【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS36【IMPREZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:48:43 ID:h0TiMNHo0

次期年改の有無やS205に期待しつつ
GRB型インプレッサWRX STIについてﾏﾀｰﾘ語るスレです。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう

前スレ
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS35【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254638935/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:49:02 ID:h0TiMNHo0

過去スレ1
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181484681/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184907612/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189503730/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191639461/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192806707/
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193609791/
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197206411/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199324017/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:49:08 ID:h0TiMNHo0

過去スレ2
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201443659/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204603998/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206347798/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211910221/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202811767/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218088479/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221097249/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:49:16 ID:h0TiMNHo0

過去スレ3
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS22【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225544292/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS23【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228224056/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS24【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230151958/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS25【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232689254/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS27【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236160762/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS28【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238085582/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS29【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239924866/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS30【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242354379/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:49:23 ID:h0TiMNHo0

過去スレ4
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244211653/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS32【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247506306/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS33【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249888112/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS34【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252248999/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:49:31 ID:h0TiMNHo0

関連スレ
【SUBARU】インプレッサWRX STI specC【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248335317/
【SUBARU】GRFインプレッサWRX STI SS03【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258864965/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 42▼IMPREZA
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255765790/
【SUBARU】インプレッサアネシス 2【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245841573/
SUBARU▼スバルNAインプレッサ36▼GC/GD/GF/GG/GH
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253801743/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS72【STI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256086885/
丸目インプレッサを語れSS13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249710901/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.5２☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255614208/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:49:41 ID:h0TiMNHo0

【公式ホームページ】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/index.html
SUBARU NBR24H(ニュルブルクリンク24時間レース)
http://www.subaru-sti.co.jp/NBR24H2009/
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:49:50 ID:h0TiMNHo0

★ホイール適合確認(1)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS　255-40-17　無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

★寒冷地仕様
インプレッサは黙ってても標準状態で「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい

★速度計の誤差とスピードリミッター
現行車両の速度計は実際の車速よりも高い速度を表示することが義務づけられている
インプの場合は実車速よりも速度計の方が6～10%程度高く出る
また、純正ECUのスピードリミッターは190km/h程度なので、標準状態でも速度計が200km/h超を指すこともありうる

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:50:03 ID:h0TiMNHo0

★スピーカー
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番　86301FG240
　品名　スピーカAssy，ツィータ
　価格　\3,250-(×2set)
・品番　94251FG070
　品名　カバー，ガセットドアLH
・品番　94251FG060
　品名　カバー，ガセットドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352

★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
サイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを１ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを１ノッチ引くと良い
年改後のB型からはVDCスイッチで所定の操作キャンセルすることも可能になった
※社外品で以前販売されていたキャンセルスイッチは不具合で販売取りやめとの情報あり
＃ttp://www.a-t-s.co.jp/10etc/etc_item/index_r7a57-10.html

★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも

10 ：ぼる ◆BoruaaMtL6 ：2009/11/27(金) 17:36:44 ID:nZdlhvVo0

（・３・）
あるぇーちょっとは乙だけど
ぼるは怒ってるYO

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:43:28 ID:mVwY+tAP0

「凛。」 GR IMPREZA Owner's Club (grbimp2)に
たいしたこと無い発言・・・自分のインプレッサが一番野郎のブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/428863/blog/15902011/
こちらも同一人物
http://minkara.carview.co.jp/userid/342770/profile/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:54:58 ID:FXMrFdCP0

ぼるたんまたーりしる

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:11:15 ID:suvNM2lTO

>>11
大したことがあるない以前に、魔爆とか言ってる頭悪い奴が多くて話にならない。
凜に入れと誘われたが生理的に無理ｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:25:12 ID:mO7CV+oW0

,､j'|
.　 |　,､l`'|,､,､＿＿＿＿＿＿
　　|,l　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　∧
【日経平均株価】　　　　　|_l｀'　 |
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |_,､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|｀|
　私、国民だけど　　　　　　　　　　|.　|　 |_
　　総理が峠専門の走り屋だった　　|_ |　　 |　　
　　　　　　　　死にたい。。。　　　　　　|,l　　　|_|`'`'|,l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　|_
　　　　　γ⌒´　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　　　　　　　　　　 |
　　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　　　　　　　　　　　　　｀
　　　 !ﾞ　　 (･）｀ ´( ･）ｉ/　　日本は任せろー！！
　　　 |　　　（__人_）　 |
　　　　＼＿＿｀ー'＿／　　　l丶l丶
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　 __/＼/ヽﾆﾆﾆヽ__　(　　　 )　もう辞めて！
　　　　　　ゝ@＿＿@_ﾟ⊆⊇ﾟ).と、　ｉ
下り最速　　　　　　　　　　　　しーJ

15 ：ぼる ◆BoruaaMtL6 ：2009/11/27(金) 20:53:20 ID:nZdlhvVo0

>>12
（・３・）
おういぇ
判って貰ったから
落ち着いたYO

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:59:23 ID:35mC9z9I0

GRB買ってMT復帰を目指している。
クルマを買う金無いんでシューズだけ買った。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:03:27 ID:nZdlhvVo0

もっと安いMTいっぱいあるよ
無理せず復帰してね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:33:35 ID:x7IrCU150

>>17
ありがとう。
部屋の中でシューズ履いてウィンウィン言いながら踵動かしてます。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:39:50 ID:w4CzvZ070

ウィンウィン！ぶぼぼぼぼぼぼ　（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:49:48 ID:BbGmMMD20

確かにシューズ重要だけど履きかえるのが面倒杉
通勤で履きかえてるの目撃されたら変な目で見られる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:06:41 ID:7wGCWa1F0

今MXテレビでインプ特集してる

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:17:13 ID:gYqdHnOdO

>>21
インプ乗りはオタクばっかりだとさ
当たってるなあ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:19:03 ID:Cq4qg3Bx0

前スレ終了

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:22:42 ID:GmpWnGVW0

部屋でシューズ履いてウィンウィンしながらTV見てました。スペC欲しい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:31:45 ID:Cq4qg3Bx0

ホーン交換しようと思ったが
下の取るの諦めて３個つきになったｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:02:56 ID:DiYmOlQN0

TV見れなかったんだけど消されないDailymotionにでも上げてくれ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 03:24:59 ID:fz5mwsNW0

スペＣって９００台まだ出てへんよね
１２月末で受付中止にすんのかね

個人的にはもーちょっと延長してほしいんだが

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 03:45:57 ID:IzdnlFwg0

もう100ちょっとってきいたよ
年末駆け込みもあるし
丁度売り切るだろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:03:34 ID:HIbgux+t0

R205?
STIの2階何かあるらしいですね
スペックCベースでRA-R+S204=R205？って感じなんでしょうか?
情報ある方お願いします。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:22:26 ID:urRIJQYzO

そういや、エボ7買った時に付いてきたシューズ使ってないや。
インプも購入者にそういうのやればいいのに

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:35:24 ID:yvQ3elFY0

>>29
それダミー情報だってｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:18:09 ID:hT/ORPzU0

で、特別仕様車は出るのかね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:48:14 ID:GMAJa//m0

みんカラで先週R205のこと書いてる人いるし
S204乗りも乗換準備で売却したりしてるし
なんかありそうだけど何も情報無いな～
出るんならスペC買ったら涙目だし困った。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:22:25 ID:ppNUIBZo0

今キタショッピングタウン用

脅された人
http://minkara.carview.co.jp/userid/220970/blog/15915756/
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/915/756/15915756/P1.jpg

脅した人
http://minkara.carview.co.jp/userid/589706/profile/

1．脅した人が、名刺渡して挨拶したのに、その後にみんカラのお友達登録破棄！
2．激高かつ、深夜3時にメッセージで脅迫文を送る
3．内容が、ほかの車グループに、昴グループへと連絡　「おまえ！覚悟しいや！」
4．脅された人、ブログに文面公開　「僕、怖い(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ」
5．脅した人　「やべぇ～、一応謝って置こうかな・・・もしかして、法的問題されてもおかしくないレベル？」
6．ﾟ(∀) ﾟｴｯ?「俺？もしかして、脅迫してた？」

現在、脅された人は誠意のない文面だけの謝罪に怒りと恐怖は収まらない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:40:31 ID:Z9Y27zeh0

みんカラから出てくるなボケナス

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:48:03 ID:yvQ3elFY0

>>34
人のことなんてどうでもいいから車の情報を書き込んでくれよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:51:52 ID:2B1jkJlN0

みんなのカーライフ（笑）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:56:08 ID:E74QJdmnO

俺も昨日ディーラーで400台限定仕様が出るって聞いた

詳しくは教えてもらえんかったけど

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:20:49 ID:fEznUFxS0

スペックではなく腕ですよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:20:50 ID:Eq77Ua3m0

>>34
脅迫してる方もされてる方も、頭悪そうだな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:31:41 ID:eNllEGSN0

　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　　　　.／（●）（●）　＼　あ～基地外の相手すんなぁ　　　
　　　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　　　　　　|　　　　ノ　ノ　　　　　|　　　　
　　　　　　　　ヽ、＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　　．　 /"⌒し′＿_|::|
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|
　　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　　 /＿＿＿＿＿_|::|
　　 |＿＿＿_しイ"i　゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
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42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:03:14 ID:ST++wqxk0

★寒冷地仕様
インプレッサは黙ってても標準状態で「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい

これは全てのインプレッサに当てはまりますか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:15:58 ID:44qga/YxO

>>42
ＳＴＩの事。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:20:28 ID:hT/ORPzU0

R205って名前(確定かどうか知らんけど)からしてスペCの豪華バージョン=前モデルのRA-Rみたいなもんなのかな？
RA-R発売前にもコンセプトRみたいなのが何かのショーで出展されてて「S205か？」「いやR205って名前になるんじゃね？」
って話があったことを思い出した。
来年1月にR205？発売
フルモデルチェンジ直前にS205発売・・・って流れと推測。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:33:19 ID:K9bOvtNyO

え？STIって寒冷地仕様なのか

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:44:45 ID:Zvr+xagl0

スバル全車

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:51:34 ID:o5D7PGif0

明日、久しぶりのサーキット走行してきます。
GRBでは初です。ブツけないようにしなければ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:52:37 ID:IcI/+I+/0

俺は本州から引っ張ってきたＧＲＢだけど納車整備前にクーラント代えないとダメって言われたけどな～

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:04:13 ID:ZPkzCXUL0

>>46
R2の低グレードとかは違った気がする
まあインプならたぶんどれも寒冷地仕様がデフォ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:15:43 ID:sPQa14+g0

インタークーラースプレーの水って普通の水入れたら凍るよな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:01:38 ID:R8snbX/q0

>>50
車室内の、それもトランク下で発泡スチロールの塊に囲まれた状況で、
気温が氷点下になるなら凍るだろうな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:11:04 ID:pk09+iKVO

タンクはともかく、
チューブはどうなのかな？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:38:10 ID:R8snbX/q0

>>52
外気に直接曝されるのはエンジンルーム内だけだから、
エンジン掛けて暫くすれば融けるだろ。

そもそも吸気温度が上がって、尚且つブーストが掛かった時にしか噴射しないんだから、
必要になる時には完全に融けてると思うよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:38:14 ID:Zvr+xagl0

ウォッシャーと同じく凍るだろ
冬は空にするかウォッシャー液でも入れておけ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:52:31 ID:vINZi2EK0

新井さんがデモ走行する前にインタークーラーの上に氷並べてたじょ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:18:43 ID:Wlu8yoZd0

液体窒素スプレーでおｋ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 07:09:09 ID:5i7l06Ia0

セダンのSTIまだですか
待ちくたびれました

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 07:35:44 ID:HWjWzsNVO

S204こそ至高のストリートスポーツ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 07:46:56 ID:qS8eV2kY0

エンジンルーム内は融けるかもしれないけど
北海道の外気がマイナスになるような所だと配管なんてなかなか融けないよね～？

ただ凍るような寒い時にはスプレー自体不要な気もするが・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:28:56 ID:Yr8lvkaB0

>>57
エボⅩのMTでも乗っとけ
値段も似たようなものだし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:10:03 ID:ox/mmrvnO

凍ってどっか割れたら嫌だな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:44:32 ID:KxTrU1800

ちゃんと専用のLLCを使えば問題ないだろう。
そういうとこでケチケチするくらいならそもそもスペC乗んな
ワゴンRでも乗ってろ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:23:21 ID:ox/mmrvnO

専用あるのか
凍るくらい寒いなら空にすべきか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:33:24 ID:+AGTQ005O

専用なんかあるの？
ただのウォッシャー液だろ？

原液入れときゃ凍らないじゃん

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:41:59 ID:rOZkJi7V0

っていうか、取説には水道水以外入れるなって書いてあるよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 15:05:08 ID:FxeHsO49O

希釈率変えたらいいだけだろ
すこしは勉強しろ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:05:23 ID:U4LP3GTJ0

小便入れとけ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:03:39 ID:/KtodjVg0

てかさ氷点下になるようならいらんだろウォータースプレイ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:45:18 ID:AuFgp7oG0

>>68が核心を突いた。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:03:54 ID:R3ZwlVNI0

そーだよな。
凍るような気温下であれば、ウォータースプレー不用だよな。
なんでコレで話題が盛り上がっているのか不思議だった。

コンピューターで入り切りさせてんのなら、外気温を感知して
そもそも可動しないもんなんじゃねえの。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:19:21 ID:PxqMAermO

凍るような外気温ならNAインプくらいのパワーすらいらない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:05:07 ID:sgRminhC0

わかればよろしい

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:14:07 ID:MfIIqj0x0

北海道なんで怖いんで灯油ポンプで水抜いて
不凍液入れといた

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:38:08 ID:/xAa5Xq10

なぜ必要無いのに不凍液入れるんだ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:14:05 ID:j4CPePpT0

SpecCはバッテリも軽クラスだし寒冷地仕様じゃないってことか？
ウォータースプレイは配管もろとも水抜きしておくか、気温が零下にならない車庫にしまっておけってことか。
てか東京でも氷点下になる年もあるんだな。。
GDB乗りよ。教えろ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:17:27 ID:J9e8XBuC0

小便入れといたら凍らなかったぜ。少し臭うがな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:28:07 ID:NFf8OT9O0

北国であの小型バッテリーはやばいのかい？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:40:02 ID:EZlq61TeO

ゼロヨンはGRBよりGC8が速いのか？
GC8
http://www.youtube.com/watch?v=PKstOdBjLRw
GRB
http://www.youtube.com/watch?v=vKmQtL-nRJ0

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:57:35 ID:4g7oS87gO

俺と同じ北海道雪道走行試乗会申し込んだイベント馬鹿いる？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:01:19 ID:mOnxaH4g0

>>78
ﾜﾛﾀ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 11:16:58 ID:KcPQot7M0

>>78
軽いから速かったとも考えられるが
広報車チューンだから速いという説もある

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:08:17 ID:zmsta8Yn0

SpecCの受注終了カウンターが1037日になっとる・・・。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:14:07 ID:i2JjFB8aO

毎日バグっておりますｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:46:54 ID:EZlq61TeO

>>81
10年以上も昔のオンボロインプがGRBより速いはずがないからきっと広報車だろうな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:01:42 ID:iICag379O

でも『ゼロヨン限定』だからね。
ゼロヨンだけならランエボも
歴代の中で２が一番速いらしいからね。
インプも軽いGC8が速くてもおかしくないかもね。

でもﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽではインプもランエボも新しい車が上でしょう。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:41:16 ID:U/RKibY5O

ゼロヨンだけならGCが一番速いよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:43:11 ID:9TzDFwMM0

2車のパワーウェイトレシオはどうなんだろうね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:11:58 ID:6xmNaztN0

>>82
カウンター自体がなくなってるｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:16:05 ID:EZlq61TeO

>>87
ググったらGC8のパワーウエイトレシオは4.46らしい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:23:56 ID:nlkOwlQi0

0-400なら、
エボⅡが１２．２秒、スペＣ（何代目か忘れたが昔）１１．９秒をたたき出している。
昔の雑誌では、エボⅤ　０－１００ｋｍ／時　４．５秒って書いてある。
（ソースはベストカーじゃない、ベストカーガイド）
当時は広報車がはやっていたから、何とも。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:05:12 ID:vcR5OEHmO

>>89
ググらなくても分かるだろ

車重÷馬力がパワーウェイトレシオ

GC8が4.46と云う事は
1250kg(車重)÷280(馬力)＝4.46‥
正直GC8は軽いからストレートの加速は勿論だけどコーナリングも決して遅くはないと思う
事実サーキットで俺のGRBより速いタイムを出してるのがいるから
ヘタレだと言われたらそれまでだが

こんなブログを見つけた
http://minkara.carview.co.jp/userid/285301/blog/14881076/

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:54:41 ID:jaNgAdRJ0

GRBは重すぎる
まあ今時の車は全体的に重いんだけど
スペCはもっと軽量化して欲しかったが
それも難しいご時世なんだろう
OPレカロ入れるくらいならフルバケ2脚入れようと一瞬考えたが
日常生活乗り降り面倒だし彼女のこともあるから無理だよな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:03:36 ID:PL0hwhPJ0

デブな彼女だとフルバケ座れないよね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:05:49 ID:pOqV3XOyO

確かにスペCは1400以内にはして欲しかった

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:19:24 ID:nYQHZw7i0

最近はGRFの方が人気があるらしいな。
MT限定の雰囲気組ばかりだな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:27:21 ID:u75kfmR80

>>95
レガからGRFが結構いるみたい。
でも、ATが今一だからいらね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:53:59 ID:Rs/VwZxC0

効果なくても後ろ見にくくてもDQNと言われてもあのないる屋のリアスポ付けたい
付けてる人いないの？
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/842131/p3.jpg

ノーマルのハッチバックの尻下がり感が嫌いなんだけど

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:56:42 ID:C2PHNnEa0

レガがあんなFMCをしてしまったから流浪の民が大量流入
もともとSTIに乗りたいようなヤツはGRFは眼中に無い
皆消去法でしょうがなく乗ってるただ数は多い
それがGRFの現状だ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:43:52 ID:C2PHNnEa0

>>97
これくらいのスポイラーならいいだろ？
http://eiji201.hp.infoseek.co.jp/photo/a-spec.jpg

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:58:13 ID:/OKauajb0

>>97
1尻とかA3みたいにもうちょっと垂直に近くして欲しかったよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:38:44 ID:rywK0D3A0

俺はラ・アンの09ＷＲリアウイング発注したよ

デザイン的には08リアウイングの方がまとまりは良いんだけどさ～
本棚欲しかったんだ・・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:05:55 ID:NPFNiWSZO

>>98
おれのことだ。BEから乗り換え。
でもBEに比べて格段にいい車で満足してる。あの値段なら安い。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:16:45 ID:AvqD9DgfO

>>78
GCの方が速いとは驚いた

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:54:43 ID:SadxKXhp0

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/534/663/2534663/p1.jpg

これはないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:35:24 ID:+cfdhYvU0

つや消しが一定じゃないから発泡スチロールみたいな質感になってるなｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:52:51 ID:+cfdhYvU0

これか・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/477628/blog/

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:10:28 ID:AvqD9DgfO

これは恥ずかしいわｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:13:57 ID:bR6ge5Rb0

後ろみえん

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:22:33 ID:eUs048Ze0

こういうのを自己満足って言うんよな。
周りはドン引き＆失笑
当の本人は全く気付かず涼しい顔してドライブw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:26:56 ID:AvqD9DgfO

まぁ痛車やレプ車よりマシかｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:14:26 ID:McEeO/lM0

え？いいじゃないのWRウィングでしょ
質感が悪そうなだけでウィングはアリ
本来ならSTIのOPパーツで用意しているべきだ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:47:56 ID:Oo/CZZcJ0

いや。十分痛い

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:53:01 ID:McEeO/lM0

痛いとかラリー臭がする車に言うなよ
実用的に下の羽と仕切りは無くていい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:58:48 ID:uvQf3IBA0

何て言うか、目くそ鼻くそなのが一番痛いと思われ…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:02:46 ID:McEeO/lM0

>>114
日本語でおｋ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:03:28 ID:iNeuJzS+0

痛車同様、見てる方がなんか恥ずかしくなる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:06:29 ID:McEeO/lM0

旧型だってデカ羽あっただろうに

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:14:10 ID:AvqD9DgfO

GTウイングなら未だしもHBにデカ羽はないなｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:17:37 ID:n4yF4gvO0

ノーマルこそ至高ってやつだらけなの？このすれ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:17:43 ID:vAgJ7Lmj0

ハッチにＧＴウイングて・・・
S-craftのＧコンセプト（Ｇってガンダムだっけ？）リアウイングか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:35:11 ID:TrYtmA+d0

先日、サーキットで走りましたが、ベーパーロックしてしまいました。
ローター、パッド（200-900度）、ホース、フルード（DOT4）、導風板
は交換済みです。何か対策はないでしょうか？
特に軽量化はしていません。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:42:41 ID:SadxKXhp0

http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/534/663/2534663/p1.jpg
さすがにこれは恥ずかしいってマジで
>>104の言うとおり発砲スチロールみたいに見える
なんか適当にパテでくっつっけたみたいに見えて非常に痛々しい
形も悪いわ
GRBのラインが完全に崩れてるし
>>101
返品しろドアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:44:14 ID:SadxKXhp0

×　>>104の言うとおり発砲スチロール

○　>>105の言うとおり発砲スチロール

（＞＜）

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:31:20 ID:Z1bFwKsx0

ボディが黒だから違和感あるけど、WRブルーにだったら普通に似合うと思う。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:12:05 ID:0GnL0xBC0

>>122
これは後ろ見えるんか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:56:54 ID:CyfSTpl20

とりあえず本置いてみたら？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:58:38 ID:MZxH33kt0

>>121
フルードのグレードを上げてバックプレート外すくらいかな。
それでも駄目ならキャリパ交換しか無いだろう。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:13:07 ID:AvqD9DgfO

フルードを上げたら老化も早くなる
ブレーキとクラッチはDOT4がオヌヌメ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:13:44 ID:ev01MgC10

燃費も義務なんだねぇ。

こりゃ水平対向でハイパワーターボなんて・・・

GRで最終かねえ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:02:12 ID:3B3ymJ7r0

WRカーがつけてるからつけるそれでいいじゃん
コンセプトのもデザイン良くて純正もありだと思う
http://livedoor.blogimg.jp/red_black3298/imgs/e/1/e180504e.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/red_black3298/imgs/c/0/c03f6bd5.jpg

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:04:00 ID:FFrTelql0

自己擁護しつこい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:11:22 ID:iylJvyuH0

>>130
下の羽が無ければ後方視界もいいしありだろ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:26:02 ID:xF0mGEyX0

>>128
最近の高性能フルードはDOT4規格に拘っていないと思うが（極低温時の粘度指定とか）。
それにベーパーロックするので対策は無いか？と言ってる人にDOT4オヌヌメとか言ってもしょうがない気が、、、

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:30:29 ID:iylJvyuH0

そもそもリアデザインが下方向に落ちてるからスポイラーでもつけたくはなるかな
でもつけたら邪魔くさいから自分はつけないつけたい人はありだからいいと思うよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:11:52 ID:T7ypyLyn0

ルーフの後ろにGTウイングはNG？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 02:05:40 ID:8UTX83sUO

