【トヨタ】プラドについて語ろう！22台目
トヨタ ランドクルーザー プラドについて語り合うスレです
荒らしはスルーで
メーカーHP
http://toyota.jp/landcruiserprado/index.html
【トヨタ】プラドについて語ろう！21台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277903646/
荒らしはスルーで
メーカーHP
http://toyota.jp/landcruiserprado/index.html
【トヨタ】プラドについて語ろう！21台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277903646/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:59:39 ID:L9+bCbYP0
■よくある質問■
○燃費（実測）を教えて
ガソリン車（5VZ 1GR 2TR)
高速→8～10km
市街地→5～6km/L
ディーゼル車(1KD)
上記に+2～5km/L程度
○やっぱ120プラドがいいわ
中古市場探せ
○2700ccで高速は不満？
走行車線をマッタリ走る分には問題無い。
150型は先代よりも大人2人分重いので、更に動力性能低下。
大人しく走行車線を走れない輩は素直に4000cc購入すべし。
○何でプラドはHIDじゃないの？
光軸の中心位置が、地面より80cm以上はメーカー自主規制
ちなみに120系は91cm
150海外モデルはHID標準グレード有 流用出来るかは未確認
○燃費（実測）を教えて
ガソリン車（5VZ 1GR 2TR)
高速→8～10km
市街地→5～6km/L
ディーゼル車(1KD)
上記に+2～5km/L程度
○やっぱ120プラドがいいわ
中古市場探せ
○2700ccで高速は不満？
走行車線をマッタリ走る分には問題無い。
150型は先代よりも大人2人分重いので、更に動力性能低下。
大人しく走行車線を走れない輩は素直に4000cc購入すべし。
○何でプラドはHIDじゃないの？
光軸の中心位置が、地面より80cm以上はメーカー自主規制
ちなみに120系は91cm
150海外モデルはHID標準グレード有 流用出来るかは未確認
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:00:20 ID:L9+bCbYP0
■2.7か4.0か迷ってる人用テンプレ■
・2.7でも大丈夫
初めて車買う人
予算的に2.7しか買えない人
高速乗らない人
維持費優先の人
ハッタリかます目的のみで買う人
4.0と乗り比べて違いが分からない人
・2.7じゃヤバイ
車好きな人
前車が170馬力以上の車って人
スキー行くから4WDって買う人
高速をよく利用する人
煽られたらイラッとする人
150TX-Lは、そのうち4.0追加になるらしいですよ
・2.7でも大丈夫
初めて車買う人
予算的に2.7しか買えない人
高速乗らない人
維持費優先の人
ハッタリかます目的のみで買う人
4.0と乗り比べて違いが分からない人
・2.7じゃヤバイ
車好きな人
前車が170馬力以上の車って人
スキー行くから4WDって買う人
高速をよく利用する人
煽られたらイラッとする人
150TX-Lは、そのうち4.0追加になるらしいですよ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:01:07 ID:L9+bCbYP0
過去スレ
1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094996413/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101982609/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116600218/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133271502/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145685073/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155025261/
7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161399956/
8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171871284/
9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178426413/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185006698/
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197109006/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211445453/
13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226055710/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241582195/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249223956/
16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253244485/
17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256644381/
18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261088165/
19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266445884/
20 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271476301/
1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094996413/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101982609/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116600218/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133271502/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145685073/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155025261/
7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161399956/
8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171871284/
9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178426413/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185006698/
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197109006/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211445453/
13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226055710/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241582195/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249223956/
16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253244485/
17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256644381/
18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261088165/
19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266445884/
20 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271476301/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:16:25 ID:2gZ1K1hEO
乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:23:27 ID:BV72ccCN0
乙です
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:48:16 ID:yes6rM0+0
>>1乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:11:46 ID:bnzdu6v70
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9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:29:18 ID:Br18SOm20
>>997
ランクル200にドヤ顔される件だけどZXオーナーは完全にイキ切ってるので、
さすがに認めるしかない。
俺のプラド150TZ-GはAX-Gを余裕で買える価格なんだが、やっぱり
200の単一エンジンの魅力と圧倒的エクステリアの迫力には正直負ける。
まー車降りたら関係ないけどね。
ランクル200にドヤ顔される件だけどZXオーナーは完全にイキ切ってるので、
さすがに認めるしかない。
俺のプラド150TZ-GはAX-Gを余裕で買える価格なんだが、やっぱり
200の単一エンジンの魅力と圧倒的エクステリアの迫力には正直負ける。
まー車降りたら関係ないけどね。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:54:31 ID:0uPQfOZq0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:20:54 ID:YE+6g4/60
こんな単なる背の高いミニバン車でどっちがどっちにドヤ顔しようがべつにいいじゃん
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:10:53 ID:6mv+IKTI0
俺もプラド150TZ-Gだけど
２００は魅力だ
２００は魅力だ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:14:58 ID:m91K9IXW0
ＴＺとＴＺ－Ｇで迷い始めました。。。
どちらがいいでしょうか？？？
正月契約で考えてます。
納車は１ヶ月くらいですか？？？
どちらがいいでしょうか？？？
正月契約で考えてます。
納車は１ヶ月くらいですか？？？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:41:00 ID:PgdBGotW0
このぽこちんヤローどもが！！
もうこんなダサイ車乗るのやめちゃえ！！
もうこんなダサイ車乗るのやめちゃえ！！
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:58:24 ID:PFmvwAGg0
タントカスタム乙
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:34:43 ID:BrwtdhuN0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:59:01 ID:lHX4gDMnO
150TX－Lの40はいつ頃追加の予想ですか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:29:18 ID:BwA2BtXEO
駐車場の隣に200が泊まってた。彼女が間違えてそっちに乗ろうとドアを引っ張ったりしてワロタ。
俺は以前100の前期に乗ってたけど、都心住まいだと今の120がジャストかなと。
世の中200、97、GL等々でかすぎるよ。
俺は以前100の前期に乗ってたけど、都心住まいだと今の120がジャストかなと。
世の中200、97、GL等々でかすぎるよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:57:22 ID:0CLtmWyU0
TZ-G+マルチテレインセレクトでキノコ外し車（車両本体575万になる）は、
エクステリアを結構いじるとAX-G買えちゃいます。
エクステリアを結構いじるとAX-G買えちゃいます。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:30:13 ID:Ee1UMeWO0
どんだけOP付けようが
車両本体のみの価格が全てです。
オーディオに500万かけてるプラドの人知ってますが
所詮プラドなんです。
200のZXが出たのは
AX-Gの価格がRX450h以下だから。
車両本体のみの価格が全てです。
オーディオに500万かけてるプラドの人知ってますが
所詮プラドなんです。
200のZXが出たのは
AX-Gの価格がRX450h以下だから。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:54:16 ID:czTobR+R0
見栄張る為に乗ってる訳じゃ無い。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:01:52 ID:EQUZ66m70
トヨタ ランドクルーザー プラドについて語り合うスレです
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:05:25 ID:NrGVPdZW0
トヨタのランドクルーザーとプラドについて語り合うスレです
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:51:18 ID:eYoyDSJL0
３月くらいに中古でプラドを買おうかとしています。
予算は250万円くらい。
色は黒とかがいいかなと思っています。
年式とグレードはどの辺が狙えそうか、お詳しい方、教えていただけませんか。
予算は250万円くらい。
色は黒とかがいいかなと思っています。
年式とグレードはどの辺が狙えそうか、お詳しい方、教えていただけませんか。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:56:31 ID:NrGVPdZW0
＜わからない9大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 覚えない …人から聞いて、楽して得た答えは身に付かないから、すぐに忘れる。
5. 説明できない …何に困っているのか、第三者に正確に伝わる文章が書けない。
6. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
7. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
8. 感謝しない ・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
9. 逆切れする ・・・自分の思うようにならないと逆切れする。
YES → 【見つかった？】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
／ ＼
【探した？】 NO → なら、ねぇよ
＼
NO → 死ね
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 覚えない …人から聞いて、楽して得た答えは身に付かないから、すぐに忘れる。
5. 説明できない …何に困っているのか、第三者に正確に伝わる文章が書けない。
6. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
7. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
8. 感謝しない ・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
9. 逆切れする ・・・自分の思うようにならないと逆切れする。
YES → 【見つかった？】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
／ ＼
【探した？】 NO → なら、ねぇよ
＼
NO → 死ね
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:10:53 ID:A0alClkN0
レクサスに移行する予定がトヨタランクル200ZXで出ちゃったんだよね。
「最新のランクルが最良のランクル＝プラドTZ-G」は間違いない。
200がフルモデチェンしたらTZ-Gから乗換予定です。
「最新のランクルが最良のランクル＝プラドTZ-G」は間違いない。
200がフルモデチェンしたらTZ-Gから乗換予定です。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:28:43 ID:lGUqk2Dq0
Ｇが付かないとダメですか？ＴＺでは？？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:58:36 ID:5iofjIbK0
このぽこちんヤローどもが！！
所詮、プラドなんだよ！！
所詮、プラドなんだよ！！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:08:21 ID:es5hAtgKO
↑お前もポコチンついてんだろーが。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:02:50 ID:A0alClkN0
TZ系なら何の問題も無し。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:51:53 ID:+A5uQDrL0
このこのぽこちんヤローどもが！！
とっちゃった！！
とっちゃった！！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:08:54 ID:nlFcWTzL0
過去に作ったブランドイメージで商売してるトヨタ車なんて、笑うしかないだろ
何語れっつうんだよｗ
何語れっつうんだよｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:11:09 ID:Y6XtEFhO0
女の子のプラド150乗り、TZ系やTX-Lが意外と多い。
草食系男子アルパカTX系、肉食系女子TZ系ですな。
草食系男子アルパカTX系、肉食系女子TZ系ですな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:55:38 ID:ffV/OVd/0
>>32
お前何しに来たの？
お前何しに来たの？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:50:23 ID:EhgMOW27O
自分はTXL、知らないおばあさんがシルバーのTZ乗ってたんですがなんとも言えない気持ちになりました。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:05:49 ID:X898HDgH0
偽ランクルで2700ccってｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:27:36 ID:3PTOfygG0
2700ccでもいいんじゃない。 十分でしょ。
20年前の初期プラド2400ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは走らなかった。それに比べればとても立派。
まあ、飛ばす車じゃないしこんなもんと思ってたけど。
四駆はまだトラック臭が残ってたなぁ。
20年前の初期プラド2400ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは走らなかった。それに比べればとても立派。
まあ、飛ばす車じゃないしこんなもんと思ってたけど。
四駆はまだトラック臭が残ってたなぁ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:52:43 ID:X898HDgH0
70プラドは本物だ
常用域はトルクモリモリ
常用域はトルクモリモリ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:07:58 ID:TNyUNNiq0
95プラドの時のような、トルクもりもりのクリーンディーゼルを始める気が無いのかな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:20:10 ID:Y6XtEFhO0
TZ系は飛ばせる車です。
ただし、良く転がります。
トヨタでランクルディーゼルは期待薄だな。
ただし、良く転がります。
トヨタでランクルディーゼルは期待薄だな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:35:33 ID:FgcUIbAj0
>>40
トヨタのランクルディーゼルは海外で売ってます。
トヨタのランクルディーゼルは海外で売ってます。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:57:25 ID:Y6XtEFhO0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:35:10 ID:7q73Dx2y0
この頃中の人こないね。もうプラド組み立ててないのかな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:05:53 ID:8KikcLJbO
18年式120が三万キロ突破したよ。
俺も将来的にはランクルHV出ると思う。
じゃなきゃ、多分次はミニバンに流れそう。
俺も将来的にはランクルHV出ると思う。
じゃなきゃ、多分次はミニバンに流れそう。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:34:14 ID:+cp7TCKEO
信頼性が求められるランクルでハイブリッドは有り得ねえだろ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:38:16 ID:e9U1zONB0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:08:27 ID:wXYNqD270
ハイブリットは勘弁してほしい
それと、前スレで、プラドが７０から分岐した図を上げていた方がいるが、
７０から分岐したのは、１５０でいえばＴＺ系の系譜で、７０プラド
といってる２．４Ｄはブリーザードからの分岐。これがＴＸのご先祖様。
ブリザードもいい車だったよ
コンパクトでトルクフルで
それと、前スレで、プラドが７０から分岐した図を上げていた方がいるが、
７０から分岐したのは、１５０でいえばＴＺ系の系譜で、７０プラド
といってる２．４Ｄはブリーザードからの分岐。これがＴＸのご先祖様。
ブリザードもいい車だったよ
コンパクトでトルクフルで
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 02:59:28 ID:DDRlqAHf0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:42:09 ID:pW0MpiMu0
プラド150のベースエンジン設計はV6の4.0Lです。
日本国内と一部アジアでしか販売されていない直四2.7Lは
廉価版です。
日本国内と一部アジアでしか販売されていない直四2.7Lは
廉価版です。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:43:50 ID:6JKHO864O
一つ型古いのやけど、ディーゼルか普通の2.7どっちがいいと思いますか！？
詳しくないので長所、短所教えてください
詳しくないので長所、短所教えてください
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:12:05 ID:/60af6890
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:28:47 ID:NaKhKbBq0
>50
使い方のもよるだろうけど、買い物行ったり
家族でちょっと出かけるぐらいなら２．７じゃないかな？
ディーゼルはエンジンの音がうるさいし。
ほらよ
つttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/1039709.html
使い方のもよるだろうけど、買い物行ったり
家族でちょっと出かけるぐらいなら２．７じゃないかな？
ディーゼルはエンジンの音がうるさいし。
ほらよ
つttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/1039709.html
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:56:00 ID:6JKHO864O
ありがとうございます
釣りをするので、維持費などをできるだけ安くしたいもので
釣りをするので、維持費などをできるだけ安くしたいもので
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:09:25 ID:pW0MpiMu0
KING OF 四駆はランクル200ってわかってるんだけど、国内で
200はちょっと扱いづらい気がする。また、
ZXの値段だすならどうしてもほかの車に眼が映るし、AX-G以下ならプラド
個人的には150TZ-G+メーカーナビの方が魅力的に映った。
どうせならV8、4.6Lでは走り優先の車を買いたいんです。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:42:01 ID:ed4OEc080
うちの友達は、200をはったりで買ってるので、山にキノコ狩り！って
なると山道は傷が付くからって言って車を出したがりません。
人の車に相乗りしたがります。
お前の車は安いんだからいいだろ？？的な感じでちょっとムカつきますがね。
なると山道は傷が付くからって言って車を出したがりません。
人の車に相乗りしたがります。
お前の車は安いんだからいいだろ？？的な感じでちょっとムカつきますがね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:08:05 ID:y6B8aolW0
>>38 2LTじゃないよなw
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:59:34 ID:UFrHXRStO
去年150の4000と悩んだ挙げ句、トレイルブレイザーを買った俺が来ましたよ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:12:51 ID:pW0MpiMu0
↑
中型SUVとプラドはちょっと車の性質が違うんでねーの。
中型SUVとプラドはちょっと車の性質が違うんでねーの。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:23:15 ID:iX+7ff+80
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:54:02 ID:bmSH1iwH0
>>48
簡単に言えばその通り。パジェロに対抗するため70を乗用車にしたのがプラド。
形式も70系だし。プラドの前に2.4Dを積んだ70ワゴンがあったけどな。
TZもTXもただのグレード名で成り行きには関係ない。
78プラドもLX,SX,EXのグレードがあった。
>>47がチャランポランなこと言ってるだけｗ
簡単に言えばその通り。パジェロに対抗するため70を乗用車にしたのがプラド。
形式も70系だし。プラドの前に2.4Dを積んだ70ワゴンがあったけどな。
TZもTXもただのグレード名で成り行きには関係ない。
78プラドもLX,SX,EXのグレードがあった。
>>47がチャランポランなこと言ってるだけｗ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:05:48 ID:KuST3Ab+O
要するに、TZかTZ-Gを買った奴が優越感に浸りたいからあんな無茶苦茶な理屈を並べたってことか
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:16:01 ID:pW0MpiMu0
優越感とかじゃないんだけど。
TZ系は国内販売の0.5％くらいしかない少数派なんで、たまには
意見を言わせてほしいだけ。
TZ系は国内販売の0.5％くらいしかない少数派なんで、たまには
意見を言わせてほしいだけ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:57:33 ID:KuST3Ab+O
どちらにしろ無茶苦茶な理屈にゃ違いねえよ
TXの4.0だって少ねえよ
TXの4.0だって少ねえよ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:26:25 ID:pW0MpiMu0
↑そうだな。プラド150のTXの場合、宿敵のTZ系オーナーが少ないもんだから、
一般車にドヤ顔系で乗っているように思える。
TZ系はひっそりと暮らしています。
一般車にドヤ顔系で乗っているように思える。
TZ系はひっそりと暮らしています。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:07:02 ID:eeAsYpwX0
へー。
120だったら、TXで2.7が一番売れてたんですか？
いまから中古で120プラドを狙っています。予算は300万円以内てす。
120のTX2.7だったらそこそこいいタマありそうな感覚ですかね？
また、パジェロとも迷っています。
どなたか、パジェロと比べてプラドがおすすめな理由を浴びせて背中を押していただけませんか？
120だったら、TXで2.7が一番売れてたんですか？
いまから中古で120プラドを狙っています。予算は300万円以内てす。
120のTX2.7だったらそこそこいいタマありそうな感覚ですかね？
また、パジェロとも迷っています。
どなたか、パジェロと比べてプラドがおすすめな理由を浴びせて背中を押していただけませんか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:47:33 ID:c1Om038e0
そろそろ冬支度
スタッドレス＆ホイール
どこのタイヤとホイール買ってるのかな？
特に１５０乗りの人は
昨年９月発売で３ヶ月待ち位だからきっと
今期から購入ってユーザー多いと思う
俺も今期に買う
ちょっと見積もりとか
あげてみないか？
ちなみに昨年某スーパーxxxでは３０万位だった
タイヤはbj
ホイルはどこかはしらん
１８インチ
インチダウンしたらもっと安いはずだけど
データが無いので・・・って言われたよ
なんかここ荒らしがちょこちょこいるみたいだけど
ユーザー同士のまともな意見交換しましょう
スタッドレス＆ホイール
どこのタイヤとホイール買ってるのかな？
特に１５０乗りの人は
昨年９月発売で３ヶ月待ち位だからきっと
今期から購入ってユーザー多いと思う
俺も今期に買う
ちょっと見積もりとか
あげてみないか？
ちなみに昨年某スーパーxxxでは３０万位だった
タイヤはbj
ホイルはどこかはしらん
１８インチ
インチダウンしたらもっと安いはずだけど
データが無いので・・・って言われたよ
なんかここ荒らしがちょこちょこいるみたいだけど
ユーザー同士のまともな意見交換しましょう
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:00:00 ID:UFrHXRStO
120TXL2700。
俺は夏タイヤも検討中。純正のグランドトレックが高杉なので、乗り心地のいい他のタイヤをネットでさがしてます。
スタッドレスは、ブリザックを去年買ったけど、これも高かった。
みんなはどんな感じ？
俺は夏タイヤも検討中。純正のグランドトレックが高杉なので、乗り心地のいい他のタイヤをネットでさがしてます。
スタッドレスは、ブリザックを去年買ったけど、これも高かった。
みんなはどんな感じ？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 06:01:37 ID:fC50sCngO
カーチャンの150はBSのDMV1とよくわからんホイールで20ﾏｿくらいだったかな？
雪上性能が素晴らしかったので俺の95には純正ホイールに同じタイヤを履かせようと思う
雪上性能が素晴らしかったので俺の95には純正ホイールに同じタイヤを履かせようと思う
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 07:18:52 ID:vUYYDrz00
ブリザック履かせて馴れてしまうと、他社の履かせた時、大変になります。
高い、減りが早いだけのことはあります。
高い、減りが早いだけのことはあります。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:43:42 ID:z3zCsPbfO
プラド初心者です。
重さは3tぐらいですか？
重さは3tぐらいですか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:51:39 ID:OgI02tet0
ネットも初心者か？
プラド 車両総重量でググレ
プラド 車両総重量でググレ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:06:51 ID:z3zCsPbfO
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:56:45 ID:mxTqtm9A0
普通、クルマの重さって車両重量のほうだろ (;´｡`)=3 ﾄﾎﾎ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:45:23 ID:EN88DdHu0
クラス最高のトホホセンサー
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:43:46 ID:jHvzWCNi0
200って2.7トンもあるんだなｗ
ビックリしたわ
プラド4.0のほうが速いんじゃね？
ビックリしたわ
プラド4.0のほうが速いんじゃね？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:55:22 ID:jHvzWCNi0
200ZX 120TZG 150TZG
パワーウエイトレシオ [kg/PS] 8.49 8.15 7.89
トルクウエイトレシオ [kg/kgm] 57.6 51.3 56
やっぱりｗ
パワーウエイトレシオ [kg/PS] 8.49 8.15 7.89
トルクウエイトレシオ [kg/kgm] 57.6 51.3 56
やっぱりｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:57:11 ID:TGsEqOlK0
ポンコツ１２０はいらないんじゃないか？ ↑
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:02:38 ID:jHvzWCNi0
加速（トルク）は120のほうが上だから一応書いた
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:54:52 ID:cOB1SrZG0
>>76 だけど永久に「なんちゃってランクル」 ('A`)
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:59:51 ID:WmgfEkd80
加速とか速いとかはあまり重要じゃない。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:45:30 ID:j/Ce3poj0
たしかにＶ８専用車の２００は、車格に超えられない壁がある
どこにだしても恥ずかしくない車格だもの。
こればっかりは、性能云々ではなくて、素直に別格待遇でいいと思う
一方で、プラドにはグレードに直４があるというのが苦しい
片やパジェロですら、最低でもＶ６積んでる
どこにだしても恥ずかしくない車格だもの。
こればっかりは、性能云々ではなくて、素直に別格待遇でいいと思う
一方で、プラドにはグレードに直４があるというのが苦しい
片やパジェロですら、最低でもＶ６積んでる
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:49:39 ID:ycdQi0F70
ディーゼルは４気筒ジャマイカ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:52:05 ID:TGsEqOlK0
パジェロはガラスのミッション
クロカン車にあるまじき耐久性の低さである
よって街乗りならいいが、それ以外であれば選択肢には入らない
クロカン車にあるまじき耐久性の低さである
よって街乗りならいいが、それ以外であれば選択肢には入らない
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:49:15 ID:aFovV9o40
あくまで個人的主観だが、
200の黒って結構ヤンキー車に見える。
プラドの黒の方が都会っぽくて上品に見える。
ただ、プラドの2.7Lが販売の9割あるため、TZ系の価値が薄れがち。
200の黒って結構ヤンキー車に見える。
プラドの黒の方が都会っぽくて上品に見える。
ただ、プラドの2.7Lが販売の9割あるため、TZ系の価値が薄れがち。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:03:12 ID:OZcCv0OX0
今日、ディーラーで本気の見積もりしてもらいました。
成約は年末か年始の特典付くときにすることにしました。
サイバーナビとＤＤスピーカーを持ち込みで付けてもらう
ことにしました。純正バックモニターとは相性は悪いみた
いなので、写りは悪いですがカロのバックモニターも付け
ることにしました。ナビ類は秋葉にこれから買いに行きま
す。なぜか帰りにＦＪのカタログ渡されました。ＴＺと
ＴＺ－Ｇで迷いましたがエアサスやＫＤＳＳをさっぱり
絶賛しない営業マンだったのでＴＺで落ち着きました。
成約は年末か年始の特典付くときにすることにしました。
サイバーナビとＤＤスピーカーを持ち込みで付けてもらう
ことにしました。純正バックモニターとは相性は悪いみた
いなので、写りは悪いですがカロのバックモニターも付け
ることにしました。ナビ類は秋葉にこれから買いに行きま
す。なぜか帰りにＦＪのカタログ渡されました。ＴＺと
ＴＺ－Ｇで迷いましたがエアサスやＫＤＳＳをさっぱり
絶賛しない営業マンだったのでＴＺで落ち着きました。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:08:56 ID:j/Ce3poj0
まあ、Ｖ１２、Ｖ８、水６とかの気筒数で車格を云々するのは、ガソリン車の伝統で、
ディーゼルは別枠だったからな
でも、今のランクルは国内ではガソリンだけなので当てはめてみた
せめてＶ６専用車なら、世界どこでも通用する車格なのに と思って
そういえばパジェロに４気筒のガソリンエンジンあった
６６０ｃｃだけど
ディーゼルは別枠だったからな
でも、今のランクルは国内ではガソリンだけなので当てはめてみた
せめてＶ６専用車なら、世界どこでも通用する車格なのに と思って
そういえばパジェロに４気筒のガソリンエンジンあった
６６０ｃｃだけど
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:23:12 ID:qRnb0pf10
話は変わりますが、質問です。９５プラド・TXリミテッドに乗ってます。
オーバーフェンダーを外してTSのようにナローボディーにしたいのですが、
これって難しいんでしょうか？バーフェン外すのは簡単そうだけど、
前後やリアサイドのバンパーは、やはりTS専用のものをつけなきゃいけない
んでしょうか？TSの車検証もないし、純正部品も購入が難しく、
何かいい方法はないかと考えています。アドバイスよろしくです。
オーバーフェンダーを外してTSのようにナローボディーにしたいのですが、
これって難しいんでしょうか？バーフェン外すのは簡単そうだけど、
前後やリアサイドのバンパーは、やはりTS専用のものをつけなきゃいけない
んでしょうか？TSの車検証もないし、純正部品も購入が難しく、
何かいい方法はないかと考えています。アドバイスよろしくです。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:52:24 ID:nkhCPPYe0
オバフェンはずすのは簡単だけど取り付け穴がたくさん開いてるよ。
サイドのプロテクターはTSには付いてないからはずせばOK。
取り付け穴はオバフェンと同じように開いてる。
それに前バンパーはワイドとナローは別物だ。アルミホイールは
ワイドとナローのオフセットが10mmしか違わないからタイヤを
細くすれば流用できる。
サイドのプロテクターはTSには付いてないからはずせばOK。
取り付け穴はオバフェンと同じように開いてる。
それに前バンパーはワイドとナローは別物だ。アルミホイールは
ワイドとナローのオフセットが10mmしか違わないからタイヤを
細くすれば流用できる。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 06:41:15 ID:vSQ+RXlM0
詳しいな。
知識のあるってのは有難いね。
知識のあるってのは有難いね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 06:47:58 ID:evSfes8eO
プラドってリセールバリュー高い？
ランクルは中古車市場で人気があるって聞いたけど。
ランクルは中古車市場で人気があるって聞いたけど。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:02:03 ID:K5dXBDbv0
低くもないが高くもない！！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:04:46 ID:HrYyhu3V0
2.7のがリセール高いから困る
120の場合
TX-L2.7の革シート、サンルーフ、黒が一番高い
次にTZ-G、TX2.7（3.4・4.0）、TZが一番損
120の場合
TX-L2.7の革シート、サンルーフ、黒が一番高い
次にTZ-G、TX2.7（3.4・4.0）、TZが一番損
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:30:39 ID:r9gpk2H60
何で150プラドはCM無いの？
売れなくてもいいから？
売れなくてもいいから？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:46:09 ID:IFO6QKAPO
海外はあるみたい。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:05:26 ID:g4LBwP7NO
>>94 ＭＣの内容はわかりますか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:32:30 ID:lI/TfMlN0
今まではランクルの開発者がプラド開発を兼任してました。
プラド150から完全に別です。
兄のランクルを凌駕しないように気をつけながら開発
はしたみたいですが、150TZ-Gには世界初のデバイスが2つ
あるぶん、200のフルモデルがでるまで最新最良のランクルは
150TZ-G+マルチテレインセレクトwithメーカーナビでしょう。
プラド150から完全に別です。
兄のランクルを凌駕しないように気をつけながら開発
はしたみたいですが、150TZ-Gには世界初のデバイスが2つ
あるぶん、200のフルモデルがでるまで最新最良のランクルは
150TZ-G+マルチテレインセレクトwithメーカーナビでしょう。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:40:06 ID:0dGj8YOR0
('∀`) だけど永久に「なんちゃってランクル」ｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:11:43 ID:2jBbeByY0
本当にそのような車を必要としている地域の人は
電子デバイスだらけのプラドやランクルには乗らない
壊れても直せないから
この車が活躍するのは
適度に自然の残るオーストラリアや南米くらいではなかろうか
しかも富裕層のみね
ちなみに150は120を凌駕できてない
電子デバイスだらけのプラドやランクルには乗らない
壊れても直せないから
この車が活躍するのは
適度に自然の残るオーストラリアや南米くらいではなかろうか
しかも富裕層のみね
ちなみに150は120を凌駕できてない
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:04:59 ID:dk2tve8Z0
車両価格、維持費、燃費、デカさ等考えると、なんちゃってと言われ
るけどフルタイムの4WDのプラドは使い勝手的には自分にはベストですね。
納車したばっかりの200で山や雪道を攻める気にはなれません。たぶん、
高級セダンのように乗ると思いますので。
るけどフルタイムの4WDのプラドは使い勝手的には自分にはベストですね。
納車したばっかりの200で山や雪道を攻める気にはなれません。たぶん、
高級セダンのように乗ると思いますので。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:33:22 ID:p+cZhU3B0
ＴＸ？ＴＺ？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:42:12 ID:eU7+N9xqO
リセールはTX-Lのサンルーフ付き黒、パール、ブラキッシュなら間違いない！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:48:57 ID:lI/TfMlN0
↑
永遠に4.0LのV6エンジンの静粛性や低振動性や高級感には無縁
な発想だな。
永遠に4.0LのV6エンジンの静粛性や低振動性や高級感には無縁
な発想だな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:50:23 ID:dk2tve8Z0
300000ｍ乗れる車なんだから長く乗ったほうがいいのでは？？
ディーゼルはエンジン長持ちする印象はあるのですが、ガソリン
車も300000ｍ目標で乗れますか？
ディーゼルはエンジン長持ちする印象はあるのですが、ガソリン
車も300000ｍ目標で乗れますか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:11:27 ID:jpyvLg57O
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:14:55 ID:EjuqclwrP
300㎞ぐらい余裕だべ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:14:47 ID:WLnCGE830
原付の慣らし程度かよ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:48:54 ID:AEJOmy2f0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:52:02 ID:jpyvLg57O
残念ながら4.0なんで今のところは不満ないけども。
あんた、言い方少しは考えたら？
あんた、言い方少しは考えたら？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:55:27 ID:AEJOmy2f0
お前が言いなさんなｗ
150TXってのは正解だったみたいだ
150TXってのは正解だったみたいだ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:56:31 ID:jpyvLg57O
150TXで何が悪い
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:06:23 ID:AEJOmy2f0
何も悪くないよ
TXしか買えないんだろ？
外観だけで買ったんなら、尚更何も悪くない ﾌﾟｯ
TXしか買えないんだろ？
外観だけで買ったんなら、尚更何も悪くない ﾌﾟｯ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:11:22 ID:jpyvLg57O
旧型の駄作乗りがギャーギャーうるせえんだよ。
そんなに120マンセーしたけりゃ独立スレ立てて一人でやってろ
そんなに120マンセーしたけりゃ独立スレ立てて一人でやってろ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:14:55 ID:AEJOmy2f0
いや、今はセコ乗りだし俺
プラドは昔78に乗ってた
プラドは昔78に乗ってた
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:15:13 ID:QhHdY8mo0
120のエクステリアは150に脱皮するまでのデザインだな。
ヨンクマニア以外のヨンクに興味無いユーザーからしたら
120は目線にも入らないが150は目線をひくエクステリア。
悪く言うと150は乗用車ライク。
俺は150オーナーだが120だったら絶対買っていない。
ヨンクマニア以外のヨンクに興味無いユーザーからしたら
120は目線にも入らないが150は目線をひくエクステリア。
悪く言うと150は乗用車ライク。
俺は150オーナーだが120だったら絶対買っていない。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:18:17 ID:jpyvLg57O
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:22:42 ID:AEJOmy2f0
そうそうデカイだけｗ
でも結構速いよ 怖いけど
でも結構速いよ 怖いけど
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:28:49 ID:jpyvLg57O
自分で認めてりゃ世話ねえなｗ
先程の無礼、お許し願いたい
先程の無礼、お許し願いたい
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:50:26 ID:IFO6QKAPO
↑もう、必死！wwwwww
ばか
ばか
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:51:52 ID:CDoelLaS0
俺は70オーナーだが120も150もほぼ同じと思う。
どっちも豪華で軽快だと思うぞ。
どっちも豪華で軽快だと思うぞ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:59:13 ID:jpyvLg57O
シンゴー
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:34:43 ID:PgVX74NY0
TX4.0ではダメ？？TZと40万の違いだけど・・・
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:29:36 ID:837PmqgD0
・安物
・遅い
・非力
・ﾏｰｸXに煽られる
・ｶｯｺ悪い
・ﾊﾏｰの方がｶｺｲｲ。
・遅い
・非力
・ﾏｰｸXに煽られる
・ｶｯｺ悪い
・ﾊﾏｰの方がｶｺｲｲ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:30:47 ID:xn2zc0rL0
できればエンジンかわるまで待った方がいいよ
今買っても１２０乗りに馬鹿にされるだけ
今買っても１２０乗りに馬鹿にされるだけ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:51:26 ID:uohLBeWC0
ポンコツ１２０が何か勘違いしてるな
ポンコツなのに帝王気取りだ
肩落ちの輸入車を得意げに乗り回す貧乏人と同じ
相手にするな
ポンコツなのに帝王気取りだ
肩落ちの輸入車を得意げに乗り回す貧乏人と同じ
相手にするな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:54:24 ID:837PmqgD0
ま、120でも150でもｴｸｽﾄﾚｲﾙでも俺にとっちゃﾎﾟﾝｺﾂだけどね。うはははは。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:56:10 ID:uohLBeWC0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:27:44 ID:837PmqgD0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:31:34 ID:uohLBeWC0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:54:54 ID:837PmqgD0
>>128
ﾎﾟﾝｺﾂ君。
冷静になりたまえ。なぜぬははははが正解か言えないだろ？どうせ。
だからバカにされるんだ。意味の無い発言はやめておけ。
そんなことよりも、君の車が僕の現行ｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞよりも安物でﾎﾟﾝｺﾂだと言っているのだよ？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278316031/l50
ささ、指なんかくわえて見てないで、遊びにおいでよwwwwww
うははははぁ～wwwww
ﾎﾟﾝｺﾂ君。
冷静になりたまえ。なぜぬははははが正解か言えないだろ？どうせ。
だからバカにされるんだ。意味の無い発言はやめておけ。
そんなことよりも、君の車が僕の現行ｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞよりも安物でﾎﾟﾝｺﾂだと言っているのだよ？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278316031/l50
ささ、指なんかくわえて見てないで、遊びにおいでよwwwwww
うははははぁ～wwwww
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:01:14 ID:K7qD0La10
・安物
・遅い
・非力
・ﾏｰｸXに煽られる
・ｶｯｺ悪い
・ｴｸｽﾄﾚｲﾙGT方が速い
・ﾊﾏｰに敵意だがﾊﾏｰには完全に見下されてる
・遅い
・非力
・ﾏｰｸXに煽られる
・ｶｯｺ悪い
・ｴｸｽﾄﾚｲﾙGT方が速い
・ﾊﾏｰに敵意だがﾊﾏｰには完全に見下されてる
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:48:48 ID:VLiCeqW9O
120→150って外装と内装は少し派手になっただけで、中身はほとんど変わって無いよね？
それに重くなって運動性能は確実に落ちたはずだし、レギュラーガソリン仕様になって高級感も薄れたような…？
それに重くなって運動性能は確実に落ちたはずだし、レギュラーガソリン仕様になって高級感も薄れたような…？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 06:18:22 ID:VYdgNtnVO
今納車まちでこのスレ初心者だけどここいつもこんなに荒れてるの？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 06:33:10 ID:NBxpcrwl0
>>132 荒らしやアンチが皆無なスレがあるの？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:24:13 ID:IL6spDWs0
オバフェンでボディサイズを大きく見せようとするヨンクの古い手法
が120です。
エクステリアにしろ電子デバイスにしろすべての面で進化した150
と120を比較するのは酷だと思う。
120ユーザーは150なんか気にするのがおかしい。
150ユーザーは120なんか意識してません。
が120です。
エクステリアにしろ電子デバイスにしろすべての面で進化した150
と120を比較するのは酷だと思う。
120ユーザーは150なんか気にするのがおかしい。
150ユーザーは120なんか意識してません。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:33:52 ID:eAM8iFIy0
150TZ-Gなら認めるが
売れてるのは9割がTXなんでしょ
120となんら変わってない
見た目だけならラッシュの兄貴分にしたほうがイイんじゃね？
売れてるのは9割がTXなんでしょ
120となんら変わってない
見た目だけならラッシュの兄貴分にしたほうがイイんじゃね？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:21:20 ID:qjiRtyEDO
ランクル乗りって車はデカイのに肝っ玉は小さいんだな。
あれか、車ででかく見せたいってそんな動機か。
あれか、車ででかく見せたいってそんな動機か。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:47:51 ID:HpwuPJky0
プラドに乗るのは見栄を張りたいんだからしょうがないよ。
エンジンなんかどうでもいい。だから売れるのは2.7ばっかり。
4.0に乗れるくらいだったら200にいくからな。
これがクラウンだったらまったく逆で一番高いグレードが売れる。
廉価グレードはプライドが許さないんだろう。
ヨタもうまい。V6の3.0があるのに金がかかるから載せないで
安い直4の2.7を載せてるんだから。
エンジンなんかどうでもいい。だから売れるのは2.7ばっかり。
4.0に乗れるくらいだったら200にいくからな。
これがクラウンだったらまったく逆で一番高いグレードが売れる。
廉価グレードはプライドが許さないんだろう。
ヨタもうまい。V6の3.0があるのに金がかかるから載せないで
安い直4の2.7を載せてるんだから。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:08:30 ID:f85qfyVw0
>>137
■トヨタ主要車種売れ筋グレード■
http://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/top
アルファード
1位 240X 8人乗りFF 300万円
2位 240S 7人乗りFF 334万円
3位 350G Lﾊﾟｹ 7人乗り 4WD 468.9万円
クラウンアスリート
1位 2.5 425万円
2位 2.5 405万円
3位 2.5 355万円
エスティマ
1位 2.4アエラス 7人乗り 296万円
2位 2.4アエラス 8人乗り 292万円
3位 2.4アエラスレザー 7人乗り 338万円
ヴァンガード
1位 240S 7人 246万円
2位 240S 5人 242万円
3位 240S Gﾊﾟｹ 7人 298万円
プラド
1位 2.7TX 330万円
2位 2.7TX-L 374万円
3位 4.0TZ-G 475万円
■トヨタ主要車種売れ筋グレード■
http://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/top
アルファード
1位 240X 8人乗りFF 300万円
2位 240S 7人乗りFF 334万円
3位 350G Lﾊﾟｹ 7人乗り 4WD 468.9万円
クラウンアスリート
1位 2.5 425万円
2位 2.5 405万円
3位 2.5 355万円
エスティマ
1位 2.4アエラス 7人乗り 296万円
2位 2.4アエラス 8人乗り 292万円
3位 2.4アエラスレザー 7人乗り 338万円
ヴァンガード
1位 240S 7人 246万円
2位 240S 5人 242万円
3位 240S Gﾊﾟｹ 7人 298万円
プラド
1位 2.7TX 330万円
2位 2.7TX-L 374万円
3位 4.0TZ-G 475万円
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:37:51 ID:IL6spDWs0
>>137
あんまり分かっていないな。
廉価グレードとか言うけどV6・V8の高級エンジンが必要か不必要化の判断
で購入するかしないかじゃないかな。
お金に余裕のある人なら大排気量のV6、直6以上を求めるでしょう。
日本での使い勝手や売れ筋は圧倒的にランクル200よりプラドが多い。
だから2.7Lが売れる。
ランクル200ユーザーはプラドTZ-Gなんか眼中にない人が多い。
しかし、プラドのTZ-G+メーカーナビオーナーは200よりも
総合的に気に入ってプラドTZ-Gを購入している。
ちなみに背の高い車はある程度の車幅が無いと貧相に見える。
200はオバフェン無しでも大きいが、プラドはボディサイズ
に制限をかけているので、その辺は150で苦心したと思う。
あんまり分かっていないな。
廉価グレードとか言うけどV6・V8の高級エンジンが必要か不必要化の判断
で購入するかしないかじゃないかな。
お金に余裕のある人なら大排気量のV6、直6以上を求めるでしょう。
日本での使い勝手や売れ筋は圧倒的にランクル200よりプラドが多い。
だから2.7Lが売れる。
ランクル200ユーザーはプラドTZ-Gなんか眼中にない人が多い。
しかし、プラドのTZ-G+メーカーナビオーナーは200よりも
総合的に気に入ってプラドTZ-Gを購入している。
ちなみに背の高い車はある程度の車幅が無いと貧相に見える。
200はオバフェン無しでも大きいが、プラドはボディサイズ
に制限をかけているので、その辺は150で苦心したと思う。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:52:01 ID:FNXkni7p0
まあ、一般消費者は使い方に応じた賢い買い方をしているってことだね。
見栄っ張り君みたいなひとはほんの一握りの人種だってことを自覚したほうがいいよ
見栄っ張り君みたいなひとはほんの一握りの人種だってことを自覚したほうがいいよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:03:40 ID:zMbZvos10
ランクル200はZXが一番売れてる。
プラド150はTX2.7が一番売れてる。
この事から
200はステータスで買う車
プラドは実用重視で買う車という事が分かる。
200乗りがドヤ顔でプラドを見下してくるのも分かる。
200のZX乗りがAX乗りを見下しているのも分かる。
プラド150はTX2.7が一番売れてる。
この事から
200はステータスで買う車
プラドは実用重視で買う車という事が分かる。
200乗りがドヤ顔でプラドを見下してくるのも分かる。
200のZX乗りがAX乗りを見下しているのも分かる。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:13:13 ID:Cb+qwY+h0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:19:01 ID:IL6spDWs0
>>141
200で何故ZXグレードが売れるのかは単純明快。
エンジンが全く一緒だから。
150は外観全く同じで4.0と2.7の併売だから、そりゃ廉価版
買うよね。ランクルを日本で安く乗れるためのトヨタの良心です。
>>139
視野を広げたまえ。
ランクル200、プラドは世界戦略車。
日本販売はおまけくらいじゃないの。
狭いところに入る以上に頑丈で重たいボディが必要なところ
でランクルは求められる車じゃないの。
200で何故ZXグレードが売れるのかは単純明快。
エンジンが全く一緒だから。
150は外観全く同じで4.0と2.7の併売だから、そりゃ廉価版
買うよね。ランクルを日本で安く乗れるためのトヨタの良心です。
>>139
視野を広げたまえ。
ランクル200、プラドは世界戦略車。
日本販売はおまけくらいじゃないの。
狭いところに入る以上に頑丈で重たいボディが必要なところ
でランクルは求められる車じゃないの。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:26:09 ID:9YRa5mbF0
ＦＪは4リッターのみの販売みたいだな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:37:54 ID:bgn+0bgYO
車はバランスが大事だと思うけど120でも150でもあのボディサイズや重量を考えたら2･7じゃ非力なんじゃないかな？ バランス的に4･0がベストだと思う
それにしても150は重すぎだろ
それにしても150は重すぎだろ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:48:48 ID:Cb+qwY+h0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:14:32 ID:3l2Txct80
2.7TX 納車期間どれくらいですか?
