【バン・ワゴン】ハイエース総合18【70/100/200系】

昭和のハイエース、１００系、２００系、更にワゴン海苔、ガソリン派、ディーゼル派、ツーリングハイエース、グランドハイなど、どんな人でも書き込むことができるスレです。
ハイエース海苔はもとより、ハイエースに興味のある人、ＮＯＡＨ海苔、キャラバン海苔、アルファード海苔、エルグランド海苔の書き込みも歓迎します。紳士的に対応するように。
また、旧スレよりの、煽り、カーセクの話題も大歓迎！度が過ぎぬように！

●>>980を取った人が次スレを立てましょう。
●荒らし書き込みはスルーすること。相手はオコチャマなんだから大人の対応を。
●新参者には親切に。
●質問にはできる限り答えてあげるか参考ページを教えてあげましょう。
●必要があれば、専門スレッドを立てるのは自由。ですが、本スレに勧誘に来たり、しつこく本スレに宣伝に来たり、本スレの内容をコピペしないこと。割って出るんだから本スレを尊重すべし。

トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiace/index.html
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/regiusace/index.html

☆その他のハイエース系スレ
★★TOYOTA★200系ﾊｲｴｰｽ専用25★HIACE★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253889380/
☆TOYOTA☆100系ハイエース専用 5☆HIACE☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252769868/
グランビア　グランドハイエース３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252704215/

【バン・ワゴン】ハイエース総合17【70/100/200系】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244025799/
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【バン・ワゴン】ハイエース総合15【70/100/200系】
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【ﾊｲｴｰｽ総合】SGLに乗らぬﾔｼは...8【70/100/200系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132824803/
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122378818/
【ﾊｲｴｰｽ系本ｽﾚ】SGLに乗らぬﾔｼは...6【100/200系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112340119/
【ハイエース】SGLに乗らぬ香具師は・・・4【本ｽﾚ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100153889/
ハイエーススーパーＧＬに乗らぬ香具師は人に非ず�B
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094395931/
ハイエーススーパーＧＬに乗らぬ香具師は人に非ず�A
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082727944/l50
ハイエーススーパーGLのスッドレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070101727/

ハイエーススーパーＧＬに乗らぬ香具師は人に非ず 初代スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064562270/

>>980
スレ立てヨロ

>>1〜3乙です
また始まりますねw

始まりましたね。
100vs200が…
お互い叩き上げは止めましょう。

２００系買うのに余計に与太に金を払った分、返金してくれますか？
もしくは下取りに出した１００系を返して下さい

>>6
悪いが、200系買った時点で、人生負け組なのだよ。

>>7
平日の真昼間に２ちゃんやってる時点で負け組みだけどね。

おまいら台風来るぞ((ﾟДﾟll))200も100も70も竜巻には勝てまい
高潮もヤバイ！海岸付近の奴らは山に避難だな
キャンプ場がベストだろ？ピクニック気分でマターリやり過ごせw

１００系は全天候型だよね。

↑意味不明…

台風被害無いか？

２００系は台風の前に無力だった。
１００系にしとくべきだったな。
こういうときに差が出るな。

>>13
200売って100買えw

みんな値引きいくらで買った？

２６４萬

【愛知】ハイエース窃盗団のウガンダ人を逮捕　解体し輸出か
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255142753/

愛知県内などで被害が多発しているトヨタ社製のワンボックス車
「ハイエース」の盗難事件を捜査していた県警捜査三課と西署などは９日、
盗みの疑いでウガンダ人ら外国人３人を逮捕した。
県警は、３人を含む犯行グループが１００台前後の車を解体した上で、
海外へ輸出していたとみており、役割分担や背後関係など、全容解明を進める。

逮捕容疑では、３人は８月１９日夜〜翌２０日朝、名古屋市西区丸野の駐車場で、
ハイエース２台（計４００万円相当）を盗んだとされる。

捜査関係者によると、グループは愛知県内を拠点に外国人の男ら数人で構成。逮捕された３人は、
中心的な役割を果たしていたとみられる。東海地方で盗んだハイエースを兵庫県内に設けた
数カ所の工場で解体した後、輸出を繰り返したという。
車は輸出後に、現地で組み立て直していた可能性がある。

県警は昨年１０月、ハイエースを中心に３００台以上の自動車盗に関与したとみて、
暴力団組員やパキスタン人らで構成する別の窃盗団を摘発。捜査の過程で、
今回のグループに関する情報をつかみ、裏付けを急いでいた。

ハイエース盗では、県警は今年８月までに、約２００台の盗みにかかわったとみられている
別の外国人グループを摘発。ブラジル人やナイジェリア人らを相次いで逮捕した。

（中日新聞）
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009100990160003.html

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　ヽ ＝‐‐‐‐ｰ'ｰ-----‐'ｰ‐‐‐‐＝ノ　　　死刑。
　　 ヽ　　　　 　三三　　 　 　 ／　 _r7-┐
　　　　｀ｰ ､..__　‐-‐ _,.....-t='´/´￣ ,._彡´
　　　　　　 l ｀ｰﾆﾆﾆ--ri二 `ｰ--イ,､
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　　 ´　　　　　　　　　　 　 ヾ_,!

盗み位で死刑は無いだろ？

スーパーGLのディーゼル、4WDにも5MTを設定してくれ。

何故ＭＴがいいのか（ry

燃費がいいからじゃね？

http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2009101200013.html

しかし普通車や軽の箱バンのMTなら扱いやすいが、
ハイエースの重さでMTは大変だと思うよ。

15年MTのサンバー乗ってた時はコクピットの狭さが自分の体にフィットする感じで
ギヤチェンジの楽しめたけど、ハイエースのゆったりコクピットじゃ無駄に手足（クラッチペダルも）動かさないといけないから。
オレはS-GL４WDディーゼルに買い換えたけど、運転中、くつろげるからオートマにして良かったと思ってる。

不満は燃費が軽に比べ悪くなった。ｗｗｗけど軽油で安い分ガマンできるかな・・・。
ゼロ発進が遅い。これはなんとか慣れてきた・・・。

２００系ダメだな

よくマイクロバスを運転するので、ストロークの長いMTは大丈夫です。
ATは気持ち悪くなってしまうorz

燃費はコースター6ATで4.5km/L、ローザ5MTで6.5km/L程度です。

渋滞の少ない田舎ならMTでもなんてことないよ
ガソリン軽よりクラッチは繋がりやすいし
箱盤のMTなんか一番疲れる車じゃねーかよ

>>24
毎日ＭＴのハイエースを運転してる俺にケンカ売ってんのか？


と思ったが、なんだただのモノを知らないガキか。
文面見りゃＭＴハイエース運転した事ないまま、予想だけで書いてるし。

ハイエース程度でＭＴは運転しにくいってどんだけ下手糞？


ＡＴは楽さもあるがあのモッサリ感が好かん。

たしかにモッサリしてるw

誰か200系3.0DTにR-VITDS付けた人いない？ガソリンと同じトヨタCANだからいけそうな気がするんだけど…

【社会】ハイエース窃盗、新型狙うプロ集団が暗躍…被害最悪の愛知
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255381057/

ハイエースMT、一速が短すぎない？
ま、慣れたけどね。
もう、左手足が勝手に動いちゃうから、ATみたいなもんだな。

MTは貨物っぽ杉る

ＭＴは通常２速発進だよ

SGLにMTの設定が無い
DXにタコメーターが無いとの理由で
デュトロのルートバンに乗っている俺様が来ましたよ

排気量4000ccのN04の走りは1KDより楽しいよ、
しかも後ろ半分は100系だから、100系のパーツの殆どが流用できる。

ただ、キャブとエンジンが日野なので、
気持ち程度にリアゲートにdutroaceと書いたオリジナルのエンブレムを貼ったｗ

１ＴＲ以外は負け組

100系1TRが神。
200系は、設定が中低速でしょ。

１ＲＺ最強

１ＫＤ
２ＫＤ
１ＴＲ
２ＴＲ

これってどういう意味なんでしょうか？

>>39
今日は日曜だぜ？
トヨペットにでかけていって、２００系見積もりだと言いながら、その質問聞いてみな
メカニックさん呼んでくれて、丁寧に教えてくれるかも

>>38
たしかに1RZは1TRに比べてまだ下のトルクがあるよね
燃費と高速なら1TRの方がよいね

でも1RZが最強っていうのはなんで？

静かさ

スミマセン！
誰か実践経験ある人教えて下さい。
新しく借りる家の駐車場の高さがあるため、オイラの１００系ハイルーフが入りません。
でも、３ｃｍなんです。
３〜５ｃｍくらい車高を落とした経験のある人いますか？
その場合、どうやって落としましたか？
ホイールの径を替える以外で教えて下さい。

ggks

空気抜け

>>44 ｗｗｗ







鬼!

配送業務でよく使われるハイエースってほとんどMTですか？

普通にローダウンすれば？

100系も200系も、ハイエースはVANにこそ真実がある。

100か200を問うのでなく、VANかWAGONかを問うべきである。

ゆきこ

SW(スイッチワゴン)は否定ですかそうですか

俺は1UZ搭載のハイメディックこそが真実(ry

またゆきこ

ゆきこはネカマ？

２００系は買わないよ
だって人間だもの

　　　　　　　　　　　みつを

SW？

そんなもんハイエースとは認めねー

絶対認めねー

ゆきこ

またゆきお

今度はみつこ？

オッケー牧場

２００系はクズなんだなぁ
　　　　　　　　　みつを

100がポンコツだっていいじゃないか　
　　　　　　　　　　みつお

100系も200系も、ハイエースはVANにこそ真実がある。

100か200を問うのでなく、VANかWAGONかを問うべきである。

そして最近、レプリカと海賊版が出てきて悩んでます。。。

ゆきこ

いいやハイメディックだ

またゆきお

２００系に買い換えたら、モテなくなった俺はどうしたらいいですか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　和広

200を売って100を買うw

Ｖ８が…
http://m.youtube.com/watch?v=0WgPOC09Qwc&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google

１００って外国じゃまだ新車出してるん？
だったらそれ欲しいんだけど

中華製ジンベエだっけ？

ここに来れば
様々な業者の人居るから便利だね
トイレ詰まりです
業者さん手あげて

そんなもの、お湯を流せば解消するだろ。

トイレ詰まりでも
ちゃんと業者を呼んで
そのためにわざわざ
電話帳に載せてるんだもの
　　　　　　　　　　みつを

ブロック詰める人見積もりお願いします
職種はブロック屋？土工？

それなら基礎屋の俺に任せてよ
　　　　　　　　　　　　　　　昭三

そんなに100系が良いか？ＳＧＬなんか不便な4ドアばっかりなのに。
古い型の方が良かったって場合はコルベットやビートルを始め中古車価格に
反映されてるけど、40年位経ってからの比較ならともかく、たった一代前でまだまだ
そこら中で叩き売ってる旧100系の方が200系より良かったと今から言ってるのは貧乏臭い。
そんな奴に限って、あと十年ほど経って300（仮称）系が出た頃に今度は200系サイコーとか言ってた
りしてな。ほんとに200系を買える程度の経済状況でそう言ってるなら、
程度の良い100系を買ってエンジンとミッションをオーバーホールして、ショック、バネ、ブッシュの足回りから
ガラス全面、外装ゴム類、レンズ、全シート、ダッシュ、メーターまで
内張り一式新品入れ替えてピカピカにしても200系のＤよりは安く上がるし絶対そうするわな。

↑
ほらほら。
おまえがそうやって必死に長文書いて撤回しようとしているところで、答えは出ているんだよ。


























１００系の方が遙かに良さそうだな。

>>73

撤回の使い方間違ってるぞ。
まずは日本語を学ぼうなw

>>74
200系乗りさん？























顔が真っ赤ですよ？

>>72
「ブッシュ」じゃなくてブシュね。

１００系ＳＧＬ４ＷＤで使用していたタイヤ、ホイルは
２００系ＤＸスーパーロング４ＷＤにも取付可能でしょうか？

はみ出る

100系も200系も、ハイエースはVANにこそ真実がある。

100か200を問うのでなく、VANかWAGONかを問うべきである。

けんかはやめてぇ〜♪

ゆきこ

4ナンバー止めて
排気ガス臭すぎだよ
自主規制で頼む

ゆきお乙

4ナンバーと排ガスって関係あるの？

排ガスより200が悪い

Ｅ25と 200を乗り比べてみ
200がどれだけ恥ずかしい乗り物かわかるから

いや、キャラバンはねーから

んだんだ
キャラバンみたいなダサイ車は絶対にありない

200系ユーザーが涙目で喚いてるスレッドはここですか？

盗難が増えているらしいが、おめーらどうよ？

おいらは１００系だから盗難の心配は一切ないよ。

俺の100系中期ワゴンも心配無いなw

ハイエース！
ハイエース！
ハイエース！

ゆきこ

寒い〜１００系ワゴンなんですが…ヒ―タ―動いてません…原因わかる方いますか？寒い〜

車がボロいから

ヒューズ？（＾∧＾）？

石油ストーブを買って付けたら。
気を付けて運転しないと焼死するけどね。
所詮１００系それで上等。

止せ！全国版で100系が出てしまうw

>>92
おじさん、何でディーラー持って行かないの？
修理箇所の見積もり無料だし暇つぶしになるよ？
おじさん、便所の落書きの2ちゃんに書けて、何でディーラー持って行かないの？

>>92空気を読まずに超マジレスするとヒーターが壊れているから

今さらやけど、S-GL最終型（1TR）買ったど〜！！そんな俺ってやっぱりｱﾎ？なんかそんな気もするんやけど、好きやからしゃーないわ〜。

>>100系

>100おめ

カタログを見てSUPERＧＬにＭＴがないことを知って泣いた(´；ω；｀)

今度ハイエースデビューしようと思っているのですが、用途はトランポで大型バイクを積む時もあればミニバイクを積んでサーキットにも行こうと思ってます。
100系にしようと思うのですがいろいろグレードがあってどれにしたら良いか困ってます。

どれを買ったら幸せになれるか先輩方ご教授お願いします。

グランドキャビンG-p

てｓｔ

>>103
何で、トランポごときで、神聖なる１００系買うんだよ！
トランポなら２００系で十分。
１００系は、女にモテるお洒落な車だぞ！

グランドキャビンは3ナンバーのままじゃつめないよ。
サツにつかまっちまう。

サツ

100系最終ワゴン乗りなんですが最近、エンジンオイルの減りがあります。
きちんと5000ｷﾛか半年にオイル交換してるのに。

あと、最近燃費が悪く感じます。
エンジンオイル交換？
他の故障？

>>111系

>>109
俺も3Ｌでそういう症状がでたな

ラジエーター不良でオーバーヒートして
腰上？オーバーホール後に3000キロに1〜2ℓ位オイルが減ってた

その後継ぎ足ししながら10万キロ以上乗ったよ
結局は27万キロまで乗ったエンジン自体はまだ大丈夫な感じだったが
ミッションがゴロゴロ言い出したのと
ボディーのサビが原因で手放した

因みにオイルが減るようになってからオイル交換はしなくなった
1年に2回のエレメント交換だけ

>>92
まじレスしてみる。
ヒーターのダイヤルからヒーター用のサブラジエターに繋がってる
ケーブルが切れてないかい？
俺は先の方が腐ってたんでドリルで穴開けて割りピンで留めて直した
ことがある。

レス有り難う。
ラジエター液を一度交換した方が良いのでしょうか？
それか豆のエンジンオイル交換を心がけをした方が良いのでしょうか？
多分、ラジエター液は前のオーナーさんから変えてないと思います。

リコールだろうか

>>112
ハイエースで27万キロか。そう考えると、軽バンってすげー耐久性だな。。

100系SGLにﾜﾀﾅﾍﾞ8ｽﾎﾟｰｸ9Jぶち込んでみた おもいっきりﾊﾐﾀｲ 当たり前やな ﾊﾞｰﾌｪﾝつけるのﾀﾞｻｲからや〜めた

オバフェンカッコイイやん？

横のノーマル車と比べるとなんとなく妙。
詳しいヤツがよ〜く見ると解る。

そのくらいの自然なラインでの叩き出しが一番カッコ良い。

>>117
ぅｐヨロシク！

>>119
その通り！さりげないｶｯｺよさが本当にｶｯｺいいんだよな！！ﾊﾞｰﾌｪﾝはやりすぎよ

ハイエースでオーバーフェンダーｗ

ﾊｲｴｰｽでｵｲﾙｸｰﾗｰw

>>123
それはあったほうがいい。
真夏の長い上り坂はヒヤヒヤするｂｙ３L。

そっか、ならﾊｲｴｰｽでﾈｺ目は？

ヌコ目？

友達が１００系手放す関係で、エビのようなでっかいリアウィング安く売ってくれるって言うんだけど、もちろん買いだよな？
正月が楽しみだ。

バニさんですか？

Ｓ５２年の２代目ハイエースから乗り始めて
１００系グランドキャビン・１００系クルージングキャビンと
約２０年間ハイエースに乗ってきたが
２００系があまり好きになれず
卒業となりました。
（まるいカタチが好きだった。）
ハイエースよ、長い間お世話になりました。