>>135

　　聞て来たからＮＧ。

やりたい様にやればいいのでは？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 05:53:35 ID:mll252Mq0

セルジオ越後乙
やりたいようにやればいいじゃないかな

リアウィングならヴァリスの方が、すっきりして後方視界も悪くなら無そうだが
しかし、こういうパーツはいまいち精度が良くないみたいだね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:18:40 ID:azszF/9EO

サードパーティー製しか無いからこうなる
STI製があれば話は変わる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:07:27 ID:rWOU3YrTP

>>137
VARIS付けてる。4ピースなせいもあり、単体それぞれはほとんど問題なくても、
組み合わせたときに微妙に隙間(1mmくらい)が空くくらいの精度の悪さはあるけど、
デザイン・機能的には満足してる。センターフラップ部カーボンにしたけど、むしろフルFRPで色統一した方が良かったかも。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:36:42 ID:93dwTHCd0

しっくりくるシフトノブが無いなあ
ヨロヨロはでかすぎ
芋ねじ止めはいやだし
ヤフオクで手作りでも買おうかなあ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:47:13 ID:azszF/9EO

オーダーメイドしれ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:22:40 ID:o5U/9AhG0

http://www.frp-craft.com/cgi/pd/pd.cgi?mode=sview&bango=29
これなら後方視界も良さそうだが・・・
戦闘機についてるサイドの羽？を逆さまにしてつけたようなこれは一体なに

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:26:06 ID:rWOU3YrTP

>>142
GTウイングっぽくて、WRCレプリカやVARISよりカッコイイかも。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:33:14 ID:mll252Mq0

ヴァリスの方がましじゃない?
もうガンダムやマクロスみたいじゃないかこれ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:36:06 ID:OsrasurcO

>>142 今時こんなの付けてたら指さして笑われるぞｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:40:53 ID:+cd/7nk50

>>142
フィットしてなくて浮いててカッコ悪い
かっこいい羽というものを教えてやろう
http://blogs.yahoo.co.jp/silverfox1701/54439663.html

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:01:03 ID:mOF4CGLh0

>>146
そうか？変哲無い極普通の羽だと思うけど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:47:33 ID:Eywk2UbQ0

元々ダサいインプが余計ひどくなったなｗ
ブサメンが頑張ってイケメン限定用の服を着て浮いているような感じ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:49:42 ID:UDnun0KrO

今はバックカメラっていう便利なものがあるんだから
後方視界なんて気にしなくていいんじゃね？
ま、デカ羽付けるその前に人目を気にしろよなｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:52:23 ID:+cd/7nk50

>>１４８>>１４９同じ人なにしてるんだ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:07:27 ID:HC6HZOfcO

携帯、PCでご苦労なこった

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:28:45 ID:Eywk2UbQ0

かわいそうに
自演扱いしないと耐えられないくらい
ブサイクな車に乗ってるって自覚はあるんだなｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:34:32 ID:vfdGIxny0

>>146
>>142の羽は糞ダサいが、その羽ってよくシビック乗りとかが一時期付けてなかったか？
あとスイスポとか。

換えないのが一番良いように感じるが。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:36:20 ID:azszF/9EO

また例のキチガイかスルーしろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:14:50 ID:3guNqYO6O

お前が消えろよバカ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:06:32 ID:LpG+kH/N0

http://www.youtube.com/watch?v=TeVp9tmsvMk

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:20:48 ID:6lpSAfRB0

>>156
なに来年フォレでダカールラリー出るのか！？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:54:06 ID:mll252Mq0

113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/04(金) 23:10:15 ID:PXM5Qi9N0
元々インプってデカ羽付いてた車なのに、なんでこんなに拒否反応示すんだ？

個人的にはデカ羽無いとインプって気がしないんだけどな

159 ：113：2009/12/05(土) 00:12:18 ID:mkIr8ndw0

>>158
こっちのスレに書いたつもりがGRFスレに間違ってアップしちゃったんでわざわざどうもです

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:23:43 ID:8U9A3uYD0

近々登場するらすいR205はどうやらSシリーズじゃなくRA-R寄りのモデルになるみたいですね。
ベースモデルがスペCでRA-R譲りのブレーキシステム搭載、320馬力、カーボンリップ装着・・・
レカロは通常モデルのオプションと同じようです。GDBのSシリのような軽量レカロは装着されないようですね。
たぶん価格上昇を抑えるためだと思われ。値段は450万円弱に落ち着くとか。
つーわけで、快適性も考慮した？S205か206かわからんけど、Sシリはモデル末期に追加されるんじゃないかと勝手に思っています。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:31:45 ID:zyjV2dxJ0

噂だけじゃなくてソースは無いのかな社内資料を撮影してアップとか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:35:57 ID:8U9A3uYD0

資料は見せてもらったけどさすがに撮影はできんかったよ。
近いうちにカタログも届くみたいなので貰えたらうpします。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:50:04 ID:zyjV2dxJ0

ありがとう
しかし高いなこうも高いと車好きでもなかなか厳しい
ボーナスも多くて安定収入あるけどそれでもどうかなと思う

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:20:03 ID:vzxmEKcR0

素のA型だが価格差とやっちゃった事考えるとなぁ
追加で6ポットとボールベアリングタービンにしたほうが乗り換えるより差額が少ないな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:24:26 ID:IKuk15CpO

買えない奴に限ってソースソースうるさいんだよな。
スペCスレで騒いでた奴だってどーせ買えないくせにｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:48:25 ID:PJv8fxc6O

スペック厨のスバヲタキモっ(*￣m￣)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:26:12 ID:BMXt8nO90

競技用途の17インチはまぁいいとして・・・

スペC18インチ仕様（笑）とは何だったのか

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:53:25 ID:iexFqNtV0

200～300万円くらいか
そう考えるとFT86は妥当

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 03:45:50 ID:7K9biKuLO

まともに金も稼げない煽りはスルーだ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 04:14:14 ID:wzn5a3370

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/332/991/html/02.jpg.html

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 06:48:01 ID:2/eq/4c/0

>>165
聞いたって話ばっかりだったからなあ。
今回初めてじゃね？>>162みたいに資料見たってのは。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:14:04 ID:HRBTNN6m0

>>167
最後とか騒いでたよなw
そんなの出るんならスペC18は買わなくて良かった。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:22:13 ID:2/eq/4c/0

>>172
標準者をよりＧＴ寄りにしてＡ－ｌｉｎｅに。
スペＣを標準車として売って、限定でもっと値段上げて２０５とかの方が判り易いと思うんだけどねー。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:53:32 ID:W6yYw0R10

スペック厨の鴨が沢山いますね。
ネギは付いていないようですが。
RA-Rの６potも所詮はストリート用の小型キャリパーなので、効きも標準
ブレンボと大差ない。
６potも標準ブレンボも１度サーキット走ればブーツはボロボロ。
６potの方がキャリパーとローターが大きいので、放熱的には若干有利な程度。
標準ブレンボもパットとローター交換して冷却すれば十分な制動を発揮する。
標準ブレンボに２ピースローターよりも、６potの方がローターもパットも
重いので足回りの動きが悪くなる。
ローターを重くデカくすると、フライホイール効果で止まりにくくなる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:01:32 ID:RrdefK/s0

ニート無職貧乏人が>>163に嫉妬して煽るスレはここでつかｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:13:14 ID:Wn4Ap3yD0

>>174
>ローターを重くデカくすると、フライホイール効果で止まりにくくなる

それは無いだろ
直径同じで無意味に重くしたのならともかく
ローターの外径がタイヤ径に近い方がブレーキの効きは強くなる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:29:58 ID:PJv8fxc6O

>>176
おまい馬鹿だなｗ
ローターの外径を大きくするとそのぶんロックしやすくなるだろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:36:42 ID:bM6jElAOO

>>176-177
漫才ワロスw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:12:11 ID:TAaKi1L/O

小僧悪いな
漏れのはえーびーえすあるからrockしねーのよ
ｸｸｸｯツ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:46:21 ID:Tr0STAioO

>>170
フロントは最悪だけどリヤは良いな

さすが、アルファ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:46:30 ID:W6yYw0R10

ABSもロックしているんですが…。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:13:21 ID:VykSiYU40

質問なのですが、
走行中の空気の流れはホイールの中から外、外から中
どちらでしょうか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:37:01 ID:TqXnRZZE0

中から外

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:37:23 ID:s3GyZWQ7O

そんなこと聞いてどうするの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:57:11 ID:VykSiYU40

>>184
ちょっとブレーキ冷却を強化しようと対策を考えているので・・。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:19:12 ID:vzxmEKcR0

純正加工でスリットとかドリルドやってもらえば？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:37:44 ID:fFMKS1VO0

皆見てみてやっぱ買うなら今しか無いみたいだよ

【環境】自動車の燃費「リッター21キロ以上」義務付けか…燃費規制強化へ [09/12/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259800014/

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:31:51 ID:zwbtYwHF0

>>187
お偉いさんどものガレージにプリウス1台しかないなら考えてやっても良い

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:21:06 ID:/es55JMzO

SIドライブの場合燃費って各モードの平均とかかね？
それとも一番エコなモード？
一番エコなモードならP(ポッポ)モードとか作ればいいじゃん

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:32:21 ID:QNBkzeQd0

今後は環境優先で楽しさがスポイルされた車になるな
ハイブリッドはまだ過渡期だしこういう車を買う最後のチャンスぽい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:44:55 ID:AYEmxKA30

ならGT-Rいっとくわ
LF-Aは無理だし

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:04:41 ID:XdwuRjgnO

ＧＴ-Ｒだって維持費はフェラーリ並だぞぉ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:12:07 ID:QNBkzeQd0

GT-R包茎にしか見えなくてダメだろ
その点STIはタヌキだからおｋ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:36:39 ID:bEJnzWCMO

普通新車で買ってクレームだしょわ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:49:59 ID:mzT4mFcP0

ランエボは蚊取り豚にしか見えなくてダメだろ
その点STIはタヌキだからおｋだしょわ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:24:16 ID:pJzNtpSs0

漏れのガレージのSTI
http://n-shuhei.net/blog/photo/tanuki1.jpg

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:34:55 ID:xOouewnqO

シルビアに完全敗北した車のスレはここですか？ｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:51:34 ID:JXTzW5mJ0

>>196
かっちょえええぇぇぇぇ！
漏れもホスィ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:52:07 ID:pJzNtpSs0

シルビアちゃん確かに負けますたｗ
http://smovie.kin8tengoku.com/0108/sample.wmv

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:05:22 ID:xOouewnqO

性能から何から全てシルビアに完全敗北してますよねｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:16:38 ID:TD8ImvoI0

シルビアで抜きますた

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:23:54 ID:/5ecVzJJ0

ロスインディオスと

203 ：：2009/12/07(月) 02:59:05 ID:3IeNBL+00

http://journal.mycom.co.jp/news/2009/12/04/078/images/001l.jpg
ラインアップは、パワーユニットに120HPを発揮する「1.4TB」、170HPの「1.4TB MultiAir」の2種類のガソリンターボエンジン搭載モデルと、105HPの「1.6 JTDM」、
170HPの「2.0 JTDM」のディーゼルターボエンジン2機種を搭載したモデルの計4モデルが用意される。いずれも、欧州の排出ガス規制基準「ユーロ5」をクリアし、
「スタート&ストップ」アイドリングストップシステムを標準装備し燃費と排出ガスの低減を図っている。また、さらに高性能の1750TBi 235HPエンジンが
「クアドリフォリオ・ヴェルデ」モデル専用エンジンとして追加される予定。

>>170　ＫＷ換算にすると175位か？微妙だな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:55:15 ID:0aOw4Rw/0

シルビアなんかの名前だすな。
いちいちめんどくせぇ。
いつの時代の車じゃ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:44:10 ID:SNvI8pSMO

205ゲット！

R205本当に出るの？

205でカーセックス出来る？

205買ったら女の子ナンパして新車でカーセックスするかな。

早く女の子のマンコ舐めたい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:45:06 ID:SNvI8pSMO

マンコマンコマンコマンコ
マンコマンコマンコマンコ
マンコマンコマンコマンコ
マンコマンコマンコマンコ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:45:53 ID:SNvI8pSMO

下品な事を書いてゴメリンコ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:47:43 ID:YqO1lkB/O

このスレの住人がセックスと無縁の人達だから

女に金使わないから車にかけてんだな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:35:43 ID:nUoXiMtAO

せっくるするには気持ち天井が低いなー。
スペCにしたら更に高さが稼げないから、素のGRBでよかったです＾＾
あと、やっぱり何か轢かないと膝が痛い。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:48:46 ID:zR2MhhKQO

俺は昔から女に金かけてないな買った事もね～よ悪いな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:05:52 ID:x4dFCrmL0

ところでC型の情報がまったく無いな。もしかして年改やらないとか？
でもベースグレードはやったからSTIもするよな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:41:11 ID:YqO1lkB/O

>>209
無理しなくていいから＾＾

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:51:37 ID:nUoXiMtAO

>>212
無理したくないからホテル行きます＾＾

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:55:54 ID:epFqutJp0

>>211
セダンのSTIがでるらしい

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:30:35 ID:7lzt29Np0

>>209
アニメの絵の付いた枕とせっくるしてるのか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:23:59 ID:ph5Qfp360

スバルは海外で成功するパーターンだよね

富士重、11年にもインド市場に参入-高級車市場に照準
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259854818/

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:57:49 ID:XAtYf5cWO

性能からスペックまでシルビアに完全敗北

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:28:16 ID:7wvj7zfM0

217 名前：あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
あぼ～ん

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:34:34 ID:bXE0IfcLO

>>204 ティム・シルビアのことじゃねーの？大晦日参戦するみたいだし。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:11:00 ID:9pvmSWA1O

アルミのボンネットって、ｽﾍﾟＣだけなのかなぁ？
もし、年改あるなら、素の方にも採用してもらいたいよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 02:54:09 ID:jvcadCzM0

>>220
スバルの中の人によると次のFMCは今までより予算食うそうで
今モデル中は大変更は出来なくて小変更にとどまるそうだよ
アルボンはかなりお金かかるから無理だろうね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 04:14:30 ID:9e8keaRHO

222ｹﾞﾄ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:34:00 ID:65nfZWYJO

まだいるんだ。
キリ番取って喜んでる奴。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:16:40 ID:a/e5Mz14O

街乗り燃費はどれくらい？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:30:09 ID:+pKpOlLM0

>>221
車体価格そのままなら別だけど、アルミ用の型はもうあるんだしお金かからないと思うけど。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:04:28 ID:65nfZWYJO

>>225
俺もそう思った。
多分コスト差なんて多くても3万しないでしょ。
ちょっと高くなるくらい目を瞑るから、そんくらいなら最初から着けてほしいな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:45:36 ID:fUDzbMde0

すごく小さいです・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=l3xHDF3Ly9U&feature=player_embedded#

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:11:05 ID:Lm0k8s190

おいおいちょっとくらい高くなったってというのは無理
できるだけ価格は据え置いて内容をコストダウンする方向に転化するんだよ
機能的拡充を続けていた旧型を夢見るのは今では幻を追いかけているようなもの

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:25:46 ID:6PyAXQ+w0

世知辛い世の中ですな

ト○タ！トヨ○が悪いのか！！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:57:39 ID:mXAdCzfh0

>>225
歩行者保護で無理だろう。
前車もアルミボンネットだったが今回のは前のより軟らかい気がする。
しかしアルミボンネット＋ダンパーは閉めるのが難しい。必ず２回は
失敗する。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:42:28 ID:Tf9I0nbb0

軽量化してるスペCなのにダンパーはおかしい
つっかえ棒でいいじゃんね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:05:10 ID:rMh5Cg+r0

ttp://response.jp/article/2009/12/08/133505.html

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:17:28 ID:+pKpOlLM0

歩行者保護ってスペCは関係なし？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:33:28 ID:6l0lGoqZ0

>>231
俺はスペCが納車されて最初にリアハッチ空けた瞬間内装があった事に驚愕したが。
宝泉行かないですんだので良かったけど。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:55:14 ID:YRxUjxZW0

>>233
スペＣは特別に許可とってアルミ使ってるんじゃなかったっけ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:11:15 ID:co3Or1N30

スペCは販売台数が限られているから基準に満たないってきいたよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:00:44 ID:PZl8AMIX0

エボはどうなんだろ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:27:44 ID:Rlwn7MMf0

あんな不細工どうでもいいだろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:45:03 ID:7ihdd0pSO

でもこっちより速くてよく曲がるけど…

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:53:44 ID:sEGixO4h0

インプ乗りが他の車をブサイクなんて言える立場じゃねーだろ
身の程を知れよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:29:46 ID:5i6EsgraO

デブ車乗りはすぐ切れるから困る

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:32:37 ID:+lMdyhqh0

>>239
Xなんて豚過ぎて糞襲いじゃねーか。
ようつべ見りゃわかる。

それにPWRCデビュー以来未勝利でエボ使いですら9に戻してる。
プレミアムなんて1.6t、ドンガラRSでさえ快適装備満載のスペCと同じくらいある。
ブレンボやらウイング、ICスプレー、HID、18インチ、安全装備やら全部取っ払って
1420kgだからな。

みんカラの競技屋のブログじゃ炭ボンやらで徹底的に軽量化したXRSで1440kgあったから
実際は1500kg前後だろうが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:05:04 ID:sEGixO4h0

エボ10のいいところは電子制御のお陰でコーナーの姿勢がフラットに近くて素早く曲がれる
それだけ。
直線だと豚過ぎてマジ遅い。
ストレート勝負だと9にもインプにもぶち抜かれる
まぁ9だとブレーキがすぐ逝くから使い物にならん。全交換必須
足もしっかり固めりゃ10より速いぞ

プロでも素人の趣味レベルでも10があるのに9を選択する理由はちゃんとあるんだよ
10になって更に不細工になったしな。現行インプ、先代前期インプよりはマシだが。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:24:22 ID:qcPDV4BPO

スバル乗りはエクステリアがうんこーでもいい人多そう
現行は前や横からならすごくいいけど後ろが変
まあそのあたりの不細工加減もスバルらしいよね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:30:39 ID:nh0W6RHdO

腰高感のあるスタイリングに加えて、フロントは豚、リアは蟹の顔して不細工。
低くなったとはいえ、相変わらず下品な羽。
だからといって羽を取ってもダサいし、Ⅹのカッコ悪さはどうしようもないんだよね。
7～9のがよかったな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:39:43 ID:7276AquKO

>>235
そうなのかぁ。
素の方にも許可してもらいたいもんだけど。
BH5Dが７月に車検で10万㌔だから、
そろそろ検討したいんだけど。
誰か、素の方で構わないんで、
BHからの乗り換えリポートお願いできる？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:04:17 ID:/pLPyerQ0

インプが不細工って言うけど、個人的には結構好きなんだけどな・・・
（ライトが気に入らないとかクリアテールが嫌だとかパーツの好き嫌いじゃなく全体のシルエットとして）

ハッチバックにフェンダーの盛り上がり具合・・・
ランチアデルタとイメージがダブるんだよな

正直セダンの頃は興味無かったんだけど、ハッチになったからこそ購入した
って言う人いないかね？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:06:07 ID:pBGEsjIj0

１０センチ天井低くすればもっとかこよくなると思うのに

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:41:45 ID:rUEibmpd0

>>248
10センチはともかくあと5センチは低いほうが良かったな
背の高さのせいで車幅のワイド感が薄れてしまっている
重心が下がってコーナリングも良くなるだろうし
高速燃費も良くなり最高速も上がる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:30:20 ID:DG7KGVjH0

>>247
全文同意。
うちの近所にデルタ乗りがいて洗車している際に良く話すが、向こうも同じような印象を持っているみたいね。

>>248
アメリカに向いている時点で全高は下げられないのかもね。
車内の寸法ありきで設計しているんじゃないかな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:03:39 ID:pBGEsjIj0

おれ１８３ｃｍだけど頭の上２０ｃｍは空いてるな
外人でかいんだろうな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:07:24 ID:yLU3etNUO

>>249
車高が下がると当然空力的には良いだろうけど、その分フロントガラスが寝ちゃってそもそも実用車として売れないボディになっちゃうんだろう。

そこそこ台数が見込めて初めてインプレッサとしてスポーツグレードを設定出来る訳だろうから。
見た目、性能だけを求めるなら、既にセダンやハッチバックで、というかインプレッサである必要がなくなると思う。

みんな乗用ボディで走行性能が優れてるからインプレッサに乗ってるんだと思ってたけど、違うの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:38:27 ID:pBGEsjIj0

見た目がよければもっと売れてるだろうって話

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:15:42 ID:cNHhj1KU0

歴代から比べたらかなりいいデザインだよ
ノーマルからよくここまで昇華させたと思う
だけどリアはやっぱちょっとしょぼーんだ
これくらいでちょうどいい塩梅になると思う
http://response.jp/imgs/zoom/233554.jpg

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:44:13 ID:Ijy99dZO0

>>252
AWDでスポーツカー？、MTと言ったらインプ、エボしかないからしょうがなく乗ってる
Ft-86 AWDが理想

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:36:56 ID:nh0W6RHdO

俺はもう5cmくらい高くなってほしいな。
カーセックルのときに頭がつっかえるから。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:06:12 ID:jentcVvrO

>>254 今時こんなリアスポ付けてたら指さして笑われるってｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:08:18 ID:xMh4cbda0

全長が2cm、高さが3cm短縮されるといい感じ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:22:27 ID:AarN4K1g0

>>254
ださしぎ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:27:35 ID:AarN4K1g0

ださしぎ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:35:46 ID:i15Pcdhv0

>>252
確かに、実用的でそこそこ速いってのが売りだと思うんだがなぁ。

GC8に乗ってた時は、エキマニやら変えてバケット入れてSタイヤでサーキット行ってたが
GDBに乗り換えたらライトチューンのみで、サーキットも年に数回になって
C型で乗り換えようと思ってるGRBでは、ほぼノーマルで乗るだろうな。

なんか、オッサン化してる自分に、車が合わせてくれているような感じだ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:40:59 ID:fei8os840

普通の車ならデカ羽はおかしいが
STIならモータースポーツや旧型からの流れがあるので全然おｋだよ
旧型のカーボンリアスポイラーみたいなのがスペCだけでもあればよかったと思う

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:44:18 ID:p4ynHl20O

GRBは弄る必要ないからツマンネ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:06:51 ID:LzJXnc8lP

でも弄ったら弄ったで楽しいよ。排気と脚は弄ったらよく分かると思う。
ノーマルセッティング好きなんだとしても、STIパーツくらい付ける価値はあるのでは。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:11:50 ID:bAllDkhu0

>>261
俺も同意。ミニバンは嫌いだがドアが４枚あって大人四人が普通に
座れる空間が必要。今更、クーペはどんなにいい車でも無理。
ＧＣ８からＧＲＢだけどおっさん化した自分にはちょうどいい過激さ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:21:12 ID:p4ynHl20O

>>264
弄れば弄るだけデチューンになってしまう
だからGRBはノーマルで乗ってるよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:46:16 ID:AarN4K1g0

>>262
自己援護うざい
同窓会とかこんなはねつけていって指さされてわらわれてえしね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:52:23 ID:9xVpKLMd0

>>266
少なくとも足回りはいじった方が楽しい。
ノーマル足は限界は高いかもしれないが、サーキットではロールが大きすぎて素人には怖い。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:06:01 ID:p4ynHl20O