販売店でバラツキなどもあるのでしょうか?
販売店でバラツキなどもあるのでしょうか?
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:36:39 ID:3l2Txct80
2.7TX 納車期間どれくらいですか?
地域で格差はあると思いますが・・・
地域で格差はあると思いますが・・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:42:17 ID:9YRa5mbF0
なぜ二回聞いてるかわからんが
買う気あるならディーラー行けよ
買う気あるならディーラー行けよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:49:09 ID:bgn+0bgYO
>>146 120も重いが4･0を選択すれば問題ないと思うぞ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:27:52 ID:fZUn6Bri0
納期は１ヶ月くらいだから、今買うなら12月まで待って成約して
23年式にしたほうがいいんじゃないですか？って営業マンに言われました。
2.7はさすがに出だしがワンテンポ遅い。ディーゼルからの乗り換えは辛い
ものがあります。慣れれば問題ないと思いますが。
23年式にしたほうがいいんじゃないですか？って営業マンに言われました。
2.7はさすがに出だしがワンテンポ遅い。ディーゼルからの乗り換えは辛い
ものがあります。慣れれば問題ないと思いますが。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:39:58 ID:dONdDrgc0
アンタTZとTZ-Gで悩んでたんじゃないの？
匿名でも分かるよ
匿名でも分かるよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:14:21 ID:fZUn6Bri0
で、ＴＺで成約予定です。。。。試乗は2.7しか置いてなかったので
乗ってみての感想でございます。
乗ってみての感想でございます。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:30:32 ID:jAXbpBYx0
78が好きです。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:39:01 ID:3sLHocjt0
僕もです。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:00:31 ID:IEaEN8+30
足は長い方が良いです。
高価な装飾品を付けたり厚化粧は好きじゃないです。
高価な装飾品を付けたり厚化粧は好きじゃないです。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:32:33 ID:svNwDNx/0
昔なつかし78プラドか。
成長せずに少年のままの心なんだね。
純粋で羨ましい。
成長せずに少年のままの心なんだね。
純粋で羨ましい。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:16:09 ID:EHIPAtow0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:31:29 ID:GrkMVKIu0
>>132 うん、こんなもん。批判が多いってことは人気もある証明だよ。
>>133 車種スレでもあるよ。オイラのセカンドカーだけどマイナーだけど、
オーナーにとって有用な情報多いし、ほのぼのしてる。
120TX-L 3.4から2.7TX5人買った。500kgぐらいの牽引だったんでTZまで考えてたけど
4.0は試乗して町乗りがしくくかったのと、KDSSのフィーリングが好きになれなかった。
4.0の下取りが悪すぎるのも大きな理由。お金は大事だよね。
実際乗ってからの感想は、牽引に関しては飛ばさなければ問題なし。高速山登りは、もちろんしんどい。
>>147 夏前に1ヶ月で契約したけど、2ヶ月掛かった。200のGX発表、限定車のせいかも
契約書に納車日しっかり入れとくといいかもね。
>>133 車種スレでもあるよ。オイラのセカンドカーだけどマイナーだけど、
オーナーにとって有用な情報多いし、ほのぼのしてる。
120TX-L 3.4から2.7TX5人買った。500kgぐらいの牽引だったんでTZまで考えてたけど
4.0は試乗して町乗りがしくくかったのと、KDSSのフィーリングが好きになれなかった。
4.0の下取りが悪すぎるのも大きな理由。お金は大事だよね。
実際乗ってからの感想は、牽引に関しては飛ばさなければ問題なし。高速山登りは、もちろんしんどい。
>>147 夏前に1ヶ月で契約したけど、2ヶ月掛かった。200のGX発表、限定車のせいかも
契約書に納車日しっかり入れとくといいかもね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:58:47 ID:YXi1HQeT0
動力性能がケタ違い、なのに燃費は大差ない
そこまでして２．７を買う人間が理解できない
ポンコツ１２０を未だに乗っているのはもっと理解できない
そこまでして２．７を買う人間が理解できない
ポンコツ１２０を未だに乗っているのはもっと理解できない
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:08:58 ID:ozR56Fep0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 07:39:51 ID:ihaq36bW0
>>159
下取り気にするヤツが5人乗り買うかよ
頭おかしいんじゃないの？
>>160
町乗りのみなので税金節約したい
だけど、大きな車でナメられたくない
2.7は賢い選択だと思うよ
高速には来て欲しくないけど
下取り気にするヤツが5人乗り買うかよ
頭おかしいんじゃないの？
>>160
町乗りのみなので税金節約したい
だけど、大きな車でナメられたくない
2.7は賢い選択だと思うよ
高速には来て欲しくないけど
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 07:53:53 ID:6DDbQJ0G0
まだ高速で遠方に出かけてプラド150TX系と遭遇した事無し、TZを一度見ただけ。
200やカイエン、レンジ、X5、Q7ばかりと何故か多く遭遇し、さびしく感じる。
やっぱりTX系は街乗りメインもあるが維持費優先なので高速も走らない
のかと思う。
200やカイエン、レンジ、X5、Q7ばかりと何故か多く遭遇し、さびしく感じる。
やっぱりTX系は街乗りメインもあるが維持費優先なので高速も走らない
のかと思う。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:01:13 ID:vptqGB6R0
150TX-Lだけどガンガン高速利用してます。
ベタ踏みすれば、営業車のライトバンくらいは付いていけるよ。
ベタ踏みすれば、営業車のライトバンくらいは付いていけるよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:36:29 ID:mueJnXbB0
TZ購入予定ですが、営業マンは結構TX4.0を薦めてきてました。
TZとTX4.0は50歩100歩なのでしょうか？？？
TZとTX4.0は50歩100歩なのでしょうか？？？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:45:12 ID:eqip4eCX0
足回りが全然違うよ。
乗り比べることができたら最高だけど、試乗車が無い。
売る気無いんだろうね。
俺はSUVオーリンズのショックを入れてます。
乗り比べることができたら最高だけど、試乗車が無い。
売る気無いんだろうね。
俺はSUVオーリンズのショックを入れてます。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:57:28 ID:smSrmz2WO
>>165 4.0ＬならＴＸで十分だと思いますよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:06:28 ID:zsDHxjsF0
重量が軽い分速いのはTX4.0だとの事ですが、本当なのでしょうか？？？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:14:08 ID:yVzYu+W40
販売シェアから見ると、２．７では動力性能が低いと感じているのはほんの一握りの人たちなんですね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:15:32 ID:smSrmz2WO
>>168 若干いいと思います あと車重が軽い分、燃費の面でも多少有利だと思いますよ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:25:33 ID:sum8eigV0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:04:22 ID:6DDbQJ0G0
直四2.7Lっていうのは廉価版エンジンだけどレスポンスが良い。
V64.0Lっていうのは高級エンジンで低振動だから乗り心地が良くなる。
走りと高級感を求めず、購入予算が決まっている人や維持費
を気にする人は直四、2.7に落ち着くんじゃない。
例えて言うと「おいしい回転寿司ばかり食べる人」と、回転ずしも行くがたまに「寿司屋」
も行く人の違いくらいじゃない。
V64.0Lっていうのは高級エンジンで低振動だから乗り心地が良くなる。
走りと高級感を求めず、購入予算が決まっている人や維持費
を気にする人は直四、2.7に落ち着くんじゃない。
例えて言うと「おいしい回転寿司ばかり食べる人」と、回転ずしも行くがたまに「寿司屋」
も行く人の違いくらいじゃない。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:54:05 ID:zsDHxjsF0
調べて見たのですが、TX2.7はあの重さでラパンと同等の走りをするようです。
町乗りメインならTX2.7でも問題ないかもしれないですね。
TX2.7
パワーウェイトレシオ：12.8
トルクウェイトレシオ：82.9
ラパン
パワーウェイトレシオ：12.8
トルクウェイトレシオ：84.5
町乗りメインならTX2.7でも問題ないかもしれないですね。
TX2.7
パワーウェイトレシオ：12.8
トルクウェイトレシオ：82.9
ラパン
パワーウェイトレシオ：12.8
トルクウェイトレシオ：84.5
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:58:33 ID:zz/xXBW60
2.7だって走らないことはないからそれで満足できるんだったら
いいんじゃない。軽自動車でも車重はフィットなんかと変わらないのに
排気量は半分。660でも走らないことはない。ただ高速や登坂なんかで
余裕がないだけ。排気量の差は余裕を買う、直4とV6は振動が少ない
なめらかさを買うみたいなもの。
いいんじゃない。軽自動車でも車重はフィットなんかと変わらないのに
排気量は半分。660でも走らないことはない。ただ高速や登坂なんかで
余裕がないだけ。排気量の差は余裕を買う、直4とV6は振動が少ない
なめらかさを買うみたいなもの。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:18:59 ID:sum8eigV0
>>174
お前らみんな余裕なんか無いよ
軽トラに登坂車線で追い抜かれるだろ？
排気量なんか関係ないんだよ
スピードメータ見ないだけの話だよ
もっとはっきり言うと、下手くそ 自分のことしか考えない運転と言うことだよ
はじめにこれだけは覚えろ
自分の前に車が居ないのなら、一つ左の車線に移れ
そこでも前が居ないのならもう一つ左の車線に移れ
軽トラだって加速車線で80Ｋまで加速させることは分けない
合流したら60Ｋもでてないお前らが、なぜ真ん中の車線にでてしかも走り続けるんだよ
下手くそ
お前らみんな余裕なんか無いよ
軽トラに登坂車線で追い抜かれるだろ？
排気量なんか関係ないんだよ
スピードメータ見ないだけの話だよ
もっとはっきり言うと、下手くそ 自分のことしか考えない運転と言うことだよ
はじめにこれだけは覚えろ
自分の前に車が居ないのなら、一つ左の車線に移れ
そこでも前が居ないのならもう一つ左の車線に移れ
軽トラだって加速車線で80Ｋまで加速させることは分けない
合流したら60Ｋもでてないお前らが、なぜ真ん中の車線にでてしかも走り続けるんだよ
下手くそ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:25:15 ID:kCs3nGMQ0
150って2.7でもクルコンの配線来てるらしいけど
100km/h固定で中央道とか走れるんかな
3.4でもパワー不足感じるのに
100km/h固定で中央道とか走れるんかな
3.4でもパワー不足感じるのに
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:35:59 ID:sum8eigV0
>>176
無理だな
金曜の夜土曜の夜日曜の夕方から夜にしか中央道はしらないだろ？
ちょっとした坂道でみんな速度が落ちて、乗用車のほぼ全車が一定の速度で走ることなど考えたこともない連中だよ
坂かどうか分からない緩やかなところだってどんどん速度が落ちるし
それでも真ん中や右を走っているのだから100Ｋで走ることが出来る距離などしれている
そしてクルーズで走っているお前らが、120Ｋのクルーズで走ってくる奴に追い越し車線で追いつかれ、
後続車にブレーキを踏ませるんだよ。いい加減後ろがいらいらし出した頃気がついて真ん中の車線にお前らが移るんだろ？
知っているよ
無理だな
金曜の夜土曜の夜日曜の夕方から夜にしか中央道はしらないだろ？
ちょっとした坂道でみんな速度が落ちて、乗用車のほぼ全車が一定の速度で走ることなど考えたこともない連中だよ
坂かどうか分からない緩やかなところだってどんどん速度が落ちるし
それでも真ん中や右を走っているのだから100Ｋで走ることが出来る距離などしれている
そしてクルーズで走っているお前らが、120Ｋのクルーズで走ってくる奴に追い越し車線で追いつかれ、
後続車にブレーキを踏ませるんだよ。いい加減後ろがいらいらし出した頃気がついて真ん中の車線にお前らが移るんだろ？
知っているよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:36:03 ID:smSrmz2WO
>>171 ここはプラドのスレだよ ライトクロカンの話がしたいならそっちの板に行けばいいし、軽い車がいいならジムニーでも乗ってれば？
ただし遅くて邪魔だから、走る時は常にメーター見て左車線だけ走ってなよwww
ただし遅くて邪魔だから、走る時は常にメーター見て左車線だけ走ってなよwww
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:39:34 ID:6DDbQJ0G0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:00:55 ID:IaxZyx3l0
150TZ-Gマルチテレイン以外ほぼフルOPで700ちょいだったが・・・本当に微振動気になるわ
家の事情で今回はトヨタ縛り、親父が95乗りで200は乗っちゃいけない＋最上グレードだと上限突破だったから止めたが…
これでスタッドレス履いたら更に気になりそうですね、後クルコン115キロ上限はまぁ法規的にだろうが使いにくいっす、外車は縛り無しなんだがなぁ
モデリスタのフルエアロは予想以上のボリュームで個性が出ますね、購入する予定の方は一考をお勧めします
しかし22歳がこれ乗ってるとコンビニでたむろしてる人らの目が怖いですね
家の事情で今回はトヨタ縛り、親父が95乗りで200は乗っちゃいけない＋最上グレードだと上限突破だったから止めたが…
これでスタッドレス履いたら更に気になりそうですね、後クルコン115キロ上限はまぁ法規的にだろうが使いにくいっす、外車は縛り無しなんだがなぁ
モデリスタのフルエアロは予想以上のボリュームで個性が出ますね、購入する予定の方は一考をお勧めします
しかし22歳がこれ乗ってるとコンビニでたむろしてる人らの目が怖いですね
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:24:58 ID:QA52hC+P0
フルOP詳しく
若しくは700ちょいの見積書うｐ
若しくは700ちょいの見積書うｐ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:42:41 ID:QA52hC+P0
無理ならいいわ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:53:31 ID:i57vUKLz0
夢を書いてるだけだから構うなｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:06:04 ID:u+ipgkik0
見積書とか親父の所だから無理ですねぇ
てかもう納車して乗ってるからまだあるのかな？未だにサングラス入れのカバーはずしてなかったりリアルな話出来ます、例えばメーカーナビで燃費計算出るとか、でも一回リセットしないといけないとか‥
嘘じゃないんで指定されたインテリアの箇所とか撮影しましょうか？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9YmWAgw.jpg
てかもう納車して乗ってるからまだあるのかな？未だにサングラス入れのカバーはずしてなかったりリアルな話出来ます、例えばメーカーナビで燃費計算出るとか、でも一回リセットしないといけないとか‥
嘘じゃないんで指定されたインテリアの箇所とか撮影しましょうか？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9YmWAgw.jpg
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:15:43 ID:GHIVOiq0O
て、ゆうか俺のTZ-Gじゃね。何人の車写してんじゃねーよ。
今から用事だから2330頃にupします、id付きでインテリアの何処写して欲しいですか？ああopはウェルカムライト、リトラクタブルミラー＋メッキ、サイドステップ、ルーフレール、バンパーステップガード、サイドバイザー、レーダークルーズ、プリクラッシュ、ムーンルーフかな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4ruVAgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4ruVAgw.jpg
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:19:19 ID:vfjRxy3X0
よっぽど嬉しいんだな。
安い車だろうが高級車だるうが
乗りたい車買った時って
こんなだよね。
どうか叩かないであげてくれ。
安い車だろうが高級車だるうが
乗りたい車買った時って
こんなだよね。
どうか叩かないであげてくれ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:23:34 ID:dKE0FFxhO
えっと、ごめん。
プラド乗りってこんなのが多い？
プラド乗りってこんなのが多い？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:52:19 ID:ZNAP+PP/i
俺のTZ-Gは、キノコついてるんでその違いをうｐしてくれ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:36:47 ID:c4CwRufW0
プラドのｖ６が高級エンジンだと思っているのか
モノをしらない貧乏人は平和だわＷ
モノをしらない貧乏人は平和だわＷ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:58:24 ID:smSrmz2WO
>>190 高級かどうかはお前が決める事じゃねーよww ただグレードの低い車種には乗ってねーエンジンだわなwww
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:01:36 ID:c4CwRufW0
いつものポンコツ君、相変わらずのｗ好きだね
学の無さがこれだけ現れるのもポンコツ君の人徳ならではだろう
いやいや、うらやましい限りではないか
学の無さがこれだけ現れるのもポンコツ君の人徳ならではだろう
いやいや、うらやましい限りではないか
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:06:27 ID:HWkccy7a0
おやおやﾎﾟﾝｺﾂ君。
真っ赤い顔して大丈夫かね？
君がいくら学歴自慢しても、東京大学医学部以下なのは明白であるｗ
というわけで、学の無いのは君じゃないのか？
あはははははは。
真っ赤い顔して大丈夫かね？
君がいくら学歴自慢しても、東京大学医学部以下なのは明白であるｗ
というわけで、学の無いのは君じゃないのか？
あはははははは。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:11:42 ID:smSrmz2WO
>>192､193 お前何言ってんの？www ＩＤ変えたって同一人物丸わかりだぞ 恥ずかしいヤツだねーwww
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:14:49 ID:c4CwRufW0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:19:47 ID:HWkccy7a0
>>195
ﾎﾟﾝｺﾂ君。
こんな車にいつまでもすがり付いて
自分の犯した失態をタッチペンで修正する…
ついでに手前の人生も嫁の面も修正か。
お前が今すべき事は、とりあえずこの貧乏車から脱出することだ。
笑えるではないか。
あははははははははは。
ﾎﾟﾝｺﾂ君。
こんな車にいつまでもすがり付いて
自分の犯した失態をタッチペンで修正する…
ついでに手前の人生も嫁の面も修正か。
お前が今すべき事は、とりあえずこの貧乏車から脱出することだ。
笑えるではないか。
あははははははははは。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:21:24 ID:EFJ2z61E0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:23:01 ID:c4CwRufW0
ポンコツ君、
ところで貴殿のかの国ではいかなる車が走っているのか教えてもらえるかね？
将軍様以下一糸乱れぬ国民性だ
さぞ素晴らしい車王国なのであろう
ぜひ聞かせてくれたまえ
ところで貴殿のかの国ではいかなる車が走っているのか教えてもらえるかね？
将軍様以下一糸乱れぬ国民性だ
さぞ素晴らしい車王国なのであろう
ぜひ聞かせてくれたまえ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:25:38 ID:HWkccy7a0
>>198
ﾎﾟﾝｺﾂ君。
朝鮮人のﾎﾞｸにバカにされていること、気づいているよね？
こんな車にいつまでもすがり付いて
自分の犯した失態をタッチペンで修正する…
ついでに手前の人生も嫁の面も修正か。
お前が今すべき事は、とりあえずこの貧乏車から脱出することだ。
笑えるではないか。
あははははははははは。
ﾎﾟﾝｺﾂ君。
朝鮮人のﾎﾞｸにバカにされていること、気づいているよね？
こんな車にいつまでもすがり付いて
自分の犯した失態をタッチペンで修正する…
ついでに手前の人生も嫁の面も修正か。
お前が今すべき事は、とりあえずこの貧乏車から脱出することだ。
笑えるではないか。
あははははははははは。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:25:43 ID:smSrmz2WO
リッターカー乗りが何言ってんだかwww
ショボイ車乗ってると大変だなwww
ショボイ車乗ってると大変だなwww
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:28:42 ID:c4CwRufW0
ポンコツ君
ＰＣと携帯の連携ご苦労
あんまり通話料使いすぎると将軍様にどやされるぞ
おっとそうであった、「真っ赤い」というのはかの国で何を指すのであろうか？
学の無い私に是非教えてくれたまえ
ＰＣと携帯の連携ご苦労
あんまり通話料使いすぎると将軍様にどやされるぞ
おっとそうであった、「真っ赤い」というのはかの国で何を指すのであろうか？
学の無い私に是非教えてくれたまえ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:33:46 ID:HWkccy7a0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:33:57 ID:smSrmz2WO
ハテ？ 誰と間違ってんのかな？ このネットカフェ難民はwww 早く定職が見つかるといいなお前www
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:36:04 ID:c4CwRufW0
ポンコツ君、 わらえるね
で、私の質問にはいつ答えてもられるのだろうか？
そうそう、かの国の件だよ、まさか重度アルツではあるまい？
で、私の質問にはいつ答えてもられるのだろうか？
そうそう、かの国の件だよ、まさか重度アルツではあるまい？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:42:22 ID:HWkccy7a0
いつまでも疑問に思っているとは、もしや君が朝鮮人か？
やはり学の無いのは明白であった。
…とにかく
こんな車にいつまでもしがみつき
タッチペンで修正などしている以上
朝鮮人以下だと思った方がよいという結論で一致したようだ。
あははははははは。
やはり学の無いのは明白であった。
…とにかく
こんな車にいつまでもしがみつき
タッチペンで修正などしている以上
朝鮮人以下だと思った方がよいという結論で一致したようだ。
あははははははは。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:42:24 ID:EFJ2z61E0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:44:32 ID:c4CwRufW0
ポンコツ君
逃げてはいかんなぁ
とっとと質問に答えたまえ
できないのであればおまえはこれから小心ポンコツオヤジだ
わかったな？
逃げてはいかんなぁ
とっとと質問に答えたまえ
できないのであればおまえはこれから小心ポンコツオヤジだ
わかったな？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:46:44 ID:c4CwRufW0
小心ポンコツオヤジ君はタイプが遅い
ダメ人間の象徴である
そんなことでは将軍様のお役に立てないぞ
ダメ人間の象徴である
そんなことでは将軍様のお役に立てないぞ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:49:19 ID:EFJ2z61E0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:51:16 ID:HWkccy7a0
ﾎﾟﾝｺﾂﾗﾝｸﾙ君。
逃げてはいかんなぁ。
素直に「調べても分かりませんでした」と言いたまえ。
そうしたら質問に答えてあげよう。
日本の風土と歴史も知らぬお前はやはり朝鮮人か。
いずれにせよ学の無いのは明白であった。
だからこんな車とタッチペンがお似合いなのだ。
あははははは。
逃げてはいかんなぁ。
素直に「調べても分かりませんでした」と言いたまえ。
そうしたら質問に答えてあげよう。
日本の風土と歴史も知らぬお前はやはり朝鮮人か。
いずれにせよ学の無いのは明白であった。
だからこんな車とタッチペンがお似合いなのだ。
あははははは。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:52:11 ID:c4CwRufW0
小心ポンコツオヤジ君の最後の抵抗が残ったわけだｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:52:59 ID:c4CwRufW0
それともっと早くタイプしたまえ
それでは全くもって話にならん、ダメダメだ
それでは全くもって話にならん、ダメダメだ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:53:31 ID:HWkccy7a0
ﾎﾟﾝｺﾂﾗﾝｸﾙ君。
逃げてはいかんなぁ。
素直に「調べても分かりませんでした」と言いたまえ。
逃げてはいかんなぁ。
素直に「調べても分かりませんでした」と言いたまえ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:55:26 ID:HWkccy7a0
ﾎﾟﾝｺﾂランクル君。
「真っ赤い」顔で今日も就寝前に興奮ですか？
あはははははははははは。
「真っ赤い」顔で今日も就寝前に興奮ですか？
あはははははははははは。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:56:25 ID:smSrmz2WO
お前がキチガイなのは良くわかったよwww
で何が言いたいんだお前は？www
レスする前に日本語勉強しなおせよコジキ坊主www
で何が言いたいんだお前は？www
レスする前に日本語勉強しなおせよコジキ坊主www
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:57:10 ID:EFJ2z61E0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:57:14 ID:HWkccy7a0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:23:07 ID:Le+nGfOaO
>>217 どーでもいいが質問て何だ？ それに俺はパソコン使ってレスした事なんか今まで一回もねーぞ お前はいったい誰と勘違いしてんだ？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:31:56 ID:J8Kkk1EtO
やっぱりランクル乗りってコンプレックス餅ばっか。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:06:08 ID:2pA6w7Ef0
スレが伸びてると思ったら
キチガイ同士の争いか
キチガイ同士の争いか
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 05:57:15 ID:afGm3RJ30
>>180
確かに700万は超えるのは確かだ。
しかし俺の真逆だ。何故マルチテレインつけなかった。
プラド150にプリクラは悪趣味だわ。
君ならレクサスRX450Hで良かったんじゃないか。
レクサスとかクラウンのリアプリクラもついてたら俺も考えたが
ナンパで悪趣味なプラドtz-gと評価される。
まー年齢22だったらしょうがないかな。
若者の特権かな。
確かに700万は超えるのは確かだ。
しかし俺の真逆だ。何故マルチテレインつけなかった。
プラド150にプリクラは悪趣味だわ。
君ならレクサスRX450Hで良かったんじゃないか。
レクサスとかクラウンのリアプリクラもついてたら俺も考えたが
ナンパで悪趣味なプラドtz-gと評価される。
まー年齢22だったらしょうがないかな。
若者の特権かな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 06:50:29 ID:DT6h0Pmm0
最近プラド中古で買ったんですけど
このエンジン直噴ですよね？
エンジン始動するときイグニッションに入れて数秒待って
予備加熱するんですか？
説明書には特に記載が無かったんですが気になるのでどなたかご教示おながいします。
このエンジン直噴ですよね？
エンジン始動するときイグニッションに入れて数秒待って
予備加熱するんですか？
説明書には特に記載が無かったんですが気になるのでどなたかご教示おながいします。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:30:08 ID:QVsHyVQV0
いろいろ付けたら700万もするの？ 凄いな。 プラドだよ、プラド。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:35:50 ID:upvtdh780
プラド精々400万にしか見えない
2.7か素の4.0買うのが利口だな
2.7か素の4.0買うのが利口だな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:57:16 ID:bdV08zBY0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:01:16 ID:bdV08zBY0
>>223
君は20年前のプラドの価値を引きずってるな。
君の考えるプラドはTX2.7の5人乗り 315万だろ。
TZ系はまた違うくるまでっせ。
ランクル200ZXは800万
プラドTZ-G+メーカーナビ+マルチテレイン575万
時代は変わっているんだぜ。
君は20年前のプラドの価値を引きずってるな。
君の考えるプラドはTX2.7の5人乗り 315万だろ。
TZ系はまた違うくるまでっせ。
ランクル200ZXは800万
プラドTZ-G+メーカーナビ+マルチテレイン575万
時代は変わっているんだぜ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:44:59 ID:L/6lqa230
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:58:13 ID:Izg3JkgE0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:24:43 ID:BhmoMIuhO
>>228 はいはい(笑) お前のボロ車で抜ける車があるなら好きなように走ってなよ(笑)
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:43:52 ID:f2qXKZ1I0
プラド150で、ﾌﾛﾝﾄSPを楕円→丸に変更するときって、
無理やり付ければ付くと思うんですが、専用のバッフルとかありますかね？
皆様どのような細工で取付けてるんでしょうか？
ｱﾝﾌﾟ，ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ，ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ等の指摘もあるかと思いますが・・・。
無理やり付ければ付くと思うんですが、専用のバッフルとかありますかね？
皆様どのような細工で取付けてるんでしょうか？
ｱﾝﾌﾟ，ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ，ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ等の指摘もあるかと思いますが・・・。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:44:32 ID:tb0NesIa0
>>225
後部座席確認用のミラーだが更に開くとサングラス入れられる小物いれスペースがあるよ、だがミラーに指紋着くの嫌で俺はまだ保護シールはがしてないが•••
てかレーダークルーズの速度制御ピーキー過ぎてなぁ、コンピュータ書き換えとかで対応できればいいんだが
後部座席確認用のミラーだが更に開くとサングラス入れられる小物いれスペースがあるよ、だがミラーに指紋着くの嫌で俺はまだ保護シールはがしてないが•••
てかレーダークルーズの速度制御ピーキー過ぎてなぁ、コンピュータ書き換えとかで対応できればいいんだが
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:45:27 ID:0ShpUtB+0
>>230
楕円→丸のバッフルあるよ
楕円→丸のバッフルあるよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:00:23 ID:+0i1GTrWQ
>>222
何年車のエンジン型式位書けないのか？ゆとりか？アスペ君？
何年車のエンジン型式位書けないのか？ゆとりか？アスペ君？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:12:05 ID:f2qXKZ1I0
232様
ありがとうございます。探してみます。
ありがとうございます。探してみます。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:34:33 ID:U3LNU4+Q0
150で、2列めのシートベルト付け根から、
ものすごく外の音が入ってくるのですが
気になりません？
対処法ご存知でしたらおねがいします。
ものすごく外の音が入ってくるのですが
気になりません？
対処法ご存知でしたらおねがいします。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 14:55:21 ID:k7xf3Czz0
ない！！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:15:35 ID:bdV08zBY0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:17:17 ID:bdV08zBY0
パジェロのクロショートみかけたがフロントの菱デザインの
グリル変えれば結構良いかも。
グリル変えれば結構良いかも。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:54:28 ID:upvtdh780
非力なだけにパワー使い切れるので無駄が無い
おまけにエンジンルームもスカスカ、整備性良好
不満は高速だけ
おまけにエンジンルームもスカスカ、整備性良好
不満は高速だけ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:30:33 ID:/BQvAwlJ0
どんだけOP付けても車両本体価格以上の価値は無いよね。
ワゴンRを1000万かけて改造してもワゴンRだし。
700万出すなら外車買うわ。
トヨタしか買えないとか可哀想。
ワゴンRを1000万かけて改造してもワゴンRだし。
700万出すなら外車買うわ。
トヨタしか買えないとか可哀想。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:52:50 ID:Le+nGfOaO
クダラネェ ペッ!!
