗ
役に立たない羽根飾りを取っ払ったジ○ングみたいなEP3があったらいいな

とにかく速い車がほすぃとなったら
EP3より速い車なんて世の中ゴロゴロあるからね
値段相応の速さということでマターリ可愛がろうぜ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 03:01 ID:Tmb0qrNb
ＥＰ３はマターリ派が多いようだね。
程度の良い中古が出回りそうで、それはそれでイイことか・・・。
ＤＣ２みたいにガンガンに酷使されたタマばかりだと困るだろうし。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 04:59 ID:cC3tXGXO
ＥＰ３はマターリばかりだな。ＥＫ９では考えられん。
タイプＲとは名ばかりで、トヨタばりの「なんちゃってスポーツ」
になってるのか？
いや、クルマ自体は凄いはずなんだよな。オーナーが問題だ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 05:24 ID:tXoPA0qi
整流効果がないって？
流体力学勉強しろよ（ｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 06:27 ID:VQSZDUV4
ダウンフォースを発生させることと、リフトを軽減させることが
ごっちゃになってるやつがいっぱい居るな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 06:53 ID:g1xLlOJP
オレ的にはＥＰ３は従来のハッチとは別路線の最近のホンダらしい走りのミニバンつー認識です。
インパネシフトも結果的に扱いやすいとは言え何故にインパネ採用？と考えるとミニバン的レイアウトのインパネだったからでしょう。
次期オデッセイも似たたようなレイアウトでＭＴ用意してタイプＲまではいかなくてもユーロＲとかタイプＳとか言うグレードが出そうで((ﾟдﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸです。(W
180 ：山崎渉：03/01/15 08:02 ID:eI3On+Yw
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 09:48 ID:P8SBzCR9
>>179
あのインパネシフトはまず欧州向けMT車用に操作しやすさを重視し設計して、
ATも同じ場所にしたものだと雑誌でホンダの人間が言ってましたが。
日本じゃMTは3ドアのタイプRしかないけど、向こうはMTが標準でしょう。
扱いやすくてついでに室内が広くなるんだから、これもMM思想からだとすると、
昔からのホンダのやり方に通じると思うが。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 11:10 ID:EedCuLh6
>171
去年、十勝の走行会でＤＣ２、ＥＫ９、ＥＧ６はおろか、Ｒ３２(ＧＴＳ－Ｔ)も
ＥＰ３で余裕でぶっちぎりましたが、何か？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 11:58 ID:lE0kRbcv
>>182
まずタイムを聞こうか
184 ：それゆけスマート＠雪仕様：03/01/15 12:00 ID:PzmSSYLd
>>183
セージも聞こう！
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 12:02 ID:EedCuLh6
>183

1分11秒85
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 13:16 ID:EedCuLh6
・・・なにも言われないって事は、結構遅いのか俺ｼｮﾎﾞｰﾝ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 14:11 ID:ipJjpQl6
>>186
北海道の人間が少ないのだと思われ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 14:18 ID:EedCuLh6
すまん。十勝って書いてるな。
筑波の間違い。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 17:49 ID:lE0kRbcv
>>185>>188
２０００ｃｃだとそんなもんか
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:20 ID:57AojhuU
市ね
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:06 ID:zdOSC1HE
>>176
実際ノーマル状態だとEK9より速いのだけどね。(400ccも大きいから)
漏れの友達もEP3を買ったのだが全く上まで回しませんw
何かEK9やDC2と買う人の層が違うみたいだね。
速さでいえば今後あの問題の足回りをどうするかにかかってくるだろうね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:20 ID:2T7nL7jl
質問ざんす。

１．時計ってどうしてる？
漏れは2DIN一体型のカーナビ(タイプＲにカーナビ!?というツッコミはなしね)の
時計を見ているんだがどうにも見にくくて。。。

２．夜、暗くない？
カップフォルダーやあの辺りの収納(真ん中のね)が夜
非常に暗くて使いづらいんだが何か対策している人いる？

３．マフラー等吸気系変更している人がいたらインプレきぼんぬ。

以上　よろしくざんす。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:50 ID:iaSw2tkr
>>191
どう考えてもＥＰ３の方がＥＫ９より速いんだけど、
「速く走ろう」という情熱はＥＫ９の方が上だよね。
確かに、ＥＰ３はマターリ派に好まれてるのかも。
でも皆さん、普段はマターリでも、週に一度はメンテだと思って回してあげてね。
エンジンにカーボンとかスラッジ溜まるし、ＶＴＥＣの作動油（油圧でカムを
連結させるので）固着させないためにもさ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 05:24 ID:G/nw6cFN
俺の車、買って半年でフロントのタイヤハウスの内張りが浮いてきた。あとサイドガラスのバイザーの前の付け根がもろに両面テープが丸見えなんだが他の奴どう？同じ症状ない？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 06:11 ID:/ws9B44V
>192
１．小さい２００円くらいの液晶時計を別に着けた。
２．特に対策無し
３．無限のエアクリとマフラー
　　実は一番やってはいけない、納車時すでに装着済み状態なので
　　ノーマルを体験していない。トルクなどは特にスカスカ感はないし、
　　レスポンスは悪くないと思う。音もアイドリングは静かで満足

>194
後に確認してみる。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 06:17 ID:jn8pYLBY
>>193
何をいうか！免許も持っていない厨房が何をいうのか！
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 06:40 ID:RPDjux71
>>181 ホンダの人間がいくら言い訳しようともしあのボディに1.5エンジンとＡＴ積んでたらジャンル的にはショートミニバンと言われても仕方ない気が…
別に嫌いじゃないんだけどさ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 06:49 ID:/ws9B44V
>197
実車をみてから発言した方が良いよ。
居住スペースは全然ミニバンなんかじゃないから。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 09:56 ID:tGJCdxIO
>>193
「どう考えてもＥＰ３の方がＥＫ９より速いんだけど、」
これがお前のアフォな脳内妄想で無いのなら
EK9より速いタイムを出したサーキット名と日時を書いてくれよ
お前以外の第三者がちゃんと真偽を確認出来るように
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 10:36 ID:INwXe+JT
黒ってまだ売ってますか？中古探しても白しかねぇよ(つД`)ｸﾞｽﾝ

ま、白でも無限つけりゃけっこう好きなんですが
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 10:52 ID:IQ8oAa6I
ヘッドライトまわりにアイラインつけた車を見た。あれは何処のメーカーからリリースされてるんかキボンヌ。ギャザーズのスピーカーつけてる方いる？音質いいのかキボンヌ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 11:33 ID:R2siJ3I3
別にEK9オーナーとEP3オーナーは
お互いライバル視とか喧嘩とかしとらんのだけど・・・

。の使い方が全く同じな所を見ると191=193の自作自演だろうが
コイツのカキコを見ると去年フェアレディＺのスレで
新旧オーナーを焚きつけて喧嘩させてたクソ煽り厨を思い出す
こういう投稿をやってて何か楽しいのかい？？？？？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 12:43 ID:izL25O/n
やっぱり常用で5000回転ぐらい回して走るとエンジンの吹けが違うやね。レッドまでの吹けが軽くなりまっせ。まったり走行でも回して走るべし。燃費は悪くなるが・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 15:17 ID:s4p7mWG4
今後　このスレッドでEP3は他のクルマと比べて
どうした、こうした的な話はナシね　
ちゃんと>>5に書いてあるじゃん
オーナー同士が集まってEP3の情報交換をマターリやりませうヽ(´∀｀)ﾉ
205 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/16 15:30 ID:Sm1z1NGs
シビック。ﾌﾟ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:19 ID:gEqUg3Ll
>>202
ハズレ。ってゆうか、オモロイ（ｗ
あんたこそ煽り厨だろ？
了見が狭いというか、排他的というか。
タイプＲオーナーが世間から疎まれるのは君のような奴が多いからだろうな。
あの投稿のどこに煽る要素がある？
引きこもりの君には機微が分からんのだろう。
もっと生身の人と接するように。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:55 ID:kW76snQ0
まぁなんでもいいがＥＫ９とＥＰ３は競技系では
同一クラスじゃねーからどっちが速かろうが関係ねぇ。


>>206
ていうか君も煽っているじゃん。
やめときなさいってﾏﾀｰﾘいきましょ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 18:13 ID:Tp7TrNgo
206はどっちだったの　１９１or１９３？
209 ：191：03/01/16 18:28 ID:8ZsQ6fqR
なんか荒れてますね。。
193さんとは別人ですよw
EK9との比較はあくまで｢フルノーマル｣の場合ということでし。
チューンしてるEK9には全くかないませんがなw
EP3のこれからは、前にも書いたけど足回りのパーツがどれだけ出るかというこ
とにかかっていると思う。でも、あんまり開発されそうにないね・・
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 18:31 ID:Zb9OsOAf
ってゆうか、わざわざハズレとカキコしに来たあたり
実はビンゴったんだろ

それはどうでもいいのだがエンジンは上まで回さなきゃ勿体ないとか
マターリ乗りはけしからん、とかそんなの乗り手の勝手だろ
おまいは一体何様よ
211 ：191：03/01/16 18:49 ID:8ZsQ6fqR
>>210
でも、実際、1日一回でもちゃんと上まで回したほうがいいですよ。
一日一善じゃないがw
VTEC機構が切り替わらなくなってしまうよ。そういう上まで回す設計もされて
いますし、それに実際エンジンの調子がよくなります
>>ﾏﾀｰﾘ乗ってけしからん
これは漏れも友達に言われてかなり頭にくる一言ですね。ｗ
｢いっつもいっつも全開なわけないだろ!!」っと言ってやりたいです
212 ：へたれBG海苔：03/01/16 20:34 ID:13y75F5m
おりも回してるぞ...
シビックじゃないが
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 20:54 ID:G/nw6cFN
5000から6000でまったり走っていますよ。エンジン好調。みなさんコンポ等どうしてます？俺はアルパインでギャザーズスピーカーつけてます。
214 ：193：03/01/16 21:21 ID:gEqUg3Ll
>>208
なんか、場の空気悪くしてゴメンなー、皆。
ＥＰ３の方がＥＫ９より速いってのは、
ノーマルで同じドライバーが走った時の話だよ。
サーキットタイムなんかではそりゃ、ＥＫ９が速かったりするけど、
ノーマル同士の比較じゃないから公平じゃないでしょ？

ちなみに、俺、191さんとは本当に別人です。
215 ：193：03/01/16 21:24 ID:gEqUg3Ll
>>214
あれ？ゴメソ>208だけにレスみたいになってる。
途中で文変えたんだけど、消し忘れてカキコしちゃった。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:06 ID:Bm5cfgWE
リアル工房ですがバイトすればこの車買えますか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:38 ID:uaWUNuKD
いつまでもＥＫ、ＥＫってガタガタぬかすんぢゃねーよ。
そんなにＥＫが好きならテメー独りで死ぬまで乗ってろボケ。
二度と出てくんな。
ＥＫスレに引きこもってろ邪魔すんなバ～カ！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:54 ID:NYKQwsRX
ﾏﾀｰﾘしましょうよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:59 ID:oYO1ovyf
実際ホントしつこいんだよ　EP3はＥＫ９より云々とか・・・・・
こういうつまらん事を暇を見つけては書き込む真意は何なんだろうね
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:20 ID:lBb2/BBF
>>２１３
純正が一番。保証も効くし、長いし、壊れたら文句言いやすいし。
とか言って,漏れは社外品です。あえてアゼストで揃えた。
型はよくしらないけど、シルバーのパネルのヤツ。ディスプレイ小さめで,
デザインがインパネとわりと良くあってると思う。
ただこの手の車に「音」を求めるんはどうかと。
オーディオやナビ,内装に金突っ込むくらいならレールの一本でも買いますわ。

といいつつ,エアコンや温度調節のダイヤル、インテのやつと一緒にしてホスィ。
付け替えできるのかな？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:46 ID:/0iP6tUx
EＰの方が良いよ。
かわいいスタイリングが最高。
エンジンは段付きの方が良かったな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:12 ID:z5G8oRTd
ＥＰはあんまりイジリがいがないからそんなに
人気になってないんじゃないかな。
価格もシビックにしては高いし。
車としてはいい車なんだろうけど
ホンダのマーケティング戦略ミスじゃねーの。
今回のシビックは
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:25 ID:2dnIWKdh
マーケティングとゆーか…
ホンダという会社自体にミニバンＲＶ会社というイメージがついてしまったのが少なからずありそうだ。
昔のホンダを知る人ならなおさら…
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:50 ID:Az1a50RU
>>217
テメーだろ？俺に一人で粘着して絡んできやがるクソは。
誰もＥＫのこと好きとか嫌いとか言ってねーだろ。
サーキットタイム晒せだなんだ言うタコ（>>199）がいるから、
それに答えただけだろうが。マジで殺すぞ。
匿名掲示板って言ったって、調べる方法がゼロなわけじゃない。
タイプＲ乗りってのは何でこんなに馬鹿ばかりなんだ？
俺は別にＥＫについて語る気なんてさらさらないんだよ。
このスレでは「ＥＫ」という単語がタブーなのか？
俺だってどっちが速いかなんてどーでもいいし、真意はそんなとこにない。
行間を読めばそれぐらい瞭然のはず。大した教育受けてないのか？
可哀想だな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 03:19 ID:ul7Inkot
≫220シルバー色のコンポなら見た目いいね。俺のはカーボン調パネルつけた状態で黒のアルパインだけど見た目いまいちだね。ギャザーズのスピーカーつけてる。後はウーハーつければ完了の予定。
226 ：喧嘩スレ作りなさい。：03/01/17 03:30 ID:ul7Inkot
喧嘩してる奴は、無視しよう！オーナー同士での細かい部分での話をしませう。内装、外装、社外品やﾊﾟｰﾂ等の情報交換等やね。不具合とかﾃﾞｨｰﾗｰの対応とかね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 08:23 ID:H4ZMBCzu
実際タイプＲって特にいぢる必要なくない？
かわいい顔してやるぢゃん見たいなところが好きなのにｗ
サーキット行ってタイムアタックする人なんて極少数だろうし・・・
まぁノーマルの性能すらすべて引き出せない俺が言っても説得力ないねｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 11:44 ID:+W608Id2
まだ2000キロそこそこですが、ちょっと山道を攻めてみました。
この車はちょっと攻めるだけではリアは全く出ませんね。
限界がかなり高いので、本気で走ると恐そうです。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 17:29 ID:/CTh7grl
相変わらず、始動直後のセカンドの入りが渋いなー。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:13 ID:u3WNDwJl
＞この車はちょっと攻めるだけではリアは全く出ませんね。

オーバーがでるような走り方を公道でするな！
くそどもが。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:25 ID:KK5nLBkC
>>２２８
確かにケツ出にくいねぇ。この間近くの山で、友達のＤＣ５に乗ったけど
具体的にうまく言えないがあっちの方が運転しやすいような…。
もちろん,通勤、買い物の時には断然こっちがイイ！
毎日エンジンをブン回すわけにはイカンからね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:58 ID:nuavyJVH
てゆうか、ミニバンでサーキット、峠を攻める気になりませんよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:58 ID:agySFwKy
>232

攻めたくないなら攻めなくていいじゃん。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:21 ID:sjk0IsKk
ＥＰ３は「よく走るミニバン」程度の認識で皆乗ってるから、
本気で攻めようって人は少ないんじゃないかな。
タイプＲ風味な味付けしてあるだけであって、
本気で走るクルマじゃございません。雰囲気を楽しむクルマです。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:40 ID:3l6Q2WCZ
本気で走れないオーナーが多いって事でしょ？
速い車なのに・・・・・・・・・・・・・ホンダが本気でタイプＲを作らなかった理由がよくわかったよ（ｗ
雰囲気派にはこれでも十分ってことなんだな

ＥＫ９オーナーが馬鹿にしてるのは、ＥＰ３じゃなくてそのオーナー（ｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:43 ID:yj6vGIze
まあ上手い奴はどんな車乗っても速いからねー、俺には無理（ｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:54 ID:7FJ9GSQo
おまいら、アフォか？！
何がＥＰ３が本気で走れないだよ、ヘタレなだけだろ！
ベスモとかホットバージョン見ろよ！
当然の事ながら圧倒的にＥＰ３の勝ちだろうが！
それが素直に認められないＥＫ９糊のひがみは聞き飽きた。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:57 ID:21A6F4ug
てか、速いヤツがEP3なんぞ選ばんだろう。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:08 ID:54nCek8U
さっき黒ＥＰ３のバンパー擦ってしまったんだけど
未塗装用の傷消しコンパウンド使っていいの？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:09 ID:TAaQ7DF5
まぁ、シチュエーションによってはＢＭでも、ＨＶでもＤＣ５より
早いからね。土屋、黒沢親子、飯田あたりは、ＤＣ５よりもＥＰ３を
服部はＤＣ５を選んだけど、シートポジションが気にくわないっていう理由だけ
だったしね。車のポテンシャルはＥＫ９なんて目じゃなく、ＤＣ２をも凌駕しているのは事実。

まぁ、オーナーが絶対的に少ないということから、車もみないから
ミニバン扱いされ、サーキットでもみないからＥＫ９より遅いとか何とか
言われるけれど、乗っている本人からすれば別にＥＫ９より遅かろうが何だろうが
どうでもいいわけ。
別にＥＫ９に対抗意識を燃やす意味はないしね。
同じシビ海苔として、対抗意識はないよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:10 ID:TAaQ7DF5
>239
それだと下地の色がでてしまうような気がするんだけど。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:22 ID:3l6Q2WCZ
車に乗せられてるってヤツね（ｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:27 ID:WGjLZu51
>>239
はっきりいって補修はペンでチョンチョンが無難
ちゃんと下地作りから！！とか、気合い入れると大抵傷を深くするだけ
黒だと確かに擦り傷目立つよな　(^^; 漏れはベタに白だが
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:33 ID:cvQJPm9p
>>239 程度にもよるが…
擦った部分爪立てて軽くなぞってみ 引っ掛かるようならいきなりコンパウンドかけても意味無いぞ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:37 ID:0KJZPrmE
タイプRにはなってるけど、基本的にはヨーロッパ向け(生まれ？)の
ホットハッチでしょう。ワインディングを気持ちよく走る
くらいが一番似合ってるのではないかと。向こうのホットハッチといっしょで。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:38 ID:7FJ9GSQo
あのなぁ。
素人塗装で、ツヤなしアーミー風迷彩バンパーに仕立てたいのか！？
やめとけ、、、、。絶対無理だ。見れるようになるハズない。
243も言ってるが、キズが少なければフデチョンが賢明だ。
キズが大きければ、プロに１週間預けて塗装だ。３万くらいで済む。
もしくは、ディーラーに行って新品のバンパーに交換してもらえ。
絶対に、自分で塗装はするな。大金掛けて結局うまくいかずに新品に交換
するハメになるんだから！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
女子供はすっこんでろ！！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:42 ID:+/1lPLST
ガイシュツだったかもしれませんが･･･
ＥＰ買おうかと思っているのですが，気になることが一つ。
あのシフトの位置，フロアシフトと比べて高い感じがします。
高くてやりにくくないかな～なんて思ったりもしてます。
使ってる人から言って，実際はどうなんでしょうか。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:46 ID:gFzaKcXM
ていうかミニバンネタを出してくる香具師出入り禁止

おまえ何様？とか書くなよ。返事するのめんどくさいから。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:53 ID:TAaQ7DF5
>247
つうか、フロアシフトより操作しやすいですがなにか？

強いてあげるなら、助手席の人などがオーディオとかいじっているときが
チェンジしにくいっていうくらいだが、そんなのは希。
250 ：239：03/01/17 23:53 ID:54nCek8U
バンパー表面おもいっきしザラついてる
おまけにボディーまで傷がついてる･･･

ボディーはフデチョン、バンパーは交換が無難ですか
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:01 ID:TWz1kvRv
どういう擦り方したんだろ？　結構重傷な感じだね
ペンを使うのは無難なだけで別に仕上がりが綺麗だとかいう話じゃないからね
ホント深刻ならもう塗装屋に持っていったら　
下手な素人工作はドツボにはまるだけ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:02 ID:WyrPihOl
>>239
>>250

まずは板金屋に持ってって見てもらう、バンパー交換の判断は相談してみる
バンパーよりもボディの傷の具合の方が心配だと思うぞ
バンパーはプロが外して焼き付け塗装すればほとんどわかんないけど
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:24 ID:D62B5XpQ
ありゃ　ボディもやっちゃったのかい
下手な処置しておくとそこから錆びるから
やっぱプロにまかせておけ
福沢諭吉さまが財布から何人か飛んでいくだろうが
放置しておくとそのうち何十人もの諭吉様を飛ばすハメになるから（笑
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:06 ID:nmfXonhJ
ﾐﾆﾊﾞｿﾜｯｼｮｲ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:40 ID:Nf4h1dWo
２３９がどこに住んでるか知らんが
降雪地帯だと要注意な
夜中にばらまく融雪剤が混じった水が傷に浸入すると
春先には立派な錆になっているという罠
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 06:25 ID:R7WgoX+u
それこそ、カーコンビニクラブでも何でも良いから
プロに任せた方が良いんじゃない？
バンパーなら放っておいてもさびないけどボディはやばいよ。

ところで、みんなリッター何キロくらい走ってる？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 09:34 ID:FRwISLTt
>>245 えっ？欧米仕様と内装と足回りが違う、ボディカラー銀色があるよ。ちゃんと勉強しましょうね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 09:49 ID:l3tyQmha
>>257 誤爆？文盲？
>>245は方向性が今までのＲとは違うよね？といってるだけじゃ？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 11:12 ID:gmvs0A9r
>>247
感じ方には個人差があるから中古で買って試してみたら（オイ
ほとんど新車みたいなヤツが今なら１７０～１８０マソで買えるから
その上でどうしても自分に合わないと思ったら売り払えばよろし
俺がこの前見たのだとキロ５４００、補修歴無しで１８２万だったから
そんな高くないでしょ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 13:12 ID:lddfpjRM
＞＞２３１
DC2もEK9よりリアが出やすい設定だったそうです。
弱アンダーの車はタイムを取ると速いけど、コントロールが
難しいんですよね。
どちらかというと弱オーバーでコントロールを楽しみたい方なので
ＥＰ３は私の好みとはちょっと方向性が違うかも知れません。
あと、電動パワステのトルクステアって初めて体験しましたが、
これも急にハンドルを取られる感じで、油圧パワステのものとは
フィーリングが明らかに異なります。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 13:33 ID:aQ+0Fx7I
>>256
９Ｋｍ／Ｌぐらいかな？寒い時期には。
夏場はもうちょっと伸びるよ。
だいたいガソリンのメーター半分までは遊ぶ。
それからケチな乗り方(３０００回転以下)で走る。
ランプがつくころには４００Ｋｍ前後になってる。
んで,給油すると４２,３ぐらい入るな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 14:50 ID:FIV3OYKN
この車はディーラーにも試乗車置いてるとこが少ない
（もしかしたらナイかも　(^^;)から乗って試してみるのは難しい。
安い買い物では無いからやっぱり納得がいくまで検討することを薦めます

新品じゃなきゃどうしても嫌だというわけじゃなければ
確かに中古で手っ取り早くというのも選択肢の一つでしょう
「ホンマにこれ中古なんか？メーターほとんど回ってねーじゃん！！」
的な車もちらほら出始めてますから・・・
( ´-｀).｡ｏＯ(あんな早く手放すなら最初から買うなっちゅうの)
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 15:05 ID:KU3n/wnW
あまりの内装のダサさに、オーナーはこんなはずじゃなかった、って思って自殺したのです。
車は残された奥さんと子供の生活費の為、喜んで叩き売られましたとさ。


