【トヨタ】プラドについて語ろう！16台目

トヨタ　ランドクルーザー　プラドについて語り合うスレです
荒らしはスルーで

メーカーHP
http://toyota.jp/landcruiserprado/index.html

過去スレ
1　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094996413/
2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101982609/
3　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116600218/
4　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133271502/
5　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145685073/
6　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155025261/
7　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161399956/
8　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171871284/
9　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178426413/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185006698/ (dat落ち？）
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197109006/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211445453/
13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226055710/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241582195/

前スレ
【トヨタ】プラドについて語ろう！15台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249223956/

■よくある質問■

○120プラドの燃費（実測）を教えて

ガソリン車
高速メイン→8〜10km
市街地→5〜6km/L

※ディーゼル車は上記に+1〜3km/L程度

○現行プラドの値引教えて

2009年7月にオーダーストップ。中古市場探せ

○2700ccで高速は不満？

走行車線をマッタリ走る分には問題無い。
大人しく走行車線を走れない輩は素直に4000cc購入すべし。

○次期プラド（150系）はマダー？

2009年9月14日発表。ディーゼルは今のところ発売予定無し。

○何でプラドはHIDじゃないの？

光軸の中心位置が、地面より80cm以上はメーカー自主規制
ちなみに120系は91cm

残りのテンプレ見つからないので誰か貼って下さい。

あと前スレID:CLp5/8ZS0は氏ね

2chガイドラインを守れないお前も同罪
前ｽﾚといいふざけたｽﾚ立ちが多いな、最近
>>1-3　 　 　 　 ＿
削除依頼だしてﾀﾋね

納車未定age

う〜ん、良い車なんだけど4ATがどーしても引っかかる・・・

Ｌパッケージの幾何学調ってどんな感じなのかカタログじゃわかんないよなぁ。

いい加減３･０のディーゼルターボ復活させろ

>>1乙！

明日、買う気満々で新型見てくるけど、なんかある？

糞荒らし野朗が建てた重複スレなので、速やかに本スレ↓に移動してください

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253227956/

同じく荒らしのクズが立てたスレですが、このスレよるはマシです！

グリーンプラドいいね

明日、ＴＺの契約しちくるわ
オプションなしで

おい！ ID:CLp5/8ZS0 出てこいよｗｗｗｗ

俺をフルボッコにしてくれｗｗｗｗｗｗｗ

どうしちゃったの ID:CLp5/8ZS0 君 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

は・や・く ♪ は・や・く ♪は・や・く ♪は・や・く ♪

フルボッコ(笑)にしてしてｗｗｗｗｗｗｗ

ID:CLp5/8ZS0 はＡＡ貼るのがフルボッコ(笑)だと思ってんのかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ















馬鹿じゃね？

ID:CLp5/8ZS0 逃げるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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うーん、もう旬は過ぎたって感じだねぇ
なんだよあの運転席の圧迫感
売れないだろうし次は出ないだろうな
パジェロのフルチェンに期待！

>>1乙

キチガイが湧いてるけど気にしないでいきましょう

皆さんスルーでお願いします

いまどき、ハロゲンライトって・・ヘッドランプウォッシャの
設定もないし。。

ID:CLp5/8ZS0 待ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やんのかコラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

朝から必死でございますね　('A`)

試乗した人いないの？

さっき近くの東京トヨタ通ったら、新型プラドあったよ！
ほんとに通りすがりでリアだけしか見れなかったけど、サーフにそっくりだった。

試乗してきた
4000TX

外観はまあ慣れれば悪くない。サーフとプラドの合いの子って言葉はぴったりはまる

運転のフィーリングや乗り心地は今の120とほとんど変わらない。良くも悪くもインパクト全くなし（金出して乗り換える意味はないと思った）

内装は…前スレで出てた通り。インパネの山が超違和感。プラスチッキー。少し狭い。シートはまあまあ。天井は低め、荷室も狭め（これは前のサーフと比べたほうがいいのかも）。
セカンドシートのスライドはいいが、結局フルフラットにならないので意味なし。ガラスハッチは全くもって意味なし。

外観のチェンジと内装の改悪（コストダウン）、シートアレンジの変更

まとめるとこんな感じかな。ほんとは買い替えたかったけど、もうちょい出してＲＸにしようかと思ってる。以上

>>24アメ車買えよ

ＴＸ契約したよ、モデリスタバージョンっていうやつかな？外品のＡＷ買うよていだけど、今どきの四駆ってオールティレンはかないの？インチアップしてオンロードタイヤはくのがカッコいい？
6年ぶりの四駆で流行がわからん。

ここが本スレ？
3ドア画像出た
http://img508.imageshack.us/img508/9476/3door.jpg
http://img44.imageshack.us/img44/8245/3door2.jpg
5ドアEU仕様
http://www.netcarshow.com/toyota/2010-land_cruiser/

画像っておまいﾛﾝｸﾞを詰めただけのＣＧじゃん　('A`)

さっきＴＸＬをキャンセルしてきました。外観はすごく気に入ってたんだけど内装がムリでした

純正ナビだとインパネと一体化してて見栄えがいいけど、
値段を見たらものすごい価格だな。
安い軽自動車が１台買えちゃうよ。
最新モニターは諦めて、
社外製かDOPですませちゃう人が大半かな？

ネタが多いなここは。
訪問販売じゃあるまいし。
キャンセルができるはずないじゃん。

>>27
サイドパネルの、フェンダーの造型が存在感ありすぎで変ｗ

経済状況を勘案しながら2年後のMCで投入とか有るかもね

>>31 キャンセルできたよ。新車買ったことないの？

これ、絶対サーフだよな？

サーフと統合したんなら2WD、ローダウン、エアロのスポーツランナーを出せや！！
それが嫌なら無塗装バンパー、鉄っちんホイールのアメリカンバージョンを出せ！！
わかったか？ハゲは氏ね！！

メーカーオプションのナビを付けないなら買わない方がいいと思ってやめた。いくらなんでも高すぎだろ‥

2WDって…プラドじゃなくてもいいんじゃないか？

もちろん釣りだよなw

ID:CLp5/8ZS0 どうしちゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もしかしておれがフルボッコ(笑)にしちゃった？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新しいプラドは前型に比べると室内は広くなっているのでしょうか？

TZ-Gでオプション付けて580万位。でもって下取り120TXLリミテッドが150万で430持ち出し…どうかな？？

やめとけ

５８０マンモスも出す価値マジでねぇだろ
ランクル買っちまえよ

日曜の朝、都内某所　ランクル愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは１４人、その輪の中へ、俺は愛車の（プ ラドで乗り付けた
「おはよう！（プ ラド・キッドです！今日はよろしく！」　元気よく自己紹介する。
「…あ、おはようございます！（プ ラド・キッドさんって社会人なんですよね？格好がお若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン！」　ランクル２００に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のランクルオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるランクルオヤジさんだ
「あ、どうも！（プ ラド・キッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ランクルオヤジは眉間にシワをよせて、俺と（プ ラドをジロジロと見てきた
「え〜っと…（プ ラドキッド君だっけ？ 君さぁ、今日どこに行くか知ってる？
「え…？富士山を見てからそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のクルマ…それ(プゲラ　ぢゃないｗ　（プ ラドだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を（ﾌﾟｹﾞﾗ　呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「ちょい荒れ林道も走るんだけど…（プ ラドじゃ腹こするよね？ステップ割れるよね？？」
「…大丈夫っスよ！２．７Ｌでもブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのクロカンはできますし」
爆笑の渦が起こった。そしてランクルオヤジは苦笑しながら言った
「（ﾌﾟｹﾞﾗ　ぢゃないｗ　（プ ラドは林道を走っちゃダメなんだよ。それにそのエンブレム見てごらん」
視線を落とす。そこには類似上級車種を真似た「Land Cruiser」の文字があった
「ウチらが散歩気分の林道でも轍とか流水跡が掘れてるからね。君の（プ　ラドじゃついて来れないよ（苦笑」

俺は無言できびすを返し、泣きながら家に帰ると、そのまま悔し涙に枕を濡らして寝てしまった。

目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
「・・・しっかし、あの（プ ラド・キッド君には笑い死にしそうでしたよねぇ　（プ ゲラ　ｗｗｗｗｗｗｗ」

わかった！ID:CLp5/8ZS0 ってプラド・キッドだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>44 夜のぶんのお薬は飲んだのか？

　　　／　　　　　　　　　　　　　ドッカン　　ドッカン
　　/　／　　　 ,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　） 〉　〉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　∠　ｵﾗｵﾗ出て来いID:CLp5/8ZS0　ｺﾞﾙｱ
　　　　　/　⌒￣ ／　　　　_,,,...... . .,,,,__,,---､___ .....,,,,_ 　　　　　　　　　　　　　　 （｀∀´　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　|￣　　　 y"'''"'ヽｒ"､､_／「 r''''"~ゝ,ﾌ￣~`;､ 　 　 　　　　　　　　　 / 　 　 ＼
　.　　　　| 　 　| 　　　 /　　　 ;!♯　♯ '!:〈,　,､,　　　　　　':;,,,、 　 　　　　　　　　 | | 　　/＼ヽ
　 　 　　 |　 　| 　 　 /ゞ,_,,,,♯,;!.♯.....〃i.,i 〉､,,,ヽ,,,,,.... ....､、 ,,,)}...,,,_　　　 　 　 へ//|　　|　　| |
　　　 　 （　　 |　 .　,,}　　　　 /-　　　　 ﾞﾞ:,　　　　　　 ,,._　'''"'　　　｀,;ｒ,ｌ''ヽ／,へ ＼|_ 　| 　 | |
　　 　 　 | .lヽ ＼　{,,r=ﾐ,　　 i　"'''"'‐､　　 :,　!_,.:'´　（ﾒ::）r;:=＝＝＝=i､.＼／　　＼＿　/　（　）
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46はどこかいってくれ

古いＩＤに粘着する痴呆だから日本語も理解できないと思われｗ

>>35
可哀想なサーフ海苔乙

サーフは統合じゃなく国内で売らなくなっただけ
そーいや4runnerは７人乗りになったな

サーフって新型は国内で売らないのか
カクカクしてて格好いいと思ったんだけどなあ

>>43の話は、プラドは恥ずかしいって事なの？

ランクルAX”Gセレクション540万これって素うどん状態ですかね？

今日、展示車見て来た。感想として3列目はかなり狭そう。180cmの人でも大丈夫ですよ。
と言っていたが、あれは無理だね。前型より車高が低い分運転席は狭く感じた。
エンジンはハイブリット、ディーゼルは絶対に出さないらしい。1〜2年後には
パッケージがでて、エンジンも良くなるかもと。もう少し待つべきだね。

新しいグリルも最上位グレードだけらしいね。
最上位買うくらいなら200買うっしょ。

確かに‥TZ G買うなら200を買うよなぁ。

見てきた。200の超絶ダサさが消えてて、「やりゃあできるじゃん」「こっちがほんとのランクルだろ」「200はネタ車」
って感じた

欧州じゃ200じゃなくてプラドがランクルらしいけどな・・・

２００は重過ぎる

確かに顔だけは200よりカッコイイと思う。しかしメーカーオプションのナビを付けないと内装がダサダサだな。

そう？
じゃ付けたらいいじゃん。

80万も出して付ける価値はない。

昨日アムラックスで現物見てきた。

やはり運転席が狭い。
サーフの車体にプラドの内装を付けたみたいな違和感がある。
自分の120で設定しているようにシートを合わせると
額が窓枠に密着してしまうし、サーフっぽい座り方をすると
あのインパネの圧迫感が強烈になってしまう。

ドアハンドルがやたらとデカいので運転席周りが狭くなってるし、
ドアに右腕を置く位置が無くなってしまっているので
左手だけでハンドルを持つ人は違和感持つような気がする。

そしてなんといっても全体的に質感がダウンしている。
田原プラドが日野プラドになってしまってた。

実車見て来ました、がっかりでした、ナビを付けないと内装がカス、しかしナビは無駄に７０万。中は狭い、まぁ防音対策やら、外観はよかったが、あのレベルにしちゃ高すぎるわ

連休明けには納車一番乗りの報告来るかな？俺は月内の納車は無理って言われたけど。

ひょっとして旧型からほとんど変わってないのでは！？
目に見える部分や手が触れる部分とかイージーな変更は最低限してるだろうけど・・・

実用性もないしルーフレールは要らないと思ってる。
ドアバイザーも要らない。
でも付けないとデカいプロボックスみたいだ。

これなら120系のほうが良いね

なんでGセレしかエアサス無いの？
なんでGセレでも木目「調」パネルなのよ
それでいて価格アップってどうゆう事
コストカットした分はドコ行ったのよ

俺は180出るまで120乗るわ

>>43
そーいや続きがあった

俺はあれからほぼ毎晩のように、あの日の悪夢にうなされている
時計を見ると、午前0時をちょっと過ぎたころだった
冷たい水で顔を洗うと、ベッドに腰掛けてため息をつく
「俺のプラド…2700ccだけど…本当に遅いのか？」
夢に出てくるランクル200に乗ったあのオヤジは、いつも俺のプラドをバカにしやがる
だがどうしても俺にはプラドが遅い車だとは思えなかった

『プラドが速いってことを証明してやる！』
そう決めた俺は、着替えて免許証とキーを持つと
家族が起きないように静かに家を出た
相棒に座ると、あの場所を目指して走り出す
プラドの実力を試す場所、俺とプラドの魂が一つの壁に挑戦する場所、高速道路へと…

ウインカーを点滅させ、インターチェンジへと進入していく
もちろんプラドは追い越し車線を走ってはいけないという法律を知らないわけじゃない
だけどこれは、俺とプラドの挑戦なんだ
もう戻ることなんかできない
発券機から券を抜き取ると、アクセルを全開にして走り出す
「行くぜ！プラドの実力を証明してやる！」

初めて走る追い越し車線
だが親父の車で何度も来ているので、どういう場所かは理解している
メーターの針はまもなく70km/hを指そうとしている
しかしトラックや車に次々と追い越されていく
やっぱりプラドは遅いのか…いや、違う！まだ実力は発揮されていない
「まだだ！プラドはこんなもんじゃない！」

>>69
つまんね

マグナキッドみたいなガイドラインにも乗ってないようなマイナーネタでよくここまで引っ張れるな

>>70
コピペにマジレ（ｒｙ

>>71
古参気取ですか？

プラド海苔はやっぱ知能低いな
俺もだが

もうこんな車は時代遅れなんだよｗ

>>72
この間120系プラドのリアガラスに
E/YAZAWA のステッカーがでっかく貼ってあった
山梨の141号線で見た
これでも知能が低いと思うか？
かっこよすぎるだろ
エイちゃんだぜ
バリバリだぜ

乗ってるぜ　ハーハッ

このまま120乗り潰すか、20にするか？確かに150はガックリ〃次の新型車は6年後？

120にしてよかった。
シートの生地もレザーにしたら問題ないし

TZ以上のグレードに付いてた、後部席のエアコン（冷房）コントロールと吹き出し口って無くなった？

>>72
連休なのに必死だなｗｗｗ

>>78
俺が見た展示車はTXだったけど
吹き出し口付いてたよ
標準装備じゃね？

>>79
ｻｰｾﾝｗｗｗｗ

>>80
ｻﾝｸｽ
Ｄから送られて来たカタログ見てたら、吹き出し口は見当たらなかったので。

今回のプラドはなんかでっかくLANDCRUISERてかいてんだけどランクルか？

>>43

>> 爆笑の渦が起こった。そしてランクルオヤジは苦笑しながら言った
>> 「（ﾌﾟｹﾞﾗ　ぢゃないｗ　（プ ラドは林道を走っちゃダメなんだよ。それにそのエンブレム見てごらん」
>> 視線を落とす。そこには類似上級車種を真似た「Land Cruiser」の文字があった
>> 「ウチらが散歩気分の林道でも轍とか流水跡が掘れてるからね。君の（プ　ラドじゃついて来れないよ（苦笑」
>> 俺は無言できびすを返し、泣きながら家に帰ると、そのまま悔し涙に枕を濡らして寝てしまった。

>>82
お前の釣りも時代遅れだｗｗｗ

車幅大きくなったってのにキャビン狭いとか、エンジンルーム広いのに中スカスカだったり、3列目シートを床状に収納したことで荷室が狭くなったとか・・
空間の無駄使いが激しいな

タダでさえ重いのに
３列目くらい外せるようにしろよ

２００より狭くて重くて高いのにコストダウン
誰が乗り換えるか

ターゲットは完全にサーフ乗りだな

１２０乗りは２００買えって事か

×２００より狭くて重くて高いのにコストダウン
○１２０より狭くて重くて高いのにコストダウン

ですよね…マジで200AXを検討しています。

この車、前期と後期の違いがわからないので教えてください

新型は批判が多いようだけど。

120系を乗っている人が買い換えを考えた場合にはそうかもしれないけど、
そうでない人が今プラドを選ぶならば、間違いなく120系より150系を選択すると思う。

価格も上がったけど、金額に見合った装備充実が図られてるし。
正直劣る部分はほとんど無いと思う。
外見の好みの問題は別としてね。
現在のこの批判、先代の120系もデビュー当時は90系に乗っている人たちから同じようにボロクソ言われてたし。

でも、正直一番良い買い時は、エンジン換装のありそうなマイナーチェンジ時かな？

ハリアーからの買い替え候補だったけど止めた
ＲＸかＱ５にする

だけど内装の充実感を求めるならTZ-Gですよね。社外ナビ付けても乗り出し500万OVER、ならランクルAXが470万＋社外ナビでも同じ様な…。燃費が4と6、燃料がレギュラーとハイオクとか違ってくるけどね。この際同じ500万以上出すならと思ってしまう。