>>268
難しいところだね
正直楽しさではGRBよりもGC8の方が上なんだよな
タイムを追求するならGRBなんだけど…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:23:47 ID:LzJXnc8lP

吸排気弄ってブーストアップして「デチューン」になるってどんなシチュエーションだ？
街乗り低速トルク重視チューン？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:29:57 ID:rQIN61/QO

>>256
背伸びしなくていいから＾＾

言ってみたかっただけなんだよな(笑)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:06:43 ID:H/cIC9ye0

逆に笑われるくらいの自己主張があったほうが元気よくていいぞ
地味でジェントルなのはレガでやってインプはべたにやってくれ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:44:47 ID:fcyohEgHO

見た目もフィーリングもおとなしくしすぎた感はいなめないね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 03:22:56 ID:G01JaK2wO

>>272
だなｗ
見た目ホイールとマフラーくらいでしか個性を出せない奴がほんと可哀想だよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:20:53 ID:YtTW98DiO

みんからでやってろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:58:40 ID:wOe1UXLW0

オレ痛車だよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:28:07 ID:5e4YPMIt0

痛車はバニング並みに個性的だな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:39:05 ID:fcyohEgHO

アウディR8みたいな変かっこいいデザインならいいな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:46:50 ID:3W/m/2ZP0

>>256
おいおいオナニーはセックルとは言わんぞ？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:26:47 ID:hj1Yc33gO

>>271
>>279
君達はそんなにセックルと縁がないのかい＾＾；

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:13:33 ID:G01JaK2wO

ステッカーチューンをするだけでもだいぶカッコよくなるがセンスが問われるからな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:36:03 ID:rS+E3RTY0

カッコよくなったのうｐ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:07:07 ID:2AY2vbWS0

ステッカーチューンw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:47:56 ID:qBF5RKjjO

>>281 今時ステッカーチューンなんかしてると指さして笑われるぞｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:57:46 ID:G01JaK2wO

>>284
人目ばかり気にしてるとは情けない奴だな
人目を気にして他人が何かしてくれるのか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:15:11 ID:HX6yBecEO

赤色のメーターが苦手だから、白にしたいんだけど、
電球変えてもダメかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:26:16 ID:qBF5RKjjO

>>285 ものには限度というものがあるだろ。洗濯物が干せそうなリアスポとか、ド派手なステッカーチューンとか今時恥ずかしくないか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:29:12 ID:+O8Bc3sd0

そんなに「今時」が好きならプリウスでも乗ってればいいのに

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:37:03 ID:PmyF74zM0

そんなにかっこいいならみんな真似するはず・・・ペアルックと同じで自己満足だよ。
やりたきゃ黙ってやってろ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:13:54 ID:h82YzRtQ0

ラリーとか走ってる車のスレに来て無理を言うな
デカ羽にステッカーでレプリカかっこいいぞ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:03:00 ID:fcPz7K62O

>>287
ジムカやってるけどステッカーチューンが恥ずかしいなんてこれっぽっちも思ってないからｗ
おまえ人の目を気にしすぎｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:54:14 ID:iJGTtsNSO

>>284
他人の車なら痛車だろうと気になりませんが

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:59:19 ID:A8glWtW20

>>291
ジムカーナやってるのとステッカーチューンになんの関連性があるの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:49:31 ID:oih4NdF9O

>291
ちんこ出してても、恥ずかしくない人種もいるからな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:49:36 ID:fcPz7K62O

>>293
現場へ逝ってこい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:33:54 ID:uBUSeKCb0

>>291
気にしないなら相手にするなよｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:44:54 ID:ijYDpHaL0

ジムカやってる奴って
部品の提供やサポートを受けていなくても
ステッカー貼ってたりするのか
そりゃ知らなかったわ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:22:14 ID:WXENAc1hO

そうか>>291は人前でちんこ出しても恥ずかしくないのか
かわいそうに..

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:13:54 ID:hOmjD7CoO

着けてないパーツのステッカーも貼っちゃうの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:30:51 ID:iJGTtsNSO

>>298
え、セックスするときチンコだすだろ

あ、童貞か。すまん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:49:01 ID:EXHmB4UO0

このスレなんかみんカラより程度低いな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:25:47 ID:kK81ohpW0

デザイン度外視スペック至上主義のヲタ車だから程度低いのは仕方ない

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:33:52 ID:fcPz7K62O

>>301-302
確かに

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:44:07 ID:Au71EN4l0

煽り厨は置いといても
STIからルーフスポイラー出たらいいな
カーボンでちょっと大きくて渋くてかっこいいの欲しい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:49:12 ID:Au71EN4l0

前も出てたけどシロッコのが良かった
あんな大きくなくていいけど
リア引き締まるだろうな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:13:13 ID:ZyqHKeN10

今日ディーラーから電話が入ったんで色々話してみたけど
1月7日のR205とGRF特別仕様車の発表は本当だが
2～3月あたりでのC型年改はどうやら無いらしいとの事

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:14:14 ID:prjw7WNk0

ＣがないらＣ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:17:26 ID:g8pGGOXfO

今後GRBのステッカーチューン及び洗濯物が干せそうなリアスポの装着を禁止します。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:37:36 ID:fcPz7K62O

>>308
GG海苔は巣穴へ帰れ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:08:39 ID:6FYjc7I10

>>309
必死ですね。
そろそろ自分でも気付いてるんじゃないの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:29:10 ID:fcPz7K62O

>>308
>>310
気が付いた

オマエが自演だということにｗ
自演乙( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:40:13 ID:/cOLVjxF0

もう煽りとか自演はスルーでいい相手するないつものヤツだろ

スペCあとわずかだって

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:07:30 ID:g8pGGOXfO

言い忘れましたがブルーのボディカラーにゴールドのホイールも禁止にします。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:51:10 ID:NEpn4+xW0

僕はゴールドのボディにブルーのホイールです

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:55:36 ID:qeePmyDj0

いんもー☆ミ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:55:58 ID:Nk8S77S00

ＧＤＢからＧＲＢに乗り換えた人、ＧＤＢから乗り換えて良かったと思えた？

それとも、乗り換えしなかった方が良かったと思った？

今度車検で、乗り換えようか迷っているんだ。

以前A型のＧＲＢを試乗したことが有るんだけど、その時、速くて乗りやすいけど
インプレッサ的じゃ無いな。家にあるトヨタ車見たいな乗り味だなと感じたんだ。

実際、ＧＤＢから乗り換えた人はどう感じているか知りたいんだ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:10:30 ID:bccxWXcH0

>>316
乗り換えじゃないけどGDBに乗ったことある
GRBは限界は高くともレガシィ的で楽だけど楽しさは減少してる
その点スペCは絶妙に街乗りもおｋでバランスしてるから乗り換えても後悔しないだろう
ただし数が無いので今すぐおさえておいたほうがいい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:40:35 ID:wSAn1MdG0

>>316

. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　　
　　　　　∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　スペックCいかがですか？GDB乗りにも評判いいですよ
　　　　　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　　　 .i ﾟ　+　
　　　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:09:50 ID:A4Bgqw3TP

ｽﾍﾟC今買うならR205待った方がいいと思う。

ちなみにGRBA乗りな皆さんはFT-86 SUBARU版と、スポーツから離れるであろう時期ハイブリッドインプと、
どちらに興味が御有りですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:21:38 ID:pwCLMHOG0

１２月でおわりだってば

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:34:34 ID:QByGVErH0

ＧＲＢは、今までのインプレッサの乗り味とはかなり違うみたいだね。

楽で速いは間違いなさそうだけど、楽しさは、旧型の方が良いみたいだね。

それにしても、インプレッサって値段高くなったよね。
ＧＣ８A、ＧＦＧＣ８ＦRAーSTI　lim、ＧＤＢＣと買ってきたけれど極端に価格が上がっているなと感じているよ。

欲しいけど悩んじゃうね。とりあえず、近々車検の相談を兼ねて、Ｂ型でも見てくるよ。見ると益々欲しくなるだろうな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:09:13 ID:bccxWXcH0

SだかRだかは当然いいだろうけど＋100万だからな
そこまで求めないなら素と同価格なCがベストバイだろ
そして余裕分はタイヤとガス代にまわして思い切り走れ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:39:45 ID:Suh3nvQh0

早く86でねっかな。こんな不人気でﾌﾞｯｻｲｸな車買う気にもならん

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:57:28 ID:bccxWXcH0

86は売れ行きが危惧されてるけど完成したら買ってくれよ
今まではSTIの主力はインプだったけどこれからは86だからな
安くて燃費も良くなるはずだし当然走りのレベルもGRBを超えてるぞ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 06:14:35 ID:HT7KzBQIO

なんかピカチューみたいだな
http://cdn.autos.goo.ne.jp/gakken/car/c0077/c0077_01.jpg

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 06:56:20 ID:uAXutxEx0

>>312
否定している対象も文章の癖も同じだしねえ。

>>319
値段が違いすぎて比較対照にならねえよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:10:52 ID:6izawO0V0

ステッカーチューン＝カコイイ人に聞きますけど
痛車をどう思う？
どちらも対象は違えども同じ性質の持ち主だと思うんですが？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:17:59 ID:UgJ7d9Kh0

スッテッカーチューンなんて言葉があるのを今まで知らんかったわｗｗｗｗｗｗｗ
2歳の子供が自分の体にシール貼ってうれしがってるのと同じれう゛ぇる

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:38:46 ID:A4Bgqw3TP

>>326
いやぁ、どうやらFT-86もエントリーモデルは200万ちょいみたいだけどエボリューションモデルは300万超になるみたいで、
バリエーションがあるみたいですよ。インプレッサの2.0S、2.0GT、STIみたいに。
もちろんここで話すのはSTI版(トヨタならTRD版)の話ですが。

詳細が発表されなきゃ分かりませんが、GRBからの乗り換えは大きく重くスポーツから離れたハイブリッドインプより、
FT-86のSUBARU STI版って人が多くなりそうで。実際、GRBAからR205に乗り換えようかと思っていた私は、
FT-86 SUBARU STI版(またはトヨタTRD版)を待つことにしました。それまではGRBAを弄り倒して遊ぶつもりです。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:49:43 ID:WU4zH93R0

Rは確かに１００万高い。
でも売るときのこと考えろよ。
確実に１００万以上の差がでるぞ。
これ以上上位グレードが出なかったら
さらに＋αの差が出る。
Rの発売が決まった今、すぺCの選択は考えられない。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:02:46 ID:eB69J4LUP

17インチのホイール履きたい人は
100%スペC選ぶけどね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:29:29 ID:wSAn1MdG0

この車選んだのに、買う前から売るときのこと考えてる奴いるの？
だったらA-Lineにしとけば

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:19:57 ID:s4IxhSyl0

>>330
売る時にベースとの値段差を取り返せたのって
２２B以外無くない？
S２０１は置いといて２０２～２０４の中古価格みても
とても取り戻せてるとは思えないんだけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:39:48 ID:IGv2zDxf0

中古価格でって昔のGT-Rとかだろ
スバルインプレッサじゃあ見当違い

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:43:25 ID:5JidawAhO

>>330
例えば距離走ったGRBが150万で売れたとする。
じゃあ同じコンディションのR205は250万で売れるだろうか？
装備を考えたらお買い得は間違ないのは分かるんだけどね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:47:12 ID:A4Bgqw3TP

>>335
下取りか販売かで違うんじゃないかな。
SUBARUでの下取りなら差はそこまで出ないと思う(素も頑張って上げてくれる)。
中古屋に売るなら限定モデルのプレミア的価値で100万はともかく近い額の差は出るだろう。

そもそもオプション100万円も走行によって減価するから100万差が出なくても得は得でしょ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:50:56 ID:IGv2zDxf0

だいたい昨今はスポーツカー不人気で
高額買取に期待するのは残念だが無理
若い人も車を買わなくなって買い手無し
中古価格割合が高いのはエコにHVだ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:53:23 ID:3xm62YlJ0

でもGRB買う時80スープラを下取りに出したら195万まで釣り上げてくれたんだぜ。
乗り換え時の下取りはやっぱり大きくとってくれるからありがたい。
この御時世に中古屋に売るのは間違いだな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:01:02 ID:IGv2zDxf0

それにスバル好きは結構長く乗るから
ほぼ減価償却してしまうことも多々ある
買ってすぐ乗り換えるようなトヨタ車と
同様の考え方は出来ないのがスバル

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:19:17 ID:fQn7USEIO

>>339
しかしスペック厨は限定モデルや次のR205が出ると知ったらすぐ買い換えてしまうけどなｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:30:17 ID:IGv2zDxf0

買う人は買えばいいだけのこと
読んでないけどイニシャルDで
主人公の親父が乗り換えれば
S205も高く買取してもらえる鴨

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:33:54 ID:A4Bgqw3TP

R205ね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:36:07 ID:nrZkcyziO

>>330
頭悪いなお前
彼女いないだろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:37:55 ID:c79uFR0l0

読んでないのになぜか主人公の親父のことがわかっている件

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:50:33 ID:IGv2zDxf0

R205という証が何もない
親父のことはネットで見た

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:37:09 ID:97stIG/G0

>>325
いや。ポケモンにたとえるならどう見ても
オニゴーリ
http://dic.nicovideo.jp/oekaki_thumb/44070.png

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:45:08 ID:qqchXR870

専用ﾀｰﾋﾞﾝ、専用ECU、専用吸排気系ﾊﾟｰﾂ、
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ製ﾓﾉﾌﾞﾛｯｸF6ﾎﾟｯﾄﾞ･R4ﾎﾟｯﾄﾞ、
STI製ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙ系ﾊﾟｰﾂ、ﾋﾟﾛ。
ｺﾚで12ps、1kg･m上乗せしてﾌﾟﾗｽ100万。
いける人はいっちゃって下さい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:05:15 ID:fn/OoMnl0

>>347
STIのBBSは？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:08:55 ID:qqchXR870

>>348
ﾎｲｰﾙはSTI製としか記載してなかったような…
ｵﾌｾｯﾄが若干変わってたけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:26:25 ID:OOLB2y9o0

今のご時世で450万円ねぇ。
Spek Cもかなり売れ残っているみたいだけど売れるのかねぇ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:26:29 ID:wSAn1MdG0

あと専用エアロを忘れてないか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:38:25 ID:qqchXR870

>>351
STI製のｴｱﾛがあった。個人的にはRｱﾝﾀﾞｽﾎﾟｲﾗｰを
単品販売して欲しい。あとﾌﾚｷｼﾌﾞﾙﾘｱｻﾎﾟｰﾄも気になった。

まあ、来週末にはｶﾀﾛｸﾞが届くらしいんだけどね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:08:29 ID:IGv2zDxf0

スペCは今月売り切れる模様
SではなくてRということなのか
にしても過剰装備杉持て余す
が買えるならお得だから買え

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:15:04 ID:TDX62HVuO

おんなじ450万ならS204買うわ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:28:44 ID:SiQZ/RLv0

それはない。
R205のほうが絶対にいい。負け惜しみはよせ。かこわるい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:30:57 ID:PQ1Fy6ai0

手組みエンジンではなさそうですね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:39:41 ID:A4Bgqw3TP

GRB買う予定だった人はR205一択。
GRB既に持ってて乗り換え考えてる人は、FT-86 SUBAR版と時期インプを見比べてからがいいと思うので2012年頃まで待ち。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:27:00 ID:OOLB2y9o0

車重は1500kg超えでござろう。
ブレンボの６でもストリート用で間違いあるまい。
ダストブーツが１回の走行で溶けまするぞ。
所詮はストリート用であろう。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:46:24 ID:IGv2zDxf0

R205一択だなんてことは無いけど
出す以上売れてもらわないと困る
スペCが末月まで残った現状不安

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:50:22 ID:nrZkcyziO

>>355
お前の価値観のほうが気持ち悪いよ

また豚になってたらゲンナリだな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:03:12 ID:rg9uT1rx0

>>358
車重は1470です。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:20:25 ID:3dF0AKVFO

こんなチンケな車でシルビアに勝とうってのが間違いだ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:22:53 ID:eB69J4LUP

スペC比で+20kgか
ダンパーとかブッシュもスペCと同じなのかな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:39:58 ID:OEnKiaYY0

R205
４,７３５,５００円（税込）
レカロ製バケットフロントシート付　４,９４５,５００円（税込）
ボディカラー　
　ライトニングレッド（オプションカラー）
　サテンホワイトパール（オプションカラー）
　ダークグレーメタリック
　WRブルー
って本当なの？
白が良いけれどバンパーが黄ばんで来るパールかぁ・・・
ピュアホワイトが良いのに。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:06:31 ID:rg9uT1rx0

確か黒真珠もあったような気がする。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:51:26 ID:eB69J4LUP

R205に赤あるのか
でもどうせなら専用色ひとつあっても良いのではと

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:56:55 ID:c79uFR0l0

レカロがOPってことは標準でどんなシート付いてんのかな？
素やスペCの標準シートと同じ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:00:41 ID:uAXutxEx0

>>357
金持ちだね。
俺にはなんだかんだナビにレカロ付けて５００万強を出せないのでＲはないね。

>>364
黄色ないのか・・・。
パールは確かに黄ばむ。
前車のＢＰは５年でかなり黄ばんだからなあ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:21:11 ID:OEnKiaYY0

>>368
BP-C型GTのATだけど
3年半でかなり黄ばんだ。
走行が24,000kmと走行少ないのもあるけれど
手数料差し引いて155万で売れた。
R205か○3の中古の2択中。
中古は3月が玉が多いので3月までは待つけれど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:29:29 ID:uAXutxEx0

>>369
うちはアウトバックだったのでフェンダー周りまで及んで２トン状態。
確かに最初の車検時というか・・・２年越えた辺りからその状態だったので最初はＬＬビーン買えば良かったと凹みましたね。
５年弱+５万キロ+代替の押し込み色々込みこみ等々で車両の方は３．０Ｒで１２０でしたが。
やっぱりＨ６は下取りが駄目。ターボの方がかなり良いですね。

Ｒ２０５良いのかもしれないが・・・。
どうしても１．５ｉの金額を考えると出す気にならないんですよねｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:54:36 ID:OEnKiaYY0

>>370
やっぱり白はピュアホワイトが良い。
よほどスバルに拘る人じゃないと
Ｈ6は買わないし需要も無いかと。
BP購入時3.0Rも試乗したけれど低速トルク無いし
言われる程スムーズじゃ無いし、
トヨタの車で良いのでは？
と思ってしまった。
スペCの見積もり時の査定額は145でしたが・・・
後3ヶ月どちらにするか悩む・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:01:52 ID:uAXutxEx0

>>371
昔ＢＨ買った際はピュアホワイトでしたが、あれもパールほどじゃないですがやっぱり黄ばみはありましたねｗ　
淡色系は偏食が避けられないとは思うのですが、少々悲しい。

Ｈ６買ったのは、アウトバックが欲しい→2.5だとＡＴがＢＨ自体と変化というか進化がない＆乗り心地が荒い→Ｈ６だとその辺りが何とか＆ＢＨのターボに比べれば滑らかで乗りやすい→決定
で、購入。
ヨタ車はエンジン以前でありえなかったので購入対象外でしたが。
→この辺は好みなので失礼。

悩んでいるときも楽しいので、目一杯悩んでくださいｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:03:11 ID:IXrTJoBC0

>>358
STIのコンプリートカーって元々開発コンセプトは全てストリート向けだけどな。
サーキットは改造ベースのスペC17インチがあるし今更いらないだろ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:04:19 ID:h6Q5RZFs0

素までは買えて＋１００のRは買えないってどんだけギリギリ生活なんだよｗ
何とかしようと思えば簡単だろ、素が買えるぐらいの奴なら。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:06:05 ID:qqchXR870

真性のｽﾊﾞﾘｽﾄとか相当なｲﾝﾌﾟﾏﾆｱじゃないと、
なかなか手が出ないと思う>R205。
乗り出し550万として、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽとｱﾙﾐを用意して
ﾅﾋﾞを取り付けたら、あっという間に600万越え…
ｵﾚは素のGRB乗りだけど、R205に行く人は尊敬しちゃうな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:15:22 ID:w1NLoosd0

>>372
BH-D型MTの時はピュアホワイトで
5年乗ったけれどパールと比べるとかなりマシかと。
2トンまでは行かなかったかと。
エキマニからリヤまでシムスで統一してましが
結構良かったです。
ただオーリンズ入れたら1,000㎞程で
そこら中からキシミ音でしたが・・・
やっぱりNAはホンダやBMのMを味わうと・・・
また、どちらか決まって納車された時は
報告します。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:24:45 ID:k4xVXNZl0

正直後々色々パーツ代えちゃうんだから素のＧＲＢで満足だな～

たいした物買ってないけど７０万ぐらい使ってるしな～
（ナビやスタッドレス一式代も込みだけど）

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:31:37 ID:TvKshKX30

みんな金持ちだね。
素ＧＲＢ買うのにもどうしようか迷っているのに？
幾らくらい月収貰ってるの？
俺、毒で３５万程だけど、全然余裕無いよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:45:46 ID:w1NLoosd0

>>378
収入の話は・・・
GRBってレガからの難民が
結構多いみたいですね。
その一人だけれど・・・
今までのインプ乗りの人からは
不評な様ですが、
個人的には
今までのインプはデザインが受け付け無かったけれど
GRBはまだ許容範囲だし。（青色以外）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:51:23 ID:N++bbI8c0

>>379
そんな貴方にスペＣのイエロー

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:54:56 ID:0Q2mBqCRO

>>379
そうか？
おまい変わってるなｗクリアテールとホットハッチが受けつけないという奴は結構いるぞ
それにヨタ車と同じ部品を使ってるし

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:02:48 ID:gZqXLtru0

収入だけじゃなくてお金のかけ次第だろ
車一辺倒ならなんでも買えるけど他に色々やってると考える
だから金の話よせってこと
俺はSはいい車だろうけどそこまでじゃないからいらない
走る車にバリエーションがあることは否定しちゃいけない
今の時代ありがたいことだろ
そんなことより今後だな…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 07:42:16 ID:G2oL3719O

普通のサラリーマンでもR205のみに金注ぎこんだら買えるじゃん

俺は女と車の両立は無理と悟ってから、車にはあまりお金かけません

でも今までのSシリーズって街で見かけるのけっこうなおっさんばっかりだよ。ここに書き込みしてる方も40オーバーの人？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:49:28 ID:0Q2mBqCRO

>>383
そりゃキャシュか審査さえ通れば誰でも買える
しかし今の経済不況から判るように世の中は如何に節約をするかの時代だからな
こんな時代にR205を買おうとするのは余程の変わり者か見栄っ張りのスペック厨くらいだからなｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:51:33 ID:PVPFhZfoP

>>384
でもLF-Aは全台売れちゃったんだぜ？世の中にはまだまだ色んな人がいるんだよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:02:32 ID:U6tF4Pi40

てか2011年FMCで最後のインプSTI限定車だから
S204の買取260万だったけど多少無理しても買い換えるよw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:47:28 ID:w1NLoosd0

>>381
ランエボまで行かないけれど
今までのガンダムみたいなデザインは・・・
確かにクリアテールは？だけれど。
それに客層も普通の人が増えたから好感度アップ。
>>383
30代中盤です。既婚子供2人。
車は会社名義。
BHの時社外品で200万程イジったけど
やっぱりメーカー保証と査定の下がらない
ノーマルで乗るのが一番って痛感したから
R205は内容をみれば+100万は安いと思う。
>>386
S204のどんな状態で260万？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:50:39 ID:U6tF4Pi40

事故なし6万キロ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:01:39 ID:mObXiyTzO

ってかLFAってここで書き込みしてるやつには買えないだろw
おまえら上ばかりみてんじゃねぇよ。そいつらは少数派だよターコ。
大多数はプ利薄と陰詐為賭に流れちまったわけで世間では安い=売れるが定着したから400万超えの車なんて少数か寂しい車しか趣味がない独身(笑)wwwしか買わないだろ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:15:07 ID:w1NLoosd0

>>388
R205は4年4万㎞なら
300では売れそう。
走行距離って5万を超えると
急に査定が下がるから。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:31:47 ID:JRnEFcT20

査定とか・・・
リセールバリューを気にするようならこういう車は最初から乗らない方が良い

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:32:27 ID:IQQS0vy00

本棚リアスポはじめて見たよ
めっちゃくっちゃダサかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リアスポ単体が浮きすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もっとちゃんと一体感のあるの出して

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:33:15 ID:93jTIosy0

>>382
日産以外が軒並みスポーツカー撤退状態のこの時期に、こういう車を開発設定してくれる事はうれしいですよね。
それにしても今手元にあるスペＣの代替時期になった時にＭＴでスポーツ系の車があるのか心配だわ・・・。

>>387
＋１００が安いかどうかはその人の価値観如何だからどうにもかと。
個人的には乗っていないので言い切るのはちょっとあれだが、現状で十分過ぎるので＋１００の価値は見出せないかも。

まあ、黄色がないので個人的には購入選択肢に入ってこないけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:38:26 ID:mObXiyTzO

そこで無限RRですよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:10:26 ID:NN27TkaM0

仕事で車を使うから、
羽つきのセダン(GC/GD)はだめだなぁ…
そういう意味では、GRBは魅力…
乗り心地もそんなに悪くないみたいだし。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:19:32 ID:w1NLoosd0

>>395
確かに
まだ普通に見えるから。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:23:15 ID:mObXiyTzO

きどってんぢゃねぇよインプオタクが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:31:33 ID:0Q2mBqCRO

人の目を気にしたりするのって病気だから精神科へ行く事をオヌヌメします

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:40:13 ID:6l/F8BOr0

スペＣの１７インチ仕様がずっと継続販売されるということなので、
たぶん実質的にこれ以上の高性能モデルが出ないのだろうと判断して
スペＣを買ったけど、結局正解だったのかな？？
Ｒ２０５はＧＴ－Ｒとタメ張れるくらいにしてくれれば確実に
売れるだろうに・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:45:38 ID:Yr4zrdg80

羽がだめって言っても
こういう車では見た目の飾りじゃなくて性能に裏付けされたものだろ
それが嫌なら目耳口ふさいでトヨタにでも駆け込めばいいだけのことだ
なにより機能重視のスバル車のスレで言われても煽りとあしらわれるのが関の山
そしてそこまで嫌なら自分で外せよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:10:31 ID:IQQS0vy00

>>400
デカ羽自己援護必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんなもんバニング系のとかわらねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
特にGRBのデカ羽はな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:12:12 ID:IQQS0vy00

純正、またはSTI社製だけは認めてやる
それ以外はm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:13:19 ID:cCSAXKRF0

な、

煽りだろ（苦笑）

.

