【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.28【AXELA】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。

◆アクセラHP
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」

　Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
　
　運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。

◆前スレ
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.27【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259413950/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:08:53 ID:pV4s0wjO0
●マツダ
　ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/
●autoblog.com
　ttp://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/ （スポーツ）
　ttp://www.autoblog.com/photos/la-2008-2010-mazda3/ （セダン）
●carview フォトインプレッション
　ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_axela/252/
●Carworld アクセラ新車レポート
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela09/html/indexm.shtml
●ホビダスオート 解体新車
　ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/axela/contents.html
●youtube動画
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=CstnqfGWgBA （スポーツ）
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=6UafD5ioFvQ （セダン）
●carview動画
　ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2928
●webCGマツダ・アクセラスポーツ 15C／20S
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021372.html
●岡本幸一郎のマツダ「アクセラ」インプレッション
　前編　「i-stop」搭載の「20S」と1.5L＋CVTの「15C」
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090716_301975.html
　後編　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090717_302035.html
●マツダ アクセラ 試乗レポート／藤島知子 編 【オートックワン】
　ttp://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-333423/
●Response【マツダ アクセラ 試乗】1.5リットルで十分、しかし…松下宏
　ttp://response.jp/issue/2009/0717/article127315_1.html
●All About［国産車］新型アクセラはi-stop付きが正解！
　ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090703A/
●写真で見るマツダ「アクセラスポーツ」
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20091216_335864.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:09:38 ID:pV4s0wjO0
●取扱説明書
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html

●よくあるお問い合わせ　車種別Q&A
ttp://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/79/qa.html

●ワイパーについて
ブレードのゴムをガラコワイパーパワー撥水に替えたらビビリ消えて快適になったとの報告あり
助手席側　角型6mm長さ475mm　運転席側　幅広型8mm長さ600mm　とのこと。

ブレード替えても、アホなオート機能は改善されません。

【使用上の注意】
排気量（15と20※最近要注意）、セダン・スポーツの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとするときまって荒れ惑います。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら議論を進めましょう。

「インディゴの呪い」
スポーツ・セダン問わず、インディゴライトマイカに乗ると、周りの羨望の視線に気をとられて、
擦る・ぶつけるという報告あり。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:12:18 ID:pV4s0wjO0
●関連スレ
【初代】マツダスピードアクセラ part31【MS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258173559/

【二代目】マツスピアクセラ Part2【MS Axela】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252836279/

【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.118【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256375713/

【マツダ天国】 購入3年後の価値、アクセラに最高賞
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260071542/l50
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:14:02 ID:pV4s0wjO0
●過去スレ
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.27【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259413950/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.26【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258199464/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.25【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256997079/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.24【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256094529/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.23【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255179731/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.22【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254306742/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.21【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253467944/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.20【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252675312/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:15:54 ID:pV4s0wjO0
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.19【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252098514/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.18【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251385897/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.17【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250630365/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.15【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248965397/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.14【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248264081/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.13【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247718874/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.11【AXELA】（実質12）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246374045/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.11【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246371098/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.10【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245835515/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:17:16 ID:pV4s0wjO0
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.9【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245285776/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.8【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244778213/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.7【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243847640/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.6【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242414463/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.5【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240016642/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.4【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235136903/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.3【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231578042/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.2【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228147468/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ VOL.1【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224810438/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:19:10 ID:pV4s0wjO0
Q.15Cと20S、どちらがいいか
A.燃費なら15C　装備なら20C スポーチーなら20S 自称変態ならMS

Q.アクセラ買った方がいい？
A.ティーダおぬぬめ。

Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね？後部座席が狭いんだけど。
A.オーリスおぬぬめ。

Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は？
A.MS以外ノーマルは全て有。抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。

Q.オートワイパーがアホなんだけど
A.がいしゅつ、皆同意


燃費報告用テンプレ
・グレード【15C/20C/20S/20E/20E4WD】
・タイヤインチ
・居住地（道州制ぐらいの枠で。あと都市部か地方か）
・燃料状態【満タン法/それ以外】
・平均燃費
・平均車速
・ECO状態【90%以上/75%以上/50%以上/その他】
・AC状態【ON/ON-AUTO/OFF】
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:27:52 ID:pV4s0wjO0
おさしみ動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=3ZLFos3HIP8
ttp://www.youtube.com/watch?v=JSfSzuKeGLY
ttp://www.youtube.com/watch?v=vBEaeqdPsho

その他ようつべオヌヌメ動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=KXpfoAUZ4l8
ttp://www.youtube.com/watch?v=caxB75zQc-s
ttp://www.youtube.com/watch?v=GncgsumYSt8
ttp://www.youtube.com/watch?v=NC_VbYMb93c
ttp://www.youtube.com/watch?v=uVkXYEThU0I
ttp://www.youtube.com/watch?v=svWxnfyfAvQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=rcqODji8Pc8
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 06:21:57 ID:FZ2Z5gZQ0
>>1
超乙
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:20:19 ID:TnS99e5S0
>>1乙

◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫 
　ttp://axela.jpn.org/2chLog 

これもテンプレに入れられないでしょうか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:52:38 ID:4RlO+k7A0
おさしみって定着してるの？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:26:03 ID:PRn0wO3A0
６月登録なのに、補助金がまだ審査中
振り込まれるのは年明けだな　orz
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:28:41 ID:58Aqp60SO
クーペ出ないかなぁ
オープン機能は無しで
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:00:15 ID:foaRUOuKO
クーペよりもオープンの方がよりツダらしいよ、
まあ、実現性は全くないがなｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:28:11 ID:DIGNgnNc0
>>11
管理人さん久々に更新してくれたんだね。乙です。

テンプレに過去スレをズラズラと貼るのはいつまでも出来ないので助かるね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:19:50 ID:RDxIttoi0
現行インプ１．５乗り。
アクセラに試乗した感想。。

<良い点>
スタイルが凄くいい。
内装もコレまたいいじゃん！
細かい所にも目がいっている。
振動も少なく静かドアも厚みがある！
走りもインプよりスムーズで速い！！

<？点>
イスとサスが私には硬いかな・・
助手席下の床の出っ張りが？

余裕があったらアクセラに乗り換えたい！
１．５の試乗車が少ないね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:01:29 ID:cEqtYVRw0
エアコンの吹き出し口かと
運転席側にもある
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:46:54 ID:LCeDNCFq0
>>17
インプは試乗したことないけど
内装の質感はアクセラの方が上？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:46:58 ID:pPOALw+YO
20Sだけど、助手席のシート表皮の下に何か埋ってない？ ちょうど尻の部分だが…
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:51:27 ID:MfBGo64v0
>>17
さして気にならんけど触媒のデッパリじゃないかな？

>>20
シートベルトの着座センサーでしょう。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:33:28 ID:f9jHEC/50
乗り心地はやっぱりアクセラのほうが硬めなのか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:47:14 ID:e3sxT4b70
４年で終了のなんちゃってエコ　哀ストッピ（笑）
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:21:48 ID:GCfeXdHq0
車&マツダ好きな人は、今日の報道特集NEXTを見るべし。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:57:44 ID:BpDo0qiv0
右側のテールライトカバーの内側が少し曇ってたんだけど、おまいらのアクセラもなる？
洗車すると水が入るとかいう話が以前出てたと思うが、デラで話きいたりした奴いる？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:27:40 ID:KqJH7h8n0
初代アテンザ→セダン２０Ｃに乗り換えです。

ウチのアクセラは、何年も走行してくたびれた車のシートみたく
運転席シートのガタつきが大きく、発進とか加速時に背もたれと
クッション部が動く。自分の車だけかと思ったが、ディーラーの
試乗車も同じ状態でした。今まで代々マツダ車に乗ってきたけど
こういうのは初めてです。

みなさんのはどうですか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:52:11 ID:FBEagcHM0
>>26
そう言うのは全然感じないけどな。
ディーラーの人に確認してもらった？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:06:40 ID:9RsMehtJO
>>24
何時から？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:20:16 ID:zAouSDFU0
見たら終わってたorz
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:53:01 ID:1gsiU0LU0
水素ロータリーの話でした
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:02:09 ID:OBZH9sWP0
水素ロータリーさっさと止めればいいのに
ガソリン車より熱効率悪いからな(笑
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:51:29 ID:anUnbpx10
燃料となる水素って簡単にできるの？
今のガソリンより安く？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:12:53 ID:foaRUOuKO
まあ、今すぐには無理だろ、
電気分解して供給するために自然エネルギーを利用すれば循環サイクルを構築できるが初期コストは掛かるでしょ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:14:44 ID:OBZH9sWP0
>>33
電気分解で水素作るくらいなら初めからその電気でEV動かした方がいいと思わんかｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:18:18 ID:Nl7Ddybn0
クラリオンナビのスイッチ＆タッチパネルがきかなくなった
勝手に音量上がったり、トレイがパカパカ開いたり閉じたり
わけわからん

ステアリングスイッチはきく
なんなんだろ

寝て起きたら治ってる・・・・わけねーよな
1ヶ月点検ついでに見てもらおう(´･ω･`)

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:25:56 ID:JBPIHxxt0
>>33,34
なんだよ。報道特集NEXT見なかったのか。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:42:02 ID:hsBZaYxq0
水素なんて、工場で副産物として今現在でも大量に発生中なんだけどな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:47:13 ID:1gsiU0LU0
トヨタ・ニッサン・ホンダも水素の研究してるのにね
てかまず3社が水素で発電してモーターを回す研究をしてるのに対して
マツダは水素で直接ロータリーエンジンを回すから
低コストで実用性が高く、すでに海外から発注が来てるて記事だったんだが。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:59:04 ID:+7fg7Se50
初めまして。
アクセラスポーツ２，０Sを購入にしようと考えているのですが、東北でもFFで大丈夫でしょうか？
街中の雪道程度ならスタッドレス履けば十分走れるのでしょうか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:03:05 ID:UKtimX7Q0
周りを走ってるクルマの車種・グレードとスタッドレスタイヤの銘柄を注意してみてみれば？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:07:38 ID:MsjZ1itO0
>>39
ちょっと厳しいね。
それならティーダが良いんじゃないか。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:18:31 ID:OBZH9sWP0
>>36
報道特集とは関係ない話
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:29:35 ID:PRbxA/We0
水素ロータリーはすでに納車されてるしな。
ノルウェーなんかは国家プロジェクトになってるぞ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:36:07 ID:qLVahUrMP
>39
セダンだけど、那須の山中は大丈夫だった。
http://imepita.jp/20091219/848660
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:57:18 ID:j53Gi4n70
>>39
青森でアクセラスポーツ20S
スタッドレスはトーヨーのG5で問題なく走れてるよ
もちろん安全運転で急のつく運転はしないで
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:01:19 ID:OnveT96Y0
>>39
アジアンタイヤじゃなければ問題無い
車高がノーマルでも低い（135mm）から除雪の行き届いてない路地だと苦労するかもしれんが・・・
北海道でも問題なく20S乗れてます

で、アイスバーンの初期インプレだが（タイヤはREVO2、195/65R15)
ＡＢＳのフィーリングかなり良い（技術の進歩か？）
ＤＳＣは自分が慣れてないせいか若干気持ち悪い挙動するな
明らかに前輪滑ってドアンダーなのに無理矢理曲がるｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:21:37 ID:W3d//SU20
>>19
>>17じゃないけど，内装の質感はアクセラの方が上。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:33:04 ID:2yLB1ika0
俺はインプの方が良いと思ったけどな

両車レンタカーで一回ずつ乗った感想
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:56:28 ID:9/gNwcRm0
質感はインプが上だが、デザインはアクセラが上。

・・・と、俺は思った。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:25:01 ID:gBrBl92X0
インプなんて眼中になかった。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:41:03 ID:W3d//SU20
>>48-49
インプは昔のトヨタ車の様な微調整出来ないチルトステア，
スポンジケーキの様に沈み込むシートを含めると
デザインも含めて酷いとしか言いようがない。
更に言えばスイッチングリーチと視認性のバランスの配慮に欠ける。
私も両車に24時間レンタカーで借りた感想であるが。
自分で保有している車はオーリスだけどね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:58:13 ID:BGDGQmrf0
よくそこまで批評出来るもんだな
何様だよｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:04:02 ID:hEyrq+z80
>>51

レス番付けてまで人の一意見に食ってかかるお前は馬鹿なの？
馬鹿なんだろうなｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:10:31 ID:myHCCGHU0
思うんだけどさあ、競合車と比較してああだこうだ批判する奴って
普段から「この車の方が優れている」とか優越に浸りながら運転してるわけ？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 03:07:38 ID:RRFhrRTv0
　20Sに初めて乗ってきたけどすごく硬い感じがした。硬いと感じた人
あの硬さは慣れてゆくものなのでしょうか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 06:12:00 ID:QcZcRqsX0
今２０Ｓ乗ってるんだけど昨日親父が乗ってるノア（２Ｌ）に乗ったら
ノアのが加速がいいと思うんだがどうなんでしょうか
アクセラの時はECOランプ気にしてるからアクセル加減気味にしてるだけかなぁと思ったり・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:25:34 ID:oT67loSK0
近頃のクルマは出足を良くするためにアクセルの踏み加減より多めにスロットルを開くようなセッティングをしてるらしい
だからパワー自体無いのか、セッティングの違いなのかってのが問題になるとおもう
あと、体感的な部分もあるからね
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:38:11 ID:YKA7MKIuO
オーリス厨が来ていたようだが、この車にはトーションビ…、
が使われるんでしょ、
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:55:07 ID:qFYLfzb60
トーションビ～ム！

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60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:56:23 ID:+aQ45A0DO
トーションビームっ何!?
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:14:00 ID:9im8LT3t0
トーションビーム
http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006113.htm
小型FF車や軽自動車の後輪の懸架装置として採用される例が多い。


ちなみにアクセラ（リア）はマルチリンク
http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006114.htm
高級車やスポーツタイプなど、高性能車に採用される例が多い。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:32:32 ID:sNvJtSO7O
よく若い時馬力の優劣で比較していたが、年とったせいか乗り手で比較するようになった。


素晴らしい装備つけても結果変わらないし、むしろ乱暴な運転する人のために装備で補正している。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:01:39 ID:TpybcmFC0
　煽り返す馬鹿も51と同類。そしてこれ書いた俺も。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:22:18 ID:88vSSCXG0
>>27
　ディーラーで見てもらったけど、「そう言われると確かに(ガタが)
大きいですね。」とのこと。ただ、言われるまで気がつかなかったとの
ことなので、俺の気にし過ぎかも知れない。
　ちなみに、展示車を片っ端から見てみたけど、他車に比べてデミオと
アクセラは大きく感じた。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:28:02 ID:hOQR8WaQ0
オーリスってどこのゴミ車だっけ？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:29:09 ID:Obtf8S8i0
味噌臭いところのだろ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:57:17 ID:+aQ45A0DO
>61
ありがとうございました！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:20:06 ID:s+z4NuG10
まあ、かつてのスーパーストラットみたいにスーパー車軸式サスペンションを
鳴り物入りでトヨタが発表するだろうからマルチリンクが笑っていられるのも

うわなにをするやめｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:23:44 ID:M9KVdFvJ0

アクセラのコーションプレートってどこにあります？

エンジンルーム内に無いよね？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:03:30 ID:xA0CKs120
デミオとかゴミクズだよね

トーションビーム(笑
71 ：56：2009/12/20(日) 15:06:31 ID:QcZcRqsX0
>>57
レスthx
アクセラにパワーがないわけじゃないですよね
ノアのセッティングが加速重視になってるってことかな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:33:20 ID:cmirzmPY0
スーパー車軸式ってなんだよ(笑)
妄想もたいがいにしろ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:36:15 ID:SfivRlsp0
別に相手がトヨタじゃなくても思うんだが（マツダで言われたら嫌だろうニ）
>>65-66みたいなことってよく言えるよな。相手とか会社がどうとかでなくて、もっと根本的なところで

まぁ、本人達が同じことを他人から言われてもまったく絶対完璧に気にしないっていうのなら、まだ筋はあるが…
他をけなしてアクセラの評価や性能が上がるのなら俺もするけどよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:38:45 ID:84YnfIQK0
>>25
おれのも曇ってる。
1ヶ月点検の時にデラに交換要求してみるわ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:07:45 ID:VlpsxJIn0
北海道の15Cインディゴ乗りです。
結構雪は積もる地域なんで人生初の2駆にビクビクしてました。
平地では滑るけど何とか進んでいくね。

でも・・・ぐちゃぐちゃ路面とかちょっと坂道で止まってしまうとアウトｗｗｗ
もうね人生オワタって気分になるｗ

今まで四駆しか買ったこと無かったから人生初の経験ばかりｗ
雪がなければ大変楽しい車なんだけどね～

あとブレーキが踏み始めで敏感すぎてカックンになりやすすぎる・・・
これも冬道では結構きつい

まぁ四駆の車もまだ手元にあるから酷い日はそっち乗れば解決なんだろうけど
豪雪地帯でアクセラ検討中の人は自分の地域状況を良く考えることオヌヌメ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:10:03 ID:VNy2rid+0
さっき契約してきました
インサイトと迷ったけれど試乗して惚れた１５Ｃに結局決断

小気味良い足回り
1500を目一杯使い切るＣＶＴ
7速で遊べる可変ｵｰﾄﾏ
タイトに体を包み込むシート
内装の質感とメーター類

この辺が個人的な惚れ要素でした
インサイトも100%減税に加えて12月登録限定条件で値段頑張ってくれたんだけど
マツダのディーラーはさらに値引きで頑張ってくれて大感謝でした
今から納車が楽しみです

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:50:40 ID:lYLoWpon0
最近、マツダ車をよくみかける気がする
しかしそれがアクセラなのかアテンザなのか
ファミリアなのかデミオなのか分からない
なんかどれも似てね？
おー、これがi-stopのアクセラか、と言ってみたい
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:52:02 ID:wugezraZ0
おっとザクレロの悪口を言うのはそこまでだ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:59:10 ID:lYLoWpon0
別に悪口を言ってるわけじゃないよ
マツダのサイトなんかで新型の画像を見ると
かっこいいと思うし、i-stopてのも見てみたかったのよ
後ろから見ると違いがあまり分からなくて、前から見ると
新型なら分かるんだろうけど旧型らしきものは区別が
付きにくいと感じたの
それより>>78のIDが一瞬ザクレロに見えた
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:59:59 ID:wgF/KEi20
ちゃんと除雪しろよー。
腹擦りまくりだよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:02:49 ID:fhKNA24n0
>>77
それが車に興味ない人間ってもんだろ。
俺も昔はそうだったし。

いまや他社でもグレードまで見分けれる目利きになったが。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:16:20 ID:vhOPrgZC0
今日、新車の見積もりしてもらったけど
値引きって下取りなければ２０万くらいが妥協点だよね？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:42:37 ID:mNrBpvj70
デミオとかゴミクズだよね

トーションビーム(笑
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:45:28 ID:H+aIDpclO
実際にデミオ乗ってみてからものを言え。そのクラスならデミオかスイスポかってくらい良い足だよ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:05:40 ID:B3HqKRA7O
今日ディーラーから電話があって、
明日車庫証明を出しに行くんだと。

おい！それって今年中の納車って無理ってことじゃね！？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:09:28 ID:YKA7MKIuO
>>82
１５Ｃなら良い結果かと。
２０Ｓならもうちょとサービス品だけ貰うつもりで。
あまり値引きだけを考えるのは良くないと思うし、これからの付き合いを考えると、ね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:34:35 ID:lYLoWpon0
>>85
なんでその電話の時に聞かなかったの？
ていうか営業担当に電話して聞いてみればいいじゃない
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:38:38 ID:egdeK38I0
試乗日・・・どしゃぶり
契約日・・・大雨
納車日・・・雨
先週末・・・雨
今週末・・・雪＆雨
雨車ですか、そーですか。
オートワイパー大活躍ですが何か？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:49:44 ID:ZfGfh0YO0
デミオとかゴミクズだよね

トーションビーム(笑
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:51:53 ID:wHQSPxLK0
>>88
よう俺
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:53:40 ID:eJjbWOlP0
俺もビーム出したい
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:00:49 ID:WnPPLcbf0
15Cの購入を検討しているのですが
２０と比べて乗り心地や走りに関して大きく違いますか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:14:03 ID:gBrBl92X0
>>92
試乗しろって。
高い買い物だ、考えすぎて損はないよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:20:31 ID:MqHK5DqR0
昔のスレで、わざわざグレード指定でレンタカー借りて調べた人
いたけど、それができればベストだろうな。一応分かる範囲だと、

乗り心地　多分大差ない
走り　　　　ハンドリングは多分大差ない。
　　　　　　　動力性能は違いありだと思う。１５Ｃの４０００回転以上は
　　　　　　　使い物にならない。ただ、出来の良いＣＶＴのおかげで街乗りは
　　　　　　　不満はないし、燃費も良い。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:40:11 ID:vhOPrgZC0
>>92
両方乗ったけど街乗りじゃ違いはほとんどわからなかったね
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:48:56 ID:bXsLzGeJ0
>>38
実際に水素RX-8はそんなに高くない
価格のネックになるのが水素のタンクだけらしい
あとは量産とインフラの問題だね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:56:50 ID:hq1f9LDOO
スポーツ20C乗りIn北海道だが除雪してない道路だとホントに腹擦りまくりだね。
ところでDSCってどんな働きで横滑り防止してるの？あまり詳しくないもので誰か教えて下さいませんか？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:02:35 ID:b0GiAb640
思った以上に燃費が悪い。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:08:49 ID:lYLoWpon0
7km/Lくらいか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:17:42 ID:vNkPD2+T0
>>97
四輪独立ABSは軽でさえ普及してるけど
それにアクセル操作も介入させたものと考えておｋ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:19:21 ID:BPlQp4auP
>>56
ヨタアクセルだろ、たぶん
それでも20S加速悪い気がする
デミオの1.5の方が加速いい
エコランプつけようと思うと、軽にも発進おいてかれる
踏み込んでまわしてやるとそれなりに加速するけど、燃費が落ちるし
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:22:37 ID:VVQM05J70
１５Ｃ乗りだが、街乗りは７ｋｍ/ｌです。
平坦でほとんど曲がらない道を７０ｋｍ位で１００ｋｍ走ると１９ｋｍ/ｌはいった事がある。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:27:04 ID:0mBCwlcV0
オレは15cで町乗り12km/Lぐらいです
ええ、街じゃなくて町です(´；ω；｀)
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:32:39 ID:IekmTda80
20Ｓだがエンジンが温まってくるとエコランプ意識した運転でも
まあなんとか許容できる加速感になってくる気がする
問題はその頃には普段の通勤程度では目的地に着いちまうってことだな

それはそうとマルチリンクサスだとかウィッシュボーンだとかトーションビームだとか
それぞれの特徴をわかりやすく教えてくれないかエロイ人
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:33:19 ID:pJUJI7Nz0
俺は11.5km/Lくらいです。初めての車なんで運転うまくなればもう少しよくなると信じてます。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:45:17 ID:L5AdrSB40
>>104
マルチリンクはウィシュボーンの派生型
ウィシュボーンもトーションビームもサスが沈んだときのキャンバー変化を抑え込める

ウィシュボーンは横剛性が高いけど幅をとるから尻の下に後輪があるようなコンパクトカーには採用しにくい
トーションビームは剛性は低いけどコンパクト・軽量・低コスト

それぞれ利点があるわけで、トーションビーム貶してる人は頭悪いのかなと思ってしまう
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:51:08 ID:sQxoqiV20
で？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:53:18 ID:hq1f9LDOO
＞＞100
なるほど。それで滑ってるときにアクセル踏むとABS効いてるときみたいにｶﾞｺｶﾞｺしてるんだ。ありがとうございます。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:54:29 ID:NEwd+blj0
で？じゃねーよ池沼
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:08:49 ID:D7F5DIfK0
以前までENEOSだったが、ここんとこ３回ほどJOMOに変えたら燃費が＋１．５km/Lほど良くなった。
当然、乗り方や気温等も影響してるだろうが、もうちょっと統計取ってみようと思う。
同じような人いない？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:14:41 ID:54pjz+L90
レギュラーなんて元は同じ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:15:17 ID:FlBJNef70
「低コスト」ってのはメーカー側のメリットだろう。
限界性能が低いという最大のデメリットを伏せて
何が「貶してる」だよ！技術的に優れた良い物を
安く提供するのが企業努力だろう？
客を騙してボッタクって、それが最大の利点だろう。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:19:03 ID:HpNodW7A0
限界走行を求めない車にはそれで十分じゃないか
アクセラはスポーツ志向に振っているからマルチリンクで良し

なんでこうもキチガイが湧くんだろう
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:22:16 ID:lIHuKk1mP
昔はFF車は大体4輪ストラットだったのに、今はトーションビーム
コストもあるが日本のユーザーにはこれで十分っていうメーカーの判断なのかな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:23:58 ID:Q43Q0rfR0
実際アクセラとカローラフィールダーの1500を比較しても
アクセラは後席の幅が狭いわけでもないし高価でもないから
デメリットとされている部分は相殺されてるよね
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:24:51 ID:INgbZ5Ks0
>>111
メーカーによってエンジンフィーリング変わるけどな。
どこのガソリンも一緒だと思ってただけに目から鱗。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:26:18 ID:gmZhVjmW0
見えない所だからなぁ
メーカーが価格下げれるメリットを選択する方が多いのかも

