ホンダは何故マツダにボロ負けしたのか？【圧倒的】

何故だ？

完全なる敗北なのだが…

　　　

ホンダ(笑)

なんでマツダが敗北したかって？

イメージの悪さ

FRがうまく作れなかったからさ

Hondaは足回りのセッティングが下手糞だから

今のミニバンのラインナップの数はもう…

トレンドを追いかけまわし、コンセプトもへったくれもない３流メーカー

昔のホンダは最高だったのに

ホンダは終了しました。

>>7
三流なんてそんなに高くない
五流がいいとこ

ホンダは昔からハッタリばかりだったもんな。

押尾学みたいな企業。

EKシビックがEPシビックになった時にホンダは終わった

とめどもなく流れ出てくる涙で、この字は読めるか？

ところでホンダって、何やさん？

日本ならミニバンどれだけ造るかの勝負だから
マツダは試合放棄

>>14
一歩先を行ったともいえる。

>>11
それを言うならEGがEKになった時だろw

【基地外】ステップDQN大っキライ！17箱【上等】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245586854/
【悪徳】ホンダの新古車商法【まだやってたの？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106323655/
ホンダの中古車は、ガッサガサのペッコペコ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1107777522/
ホンダのフィットって高級車だったんですねｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1158927005/
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1251606576/
トヨタが撤退した後ホンダが復活すると想うスレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1252850823/
なぜホンダは糞車しか出せないのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246317507/
ホンダアホだろ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238866043/
ホンダとは何だったのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238379824/
ホンダのF1マシンって低性能で危険だよね
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1248533482/
ﾌﾞﾗｳﾝとﾎﾝﾀﾞなぜ差がついたか慢心環境の違い
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238226507/
マクラーレンホンダ（笑）
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238691242/
現在のホンダの心境を書け！
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238263377/
【Honda】ホンダの裏事情Part17【PSG＝奴隷】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1235779543/
ホンダUSA日本人社長３５０億レイプ訴訟！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koukoku/1222895145/

男ですがホンダが嫌いです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203268720/
なぜホンダ車は疲れが堪りやすい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210669431/
なぜ田舎者はホンダに乗りたがるのか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218789004/
板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/
アホンダ（笑）は負け犬でなければならない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222663087/
　　　　　　　　　ホンダの実態　　　　　　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226025041/
何故アホンダ（笑）は名門日産に粘着するのか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234511952/
鬱屈した人間のホンダ崇拝は異常ｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235289024/
【パクリの】ホンダ製プリウス登場２【ホンダ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237421371/
ホンダ、米国でビッグスリー級の在庫！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237564333/
マツダ＞∞＞アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240539678/
【本駄】パクリまくりのホンダ【笑】3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240618190/
★★★ホンダ製のタクシーは何で無いの？★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243931445/
ホンダディーラー最悪話・リターンズ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244644651/
【錆穴】ホンダ車は何故すぐに錆びるのか【塩害】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245288780/
【昔も今も】ホンダがゴミ車しか出せない理由
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246818690/

【無知】ホンダファンは他社スレを荒らすな【子供】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246960275/
ホンダのＣＭってサヨク？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248197547/
【ホンダ】エアバッグ欠陥で金属片が刺さり７人死傷
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248934671/
名門日産＞∞＞アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091946/
ホンダファンの集い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
クイズ！答えは「アホンダ」です・１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249674486/
ホンダをＢＭＷのような
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250332098/
ホンダ批判をすると必ず自治厨がでてくる件について
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250824824/
ホンダは車に犬を乗せることを推奨する糞メーカー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250985784/
アンチホンダ総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251008499/
ホンダって三菱やスバルより下だよなｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251025725/
アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251389829/
【ハッタリ】ホンダの技術は大した事ない5【虚栄】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252555849/
ホンダは何故マツダにボロ負けしたのか？【圧倒的】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253562091/
ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246381190/
プリウス VS インサイト part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250350797/

ホンダは軽自動車が限界

アンチホンダスレのまとめって何なの?

>>16
いや。EKは見慣れたら良くなったけどな。

タイプRの後方からの眺めは、かなりエロいと思った。

タイプRでエロいって…


マツダ車見たらﾅﾝｶ出るぞｗ

S2Kwww

ホンダの技術は大したことない

そして、エンジン開発までマツダに先を越されてしまった。
もう、ホンダの良い所なんて無いぞ。

アクセラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞うんこ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイト(笑)

俺4台車所有。日本車2台で、当然 ホンダとマツダ。変かな(笑)。

中山峠で死亡事故
http://www.youtube.com/watch?v=Cg2yiskz9SQ

クルマそのものの評価はマツダの圧勝だな。

nsxは永遠の輝き。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>31　ゴードン・マーレイがNSXに対して破格の評価をしてたね
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
マクラーレンF1を作る上で重要な参考になったって。

実際に出来上がったものから「ゴードンが何をやりたかったか」を見て、NSXへの評価の理由は理解できたし
逆にNSXが国内ではいささか過小評価された理由も分かる
#逆にゴードンが「フェラーリもランボルギーニもポルシェもみんな駄目だった」という理由を考えれば分かるというか。

一発屋同士、親しみを感じたんだろ。

昔のホンダは良かった
でも、今は見るも無惨な姿に

NSXのダメな部分はアルミモノコックにしたのはいいが何の工夫もせず
従来のモノコック構造をただアルミに置き換えただけだった点
そのアルミモノコックにしたせいで予算が厳しくなりパワートレインは
FFレジェンドをそのまんま後ろに持ってきただけの安直さ
なのにホンダは横置きにしたのは重量バランスのためだとか苦しい言い訳
S-GTはじめレーシングNSXは大手術でわざわざ縦置きにしてる
肝心の速さの方も値段が半分のGT-RたRX-7やスープラに全く歯が立たない有様
ちなみに海外でもFD3SとNSXはほぼ同価格にもかかわらずRX-7の方が10倍以上売れNSXは低評価
マーレイが当時NSXを褒めてたのはF1でホンダと親密な関係にあったから
実際マクラーレンのロードカーはNSXとは全く共通点は無い

＞マーレイが当時NSXを褒めてたのはF1でホンダと親密な関係にあったから
という部分も多少はあったかも知れないけど
それが全てではないわな
アホの意見は極端すぎるわ

>>32みたいなアホの意見は参考にならない

まあ、NSXは価格の割には絶対的な速さがなかったし、
Rでなんとか体裁繕えたって感じだったからなあ。
ピュアスポーツとして考えると、RX-7と比べてどうか？ってなるし。
VTEC大好きな人の最終目標みたいなものって感じ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>35　アルミモノコックよりむしろアルミ製のサスアームの方に注目したそうですよ
　| F|[|lllll］つttp://www.honda.co.jp/sportscar/uehara/gordon/index.html
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあリンク先のはあくまでホンダのサイトだから当然社交辞令も含まれてるだろうけどw
後年あちこちで語られたマクラーレンF1の設計思想とか「ゴードン本人の仕事の進め方や作風」
っていうあたりと併せて考えても基本的に矛盾するところは無い
#「値段も要求性能も数段違うんだからNSXの仕立てをそっくりそのままマクF1に転用できたわけじゃない」
ということももちろん明言されてたけどねw

>>38
そこは何か「ピュアスポーツとして考えたらマクラーレンF1より多分フェラーリF50の方が純度が高い」
って言われちゃうようなものかと…というか、「ゴードンが作りたかった至高のロードカーはF50みたいなやつじゃない」
ってところに、彼がNSXの仕立てを理解した鍵があるんだと思う
#まあロードゴーイングフォーミュラ的なものはそれはそれで彼は別にいくつか作るんだけどw

NSXは高い割に最速じゃなく、商業的にも成功とは言えないけど、
今でも人気が高くて、和製スーパーカーとして君臨してるのは評価できるかな。
雑誌でも扱いが他のライバルカーとはレベルが違うし、
「高回転まで一気に吹き上がり、素晴らしいサウンドを奏でるエンジンこそ、良いエンジン」の見本の一つだし。
ベスモとかじゃ、今でも最高な車として紹介されてる。
NSX-Rは実用性が低くても、ただ速いだけの今の車と違う、
MRらしい官能的でどこまでも楽しい最高のスポーツカーみたいなね。

俺みたい低回転トルク重視エンジン大好きAWD最高人間は、アンチに走るけど。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>40　現役末期は必ずしもホンダとコネを持ってたわけではない
　| F|[|lllll］) 　（むしろ90年代以降はトヨタやヤマハとの関係が深いし新生リスターストーム・ジャガーにも関わってる）
　|￣|∧|　〜♪ ジェフ・リースが熱心なNSXファンなんだそうで。
￣￣￣￣￣
今乗ってるのが3台目だったり、第一線を退いた2000年代初頭になって
NSXでスーパー耐久に参戦（あくまで趣味で、チームオーナーは彼の知人らしい）したりしてる

>>35
市販車なんて、完璧に作られたものなんて全く無い。
ロータスですら、ABSも付いていない手抜き仕様。
採算度外視のフェラーリでさえ、乗りにくいし安定さに欠ける欠陥スーパーカーだ。
君の言う、妥協が存在しない完璧な車とは、どこのメーカー？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>40　でも考えてみりゃNSXってRですら
　| F|[|lllll］) 　（もしくはホントに一般客で買った人がいたかも怪しいホモロゲ用のtypeR GTですら）
　|￣|∧|　〜♪ 標準車と同じ容量のトランクがついてて荷物も同じだけ載るんだよなw
￣￣￣￣￣
そういう意味では「あの種の車（2シーターのミッドシップスポーツカー）としては」実用性は高い方に属するし、
マクラーレンF1があれほど突き抜けた設計なのにトランクスペースを確保した、という点にも通じるものがある
＜結局ゴードンの考える至高のロードカーには「使い物になるトランクもご機嫌なカーオーディオもなきゃ駄目」で、
NSXは性能を犠牲にしない巧みさでそれらも備える、ていう点で「答えは同じじゃないけど思想は近い」
とゴードンに感じさせたんじゃないのかと

>>42
ロータスのABSなしは「手抜き」じゃなくてフィールの問題だろうし
そもそもロータス「ですら」という表現はおかしくないかい？
それにF1をやるために市販車を売っているとまで言われているフェラーリが
採算を度外視した事など歴史上一度もないよ
あと、高性能のスポーツカーは「乗りにくい」「不安定」もキャラクターであり
魅力の一部にもなりうるから必ずしも「欠陥」とはいえないと思うよ

ところで>>35のどこかに「妥協が存在しない完璧な車」という文言が存在しないのだが
どこかにあぶり出しで出てくるのかい？

後継車が無いのは、RX-7もNSXも共通か。
両社とも、スポーツカーのフラグシップが不在なんだよなあ。

マツダはともかく、ホンダはもう本気でスポーツカーを作る気は無いだろ
スポーティなミニバンは本気で作ってるけど

NSXのトランクスペースはFF流用横置エンジンの産物
もちろんトランクスペースを作るために横置にしたわけではなくコストの問題
コストさえ許せば当然専用設計の本格的な縦置MRに、また重く重心の高い位置にあるリアガラスも
何とかしたかったらしいし、さらにはドライサンプにしたかったはず

しかし筑波でオダッサイ＆ストリ芋は
プレマシー＆MPVに惨敗したｗ

NSXのエンジンが横置きなのは
コストなどのせいではなく（そもそもNSXはコストなど度外視している）
開発にあたってフェラーリ308GTBを下敷きにしたからなんだよ
豆知識な

>>46
ホンダはスポーツからイメチェンしようとしてるからね。
そのイメチェン先がミニバンになるか、環境になるか。
今はなんか中途半端。（ミニバンも含め）

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>47　実際TypeRではパーテーションを軽量素材に替えてたりしたっけね。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
問題はリアガラス自体は樹脂で作っちゃうと（不透明素材なら言うに及ばず透明樹脂でも長期間の使用で）
後ろ見えなくなっちゃう→国産車の品質としてはふさわしくないって点でねw
#まあそういう「日本車らしい品質や快適性の要求」を満たそうとしたことが
ゴードンにとってポルシェやフェラーリにはない要素として見えたってのはあるかも

まあ確かに横置きだからとかV6だからとか（ゴードンのいう「もっとパワフルなエンジンなら」も当然の意見だし）
いかにも「出発点として量産品の使い回しです」ってのはあるけど
（それが開発予算や製造コストを理由としたものか、メンテナンス性や信頼性を理由としたものかは別として）
「せっかく基本コンセプトには見るべき点があるのに細部の詰めで凄いがっかり感がある」みたいな
ありがちな国産車像とは違って、むしろ「基本設計部分での制約の代わりに自由度がある部分はこだわった」
みたいなのは印象的
＜ゴードンのいう足回りのコンプライアンスピボットみたいな手法ってのも
「コストが理由」なら真っ先に手抜きされちゃう要素だし

ホンダはトヨタ路線を目指してるね。

ホンダは世界規模の大量生産の大衆車メーカーです
そんなホンダがNSXを開発するにあたって
フェラーリやポルシェと全く同じ車を作っても何の意味のないわけです
なのでホンダは企業のアイデンティティとしてVTECやアルミボディなどの最新技術を導入しつつも
大衆車メーカーとしてプレリュードと同等の操作性や快適性をNSXに与えて誰でも運転できる車とし
それを個性や設計思想としたわけですよ

これはホンダという大企業の大衆車メーカーのフラグシップスポーツカーとしては
完全に正しい方向ではあるんだけど
この種の車に非日常性や特別な操作性などを求める従来のお客さんには理解されず
高性能スポーツカーの設計としては間違ってたかも知れないね

故障とリコールだらけのマツダエクセラを買った
のは失敗だと反省してるけど
ホンダの車はもっと酷いのか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>53　まあ日本市場で過小評価された理由ってのはそこだと思うね
　| F|[|lllll］) 　＜この種の車に非日常性や特別な操作性を求める従来のお客さん
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ゴードンが非常に辛辣な評価をしたような「NSXより高価なのに扱いにくくて実用性も低い」種類の
高級輸入スポーツカーが神格化される理由の裏返しといえようか
#昔のスーパーカーだった頃のマセラッティとかもフェラーリやランボと比べるとどうしても地味扱いだったし

まあ、それだけじゃなく例えばレクサスの場合と一緒で、
「そもそも日本車じゃつまらないと思ってるような目立ちたがり屋に日本車売ろうとしても無駄」てのもあるけどw
#そうでなければラリーエボ系みたいな派手なエクステリアを好む人ってのも多いから
それと比べるとNSXはtypeRあたりですら見た目が上品すぎ

ホンダは二輪も四輪も｢売れる物｣ってか流行ってる物を重点に売ってるよな

企業としては当たり前なんだけど、バイク好き、車好きには何だかなぁって。

過去が熱い物が多かっただけあってね。

マツダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ(笑)

>>48
今のホンダは雰囲気だけのスポーティだからなｗ
昔は違ったのに

エセスポーティ(笑)

ホンダは本当に糞車しか出せないんだね(笑)

そのうちミニバンのタイプRだすんだろ

ストリームのRSがもうあるｗ

>>56
だから儲けられるようになったんだろね。
その意味ではマツダの方がマニアックなラインナップを残している。

マツダはニッチでもマニアックでも何でもなくて
ただ欧州でドンピシャな製品を作ってるだけなんだよね
それが日本ではニッチでマニアになってしまう

ホンダは株価3000円以上だろ
マツダは200円くらいだぞ・・・
そりゃ株価＝車の出来栄えとは言わないけどさ
比較するのも虚しくないか

普通乗用車がそんなマツダの半分も売れてないホンダ

そもそもマツダは眼中にさえ入ってない罠。
トヨタ＞＞＞ホンダ、日産＞＞＞超えられない壁＞＞＞マツダ、三菱、スバル、etc・・・
特にアイストップごときの技術力で、エコ、エコＣＭで騒いでるのは滑稽を通り越して可哀想に思える。
ロードスターやＲＸ８みたいな車だしてるのは評価できるけど、
スポーツカー作ってれば魅力的なメーカーとかいう馬鹿もどうかと思うぜ。

ホンダは低価格のコンパクトカーで販売台数を稼いでる程度のメーカーでしかない
インサイトはトヨタに敗北、S2000はマツダに敗北して消滅、
アコード以上の3ナンバー車を買えるだけの経済力を持った人はホンダ車を買わないので全然売れない
かつては売れ線だったオデッセイもマイナーチェンジの繰り返しで商品力を落として不人気車に

また君か

何が「また君か」なんだよ

ホンダ好き（車もバイクも）最近のデザインはマツダは良いね
でもホンダかスズキかBMWの車しか多分買わない

FD3SやNA6ロードスターやランティスあたりのマツダデザインは神だったけど
今のマツダなんてプジョーを口でかくしたような下品極まりないデザインだと思うけど

でも今のデザイナー不在みたいなホンダよりはいいわ

どうせS2000でFDのデフ使ったりマツダの子会社に
幌作らせたりしてたんだから協力してスポーツカー
設計して作ってくんねーかな。
ホンダ派はVTEC＆韓国人デザインで。
マツダ派はロータリー搭載＆マツダデザイン。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあそもそもが世界一の規模のオートバイメーカーであり
　| F|[|lllll］) 　世界有数の汎用エンジンメーカーじゃなかったっけ？＜ホンダ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
スズキなんかもそういう意味では「4輪車の国内販売台数」の割には規模はでかいし。
そういう意味では企業規模とか「企業全体としての業績評価」（それは多分株価にも影響するし）
とかいう点では4輪専業の中堅メーカーと比較しても仕方ないのは事実かと

>>73
マツダも韓国人デザイナーいるんだぜ？
＜確かデミオのエクステリアデザインの一部に関わってる

いまの大口デザインはフォードからきた前の本部長のせいだから三菱のブーレイ顔と一緒で数年で一掃されるでしょ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>75　商業的に期待通りの成果だったら彼の跡を継ぐ者が現れるさ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ三菱のブーレイデザインも欧州市場では決して不評じゃなかったそうなんだが

ホンダが醜いオデッセイ顔で統一しようとして販売台数ガタ落ちで失敗した例と一緒にしないように。

ホンダにも韓国人デザイナーがいるという指摘は、事あるごとに韓国ネタで絡んでくる次元の低いンダオタへの返しだろ。

フィットが韓国製の高張力鋼を使っていたり、中国製部品を多数使ってコストダウンしていることも知らずに、
日産にはポスコ、ポスコと煽っているンダオタもいるしな。

マツダ、スポーティー（笑）でいつまでもやっていけると思ったら大間違いだよ。
ハイブリッドもEVもなかったらアメリカで車売れなくなっちゃうよ。
糞デザインで実現しないコンセプトカー作ってないで、ちゃんと環境車作った方がいいよ。
スポーツカー作って胸張ってる時代は既に終わってるんだよ。

