【トヨタ】プラドについて語ろう！19台目

トヨタ　ランドクルーザー　プラドについて語り合うスレです
荒らしはスルーで

メーカーHP
http://toyota.jp/landcruiserprado/index.html

過去スレ
1　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094996413/
2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101982609/
3　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116600218/
4　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133271502/
5　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145685073/
6　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155025261/
7　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161399956/
8　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171871284/
9　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178426413/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185006698/
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197109006/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211445453/
13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226055710/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241582195/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249223956/
16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253244485/
17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256644381/

【トヨタ】プラドについて語ろう！18台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261088165/

■よくある質問■

○燃費（実測）を教えて
ガソリン車（5VZ 1GR 2TR)
高速→8〜10km
市街地→5〜6km/L

ディーゼル車(1KD)
上記に+2〜5km/L程度

○やっぱ120プラドがいいわ
中古市場探せ

○2700ccで高速は不満？
走行車線をマッタリ走る分には問題無い。
150型は先代よりも大人2人分重いので、更に動力性能低下。
大人しく走行車線を走れない輩は素直に4000cc購入すべし。

○何でプラドはHIDじゃないの？
光軸の中心位置が、地面より80cm以上はメーカー自主規制
ちなみに120系は91cm
150海外モデルはHID標準グレード有　流用出来るかは未確認

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

プラド一番の魅力は何ですか？
やはりかもし出す雰囲気でしょうか？

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プラド海苔の現状

だせぇプラド in 釧路
4駆を過信するからだ
ttp://nightshift.opal.ne.jp/jp5/pra080227.jpg

コンビニ大好き
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg

身障者用駐車場に勝手に駐車
ttp://www.youtube.com/watch?v=EpyKnjFa9Vg&feature=related

日曜の朝、都内某所　ランクル愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは１４人、その輪の中へ、俺は愛車の（プ ラドで乗り付けた
「おはよう！（プ ラド・キッドです！今日はよろしく！」　元気よく自己紹介する。
「…あ、おはようございます！（プ ラド・キッドさんって社会人なんですよね？格好がお若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン！」　ランクル２００に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のランクルオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるランクルオヤジさんだ
「あ、どうも！（プ ラド・キッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ランクルオヤジは眉間にシワをよせて、俺と（プ ラドをジロジロと見てきた
「え〜っと…（プ ラドキッド君だっけ？ 君さぁ、今日どこに行くか知ってる？
「え…？富士山を見てからそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のクルマ…それ(プゲラ　ぢゃないｗ　（プ ラドだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を（ﾌﾟｹﾞﾗ　呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「ちょい荒れ林道も走るんだけど…（プ ラドじゃ腹こするよね？ステップ割れるよね？？」
「…大丈夫っスよ！２．７Ｌでもブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのクロカンはできますし」
爆笑の渦が起こった。そしてランクルオヤジは苦笑しながら言った
「（ﾌﾟｹﾞﾗ　ぢゃないｗ　（プ ラドは林道を走っちゃダメなんだよ。それにそのエンブレム見てごらん」
視線を落とす。そこには類似上級車種を真似た「Land Cruiser」の文字があった
「ウチらが散歩気分の林道でも轍とか流水跡が掘れてるからね。君の（プ　ラドじゃついて来れないよ（苦笑」

俺は無言できびすを返し、泣きながら家に帰ると、そのまま悔し涙に枕を濡らして寝てしまった。

目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
「・・・しっかし、あの（プ ラド・キッド君には笑い死にしそうでしたよねぇ　（プ ゲラ　ｗｗｗｗｗｗｗ」

以下、軽トラに劣る走破性、燃費、積載量を誇るプラドの勇姿を語りましょう↓

おれの荒らしは超能力のようなレベル、神域の絶技だと思ってた。

超能力とまでいかなくとも、世界レベルの競技種目に荒らしがあったら
自分は確実にメダルを取れると信じていた。

しかしながら、友達にその話をした時に、真剣な顔で、
「おまえさあ、じゃあお前の荒らしの何がすごいわけ？回数？レス数？
時間？技術？対象車種？はっきりいってさ、競技人口から考えてお前がどんなに
荒らし好きでもお前の話聞いてる限りでは、多分市内ベスト8ですら
無理だと思うよ、マジで…」
と言われ、ちょっと泣きそうになった事がある。

でも友達の言葉は正しいと思う。やっぱ超一流はそうそういないってこった、例えそれが荒らしでも。

だがしかしだ！確かに好きなのとメダル獲れるのは違うかもしれない。
初めて就職した頃から、その陰湿な性格を買われて、先輩について余暇の時間までとられて
訓練されたライバル企業工作員よりも、決してメダルには手が届かなくとも・・・

妬ましい羨ましいからこそ荒らすんだ！という情熱を私は買ってもらいたい！！！

自分が所有することがない車について、他人が乗ってる車のことを調べてごちゃを言ってるなんて、
きっと、人間が卑しいんですよ。
性格も相当歪んでるでしょうね。
社会からも相手にされてないんでしょうね。

>>10
　　　∧∧
　　（　 ･ω･）＜　ズバリ　言いやがったな！
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　













　　
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_ 　もう寝るっ！
／＜_/＿＿＿＿／

>>1乙

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/18(木) 15:57:09 ID:gtraIXOP0

>>1000 ならやっぱり悔しい羨ましい妬ましい！










ジムニー捨ててプラドに乗りたい！

荒らしの心情吐露が涙を誘うよな　(´；ω；`) ｳｯ・・・

プラド乗りの皆様、コイツと遊んであげて下さい。
↓
書き込みレス一覧
【日産】エクストレイル その55【X-TRAIL】
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/18(木) 08:05:00 ID:yDuPeG0r0
>>760
ないないw
燃費が20kmでて小回りがきいて高速でも意外と速いプリウスに乗っていた人が、
燃費5〜8kmで使いにくくて遅いパジェロに乗り替えると思う？
大型SUVは恐竜と同じように環境に適応出来なくて絶滅すると思うよを

【トヨタ】プラドについて語ろう！19台目
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/18(木) 09:54:58 ID:yDuPeG0r0
以下、軽トラに劣る走破性、燃費、積載量を誇るプラドの勇姿を語りましょう↓

結局↑のような書き込みしかできないアホが乗る車ｗ

2700ｃｃで２．５トン　パワーウエイトレシオ軽同等

>>16

毎回同じ書き込み乙

まだプラドって売っているの？

６６０ccで１トンのド貧民専用四駆もありますよ　(・∀・)ノ

いや、単純にこんなに売れていない車がなんで売られ続けているのか疑問で。
海外向けの一部を回しているから？

>>20
貧乏人が買えないだけで
なんちゃって富裕層なら買えるんだよ
いくらでもいるんだから
車の性能もだけど
車体価格＋維持管理費で買えないだけ
買える人は買う
だから売られ続ける
だいたい所持してないのにけちつける
買えるなら買ってみな
いい車だぜ
燃費を無視すれば

自動車メーカーがエコだの何だの言ってるけるけど
HV以外の普通車はどんどん重くなり排気量がデカくなってる

でもプラドが俺にはピッタリサイズ
たぶん死ぬまでHVとかミニバンは乗らないわ

>>1おつ

>>22
同意。
俺もバイクは未だに2stだし。

ランクルは80は前乗ってたけど
市街地や住宅街では小回りが効かず疲れる。
プラドでちょうどいい。別にランクルネームが外れても買うと思う。

>>21
富裕層でプラドはないでしょ

生活に余裕があったらレンジでも買うでしょ

自分は余裕がないんでＱ５にしましたが

>>24 Q５見たい見た〜い！

Q5もプラドと同じ二番目ポジションｗ

どうせならQ7にすればいいのに

TX2.7の7人乗りを検討中だけど
ディラーに支払う金額は400万前後くらい？
ナビとかもつけた値段で

え〜っと・・・






























ディーラー行って下さいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 　 ／￣￣ヽ　 ┏┓
　　 / (◎) ..(◎　┏┛
　　 |　　 'ｰ=‐' i 　・ ＜グレードも座席数も調べた、あとは２ちゃんで値段聞くだけだ！
　 　 > 　　　　く
　＿/　,／⌒)､,ヽ＿
　　 ヽ､_／~ヽ､__）　 ＼

>>24
なんちゃって富裕層っていってっるじゃないか
ほんとの富裕層なら200買ってるよ
俺は買えないからプラドにした
性能的には十分だしね
乗ってみるとほんとにいい車だ

>>26 >>30
どうしてそういう発想になるのか不思議
プラドと２００じゃあボディのサイズが全然違う
Ｑ５とＱ７でも同様

サイズの全く異なる車は購入の際の比較対象にすらならないと思うけどねぇ
２００やＱ７がプラドやＱ５と同じくらいのサイズになれば競合するかもね

最近のSUVはただデカければいいみたいな感じになっているよなー。
ステータス性の高い車なのでしょうがないのかな。
他では太刀打ちできないしね。
>>30
今の車ならどれでも十分だよ。後は個人の好みと価格次第。
>>27
大体400万くらいでしょうね。本体が330万なので。
このくらいの価格になってくると一般の都会の核家族には厳しい買い物ですね。
田舎の大家族だったら余裕ですが。
でも若者でもローン組んで平気で買える車ですからね。

>>30
２００を買えんやつがプラドに乗るな。カスが！
値段そんなに変らんやろ？TZだと

>>33
何を怒っているのだ？

プラドって年収1000万円ぐらいの人が買うのかな？？

>>33
200とプラドは全然違うよ。
価格はもちろん任意保険の税率や燃費、その他の税金関係比べると結構違うよ。
200の最低グレードのしょぼい内装のやつ買うならプラドの内装がまだましなのを買うよね。
それにプラドは無理して買えるけどランクル200は無理して買う車じゃない！！

>>32
値引き交渉で総額からどれくらい値引きされましたか？

>>35
近所でランクルが100万ぐらいでいっーぱい売っていたよ。
よっぽど余っているんだね。

2.7L試乗してきました。
四駆はもっとパワーがあると思っていたのですが、４００万円近くも
するのにあまりのパワーの無さに驚きました。
今乗っているウィッシュの方が加速がいいです。

当初は契約するつもりでいたのですが、周囲の猛反対もあり、やめること
にしました。
契約前にちゃんと試乗しておいて良かったです。

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/18(木) 15:57:09 ID:Xp0omKcx0

>>1000 ならやっぱり悔しい羨ましい妬ましい！

















ジムニー捨ててプラドに乗りたい！

やっぱり悔しい羨ましい妬ましい wwwwwwwwwwww

安いのはいいけど、いろんな面でアレだよねｗ

ところでさ
ミクシーのプラドっての
とあるメンバー会員数ってすごい数
でもね
まじめな質問や相談ってわずかなのね
どうなんだろう？
窃盗団とかの情報収集とかの
温床になってるかもしれない
そんな気がする
考え過ぎかな？

>>43
それだけ若い人がプラドを買ってるってことだね。
ほとんどがローンで維持費も分からないまま買うので
何割かは手放すと思うんですが。
今の時代、庶民はプラドくらいの価格帯の車を新車で買ったら
よっぽど距離乗る人以外、長く乗るんじゃないの？
自分もその一人ですし。

ランクルやプラドって30代以上のおじさんが乗る車じゃないの？

30代以上の人しか買えないだけだよ。
地方の若者はモテるんだか知らないが、やたらとランクル80が多いよ。
中古のランクル80に200万も出して乗ってるくらいだから。
さすがに300万超えてくると、買えないみたいだね。

>>46
若者は悪い大人に食い物にされてる奴が多い
この年齢で２００万を超える借金すると、なかなか次の車や生活資金はたまらない
そうしているうちに、また新しい車が欲しくなり更にローン
まあ、総量規制でローン審査も厳しくなるから若者が騙されないいい傾向なんだろう

>>46
>>38にもあるように今古いランクルが軽自動車以下の値段で売っているから、
地方の若者はそういうのを買ってるんじゃないのかな。
同じ100万の自動車なら若者なら軽よりランクルを選ぶよね。
維持費の事とか大してわかっていないだろうし。

みなさんの150プラドはｍｉｘｉで話題になっているフロントガラスの問題は大丈夫ですか？

kwsk

>>50
曇ったりするとテープの痕があるらしいです。
その他、サビが出るとか、買おうと思ってるのにそーいう問題が解決されてからじゃないと
前にすすめない。

とりあえずMOPナビの価格を見直すべきだ。
あの価格設定は消費者を舐めてるとしか思えない。
あれだけの内容だと妥当な金額とか言ってる人もいるが、ほとんどの人がそんなにオーバースペック必要としていない。
MOPナビを付けないと一気にインパネが安っぽくなる、しかし高いので泣く泣く社外ナビ等を付ける。
新型が出るたびに高くなってる、アル・ヴェルが出たときもその価格にびっくりしたが
今回150プラドのMOPナビの価格設定は呆れて物が言えないよ。
音にこだわったか何だか知らないけどそんな開発者のオナニーは迷惑なだけ。
音にこだわる人なら後からスピーカー増設するだろうに。

確かにMOPナビは高過ぎ
でもインパネにしっくりハマる気がして、ついつい注文してしまう

MOPナビ、バックモニター付き機能シンプル15万円位のも出して欲しいな

あんなMDやチェンジャーなんていらないよなーー。
しかもナビでエアコンの操作出来ないんじゃない？
ランクル200のMOPナビは今まで通りできるようだが。
納まりはいいがいらない機能が多いので買う気にはなれない。
リセールもDOPナビとそんな変わりないと思うし。

2回目の車検からカムバック
点火プラグ、ATフルード、エンジンオイル等交換したら滑らかになった気がする
新型プリウス3台位あったがリコールのやつか
俺のはローテク4ATの4発だからトラブルゼロ
不満はコンパクトカー以下の加速力と燃費のワルサーＰ３８

ガズーで150系TZ5000キロ420万は安いな

アメリカトヨタの隠蔽体質を糾弾
って、どこまで露骨にやるんだよアメリカさんよ
リコール、無料修理って
メーカーの良心的アフターサービスだろ
どこぞのアメリカ独占企業の
マイクソソフトのように
設計途上で未完成のOSを独占販売して
設計ミスは後日無償配布で個別対応はなし
しかもOS自体が設計ミスでも次世代OSって修正版を出して
しかも無料ではなく有料で基本料金を徴収
どっちの国のものづくりのほうがいい加減でユーザー無視かよ
ふざけんなって、トヨタを言うなら
アメリカのマイクロソフトはぼろくそ商売じゃねーかよ
アメリカの言うがままになってんなって

前原を今すぐ辞職させろ
自国の車メーカが優位になるようここぞとばかりトヨタをたたくことはむしろ
国益を守る上で米国のやり口は正しいとさえ言える
いくら魅力のない車であっても将来性のないメーカーのＧＭであってもだ。
「日本国メーカーの作る車は世界一の品質と安全性を兼ね備えた製品であることは揺るぎない事実です。
国家ぐるみで我が日本国・日本人が魂を込めて生産した製品を貶めようとする米国政府に強い抗議と遺憾の意を表する。
公正な取引が可能になる間、我が国も対抗処置をとらざる終えない。
国家の威厳を踏みにじられたような貴国の横暴な今回の非難に対し、我が国は自衛と発言力の確保のため行動を起こす。
その際通常とは言い切れない自衛の手法をとる可能性も残されている

と反論できる人物を大臣に据えろ
前原は日本国家の敵だよ

>>58
追記
テロ国家米国のやり方は確かに自国の利益という点では正しいが
品はないな。

>>56
ナビ無、黒色、走行４キロの登録落ちと同じ売り値くらい
社外ナビ＆バックカメラ付けてもガズーの玉より良いと思う

にしても、２０年・１２０・黒色・走行２万キロ弱と同じとは・・・

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/416969/blog/15029569/

120乗りが妬みすぎでワロタwww

知り合いがエスティマから150プラドに乗り換えたけど
2週間で売却してた
次はフォレスターにするらしい

2.7って120のときから何か変わった？
Dの人が改良されてるって言ってたけど
確かに試乗すると120の2.7よりスムーズだった

　　　　　120　　　　　　　150
馬力　　163/5200→　　163/5200
トルク　　25.1/3,800→　　25.1/3,800
車重　　1920　→　　　　　2090

改良されてるって言われたからスムーズに感じるんだろ

１５０プラドの重量税は　
１２０よりあがった？

>>65
新車で買う場合、2万くらい高くなっているよ。
150系は2.7でも120系よりも高くつくってことだよ。

>>62
その知り合いは車変えた間、何に乗ってたの？

嫁との交渉に敗れて150系を買うことになったorz
TX-Lって高けぇな．．．ｲﾝﾁｷFMCなのに

TX2700海苔ですが･･･
昨日、黒のボクシーに煽られました。

プラドは2tトラックだと思えば不満はない。

2011年9月にマイナー
・2.7は換装されて燃費アップ（4.0は変更無し）
・アウタードアハンドルがメッキに
・MOPナビの値段変更（14スピーカーが別途オプション扱いに）
・TX_Lに4.0仕様が追加
・ルーフレールがボディ一体に変更
・テールランプがLEDに
・グリルの意匠変更
・TZ_Gにのみ、バックドアにイージークローザー機能
・3列目電動収納がTX等でもオプションで選択可能に
・本革シート仕様の場合、リアセンターアームレストのカップフォルダーが木目化

まあ今は買うなって事だ、絶対後悔する

>>67
納車まで奥さんのヴィッツだよ
今までエスティマ2.4アエラス乗ってて
150プラドTX-Lを排気量と見た目だけで買ったので、大いに失敗したと言ってた

見た目が気に入ればそれでいいじゃん
その他には何もない車だよ
もちろん見た目は個人の好みの問題で、千差万別
俺はまったく魅力を感じない
見た目
70ワゴン　55点
70プラド　45点
その後のプラド　0点
と俺は思っている

俺は120が一番いいと思う。中途半端でｗ

>>74
中途半端かな？
無茶苦茶時流に乗ったデザインだと思うけど
あと10年後には、まったく見かけなくなってもっとずっと古い70の方が
沢山走っているだろう

中途半端さなら95が一番

>>75
日本が北斗の拳にならない限りそれはないでしょｗ


120の外装デザインってオフとオンが5：5じゃない？
95は7：3
150だと2：8くらいかな。

車高上げた150は想像付かない。

>>77
＞車高上げた150は想像付かない。

ソレ言えるね！！

M/T履いた150も想像付かない

TZに毒キノコ無しにするには80万円以上もするメーカオプションのナビを
選択しないと選べないなんてふざけてる

新型プラドってハイエースっぽいよね

ドカタに似合いそう

日本も知識階級と労働階級がはっきりしてきたからな。
前者はプリウス、ヴィッツを買い、後者はアルファード、プラドを買う。

トヨタは何もキャンペーンやってないんだね

>>81
乞食階級と土方階級の間違いでは？

乞食はプリウス、土方はプラドみたいな

>>73
オマエが100点付ける車が一番の問題な訳なんだが。。

>>79
キノコは車検のときに付いてればおｋ

>>82
エコ減税ないなら、大型車は無金利ローンとかやればいいのに
あまりにアメリカと売り方が違うからね

ローンってｗｗｗ

車買うのに借金するのかよｗｗｗ

実用性があまり無い車だから、減税や
無利子ローンがあっても大して売れないと思う。

買えない人たちが愚痴ってるようにしか見えないｗ

ローンは家だけで十分

>>84
見た目なら
ランドクルーザー40だろう
100点だよ

だろうと思ったｗ

古いんだよジジイは

>>92
はあ？？ナウなヤングをつかまえてじじいとはなんだよ
チョベリバ

XC90も減税対象車なのにプラドときたら

>>91
お前の点数なんか聞いてねーよ。ハゲ。

>>91
４０に乗れば
それとも自分の趣味が絶対でそれに世の中があわせろとでも

メルセデスのE 350 BlueTECに搭載されてるエンジン欲しいわ

3.0V6ディーゼルターボで211PS、55.1kgmだとさ
燃費は13.2km/Lらしい

>>85 両面テープでくっつくかな?