うそです。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 15:45 ID:FrvzTBAd
257ですが、EP3乗ってます。EKより確実に速いよ。だって2000cc、215馬力、クロスレシオ6速、鍛増クロモリフライホイールだもんね。方向性とかは、どうでもいいもんね。女受けも良いもんね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 16:00 ID:FRwISLTt
257だか内装もインテリアパネル、サイドガーニッシュカバーつけてるよん。フルコンポ組んでるよん。ウーハー乗ってるよん。次は足回りを改造るよん。まずはホイールから。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 16:11 ID:00uRlMoH
それは改造ではないんではないかｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 16:25 ID:FRwISLTt
>>266 出た！つっこみしか入れれん奴だ。具体的な話しろよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 16:31 ID:KU3n/wnW
たぶん、改造っていう言葉がもう死語に近いんじゃないか？
プラモ世代？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 16:42 ID:03bzWH+Y
２５０万でクルマ買うんだったら
新車でEP3買うより、
中古でSTI買う方が賢い選択だと思うが？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 16:53 ID:bKwxQTpw
賢いかどうかはその人次第だろうが
サーキットでひたすらタイム追求が目的だったらそれもアリだ

んだから今だったら別に新車でＥＰ３買う必要もないじゃない
このスレでもさんざん既出だがこの車マターリオーナーが
すげー多いから今ある中古なんか極上品ばかり
新車だってウソついてディーラーで売ってもいいかも
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 16:59 ID:KU3n/wnW
ところで、そういう新古車を買って、売るときには同程度のワンオーナー車より
安い値しかつかないの？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 17:41 ID:cv7W9Mcq
>>269 は？315万しましたが？250じゃ買えないよ。勉強しなさい。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 17:43 ID:2dgXA/rO
ＥＰ３(・∀・)ｲｲ!!
でも、オーナーのマナー(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 17:45 ID:cv7W9Mcq
インプは見た目が悪い。女に受けが悪いよ。彼女できないよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 17:51 ID:uYcX9oCK
純正のRE040ってグリップとかライフとかどうなんですか？
同じＢＳのグリッド系とおんなじくらいなのかな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 20:31 ID:3Y3Pxh6x
今日納車されました。７０キロほど走りました。

街乗りでの印象を。
５０００回転までしかまわしていないのに
パワーとレスポンスは、すごいとしか言えません。
乗り心地も良いです。
かっこ悪いと思っていた前方のデザインもなかなかです。

しかし、一番期待していたＶＴＥＣサウンドは、ＥＧ６に及ばないもので、
１回だけ７０００まで回してみましたが、余り印象は変わりません。
代車ＥＧ４の方がスポーテイな音してます。
音的には、スペシャルな感じはありませんでした。ガッカリ。
あと、やっぱり目線は高いですね。
隣のファミリアセダンが下に見えます。
音といい、高さといい旧来のスポーツカーの感じはしませんね。

山坂道に持ち込めば印象変わると思います。
何せこっちが本業なのですから。

でも今のところ、ガッカリの方が大きいです。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 20:59 ID:UnkzoPp2
>>272
きちんと値切れ。
定価で買う馬鹿か？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:12 ID:d+tIkcIY
>>277に同意！ネットで暮れに新車乗り出し220マンだったぞ。中古でEK9買っちまったが。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:33 ID:Cd0UAQMM
プリモもＥＰ３の試乗車は置いてないんだよな
売る気の無さをひしひしと感じる　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

しかし１９８１年から続いていたシビックワンメイクレースを
あっさりやめてみたり最近のホンダのやる事は分からん・・・・・
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:51 ID:2dgXA/rO
ヲタ共の評価なんざどーでもいい。
ＥＰ３は女の子が「カワイイ！」と言ってくれる。
それが全て。走りなんてどーでもいい。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:53 ID:ekwK1x33
それはいかん、スポーツカーはかわいくなきゃいかんとは思うが、
それだけじゃ、ただのミニバンだよ。
かわいくて走る。これがスポーツカーと言えるだろ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:55 ID:EqyTVWjP
EP3はｽﾎﾟｰｼｶｰなんでつか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 22:03 ID:2dgXA/rO
>>281
そうか。それはすまん。
じゃ、カワイイのに走りが結構イイから素敵。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 22:06 ID:z8azb85Z
２８０のカキコもある意味真意かも
2000cc、215馬力、クロスレシオ6速、鍛増クロモリフライホイール
なんて呪文のように唱えたってスペヲタ以外に通用しない
しかも鍛造の字まで間違えてるし、これだからヲタは。
バカみたいに速い車がほしけりゃ中古でエボでも買ってろ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 22:48 ID:Gkr7g8Bx
おたずねします。ＥＰ３でリミッターカットあるいはフルスケールのスピードメーターの装着をしてる人いませんか？高速で外車に置いていかれるの腹立ちます。ＥＰ３も外車（？）なのに・・・。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:44 ID:2dgXA/rO
>>285
おとなしく左車線走りなさい。
ＥＰ３は所詮２リッターのＮＡですよ？
なに勘違いしてるんですか。
一度スピードにのったら、大排気量車やターボ車に敵うわけないでしょ。
道路交通法に従って、左車線ﾏﾀｰﾘ走りなさい。
目的地に着く時間は大差ありません。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:00 ID:7Hsyn0BU
>>286
別に大排気量車やターボ車より速く走れるなんて思ってませんが、
気持ちよく走っている時にいきなりリミッターがかかってしまうのが不満なんです・・。
そんな人他にいませんか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:10 ID:XHub2cCW
>>265
フルコンポ？ウーハー？
スレ違いだけど具体的な構成を教えれ
ヘッドユニット
スピーカー
アンプ
コード

もしかしてオートバックスで付けたんじゃないよね？
まあ人それぞれだけどね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

あとＥＰ３でイイ車高調でたの？ぜひ教えてくれよ
俺は黒ボディにＳＥ３７ｋのブロンズ入れたけど、真似しないでね（ｗ

>>286
精々２２０ぐらいしか出してないから、ＥＰ３でも十分追いつけるよ
２５０オーバーでとばすＦ３５５とかには追いつけないけど
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:14 ID:G+aYCWdr
ｽﾋﾟｰﾄﾞ違反ﾀｲｰﾎ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:19 ID:7Hsyn0BU
>>288
どうやってＥＰ３で220km/hをひねり出すのか教えて欲しいっす。
CPUを替えないとダメですか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:27 ID:zCzMn8Bd
>>285
ウルトラのスピードメーターでカットしています。
漏れは富士スピードウェイ走っていますから。
気持ちよく走るのもいいですが高速も公道ですからほどほどにね。

>>290
リミッターカットだけで２２０はでるぞ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:38 ID:7Hsyn0BU
>>291
レスありがとうございます。
デジタルメーターには少々抵抗ありますが・・。
勉強してみます。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:43 ID:XHub2cCW
>>290
ウルトラ付けてるよ～って遅レス（ｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:55 ID:7Hsyn0BU
イギリス仕様のメーターをつけようとしてる人いませんか？？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:03 ID:vdYgeoaH
>>278 はぁ？輸入した車の素の状態見た事ある？外内装の汚れや傷、へこみがひどいよ。外車ﾃﾞｨｰﾗｰは専門の新車をキレイにするセンターがあるくらいだからな。ピカピカにするのに何十万も…（略）港とか行ってみな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:09 ID:yS8VKm3I
>>295
そんなこたユーザには関係ない。
イギリスから持ってきたのはホンダの勝手だしな。
ま、いかにも「イギリス製」って宣伝してるのが気になるが、そんなことに
価値観を持ってるホンダはどうかと思うがネ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:15 ID:9/RFqfJ7
２９６に禿しく同意
２９５はアフォ？ﾘｶｲﾃﾞｷﾅｲ･･･
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:39 ID:vdYgeoaH
>>297 は？メーカーとﾃﾞｨｰﾗｰの違いや。これで解らんかったら免許無い奴やか実際に車買った事ない奴や。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:29 ID:XHub2cCW
>>295

>>278は
http://quick4.quick-go.to/servlet/to.quick_go.www.servlet.SCarList?type_id=0&maker_id=3&type=1&car_id=10201018200110
のことを言ってるんだと思うんだけど・・・

ＥＰ３って、イギリスから持ってきたら「メーカー」のホンダがまともにしてから「ディーラー」に出すと
思うんだけど、違うのか？ディーラーに傷物は出せないでしょ？

ちなみに↑のquickも「メーカー」から買ってるはずだけど


300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 03:36 ID:EAPVUP5Q
鍛増クロモリフライホイールか・・・
鍛造が一発で出せない変換ソフトもバカだが
それに気付けない２５７は底無しにバカだな
久しぶりに見た　こんなバカ変換

まあ文章自体に全く知性を感じられないから当然か
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 08:32 ID:jI7wAmF3
ちょい荒れてますねぇ。
なんだか他の車のスレと同じになってしまうのがイヤやな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 09:52 ID:w5rD+2ri
荒れているのは貴様の脳内だ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 10:05 ID:JRHfn/l1
vdYgeoaHは完全な脳内厨房ｲﾏﾄﾞｷﾒｽﾞﾗｼｲ

輸入車ｷﾚｲｷﾚｲセンターでEP3の仕上げしてる？
当たり前だろうがｱﾌｫ

何でそれが定価にのるんだ？
単にそれはＤらーに詐欺られてるだけ。
ご自分の頭の良さを再確認なさいませ。

参考
EP3購入費用
新車
車体本体　250万　-値引き30-40万
　　　　　＋　税　30万　基本オプション　5万
　計　　　250±5万

中古　　　250万　→　残存簿価　180-200万
　　　　　経費　10-30万
計　　　　190-230万

こんなもんだろ
304 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/19 10:13 ID:3X0AFW4/
こんな車を選ぶと程度がバレまつよ？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 10:31 ID:AH59CXS3
>外車ﾃﾞｨｰﾗｰは専門の新車をキレイにするセンターがあるくらいだからな。
純国産車でもPDIくらい通るよ。
っていうか、回答の的が外れてる気が…
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 10:34 ID:XHub2cCW
>>304
死ねよ、４０才無職。ご両親は泣いてるぞ（ｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 10:36 ID:XHub2cCW
>>305

そう！！ＰＤＩだったか！！

ＰＤＦとかＰＤＡとか書こうと思ってたけど、なんか違う気がしててよかった（ｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 10:46 ID:ylfAlIQ5
昨日から結構のびてます
309 ：305：03/01/19 11:05 ID:AH59CXS3
関係ない話だが、
国産車の話だが、平成４～８年頃の車に比べ、最近の車は塗装が汚い。
というより塗り方が下手。所詮、バイト君の塗装。
最近の車が平成４年頃のPDI（出荷前点検場）の品質管理だったら即、塗装し直し食らってると思う。
黒のソリッドなんかだと光に反射させてみれば肌が見やすいから
機会があれば見てみるといいと思う。地色がボコボコですよ。
多分、普通の人でも専門職の人なんかに従って注意深く見れば分かるはず。

ま、なんだかんだ客の目も節穴だし、メーカーもそーいう態度ってわけですね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:31 ID:G+aYCWdr
>>309
重箱の隅をつつきまわしてクレームつけそうな方でつね。
新車が納車されたら、たとえ軽でも小一時間外観チェックしてそう・・・。

客の目が節穴っていうより、専門職に従って注意深く見なければわからない
程度なら普通の人はおまいのように粘着しないだけ。
もっと、おおらかに生きろ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:51 ID:JRHfn/l1
＞＞310
「おおらか」に新車見て、３年後にサビだらけで売値が下がるより
「粘着」して塗装をきちんと確認した方が得だと思うが？
「少一時間」の時給がン万円だ。
312 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/19 11:52 ID:3X0AFW4/
塗装は手作業なのでつか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:54 ID:ylfAlIQ5
>思うが？
この言い方がムカツク
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:56 ID:Y47TYd2v
手作業で焼き付けてます。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:56 ID:rmwaTkP3
>>312
なわけない、多関節の塗装ロボットでやっているのＴＶで見たよ。
316 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/19 11:57 ID:3X0AFW4/
3年後にサビだらけって、俺のにはサビひとつありませんよ？
ま、価格帯の違いでしょうかね。ﾌﾟ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:58 ID:BspcBkd6
このイギリス品質の自称スポーツカーを買うには
310のような自称おおらかじゃないと買われないということか

AT助　お前瀕死のインフルエンザから立ち直ったのかよ
生命力はゴキブリ並みだな　
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:02 ID:/Rj7Va7U
乗り出し価格総額１００万なら買ってもいいが。。。。
現在の状況では買う気にもならん
ヽ( ´ー`)ノフッ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:03 ID:WzIOZB3y
>>311
錆だったらメーカーが保証してくれないの？
そういう重大な欠陥があるならともかく、「専門職」がみないとわからない
程度のことに固執する必要はないと思うが？

漏れは309が満足する塗装の仕上げのために、価格が「ン万円」上がる
のは反対でつ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:03 ID:rmwaTkP3
自動車の塗装工程
↓
http://www1.harenet.ne.jp/~noriaki/link61-1.html
321 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/19 12:05 ID:3X0AFW4/
>>317
有名と言えど所詮はウイルス、俺のネット活動さえ阻止できませんよ？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:08 ID:ylfAlIQ5
ネット活動…
だっせー
まあ、ATだし。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:19 ID:mFQYkFg3
俺を殺りたきゃ次は核兵器でも持ってこいってか　>A助
エボラに感染してさっさとA助が死にますように (ｰ人ｰ)
324 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/19 12:28 ID:3X0AFW4/
マターリシフトのタイプR乗りが集うスレはここでつか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:41 ID:6pVviPzz
>>324
だから４０才無職は首つって死ねよ、ご両親もそう願ってるぞ（ｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:46 ID:eL3r0W1C
手作業で塗装とかバイトが塗装とか塗装面がボコボコとか、ネタだろ？
ちょっとネットで調べりゃいいことを、知ったかぶりでレスするなよな（ｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:49 ID:eL3r0W1C
塗装面がボコボコというか波打ってるのは塗装の仕様、じぶんでよく調べろや
手作業で塗装って、板金屋と自動車工場をごっちゃにするなよ（ｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 13:06 ID:2a3hthuY
やっちゃいました。事故りました。
右フロント大破・・・・・
見積もり結果かる～く５０マソコースらしいです。
しかも構造上メインフレーム板金できませんときたもんだ・・・
329 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/19 13:15 ID:3X0AFW4/
このように、ミニバンシャシーに強烈なエンジンを積み
足をガチガチにしただけの車では事故っても仕方ありません。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 13:20 ID:XHub2cCW
>>329
事故ってもご両親が新しい車にしてくれるんだろ？４０才無職じゃ金も借りれないしな（ｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 13:39 ID:OoL9uKoj
事故るとフレーム板金出来ません、なんて言われるのか

大雑把に書いて
普通　車のフレームは　Ｈ　Ｆ
こういう骨格なんだが　Ｈ

今回のストリームのフレームだと
　　　　　　　　　　　Ｈ　F
　　　　　　　　　　　□　　
車体の後半部分は一枚板の鋼版で横剛性を確保してるんだよね
あの全長で３列もシート押し込めるための苦肉の設計

なまじタワーバーとかつけて剛性上げてるモンだから
衝撃のダメージが車体全部に伝わってしまう
これで後半部分にも歪みが出来るとはっきりいって車買い換えた方が早い
ホントご愁傷様　まあ死人が出なくてよかーたと慰めるしかない
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 14:01 ID:XHub2cCW
ＤＣ５がストリームベースなのはわかるけど、ＥＰ３もストリームベースなのか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 14:02 ID:YehUApJA
質問なんだけど無限のスポーツペダルってEP3に問題なく付くの？
334 ：301：03/01/19 15:11 ID:faxYAUQ4
あぁ下のようなカスが多すぎて話する気にならなくなった。

>>295 は？じゃねーんだよ。「は？」じゃよー。

>>302 貴様の脳内だと？いちいち変な突っ込みを入れるとＡ助と同様にみなす！

>>Ａ助　んなことばかりやっていると某レーサーのページ荒らすぞボケ。　
　　　　それともすでにまともに相手にされなくなったか？

>>313　むかつくとかいちいちかくんじゃねーよ。


２ｃｈってこんなんばっかりだからもうイヤだな。
もっと有意義な話しろよ～。
普通のＥＰ３のＢＢＳにでも逝って来よう。

じゃね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 15:12 ID:JRHfn/l1
＞＞３３３
きちんと過去ログ読みなさい
336 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/19 15:14 ID:3X0AFW4/
>>334
特技は掲示板荒らしでつか？
素敵でつね。ﾌﾟｹﾞﾗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 15:35 ID:ydNAdtJr
もうフレームがゆがんでしまったら正確にアライメントが
取れないから買い換えた方が・・・と書きかけたが
この車そういうクルマじゃないもんなぁ
もう一発事故でも起こさない限りは支障はないか
走ってる最中に分解するわけでもないし
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 16:27 ID:JRHfn/l1
Ａに同意
明らかに荒らしでつね。
逝ってよし（ﾌﾟ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 17:16 ID:C91KFWot
>>336
「オイラと同じ」掲示板荒らしだろ（ｗ
340 ：３２８：03/01/19 17:33 ID:Fqw3DMV7
安全衝突？衝撃吸収？なんとかボディのせいで
元通りには修正できませんとさ・・・・・
う～ん・・・微妙な心境です。わかります？
341 ：このスレ、お気に入りに入れたYO!：03/01/19 18:20 ID:OPxmmo9l
世の中のｽﾎﾟｰｼｶｰ乗りが、皆ノーマルだったらタイプRは峠でもサーキットでも
絶賛されて当然の性能だと思う。
でも、ターボ車などはイジると性能がガラッと変わってしまうから・・・さす
がのタイプRでも、相手するのがしんどくなりそう。


>>303
新車値引きが30～40マソも逝くの？？？プリモ以外の販売かな？
それと、新車価格が・・・間違ってないか？確かインテRよりかなり安いはず。


342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:30 ID:JRHfn/l1
>>341
きちんと対抗車あげて、アイミツ取ればそのくらいは逝くはず。
去年の１０月検討したが、確か値引きは一発目で３０万だった。
もうそろそろ４０の声も聞こえるんじゃないか？

それにｃパケ（253マソ）以外買った人っている？
343 ：341：03/01/19 18:42 ID:OPxmmo9l
>>342
マジですか？売れてないせいかな？でも、大いに結構！最高じゃない。

>>59
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/wallpaper/1024R03W.html
この顔も全然悪くない。昔、シビック乗ってたボーイズレーサー世代の人には、
むしろ落ち着いてて良さげだと思うが。
イジるとデチューンになるのも、維持費的に助かるし漏れ的には大歓迎GOOD!

ターボ4駆などは、高い車両価格+高い維持費+激高燃費+チューン代のローン+
故障時の高い修理費などなど・・・普通のリーマソには余りにも負担が掛かり
すぎる。一方、この価格で真のピュアスポーツが手に入るなんて・・・（涙
344 ：341：03/01/19 18:50 ID:OPxmmo9l
初めて5Dシビック見た時は、正直「なんだこれ？激ブサイク」と思った
が、EP3を見た時、そして走りを見た（ビデオ）時に激しく欲しいと
思った。
ハッチバックだから使い勝手も良さげだね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:08 ID:JMryrDAA
EPを罵倒し、EKを賛美するヤシって理解出来ない。EPのほうがホイールベース
短いんだよ。
それがすべてを物語ってる。中古EKを高値で買う理由は無いでしょう。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:16 ID:1+ZJIYJp
いやぁ、ＥＰ３は素晴らしいね。
走り好きの庶民の欲求を殆ど敵えてくれる。
>>343
ピュアスポーツってのとはちょっと違うけどね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:37 ID:ENrgk1wS
値引き４０万は新車では無理。
精々２５万程度。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:40 ID:uA4WtrRj
ここで241000値引きだから、30万円くらいは期待できる？

http://quick4.quick-go.to/servlet/to.quick_go.www.servlet.SCarList?type_id=0&maker_id=3&type=1&car_id=10201018200110
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:42 ID:E/teCrma
>>347
だよな。３０，４０ってのはネタか？

でも、この手の特殊なやつは、値引き０円だと思ってた。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:50 ID:E/teCrma
新車Cパックでこの値段・・・マジで無理してでも･･･ﾎｽｲ｡
http://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=00096779
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:53 ID:1q9L6H2b
新車でも、ディーラーに長期在庫で処分したくて４０万引きはあるよ
店で半年以上放置されてる物でもよければの話

完全に新規オーダーでも３０万引きはあったみたいだね
２０万引きが平均だって話もあるぐらいだし
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:14 ID:E/teCrma
質問なんですが、DC5とEP3は同じシャーシじゃないの？EP3って5ナンバーだし。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:18 ID:bAhnVTJQ
DC5の３ナンバーってワイドボディ３ナンバーでしょ？
シャーシが共通だとしても、ボディが違う。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:20 ID:bAhnVTJQ
>351
それは希なケースであって、「値引き４０万はカタイ」なんていう発言にはならない。
常時、ディーラーが長期在庫を抱えていているわけではない。

そう考えると>347の様に、２５万前後が大体の値引率。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:39 ID:7AiH/rnE
ストリーム、シビック、インテは同じプラットフォーム・・・だよね？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:45 ID:JRHfn/l1
４駆ターボには及ばないモノのある程度スポーツしてて、
居住性も実用性もある程度兼ね備えている・・・・

よく言えば優等生。
悪く言えば中途半端。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/19 21:46 ID:dlWeuuak
エンジンが3000～4000回転ぐらいにジャイ～ンっていうような金属音がする人います？
峠とかをそのくらいで流しているとするのですが。今まででてきたノッキング
音とは別だと思うのですが・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:59 ID:4VVWh/u4
>>357
私のは、エンジンが冷えてるときに２５００から３０００でそんな音がします。
１５分くらい走った後はあまりしなくなりますね。
３５７さんのはエンジンが温まってからも金属音しますか？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:01 ID:1EsrT2AI
どっかで見たようなやりとりなのは気のせいかな？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:20 ID:bKB5PhEb
ＤＣ5だけど事故でフレームゆがんだけど、まっすぐ走るぞ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:03 ID:f5FFYFjM
さすがに４０マソ引きはちょっと信じられないな
でもこれからクルマ業界も期末商戦に入るから
そこでなら値引き３０万オーバーもあるだろう