けど俺は15cの足回りとCVTの街乗り性能に惚れたクチだから
アクセラはマルチリンクで良かったとｵﾓﾀ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:28:59 ID:Q43Q0rfR0
>>114
小型FF車だったら高速道路でガンガン走っても
リアがトーションビームだからという理由で破綻は起きないし
それほどの性能差は実際に感じないですね

ただ、トヨタとかはそのFF小型車をベースに
3ナンバーのミニバン作っちゃいますからね
オレはそういうのを運転した事がないけど
アルファードとかけっこう高速でも飛ばしてますね
本当に大丈夫なんかね？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:36:29 ID:INgbZ5Ks0
>>84
デミオスポルトならいい足入ってるのかもしれないが、
フツーノデミオだとリア足に弱さを感じる。
確かに頭は入ってキモチイイ曲り方するんだが、
どうもリア側が頼りなく、流れる感じがして怖い。

これでもクラス別ならマシな方なのか？＜現行デミオ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:38:54 ID:FlBJNef70
>>118
まあ挙動の急変化で「ヒヤリハット」して無謀な運転を控えるようになって
「・・・このクルマ何か怖い」と思って諸元表を見て「何じゃこりゃ～▼▼ﾒ」
じゃあないの？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:42:09 ID:HpNodW7A0
>>120
その程度の顧客離れを起してたらトヨタは世界一になるどころか潰れてるよ

トヨタマツダを問わずメーカーの不断の努力の結果だろうに
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:49:37 ID:lIHuKk1mP
>>118
スレ違いになるが
トヨタは日本の顧客をなめてるんだよ
ミニバンなんか足柔らかくしておけばいいってね
良心があったらあんな重くてでかいボディーの車にトーションバーなんてリアサスにしない
エルグランドはマルチリンク、エリシオンはWウィッシュボーン
アルベルエスはドメスティックカーだよね？

さすがマツダはビアンテもリアはマルチリンク
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:50:30 ID:Q43Q0rfR0
アクセラが凄いなと思ったのは
路面がガタガタの高速道路の長いカーブで
120km/h以上出した時のリアの安定性
これはリアがマルチリンクのおかげなんだろうけど本当に凄かった

でもこんなもんテストで試してみたかったからやっただけで
実際には日本国内では120km/h以上の時の性能差はあまり必要ないわけですわ
同じ走り方をしてトーションビーム車のほうが破綻するわけでもないし
むしろアクセラは低速時の乗り心地をもう少しなんとかしてくれたらと思う
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:54:00 ID:p0g9p/gB0
>>121　正論だな

このスレの奴らに目隠しして利きサスやらせようぜｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:55:02 ID:AKEPlqua0
ミニバンの脚を固くしたら悲劇が起こる
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:17:55 ID:FlBJNef70
ちょっとした峠道を60km/h以上で走ったら、重量級トーションビーム車
の走行挙動は呆気無く乱れるよ、急にフワッっと来る。
アクセラに乗って楽しいのは、後ろから追てくるその手のクルマを
コーナーリングで置き去りにする事だな(笑)
向こうもビビって追て来ない(笑)
見掛け倒しの高価なハリボテと知っていれば、ローン組んでまで
買うことは無かったろうにね。看板を信じて騙されたのかな(笑)
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:21:53 ID:XMIiaJPI0
でもそんなもんプロボックスでも可能なんだよね実際
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:24:05 ID:FP5EkEDz0
>>34
水素の方がエネルギー密度高いからじゃね？重量的に
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:33:11 ID:zEklkcut0
>>123
マルチリンクだと低速域優先したら他の速度域スポイルすることになるが
それでもいいかね？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:44:20 ID:p0g9p/gB0
>>126
みっともないからやめろよ
そんなのでアクセラ楽しいとか吐き気がするわ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:46:21 ID:nqSfg1Sl0
＞アクセラに乗って楽しいのは、後ろから追てくるその手のクルマを
＞コーナーリングで置き去りにする事だな(笑)

小さいなー小さい
ションベン臭いガキは小さいな(笑)
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:49:28 ID:rmOboHg70
べつにアクセラでなくても良かったんじゃ・・・
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 02:36:39 ID:BRwFJ5iX0
別にアクセラを好きで乗ってる俺らはいいんだけど
低速域で路面の細かい凹凸を全部拾ってくれる仕様って
一般的なユーザーにはどうなんかね？
40km/hぐらいだとプロボックスのほうが乗り心地いいからね
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 03:12:18 ID:BRwFJ5iX0
>>126
言ってる事が正しいのかどうかはオレにはよく分からないけど
文中にアンチ的要素を盛り込むと
途端に説得力も信憑性も全部なくなるから注意してな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 03:15:34 ID:Ntcw9Cqx0
20S乗ってる人、実際の燃費に満足してますか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 05:51:57 ID:UYwq3fmJO
>>135
エコを売りにしていると考えたら不満。 でも実際にはアイドリングストップ装置がついただけの2000の車だと思うと妥当。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:16:45 ID:cZ1i+l9z0
>>133
むしろプロボックスはあのクラスの商用車にしては優秀すぎると思うぞ
社用車で乗る機会多いけど街乗りなら乗用車と遜色ないね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:47:24 ID:cMvZSWcl0
40km/h以下だと凹凸を拾って乗り心地が悪い症状だけど、
5000キロを超えた辺りから足が馴染んで乗り心地が改善されるから安心しろ。
初期はショックが渋すぎで慣らしが必要です＠１５C
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:09:46 ID:fqzgJArEO
15のサスはやわらかめ設定でも良かった気がする
タイヤサイズなんかみても、コーナリング意識したグレードじゃないわけだし
オーリスなんかは1.5と1.8でサスの固さ変えてるよな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:10:31 ID:694Mmlpx0
急な上り坂を加速したらカラカラと音がなる事がある。
寒くなったらそういうものなのかな？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:46:10 ID:rUuEcsXAO
エアコンonで朝一エンジン始動すると、カーンッという音がする
何の音や
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:58:47 ID:4bssXw3Ji
>>138
タイヤの空気圧大丈夫？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:00:02 ID:cMvZSWcl0
>>142
当然。2週に一度みています。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:10:33 ID:a6gBmnX2O
>>138
次は10000kmでどうなるんだろ…
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:33:49 ID:hRPxiK6rO
取得・重量税って予め引かれてるんだっけ？後から戻ってくるんだっけ？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:42:10 ID:54ZvX6vm0
1.5・2.0乗り心地は同じで・・
少し硬めかな？

低速だと気になりませんか？
高速だとひどくなりませんか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:56:28 ID:gnyNn/tp0
>>38
>>96

どう転んでも水素社会はおろか、水素エンジンは普及しないから。
コストも功利リスクも高いのに、環境効果まで無い詐欺仕様。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:22:29 ID:2l05unW40
政府が地球温暖化ガス排出をうんぬんかんぬん言い出せば、
水素の目も有りかと思うけどね

排出量２５％削減って化石燃料や化石燃料での発電に頼ってちゃあ無理でしょ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:40:00 ID:gnyNn/tp0
>>148
水の電気分解で水素生成にしろ、電気精錬が必要な触媒による水素生成にしたって、
水素を作るには電気が必要なわけで。じゃあ最初っから電気自動車に使用すれば効率も環境コストも良いわけで・・・。

ちなみに化石燃料から水蒸気改質で炭素を抜いて水素作るにしても、生成時に触媒反応のために燃料自体を燃やしてるし、
触媒反応で事前に炭素をと酸素を結びつけてCO2を出してるだけ。見せかけなんだよ。

電気自動車も発電時の環境負荷や製造時の環境コストが高いけど、
モーター効率と発電需要の平準化、バッテリーリサイクルの点でよっぽど現実的

湧き水の様に天然ガスが余りまくっていて、他に石油資源が少ない国ならもてはやされるけど、
それ以外では水素エンジン意味ないよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:43:57 ID:5izJyvE3O
15と20試乗してきたが
15契約しちゃいました
cvtのレスポンスが楽しすぐるｗｗｗ
20もよかったけど街乗りメインの俺の用途だと
オーバースペックに感じたのと
やはり15のｷﾋﾞｷﾋﾞ感が抜群なのが決め手に
よくここまでうまくcvt煮詰めたもんだと感心

納車楽しみだ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:58:38 ID:Oa/3H8GPO
久々に通帳記帳したら、納車一ヶ月後に補助金１０マソ振り込まれてた！葉書による通知は、来ないけど。
Ｄの営業君、首尾よく手続きありがとう！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:14:46 ID:YC6AY5J+O
>>151
はやいね。俺なんて半年待ってる。
先日やっと「振込」って状態にはなった…。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:26:41 ID:LgBjyUCg0
>>150
４ヶ月目になりました
15CのCVTはよくできてる
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:46:48 ID:UYwq3fmJO
みんカラでガレージベリーのフロントリップをつけてる奴、バカ犬が飛び出してきた不遇の事故で交換しただと!? 飛び出してきた犬を避ける事も停まる事も出来ないスピードで走っていたお前がバカなんだよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:58:05 ID:INgbZ5Ks0
>>154
会社を出て浜国に入って一件目の家からバカ犬が急に飛び出してきたんです。
道路を横切るとかでは無くて、クルマに目がけて一直線にです。

どうやら飼い主が鎖を外し、犬小屋の鍵も掛け忘れ、家の門まで開けていたという
トンデモナイ失態をやってくれてたみたいです。

（中略）

飼い主もその場では「すみません。すみません。」と謝っていたものの、
保険屋さんからの情報では、
「犬の精密検査代を出せ。でもクルマの修理代は出したくない。」と
訳の分からん事を言っているそうです。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:08:01 ID:Xx+TMvSQO
久しぶりのアクセラスレ

今日補助金の通知が届いた
因みに9月4日納車ですた
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:14:47 ID:MGuclfnZ0
>>149
産業の副生成物でできる水素を主に利用しようってんだからその論はあたらないな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:44:31 ID:4snSwIwZ0
>>155
それmixiにもあったな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:27:35 ID:ZrXpwBkAO
はじめての車なんですがマニュアルモードはどういった時に使うのですか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:03:51 ID:J8Ei18mRP
エンブレかけたいとき
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:07:02 ID:PoLAIRHy0
高速で5速に固定したいとき。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:53:13 ID:zX5l72vqO
15Cセダンの方に質問です

自分は現在家族のカローラを運転していますが、アクセラの車幅、後方視界等初心者には難しいですか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:05:50 ID:Ogz6ebA80
すぐ慣れるよ、そのくらい
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:28:04 ID:omnW4YlgO
>>163のＩＤが土下座しているようにも見える。

寺から６ヶ月点検のハガキが来ましたよ、と。
今のところ、オートワイパーだけリコール物だな、
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:28:54 ID:XTPRZvwx0
マニュアルモードいらんからMT車出して欲しい
まあ、あくまでもアクセラはスポーティーカーなんだろうけど
日本の車ってカッコ悪いな
MS乗るほど変態じゃないけどMT乗りたい人間には厳しい
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:46:46 ID:1yKxE0YB0
MT厨うぜ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:49:29 ID:05tYWmq10
>>165
Mazda E&Tから個人で1.6L MTの教習車を買う。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:23:02 ID:6ldM84md0
純正スピーカー評判悪いですね。
おすすめのスピーカーありますか。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 02:51:07 ID:9neKVJ5g0
>>168
俺はDDL-17S付けてる。良い音だよ。

個人的には、まずデッドニングを勧めるけど。
純正SPは意外と低音で良い音出すよ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:51:54 ID:cnmHdAZVO
たまにこういう音質を気にする人がいるけど意味わからん。
騒音だらけの車内で音にこだわるの？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:59:27 ID:1nehGx+qP
そんな人、沢山います
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 08:44:42 ID:1JjnBufaO
坊主つけたけど正直このうるさい車にはいらんかったなと反省してます
アイストップ中も、街中では回りの車やらの音がうるさいし
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:58:19 ID:1nehGx+qP
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=313

ここの品番2652付けると、外の騒音はかなり減らせるけどね。

ただ、並外れて騒音が気になっちゃうような人には無駄かもしれないけど。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:37:19 ID:ro/9pqoA0
>>168
純正にも限界はあるが、まずは弄り倒してからにしたら？

音が変わったのを一般に音が良くなったと云うらしいから・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:58:59 ID:d0/bxuVj0
騒音対策でボンネットインシュレーター付けた人いる？
先代には付いてたインシュレーター付いていないでしょ

音響に気をつかう人が多いココなら付けた人いない？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:01:11 ID:eAd4AuGZO
ドライブレコーダー付けているひといる？
おぬねめあったら教えてください。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:12:37 ID:1nehGx+qP
>>175
>>173のリンク先のやつを付けたけど、元が何にも
付いてないだけにそれなりの効果はあったと思うよ。
ただ、ドアの隙間ふさぎの方が何倍もｺｽﾊﾟはいいとは思うけど。
千円で、隣のバイクやトラックの爆音を半減してくれるし。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:50:27 ID:0NyTu/xkO
>>177
kwsk
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:08:30 ID:iBBFVU8l0
亀レス。
>>157

>>147 >>149だが、
純度が低い副生水素でも燃焼に使えるのはロータリーの利点なのは確か。（つうか、メリットはそこしか無い）
でも、マツダも加入している、「ＪＨＦＣ（水素社会を目指す団体）」は石油会社の組織だからね。
副生水素は云々はまやかしだよ。

そもそも品質と量の両面で副生水素は安定供給が難しいし、
数少ない安定生産ケースの鉄鋼所とかでは既に水素は炉の熱として再利用してる。
インフラとしては脆弱の極み。

百歩譲っても、化石燃料の由来の水素にしても副生水素にしても、
水素は運搬や貯蔵が難しい上、水素脆化もあるので、生産地域の局所利用しか成り立たない。
（前述の鉄鋼が好例）

・・・だったら副生水素発生場所で「定置式の水素ロータリー発電機で電力インフラへの参加」が最適なんじゃね？

繰り返しになるが、
水素は代替エネルギーとしてカロリーが少なすぎるし、無理やり車に載せる意義も無い上、
燃料製造、車体製造に環境コストや技術ハードルばっか高くて、逆に性能は低い。
エネルギー変換効率が低い内燃機関にエネルギー密度の低い水素を使う事自体間違ってるよ。
（天然ガスが豊富でヒーターが必須の北欧を除いて）
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:34:57 ID:1nehGx+qP
>>178
ドアの隙間ふさぎのことでいいのかな？

http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22652

これを千円くらいで買ってきて、20分くらいかけて取り付けたら、
今までうるさかった爆音バイクやトラックの騒音が
気にならない位までになった。自分のタイヤから出る音も
多少は消してくれると思う。DOPのドアエッジモールを
付けてると付けられないんで、要注意。
標準で付けてもいいと思うくらいだ。アクセラは騒音対策を
やってるとこはやってるけど、ドアの中に吸音材が
入って無かったり、スポーツのスペアタイヤ付近の騒音は
だだ漏れだったり、ケチるとこはケチってるんだよね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:32:40 ID:LIccLH55O
>>176
ベンチャークラフトのPZ-95にオプションカメラ付けて前後常時撮影してるよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:43:10 ID:ekTNNYf+0
>>180
これって外からは見えない？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:52:43 ID:qjXshQrh0
>>175
先代で後付けしたけど体感するほど差はないよ
元々断熱材だしね
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:54:29 ID:1nehGx+qP
>>182
隙間から覗き込むと、辛うじて見えるという感じなので、
見えないと言っても問題ないレベル
185 ：176：2009/12/22(火) 19:04:10 ID:eAd4AuGZO
>>181
ややスレ違いなのにレス㌧
いろいろ調べた結果同じのを発注しますた！

自分の身を守りつつスンスンしたいからね。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:31:44 ID:bGxXK/NT0
>>183
もしかして、みんカラで貼り方を写真掲載されてる人？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:39:32 ID:qjXshQrh0
いや、別人
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:18:53 ID:0NyTu/xkO
>>180
㌧
これだけ効果を聞けると、やってみようって勇気がわきまつ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:10:32 ID:X/7u7IXG0
下取り車無しで20S値引きそこそこで 新車で購入すると総額お幾ら万円しますか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:23:46 ID:9WbQx9f10
そんな計算もできないの？ただの引き算だよ？
191 ：sge：2009/12/23(水) 00:29:51 ID:amH0kDKFP
オプション無しとしたら200万ってとこじゃね？


ところでバックモニターはメーカーとディーラーどちが良いと思う？
メーカーのは超広角＆ガイド付で激しく高性能なんだが
もれなく超ダサい日本語ボタンまみれの純正ナビと
エンブレムに輝くレンズがセットでついてくるのがちょっと・・・・

ディーラーのはレンズも目立たないしナビもスッキリだけど
カメラの性能はメーカーのに比べるとｲﾏｲﾁ

付けた人の意見を聞かせてｸﾚｸﾚ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:37:31 ID:taeL5NCLO
>>184
品番2652にある仕様の写真では、ドアからはみ出て付けているように見えます。
(だから、純正モールがあると使えないのでは？)

品番2650はドア内部へ付けるので、こちらは見えないと思います。
勘違いならスミマセン。。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:54:38 ID:h4QLot6u0
ワイパーブレード交換したいんだけどPIAAとBOSCHどっちがいいかな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:07:32 ID:c9yqhqWX0
>>191
でもMOPナビだと余白が大きくてカッコ悪い・・・。
ディスプレイが小さく見えるんだよなぁ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 04:59:57 ID:elu5Igxl0
>>170
車で音質求める意味がわからんことが分からん。
外まで響かせるな、とか大音量派はサイレン音聞こえないから危ないだろ、的な指摘ならともかく。

車でオーディオはコスパ最悪だけど、歌えるってメリットが俺にとってデカイ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:57:26 ID:Qr+yaLjGO
誰もお前の歌なんて聞きたくねえしwww
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:06:26 ID:vT3Kf0QU0
つーか

頼むからもう少し運転に集中してくれ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:08:49 ID:0cMazpmvO
ナビ等を社外でけちった俺はバックモニターに頼らなくても駐車できるようになった。

初心者状態から少し成長した気がする。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:12:19 ID:n7QglylV0
>>193
NWBだろ。普通。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:51:02 ID:W3lWJaIxP
>>192
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY4PEWDA.jpg

こんな感じ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:16:04 ID:7Vaw+aAg0
>>180
コスパ良さそうだから付けようかな
見っとも無かったら直ぐに取り外せそうだし

インシュレーターもググると高速走行時の音が改善されたとレビューあるから付けてみようかな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:17:49 ID:reKvMAMtO
ボディへの写り込みがスゴすぎてワロタ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:40:30 ID:d3c4hDZ8O
>>200
これはインディゴかな？
深みがありキレイな色だ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:41:58 ID:QIPvMfIl0
リアバンパーの交換って、どれ位の費用かかります？
母が自分の知らない内に出かけて、車止めに乗り上げ、ぶつけてきたんだけど……
どうやらホイホイ取り換えられるような物だと思ってるのか、「交換すればいんでしょ？」とか開き直ってて腹が立つ。

――色？　もちインディゴです。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:44:54 ID:iDHHPNv0O
外気温の表示が、最近1度のままなんだけど壊れてるのかな？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:47:27 ID:elu5Igxl0
凹み程度なら修理で数万だろうが、交換か…。
友人はゴルフで大きくぶつけて40万かかったとか言ってた。
全然参考に出来なくてすまん。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:47:42 ID:E7cvHdNTO
>>191
DOPのバックモニターつけてるけど性能悪いと思ったことはない。
視認優先で補助的に使うならDOPで問題ないのでは。
リアのデザインにも響かないしね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:06:34 ID:9dlTmEO2O
>>191
オレもDOPのバックモニター、ナビは社外を付けてる。
位置が低いのがちょっと難点だけど、
そもそも目視で駐車して最後の「詰め」の確認に使う程度なので問題なし。
画質も悪くはないと思う。

なにより、デザインにほぼ影響を与えないのがいいね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:33:24 ID:eEjGpUfW0
MOPナビなんで、リアのカモメのエンブレムの中にカメラ。
DOPとどっちがいいかと思ったが、
MOPはエンブレムが盛り上がってるのが結構かっこいいと思う。
エンブレムの中が黒いのも個人的には気に入っている。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:35:24 ID:vT3Kf0QU0
>>204
10万見とけば余裕だろ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:03:50 ID:eEjGpUfW0
ところで>>173のリンク先にあるエーモンの「エンジンルーム静音シート」と
「かいおんくん」だとどっちがオヌヌメですか？
騒音と熱対策の両方の観点で。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:04:57 ID:dQtqviX+0
>>211

俺も興味あるな。ただ快音くんは、100kmぐらい内気運転しなきゃいけないってのが辛い。
俺はこっちをとると思う。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:22:10 ID:/G0RDBxK0
デミオとかゴミクズだよね

トーションビーム(笑
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:39:59 ID:reKvMAMtO
>>213
スルー！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:28:37 ID:M1Q42vrjO
>>209

俺もDOP着けてるけど、MOPのエンブレム内蔵も悪くないと思う。
ゴルフみたいに、エンブレムが開くタイプもいいけど。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:01:39 ID:WnDvDpIbO
おまいらに聞きたいがインチアップって意味あんの？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:11:46 ID:DyA4Acog0
DOPカタログが10.01～へ更新されているから何が変わったのか見てみると
まず目に付いたのはマツダE&TのMzカスタムのページが追加されていた。
細かい所だと純正エアロのセット価格が追加されていたり
ATのアルミペダルの形状が若干変更になったり、オーディオの延長保証が追加されていたり
LEDバルブが追加されていたりした。
あとオートソックがカタログ落ちしていた。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:12:26 ID:9jKar6wT0
車体色がブラックとかグラファイトだとＭＯＰカメラもなじんで全然不自然さがないぞ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:21:38 ID:9jKar6wT0
ドア開閉時とかに足元のブルーＬＥＤ光るけど
アレを常時光らせることはできないもんだろうか
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:40:33 ID:gCBiBGfB0
>>216
値段が高くなる。燃費がやや悪くなる。ロードノイズが大きくなる。
だから俺はインチアップにした。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:48:54 ID:E2xxkAtq0
>>204
つい先日掘られて取替えたとこだ。
8万未満だったぞ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:23:52 ID:c9yqhqWX0
>>204
育ててくれた親に対して、そんな小さな事でいちいち怒るなよ。大人げない。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:51:45 ID:IEL3m6x90
>>219
D・Q・N
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:54:53 ID:vxC6PSP00
デミオとかゴミクズだよね

トーションビーム(笑
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:12:03 ID:9dlTmEO2O
>>223
おいおい、今はやっぱりFFだろっ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:12:33 ID:JomYtVPw0
そっちかよｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:19:44 ID:rd6+TBJ7P
純正スピーカーをアルパインに変えたら
低音でなくなって、がっかり
高音はよく通るようになったけど
デッドニングしないとだめなのか
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:27:27 ID:Uw1ZcJ3/0
俺はナビを見た目で選んでMOPにした。
なので当然バックカメラもMOP。
どちらも大満足。
TVとか見ないのでワンセグしかないけど充分だし、
肝心のナビの性能もクラリオンのNX708と同等品で良いと思う。
機種は去年のだけど地図は10月過ぎからは新しくなってる模様。
田舎なので社外ナビ買おうと思ってもバカみたいに高くて
保証とかも考えてMOPにしたけど満足してるよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:31:45 ID:7Vaw+aAg0
>>211
新型ＭＳ用の純正インシュレーター付かない？

カットしなくていいだろうし純正だけにフィッティングよくないか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:32:47 ID:9jKar6wT0
ＢＯＳＥでもデッドニングってしたほうがいいんかな？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:58:29 ID:+uHCwJ4IO
>>1
MA乙DA－－ーSH！！！
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:04:28 ID:jyNUkgRK0
台湾的スンスン　別バージョン

http://www.youtube.com/watch?v=1ipdEu4irz0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:12:24 ID:JomYtVPw0
>>232
日本が右側通行でアクセラが5ナンバー規格というのは前に貼られてたのと同じだなｗ

「下車！」のシーンで何て言ってるのかワカラン。
「サインしろ！」って･･･ｗ

しかし台湾は良い国だね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:14:17 ID:Cn5HAVeYO
>>232

スポーツ編は爽快な感じだったけど、セダン編はちょっとファニーな感じ？

台湾は日本以上に、アクセラ(MAZDA3)の投稿が多いな～
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:21:27 ID:4WbKzI3X0
雪国でFFに乗っている人。どの位いますか？不便を感じますか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:31:07 ID:CkzmCKuFO
>>235
北海道の札幌や千歳近辺で20Sに乗っているけど、交差点での発進の時に少しふらつくくらいで他は全然問題ないですよ。アクセラの前に乗っていた車がFRだったせいもあるかもしれませんが。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:53:40 ID:4WbKzI3X0
じゃあ買います。トン。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:32:35 ID:0LRL+fyD0
>>227
スピーカー変えるなら
サブウーファーも付けとけ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:10:59 ID:SCXuhYYO0
>>235
新潟豪雪地帯在住
大型４駆じゃなきゃ通れない雪積もりっぱなしの道以外はどこも問題なし。
車重が鼻先に偏りがちなのもあり、他のFF車よりもはまりにくい（20C）