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:54:00 ID:dVXcNVvu0
150のデザインは何処のデザイン拠点が対決して、
何処の案が採用されたのか知っている方いませんか？？？
何処の案が採用されたのか知っている方いませんか？？？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:06:42 ID:NcFWqOnY0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:23:01 ID:tIzU7X3a0
この重さのたして
４気筒２７００ってどんだけチープなんだｗ
４気筒２７００ってどんだけチープなんだｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:48:01 ID:BUUfjOLR0
>>244
デフレスパイラルに陥る訳だ。
2・0L未満や軽四から乗り換える場合、2.7Lって大きく感じるんだろ。
V6の4.0Lなんかどんなエンジンかも分からないし、高いしってな
判断で買えないだけだけど。
甲斐性がなければ4.0Lはきついとは思う。
デフレスパイラルに陥る訳だ。
2・0L未満や軽四から乗り換える場合、2.7Lって大きく感じるんだろ。
V6の4.0Lなんかどんなエンジンかも分からないし、高いしってな
判断で買えないだけだけど。
甲斐性がなければ4.0Lはきついとは思う。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 08:32:09 ID:CyoEdVIi0
別に人が2.7選択しようが4.0選択しようがどうでもいいだろ
そんなこと気にする奴ほど甲斐性が無いヤツ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
そんなこと気にする奴ほど甲斐性が無いヤツ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 08:33:34 ID:ga5qXOZgP
4.0と2.7のTXって見た目同じですか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:40:16 ID:RL+QyikJ0
ハッキリ言います。
現行プラドはカッコ悪いです。
カッコ付けてる感じがとてもカッコ悪いんです。
以上
現行プラドはカッコ悪いです。
カッコ付けてる感じがとてもカッコ悪いんです。
以上
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:50:45 ID:o7Hi9k6x0
営業マンも言ってましたが、乗ってる人以外
TX4.0と2.7の違いは分からないって言ってました。
外見で分かるのはエンジン音の違いくらいみたい。
TX4.0と2.7の違いは分からないって言ってました。
外見で分かるのはエンジン音の違いくらいみたい。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:53:04 ID:yuTH0ttN0
いまやベンツのSクラスにさえ１８００ｃｃのエンジンが載せられる時代、プラドはそれを先取りしたといえる
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:31:29 ID:Whr7wNe20
７００万なら、２台プラドを買える
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:32:47 ID:VmOvm2CA0
4.0はV6のくせにうるさすぎ
2.7は廃止して低グレードとして3.5の2GRを搭載すれば解決
まあ150の見た目は逝っちゃってるから買わないけど
2.7は廃止して低グレードとして3.5の2GRを搭載すれば解決
まあ150の見た目は逝っちゃってるから買わないけど
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:00:23 ID:up3mxi/v0
2GRは耐久性が・・・
まだ5VZのほうがいい
まだ5VZのほうがいい
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:04:21 ID:ga5qXOZgP
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:05:00 ID:BUUfjOLR0
乗ってる本人はわかっている。
TX2.7とTX4.0の違いを。
他人には分かる訳もないのは当たり前。
4.0のV6は乗れば静かです。
乗ってる人間は分かってますよ。
3.5なんかディーゼルV6でもなきゃ売れるわけがない。
ハリアー2.4と3.5の現状を知っているのかな。
TX2.7とTX4.0の違いを。
他人には分かる訳もないのは当たり前。
4.0のV6は乗れば静かです。
乗ってる人間は分かってますよ。
3.5なんかディーゼルV6でもなきゃ売れるわけがない。
ハリアー2.4と3.5の現状を知っているのかな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:00:38 ID:VmOvm2CA0
>>255
1GRが静かに感じるなら今後ディーゼルが搭載されても問題無く移行できますね！
他のヨタ車V6に乗った事があるけど1GRは静かな部類ではないよ。
＞ハリアー2.4と3.5の現状を知っているのかな。
見た目とスペック気にしない人は価格差があったら手に入れやすい方を選択するだけ。
2.7廃止ってのが見えてないのかな？
低グレードが売れるのは当然だろ？なのにうんこみたいな2.7がラインアップされるのが間違い。
低グレードでもV6の3.0か3.5でもラインナップされるべき。
1GRが静かに感じるなら今後ディーゼルが搭載されても問題無く移行できますね！
他のヨタ車V6に乗った事があるけど1GRは静かな部類ではないよ。
＞ハリアー2.4と3.5の現状を知っているのかな。
見た目とスペック気にしない人は価格差があったら手に入れやすい方を選択するだけ。
2.7廃止ってのが見えてないのかな？
低グレードが売れるのは当然だろ？なのにうんこみたいな2.7がラインアップされるのが間違い。
低グレードでもV6の3.0か3.5でもラインナップされるべき。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:33:17 ID:r8WgpxlRQ
>>235
え、150でもなるのかい？95も入ってくるわ。雨の時のシャーって音だけど。タイヤハウス辺りだよね。あと窓も結構な音の入口だね。左後方の車の気配を知らせるトヨタなりね設計かもしれんが。
え、150でもなるのかい？95も入ってくるわ。雨の時のシャーって音だけど。タイヤハウス辺りだよね。あと窓も結構な音の入口だね。左後方の車の気配を知らせるトヨタなりね設計かもしれんが。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:33:48 ID:BUUfjOLR0
>>256
2.7の件は同意。
V6の3.0か3.5はディーゼルならありだが、プラドの車重では4.0Lしかないでしょう。
車両価格があがるだけなので
ちなみにプラドディーゼルは国内発売は無いとみています。
また、ディーゼル車のプラドなら買いません。
まープラドユーザーでもない君には何の説得力も無い。
文句を言うならオーナーになってから言えと言いたい。
2.7の件は同意。
V6の3.0か3.5はディーゼルならありだが、プラドの車重では4.0Lしかないでしょう。
車両価格があがるだけなので
ちなみにプラドディーゼルは国内発売は無いとみています。
また、ディーゼル車のプラドなら買いません。
まープラドユーザーでもない君には何の説得力も無い。
文句を言うならオーナーになってから言えと言いたい。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:17:43 ID:VmOvm2CA0
心配しなくてもクリーンディーゼルの150プラドが出ない限りは希少車確定だからドヤ顔してればいいじゃない。
例え廉価版と区別つかない見た目でもさ。木目ハンドル、シフトノブ、内装パネルやエンブレムなんか共販ですぐ手に入るしな。
エンジンだけでしか優越感に浸れない人は残念でしたとしかいいようがないな。もしくは購入する車種の選択間違ったとか。
ちなみに95プラド1KZ、120プラド5VZで買い替え見当中なんだ（´・ω・`）
流行のミニバンは好みじゃないがガキんちょ用の3列目がある国産車種を検討するとプラドかパジェロっくらいか。
心配しなくても150プラドは見た目が好みじゃないからオーナーにならないよ。
好きな人は好きだろうけどね。ほんとに好みが分かれると思う。
例え廉価版と区別つかない見た目でもさ。木目ハンドル、シフトノブ、内装パネルやエンブレムなんか共販ですぐ手に入るしな。
エンジンだけでしか優越感に浸れない人は残念でしたとしかいいようがないな。もしくは購入する車種の選択間違ったとか。
ちなみに95プラド1KZ、120プラド5VZで買い替え見当中なんだ（´・ω・`）
流行のミニバンは好みじゃないがガキんちょ用の3列目がある国産車種を検討するとプラドかパジェロっくらいか。
心配しなくても150プラドは見た目が好みじゃないからオーナーにならないよ。
好きな人は好きだろうけどね。ほんとに好みが分かれると思う。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:08:32 ID:j/EQasqtO
ディーゼルのプラドでなければ買わないオイラが通りますよと。
他社が競合車種でクリーンディーゼルを出してシェア食ってるのに、トヨタが黙って指くわえて見てる訳がない。
問題のNOx触媒もハイエースのMCに反映されたように逐次改良が進んでるし、他車種に載る噂もある。
大体やね、静穏性だの振動だのを気にするなら最初からクロカン車なんて買うなっつうの。
ボートトレーラーを牽引するなり、中山間地や豪雪地帯の日常の足なり、プラドでなけりゃならない理由も無いのに都会でドヤ顔で乗りまわしてるバカ共が排気量の大小如きで何をゴチャゴチャ言ってるんだ？
お前等は最初の車選びから間違ってるおバカさんなんだよ。
他社が競合車種でクリーンディーゼルを出してシェア食ってるのに、トヨタが黙って指くわえて見てる訳がない。
問題のNOx触媒もハイエースのMCに反映されたように逐次改良が進んでるし、他車種に載る噂もある。
大体やね、静穏性だの振動だのを気にするなら最初からクロカン車なんて買うなっつうの。
ボートトレーラーを牽引するなり、中山間地や豪雪地帯の日常の足なり、プラドでなけりゃならない理由も無いのに都会でドヤ顔で乗りまわしてるバカ共が排気量の大小如きで何をゴチャゴチャ言ってるんだ？
お前等は最初の車選びから間違ってるおバカさんなんだよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:59:46 ID:I+dKkQmB0
様々な意見があるが
プラドがミニバン要素、セダン要素、SUV要素と
中途半端に全て満たしている変な車ってのは分かった。
プラドがミニバン要素、セダン要素、SUV要素と
中途半端に全て満たしている変な車ってのは分かった。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:24:05 ID:t1+nILoz0
ディーゼルを出そうと思えば物理的にはすぐに出せるんだけどな。
輸出用にプラドディーゼルはあるしハイエースと同じシステム使えば規制も
クリアできる。だけど販売数を考えると出すだけ無駄ってことになるから
ヨタが出さないのはしょうがない。
輸出用にプラドディーゼルはあるしハイエースと同じシステム使えば規制も
クリアできる。だけど販売数を考えると出すだけ無駄ってことになるから
ヨタが出さないのはしょうがない。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:41:06 ID:d8w3J36L0
ようするに低所得者層にとってプラドは
喉から手が出るほど欲しいのだろう
だが、彼らには高すぎるのである
で、ネットで貧乏の自己主張とくる
金を稼げない自分の能力を憂うべきであろう
喉から手が出るほど欲しいのだろう
だが、彼らには高すぎるのである
で、ネットで貧乏の自己主張とくる
金を稼げない自分の能力を憂うべきであろう
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:41:05 ID:tIzU7X3a0
軽とおなじパワーウエイトレシオの2700
ランクルって名前とれよはずかしい
ランクルって名前とれよはずかしい
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:06:03 ID:shzopCew0
プラドが200に手が出ない人が・・ってことだけど、普通にアルファードや
ランエボの上位クラス買える価格なのを考えると、かわいそうにも思う。
アルファードなんてみんなドヤ顔で乗ってるし・・・。でもミニバン事情は
分からないけどエルグランドのハイエンドとかには負い目を感じてるのかな？
ランエボの上位クラス買える価格なのを考えると、かわいそうにも思う。
アルファードなんてみんなドヤ顔で乗ってるし・・・。でもミニバン事情は
分からないけどエルグランドのハイエンドとかには負い目を感じてるのかな？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:32:22 ID:L6bbHZrm0
ハイエースのＳ－ＧＬディーゼル四駆はプラドより高いぞ
ガソリンとディーゼルの価格差６０万円
ガソリンとディーゼルの価格差６０万円
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:43:44 ID:4UUWzlEW0
2007のプラド
2.7 TXリミテッド 320.3
4.0 TXリミテッド 351.8
3.0 TXリミテッド ディーゼルターボ 358.1
2.7 TXリミテッド 320.3
4.0 TXリミテッド 351.8
3.0 TXリミテッド ディーゼルターボ 358.1
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:08:08 ID:5QH6lhpY0
今日、TX2.7パール納車ッス。みなさんこれからもよろしく～。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:06:10 ID:08eX7kf70
別に乗ってる人が満足してりゃ、
150でも120でも95でも2.7でも3.4でも4.0でも
何だっていいんじゃね？
と、120の3.4乗りのオレが来ましたよ！
150でも120でも95でも2.7でも3.4でも4.0でも
何だっていいんじゃね？
と、120の3.4乗りのオレが来ましたよ！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:06:12 ID:pwPIvaem0
>>259
初めて非常に納得できるプラドを検討する理由を読んで
嬉しい気持ちです
>流行のミニバンは好みじゃないがガキんちょ用の3列目がある国産車種を検討するとプラドかパジェロっくらいか。
ほぼすべてのプラドユーザーはあなたと同じ動機で買うのだと思いますが、
なぜかクロカンだのランクルだの妙なことを言い出すので、そんなに嘘までついて悪路のための車にしたいのかな
と思っていました。
初めて非常に納得できるプラドを検討する理由を読んで
嬉しい気持ちです
>流行のミニバンは好みじゃないがガキんちょ用の3列目がある国産車種を検討するとプラドかパジェロっくらいか。
ほぼすべてのプラドユーザーはあなたと同じ動機で買うのだと思いますが、
なぜかクロカンだのランクルだの妙なことを言い出すので、そんなに嘘までついて悪路のための車にしたいのかな
と思っていました。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:08:08 ID:pwPIvaem0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:09:47 ID:vFOwNnQp0
>>268
おめでとう！！
おめでとう！！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:24:44 ID:R2owUGvpO
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:45:09 ID:4UUWzlEW0
90も120も150もたいして変わらない
中身はトラックｗ
中身はトラックｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:50:05 ID:r0m2Z9wu0
>>271 君はこの手の車がどれくらい雪に強いか全くわかってない
スタッドレスを装着した生活四駆と呼ばれる車たちがスタックする大雪の朝
平然と走りまわる車がジムニー。それに加えて、スタックした車をレスキュー
してるのがランクルやパジェロ
そこらじゅうのスレに書いてある、滑って落ちる重たい４駆の話は
雪国の生活者には逆に笑い話
重量級の４駆というのはすごい車なんだよ
スタッドレスを装着した生活四駆と呼ばれる車たちがスタックする大雪の朝
平然と走りまわる車がジムニー。それに加えて、スタックした車をレスキュー
してるのがランクルやパジェロ
そこらじゅうのスレに書いてある、滑って落ちる重たい４駆の話は
雪国の生活者には逆に笑い話
重量級の４駆というのはすごい車なんだよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:54:19 ID:4UUWzlEW0
小型トラックだからラッセルと運搬は強い
だた重い分だけ軽い車と同じ速度で比較して
止まらないし曲がらないってことだろ
だた重い分だけ軽い車と同じ速度で比較して
止まらないし曲がらないってことだろ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:57:31 ID:8FTV3iZk0
プラドってなんですか？
いろいろ御意見あるかと思いますが、あえて下記から選んでみて下さい。
１ 高級車
２ クロカン車
３ ミニバン
いろいろ御意見あるかと思いますが、あえて下記から選んでみて下さい。
１ 高級車
２ クロカン車
３ ミニバン
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:02:06 ID:4UUWzlEW0
４ 小型トラック派生のサーフ兄弟車 ＳＵＶ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:29:51 ID:HDtGljrX0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:31:59 ID:CjOUUrw+0
4.0TZ乗りだけど、ぶっちゃけこのクラスに2.7ってトヨタなめすぎだろ。
欧米のレクサス仕様のプラドはV8だぜ。
道路事情があるにせよ、2.7っておかしいぜ
欧米のレクサス仕様のプラドはV8だぜ。
道路事情があるにせよ、2.7っておかしいぜ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:47:35 ID:4UUWzlEW0
TXで見れば2.7と4.0の価格差は40万
トヨタのせいでなく2.7を選ぶ貧乏ユーザーの判断
トヨタのせいでなく2.7を選ぶ貧乏ユーザーの判断
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:08:03 ID:pwPIvaem0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:10:35 ID:4UUWzlEW0
40万で変更される仕様
直列4気筒2700(162PS)→V型6気筒4000(276PS)
5速オートマチック＜5 Super ECT＞
アクティブトラクションコントロール
DAC制御
ヒルスタートアシストコントロール
ハイドロブレーキブースター
直列4気筒2700(162PS)→V型6気筒4000(276PS)
5速オートマチック＜5 Super ECT＞
アクティブトラクションコントロール
DAC制御
ヒルスタートアシストコントロール
ハイドロブレーキブースター
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:01:59 ID:V1AIH1qW0
車重：タイヤ接地面積 ってのも関係あるんじゃないのか？
幾ら軽くてもT型フォードの様なタイヤじゃぁ
幾ら軽くてもT型フォードの様なタイヤじゃぁ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:37:32 ID:gIuUHlq/O
１５０プラドは、キノコミラー取ってカメラを取り付けても、どうして車検にとうらないの？メーカー側が何かしてるの？何時かは自由に取れる用になりますか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:09:24 ID:VL1j1HVU0
とうる
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:11:17 ID:J+no18vF0
車両自体はまあ高級感があるからいいけどメーカーの都合で
廉価版がラインナップされる事実がなんちゃってプレミアム。
こればかりは購入者同士で何言おうがどうにもならない。
見栄張りたくて買った人は諦めろとしか・・・ｗ
ハリアーがRXになって全然売れてない教訓があるので
ヨタは踏ん切りが付いてないんだろう。
GXとしてレクサス店でボッタ値でラインナップされ、150は庶民用としてこのまま販売を続けるのがいいのかな。
廉価版がラインナップされる事実がなんちゃってプレミアム。
こればかりは購入者同士で何言おうがどうにもならない。
見栄張りたくて買った人は諦めろとしか・・・ｗ
ハリアーがRXになって全然売れてない教訓があるので
ヨタは踏ん切りが付いてないんだろう。
GXとしてレクサス店でボッタ値でラインナップされ、150は庶民用としてこのまま販売を続けるのがいいのかな。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:29:56 ID:r0m2Z9wu0
>>282
体験も理解もしないで、どこかにあるスレをまるまるコピペするようなやつが
こういう文を書く
まあ、いろいろ調べたんだろうが、しょせんゴミ知識
雪国でランクル乗っている人間は、回りの誰よりも強力な冬装備している
加えて、ドラテクも見栄があるから普通以上で、スタッドレスタイヤも最高グレード
よって、スタックなどしない
車重があるから走れる道というのがあるのだよ
特に雪道は
砂丘を走ると、ジムニーがいいかな と思うこともあるがね
体験も理解もしないで、どこかにあるスレをまるまるコピペするようなやつが
こういう文を書く
まあ、いろいろ調べたんだろうが、しょせんゴミ知識
雪国でランクル乗っている人間は、回りの誰よりも強力な冬装備している
加えて、ドラテクも見栄があるから普通以上で、スタッドレスタイヤも最高グレード
よって、スタックなどしない
車重があるから走れる道というのがあるのだよ
特に雪道は
砂丘を走ると、ジムニーがいいかな と思うこともあるがね
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:49:17 ID:1z8Ugxli0
ID:pwPIvaem0にはプラドはまだ早いんだからほっとけよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:49:32 ID:4thicoDa0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:51:52 ID:pwPIvaem0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:28:47 ID:1z8Ugxli0
対角線スタックしてもクロールコントロールで普通に脱出できちゃうけどなｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:38:30 ID:pwPIvaem0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:40:55 ID:1z8Ugxli0
使ったことあるの？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:49:34 ID:08eX7kf70
おれは、運転席の位置が高い＆ボディーがでかい
よって、事故っても死ぬ確率が低いかなってカンジで
プラドにしましたが・・・・
２００とかはでかくて取り回しが大変そうだから、
カミさんが擦りそうでパスでした。
よって、事故っても死ぬ確率が低いかなってカンジで
プラドにしましたが・・・・
２００とかはでかくて取り回しが大変そうだから、
カミさんが擦りそうでパスでした。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:56:58 ID:ZK/hIQX50
いいじゃん。擦ったって。
タッチペンで修正すりゃ。
どうせﾁｮｯﾄのｷｽﾞなんて気にしない車なんだから。
タッチペンで修正すりゃ。
どうせﾁｮｯﾄのｷｽﾞなんて気にしない車なんだから。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 06:06:02 ID:btlVXh8r0
道幅の狭い生活道路で見通しの悪いつじはプラドの前方視界はかなり悪いです。
夜間なんかで結構ヒヤットする事が多くなった。
車高の高い車は全部だと思うがましてや200で進入では自殺行為に近い。
細い道同士の交差での事故はプラドに限らず車高の高い車で多いと思う。
俺の200の友人は道幅の広いところしか走らないというか走れないといっていた意味がわかりました。
まとめると出会いがしらに注意です。
目視と一時停止を厳守かな。
夜間なんかで結構ヒヤットする事が多くなった。
車高の高い車は全部だと思うがましてや200で進入では自殺行為に近い。
細い道同士の交差での事故はプラドに限らず車高の高い車で多いと思う。
俺の200の友人は道幅の広いところしか走らないというか走れないといっていた意味がわかりました。
まとめると出会いがしらに注意です。
目視と一時停止を厳守かな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 06:12:06 ID:9yjw14Dg0
>>297
まとめるとこうです。
生活用の車としては使い物にならない
悪路に広い道などほぼ無いので無理
除雪した道しか走れないが、道路脇の積み上がった雪で道が狭くなるので無理
高速と幹線道路だけで休日のドライブしかできない車です。
まとめるとこうです。
生活用の車としては使い物にならない
悪路に広い道などほぼ無いので無理
除雪した道しか走れないが、道路脇の積み上がった雪で道が狭くなるので無理
高速と幹線道路だけで休日のドライブしかできない車です。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 07:04:24 ID:FFmhBM+j0
なんでこのスレに必死で「プラドなんか乗らね！」ってヤツがくるんだ？ 乗る気ない、ダッセー、興味ない、ならいちいち発言しにくるなよ。車なんて究極の自己満足の世界なんだから、自分が気に入ってりゃあそれでいいんじゃねーの？
結局、興味あるからこのスレのぞくのか？
結局、興味あるからこのスレのぞくのか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 07:21:39 ID:9yjw14Dg0
>>299
俺は以前プラドに乗っていたが、このスレの書き込み内容が
あまりに無知で根拠のない思い込みによる物が大多数だから
事実を書き込んでいる。
俺の愛車はランクルと言いながら、車載工具意外な何も持っていない様な手合いが大半だろ？
俺は以前プラドに乗っていたが、このスレの書き込み内容が
あまりに無知で根拠のない思い込みによる物が大多数だから
事実を書き込んでいる。
俺の愛車はランクルと言いながら、車載工具意外な何も持っていない様な手合いが大半だろ？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 07:44:22 ID:JLRO6T/b0
>>除雪した道しか走れない...
？？？
本当にプラドっていうか四駆に乗ったことあるのかな～？
？？？
本当にプラドっていうか四駆に乗ったことあるのかな～？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:13:53 ID:X1iKPN6h0
亀の子になる すれ違えない
って ただの下手くそじゃん
って ただの下手くそじゃん
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:20:48 ID:9yjw14Dg0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:44:26 ID:FYivKIelO
↑お前さん顔真っ赤た゛ぞ(笑)
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:03:25 ID:tZ+Zc/oA0
へたくそがすれちがいができない、スタックしたといって騒いでるだけだな。
みっともないことこの上ない。
みっともないことこの上ない。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:17:00 ID:uTZ9/h4l0
10トンダンプが雪道全開で走ってる件について
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:54:02 ID:DRrisG1R0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:02:21 ID:RegUu/xX0
無駄にﾃﾞｶい。
邪魔ｯ！
安っぽい。
非力遅いのに煽られ抜かれると激怒して過剰速度ｗそんな車買った自分を責めろﾊﾞｶめ。
ﾚｷﾞｭﾗｰの分際で高級車？笑えるｗｗｗ
雪道・オフロードでエクストレイルGTに抜かれるｗｗｗ
農道を走行中ﾃﾞｶ過ぎ重過ぎでぬかるみに落ち出れなくなりジムニーに救助される（大笑
特に200はかっこ悪いみっともない。
ブアマンズカイエンｗ
邪魔ｯ！
安っぽい。
非力遅いのに煽られ抜かれると激怒して過剰速度ｗそんな車買った自分を責めろﾊﾞｶめ。
ﾚｷﾞｭﾗｰの分際で高級車？笑えるｗｗｗ
雪道・オフロードでエクストレイルGTに抜かれるｗｗｗ
農道を走行中ﾃﾞｶ過ぎ重過ぎでぬかるみに落ち出れなくなりジムニーに救助される（大笑
特に200はかっこ悪いみっともない。
ブアマンズカイエンｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:38:14 ID:btlVXh8r0
>>298
だから、TZ-Gは休みの日のゴルフ、高速で遠方に出かける時、
キャンプにいく時しか使わない。
普段用にゴルフGTの中古を買った。
エクスぼうやとか趣味がジムニーでクロカンちゃん
なんかは嫉妬心凄いな。
こちらが恥ずかしくなるわ。
でもプラドに対する妬みが多いな。
エクストレイルとかジムニーとかでてくるけど、車としての
価値はプラド
だから、TZ-Gは休みの日のゴルフ、高速で遠方に出かける時、
キャンプにいく時しか使わない。
普段用にゴルフGTの中古を買った。
エクスぼうやとか趣味がジムニーでクロカンちゃん
なんかは嫉妬心凄いな。
こちらが恥ずかしくなるわ。
でもプラドに対する妬みが多いな。
エクストレイルとかジムニーとかでてくるけど、車としての
価値はプラド
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:44:40 ID:RegUu/xX0
ジムニーにさえ抜かれると言ってるだけ。
俺のカイエンターボ。
200の３倍の値段だぁ…
俺のカイエンターボ。
200の３倍の値段だぁ…
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:58:45 ID:J4mtPQzX0
中古の型落ちカイエンなんて貧乏人御用達で逆に恥ずかしいだろｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:11:42 ID:OZ3E8NKI0
高いだの安いだの重いだの遅いだの、そんなことどうでもいい
プラド、カッコ悪い
プラド、カッコ悪い
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:13:35 ID:btlVXh8r0
カイエンって意外とエクステリアのっぺり。
カイエンのるならポルシェターボ乗る方が潔いと思うけど。
エクステリアではアウディのQ7の方が断然上だ思う。
CR-Vかデュアリスに似てるのもマイナス。
カイエンのるならポルシェターボ乗る方が潔いと思うけど。
エクステリアではアウディのQ7の方が断然上だ思う。
CR-Vかデュアリスに似てるのもマイナス。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:13:56 ID:tZ+Zc/oA0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:14:48 ID:tZ+Zc/oA0
アンクル× ランクルだった。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:38:16 ID:igbqhYHU0
早く３００万円コミコミで買えないかな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:41:17 ID:zGQVPzVv0
>>313
新型見たか？惚れるぞ
新型見たか？惚れるぞ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:00:32 ID:RegUu/xX0
ジムニーにさえ抜かれると言ってるだけ。
俺のカイエンターボ。
200の３倍の値段だぁ…
３１４カイエンｽﾚで逃げ出したﾔﾂだろ？
俺のカイエンターボ。
200の３倍の値段だぁ…
３１４カイエンｽﾚで逃げ出したﾔﾂだろ？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:01:54 ID:RegUu/xX0
無駄にﾃﾞｶい。
邪魔ｯ！
安っぽい。
非力遅いのに煽られ抜かれると激怒して過剰速度ｗそんな車買った自分を責めろﾊﾞｶめ。
ﾚｷﾞｭﾗｰの分際で高級車？笑えるｗｗｗ
雪道・オフロードでエクストレイルGTに抜かれるｗｗｗ
農道を走行中ﾃﾞｶ過ぎ重過ぎでぬかるみに落ち出れなくなりジムニーに救助される（大笑
特に200はかっこ悪いみっともない。
ブアマンズカイエンｗ
邪魔ｯ！
安っぽい。
非力遅いのに煽られ抜かれると激怒して過剰速度ｗそんな車買った自分を責めろﾊﾞｶめ。
ﾚｷﾞｭﾗｰの分際で高級車？笑えるｗｗｗ
雪道・オフロードでエクストレイルGTに抜かれるｗｗｗ
農道を走行中ﾃﾞｶ過ぎ重過ぎでぬかるみに落ち出れなくなりジムニーに救助される（大笑
特に200はかっこ悪いみっともない。
ブアマンズカイエンｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:04:55 ID:tZ+Zc/oA0
ID:RegUu/xX0
お前ははやくランクルスレでキーの写真をアップしてこい。
M6のキーも並べてちゃんと写真とれよwww
お前ははやくランクルスレでキーの写真をアップしてこい。
M6のキーも並べてちゃんと写真とれよwww
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:07:36 ID:RegUu/xX0
ジムニーにさえ抜かれると言ってるだけ。
俺のカイエンターボ。
200の３倍の値段だぁ…
俺のカイエンターボ。
200の３倍の値段だぁ…
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:10:08 ID:RegUu/xX0
無駄にﾃﾞｶい。
邪魔ｯ！
安っぽい。
非力遅いのに煽られ抜かれると激怒して過剰速度ｗそんな車買った自分を責めろﾊﾞｶめ。
ﾚｷﾞｭﾗｰの分際で高級車？笑えるｗｗｗ
雪道・オフロードでエクストレイルGTに抜かれるｗｗｗ
農道を走行中ﾃﾞｶ過ぎ重過ぎでぬかるみに落ち出れなくなりジムニーに救助される（大笑
特に200はかっこ悪いみっともない。
ブアマンズカイエンｗ
邪魔ｯ！
安っぽい。
非力遅いのに煽られ抜かれると激怒して過剰速度ｗそんな車買った自分を責めろﾊﾞｶめ。
ﾚｷﾞｭﾗｰの分際で高級車？笑えるｗｗｗ
雪道・オフロードでエクストレイルGTに抜かれるｗｗｗ
農道を走行中ﾃﾞｶ過ぎ重過ぎでぬかるみに落ち出れなくなりジムニーに救助される（大笑
特に200はかっこ悪いみっともない。
ブアマンズカイエンｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:10:42 ID:tZ+Zc/oA0
脳内カイエン M6オーナー決定だなｗｗｗ
早く三輪車卒業できるといいでちゅね。
早く三輪車卒業できるといいでちゅね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:11:30 ID:RegUu/xX0
俺を相手に必死か。
笑えるではないか。
ﾊﾞｶめw
あはははははははは。
笑えるではないか。
ﾊﾞｶめw
あはははははははは。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:13:28 ID:RegUu/xX0
無駄にﾃﾞｶい。
邪魔ｯ！
安っぽい。
非力遅いのに煽られ抜かれると激怒して過剰速度ｗそんな車買った自分を責めろﾊﾞｶめ。
ﾚｷﾞｭﾗｰの分際で高級車？笑えるｗｗｗ
雪道・オフロードでエクストレイルGTに抜かれるｗｗｗ
農道を走行中ﾃﾞｶ過ぎ重過ぎでぬかるみに落ち出れなくなりジムニーに救助される（大笑
特に200はかっこ悪いみっともない。
ブアマンズカイエンｗ
邪魔ｯ！
安っぽい。
非力遅いのに煽られ抜かれると激怒して過剰速度ｗそんな車買った自分を責めろﾊﾞｶめ。
ﾚｷﾞｭﾗｰの分際で高級車？笑えるｗｗｗ
雪道・オフロードでエクストレイルGTに抜かれるｗｗｗ
農道を走行中ﾃﾞｶ過ぎ重過ぎでぬかるみに落ち出れなくなりジムニーに救助される（大笑
特に200はかっこ悪いみっともない。
ブアマンズカイエンｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:16:19 ID:RegUu/xX0
「妄想自慢に付き合うな」
自分が一番付き合ってないか？
顔真っ赤だぁw
こんな車を買った貧乏な自分を責めるんだな。
あはははははははは。
ﾊﾞｶめ。
自分が一番付き合ってないか？
顔真っ赤だぁw
こんな車を買った貧乏な自分を責めるんだな。
あはははははははは。
ﾊﾞｶめ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:23:17 ID:tZ+Zc/oA0
心の底からバカにしてるだけだから君は気にしなくていいよｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:25:40 ID:RegUu/xX0
「妄想自慢に付き合うな」
自分が一番付き合ってないか？
顔真っ赤だぁw
こんな車を買った貧乏な自分を責めるんだな。
あはははははははは。
ﾊﾞｶめ。
自分が一番付き合ってないか？
顔真っ赤だぁw
こんな車を買った貧乏な自分を責めるんだな。
あはははははははは。
ﾊﾞｶめ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:45:07 ID:uTZ9/h4l0
なんちゃってランクル
これに尽きる
2.7はとくに
これに尽きる
2.7はとくに
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:44:40 ID:9yjw14Dg0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:29:41 ID:XvEM1J6E0
雪道国産最強は間違いなくレガシィ
これは間違い無い
雪道でプラドとランクル比べたら、プラドが上
これも間違い無い
80ランクルと120、そしてレガシィ乗ったことある俺が言うんだから信用しろ。
雪山はいつも、年末にかけて過信四駆がよく事故ってる。
気をつけてな。
そうそう、砂浜はプラドのほうが全然上
レガシィだとスタックするｗ
これは間違い無い
雪道でプラドとランクル比べたら、プラドが上
これも間違い無い
80ランクルと120、そしてレガシィ乗ったことある俺が言うんだから信用しろ。
雪山はいつも、年末にかけて過信四駆がよく事故ってる。
気をつけてな。
そうそう、砂浜はプラドのほうが全然上
レガシィだとスタックするｗ
332 ： ↑：2010/10/31(日) 18:34:15 ID:/gM70hD00
プラドスレ 香ばしいのが湧いてますねｗ 脳疾患に最新薬剤を紹介する制度は無いので？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:49:56 ID:X1iKPN6h0
情弱な方がいるようなので書いておくと
ジムニーがランクルをレスキューすることは決してできない
だって、引っ張れないでしょ
ジムニーがランクルをレスキューすることは決してできない
だって、引っ張れないでしょ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:52:55 ID:wbGGeMoo0
情弱てｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:20:51 ID:2MCInulnO
弱いのは頭だからな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:03:53 ID:7tQnWl+40
Q7は新旧のデザインの融合がうまくできていると思う。
レンジもいいけどあれはお金持ちというよりセレブ用、カイエン、X5もね。
肩ひじ張らずに乗れるプラドTZ-Gが一番乗りやすい。
ただ、TX2.7乗りのドヤ顔は一昔前のハリアー2.4G乗りのドヤ顔に変わったような気がする
と妻が申しておりました。
レンジもいいけどあれはお金持ちというよりセレブ用、カイエン、X5もね。
肩ひじ張らずに乗れるプラドTZ-Gが一番乗りやすい。
ただ、TX2.7乗りのドヤ顔は一昔前のハリアー2.4G乗りのドヤ顔に変わったような気がする
と妻が申しておりました。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:33:43 ID:7TIvTiD50
何だかんだ言っても、おれはプラドはいい車だと思うよ。
じゃなきゃ、あんなに売れないだろ。
乗ってる人は、欲しくて買ったんだろうから。
（まあ、例外もいるのだろうけど。）
煽ってくる人は、本当は欲しいんじゃないか？
じゃなきゃ、あんなに売れないだろ。
乗ってる人は、欲しくて買ったんだろうから。
（まあ、例外もいるのだろうけど。）
煽ってくる人は、本当は欲しいんじゃないか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:34:39 ID:7TIvTiD50
で、
無駄にﾃﾞｶい。
：無駄ではないだろう
邪魔ｯ！
：どんな車でも場所によっては邪魔になるだろう
安っぽい。
：値段相応だと思う
非力遅いのに煽られ抜かれると激怒して過剰速度ｗそんな車買った自分を責めろﾊﾞｶめ。
：乗ってる人によって違うんじゃないか？
ﾚｷﾞｭﾗｰの分際で高級車？笑えるｗｗｗ
：高級車の定義が違うんじゃ
雪道・オフロードでエクストレイルGTに抜かれるｗｗｗ
：ゆっくり走っていれば抜かれるんじゃ・・・・
農道を走行中ﾃﾞｶ過ぎ重過ぎでぬかるみに落ち出れなくなりジムニーに救助される（大笑
：笑うところではないかと
特に200はかっこ悪いみっともない。
：まあ、落ちていれば200じゃなくてもかっこ悪いかもね
ブアマンズカイエンｗ
：ブアマンズじゃなくて、プアマンズじゃね？
ププププ
無駄にﾃﾞｶい。
：無駄ではないだろう
邪魔ｯ！
：どんな車でも場所によっては邪魔になるだろう
安っぽい。
：値段相応だと思う
非力遅いのに煽られ抜かれると激怒して過剰速度ｗそんな車買った自分を責めろﾊﾞｶめ。
：乗ってる人によって違うんじゃないか？
ﾚｷﾞｭﾗｰの分際で高級車？笑えるｗｗｗ
：高級車の定義が違うんじゃ
雪道・オフロードでエクストレイルGTに抜かれるｗｗｗ
：ゆっくり走っていれば抜かれるんじゃ・・・・
農道を走行中ﾃﾞｶ過ぎ重過ぎでぬかるみに落ち出れなくなりジムニーに救助される（大笑
：笑うところではないかと
特に200はかっこ悪いみっともない。
：まあ、落ちていれば200じゃなくてもかっこ悪いかもね
ブアマンズカイエンｗ
：ブアマンズじゃなくて、プアマンズじゃね？
ププププ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:47:41 ID:VABCVDjX0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:05:12 ID:7tQnWl+40
パジェロはいわゆる昔ながらのオーソドックスヨンク。
プラド150は都会的な雰囲気と高級感を併せ持つ四駆。
パジェロはただのヨンクだから街中に溶け込み目立たない存在だが、
プラド150は目立つ。
買えない人からの妬みつらみが多いのはパジェロに無い現象。
恐らくＦＪも4.0Lという大排気量で販売するため、
金銭的にエクストレイルと比較され、妬みつらみがでる恐れあり。
プラド150は都会的な雰囲気と高級感を併せ持つ四駆。
パジェロはただのヨンクだから街中に溶け込み目立たない存在だが、
プラド150は目立つ。
買えない人からの妬みつらみが多いのはパジェロに無い現象。
恐らくＦＪも4.0Lという大排気量で販売するため、
金銭的にエクストレイルと比較され、妬みつらみがでる恐れあり。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:23:33 ID:xR/5Bfu70
２ｔオーバーの車重で2.7とか
アルト並みｗ
四駆でオフロードで言う以前に
登板能力すら疑うレベル
アルト並みｗ
四駆でオフロードで言う以前に
登板能力すら疑うレベル
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:46:03 ID:9cHXdArn0
プラドってこんなに妬まれるんだ。WWW
しかしカイエンとか言ってる人間が、プラドのスレに粘着してる...
いったい何が彼をそこまで卑屈にさせてるのか？
カイエン乗ってる人って、こんなのばっかなの？ （なんか気持ち悪い。）
しかしカイエンとか言ってる人間が、プラドのスレに粘着してる...