今度は何乗るの？

豪華クルーザー

今度はHS250ｈかSAIです。
ハイエースにハイブリがでたら
また買うかもしれません。

ハイブリッドハイエースの実現性は？

100系の最終型を中古で買うか、200系を新車で買うか悩み中。

100系はねえだろ

100系でも最終型ならｱﾘｱﾘでしょう。

100系の最終型を買うと「中期のほうがよかったかな？」と思うことがある

最近自分の最終ワゴンのエンジンオイルが減るようになってきた。

100系の方がデザイン、イメージともに上。耐久性もね。
200系はがっかり品質。

>>137
隣の家の芝が青く見えるw

200系の安っぽさにはがっかりだ

200系買えんorz高すぎボリすぎ

買わなくていい
100系に乗り続ければ良い

２００系を１００系フェイスに変える究極の改造している漢はいないのかな？

確か目撃情報が前スレにあったな

>>137
S-GLも中期の方がセンターBOXもいいの付いてるし、天井も吊り天井だし。

乗り続けるよ〜。
100系の方がイバリがきく感じは気に入ってる。
S-GLの内装の5ドアが欲しい。

目指せ！100万km（＾＾）V

誰かLSD入れてる人居ますか？
感想を聞かせて下さい。

誰かハイギヤードミッション（ry

>>149
俺のKZH106W(4WDスーパーカスタムリミテッド)はメーカーオプションのLSDが付いてますよ

それでそれで（＾∇＾ ）？

おまいらみたいな普通の１００系ユーザーはいいんよ。
スピード遅くなっても２００系１ＴＲで我慢してれば。

俺のように、１００系スーパーロングユーザーは、どれに乗り換えたらいいんよ？
２００系のワイドなんて、クズだろ？
これ↓だよ？
http://dec.2chan.net/up2/src/fu11320.jpg

必死にウィンカーをクリアにしても、後ろから見たらダサダサ。
幼稚園バスにしか見えない。

１００系スーパーロングユーザーは、何を買えばいいの？
友人は、あきらめてＥ２５にしろって言うけどさ、あんな低いポジションで運転したら、長距離疲れちゃうよ。

100系の良さは認めるが、200系への買い替えを妨げるほどではないと思うが。
200系の最大の弱点はスーパーロングが長すぎな事だな。

>>153
そんな悪くないと思うよ

>>153
俺は仕事用だけど諦めて
E25スパロンハイルーフにしたよ。
キャビンが広いし長距離も意外と疲れない

ネックは、古臭い内外装とﾊｰﾌｱｸｾﾙ時のZDのこもり音

>>153
元スパロン3L5MT4WD糊

俺はさんざん悩んだ挙句200系ナローハイルーフ（206ｋ）1KD5MT4WDにしたよ。
やっぱ、短いから損した気分っていうか、ロングバンとは背の高さが違うだけで
高速道路中型料金は納得いかん。
スパロンに比べてドアが1枚増えたので使い勝手は良いのだが・・・狭い。

まともなワゴンのラインナップが欲しいです

　　　　　　　　　　by Limited乗り

>>153
100系スパロンハイルーフが一番かっこ悪いとおもうけど、釣りか？？

>>157
具体的に聞きたいんだけど、3.8mの材料と4mの材料、どっちも何とか乗る？

自家用車でまれにそのぐらいの部材を積むんだけど、100系スーパーロングで3.8mはフロントシートに少し出るくらい、4mはダッシュ少し手前ぐらいまで出る。

ぶっちゃけ２００系に乗り換えるくらいならＥ２５にする。

キャラバンは論外

>>161
どうぞ、キャラバンへ！

そして燃費の悪さに泣き、オフセット衝突非対応のボディを恐る恐る走らせる訳ですな。
だったら100系で良いじゃん。

100系は耐久性が高杉て買い換える必要性が無い@規制対象外地域
怪しいマフラー付けて乗り続ける事も可能
振動と音がも少し何とかならんかなw

100も200も5年ずつ20万キロ乗ったけど、耐久性はかわらないと思うけど。
ちなみに両方グランドキャビンね。

100系4WDで、これやってるやついる？
http://momoiro.s4.x-beat.com/up/img/momoiro10070.jpg
いたら、値段教えて。やりたいんだけど。

200系じゃダサダサだけど。

100でもださい気がするが人それぞれ好みだしガンバレ

200はカスタムカーに載ってるの見たけど100は無い
って言うか誰もしない
強烈な視線に耐える覚悟が有るなら．．．むしろそれが狙い？
ﾁｬﾝﾇ？

まじな話、こういう車ってどうやって乗り降りするの？？
マジレス希望！

最近サイトが消えたけど、ハイエースファンクラブのＴＯＰに元サイトオーナーの乗ってたプラモの写真があったよ。

>>169
有りとか無しとかじゃなく、100はモノコックなんで構造的に�_。
チョイ上げくらいは可能だけどね。

え?二百計はラダーフレームなの？知らなかった…

誰だ？トラックベースのハイエースがモノコックボディーだなんて言うのは？

>>165
音は純正マフラー以上にはど〜しよもない
振動はバイクのショックを付ければ．．．と以前どこかにレスがあった
成る程と思ったがその後の報告が無いw
妄想の極みだなwww

モノコックだろ。
フレームにする意味ないし。

意味がない理由について詳しく

>>174

いまググったら100系も200系もモノコックフレームじゃねえか。ほんとネラーは嘘つきばっかりだな死ねよ。

そりゃスマン
モノコックってフレームを持たない ボディーの外板で応力に耐える意
あんなに頑丈なフレームを持つ廃Ａが（ry

ﾀﾋねと言われてﾀﾋぬ奴いないw ゴメンなさい

トラックもバスもすべてがモノコックボディーって事だな 勉強になりました

で、結局ものこっくなの？
フレーム式の方がなんかうれしかったのにｗ

ハイエースどころか、今売ってる１BOXでフルフレームはサンバーバンだけ。

ハイエースはモノコック。もちろんキャラバンもモノコック。
厳密に言えば、軽トラックもサンバー以外はモノコック。

フルフレーム車はトラック以外では、ランクルシリーズとジムニーとサンバーバンのみ。
個人的にはフルフレームが好きなのですが。

この人、できる

ゆきこ

ちとしつもん
200系ディーゼルを個人で買う場合のメリット、デメリットを教えて

■兵庫県警　ハイエース連続窃盗一斉捜索

　トヨタのハイエースばかりが盗まれ外国人を含む４０人以上が逮捕されている事件で、警察は２６日朝から関係先を一斉に捜索しています。
窃盗の疑いで捜索をうけているのは、神戸市西区の作業場など１０か所です。

兵庫県警によりますと、去年からトヨタのハイエースばかりを狙った窃盗事件が大阪や兵庫で相次いでいて、警察はこれまでに４３人を逮捕、半数以上はナイジェリアやウガンダなどから来たアフリカ系外国人だということです。
盗まれたハイエースはおよそ５００台、被害総額は５億７，０００万円にのぼるとみられ、その多くは「ヤード」と呼ばれる作業場に運び込まれて解体され、海外に送られるということです。

警察は容疑を裏付けるため、２６日朝の一斉捜索に踏みきりましたが、兵庫県内には８０ものヤードが存在するということで、警察は対策本部を設置して監視を強化する方針です。
(11/26 12:37)
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE091126111100298985.shtml

>>183

メリット
燃費の良さ(燃料単価の安さに加えて、1リッターあたりの走行距離もディーゼルのほうが上)。
トルクの太さ。

デメリット
車両価格が50万ほど高い。
メカノイズ他がうるさい。
1KDだと専用エンジンオイルが必要なので、やっすいオイルが使えない。
DPRという排ガス浄化装置に関するトラブル(とはいえ今のところ大きな事例はないようだが)が報告されていて、DPR事態がまだ未知数な部分がある事。


あたりか。


燃費に関しては10万キロあたりがペイライン。
年間1万しか走らなくても、10年使うならまぁ元はとれるかも。車検もからむから単純計算は出来んけど。

トルクに関しては重量物を多く載せる人は必須に近いかな？

メカノイズ云々は『うるさいのがディーゼルらしくて好き』とか『いやいや、コモンレール系の音は嫌だ』とか『そもそも静かなほうが良いに決まっt(ry』とか賛否別れるので自分で判断してほしい。


今後また新たなディーゼル規制があるかもだし、ガソリンや軽油の価格がどうなるかも分からんけどね。

１００系の中古を買うメリットについて

なし

どうせ100系買っても女にモテるくらいしかメリットないんだろ？

>>183

２００系ディーゼルを買ったときのメリット
２００系ディーゼルはメリットだらけです！

●ジェット機が離陸するときのような轟音が味わえる。
●そのくせそんなにスピードが出ていないので安心できる。
●寒い日の始動性が悪いので、機械の奥深さを堪能できる。
●１００系３０００ＤＴってほんと良いエンジンだったんだなと再認識できる。
●女にモテないので、余計な金がかからず、仕事に専念できる。
●１００系ほど盗難に遭わないので、どこに置いても安心。

>>185
ども！
50万の差額も10万キロで元が取れるんですね
年間2万kmで15年は乗りたいと考えています
車中泊メインですが、4ナンバーで取るか8ナンバーで取るか、保険、税
の面でも悩んでるんですよね
地方によっても税額が違うらしいですし

>>189
やはりハイエースと言えばディーゼルですよね！
3000kmで専用オイルに交換しなきゃならないとか、30万km走る間にオイル交換
代だけで50万近くかかるとか、おっかなびっくりでしたがディーゼルにします

>>189
200系が100系に勝ってる部分ってあるの？
なんで乗り換えるの？新しいって理由だけ？
おれは300系が出るまで100系に乗る。
300系がよかったら考えてもいいけどね。

>>190
200系は15年30万キロももたないよｗ

すみません質問です。
1KZのヒーターホースってどの辺りにありますか？
車種はハイエース年式不明です。
よろしくお願いします

>>191
何様だよ

「俺は生身の女が嫌い 付き合う理由が無い。」と語るブサキモみたいだな。

>>191みたいなのには、理論立てた反論が効くのは過去スレでも実証済みだよ。

と言うことで>>191よ、答えよう。


勝ってる部分。
1.衝突安全性。
ナローでも55km/h、ワイドは66km/hオフセット衝突に対応してる。

2.新車で買える。
当然保証も長く受けられる。

3.ワイドが選べる。
ナローのスパロン、ロールーフのスパロン等は選べないので、ここは一長一短なのは認めよう。

4.規制に対応したディーゼルが選べる。しかも無改造で。

さぁ、反論があればどうぞ〜。



選ぶ理由など人それぞれ。
バカにするのは勝手だが、端から見ると滑稽だぞ？

300系が出るまで100系に乗る事を宣言しながら、『300系が良かったら』『考えるw』
良くなかったらどうするの？

300系が出るまで100系に乗る事を宣言しながら、『300系が良かったら』『考えるw』
良くなかったらどうするの？ ←もちろんその頃には値段のこなれている２００系によろこんで乗るだろ。笑。

>>196
1.それはデータ上の安全性＆前面衝突のみ。実際の事故では100系の方が強いらしいし
（200系とオフセット衝突したら100系の方が生存率が高いって知り合いのショップスタッフが言ってた）

2.100系が平行して新車で買えたらまた意見が違うよね？

3.ワイドはコンソールがクソ。S-GLのリヤシートもそのままだし。
スタイルも間延び間が凄くて、カーデザイン界じゃ笑いものらしい。

4.200系後期型のディーゼルで満足なの？？？？


200系って着座位置がかなり高くなってるね。
2tトラックかよってくらいにｗ
それはかなりの退化だし、デメリットだよねぇ
そのせいで頭上空間も激しく狭い。取り回しも悪い。

さぁ、反論があればどうぞ〜。

100系信者って実在するの？

名古屋では一週間に一度程の頻度でしか見かけませんね。
それも、クリーニング店とかカラフルなものしか見ません。
なかなか古くてイイなぁと思いますけど、旧車ってほどでもないから購入までしませんね。

>>198

1.らしい。とかの伝聞じゃなく、客観的で確度のあるデータをくれよw
らしい。なんてんじゃ言いたい事言い放題。なんの信用もない。

2.100が新車で買え『たら』？
買えない現状を鑑みてレスしてんだが。仮定を前提にした反論は、反論の意味を成さないぜ？

3.コンソールとかリアシート(ワゴンのシートはワイド専用なんだがなw)の事に俺が触れたか？
『ワイドボディが選べる』事による室内空間の拡大は…あぁそうか。
利点は認めたくないから必死で粗探しかw小さいなぁ
そしてまた『らしい』w
スタイル云々言ってるカーデザイン界wのソースをくださいな。


4.満足ですが何か？
都内で仕事に毎日使ってますが、トラブルもないですよ？
本当にあなた200系乗った事あります？



着座位置が高いのは認めるよ。
身長低くて座高の高い人にはデメリットだろうね。視界も狭い。
取り回しは変わらないけど。


さて質問です。
『勝ってる部分を述べよ』と言われて
『勝ってる部分』を述べだわけですが、いつから
『100系のが優れている部分』に論点がすり変わってんの？

↑すごい必死です

それにしても>>198は酷い。反論できなくなると↑だし

おれが>>198だけど・・・

ケツの穴の小せぇヤローばっかだなぁ

100とか200言ってるとまたゆきこに怒られるわ

１００系でも２００系でも好きな方に乗ればいいだけじゃないの？

１００系よりも２００系の方が事故の時に潰れやすい構造になってるのは確かだから、
事故の後に車が直せる（車の生存率）が高いのは１００系なのかもしれないし。
確実な事は、２００系は事故ると速度が遅くてもかなりつぶれる。意外と簡単に全損になるのはみてる。
クラッシュテストなんて話題になったのは１００系発売後の事ですし、足元が潰れないような構造にしているのかも
しれないですし。

ワイドとナローって言っても、日本の税制に合わせたからナローロールーフな訳で、海外だとワイドの方が売りやすいだけ
だと思います。とりあえず作ってるから日本でも売ってるだけみたいな。
どう見ても簡単に左右ハンドルに対応してる構造ですし、ワイドって言ってもワゴンRワイドみたいに真ん中のばしただけだし。

乗車位置だって、荷室の寸法をまず決めてから、メカニカルレイアウトと衝突安全考えたら、この位置にだなって事だと
思います。どう考えても乗り降りしにくいのは間違いないですし。

商用車として作ってるのだから、荷室が使いやすいのは間違いなく２００系。
デザインは好みでしょうが、見切りの良さと取り回しは最新の方がいいのは当たり前の事だと思います。

さすがに今のディーゼルは規制対応が大変みたいで高コストですし、昔の気持ちのいいディーゼル独特の音はしないし、
パワー的にもいまいちな感じはします。

１００系でも２００系でも好きなのを乗るのが一番だと思います。
だって、ハイエースはいい意味で道具なのですし。

100系も200系も、ハイエースはVANにこそ真実がある。

100か200を問うのでなく、VANかWAGONかを問うべきである。

ゆきこ

でた！ゆきこ。

２００系買ったら勘当すると言われますた。
オヤジは、日産のディーラー勤めです。
そのくせ１００系ならまだ許せるとかいうアホなヤツです。

>>204
ジサクジエンを繰り返すアスペル君なんかは、自分を否定する相手もジサクジエン
を繰り返していると思い込む傾向がある

>>210
アスペル君・・・ｗ

>>209
そこはオヤジの為にキャラバン買ってやれw

ゆき夫乙

>>209

型落ちならともかく、(ＭＣ前も含めて中古でも)現行他社モデルを日産社員の家族が買ってくれるなよ。
って事だろJK。
全然おかしな話じゃない。

まぁお前の金なんだろうし、一度きちんと親父さんと話す事をすすめるよ。
それか来年のキャラバンFMCまで待ってみてから決めれば？

>>209
そんなアホおやじ
テメエから勘当してやれやw

１００系なら許せる２００系なら勘当なんての
言いたい事が理解出来んわ
馬鹿じゃねーの？
いやアホなヤツだったなw

当てつけにいすゞCOMOでも買ってやれw

まだパパの顔色伺ってんのか？

そんなことで勘当される関係なら、既に親子でもないだろ。
お父さんは冗談で言ったんでしょ？

>>214に同意
型落ちならまだ（ry
現行型を新車で買った日にゃ親父の面目丸潰れ
どうしてもってんなら家から離れた駐車場を借りて
少し気を使ったほうがよろしいかと．．．

ワイドスーパーロング四駆ディーゼルまだ？

たとえオヤジが日産に勤めていたとしても
俺なら好きな車買うぞ
どこにオヤジの勤めるメーカーの車しか買えない理由があんだよ？
たかが家族じゃねーかよ？
俺なら好きなメーカーの好きな車種かうな
己が日産に勤めてりゃ話は別だけどな