横滑り防止は結構ランプ付くけど、効いてるのか効いてないのか分からん。
逆に言えば運転の邪魔は全くしてない。効果確認の為にオフにする勇気は無い。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:51:44 ID:qhFgxGhXO
>>229MSのは穴が開いてるからなぁ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:52:21 ID:lB5JDCXM0
北海道で15C乗ってるけど
豪雪地帯なら嫌だな

気になるのは発進時ももたつきくらいだわ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:21:40 ID:RwlSX24OO
アクセラってフルフラットシートにならないの？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:30:30 ID:gkyqsNGF0
>>227
施工が不良な可能性大
少なくともバッフルをちゃんとかましていれば、BOSEより音は良くなる。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:30:11 ID:WQpfV0gq0
>>243
アルパインのセパレートとバッフルボード持ち込んで付けてもらったのだが。
つけるだけで施工不良なんてあるの？
まあ、エージングでしばらく鳴らしてみるけど
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:48:25 ID:ATr+bJTF0
純正キャリアを着けている人います？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:39:43 ID:nTL/Pn6FO
北米の2010モデルに、2.5Lが有るんだが、日本では出ないのん？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:47:45 ID:29DAKWhg0
国内だとアテンザトモロ被りするから出さないんじゃ？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:21:03 ID:eapnQ0Vy0
>>228
ナビ＆カメラつけるって話したとき
ディーラーからまったくMOPのナビの話がでなかった俺
後でカタログ見て同じような値段になるんじゃね？と聞いたら
今のDOPナビとMOPナビじゃ新しくなってるDOPナビのほうが良いから
基本的にMOPナビは勧めて無いとの返事が。

調べてみたらたしかにMOPナビはちと古めでディーラー間違いじゃないのだが
なんかDOP売って店の利益上げようとしてるみたいで釈然としないｗ
選択肢としてくらい最初に提示しとけと
カメラがMOPの方が性能いいから余計にアレだった・・・

まぁMOPはナビもカメラもデザインが俺的には残念な感じだし
納車されてみたらDOPのカメラで十分の性能だったから良かったけどｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:10:55 ID:Z4T4ovz8O
自分が住んでる県、アクセラがめちゃくちゃ増えてる。
外回り中に１日１回は見るレベル。
ただハッチバックばかりだけどね。
自分はセダンだから、ハッチバック増えて欲しいな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:26:49 ID:ip2bPGl20
でも、セダンは教習車として一気に増えそうだよね
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:49:16 ID:dKB2Uwyj0
2代目アクセラに一目惚れして、12年乗ってる今の車から買い替えようと
思ってたんだけど、ちょっと目立ちすぎるかなあと思い直し中。
冴えないダサイおっさんが乗るには似あわない気がしてきた。
しかも4ｋｍくらいしか離れてない会社の通勤用にしかほとんど使わないのに。
ああでもセダンのインディゴいいなあ。グラファイトも悪くない。うーん欲しい。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:51:11 ID:a0ExTbLH0
>>251
買え
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:02:12 ID:6unbncoD0
おっさんじゃなくなるのは無理でも
ダサくなくなるのは努力次第でできるさ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:06:54 ID:3dcQ0eOU0
福岡でも増えつつある。1日1台見る日も増えた。
今日はなんと俺と同じアルメタの車を見た。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:10:09 ID:IGLV2rAVO
>>251
せめて車くらい格好よくしようぜ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:14:15 ID:jiD/SDM30
明日、納車です
インディゴセダンです
2週間待ちました、我慢しました、ｶﾀﾛｸﾞ見てﾆﾔﾆﾔしながら眠りに付きました

明後日は休みです
車で聞くＣＤも焼きました

明日・・・　納車です
２週間、待ちました♪
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:25:44 ID:lEQ1rBw40
>>251
＞しかも4ｋｍくらいしか離れてない会社の通勤用にしかほとんど使わないのに。

悪いことは言わない。クロスバイクで通勤しろ。そのほうが100倍ZOOMZOOMできる。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:30:22 ID:ZV+Jqnmw0
>>254
うん、福岡も増えてきた。
この前初めてマツスピ見たよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:41:12 ID:eMB2hLZz0
>>251
ダサイ若者も乗ってるんで大丈夫かと。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:54:34 ID:U/JaJnPsO
>>251
他人の車なんてそんな気にしてないから大丈夫。
買うしかない。
いっそのことMS買って変態の仲間入りしませんか?
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:32:09 ID:AfIAHBMx0
スピーカー交換した人にききたいんですが、
交換のときに変換コネクタやハーネスも必要になりますか？
交換する予定のスピーカーはカロのTS-C1710Aです
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:38:07 ID:zTqpKfm50
大抵は合うのが入ってる
合わなきゃコード切ってギボシで繋げ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:51:59 ID:auKlK4VAO
>>251
先代アクセラなら50以上のオッサンが乗ってるのよく見るよ。気にしなくて大丈夫。
自分もオッサンだけどアクセラ検討してますよ。
色はインディゴかグラファイトで。
さすがにセレ青やベロ赤は若々しすぎて乗る勇気はない。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:50:12 ID:KSepYoUmO
チューニングしてる椰子居る？SEVとかのオカルトは無しで。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:03:36 ID:PBzDph9Q0
興味はあるけど、怖くてポチれないｗ
ttp://www13.plala.or.jp/TIPP/riza.htm
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:16:52 ID:kb5q++RbO
止めとけよｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:48:15 ID:a7kI17R00
>>263
アテンザとかデミオみたいに、ラディアントエボニーとかカッパーレッドみたいな
ちょい渋系の色あったらおっさんも買いやすいんだけどねぇ

つうわけで、こないだ誰かがアップしてくれたベロ赤の色を試しにかえてみた。

マツダに希望として送ったら検討してくれんもんか。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYt_cWDA.jpg

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 04:55:49 ID:os7ZUyzR0
みんなメリクリです～☆
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 06:56:17 ID:bnZT/gF/0
メリークリスマス
アクセラ乗りに幸あれ

セダンの俺だが最近スポーツのが良かったかなと思ってきた
どうして人間は隣の芝が青く見えるのだろうｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:23:15 ID:u3QKl6htO
>>248
なんというショップの罠ｗ
だけどDOPカメラもいいよあとMOPナビは性能は別に気にならない
だが左右にズラっと並んだ日本語のボタン列
てめえはダメだ
せっかくのｶｺｲｲインパネ周りがﾀﾞｲﾅｼ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:42:20 ID:cSitmoC40
>>269
俺はスポーツだが、セダンでも良かったかなと思ってる。
セダンのがちょこっとだけ走行性能優れるのと、ケツの形がスマートだ。

まぁ、隣の芝だよな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:13:49 ID:xfNYmevz0
釣りするから、どうしてもハッチバックになるな。
昔は磯専テレスコだったけど、ルアー始めて並継だとセダン無理だわ。
まあ、どっちでもザクレロ好きには構わないんだが！
イエロー出して欲しかったｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:28:51 ID:PQaC24TG0
>>265
LOVEってなんだよｗLOVEって・・・
クオリティー高すぎ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:18:43 ID:auKlK4VAO
>>267
オッサン好みの渋い色ですな。
もう少し色が増えれば自分のようなオッサンでも買いやすくなるのに…。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:33:06 ID:kb5q++RbO
>>269
隣の芝はインディゴ色ｗｗｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:27:16 ID:BCUzcFD50
テスト
ぷらら
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:34:08 ID:AZhxzRkmO
新型なら白でも映えるな。…っと思ってスポーツの白買ったが、時々出先の駐車場に黒とかいると羨ましくなる。

まぁ、隣の芝ですがｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:36:53 ID:eAwwPbtwO
この車ってi-STOP用にもバッテリーがついてるの？
まだ替えた人はいないかもしれないけど、交換とかになったら、お幾らくらいになるのかな？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:28:24 ID:BOJabp7YO
冬場は洗車しんどいなぁ…ディーラーで洗車したらいくら位なんだろ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:37:53 ID:zsFZC0HmO
僕は月に一回ディーラーに洗車してもらってるよ～
コーティングしてるから手洗洗車で２０００円です
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:08:11 ID:0twrFnwf0
質問です。
スピーカーを交換しようと思い買ってディーラーで取り付けを依頼したところ、
深さの問題で物理的につかないと言われました。
ポン付け出来る様に5X7インチのにしたのに；
ちなみにロックフォードのP1572で深さ56mmです。
どれくらいの深さまでなら取り付け可能なのでしょうか？
相当オーバーするようです。
バッフルボード付けて16.5cmのにすれば付くのかな～・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:31:58 ID:1+QCkKbi0
>>281
最初に言っておくと、購入前にDで内張内見せてもらって以来なんで記憶が怪しいから間違ってたらすまん
みんカラとかで見ればわかるが、内張外すとドア内側の金属面に黒いプラが被さってるわけだよ

～以下断面図～


プラ側スピーカーホール

------] 　　　　　　　　　[--------

--------]　　　　　　　　　　[------

金属側スピーカーホール


こんな感じで2つのホールの位置がずれてた
これがなければもっと奥行きがあるのが入りそうなのに
オレもDに頼んでfocalの165KRXSつけてもらったんだが、12mmのバッフル2枚重ねだよ
55mm程度の奥行しかないのにな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:00:12 ID:HBuDimz6O
ちょっと教えて欲しいんですが、
この車のインテリジェンスキーシステム？って
車に近づくと解錠、離れると施錠みたいに
出来るんですか？

親が乗ってるMOVEがそんな仕様なんで、
出来るなら便利だと思うんですが、
パンフ見ても載ってないんで｡｡｡
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:38:26 ID:ymn0KG03P
>>283
ディーラーに頼めばできるよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:39:13 ID:ymn0KG03P
>>284
すまん、近づいたら解錠はできんわ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:47:21 ID:zTqpKfm50
近づけば解錠する仕様は
車の周囲うろつくと（洗車の時とか）ガチャガチャ施錠解錠繰り返して鬱陶しいって話だ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:11:52 ID:48ZtgRUa0
>>270
日本語ボタンは法律で決まってるので仕方が無いが、英日を選べないのは残念だなあ。
それと欧米向け仕様でMOPナビ選べるのかな？そうなら将来パーツとして出てくるか
もしれん。
288 ：281：2009/12/25(金) 22:46:16 ID:0twrFnwf0
>>282
サンクス。なるほど、そういうことなのか。
Focalいいな～。俺も165KRXSにすればよかった。俺もサブウーファーはFocalにしたが。
バッフルボードも17cm変換用はあるが5X7用のは市販されてないし・・・
リアならつきそうなのでリアに回してフロントは新しいの買うわ。

>>261
ロックフォードがダメだったのでTS-C5710A検討して、
パイオニアに電話で確認したがリアは装着可だがフロントはやはり不可だそうだ。
まだ購入してなければやめておけ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:57:22 ID:Yq5p92CB0
日本語ボタンって法律で決まってるのか、知らなかったなあ、勉強になった。
俺はMOPのデザイン気に入ったからそうしたけど
目が腐っているんだろうな、きっと。
ついでにBoseの音も気に入ってるから、耳も腐ってるww
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:14:26 ID:o4dRBRLN0
近づくと解錠はいらないけど、トヨタみたいにドアノブ引くと開錠される仕組みが欲しいわ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:30:12 ID:G79FccMb0
このｸﾙﾏ良さげだね
でも買い替え時期じゃないんだよな・・・orz
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:43:08 ID:bpWO/CHu0
>>289
レクサス車はオプションでボタンの表記を英語・日本語で選べるくらいだし、
法規で決まっている訳がない。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:46:20 ID:aev+zyT/O
>>291
カイタイトキガカイカエドキー
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:00:53 ID:G79FccMb0
>>293
誘うなw
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:34:30 ID:ycQ1GSEf0
初のマツダ車20Eセレスチアルブルーマイカ、来年1月中旬納車予定。
仲間に入れて下さい。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:37:45 ID:3eey+je80
>>294
試乗だけでもしてみたら？
ホントにいい車だよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:40:27 ID:TUYJgbBJ0
試乗なんかするな！！
絶対買ってしまうww
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:00:53 ID:005qQLO+0
右側のステアリングボタンせっかく十字操作まで可能なのに活躍の場なさすぎ
ほとんどインフォボタンしか使わねえし
なんかソフトアップデートとかで機能増やせねえのかな
もしくはナビのマップ操作が可能になったりするといいのに
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:12:54 ID:+sBKlDvh0
グラファイは洗車した直後はパワーストーンの如き光沢で
写り込んだ風景が素晴らしく映えるのだが、ちょっとでも
汚れると、路傍の石みたいな色味になってしまうのが難。
現在のラインナップではドラ青が一番イージーケアかも。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:22:01 ID:c1cx12zP0
>>298
海外仕様では｢NAVI｣ボタンもあるが，日本の法規では走行中のナビ操作が走行中に出来ないから，
日本市場には｢NAVI｣ボタンがない。
現状他メーカにはトヨタのG-BOOK mXが用意されていないのが返す返す残念ではあるけど。
アクセラの場合はG-BOOK ALPHAも用意されていないからなぁ。
CX-7もMC後はG-BOOK ALPHAモデルが用意されていないし。
MOPのナビはクラリオンの匂いがぷんぷんして，どうも好きになれん。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 02:39:47 ID:G7rK2Vwa0
>>283に便乗しての質問なんだが、
その"離れれば施錠"の設定って納車後でも可能？


302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 02:44:13 ID:iu6vDHFb0
>>301
可能
寺で無料でやってくれる
オートミラー付きなら、自動でロックするのと同時にミラーも格納してくれる
オートミラー絶対オヌヌメです
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 03:36:42 ID:mzYa9qNj0
>>297
まさに先日試乗したばかりに買ってしまった俺ｗｗｗｗｗ
15cと20E両方試乗したが
CVTのフィールにやられて15cに決めました
正直こんな楽しいCVT他に無いとまでｵﾓﾀｗ

ハッチバック童貞なのでグラファイスポーツをﾁｮｲｽ
ダークリアガラスのパッケージに
・ＤＯＰの一番安いメモリーナビ
・後ろの見切り不安でバックカメラ
・ＥＴＣ
・アルミホイール
という最小限だけ注文して
値引きが２５万＋オプション8万引き
減税50％6万引き＋今の愛車がちょうど13年17万ｋｍで25万
全部合わせてｺﾐｺﾐ170万でアクセラゲット、我ながら良い買い物でした
納車が楽しみです
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:02:30 ID:rhmhQ/Rn0
その程度のMOP・DOPにしては値引き大きいね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:59:30 ID:RN4A99ea0
20sインディゴ(MOPなし)納車予定です。
車検証届いたんだけど、車台番号が1082xx。
これってまだ8200台しか登録がないってこと？
契約して2週間で納車だから工場にあった在庫だからかな？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:28:33 ID:/MSS7wU70
新型アクセラにTV-NAVIキットって対応していますか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:43:33 ID:oo7ISidk0
雨が降ったり雪が降ったりで洗車できん。
せっかくのインディゴﾀﾝが泥だらけだYO

しかも今さっき魚市場に買い出しに行って帰ろうと思ったら他の車の跳ね返した水に入ってたのか魚のうろこがこびりついてたｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:51:40 ID:KxC+FVFhP
一ヵ月点検からひと月経って、気温も下がったんでタイヤの空気圧
見て見たら、標準+0.2も入ってた。一ヵ月前はもっと入ってたんだろうなあ。
ゴーっていうロードノイズが気になるのは、このせいもあるのかも。
かと言って、下げると燃費にはマイナスかもしれないし。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:06:41 ID:UsumWBj9O
>>305
BLEFWで8200台くらいということですね。
20Sとハッチバックの20Eの合計ならそんなもんじゃないかな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:39:54 ID:vOldPWmC0
>>302
俺もリバース時に下向くのは解除した。
自動格納だけでも十分価値があるとおもた。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:48:32 ID:b41QINeO0
俺は、リバース時に下に向くのも重宝して使っているけどな。
バックアイ付けてないし。てか、ナビ付いてないし…。

地図帳で十分だ！！
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:50:38 ID:B+GStokBO
嬉しくて初カキコです。
いまデラで納車です。
赤セダン２０Ｅ！

スンすん仲間に入れてくださいな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:44:43 ID:mzYa9qNj0
>>312
超オメ
ベロ赤もいいよなぁ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:46:24 ID:7rCBrIuU0
便乗便乗♪
私も今日納車でした！
青15Cだけど、>>303さんほど値引きされてなくて涙目｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
次買うときには交渉も上手くなっておかないといけませんねー(´･ω･)
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:56:00 ID:mzYa9qNj0
>>314
ｵﾒｰ
皆今日納車多くていいなぁ

私は相見積もり取りつつ
12月登録可能期限のギリギリまでわざと仕事で忙しいからと
時々電話連絡程度にとどめて最終２車種に絞って
同様条件で値引きインパクト強い方にきめますと競合させました

競合Ｄのホンダさんも良い値段出してくれたけど
本命はアクセラだったのでホンダの数字上回った時は嬉しかったですｗ
やはり年末で各ディーラーさんもなんとか成績に上げたかったみたい。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:58:32 ID:UioAelqO0
今日納車って数日で年式落ちするんだぜ
その分値引きされてもいるんだろうけど
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:00:08 ID:Pvoq+KoS0
あー、そういうことかｗ
でらも大変だなー
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:05:19 ID:mzYa9qNj0
そう考えると私なんざ12月登録の1月納車だから
既に年式が落ちたのが届くのかな？ｗ

まぁどうせ激しく乗り潰す予定だから関係ないかも
今の愛車も新車で買って17万ｋｍまで乗ったもんなぁｗ
惚れた新車にはとことん付き合うぜ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:08:37 ID:UioAelqO0
年内に登録だけはさせてくれってやつか
安く買ってりゃ結局同じ事だし乗り潰すなら確実に得だし
まあ欲しい時が買い時だな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:52:22 ID:bgt1AMh/0
鞄のファスナーで、ハンドルのソフトパット部分に擦り傷付いたorz
目立たなくする方法ないかな(´・ω・｀)
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:03:14 ID:024S7QtRO
>>312
赤セダンすげぇ…。てか羨ましい。
勇気なくて買えなかったんだよな。
時間あるとき写真載せて欲しいな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:35:16 ID:vqTJ5HzYi
新型プレマシーの噂でてたみたいね。

デザインがアクセラ寄りなら相当惹かれるんだがMPV寄りとか。

雑誌の予想写真みたけど、ビアンテ並に受け入れられなさそうな印象うけた。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:40:47 ID:rH+Azg5X0
さっきインディゴ１５Ｃの納車して来た
綺麗・・・
この世の色とは思えないくらい綺麗・・・
惚れた・・・
無機質の車に惚れたのはこれで2度目
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:06:09 ID:bgt1AMh/0
俺も無機質のシリコンの塊に惚れたことが有るけど
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:21:34 ID:UioAelqO0
赤は家族の許可が下りない場合がある
つか俺はそうだ
赤欲しい
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:50:48 ID:WlROzZ1U0
>>318
問題ないでしょ、どうせ何年後の買い替え時期には普通エンジン車は
お役ごめんになってるよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:09:53 ID:vqTJ5HzYi
>>325
うちもそう。
ベロ赤セダンいいなぁ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:32:37 ID:4FFeEWzFO
うちは青空駐車だから赤は無理だな。絶対色焼けする。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:35:10 ID:vqTJ5HzYi
色やけは確かにしそうだなぁ
ピンクっぽい赤になりそうというか。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:00:50 ID:B+GStokBO
312です。
赤セラに反響あり嬉しいです。
見た目ではアルミとリアスポ、赤ホイルナットを入れました。
同じ仕様に当たることはないと思うので飽きずに可愛がってあげられそうです。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:48:12 ID:TvAskpcx0
>>314
値引きなんてそれぞれ
納車おめでとう！

こちらは１５ｃ 6000KM走ってます
いい車だ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:13:43 ID:mOsf4fF40
>>329
ピンクっぽい赤になるのは１０年以上経たないとならんよ。
だが５年くらい経つと光が当たると白髪のように
白っぽい輝き方するようになるのが難点。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:45:40 ID:E/SzFlTU0
セダンとスポーツってケツの形だけ違う？
性能的なにか差がある？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:47:22 ID:qqi7NLZxO
流れ切ってゴメンだけど、

左ヒザの外側が痛い。
ここ数週間、週末になるとＡＢとか巡ってクッションになりそうなもの探してるんだけど、
なかなか良いものが見つからない。
おまいらはどうしてる？
そもそも擦れないんだろうか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:48:50 ID:wgI/6HNn0
セダンの方が後輪からの騒音が少なくなるって聞いた。
あと硬性が少し上だとも。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:53:16 ID:mOsf4fF40
>>333
セダンの方が空気抵抗値が低く、かつ30キロ位軽い。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:55:28 ID:mzYa9qNj0
セダン
・全体的に性能が上
・雰囲気が大人
・個人的にはリアがスポーツよりｶｺｲｲ

スポーツ
・自転車やホームセンターで買う大物(ソファとか）が乗せれる
･外でハッチバック部分がベンチ代わりになる

あとは好み次第じゃないかな？
たぶんどっち選んでも、もう片方が気になるのは宿命ｗ
となりの芝はインディゴブルーに見えるのですよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:42:51 ID:4FFeEWzFO
セダンのほうが性能が上っつーのは
剛性がわずかに上がるってだけの話だよね？
「全体的に」とか大げさなんだよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:36:14 ID:TUYJgbBJ0
>>306
http://minkara.carview.co.jp/userid/149475/car/495772/2342036/parts.aspx
俺はここ見てつけた、ｲｲﾖｰ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:04:42 ID:1QV0G0Q50
>>337
バカなこと言ってんじゃないよ、キミ！！！
どうもキミにはアクセラは似合わないよ。
そんなキミにはオーリスおすすめ。
341 ：老年暴走族：2009/12/26(土) 23:05:41 ID:2G9BTb/m0
20s15インチスタッドレス
運転手、嫁他計約180kg、エアコンON

御殿場(標高450)から東名
厚木　21km/L
用賀　18.2k,84km/h
川口　17.6k,74k　　10k渋滞
上三川　16.8k,81k　ここから新4号、流れに乗って
自宅着(標高150)　16.4k,75k　走行距離250k,以上燃費計で

おおむね下り坂なのと200kは高速だった結果
帰りはどうなることやら
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:20:05 ID:sFp0FYNx0
積雪寒冷地在住で購入検討中の者です。
１５Ｃでの雪道走行はどんな感じでしょうか。
２０Ｃ・Ｓは、前輪の荷重割合が大きいのと、ＤＳＣ効果が相まって
(四駆ほどではないものの)圧雪・凍結路での発進時などでも期待でき
そうですが、予算が厳しいのと、長い目で見てＣＶＴの方が経済的
かな、という思いもあり、１５Ｃを本命に考えています。
また、レインセンサーワイパーは、雪に対してはどうですか？小雨時
などに対してもあまり評判が良くないようなので、心配です。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:35:35 ID:BuIWknSp0
上三川とか新四号とか見慣れた言葉がでてきたｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:43:34 ID:UYNpynLi0
>>343 エーゲ海、知ってっけ？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:03:48 ID:yDAGLt8S0
>>342
オートワイパーは切ってる。
オンのままだと雪下ろししてるときに動くから怖い。

15Cの乗り心地は他の人、任せた。
けどDとの交渉時に20Cも引き合いに出してみては。
安定してるよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:15:41 ID:DLPdK2N00
２６日にアルミニウムメタリックのアクスポ15Cが納車されました。
５年ぶりのATこえぇぇ・・・CVTだからかなぁ？
まぁ慣れるまでｶﾞｸﾌﾞﾙで安全運転します。
よろしく～。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:00:52 ID:ysTjrhUY0
>>337
自分が思うことを人も同じように考えると思うなよ。
俺はHB乗りだが、セダンに興味はない。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:15:12 ID:s6hRhQOIO
オススメのオプション教えてください
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:28:20 ID:iflr7+W70
タッチペン
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:35:06 ID:KLDSmXpY0
納車から三ヶ月で8000km程走ったが(20S)、
ここでよく言われてるように、低速トルクの薄さが気になったんで、
こんなもんですかいのう、とディーラーに聞いてみたら、
燃費稼ぎ(10・15モード)と排ガス規制の関係で、
ああいうセッティングになってるとかなんとかいってた。
本当かどうかは分からんが。

まあ、新型プリウスも、アクセラ以上にアクセルの反応がダルだし、
エコを売り文句に入れてる車はこんなもんなのかもね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:46:50 ID:bS0hZ87M0
>>350
トルクに不満があっても燃費が良きゃいいじゃん
勾配のきつい山道がメインの人でもなけりゃ、そんなに困らんと思う
俺は乗ったことがないんでどのくらい薄いのか分かりませんが。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:01:08 ID:KLDSmXpY0
>>351
その山道を頻繁に行ったりきたりする生活してるんで、尚更気になるんだわ。
登坂のたびにアクセルの踏み込み量を増やさないと、おもいっきり速度が落ちる。
前車が現行vitzの1.3Lだったが、それと比較しても低速での力感は負けている。
車重とパワーのバランスもあるから、一概には比べられないけど。

まあ、決して遅い車ではないし、
エンジンを回せば、vitzなんぞよりははるかに速いんだけどね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:16:45 ID:5s1Z20y1O
山道頻繁なのになんでこの車にしたの？
ちょっとアホの子なのかと思ってしまった
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:25:55 ID:KLDSmXpY0
山道って言っても普通の国道だし、別に未舗装の山岳路というわけじゃないからw