いったい何が彼をそこまで卑屈にさせてるのか？
カイエン乗ってる人って、こんなのばっかなの？ （なんか気持ち悪い。）
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:19:52 ID:0w0uOI2g0
パジェロ＝ガラスのミッションの見掛け倒れ四駆
ジムニー＝乞食ご用達。 貧乏が移る。危険。
プラド＝見た目乗用車風だが四駆としての造り、耐久性はダントツ
まぁこんなところだろう
ジムニー＝乞食ご用達。 貧乏が移る。危険。
プラド＝見た目乗用車風だが四駆としての造り、耐久性はダントツ
まぁこんなところだろう
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:38:05 ID:cblG6hzmO
アルパインのＢＩＸ－Ｘで１５０プラド用で専用パネルは無いの？いいなあれ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:48:32 ID:xR/5Bfu70
直4 2700 162PS （軽並の加速と登板能力）
V6 4000 276PS
V6 4000 276PS
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:57:08 ID:7tQnWl+40
>>345
基本的に間違っていると思う。
プラド150の2.7Lに乗っているオーナーは加速力と登坂能力
は理解して購入しているというよりそんな能力は全く求めていない。
求めるユーザーはTZ系を迷わず買ってます。
今さら煽っても「のれんに腕押し」「柳に風」だ。
妬みにしか見えないからここいらで止めときなさい。
基本的に間違っていると思う。
プラド150の2.7Lに乗っているオーナーは加速力と登坂能力
は理解して購入しているというよりそんな能力は全く求めていない。
求めるユーザーはTZ系を迷わず買ってます。
今さら煽っても「のれんに腕押し」「柳に風」だ。
妬みにしか見えないからここいらで止めときなさい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:33:29 ID:tRVUBbyOO
そんなことより120が如何に駄作か語ろうぜ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:42:49 ID:z7qPF9tEO
>>347 何か勘違いしてるな プラドはまだまだ120が主流だぞ(笑) 150に乗り換えて後悔してる人も中にはいるんじゃないか？(笑)
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:39:32 ID:4Z1A1Fca0
120ってキノコ生えてるから、すげー古い車に見えるｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:50:33 ID:7tQnWl+40
150もランクル200ZX以外はキノコ生えてるよ。
120も悪くは無いけど7年前の車。
やっぱりエクステリアの塗装の質感なんかは古臭く感じる。
ハリアーとRXの関係とおなじで。
120も悪くは無いけど7年前の車。
やっぱりエクステリアの塗装の質感なんかは古臭く感じる。
ハリアーとRXの関係とおなじで。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:02:32 ID:tRVUBbyOO
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:27:46 ID:xR/5Bfu70
2465kg 163ps 15.12kg/ps パワーウェイトレシオ軽乗用車w
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:41:27 ID:gagLSCDN0
↑
もうええわ。
TX2.7L乗りはみんな知ってる事。
ネクラかオマエは。
もうええわ。
TX2.7L乗りはみんな知ってる事。
ネクラかオマエは。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:21:11 ID:pDJC1zHmO
つかさ、ミッションがガラス製とかあり得ないだろ。
グラスファイバーだとでも言うのかよ。
グラスファイバーだとでも言うのかよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:39:13 ID:atoEdMKx0
ガラスのジョーみたいなフレーズも知らないんだろうなｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:41:50 ID:7kEQJBRb0
客観的な性能では、今やプラドでパジェロにはかなわんよ あっちはビルトインだし
しかし！ パジェロはランクルじゃない
ランクル以外はしょせん亜流だ ３流品だ
国産４駆の最高ブランドは誰がなんといおうとランクルしかない
プラドは・・ 少なくとも４．０はランクルだぁ
しかし！ パジェロはランクルじゃない
ランクル以外はしょせん亜流だ ３流品だ
国産４駆の最高ブランドは誰がなんといおうとランクルしかない
プラドは・・ 少なくとも４．０はランクルだぁ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:45:05 ID:pDJC1zHmO
>>355
ばかっ突っ込めよばかっ
ばかっ突っ込めよばかっ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:49:38 ID:atoEdMKx0
じゃあ尻を出して後ろを向け
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:01:14 ID:ZMwfEHHk0
サイバーナビでインダッシュか２ＤＩＮで迷ってます。
どっちにしましょうか？？？
どっちにしましょうか？？？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:12:00 ID:0w0uOI2g0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:40:16 ID:xR/5Bfu70
軽自動車並みの加速って悲しくないですか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:43:35 ID:1/aHZv6G0
FJが4.0のみの販売だと
プラドのほうが格下になるな
高速でFJ来たら左車線に寄れよ
プラドのほうが格下になるな
高速でFJ来たら左車線に寄れよ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:54:02 ID:xR/5Bfu70
普通に2.7l直4モデルメインですよ
プラドも8割2.7メイン
プラドも8割2.7メイン
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:11:55 ID:tRVUBbyOO
5VZの在庫処分に協力してしまったアホの>>348はどこへ消えた？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:52:09 ID:WD+PYiQG0
150乗り vs 120乗り
∥
目くそ vs 鼻くそ
∥
目くそ vs 鼻くそ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:59:37 ID:D9dL61la0
くずみたいな奴等が乗らなきゃいい車なのに
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:08:39 ID:Ml+B/JyHO
トヨタの車を買うような日本人だからな。
仕方ない。
仕方ない。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:35:49 ID:HaKo+jhrO
95は何くそですか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:45:02 ID:h5KI2habO
残念ながら95はクソにもなれませんよ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:49:33 ID:HaKo+jhrO
まあ、好きで乗ってるからいいけどね
もっと自分のクルマを愛してやろうよ
もっと自分のクルマを愛してやろうよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:52:21 ID:Tc1sU8bs0
アラフォー近辺でバブル時代を知る人間ならわかるが
若者と言えばハイソ・スポーツカーに憧れ、乗用使いの四駆大ブーム。
その後はクロカンはしない四駆購入層がミニバンに流れて行った。
依然と比べ四駆がもはや日本では受け入れられなくなった。
四駆の良さを喧伝するなら、昔を引きづって70とか95とか120乗らず
新型をみんなで買おう。
そうすればランクルのディーゼルも販売するかも。
若者と言えばハイソ・スポーツカーに憧れ、乗用使いの四駆大ブーム。
その後はクロカンはしない四駆購入層がミニバンに流れて行った。
依然と比べ四駆がもはや日本では受け入れられなくなった。
四駆の良さを喧伝するなら、昔を引きづって70とか95とか120乗らず
新型をみんなで買おう。
そうすればランクルのディーゼルも販売するかも。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:17:19 ID:EtPjF28dO
１２月に仕様変更って話あるけど詳しくわかるひといる？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:09:08 ID:C1PFt+8o0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:10:23 ID:K5BWYi2JO
ビッグマイナーです。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:40:09 ID:EnbvUxUmO
>>364 俺に何か用なのか？ それと勝手に2.7乗りにしないでくれるハナタレ君(笑) あーついでに聞いてやるけどハナタレ君は四駆は150が初めてだろ？(笑)
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:52:24 ID:MajSzjPG0
120乗りが
150目の敵にする理由がわからん
150目の敵にする理由がわからん
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:14:06 ID:HaKo+jhrO
95は相手にもされないけど磨いてくるわ
キノコの後側部分が飛び石でメチャクチャだorz
カーチャンにシバかれる
キノコの後側部分が飛び石でメチャクチャだorz
カーチャンにシバかれる
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:17:07 ID:a/hmwBke0
150のTX2.7は、120TX2.7と比べて何が進化したか教えてください。
マジレス宜しく。
マジレス宜しく。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:21:16 ID:E5ZMYdqm0
本当にプラドに乗ってる奴なら、120だ150だなんて言わないよ。（単に購入時期が違うだけ）
それと排気量の違いも理解したうえで、購入した人がほとんどだと思うな。
おおかた煽ってるのは、車の特性をよく知らないまま4WDならどこでも無敵なんて勘違いしたお馬鹿さんじゃね。
それと排気量の違いも理解したうえで、購入した人がほとんどだと思うな。
おおかた煽ってるのは、車の特性をよく知らないまま4WDならどこでも無敵なんて勘違いしたお馬鹿さんじゃね。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:24:31 ID:ckYblPcS0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:55:02 ID:0oDhI4h/0
78の俺は
論外ですね。
論外ですね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:03:44 ID:HaKo+jhrO
>>379
78と95も忘れないでくれよorz
78と95も忘れないでくれよorz
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:39:32 ID:Ml+B/JyHO
ランクルだと一般的な高速道路の加速車線じゃ100キロに到達させるに足りないってホント？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:46:38 ID:hakPDfrH0
まあ、トラックが先祖らしいので。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:57:16 ID:CHzJRJGf0
>379
あなた、素敵ですね。
俺もそう思う。
あなた、素敵ですね。
俺もそう思う。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:12:53 ID:a/hmwBke0
誰も答える事出来ないのか・・・
どっち買おう
どっち買おう
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:16:05 ID:ODIgrtg90
加速車線の法定速度は60キロだから、合流地点では
追越し車線にかっとび車が避けるのが基本だから問題なし。
追越し車線にかっとび車が避けるのが基本だから問題なし。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:29:46 ID:vR9wH/Pq0
>>383 4リッター以上のガソリンエンジン・ランクルに乗ってみな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:37:07 ID:E5ZMYdqm0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:41:18 ID:hV8UkrHF0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:23:37 ID:5292DaII0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 05:39:36 ID:glFi45Bp0
エンジン同様、>>391の頭も亀裂が入ってるなｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:49:19 ID:U3M/ANaf0
ずいぶんとレベルの低い至高だなｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:41:42 ID:N7OS1Mjx0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:49:20 ID:UBHX/zkW0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:17:44 ID:glFi45Bp0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:19:11 ID:6uTCr5bu0
クリーンディーゼルの新型四駆は国内では発売されないんじゃないか。
まず、国内では需要が無いと思う。
考えられるのはHVランクル。
ディーゼル買うならエクストレイルかパジェロにしよう。
現在プラドディーゼル乗りももしも国内新型プラドディーゼル
発売されても買い換えるか非常に怪しい、というか買わないと思う。
まず、国内では需要が無いと思う。
考えられるのはHVランクル。
ディーゼル買うならエクストレイルかパジェロにしよう。
現在プラドディーゼル乗りももしも国内新型プラドディーゼル
発売されても買い換えるか非常に怪しい、というか買わないと思う。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:35:41 ID:DfiTj+sti
信頼性重視の車種なので、ハイブリッドは無いと思うとＤラーで聞いた。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:29:14 ID:/ilHZyUZ0
HVとか馬鹿じゃね？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:58:44 ID:razzoT/g0
↑ そうだね。そんな事考えると
小型車やセダンはＨＶ・ＰＨＶ・ＥＶの流れで、
ＲＶやトラックはクリーンディーゼルかな。
いずれにせよ何時かはエコも考えなきゃね。
まあ、非常用として小型発電機と最低限（２０L程度）の燃料携帯という手も有りはするが。
モーター駆動というのは新たな可能性があると思うな。
小型車やセダンはＨＶ・ＰＨＶ・ＥＶの流れで、
ＲＶやトラックはクリーンディーゼルかな。
いずれにせよ何時かはエコも考えなきゃね。
まあ、非常用として小型発電機と最低限（２０L程度）の燃料携帯という手も有りはするが。
モーター駆動というのは新たな可能性があると思うな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:59:38 ID:SiUuaAnn0
ハイブリット乗せるなら車名変えろ
イメージが汚れる
イメージが汚れる
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:10:42 ID:aXnrovPz0
ラダーフレーム
後輪モーター駆動
いつかあるんだろうか
後輪モーター駆動
いつかあるんだろうか
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:10:19 ID:najdVVhlO
プラドハイブリッド。
・燃費重視の2.2ハイブリッドエンジンにCVT搭載！
・車体を軽量化し空力を考慮して設計した楔型デザインと転がり抵抗の少ないタイヤを採用！
・エコモードと4WDモードの切り替え可能なトヨタパワフルエコ搭載！
・静かすぎる走行音による事故を未然に防止する迫力あるエンジンサウンドでRVを演出！（三種類から選択可）
・燃費重視の2.2ハイブリッドエンジンにCVT搭載！
・車体を軽量化し空力を考慮して設計した楔型デザインと転がり抵抗の少ないタイヤを採用！
・エコモードと4WDモードの切り替え可能なトヨタパワフルエコ搭載！
・静かすぎる走行音による事故を未然に防止する迫力あるエンジンサウンドでRVを演出！（三種類から選択可）
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:54:59 ID:y8Sx2xeR0
ここで大きな矛盾。
HVをバカにするなら四駆の燃費など気にしない事。
四駆性能を求めると燃費が悪いのは当たりまえ。
だから、ディーゼル四駆があるわけだろう。
HVでは燃費が求められるため、あらゆる部品の軽量化が必要。
余計なHVの為の部品が増えるため重量増で燃費が稼げなくなる。
将来的にはグレードの一つであるかもしれない。
HVをバカにするなら四駆の燃費など気にしない事。
四駆性能を求めると燃費が悪いのは当たりまえ。
だから、ディーゼル四駆があるわけだろう。
HVでは燃費が求められるため、あらゆる部品の軽量化が必要。
余計なHVの為の部品が増えるため重量増で燃費が稼げなくなる。
将来的にはグレードの一つであるかもしれない。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:59:13 ID:T5eCKohAO
この手の車でHVが難しいのは、水のなかに入ってくことも想定しないもんね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:01:32 ID:YiXlzsbP0
4モーター4WDってのは面白いかも。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:54:29 ID:ldZ/Gkp5Q
>>406
あのジョブサンだかって言う小型ホイールローダーみたいな動き出来たら面白いな。180度回転みたいな。あ、ホイールベース有るから駄目か
あのジョブサンだかって言う小型ホイールローダーみたいな動き出来たら面白いな。180度回転みたいな。あ、ホイールベース有るから駄目か
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:33:23 ID:UDWRhKhS0
餓鬼はミニ四駆でも作ってろや
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:57:43 ID:f88NPgR70
プラドの3リッターディーゼルに代わるハイブリットなら耐用年数10年、距離にして20万Kが条件だよな。
実際プラドのディーゼルはそれ位持つ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:35:35 ID:aXnrovPz0
そんなん現行の軽でもおｋ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:06:41 ID:/hF9LVpi0
ハイブリッドは軽量化しなきゃならないのに重いフレームが
あること自体本末転倒ｗ
あること自体本末転倒ｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:29:33 ID:E2UkFtDB0
>>411 三菱社畜サマ お仕事ごくろうさまです m(_ _)m
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:08:10 ID:UDWRhKhS0
同じだけ剛性出すなら
フレーム有無は重さに関係ない
フレーム有無は重さに関係ない
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:17:00 ID:aXnrovPz0
フレームと同じ剛性や耐久性のモノコックは無理そう
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:31:39 ID:OWGj+J1R0
78に日産車ガソリンEgのRB20に載せ換えるのにいくらくらい必要かな？
東海地方で請けてくれる工場ありますか？
東海地方で請けてくれる工場ありますか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:33:52 ID:aXnrovPz0
のりません
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:52:29 ID:Q+nr/kkcO
来月小変更のブレーキ・オーバーライド・システムってなんぞや？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:04:04 ID:y8Sx2xeR0
トヨタがランクルでクリーンディーゼル仕様を出すとしたら、
①ランクルHV四駆
②ランクルディーゼルHV四駆
の両構え開発できた時しかないだろう。
①ランクルHV四駆
②ランクルディーゼルHV四駆
の両構え開発できた時しかないだろう。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:52:31 ID:emt76UZYO
>>417
現在はスロットルとブレーキの制御に優先順位がない。
ぶっちゃけて言うとエンジン全開でフルブレーキが可能＝ブレーキの制動力よりエンジンが強い＝暴走時に止める手段がない。
これをブレーキ優先に改良する。ブレーキを踏むとスロットルがオフになる訳ね。
件の暴走対策らしいけど、ブレーキのつもりで全力でアクセル踏みつけてるおバカさんには効果ナシだよね。
現在はスロットルとブレーキの制御に優先順位がない。
ぶっちゃけて言うとエンジン全開でフルブレーキが可能＝ブレーキの制動力よりエンジンが強い＝暴走時に止める手段がない。
これをブレーキ優先に改良する。ブレーキを踏むとスロットルがオフになる訳ね。
件の暴走対策らしいけど、ブレーキのつもりで全力でアクセル踏みつけてるおバカさんには効果ナシだよね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:16:03 ID:wAYAFtnB0
スタッドレスタイヤ新しいの付け替えた。
コミコミ１０万だった。石橋ＤＭ－Ｖ１
コミコミ１０万だった。石橋ＤＭ－Ｖ１
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:23:32 ID:s6hRk0FvO
ディーゼルもＨＶもいらね今のエンジンだけで十分
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:37:40 ID:bZwwKQevO
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:46:22 ID:9jv8TClz0
貧乏自慢されてもなｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:08:40 ID:wAYAFtnB0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:16:38 ID:bZwwKQevO
>>424
カーチャンの150もアニキのJB23もDM-V1履いてるんですが、効きはハンパない。
BSに慣れると他のスタッドレス怖くて履けなくなる。高いけどその価値は十二分にあるかと。
鳩ポッポの小遣いになるかと思うと癪に触りますがorz
カーチャンの150もアニキのJB23もDM-V1履いてるんですが、効きはハンパない。
BSに慣れると他のスタッドレス怖くて履けなくなる。高いけどその価値は十二分にあるかと。
鳩ポッポの小遣いになるかと思うと癪に触りますがorz
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 07:33:32 ID:U2LVNf090
ブランド志向って恐ろしいなぁ
洗脳されちゃってるんだな
豊田が一番、石橋が一番ってな
他のを試したこと無いんだろう
スタッドレスはミシュランが一番性能いいよ
洗脳されちゃってるんだな
豊田が一番、石橋が一番ってな
他のを試したこと無いんだろう
スタッドレスはミシュランが一番性能いいよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 07:51:35 ID:RRalNjiH0
↑
あんまり変わらないブランド志向乙w
あんまり変わらないブランド志向乙w
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:52:47 ID:UmUYX2ZH0
公務員は国の借金1000兆円あるのに土日祝日休みでボーナスも高額もらえて税金使い放題いいなぁ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:57:42 ID:Stzv6zoG0
自分が公務員になったときは完全に就職の負け組だったよ・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:47:17 ID:RRalNjiH0
公務員は大変だ。
民間人や議員や首長にやから言われても言い返せないんだからストレス溜まると思う。
ストレスを軽犯罪で発散しない事を祈るばかり。
民間人や議員や首長にやから言われても言い返せないんだからストレス溜まると思う。
ストレスを軽犯罪で発散しない事を祈るばかり。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:48:12 ID:8o3w+OIbO
クリアランスソナーいるかな…
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:07:39 ID:k8Lpk4P/0
一回り小さい車にしたらいらないよ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:51:17 ID:+f4L67ZL0
あったら便利というか人を引いたり、ぶつけたりするリスク
はかなり減少すると思う。
オススメ。
はかなり減少すると思う。
オススメ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:22:05 ID:lWLWLzhS0
あんなもんピーピーうるさいからずっとＯＦＦだわ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:01:00 ID:gHNVCTUl0
バンパーのポツポツのやつ？ あれは好かんな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:10:10 ID:NOib2dim0
ディーラーで感度調整できるよ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:22:27 ID:y8xwFKtAO
>>436
ディーラーじゃないとできないの？？
ディーラーじゃないとできないの？？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:21:25 ID:laQdtI2X0
来週あたりついに150納車出来そうなんだけど、来月マイチェンするって噂は本当？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:51:32 ID:Y7Y11SWg0
>>438
ＭＣは来年です
ＭＣは来年です
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:59:17 ID:laQdtI2X0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:15:35 ID:dtvIviOVO
かなりの変更です。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:23:09 ID:NOib2dim0
来年MCはないぞ。
安心しろ。
安心しろ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:13:59 ID:JhXMcqPJ0
モデルチェンジとマイナーチェンジは紛らわしいな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:10:30 ID:pXihh/hN0
ブレーキシステム変更でしたっけ？？？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:10:12 ID:n8jprebHQ
MCでディーゼルいよいよ出るね。買うやついる？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:24:07 ID:maPIsliF0
ＦＪが出てプラドは廃止
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:48:19 ID:xDY/wBCu0
2.7が改良されてパワーアップ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:09:25 ID:iODKzzbs0
ちんぽこちんぽこちんちんちん
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:52:53 ID:oirG7DOH0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:06:21 ID:TuCMV4Q+0
78買おうと思ってるんですが
車体選びはどこに気をつけたほうがいいですかね？
車体選びはどこに気をつけたほうがいいですかね？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:14:22 ID:Ml3s3XRw0
１５０乗りで自転車乗りの方いますか？
ロードなんですが、ミノウラバーゴ使用で、サドル外さなくても載りますかね？
もし写真等ありましたらよろしくお願いします。
ロードなんですが、ミノウラバーゴ使用で、サドル外さなくても載りますかね？
もし写真等ありましたらよろしくお願いします。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:43:08 ID:mWeZaAoI0
>>450
平成5年以降の後期 3.0Lを選びましょう。2.4とでは大分違う
壊れやすいハブロックは動作するか確認しましょう。
クロカン興味あるならデフロック付きがあれば最高。
まあ、古い車なのでクーラーやラジエター等それなりにチェック必要だね。
平成5年以降の後期 3.0Lを選びましょう。2.4とでは大分違う
壊れやすいハブロックは動作するか確認しましょう。
クロカン興味あるならデフロック付きがあれば最高。
まあ、古い車なのでクーラーやラジエター等それなりにチェック必要だね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:48:14 ID:6zS/MzxC0
そんなの足の長さ次第だよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:14:27 ID:TuCMV4Q+0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:31:11 ID:mWeZaAoI0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:32:29 ID:Am8J4XhH0
セルモーター大丈夫ですか？
火が出たってのを最近聞いた
火が出たってのを最近聞いた
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:36:29 ID:TuCMV4Q+0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:20:07 ID:sgNJetEz0
2.4Lは2t近いボディで97psしかない。これがよく走るか想像してくれ。
それが3.0Lになって130psになった。一気に3割以上アップだ。
それが3.0Lになって130psになった。一気に3割以上アップだ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:03:49 ID:ETbbxaKb0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:33:25 ID:f1YqjvyrO
１２０乗りで自転車乗りの俺が来ましたよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:32:04 ID:ngLrNcde0
お引き取り下さい
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:23:40 ID:mT6/pKQc0
１２０はとてもいい車ですよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:32:12 ID:blAXb3q/0
おれの95が最高
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:41:57 ID:iIUMFike0
オレの
オレの
オレの
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:00:54 ID:8SOZ0QwVO
>>464
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:03:59 ID:BOSgpFGA0
オレの話しを聞け？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:11:20 ID:HDxUJdSz0
>>450
そりゃもういかに色々修理してあるかにつきる
修理履歴を見せてもらうことですね。
クラッチまわり クーラー関係なんかが金のかかるところ
噴射ポンプも低硫黄軽油でゴム類がいかれているはずだから、最近修理してあると
非常によろしいと思う。
シャーシの裏側の錆がひどい物 エンカリ被害に遭っている物など、ボディー自体の錆はどうにもならないから
一番気をつけた方が良い。
どのみち修理が定期的にひつようになるから、いかに自分でやる気を起こすかにかかっている
全部業者任せだと、修理代ですぐ嫌になると思うよ
そりゃもういかに色々修理してあるかにつきる
修理履歴を見せてもらうことですね。
クラッチまわり クーラー関係なんかが金のかかるところ
噴射ポンプも低硫黄軽油でゴム類がいかれているはずだから、最近修理してあると
非常によろしいと思う。
シャーシの裏側の錆がひどい物 エンカリ被害に遭っている物など、ボディー自体の錆はどうにもならないから
一番気をつけた方が良い。
どのみち修理が定期的にひつようになるから、いかに自分でやる気を起こすかにかかっている
全部業者任せだと、修理代ですぐ嫌になると思うよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:14:54 ID:bWxmfE010
ディーラー系の中古車を買いましょう。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:17:25 ID:fPCToGbCO
キノコが付いてるほうが左角が良く分かってよくね？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:42:28 ID:Aj9ugqP8O
俺は納車したらソッコーでキノコ外すつもりだけど
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:11:03 ID:bWxmfE010
キノコは全く見ないな。
車幅感覚はとりやすいけど。
車幅感覚はとりやすいけど。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:53:42 ID:iIUMFike0
>>467
えーちゃん乙
えーちゃん乙
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:04:12 ID:1Tgw32Fx0
>>473
ケンさんだろｗ
ケンさんだろｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:30:39 ID:9pbQBfhB0
スキーに備えてルーフボックスの購入考えてるんだけど150にオススメの物ってあります？車体がパールホワイトだと同色のが少ないですが…
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:52:53 ID:bWxmfE010
全くの主観で申し訳ないが、プラド乗りってファッションセンス
がもう一つの人が多いような気がする。
がもう一つの人が多いような気がする。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:54:37 ID:iIUMFike0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:57:07 ID:kZIuechT0
キモっ。。。。。476
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:32:39 ID:mSSi3qyr0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:56:46 ID:EY7jWWdd0
ここはポンコツスレに改名した方が良くないか？ｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:45:05 ID:62LVNvmy0
TX2.7でスキー場行くときに困ることってある？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:49:49 ID:1a1Cwdap0
寒冷地仕様だったら無難。
もしHIDにしていたら夜間の事故に気をつける事。
プラドにカツカツで乗る人はお決まりのセキュリティやホイール、HID
内装TZ-G化とか車いじりにお金をかけてしまい、ファッションまで手が回らないのは事実かも。
もしHIDにしていたら夜間の事故に気をつける事。
プラドにカツカツで乗る人はお決まりのセキュリティやホイール、HID
内装TZ-G化とか車いじりにお金をかけてしまい、ファッションまで手が回らないのは事実かも。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:47:04 ID:VGMAOm3f0
そもそも車に金掛けてる人でオシャレな人って極小数な気がするのはなんでだろうｗ
VIPとかジェロみたいなファッションの人たちはそもそも離島レベルだから例外な。
VIPとかジェロみたいなファッションの人たちはそもそも離島レベルだから例外な。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:49:45 ID:ICJzTrse0
>もしHIDにしていたら夜間の事故に気をつける事。
教えて下さい。明るくていいと思うのですが？・・・。
教えて下さい。明るくていいと思うのですが？・・・。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:33:57 ID:VGMAOm3f0
明るいから降雪中など光の反射もきつい
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:32:42 ID:FBFVIDJ90
たまに雪が張り付いて見えなくなる事もある
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:04:32 ID:ICJzTrse0
雪国なんですけど、結論から言うとハロゲンのままで良い？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:04:41 ID:1a1Cwdap0
雪に乱反射するから見にくくなるし、暗いところが見にくくなる。
なんか、分かりにくいけど、
白HIDは照らす力は強いが、光る力がハロゲンに劣る。
ランプの雪も溶けにくいし。
フォグランプがあれば十分だとは思いますが。
なんか、分かりにくいけど、
白HIDは照らす力は強いが、光る力がハロゲンに劣る。
ランプの雪も溶けにくいし。
フォグランプがあれば十分だとは思いますが。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:39:58 ID:ICJzTrse0
95のときはAIBAのガードにPIAAのフォグ付けてたけど、
150ではそんなヤンチャ仕様も全くみかけないね。
150ではそんなヤンチャ仕様も全くみかけないね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:52:42 ID:wipp+R0c0
>>481
ＴＸに限った事ではないが
重いので下りのブレーキングは特に注意する事
HIDだのハロゲンは、豪雪地帯で無い限り気にするほどではない
フォグのお勧めは黄色か純正色
青とか白は、夜の雪道でブラックアイス見逃して死ぬ
ＴＸに限った事ではないが
重いので下りのブレーキングは特に注意する事
HIDだのハロゲンは、豪雪地帯で無い限り気にするほどではない
フォグのお勧めは黄色か純正色
青とか白は、夜の雪道でブラックアイス見逃して死ぬ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:23:52 ID:1a1Cwdap0
フォグなら黄色でしょう。
晴天時の夜間でもフォグを使うDQNが多いから嫌になる。
晴天時の夜間でもフォグを使うDQNが多いから嫌になる。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:47:31 ID:9UymH0OX0
>>481
寒いとオシッコが近くなるから困るな。
寒いとオシッコが近くなるから困るな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:01:02 ID:QItI8uro0
>>489
カンガルーバーは人跳ねても分からないから
メーカーも出さなくなったし、自然消滅していく流れだな
海外で本当に必要な所では純正OP設定あったりするが
それ以前に90年代のクロカンユーザーは
皆、流行のミニバン乗ってるよ
今、クロカン乗ってるのは
人と同じが嫌いなヤツか、捻くれ者だな（俺も含む）
カンガルーバーは人跳ねても分からないから
メーカーも出さなくなったし、自然消滅していく流れだな
海外で本当に必要な所では純正OP設定あったりするが
それ以前に90年代のクロカンユーザーは
皆、流行のミニバン乗ってるよ
今、クロカン乗ってるのは
人と同じが嫌いなヤツか、捻くれ者だな（俺も含む）
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:13:47 ID:1VATX6UzO
ARBウインチバーが欲しい
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:21:34 ID:/R54NZV80
>>493
君は主体性の無い人間ってすぐわかる。
いわゆるRVブームがあってそのユーザーが家族もち、おじさん
になりなった結果がミニバンの流行。
テリー伊藤も語っているが
ミニバンは最高。だけど自分は絶対買わない。
何かを失ってオジサンになるのは絶対イヤだと。
アメリカでもミニバンが流行したが所帯じみるのが嫌われ
クロスオーバーSUVが流行している。
君は世間が狭すぎるか、ただのおじさん感性の持ち主でしかない。
君は主体性の無い人間ってすぐわかる。
いわゆるRVブームがあってそのユーザーが家族もち、おじさん
になりなった結果がミニバンの流行。
テリー伊藤も語っているが
ミニバンは最高。だけど自分は絶対買わない。
何かを失ってオジサンになるのは絶対イヤだと。
アメリカでもミニバンが流行したが所帯じみるのが嫌われ
クロスオーバーSUVが流行している。
君は世間が狭すぎるか、ただのおじさん感性の持ち主でしかない。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:22:50 ID:/R54NZV80
>>
あ、ごめん。
同じひねくれものだったんだ。
まことに申し訳ないブラザー。
あ、ごめん。
同じひねくれものだったんだ。
まことに申し訳ないブラザー。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:13:43 ID:2DMvHF/80
アルファードもちらっとよぎったけど、雪道走行や、
縁石や車止めも乗り越えて走ってる今から、ワダチや、
踏切の凸凹気にして走る自分を考えたら無理に思えて
やめた。ちびっこのために、95の時は無駄に思えてた
ムーンルーフは付けた。
縁石や車止めも乗り越えて走ってる今から、ワダチや、
踏切の凸凹気にして走る自分を考えたら無理に思えて
やめた。ちびっこのために、95の時は無駄に思えてた
ムーンルーフは付けた。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:40:56 ID:X5jTnS+C0
子供の事もちゃんと考えてるじゃないか。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:00:01 ID:uIIOnypR0
RV車には男の夢がつまっている。
ミニバン要素もあるプラド150なんか最高ですやん。
ミニバンで「オヤジ」になりたくない人は今すぐRV車に乗ろう。
ミニバン要素もあるプラド150なんか最高ですやん。
ミニバンで「オヤジ」になりたくない人は今すぐRV車に乗ろう。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:00:48 ID:0APDPIzQ0
SUVは目線が高いからとか言うけれど
アルファードやハイエースのほうが高くね？
これらの車と並ぶと、意外と目線が同じだから
俺はクラウンから150なので、初めは視界のよさに感動したもんだが
何の為のSUVなのか分からなくなるな
アルファードやハイエースのほうが高くね？
これらの車と並ぶと、意外と目線が同じだから
俺はクラウンから150なので、初めは視界のよさに感動したもんだが
何の為のSUVなのか分からなくなるな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:33:41 ID:FGkKyYnW0
近所の東京ガスの業務用クルマが215サーフから150TXに変わってた
業務用にしちゃ上等過ぎる