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:29:10 ID:cCSAXKRF0

あ、

>>402には同意

風洞実験とかしてなさそうなエアロはちょっとね（笑）
.

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:43:33 ID:wLKw8QT0O

デルタみたいな跳ね上げの羽根なら着けてみたいなぁ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:43:57 ID:IQQS0vy00

>>404
だろだろ？ｗｗｗｗｗｗ
本棚とかないる屋とか私はアホですって言ってるようなもの＼(^o^)／

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:48:08 ID:IQQS0vy00

なんつうかなあ
彼女出来たことないやつとか結婚予定皆無とかそういうやつほどデカ羽つけたり
変なコテコテにするんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

普通に社会人で彼女または奥さんいたりしてる人はアホな社外品つけにくい品！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:55:11 ID:LLX0zl3eO

ラリーレプリカのでかっ羽は許せても
とってつけたＧＴウイングは受け付けない私は
異端ですか

ないる屋が忠実にレプリカしているのであれば
本物のお墨付きってことじゃ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:01:51 ID:FfKBxObu0

ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R_EURO/parts/image/Rear_Wing.jpg

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:08:55 ID:cCSAXKRF0

アホとまでは言わないけどちょっと心配にはなる

こういうのは認めるということだからな草くん（笑）

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/subaru-impressa-2.jpg
.

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:18:15 ID:TvKshKX30

>>399
２ＬでＧＴＲとタメは張れないでしょ。
ミニサーッキトか、ジムカーナなら勝てると思うけどね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:18:30 ID:5kvagES30

22Bはたまに見るけど、S201は実物見たことないなぁ
1番レアものかも

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:37:55 ID:IQQS0vy00

>>410
認める！認めるよ！！
セダンだったしさ、今のGRBにデカ羽を付けなかったスバル
なんでか？ダサっいからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハッチバックのうしろにでっかい羽ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおかしいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:43:07 ID:cCSAXKRF0

ダサくない競技車なんてHBでも普通に羽つけてる

GRBは整流効果なのと「大人の」だからだろ

草くんほんとはイイヤツなのか（笑）
.

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:58:44 ID:O0PIduAa0

世界的にみて売れてるのがハッチバックだから
WRCで勝つためにハッチバック

実際どっちでスバルはハッチバックにしたんだろう？

前者なら外人デカ羽根好きだろうしその方が受けが良かったんじゃないかと
後者なら・・・

デカ羽根を純正採用しなかったのは何なんだろうね？

R205でデカ羽根採用してたら否定派＆嵐はどーすんだ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:16:26 ID:cCSAXKRF0

え、

両方でしょWRCは熟成させる前に撤退したけど

デカ羽は整流効果よりもダウンフォースだからでしょ

煽り荒しのエサなんてなんでもいいんだからうんこーでも食いつく（笑）

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:24:51 ID:NzX+fvlZ0

無駄な改行するレスに内容無し

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:30:55 ID:42HGshLr0

てか今度のR205でGRBの限定車最後かな？
最後なら無理しても買うんだけど・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:38:35 ID:cCSAXKRF0

目悪くて改行したほうが読みやすいんだ。

スバルの限定車は最後の最後まで出てくるからまだまだだと思うよ

素はまたりし過ぎだからスペC以上なら欲しい時が買い時でいいんじゃないかな？
.

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:49:18 ID:aJ5sShoN0

20th記念車からでは1年で買い替えだから、車検時の最終型限定車狙いで、
「アムロ行きま～す」。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:24:07 ID:EXKTPRCu0

　20th記念車は、下取りどのくらいかな？
ちょっと興味ある。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:29:25 ID:aJ5sShoN0

普通のA型に色が付く程度ではないでしょうか？
新しいので価格は出ない？と営業の話でした。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:51:06 ID:HfPo4r1U0

2012年FMCとの雑誌情報だから、11年末か12年の早いうちに前モデルのRA-Rみたいな最終限定車が
登場すると思います。たぶん
今回はスペCベースで走りに特化したR205のようなので、最終モデルは素がベースのS206を名乗って登場すると勝手に推測。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:37:52 ID:G2oL3719O

>>418
スバル関係者曰く、
限定車はこれからも出ますって言ってたから限定車で販売台数伸ばす気なのかな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:57:19 ID:hIVA19PtO

前車を売却した中古車屋のオヤジ曰く、最近のスバルは限定車を現定数売り切れないくらい乱売するので
買い取りもそれほどはつけられない、だって。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:11:39 ID:ysEj/5aO0

まああれだ、

みんな「限定」って言葉に弱いだろ（笑）
.

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:15:15 ID:PVPFhZfoP

限定って言葉はともかくとしても20xシリーズは付いてるオプションがお買い得だからそれなりの価値は付くでしょ。相応のね。
素と全く同じ下取り/買い取り価格になるはずはない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:23:02 ID:ysEj/5aO0

スバルは多車種展開や短スパンでのFMCが出きない苦肉の策が限定車とも言えるだろ
.

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:30:55 ID:RW3aQlvZ0

>>427
好きで買うのなら全く問題ないと思うが、売却価格を考えるのなら２０５はどうかと思うが。
価格差ほど下取りに反映されるとは思えないのが理由。
大体が下取り考えるのならスバルを買う事自体が・・・。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:31:36 ID:0Q2mBqCRO

所詮限定車も自己満の世界だからな
オフ会に参加して優越感を味わう楽しみくらいしかないんじゃないかｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:57:12 ID:G2oL3719O

査定額で一番損するのはSシリーズなわけで

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:22:28 ID:NzX+fvlZ0

すぺＣが近所に２台いるｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:48:53 ID:aJ5sShoN0

来年発売の限定車欲しいんだけど20th記念車に金かけたからもったいないし。
まだ新車で購入して1年未満だから、最終型を車検切れ直前で乗り換えかな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:05:46 ID:7RDoIo+D0

スペＣですが、冷間時のアイドリング回転数のみを下げる調整ってできないのでしょうか？
ちょっとうるさすぎて困っています。マフラー等に変更は無かったと思いますが、素のＧＲＢも
同じようにうるさいのでしょうか？
ちなみに、アイドリング回転数が下がってくると全く問題はありません。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:14:20 ID:fusHhwDu0

そういう車なんだから諦めろと
うるさいのが嫌なら最初からこういう車買うな。高級セダンかハイブリッドにでもしとけ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:14:33 ID:I3uSuoen0

>>434
排ガスクリーナーが働いてるからエンジンが暖まるまではうるさいですよ
近所迷惑になるほどのものとは思えませんのでおかしいならDへどうぞ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:27:51 ID:KlpqqpOO0

>>429
そう考えると買取価格だったらスペCが一番効率良いでしょ。
205は新車価格の100万の差は回収できないだろうけど、
スペCは新車価格は素GRBと一緒で、買取価格は素GRBよりは高いだろうから。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:34:30 ID:YfAwgx5m0

>434
暖気中にウルサイと言ってるのならしない方向で。

最近条例とかあるからなぁ。
昔はエンジンかけてから出るまでタバコの一本は吸えたもんだわ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:35:52 ID:M22SsZn2O

>>434
アイドリング下げたいとかバカ丸出しで吹いた

>>437
まぁそうなんだけど、素とそれほど差異があるわけではないです
査定額を気にせず欲しい車を買えばいいと思う

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:59:30 ID:hBiNeBZ+0

来年C型でないなら、スペCにいくか考えてしまうな
R205は手がでないし

スバル版86も言ってしまえばA型だし、避けたい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:01:07 ID:I3uSuoen0

>>439
スバル車なんですから初期不良の可能性も十分高いですよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:12:28 ID:jxUiutob0

前モデルはスペCより素のほうが査定額がいいとセールスが言ってた。
ただ、前モデルのスペCは装備も簡素だったから一概に現行と比較はできんと思うが。
まあ、査定額など気にせずほしいモデルを買いましょう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:36:09 ID:Ni8XmKEyO

>>434
即売却すればOK

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:37:04 ID:1UpxYfJP0

5ドアSTIってこのモデルまで？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:38:42 ID:EuqyNm2P0

買い取り価格の事まで考えて車買ってるのか？

交換後の純正マフラーやＢＢＳなんてオクで処分しちゃったけどな～
そもそも純正戻しする気無いし・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:52:16 ID:fusHhwDu0

>>444
次期もでる可能性はなくはない
WRCから撤退したとはいえニュルや各地のラリーでは現役だし。
エボ10だってそうだろ

あったとしてもまたハッチバックだろうな。
スバルはもうセダンではシトロエン＆フォードには勝てないと判断しちゃってるし。
ハッチになってようやく同じ土俵に上がれた感じ
ラリーを行う上でハッチとセダンを比べるとハッチの方が強いし
特に現行になってコーナリング性能がかなり向上している

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 02:10:19 ID:Ni8XmKEyO

>>446
GRB糊としてはそう思いたいだろうけど現実は…

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 02:24:54 ID:T9SynczTP

GRBよりさらにスポーツに振ったFT-86スバルSTI版がでればいいよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 02:45:48 ID:jCsjz+GY0

購入層が変わるだろうな｡
少なくともレガ難民は見向きもしない｡

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 02:48:43 ID:I3uSuoen0

しょうがないなついに漏れがRのソースを晒してやるか。

ほれｗ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f799%2f328%2f1799328%2fp1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f799%2f328%2f1799328%2fp2.jpg
.

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 03:29:25 ID:zHmGRwyy0

>450
もろにスペCのチューニングバージョンなのね。ホイルは鋳造品か。
積極的にSTI製パーツへ交換する予定の無いユーザーにとって
正直思ったほどコストパフォーマンスは高くないような。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 07:09:20 ID:i46nVCvi0

重くなっとるやないか

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:23:36 ID:fusHhwDu0

素のGRBよりは軽いけどな

スペC18インチ仕様に飛びついて買っちゃった奴涙目だなｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:33:24 ID:qObF72V7O

スペCの価格が100万高かったらな
毎回毎回煽りにもなってないけど大丈夫かお前(失笑)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:04:58 ID:gjqNYQlg0

限定車出しすぎなんだよ！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:18:56 ID:5rzPYrq50

オプションてんこもりって感じかｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:29:32 ID:tHpwWbmd0

なんでRA-Rで出さないんだ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:02:44 ID:Ni8XmKEyO

教育テレビにスバルが

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:03:38 ID:7ya2osL80

GRF特別仕様車はガンメタホイールだとか。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:48:17 ID:zQhDYYcH0

スペＣ18インチ仕様の部品の使いまわしじゃないの？内装とかも

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:49:25 ID:ty+MynRCO

洗濯物干せそうなリアスポは付かないのか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:51:56 ID:5rzPYrq50

どーせなら3連メーターくらい付けてよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:21:49 ID:fusHhwDu0

>>454
よう、R205を買えない貧乏人ｗ
下位グレードになっちゃう18インチ乗り涙目ｗｗｗｗ

で、擁護になってないけど大丈夫かお前（笑）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:50:10 ID:UlfML7N/0

この車のベースは150万のファミリーカーで、
走りに関する部分以外はそのクラスの品質しかない
それを200万掛けてスポーツカーに仕立てたのがGRB
R205が100万高というのは、ベース車が3台買えてしまう
その価格帯の車と走り以外の部分を見比べると、、、

R205にそれだけの価値を見出せるかどうかが分かれ目かと

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:50:19 ID:T9SynczTP

GRBA->205乗り換えを前提に待ってて、R205は期待通りだったので悪くないんだけど、
2011年にFMCでインプがレガシーハッチバック化して、FT-86スバル版がスポーツモデルを引き継ぐらしい噂を聞いてから、
GRBAを弄り倒してとことん楽しんで、FT-86スバルSTI版に乗り換えることにした。
乗り換え時点での下取り査定を考慮して、査定下がるような、ダメージ入る改造はしないけど。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:08:07 ID:M22SsZn2O

>>463
お前こそ頭大丈夫か
以前から芸風変わらないなｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:10:14 ID:qObF72V7O

カーナビよりはまだマシにはなったなお前(苦笑)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 14:26:28 ID:aYuoXmkh0

インプってハブとか足周りの耐久性がないような…
エボって丈夫だよね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 14:58:52 ID:JSbgEWUz0

>>468
エボ？
現行のは知らないが俺が昔乗ってたやつは
ミニサ走るたびにハブベアリングがいかれてキーキー鳴ってたけどな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:43:05 ID:ffCPIUks0

>>463
元々スペＣはＧＲ系のトップグレードではないと思うが。
っていうか、Ｒ以外は選択肢というだけで。

>>468
ＧＤの中期までのＰＣＤ１００の時代は良くハブが逝く話は聞いたが、それ以外が逝く話は聞かないね。
ＰＣＤ１１３．４になってからは殆ど聞かない。
ところで足回りの耐久性ってハブ以外は何？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 16:22:54 ID:5rzPYrq50

ﾌﾞﾚｰｷとマフラーで１００万か

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 16:43:11 ID:xU+IZ2AaO

固い足でサーキット走ると右前駄目になってこないだ交換したよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:04:09 ID:CWMT2evM0

リヤもモノブロックの4ピストンなのか。
フロントとリヤ両方モノブロックだけでも標準より大分高いはずだから＋100万は頑張ってるな。

とはいえこのご時世じゃなんとも言えないが・・・。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:59:23 ID:QUSOmRhr0

1.5iで1290ｋｇ、2.0GTで1350ｋｇ
元が重たいからスペCも軽くできなかったのか
R205も重たいよなー

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:52:11 ID:eKlX+1pc0

こだわらないならスペC買ってボディ強化くらいがバランスらしいよ
こだわるならもちろんR確かに高いけど内容は500万だから超お得
重たくなってしまったのはちょっと残念だけどね…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:07:21 ID:VGxvfQD20

【ＦＦ１３はライトニング死亡ＥＮＤ】
召喚獣は６体しか使えないは嘘。隠し含めて１２体
セラがルシになってクリスタルになるまでは一本道
中盤で訪れるエデンにファルシがいて、ちょっとしたクライマックスになる。
終盤で過去のエデンに行った時にルシになる前のライトニングがいて、セラは実の妹ではなく記憶がファルシに植え付けられていたことを知る。
記憶を取り戻してからは、オーディンの姿やアビリティが変化する。
ラ　ス　ダ　ンはコクーンシティ。機械と融合したファルシの暴走と司教の陰謀を止めるのが最終目標。
ラ　　ス　ボ　　スは司教エスラクゥス・マター。3回変身して最後はデスピサロみたいになる。
EDラストは3年後に仲間がみんな集まって再会。墓地で誰かの墓参りかと思ったら、ライトニングの墓。
墓石に本名のセラフィナ・ラ・マターと刻まれているのが映ってジエンド。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:10:59 ID:ybeFoMSW0

R205キターーーーーー
コンソールにはGT-Rみたいなモニターで、SIなんたらって言うらしいｗｗ
時計＆燃費計はルームミラー鏡面内に内蔵だってよ！
メーターもスゴイ！なんかLF-Aみたいなのになってたｗｗｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:14:11 ID:eKlX+1pc0

と>>476でスルーされた>>477が今日もまた一人で張り切ってます…

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:38:38 ID:1UpxYfJP0

>>446
㌧
来年社会人でゴルフGTIとSTIで迷ってた

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:07:19 ID:Ni8XmKEyO

>>474
いま考えるとGCの軽さって凄いな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:07:41 ID:5qY5NYMI0

新社会人なら軽にしたら？
今のご時世、試用期間で切られる可能性もあるし、ぶつける可能性もあるし。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:24:29 ID:lWg3r6cDO

金が無かったし18インチにはイラン装備だらけだったから
A型17インチ仕様買ったんだが
今じゃスペCに間違えられるw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:40:30 ID:X4zD+easP

>>477
もうデラにカタログかなにか来たの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:21:29 ID:jxUiutob0

やはりR205はスペCベースでしたか。
モデル超末期に素ベースのS206が来るきっと来る。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:27:29 ID:KTo56IXH0

S206は500万くらいかな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:49:13 ID:WKJyEqxc0

S206出るなら今回R205にしないと思う。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:56:58 ID:wiMQy96k0

>>465
残念ながらFT-８６のスバルSTI版なんて出ませんよ
ターボ載せる計画もあったが潰れたらしい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:57:04 ID:qJg5wAyA0

でも、Ｒ２０５以降まだ１年以上あるからなんか出そうですね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:58:10 ID:KTo56IXH0

限定車たくさん出すみたいだから出るんじゃ？
Rから更に100万上昇だとキリがいいよね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:15:58 ID:WKJyEqxc0

この景気でR205るのも奇跡みたいなもんだから悩むな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:35:08 ID:EIlmK1Mw0

>>482
同じく

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:08:12 ID:KMkdSqeu0

>>479
お金持ちのおぼっちゃまですか？

羨ましいでちゅ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:17:02 ID:sy3r8zQO0

スペCから＋100万がRならSは＋200万っぽいね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:23:22 ID:gWGOcbFS0

そこまで高くはならないだろ。
たぶん税込500万円前後だと思う。もちろん勝手な予測だけど・・・。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:28:46 ID:sy3r8zQO0

GTRのこともあるし逆に高くするんじゃ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:58:52 ID:3rRhJvI40

S205は標準のBBSオプションモデルを基準にすると20kg増加として1.5トン近くになりそうだな。
>494
GRBのベースモデルを基準に考えるなら500万くらいで落ち着くだろうけど
パワーウエイトレシオ改善のため馬力アップするとなるといくらになる事やら。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:08:31 ID:sy3r8zQO0

551万円に一票

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:10:26 ID:X9/iQkjRO

555万円の予感

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:11:56 ID:sy3r8zQO0

キタコレｗ
777万のGTRにも対抗できるな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:39:24 ID:X9/iQkjRO

22Bは500万円だったからな
Rシリーズ一発目の205は555万円の設定と見たが

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:55:31 ID:gWGOcbFS0

R205は税込475万円ぐらい
たぶんラス限定のS206は税込525万円ぐらいだろうな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 02:08:42 ID:GteTRbWg0

インプごときに500万とかwww

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 02:15:03 ID:X9/iQkjRO

>>502
通常販売のエボⅩプレミアムが507万円だからR205は500万円はオーバーすると思うぞ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 02:33:30 ID:sy3r8zQO0

555で最期を飾ったらいいだろとスバルの中の人は思っている

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 02:39:40 ID:GteTRbWg0

結局はそれ狙いなのかww

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 05:02:43 ID:li4/glNo0

いや、いくらなんでも今さら５５５にはこだわらんだろう

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 06:46:39 ID:yVo8X6Ne0

ここまでC型を出さない理由は
C型でセダンSTIを出す予定だからに違いない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:33:58 ID:Gc5Ikc0Z0

セダンになったら、どうせまたデカ羽が復活しちゃうんだろうな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:41:25 ID:wwPzgeJ90

ただでさえブサイクなのにセダンとか余計ダサいだけだから期待すんな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:11:31 ID:gJr38T29O

セダンはありえないな今の時代
スタイリングもリア以外は現行のがいいし
セダン派は姉死す改造しまくれ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:16:23 ID:X9/iQkjRO

セダンが無いのなら未だしもアネシスがあるからな
STIバージョンが出ても不思議ではないと思うが

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:16:03 ID:Q0143evA0

アネシスSTI？
売れるのそれ？ｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:43:45 ID:UagefXPL0

あの超ダサテールランプだけでもなんとかしてほしい
フロントはそのままでいいから

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:16:03 ID:gJr38T29O

Sは555台限定555万円で決まりだ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:49:41 ID:TGB0u7550

スバルインプレッサ WRX STI…世界最速の雪上車
http://response.jp/article/2009/11/08/132183.html

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:31:59 ID:X9/iQkjRO

>>513
クリアテールよりマシ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 16:16:26 ID:QtRwrEsY0

450万ぐらいだろ常考ｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:24:07 ID:YlCcR2P50

今回Rを450万で出すのですからSは更に値上げしますよ
いきなり200万値上げでは拒絶される可能性もありますが
Rから100万と言えば売りやすいですからね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:35:49 ID:SbkE5A5h0