低速トルク云々以外については、
車内は静かだし、ワインディング走っても安定してるし楽しいしで、
ベストチョイスだったと思ってる。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:37:25 ID:+ENAQC/V0
なんか無駄に突っかかる単発がいるなｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 06:58:47 ID:J3ipu2x/P
今、高速100キロ、一般道スムーズに40キロ走ったけど、燃費計で13.5だ
20S、走行距離1000キロ
案外悪いなと思った
高速も法定速度+10から15程度でおまけに早朝ですいてて、ほとんど一定速度で走ってたのに
100キロ時の瞬間燃費が14から15ぐらい
前のレガシィターボの方が高速燃費はよかった
100キロで走ると瞬間17とか、上と同じシチュで15以上いった
もう少し距離伸びてくればよくなってくるかな
357 ：306：2009/12/27(日) 08:27:27 ID:xNBOSNf90
>>339
レスありがとうございます、ＴＶキットなのにナビも使えちゃうんですか？？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 08:28:47 ID:2X8NTdbm0
>>356
車重＋荷重＋タイヤサイズ＋人数×体重＋道路のup/down＋信号等の多さなどでも違って来るのだから
良し悪しはそれらも込みで判断しないとね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:23:40 ID:vz1lJPf90
>>350 マニュマルモードで発進すると一気に解決。景色が変わるよｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:36:57 ID:dINEP4Bk0
マツダの車って、壊れやすくないですか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:07:42 ID:semY7hR50
燃費報告

グレード【15C】
タイヤインチ【16インチ】
居住地【中部地方　郊外】


◆ＭＩＤ燃費◆
・平均燃費　16.6ｋｍ／L
・平均車速　40ｋｍ/ｈ
・ECO状態【90%以上～75%以上】
・AC状態【OFF】

◆ｅ燃費　統計燃費◆
①677km走行 39.00L給油　燃費17.4ｋｍ／L
②613km走行 35.16L給油　燃費17.4ｋｍ／L
③542km走行 34.02L給油　燃費15.9ｋｍ／L
④620km走行 36.53L給油　燃費17.0ｋｍ／L
⑤335km走行 20.80L給油　燃費16.1ｋｍ／L
⑥615km走行 36.40L給油　燃費16.9ｋｍ／L
⑦472km走行 29.40L給油　燃費16.1ｋｍ／L
⑧551km走行 33.60L給油　燃費16.4ｋｍ／L

以上、通算5000km走行時での平均燃費16.66ｋｍ／L

結論・・・想像以上にＭＩＤはとても正確です。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:23:41 ID:REZH8Gtl0
DWデミオに10年乗ったけど故障らしい故障も無かった。
その前に乗ってたアスティナはアレだったけど。
363 ：361：2009/12/27(日) 10:30:00 ID:semY7hR50
MIDの写真貼り忘れました。
http://imepita.jp/20091227/376290
納車直後に1回リセットして以来の5000キロ通算の表示です。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:31:12 ID:7vmWOxa8O
20S 納車から1ヶ月半・走行距離1150km・平均車速17km/h・平均燃費7.5km・i-stop作動時間6時間15分。 皆さんの燃費がうらやましい。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:35:20 ID:7vmWOxa8O
連投すまん。 もちろんECO運転は75%～ほとんどの場合90%、A/Cも切っている。 どこかおかしいんじゃないのか心配になってきた。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:46:33 ID:hdJ1qYhr0
15ｃ納車して1ヶ月弱。平日はちょこちょこ近所を走るだけなので、燃費が７ｋｍ台・・・。
それよりも今日は晴れ。納車後の休日のとき初めて晴れた。ドライブより先に洗車しないと(´Д⊂ヽ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:16:01 ID:bphQAUrvO
>>364
平均車速が>>361とぜんぜん違うよ。
うちも20Sだけどちょい乗りとかだと10km/㍑切る。
長距離＋できるだけ渋滞しない道を巡航してみてはどうだろう？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:30:57 ID:uB3wmVi50
>>361は80km/h位で走ってるよね
取り締まりとか大丈夫？
一度免停になってから怖くて制限速度+10km程度しか出せなくなった
そのほうが安全運転でいいんだけどね…
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:36:02 ID:H81C1o3xO
20Sの俺は平均車速32km/h
平均燃費12,3km/l
距離は2,000km位
そのうち1,000kmは４人乗車のルーフキャリアプラスの高速。あとは街＆町乗り！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:39:09 ID:vz1lJPf90
直噴エンジンは暖気時に燃料を濃くするから冬場のチョイ乗りは不経済
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:58:57 ID:wrkDPLlD0
いいなぁ、私も燃費見てニヨニヨしたい(´･ω･)
>>314だけど、夜勤続きで乗る暇がないorz
まだトリップが10km行ってないお｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:59:27 ID:MiD2XMCm0
そして7ｋｍ/ｌの僕が来ましたよ。
MTモードで運転すると結構燃費が良くなる事に気付いたので今練習中。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:01:13 ID:URH0+BjH0
20Eセダン、通勤片道5km、毎朝暖気10分
こんな運転じゃ燃費が8km切ってもしょうがないのかな？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:02:23 ID:semY7hR50
>>368
5000キロも走れば、一般道以外に高速道路も何度か乗るし、高規格道路を走行することもあるでしょ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:02:40 ID:njnxzM7q0
>>338
>>336に書いてあるように、抵抗少なくて軽いから燃費や加速とかもよくなる。
それを感じ取れるほどかどうかは知らないけど。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:58:28 ID:D7pZjlHm0
>>350
プリウスの低速トルクなめんな
アクセラの何倍あると思ってんだ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:26:21 ID:semY7hR50
そんな偉大なプリウスだけど、いざ乗って見ると
インプ１５０００に較べても、ノーマルモードでも恐っろしいほどの鈍亀。
ブレーキは漬物石を踏むみたい。

確かにイザという時の力や燃費性能はあるんだろうけど、
走る・曲が・止まるのすべてにおいて人間様は全然信用されてないね。
感性性能を望めない家電くるまだなぁ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:56:54 ID:7vmWOxa8O
>>367
通勤用だから、なかなかそうは難しくてね。 距離は片道15kmで暖気は毎回1分。 通勤の往路は渋滞無し・i-stopも作動無し、復路は半分以上が渋滞・i-stop作動7～10分。 あまりにもカタログ数値から掛け離れた燃費なので閉口してるよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:19:10 ID:fdBAOpY5O
>>364

平均車速がそれくらい低いと仕方ないと思う。i-stop作動時間も比較的多めの使用環境のようだし。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:23:57 ID:u9jFwpB00
平均車速25ｋｍってのは普通なのかな？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:25:21 ID:JyvIq8CI0
>>377
インプ15000って化け物みたいな排気量だなおい
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:39:24 ID:2ctAi2WyO
テレビ東京にアクセラ映りまくり
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:39:36 ID:bphQAUrvO
>>378
渋滞がないのに平均車速が伸びてないですよね。
うちは通勤以外で中距離走るから平均は11km/㍑くらいです。車速は30kmいってないと思います。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:57:30 ID:DhJdCR7RO
テレビ東京つけたら
大量のアクセラがランナーを追いかけててワロタwww

それにしても昨日納車されたやつオメ。
俺のアクセラはまったく連絡無しのまま年を越えそうだ・・

契約からかれこれ２ヶ月たつというのに・・


385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:34:34 ID:7vmWOxa8O
>>383
そうですね～。 渋滞が無いといっても、信号が多いのでタイミングを読んで走ると「この区間は45km/h」「この区間は50km/h」と、結局は最高でも65km/hくらいしか出す必要がないんですよ。
バイパスがあるわけでもなく、信号を避けると細い住宅街しかありませんし、通勤でそんなリスクを背負うつもりもありません。 道路環境が悪いという事ですかね・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:42:01 ID:a1Zs3zQT0
15Cだが乗り換え前に乗っていたFDと燃費がほとんど変わらない．．．
カーナビのエコ運転判定はE以外が出たことない。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:45:41 ID:1sQBlfNA0
>>384
一度デラに確認した方がいいと思う！

12/6契約で今日納車されたから…
デラには12/20に届いたらしいけど、
こちらの都合で今日納車にしてもらった。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:56:42 ID:BYSUM3pKO
20Sを買って約5ヶ月。
その間、2回フロントバンパーの下側を擦ったんだけど、みんなこんなもん？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:02:56 ID:u9jFwpB00
明日ALCON届くから取り付けねば。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:05:25 ID:biNyj2Ci0
>>388
オレは納車されてディーラーからの帰り、自宅の駐車場にいれようとして
バンパーの下擦ったよ。
それから、もう幾度となく・・・
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:23:42 ID:BYSUM3pKO
>>390
やはり擦りますよね。
コンビニなどの車輪止めは、前からだとバンパー破壊しそうで、前から止める気になれません。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:52:51 ID:sMRNaer00
>>381
まぁS20000には勝てないけどな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:42:53 ID:JyvIq8CI0
半年点検してきたんだがパックでメンテはいってるとオイル交換も無料だよな？
ハイグレードオイルタイプで車検までの奴なんだけどオイル代取られた
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:02:17 ID:08jWpQAXO
今日契約してきた。
セダン20E、セレスチアルブルー。
納車は１月末～２月初旬になりそうです。
これで何の悔いもなく年を越せるよ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:19:42 ID:7vmWOxa8O
>>393
何故その場で担当者に確認をしない？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:29:30 ID:da4eMSUl0
>>393
地域によって違うみたいだよ。
九州だがオイル交換はパックDEメンテに含まれているので無料です。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:39:51 ID:uL5w3zuT0
>>394
おめ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:54:12 ID:JyvIq8CI0
>>395
他につけたりして支払い額は大きかったし家に帰って明細見てから気がついたんだよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:00:14 ID:7vmWOxa8O
>>398
じゃあ明日にでも確認してみたら？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:04:50 ID:yxIIZZNg0
納車一か月ちょっとでまだ500キロも走ってないが
もう完全に自分の手足も同然になったよ
いい車だし、長く付き合えそうだ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:18:33 ID:i9iqajUcO
>>389
レポに期待。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:48:13 ID:u9jFwpB00
>>401
すみません。自力でできるほど技術ないので付き合いのあるお店でやってもらおうと考えててレポなんてできません。
403 ：339：2009/12/28(月) 00:00:25 ID:CkHyGaiP0
>>357
俺のナビはMOPのBose付きだけどナビもTVもDVDも
全部普通に使えるよ。便利だよ～。
DOPのナビならTVキットなんか使用しなくても大丈夫じゃないの、
ディーラーに頼めば。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:16:12 ID:BJWV0ypG0
よく知らないけど最近のナビじゃ車速センサーもあるから
ＤＯＰでも作業だけじゃダメじゃないかな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:25:44 ID:EncK3VIq0
>>404
車速を感知しなければいいのだからコードを抜けばいい
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:58:04 ID:oYS0EI9EP
今更ながら隣の芝生のように良く思えてしまった車って何かある？
俺は、シビックTYPE-R EURO。
なんとなく内装の高級感があるようにみえる。
リアのスポイラーは生理的に受け付けないけどさ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:36:36 ID:Cgh3epsR0
ところでOPのリアスポなんだが、付けてる人ってあんまりいない？
MSもどきになるが、なんかすげー惹かれるものがあって20Sに装着を検討中・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:45:42 ID:WE05/pQZ0
>>406 でもそのクルマ、脚まわりがアレですから～残念ｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 07:32:51 ID:cFqe6L7NO
>>388
どこで擦った？
俺はまだ擦ってないけどたしかに擦りそうな低さだよな
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:04:09 ID:96tjwxivP
>>388
俺は納車当日、景色のいいところで写真撮ろうと思って、山道登ったのだが
帰りその下り坂で、バンパーの下こすった
やばそうだったからすごくゆっくり行ったんだけど、それでも
走行距離30キロ
黒だから、地肌出ても目立たないからいいけど
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:55:55 ID:CAAD1Wje0
下り坂で擦るってどんだけ車高低いんだよ
踏み切りなんて怖くて渡れないな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:11:36 ID:9tY2Uoa5O
>>403-405
ありがとうございます、年末の休みに付けてみようと思います m(__)m
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:25:00 ID:CAAD1Wje0
>>412
TVキット付けるなら対応品の確認を入念に

ＭＯＰと各社ＤＯＰで対応するＴＶキットの型番違うから
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:04:32 ID:MmVrGA12O
サイドをつけて20Sっぽくしたい15C。


しかし、お金がないから就職してからにしよう
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:33:27 ID:Vd7LaI0h0
>>414
＞20Sっぽくしたい
この感覚がよくわからん。
そんなに15Cって嫌なの？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:24:04 ID:Lx3hWy8YO
後付けでパーツ付けてったら結構な金額になるよね
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:39:56 ID:SKPMlwAl0
15買おうとしてると、しきりに20勧められるなｗ
だが、15かわいいよ15
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:54:01 ID:WwYCvvny0
http://img.wazamono.jp/car/src/1261993935451.jpg
晴天にはよく合います～
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:15:26 ID:sMCLkcSc0
>>406
マークX
お金もったいない＆おっさんぽいかな、と思ってアクセラにして満足してるが、
新型みかけるとガン見してしまう

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:38:10 ID:KHEDVjj20
いくつか前のスレで、15Cにもスライドアームレストつけれるみたいな事書いてあった気がしたんだけど、
ディーラーで普通に取り寄せて付けられるんかなぁ？

俺背が低いから、シート前に出すとアームレストに肘置けないのよね・・・
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 01:31:01 ID:O9yB+IEP0
下りの段差は斜めにゆっくり通過するしかない
直角だと擦り易い
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 01:32:34 ID:he4trK6A0
>412
DOPのパイオニアメモリーナビなら、ナビと接続するオーディオコネクタの
パーキング信号線をボディアースすれば走行中に操作出来るようになる。
設定でパーキングアラートを「OFF」にすればおｋ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 05:24:04 ID:FpOR4au/0
近所のディーラーで20Sコンフォートパッケージ付の試乗車落ち新古車が
164万なんだがこれはお買い得なんだろうか・・・
新車と迷って悩む・・・
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 05:32:58 ID:cESOOnKV0
インディゴかブラックなら即決
俺ならね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 05:35:30 ID:i2CFQtJU0
>試乗車落ち

この時点で絶対嫌だわ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 06:33:33 ID:fWDZfU//0
ETCのセンサーをフロントガラスに付けようと思うんだが、
バックミラーあたりの黒いポツポツ部分に付けても大丈夫？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:05:26 ID:apc048240
>>421
無意味な低速走行すんなや、周りに迷惑だろ。
そういうアホウで勘違い輩にはクラクションの攻撃一択だな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:33:46 ID:JcQcNZOW0
>>427
ぱーーーんｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 10:06:23 ID:PQrlvOSw0
>>426
大丈夫
貼り付け位置はＯＰカタログを参考にしたら？

>>427
意味あるじゃん
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 10:07:34 ID:v69AuuCs0
アクセラって安いなカローラ級に
431 ：426：2009/12/29(火) 15:39:25 ID:fWDZfU//0
>>429
どうもです。無事取付できました～
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:20:33 ID:4wAKUU3z0
15Cの購入を検討中の者です。
これまで歴代革巻きステアの車に乗っていたので、購入するとしたら
是非今回もつけたいのですが、ＭＯＰだと欲しくもない55タイヤが
強制的にセットされ、9万も高くなってしまう。ＤＯＰにはないし・・・
ショップ等で後付けするのは可能でしょうか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:36:08 ID:njLsjPxB0
>432
ずっと前のスレでその質問ありました。
BCP132983 ステアリングホイールハブカバー
BBN632982 02 ステアリングホイールボス
この二つの部品をディーラーで取ってもらって、付けます。
工賃込みで4万円ちょっとでやってもらえたよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:58:42 ID:IjxrI6GA0
もしくはパーツショップ本皮のステアリングカバーを買って付ける手もあるな
1万くらいか？

まぁ標準ステアリングのウレタンが痛んできたら付けるという手もあるがｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:09:19 ID:nHXOh1Qu0
おまぬけオートワイパーの件なんですが、
この前、高速道を「ぬふわ」とか「ぬうわ」くらいで巡航してたとき
いいカンジに働いてたんですよぉ。（設定は一番下で）
20Sで足回りもそのくらいでいちばんしっくりくるような感じだし、高速巡航
向きな設定がクルマ全体にされてるってことはないのかなぁ？
考えすぎ？w
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:40:07 ID:ebv10bQu0
高速はスピードが出ているので水滴に当たった時の衝撃量が大きい。
だから結果的にいいかんじで動いている。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:46:18 ID:cS+ZQlkK0
>>436
えーっと、オートワイパーのセンサーは衝撃に反応しているわけじゃないけど。
センサー側から赤外線を出して、その反射量で水滴の量を感知している。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:54:55 ID:cnEPvfRF0
>>432
現行アクセラの革ステは見たらガッカリするよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:36:19 ID:UzpAWzuc0
納車後４ヶ月、革ステの感触がだんだんよくなってきたようだが
気のせいか
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:56:32 ID:dHrc1GCt0
NBロードスター純正のナルディの革ステがなつかしいよ
柔らかくてすべすべで本当に良かった
アクセラの革ステは最悪でプロボックスのビニールのほうがまだマシ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:00:20 ID:TXeqp7ST0
１５のMT車　出せばいいのにね

どうにもCVTがなじめなくてね・・・
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:16:12 ID:8VEEsEJh0


443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:17:35 ID:TfPp0q760
質問。
オーディオに金掛けたいってわけでもないんだけど、
純正スピーカーの音がどうにもモコモコ聞こえてもうちょっとはっきりくっきり聞こえないかなぁと思ってる。
自分でドアデッドニングするのと、スピーカー交換するのとどっちが求めるものに近づけるかな？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:24:36 ID:jMpimDIt0
>>443
先にオーディオ本体を交換するのが吉。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:54:17 ID:NAmj97HH0
１．「ストラットタワーバー＋フロアクロスバー」
２．「ロアアームバー（フロント）＋ロアアームバー（リア）」

どちらかを選択するとしたらが効果的ですか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:12:14 ID:IMGbtvYr0
>>443
純正オーディオのイコライザーいじってみた？？
447 ：443：2009/12/30(水) 00:24:31 ID:0lShsPWe0
>>444
>>446

ごめんなさい、書き方が悪かった。
MOPナビから音楽聴いてます。

ボーカルと演奏とがぼんやり入り混じって聞き取りにくい感じを解消したいんです。
どこかを強調すると言うより、解像度を少し上げたい感じ。

やっぱりナビで聞いてる時点で論外ですかねぇ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:39:40 ID:jm/HYTRr0
液体ワイパーを塗ったら、今まで不感症だったオートワイパーがすごく敏感になってくれた
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:50:29 ID:6fmHDrVW0
逆に敏感すぎてすぐに撥水がダメになる件(´・ω・｀)
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:05:41 ID:VPTuoA3z0
ガラコワイパーで(´・ω・｀)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:14:07 ID:8PoIel2R0
>>376
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255601262/l50
で高速でアクセラに煽られたとか喚いて、所詮プリウスとかって
叩かれてた人？ｗｗｗｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:19:32 ID:gzMpK/lj0
停止中、i-stopからエンジンがかかる時、ブレーキペダルを踏んでいたら少し上がる感じがしていたが
徐々に上がる力が弱くなり、8000km超えたあたりから、全く上がらなくなった。
ブレーキ自体は全く問題ないからこういうものなのかな？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:23:10 ID:8PoIel2R0
>>452
あがらなくなったっていうのがよくわからないけど、
あがるのは、坂道発進のような場合に、
後退しないような機能がついていて、平地でも働いてるだけだと思うけど？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:29:18 ID:GtioRcYVO
アイストップの車は知らないけど、普通の車の場合エンジンがかかるとブレーキペダルは下にさがる感じ。
多分問題はないと思うけど、気になるならディーラーに聞いてみたら？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:29:50 ID:8PoIel2R0
>>372
ATモードからMTモードにすると、60km/hを超えて
定速走行してるにも関わらず、4速になってることがほとんどなんだよね
だから、定速になったときにMTで5速にするだけで
かなりかわりそうな気はしたなぁ・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:30:37 ID:GtioRcYVO
アイストップの車は知らないけど、普通の車の場合エンジンがかかるとブレーキペダルは下にさがる感じだと思われ。
多分問題はないと思うけど、気になるならディーラーに聞いてみたら？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:30:52 ID:vH3utoky0
>>447
グレードは？
15Cと20Cは標準が4スピーカーでツイーター付いてない
その他のグレードは6スピーカー
4スピーカーなら、解像度悪くても仕方ないんで社外品スピーカーと交換すべき
6スピーカーで満足いかないとしても同じく交換すべし
それ以上を求めるならヘッドユニット変えるなりデッドニングとかで調整するしかない
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:45:58 ID:gzMpK/lj0
>>452-453
書き方が悪かった。すまん。
上がらなくなったというのは車の事ではなく、ブレーキペダルの事。
時間が切れでi-stopが解除しても、まだ赤信号だったらペダルは踏み続けているでしょ。
その時に納車直後はペダルが少し上に動いていたんだが、ひょっとしたらそっちが不具合だったのかな。
まあ他に同じ症状がないみたいだから、年明けに見てもらうかと思う。
459 ：443：2009/12/30(水) 01:57:46 ID:0lShsPWe0
>>457

お察しのとおり15Cです。
まずはスピーカーから変えたほうがいいんですね。
SAでも覗いてきます。ありがとう。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:12:55 ID:GGZLU0A70
>>458
２０Ｓですが、同じように i-stop 解除の際にはペダルが上がります。
ただ、その時の状況次第で必ずしも常にということではありません。
エンジン負荷の掛かり方次第で変化するのかなと思ってますが。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:13:32 ID:vH3utoky0
>>459
いえいえ
社外品スピーカーでも、ツイータが別付けのものと
スピーカーの中心にツイーターが一緒にくっついてるものとがあるんで、よく見て選んでね
外付けツイーターの方が絶対音は良くなる
高域は指向性強いんで、耳の高さに近い位置で鳴ることによって解像度も音の定位も明確になるから

>>458
自分のもi-stop時にエンジンかかると、かなりブレーキ上がってくるよ
普通の車でもエアコン作動したらブレーキ上がるけど、それよりもっと強い感じ
まだ1,000キロも乗ってないんで今後どうなるわからないけど
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:16:20 ID:GGZLU0A70
>>460
追記。ちなみに10月末の納車で、現在の走行距離 4600キロ超。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:00:20 ID:M1Wgugpp0
>>459
15Cでも配線来てるから純正ツイーターがポン付けできるよ。
MOPナビでどれだけ改善するか微妙だけど、多少は効果あるんじゃないのかな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:12:55 ID:1C+RxfAy0
2.0試乗したらハンドルがわりと
重たく感じた・・・後、イスが硬い
のとサスが硬かった・・。

初代フィットよりも硬かったが・・
助手席に乗る人の事考えると
悩むな～。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:34:39 ID:CzAenfAd0
アクセラのクラッチはどうですか？
重さというか踏力というかそのへんの感じは
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:40:46 ID:7l94fyDW0
MTはマツスピだけだよ。クラッチはパワーの割には軽いと思う。個人的には渋滞でも平気。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:51:25 ID:rxoQVSGh0
15Cの新古車（2000ｋ走行）149万で購入を検討しています
色はグレイでオプションはディスチャージャーだけでした。
新車で購入したほうが得なのでしょうか？
468 ：443：2009/12/30(水) 11:05:36 ID:0lShsPWe0
>>463

有益な情報ありがとうございます。
それはディーラーに注文したらいけるんでしょうか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:44:06 ID:oHSSPt3t0
>>464
オーリスおぬぬめ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:49:43 ID:vH3utoky0
>>467
ディスチャージのみってことはアドバンストキーもなし？
新車よりは少しは安いかもしれないけど、あんまりお得感はない気がする
新車で好きな色で自由にオプション組んだ方が後悔しなくて済むと思うよ
471 ：463：2009/12/30(水) 11:51:10 ID:M1Wgugpp0
>>468
純正部品なのでディーラーで入手できますよ。
価格は失念してしまいました、すみません。

社外スピーカーでツイーターとセットの物もありますので、
必要に応じて選択されるのが良いと思います。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:03:07 ID:vH3utoky0
>>464
ハンドルが重いのはヨーロッパの車みたいで、日本車では浮いてるらしい
http://www.youtube.com/watch?v=3ZLFos3HIP8

アクセラのシートは長時間運転でも疲れない良いシートだよ
柔らか目が好きならティーダおぬぬめ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:18:12 ID:ogQbmHem0
15cのステアリングは全然重くないよ
でもシートは固くて長時間運転すると痔になりそうだよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:39:37 ID:VPTuoA3z0
すでに痔の俺に隙は無かった
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:07:10 ID:rxoQVSGh0
>>470
アドバンストキーもなしのようです…（コンフォートか？）

正月明けにでもDに値引等交渉しに行ってみます
新車で買えればね…
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:27:48 ID:9ijQ+FjR0
アドバンストキーっているかなぁ。つけなかったけど鍵回したほうが運転するって気になる。個人的には。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:42:28 ID:weLULDRc0
そんなもん必要か不要かなら不要に決まってる
付けようかどうしようかって話でもないのに今さら何を不安がってるんだ
キー捻る方がいいならそれでいいじゃないか金も安く上がったわけだし
478 ：443：2009/12/30(水) 14:58:14 ID:0lShsPWe0
>>471