>>78
何その主婦目線

>>79
でも車選びの際は、ほとんど主婦の意向で決まる

こういうスレの特徴は、スポーツカーは偉いｗスポーツカー作ってるメーカーは最高ｗ
結局メーカーの価値なんて売り上げでしか判断できない。
大体大衆車作って何が悪いんだよって話。お前ら極少数のスポーツカーマニアだけ
相手にしてたら速攻つぶれるわｗフェラーリじゃねーんだぞｗ

その通り
ホンダは雰囲気スポーツカーではなく、大衆車を作るべき

言われなくても大衆車しか作ってねえよｗ

マツダも必死にデミオとか意味不明なアイストップとか付いたアクセラ
とか必死に売り込みしてるけどなｗ
あれも雰囲気スポーツカーの大衆車狙いだろｗｗｗ

意味不明？どこが？

>>84
あれは普通の知的な大衆車じゃん

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>77　インサイトでは割とこなれてきたと思うけどな
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
たとえばインサイトのあの外観のまんまで1300か1500ぐらいの普通のガソリンエンジンか
クリーンディーゼルか、っていうのがあったとしても欲しいと思うかもしれないけど
プリウスで同じような通常の「非ハイブリッド」のモデルがあったからって別に欲しいとは思わないな
#まあプリウスは「ハイブリッド車としてのオーラとブランド」みたいなの込みのデザインだとすれば評価できるけど
インサイトのデザインでホンダが表現したのはむしろ「ただの未来的な小型車」っていうもっとカジュアルな感じ

>>80
「プリウスとインサイトとどっちがいい」って調査をしたら女性の支持はインサイトに集中したとかいう話は聞いた
＜デザインが気に入る気に入らないってのもあるだろうけど
技術的完成度が高くて燃費がいいですって言っても導入価格が高かったら手を出さないのが女性、
ロマンで買っちゃおうとするのが男性って感じなんではないかとw

1800と1300じゃ自動車税も変わってくるしね

アホンダ（笑）

ホンダにはスポーツカーが作れないんだから仕方ない

マツダには一生勝てないだろうな

インサイトなんて中途半端なESE(ｴｾ)出しちゃ

マツダはスポーツカーの生産量世界一のスポーツカーメーカーだから

クレーム世界一

ホンダは自動車の生産やめて発動機メーカーになればいい。そしてそのエンジンをマツダに供給してロードスターが高回転型エンジンを搭載すれば最高のスポーツカーになる。

ホンダが本気で作ったエンジンは乗用車としては優れたエンジンかも知れないけど
スポーツカーとしては面白みのまったくないつまんないエンジンなんだよね
S2000がそのいい例だよ

ホンダのエンジンは全体的に性能悪いよ

寝言は寝て言え。
F1にすら参戦できないメーカとなんてそもそも土台が違いすぎる。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　「ルマンに優勝できないメーカーなど一流ではない」という格言もあるとかで。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあそれだけなら「レギュレーション変更の混乱期ゆえのまぐれ当たり」だったかもしれないけど
70年代の国内ツーリングカーでGT-Rの倍勝った（記録にあるだけで100勝以上）うえに
IMSAでは史上空前の勝ち星を重ねて、しかもどちらでもカスタマーチームにも安価で戦闘力のある道具を
供給し続けたわけでねぇ。

F1で勝つのも偉大なら、世界的に名のある耐久レースで勝つのも偉大ですよ
#ホンダもGr.Aツーリングカー時代のシビックとかMotoGPでのNSR-Vとかのことは褒めなきゃいけないな

マツダもホンダもALMSでやりあってるんだから
景気さえ良ければなーってのはある

そんなﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで勝てない、不正しまくりのﾒｰｶｰが日本で一番ｼｪｱが高いわけで。

開発資金の為にｱﾝﾁ作ってでも売上の得やすい糞車を売れば良いのか。

売れない糞車を作る企業の姿勢は評価されるのか？ 深遠なる謎だ
たしか内部ではMP○は完全な糞車認定だったような…

確かにﾐﾆﾊﾞﾝと言う時点で糞車認定だからなｗ

>>98
マツダはルマンに優勝したけど国内じゃ最低レベルだよ

それは下駄でしかないミニバンだらけのホンダの間違いだろ。

もうホンダの四輪なんて、あってもなくても同じような程度のものしかないし。
海外じゃアキュラはTLがエンジン、駆動方式がRLと同じでサイズはRLより大きいのに値段は安いという
理解不能なことやって行き詰まってるらしいね。

キチガイホンダ工作員必死だな(笑)

ミニバン（笑）とか恥ずかしくて乗れないよな

ただし、マツダのミニバンを除く

多人数乗車でミニバンならいいと思う。
常に一人で乗るのはアレだが。

マツダにミニバンってビアンテか？
今までに一台しか見たことないなあ

やっぱりミニバンて恥ずかしいよね。
とりわけ売れてないミニバンて、みんなその罰ゲームのような恥ずかしさを知ってるんだよね。

そういや新型オデッセイってまだ1台しか見た事ないわ

ミニバンしか売れなくなったホンダは恥ずかしい。

>>108
一台は嘘だろいくらなんでもw
俺は田舎でも全色コンプリートだぜ。
無論…数は少ないがなw

マツダも大手3社みたいなDQN用のミニバン作ってDQNに媚びないと

マツダは、アテンザ・アクセラ・デミオクラスのピュアスポーツカーを作ってればおｋ

なんでホンダなんか相手に熱くなってんだ？
あそこはミニトヨタだろ。
マツダファンには興味すら湧かない車ばかり。
しかし、ニューステップワゴンの車軸式サスにはビックリしたな。
知らない内にそこまで落ちてたか、ホンダ…

ステップワゴン3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない

酷いなこりゃ

ﾌﾟ

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞アンチ

おまえらが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大絶賛ですな、スキが無いって
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022091.html

アンチヨタ活動も何の影響力ないから止めたら?www
ビチグソ君は必死になってヨタ叩きしてるみたいだけどww

ついでに影響力がないと思うならアンチホンダスレ荒らしもやめれば〜?www

でもウルトラマン乗ってるんだぜ？

>>118
買っちゃったのか(笑)

今時車軸式とかありえんわｗ
何かのギャグか？

ホンダに卑怯な参戦をさせない監視age

>>116
ネタコピペかと思ったら現実かよ

極めて客観的なニューステップワゴン評だな

ホンダ「オデッセイ」調査強化＝ブレーキ問題で米当局
10月25日20時0分配信 時事通信
＊【ニューヨーク時事】米道路交通安全局（NHTSA）は24日までに、ホンダのミニバン「オデッセイ」のアンチロックブレーキシステム（ABS）不具合に関する調査を強化すると発表した。
　ABSに対するブレーキペダルの制御作用が甘いなどの610件のクレームを受けて一段と踏み込んだ調査を行うもので、
10件の交通事故の原因になった可能性もあるという。
調査対象は米国内で販売された2007〜08年型オデッセイで最大34万3000台。

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

ステップワゴンはメーター軽以下、プロジェクターライトさえ付いてない手抜き車なのに、価格が異常に高い。
デザインは売れ筋NO.1のセレナのパクリ
まあ、ここまでならアホンダヲタなら最高！最高！って買ってくれるかもしれん。
アホだからな。

しかしだな、サスが車軸って(笑)
もうライバルはトラックですって名言しちゃえよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>116　いや実用車のエンジンって別にDOHCじゃなくてもいいし
　| F|[|lllll］) 　数値上の馬力自体は低くてもいいんじゃね？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
グランドシビック一族の1600は同じZCエンジンでも両方あったしなぁ
＜インテグラ以外の4ドア/ワゴン系は一部のグレードを除いてSOHCだったはず
で、あれはまるで他社のツインカムか6発並みに気持ちよく回るエンジンで何の問題もなかった。

あとホンダ用語ではトーションビームも「車軸式」に含めるし、
わざわざこのクラスのミニバン専用にホンモノの固定軸懸架作ったりしないだろw

メーター周りは旧型がどうなってたか分かんないけどWebCG見る限りだと新型のそれが特に変ではないけどなぁ
＜別にゲーム機みたいなやつが良いメーターではない

そういえばスペアタイヤ取った代わりにランフラットにした、てのは特殊な高級車か一部の福祉車両
（確かムーヴかなんかの車椅子リフト車だっけ？がそうなってる）以外では聞いた覚えがないような
#フィットもワゴンRも「単にスペアタイヤを取ってパンク修理キットに入れ替えた」ってだけ

アホンダから見てもコンパクトや軽が比較対象のミニバンかよ。
ステップワゴンの車軸がトーションビームに脳内変換されたらしい。
ここまで来ると何か物悲しいな。

単純に、ホンダはガラパゴス車しか売れてなくて、
世界戦略車で失敗してると言うだけ。
シビックのハッチを残していれば、アクセラは食えたかもしれないが、
アコードが全然売れてないのも、敗因になってる。

>>128
つうかお前、ステップワゴン買っちゃったんだろ(笑)

新型ステップがあまりに脅威のため、工作員がコピペしまくりで
もう可哀相になってきた。
そこまでしないと、不安で仕方ないんだね。

>>128
＞わざわざこのクラスのミニバン専用にホンモノの固定軸懸架作ったりしないだろw

軽トラを横置きミッド＋ド・ディオンで作るンダならばｗ

というか、新ステップが出る前から、既に大型ミニバンを作ってたんだが。
名前を変えるだけで売れると安直に考えるんだな。ホンダってそんなメーカーではなかった筈だが。

昔から赴任貴社は一代限りです。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>131　ワゴンR買うぐらいならAZワゴン買うに決まってる僕が
　| F|[|lllll］) 　その手のミニバンを入り用だったらマツダの超先生のほうを買いますよw
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
NV200のマツダOEM版が出るようならそれはそれでちょっと考えるかもしれないw
#ボンゴの代わりになるかどうかはともかくフレンディの代わりにはなりそうだよなぁアレ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>133　そういえばトーションビームの車を4WD化するときに
　| F|[|lllll］) 　ホンダは何でわざわざド・ディオンにするんだろうw
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
>>129
図解がないから分かんないんだけどホントに昔ながらの固定軸なんですか？
#ワンダーシビックの変態的に凝った構造のトーションビームも「車軸式」って言ったホンダのことだし
例えばエアウェイヴなんかも構造解説ではトーションビームだって言ってるのに（ttp://www.honda.co.jp/AIRWAVE/driving/）
諸元表だと車軸式（ttp://www.honda.co.jp/AIRWAVE/grade-data/）だから
その慣習の通りだと思ってた

サスが車軸の5ナンバーミニバンが300万越えって何かのギャグか？

お笑いﾒｰｶｰなんだから察してやれよ

それよりも2.4Lの4気筒で400万超えってすごいよホンダ

まあ、そんなゴミに金出すカスヲタが存在するのが
ｱﾎﾟﾝﾀﾞの最もすごい事だなｗ

レジェンドの値段なんて、他メーカーならV8エンジンの車が買える額だし（笑）日本どころか米国でも売れていないからな。

>>141
いえいえ、ホンダの熱狂的なヲタという人種の人たちは元来低所得者層であって
小型ハッチバック車にスポーティーな味付けをした物を熱狂的に信望していた人たちですから
高額車になってしまったレジェンドやインスパイアやアコードやシビックはさっぱり売れていません
現在のホンダ車はフィットとインサイトと軽自動車しか売れていません

>>143
なるほど、ということは少々売れてるのは
はずれくじ引かされて無駄に高い車を
無理やり買わされたンダ社畜ということで
糞車をつかまされた挙句、世間からは
アホ認定をうける2重の苦しみですねｗ

ホンダ乗りはマツダスレ荒らすの止めれ

田舎は、オデとかステップが
そこそこ出てる気もするけど気のせいか？
良く見かけるんだけど

アホンダ(笑)

>>146
そういえば
なぜ田舎者はホンダが好きなのか?
ってスレいつの間にかなくなったな

>>1ホンダは２輪、マツダは３輪。

スタートの時点からして違う。

ホンダはマツダに歯が立ちません

二輪はスズキが持って行きました

今のホンダはカワサキにすら勝てない

エコカー減税や補助金が続く状況でのインサイトの販売台数の失速は、ホンダの未来を暗示しているようだ。

マイルドハイブリッドじゃ厳しいよね。

ホンダに卑怯な参戦をさせない監視age

マツダのセダンってカペラしか無いの？
(´･ω･｀)

はいはいｗ

エコカーのみになった哀れなホンダ

ア、イーンｻｲﾄ

ダメだこりゃ

駄ホンダ！

うまい！

>>156
コンパクトのみと言っても過言じゃないね。
とはいいつつ、頼みのフィットも相当なガラクタ車だけど(笑)

ホンダは貨物車しかなくなったし、ミニ貨物メーカーとは比べられない。

>>159
平成21年10月分
2位：ホンダ フィット　15,444台
17位：マツダ デミオ　4,229台

フィットがガラクタなら、デミオはジャンクまたはスクラップか？
確かにデミオは造りが甘くて安っぽさ丸出しだもんな。
デミオに限らずマツダ車なんて、格安レンタカーがお似合いだよ。ｗ

>>161
使うにはフィットのが広くて便利そうではあるな。
そこまで荷物を積むかは別として、その辺がお得感あるから販売に繋がってるんだろう。

俺はフィットやデミオ買う位ならポロがいいがね。
そっちのが楽しそうだし。

>>161
販売台数＝良い車、な頭では、フィットはワゴンR以下になんでしょうね。
さすがホンダ乗り。

フィットの車内を広く見せる工夫はなかなか見事なもんだよ

だからといって欲しくないけどな

このスレの存在がマツダ儲の攻撃性を良く表わしてるな。
2ｃｈでのマツダアンチスレは1つしかないしな。
これはどういうことか、ちょっと考えれば分かるわな。

【クルマ】ホンダ「ステップワゴン」が好調　予想の３倍の注文　設計責任者インタビュー
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258778685/l50

なぜ車音痴はホンダに乗りたがるのか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257217792/
エンジンのホンダはもう昔話
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257165628/
ホンダの技術は大したことない６
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256537185/
【SUPER GT】ホンダはいつまでNSXで参戦するのか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256458996/
ヒュンダイ　ｖｓ　ホンダ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255956567/
ホンダｗ　の工作員は他社叩きをやめろ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255840143/
ホンダはエアバック殺人事件を安易に考えてる
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255370571/
アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251389829/
ホンダって三菱やスバルより下だよなｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251025725/
アンチホンダ総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251008499/
ホンダは車に犬を乗せることを推奨する糞メーカー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250985784/
ホンダ批判をすると必ず自治厨がでてくる件について
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250824824/
ホンダをＢＭＷのような
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250332098/
クイズ！答えは「アホンダ」です・１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249674486/

ホンダファンの集い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
名門日産＞∞＞アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091946/
【ホンダ】エアバッグ欠陥で金属片が刺さり７人死傷
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248934671/
ホンダのＣＭってサヨク？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248197547/
【無知】ホンダファンは他社スレを荒らすな【子供】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246960275/
【昔も今も】ホンダがゴミ車しか出せない理由
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246818690/
【錆穴】ホンダ車は何故すぐに錆びるのか【塩害】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245288780/
ホンダディーラー最悪話・リターンズ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244644651/
★★★ホンダ製のタクシーは何で無いの？★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243931445/
【本駄】パクリまくりのホンダ【笑】3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240618190/
ホンダ、米国でビッグスリー級の在庫！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237564333/
鬱屈した人間のホンダ崇拝は異常ｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235289024/
何故アホンダ（笑）は名門日産に粘着するのか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234511952/
　　　　　　　　　ホンダの実態　　　　　　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226025041/

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/
なぜホンダ車は疲れが堪りやすい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210669431/
男ですがホンダが嫌いです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203268720/
プリウス VS インサイト part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258624151/
【ゴミ】何故インサイトは大失敗したのか？【駄作】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256850789/
コンパで愛車はインサイトと言ったら笑われた・・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254623495/
プリウスはキビキビなのにインサイトはもっさり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246381190/
【基地外】ステップDQN大っキライ！17箱【上等】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245586854/
初代フィットＣＶＴのジャダー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256628452/
ホンダ、国内生産縮小…取引先に経費３割減要請
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1256036673/
ホンダの中古車は、ガッサガサのペッコペコ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1107777522/
【悪徳】ホンダの新古車商法【まだやってたの？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106323655/
ホンダのフィットって高級車だったんですねｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1158927005/
ホンダ？あー終わってるメーカーね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254422936/

金を払ってでもＦ１を辞めたアホンダ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256682124/
ホンダ(笑
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1254153480/
なぜホンダは糞車しか出せないのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246317507/
ホンダとは何だったのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238379824/
ホンダアホだろ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238866043/
ホンダのF1マシンって低性能で危険だよね
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1248533482/
ブラウンとホンダなぜ差がついたか慢心環境の違い
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238226507/
ホンダもトヨタもブリヂストンも糞すぎる。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257375155/
マクラーレンホンダ（笑）
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238691242/
【Honda】ホンダの裏事情Part17【PSG＝奴隷】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1235779543/
ホンダUSA日本人社長３５０億レイプ訴訟！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koukoku/1222895145/

>>165
スズキのアンチスレも一つしかないよ。あとスバルもネタスレ的なの含めて二つ。
あと三菱にはアンチスレが存在してないし。

マツダのアンチスレはつい最近までいくつかあったけど
アンチの能力が低すぎてことごとく論破されてネタが尽きて消滅

マツダ儲というのは

■間違った現状認識
■誤った技術要素の理解と解釈
■クルマの本質部分の著しい誤認
■都合のよい妄想(笑)
■そして詭弁と罵倒と勝利宣言

で出来ています。

少なくともアンチマツダスレでマツダを擁護している人たちは
「マツダ儲」とか「ンダヲタ」とか「ツダヲタ」とかの
恥ずかしいキチガイ専門用語を使用する事はありませんでした

>>174

なるほど、マツダ儲がホンダを罵倒するこのスレで
良くもそんな恥ずかしいセリフが書けるなということで
追加しました。


マツダ儲というのは

■間違った現状認識
■誤った技術要素の理解と解釈
■クルマの本質部分の著しい誤認
■都合のよい妄想(笑)
■詭弁と罵倒と勝利宣言
■自分を棚に上げる厚顔無恥
■そして上記の要素に全く気付かない無能さ