普通にオヤジの顔たてろよ。
育ててくれた恩を忘れるな。バカ息子。

なんだ気持ち悪い

親父がやめてくれと言うんだから素直に聞くべき
譲れないならとことん話し合うだな
日本語が理解できない馬鹿ではあるまい

自分の車買うのになんでオヤジの意見聞かなきゃならんのだ？
それともオヤジに買ってもらうのか？
自己資金だけで車買うなら人の意見など聞く耳持たねえな

とか言いながら嫁の意見で好きな車買えない俺がいる………

あははｗ
個人の家庭の事情がハイエースVSキャラバンの縮図になってるなねぇｗ

>>225
まったく持って同意！ﾃﾒｪの車くらい、ﾃﾒｪの金と意思で決めろや！！でも嫁がいるんなら、嫁のお許しがないとね〜。あ〜厳しい〜！

人の心を持たない馬鹿野郎

パパの言いなり乙ｗｗｗ

>>209はネタだと思いながらレスしたけど、やっぱりネタだったんかな？
それとも今もまだ親父さんとバトル中？

大切な事は話し合いだと思うけどなぁ。

確かに金を出すのが本人でも、ご近所への体面もあるからね。
『日産社員の息子がトヨタ車買ってるw』ってのは、親父さんに決してプラスではないし。

親父さんから付き合いで買ったご近所さんがいたりしたら、そのご近所さんもあまり良い気分じゃないだろうし。


しかし『200系はないだろ』って言う100系厨がここまで涌いてないのが不思議だw

>>209
200系はないだろ？

皆さん、うちのオヤジのちょっとした発言に対して、たくさんのレスありがとうございましたm(_ _)m

>>214
!!!!!!!!!!!!!!
そういう意味だったんですね！
そう言えば、オヤジ、
「現行キャラバンはいいぞぉ〜」
が口癖です。

その後の展開なんですが、まだ車買ってません。
俺にとって初めての車なので、慎重に選んでます。
日産ディーラーで中古車を扱ってる部門あるんですが、何でも、Ｅ２４のいいタマが出てきたということで、一度観に行く予定です。
俺の地域はディーゼル規制がかかってません。
そのＥ２４は、スーパーロング（？）のバンで、色がスーパーホワイトで、社外アルミ履いて、前のオーナーがプライベート用で綺麗に乗っていたものだそうです。

で？親父の言いなりでいいなりか？

いや、100系とE24が好きなんて、なかなか見どころのある若者だと思うぞ？

素朴な疑問なんだけど
女の子でHIACE乗りの子っているのかな？

ゆきこがいるじゃん

200系とかE25が好きみたいなヲタではなく、本格的な車好きだな。見込みある。

ん？
それってゆきこの事？？

イカツイ車乗ってる女の子は大体可愛い。
ランクル、タホ、ハイラックス、デリカ、ハイエースなど。

そしてその女の子の彼氏はいかついんだよなｗ

235です

自分もHIACE乗りの女なんですが
都内で運転しててもあまり見掛けないなって思って
ちょっと気になりました

なるほど……可愛い子がHIACEに乗ってる
っていうギャップ目指して私も頑張りますｗ

型は？
型はなんすか？

>241見た目だけは車で十分だよ
見た目より人に尊敬されるような女になって下さいね

と、釣られてみた

別スレにいっぱい居ると思うよ サーファーハイエースだっけ？

100系のウォッシャーノズルはどやって外すの？

ダッシュボード外しちゃう系？？

>>242
2008年に新車で購入したから
200系なのかな？
紺色で普通のグレードだけど
本当にHIACEが大好き

これからもっとHIACEについて
詳しくなりたいですね


>>242
ありがとう
運転マナーも技術も磨いて
良い人間になります！(^o^)

あー確かに200系乗ってる女の子はあんまし見ないですねー

都内で紺色200系見かけたらラッパならしますね

…と100系最終海苔のおいら

キモッ

このスレは200系買えなくて悔しい100系海苔の吹き溜まりだな。

200系が欲しいと思わないんだが 変か？
100系すこぶる元気まだまだ走る

別にどっちでも良いと思うのは俺だけ？
まあ、100系と200系乗りのやり取りは見てて面白いけど…

200系乗りが勝手にめくじら立ててるだけだろうに。
100系に比べてスタイルが貨物っぽいから悔しいのかな？

どうみても100系の方が貨物丸出しで古臭いけどな、
あんな車で女迎えに行ったら笑われそうだ。
みんな乗ってて恥ずかしくないの？

100系も200系も、ハイエースはVANにこそ真実がある。

100か200を問うのでなく、VANかWAGONかを問うべきである。

ゆきこ

１００系は熟女受けはよさそうなんだけど

>>253
１００系乗ってて彼女の職場に迎えに行くのに
近くに止めないでって言われた・・・
もうすぐ２００系にチェンジでござる

デジャブ

100系も200系も、ハイエースはロングVANのディーゼルにこそ真実がある。
100か200かを問えば、すでに発売5年も経ってマイチェンもしてる200系現行ハイエース。
トヨタ及びこのスレ以外の一般人の認識はハイエースと言えばもうすっかり200系の事。
100系は旧型ハイエースまたは昔のハイエースあるいは古い型のハイエース。
>249、>253に禿同。
たまにいるよな…レクサスLＳより買えそうな旧セルシオの方が良さそうにしてる奴とか、笑。

ゆきお

>>252
同意。ミニリムジンバスみたいな豪華さが200系にはないやね。
ドカタは大抵200系の方が好きやっていうしな。

今日ニュース見たたら
北海道で１００系のＤＸと観光バスが正面衝突してた。
ハイエースは前が潰れて運転手が閉じ込められてた。

１００系のハイエース事故見たら怖くって乗れない。
１００系乗りは足を切断する覚悟で乗ってるの？

>>259
>>252

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙｲw

200系と100系が事故ったら100系の方が強いよ。
こないだ200系SGLに追突されたけど、相手かなり怪我してたｗ
こっち停まってたし、相手はチンピラだったからどうでもいいけど。

>>262

追突→前と後ろじゃ条件が違うw
怪我→シートベルトはしてたのか？そのDQNは？

とは言え災難だったな。
創作とはいえ、お前に怪我がなくてなによりだ。

>>262
↑マジ哀れな奴。カマ掘ったのが旧式廃エースの方なら即死してる。
>>259
>ドカタは大抵200系の方が好きやっていうしな。
↑ドカタだけではなく大抵の人は現行型ハイエースの方が好き。

>>262
でも５０対５０の事故だったら>>262は弁償額は悲惨だな。
どうせ１００系なんて査定０だし２００系は査定が高いしね。

ここを読んでると、２００系海苔がどれだけ嘘吐きかよくわかるね。

１００系トランポ乗りの俺
まだ１８万キロで絶好調だけど
いかにもトランポみたいな車に乗るにはちと恥ずかしいので
３００系ＧＬの見積りしてもらった。
込み込みで２０万値引きで２６０マソ
あと２０万は値引かせて１００系も意外と下取り金額あるみたいで
２２０万くらいで行けそう

>>264
ドカタは新しい方がイケてるとか思ってるから200系の方が好き。
あいつらは100系の味とかわからないんだろうな。
ちなみにおれは止まってるからあっちが過失100だぞ。

カマ掘った相手がチンピラなんだろ？
じゃあ保険入って無いんじゃ？
掘られ損ってこと決定？
そんな場合１００系だろうが２００系だろうが
関係ないね〜w

100系と200系でフロント強度そんなに違うの？
ボンネットって言っても大差無い様に思うが

安全対策ってのは（壊れないじゃなく、適度に潰れて衝撃を吸収する）って事だよ。
100系の設計は衝突も追突も規制が緩かった時だからその点配慮してない。

200系はオカマ掘られた時には壊れて衝撃吸収するようになってる。
ヒッチメンバーつけるとボディーが歪むのはそういうせいでもある。

それから200系の着座位置は100系より高い。
それは、乗用車と衝突した時に足が無くならない様、上に底上げしてるから。
それをわざわざ車高下げて乗ってるっていうのは、ぶつかった時にどうなるか判るよな？
もちろん、壁とかにぶつかることを想定して安全対策は100系よりしてはあるが・・・

強いのと安全は全然違う

バカみたい

１００系が強いのは常識。
板金屋に聞けばみんな知ってるよ。

>>273
100系が強いって通説は固いってことなんだ

>>274
100系が古いって通説は固いってことなんだ

>>275
それだと意味がわからん

>>267
300系GLですか!?

www

２００系海苔ってウソばっか。

教えてください
200系のＤＸとスーパーＧＬの足回り（ショック）は共通なんでしょうか？

一緒です。
１００系と違い、２００系にはワゴンがありません。

頭ガチガチｗ

２００系はハイエースって呼ぶのやめれば揉めないと思う。

ドカエース

ハイエース

>>281
ワゴンはあります

>>286
屁理屈うぜーよ、クズｗ
その話題掘り下げていいの？２００系乗りはみんな涙目になるんじゃないの？ｗ

>>287

メーカーが『ワゴン』と販売している物を『200系にはワゴンがない』とする方が屁理屈だよ。

どうぞ掘り下げてくださいなw



200系乗りが100系を叩かないのは、過去の実績とその時代の中でのパッケージングを認めているのと、昔の車に色々言ってもしょうがないから。

200系乗りが叩いてるのは、コンプレックス丸出しで200系にアヤつけてくるお前みたいな『100系乗りの一部』に対して。

って理論立てて説明しても、バカだから分からないんだろうなぁ。

281がいうワゴンは、7〜8人乗りの快適乗用車の事で
288が云ってるのは、10人乗りの護送車（ｒｙ

って意味だろｊｋ

>>288
なんでそんなに必死なの？
どうせお前200系からハイエース乗り出したルーキーだろ。
100系所有したこともねーくせにガタガタうるせーんだよボケ
200系なんかハイエースじゃねーんだよ。
流行り廃りでしか車選べねー個性なしのやろうは書き込みすんなやボケガ
まじイワスぞコラ

200系バンも今までのハイエースのコンセプトの豪華な貨物車というのから外れてる。
ライトエースとかとまとめて語れ。おれは2200系なんか絶対きもくて乗らない。
大体、乗ってるやつダサいやつ多くない？ミーハーで不細工ばっか

2200系ですか!?
何世代後の話なんでしょうか？

>>290顔、真っ赤にして何してんの？

アホちゃう(爆)

俺１００系トランポに使ってんだが
流石に見てくれでが悪いから２００系ＧＬに乗り換える

１００系の方が正直、実用面では良いと思うんだけど
現代の車に乗りたいから買い換える

分かるよ。
内装が昭和だもんな。

ヒュンダイは日本市場から撤退だってな。
早く買わないと買えなくなるよ。

１００系で流石にナンパは出来ないもんな
貧乏人丸出しの昭和の車は好まれないもんな。

100系って一番ストリートっぽいイメージがあって女ウケいいと思うけど。
スケボーとか、スノボとかの匂いするじゃん。

ストリート(笑)

>>298
ないないｗｗｗ
俺が200系に替えた理由は、ナンパした若い女が俺の100系乗ったら笑っててさ、聞いたら小さいとき乗ってたお父さんのクラウンと同じ内装だと言われたからだもん(泣)

割れ鍋に綴じ蓋ｗ

>>290
なんでそんなに必死なの？
どうせお前100系からポンコツハイエース乗ってる貧乏人だろ。
200系所有したこともねーくせにガタガタうるせーんだよボケ
100系なんかハイエースじゃねーんだよ。
貧乏すぎて車買えねー金なしのやろうは書き込みすんなやボケガ
まじイワスぞコラ

>>302
改変とは言え、１００系がハイエースじゃねーってｗ
あたまﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？

>>302
はぁ？200系くらい買おうと思ったら明日にでも契約できるんですけど。
200系乗ってるくらいで金持ち気取り？うわ、ダッサ！
100系乗ってる人は金とかじゃなくて、車自体にほれ込んでる人多いぞ。

時期200系のHID仕様楽しみだね。

そもそもハイエースという車種を語ってる時点で、金持ち＆貧乏の議論がナンセンスw

商用車。仕事で使っているやつも多いし。道具だよ。
まぁ乗用ワゴンもあるけどね。

ちなみに、>302は引きこもりのんヲタだから皆様どうか温かく見守ってスルーしてやって下さい。よろしくお願い申し上げます。

まじイワスだって

この兄ちゃんおもしれーよな

4.2DTな300系ワゴンはいつ発売してくれますか？

ここのｽﾚ読みの人
タンドラってかっこい−と思う？？

あんまり好みじゃないな。
ピックアップトラック自体が好みじゃないから参考にならないか。
C3500クルーキャブデューリーだけはかっこいいと思う。

トラックなの？
このスレには箱マニアしかいないと思うぞw

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、ハイエースがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、ハイエースの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでもハイエースを作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
リミテッドだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンとハンドルカバーを買いました＾＾

ホイールとカーテンとハンドルカバーを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

ハイエースオーナーの方、ハイエースを存分に語りましょう

何？ 釣り？ 釣られてやるよw
廃Ａでヤ〇ザは無いだろＷＷＷ

　　　　　　　　　 __,,..､､- - - .､､...,,___
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　ヽ　.|　|　　　　/　　　　 　 .|　 |　　　　　　 ヽ　　　 |　 |　/　
　　.ヽ.|　| 　 　/　　　　　'二〈___〉二` 　 　 　 ヽ 　　|　 |./　　　
　　　　|　|　　　　　　　　　　`-;-′　　　　　　　　　|　 |　　　　
　　 　　iヽ|.　　　　　　,,... -‐"`‐"`'‐- ､、　　　　　|／i　　
　　　　 |　 ヽ　　　　 /...---‐‐‐‐‐----.ヽ　　　　/　 .|
　　 　　|　　 ヽ.　　　　,, -‐ ''"~ ~"'' ‐- ､　　　　/　　 |
　　　　.|　　　 ヽ　　　　　　　　 !　　　 　 　 　 ./　　　.| >>415 荒れた擦れに置いとく。
　　　 ,,|　　　　　ヽ.　　 　 　 　 |　　　　 　 　./　　　　 |、　　　踊りの効果がでたぜ
　　　 |＼.　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　／　　 　 ／.|
　　　.|.　　＼. 　 　 　ヽ､＿___　　　＿__／　　　 ／　　 .|
　　　'　　　　 `　　 　 　 　 　 ￣￣　　　　　　 ´　　　　 '

３台ハイエースを乗り継ぎました。一台目は３５万キロで噴射ぽんぷがオシャカ。２台目は２０万キロ乗ってヂーゼルの排ガス規制で車検通せないので、先月２００系のＳＧＬに乗り換えました

一台目はスーパーカスタムのヂーゼルでターボが付いてなかった。四駆にする時ホイールのつまみを回すのが面倒だった。スピードも出なくていつも安全運転。初めて自分で買った車だった。彼女といろんな所へ行った、セカンドシートはシミだらけだった

２台目はスーパーカスタムのヂーゼルターボで２ＷＤ。最高の車だったと思う。７年で２１万キロ、故障一つしなかった。いつまでも乗りたかったが排ガス規制で乗り換えを迫られた。セカンドシートのシミは大分なくなっていた。自分も歳をとって落ちついてしまった

先月２００系ハイエースが納車された。スーパーＧＬのヂーゼル。１週間で頚椎ヘルニアと腰痛が悪化。デーラーに文句言ったが後の祭。突き上げ防止にウェイトを荷室に積載。タイヤをミニバン用に変更。快適性など求めてはイケない車だ。セカンドシートのシミはまだない

レカロにダウンシートレールオヌヌメ

>>316
にわかハイエースファン乙。
100系のG車買えば問題なしだろ？

>>319

バンとワゴンを比べられても…。
なんでワゴン買わなかったの？

3ナンバー登録してる人いてます？
ハイエース欲しいんだけど、バンしか無いのがイヤなんですよね。

２００系ハイエースにはワゴンがなかったです。ヂーゼルが欲しかったので２００系ＳＧＬしか選択肢がありませんでした。

リアシートをワゴン用にして登録代行もしてくれるカスタムショップがあるみたいなんですよ。
かなり金はかかるけど、コンプリート車両も売ってるみたい。
リアシートのユーティリティが上がるしナローボディで8名乗車も可能でいい感じ
バンのままシート変えたりスライドさせたりすると走行時に乗車不可とかがすごい気になるんで。

そこまでするならアルファード買った方がイイと思う。

腰痛対策にシート変更もススメられました。仕事でロング＆ハードに乗る車なんだからシートは大事ですよね

特装車てグレードがあるからワゴンは自分でつくるかビルダーにオーダーして乗りなさい。

200系は金があるやつが好きなように乗る車。

100系にオルソペド（レカロのメディカルシリーズ最高峰）つけてた俺様が通るよ。
200系のDXの運転席シート。なにげに腰に負担が無く良いよ。（SGLのは知らないが）
オルソペドに付け替えるのをためらうぐらいです。

>>328
特装車で組み合わせるのか〜。ありがとう。
大阪なんで、バンだと水色の丸いステッカー貼らないといけないし、
アルファードに限らずミニバンは好みに合わないからいらないんですわ。

↑ここにまた一人 箱マニアが誕生w おめ

>>326
俺もそう思うけど箱マニアっているんだね・・・
俺はトランポで、多少乗用車的に乗れるから２００ＧＬって決めてるけど
そーじゃなければハイエースとか買わない。。

いきなりスミマセン
100系ディーゼル4WDが排ガス規制にかかり、最近200系に乗り換えた者です。
2Lガソリン2駆ATのSGLを新車で購入しましたが、アクセルを踏んでエンジン回転が上がり、
車体が動き出すまでに1〜2テンポ遅れる感じがします。
これはATのスベリで初期不良なんでしょうか？もしくはこんな仕様なのでしょうか？