RAV4で十分だと思おもた
業務用にしちゃ上等過ぎる
RAV4で十分だと思おもた
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:44:58 ID:bZnI6dSGO
いよいよ来週納車なんだがナビのオススメある？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:58:54 ID:uZaaahOL0
↑こういうのイライラする
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:54:45 ID:FLfY2zCs0
↑こういうのヘキエキする
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:02:47 ID:uIIOnypR0
>>500
SUVというよりクロカン四駆じゃない。
アイポイントもそうだが最低地上高がうりの車なんだけど。
目線の高さで車を買ったのか。
身長が低いのかな、座席位置を調整して上げれるはずだけど。
それだけじゃないと思うが、早くリフトアップしなさい。
それで解決。
SUVというよりクロカン四駆じゃない。
アイポイントもそうだが最低地上高がうりの車なんだけど。
目線の高さで車を買ったのか。
身長が低いのかな、座席位置を調整して上げれるはずだけど。
それだけじゃないと思うが、早くリフトアップしなさい。
それで解決。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:30:50 ID:b2P8Cf6j0
70プラドから比べるとモデルチェンジするたびにアイポイントは低くなってる。
オレは高いアイポイントが好きだから低くしなくていいのに。
オレは高いアイポイントが好きだから低くしなくていいのに。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:04:05 ID:1mUoa4lbO
ムーンルーフから頭出して運転すればおＫ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:08:28 ID:3fjRJcgJ0
150の警告音の消し方教えて下さい。車庫入れの時くらいは鳴らしたくないです。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:44:06 ID:rNJlZHmK0
シートベルトを背中の後ろから通しなさい
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:12:08 ID:ZGxc5ASh0
９５と比べると１５０ってどのくらいアイポイント低くなってんのかな？？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:16:29 ID:VFYN37fRO
所詮ランクル200が買えなかった男達の乗り物
さらにプラドすら買えない男達の乗り物がヴァンガード
さらにプラドすら買えない男達の乗り物がヴァンガード
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:34:59 ID:7LIQT+yu0
↑
でたな。
200は確かにKINGだが乗ってるおまえはKINGでは無い。
簡単に言うと、「200の威を借りたきつね」ちゃんだ。
まだ、こんな奴いるのか。
200乗りがバカにされるからもう止めとけ。
一番かっこいいのは「羊の皮をかぶった狼」だぜ。
でたな。
200は確かにKINGだが乗ってるおまえはKINGでは無い。
簡単に言うと、「200の威を借りたきつね」ちゃんだ。
まだ、こんな奴いるのか。
200乗りがバカにされるからもう止めとけ。
一番かっこいいのは「羊の皮をかぶった狼」だぜ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:48:00 ID:UbIxPXje0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:53:03 ID:btv1k6Ps0
あの、、
普通のランクルなんてデカすぎて実用に支障をきたす訳だが。。
普通のランクルなんてデカすぎて実用に支障をきたす訳だが。。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:19:54 ID:N7OPnv1zO
>>510
かーちゃんの150と俺の95で試してみようか
かーちゃんの150と俺の95で試してみようか
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:11:45 ID:ZGxc5ASh0
早速お願いします。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:09:17 ID:N7OPnv1zO
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:09:17 ID:eKgQ+mmDO
携帯から失礼。
誰か3.4L乗ってる人、乗ってた人いる？
感想を聞きたいんだが。
誰か3.4L乗ってる人、乗ってた人いる？
感想を聞きたいんだが。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:23:49 ID:eKgQ+mmDO
>>518 追記
120系の3.4Lで。
120系の3.4Lで。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:53:13 ID:eCJyNO0D0
何の感想だよカス
「良い」だけで参考になるか？
「良い」だけで参考になるか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:56:45 ID:83JLTvrSO
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:03:02 ID:hpK+xeYe0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:43:25 ID:N7OPnv1zO
>>522
ちょｗｗｗやめんかｗｗｗ
ちょｗｗｗやめんかｗｗｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:12:35 ID:ZGxc5ASh0
522殿
ありがとうございました。。。
座高でなくて車高ですよね！！！
車高が低いと、30過ぎて渋滞時
なんかイライラするので。。
ありがとうございました。。。
座高でなくて車高ですよね！！！
車高が低いと、30過ぎて渋滞時
なんかイライラするので。。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:31:03 ID:8LQQXZsO0
200は日本の道路事情ではちょっときついな。
俺の200乗りの友人も国道以上の道幅以外の道は走れないって言うくらいだから。
日本での販売と実用性は完全にプラドが断然うえ。
俺の200乗りの友人も国道以上の道幅以外の道は走れないって言うくらいだから。
日本での販売と実用性は完全にプラドが断然うえ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:28:37 ID:cXDzr2FrO
中途半端見栄張りカー プラド！人生を物語る、負け犬の乗り物！ ランクル200と並んでいるの見ると、哀れ＆可哀想に見えてたまらない(泣)
肩身が狭く、端に寄って可哀想だった。
ランクル200＝700万
プラド＝300万
ヴァンガード＝250万
肩身が狭く、端に寄って可哀想だった。
ランクル200＝700万
プラド＝300万
ヴァンガード＝250万
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:16:03 ID:T3KKKceb0
ランクル200
ZX・・・694万
AX-G・・540万
AX・・・470万
ZX・・・430万
150
TZ-G・・・475万
TZ・・・410万
君はキノコ付AX乗りだろ、エンブレム外しのレクサスエンブレムつけのDQN
見栄張り200野郎だな。
200乗りの風上にも置けない弱いモノいじめ。
いじめられっこだったんだね。かわいそうに。
車だけはなめられないようにしな。
ZX・・・694万
AX-G・・540万
AX・・・470万
ZX・・・430万
150
TZ-G・・・475万
TZ・・・410万
君はキノコ付AX乗りだろ、エンブレム外しのレクサスエンブレムつけのDQN
見栄張り200野郎だな。
200乗りの風上にも置けない弱いモノいじめ。
いじめられっこだったんだね。かわいそうに。
車だけはなめられないようにしな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:20:11 ID:2rbCmuZx0
>518
調子いいよ！
調子いいよ！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:38:43 ID:Qv+nr0XM0
値段で言うんならゲレンデのが上じゃん。。
ランクルよりｗｗ
肩身狭いのか？？？
そんなもんじゃなかろうて。
ランクルよりｗｗ
肩身狭いのか？？？
そんなもんじゃなかろうて。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:43:18 ID:VfzI/qCyO
>>528
節子、一番下ZXやない、GXや
節子、一番下ZXやない、GXや
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:55:47 ID:tcYkgP4q0
200を断念した理由。
１．値段が高い。
２．維持費も高い。
３. クロカンで使うのはもったいないし誰も使ってない。
４．上記で使うなら１００か８０でいい。
５．中古はいらない。
６．見栄で態々乗るつもりもない。
プラドにした理由。
１．パジェロはイマイチ。
２．そうすると選択肢があまりない。
２．トヨタ車が無難。
３．クロカンでも気にしないで使える価格。
４．プラドからの乗換えで『200が買えない・・・』って言われるのにはもう慣れてる。
１．値段が高い。
２．維持費も高い。
３. クロカンで使うのはもったいないし誰も使ってない。
４．上記で使うなら１００か８０でいい。
５．中古はいらない。
６．見栄で態々乗るつもりもない。
プラドにした理由。
１．パジェロはイマイチ。
２．そうすると選択肢があまりない。
２．トヨタ車が無難。
３．クロカンでも気にしないで使える価格。
４．プラドからの乗換えで『200が買えない・・・』って言われるのにはもう慣れてる。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:50:47 ID:d8rcAca+0
金を残す奴は、古い車を大事に乗るよ
これはおそらくかなり一般化できる事実だと思う。
次々と新しい車に乗り換えたり、高級車志向の奴は端から分からないが
子供が大学に行くようになると、それまでと打って変わって残業を増やしたりするからすぐ分かる。
まあ
2チャンネルは貴族のような大金持ちの人が大半のようだから、ちまちました話に聞こえるかもね。
これはおそらくかなり一般化できる事実だと思う。
次々と新しい車に乗り換えたり、高級車志向の奴は端から分からないが
子供が大学に行くようになると、それまでと打って変わって残業を増やしたりするからすぐ分かる。
まあ
2チャンネルは貴族のような大金持ちの人が大半のようだから、ちまちました話に聞こえるかもね。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:56:37 ID:T3KKKceb0
>>528
センキュー。カキコしたあと気付いたけど、誰かが指摘してくれるのを
待ってました。
おしゃれでセンス良く思われるのは、Q7・レンジまでくらいだろうな。
ゲレンデまで行くと一般人が乗るには怪しすぎる。
200は武骨さが良いけど、シグナス中古あたりが一番無難かな。
一番無難は150のTZ系だけど。
センキュー。カキコしたあと気付いたけど、誰かが指摘してくれるのを
待ってました。
おしゃれでセンス良く思われるのは、Q7・レンジまでくらいだろうな。
ゲレンデまで行くと一般人が乗るには怪しすぎる。
200は武骨さが良いけど、シグナス中古あたりが一番無難かな。
一番無難は150のTZ系だけど。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:05:08 ID:cXDzr2FrO
弱いものいじめと自ら認めたね(笑) プラドは弱いってことか！きちんと自分の立ち位置わかってるから偉いぞ！ これから頑張ってな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:20:31 ID:T3KKKceb0
はい、次は200ZX買えるように頑張りまちゅ。
その時はプラドいじめに豹変しまっせ。
その時はプラドいじめに豹変しまっせ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:15:46 ID:LUkqjLzP0
乗ってる車で自分の価値が上がると勘違いしているking200乗りDQNが
まだいるのか。
どっちのち○こが大きいかいつまでもやっとけ。
まだいるのか。
どっちのち○こが大きいかいつまでもやっとけ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:53:40 ID:Z26aeVim0
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539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:54:55 ID:VKsBcgoB0
> 2チャンネルは貴族のような大金持ちの人が大半のようだから、
あるある。
２ちゃんって 俺金持ってるどー 的な下品な金持ち自慢をよく見かけるよね
自分はプラドでも買おうかなぁと思って、このスレを見に来たのだけど、
今まではプラド乗ってる人はある程度経済的余裕あるんだろうな～、かっこいい
車だな～って見てたよ。
ま、一般人の意識はそんなもんだと思うよ。
あるある。
２ちゃんって 俺金持ってるどー 的な下品な金持ち自慢をよく見かけるよね
自分はプラドでも買おうかなぁと思って、このスレを見に来たのだけど、
今まではプラド乗ってる人はある程度経済的余裕あるんだろうな～、かっこいい
車だな～って見てたよ。
ま、一般人の意識はそんなもんだと思うよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:58:20 ID:Z26aeVim0
>>539 おまえよく「寒い・・・」とか「空気読めよ・・・」とか言われ続けて生きてきただろ。
前半生同様に今後もこのスレでイジメ続けてやるから、その調子で皆の諧謔にマジレスし続ろや (´･∀･`)
前半生同様に今後もこのスレでイジメ続けてやるから、その調子で皆の諧謔にマジレスし続ろや (´･∀･`)
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:02:27 ID:yLepDSq30
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:03:34 ID:LUkqjLzP0
老後を迎えてもランクルにオシャレして乗り込む爺になりたいわ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:05:28 ID:9TaNC3/i0
>>540
ユートゥー
ユートゥー
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:28:33 ID:mc5GVdRT0
チョッパリ顔のプラド <｀Д´>
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:05:24 ID:1QaFQyB70
>>539
俺も欲しいけど、買えねえ。
俺も欲しいけど、買えねえ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:43:05 ID:ke3YANb70
中古の120以下なら買えるだろ。
7年後、150中古に乗り換えるサイクルでどう。
7年後、150中古に乗り換えるサイクルでどう。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:51:03 ID:bL4bXgrq0
おれの自演は超能力のようなレベル、神域の絶技だと思ってた。
超能力とまでいかなくとも、世界レベルの競技種目に自演があったら
自分は確実にメダルを取れると信じていた。
しかしながら、友達にその話をした時に、真剣な顔で、
「おまえさあ、じゃあお前の自演の何がすごいわけ？回数？レス数？
時間？技術？対象車種？はっきりいってさ、競技人口から考えてお前がどんなに
自演好きでもお前の話聞いてる限りでは、多分市内ベスト8ですら
無理だと思うよ、マジで…」
と言われ、ちょっと泣きそうになった事がある。
でも友達の言葉は正しいと思う。やっぱ超一流はそうそういないってこった、例えそれが自演でも。
だがしかしだ！確かに好きなのとメダル獲れるのは違うかもしれない。
初めて就職した頃から、その陰湿な性格を買われて、先輩について余暇の時間までとられて
訓練されたライバル企業工作員よりも、決してメダルには手が届かなくとも・・・
注目されたいからこそ自演するんだ！という情熱を私は買ってもらいたい！！！
超能力とまでいかなくとも、世界レベルの競技種目に自演があったら
自分は確実にメダルを取れると信じていた。
しかしながら、友達にその話をした時に、真剣な顔で、
「おまえさあ、じゃあお前の自演の何がすごいわけ？回数？レス数？
時間？技術？対象車種？はっきりいってさ、競技人口から考えてお前がどんなに
自演好きでもお前の話聞いてる限りでは、多分市内ベスト8ですら
無理だと思うよ、マジで…」
と言われ、ちょっと泣きそうになった事がある。
でも友達の言葉は正しいと思う。やっぱ超一流はそうそういないってこった、例えそれが自演でも。
だがしかしだ！確かに好きなのとメダル獲れるのは違うかもしれない。
初めて就職した頃から、その陰湿な性格を買われて、先輩について余暇の時間までとられて
訓練されたライバル企業工作員よりも、決してメダルには手が届かなくとも・・・
注目されたいからこそ自演するんだ！という情熱を私は買ってもらいたい！！！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:53:07 ID:bL4bXgrq0
>>５４６
じゃま
じゃま
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:31:12 ID:S64eD/tX0
オプションのクールボックスってランクル100のそれみたいにキンキンに冷えるタイプ？
それとも200みたいなただの冷風機？
それとも200みたいなただの冷風機？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:48:31 ID:mw1rwEUWO
知らん
ディーラーで聞けば？
ディーラーで聞けば？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:06:27 ID:aR9HiMgk0
プラド欲しいけど、この世相がねぇ けど欲しいな・・・
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:28:15 ID:Mhq7xXOs0
ここにディーゼルからガソリン車に乗り替えて満足してる人居るか？
俺もディーゼル乗ってるけどガソリン車に乗り替え検討中なんだけど、過去に1年以上ガソリン車で続いた事無い。
俺もディーゼル乗ってるけどガソリン車に乗り替え検討中なんだけど、過去に1年以上ガソリン車で続いた事無い。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:34:48 ID:0vDDfknv0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:58:34 ID:PwJeqslC0
最近の車はボディーもあまり錆ないからな。
それよりラジエータやクーラー等の補機類がだめになる。
それよりラジエータやクーラー等の補機類がだめになる。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:50:43 ID:wdNn9S/40
でナシテプラド買ったン？
ダサいぢゃん！？ｗｗ
ダサいぢゃん！？ｗｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:43:00 ID:5IBEI9q50
ランクル100やシグナス、200廉価版AX以下とのプラドの目くそ鼻くそ
合戦はいつまで続くのやら。
GX460販売で解決かな。
合戦はいつまで続くのやら。
GX460販売で解決かな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 02:36:00 ID:+f5mOdmG0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 02:56:48 ID:pznWlXl60
ランクル買えない貧乏人御用達カーｗｗｗ
それがプラドｗｗｗｗ
それがプラドｗｗｗｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 05:03:14 ID:FQOQIR5s0
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ アンチはどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
＞ アンチはどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
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560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:31:33 ID:McFgD0yM0
時代は変わって、ランクルにディーゼル車が無くなった。
冷え込む景気とミニバンブームに押され、ランクルの国内販売不振とあいまり、サーフのように
国内販売中止、レクサス移行GX・LXになるかも。
ランクルの国内ディーゼル販売よりは現実的かも。
冷え込む景気とミニバンブームに押され、ランクルの国内販売不振とあいまり、サーフのように
国内販売中止、レクサス移行GX・LXになるかも。
ランクルの国内ディーゼル販売よりは現実的かも。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:52:56 ID:EA4kqeRY0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:59:02 ID:gHUxg/AX0
いやあ ランクルもプラドも良いと思うよ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:06:02 ID:McFgD0yM0
そうやな同じ日本人が作った世界に誇るランドクルーザー。
レンジなんかは外国では貴族や上流階級が乗る車。
日本では芸能関係筋や風俗関係人がの乗る車のイメージ。
レンジは良いのは当たり前で下に降りてきてランクルと勝負
しかける感性・知性の無さはあきれるしかない。
レンジなんかは外国では貴族や上流階級が乗る車。
日本では芸能関係筋や風俗関係人がの乗る車のイメージ。
レンジは良いのは当たり前で下に降りてきてランクルと勝負
しかける感性・知性の無さはあきれるしかない。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:08:10 ID:+sqkLFNd0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:01:28 ID:McFgD0yM0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:57:19 ID:QmtfhebC0
プラドほすぃ。。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:11:42 ID:KhsvptTd0
ディーラーのクリスマス特典と正月特典、どっちが豪華ですかね？
車両特典なんてありえない車種なので。
昔はプレステ貰ったけどなぁ～。
車両特典なんてありえない車種なので。
昔はプレステ貰ったけどなぁ～。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:10:05 ID:+kKN0eAn0
CMすら無いんだから察しろよ。
国内では200と共に、既に要らん子なんだよ。
次期プラドは消滅するだろう。
特典目当てならミニバン買えミニバン。
国内では200と共に、既に要らん子なんだよ。
次期プラドは消滅するだろう。
特典目当てならミニバン買えミニバン。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:16:31 ID:KhsvptTd0
全車対象の特典なんかないかなぁ～って思ったまでです。
この前試乗したら、うどん貰いました。これも特典。。。
この前試乗したら、うどん貰いました。これも特典。。。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:58:37 ID:FjpNk4MO0
rav4EV出したな。
国内販売は未定だが、プラドもまさかHV路線か。
ディーゼルは当面なさそうだな。
国内販売は未定だが、プラドもまさかHV路線か。
ディーゼルは当面なさそうだな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:06:35 ID:0Tg9QWuy0
エコディーゼルのＨＶが出るかも！
って思ったけど始動性の問題でムリか！？
って思ったけど始動性の問題でムリか！？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:54:35 ID:K0PQ8/jIO
新車で買った120なんだけど、オイル交換でディーラーに行ったら、今プラド高値出てるのでFJどうですか？って薦められた。
興味はあるんだがな。今の2700で十分だわ。
興味はあるんだがな。今の2700で十分だわ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 06:16:59 ID:HUi+z1M00
FJって内装が子供っぽいと言うか。
カラーセレクションってｗ
ランクルとは別方向の車だな。
カラーセレクションってｗ
ランクルとは別方向の車だな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 07:38:34 ID:AKCGm8/p0
いすゞのμみたいな位置付けだろ
美容院のオーナーとか
一見変わった人が乗っているイメージ
美容院のオーナーとか
一見変わった人が乗っているイメージ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:26:03 ID:56SW3o2T0
FJのエンジンだけみればv6の4.0Lは魅力だな。
プラド直四2.7Lの5人乗りならFJの方が面白いかも。
プラドTX系は高級感とてんこもり電子デバイス、FJは遊び車の大排気量車。
若い人なら悩むだろうな。
プラド直四2.7Lの5人乗りならFJの方が面白いかも。
プラドTX系は高級感とてんこもり電子デバイス、FJは遊び車の大排気量車。
若い人なら悩むだろうな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:24:57 ID:6f0oRhog0
クロカンオンリーならＦＪのほうがいいけど、無理しても２００買おうとする
人が手を出す車ではないと思う。ホントに用途重視の人が興味をもつ車だと思う。
人が手を出す車ではないと思う。ホントに用途重視の人が興味をもつ車だと思う。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:32:22 ID:XQO1eSov0
>>571
エコディーゼルってどんな物ですか？
私のＢＪ74は二トン近くあるのに、リッター15ＫＭの燃費を20万キロ超えた今でも
維持していますがエコですか？
エコってすごくうさんくさいブームですよね
誰が利益を得て、エコなどの言葉の裏で利益をむさぼっているのですか？
似たような銭儲けのお題目に温暖化があります。
少なくとも日本は海洋性気候の国です。温暖化など無縁です。
北極の氷が溶けても平気です。コップの氷が溶けても水は増えません。
3年後、太陽黒点の関係で、地球は寒冷化しミニ氷河期とも言える時期が来るそうです。
温暖化で儲けるのは今のうちですか？
エコディーゼルってどんな物ですか？
私のＢＪ74は二トン近くあるのに、リッター15ＫＭの燃費を20万キロ超えた今でも
維持していますがエコですか？
エコってすごくうさんくさいブームですよね
誰が利益を得て、エコなどの言葉の裏で利益をむさぼっているのですか？
似たような銭儲けのお題目に温暖化があります。
少なくとも日本は海洋性気候の国です。温暖化など無縁です。
北極の氷が溶けても平気です。コップの氷が溶けても水は増えません。
3年後、太陽黒点の関係で、地球は寒冷化しミニ氷河期とも言える時期が来るそうです。
温暖化で儲けるのは今のうちですか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:48:12 ID:zBtWfvu/0
>>577
支援
支援
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:03:38 ID:18PrH5es0
15km/L も走るか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:08:02 ID:56SW3o2T0
FJのブラックなんかハリアーユーザーに受けそうだが。
V6/AT5の4.0Lはハリアー的SUVユーザーからすればびっくりする排気量
だがRV自体を認知させるには格好の車だと思う。
エクストレイルより荒々しい風貌。
ただ、オンロードで4WDが使えないようなので、割り切りが必要な
車だと思うが、プラドの2.7/4ATはもしかすると駆逐されるかもしれない。
V6/AT5の4.0Lはハリアー的SUVユーザーからすればびっくりする排気量
だがRV自体を認知させるには格好の車だと思う。
エクストレイルより荒々しい風貌。
ただ、オンロードで4WDが使えないようなので、割り切りが必要な
車だと思うが、プラドの2.7/4ATはもしかすると駆逐されるかもしれない。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:49:38 ID:l7H4M8uv0
受けるわけ無いだろ
似てるのは価格帯だけｗ
プラドの2.7は
今後肩身が狭くなるのは必至だな
似てるのは価格帯だけｗ
プラドの2.7は
今後肩身が狭くなるのは必至だな
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:50:40 ID:l7H4M8uv0
FJは、今までのサーフユーザーが
エクストレイルやそこらのSUVに流れるのを阻止するために出すんだろ
エクストレイルやそこらのSUVに流れるのを阻止するために出すんだろ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:03:41 ID:FKbXwsxn0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:05:50 ID:jM0SKkFj0
パートタイム四駆車は、雨天でも舗装路では四駆にシフトしてはいけない。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:51:03 ID:39uZmWAv0
でも四駆の方がよく止まるからそうしてるよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:07:35 ID:TsG4Nx4N0
四駆の方がよく止まるwww
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:52:45 ID:V/ev643u0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:LandCruiserInThorsmoerk.jpg
これって普通車なの？対水の特殊車両？
これって普通車なの？対水の特殊車両？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:32:56 ID:I6lzHtHR0
無茶するな。 しかも子供乗せてる。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:11:51 ID:tRH0FVeBO
煽りとか釣りでなく、3RZや2TR搭載車ってちゃんと走れるのか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:15:26 ID:YMCBBuO40
１５０系TZ９０００キロナビなし青色
３４０万は安くないか？
欲しい・・・。
３４０万は安くないか？
欲しい・・・。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:48:41 ID:owF4XY740
もうしばらくしたらお買い得なグレードか特別仕様車が追加されるから待て
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:37:30 ID:RI9r2e2t0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:55:55 ID:bF+NSQXM0
むしろ高いだろ
新車車両本体410万
値引き20として390万スタート
150プラドなので-30万
青色で-30万
ナビ無し-10万
後は年式
22年なら0
21年なら-10万
300万なら相場
新車車両本体410万
値引き20として390万スタート
150プラドなので-30万
青色で-30万
ナビ無し-10万
後は年式
22年なら0
21年なら-10万
300万なら相場
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:02:07 ID:8zKh1tEw0
プラドなかなかいいね。以前100やセコイアに乗ってたことがあるけど、自分にはプラドが1番あってるかな。取り回しがいいし、経済的にも…。超金持ちでもないし。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:42:44 ID:lg79RtK50
でもちょっとした金持なんだろ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:31:08 ID:gTb3w92T0
なんといっても兄貴の200より最新のランクルだから。
良いのは当たり前。
日本と一部アジアだけの設定の直四TX系もトヨタの良心を感じる。
良いのは当たり前。
日本と一部アジアだけの設定の直四TX系もトヨタの良心を感じる。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 07:28:35 ID:IZLgN0JO0
良心つーか販促
直4モデル消えたら、プラドは月に100台くらいしか売れないだろ。
直4モデル消えたら、プラドは月に100台くらいしか売れないだろ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:58:46 ID:5o7J/u4J0
せやな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:24:45 ID:6StyFI4l0
１５０系は月に何台ぐらい売れてるのかな？
先週、広島から湯布院へ行ってきたけど道中で１台もみなかったから・・・。
やっぱり高いから売れないのかな？
先週、広島から湯布院へ行ってきたけど道中で１台もみなかったから・・・。
やっぱり高いから売れないのかな？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 15:03:50 ID:TVDc4HhS0
ダサイからだろ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:05:17 ID:Dmfn72uS0
先日、俺が妹の部屋で大便していたら、旧・日本兵の格好をした見知らぬ男が入っ
てきた。
最初は泥棒かと驚いたんだけど、無言のまま血走った眼でこちらを睨みつけてくる。
ちょっと薄気味悪くなって、「貴方は誰ですか、何をしているんですか？」って尋
ねたら、「バカヤロー！」って叫んでそのまま霞みたいに消えてしまった。
その後、帰宅した妹に事情を話したんだけど、泣き叫ぶばかりで話にならなかった。
両親も怒鳴ったり喚いたりするばかりで、その男の話は何も出来なかった。
もしかすると家族は俺の知らない秘密を抱えているんだろうか？
いま思い出しても背筋が凍る思いだ。
てきた。
最初は泥棒かと驚いたんだけど、無言のまま血走った眼でこちらを睨みつけてくる。
ちょっと薄気味悪くなって、「貴方は誰ですか、何をしているんですか？」って尋
ねたら、「バカヤロー！」って叫んでそのまま霞みたいに消えてしまった。
その後、帰宅した妹に事情を話したんだけど、泣き叫ぶばかりで話にならなかった。
両親も怒鳴ったり喚いたりするばかりで、その男の話は何も出来なかった。
もしかすると家族は俺の知らない秘密を抱えているんだろうか？
いま思い出しても背筋が凍る思いだ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:29:56 ID:WhgJajiM0
>>601
誤爆かい？
誤爆かい？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:38:04 ID:WhgJajiM0
>>600
おまえみたいなヤツってさぁ、なんでここきて書き込んでんの？ 興味なきゃよ、ほっときゃいいんじゃね？ 他人がどんな"ダサイ"車乗ろうと。ホントはうらやましいのか？
おまえみたいなヤツってさぁ、なんでここきて書き込んでんの？ 興味なきゃよ、ほっときゃいいんじゃね？ 他人がどんな"ダサイ"車乗ろうと。ホントはうらやましいのか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:52:58 ID:du02N6Mz0
ここみてるプラドオーナーって150オーナーだけじゃないからな
まあそんな俺もいくらなんでもハイラックスプラドすぎて150はさっさとＦＭＣして欲しいと思う
まあそんな俺もいくらなんでもハイラックスプラドすぎて150はさっさとＦＭＣして欲しいと思う
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:37:42 ID:v/v52TiR0
と、120海苔が捲し立てております。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:44:42 ID:du02N6Mz0
95でしたm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:30:28 ID:ktSxKYW40
そんな古ぼけたポンコツ、論外だよ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 05:52:55 ID:MI0uw7ps0
耐久性が売りのランドクルーザーが
今じゃ、便利で快適な電子制御満載の車だ。
今じゃ、便利で快適な電子制御満載の車だ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:39:34 ID:cQE51spa0
男は黙ってBJ40
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 16:35:35 ID:X79pEwSG0
bj40と言えばジープと名乗ってすぐにランドクルーザーと
改称したあれですか。
改称したあれですか。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 16:38:12 ID:Wza8XNM60
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:34:34 ID:EeTzjkcZ0
なんかFJが欲しくなってきた
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:08:39 ID:DL9New8L0
FJやルミオンはなんで屋根を押しつぶしたようなデザインなんだ？
流行なのか？オレはこのつぶれた屋根じゃなければ欲しいんだけどｗ
流行なのか？オレはこのつぶれた屋根じゃなければ欲しいんだけどｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:38:40 ID:/0xG7jbC0
そろそろ限定車出るんジャマイカ？
みんなで限定アイテム予想しよう～！
みんなで限定アイテム予想しよう～！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:18:13 ID:EX+djS9z0
一人でやってろよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:10:15 ID:7pUUpnt80
俺はルーフが低い(窓が小さい)方が、
かっこいいと思うんだけど
かっこいいと思うんだけど
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 05:51:48 ID:BQb84a/L0
>>612
>>613
もう一度考え直したほうが良いのでは？
FJとプラドの費用対効果を考えて見て下さい。
（4WDシステム・後部座席独立ドア・3列シート・リセールバリュー）
FJの値段が230万からのスタートでMT仕様があれば魅力が
あるんでしょうが、逆輸入でも無いのに最低314万円からの
スタートって高すぎませんか？
>>613
もう一度考え直したほうが良いのでは？
FJとプラドの費用対効果を考えて見て下さい。
（4WDシステム・後部座席独立ドア・3列シート・リセールバリュー）
FJの値段が230万からのスタートでMT仕様があれば魅力が
あるんでしょうが、逆輸入でも無いのに最低314万円からの
スタートって高すぎませんか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:57:24 ID:hBwWHdG00
2.7のプラドは
後ろからFJ来たら道開けろよｗ
でも絶対2.7追加してくるのがトヨタのやり方
後ろからFJ来たら道開けろよｗ
でも絶対2.7追加してくるのがトヨタのやり方
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:57:09 ID:hgleLcqc0
屋根を潰してキャビンを低くしたほうがスタイリッシュだからね。
デザインの元の40もかっこいいかもしれないけどスタイリッシュとは
言えないからｗ オレはスタイリッシュよりは40の武骨なほうが好きだけど。
デザインの元の40もかっこいいかもしれないけどスタイリッシュとは
言えないからｗ オレはスタイリッシュよりは40の武骨なほうが好きだけど。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:38:03 ID:EGZAEijC0
プラド150もV6,4.0Lの5人乗りを設定してくるだろう。
FJも2700は当然あるだろうな。
FJも2700は当然あるだろうな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:24:34 ID:yjOQxc5F0
プラドV6 4.0 5人乗り出たら間違いなく買う
トヨタさんよろしくー
トヨタさんよろしくー
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:53:05 ID:hgleLcqc0
3列目をはずしておけばいいだけだろ。
たった数万円が気になって買わない理由にするのは最初から
買うつもりがない証拠だわなｗ
たった数万円が気になって買わない理由にするのは最初から
買うつもりがない証拠だわなｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:48:36 ID:LFu5upkb0
シートアレンジで２列目・３列目のフラット(正確なフラットでないが)に憧れて
昔、俺もプラド95乗りだったが、３列目は使わなかったな。
５人乗りの方が良かったと思ったよ。
シートアレンジ上、３列目外しと５人乗りは、同じにならないと思うよ。
昔、俺もプラド95乗りだったが、３列目は使わなかったな。
５人乗りの方が良かったと思ったよ。
シートアレンジ上、３列目外しと５人乗りは、同じにならないと思うよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 13:13:07 ID:+e/odKf20
現行のプラドは３列目を外したり出来ないんじゃないの？
あるいは３列目を外しても荷室の床は高いまま
３列仕様はトノカバーすらつかないみたいだし
荷室つぶして３列シートにするのはいい加減に止めて欲しい
あるいは３列目を外しても荷室の床は高いまま
３列仕様はトノカバーすらつかないみたいだし
荷室つぶして３列シートにするのはいい加減に止めて欲しい
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 14:56:00 ID:fxsAS3MT0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:19:31 ID:6Hk3nNo80
ミニバンであれ跳ね上げ式はもう古い。床下収納型が主流となるのは間違いない。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:05:47 ID:FX8Xj1GT0
プラドみたいな「床上」収納は駄目
スペアタイヤを何とかすればいいのにね
ランフラットタイヤとかパンク修理キットとかあるのに
スペアタイヤを何とかすればいいのにね
ランフラットタイヤとかパンク修理キットとかあるのに
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:22:54 ID:h/RRZR/o0
プリクラッシュとマルチテレイン同時装着不可かよ
かといって俺にとって200は無駄なだけだし
かといって俺にとって200は無駄なだけだし
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:14:44 ID:VTOs/2hM0
>>622バカ晒し上げ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 03:30:55 ID:bvFqSYZ80
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ プラドV6 4.0 5人乗り出たら間違いなく買う
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | 貧 | '、／＼ / /
/ `./| | 乏 | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
>>621 ＝ >>629
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ プラドV6 4.0 5人乗り出たら間違いなく買う
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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/ ヽ| | 貧 | '、／＼ / /
/ `./| | 乏 | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
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>>621 ＝ >>629
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 16:09:03 ID:KuNoe/dF0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:37:47 ID:jFumTb260
今日FJクルーザー見たぞ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:41:34 ID:jMuQ94lY0
ナニ!
勝ったか?
勝ったか?