で出来ています。

ホンダ車の動かない足は完全に時代遅れ。
マツダの足元にも及ばない作りだね。
マツダから見れば、販売のホンダ、性能のマツダってとこ。

最早スレタイの話題から反れている件
ホンダはいい車を作るメーカーだし頑張ってると思うよ。
本当にマツダ好きならこんなスレは立てないと信じたいな。
マツダ好きの人間には車好きでいて欲しいから。
俺は7乗りだがホンダも日産もトヨタも好きだぜ。

このスレを見てもマツダを嫌いにならないで欲しい。勿論ホンダも。
いいかげんメーカーを叩くのはやめないか？
一台の車にどれだけの心が詰まっているか考えてほしい。

>>177

無理だな、それが一部マツダ儲の本質だから。
一部マツダ儲は狂犬みたいなもんだ。

もちろんマツダ儲が叩いてるのはホンダだけじゃないのは
言うまでもない。

マツダが好きな人はマツダ車しか見ていなくて
他社の車には興味がないという人が多い
こういうスレはマツダヲタが立てるんじゃなくて
アンチホンダが立てるんだよ
マツダという中小企業にさえホンダは負けているという事でね
普通の知能があればそれくらいの事は分かるはず

マツダ儲というのは

■間違った現状認識
■誤った技術要素の理解と解釈
■クルマの本質部分の著しい誤認
■都合のよい妄想(笑)
■詭弁と罵倒と勝利宣言
■自分を棚に上げる厚顔無恥
■そして上記の要素に全く気付かない無能さ

で出来ています。

とりあえずおちつけ。
どんだけ罵倒されたか知らんが、煽るだけでは会話が成立たない。
君の愚かさが目立つだけ。
人格攻撃のコピペなんて普通目も通さないから。

>>181
この人はマツダ儲の攻撃性とか主張して、マツダを叩きまくってるダブスタ野郎だよ？
相手しても無駄だと思われる。

>>182
きよらスレでも興奮して目を白黒させてたよ、この人。

>>177
この手のスレを立ててるのはホンダアンチか唯のレスに餓えてるかしてるだけの人だと思う。
車メ板を少し検索しただけで

・ホンダって三菱やスバルより下だよなｗｗｗｗ
・何故アホンダ（笑）は名門日産に粘着するのか
・名門日産＞∞＞アホンダ（笑）
・ヒュンダイ　ｖｓ　ホンダ

これだけ他社メーカーと比較するようなスレが立っているし。

すまん、ageちまったorz

車軸式野郎なんか相手するなよ

みんな！マツダ車に乗ろう・乗り換えよう！





これぞマツダデザイン！

http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c38554a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c36772a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40563a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40566a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c31458a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c35748a.jpg
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%e2%98%85zawa%e2%98%85_/f840a8c6-c16c-405e-90cc-b1bbec07cfda.jpg


中途半端なスマイルフェイスでマツダを意識する他メーカー★

ビアンテを意識した、ビックスマイル！
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40767a.jpg
目の細さでは、ビアンテには負けないぞ！
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/toyota_ft86_concept/02_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/lexus_lfa/03_l.jpg
可愛いスマイル・ホモ顔で勝負！
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/honda_cr-z/03_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/honda_skydeck/07_l.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40940a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c38616a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c38672a.jpg

こないだ前を走ってる車見たらシビックで、なんと３ナンバーだった。
３ナンバーのシビックなんて一体なんなんだ？誰がそんなもん買うんだ？

シビックはフィットの売り上げの邪魔にならないように
車格がUPして大型化して売れないクルマになったんですがな

>>188
こないだ前を走ってる車見たらロードスターで、なんと３ナンバーだった。
３ナンバーのロードスターなんて一体なんなんだ？誰がそんなもん買うんだ？
って事だよ。

そこで引き合いに出すなら
ロードスターじゃなくてアクセラだろ

フィットもインサイトも体格の良い欧米人には狭すぎて売れていないわけだが。

特殊な日本市場に合わせて作っても世界では不評で売れない

でもヨーロッパの狭い市街地では日本みたいなちっちゃいのが人気なんだろ?

>>192
たしかヴィッツが欧州カーオブザイヤーになってるけど

>>194
シーッ
ホンダ乗りのトヨタコンプレックスが爆発するぞ(笑)

あげ

>>191
アクセラはCセグメントだから、
日本で言う3ナンバークラスじゃないとゴルフと戦えないよ。
オーリスも3ナンバーだし。

>>197
Cセグ≠3ナンバー。いまどき3ナンバーにこだわるって、ツダオタって遅れてるな。
だいいち1.5Lの3ナンバーもあるのに意味無いじゃん。
カローラもシビックもアクセラもCセグ。つまりアクセラはカローラ・シビッククラスが正解。
http://ja.wikipedia.org/wiki/C%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88#.E3.83.9E.E3.83.84.E3.83.80

>>192
fitは去年アメリカで売れまくってバックオーダー抱えてたワケだが

もはや3ナンバーとか5ナンバーとかの枠組みは意味をもってないしな

>>198
3ナンバーやら5ナンバーやらに一番拘ってないのはマツダだと思うけどな。

マツダが3ナンバーに拘ってないように見えるのは、会社の規模がちっさいから
5ナンバーの国内向け専用車を用出来ないからってだけ。
しかも、一番3ナンバーに拘ってるのが>>197みたいなアクセラ乗りのツダオタってオチ。ｗ

>>197
意味不明
それのどこが>>191のレスなのか

ちなみにロードスターもCセグだ

>>201
まて、一番こだわってないのはスバルだw

>>202
っベリーサ

清に負けるインサイト

インプも3ナンバー

>>199
アメリカでは11月のフィットの販売台数は3570台じゃないか。

ンダオタは息をするように嘘を吐くなぁ。
まったく油断も隙もあったもんじゃない。

アメリカではマツダよか三菱かトヨタだな

HONDAはあんまり輸出向けの車少ないし、マツダでも海外で売れてるのはMPV等のファミリーカーくらいでは？

マツダは欧州で人気ってわりに、欧州カー・オブ・ザ・イヤー獲ってないんだよな

受賞≒良品だからといって、一般大衆が購入するとは限らない。

>>209
逆にホンダは普通乗用車は北米向けの車しか作ってないよ
常識だろ
頭おかしいんじゃないのか

>>209
あと、アクセラがマツダの販売車種で半分から3分の1を占めている
MPVなんか大量に売れるわけないし北米では売ってもいないよ
無知ならちゃんと調べようぜ

>>208
去年は　って書いてあるじゃん
調べもしないで嘘吐くのはお前じゃね？w

>209
小学生に２ちゃんは早すぎる

>>210
2位さえ取れていないメーカーも多いけどな。

現行デミオが世界カー・オブ・ザ・イヤー獲ってるけどな。

>>189
ハッチバックを出さなかったから、余計に売れない車になった。
出てたらアクセラ、オーリスの市場も狙えたのにな。

シビックは、名前のような市民車では無くなったわけだ。

見た目から「スポーツカー」然な車を作ってるのはマツダだけになっちゃったからな・・
ホンダも走らせればオッと思わせるスポーツテイストだけど結局ミニバンばっかだから・・

昔はスポーツカーと言えばホンダだったのに今やマツダがとって変わっちゃったな。

シビック程度の子供向けの「スポーティー」で満足なら
現行アクセラが最廉価グレードでも満足出来るはず
というかアクセラ凄い

ミニバンもとりあえず人気があるだけで、中身ないからな。ホンダは。

車軸式といえばホンダだよね。

車軸式といえば車軸式フルラインナップのトヨタでしょ

営業車や教習車にも使われているFD2がンダオタにとってはスポーツカーらしい。

既に海外メディアの同クラス集めての比較評価でもホンダ車が上位にくることすらなくなったのに。

創業者がいなくなるとな・・・

次はスズキが心配だな

インプとかランボって海外だとビックリするほど高いからね
お手軽HONDA。

トヨタ、マツダとハイブリッド車技術で提携ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260945019/l50

ホンダは用無し

ホンダのデザインは中国車よりもヒドイ

ホンダのエンブレムは何のひねりもなく単純すぎ

ホンダのエンブレムをひねったりしたらヒュンダイのエンブレムになっちゃうじゃん

>>230
ちょｗｗｗｗｗ
誰がうまいこといえとｗｗｗｗｗ

>>230

ネッツマーク　ひねり無しにヒュンダイみたいだね。w

>>218

単なる妄想　S2000とNSXくらい

スポーツカーじゃ無く　テイストがそうだった。今はマツダがそれ

マツダは昔のホンダ。　テイスト良いけど売れない。

今のホンダ　テイスト悪いけど　売れる。　

売れなくなるとトヨタに助けてもらう様な事になる。

そうなると、応援もできなくなる。　欠陥量産メーカーのシステム等ごめんだね。

>>232
でたぞ…仮想敵トヨタと一人で戦う勇者(笑)が…
ここはホンダとマツダのスレだから荒らさないでもらえますか?

マジでデザイン酷すぎるぞ…

ホンダの悪口書くとマツダの評価が上がるってこと？

http://www.yuko2ch.net/mako/makok/src/1239546684592.jpg
天皇の愛車がインテグラｗ

>>234

じゃあ、マツダとホンダを誉め　トヨタを貶しますかね。笑

まあ、マツダにはとっととTHSなんぞの変わりになるシステムを開発してもらって
THSを蹴散らして欲しいですね。

ホンダは、まあ今のやり方で良いんじゃないの。

>>70
つKTM X-BOW

>>237
おいおい陛下の車好きを知らないのか？
一時は碓氷峠のレコードホルダーだったんだぞ

日産、三菱、マツダと悲壮感漂うメーカーに対して電動一輪車造ったりして
遊んでるホンダの余裕ぷりには笑ってしまう。

ホンダは大黒字だから。

でもマツダが軽で本格的なスポーツカーを出したら・・・・・（デミオとかアクセラに劣らない内容で）
そりゃーもう軽のスポーツカー合戦の始まりですよ

無知で負け犬のンダヲタM字ハゲ、やっちゃったねｗｗ屁理屈並べてもオツムの程度はこんなもんですｗ


779 名前：M ：2010/01/17(日) 23:22:16 ID:OtIQW6Sf0
>>772

では、クイズ

どう考えても、同じじゃ無い車種に同一の車種名を付けて平気で売るメーカーは？

ヒント：罰印



780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/01/17(日) 23:46:47 ID:oQp6iksF0
>>779
トヨタ・・・マークX
ホンダ・・・ビート、シビック

781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/01/17(日) 23:57:09 ID:oQp6iksF0
もしかしてM字ハゲの望んでる解答とは違ったかな？ｗｗ

782 名前：M ：2010/01/18(月) 00:44:08 ID:WIQ+ypLj0
>>781

クイズ

マークXとマークXジオとビート、シビックと同列に書いてしまった馬鹿は？

↑
悔しくて答えも忘れて次の質問ですか？馬鹿で間抜けなのを晒しちゃったねｗｗ

あげ

ここ、十六年ヨーロッパ車しか購入してませんがMAZDAはいつも気になってます。特にここ数年はデザインに塊感があって良いですよね！ただ、デザイナーをルノーに引き抜かれたので今後が心配です…

ホンダのリコールざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ、ホンダの次のバッシングの標的はどこかな？
パナソニックあたりかな？

>>248

今度、問題が発覚（原因判明）とすると電子デバイス。
つまりデンソーにくるはず・・・

マツダって聞くだけで田舎臭いよな。
作りは安っぽいし、ブランド力がない。実際、田舎の会社だったか。

>>250

どこなら、田舎臭く無いのかな？

ウンコ臭いのはトヨタってのは解るから良いよ。

ホンダってマツダにぼろ負けしたのか
ホンダはもう終わってるからな

ボロ・・・
ボロと言えばトヨタ　トヨタと言えばボロ

ボロ車でボロ儲けして、ボロ負け　笑
ボロ走してボロが出る。嘘を言ってボロが出る。
皆からボロクソ言われるトヨタ。くそボロ企業トヨタ。

ボロキングはトヨタ。w

日本語が読めない人がいるのかな？

スレのタイトルをよく読もうね。

たしかに今はホンダよりもマツダのほうがいいと思うし
オレもホンダを買うのならマツダを買う

またホンダが大失態を犯したぞ

ホンダ、世界で65万台リコール＝窓のスイッチに不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000327-jij-int
　【ロンドン時事】英国ホンダは29日、パワーウインドーのスイッチに漏電の恐れがあるとして、海外で販売した主力小型車「フィット」
（現地名ジャズ）など約64万6000台をリコール（回収・無償修理）する方針を明らかにした。

ホンダなんてトヨタの後追い企業だろ

>>257

あーとからきーたーのーに　おーいこーさーれー
泣くのが嫌なら　さーあ　なーおーせー

笑

>>258
↑
コイツ、なんかワケのわかんない事ほざいてる。

クスリでもやってんのか？ｗ

>>259

歌ってるんだよ。

マツダのデミオって2008ワールドカーオブザイヤーだったんだね
見直したわ
初期のデミオ（フォードがやってたころ）はあまりいいとは思わなかったが
で、今年はアクセラがファイナリストになってると
2010もマツダになったらなんかすごいな
因みに2009はＶＷゴルフ
ホンダはランクインもしてない
これからは日本を代表するメーカーはマツダと日産かな

＞261
＞これからは日本を代表するメーカーはマツダと日産かな
同意。

>>262
おう　頼もしいなｗ

＜月間販売台数ランキング＞
http://www.carview.co.jp/magazine/ranking_all/MonthlySales.aspx

個人的には
ホンダ（2台）：ディーラーの対応悪い
ダイハツ（1台）：同上
日産（1台＋親の車）：燃費悪い
スバル（1台）：ボディ剛性に難あり、故障したらオシマイ
マツダ：ディーラーの対応良く、故障も少ないので新車3台も買ってしまった。
三菱：ディーラーは熱心だったが結局買わず。かつての栄光も今となっては悲しいね。
トヨタ：・・・・・購入するやこの騒ぎ・・・（絶句）

>>264
カッコ内は今まで買った台数？トヨタ車も買ったようなこと書いてあるけど、、、。
だとすれば６〜７台も買ったの？
もしかして４０代の人？

>>264
おもしろい
マツダって意外といいのかな
＞ホンダ（2台）：ディーラーの対応悪い
まったく同じ

クルマ好きはホンダには乗らんわな

>>267
何を根拠にｗ
オマエは下手の横好きよりタチが悪いな

車軸式のホンダには乗れません

広島のマツダのディーラーは糞だがな。

>>267
正解！
車音痴、情弱、頭弱、顔悪が本駄に乗ります

nsxは
レビン・トレノ→ＭＲ２みたいな、軽量ＦＦ→ＭＲをやりたかったけど
Ｒ３２とかの登場があって
ライトウェイト指向だったのがＧＴ化したってどこかで読んだんですが
それがコンセプトがちぐはぐな原因では？
やむを得ない事情の中でいい車を作ったのではと思います

ただ次のＧＴ５００のマシンがＦＲでＮＳＸよりスタビリティが良いといわれているのは
ＭＲなんやったん！と思ってしまいます。

>>271
じゃあ、オマエはホンダ車に乗るべきじゃんｗ

CRｰZってなんだよあれ(笑)

スポーツハイブリッドとか(笑)誰が買うんだよあんな偽スポ車

>>274
信者と思慮の浅い騙されやすい人が買います。

マツダ買う→次の車欲しい
マツダディーラー以外以外査定すさまじく低い
結局マツダ買う

以後繰り返し

の「マツダ地獄」ってマツダファンを作るシステムなの？

>>273
お前、ﾁｮﾝﾀﾞに乗ってるんだろｗ

>>277
そのレスでまずオマエが「頭弱」なのが確実になったなｗ

と、頭弱、顔悪、車音痴のﾁｮﾝ駄糊確定の277がsageで
こそこそほざいておりますｗｗｗ

流雅とか大気とかマツキヨとか何時になったら出るんだよ・・・

ホンダは世界のどこ言っても３流だが、マツダは日本じゃホンダ以下の３流半
だが欧米じゃ評価は高いから、世界レベルではマツダの勝ち。
ホンダ涙目。

わざわざ上げて書く程の事じゃないだろｗ
ソースも示せないの？

>>282
ほっといてやれ。
「欧米で評価高い」以外に拠り所がないんだから。

販売台数は、、、まあ、いいじゃないか
http://www.kaigaimarketing.info/rankingcarsales.html#usa0906

マツダが欧米で評価が高いってのも､まずは｢価格ありき｣の話しで･･･｡

という落ちが付くからね｡

排気量､車格からみると競合するドイツ車等に比べて価格が大幅に安いから移民などを中心に人気があるってのが現実だから｡

マツダ3だってゴルフとがちで競争したら(価格同じ､装備同じにして)まるっきり相手にされないよ｡
あくまで大きな割安感があって､そういった物を重視する層で売れてるって話し｡

＜自虐的なレスの例＞

279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/22(月) 21:53:19 ID:qzUqOGym0
と、頭弱、顔悪、車音痴のﾁｮﾝ駄糊確定の277がsageで
こそこそほざいておりますｗｗｗ


277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/21(日) 21:02:29 ID:CreXSKNN0
>>273
お前、ﾁｮﾝﾀﾞに乗ってるんだろｗ

>>284
残念だけどゴルフとアクセラは向こうじゃ価格ほとんど変わらないよ。
値引き幅についても大きく変わるものではない。

例えばドイツでは、新車価格自体が相当高いので、どのメーカーであれ
新車を買える人はそれなりの収入がある人に限られる。
金のない人は中古車を買うのが基本。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200911/01.html

皆さん、ここで下の動画でも見てちょっとリフリッシュして下さい。
但し、マツダが嫌いな人は見ない方が精神的には良いと思いますよ。

http://www.youtube.com/watch?v=uInoyTiA60M&feature=related

>>284
それは安くないと売れないホンダも同じだよ。

マツダがホンダに買ってること・・　ロータリーぐらいか？

商業ベースの話を別にするとマツダのロータリーピストンエンジン実用化と
いう技術成果に匹敵するような開発をした日本のメーカーは他に無いと思う。
トヨタはHV開発が唯一自慢出来る成果だし、日産に至っては自慢出来るような
独自開発技術はほとんど無い。
ホンダはロータリーに匹敵するものは無いが、独自開発技術は多いメーカー。
独自技術に拘るあまり失敗も多いが技術に対する理解は深い。

http://viploader.net/ippan/src/vlippan074218.jpg

ホンダはダメなハイブリッド車ばかりだしてるからな

マツダのが上だろ

ホンダ(笑)

