946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 14:55:58 ID:+WCDa/s2O
しかし日経9500でこの株価はまずいよね
947 :
M:2010/10/12(火) 16:44:22 ID:5ynvoCVO0
>>944 ヨタグソのオツムの悪さって相変わらずだな w
時価総額主義って小泉政権下の新自由主義時代のアホ馬鹿思想のまんま
他社と時価総額を相対させて大きいから勝ってるって 信じられん
俺はとても親切だから 書いてやるな w
他社と比べてじゃなく 過去の自社時価総額と比べてどうかがポイント
時価総額下がるー>担保価値下がるー>キャッシュフロー悪化
ー>設備投資、開発費、人件費等圧縮ー>ろくな製品が出来ないー>また欠陥
とこうループするわけだ
トヨタって国内で欠陥連発してた2005年辺りでも 人材育成ができてない
間に合わなかったって言い訳してたぞ で、今度も経費節減の為海移転だろ
また人材の質の低い方に移転して品質落とすんだ w
国内生産でも欠陥まみれだったのに、どこまでクズ製品造る気だろうな
948 :
名無しさん@引く手あまた:2010/10/12(火) 21:58:13 ID:M2Gj7oze0
M氏の予想では破綻時期はいつ?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 22:24:44 ID:+WCDa/s2O
8年後じゃなかった?
950 :
M:2010/10/12(火) 22:34:30 ID:5ynvoCVO0
>>948 そりゃ、わからん w
>>949 希望はその位 流石に来年中にっての急激すぎるだろ
後一押し 何か来ればミシミシって音がしそうだけどな
952 :
そして、誰もいなくなったっちゃ:2010/10/15(金) 07:09:19 ID:/9HJKoKH0
輸出カローラ海外生産へ
トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の生産について、2013年以降、輸出分のすべてを海外工場に移す検討を始めた。
日本販売分も国内子会社に集約する方針で、1966年以来続いたトヨタ本体での生産は半世紀で終了する。
トヨタは他の輸出量産車についても現地生産の検討を進め、円高の長期化に備えた世界生産体制の再編を急ぐ。
トヨタは現在、自社の高岡工場(愛知県豊田市)とグループの関東自動車工業(神奈川県横須賀市)、セントラル自動車(相模原市)の三拠点で国内販売用と輸出用のカローラを生産。09年は計21万5千台を生産し、うち6割を北米やアジア、中近東などに輸出した。
海外販売分はカナダやブラジルなど11カ国地域の工場でも生産しているが、13年以降は日本からの輸出分はすべて現地生産に切り替える。
国内販売用の集約先はセントラル自動車の宮城工場(宮城県大衡村)が有力で、東北地方の小型車生産拠点化をグループで推進する。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287020005/ 愛知県民のみなさま、おめでとうございます
あなたたちの癌が縮小撤収するようで
清く貧しく美しく生きていってください
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 07:26:08 ID:UKy0LlDAO
>>938 沖縄でもレンタカーはヒュンダイしかない
しょうがないのでTBと言うのを借りたら まるっきりポロだった
見た目は昔のオペル、、
同じパクリでもトヨタより完成度は高いと思った
調べたら100万で買えるらしい内装は流石に安っぽいが100万でコレなら買って悪くないとは思った。
まぁ他にキアとか乗ったことはあるけどあっちはゴミだけどな
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 10:09:36 ID:0ek0wK4i0
やったぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
東北にDQNが集約されるのか!!
マジ嬉しいわぁついでに本社もあっちに移転してくんないかなぁ
裏日本と言われて久しい東北にヨタが進出したら俄に町が活気づく
よね〜東北の経済効果はでっかいぞ=33
>>953 ヒュンダイもKIAも店がないのにどこで買うの?
>>955 ヒュンダイは都内に代理店が結構あったけど(独立系の日産チェリー店wとか)、
もう撤退しちゃった。というか、ヒュンダイの方がガラパゴス市場を見捨てたという
べきだろうな。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 07:29:30 ID:SrYB5HEG0
>>952 コレって・・・・
この工場で働いてる海外からわざわざやってきた労働者はどうすんのかね???
また税金で送還?????
(居なかったら居ないで日本人の需要がさらに沈むんだけど・・・・)
トヨタの事情だけで地元が振り回されるからな
いっそないならないでいいのかもしれない
住民のためにはな
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 01:35:38 ID:FFELCYtDO
なんで歴史から学ぼうとしないのか
派手なトヨタ崩壊が見ものだなこりゃ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 06:54:08 ID:wXIyjF+t0
>>952 さすがに現地生産なら輸出差し戻し税もその分はもう払われないはずだよな・・・・・
詳しい奴ちょっとこの俺の疑問に答えて欲しい・・・・
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 13:07:42 ID:88VVH4vqO
トヨタ(笑)
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 23:00:50 ID:vaLdzL6H0
>>960 部品全部が現地調達じゃなく
国内から送る場合
部品メーカーに払った消費税は
国内で販売しなかった分は還元されるよ。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 01:34:31 ID:63waCHVfO
トヨタ工作員はクルマ買わないからがっかりしないでいいよな
>>962 なる。
あくまでも国産のパーツのみの適応ってことか。
d。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 02:16:09 ID:VZV9wE53O
◇ビジネスnews+
▼【自動車】トヨタ、部品の理想的な“死に方”を追求…壊れる前の劣化サイン付加 [10/08/19](212)
(09/23 08:28)
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 02:25:40 ID:JVb8wUOPO
トヨタはヒュンダイにOEMしろ
やめてくれ
せっかく一流メーカーになれたのに
また三流メーカーに転落するではないか
>>967 いつからトヨタは一流メーカーになったんだ?