重ね重ね、ありがとうございます。
年明けたらディーラーに電話して、とりあえず純正のツィーターを試してみます。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 15:08:42 ID:1C+RxfAy0
フロントワイパーの付根のくぼみ辺りに
枯葉やらホコリが溜まり掃除しずらい。。。

バンパーの波型グリルも掃除が大変！！
効率良い掃除方法ないかな？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:36:24 ID:eQA6UGld0
>>476
でも便利だよ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:50:12 ID:oHSSPt3t0
>>479
今日は寒いのに、朝から洗車したついでに、ピンセットで付け根付近の
落ち葉を取りまくってた。ヒマラヤ杉の細長い葉がやっかいなんだよな
あ。面倒ならブロワーで吹き飛ばしたら？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:34:05 ID:a8EkTvhE0
>>480
アドバンスキーは、緊急時にエンジンを切ることが出来ないからなぁ。

米国、レクサスの事故を見れば判ると思うけど。
緊急時に非常停止が出来ない機械は、危ない。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:04:59 ID:VPTuoA3z0
>>482
切れるし
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:36:39 ID:Uhgee2vE0
>>482
切れるよ。マニュアルにも載っている。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:43:32 ID:9ijQ+FjR0
>>476
たしかに便利そう。

なんでつけなかったかというと、ケチっただけというｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:44:16 ID:9ijQ+FjR0
間違えた>>480ね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:45:46 ID:kqmWPWiQP
ボタン式より、デミオのように回すタイプの方がいいな
エンジンかかってる状態から、直でACCに出来ないのがいまいち
設定でそうすると、今度は普段面倒くさいし
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:49:39 ID:jNPsxyft0
普通にできるけど。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:07:17 ID:PpwDBnTF0
食い付きがいいな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:09:36 ID:E14mmJtn0
>>445
好きな組み合わせ若しくは全部つけかな？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:25:35 ID:Uhgee2vE0
>>487
これも出来るね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:26:56 ID:qb4jE9BzO
今の所、純正交換の55wHIDって、ユアーズ製だけ？
はんぱないプロ目の暗さに嫌気がさしてきた。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:45:56 ID:yrGoG1zD0
確かにＨＩＤのくせして暗いな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:01:46 ID:9ijQ+FjR0
タイヤを替えたい
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:13:03 ID:hUJktpFh0
◆新型アクセラが米で最高賞 '09/12/6

　マツダの新型アクセラが、米国の調査会社が選ぶ「最高残存価値賞」に選ばれた。
新車購入から３年後の価値が最も優れた車を表彰する賞で、マツダ車の受賞は初めて。

　アクセラは「ミッドコンパクトカー部門」で１位を獲得した。
車の下取り評価などを予測するオートモーティブ・リース・ガイド社が
性能、装備、品質などを審査した。残存価値は消費者の新車購入時の参考にされている。

　ブランド別の部門でも、マツダは昨年の６位から３位に上がり、過去最高の評価を受けた。
アテンザ、ＣＸ―９も、別のクラスの部門でそれぞれ３位に入った。

中国新聞　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200912060035.html

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:07:48 ID:OfEBNK2nP
3～4回貼られてるぞ、そのニュース。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:15:17 ID:rtteJ7IA0
でもまぁ実際マツダ車は価値が低い
ってのが定着してしまっている日本において
アクセラ乗りとしては嬉しいニュースなのは確か
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:28:55 ID:6RJ1dqFU0
【マツダ天国】 購入3年後の価値、アクセラに最高賞
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260071542/l50
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 06:51:39 ID:YeZbmFDD0
15C(1250kg)、20C・20S(1340kg)の前後軸重を教えていただけません
でしょうか。公式サイトやカタログでは確認できませんでした。
(車検証を見ないと分からない？)
自車(前830kg・後軸610kg)と比べてどうなのか知りたいので・・・
専門誌等によると「20C・20Sは15Cに比べかなりフロントヘビーな
印象」と記載されているケースが多いようですが、数値的には
どうなのでしょうか。
一概に数値で走りが決まる訳ではないでしょうが、参考までに。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 08:57:53 ID:oUTWuF2T0
>>499
アクセラスポーツ15C　車両重量1250㎏　前770㎏　後480㎏
某1500cc並列４気筒CVT FFセダン　車両重量1080㎏　前680㎏　後400㎏
某2500cc直列６気筒MT FRクーペ　車両重量1380㎏　前790㎏　後590㎏

数値だけで見るとアクセラはどうにもこうにも豚でフロントヘビーですね。
ワインディングロードを走る限りではコーナリング中のライントレースは良いと思います。
ただしクリップから踏んでも全く加速しませんｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:19:44 ID:i3+XCQHX0
>>500
なるほど、ノーブレーキでコーナーに突っ込んでいっても気持ちよく曲がって
くれるのは、デフォルトでフロント加重になってるからかｗ
ワインディング下りの爽快感は最高。
上りは確かに亀だな　＠15Cスポーツ糊
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:35:44 ID:eQn0d4/d0
高速でのコーナー気持ちいいよね

やっぱ、タワーバー入れるか
なくても充分かと思ってたけど爽快感の為に投資しようかな
503 ：499：2009/12/31(木) 10:25:48 ID:YeZbmFDD0
500さん、ありがとうございます。

ということは、20C・20Sは相当・・・
504 ：500：2009/12/31(木) 10:52:04 ID:oUTWuF2T0
>>503
20系はパワーが上乗せされてる分、高速になればなるほど真価を発揮すると思います。
501氏が仰られているように懐の深い乗り味が魅力でしょう。
ステアリング中立付近はクイックでも切り込んでいくとアンダーになるトヨタFF車とは対極に位置しますね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 11:07:01 ID:k4xedHbL0
試乗車の新古車が30万以上安く出回っていますね。
セレ青、グラファイト、黒、白が多いですね。
20Ｓより15Ｃが多いかな～
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:05:48 ID:wPfuHmdo0
自分は新古車でグラファイト狙ってますよ
アクセラはマスクが凶暴でいい感じです
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:09:27 ID:Tlz+c4uu0
>>500
この某1500ccと某2500ccって現行車かい？
車重が妙に軽いように思える。2.5の直６って国産？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:11:54 ID:2/Z3XrPe0
エンジンかかった状態からACC状態に直で移行するのってどうやるの？
説明書読んでも書いてなかった。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:25:02 ID:Tlz+c4uu0
>>508
セレクトレバーがP以外の位置のときに､エンジンが停止すると､電源ポジションはACC状態になります。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:51:10 ID:OfEBNK2nP
>508
説明書読んだ？Dで設定変えてもらわないと。
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/70501.html

紙の方にも後ろの方に書いてあった気が。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:19:11 ID:Mh47A/8z0
だいたいそういう設定はMIDあたりでやれるようにして欲しいわ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:20:28 ID:cG2ZTfgF0
>>510
P390～P391に書いてあるみん。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:34:34 ID:J1e2UmX+0
前輪の左側こすっちゃった・・・いくらかかるんだろう。はぁ・・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:03:46 ID:DsGeJ+UP0
この車こする奴多いなｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:47:57 ID:UYEJ3Xuz0
夏ごろ買う予定です

そのときは

納車オメってやってね

初新車になるので
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:51:12 ID:q1wTCx+PP
短く押すとACCで長押しでON,OFFとかそういうふうにしてくれればいいのに
でもそうしたらエンジンかからないってクレームが多数来そうだ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:02:52 ID:5XfrGHt/0
ヒント・・・ブレーキペダル
518 ： 【末吉】 【672円】 ：2010/01/01(金) 00:48:17 ID:5HvVOv1G0
謹賀新年

>>381
>>392

７０年くらい前の超高級車がそんな排気量だったｗ
519 ： 【大吉】 ：2010/01/01(金) 01:12:32 ID:uXsjToQt0
あけおめ
今年はアクセラ買いたい
520 ： 【大吉】 【339円】 ：2010/01/01(金) 01:25:30 ID:aOjLdEN20
１２月末に契約して納車待ちです
楽しみだ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 01:25:42 ID:EBwDnxVn0
>>500
>>501
前後加重より、エンジンの搭載位置がハンドリングには大きく影響する。
１５Cの美点は、まさにここにある。
某社が、一時期提唱していたフロントミッドシップ。
2000ccよりノーズが軽いのと重量配分がキャビンよりなので、当然アンダーが出にくい。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 01:26:00 ID:fu7qtVqq0
あけおめー
今年は新年早々アクセラが納車だからいい年になりそうです
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 03:07:46 ID:Jnqq9O5z0
走行距離10000km達成　20S　自分なりのインプレ
少し荒い運転ナノは許してください。メインは高速です。
やはり4000rpm以下はややたるい。ただ5000rpmまで回すことはあまりなし
この車の真価は140～180km/hで発揮（安定性・操縦のしやすさ）
カーブでのレーンチェンジでも不安感なし
嫁と生まれて4か月の子供のせるが、140くらいでも揺れ気にならない
シートの硬さは遠距離メインの俺にとってはいい硬さ。
ただブレーキランプがつくまでの遊びがかなり少ない気がする（1cmくらい？）
平均燃費は11km/ℓだが、エコカーではない。
エクステリア・カラーは人それぞれの好みだが、俺は立体駐車場なので赤選択
フロントエアダムは車止めで底すること多し。
リアスポイラーつけると、窓ふきにくい。俺の油膜落としとガラコは使用不能。
音まわり興味なし。
チャイルドシートを後部座席で新生児用（後ろ向き）にすると前席に干渉。
バッテリー上がりで、スターターつなぐ場所がわかりにくい
軽に慣れてる上に常に右手だけでハンドル握ってるので、ハンドルがやや重く感じる。
こんな感じかな。自己満だ。
アクセラ乗りに今年も幸あれ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 03:16:19 ID:p/gX4Zh10
新年早々DQN登場でこのスレの今年の程度も知れたものですね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 03:20:05 ID:Eap/FN5a0
>>523
新年早々ネタだと思いたいが、4か月の子供乗せて140km/hだと？

どうせペットみたいな名前の子供だろうけど親の責任って言葉知ってるか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 03:50:17 ID:VU+V6MM80
あけおめです

9月下旬に納車されて、走行距離は未だ1900kmorz
もっと乗らなければ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 04:11:16 ID:Nut3wMCU0
>>523
自分も走行距離的には高速メイン。時間的には高速と市街が半々。
現在 4600キロ走行で平均燃費は12km/?。エコランプ75％平均。
ともかくハンドリングが最高。どこをどんな風に走っても楽しい車。

エコランプは115キロちょいで消えるから、その呪縛で120キロ以上は
滅多に出さないけど、ついついアクセル踏みたくなる衝動に駆られる。
実際、速度を上げるほどに快感度を増すスムーズさと高い安定性。

シートの硬さも長距離を乗れば乗るほど真価を発揮。腰にも痛みなし。
前車で使っていたレカロに替えるつもりだが、当分このままでもいい。
ちなみにパールホワイトの20Ｓボーズ仕様。大満足している。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:20:39 ID:svON1T0DO
駅伝のアクセラたそ素敵
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:25:39 ID:SdHuZjxE0
青色ですねー
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:10:09 ID:32K+INup0
駅伝
緑のデミオと
水色アクセラが追走してるな
ちょい派手すぎｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:12:49 ID:YCV2eErH0
駅伝だとi-Stopの意味なさげｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 14:36:00 ID:wIL3uIhk0
>>521
501だけど・・・
20数年前、新卒で初めて買った車が中古のRX-7（12A）だった。
あれもフロントミッドシップって言ってて、前軸後軸重量がほぼ50:50だったな。
カーブ前できちんとブレーキ踏んでしっかり前加重にしないと後がかんたんに
すっとんでってすぐにスピンしたっけ。
アクセラはそういう不安が微塵もない。フロントミッドシップっつっても特性は
いろいろなんだな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 15:05:52 ID:l/st0bCa0
あけましておめでとうございます
ニューイヤー駅伝、デミオに隠れてましたが青のアクセラがいて嬉しかったです
今年もこの車、大事に乗って行きたいと思います。
http://img.wazamono.jp/car/src/1262325727582.jpg
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 15:14:08 ID:skO86KAm0
世間的には、100キロをそれなり超過（する、させる気分に）させるような車ってのは、
イメージ悪そうな感じはあるｗ

それはそうと、>>502に爽快感のためにタワーバー入れようかな、って書いてあるけど、
タワーバーってそのためにいれるものなの？どっかにしわ寄せくるの覚悟で一時的な剛性感高めるみたいなものなのかと思ってた
主に雑誌とかレベルのことしか知らないが
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:12:34 ID:V7cSl+jt0
>>534
入れた本人が爽快ならそれでいいじゃん。
あなたのお金で買う訳じゃあるまいし。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:16:58 ID:GjRHvgva0
別に押し付けてるわけじゃないんだし
新年早々噛み付くなよｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:09:39 ID:xSKD8Meo0
>>532
痛すぎてレスするのもなんだけど、FF車でスピンとか、前荷重しないとスピンするとか
まず自動車工学の基本からやり直した方がいいんじゃね。
だいいちデミオと同じエンジンで200kg以上重いアクセラ15Cじゃ、アンダーパワーのドンガメ
すぎてスピンなんかしようがないだろ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:41:09 ID:KBy73jPQ0
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539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:42:39 ID:0cP9KjSl0
>>537
バカすぎて釣りにもならんわ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:46:51 ID:s1qSiUdM0
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541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:54:16 ID:p/gX4Zh10
稚拙な頭同士でバカだなんだの貶し合って、
新年早々精がでますな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:34:02 ID:kN20dYOb0
マツダ(新潟マツダ)の初売りのチラシにアクセラの特典が

パイオニアのメモリーナビが半額
スタッドレス(８万円)が３万円

と書いてあった。

みなさんの地域はどんな感じですか？
543 ：omikuji：2010/01/01(金) 21:02:11 ID:vITjyp010
みんなあけおめ～
544 ： 【大凶】 　：2010/01/01(金) 21:07:08 ID:GjRHvgva0
あけおめ
545 ： 【大吉】 【1257円】 ：2010/01/01(金) 21:07:20 ID:vITjyp010
やり直し
あけおめ～
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:09:01 ID:vITjyp010
やり直したら大吉だった！
でも1回目間違えたしなあ(^^;
547 ： 【ぴょん吉】 ：2010/01/01(金) 21:15:53 ID:GjRHvgva0
2回連続大凶だった
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:32:18 ID:vITjyp010
>>547
自分は一昨年リアルに神社で引いたおみくじが凶だったが
別になんてこともない1年だった
で、去年は初詣も行かずおみくじも引いてないが、最悪な年だった
まあ、去年はアクセラ買えた分で相殺されてるんかなあ(^^;
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 22:50:38 ID:GDKRbfqf0
>>535
>>536

ストラットタワーバーかロアアームバーを俺も付けようかと思ってたけど、
カーブやレーンチェンジの時に切れが出てくるんじゃないの？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 23:10:10 ID:CNBDUBPS0
こんなんはどうなの？

http://www.plotonline.com/dcuatro/product/index.html
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 23:20:24 ID:WsgrQHaY0
切れが出たような気分になる・・・だろ？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 00:51:29 ID:F0Bu1qKQ0
2台目アクセラって、フロントはビルトインタワーバーって事になっているんじゃなかったっけ？
フロントサスのトッププレートが、フロントのボンネットの所のレールに連結されて、剛性を上げているって

なんかの雑誌の記事で読んだけど。それでも社外のタワーバー入れた方がいいのかな？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 01:47:10 ID:TUOEv5is0
おまいら、ほんと車詳しいんだなー
俺はさっぱりだわ

でもこれだけはわかる、アクセラはいい車だ！
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 02:36:17 ID:O2c2byXi0
>>550

￣＼　の形状でダウンフォースってうまれるのか？

グランドエフェクトって底面まっ平らじゃないとうまれないもんかと思ってたが・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 06:27:17 ID:WGoeQKDB0
>>550
逆に飛びそうな気がするな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 07:42:23 ID:0rBMz2Sw0
>>552
　高速で峠攻めてる馬鹿以外使い途あるのかなあ？
そんなのを入れるぐらいなら、ダスト対策にブレーキ替えるとか、
アイラインが嫌な奴は隠すカバーを買う方が費用対効果がわかり
やすいと思うなあ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 08:05:49 ID:5QuRd/iu0
>>552
ロアアーム入れたらどうだろう
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 09:08:19 ID:GGTHAGVUO
純正のツィーターを社外品のツィーターにそのまま交換できますか？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 10:04:52 ID:NvR+f+2P0
>>554
空力はむずかしい。形状だけで判断は難しい。
数段階切り替えができるようですが、
角度をつければより強くダウンフォースが発生するとは限らない。
そんなに空力は単純ではないと思います。
ある角度ではダウンフォースが働くがある角度では揚力となるかも知れない。
また同じ角度でも、人などの積載重量によって変わるかも知れない。
この手の商品は、費用対効果で購入者が満足すればいいのでしょうね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 12:54:14 ID:pc/yzr9I0
>>559
あんなもの効果なんか有る分けないだろ。これだからツダオタは機械音痴って言われるんだ。
フォームラバリのアンダートレイを持つフェラーリ599が330km/h時にようやく190kgだぞ。
こんなちゃちな板追加したところで、車重と空気抵抗増えるだけ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 15:25:18 ID:UTv4dM+EP
最近、どうしてもエンジンスタート時に、AUTOボタンを押してしまう。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:10:17 ID:idSuf1m4O
文系だって車の事知りたいんだよ…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:17:27 ID:LfJgX6Ci0
理系もピンキリ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:32:45 ID:IP0kVvpV0
>>558
純正ツィーターはHiLo分離ナシのスピーカー直結だから
最低限ネットワークをかまさないと音の変化は微妙じゃね？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:39:30 ID:GGTHAGVUO
>>564
558です。ネットワークをかませるにはやはりカプラを切断しなきゃダメですか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:47:42 ID:IP0kVvpV0
>>565
スピーカー付属の変換ケーブルがあればカプラから引出し可能。
（一番小サイズのメス端子を差込む）しかしスピーカーを後々
戻す計画が無ければ切断して端子直結が無難だろうなあ。
新型アクセラのスピーカー端子は汎用性が皆無だし。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 19:04:13 ID:IP0kVvpV0
因みに純正は下のフルレンジスピーカーで結線させた戻り信号を
ツィーターに流しているから、ラインにコンデンサをかまして
簡易ネットワーク化する方法がオヌヌメ。
市販のチューンアップツイーターにはたいてい付属しているハズ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 23:38:30 ID:f0PHM7j00
>>535
いや、どういうとき（どういう能力をあげるため）にいれるのかな？
って質問にそんな噛み付かれてもすっげー困るだけだよ…
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:17:51 ID:a5azsD3uO
んなことより値引きは30万円いけるか
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 07:51:14 ID:VbGtJere0
本体25万、DOP20%で十分でしょ。元々ものの割りに安いんだし。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 09:09:59 ID:/fPXblnA0
安くか買いたいなら中古で。
なんか異様に新型の中古が増えてるｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 13:03:06 ID:yrrUHYzE0
新型の中古まじで増えてるね。予想以上に売れてないんじゃないか？
俺も１３年超えの車がなかったら中古で買ったな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 13:54:51 ID:egkJxI2D0
帰省で東名つかったんだけど、迷惑承知で80km/h定速走行を心がけたら19.0km/L叩き出した（１５C）。
でもネットで見てるともっと燃費いい人いるね。
コツとかあるのかな？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:14:02 ID:cht3wdwc0
１月１日に２時間ほどドライブしたんだが、i-stopが１度も作動しなかった
ちなみに、前日と翌日は普通に作動した

外気温　-４℃
暖房の温度設定２５℃

i-stopのオン/オフ　スイッチ確認
熱線/エアコン　オフ
戸締りOK

エンジン再始動もしてみた
車内も十分暖まっていたんだけど、i-stopランプ消灯のまま
元日はi-stopもお休みか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:23:10 ID:LeEe4OU70
中の人は帰省中です
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:27:40 ID:bweMMhYa0
寒い時はバッテリーに負担がかかるんだよ
外気温で使用不可と判断したんだろ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 16:31:37 ID:qhgGGb/C0
アクセラってボディカラーはどれが一番人気なの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 17:31:29 ID:8rXAhEpZ0
>>577
アルミが一番人気らしい
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 17:59:52 ID:tGsMFXmm0
アルミは論外だったなｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 20:54:35 ID:adiAI2VBi
カッパーかダークプラム希望
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:47:32 ID:JENDY5K90
カタログに無い色って、なんとかしてもらえないのかな？
黄色い車に乗りたいｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:51:36 ID:04GParTi0
つスイスポ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:16:38 ID:jQ96cQvY0
つポロ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:22:30 ID:R1sG5Yfi0
つルーテシアスポール
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:58:39 ID:aNjxKZVx0
つ全塗装
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:11:25 ID:YjaKuZME0
>>581
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/4b/a52e08fa02ae3389cf4feddb112116fe.jpg
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:24:16 ID:PxmJwwhC0
>>586
これが限定色で出たら、300台ぐらいだったらあっという間に売れただろうな
つくづくもったいない
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:26:11 ID:aNjxKZVx0
馬鹿は限定に弱いからな
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:31:23 ID:FhpGsk/i0
黄色ならそのうち限定車で出るだろ。モデル末期くらいに。

それより、アテンザの色は綺麗な色が多いのにアクセラったら・・・・。
まぁアクセラにアテンザのような上品な色は合わないけれど、
欲しいと思える魅力的な色が少ないのが悔しいわ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:22:15 ID:HCNKVzIt0
街で見るのセレスチアルブルーばっかだなあ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:25:10 ID:3i26Fcl40
セレ青は目立つからすぐに気が付くけど、
アルミ、黒、グラファイト、白などは気が付かないだけでは？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:28:41 ID:0YyliSWv0
おれは逆に青は見たことなく、シルバーと黒と赤は見たことある。
青を生で見てみたいｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:29:38 ID:in5dHc990
黒以外は目立つと思う。
黒い部分がデカいから前から見ると自己主張がかなり強い。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:02:22 ID:Cq/g3ejP0
>>581
こんな感じ？
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1262534457980.jpg
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:16:25 ID:AzRLCdMh0
>>592
自分は全色見たことがあるな。
最近特に増えてきた気がする。
赤と白は一回だけしか見かけてないけど。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:30:21 ID:HFdl0yep0
今日も会社が休みだったことを忘れてたｗ
手軽にドライブできるところないかなぁ（神奈川県西部在住）
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:39:36 ID:XHK5soAh0
うちの近くはアクセラ自体少ないから
全色見るなんて夢だなｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:54:37 ID:6HzD7uRT0
オレが唯一見てないのはドラえもんセダンかな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 03:00:18 ID:QluWggOOi
いままで都内で一度もみたことなかったけど、この年末年始、帰省先の愛媛で三台も見れた。

でもセダンは相変わらず見れねぇ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 07:59:51 ID:1uLnBt8+0
よかったw
セレ青セダンで。
ほんと見ないよな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:29:50 ID:uYO5TdFy0
見た、見ないって書いて、何の意味があるの？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:36:07 ID:NW+04Qd80
意味がなきゃだめなの？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 12:25:33 ID:4H0ECk2RP
テールランプ点くまでののりしろが少なすぎじゃない？
かるくと足を載せただけで、点灯しちゃう。
絶対、「すぐブレーキ踏む車だなうぜぇ」って思われてるよ。
後ろの車の人ごめんなさい。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 12:35:31 ID:77fkb/SB0
補助金申請進捗状況検索してみたら
振込みになってた

１１月上旬申請の２５万コース
意外と早かったわ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 12:57:20 ID:HM3x+nDjP
悪スポ20S純正乗りです。現在、純正夏タイヤ205/50R17をはいています
インチダウンしてスタッドレスタイヤを買おうと思います
インチ変更でブレーキパッドへの干渉の可能性があると聞いたのですが、どうなんでしょうか？
215/65R14、185/75R14、195/65R15くらいならタイヤ外径ほとんど変わらないのでこのあたりを考えています
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:04:45 ID:HM3x+nDjP
連投SUMASO
195/65R15は純正でも用意されているので大丈夫そうですね
215/65R14、185/75R14あたりを実装された方いますかねー
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:33:52 ID:9nvMO81B0
さすがに14インチは入らんだろ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:35:57 ID:1uLnBt8+0
http://img.wazamono.jp/car/src/1262590448575.jpg
明日から仕事だ・・・
正月休みはあまり走れなかった。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:52:24 ID:JiACSfaJ0
あらイケメン
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:24:56 ID:yTLe4SMn0
ID:1uLnBt8+0いちいちうｐしなくていいよ
いい加減うざいから
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:55:54 ID:S8cEtxAG0
>>610
お前よりうざくないから安心しろ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:08:42 ID:cyFTWET+0
みなさんに質問です。
主に寒冷地の方に聞きたいかもですが、
最近、エンジン始動時に【シャー】って音がするんです。
どっか出掛けたりしてエンジン温まった時は普通にかかるんです。