>>97
Ｅ３５０買えばいいじゃん。
なぜプラドスレで？

>>94
4速ATじゃ〜仕方ないよ。

新型2.7Lは120の2.7Lより１００ＫＧ以上重くなっているのに
何でカタログ上の燃費はどちらも一緒なのか。。。
このカラクリを知っている人いませんか？

ちなみに重量を１００ＫＧ軽くすると燃費は１Ｋｍ／Ｌ以上向上すると
聞いたことがあります。

２ＴＲは細部をチューニングしてるらしいよ！

>>97

数値的には好印象ですね。プラド級の重量を軽々と走らせそうですね。

うん下を薄く吹いてるんじゃないかな。燃費出しに。
10・15モードでベストになる設定をすれば難しくないんじゃ？

と言う事はエクストレイルのディーゼルの様な低回転域がｽｶｽｶ感あるエンジンかもしれないですね…。

>>101
そんなことより、同じエンジン　同じ駆動系を使用し
車体もほぼ同じ大きさなのに、100ｋも重くなっているところに注目すべきだ
重くなって良いことなど一つもない
すべての場所により負担がかかるからな
故障箇所も増えるだけ
まあ120　150系ともに、故障が頻発する前に飽きて、他に乗り換えるようなタイプのユーザーが乗る車
なのだから、大きな問題ではないのかもしれないが・・

ランクルやプラドは丈夫な車ってイメージがあったけど、最近のトヨタを見てるとそんな事ないような気がしてきた。

ステアリングの交換をしようと思ってるんですが、
純正から純正に変える場合でもボスを買う必要あるんですか？
素人ですいません。

皮シートの手入れってしてる？
納車して間もないのですごく気になる
まあアウトドアに行けば気にならなくなるのだろうけど

>>109

皮の手入れか。
まずは常に剥いて清潔にしておくんだ。
剥けないようなら、手術と言う手もあるから
それほど心配しなくても大丈夫だ。

>>109
おれは１５０買ってすぐに家族を乗せてドライブに出かけた。
途中でこどもが酔ってしまい休憩場みたいなところに停めたわけだが
そこは山の中で、しかも前日雨が降っていた。

妻とこどもたちはまわり見てくると言って、山道へ・・・
戻ってきたら、くつが泥だらけになってた。
しかもそのまま車に乗り込みやがった。

それでふっきれたよ。

ちっせぇ男やｗｗｗｗｗ

シティオフローダー（笑）

平成9年式のﾃﾞｨｾﾞｰﾙです。富山ﾅﾝﾊﾞｰですので神奈川在住でも乗っています。
（エコでもないです、本来はだめだと思いますが）4本ともｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ変えました。
ｽﾀｰﾀｰ変えました。バッテリータイヤは必然です。今5年生の子供が免許を取ったら
乗りたいと言っています。メンテは何をしたら・
どのようにしたらあと10年乗れますか？教えてください。

>>114
郊外まき散らしてねぇで、とっとと捨てろ、以上。

>>108
純正交換タイプってステアリングなら
基本ポン付けだよ

>>114
自分でできる限り修理することです
全部業者任せだと、修理費の高さですぐ嫌気がさすでしょう。
今は工具が驚くほど安い
専用工具なんてどうしても必要になったら買えばいい。
メガネやラチェット　スパナやドライバーだけでもかなりできるよ
平成九年なんてやっとならしが終わったくらいだろうに

>>114
堂々と車庫飛ばししてますって事で
通報しました。

>>114
乞食親子乙

なんだこのスレ・・・駄目だなぁ。
と思ったら、似た様な雰囲気のスレを知っていたよ。
バイク板のドラッグスタースレ。
排気量の大きいモデルに乗っている奴がいつも排気量の小さいモデルを馬鹿にしている。
このスレとそっくりだね。

バイクの上下関係は排気量でしか無いでしょ。

>>114
タイミングからファン等、ベルト系全部とテンショナー
ウォータポンプ
エンジンオイルからブレーキ・デフ・ＡＴ等、オイル系全部
ドライブシャフトブーツ
エアーからフューエル・ＡＴストレーナー等、フィルター系全部
前後ブレーキキャリパーオイルシール
ステアリングポンプ
ハブベアリング
ラジエーターサーモ・ＬＬＣ・水温センサー
ヒーターバルブ

現状でＥｇ・ＡＴ・駆動系に異常が無いとして↑こんな感じでしょうかね

>>120
エラソーなスレ評論レスこそ
AA貼りと並んで最も無益で何の役にも立たないことが
統計学的に証明されています。

新型はどうしてこんな風になっちゃんたんだろうね
横開きリアゲートでキノコミラーも外せない１２０を辛抱して１年も買い換えを遅らせたのに期待はずれもいいところ
日本のメーカーはＳＵＶに見切りをつけたんだろうか

都市型SUVが世の中に増えだしてから
ランクルやパジェロみたいな地味で性能優先の車は売れなくなったんだよ

時代の流れってヤツだね

性能の面ではプラドは進歩してないよね？
エンジンもミッションも旧型のまま（４Ｌのエンジンだけは少し改良したみたいだけど）じゃない？

性能優先では無いな。
ランクルもパジェロも現行型は林道は怖くて入っていけないし。
コテコテクロカン車路線が行き詰まり、せめてもの生き残りの道が
デカい重いゴージャスのVIPカー路線だったのだろう。
その路線も不況とエコブームで死亡、といった所か。

ゴージャスというにはあまりにもチープな内装じゃない？
木目の部分なんて木じゃなくてプラスチックだよ
カニすきをカニ蒲鉾で作ってゴージャスだと言ってるようなもの

っていうか、ステアリングすらウレタンのグレードもたくさんあるよねｗ

だな

どこにコストかけてるのか分かり難い車だわな

材料代じゃないの？
フィットの二倍は重いんだから4WDのフィットの二倍は値段がいってもおかしくはない。
それに売れる玉数が全然違うから、やっぱり400万ぐらいはいっちゃうかな。

高級な車は軽いわけでｗ

まあ、プラドにしてもフィットにしても目方で量り売り的な車だわな

高いだのチープだの言われてるけど
禿同
150型は半額になったとしてもいらないなぁ

今日あんまり見かけない車が走ってたから調べてみたら新型プラドだった。
ヘッドライトの位置が妙に高くて不自然なほどつり目だから凄く変だった。

>>132
半額なら買いでしょ！

>>132
秒で買う
純正ナビも付けたるわい！

>>133
つり目っていうか、ほっぺたを挟んでネックハンギングツリーみたいに
持ち上げるとああいう感じになると思う

狛犬に似ているという説もあった

本当にランクルとプラドとヴァンガードとラッシュって似ているよね。
車に詳しくなかったら絶対に同一車種のモデル違いだと思うよ。

デザイナーが同じじゃないのん

150は外装モコモコなのに内装カクカクで不釣合いだわ

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　同一車種のモデル違いだと思うよ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　馬　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　鹿　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　　　　　　 >>137

ドイツ車なんて同一メーカだと同じようなデザインなのに何でトヨタだと叩くのか理解できない。

>>140
それだけトヨタのデザインが迷走してるってことじゃない？
最近出ているトヨタ車はどれもヘンテコになっているからね．．．

30歳　独身　家賃5万8千円アパート暮らし。

手取り月給24万円。ボーナス少し。

預金額80万円。

すっごくプラドが欲しいんだけど

生意気ですか？

>>142
中古のプラドなら車両価格80万ぐらいでも買えるから、パッと買って飽きたら売ればいい。
実用性もクロカン性能も低いし、頑張って買う様な車じゃないよ。

>>142
この国の未来と自分の生涯賃金と老後を考えて判断すればいい

７０で人生の幕を閉じるつもりなら何とかなるんじゃないかＷ

>>141
悪いけどパトロールを見るとプラドのほうがはるかにましだと思える。

パトロールのデザインは日本人向じゃないぞｗ

やっぱりデザインに関しては旧モデルの方が上ですよね
新型は何かバランスが変
テールライトも不細工になっちゃった

>>147
見慣れてきたら新型のほうがカッコよく見えてくるよ
１２０はなんかもっさり感がある

自分も120乗りですが外観は150系の方が良いね。
フロントマスクが他の車より迫力がある感じでいいね。
後は内装をどうにかしてもらいたいな。

>>147
120はなんか古くさくてダメだよ
120に乗ってるやつも気づいてるんじゃね？

俺も外観は150がいいと思う。
内装は・・・・・。

俺も流されやすい人間なんだろうけど、１５０の方が良く見える
１２０はなんか古臭い

>>148
禿同
個人的にこのデザインはブラックが一番カッコいいと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=-PR5WITznG8

ホワイトだと間延びして変な気がする

買うならハイパワーの５リッターだろうな

プラドはパジェロの劣化コピー。

いつの話をしてるんだ？パジェロとプラドはもはや方向性がぜんぜん違うな。
同じに見えるんなら相当なゆとりだな。

>>156
どう方向性が違うの？
まったく同じにしか思えないけど

V60・70系からは方向性が違う。
スレチだから自分で調べろ。

>>158
同じだろう
オフロード車として販売はしているが、でかすぎる　重すぎる
悪路走破性など語るまでもないお粗末なレベル
モノコックとラダーフレームの違いなど、無視したって良いだろう
プラドがフレーム付だからそのメリットがユーザーにあるわけではないのだから
スキー場に行くのに丈夫な車体など不要なのだから

またジムニー厨か。　以後無視。

オフロードの覇者のジムニーと街乗りSUVのプラドでは比較にならないよ。
比べるならエクストレイルやアウトランダーと比べなきゃ。

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/18(木) 15:57:09 ID:gtraIXOP0

>>1000 ならやっぱり悔しい羨ましい妬ましい！


ジムニー捨ててプラドに乗りたい！

また、乞食ジムニーか

貧乏が移るからこれ以上の書き込みは勘弁してくれ

だからお前らがジムニーの名前を出すのは100年速いんだって。
まずは軽トラに勝ってからジムニーに挑戦してくれ。

120系から日本ではオフなんて全然意識してないと思うよ。
ただ世界的に販売する車だからオフも必要だったんだよ。
日本人は10年も乗ったら大体飽きて乗り換えするけど、世界では乗り潰す
のが普通だよね。
だから耐久性のためにラダーフレームにする必要があるんだよ。
変な書き込みが多いが、普通プラドでオフなんかしないだろ。
ある程度余裕がないと乗れない車だよね。

ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故プラドなんて乗ってるやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよw

日産ラフェスタを語ろう　その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/

>>164
お前はアラシに来る前にまず日本語を勉強しろ。

　お邪魔します

　　昨日プラドを注文してきました！　ブラックにしたので洗車頑張りま〜す
　　オプション70近く付けましたが、支払いは一括...
　　JAOSのホイール買ったら　自分的には完璧です。

　　納車は4月中旬あたりなのでGWはたのしむぞ！

今日、プラドの試乗をしてきました。
２．７Ｌでしたが、思った以上に走りませんね。
自宅は高台にあるので、急な坂道を上る必要があるんですが、
今乗ってるハリアーの２．４Ｌの方がマシかもしれません。
高速道路も試乗させてもらいましたが、緩い上り坂が続くところでは、
気を抜くと流れに遅れてしまうような感じでした。
４Ｌは５人乗りがないし、微妙な感じです。
子供が大きくなってきて、ハリアーよりアウトドア向きのＳＵＶを探してるんですが・・・
新型の外観は先に書いたように苦手なんですが、実用性と安さでプラドが有力候補だったんですが・・・

２．７Ｌに乗ってる人は動力性能の低さが気になったりしませんか？

>>169
安さと実用性ならエクストレイルがいいよ。
ランクルもプラドもハマーと同じ、見せかけだけのVIPカーだから。

>>168
支払いはどうでもいいけど、ブラックは大変だよ。
フルエアロなら特に。自分は3時間くらいかかりますね。
所有1.2年は頑張って洗車したのだが、202のブラックはキズが目立つので
小さいキズが増えて嫌になりますよ。次はパールかな。
>>169
気になるんだったら4.0の7人乗りを買えばいいのでは。
確かに動力性能の低さはあるが、飛ばさないので問題ないレベルです。

>>170
今の車より安くなるのは抵抗があるので、ハリアーと同等以上の車を探しています。
意外と選択肢が少ないので困っています。
プラドの他にはＱ５、ＸＣ６０、ＲＸ４５０ｈについて調べています。
できれば５００万前後（下取りなし）で買えればいいんですが、
６００万までなら、かみさんの許可が取れそうな感じです。

>>171
７人乗りはラゲッジが狭いし、トノカバーが付かないのでＮＧです。

買うならハイパワーの５リッターだろうな

>>172
600万まででRX450hってｗｗｗ
ひやかし乙。

ハリアーの2.4から買換えなら、激安プラド2.7で十分じゃね

新型プラドじゃ林道を怖くて行けないってどういうこと？
悪路走破性はむしろ向上してる筈だけど

>>176
行けばわかるよw
帰りのための軽トラも一緒について来てもらうといいよ。
それと近場の土建屋の電話番号も調べておいてね。

あと、270psもあるのに緩い上り坂が続くところでは遅れを取るとかも信じ難い

>>177
X-TRAILのほうが向いてるのかな？

>>179
どっちもどっちかな。
日本の林道は軽トラとちっこいショベルのためのものだからね。
そこに大型RVで行くなんて、在来線の路線に新幹線で突っ込むみたいなものだよ。

>>174
アンチも必死だよね　妬みで悔しいんだろう
普通に２００で全てを満たしてるのにね　わざわざ２．７を試乗して貶すあたり
普通なら４．０を試乗するはずなのに

なんかプラド信者ってコンプレックスの塊みたいな感じなんでしょうか。
ハリアーと同等以上の日本製ＳＵＶってＲＸ、プラド、ランクル、ムラーノ、スカイラインぐらいだと思いますが、
取り回しとか積載性などを考えると、ランクルとスカイラインはハリアー以下だと思いますが、いかがでしょうか。
プラドの４Ｌに５人乗り（できればレザーシート）があれば良かったんですが、
現時点でのラインナップでは５人乗りは２．７Ｌだけですよね。
４Ｌは、ランクルやスカイラインと同様、試乗するまでもなく却下って感じだったんですが・・・

>>181
アンチ＝ビンボ
「プラドの他にはＱ５、ＸＣ６０、ＲＸ４５０ｈ」って言ってる奴が
現在の愛車ハイヤー2.4で大爆笑したよ

「俺も600あれば２００買うわ」とビンボな俺が言ってみた

>>183
ご苦労さんです、コンプレックス君。
ランクル２００がプラドやＱ５のサイズになれば、候補にしてあげますよ。
トラックじゃあるまいし、でかいだけの車には興味はありません。

>>184
ありがと
俺はプラド2.7いいと思ってる
あなたが本当に裕福と分ったよ、ゴメンね
でも、もうココこないでね
さよなら

>>182
もう大型RV乗りは時代遅れの偏屈なオッサンしかいないよ。
エクストレイルは普通の人も多いけどね。
あなたは普通の人みたいだし、さらっとRXでも買って
廃れ行く業界とそれにすがりつく駄目老人には関わらない方がいいよ。
オフロードはジムニーかオフロードバイクでも買って楽しめばいいよ。

>>186
なんとなく状況が分かりました。
プラド自体そんなに悪い車だとは思いませんので（確かに時代遅れなのかもしれませんが）、
もう少し情報収集してみます。
エクストレイルは人気車種だけあって、いりいろな部分がそつなくまとまっている気がします。
ムラーノを見に行ったときに実車を見ましたが、ラゲッジの使い勝手はすごく良さそうでした。
ＦＪクルーザーが日本向けに仕様変更して輸入されるとエクストレイルの対抗馬になるかもしれませんね。

>>187
やっぱ冷やかしでレスしてるんだろ？
RX450ｈはオプションつけて諸費用入れたら700万コースだ。
何を情報収集してるのか知らんがｗｗｗ

>>188
標準グレードにレザーシート程度なら６００万ちょい。
ランニングコストまで考慮すればＱ５やＸＣ６０と大差ない。

車両価格で車が買えると思ってる。
小学生か。

そんなこと書いてない。
ＲＸは標準モデルでもほとんどフル装備だから、車両価格以外に必要なのは諸経費と税金関係ぐらい。
それらに関しても、減税や補助金の対象にもなってるから、プラドを買うよりかなり安くなってる。
以前見積もりを取ったときは６４５万程度だったと記憶してるよ。

RXかこれか、か…。
お買い得なほうで決めるならRXのFFでいいやん。
四駆大したことないんだから。

>６００万までなら、かみさんの許可が取れそうな感じです。
冷やかし乙。
おまえ自分で言ってておかしいとおもわんのか？
45万円分のランニングコストってwww
素直にエクストレイル買ってこのスレから出て行ってね。

>>193
たぶんＱ５にするわ。
ヨタ厨は気味が悪い。

あらしの捨て台詞　プ。

そんなに羨ましがるなよ、貧乏人ｗ

あらし決定だな。
自称ハリアーの2.4に乗ってる馬鹿。

悔しいのぉ〜、貧乏人ｗ

僕の会社は、豪州の鉱山（鉄鉱石と原料炭）に資本を入れて、ＪＶを経営しています。
どなたかが豪州でランクルを乗られた経験を投稿されていましたが、鉱山ではやはりランクルしか使われていません。
露天掘りの鉱山の環境とはどういう物かを解りやすくお話すると、タイヤの直径が３ｍくらいある２７０トン積みのダンプが
走っている、路面状況の悪い車にとっては非常に過酷な使用条件です。
そこでははっきり申し上げてトヨタのランクル（プラドも含む）以外使い物になりません。
鉱山を訪問したとき、現地のマネージャに質問したのです。「なぜオージーは皆ランクルが好きなんだい？
タフなＭＢのゲレンデバーゲンとか、レンジローバーは駄目なの？」
もちろん過去鉱山でも、ゲレンデバーゲン、ランドローバー、ラダ、パトロール（日産サファリ）も購入したのですが、
故障が多発する、ボディーがよじれる等等で１年と持たないそうです。
「ＭＢは趣味には良いけど、残念ながら仕事の現場で使うにはヤワすぎる」と言うのが結論でした。
実際ランクル以外はボディーのよじれでフロントガラスがすぐにヒビが入ってしまうとのことです。
外車崇拝者の方々？この事実をどうお考えになりますか？

オーストラリアは走る道があっていいなぁ、と思った。
日本の舗装路で転がす分には日本車だろうと外車だろうとたいして変わらないよ。

>>199 それ、７０系の話しだよね。　なぜプラドを混入して歪曲するのかな？

俺が持ってるランドクルーザーのガイド本には普通にオーストラリアで80や100が使用されているのが紹介されているけどな。
鉱山ではなかった気がするが。70しか仕事に使われないというのは幻想じゃね？

２００４年の話しだそうだが。

つ　http://2ch.ac.la/read.php/auto/1185284710/850-859

>>169
高速を定速走行してみれば分かりますが、フェラーリであろうと
ＧＴＲであろうとほとんどの人は気を抜いて上り坂では速度が落ち下り坂では速度が上がります
プラドの4000を買ったて、スピードメータを見るくせのない人は登りで速度は落ちますよ。
逆を言えば軽トラだって登坂車線を100Ｋ位で走ることなどわけないことです。
100Ｋ位で何威張っているという人もいるでしょうが、急な高速の上り坂を
平地から頂上までずっと100Ｋで走っている人など乗用車では本当にまれですよ

重いと速度の落ち方が急なのよ

俺はいつもクルコンだから関係ないけど
下りでトラックにつっ込むまれそうになるね

FJクルーザーが11月発売って複数の雑誌に載ってるな
2.7積んで価格も200万ちょいらしい
ハイラックス乗ってた人で新型プラドが気に入らないなら良いかもね
とりあえず詳細待ちだな

>>205
いつも？？
中にはそんなトラックもあるが、今時のトラックはエンジンブレーキと同時に
2段階の排気ブレーキ+リターダがついているよ。
定量を少しオーバーするくらい積むことは多いけど、それでも高速の下りでブレーキを踏むまでスピードが上がることなど
まれ。
クルーズが付いているトラックも多いし、トラックの運転手はスピードメーターはひっきりなしに見るよ
速くなったり遅くなったりする奴は、馬鹿にされるからね。

>>207
トラックに詳しそうだから聞くけど、たまにいる100km/hぐらい出している大型トラックは何なの？
リミッターとかどうなっているの？

>>208
俺も詳しくないけど、udなんかはエンジンキーを走行中切ればリミッター解除すると聞いたことがある
みんな荷物が間に合わないから飛ばすんじゃあなくて、30分でも余計に寝たいから飛ばす。
眠らせない拷問は、きついらしいけど今日の給料要らないから今ここで30分寝かしてくれと思うことが良くあるよ

口調を変えてもジジイはジジイなんだな

>>206
マジか

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　定速バカが相手してもらえるスレがまだあったなんてｗ
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ID:i4ofCGdF0 が「エンジンキーを走行中切れ」よボケｗ
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>206
FJクルーザーの件、本当らしいですね。
2.7ということはプラドと同じプラットホームかな。
安全装備と快適装備を減らして安くして売るんですかね。
おそらく1800キロから1900キロで燃費が8.9以上にして減税にからめてくるでしょう。
何年後かにはなくなる運命だと思いますが。
2.7エンジンで200万ちょいは欠陥がありそうで買う気になりませんね。
自分は250〜260くらいかなって思います。