いや、俺はサイズの問題で200よりはプラド。　
200と比べるにしても走りの部分に関してはまだ未知数(走りだしてもいない)だし。
ただ、プラドは120系をそのまま引き継ぐ形だから想像は出来るのかな。
ハードにクロカンする人はオールテレインモニターとかクロールコントロールとかどう思うんだろうね。
俺はクロカンとかしないけど、あれってなんか俺でもすぐに出来ちゃいそうな気にさせるから　
買うとしたら絶対欲しい機能ではあるな。

120系に乗ってる人が今すぐわざわざ乗り換える感じでは無いよね。
乗り潰した後ならわかるけどそれはまだ5年位は先、いくら早くともマイチェンの後でしょうね。

外観はカッコイイし威圧感はあるしいいんだけど、中身がねーー。
2.7Lパッケージを試乗したが120乗りとしては、あれはないな。
小排気量の車のように回る感じ。
プラド以外からの乗り換えも狙っているみたいだが、プラドの客を離しちゃダメでしょ。
ミニバンとはまるっきり違う車なので。
大型SUVでも中の広さはミニバンは叶わないし。

200買おうが、プラドG買おうが、同じくらいの金額どっちにしろトヨタには、利益がでる。それがトヨタのねらい？

150も200も両方売れないから利益出ない。

サーフ乗りは高くて買えないし。
プラド乗りは消沈して他メーカーへ

とにかくプラドに乗りたいという人だけ
新型TX2.7を買うが後悔する。

多分こんな感じだろ。

>>93
待っていました
私は新型のクロカン性能について語りたいのです。
ボロボロの旧車連中や、軽の馬鹿どもをギャフンと言わしたいのです。

リフトアップとか出来なきゃ競技志向の人に勝つのは難しいんじゃないの？
オールテレインモニターは崖道とか急斜面とか危険な所で前後左右確認しながら進めるのは心強い。
タイヤの踏んでいくラインがモニターに表示されるのはすごいよね。
フォークリフトを操作してるみたいな感じなのかな。

プラドを見に来た人間が200を買う事はかなり少ない
確かに見積もり時点で500超えてくるとランクルも買えるじゃんって思う
しかし、プラド狙いで来る人はファミリー層が多く
最終権限は奥様にある場合が多い
買う時に支払う金額は同じでも維持費がネックになる
200の実際の燃費は街乗りで４〜５前後
自動車税、自動車保険も高い
何よりでか過ぎる、普通の主婦なら自分が運転するとしたら敬遠する

「プラドの葬儀会場」まで読んだ

>>99
そんなところにこだわる女はプラドを選ばないと思うが....

女からしたらプラドもランクルも一緒だろ
うちの嫁は全部「でっかい車」って言う。
見てわかる車はベンツ・BMW・MINI・ビートルくらいだわ。

カーセンサーに一台だけあるな。サンルーフ付いてる

新型プラド

次の車の候補としていたけど候補から外したよ。
やっぱり旧型のスタイルがよかった。
あと２．７で５速ではないし。
やっぱり外車になるかな。

パジェロにかえます
さよなら

どうぞ、さようなら

僕はランクルAXにしますオプション付けて580万、チョイでした。

後ろの荷室床高杉ワロタｗｗ

床が腹ぐらいの所にあるｗ誰がOKだしたんだあれｗ

今日、新型のTXブラック見てきたが、塗装の質感がまるでトラックみたい。
駄目だ、こりゃ！

>>105
三菱は信頼できるメーカーなの？

おいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:CLp5/8ZS0 来てねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>108 よぉ　チビっこｗ　(・∀・)ノ

>>109
ダメなのはお前だよｗｗｗ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004675675/index.html

>>112
ごめんな俺ふつうに182あるわｗ

不自然なくらい盛り上がったラゲッジスペースｗｗ
もう呆れてモノが言えませんｗｗ

誰が買うんだこんなのｗｗ

>>115 なんだ脳内かｗ

>>115
足が短いのか？

>>114
うわー内装安っぽいな、もろ商用車じゃん　TZ-Gならもうちょっとましなのか？

>>115
だれもオマエの体重なんか聞いてない

>>115
182キロか
チビでデブで最悪だなｗｗｗ

車なんて乗る前に歩け

>>115

お前、ID:CLp5/8ZS0 だろｗｗｗｗｗｗ

低レベルな荒らしに群がるＤＱＮ住民、プラド乗りってこんな感じ？

サーフにしか見えねーｗ

しかし今回の新型投入はいい勉強になったな

　現　物　見　ず　に　購　入　す　る　な　！

実車見ずに購入するとか普通じゃないだろ

俺は120買うとき県外までいって試乗したぞ

>>122＝>>115

自演ｗｗｗ

４リッター納車日決まった人いる？

今日　最低知能のバカが>>126ですｗ

>>125
いやぁしそうになってたんだよね、俺
車検来月あって、その前だと現物見る前にハンコ押しとかなきゃならなかった訳で
突っ走りそうになってた、あのオサレな内装を見るまでは・・

新型はプラドなのに何故かメインはパジェロ。
プラドｶﾜｲｿｽｗ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_pajero/399/

>>122＝>>115＝>>128

自演ｗｗｗ

今120のディーゼル黒１８年式で60記念、走行５万に乗ってるけど、都内に引っ越して乗れなくなるから売却予定です、下取りはどれくらいかわかる方いますか？ナビ、サンルーフ、皮シートついてます

>>132
買取センター行けば！！！

>>132
今住んでる場所で登録してるなら乗れるでしょ

確かに！
引越した場合別にナンバー変えなくてもとやかくいわれないから、問題なさそう

ディーゼル車だと都内で乗れないところがあるからってことじゃないんかなぁ？

本日、2.7TXLパッケージと4.0TZを試乗してきました。
正直この手の車は余り慣れていないのですが、感想を。
2.7TXL
出だしが軽く感じた。
町乗りでは十分に静か。
乗り心地は良いが、停止時車体がゆらゆら揺れる。
コーナーでは結構ロールします（スタビライザーってついてない？）。
4.0TZ
2.7より出だしでエンジン回転が高まる感じ（ATのスリップが多い？）。
気がつくとかなり速度が出ているが、エンジン音が結構する。
足は堅め、少しドタドタした感じ。
コーナーでロールが少ない。

カメラのモニターは便利でした。
只、室内は十分ですが後席は思ったよりも広くなかったです。
リアのゲート横開きは理由がわかりませんでした（どうせなら真ん中から
観音で開いた方が良いような。。。）。
荷室の床高がかなりあり、荷物が積みにくい印象を持ちました。

俺も見てきたけど、高級車のイメージじゃないね。健全な感じ。
けど、120が高級車かと言うとまたそれも違うと思うけど。
Ｇでなくても十分な気がした。
エアサスはいるのかなぁ。
ナビ連動のサスペンション機能は面白いけどKDSSだけでもいいような気がする。

ここにいるやつは買取価格も教えれないカスばっかみたいだね、買取センター行ってきた、300万だったから売って新型に変えます

この手の車に乗ったこと無いやつは
２．７買うと絶対後悔する

KDSSの乗り心地体験してみたいわ
１２０普通サスにスタビ入れた程度なら要らんけど

今週末納車です。あまり評判がよくないが、かなり楽しみだ。

>>139
買取店に勤務してないのに、そんなもん解るか！！！
馬鹿タレ！

そうだね、まぁ300で売れるとは思ってなかったからラッキーラッキーだぜ！

日曜の朝、都内某所　ランクル愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは１４人、その輪の中へ、俺は愛車の新型プゲラで乗り付けた
「おはようございます　プラド・キッドです、今日はよろしく！」　元気よく自己紹介
「…あ、おはようございます　プラド・キッドさんって社会人ですよね？格好がお若い…」
なぜか皆の視線が泳いでいる。
「遅くなってスイマセ〜ン！」　ランクル２００に乗ったオヤジが大声を出しながらやってきた
「幹事のランクルオヤジです。今日は皆さんよろしく！」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるランクルオヤジさんだ
「あ！ちぃ〜す　プラド・キッドっす。よろぴく」
俺が挨拶をすると、ランクルオヤジは眉間にシワをよせて、俺とプゲラをジロリと見てきた
「え〜っと…プラド・キッド君だっけ？ 君さぁ、今日どこに行くかわかってる？」
「え…？富士山を見てからそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のクルマ…それプゲラ　ぢゃないｗｗｗ　(プ ラドだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を　プゲラ呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんっスか？」
「ちょい荒れ林道も走るんだけど…（プ ラドじゃ腹こするよね？ステップ割れるよね？？」
「…大丈夫っスよ！旧式エンジン改でもブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのクロカンはできますし」
爆笑の渦が起こった。そしてランクルオヤジは苦笑しながら言った
「（プ ゲラ　ぢゃなかったｗｗｗ　（プ ラドは林道を走っちゃダメだよ！それにそのエンブレム見てごらん」
視線を落とす。そこには類似上級車種を真似た 「Land Cruiser」 の文字があった。
「ウチらが散歩気分の林道でも轍とか流水跡が掘れてるからね。君の（プ　ラドじゃついて来れないよ（苦笑」

俺は無言できびすを返し、泣きながら家に帰ると、そのまま悔し涙に枕を濡らして寝てしまった。

目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
「・・・しっかし、あの（プ ラド・キッド君には笑い死にしそうでしたよねぇ　（プ ゲラッチョｗｗｗｗｗｗｗ」

>>143
300万もするわけね〜しwww
一生妄想してろ！

日曜の朝、都内某所　ランクル愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは１４人、その輪の中へ、俺は愛車の新型プゲラで乗り付けた
「おはようございます　ID:CLp5/8ZS0 です、今日はよろしく！」　元気よく自己紹介
「…あ、おはようございます　ID:CLp5/8ZS0 さんって社会人ですよね？格好がお若い…」
なぜか皆の視線が泳いでいる。
「遅くなってスイマセ〜ン！」　ランクル２００に乗ったオヤジが大声を出しながらやってきた
「幹事のランクルオヤジです。今日は皆さんよろしく！」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるランクルオヤジさんだ
「あ！ちぃ〜す　ID:CLp5/8ZS0 っす。よろぴく」
俺が挨拶をすると、ランクルオヤジは眉間にシワをよせて、俺とプゲラをジロリと見てきた
「え〜っと…ID:CLp5/8ZS0 君だっけ？ 君さぁ、今日どこに行くかわかってる？」
「え…？富士山を見てからそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のクルマ…それプゲラ　ぢゃないｗｗｗ　(プ ラドだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を　プゲラ呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんっスか？」
「ちょい荒れ林道も走るんだけど…（プ ラドじゃ腹こするよね？ステップ割れるよね？？」
「…大丈夫っスよ！旧式エンジン改でもブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのクロカンはできますし」
爆笑の渦が起こった。そしてランクルオヤジは苦笑しながら言った
「（プ ゲラ　ぢゃなかったｗｗｗ　（プ ラドは林道を走っちゃダメだよ！それにそのエンブレム見てごらん」
視線を落とす。そこには類似上級車種を真似た 「Land Cruiser」 の文字があった。
「ウチらが散歩気分の林道でも轍とか流水跡が掘れてるからね。君の（プ　ラドじゃついて来れないよ（苦笑」

俺は無言できびすを返し、泣きながら家に帰ると、そのまま悔し涙に枕を濡らして寝てしまった。

目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
「・・・しっかし、あの（ID:CLp5/8ZS0 君には笑い死にしそうでしたよねぇ　（プ ゲラッチョｗｗｗｗｗｗｗ」

ヘタレの意見はもう聞き飽きた。。。

>>144
ブラボー！！！
実によく出来てる、いや、良く出来た話だ！

トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、英語: Toyota Motor Corporation ）は、愛知県豊田市、及び東京都文京区に本社を置く2008年時点において世界最大の自動車メーカーであり日本最大の企業である。
他に名古屋市中村区の名古屋オフィス等をはじめとして各地に拠点を有する。
なお本社がある豊田市の地名は、トヨタ自動車があることによるものである。

>>130のパジェロを見てわかった
荷室の低さは背面タイヤの成せる技か

>>150
違うと思うな
あくまでもランクルは悪路を走ってナンボの車
最低地上高を限界まで稼ぎ、悪路走破性を追求した結果だと思う
パジェロなんかの軟弱車とは一線を画している。

>>151
新型プラドは床下タイヤですが・・・・

>>151
そういう風な、自分の車は他の車より優れているんだと悦になりたい気持ちは分からないでもない
けどそういう気持ちは変な理由付けして言葉に出さないほうがいいよ
勘違いと相まって、ブァカ丸出しだからw

　「悦に入る」　程度の慣用句もわからない知恵遅れちゃんは久々に見た　(*´Д｀)

こんにちは。120乗ってますが田舎なんでディーラーにまだ150展示されてません。で、度々すみませんが車内のどの辺りが狭いんでしょうか？運転席膝辺り？

全体的に狭い
まず天井が低い
レッグスペースも深さがない
特に後部座席（２列目）
３列目は問題外
実用性は限りなくゼロ
荷室も狭い
実際に寸法測ったけど初代ハリアーと同程度
車の大きさを考えるとスペース効率悪すぎる

そうですか、やはり全体的に圧迫感があり狭い。ん〜残念です。ありがとうございました。

>>157
ハイラックスサーフをイメージすると分かりやすいかも
無理に車高を低くする必要もないと思うんだけどなぁ
個人的には車幅（オーバーフェンダーの部分を除いた車両本体の部分）が狭くて
車高が高いというスタイルが好きだった

>>155
前の方で広くは無いと書いたものですが、、、120と比較してどうかは
わかりませんが（外寸は少し大きくなっている様です）、外から見るより
中はって言う意味です。
最低地上高が高い＋フレームのせいで全高のわりに、、なのかなぁと
想像しています。

クロカンをあくまでイメージした車なんだから、
７人では乗らんでしょ。サードシートはいらない。
ミニバンではないのだから。

だったらサードシートなんて付けなければいいのに・・・
だから中途半端と言われるんだよ

５人乗りにレザーやナビ（フル機能）の設定があれば評価が違ったかも
特別仕様と称して２年後ぐらいに出そうな気もするけど

床下3列目は失敗だったな
7人乗りで、跳ね上げ・取り外し出来るシートなら買ったけど
120だと自転車立てて入るんだけど150は無理そうだな

>>162
5人乗りとショートは下取り半額だそうな
それだけ人気が無い

ttp://response.jp/issue/2009/0924/article129861_1.html

オプションのナビって7-80万でしょ？すごいなｗ　200のナビもこんなだっけ？

ナビなんて３年もすれば陳腐化して替えたくなるものなのに、どうすんのソレ？
長く乗るつもりの奴は、骨董ナビを愛用してくのか？

まぁ、一体感とハンドルスイッチ連動等でしょうか。
Gbook系もついて来るんですよね。
VGAなんである程度使えるとは思いますが、感覚的に2倍くらい
高いような。。。

>>151
ランクルは200系であってプラドはランクルではありません
猿真似車にランドクルーザーという冠は与えないでくれ

凄いですねぇ。。。。
私は別にランクルじゃなくてプラドで良いですが、こんな原理主義者の様
な人が居るところが又マニアの世界なんですね。

ナビ単体が30万スピーカー一式30万
カメラ・アンテナ・その他一式15万
取り付け工賃5万くらいと思えば、
腹も立たないよ。
後の機能は付加価値だと考えたらむしろお買い得とも言える。

室内狭くないですか？
ビッグホーンと比べたらダメですかね

安全基準も緩い昔の車と比べたら辛いかもよ。
縦方向がちょっと少ない感じだよね。

>>171
ビッグホーン
マジで今でもあのタイプで発売していたら買ったよ。

ビッグホーンはトラックだから却下

今日、｢あれっ!?新型プラド？｣って思ったら、RAV4だったｗ

全然似てねぇーだろ。。

しかしパジェロと大分差がついたな。
まぁ、かたや三菱のフラッグシップ、かたやランクルの廉価版では仕方がないのか。

カタログ見ながらざっと見積り試算してみた。
TZで600万、TZGだと670万か・・・
差額の70万でホイールとかマフラー、ガードバー、キャリアあたりが買えるから一気にカスタムカーになるな。

>>177
パジェロの競合車が無くなっちゃったねw

まとめるとハイラックスサーフにランドクルーザープラドのネームプレートをつけた感じ

ばかばっか

>>180
言える！

ピエゾの直噴ディーゼルはいつ発売されるんだ

ＦＪクルーザーを国内販売してくれれば良かったのに

新エンジン搭載は３年後かな？

やっぱり内装は木目調じゃないと辛い、4リッターTXリミテッド出るまでかなぁ？！しかし天井は約4センチ低くなったとの事・・・。

何が辛いんだよ。どっちもただのプラスチックだろ
本木目が無くなったらまだしも

そ、そうですか、すんまへん。けど見た目が豪華っポイからいいんですよ。木目調じゃないとマジで安っぽい雰囲気ですよね。

いなかもんのセンスは永遠に理解できそうにないな　　(￣◇￣;)