これってオイルの循環が悪いとか？？
エンジン痛めてる気がして嫌だわ。。。
明日ディーラー行くからそんとき聞いてみるけど
皆さんはどんなもんか気になりますた。

ちなみに１５Ｃで走行は３０００越えたあたりです。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:13:01 ID:9khC+b0FO
>>612
自動チョークじゃね？ｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:21:31 ID:CxDLoIrZP
勝俣がいるんだよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:38:28 ID:3i26Fcl40
>>608
やっぱデジ一でないとこのぼかし方はできんわな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:23:50 ID:MuWYqAEa0
>>605
195/65R15でギリだから14は無理だと思われる
というか変なサイズ買うよりも195/65Ｒ15の方が全然安いと思うぞ？
いわゆるカローラサイズだから一番出回ってるだろ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:45:37 ID:cH7r7Fay0
>>616
価格コムみたら確かに流通量が全然違うようですね
195/65R15で探してみます 有難うございました

ちなみに、今朝出勤したらまだ冬休みだったので電装関係をいじっていました
純正オーディオのオーディオ情報をMIDに出力しようと奮闘中です
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:16:25 ID:7n0oSKOF0
>>603
紙細工かよ！
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:35:41 ID:RuZ6pBi20
15Ｃ買ってかなり気に入ってるけど、家族でも使うので（幼児２人）後ろ
かなり狭い。デザインの良さに一目惚れして買ったのでそこまで
気づかなかった
というか前の車がミドルのセダンだったので３ナンバーだしそれより
マシだと思ってよく確認しなかった。
家族乗りメインは辞めろ。忠告しとく。
一人乗りには最高だと思う。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:44:46 ID:RuZ6pBi20
あとワンタッチ集中ドアロックのボタンないのもショックだった。
ドラのノブではやれるようだが・・・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:48:49 ID:2Ldi/Nsc0
トランク底のBoseウーファー（スペアタイヤ）が入っている発泡スチロールをどかすと、
底部の鉄板に制振材のようなものが所々ついているかと思うのですが
ついていない部分も多いため、ここに制振シートをひけば
ロードノイズ低減の期待が持てると思って良いのでしょうか？
（制振材のように見えましたが素人目なのであまり自信がありません）

１７インチでノイズが大きめなのは仕方ないかなと思っておりますが
気にし出すとどんどん気になってきます。
気にしないのが一番と思いますが何か対策をしようと思い質問させていただきました。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:31:40 ID:tJKd8YCE0
15C検討中だけど、調子にのった軽やミニバンに
ｼｸﾞﾅﾙｽﾀｰﾄで先行されないかだけが、気になる･･･
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:34:23 ID:raTzhzd90
たぶん先行される。
正直加速はあんまり良くない気がする。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:56:29 ID:tJKd8YCE0
以前、70ｽｰﾌﾟﾗに乗ってた時は、その手の輩は大抵
おとなしく後ろに付いてくれたんだけど、アクセラじゃそうはいかないよね？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:02:14 ID:GTzgvu/e0
シグナルスタートで先行されるのは構わないんだが、
さっさと行けと言わんばかりに後ろに張り付かれるのが困る。
エコ加速を心がけると出だし遅いからなぁ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:04:38 ID:ZIac592P0
ｼｸﾞﾅﾙｽﾀｰﾄは調子に乗った70ｽｰﾌﾟﾗ乗りに任せとけばいいんじゃね？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:19:30 ID:tJKd8YCE0
それなりの車で、カットンで行くのは、「お好きな様に！」って気持ちになれるんだが、
稀に、コイツだけは前にだしたくないっていう時がある。
まだまだ、修行が足りないな･･･
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:21:12 ID:2S9o0eYpO
ちいせぇな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:40:12 ID:tJKd8YCE0
時と場合は、わきまえているつもりだけど、
ハンドル握って、常に聖人でいれるなら、プリウス買えたんだろうなぁ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 06:26:02 ID:RkTNKOwZi
「プリウスを選ぶ」というのは
一昔前でいう所の「カローラを選ぶ」と同義語で
その人の価値観では自動車は単なる道具でしかなくて
「自動車を楽しむ」という行為を放棄してると思う
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 06:40:47 ID:m3Db1+Pb0
車の楽しみ方なんて人それぞれでしょ
昔、軽MTで燃費走行してたけど（最高で23.5km/l）
それはそれで楽しかった
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 07:13:59 ID:MNFEvmkB0
プリウス試乗したけど、感動はないな。
メカとしてはすげえと思うけど。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 08:16:59 ID:keP6ap2iP
>>621
車内の静音スレッド　15dB
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255098047/
ここらへんが参考になるかと。すでに見てたらゴメンなさい。
あの場所を静音対策したら、排気音はすごく静かになったけど、ロードノイズは
変わらなかったです。静振シートを要所に貼って、吸音材を載せただけの
軽い措置だったので。
ロードノイズのような低音を抑えようとすると、キチンとやらないと
ダメです。その辺のやり方はリンク先が詳しいです。
ちなみにエーモンの静音計画を前後の足元とリアシート下に
敷いたらそっちはそれなりに効果はありました。
静音化をやり始めると陥りやすいケースとして、
・ある音を消すと、他の音が耳に付く。
・静かになってもすぐにそれに慣れてしまって、すぐ不満になる。
・騒音ばかり気にしているので、数値の上では静かになっても、
体感上静かになった気がしない。
などありますので、お気をつけ下さい。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 14:58:32 ID:sdXyPJDt0
20s、車内から窓開けた状態で外側に腕を伸ばし、リモートキーでロックしたら何をどうやっても出られなくなった。

結局、そとにいる身内に鍵を渡し、解除してもらった。

もし窓を閉めていたらどうなっちゃうんかね？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 15:33:51 ID:h5+3ncbP0
外に腕を伸ばせない
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 16:09:21 ID:lIE4Grxd0
わろた
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 17:52:30 ID:tkvrGE6R0
赤信号待ちでi-stopがかかるとフロントガラスが異様に曇る
走行に支障が出るくらい曇る
やっぱり冬場はi-stopを切った方がいいのだろうか？
みんなはどうしてる？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:09:55 ID:oHuHtaDv0
超肥満体乙
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:42:52 ID:JaLkTiGaO
>>637
同じー

163センチ49㌔なんでメタボではござらぬ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:32:39 ID:A92N2xv90
>>632
＞メカとしてはすげえ

充分感動してんじゃん
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:35:30 ID:SGBp7vNQ0
１３年乗った車を携えて行くと
値引きはいくらになりますかね
１５００CCのアクセラ買うとすれば
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:00:20 ID:ZmT+nM5C0
>>633
知りませんでした。　参考にさせていただきます。
ご指摘の通りきりがない気がしましたので、
静音計画の施工あたりでほどほどにしておこうと思います。
ありがとうございました
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:05:58 ID:NPko/r0f0
>>525
ホントにアホだよね。>>523みたいな無知な親がいるのが信じられない。
こんな奴がアクセラ乗りだから、DQN扱いされるんだよな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:19:17 ID:iwAQZ5GO0
>>620
ガキ乗せるなら集中ドアロックじゃなくてチャイルドロックだろカス
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:38:11 ID:qmn00Ejt0
そんなにリアが狭いとは思わないんだけどなあ
セダン他車と比べて狭い？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:40:55 ID:axJEIot/0
>>637
内気循環→外気導入？
http://car.mag2.com/glicense/060228.html

外気導入で曇るんなら超メタボなんじゃ？！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:00:05 ID:CzwqerH80
メタボは息が臭い
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:22:22 ID:DnnWYXYB0
>>619
そう感じたのは、俺だけじゃなかったんだ～。

嫁の出産を控えてデミオからの買い替えを検討しているんだけど、
アクスポを試乗したが後部座席の狭さが気になったよ。
後部視界の悪さも。（ロードノイズもデミオとあまり変わらなかった）

デザインは大好きだし、運転席のホールド感も良くて運転するのは
楽しかったけれどね。。。

しかし自分のためではなく家族のための買い替えなので、子供が
大きくなった時のことを考えると別メーカーのハッチバック車も試乗
してみようと思いました。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 01:40:52 ID:mCiTNm9f0
>>648
同クラスセダンで広いスペース欲しいならティーダラティオがベストじゃない？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 02:11:34 ID:YJtJKLoO0
アクセラ15cを買おうか迷ってるんだけど。
試乗できるところが無いもので。

比較対象としてはこれら

今日レンタカーで新型フィット1.3乗ったんだけど、エンジン回転数が先に～感が気持ち悪すぎる。
以前乗ったノートは加速も良くて割とよかった。

アクセラはどうですか？CVT良いってきくけど。
時間あったら遠征してでも試乗するつもり
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 07:27:16 ID:VTOTEmF50
>>648
俺は必要十分な広さだと思ったけどな。
広さを求めるならミニバンに。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 07:56:52 ID:omolxuo10
>>648 ('A`)っプレマシー　('A`)っビアンテ

後席がスライドすれば実用上アクセラでも問題ない、後席がスライドすれば…orz
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 08:22:17 ID:hphjhXdVO
>>650
アクセラ15CはCVTなのにエンジン回転が先に上がって
後からスピードがついてくる感覚があまりありませんでした。
20Sも試乗しましたが街乗りでの加速に差は感じません。
むしろ軽い分だけ15Cの方が気持ち良く曲がります。
フィットと同じくロードノイズ以外はとても静かです。

またアクセラはフィットと違って、段差を乗り越えた後や交差点を曲がった後の
姿勢の収まりがとてもスムーズで、足回りにお金がかかってるのが分かります。
車内の広々感と運転席からの視界はフィットに負けますが、
運転して快適なのは断然アクセラでしょう。

とにかく遠征してでも15Cに試乗してみる価値はあると思いますよ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 08:24:13 ID:c7i5eUCFi
>>652
アクセラを狭く感じたからアテンザを、と思ったんだけど、
あれはあれで外幅が広すぎてちょっとなぁと思ってしまう。

アクセラってガタイはあんなにいいのに、なんで中はあんな狭く感じるんだろ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 09:52:17 ID:R5A0Ea5m0
>>654
おまえがデブだから＾＾
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:04:14 ID:w82a/qZjO
20Sだが、早くも非力に感じてきた。。
マツスピ程、馬力はいらんけど、もう少しパワーが欲しい。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:05:17 ID:JcPlyLDp0
最初からＭＳ買えよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:58:03 ID:YChPZtEr0
>>654
デミオより頭がでかく、トランクがでかい。
そして、ケツの後ろに出っ張っているところが無駄にでかい。
横に並べてみると、それだけって感じの大きさ。

幅はそれなりに広いんじゃね？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 11:00:34 ID:ih2Mj95J0
見た目だけ比較してどうする
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 11:06:20 ID:AO+z6HAr0
２㍑は走行中マニュアルモードで３速に入れると
けっこう気持ちイイ加速するけどなあ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:46:17 ID:0s3v7Ow50
>>656
車両総重量と、運転者の体重と、同乗者を含む普段積んでいる荷物の重量は何㌧？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:48:49 ID:HtWnU+kT0
マツダ車の燃費が悪いのは皆が知ってる通り｡
現状のアクセラだって1500ccで都内だと7-8km/Lがせいぜい｡
マツダ信者が信奉する10-15モードじゃなくって､本当の実燃費｡
ボディの鉄板けちって軽く作っているわりには他の普通に重い1500ccの車より何故か燃費が悪いマツダ｡

でも､最悪なのはボディでむやみに薄い鉄板を使用しているからやれるのが早いって事｡
設計時の剛性が確保されているのはせいぜい､1万キロ｡
2万キロ走るともう誰もが感じられる程ボディはやれる｡
段差超えるたびにミシッとかいう異音が運転してるとあちこちから聞こえる｡
軽量化ってのは運動性能と耐久性でのトレードオフなんだけど､アクセラの1500ccで軽量化して運動性能アップ ?
そんなの誰も求めてないよ｡
普通に作って耐久性あげてくれたほうがなんぼかまし｡
もしくは軽量化したんなら燃費もっとよくしろよ｡
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:25:17 ID:gOpT799oP
運転席と助手席の間のコンソールボックスがグラグラするのは萎えたなｗ
最近、寒いときミシミシするよorz
新型GOLFにすれば良かったかなと思うこの頃です。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:42:34 ID:00uAVNfA0
設計時の剛性が確保されているのが1万kmで、2万kmで誰もがヤレを感じる程のボディなら、
10万kmも走ったら走行中に分解するなｗｗｗでもそんな事故聞いた事無い。
つうか11万km程走ったDY型のデミオの内装バラしたことあるけど、スポット剥がれなんか
ただの一箇所も発生してなかったぞ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:53:36 ID:9OLoL2NQ0
以前、アクセラの塗装弱すぎ、とか書き込みあったけど、
財布のコンチョが軽くぶつかっただけで1㍉四方塗装剥げたわorz

>>650
その3台試乗したけど、フィットのCVTで満足できないならアクセラも微妙かも。
パワーと加速はノートが頭一つ抜き出てるね。
フィットはうまくまとまってる。ホンダのエンジンはアクセル踏みたくなる。
結局、見た目も好きで乗ってて一番楽しかったアクセラ買った。
今乗ってる車が2000cc以上なら、15cは止めた方がいいかもよ。
おれがそうなんだけど、ちょっとだるく感じるときがあるｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:26:56 ID:YChPZtEr0
>>663
グラグラしないけど。
寺で直してもらったら？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:02:07 ID:gdXozOKy0
フィットでアクセル踏み込んだらスリル満点なドライブができるよ。
イヤホント洒落にならんかったわ・・・

乗り換えでアクセラを検討してるけど、踏み込んだときの安定性はなかなか良い。
まぁ、フィットと比べるもんじゃないかもしれんが。
あれでＭＴ設定があれば即決してるんだがなぁ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:42:01 ID:MC3gmKqc0
走行中にナビがカタカタ言うんだけど、デラに言えばなんとかしてくれるかな？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:54:36 ID:o4Dk5F0i0
>>648
619だがそういう乗り方なら辞めた方がよい。
アテンザ買う金あるなら他のメーカーのものにした方がよい。
アテンザはデザイン的に旧式だし。
やっぱりデザイン優先で居住性はカットされたのか？
昔のカリーナEDとかそんな感じの狭さ（免許取り立ての人には
わからんか？）
気に入ってはいるのだがもうすでに数年後の買い換えを考えてるよ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:11:47 ID:gOpT799oP
>>666
まじですか？
展示車もグラグラするので、これが普通と思ってました。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:12:40 ID:YUqhpyBe0
走行中にガタガタといえば俺も１点だけ気になってるとこがある
それがメーターパネルの透明なアクリル板だ
カタカタうっさいから手で押さえるとピタリと止まる
アロンアルファとか使ったら治るかなぁ；
寺に言ったらはめ込み式のもんだから・・・みたいに言ってた

あとトランク下のＢＯＳＥウーハーについてるコネクタってどうすれば外せるかな？
発泡スチロール取っ払って吸音材はっつけようかと思うんだけど
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 02:10:54 ID:UUnd+BR80
>>653
>>665
ありがとう。参考になったりましった。

今はマーチ1.2なもんで、フィットの加速は全然良かったんだけどいかんせんCVTが合わない。

アクセラ乗ってて楽しいってのが、ますます欲しくなる。デザインも超好みだし。

しかしここに来てレガシイ2.5Lが気になって・・・。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 02:14:43 ID:XNyoEmQv0
もしかしたら、>>670がやるとグラグラするのかもしれないけど。
少なくとも走行中に動いたりはしない、上にケータイ置いてるけど問題なし。

音も感じないけども。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 03:56:13 ID:PzLwkQvz0
>>672
自分もレガシィと悩んだ
タイプは違うんだがあの居住空間やらにはすごいひかれた
５０くらい値段が違ったのでアクセラにしたけどね

ただこのシーズンになるとレガシィにすればよかったとちょっと後悔したボーダーでした。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 08:37:04 ID:PCe5HOYw0
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_OUXDA.jpg


乗って来た！
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 10:31:34 ID:JS+3QJi90
でかい車だなアクセら
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 10:55:55 ID:7Gv9M9atP
元3代目レガシィ乗りだか、全長がアクスポより20cmしか長くないのに、
リアのレッグスペースと荷室の広さをあれだけ確保してるのは見事だった。
手放して改めて気づかされた。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:07:55 ID:jNbNjVB60
DOPアルパインナビ
NCA1 V6 650 / NCA1 V6 650A
C9A1 V6 650 / C9A1 V6 650A
アップデートきた。本家より遅れたがＧＪ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:26:28 ID:UR4wtIsg0
>>665
15年落ちの2リッターから1.5を選んだけどパワーも静粛性も圧倒的に良くなり
満足しておるよ。
680 ：665：2010/01/07(木) 15:07:52 ID:KgSEH1Gi0
>>667
現行のフィット試乗はデラの人が同乗しなかったので好きなように乗れたんだけど、
80㌔くらいまでアクセルベタ踏みでも全然平気だったよ。アクセラほど安定はしてないけどね。

>>672
乗ってて楽しいのは足回りがいいからねぇ。
レガシィ、おれなら一つ前のスペックBを狙うなぁ、早いし足回りもいいし価格も手頃で見た目も好きなので。
↑実はアクセラ買うときにどうしようか迷ったｗ

>>679
それって、前の車壊れてたんじゃないの？
普通に乗ってて感じるパワーは現行フィットよりちょっといいかなぁ、程度にしか感じないよ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 17:56:00 ID:w9JZwDxT0
15年落ちだとそのくらいだろ。
10年落ち1500cc,1000kgから乗り換えたが
パワーも良いし、静粛性なんて別物ｗ
軽快感はかなり薄れたが、前の車は80 km/h出すと恐かったからな。
車の家電化とか言われてるが俺にしたら全部家電みたいだった。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:53:40 ID:2+rT9JNQ0
アクセラ1.5Lでアクセルベタ踏みしなきゃならんことって頻繁にある？
昔、親父の乗ってた軽とか、レンタカーで借りた非力なミニバンなんかは
ベタ踏み必要な場面によく遭遇したけど、
アクセラ15C買ってからそんな場面になったことがない。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:41:33 ID:/+wnwu4N0
CVTのDレンジでベタ踏みすると
一気に5000回転まで回ったと思いきや、
CVTがベルト調節してそれ以上回ってくれないのなｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:57:32 ID:/+wnwu4N0
>>677
３代目レガシィ
　ホイールベース　2650mm
　室内長　1925mm

２代目アクセラ
　ホイールベース　2640mm
　室内長　1980mm

うーん・・・・なぜ足下が狭く感じるのだろう。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:07:30 ID:sa2sFlZl0
>>652
後席スライドなんていらん
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:17:25 ID:9VwgLGF80
>>685
お前にとってはな
チラシの裏にでも書けやｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:48:43 ID:nMfLdoYa0
それだと欲しいって意見もチラ裏になるだろうがｗｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:08:10 ID:9VwgLGF80
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689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:10:19 ID:U64EndCW0
>>686
www
690 ：670：2010/01/08(金) 02:51:45 ID:qKnayULXP
>>673
走行中は大丈夫ですよ。
試しに、運転席側から、ギア付近のプラスチック部分を
助手席側に押せばわかると思います。


さっきFIT1.5に置いていかれたｗ
ハンドリングで1枚上手な感じだった。
運転下手でごめんなさい。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:10:04 ID:w3jTfCch0
同じ1.5ならフィットの方がそりゃ速いだろ

ﾏﾙﾁﾘﾝｸうんぬんﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑうんぬんの差を活かせるのはここの自称プロ(笑)ぐらいだろう
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:17:20 ID:hvAtgcOBO
いよいよ週末に15c納車だ
楽しみだなぁ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 14:29:59 ID:dXv26+380
FITのが軽いからな
ぶつければ勝てる！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:23:38 ID:BUpfhcbt0
まとめ

1500はもっさり
2000はがさつ
デザイン最高
安車にしては良い出来
695 ：670：2010/01/08(金) 18:37:31 ID:qKnayULXP
>>691
それが20Sなんですよ＞＜


もはやスタイリングしか褒めるところがないのかなぁ？？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:55:18 ID:AEXKmxkU0
燃費悪め
居住空間狭め
性能それなり
値段は安くはない
横滑り防止機能やバックカメラなどのオプション搭載状況が微妙
だけどスタイルは良い

俺の持ってるアクセラのイメージはこうだな
同クラスセダンでアクセラのスタイルが好きだから乗ってる
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:06:50 ID:qKnayULXP
付き合うならアクセラ。

結婚するなら？

みたいなｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:13:25 ID:9ZO4cLbE0
>>695
同じ踏み方で負けた、ならともかく。
たまに超速発進な軽が居てみるみる見えなくなる奴いるけどな。
限界性能で走ってないんだから、当たり前じゃん。

サーキットなら腕の差だ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:36:46 ID:QliIjgyv0
ティーダ、ノート、キューブってリアシートの足下すげー広いのな。
オラ、ビックリしたぞ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:52:02 ID:HAHpPcCm0
じゃぁ日産車買ってろよ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:56:11 ID:B23UyDwQ0
>>697
結婚するならやさしい（ソフト）乗り味の車（女）を選びます！！
新型インテRが出たからスタイルも走りもねぇ・・・アクセラ負けかな？
パワーはSTIかな？ハッチバックは・・・。

アクセラはデザインにアクが強いが価格はやさしい。
価格はユニクロみたいな車だね。
品質が良く価格が安い。
後、最近のハッチはいいね！！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:57:08 ID:rrcs6Wpt0
むしろマツダ車全般が後席軽視してるからな
ミニバンは除くけど
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:14:19 ID:/R9aqMgH0
>>702
ベリーサ「・・・」
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:44:34 ID:MJZrq0Qd0
なんだかんだで結構売れてるよな
最近、ほんと見るようになった
これで燃費が良ければめちゃくちゃ売れただろｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:48:46 ID:lMIDicgZP
20S乗りだがエンジンがもうちょっとよければ申し分ないんだけど
シャシー性能は文句ない
回せばそこそこいい加速するけど燃費がひどくなる
低速トルクがあと少し欲しい
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:51:06 ID:tl8xr8AC0
5MTが欲しい
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:57:16 ID:/R9aqMgH0
>>706
蓮舫「マニュアルモードじゃダメなんですか？」
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:31:03 ID:b3oEs1gB0
i-Stopでモタついたら軽のノンターボにすら置いていかれるよ。
ATまかせのアクセルワークじゃFitにすら追いつけないよ。
MTモードに入れてアクセラをノロい呪いから解放しようぜ！
エコカーなんて過去は減税と補助金を貰ったら忘れちまいなｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:46:39 ID:F/oaPwMR0
解放したところで周りと同じくらいになるだけで
速いわけじゃないからそれなら燃費運転する
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:49:20 ID:aVh4At/Z0
信号変わって猛ダッシュする軽なんて必死すぎてほほえましいだけだし
相手にしないのが吉
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:52:42 ID:Y9DwbBfH0
燃費が売りかのような宣伝はすべきじゃないだろうこの車。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:04:17 ID:o98OxfMv0
>>708
>エコカーなんて過去は減税と補助金を貰ったら忘れちまいなｗ

今おまいは俺をエコの呪縛から解いてくれたｗ

あと現在MTモード練習中。シフトアップするの忘れて馬鹿みたいな音出しちゃうんだよなぁ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:11:10 ID:FOkFgd5G0
実際、７５％減税じゃなきゃ買わなかったわ。
補助金の期限が迫ってなかったら買ってなかったわ。

・・・しかし良い買い物であったｗｗｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:20:18 ID:zIP30Hl90
スタイル命！

燃費には裏切られたｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:25:43 ID:TrYQtePm0
MTモードはシフトアップさせようとしてスコスコするけどアップしなくてｼｮﾎﾞｰﾝに
なる事多くてタイミングがイマイチわからん。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:37:13 ID:NQpDDvM6O
低速トルクを増やすなら、ビッグスロットルとイグナイトレブ辺りか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:53:15 ID:q50VITAw0
ブリッツのスロコンお勧め
もっとお手軽に低速トルクアップ(した感じになる)
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 04:30:41 ID:7Hhl7wSQ0
なんとなく

アクセラショート
http://img.worldcarfans.com/2010/1/medium/9933084.jpg
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 07:32:04 ID:/0FsvqgQ0
>>707
MTとマニュアルモードは別物でしょ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:15:30 ID:6bjNg94y0
ブロンズのアルミ履いてるドラ青セダンの人、久々に画像を見せてもらえんかのう？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:15:13 ID:om3E00n30
一堆人還把日本當寶... 可悲
事實上，日本根本沒有就此事有 "正式" 道歉。
活該 滾回去所觝
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:51:13 ID:xBXuqmUT0
iGoogle訳
日本の人々の束も、悲しいときに、ポー...
実際には、"日本の謝罪は、"公式の問題ではなかった
に値するのお尻で家に帰る
ｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:45:15 ID:2xeGHeKZ0
悲しいときに、ポー...でﾌｲﾀw
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:09:18 ID:IqWjXh3K0
なんだよ、勝ち負けってｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:47:45 ID:nur80VLg0
来週20E納車。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:58:00 ID:MuOM7RVkO
それがどうした
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:58:34 ID:/0FsvqgQ0
>>725
裏山
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:29:44 ID:F/xU71md0
>>720
このスレ、時々見てますよ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1263025490941.jpg

この車、洗車の後にフロントのグリルに水滴がたくさん溜まって拭き辛くないですか?
そのままにしてすぐ走ると水が飛び散るし・・・
根気よくタオルで吸い取るしかないんですかね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:43:55 ID:monouEEw0
今日広島行ったらアクセラいっぱい走ってた(´・ω・｀)
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:40:16 ID:4qZDxYc/0
MTモードでもアクセル踏まなきゃ遅いまま。
Dレンジでアクセルベタ踏みが一番早い。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:13:30 ID:AgoSA/vn0
そんなこと胸張って言われても･･･
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:31:13 ID:KbgKoE3b0
ディーラーから連絡ｷﾀｰ
明日納車おｋとのこと