糞ハイブリッドしか作れない糞企業

ロータリーの実用化でしか存在意義を見出せないのかマツダは。
燃費極悪、耐久性極低、欠陥システムで害悪を世に放っただけじゃないか？
そしていまやそれも風前の灯火。

他メーカは実用化できなかったんじゃなくて、実用化するメリットが皆無だってていう
しごくまっとうな判断をしただけでしょ

今のホンダのクルマはデザインが糞だから嫌いだけど、
真摯に基礎技術を固めて、高いレベルにあるのは認める



てか、ホンダもマヅダも目くそ鼻くそ、どっちでもええわ

正論きた
それはみんな判ってるから言わない約束だろ

ただマツダの次のエンジンはマジで世界最高峰らしいな
応援したい気になるのはのはマツダだなあ。
自動車好きでマツダを貶す奴がいるのは理解しがたいな正直

ホンダはレースとかASIMOとか役に立たないものに金を浪費してるだけで、肝心なクルマは大したことない。

まあホンダが得意な分野は、大金注ぎ込んでいる企業広告くらいだろ。

ホンダはオープンカーすら存在しないフィットだけが売れるメーカーですから。

マツダはデミオみたいなデザインを何で他のクルマでも出来ないのかな
他のはどれもパッと見スタイリッシュだけど、見慣れると何の魅力も感じないデザインばっか
初代ロードスターなんてパッと見カワイくて見慣れるとカッコいいっていう理想的なデザイン
今のは可愛くもカッコよくもない中途半端なデザインで所有欲を駆り立てられない
RX-8でロータリー使うのなら、RX-7をそのまま継続させてりゃあよかったのにとも思うし
とにかく今のマツダはデミオ１台に頼り過ぎてる印象

>>299
　人によっては現行デミオを改悪だと思ってる人もいるんだよね
　＞RX-7をそのまま継続させてりゃあよかったのにとも思うし
　　　無理。ロータリーターボは排ガス規制に引っかかる。
　　　8はサイド排気のNAだからクリアできてる。

＞マツダはデミオみたいなデザインを何で他のクルマでも出来ないのかな

出来て、お前好みになって、劇的に売り上げがあがるという根拠は？

お前好み＝世間の好み・常識　の根拠は？

ちなみに俺は現行デミオはコンパクトカーの中で最高のデザインだと
個人的には思ってるけどね。

おれは現行デミオは好きでも嫌いでもないけどあのグリーン、
あれSA型RX-7のグリーンとおんなじ色らしいね。
しかもあの色を決めたのは女性のデザイナーさんみたいで
SA型の色を出してくるのもそうだけど女性って事も天晴れってな感じで
個人的には好印象だなぁ

デミオの色は素晴らしいね。
さすが世界カー・オブ・ザ・イヤーを獲るだけのことはある。

Ａ社をボロクソに叩いてＢ社の優位性をまくし立てるのは
実は両社のイメージダウンを狙ったＣ社の工作員という罠。
板が炎上すればＡ社とＢ社は共に客離れが進み、こんな事に
悪知恵の働くあの会社が喜ぶ。
スレタイ見ればンダヲタでもツダヲタでもない工作員の立てた
板だと気づくだろ。

>>299 非難ゴーゴーだが俺は同意するぜｗ

＞他のはどれもパッと見スタイリッシュだけど、見慣れると何の魅力も感じないデザインばっか
＞今のは可愛くもカッコよくもない中途半端なデザインで所有欲を駆り立てられない
俺だけじゃなくて良かったｗ

「マツダはデザインがいいよね」とかよく耳にするが、
普通とは違う・奇抜なだけじゃね？？と思う。

パリコレとかに超高レベルのお洒落さんは、凡人には理解できない奇抜なファッションで出たりしてるが
アレを観ているようなのと同じ感覚。（実際、それはお洒落なのか？？みたいな）


デザイン方面に全く金をかけてない本田は問題外だけど。
ありゃ誰にでも「ダサい」と分かる、オタク系ファッションで、ある意味潔いｗ

CXｰ7＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞CRｰZ(笑)

これは誰もが認めてる事実だからな

>>305
そのわりには有名なンダオタ・Mやビチグソが大暴れしているな。

今のホンダはミニバンしか無くて、ミニバンもDQN率高いし、
ライフorフィット：ヤンキー嫁
ステップワゴンorオデッセイ：ヤンキー夫
実用に耐えない低い車高と太くて薄いタイヤ、下痢マフラーに割れたエアロ。
コンビニに入るに歩道斜めでもエアロ擦って、勇ましい音の割りに全然加速しない。
子供も茶髪で安アパートもしくは公団に住んでいるのがイメージ。
俺は恥ずかしくて乗れない。

ま、昔もCR-Xとかゴキブリが這い回ってるみたいだったけどね。

>>308
＞そのわりには有名なンダオタ・Mやビチグソが大暴れしているな。
工作員にまんまと乗せられてホンダのアンチを大量生産しているな。
Ｍ自身なりすましかも知れねぇぞ

ホンダのアンチは大量生産されてなくね？
もともとのホンダアンチが集まってるだけで

だから別にホンダもマツダもどっこいどっこいだと思うよ

>>311
ホンダやトヨタのアンチスレで、マツダの書き込みを見た事が無い。

書くとフルボッコだから書けないだけ。
そのせいか、マツダファンは品が良いな。
今までのところファンの品格ではボロ負けだね、ホンダは。

クルマのデザインはどっこいどっこい

がんばって気持ち悪くなっちゃった⇒マヅダ
がんばりもせず怠けてゴミになっちゃった⇒ホンダ

>>313
あれ？書いてないって認めちゃうわけ？
マツダがよそで荒らしてるっていうのは、嘘になるけどいいの？

がんばれマツダ！
三菱、日産を追い越してホンダと並ぶんだ！
そしたら購入対象にしたるぜ！
ちなみに販売台数のことだけど合ってる？

ちょっと前までホンダは国内販売第五位だったから微妙だな

ホンダが5位だったころは、年60万台レベルの実力だった。

ところが今のホンダは70万台レベルで落ち着いてるのに国内2位

ホンダはたいして変わってないのに
他がどんどん沈んで逝ったんだよ

マツダは早くロードスターをハイブリッドにしなさい。
トヨタから貰うあのハイブリッドシステムではMT載らないけどなwwwwwwwwwww

やっぱりホンダとマツダ比べたら
品質ではマツダには勝てんでしょ
とくに走りの良さでは

そりゃ車軸式サスペンションで有名なホンダですから

あなた達マツダの工場へ行ったことあるの？
あの工場じゃあいい車は作れない

>>321
知ったかぶり登場。

>>321
マツダの歴史で、良い車は沢山作ってるじゃん

ホンダはオープンカーもFRも絶滅したからな。

まあ日本で売れているクルマの殆どがフィットのプラットフォーム使った車軸式サスなんだから
期待しても無駄というもんだ。

浮上

庶民に貢献した車ということで以下に金メダルを与える。
どれも安いのに完璧な高級車、名車中の名車と言える。

マツダ　アテンザ☆☆☆☆☆
マツダ　ロードスター☆☆☆☆☆
マツダ　RX-8☆☆☆
スバル　エクシーガ☆☆☆☆☆
スバル　レガシイB4／ツーリングワゴン☆☆☆☆☆
スバル　インプレッサ☆☆☆☆☆
三菱　パジェロショート☆☆☆

ホンダのスポーツカーなんてこんなもんです

http://www.youtube.com/watch?v=eStIQjlPStE

そうかそうか

ってか、ホンダって歴史的にトヨタあってのホンダなんだよねｗ

>>324
その上であこぎなハイブリ詐欺だろ、似たようなBカーどんだけ作るつもりなんだｗ
途上国向けにシティあるにプリウスあやかりたいハイブリ専用車インサイトｗ
CR-Zなんて普通のエンジンつんでフィットクーペで120〜130万円くらいから発売すべきだろ。
おれは今のホンダデザインは中国車並なのでいらないが。韓国車にデザイン負けている。

女子供に大人気？のホンダだからな

しかし、パイレーツオブカリビアン観ながら2ちゃんってのは疲れるなｗ

そうか、そうか

ホンダの自称スポーツ車ってピンポイントで信者から金むしり取るような商品ばっかりだね。
このまま新規の信者は増えないから。

>>334
どんだけ的確なご意見なのか。

まさに全員が心でそう思っているという感じです。

結局・・車は値段が安いことが命ですからな。
値段が安いのに、完璧。

これが出来ている国産メーカーは３社しか無い。
スバル、マツダ、三菱だけです。

広い意味で・・ファミリーカーの範疇でしかできていないのが、
上位３社でしょうな。

日産は良い車は結局、トヨタと同じで値段が高くて富裕層しか買えないし、
ンダはトヨタや日産に遠く及ばない。

いつか…いつの日か…BMWが買えたらいいですね。

ビチグソはこっちのスレが怖くてアンチマツダスレにて引き篭もって泣いていますｗ

>>336
えっなぜ三菱？
スバル・マツダは激しく賛成。
ロードスター最高です。
ンダが一番個性ないよね。
上からも下からも必死でぱくってる感がある。

現行の四輪車ならよっぽどホンダより三菱のほうがよっぽどモータースポーツしてるだろ。
1500ccクラスのダートラならコルトだし。

ラリーアート、うわ漢くせっｗ
http://www.ralliart.co.jp/closeup_parts/

無限ｗドキュンエアロ販売屋ｗ
http://www.mugen-power.com/automobile/index.html

いやホンダと比べるとそーかもしれんけど・・・
個人的にはマツダ・スバルと比べるとランク落ちるなー

といいつつあんま気にしてなかったんだけど
ＲＶＲいいかも。

CR-Z オシリワロタ

マツダはマツダでマツダスピード解散しちゃったから。国内モータースポーツのサポートって点では三菱のほうがえらい。

>>339
おっしゃる通りですな。上からも下からも。

一方で三菱ですが、大半の車種が消滅していますが、
>>340にもあるように非常に男臭いメーカーです。

何よりもパジェロの価格が非常に安く、
デリカＤ５では、アルファード、エルグランドの上をゆく出来栄え、
にもかかわらず価格が安い。

>>342
確かにマツダはメーカーとしてのワークス活動はしてないが。
雨宮があるぜ。千葉の田舎のプライベーターながらスーパーGT300クラスでは昨年2位の成績。過去に優勝も。

ンダが不当にマツダと三菱のユーザーをパクってる

可能性が高い。本来は４０万台ぐらいに低迷すべきなのに。

一方でマツダと三菱は１５万台ずつもってかれていると思う。
国内市場で。

騙されてんだよ。

まだンダに比較すりゃあ、ヨタの方がバレバレな分ましだ。

ンダ信者が盲目的に信じ込んでんだよ。

本来は三菱こそがミニバンメーカーなのだ。

８０年代はミニバンで市場を席巻し、
パジェロブームで２位の背中が見えてきた筈なのだ。

>>343
いい意味で男臭いね。
ミスるとドキュン仕様の無限になっちゃうけど。

ンダはドキュン市場のハートをがっちりつかんでるんじゃない？
そー考えるとマツダ＆三菱とは支持層違うんじゃない？

なんせ女子供人気の？ホンダだから

>>346
信者が盲目的に信じ込んでるようなメーカーが嫌いなのに
何故そのコテハン？

俺は本来、ドイツ車嫌いだからね。>>350

内装が貧相だから。ガッチガチのボディとガッシリ足回りも嫌いだし。

今は、まさにドイツ中のドイツ。

本当はＲＲやジャガー、ブリストルスピードスター、ジネッタＧ１２
あたりが欲しい、生粋の英国車党なのだ。

なんか頭デッカチな感じがするね。

ホンダもローバーに車体を供給していたのは、
英国車に憧れがあった時代があったからだろ？

>>351
おお微妙に気が合うな
俺はドイツ車嫌いのイタ車党
今は男くさくないイタ車乗ってますが・・・

アルファかフィアットってことだよね？
アルファは学生時代に夢中になって本を買いあさったこと
あったね。

持ってる友人が多くてねえ。最近オペルベクトラベースになったろ。

お、ホンダみたいな車バカにしてるよりよっぽど面白い話題になってるなｗ

ジネッタはG4、アルファは'80年型スパイダーがいいな。

ホンダでは造れそうもない車の話題か・・・

>>357
ホンダはカリスマを失った今、ただの劣化トヨタです。

>>358
心の友よ！

ＲＸ−８はうちの近所だけで２台ありますな。

私もマツダ・スバル・三菱が好きだね。
ポリシーを感じるから。
マツダはそこそこ良いものを安く買えるという意味で妥当だと思う。

トヨタは宣伝力と政治力。
以前のホンダにはポリシーを感じたが今は拡大戦略のトヨタの
ようになってしまったということか・・・・
今のホンダやトヨタには輝きが感じられないなあ・・・
欲しい車がない。。。。。。

スイスポ、ジムニー、カルタスGTi、アルトワークス、カプチｒｙ
のスズキを忘れてもらっちゃ困る。

スズキ-VWは怖い存在だな

>>361
>マツダはそこそこ良いものを安く買えるという意味で妥当だと思う。

マツダの良さはそう言うところだと思う。品質がどうの良く叩かれるけど、元々そういうメーカーなんだし。
妙にオタク心を発揮しちゃった技術畑の人が作ってる車。
技術ってのは高品質、高性能だけじゃないと思うよ。これぐらいは省いちゃっても良いじゃん、その分安くなるしみたいなのもアリだと思う。

>>363
同意。ＶＷはオーバークオリティな感じもするけど。
高品質で実用的な小型車を安く提供するノウハウはココが一番じゃないかな。

>>364
　最新技術ではないにしろ低コストでそれなりの品質のものを
　安定して生産するのも技術の一つなんだけどね。

マツダは乗用車の出だしからしてクーペですから。
しかも凝った作りのスーパーライトウェイトクーペでデザインも美しい（カワイイ！？）

どっかの重戦車級オナニー軽トラから始まったメーカーとは違いますね。

マツダのRX-8は唯一無二の車だよな。ロードスターも素晴らしい。
スズキのジムニーも良く出来た車だと思っている。
あとはスバルかなぁ・・・スバルは残念ながら食わず嫌いで良く知らん。
・・・ホンダは昔は良かったと思う。

トヨタは興味なし。田舎の細い道で渋滞を引き起こしてるのは軽トラか
もしくは白いセダンのカローラ。そんなイメージ。

>>367
そうなんだよね。20世紀のホンダは良い車があった。

だが今は・・・

>>365
そう思う。車に限らず家電でもなんでもそう。ユーザー全てが最新技術、高スペックを望んでるわけじゃない。
最近はエコ一色でハイブリッドだの電気自動車だのになだれうってるけど、ちょっと違うんじゃないかなあ。
年間何万キロも走るユーザーにはメリットあると思うけど、大半は週末家族で近場のファミレス行くぐらいのユーザーだって多いはず。
だったらリッター数キロなんてそんなに重視する程でもないと思う。

そう言う人には乗って楽しいとかデザインが気に入ったで良いと思うんだよ、車なんて。

おっしゃる通りですな。
私などは合計車重４トン弱で合計４００馬力ですが、

月のガソリン代なんて￥２０００だからのう。

無理やり遠乗りして月\5000・・・先週は無駄に熊谷にいってきたり。

ガソリンは常に１５リットルぐらいしか入っていないし。

オンボードコンピュータで平均時速１５ｋｍ、平均燃費5.0km/Lだからね。

サンドラかよｗ

マツヲタの自己中脳内変換
マツダは世界「ドイツ」では売れている
ミニバンメーカのホンダよりましっと
マツダは世界基準
ホンダは日本限定に近い表現でファビョル

今はドイツじゃそれほどじゃないけどな、でもイギリスではシェア伸びている。
英ポンド安いけど。

マツダは輸入車から乗り換えても違和感なし。

ホンダは軽自動車から乗り換えても違和感なし。

ズバリですな。

>>374
ヒュンダイか？ならそうこうなのかもな。

ホンダとヒュンダイってそっくりだよね

中国にはエンブレム変えるだけでトヨタ車になれる車があるらしいぞｗ

今のヒュンダイ、キアって勢いあるよ、インドで装備豪華な超小型車生産してヨーロッパなんかで絨毯爆撃している。
誰だよ、あいつらに車作りを教えたやつは三菱、マツダは

>>379
ホンダはローバーに近代的な生産技術教えたけど、あちらはさっぱり駄目だなｗ

今、ＥＵ⇔韓国では関税０だからな（他はしらん）

>>380
あいつら教えてもらった覚えはないと思うしホンダも教えようににも言うこと聞かない状態だったんじゃないかな。ある意味信頼性でいえばローバー車は伝説。

なんだかんだ言ってもかなり後から登場したホンダの技術が
今も生きてるのは事実。
ローバーも、マツダも、もちろんトヨタも、みんな「モヒカン」なんだろ

>>383
意味が分からんので、くわしく。

>>379
それトヨタ商法だから。
トヨタが前例を作ったせいだろ。

>>384
ホンダ　モヒカン、でグーグル先生に教えて貰えば？

>>385
すぐトヨタガーって言うから
イメージ悪いんだって。
マツダ・スバル・三菱（ファン）は
そういう反応しない。

マツダはゴミみたいな存在だもんな〜。

>>387
俺の経験上、マツダファンは
トヨタなら、ドヨタだったら・・（売れてる）
ってのはよく目にする（笑

>>388
DQNっぽい発言ですね。
俺の中では
雑草の中に咲く一輪の花がマツダ・スバル
雑草は・・・言わずもがなですね

>>389
ワロタ。言いえて妙。

スバルは車種を２本に絞り込むことで、本流になれた。

マツダは安い車を中心にハーフラインでやってる。

>>389
トヨタに対するものすごいコンプレックスだな。ｗ

最近のトヨヲタは安かろう悪かろうだからな
マツダと被りすぎｗｗ

>>393
>>387

>>391
フォレスター、エクシーガ、（国内未発売だが）トライベッカ

>>386
俺の車はモヒカンが無い事が分かった。

>>387
サニーより少しだけ大きくして車作ったのってトヨタじゃなかった？
基本的にカタログスペック重視がトヨタの伝統だと思うんだが。

B10サニー
↓
E10カローラ　「プラス100ccの余裕！」
↓
B110サニー　「隣の車が小さく見えます！」

イタチごっこだよ

>>397
こーゆーわかりやすい
技術争いというか仕様争いはおもろいよね。
逆にイメージ戦略ばっかしてるからンダはいまいち。
スポーティーなハイブリッド　ＣＲＺ　みたいな。