フレーム付の車が250万くらいなんてRAV4の値段じゃないか。
そんなにディスカウントできるわけない。

発売されてかなり経つし売れないだろうから価格勝負、なら
それはそれでいいんじゃね。

高値でショボい車を買ったプラド厨涙目ww

>>216
妬み君も必死だねｗ
人が何買おうが自由だろ

で、>>71情報はどうなんだ？
テールは元々LEDだけど・・・・

TX-L4.0が出るなら考える

只でさえ中途半端なプラドが悲惨なほどチープになって、トヨタの経営体質の悪さも露呈してきているこの時期にプラド買っちまうなんて
情弱としか言えないと思う

>>199
については石油のコンビナートでもほぼ一緒。
砂漠の真ん中の現場ではパジェロ、パトロール、ランクル（プラドも含む）等では
従業員同士でランクルの取り合いになるそうな。

プラドユーザーは、まず使わないであろう副変速機のコスト分損をしている。
副変速機のコストを他にまわせばここまでチープにならなかった。

>>219
そんなに嫌いなのになんでプラドスレに来るのですか？

やっぱプラドさいこー

>>213
fj出るならプラドからそっちに流れる人もいるかもね。
でもライバルはエクストレイルやパジェロか？
皆さんどう思いますか？

どっちも日野羽村か…

なんで採石場や砂漠のど真ん中で働いている訳でもないのにランクルやプラドを買うの？
スキーやキャンプ、それに通勤買い物まであらゆるシーンで普通のミニバンの方が便利だよ？

長距離移動の疲労の少なさ。　安全性。

>>226
ミニバンの方が便利だよね。
みんなそこは理解しているけど、
大概は好みってのが理由。
ミニバンがいけない処までキャンプにも行くけど。

>>226

スキーやキャンプだって毎日行くわけじゃないんだから、
そういうときはレンタカーにして、軽にでも乗ってるのが一番便利。

ただ所有欲ってのが多かれ少なかれ誰にでもあって、
このスレはプラドで所有欲が満たされる人が集まってる。

なんてツリにマジレス、われながらカコワルイ。

>このスレはプラドで所有欲が満たされる人が集まってる。

要するに乞食が集まっていると言うことですね
わかりますｗｗｗ

>>220
DQNに大人気　まで読んだ

>>229
所有欲ってのはわからない訳でもないけど、それで新型プラドマンセーってオナニーしているのが滑稽なだけ
典型的駄スレ

200から150に乗り換えた。

今までランクル80→100→200と乗り継いで
周りから「何で？」って言われるけど
所有してみて初めてプラドの良さが分かった。

ランクルとは兄弟車なんだけど、性格が違うね。

大型乞食車と中型乞食車みたいな？

>>232
150プラドの良さって何ですか?
ランクルを何台も乗り継いでる人がジャストサイズなんて言わないでね

ID:89wY+vKX0
　　↑

嫌いな車なら放っておけばいいものをネチネチと書き込んでるなんて、本当にみっともない。
他人から嫌われてるのに平気で付きまとうストーカーだね。
実生活が垣間見られるよ。
犯罪は犯さないでね、ストちゃん。

性格がすごく捻くれてるよね

どうせ買えない学虫かなんかだろ

★Dragstar★DS★ドラッグスターPart56★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264764961/

同じクソスレ同士仲良くしてやってくれ。
まぁあちらは人気車種という違いはあるけどw

>>235

　150　プ　ラ　ド　の　良　さ　っ　て　何　で　す　か　？


かっこイイなんてDQNな答えは無しね

安いことｗ

>>238、>>239オマイ達ビンボ人の叫びに（笑）

買えないクズがスレに粘着してしょうがないくらいいい車なんじゃね？

なんだ、やっぱり答えられないのね

車の性能を判断できないDQNがオーナーじゃぁプラドの評判も下がる一方だね

>>242
なんで嫌いな車のスレにくるの？
君が言ういい車って何？
それを答えたら、議論がかみ合うんではないかな？

誰がプラド嫌いって言ったの？
すぐに目くじら立てるお前らの反応が可笑しいって言ったまで
文盲ゆとり童貞は氏んでいいと思うよ

プラドが気に入ったから買った。
2.7は非力らしいからTZを選んだ。なんか文句ある？

車を買ったことないんちゃうの？

>>244
文盲でないお前は243の質問に答えろよｗ

プラドって安いこと以外にメリットあるの？

ここって乞食ジムニーと２．７を頑張って買っちゃいました！　

の二種類しかいないのなｗ

今や　ランクル＝燃費が悪く維持費が高い車　としかみられない。
時には環境に悪い車として敵視もされてしまう。
時代が変わったんだから過疎っぷりも仕方ない。

本体は安いだろーにｗ

>>248
エクストレイルにも実用性が皆無だって馬鹿にされているよw

>>248

＞245が読めないの？小便たれが！

とにかくさー、ここはプラド乗りのスレ！！
プラドが好きなやつらが集うスレじゃっ！
忘れんなよ

まあ、一番煽ってるのは１２０乗りだろ
現行に買い換えたいけど、金は無い　１２０でさえローンが残っている
あの時は１２０で人生終えてもいいぐらいの気持ちだったのに、新型が出ると・・・
そうじゃなくなる唯一の方法が１５０が外れだったら良い　
自分の中で全ての辻褄まが合うからね
プラドに興味が無い奴はこのスレにこないだろうし、１５０乗りはわざわざ悪口は粘着してまでは言わない

120乗り乙ｗ

本当にドラスタスレと同じクソスレだなw

正確には、アンチのクソが粘りついてるスレ

乞食プラド厨、涙目ですねｗｗｗ

232だけど。

正直ステータスだけで200に乗ってたのはある。
80の頃は自分で洗車してたし、川原や林道、雪上アタックなんかもよくやった。
でも、100買った頃からか、その辺の熱が冷めちゃって
洗車も業者で済ますし、遠出するときくらいしか乗らなくなったんだ。
一度フラグシップモデル乗ると、なかなか下に目が行かなくもんだけど
プラドはいい車だよ。

何が？って言われてもよく分からないけどね。

> 何が？って言われてもよく分からないけどね。

値段が安いことでしょ？

やっぱりｗｗｗ

100以降のランクルにステータスがあるとは初めて聞いたよ。
クロカンやっている人からは「口だけクロカン車」、
一般人からは「おっきくて燃費の悪い車」
としか思われていないよね。
よくわからないプライドは捨ててプリウスとかセレナとかエクスに乗ったら？

200もプラドも同じ
パジェロと同じ穴の狢
でかくて重いだけの高級車
スキー場送迎車程度の車だろう
しかし雪道に重い車は致命的という事実はユーザーの中では知られていないと思われる。

致命的なのはお前のおつむだろJK

>>252
勝手にスレの趣旨かえてんじゃねーよウンコッタレ
スレタイ100万回読み直して来い

ウンコッタレって、痔なの？脱肛してるの？あぁ掘られて緩んでるのね

ここは構ってくれる人たちがいるから
荒らしちゃんも住みやすいだろうね

宣言します！ＦJでても僕はプラドを乗り続けます！












だってローン残ってるんだもん(^_-)

さっき陸送中のFJクルーザーを見たんだが・・・
並行輸入でもしたのかな？
ゴツくて可愛くてサイズもちょうどいい、いい車だったよ。

FJクルーザーは地方で結構走っているよ。
若者には80が人気だけど。デカイ車が良いみたい。
FJの外観はレンジャー車っぽくていいんだが、内装がしょぼい。
乗り出し300万も出すんなら意味ないのでトヨタがいくらくらいで出してくるか見物です。

>>267
古いランクルってビックリするぐらい安いからね。
だいたい新車の軽トラぐらいの値段。
だから若者も飛びつくんでしょ。

いや人気あるから以外と高いよ。
60だと安いけど80後期だと乗り出し200とかにもなる。
大体ブラック系のディーゼル1ナンバーだけどね。
3ナンバーは若者には無理だから。

ランクルって高級車か？

あの内外装で高級車はないだろｗ
目方が増えたカローラｗ

>>270-271 現行で販売しているランクル以上の高級車でオマエらの愛車って何？

そらアンタ　ワゴンRですよ

Ｑ５
別に高級だとは思ってない
ただランクルやプラドよりは質感は高いよ
間違いなくｗ

>>261
それは四駆にかぎらないだろ
ＧＴＲはハイテク入ってるから重い、しかも異常に速いぜ
プラドもハイテク入りだから素人でもモーグルできるレベルなんだぜ！

雪国では大型トラックがチェーンなしで走ることがあるが重さでグリップを稼いでいるからだし

問題はタイヤの空気圧だろ

たまたまスキー場のオッちゃんに聞いた話だからって信じるな、アホ！

やっぱり４リッターでも重いね〜
エンジン音もディーゼルみたいで重苦しいし疲れる
久しぶりにＦＲセダンに戻ってみようかな
ハイブリッド車に一度乗ってみたいね
予算は６００〜７００だから新車のクラウンハイブリッドか中古のＬＳ６００（下限）あたりかな
ＬＳはセルシオの流れでチンピラオーナーが多いからクラウンハイブリッドでいいかなw
高級セダンて各メーカーのフラッグシップなのになんでマフィアみたいな連中に好まれるのかね
前科者はそれなりのクルマしか乗れないようにして欲しいね

ここはお前の日記帳じゃない

ID:uExThpmk0←お前の憂さ晴らしの場でもない

>>275
プラドでモーグルwww
死ぬまでに一度でいからそんな勇姿を見て見たいもんだw

>>279
おまえみたいなクズ入ってくんな！




って嵐に言ってみた。てへ！

ALPINEのX08付けようと思ってるんだけど、ステアリングスイッチって使えるの？

新型プラドの乗り心地はなかなか良かったね〜
アメリカみたいに１ＵＲエンジン載せろやトヨタ
ついでにＳＵＲＦも復活させとけ

その前に金剛力士像そっくりなフロントマスクをなんとかすべき。

クルマのマスクが１３００年前の仏像に見えるのか
ある意味凄いなw

>>278
アンチは消えて下さい、このよから

なんで150はラッシュみたいな顔なんだろう・・・

６気筒エンジンで一番がっかりしたのが前プラドの１ＧＲエンジン
どこのメーカーの６気筒より酷い
あれじゃー大昔のディーゼルトラックだ
新型プラドの足回りは格段にヨ良くなってるのになんでいまだにあのエンジンなんだ
しねやトヨタ国内市場を舐めとんか
ランクルの時もそう
フルチェンで前のエンジンなのに１年後のマイチェンでエンジン交換だ
ほんまトヨタファンを舐めとんかコイツら
もうええ加減にしてくれ無能な名古屋エリート

無能なエリート気取りはブランドを利用して顧客を騙す
最悪やでコイツら
メーカーとしての原点に返れアホボン
大した開発能力も無いのにエリートぶるな名古屋人

名古屋人はメーカーとしての基本的な考え方を捨てて外国人労働者に頼っとる
反省してくれ
特に一流企業に潜り込んだ無能な若手エリート
おまえらこそ油まみれになって学べや

ソニーもトヨタも技術者としての原点に返れ
町工場経験すらない下らんエリートなんざ開発現場で採用すんな

煽りが低レベル過ぎて面白くないね。
中途半端なおつむで異常な粘着されると目障りなんだよね
120乗りだかジムニー乗りだか知らないが粘着する暇あるなら彼女でも作ってデートしてこいよ

なんだかんだ
やっぱ１５０いいよw
KDSSってのも
いいよW

ちょっとした峠道でも
きびきびW
まあそれ相応だけどね

ここって
あらしさん
いじってもらえて
喜んでるね

でも
ほどほどが
よいですよ

なやｋい　ちきま　こあい喜　でほよ・・・(´･∀･`)？

このスレ見てる限りじゃぁ150海苔のオーナーどもはカスばっかだな

しかし、山道じゃ軽トラにも劣る走破性なのに、 いつまで雑誌はランクルを「卓越した走破性」としか紹介しないのかね？
どうせこの車で山に行かないよ、ってみんな思っているからこういうデカいSUVが売れないのにね。
アルファードに比べて卓越した走破性、って事なのかね？

>>295
山登りのためだけに車買うのはお前ぐらいじゃね？

ディーゼル亡き今
ランドクルーザーの価値は、すっかり無くなったが 海外仕様には、用意しているのか？1HDエンジンは、川渡りで激しく水を吸引して川に水没してしまい、保険全損扱い廃車になった
HDJ-100の実験台があったが、電装品は天日干しで概ね復活したので、エンジンヘッドを脱着してピストントップとバルブ曲がりを確認して 一同ビックリ！
川の中間辺りで水深が変わり、スタックして慌てて全開で吹かしてガボッと水を吸引したと言う割りに 損害無し？と言うタフさ
結局メイン制御CPUとAT制御ユニットを交換して エンジンは水を除去して デフ ミッション トランスファーも水抜きして 復活！

そのまま外国人バイヤーさんが、オークションで買って行きましたが あんな頑丈な車も無いと思うよ
ガソリンの2UZは、セミ電制スロットルが原因で、すぐにセーフモードに入ったり エンストを引き起こす嫌なトラブルが全体的に多いから困るし
後期シグナスが新車納車3日でAHCが停止…
原因AHCポンプ焼損… このから品質問題あったんだろな…

>>291
Ｑ５乗りには勝ち目がないと見てスルーか？

Q5は値段も性格も違うだろ
3.2だとマジェスタ買えるわ

つかプラドの競合って無くね？
パジェロくらいだろ

大きめのＳＵＶだから同じ括りだろ
パジェロなんてもう売ってないんじゃねーのｗ

別に他の車と比較しなくてもいいだろ！プラドは唯一無二の存在なんだから！俺はプラドと心中する覚悟はいつでもできている…

他の車の批判するくらいなら自分の愛車をもっとかわいがったほうがいいですよ！
byプラドを着た悪魔

120乗りが荒らしてるだけだからｗ

　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 _, ｰー ーー--　 .　　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾉ　　　　　　　　　 　 ｀ヽ　
　　　　 　 　 　 　 　 　　　|　 　 　 　　 _ノ　　　ヽ､_ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 l　　 　　　 　（●）　 （●）|
　 　 　 　 　 　 　 　　 　 l　　　　　　::::::::⌒ （__人__）l
　　　　　　　　　　　　　 i´ヽ、､i,.　　 　 　　　|r┬-|　 | 　　は？
　　　　　　　　　 　 　　 ゝ　 ｀ 'l`　 　 　 　 　｀ー'´／
　　　　　　　　　　 　 　｀‐-､ 　 l　　　 　 -- -―＜
　　　　　　　　　　　　　 　 　l　 ｀ 　Y 　 　 　 　　Vヽ,
　 　 ─────────i 　 　 ノ────／　 l.──────────────
　　　　　　　　　　　　　 　　　`‐- '　　　 (⌒ ´　　　丿

プラドってバカにするのにちょうど良い車だねｗｗｗ

こんな車と心中したくね〜w

つまんねー煽り
鼻糞

煽ってる軽海苔は意図せずとも事故で速攻心中できちゃうけどね

ジムニーに馬鹿にされたのがそんなに悔しかったのかw
プラドの真のライバルは生活四駆のエクストレイルとかだろうに。

ジムニー？　　正直　路上の犬の糞程度にしか思ってないなｗ

犬の糞はほおっておけば土に還るが
ジムニーはほおっておいても産業廃棄物

プラド？　　正直　路上の水牛の糞程度にしか思ってないなｗ

正直エクスの方が使いやすくていい車だよね。
ランクルとプラドは巨大化した醜い見てくれだけのVIPカーだよ。

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　プラド？　　正直　路上の水牛の糞程度にしか思ってないなｗ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

ジムニー　→　エクストレイル〔今〕→　プラド注文　〔4月中旬納車予定〕

年齢とともに車も大きくなったｗ、田舎ですので冬の雪を考えると4WDのオフ車になります
高速は月に1度乗るかどうかですので、十分かな？

セダンの外車とか乗りたかったけど、冬はSUVなどにドロを跳ねられるので悲惨です。
いずれエコかーだらけになると思うので、最後のガス喰い車になると思う。

>>314
えーエクスにのっておけばいいのに・・・
車とバイクは小さければ小さいほど遊べるし便利だし楽しいんだよ？
子供が増えたからなのかな。

>>315
ボケ、大きなお世話だ
車とバイクは小さければ小さいほどイイなら、ココ来るな
ジムニスレに帰れ、ボケ

本人の体格がコロボックルなんだろ察してやれよ　(;´-`).｡ｏＯ

肝っ玉が小さい奴ほど大きい車に乗りたがるよね

貧乏で乞食ジムニーしか買えず
腹いせに粘着したものの返り討ちにあうより
ずっとましだと思うがね

ジムニー乗ってるならそれなりの矜持を持って乗ればいいのに、何でアラシにくるかね。

プラド乗りならそんなのに構うなやー。ガキの喧嘩とかわらんよ。
プラドの情報をお願いします。
150系のフロントバンパーの下に出ている樹脂のような物は何なの？
ただの空力なんかかな。

>>321
そうらしい。

150は久しぶりに楽しい車と楽しんでいるよ。

やっと規制解除された。

プラド最高のスレですよね...ココ？？？

早く納車にならんかな〜♪

買うならやっぱりブラックのTX7人乗りが無難？

>>324
無難と言う意味では、白か黒が下取り査定は高いらしい。

でもせっかくなら、好きな色を選んだら。
なかなか見ない色とか。

レクサス版ハリアーで薄ーい水色と言うか、ちょっと水色っぽい白があるらしいけど、滅多に見なくておれは良いと思った。

か

トヨタ車に装着されている天井照明付サンバイザーって
どんな装備ですか？

>>324
TX５人乗りでよくない？
あんな罰ゲームに近い３列目なんていらないし、その分重量も軽くなる。荷室も床が低くなって使いやすくなるしね。
ただ、下取りを考えると７人乗りがベスト

>>324
ブラックが無難
４年ほど経つとシルバーとは１００万近く差が出ます
サンルーフとルーフレールは必須
ナビは無くても問題なし　あっても査定には含まれない　
ウッドハンドルの方が査定はいいよ

>>324
3年や5年で乗り換えるの？それ以上乗るつもりだったら色なんて関係ないよ。
昔のハイソカーブームのときバカの一つ覚えみたいに白ばっかりだったけど
最近は軽自動車も含めてバカの一つ覚えみたい黒ばっかり。黒は手入れが大変だし。
霊柩車じゃないんだから少しは色のある車に乗ったらどう。

>>330
嘘は良くないよ
プラドやクラウンアスリート、ＬＳなんかは確実に黒が高い　相場がそうなんだから
年数が経ってもねｗ
因みに霊柩車も白とかあるんだけど
色に興味が無ければ、リセール高いものを選ぶのが賢い

事故の確率を減らすんだったら明るい色にするのが無難だな。

中古車販売しています。

プラドに限らず、高年式の黒は中古車市場で高値取引されます。
１０年超・１０万キロ超の固体は輸出業者が落として行きますので色アリが人気です。

サンルーフはプラドに関して有無は関係無いです。
屋根アリは重心が上になる為、走行バランスが悪くなるのが原因の気がします。

革シートは人気です。

ナビの有無は１０万程の差があります。

黒は花粉や黄砂でこれからの季節、半端なく汚れる
でも、一番カッコいいと思う

皆さんアドバイスありがとう！

黒か白かで色んな意見がありますね。
この２色で迷ってますが、良く検討します。
ちなみに、４年ごと買い換えする方なのでリセール重視です。
サンルーフとルーフレールは必須OPと思ってましたが、
333さんの声もありちょっと迷います。
革シートとなるとTX-Lしか買えませんが、2700しか選択肢がないのがなぁ〜。

迷うことはない。
手入れができるんだったら黒、できないんだったら白だ。
ルーフレールは後からつけれる。
ムーンルーフはその価格以上に査定額が上がるようなことはめったにない。
好きにするんだ。

>>336
今までパールばかり乗ってきたんで、
ここら辺で手入れの大変な黒を視野に入れてます。
ムーンルーフは確かに査定に反映しても価格以上に上がるのは
ほとんど無いことは重々承知です。
春秋しか使わないのに高い金を出してまで選ぶモノかどうか、良く検討しますね。