>>515
どんだけとろいんですか？ちみは
URLに日にちあるんだからさんざん既出な事気がつけよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:29:14 ID:KxW5sV8/0

GRBのマフラー換えたのを見るけど、音ってあんまキレイな音しないな。なんかこもったような、ターボ車にしてはあまり重厚な音じゃない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:36:58 ID:wwPzgeJ90

エキマニが等長になって普通のターボ車の音になったからな
GRFだけは不等長だから先代ほどではないが若干ドコドコ音がするらしい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:38:28 ID:bFYFcaQT0

>>516
本当にあれどうにかならんかね。
Ｃ型で変更されて移植出来る日を心待ちにしているのに。

>>520
２リッター４気筒ターボとしてみると普通な音に聞こえるけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:50:58 ID:YlCcR2P50

4本出しだと音量はどうしても下げられるからじゃ？
テールは慣れたけど赤ければいいということだけではなくて
なぜかここだけ直線的なレンズ形状のも問題だと思う

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:06:54 ID:hHLf49R60

そんなにクリアテールがいやなら、こんなので好きな色に染めちゃえよ。
ttp://www.mmjp.or.jp/gump/carj/some.htm

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:20:26 ID:hHLf49R60

こんなのもあった。
ttp://www.dia-wyte.com/line_up/index.html

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:29:26 ID:fLEe5nLK0

>525
これのエレガンスカラーで塗るのがいいと思うんだ。
俺のはボディがダークグレーだけど、クリアテールは真っ白なのがいけないと思う。フロントはブラックベゼルなのに。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:35:02 ID:cz0LSVrn0

塗って赤くしてる人もいるみたいですね
濃色車だと目立つけど白や銀だとクリアテールでもおｋです

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:42:52 ID:OIHKZU+30

マフラーの音は結構youtubeにもあがってるから気に入ったのにすれば良いんじゃない？

見た目も重要だけど、音は聞いてみないと分からないしな・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:47:01 ID:cz0LSVrn0

YOUTUBEの音ではスピーカーをオーディオ用のにしてもなかなか難しいと思いますよ
STI製のマフラーなら安心して買えそうですけどね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:33:40 ID:6VYP4u/W0

>>492
外資証券会社で生き残れるか不安になってる普通の家庭で育った大学4年生ですｗｻｰｾﾝｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:47:23 ID:8wBKJoKKO

新卒で外資の証券ねえ
…まぁ頑張れホントに

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:29:04 ID:LG09CNBp0

>>526
最初は赤く塗ったら良さそうだと思ったけど、
真っ赤に塗るとなるとウィンカーとバックランプを塗る訳にはいかないんだよな。
みんカラを検索したみたらまさしくそんな状態の人が居たけど、
まるでウルトラセブンの目みたいだｗ

やっぱりレンズが真っ白だから違和感があるんであって、
軽く色が着いてるだけでもイメージは変わるかもしれない。
>>525のサイトのパステルレンズカラー[クリアピンク]だったらレンズ全体を塗れるので、
こっちの方がさりげなくて良いかもしれないね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:31:41 ID:KMkdSqeu0

>>530
普通の家庭の子なら、ある程度蓄えて、余裕が出来てから買った方が良いんじゃない？

ところで外資の初任給てそんなに良いの。
地方上級の俺の初任給は１８万５千円だったから、ＧＣ８Aがローンで買えるのがやっとだったよ。

GC8Aは車両価格２５０万程だったけど、かなり苦しい生活だったよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:48:34 ID:gJr38T29O

懐かしのスモークテールにすればすべて解決だろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:55:17 ID:gWGOcbFS0

さりげない職業自慢ﾅｲｽ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:47:17 ID:VAE2Qe1VO

>>529
ヘッドホンで聴け

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 03:37:18 ID:Bg9Xnxj2O

もとが悪いから無理

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 11:47:05 ID:Bw20otTTO

お前の面がな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:31:37 ID:b+31CHOPO

と、ピザが申しております

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:36:57 ID:vmDTh/hJO

ｵﾅﾗﾌﾞｰ!!

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:55:34 ID:KiFIR1kj0

youtubeにあがってるマフラー動画なんて、どうせデジカメの動画撮影機能だろうから
音自体は期待するほどじゃないだろうな

あくまで参考にって言うレベルだろ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:10:55 ID:HC6zGpx7O

大体の音質の違いが分かれば十分だろ。
しかし、ブリッツは乾いた音でいいよなー。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:43:40 ID:Ca+/pLlH0

メーカーオプション何付けてる？
やっぱりレカロの装着率高いのか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:01:27 ID:bA4puPoD0

直4の音とは違うような、

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:32:12 ID:j9lGv7Ha0

フォグよりもドライビングランプにすればいいのにね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:10:39 ID:e9L2e44k0

レカロつけたけど後悔している、滑るんで
ＳＲに交換したから

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:12:02 ID:b+31CHOPO

レカロに関しては市販されてるSR-11のほうがいいよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:47:32 ID:j9lGv7Ha0

>>546
アルカン生地で滑ろうにも滑れないんじゃ？

>>547
アルカン＋革＋サイドエアバッグ付であの価格でも？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:02:17 ID:vhyd+D+X0

>>541
参考にするために聴くんだろ？ｗ

>>546
サーキットで使うには多少サポートが物足りないが、滑る事はまずないな。
ガリかピザ過ぎて合ってないって事はない？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:15:05 ID:vhyd+D+X0

スペＣ納車されて3ヶ月。
ようやく２千キロ超えてＩモード使って走り出したのですが、都心の渋滞を含めた走行で７．５キロ／リッター走るとは。
正直嬉しい誤算だわ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:45:32 ID:e9L2e44k0

皮はつるつるだよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 02:28:09 ID:3+OmP8mD0

サイドサポートはつるつるでも座面で滑らないよ
横Gで滑る程ならサーキットだろうからバケット入れれば

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 03:56:04 ID:WGBQPzy60

レカロは横のサポート部の皮がシワシワになっちゃうのがな～
気をつけてても乗り降りの際に潰しちゃうんだよな・・・orz

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:38:58 ID:XCJBpQGpO

>>547
サイドエアバッグ考えたら純正レカロのほうが高価なんだが、それ以外なら市販のレカロのほうがいいよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:51:29 ID:u/G0DKhoO

STI刺繍無いから㍉

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:56:27 ID:XCJBpQGpO

>>555
まさにコメントからスバリストだなｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:03:38 ID:6mU6NqU/0

今回から大人のとなってて全体の統一感てのもあるから社外品のシートってのはあれかもしれないね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:03:11 ID:rCxsPnIe0

素もボールベアリングにしろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:05:15 ID:6mU6NqU/0

上級グレードと差別化してるから㍉

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:04:09 ID:XHPGdMoLO

>>550
ﾏｼﾞ？素のGRBだったらもっと伸びるんかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:13:38 ID:0r9kmWI30

燃費は乗り方次第です
素で20キロ圏8～9
60キロ圏9～10
100キロ圏10～11
これくらいは行けます

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:15:21 ID:0r9kmWI30

あと素よりもスペCのほうが軽量化や低フリクション化されているので
同条件で走行すればスペCのほうが低燃費となります

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:28:29 ID:0r9kmWI30

これくらいは行けますというのは普通に回すストレスの無い乗り方です
燃費運転をすれば更に1～2は向上すると思います
各部がなじんでこなれてからが燃費が良くなるので最初は悪いです

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:57:47 ID:XCJBpQGpO

GDBよりは燃費よくなってるな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:59:58 ID:ED7CbKm+0

低回転側の可変バルタイの効果なのか？

ところで、メタル軸タービンとボールベアリング軸タービンって具体的にどのくらい違う？
性能曲線の比較があればベストなんだが全然出てこない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:45:13 ID:3R12DKWw0

メタルは昔の掃除機みたいな感じにスイッチオンからぅぉ～お～おお～んっ徐々に回転上昇します
欲しい回転に達する前に加速区間が終了してしまいぅぉ～～んと中途半端になることもあります
ベアリングはわんっ！わんっ！って犬が吠えるような感じで瞬間的に回転が気持ちよく上がります
ターボラグを感じさせずアクセルについてくるので感覚的には全く別の車に乗っている気分です

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:22:19 ID:S+RTvUlIO

ニュルのものと同形状と思われるR205のリヤアンダースポイラーが欲しいな
補修部品ってことで車検証関係なく注文できるのかどうか

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:50:23 ID:IkkDij1PP

>>567
それつけてどーすんのさ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:38:53 ID:IkajOdOC0

これ見よがしに走り回って
自己満足するのさ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:52:53 ID:ED7CbKm+0

>>566
そんなに劇的に違うのか？ならなぜ標準じゃないんだろう。
ボールベアリングが２個入ってるくらいじゃそんなにコストも変わらないと思うんだが・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:14:59 ID:GEVzz34P0

>>570
スペCも素も同じようにしたらスペCが売れなくなるだろ
旧型の年改にもだったら最初からやっとけって言ってるようなもの
つまり販売戦略だから素はどのSTIよりも最もスペックポテンシャルで劣るのは仕方ない
（ただしオートマ除く）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:51:10 ID:GEVzz34P0

R205が今は一番いいだろうから是非購入してください
（来年にはまた次が出ますけど）
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/016/164/443/16164443/P1.jpg

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:59:33 ID:vsUxidnY0

>>572
リアバンパー下がディフューザーっぽくなってる？
径の大きいマフラーに交換できないね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:33:21 ID:KTjDDLQx0

あの例のオムツを付けてくるとはｗ
ただでさえ下に下がってるデザインなのに更にたれ尻強調されてるｗ
バストアップブラならぬバストダウンブラみたいなものだなｗ
ここはどう考えてもカーボンリアウィングとかなのに
まったくスバルのデザインセンスは前衛的でつねｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 04:38:31 ID:oMC7u1QvO

ﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ軸ﾀｰﾋﾞﾝは過去GC時代に標準化された事があります。
ところがﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾀｰﾋﾞﾝは多少音が大きく為ｸﾚｰﾑが入ったり、またｵｲﾙ交換をせずﾀｰﾋﾞﾝを壊すｵｰﾅｰが居た為ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾀｰﾋﾞﾝは一度ｲﾝﾌﾟﾚｯｻから消えました。
GD時代にｽﾍﾟCが登場した時ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾀｰﾋﾞﾝが復活し現在では素STIはﾒﾀﾙﾀｰﾋﾞﾝ、ｽﾍﾟCはﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ軸ﾀｰﾋﾞﾝと使い分けたいるみたいです。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 05:39:56 ID:dz2CSvSG0

>>575
このスレにしては珍しく為になる情報だ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 05:52:57 ID:yYlEu9c10

そうか ?

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 05:59:47 ID:xXRm3zoU0

要するにボールベアリングは分かっている人向けって事だな
>572
エクシーガ2.5Lのホイルが先代GDA用のやつに見える

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 08:22:41 ID:WDaq8Css0

>>575
いい情報だ
メタル軸もベアリングもオイル交換しなければ壊れるだろうけど、ベアリングの方が逝きやすいってこと？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:25:05 ID:GQd4OGI1O

GC8versionⅢのエンジンってレッドまでストレスなく吹けあがる特性はタービン？車重？のおかげだったのかね？

GRBになって当初頭打ち感があるのにはがっかりしたよタコ見てなくてもレブ当てる事がなくなったな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:28:51 ID:1P2lzle/O

GDBも回してせいぜい6000くらいまでのもんじゃなかったかな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:34:24 ID:NAIGaptTO

R205か。
またスバルお得意のパーツ切り売りが始まるんだろうな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:40:45 ID:oMC7u1QvO

ﾀｰﾋﾞﾝの耐久性はｵｲﾙ管理次第と思います。
確かにﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ軸の方が多少ｵｲﾙ管理に気を使った方が良いと思います。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:44:50 ID:sVkVHAOQ0

レスポンス悪いんだから素もベアリングにしろ。
わかってない奴はＡＴ買うんだから問題なし。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:49:25 ID:FBSU0ILZ0

>>584
素直にスペCなり、R205なりを買えばいいじゃない。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 12:22:21 ID:RTlqmzFwO

今までの客層なら機能重視戦闘機と言えば納得させられたが
大人のとして手広く売ってるから素でベアリングとかは無理だろうな
旧型の考え方だとスペCから上が本来のSTIだ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:14:03 ID:e8/jt+ue0

ボールベアリングにするだけで完全に良くなるかは疑問だね
スペCはコンピュータも専用チューニングされてるし
マフラー音がかなりドライな音になっているので
またアナウンスはしていないけど細かく改良されてるっぽい感じ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:18:28 ID:gWUefPmq0

>>578
いや、先代レガシィのGTグレードっぽいと思った。
17intで215/45なら、多分使いまわし(笑)

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:46:45 ID:e8/jt+ue0

R205でこういうスポイラーつけて売られても困るけど
http://minkara.carview.co.jp/userid/540443/blog/16175553/
こんなフィーリングのものだったらよかったと思う
http://img14.shop-pro.jp/PA01076/985/product/14445953.jpg
なのにオムツと言われるようなディフューザーでは…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:09:42 ID:syg6eAIk0

ラ・アンのってもう罰ゲームだよな
金払ってこんな笑われるような仕様にする意味わからん
空洞実験とかまったくやってないし

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:45:25 ID:0KjdRf9R0

>>590
痛車をバカにするな！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:02:08 ID:oT/18rT30

GRBって前後0リフトなんでしょ
デカ羽つけたら高速でフロントグリップ低くなるんじゃ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:38:55 ID:ighBLjbK0

ゼロリフトと謳ってるわりにはフロント落ち着きが無いけどな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:21:54 ID:5R3iimoDO

>>591
馬鹿にされる車が痛車だろうが

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:59:28 ID:BX4aM+hN0

>>593
F落ち着きないって初耳ですけど
それならFスポイラーをつけたほうがいいのでは？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:32:41 ID:nv2ockm10

ダッセー羽だなｗｗｗｗｗｗ
良く着ける気になるよな・・・みんカラでまともな奴見た事ねーぞｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:53:00 ID:BX4aM+hN0

まだ最初に発表されたコンセプトの羽のほうがいいデザイン
こういうのつけてる人って空力とか考えず見た目だけなのかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:00:21 ID:x0GqmKc7P

100%見た目だけ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:03:26 ID:BX4aM+hN0

そうかやっぱ高速走行は怖そうだな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:15:01 ID:keRLImwXP

社外Fバンパーだったらどれがいいと思いますか？
SYMSはブルドッグだし、PROVAはヌメッとしてるし、VARISはごつすぎる+擦りそうだし、
なんかいいのがない感じで。

ウイングも微妙だけどフロントエアロもまともなのないですよね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:22:11 ID:qpx1FsCyP

無難にingsですかねぇ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:24:01 ID:1L3rFY+Y0

>>600
ingsとCORAZON
どっちの営業ですか?

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:38:15 ID:rmmyBlqs0

CORAZONは色による感じじゃない？
濃い色だと変えたって感じ無い

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:01:43 ID:9GQY6AJkO

>>589 洗濯物干すなら2枚目の写真のやつのほうがいいんじゃね？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:17:49 ID:qTVLK4hw0

>>589 本立てるなら1枚目の写真のやつのほうがいいんじゃね？
って言いたいのかな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:58:34 ID:nyX2om6C0

プローバのこれは?
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/799/553/1799553/p3.jpg
そこまでうざくはないけど。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 03:14:37 ID:EnfPYtx/O

いいんだがバランス悪い

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 03:30:36 ID:hU8XPQc80

お前ら結局文句しか無いんだな

スバル純正かSTI以外は認めないって言う感じかね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 03:48:28 ID:rTeM1+7F0

>>595
スペCを買って乗ってみれば分かる｡
フロントは常に浮いた感じ｡
ステアリング･インフォメーションがリニアに伝わってこない｡
一回サーキットで限界を試してみないと正直怖いわ｡

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 06:12:06 ID:ZtWlunpWO

>>609
ハズレ車なんじゃないの？
全く普通ですが
ステアリングインフォメーションとか清水和夫みたいな解説はどうでもいいですｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 07:08:42 ID:IQYl9viT0

>>609
なんかおかしいんじゃね？
うちのも特に問題ないし、直進性もいい。
良く出来たFRよりは４WDの分感触は落ちるけどね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 07:56:00 ID:rTeM1+7F0

朝になると関係者みたいのが湧いて来たな｡
何を以って普通なのか､簡潔に解説してくれ｡
外れだとフロントが浮いた感じになるのか ?
原因は何なんだ ?
すぐに反応するって事は､心当たりがあるみたいだな｡

Dじゃ当てにならんし､何処に持ち込めば仕様かどうか分かるんだろう｡
そんなに遠くないし､群馬にでも逝ってくるかw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:15:43 ID:eNrIEuqlO

>>612
朝からなにを火病っているのかがわからない。
俺は問題無いと感じているから、普通と書いた。
何か問題が？
あんたの普通は俺には判らない。

ただ言えるのはそれを買ったおまえが馬鹿だったってだけだろうね。
試乗して買ってそれだったら救いようがないな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:18:07 ID:5KFXJUu10

↑＆６０９

高速でのこと言ってんじゃね？
好みだから、高速安定方向でサス調整してもらえばいいと思うよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:38:00 ID:CiUslVTV0

>>606
ラ・アンのよりは大分マシだけど
軽に付けてるウィングみたいな寂しさを感じるな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:38:05 ID:Zjwpl9FB0

どんな車に乗っても、どんなパーツをつけても、ヘタはヘタ。
これは某レース屋さんの口癖。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:51:26 ID:EnfPYtx/O

煽りレベル上がったなｗｗｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:17:14 ID:CGSQ0r270

GDBと比べて高速の直進安定性が凄く良くなったと感じている俺の感覚が普通かどうかは自分では判らない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:17:21 ID:zt/BUMdoO

>>616
多分お前が常日頃その某レース屋とやらに言われてたんだろうな

ヘタッピはもう来るなと(笑)

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:36:30 ID:keRLImwXP

フロントバンパーで開口率が一番高いのってingsかなぁ？
前置きICにはしない(ラジエタが冷えなくなって水温上がりまくるって報告あり)けど、
ラジエターの冷却能力と、後付のオイルクーラーの冷却能力の高いバンパーにしたい。
ｺﾗｿﾞﾝはどうだろう？

だって、この車、120-140km/hで定速走行してるだけで水温100℃、油温110℃超えるでしょ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:57:36 ID:Y5XI5uQY0

>>620
某ショップの話だと、バンパー開口部から入る空気の流入量と、
ボンネット上のダクトから入る空気の流入量がバランスするように設計されてるから、
バンパー開口部だけを拡げて空気の流入量が増えるとエンジンルーム内の圧力が高くなり、
ボンネット上のダクトからの流入量が減ってICの効率が下がり吸気温度が上がるらしいよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:29:24 ID:ZtWlunpWO

>>612
自分で原因追求して自分でセッティングとれよ

他人まかせの分際で朝からわめき散らすなｗ

GDBと比べたらはるかに真っ直ぐ走るぞｗただのクレーマーか？お前がピザすぎて真っ直ぐ走らないだけだろ。まずは痩せろ

623 ：609：2009/12/19(土) 10:37:42 ID:FbhmkCI60

思ったよりたくさん釣れたｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:50:57 ID:FX8SD8AJ0

あーあ逃げちゃった、へたれｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:01:21 ID:5X5fwUAY0

釣り宣言で逃げるヘタレを久々に見たな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:10:09 ID:NnGkcNc90

>>618
アホが一番楽しいらしいよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:10:54 ID:s17S195T0

>>623
何人釣れると思ってたの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:12:43 ID:s17S195T0

>>618
GDBも相当まっすぐ走ったけどなぁｗ
F型ね。変なスポイラーが効いてたのだろうか。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:40:20 ID:Zjwpl9FB0

>>619
パーツを変えまくって公道で粋がっている雰囲気組の貴方ほどで下手ではないですよ。

630 ：618：2009/12/19(土) 16:05:13 ID:CGSQ0r270

>>628
もちろんGDBもまっすぐ走るんだけど、同じ速度で走ったときにGRBの方がリラックス出来ると
感じてるです。
あと茂木の４コーナーとかSUGOの最終とか、立ち上がりで5速に入るようなコーナーが全然GRBが安定してる様に
思うです。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:59:26 ID:osutQojzO

そりゃ新型の方が性能良くないと。ねぇ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:25:56 ID:ZtWlunpWO

でも豚になったよな。ドライバーと共に

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:39:51 ID:LYN4d9GJ0

歴代インプレッサのＧＲＢ程写真で見たときはカッコ悪いのに、実車見たときは、格好いいなと思う車はないね。

今日、試乗してきたけど、自分のＧＤと比べてスピードの出方はマイルドで余りスピードが出てないように感じるけど実際は、ＧＤで結構踏んだときと同じ速度が出ていたよ。

ＧＤと比べて安定感は比べものにならないほど良いね。それにクラッチは物凄く軽いから渋滞も楽だし。

乗っていてスリルとか、運転の面白さを味わえるのはＧＤの方が上だと思うけど、ちょっと楽をしたい年頃だからＧＤ君をドナドナしてしまいました。

来月には、すぺＣが納車される予定です。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:47:34 ID:FX8SD8AJ0

おめ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:13:39 ID:Vs6wTTqX0

>>633
素ではやはり役不足ですか？
スペCこそが本来のSTIなので買ったのですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:48:45 ID:keRLImwXP

MOPナビ使ってる方なんて少ないとは思いますが、いらっしゃいましたらアドバイスください。
どれだけ設定をいじっても、
http://subaru.g-book.com/pc/whats_G-BOOK_ALPHA/start/img/i_photo1_sti.jpg
のような地図カラーになりません。これだとかっこいいと思って買ったのに、実際はダサイ古臭い色です。
設定方法わかる方、いらっしゃいますか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:14:29 ID:dMnFated0

>>633
おめ！
全く同意。自分も素ＧＤＢ－ＦからＧＲＢスペＣにしました。
確かにＧＤの方がスピード感があるよね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:23:47 ID:xZPigrim0

>>637
GRBのスピードメーターはプラス誤差が結構多い
100km/h程度までは10％近く多めに表示されているのだが
それが体感速度の低さの原因だったりして

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:30:49 ID:al//KE7s0

R205のカタログ出たね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:50:41 ID:zJP79pSg0

>>635
細かいことだけど、つっこませて。

「役不足」の使い方が間違ってると思うよ。
たくさんの人がそのように使ってるから、
それで通ってしまう可能性高いけど。
世間で恥かかないように・・。

641 ：６３７：2009/12/19(土) 21:00:09 ID:dMnFated0

>>638
そうなんですかね？
あくまで自分の感覚なんですがＧＤＢと比べてＧＲＢの方がボディの剛性がしっかりしているからなのかエンジン特性なのか
知れませんが、踏み込んだ時の立ち上がり方がマイルドに感じました。
ＧＤＢの方が過激に感じました。
ノーマル車同士だとＧＲＢの方が動力性能的には優れているみたいですね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:05:59 ID:rmmyBlqs0

R205はスペCと違ってちゃんとバッチあるんだねえ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:25:55 ID:FkTWVQNp0

メーター誤差のせいならソース示してくれ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:45:51 ID:xZPigrim0