ｸﾞﾗﾌｧｲﾄの15cですﾜｸﾃｶ
納車のその足でカー用品屋にいっていろいろ買い込まねばｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:43:41 ID:afniL7Fd0
>>730
試したこと無いけど、滑走路とかで、0-100まで加速するとして。
理論値ではMTモードのがはやそうな気がする。

まぁでもプロじゃ無い限り同意だ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:33:10 ID:4qZDxYc/0
>>733
どのような計算式でその理論値をたたき出したのかシランが、
CVTのDレンジだとエンジンパワーが最も発揮できる
5000回転で維持し続ける事ができる。
しかしMTモードでパワーが落ち込むレッドゾーンの6000回転まで回し、
シフトアップでドロップダウンを繰り返すと圧倒的に無駄が多くなる。

どちらが早いかは明白だろう。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:57:02 ID:5jsOBQjz0
>>717
アクセラ用でてるの？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:11:14 ID:IqWjXh3K0
>>734
その差がどの程度あるっての？
それ議論して何を得たいわけ？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:13:47 ID:fnk0KShf0
くやしいの～くやしいの～ｗｗｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:16:58 ID:fa+c/zRV0
デザイン重視の方で迷った他車種ありますか
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:21:43 ID:rzOVdJrm0
>>737
地元マツダ車のスレなんだから、そこはちゃんと原作に準拠しようぜｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:10:31 ID:0MPDG3Ct0
一つ質問なのですが、
ガソリンはレギュラーとハイオクのどちらにしてます？
マツダの公式サイトだと、ハイオク指定なのかが分からない。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:13:16 ID:P3OJvlsL0
貴様は盲目か
燃料種別を書いてないメーカーサイトなど無い
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:17:26 ID:A6HoxRQL0
前車、FTOだったからシフトUP、DOWNに違和感を覚える。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:19:47 ID:BViqQdD+0
>>728
ストローおすすめ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:32:32 ID:afniL7Fd0
>>734
あぁ、CVTか。ATしか頭になかった。
そりゃオートのがいいだろ。

けどCVTで加速なんて無いのは買う前から分かっているのでは。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:37:06 ID:XhaoiYT20
北海道なんだが
20Eを買うべきか、20Sを買うべきか迷ってる。
20Sなら減税あるし・・・でも4WDも捨てがたい…
雪国の人の返答求む。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:48:06 ID:TrYQtePm0
>>743
ストローで吸うの？w

前にも書込みがあったが洗車の後、きっちり吸水したつもりでも
走っているとサイドミラーから水が出てくる。
手洗い洗車の業者でブローで飛ばしてもらってもなってしまう。

PC用のエアーを隙間に入れて吹いたらいいかもしれないと>>743を見て思った。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:59:15 ID:IqWjXh3K0
>>737
くやしがってんのはお前だろ
俺はお前らの稚拙な議論が邪魔なだけ。

>>728
PC用のエアブラシは？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:11:42 ID:IqWjXh3K0
>>746と被ったｗ
ｽﾏｿ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:34:31 ID:xBXuqmUT0
17履いてる奴でタイヤ替えた奴いる？何に替えたか教えてくり。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:48:01 ID:4aSDzW/O0
>>747
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
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　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
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　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:20:28 ID:48wT1SGW0
デミオSPORTで実際に計った人がいたの思い出した。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/253/?bd=100&th=3614226&act=th
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:00:12 ID:PCcVz1w00
別にバカにするわけでも何でもなく、こいつは教習者として良くできていると思った。
あの部分を教官用のモニターにするとは素晴らしい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/129318/car/303138/1757500/photo.aspx
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/757/500/1757500/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/757/500/1757500/p2.jpg

そういや、私が教習所で使ったのは8代目ファミリアだったな・・・
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:15:53 ID:tRN3HiY+0
何でわざわざこんなの作るかねえマツダ、改悪じゃん
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:17:35 ID:+wBOo9Hj0
>>750
結局説明できないんだろｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:40:08 ID:Byo8qCg80
>>752
あの部分って言ったってオーディオのとこじゃん。

興味深いのはMTがあるのはもちろん、ATミッションはCVTじゃなく、４ATなのな。
近所の教習所はセレスチアルブルーを１０台？も一斉導入したけど
初々しくてすれ違うたび恥ずかしいわｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:45:11 ID:qXxMdYYC0
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
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　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
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　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:07:04 ID:KsPn3PGH0
トミカ
No.62 マツダ アクセラスポーツ

2010年2月20日(土)発売予定 378円
（税抜価格360円 税5％）

http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/images/1002/62_matsuda_axera.jpg
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:18:41 ID:E/bQWBY20
>>745
結局はお財布と相談かと・・・

当方道南の20C
レガシーから乗り換えたら、ザクザク道路で神経使う使う
以前なら、俺が道を作るぜ！って勢いで突っ込めたんだが・・・

今季の様に雪が多いと脇道怖いｗ
んで、スノーヘルパー初購入
まだ埋まって無いけどね！
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:37:27 ID:1JYKcGUN0
>>757
情報ｻﾝｸｽ
実は正月におもちゃ屋へ探しに行って売ってなかったから
トミカにメールしようとしてたところだ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 06:45:18 ID:M1RYLQhf0
高速での燃費も２０Cより１５Cのほうがいいんですか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:17:02 ID:jToXjOp50
そりゃあ、100キロ前後で巡航するならそうだろう。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:40:25 ID:JQq4GcBG0
120km/hだとどうなんだろうな。
とある田舎の高速、周りの車についていくだけでこの速度だから。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:13:03 ID:mHbRtWZc0
>>762
普通に走る分には１５Cの方が燃費いい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:43:44 ID:nGtSs2E20
>>745
20Sだと間違いなく深雪では苦労させられる
荒れた雪道でサクサク進むというわけにはならないし

走れないことはないよ
冬に何回かは苦労することはあるかもしれないけどｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:57:57 ID:vDYNHDLD0
>>752
>>755
1.6Lってことはやっぱり海外仕様がベースか
しかしMTはともかく、AT仕様も1.6Lとはね

次の年次改良辺りで15Cが16Cになるような気がしてきた
国内専用になってる1.5L+CVTを作り続ける体力も無さそうだし・・・
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:30:59 ID:fsF2poKk0
>>758 >>764
ありがとう。
今日少し雪が積もったから試乗車に乗ってみようと思う。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:51:03 ID:/ZfK/7Hc0
優遇税制対応無理だから1.6L出ない。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:31:11 ID:bIdgSyL60
15Cでi-stopと内装色選べるようにしてよ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:44:52 ID:Oi36IJFQ0
SKY-Gが出るまでボロエンジンで我慢しろ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:56:18 ID:6msHgU9Q0
個人的には、
i-stopいらないから、2.0か2.3でCVT希望。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:35:16 ID:Uy1tqaG/0
お前らスタイルだけで選んだんだろ？
エンジンの話はもう止めようや
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:47:06 ID:CtsAtW2nO
23Sとマツスピの間くらいのがほしい。馬200位の。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:05:27 ID:6msHgU9Q0
車は、見た目７：性能３ぐらいで選ぶ自分。
新型スポーツのボディにコルトラリーアートバージョンRの
燃費と性能が理想。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:31:34 ID:k3hThTEH0
ベージュの内装選べたら良かったなあ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:41:50 ID:cjk7fmQT0
>>773 マツスピアクセラスポーツ、オヌヌメ
燃費？どっちもブン回せば変わらんｗ
むしろ＋１００馬力と鬼トルク、猛烈トルクステアで
脳天真っ白の快感生活が満喫できるよ！
おまけにマルチリンクサスが付いて来るしｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:52:14 ID:8x1SQzAG0
>>774
Ich heftig zustimmen!
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:41:53 ID:MbMHa8lm0
>>774
高いけどユアブランドってとこのシートカバーつけたら？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:51:13 ID:fsF2poKk0
経済的な面を考えて20Sにしようと思ったのだが、
メーカーOP込の車両約230万、ディーラOP約67万で、
値引きが約46万。
どう思う？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:53:30 ID:Arep/rmJ0
>>745
北海道のインディゴ15C乗りです。
今まで4WDにずっと乗ってきたなら20Eにしとけ・・・

調子にのってFFなんて余裕だろって暢気に考えて買ったが激しく後悔してる。
夏場は最高だが冬は最低

15CはCVTのお陰で加速が鋭いから発進で滑りまくる
アクセルワークに気を遣いまくる

今年金貯まったら買い換えるつもりだお・・・（補助金の1年すぎたら）

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:50:41 ID:3hXN4L7ZO
15c納車完了しますた
しげしげと眺めてｳｷｳｷしてますｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:09:55 ID:niKxJD0F0
納車ｵﾒ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:15:09 ID:+/0WTA/e0
>>779
>>15CはCVTのお陰で加速が鋭いから発進で滑りまくる
これが解らん。却って出足の一歩は遅くてしゃーないんだが。＠雪国15C海苔。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:23:40 ID:5Lyqkevz0
>>782
今まで乗ってた奴が15C以上のドン亀だったんだろ。
くっとろい15Cよりさらに遅いとなると、アルト4WDの4AT当たりだな。ｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:34:30 ID:6eW4ueyt0
>>782
>>779ではないが、15cは停止状態からアクセル踏んだときグワッって一瞬だけ力強く動いて、その後の加速は遅い。
アクセル操作に気を使ってもそういう傾向にあるから、アイスバーンでの０発進はちょっとだけ気を使う。
2200ccからの乗り換えです。
785 ：782：2010/01/10(日) 20:21:47 ID:+/0WTA/e0
そりゃポンと踏めば滑るけどさ。
ちゃんとコントロール出来る範疇だろ？と思うのさ。
その後の加速はECOランプ気にしてるとホントに遅いｗ
ま、のんびり走ってますけど。いや、気に入ってますよ。15C。
786 ：779：2010/01/10(日) 20:23:49 ID:X1E1LGwBO
残念ながらアルト3AT 4WDが会社の車だ。なんか凄いバカにしたいみたいだけど、自分はMPV 23T 4WDとアクセラの2台持ちだよ。

アクセル踏んでからロックアップするまでの一瞬結構回転あがるしょ？そこですぐ滑る。

エコランプ付くくらいの加速でもダメだね。軽に発信は煽られるわ。

ベリーサのFF借りた時はこんなに困らなかったのに…
787 ：782：2010/01/10(日) 20:24:36 ID:+/0WTA/e0
あら、IDがオワタｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:35:31 ID:JQq4GcBG0
雪国20cとRevoGZの組み合わせは快適。
789 ：782：2010/01/10(日) 20:36:04 ID:+/0WTA/e0
連カキｽﾏｿ｡
その>>一瞬回転が上がると言うのがどーも解らん。
ホントにじんわりと踏んでる？
ま、雪国で凍結とはいえ北海道のアイスバーンとは違うんだろうけどね。
煽ってくる軽は逆になんか微笑ましく思えてきてる最近の私。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:40:37 ID:Byo8qCg80
スタッドレスタイヤがしょぼいんじゃね？ウチのはそんなことないよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:44:47 ID:X1E1LGwBO
タイヤがしょぼいのはちょっとあるかも…w

サーセンw

ちなみにグッドイヤーのアイスナビNH（今年製造）だわ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:01:48 ID:zxUoo2a90
今日ディーラー行ってきたけど、10万値引き以上引き出せなかった。。
みんなどうやって20万以上引き出したんだ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:02:33 ID:JGu6iEgA0
初めまして。
アクセラスポーツ２，０Sを購入にしようと考えているのですが、東北南部でもFFで大丈夫でしょうか？
街中や少し積雪の多い程度の道ならスタッドレス履けば十分走れるのでしょうか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:23:44 ID:CdcdRKiG0
>>776
えぇっと・・・
「ハゲドウ」って言う意味？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:56:13 ID:JyLXVpDS0
購入時に一緒に買ったトーヨーガリットだけど、
どれだけ慎重にアクセル踏んでも出だしかなり滑ります。
15C。札幌。
>>784と同じく、2,200からの乗り換え。エンジンが軽いからかと諦めてます。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:12:04 ID:bgET+ENM0
>>795
TOYO→YH→ﾐｼｪﾗﾝ→DL→BSって履き替えてきたけど
札幌のｱｲｽﾊﾞｰﾝならBSが一番だと思う
ｵﾚの勝手な思い込みなw
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:24:04 ID:AP71tCwa0
勝手なやつじゃのう。新しいのが良いの決まっとるじゃろに。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:28:16 ID:glewhFHa0
月末に20S納車なんですが、慣らし中のオイル交換ってどのくらいのペースで
やればいいんでしょうか?
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:38:24 ID:QdBvtevW0
駐車場で、となりに新しい別の車種のマツダ車が。
こちらがドアを閉めると、ピッビッと警告音が・・・。
こちらの車は、アドバンストキーじゃないけど、隣の車がアドバンストキーで、隣の車が鳴ったという可能性は考えられるでしょうか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:00:50 ID:H8bYUv+s0
>>798
１ヶ月点検の時でいいと思う。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:09:38 ID:2gMiMJt20
さっきからFF4WDってどんだけ初新車なのアクセラ・・

FFだと雪道走らないとでも思ってるの？
雪道で路肩とかに突っ込んでるのは往々にして4WD。
北東北24時間降雪量40cm。アクセラで庭の雪かきやってるわ。
今度只見にでも行くわ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:09:56 ID:VnGAg2NS0
>>798
慣らしを気にして実行しているんだったら、1000㌔で交換してみたら？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:28:02 ID:JGu6iEgA0
>>801
郡山ならFFでも余裕かな？
804 ：798：2010/01/10(日) 23:34:34 ID:glewhFHa0
>>800・802
なるほど。そのぐらいのペースですか～。
BMW120乗りのダチが、「100*300*500*1000*3000*5000で替えてけや」
と言ってるんですが、ただのオイルバカなのか、神経質なのか…。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:36:31 ID:nfPHuh3/0
>>804
俺は6カ月点検まで引っ張ることにした。
ひとそれぞれだと思うけど、神経質になりすぎても、ね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:39:16 ID:KsPn3PGH0
>>804
中国やパキスタンで作った車はそんなもんなんじゃね？ｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:42:51 ID:VnGAg2NS0
>>804
それは完全自己満。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:27:07 ID:XFyZ54Wg0
１ヶ月点検後の初オイル交換、Mobil 1 EC(0w-20)にしてみた
まだ直後だけど、ディーラーの純正オイルよか好感触！
瞬間燃費計の伸びる速さが体感できるくらい違うｗ
オカルト系の変な添加剤入れるよりマジ、オヌヌメ！
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:48:14 ID:glHNAiyc0
1000で換えた後は5000ごとだな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:53:59 ID:zx0AoWIb0
１５ＣのＣＶＴ、アイスバーンでの発進時滑りやすいって意見が多いけど、
皆乗り換え前は何に乗ってた？
自分はＦＦ・ＡＴ（２速ホールド発進可）から１５Ｃへの乗り換え検討中
なのだが、試乗車が県内にないので試しようがない。
２Ｌや４ＷＤまで投資する気はないので、フィットＲＳ＋ＶＳＡあたりにする
のが妥当なんだろうか・・・（スタイル・内装に我慢できるか問題だが）

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:28:38 ID:0cl5WGlY0
と言うか雪国で発進時に加速を求めるのもおかしいと思うけどなぁ。
発進と停止が一番怖いだろ、冬は。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:57:56 ID:WlJm1WI20
デミオみたいな白黒のインテリア設定してくれんかなー
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 03:35:24 ID:zx0AoWIb0
>>911 というか、加速しないと車は前に進まないのだが。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 03:48:28 ID:melLnV9M0
>>911に期待。
815 ：813：2010/01/11(月) 05:15:25 ID:zx0AoWIb0
大変失礼。　>>811様でした。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 06:10:09 ID:btyqueiG0
これは日本語が不自由すぐる
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 06:53:10 ID:z4CHyS000
>>793
山形県、宮城と山形の県境、会津の山間部以外だったらFFで余裕だ。
スタッドレスで十分走れるが過信はするなよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:34:27 ID:THjVvem60
雪が降ったら発進・停止は上手くいかないものと思っとけ
それで普通なんだから

変に抗おうとして事故るのが雪かっぺ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:52:58 ID:uJHWpW1x0
>>810
アイスバーン(路面凍結)って走れるの？言葉通りスケートリンクなのかと思ってたよ。
実際に、寒い雨の日に、スケートリンクでデミオ滑らせたし・・・。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:02:46 ID:Cq/TC7xJ0
>>808
アクセラの古いエンジンに
モービル１なんか入れたらオイル漏れするんじゃね？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:09:57 ID:5umWOc7w0
>>793
昔、宮城に住んでたが、FFで豪雪超えてスキー場に行ってたよ。
暴走しなければ全く問題なし。
あとは車の発進や坂道の挙動になじめば、問題ない。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:42:50 ID:iV1wg1Bl0
４駆は高めだし、２駆のFFだと滑りが怖い。
なら、アクセラは３駆を作ったらどうだろうか？
ハッチバック式の３輪駆動車。
新しい発想で北国をマツダが制する。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:48:20 ID:NIi/w9SB0
もうすぐ１ヶ月点検だけどオイル交換したほうがいいですか？
エコオイルはモリブデンが入ってるようだけど、これからも
純正オイルの方がいいのかな。
824 ：823：2010/01/11(月) 10:51:36 ID:NIi/w9SB0
モリブデンはなじむまでしばらくかかるときいたのですが
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:53:12 ID:NIi/w9SB0
>>792
初売りで結構特典あるからじゃない？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:53:57 ID:42CsXjbk0
リアワイパーは純正品しかないのか・・・
827 ：810：2010/01/11(月) 11:17:55 ID:zx0AoWIb0
819>>
説明が足りず申し訳ない。
北海道・東北北部では、しょっちゅう凍結。札幌などの中心部以外では、
公共交通機関が発達していないので、凍結してても「急がつかない程度」
には走れるようでないと正直生活できません。
ドカ雪とか、急な坂でなければ、自分の場合ＦＦ＋ホールド機能付きＡＴで
大丈夫でしたが、１５ＣのＣＶＴはどうなのかと。

雪質が東北南部・北陸方面とは異なるようなので、北海道・東北北部在住の
方に再質問させていただきます。
（他地方の方、しつこいようで申し訳ないが、お許し下さい）
ＦＦ・ＡＴホールド機能付きの車から１５Ｃに乗り換えた方、圧雪・凍結
路面での発進性能を比較すると、どうでしょうか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:57:55 ID:f0EiHtNu0
別に変わらん

というか，ATもCVTも発進時はトルコン介してるし変速比も一定だし
機械の要素は何も変わらん

変な思い込みしてるだけじゃねーの？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:07:51 ID:tDp9WI940
要は慣れの問題
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:32:56 ID:Dtc24gTn0
エアコンの吹き出し口に付けるドリンクホルダ欲しいんだが、オススメない？
「プリウスにも適合！」って書いたやつ買ったんだが、奥行きが足りずに付けられなかった…orz
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:16:40 ID:bpBMZrL+0
>>804
そのBMW乗りは自分でオイル交換してるのかなぁ？
そうではなくディーラーにやってもらってるとしたら完全にキチガイ客としてマークされてるなｗ
どこかの量販店でやってるとしたら完全に良い鴨だ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:04:16 ID:FmuWaa5C0
>>804
取説を嫁！

取説通りの交換で問題があったら、クレーム対応。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:13:07 ID:Y7yhuFmw0
>>832
不具合の原因がオイル交換頻度によるものかどうかがなかなか特定できないから
オイル交換の頻度が度々問題になるんでしょ？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:54:11 ID:rghoLOma0
昔はオイルにも凝ったけど、パックデメンテに加入済みだから寺にお任せだな

価格的に低粘度のエコオイルが一番お徳
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:10:18 ID:r3CXKl4i0
広島の人ならアンフィニのLカードを推奨してみる。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:13:43 ID:K5KbvNLJ0
広島行くとやぱりマツダ車いっぱい走ってるんですか
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:19:20 ID:MPJ6NgRJ0
雪道不安な人へ。

雪道が苦手とされるMR車でも札幌市の真冬にたくさん走ってます。
そして、たくさんの4WD車が今日も雪道でスリップして事故ってます。
違いは、タクシードライバーと4WDを確信した素人。

4WDのメリットは走破性が高いことの一点のみ。
一度スリップしたら駆動形式もタイヤの性能も関係ありません。
結論はスリップさせない運転が大事。

スタックしやすい駐車場だったり、道を通るなら4WDをどうぞ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:20:15 ID:fnB7fz/t0
>>836
デミオがたくさん走ってます
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:25:54 ID:f0EiHtNu0
車体の軽い軽トラを例に出されてもなぁ・・・。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:28:08 ID:AV5e2cCf0
>>837
札幌じゃミッドシップ・リアエンジンがタクシーに使われてるのか？
すげぇｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:36:02 ID:/7LQeYz00
>>837
確信じゃなくて盲信だし、スリップ前も後もタイヤの性能は関係大有りだろ。
溝無し坊主タイヤとスタッドレスタイヤじゃ大違い。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:42:37 ID:9YSpUVmY0
>>837は盲信というより過信と言いたかったんだと思う。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:47:00 ID:uJHWpW1x0
雪道と言えば、17タイヤの奴は、どこのチェーン付けてんの？カーメイト？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:48:19 ID:f0EiHtNu0
トラック重機以外でチェーンなんて使ってるの見たこと無いな。
必要なのか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:00:04 ID:39iKZSjh0
豪雪地帯だとチェーン必須だぞ
スタッドレスじゃ役に立たん、本当はスパイクタイヤが良いんだけど
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:09:34 ID:f0EiHtNu0
日本海側か。
確かにトレッドパターンが埋まりそうな位、雪降るもんな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:32:33 ID:f0EiHtNu0
心配な奴はテリオスキッドでも買っとけ

エアロ無しのMTセカンドに欲しいよああああああああああああ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:33:35 ID:f0EiHtNu0
おおIDかぶった
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:47:40 ID:TLiHGmRk0
北海道の２０Ｓ海苔だが、ＡＢＳ＆ＤＳＣで超快適ｗ技術の進歩って凄いと思ったな俺は
前車はＤＳＣはおろかＡＢＳすらなかったからな・・・・

時々半クラが欲しくなるのは前車がＭＴだった弊害だなｗ

結論から言うと、雪道ＦＦで事故る奴は４ＷＤでも事故る
ＤＳＣはあると非常に便利だが無くても普通に走れる
15Ｃでも普通に北国乗れると思うが・・・・
カローラやフィットが普通に走れる道でアクセラが走れないとはどー考えても思えないなｗ

>>837
タクシーではないが友人や会社の先輩で
ＭＲ２・ビート・ＮＳＸ海苔ならいるな、そいつらも普通に雪道走ってるぞ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:49:00 ID:9YSpUVmY0
IDかぶるって天文学的な確率なんじゃね？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:54:33 ID:FR6YNEl+0
フロントバンパーが凹んでた・・・
気分もへこむわorz
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:01:00 ID:eQIflC010
同じ大学や会社アパートならかぶるんじゃね
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:15:14 ID:BF5kRVjM0
このスレの人って今まで外車も含めてたくさんの車に乗ってきて、
クルマを何台も所有してる自動車通が多いの？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:17:45 ID:f0EiHtNu0
ウチはBフレマンションでぷらら使ってる。
ID被ったのはこれで２回目かな・・・。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:32:40 ID:GszFYJsV0
さっき運転してたら、i-stopランプが点滅し出してi-stopしなくなった…

もうバッテリーがやられたん？(´･ω･｀)
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:41:51 ID:mZdhcbx80
何色の点滅？
緑ならi-stop可能って意味だよ
ブレーキ軽く踏んでるとそうなる
踏み込んだら止まる
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:53:07 ID:euJVgHaw0
>>855
だ異常部
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:53:23 ID:GszFYJsV0
橙に点滅…

明日はディーラー休みだし、明後日までこのままかな…
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:08:52 ID:euJVgHaw0
>>858
AXELA取扱書より

i-stop警告灯 (橙) が点滅した　→　システムの異常が考えられます。マツダ販売店で点検を受けてください。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:28:33 ID:goYL/CNy0
なんというか、こういう凝った機能はアレなんだよな
将来は、同じ車に軽いメンテで10年とか乗れなくなっていきそう
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:35:35 ID:ZX29jha+0
i‐stopって正直、燃費効果は期待できないよね？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:39:05 ID:o4aMGyKB0
>>852そうなの？
じゃあ>>846は関東の某工大の中の人だ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:46:46 ID:f0EiHtNu0
>>846だが、北海道の札幌在住だぞ。
IDは違うプロバイダーでも一致する事があるからよくワカラン。