黒はイオンデポジットに気をつけてナ
結構苦労してる
磨き甲斐がある色であることは確か。

>４年ごと買い換えする方なのでリセール重視です

これがプラドユーザーです
四年で買い換えるのにラダーフレームが必要ですか？
リセール重視なら当然悪路なんか行かないでしょう　なぜアルファードにしないのですか？

>>339
お前は何に乗ってるんだ？

>>340
ＢＪ73
ＳＪ30（仕事用）

じゃあ、何でアルファードに乗ってないんだ？

>>342
お前頭悪いだろ・・・
文脈読めよ。

>>343
お前もバカだろ
お前に質問してないからｗ

>>339
今はミニバンに乗ってます。
良く山登りに行くので、度々林道で底を擦ることがあるんで・・・。

>>344
くやしいのうwwwくやしいのうwww

こういう他人の車選択に口を出すバカはなぜなぜを繰り返すと大概言ってることが破綻して面白いんだが、345が選択理由を答えちゃったな。
ｗｗｗ

>>347
己の馬鹿が露呈してくやしいのうwwwくやしいのうwww

>>348
でお前は何に乗ってるんだ？

>>349
馬鹿には教えてあげない☆

名前も出せないカス車のりがプラドスレに粘着かｗ
くやしいのうwwwくやしいのうwww

>>345
そうなんですか
自分の山登りします
プラドでは底は擦る回数こそ減りますが、枝でボディー傷だらけでしょう
リセール目的に不利なばかりではなく、でかすぎて林道に入れない
重すぎでスタックするなど数々の不自由があるでしょう

>>345
エクストレイルでいいんじゃない？
プラドは山でも市街地でも持て余すよ？

>>324
ちなみに、４年ごと買い換えする方なのでリセール重視です。
革シートとなるとTX-Lしか買えませんが、2700しか選択肢がないのがなぁ〜。

リセール重視するなら4000なんて初めから眼中に無いだろ、意味不明な事言うな。
とりあえずリセールリセールうざいからお前はもうここに来るな。
お前みたいな奴見てるとイライラするわ。

ｵﾚは今から行ってくる。
TX-LのﾊﾟｰﾙW、ﾙｰﾌﾚｰﾙは着ける。
木目は嫌いだが嫁の意見でﾊﾝﾄﾞﾙとｼﾌﾄはｲﾝﾁｷ木目調に。
ｻﾝﾙｰﾌはいらないし、ﾀﾞｻｲ純正ｴｱﾛも当然ﾊﾟｽ。
ﾅﾋﾞは社外。
貧乏だからﾘｾｰﾙなんて毛頭なし。壊れるまで乗ることになる。

インチキでも木目調ハンドルとシフトはおススメだよ

俺は200だけど木目調シフトの塗装がはげてきてるよ。
買って2年ぐらいだけど。
ステアはなんともないのに何でだろう。

俺も黒

>>355
貧乏だからリセール重視なんだろ
何か維持できない事があったときに、現金化しやすい　
まあ、こんな事も分からないから貧乏なんだろうな

>>359
それは違うだろ
現金化しやすいのはジムニーみたいな車種
プラドのクラスだと新車登録の時点で１００万償却する感じになる
まあ、こんな事も分からないから貧乏なんだろうな

>>321
その樹脂があるおかげで燃費が少し
改善されるそうらしい。

ここ貧乏スレじゃないんだが…

おれはダークスチールマイカにした！

>>360
カラーでのリセールの話なのに、他車種を出して批判か
ジムニーってｗ
割合で考えてもらわないと、プラドの１００万とジムニーｗを比べられてもな

>>364
日本語でおｋ

＞１５０オーナーども

情弱にお似合いです。

プゲラw

>>366
ありがとう！

プラドに替えてから運転が楽しくてしかたない。
10年以上前に乗っていた、インプ以来。

TX-L契約してきた。
ｺﾐｺﾐ+他サービスつきで42だった。
当てはまる在庫があるからかどうかは知らんが3月末納車の予定。
ｵﾚは貧乏だし頭弱いからなw
売るつもりなんかないから現金化なんてはなから考えてない。

>>368
ルーフレール付き？

おれは常時キャリア付けるわけでもなく、後付けもできると言われ、いまだ悩んでいる。

おれ、ディーラーで「ルーフレールは納車時に注文していただかないと、後付けはできません」と言われたぞ

>>355
すぐに壊れるよ
プラドユーザーなど自分で手入れなど一切しないのだろう
すぐに飽きるよ
プラドと言った流行り物のの車に飛びつく時点で、見飽きたらすぐ次が欲しくなるような者が買う車だから

朝っぱらから関係ない車種スレに来て必死でｗｗｗ

　　　　　　ｸ　　　 ｸ　｜|　プ 　//
　　　　　　ｽ　 ｸ　ｽ　　| | │　//
　　　　　　 ／ ｽ　　　　| | ッ //　 　ｸ　　　ｸ　 ｜|. プ 　//
　　　　　　 ／　　　　　　 　 //　　　ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　　　　　　　 ／￣￣＼　　　　　／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　　　　　　　／　　_ノ　　.＼　　 　 ／　　　　　　　　　//
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　　　　　　　　 ヽ　　　　ノ､|　|　＼ 　 　　　 人＿　ヽ ／
. 　 　 　 　 ／^l 　　　　　 / /　 　,─l　　　　　　 ヽ　＼

情弱プラドオーナー乙

下取り価格の気にしながら新車購入かよｗ
やっぱりプラドみたいな安い車買う奴は貧乏くさいねｗｗｗ

ディーラーオプションのカタログ見た？俺は、シルバーのルーフレール着けたよ！黒よりカッコいい！

一押しグレードはダントツでTZだと思う。TZ_Gは正直ボリすぎ。
2.7TX_Lも一見お得に見えるが、TXと大きく違うところは本革と電動収納程度。
そもそも３列目を頻繁に使う人はこんな車選ばない、なので電動収納の使用頻度は低い。
となると本革仕様というだけでTXから44万アップとなる、それなら素のTXの方がまし。
シートカバーを付ければ見た目も変わらないしね、なにしろTXとTX_Lの外観が全く一緒というのが購買意欲を削ぐ。
せめてホイールとエンブレムは変えて欲しかった。
TZなら専用の18インチホイールと背面エンブレム、KDSSや電動チルトステアリング、そしてなんと言っても4.0Lエンジン。
TX_Lを検討してる人は本当にもう一度良く考えた方が良い、後悔したくなかったらね。
間違いなくTZが一押しグレード。

おれは子供に金掛かるし、燃費も気になるし両親も一緒に乗ることもあるからTX 7人乗り。

嫁が掃除をしやすい革シートが絶対必要だと言うから、TZ-Lも考えたけど、費用対効果を考えてシートカバーにした。
選んだシートカバーは一見、親父のシーマの革シートと遜色ないできで正解だった。

ルーフレール後付けできないの？
おれのデラの担当、知識が怪しいから、間違ってるかもorz

金無いけどw、気に入った車に乗れて幸せです

>>377
最近のシートカバーは出来が良いからね、パッと見純正と勘違いするくらい。
カバーだと汚れたりしても買い直せば良いだけだから気分的にも楽だしね。

ルーフレールで後付けできないのはMOPの黒の方。
DOPのシルバーの物なら後付け可能。
MOPの方も部品発注すれば付けれるとは思うけどね。

あと燃費は4.0でも2.7でもそんなに変わらないよ、レギュラー仕様になったしね。

>>377
全く同じ境遇です　
子供がいる家庭は間違いなくシートカバーだね
非常にフィットするけど、その分取り付けるのが少しめんどくさいけど　

ルーフレールはシルバーの方がカッコイイと思うな

>>378
ルーフレールは前に話題になっていたけど、後々の査定に影響するのかな？
DOPなら付けてみて、邪魔ならとって置いて、下取り時に付けても良いかなとも思うね。

もっとも、次の買い替えはまた10年以上後の予定だけど。

>>380
その前に飽きると思うよ
プラドだろ？
ちょっとした故障でも業者任せ
修理費がかさんで嫌になるぞ

>>380
ルーフレールなんて査定にほとんど影響ないと思う、
価格も安いし後からでも付けれるしね。
ただ洗車のときは掴めるので便利。

基本的にあまりいじる予定はないけど、プラドのホーンの音は初めてならした時、音色にびっくりして替えたよ。
前の車が一応欧州車だったので、ホーンの音だけは、馴染めないと思った。

部品代3000円位で30分位で付けられたけど、効果絶大。
といってもなかなか鳴らす機会もないんだけどねw

日記はチラシの裏にどうぞ

>>383
ホーンごこき自分で変えられないとはびっくりしたよ

>>383
ホーンてさ基本的に鳴らしたらいけないだろ
更に、相手に対して鳴らすものだからびっくりする音色の方が優秀なのでは？
鳴らされた方が「あら　良い音色　」なんて思ってもらったら駄目だろ

安い車だけにせこい話題が多いねｗ

こんな車地方のDQNしか買わないからね。
プラドで世田谷区に入ったら二度と出られないよ。

>>387
アンチさん達ももう少し意見統一してくれば
安いと言ったり、割高だと言ったり
貧乏人は大人しくジムニーに乗ってればいい
一生懸命仕事頑張ったらそのうち乗れるから　

>>389
俺は「安い」という評価しかしていない
割安という意味ではなくただただ安いだけ
安かろう悪かろうの典型

木目調プラスチックパネルってギャグですか？

>>390
その前に、好きでもない車に粘着レスしてる貴方こそギャグですよね？
反論ありますか？

>>391
自分より劣る者を見下して快感を得るのは人間の自然な心理

それを楽しんで何が悪いの？

君に俺の楽しみを制限する権利でもあるの？

>383
同意
俺もフォーンは変えようと思ってる
ちょといけてないよね

ホーンは危険な場所で自分の存在を相手に示す為のもの
やたら高音を出すタイプや馬鹿デカイ音を出すホーンを付ける輩がいるがレベルが知れるな
自動車のホーンとは滅多ヤタラに鳴らす物じゃ無い
威嚇の為に鳴らすアホが多すぎ
火災報知器のベルの音が悪いとか言って変えるのと同じレベル
純正で足りるだろ

車の改造
第一位　ホーン交換
以下ｒｙ

お手軽だしお手頃だし替えたって感じがハッキリわかるから、まぁ有りなんじゃね

使わないのに？

このすれは　プラド最高　って人だけが居るわけじゃないんだねwww

来月中旬納車予定です、ホーンも変えました！　ほぼフルオプションでウェルカムライトも付けました
シートは皮調カバーです、これはウインドサーフィンやスキーをするので交換出来ますから
以前皮シートを切っちゃった事もあって、今回はシートカバーｗ

子供の頃、東京のおじさんのクラウンはホーンがバスのような音だったんですね
何で？って聞いたら都会の子はこの音じゃないと反応しないんだよ〜って
言っていた事を思い出しました。

はやくこねーかな〜♪

なんで↑こんな頭の悪そうな奴ばっかなのかな


そらバカにもされるわ

>>397
対人用ホーンか・・・どんな時に鳴らすんだろうね

>>369
ﾙｰﾌﾚｰﾙつけた。ﾎﾞﾃﾞｨと色違いだから銀色のと悩んだけど通常のﾀｲﾌﾟにした。
銀色のは形状がゴツくてｵﾚは気に入らなかった。

　70プラドが最強って事でＦＡ？

ちょっと教えて下さい。
木目調パネルは艶有りですか？
近くにTZ_Gの展示車がないんで分からないんですorz
画像で見る限り200やアルヴェルみたいな安っぽい艶消しパネルとは違う感じな気がするんだけど・・・

プラドは好きです。　でも、
ジムニーを馬鹿にする事や、
プラド同士でけなしあうのも嫌いです。
楽しいプラドの話しようぜ!!!

>>399
�@横断歩道をノロノロ渡ってるババァに一発
�A黄色で交差点内に進入した時、対向右折車を威嚇する一発
�B法定速度でノロノロ走る前車に蛇行運転とホーン長押し
�C店や脇道から自分の前に出ようとする車に一発
�Dツレと別れる時に「プップププップ　プップ」
�E前を走るクソ遅い原付に「歩道に避けろ」と言わんばかりの長押し

こんな感じかな。

米国】プリウス、高速道路で暴走 時速１４０キロ以上に加速

【3月9日 AFP】米カリフォルニア（California）州サンディエゴ（San Diego）郊外で8日、
トヨタ自動車（Toyota Motor）の ハイブリッド車「プリウス（Prius）」が、混雑した
高速道路上で時速140キロ以上で暴走する事故が起きた。

警察によると、プリウスに乗っていたジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）は、
高速道路を運転中に、 何もしていないのにスピードが上がっているのに気がついたという。
恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、 プリウスは時速144キロまで加速した。

サイクスさんは何とか警察に通報し、警察官は拡声器を使って、サイドブレーキを引いて
エンジンを切ることで スピードを落とす方法を伝えた。その後、徐々にスピードを落とした
プリウスの前にパトカーを入れ、 バンパーにぶつけさせながら停車させたという。

トヨタは同日、電子制御装置の欠陥が急加速を引き起こすとされている問題で、
同装置についての公開実験を実施していた。(c)AFP

http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2707371/5465809

>>404
そんな輩はもう一度自動車学校行った方が良いな

自動車学校より小学校の道徳から習うべきか

最低限サンルーフは付けるべきです
買取相場で１０万以上の差は出ます

>>404
そんな事されたら思いっきりぶつけてやりたくなるよ。

2.7だけどガソリン残量
針1目盛になると、いくらか走りが軽快になる
重さの影響か？
それとも気のせい？

エンジン出力に余裕のない車は些細な重さの違いが感覚でわかる。
出力に余裕があれば関係ないけど。

エンジン一つとっても貧乏くさい車だよなｗ

>>385
自分で付けたに決まっているだろうw
「部品代」でわからんか？

>>404
プラド乗り=地方のDQN
ですね。

>>407
オプションの値段が10万なのに買い取りのときにそれ以上の価値がでるの？

サンルーフ好きなのは外人
外人が好きなエンジンはディーゼルとV6

2.7は海外で人気無いから、何つけても一緒ってことか

サンルーフなんて車重が重くなって燃費落ちるだけ。
実際そんなに開けるか？　開けないだろ？
ミニバンとかについてる後席用のサンルーフなら別だが。
売るときも同じくらい査定付くにしても燃費落ちる事考えたら損だぞ

俺もタバコ吸わないし
サンルーフまったく不要

１２０はサンルーフ付けると車重が２トン超える
重心も高くなって走行バランス悪くなる
査定で１０万以上の差は出るとは思えないし、相場見てもサンルーフ付きだからって事は無い
サンルーフ付きの車は革＋メーカーＨＤＤナビがあるから勘違いしてると思う

まー好きなら付ければ良いだけの話しだわな

査定で一番差が出るのは黒の車体色と黒革内装

サンルーフで査定が上がるってわけじゃないけど、付いてる方が少し高くても売れやすい
特にサンルーフカバー？みたいなのがカッコいいという輩は多い
まあ、人間性はともかくとして彼らみたいなのが相場を押し上げてる要因
サンルーフはあくまでもお洒落だから、実用には向かない
しかし、アルミみたいに後付できないという付加価値が大きい

>>377
おすすめのシートカバーのサイトとかある？

速報　仙台市在住だけど、大家から電話。

自分は通勤はバスなのだが、アパートの駐車場に止めていた自分の車にプラドが激突・・・。
なんで、このスレに書き込むかって？
俺も90後期のディーゼルプラド乗りだから！

つーか、となりの車まで押し出してめり込んでいるんだけど・・・。
昼休みに社用車で呼ばれたのでいってきたけど、相手の車がマッド＆スノーでこの丘陵地を平気で走るとは・・・。
加害者は自分の車を放置して保険会社任せるといなかった。

ふーん。
日記に書いといてね。

>>422
知的水準の低さを感じさせる文章だね
さすがはプラド乞食だと思ったよ

>>424
まあ、なんとでもいいなｗｗｗ

とりあえず、自走不可なので知り合いの整備工場へ入れて来て破損部分の見積もり。
修理額が大きかったら全損扱いになる様子。
自分のとなりの巻き添えの軽自動車は全損の様子。

悔しそうｗ

全損扱いになっても90だとたいした額にならないだろうな。

>>425
これを機にプリウスとかワゴンRみたいなエコな車に乗り替える事だな。

RXやらQ5やらX5乗りが粘着してるな

弱い者苛めに近い感覚で煽ってんの？
毎回ワンパターンでつまんないから工夫して煽るなり失せるなりしてくれないかな

弱い者イジメっていうか、貧乏人イジメっていうか
君はそんなに気にしなくていいよ
これまでどおり悔し涙を浮かべていればいい

どういう思考回路してたら俺が悔し涙流してるっていう結論に至るのかな？
知能がアレ過ぎて苦笑も出来ないね
どんな煽りで来るかと少しは期待したが...
君には失望した

さぁプラドについて語ろうか

あらあら、悔しそうｗ
図星ついちゃった？

ロジックも知らない真性馬鹿になに言われようが悔しいも糞も...
そもそも噛み合ってないよ この頭の悪さは...お前低偏差値の高校生かなんかだろ？
まぁ以降スルーするわ

やっぱホーンって
いけてないって俺だけじゃなかった
俺もかえよっとw
１５０買ったやつ
どう思う？
嵐君もいかが？どう思う？

あ

ちょと釣られてるかな


まあ

えっか

wwwwwww

>>421
おれは「クラッツィオ」ってとこのにしたよ。

>>434
上の方でホーンは嫌な音の方が効果があるって奴がいたけど、
ちょっとした合図にあの音は逆効果だよなｗ

チョンの国技
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌヽ+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧.ｌ 」
　　　∧∧　　　　　　　　　　　　<｀∀´　>　　 　 <ヽ｀∀´>||
　　<｀∀´>　　　　　　　　　　 ／）在／ﾉ　　　　 （　 　　つ
　 ノ(　 　 )＼('-')　　　 　 Λ∞Λ⌒⌒） ）　　　｜ ｜　|　　､,i,,.,ﾍ､
　　　ﾉωヽ　　只ヽ....　⊂（｀Д´；）⊃ Ｕヽ　　　 〈＿フ__フc(｡,;ﾒ,`#)@
　　幼女誘拐・・・　　　　　　レイプ・・・　　　　　　猟奇殺人・・・

◆2.7◆
・TX（5人）
「３列目があると荷室が高くなるから嫌だ」と言う理由を付けて貧乏な奴が買う最低グレード。
３列目は使わなくても収納できるし、荷室の床が高くなると言っても許容範囲。
リセールも３列目があった方が良いので５人乗りを選ぶ意味はない。

・TX
５人乗り同様内装のチープさは驚くほど。
３３０万以上も出してこの内装は泣きたくなる。
このグレードを買うなら頑張ってTX_Lを買った方が後々後悔せずに済む。
TX_Lとの差は本革と電動格納シートが主だが、それ以外にも内装の細かいパーツが違う。
例を上げるとインナードアハンドルがメッキ、センタークラスターなどのシルバー塗装が高明度等。

・TX_L
2.7を購入予定ならこれが一押しグレード。
細かいパーツに高級感があり内装はTXと比べると断然良い。
ただリアのエンブレムがTXと同じなので見た目には違いが分からない。
電動格納はいらないと言う意見もあるが、手動と比べるとはるかに楽なので
付いていて損はないだろう。TXとの価格差44万を安いと思えるかどうか。

実際の売れ筋グレードランキング

1位　TX2.7 8人乗り　330万
2位 TX Lパッケージ　374万
3位　TZ-G 475万
4位 TZ 410万
5位 TX4.0 370万
6位 TX　5人乗り 315万

俺ならTX4.0に木目セット付けて
なんちゃってTX-L仕様がおすすめ

というか実際のところTX-L4.0待ち

>>438
そうか？
五人乗りだと90�`車体軽くなるしいいと思うが。
五人乗りのＴＸ−Ｌがあれば文句なしなんだけど

>>439
4.0にTX_Lはないよ？
ちなみにTXに木目パネル付けても細かいパーツが違うのでTX_Lとは結構違う。
4.0のTX買うならもう少し頑張ってTZが良い。
2.7ならTX_L、4.0ならTZがベスト。

>>440
たった15万の差なら7人乗りを選んだ方が無難だろ？
5人乗りでTX_Lは出ないと思う、Lパケは電動格納が売りの一つなのに3列目が無いから付けれないしな。
5人乗りが3ドアだったらまだ需要はあったと思うけど。

俺は5人乗りがいい
大人数乗せることなんてないから、3列目なんて無駄そのもの

>>441
TX-L4.0 発売待ち

>>442
７人乗りは床上収納シートだからラゲッジの容量が小さくなる
プラドの７人乗りだったらＲＸやハリアーの方が積載性が高い
トノカバーが付かなくなるのも大きなマイナス