そういえば愛知トヨタから今回もパネルセット出すらしいぞ

それって自分で貼るシール？

貼るやつって浮いてきそうな気がするなあ

パネルごと交換タイプ

交換タイプですか、いいですねー。シフトレバーの台座みたいな所も交換してハンドル・シフトノブも木目調に交換したらG仕様っぽくなりますね。

インパネからコンソールにいたって、見た目古くない？
最近の車には思えないんだが

>>195
ちょっとレンジ風だね。

それより、KDDSって乗り心地堅くなるんですか？
試乗した処、2.7Lより4.0Lの方が路面の凹凸を細かく拾って、車体が揺すられ
るんですよね。

《KDDS　トヨタ》　でググッてみた
結構間違ってる人多いねｗ

>>197
あ、KDSSかw

KDSSは街乗りでは道路の継ぎ目や小さな凸凹も良く拾い硬い感じがします。
200のAXとGセレ乗り比べると普通に街乗りするにはAXの方が良かったです。
但しこれは初期200での印象ですので今回のプラドはどうかな？゜

>>199
前の方にも書きましたが、町乗りで堅く感じました。
エアサスだとどうなのか興味があるところです。
でも試乗車が殆ど無いのですよね〜

120のエアサスの評判はどうなんですかね？
ほとんどそのまま引き継ぎみたいなもんじゃないかと。

今日新型見てきた。
後ろがハネ上げじゃないのとMOのナビの値段設定が間違ってんじゃないの？ってとこ以外は気に入った。
買うつもり。

あとビューフロントとサイドモニターは全グレード付けられるようにすべきだとおもたわ

>>196>>199
エアサス車だとモードがスポーツになってなかった？

日野トラック製

>>202
今更の情報乙
工作活動乙

>>205
今更の登場乙
妨害活動乙

>>99
２００は横幅がありすぎますね　
１００ならまだ許容できましたが、またさらに幅を広げてきましたので

プゲラ・キッド

70の後続車国内でも出すみたいですね
今回は安全基準も改良されて、エアーバッグも付くみたいです。
エンジンも長期に対応したものらしい。
新たに貨物のほか、乗用車登録のモデルを出して、国内ではこちらがメインになるのかな
サスペンションは、不評だったコイルをやめてテーパーリーフスプリングになるみたい
これがすごくよいものらしいですよ。

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

ウソ書くにしても　「後続車」　じゃなく　「後継車」　ね、後ろにつけて走るんじゃないんだからｗ
本屋に行って小学国語のドリル買ってきて勉強なさいボクちゃん。

TZ-Gのエアサスが気になりますけど、エアサス車は未体験です。やはりオンロードの凹凸ではフワフワ〜て感じでしょうか？

新型マークXは実質10万以上の値下げ。
プラドはどうでもいいのかな、
新型プラドだけ過剰装備で値上げして時代に取り残されてるよ、

>>212
テーパーリーフスプリングは大型トラックの世界では10年以上前から採用されていました
突き上げかが少なく、従来のものに対して大幅な耐久性アップ　まさに夢の板バネでしょう。

>>214 テーパーリーフなんて、四駆の世界じゃ５０年以上前から使われてる太古の板バネだが

最近知ったのか？　　バカ？　(´Д` )

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　まさに夢の板バネでしょう
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　馬　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　鹿　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　　　　　　>>214

さっき納車されたばかりのピカピカの新車が走ってた
グレードはわからないけど、ボディカラーは白だった。
ヘッドライトとグリルなどの主要パーツの位置が高く、どっしり構えた重厚なデザインではない
欲しかったけどちょっと残念なモデルチェンジなのかもしれない

>>212
１２０ではコンフォートからスポーツまで４段階で選べる

>>212でコンフォートだと凹凸はどんな感じでしょうか？

>>219
フワフワでクルマに乗り馴れてない人なら酔う
スポーツはかなり粘るし高速安定性もよい（160km/h出しても接地感が落ちない）
ちなみにオレは気に入ったモード以外まず使わない
ハイトコントロールもたまに機能を確認する程度
シートヒーターのみついてる堅い皮シートが不要ならＴＺで十分か

なんでプラドって窓枠にメッキのモールがないの？あれが付いてれば高級感でるのに

>>221
あんなもんいるか？

１８年式プラドディーゼル欲しい〜の！星野あき

>>222 いるよ。ハリアーもそうだけどないと安っぽいんだよね
昔はカローラでも付いてたのにな

2.7TZのオプション90万円で見積もり。
値引きが15万円なんだが、こんなもんか？
正直もっと値引いてくれると思ってた。

↑は嘘つきだな！虚言壁か？2700にＴＺはねぇよカス

な

今度のプラド、スタイリングだけは良いできばえだな。

開発責任者が「とにかくカッコいい車にしたかった」
と語っていたが、確かにスタイルだけで買ってしまいそうだw

特に新旧並べると良く判る。

断然120がカッコいいな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣￣￣ ￣ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／:::::　　　　　　　　　　 　 ＼　
　＿＿＿＿＿＿＿ +　 　 　 ／::::::::: 　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ　　
　|ｉ:¨￣ ,、　　 ￣¨.: i 　 　 　 |:::::::::::　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　|i:　／ﾍ:＼　　 　 :i| 　 　 _　|::.:. : :　　 　 ,,ﾉ:..:ヾ、　　　　　　　|
　.|i:〈｀_､/´_｀>.、　 :i|　,.r:;'三ヽ:: :: .　ｰ'"´ 　 ,,､ 　ｰ‐‐,,　　 　 /｀､　　　断然１２０がカッコいいな・・・
　 |ii~~'､;'´`,'~,;~~~~:i|;ｲ:;:":::::::::::＼;;｡（ｰ一）　　　（ｰ一）｡;:;:. ／:::::　ヽ
　 |ｉ｀::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i|`｡⌒/7, -──〜 ､（___人___,）"⌒;;::／::|:::::〆::＼　　　　　　　　あぁ・・・・・・・・もう朝か・・・・・・。
　 |i::::::;:':::::::::::::::::::::::i| ::::://,::::..　 　 " ニﾆヽ､⌒ij~";_ ィ /:::::::|:::::〃::: : ヽ
─|｀ー＝===＝一 | ::::::|_|;;､:::._＿y-ﾆﾆ'ｰ-ｧ ﾟ‐─'───┴──────　‐
::::::｀ー―――‐一´￣~　　￣　　　　　 ￣

久しぶりに、かっこいい車だと思うわ。

ちなみに俺の好きなデザインの車は国産車だとランクル200・レクサスGS・フーガ・ハリアー(RXは×)くらいだわ。
外車は、BMW3、ベンツC・E・CLS・G、VWトゥアレグ・GOLF、
シトロエンC4、AudiA4､レンジローバー・カイエン・911あたりが好き。

俺の中ではプラドは負けてない。
買い換え第一候補だったから見てきてほっとした。
値段がつらい・・・。

なんでみんなランクル200とかカッコ良いと思うんだろ。
オレにはタクシーをでっかくしたようにしか見えないんだけどな！

120が断然かっこいいけどGXはもっとかっこいい

ＧＸのグリルってＤＱＮの改造車みたいで格好悪い
日本仕様の縦型グリルの方が似合ってる

>>231
どうでもいいけどハリアーが○でRXが×ってどんな嗜好なんだかww

どう考えても同一線上の進化型にしか見えませんが・・・

ハリアーのテールが好きなんだよ。　
形が似てるって言ってもデザインの好みってそんなもんだろ。

新型で盛り上がったわるとこ申し訳ないが、1KZと1KD だと方式が違けどどっちが良いEGなんだろか？
前期後期で悩んでる…

絶対縦より横型グリルの方がよくない？

サーフみたいにゴツい横型グリルなら
タンドラやタコマ顔になってかっこいいと思うけどな


なんか
チェロキー意識しすぎてるような・・・

グリルなんかまた社外品とかで出るんじゃない？　
120のグリルは終わってたけど今度のはいいと思ったけどな。
でもけっこう客層が変わるような気がする。
120が気に入ってた人は気に入らないだろうね。
俺は逆に120の形がダメでずっとためらってたから。

>>239
グリルは編み目がよいでしょう
飽きが来ないからです
ライトは汎用タイプの丸目二灯しかありません
飽きが来ないからです
内装はとにかくシンプルでなければいけません
ダイハツラガーや三菱ジープを参考にするとよいでしょう。
テールランプは丸か四角の黄色と赤を別々に外れるようにした小さめのシンプルなものしかありません。
全クロカンタイプの車は共通にすべきです。

>>237
申し訳ないが全然盛り上ってないんだな、これがまた

>>231プラドさえ買えないでRXだのカイエンだのなにいってんのこのカスは

TZ-Gのエアサスペンション付きの試乗車、どこかに無いですかねぇ。。。

>>240
俺はそんなお前に飽き飽きだよ

120って前期後期で外観変わった？

新型プラドは世界最強の遊びクルマ？
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090925A/
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090925A/index2.htm

>>243
リノスにある＠兵庫
展示車のTZ-G（ダークスチールマイカ）が１０月から試乗車になるそうだ

実物見て来た。
写真で見るより全然カッコよかったぞ！

そうなのか
俺は半年以上も待ち続けて、現物見て即購入候補から外したんだけど

やっぱり室内が狭かった様な印象でした。実質屋根が4センチ低くなっただけらしが…内装も安っぽい感じでしたが外見的には良い感じでした。因みに16年ホワイトパール3.4ﾘｯﾀｰTXL査定したら173万でした。

オレは９０からの乗り換え予定で発注済みなんだが、
やはり室内特に天井が狭くなったな。
身長が１８０あるのでちょっとケツ浮かせれば、
頭打ちそうになるぐらいだったぞーー。
室内の空間が広いのが長く飽きが来なかった大きな理由なんだが・・・
（慣れれば、いいが）
ただ、外観はやっぱカッコイイと思った。

野性を秘めたラグジュアリーwwwwwwww
何十年前のコピーだよ。
マツダコスモのパクリですかwwwwwwww
最悪。

>>251
オレ身長185センチだけど頭打ちそうになるとは思わんかった。
身長より座高を書くべきでは？

今日見てきた。
外観はめちゃめちゃいいね。中はいまいち、特に３列目がね。。。
１２０と並べて比較させてもらったけど、どう見ても新型のほうが良かった。

ＴＺ買うことに決めたよ
実際に見るまでは、パジェロディーゼルとめっちゃ悩んでたんだけどｗ

≫253
言われると思った（笑)
でも、90系より、確実に空間は狭いぜ

>>247
有難う御座います。
当方東京なんで、ちょっと辛いですね。
う〜ん、TZの乗り心地、ちょっとスポーティだったのでエアサスの乗り心地
が好みに合えば最有力候補なんですが。。。

後部座席（２列目）の足下の狭さ（浅さ）は気になりませんでしたか？
ＸＣ６０とかＱ５より足下が窮屈に感じたんですが、気のせいでしょうか。
旧型の時はあまり気にならなかったんですが・・・

KDSSは劣化すると油漏れするから
長く乗るつもりなら非搭載のほうがいいぞ。
俺は4000ccがいいから120TZ-Gの新古買うことにした。

>>257
シートがフラット気味になったので浅く感じるんだと思う。

新型納車済みだが、2.7で問題なかった。
高速はさすがにきつかったが、あんま飛ばさないんで満足している。
室内は純正ナビつけとけば・・・。
結構みんなが言ってるより快適ですよ。

昨日、新型プラドがもうとあるショッピングセンターの駐車場に
居たが、デカイな！

>>260
新形プラド見参。
ダダーン！！っ手感じだった？
それとも
どっしり、ズン！！ってかんじ。

おれ、昨日見て来たけど、ダダーンのほうだと思うよ。

>>259
どこのナビつけたの？

>>262
朝から付き合ってくれてありがとうｗ
買いたくなってきた。

>>259
おめでとうございます。
2.7L乗り心地良いですよね。
燃費どれくらいですか？

自ら納得した事柄ならばそれで良し！他人の意見で判断は後悔です！自分は150プラドに納得せず、ランクル200を買いました。

輸出メインのこの車は
1ドル90円でも、利益を上げないといけないからな
コストダウン+価格高騰はしょうがない。

内装の質感は明らかに先代が上に感じた。

乗り心地の問題でやっぱりエアサスがいいのかね。
KDSSって結局強化スタビライザーの事でしょ？

黒は今回も売れ線らしいが、ダークスチールマイカもなかなか健闘しているらしいな

アウトドア用として買った新車のサードカーだが、評価がイマイチなのか！車検がくる前に売ったほうがよさそうだな。

ところで買った人、ルーフレールはつけてる？

>>271
付けた。黒い方。

新型のグリル、上下二分割なんだな
モデリスタにもジャオスにも設定無いと思ったらそういうことか

2.7TX５人乗りの２列目は固定式は本当ですか？座席は後ろにスライドは出来ないんですか？
７人乗りは出来るのでしょうか？

どっちも出来ますん

>>274
アムラックスに行けば両方見れた。

リアデフロックって何ずら？

それより3列シートのフルフラットが電動タイプしか出来ないってのがヒドイ
カタログにはグレードによる差別が書かれていないので全グレードでフルフラットが出来ると思ったのに
営業のオネーサンがばっさり上級グレードのみです。。。だと

>>243 >>256

東京トヨタ上板橋営業所
一応電話して確認してね

今、ディーゼルの１９年式乗ってるが、新型欲しいなぁ、下取りどれくらいかな？

>>263
トヨタ純正ナビだよ。
プラドの純正ナビのほうがよかった。高いけど。
ハンドルで音量調整できないのはがっかり。

>>265
乗り心地は問題ないですね。
燃費は、給油後２００キロくらい走ったが６チョイくらいだよ。
あんまり伸びないですね。
この車を買った以上あまり気にしないようにしてるよ。

助手席の評判もいいよー。
乗ってて楽しいし。

>>280←買取り価格にビビってるインポ野郎

びびりはしてないよ、確実にガソリンよりは高いからな！お前こそプラド欲しくて買えないバカだろ？ミニカ〜でも買ってろ

>>278マジでしたか！？要は３列目電動シートを２列目シートの背面に合わせて止めればフラットぽくなるんだー、カタログに明記すべきですよね。マニュアルでは不可と。

プラドよりも4ランナー（サーフ）のほうが売れると思うんだけど
何で国内販売しないんだろう
ttp://carscoop.blogspot.com/2009/09/2010-toyota-4runner-revealed-offered.html

>>285
ランクルじゃあないから

>>283
成約プレゼントのミニカー売りましょうか？格安で。

>>287
おまえの手垢がついた箱か何かに入ったものなんていらねえよ、カス野郎。

>>285
こ、これはイイ！！
このサイズなら街中でも使いやすいし、何よりボディーバランスがイイ、しっかりとしていながらスマート！
プラドがこのサイズで出していたらよかったのに、サーフ復活してくれっ
フロントのデザインはまぁチョットくせがあるが

イイ！！

>>289
だよな
7人乗りもあるし、使い勝手が良さそう

国内はヴァンガードとハリアーのせいで
サーフは売れないんだそうな

ヴァンガードを廃止して、こいつを200万前半〜とかの値段で出せば
エクストレイルにも勝てる気がするけどな

プラドは・・・もうダメだ
次のレジャー車は何にしようか

>>289,290
どう考えてもニュープラドのほうがええやろ。
なんでおまえらこのスレに来てるの？

>>291
お前が釣れるから

買えないからなんて
恥ずかしくて書けないしなぁ

【自動車】トヨタ、新型ランドクルーザープラドを発売［09/09/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252967382/

>>290
もっと単純に、ハリアーがフルモデルチェンジすれば、プラドもサーフも要らないんじゃないの？
ついでにヴァンガードも

>>295
日本的にオマエがいらない

>>295 新型インサイトが先に出たからって、プリウス不要って流れになってたっけ？ｗｗｗ

http://www.toyota.com/4runner/

>>295

ハリアーってクロカンでしたっけ？
アスファルトオンリーの車でしょ？

そもそも、ハリアー、バンガードなんかと比較するレベルの奴が書き込みしてるなんて…

>>299
お前の住んでる℃田舎は舗装もされてないんだ
哀れｗ

これらの車をＳＵＶという括りで論じることが
>>295みたいな奴らが偉そうな事を言うことを許しているのかも。

http://autoc-one.jp/suv/ranking/

>>295
残念ながらお前のような考えは少数派だから....