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:02:01 ID:/6Jk6+jt0
プラド見積もりしてもらった
TX 2.7 5人
オプは冬タイヤ、ホイル、バイザー、木目、ナンバーフレームくらい
あと、定期点検が付く。
いくらか差っ引いて370万。
どうよ？
TX 2.7 5人
オプは冬タイヤ、ホイル、バイザー、木目、ナンバーフレームくらい
あと、定期点検が付く。
いくらか差っ引いて370万。
どうよ？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:53:10 ID:H8HByaxp0
俺と同じくらい。もっと値引きできるかと思ってた
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 07:35:32 ID:DQo/Jhwj0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:06:15 ID:fMCt2xKJ0
プラドのエンジン選びは車歴と年齢と予算によると思う。
車歴が浅い人は直四とV6、排気量の違いが余り分からず、それよりも購入金額に目がいくだろうな。
アラフォー世代の私はプラドを最低7年乗る事を考えたら4.0L、V6は
必然でした。
車歴が浅い人は直四とV6、排気量の違いが余り分からず、それよりも購入金額に目がいくだろうな。
アラフォー世代の私はプラドを最低7年乗る事を考えたら4.0L、V6は
必然でした。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:46:13 ID:AuqDi8740
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:11:45 ID:otXQFfGy0
でも実際は８割が２．７で、周囲の目も２．７の価格で判断する。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:22:54 ID:ZO4URWSj0
TZのみ4000にすればいいのにね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:47:14 ID:xaZaQPbI0
マジで4.0の5人乗りだしてくれ～！若しくはまぁ4.0TX-Lでもいい
いまのグレードは全て俺にとって中途半端
なんだよ、、TZ-Gまではいらんし。
とかいうとまたバカが嬉しそうに、貧乏人乙ｗとかくるんだろうな
3.5Lセダン乗ってるからさすがに2.7の選択肢はないんだよなぁ
いまのグレードは全て俺にとって中途半端
なんだよ、、TZ-Gまではいらんし。
とかいうとまたバカが嬉しそうに、貧乏人乙ｗとかくるんだろうな
3.5Lセダン乗ってるからさすがに2.7の選択肢はないんだよなぁ
642 ：↑：2010/12/03(金) 03:55:56 ID:tCrDMnGO0
中古車買った分際で生意気にｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:56:13 ID:ciqvj54T0
プ ｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:03:11 ID:HGnEWYlt0
>>637
たった７年でなぜ４０００なのか全く理由が不明
おそらくあなたは加速車線からノロノロ飛び出し、いきなり真ん中の車線に入り
長い時間走り続け、周りからどんどん追い越されて初めて加速するような手合いでしょう
たった７年でなぜ４０００なのか全く理由が不明
おそらくあなたは加速車線からノロノロ飛び出し、いきなり真ん中の車線に入り
長い時間走り続け、周りからどんどん追い越されて初めて加速するような手合いでしょう
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:42:29 ID:oG1IfZuc0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:58:11 ID:O/lsN3en0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:14:50 ID:li5Oaj6U0
クリアランスソナーの装着率って低いのかな？
付けようか迷ってる。
みんなはどうした？
付けようか迷ってる。
みんなはどうした？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:28:24 ID:MZOI6B0p0
>>644
君は読みが浅すぎるし、想像力も無さすぎ。
V6購入者はもっさり走るという想像もやっかみからくるものなのか。
①原付→２スト400cc、軽四、1600cc→2000cc→2400→直6→V8の車歴。
②まず、アラフォー世代の7年後年令45～50っていったら、子供3人が大学・高校
生になり、自分自身も妻もメタボになり、購入時より家族の総体重が50％UP。
収入も資産もそれなりに増えているし、家族で遠方に旅行する回数が増える。
つきあう人々もそこそこの車に乗っている。
③7年後は150のフルモデルプラドかランクル200フルモデルに乗換。
④過去にスカイライン直6やブイテックなどで峠走行やゼロヨン走行
に興じたやんちゃ経験があるのでプラド150の2.7Lなんかは眼中になし。
＜V6＞シーケンシャルシフトマチックで、キビキビ走れるし、
KDSSでコーナーでもアクセルオンで結構高速で曲がる。
君は読みが浅すぎるし、想像力も無さすぎ。
V6購入者はもっさり走るという想像もやっかみからくるものなのか。
①原付→２スト400cc、軽四、1600cc→2000cc→2400→直6→V8の車歴。
②まず、アラフォー世代の7年後年令45～50っていったら、子供3人が大学・高校
生になり、自分自身も妻もメタボになり、購入時より家族の総体重が50％UP。
収入も資産もそれなりに増えているし、家族で遠方に旅行する回数が増える。
つきあう人々もそこそこの車に乗っている。
③7年後は150のフルモデルプラドかランクル200フルモデルに乗換。
④過去にスカイライン直6やブイテックなどで峠走行やゼロヨン走行
に興じたやんちゃ経験があるのでプラド150の2.7Lなんかは眼中になし。
＜V6＞シーケンシャルシフトマチックで、キビキビ走れるし、
KDSSでコーナーでもアクセルオンで結構高速で曲がる。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:48:45 ID:vySufT+H0
>>648
普通に４Ｌのが楽しいですな(プラドは乗ったことないけど)。
高速や山道でゆっくり走るにも全然違うし。
2.7は上の「ゆっくり走るにも全然違う」に何で？って思う人や、
アンダーパワーの車(カローラ1.5L位の)に何年乗っても満足できる人は大丈夫だと思う。
普通に４Ｌのが楽しいですな(プラドは乗ったことないけど)。
高速や山道でゆっくり走るにも全然違うし。
2.7は上の「ゆっくり走るにも全然違う」に何で？って思う人や、
アンダーパワーの車(カローラ1.5L位の)に何年乗っても満足できる人は大丈夫だと思う。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:00:56 ID:6pKWf0PQ0
昔ミストラルというディーゼル四駆に乗ってた
黒煙モクモクで軽自動車に余裕で抜かれる程の鈍亀だった
それ以来、動力性能は大事だと思っている
２．７に試乗したが悪しき思い出がよみがえってきた
黒煙モクモクで軽自動車に余裕で抜かれる程の鈍亀だった
それ以来、動力性能は大事だと思っている
２．７に試乗したが悪しき思い出がよみがえってきた
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:56:42 ID:C85U16Cg0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 12:42:04 ID:7wQgTDTt0
世代によって車の選び方って違うと思うんだよ
アラフォーなんてバブル末期を知ってるから、いまどきのゆとり世代と考え方が違う
その車に合ったグレードを選ぼうとすればおのずと4.0になるだろう
ただし、ゆとりなら「なんでわざわざ税金も高いし、燃費も悪い4.0なの？バカなの？」って
俺はアラフォー世代だから確実に4.0選ぶけどな
ガソリンの4気筒なんてこの車では論外
アラフォーなんてバブル末期を知ってるから、いまどきのゆとり世代と考え方が違う
その車に合ったグレードを選ぼうとすればおのずと4.0になるだろう
ただし、ゆとりなら「なんでわざわざ税金も高いし、燃費も悪い4.0なの？バカなの？」って
俺はアラフォー世代だから確実に4.0選ぶけどな
ガソリンの4気筒なんてこの車では論外
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:34:44 ID:yOFEHP+UO
それは世代じゃなく金がない人の選び方。
ゆとり世代向けに250万で２Ｌだせば売れるかな。
どこまで非力を選ぶか気になる。
ゆとり世代向けに250万で２Ｌだせば売れるかな。
どこまで非力を選ぶか気になる。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 07:29:34 ID:qbUnEEHU0
TX系4000ccは足回りが完全に負けてるよね。
あれは危ないよ。
直線走っているだけなのに、頭が左右にユラユラ揺さぶられる。
乗り心地が良いとか言ってるヤツは何なの？頭おかしいの？
あれは危ないよ。
直線走っているだけなのに、頭が左右にユラユラ揺さぶられる。
乗り心地が良いとか言ってるヤツは何なの？頭おかしいの？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 07:51:08 ID:Zdo0GGcT0
なん...だと...？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 07:58:30 ID:8F+4tVjX0
<<654
三半規管が悪いんじゃないの？
三半規管が悪いんじゃないの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:52:41 ID:ViLlPnY00
>>655-656
お前ら初めて乗る車がプラド・・・なのか？
お前ら初めて乗る車がプラド・・・なのか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:35:29 ID:8F+4tVjX0
>>657
俺はRAV４
俺はRAV４
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:59:46 ID:aUsU6d5O0
オンロード使用でTX系を購入し、インチアップホイール＆タイヤ交換+マフラー
交換+社外セキュリティ+LO＆フォグHID+内装TZ-G化って、TZ買えちゃうじゃん。
交換+社外セキュリティ+LO＆フォグHID+内装TZ-G化って、TZ買えちゃうじゃん。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:56:31 ID:8F+4tVjX0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:59:16 ID:j51XQfS70
fｊクルーザーは4000で正解だな
2700ってしょぼすぎ
2700ってしょぼすぎ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:00:39 ID:VpZeoE1a0
そうだな、５人乗りでいいしFJクルーザーにするよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:13:49 ID:IdcooAnz0
無理して2700プラド買う貧乏ったらないわ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:36:04 ID:Zdo0GGcT0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 07:29:56 ID:TYSvgqhK0
>>664
クラアスならステアリング一杯に切ってアクセル吹かしても余裕だろ
プラドは低μならいいけど
アスファルトだとコントロール不能になるよ
所詮TXの足は2700用
不快な横揺れ、女性や老人には辛いらしい
運転が上手い下手を語る前に同乗者が酔うのはソレ
クラアスならステアリング一杯に切ってアクセル吹かしても余裕だろ
プラドは低μならいいけど
アスファルトだとコントロール不能になるよ
所詮TXの足は2700用
不快な横揺れ、女性や老人には辛いらしい
運転が上手い下手を語る前に同乗者が酔うのはソレ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:35:16 ID:kRxgk7qJ0
４L前提で開発した車に２．７専用の足とかいってしまうのは
自分をみじめにするだけだ。
やめといた方がいい
自分をみじめにするだけだ。
やめといた方がいい
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:33:12 ID:t4VOinJF0
？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:13:20 ID:NvpPYJCu0
京都市って旧式のディーゼル登録出来るんだなって知った。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:48:27 ID:4yjp0OUm0
FJのコストパフォーマンスというかエクステリアは非常に良い。
値段が高めだが、エクストレイル系ユーザーを取り込めるというか
かなりカッコイイと思う。
久々に面白いと思える、肉食系車だわ。
TX系は販売停まるだろうな。
値段が高めだが、エクストレイル系ユーザーを取り込めるというか
かなりカッコイイと思う。
久々に面白いと思える、肉食系車だわ。
TX系は販売停まるだろうな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:22:08 ID:r3R/a91I0
ちゃちくてもいいのでガキんちょ用の3列目があればな。
TX系というかそもそも150は販売停まってるようなもんだろ。
FJは値段と重厚感、道具感からするとお買い得だと思うけど燃費を気にする
人は抵抗がある。
価格上昇をできるだけ抑えてクリーンディーゼルが出てくると本気で欲しい。
TX系というかそもそも150は販売停まってるようなもんだろ。
FJは値段と重厚感、道具感からするとお買い得だと思うけど燃費を気にする
人は抵抗がある。
価格上昇をできるだけ抑えてクリーンディーゼルが出てくると本気で欲しい。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:34:51 ID:kRxgk7qJ0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:52:51 ID:pEX67/mF0
カミさんように150 TX-Lを買った。120系3000ディーゼルからの乗り換え。
ディーゼルがやだ、シートヒーターがついてないのがやだなどの理由。
2700じゃなーと言ったが、十分だと言うことで決まりました。
やっぱり2700じゃきついですかね？普段は自分の車があるからいいけど
キャンプだ釣りだと山に入り込むのはどうなんだろか？？
ディーゼルがやだ、シートヒーターがついてないのがやだなどの理由。
2700じゃなーと言ったが、十分だと言うことで決まりました。
やっぱり2700じゃきついですかね？普段は自分の車があるからいいけど
キャンプだ釣りだと山に入り込むのはどうなんだろか？？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:08:03 ID:RdL5yBrA0
ミニバンが嫌いで３列乗れる車を探してる人もいるんだが・・・
ただ１５０のエクステリアがダサすぎて参ってる。
パジェロ新ディーゼルを検討しつつ中古の１２０探し中。
ただ１５０のエクステリアがダサすぎて参ってる。
パジェロ新ディーゼルを検討しつつ中古の１２０探し中。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:31:46 ID:p+ta96mP0
パジェロ、120を検討するのはセンスないな。一昔前のRVセンス。
ランクル200GXでもいっとき。
燃費気にするならプリウスでも乗っとき。
クリーンディーゼルでたらかいたいとか言うけど多分買わないのは
本人が一番良く知っている。
ランクル200GXでもいっとき。
燃費気にするならプリウスでも乗っとき。
クリーンディーゼルでたらかいたいとか言うけど多分買わないのは
本人が一番良く知っている。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:23:12 ID:KQjCZMJp0
プラドやパジェロみたいな本格的なSUVは川渡りしている動画よく見かけるけど壊れないの？
ハリアーとかも川渡りできるの？
ハリアーとかも川渡りできるの？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 02:34:14 ID:2ROoLs9g0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:00:21 ID:gXk/Zkny0
>>672
大は小を兼ねる。
TZ-Gは変えないからTX-Lになったと予想するが。
恐らくインテリア重視で選んだようなので、プラドは2.7Lしか
販売していないと思って乗るのが気持ち良いかも。
4LのKDSS付きのTZ系がトータルでベストバイだが、エントリーモデルの最高峰の
TX-Lでも上さえ見なければ満足度は高いと思います。
大は小を兼ねる。
TZ-Gは変えないからTX-Lになったと予想するが。
恐らくインテリア重視で選んだようなので、プラドは2.7Lしか
販売していないと思って乗るのが気持ち良いかも。
4LのKDSS付きのTZ系がトータルでベストバイだが、エントリーモデルの最高峰の
TX-Lでも上さえ見なければ満足度は高いと思います。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:03:07 ID:zGafHVqL0
>>672
既に買ったんだろ？ｗｗｗｗ
今更それはダメって言われたらどーすんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、150の2.7は地雷だけどなｗｗｗｗｗｗｗ
しかもディーゼルからの乗換えとかマジで後悔すると思うよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
既に買ったんだろ？ｗｗｗｗ
今更それはダメって言われたらどーすんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、150の2.7は地雷だけどなｗｗｗｗｗｗｗ
しかもディーゼルからの乗換えとかマジで後悔すると思うよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:04:59 ID:zGafHVqL0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:33:59 ID:yZhAWKZ+0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:34:09 ID:3mvwA+rFP
嫁さん用って土木の仕事でもしてる人なのか？
女にプラドは必要ないと思うけど
それとも旦那は軽自動車ってオチか
女にプラドは必要ないと思うけど
それとも旦那は軽自動車ってオチか
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:03:47 ID:gXk/Zkny0
プラドも大型ミニバンも運転位置が高いから逆に女性は運転しやすいかも。
プラド120・大型ミニバンも家庭に1台なら日中は主婦車だし実際女性が運転するのを良く見る。
ただし、車幅感覚は女性なので対向車は大迷惑だが。
プラド150に関して言えばトップグレードのTZ-G（キノコ無し）と遭遇
する確率は年に数回しかないから、安心して廉価版グレードに乗れる利点はある。
プラド120・大型ミニバンも家庭に1台なら日中は主婦車だし実際女性が運転するのを良く見る。
ただし、車幅感覚は女性なので対向車は大迷惑だが。
プラド150に関して言えばトップグレードのTZ-G（キノコ無し）と遭遇
する確率は年に数回しかないから、安心して廉価版グレードに乗れる利点はある。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:12:54 ID:FfwrUIOg0
>>675 できますよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:14:59 ID:T5OshJjj0
かみさんの車歴はエスクード、130サーフ、185サーフ、120プラド。４駆が運転しやすいし
ボーダーコリー２匹、せがれ１人を乗せるにはちょうどいいようで。
80、100も検討したが、でかすぎると。スーパーの駐車場で苦労しそうでいやだとのこと。
ミニバンは嫌いなそうです。
ちなみにおれはCLK320アバギャル。
ボーダーコリー２匹、せがれ１人を乗せるにはちょうどいいようで。
80、100も検討したが、でかすぎると。スーパーの駐車場で苦労しそうでいやだとのこと。
ミニバンは嫌いなそうです。
ちなみにおれはCLK320アバギャル。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:20:51 ID:KTfCnMa90
四駆好きの父親だったか、つきあった人にRV好きがいたパターンだな。
CLKあばギャルってべんつかなんか？
CLKあばギャルってべんつかなんか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:20:36 ID:sED/GTac0
パジェロと迷ってるんだけど何でみんなはプラドにしたの？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:56:29 ID:FbcYRZdNP
トヨタだからじゃない？
日本人は皆と一緒が好きだから・・・・
パジェロには何一つ勝ってないのにね
反論あったらヨロシク
日本人は皆と一緒が好きだから・・・・
パジェロには何一つ勝ってないのにね
反論あったらヨロシク
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 12:30:12 ID:gRagw41Q0
パジェロが茸取れる仕様になったらパジェロでもいいかなと思ってる
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:32:05 ID:tlkIJCl70
いまのパジェカッコ悪じゃん。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:53:03 ID:zGykDiKS0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 14:26:33 ID:Km6Fsm3t0
2700ｃｃとかどういうつもりで乗ってるというか買ったんだ？
ほんとに情けなくなるわｗ
ほんとに情けなくなるわｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 14:34:46 ID:+PXoaN9N0
ぱじぇろは前時代的なスタイリングでいわゆるRVの域をでないヨンク。
株価ももうひとつだし。ディーラーの数も少ない。
プラドは都会的なスタイリングと高級感をぷらすしたヨンクに生まれ変わったので
以前からRVを敬遠していたユーザーが購入するのも多いのもパジェロと違う。
なんせ、ランクル兄弟ですから。
プラド150とパジェロは比較されても200とパジェロは比較されませんから。
三菱の菱マークははっきり言うとNISSANクラスのダサいエンブレム。
いまどきパジェロ乗ってますって自慢できる車でもない。
株価ももうひとつだし。ディーラーの数も少ない。
プラドは都会的なスタイリングと高級感をぷらすしたヨンクに生まれ変わったので
以前からRVを敬遠していたユーザーが購入するのも多いのもパジェロと違う。
なんせ、ランクル兄弟ですから。
プラド150とパジェロは比較されても200とパジェロは比較されませんから。
三菱の菱マークははっきり言うとNISSANクラスのダサいエンブレム。
いまどきパジェロ乗ってますって自慢できる車でもない。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:15:50 ID:qkhq1KEZ0
>>686
メーカー、左右独立エアコン、インテリア、エクステリア、リセールバリュー。
メーカー、左右独立エアコン、インテリア、エクステリア、リセールバリュー。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 16:37:36 ID:dMNc0jYk0
これはセカンドシートダメダメなのか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 16:50:53 ID:4H8D6Zf10
最近のトヨタの車でセカンドシートが心地いい車ってあるの？
高級サルーン以外で
高級サルーン以外で
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:17:38 ID:mprpjc7u0
>なんせ、ランクル兄弟ですから。
廉価版の廃ラックスプラドだが150は本当に中途半端なパッケージだと思う。
インテリアからしても高級感を売りにしてるけどエクステリアはSUV的へんてこりんになったRVになっちまった。
セダンを思わせるSUVを選ぶならハリアーヴァンガード
オフロードならFJ
高級車で３列シートがある車を選ぶならアルヴェル
プラドの黒歴史になるのは間違い無いと予想。
道具として選ぶならFJとパジェロで悩んだほうがいいよ
廉価版の廃ラックスプラドだが150は本当に中途半端なパッケージだと思う。
インテリアからしても高級感を売りにしてるけどエクステリアはSUV的へんてこりんになったRVになっちまった。
セダンを思わせるSUVを選ぶならハリアーヴァンガード
オフロードならFJ
高級車で３列シートがある車を選ぶならアルヴェル
プラドの黒歴史になるのは間違い無いと予想。
道具として選ぶならFJとパジェロで悩んだほうがいいよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:25:57 ID:FbcYRZdNP
ガワだけ高級感出したクロカンだもんな
200も同じ路線、時代の流れで売れなくなったからそうしたのだろう
200も同じ路線、時代の流れで売れなくなったからそうしたのだろう
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:40:39 ID:SIpnD1Vf0
>>693 左右独立エアコンって十年以上前からあるけど今どき付いてない車なんてあるの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:06:44 ID:BAtozwaQ0
っていうか、今どきは後部座席も独立だろ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:17:24 ID:JpYiNslf0
2.7しか売れていないプラドが何を？
２００と兄弟？
ぱじぇろ乗りからすら密かに下に見られてるのは、暗黙の了解事項
ランクルは越えられない壁
しかし、プラドは廃ラックス
２００と兄弟？
ぱじぇろ乗りからすら密かに下に見られてるのは、暗黙の了解事項
ランクルは越えられない壁
しかし、プラドは廃ラックス
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:19:07 ID:nPHlH5VB0
プラドもハイラックスというか４ランナーも
すべて電気モーターで動くようになるだろうな。
すべて電気モーターで動くようになるだろうな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:16:12 ID:zVAffPvE0
新型のクリーンディーゼルのパジェロは、満タンで８００キロくらい走る
そうだ。１５０プラドは５００キロ前後。
１５０プラドはＭＣ時にクリーンディーゼルは搭載されるのかな？
そうだ。１５０プラドは５００キロ前後。
１５０プラドはＭＣ時にクリーンディーゼルは搭載されるのかな？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:55:36 ID:DW1zmJUp0
パジェロのミッションの弱さはお墨付き
過酷な使用環境の中東、アジアではほとんど売れていない
日本で普通に走ってそれっぽさを満喫する車
Ｄ：５といいパジェトロいい、三菱はもうだめだろう
過酷な使用環境の中東、アジアではほとんど売れていない
日本で普通に走ってそれっぽさを満喫する車
Ｄ：５といいパジェトロいい、三菱はもうだめだろう
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:34:45 ID:JpYiNslf0
だから、２．７乗りはパジェロとかＤ：５とかの亜流と競っていなさい
間違っても、プラドはランクルだから とかはいうなよ
せめてＴＺに乗ってからつぶやけや
間違っても、プラドはランクルだから とかはいうなよ
せめてＴＺに乗ってからつぶやけや
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:38:20 ID:DW1zmJUp0
おいおい、TZにコンプレックスでもあるのか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:43:08 ID:GSWsgzvk0
クリーンディーゼルからプラドと同じアイシン製ミッション搭載したので穴が無いってことすか！？
というのはどうでもよくて、プラドスレってちょっとネガティブなレスが入ると必死になって抵抗するからおもしろがられるんだよ
車に耐久性あっても住人に煽られ耐性が無さ杉
というのはどうでもよくて、プラドスレってちょっとネガティブなレスが入ると必死になって抵抗するからおもしろがられるんだよ
車に耐久性あっても住人に煽られ耐性が無さ杉
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:50:35 ID:smTbSx920
叩かれているのはTX系＆2.7Lだから、
俺はTZ-G+マルチテレインだから、しばらくの間休みます。
俺はTZ-G+マルチテレインだから、しばらくの間休みます。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:55:39 ID:7wL5b8u2P
過剰に反応するのは工作員バイトの方々だと思うよ。
プラドは既に名前だけで持っているような車。
エンジンは馬力で誤魔化し、足回りはそのまま流用。手抜きもイイトコロ。
200のアレも酷かったもんな。
>>706
そのミッションの情報、どこかに載っていたっけ？
プラドは既に名前だけで持っているような車。
エンジンは馬力で誤魔化し、足回りはそのまま流用。手抜きもイイトコロ。
200のアレも酷かったもんな。
>>706
そのミッションの情報、どこかに載っていたっけ？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:32:16 ID:TkbfMYp30
プラドがランクルかサーフか？といわれれば間違いなくサーフ。
というかサーフそのままｗ
恥ずかしいからランクルなんて言うなアホがｗ
ランクル乗ってるって言うから見たらプラドｗ
いやそれサーフですからｗｗｗｗｗｗｗ
というかサーフそのままｗ
恥ずかしいからランクルなんて言うなアホがｗ
ランクル乗ってるって言うから見たらプラドｗ
いやそれサーフですからｗｗｗｗｗｗｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:42:44 ID:GSWsgzvk0
>>708
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101108_403950.html
他の試乗レポートでも掲載されてる
150プラドと比較してFJのお得感があるパッケージがほんといいね
これでクリーンディーゼル出して重量税と取得税が免税になって
クリーンディーゼル補助金間に合えば売れる
そして150はますます売れなくなる…
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101108_403950.html
他の試乗レポートでも掲載されてる
150プラドと比較してFJのお得感があるパッケージがほんといいね
これでクリーンディーゼル出して重量税と取得税が免税になって
クリーンディーゼル補助金間に合えば売れる
そして150はますます売れなくなる…
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:09:53 ID:smTbSx920
サーフは廃番やで4RUNNERプラドが正解。
でも、LAMD CRUISERのエンブレムが車についてるんだから、
だれが見てもランドクルーザーですけど。
プラドをサーフと言い張る人間がトヨタの開発者やランクルマガジン・4×4
マガジンの編集者なら納得するけど。
ただのアンチプラドの人間の軽い言葉は信用ならん。
>>710
読みが単純過ぎて面白くない。
FJが販売されることにより、これまでRV車に興味が全くなかった若年層
（今までハリアー2.4Gに流れる層や、大型ミニバンに飽きた層）に
受ける可能性がある。
そこに150プラドTX2.7が比較車種とされた場合、ＦＪよりもプラドが
良いと思う人が少なからず出てくるはず。
相乗効果でRV復権の兆しがでてくれれば、パジェロであれプラド120やランクル100＆200
ユーザー、それ以前のRVユーザーには喜ばしい事ではないかな。
ミニバンに押されっぱなしですから。
でも、LAMD CRUISERのエンブレムが車についてるんだから、
だれが見てもランドクルーザーですけど。
プラドをサーフと言い張る人間がトヨタの開発者やランクルマガジン・4×4
マガジンの編集者なら納得するけど。
ただのアンチプラドの人間の軽い言葉は信用ならん。
>>710
読みが単純過ぎて面白くない。
FJが販売されることにより、これまでRV車に興味が全くなかった若年層
（今までハリアー2.4Gに流れる層や、大型ミニバンに飽きた層）に
受ける可能性がある。
そこに150プラドTX2.7が比較車種とされた場合、ＦＪよりもプラドが
良いと思う人が少なからず出てくるはず。
相乗効果でRV復権の兆しがでてくれれば、パジェロであれプラド120やランクル100＆200
ユーザー、それ以前のRVユーザーには喜ばしい事ではないかな。
ミニバンに押されっぱなしですから。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:10:07 ID:7wL5b8u2P
>>710
thx
パジェロの内装が本木目なのに驚いた。
プラドTZ-Gも200ZXも「木目調」なのにな。
150プラドは、今後もミニバン的な使い方をする層で必要なので残すだろう。
寧ろ無くなるのはRAV4、ヴァンガードだな。
FJはガンガン道具として魅力的になれば売れる。
2.7も追加するだろうし。
thx
パジェロの内装が本木目なのに驚いた。
プラドTZ-Gも200ZXも「木目調」なのにな。
150プラドは、今後もミニバン的な使い方をする層で必要なので残すだろう。
寧ろ無くなるのはRAV4、ヴァンガードだな。
FJはガンガン道具として魅力的になれば売れる。
2.7も追加するだろうし。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:57:32 ID:GSWsgzvk0
パジェロも本木目調ですな
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero/spec/spe_01.html#instrument
パジェロもFJみたいな道具感たっぷりなモデルがあると
ライトSUVと張り合えてそれこそ盛り上がるな
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero/spec/spe_01.html#instrument
パジェロもFJみたいな道具感たっぷりなモデルがあると
ライトSUVと張り合えてそれこそ盛り上がるな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 13:30:59 ID:7wL5b8u2P
ステアリングだけか、失敬。
パジェロは以前、「イオ」というモデルがあったが
あれは道具として最高だった。
パジェロは以前、「イオ」というモデルがあったが
あれは道具として最高だった。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:13:24 ID:TkbfMYp30
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:42:41 ID:/veYbE7OO
パジェロって月３００前後しか売れてないのね。必死になるのがわかる。残念だが消えるな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 16:33:14 ID:RZeFVCLA0
150TZに乗って1年ぐらいになるが、なかなかいい車だと思うよ。運転してて気持ちいいしね。
実は150TZを買う時に迷ったのがパジェロディーゼルsuper exceedだった。
試乗した感じではパジェロにしようかなと思ったけどね、店員が最低だったので150TZにしたのさ。
ID:TkbfMYp30みたいな奴って、かわいそうだね。
実は150TZを買う時に迷ったのがパジェロディーゼルsuper exceedだった。
試乗した感じではパジェロにしようかなと思ったけどね、店員が最低だったので150TZにしたのさ。
ID:TkbfMYp30みたいな奴って、かわいそうだね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:31:36 ID:j97xFmSt0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:19:05 ID:/veYbE7OO
パジェロのフレームはマジですぐにサビる。パジェロの車台番号の刻印が消えてるのは本当によく見かける。
プラドはそういう車両は見たことない。だからパジェロは買わない。ゲロ安だったら買ってやってもいい。
プラドはそういう車両は見たことない。だからパジェロは買わない。ゲロ安だったら買ってやってもいい。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:45:54 ID:LkdiT3Fv0
クロカン車ってなんで川の中走れるのですか？故障しないの？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:19:23 ID:bxwhKPxr0
パジェロSUPER EXCEEDも良い車なのはわかっている。
でも、乗るとしても55歳過ぎてからだな。
おしゃれな20代・30代はプラドTX2.7（5）。
保守的な20代・30代はパジェロショート。
パジェロのエクステリアは旧態依然のRV車だから、元々RV好きなユーザーしか
買わない車だと思う。いわば保守的RVユーザーからすればプラドは
ちゃらちゃらしたイメージがあり許せないんだろう。
でも、乗るとしても55歳過ぎてからだな。
おしゃれな20代・30代はプラドTX2.7（5）。
保守的な20代・30代はパジェロショート。
パジェロのエクステリアは旧態依然のRV車だから、元々RV好きなユーザーしか
買わない車だと思う。いわば保守的RVユーザーからすればプラドは
ちゃらちゃらしたイメージがあり許せないんだろう。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:24:15 ID:qdG2qmUP0
パジェロなんぞガラスのミッションで
中東やアジアでは相手にされていない
究極のナンチャッテ四駆
何度言えば分かるのかね？
中東やアジアでは相手にされていない
究極のナンチャッテ四駆
何度言えば分かるのかね？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 03:04:47 ID:ltr6oydp0
最近の20代はプラド、パジェロなど興味がない。
買ってもプリウスやコンパクトなどの保守車。
30代もまず買わない。
買ってもエクストレイル、ミニバンなどのやや保守車。
プラド、パジェロ買うのはほとんどクルマに熱い40代以上じゃない？
しかしこのクルマ不況時代にプリウスの毎月２万台以上ってのは凄すぎる。
みんな右習え的なクルマ選びも凄すぎて理解不能。
買ってもプリウスやコンパクトなどの保守車。
30代もまず買わない。
買ってもエクストレイル、ミニバンなどのやや保守車。
プラド、パジェロ買うのはほとんどクルマに熱い40代以上じゃない？
しかしこのクルマ不況時代にプリウスの毎月２万台以上ってのは凄すぎる。
みんな右習え的なクルマ選びも凄すぎて理解不能。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 05:44:41 ID:xcHb7XlC0
俺はミニバン買うの嫌だからTX2.7買ったけどね
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 06:56:47 ID:YBlcFyfjO
ユーザー年齢層
20代28％ 30代28％ 40代20％ 50代以上24％
年齢層は非常にバランスがとれている。高額車にもかかわらず30代以下の若年層が過半数をしめる。
趣味性が強く指名買いが多い。
20代28％ 30代28％ 40代20％ 50代以上24％
年齢層は非常にバランスがとれている。高額車にもかかわらず30代以下の若年層が過半数をしめる。
趣味性が強く指名買いが多い。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 07:46:08 ID:b9DtlIGi0
>>723
プリウスが売れるのは、車に特別な思いいれが無い人が買ってるだけじゃない.
消費者のニーズを捉えた車がうれるわけで、プリウスはまさにタイムリーに
うけただけで、右にならえの日本人的気質で説明は該当しない。
プリウスユーザーからすればRV車、ミニバン車なんか理解不能じゃない。
プリウスが売れるのは、車に特別な思いいれが無い人が買ってるだけじゃない.
消費者のニーズを捉えた車がうれるわけで、プリウスはまさにタイムリーに
うけただけで、右にならえの日本人的気質で説明は該当しない。
プリウスユーザーからすればRV車、ミニバン車なんか理解不能じゃない。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:31:41 ID:xBu5cV9U0
今プリウス乗ってる人で元が取れる人はほとんどいないだろう。
ただの流行だな。世の中プリウスだらけになってきてる。
うちの町内の3割がプリウスだ。人と同じ車に乗ってどこがいいんだろ。
ただの流行だな。世の中プリウスだらけになってきてる。
うちの町内の3割がプリウスだ。人と同じ車に乗ってどこがいいんだろ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:36:09 ID:MI2ksAEi0
良くも悪くもそれが日本人
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:15:36 ID:JWcr4C0vO
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:20:09 ID:UVSDerU1P
個性が無いのだろうな。
TVはアクオス、服はユニクロ、今はGOPANに夢中か？
SUVにスポーツタイプ、所謂趣味車ってのは、今の時代売れない。
HVにミニバンが完全に主流。
ミニバン的な使い方が出来るプラドは残しサーフは廃止。
プラドは見ための泥臭さを消してきた。
そして、一定の個性的な人向けにFJ出したんだろ。
トヨタは売るのが上手だよ。
いつまでも拘って孤立しているのがパジェロ。
でも、個人的には今回のCディーゼルは評価する。
TVはアクオス、服はユニクロ、今はGOPANに夢中か？
SUVにスポーツタイプ、所謂趣味車ってのは、今の時代売れない。
HVにミニバンが完全に主流。
ミニバン的な使い方が出来るプラドは残しサーフは廃止。
プラドは見ための泥臭さを消してきた。
そして、一定の個性的な人向けにFJ出したんだろ。
トヨタは売るのが上手だよ。
いつまでも拘って孤立しているのがパジェロ。
でも、個人的には今回のCディーゼルは評価する。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:49:04 ID:C4O/3kSP0
オーナーの立場からすれば、自分が好きな車をメーカーが
作って、買える値段でだしてくれればそれでいい。
たくさん売れなくともちっとも困らないんだが、それだと
買い替えする頃、メーカーが作ってない心配があるので、
少しは売れてほしい
という訳で、メーカーが売るために、自分が欲しい車とは
別な方向に行き始めると、文句の一つも言いたくなるわけだ
ランクルには変わらないで欲しい夢や憧れが今でもつまってるんだよー
パジェロが羨ましいくらいだ
作って、買える値段でだしてくれればそれでいい。
たくさん売れなくともちっとも困らないんだが、それだと
買い替えする頃、メーカーが作ってない心配があるので、
少しは売れてほしい
という訳で、メーカーが売るために、自分が欲しい車とは
別な方向に行き始めると、文句の一つも言いたくなるわけだ
ランクルには変わらないで欲しい夢や憧れが今でもつまってるんだよー
パジェロが羨ましいくらいだ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:50:45 ID:4JrDoXeA0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:52:44 ID:4JrDoXeA0
実際、EVパジェロぐらいはアイMIEV出してる三菱
がすぐに販売できるんじゃないか？？？
日産も同様、HV技術があるヨタにとっても簡単な話だろう。
全車EVを最初に達成できるのはヨタかも知れんね。
なにしろHVがあんだけあるから。
がすぐに販売できるんじゃないか？？？
日産も同様、HV技術があるヨタにとっても簡単な話だろう。
全車EVを最初に達成できるのはヨタかも知れんね。
なにしろHVがあんだけあるから。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:59:00 ID:b9DtlIGi0
>>729
本質的な事実を捉えないで、ただの右ならえ気質批判ありきは良くないと思う。
プラド150にしてもTX系＆2.7Lが販売の恐らく9割を占めるのも右ならえ体質
ではないのか。
パジェロの場合はこだわりというよりも拘らないと生き残れない部分
があるんではないかな。
結論的にはパジェロ・プラドユーザーともに、RV車＝ヨンクが時代とともに
廃れてきている現状に対して、いがみ合うよりもヨンクの素晴らしさを
喧伝する方向に行って欲しい。
本質的な事実を捉えないで、ただの右ならえ気質批判ありきは良くないと思う。
プラド150にしてもTX系＆2.7Lが販売の恐らく9割を占めるのも右ならえ体質
ではないのか。
パジェロの場合はこだわりというよりも拘らないと生き残れない部分
があるんではないかな。
結論的にはパジェロ・プラドユーザーともに、RV車＝ヨンクが時代とともに
廃れてきている現状に対して、いがみ合うよりもヨンクの素晴らしさを
喧伝する方向に行って欲しい。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:00:50 ID:4JrDoXeA0
電気ＳＵＶ時代になれば
パジェロＥＶ，サファリＥＶ，ランクルＥＶの三つ巴になるな。
パジェロＥＶ，サファリＥＶ，ランクルＥＶの三つ巴になるな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:12:41 ID:aJYfvA3p0
ミニバンの代わりにプラドって選択はありえん。後ろに乗る家族がかわいそうだわ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:49:10 ID:EiRyLMpn0
>>736
それがありえるんだな。ミニバンだら個性がないということでプラドにしたという
若いユーザーは多いらしい。
>>734
2700が9割をしめるってどこのデータだ？適当なこというなや。
4000のシェアは30％以上だ。
それがありえるんだな。ミニバンだら個性がないということでプラドにしたという
若いユーザーは多いらしい。
>>734
2700が9割をしめるってどこのデータだ？適当なこというなや。
4000のシェアは30％以上だ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:54:08 ID:4JrDoXeA0
もはやエンジンの議論は終わった。
今は交流同期モーターの起動トルクや回転数、極数、
なによりもモーターの電費を語る時代になっている。
規準は１５～５０ｋｗｈの総電力量に対して、
定格２５～１００ｋｗ（４０－１５０馬力）のモーターを使い、
最大出力は１．５倍（６０－２３０馬力）ぐらいということ。
今は交流同期モーターの起動トルクや回転数、極数、
なによりもモーターの電費を語る時代になっている。
規準は１５～５０ｋｗｈの総電力量に対して、
定格２５～１００ｋｗ（４０－１５０馬力）のモーターを使い、
最大出力は１．５倍（６０－２３０馬力）ぐらいということ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:39:21 ID:b9DtlIGi0
>>734
4Lのシェアの30％はどこのデーターだ。
俺のデーターは7月頃の自動車雑誌とランクルマガジンの120グレード
別販売台数の割合、実際にみかけた150の経験とディーラーの実際に
売った4Lの話も合わせて。
4Lのシェアの30％はどこのデーターだ。
俺のデーターは7月頃の自動車雑誌とランクルマガジンの120グレード
別販売台数の割合、実際にみかけた150の経験とディーラーの実際に
売った4Lの話も合わせて。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:57:56 ID:EiRyLMpn0
car&driverの新年号を見ろ。トヨタ販売データが出てるからよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:41:39 ID:51/qTo+B0
パジェロ イオ～エクストレイル位のサイズで本格ＲＶがあればなー。
プラドはちょっと大きいんだよね。３列いらないし。
昔のプラド、テラノの復活を望む！
プラドはちょっと大きいんだよね。３列いらないし。
昔のプラド、テラノの復活を望む！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:37:51 ID:UJcXJAX+0
ＴＺの納期確認でディーラーに立ち寄ったらＦＪ置いてあった。
内装のシンプルさと観音開きのドアに心打たれてしまった。
あと15年若ければ完全にハマってた。
ＴＺでスピーカー社外品を付けてもらうことにしてたけど、バッフルも
付けないでポン付けしようとしてたので、『お金払いますから
ちゃんと付けて下さいよ～』ってタンカ切ってやった。
内装のシンプルさと観音開きのドアに心打たれてしまった。
あと15年若ければ完全にハマってた。
ＴＺでスピーカー社外品を付けてもらうことにしてたけど、バッフルも
付けないでポン付けしようとしてたので、『お金払いますから
ちゃんと付けて下さいよ～』ってタンカ切ってやった。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:55:38 ID:WPahykIi0
4Lが3割？そのうち2割はTX4000か。
道路公団の大量購入か。
道路公団の大量購入か。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:57:54 ID:xcHb7XlC0
ショボいタンカだな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 05:31:22 ID:4SlNkmaV0
2～3年後のマイナーでディーゼルって出ると思いますか？
尿素使ってもいいから3000ccくらいのディーゼル出ませんかね？
尿素使ってもいいから3000ccくらいのディーゼル出ませんかね？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 06:50:26 ID:pE1S3qcz0
日産と三菱がクリーンディーゼルを出しているので、トヨタも出すと
思っています。
私は登場を待っています。
思っています。
私は登場を待っています。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 14:43:23 ID:3pW21Tbw0
>>745
規制が関係なければ販売するのは簡単。
オーストラリアの輸出仕様に1KDを積んだのがあるからな。
だけど国内で100台も売れるかどうかわからないプラドに何十億円もかけて
クリーンディーゼル化して販売して採算がとれると思うか？
もし販売されるとしてもパジェロはV6と比べて50万も高くなってる。
プラドの直4 2.7とクリーンディーゼルだと80万くらい高くなるだろう。
いっそオーストラリアから逆輸入したほうが早いかも。
規制が関係なければ販売するのは簡単。
オーストラリアの輸出仕様に1KDを積んだのがあるからな。
だけど国内で100台も売れるかどうかわからないプラドに何十億円もかけて
クリーンディーゼル化して販売して採算がとれると思うか？
もし販売されるとしてもパジェロはV6と比べて50万も高くなってる。
プラドの直4 2.7とクリーンディーゼルだと80万くらい高くなるだろう。
いっそオーストラリアから逆輸入したほうが早いかも。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:42:44 ID:ST69RrHr0
プラドディーゼルは無いと予想。
ただし、ハイブリッドはありうるかも。
大型RVの需要がただでさえ少ないのに、ディーゼルは無いかな。
ただし、ハイブリッドはありうるかも。
大型RVの需要がただでさえ少ないのに、ディーゼルは無いかな。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:14:57 ID:k8awVdFe0
プラドでクリーンディーゼルでるとしたら2700より高く4000に近い価格帯になりなんか割高。
FJで出るとしたら4000と価格差があまり無さそうでCP抜群な感じがする。
クリーンディーゼルのエクストレイルとパジェロの好調具合から
トヨタ的には出しそうな気はする。
国内分は日産と三菱のを潰す目的が含まれ、見込み台数としては海外分も考慮するからな。
ちなみにハイブリッドシステムが進化してるとはいえRVというか重量車ににハイブリは無い。
エスティマ、アルファードで費用対効果が無く、乗り方によっては2.4ガソリン車の方が燃費がいいし
THS2の現行エスティマハイブリでさえメリットがあまり出て無い。
今後ハイブリは主に日常の足として使われる小型車でリッター３０、４０、５０とかを出すだめに搭載される。
ディーゼルとバッテリーのハイブリとかはしらね。
FJで出るとしたら4000と価格差があまり無さそうでCP抜群な感じがする。
クリーンディーゼルのエクストレイルとパジェロの好調具合から
トヨタ的には出しそうな気はする。
国内分は日産と三菱のを潰す目的が含まれ、見込み台数としては海外分も考慮するからな。
ちなみにハイブリッドシステムが進化してるとはいえRVというか重量車ににハイブリは無い。
エスティマ、アルファードで費用対効果が無く、乗り方によっては2.4ガソリン車の方が燃費がいいし
THS2の現行エスティマハイブリでさえメリットがあまり出て無い。
今後ハイブリは主に日常の足として使われる小型車でリッター３０、４０、５０とかを出すだめに搭載される。
ディーゼルとバッテリーのハイブリとかはしらね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:25:32 ID:UTsG4TvT0
2700のエンジンで不自由しないくらいの
ボディサイズのＲＶが出て欲しいなぁ。
ボディサイズのＲＶが出て欲しいなぁ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:17:35 ID:3E2oZK1lP
>>749
すでに海外向けにディーゼルモデル作っているので
現行型で新開発は無いな。
日本の規制に合わせる為には
とりあえずハイエース用のエンジンを使いまわすのでは無かろうか。
価格はその場合でも4.0よりは高くなると思う（120の時と同じ）
>>750
ヴァンガードに試乗したことあるけど、2.4でも十分と感じた。
プラドとの500kgの差は大きい
すでに海外向けにディーゼルモデル作っているので
現行型で新開発は無いな。
日本の規制に合わせる為には
とりあえずハイエース用のエンジンを使いまわすのでは無かろうか。
価格はその場合でも4.0よりは高くなると思う（120の時と同じ）
>>750
ヴァンガードに試乗したことあるけど、2.4でも十分と感じた。
プラドとの500kgの差は大きい
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:50:29 ID:A8F88L0c0
でも中国製のエンジン+ＣＶＴじゃな…
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:45:10 ID:lf8kRjCjO