>>643
俺の事か？

１．平成19年以降に製作された自動車のスピードメーターは
それ以前に製作されら車両よりメーターのマイナス誤差（実速よりも表示が遅い）
に厳しくなっているので、GRBからプラス誤差を多めに表示するように変更した可能性がある

2．レーダー探知機のGPSから表示される速度よりスピードメーターの速度の方が速い

3．決定打、ECUで拾っている車速よりスピードメーターの表示が速い
明らかに「わざと」スピードメーターの水増しを行っている
アクセスポートでもなんでもいいからECUの情報が拾えるものを繋げてみなよ

実際より速く速度表示がされていれば
少し踏んだだけなのにスピードが出ているとか
速度が高いのに安定していると勘違いするだろうな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:49:10 ID:LYN4d9GJ0

>>641
視点の差が大きいと思うよ。
ＧＤＢと比べてＧＲＢは視点が高い。そのためスピード感はＧＤＢと比べてマイルドに感じたと、試乗の時思った。身内のエボ９の視点と同じくらいだった。

試乗車のシートは、レカロじゃなかった。営業の曰くレカロはシートレールの高さが変えられるらしいのでその辺の変化が見たかったな。

ところで、シートはOPのレカロにしましたか？
自分は純正のシートＧＤと比べて少しホールドが弱いと感じたけど、悪くなかったから、そのままにしたんだけどレカロの方が良かったかな？

>>633
素で充分な性能だと思うよ。
けど、ＧＤＢと比べて、ボンネットがアルミじゃ無いなど他に色々、部品のコスト下げ下げ感がいやだったのですぺＣにしました。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:03:17 ID:T3IWN4wI0

>>644
昔からメーターは実測より速めに表示されてるだろ
つーかマイナス方向の誤差なんか聞いたことも無いぞ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:13:10 ID:IQYl9viT0

>>644
うちのは１０％までは行かないかな。
トラストので１００キロが、メーターで１０８キロ位？
大体そのぐらい。

１１０キロだろうが、１００キロだろうが早さを感じるにはその位は殆どそれこそ誤差かと。
GC/GD/GRと代変わりする毎に遅く感じるのは車重もあるかもしれないが、それこそ車自体の出来にあると思う。
新世代になるたびに明らかに静粛性と車体の剛性の向上を感じる。
それによって刺激も無くなっているのでダルく、遅く感じると思うのですが。

>>645
レカロですが、一番下でももうちょっとだけ下げたいと思います。
素とレカロのどちらが良いかは…好みとしか。
座ってみて体型的に合えば買いかと思います。

648 ：６４１：2009/12/19(土) 22:13:26 ID:dMnFated0

>>645
視点の差ですか。そうですね。それはあるかも知れませんねぇ。
ＯＰのレカロにはしませんでしたよ。試乗で座ってみて中々良いなぁとは思いましたけど、
レカロのフルバケを入れる予定なので付けるのを止めました。

自分がスペＣ選んだのも、LYN4d9GJ0さんと同様にＧＤＢと比べて走りの装備が見劣り
するのが嫌だったからです。
ＧＤＢに標準で付いていたアルミボンネットとＩＣスプレー、機械式デフが付いている事に
惹かれて購入しました。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:29:12 ID:WTRMLr/A0

うちはレー探を3台の車で使い回してるけど、
アナログメーターの車はデジタルよりスピードが速く表示されると思う。
ＧＤＢとは比べたことがないのでわからん。
一番簡単な方法はオービスの前で40km／時くらいスピード超過で走ってみればよくわかる。
俺は、免停になってデジタルメーターの正確さに怒りを覚えた。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:43:21 ID:FkTWVQNp0

>>644
実速よりメーターが速く表示されてたらスピード違反で捕まるじゃん馬鹿か

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:44:32 ID:FkTWVQNp0

間違った逆だった

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:12:12 ID:xY8Hgk6g0

一番正確なのってGPS利用の速度メーター？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:19:02 ID:baiOl8qt0

>>647
新型ほど低回転で簡単に加速するもんね。
GRBでは存在しない７速にいれたくなったりするかも

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:21:39 ID:baiOl8qt0

>>632
GCが一番豚ヲタがおおいみたいだぞ。
GRBはオサンが多いｗ高いしな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:24:24 ID:FkTWVQNp0

ヲタとか言うならWRCで活躍してた頃だろ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:32:45 ID:LYN4d9GJ0

実車はホントカッコ良いけど、ビデオで遠くからの映像を見てみると、マヨネーズにタイヤ付けて走っているみたいだね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:32:51 ID:Y5XI5uQY0

>>646 >>650=651
昔と今じゃ保安基準に定められてるメーター誤差は変わってるよ。

車検時にはメーターが40km/hを指してる時のテスターの数値を読み取るんだけど、
平成18年12月31日までに製作された車の場合31～44.4km/h、
平成19年1月1日以降に製作された車だと31～40km/hに変わった。

が、その後31～42.5km/hに緩和された。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:53:35 ID:GwHnbEfF0

>>655
そうそう、WRCで活躍して、漫画でも活躍。
おかげで、豚ヲタオーナー率が飛躍的に向上、、、

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:54:38 ID:RhwpSjUO0

R205実車みてきたけど　後ろのディフューザーかこよかた
あれだけつけたいな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:56:47 ID:9GQY6AJkO

>>650
>>651 ﾜﾛﾀｗ　もしかしてﾈﾀｗ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:01:17 ID:FkTWVQNp0

>>659
オムツと言われてるのにネタか？

>>658
WRCとかにはまた復帰するんじゃないの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:52:26 ID:hxjqzuN10

塗装痛めないように、納車時ボディーコーティングした？

やろうか、やらない迷っている。

やるとしたら、ガラス系がいいのかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:01:42 ID:iH91ebI30

コーティングは洗車の度毎回自分でするので十分
コーティングしたから水だけで洗うほうが逆に傷つけてるよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:31:25 ID:7LYlGBiC0

いつも執事が勝手に磨いてるみたい。コーティングしてあるのかは分からん。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:48:42 ID:4nzr+NIf0

わ　あ　す　ご　い　で　す　ね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:15:28 ID:J8R+aLmd0

ボールベアリングか・・・
ＰＣ用ファンはベアリングよりスリーブの方が静かで耐久力があって
高価なのに変われば変わるもんだな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 03:03:24 ID:J8U8L6F80

ベアリングはうるさいからね
スペCのも音がするけど逆にいい音と言われ
そして素ではクレーム来るから搭載不可能というわけ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:48:30 ID:8YOd7idC0

>>656
だからどう見たらかっこいんだよｗｗ
速いのは認めるよ？それだけで買ったんだしさｗｗ
外見は相当ださいだろがｗｗ
エボより人気ないのにどうしてそうなるｗｗ
インプについては違う長所で語ろうぜｗｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:30:58 ID:SXED7LBq0

>>667
ＳＴＩ選んでおいてブレーキの鳴りやタービンお音でクレームつけるやつの顔が見たい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:39:51 ID:fZPtNTiS0

G450hとコレどっちがいいかな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:01:02 ID:hxjqzuN10

>>668
近くで見ると、厳つくて鬼みたいなフロントでかなり気に入っている。
遠くから見ると、狸にしか見えないけどね。

それから、横からのビューは、写真じゃファエンダーの盛り上がりが良く分からないで、見た目マヨネーズの容器にしか見えないけど近くで見たらモリモリで迫力あるじゃない。

リヤは、アヒルさんみたいで格好いいし。これ見てカッコ良いと思わない人いないと
思うよ。
ttp://www.hetgallery.com/rubber-duck-project2009-suitoosaka.html
それにクリアテール何か見た目、ウルトラセブンみたいではないか。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:11:26 ID:SXED7LBq0

http://lancia001.up.seesaa.net/image/C8A2BAAC.jpg
これの角を丸くしていくとだな・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:30:11 ID:ZXkSWm6y0

狸にしか見えないけど
GRBの相性は狸目
タヌキンプレッサってもう大分前に決定してるだろ
何をいまさらｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:34:00 ID:q9azObJ40

>>673
日本語でok

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:38:37 ID:ZXkSWm6y0

ガレージの俺のかわいいインプ良く見ろ節穴供ｗ
http://n-shuhei.net/blog/photo/tanuki1.jpg

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:47:07 ID:q9azObJ40

>>671
タヌキに見えるのは明るい色を選んだからじゃない？
ウチにグレーのGRBは、グリルやインテークが
適度にボディ色と一体化してホントかっこいいよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:00:50 ID:ZXkSWm6y0

ころんと丸い車の形
ちょっとタレ目っぽいライトの形
そしてタヌキかわいいよタヌキ
ダークグレーメタリックだけど他の色でももちろん狸目だってばｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:10:10 ID:SXED7LBq0

http://www.soga-log.com/i_090323_04/3-thumb.png
このワイドボディ・・・間違いない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:13:20 ID:jzcSbZT50

>>675
タヌキってよく見ると目の周りの黒い模様は繋がってないのな。
GRBはタヌキっていうかフェレットだな。
ttp://www.koiwa-pet.com/05fer/fer02.jpg

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:19:52 ID:ZXkSWm6y0

フェレットはスマートだから無理ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:18:36 ID:4nzr+NIf0

タヌキンプレッサ
流行るといいですねｗ
ママにはもう教えた?

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:22:54 ID:o+w7MPkV0

流行るもなにも発表時から言われてただろ
今まで丸目涙目鷹目ときたから新型は狸目だと言うだけのこと

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:34:59 ID:ep2QkHFiO

>>682
◯◯目って言い方はＧＤでフロントマスクの判断基準で通称してだだけだろ。
ＧＲＢはわざわざ狸目とかっていう必要性感じないのだが。
その辺りの整合取れてないのにピーチク騒ぐなよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:38:13 ID:ps2ejoUG0

>>682
お前は涙目だけどな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:39:58 ID:o+w7MPkV0

騒いでないがそういう話があったというだけだ
他で狸目と言っても通用しないだろうからGRBって普通に言えばいいだけ
わかれ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:50:41 ID:o+w7MPkV0

と思ったが検索したら結構使ってる人も多いようだな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:15:42 ID:jnYwZ8Be0

もっと自分に自信を持てよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:26:09 ID:A90Ksja+0

エボは全高10㎝低くすればカッコよくなるかも
今の段階ではインプの方がましだな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:41:49 ID:z2UllUOd0

>>683
インプは○○目って呼ぶのが通っぽいと
思ってるおこちゃまが多くて困るわな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:47:36 ID:cAVnE55h0

ところで今度出るＶＷゴルフのＲ20ってどう？
２リッター・ＡＷＤ・ワイドボディってＧＲＢともろ被ってない？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:10:56 ID:9aQPEY7l0

VWだとまたスタンバイ式の生活四駆？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:13:21 ID:YEArGCUbO

>>689
たかが呼び名で一々突っ掛かって来る君が
一番のこどもなんじゃないのかな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:22:34 ID:VKE9hip20

>>692
図星特有のレスさんくす

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:00:25 ID:rlxKQFncO

R205見てきました。A-LINEを試乗した後だったので、排気音の違いに思わずビックリ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:48:58 ID:FzL//k1IO

キモ青じゃなくて、
もう少し紺に近い青が出たらいいのになぁ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:37:18 ID:2R2MWfTS0

>>695
てめぇコノヤロあのWRC伝統の世界に通用する気高いWRブルーを馬鹿にするんじゃねぇ!!
ちゃんとヲタ青と言ってくだたいｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:39:04 ID:N4jIeNrA0

どっちもまだまだ青いな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:06:04 ID:xc7GwGhp0

カタログ見たけど　
R205って4色しかない・・・
オタクブルーは×
黄ばみパールは×
後は赤とダークグレー

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:07:25 ID:pBuxxxu00

なにウマイ事言ってんねんｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:09:50 ID:NB1OWqTU0

>>697
座布団１枚　つ◆

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:11:52 ID:hxjqzuN10

ブルーそんなに人気ないの？
おたブルーのすぺＣ発注しちゃったよ。
けど、おたくじゃないからね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:14:32 ID:2R2MWfTS0

ヲタ青人気がありすぎて逆にという状況でつお
ヲタ青に金ホイールがデフォでつｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:32:05 ID:xc7GwGhp0

>>701
スペCはブレーキが金色だからなぁ・・・
R205はブレーキシルバーで
ホイールもガンメタ。
リヤスポもカーボンだし
スペCよりは良いかも。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:39:40 ID:2R2MWfTS0

馬鹿だな
逆にスペCでこそヲタ青に金ホイールが金キャリパーにマッチする
カタログイメージカラーもスペCはヲタ青なのだｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:43:28 ID:hxjqzuN10

Ｒ２０５はブレーキシステムは欲しいと思うけど、そのほかはね何か微妙な感じがしている。
専用タービンらしいけど、容量大きくなってるのかね。

あと、インテークダクトが専用らしいけど、いつものシリコンインテークじゃないかな？
ＧＣ、ＧＤにはop設定あったけど、ＧＲＢではないよね。あれ入れたかったのに。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:16:41 ID:xc7GwGhp0

それより
カタログ1枚1枚
バラバラなので
見にくい。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:19:42 ID:2R2MWfTS0

特別仕様車はいつもバラバラでつ
あれは壁に貼ったりデスクマットの下に入れたりできるようにでつ
いつも見ていてってことでつねｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:23:17 ID:kdlfz18u0

A型にｷﾓくない青があったけど、一年でｶﾀﾛｸﾞ落ちしてた。
基本的にｲﾝﾌﾟで青選ぶﾔﾂはｷﾓｦﾀﾌﾞﾙｰ一拓という判断を、
ﾒｰｶｰｻｲﾄﾞが下したんだろう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:36:06 ID:2R2MWfTS0

な
ヲタ青人気だろ
スバル車を買うのにヲタ青にしないほうがおかしいかもｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:56:19 ID:jnYwZ8Be0

R205のカタログもらった方うpお願い。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:12:38 ID:4QOHn0QJ0

ホワイトパールって
2年程でバンパーだけ
黄ばんで来るけれど
クレームで交換可能？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:14:05 ID:2R2MWfTS0

そんなときはヲタ青にすればいいと思うんだ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:16:32 ID:x6KCPTzo0

そう考えると
ダークグレーかヲタ青の
二択になる。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:24:00 ID:8BJSOO/g0

>>711
ムリムリ。
初めから避けた方が無難かとorz

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:25:02 ID:ErZhDjwHP

なぜR205に専用色がないのかと

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:30:43 ID:x6KCPTzo0

>>715
余ってる材料を使うのは
アパレルでは良くあるけれど
余ってる塗料を使いましたって
ノリかも知れない・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:34:49 ID:2R2MWfTS0

グレメタは最初からGRBのイメージカラーで既に出杉てるから
ここはまだGRBではそれほど多くないヲタ青がお似合いでつおｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:35:07 ID:ErZhDjwHP

>>716
うーん
赤は余ってる感ありありだね
GRBには似合うと思うんだが

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:39:05 ID:k81Ptp2D0

R205の専用色
BEAMSエディションの
オレンジにならないかな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:41:06 ID:ErZhDjwHP

オレンジもいいねぇ
暗グレーなんてどこがいいのかサッパリ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:46:39 ID:8BJSOO/g0

余ってるって言えばサンライズも余ってるらしいのですが。
赤ももっと質感の良いワイン位の色になればなあ…って思うのですけどねー。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:46:50 ID:jnYwZ8Be0

そうかR205は銀や黒はないのね。
S206に取っとくのかね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:46:54 ID:2R2MWfTS0

グレメタの良さは黒パーツや穴が目立たず大人っぽいことでつお

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:24:22 ID:3Fz0M9st0

>>723
同感だね。そのわりに、光の加減で
グラマラスなボディラインが浮かび上がるのも良い。

GDBはカタログずっと青でヲタ色全開だったけども、
色だけ見てもスバルの脱ヲタ志向が見て取れるね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:26:32 ID:2R2MWfTS0

そうでつ大人のグレメタだからイメージカラーになったのでつ
ボディラインが艶かしく浮かび上がる白や銀もエロいのでつｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:39:16 ID:8BJSOO/g0

>>724-725
GDBだとA-lineやS203-4のカラーのイメージがあって、質感を伴った落ち着いた色ってイメージがありますね。
個人的には素のグレードを差別化して内装のカラーをシートだけでもいいから、黒以外にグレーやブラウンの設定があっても良いと思うのですけどね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:50:17 ID:SXED7LBq0

普通の車じゃないんだから普通じゃない色がいい

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:00:43 ID:N4jIeNrA0

水玉とか

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:05:54 ID:2R2MWfTS0

まあボディは地味目な色にしてSTIのバッジだけがさりげなく目立つ
それがまさに大人のなんでつけどねｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:11:32 ID:ps2ejoUG0

青って時点でどんなに必死に否定しようが
周囲の見る目はオタクを見る白い目そのものだから諦めろ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:13:56 ID:N4jIeNrA0

最近マツダ車に多い

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:17:15 ID:ErZhDjwHP

しかしあのSTIのロゴデザインではグリルは元より
キャリパーもフェンダーもインテリアも
大人なかんじには思えないのは俺だけ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:36:25 ID:2R2MWfTS0

あれはお偉いさんの意向で下の者は困ってるんだから
しょうがないのｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:06:27 ID:DvKh5T9/0

205のリアスポは単なる黒塗装だと思ったが・・・
補修部品リストには書いて無かったがカーボンなの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:11:56 ID:gHr2kJjp0

ネタでつｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:13:43 ID:Lvzbny5q0

>>732
デザイン云々以前にロゴをやたらめったら書きすぎなんだよ。
この写真だけでも4ヶ所も書いてあるし。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1258905635482.jpg

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:20:18 ID:gHr2kJjp0

ロゴを入れれば入れただけ子会社のSTIの宣伝になるから仕方ないんでつ
本当はでっかくボンネットにでも　S　T　I　って入れたいところなんでつｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:54:56 ID:h9V6QM/q0

STiロゴをあっちこっちに貼り付けるのはダサ過ぎるよねｗ
しかも室内までSTiだらけ
光ったりとか誰得だよとか思ってしまう

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:58:28 ID:gHr2kJjp0

だ・か・ら
スバルテクニカインターナショナルが得をする計算なんでつｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 02:15:13 ID:mehAHSPW0

でつでつって何そのキモキャラ付けｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 03:50:19 ID:imglDc/n0

ステアリングのＳＴＩははっきり言って不要
きもすぐるｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 03:54:55 ID:Hmrwu/n4O

広告ならライティングまでするのも頷けるな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 05:04:43 ID:Oxfpgts20

ステアリングは確かに先代みたいなやつで十分だな。
ただ内装が青一色から脱却したのは評価出来る。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 08:32:23 ID:2MSz3oXJ0

脱却したらスバル自体が迷走始めたけどな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:04:04 ID:qgD7xbn00

スバルが迷走してるんでなくてヨタに振り回されてるんだろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:06:50 ID:Hp0yKYOW0

ま子会社みたいなものだから仕方ないじゃん

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:00:59 ID:zHLCF01S0

STIマークは慣れるから別にいいよ
リアデザインが鏡餅っぽいところだけが不満
ルーフにみかん乗せたくなるし葉っぱ付きのやつ…

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:23:46 ID:NdqoXInZ0

結局色でＧＲＢと限定されるのは、白と黄色のみなのですね。
R205はパールみたいだし、白が欲しかったのでスペＣにしといて
正解だったかも・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:46:19 ID:OsQ551vWO

GRBが出た当初はあまりのマイルドさに二度と買うまいと思ってたもんだが、スペCとかR205がリリースされだしたら、おらアナルがムズムズしてきたぞ！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 16:44:05 ID:etHjxF1B0

>>749
というか、HBやセダンみたいな実用車ベースに、
特段のスポーツ性能やとんがった性格を
求めるのは、そろそろ勘弁してやったらどうか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 16:49:19 ID:tT+Ht1Za0

なんかダークグレーがすごい欲しくなってきて
仕事が手につかんw

数日考えてみます

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:11:59 ID:qgD7xbn00

>>751
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*さぁ思い切ってIYHしちまいな！判子は用意してあるんだろ?
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+欲しいときが買い時なんだぜ？
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:30:46 ID:nkr72EZV0

>>749
ちゃんと拭き上げるか、ウォッシュレットを活用しようぜ！

>>751
もうこんなの出ないんだから買っておこうぜ！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:17:33 ID:EXXXJWxj0

今ディーラによってはこんなキャンペーンしてるところあるよ。

http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou100141.jpg

ただ、このキャンペーン使うと、車両値引きが殆ど無くなるよ。

下取り車の交渉などで良い条件を出すしかないよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:41:20 ID:5lM1v52F0

グレメタは既に多杉る上に目立たな杉てあとで後悔するお
そんなときにはやっぱヲタ青がいいお
綺麗な色だし
スバルらしいし
濃色車ほどキズや手入れを気にしなくてもいいし
ピカチュウイエローみたいに派手杉でもない
ほんとマヂでおすすめすするお
http://images.google.com/images?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=WR%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC&num=50&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
自分もいつかヲタ青に乗るぞｗ

756 ：754：2009/12/21(月) 18:45:08 ID:EXXXJWxj0

間違った。こっち

http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou100146.jpg

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:30:55 ID:lutMItnt0

千葉スバルか・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:32:18 ID:5lM1v52F0

間違ったこっち

×乗るぞｗ
○乗りたいでつｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:33:14 ID:O/m+FToR0

>>755
GDBの青に乗ってた頃は、女の子を乗せるたびに
え？何この派手な青色と派手な羽？ってかんじで
嫌な目で見られた俺だが、グレーのGRBに乗り換えてからは、
ことさらに車に無用な注目が集まることが無くなった。
むしろ、なんでMTなのん？って聞かれるくらい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:43:19 ID:4fhhQC610

>>747
ルーフアンテナのかわりにみかんをどうぞ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:15:20 ID:aq78lmtk0

R205マフラー鉄じゃん

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 04:02:06 ID:55osoWRP0

>>761
鉄？
素GRBやスペCもステンなのに？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 06:37:49 ID:PEfAF1hI0

東名で初めてマジ走り？の35ＧＴ－Ｒに遭遇したわ
今までも35は何度も見てるけど、やっぱマジ速えーな
100km/h以上の巡航からの加速が違いすぎるわアレ
GRBに乗り換えてから加速で4輪であそこまで離されたの初めてでカルチャーショック受けた

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:51:08 ID:bQfFdnpgO

昨日カー＆ドライバー読んでたら、アメリカのSEMAショーでGRBインプの
キャタピラ仕様が展示されてたらしいね。エンジンもチューニングされてて
ラリーカーレベルになっていたけど、タイヤの最終減速比がかなり大きいし、
実際の加速はどれぐらいなんだろうかw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 08:36:23 ID:0F6IjK3HO

それってようつべとかに上がってる史上最速の雪上車ってやつじゃ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:49:49 ID:bpohF/FQO

>>763
高速ステージは排気量の差が大きいからね。
っても35は別格だから気にしなさんな(^ω^)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:02:22 ID:H/tJ0lJMO

スペC乗りだが35GT-Rはシグナルで勝負した事があるけで35にはとてもじゃないけど敵わないよ
加速が違い過ぎて引き離される一方だった

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:22:30 ID:cisLU525O

35の中古が500万円台乗り出し600万くらいからあるけどどう？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:51:40 ID:4kft4uL9O

維持費がフェラーリ並みだから無理ｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:58:30 ID:YyiYluQN0