プリモも、もっと気合い入れて売れよな
このままだとイギリス生まれの珍車として生涯を終えそう　EP3
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:07 ID:1SpuLAF4
EP3はブレムボじゃないけど、ディスクとかパットはDC5より安く済みまつか？ちなみに
スカイラインなどの、ブムンボのディスクはｶﾅﾘ高いらしい。
あと、シートのホールド感はどっちのが良い感じでしょうか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:11 ID:H1aoq4vg
>>350
それってホンダ得意の自社登録の新古車ってやつ？　フィットみたいな。
年開けてからやたら中古屋で見掛けるようになった
オーナーが年明け一斉に愛想尽かして売り飛ばしたとは考えにくいし
まさかホンダ　この車でもやらかしたのか！？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:39 ID:Jrru0qN9
＞363
カーセンサーのホンダのページ見れば、一目瞭然でつ。
日産もやりまくりだし、買うほうは得するからイイじゃん。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:57 ID:eG4eepQn
去年の暮れ４５万匹で買った。
でも半年以上前からの展示車。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:01 ID:BGsIc9PD
>>365
ドアのチリずれてないか？展示車のドア乱暴に閉める客は多いぞ・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 03:32 ID:4pDSlAmD
なんでＥＰ３のスレはそこそこ伸びてるのに、
ＤＣ５のスレは閑古鳥が鳴いてるんだろうね？
売上的にはあっちが上でしょ？
でも、スレの消費はこっちの方が断然早い（ｗ
368 ：305：03/01/20 03:35 ID:VM/JB+EX
>>326=327
現在のボディー塗装がマシンでのライン作業だって事くらい知ってます。
ただ、手作業での塗装箇所も多く残ってます。
あと、塗装の品質のことも知ってます。PDIでのNG品のごまかし方も…。
ただ、その品質ですが、昔より悪くなったと言いたかっただけです。
これもコスト削減と技術向上、合理化の表れなのかと…。
悪く言うつもりは無いのですが、確かに値段相当の品質仕様だし
このことが気になるか気にならないかは消費者の価値観です。
ま、そんなに品質が大事なら高級車に乗ってなさいって事ですね。
369 ：癒し系の顔が ｲｲ!?：03/01/20 09:40 ID:shMq0PSH
ホソダHPのEP3壁紙が最高に （・∇・）ｶｸｲｲ!!
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 12:41 ID:q+HORYXi
>>357
漏れのも音でるよ。1回同乗してもらったけどそん時はなんでもなくて結局そのままだけど。今はそーでもない。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 14:31 ID:bDhfayCB
>>367 無駄レスが多いから。ミニバン発言とか
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 15:38 ID:1W7tBVV+
>>359
よう覚えてるな。そのとおりです。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:24 ID:LfjczFDO
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァ！
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:04 ID:yCR9ZZ1i
マイノリティという言葉がよく似合う
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:09 ID:LfjczFDO
URyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy!
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:14 ID:gS01EkLr
>373>375
山吹色波紋疾走！！

・・・はおいておいて。

走りに行きたいが、山はこの季節危ないしな・・・。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:21 ID:HvcV3G3e
EP3のチューン法って？

特にありまつか？
378 ：165：03/01/20 21:23 ID:Z7Fn4E7O
>>337
運転手の軽量化
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:32 ID:x5Xyie3q
デブがスポーティカー乗ってるのって、この上なく格好悪いよね。
ガリガリのヲタっぽい奴も気持ち悪いけど。
あ、一般論ですよ、一般論。
ＥＰ３乗りのこと言ってるわけではｹﾞｯﾎ、ｹﾞｯﾎ!
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:34 ID:Z7Fn4E7O
>>379
自分の事を遠まわしに言ってるんでつか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:43 ID:x5Xyie3q
>>380
君そうなの？可哀想に。
女の前で脱いだときｼｮﾎﾞｲ体してると、なんか嫌でしょ？
スーツ着てもカッコ悪いし。
運動しろよ、オマイラ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:46 ID:HvcV3G3e
>>381
ビール腹がそんなに自慢なのでつか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:06 ID:x5Xyie3q
>>382
そんなにコンプレックス持ってんなら運動すれば？
対脂肪率１２％だよ、俺は。ウエスト７１センチで、
胸囲は１１０センチだし。
384 ：357：03/01/20 22:31 ID:BD2x0p67
>>358
暖まっていても音がしますね。峠とかをせめて走ったあと3速、3000～4000
ぐらいで音がします。｢ジャイ～ン｣っていうか｢ビ～ン｣っていうよな音です

>>362
ホンダ内製だと一番大きいローターだということですが(NSXよりも大きい)、
さすがにブレンボよりは安いと思うでし。
シートはDC5のほうがいいです。全くといっていいぐらいサポートしてくれませんw
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:32 ID:FOS5nbpt
でもさー、タイプＲはどうだか知らんが、
ランエボとかデブ率高くない？
やっぱ、自分にないものを車に求めるかね？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:32 ID:dGfCht8d
>>383
ナルシーでつか？(ﾌﾟ
毎週雪山とジムに通っていますが何か？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:36 ID:FOS5nbpt
>>386
雪山(・∀・)ｶｺｲｲ!!
スキーでつか？スノボでつか？もしや登山？
ってか、ＥＰ３で？？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:20 ID:W8u7jdp4
実際問題で、本当にDC5より安いの？もし、同じくらいの値段になるなら、ブレムボが
付いてない分、損だっとことだよな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:29 ID:WmoiSSeV
>>366
ドアは大丈夫だけどメーターの中の
燃料系の「E」のところにイギリス人の陰毛がひっかかってる。
ディーラーで聞いたら製造工程で入ったとしか考えられないらしい。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:32 ID:dGxPou4v
>>388
ttp://quick4.quick-go.to/servlet/to.quick_go.www.servlet.SMakerList?maker_id=3&limit=50

ここからだと

シビック　TYPE-R Cパッケージ　2,246,100円
インテグラ　TYPE-R (6MT)　2,298,300円

差額　　　　52,200円

この価格差だったら、変な計算するより
自分の好みのクルマを選んだ方がいいんじゃない？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:34 ID:BD2x0p67
>>389
ﾜﾗﾀ

漏れの車もメーターパネルにヤスリでこすったみたいに白くなってる
部分がある。あとディラに点検出すと、異常に時間がかかる気がする。
もしかしてｺｿｰﾘ不具合のあるパーツを交換してたりしてw
給油口の開きも悪いし、ボンネットのしまりも悪い気がする。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:45 ID:BD2x0p67
>>388
ブレンボは正直欲しいが峠レベルだと全く問題はないと思う。
ブレーキパッドを交換してしまえばたいていは事足りると思うぽ。
それにDC5のブレンボは熱でキャリパーが開いてしまうとかいう噂もある。
こういう熟成不足はこの新世代Rには少なからず見受けられる気はするぽ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:23 ID:BA03MTmQ
ＤＣ５のブレンボはブレンボであってブレンボではない
サーキットでへタレだとすぐ開いちゃうみたいだね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:49 ID:hx4tgJ16
納車３日目、
Ｋ２０Ａ色気が無い・・・
これが最新ＶＴＥＣなのか？
Ｂ１６Ａは、官能でいい音してたナー。
とっても鬱だ・・・・・
395 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/21 00:54 ID:dNHNLniQ
>>394
ﾌﾟ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:45 ID:udTg7g04
はじめて、ＶＴＥＣエンジンに乗るのですが
もっと官能的な音を期待していたのですが、
Ｋ２０Ａってこんなもん？
397 ：394：03/01/21 01:58 ID:FIFFTGhl
ＣＢＲを買ったつもりが、ＶＦＲだったって感じ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 02:12 ID:ryn6NlSY
なんかさ、ここ読んでたらＥＰ３ってなんかダメ車だって事がわかったよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 02:30 ID:uIj2TN84
当方EP3をもってませんがEP3がダメ車なら世の中
ダメ車だらけジャンっといってみるﾃｽﾄ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 02:37 ID:YBDubSl4
素性がミニバン。
それをヘタクソなイギリス人が組んでる。
ダメ車以外の何物でもない。
まじに何か取柄あるの？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 03:45 ID:uXNQ6nAk
>>400
敢えて釣られてやるとだな、
このクルマは別にコアなスポーツカーファンのために作られた
ものではないってことだ。
荷物がたくさん積めて、人も乗せられる。
そんでもって、そこそこ速い。
マルチパーパスカーなの、ＥＰ３は。
ま、悪く言えば「なんちゃって」かもしれないけど、
シビックだからね。速さを追求したい人はエボでも買えばいい。
「ミニバン」と悪口言う奴がいるけど、こんなに走れるミニバンが
あるはずないしね。ユーティリティがおまけでついてきたと思えば、
こんなお得な買い物はないよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 09:41 ID:TdIbHMA4
ホンダ公認なんちゃってＲ　黄色針じゃないのは全部なんちゃって
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 09:51 ID:3iIzsLHT
単純に速さを求める方は、どーぞランイボ等のターボ４駆を御買い求め下さいませ。
興味本位で悪口叩かれるのは、迷惑なだけですから。
漏れは単純に、リーズナブルにスポーツ走行を楽しみたいだけ。そのうえHBだから、
普段の生活でも便利に使えそうだしね。だからEP3だなって思った。ただ、それだけ。

昔は、日産マンセーで人生が傾く程に金が掛かった・・・何度もビンボな自分を責めて
何とか銭を捻出する事に日々、苦慮してた。
漏れも若かったね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:07 ID:MnMx7FHS
あの～、ダッシュパネルって言うのかな？銀色の部分。オーディオやシフト、エアコン
と吹き出し口をカバーしてるやつ。あの銀色がイマイチだと思うんだよね。あれを
ダッシュと同色か、カーボンルックにしたら、ｲｲ!!感じになると思うんだが、どうかな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:25 ID:MnMx7FHS
>>404 そうだね。ﾃﾞｨｰﾗｰOPであるよ。あとサイドガーニッシュもある。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:47 ID:VnEuOH6Q
走れるミニミニバンで納得してるなら、そんな必死に煽りに対応せんでもいいのに…
今やポルシェがＳＵＶなんて作る時代だぜ
いいじゃんミニバン屋さんの作ったスポーツカーでさ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:01 ID:bJewjuyv
>>404-405
ＩＤって知ってます？


ディーラーの方ですか？営業大変ですね（ｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:05 ID:TdIbHMA4
>>403
こういうオヤジくさいヤツばっかりだから余計煽られるんじゃないの？







過去を妄想するのはお花畑でやってくれよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:37 ID:chyoixiT
君は子供か？
こういうのは妄想とは言わないが？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:57 ID:tHZsLyr2
まぁ、なんというか、
ｽﾚがあればｱﾗｼさんがくるのは必然な訳で。

自分のと違うクルマ、自分が買えないクルマ＆免許無し＆スペック厨房からみれば
それ以外は全部煽りの対象だよね。

スレタイのクルマが好きなヤツだけでﾏﾀｰﾘいきましょうよ。

411 ：404：03/01/21 13:47 ID:GO4cljqo
あれ？なんでIDが同じなんだ？携帯からレスったからかな？

405は絶対に漏れじゃないですよ。てか、こんなの初めてだからﾋﾞｸｰﾘすますた。
しかし、証明のしようがないからなぁ、困った（欝
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 16:19 ID:cQF2l/Ks
>>405
ﾃﾞｨｰﾗｰOPは貼り付けるやつだから、はみ出た部分がｶｺﾜﾙｨ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 16:30 ID:lgzMPC0O
>>411 このまえもあったよ。＞ＩＤが同じ
またーり談義中に発生したから奇遇だねぇ…で終わってたが。
日が変わっても同じＩＤでまた同じだーって爆笑してた。（W
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:02 ID:ZmghymFX
405は俺だが404は別人だ。俺も携帯からだ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:27 ID:GO4cljqo
もしかして、EP3のHIDって、HIもHIDなの？？？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:56 ID:W2l1EOzS
404-405を見てると呆れるな　馬鹿過ぎて。
しかもやめればいいのに後で言い訳しに出てきて傷口広げてるし。
>>413でほざいてる事があったスレはどこよ　自作自演厨　
アドレス貼り付けてみれ　ホントにこの前あったのなら出来るだろ

それにしてもこのスレ　自作自演を指摘されて
その後名前に発言番号入れてぐたぐた言い訳するやり取りが多過ぎ
417 ：404：03/01/21 18:35 ID:GO4cljqo
携帯からtest
418 ：404：03/01/21 18:42 ID:MnMx7FHS
ちなみに、411と415と417は、IDのとおり漏れ（404）でつ。
414で405さんが言うとおり、別人でつ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:43 ID:cQF2l/Ks
>>415
そうだよ！
420 ：404：03/01/21 18:46 ID:9dq13via
書き込みに手間取って、一旦回線がきれたら、またIDが変わってる・・・。

ああもう、しんどい。どうでもいいや。
みんな、スマン。
421 ：404：03/01/21 18:49 ID:K9tZMmF2
＞419
サンクス！これは夜の山で良さげだね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:53 ID:NKA1LTgi
そこそこ速いと言われているけど、普通の車と比較したらメチャクチャ
速いという罠だな。
友達に乗せてもらって確か2速でフル加速してもらったけど声出せなかたよ。
２LのNAだとなめてますた。止まってる時に乗ってみた感じも普通の車みたい
だったから余計に油断してますたw
ランエボとかインプがもっと速いっていうけど、全く想像できない世界
だね
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:18 ID:unY0p+ju
>>422
軽自動車乗りさんでつか？
ＤＣ５乗りの友達に、ＭＲ２（ターボ）のフル加速体験させてあげたら、
「スゲー」って驚いてた。２ＬＮＡの加速力なんてたかが知れてる。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:42 ID:uIj2TN84
>>423
超7は1.8だけどすごかったYO
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:47 ID:M6QLbRyr
>423
脳内煽りですか？
キミの友達のDC5海苔がたいしたことないだけ。
MR2ごときで調子にのるとはね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:47 ID:unY0p+ju
>>424
あれは凄く軽いからね。
ってか、スーパー７乗ったの？羨ましい・・・。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:52 ID:unY0p+ju
>>425
じゃ、多分俺の友達が大したことないんだろ。煽りっぽくてスマンな。
でも、トルクはＦＤ以上だし、ミドだからゼロ加速はスープラより速いよ。
ＭＲ２如き、って何もサーキットタイムじゃなくて、
直線だけの話だから、そりゃ２Ｌターボの方が速いって話で。
ＥＰ３ぐらいの加速力じゃそれほど驚くでもないってこと。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:14 ID:oimNuCHv
>>427
で、キミは今何に乗ってるの.
SW20？　EP3？
できればNAのMR2の加速を体験してみてください。


429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:54 ID:M6QLbRyr
>427
比較対照がスープラっていうのもどうかとおもうけれど・・・。
まぁ、EP３に限らずVTEC海苔がいうことは市販車でターボは反則ってことかな(笑)
430 ：427：03/01/21 23:37 ID:NYrgv0Ur
>>428
ＳＷターボ乗ってて、ＥＰ３は運転させてもらっただけ。
大好きなクルマなんだけどね、ＥＰ３は。
「ＮＡの中で」という括りでなら、ホンダＶＴＥＣが最強なのは百も承知だよ。
ターボに対抗できる唯一のＮＡはホンダだけだからね。
ただ、加速性能に関してはいくらでも速いのが他にあるよ、って言いたかっただけ。
くだらないカキコしてゴメンね。これからは自粛するよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:07 ID:ZVTokW5C
どうせＥＰ３はﾏﾀｰﾘ乗る人ばかりじゃなかったっけ？なんで速い遅いの煽りに反応するんだ？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:40 ID:2WLBE3jS
>>431
あまり選り好んでるとdat落ちするからでつw
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:23 ID:Ey/NIc/a
ていうか、どっかんターボがほしいならインプでもエボでも
買えばいいじゃん。

EP3でもっと加速がほしければ、
タービンでもコンプレッサーでも付けて燃調すればいい。

ターボ車持ってきてEP3めじゃないよ！なんて言うのは
ちょっと違う気がする。EP3に限ってじゃないけど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:29 ID:DP1OISnu
ヲレはＥＰ３よりＤＣ２の方が圧倒的に魅力的だよ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:44 ID:5z7VoO1W
ＤＣ２乗っててＳＷも体験した事在るけど、正直ビックリした、加速に。
ギア比の関係か一瞬で吹けきっちゃうのが難点かな、とは思ったが。
ＶＴＥＣって質の良い透明水彩みたく良く伸びる感じなんだよな。
助手席でイイからＥＰ３味わってみたい・・
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 04:40 ID:SIPXUCHD
>>435
そう、ＳＷは加速の過程を楽しめないのよ。
なんか刹那的な快楽です。
一方のＶＴＥＣはアドレナリン全開で加速の過程を楽しめるから(･∀･)ｲｲ!!
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 07:28 ID:IVoXQscl
ＪＡＦなどのクラス分けでは
ターボは排気量×１．７だからクラス違いもいいところ。
同じ２０００ccと考えるのはちょっと違う。
比べる対象じゃないよね。
438 ：ﾏﾀｰﾘ逝きましょう。：03/01/22 07:42 ID:b8eNcUJL
>>SWを自慢しに来てる人
他で相手にされないからって、NAのFFスレで自慢されても・・・（失笑
そもそも、基本的にはNAのFFは0-400mは苦手。でもなんでタイプRが人気
有るかと言えば、市販車のNA.FFとして全体的に極限まで研ぎ澄まされ、
スポーツカーとしてトータルで優れていると、高く評価されてるからだと
思います。
それは、SWでは遠く及ばない領域であることは明確ですね。

世界のHONDAが赤バッヂを付けて世に出してくる車に、中途半端な車である
はずが無い。少なくとも、それは過去と現在の実績が証明してます。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 10:21 ID:ZVTokW5C
>>438
↑のほうのレス読んでます？ＥＰ３海苔の大半は
中途半端な車だと自覚してるように思えますが？

好きで乗ってるからいいのなら、ターボはクラス違いとか
ランエボ乗れとか過剰反応する必要はないでしょ？



なんだかんだ言ってても、煽りに反応するのは、いい意味で「それなりな」車だからでしょ？
ﾏﾀｰﾘ乗るって言ってるヤツは乗る車まちがってんじゃないの？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 10:28 ID:FHQDGGC7
ＥＰ３が中途半端という奴は改造を前提に車購入する奴だと思われ。
市販車ノーマルというくくりなら完成度はかなり高いと思うけど？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 10:51 ID:kQtLx9xi
ターボは反則か？
そう思うなら付けりゃいいじゃん。でもンダはあえて付けないんだろ？
かと言ってSWがそれほど速いと思えないけど。ノーマルの0-400いくつ？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 10:54 ID:FHQDGGC7
最終型は１３秒ちょいの記憶がありますが
443 ：441：03/01/22 10:59 ID:kQtLx9xi
>>442
そりゃ速いね。知らなかった・・・ｽﾏｿ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:18 ID:GWT0TJUZ
私らSWなんぞ、ハナから眼中に無いわけで、いちいち絡んで来られても非常に迷惑
なわけで・・・。

だいたいね、MRのクセにコーナーはダメ、加速もダメ、シフトフィールもイマイチ、
カッコもイマイチ、当然二人しか乗れない・・・こんなにかわいそうな車も無いよな。
おまけに、雨天時のリスキーなハンドリングときたら・・・（合掌

同情するよ。だから今後一切レスるな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:48 ID:gH+yDftB
EP3は、DC5みたいな外彫りキーじゃなくて普通のキーでつか？それと、DC5は初めから
トランクのキーシリンダーが付いてませんが、EP3オーナーさん
達は撤去（パテ埋め）してるのでつか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:05 ID:ZVTokW5C
>>444
乗り手を選ぶ車だな、たぶん貴方じゃ乗りこなせなかったんじゃないの？
447 ：山崎渉：03/01/22 13:57 ID:GPBEvLq6
（＾＾；
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:03 ID:XGtNn97u
EPにボードは入りますか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:43 ID:rZDKHWP3
月間販売台数が200万円台で200台を得れないクルマが
果たしてまともなクルマと呼べるのでしょうか？
トラクターや耕耘機の方がまだ売れていると思いますが。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:48 ID:VmODTWFj
まともなクルマって何？
数が多く売れる＝まともなクルマなのか？

いや～日本人的発想ですなあ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:38 ID:ucuEoxrx
>>449
ミニバンだの,重くて遅くなっただの,カコワルイとか
いろいろ叩かれて,さらに速い車はゴマンとあるのに
それを承知で買う人が少数ながらも確実にいるんだよ。
446じゃないが、乗り手というか買い手を選ぶ車だな。
イジり倒してより速くしようとする人以外は,満足度が高いと思う。
452 ：へたれBG海苔：03/01/22 18:49 ID:1OY2teth
なんかぎすぎすしてるな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:35 ID:HixRKT+f
厨が住みついちゃったら終わりだなー。
ちょっとの間sage進行で逝くべきだと思われ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:05 ID:F+lZu4l6
EP3買ってしまいました。かなり皆さんにケチョンケチョンに言われてる車やけど、
３０男がたまの休みにコーナーで遠心力を感じるのにはイイかなって思って。。。
見た目フツーやし、アイドリング静かやし、これなら営業にも使えそう。
他のオーナーさんも、こんな感じでこの車を買ってるのかな？
タイプＲ信者には「ふざけるなっ！！」って言われそう、、、、、。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:09 ID:HepSLf5E
俺も、ある程度速くて、実用性があって
維持費が低いNAと言うことで購入したよ。
ﾏﾀｰﾘするにはいいクルマ。
456 ：422ですゴメンなさい：03/01/22 21:21 ID:IM5CYrsc
あのー、すいません。始めにＳＷ云々のカキコしたものです。
なんか、荒れる原因つくっちゃってスイマセン。
スレに活気がなかったもので・・・。そしたら、他にもＳＷ関連のカキコしてる
人がいるんですね。原因つくっちゃって本当に申し訳ない。
ＥＰ３はイイ車です。煽る気も貶す気もさらさらありません。
私の中では、ＥＰ３は、楽しさと速さと実用性の最高の妥協点を持つ車だと思ってます。
速さだけに拘ればエボやインプを選べばいい。実用性ならミニバン。
でも、走りを忘れない大人のための車として、ＥＰ３は最高だと思います。
457 ：間違えた：03/01/22 21:23 ID:IM5CYrsc
>>456
423だった・・・。スイマセン。
逝ってきます。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:48 ID:E7GyJu1V
>423さん
別に謝らなくていいですよん。
422さんも普通の車と比較したら加速がいいという話をしてるだけであって。
実際ランエボとかインプには勝てないこともわかっていますし。
SWなんて漏れには乗りこなせない車でしょうねw
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:13 ID:4PprZg03
>>456
貴方が謝る必要は全く無いと思われ。

>私の中では、ＥＰ３は、楽しさと速さと実用性の最高の妥協点を持つ車だと思ってます。
>速さだけに拘ればエボやインプを選べばいい。実用性ならミニバン。
>でも、走りを忘れない大人のための車として、ＥＰ３は最高だと思います。
同意です。
実は漏れも>>454さんと同じような動機で年内購入を計画中です。
それと、いじらなくてもどこでも（サーキットでも）ストレスなく走れる点
も魅力です。

それと、関西在住なんで>>445が気になるです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:22 ID:E7GyJu1V
>>459
キーは普通のタイプです。ブレンボもそうですがこういう地味な所でも
コストダウン(船賃代を出すため?)させてますね。
大阪にお住まいですか?DC5ならレカロを盗られたとか、車体ごと無くなった
とか聞きますがEP3はよくわかりません。台数が少ないですしねw
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:33 ID:nyprnOuH
>>449
売れている車ならフィットかカローラだな。それが一番（･∀･）イイ！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:55 ID:ZVTokW5C
EP3は大人のtypeR
463 ：４６２：03/01/23 00:03 ID:hVAh6jXR
自分で言うのもなんだけど、いいこと書いたつもりなのに、上の方の煽りと同じＩＤって・・・
同じ串使ってるヤツ多いのかな？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:32 ID:+uk/jOy3