車検証はどちらもステーションワゴンだからな
比較もクソもなく同一カテゴリなわけで。。。

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

ハリアーベースのプラド賛成
ハイブリッドでＦＦの奴を出してくれ

クロカンで舗装路しか走らないの日本人くらいだぞ

日本で未舗装路を走るのはキチガイか農民ぐらいだぞ

もう、納車された方いますね。いろんな情報教えてください。

>>308
プリウスにでも乗っとけ

プリウス　数万台規模のリコール騒ぎ勃発したばかりｗ

>>305
このAAむかつく

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ 　掃いて捨てるほどオーソドックスなＡＡだけど
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　　昭和に成人した爺にはキツいんか？ｗｗｗ
(＿＿＿）　　　/

>>284
2列目の両サイドのイスが倒れないんだわ
なんでそういう設計にするかなって感じなんだけどね

TZ-GかRX450hエアサスか悩むな〜
新プラドは今乗ってる奴とエンジン一緒だし、一度ハイブリッドに乗ってみようかな
減税で40万程引くみたいだし600万か700万かで下取り査定一緒ならトライしてみっか
問題は前サスがストラットなんだよなーレクサス
燃費が気になるタチなんだけど両方試乗して乗り心地がいい方に決めるかな
タイヤはどちらもロクマルだしプラドの車幅でガンガン攻めれる場所が近くに無いんだよねー
つか地元に帰ってからオンロードばっかだし・・・

街乗りで普通に運転してても６km/Lだから給油頻度が面倒なんだよな
休日に遠出してもせいぜい8km/LだしエアシートもついてないしエアコンつけてるとＦコンがバカだし・・・
しかしRXの荷室は狭いね〜
車内でメシ食ってタバコガンガン吸うオレにはやっぱレクサスはもったいないかなw
趣味が登山で貧乏性が抜けないオレにはプラドで十分だなwww
新プラドはエンジンが変わるマイチェンまで待ってまた２台持ちやるかな
なんちゃってw
外車もいろいろ乗ったけどメンテは国産車がラクでいいわ

>>316
妄想乙

>>313
平成に成人した若者だわ！！

俺はサーフに乗ってるが、プラドにも興味あんのよ
値段うんぬんは抜きにしてプラドの良いとこ悪いとこを
プラドオーナーのみなさんおしえて

>>315-316
ここはお前の日記帳じゃねぇんだ、チラ裏にでも書いてろ

初歩的な質問かもしれませんが、

プラドのようなトロい車を４ＷＤにしてどんなメリットがあるんですか？

>>320
釣りだよね、うん。
ランエボとかインプとかGT-Rだけが4WDじゃ無くて、それらは歴史が浅いのよ。

即答乙です

要約すると、プラドに４ＷＤは無意味ということですね

ご苦労さんｗ

頭おかしいんだな。
病院いっといで。

そんなに悔しがることないのにｗ

アンチプラドですが、

ID:HclUD3JH0はアホ。

意味ってｗ
だったら早くたって意味ないねぇ。
一生プリウス乗っとけ！

プラドが高級車になって買えなくなった奴が悔しがってるんだろうな
負け組乙(^^)v

たかが2,30万値上がりしただけじゃん
アルファード買える位の人なら誰でも買える

＞プラドが高級車 vwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvw

120→150の改悪点

　・軽四が買えちゃう価格設定のMOナビ。
　・デカくなったのに狭くなった室内。
　・一向に変更されない横開き背面ドアと、
　　使えない開閉式背面ガラス。
　・リクライニングもしなければ、
　　３列目へのアクセスも悪い２列目シート。
　・床下収納とは名ばかりで、
　　左右跳ね上げ＆取り外しの方が実用的だった３列目シート。
　・あれでは重い荷物は乗せられない荷室の床高。
　・はめ殺しになったクォーターウィンドウ。
　・エアサスの設定がTZ-Gのみ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　･････etc
数えればきりが無いが、
そもそもミニバン層の取込を意識しすぎて迷走したパッケージングが原因か？

>>330
まだあるよ

・背面タイヤ廃止
・ディーゼル廃止
・2.7は車重増した分、動力性能低下（おそらく燃費も）
・内装の劣化

>>330
だからアルファードがなんたらって言う人が沸くんですね

>>330
2列目ってリクライニングとスライドしたと思いますが。。。
取り外しできる3列目って良いですよね、後、横開きのゲートは伝統なんでは？
床荷室高は問題だと思いますし、エアサスの設定も足りませんね。

でも言われるほどではと思いますけど。

>>331 今どき背面にタイヤ背負ってたら、恥ずかしくて公道走れないでしょｗ

俺もイラネ。背面タイヤなんて昭和の遺物だろ。

新車が出て伸びないスレもめずらしい

>>330
取りまとめありが�d
まさしくその通り。あとモッコリインパネがダサい、を追加してくれたら完璧

>>331
背面タイヤ→イラネ
ディーゼル→イラネ
2.7→イラネ

あなたは時代を読めないひとか、ただの貧乏性か。前から2700は非力で燃費も悪く変わらないよ。ただ見栄を張りたい椰子が買うグレード。

>>333
行間読めよ。リクライニングが45度くらいで止まってフラットまで倒れないってことだろ。所有、もしくは見てもないくせに揚げ足取らないほうがいいぞ。
それとおまいは雨の日は活動しないヒッキー？どんだけ荷室がビショビショになるか知ってんのか？マムコなら楽しいけどさｗ
日本だけでなく世界で背面バカがいる限り、雨の日も活動するユーザーにとっては横開きは迷惑きわまりないぞ。

>>335
正論

たぶん購入するし、ＭＯナビつけるつもりだがナビの値段がなぁ
しかも上級グレードじゃないとサイドビューつけらんないし
素人考えでもつけられないワケがないと思うんだがな

プラドに期待してたけど、あのバックドアを見てドン引きしたよ。
２００やレンジですら跳ね上げ式なのに、どうしてプラドが横開きなのか。
意味不明。
エンジンやＡＴは旧型のままでも我慢できたんだけど、あのバックドアだけは我慢できなかった。










で、Ｑ５を買った。

>>337
何言ってるんだあんた？
・リクライニングもしなければ、
　　３列目へのアクセスも悪い２列目シート。
これのどこから45度くらいで止まってって書いてあるんだよ。
俺は試乗して書いてるんだよ。
後な、俺は背面タイヤが良いなんて書いてないよ。
横開きは伝統だろって書いただけだよ（お前こそ
行間読んだらどうだ？）。

何に頭きてるか解らんが、新型出たからってハビョるのはかっこわるいぞ。

横開きが伝統なんてことはないだろうね。
サーフもランクルも「伝統の」横開きをとっくに止めちゃってるし。
今どき、バックドアは手動じゃなくて電動で開けるものだよ。

>>341
横開きが不便なのは確かだよ。
跳ね上げ電動テールゲートが一番だわな。

とにかく120以前のプラド乗っていた奴は150にはガックリ〃ですよね。所詮スタイル優先で開発したらしいから、内装は二の次だってさ。

外観の劣化も激しいだろ
車幅が狭くて車高が高いのがプラドの良さだったのにモデルチェンジで台無し
あれじゃあサーフと変わらん

>>339
Q5どう？
実はオレもどっちか悩んでた。
まだ納車されてないか？

いろいろ評判あるけど、とにかく買っちゃった。
楽しみ楽しみ。。。
納車された奴のコメント聞いてみたいなー

Q5は半年待ちらしい

デイーゼルが出る可能性はあるんですか？

↑
打ち間違えたｗ
ディーゼル

ここであるって書き込みがあって、オマエは信じるのか？

>>346
何にしたの？kwsk
値引きは？
ナビは？

トヨタもアメリカの自動車メーカーの様に経営破たんする可能性はあるんですか？

>>340
え？まじで言ってるんですか？まじで？？釣りでなくて？？？

行間読めって言葉、学校で習ってないんですか…それじゃあ私の負けです。あなたと論争するつもりはありません。

直接書いていないことを読めるように、小学生からやりなおしてください。そしたら論争に付き合いますので。

あなたの文章と、その前からの流れでは、あなたは横開き肯定派になりますけど…

>>353
はたから見てたら、さすがにお前さんの方があれだぞ
行間を読めって都合のいい逃げをしてるじゃないか
てか、あの書き方じゃその言い草は無理あんぞ
あの書き方だと、行間も糞もねぇ

って別にお前のレスじゃないのかあれは

やはりここも２ちゃんクオリティなのか…

本当に小学生が参加してる可能性もあるので念のため解説します。お願いだから、センター試験レベルくらいの国語は勉強してから論争してくださいね。

�@「リクライニングしない」

行間が読めない＝文章をそのまましか理解できないと→

「固定されていてまったくリクライニングしない」としか理解できない


行間が読める＝直接書いていないことでも、背景や話しの前後から筆者の真意を理解できると→

「前から不評で、このｽﾚでもさんざん叩かれてきた途中までしか倒れないセカンドシートが、150では改善されると皆が期待していたのに、全く改善されずに半分くらいしかリクライニングしないのには失望」と読み取れる

>>355
ナイス上から目線

お前本当都合いいなｗ
あのレス中に行間を読めるポイントがなきゃ駄目だろ・・・
もしくは前後の近いレスの中にか
そのレスの流れでの話しなら分かるが
別の本に書かれてたり、本の読んでもない部分に書かれてたら
行間読めるわけないだろ
毎日プラドスレ見れちゃう暇人ばっかじゃねーんだぞ

お前こそが２ちゃんクオリティーだろ

�A「横開きのゲートは伝統なんでは？」

行間が読めないと→

「横開きのゲートは昔からプラド（もしくはランクル、トヨタ）の伝統」としか理解できない

そのため書いた筆者も自分が横開き肯定派にされるとは想像すらできない


行間が読めると→

「150の改悪点のひとつに、横開きが改善されなかったと前ﾚｽでまとめてある。それに対して伝統だから仕方ない、と思われるコメントを書いているこいつは、横開き擁護派ではないか？」と読み取れる

このためもし本当に擁護派でなければ、「漏れも横開きは使い勝手が悪いと思うが、伝統だから仕方ないんじゃ？」といった前置きを入れて、誤解（行間の読み間違い）を事前に防ごうとする

これが、読解力と表現力として国語テストの成績を左右しますんで、勉強おながいすます

最後に。

夜中に必死でｽﾏｾﾝｗ

そこで横開の話しねぇ
んでリクライニングについては？
他になんか書かれててたかい？
都合いいのぅおぬし

全員に同じ問題見せてor同じ本読ませて
ほれお前ら行間読んでみろ
これならオッケイだが
同文になかったり、たまにのイチゲンさんに向かって
行間を読め！！なんていうアフォな先生はいないと思うぞ

てか、俺もこんな深夜に何やってんだろうな
たまたま通りかかったスレでなぁ
あぁ、プラドは割と好きよ
もう寝るわ
お前も寝ようぜ な？

寝るぞ

>>362
早く寝ろｗ

150プラドのドアミラー端から端までの寸法とランクル200のドアミラー端から端までの寸法は全く同じです。

外寸ですかね、車幅というよりドアミラー入れた車幅は同じという事です。すみません

>>358
オツム弱そうですね
笑えますｗ

>>365
車雑誌のデータは誤字だらけで信用できない

>>358
酷いねぇ。。。あんた。
見苦しいからそんな事書かない方が良いよ。
斜め読みしてレスしたんでしょ？

って、日付変わってるし、まぁ良いか。

ＴＺ−Ｇ　オプションナビ付き　値引きは１０万　プラス　オプション割引１０万

つづき
車検がせまっており、発売前のあせり注文だったので、値引きでゴネませんでした。

>>369
おめでとうございます。
乗り心地、使用感是非レポしてくださいませ。

Q5とプラドどっちがいいの？

おめでとうございます。補助金こみですか？

ランドクルーザープラド、KDSSアキュムレータに電磁弁
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090930/175818/
　「ランドクルーザープラド」のシャシーに、電磁弁付きのアキュムレータを
採用した。舗装路での乗り心地を向上させるためにキネティック・
ダイナミック・サスペンション・システム（KDSS）のアキュムレータに空気
ばねの機能を持たせ、旋回中など、その必要がないときにはアキュムレータを
配管から切り離すのが目的。
　同社は2007年9月に全面改良した大型SUV「ランドクルーザー」にKDSSを採用
した。前後のスタビライザの支点と車体の間にシリンダを設け、前後の
シリンダ同士を配管で結ぶもの。車体がロールするときは前後のスタビライザ
が同じように動くので、内圧が変わるだけでシリンダ内のピストンは動かず、
スタビライザが機能する。ロールでなく、前後が逆の方向に動くときは配管を
通じて油が前後に移動するためピストンが動いて逃げる。この場合は
スタビライザが働かず、接地性を高めることができる。
　KDSSの配管にはもともとアキュムレータがあった。配管内の油圧は3MPa程度。
これが油の温度変化、経年変化で変わってしまうことを防ぐため、金属
ベローズと空気室からなるアキュムレータを配管につないでいた。空気室内の
空気が膨張、収縮して油圧を一定に保つ。

　プラドはランドクルーザーに続いてKDSSを採用した。ただし、ランド
クルーザーよりも舗装路での性能を重視したためKDSSの目的が少し違う。
具体的にはアキュムレータに空気ばねの働きを持たせた。空圧の
アキュムレータだからもともとばね要素は持っていたが、温度変化、経年変化
というゆっくりした動きに適合させることが目的だったため、面積の小さな
オリフィスがあり、“揺れ”程度の速い動きには対応しなかった。
　プラドではアキュムレータを一回り大きくし、オリフィスの面積も増やして
アキュムレータを大きく動かすようにした。こうするとアキュムレータが空気
ばねとして機能し、振動を吸収する。その代わり、旋回時のロール剛性が低く
なってしまう。
　この問題を解決するためアキュムレータの入り口に電磁弁を設けた。車速、
横加速度、操舵速度のセンサから信号を受け取り、直進、またはほぼ直進して
いると判断したときは電磁弁を開いてアキュムレータを空気ばねとして機能
させる。旋回中と判断したときは電磁弁を閉じ、アキュムレータをKDSSから
切り離す。

200で油漏れが頻発してるKDSSは、リコール扱いになったのかな？

補助金が出るくるまぢゃないやろ

え、新車乗り換え10万の補助金でないの？

13年もの以上ののりかえのときだけやろ

ランドクルーザープラドのステアリング特性を軽め、速めに
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090930/175864/
　「ランドクルーザープラド」のステアリングのギア比を変えて敏感にした。
（ラックの出力ストローク）/（ピニオンの入力角度）にして10％ほど
増やした。少ない操舵角で前輪を大きく切ることができる。さらにパワー
ステアリングのアシスト量を増やしてステアリングの操作力を軽めにした。
　従来、こうしたSUVは未舗装路で外乱が入ったときの安定性、直進性を
重視し、ギア比を一般車より鈍感にしていた。ところが最近、海外メーカーが
先がけとなってステアリング特性を敏感にする車種が多くなった。SUVの
販売量が増えるとともに、SUV特有の乗り味に慣れていないユーザーが増えて
きたという判断だ。そこで、ミニバンからも抵抗なく乗り換えられるように
ステアリングの操作感をミニバンに近づけた。
　ステアリング特性を軽め、速めにすると、同じ操作量に対してどうしても
ヨーやロールの立ち上がりが速くなる。この動きを収束させるために復原性を
高めておく必要がある。このため、タイロッドのインナ側のボールジョイント
の位置を3mm上げてロールステア時の特性をアンダーステア方向にした。

私は藤井という者だが、前原君が無能なため私がお答えしましょう
前政権が決めたこの政策は、すべて官僚の利権がらみなので即刻廃止します。
最近の日本車は重くて燃費もたいへん悪い。
キャブレターでミッションだった頃からのめざましい技術進歩も、ユーザーの無駄な志向のせいで
すべて重量増加と横着マチックに代わってしまっている次第です。

買い換えは増税
古い車は税金を優遇します。
古い車を大切に乗ることこそエコです
ペットボトルを分別廃棄するのはエコでも何でもない
ペットボトルを何度も使いまわすことこそエコ

プラドだと燃費基準が7.8
8.97km/L以上で+15%達成なんで補助金は無理

トムスは1日、『TOM’Sランドクルーザー』の開発車輌を売却すると発表した。
1台限定。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000066-rps-ind

>>355
「前から不評で、このｽﾚでもさんざん叩かれてきた途中までしか倒れないセカンドシートが、150では改善されると皆が期待していたのに、全く改善されずに半分くらいしかリクライニングしないのには失望」と読み取れる

→言いたかったのは、その通り。フォローありがとうございます。

>>384
とんでもないです。こちらこそ上手にまとめてもらってありがとう。

次回のマイチェンでの改善に向けて、今後もディーラーに要望を出していきましょう！



↓ではどうぞｗ

「自演乙」

>>385
思わずそう書きそうになりましたよw
一つお聞きしたいのですが、後方リクライニングって45度以上必要ですか？
ミニバンならさにあらずこの車にはいらないんじゃないかと思っていますが。
サードシートがある時点でミニバンでしょうか。

　_,,_ 　　パ　ﾊﾟｰﾝ
(‘д‘)　　　　　　　　↓→矢印使う癖が出てるだろだろバカッ！
　⊂彡☆))Д´)
　　　　　>>385

　　

あらららw
まぁまぁ、まったり行きましょうよ〜

パジェロの2列目は上手い事考えてあって
180度倒れるから、寝る時楽なんだよな
3列目はかなり質素だけど・・・ｗ

プラドは拘りすぎるから失敗するんだよ

やっぱり買うなら白かな〜。

>>387 爆笑したｗｗｗ　　クセって隠せないもんなんだねぇ

なんでPRADO乗ってる人に車何乗ってるの？って聞くと「ランクルっす」ってゆうんだろ。
LAND CRUIZERって大きい方のやつでしたよね〜

>>369
オプションはナビしか付けなかったの?