身近に200系乗りが居ないため、乗り比べる事が出来ず、悩んでおります。

諸先輩方、ご意見頂けますよう、宜しくお願い致します。

>>333

仕様です。
ガソリン、特に1TRは低回転域のトルクが少ないので、動き始めはもっさりします。

ディーゼルからの乗り換えだと、余計にそう感じると思います。

荷物を積みっぱなしにしてると、その傾向はさらに顕著になります。


ハイエースバンはほとんどが1ｔ対応ですが、個人的には1TR搭載車は『嵩はあるけど軽いもの』を運ぶための車かと。
犬の運搬やサーファートランポには良いかな？とは思いますが…

トルクはないが
振動もガラガラ音も黒い廃ガスもない
1KZ海苔の俺から見ればまさに隣の芝

レスありがとうございます。
ディラーに聞いてもクルマのマイナス面を素直に教えてくれるか不安でしたので…
慣れれば気にならないかな？

仕様なんで仕方ないと思いつつ、１ヶ月点検の際にそれとなく聞いてみます。

皆さんどのような盗難対策してますか？

全くしてない
普通は施錠だけだがなにか？
ターゲットは200系だろ？100系の俺は心配無いw

>>337
自宅敷地以外には置かない。
ファミレスでも店内から見えるところに置く。

２００は盗まれないよ
東南アジアでも中東でも部品数が多くて信頼性のある１００が一番狙われる
あと、外国人窃盗団じゃなくて、日本人グループでも、女にモテて、いじりがいのある１００を狙う

何か、200系からハイエース乗り始めたクチの人間のレスって、素人童貞っぽくない？

一番、漢なのは、70系→100系→100系の乗り換えをしているヤツっぽい。

一回でも、100系もしくはE24に乗っている人間は、人の痛みがわかるモテ男っぽいな。

仕事とプライベートで200系とE25乗ってますという人間は、嘘吐き・法螺吹きっぽい。

素人処女6人食べてますが？

200系って貧乏臭いスタイルがいや。
あと、マジメ君が乗ってそうなダサさがある。

ヤリマンの女友達に聞いたらやっぱりナンパされるならゼロクラ、セルシオ、新型アルファードが最強らしい。

アルファードはあのリアシートでフリップダウンモニターで映画見るとか、乗り心地、高級感とか最高！との事。
ハイエースは広さは最強だけどどんなお洒落にカスタムしてもヤンキーが乗ってそう(笑)
あれから降りる自分がいやだ！らしい…
けどベッドとかあるやつはヤルには最高！らしい(笑)

100系のワゴンは？て聞いたら、そんな古いのは論外！グレードとかは分からんけど新型か前の型かくらいは分かるから、女誘うなら最低、現行の車に乗ってこい！らしい(笑)

200系高くて買えない…

ﾜｺﾞﾝのｸﾞﾘﾙを外す手順を教えて

>>340
コレ、ネタなんだろ？
と優香世間知らずなのかな

釣りですw

１００系乗りってヤリチンぽくて嫌い
かといって２００系乗りは素人童貞っぽい
アルファード乗りがちょうどよくてかっこいい
これ真実

なんてガキぽい書き込みばかりなんだ…

明らかに200系乗りがレベルを下げてるな

200系買えない人が発狂しているスレがあると聞いて

はっ？500万以上かけてる100系2台所有してますが？
片方は200系ではありえない、乗り心地の良いスプリングのサスの完全ワゴンですが？

100系乗りがどうの200系はバカだの…
もうすこし有意義な話題は無いのか

>>353

＞ はっ？500万以上かけてる100系2台所有してますが？

変態乙

>>353
同士！おれも100系に500万以上かけてる。
一生100系乗り続けるよ。父親も100系に一生乗る言ってる。

同士ようもない！

でも１００系優位は否めないからなあ

＞はっ？500万以上かけてる100系2台所有してますが？
＞片方は200系ではありえない、乗り心地の良いスプリングのサスの完全ワゴンですが？

そんな事は盲目の自己満足。
ハイエースに興味が無い普通の人は貧乏だから劣化した車に乗ってるんだろうなとしか思わない。
古いハイエースに金を掛けるほどＤＱＮ度が上がり、変人と言うより現実が見えないお馬鹿。
100系に中年オヤジがジャージで乗ってると移動ホームレスに見えるのが物悲しい。

>>359

本当の事言ったら可哀想だろw

基地害乙！
アルファードユーザーから見たら、どっちも目くそ鼻くそｗｗｗｗ

アルファードに乗るぐらいなら200系に乗るわｗ

アルファードなんて絶対乗りたくない。実際、同じ価格帯の3000DTSGLフルオプにしたし。

あんなの自分がドキュソ宣伝しながら走ってるのとおなじ

アルファードはないよなあ、200系の方がずっといいよ

ほんとアルファードはないわ

俺ならヴェルファイアだなｗ

アルファード＜２００＜＜＜＜越えられない壁＜＜１００＜７０

ヴェルファイアもねーよw

>>367
釣られんなよｗ

オメーはダッカーか？

あの、ハイエース１００系も持っていますが、普通に乗用セダンも所有してますが？
乗り心地どうのこうのとか、ハイエース同士、他のワゴンと比較して大騒ぎする車じゃないんですが。
タチが悪いの２００系海苔ですよね？
２００系でハイエースにデビューしたんですよね？何もハイエースのこと知りませんね？

100系乗ってるとハイエースの事全て解るんですね？





w

200系乗りって、なんで100系に嫉妬するの？
バカなの？死ぬの？

きめぇ死ねよ

確かに200に乗ってハイエース知った気になってる香具師はきめぇなｗ

>>374
だよな。きめぇとかDQN用語使うやつとかは200系乗りのチンピラ臭満点。

俺は200系買うつもりだけど

100厨がひがんできそうで恐い

ポンコツに乗りつつ現行モデル乗ってるやつに「ハイエースの事何も解ってない。嫉妬すんなや」



これなんてメンヘラ？

いや、中立の立場の俺が書くと、
「ハイエースのことを知ってる奴は、２００系なんて死んでも買わない！（きっぱり）」
ってことなんだろ。

まあ、当たってるけどね。

いや、中立な立場の俺が書くと、
「200系乗らない（キリッ）って言ってる百厨は新しい車が羨ましいだけだろ」
ひがむなひがむな

バイクでもカメラでも新しい機械が出ると古い型を持ってるヤツはひがむモンだｗ
可愛いモンだよｗｗｗ

頑張れ百厨

百厨頑張れ

↑
マゾですか？いじめられて楽しい？

200系乗りが100系に嫉妬する理由はわかるよ。
まったくもって200系の方が上って部分なさそうだしよ。

100系のが上なのはどんな部分？

乗車員の死亡率

排気ガス排出量

錆発生率

全て上です本当にありがとうございました。

>>382
盗難率　→　糞な２００系は海外でも不人気。

いやぁ、良い物に乗ってると僻まれて大変だよｗ

ここ見てると100系乗りって宗教みたいだな、モテるとか。（笑）
他を否定して自分達が最高の存在であるかのような振る舞い。
誰かが言った格言で
「自分を侮っている者を説得するのは不可能である」がピッタリだな。
ハイエース乗ってない者から見たら100系は前のモデル、
200系は今のモデルくらいの認識しかされないよ。
同じ車種なんだから仲良くしようよ。

>>384
そうそう！200系は不人気だから、向こうの国がアフターパーツ作らないんだって。
日本でもどこでも不人気の200系あわれ

２００系叩いてるの実は日産の工作員だろ！ネガキャンのつもり？

100系を叩いてるのは200系が売れなくて困ってるヨタの工作員だろうな
クラウン・プリウス・100系ハイエースワゴンと家族で所有してるが、200系の見積もりを取ったときにびびったわ
値引率の高さもそうだが、あんなに腰の低いヨタの営業をみたのは初めてだった
おかげで家にはヨタの枕やらティッシュやらの粗品だらけ

で、100系のどんな点が優れているんですか

>>3897
200系のすべて。乗り比べたらわかるだろぼけが

頑張ってる百厨は200系に乗った事がないヤツがほとんどだよ

どこかに書いてあった情報を増長して書き込んでるだけ
だって自分が乗ってる車より新しい車が羨ましくて悔しいからねｗ

大事に乗ってる100系
それでも何年かしたら新しいハイエースが発売される
発売されたハイエースはずいぶん形が違う性能も違う
欲しいけど今は買えない
悔しい
200系買ってるヤツが羨ましい
悔しい
悔しいから何か言ってやりたい
100系と違う所変わってるところを無理矢理悪く言う情報を手に入れる
堂々と自分の経験談のように2ちゃんに書き込む
200系に乗った事もないのにｗ
どうだコレで200系キライになっただろう（ニヤリ
俺が乗ってる100系の方が良い車だろう（キリッ
にこやかに晴れ晴れと・・・

頑張れよ

難しい事は言わない。

200カッコいい
100昭和

>>392
目が悪いの？

>>390
もう少し具体的にお願いします

正直、２００買うくらいならＥ２５にするでしょ。
だって、Ｅ２５は３０００ディーゼルターボだよ？
だいたいにおいて、日産は、ディーゼル規制が入ったとき、すぐいすゞと組んで、新型ディーゼルの開発に着手したよね？
トヨタは後手後手で、ハイエース存続に力入れてなかったじゃん。
そんな経緯でできた車が２００だよ？
サーフとか１００の１５人乗りハイエースに搭載された３０００ディーゼルターボがあったじゃん。それをベースに開発すれば良かったのに、２５００だよ？
普通に考えて、
１００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞２００
これ、常識。

日産とトヨタの比較をしてるのに、どうして最後に１００＞＞２００となるのですか？

１００の方が２００より上だからじゃん？２００はひとつも１００に優れてるところがない
あっ、新しいところだけか

>>391
うらやましがられてると思ってないと、100系を見るたびにうらやましくてたまらないんだろ？
値段しか威張る事のできない、200系。その値段も誰でもすぐ買える額。

200系はアウトドアのにおいがしない。
100系はスキーとかキャンプとかサーフィンのにおいがある。
乗ってるだけでアクティブに見られるっていうか、趣味人のイメージ。
実際キムタクも乗ってるよね。ステッカーべたべた貼って

>>395
それをベースに開発すれば良かったのに、２５００だよ？


現行200系の3000ディーゼルターボSGLに乗ってる俺が最強ってことでOK?

キャラバンなんてゴミと比較したら200系が可哀想だろ

なんでキャラバンがゴミ？
E25乗ったことあっていってるのか、妄想か。どっちだ？

キャラバンなんてスタイリングが糞。
いくら性能が良くても検討対象外
まぁ100系よりはカッコいいと思うけどな。

>>403
>キャラバンなんてスタイリングが糞。

ﾌﾟｯ　ｗ
美的感覚ｾﾞﾛですねｗ
２００の方がよっぽど格好悪い。ステップワゴンの最下級モデルですかぁ？

>>404


＞ ﾌﾟｯ　ｗ
＞ 美的感覚ｾﾞﾛですねｗ


ほぉ
ならハイエースよりもキャラバンが売れてる筈だな。

おまえのお花畑脳のなかでだけはww

>ならハイエースよりもキャラバンが売れてる筈だな。

オマエさんが赤面して喚いても、そうとは限らんのだよ
ハイエース買うやつは、ハイエースブランドやトヨタブランドに惹かれるやつ多いんだ
俺も仕方なく200を買ったくちだよ
200系乗っているが、100系の方がいい車だったとちゃんと冷静に比較できる「目」を持っている
そこが、ノータリンのキミと俺との差になるわけだ

つーか、>>405は、２００で初めてハイエースに乗った人だから、比較なんてできないと思われ。
１００系に乗ったら感動でションベンちびると思われ。

E25に乗ってます。
200系はハンドル立ってますか？
E25はハンドルが寝気味で好みじゃないから、立ってるなら乗換えを検討したいのですが・・・

>>408
100系なら、ＧＬパッケージでもハンドルは調節効きますよｗ

ついに発表されたな！！！
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12632238730001.jpg

名称は300系なのかな？
キャブオーバーは危険とか言っていたやつ涙目ｗ

>>410
100系最終を超可愛くした感じなので100系の勝ちだな。
タタだけど…ｗ

うーん、4トン車のようなキャビンデザインが・・・だけど。
プレスラインも綺麗にでてるし塗装も意外と綺麗だな。
もしかして金型はオギハラ製？

カワエエし、落ち着いた感じでいいやん
このデザイナーをトヨタは引っこ抜いてこいよｗ

ぱっと見キャラバソに見えたw

２００系に憧れる気持ちは解るけど…
こんな糞１００系に金かけて２００系の顔を移植する位だったら
初めから２００系買った方がいいと思うが。
１００系乗りて本当に貧乏臭いね。

http://www.jetstroke.com/frp_2.html

完成写真を見て泣いた

なんで１００系て顔を変えたがるの？
最終仕様とかワゴン仕様、バン仕様、他車の顔面移植とか見ていて痛い。

２００系で顔を変えてる奴はまずいないな。

>>417

あとバニングな

あれで100系の下品さがさらにビートアップ(プリキュア的な意味で)

ハイエース乗り同士でケンカしてるのか

笑えるな

仲良く喧嘩してるんだからほっといてくれ

２００系乗りって与太者が多いのなぜ？

100系スーパーロングから200系スーパーロングに3年前乗り換えて涙目の私が通りますよ〜。

デザインは200系→これは個人差がある
でも足回り+剛性→これは200系はひどい

おまけに何もぶつかってないのにフロントにえくぼが出来た。
挙げ句フロントバンパーは日に焼けて白くなり始めた。
ゆえに塗装もひどい。

これらのことは100系を10年乗っていたがありえなかったのが事実。

>>422
まったく同意！200系はすべてにおいてダメになった。
ショップスタッフも言ってたから間違いないと思う！！

みにばんしね

200系ワゴン買うくらいだったらアルファードだと思う！

２００系買う金で日航株買うように言われますた

200系買うくらいなら1RZのハイエースでも我慢するぜ！

２００系買うくらいなら女買う

塗装が弱いよね
7年物の100系のフロントは飛び石でも傷で済むのに
4年物の200系は飛び石から剥がれる

俺の２００系確かにサビが来ている場所がある

トヨタを恨みます。

test

２００系を恨みます

２００系はわざとボディ剛性弱めに作ってあります。
４０万キロ以上走れるようにです。
スルガバーなどで補強するとボディ寿命が短くなるのでご注意。

補強が寿命を縮めるとは・・・是いかに

補強を入れる事によって補強が入っていない部分に応力が逃げる
　↓
設計者が想定していない部分に応力が集中する
　↓
最悪の場合その部分が破壊される

という可能性は考えられなくはない

変にボディを弄るよりも柔らかい足回り・タイヤにした方が
ボディの疲労を防げるんじゃないの

ハイエースバンを検討してますが値引きは20万円が相場ですか？コミコミでいくらぐらいになりますか？なんか割高な感じがして踏み切れません。。

>>437
グレードやオプションによるから一概に言えないが、もっとイケる。
レジアスならもっと値引きするらしいんで絡めて商談してみては？

>>434
４０万キロ以上なんて、どんなソースだよｗ

>>438
カタログ貰いに行った時に二十万円って言われたので三十万円ぐらいは引けますか？希望車種は3000SGL4WDです。

仕事用に200系の2.5DTSGLを使ってるんだけど
寒いとエンジンの掛かりが悪いのは仕様ですか？
前に乗ってた100系はどんなに寒くても一発で掛かったのに…
まぁそれ以外はまったく不満はないんだけどね
ちなみに200系乗ってみればわかるけど
100系なんてトロ臭くて乗れませんよｗ

グローが消えてもすぐに掛けないでしばらく待つと若干マシ

>>442
グローランプ消えてからかけてるんですが…
特に困らないので仕様だと思って諦めます
ありがとうございました

>>444

ナビ付けてコーティングしたら400万円ぐらいかな？5年で15万ｷﾛ走って買い替えってパターンかな。

5年で15万も走るの？

>>443

グローランプ消えてから
ではなくて、
グローランプ消えて、『少し経ってから』
って意味だと思う。

2KDの始動性云々の話は過去スレでさんざん出てるから、気になるならさらってみたらどうだろう？

なんだ、２００系って良い車じゃなさそうだな…

ただいまトヨタ弱気です。
２００系、値引き行けますよ。

強気ででたら、ぜんぜん変わらんかった・・・
グランドキャビンは相変わらず強気っぽい。

今度排規制で100から200に乗り換えなんだけど
今付いてるホイールが17-7.5J＋25で
200に付けるとやっぱハミ出ちゃうかな？

はみ出た方がｶｺｲｲ！

タイヤのはみでたハイエース・・・

手塚治虫先生の「ブラック・ジャック」に登場する救急車は、
舞台の国を問わず、全部ハイエースだった。

>>454
まあ、調べるのもめんどいだろうし手抜きだよ。
BJは世界中の言葉をネイティブ並にはなしてるしｗ

しかし、実際の所ハイエースって隠れた国際車だと思うぞ
アメリカとヨーロッパだけが世界じゃないんだし

うちは現在ハイエーススーパーGL　４ＷＤに乗ってますが
やはりトヨペット店は横柄な大名商売ですね。
修理や車検　ましてオイル交換まで完全予約制なんです。
こないだミッションが滑って乗れないから、すぐに修理頼んでも
『今一杯なんで来週の末になら持って来て貰ってもＯＫです』
とまあ、人事です。己のとこが売った客やろ！ッて感じですね。
しかも　代車はなしで、要求すると一日代車代が￥７０００かかります。
だから、修理はスバルのディーラーに出してます。
他社の車でも素早く対応してくれるのとは　えらい違いです。
整備も一部の人以外は、今三つぐらいでしょう
昔、某トヨタ系の人から小耳に挟んだ話では、トヨタ車は基本的に
４年持てば良いっていう発想から作っているって
だから減価償却５年で乗り換えは薦めるとの事でした。（どこまで本当かは？）
だからこそ私は『技術のスバル』を好きにならずにいられないです。