　ミニバン必死だな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 04:10 ID:SkGtiq8Y
>>464 煽りご苦労様 無限のフロントリップ見た事ある？どんな形状なんやろか？ファーストのフロントバンパーはエグすぎて嫌や。外見を変えるとしたら他にどこ？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:46 ID:02Z6nrfb
先日、幕張で開催された東京オートサロンにEP3の出展車ゼロでした。
DC5はZとならんでやたらと多かったのに。
これは悲しむべきことなのか、将来の希少価値が期待できるという
ことなのか？
どちらにせよ、EP3のパーツはあまり開発されていません。
DC5用の流用品をEP3用として売っているメーカーもありますね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:04 ID:Vw3JgcoU
まぁ、エンジンとシャーシは共通だからね。
初期DCユーザーと同じって感じ。
初期のDCはタイプRなんてなかったから、EGからの流用品が多かったんだよね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:10 ID:ERXAE4r2
希少価値結構sage（ｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:52 ID:8E+ziC+L
質問させてください。
純正レカロ用のシートレールに市販のＳＲ－３を取り付ける事は
可能でしょうか？
御存知の方、どうぞ宜しくお願いします。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:31 ID:TNAMGUWT
確か、不可能だった気がする。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:47 ID:sbk0cZJt
EP3の保険の車両クラスって今いくつですか？
やはり7～8ですか。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:03 ID:aM/RtAz8
>471
4か5だった気がする。
少ないと事故もおこらんのでしょう。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:22 ID:Guv9nSlP
ではDC5の保険車両クラスは？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:50 ID:TNAMGUWT
>473
DC5スレで聞けよ・・・。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:06 ID:yR20ftBY
>>445,459
トランクのキーシリンダーのことだけど、盗難の心配で聞いているのかな？
勘違いだったらスマソ。
ＥＰ３には後ろは鍵穴はないです。
ハッチの中央部分の見えないところに開けるハンドルがあります。
リモコンやドアのカギと連動しています。
最初は漏れもどうやって開けるか迷った。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:18 ID:MLXUZZHN
>>471
盗難率と事故率で上がるんだけど、４月からは上がるのかな？

盗まれたって話あんまり聞かないから、事故率が問題だけど、みんなぶつけてる？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:35 ID:tbwskLIy
変な質問
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:35 ID:RFJmFMKG
保険の（本当の）ランクは今年決まるんだよね、確か。
去年はノーマルだったはずだよ。
（俺の、普通のシビックと同じだった）
この１年でどれだけ事故ったヤツがいるかだね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:42 ID:aI+P+Ywu
>>476
峠とかでもすごく安定してるからぶつけることはなさそうだけど、
普通にバックで駐車する時にぶつけそうだねw
なんか視界が悪いし小回りきかないからむずいね。。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:11 ID:MLXUZZHN
修理代１００万クラスの事故で、保険で直すor全損扱いで車両保険３００万とかやられると
あっという間にクラス８（ｗ
ＥＫ９海苔の友達は５→７になってビックリしたって言ってた（本人は保険利用０）


貴方が事故ると、全国のＥＰ３海苔に迷惑がかかるんです！（ｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:26 ID:sk/Lr+BE
>>475
俺のEP3には、リヤにも鍵穴あるぞ！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:04 ID:sONWpw4a
>>481
漏れのもあったよ。気になったから今見てきた。
これが日本生産だったら475の勘違いだったと言い切れるけど、イギリス生産
だからなあ・・w
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:16 ID:HydLeUEB
>>480
台数が少ないから、一人一人の影響がデカいんだな。
車両保険入らないってのも手だけど。どーせ、免責高いし、
保険使うほどの大事故は、事故責任でどーにかすると。
まあ、盗難がネックだが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:42 ID:kTRAfp9A
>>483
×事故責任
〇自己責任
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 03:09 ID:CoOdX51Q
みなさんスピーカーは純正のギャザズ？社外品？値段とかも教えて？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 03:47 ID:4+JjPP7j
>>484
おお、スマンスマン。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 06:39 ID:CoOdX51Q
>>484 暇な奴だな。
488 ：普通の鍵＋HBに鍵穴＝危険でつ！！：03/01/24 06:56 ID:CoOdX51Q
ハッチバックに鍵穴は有るんですか？無いんですか？どっちですか？
３２Rの時、コインPでトランクのキーシリンダーを盗まれた経験アリなんで・・・気に
なりまつ。
EP3はシリンダーが外しにくそうではありますが、相手はPROですから・・・。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 08:02 ID:Q5PbIRk2
>488
鍵穴ありましたよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 08:03 ID:2haRScO/
>485
ケンウッド
社外品
１７センチ
３万円＊２
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 09:41 ID:7O6iBvSl
>>485
リアシェルフにケンウッドフリードライブ方式スピーカー
2.5マン前後
どうよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:30 ID:0EI9XLUi
　どーでもええが、エンジンオイルの減りが早くないっすか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:59 ID:Olv9up3b
>>493
あんま気にすんな！
ディーラで駄々こね対策してもらうと、オイル減らないけど回らんエンジンになるぞ！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 13:10 ID:xSbUn3Il
>>491 リアトランクか後席にサブウーハーつけるのはどう？ワイルドスピード風味でカックイイやん
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:03 ID:7Y8yX6x1
大賛成。
絶対ウーファー良い。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:52 ID:8JWWeIzy
量販品で一番はアルパイン！！
低音、中音、高音、まんべんなくよいぞ！
リアシェルフなどはずしてしまった方が音がよいです。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:59 ID:iJIH9sha
個人的に思うことなのだが。

オーディオ関連の話は、そっち系のスレでやってくれない？
なんて思うわけだが。
別にEP3に限った話じゃないでしょ？(どこのヤツが音が良いとかそういうの)
レイアウト関係やウーハーをどこにつけたとかいうのは別だろうけど。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:18 ID:7Y8yX6x1
そげなこついわんでもよかろうもん。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:36 ID:WDzfrqwC
>>497
ほんまにその通り。ＥＰ３の情報集めるためにこのスレ読んでるんじゃ。
いらんことウダウダ書くな！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:51 ID:ZSDz+OOI
>483
でも車両保険ってほとんど盗難保険みたいなもんでしょ。
自分で事故したなら諦め付くけど、盗まれたら最悪。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:59 ID:+Ej1qFGE
>>499
許したれ。俺はEP3乗ってる奴がオーディオとか何つけてるか気になるよ。金があれば、やっぱり色々つけるでしょ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:03 ID:7Y8yX6x1
あのね、なんでもいいから書かないと後悔するよ…
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:08 ID:iJIH9sha
>502
別にEP３に関係する話題なら良いけど、オーディオそのものに対しての
話題は、EP3スレじゃなくても良いでしょうが。

特殊ヘッドユニットやスピーカーしか付かないとかいうならわかるけど、
普通に市販されている商品がつくんだし。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:12 ID:7Y8yX6x1
そうじゃなくて、スレそのものが無くなるんよーん…
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:14 ID:iJIH9sha
ふーん。だからといって、主旨と関係ない話題で持たすよりは全然マシ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:28 ID:ywD4hUsv
ep3にオーディオ付けるという話でしょ？
付ける場所は参考になるし、車とオーディオの相性もあるわけだし。

まったく趣旨には反しないと思うが？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:33 ID:Y0RP4/m1
コンポとかはEP3オーナーだったら気になる話題だと思うよ。乗ってない奴からすると、どうでもいい話かも。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:39 ID:iJIH9sha
オーナーだけど、全然気にしないけど？
いい音で聞きたいなら、ウチで聞けって思うしね。
オーディオに金かけるなら、他の部分に金かけたいって思うし。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:41 ID:iJIH9sha
オーディオ云々に関して、音が良いとかそういうのは、専用スレがあるなら
そっちでやったほうが、詳しいのがいっぱい居るでしょ。
デッドニングだとかそういうのも含めてね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:43 ID:iJIH9sha
>506
よく、私の最初の方のレスを読んでくれ。

>497で「レイアウト関係やウーハーをどこにつけたとかいうのは別だろうけど。 」
とやっているでしょうが。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:19 ID:UMAS/nW7
>>509
しつこい。トレードイン系オーディオの話題自体、すぐ終わる話なのに、
他所でやれ、このスレが無くなった方がマシなどのレスを執拗に繰り返す
・・・お前、以前からこのスレに住み着いてる荒し屋だろ。

スレに変なのが住み着いて以来、違うほうに話題がそれっぱなしだな・・・。
sageとく。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:25 ID:iJIH9sha
なんだよ。自分のレスを否定されたらあらし認定か。
まぁ、勝手にすれば？
執拗に繰り返しているのは「それくらいいいじゃん」っていっていて、
いちいち絡んでくる君じゃないの？

まぁ、車につけるパーツそのものもそんなに多いわけじゃないし、
かつ、取り付けたとしてもノーマルよりイイ！！っていう状態になるのは
皆無だからほとんどの香具師がノーマルでのっていることだし、
パーツインプレッションなんてマフラーぐらいしかないのは事実だけどね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:29 ID:oGbK6Hn3
>511
アホか。荒らしと思えるほどの書き込みをしているとはおもえん。
トレードイン系のオーディオの話ならそれこそ、他でやれよ。
いちいちたきつけてくるお前が荒らしじゃないのか？

>512
お前も言い過ぎ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:49 ID:YC1wR7ig
ﾏﾀｰﾘしましょうよ・・・
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:49 ID:hHcdl0Ny
ＥＰ３のショックなんだけど
車高調以外で出ているのってないかな？
どんだけ調べても車高調しかでてこない・・・・。
同じサーキット走るだけだから車高調はいらないからなぁ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:59 ID:iJIH9sha
>515
実用性を考えたら、車高調の方が良いと思うけどねえ。
517 ：どーせ、ここはすぐにdat落ちするぜ：03/01/24 23:07 ID:AkiBAVUY
>>512-513
漏れが悪かったよ。SWは最高です。いや、まさに神であります。
それと、こんな貧乏人専用のクソFF体臭車スレなんかほっといて、SWスレ立て
ちゃってよ、ね、日本が世界に誇るスーパーMRスポーツであるSWのスレなら速攻
で1000逝くはずだよ、絶対にね。ъ( ﾟｰ^)
もちろん、漏れもすぐにそっちへ逝くから。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:12 ID:hHcdl0Ny
>>517

別にＳＷは悪い車とは思わないが
半分けなしているところ見ると
車に乗れないクソガキだな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:16 ID:mTd2YY85
ＳＷってあのＡ助やんの車と思ったのは漏れだけですか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:16 ID:e6zwF8ob
>>518
正解。
でもスレに関係ないレスの場合はメール欄にsageと入れて貰えると助かります。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:17 ID:hHcdl0Ny
>>519

Ａは難しいことわかんないよ。ＳＷがかわいそうだ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:37 ID:RQZTPIY/
別に掲示板って一つの話題でずっと続くものでもないし、
オーディオの話もあれば他の話もある。
興味のない話は放っておいて自分の好きな話題、
欲しい情報に関する話題を投げかければいいじゃない。

情報を集めるって言ってるけど、
自分から話題を投げかけもせずにそういうこと言わないように。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 00:01 ID:rJeQS4J3
無限のホイールってどうなの?重さとか知ってる人います？
ついでに純正の重さもどれくらいなんだろ？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 00:50 ID:BYnelIwL
>>517はイヤなヤツの典型だね。

で、無限のマフラー入れているのだが、他のメーカーで
取り付けたらトルクが無くなったとかいう話きいたことある？

無限ユーザーとしては、五次元とか気になるのだが。
ヤフオクにはフジツボのがでているけれども。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 00:53 ID:2mhn5Umi
EP3ってリアのタイヤのはいるところの塗装
なんか出っ張りでてない？
俺の車だけか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 02:36 ID:hDOqAEi3
ひとり仕切り屋がいるみたいだね
527 ：423＝456：03/01/25 03:09 ID:DeY6Vm1G
まーだ、ＳＷ関係のネタで粘着な煽りいれてる人がいるんですか？
やめてください。リアルＳＷ乗りの私としては、凄く不快です。
オーナーのイメージが悪くなる。
煽るのにＳＷの名前使用しないで下さい。
ＭＲ２オーナーは他人のクルマ貶しません。ＥＰ３は良いクルマです。

スレ違いですいません。私だと思われたら嫌なので。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 04:08 ID:pItu9Cak
>>527
あんまり謝ってばかりでも粘着扱いされそうな雰囲気ですね
こちらこそいいようにＳＷをネタにしてすみませんね（ｗ



荒らし・煽りよりも自治厨が一番ウザいんだけど、その辺ご理解いただけます？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 04:30 ID:DeY6Vm1G
>>528
誤ったのはスレ違いなカキコしたからです。
別に他意はありません。ＳＷ云々のカキコはもう終わった事。

確かに、自治厨、ようするにしきり屋がウザイのは分かります。
自分の進行状況に合わないと、それを排除しようとするのは排他的ですね。
悪い意味で日本的というか。色んな意見があって然るべきですが、
そのへんの判断は各々の常識でされるべき。匿名掲示板とはいえ、皆大人なんですから。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 05:09 ID:yU7OcPxz
俺、アルパインMDA-W966J にフロントが純正ギャザズのスピーカー5万円でトランクにアルパインのサブウーハー設置5万円（TYPERとロゴが書いてある）フロントリップが無限です。無限のホイール激しく欲しい。でも高すぎる
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 08:00 ID:tQJb327l
ＥＰ３って売っていくらなのかな～。

買って１週間だけど、期待した割にはたいしたこと無かった。
売れないのがわかった。

①本来なら車として一番かっこよく見えるはず、
　　又は一番良く見る斜め前からのデザインがダサい、
　　大きいヘッドランプが原因でなく、
　　Ａピラーから前のホイールアーチのデザインが変なんだ。
　　自分の車に戻る度にそこに目が行って激しく萎える。
②完成度の高いエンジン
　　音がモーターのような無機質のエンジン、
　　盛り上がりの無い出力特性
　　原動機としては理想なのだろうが、
　　趣味の車としては、ＤＣ２に激しく劣っているのでは？
　　ＥＧ６と比べてもあまりにも寂しい。これはＶＴＥＣサウンドって言うの？
③なぜが切れ過ぎるステアリング
　　いきなり来るので慣れないとぶつかったり、路肩に乗り上げるかも？
　　車両保険料上がったらこれが原因かも。
　　なんか気が抜けない。
④目線の高さ
　　スポーツカーの視界ではない。
⑤シフトの感覚
　　よく出来ているが、強化マウント入れたＥＧ６や、ＮＢ６には及ばない。
　　プラスティッキーな感じ。

激しく欝。
532 ：もうエエ歳した男でつ。：03/01/25 09:05 ID:DhzZsV02
＞527
何の関係も無い、一部の厨のために、わざわざ謝りのレスをしに来るあたり、さすが現実
のオーナーさんは大人ですね。

＞531
売りたくなった時が売り時だと思いますよ。ブツブツ文句を言いながら、無理に所有する
意味は無いと思いますし、車にとっても愛着を持って接してくれるオーナーさんに乗って
欲しいはず。
もちろん、他のオーナーさん達もそう思っるはずです。

では。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 09:16 ID:sJiqrN35
>531
１．デザインに関して、買う前からカタログやらビデオやらで確認できるんじゃない？
２．DC2より、劣っているとは全然思えないけどね。トルクも馬力もDC2のそれよりは良いと思う。
３．切れすぎるって意味がよくわからないけれど、電動パワステは慣れが必要かもね。
４．ローポジいれたらどうかな？
５．EP3はノーマルとして、なぜ比較対照が「強化マウント入れた」EG6なのでしょうか。
　　それなら、EP3にも「強化マウント」入れてみたらどう？

売りたいなら、さっさと売った方が良いと思うよ。減価償却あるから
キロ数のってなくても、早めに売った方が高いと思う。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 10:33 ID:l21x41LV
煽るわけではないが・・・
旧ＶＴＥＣは
単純に高回転でパワーがやっとこでる。切り替わってから別物。
パワーがでている感じがするだけで乗りづらいし
乗りこなしているような気分でだまされているだけだと思うが。

Ｋ２０Ａは下からフラットにパワーがでているので今までのＶＴＥＣとは
全然違う。ＤＣ２よりもよくないのではなくＤＣ２よりも数段上のレベル。
旧ＶＴＥＣのイメージで乗ると普通の車っぽく思えるだけ。実際には
全然パワーも上。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 10:53 ID:iERh4xYJ
>>531
買って一週間で失望してもう売りたいというのが
ネタじゃなければさっさと売れ。

一応ＥＰ３よか人気が有ると言われているＤＣ５ですら
走行距離１００００以下、もちろん補修歴無しで
下取り価格はよくて１３０万だ　これを目安に頑張れ　以上。
536 ：531：03/01/25 11:13 ID:4DbScqXu
ＥＧ６には、７年９万キロ乗りました。走って気持ちのいい名車です。
同じシビックということでＥＰ３買いましたが、全く違ってしまっていた。

＞531、532、533さんへ
１．写真で見るよりカッコ悪かったです。
　　ＥＧ６では、車見るたび何てカッコいいんだと心の底から湧き上がって来るものありましたが、
　　ＥＰ３では、なんてダサいんだと心の底から湧き上がって来ます。
２．パワーは全域ですごいです。
　　ただ、ＶＴＥＣがハイカムに切り替わってからの盛り上がりが無い。
　　音も良くない、実用エンジンとしては最高でしょうが、
　　趣味性は無いと思います。マフラー変えたら良くなりますかね？
３．切りながらパワーかけたときハンドルの戻りが無い、
　　電動パワステって違和感ありますね。
５．ＥＧ６はミッションマウント変えたら、フィーリング良くなりました。
　　ＥＰ３が構造上、マウントありません。ワイヤーリンケージです。

ＥＰ３に試乗車はありませんでした。
評判とホンダを頼りに購入しましたが、Ｂ１６Ａを作ったホンダが、
なぜにこのような完璧だが感動の無いエンジンを・・・・・？。
ホンダがトヨタ化してきたのは本当だったのかと、
悲しい気持ちなのです。

車の出来も値段も世間が期待しているものと乖離しているから売れないとおもいます。


　　

　　
　　
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 11:26 ID:DhzZsV02
買って一週間で売りたくなるヤシって・・・
漏れは、中古買う時でも、古本やネットで徹底的に情報を得る努力をするけどなあ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 11:37 ID:dDcYSQLK
同じシビックということで評判とホンダを頼りに購入しました・・・か

たまげたバカだ　もうヽ(´ー`)ノお手上げ～
さっさと売れ　EP3が可哀想だ・・・・・・・
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 12:48 ID:Be3Iw7+G
>410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/21 11:57 ID:tHZsLyr2
>まぁ、なんというか、
>ｽﾚがあればｱﾗｼさんがくるのは必然な訳で。
>
>自分のと違うクルマ、自分が買えないクルマ＆免許無し＆スペック厨房からみれば
>それ以外は全部煽りの対象だよね。
>
>スレタイのクルマが好きなヤツだけでﾏﾀｰﾘいきましょうよ。

こいつに一票
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 13:03 ID:rJeQS4J3
なんかR32がR33になった時みたいな感じだね。EK-9→EP3は

>>536
＞切りながらパワーかけたときハンドルの戻りが無い
これはDC5の方にもみられる現象なんで電動パワステとは関係ないはずでし
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 13:07 ID:5om5j3Qa
１．６リッターから２．０リッターになったことで、４００ｃｃの余裕を生かして
下でもトルクの出るエンジンになった
低～中回転が出てるぶん高回転がつまらなく感じるのはしょうがないかも

高回転オンリーでいいならホンダなら２リッター２８０馬力ぐらいは
だせるんじゃないでしょうか、但し素人お断り（ｗ
Ｓ２０００は低回転も生かそうとして無理があったのか商品として誤差が大きくなったみたいですが
どこかの雑誌に１９０～２７０馬力までばらつきがあるとかないとか・・・

高回転オンリーから全部使えるエンジンへ、ってのが第２世代ＶＴＥＣの方針なんでしょうね
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 13:16 ID:rJeQS4J3
>>541
排気量アップ分を全て馬力のほうにまわすか、中低速域のトルクにまわすか
迷ったらしね。
てか、DC5,EP3の開発者自身はEK9海苔じゃなかったかな？実際乗っている
人自身の不満点を解消して出したらつまらないと言われる・・
難しいものだね。。。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 14:49 ID:do0YOf2/
>536
EG6そんなにかこいいですか？
おれには時代遅れにしかみえんが・・・

試乗車もちゃんと探して乗りましたよ。
乗らずに買うなんて考えられないです。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 15:05 ID:uU0+Jxsk
Ｂ系のエンジンから乗り換えた人は、Ｋ２０Ａを悪く言う傾向があるようですね。
逆に、他社の車から乗りかえる人は、Ｂ系とＫ２０Ａってどっちが魅力的に感じるんだろ？
知人のセリカ（現行SS-Ⅱ）乗りは、Ｂ１８Ｃ－Ｒには辛い評価してました。
「下がスカスカで乗りにくい」って。一方、Ｋ２０Ａは「凄いエンジン」って言ってた。
やっぱ、生粋のＶＴＥＣ好きには旧世代ＶＴＥＣの２段ロケット感がよくて、
他社からの乗り換え組なんかはＫ２０Ａの方が魅力的にうつったりするんですかね？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 15:53 ID:V3K4II2U
自分はエボ５（エアコン無し・・・）で走行会メインで走ってマス。
ＥＫ９までのシビＲは、進入で追い詰めてこられたり結構手強い車でした
（２５０ＰＳ位出てる？レース車両は直線も速いですが・・・）
でも現行型はそのシビの良さが薄れて、タイムは上がったのか分からないけど個性は無くなった気がします
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 16:27 ID:yzYF0oQW
匙の社長じゃないけど、Ｂ１６Ｂは十数年前のレース用エンジンをディチューンした感じ
タイム刻むには６０００以下に落とさない、これで左腕と両足を磨く
Ｋ２０Ａはそこまで頑張らなくてもそこそこいいタイムが出る、４００ＣＣの差は歴然
俺ＥＫ９・弟ＥＰ３の恵まれた？家庭環境な俺から言わせると、最後は好みの問題ですな
547 ：↑：03/01/25 17:15 ID:Be3Iw7+G
>>546
ﾚｯﾄﾞｻﾝｽﾞﾌﾞﾗｻﾞｰｽ　カコイイ！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:20 ID:8zE1K4BW
５３１殿

＞１．写真で見るよりカッコ悪かったです。

ここらは好みの問題だな。俺は好きだ。

＞２．パワーは全域ですごいです。

EG6（ノーマル）のEFIは変な味付けだった。
アクセル踏み始めは凄くパワーが出る感じだが、そこから更に
踏み込んでいくと全然パワーが出てきやしねえ。なんか変なフィーリング
だった。それに比べるとEP3のEFIのフィールは随分リニアになった。

＞３．切りながらパワーかけたときハンドルの戻りが無い、

電動パワステじゃなくてLSDのせいだろ。

＞５．ＥＧ６はミッションマウント変えたら、フィーリング良くなりました。

EG6（ノーマル）に比べたらEP3（どノーマル）のシフトフィールは
とても良いぞ、比べるんならノーマルどうしでやってくれ。
方や改造車、方やノーマルじゃ説得力が無い。