GTRって海外じゃいくらで売られてるんだろ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:06:39 ID:lQcUVioE0

ＧＴＲってそんなに維持費が掛かるんだ？
っていくらくらい？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:18:20 ID:kJkbRYDG0

バカ高いメンテナンスをいちいち受けないと保障がきかいないとかじゃなかったっけ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:47:18 ID:XLw5IX1q0

タイヤ4本で100万とか、パッド交換で20万とか。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:48:41 ID:bpohF/FQO

>>771
年間約100万くらいだって。
もちろん保険料やガス代別で。
タイヤもランフラットだから高いし、
ブレーキはパッド交換の時にローターも必ず交換だし、
オイル交換もかなり高額だし。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:50:27 ID:YyiYluQN0

あれ？カーボンパッド交換て200万位じゃなかったっけ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:21:03 ID:XLw5IX1q0

桁間違えた。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:30:59 ID:MpO9jyywO

こんな車シルビアでぶっちぎりやで

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:31:08 ID:7BssNRnP0

>>774
タイヤは４本で２５万弱で購入可能。
ブレーキは認定テクニカルスタッフがセット交換不要という判断をした場合に限り、
ブレーキパッドのみの交換が可能

なんだけど

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:41:30 ID:eLqjC7UCO

>>761 <br> どっちも鉄じゃん

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:25:10 ID:bpohF/FQO

>>775
スペックVの場合カーボンローター、パッド交換で
3～400万するらしいけど。

>>778
俺はディーラーで(ベースグレード)年間100万て聞いたよ。
多少余裕もって言ってるのかもしれんけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:47:39 ID:cy67MwVp0

最後ひでぇｗ
ttp://response.jp/article/2009/12/21/134073.html

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:58:51 ID:cin3lxZy0

>>781
スタントマンでも無いのに良くやるよ
縦に転がったら死んじゃうってのに

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:50:25 ID:qdVY7PNj0

そんなスポーツカーをS205で抜くのが醍醐味ということですねｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:10:03 ID:GQbegf1aO

S205ってなんだ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:07:52 ID:qdVY7PNj0

これだよ
http://www.geocities.jp/subarudomingojp/5607_1.jpg

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:07:15 ID:zyG+pEZdO

35に負けるとかどんだけネタだよｗｗｗｗｗｗｗ
相手は2トンだぞ
リミッター付近までの加速はほぼ互角、あとはギア比の関係で向こうのが最高速出るけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:55:33 ID:X8GX2D7IO

>>786
35に勝つとかどんだけネタだよｗｗｗｗｗｗｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:03:41 ID:qdVY7PNj0

GRBはこういう基地外がいないのがせめてもの救いですねｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/218782/car/297178/1810165/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/218782/car/297178/1810163/photo.aspx

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:23:45 ID:4kft4uL9O

>>786
本気で言ってるの？
死んだほうがいいと思う

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:27:04 ID:KbsTq3370

>>772
これから新車で買うならともかく、
初期物の中古なら保障なんてどうでもいいだろ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:29:54 ID:62GqJWgwP

>>786
よく釣れたな
って逃げるのは無しだかんな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:33:15 ID:456vUGUZ0

>>788
だっさい誘蛾灯
事故ってザマァｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:00:24 ID:ARjckRUB0

インプ程度のゴミ車がGT-Rに勝つとか釣りでもネタでも言っちゃいけないレベルだな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:05:02 ID:iJvRamDM0

神のGTOコピペ見直してから言えよｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:19:31 ID:rzjOlCqN0

ほとんどの35GT-Rは保証切れが怖くて
リミカしてないと思ってたんだがな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 02:14:02 ID:TASmZy2/0

いじれば３５と互角に戦えるっしょ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 02:46:51 ID:GLi6/kZN0

>>795
納車直後こそ保障切れにビビってノーマルで乗ってるけど、
この手の車を買う奴が180までで我慢するのって無理でしょｗ

俺自身勢い余って35R買っちゃったけど、
一か月後には我慢できずにリミッターカット。
が、よくよく考えてみると峠メインなので恐すぎて踏めない・・・
って訳で35Rは売っ払ってスペC買った。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 02:52:13 ID:ARjckRUB0

インプは値段の安さの割に速いっていうコスパ重視の車なんだから
価格を犠牲にして速さを追求した車と互角に戦うなんて夢は見るなよ
あの速さで300万円台というのは大きな評価。そこだけは認めるからさ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 02:54:51 ID:me7aHn4M0

STI高いだろゴルァ！！
最低でも300以下にしろや
出来れば250くらい
なにそれがFT86だと？？
そうですかわかりますたｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 03:08:22 ID:ARjckRUB0

FT86なんてZ買えない貧乏人向けだろｗ
そもそもインプとは違いすぎて比較対象ではない。FRだしなあれ

ハチロクの良さは軽くてチューンベースに最適だったから評価されていただけ
当然ノーマルだと「ただのカローラ」だから安物オッサンセダンレベルでクソ遅い
サーキットで速い本気組の86って殆ど原型留めていない中身ばっかりだぞ
衝突安全ボディで重量増加しまくった現状で86なんて出されてもコケるだけ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 03:14:44 ID:me7aHn4M0

糞野郎！！
スバルのロードマップではインプレッサは主力を退きフィット化し
STIは86のみになるんだぜスバルの86はAWDターボだ
それ以外選択肢が無くなるわけだからツベコベ言うな
昔とは違うのだよｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 05:25:15 ID:ARjckRUB0

インプからSTIが消えるってどこにあった？
ソース宜しく

どうせ脳内に引いたロードマップなんだろうけど

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 05:41:24 ID:456vUGUZ0

ソースは2chのどっかのスレで誰かが書いてた
という素晴しいものだろう

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 06:47:23 ID:me7aHn4M0

ソースはカートップだ豚野郎供ｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 06:53:32 ID:ARjckRUB0

なんだ雑誌の妄想記事を鵜呑みにする馬鹿か

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:31:04 ID:me7aHn4M0

馬鹿とはなんだこの蛆虫が！！
夢追い人と呼びたまえｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:07:08 ID:noHWOaNb0

35GT-R＞＞＞＞＞＞＞エボⅨMR＞＞GRB=GDB＞＞エボⅩ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:25:18 ID:XL4PnOk30

35GT-Rが出るまでは、インプやエボはGT-Rの半額でタメ張れる車だったんだけどなぁ
そこがまた受けていた要因の一つでもあったと思う。
ずいぶん差を開けられてしまったけど、頑張って追いついて欲しいな。
次はハイブリッドらしいから、新エンジン+モーターでシステム馬力
450馬力、燃費50%UP位でどうでしょう？もちろん価格は据え置きで。
あと６ＭＴも用意してね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:43:11 ID:9DiLdGbW0

MTでハイブリッドってどんなシステムじゃいｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:55:42 ID:EI1wkFveP

高くて速いだけの車が欲しいのなら、35GT-Rなんかすっ飛ばして(まあスペックVやらスペックMやらでもいいが)、
LF-AなりGT3なり買えばいいじゃない。35GT-Rの競合相手はすでにあのレベルでしょ。まあGT3には圧倒的に負けるかもしれないけど。
最近の電子制御満載でドライバーの意思が全然タイヤに伝わらなくて、誰が運転しても速い車が欲しいのならGRBなんか要らない。
ラグジュアリ(デート時の魅力)効果が欲しくてスポーツもどきのクーペが欲しいのならGRBなんか要らない。

GRBはドライバーの自己満足のための車だよ。GRBに限らず、インプレッサ/ランエボ市販車はそういう車だと思う。
ノーマルでもスポーツと呼べる領域の速さをもち、自分好みに弄ることが出来るベース車としての魅力も持ってる。
「完成されたスポーツカー」なんて買って楽しい？

そういう意味で、FT-86のTOYOTA開発者の思想にはものすごく共感する。
運転が上手くなる、純正アフターパーツで自分好みに色々弄れる、スポーティな車。
GRBよりさらにそういう方向に振ったFT-86スバル版は、R205よりもGRBからの乗り換え候補に挙がる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:00:57 ID:noHWOaNb0

まーたそういう極端なこという（＞＜）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:34:03 ID:F9sxdmLF0

ＧＲＢのリミッターカットはどうやってるの？

ＨＫＳのリミッターカット装置入れるだけ？
それともECUの書き換え対応？
なんか、今ECUの書き換えを行えるアクセスポートてなるもの出てるけどあれいいのかな？ブーコン付けられないみたいだけど。

ＧＤＢＣの時は、アペックスのＰ－NBCていうのを入れていたんだけどＧＲＢでは
何が合うんだろう？

スペックＣが来月納車なんで、色々やりたいなと思ってるんだけど、盆栽する前にセキュリティー、ナビなど導入しなくちゃならないから、結構お金飛ぶね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:46:22 ID:8Wju+ZcpO

シルビアに直線で完全敗北しました

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:54:33 ID:CswJOwbUO

>>810
そこまで硬派な発言してナビついてたら笑える

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:16:30 ID:lGOyg6t70

>>809
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/insight/199909/013.html

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:29:57 ID:7Dz5mze5O

>>813
ドンマイ
GRBはGC8より0→400加速タイムが遅いから仕方ない

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:14:42 ID:EI1wkFveP

>>811
極端？要はどこに線引きするかじゃないの？
あんたはどういうカテゴリの中で考えてGT-Rがベストってなるわけ？
GT-R入れてカレラとかGT3/GT2入れない理由は？

俺の基準は車重1500kg未満・排気量3000cc未満・W/P 5未満。
それに加えて、ノーマルでただ乗るんじゃなく自分好みに弄り安い車であること、
電子制御の介入が最小限/またはOFF可能が条件。

そうすると(非常に残念だけど)2年前の時点で新車で買える車の中にはGRBしかなかった。
FT-86 STI(が出るとしたら)すげー期待している。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:19:14 ID:mUbq1cuA0

てかR205が4月末で終わった後にまた限定車が出そうで気になる

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:04:14 ID:c7/gxyP20

>>817
自分だけが正しいと思い込んでるうちはおはなしも出来ないよ。
俺はBH5乗りで土俵にも上がってないから、これは只の横レスだけど。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:09:18 ID:pOJ+IESu0

今日STI乗ってる爆走野郎を見た。
サングラスにマスクしていたかったなぁ。
あんなくずばかりなの？？ちょっと晒してみっかなぁｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:14:00 ID:CswJOwbUO

>>817
ただのスペックヲタじゃん

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:19:58 ID:liQcdcXU0

>>812
俺はHKSのVAC Typc CFを使ってるよ。
ttp://www.hks-power.co.jp/products/electronics/speed/vac.html
ECUのハーネスを切って割り込ます必要があるので、
配線加工に慣れてる人じゃないとリスクは大きいかも。

アクセスポートならお手軽にリミッターは切れるけど、
あの値段で吊るしデータというのも少し勿体無いかも。

他にも現車のECUを弄れる所ならもちろんリミッターも切れる。
で、現車のECUを弄ってリミッターだけ切ってくれるショップもあった筈
（ショップ名は失念したけど、「GRB リミッターカット」とかでググってて見つけたから、
同じように検索してれば見つけられると思う。）
エンジン関係のデータは触ってないので、その分安上がりだった。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:20:42 ID:tsLJLaYl0

この車とV36 350とどっちが速い？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:21:34 ID:tsLJLaYl0

V36 370(セダン)でも良いけど

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:47:02 ID:mvOAQyJfO

ワインディング含めたトータルの速さならGRBだろ。じゃなきゃ困るぞ。
直線だけなら互角かGRBの方がほんの少し速いくらいじゃない？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:48:14 ID:9DiLdGbW0

インプレッサってクーラント結構減るの？
暖かい状態で見て、リザーブがMAXからMINまで減ってるんだけど
3ヶ月くらいで
サーキットは走ってません

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:09:37 ID:4dgplEfm0

>>812
切るだけならOpenport
ttp://www.tactrix.com/product_info.php?cPath=23_26_35&products_id=49
ちょっと前なら円高で安く買えたんだがねー。

AZ1G500FってB型以降のROMだけどスペックCも同じかは分からないんで
使えるかは不明だわ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:12:09 ID:F9sxdmLF0

>>822
ありがとう。参考にするよ。

ECU書き換えことで。
ECUをショップで書き換えしたとしても、ディーラーで点検もしくは車検時にデータのバージョンアップかなにかで書き換えされるこっとてないのかな。

近頃、データバージョンアップをされて、アクセスポートが作動しないとか言う事例を
読んだ覚えがある。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:25:11 ID:0+OQCp5q0

>>818
R205の次はS206が555万円で最期のとりを飾る予定だよ
でもスバルは買いたいときが買い時だからいけるときにいきなよｗ

みなさんやっぱGTRとか速さにこだわってるんだね
俺は普通に硬派なスポーツカーが欲しかっただけなんだけど
インプレッサかランサーくらいしか買えるの無くて
ランサーは荷物積めないし
インプレッサは今までよりもカッコよくなったから決めたよ
後ろだけはやっぱ変に見えるけど我慢してますｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:34:47 ID:liQcdcXU0

>>828
もちろんECUをリプロすれば、物理的に装置を装着してるVAC以外はデータは消えちゃうよ。

ただしアクセスポートの場合は、ノーマルデータをアクセスポート内に吸い出して、
代わりにチューンデータをECUに戻すようになってる為、
チューンデータは保存して完全ノーマル状態でリプロに出す事ができる。

ショップによるECU書き換えの場合も、良心的なショップなら事情を話せば、
割安で再書き換えはやってくれると思う。

が、しかし…

どちらの場合でもリプロ前に作ったデータにそのまま書き換えたんじゃリプロした意味がなくなっちゃうから、
メーカーなりショップなりがリプロに対応したデータを開発してくれない事には話しにならない。
それまでの間はリミッター生活をしなきゃいけなくなるよ。

そんな訳で俺の場合、リミッターさえ解除できてればノーマルで充分なのでVACにしておいたよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:43:18 ID:0+OQCp5q0

GDBAの顔は最初はカッコ悪いと思っていたけど
今は独特のデザインがなかなかよく見えてきた
GRBの尻もいつかカッコよく見えるのかな？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:48:19 ID:F9sxdmLF0

>>830
やっぱりそう考えると、サブコンの方が良い様なきがする。

給排気いじるとなったら、ノーマルのECUの制御範囲では、ノッキングとか出ちゃんじゃないかな？

ＧＤＢＣ位までは、ノーマルでもかなり燃調が濃い方に振って、一回り大きい容量のタービン交換でも対応出来たらしいけど、ＧＲＢはノーマルでも３００馬力越えている
から、メーカーとしては、かなりカツカツな調整じゃないかと推察されるんだけど。
その辺どうなんだろう？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:50:55 ID:F9sxdmLF0

>>831
美人は３日で飽きる、ブスは何とか
が自でいってる車だと思うよ。
最初ＧＲＢ写真で見たとき、凄く幻滅したけど今じゃカッコ良いと思えるようになったよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:59:10 ID:XjdXIYqb0

ＳＴＩの内装にはおまえら満足できてるのか？
いくら速くても乗りこんで内装に幻滅してエンジン掛けるの辞めてしまった経験あるやつ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:15:01 ID:0+OQCp5q0

>>833
じゃあ3年くらい待ってますｗ

>>834
内装は白くこすり跡がつかなければいいのですが
しょうがないのでコーティング塗ってます…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:16:21 ID:CswJOwbUO

ダッシュがプラスチックになったよね
安っぽい内装には幻滅したがとりあえずエンジンかけたわ

テールまわりのデザインはいまだに好きになれん

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:18:02 ID:F9sxdmLF0

>>834
STIとしては標準の出来じゃない。
別に今までの車と比べても安っぽくないよ。
今までずっとＷＲＸ系だったけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:54:47 ID:liQcdcXU0

>>832
パワーアップの方は興味がないので分からないけど、
とりあえずリミッターカットしてくれる店は一箇所見つけたよ。
ttp://www.dp-msports.com/
GRBは21000円らしい。

ここは前に見たのとは違う店だから探せばもっと出てくると思う。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:43:05 ID:F9sxdmLF0

>>838
今回はなるべくお金掛けないで長く乗るようにしたいから、安い方法を色々探してみるよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:43:01 ID:vN9gYUu0O

>>829
硬派なスポーツカーが欲しいわりに荷物がうんたらってとこにこだわるのねw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:04:02 ID:gZA3AbuM0

積載容量も硬派に攻めてる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:22:56 ID:xZWM1h7L0

http://www.youtube.com/watch?v=mhq88aTrBZ0
多分インプレッサだと思うが、すげー馬力
屋根のキャリアに雪満載なのがｶﾜｲｲ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:32:31 ID:mUbq1cuA0

>>829
S206出ないで2011年にFMCの確率は？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:57:14 ID:456vUGUZ0

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1261560945670.jpg

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:01:17 ID:98RvjH010

>>844
手軽にSTI化か・・・さみｓ・・・いやなんでもない・・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:21:29 ID:TASmZy2/0

ブリスターフェンダーじゃないとバランス悪くて違和感ありすぎｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:39:04 ID:BrWpwC6q0

ジムだな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:55:48 ID:2Ss+Gog00

深夜に誰も走ってない道でジグザク運転すると
だんだんステアリングの動きとノーズの方向が逆になるね。
特にＤＣＣＤがマイナスの時。
中立付近でステアリングの応答が悪いのはいわれてたけど、
改めて発見して愕然。
すぐにタワーバー入れたら、案外改善。
ＧＣ８からの乗り換えなのに、
普段、ガッとハンドル回して、さりげなく高速で車が回るから
こんなものかなと気づきませんでした。
指摘してくれた人がいて、偉いと思ったよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:58:20 ID:vN9gYUu0O

どうでもいいが、スバルエンブレムって一瞬ハイブリッド仕様に見えるな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:27:00 ID:C7YhaLIQ0

>>844
なにげに上の非STIのグリルが好きだったりする。
ちょっと日本車離れした感じだよね。

でも、わざわざこのグリルに取換えようとは思わないけどｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:31:07 ID:BrWpwC6q0

OPのメッシュグリルが一番ダサイという

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:01:19 ID:ufCMwI8W0

R205とエボⅩで悩む

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:38:26 ID:SzPVo5Aw0

内装のプラ感がやばすぎ
クイズ100人に聞きましたでいつもあるある言ってた俺でも無いわ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:42:55 ID:jPE2D50o0

空冷ポルシェから乗り換えた俺的には、
内装の質感はかなりアップしてるんだが…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:44:26 ID:tUBABapj0

GDBみたく白くならなければおｋ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 02:34:28 ID:+gxgkP7N0

内装に拘りたけりゃ1000万以上の車に乗っとけよ
インプやフォルティスベース如きで内装にケチつけるとか笑わせんな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:39:58 ID:tz8pyKFl0

>>842
実際に引けたんだろうけど
ふつうは試さないよ
いくら4WDでも雪道では軽い車で重い車を引っ張れない

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 04:51:31 ID:WG+h3GCy0

あー
ホイール削ってしもうたorz
こうなったらもう怖いもんなしやw
銀MスペC見たら気ーつけやぁ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 05:55:39 ID:S5FvGW1S0

やっぱ黒系色だとタヌには見えないわなぁ
ttp://skmtimp.img.jugem.jp/20080309_495498.jpg

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:21:23 ID:O3xpdbfCO

ホイール傷つけるのは車の四隅をつかめてない下手くその証拠

どこにでも駐車するからそうなるんだよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:42:47 ID:Gs1dul5S0

>>859
90％たぬき
9％いぬ
0．9％うさぎ
0．1％ほんかんさん

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:51:17 ID:WG+h3GCy0

>>860
駐車で擦ったんじゃねえよw
そんくらいわかんだろボケww

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:23:38 ID:B43cBejA0

>>858
純正？社外？
純正だったら社外に変えろと天のお告げｗ
さぁIYH～～～

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:35:47 ID:GzuoUisBO

WG+h3GCy0
擦ったりぶつけたり事故ったり壊したりすんのを下手糞っていうんだよ坊主！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:52:28 ID:UjpkAcCT0

どうやらスペC完売ならずっぽいね。
ホモロゲ的にはR205で帳尻が合うかも。
つか、17インチ仕様もカウント出来るか。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 09:48:13 ID:O3xpdbfCO

車なんか一度もぶつけたり擦ったりしたことないけど
女性の方ですか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:50:41 ID:UfY1ZNlm0

>826
それ多分クーラント漏れてる。ディーラーで見て貰った方がいいよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:15:14 ID:HsIsc8F3O

田舎の盆栽乗りが多い様だな
一度C1でパンダや覆面振り切ってみせな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:18:44 ID:bt9JdRNzO

>>826
そのくらいなら蒸発やエア抜きで減るレベルだから安心しろ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:31:54 ID:GzuoUisBO

>>868
別に振り切らなくてもいいけどな
サーキットは楽しいぞ～でもお前みたいのは来なくていいぞ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:45:37 ID:kiTsBMLN0

>>826

リザーバタンクの上部に小さい穴があり、そこからクーラント液が
徐々に漏れているはず。(過激な走行をした時など)

タンクをはずして底にクーラント液が漏れて乾いた跡があれば間違いない。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:56:52 ID:Od2ta/lQ0

ＧＲＢはサービスデータによるとスペシャルなＬＬＣみたいだけど
減って足すときは普通の緑のＬＬＣで桶？それとも混ぜちゃ駄目？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:09:01 ID:Wx3jKYlq0

小便入れとけ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:16:20 ID:O3xpdbfCO

>>872
スーパーLLCのことかな。
混ぜないほうがよい

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:20:12 ID:Od2ta/lQ0

>>874
リザーバータンクでＬのラインに近づいたらどうすればいい？
ディーラーで1Ｌとか売ってくれるの？それとも水道水？

876 ：826：2009/12/24(木) 16:30:07 ID:B43cBejA0

>>867と思うよね。俺も思った
納車のときに比べて明らかに減ってたから
ディーラーにはもうもうって行ったんだけど
ちょっと入ってる量が少なかったみたいですねーみたいなこと言われて
注ぎ足し→現在様子見
だけどやっぱへっていってる

>>869,871
そう言うものかも知れないのでもうちょっと様子見てみる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:05:36 ID:O3xpdbfCO

>>875

Dで普通に売ってくれますよ

LLCとスーパーLLCは若干成分が違いますからね。混ぜて調子が悪くなるってのはないかもだけど良くないのは確か

応急的に水補充でもいいけど、水ばっかり補給すると今度はウォーターライン内に水アカが増える原因になりますね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:45:27 ID:KsDeVznM0

初耳なにそのスーパーって？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:35:54 ID:ATQ3OYvw0

買う気満々だったのに諸事情により今は見送りました
代わりにポータブルナビを買って気を静めています

皆さん、私の分まで楽しんでください

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:53:35 ID:ji9sLbYx0

サーキット走行
ノーマルの足でもソコソコいけるじゃん
その上を目指せばキリはないけどな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:29:09 ID:XD/iGTPs0

>>875
普通のＬＬＣみたいに補充用５００ｍｌボトルとかあるの？
それとも空のペットボトルでも持ってけばいいの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:23:13 ID:xYboTN1Y0

>>876
やっぱりリザーバーが樹脂になったからかな。
ＧＣでリザーバーの漏れの問題があった経験が生かされていないのかな。
ＧＣの中期からＧＤに欠けたは、リザーバーは金属星でそんな事皆無だったのに。
ＧＲＢになって一番最初にコスト削減が激しいなと思った箇所が、此処だったんだよね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:51:46 ID:UjpkAcCT0