＞修理や車検　ましてオイル交換まで完全予約制なんです。

しっかりしているじゃねえかｗｗｗ
スバルは暇だからすぐやってくれるだけだろｗｗｗｗ

今こそトヨタを支えよう！

200系盗難されそうになったお。
左スライドドアのノブの｣後ろに穴あいてた

それは嫌がらせだぉ。
１００系以外誰も欲しくないぉ。

日本のどこ？

>>437-438
愛媛ですが２５万円が限度です。
あとは下取車査定でどれだけ要望に応えられるかですね。

オレは42万だったよ、頭と口を上手く使えよ馬鹿

私は口と手を上手く使って値引きさせました

>>464
あんた凄すぎ。
下取り無しでそんだけ値引きは店長クラスでも無理だからディーラーの社長とでも交渉したの？

この前契約したけどディーゼル2WD S-GL下取り無しで30万の値引きでしたよ

42万とはすごいなー

脳内の話にこれだけ食いつかれるとは思いませんでした

42万値引きのハイエース納車されました。

いいなぁ。妄想で満足できるなんて。

テスト

(´-`).｡ｏＯ（いいなぁ・・・トヨタ車に乗れて）

土日バカみたいに休んで金ねぇって言ってる暇あったら土日働けよ、年間かなりの金額になるだろ。月一でいいよ、休みは

考え方変えろよ馬鹿、貧乏人と同じ考え方やめろ

携帯からくだらない自演やめろ、馬鹿

働けよ馬鹿

よお貧乏暇無し野郎。

よう貧乏カス

携帯から馬鹿が多いね。

よう貧乏人間

よう貧乏ハゲ

よう貧乏カス

7万キロのアルファードV/3Lを込みこみで50万で購入。
リース終了車らしく、結構中は汚れてました。

パワースライドドアが運転席のスイッチ押しても開けれない。
後部のモニターが点かない（設定で後部モニターがONにできない）
傷もあるので補修用のペインペンを買いにいったら、6T2という色が適合表にのってない。
イモビ付きの鍵って、スペア作るのに1万〜。
など色々うわ〜と思っています。

何でそれをハイエーススレに？

1にアルファード乗りもOKと書いてあったので。
エルグランドは単独スレがあるけどアルファードはなしで探してたらここに。（チェーン何とかのみ）

つ　チラシ

って事かと

>>485
ハイエースに興味のある人というのが前提で、ハイエースとの比較やハイエースと絡んだ
アルファードの話題ならかまわんと思うが、アルファード単独の話題はいかんと思うぞ。

>>483
そういうことは自分のブログにでも書いとけや
お前が腐ったアルファード買って後悔したという感想なんて
こっちにはどうでもいいんだが

なぐさめて欲しいの？ん？

200系乗りと同じくらい痛いなｗ

すいませんでした。
ハイエースには仕事でも友人知人でも乗ってる人がおらず縁がないので書き込む資格なしです。
。

便所の落書きの２ｃｈで謝るな！謝るくらいなら、アルファードの書き込みでもっと荒らせ！

＞パワースライドドアが運転席のスイッチ押しても開けれない。
もう一個のon offスイッチがoffになってるよｗ
困ったら取説でも読んだらｗｗｗ

>パワースライドドアが運転席のスイッチ押しても開けれない。

バッテリー外れてるよｗｗｗ

冬なら余裕でパワースライドするぜよ

パワースライドって何？ハイエースのイージークローザーみたいなもの？グリースさえつけてれば、あんなの必要ないよ。

グリスに小石がくっつくから困るんだ

２００系にして損した

>>497

＞ ２００系にして損した

買えなかったんだな…ハンカチ貸そうか？

荷台キズだらけの人挙手

２００系を買ったせいで、ここで叩かれまくって、心が傷だらけだよ…

５００＞＞200系のレスにきなさい

５００＞＞200系のレスにきなさい

規制対応型のハイエースディーゼルの噂とかないですか？

ない

200系は規制対応型ハイエースディーゼルですが何か？

規制非対応ですよ。９月か１０月からか売れなくなるんですよ。
規制対応のディーゼルが欲しいんですが。

マママママママママママママママママママママママママジで？(°□°;)

2KDはどうなるかわからんが1KDは普通に考えてまだ大丈夫だろ
ただ言い切ってるだけでオカルトとかわらんかと

ポスト新長期排ガス規制をクリアしなくても10月以降ハイエースディーゼルは販売できるんですか？
今のハイエースは新長期排ガス規制ですよね？

ハイエースだけ優遇される理由はあるんですか？

ぐぐっても出てこないんだが間違ってないか？新ポス規制。

また嘘っぱちか…

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/09/090325/01.pdf
国交省の資料だから間違いないと思うんだけど、
ハイエースの場合、中量車（2,500�s<GVW≦3,500�s）に該当かな？
とすると、今年の９月以降現行ディーゼルでの新車登録はできなくなるね。
９月以降ディーゼルを販売するつもりなら、対策が必要になるでしょう。
触媒で対応できるのか、エンジン自体を変えなきゃならないのか技術的なことはワカランが。
数年前、現行エンジンでポス新に対応させるには対策機器搭載スペースがキャブオーバーでは難しいと
聞いたことがある（ソースは不明）。まぁ、日々技術は進んでるし今は解決してることを期待しています。

既に乗ってる分についての継続検査には規制がないので
今のところ乗り続けられると思いますが…。

もし9月から規制ならディーラーは6月位には受注ストップするんだろうな。
どんな対策するのかワカランが、2KDにしても1KDにしても規制直後は初期不良が結構あったから、様子見かなぁ。
受注期限ギリで1KD買うのもいいかも。だいぶ対策できてるみたいだし。
SGLで100万位値引いてくれりゃ即買うんだか…。

またデマか

やっぱり２００系買うのやめておいた方が良さそう

今頃気づいたのか、この池沼め

このスレには俺のように200買って3000�`で売って、100のスーパーロング買ったツワモノはいないのかな？

>>517

強者じゃなく変質者だと思うよ

>>517
は？
俺のようなイケてるヤツは、１００と２００、２台所有してるんだよ。
ちゃんと乗り比べて、ちょっと落ちる２００系は、親父に貸し与えてるよ。
月に２万もらってる。

>>519
馬鹿野郎！
まともな考えの奴は200に手を出さず、俺みたいに100を2台所有してるんだよ。
おまけに嫁にも貸さず、仕事用と自家用に分けて使うんだ。

５１９＞＞馬鹿野郎！１００だけだろう

E23キャラバンを買いたいと思ってる俺はお呼びでないんですね…

お呼びじゃないね

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100319_355863.html

>>523
然様ですか！

このスレの住人の言うこと聞いて100系買って4ヶ月
もう錆が来てんじゃねえか！
氏ね！

文句を言うなら中古車屋にどうぞ

200買ってたらヨタ営業をはっ倒していただろうよ

ハイエース、実はバンもワゴンも補助金対象なのだが、トヨタは商用車を対象じゃないと思ってた。それを指摘したら、知ってたけど、黙ってただと。損したヤツは相当いるだろうな。
客相からのメール
>
この度は、弊社のホームページにて減税・補助金に関し、商用車の記載がない
とのご指摘をいただき、恐縮に存じます。

＊＊様からご指摘をいただきました内容は、弊社としましても承知しております
が、いただきましたご意見は、お客様の声として、あらためて関係部署へ申し
伝えさせていただきたく存じます。
>
実際は店頭で確認しても対象外だと言われる。

本当は13年超車の廃車で２５万ゲットできる

>>529
嘘吐くな

＜エコカー購入補助金について＞
・ エコカー購入補助金25万円（軽自動車は12.5万円、重量車は40万円）は初度登録（検査）年月日から13年経過した自動車を廃車にして、
　「平成22年度燃費基準」達成車（重量車は「新長期規制」適合車）に買い替えの場合に補助が適用されます。
・ エコカー購入補助金10万円（軽自動車は5万円、重量車は20万円）は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（★★★★）」を受けている
　もので、かつ「平成22年度燃費基準+15%」以上を達成している自動車（重量車は「平成27年度燃費基準達成」かつ「平成17年度排出ガス
　規制PM10%低減またはNOx&PM10%低減」達成車）を新車購入した場合に補助が適用されます。

> 「平成22年度燃費基準」達成車

ここがミソだな・・・

> ハイエース、実はバンもワゴンも補助金対象なのだが、トヨタは商用車を対象じゃないと思ってた。

ここがウソだな・・・

そういやオレのS-GLは★★★★マーク無いな。

すまん　2.0Lは対象外だな　
2.7(22年度燃費基準）はOK な
ディーゼル（１７年度燃費基準）も達成してるよな？
＞ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/ondan/mokuhyou.pdf

だからって200を買う奴の気がしれない

>>534
> ディーゼル（１７年度燃費基準）も達成してるよな？

だからなに？
> 「平成22年度燃費基準」達成車（重量車は「新長期規制」適合車）に買い替えの場合に補助が適用されます。
だぞ。

大人になったら1KDのMTノーマルボディ海苔になりたいな
1KDて埼玉で乗れる？昔知人がD規制で泣く泣くランクルを手放したんだよな。

>>536
ディーゼル車は17年度な
ttp://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/taishosha.html

＞要件　車齢１３年超車から平成２２年度燃費基準達成車（ディーゼル車は平成１７年度燃費基準達成車）
ちなみに
＜乗用車＞（登録車等、軽自動車）（注3）＞注3． 登録車等とは、車両総重量が３．５トン以下の乗用自動車・貨物自動車をいう。

100系で、エンジンを乗せ替えて規制クリアした人居ますか？

＞ディーゼル車は平成１７年度燃費基準達成車

平成１７年（新長期）低排出ガス規制に適合のディーゼル車じゃあ関係の無い話だけどな。

>>540
もうどうでもいいんだけど、事実関係だけ確認しとく
>>534＞ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/ondan/mokuhyou.pdf　これは国交省の燃費基準の表ね　もちろん2010年度が平成22年度　2005年度は平成17年度
でこれがちょっと見にくいけどハイエースバンの諸元
＞ttp://toyota.jp/hiace/spec/spec/pdf/spec_van.pdf

ディーゼルは全グレード17年度燃費基準　達成
ガソリンは２Lは目方が足らなくて（笑）みんなアウト　
2.7LはスーパーGL 2WD ロングワイドボディーミドルルーフ　ってのが22年度燃費基準達成　ガソリンは全体に目方が足らずに損してるな
ループすっからついでに
>>538　ttp://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/taishosha.html　これは補助金出してる所のやつ
13年超の廃車で25万の補助金は、ガソリン車は22年度、ディーゼルは17年度燃費基準達成が条件　対象は商用車も含む

トヨタが謳ってないのはなぜだかしらん　プロボックスバンとかタウンエースとか商用車系は補助金の御案内が無いんだよ。トヨタらしくないだろ？　
指摘してやっても『知ってますけど、なにか？』だもの。
トヨタが売り損なうのは知ったこっちゃないが、貰い損ねたヤツはかわいそうだ。9月末までに申請すれば（残ってれば）貰えるはず。
下取り扱いだとだめだが。

日産もバネットとか抜けてたけど、指摘したらその日のうちにホームページを訂正したよ。

>>541
> ディーゼルは全グレード17年度燃費基準　達成

ここがウソだな・・・

>>541
> 指摘してやっても『知ってますけど、なにか？』だもの。
↑
ここがウソだな・・・


平成１７年度燃費基準
平成１７年（新長期）低排出ガス規制

平成１７年度燃費基準
平成１７年（新長期）低排出ガス規制

ハイエースってハンドルの高さ調節できる？

>>542
んー　どれかはずれてるか？
数値的には燃費基準をクリアしてるだろ
どれか外れてるなら指摘してくれ。
17年度燃費基準　　　　　　　　　ハイエースバンディーゼル燃費　　
1766~2015kg>10.8km/L　　　　10.8~12.8km/L
2016=2265kg>9.8km/L　　　　 10.4km/L

※2のオプションを付けると2Lの一部も対象になりそうだなスーパーGLとか

トヨタのHPにハイエースがマイナーチェンジしたとなってるけど
何が変更になったの?
外装は変わってないみたいだけど。

あれは見てる人が多いからランキング上位に上がっているだけで
何にも変わってないでしょ

>>512
大型の話だが系列の日野なんかだとプロフィアとセレガが
エンジンは基本的にそのままでDPRから尿素SCRへ変更するらしい。
MCしたのは夏頃出るらしいね。
ダイナやレンジャー同じ手法で規制に合わせるみたい。
ハイエースも1KDのまま尿素SCRだったりしてな。
どこに搭載するかがネックだろうけどさ。
トヨタで＆日野で他のエンジンとなると2.2Lなら輸出仕様のIS
なんかに載ってる2AD-FHVとか4LになるけどN04や1VDになってしまうよ。
2ADでもスペック的には1KD以上だし1VDなんかだと205＆265馬力なんで
ハイエースの車体ならもて余す程だろうが規制に適応させる必要があるし
1VDはV8なんで搭載スペースの問題も多分出るだろう。
ワイドなら物理的には載るかもしれないけどさ。
3Lは1KDしかないね。新開発とかも聞いた事ないな。

また喧嘩か

アムステルダム

き
き



















きもちいー

あ

規制解除おめ

ハムニダ

ハメニダ

ハメルダ

イメルダ

100系ハイエースでアルミ履いてるのみると痛々しい。

純正アルミのワゴンの立場はどうなるんだ

アルニダ

あげあげ

ｱﾙﾐﾚｽ

何と

質問です
ハイエース200系2WD2ｲﾝﾁ落としてます
ﾊﾞﾝﾌﾟｽﾄｯﾌﾟを今まで変えていなかったので購入したのですが、自分で簡単に付けれますか？後、セットで買ったんですが3種類入ってました。フロント・リアのﾊﾞﾝﾌﾟｽﾄｯﾌﾟは分かるのですがもう一つは何でしょう？

もう一つはｵﾏｴの心にしまっておけ。

（）

もうひとつはオレにください

な、何て皆いじわるなんだ(^_^;)

あ、ちなみに自分>>565です

今度200系マイチェンする時は、サンルーフオプション設定して
半ドア警告灯を100系みたいなどこ開いてるかわかるやつにしてくれ。

フェイスチェンジするんかなぁ

モデルチェンジしないよ

カッコ悪い

２００系買ったら彼女にふられたｏｒｚ

>>575
貧乏なのに無理してローン組むからだよ・・・

貧乏人間なのに顔も悪いからだよ

携帯率が多いスレだな

よう、ニート。免許もねーくせになんの用だ？日本のカスが

>>575
貧乏人は１００系で我慢汁

貧乏人はそもそも乗るな

電話率が多いスレだな

ようニート、今日も暇そーだな

はい、暇です

ハイエースロングSGLにロングボードを天吊りやリアシートの底を
這わすなどして中積みしている人はよく見ますが、
ショートボディーのハイエースSGLにロングボードは中積みは無理でしょうか？

ショートボディーは車長が２０ｃｍぐらい短いのでハイエースロングでかつかつなら、
無理だろうなと思ってますが、その辺知っている方お願いします。
100系の話ですが、200系についても何か中積みについて情報あればお願いします。

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！マルチリンクとＦＲの相性最高だぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢なＢＩＰ車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)

飽きないねぇ






可哀想…

ハイエース乗り＝ＤＱＮ＝中卒＝社会の底辺

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！マルチリンクとＦＲの相性最高だぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢なＢＩＰ車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)