現行ハイエースの1KDは改良されてはいるが、それでも144psしか出ていない。 商用の緩い基準でこの状況な訳で、150系に載せるとしたら完全に出力不足。
仮に触媒の改良が進んでも実用値の170ps台には乗せられないだろう。
つまり改良にも限界があるだろうってことね。
だからディーゼルが再度ラインナップされるなら、DPFやNoXトラップ触媒を前提にした新規開発しかないと思う。
海外、特に欧州は将来多様な排気量のクリーンディーゼルを必要とする市場な訳で、そちらの状況次第なんじゃないかな。
仮に触媒の改良が進んでも実用値の170ps台には乗せられないだろう。
つまり改良にも限界があるだろうってことね。
だからディーゼルが再度ラインナップされるなら、DPFやNoXトラップ触媒を前提にした新規開発しかないと思う。
海外、特に欧州は将来多様な排気量のクリーンディーゼルを必要とする市場な訳で、そちらの状況次第なんじゃないかな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:21:34 ID:srvF/HNI0
プラドの1GRのHID化は」やっぱり専用ステーと動作確認しているJAOS
がいいんでしょうか。へたに安いモノをかってCPUショートさせる
危険性もあるとか。
ランクルマガジン等でカスタムで紹介されてる方々は200も含めJAOSが多いような。
がいいんでしょうか。へたに安いモノをかってCPUショートさせる
危険性もあるとか。
ランクルマガジン等でカスタムで紹介されてる方々は200も含めJAOSが多いような。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:05:54 ID:qK3Lw+Tn0
プラドに1KD載せるしたら流石にインタークーラー付けて出力上げるだろｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:18:18 ID:Z7Upr2Ad0
>>754
150なら中国産でも全然OK
昔ほど壊れないから大丈夫
120はhi/lo切替があるから日本性のが安心。
ベロフ・PIAA・サン自動車・CATZなどなど
ちなみにJAOSはたしか東芝製。
どうしてもステーが欲しければどうぞ。
150なら中国産でも全然OK
昔ほど壊れないから大丈夫
120はhi/lo切替があるから日本性のが安心。
ベロフ・PIAA・サン自動車・CATZなどなど
ちなみにJAOSはたしか東芝製。
どうしてもステーが欲しければどうぞ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:13:29 ID:QcK7FFk40
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:04:20 ID:cDjYwWO90
トヨタさん、日本向けに小型プラド出そうよ。
70系くらいでシンプルなやつ。
ラッシュを角ばらして2.0～2.5L載せてもいい。
70系くらいでシンプルなやつ。
ラッシュを角ばらして2.0～2.5L載せてもいい。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:24:37 ID:VMLqkE8H0
驚くのはダイハツ・ミラココア。
ダイハツ ミラ ココア（平成21年度自動車アセスメント） ｜ 自動車総合安全情報
昔軽自動車は普通自動車と異なる試験項目でしたが、これを見る限りどうやら同じ試験の模様。その中にあって衝突安全性総合評価５、歩行者頭部保護性能もレベル４とかなりの高さ。ブレーキ性能も41.5mとまずまず。ちなみにプリウスが43.3m、キューブは45.6mです。
一方悪いのが後面衝突頚部保護性能試験が4.74点とランドクルーザー・プラドに次いで悪くなっています。でかいプラドが悪いのも不思議ですが、シートの作りに依存するのでしょうかね。
過去にテストした車種はこちらで確認できますので、自分の車がどうなのか気になる方はぜひどうぞ。ちなみに輸入車はVW Golfのみがテストされているようです。
プラドって安全性低いの？
ダイハツ ミラ ココア（平成21年度自動車アセスメント） ｜ 自動車総合安全情報
昔軽自動車は普通自動車と異なる試験項目でしたが、これを見る限りどうやら同じ試験の模様。その中にあって衝突安全性総合評価５、歩行者頭部保護性能もレベル４とかなりの高さ。ブレーキ性能も41.5mとまずまず。ちなみにプリウスが43.3m、キューブは45.6mです。
一方悪いのが後面衝突頚部保護性能試験が4.74点とランドクルーザー・プラドに次いで悪くなっています。でかいプラドが悪いのも不思議ですが、シートの作りに依存するのでしょうかね。
過去にテストした車種はこちらで確認できますので、自分の車がどうなのか気になる方はぜひどうぞ。ちなみに輸入車はVW Golfのみがテストされているようです。
プラドって安全性低いの？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:04:29 ID:zaXZOlTS0
後面衝突は潰れしろがないからな。潰れにくいからエネルギーを
吸収できない。だから乗ってる人にくる。
吸収できない。だから乗ってる人にくる。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:21:47 ID:/3Y/m6rP0
HVに力を入れているのに今さらディーゼルはないでしょ。
仮に出すとしてもプラドではないと思うけどな。
2.0クラスで足りる車種ででるんじゃないかなぁ．．．
仮に出すとしてもプラドではないと思うけどな。
2.0クラスで足りる車種ででるんじゃないかなぁ．．．
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:06:05 ID:9UTqJwSj0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:04:41 ID:iisGDr8uP
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 16:27:55 ID:5b7RT4Rr0
プラドの次のマイナーチェンジはいつですか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:47:15 ID:UPuqNndRO
プラグインハイブリッドプラド
は2013年夏に出る予定。
は2013年夏に出る予定。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:48:27 ID:8GAXkF7L0
でもお高いんでしょう？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:01:58 ID:XKgom26y0
三列目の安全性が低いってこと？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:56:53 ID:RCeK/VAg0
おまいら本当にプラド所有してるのか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:14:19 ID:MSUNJIou0
4.6のV8プラドなら買います。GX460なのかな。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:21:22 ID:pzK4liIu0
RAV4じゃだめなのか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:28:27 ID:MSUNJIou0
RAV4ならヴァンガードにする。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:48:55 ID:pzK4liIu0
ヴァンガードって3.5L、280馬力なんてあるのね
買う人おるんか
買う人おるんか
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:29:40 ID:01DouSZ30
肉食系男子ならV6、280馬力は憧れの数値のはず。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:34:53 ID:pDQey6aRP
肉食系なら2リッターターボで280馬力だろ
アメ車みたいに、どんどん排気量とガタイばかり大きくなっちゃってさ
税収増やすためだと思うけど。
日本は狭いのだから欧州車をもっと見習って欲しい。
アメ車みたいに、どんどん排気量とガタイばかり大きくなっちゃってさ
税収増やすためだと思うけど。
日本は狭いのだから欧州車をもっと見習って欲しい。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:02:48 ID:IQC/VZmA0
欧州車は車格の割に高い。
日本車の1ランク下の車格で同じ価格。
景気回復のために、MADE IN JAPANに乗ろうよ。
日本車の1ランク下の車格で同じ価格。
景気回復のために、MADE IN JAPANに乗ろうよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 08:42:25 ID:zBE1kFZY0
特別仕様車まだー？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:17:33 ID:cWBieXQh0
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟでおもっくそコスってやった。。新ベンツを、、、Ｏｒｚ
プラド無傷、、ベンツぼっこﾘﾝｺ
保険屋！ｽﾏﾇ。。
プラド無傷、、ベンツぼっこﾘﾝｺ
保険屋！ｽﾏﾇ。。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:04:13 ID:zuGas7A50
TX4.0-5人乗り程度の特別仕様じゃないですか。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:33:24 ID:3vpcjpiV0
プラドの5人乗りは需要が無い。
だからFJが出たんだよ
だからFJが出たんだよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:00:24 ID:uswe/34s0
できるだけ簡素な本格大排気量RVが必要だからFJはでたのだ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:40:06 ID:05iRP/4o0
ちがう。
プラドのフレーム需要をあげるため。
プラドのフレーム需要をあげるため。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:47:01 ID:7TDTgjsCO
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:03:17 ID:hw8CL9EO0
ツマンネ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:08:43 ID:8WlbU95e0
150系試乗報告
愛車は120系TZ-G
試乗車は150系TZ
エンジンとミッションは同じ
目的はKDSSとアキュムレーターのチェック＆重量増の推測
限定された試乗コースでの感想では期待した程では無かったが、直後に愛車で同じコースを走ると違いが歴然だった。
不快な揺れがかなり緩和されてて、段差で身構えなくてもラクにドライブ出来る足回りになってる。
エンジンノイズは、好みもあるがかなり上品に感じた。
ロードノイズも扁平率がロクゴ→ロクマルの割に静かだった。
愛車のタイヤはは静粛性に期待してダンロップのPT-Zで八分山だが路面のザラザラしたノイズが軽減されてた。
マジェスタ程の静粛性はさすがに無理だが、ロードノイズに関してはゴーマルタイヤのクラウンハイブリッドより上だった。
少なくとも以前試乗したZXよりオンロードでの乗り心地は良かったと思う。
AX-Gに比べたら少し柔らかめのサス設定だが、後輪エアサスのTZ-Gなら好みの調整が出来るだろう。
後輪のみのエアサスでもスポーツとコンフォートでは結構乗り心地が違うよ。
150系TZ-Gに1URエンジンを搭載してくれたら即決だなw
愛車は120系TZ-G
試乗車は150系TZ
エンジンとミッションは同じ
目的はKDSSとアキュムレーターのチェック＆重量増の推測
限定された試乗コースでの感想では期待した程では無かったが、直後に愛車で同じコースを走ると違いが歴然だった。
不快な揺れがかなり緩和されてて、段差で身構えなくてもラクにドライブ出来る足回りになってる。
エンジンノイズは、好みもあるがかなり上品に感じた。
ロードノイズも扁平率がロクゴ→ロクマルの割に静かだった。
愛車のタイヤはは静粛性に期待してダンロップのPT-Zで八分山だが路面のザラザラしたノイズが軽減されてた。
マジェスタ程の静粛性はさすがに無理だが、ロードノイズに関してはゴーマルタイヤのクラウンハイブリッドより上だった。
少なくとも以前試乗したZXよりオンロードでの乗り心地は良かったと思う。
AX-Gに比べたら少し柔らかめのサス設定だが、後輪エアサスのTZ-Gなら好みの調整が出来るだろう。
後輪のみのエアサスでもスポーツとコンフォートでは結構乗り心地が違うよ。
150系TZ-Gに1URエンジンを搭載してくれたら即決だなw
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:25:07 ID:8WlbU95e0
スレチだが2700kgのZXの遮音材は意外としょぼいと感じた。
ブレーキも甘かった。
荷室はプラドの方が幅があって使いやすい。
５人乗りGXはメーカーオプションが限定され過ぎ。
メーカーナビも皮シートもKDSSもエアサスも選択不可なんだじぇ＞＜
せめてAX-G５人乗り出せよ
あと、４気筒車を選択する際はノーマルサスでも120系より100kg以上重くなってるからちゃんと考慮しておこう。
ブレーキも甘かった。
荷室はプラドの方が幅があって使いやすい。
５人乗りGXはメーカーオプションが限定され過ぎ。
メーカーナビも皮シートもKDSSもエアサスも選択不可なんだじぇ＞＜
せめてAX-G５人乗り出せよ
あと、４気筒車を選択する際はノーマルサスでも120系より100kg以上重くなってるからちゃんと考慮しておこう。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:52:46 ID:PnW7am8V0
TX系の車重はそんなに気にしなくてもいいんじゃない。
120TX3人乗車＝150TX一人乗車の計算だから。
いづれにしても150は120よりギア比のセッティングやエンジン排気等々を改良
しているから、車重増100ｋｇは無視して良いと考えるが。
120TX3人乗車＝150TX一人乗車の計算だから。
いづれにしても150は120よりギア比のセッティングやエンジン排気等々を改良
しているから、車重増100ｋｇは無視して良いと考えるが。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:39:07 ID:8WlbU95e0
人それぞれだろうからドライブを楽しもう
高速で一気に抜き去りたい速度の集団はひたすら辛抱してな
高速で一気に抜き去りたい速度の集団はひたすら辛抱してな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:32:11 ID:lsP1xbbn0
海外では２０１１年１月よりユーロ５排気ガス規制が施行されるそうで、
１５０プラドの３リッターディーゼルは、尿素ＳＣＲ方式でクリアする
予定とランドクルーザーマガジンに書いてあり、日本投入の可能性も
・・・でした。
１５０プラドの３リッターディーゼルは、尿素ＳＣＲ方式でクリアする
予定とランドクルーザーマガジンに書いてあり、日本投入の可能性も
・・・でした。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:57:51 ID:7epsBr2r0
ZXでさえ手動チルトなのにTZ以上のグレードはオートチルト
オーディオもAX-Gよりリッチ
荷室もボタン一つでフラット
しっかりしてくれよランクルアニキ
オーディオもAX-Gよりリッチ
荷室もボタン一つでフラット
しっかりしてくれよランクルアニキ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:13:21 ID:a8OsnKmK0
昨夜のクラブW杯のMVPの景品、プラドだったね
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:38:23 ID:N85WNX6P0
最新のランクルが最良のランクルといえる。
クロールコントロールも5段階だし、カメラ装備は世界初が2つあるしね。
150から開発が150と200で別れましたから、しょうがないことです。
クロールコントロールも5段階だし、カメラ装備は世界初が2つあるしね。
150から開発が150と200で別れましたから、しょうがないことです。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:17:16 ID:K+HueRPS0
ヨンク切替ダイヤル式だっけ？
あれ受け付けないわ
てか振動も来ないから信用できないわ
電気的に何やら制御して付加価値（値段？）上げるやり方止めて欲しい
電スロからして嫌いな俺は、まさに時代遅れだが
あれ受け付けないわ
てか振動も来ないから信用できないわ
電気的に何やら制御して付加価値（値段？）上げるやり方止めて欲しい
電スロからして嫌いな俺は、まさに時代遅れだが
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:25:47 ID:aA4NeQNj0
車庫なんて何処かに持って行けばディーゼル問題なんて関係ねえ！
限定で1KDだしてくれねえかな
限定で1KDだしてくれねえかな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 10:02:48 ID:O787P7250
犯罪者発見
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:50:23 ID:3Mfifu1GO
Test
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:53:32 ID:3Mfifu1GO
こんにちは
10型アルファードから150型プラドに乗り換えを考えてます。
4.0TX新車か4.0TZ中古車で悩んでます。
一応、予算は下取り(一応、60～70万位と言われました)込みで総額370～380万で納まるような装備でと思ってます。
各々の善し悪し等ご意見頂けると幸いです。
よろしくお願いしますm(_ _)m
10型アルファードから150型プラドに乗り換えを考えてます。
4.0TX新車か4.0TZ中古車で悩んでます。
一応、予算は下取り(一応、60～70万位と言われました)込みで総額370～380万で納まるような装備でと思ってます。
各々の善し悪し等ご意見頂けると幸いです。
よろしくお願いしますm(_ _)m
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:55:04 ID:rFUsZkgk0
そんなことするヤカラがいるからディーゼルは出しません。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:16:33 ID:vvIItTgW0
>>796
どういう理由でアルファードのどのグレードから乗り換えるの？
ちなみに150系TZの中古はいまのところほとんど無いよ
中古屋の見極めもちゃんと分かってる？
エンジン性能だけなら新車のTXが無難だと思うよ
高走行でも３年後５年後のリセールは堅いし
どういう理由でアルファードのどのグレードから乗り換えるの？
ちなみに150系TZの中古はいまのところほとんど無いよ
中古屋の見極めもちゃんと分かってる？
エンジン性能だけなら新車のTXが無難だと思うよ
高走行でも３年後５年後のリセールは堅いし
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:36:07 ID:vvIItTgW0
こんな時間に携帯で「こんにちは」してきた奴にマジレスしたオレがアホやったみたいやね
やられたな
やられたな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:49:09 ID:3Mfifu1GO
>>798
アルファードのｱﾙｶﾝﾀｰﾗ仕様3.0L乗ってます。
来月、7年目の車検なんですが14万km乗った事もあり買い替えを…って感じです。
中古車のタマが少ないのは重々承知ですが、一応知り合いに相談してるとありそうだとの事です。
アルファードのｱﾙｶﾝﾀｰﾗ仕様3.0L乗ってます。
来月、7年目の車検なんですが14万km乗った事もあり買い替えを…って感じです。
中古車のタマが少ないのは重々承知ですが、一応知り合いに相談してるとありそうだとの事です。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:15:24 ID:qgAjD85K0
>>800
３リッター車でも７年落ち１４万キロ走行で６０万評価のオーナーなら新車の方がいいんじゃないのかなー
中古は前オーナーの乗り方に拘束され続けるよ
７年落ちのアルファード３リッター車１４万キロ走行車で６－７０万評価なら
本当に乗りたいグレードが新車で買えるまで待つのも選択肢かもしれない
TX即決でも損は無いけどね
３リッター車でも７年落ち１４万キロ走行で６０万評価のオーナーなら新車の方がいいんじゃないのかなー
中古は前オーナーの乗り方に拘束され続けるよ
７年落ちのアルファード３リッター車１４万キロ走行車で６－７０万評価なら
本当に乗りたいグレードが新車で買えるまで待つのも選択肢かもしれない
TX即決でも損は無いけどね
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:53:12 ID:XInqH/n2P
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:52:34 ID:GKRw95sYO
>>801
なるほど。ありがとうございますm(_ _)m
>>802
試乗、乗り比べしたいんですけど出来る所が見つからないんですよね(-.-;)
ここのスレとか色々情報として成える事は仕入れてるつもりですが、少しでも高級感を求めるとやはりTZ系になるんですかね？乗り心地とか…
プラド系は初なんで細かい所が解んなくてすんませんm(_ _)m
ちなみに、TXにする場合はステアリングとギアノブはDOPの木目調にしようと思ってます。
なるほど。ありがとうございますm(_ _)m
>>802
試乗、乗り比べしたいんですけど出来る所が見つからないんですよね(-.-;)
ここのスレとか色々情報として成える事は仕入れてるつもりですが、少しでも高級感を求めるとやはりTZ系になるんですかね？乗り心地とか…
プラド系は初なんで細かい所が解んなくてすんませんm(_ _)m
ちなみに、TXにする場合はステアリングとギアノブはDOPの木目調にしようと思ってます。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:11:44 ID:JBTGOvID0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:51:43 ID:GKRw95sYO
>>804
家がトヨタ党で、大きめで、3列目があって(一応レベルでも)ってなるとブラドが良いかってなるんです。
アルヴェルも考えたですが、使い勝手を考えるとＳＵＶの方が良さそうかと(-.-;)
大人しく乗らないと、ちょっとした段差とかでもフロントとかすぐに擦ったりしますし(^_^;)
ランクル・プラドユーザーからすると舐めてると思われそうですが、それがうちの事情なんで…。
気分悪くさせたらすいませんm(_ _)m
家がトヨタ党で、大きめで、3列目があって(一応レベルでも)ってなるとブラドが良いかってなるんです。
アルヴェルも考えたですが、使い勝手を考えるとＳＵＶの方が良さそうかと(-.-;)
大人しく乗らないと、ちょっとした段差とかでもフロントとかすぐに擦ったりしますし(^_^;)
ランクル・プラドユーザーからすると舐めてると思われそうですが、それがうちの事情なんで…。
気分悪くさせたらすいませんm(_ _)m
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:12:27 ID:XInqH/n2P
プラド乗りは同じ考えの人が殆ど、走破性はオプションみたいなモン
だからTXが売れるんだよ。
TXは120も150も同じだから中古車でも乗ってみるといい。
車酔いしやすい人がいる場合は止めたほうがいい
だからTXが売れるんだよ。
TXは120も150も同じだから中古車でも乗ってみるといい。
車酔いしやすい人がいる場合は止めたほうがいい
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:15:11 ID:JAIm9oGA0
うーん
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:23:35 ID:GKRw95sYO
了解です
試乗出来る車がある所を探してみます
因みに、TZとTXの足回りの違いってKDSSの存在ですか？
どなたかが仰っていた様に違いが大きいんでしょうか？？
試乗出来る車がある所を探してみます
因みに、TZとTXの足回りの違いってKDSSの存在ですか？
どなたかが仰っていた様に違いが大きいんでしょうか？？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:42:09 ID:UO7zczDT0
やはりミニバン替わりに乗る人が多いのか。俺もだけど
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 16:40:45 ID:ZQgCktwL0
ミニバン代わりに使い、またミニバンから乗換なら2700で十分だと思います。
違いの分かる人は4.0L+KDSSは必須だと思います。
一番男前なグレードはTZ。
プラドのすべてをほぼ手に入れられるTZ-Gは別格です。
違いの分かる人は4.0L+KDSSは必須だと思います。
一番男前なグレードはTZ。
プラドのすべてをほぼ手に入れられるTZ-Gは別格です。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:29:01 ID:XaFD1Xzz0
昔、プラド９５に乗ってたが
ストリート以外にオフロード走行が考慮された四駆＝ランクル・パジェロ等は、
タイヤがオフロードに追従出来る様に、サスペンションが柔らかく設定されているから、
それを足回りが良くないとか車酔いするとかの評価をしないように。
街乗りのカーブでスピード出しすぎると、ロールが大きいから横転しない様にね。
ストリート以外にオフロード走行が考慮された四駆＝ランクル・パジェロ等は、
タイヤがオフロードに追従出来る様に、サスペンションが柔らかく設定されているから、
それを足回りが良くないとか車酔いするとかの評価をしないように。
街乗りのカーブでスピード出しすぎると、ロールが大きいから横転しない様にね。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:13:31 ID:mixS7MUq0
なんで形式が120から150に飛んだんだ？
90から120に飛んだときはディフェンダーに110があるからだったけど。
130と140は何？70バンの新型か？
90から120に飛んだときはディフェンダーに110があるからだったけど。
130と140は何？70バンの新型か？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:37:52 ID:GKRw95sYO
>>810
>>3に挙げられている2700じゃヤバイ人の項目は
・高速を頻繁に使う
以外は当てはまる気がします(^_^;)
また、サーフ2.7L(？)やアルヴェル2.4Lを乗ってる友人は、走らんとか結構言うんでやはり4.0Lが良いかなと思ってます。
TZGは本革シートがダメなんで興味ないんす(-.-;)まぁ予算的に既にアウトですが…
少し逸れますが、乗り心地の良し悪しって何なんですかねぇ？？
人によって違うと言われればその通りですが…
>>3に挙げられている2700じゃヤバイ人の項目は
・高速を頻繁に使う
以外は当てはまる気がします(^_^;)
また、サーフ2.7L(？)やアルヴェル2.4Lを乗ってる友人は、走らんとか結構言うんでやはり4.0Lが良いかなと思ってます。
TZGは本革シートがダメなんで興味ないんす(-.-;)まぁ予算的に既にアウトですが…
少し逸れますが、乗り心地の良し悪しって何なんですかねぇ？？
人によって違うと言われればその通りですが…
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:39:33 ID:KV2Yqns40
150のkdssは高速でのカーブの踏ん張りが秀逸です。
TX系は直線でハンドル切るだけでユラユラ揺れるので車酔い注意です。
街乗り50km～60kmでのんびり走るだけならTXで十分。
TX系は直線でハンドル切るだけでユラユラ揺れるので車酔い注意です。
街乗り50km～60kmでのんびり走るだけならTXで十分。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:54:20 ID:ruBFohzQ0
TZにほしいオプション全部つけると600万になるんだな
200も完全に視野に入ってくる金額
200も完全に視野に入ってくる金額
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:33:12 ID:KV2Yqns40
乗り心地のよしあし。
トヨタで言うとレクサスLS、クラウン、セルシオ、200等のV8、
直4のワゴンやミニバン、2トントラック、軽トラ、軽四
に全て乗ればおのずとわかります。
結論は経験。
トヨタで言うとレクサスLS、クラウン、セルシオ、200等のV8、
直4のワゴンやミニバン、2トントラック、軽トラ、軽四
に全て乗ればおのずとわかります。
結論は経験。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:31:19 ID:y9eX33GcO
１２０系にイーグ○アイ製のプロジェクターヘッドランプ付けてる人いますか？
いましたらインプレイロイロ聞かせてください
m(_ _)mお願いします
いましたらインプレイロイロ聞かせてください
m(_ _)mお願いします
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:46:20 ID:DUU1tkw10
150TX2.7に、エルフォードのダウンサス(5cm)を入れた人いませんか？
車庫の関係で、不本意ながら車高を落とそうと考えています。
乗り心地などは、劇的に変わってしまうものなのでしょうか？
もし交換してる人がいましたら、インプレをお願いします。
車庫の関係で、不本意ながら車高を落とそうと考えています。
乗り心地などは、劇的に変わってしまうものなのでしょうか？
もし交換してる人がいましたら、インプレをお願いします。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 11:10:15 ID:YIEB5H2TP
つヴァンガード
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 11:34:40 ID:FwI7Ih5a0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:52:01 ID:OP3vQRMl0
先週契約して、ＴＺでＯＰ付き総支払４７０万（値引き-３０万含）
社外でサイバーナビとカロのスピーカーとＢＳのスタットレスとＲＡＹＳの
ホイールで６０万。自損の車両も付けて年間４万プラス。５月にも税金７万。
ＨＩＤも乗ってみて暗すぎたら考えてるからそれもプラス。
銀行窓口で振込お願いしたら行員に『すごい高い車買うんですね～。』って言われた。
ランクルモドキと指をさされても、うちの神さん曰く、ポルテが３台買える！って
言われると高級車なのかもしれない。。。と思った。
社外でサイバーナビとカロのスピーカーとＢＳのスタットレスとＲＡＹＳの
ホイールで６０万。自損の車両も付けて年間４万プラス。５月にも税金７万。
ＨＩＤも乗ってみて暗すぎたら考えてるからそれもプラス。
銀行窓口で振込お願いしたら行員に『すごい高い車買うんですね～。』って言われた。
ランクルモドキと指をさされても、うちの神さん曰く、ポルテが３台買える！って
言われると高級車なのかもしれない。。。と思った。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:13:57 ID:FD4rbsDm0
年収どれくらい？
やっぱり富裕層なのですか？
やっぱり富裕層なのですか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:42:58 ID:+W01H3ei0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:48:33 ID:3gKgVvCg0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:49:43 ID:omqB5oPN0
ポルテの３倍以上長持ちするし、リセールも条件が同じなら１０倍くらいいくから
償却コストは新車価格差ほどじゃない
なによりも衝突安全性能とプラドを楽しむ人生の濃さはプライスレスだw
償却コストは新車価格差ほどじゃない
なによりも衝突安全性能とプラドを楽しむ人生の濃さはプライスレスだw
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:24:03 ID:O5oU4ZI90
ヒント
海江田経済財政担当相：年収１５００万＝中間所得者
海江田経済財政担当相：年収１５００万＝中間所得者
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:37:47 ID:OP3vQRMl0
３年,５年,７年車検で買い替えずに、廃車まで乗る！っていう意気込みで
購入すれば、買える車だと思います。（２５０万の車を２台と思えば・・・）
頭金なしで３年新車買い替えスパイラルはド壺に陥るのでお勧め出来ないですね。
購入すれば、買える車だと思います。（２５０万の車を２台と思えば・・・）
頭金なしで３年新車買い替えスパイラルはド壺に陥るのでお勧め出来ないですね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:20:55 ID:sHRNxM090
前モデルの６年目のエンジンなのにまさかローンで買ってないよな
でもＦコンが変わって上品な吹き上げになってるからいい買い物だったと思うよ
でもＦコンが変わって上品な吹き上げになってるからいい買い物だったと思うよ
こういうアホチャン 何とかして
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:05:13 ID:tNTrS2zH0
ttp://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=1/SC_UCCarModelCD=30190/SC_PrefectureCD=14/SC_UCLocationCD=465/1436089/
このプラドはどうでしょうか
このプラドはどうでしょうか
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:42:03 ID:IKVKYXUc0
割安だから買え
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:44:44 ID:HjCECg2y0
プラドも２００もＥＶ化される時代が来るだろう。
いまやＶ６の４．０だの、Ｖ８の４．６だの
Ｖ８の５．７だと言っている場合では無い。
２００馬力のモーター、３００馬力のモーター
６００馬力のモーターという時代である！！！
実際には前後に２００馬力のモーターを２個搭載し、
最大出力６００馬力、定常４００馬力などになるだろう。
いまやＶ６の４．０だの、Ｖ８の４．６だの
Ｖ８の５．７だと言っている場合では無い。
２００馬力のモーター、３００馬力のモーター
６００馬力のモーターという時代である！！！
実際には前後に２００馬力のモーターを２個搭載し、
最大出力６００馬力、定常４００馬力などになるだろう。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:25:59 ID:QsvpYqhgP
400馬力だと300KWか
どうやって電力供給するんだよ
どうやって電力供給するんだよ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:31:00 ID:HjCECg2y0
普通にその辺を走るのは３０馬力ぐらいしか使っておらん。
高速でせいぜい１００馬力。
その電力量だけあれば良い。
高速でせいぜい１００馬力。
その電力量だけあれば良い。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:11:16 ID:mocRo2PB0
アホだ
加減速繰り返すその辺という一般道より、定速走行している高速道の方が出力少なくていいのは言うまでも無いことだろ
突拍子なくアホな自説披露してそんなにかまってほしいんかい？
加減速繰り返すその辺という一般道より、定速走行している高速道の方が出力少なくていいのは言うまでも無いことだろ
突拍子なくアホな自説披露してそんなにかまってほしいんかい？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 07:28:07 ID:g+ahFSbXO
>>835
構うなよスカタン半島
構うなよスカタン半島
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:36:27 ID:MLLZ+ty2P
1馬力=1km/hくらいの脳だろ多分
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:36:47 ID:1zzqdV7/O
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:27:33 ID:B9zdc5cY0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:18:49 ID:f/aQX0Wi0
重いＳＵＶに重い電池など不要
悪路や悪天候で必死なときに燃費なんて考えてる余裕ねーよ
天気予報をちゃんと聞いてこまめにタンク満タンにしてりゃいいのさ
あと、ドカ雪の前にチェーン巻いとこうな
本格ＳＵＶだとか油断してると凍死するじぇwww
悪路や悪天候で必死なときに燃費なんて考えてる余裕ねーよ
天気予報をちゃんと聞いてこまめにタンク満タンにしてりゃいいのさ
あと、ドカ雪の前にチェーン巻いとこうな
本格ＳＵＶだとか油断してると凍死するじぇwww
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:51:57 ID:7uB+RlDq0
>>840
四駆乗りで一般の方はそんな場所で生活してないし、好き好んでそんな場所へ行く事はない
四駆乗りで一般の方はそんな場所で生活してないし、好き好んでそんな場所へ行く事はない
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:12:44 ID:f/aQX0Wi0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 07:53:27 ID:ALCCKcc20
俺の同僚が以前ソアラ乗ってて、雪が降るとよくスリップしてクルクル道路で回転してたもんだ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:32:40 ID:5mjmtkpBP
プラド乗って6年くらい経つが
下りの凍結路は未だに慣れないわ
ABSガリガリしっぱなし
下りの凍結路は未だに慣れないわ
ABSガリガリしっぱなし
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:44:44 ID:OMh6EbHA0
重い車はみんなそんなもんじゃないの
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:25:55 ID:5mOHbzhJ0
下りの凍結路でクロールコントロールは使わないのか。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:48:53 ID:FF2W4oL9O
>>843 俺もソアラ乗ってたけど、雪道の交差点を曲がる時は、
直線で充分減速、進入手前でサイドを引いて無理矢理直ドリ、信号待ちの人に微笑みかけながら、軽くカウンターをあて、何事もなかったように緩やかに走り去ってました。
ごめんなさい、今は、もうしてません。15年も前の若気のいたりでした。
直線で充分減速、進入手前でサイドを引いて無理矢理直ドリ、信号待ちの人に微笑みかけながら、軽くカウンターをあて、何事もなかったように緩やかに走り去ってました。
ごめんなさい、今は、もうしてません。15年も前の若気のいたりでした。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:10:21 ID:JrpLS5aPO
バカだな
くたばれば良かったのに
４０００の廉価モデルはよ出せ。１２０みたくＴＺもエアサスのが良かったわ
くたばれば良かったのに
４０００の廉価モデルはよ出せ。１２０みたくＴＺもエアサスのが良かったわ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 02:26:38 ID:NOdc3x4GO
>>848
まーた120擁護厨か
まーた120擁護厨か
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:07:34 ID:mJurxQga0
エアサスがいいなんて言ってる人は、シートにエアークッションでも敷いとけば？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 07:00:57 ID:gelfarGJ0
Rushはダイハツ製四駆。
１５０は日野製Rushの肥大化版の位置付け。
なにを偉そうに・・
１５０は日野製Rushの肥大化版の位置付け。
なにを偉そうに・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:35:04 ID:0sX6u2DPO
4000ccに対し6気筒しかないとやっぱりガサツでうるさいのかな？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:16:49 ID:BLOxD+VC0
プラドはV6でいいんではないですか。
GX460はV8だと思いますが、V8だと値段も高くなるし、車体が大きく
なってしまう。プラドが日本で何とかあま不自由せずに扱える車体の大きさなので
、200みたくV8は乗せられないと思う。
高速でかなり飛ばす時にはエアサスが無いと乗り心地が悪くなる。
GX460はV8だと思いますが、V8だと値段も高くなるし、車体が大きく
なってしまう。プラドが日本で何とかあま不自由せずに扱える車体の大きさなので
、200みたくV8は乗せられないと思う。
高速でかなり飛ばす時にはエアサスが無いと乗り心地が悪くなる。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:03:44 ID:2S4rFnVgO
このサイズでも十分V8は載るよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:48:41 ID:mJurxQga0
エンジンルーム スカスカだもんな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:21:44 ID:y0D/usHu0
>>853
GXを何だと思ってるんですか？ｗ
GXを何だと思ってるんですか？ｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:45:35 ID:/1Qp1Q4K0
プラドにV8乗せたのがGXだよな？ｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:48:30 ID:0sX6u2DPO
先代GXのかっこよさは異常。排気量でかすぎだから諦めたけど120プラドのヘッドライトがプロジェクターなら最高なのに。
現行プラドは外装内装残念すぎる
現行プラドは外装内装残念すぎる
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:21:14 ID:rL+vLTfQ0
お言葉ですが...120がプロジェクターだろうが、残念な事に変わりはないですよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:54:44 ID:0sX6u2DPO
現行は売れてないし評価もかなり悪いよね 気持ち悪いエクステリアに内装の安っぽさも異常
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:35:17 ID:sXghiVUI0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:45:46 ID:wo2RGeH70
クロールコントロールって凍結した下り坂を安定して下れますか？
この手の車って凍結した下り坂が一番怖いよね
この手の車って凍結した下り坂が一番怖いよね
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:43:40 ID:+dPZUbldO
120厨が気持ち悪い
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:37:37 ID:o5fGdQ9E0
150の残念なエクステリアは本当に気持ち悪い
日本へはGXのエンブレム交換のみでリリースすればマシなのに
日本へはGXのエンブレム交換のみでリリースすればマシなのに
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:46:51 ID:v/1ft0rAO
866 ：チラ裏：2010/12/27(月) 11:52:47 ID:zGgeOcs4O
試乗したらすごく運転しやすかったし心も動いたけど、
ちょっと車高が高すぎでスカートだと乗り降りの時に心配…が悩みどころ。
プラドって女の子の向きじゃ全然ないのかも？
ちょっと車高が高すぎでスカートだと乗り降りの時に心配…が悩みどころ。
プラドって女の子の向きじゃ全然ないのかも？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:34:13 ID:D5cyjAwb0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:02:39 ID:gqBbV4xu0
120みたくオバフェンで車体を大きく見せるのは古くさすぎる。
でも、昔ながらのヨンクファンはオバフェンじゃないとヨンクじゃない
と思うんだろう。
俺は120は全然眼中になかったが、150のエクステリアを見て買いました。
120のGAL乗り結構見ますよ。
おり方を両足の膝を揃えて降りるモデル風にすれば良いんじゃないですか。
でも、昔ながらのヨンクファンはオバフェンじゃないとヨンクじゃない
と思うんだろう。
俺は120は全然眼中になかったが、150のエクステリアを見て買いました。
120のGAL乗り結構見ますよ。
おり方を両足の膝を揃えて降りるモデル風にすれば良いんじゃないですか。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:21:08 ID:J736L3Y90
女は車を運転するな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:42:15 ID:t1915k3A0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:43:03 ID:+dPZUbldO
車高下げろよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:06:15 ID:npH5IoK00
70なんかでも王道はオバフェンなしだ。
パジェロでもプラドでもオバフェンが付いてなけりゃって言ってた人間は
ほとんどミニバンなんかに乗り換えてるよ。ただのにわか四駆ファンだったんだろう。
ワールドカップの年だけサッカーファンになるのといっしょだなｗ
パジェロでもプラドでもオバフェンが付いてなけりゃって言ってた人間は
ほとんどミニバンなんかに乗り換えてるよ。ただのにわか四駆ファンだったんだろう。
ワールドカップの年だけサッカーファンになるのといっしょだなｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:56:59 ID:oyHS9c02O
雪道はアウトバックやフォレスターが最強だよね？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:39:57 ID:UGT1ZRJI0
うん、そうだね
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:12:21 ID:fUu9bKyz0
120も150も車幅が正面からみると結構細く見え、車高とのアンバランスさは否めない。
ランクル200と違い、やはり制限があるので車を大きく見せようと120はオバフェン、
150はプレスラインの凹凸で迫力・大きさを表現しようしている。
ランクル200と違い、やはり制限があるので車を大きく見せようと120はオバフェン、
150はプレスラインの凹凸で迫力・大きさを表現しようしている。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:51:48 ID:aRjUUuc20
スタイルよりクロカンの性能を気にするなあ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:25:50 ID:6KDF78MQO
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:42:11 ID:q+bR7/yY0
プラドなんか乗ってる女とつきあうと金がかかるぞｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:17:24 ID:fUu9bKyz0
↑
イイ女には金がかかるからしょうがないというより、車に金かける女は
自立しているから逆じゃない。
イイ女には金がかかるからしょうがないというより、車に金かける女は
自立しているから逆じゃない。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:35:25 ID:q+bR7/yY0
自立してようが普通のものでは満足できない女が多い。
軽自動車で済むものをプラドなんかに乗りたいんだから。
そんな女とつきあうと国内じゃなく海外へ連れて行けとか
ランクの高いホテルに泊まらせろとか言い出すからなｗ
軽自動車で済むものをプラドなんかに乗りたいんだから。
そんな女とつきあうと国内じゃなく海外へ連れて行けとか
ランクの高いホテルに泊まらせろとか言い出すからなｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:28:56 ID:1Tby9Fdc0
>>875 プラドと違って215サーフはでかく見えるよね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 03:57:43 ID:3Z/w0HPj0
>>881
アメ車の旧式トラックのちっちゃい版にしか見えん
アメ車の旧式トラックのちっちゃい版にしか見えん
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:19:02 ID:o79/IwqgO
１５０プラドは中古車がでてきたね。飽きる人が多いのかな？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:57:53 ID:a9qjUxhV0
維持出来なくて手放したんじゃない。
見ためだけの車だし。
エンジン変更後に期待しよう。
見ためだけの車だし。
エンジン変更後に期待しよう。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:05:11 ID:cHaHROmR0
マイナーチェンジは来年かな？
クリーンディーゼルエンジンが投入され、2.7リッターガソリンエンジンが
新ガソリンエンジンに変更されると良いね。
クリーンディーゼルエンジンが投入され、2.7リッターガソリンエンジンが
新ガソリンエンジンに変更されると良いね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:43:21 ID:BpYb7LCUO
車格に全く見合ってない2.7なんぞ廃止してしまえばいいのに。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:31:39 ID:OVqqFvDb0
日本と一部アジアだけの設定の2.7Lって一体トヨタの意図はどこにあるのか？
廉価版が売れる消費動向は日本の国民性なのだろう。
廉価版が売れる消費動向は日本の国民性なのだろう。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 07:28:56 ID:LlOdQ+1wO
車格的にミドルサイズSUVなんだし2.7でいいでしょ
2.7なかったら即死だと思う
2.7なかったら即死だと思う
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:27:47 ID:CHPhFFyW0
直４、２．７が車格相応なのか・・・
その車格って、書いてて悲しくないか？
あー なんか欝になってきた
その車格って、書いてて悲しくないか？
あー なんか欝になってきた
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:55:47 ID:ozOn4iyR0
ガソリンの2.7は車格相応ではないよね。
今時4ATでは冬のスピードの出せない季節は燃費が悪い。
ディーゼル出してくれると車格相応になるんだけど。
来年のMCはないと思うけど発売から2年になるから特別仕様車は出ると思う。
今時4ATでは冬のスピードの出せない季節は燃費が悪い。
ディーゼル出してくれると車格相応になるんだけど。
来年のMCはないと思うけど発売から2年になるから特別仕様車は出ると思う。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:25:48 ID:1p6htH2wO
その2.7なんですが、60km/hでやっと4速に入るんですよね。
40km/hぐらいで4速に入ってくれると助かるんだけどなあ。
40km/hぐらいで4速に入ってくれると助かるんだけどなあ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:37:06 ID:wa0eB7jS0
2.7になんで5AT載せないんだ？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:37:15 ID:kX/dJrW80
早めに4速入れば燃費よくなるのかな？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:37:19 ID:lKBJslGN0
>>892
4.0が売れなくなるから。
4.0が売れなくなるから。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:04:06 ID:ozOn4iyR0
ミッションに費やすお金がないから安全安心な4ATを使ってるんじゃない。
2.7の150系なんて外観と快適装備増やした120系だからね。
早めに4速に入れれば燃費は良くなるけど、街中の流れだとすぐ3速になるよね。
2.7の150系なんて外観と快適装備増やした120系だからね。
早めに4速に入れれば燃費は良くなるけど、街中の流れだとすぐ3速になるよね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:07:04 ID:LlOdQ+1wO
今時4ATってマジ？旧車の32セドグロでさえ5ATなのに
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:09:52 ID:hOn9OoLDO
3RZも2TR、どっちもプラドに積むエンジンとしてはペケ印なのは間違いないかと。
まともに走らすなら最低でもトルク30キロは欲しいよ
まともに走らすなら最低でもトルク30キロは欲しいよ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:09:31 ID:HluGCekY0
まー2.7L乗る人は基本2人乗りか一人乗りで、街中しか走らない
ユーザーが多いからいいんでないの。
あと、リセールとか税金の安さ重視もあるので
プラド150の良さを少しだけ齧れるエントリーモデルで街乗り用だから4ATで十分。
ユーザーが多いからいいんでないの。
あと、リセールとか税金の安さ重視もあるので
プラド150の良さを少しだけ齧れるエントリーモデルで街乗り用だから4ATで十分。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:00:24 ID:lQKZXxzCO
たしかに会社の先輩も休日は引きこもりで通勤のみだから2700でいいって。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:05:21 ID:VmVO7RKz0
900........