漏れたなら補充だろうけど、蒸発なら水を補給しないと濃度が濃くなるね。

そういえばそろそろICスプレーの水入れないといかんな。
普段使いじゃピクリとも動かないと思ったんだが、意外と仕事していてびっくりする。
うい～～んって後ろで鳴ってるんだもんな。ラグジュ指向の素ではつけられんアイテムだと思った。
きゅい～ん、ガリガリ、うぃ～ん。スペCってホント騒がしい奴ですw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:12:26 ID:ocqVAfPj0

普通に乗っててもそんなに作動するの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:37:41 ID:c98lK5bO0

>>883
峠に持ち込むと途中で給水が必要だね。
俺は水場がない所で給水が必要になった時用に、
使い終わったウォッシャー液のボトルに水を入れて床下に積んでるよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:41:17 ID:S6XLoy8Z0

んなもん空きペットボトルつんどいてコンビニで入れりゃいいじゃん
自らウェイトハンデ背負ってどうするｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:49:54 ID:5gbv/TUWO

>>880
最初から多数の剛性パーツで固められてるからな
弄るとデチューンになるのが欠点

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:05:44 ID:c98lK5bO0

>>886
いちいち水汲むだけの為に山を下りるのも馬鹿馬鹿しいんでね。

っていうか、お手軽に水道水を入手できる峠なんてそうそうないだろ。
俺が行ってる所は小一時間下らないと水道はないよ。

889 ：618：2009/12/25(金) 01:29:12 ID:e/qvrw7a0

>>887
実体験で言っているのだね？
具体的に何をしたらどうディチューンされた？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:30:32 ID:j3gH1/ta0

>>884
そーなんだよ。
ちょっとした混雑抜けて、ぱかーっと5000rpmぐらい空けたらうぃーんて。
この間、秩父あたりに遠征したんだけど、外気温-2℃でもそんな感じだった。必死こいて走ってるときも動いてるんだろうけど、気がついてないようだ。

>>885
夏場は相当減りそうだよね。
まぁオレは盆栽呼ばわりされる乗り方しかしてないから水切れても実害ないんだけどさｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:50:38 ID:WxPvGRsJ0

GDBスペCのタンク、アレはデカかった・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:52:12 ID:S6XLoy8Z0

GRBのタンクもラゲッジかなり上げ底されてて萎えるｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 03:30:14 ID:WzTdaUka0

ディチューンｗ
detune

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:27:11 ID:t3ugDn+p0

ション弁でもいれろ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:57:11 ID:f95cs+qD0

リザーバータンクのカシメの部分からのお漏らしとも
お別れかと思っていたけどまた樹脂製とは・・・
まあ、割れたら考えるか

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:29:04 ID:RD6R3FW00

>>894
おまえそんなに近いんだったら病気だから病院行ってみてもらった方が良いぞ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:22:16 ID:7+n8CpfGO

俺もトラックに幅寄せされてホイールやっちゃった…(涙)
スタドレス用にヤフオクで買った純正ホイール
誰かまた出品して下さい。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:56:54 ID:cq2d7Cbt0

漏れは昨日の夜ソリに幅寄せされちゃった…（涙）

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:06:02 ID:3as0jZhH0

はいはい
マナーの悪いサンタさんですね
っと。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:17:20 ID:s8VteiOD0

>>892
ラゲッジが上げ底になったのはマフラーが横置きになったからじゃなかた？
先代はマフラー縦置きでスペアタイヤ部分の脇を通していた。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:24:21 ID:cq2d7Cbt0

>>899
こんな漏れにつっこんでくれるなんて
クリスマスはやっぱ奇跡はおきるんだな（感動）

>>900
素はフルフラット
スペCは10センチくらい上げ底
理由は水タンクのせい
だけど水タンクがでかいわけでは無くレイアウトのせい
R205もタンクあるなら同形状
すごく無駄
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/subaru_impreza_wrx_sti_spec_c/353/15/

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:33:54 ID:cq2d7Cbt0

スペアタイヤがあるならまだしも
タイヤがなくなってるんだからね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:23:06 ID:0aEZPcjj0

今年の冬スタッドレス買うのもったいないんでノーマルでスキー行きたいんですけど
走破性はどんなもん？
スキーのためだけにスタッドレスは嫌なんで
チェーンもアルミ傷つけると嫌なんで（OPのBBS）

いざという時の為にオートバックスとかで売ってる脱出用マットみたいなの買っとけばいいんでしょうか？
スバルの四駆は雪に強いらしいんで

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:42:17 ID:MwY06mR+O

>>903
雪道でスタッドレスを履くのはマナーです。
履きたくないならレンタカーで行けや。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:49:20 ID:qG81t1ihO

>>903
バカじゃないのこいつ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:50:51 ID:XjA1wEQh0

雪につよいというかスタッドレスかチェーンくらいまいとけ

他の人に迷惑かかるぞ

907 ：903：2009/12/25(金) 14:55:43 ID:PH+DhYUl0

予想以上にまた釣れたｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:15:38 ID:ioyBsJp80

※全員ゲーム内の話です。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:48:21 ID:tvcmobJ00

［動画］最高のインプレッサ使いはどっちだ？…ブロック対パストラーナ
ttp://www.youtube.com/watch?v=O0YyyWUYwuQ&feature=player_embedded

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:05:19 ID:p3zRrr3s0

>>903
これなんかどう？
http://www.newing.tv/product/snowcover.html

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:37:12 ID:3as0jZhH0

>>903
　　　 ↓
　 ∧＿,,,,　　　
　 ( ;;::)ω･) <予想以上にまた釣れたw
　（# ∪ ∪　　
　と＿_）__）

予想以上にフルボッコだったからって
釣り宣言で自分を正当化しようとするのｶｺﾜﾙｲ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:40:33 ID:3as0jZhH0

ちなみに取り換えなくて良い（もちろん駄目だがなんとかいける）
4駆はジムニーくらいかな
タイヤが細い、それなりに軽い事が条件だなぁ
こんなふっといタイヤ履いてる車なんて無理。
都内で大雪降ってスタックしているランクルよく見るでしょ?
あれでも4駆なんだぜ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:05:42 ID:qG81t1ihO

そういやブログで叩かれたら開き直って釣れたとか大漁とかレスしてますます叩かれてたのがいたなｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:47:38 ID:nLqrDikvO

ID違うから>>903はガチレスですｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:24:32 ID:BDPjzQRz0

日曜までに900台行くのかなあ…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:31:25 ID:qMCYnk4C0

>>903
みたいなのに釣られるおまいらもおまいらだｗ

>>915
もう売り切れるって中の人が言ってたよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:46:24 ID:RA0ZrLzf0

マフラーステンレスって人がいたけど
ノーマルもスペCも純正でステンレスなの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:48:50 ID:qG81t1ihO

最近の乗用車はステンレスだろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:15:20 ID:MwY06mR+O

ハイゼットでさえステンレスだしな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:45:15 ID:AvSqWEPF0

昔乗っていた初期型ＢＧレガシィは鉄でしたよ。３年で錆び落ちて、
取り替えたら交換部品はステンレスだった。
最初からそうしとけよ！って思ったけど、マフラー落ちた時の
排気音は凄かったな。どこかに大型バイクでもいるのか？と
思ったら、自分の車だった。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:02:22 ID:KRGte0EC0

>>917
昔と違って今はこういう車でも省燃費性や環境対策を意識して作ってるでしょ？
燃焼効率を上げていくと排気温度が高めになり、
排ガス中のCOやHCを減らそうとすると、その分CO2やH2Oが多く排出されるようになるんだよ。
要するにマフラーが腐りやすくなるって訳。
で、その対策としてマフラーの材質をステンに置き換えていってるんだよ。

まぁ、ステンとは言っても社外品で使われてるSUS304とかはコストが掛かるので使ってないし、
表面を研磨仕上げしてある訳じゃないから、社外品みたいにピカピカ光り輝いてないけどね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:02:47 ID:UhZG0nhn0

SPEC Cのカートップのベストラップが標準のSTIよりも遅かったようだ。

更に進化した2.5LのGRBが出てくることに期待したい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:03:42 ID:+788nUSI0

STIのHP見れない

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:00:24 ID:jeIGkiOsO

>>922
GDBより遅いしね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:07:21 ID:4pLCHiDc0

いや本当の903だけど、釣りとかじゃないです；；
>>907は偽ですID違うし
みんなひどいじゃないですか（；＞＜）

>>910
いいねコレ
検討してみます
ありがと

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:40:08 ID:P/bWkiHJO

雪壁に突き刺さっているスバル車が多い理由がわかった気がする。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:41:17 ID:ZhFCDaw10

>>922
2.5Lって8000まで回るの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:59:47 ID:FHpitgEm0

>>925
釣りの釣りの釣りなのか
なかなか手が込んできてムカツク～ｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:17:58 ID:DyrwzAto0

てかマフラー明らかに鉄じゃね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:09:28 ID:PGWCSoCw0

前が鉄で後ろがステンじゃないの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:20:42 ID:jeIGkiOsO

だからステンだって
頭悪いなお前は。ポリッシュかけてるのがステンレスだと思ってるんじゃないのか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:31:51 ID:DyrwzAto0

出口以外も？明らかに錆びてるんだけど・・・。

933 ：921：2009/12/26(土) 12:49:43 ID:qKPSOQ0Y0

>>932
ステンレスは錆びない金属ではなく、錆びづらい金属なので、使用状況によっては錆びます。
錆びるとは言っても、腐ってグズグズになるスチールよりは遥かに耐久性は高いです。

そもそもメーカーがマフラーにステンを用いてるのは、
マフラーを錆びさせたくないからではなく、
錆で腐って折れないようにする為なので、
必要にして充分な物です。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:07:14 ID:PGWCSoCw0

>>933
詳しそうだからきくけどどっからどこまでステンなの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:41:38 ID:jeIGkiOsO

EXマニからマフラーまでステンだよ
ちっとは自分で調べろ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:42:34 ID:PGWCSoCw0

>>935
知ってるなら別にそれくらいいいだろボケｗ
ありがと

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:14:17 ID:PGWCSoCw0

こんなに茶色いけどステンなんだゼｗ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1928020/p1.jpg

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:03:44 ID:fYmN2oos0

ま～マフラー交換してみると分かるけどアチコチ錆だらけだよな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:18:26 ID:kDHuecdl0

>>937
ステンの腐食の仕方じゃないように見えるが

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:05:45 ID:k5A54nkx0

ステンでも錆びないのは
SUS304だけ・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:20:55 ID:VsBa2HgeO

>>940
んな事ない。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:49:14 ID:RhZppxeC0

みんなドアバイザーつけた？
無い方がカッコいいと思っているんだが
実用的にはほしいと思ってる
悩むわ～

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:56:40 ID:kDHuecdl0

タバコ吸う人はつけるようだが勝手にすればいいのでは

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:18:36 ID:7ehlB7YJ0

別に後付けもできるんだからほしくなったら買えばいいだけでは？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:40:40 ID:r6Rf4mSC0

>>943
>>944
thx
タバコ吸わんし取り合えずナシでいってみるわ
後で付けれるって言うのすっかり忘れてたわ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:43:04 ID:kDHuecdl0

>>945
タバコを吸わないのにつけようと思うことが疑問
だがここに書き込むなチラシにしろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:12:18 ID:r6Rf4mSC0

>>946
そんな堅いこというなよ～
冬の雨の日とか雪の日に暖房利かせかせすぎた時
ちょっとひんやりた空気窓から入れたりしたいんだよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:34:26 ID:kDHuecdl0

>>947
ならつけろ
こいつキメェ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:35:45 ID:FPfxk1qe0

>>942
付けてないよ。
トノカバーも止めたよ。
フロアーマットは、付けた。以前ＧＣからＧＤに乗り換えたとき、フローマットをＧＣ
ので合うだろうと思って付けなかったら、全く合わないでやんの。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:40:20 ID:Aa+QFAze0

喫煙者はキチガイが多いな

951 ：921：2009/12/26(土) 22:01:04 ID:qKPSOQ0Y0

林道（未舗装とは限らない）とかを窓を開けて走ると、
窓の隙間から道端の木の枝や草が入ってきて顔に当たって危ないから、
そういう所を走ってる人達はタバコを吸わなくてもバイザー着けてたりするよね。
ついでにスズメバチとかも入ってきづらくなるし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:08:03 ID:kDHuecdl0

>>951
どんだけ獣道よ
気流風圧で外気入ってくるが
スズメバチとかアホか
ハエすら入ってこないわ
キチガイばっかｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:32:16 ID:EzOthAmt0

>>951
そんなワケ分からん所を走る奴は付けとけばいいんじゃね?
俺は今のところは不便に思ったことはないけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:41:21 ID:n9n0UoEY0

GH3からGRBに乗換えたのですが、直線で加速した時(iモード)に
右か左にハンドルが持っていかれるような感覚になる時があるのですが
これは路面のわずかな凸凹に反応してるんでしょうか？
それともDCCDだとかVDCが悪さをしてるんでしょうか？
GH3のときにはこんなことはなかったので、ちょっと困惑してます。

車はGRB-B型のフルノーマルです。

わかるかたいらっしゃいましたら教えてください。
宜しくお願いします。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:02:51 ID:Gvz4XPxo0

それって普通だと。
ファミリーカーじゃないんだから。
キックバックなんてあって当然。
ＧＣ８なんてステアリング押さえてないと
車が吹っ飛んでいったよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:10:08 ID:kDHuecdl0

>>954
そんなに感じないけど
今までもこういう車だったから慣れかな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:16:51 ID:FPfxk1qe0

轍じゃないの。
グリップの高いタイヤ、タイヤが太くなったからそう感じたんじゃない？
じゃなかったらアライメントが狂っているとか。新車でもアライメントが狂っていることが多いいってさ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:22:25 ID:Gvz4XPxo0

同感。慣れだよね。
そういえば代車で借りる普通の車では
ハンドル取られるなんてなかった。
剛性の高いボディとよりトラクションのかかるサスペンションと
ハイグリップのタイヤではグリップ力の次元が全然違うから
それだけ外からの入力に敏感になるので、
そういう車だと慣れることだと思います。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:36:01 ID:hMbs6UwE0

ドアバイザーなんて基本的に付けるとダサくなるだけだからやめた方がいい
無くても別に困らん
見かけるのはタバコガンガン吸いそうな営業車＆トラック、
オッサンセダン、おばちゃんの買い物車程度。

>>954
路面の歪みのせいでもなきゃアライメント調整で直る

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:43:41 ID:7ehlB7YJ0

ドアバイザーの話はもういいよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:44:56 ID:G3XZH0sd0

>>954
右か左に決まってハンドルが取られるなら、
なにかあるかもしれないけど、そうでないなら
路面に反応してると思うのが妥当ですね。
太いタイヤでフロントを駆動してるので、路面なりに
持って行かれるのはある程度仕方ないです。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:45:05 ID:xz9cGgQJ0

>>952-953
定峰峠や秩父方面の林道じゃ、
車の中にスズメバチが入りこんでくるくらい普通だぜ？

っていうか、窓開けて走ってて隙間から草や枝が入ってこないとは、
どんだけヌルい走りしてるんだ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:47:26 ID:kDHuecdl0

>>962
もうわかったおまえの勝ちだから静かにROMってろ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:51:04 ID:G3XZH0sd0

枝が飛び込むほど窓開けて一生懸命走ってるのって、
ヒーター全開だから？
普通は気持ち隙間空けておけば自然と風がながれるけど。

遅い走りだとそれじゃダメなのかな？ｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:53:36 ID:Gvz4XPxo0

爆笑！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:54:28 ID:xz9cGgQJ0

>>964
さすがにノロマな奴は寝ぼけた事言うなｗ

967 ：954：2009/12/26(土) 23:57:11 ID:n9n0UoEY0

皆さんレスありがとうございます。

こういった車は初めてなので慣れるまで大変そうですが、
ある程度普通の挙動とのことで安心しました。

あんまりおかしいようでしたらディーラーの方にアライメントの
調整もお願いしてみます。

というわけでこれから乗ってきます。ありがとうございました。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:02:56 ID:134+uKel0

>>966
たしかにお前みたいなノロマは支離滅裂だなｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:30:01 ID:JxtUgKDW0

>>962
わかった
カリオストロの城の序盤のカーチェイスみたいなことやってるんだろ
スゴイスゴイ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:32:14 ID:6QGi2wQD0

自衛隊かよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:32:19 ID:mVsUSiq+0

つーか、そんな場所で窓を開けて走るなよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:33:42 ID:6QGi2wQD0

自衛隊のオープンジープなんだろ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:34:21 ID:QNx65EFb0

おまえら、ホントにバカと遊ぶのが好きだな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:41:01 ID:6QGi2wQD0

遊んでないで次スレよろ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:17:10 ID:semY7hR50

STIのダンパーキット入れた人いるのでしょうか。
みんカラとか見ても、まともな評価は載ってないんで
どんな感じなのか不安なんです。

STIのperformanceパッケージが既に付いているんで
相乗効果とかも(たぶん)あると思うですが、GDB乗りの友達から
ハイパーマックスⅢスポーツを勧められて、とても迷っています。
どうか皆さん、この優柔不断な私にアドバイスをおねがいします・・・。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:39:03 ID:6QGi2wQD0

>>975
performanceパッケージってショックはノーマルなの？

977 ：（・３・）：2009/12/27(日) 09:13:50 ID:GdGqFvUU0

過去スレ
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181484681/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192806707/
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199324017/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221097249/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS30【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242354379/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244211653/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS32【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247506306/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS33【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249888112/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS34【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252248999/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS35【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254638935/

978 ：（・３・） ◆BoruaaMtL6 ：2009/12/27(日) 09:28:07 ID:GdGqFvUU0

（・３・）アルェー
誤爆ったＮＥ

お詫びに次スレへ招待だＹＯ
使い切ってまったり来てＮＥ
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS37【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261872472/

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:37:53 ID:ilYxmDPY0

>>975
STI performanceパッケージ + リアサスペンションリンクセット　を付けたうえでSTIダンパーキットをつけてみた。
コーナーなんかでの初期ロールの大きさが緩和されて、非常に乗りやすくなってる。
それでも低速～中速での段差なんかのショックは純正よりややマイルドくらい。
全部をSTIで揃えたい人にはオススメ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:06:43 ID:Z3asMoRe0

>>975
このダンパー、エナペでもOHできないらしいじゃん。
純正形状にこだわりがあるなら、Luckとかでオーダーしてみたら？
でもSTIのダンパーキットと同じようにしてくださいってオーダーはたぶん無理だよね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:13:50 ID:sbZfPLN50

スペCのショック流用でいいと思います

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:31:32 ID:sbZfPLN50

>>978
乙でいいと思います

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:30:12 ID:uWo2uZZK0

S#でちょっと床まで踏んだらブースト1.6kでびっくらこいた。

984 ：ぼる ◆BoruaaMtL6 ：2009/12/27(日) 13:11:00 ID:GdGqFvUU0

（・３・）アルェー
１．６までいったっけ？っと思ったＲＡ
ぼるのブースト計１．５までしかなかったＹＯ
(´･３･｀)

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:42:11 ID:SUHmfQqb0

なんでSTIにこだわる？

サーキット走るにも街乗りにも中途半端なのでは？
２０ＴＨ記念車足も年１回程度のサーキットなら悪くはないけど、
月４の俺には中途半端な足だった。

ビルはモータースポーツやめて純正装着に舵を切ったから、
国内外のトップカテゴリーレースでは使用されなくなった。

ミニバンの用の足とか作っている会社は駄目だな。
特に金色O社、黄色B社、緑T社などはあまり良くない。

986 ：975：2009/12/27(日) 14:40:27 ID:semY7hR50

皆さん多くのレスありがとうこざいます。。。
たしかに、STIで揃えるのもいいと思いますが、スポーツ派の私にとっては
HKSの足がいいかもしれません。
しかし、一般道で硬すぎるのも少し嫌ですし、
STIのページを見ると「公道で走るのが一番難しい」とか書いてありますし・・・

あと、車高調とかで車高を落とすと、車に悪影響があったり
シャシーの本来の力を出せなくなるとか、そんなことをよく聞きます。

やっぱり悩みます・・・
自分で乗り比べてみて決めるのがいいかもしれません。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:37:00 ID:3g5cNnzm0

スペCのショックとSTIダンパーキットどっち固いの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:35:38 ID:ilpvZKJj0

サーキット週1とかならquantumとか、ドイツのKWとかおすすめ。

でもたまに行くくらいなら20thとかSTIのビル足とかは非常に良くできてると感じる。
タイムを詰めていくような足ではないがバランスがいい。
下手に素人がガチガチのを入れたりすると、バランスが崩れて結局タイムもでないし乗り心地悪いし、
価格も悪いしで最悪。車高調はセッティング決めるの難しいし。

みんカラなんて無駄にパーツ付けまくったりECU弄ったりして乗りにくそうな車ばっか。
素人が無闇にパーツ付けると以前出てたようにある意味detuneになる。
あと素人に毛の生えたようなショップでぼったくられないように。

某エボのショップ（D××K）なんて・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:02:19 ID:3g5cNnzm0

スペCならコンペティション仕様だからいじらなくていいの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:10:03 ID:x+dyxl2P0

結局スペＣ(１８インチ仕様)って完売したんでしょうか？
年明けには新車で買うこと出来ないんでしょうか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:15:06 ID:3g5cNnzm0

中の人によると後半追い上げたそうです。
展示車なら買えるかな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:31:02 ID:3g5cNnzm0

展示車というより試乗車か。
ガンガン乗られてるからな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:40:47 ID:TlhavrJZ0

R205のブレーキとエンドレスとかプロミューのキャリパーだとどっちがいいのかねぇ？
価格差かなりあるから悩む

6ポット入れてる人教えてくれまいか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:41:06 ID:xoa0VB4U0

俺が試乗したサンライズイエローのは誰が乗るんだろうな。
まあ、あれが決め手で買っちゃったわけだが

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:18:44 ID:3g5cNnzm0

うんこー色じゃなくて残念だよね。
でもあの色は勇気いる

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:39:10 ID:SUHmfQqb0

>>988
貴殿はなかなかのお方のようですな。
つぼを押さえておる。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:40:21 ID:3g5cNnzm0

STIは

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:51:43 ID:SUHmfQqb0

追伸
>>988
みんカラなんて無駄にパーツ付けまくったりECU弄ったりして乗りにくそうな車ばっか。
素人が無闇にパーツ付けると以前出てたようにある意味detuneになる。
あと素人に毛の生えたようなショップでぼったくられないように。

俺はGT300を作っている会社でメンテしてもらっているが、部品なんて勧めてこない。
タイヤを見て「リアのキャンバーが足りないな～リヤにキャンバーつけて、
運転席に60キロの重りを置いてコーナーウエイトでもとるか…」って感じ。
ただレースシーズンと車両作成中はほとんど見てくれないのが欠点。
ショックの仕様変更やスタビ作成とかで車両作成が止まった時がチャンス。
基本的に車両作成でお金をもらっているから、俺に作業しても暇な時だからお金もあまり取らないし。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:54:56 ID:RL1kOusQ0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:59:06 ID:G7vSmjmi0

100

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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