>>445
まあ、それぞれの使い方だな。
どっちにしろ、俺は、トノカバーの必要性が良くわからん。

>>445
RXやハリアーが積載性が高い？　実際に使った事ある？w
ハリアー乗りだけどプラドと比べたら荷室かなり使いにくいよ。
リアハッチが寝てるから高さのある物が積みにくい、これには何度もイライラした。
小さい子どもがいるからオムツの買いだめとかするんだけどダンボールが全然積めないw
トノカバーは確かに普段は良いけど、たくさん荷物を積むときはかなり邪魔になる。
プラドの7人乗りでも部品発注すればトノカバー付けれそうだけどな、メクラ板付いてるし。
海外モデルだと7人乗りでもトノカバー付いてたし。

>>447
実際の寸法測ってみれば分かるよ

> RXやハリアーが積載性が高い？

日本語苦手なのかな？
プラドに比べればマシだと書いただけ

容量だけじゃなくて、ラゲッジからセカンドシートが倒せるかどうかとか、
リアゲートが電動開閉できるかどうかも実用上重要なポイント

アウトドアだとリアゲートが横開きというだけで不便きわまりない
　

このての車に三列目がそもそも必要？
たくさん人乗せるならミニバンのほうが幸せになれると思う。

絶対正解！

>>447
買いだめは通販だろJK

>>449
それはその人が決めるものだよ　それが幸せってものだから

suvが欲しい貧乏学生です
78か95プラドの購入考えてます
質問なんですが3列シートのsuvはランクル以外にありますか？

Q7
X5
etc

>>453
クルーガーあたりがいいかと思います。

フォレスター 2.0XTが最強だと思います

ありがとうございます
外車は貧乏学生には難しいですが、クルーガーあたり調べてみます！

ビッグホーンも良いかもね？

ミストラルとかあったなぁ。

ランクル40再販しないかな〜
あれくらいのサイズなら結構遊べそう。
今のランクルはハマーと変わらんよね。

キノコミラーがかっこ悪いからとってしまってミラーカバーをつけようか考え中

でも、これ外した状態で事故したら、違法改造車として保険金とかおりなくなるのかな？
詳しい人教えて

>>461
大丈夫ですよ
対人・対物・搭乗者・人身傷害・車両、付保されていれば支払いの対象になります

>>462
ありがとう！
これで決心ついたよ〜
車検のときだけつけときゃおけですよね？
普通に走ってるときにケーサツに検挙とかも心配だけど…

ミラーはずしても保険は問題ないだろうけど左前にいる子供なんかを
巻き込んだら問題になるかも。ミラーがあれば見えたのにはずした
あんたの責任だって言われるかも。

>>463
自分や他人の子供をミンチにしたいならどうぞ。
人を踏み潰した時のハンドルの感覚は一生忘れられないだろうね。

俺はあのミラーも含めてRVだと思ってるお
なんかあれがないと顔がのっぺりしちゃうよね。

普通に整備不良になるような内容を故意にやっているのに保険出るの？

車検通るの？

>>466
同感ですな。

なんせキノコ付きに20年近く乗ってるから、もう慣れたわ。(w

>>467
対人・対物保険に関しては被害者救済が優先されます
車両保険にかんしては『故意にされた整備不良が原因で事故が発生した』と立証されなければ保険金支払いの対象です

>>468
キノコミラーが車検の基準にあるなら外すと通らないですね

>>466、>>469
私も同じくきになりませんね
バックモニターと同じく、子供が居たらと想像しただけでガクガクブルブルです

１５０は失敗作です。
もちろん２００もです。
もうランドクルーザーいうの辞めます。

買えない奴が何言っても売り上げに影響なし。

ねえねえ、このスレにほんとに150プラドなんてギャグ車買っちゃったアホいるの？

何インチのホイール買うか迷ってる
18インチあたりが見た目も走りもバランス良いのかなぁ？

>>474
良いわきゃねーべさ。16インチの70が良いよ。

>>472
その通り。 相手にしても無駄なのでスルーしましょうね

四月終わりに納車です
TZ黒

カタログの写真も酷いけど、実物はそれ以上だよな。
最近のトヨタ車は総じてデザインがダメになってきてる気がする。

プラドからランクルの名前外して欲しいわ
そうすればランクル海苔に馬鹿にされずに済むのにな・・

>>477
オメ！

>>480
プラドに乗せるレーダー買ってきた
すぐに型落ちになっちゃうっぽいけどセールで19800円でAR-750AT買った
まぁこれでじゅうぶんじゃないだろうか

遅いプラドにレーダーって要るか？
何か禅問答的な物を感じる。

4000ccだからそこまで遅くないお
前に乗ってた120系も時速ぬゆわくらいは出せたお

>>477
オチは何ですか?

>>483
ぬゆわって言われてもわからないけど、飛ばす車じゃないし大人しく運転したら？
飛ばすと燃費もさらに悪くなるよ。

はい。すいません。

>>478
言うとおりですが、１２０系よりは時代遅れではなく良いと思います。

>>479>>482>>485
禿同。

>>487
そりゃ当然登場年の差の分の新しさはあるだろうね
しかし１２０系はその当時のデザインの水準で言えば、整った良いデザインだった
それに対して、１５０系はデザイン面で見るべきところが何もない
とりあえずフルモデルチェンジしてみたという程度
周りの水準が上がった分に追いつけていない
ＸＣ６０やＱ５あたりを見てプラドを見ると可哀想になってくる

150も200も　外装はいいと思うんだ

ダメなのは内装。
120はシンプルでいて上品な感じだったのに
副変速機がダイヤルになって、これ本当にメカ四駆か？と思った。
本革シートもシートカバーみたいにツルツルだし。

とまあ、何だかんだ言って150乗ってますけど。

>>488
XC60の内装・シートは、とてもいいと思ったけど
Q5は何かスバルやBMWみたく古臭く感じた。

外装も大事だけど、やっぱ普段目に付く内装には
コストをかけて欲しいわ。

>>490
それはプラドやランクルに対する挑戦状とみなしていいね？

ポンコツ１２０乗りの粘着がひどいね

でたｗ

妄想ｗｗｗ

安物の車買ってバカにされるのがそんなに悔しいんだｗｗｗ

ポンコツ１２０乗り君、

ｗｗｗｗ　←　これバカにしか見えないからやめた方がいいよ

気にすんなよ
w 連発しなくてもこのスレの流れ見りゃおまえらバカにしか見えないから

まぁあれだ、

ポンコツ１２０はポンコツスレに行けってことだな

トヨタ車のスレって
本当に工作員いそうで怖いわ

ディーラーマンでさえ
150はコストダウンが激しいって言ってたのに。。。

120叩き→工作員or150乗り
150叩き→120乗り

でFA

でも中には>>489みたいに
120→150（？）って人もおる

実際どうでもいい話なんだけど

俺120→150だけど
外装は150のほうがｶｺｲｲ
内装は120のほうがｶｺｲｲ
なにより150はエアコン吹き出し口が上にあるせいでモニター収納型のカーナビが使えない。

まともに商談している相手にコストダウンが激しいなんて言うか？
金もってなさそうな冷やかしなんで適当にあしらわれたでFA

おれ、キノコそんなに嫌いじゃない・・・

TXの黒にシートカバーつけようと思うんだが、
どこのシートカバーがいいかな？

７８プラドのキノコは小さくて使えなかった。
現行プラドのは大きくなってる？　使えますか？

俺のキノコは大きいぜ

>>503
Aピラーに近いところにあるせいでフロント側が見えないです。
サイドしか確認できないですよ。

チビ乙ｗ

150のキノコは結構使えるよ
停止線ぴったり止まれるし
側溝がある道での縦列なんかの時も使える

>>504
ちなみに俺のは小さい・・・。
でも役目ははたした！

キノコって何すか？

>>508
助手席側フェンダーに立ってる補助ミラーの事


150ってカタログもWEBサイトにも
キノコ付いてないから
納車されてから気づく人もいるだろうな

どっかのページに150プラドはフロントモニターがついたからきのこを除去できたって書いてあったけど最上級グレードのみとは書いてなかったからだまされちゃう人もいるだろうな。
ちなみに俺のきのこもちっさいです（＞＜）

キノコ外せるのはTZG TZ Lパケのみ。

でも、ナビセットとマルチテレ何とかを付けないとダメ
キノコ外すのに90万近くかかる。

あのナビ、ちょっと暴利杉
ノーマル6スピーカでいいから40万にしてくれって思う。
周りモニターは便利だと思うが14スピーカーｲﾗﾈ

嫌なら買わなきゃいいだけ

貧乏人はすっこんでいなさい

↑これ、工作員な

スレの元凶

>>513 お仕事ご苦労様！　おまえクラスのバカにも務まるメーカーっていうとあそこかｗ

>>505
半時計周りにちょっとねじってあげると、フロント側が見やすくなるよ。

もっと広範囲が見えると使い勝手がかなり良くなりそうな気がするけどね。

>>502

>>435

Aピラーに近いところにみえるなんてドンだけ手足が長いんだｗ

150のテールランプ（笑）

120もダサかったけど、さらにダサいな

鉄兜の様なカットラインが素敵です

やっぱ90系が最高でしょ。

いやあ、７０系でしょ。

>>513
おめぇまだ居たのかよｗ

949 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/09/17(木) 17:18:09 ID:8HyIwOEa0
前ｽﾚじゃぁ「嫌なら買わなきゃいい」とか言ってたヤツがいたけど、今頃あたま抱えてるんかねぇ（笑

↑　15台目ｽﾚより

この後ファビョっちゃったのはお前か？泣きべそかいたほうか?

まぁどっちにしろTOYOTA工作員だけどなｗｗ

粘着質乙

マイチェン時期予想　来年５月　８月辺り。

来年9月だってさ

繰り返し読め

エンジンその他のメカニズムはというと、ウイリス・オーバーランドがM274専用に開発した53CI（868cc）
の空冷水平対向4気筒を後部に搭載した4WDというもの。エンジンの最高出力は17ps。
最高速度こそ25mph（約40km/h）と装輪車としては不満が残るものだったが、
車重が800ポンド（363kg）しかなかったこともあってオフロードにおける走破性はなかなかのものがあったとも言われている

>>517 自分じゃ読めなかったのかチョン？

もうMCなの？

2.7のFJクルーザーなんて出たら車として中途半端になるからね。
上はランクル200、下はFJクルーザーになるから余計に売れなくなるよ。

FJはサーフのポジション

ＦＪ魅力的だけど、欠点もたくさんある
最大の欠点は日本じゃでかすぎる点だろうな
幅は5ナンバー枠で抑えるべき。趣味の悪い太いタイヤなど
百害あって一利なし　215までだな。
荷台の設計は最高だ　トヨタもやる気になればできるのだな
反面、運転席まわりは今ひとつ
余計な装備　パワーウインドウだとか贅沢装備など日本仕様では取り外せ
シャシーやミッション類はサーフと共通のようだが、それで十分だ
大事なことは車重をもっとずっと落とすことだ。
サーフと共通ならば、ランドクルーザー40よりもさらに軽くすべきだろう。
最後にエンジンだが、ガソリンでは魅力も半減以下だ
ディーゼルが絶対に必要になる

ディーゼルなんて出したら300万を軽く越えるよ。
エクストレイルの対抗馬らしいので2.7で快適装備を減らせば
減税が絡むくらい燃費になって260〜270万くらいで出てくるんじゃないかな。
もっと安い可能性大。
FJは減税が絡むうちに売れるだけ売って、売れなくなったら販売終了するかもな。
それで同じようなライトクロカン車を出す。

FJって最小回転半径6.3mもあるのな
それでもって2トン近くあるし
2.7乗せて大丈夫？

4.0が出るよ。

「出る出るバカ」ｗ

パワーウインドウが贅沢装備ってｗ
昭和一桁かｗｗｗ

>>537
贅沢だろう
それに故障箇所が増えるだけ　パワーウインドウはトラブルも多い
無駄な重量増加もあり、電気も使う。
贅沢と言うより無駄な装備と言うべきだったかもしれないがな

呆け老人や　（＾ワ＾） ﾜｯﾊｯﾊ

2.7試乗車乗ったがエンジンうるさかった！所詮ハイエースと同じ
エンジンだな。絶対イラネ。

3Lのアルファード乗ってるんだけど
アルファード飽きたのでプラドか他SUVに乗り換えるか迷ってる
プラドで満足できるかな？

4.0なら満足出来んじゃね？ランクルの4.6が更に良いが

プラドでもFJでもなんでもいいけど電装品のすくない車つくってくれ・・・

同じ2.7Lのエンジン積んでハイエースの方が100kgほど軽いと言うことは
ハイエースの方がキビキビ走ると言うことですか？

ヴァンガードも良いけどもう少し頑張ってカッコをつけてプラドTZ（ホワイト、純正ナビ+F&Bモニター）
を購入予定です。RX350中古、ハリアーHVにも未練があるけど、色々と
検討した結果を加味し、自分のセンスではプラドになりました。

>>545
ヴァンガードやハリアーと悩むくらいのあなたのセンスは
ランクル向きじゃないですよ

>>545
総額いくら？

＞＞546さん、鋭すぎます。
やっぱりそうですよね。やっぱりプラド止めときます。
実は嫁のPUSHがすご買ったんです。（嫁の友達がプラドが
高すぎて断念したから＝優越感に浸る）
RX350中古でもさがします。
４駆は18才〜25才までテラノに乗ってましたけど。
昔を思い出し、ゆっくり走るのもいいかと思ったんですけど。
家族５人、アラフォー、自分はカッコつけ、高速で結構飛ばすのが好き。
頑丈な車+SUV+ミニバン+高級車の乗りごごちとハイソ感。
プラドはうってつけだと思いましたが、プラドを選ぶセンスはいいかと思ったんですが。
やはりプラドのりに聞くのが一番でした。
＞＞546さん有難う。

＞＞545さん
手元に見積り書が無いので正確ではないですが、
いろいろつけて560万くらいだと思います。
ディラーナビの差は50万くらいだと思います。
子供が３人いるので安全を考えF＆Bモニターが欲しかったので
メーカナビを選んだのですが。
高いですよね。

高いねー
俺TZ４Lルーフレール社外ナビ、モニタ取り付けサービスで460ぐらいだよ

ヴァンガードとかハリアー競合で
TX4.0で満足できると思うけどな。
プラドのおいしいところ使いたいなら
TZより↑のグレード必要だけど。

＞＞545はFX35も視野に入れとけよ。

>>550
サイズを考えれば安いんじゃないの
４６０万って欧州車なら最底辺の車種だよ

一番安い2.7プラドが最強のお買い特品だな
五月蠅い、トロイに目をつぶれば

でも4.0と比べなければ五月蠅くもなく、トロさも気にならない

４．０も同価格帯の他の車と比べればとろいし乗り心地も悪い

MOPのナビに後部座席用のモニタ付ける事は可能ですか？
付けれないと子供がうるさくて･･･

黙らせればok

面倒臭くて洗車してない
自慢の黒が黄色くなってきた

>> ID:qClFsCQX0
欧州車w
他の車w

今月末にTXシルバー納車するんだが、
タイヤみたらミシュランだった。
みなさんはどこのメーカーだった？

>>550さん
諸経費込で560万だと思います。
１回目の見積りはTZ-GとTX（4.0）のどちらも�@ディラーOPのナビ+ETC（35万くらい）にしました。
値引きは車両本体-15万でした。
普段の生活の買い物は良い物を安く、賢く買いたいと考えています。
お金を気にしないならTZ-Gにフルオプション、みたいな買い方になりますが、
�@皮は不要（青空中駐車と子供が汚すのでシートカバーをつける）
�Aほぼ毎日、ゴルフバックを積降しするので3列シートは倒しぱなしなので電動も×。
�Bセルシオと併用するので、パワーと乗りごこちを考えると4.0のKDSS。
�Cリアエアサスも欲しいが、無くても平気なので×。
�D安全装備で各カメラが欲しいが、Dナビで色々付けると50万くらい、７人乗りSワゴン（13年落ち）
補助金-25万あるので、贅沢してメーカーナビ+モニタ等もありかなと。
�E７人のせる事もある。
�F安全性重視の買い物なのでプリクラッシュもいいけど、無くてもOK。
と考えると、消去法でTZになりました。
今現在はデザイン重視ですので、試乗して最終判断したいと考えています。
＞＞546さんもう少しだけ悩ませて下さい。

＞＞552さん
FX35ってスカイラインクロスオーバーですよね。
発売後すぐに展示車見に行きました。非常に良かったんですが、
小さい子供達とゴルフバッグの積降しを考えると、泣く泣く×に
なりました。
本格的な走り+ラグジェアリ―感でクロスオーバーが今一番欲しいんですが。
あきらめました。残念。

＞＞550さん
日本車を一番安く買えるのは日本在住の私たちらしいです。
国内プラドの460万は日本以外では+100万〜ではないでしょうか。
逆に460万の欧州車は本国では-100万って感じではないでしょうか。
車選びの要素にその人のセンス、生き方、価値観が反映されると思う。
そこに生活や仕事、趣味等の環境、所得、車への考え方。
色々あって購入していくと思います。
賢く立ち回る人もいれば、そうでない人もいる。
結論は、自分の価値観を人に押し付けるのは良くないと思いますが、
有益な情報ならどんどん下さい。

>>557
いやいや

俺も見に行ったがクロスオーバーはラゲッジが残念だよね。
なのでプラドにする予定。グレード、ＯＰはほぼ決定。

>>563
有益な情報を書き込んでみます

重い車は基本的にすべてダメ。泊まる曲がる　走るすべてにおいて軽い車に劣る

でかい車は悪路に入れない。日本は狭い林道が数多くある。

でかくて重いオフロード車もどきなど、使い道がはっきりしない。悪路に弱くかといって舗装路を快適に走れるわけでもない
重いし非力なエンジンだからだ。

出たよ、粘着ｗ

泊まるｗｗｗｗ

＞＞563さん
僕みたいにプラドは町乗りに100％に使う人間からするとあまり参考に
なりません。
ちなみに＞＞563さんの車歴、現在のマイカー、今欲しい車
を教えて下さい。

新型ﾌﾟﾗﾄﾞの開発チーフの開発秘話を読むと

「オフロード＆いつもの快適」ってフレーズがありますが、
日本ではオンロードメインで乗る人が多いのを想定しているみたい。
居住性、ユーティリティ、エレガントさ、プレミアム感、シートアレンジ
使い勝手。
僕はそこに惚れてプラドが欲しくなりました。
また、チーフは一番こだわったのはオーディオらしいです。
ベースが趣味なようで、普通で同じレベルの室内環境にするのは
100万かかるらしいです。

オンロードメインと言うか、オンロードオンリーだよな。
あ、だからあんな重い、デカい、装飾ゴテゴテの車になったのか。
納得。

>>569
TOYOTA車に【エレガントさ、プレミアム感】なんてあるわけ無いだろ
そう言う宣伝文句に踊らされてその気になってるからTOYOTA車海苔の愚行が目立つんじゃね？

コストカットの激しい只の大衆車だぜ？

>>569
何で563につっかかってんだ？

＞＞５６２さん　インフィニティーFX35で左ハンだけどクロスオーバー
よりサイズデカイしラグジュアリーだよ。

皆さん以下の希望に合う日本車はありますか。
ミニバンは選択肢に無い。（もう飽きたので）
SUV、できれば7人乗り（3列シートは普段は使わない）
大柄な家族5人。
身長183CM、細身。
30代後半。
そこそこラグジュアリー。
商売をしているので得意先の人を同乗しても品が良くみえるもの。
いわゆる高級車や外車は選択支外。
そこそこ個性的（例：あまり出くわさない。イオン駐車場で頻繁にすれ違わない）
もしも衝突事故をされても被害が少ない。（軽4は当然×。）
コストパフォーマンスが高い。
センス良く見える。

>>574
RXで決まり

＞＞575さんありがとう
なんちゃってRXがいなければ言うことなしだと思うのですが。

>>574
プラドについて語るスレでその質問はどうかと思うんだけど。
ひょっとして一番希望がプラドとかかな、だとしたらそのままプラドを
買えばいいと思うよ、他人に言われて気が変わるようならあなた的に
車を買っても後悔すると思うからかいどきじゃあないと思われ

俺オーディオ好きだからちょっと前にプラドの１００万オーディオの話が気になって
実際に現物を聴きにいったけどたいしたことなかったよ。
俺の車はデッキ＝DENON，アンプ＝マッキントッシュ，スピーカー＝a/d/s（３WAYスピーカー）
という簡素設定（総額５０万ちょっと）だけどこっちのほうが比べるまでもなく良い。
純正ものはまずスピーカーがよろしくないし、S/Nも悪い。
「１００万以上かかります」とかいう宣伝文句は真に受けてはいけない。

＞＞577さん
そうですよね。
自分の価値観ではTZ以上の買値ならRX350中古を買う方が納得できる。
プラド買うならTZかTX2700で悩みましたが、不必要な装備を削ると
シンプルにTX2700が賢いかなと、ミニバン以外の７人乗りではプラドが一番と考えています。
試乗して3月中に決めたいと思います。