それはともかく、札幌だとi-stopの恩恵に与れない気がするんだが・・・。
本領発揮するのは都内だけじゃないのかね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:48:29 ID:o4aMGyKB0
ｻｰｾﾝ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:11:13 ID:aAtpVqXF0
まぁ都市部のが活躍するけど、それでも都市部のが燃費は悪い。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:27:27 ID:1VfVtX8C0
i-stopがstopって‥
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:51:56 ID:HJngPK7R0
>>858
自分も先日半年点検に出した後そうなったまま・・・。
ディーラに確認したらなんかプログラムの書き換えをして、なんかを学習中?と言われたのでとりあえず放置中。
異常なのかな。ディーラいってみたほうがいいかな。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:11:43 ID:VsvU3p+P0
>>867
そんなのすぐいけよ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:01:32 ID:vAc9zv9Q0
>>820
Mobil OILの適合表を見たら、マツダ現行車種の殆どが 0w-20推奨だったよ
デミオもマツスピアクスポもRX-8も同じエンジンオイル推奨だって…orz
870 ：798：2010/01/12(火) 02:04:54 ID:J+yeGUh+0
皆さん、ありがとうございます。
ダチは自分でやったと言っており、自慢げに「オイルに金かけろや」と言ってます。

純正オイルでまったりやっていけばいいんですね。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:06:32 ID:4vyAEI+G0
俺も以前色々とオイルに凝ったが、結局純正が一番良い事が、最終的にわかった事だな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:52:56 ID:Xph133ex0
>>870
自己満にすぎないw
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:00:33 ID:kjpJpZ3Fi
前にカーグラフィックTVで出光の研究所でエンジンオイルの特集をやったんだけど
松任谷さんが「高いオイルを入れて長期間使うのと安いオイルを頻繁に変えるのとでは
どっちがエンジンのためにいいんでしょうか」と質問したんだけど
研究所の人は「ケースバイケースだからどちらとも言えない」って返答してたね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 15:05:22 ID:APanNNIt0
雨だぉ！
水に濡れたアクセラタン好きだぉ！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 17:35:55 ID:5sxg/qwe0

冬用ワイパー買おうと思ってるんですけど、
運転席側600ｍｍ、助手席側475ｍｍでＯＫですよね？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:57:26 ID:CGxzCp5T0
DOPのクラリオンナビつけてるんですが、
さっき走ってたら勝手に再起動しますた。
ナビが勝手に再起動・・・初めて見たｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:50:22 ID:2g9rxgqc0
>>876
HDDがクラッシュしましたね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:55:05 ID:tk/O91KO0
みんカラに１ヶ月弱で３回もオイル交換（うち２回はミッションオイルも）
してる香具師いるぞｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:01:04 ID:w4MV22+U0
距離によるだろ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:02:34 ID:v77eY9WM0
ｵﾚも何時かはアクセラを・・・
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:04:21 ID:WSS0W5Ir0
MTオイルは２～３年に１回くらいかのぉ
最初は1年くらいでもいいかもしれんのぉ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:08:55 ID:77kOPsif0
俺車検ごとのMTオイル交換。＠初代15F-5MT。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:38:16 ID:9+pX5keXP
>>880
俺の20Sを200マソでいかが？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:53:37 ID:dIWrwtaW0
カタログみたら時速１００ｋｍのときに５９ｄｂてなってるけど

そんなに静かなの？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:05:15 ID:RetogYDj0
なぜか>>881を見て、桃太郎伝説で術を教えてくれる仙人を思い出した。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:14:25 ID:lXw510dS0
先代の１５と現行の１５って実燃費どれくらい違いますか？？
あまり変わらないのでしょうか？
887 ：876：2010/01/12(火) 21:15:41 ID:CGxzCp5T0
>>877
マジですｋ？明日会社休みだから、寺行ってこようかな・・・。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:12:10 ID:77kOPsif0
じゃあ、先代のデーター入れとく。
福岡市内の街乗りがほとんどの15F-MTで3年間の平均は11.7km/lだったよ。
2代目乗りさんのデーターが出たら参考に比べてみて。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:22:49 ID:P3O6mwR30
BOSEと社外品のオーディオのヘッドユニット
どうにかして組み合わせられないのでしょうか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:26:15 ID:4vyAEI+G0
掘られました。信号のない交差点でこちらが直進で、対向車が右折してきたので急ブレーキ。
それは回避したけど、後ろを走っていた車に掘られた形。
この場合相手が悪いと思うが比率はどのくらいになるんだろう。。。
納車したばかりなのに。。。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:36:10 ID:SzGRPfHF0
>>890
良ければ10:0だろ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:50:50 ID:djEe6Jyo0
>>890

相手の保険会社担当と今後話し合いになると思うが
納車直後とのこと、、、私なら修復云々ではなく、
新たに新車を保証してもらうね。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:03:27 ID:4vyAEI+G0
なるほど。急ブレーキしなければ右折車と衝突していたし
後ろの車も車間距離を空いていればこんな事にならないかったから10：0になる事を願うばかりです。
新車を保証も検討してみます。それにしても新車だからそれが精神的にまいったよ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:04:30 ID:FAbGfbXn0
>>892
どうやって？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:04:35 ID:dIWrwtaW0
>>883
凄まじく安くないですか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:14:36 ID:SzJxqsab0
>>895
ちなみに0.1万kmいってないデモアップの20Sに
アクリルバイザーとマットだけなら200万切るよ。
897 ：896：2010/01/12(火) 23:25:43 ID:SzJxqsab0
後、ツーリングコンフォートは有りで総額198万ぐらいだった。
買ってないけど。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:26:14 ID:eyOJ3DWl0
エコカー補助金などを合わせれば、200万切るよ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:28:26 ID:O/abBglu0
>>893
車両保険入ってるの？入ってたら新車保証いけると思います。
但し、急ブレーキを踏んだ段階で、完全停止していたか、警察と保険屋に突っ込まれます。
特に保険屋はしつこいほどに、書類を送ってきて、事故状況の見取り図なども書かされる事も。
あと、新車特約の有無と、納車後何キロ走ってるかが争点ですね。
お見舞い申し上げますー。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:31:08 ID:bYInF/hl0
>>894
よくあるパターンとしては、事故車を引き取ってもらい、新車を納めてもらう。
そういう示談に持ち込む。

応じてもらえるケースは多いよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:37:17 ID:4vyAEI+G0
車両保険の方は入っていません。新車補償は無理のようですね。
今回は10：0になれば一番いいのかもしれません。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:40:06 ID:HrCBZu+F0
車両保険って、結局自腹じゃねーの？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:46:30 ID:FO+AxYeU0
任意入ってない奴には分からないよねー
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:04:45 ID:6zqegXBj0
>>903
相手は一銭も負担せず、自分の保険使うんでしょ＞車両保険
これは自腹と言わないの？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:19:43 ID:P2LQ7IAo0
一般的には言わないと思います
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:25:16 ID:RJFKccY20
仮に10:0じゃなかった場合、相手の保険で自分の車と怪我の保証、
自分の保険で相手の車と怪我の保証をするんです。全部終わって示談成立。
自分に1や0.5でも過失があった場合、相手の保険会社から下りてくる額が下がります。
それを補う意味で、自分の任意保険で車両保険を付けておく。
みたいに、同じくもらい事故（廃車）経験者の俺は、昨年の保険見直しで勉強しなおした。
俺の場合、アクセラに220万の車両保険を付けて、年額10,000円以下だから、自腹でも安いからいい。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:26:01 ID:+Bv6IJEh0
保険会社と契約内容で車両保険の内容も変わるのでエスパーじゃないとわからんよ
俺は初代の中古だから上限80万しか車両保険はつけてないし

制限速度内で、危険回避のため急停車した
＆停止後に相手が釜ほった
を満たしているなら10：0求めるべきじゃね
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:35:45 ID:+Bv6IJEh0
>>905
相手側が払わないなら実質自腹でしょ
自分の保険料が原資なんだし保険に傷つくし。
まぁ、車両保険で負担なしだったぜ！
って人なら幸せだわな
909 ：906：2010/01/13(水) 00:36:22 ID:RJFKccY20
まあ、保険会社には強く出る事だよ。言いくるめられないように。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:20:07 ID:GEiJ1+KZ0
補助金の進捗状況がようやく申請受付に変わった

申請は12月頭頃
911 ：↑：2010/01/13(水) 01:20:54 ID:GEiJ1+KZ0
12月じゃない
11月ｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:44:56 ID:SHwIrNZz0
いつから保険スレになったんだ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 02:08:54 ID:+5WQDiHd0
ちょっと前に追突された経験があるものです。

最初は4：6と言われたんですが、忙くて1ヶ月くらい放置してました。
そしたら相手の保険屋さんが早く解決したかったからか、
こっちの言うままに10：0になり、しかも整備工場の適当（ぱっと見これく
らいかな、みたいな）な見積もり通り払ってくれました。

事故られると大変ですよね。がんばってください。
焦ると足元見られると思います。

保険の話題続いてスマソ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 02:24:20 ID:e4Y7Tbu1P
>>885　ﾜﾛﾀｗこのネタどんだけ分かる人がいるとおもってんだ

ちょっとお願いがあってきました
20Sに別注文で純正オーディオをつけた者です
本来、設定がない組み合わせのため、オーディオ情報がセンターMID&カラーMIDに表示されない
なんで表示されないんだろうと、配線をみていたら、オーディオ情報用の配線が途切れているようだ
これを接続してオーディオ情報をMIDに表示させたい

そこで15C,20C,20Eの方にちょっとお願い
センターコンソール裏まで24Pinコネクタ(白)とは別に16Pinコネクタ(白)と2Pinコネクタ(茶)がきています
20Sの16Pinコネクタには以下のピン番号それぞれケーブルが繋がっています
ピン番号:信号:ケーブル色
1:GND:黒(銀ペイント1重)
5:AUX:赤
6:AUX:紫
7:AUX:白(銀ペイント2重)
14:AUX:黄緑

以下は推測になりますが、
15C,20C,20Eの方の場合、16Pinコネクタにこの5本のケーブル以外にあと2本(おそらく緑と白)が繋がっていると考えています
この2本のケーブルの色(銀ペイントの1重2重)と何番のピンにつながっているかを教えてほしいのです

お休みの日でも、オーディオやナビ交換の際でも結構ですので、調べていただける方がいましたらよろしくお願いします
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 02:42:35 ID:PRiaf2rq0
ここでアクセラ用のアルミホイールを探すのが最近のマイブームｗ
みんな履き替えたりしてるのかな？
http://www.fujicorporation.com/sim/index.html?sim_init%3Dcar_maker_id%3D4:car_id%3D2042:season%3D0:car_inch_id%3D6:w_id%3D36776
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:59:31 ID:g7AnWAsn0
ちょっと前に追突された経験があるものです。

最初は4：6と言われたんですが、忙くて1ヶ月くらい放置してました。
そしたら相手の保険屋さんが早く解決したかったからか、
こっちの言うままに10：0になり、しかも整備工場の適当（ぱっと見これく
らいかな、みたいな）な見積もり通り払ってくれました。

事故られると大変ですよね。がんばってください。
焦ると足元見られると思います。

保険の話題続いてスマソ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 09:00:23 ID:e4MR+XPNO
アクセラにデミオのナビって取り付けて作動しますかね 本店のディーラーはならないかもと言ってて業者は大丈夫だと 業者にたのんでもしだめだったら保証してもらわんと
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 13:53:12 ID:e4Y7Tbu1P
>>917 たぶんつくよ
商談のときに純正オーディオをつけるかどうかで迷っていたときデミオ用のナビを勧められたから
結局断ったけど
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:53:04 ID:e4MR+XPNO
レスどうも
もしだめでどこかおかしくなっても保証してくれますよね スピーカーとか
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:51:42 ID:t5FmdUTR0
おまえヴァカってよく言われるだろ？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:32:23 ID:QhVkG2gG0
アクセラにデミオのナビは付くか

問題なく付くよ
でもナビの裏に「DEMIO用」って書いてあるけど
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:04:59 ID:JE3e91eS0
20Sと20Eで迷っていたが、
結局20Eを契約してきました。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:48:40 ID:sdRFRMKl0
>>920
少なくとも>>920が誰にバカといったのか分からない俺ならば、バカかもしれんぜ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:46:54 ID:QW/UUwdy0
頼むからアクセラ乗りはちゃんと任意保険入ってくれ。
仮に相手の車が９００万、こっちが１００万の損害額だとしたら、
１：９の過失割合でも１００万の負担だからね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:49:23 ID:6zqegXBj0
別にアクセラ乗りに限った話じゃない。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:50:55 ID:lD/lntsQ0
てか、公道を走るんだったら任意保険ぐらい入ってくれって思う。
中には無車検・無保険・無免許のヤツもいるからなぁ…。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:56:19 ID:y0O1ttxU0
対無保険者の保障も付けておかないとな
怖くて乗れん
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 01:37:54 ID:KKSQwyd40
アクセラ乗りは一部DQNが多いから、車両保険に入った方がいいよｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 02:09:37 ID:1cV/tEq/0
一部DQNが多いって、めちゃくちゃな日本語だな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 02:20:57 ID:H5URLCCCP
俺、右のひざ小僧だけDQNだけど。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:34:49 ID:2wbPse1F0
初めて自分の車購入するんだが、アクセラ20SかCR-Zβで迷う・・・。
気持ちとしては10年乗るつもりだからアクセラにするべきだろうか。
アクセラ何年ぐらい乗れそうかな？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:41:58 ID:BhHDdxGs0
そんなもんはお前次第としかｗ
何を重視するかでも変わってくる品

アクセラスレだからアクセラｵｽｽﾒと言っても
ＣＲＺスレではＣＲＺｵｽｽﾒになるだろうし
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:13:47 ID:QsxrCmsF0
>>931
若い人？
悪いこと言わんから練習のつもりで中古車買っとけ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:22:12 ID:CHalg/JL0
>>931
ｱﾎﾝﾀﾞ社員乙
935 ：931：2010/01/14(木) 12:23:37 ID:2wbPse1F0
>>932
>アクセラスレだからアクセラｵｽｽﾒと言っても
>ＣＲＺスレではＣＲＺｵｽｽﾒになるだろうし
たしかに。CR-Z試乗してから決めるつもりだけど、アクセラになりそう。
結婚すれば乗れないCR-Zにも引かれるものがあるんだけども・・。

>>933
20代後半です。
1.3～2リッターのレンタカーor社用車を業務で、
6年ほど無事故無違反で乗っているので運転は大丈夫だと思います。
936 ： ◆gwgKjAXELA ：2010/01/14(木) 12:40:41 ID:EIcHuOqP0
test
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:01:01 ID:BhHDdxGs0
>>935
確かに結婚すれば乗れないであろう車に独身の内に乗っておくのはアリだと思う

が、CR-Zってハイブリッドスポーツだろ？
別に結婚してからでも乗れると思うがどうか


結婚したら乗れない（というか嫁が反対しそうで買えない）車ってのは
ガチ２シーターとか燃費がアレなロータリー車とかじゃね？ｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:03:45 ID:i90+2CDz0
>アクセラ何年ぐらい乗れそうかな？
こんなこと言ってる時点でダメだろ。
CR-Zおぬぬめ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:27:53 ID:+XJHYhm90
アクセラはデザインに惚れて乗る車
ンダ車と迷うことはありえんね
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:32:15 ID:ghWkwlCV0
>>927
無保険車傷害特約なんて糞の役にもたたんぞ（役にたつのは死亡した時か後遺障害・・・だけ）
普通に人身傷害特約と車両保険で良い（無保険車特約はどうせ自動付帯だが）
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 17:28:54 ID:zFFK5eJV0
10年乗るならアクセラを選ぶかな
10年後のハイブリッドってめちゃめちゃ進化してて優越感もエコもくそも無いと思う
逆にアクセラならガソリン車末期の車として10年たとうと100年たとうとガソリン車
ハイブリッドなんて繋ぎの技術で時代を築けていないし今後も築く事はないからね

って言っても10年でどれだけ世界が変わるかわかんないけど
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:00:21 ID:1wE0C52r0

　え　っ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:02:55 ID:BhHDdxGs0
まぁ確かに次買うときにはなんらかの形でハイブリッド化してるだろうから
ガソリン車買っとくのも良いかもしれんな
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:24:24 ID:U18gxf3t0
てｓ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:27:50 ID:U18gxf3t0
CR-Z　市販仕様はイマイチなデザインだな

燃費気にするならアクセラよりいいんじゃない？

OCN規制解除になってるね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:49:57 ID:wB5D5vvN0
i-stopがstopした者ですが、本日ディーラーに行ってきました

コンピューターの更新しときましたーとだけ言われて、何が悪かったのか一つも教えてくれんだ(´･ω･｀)
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:13:13 ID:+0vWg/jN0
アクセラスレは「ティーダおぬぬめ」がデフォです。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:16:34 ID:ZGfBYJOF0
ティーダ中身の割に高すぎないか？
エンジンとCVTは素晴らしいけどさ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:19:40 ID:OampTQRv0
>>935

結婚したら乗れない車ときたらロードスター一択だｗ
しかもNAユーノスロードスターな。中古で安いからコレかっとけ。


俺も結婚したら乗れないんだからと大学卒業してすぐに中古で買って13年乗ったぜ。
で、結局ﾛﾄﾞｽﾀの方が寿命来ちゃったんでアクセラ買った。

うん、今も独身なんだ。予定もないんだ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:26:42 ID:/S5WNrHt0
>>949
30代半ばか…
まだまだこれからだよw
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:53:32 ID:XthwEuiL0
私生活で３人以上の乗車を求めないなら断然CR-Zを進める。
途中で手放すにしてもスポーツカー系は
リセールバリューがいいので乗り換えやすい。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:22:45 ID:OampTQRv0
>>950
半ばじゃないよ。今年で38だよｗ

ﾛﾄﾞｽﾀ買おうかﾐﾆ買おうか悩んでた時にダチがオープンカーだったら女なんか入れ食いだZEとか耳元で囁くもんだから買ったんだ。
が、13年間で助手席にのった女性は母親と会社の事務のおばちゃんだけだったんだぜ？

この年になると※の意味が深いと感じるんだ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:29:01 ID:eSbREyX60
アクセラとティーダ迷うわ
ティーダはラグジュアリーコンパクトっていうけどそんなにインテリア、シートって差あるの？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:33:57 ID:H5URLCCCP
ゴルフ6オヌヌメ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:38:39 ID:eRztVWkL0
アクセラかウィッシュかで迷ってアクセラにした
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:41:40 ID:MUsiHWsqQ
ゴルフ6は高杉
TSIハイラインで乗り出し350万ぐらいでしょ？
良い車だけど、まるっきり値段の価値はない
ええ貧乏人の僻み
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:45:45 ID:hT1aYbYT0
>>956
ｸﾙﾏの価値とは無関係な輸入業者のﾏｰｼﾞﾝだからな
買う気も起きん
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:46:31 ID:/S5WNrHt0
>>952
13年…それは少し寂しいかな。
自分の会社の女性陣にはアクセラは好評だったぞ。カッコいいらしい。
そのうち彼女もできるさ！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:00:06 ID:l/lu/paT0
女は車なんか見ちゃいない
乗りたい車に乗るがいいさ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:23:43 ID:wDG5xVIu0
あれから18年
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:20:38 ID:9IJJQH8g0
　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　ｿｰﾀﾞ,ﾚﾝﾀﾙ女ﾆ乗ﾚﾊﾞｲｲﾝﾀﾞ!
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:01:41 ID:W5O/fliE0
旧型の車体使い回しだしエンジンも古くさいし、結局デザインだけだね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 02:10:22 ID:Sxq8WRmA0
>>962
そのデザインのお陰で、いろいろノミネートされたり賞を取れたから十分では？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 06:39:17 ID:E7tnlZBe0
ティーダの空間とアクセラのスタイルが両立した車があれば・・・
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 06:48:19 ID:sK7fu/7m0
アテンザでいいだろ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:44:06 ID:qly/jHif0
>>952
俺も独身の間だけの車と思って某トヨタの２シータ-を買ったクチ
今年まででちょうど13年乗り切りましたよ、補助金バンザイ

で、結婚したせいでコンパクトカー買いたがる嫁の説得に苦労したよ
なんとかアクセラ購入成功できたけどｗ
ｸﾞﾗﾌｧｲ１５Cで毎日通勤楽しいです
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 10:06:28 ID:8qML/Frr0
旧型の車体使い回しだしエンジンも古くさいけど
それは熟成されてるって捕らえ方もできるよな
新しいものはまだ不透明な部分もあるし…
安心できるってのがある

でも確かにエンジンはクソ
前乗ってたDWデミオのSOHC1.5LのB5エンジンのが楽しかった…
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 10:35:29 ID:hJvSf2Ly0
燃費と排ガス規制の関係で出足がマイルドなんだよな
燃費犠牲にするならＥＣＵチューンで中低速のもっさり感は無くなる

車校用でないＭＴだせや
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 13:09:23 ID:gMupAyQn0
おれ？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:44:58 ID:dQ6N64pTP
ダッシュボードを乾いた布でサッと拭いたらキズになりました。
濡れタオルで拭いたら消えるかなと思い試してみましたが消えません。
よくあるダッシュボード黒艶クリーナみたいなの使えば目立たなくなるかな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:15:01 ID:7tAcvdt0O
>>968
コンピューターチューンしてくれるとこあんの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:19:27 ID:moooFfnb0
>>967
>>968
Impreza WRX STIオヌヌメ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:01:28 ID:72sRwHza0
次スレ
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.29【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263552185/l50
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:07:17 ID:aqbZSH0M0
>>971
スロットルコントローラー付けるだけだろ。
つーか、その程度の事でECUチューンなんて言うのは
高効率バルブに変えただけでライトチューンなんて言っちゃう位恥ずかしい。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:14:31 ID:a2fxv68xi
>>928
DQNはもっと四角い車に乗ってるよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:54:45 ID:l+5YjtKu0
あぁDQNは軽か中古セダンだな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:55:46 ID:95sCydY30
DQNはbBだろ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:56:25 ID:bzcOs8yJ0
アメリカでリセールの賞とったっていうから、試しに去年12月に買ったアクセラをネット一括査定に出してみたらひどい値落ちだった…。
同条件でティーダでも見積もってみたら、アクセラよりも良い査定だったし…。
日本じゃマツダ地獄は健在なんだな。
車音痴ばっかで呆れるよ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:56:40 ID:3QJcKw6D0
軽は日本に合った良い車だ。
そこは軽ではなく、ワゴンＲと言ってくれｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:57:40 ID:bzcOs8yJ0
↑いい車なのに日本じゃ過小評価じゃないかなって意味です。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:54:52 ID:sGQ04SHP0
やっぱアクセラ買ってる人って大体メインは独り乗り？
後部座席は今の車にしてはちょい狭いよな
元々二人で乗るって感じで作られてるからかな？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:56:49 ID:eWOBFea40
なんだ、その「やっぱ」ってのは？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:09:42 ID:+IC4xsBI0
自分と同じく、アクセラとCR-Zで悩む人って意外といてるんだな。
自分はCR-Z契約しちゃったけど、営業が良ければ逆になってたかもなぁ。
車は素晴らしく良い出来でも、マツダの営業が駄目すぎる。二店舗周ったけど、そのどちらも
売る気全くないしな。二店舗目なんか試乗すらさせる気なかったのには参ったわ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:11:47 ID:se2ykaEK0
http://minkara.carview.co.jp/userid/619082/blog/16543008/
新型アクセラのマフラー開発中？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:52:08 ID:g93ovynL0
>>954
ＩＤが「アドレスはソビエト連邦」
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 03:25:58 ID:RCv6hqpy0
>>984
写真で見る限り、消音はほとんど期待できなような。超爆音マフラーか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 06:28:47 ID:tNwyidg00
20Sに55WHID入れようと考えてるんだけど、誰かつけた人居る？
アドバイス求む
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 10:44:17 ID:bpGMmBUv0
20Eセダン乗りだが２本出しのマフラーって無いのかな
US仕様のマフラーって付けれる？
バンパーも

排気大きくしたくないけど見た目変えたいんだよな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:20:27 ID:tnvdrT4m0
>>978
新型が好調で、今ちょうど乗り換えブームみたいになってるんじゃない？
ここ数カ月で良質な中古が一気に増えたよ。
値落ちも仕方ない。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:53:58 ID:h+bSMqvU0
もともと二人乗るって感じで作られてるからメインは二人乗りです。
会社行くとき以外は。

後部座席の狭さはミニバンとかを基準にしてるならそりゃ狭く感じるのは当たり前。
むしろ後部ドアの小ささから入りにくさのほうを先に感じると思う。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:21:34 ID:uhAPNxzB0
>>990
自分的には軽より広ければ十分だと思ってた。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:15:26 ID:6pVSM44Hi
>>990
普通の体格なら大人4人ちゃんと乗れるし
短時間なら5人ちゃんと乗れるよ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:18:56 ID:F5t1EgiZ0
>>992
５－４人乗るなら、前の座席を少し前にすれば広くなると思うけど、
その時に前が狭く感じたりしない？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:24:28 ID:49WdIXT80
今月下旬に特別仕様車出るらしいけど、
内容持ってる人いますか？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:38:21 ID:8ZxxDxzg0
どこの情報？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:12:36 ID:te+oRHMQi
>>993
普通の乗用車はたいていそうじゃないの？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:18:12 ID:RCv6hqpy0
>>996
今の時代は普通の乗用車＝ミニバンだから…。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:23:56 ID:cRik6udX0
で、そのミニバンにひとりで乗る矛盾…
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:30:55 ID:lG5guHTri
>>991
アクセラは下手な軽より狭いからなぁ。
つっても慣れるけど。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:33:46 ID:QNrcL0g9i
>>999
その手の誰も騙されない無意味な嘘はどうなんだろうなぁ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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