俺はDC5とEP3の両方を試乗した上でEP3買ったから満足満足なんだな。
上にも書いたがK20AはB16Aと比べると、EFIの味付けの差が大きいんだろうが、
リニアなフィールでK20Aのほうが好きだ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:53 ID:4wSlZFca
>>536
サーキットへ行ってみましたか？
やっぱり新しい方がイイですよ。ただしノーマル比較で。
それよりどこで評判を聞いたのか気になる。
あちこちで叩かれてる車だからなぁ。
誉めるのは基本的に実車に乗った人だけ。
ＥＧの方がカッコイイ,エンジンフィールがいい、etc…などは良く聞くが
その逆はあまり聞かないな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 18:04 ID:IID52tBN
高値、質感、シートポジ、デザイン、イギリス製、といった所が非難対象なんだろな。動力性能は二の次になってるわ。まぁ実際売れてないわけだが。でも俺EP3好き。スポコンにしやす。ウーハー唸りますw
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 18:12 ID:oMCb3IUF
EP3が欲しいと思っているものでつ。 質感が悪いって言うのを良く聞くけどそれは値段の割に悪いん？ それともノーマルシビックよりも悪いん？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 18:20 ID:rJeQS4J3
>>551
ノーマルシビックと質感は一緒ですね。
300万する車にしては質感がないということなんでしょね。
553 ：551：03/01/25 19:30 ID:0lnbEw5D
>>552
thanxｺ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 19:31 ID:cxHOerSj
雑誌によれば、徳大寺は絶賛なんだけどね(笑)＞ＥＰ３
今持っている車をすべて手放して１台にしろといわれたら、ＦＦではこの車を選ぶ。と。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 19:34 ID:5ZjlzgqN
英国ヲタの徳大寺だからな・・
ただ単にUKホンダ工場の稼働率問題で英国生産になったダケなのに・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 21:18 ID:8iMXovyJ
イギリス工場って、日本に比べてそんなに粗悪なの？
イギリス＝ジャガーのイメージしかない。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 21:40 ID:rJeQS4J3
>>556
粗悪って事はないですが、やっぱり細部で日本製と違う。
ドアのパッキンの貼り付けの感じとかが
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 21:47 ID:cxHOerSj
粗悪云々よりも、感覚の違いだろうね。
完璧を求める日本人と、実用的に問題のないところはそのまま。
問題が有れば後から直せばいいと言うヨーロッパ人的考え方の違いじゃない？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 22:15 ID:FrLIRKFS
日本でのノウハウが、英吉利工場に活かされてないってことね。
ただ単に英吉利工場は、ホンダ冠だけの一般的な英吉利工場だということ・・・
でも、プリモのセールスさんが言っていたけど
俺たち（日本）でやってれば・・・と嘆いていたよ。


560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 22:19 ID:8iMXovyJ
なるほど。
日本人は細かいとこまで気にするから
粗が見えてしまうんですね。
実際、そーいう質感の低さとかって、後からでも何とかなる
ものなのですか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 23:15 ID:aSZkyuqV
>>557 パッキンのゴムが汚いよね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 23:50 ID:9DS5fJfX
>>560
見えるところは日本で納車前に完璧に辻褄あわせするけど、見えないところは・・・
あとイギリス車＝雨漏りって歴史もありますが
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 23:58 ID:5ZjlzgqN
客からすればイギリス生産ってのは百害あって一利なし。
リアのイギリスエンブレムは何の為に誇示してるのか理解出来ん。
高根沢とは両極端な工場だもんなぁ。

エンブレムも現地ライン工の士気昂揚の為だったりしてね(笑)
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:27 ID:aHpomf0P
後部座席に乗るときはげしく面倒ですな。
シートのレバー押しただけでは前に倒れないし、移動もしないし。
っていうかレカロがそういう仕様なのか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:31 ID:4zEVy29s
>564
そうだね。DCシリーズ、EKシリーズともに付いている
レカロはそんな感じ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 01:05 ID:sxSNFlK7
>>562
イギリス人は雨降ってても濡れていくからねw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 01:09 ID:l2IrwCER
>ちょっと休憩って時に一発で倒れないのは面倒ですな・・・。
レカロにはぐるぐる回して倒すタイプしか無いのでしょうか？
あったら乗せ替えたいです。
色も気に入らないし・・・。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 01:13 ID:jdKeAnvx
EP3に文句タラタラなヤシは中古でEK買いなさい。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 01:31 ID:3JcELahF
無限のフロントスポをつけるぜぇ！！初めての改造。あとはホイールもノーマル仕様。ボルクレーシングのスポーク一杯あるタイプほすぃな。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 01:59 ID:l2IrwCER
>>568
文句タラタラじゃありません。
ちょっと気に入らない所の一つです。
インテの青のレカロが欲しい・・・。
あっ、あれも倒れないのか・・・。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 02:22 ID:sxSNFlK7
>>569
ホイール漏れも交換したいな～。やっぱり白はすぐ真っ黒になてしまうよ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 03:27 ID:bYa/qM/2
うげぇ。イギリスってそんなに酷いのか・・・。
試乗車なんてどこにも置いてないから、確認する術がない。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 10:00 ID:XAekvE0U
>567
そういう貴方には、レカロじゃなくて普通の座席に変えることをおすすめします。

>572
でも、気が利くディーラーなら、納車前に徹底的に不具合直してから納車するけどね。
その代わり、納期が遅くなるけど。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 10:57 ID:sxSNFlK7
>>572
本当に買う気があるなら用意してくれるよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:01 ID:glqqjqei
>>572
オートテラスの中古車だと試乗させてくれる可能性高いよ。
漏れも試乗してから決めた。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:30 ID:XhzMJ0ER
>でも、気が利くディーラーなら、納車前に徹底的に不具合直してから納車するけどね。
そんなディーラーなかなかないと思うよ。
自分の場合、ディーラーにEP3が到着したら、すぐ納車だったよ。
今は、盗難とかあるから、早くオーナーに引き渡したいらしい・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:34 ID:dA3Rg8O+
マジで？
うちのディーラー、１週間もかからずに納車できるけれど、
そういう不具合って、あまり公にいえることではないけれど、おおいから
こっちで徹底的に仕上げてから渡すから、１０日ほど待って欲しいっていわれた。

だから、今のところ、不具合はほとんど無いよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:55 ID:XhzMJ0ER
>>577
>こっちで徹底的に仕上げてから渡すから、１０日ほど待って欲しいっていわれた。
良いディーラーに当たったね。
だいたい、ディーラーオプションも取り付けなきゃならないのに
すぐ納車できます。というディーラーは、あとで取り付け不具合あるよね。
自分も2件ほど取り付け不具合あった・・・

ちなみにGOLDオイルが4980円／4L（税別）って安い？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 14:11 ID:KpIodcFa
旧シビックRスレではEP３とEKではどっちが速いか、大喧嘩しています。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 14:25 ID:oVbGeEb3
>>579 香ばしいでつね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 14:28 ID:XhzMJ0ER
>>579
報告してないでとめてやれよ。
チッポケなことで喧嘩するなよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 14:29 ID:KpIodcFa
だってとめても違う風に言い訳して、また喧嘩しだすんだもん。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 14:43 ID:F4r7HU/p
ウーハーばりばり鳴らして、ラップ聞いて、まったりドライブこれ最強！ワイルドスピードなりきり状態ww
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 15:02 ID:XhzMJ0ER
>>583
ウーハーばりばり鳴らして、まったりドライブしたら、
方向指示器点滅しながらはずかしドライブしたことあるでしょ。

>>582
とめられたジャン（ｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 15:34 ID:qpf9e4iA
ホイール替えようと思ってるんだけど
新品の１６にインチダウンして２０５/５０Ｒ１６履くのと,
友人から印譜に付けてた１７で２１５/４５Ｒ１７譲ってもらうの
どっちがイイのかな？リム幅とかは詳しく見てないが…。
それにしても今のタイヤサイズは中途半端だな。




586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 15:54 ID:gLbVu/GJ
ＧＯＬＤ高いんで、ＭＩＬＤじゃ駄目ですか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 20:09 ID:sxSNFlK7
>>586
他は後回しでもいいけどオイルだけはいいものをいれておいた方が吉でし。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 20:35 ID:SI49/UYl
そんな差があるのかなぁ。気分の問題？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 20:53 ID:sxSNFlK7
>>588
まあ、気分というか保険の意味も多々あるけどw
でも、いいオイルをいれると音とかも静かになりますよ
懐はさみしくなるけれどw
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 06:05 ID:nCHSmqkw
それなら、GOLDよりも無限の入れた方が良いとかそういうのはないわけ？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 19:47 ID:BC85U/SD
今日、会社のクルマで走ってたら
白黒２台のＥＰをいっぺんに見てしまいますた。
俺も自分のだったら３台揃ったのに^^;
592 ：591：03/01/27 20:28 ID:BC85U/SD
↑あ、その、つまり何を言いたかったかというと
珍しいなぁ・・・と・・・
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 22:23 ID:OrNzQBVI
>>591
漏れも無限のオイルにした方がいいと思う。そういう純正系のオイルが
好きなら
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 22:34 ID:OrNzQBVI
おっとと、上のレスは590さんにです。

一般的なオイルの話だと、タイプRのエンジンは高回転・高出力型で
酷使されているし、オイルの油圧によってカムを切り替えてるという
圧力伝達作用まで果たさなければならないからいいオイルをいれて
おいといた方がいいぽ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 00:42 ID:tiIZnPIz
いいオイルが必要なほど走りこんでる香具師がいるのか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 00:53 ID:rpBycUCM
>595
じゃなくて、エンジンをいたわるなら走り込むとかを関係なくて
高いオイルを入れておいた方がいいんじゃない？って話。

マターリ走るからといって、高いオイル入れたらダメって訳じゃないでしょ？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 00:56 ID:tiIZnPIz
ダメじゃないけど、もったいないよね・・いろんな意味で。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 05:54 ID:CIZrLN44
オイルってドラム缶サイズで買えばリッター当りの値段はかなり安かったはず。
皆で共同購入ですかね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 11:16 ID:OPhjR/t1
>>585
16インチ履けるの？15インチは無理でしょうね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 11:50 ID:ha49ekR9
オーナーさんに質問です。
ＥＰ３のステアリングとシートはオフセットされてるんでしょうか？
一般品のレカロをつけようとすると、ブリンプまたは他社のシートレールを
利用してもオフセットされるそうです。
純正の状態はどんなんか？と気になって。。。。
全国のオーナーさん、どうか教えて下さい。
お願いします。
601 ：世直し一揆：03/01/28 13:33 ID:cXh7b0Fp
＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「～みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 21:11 ID:gxJ7mdBR
>>599
タ○ヤ館で働く友人に診てもらったら,
ホイールとキャリパーの間に指突っ込んで
「たいがいの１６なら問題ないよ。」
とノタモウタ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 23:51 ID:hL/L/xKt
なんかココ読ましてもらったけどさ、EP3とそのオーナーって

　・EP3はダメなタイプＲ
　・オーナーはクソテクしか持ってない

という結論になってしまうんだが....
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 00:07 ID:lLc09yQE
>>603
ちょっと修正させていただきます

・EP3は速いけどアフター車高調がないタイプＲ
・オーナーはクソテクしか持ってないし、結構平均年齢が高い、ＭＴ派だけどヒールトゥ不可

結論は「豚に真珠」

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 00:52 ID:6682jFbC
豚に真珠なら別にEP3に限った話でもなかろう
ランエボもSTiもFDもDC5もみんな一緒「豚に真珠」なの（藁
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 00:54 ID:zuiaQI+T
>>604 今時足回りまでやるのもダサいわ。サーキットなんか行く気ないし、下取りとか考えると純正一番。オーディオに投資した方がまし。次の車に使い回しできるもんね
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 01:02 ID:PwyQfONH
>>606

それってミニバンの使い道と同じないですか～。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 07:25 ID:DLIeh9oC
足回りは
クァンタムがあるぞ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 12:53 ID:iQLLCTVE
も、え、あ、が、れ
もえあがれ
燃え上がれ　クァンタム♪
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 13:25 ID:f2Ai7NGn
>>607
？ミニバンじゃなくてタイプRはハッチバックですが？ノーマルで乗って駄目ですかいな？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 15:11 ID:3kV3QI3W
車が中途半端Ｒだろうが、オーナーがヘッポコだろうが、車と自分の能力
のなかで楽しめればイイんじゃないですか？ドレスアップに凝る人もいれ
ば、サーキットのタイム命な人もいるわけで、、、、、
所詮、２５０万あれば誰でも買える一般車なんですから、、、
そんなに他人の事は馬鹿にせずに、平和にいきましょう！！
ま、運転が上手ければそれだけたくさん車を楽しめるのは事実ですね。

ヘッポコ運転手より。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 15:14 ID:3kV3QI3W
すみません、６００の質問に答えていただける方は居られないでしょうか？
連続書き込みすいません。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 18:20 ID:K0f1jhqM
EG6とEP3では、EP3の方が車内は広いですか？
後部座席はどうでしょう？
614 ：hiko_beat：03/01/29 18:27 ID:qpu3yjs6
ここですか～安物大衆車のスポーツバージョンを最高のスポーツカー
と勘違いした方々が集うスレは？
615 ：擬古区 ◆PGX/GIKokU ：03/01/29 19:04 ID:7pBmBP2h
>>600
純正はオフセット0だよ。

>>613
ｶﾅｰﾘ広いよ。

>>611
同じくへっぽこ運転手。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 20:55 ID:lBRrFQco
今日一日だけで３０Cm雪が積もりました。
去年は最高で２Cmだったのに。
チェーンはめるのに５５秒どころか雪かきこみで５５分ぐらいかかったような。
クリアランスの少ない車は苦労するなあ。
鉄チェーンよりネットの方がムズいかも…。
やはりスタッドレス買っとけばヨカッタと思いました。
でもその金あれば他のパーツ買うだろうな。
皆さん雪対策はどうしてます？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 21:59 ID:enBz11Z7
雪が降ったら事故りまつた
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 23:06 ID:NX8d3X7y
>>611,615 自分をへっぽこ言うな！プライドを持て！アッフォォ！以上
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 01:10 ID:K4awsb89
ミニサーキットでEP3が遅い。これ常識。

620 ：619：03/01/30 08:22 ID:bjj8gdmW
さらに、EK9はもっと遅い。
アンダーパワー＋トルクはスッカスカ＋ロングホイールベース・・・（欝
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 09:46 ID:/eg+AUxW
サーキットで速い、遅いとかどうでもいいわ。EKはとりあえずオタっぽいから嫌だったんだよな。EPは女受けがいいわな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 10:27 ID:nFne2+ll
>>621
カワイイから？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 12:17 ID:PXIbsE7Z
>>622
紳士的だから！
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 12:40 ID:uClAn4AZ
今度、無限のエアクリに変えようとしてるんですけど、どこでやってもらうのがいいですか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 18:08 ID:R6p0ivf2
>>624
コクピット沖縄 沖縄県沖縄市字美里1787番地
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 21:04 ID:2XJIsVC7
>624
特に値段(本体の価格と取付工賃)などを気にしないので有れば、
ディーラーでやってもらうのが一番良いのでは？
まぁ、知っているとは思うけれども、無限とかスプーンなどのパーツは
ディーラーで注文・取付が可能。

ちなみに横浜なら、横浜スーパーオートバックス(みなとみらい)に、現物が有ったはず。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 21:25 ID:TrTViiA+
自動後退だけはやめとけ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 23:15 ID:pQYtD5+0
>>620
ｶﾜｲｿｳﾆ･･･速く楽になれＹＯ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 23:17 ID:pQYtD5+0
>>621
ｵﾏｴが真性ｵﾀのくせに何逝ってんだ？(ﾌﾟ
EP？EP82か？あれは名車かもな(ﾌﾟ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 23:19 ID:pQYtD5+0
>>623
ﾕﾆｵﾝｼﾞｬｯｸで紳士的か、ｵﾒﾃﾞﾃｰな(ﾌﾟ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 00:05 ID:NSuyUUrv
俺EK9海苔、そろそろ買い替え考えてるがEKからEP乗換えたﾔｼいるか？具合はいかが？
情報ｷﾎﾞ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 00:22 ID:Gvi4/zQJ
>>631

つまらなくなった・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 05:47 ID:joQ0Oznh
>>629
人の意見を尊重もできずにすぐ非難して煽る奴発見！貧しい心の持ち主…約一名いますな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 07:02 ID:8G8r65J8
ここにいる奴（2ちゃんねらー）は全員そうだ。
今頃何いってんの？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 07:29 ID:a8TXS7BA
あの～、EP3は白がほとんどだけど、黒を注文しると納期はどうなんでしょう？
それと、国内在庫の関係で、安い価格で出回ってる白より、かなり割高になり
そうな気もしてるんですが・・・。

黒だとタイプRっぽく見えなくなりますが、余りにも白が多いので。
でも、白が一番似合ってるしｶｺｲｲ!!ですけどね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 09:29 ID:8B0uVC6D
>635
新車での納期はかなり遅いかもう無いと思われ。
黒って一番売れなかったわけだから(赤はなんだかんだでＣパケは残った)、
たとえば、下取りや手放したときに白よりも割安になると思う。
(某ジャックでＤＣ２の時、白よりも黒などの方が下取りが安いときかされた)

>631
DC2のセカンド？のような感じでＥＰ３をかったが、俺はＤＣ２よりはＥＰ３の方が好きだな。
まぁ、ノーマルで比較したら。って話だが。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 15:59 ID:Q8zZ5sHP
>>636
もう新車で黒は買えないってこと！？
そりゃないだろ…
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 16:13 ID:KSbl9v7d
>637
設定廃止カラーだからね＞黒

Cパケじゃないと白しかないし、Cパケでも赤と白しかない。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 16:25 ID:Q8zZ5sHP
>>638
いつそんなこと決まったの？
ＨＰにはまだあるぞ？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 16:27 ID:KSbl9v7d
>639
ディーラーにいって、カタログをみてごらん。
別紙にて「設定廃止カラー」として、でてるから。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 16:31 ID:Q8zZ5sHP
>>640
そうなんだ！
そりゃわからないわ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 17:00 ID:Pj6A6U0S
おい！その話題は前に出たぞ！
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 18:36 ID:TbtdA0sY
>>642
前スレhtml化待ちだからしょうがないでしょ…。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 00:09 ID:TcUyZTJZ
塗れ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 00:58 ID:+vvHY9Ns
２週間くらい前に在庫確認してもらったら
黒は数台（全国でね）在庫あったぞ。
たぶんまだ間に合う。いそげ！！
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 01:05 ID:4eZFjrVs
>>645

ＥＰ３なんていらねーよ。ボケ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 01:22 ID:k2HGfcIv
>>645
それかなりの長期在庫車だろうね、黒だとスリキズ目立つから展示車だったらすぐわかるかも



今日初めて読んだけど、ヤフ掲示板の返車騒ぎみたいなディーラーじゃなくてよかった
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 14:50 ID:wvCkB4xn
塗装剥離剤を手にいれた。
おや、あそこに綺麗な赤いゴルフが駐車してるな。
ふっふっふ…
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 15:14 ID:1K69GlRQ
>>648
ﾀｲｰﾎ！
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 15:35 ID:Od7NgSq5
>>645
2ヶ月前にEP3を注文したときに、黒は無いって言われたのに・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 16:38 ID:DDTdqdQF
>650
たぶん、確保という意味でとっていた車両を手放したための
在庫だと思う。ディーラーとしては、別紙にて「在庫なし」となっているから、
ろくに調べもせずにだしたというよりは、色がなくなるために他のディーラーが
押さえてしまったというのがあるのかも。

真相は不明だけど。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 20:26 ID:3/wOgDkS
塗装剥離剤を使いました。
ふっふっふ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 20:35 ID:DDTdqdQF
焼き付け塗装でも、剥離剤使ったらはげるの？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 21:00 ID:FhVVgeU3
生産中止になるのかな?
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 21:26 ID:ZvZ/zaW9
オーナーの女性が
泣いていました…
ふっふっふ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 21:45 ID:FhVVgeU3
赤ゴルフに乗った先輩好きだったな～
絶対にやらしてくれなかったけどw　って、全然関係ないな。。

昨日シフトダウンミスしちゃいますた。エンジン大丈夫かな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 01:13 ID:SeH3iNlL
家に警察が来ました…
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 01:39 ID:qK2oZBRb
友達が言うにはEP3は峠で後につかれるとなんか怖いらしい。
車種がわからないからだって。夜限定だけど。
ていうか昼間だとなかなかよけてくれませんw
やっぱ外観がかわいすぎるんだろうな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 02:32 ID:Yjp3CsUo
>>658
それがイイんじゃない。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 04:18 ID:3WWCFwIZ
以前、ウルトラのスピードメーターつけているって方がいらっしゃいましたが・・。
教えて下さい。
ご指導通りつけて先程走ってきましたが、リミッター解除できません・・。
ＯＦＦモードにしてもダメなんですが、何か他にも理由があるのでしょうか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 12:18 ID:DcXpq90S
代車になぜかコルサが…
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 13:09 ID:9O6hTxGj
EP3って後姿がホントにｶｸｲｲ!!よね！5Dｼﾋﾞと全然違うもんなあ。
(Win) http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/wallpaper/1024R05W.html
(Mac) http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/wallpaper/1024R05M.html

顔だけ共通ってのが、心底惜しまれる。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 16:06 ID:0O6FLiRo
>>662
漏れ的にはESと共通な顔じゃないだけで満足です。
今度のマイチェンでEPも変わるんでしょうかね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 17:52 ID:Nx0I/cAA
シビックのリアビューってかっこいいか？
なんかあっさりしすぎてて、もうひとつって感じなんだけど。
ちょっとフィットに似てるかな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 17:54 ID:YmiZM7W/
てかさ、なんで現行のRが
でーらーの「中古車」扱い（？）で
しかも結構な球数でているのか激しくギモンニング。

０㎞てのもあるし。

買うか？
買わざるか？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 18:12 ID:njxlkDbN
乗りつぶすんだったら買っちゃえ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 18:13 ID:hBwrBh55
EP3からGA2に乗り換えてしまいました。
速さはともかく単にコーナーリングの刺激だけなら、
こっちの方が遥かに上です。下り限定ですが・・・。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 19:31 ID:5iDCEkFE
自社登録の新古車扱いの物件の諸経費は、普通に新車買うより安いですよね？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 20:54 ID:CJ2M/f+5
>>662
同意。ＥＰ３はリアがカコイイ！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 21:04 ID:qK2oZBRb
>>667
そりゃあの車はな～w　刺激的だわ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:02 ID:N4ctF1Ie
オーナーが満足してるからよしとするか。

でも遅いタイプＲって何よ？　価値あんの？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:03 ID:Y8mvEVw/
なんに大して遅いと言うわけ？

EG、EKよりは早いぞ(と、釣り糸を垂らしてみる。)
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:05 ID:kJcYJVwU
素直で、高回転までスムーズに回るエンジンだけでも買いだと思うぞ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:04 ID:kJcYJVwU
素直で、高回転までスムーズに回るエンジンだけでも買いだと思うぞ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 15:39 ID:jC5aRmrW
↑673と674時間逆転しとる
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 16:21 ID:I6PErQlp
＞１
civic ×
CIVIC 〇
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 16:37 ID:Mr03SxCx
>1
シビック×
シヴィック〇
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 18:37 ID:tPCRl5ZA
ヴァ
679 ：bloom：03/02/03 18:39 ID:sSncptcH
http://www.agemasukudasai.com/bloom/
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 19:36 ID:BizZz1eu
いやーん
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 20:40 ID:rwdrarGr
タイプRもランエボみたいに限定何台とかいうふうに売ればいいのでは
ないかと、最近、ふと思った。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 21:50 ID:U3EC7hSR
>681
NSXがそうだったのにね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 22:22 ID:rwdrarGr
>>682
この販売台数だったらそういうプレミアム志向(シビックで何を言うか!というツッコミはなしでｗ)
でいったほうがいいと思うけどな～