何度もすいません。新型プラドオーナーに質問です。
子供を轢くような事故をしたくないので、
�@ワイドビューフロント＆サイドモニターは必要ですか。
（きのこを外したいので）
�Aディーラーopナビはバックモニターしか装着できませんがDナビの
カメラと装着位置とか見方が違うのでしょうか。
教えてください。

何この長文連投うざいやつ

もう秋田
好きなの買えばいいじゃん

金有りゃMOP、金無きゃDOP
それくらい自分で考えろよ

>>578
馬鹿か
車の中は音楽を聴くのに最悪の環境だよ
どんな高級品を入れてもダメ

自分の価値観を押し付けるのはやめような。

サーフから乗り換えます
みなさん宜しく

掃き溜めへようこそ

>>586
乗り換えオメ。

今日、東海環状の一車線区間を60km/hで走り
大名行列作ってた黒150プラド氏ね

慣らし運転ですか？馬鹿ですか？

>>584
カーオディオは最悪な環境では無い
自宅のオーディオを置いてある部屋が防音になってる家なんて殆ど無い
そんな自宅である程度音量を上げれば家族や近隣からクレームが出る
車でスンドコならしてるDQNは別として、ソコソコのシステムで組んだカーオーディオは結構良いもんだぞ
純正の真金や坊主は名前だけの物なんで高いだけ無駄
軽四みたいな構造の車は無理だけど、フレーム式でソコソコの防音材使ってるプラドなら結構楽しんで聴ける
『どんな高級品を入れてもダメ 』って言う奴ら多いけど、そんな奴らって大抵ノーマルしか知らない
俺は知ってるって言うならカーオーディオの良さも知ってるはずだからカーオーディオを否定する様な発言はしないな

プラドって意外と良い音鳴るよね
フルMBってのもあるけど

>>590
話になりません
まず低音
低い音は互いに打ち消しあう　だから車では低い音が聞こえにくい
ズンドコ言わしている奴のあの音は低音ではない。低い音に過ぎない
アンナ小さなエンクロージャーで、しかも磁石が小さく振動板の重いユニットで出た音など、バスドラとベースの区別も付かない
腐った音だ

さて、エンクロージャーでもっとも必要なのは硬さと厚み
車の場合ボディーをエンクロージャー代わりにしている
なんだよ　所詮コンマ6ミリ程度の鉄板に過ぎない
ボディーが一緒に鳴ってしまうんだよ
質の悪い音に当然なる

＞そんな奴らって大抵ノーマルしか知らない
何のことだ？音を再生するのに何か特別な加工が必要なのか？
いいか
音をスピーカーから出すのに最も大切なことは、途中で余計なことをできる限りしないことだよ
スイッチとボリュームさえあればいい。

>>590
ちなみにスピーカーは箱七割ユニット三割と言われている
箱で音の善し悪しの大半が決まるんだよ
鉄板でできた箱なんて・・・
笑いものだよ

>>593
重い車でオフロード走行をするようなものか？

しかし150の革シートかなり滑るな、200もだけど。
120プラドの革もこんなに滑ったのか？

>>592
そんな音質求めるならスタジオで聞けば？きっと自分の家で聞いても満足してないしょ？


クルマは近所迷惑にならずに大きい音で聞けるからイイよ

家に坊主のお高いスピーカーがあっても小さい音量でコソコソ聞いてたら価値半減だもん

>>596
車で大音量で音楽を流しても普通に近所や周りの車の迷惑だろうに・・・
あ、もしかしてDQNの人でしたか？

>>596
bose？車に置いてあるよ
高い音が出ないな。低い音の解像度もおしい
車内で聞く程度なら不満無いレベルかな。
自宅のスピーカーは自作だよ
コンパクトオーディオで喜んでいる人よりは少し増し程度の知識しかないが
ごく小さい音量で聞いても、抜群の音の解像度と、カミソリのようなシャープな音質が特徴の箱を自作した。
総額20000円もかかっていないフルレンジ一発の代物だよ
本物のオーディオマニアから言わせれば、ダメな代物かもしれないが自分で作った愛着もあって満足しているし
来客はおしなべて音の良さを口にするよ。

いいか
音は小さい音のほうがより原音に近い音がするんだぞ
パカパカコーン紙が動いているのが目に見えているようでは、細かい音が犠牲になっている
プラドがどんな小細工をしているのか・・・
どうせ5.1chとか馬鹿相手の細工なんだろうけど、あんな物で喜んでいるなど話にならない
耳は二つ。スピーカーはステレオで十分
低音だけ増幅し、解像度の低い安物ウーファーで電気的に増幅なんぞしても音など劣化するだけ
いいか
ピアノの一番高い鍵盤をたたいたってごく低いレベルの低音は必ず入っている。人の耳に届かないレベルであっても
それを再生することは大事なんだよ。実際入っているものと入っていない物を聞けば違いが分かるほど人の耳は優秀。
そして鍵盤をはなしたあとに残る残響で、ピアノの弦が揺れる細かい音まで聞こえることが本物の良い音だよ
軽いコーン紙に強力な磁石。しかも小さいスピーカユニットにできの良い箱。
車でよい音などまったく期待できないな
>>594
＞重い車でオフロード走行をするようなものか？
これは、馬鹿がズンドコ言わしている重低音と勘違いしているスピーカーに似ている
重いコーン紙に非力な磁石で、細かい音はまったくつぶれてしまう
何でもないぬかるみで前に進めなくなる重いオフロード車のように

フルレンジ至上主義か。
お前が中高音がすきなのはわかったから消えてくんない？
歪んだオーディオ観を長文で書かれても内容がスレチだし。
自分の価値観を押し付けるのはやめような。

だからそれ以前に、車内で大音量で音楽を鳴らすのは周りに迷惑だし自分も危ないだろ。

>>592､>>593
どんな風に聴いてんのか？
そんなもん誰も求めて無いぞ
普通に気持ち良く聴ければ良いだけ
そこまで求めるなら勝手にやってれば良い
普通に車で音楽を気持ち良く聴く人から見ればアンタがDQNだわ

　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿
　　　 _ 　　　　　　　　　　　　　| （･∀･） ｜
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>>601
>普通に気持ち良く聴ければ良いだけ
その通りだな
はじめからそう書けば良いんだよ。
プラドのオーディオは音がいいなんて間抜けな書き込みをするから話にならないんだよ
プラドの悪路走破性がいいなんて書き込むのと同じだよ

>>599
フルレンジは中高音だけではない
低音の伸びもウーファーよりある
ウーファーの場合、低音のレベルは高いが、ある程度で終わってしまう

スレチってのが理解できないか？

あと一ヶ月で納車だ　　待ちどおしい

俺も後一ヶ月で納車だ！待ち遠しい
街中で150プラド走ってると思わず後ろについて眺めちゃうyo

GOOにて１５０系
試乗車おち、2.7TXL・６０００�`・Dナビつき
３３８万円安くないか？

試乗車って最悪じゃない？！
慣らしもろくにせずに、試乗に来た人達はいきなり回すでしょ。
近くのティーラーの2.7試乗車も半年近くたったら
エンジン音なんかうるさくなってたよ。
338万は高いと思う。

慣らしに関しては生産時に工員がレブまできっちり回しているから気にしなくていいと思う。

ディーラーのフロントマンか営業マンが同乗するから、
ドライスタートしてスグにアクセルベタ踏み加速する事は無いから大丈夫
2.7は4発だから半年しなくてもエンジン音はうるさくなるから大丈夫
最悪なのはレンタ落ちだよ

>>598
こういう奴オーディオ板にも出没する。
アナログ盤がどうとか、真空管アンプがどうとか言って決して譲らない。
「自分の考え＝究極の思想」と考える奴だから相手にしない方がいい。

ほじくり返すなヴァカ　(;´д`)

車で慣らしとか都市伝説でしょ

やっぱあれっすか　エンジン切る時アクセル一回吹かしちゃうほうっすか？

audiの4.2TDのスペック半端じゃないな

>>616 どれぐらい？

>>609
慣らしはメーカーでやってるから気にするな。
いきなりサーキットでぶん回すクルマでもないだろ。

>>615
MT車のときはサイドだけじゃなくてギアも入れておく方だろ

MT車は止めるときギアを入れておくのはあたりまえだろ。

慣らしは走行何kmまで何rpmまでで
それ以降500rpmずつ上げてく、みたいなこと信じてたけど

工場でラインアウトした車がプールまで自走するときに
全開でかっ飛んでいくのを見てからは、気にしなくなったな。

だからって最初からめちゃ踏みとかはしないけどさ。

>>617
audi A8 4.2TDIクワトロ

4.2リッターV8ターボディーゼル
258kW（350ps） /4000rpm
800Nm（81.6kg-m）/ 1750-2750rpm

これかな

工場から出て回しても1分くらいでしょ。そんなのなんにも心配することはない。
1時間も全開で運んでるなら問題あるだろうけど。

MOPナビに後席テレビを追加できるか出来ないかご存知の方いらっしゃいますか？

慣らし運転には「処女だと思って丁寧に扱っていたら実は貫通済みでした」みたいな悲しさを感じる。
だから俺は新車だろうと慣らしなんてした事はない。
メカニックもたいてい「慣らしよりも普通に運転してください」って言うしね。

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　　おい>>625の虫けら
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　　
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　　人生にリセットボタンは無いが
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|　　 電源ボタンはあるぞ！
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　| 　 　
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |　　めんどくさくなったら押してみるのも一興だな。
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

70プラド買ったんですが

オーディオの音がショボクて困ってます。
高音域がやたら強いので、ＨＤＤナビに付いてるイコライザーで修正してますが微妙
低音はほぼゼロ状態です。

私は何をしたらいいんですか？

ウーファー買えばいいんですか？
スピーカー変えればいいんですか？

もう、訳が分かりません。

ｽｲﾏｾﾝ

車を替えろ

70とかipotでイヤホンより音悪いだろ

>>627
取り合えずデッドニング
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/deadening04.php
↑参考にしてみては！？

やっぱ７０か９０系に限る。

90になるとかなりラッシュの血が入っているからなぁ。
女子供じゃラッシュとランクル、プラドを見分けられないよ。
やっぱりランクルは7080まででしょ。

しったかウゼェ

７０や９０のポンコツで高音質求めんなよ。外観と合ってねーよ

【政治】民主・中井氏、スキャンダル報道に逆ギレ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269450108/l50
【政治】 民主党の中井洽国家公安委員長、銀座ホステスと路上キス＆議員宿舎で密会か★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269424016/l50

情報封鎖のためについに民主党工作員が違法なスレ潰し！？現場は緊迫中！
未熟な人間達が握った権力の暴走を国民の手で止めよう！

この車のステアリングは車速感応式ですか？

120は違う　150は知らない

こんなんばっか

>>629
ありがとうございます。

150は車速感応式みたい

>>639
ありがとうございます
調べても良くわからなかったので助かりました
120は回転数感応型なんですね
回転数型だと高速怖いですよね

>>622
スゲースペック！

200の4.6より遥かに上だし

150と200で悩んだけど結局200のAXにした。
TX_L買うつもりだったけど200の実車見てしまうとダメだな。
しかしどっちも内装チープ過ぎだろw
とくに200の木目調パネルは酷いな、150のパネルの方がまし。
100のような艶有りのパネルで良かったのに。

アルファードの茶木目（？）あれは最悪だ

150も200もコストダウンの塊なんだし

そんなに内装が気になるんだったら
RXとかにしといた方がいいんじゃね？

レクサスとの差別化のためにここまでチープにしてるんじゃないかと思ってる。
明らかに30ハリアーやランクル100、120プラドより安っぽいしね。
ただオフ前提の車と考えるとこのチープさも有りかなとw
確かにアルヴェルや現行前期クラウンの艶消しは酷いな、マイチェンで艶有りになったみたいだが。
艶消しより艶有りの方が一般受けするのは分かってるはずなのにトヨタは何やってんだか・・・。
200や150の内装に満足できない人の為にも国内でLXとGXを販売すべきだと思う、無理だろうけど。
マイチェンで少しは良くなるんだろうか・・・、現状の内装だと明らか価格に見合ってない。

GXは本木目にナビ、プレミアムサウンド・HIDヘッドライト
その他豪華装備てんこ盛りで6万ドル

しかも4.6V8に6速AT
DAC HAC KDSS クロールコントロール全部付いてた
逆にこっちは安すぎな気がする

>>644
日産が艶なしだったから被せましたｻｰｾﾝ

>>646
激安だな。
個人輸入しても800くらいで買えそうだ。

ランクル買うならRX買うよね？

RX買うなら無理してもGX買うわ

>>650
GXだと買い物や送り向かえならいいけど、きちんとしたホテルには恥ずかしくて乗り付けられないよ。
中途半端なRV臭がすごくかっこ悪い。
まだプリウスの方がいいな。

プラド買うにはお買い得感がある2.7TX-Lになるのでしょうか。
同じ値段でTX4.0買えるがWビューF＆Bモニターが付けれず、あと40万頑張れば
TZ買えます。それ以上行くとランクルが見えてくるので、単純に車両価格だけで
考えると、TZ-Gはランクルの最下モデルと同じ価値になってしまう。
プラド乗るならTZかTX2.7-Lになるのかな。

>>651
RXだと河川敷とか雪山とか恥ずかしくて乗り付けられないよ。
都会色SUVすぎるのがすごくかっこ悪い。
まだ200の方がいいな。

>>652
TX-L4.0がそのうち出るから待ったほうがいい。

プラドに関しては、中傷も含めていろいろ評価されるけど、
78系（古いw）を悪く言う人って少ないよね。
単に忘れ去られてるだけ？w

>>654
78？
重いしヘッドは割れるしダメな車だよ

>>655
重いってのは何で？

ＴＸ−Ｌ買ってから半年経ったがサードシート一度も動かして無い
納車されてから試しもして無いなぁ
あんな所を電動にしてくれなくてもいいからメーカーナビ安くして欲しかったなあ
８０万払ったけど利用しているのは１０万のナビでも付いている機能のみ

＞＞657
メーカーナビのセットオプションの各種カメラビューとかは使ってないんですか？

タイヤをATからHTに替えようと決意した
本日、いざタイヤ館

早く来ないかな〜
昨日白いの乗ってる女性が居たけど、かっこよかったな〜

3年後はマークXも買いたい。

思うに、身の丈にあった車に乗るのであるから、人にとやかく言われる筋合いは無いのでは
651はAMGでも買えばいい。

ダークスチールマイカに決めました。

　ト　ヨ　タ　車　売　れ　な　く　て　工　作　員　が　必　死　　ｗ　　ｗ

三菱パジェロをパクった
車だろ、終わったよトヨタは
日本人ならトヨタの車を一切買うな
【自動車】「トヨタ生産方式」を張会長らが伝授…系列経営者に集中講義 [03/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269440271/l50

>>656
やはりな
プラドクラスのユーザーは車の重量についても知識や関心がないようだ
重ければすべてに関して運動性能が落ちる
走る　曲がる　止まる
全部重くなればなるほどダメになる
もちろん悪路走破性は特に軽さが物を言う

やはりな
ジムニークラスのユーザーは車重の軽さぐらいしか誇れる点が無いようだｗ
ペランッペランのブリキ車でコツンと当たっても即全損ｗ　走る棺桶・軽自動車ｗｗｗ

>>666
プラド乗りってこんなのばかりなの？
幻滅・・・

パジェロスレにも書いたけど
近所のトヨタ店に電話で試乗車の手配お願いしたら
車で2時間位の本社に電話して確認しろって言われた
本社に電話したら試乗させてやるから来いってさ･･･
こっちに持ってきてくれないか聞いたら
なんか誤魔化された

トヨタ店は初めてなんだけど、やっぱタカビーなんかね？

>>667
プラド乗りとかじゃなくて、世の中にはこんな人もいるんだって話じゃないですか。

>>668
岐阜県民乙w
てゆかネットから試乗車検索できなかったっけ？
それにしても自分一人のためにわざわざ試乗車を持ってこさせようとするお前もお前だ

というか665は文章の流れが読めていないただの馬鹿。

>>670
岐阜じゃねーけど
他のディーラーは持ってきてくれるぞ
パジェロも予約したし

新型で自慢したいのはわかるが
ＴＸで俺のＳＳＲ−Ｇ（４Ｌ）煽るなよ

俺ＴＺ−Ｇ注文してんだから

早くこねーかなルンルン

>>668
近所のディーラーにも行かずに電話で全てを済ませようとしても、
冷やかしやいたずらと思われても仕方ない。

>>675
カタログ貰いに言ったけど、なんのアクションも無かったんだって･･･

普通はそこで営業が出てきたりすったろ？
それがねーんだよ･･･

>>676
失礼だけど、ちゃんとお客らしい格好で行ったの？

俺も嫁と一緒に旧ホンダプリモに嫁の車を見に行ったときに同じようなことがあった。
当然他の店で買ったけど。
でも、プリモは個人営業の店なんかもあったからそんなこともあるかなと思ったが、
トヨタ店だよね？
お客様ご相談にでも電話してみれば？

俺の親の話
俺の親医者なんだけど、畑仕事もしてるんだ
畑仕事帰りにそのままの格好でどっかのディーラーに行ったらほとんど無視状態
お客様アンケートに住所、職業を書き込んで渡したら態度が豹変したんだってさ
笑えるよな。

てゆかなじみのディーラーでもないと無視される気がする
俺が120プラドの修理に地元のディーラー行ったら完全無視された
こっちからあのー・・・って声掛けて目が合ってもそのままそらされましたorz

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

>>679
そういうのあるんだろうね
ディーラーの営業ごときに見る目あるわけないしねｗ

俺もある程度の年収はあるけどカッコは気にしないからなあ･･･
そっちの親はアンケート出されただけましじゃねｗｗｗ
ウチは2台ともペット店だからペット店に変えようかなとか言えば飛んでくるんだけどなあ･･･

>677のアホ見たくディーラーにいく時におめかしするバカもいるようだしｗｗｗ

>>678
そう、トヨタ店だよ

県の本社のお客様相談室に電話して「こっちまで持ってきてくれないの？」
って聞いたら「支店の判断だから」って言われたのよ

アンケート書かせてくれたら、あっちも目の色変わると思うんだけど
それが無いからねぇｗ　どうしたもんか･･･

他系列のトヨタ店なんかねーし･･･
600万位の売り上げ逃すって馬鹿だよなあ・・・

679だけど
そういえば俺が愛知トヨタで無視されたときはジャージにサンダルで行ったなぁ･･･
外出るとき、店に行くときはそれなりの格好すべきってのは確かに思うよ
ディーラーだって客商売だし。
ただ、声かけてて目まで合ってるのに無視ってのはないだろって思った
そんな俺も医者やってます。
その点レクサスはすごかった。
駐車場に入るときにナンバーから客情報引き出して店舗に入ると同時に
「○○様、いらっしゃいませ」だからな。初めて初めて店なのに。
個人情報はどうかと思ったが。

ジャージにサンダルでもまともな対応をするところで買えばいいんじゃない？
近所のレクサスはジャージにサンダルでもまともに、というか親切にしてくれたよ。

俺、個人自営〔親、兄弟は開業十位〕、俺以外車に全く興味の無い家族
日産へジムニーでフーガ見に行って、気に入ったらキャッシュで決めようとしたら
古いスカイラインで来ていたお客さんに集中〔高級車を買う人かもしれないけど〕
おれは展示の車を舐めるように15分見ていて、誰も来てくれない　涙
いずれハイブリッドが出るということが分かった事と、冬の雪も問題だな〜と
いろいろ考えが出始め、トヨタのクラウンは...と気になりトヨタへ

クラウンのハイブリッドの説明を受けながら、たまたま試乗車のプラドを乗って気に入り
即決！　夏も冬も遊べるプラドをキャッシュで買いました。

たぶん日産の対応が良かったらフーガ買っていたかも？
書いてみると、俺もそんなに車に対してこだわりが無いのな。

仕事ってウンとかタイミングだね。

>>685
フーガとプラド・・・やはりそのへんの客層なのでしょうね
フーガでも夏冬と遊べますからね

>>685
高級車乗り＝金持ちではないということでしょう。
人は外見ですべて判断できない。
乗っている車で判断できない。
お金があるから服装・車のセンスがあるわけではない。
お金が無いから服装・車のセンスがないわけではない。

それはともかくミニバンブームの影響でますますこの手の
車が売れなくなり・・・今のプラドはとんでも無い
定価の高さになってるぞ、昨年は4.0のTZが３４０万で
買えたのに、今は最低４００万！！！