え？

トヨタと日産は中身が３流だからな、排気量大きくするしか

差別化出来ないのさ。

トヨタ、日産・・・３流
マツダ、ホンダ・・・４流
三菱、スバル、スズキ・・・２流

>>398
ただ走り回るのが楽しいという目的で買われるスポーツカーだから
せめて小食じゃないと市民権得られないですよ、今の時代は。

マツダじゃそこまで頭が回りませんか？ｗ

>>401
俺的には
�@マツダ、スバル
�Aトヨタ、日産
�B三菱
�Cスズキ、ホンダ
って感じだなー
何流って書くと車格で変わりそうなんで、
（トヨタ、日産とホンダを比較しちゃだめっしょ）
日本車好感度ランキングって事で。

>>402
市民権で議論しようとする気ないです。
市民権＝流行ってる車が好き　って聞こえるよ。
それでた時点でンダ枠外。

>>402
ふと思ったんだけど、市民権だすあたり
ンダの中の人？

>>403
それは、ワースト順か？

>>406
いやいやベストで

>>404
物凄いお馬鹿さんなのは分かった。マツダの中の人はさすがにそこまで能天気じゃないと信じたい。

>>402
小食だろうとスポーツカーが市民権得られた時代は（ｒｙ

>>408
マツダの規模で他社と同じ土俵で戦う方が馬鹿だと思うが。
一般大衆受けはしなくても一部本当に好きな人がいれば商売できるって言ってるし。

>>408
マツダの中の人はさすがに
>>389みたいな感じなんじゃない？

>>397に関しては言えば30年以上も前の話っしょ。
それを今の価値観で語ってもしょーがないっしょ。
現代でもそーゆーわかりやすい技術争いがあれば
いいのにねって話。
ある意味ＨＶとかＥＶがそうなのかもしれんけど。
いまいちなー

>>410
それなら裏庭工房レベルまで規模落とすかい？

>>410
ならなぜ、アクセラに1500ccが、アテンザに2000ccがあるんだよ。
取りこぼしたくない＆他社との比較に持ち込みたいからだろ。
そこで鬼値引きだろ

まあ、ホンダはそういう本当に好きな人を切り捨てにかかってる感じがするからなぁ。
ミニトヨタを目指しちゃいかんでしょうに。

>>414
本当に好きな人でも「オレの車、5km/lしか走らないんだよワッハッハｗ」で済む
時代じゃないよという事だよ、市民権云々は。

>>414
俺はトヨタのＳＣはいいなって思ってる。
生産終了前に新車で買っておくべきだったって
思ったなー。

>>414
規模からいったら仕方ない部分もあるよ。
売れてるメーカーだからこその安全基準ってのもあるし。
俺からしたら、自社工場なのにトヨタ車作ってるスバルとか
マニア相手にしてきた末路だと思うがな

>>413
今のほとんどの車はグレードによって排気量の違うエンジンを搭載してないか?
特に日本や欧州のような排気量で税金の決まる国の場合は当然の戦略だろう。

あと最近マツダの値引きはだいぶ渋くなってるぞ。
販売奨励金が少なくなっちまったのかね。

＞ならなぜ、アクセラに1500ccが、アテンザに2000ccがあるんだよ。

アクセラって元々ファミリアでカローラクラスの車だし
アテンザも元々カペラで1.8〜2.0クラスの車だし
そう考えると違和感ないんじゃね？

>>415
俺の車は１年前の新車で1.4lハイオクで10km/lしか走らないんだけど
乗ってて楽しくてしょうがないぞ。

>>415
元々スポーツカーなんて市民権得られるようなもんでもないだろうがね。

市民権がどうとか言う前に、排ガス規制などで環境対策はこの先必須ではあるが
それをやるのにも金はかかると。
その中でも環境との両立と開発コストを天秤にかけた結果が
実質的にはインサイトクーペと言ってもいいCR-Zなんだろう。

>>412
そこまで一部狙いなほどの極端な車は作ってないだろ。

>>419
で、その時代のマツダの業績はどうだったんだい？
アクセラも、売れてはいるけど主力が１．５じゃダメだろ！

>>420
そりゃ今日明日の話ならガソリンもそんな高くないし無駄遣いしたって
誰に後ろ指を指されるわけでもないけどねぇ…マツダ乗りってこんな
その日暮らしみたいな奴ばかりか？

>>424
まー趣味で車に乗るか、実用で車に乗るか
って話もあるわけで。
パチンコ代よりは全然ガソリン代のほうが安いっしょ。
ちなみにマツダ乗りではありません。

>>423
一応日本ではi-stopの付く2Lが主流になってるっぽい。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200907/090714a.html

ちなみに北米版では5ドアは2.5Lのみ、4ドアは2.0Lと2.5Lの二つ。

>>424
新車をバンバン買い換えるより古い車に乗り続ける方がエコ、とか言って見る

>>427
愛すべき車を大事に長く乗った方が経済的とか言ってみる。
車じゃないけど今乗ってるバイクはあと３０年乗るのが目標。

>>424
それともう一つ。

アルファードとかランクル、エリシオンみたいな大型の車はどうなるんだい？
この辺の燃費は凄まじく悪いぜ。特にランクルやエリシオンプレステージ3.5。

>>428
ある意味そっちもエコ（エコノミー）だわなｗ

>>426
日本でアクセラ15Cを買うような層はフィットとかカローラの方に流れちゃうんだろうね

>>423
初代デミオがそこそこヒットして多チャンネル失敗の危機を脱したあたりか？

5割と4割強も、廉価ー下位グレードが占めてどーすんだよ
15はオマケ、主力は2〜2.3にならないからブランドが育たないんだよ！
ＣＲ−Ｚもαの方が売れてるし、
ホンダや、トヨタはミニバンですら上位グレードが売れてるんだぞ

>>432
CR-Zは単純にαの方が内容がお買い得だから売れてるんだろう。
トヨタホンダのミニバンは廉価グレードが売れ線だと聞いてるが。

http://corism.221616.com/articles/0000081220/
これとかね。アルファードも売れ筋は2.4Lの方。

>>433
http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html
じゃあなにか？マツダは上位グレードになるほど
お買い得感はなくなるのかい？

>>435
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20060818A/

http://autoc-one.jp/honda/cr-z/special-479800/0002.html
CR-Zは完全にαの方がお買い得だからだよ。

ステップワゴンのGについては、内容的に営業車向けのグレードなんだろう。
スパーダにしても、内容的にZの方がお買い得な感じ。

初代の最廉価グレードみたいな客寄せパンダグレードなんだろうな。

ホンダの場合、客寄せパンダグレードは売れなかったはずだぜ。
マツダの場合、客寄せパンダグレードが4割強も売れる
その違いだぜ。
すまんもう寝るわ

>>437
おっと、15Cは別に客寄せパンダでもないぜ。
これを客寄せパンダとするならフィットの1.3Gは何？って事になる。

フィットは1.3がメイン。
本来1.５はＲＳ専用モデル
だけど、1.5の廉価が（ｒｙ　ﾉシ

http://www.honda.co.jp/news/2006/c060809.html

ストリームなんかも廉価な1.8Lのが売れている。

ま、アクセラの場合メインで売りたいのは「i-stop付き車」だから
http://autoc-one.jp/news/338074/
それを搭載したグレードが半数で一番売れてるんだから問題ないんじゃねーのかね。
1.5Lは単一グレードしかないから、2Lのようにグレードで割れないから数は多く見えるけど。

>>432
よくよく考えて見たら、どのグレードがどれだけ売れたか、なんてのは
ブランドがどうこう、って言うのとは関係ないんじゃねーの?
そんな売れたグレードの内訳なんて一般の購入者のどれだけが気にするかね。
ましてや自分の購入しようとしていない車種・メーカーなんて。

そういう話なら廉価グレードを設定した時点でブランドは育たなくなっちまうんじゃないの?
でも実際はレクサスやBMWなんかでも排気量の低い廉価グレードはあるよね?

>>429
アルファードもエリシオンもエコカー減税＆補助金対象なんだぜｗ
ttp://toyota.jp/sp/zeisei/car/07alphard.html
ttp://www.honda.co.jp/green-tax/subsidy/13-new/
ランクルも補助金は対象
ttp://toyota.jp/sp/zeisei/car/45land.html

まあエコ推進は名目で景気浮揚（消費推進）が本当の目的なのは
周知の事実だけど。

>>443
燃費基準が重量車ほど緩いからね。
そのおかげで重さの割に排気量が大きい車は軒並み不利にw

>>423
カローラ，オーリス，ティーダ等も1500ccが主力。
法人や個人客でも安くて経済的な車を求める人がいるのは不思議でもない。
自動車税や維持費が違うからね。1500ccと2000ccは。
本当は自動車税も欧州の様に200cc毎に値段が変わるのがいいと思うけど。
その方が自動車メーカにとってもわざわざ作り直したりしなくていいからね。

シビックは何故か1500ccを用意せず，1800ccと2000ccという排気量を用意して失敗したが。
ギャラン・フォルティスも1500ccを用意すれば三菱系企業に法人需要や
経済的な車を欲する個人顧客を得る事が出来たのにと思うよ。
そこが国内シビックやギャラン・フォルティスの販売台数に反映されていると思う。

まぁ，尤も世界的に小排気量化が進んできてはいるが。
VWやAudi，シュコダ，セアトだって1400ccTSIを用意したり，
フォードもモンデオ等に2000ccのターボ(従来はボルボの2500cc直列5気筒ターボ)，
プジョーも1600ccで小排気量ターボを用意してきたりしている。

はい、ここでホンダ初心者の諸君に、すこしホンダについて勉強してもらおう。

ホンダのエンジンは世界一。BMWだと思ってる人、それ勘違いだから。
ホンダの前では相手にもならないという事を、覚えておくように。
ホンダを過小評価してる、アホどもが多いので、↓これでも見てぶっ飛んでおくように。ｗ

トヨタ？日産？マツダ？スバル？三菱？　ホンダの前じゃ100万万年早いね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A92

1966年にはホンダエンジンを搭載したブラバムチームが開幕11連勝を成し遂げている。

また1980年にホンダがF2にエンジン供給を再開したのだが、供給の対象はごく少数のチーム（ドライバー）
に限定されており、ホンダエンジン搭載車ばかりが勝つという状況が生まれてしまった。1984年には、それま
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
で長年にわたり高性能なF2用エンジンを安定供給していたBMWが、同カテゴリーからの撤退を表明する（B
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
MWはホンダと違い、代金さえ払えばどのチームにもエンジンを供給していた）。

日本でも限定供給のホンダエンジン搭載車ばかりが勝つ状況になり、観客のレースに対する関心が失われて
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
いた時期（80年代半ば）があった。

ホンダって魅力無いんだ

確かにホンダって何の魅力も無いね。

>>447>>448
今のホンダはミニトヨタ、劣化トヨタだもんねぇ〜

>>447-449

悔しそうだな。ｗ



　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

20年以上前の話を貼り付けて喜んでる人って…

やっぱり20年前の787Bが唯一の拠り所の人たちに言われたくないですｗ

ホンダの欠陥隠蔽体質もミニトヨタだなｗ

>>453
ホンダは欠陥隠蔽など、マツダみたいな事はしませんけど？

リコール発表しても直さないマツダ、悪徳企業ですな。

ビチクソはＢＭ乗りです。
みなさんお間違いないようお願いします。

>>452

そうそう。ｗ

２１年も連続参戦して、やっと棚ぼた勝利。ｗ

しかも１回だけ。　( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>454
はい、嘘つきｗ

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

ザマァ〜ｗｗｗ

http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1188993030563.jpg

ハイ、事実。

ﾌﾟ

ほうほう、マツダってのは日本の乗用車で最も欠陥車を出してないメーカーなんだね。
優秀、優秀ｗ

売れてないだけだろ、アホが。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかも、リコール未修理台数、ホンダより多いって、悪徳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

というよりも売れていないだけじゃ

鬼のように同意見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>461かわいそう・・・

>>463
俺？何が？

バカだねぇ
欠陥車出してから対処云々よりも欠陥車を出さない方が重要なのにｗお馬鹿さんｗ

http://topic.accelwork.net/recall/

生活者よりメーカーのほうを向く国交省は、国民の命にかかわるリコールについて、メーカー別の年次台数および改修進捗率を一切、公表しない。
メーカー各 社に尋ねると、三菱は相変わらずの閉鎖体質で回答拒否。
残りの大手3社で過去5年半余りのリコール台数を販売台数で割った「発生率」で比べた結果、当初 「記者クラブにしか教えない」など驚くべき対応をしたホンダが80.5％で首位だった。
実に10台売って8台リコール、の計算だ。
絶対数一位のトヨタは 66.3％、日産は63.2％だった。
マスコミは福井威夫社長のヨイショ記事ばかり載せている場合ではない。


ホンダ首位だな、さすがだなｗｗｗ

というよりも売れていないだけじゃ

リコール発表しても直さないマツダ、悪徳企業ですな。

リコール率８割

余裕の首位おめでとう

特に、去年〜今年に入ってのホンダの欠陥は酷いね〜ｗ
トヨタの事言えないよなｗ

2006年、2007年の古いデーターが拠り所のンダヲタID:db1Ds7J80（笑）

>>466

は？

ウンコマン赤土は息を吐くようにウソを吐くな。

さすがリコール隠し大王ヲタだ。


http://www.honda.co.jp/recall/

１０台中８台が欠陥のホンダ
トヨタ超えおめでとう

>>470

新しい方が、もっと悲惨だろ？アホｗ

確かに新しいほうが悲惨だ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100317-00000712-reu-bus_all

ホンダが米国で41万台リコール、ブレーキペダル不具合で



またトヨタの後追いか

１０台中１５台が欠陥のトヨタに言われる筋合いはない。

１０００万台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いくら後で直すと言われても最初から欠陥の可能性の高い製品なんて買わないよな、普通。

命に関わる事だもん、事前にちゃんとチェックしとけよな、ユーザーは実験台じゃないんだから
欠陥ホンダはよ。

ホンダも90年代後半の事業拡大時にクレーム増加＝伊東社長　

同社は１０日エアバッグの不具合を理由に国内外４３万台以上のリコールを発表しているが、
伊東社長は「米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）など関係者と調整し誠実な対応をしたつもりだ」と述べた。

http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPJAPAN-14066020100225?rpc=123


やっぱりトヨタの後追いだったな

桁違いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

世界で２０００万台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブーメランくらって発狂した

リコール発表しても直さないマツダ、悪徳企業ですな。

さすがホンダは　劣　化　ト　ヨ　タ　ですなｗ

世界で２０００万台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.honda.co.jp/recall/070322_1845.html

ライフ、ステップワゴン、フィットなど 13車種のリコール（平成19年3月22日届出）


これは２年間放置してたわけだｗｗ

>>466
面白いな。どこの誰かも分からん匿名記事がソースになる世の中か。
都市伝説じゃあるまいし、信じる信じないはあなたしだいってか？
https://www.mynewsjapan.com/writers/1808

ホンダはリコール発表を渋ってもこの数値

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

これがもし嘘なら削除されるか名誉毀損で訴えられてるよね。
今もこれが残ってるってのは「事実」だからだね。

TOYOTA 欠陥放置
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車

「ハイラックスサーフ」の欠陥を知りながら、約８年にわたってリコール

（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、５人がけがをする事故を発生

させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら３人を

業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）

（愛知県三好町）と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。

３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、

「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と供述しているという。

トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ裁判 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ　ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記　レビン、アルテッツァ（50psも）
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・アイシスの車体が歪む欠陥隠し

http://www.honda.co.jp/recall/090729_1602.html
インスパイア、セイバーのリコール（平成21年7月29日届出）

日本じゃないので８年放置しましたｗｗ

トヨタもホンダも駄目

これからはS（スズキ、スバル）とM（マツダ、三菱）の時代だな

また発狂して的外れなトヨタ攻撃してるしｗ

>>485
知らないだろうけど、日本には侮辱罪というのがあってだな
もし、それが真実であっても第３者に口外する事は立派な犯罪なんだよ。
しかも、ジオシティ(笑
悟ってやれよ。金がねえんだよ。ただのタカリだろ。謝礼まで貰ってんのに。

http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1188993030563.jpg

>>489
よく言うわ。

全部悪徳会社だろ、アホ

おーい、>>492は日本メーカーは全て悪徳とレスしたぞｗｗ

>>491
ただのタカリだろ。
↑
はい、お前、侮辱罪ねｗ

ただのキチガイクレーマーだな。

>>489
スズキVMは躍進しちゃうだろうな。
グループ技術での世界戦略車が楽しみだわ。

M社は個人的には好きだけど、とりあえずがんばれだな。

ま、でもマツダは終わっただろ。ｗ

なんかさ、ｗ　スズキもなんか、中小企業なんだよな。ｗ

安かろ、悪かろで。ｗ

インドで売れるのがいっぱいいっぱいって感じ。

VMも技術もどうって事は無さそうだし。

ま、ハッキリしてる事は、リコール連発してるHとTは終わったなｗ

リコール出すのは悪じゃないよね。


リコール隠しちゃいかんよね。

終わったのはトヨタだけ。

残念だったな、アメリカに呼ばれたのは、アキオちゃんだけ。

492 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/23(火) 21:50:04 ID:db1Ds7J80
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1188993030563.jpg

>>489
よく言うわ。

全部悪徳会社だろ、アホ

↓

500 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/23(火) 22:02:26 ID:db1Ds7J80
リコール出すのは悪じゃないよね。