かなり生産中止の方向でかたまりつつあるみたいだねEP3は
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 22:57 ID:N9b2pSEu
イギリスでもEP3は売れてないのですか？
685 ：531：03/02/03 23:05 ID:zooeH9bP
お騒がせしましたが、もう少し乗ってみます。
盛り上がりの無いエンジンですが、速さはすごい。
せっかく買ったんだから、味わってみます。

カッコも慣れてきました。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 23:43 ID:A8ETZlXH
生産中止は寂しいな
このままでは稀少車というより珍車扱いされそう・・・
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 23:44 ID:rwdrarGr
>>684
日本での販売は中止になりそうという話です。ヨーロッパ方面ではなかなか売れて
いるらしいです。言葉足らずですいません。
利益を度外視してるタイプRシリーズでもEP3はあまりにも採算が取れないと
いうことらしいです。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 00:01 ID:mSlluVWH
ヨーロッパではＥＰ３に対抗してアルファとかゴルフとかがホットハッチ出すからね
なんか向こうの何百キロも続くワインディングロードでＥＰ３が他車とバトルしてる姿っていいかも

ＥＰ３ってターゲットがサーキットとか日本のちゃちな峠じゃない気がしてきた
日本での販売不振はそのあたりなのか
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 04:28 ID:HlXHrNdk
>>687
マジですか！？
欲しいのに、中古でしか買えなくなっちゃう！
あと２年耐えてくれ！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 11:52 ID:Ik9qJ/6C
>>689
もっといい車にMCする可能性もあるかと
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 14:05 ID:EyGMlE2k
イギリスあたりじゃ結構な人気車種だとか・・・
妹がイギリスにいて、友人連中に俺のクルマのハナシをしたら
羨ましがられたらすい。
（単にアチラじゃ値段が高いからってだけかもしれないが^^;）

俺のまわりでも最近良く見るんだよね。
環８や目黒通りで黒ＥＰ２台つるんでたし。
今日は白ＥＰ２台見たし。
だからどうだと言うことは無いのでsageときますです。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 19:02 ID:TuSHvhSL
■■車メ板のコテハンがマターリ語りあうスレ■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040824576/

暇だったら来てみてください






693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 20:15 ID:6yP1Rt65
質感低すぎ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:06 ID:EsgbXQIg
>>693
ノーマルに比べての価格の上昇分は全部走りの方面にふられているから
仕方ない。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:15 ID:2gMpx4Js
もともと、タイプＲって内装は酷いもんだったよ。
ＤＣ２－Ｒなんて、直ぐにハザードとかのスイッチ類の表面の樹脂破れてボロボロになるし、
ステアリングも剥がれてくるし、もう安っぽいこと軽自動車の如し！でした。
タイプＲに質感求めちゃだめぽ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:20 ID:EsgbXQIg
ていうか、ホンダ車に質感を求めたら（wy
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:41 ID:ERQoD+V4
生産中止を心配するより、去年ロットで輸入した分が
未だに掃けてない販売状況の心配が先。

>>689
ディーラーが抱えてる分とオートテラスに無理矢理押し込んだ
大量の新古車があるからもし明日生産中止になったとしても、
今の販売ペースでいけば２年程度じゃ在庫の心配する必要は全く無し。
落ち着いて金貯めれ　以上。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:44 ID:UI5Trb62
>695
直ぐにハザードとかのスイッチ類の表面の樹脂破れてボロボロになるし、 ステアリングも剥がれてくるし

俺の弟、俺のお下がりDC2(９８スペック)乗っているが
そんな不具合ないけど？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:49 ID:2gMpx4Js
初期の９６ではあったんです。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 23:43 ID:UI5Trb62
>699
あなたが手に変な油を発生させているだけじゃないの？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 01:26 ID:OTxwOBNx
ゴールドグリッター水溶液で内装を拭くといいよ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 02:25 ID:NcywF/m2
>>700
むしろ、青空駐車の影響かと。
真夏は厳しいし。しかし、青空駐車になんで月３万も払わにゃならんのか。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 10:31 ID:eZC/yYMK
＞６９９
それ、確実にメーター巻いてるわ。少なくとも、１５マソは走ってるな。

あきらめろ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 17:57 ID:nLvnBv+t
15マンコ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 19:37 ID:N30w8ggm
シビックの型番ってどうやって決まってるの？
たとえばＥＧ－６。最初、６が１．６Ｌの６だと思ってたんだけど・・・。
いまってＥＰ３じゃないですか。一体３はどこから来たんですか？
あとＥの後のアルファベットってどうやって決まってるン？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 19:50 ID:Kv8FfQJd
>>705
なんかの雑誌でそういうのやっていたような・・
SBとかあたね
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 22:23 ID:nBJzDtwN
E=車種　G=モデルNo.　6=グレード
こんな感じでないかい?たぶん。
このばあいEがシビックでDだったらインテ見たいにさ。
Gの部分はモデルチェンジごとに増えてるからモデルナンバーと推測。
でも現行はPとかSとかUと、やたら飛んでるのは･･･なんでだろ。
しかもあと5文字しかない、次で消滅?なんてことはないと思うけど。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 23:11 ID:YjDR8JTw
EF→○
EG→○
EH→エリック？
EI→
EJ→○
EK→○
EL→グレードであった
EM→
EN→
EO→
EP→○
EQ→イコライザー？
ER→海外ドラマ
ES→
ET→そのまんま
EU→○

あとは任せた（ｗ



709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 00:03 ID:76AQhlwo
E電→燃料電池車
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 00:45 ID:xgnOvQZZ
CR-XもEでしたよー。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 00:57 ID:h+XO29h2
占いで決めてる。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 02:31 ID:Q51oELeH
こんどオープンするみたい・・・
http://nun.nu/?http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra7438.jpg


713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 07:59 ID:TPl/FJ3W
>712
ブラクラ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 08:45 ID:oDFA6Qxt
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra7438.jpg
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 10:32 ID:AEuGvGaG
>714
ブラクラ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 10:41 ID:UDrbYLP3
赤Ｒ初めてみた！カコイイ。。。。かな？ｗ

あとは黒を見てみたい。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 13:34 ID:oDFA6Qxt
白以外生産中止さしいよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 14:08 ID:hw3v47tm
EF→○
EG→○
EH→トゥディ、アクティなどのエンジン
（1100ｃｃのバイクのエンジンを半分に切って作ったらしいって関係ないか）
EI→
EJ→○
EK→○
EL→グレードであった
EM→
EN→
EO→
EP→○
EQ→イコライザー？
ER→海外ドラマ
ES→○（現行のフェリオ）
ET→そのまんま（ET-iっつうのはあったな）
EU→○
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 20:26 ID:Lbf5CNAA
スターレットがまだ存在していたら「ＥＰ」もなかったんだろね。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 23:02 ID:uRFiKaAr
>>716
黒は一度見たことあるけどかこよかったよ。
漏れは初タイプRだったので白にしますた。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 23:49 ID:chmSocf2
漏れも黒にしとけばヨカッタ。
ただし夏になると白でよかったと思うはず。
既出だが青があればホントヨカッタのに。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 00:13 ID:wW+Mn9hp
だから塗れ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 08:42 ID:E6nE1s7Q
ガンメタがいい。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 11:29 ID:E6nE1s7Q
どどめ色がいいよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 18:07 ID:9EjTeiZl
ホンダだったら、マルボロカラーでしょ？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 18:30 ID:9EjTeiZl
>>721
たしかに黒はかっくいいーが、福○カでふけ根ーぞ
おれは、チャンピオン白だから、今日も福○カ・・・
冬場は、これに限るねー

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 18:36 ID:E6nE1s7Q
？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 18:37 ID:5ve5nAHS
全然現行タイプＲ見ないぞ！
売れてないのか、輸入車だから入る数少ないのか、、、。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 18:49 ID:7ElZXutH
インテの青希望！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 19:06 ID:Kpx4VCht
>>726
なぜ伏字にするw
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 19:25 ID:cZVvvLur
ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯ
っといってみるﾃｽﾄ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/02/08 20:24 ID:Kpx4VCht
>>728
両方とも正解。
輸入中止の可能性高いでし
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 21:51 ID:dIzrPfpz
3ﾄﾞｱの輸入中止で5ﾄﾞｱのﾀｲﾌﾟRになったりして。w
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 22:00 ID:UPz7BzDv
輸入中止ってことは
シビックタイプＲはもう消滅ってこと？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 22:04 ID:Kpx4VCht
>>733
案外そうだったりしてw
4ドアインテRがなくなった今、いいかも
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:21 ID:FnNd+dI7
ﾑｹﾞｿのホイール欲しいぽ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:39 ID:FnNd+dI7
タイヤも何にしようかな？ネオバの新しいやつはどうなんだろ？
RE-01はよく履いてるから
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 03:25 ID:ZvWvmv+U
>>736
無限のフロントリップつけたぜぃ！カックイイよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 16:22 ID:C3I8OPbf
このくるまって、吸気のレイアウトがあまりよくなくて、
結構、熱気をすってしまうという弱点があるらしいじゃない？

キノコむき出しタイプは、完全にNGな車らしいけど
無限だと問題ないのかな？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 16:48 ID:C3I8OPbf
でも、高いね。無限のエアフィルター・・・。
スプーンの方がいいのだろうか。でも、フィルターだけだしねえ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 20:08 ID:FnNd+dI7
>>739
一応、フロントの方にまでダクトが伸びてて冷たい空気を吸うように
なってる
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 20:11 ID:FnNd+dI7
>>740
純正フィルター交換タイプは勘違い程度の違いしかないよ。
別にスプーンに限った話ではないけど。
高いけどボックスまで交換するのを買うのだぽ!
見た目もはったりがきくしw
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 20:20 ID:FnNd+dI7
この熱気を吸ってパワーダウンしてしまう問題やDC5の方のブレンボの
ペーパーロックの問題とか、最後の詰めの甘さが目立つね。
個々のパーツでは性能が高いのに全体として見た時のまとめ方が
悪い気がする。オイルパンも全くバッフル加工してないし。
MCに期待するか。って、輸入中止かもしれないのね。。さびしいもんだ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 20:43 ID:WAzmNa1G
そもそも、５ドアでタイプＲを作ってはいけなかったのだろうか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 20:46 ID:T/gDfvOy
>>743
ＤＣ５とかランエボのブレンボはブレンボであってブレンボでなし
熱気を吸ってパワーダウンはＧＴ－ＲでもインプでもランエボでもＦＤでも一緒

そこまでやって、ＥＰ３の乗り出し４００万で誰が買う？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 20:56 ID:FnNd+dI7
>>745
もうちょびっとだけ配慮すればもっとよくなるのにな～って事です。
エアクリのフィルターとかも性能いいのを使っているのにとか思うからでし。
ま～メーカーさんも凄く考えてテストもしてきたのだろうけど、なんか
まだ詰めが甘いところがあるなということです。
ブレンボは住友さんで作ってましたっけ？それでも欲しいけどw
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 21:59 ID:E8WsUqGh
生産中止ねぇ。。。まあさもありなん

元々スウィンドン第２工場の稼働率維持が目的のクルマだから
去年は売れ行き関係無しに一定数輸入せざるおえん
ディーラーも自社登で相当吸収してきたけれど、さすがに限界なんでしょうね

生産中止が本決まりになったら今まで散々苦労してきたディーラーも
やっと一息つけるでしょ　。。。。。と、
今度はフィットの新古車を何とかせんとな

ディーラー受難の日々はまだまだ続く　 (ｰ人ｰ)合掌
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 03:10 ID:k9Sy7UAn
まじでもう本田はだめだ。
なにもEP3だけでなく、すべての車種が。
特にデザイン。
多分3年後に潰れる。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 17:15 ID:sKX2rgo0
>>748
━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)大予言のﾖｶｰﾝ━━!!!!
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 17:30 ID:dsbGJRl7
EP3は事故るとパーツ待ち１ヶ月って本当？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:29 ID:gT6SCMci
いっそFitでタイ（略
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:48 ID:s6bURheA
いっそFitでタイヤキ屋始めよう
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/02/10 23:14 ID:+vRoGm5o
>>750
日本でもストックしているという話ですが、もし無かったらもっとかかるので
ないかい？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:15 ID:Z0hp47YD
DC5はシートの色選択できるのに、EP3は選択できないの？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:16 ID:Z0hp47YD
EP3専用パーツ…？

ドア？ｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:21 ID:+vRoGm5o
バンパーはスペイン製で、ワイパーがフランス製とかいろいろな国で作られて
いるらしよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:23 ID:+vRoGm5o
>>754
今となってはボディー色も選択できませぬw
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:51 ID:Z0hp47YD
違う色欲しい人は、DC5買えってことか…。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 00:03 ID:l1EEUcrP
昔の人は、DC5とEP3でどっち買うか迷ったんだろうな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 00:14 ID:nQg18QDI
オレはクーペより、ホットハッチが好きだ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 01:23 ID:ZVQB76ea
だから塗れって
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 01:34 ID:XZ2usyvX
近所に漏れと同じ白EP3を買った人がいるみたい。最近よく見かけるぽ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 02:39 ID:38EYL/Qy
↑７６２さんは、大阪の人？？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 08:43 ID:ZUl25SEc
>757
あれ？赤、無くなった？
Cパケだけは赤残っていたはずだけど。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 09:23 ID:nQg18QDI
赤シートなら、ボディは黒かなー
赤、白なら、シート、内装は黒にしたい。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 11:54 ID:PkKxkAed
>>765
ヨーロッパ仕様が黒レカロだ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 13:02 ID:NdiBauDF
ヨーロッパ仕様はホンダシートじゃなかったかっけ？レカロなの？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 14:35 ID:ZVQB76ea
どうせなら欧州仕様逆輸入希望･･･
USアコみたいに左ハンドルにすりゃ別の需要が増えたりとか･･･
オレは右がｲｲけど。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 19:12 ID:Zpu8EV6w
>766
ヨーロッパはレカロじゃないよ。

>768
余計売れないと思う。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 19:39 ID:DTERDAII
せめてDC５並に
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:09 ID:9inlCihg
まだ登場して２年も経たないうちにもう生産中止の話かよ。
タイポRは仕入れ値は高いくせにインセンティブは小さいし
販売現場の人間にとっては、すげー邪魔くさい車ではあるが。
ぶっちゃげた話、EP3１台売るよりモビリオ５台売る方が楽。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:15 ID:Zpu8EV6w
セールスでEP3を売る事って無いんじゃない？
買う方が、欲しくてくるって感じだけど。

フィットやモビリオは、セールスが売る！っていう感じのする車だけどね。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:23 ID:rx6fuL+3
>ぶっちゃげた話、EP3１台売るよりモビリオ５台売る方が楽。

アンタ余りにぶっちゃげ過ぎでないかい？（笑
俺も同じような仕事してるから気持ちは分かる・・・
まあどこも接客業and販売業は大変だわさ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:24 ID:DTERDAII
Cパケまで無くなりそう。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 21:31 ID:XZ2usyvX
>>771
クレームも多いしねw
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 22:59 ID:1PILC2LE
>>775　どんなクレームがあるんですか？
本気で購入候補車にあがってるんで気になりますぞな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 23:12 ID:2/nhm/eM
>776
過去ログみればわかるよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 23:13 ID:HdBe8/KA
私は、インプのＳＴｉやエボ８買った方がいいと思うが・・・
購入して１ヶ月のものより
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 23:15 ID:0cZxD04t
>778
詳しくはなしを聞かせて。
780 ：７７６：03/02/11 23:27 ID:1PILC2LE
>>777　品質が悪い云々ってヤツですか？
走行に支障がでるほどのトラブルがなければイイ、
と割り切ってるつもりではいます。
とにかく過去ログ逝ってじっくり読み返してみまつ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 23:39 ID:ZBiBESn8
なんかさ、ＥＰ３乗りって他のタイプＲ乗りと違う独特の雰囲気がある

まぁ当然悪い意味の雰囲気だがな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 23:45 ID:ZVQB76ea
Yahoo中古車に出てるの半分くらいホンダ系ショップの新古車やね･･･
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 06:49 ID:CscuzSLk
車としては、かなり良い車なんだけどね。

弱点は、ステアリングらしいね。市嶋氏曰く。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 08:10 ID:9TSp9T3R
>783
電動ｱｼｽﾄのﾌｨｰﾙ云々ってやつか？
電動切って強制重ｽﾃってどうよ？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 15:26 ID:cmuXuA8w
>784
いや、たしかステアリングロッドの付け方が、
衝撃に弱いということで、縁石に軽くヒット(といっても、事故とかそういうのではなく)で
変形するって言う感じだったと思う。
確かにベスモだったかHVで市嶋が言っていた気がする。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 18:21 ID:Rn79mC2b
ちんこ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 20:43 ID:Lz5zvTe0
ディーラーへの台数割り当ての話は聞いた事ある。

確か０１年９月から一年間で５０００台（今考えると
非常に馬鹿げた数字であったが）目標に無理な輸入計画立てたからな。

結局、新古車嵩上げ分を除いた真水の販売台数は１０００台前後というから
残りはハテ？どうしたものか、と。

ヤフオクでも何でも利用できる物は使わないと
今後４，５年で在庫が全部掃けるかどうか・・・
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 20:51 ID:nOhJzGUP
>>778
同意。漏れはS2000にしておけばよかったなと思う。
EP3も悪くない車だけど、楽しさが無い。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 21:02 ID:IbOi5zzq
全てはイギリスなんかに工場建てたホンダの失敗。
ポンドの対ユーロ為替レートで数百億円単位で赤字出してるし。
そんな覇気が無い工場にマトモなクルマが作れるはずもなく・・
790 ：778：03/02/12 21:31 ID:Kmt7qDs5
>788
すまんが、Ｓ２０００はＥＰ３よりつまらなかった。
低中速で力がなく、スカットルが深く、
電動パワステもノーフィールでギアも唸っててトロッコみたいだった。
こんなんじゃスバルの自然なフィールに程遠い。
なんでこんなおこちゃまな車作りなんだ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 21:52 ID:nOhJzGUP
>>790
そうですか。オープンにもなるし楽しいのかなと思ってますた。
インプは現行のが出た時にStiを試乗しますた。コーナーでノーズが｢スッ｣って
自然に入った瞬間に、こりゃ負けたな～と思いました。EP3もよく曲がってオンザレール感
があるけど、何か車まかせな感じ。それと比べると自然だった。変な突き上げ
もなかったし。
でも漏れはNAが好きだからEP3でｶﾞﾝｶﾞﾙよ。速いEP3と呼ばれるよう頑張るよ・・
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 22:10 ID:cmuXuA8w
土屋圭一曰く「Ｓ２０００には、Ｋ２０Ａエンジンを積むべし」
793 ：790：03/02/12 22:58 ID:Kmt7qDs5
Ｋ20Ａのチューニングがおかしいと思う。
今なんかスタッドレスだから余計感じるのだが、
アイドリングでつなぐとエンストしそうなくらい絶え絶えなのに
2500～4000回転位ではパワーありすぎでホイールスピンしてしまう。

そのくせそのままフル加速しても楽しくない。
音とか加速度とかエンジンフィールが加速に比例していかないのだ。
特性が低速よりでハイパワーＶＴＥＣというより、
低中速重視ＶＴＥＣなのだ、これはライトプレッシャーターボか！
街乗りはしやすいよ確かに直線加速は楽しくないな～。
スタッドレスなのでワインデイングには行っていませんが、
そこを走ればいい特性なのかな？

俺的には、こんなに低中速トルクあるなら、もっとハイカムにして
２４０馬力くらいにして、Ｂ１６みたいに回転で盛り上がる特性にしてほしかった。
ＶＴＣもいらなかったし、フライホイールももう少し重くしてもいいから
アイドリング安定＆極低速トルクを上げて欲しかった。

Ｋ20Ａは、ＣＶＴで低中回転多用ならいい実用エンジンと思うが
名声を得てきたＢ１６、Ｂ１８のようなＨなエンジンでは全く無い。
ＥＧ６のほうがずっと楽しかった。アドレナリンやドーパミンでないよ。
ＤＣ2ユーザーが買うわけ無いよＤＣ5＆ＥＰ３。

自分の変えそうなエンジンのＨな車は、アルファロメオしかないのかな。

でもねー乗り降り楽よＥＰ３車高高いから。腰痛持ちにＧＯＯＤです。
同じ車にすれ違わないし結構いいかも。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 23:05 ID:cmuXuA8w
君、ＶＴＥＣもうちっと勉強した方が良いよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 23:12 ID:zqab4Bb8
エアクリ変えると音って変わるんですか？吸気音。
エキマニもやっぱり変わりますか？（全て無限のやつですけど）
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 23:22 ID:ovV+8khm
>>793
エンジンのそもそもの機構を知らない香具師なんだろうなぁ
797 ：sage：03/02/12 23:52 ID:xyFzxMhw
つーか・・・ＥＰ３からＤＣ２やＥＧ６に乗り換えたいと思わないよ。逆に。
所詮ドッカンが好きな思わせぶりエンジンフィールが好きな香具師なんだろうな。
あのねー。ＤＣやＥＧのフィールと同じように考えるとがっかりかもしれんが
どう考えたってＥＰの方が速いんだよね。フィールにだまされている
おこちゃまには乗れないエンジンなんだよね（ﾋﾋ

Ｂ１６やＢ１８が完成度の高いエンジンなんていうやつが多いが全然そうは
思えんし思わないぞ？エンジンはフィールだけではないことをよーく勉強してな。

そうそうこのスレってＥＧＥＫやらＤＣの話禁止だったよね。
比べる対象じゃねーつってんのがわからん香具師多いけどさ。

ということでさげ。




798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 23:55 ID:FLGRR4wG
こないだインプｓｔｉ試乗したけど、ありゃあ好かんです。
あくまでも「悪い」とかじゃなくて「好きじゃない」ね。
ターボ車自体が初めてだったからっていうのもあるかもしれんけど、
「オレはNAでﾏﾀｰﾘとやってた方がお似合いずら」と思いますた。
つか、ﾍﾀﾚの漏れには怖いくらい速かった。ああ、怖かったのさ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 00:08 ID:uZmeFoER
>795
むき出しキノコタイプなら、音は変わるよ。
まぁ、音だけじゃなくトルクもスカスカになるけど。
無限のは音も変わったと思う。

>797
俺の弟は俺のお下がりＤＣ２だけど、まぁターボで言う所の「キタキタキタ～」という感じが
思い切りするでしょ、Ｂ１８Ｃ。それがＶＴＥＣの真骨頂だったわけだよね、今までは。
でも、Ｋ２０Ａはドッカンっつうのはないかもしれないけれど、底知れぬパワーは
もりもり出てくるから、やっぱりＶＴＥＣは進化して居るんだねと思ったよ。

>798
実はさあ、俺、ＷＲＣも好きなんだがＥＰ３は売らずに印譜もねらってんだよねえ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 00:38 ID:raPJpL/8
>>797
＞どう考えたってＥＰの方が速いんだよね。フィールにだまされているおこちゃまには乗れないエンジンなんだよね（ﾋﾋ