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:36:17 ID:NH2aZd670
通勤のみでプラドなんてもったいねーｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:07:13 ID:bWf7IaMd0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:47:34 ID:HluGCekY0
自動車税年間15,500円差。
自分で調べろ。
自分で調べろ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:16:44 ID:b2TjiRbeO
今年こそ、腐れ貧乏人用2TR搭載車廃止でディーゼルが復活しますように
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:26:28 ID:/Ysm+b9A0
ディーゼルは日産と三菱にまかせよう。
トヨタはHVでっせ。
トヨタはHVでっせ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:39:17 ID:WzQtyPQa0
もしかしたら排気量ダウンしてターボっていうのもありじゃない。
アルファードが次のMCでV6を廃止してHVと2.5と2.0ターボになるようだから。
SUVでHVはヴァンガードまででいいんじゃない。
HV出すと内装がしょぼくなるから嫌だし。
アルファードが次のMCでV6を廃止してHVと2.5と2.0ターボになるようだから。
SUVでHVはヴァンガードまででいいんじゃない。
HV出すと内装がしょぼくなるから嫌だし。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 03:06:26 ID:kiAzjSU70
ターボ乗ったことあるか？
この手の車じゃディーゼルじゃないときついと思うぞ
この手の車じゃディーゼルじゃないときついと思うぞ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:43:39 ID:QZrEfYk10
圧雪・坂道で、DAC試してみた。
ブレーキ利きすぎで、怖い！
ブレーキ利きすぎで、怖い！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:23:38 ID:v40HFtMD0
>>907
ＢＣ情報だけど、大排気量はＴＣじゃなくてＳＣで過給らしい。
ディーゼルがワークホース用途に最適なのは同意するが、
乗用としては大排気量ガソリンが最良って意見もあるだろう。
だがＨＶ厨>>905、テメーはダメだ。
ＢＣ情報だけど、大排気量はＴＣじゃなくてＳＣで過給らしい。
ディーゼルがワークホース用途に最適なのは同意するが、
乗用としては大排気量ガソリンが最良って意見もあるだろう。
だがＨＶ厨>>905、テメーはダメだ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:26:50 ID:kiAzjSU70
ターボならディーゼルってことだろ
実際大排気量のガソリンが一番乗りやすいってのは当然だと思う
実際大排気量のガソリンが一番乗りやすいってのは当然だと思う
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:41:07 ID:lxaULG1s0
∧l二|ﾍ
（・ω・ ） おいらをどこかのスレに送るんよ
./￣￣￣ﾊ お別れの時にはお土産を持たせるんよ
| 福 | |
| 袋 | |,,,....
￣￣￣￣
現在の所持品： 帽子 老眼鏡 爪楊枝 ステテコ コタツ 栗きんとん 手帳
NintendoDSi LL 劇場版ガンダム00BD 肝油ドロップ 絶頂射精 イカ娘
冷凍精子 ブブゼラ バードカフェの御節 待クマ 鼻毛 （ ﾟωﾟ ） たけし
XBOX360 (*‘ω‘ *) ふわしょぼのぬいぐるみ NCロードスター NBロードスター
軍手、ツギハギジャケット、セサル、イケメン、150プラドTZ
（・ω・ ） おいらをどこかのスレに送るんよ
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軍手、ツギハギジャケット、セサル、イケメン、150プラドTZ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:03:36 ID:Scs+eiiz0
普拉多
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:37:59 ID:a1PJ9yy90
ちょと聞きたいことあるんですけど、、、
95プラドの純正オプションのウォーンウインチってM8000かM6000のどちらかと思うんですが
分かる方いますか？
巻き取り速度速いので、M6000だと思うんですけど
95プラドの純正オプションのウォーンウインチってM8000かM6000のどちらかと思うんですが
分かる方いますか？
巻き取り速度速いので、M6000だと思うんですけど
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:58:32 ID:iNA/g05p0
じゃぁそれで。(完
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:59:49 ID:hOtl2OmW0
ディ-ゼル欲しいならパジェロにおいで。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:14:05 ID:mOyDOI870
今日の新聞に日野がディーゼルＨＶのコメントしてる記事があった
トラックの事だが四駆も同じくトルクフルな駆動を求める車種だから他人事では無いと思う
ガソリン大排気量うんぬんとレスがあるがエコの時代には逆行する
ディーゼルにＴＣやＳＣの過給システムはわかるがディーゼルＨＶの方が時代に合っていると思う
皆さんの意見は如何でしょうか
トラックの事だが四駆も同じくトルクフルな駆動を求める車種だから他人事では無いと思う
ガソリン大排気量うんぬんとレスがあるがエコの時代には逆行する
ディーゼルにＴＣやＳＣの過給システムはわかるがディーゼルＨＶの方が時代に合っていると思う
皆さんの意見は如何でしょうか
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:19:38 ID:uQ2aaFcg0
ブレーキの効き悪過ぎ
この車重ならこんなもんかな
この車重ならこんなもんかな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:39:15 ID:bZE8QYU/0
>>916
罷りなりにもランドクルーザー名乗ってる車に信頼性に欠けるハイブリッドを採用するとは思えん。
エコの時代とか、マスゴミに流される愚か者らしい意見だね。
まあ、せいぜいエコドライブ(笑)に励んで僕らの為に化石燃料を節約してくれたまえ。
罷りなりにもランドクルーザー名乗ってる車に信頼性に欠けるハイブリッドを採用するとは思えん。
エコの時代とか、マスゴミに流される愚か者らしい意見だね。
まあ、せいぜいエコドライブ(笑)に励んで僕らの為に化石燃料を節約してくれたまえ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:59:29 ID:2worpuIB0
エコはエコでもうけてる奴のための物でしかない
裏があるんだよ
もっともらしく温暖化を語る学者にも注意しろ
二酸化炭素など温暖化と関係しているきっちりとした根拠などない
などと言ったら、研究費がもらえない
研究費獲得のためにエコだの温暖化だの言っているだけ。
企業も同じ
もし、真にエコ対策したいのなら国は1トン以上の車の各種税金を10倍あげろ
ちなみに2-3年後には太陽黒点の活動に周期的な変化が起きると言われている
地球は寒くなる方向に向かう
裏があるんだよ
もっともらしく温暖化を語る学者にも注意しろ
二酸化炭素など温暖化と関係しているきっちりとした根拠などない
などと言ったら、研究費がもらえない
研究費獲得のためにエコだの温暖化だの言っているだけ。
企業も同じ
もし、真にエコ対策したいのなら国は1トン以上の車の各種税金を10倍あげろ
ちなみに2-3年後には太陽黒点の活動に周期的な変化が起きると言われている
地球は寒くなる方向に向かう
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:53:41 ID:i9JYTGQ6P
ちなみに2-3年後には太陽黒点の活動に周期的な変化が起きると言われている
地球は寒くなる方向に向かう ~~~~~~~~~~~~~~~
これも根拠無いわな
地球は寒くなる方向に向かう ~~~~~~~~~~~~~~~
これも根拠無いわな
921 ：広島：2011/01/09(日) 19:52:52 ID:ZW6l7chc0
ガズーに広島から中古（試乗車？）が出てるが安いよね？
やっぱり１５０系は人気がないのか？
１５０の中古を探してる自分には追い風だけど・・・。
やっぱり１５０系は人気がないのか？
１５０の中古を探してる自分には追い風だけど・・・。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:54:51 ID:pjCc4Ik30
↑
展示車じゃないかな、展示半年くらいで売りさばくような事を聞いた事が
ある。
150系はこの不景気では高級車の部類の金額だから二の足踏むんじゃないかな。
廉価版の2.7買うならセダン系を含めV6.V8のの良い中古買えるし。
展示車じゃないかな、展示半年くらいで売りさばくような事を聞いた事が
ある。
150系はこの不景気では高級車の部類の金額だから二の足踏むんじゃないかな。
廉価版の2.7買うならセダン系を含めV6.V8のの良い中古買えるし。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:47:00 ID:OblzrPYWP
うわぁ・・・
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:32:36 ID:3jTphiJb0
エコ対策は飛行機に乗らないことが一番。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:43:49 ID:r0FTfw4Z0
150は格好いいけど、120は格好悪いな。幅が狭く見えるし、後ろもランプが
モコモコ丸くてみっともない。
モコモコ丸くてみっともない。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:46:10 ID:MdUL1i5R0
>>916
今やターボチャージャーが付いてない乗用車用ディーゼルエンジンは無いよ。
今やターボチャージャーが付いてない乗用車用ディーゼルエンジンは無いよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:12:09 ID:MDuAoJ3u0
95プラドのアナログ時計が壊れた。
交換は仕方が無いのだが、工賃込みで二万円。
デジタル時計なら安いらしい。
カーナビで時刻は分かるが悩みます・・・
交換は仕方が無いのだが、工賃込みで二万円。
デジタル時計なら安いらしい。
カーナビで時刻は分かるが悩みます・・・
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:14:37 ID:BQW8f+ag0
>>927
ポンコツ９５を買い替えるのが先だろう
ポンコツ９５を買い替えるのが先だろう
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 07:24:47 ID:UF3J7qrS0
ポンコツ９５
お前はエスパーか？
ってか時計なんかいらんだろ
おいらオートアンテナ約5万って言われて放置してる
お前はエスパーか？
ってか時計なんかいらんだろ
おいらオートアンテナ約5万って言われて放置してる
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:49:50 ID:SDaOqf7H0
俺的には、プラドは90系が一番好きだな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:52:36 ID:6oy12gZ5P
じゃ、パジェロも好きだな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:56:12 ID:iizy7g600
俺は初代の3.0が好きだな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:42:01 ID:/WZnOTN20
型落ちポンコツはゴミだろ。150だけがランドクルーザーの風格がある。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:49:07 ID:SDaOqf7H0
パジェロは現行より1個前は嫌いではなかった。
90系プラドって発売から10年以上経つけど、10年前の他の車みたいにあまり古臭く見えないと思ってる。
150は外見は好きだけど、内装が･･･
90系プラドって発売から10年以上経つけど、10年前の他の車みたいにあまり古臭く見えないと思ってる。
150は外見は好きだけど、内装が･･･
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:18:05 ID:CMc1z1s90
933 ゴミまで言うか。 120も150もほとんど変わらんと思うけど。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:27:15 ID:BFBpFoiX0
納車１月中って話だったのに・・・無理みたい。。。
近頃では、営業さんは『なかなか納期が工場からでないんですよ～。』
ってな話に。羽村工場って忙しいのかな～。。。
近頃では、営業さんは『なかなか納期が工場からでないんですよ～。』
ってな話に。羽村工場って忙しいのかな～。。。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:32:49 ID:52CM+09I0
TX4.0ホスィ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 06:35:52 ID:3GuJ5V2+0
>>936
FJ受注好調だからプラドは後回し
FJ受注好調だからプラドは後回し
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 07:26:56 ID:mRi7S60iP
>>936
納期が工場から出ないって何だよ
納期が工場から出ないって何だよ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:42:20 ID:R7NwnPdW0
字のとおりだろ。
納期の日を工場が教えてくれないだけだ。
納期の日を工場が教えてくれないだけだ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:58:58 ID:k45fbV250
そろそろメインの車の買い替えなんですが
この車って長距離運転して疲れることありますか？
この車って長距離運転して疲れることありますか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:13:52 ID:mX8Erz6/0
>>941
そもそも長距離走る性格の車じゃない。
重くてタイヤ太い車の悪い点を全部持ってて乗り心地も操作感も荒いし、
一定速度保って悠然と流すには４リッターで有っても力が薄いから、
ひたすらアクセル踏んで飛ばす走りしかやりようがない、つまり疲れる。
長距離を考えるなら、ヴァンガードかハリハイ買った方がいいよ。
走破性能も、腹擦るような岩が転がってるとか、積雪８０cm以上とかじゃないと差がない。
そもそも長距離走る性格の車じゃない。
重くてタイヤ太い車の悪い点を全部持ってて乗り心地も操作感も荒いし、
一定速度保って悠然と流すには４リッターで有っても力が薄いから、
ひたすらアクセル踏んで飛ばす走りしかやりようがない、つまり疲れる。
長距離を考えるなら、ヴァンガードかハリハイ買った方がいいよ。
走破性能も、腹擦るような岩が転がってるとか、積雪８０cm以上とかじゃないと差がない。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:18:35 ID:Eq/Dt1Dn0
>>941
マジェスタ4Lから120プラド2.7Lへ乗り換えしましたが長距離ムチャ楽ですね
抜かれるのがイヤな人は4Lがオススメですが、運転目線が高いのでユッタリ気分で運転できます
もともとスピード出す車じゃ無いのでユックリ走行の方が楽です
でも高速の安定性は四駆だけあってフラツキは無いですよ
マジェスタ4Lから120プラド2.7Lへ乗り換えしましたが長距離ムチャ楽ですね
抜かれるのがイヤな人は4Lがオススメですが、運転目線が高いのでユッタリ気分で運転できます
もともとスピード出す車じゃ無いのでユックリ走行の方が楽です
でも高速の安定性は四駆だけあってフラツキは無いですよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:36:14 ID:mRi7S60iP
動力性能は置いといて
目線がガードレールより上だから
今まで見えなかった景色見えたりで疲れないな
俺もプラド買うまではずっとステーションワゴン派だったから
目線がガードレールより上だから
今まで見えなかった景色見えたりで疲れないな
俺もプラド買うまではずっとステーションワゴン派だったから
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:33:30 ID:k45fbV250
>>942
>>943
>>944
レスありがとう。
一番気になるところでした。
のんびり走ればそれ程疲れない程度ですね。
スピードは法定速度＋10キロ位しか出さないです
最近衝動買いした小型車で月に一度は
煽られて泣きながら運転してるくらいスピード出しません。
週末に見に行ってきます。
>>943
>>944
レスありがとう。
一番気になるところでした。
のんびり走ればそれ程疲れない程度ですね。
スピードは法定速度＋10キロ位しか出さないです
最近衝動買いした小型車で月に一度は
煽られて泣きながら運転してるくらいスピード出しません。
週末に見に行ってきます。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:43:17 ID:QWG7Z3290
純正ナビ付けるか迷ってまつ。自分MDコレクションが多いのでMD付きなのが魅力なんですが、
Hi-MD対応なのでしょうか？乗ってる偉い人教えて！
Hi-MD対応なのでしょうか？乗ってる偉い人教えて！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 18:57:00 ID:9F8Nn5JM0
いまどきMDって・・・。
設定があるほうが不思議・・・。
設定があるほうが不思議・・・。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:56:00 ID:bAdR16100
120まではランドクルーザーを名乗るのが恥ずかしいモドキだったけど150は
まさに陸の巡洋艦として恥ずかしくない堂々たる車になったな。
まさに陸の巡洋艦として恥ずかしくない堂々たる車になったな。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:15:35 ID:kDDdQHkq0
悪いけどＴＸ系以外ならな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:42:31 ID:OD0DEj+x0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 02:56:56 ID:b3EkA/2R0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 05:22:49 ID:D/CZD4Y30
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:16:34 ID:dKAL+hjQ0
夏ごろリミテッドでしょ？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:40:59 ID:cdqsc35r0
以前買ったのが１０年以上前なので覚えてないのですが、
一般的に納車日って何日前くらいにわかりますか？
２０～２４日の生産に入ってると言われてたのに未だに
販売店への納車日が確定しないって言われるのですが・・・・。
一般的に納車日って何日前くらいにわかりますか？
２０～２４日の生産に入ってると言われてたのに未だに
販売店への納車日が確定しないって言われるのですが・・・・。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:28:16 ID:fv9Mt/R00
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:50:54 ID:ubRGBUFm0
御教授ありがとうございました。
ＴＺにしました。一番の理由は皮シートが
嫁も自分も気に入らなかったことでした。
エアサスや内装はあまり重要視してませんでした。
ＴＺにしました。一番の理由は皮シートが
嫁も自分も気に入らなかったことでした。
エアサスや内装はあまり重要視してませんでした。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:56:42 ID:3r8y1Z2w0
TXって評判悪いみたいだけど、4.0LのTXなら大丈夫でしょ？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:18:16 ID:7VtMiWm/0
4.0のTX買うつもりです
おススメのオプションを教えてください
おススメのオプションを教えてください
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:18:39 ID:ygio5P7r0
ドアバイザーまじオススメ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:55:13 ID:jcK/p/QC0
＞958
実用性重視で
クリアランスソナー。ディラーopと値段あまり変わらないから、つけるならメーカーopで。
ウェルカムライト。TZならサイドステップ照明が自動点灯。
あと、
オートリトラクタブルミラー。ドアのロック・アンロックの目視確認に便利らしい。
実用性重視で
クリアランスソナー。ディラーopと値段あまり変わらないから、つけるならメーカーopで。
ウェルカムライト。TZならサイドステップ照明が自動点灯。
あと、
オートリトラクタブルミラー。ドアのロック・アンロックの目視確認に便利らしい。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 09:33:55 ID:HbCw8nhIP
クリアランスソナー（笑）
ぶつけるの怖いなら軽自動車にでも乗っとけｗ
ぶつけるの怖いなら軽自動車にでも乗っとけｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:07:18 ID:4HoI5H4h0
>>961
お前バカだろ
お前バカだろ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:18:55 ID:7WcKcQxb0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 07:33:45 ID:zb2HMPMcP
リバースでミラーが下向くヤツ便利。
あとは下取り重視でサンルーフ。
ドアのロックとミラー連動は、セキュリティインストールした時に、ついでにお願いした。
やっぱ音が確認が一番。
あとは下取り重視でサンルーフ。
ドアのロックとミラー連動は、セキュリティインストールした時に、ついでにお願いした。
やっぱ音が確認が一番。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:26:53 ID:ajKaR2N/0
リミテッド情報は？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:33:13 ID:EYpUdcic0
120の2700ccを買おうと思うんだけど、あまりトラブルって出ないもんなのかな
ググってもトラブルらしいものって見当たらない
平気で10万キロくらい走るんだろうか
ググってもトラブルらしいものって見当たらない
平気で10万キロくらい走るんだろうか
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 07:31:41 ID:kSeiq1OI0
長く乗るなら4000かディーゼル
常用回転数と余裕が違う
ていうか過走行の2700中古を狙っているのならやめとけ
常用回転数と余裕が違う
ていうか過走行の2700中古を狙っているのならやめとけ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:25:32 ID:eNF1ISt00
４Ｌは値崩れ気味
革シート・サンルーフ無し・色不問なら結構狙い目
維持費は２．７Ｌと比較すればそれなりに高くなる
ディーゼルは異常な価格が付いてる
２０年式の低走行＆黒だと驚くほどの金額でオークション流通している
サンルーフ＆革シートだと１５０系に余裕で手が届く
２．７Ｌが一番流通量多いが黒は異常に高値
シルバー、サンルーフ・革シート無しの社外ナビなら走行距離と車体程度重視でも結構お値打ちに買える
通勤８割レジャー２割程度なら２．７Ｌで充分
革シート・サンルーフ無し・色不問なら結構狙い目
維持費は２．７Ｌと比較すればそれなりに高くなる
ディーゼルは異常な価格が付いてる
２０年式の低走行＆黒だと驚くほどの金額でオークション流通している
サンルーフ＆革シートだと１５０系に余裕で手が届く
２．７Ｌが一番流通量多いが黒は異常に高値
シルバー、サンルーフ・革シート無しの社外ナビなら走行距離と車体程度重視でも結構お値打ちに買える
通勤８割レジャー２割程度なら２．７Ｌで充分
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:55:58 ID:t2psQP22P
通勤8割ならプリウスのが良い
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:53:24 ID:eNF1ISt00
お前はプリウスよに高燃費のダイハツイースに乗っとれ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:37:40 ID:X/8btP940
長く乗るならってあるけど、昔と違って今のエンジンはあまり壊れないんじゃないの？
エンジンより下回りがダメになってくと思うけど。
維持費の安い2.7がタマも多いし乗り潰せるよね。
エンジンより下回りがダメになってくと思うけど。
維持費の安い2.7がタマも多いし乗り潰せるよね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:26:03 ID:eNF1ISt00
>>971
トヨタ車はエンジンも車体も造りが良いので１０年１０万キロは余裕ですね
限界として乗り方と整備によっては２０年２０万キロまで大丈夫そうです
下回りがダメになると言っても、余程の山奥で凍結防止剤ガンガンに撒く地域以外は無問題では！？
構造としては古い設計なので頻繁に故障する様なパーツは無いですし
飛ばす車では無いので2.7Lでも不満は無いと思いますね
4Lじゃ無いと遅い！ってコメントする人って普段どんな運転しているのか不思議ですわ
トヨタ車はエンジンも車体も造りが良いので１０年１０万キロは余裕ですね
限界として乗り方と整備によっては２０年２０万キロまで大丈夫そうです
下回りがダメになると言っても、余程の山奥で凍結防止剤ガンガンに撒く地域以外は無問題では！？
構造としては古い設計なので頻繁に故障する様なパーツは無いですし
飛ばす車では無いので2.7Lでも不満は無いと思いますね
4Lじゃ無いと遅い！ってコメントする人って普段どんな運転しているのか不思議ですわ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:59:27 ID:E3dKNCHD0
2.7乗ってるけど、街中は十分
高速ではもどかしい思いをする
追い越し加速悪過ぎ
多分、高速燃費も4Lが上
高速ではもどかしい思いをする
追い越し加速悪過ぎ
多分、高速燃費も4Lが上
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:03:34 ID:/TxK+OSb0
会社の営業用のバン（1.5Ｌぐらい）で１０年３０万キロ走ったけどエンジンはまだ大丈夫だったよ。
点検整備はキチンとされてた。
大きいエンジンの方が丈夫と聞く。
サスはダメになるね。
点検整備はキチンとされてた。
大きいエンジンの方が丈夫と聞く。
サスはダメになるね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:30:59 ID:QRWdVdER0
4.0じゃないと遅いんじゃなくて4.0だと高速の上り坂でアクセルべた踏みに
しなくていいよって言う余裕が満足感でしょ。
カローラでもべた踏みにすることなんてめったにないからな。
しなくていいよって言う余裕が満足感でしょ。
カローラでもべた踏みにすることなんてめったにないからな。
走行距離が3-4万キロ程度でも、初期の120はそろそろ10年選手だからちょっと不安かなって。
リセールは考慮してないけど、購入してすぐ修理じゃあ悲しいなあ、と思ったんだ
リセールは考慮してないけど、購入してすぐ修理じゃあ悲しいなあ、と思ったんだ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:18:02 ID:6+xZi+Tp0
>>976
どんな車種でも初期タイプは避けたほうが賢明
新型が出た後少しずつ改良していく
最終型が一番故障する確率は低い
１０年落ちの初期型３万キロより最終型８万キロの方が良いと思う
乗らずに故障しなかった固体より多く走行して故障しなかった固体の方が故障し難い
>>974の言ってる様にサスなどの消耗品は交換必要なのは言うまでもない
どんな車種でも初期タイプは避けたほうが賢明
新型が出た後少しずつ改良していく
最終型が一番故障する確率は低い
１０年落ちの初期型３万キロより最終型８万キロの方が良いと思う
乗らずに故障しなかった固体より多く走行して故障しなかった固体の方が故障し難い
>>974の言ってる様にサスなどの消耗品は交換必要なのは言うまでもない
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 07:28:10 ID:iPh/kskk0
気体 液体 固体
固体の方が故障し難い
固体の方が故障し難い
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:10:05 ID:adNlQC3z0
>>976
やはりプラドユーザーというものだな。
>977
故障しなかった車の方がいいなんて馬鹿か
沢山故障している車の方がずっといいに決まっている
それだけ部品を換えてあるんだからな。
修理履歴を見て、どこの部品を何キロ時に換えてあるか
どこが今まで故障していないのかをチェックすることだよ
オイルさえきちんと管理していれば、エンジンなんか30万キロでも持つよ。
車体も昔と違って塗装技術がすばらしいから、古い車のように錆との戦いに至るなんてことも考えなくていい。
残りは消耗品だよ
言ってみれば車の全部の部品はタイヤと同じく消耗品だが、高価で故障しやすい箇所が直してあるかどうかを
調べればいい。
コンピューター関係 エアコン ハブベアリング ラジエター ドライブシャフトの蛇腹
ドラムのオーバーホール ディスクブレーキのオーバーホール 各マスターシリンダーの交換
あげればきりがないけど、ベルト類 ホース類だっていつかは交換すべき時が来る
上記の中でやってないものはいつか壊れるときが来るよ。
車の当たり外れなんてのは都市伝説みたいなもので、特に120あたりの時期の車は工作機械の精度がすばらしく
発達した時期で、部品の精度にばらつきなどほとんどない。そしてゴム類の品質と使い方の技術が飛躍的によくなった時期
>977のようなほら吹きにだまされるな
それからプラドで悪路など走る奴はほぼいない。みんな街乗りなのだから、その点での心配は不要だが
自分で修理するユーザーも居ない。だからいくらディーラーで定期点検していたとしても、70などで修理を自力でまめに行っている
古い車より、プラドの中古の方が機械としての程度は悪いだろうな
やはりプラドユーザーというものだな。
>977
故障しなかった車の方がいいなんて馬鹿か
沢山故障している車の方がずっといいに決まっている
それだけ部品を換えてあるんだからな。
修理履歴を見て、どこの部品を何キロ時に換えてあるか
どこが今まで故障していないのかをチェックすることだよ
オイルさえきちんと管理していれば、エンジンなんか30万キロでも持つよ。
車体も昔と違って塗装技術がすばらしいから、古い車のように錆との戦いに至るなんてことも考えなくていい。
残りは消耗品だよ
言ってみれば車の全部の部品はタイヤと同じく消耗品だが、高価で故障しやすい箇所が直してあるかどうかを
調べればいい。
コンピューター関係 エアコン ハブベアリング ラジエター ドライブシャフトの蛇腹
ドラムのオーバーホール ディスクブレーキのオーバーホール 各マスターシリンダーの交換
あげればきりがないけど、ベルト類 ホース類だっていつかは交換すべき時が来る
上記の中でやってないものはいつか壊れるときが来るよ。
車の当たり外れなんてのは都市伝説みたいなもので、特に120あたりの時期の車は工作機械の精度がすばらしく
発達した時期で、部品の精度にばらつきなどほとんどない。そしてゴム類の品質と使い方の技術が飛躍的によくなった時期
>977のようなほら吹きにだまされるな
それからプラドで悪路など走る奴はほぼいない。みんな街乗りなのだから、その点での心配は不要だが
自分で修理するユーザーも居ない。だからいくらディーラーで定期点検していたとしても、70などで修理を自力でまめに行っている
古い車より、プラドの中古の方が機械としての程度は悪いだろうな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:25:59 ID:Fgvrea9N0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:26:25 ID:+al1e9Rb0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:17:28 ID:6+xZi+Tp0
>>979
バカ過ぎなレスだな
修理履歴を参考にするのは今までどんな整備されていたか見るためだぞ
オイル交換一つとっても、車検毎にしかオイル交換してない車かメーカー推奨通りに交換してる車か判断できる
錆対策は塗装技術の向上じゃ無く防錆鋼板技術の向上だぞ
車両の当たり外れは都市伝説って本当に思ってるのか？
トヨタの製造技術がどんなに進歩してもハズレの個体は必ず出るぞ
ハズレを引いた場合原因特定するのが非常に困難でありメーカーは車両本体の交換は認めず修理のみにて最後まで対応する
お前みたいな糞コメントする奴って可哀相だな
コメント内容見ても人と人との関係で経験したとは感じられん
部屋でコソコソＰＣだけが友達って丸出し
くだらんレスするなら来るなヴォケ
バカ過ぎなレスだな
修理履歴を参考にするのは今までどんな整備されていたか見るためだぞ
オイル交換一つとっても、車検毎にしかオイル交換してない車かメーカー推奨通りに交換してる車か判断できる
錆対策は塗装技術の向上じゃ無く防錆鋼板技術の向上だぞ
車両の当たり外れは都市伝説って本当に思ってるのか？
トヨタの製造技術がどんなに進歩してもハズレの個体は必ず出るぞ
ハズレを引いた場合原因特定するのが非常に困難でありメーカーは車両本体の交換は認めず修理のみにて最後まで対応する
お前みたいな糞コメントする奴って可哀相だな
コメント内容見ても人と人との関係で経験したとは感じられん
部屋でコソコソＰＣだけが友達って丸出し
くだらんレスするなら来るなヴォケ
結局、3400で走行少ない出物があって、それになりそう
グレードが高くて内装が豪華っぽく見えるのも良かった
でも3400ってユーザー少なそうだね
グレードが高くて内装が豪華っぽく見えるのも良かった
でも3400ってユーザー少なそうだね
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:57:15 ID:tTwk1mI40
4.0Lは飛ばし屋さんでも十分高速でも安定感があって飛ばせます。
法定速度内でもっさり走る人は2.7Lでも十分だが、4LのV6
も人生で一度でも経験するとV6・V8とは何ぞやとか良さがわかると思う。
法定速度内でもっさり走る人は2.7Lでも十分だが、4LのV6
も人生で一度でも経験するとV6・V8とは何ぞやとか良さがわかると思う。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:03:22 ID:PPtppvOT0
>>982
何か修理履歴で俺は間違ったことを書いたか？
今までどんな整備されていたか見るためだと俺も思っているよ。
おまえは何をさして当たり外れと言うんだ？
車種別なら当たり外れはあるよ
プロボックスのディーゼルなんかは比較的最近の設計のなかではガスケット抜けがよく知られている
この車のこの部品は距離の割によく壊れるというものはあるが、それはどんな車にもある
七○はセルのマグネットの固着だったりとかな
だが、同一車種で、あらゆる部品が次々壊れるなんてほぼないよ
部品はバラバラに作っているんだからな
たまたまオルターネータのダイオードがダメで、コンピューターが壊れたり電球類が切れやすかったりと言うたぐいのものはあるだろうけど
それは、原因がはっきりしているだろう。オルタを換えればいいんだよ。
意味不明の外れで無関係な箇所が壊れ続ける車なんて無いよ
何か修理履歴で俺は間違ったことを書いたか？
今までどんな整備されていたか見るためだと俺も思っているよ。
おまえは何をさして当たり外れと言うんだ？
車種別なら当たり外れはあるよ
プロボックスのディーゼルなんかは比較的最近の設計のなかではガスケット抜けがよく知られている
この車のこの部品は距離の割によく壊れるというものはあるが、それはどんな車にもある
七○はセルのマグネットの固着だったりとかな
だが、同一車種で、あらゆる部品が次々壊れるなんてほぼないよ
部品はバラバラに作っているんだからな
たまたまオルターネータのダイオードがダメで、コンピューターが壊れたり電球類が切れやすかったりと言うたぐいのものはあるだろうけど
それは、原因がはっきりしているだろう。オルタを換えればいいんだよ。
意味不明の外れで無関係な箇所が壊れ続ける車なんて無いよ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:10:06 ID:AvjIhdvpO
ケーキに沢庵載せたようなデザインだ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:15:03 ID:EIV3zzyz0
意外とおいしいかも
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:17:15 ID:AvjIhdvpO
えっ？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:36:21 ID:Oet6nheO0
>>985
ホント知識が乏しいと言うか情報量が少ないと言うか・・・
俺が知ってるハズレは何人かいる
一人は走行中突然エンストし日によってはエンジンスタートさえしない個体、最終的にメインハーネスのカプラー内端子接触不良と分かった
メインハーネスが原因と特定できるまでにはメインコンピューターの交換はもちろん、ヒュージブルリンクASSY交換やエンジンヘッド交換まで色々手を入れた
もう一人は不定期に不整脈発生で最終まで原因不明、最終的にエンジン載せ換えで解決したが原因は不明のま
エンジン載せ換えのクレームは日産ステージアアルティマで大阪府内のディーラーで３年前だから日産本社へ聞けば分かる
他にはベンツのＣクラスでアイドリング時のエンストやブレーキの引きずり等、新車購入から売却までの３年間で半年に一回は修理入庫してたのもある
俺は元鈑金塗装の自営で整備工場やディーラーの付き合いの何件かある
お前の言ってるオルタのダイオードだとかコンピューターがどーのとかのテスターで分かる範囲じゅねーのよ
ホント知識が乏しいと言うか情報量が少ないと言うか・・・
俺が知ってるハズレは何人かいる
一人は走行中突然エンストし日によってはエンジンスタートさえしない個体、最終的にメインハーネスのカプラー内端子接触不良と分かった
メインハーネスが原因と特定できるまでにはメインコンピューターの交換はもちろん、ヒュージブルリンクASSY交換やエンジンヘッド交換まで色々手を入れた
もう一人は不定期に不整脈発生で最終まで原因不明、最終的にエンジン載せ換えで解決したが原因は不明のま
エンジン載せ換えのクレームは日産ステージアアルティマで大阪府内のディーラーで３年前だから日産本社へ聞けば分かる
他にはベンツのＣクラスでアイドリング時のエンストやブレーキの引きずり等、新車購入から売却までの３年間で半年に一回は修理入庫してたのもある
俺は元鈑金塗装の自営で整備工場やディーラーの付き合いの何件かある
お前の言ってるオルタのダイオードだとかコンピューターがどーのとかのテスターで分かる範囲じゅねーのよ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 06:59:06 ID:K+JjRSA00
>>985
実際にあるぞ
実際にあるぞ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:27:17 ID:rmkeM1ZX0
部品精度のみが故障の原因だと思ってるバカが必死だなｗｗｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 09:59:44 ID:5ClcRnw40
4Lのほうが幸せになれる。
燃費も2.7Lと変わらない。ちなみに、
自分はの場合は8km/l。
税金だって15000円しか変わらないだろ。
維持費とか言うやつの気がしれん。
燃費も2.7Lと変わらない。ちなみに、
自分はの場合は8km/l。
税金だって15000円しか変わらないだろ。
維持費とか言うやつの気がしれん。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:59:33 ID:52o5hrkH0
ちなみにステージアにアルティマって存在しない気がするのですが
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:42:11 ID:Oet6nheO0
>>992
ＴＺは２ｔ超な
自動車税・重量税・燃料が変わるわな
エアサスも故障すると高額
快適装備が増えれば故障した時の出費も比例して上がるわ
男の考えだけなら無視できる金額でも家庭があり車に興味無い嫁の小言もプラスされるぞ
>>993
アルティマじゃなかったか？
オーバーフェンダー付いたヤツ
日産車は興味ないから適当だわ
ＴＺは２ｔ超な
自動車税・重量税・燃料が変わるわな
エアサスも故障すると高額
快適装備が増えれば故障した時の出費も比例して上がるわ
男の考えだけなら無視できる金額でも家庭があり車に興味無い嫁の小言もプラスされるぞ
>>993
アルティマじゃなかったか？
オーバーフェンダー付いたヤツ
日産車は興味ないから適当だわ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:14:20 ID:52o5hrkH0
>>994
アクシスですね オーテックの
アクシスですね オーテックの
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:53:13 ID:8+yttgLP0
お金のことで嫁に小言を言われる甲斐性のない人間はTZ以上には乗れない。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:08:33 ID:Q9969sDd0
次スレ建てられなかった
代わりに頼む
探しやすいようにスレタイ変えてみた
【スレタイ】
▼TOYOTA▼ ﾄﾖﾀ ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰプラド NO.23 ▼PRADO▼
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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:52:32 ID:Lkj5wxR30
このスレと共に、プラド終了
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:54:43 ID:Lkj5wxR30
９９９
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:55:46 ID:Lkj5wxR30
さよおならで１０００
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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