３４０万→４００万・・・アコード並みの値上げにびっくりだな。

○TX
×TZ

ランクル８０が飛ぶように売れた１９８０年代後半は
4.5リッター直６ガソリンの８０の一番安いモデルが
２７０万ぐらいで買えたんだよ。

いまや、4.0とは言え、格下プラドが４００万円もするんだからね。

>>685
最初の一行いらなくない？
いや、一段落目まるまるいらなくない？
最後の一行、もうアホかと
お前そのものがいらなくない？

>>690 ソレ、窓の開閉が手回しで、ドラムブレーキだったじゃんｗ
まともな仕様で買ったら３００万は越えてたよ。

ディーラーも最近は自動車学校帰りに自転車で来る高校生や
カタログ集めてネットで小遣い稼ぎする者が多いから
来店客全部をまともに相手になんかしないよ
逆に来店早々いきなり付きまとってもうざいでしょ
本当に買う気が有る人はそれなりの具体的な質問をしてくるから区別できる

ECO関係減税で車両本体価格が下がった車が多いが、プラドは全くなし。
ミニバン（ヴェルファイア・アルファード2.4L）と単純比較した場合、外観・内装・移動空間・同乗者乗り心地
を考えるとプラドは百万以上割高になる感じがする。
最初からプラドが欲しかったのでTZを契約したが、
＞＞689さんの言うとおりTX2.7の価格設定がプラドの持つ車両価値のベスト。
当然4.0Lはまた別で考えるべきだと思います。ｇｆ

>>692
おっしゃる通りだが、リアはドラムブレーキでもいいじゃん。
それを言い出したら初代エルグランドなんか４００万の
グレードまで、すべてリアはドラムブレーキだったし。

どの車も一長一短有る訳で比べる事自体無理
自分がスタイル、性能等、何を優先して何を妥協するかで決めれば良い事だと思う

貧乏人でも大排気量の車が買えるように、
日本でも考えるべきだよ。

アメリカのように２００万円で４リッターのＶ６
３００万円で６リッターのＶ８が買えるグレードを設定すべきだ。

何をどう考えるのか分からないけど、
それで利益が出るなら、メーカーが設定するだろう。

>>698
USトヨタでは買えるんだから利益は十二分に出てる筈さ。
US日産だとフロンティアとタイタンが該当するし。
Ｖ８の5.6のベースグレードは２５０万から買える。

関係省庁とメーカーが勝手に排気量を設定する必要は無いさ。

何故ならば、片バンクを休止すれば良いからだ！！
通常は2.4や2.8として動作すれば良い。

行き過ぎると、50CCの原付と660CCの軽自動車、
それにバスと電車だけあれば良いことになり、経済が停滞
してしまうだろう。

>>700 根っからの貧乏人根性なんだなオマエｗ　　恨み言は下層貧民の筋金入りのDQNの両親に言え！

実際に、経済が停滞したのは私のせいかね？違うだろう？

いや、オマエのせいだよ自覚してなかったのかやっぱりカスだな。

大排気量を無理して買っても維持できないだろ？
20年前と比べて高くなったとか言ってるやつｗｗｗ

プラドが月間3000台5000台売れれば値段も100万200万下がるよ。
つまりプラドを買い支えなかったお前らが悪い。

新型プラド、昨日見ました。
後ろから見たんだけどデカイっすねぇ
それと、下に見えたスペアタイヤが玉袋みたいで笑っちゃいました。

アコードツアラーいいな

3列目の電動収納ってあるとやっぱり便利？
TX_Lが一番お得感あると思ってたけどTXとの違いってパっと見本革シートだけ。
電動収納なんていらないからその分安くして欲しかった。
TZもパワーシートが標準で装備されてたらかなり魅力的なグレードになってたのにな〜。

はい

Q7のカタログと見積だけが欲しくて
嫁のタントカスタムでAUDIのディーラー行った時は
警備員しか出てこなかったわｗ
実車が置いてなくて、ボケーっとＡ4見てけどセールス来なかったもんな・・・

後日プラドで行ったら、お客様駐車場までセールス出てきたけど

なんつーか、ブランドじゃ無いよなあ。
コーンズやポルシェに遊びに行ってもまともに対応してくれるところはまともだし、
地元のカローラやホンダでガン無視される事もある。
結局やる気のある店と無い店って事じゃないかな？
そう考えるといいDっていうのは案外簡単に見分けられるんだね。

現行型サンルーフ付きプラド１５０　色　ブラック　走行距離4キロ

２７５万円　　gooで発見！安いが傷が結構あるみたい。

ハッタリかます為にはカッコ（服装・車）や風呂敷を広げた会話しかない。
医者でも高額所得者でも普通のカッコしてればただの人。
自分の社会的地位や裕福さを表現するため、安全のために高級車買う人。
ハッタリかますために高級車買う人。
車に命かけて、高級車買う人。
その車が好きでたまらず高級車買う人。

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）　はいはいワロスワロス
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

下周りのぞいたら、マフラーに繋がっているタイコとかがサビだらけ
なんだけど、これ交換しなきゃまずい？９０プラドっす。

板金やに聞くべし！

>>715
錆はいいけど穴は車検通らない

景気はどうだ？　最近ダメだ

はい

>>712
なんで傷があるの分かったの？

プラドって手ごろな価格設定だよな。
デカイからそれなりに威張れるし。

>>721
トラックマジお勧め

>>721
デカイと言うことは、乗用車では恥ずかしいのですよ
重くなる。
曲がらないし止まらない。さらに走りも著しく悪くなる

だから後ろに付かれると道を空けたくなる
自分が急ブレーキしたら突っ込まれるからな

>>723
それよりも、地球に厳しい車に乗っていることを
時代遅れと感じるべきだし、恥ずかしいことだと思うべきです。

車がでかいと威張れるって、今までどんな人生を送って来たんだろう・・・

地球に一番厳しいのは飛行機。
地球環境に優しいからECOカー乗ってますは後付けのにおいがする。
車だけECOでは威張れません。車に乗る自体ECOじゃない。
車に乗らない、ORGANICコットン製品の衣服を着る、自転車、電車で移動。
飛行機は乗らない。オール家電にする。
＞＞725さん
間違いではないですが、言いすぎですよ。

>>F8な

おれは体もあそこも小さいから、車ぐらいはでかいの乗りたいんだ
許してくれ。

福岡県近郊で気軽にオフロード出来るとこねーかな。

来週に納車です。
失恋がきっかけで、思い切ってプラドを買いました。
めっちゃ楽しみです。

たまに出るよな。
勝手な脳内基準で環境に厳しいとか言う馬鹿。
山奥で炭でも焼いて暮らしてから言えってえのｗ
まあ、ネットにつないでいる時点で環境に負荷をかけてるっていう
自覚はないんだろうなｗｗｗ

> ネットにつないでいる時点で環境に負荷をかけてる

勝手な脳内基準乙

>>727
満員なら飛行機の一人当たりの燃料消費は
燃費の悪いスポーツカーに匹敵する(1人乗車ね)。
意外に燃費がいい。

プラドの話しろやっ！

最大のエコは乗らないことだよ

エコエコ言ってるメーカーが、まだこんな車出すんだから
世の中終わってないわ

車がエコで無いのはわかってる。
けど、生活の為にどうしても必要だし、
車好きなんで好きな車乗りたい。
電気やガスは節約してるし、ゴミも出さない努力はします。
できる範囲でエコしますので、勘弁下さい。

温暖化のせいで氷が薄くなり、餌がとれなくなった結果
死んでいった何の罪もないホッキョクグマの親子をみて人ごととは思えなくなった。
環境に悪い１２０乗りですが、出来る限りエコがんばってます。
なので勘弁してください。

＞温暖化のせいで氷が薄くなり、餌がとれなくなった結果
＞死んでいった何の罪もないホッキョクグマの親子をみて人ごととは思えなくなった。

これ、仕組まれた嘘だよ。
完全なるプロパガンダ

アル・ゴアなんて米じゃ悪者だから。
全て、利権がからんだビジネス。

真実を知りたかったら、貪欲になるべき。

じゃないと、ずっと踊らされ続ける事になるよ。

＞＞734
間違いではないが、惜しい。
飛行機は燃費は良いみたいだが
ただし、飛行機で日本⇔アメリカのCO2排出（一人分）は家電利用の一般家庭の2年分、
一般的な走行距離の車の排出の1年分くらいあったはず。
しかも成層圏に近い。
単純に燃費とCO2排出量が正比例ならECOカーでプラドの3倍以上走ると
地球に優しくないってなるんではないかな。

ヘッド割れのないH5年式（初期1KZーTE）の78プラドが最強！
と旧アラコに勤務し、定年退職したうちの叔父が言ってた。
ちなみに量産体制に入ったH6年式〜からアルミヘッドの
亀裂は始まったとさ。ディーゼル乗りてええええええ！

みんなそれぞれの価値観がありますね〜
納車はいつかな〜
ナンバーのこだわりとかありますか？

はいはい

なんでエコがどーたらこーたら言う人って
ホッキョクグマの話を出すんだろう？

このすれは、毎日8人ぐらい必ず書き込まれる

>>740
日本、アメリカ間は1万kmぐらいあるだろ。
1年間の走行距離と大差ない。

質問いいですか？
１２０の初期型の中古車が、メーター交換してあるモノが
多いのですが、何故でしょうか？
調べたけどわからなかったので

巻き戻しに決まってるだろｗ

そーですよね。普通に考えると・・
中古車屋の店員に聞いたら、
リコールとかあったんじゃないですかね？と、
曖昧な事聞いたので、質問してみました。
お答えありがとう

>>747
たぶん故障です。
　（バックするときのブザー音が出なくなる）

音の出所がメーターのユニットの中なんで、
ディーラーの対処はメーター交換して解決。

120プラドと215サーフ、
結構、多いみたいです。

漏れのも交換したよ！
ディーラーで交換したら、整備手帳に記載されてるｖ

メーター交換するとオドは0に戻るのかな。もし0になっちゃうんだったら
120プラドの中古は走行距離の不詳の車体がてんこもりってことだな。
整備手帳なんてないような物だからなｗ

嫁が乗ってたインプレッサでメーター壊れたことがあった
メーター逆に回って20kmくらいで走ってるのに150kmとか指してんのｗ

交換したんだけど、車検証に交換した旨と走行距離が書き込まれてたよ

>>752
もちろん新品に交換するのでODは０キロでスタートです。

最近のはデジタルなんだよオッサン

整備書に書いてある数字からスタートできる。

＞整備書に書いてある数字からスタートできる

裏を返せば簡単に20万キロを3万キロにできるんだｗ

そんなことするヤツがいたから
車検時に走行距離が記載されるようになったわけで。

最初の車検受けるときに5万km乗った人が車検前に1万kmに戻すのは簡単だな。
車検証には1万kmと記入されるｗ

消耗品の具合を見ればすぐ分かるし

てか違法だよ

150のTX-L 遅すぎワロタ
95TZからの乗り換えだが、ネットの評価を信じすぎた

XC60にしとけばよかった(´･ω･`)

ざまあｗ

つーかSUVに速いも糞も無いだろw
おとなしくセダンかスポーツカーに乗っとけ。

型落ちより遅い最新型って・・・

トヨタはパクリ根性全開の時のほうがいい車作れるような感じがする。
独自のチープ路線走るからこんなヒドイ車しか造れないじゃまいか

マーク�Uシリーズ→死亡
クラウン→死亡
カローラ→死亡
ランクル→死亡

代々続いてきた血統もそろそろ終わりか

>765→死亡

765→社員の方

>>365
日産も同じだろ

日本をとりもどそう。

YouTubeグループ「日本を愛する日本国民の会」
http://www.youtube.com/group/nihonwoaisuru

ドコモ解除きたね。
溜まってた意見を。
先日、18年式120を出張で1ヶ月放置してたらバッテリーがダメになった。丸４年だけどこんなもんかな？

150論争でてたけど、全体的に120で十分ですわ。

９０ショートの丸目ライトにヘッドライト交換したいんだけど、オクにも出てこないけど
こうゆーのってどうやって探せばいいの？

ポンコツなんだから自分の足で探せ

そんなこと言わずお願いします。
丸目がかわいく最近になって見えてしまってどうしようもない。
前までは古臭いと思っていただけなのに。。

>>770
バッテリーはそんなもん。
保証も基本的に３年だしね。

タイヤはどう？
同じく純正のまま４年が経つんだけど、亀裂とかなければ大丈夫かな？
１本３万するよねダンロップ

同じく純正のまま7年が経つんだけど、亀裂とかなく使用してるよ！

ダンロップはひび割れしやすい。
ブリヂストンだと相当経ってもひび割れしない。
これが値段の差、技術の差。

ダンロップは、先に逝く。

CMでも言ってるじゃんｗ

>>771
トヨタ部品共販で買える
角目と丸目のラジータサイドサポート（ヘッド取り付け部の鉄板）が同品番なら良いけど、
品番が違うとヘッド取り付け部の加工に苦労するよ

120の純正アルミいらないっていう人いない？
ホイールのみでいいんだが。

>>780
純正アルミならヤフオクで出てるじゃん

規制で過疎ってるせいか教えてクンが大人気だな
2chで聞けば何でも分かるってか？
だが一言言っとく


　 　 　 グ　グ　レ　カ　ス

過疎ってるのは規制のせいだけじゃない気がする

プラドってどんな車ですか？
どのような様に使って、どんな人に向いてますか？
教えて。

>>782
気持ち悪い
答えたくなきゃ反応せずスルーしろよ
質問なくなったら落ちるぞこのスレ

まぁこんなこというと教えてちゃん乙とかいわれるんだろうなw

いいくるまやな

て

>>785
キモイ、マジキモイ
スルーしろとか言ってるくせに自分がそんなケチ付けたくなるようなやつにレスしてるなんて
トヨタ工作員とアンチ、教えてクンとプラドオーナーのオナニーで荒れてるこんなスレ、落ちちゃえばいいじゃん
お前の人生と共に落ちろ！

>>788
うわー...

納車されたー！！

おめでと〜。暖かくなったし慣らしドライブを満喫してください。
うちは納車して3ヶ月で4000km走りました。色んなところに行けて心強いよ。2t越え4Lでも以外と燃費良いのは嬉しい誤算です。

納車おめでとうございます！うらやましいなー
お台場で試乗して以来虜になってます。
みんなの話楽しみにしてます！

（´・ω・`）ウラヤマシス

試乗したんだけど室内の狭さが･･･
インテリアもしょぼいし･･･
エクステリアは気に入ったんだけど、買ってもすぐ飽きそうだ

このクラスにしては狭いのかな？
僕はコンパクトカーしか運転したことないので
感動するほど広く感じました。
確かにインテリアはもう少し高級感あれば嬉しかったです

>>794
何で狭い？
１２０が車幅１８０センチ
１５０はオーバーフェンダー無しで１８０センチ
１２０でも広いのに何で狭い？

>>794
室内が狭いって、どんだけ大男なんだよ
インテリアもしょぼいって、どんだけゴージャス望むんだ高級外車買え

４リットルで燃費がいいってどんな感じ？

ECOモニター気にしながら乗ると燃費9くらい
気にしないと6〜8くらいだね
まだまだ４０キロしか走ってないけど…
オーディオレスにしてるので寂しいYO
はやくサイバーナビの新機種でないかな

5から6くらい

>>797
183cmくらい
今、アルファード乗ってんだけど
プラドはとにかく圧迫感がすごかった
ナビ周りがごちゃごちゃしててナビがとっても小さく感じた
頭上のクリアランスも足りないので左右確認の時に頭ぶつかっちゃう･･･
バックミラーとダッシュボードの間が30cmくらいしかなくね？
バックミラーが目線と同じくらいの高さにある感じでとっても運転しにくかった
後席モニタの設定がないのも不思議だったんだけど
当たり前の位置にモニタつけたら見にくいからなんだなぁと思った
見やすくつけようと思ったら運転者の頭の横くらいになっちゃうんじゃね？
嫁に運転させて助手席を一番後ろまで下げれば広くてよかった
後部座席にのった子供たちは狭い・怖いなどかなり不評だった
最近のトヨタはインテリアの質感わざと落としてんじゃね？
昔のトヨタ車は他社にくらべてインテリアは上だったよね･･･

TZ-Gだったけど、足がとっても硬かった
それ自体は好きなんだけど高級車のイメージとは違ったかな
スタッドレスのせいもあると思うけど、静粛性も思ったほどではなかった
ブレーキのききはすごい良かったんだけど、なんかペダルがプルプルしてた

乗りやすさや室内の余裕感で言えばパジェロの方が上かな？
本命だったんだけど、とりあえずプラドはなしです
外車は嫌なんで気持ちは200にシフトし始めたんだけど展示車すらないということで･･･

こういう意見もあるということで･･･150乗りの方すんません

サイドエアバッグとか安全関係が増えてるからな。
ドアの上部分とか太くなってて狭く感じる。

よっぽど胴長なんだね。

>>801
同じくアルファードからの乗り換えだけど、狭いと感じるのはフル乗車時くらいだけど…？試乗車の座席がMAXまで上げてたとか？
テレビはアルファードと違って後部席からでも見えるらしい。
TZ-Gの内装がショボいという人は、ラグジュアリー系のSUVにするしかないんじゃない？

>>801
200もバックミラーとの位置関係はあんまり変わらん。
ウインドーが立ち気味だからそうなるのかも。

>>801
アルファードと比べたら200だって狭いし
子供には乗り降り大変過ぎてダメだと思うが

120と比べると少し窮屈になったかな。
インパネが立ってるから圧迫感を感じるんだと思う。
120から150に乗り換えたからよくわかる。

>>805
200もおんなじなのか・・・
見た感じ200の方がフロントウィンドウ立ってるし
全体的に四角いから
圧迫感等すくないかなぁ？と思ったんだけど違うのか
以前クルーガーに乗ってたんだけど
プラドよりクルーガーの方が圧迫感無かった気がする

>806
>アルファードと比べたら200だって狭いし
荷室は狭いと思うけど1列目2列目も狭いの？
子供は大分大きくなったし、プラドは自分でドア開けて乗れたんで
大丈夫かな？と思ったんだけど

ミニバンは好きくないし、子供が小さかったから買ってしまったんだけど
これはアルファードに乗り続けたほうがよさそうなんか･･･
悩むわー

>>808
フロントウインドウはバックミラーの位置の話ね。
全体的な圧迫感はAピラーやドア上部がカーテンエアバッグのせいで
太くなってるからそのせいだと思う。

アルファードってトーションビームだろ？
あんなのバスの乗り心地じゃん
プラドと比べるな

>>807
120から150は無いわ
基地外かと

>>809
たしかにAピラーは太かったかも
>807のいうインパネが立ってるってのも一因かも

200の話はスレチになっちゃうと思うんで
これで失礼します

ウェルカムライトとオートリトラクタブルミラー、双方付けると意味が無いというな話を他の車種で聞きましたが
このどちらもつけた方いらっしゃいますか？

久々、洗車したのに雨ポツポツ
でも黒プラドカッコいいよね

ココはプラド１５０スレになっちゃいましたか？
９５や１２０はお呼びじゃ無いでしょうか？

ポンコツ乗り乙

結局ほとんどの書き込みしてるやつは買ってないんだろ？
最近は２００に傾いていますなんて言い訳ばっかで・・・。
貧乏人はやだね。

７０と９５は素晴らしかった

エルフォードのエアロかっこいい！
150買った方カスタムしてますか？

120乗りだけど、120→150は無いですね。
150も悪くないんだけど、120で十分かな。
次は金ためてRX買うか、ミニバンか、素直にHYBRID買うかも。まぁ、５年以上先だけど。

151に乗ってるけど121に乗り替えたい

内装の木目が、どうも気に食わない

>>820
乗り換えればいいじゃんか
いちいち書き込むようなことか？

↑見事だよ
釣られて
あはは

>>819
ミニバンの代わりにプラド買ってる奴は
絶対次もミニバン買わない

>>820
気持ちは分かるが、プラド以外で考えた方がいいと思う

１５０見積りしてきました。
ＴＸ２．７ パール
オプション
メーカーナビ２１万円クリアテール、ウッドハンドル ノブ、ガラスコート、バイザー、ETC等々で支払い総額３９０万円でした。

TX2.7が限界ならしょうがないが
4.0が買えるなら無理してでも4.0にしとけ

で、実際どのくらい売れてるの？

月販目標の1000台達成してないんじゃね
だってCMすら無いもん

しかも1年経ってないのに、そろそろマイナーとか

>>825
燃費があまり変わらないのは判っているけど、エコメーター見ながらの運転(省燃費運転)で2.7と4.0の違いってわかる？

TX2.7乗りだで、車両価格と税金の差で、2.7にしたけど気になる。

・2.7でも大丈夫

初めて車買う人
予算的に2.7しか買えない人
高速乗らない人
維持費優先の人
ハッタリかます目的のみで買う人
4.0と乗り比べて違いが分からない人


・2.7じゃヤバイ

車好きな人
前車が170馬力以上の車って人
スキー行くから4WDって買う人
高速をよく利用する人
煽られたらイラッとする人

この車いつの間に日野自動車製になったんだ。
田原工場かと思ってた。

150から日野でしょ

今年から中国とか何とか言ってた人いたけど
中国はまだ120作ってるね

>>828
俺もTX2.7乗りだで。同じ名古屋人だで。

＞＞829
座布団一枚

>>829
つまらん

>>832

残念ながら名古屋ではないけど、車に早さや見栄を求めなくなってからだと、TXの2.7でかなり満足している。

4.0が良いとよくみるから、実用的な面で少々気にはなるけどね。

こりゃプラドも廃盤へまっしぐらだな

プラドがサイズ的にいいよ。
２００じゃでかすぎる。
エルグランド試乗したけど、今乗ってる120の方がとり回しや前後の見切りがいい。
Lクラスミニバン探してたけど、しばらくやめたわ。

95サイコー

現行プラドってドアハンドルをメッキにできないんでしょうか？

カバーではなく交換したいのですが…

新型プラド本流のTZ-G買うならメーカーナビは必須。しかしその価格は
各種OPを付け足すと、ランクル200AX、RX350（VERSION S）と同価格か少し上で
余裕で買えます。
でも、ランクル200買うならプラドを買う。
RX350の動力性能とラグジュエアリー感はハリアー好きの僕からすると
魅力的だが、ハリアーの存在があるためにRXと名称を変えてもいまいち感+
年齢50歳以上が似合う車なのでパス。
ここが悩みどころ。
1ランク落としてTZ+メーカーナビ以外となる。
KDSS関係なしならTX4000。
排気量気にせず、各種電動・本皮等内装にこだわるとTX-L。
遊び車に使うなら断然TX。
うーん悩ましい。

＞＞829さんは的を得ている。

車にメッキ貼りたがる神経、さっぱりわからｎ

2.7と4.0の燃費のみに限定して考えると
あまり変わらないのか？
変わらないなら4.0を考えてるんだが・・・。
誰か教えて？

TX2.7の雪山って厳しいですかね？　注文しちゃったけど...