ｵﾏｴの脳内検査してもらえ。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでﾉｰﾏﾙ同士なら排気量差で速いに決まってるだろうが。
ｻｰｷｯﾄ(TI)では確かにDC5は速い。
おとといもRGOのボスが乗り込んできて走ってたがコーナーでもﾋﾞﾐｮ～に勝てねえ。
だがEP3は・・どこ？
クルマが速くても乗り手が遅いんだな、視界に入らねぇ。

要は乗り手ってこった。もっと精進しろやEP3ｵｰﾅｰﾀﾝ！
ｴﾝｼﾞﾝはB16,B18よりｲｲはずなんだろ？（ﾌﾟ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 00:52 ID:uZmeFoER
DC5に比べ、圧倒的にEP3ユーザーが少ないんだから、たまたま下手な香具師が
居ただけでしょ。
言い訳にしかならないが、EP3はDC５と違ってパーツその他、ほとんど皆無。
サーキットで走らせたら、いくら素性が良くても、それでも(良い)交換パーツをゴタゴタつけているものより
遅かったりするのは当然。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 00:53 ID:uZmeFoER
なんでもそうだけど、比較するならノーマル同士で比較してくれよな。
ノーマルEP3とフルチューンDC2、もしくはEK9、DC5ならEP3より早いのは当たり前。
803 ：ｳﾏｰ( ﾟДﾟ)ﾘﾉｽ ◆0OumaRINOs ：03/02/13 00:55 ID:uZmeFoER
>802
自己レス

ノーマルEP3とフルチューンDC2、もしくはEK9、DC5ならEP3より早いのは当たり前。
↓
ノーマルEP3とフルチューンDC2、もしくはEK9、DC5ならEP3より良くなる当たり前。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 00:55 ID:uZmeFoER
ん？なんだ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 00:59 ID:oYuAWij8
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:01 ID:iVBBykVl
てか、競技屋が使ってくれないとチューニングもノウハウが進まないと思われ。
EP3が使えるようなカテゴリー無いのがつらいね・・。
807 ：797：03/02/13 01:03 ID:y5b2/Jol
>>800

はぁ？？その排気量が違うのに比べる香具師が多いから
わざわざ書いているんだろが。よく読め。内容を理解しろや。
んでよーあんた何乗っているのかしらんがいぢった車とノーマルの車と
比べて話してんだろ？サーキットでも速いやつが乗れば速いだろよ。
あんたの言い方だとあんたと同じ車の香具師は全員速いつーふうに
聞こえるが？それは勘違いカス野郎ってもんですぜ？
そういうのにかぎってＥＧやらＥＫの俺はフルチューンだぜぃとか
いっているやつっぽいが？

つーかあんたに言われなくても精進してるやつぁしてるだろ？
ＴＩ走っているんならばそのくらいわかるだろ？
そんなふうに書くと本当に走っているのかもうたがっちまうなぁ。

>ｴﾝｼﾞﾝはB16,B18よりｲｲはずなんだろ？（ﾌﾟ

何度も言わせるなよ。（・∀・）イイ！よ。

>ｵﾏｴの脳内検査してもらえ。

へいへい。１６００ｃｃの幻想に取り付かれているやつにはかなわんよ。
まぁ中古車でがんばってな。新車じゃ手にはいんない大事な車なんだろ？



808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:08 ID:d951LbOx
いや、いじってもたいして良くないのよ。DC5(＆EP3）は。
エンジンはともかく、足の構造が全く持ってダメ。
だってTIだとN1-1600のEK9のタイムとチャレンジカップのDC5のタイムあんまり変わらんのよ？
匙の社長もまさに匙を投げる発言を裏でしているのはご存じない？
そりゃ表立っては言えんよね、パーツ売れなくなっちゃうから(w
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:08 ID:Yavlrtxh
>799
ｸｿｯこのﾘｯﾁﾏﾝめ！

ところでｵﾚ前にS2000に乗ってたんやけど、あののべつくまなく回してないといかんエンジンに疲れて手放したんすよ。
で、今は某米国産のﾏｲｸﾛﾐﾆﾊﾞﾝなんだけど、やっぱ走る車に乗りたい、と。
そこで白羽の矢が立ったのがコレ。
S2000でダメならこれもダメか聞きたいんすよ。
ちなみにSの前はﾕｰﾉｽ…あの頃のｵﾚはS2000に“凄いﾕｰﾉｽ”を期待してた。

ついでに800？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:13 ID:y5b2/Jol

>だってTIだとN1-1600のEK9のタイムとチャレンジカップのDC5のタイムあんまり変わらんのよ？

その昔ＡＥ８６全盛でＡＥ９２が出たときの会話と似ているな。
そりゃ煮詰まりの期間が違うからだろよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:15 ID:d951LbOx
>>807
いや、その精進してる奴が見つからんのよEP3オーナーに。
おったらいちいちしゃしゃり出んわい。

車種は書けん、わかる奴にはばれちゃうから。エンジンノーマルの1600とだけ逝っておこう。

もうちょっとがんばってバトらせてくれ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:18 ID:kYYxu99J
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
自分マンセー野郎はとっとと氏ね
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:19 ID:3cMrVMVz
誰かとっぷヒューLのパワーちゃんバー付けてませんか？
付ける予定なのでインプ機盆ぬ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:19 ID:KZ4mkKU8
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
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>>811
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>>811
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>>811
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>>811
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>>811
(´д`)逝ってヨシ
>>811
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>>811
(´д`)逝ってヨシ
自分マンセー野郎はとっとと氏ね
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:20 ID:d951LbOx
>>810
あのな・・1600と2000じゃトップスピードが全然違うだろ？
86と92の差以上に深刻なんだよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:20 ID:3cMrVMVz
って現行Rにはまだ火対応みたいですねえ、、、、
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:22 ID:Uzj+etbz
もう、エボ、ｲﾝﾌﾟ、ｲﾝﾃに勝てないのわかったから、

日本で５ドアのシビックTypeR出してくれよ。

シビックらしいスポーツカーを。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:22 ID:d951LbOx
>>812,814
EP3オーナーってこんなもんか・・・かなしいね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:40 ID:CqWsnwul

ＥＰ３がダメ車だって事はよく分かったよ。

乗ってるヤツがダメ人間かどうかは知らんがね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 02:39 ID:SkS01EaG
★☆★ ホンダ タイプR 総合スレ 4台目 ★☆★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045030968/
821 ：797+807：03/02/13 07:39 ID:t68UIFAn
>>811

ふむ。んではあなたのＴＩでの周回タイムをすべて
１／１０００まで正確に教えてはくれんか？
ベストだけではなく周回タイムだぞ。
バトらせろとかいうからには草レースでもやっているんだろう。
やっているのならばその草レースの決勝時のタイムも教えてはくれんか。


822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 08:22 ID:gNJ3SRLf
ホットバージョン６１が発売されたと思ったら、早速このありさまかよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 09:27 ID:d0vvSd6+
今時３ドアなんてはやんねーんだよ。
ハッチバックはその使い勝手がいいんじゃねーか（ｸｰﾍﾟと比較して)。
逆輸入も消費者にとってデメリットばっかりじゃねーか。

純国産５ドアのスポーティーカーにFMCしる！
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 10:16 ID:Uzj+etbz
ライバルは、ｲﾝﾌﾟSﾜｺﾞﾝWRX、ﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞﾝあたり?
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 14:41 ID:Qgvhtl3t
そうだなー、５ドアスポーティカーのタイプＲでイイよな。
３ドアに拘らなくてもなぁ。

>>824
まあ、そんなとこだ・・・。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 15:15 ID:jRpBdPwC
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 17:07 ID:JKTfP5QV
>>824
その手のジャンルでは、カローラﾗﾝｸｽ/ｱﾚｯｸｽが一人勝ちか？
ﾗﾝｸｽ/ｱﾚｯｸｽには2000ｃｃのスポーツモデルがないから、ちょっとちがうか…
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 17:21 ID:JKTfP5QV
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰよりは大きい、1.8L～2.0Lｸﾗｽの５ﾅﾝﾊﾞｰﾎｯﾄﾊｯﾁ

ｽﾎﾟｰﾂ>>ｼﾋﾞｯｸR>>ｲﾝﾌﾟSﾜｺﾞﾝWRX>>ﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞﾝ>>>>>ｱﾚｯｸｽ≧ﾗﾝｸｽ>>ﾏﾀｰﾘ
こんな感じ？

あ、１台忘れてた…　ＷＩＬＬ 　ＶＳ　を
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 17:49 ID:54JHcDDi
>>828
ワゴンはホットハッチじゃないだろ？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 18:00 ID:JKTfP5QV
>>829
そうなんだけど、ﾊｯﾁﾊﾞｯｸに限定すると、ﾗﾝｱﾚとWill VSしか残らないんで…

今の日本のﾎｯﾄﾊｯﾁはｼﾋﾞｯｸタイプＲだけ！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 18:28 ID:SPjffMJd
盛り上がってるなあ。
もっとやれ！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 18:36 ID:wb+Ra+v4
ビッツターボも忘れずに
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 18:48 ID:q+ENLFj3
>>832
>>828で
＞ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰよりは大きい、1.8L～2.0Lｸﾗｽの５ﾅﾝﾊﾞｰﾎｯﾄﾊｯﾁ
って言ってるっしょ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 18:49 ID:q+ENLFj3
あ、
＞今の日本のﾎｯﾄﾊｯﾁはｼﾋﾞｯｸタイプＲだけ！
に反応したのかな。ホットハッチには入るか。すんまそん。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 18:50 ID:62bH4g+Y
>>832
1,5Lとはいえ、２００万という割高な値段は、この車に通じるものがあるな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 19:12 ID:yPKrxG3i
ヴィッツに200万払うなら、あと50万ためてインプWRX というレス見たが、
250万でシビック買うなら、インプレッサWRX買うよな。
FFやVTECにこだわる人はDC5買うだろうし。

やっぱ最大のライバルはインテグラか。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 19:45 ID:9GOCH1Ez
>>771
俺、そういう話を口癖のように客にのたまう
プリモのディーラーを知ってるんだけど。
もしかして○藤さんれすか？(･∀･)ニヤニヤ　

しっかし今回プリモは踏んだり蹴ったりだな。
フィットにモビリオ、挙げ句の果てにシビRか
自社登録という名のホンダの不良在庫ハメ込み　ヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝﾝ!!
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 19:56 ID:qW+qKfaH
5ドアの方が売れると思われ。
スポーティー＝3ドアというのは日本車メーカーやインポーターがはまりつづける誤った先入観
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 20:50 ID:b85hjouj
ＥＰ３もＳ２０００も乗って楽しく、見てかっこよければ、もっと売れるよ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 21:30 ID:E010nOnD
国産にすれば、ボディーカラーやシートカラーやら装備を
普通のシビックなみにそろえられるかな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 21:36 ID:Qgvhtl3t
５ドアの方がＤＣ５との差別化も出来たのになぁ。
勿体無い。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 21:45 ID:RwdMzJ0t
というわけでインサイトタイプＲで決まりでしょ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 22:11 ID:Qgvhtl3t
(・∀・)ｲﾝｻｲﾄ!!
844 ：811：03/02/13 22:21 ID:/EBbXaq6
>>821
オレは決して速くは無いぞ？大体52秒台で周回してる。
なんで1/1000まで書かにゃならんのか判らんが知ってどうするんだ？
バトってくれるのか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 22:25 ID:E010nOnD
>>842
デュアルノートのエンジンを２８０馬力にデチューンして載せてみる。

もっとも、このご時世２シーターが売れるわけないが
コペンやZはマニアがセカンドカーに買っただけだしな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 00:20 ID:tMxJwThg
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/02/13 20:01 ID:WMHhDCQZ
女にもてないクルマなら知ってる。
俺の乗ってるシビックTYPE-R

女たちの評価

「エンジンウルサイヨー」
「所詮シビックじゃん」
「エー？シビックなのに250万もすんの?何でそんな車買ったの?」
「デザインがかっこわるーい」

うるせえんだよ、バカ女




イストでも買うか…
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 00:56 ID:yBl5ELez
ｲｽﾄもﾃﾞｻﾞｲﾝどうかと思うぞ。
だったらminiの方が受けはいいと思う。
ｶﾙﾃﾞｨﾅとか…

個人的にはEP3の方がｶｺｲｲ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 04:43 ID:iKN6KU68
(・∀・)ﾐﾆｲｲ!!
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 05:58 ID:g7+hYKGP
EP3が高すぎるから買えないからって、このスレに厨どもが粘着質に付きまとう
ってのは・・・余りにも情けなすぎる。

おまいらも一応は男なんだろ？だったらブツブツ妬んでねーで、不況でもガツーン
と一発フルローソ噛まして買うくらいの甲斐性を見せて貰いたいモンだよな（ｗ
最近の餓鬼どもは、ホンマにへタレばっかしで情けなくってイライラするわ（ｗ


え？おれか？俺はまだEK9だよ、悪いかよ（ﾎﾞｿｯ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 09:00 ID:QvXrcriW
EP3って、乗っても見ても感動や感心するところが無い。

開発者の熱意は感じられないな。

思い入れも無く、フツーに作ったんじゃないだろうか？

タイプＲなのに車にスピリットが感じられない。

インプやランエボに敵わない中途半端な速さを持つ、フツーの車。

ホンダは精神からミニバン会社になったんだな。

軟弱な俺にはちょうどいいけど。

もうホンダ車は買いません。本性わかったから。

大金はたいて買う車ではない。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 09:10 ID:bNJfbtzI
いくらEK９乗りがヤジレスしたって、EP３がシビックタイプRであるのは事実
なんだからさあ・・（´Д｀；）
文句は本田技研に直接言ってくれ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 11:30 ID:tMxJwThg
>>850
問題なのは、ミニバン風で、なおかつ値段が高いくせに、
フツーの車でないことだよ。
せっかくカーオブザイヤーとるほどの、利便性の高いシビックがベースなのに、
ドアを３枚にするし、騒音がうるさく、のりごこち悪いし、
輸入車だからか知らんが、ボディカラーが選べない、内装のカラーが選べない。

ランエボ、インプでも、競技用のＲＳやスペックＣは大して売れていない。
街乗りもできるＧＳＲや普通のＳｔｉのほうが売れている。

３００万ｸﾗｽの車なら、購買層は家族のいるおじさんなのだから、
ドアが４枚以上あって快適な車を買う（セダンなら奥さんもうるさくない）。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 11:36 ID:tMxJwThg
つまり、何が言いたいのかというと、エボでいうＧＳＲ的タイプＲを作れ、と。
５ナンバー５ドアのｺﾝﾊﾟｸﾄﾐﾆﾊﾞﾝなら、ﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱに勝てる。
ＥＫ９を忘れろとは言わないが、今はﾊﾞﾌﾞﾙの時代とは違う
ミニバンにはミニバンの戦略があると思う。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 13:01 ID:N02Fwqa6
作ったら作ったで「こんなのはﾀｲﾌﾟRじゃねぇ！」ってﾔｼ続出するだろ。
大体ﾐﾆﾊﾞﾝRでｻｰｷｯﾄだ峠だって喜んで走るか？
ここ読んで自分勝手なやつが多いと思ったよ。
ｼﾋﾞｯｸ自体があれだからｵﾚは今のRはそれなりにRらしい進化だとおもう。
ﾎﾝﾀﾞもﾆｰｽﾞとやらに中途半端に踊らされないでほしいね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 15:05 ID:qP6GM0A2
何を言っても売れなきゃ話にならん。商売とはそういうものだ。
一部の客を満足させるボランティアではないのだよ。
早い話、この手のクルマにはもう市場が無いんだよ。
ＤＣ２やＥＫ９を新車で買った世代は、もう家族持ちになる頃だろ。
子供も出来たりすると、タイプＲじゃつらいわなぁ。
今の若者は皆ミニバンを買うから、ＤＣ５やＥＰ３なんか買うわけないし。
タイプＲは消える運命なんだよ、必然的に。
イメージ戦略としての価値も、現行型の失敗で消えうせたしな。
残ったのは、タイプＲ＝ヲタという、負の遺産ともいえるイメージだけ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 17:05 ID:+uw+6Gjo
いい加減に、EK９乗りは （｀Д´）ﾃﾞﾃｲｹ！！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 17:49 ID:eg2CveKn
売れてる車じゃないとイヤなの？
静かで乗り心地のイイ車じゃないとイヤなの？
便利な車じゃないとイヤなの？
ドア４枚ないとイヤなの？
尚且つ、速い車がいいの？　大変だね。

＞何を言っても売れなきゃ話にならん。商売とはそういうものだ。

別にユーザーが商売してるワケじゃないからねえ。
買った車のユーザーにその車が売れる度に配当金でも与えてもらえるのか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 18:08 ID:Ki+g332W
雑誌で見つけた、現行Rを表現する言葉
「タイプRは一発芸だったのか？」
…そうかも。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 18:57 ID:t96BYrwc
こないだオートバックスで見たんだけど
おっちゃんがEP3のワイパーゴム買いにきたらしいのよ。
で、バックスの兄ちゃんが選んでやったらしいんだけど
程なくおっちゃん「つかないんだけど」って帰ってきた。
確かEPって純正以外のワイパーゴムってつかないんだよね。
ブレードごとでもだめだとか。
兄ちゃん必死でゴムはめようとしてたよ。（w
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 19:02 ID:+ipureUE
え？マジで？
明後日、買いに行こうと思っていたのに
861 ：漏れ遅すぎ？：03/02/14 19:46 ID:vdafNk/I
このスレでよく出る「新古車」という単語の意味
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030214AT3K1404I14022003.html
これ見て初めて理解した（ニガワラ）

なるほどホンダプリモ怨嗟のカキコがあるのも分かる気がする
やってらんねーよな　これじゃあ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 19:51 ID:YaDQxiH5
ホンダ系スレで良く出る話なんだけど、これって販売会社は大本の会社とは
特に関係ないっていうのを解っているのだろうかって思うんだよねえ。

ほとんどの販売店って本田技研工業が直営でやっているわけじゃないんだから・・・。
カローラなんて、フィットより実は多かったりして。

まぁ、EP3の場合、自車登録云々はあまり関係ないだろうけど。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 20:13 ID:NImPz4X2
>>862
まあ、よく読め
ディーラーの誘致自体、本田技研工業が直接交渉してる

ttp://www.honda.co.jp/landoffering/qa.html
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 20:21 ID:zqhPeUbD
>>857
同じ値段なのに、ドア４枚で、便利で、静かで乗り心地のイイ、売れてる車
尚且つ、速い車あったら、そっち買うだろ？誰だってそーする、オレだってそーする。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 20:41 ID:ufzYXUjl
>>862
一、二社ならまだしもこれだけ広範囲かつ一斉に
税金をちょろまかすなんてメーカーの指示がなけりゃ不可能。

>これって販売会社は大本の会社とは
>特に関係ないっていうのを解っているのだろうかって思うんだよねえ

まあ基地外ホンダヲタ君が
「僕チンの大好きなポンダが税金泥棒してるわけないやい！！」
と思いたい気持ちは分からんでもないが少し現実を見ろ　 (･∀･)アフォ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 21:03 ID:YaDQxiH5
>865
いや、税金ちょろまかしているのは、ホンダだけじゃないだろうってこと。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 22:31 ID:P3bvyPEC
突然だけど、ノーマルのキャンバー角って、どれくらい？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 22:44 ID:RNG9QnrP
ゼロ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 22:49 ID:HA+1Zlfj
852は四枚ドアの六つら星か三つ星の車かってりゃいんでないの？
870 ：hirahira：03/02/14 22:52 ID:S3NihgXC
燃費はどうもがいても１０ｋｍは走らない
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 23:03 ID:uQ7WrjHe
>>870
漏れは普通に10キロ超えるけど・・
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 23:08 ID:uQ7WrjHe
>>859
フランス製かなんかだべ？
ていうか、ビビリ音がひどくないか?=ワイパー
873 ：hirahira：03/02/14 23:11 ID:S3NihgXC
高回転がＶＴＥＣの持ち味なんで使い切ります。だいたい７ｋｍから８ｋｍかな！
　
874 ：hirahira：03/02/14 23:16 ID:S3NihgXC
ワイパーのゴムが原因かなー？交換しないと日本製に！
875 ：hirahira：03/02/14 23:23 ID:S3NihgXC
BOSCHの交換ゴム、「トップインプス専用替ゴムF60」（FR30MB）が
ちょうど運転席側のワイパーにあいます。
助手席側は、同じ替ゴムで純正と同じ長さのものwo買えばいいでしょう
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 23:25 ID:NpAoqgpl
DC5は数多いからなぁ・・・
877 ：hirahira：03/02/14 23:31 ID:S3NihgXC
たまに奥多摩有料を流してします！まあ、ＥＰ３同士なんで事故にはきおつけて
稼ぎましょう！走るのが楽しくて１年で２万ｋｍも走ってしまいました（＾＾）
878 ：hirahira：03/02/14 23:47 ID:S3NihgXC
こんなに楽しい車は初めてです！バイクと比べてはいけないと思うけどＨＯＮＤＡ
ＣＩＶＩＣ　ＥＰ３は最高です！！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 00:21 ID:jsJp5P1s
散々、厨に荒し回られて、もうオーナーさん達は居なくなったと思ってたら、久しぶりに
オーナーさんのレスがあり、ホッとしました。

厨は無視して、ﾏﾀｰﾘと逝きましょう。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 01:33 ID:czzhPg4R

厨は自分が厨だと気付かないってか。
類は友を呼ぶのだよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 10:24 ID:Je9ZYNT4
(・∀・)ﾁｭｳ!!
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 13:25 ID:EGuvqEc9
馬鹿だなーおめーら。
2ちゃんねらーは全員「厨」
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 20:16 ID:pkvD4zTr
だが、おまいらのようにＡと同類ではないぞ（ｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 22:25 ID:mUDcJvr6
ふーん　877=878=879
こういうのをオーナーさんのレスというのか
普通はこういうのを自作自演と言うのだが・・・・・。

実売たかが数百台しか無いのだからオーナーが少ないのは当たり前。
居なくなるとか以前の問題だ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 23:59 ID:H1YjNDzY
ＥＰ３で闘う武闘派はＳＰ○○Ｎの社長ぐらいか・・・
せっかくのタイプＲが寂しいね
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 00:59 ID:rwzHdf3d
　　　ええ、今日は大漁ですよ　　　 　　　　 ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ,／ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣　　　　,／　　　ヽ
　　∧∧　　　　　　　　 ∧＿∧　　 ,／　　　　　　ヽ
　　( ﾟДﾟ)　　　　　 　　（´∀｀　）,／　 　　　　　　　 ヽ
　　(|　　|）　　　　　　　（　　　　つ@　 　　　　 　　　　　ヽ
　～|　　|　 　 .＿＿　 ｜ ｜　|　　　 　　　　 　　　　 　　 ヽ
　　 ∪∪　　　|――|　（_＿）＿）　　　　 　　 　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　 　　　 　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 02:57 ID:UHbXkdvU
スプーソは本当に匙投げてんじゃないの？
あとはバディクラブぐらいかな？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 09:01 ID:FFq2hMb8
マイナーな機種だけにマフラーが少ない。

デクニカのＶＩＳＩＯＮ－Ｒ　Ｎ１マフラーが欲しい！

ＥＵ１・３用出してる位だから出してくれー！
電話したら、予定無いって言ってたけど、
ＥＵ１・３売れなくて懲りたのかな？（ガックリ）
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 18:20 ID:29VlndrF
最近ネコが乗るようになっちまって
しかたなくボディーカバーを探してるんだけど
純正以外見かけません。
やっぱりマイナーだから無いのかな？