親の120、4Lを貸してもらっての感想。

エンジンを掛けた時の音がすごいね！
高速走ったら気持ちよかった。アクセル浅く踏んでも軽く坂道を登って行く。
追い越し時のGのかかる具合がこれまた気持ちいい。
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒﾎﾟｲﾝﾄ
・ミラーを畳むスイッチが光らない。夜だとどこを触っていいものやら。
　エンジンかけてもミラーが開かない。自分の顔を見ながら運転してびっくりする。
・リアの上のスポイラー？から水が汚く滴り落ちる。なんだか許せない。
以上。

>>381
横着マチックってとこだけ賛成するわ。

>>358
行間だってｗｗｗ
上司に言われたのか？

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1253889947/

定期的に買った買った言ってる ID:ZI4BSiKj0 クン
オプションはナビだけなの？



いいんだよ、脳内で　(ﾌﾟｯ

TZ-G、パール、ナビ、バンパーガード、ルーフレール、サイドモール

値引きは分かったが、総額はいくらだったんですか？

今日・TX2700 5人乗り契約したよ！総額415万から〜下取り11年式TXL40万と値引き20万で乗りだし355万だった!!納車12月初め位だよ

>>399
脳内君
ナビ付けたのにマルチモニター付けなかったの？

奮発して上級グレードなのにムーンルーフ省いたの？




（プッｗ

>>402
ナビ付けたらマルチモニター標準やで。

しくじったな。

ナビナビ言うけど、セットオプションでナビ単体じゃないから。
大体みんな、カロッツェリアのマルチモニターいくらかかるかしってんのかな？

>>399の内容、俺ならパール・バンパーガード・モールやめてムーンループ付けるな。
後、ヒッチは欲しい☆

なぜヴァンガードの3.5V6（280ps、35.1kg/m）エンジンを積まないのだろう？

あのバンパーガードはだせーな！

>>403
別だろ
ナビ　76万
ｻｲﾄﾞﾓﾆﾀ　5万



プッｗｗ

　トヨタ自動車の豊田章男社長は2日、都内で開かれた日本記者クラブ主催の講演会で、同社が米国で過去最大となる乗用車約380万台のリコール（回収・無償修理）を検討している問題について、
「安全、安心だからとトヨタ車に乗っていただいているお客さまが不安に思われることを本当に申し訳なく思う」と謝罪した。
(時事通信)

サイドモニターはセットじゃなかったの？

別だよ、ちゃんとメーカーオプション明細に記載されてるから
てかディーラー逝けよw




っつーことで脳内君のウソが暴露されちゃいましたｗｗｗｗｗ

　＿。
　 ノ　VV

※3ワイドビューフロント&サイドモニターとHDDナビゲーションシステムはセットでメーカーオブション。

ただ、意気がってるな。

※28価格はワイドビューフロント&サイドモニターの価格はを含みます。816，900円。

3連投、落ち着けよｗ

今は別個に記載されてないんだ、、了解。
オレが持ってる見積もりは発表前のヤツで別々に記載されてたもんで
脳内君も発売前の注文って言ってるからそのハズだが?

ぐだぐだいいわけすんな。

ソースも無い
どうでもいい話で、よくこんなに盛り上がれますなぁ

買った人は見積書くらいうｐ出来るだろ
納車された人は画像くらいうｐ出来るだろ

>>407
信頼性と寿命

TZG車両本体560万やったかな。ムーンルーフは今つけてるけど、使用頻度ゼロなのでやめた。女の子も日焼け嫌がるしね。

新車はトヨタディーラーで買うより、個人の店で買ったほうがまだ安いのか？カーセンサーにでてるぞ。579万

狭い山道でもガンガン飛ばしますか？

安く買おうとか、オプションやめるとか、かわいそうだね。
俺はもう、金もいま以上いらないなぁ。
プラドに乗って日本国中をのんびり旅してまわりたいね。
わずらわしい事ぜんぶ忘れてね

スルー推奨

ちょっと待ってくれな。
今、隠された行間を探してるからぁ〜ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253227956/

　脳　内　ク　〜　ン
総額いくらになったの？



　 　＿＿○
　 　 　 　|
　 　 　 ./　 W .|　
　 　 .／　 　 ／　

426
だいぶ前からロムってる者の意見としては、おまえのほうがウザイ

出ていってください

Rレンジやキー差し込み時ドア開閉のピーピー音がならなくなったのでディーラー行ったら
パネルごと交換て言われたんだけどブザーだけのパーツねえのかよウンコ

新型完全にすべってないか？
アルファードみてぇじゃん
１２０のがよかったんじゃね

新型みたあと120を見ると
見慣れた120を古臭く感じるのは気のせい？

確かにフロントは120系が古く見えます。
ですが内装は120系がよく見えるのは私だけでしょうか。

>>431ですね。詰まる所、外観はランクル200で内装はプラド120って感じかな。

>>427
だいぶ前からのスレ住人にとっては、携帯房は非常にウザイ

出ていってください



>>428
有るよ
ディーラーで用意してくれなかったら車検証と取説もってトヨタ共販にGO
共販は照明用電球1個からでも売ってくれるから安心汁、交換もﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとｿｹｯﾄﾚﾝﾁがあれば出来る
それよりも不良箇所がﾌﾞｻﾞｰなのかそのﾊｰﾈｽなのか、はたまた只の接触不良なのか原因判別が大事

　　 　　　 　＿＿　　 　　　　　　　 　＿＿
　　　　　 ／　＊　＼　　　　　　　 ／　＊　＼　　.O―〜,
　　　　　　ヽニニニノ　　　　　　　ヽニニニノ 　 . ||　● |
　　　　　 |(●） （●）　 　　　　／（●）　（●）＼　||―〜'
　　　／ノ| （__人__） |　　　／^):::⌒（__人__）⌒:: ヽ
　 ／^/　.|　 ｀⌒´　|　　 / /　|　　　 ｀⌒´　　　　|
　（　 '￣ ヽ　　　＿/ヽ　（　 '￣＼　　　　　　＿／
　　￣￣| ＝ V // | |　　￣￣| ＝￣ //　　|　|
　　　　　|　　 ／／ | |　　　　　|　　 //　　　|　|
　　能書きバカがウザイ以外は現在異常ありません！

↑4時17分にお疲れさん

26インチ履くために2インチアップした

チャリンコかよｗ

噂の高いメーカーナビを付けた２７００ＴＸ。
６日（火）納車です。　楽しみだな。

「貧乏人向けエンジン」を選択したのに、ナビには８０万も払うとは　とんでもない方向音痴か何か？

カーナビがどれくらい便利がレポして下さいね！

火曜日

同じく。使用感をレポして下さい。

ナビには特に目新しい機能は無いですが
地図を常に自動更新してくれるのは有り難いです

>>439
そんな貧乏人向けエンジンすら買えないワゴンR乗り乙ｗｗｗ

なんちゃってランクル乗りが見下せる仮想敵は軽自動車ぐらいしか無いわなぁ　(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾟｯ

狭い山道が好きだな

>>445
そんなお前はワゴンRだしなｗｗｗ

今回の純正ナビってマルチじゃないんですね。
クラウンなどは空調もナビで出来るのに。
MOPの付ける意味があまりない気がします。

キノコがつかないという大きなメリットがあるんじゃね！？

新型は振動がないのでキノコミラーのあるなしはそんなに気になりませんね。
120系は取れそうなくらい震えてたからいらないと思ったけど。
実際あった方が車幅感がつかめると思うけど。

>>450
いや〜、あの全周囲見えるモニター便利だよ。
日産の方が見やすいと思うけどねw

【トヨタ】プラドについて語ろう！16台目
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/04(日) 12:01:18 ID:0QnVhXvx0
>>439
そんな貧乏人向けエンジンすら買えないワゴンR乗り乙ｗｗｗ

【トヨタ】プラドについて語ろう！16台目
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/04(日) 13:43:42 ID:0QnVhXvx0
>>445
そんなお前はワゴンRだしなｗｗｗ

ミラ海苔ですが、150プラド契約しますた。

２００のってますが、そのモニターはバックの時しか使いません。
純正ナビはエンジン始動や室内赤外線センサー警報も毎回携帯に地図付きメールで送られてきます。
万が一の時もSECOMの追尾、犯人確保が無料で付いてますよ。
純正ナビはそこまでの値段です。

朝早くからお仕事ごくろうさまです　m(_ _)m

新型完全にすべった
こりゃプラド削除だな

土曜日ディーラーで黒のtz.g乗ったけど、凄くいい車でした。パワーもあったし、コーナーもいい感じで曲がる振動もすくなかった。内装もいい、あとエアサスはオフロードで意味ありますかしかもリアだけで、ディーラーは岡山市内です。

>>457
TZGは岡山ですか〜
エアサスの乗り心地どうですか？
と言いますのでもTZのKDSS付きは町乗りごつごつ感があるものですから。。。

エアサスはほとんど体感できませんでしたが、乗り心地はやっぱり良かったです。室内も狭いとは感じませんよ、セカンドシートもひろいほうではないでしょうか。十分に普通体型の人は問題ないです。サードはオマケとして考えたほうがいいでしょう。

デラで見てきた。
旧型プラドとサーフを足して２で割ったのが新型プラドの印象。
てか早く新型サーフ出せよ。

>>457
自分も岡山ですが値引きいくらぐらいできそうですか？

>>460
オマエの日記なんか読みたくねーんだカス

同上
そして>>460に同情

童嬢

ところで受注状況は良いのか、悪いのか

提示してた、値段が580万ぐらいでした。(多分)ナビ、サンルーフ、ルーフレール付いていました。まだ、様子見なので、見積りはせずにかえりました。600はきるかも。

あと、今から注文すると12月の終わりから来年以降といってました。以外とうれてるかも？野田店に行けばありますよ。

野田にあるんだ。おれも岡山なんで見に行ってみよっと！

長野はまだ試乗車ねーぜ
あと見積もりとっても値引き不明、ローン計算させても利率言わない
これで今日決めてくださいとか言うんだが
決められるわけねーだろ

>>465
2000台くらい

どうでもいいけど、プラドのサイトの「関連news」がおかしな事になってるな

あ、直った

仕事はええええ

>>466
おれは１１月半ばって言われたよ

９月１３日契約で
１０月２５日納車って言われた。

>>470
2000台か
思ったより売れてる。
ありがとｗ

ある男の玉の中で精子たちが話をしていた。
「なぁ、もしも受精できたら何になりたい？」
「俺は医者にでもなって人々を救いたいな！」
「俺は歌手になって人々に夢を与えたいな〜」
「でも俺ら一人しか受精成功しないんだよな… 　よーし、うらみっこなしだぜ！」

そしてついに旅立ちのときが来た。
「よしみんないこーーぜ！正々堂々と戦おう」
「おう ＧＯＧＯＧＯＧＯ！！！！！！」
一斉に前進する一同。我先へと突き進む精子達。
そんな中、先頭の精子が大声を上げて言った。


「おぃみんな、引き返せ！！！オナニーだ！！」

YouTube - トヨタ新型「プラド」の驚異の悪路走破性！
http://www.youtube.com/watch?v=HydOcWVJym4

プラドは、アルミブロック、鉄ブロック？

>>476
その人って、あんなに泥だらけの道を走って、どこに向かってるんだろう
あの道の先に何があるのか興味がわく

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021851.html

この車に５００万とか出す価値が見当たらない

禿同

誰がハゲじゃゴルァ　！　

だって、プラドの方が人間より上手いんだから。

実際、プラドを買って悪路走ろうって思ってる人は稀だよな。

>>480
禿同。
かなり期待していたが期待ﾊｽﾞﾚ。
外見だけの車に400〜500とか出すなら他の車にする、という検討結果になりました。

>>485
でトッポでも買うのか？

>>484
大抵の場合は悪路走らなくても目的地まで行けますからね。

485とまったく同じ。外観はすごく気に入ってただけに残念だ。

>>480,485
この車が４００万で買えたら、バカ売れするだろ

好きで乗ってるんですが




78系はやはりこのスレに混ざっちゃいけない？

　　　　　　120　　　150
TX2.7　　304.5→330.0　+25.5
TX4.0　　342.3→370.0　+28.7
TZ4.0　　394.8→410.0　+15.2
TZ-G　　436.8→475.0　+38.2
TX-L2.7　322.4→374.0　+51.6
TX-L4.0　353.8

これ、価格設定おかしいよな。
TZ・TZ-Gは機能面での付加価値があるので
むしろ安い方だと思うけど。

TX-Lなんかはボッタくり杉。

おそらくナビで儲けるつもりで、このような価格設定にしたんだろうな。
TX2.7やTX-L2.7を買うユーザーはナビ付けないだろうから。

>>490
いらっしゃい。
若干時代遅れな感じはするけど、78は名車だよ。大事に汁

木目『調』パネルとか、アルミ『風』プラスチックとか、何とかならんの？

こんどこそランドクルーザーって名前から外した方いいよ

>>489 バカ売れした方がいいんじゃないの？

でもヨーロッパではこっちがランドクルーザーだしなあ
それにランドクルーザーって名前は世界では一番有名な日本車名だからトヨタがそうはしないでしょ

ランクル買えない人間をターゲットにしてるから、外さないと思う。そりゃ名前が付いてるだけでこんな車買ってくれるんだから…

そのデカイ釣り針は口に入りきんない

こないだランドクルーザープラドに乗ってきたんですが、その一番重いのは
車重2180kg。
たとえばディスカバリー3などは2.5トン超えてますからねー。
http://minkara.carview.co.jp/userid/362328/blog/15232795/

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　針をもう少しコンパクトに　　　　　 .|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　(=)
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　 lﾞﾞ!
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　| |　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ..　　　　　　　　　| |
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ'　　　　　| ,|　　 ,l＼
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/　　　　　　.| ﾞ、 : ,,/丿
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ 　　　　　　　ﾞ-二ﾆ-'′

母親が明日150納車でお下がりの95貰った俺が500Get

オメ
150と並んだ写真うｐヨロ
デカさや存在感の違いが知りたい

母親なら俺のお母さんは自慢かな！、俺45才お母さん65才だけど水商売やってたから派手。ロング茶髪、タイトミニスーツとかパツパツナイロンスパッツ等にハイヒールだよいつも。絶対50代前半にいつも見られてます！

どちらかといえばしゃぶられるよりはしゃぶりたいよな、マジで。

誤爆した、すまない。
IDがプジョー406だったのでお詫びにしゃぶれよ。

どこに爆撃するつもりだったんだ？

今日デラで実車を見てきたけど先代より大きくなった感じはないですね。
デラが休みだったから中は見れなかったが、あんまりかわってない気が。

これを買って悪路行きたいんだが、肝心の悪路がないんだよな〜

みんな悪路走行遊びってどこでやってるの？

浜辺とか

ようつべ見たけど、悪路走破性本当に凄いね。
今流行のSUVは全くついてこれないと思う。

>>495
>ヨーロッパではこっちがランドクルーザーだしなあ
これって本当？

>>469

母袋のそばに試乗車あるじゃん

>>509
本当みたいだね。

>>508 あんなに駄目になっちゃって、ビッグホーンにも笑われるレベル　(´；ω；`) ｳｯ・・・

何故本物のランクルにしない？

恨みがあるからです>>43

>>469
うは、すげーな長野はｗｗｗ
オプション付けた総価格も教えないしローン組むときの金利も教えないのか。

ローンｗ

なんだか、変なのが寄生してるな。。。

２０ねん　ながく　くるまに　のろう　20まんキロ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

新型プラドの悪路走破性が、200を越えたみたいだね
価格も200並だからしょうがないか

新型プラドは200を超えたのか！

>>519-520
営業乙です。
ソース出せやゴルァ

カービューの記事でこんなのあった。

　基本の4WDシステムは兄貴分のランクル200系を踏襲し
フルタイム4WDシステムにトルセンLSD付きトランスファーを採用。
KDSS（キネティック・ダイナミック・サスペンション・システム）も、上級グレードのTZ-GおよびTZに標準で搭載される。

　さらに新型プラドでは、クロールコントロールとのセットオプションで、トヨタ初の「マルチテレインセレクト」および
「マルチテレインモニター」を採用（TZ-GおよびTG）。このシステムは
ダートや岩場など4つにジャンル分けされた路面状況に応じて、トラクションを最適に制御するものだ。
操作はステアリングのマルチインフォメーションスイッチで行い
フロント・サイド・リヤに搭載されたカメラ映像が悪路走行を手厚くサポート。
これら新システムを組み合わせた悪路走破性は、兄貴分のランクル200系をも凌駕するレベルにまで高められた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_landcruiser_prado/386/

ま、何と言っても軽いからな。

うるせー！この、へたれ野郎。

購入した人マダー？

>>522
行間省くと、200のクロールコントロールにマルチモニターが付いただけじゃないか
全方向モニタが有ると走破性が上がるとか、、アホかよ
電気制御のトラクションコントロールが付いた時点で走破性能は頭打ち、それ以上は無駄機能

TZ・TZ-Gは兄貴に負けない性能でランクル語れるが

とりあえず、売れ筋の2700ｃｃのグレードは
なんちゃってランクルってのは分かった
KDSSも無ければ
DACもアクティブトラクションも無い

一方ランクル200の売れ筋AXは
プラドより高いのにKDSS付いてない
あれれれれ？？？？？

あ、そういえば次期GX470は
プラドじゃなくて4ランナーベースらしいよ

今度の台風で納車遅れるかなー？

９月２７日にTＸＬ納車してますよ。
約千キロ走っての感想は静かで乗り心地はいいですね。
しかし2700ccな為、急な坂は不満です。
街乗りには苦じゃありませんがね。
因みに燃費は平均7.7です。購入する方の何かの参考になれば幸いです。

今回の2.7は乗り心地が堅くありませんか？
試乗したら少しの段差で不快な音がでました。
120系は今のとこ、田舎の街乗りで8.2です。

俺が試乗した限りでは2.7Lは4Lより乗り心地が良かったよ。エアサス付は判らんけど

120系の新古車かいました、満足します

日本語でおｋ

あの値段であの内装はないよなぁ‥ TZGの内装はよかったんだがプラドに600はさすがにだせなかったわ。新型は顔がカッコイイだけに迷ったが結局やめました。もうちょい今の車乗って次はランクル200を買うことに決めました。