おれも・・・
おれも・・・

おれもいつかはレクサスブランドのエルグランド乗ってやる！
プレミアムミニバンの贅沢なＢＩＰ車内からベンツやフェラーリをあざ笑ってやる

勝ち組になって・・・
勝ち組になりてーーーっ！。

おわり。

すげーな、BIPって。

ハイエースＳＧＬ買う金があるなら、エルグランドも買えるだろ。
てか、ゴミ車の車内って変な日本語だねえ。

１００系の改造車買いました！今日から仲間です！よろぴこ！

ＤＱＮですね！ｗ

>>592
偉い！200刑買ってたら、一生の傷になってたところだよ、、、

>>592

＞ １００系の改造車買いました！今日から仲間です！よろぴこ！
仲間じゃねーよカス

たしかに仲間じゃねーな、ただの貧乏底辺カスじゃね？

なんだよ、おれの１００系は改造済みでオールペン済みで、１２３万もしたんだぞ！

お前買取店もって行ってみ、三万ぐらいにしかならねーから。元々ボロいハイエースにオールペンしてきれいに見せただけなんだよ、業者ボロ儲けだな

つーかフルノーマルで乗ってる奴なんているの？
程度の差はあれ改造していないのか？

お前負け組、業者ウハウハ これ世の中の仕組みな覚えとけ。人生の勉強になったな

お前負け組、業者ウハウハ これ世の中の仕組みな、覚えとけ。人生の勉強になったな

>>600-601
知り合いから安く売ってもらった俺に言ってるのか？ｗ

お前負け組、知り合いウハウハ、これ世の中の仕組みな、覚えとけ

古い車乗りすぎて頭がおかしくなった人たちがいるスレがあると聞いてきました。

バニングですね

今時バニングｗ

ID【Ncp78qDeO】は200系スレにも居る障害者

キャラバン化ざまぁｗ

ざまぁってどこの方言？

キャラバン化ざまぁｗｗ

ざまぁってどこの方言？

おれは去年の12月に納車されたんだけど、
今から買う人は待ちが多いのかね？

オレの予想
多分ウインカーがライトの下になる 昔のハイエースみたいに

２００系は負け組

１００系は貧乏底辺

さみしいな

久しぶりに覗いたらﾜﾛﾀ
>>586 588 589 何だおま
>>590が皮肉ってるだろ
BIPは辞めなさいってwww

もしかして池沼？

馬鹿なの？

VIPと言いたいのは解るが痛い奴だ

100系ハイエースってかっこいい車ですね！

当方１００系ハイルーフ乗り。
先月、後部窓をパテ埋め塗装してもらいました。
今月か来月、エアブラシで絵を描いてもらう予定ですが、嫁が矢沢じゃないとダメと言って譲りません。
おいらは、ゴマキを行きたいんですが。嫁は、それだったら、絶対に乗らないと言ってます。
仕方なく矢沢で我慢しようかと思いますが、良い説得方法ないでしょうか？

嫁が正しいだろJK

どっちもどっちだと思うが？

ピカチュウで一気に解決
夫婦円満間違いなし

俺は明菜だけど、嫁はオールペン希望してるよ
100系ロールーフSGL

ツートンのハイエースに乗ってる奴なんて、シナチョンかエッタか使えん土方くらいw

100系でロールーフのスーパーロングて今までで1回しか見た事ないけど
もしかして超レア車かな？

>>624
SGLって、スーパーGLだろ？どうしてスーパーロングになるん？もしかしておまいDQN？

>>625
別にSGLとは言ってないが？

ググッたら出てきたけど
たったの2年しか売ってなかったらしくて
やはり希少車なみたいね

>>625
>>622の事と間違えちゃったのか
かわいーヤツだなｗ

>>623
リミテッド買った人のほどんど（初期型の4WDは単色パールホワイトがあったけど）を
敵に回す発言だね

オレはスーパーGLのワイドのマジカルワゴンキットの乗用登録購入予定だよ！　マイチェンしてから購入するよ！
あ〜楽しみ〜！

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スーパーGLのGLてなにを意味するの？

>>631
ググレカス

グレートロイヤル

200系のスーパーGL 2.0のガソリン車って、走りはどうですか？　いっぱいっぱいな感じでしょうか？

200系スーパーグレートロイヤルか

走りはともかく、存在はいっぱいだね。

Lでロイヤルって読む時点で。。。

しーっ!

SGL=スーパーグレートラージ

意味なんて無いだろ？

ドカタ共うぜーぞ

SGL=　すごく　グレた　ロートル

ロートルって久しぶりに聞いた気がする・・・
30年前、野球やってたときに使ってた。。

100系シャコタン車　冠水道路で立ち往生してた
頭の悪いやつは危険回避能力もないんだな

>>634
そんなことないよ

ロートルなんてウーパールーパーかよ

普段は乗らなくて、レジャー用に
ワイドミドルルーフかスーパーロングを
購入予定なのですが、観光地や
ＳＡ／ＰＡなどの駐車場で、５３８ｃｍの
スパロンで問題は無いでしょうか？
駐車場に困らなければスパロンが
いいのですが。

>>646
まず困ることないので大丈夫です。

SAPAならいいけど、田舎の温泉地に行ったりしたら曲がれないとか、駐車場が長さ的に無理とかあるから、
事前に確認しておくこと。

>>643てか、シャコタンって言葉は現在使われておりません…

>>647>>648
ありがとうございます
慎重に考えてみます

トヨタ、「ハイエース」「レジアスエース」をマイナーチェンジ
エコカー減税によりディーゼルエンジン車が75％、ガソリンエンジン車の一部が50％減税
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100726_383423.html

トヨタ ハイエース/レジアスエース 一部改良…ポスト新長期規制に適合
http://response.jp/article/2010/07/26/143250.html

ttp://www.carview.co.jp/news/0/131486/
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023148.html
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/120167.html

>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった

>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！

>俺のはさらにチューンされたレクサスエンブレム仕様スペシャルエルグランドＱＲ２５改

>ライダーハイウエイスターＢＩＰハイブリッドツイッターだぜ！

>何？４気筒だと？４気筒の方が上がきれいに回るんだってーの！

>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！

>勝負すっかー？





>あ？

ハイエースって不具合ある？ディーゼル中古で買おうかと思ってんだけど。

２００系以外なら、大丈夫だよ。
１００系なら、女にモテるし、セクースやり放題だしね。

マイナーチェンジしたからカタログ欲しくなって
バンとワゴン請求したら同じカタログが2冊届いたでござるの巻

１００系3000ディーゼルターボで
室内の騒音だけが不満です。（エンジン音）
吸音材敷くとか対策やってみた方いますか？

もうすぐ家族が増えるので100系探した。
スーパーカスタムリミテッドの後期型、ディーゼル欲しかったけど残念ながら規制の件で2.4のガソリン車です
平成9年生まれで走行9万、特にへたり易い箇所とか直したほうがいいポイントがあったら教えて下さい

>>646
ＳＡＰＡや道の駅で、区画からはみ出してるのを結構見かけるよ。
とめられても、スライドドア以外のドアを開けられないケースもある。
観光地の送迎車は１００系標準ワゴンやノアボクが多いことからも、察して。

100系3000Dターボ乗りですが、一代前のスカイライン350GT-8を買い足しました。
3500ｃｃV6で出力272psトルク36．0kg-mだが
アクセルを少し踏んだときにガッとくる加速感は意外にハイエースの方が勝っているよ。
なにせ2000回転で30キロぐらいのトルクでるから。

まあ伸びでは当然負けるけどね。

なぜアクセルを少し踏んだときの感じを比べるかって？
両車とも普段の使用ではベタ踏みする必要はまずないから。

トルクコンバーターとCVTを比べちゃいかんよ。構造が違う。

トルコンは、トルクを増幅して伝達してるから出足いいよ
一方、エクストロイドCVTは直結だからね〜

少し踏んだ時の感じの違いは、エンジン特性の違いじゃなく
ATとCVTの構造の違いの方が大きい

売り切れっていわれた
もう一台目をつけてたのも必殺「商談中。
8台掲載してて五日で６台売れないだろ
売れ残ってるのは微妙なやつしかない
車よりもまともな車屋探しが先か・・・

そりゃ、１００系だからだろ？
１００系持っていたら、ナンパの必殺アイテムを手に入れたも同然だからな。
５日で売り切れは当然。

家族が多いなら、ワゴンスーパーカスタムの選択肢しかないわけだな。
５人までなら、断然、スーパーＧＬをお勧めするよ。
後部座席で長距離でも疲れない。
ダブルエアコンリアヒーター、荷室も広い。内装はしっかりしているから静かだよ。

ま、俺なんかどうせ、内装ひっぱがして、ベニア貼って、チンチラ貼りにするから、ＧＬパッケージで十分だがね。
シャンデリアつけたら、自分の家より豪華だぜ？
その辺のヤンキーギャル大喜び。
楽々セクースだ。

はい100系です。
200系は必要性を感じないので・・・
もう子供もいるし100系乗る前から結構もてたので女遊びはもういいです。

嫁の家族と出かけたいので乳児二人と大人五人、
広さと快適性と取り回し等考えたら行き着く先はスーパーカスタムリミテッド。
ウッドパネルなら古さもないし。
ああ残念

スカイライン350GT-8を買って、ハイエースを売るつもりだったか
母親が置いておきたいというので別の車を売ることにした。

100系なら中古タマ数多いからすぐにかわりがみつかるでしょう。
家族で乗るならサイコーですよ。
Dターボなら強烈なパワー。
ガソリン車なら静かさがあっていいでしょう。

やっぱもういいや100系スーパーカスタムリミテッド。
まあまあなタマは車両が130万前後って感じだしそれでも数箇所妥協しなきゃいけない車ばっか
今の車相見積もり取らせていろんなとこの車屋と話したけど
スーパーカスタムリミテッドの後期、最終型自体数が無さ杉でいいものは
プロでももう手に入れるのは相当難しいって

排ガス規制でディーゼル乗れんしリッター6ｋ前後しか走らないなら他の車でも良いや。
共通点が多くて安いレジアスも考えたけど休日以外は乗るの俺だけだし
駐車場も狭いし渋滞も多い都内中心に使う俺にはどうもイマイチ
ディーゼル規制が無い地域の人達がほんとうらやましい
俺が出来なかった分までハイエースを楽しんで下さい

100万位でヴォクシー買って走ることにしますん

中古で買う人は最終形を欲しがるけど
新車当時の販売台数は普通右肩下がりだからね…

そりゃそうだろ。
俺だって、今まで乗ってきた中での最高形は、平成元年のＳＧＬだもん。
俺の叔父は、今でも７０系ワゴンを大切にしてるよ。
ハイエースは、仕事で使い倒す以外なら、一度乗ったらずっと乗りたくなる車だから、右肩下がりは仕方ないと思われ。

最終形スーパーロングの俺は、勝ち組でＯＫですね？

勝ち組と思ってるならそうでしょう
ただそれだけの事

>>662

CVTもATなんだが。

１１５Ｄ３１買ったんだけど１００系につくよね？
ＲでもＬでもどちらでも大丈夫だよね？

そのサイズでも問題無く付くけど、
電極が反対だとどうしようもない。

逆さまに置けばいいんじゃね？

通常はRでしょ
まあおいらは間違えてL買っちゃったけど
無理にいけないかなぁｗ

端子逆は無理
ケーブル延長するか端子細工するしかない

買うと高いが売ろうとすると安いな

すみません。
ハイエースで車中泊している人たちに質問です。
インバーターは何ワットタイプを使用していますか？
ドライヤーを使いたいので、1500ワットくらいのインバーター購入を考えています。
上記で書いてある人のように、115くらいのバッテリーじゃないときついですか？
300ワット使ってる友人は、炊飯器でも飛ぶと言っていたので、容量が大きい物を希望です。

1500W？マジで使いたいならエスティマハイブリッドでも買ってろ

>>679
普通に発電機買え。
今は軽量で安くて静粛性があるの売ってるぞ。

>>679

ボウズにしろ！
夏は最高だぞ。タオルで拭いたらもう乾いたようなもんだ。
汗かいたらそこらへんの水道で頭洗えて清潔だ。
ハイエースならボウズ頭のおっさん似合うし。

解決やな

ＣＶＴはＣＶＴですよ　Ａ/Ｔはオートマのことですよ。クルマ業界の常識
Ｍ/Ｔはマニュアルです。それぞれ別物。

ＣＶＴは自動変速機だからＡＴだわな

>>682
馬鹿野郎、俺だけじゃなく、彼女が使うんだ！

>>686
彼女は空気抜いてそこらへんの水道であらえばいいじゃないか！

>>687
あんたみたいなセンズリ男と、おいらを一緒にしないでください。

>>688
よう兄弟！

ドライヤー？
んなもん、温泉や大衆浴場でその場で使えよｗ
海水浴後のシャワー？
夏ならすぐ乾くわｗ

１００系の程度のいいのがあったので喜んで買ったが、
上がってきた車検証みると原動機の種類の欄が　「1ＲＺ」

１５年の最終型のスーパーＧＬガソリンならもれなく1ＴＲだと思ってた…orz
昭和製造のエンジンだったとは…１００馬力で１７００キロの車体は重過ぎるよ
右折のタイミングがシビア過ぎ…

>さてと俺のスーパーエルグランドの新型が出るんだってな
>早速内緒の試乗してきたぜ！新型Ｅ５２とＶＱ３５(280PS)の相性は抜群だったぜ！
>
>とりあえずだ。オマエラ貧乏人のクソ車と比較してやったぜ
>
>加速・・・オマエラ貧乏人の負け
>コーナリング・・・オマエラ貧乏人の負け
>横風安心感・・・オマエラ貧乏人の負け
>内装・・・オマエラ貧乏人の負け
>静粛性・・・オマエラ貧乏人の負け
>
>だけど
>スタイリング・・・んなもん好みによるだろ
>シートレイアウト＆荷物室・・・んなもん好みによるだろ
>
>そんな感じか。。
>
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
>俺のはさらにチューンされたレクサス仕様スペシャルエルグランドＶＱ３５改
>ライダーハイウエイスターＢＩＰハイブリッドだぜ！
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！
>勝負すっかー？
>あ？

ナスカ履いてる人〜空気圧ってどれくらい入れてるの？教えて〜

>692今 乗り回してるスーパーｴﾙｸﾞﾗの売却価格は300ありますか？
知り合いは6年落ちで300らし〜が…
ｴﾙｸﾞﾗやめてﾍﾞﾙに乗り換えたみたい…
>692もﾍﾞﾙにしちゃえば？

>>691
1ＲＺ−Ｅの表記ミス…はありえないか

最終型の車体でＲＺエンジンっておかしくないか？
スーパーＧＬーＥだとＴＲエンジンになるんだっけ？
詳しい奴ヨロ↓

数年間新車で買い手が付かない店頭在庫を15年に売れて初年度登録した中古車ってことか？

新古車

仕事で使ってる100系ＤＸのエンジンは１ＴＲだよ。
15年９月登録で、１ＴＲ搭載の初めだと聞いてた。
リヤガラスの隅には、誇らしげに「ＶＶＴ−ｉ」のステッカーが張ってある。

>>691
本当に最終型なら１ＴＲ。
2000ccガソリンエンジンを、どちらか選ぶなんて設定なんてなかった。
多分、それは最終型ではない。

あと、君のハイエースはニコイチの可能性か、エンジン乗せ替えの可能性があるな。

１ＲＺは、非常に静かなエンジンだ。
カーセクや車中泊には重宝する。
最終型ラブホテル仕様ということで、納得してはどうだろうか。

エンジン積み替えたら車検証に記載されるだろ。
わざわざまったく別のエンジン載せ変えて公認なんて
そこまで面倒なことするかな？

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　　　

マトモな人間が乗ることのない、基地外専用カー

　
>>691が出て来ないって事は、何か勘違いしてて当人は納得したんじゃねーか

いろんなレスサントス　ﾉｼ

買ったのはマツダの中古車Ｄラーだったけど、
整備は自宅近所のトヨタで受けようと思うので、営業にでも聞いてみるわ

車検証うｐしようかな
登録年月日が平成１５年２月だから>>697さんの言うとおり
ＴＲエンジン搭載型がでる直前の車体だったってことくさいけどね

しかし走らない車だ…せめて1ＲＺーＥ積んでてほしかった

走らないが静かでメチャクチャ丈夫なエンジンで、ターボ車顔負けの低圧縮比らしい
0.4L大きいワゴン系の2RZも大して変わらんかったが、それ＋0.3Lの3RZは別モンだった

100系ディーゼルワゴンのECT、ノーマルもパワーも全然変わらない
ガソリン車は、全開時のシフトUPポイントが明らかに違ったのに全く同じ
キックダウンも体感的には全く変わらず。ディーゼル車はそんなもんか？

日本語でおｋ

エンジンが低圧縮型だと、エンジン自体にストレスがかかりにくいから
故障率の減少、長寿命につながるんだっけ？

>>618
ゴマキ弟を矢沢っぽく描いてもらえ

100系最終VANSGL低走4駆中古相場いくらかな？

二億四千万

>>710

ウマイなぁ〜(>_<)

実際は８０〜１００万くらいだな

二万三千キロ最終型車体180万位だった
100万で低層最終型はまず無理

>>709

>>713だってさ

100万くらいの予算でどのくらいの車体買えますかね〜。
今の最近ワゴンが100くらいで買い取りしてくれるのでVANに乗り換えようか考え中だす。

標準ボディでガソリン4WD作ってほしい。
スキー行くのにFRだと怖いけど、ディーゼル4WDは都心ではちょっと恥ずかしい。。
ワイドならガソリン4WDあるけどマンションの駐車場停められないんだよ。

立体駐車場の高さ制限でオデッセイがニーズを拾い上げたように、
ハイエースも幅1800mm以内、重量2t以内、ガソリン4WDのスーパーGLで
マンション需要を開拓してくれ。
(別スレにも似たこと書いてしまった。マルチスマソ)