誰かいいのがあったら教えてください。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 19:07 ID:lo9pf+Em
ﾜﾝｵﾌ汁!
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 20:51 ID:UHbXkdvU
ﾑｹﾞｿホイール欲しい～
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 21:44 ID:eXpN50+5
ＥＰ３に関しては、速いとか遅いとかってのはどーでもイイ話だな。
本人が楽しめれば良い、マターリ派のためのタイプＲ。
カリカリの速さを追求するのは他にまかせて。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 21:48 ID:ibrMzYVM
マターリ派のためのタイプＲって・・・
開発関係者が聞いたらやる気無くすな。
ステップワゴン・タイプＲが出るのも時間の問題だね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:04 ID:l9onTus+
まあDC5ですら、今年春から順次縮小もしくは完全撤退を決めている
アフターパーツ屋が多いですからねぇ　ましてEP3じゃあ・・・ (^^;

パーツが出ないのはまだ我慢が出来るが、この悲惨な販売状況じゃ
クルマ自体が自然消滅しそうで怖い。
希少価値だけがウリの珍車になるのは出来ればやめてほすい。

　
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:16 ID:UHbXkdvU
同じような性格の車が二台あってもね。。
シビックユーロRでもよかったのかもね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:17 ID:eEl+KYfc
>>894
ちなみに、現状は日本の在庫は約７０台
次の生産ロットは未確定・・・

>>893
俺はケースや峠や族の経験が無いから、
ワインディング派マターリ系ってことになるのかな

まあ今次期購入車両を選定中なんだが
・インテＲ＝街乗り不便そう
・インテ　＝ごく普通。価格が安いから、余った金でほかの事をしようかな。
・ユーロＲ＝けっこういい
・シビＲ　＝けっこういい。

でまよっとる。

ちなみに、あのシフトはどうなんだ
慣れれば、とかの意見じゃなくて
フロアシフトと比べてこう不便・便利とかおしえてほしい
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:26 ID:l9onTus+
パーツ屋だって商売だもん　こればっかりはしょうが無いやん
今現行タイプRのパーツ開発に多額の開発費をぶち込むなんて
救いようの無いアホやってるの５ZIGENぐらいだろ。
無限、Spoonなんて老舗処は”実質”去年で終了してるからな。
ホンダの車を良くも悪くも熟知してるだけあってさすがだわ。　
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:36 ID:UHbXkdvU
>>896
手元に近い分、シフトチェンジしやすい。
不便だと感じた事はないです。
ただしシフトチェンジの感触はインテRのほうがいいですよ。(たぶんユーロRも）

家族持ちならユーロRの方をお勧めします。シビRも実用性は高いですけど
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:42 ID:eEl+KYfc
>>898
あ、どもありがとう。

試乗車（ＡＴの２．４）に乗って限り、でかいって感じちゃったんですよね
あと視線が高すぎて、違和感があるって言うか・・・

ＤＣ２の中古を探すべきなんだろうかな・・・
でも、そこまで車に詳しくないので、上玉を見抜く力は無いしね
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:45 ID:Pl6NpTwz
マフラー　スプーンストリートを買いました。

音は、
　アイドリング→ノーマル＋ちょびっと低音
　中回転域　→ノーマルと変わらず
　高回転域　→ハイカムに変わるのがわかるようになった。
　　　　　　　　　でも音はノーマルより静かかも。
パワー感は、変わった感じ無し。

ほんと静かなマフラーだ。
ＥＧ６でも同じのつけてたが、もう少し音大きかったな。
変えた感じはしたのだが・・・・。
静音化したのかな。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:48 ID:UHbXkdvU
>>899
多分シビRでも視線が高いと思うはずですw
なので私はローポジシートレールに交換してます。
あとやはり、イギリス製でマイナートラブルが多いです。外車を買う
という気持ちで買った方がいかもしれません。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:51 ID:eEl+KYfc
>>901
そういうのを聞くと、Ｒを買わずにノーマルインテかなと思ったりするなぁ
Ｒな領域を使うことなんて、何％あるんだろって思っちゃうからねぇ

やっぱり仕事をもつと「余裕ありすぎ」の運転しちゃってるし・・・
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:59 ID:iajuMx8f
EP欲しいよ。
世間の目を誑かすことのできる走れる車はコレぐらいだもんなぁ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 23:12 ID:wp3seSED
>>903
めでてーヤツだな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 23:41 ID:iajuMx8f
バレたくないんだよ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 23:47 ID:UKotbw0N
ランアレのなんちゃてＲの方がお得だよ（ｗ、１９０ｐｓもあるし。
馬力あたりの単価は一番安いだろ？但しトヨタ馬力だけどね
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 00:37 ID:mCmqovwQ
ＥＫってさぁ小僧的な印象が強くてイヤなんだよな。スレ見ていても
そう感じるしな。特に西日本方面のサーキットに出没しているやつ。
その小僧的ＥＫ乗りはＥＰに間違っても乗り換えたくはないなんて
いっているらしいが小僧的なやつらに売れてもしょうがないと思うんだよね。
ＥＫのような小僧だらけだったら漏れはＥＰ買わなかったしなぁ。
ここに書いてもしょうがないが
間違ってもＥＰからＥＫに乗り換えたいとは思わんよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 00:55 ID:rJDmQiMs
>902
シビックでもインテグラでも、現行は売るとき地獄だぞ！

何年か後に買取店に持って行ったらデイーラーの方が高いですよ
なんて言われて査定もしてくれないかも？

ワゴンＲ　ＲＲとレガシイは高く売れたな～。
このシビックどうしよう、売るときコワーイ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 11:26 ID:9oLC5t7U
腹立つで！
ホンダからホンダ車オーナー対象のアンケート用紙が届きました。
「あなたの乗っている車のタイプをお答えください」の欄で、選択肢の３ドア
ハッチバックに、例として「ロゴ、マーチなど」と書いてある。
２ドアクーペには「インテグラ・・」とあるのに。
なんぼ少ない言うても数百人のオーナーはいるねんで。
ホンダは自社で作った車にもっと責任持たなあかんやろ。無視すんな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 11:36 ID:8Vt3kCgD
3年後、EK9の下取りより安かったりしてな・・・
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 11:54 ID:cJJIa5Vx
>909
それよりも・・・。

背の高いワゴン
(例　シビック５ドア・デミオ・ライフ)

オイオイ・・・。
912 ：仕様書無しさん：03/02/17 11:54 ID:+NGHPTQS
>>813
遅レス

DC5だけど付けてたよ。

VTEC入った時の音は凄かった。ガオーて感じかな？
あとエンジン切った時も、最後にシュコーっていう。

パワーも上がった感じはあったね。

漏れは音が下品に思ったから、純正に戻したけどね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 13:46 ID:mMNmmw5X
アルテッツア糊より悲惨なオーナーがいるスレはここですか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 13:58 ID:cJJIa5Vx
いいえ、違います。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 21:28 ID:pVlGaEEE
つーかさ、このスレ見てると、
ＥＰ３オーナーは別にこのクルマじゃなくても良いんじゃないか、
って思えてくるわけよ。
カローラランクスでも買った方が良かったのでは？
一応、馬が１９０匹いるからそれなりに速いし。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 23:17 ID:fkxcfI1i
>915
ホンダエンジンに乗った事ある？
ＥＰ３乗りでカスカスのトヨタエンジンのランクスと
悩んだ人いるわきゃなでしょ。

馬１９０匹っていたって、農耕馬でしょ！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 23:28 ID:ubX2qUfo
いやまあ、こだわりがあってＥＰ３選んだんならそれで良いんだけど。
このスレ見るとさ、なーんか、特にＥＰ３に思い入れの無い人が多そうで。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 23:31 ID:eDjuCBn/
>>916
ﾜﾛﾀ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 23:42 ID:fkxcfI1i
ＥＰ３こだわって高い金出して買ったから、失望も大きい。
トヨタ買う人は、静かで豪華で塗装きれいならＯＫ
走行性能やエンジンにこだわり無いから文句も少ない。
今まで８台乗り継いだが、トヨタ車だけ買ったこと無いよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 00:32 ID:bO8mhcTL
>>907
ﾍﾀﾚの意見なんかどうでもｴｴ
失せな
お前に乗られているEP3がかわいそうだ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 00:33 ID:bO8mhcTL
>>907
ってゆうか、ｵﾏｴ、CRIMのﾌﾞｩか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 01:18 ID:WA+OY9xX
街でEP3を見かけると可哀想になってくるよ...
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 02:03 ID:HmQrEQ0c
１０年前の話だが、
公称馬力がＥＧ６→１７０ＰＳ、ＡＥ１０１→１６５ＰＳ
測定馬力がＥＧ６→１４５ＰＳ、ＡＥ１０１→１２０ＰＳ

トヨタ馬力は嘘が大きい。
昔のままならランクス１９０ＰＳは、１３８ＰＳぐらいしか出ない。
速くは走れない。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 09:45 ID:IgyMUjbr
トヨタは売れる、ホンダは売れない。
静かで豪華で塗装きれいだとか、耐久性だとかはたいした理由ではない。
圧倒的な販売力の差があるのだ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 10:39 ID:qHTyz1sO
ＥＰ好きだけでマタ～リいきましょうよ。
マジレスは「煽りの栄養分」ですから無視ということでここはひとつ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 15:24 ID:mTrof2Pe
スレ進行はマターリで良いのですが、
タマには愛車に鞭を入れてやってください。
せっかくのタイプＲですので。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 16:09 ID:mlbeCf5E
今日、慣らしが終わったので全開？（８０００でアップ）加速してみました。
鬼速かった。官能性とか、ＶＴＥＣの切り替え時の明確さとか、ど～でも良いです。
あの加速の中で、官能的とか言ってる余裕はありませんし、バルブの切り替え
ポイントで車に暴れられても困ります。俺には過ぎたる玩具です。

ＥＰ３になって官能的じゃなくなったとか、ホンダの気合が足らんとか言ってる
人って、、、、、、俺にとっては神的な存在に思えます。←嫌味じゃなくてね。
俺もあの非日常の空間で冷静に車の批評ができるくらい運転がうまくなりたい。。。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 16:31 ID:mTrof2Pe
>>927
ランエボのフル加速を一度体験してから、
ＥＰ３に乗ってみると、全開にしても冷静でいられるよ。
感覚的には２分の１くらいの加速に感じる。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 18:00 ID:L9BkgDk3
>>928
逆にいえば一般道ではエボはアクセル踏める時間が少ない。
それでもＥＰ３では全然かなわないぐらい激速だが。
速い遅いは別にして、ホンダのタイプＲぐらいが「乗れてる」感じがする。
うまく表現できなくてスマソ。
ＥＫは一度しか乗ってないけど、特にそう感じた。

今,ＥＰ３に乗ってるけど、これはこれでイイ感じ。
エンジンフィールその他現行ではいろいろ不満が出ているようだけど,
漏れは「バネが入ってねぇぞ！」って言われたこともある
いじりまくったＦＸからの乗換えなので,全然ＯＫです。
それにしても漏れの乗る車は、どれも人気でないなぁ。
ちなみにＦＸの前はＪＵＳＴＹです。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 21:26 ID:mTrof2Pe
>>929
はっきり言って、ランエボは公道では全く楽しめないよね。
そりゃ、色んなクルマ追いかけ回せるかもしれないけどさ。
やっぱ、タイプＲぐらいが公道で楽しむ限界点だよ。
まあ、とは言っても十分過ぎるほどの性能なんだけど＞ＥＰ３
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 21:29 ID:uBe1/Doc
>927
慣れちゃうんだなこれが、人間のこわい所です。
加速に慣れた時に、官能性が生きてきます。
これがあったからＥＧ６に７年乗りました。
後は車検とった事無いです。トホホ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 22:46 ID:WKuGuzIL
旧typeR乗りです。
EP乗りの皆さんにお願いがあります。
お願いですから、もっとアツくtypeRを語ってもらえませんか？
もっとハードにtypeRを乗りこなしてもらえませんか？

誘導されてこのスレを覗きましたが、正直言って、幻滅しました。
新型シビRが出たときは、カッコ悪いと思いながらも、それは好みの問題と言い聞かせ
typeRを出し続けるホンダの心意気を感じていたものです。
なんか、ここの人たち（EP乗り）ってミニバンtypeRとか言われてることにぼそぼそと反論してるだけで
DCやEKのスレみたいに「走る車が好きなんだ！」という雰囲気が感じられないんですよね…。
俺たちゃこんなに純粋な走りが好きなんだ、とアピールしなければ、
次の世代のtypeRが出るかどうかも怪しいんじゃないですか？

サスペンションの形式がどうのこうの、スタイリングがどうのこうの、
チューニングパーツの有無がどうのこうの…。
言い訳がましいことは無しにしてよ！と言いたい。

なんか、もっと走るのが好きだ、って雰囲気あふれるスレにして欲しい。
一typeR乗りの希望です。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 22:51 ID:mTrof2Pe
>>932
私見だけど、
ＤＣ２やＥＫ９に乗っている人と、
ＤＣ５やＥＰ３に乗っている人はユーザー層が違うと思う。
特にＥＰ３はスポーツカーに乗ってるのがバレたくないような人が多いし。

第三世代のタイプＲが出ることを切に願う。タイプＲの血を断たせていけない。
>>932さんの思いも尤もだね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 23:04 ID:uBe1/Doc
EP3はスカイラインのＲ３３みたいなもんだからね～。
ＥＫ乗りのかたは、出ないと思うが次期シビックに期待！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 23:09 ID:b8u2aDjA
というか、CR-Xデルソルの再来では？
これで消えるクルマだね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 23:18 ID:BiYg4QjL
タイプＲそのものの危機だよな。
ここまで見事に失敗すると、次のタイプＲはないんじゃないか？
タイプＲブランドも２代目で終わりか・・・。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 23:22 ID:VbMxUtyE
>>932
私はEP3乗りでホンダファンですが、
DC5とEP3を出す時にホンダのタイプＲの方向性は
間違ったなと思いましたよ。
間違ったというより、ユーザーとの意識のズレでしょうか。

走る車が好きだからEP3を買ったのには
間違いはありませんよ。
誰でもが安全に速く走るようにすれば
DC5やEP3になってしまったんでしょうね。

本当に速く走りたい人は
DC5やEP3を選ぶでしょう。
官能性を求める人は前型を選ぶのでは無いですか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 23:29 ID:hlYSdBdC
>>932
ま～、そんなに熱くなるなよ。
旧Ｒと現Ｒは明らかに別物。乗ってる人も明らかに別の種類の人。
９３２さんみたいな、走る事の好きな人がもっといれば、ＥＰ３も現状
の物とは全く違う車になってたかもしれないですね。。。
免許取って、ミニバンかって、ボーボーうるさいマフラーつけて、ついでに
車線変更へたくそなヤツって多いじゃないですか、、、。
熱い走りがいいか悪いかはさて置いて、９３２さんみたいな熱い若人がもっと
いてもいいのにな～、と思う30歳現Ｒ乗りでした。

ちなみに、９３２さんはどんな熱い走りをしてるのですか？
おっちゃんも、ちょっと頑張ってみようかな。。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 23:31 ID:7L2ZZ6m9
まあ先代ＥＫ９が売上げ的失敗した時点でタイプＲは終わったんだよな。

大体からして国内じゃー生産してないし。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 00:30 ID:ZcK+6DKx
タイプR欲しがるようないわゆるオタク(漏れも含む)が
DC2を大量GETしちゃった後だからね・・そりゃ売れへんわな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 03:04 ID:DPg9rO+K
やっぱりEP3乗りのセリフは

　「言い訳がましい」な
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 09:47 ID:o41MW8zV
ＤＣ５でさえアレなのに、ＥＰ３はおまけみたいなもんだしね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 10:50 ID:+ZTRi2vx
EP3って0-400どれくらいなの？
試乗したときやたら速く感じたけど。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 11:09 ID:UcxPF2iW
>>939
どー考えてもEP3(DC5もね)の方が激しく売り上げ失敗してると思うけど・・
先代は充分売れたぞ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 11:51 ID:LtbvSdqC
まぁ、ここは２ｃｈですからねぇ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 16:12 ID:k8PNoKOd
フェリオタイプＲの方が文句出なかったんじゃないかな？
旧インテに２，４ドアが有った用に
２ドアインテ４ドアフェリオＲでいいと思わない？
だめ？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 19:37 ID:/5pfX+FZ
ユーロRで出すべきだったねやっぱり。
DC5とキャラがかぶりすぎてるよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 20:17 ID:/5pfX+FZ
>>941
同意w
別にクソ遅いわけじゃあないのだからｶﾞﾝｶﾞﾚばいいのにね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 22:46 ID:pUi+m2EH
せめて５ドアなら差別化できたのに…。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 23:05 ID:qifpyNZa
今からでも遅くない。
ＭＣで５ドアキボン。輸送費かかんないし。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 23:48 ID:8Oz9YK/S
いらん、今更ファミリーユースな５ドアのシビックタイプRは。

DB8の様にはならんよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 00:18 ID:Gbv33G5R
>>951
オレは欲しい。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 01:34 ID:j5rvDNsO
俺もほしい。できればフェリオのタイプＲが・・。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 01:55 ID:Vc4PwJ9x
俺はいらん。
シビックの神髄は３ドアだ。
３ドアこそ、シビック。

フェリオだ５ドアだと、タイプＲにはふさわしくないな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 13:33 ID:OU3P55HT
まあ、オールドファンにとってのシビックは、３ドアなんだろうが、
日本ではもはや設定すらないんだから・・・。
仕方あるまい。タイプＲはそれ自体が特別なわけじゃない。
「普通の」クルマをあそこまで昇華させる過程が特別なんだ。
その意味で、ＤＣ５はタイプＲであって、タイプＲではないね。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 14:53 ID:BBR/UDkW
NSXも普通の車なのか…。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 16:37 ID:cdTKuym5
そだね。DCだEKだEPだってｳﾀﾞｳﾀﾞ言っているけど
NSXを皆忘れている感じ？（ﾜﾗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 16:58 ID:MO3A5eVS
ＮＳＸって買えないし買う意味も無いと思ってるんでは？
ＮＳＸは最高の車を作ったら１０００万になったではなく、
１０００万の車を作るという目的で作られた車、動機不純
バブルは人が狂ってたってことだな、自分含めて。
次期ＮＳＸはすごく期待してまする
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 17:06 ID:XKR0fB/+
>>955
んじゃ、ふつーの車があそこまで逝っちゃったGolf R32が
最強のTYPE-Rということでよろしいでつか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 20:47 ID:nx6uPjAu

　　　　　　　　　　　　　　　♪自演じゃない　自演じゃない
　　　　　　 ∧＿∧　♪IDちがうゥ～
　　　　　　（　・∀・）　♪自演じゃない　自演じゃない
　　　　　　（　つΘ∩　　♪別人なのさァ～
　　　　　　　〉　〉|＼ ＼
　　　　　　（＿_）|　（_＿）
　　　　　　　　　┴

|ID変えてもバレバレだぞｗ
￣∨￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　　　　　　　　　　 .∧＿∧　♪自演じゃ・・
　（　´∀｀） 　　　　　　　　　（　・∀・）‥∵
　（つ===つ==∽∽∽∽⊂（　つΘ|二二二二
　｜ ｜　|　　　　　　　 　 　　.〉　〉|＼ ＼"∵‥
　（_＿）＿）　　 　　 　 　　　（＿_）|　（_＿） ﾋﾞｼｭ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 21:52 ID:OU3P55HT
>>959
いいねぇ～、ゴルフのＲ３２。
あれは素敵だ（ｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 23:21 ID:wgKJ3hx+
スレ立てたので宜しくお願いします。
じゃあホンダにどうして欲しいのかと語るスレです。

★☆届け我々の思い　～ホンダへ～ ☆★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045552779/l50
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 08:59 ID:590r6+IY
>>958
そんなこと言うなよ。
俺今日NSX-R納車なんだから．．．中古だけどナー
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 10:22 ID:epwVdokI
　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　　
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 　　 　
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠ 　ＴＹＰＥ‐Ｒオタを殺れ！
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿 　　　
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|　　　　
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　
|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 10:23 ID:epwVdokI
　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　　
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 　　 　
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠ 　ＴＹＰＥ‐Ｒオフにノドン一発！
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿 　　　
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|　　　　
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　
|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 16:43 ID:fNwpKWW1
なんの為に付けたのか分からんな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 22:02 ID:EAk7f1f0
　　　　　　　　　　°　　　　　　　　　　　　　 _,,--⌒^``:､　　　　　　　o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r''"　　　　　　　` ‐-、 　　 　　　　　　　　　　_,,._
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ﾞ､＼_ﾉ 　i ｏ　（　　　 ） 　 　 　 °　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
　` 、ﾞ 　 ﾉ　／`;;;;;_ノ　　o　　　　　　　　　/´￣￣￣￣￣
　　 j　　i,／／´　　　　　　　＿ _　　　　　|　ﾀｲﾌﾟＲの事　忘れてください‥
　　 i　 　 ／　　　　　　　〃┏━━ 、　　|　ﾀｲﾌﾟＲなんて最初からなかったんだって
　　 i　　 |　r　　　　　　　|　 ノﾉｿﾊ)））　／　そう思って 下さい‥
　　 i　　 |ノ　　　　　 （＼リﾘ*´ー｀）ﾘ　￣ヽ､＿＿＿＿＿
　　/o　　i　　　　｡　　 (ﾆE（#つo⊂#）　　　　　　　　　　　　　 ＿ _＿__ ＿___
　　i　　　|　　　　　　　　 /＿＿∞_|　　　　　　　　　　　　　　l´（（ ((⊂⊃)) ）｀y
ｰ.^ﾉ､.......,iｰ.⌒^~⌒^~⌒^（＿f_）_f_）⌒^~⌒^~⌒^~⌒^~⌒^ ﾉ,　v　il　w　∥w!,ゞ~⌒^~⌒^~⌒^~⌒
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 11:40 ID:MCiNUDmW
現行EP3シビックタイプRについて語る　３速
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045881592/

新スレ建てますた。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 13:00 ID:unXQYScF
たてんなボケ！
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 20:22 ID:R5GRgHfI
ﾃｨﾑﾎﾟ勃てんなｳﾞｫｹ!
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 20:23 ID:R5GRgHfI
なんでsageてんだ、漏れのｳﾞｫｹ!
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 21:09 ID:29lQ9x0s
旧世代TYPE-Rは奇跡の車だよ、まじで。
乗り換えてあらためて実感。
ﾃﾞｯﾄﾞ人具とか5ドアﾌｫｽｲとか言ってるヤツは氏ﾈ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:10 ID:9bMAxZUl
>>972
>>5

お帰りはこちら
★☆★ ホンダ タイプR 総合スレ 4台目 ★☆★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045030968/50
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:26 ID:7vsKxVTL
新スレを見て思うこと、下手なオーナーに乗られてＥＰ３が可哀想・・・
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:46 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:46 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:46 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:47 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:47 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:47 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:48 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:48 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:48 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:49 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:49 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:50 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:50 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:50 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:50 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:51 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:51 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:52 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:52 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:53 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:53 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:53 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:54 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:54 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:54 ID:7sb5YNEv
ﾍﾀﾚの巣窟
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:55 ID:7sb5YNEv
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