スマソ、外が雨でいい写真が撮れないorz
土曜にうpするから許してちゃぶ台

120ディーゼル乗ってるが最強だぞ？

クリーンディーゼルは出るのですか？

出ないから120ディーゼル買いました、最強

海外では3.0ディーゼルの設定があるって雑誌で見たけど、日本では出ないのかなー？

>>534　俺も150には不満足で200を購入した。120下取り175万で200AXオプション付けてだけど乗り出し530万だった。

2.7って大人４人とか乗ったら高速で非力？
4欲しいけど高いから妥協しようか検討中

2.7Lって4.0TXより高いよな。なら4.0のほうがいいんじゃない？

特別仕様車いつでるの？

>>543 仏壇か神棚に手を合わせて聞いてみるんだ急げ！

>>543
二年後ぐらい。
TX-L2.7の若干装備省いたお得仕様か
４リッターのTX-L

>>541
>>2を100回嫁

新型は誰も乗ってなくとも最初から大人二人分重い

>>546
100回読んだ
サンクス

2.7乗りは遠出しないでね
渋滞するから

久しぶりにエアサスのモードスイッチいじって同じコースを乗り比べながらドライブしてみた
スポーツ→コンフォートの順で
後輪のみだけどやっぱり随分違うなーと感心しつつ結局ノーマルに戻した

それだけw

しかしＥＣＯブームはいつまで続くんだ
下取りガタ落ちやんけw
２.７ＴＸと大して変わらんぞwww
中古考えてるなら迷わず上位グレード狙え（涙）

>>550
政府の補助金がなくなるまで

>>551
現政権のことか〜？
ちょっと政治スレ逝ってくる

　

↑なんか言えよ

なんか

↑おまえに言ってない

　

ヤッターマン、コーヒー、ライター。

ヤッターマンじゃなくて飴だよ

飴やないよオーメンやよ！

津留港さんに謝れ

スイマメーン。

>>552
藤井だが、前原君が無能だから私がお答えしましょう。
今後、補助金の出し方を大幅に変更します。
新車の場合、１９９０年製造の同格の車体を持つ車の２５パーセント以上の軽量化した車にのみ出します。
ただし、平成元年以前の車からの乗り換えの場合に限ります。
平成元年以前の車を乗り続ける場合、素晴らしくエコに貢献し、古いものを長く乗り続ける環境意識の高さを認め
重量税・自動車税を無料にします。（テロ国家米国車をのぞく）

アメリカではFJ＞４ランナー＞ランクル２００の順で人気かな。

今日初めて白150が走ってるの見た　＠池袋
あれ？プラド？ランクル200？って感じでしたよ

このクルマはオフロードのスポーツカーである。

そのこころは？

貧乳である

微乳と言ってほしい

>>545
二年は待てないな〜やっぱり欲しいときが買い時かしら

もう売却してきた、2700のＬパケ 純正ナビ
売却、300ﾏｿ

とりあえず１５０購入したよ

まあ２００より内装は俺好みｗ変態ですか？？ｗ

571が何のタメに150買ったのか気になるw
さらに何で2700を選んだのかも

>>571
オメ


>>572
おまえ矢印自演クンだろ
変態を通り越してます。

>>565
ランクル２００並に不細工ということですね
わかります

新型けなす奴は羨ましいだけなんだろうな。
面白くて泣けてくるよ。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
あまりに不細工で悔しいんだｗ

2700を失敗したと後悔し、４０００を購入するための売却です、ディーラーの担当者は上機嫌でした。

デカいラブ４だろ？

別に不細工じゃないとおもうよ！それより、お前の顔が一番、不細工だな。

ランクル信者、プラド信者に不細工と言う言葉は有効みたいですね
ｸｸｸ

お前の顔にも有効みたいですね。あはははははは。

相当悔しいんだ
ｸｸｸ

お前も相当悔しいんだろ。どうだ不細工まいったか

手遅れだよ
負け犬君
先手をとられて打つ手なしなんだね
ｸｸｸ

手遅れなのは、おまえだよ。寂しいのかい？さぁ、来なさい。

そんなに白目むいて悔しがっても手遅れだって
バカに生まれた自分の運命を恨むしかない
ｸｸｸ

おちつきなさい、不細工くん。生きるのが嫌になったのかい。自分の人生はバカだったのかい。もっと来なさい。

ってゆうか、お前の顔何の動物に似てんだ？不細工顔、図星ですな、否定しないから。ククククク！あははははは。

涙目で２連投
笑えます

よっぽど悔しいんだ

ｸｸｸ

だんだんネタが、なくなってきたのか？寂しいじゃないか。不細工一家

一人で、笑ってるのかい？

いつもそんな風にボロ負けしてるの？
悔しくないの？

バカだから

ｸｸｸ

負けていないので、別に悔しくないよ。お前悔しいんだろ。まだ一人で笑ってるのか。お前は負け組だぁ！ドーーン！

内装は本木目でいいんだよね？
まさか木目調じゃないよね？

596ばかだよ。

悔しすぎて発狂

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

不細工君はまだ悔しいんだ！

今日展示車見たけど外観はかなりカッコイイなぁ！特に黒。ただ内装がメーカー純正のナビを付けないとかなりダサいけど↓

>>598
あらあら
どんどん弱気になってきたね
負け犬らしくて微笑ましいよ

ｸｸｸ

さあ、不細工くん及びだぁ。バカはどうするんだぁ

　　　　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛ　　　　＜ ふぅー、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもつかれるぜ
（ﾟДﾟΛ)_Λ　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）
　yQPbEqiSO









　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛﾊｯ!　　＜　なに見てんだｺﾞﾙｧ!!
（ ﾟДﾟΛ_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）
　1JWvDpdm0

後手後手に回っちゃってますね
哀れな負け犬くん
ｸｸｸ

不細工くん顔が図星だから悔しいんだろ。まけ犬のパグ顔にだろ。

パグ、傷ついたのかなぁ？

>>574
はぁ？おまえ真のバカか？ガイキチ？レスの繋がり読めない馬鹿？ｗ

漏れが最初の↓だけど、誰と勘違いしてんの？

カスどうし仲良くしろ

こんな所でいきがってると泣かすよ

おれは男前やけど、ＴＺ契約してきたよ
納車が待ち遠しい

どう見比べても１２０よりごっつええ
１２０乗りはすでに過去のひとやねｗ

アムラックスでTZ試乗してきた。

自分の120（2TR）と違ってトルクモリモリだろうと期待してたけど、
発進の時はむしろ2TRの方がグッっと前に出るような気がした。
（トヨタアクセルと言われるかもしれないけど）

2TRで2000rpm前後で発進するペースを作ろうとすると
3000rpm弱まで吹け上がってしまうので
かえってエンジン音で車内がうるさいなと思った。

見た目がゴツいハンドルも実際走行してみると
妙に軽くて2トンの四駆を走らせてる感じがしなかった。

室内に漏れてくるエンジン音といい、トルクの無さといい
ハンドルの軽さといい、昭和時代のマーク�Uみたいな乗り味だった。

>>606
よかったね、ID変わっててｗ

詳しい人教えて下さい。

ハイエースに積んでいるディーゼルと200やダイナが積んでいる6ATを組み合わせて積んだら売れるモデルになると思うんですがどうなんでしょう？
まぁ自分がほしいだけってのもあるんだけど。

北海道だとやっぱディーゼルがいいんだよなぁ。
中古価格は鬼のように高いし、相応の需要はあるように思うんだけど。

このエンジンは乗入制限なんかないよな？

>>610
その粘着質が気持ち悪いんだよ
。勘違いも甚だしいし

俺>>385だけど何か？あれ以来何も書いてないけど何か？

>>384のところから、もう自演、自演って騒ぎまくって粘着しだしてさ、もうウザいから漏れも（384ｻｿも…）スルーしてたけど

それ以来、おまえの粘着レスばっかりでスレがつまんなくなってしまい、昨日まで１回もここ見てもなかった

ひさしぶりに見たら、まだおまえが↓に粘着してて驚いたよ。真の気違いだね

赤の他人が粘着されて可哀相だったから書いたまで。おまえは反論すればギャアギャアうるさいし、スルーすれば勝手に自演自演て騒いでるし、気違いっぽいからみんな相手にしたくないんだよ

ナビ価格のカタログのとこのカッコ悪さや、見積もり取ったやつに対して脳内、脳内て粘着し続けたりさ

たまに知ったかぶりして誰かの質問に答えたりしてるけど、実はただの粘着気違いだよな

以後は完全スルーしますんでさようなら

>>611
４や１ナンバーの商業車と、３ナンバーの乗用車じゃあ排ガス規制が違うんじゃなかった？

同じだったとしても、ハイエースのエンジン、街中はいいけど高速はきついよ

燃費悪くて低速トルクないけど、ガソリンもいいと漏れは思ってるよ。静かだし高速の追い越しとかも伸びるし、近所の子供連れの奥様方に黒鉛で白い目をされなくて済むしね

昨日のめちゃイケ風に言えば、「時代かな」ｗ

￣￣￣￣￣￣)/￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿|＿＿_
　　 ／　　　　　　　＼〜加齢臭ﾌﾟ〜ﾝ
　 /::::::　○。 .二二二＼
　 |::::::::::.... 　　￣￣￣　ヽ
　 |;;;;;;;;;ノ ∪ 　／ ' "＼　}
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　 |ノ　　（∵∴／( o o)ヽ.）
　 |　∪<　∵　 　　.３　∵>　ﾑｯｷｰ!
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
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＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
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　　　ID:HOa3JqYqO

>>605
いくら頑張っても盛り返せないね
他人を煽るには先手をとることが肝要だよ
２ｃｈを楽しむなら煽り方の基本をマスターすべきだったね
愚かな負け犬くん

ｸｸｸ

すいません、遅くなりました。150と95の比較写真でやんす。
前から撮ったのしかないけど許してちゃぶ台。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org247530.jpg.html

>>616
納車おめ＆うぷ乙！

並べてみるといかにサイズアップしたのかよくわかるね

正面から見る新型はやっぱかっこいいね。120はライトがヘンで笑ってるような顔に見えたからな

内装やバックドアとか、評判悪いとこが直ったら買い替えたいのに

携帯からなんで最初ナンバーが変だな、って拡大してみたらワラタ！

お母さん乗りこなせてたらカッコいいだろうね

>>614
テレビの話しなんですけど

なんでもいいけどアクアライン大渋滞中ﾂｶﾚﾀ

値下げしてから毎週末こんなんだもんな

1500円のころはガラガラで５分で通過できたのに…。たかが700円くらい違うだけでこんなに混むのもどうなんかね

早く戻して欲しいなあ

>>616
納車オメ

こうやって比べると
150ってボンネットが高いな
後ろに付かれたらスゴイ威圧感

>>616 「母」のほうが随分いかついなおいｗ　　母強し！

夕方から暗くなる頃に試乗したけど、ハロゲンライトはHIDに比べると
やっぱり暗く感じますね。前車がHIDだったから余計そう思うのかもしれ
ませんが。
明かりの多い都会を走る分にはハロゲンでもいいのかもしれないけど、
通勤で街灯の少ない田舎道を走る分にはちょっと頼りないかな。慣れれば
問題なくなることかもしれませんね。

後付けのHIDで問題ないでしょ

国沢 光宏
トヨタ車イチ乗り心地の良いランクルプラド
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20091009A/
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20091009A/index2.htm
毎日通っている道を走ったなら、乗り心地の快適さに感激しちゃうかもしれません。
乗り心地だけでなくステアリングフィールやブレーキタッチまで洗練されている。
間違いなく現時点で世界最良のクロカン4WDだと推奨しておく。

13万6500円のオフロード走行支援『矢でも鉄砲でも持ってこいセット！』を
装着すれば、ランクル200と並び世界一強力なクロカン4WDになる。
冗談抜きで、歩けないほどコンディション悪い悪路だって走れてしまうのだ。

この人、幾ら貰ってるんだろうね

オールアバウトに聞けば？

>>624
まさかトヨタに貰ってるなんて言わないよね。
トヨタに貰ってたらレクサスＬＳより乗り心地がいいなんて書かせるわけないし。

>>626
違う、そうじゃない
2.7リッターが売れるように仕向けてる

画像はTZ-G。
4000cc最上級グレードエアサス車より2.7の乗り心地がいいと言ってる。

俺エアサスは乗った事無いけど4Lより2.7Lの方が乗り心地よいと思ったよ。 ちょっと揺れるけど…

比較写真が見れない？

>>627
アンチトヨタの誰かから貰ってると？

>>628
2.7と4.0、足回り違うんか？

TXとTZはKDSS、ホイールなんかが違うから分からないでもないが
TX2.7とTX4.0で足回りが違ったらおかしいよな
車重も40kgしか違わないし

>>476
どのあたりが驚異の走破性だったのか。クロカン四駆ならあの程度走れて当然でしょう。古いＣＲ−Ｖとかエスクードあたりでも普通に走れるよ。
ちょっとした川に釣りに行くのにあの程度のところは走るし。
もーっとハードな映像を期待してた。残念。

（クロカン初心者でも）だろ。バカか

上級者は電子デバイスに頼らない
エスクードならまだしもCR-Vと一緒にされちゃ困る
あの車のリヤデフはだｊｆｇｒｈぷあねｒｌ

>>612
ちょっとかわいそうになってきた…
385さん、なぜｼﾞｴﾝがばれるのかわかってないでしょ？

名前欄に　山崎渉　って入れて
guest-レス番号　をカキコすると、そのレス番号のリモホがわかるんですよ。
水野さんらしきレスを調べると同一人物かどうかわかるわけ。
こんな感じ↓

名前欄　山崎渉
本文　guest-500

>>634

２ちゃん初心者？ｗ

矢印つかうとみんな自演になっちゃうからな、気違いさんは。

←クセとか言ってさｗ

＞＞623
2.7は明らかに乗り心地は堅くなってショックがでかくなりましたよ。
そうやらないと売れないからですね。
売れるのは最初の2.3ヶ月ですよ。
2.3年でマイナーや特別仕様車がいろいろ出てくるでしょうね。

>>631
KDSSって、4Lにしかついてないんじゃなかったっけ？

>>632
CR-Vと一緒にするあたりが。。。。ンダオタ？w

>>636
俺乗ったけど、昔はあれより柔かったの？
だとしたら、高速と山の中はちょっとこついるね〜

>>637
120系の2.7はあれより柔らかいよ。
確かに高速では結構フワフワするが街乗りメインの自分としてはかなり満足しています。
少しの段差なんて全然気にならない感じだから。
150系は高速での走行も視野に入れて改良されているかもね。

普通に旧型よりもかっこいいと思う。
新型のモデルチェンジ後があまりに似ていないから
むかついているだけなんだろうな。
情けないね。

>>639

>>330を嫁

70・90・95・120・121買ったことないのに知ったかしちゃだめだぞ

青を注文したど
昔のＢＭＷによくあったようなブルーブラックだなこりゃ

>>624
セパレートフレームをなめるな

>>637
＞KDSS
TZ、TZ-G（共に4.0のみ）には付いてるがTX4.0には付いていない。
だとするとTX4.0とTX2.7は同じ足回りになるハズ。

CGでもずいぶん褒めてるな。

>>635
www↑www↑www↑www↑www↑www↑www

>>643
サンクス。
確かにそうだね。

２．７納車済みで乗ってるんだがどうも力が足りない感じ。
ハイオク注入でパワーアップすると聞いたんだけどﾏｼﾞか？

気分的にパワーアップするだけだと思う。

>>647
試乗しないで買ったのか？

アルファードみてぇな面しやがって
こんなもん新車価格３００万で十分
ボラれすぎだバカども

ですよね〜

１２０の時が適正価格

新型はファミリカーになってしもた

男の道具って感じがしない

>>653
社民党に訴えられるぞ

今どき横開き手動バックドアじゃあ話にならんね

2.7TR-FEは高速ではだめなのか？
１００�`ぐらいで走るとしてなのだが・・・。

試乗車に乗る時も高速走らしてくれと頼んでも
走らしてくれないのよね・・・。

そんなディーラーもあるんだ
俺が見せてもらったディーラーの内のいくつかは、１時間程度なら好きに乗ってきて良いってことだったよ
当然、高速道路もいつもと同じようなスピードで走ってきた

>>655
横開きは話にならねーけど、自動ドアは超駄目だろｗ
>>656
散々言われてるけど、個人的には全然問題ねえわ。
>>657
近所に自動車専用道路60km/h制限（事実上流れは90~100km/h）で、
ちょっとだけ、アレさせてもらっていい？って、アレですからねと、
アクセル踏み込ませてもらったｗ

>>655
2.7でも十分。でも十分と余裕は違う。
中央道上りなんかは所謂必死モード。

4.0は高速でも余裕。

120前期2.7から後期4.0に乗り換えた俺が言うんだから間違いない。

アンカー>>656だた

プラドのCM、今やってる?
まったく見ないんだけど、あるの？

4ATかよ

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110063/SortID=10255723/

雑誌で見たんだけど黒のモデリスタかっこよくない？

>>662

昔のプラドのCMよかったよね
http://www.youtube.com/watch?v=_NGwpwmgkOo

CMもリストラの一環で流さないんだろうね

今日、買取屋から電話があって
先月（9月初め）の査定額から20万上げるので売ってくださいと言われたのだが・・・
ごくごく普通の18年式TZ4.0なんだけど

新型人気無いのか？

若者向けのサーフがなくなって、サーフのユーザーを取り込むために
たして２で割ったようなコンセプトでデザインしたのかな？
高さが低くなって平っべたくなり、モデルチェンジをするたびにワイルドさが
失われてるような気がするのは私だけか・・・。

なかなか見に行けないんですけど、二列目のシートがスライド出来ると聞いたんですが、どの位広いですか？
前モデルと比較して全然違う位広いなら考えようかと思ってます。

あほか？

>>668
若者はサーフを無理して買っていたのに、こんな高くしたら若者が買える車ではないですね。
>>669
2列目のスライドは3列目の人のためのスライドです。
スライドは狭くなるだけですよ。
広いのが良いならミニバンを買った方が良いよ。