女の子の車がスタックしてたら助ける予定　　そこから出会いが..　でもジムニーに負けそうｗ

78プラド最強！

>>829
非常に分かりやすい
次スレテンプレ追加で

>>842
変わっても0.5〜1.0km/Lくらい
150ならレギュラーだから、ほぼ同じ

高速7割ぐらい使用
現在走行6000キロ
メーター上で平均速度43キロ
リッター8.3キロ（一度もリセットしていない状態）

>>846
それ4.0？

そう4.0

高速の割合が多いと燃費は伸びるよね。
今回燃費がわかるようになって良くわかった。

>>843
負けそう？？
勝負するつもりなのか？
ジムニーがスタートラインに着いていても、その手前でプラドはスタックしているよ。
女の子がパジェロミニであって見ろ。
プラドはスタックしている現場を仮に見つけたとしても、到底近寄れないだろうな。
その前に動かなくなって、ジムニーが通過するのを指をくわえて待っているほか無いだろうな
なぜなら重すぎるから

>>848-849
120TZだけど、高速7割だと9近くはいくわ
街乗り100%で6〜7くらい

あくまでも燃費計の表示ね

あ、ちなみに給油の度に
平均車速・平均燃費はリセットしてる

120TXLだけど、街乗りメインで平均７くらい。
高速使うと9〜10はいくよ。
あまり踏まないように気を付けてる。ただ、ある程度回さないといけないといわれたんだが。
平均1500〜2000回転くらいじゃエンジンに何か影響出る？

現行プラドは「お粗末」らしいぞ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022112.html

インプレッションでここまで酷評されてる車初めて見た。

>>854
まじで？
でも120ではデザイン的に買おうと思わなかったと思うから、我慢しよう。
あ、あくまでおれの好みでね。

>>853
排気量プリーズ
その回転数なら4Ｌだと思うが。

>856

2700です。一人乗りが多いので、2000以上はあまり踏まないすね。

120TX-Lの4.0

高速10　街乗り0→9km/l
高速5　街乗り5→7km/l
高速0　街乗り10 →5.5km/l

街乗りは2000rpm以下を心がけてる。追越しとかでたまに踏む。
高速は100km/hでクルコン使用（1800rpmくらいかな）

俺のはこんな感じ。

またガソリン価格がじわじわ上がってきてるね。

ハイオク車は辛い。

>>854
ソース古すぎｗ

そんなに悔しがるなよ
要するにポンコツだってことだｗ

お粗末くん

X5やカイエンとはテリトリーが若干違うから比べられてもどうでも良い。
そもそもＢＭＷやポルシェ乗るなら、ＳＵＶじゃなく、スポーツ車じゃないの？

なんかあの記事って必死にプラドを貶めるようという感じがする。
そもそもマスコミの言うことは…。

「買ってはダメな車」レクサスのＳＵＶ…米誌

【ニューヨーク＝小谷野太郎】米国の消費者専門誌コンシューマー・リポートは１３日、トヨタ自動車の
高級車ブランド「レクサス」のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＧＸ４６０」を「買ってはいけない車」に指定した。

急ハンドルを切った際に横転の恐れがあるためとしている。

同様の指定は、２００１年に三菱自動車のＳＵＶ「モンテロ・リミテッド（日本名・パジェロ）」が受けて以来で、
「極めてまれなケース」としている。ただ、事故の報告は確認できていない。

トヨタはＧＸ４６０を今年１〜３月に、米国で計４７８７台販売している。

（2010年4月14日00時48分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100414-OYT1T00069.htm

トヨタのレクサスＳＵＶに安全性リスク、購入控えるべき＝米専門誌
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14798920100413

レクサス GX460 新型…ランドクルーザープラド兄弟車
http://response.jp/article/2009/11/24/132859.html

Don't Buy: Safety Risk--2010 Lexus GX 460
http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/04/consumer-reports-2010-lexus-gx-dont-buy-safety-risk.html

あのボディの割に良く曲がり過ぎると言うことか。

普通に使うなら返って良いんじゃない。

Safety Risk: 2010 Lexus GX 460
http://www.youtube.com/watch?v=pswOGMx8Tzo

昔、SAMURAI（国内ではジムニー）が同様にやられてたよな。
米国企業を脅かす（出来の良い）日本メーカーの車を排除したいだけだよねコレ。

>>864
日本はさっぱりだけど、アメリカじゃ売れてるねぇ

横転する恐れがあるなら横転した動画のせろってのｗ
アメ車を同じ条件でテストしろってのｗ

アメリカは死亡事故のなかでロールオーバーの割合が高いからね。
プラドはもともと日本の高速でもフラツキの大きい車だから
向こうだと確かに危ないかも。

120の時はこんな報道されてないよな

ということは、120＞150？

トヨタ全部を叩きたいんだろう。
120の時はまだトップじゃなかったからじゃないかな。

販売一時中止だってさ

トヨタ、一部ＳＵＶの販売を一時中止　米誌の指摘受け
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959CE3E6E2E3998DE3E6E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2


プラドはどうするの？どうするの？どうするの？

やはりトヨタ車はお買い得ですね






横転機能が標準装備wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>867
すげーな！
こんな車でスキール音たてながらドリフトしてるよ。
これでも横転しないんだ。

カーナビはオプション（８０万ｗ）なのに横転機能は標準装備（タダｗ）なんですね

笑えますｗｗｗ

ベンツのAクラスも昔こんな事言われてたね〜

さて　納車までカウントダウン....　イエイ！
ま、純血日本人ドライバーなら横転は無いだろう。

■■■ レクサス LEXUS RX 20 ■■■
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/04/14(水) 07:48:36 ID:W9KadzAV0
ＣＶＴ　ﾌﾟﾌﾟｯ
トルコン　ﾌﾟﾌﾟｯ

ﾊﾗｲﾃｰwwwwwwwwwwwwwwwwww

そもそも高級ＳＵＶで無理なドリフトする馬鹿居るのかよ？ｗｗｗ

標準装備の横転機能とやらはどんな場面で役に立ちますか？
やはり狭いスペースに駐車する際などに車体を横倒しにしたりするんですか？
その場合はどうやってもとに戻すんですか？
コドモ社長もしくはその手下がやってきて人力で元に戻してくれるんですか？

以上、４つの質問に対して即答を求めますｗｗｗ

　くだらん事カキコしてないで　仕事しなさい　　　ｂｙ　子供店長

学校行けよ子供店長ｗ

　　　　　　　　祭りの会場はここか？　　　　　腕が鳴るぜ　　　　　　踊るぞヤロウども！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ）
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣￣祭り命￣￣￣￣）￣祭り命￣￣￣） ￣祭り命￣￣￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　 　 ヽ__::::::::::::::　 ＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
　　／＼＼　　　　　　　　　　／/＼＼　　　　　　 ／/＼＼　　　　　　 ／/＼
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すごい改造してあるジムニー乗ったじいさんが…僕のプラド見てニヤリと笑ったのは何故？ちなみにエンブレムはレクサスでした

150も、ひっくり返るのかよ！

８８３＝　そういう絵ってどうやって作るんですか？？？

　　　

>>883
　 |　　　　　　 　 |　 |
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　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
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　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
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　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)　　 噂を聞きつけた時点で人様より遅かったのかな
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)　　あぁ　オマエはガキの頃からグズだったよな・・・
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三　ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三

プラドも販売中止？

>>870
アメちゃんって相当頭わるいんだな。

プラドとGXが同じ車だと初めて知りました。GXはてっきり200ベースだと。

ランクルとプラドは全く別な車だよ。
乱狂乗りは、プラドをランクルと認めていません。

>>888
全世界中止じゃないとおかしいだろ

　 |　　　　　　 　 |　 |　　　　　　________________________________________________
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
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　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
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　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／| 　　 祭りだ！急げ！
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

横滑り防止装置の効きが悪いなんて保険も関わる事だし

　 　 　リ　コ　ー　ル　だ　な　w　w

プラドは世界170カ国で販売されてるんだよな。どうする？リコール？

>>868

2001年にパジェロもコンシューマーリポートで横転の危険を指摘されてたよ
三菱なんて当時もアメリカじゃ全然売れてないし
パジェロなんかアメ車を脅かすような存在じゃなかった
今回の件も単にプラドの操安性能が低かっただけだろ

>>869

全車種同じ条件でやってるだろ
それでプラドだけがひっくり返えっただけのこと

>>863

CGは欧州メーカーの広報部門だからな
日本車を貶して欧州賛美するのが仕事
開演やX5とオンロード性能だけで比べてる時点でねぇ
わざとプラドが苦手な分野でだけ比べる
典型的な結果ありきの糞レビュー　
オフをメインに評価したら開演も便意無X5も糞

日本でも販売停止するべきだよな。
プラットホームは同じでしょ。
150系はコストダウン車だから早くMCして欲しいし。

>>899
それも良いかもｗ

レア度が増すｗ

890さん　　
エンジンは200ベースですよ。4600cc GX460

ESCを旧型のままセッティングも流用したんじゃない？開発削減のために。
横転といったらプラドと同じフレームのハイラックスが回避テストで
横転しそうになってた動画をYoutubeでみたことある。

もうダメな　買い換えよう

150系は新型で200キロくらい重くなっているのにも関わらず、コストを削減して
儲け重視した車のように思えますね。プラットホームやエンジン、ミッションは
120系と大した変わりありませんし。
日本市場だけで販売するなら大丈夫だったと思いますが世界に売られている車ですから
トヨタにはもっとお金を賭けてほしい。
150系を試乗したが、120系となんら変わりなかったし。
変わったのは外装とアクセルのレスポンスが良くなったのと乗り心地が少し堅くなった事かな。
運転席の圧迫感もあり狭く感じた。プラドにオフロード性能なんて求めていないし。
ある程度の道に入って行けて、人や荷物が詰めて内装がクラウンレベルとまではいかなくてもそれに近くないと。
150系はプラドを知らない日本人が買う車だね。
120系を乗っている方はあまりの内装の低さにびっくりします。

トヨタ、米誌指摘のレクサス改修　ＳＵＶ全車種を検証へ
http://www.asahi.com/car/news/NGY201004140038.html

＞トヨタは同日からＧＸ４６０に限らず、「ランドクルーザー・プラド」や「ＲＡＶ４」などＳＵＶ全車種で
＞横滑り問題の検証を始めた。ただ、ＧＸ以外のＳＵＶは販売を続ける。（山本知弘）


プラドは販売続行です。

そーなんですか〜　
車知らなかったから　買っちゃいました。
ま、普通に乗るだけだからいいかな？

>>904
儲け重視ではなく、売れないから高価になったんです。

せめてエクストレイルくらい売れていたら
特別仕様車もガンガン出るだろうし
ボッタクリナビも無かっただろうと思う。

こんなの見たことないって・・・・デリカよりひどいのか・・・・・・・ありえん

動画みたけど何だよあのテストw

ひっくり返せなかったテストドライバーはクビ？

新型がここまでお粗末とは知りませんでした。
危なく契約するところでした。今度１２０プラド試乗してみます。

外装にこだわらなければ120系もありかもね。
装備なんてあのくらいで十分だし、長く乗れるし。

トヨタ内部にスパイがいてわざと欠陥品造ってるとしか思えん。新型がダメになってるっておかしいだろ。

120系乗ってる人達は勝ち組だね。よかった150買わなくて！これからどんどん120の価値が上がってくよ

権威ある「コンシューマー・リポート」が

「買うな」だってさwww

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100414/biz1004141006005-n1.htm

レクサスＳＵＶ、自主改修へ＝世界販売を一時停止−トヨタ

トヨタ自動車は１５日、米消費者情報誌で横転事故の危険性を指摘された高級スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）
「レクサスＧＸ４６０」（２０１０年型モデル）について、これまでに北米などで販売した約６０００台を自主改修する
方向で検討に入った。また、北米を含む世界販売の一時停止を決めた。

ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の大量リコール（回収・無償修理）問題に揺れるトヨタは、顧客の信頼回復に向けて
全力を挙げている最中。ＧＸ４６０は安全基準を満たしていると判断しているものの、迅速に対応することで
ブランドイメージへの悪影響を極力抑えたい考えだ。

ＧＸ４６０は全車両を日本で生産。昨年１２月に北米市場に投入し、これまでに約５４００台を販売した。
中近東、ロシア、オセアニアなどにも輸出している。日本国内では販売していない。（2010/04/15-09:47）

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010041500150

日本だけは売っていいの？

これよりましだろ
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

昔ダブルレーンチェンジテストしたハイラックスサーフが横転しそうになってたよぬ。

日本でプラドを販売中止にしないのはユーザーを舐めてるからか？

>>920
そうかもしれないな。これで横転事故が起きたら大変だよ。

横滑り防止装置ってVSCの事か

プラドなんかは勿論、トヨタ全車種についてる。

現行VSCはみんな殆ど同じなのかな、もしそうなら大変なことに・・・

ま、ただのトヨタ叩きだな。

車高が高くてFMCしたばっかなんでターゲットにされただけ。

これでトヨタが神対応なら、逆に評判アップ。

ちなみに日本の道路は、カーブに適度なバンクが付いてるので
ロールオーバーしにくい。

>>922
問題はそこじゃないｗ


米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は１３日、トヨタ自動車が今年１月に米国で売り出したスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「レクサスＧＸ４６０」について、安全性に問題があるとして「買うべきではない」との評価を与えた、
と発表した。同誌が自動車にこうした厳しい評価を与えるのは２００１年以来で異例。

　大規模リコール（無料の回収・修理）問題で米国で安全性に対する信頼が揺らいでいるトヨタ車にとって、さらなる打撃となりそうだ。

　同誌が行った走行テストで、ＧＸ４６０が高速できついカーブに差しかかった際、後輪が外側に滑りだして路肩にぶつかったり横転事故につながりかねない挙動を示したという。
同誌は、車の姿勢を立て直す働きをする電子装置が作動するタイミングが遅れるのが原因と指摘、早急に改善するようにトヨタに求めた。（共同）

プリウスといいトヨタの電子制御は信用できんな

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>>922
それがまともに利いていないから問題なんだろ
Youtubeに他の車のテストしているの観たけどKIAでもまともに動作している
2tもある車なんだからVSCの動作しだいでは恐ろしいことになる

それは>>925に対してのレスじゃ

>>924

他車も同じテスト受けてるのに
まるでプラドだけしか受けてないみたいなこというなよ

>>928
ようつべのテストってどれ？

ＧＸ４６０とプラドがまったく違う車のようにごまかそうとする
日本でのトヨタの対応はやはり問題あるな。

コンシューマー・リポートと言えば

ベンツやＢＭＷよりも品質が高いと米紙で評価されてます

ってレクサスが宣伝に使ったお墨付き雑誌。
評価が良いと「最も信頼できる雑誌」と宣伝に使っておいて
都合悪い記事書かれてその言い訳は通用しない。

つまり
対応次第で
プラドが最強に
なるよね

よし　明日試してみよう　　

　　日本人第一号になるチャンス到来

てか、リコールになって代車でクラウンとかないかなｗ

>>936
クラウンよりプラドのほうがいいぞ？
クラウン新車で買ったとき、パッソもくれってことで、トヨタ店の人がカローラ店にプラドで乗っけてってくれた。
あれって思ったよ。クラウンよりこっちのほうが気持いいじゃんって。俺は散々飛ばしたほうだけど、プラドが
乗っけてもらって気持ちよかった。120な。

>>934
米国での対応と同じに日本で150プラドを販売中止しなかった事が
すでにアウト。
同じ車種で米国と対応が違う時点でアウトなんだが

>>937

妄想はいいからw

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日本のプラドは横転しない良いプラドｗ

エンジンでかくて豪華装備満載のくそ重い車を同じ車種といってもねー。
必死すぎなんですけどｗ

世に振り回される側の人たちの談義乙の卒の屋、ストのパン

(笑)
エンジンがでかいのや重いのが問題なら
アメリカでの対応は小さなエンジンに乗せ替えて、
積載や乗車体重制限するのか

CRの技術者
「我々は、実際に数百台の車両をテストしている。自分は11年間CRにいるが、
こんなひどい動作をするSUVは見たことがない」

重いから違う車種と言うなら4000と2700ﾌﾟﾗﾄﾞは違う車種になる
大体GX460は150ﾌﾟﾗﾄﾞがベースの兄弟車

１２０の俺には関係ない話だな

アンチ必死だなｗ

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949＝　上手いね〜　どうやって作るの？？？

940=　なんていうか、筋肉万系？？？　あまり好きじゃないな、文面も酷い。

むしろ動画ぐらいテールスライドした方が楽しいけどな

120だと雪道で定常円旋回すると、変な電子デバイスが機能して
気持ち悪い挙動するんだよ

ON/OFFできれば最高

動画どこなの？

>>952
動画
Safety Risk: 2010 Lexus GX 460
http://www.youtube.com/watch?v=pswOGMx8Tzo


一目で分かるESCの効き方ＥＳＣのＯＮ/ＯＦＦの挙動に注目
Ｅｕｒｏ　ＮＣＡＰ.com

みれば分かるけど恣意的な操作が出来ない様に
ステアリング操作はモーター駆動の機械で行っている
ＦＭＶＳＳ126試験評価で、ＥＳＣ　ＯＮとＥＳＣ　ＯＦＦの比較をしている
http://www.youtube.com/watch?v=4XssOS5gynw
http://www.youtube.com/watch?v=hZhfdCkOFBE&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=sRSOtgE0_20&feature=related

↓評価方法、ステアリング操作は、�U-5ページ参照
http://www.nhtsa.dot.gov/staticfiles/DOT/NHTSA/Rulemaking/Rules/Associated%20Files/ESC_PRIA.pdf

廉価ランクルだと手を抜くからこうなる
ちゃんと開発しろよな馬鹿とヨタ

プラドに限らずトヨタはユーザーをナメてる
物造りをナメてる
フルボッコくらって当たり前

車重が増えれば運動特性も変わるから
それに合わせて電子制御も手直ししなきゃならないのに
コストダウンのためにでそれをしなかったからこんなる

つうか同じ走り方して他の重心が高い車は大丈夫なのか？
GX 460の動画の場合、外側のタイヤのグリップに負けて車体上部が外側に持ってかれただけだろ？
あんな走り方したらVSCがどうのこうの関係なく倒れそうになるだろ。

車重によって手を抜いたんじゃなく、
そもそもテストしてないんだろ。
重さなんて排気量や乗車、積載により違うんだから、

そんな事すらわからないレベルじゃ余計怖い