リコール隠しちゃいかんよね。

終わったのはトヨタだけ。

残念だったな、アメリカに呼ばれたのは、アキオちゃんだけ。




あれ？ズレてるよｗｗｗ

ホンダの車に興味ないわ、まだスズキのほうがいいよな。
買ってもいいと思わせる車まったくないし〜
ビチクソお勧めのホンダ車は何よｗ
スレ建ててやろうか？

あと「ああ、昔のホンダは良かった」なんてスレもなｗ

>>498
彼は本物かね。

ホンダ一押しの車って何？フィット？

アクティだろ

またホンダ信者の
トヨタガー病が始まったか・・・

ホンダとマツダの話題なのに
しょーもないことすんなよ

俺はホンダはその方向しか進む道が
ないように受け取ってるぞ。

アクティ！イイねえ
これぞ日本の為の車だよね☆

アクティ買うよりダイハツハイジェット買ったほうがいいよね。
安くてより燃費いいし。

>>501

ずれてないよ、お馬鹿さん。


表の見方まで説明必要なのかい？ゆとりくん。

サンバーとアクティならどっちよ？

>>502
スズキはホンダより安いから、キミにはピッタリ。

安かろ、悪かろ。エンジン音の売るさは天下一品、良く壊れるし。

遅いし、トロいし、買いな。ｗ

サンバーだろ

やっぱりｗｗ

サンバーが選択肢にあるならサンバー買ってやれ、命令。

サンバー、もう生産してねーし。ｗ

プププｗ言葉になってねぇよ、そーとー頭に痴が昇ってんなｗこりゃｗｗ
↓

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:08:54 ID:db1Ds7J80
>>401

いくら言っても、日本車は世界一のメーカー。

だから、日本ではマツダはクソなんだよ、残念だったな。ｗ

トヨタにしてみりゃ農道のポルシェも洋梨か。

>>516

読めないの？ｗ


あら、こまっちゃったわ。ｗ

マツダ・ポーターキャブが最強、異論は認めない。
ビチクソもマツダは自社製軽がないって馬鹿にすればいいのにｗ

「日本車は世界一のメーカー」の意味がわかる人いる？ｗｗｗ

それがなんで「マツダはクソなんだよ」に繋がるのか説明できる人はいる？ｗｗｗ

これがゆとりか。┐(´ー｀)┌

恥ずかしいｗｗｗID:db1Ds7J80

>>520
お前ビチクソと同じ知能なんだな。スレまで立てちゃって・・
マツヲタの評価も悪くなっちまうぜ

>>520
訳すと
ホンダイが世界一のメーカー
って言いたいんじゃないかと

ID:ywlfKO3B0
↑
おい、ツダヲタこのバカ、連れて帰れ。ｗ

意味不明な事言っておいてゆとりだってｗｗｗ

だめだこりゃｗ俺降りるわｗ
キチガイと話しても時間の無駄だし、GyaOでも見てた方がよっぽどマシｗ

悪くいえば昔と違って日本のメーカーは総じて生産技術と設計スピードしかとりえがない。
日本人として危機感あるよ。
ホンダなんてブランド構築ドヘタになったよなあ。

:56 ID:ywlfKO3B0

↑
フルボッコｗされて、逃げやがった。ｗ

っとその前に・・・
>>523
どこに俺の立てたスレがあるんだ？あん？この嘘つきｗ

まあ日本語おかしいけど

言いたい事は日本車は世界トップ
でもマツダは日本車じゃない（という認識）だからクソ
ってことなんじゃねーの

>>527
ブランドなんか初めから無いマツダに言われる筋合いはねーな。

トヨタほどの伝統がないのにトヨタの真似をしたのが不味かったな、ホンダｗ

はい、ここでホンダ初心者の諸君に、すこしホンダについて勉強してもらおう。

ホンダのエンジンは世界一。BMWだと思ってる人、それ勘違いだから。
ホンダの前では相手にもならないという事を、覚えておくように。
ホンダを過小評価してる、アホどもが多いので、↓これでも見てぶっ飛んでおくように。ｗ

トヨタ？日産？マツダ？スバル？三菱？　ホンダの前じゃ100万万年早いね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A92

1966年にはホンダエンジンを搭載したブラバムチームが開幕11連勝を成し遂げている。

また1980年にホンダがF2にエンジン供給を再開したのだが、供給の対象はごく少数のチーム（ドライバー）
に限定されており、ホンダエンジン搭載車ばかりが勝つという状況が生まれてしまった。1984年には、それま
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
で長年にわたり高性能なF2用エンジンを安定供給していたBMWが、同カテゴリーからの撤退を表明する（B
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
MWはホンダと違い、代金さえ払えばどのチームにもエンジンを供給していた）。

日本でも限定供給のホンダエンジン搭載車ばかりが勝つ状況になり、観客のレースに対する関心が失われて
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
いた時期（80年代半ば）があった。

まあ、今はCR-Zとか一昔前のマツダがやってた様な事をやってるが

>>527
そうかな？ホンダは車だけじゃないからね。
とりあえず甲子園のは、いい宣伝効果があると思うよ！

>>535
こら、嘘つきｗどこに俺の立てたスレがあんだよ？

>>532
そりゃ逆だね。

ホンダブランドが欲しくて、F1参戦したトヨタだが、ボロ負けして消えた。

ホンダがうらやましいのはトヨタの方、よくメモッとくように。

テストに出ますからね。

で、ビチクソおすすめのホンダ車ってなによ？
今のホンダ車のラインナップってトヨタのラインナップから陰のうすい車ばっかり選んだようなラインナップで微妙なんだよなあ。

トヨタが見てるのはドイツ車だろ・・・

>>534
何、訳の分からないこと言ってんだ？アホ

CR-X→CR-Z　だ、ボケ

>>539

無理だったな。ｗ

>>539
ドイツ車←トヨタ←ホンダ

そうだったのか・・

>>542

はい、０点。

>>536
降りるとか言い出すしテッキリ
ダイアルアップ（笑）なのかと思ってたよ。
すまんすまん。

ちなみにホンダは
マツダ・スバル・トヨタの車を
ＤＱＮ仕様にして出してると思ってる。

このンダオタって、どれくらい昔からいんの？
ちょっと前まで専用スレ以外はみてなくて知らんかったが、有名なやつらしいなｗ

>>546
ほんとのンダオタに怒られるぞ。

そいつ誰からも嫌われてるだろｗ

>>546
論破されて、悔しそうだな。

だがな、これが現実なんだよ。

>>548
ウンコマン赤土、お前に言われる筋合いは無い。

どうやら図星だったらしい

>>551
ブーメラン、ｗ

ホンダが売れればヒュンダイが売れるかも！！！

>>540
CR-ZはFFのロードスターだ！！

って有名などっかの元レーサーが今月のXaCarで発言していた。

日本のホンダファンってもともと浮動層だろ、興味なくなればそれまで。いや違う、昔なら日産の文字どおりドキュン車買うような層を吸収したんだよねｗ
商売としては手堅いｗ

>>551
こないだは俺の事を必死に「ウンコマン赤土」って吠えてたぜｗ

なるほど自分の敵は全てその赤土ってのに見えてるのか

>>554

CR-Zはいつからあんな軟弱なオープンになったんだ？

病気だなｗｗｗｗ

>>558
俺が知るか、土屋圭市に直接聞いてくれ。

>>560
土屋も寝ぼけてたんじゃね？

時々、朝早いロケとかあるし。ｗ

CR-Zのマニュアルの方が
売れまくってる意味がさっぱりわからんのだが

>>556-557

お前らも名前欲しいか？


ウンコマン１号がヨタヲタの赤土だから、

お前らはツダヲタのウンコマン２号、３号だな。

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

>>561
土屋圭市と誰だったっけな、もう一人もその意見に同調していた。
というか雑誌の記事書くのに寝ぼけるもクソもねえだろうに。

なんと、ホンダはトヨタだけじゃなくマツダの後も追ってたのか

>>564にちょいと補足。
「モデューロ版は」FFのロードスターだ！って発言だった。
詳しくはXaCar2010年4月号を見るといい。

>>564

あーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

それ完全に雑誌屋のバカが編集したんだわ。ｗｗｗｗｗｗｗ

オレもカー雑誌に何度か載ったけど、小一時間のインタビュー、言った覚えないこと、ウソ大げさ

てんこ盛りに書かれたわ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>565
ヤンマーの後も追ってる事を忘れるな

あーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗ＾ｐ＾

マツダはもう周回遅れでケツが見えてるだけだろ
ＨＶ、トヨタから貰う話どうなったの？

＞オレもカー雑誌に何度か載ったけど、
↑
妄想ｗ

>>563
＞物理的な運動性の限界重量
の説明がまだですよ

CR-Zはトヨタブランドなら延々アンチスレが建つだろｗ
どうせホンダはグローバルでCR-Zが売れないのをわかってて日本で焼畑農法をしている。
だから今のホンダは嫌い。

>>571

ﾌﾟ

おい、ウンコマン２号、まだ居たのか？

ママのオッパイ飲んで寝たんじゃねーのか？ｗ

>>571
レースクイーンの尻でも追っかけてた時の姿じゃね？

>>570
正直マツダこのままじゃやばいな
水素もiストップもコケてる感じがするね
他と違う事して生き残るしかねーんだろうけど

日曜日のスーパーGTでも日産トヨタの後を惨めに追ってたよ

でっち上げの卑怯な参戦車両持ち込んで臨んだのに
ボロ負けだった。大火災まで発生させてとんでもなく惨めだったｗんだｗ

>>573
残念ながら、CR-Zはトヨタには作れないね。

>>573
先代のインサイトは高いのもあって売れなかったけど
中古になってＨＶ+ＭＴの人気はあるみたいだぜ！

×造れない
○造らない

誰得カーだよｗｗアレｗｗ

>>577
あれは惨めってもんじゃねーわｗ
次の参戦大丈夫なのか

>>567
まあ、そんなの証明するような手立てはないよね。
雑誌やが編集したという証拠は何一つない憶測でしかないし。
基本的に記事の内容はCR-Zをべた褒めだったけど、それも事実と異なるのかい?

土屋圭市の名前でXaCar誌に上記の発言が掲載された、てのは事実だけどね。

>>580

ﾌﾟ

プリウス短くして、CR-Zのパクリを作ってるの、しらねーの？

さすがウンコマンバカ赤土。ｗ

>>579
徹底的に燃費を追求したいのか？
それともMTって事にステータス感じてるのかな？
HVでＭＴな俺って昔はワルだったんだぜみたいな

>>582
べた褒めかなんか知らないが、雑誌屋のバカはおもしろおかしく、大げさ、ウソ、言った

覚えないこと、てんこ盛りに編集するんだよ。

何もしらねーんだな。鵜呑みか？信じらんない。ｗ

>>579
あれは例のカリフォルニア規制対策演習用に出した車でしょ。
中古ならお買い得かもな、アルミボディ、専用に新規に起こしたエンジン。今のホンダじゃ考えられないｗ
デザインいまいちだけどｗ

>>584
ばーか！初代インサイトはアルミモノコックで、いまだに燃費日本一だわ。

エンスーに大人気、２人乗りだから、スポーツカーみたいで面白いらしいぞ

益々マツダ路線だな

>>584
なんていうか、欧州はとりあえずＭＴなんだよ。
ＡＴなんて恥ずかしい、ジジババの乗るもんって考えなんだよ
だからＣＲ−Ｚは欧州では６ＭＴで勝負らしい

>>585
そうやって都合の悪いところは信じず都合のいい場所だけ信じるのが貴方というわけですね。

雨宮RX-7強えな

>>586
＞デザインいまいちだけどｗ

当時、オレもそう思ってたけど、最近見るとなかなかｶｯｹーんだよ、これが。

>>585
ちなみにそれでは雑誌屋の編集の具合を証明することにはなりませんよ？
それこそ貴方の編集なのでは?

>>593
またまた一般論を否定するのか？

ならソース出せや、土屋の本当の意見だってよ。アホ

よし、ホンダをべた褒めしてる記事があったら疑ってかかろうｗ

>>594
何の雑誌に、何の記事で載ったの？

CR-Zがロードスターって褒めてんじゃんｗｗ

>>595
ま、とりあえず、マツダをべた褒めしてる方が怪しいけどな。ｗ


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>594
＞物理的な運動性の限界重量
の説明がまだですよ。
人にソース出せとか言ってないで根拠を示して下さいね。

>>597

バカにされて、ムッとするね。ｗ




ﾌﾟ

>>599
だからさ、お前が間違ってると思ってるんだろ？

なら反論すれば良いじゃねーか。

反論も出来ないのに、人の話聞こうなんて、甘いんだよ。

>>594
マスコミはすべて嘘、2chソースこそ真実だと信じる2ch脳だと思われます。
しっかり療養してくださいね。

貴方の大好きなベストモータリングも雑誌の延長線上ですよ？

>>601
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/23(火) 12:27:08 ID:SGHHOE580
>>356
質量mの車が回転半径rに対して速度vで走っている場合の遠心力をFとすると
F=mv^2/r
その車が重力加速度g、路面とタイヤの摩擦係数μのサーキットで発生させる向心力はF'は
F'=μmg
車がコーナーを曲がる際はF=F'が成り立つので
mv^2/r=μmg
上の式よりコーナーリング時の速度vを求めると
v=(rμg)^(1/2)
以上より質量はコーナーリングの速さに影響しない。
凄く暴論なのは分かってますが大外しってことも無いはず。
直線はエンジンパワーでなんとでもなるのでわざわざ説明しません。
この辺が質量で決められないという根拠。
式は合ってるはず。

別のスレにこのような反論書き込みがあったけど、これは無視？

>>602
だから？

ｵﾚは鵜呑みにはしてねーよ。

鵜呑みにして喜んでるﾊﾞｶはお前らじゃね？

S2000にクラウンが勝ったとか言って。ｗ

m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

>>604
http://www.youtube.com/watch?v=RQzd2959Z50

3分付近にそのような発言が

>>603
あのね、（笑）コーナーって、直線からブレーキング、ターンイン、立ち上がる

この３点セットなのよ、分かる？

>>604
ホンダが勝てば鵜呑み、ホンダが負けると広報車扱いする貴方が何を言ってるんでしょうかね。

今、ビデオ見てっから、話しかけんなよ。ｗ

>>607
だって埼玉の田舎在住だもの

業界人でCR-Zに批判的なら業界から干されること間違いなし。
フィットクーペでいいんだよ。
昔のサイバーCRXの価格帯いくらよ。

>>606
向こうのスレで反論してください。ID:SGHHOE580氏の発言ですから。

>>609
創価市でしたっけ？

ロードスターの軽快さ、言わされてる感はあるが。

軽快さだけだな。ｗ

乗り味とかハンドリングとか、別だな。↑ものすんｇほい抽象的な言い方。

なんか、ムッとした。ｗ

今日一番笑ったのが、過去のホンダの栄光を飄々と出す奴

裏を返せば、『今のホンダには何もない』って認めてるよな、これ。

>>610
おまｗｗｗｗｗ２０年前と同じ値段で出せと？ｗｗｗｗｗ

ＨＶを？ｗｗｗｗｗｗｗ

バカじゃね？

俺も過去のホンダはすごかったって聞こえた。
このスレの上のほうでモヒカン構造誇ってた奴も
わらけたけど・・・

>>612
ま、CR-Zは遅いですからね。

>>613

バカだね、ウンコマン３号。ｗ

引き出しがいっぱいという事だ。

引き出しもない、技術もない、車種もない、売れてもない、マツダと

比べるために出してやったんだ、ボケ。

今のホンダと昔のホンダを比べたら悲惨な事に

>>616
わからんよ、ロドスタぶっち切るかもわからんよ。

ホンダだからね。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

シビックからアテンザスポーツに乗り換えようとしてる俺ガイル

>>606
その三つの複合になったところで同じような式で説明できるけど＞物理的に
自分で物理的にどうこう言ってるんだから物理的な反論をお願いします。

>>618
今も昔も悲惨なマツダに言われたくないわな。ん。

過去の栄光があればあるほど、落ちぶれたときの反動が大きいよな
ホンダとか

>>620
どうぞ、どうぞ、マツダ地獄へようこそ。ｗ

>>623
そして、ドンドン飛躍して来たホンダでした。

で？何か？

斜め上に飛躍ｗｗｗ

>>619
吊るしでは無理でしょう。まずパワーがまるで違いますから。
そのうち貴方の大好きなベストモータリングで対決するんじゃないですかね？

>>627
実質、１８ps程度の差みたいだけど？ｗ

18ps程度の差なら、シャーシちょ足回りでカバー可能だからね。　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>628
ソース無しでは話になりませんね。

>>614
馬鹿、ハイブリッドなんていらねえってことよ。自信あるなら糞思い電池なんて積むなよ。
自称エンジンのホンダが情けなくねえか？
ちなみに欧州で出しているマツダ、トヨタ、ホンダのカタログ燃費は横並びで同等のBMWにかなわない。
コストかけられるBMWに勝てないとねえ。

ロドスタはフジツボのHPで、162psなんだろ？

CR-Zはベスモ？かなんかんで計ったら、144psだったんだって。

>>623
家電じゃソニーなんかも。ホンダもとっくにソニー化してるんじゃないの。

>>631
エンジンに自信があるから、軽い電池積んでるんだろ？

お馬鹿さん。

>>632
記者が面白おかしく、大げさ、ウソ、言った

覚えないこと、てんこ盛りに編集するんだよ。

>>635
測定表と値は編集できるか？

鵜呑みにするバカ発見

またまた都合が悪くなると、一般論から逃げる。


バカだね、しかし。ウンコマン２号、３号は、


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>634
使いまわしのL15Aだろ。信者ならハイカム切り替えのVTECじゃなくてもさすがVTECって喜んでくれるだろうなｗ

フルノーマルでのセントラルサーキットでのタイム

ロードスター（NC1最初期型）
1,41,021
（インテグラル神戸のデモカー情報より）

CR-Z
1,44,760
（GT-NETでのインプレッションより）

同一条件じゃないから参考タイムだけどね。

若い連中には、パーツが沢山出てて、都合がいいだろうな。

それと実績のあるエンジンだしな。

DQNエアロとクソうるさい下痢便マフラー

>>632
ベスモじゃないですよ。

「XaCar」に乗っていた数値です。

>>643に補足。
しかも土屋圭市氏のインプレッションが掲載された2010年4月号と来てます。

あっそ、じゃ、ソースそろったね。ｗ

>>642
それ、ロドスタのお得意分野じゃん。ｗ

見事なブーメランｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

492 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/23(火) 21:50:04 ID:db1Ds7J80
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1188993030563.jpg

>>489
よく言うわ。

全部悪徳会社だろ、アホ

↓

500 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/23(火) 22:02:26 ID:db1Ds7J80
リコール出すのは悪じゃないよね。