6ATなら2.7リッターでもイケルのに

兄弟車のサーフとプラドをコスト削減で1台にまとめただけだろ

サーフは国内販売が無くなって
海外専売になるだけで消滅するわけじゃない

うちの16年物のナナプラを売ってくれって輸出業者が来た。150系は
16年たったときいくらで売れるんだろ？

ttp://autoc-one.jp/toyota/andcruiser_prado/report-405790/
ttp://autoc-one.jp/toyota/andcruiser_prado/report-400923/

もし150プラドユーザーだったら（想像）
4000の黒で、日曜日に山を走って、
月曜日の通勤は泥だらけで出勤して、
仕事が終わったら、会社の駐車場でエンジンON,
iPodを聞きながら、
会社のホースを使って
泥をワイルドに落として、
都市高速でとばして、
帰宅。
が理想。

今都心住みだし社会人になったばかりだから４年後に買いたい
若者が無理して買うなって話ですか？

>>677
都市高速ってなんですか？

678>>
無理して買っても維持できないと思うよ。4年後にはプラドより他の車が欲しくなるんじゃないかな。
それに2.7でも年間車税51000円、20代だと年間任意保険15万以上＋ガソリン代。
車検代15万、タイヤ4本10万超え。
休日ドライバーなら大丈夫かもしれないが。

>>680
休日ドライバーです。
保険は親からグレード高いやつ貰えば安くなると聞いたので、車両税と車検以外と駐車場代以外はさほどかからないかなと…
外車欲しいけどさすがに不可能なので国産で欲しい車といったらこれしかないし。

そしてランクルよりプラドが乗りたい！

>>678
自分も20代後半でプラド買ったけど
任意保険は13、4万（車両保険アリ・免許ブルー）から年々下がって行ったし、
タイヤも二度目の車検まで新車についてたタイヤのままなので、
予想してたよりは苦しく無かったよ。

でも東京で一人暮らし（家賃払ってたら）なら無理だったかな。

>>677

おっ！
福岡県人？

>>682
駐車代もなしですか？

同じく福岡県人で150プラド4000の黒を注文し
（TXだけど）月末納車の俺が通りますよ。
ああ、納車が待ち遠しい。

いまどき３００万以上出して４ATに乗りたくねーわ・・・

だよな
６速や７速のデュアルクラッチＭＴが主流の時代にトルコンで４速だもんな
子供だましにもほどがある

>>687
同感！
今回プラドを候補から外した一番の理由です。
ＴＸでは５速
ＴＺでは６速
（ＭＴ含む）欲しかった。
あの燃費では生活がいつどうなるか分からないから安全パイで候補から外しました。

5速にしたからって、そんな燃費変わらないでしょ
プラドは燃費いいほうだと思うよ
前乗ってた2リッターターボと同じくらい

>>687
普通の乗用車ならそうかもね。
でも、この車はクロカン4駆で世界中の過酷な市場に輸出されているんだよ。
トルコン手放せない理由解るでしょ。

>>647
ブローバイのホースを抜いて大気開放にしろ
エアークリーナーを抵抗の少ないものに替えろ
運転席のシートは軽いものに替えろ
運転席以外のシートは取り外せ
中のじゅうたんははがし、ドアの内張もすべて外せ
運転席以外のパワーウインドウのモーターやロックのモーター配線も外せ。
エアコンのコンプレッサーや配管　ｖべると　コンデンサーやファンも取り外せ
オーディオ類やラジオ、その配管も取り外せ
そこまでやってから相談しろ

無理言うなゴミ

この車はオフロードのスーパーカーあるいはスポーツカー

>>693
4WSでも搭載したらそう名乗らせてやるよ、うんこ

>>690
世界中の過酷な場所ではプラドなんてほとんど走ってないよ( ´艸｀)

７０、８０、１００ばかりだよ！w

4ATは実績と強度的な理由かもね

一般に同じｻｲｽのままﾞで段数だけ増やすと強度は落ちるんだよね　確か

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:37:37 ID:mMK/CxMR0
全長、全幅は申し分ない大きさだが、全高が予想以上に低いね
そのせいで小さく見える

駐車場でプラドなんかと並ぶと激しくしょぼく見える
ＲＡＶ４と同じ高さなんだもんなぁ
180は欲しかった


974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:40:04 ID:G53mG3T80
>>973
低いのがいいんじゃないのか？
プラドみたいに縦長の車に興味はわかんなぁ〜
何より重心が高く見えて貨物に見える。

ランクルやサーフなら理解できるが、プラドは理解できん

でかいのがいいならミニバンを選べば幸せになれるよ。
もしくは価格帯をあげて高級外車SUVなどはいかが？

>>695
走ってるよ。
そりゃ歴史考えたら少ないけどさ。
海外ではプラドなんて名前じゃないし。

新型ランドクルーザープラドの受注台数は、９月１４日の発売から
１０月１３日までの１ヶ月間で、月販目標台数１,０００台の３.５倍を超える
約３,７００台と、大変好調な立ち上がりとなっている。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=bcbc15ba-66c5-4b9d-844c-4ebe90ab0300

やっぱ普通の３００馬力前後のセダン乗ってた人には2.7は相当辛いだろうな。4.0のほうが乗り心地悪いって言うし、見送りかな。

>>699
新型出たばっかりは受注が多いのは当たり前。
補助金出なくなったら1000台も売れないと思うけどな。
ただ見た目だけの車になったし。

>>701
補助金？
なんかどこかのコピペ文みたいだな。
後、見た目だけの車の詳細を。

>>702
来年の3月まで新車買えは10万、13年以上所有の車から代替えは25万のやつね。
コピペな訳ない。
今回のモデルチェンジは快適を価格帯相応にして2トン超え。
エンジンは最大トルクが出る回転数を高くしたので低速トルクが細くなりました。
後ガラスハッチは高過ぎて使えない。
3列シート格納はその分、荷室が高くなり不便。
内装、特にメーター回りは明らかにヴァンガード、ランクルの使い回しをしてコストダウン。

１２０系最高ー！！

>>703
エコカー減税って、プラドにも適用されるんだ。
以前より使いかってが悪くなってるんだね？
俺2.7Lと4L両方試乗したのだけど、2.7Lの方が街中は明らかに走りやすかったよ。
4Lはエンジン音が結構聞こえる。
後乗り心地は2.7Lの方がかなり良い。

3列シートは賛否両論だね〜、何でも荷室の壁をフラットにしたかったらしい。
メーター周りはあれで良いんじゃないのかと思うよ。
只、ハッチと荷台は仰るとおり高すぎて使いにくいね〜

150プラド、10万の補助金でたの？

>>705
>乗り心地は2.7Lの方がかなり良い
前が軽いからかな？上りで息切れするなんて書いてあるから手が出ないんだが。

>>707
そうかもね。
多分全体的に軽いから、サスのセッティングが違うんだと思う。
後、KDSSが悪い方に働いてるんじゃないかなぁ。。。

>>708
サンクス。同一車種なら重いほうがいいと思っていたので。評論家も2.7を絶賛していますね。

>>706
10万円はないですね。13年以上から乗り換えで25万はでますが。
片方だけあるんで解りにくいですね。
後、ディーラーで10万円分オプションクーポンみたいなのをやっている所が
あるみたいです。

プラド
前の型よりは良くなったね
前型のテールは特にダサかったねｗ

１２０プラドは販売して何年後に後期出たっけ？

やっぱり4.0は低速トルクがないようですね。
ただレギュラーにしてカタログの馬力を上げれば売れると思ったんでしょう。
4.0はハイオクの120系の方が静かだと思います。
2.7は120系から見ればノリ心地悪いですよ。
自分は120系2.7所有してます。
新型は見た目が良いですね。

新型を買わない人たちがぐだぐだ書いてんのかな？
肯定したいって気持ちもわからんでもないが。
でもね、今後プラドっていったら１５０のことを指すんだよ。

新型が売れると困る側の奴が書いてるだけじゃん　(´Д｀)凸

新型は大いに売れてもらって結構。
2.3年後くらいにエンジンとミッション変更するだろうから。
ランクルはモデルチェンジ1年後にエンジン変更されました。
ランクル系は昔からこんな感じです。
あの新型に400万近く出せるのがおかしいです。
自分なら120系を中古で買った方がコストパフォーマンスに優れていると思います。
2.7Lパケなんかボッタ価格。
今、新型買った人はまんまとトヨタの戦略にハマっていますよ。

ほんと新型は見た目すごいカッコイイですね！メーカーナビがもう少し安かったら買いたいけどなぁ。。
はっきりいってデイラーナビならいらん

>>717あなたは車音痴です
アルファード乗ってください

>>705-706

>>703＝しったか君

120のエクステリアのほうが良いね

今日、ディーラーが来て120のデビュー当時より150の方が明らかに売れてると言っていた。

良い子のみんなも、まじめに勉強がんばらないと
営業マンの言うことを鵜呑みにするようなバカになっちゃうからね！

エクステリアは完璧。
120はダサダサだったからねぇ
高くなったのもありがたい。
客層が絞られるから貧乏くさい人達がいなくなる。
３列目シートの電動は正直ありがたい。
使い勝手はかなり向上してるよね。

>>723
俺の評価と全く逆だｗ
外観は１２０の方がずっとすっきりしてる
まあ内装は同レベルだけど
床上収納シートは勘弁
ずっと新型プラドを期待してたのに見事に裏切られたよ
横開き手動ドア、床上収納シート、４ＡＴの３点セットでお腹一杯

>>684
遅レスだけど・・・

3000円/月なので気にしてなかった。
首都圏50kmエリアだからこんなだけど
都内だったらゼロ1個多いでしょうね。

>>725
ありがとう
それならあってないようなもんだねｗ
確かに30000/月とかになるときついな。。
参考になりました！

エクステリアデザインはテールランプを除いて悪くはないけど
内装があまりにもダサいなぁ
ま、ランクル200の内装がダサいから
それより見栄えを良く出来ない宿命なんだろな

アルミ風とか木目風のプラ内装は軽四ぐらいにとどめて欲しい

120は型落ち

恥ずかしくって乗れません

>>729
最近その型おちを買いました。恥ずかしそうに乗るので笑わないでください… 150と迷ったけどマイチェンしたら乗り替えようかなぁ〜、それまでに120の良さも味わっておきたいです

2.7TX-L、試乗してきた。

何だかサーフに乗ってるみたいで･･･。
120TZから乗りかえる気にはならん。

エクステリアもそうだけど、床が高くて天井が低いのがサーフっぽく感じる原因かもね
でかい割に中は狭い
特に後部座席とラゲッジ

【自動車】トヨタ、新型ランドクルーザープラドを発売［09/09/14］ [ビジネスnews+]
福岡の高校♪その14 [吹奏楽]
鳴尾浜の若手・二軍選手を語る.part134 [プロ野球]
【個人経営】美容室＆理容室【小規模経営】パート７ [店舗運営]
エロ番組を予告し録画を忘れないようにするスレ 46 [テレビ番組]

写真で見るとカッコ悪いけど、実物見るとカッコ良いよぬ。この車。

そうでもない

新型ダサすぎ

デザインはトヨタに就職して俺が決めたほうがいいな

FMC知らずに値切り倒して旧型買った（在庫処分品買わされた）やつらが、
現行品の悪い所を見つけようと必死だな。

内装だけモデルチェンジし直して欲しい

>>738
物を見る目がなくだた新型ってだけで買っちゃった人には悔しいんだろうな、ダメだしされるの

120は型落ち

恥ずかしくって乗れません

確かに。

120.。。　悲しい色やね

http://www.youtube.com/watch?v=C8OUCY0Ijl4

買えない人が泣きながら荒らす流れですねｗ

120の形がfmcの150だったら、どう思います。

　「はい　私もどう思います。」

少なくとも120→150は無いな
サーフ乗りなら許せるレベルだけど

>>748
あなたの個人的かつ独断的な意見、確かに拝聴いたしました。

もし、120の形だったら嫌だな。

150乗りの皆様､どや顔して乗るのやめて下さい。

どや顔って？何処の言葉？

日本のヨハネス

どやさどやさw

ドヤ街のドヤ

日雇いが買えるような車かよ

ドヤえもん

混じれ酢すると、どうや？どうや？（どうだ？いいだろう？）って顔して乗ってるやつのことだろ？

トヨタ自動車は、新型「ランドクルーザー プラド」の発売後1カ月（9月14日〜10月13日）の受注状況を発表した。

　受注台数は約3700台で、月販目標台数（1000台）の3.7倍に及ぶ。

　同社では好評点を「本当はランドクルーザーを購入したいが価格的に諦めていたユーザー層にうけた」としている

会社がヤバそうなので今の１２０が死ぬまで乗らなくちゃだよ

オイおまえら

トヨタ　緊急VA活動

でググレカレー

VA VEなんてどこでもやってる。

メーカーならどこでも原価改善なんかやっとるわ
特にこういう不景気の場合は上のほうからさらに圧力かかる
それが「緊急」ってマスゴミに書かれただけでメーカーからしたらいつものことだハゲ

そのうち、150中古市場に一杯でてくるよ。ムラーノみたいに。

その前に120で沢山にだろ

あ、そうか。

>>763
まだ中の人が張り付いてたのかｗ
マスコミにたたかれた風に言うけど、マスコミに公表したんだぞトヨタが
なんでそんな事するのかね、やっぱバカだねトヨタの人ってｗ
つまりこう言う事だろ

　去　年　以　上　に 　 今　出　回　っ　て　る　車　は　低　品　質　で　す　。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

5〜6年後が楽しみだなｗ 塗装が禿げやすかったり故障が続出したり、萌たりｗ

みんな指摘してるけど、エクステリアは悪くないのに
インテリアが…特にセンターコンソール周りが酷いな
上に盛り上がってる所なんか昔のデリカ？みたいで退化し過ぎ
日本には優秀なデザイナーはいないのか？
それとも日本の自動車業界のシステムの問題なのか？
どちらにせよこの部分に関しては欧州車との差がつく一方だ

妬みｗ

本当はランドクルーザーが欲しいが価格的に諦めていた層

w

>>769
将来、誰からも妬まれるような車になると良いね

120乗りの皆様、150を見てもリアクションしないようにしましょう。150乗りの皆様、120を見てもどや顔しないでください。同じプラドですから仲良くしようね

>>772
なんでそんなに自意識過剰なんだよ
単に車を乗り換えるサイクルの違いなんだから
新型・旧型など気にする必要ないだろ

車好きなら新型走ってたら普通意識して見るだろ

エクステリアもひどすぎる。なんじゃこの新型

ランクルシリーズはリセールバリューが高いので、
長い目でみると出費が少ない。

>>775
お前、容姿も中身も悪すぎる。なんじゃこのボケ

>>776
ランクルはプラドよりリセールが高いが初期投資＋維持費(税金や任意保険)も高い。
ランクルはプラドよりも見た目の重圧感は高いが田舎の細い道ではでか過ぎる。
プラドで十分な感じ。

顔がキムチっぽくて気に入った。

いつになったら、解決するんだろうね。120と150。とっくに、150走ってるのに。

何の解決かしらないが
120は既に旧型であり150が現行型
この事実は変わらないよ

マイチェンに期待汁

３年はMCないよ

新型ブスやねー

マイナーチェンジのプチ整形ぐらいではどうにもならない酷さだよな
プラドは１５０系を最後に国内販売終了になりそうな気がする

>>783
3年後、変わってもエンジンとミッションくらいだよね。
内装はあれでずっと行くだろうし。
あまり変化がなかったら120プラドで十分だから。
今回は95系やそれ以前のランクル系からの乗り換えが多いみたいだよね。
13年落ちで25万出るからこんなに売れているんだと思うけど。


>>785
確かに危ういかもしれないね。
だがプラドファンも多数いるからね。
名前だって変わりないし、ずっと残るんじゃない。

>>768
同意。
センターコンソールの絶壁ぶりは萎えるわ。

いくら人には好みがあるといっても、新型の方がカッコ悪いと言ってる奴はどんなセンスしてるんだ？120乗りの負け惜しみならわかるが。確かに120もよかったけどどう見ても新型の方がカッコイイだろ‥

95から120にチェンジした時も同じ様な悪評が多かった
120を初めて見た時、なんじゃこりゃ　って思ったでしょ

120なんて太ったハリアーじゃん。

120はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ･ﾃｰﾙﾗｲﾄを始め奇形とも言える醜さは異常

　性能は認めるがそこだけが認められなかった

150は良くなった

アンチ＆工作の多さと、新型の評価は正比例ってよく聞くけど、この車種もまさしくその通りのようだなｗ

とりあえずＦＭＣ成功　おめでとう♪

>>791
そうかなぁ
俺は１２０系のデザインが気に入ってハリアーからの乗り換えの第一候補をプラドだと思ってたけど
１５０系の実物を目の当たりにして愕然としたよ
旧型にあった上品な感じがまるでない
デカ顔とずんどうボディにショックを受けたよ
まあ他にも期待はずれが多かったから結局Ｑ５を買った

120の時はCM流してたけど、150はCM流さないんですか

>>794
さすがのトヨタも今は苦しい。だからテレビ局もヤバイところが出てくるほど。

プラドは120から150にモデルチェンジしました。
いまさらエクステリアやインテリアの事を
あーだこーだ言っても変わる事はありません。
買いたい人は買えばいい。
150がきに食わない人は他社を選べばいい、
もしくは自社ブランドたちあげたら？
半年位このスレのぞいていましたが
公衆便所のラクガキ的な書き込みばかり。
だれかもっとプラドを好きになれるような
サイト知りませんか？

793みたいな人もいるんだなぁー ま、そんな人もいないと色んな車が売れんわなぁ‥

>>793
アウディスレへお帰り下さいませ

　■■ サァ、そろそろ １５０のオーナーズクラブ が出来るかな ■■
.