シェアが広いだけで一流とは如何に??
>>969 文脈から言って
ヒュンダイが一流、トヨタが三流って書いてあるぞ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 07:41:09 ID:ubm/pYIJO
>>1 ちょっと遅かったな。
お前はもう…
心電図!
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 15:36:05 ID:9rKWWgnu0 BE:3141655177-2BP(0)
コレだけ落ちて来れば、もう与太は愛知県に必要ないよ。
税金もロクに払わねえなら、どこか海の向こうにでも行って欲しいね。
誰も困らないがな。
利権に絡んでる奴が泣くだけだ。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 15:04:35 ID:Gu+q5YU+0
米の「コンシューマー・リポート」の年次調査番付で
(゚U゚)TOYOTAがホンダと並んで首位になっていたが
利権はどんだけ保てるんだろう?
974 :
M:2010/10/28(木) 17:06:39 ID:OO7XoqJ40
>>973 どっちの利権?
コンシューマー・リポートもテスラに金や技術(電池)を流し込んでくれる
(流し込む様にもってかれた)トヨタに対し厳しい評価をし続ける事はできない
結局日本のメディアがCMやスポンサー料の大幅カットした時 プリウス問題を
初めて取り上げたのと同じ構図だよ
今までトヨタがやってきた、脅しとすかし アメとムチをそっくりそのまま返されてるようだ
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 16:44:25 ID:/9YqnzsP0
そもそもトヨタみたいに利益を上げるには安いモノを高く売らないと無理なのよ。
トヨタは広告でメディアに睨みを効かせ、情弱を騙してボロを高く買わせる事に成功した企業。
商売としては成功者。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 08:49:39 ID:vPSjnUEk0
一歩まだ(-人-)?
不自然なトヨタ叩きが多いな
章男社長になったんだから、応援してやれよ
章男社長なら奥田排除をやってくれる
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 14:19:20 ID:sVvkPrlG0
>>977 就任後も全く変わらないトヨタのまんまだし叩かれて当たり前
979 :
M:2010/11/05(金) 01:13:56 ID:JspPLEMw0
>>977 いやートヨタ叩きに自然も不自然も無いだろ
欠陥の内容や隠蔽の方法見てみろよ どんなに叩かれても自然だ
奥田排除は良いけど 我慢車を連呼しちゃったからな
こりゃ、五年寿命を公言した奥田以上に強者だよ
フィーリングでヌポーシカー作っちゃうんだからな!!
F1にあれだけ投資し、インチキやっても勝てなかったメーカーが
スポーツは名乗れない。
世界が注目してるF1でインチキやるか?普通。
普通ならやらない、やれない・・・
そんな恥ずかしい意味での不可能を可能にするのがTOYOTA・・・w
全恥全無能は、ダテじゃないな
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 23:23:44 ID:q8/apk/q0
日本の恥だよな
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 01:54:35 ID:9rKp3jiM0
>>977-978 表面上では叩きではなく
毎回のようにブレーキやら
ステアリングロッドとか(他の機能、車体の構造における設計誤差など多数)の不具合が起きているからなんだ
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 08:37:19 ID:bBAXDPcy0
2chの言論弾圧もあるし不自然もなにもないだろ
スレストとか最悪だ
10月米自動車販売は年率1200万台超に増加、トヨタは減少
ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-17983120101103 > 主要自動車メーカーが3日発表した10月の米国内自動車販売台数(乗用車
> および小型トラック)は前年同月比13%増加した。季節調整済み年率換算
> では1226万台で、年初来の高水準となった。フォード・モーター(F.N)が
> 19%増でリードした一方、トヨタ自動車(7203.T)の販売台数は減少した。
>
> 米ゼネラル・モーターズ(GM)[GM.UL]は3.5%増にとどまったが、市場
> シェアではフォードとトヨタを抑えて首位を保持。
>
> 他の主要メーカーはいずれも2けたの伸びを見せた。
>
> 大規模リコール(回収・無償修理)の影響がなお尾を引くトヨタは4%減少。
> 10月の販売台数が減少したメーカーは同社のみとなった。
> 10月の販売台数が減少したメーカーは同社のみとなった。
> 10月の販売台数が減少したメーカーは同社のみとなった。
> 10月の販売台数が減少したメーカーは同社のみとなった。
独り負け(w
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 11:29:37 ID:Ihl2mTt50
バルブスプリングが折れるような中国パーツ満載だからな、今のトヨタ車って。
こんな不具合、スーパーカブでも聞いた事ないw
賢い消費者はそりゃ避けるだろ。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 13:34:51 ID:9rKp3jiM0
消費者による評付けが更に五月蝿くなったな
大規模リコール(回収・無償修理《(゚U゚)TOYOTAの場合闇回収、改ざんだらけ》)とかの影響で4%減少したのなら
販売台数番付に支障をきたすことになるだろうな
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 17:56:35 ID:bBAXDPcy0
トヨタ一人負けかw
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 21:48:00 ID:vDTw0ZOpO
トヨタは権力に弱いようだ
威嚇したら手のひら返し 尻尾をふるぞ
今日、章男社長は女子ソフトボール部の試合の応援で、わかさスタジアム京都に来てた
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 00:20:21 ID:LWyIjUa9O
昔、バカダニ先生は座間高の女子生徒を盗撮しに、
ミニチャリのペダル漕いでた(笑)
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
つまり、トヨタに倫理観を期待してはいけないと…納得した。