リコール隠しちゃいかんよね。

終わったのはトヨタだけ。

残念だったな、アメリカに呼ばれたのは、アキオちゃんだけ。




と、見事のブレてるからな

どっちかというとホンダの得意領域じゃないですかね。
下品なオデッセイは頻繁に見ますよ。

フィットも数が多いからDQN仕様も多い

DQNと言えばZEST

DQNが好む蜜でも出るのか？ホンダ車は

>>638
一般論から逃げる・・・持論からすら逃げてる奴がなに言ってんの？

DQNと言えばマツダでしょ、昔から。

RX-3なんあ良い例。ｗ

RX-7は代々だし、ロドスタもしかり。

まさか、今時マツダを真似るとは。
さすがホンダ。いいところはどんどん取り入れてるな

　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡

RX-3ってそんな昔なｗ
その頃ホンダはシビックしかなかっただろｗｗｗ

キャハッ！

マツダのＨＶスポーツ、パクっちゃった！




なわけ、ねーだろ、ボケｗ

>>656
んなこたーしらねーよ、アホ。

しかし、すごいな
マツダのやりそうなこと、トヨタのやったことを取り入れてる。
ホンダはすばらしいなｗ


















魅力はないけど

>>659

腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ止めてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>660
太田胃散でも飲んで寝なさい。

>>661
太田胃散は胸焼けだろ、アホ。

正露丸じゃボケｗ

>>662
胸焼けってか食いすぎ飲みすぎだな。飲んだ事ないから知らんかったが。

プレドニンでも飲んどけ。

正露丸は下痢だろ
あ、ビチグソだから下痢便でいいのかｗ

いちいちビチクソ召還するようなageレスすんなや！
お前はプルゼニドでも飲んどけ

マツダはゴミみたいな存在。

>>666

ゴミに失礼。ｗ

ホンダご自慢の安物車軸式サスが大好きなンダオタどもがまた騒いでいるのか。

トラックと同じ乗り心地の場合、スポーティとは表現しないんだよ、ンダオタ君。

>>668
それでも、マツダやトヨタより速いばやい、トヨタとマツダの立場を

考えての発言なんだろうな？

お馬鹿さん。



( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ホンダ？






























アホンダウンチマシーン（笑）

↑ウンコとかチンコって、小３位までが喜んで使うよな

何がどうなのか理論的根拠も無い、知性やボキャブラリィの微塵もない

お前に知能がうかがい知れる





　こんなんがツダヲタかと思われると情けない

TSUDAOTA？

俺は、ANCHI ahonda ・yota

だったら、アンチホンダの代表、もしくはお前個人だ

　餓鬼

ID:8igYJFy30が居る時点で他のオタを批判できる立場じゃないと思うよ　ホンダ信者は

↑
ウンコマンの分際で、偉そうだな。ｗ

さすが下品なビチグソ・Mだな

http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ


みろや！ホンダのニューマシンの実力を！

>>674
ここに来るのははじめてかい？
ビチクソはＢＭ乗りだぜ
まっ力抜けや　アー（AA略

>>677
ホンダのPPか、ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

ﾌﾟﾌﾟ

ニューマシンはデビューウィンが当たり前なのに

同士討ちやらないかチームの

アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）みじめーｗｗｗｗ

んだｗだせええええええええええええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ま、最速みたいだな。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

どこバカだっけ？ホンダはFRを作れないとか言ったバカは？


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>680
ホント！しっかりしてくれよ！っと思った。
っで、マツダ出てんの？

GT300にRX-7で出ているチームは毎年中古屋でRX-7買って来てクルマ作るの？

最速？
最笑でしたよｗPPとっても最下位争いｗ

んだｗよえーｗ

卑怯な参戦してもこのざまｗ

技術ない、んだｗにレースは無理ｗ

>>685
で、マツダの車は走ってないの？

>>684
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）は

小学生のマラソン大会でトラック1周だけトップで目立って

そのあとはリタイヤか最下位っていうばか丸出しのｶｽチームという事を

地元の糞サーキットで御丁寧に宣伝していましたｗｗｗｗｗ

>>685
マツダはレーシングカー作れないんだよ、ｗ

アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）は恥晒しマシンしか造れないけどねｗ

>>690
なんだ、マツヲタじゃないのか

マツダは、カスだな。　ビックリするくらい。ｗ

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ


みろや！ホンダのニューマシンの実力を！














ｗ

>>690はどうせ、F1、８年ｗ、０勝ｗ、１４０連敗ｗ。世界最弱、泣きながら

逃げだし、永久追放ヲタだろ。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

何捏造してんだよ

アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）はもっと負けてるだろｗ

永久追放にはなってないしｗ汚い裏金年前兆ウォンも積んで

土下座して涙を流しビチグソ垂らしながら哀願したんだからなｗｗｗ

アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）

F1、８年ｗ、０勝ｗ、１４０連敗ｗ。世界最弱



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ


みろや！ホンダのニューマシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 卑怯参戦でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

F1、８年ｗ、０勝ｗ、１４０連敗ｗ。世界最弱



【歴代未勝利コンストラクター】

1位　340戦　ミナルディ 　　　　　　　　　←プライベート
2位　301戦　アロウズ 　　　　　　　　　　←プライベート
3位　215戦　ザウバー（旧） 　　　　　　←プライベート
4位　149戦　ローラ（チーム色々） 　←プライベート
5位　140戦 　トヨタ 　↑up! 　　　　　←バリバリのワークス(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
6位　132戦　オゼッラ 　　　　　　　　←プライベート




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ


みろや！アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）のニューマシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 卑怯参戦でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

マイク・ローレンス

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」


ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ


みろや！アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）のニューマシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 卑怯参戦でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)


＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%



　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ


みろや！アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）のニューマシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 卑怯参戦でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ やらないかチームｗ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

★米誌が選ぶ「史上最悪のリコール」

１位　トヨタのアクセルペダル(2009)　900万台(予想)リコール、８車種生産中止 　←　(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
２位　シンプリシティ社のベビーベッド(2008)　乳児１人が死亡、60万台リコール
３位　中国製メラミン混入粉ミルク　乳児１人が死亡、原料700トン押収
４位　フォード社ピントのガソリンタンク(1978) 150万台リコール
５位　ファイアストン製のタイヤ(2000) 　15人が死亡、650万台リコール
６位　カリフォルニア産ダウナー牛出荷(2008)　6万5000トンがリコール
７位　サルモネラ菌含有のピーナツバター(2008)　ピーナツバターやアイスクリームなど回収
８位　青酸カリ混入タイレノール(1982)　220万本を回収、22万錠交換
９位　心臓発作を引き起こす可能性のあるバイオックス(2004)　全品回収、48億ドルの補償金
10位　結果が誤って出る性病検査キット(2002)　75万個リコール

米タイム誌電子版は先月29日、「記憶に残るリコール・トップ10」
を発表した。

ニュースソース　
ttp://file.chosunonline.com//article/2010/02/01/546190640387141359.jpg



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ


みろや！アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）のニューマシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 卑怯参戦でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ビチクソもアホだが
ID:RClZ+LCN0は、もっとアホだな
レースのクラッシュならＦ１でもぶつけまくってるだろ

http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ


みろや！アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）のニューマシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 卑怯参戦でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　同士討ちで3台やらないかチームはアｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）だけｗ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタｆ１はとくに多かったな、クラッシュ。ｗ

クビサも殺し書けたしな。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ


みろや！アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）のニューマシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 卑怯参戦でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　同士討ちで3台やらないかサンドイッチファっくチームはアｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）だけｗ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　　　　　　　　　　　アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）のF１はもっとクラッシュ多かったけどそれ以前にバルサンで　　
　　　　　　　　　　　　ぶつける前に止まってたなｗ

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。
チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、こんな撤退はトヨタが初めてだ。
ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な撤退は驚きの目で見られている」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
とショッキングな情況を伝えている。


自己中心的で幼稚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗF1チームを殺したってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ


みろや！アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）のニューマシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 卑怯参戦でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　同士討ちで3台やらないかサンドイッチファっくチームはアｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）だけｗ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　　　　　　　　　　　　　地元の糞鹿サーキットでトヨタに負けて腹いせに売国ドライバーにぶつけさせてたよなｗ
　　　　　　　　　　　　　売国ドライバーはシューマッハにもぶつけて頭叩かれてたなｗ

永久追放ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ


みろや！アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）のニューマシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 卑怯参戦でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　同士討ちで3台やらないかサンドイッチファっくチームはアｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）だけｗ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　　　　　　　　　　　　　永久敗走ｗ

>>678
車持ってないように思えるが。
もしかしてBMW320のATに乗ってるのか？

>>713

所詮、国内の草レースだろ？　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

>>714
たぶん脳内だと思うよ

>>715
こら＃ＧＴなめんなｗ

>>717
ホンダにとっては、大したレースじゃない。

トヨタと日産がレギュレーションを変えまくって喜んでる草レースさ。

ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

大したレースだからＮＥＷマシン出したんだろうがｗ

>>719
トヨタと日産がビビって、MR禁止にしたんだろ？

真っ当勝負したら、ホンダに勝てないから、悔しいんだろ？

フロントカナード禁止とか、完全にMR潰しじゃん。あり得ないわ。


ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

で、トヨタも日産もバカだから、FRにすればホンダに勝てるだろうと

思ったんじゃねーの？ｗ

ほんと、バカだよね。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

世界のホンダに勝てるわけがない。ｗ

>>721
まぁ、でもアレだｗ
ＮＳＸはいい車だけど近年の戦闘力不足は否めない。
時代は進んでんだよ。
しかし、100％のバイオエタノールが燃料になったら
ホンダ黄金期は復活するだろうがな！

>>722

＞NSX

GTの話しかい？

関係ないね、ホンダの敵はトヨタや日産なんかじゃない。

レギュレーションさ。ホンダはいつも、戦ってる相手はレギュレーションだよ。

それと、日産やトヨタ優遇処置。　国内のインチキレースさ。

>>723
おまいが好きそうなの見つけてきてやったぞ！
最後はまぁ・・・アレだけどｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Han85v_QoLA

F1であれだけボロ負けしてレース云々ｗ

あほんだｗ

>>724
なーんだ大したことないねｗ
所詮あっほんだｗ

まあ負け犬は金額どうこう言いだすけど
スーパーＧＴでは半額の車に毎年ボロ負けｗ

所詮、あほんだｗは、よえーｗｗｗ

>>723
売ってない車で出てるくせになに言ってんの！

別にレギュレーションに違反してる訳じゃねーじゃん。

まあ、ホンダだからな
マツダやスズキに負けても不思議ではない

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269438392/

おまえら、嘘とか無責任なことは書き込むなよ。
名誉棄損だからな。

>>730
ここのホンダ信者の一人はもう警察に通報されてるらしいぜｗ

その内アホ面が拝めるかもよｗ

>>731
なら、お前らなんか、とっくに死刑だな。ｗ


>>724-726
何？その動画。

やっぱりホンダはすげーなって話し？凄いだろ？NSXは280psだしね。

その280psに勝てない、4〜500psクラスのポルシェ、3〜5000千万クラスの

スーパースポーツ？

ここに居ちゃいけないNSXが４位ですか？なるほど。

で、トヨタや日産、三菱、スバルに４位は死守出来るの？

できねーな。　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>730
ホンダ以外のメーカーを馬鹿にしてる奴が真っ先に捕まりそうだなｗ

晒しageはビチクソの役目でしょ？
もう一方でsageてホンダバカにしてるけど
ミスったの？ねえ、ミスったの？

なんでマツダとホンダを比較すんの？

ホンダに失礼でしょ。

最近のマツダはだめだな･･･
まぁ、未だマツダ地獄が解消されないのも道理ってことか。

マツダだとRX-8やロードスター、
アテンザ、アクセラ、デミオ、
プレマシーにMPVと人気車種が勢ぞろいなわけだが、

ホンダってフィットとストリームしか無いじゃん。

オデッセイ・・高くて買えない（ここまで金だして買いたく無い）
ステップ・・初代と違って３代目は高い（ここまで金だして買いたく無い）

エリシオン・・・高すぎて論外、このクラスならアルかエル。

×エリシオン291万〜461万・・・別世界
◎RX-8 263万〜318万・・・一番高くても激安！！！
×オデッセイ 259万〜361万・・・高い。
○MPV 250万〜360万・・・２５０万でLクラス買える。
○ロードスター 233万〜・・・激安
◎アテンザ 210万〜250万・・・とにかく安い
△ステップワゴン208万〜359万・・・最大３６０万？？？
○ストリーム182万〜275万・・・最大２７５万？？？
◎プレマシー179万〜229万・・・安い
○アクセラスポーツ167万〜267万・・・全体に安い
○アクセラ166万〜210万・・・とにかく安い
△フィット119万〜186万・・・上限高い＝中心価格帯が高い。
◎デミオ119万〜163万・・・安い

値段以前にホンダにしないといけない理由がないｗｗ

トヨタ、日産、ホンダ・・一番高いグレードは値段が１．５〜２倍弱！！

マツダ・・・一番高いグレード下さい！って言える。

我々は車を買うとき、乞食のような気分になるが、
マツダだけは違うのでは無いかな。

いくらマツダが安くても、マツダを選ぶ理由がない。


ﾌﾟ

じゃあ、ホンダはどこなら勝てるの？

スポーツカー作らせたら世界一だろうな。

日本ではホンダが勝てそうな相手がいない件

MPV 250万＋デミオ119万＝ステップワゴン359万？？？

どう考えてもＭＰＶとデミオ選びます。

>>746
そうして下さい。

>>746
ホンダは中古でいいんじゃない？
まあ、「安ければ買うか？」と聞かれれば「ノー」と答えるけど

>>748
何シレーと再開してんの？ビチクソさん
晒しageはどーしたの？

ステップならビアンテ買うんだがな。

マツダはあり得ないわ。ｗ

車軸式サスはあり得ないわ。ｗ

アホンダ ウンチマシーンとかあり得ないわ。ｗ

ホンダが勝てる企業なんてあるのか

KAWASAKIになら

>>752-755

お前ら、薬のやりすぎだぞ。

どうしてこうなった

http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/FIT/
http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/DEMIO/

http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/CIVIC_HYBRID/
http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/AXELA/

http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/STEP_WAGON/
http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/MPV/

http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/AIRWAVE/
http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/PREMACY/

http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/INSPIRE/
http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/MILLENIA/

どうしてこうなった

ミレーニアって、初めて聞いたわ。ｗ

>>757

おっしゃるとおり、価格面でホンダはマツダに何もかも負けていますな。

品質、価格、性能でマツダの圧勝でしょう。

>>759

気が狂ったか？ツダヲタ。ｗ

http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnJT847913820091006

米ＩＴＣ、ハイブリッド特許侵害の訴えでトヨタ<7203.T>を調査へ



　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

>>757
すげえ！販売台数じゃ天と地の差ほどあけらてんのに
マツヲタってネット依存しまくってんだなｗレポート数はほぼ一緒。
雑誌の抱かれたい芸能人ランキングくらいのネタとして楽しめよｗ

初めて知ったとかｗ　情弱乙♪

ネット依存と言えばンダヲタ

DQNとネット依存は相反すると思うけどな、どっちなんだ？

DQNはITに疎いですからな。

つまり、２ｃｈにはDQNは皆無。

マツダもネットの工作員を使い出したか？

バレバレじゃん。ｗ

よかった、ホンダとハイブリッド提携せずに。

ディーゼル+ハイブリッド

最近ベンツが出したんだっけか

結局、大半の車種でホンダが値段が一番高いんだわな。

安い順から言えばトヨタやマツダはさすがに安い。

マツダは安いと言われるし事実そうなんだが、ＲＸ−８みたいな車を
あの価格で出せるメーカーは車好きなら皆が応援するだろ。
多分５００万くらいであったとしてもロータリー好きな金持ち連中は国内外問わず買う。
一般人に手の届く価格帯で出せたってのはメーカーの努力だろうよ。
そういう精神性を感じるメーカーはどこであっても好き。

おそらくホンダオタであったとしてもマツダファンてな奴はいるんじゃないの？

実際の処ヒュンダイとマツダ・・・どっちが走行性能高いんだ？
ヒュンダイ車乗ったことある奴挙手

日本人でヒュンダイは選ばんだろ
三菱がエンジン供給したとこだっけ？

ヒュンダイグレンジャーのタクシーは結構乗るけど、後ろに座ってる分には
乗り心地が悪いとか煩いとか特に無いよな。携帯や液晶TVみたいに
韓国製だと馬鹿にしているのは世界中で日本だけという事になるかもしれないな。

おそらく、ジャポンだけだと思う。
j家電とかのサムスンだって世界で売れてるわけだし。

韓国製はコスパが高い。

>>769
ホンダは同等クラスと同じ装備付けようと思ったら割高になるしね。

ん・韓国の人でも来てんのか？
日本人の大半は韓国製だから。なんかで馬鹿にはしない。
日本人にも、昔は○○の下請けだから、中身は○○だよ。って勝手な
ポジティブ貧乏人がア○ワや、フ○イを買ってたよな。
それだけ日本人全体の目利きが上がった証拠なんじゃね。
あっ、まぁでも
仮に正規ヴィトンが韓国製になったとしても、ありがたがって買うだろうよ。
日本人はアホだからな。

そういえば、韓国製使ってるわ
音楽プレーヤーｗ

>>767

マツダがホンダの提供うけても、作れないじゃん。

>>757
販売台数の多いフィットの評判ﾜﾛﾀｗｗ
皆買ってガッカリしたんだな

>>757
比較対象は
ステップワゴン　ビアンテ
ストリーム　　　プレマシーだろ

正しくはこうか

シビックアクセラ
http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/CIVIC/
http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/AXELA/
アコードアテンザ
http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/ACCORD/
http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/ATENZA/
ストリームプレマシー
http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/STREAM/
http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/PREMACY/

それでおｋ

>>779-782
まーだそんな評価気にしてるんかよｗ
あのな、マツダもそうだけど、ここに投票してる奴らが何乗ってるか
投票が多い意奴らだけでもいいから詳細ページみてみ？

yahooニュースのコメ欄とか、価格コムのネガキャンもそう。
ほとんどが2ch同様の、匿名によるポジキャンかネガキャンでしかないの。

確かに
ここでも、たった一人でマツダのネガキャンやってるやつがいてﾜﾛﾀ

ホンダに関してはオーナーが多いから、不満が多数出ても納得だな

>>784
一人じゃ無くて二人。

ID:wKqAAQMO0
ID:ljSNWPjw0

ﾜﾛﾀ

嘘つきマツダｗ

ウソ報道で株価上昇させる、最低会社。ｗ

去年の夏と同じガセ。
東京証券取引所の情報開示くらい見ろよ。

今回
http://www.tse.or.jp/disc/72610/140120100326055883.pdf

去年
http://www.tse.or.jp/disc/72610/140120090716056557.pdf

ホンダに都合の悪いレスは伸びない

キチガイビチクソがコピペ攻撃し始めたｗｗ

間違えた、レスじゃなくてスレな

http://www.youtube.com/watch?v=UTYdrskaVRE

みろや！アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）F1マシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 観客の前でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

　やはりエンジンブローといえばアｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）ｗ確定ｗ以降変更なしｗｗｗｗ

>>788
むしろ日経だったかが報道してまたかって感じだからな。
むしろ、トヨタの方が意図的にやる可能性が高いと思うが。向かい風だし。

http://www.youtube.com/watch?v=hevLS4e7Z0w&feature=related

これじゃ勝てねーよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ さすが、０勝ｗ

バルサンと言えばトヨタ（笑）

みなさーん！危険ですよー！毒ガステロですよーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

マジかよゴキブリ沸いてきた

http://www.youtube.com/watch?v=UTYdrskaVRE

みろや！アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）F1マシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 観客の前でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

　やはりエンジンブローといえばアｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）ｗ確定ｗ以降変更なしｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU&feature=player_embedded

みろや！アｯーーーーーーーーーーートヨタ（笑）のニューマシンの実力を！

１５０万の車にボロ負けする３７５０万の自称すーぱーぬぽーしｗｗｗｗｗｗｗ



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 卑怯参戦でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

まじ何なの？このFランどもは

http://www.youtube.com/watch?v=UTYdrskaVRE

みろや！アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）F1マシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 観客の前でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

　やはりエンジンブローといえばアｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）ｗ確定ｗ以降変更なしｗｗｗｗ

　アース製薬、フマキラーすら恐れる殺人戦隊ﾝﾀﾞwバルサンｗ

　泣きながらビチグソをもらしたった一人裸足で逃げ出し恥ずかしい惨めなざまは伊達じゃないｗｗｗ

おまえらAA等の連投で規制な。

http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ


みろや！アｯーーーーーーーーーーーほんだ（笑）のニューマシンの実力を！




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ 卑怯参戦でこのざまｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

馬鹿なンダヲタめｗ車もドライバーもチームも本駄ｗという時点で駄目なのさｗ

協会に泣きながらうんこもらして靴をなめケツをなめやっとこさ卑怯な参戦を

許してもっらったのにNSwはラストイヤーでボロ負けｗ卑怯車両はデビューイヤー

最下位争いでこのざまｗこんな恥ずかしい最初と最期を迎えたのは本駄ｗだけｗ

ID:kRM0s/ZS0とID:+oTYtxVI0は
同一人物です

昔カリーナEDの影響でインテグラの4ドアハードトップ出した辺りからホンダは駄目になった。
なんだ結局トヨタみたく売れりゃ良いのかってがっかりしたね。

どの辺りからホンダは駄目になったんだろうか。
昔から最初の車はシビックだ、と決めてたのに、なんか
実際に新車を見たら何コレ的なオーラが出てて、別の車に
しちまった。
３ドアタイプのシビックは好きだったんだよなぁ…
中古で買うかどうしようか迷って結局は他社の新車にしちまった。

>>804
＞どの辺りからホンダは駄目になったんだろうか
↑
おやっさんが亡くなってからじゃね？

今のホンダは劣化トヨタ

本田宗一郎も草葉の陰で泣いているだろう

初めから現在までダメダメのマツダに言われる筋合いは無い。

と、思ってるだろな。

そんなマツダにも劣るまで堕ちたんだから、本田宗一郎も泣いているだろうｗｗ

MAZDA宗一郎www

>>805
普通はB級メーカーというのは、一流メーカーに比較して、
値段が下がるものだ。

B級に気付いておらず、大半の車種で超一流メーカーよりも
定価が高いのが原因だと思うぞ。

だから「劣化・・」って言われるんだろう。

一流と勘違いして、中身は３流のトヨタ、日産。

二流のふりして、中身は超一流のホンダ

とにかく外も中も３流のマツダ

って事は、不動の事実。

ンダの癖に、値段が高いのは一体、どういうことなのか？

スバル・・・内外から深く尊敬され、定価はもっと高くても良いのに、
非常に安く、社会に貢献している。

マツダ・・・内外から深く尊敬され、定価はもっと高くても良いのに、
非常に安く、社会に貢献している。

三菱・・・パジェロ、デリカなど内外から深く尊敬され、
非常に安く、社会に貢献している。

ホンダは？

一流と勘違いして、中身は３流のトヨタ、日産。

二流のふりして、中身は超一流のホンダ

とにかく外も中も３流のマツダ

って事は、不動の事実。

ンダの癖に、値段が高いのは一体、どういうことなのか？

＊比較結果
マークX：２３８万〜・・２．５のV6標準（３３０万以上は３．５で３００馬力）
レガシイB4：２２０万〜３２８万・・４駆標準（２７８万以上はターボで３００馬力）


アコード：２７０〜３８０万・・直４の２．４だけ

・・・・ショボイ直４のFFで他社より５０万円以上高い？？？

>>810
それもあるが、
昔のホンダはいかにも技術屋さんって感じで、車メーカーの中ではスバルと並ぶ孤高の存在だったと思う。
今は「売れれば良い」が前面に出てきて儲け主義に走り、過去のイメージだけで車を売ってるって感じ。

>>816
ホンダ車が他社と比較して値段が高いのは初代シビックからの伝統でしょ？
但し、昔は他社よりも値段が高くても技術的に納得させるものがあって、高くても売れた。

今のホンダはボッタクリｗ

アメリカだと
アコードセダンは21000ドル・・・１９０万円から買えるね。
V6の大排気量の高級モデルが２７０万円から買えるみたいね。

日本国民をなめてんの？

高かろう悪かろう

アメリカでマツダは売ってないんだ？ｗ

本当に駄目だな
本駄

本当に駄目だな
マツダは




　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/ ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/　ｸ
　ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　// ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ 　　| | │　//. ｽ
　 ／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ // 　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 　　| | ッ // ／
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　　　// ／　　　　　　　　　　　//　／　 　 .__　　　//　／
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿ 　　　　　 　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │＼
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ 　 ∩＿＿＿∩ 　　 ∩＿＿＿∩ 　　│ 　￣　 ￣ ｀ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　 | ノ⌒　　⌒ ヽ ／　　　　　　　 　 ヽ
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ || 　　/　　＞　　＜ | 　/　　　=　　=　 | 　　　　＞　　　 ＜　l
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､} 　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　　( _●_)　ミ　　 　　　　 ●　　|
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ 　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　////　 Ｙ⌒ヽ//ﾉ　））
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ 　／ヽ　　人_（ 　ヽ /　ヽ　人_（ 　ヽ＼.　　　　人　　＼'
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ /　　 ￣　￣ ヽ-ｲ　　　 ￣　￣ヽ-ｲ／｀'ｰ----‐‐

根拠もなくただ闇雲にマツダを叩く事しかできないビチグソID:kRM0s/ZS0　哀れｗ

＊比較結果
アテンザ：２１０万〜直４ＦＦ標準（２２０万まで２．０、２４０万が２．５）
マークX：２３８万〜・・２．５のV6標準（３３０万以上は３．５で３００馬力）
レガシイB4：２２０万〜３２８万・・４駆標準（２７８万以上はターボで３００馬力）aten

アコード：２７０〜３８０万・・直４の２．４だけ

・・・・ショボイ直４のFFで他社より５０万円以上高く、
さらにアテンザの２．５と比較しても３０〜１４０万円も高い！！！
（ちなみに一番高い２．５のアテンザが２５０万円）

CR-Zにエアロ付けた価格でMSアクセラが買えちゃうじゃん。

CR-Zはボッタクリだなｗ・・・MSアクセラが安過ぎるのか？

ビチクソはFラン卒らしいです。

>>826
あらゆるスレで他メーカーとの全車種比較やりましょうか？ｗ

ここは車を比較する車板だから最適ですが（笑）
現実が見えてくると思いますよ。

ホンダの魅力って何？

ホンダに何を持ってきても勝てないマツダヲタがファビョって立てた

何の根拠もなくボロ負けしたと言い張ってるだけのバカスレ。ｗ

ホンダコンプレックス丸出し。ｗ


　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/ ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/　ｸ
　ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　// ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ 　　| | │　//. ｽ
　 ／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ // 　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 　　| | ッ // ／
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　　　// ／　　　　　　　　　　　//　／　 　 .__　　　//　／
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿ 　　　　　 　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │＼
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ 　 ∩＿＿＿∩ 　　 ∩＿＿＿∩ 　　│ 　￣　 ￣ ｀ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　 | ノ⌒　　⌒ ヽ ／　　　　　　　 　 ヽ
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ || 　　/　　＞　　＜ | 　/　　　=　　=　 | 　　　　＞　　　 ＜　l
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､} 　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　　( _●_)　ミ　　 　　　　 ●　　|
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ 　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　////　 Ｙ⌒ヽ//ﾉ　））
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ 　／ヽ　　人_（ 　ヽ /　ヽ　人_（ 　ヽ＼.　　　　人　　＼'
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ /　　 ￣　￣ ヽ-ｲ　　　 ￣　￣ヽ-ｲ／｀'ｰ----‐‐

な、答えられないだろ

アコード：２７０〜３８０万・・直４の２．４だけ

・・・・ショボイ直４のFFで他社より５０万円以上高く、
さらにアテンザの２．５と比較しても３０〜１４０万円も高い！！！
（ちなみに一番高い２．５のアテンザが２５０万円）

>>828
＞あらゆるスレで他メーカーとの全車種比較やりましょうか？ｗ

ンダ信者みたくただのアンチにならないようにｗ

>>829

F1で名門チーム。

世界一のエンジン屋。

クラス超えの速さ。

何か問題でも

こ・・・これは酷い・・・

レガシイＢ４：２２０万〜・・水平対向２．５　４輪駆動標準
アコード：２７０万〜・・直４の２．４

アメリカのアコード：１９０万〜（２６０万〜はＶ６搭載）

>>834
今のホンダにはそんなもんねぇよｗぺっ！

初代クイントはシビックとアコードの間を埋める5ドアハッチバックのファミリーカーだった。
その後クイント・インテグラになって、スペシャルティ色の強いファミリーカーになった。
このモデルはホンダらしかった。80年代後半だったかな。

その後、カリーナＥＤもどきの4ドアハードトップになったり、タイプＲを全面に押し出したりで迷走、どうでも良い車になった。

>>836 実際、カタログから数字を取ってきますとね？

クラス・・・どの車種も最高価格！！！
エンジン・・どの車種も並以下の性能！！！

という結果しか出てこないのです。
まあエコで排気ガスも良くなったとは思いますが・・・

エコだと他社以下の性能しか出せない可能性が高いです。

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>>838
ホンダだから技術的に優れてる、ホンダだから走りが良い・・・なんてのは20世紀までの話。
今のホンダ車はその20世紀の幻想で売れてるようなもん。
ま、それだけの幻想を作り出した20世紀のホンダ車は立派だがね。

>>840
何か問題でも？

>>840
どこまでもSONYと似てる。SONYも今は神話崩れて苦戦してる。

マツダはSQNYに似てるよな。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

マツダは東芝　コスパ部門
トヨタはシャープ　粗悪品部門

全ては製造業軽視、技術軽視、文系重視の悪影響でしょう。
優秀な人材は製造業離れしている。東大からしてそうなのだ。
ソニーやホンダもやってなかったかな、金融業を。

昨今、詐欺的な、サラ金商法の金融業が
アメリカでも日本でも持てはやされたでしょう？

で、今度は、借金と取り戻せるという名目で、多数の
弁護士などの文系業者が暗躍しているわけで。

文系同士のお金のピンポンですわな、それで日本を壊滅させた。

マツダ、株価操作疑惑で強制調査。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248602585/

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　ウソです　　＋
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>844
トヨタは良くも悪くもパナソニックじゃないか？
日産は日立
三菱は三菱
スバルはちょっと専門分野的な富士電機・・・

ドイツ車＝ソニー

俺たちの船井電機は？

>>850
スz(ry

>>840
今のホンダはその幻想やイメージ、期待にこたえられるだけの車造れないからな。
トヨタと同じで

>>845
ﾊｯｹﾝしました。
h ttp://www.asyura2.com/08/social6/msg/177.html

◎理系離れは、好き嫌い、モチベーションより、構造的な問題

◎文系・理系両出身者の生涯賃金格差が5000万円という10年前の調査が、今も当てはまる

◎理系出身者の方が課長になるのが遅いなどの昇進格差

◎東大工学部から金融・証券就職が激増

◎工学部のうち、特に、電気・電子系の人気が落ちている

◎07年度の進振りでは、定員に達しなかった

昔のホンダは良い意味でソニーだったが、今は悪い意味でシャープになってしまった。
技術開発よりも小手先のマーケティングで商売してる。

日産は日立。トヨタと同じラインナップ揃えた挙げ句消耗してしまった。
日立も家電はどんどん撤退してもはやパナソニックのライバルではなくなった。

マツダと東芝はそこそこのものを安く提供する点だけは似てるかな。

お、恐ろしい・・・
h ttp://day.rikoukei.com/bannen.html

「理系」で検索したら次々と恐ろしいネガティブヒット！！

だからホンダは魅力がなくなったのか

初めから魅力など無い、マツダに言われる筋合いはない。

2010 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX (Race)
01、01・J.BUTTON　　　　 　　（McLaren Mercedes）
02、11・R.KUBICA　　　　　　　（Renault）
03、07・F.MASSA　　　　　　　 （Ferrari）
04、08・F.ALONSO　　　　　　 （Ferrari）
05、04・N.ROSBERG　　　 　　（Mercedes GP）
06、02・L.HAMILTON　　　 　　（McLaren Mercedes）
07、15・V.LIUZZI　　　　　　　 　（Force India Mercedes）
08、09・R.BARRICHELLO　　　（Williams Cosworth）
09、06・M.WEBBER　　　　　 　（RBR Renault）
10、03・M.SCHUMACHER　　 （Mercedes GP

見よ！これがホンダの技術だ
http://www.youtube.com/watch?v=2BojtxEz9fo




















マツダとは１００分の1秒差ｗｗｗ

>>857
憧れのヨーロッパ車に似ている気がする、それがマツダの魅力。

ガンモドキ、蟹カマボコ。

ホンダ？　何それうまいの？

>>860

は？ｗ

あらら、ンダヲタのID:kRM0s/ZS0がホンダの魅力など初めから無いなどと肯定しちゃってるよｗ

そりゃ4輪進出の初めから魅力的なクーペを出してきたマツダに言われる筋合いはないわなｗ

ホンダって何かあったっけ？

ID:kRM0s/ZS0＝ビチクソという名の癌細胞

で、マツダって、まだあるの？ｗ

>>866
↑
どうやらビチグソには現実が見えてないらしいｗ

そうか、やっぱりホンダは何もないのかｗｗ
流石劣化トヨタ

ホンダには、マツダが生涯抜けないType-Rがある。


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ビチクソは、Fラン卒の情弱ですから〜

何だ、走りのホンダって冗談だったな


http://www.youtube.com/watch?v=2BojtxEz9fo



高いだけでマツダといい勝負のホンダ

マツダｗ燃費のフィットに負けてやんの。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

http://www.youtube.com/watch?v=2BojtxEz9fo
０，１秒差ｗｗ


ホンダが落ちぶれたのか？マツダが躍進したのか？

１００ｋｇも軽いんだろ？

だせーーｗ


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

性能はデミオと同じでも値段が高いフィットｗｗ

フィット並みの走行性能が安く手に入るデミオ

それに比べ、本当に駄目になったな、ホンダ

それでもホンダが良いんだって。ｗ


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

アホンダ・ビチクソともに発狂空中分解ｗ

ホンダ自慢の『走り』がマツダといい勝負とかｗｗ

いや、価格でマツダに分があるな



ホンダどうするの？魅力なくなった

デミオがフィットよりも100Kg軽いって？ｗ

馬鹿じゃね？ビチグソｗｗｗ

現実の数値が見えないでやんのｗ

ウンコマン、哀しいのうｗ

負けは負けだ、残念だったな。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=kY2m2Er-8DU

負けは負けだ、残念だったなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=eStIQjlPStE

負けは負けだ、残念だな、ビチグソｗ

やっぱりねｗｗ

スイフトすげー。

そうかい、そりゃおめでとう。ｗｗｗｗｗｗ


でも、燃費は勝てないんだとね？

コンパクトは燃費でしょ？


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

952 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [晒しage] 投稿日： 2010/03/21(日) 21:15:40 ID:eLQvexcI0
>>948

雰囲気が重要だけど、雰囲気だけじゃね。

車は走ってなんぼのモノ。ｗ




↑↑↑↑

トヨタ「若者の車離れを食い止めるためにモータースポーツに力を入れる（ｷﾘｯ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269765052/

>>886
そりゃスポーツカーの話しで、コンパクトの話しじゃないでしょ？

お馬鹿さん、話題そらしかい？


m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

どうやらコンパクトカーは車じゃないらしいｗｗ

じゃあ、ホンダで今最も売れてる車って何？

車は走ってなんぼのモノ。ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=kY2m2Er-8DU

さぁ、低脳ビチグソの限界が近づいてまいりましたｗ

CR-Zスレから
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/car/598921/1062505/note.aspx

キモイだろこのCR-Z　　

http://www.youtube.com/watch?v=Y0KLnCKE6Dc&feature=PlayList&p=7EF064CCB0A2AE92&index=3&playnext=3&playnext_from=PL

雰囲気が重要だけど、雰囲気だけじゃね。

車は走ってなんぼのモノ。ｗ


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ホンダは何故マツダにボロ負けしたのか？
http://www.youtube.com/watch?v=2Q__q1RJfjE

>>855
今、落ち着いて振り返るとたぶん9割くらい正しい。
1割くらいは人によって違うと断言できる。

http://www.youtube.com/watch?v=Y0KLnCKE6Dc&feature=PlayList&p=7EF064CCB0A2AE92&index=3&playnext=3&playnext_from=PL

雰囲気が重要だけど、雰囲気だけじゃね。

車は走ってなんぼのモノ。ｗ


なぜマツダはホンダにボロ負けしたのか？ｗ


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ホンダは何故マツダにボロ負けしたのか？
http://www.youtube.com/watch?v=2Q__q1RJfjE