分譲MCに住む大多数の　“普通の人”　が、バンや商用ワゴンなんて好んで買わんだろ

５ナンバーワゴンが無理ならワイドの横３人掛けでも構わんよ

ハイエースバン購入を検討している者だが、嫁が、初期ＳＧＬなどに採用された、水色と白のツートンカラーにこだわっている。
あれは、初期だから、買うわけにはいかない。
俺としては、後期・最終型を狙っている。
結局、最終型ロールーフＤＸの白を買って、鈑金屋に頼んで、ＳＧＬマスクにして、ツートンカラーにしてもらい、シートを替えるということで、嫁に話をもっていくつもり。
毎日会社で、中古車を検索しまくり。

なんか逆に金かかりそうだな
不思議な嫁だ

旦那と違って、心から大好きな彼氏が乗ってるカラーだからだよ。
彼氏の車に乗ってるのを奥さん仲間に見られても『旦那さんの横に乗ってる』って思われてスルーしてもらえるようにだよ。

>>719
ワゴンなら中期（1KZ搭載後）もスーパーカスタムにあの色あったような気がするが…
バンじゃなきゃダメなんだろうな

元カレが乗ってて車内で自分が乗られた思い出があるに100ペソ

１ペソは２５５円で、おねがいします

ウマイなぁ〜(*_*)

うまいか？

>>717
そうか、普通の人は買わないかもな。俺もそう思う。
でも、BMWとかレクサスが並ぶ駐車場でハイエースは我慢できても
ディーゼル音を響かせるのだけは避けたいんだよ、、orz
アルファードハイブリッドでもよかったんだけど2tあるしなあ。
中が広いクルマ欲しい。

別にバンバン吹かして走るわけじゃないんだしディーゼルでいいんじゃね。
エンジンかけてゆるゆると出入りするだけでしょ。

まわりのベンツがディーゼル買うかもしれんのだし。

>>728
俺もまわりがベンツディーゼルを買うのを願ってるんだよね。
ヨーロッパで評価高くても、アホ都知事の洗脳はまだ解けてない。
ディーゼルのカラカラ音はやっぱりトラックサウンドなんだよな。

なるほどなぁ〜(*_*)

１００系買ったら人生バラ色になった。茶髪２１才のスナック勤めの彼女ができた。

SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ　から、ある会社を通じて仕事を
行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあ

り）
によって、著しい被害を受けました。

その会社とは、機密保持の契約を交わしていないため、情報の開示が可

能です。

また、上記研究所が現在行っている機密情報（アイディア・特殊な計算

式・iPhone用研究プログラムソースコード
途中成果物　など）
をお売りしたいと思います。
もちろん実在する担当者の名刺もお見せ可能です。
会社のメールアドレスで身分提示いただき、ご連絡いただければ、
こちらも身分を明かします。 なお、こちらは法人です。

メールアドレスは
subaru_kimitsuのヤフーメールです。

カーセク

ピカ中のエアブラシの100系ハイルーフ乗ってる後輩に女持ってかれてマジショック
俺は200で、ブラックでvip仕様渋くキメてるのに
まあ、×1女だからどうでもいいけど、マジいい女だから、かなり落ちている
今日はどこもでかけずに寝ている

今日１００系S-GLに社外品のキーレス付けた！
取説が無いから取り付けにめっちゃ苦労した。
４時間はかかったorz
洗車もしたかったのに。

おつかれ〜

>>719
ttp://diydourakutetsu.web.fc2.com/HIACE_8_paint.html
これぐらいやってみ

青空塗装はお勧めしない
近所の車に飛散したものなら目も当てられない
まあやりたいヤツは止められないが

>>737

自分でハイエース全装とは凄いけど、センスが・・・・
出来上がり見てもちっともイイと思えない。

知っている人がいたら知恵を貸してください。
原動機LH172Vのハイエースに乗っているのだけど、
昨夜オートマミッション(?正式名称は調べつかず)が壊れてしまったので、
載せ換えなければならない。
　そこで質問なのだけど。同じ100系後期のオートマハイエースでも、
ミッションは形式によって違うのでしょうか?(1kzやLH17等)
まだハイエースに乗り始めて1ヶ月ほどで､調べても良く分からないので
どなたか力を貸して下さい…。

車屋で聞いた方が早くて正確。
自分で乗せ換えは無理なんだし。

>>740
多分、ミッションは互換性あったような。
ちなみに俺は、SGLにマニュアル設定がないので、買った中古屋で、マニュアルに乗せ替えてもらったよ。
それから１０万ｋｍ以上走ったけど、無問題。
バン・トラック専門の中古車屋は、ノウハウあるよ。
過積載で、荒い乗り方されたトラックなんかのミッション交換なんて、年中やってるわけだし。
もちろん、中古やリビルド品のミッションを全国から探してくれるから安いよ。
自分でやろうなんて考えない方が良いよ。
ミッションは思いから、設備がないと無理。
修理屋なら、半日あれば乗せ替えてくれるよ。

>>742 ありがとうございます。
おかげさまでターゲットが広がりました。
と言うのも、載せ換えは整備工場でやって貰うんですが、
レッカーしてもらった整備工場の人に
｢結構お金が掛かるから、自分で安い中古を探してみてもいいよ｣
と言われたので、色々調べている処なんです。
　結構自宅から離れた場所で壊れてしまったので、
引き取りついでにアドバイスにある、
トラック専門店などに搬入する事も視野に入れて行きたいと思います。

>>743
なんならオレがハイエースになりましょうか？

アーッッッッッ！

>>742
ATからMTに乗せ換えだいたいいくらぐらいかかりました？
壊れたらMTに乗せ換えたいです。

ハイエースに乗り始めて1ヶ月ほどでミッション壊れるってせつないな。
買ったとこに文句言えないの？

>>746
ごめんなさい。
俺は、中古屋でSGL買うときに、ミッションに乗せ替える条件で買ったので。
その中古屋は、廃盤専門だったから、使ってないＭＴを在庫で持ってた。
普通なら、リビルドミッション＋工賃でしょ。
ちなみに、ボンゴトラックのミッションが逝ったとき、全部で１０万くらいだった気がする。

ミッションに乗せ替える

>>749
はいはい、細かいことはいいでしょ。

>>748
あざっす！！ボンゴトラックで10万ぐらいですか。思ってたより安いんで良かったです。
30万ぐらいするもんやと…まーまだ不具合が見つからないんで気長に乗ってきます。

ちなみにAT、MT両方乗った人に聞きたいんですけど同じ速度でどっちがエンジン音
うるさいですか？MT5速なんでやっぱ同じ速度だとMTのほうが回転低いですか？

普通はATの方がハイギヤード

その通り。
１００系１ＴＲ５ＭＴは、余裕で１６０巡航の、最高１８０以上出るよ

オレが追い越し車線を１１０ｋで巡航し、走行車線の９０ｋ程のコンパクトカーを追い越そうと走行中。
コンパクトカーとの斜め車間が３０ｍ、２０ｍと縮まって行く時、走行車線側左後方に急接近するヘッドライト。
左走行車線から２００系ハイエースがすごい勢いで追い抜きかけてきて、俺の斜め左前、走行車線のコンパクトカーの右ケツにヒット！
空中に浮いて横向いたと思ったらゴロンゴロン転がりだした。
ぶつけられたコンパクトカーは左側壁にぶつけて急ブレーキを掛け、転がる２００系にぶつからないよう必死に速度を落としてた。
追い越し車線を走ってるオレのフロントガラスにLLCのミストみたいなのが飛んできて、
そん時瞬間に思ったことは「あっ、オレの車にぶつかる」「車がつぶれる」
進行方向へ転がる２００系に追いつかないよう急ブレーキ踏んで
何処へ逃げようか隙間を探すと、転がるハイエースが追い越し車線から走行車線へ。
オレはそのまま追い越し車線からそれらの前へ、そのまま１００ｍほど走って左へよせハザードたいて停車。
車内からは何処もぶつかってないし、高速に出て後方に歩くなんて危険だと思いそのまま走り去った。
帰ってフロントみたらガラスの破片が沢山ヒットしたらしく小キズがいっぱい。
どうかあの２００系乗りが死んでますように。

自分で走り去っといて何言ってんだか

>>754
へんなやつｗ

追突した時点で既に死んでいた可能性もある

コピペ大人気だなあ

新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

エルグランドの良さって?
乗り味や走りはセルシオに敵わないしハイエースやキャラバンみたいに
積載できるわけでもないし。
オーナーは何を求めてるんだろう。

バカな書き込みを見ながらふと思った。

>>758
どこのコピペですか？

新しいなｗ

ぬうぅ…やはりMTのほうが静かなんですね。
私は1TRじゃなくて5Lなんでかなりのエンジン音にまいってます。
5L乗りの方、防音ってしてますか？
かなりやりこんだんですけどまだまだうるさいです。

ワゴンのカーペット買ってきてしいたら
恐ろしく静かになったぞ

>>756
ペダル一式が足の方に押し込まれて、全部踏んでた可能性もあるな。
　
>>753
もし補償を望むなら、その場にいた方がよかったかもね。

146 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/03(金) 12:40:23 ID:???
乗鞍のレースで車中泊してたピナレロ乗りは特別仕様？なレクサスのハイエースに乗ってた
さすがピナレロ乗りは金持ちが多いんだなと思った

147 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/03(金) 12:44:08 ID:???
そう言うのは車板でやれ

>>762
おい、このスレでは、２Ｌ・５Ｌは勝ち組だぞ。
欲しくたって手に入らないご時世なんだからな。
ノンターボで加速はないが、図太いトルクで長距離もこなし、しっかり仕事してくれるディーゼルは最強だろ。

今の２００系ディーゼルなんざ、ジェット機の離陸時のような音を立てるくせに、信号でＥ２８の３００ＤＴに置いていかれるんだからな！

おまえは５Lの駄目さを知らない

３Ｌは忘れ去られた子なのか…

>>763
ほう！ワゴンのはS-GLのカーペットと違いがありそうですね。
2列目からは床貼りしてしまったんで前席のものを探してみます。

>>766
5L…耐久性では名器ですけど加速の悪さったらないですよ。


3.0DT載らんかな、と考えてますが無理でしょね。

>>769
＞3.0DT載らんかな、と考えてますが無理でしょね。

こうしたいって事？↓ちなみに私は、業者ではありませんが。

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030210820100615004.html

業者乙

すいません。１００系S-GLロングのりですが、ある部品を流用したいのでハイエースワゴンDX　ロング10人乗り（ロングは10人のみ？） の型式を知ってる方
どなたか教えてください。
ロングなら燃料は問いません。
よろしくお願いします。ペコリ

>>770
そうそう！そーゆーことです。
意外とできるもんなんですね。究極の静音ですな。

>>772
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/HIACE_WAGON/1005015/index.html

300系ハイエースは、ハイブリッドモデルにして欲しい

>>774
ありがとう！

14インチなのねん

とにかくトヨタはいすゞと組んで良いディーゼルを乗せて欲しい

１ＫＺ−ＴＥをもう一度載せてくれればそれでいい

イスズの大型エンジンは日野から供給されてるって聞いたけど？
ディーゼルは尿素で安く作れないのかな？

なんだったら尿素で安く作れるんだい？

尿のませたろか

どうせなら喰わせてくれないか

美乳の女の子とやりたい

iPhone記念まきこ。

久々にキタら100系専用オチてるな 過疎だから仕方ないか
語り合う話題もないし

さっさと4.0DTを載せた300系ワゴンを出して下さい

３００系は電気自動車だよ。

100系でハイエースは終わってるじゃん

>>789
名前を変えれば良かったとは思う

>>790
ほんと名前変えて欲しかったよ。
１００系の修理方法やカスタムなんかを検索かけても２００も掛かってくるのがウザイ！

アンド検索でキーワード「１００」も入れた所で２００が出る前の記事（単純に「ハイエースのなんちゃら修理」など）を取りこぼす可能性もあるし。

冷静に考えて、200系が出て何年もたってるんだから、
いまだに100系マンセー的な意見ってどうかと・・・。
一緒にするなとは言っても、もうあれがハイエースなんだからいつまでも言ってても仕方ない

100系は良いクルマだと思うし、100系乗りはそれなりのポリシーがあるんだろうけど、ごく普通の人間から見れば「タダの古いクルマ」という認識だと思う。

100系　タダの古いクルマ
200系　タダのトラック

さっさと300系を出して下さい

100系　タダの古いクルマ
200系　タダのおしゃれなバン

>>795みたいに、初めて200系でハイエースに乗ったヤツがおかしなこと言うのがｲｸﾅｲ
200系を、アルファードと同列に考えて買ってカスタムしやがる
大きな間違い
200系は、ハイエースの歴史の恥

200でもいいけど標準ボディのワゴンがないから点

100系と200系、若干の違い

100系→貨物と乗用（メーカー曰く最高級1BOXワゴン）が有った
200系→貨物と商用ワゴンのみで、どちらも業務用

共通して言えるのが、100系バンと200系はどっちも肉体労働者のイメージ
暑い時期なんかはハチマキや肌シャツ一枚、作業服姿のドライバーが圧倒的に多い

100系盤→200系
100系ワゴン→アルファードorベルファイア
トヨタにすれば正常進化

100系ワゴンオーナーにはイマイチな訳だ

ほほぅ

そう言えば、100系ワゴンとアルファードが併売されてた頃
おいらの県内で1年間の販売台数が5〜6台って聞いたな、100系ワゴン

現行ハイエースのワゴンSPカスタム系が出ないのは当然だな

去年オークションでＨ１６のリビサル・４ＷＤ、３万キロ以内と
指定して出物を待っていたが、２３０万円もしたよ・・・・

そもそも貨物なのがハイエース。
300系になろうがなんだろうが貨物。
100系ワゴンだって普通の人が見れば貨物にしか見えない

むかーし、ゆきこがよく言ってたな・・・ハイエースはVANにこそ真実があるってね・・・

>>803
他人の目はどうでもいいからさっさと乗用1BOXを出して下さい

あの当事はワゴンと言えば全て貨物ベースだったからな
今はベースの貨物のみ継続販売されてるから、当時のワゴンを見ると貨物形状だと感じるのは当たり前

しかし5ナンバーや3ナンバーである限り、ワゴン車であり法的にも乗用区分
誰が何と言おうが全て当人の主観であり、乗用で有る事に変わりない

あの当事
当時のワゴン

誘導されたんだけど
メーターバルブの形状を知りたいですが
ggってみたけど曖昧みーまいんですorz
ローグレードは某適合書で「現状から交換不可」とあったけど
全車種共通で交換可能？

200　バン　１７年式　
です

>>775
ハイブリッドみたいなゴミはイラネ

ここのスレは、１００系乗りの乞食しかいないな(笑)

たしかに。俺たち２００系乗りのセレブさに、慌ててにげだしちまったんじゃね？ｗｗｗｗｗｵｵﾜﾗｲ

馬鹿がいる

>>812
１００系組か？
今日はゆっくり休んで、明日は早めにハロワ行けよｗｗｗｗ職見つかるといいなｗｗ

100系乗りしかいないなって言ってるのに逃げ出したんじゃね〜のとレスするお前の頭のおめでたさ
200系乗りってみんなこんな？

>>806
トラックの荷室にパイプ椅子くっ付けただけの護送車がワゴン？？

＞俺たち２００系乗りのセレブさに・・・

これはないだろ。4ナンバーの貨物に乗ってセレブ？お洒落してそんなのに乗ってパーティー行けないぞ
主催者や他の参列者の品格まで疑われるし、下手すりゃスタッフやコンシェルに弾かれる

又職が有るとは言え、どっちにしてもそのほとんどが肉体労働者で自我の世界から抜け出せず
マトモな人達は距離を置いてるが、それを優越感と勘違いしてる

本人だけならまだしも、その感性が子孫にまでDNAにより受け継がれるのは気の毒だわ

なんで一部の200系乗りにはバカ丸出しなのが居るの？

おまえらそろいもそろって必死だなｗｗｗｗ顔真っ赤だぞｗｗ
ハロワに反応したのか？ｗｗ
要はポンコツに乗ってる貧乏人だろ？何だったら反論してもいいぞｗｗｗはらいてえｗ

今頃やっと300万の車が買えるようになったのかｗよかったなｗおこちゃまかｗ
車なんて年々古くなるのにバカみたい。

スルーでお願いします

>>819
残念な反論だな

>>829
まあ正解の対応だ。ちょっと遅いけどなｗ

まあもう寝るよ。いずれは俺の車もポンコツになる。
おまえらもしっかりかわいがってやれ。ハイエースはどれも名車だと思う。

200系乗りうぜー。100系維持する金も知識もねわーくせに。

まったくだよな。
200系乗りって、100系維持する金がないから２００系を買ったんだろ？
タダの低脳じゃんｗ生きてて恥ずかしくねーの？

なんで100と200が争う不毛な話題が延々と続くのか・・・。

>>824
さっさと乗用ワゴンを出さないから

そんなに100系ってよかったか？
高速で路面の継ぎ目を乗り越えるたびにボディがきしむとか、
トンネルの出口で横風を受けるたびにハンドルを取られるとか、
そんな設計の古い商用車の悪いところを改善したのが200系だろ。

100系を乗り続けるメリットを聞かせてほしいわ。

1KZだけで釣りがくる

1KZのワゴンがないもん200系

100系は高級セダンのような内装をまとった唯一のバンだからね。 20年以上たっても通用するスタイルもいい。塗装が荒れてるとだめだけど。

>>828
ごめん、教えて欲しいんだが。
100系の1KZ搭載車って、そんなにいいの？
会社のパート送迎車をいらないかと総務が聞いてきたので、貰ってもいいかなと思って。

>>828
コミューターになら1KDがあるけど・・・

1KDって評判宜しくないらしいな。何でも、エンジンオイルが増えたり不具合多いって聞いたけど
中古で2KD探して買った方がいいって聞くけど・・・　どうなの？

>>830
100の1KZがいい、というより200のディーゼルがちょっと…なんじゃない？

ディーゼルは急激に規制が厳しくなったんで、メーカーの技術が追い着いてないみたいだな
新車買うならもう少し様子見た方がいいかもね

ガソリンエンジンでも昭和の50年頃か、規制が厳しくなった時は酷かったらしいから
燃料食うわ走らないわ、おまけに調子悪いのが多くて修理屋泣かせだった。とも

２００系のマジカルキット乗りいないの？　
購入考えているんだが。
レス頼みます！

乗ってるウチにオイルが増えるｗ200系Dなんて怖くて乗れるか！

>>833
ありがとう。
今週中に名変済ます予定。
田舎の特権とは言え、夫婦でディーゼルになってしまった。

>>836
ほんとだ。でも今回のマイナーチェンジで若干改良されたみたいだぞ

まだまだ１００系最終型には追いつけないようだなｗ

最終1kzのターボはほんといいよなー。静かで良く走って煙も全く吐かず、おまけに燃費もいい

2L当時より受け継がれた持病、ヘッド割れさえなければ・・・

1KZは最終よりも規制強化前の方が走りはいいけどな

5年式の1KZで黒煙ガンガンはいて走ってます

1TR搭載の100系VANかしら・・・

黒煙出るのはエアクリ交換or掃除で解消される

3Lと1TRが最高だったな
これが結論だ

エアクリ外品の湿式に変えたけど
まあ吸気音は盛大になったけど　黒煙あまり変わらずｗ

社外のエアクリのウレタンは10年くらい経つとオゾンでボロボロになるから
その辺りを目安に交換した方が良いよ
以前は自分も社外入れてたけど、結局純正に戻しちゃったw

でもアクセル戻した時のリリーフバルブの音が小さくなったのが残念だな

エアクリ変えよ！

>>845
３Lは結構冷却系統がガンだぞ。
特に真鍮ラジエターの奴はヤバイ。

元々トヨタ自体がディーゼルエンジンを新規で開発するつもりがさらさら無いのが一番の問題。
昔のエンジンに余計な物を付けまくって無理矢理規制通したから、ガソリンとの価格差がグレードによっては100万以上ｗ

キャラバンが今回のマイナーでディーゼルエンジンと4WDをカタログ落ちさせた。
どうやら、今年の年末に新型エンジンを投入する予定らしい。
もしもエクストレイルと同じレベルのエンジンが投入されたらハイエースには脅威だろうな。

おまえら！エンジンの話ばかりでつまんねーんだよ！　
２００系のマジカルキット乗りいねーのか？

>>851
書き込み無いって事は居ないんだろ？

>>851
販売元がレンタカー出してるみたいだし、乗ってみりゃ良いじゃない。

その評判の悪い1KD乗りだけど、走行4万km現在トラブル無し。

ディーラーの話だとオイル交換をマメにしない車だとオイルが増えたり、
加速しなくなる症状が出るそうな。

オイル増えるって、普通に考えたら異常だよな。燃料が入り込んで増えるらしいが、焼き付かないのか？
問題なく潤滑するなら指定のオイルは濃縮タイプ、って事かね〜

メーカーも、よくもまぁそんなエンジン積んで堂々と売ってるんだな
いくら発展途上とは言え、あまりにもお粗末じゃねーか

>>855
燃料にオイルが混じって煙り増えて、オイルが減るなら分かるけど、
オイルに燃料が混じって増えていくってどんだけ欠陥車ｗｗｗ

>>854
＞ディーラーの話だとオイル交換をマメにしない車だとオイルが増えたり、
＞加速しなくなる症状が出るそうな。

マメに交換って、メーカー指定以前に換えろって事？それとも指定でいいの？
もし前者なら、サービスキャンペーンだったか無償修理や無償交換のレベルだよな

トラックなんだから気にするな
徐々に改善されてる

先ずは壊れないタフさ、がウリで有るはずのトラックだから余計に気になるのだ
乗用なら車に合わせて段取り組みゃいいが、商用車は逆だからな

>>855
いや、その問題はハイエースに限った話じゃないよ。
例えばボンゴやキャラバンなどのDPF付き車では大抵その現象が起きる。

触媒の中の煤を燃やすときのみ排気工程でシリンダー内に燃料噴射を行うんだが
この時に噴射された軽油の一部がシリンダーからオイルパンに落ちて混ざってしまうと。
ある意味仕様みたいなもんだな。

>>855
燃料にオイルが混じって煙り増えて、オイルが減るなら分かるけど、
オイルに燃料が混じって増えていくってどんだけ欠陥車ｗｗｗ
おれ自動車整備科に入校するから、そのへん何でも聞いてくれよ！

200系は今までの歴代ハイエースの中でも群を抜いて問題が多いんじゃあないか？
特にディーゼルは酷い。

・勝手に増えるエンジンオイル
・DPFが突然詰まってまともに走らなくなるエンジン
・剛性不足？なのかエクボが出まくってボコボコになる屋根
・凄まじい内減りを起こすタイヤとフラフラして安定感皆無の足回り
・デザイン性最悪の四角窓ｗ

100系維持する事ができない貧乏人にお似合いだな。1ＴＲも別モンだし。2TRは燃費悪すぎだし。

100系維持する事ができない貧乏人にお似合いだな。たしかに俺の100系は莫大な維持費がかかる。

200Kは残念なエンジンて事ですかね？
クリーンディーゼルエンジン搭載したら考えるか

エクストレイルのディーゼルに対抗するにはせめて2AD-FHVぐらいじゃないとな

>>866
あんな欠陥エンジンに対抗してどうすんの？

だめっぷりを、というウィットをきかせているんだが・・・

ディーゼル諦めてハイブリットでも・・・トルクが出ないか？

貨物には無理だ

このスレって、仕事兼用で使ってるヤツと、純粋に自家用で使ってるヤツとどっちが多いの？
俺は、完全なる自家用だけど

俺は完全な自家用車、しかも休日の遠出専用
だから15年でようやく7万kmいくところ

自営で兼用で使ってる知人はいるが、自家用専用は少数だろ、自家用って言っても2台目とかの荷物運搬に使う遊び車だろうし。
これで家族、彼女とアウトドアならいいが、街で食事とかかわいそうだし。

オレは自家用専用。
彼女と食事に行くより彼女とアウトドアの方が回数が多いのでこれ一台。
街で食事っつっても住んでるとこが関西の都市部で普通に何処でも行くよ。
最近はその辺走ってる車見ても、凹んだままとか擦ったままとかの車や軽とか
みんな金無いんだなって思うわ。

最近は車にそんなにこだわり持たない人多くなったよな。
ヤンキー系でもVIPじゃなく軽だったり、
おしゃれな若いのでも車には金かけてない。
中年も特に見栄張って高いの乗ったりしないし。
ただ相変わらず走り屋オタはこだわってるなぁ・・・ｗ

特装車、自家用12年で2万キロ

タイヤひび割れしてないか？

セコンドカーとして使って、主にセダン乗ってる人は器用だね〜
オイラは1boxからセダンに乗ると、車幅やタイヤ位置の感覚が分かり難いし
高速道や交通量の多い道走る時も、前見え難いしスピード感も掴み辛くてイヤ
但し、音はまだいいが乗り心地悪いのだけは・・・　何とかならんかね〜

でも、1box以外は乗らなくなったわい

3

ハイエース乗りの皆さんに質問です。今付いているタイヤの銘柄を教えてください。

ハンコック

>>881
ハンコックですか、お手ごろ価格なんでしょうね。今回フロントタイヤの外側の減りが気になったので交換しようと思っています。他の方はどんなタイヤなのか興味ありです。

グッドイヤー ナスカー

>>883
ものすごくワイルドな感じがしますね。国産メーカーだとどんな銘柄になるのでしょうか？皆さんの今履いてるタイヤ教えてください。

走行35万km、そろそろﾀﾞﾒかも。

まだまだ ガンガレ

ハイエースのフロントの外減りはすごいから
フロントは　ネガキャンつけてる
まあアライメント調整が出来るからに尽きるんだけども

おいらも100系中期ワゴン買って最初のフロントタイヤがすぐやばくなって
アライメント調整してもらった
その二本は当然廃棄 リアは全く問題無いのが笑えた
リアは調整できないらしい
今は高速時の振動で病んでる ホイールバランス何回取り直しても出る
事故車なのかも

>877
してる

セコンドカー。発音良すぎ笑

>>880
もう8年物ぐらいのグッドイヤー VECTOR3 RVってオールシーズンタイヤ
山は残ってるけどヒビ割れてきたので連休明けに交換予定

>>891
おおお・・・レスありがとうございます。で、今回交換予定の銘柄はなんですか？又同じグッドイヤー VECTOR3 RVですか？

ハンコックの予定。値段が違いすぐる・・

今、最終ワゴン乗ってます、次はVANをと考えてますがVANはどの年式お勧めですか？

>>892

おまいバカだろ？

ハイ！！

最終型。年式古くなるよ

そうなんですか？エンジンはワゴンとVAN比べると燃費やでだしはどうでしょうか？
ちなみにディーゼルです。

100系の話です。
連続すまんだす。

土方輸送車。

100ディーゼルのバンは亀のように遅い
正直キツい

まぁ燃費は荷物満載で10近くだからいいほうだと思うけど

初期ワゴンの2L-Tスーパーカスタムリミテッドよりはマシなんじゃない？
知り合いのクルマで運転した事あるけどマジで遅かった

誰も盗らないだろうけど100系のボロエース、
安価な盗難対策を教えてくれ。

タイヤを外す

ハンドルをはずす

100最終VANでもワゴンと比べたらやはり加速かん？無いですか？

実際の加速は別にして、高速道や登坂は天と地ほど違う。と感じるはず
よって　“加速感”　は雲泥の差

200系ですが、タイヤハウス内の石等の音が酷い為、インナーカバー？は社外品であるのでしょうか？
又は、皆さんどんな工夫されてますか？

>>908
田舎を走らない

>>906
TURBOの有無の差じゃね？

誰も盗らないだろうけど100系のボロエース、
安価な盗難対策は無いのか？教えろ!

>>911

まず服を脱ぎます。

最終的に乗って実感するしかないか。

身近に最終VAN乗り居ないからな〜。
あと、最終VANがvvtエンジン何ですか？

ガソリンエンジンの事聞いてたのか？てっきりディーゼルだと思ってたわ

ディーゼルですとエンジン型番はなんですか？

手術で入院してたんだ。チン先切除

損してやんの。
俺なんて仮性で、お水の姉ちゃんとかに、可愛い〜って言われて、何人も食っちゃってるよｗ

ちなみになんでホンダはこういうタイプの商用車を出さないの？
ハイエース、キャラバンに食い込める目算が無いから？

ディーゼルが無いからだろ

ホンダが出してもハードな使い方したら折れそう

ようですが

当たり屋用

>>908
アンダーコートを重ね塗り

Ｈ15年最終Ｓ−ＧＬ、，ガソリン１ＴＲ乗ってます。今年７月購入、

１００系使い勝手最高！

TRエンジンいいなぁ
俺のもH15年のS-GLガソリンだけど、搭載されてるのはRZ型エンジンだった

１ＴＲのＳＬＧが、ある意味最強だな。俺もほしい

ハイエース、ディーゼルエンジンは耐久性あるって良く聞きますが
ガソリンエンジンはどうなんでしょうか？

20万km超は普通？

もしよかったら教えてください。
四年式のハイエースにアゼストという会社のナビを取り付けたいのですが、配線は何を買えば取り付けられるでしょうか？希望としてはナビとtvは使えなくてもDVDとオーディオを使いたいと思っています。

質問　スパロン貨物買おうと思ってるんだけど
高速１０００円じゃないですよね？
１０００円にできる方法あります？

盗難角地

>>928
今社外オーディオついてれば、購入不要
純正なら、近くの自動後退か黄帽子かなんかにいって
トヨタ用ハーネスくれといえばおｋ
店員が車種訊いてくるから、クソ古いハイエースバンでつと言え

>>929
残念ながらない。
スパロン欲しいなら、３ナンバーで高いがグランドキャビン一択だね。

高速1000円地帯なんか田舎なんだから下道走れよ
信号なんて滅多ないだろ

>>927
エンジンは大丈夫だが、途中、ラジエーターがやられるよ。


>>928
ゴリラ買って、外付けでつけとけ。


>>929
俺は8ナンバーだから、スーパーロングで1000円になってるよ。


>>931
>自動後退か黄帽子

疲れないか？
普通に、オートバックスとかイエローハットって書けよ。

ツッコミ乙

バックスって後退って意味じゃないのに後退とかアホじゃね。

>>936
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

新参はおちつけ。
俺くらいのﾌﾟﾛ2ﾁｬﾝﾈﾗｰになると、IMEにすべて登録してあんだよ。

>>931
ありがとうございます。早速行ってみます。自動後退わろたw

>>936
低レベルツッコミは粋ではありません

まいるなあ

そんな分かりきった事をいちいち突っ込む輩を下衆と言います。

そうだなあ

２ちゃんねるそのものを否定してるね

そいや、海外のエンジン載せ換えの例で見たんだけど、2JZとか載っかるんだね。
個人的に思ったんだけど、ワイドならV6乗っかりそうだねｗ

V6なら十分載るじゃろ。100系当時でも救急車はV8だったし

V8救急車は専用のワイドボディだけどね

100系にワイドなんて在ったんだ(￣▽￣；)

初代ハイメディックだね。
4?V8載って、当時最速の救急車だったみたいですなｗ

当地の現行救急車はグランビアだけど、エンジン何載ってるの？不評だった3.4のV6？

まさしくその3.4V6が載ってるはず

正解。
ちなみに4WS装備です。
ホイールベース長くなった都合と、あの当時、欧州仕様のグランビア(現地名ハイエース)しかベースがなかった都合らしいｗ

ちんちｎ

じゃ、今の救急車は２．７の直４？

３S-GTE

知り合いの営業の話しだが、違うエンジン載せた箱バン企画してるみたいよ
アルが廃止だか名前変更で、ハイエースとアルの中間取りじゃないか？との話し。
まぁまだ企画の段階みたいだけどね

＞ハイエースとアルの中間

そんなもんよりさっさとハイエースのワゴンを出して下さい

>>957んだね。
まぁベルファイアが、ミニバンで(FFだが)ハイエースのワゴン？をその新規だかの新型にするんじゃないかな？
アルの名前は使わないのもほぼ確定かと。
200系ハイエースの名前で100系で言う、リビサル等は絶対出さない。と断言されてますからw

リビサルなんていいから、カスリミだせよ

100系のバンですが、オイル交換で4300円程かかりました。
安く済ます方法を教えて下さい。

1　自分で替える
2　トヨタディーラーでやってる「ボトルキープ」で交換する

4300円なら高くないと思うけど。

>>958
ハイエースの海外名を使ってワゴン出すんじゃない？
ヴェンチュリーだっけ。

海外ではヴェンチュリーって言うんだｗ
ヴェンチュリー効果とは縁のなさそうな形状だが…。

あ、後続車には効果あるかな？ｗ

トヨタは普通車の三列シートなんで出さない？

トヨタの勝手でしょ〜♪

むしろ３人掛けの５ナンバーワゴンにしろ

>>967
1列に1人で三列シート？

中川のフェラーリ乙

200のDXワゴンを通勤とかに使っている人いる？

グランドキャビンを買おうと思ってるんですが、高速1000円なんですかね？
素人なもんでお願いします。

>>960
どうすれば\4.300-で出来るの？

皆さんはいくらくらいで済ましていますか？
ディーラーのくせに詐欺まがいの商売をするトヨタには心底あきれました。

フィルター込みで6000円しなかった位

安いOILを使ってる訳ですねw

>>967
キャラバンコーチみたいな作戦に出るかもね。
タウンエースのワゴン仕様の方が可能性高いだろうけど。

２００系乗りの方に質問です。　
誤作動のない評判の良いセキュリティ−付けてる方いたら教えて下さい。　
よろしくお願いします。

ああ。俺は２４時間体制で「自分の目」で見張ってるよ。
一番誤作動もなく確実だね。

>>978
そーゆーレベルの低い返答はいらないので、２００系乗りの方教えて下さい。

ああ。俺は２４時間体制で「自分の目」で見張ってるよ。
一番誤作動もなく確実だね。

980取り乙　ルールに従い次スレを立てましょう

うるせーバカ！

遠軽民乙

北海道北見留辺蘂？
広大な大地の北海道民と思えないレスありがたうw

ヤマハに出荷する材木ぶつけてやるぞこのやろお！

●>>980を取った人が次スレを立てましょう。
だからな。
ID:Giq5Bh7t0　キッチリスレ立てしろよ。
まだ立ってないぞ？

うーん。
標準バンで車内に4m材料を積めるようになる開閉リアゲートとかってどっか出してないのかな。