新型出たばっかりはCM流さなくても売れるからCM流さない、ちょっと売れ行き落ちたりMCしたらCM流す、これトヨタの販売戦略アルヨ

>>800
そんなこと言わなくてもみんなわかってるから...

へぼいな

>>800
トヨタはもう売れない車は売る気はないんだよ。
売れなくてもCMは流さないよ。
海外メインだから日本市場なんて関係ないんみたい。

他社は速さではＲＸｈにかなわず、悪路走破性ではランクルシリーズにかなわないので。

>>796
マンセー君。
無意味な批判と悪いとこの指摘はちゃんと分けて見ないとダメだよ。
その差がわからないなら2chで情報なんか得ようとしないことだ。

自分の価値観がさも正しいと言わんばかりの低脳レスが多々見受けられる稀にみる駄スレ

今回のプラドはなかなかの出来だ。
ただ、最上級グレードだけね。
プラドに本格オフ機能を求める層は極少。
コミコミ400万以内でランクルの冠付いたクルマだから買うだけ。
デザイン、コスパ重視ならサーフを残した方が良かったかもよ。
非力エンジンのTXが売れ筋なのは必至。
ガワだけで雰囲気を味わうクルマだ。

何この上から目線の馬鹿は。

走破性なんかより、見た目が悲しい。
プラド好きだったのに

トヨタ自動車は、新型「ランドクルーザー プラド」の発売後1カ月（9月14日〜10月13日）の受注状況を発表した。

　受注台数は約3700台で、月販目標台数（1000台）の3.7倍に及ぶ。

　同社では好評点を「本当はランドクルーザーを購入したいが価格的に諦めていたユーザー層にうけた」としている

それは、違うね。

ランクルはデカ過ぎる。プラドがランクルと同じ値段でもいいんだよ？俺は。

あ、そう。ふーん。
プラドがランクルより高くてもいいよ？俺なんか。

＞　同社では好評点を「本当はランドクルーザーを購入したいが価格的に諦めていたユーザー層にうけた」としている

このバカ笑えるｗおそらくＡＸ乗りやろねｗ

>>761
>>767
このバカはどこいった

　 　 il　 　 .:.＼　 ＼∠≠ﾆ二ﾆ≧／／.:.:　　　　li. 　', ﾍ＼ヽ.　　　　　／　 .│ 　＿|＿ヽヽ
　 　 |!　　　 .:.:. ゝ ,r ‐´､_, '⌒｀＾ ゝ,' .:.:.:　　　　　l|　 　ヽﾍ ヽ}　　　　/.　　　 | 　　　|
　　　|　　　 , '´　　　 　 　 　 　 　 　 ヾ.:　　　　　l! 　 　 Vl　　 　 　 ,'　 　 　 |　　＿|
　　　 !　 ／　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　 　 .l　 　 ヽ '　　 　 　 l　　　　 .レ （__丿＼
. 　 　 ,ゞ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　　,′　　　.ヽ.＼　　　|
　　　/　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 　 　 ヽノゝ　　　　　ﾄ､ ＼_　|　　　　　　 |　　　ヽ
.　　/ 　 　 / 　/　 l: 　 　 /　 l　　　　 　 　 　 ∨i　 　 ､ 　 |　￣　 ! 　 　 　 ￣|￣ ヽ　|
　　l│　　/　 ｲ　　ｌ 　　　l 　 ﾄ､ヽ　　 　 /　|　:l :|　　　|　　l　 　 　| 　 　 　 　 l 　　 |
　　| |　 　l_メ､」_,,./l 　　　l、　ｌ　V　　　∧ / 　:|/　　　ﾊ.　 ト､ 　　|　　 　 　 ノ　 ヽﾉ
　　| ﾄ.　　|.＿＿__ ヽ　 　 l ヽ,{ _⊥イ　ｲ　/ 　 /　 　 /　l/⌒ヽ　 .|
　　| | ヽ　| ､i┘::::i　 ＼　 | r┬┬‐┬ｧ V　 ,∧.　 　,' 　´　　　　 　|　 　 　 │ 　＿|＿ヽヽ
　　ﾚ 　 ヽ! 　ゝ- '　　　＼ｌ 　ｉ,.┘:::::ｉﾉ / ,／〉│ :|　{　　　　　　　　| 　 　 　 | 　　　|
.　　　 　 7/l/l/　　　､　　　　 `'ｰ‐ ' ∠≠r'ﾉ:jﾉ　:|　|　　　　　　　　| 　 　 　 |　　＿|
　　　　 λ　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l ∧‐'.:|:::|　 ﾊ　',　　　　　　　|　　　 　 レ （__丿＼
　　　　　　`､ 　 　 ﾚ'　　　　', 　　 　,/| ::|　:|:::| ./　ヽ_＞　　 　 ＿|　 　 　 　 　 　 ＿__
　　　　　　　 ` = ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ∧'|:ｌ.:/ｌ:::|´　　　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　＿)
　　　 　 　 　 　 　 ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_｀::: |:| { |:::l　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　 　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:＼;八:V:ﾉ 　 　 　 　 　 　 　 |　　　 　 　 |　　　ヽ
　　　　　　　／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::::/ヽ.　　　　　　　　　　　 　 ',　　　　 ￣|￣ ヽ　|
　　　　 　 /　 /:::::::レ'/ムヽ.　　/::::::::/ 　 ヽ.　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l 　　 |

１５０のフロントを正面から見ると、２型のマジェスタかと思った。

>>817 頭と目が悪いんだな。

>>807
ほう・・・w
立派な見識の方ですなぁ。
それにしても今の先進国で本格オフを求める人どれくらい居るんだかw

初代プラド最高！

見た目の残念さはいかんともしがたい

>>821 他にどんな美しい車に乗ってて、そんなイケズ言うてはるのぉ〜？　(´･∀･`)

どうせ本田車か松田車だろ

かなりコンプレックスを持っておられるようだ（苦笑）

新型GXの内装
http://lexusenthusiast.com/

モッコリ吹き出し口無いじゃん
コレなら欲しい！

>>824 悪いけどウチ、２００ＺＸ乗り〜〜ｗ　　よかったらランクルスレにも遊びに来てね〜〜。

もう、gxは販売してるん？日本仕様より、いいかも？

ランクルスレはここより見栄っ張りが多すぎて気持ち悪い

ちょっと質問だが、
プラドの２列目シートスライド機能は、３列目格納状態ではスライドしないのかな？
５人乗りでは出来ないようだから。

スライドは3列目の乗降用でしょ
下げて120と同じくらいだから

5人乗りは初めから後ろ一杯で固定

つまり、２列目を目一杯下げた状態で３列目を格納できると。
それなら５人乗りでもレッグスペースは同じかな。

２列目にチャイルドシートを置く関係でなるべく下げたい訳だが。

>>825
確かにこのインテリアだったら即買だな

いくらだったら即買い？
もしくはいくらまでならだせる？

納車待ちでずっとカタログ見てるけど、最初嫌だったインテリアが、かなりかっこよく思えてきたgxのやつよりずっといい。

アルミ風プラスチックの内装が？
木目調プラスチックの内装が？

>>835
内装ってアルミ風だったの？まったく考えてなかった。あくまで、ああいう色にしたかっただけかと。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040083220091016001.html

誰か買えよｗ

>>834
そう自分に言い聞かせるしかないよなｗ

>>836
↓こういうのを真似てみたかったんだろうね

http://www.volvocars.com/jp/All-Cars-MY10/Volvo-XC60/gallery/interior/Pages/default.aspx

某国の偽ディズニーランドを連想してしまったよ
こんなことだからアジアはバカにされるんだろうね

ＴＺ-ＧにOPナビつけたらXC60より高いぞ

なのに何だろうね、この質感の無さ

たぶんトヨタ車しか見たことない奴にとっては木目とは木目調プラスチックのことであり
アルミとはアルミ風プラスチックのことだと思ってるから質感が低いなんて夢にも思わないんじゃないの
ＸＣ６０試乗した後にプラドを見た時には、かみさんと顔を見合わせて失笑したよ

XC60と比較になるのかなぁ。。。
オフロードの走行性能がぜんぜん違うよね。
後、ブランド力も。

とは言っても俺も比較してるなw

>>842
実際、オフロード性能を気にしてプラドを選ぶ奴なんて少数派じゃないの
ＳＵＶの雰囲気と見晴らしの良さ、適度な積載性とたまに走る雪道で多少の安心感が持てればいい
そんな程度じゃないの？
俺はそんな視点でプラドとＸＣ６０を比べてたけどなぁ
結論としては、オフロード性能の「過剰な部分」とディーラー網の充実度以外で
プラドが勝ってる部分はないと感じた
総額４００万の車だったら評価も違ったろうにね
総額６００万越えの車に木目調プラスチックと５ＡＴじゃあ話にならん

>>842
何？ブランド力って・・・
トヨタ乗ってるぜ〜とかランクル（もどき）乗ってるぜ〜とかか？

gxまだ？

>>844
そうだけど、何か？

トラックだということを強調したいんですね
わかります

>>843

で、何を買うの？
それとも何も買わないの？

Ｑ５

決め手はＳトロニックとクアトロシステム
インテリアの装飾は木目調プラスチックじゃなくて木だしｗｗｗ

Q5良いよね。
アウディらしくスマートな車だと思います。
本木目、本アルミを使ってる車は、経年変化に気をつけてね。

ＸＣ６０も良い車だと思いますよ
リラックスして運転するならシートの特性も含めてこのクラスのベストチョイスだと思います
コンパクトボディなのに荷室はプラドより広いぐらいだし

HIDどれにするの？
純正採用のサン、高いけどなんとなくカッコいい
イメージがあるBELLOF、普通のPIAA

>>849

Q5買ったのになぜこのスレに張り付いてんの？

ヨタ車を煽るため
実にシンプルな理由
わかりやすいでしょ？

>>855
あら、君はそう言う人だったんだ。
マジレスして損した気分だわ。

>>856
そんなに喜んでももらうほどの事じゃあないですよ
これから先もプラドについて語り合いましょう

ところで貴方はどんな車に乗ってるんですか？

>>857
決まってるだろ、軽だってば。

>>857
俺はアウディ乗りだよ。
プラドが気になってるけどな。

【AWD】200と150どっちが優れてる？【4WD】

プラドとランクルって単にサイズ違いじゃないの？
牛丼（大）と牛丼（並）みたいな感じで

>>861
それはサーフとプラドだろ

やっぱ携帯房はアホだ

>>863
俺に言ってるのか？
間違った事は言ってない
反論があるならどうぞ

>>862
サーフとプラド

　 　‖

豚丼と牛丼

ランクルとプラド

　 　‖

ステーキと牛丼

豚丼や牛丼は個々の価格差があまりないが
ステーキはピンキリだぞ
どのレベルのステーキなんだ

>>867 キリのほうなんてあるのか？　　ソムリエが居ない店とか？

神戸牛の(舌が)トロけるステーキとBSEの(脳が)トロける牛丼
これでいいかな？

サーフとプラド

　　　�U

カレーと牛丼

これでいいかな？

これだから携帯は

ランクルとプラド ‖ 仮性と包茎

プラドの発想はよかった。
国内ではナナマルなど売れる車ではなかったし、外国で売れたのも長く乗れるトラックだからだ。
ナナマルは特化した車だから信頼され、トヨタも作る続けることができた。

プラドの前進ナナマルワゴンを、ナナマルのシャシに乗せたことが不幸の始まりだろう。
より軽量で、ボディも薄いブリザードをベースに発展させるべきだった。
パジェロがちょっと売れているからとデザインまでまねて大型化していったなど全くもって愚かだ。
悪路も十分に楽しめるコイルスプリングの５ナンバー四駆。
もちろんブリザードの乗っていた2Ｌエンジンは糞だったから、排気量を大きくしないで、より煮詰めた素晴らしい
エンジンを設計すべきだったのだ。

悪路はそれほど行かないが、愛着の持てる四駆が欲しい。一家に一台末永く使いたいと言った人に向け
ロングボディーの設定をもうける必要はあっただろう。

もちろん８人乗りなど寝ぼけたことを言っていてはダメだ。５人で十分。
５枚ドアでありさえすればいい。
それでも重量１６００Ｋ以内に収まるような車にすべきだったのだ。

今からでも遅くはない。
ユーザーの声に耳を傾けろ。

今さら手遅れだろ
実用性を無視した３列目を設けた時点で変な方向に行ってるわけだし
新型ではそれを取り外すことさえできなくなって、挙げ句の果てに床上収納ｗ
でかいボディーなのに積載量はコンパクトＳＵＶ並

購入層の99%がオンロード使用

ユーザーの声に耳を傾けろｗｗｗｗｗｗｗ

>>875
ならばさらに軽量化が必要だな
1400Ｋ以内に納めろ

自分の感想＝ユーザーの声か。
香ばしすぎる。

まあ２ｔまでなら許容できる範囲かな
あのボディーサイズなら、せめてＲＸ程度の積載性は欲しいなぁ
ＸＣ６０あたりと比べると、縄文土器とバカラのクリスタルほどの差があるけど
もちろんプラドは縄文土器（でかいだけでセンスも実用性もない）だよ
原始的な横開きバックドアも何とかして欲しいよなぁ
今どき電動開閉が当たり前なのにねぇ

プラドの悪路走破性で小馬鹿にされてるけど結構いけますよ
120のボディ2インチ足2インチあげてますけど80の金魚のフンでそこそこついて行けますｗ
ロックとかは車ぶっ壊す勢いがないので試してないですけどｗ

>>878
ボルボは凍結斜路登れない情けない動画見たことあるけどプラドはどうなんだろ。
渡来別科やアウディはグングン登っていった。

>>879
そんな悪路の先にある目的地は何処ですか？

>>880
スタッドレスタイヤやチェーンを持ってないんですか？
４ＷＤは登りや加速には有効でも制動には無意味ですよ
危険を予測する能力を持ち合わせていない人は車の運転を自粛した方がいい

積雪・凍結路でスバル・アウディに勝てる車は無い

>>882
積雪路は最低地上高も必要。
よって、それは言い過ぎだよw

フォレスターの最低地上高は225ｍｍ
プラドは200mm　アウトバックと同じ

あれ？

間違った
プラド→220mm
アウトバック→200mm

うる覚えだったもんでスマン

レベルが低すぎて笑える

オフ競技出場車輌見てみろ。
スバル車まとめて棒にもかからんわ

競技って・・・
お前バカだろｗ

>>878
すいません、バカらのクリトリスって何ですか？やっぱりバカなんですか。

↑
ヨタ厨ってこの程度ｗ

>>887
バカはおまえだろう。
881のレスを見てると日本語読解力のなさにあきれてしまうわ。

>>890
「日本語読解力のなさ」という評価に繋がる根拠を明示していただけませんか？

悔し涙を浮かべたままで結構ですからｗｗｗ

>ID:LgRwKAjQ0
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　　　　　ミー｀!、l.　　　　　 　 　 　 l:::　　　　　 ;:::lﾉ
　　　　 三　　　｀|　　　　　　　r　　 l、　　　　 /::;!　　　　　　　　 __,,-‐‐--
　　　三.　　　 　 l.l　　ヽ　　　 ヽ.__..ｿ　　 　 ィ:::::;!ミ　　　　　　 /~　__,,-‐‐-
　　　　三　　　_..,!.l.　　!　　　　　　　　 　 　 ,!::::/　ミ　　　　 _,i´. /~
　　　　彡　　 .,! !　ヽ,　ヽ　ﾑ--‐‐‐‐--ヽ　 ,!::/　　ミ　　　,;´　,i´
　　　　"〈〃　,! ｀!、　ヽ　ヽ　 　 ⌒　 　 　 ":/　　 ミ~~｀‐",,-´
　　　　　（（（ ,!　　｀ヽ,_ ヽ,　　　　　　　　　／::|　 ミ　ヾ,,;;:‐‐:,__　　　,,-‐‐-"⌒

伝説の変態　ソリッド･スネークが893getだ

小蝿が群れてるな。
あ〜つまんね〜。

>>891
イタ過ぎるｗｗ
ガキ？

>>895
ほーら根拠を示せない
惨めですねｗｗｗ

新型プラドの7人乗りのタイプは荷室が上がったて使いにくくなったが
フルフラットになるメリットもあるんですね。
完全ではないが十分なレベルだと思います。

>>896
なにムキになってんの？ｗ
俺第三者だけど…
器が知れますねｗ

>>898
トヨタユーザーを叩きたいだけの脳みそお花畑君なんだからもうほっとけ。

>>897
120は座面も上げれるのでラゲッジは更に広い

>>879
新型は背もたれを倒すだけなので、背もたれの裏側が汚れる。
120は座面も上げられるので、完全フラットに出来る。

背もたれの裏側が・・

3列目乗る人イヤだろうな
自分の前が汚れてるの。

本革シートでも裏側はカーペット生地か。

常に五人以上乗せるつもりの人はこんな車種は選ばないだろう
この車買って三列目使う事なんて年に数回じゃないの？

3列目は脱着可能で
普段は床下収納につかえれば文句無しなんだけどね

ところで二列目は120より倒せるのかな？
120は3列目跳ね上げると後ろ制限されるから、使わない時は外してたけど
150は床下収納だから倒せるよ・・・・ね？

みてこいよバカ

TZ-Gきたーvv
まだ、少ししか乗ってないけど、乗り心地いいよ。ただ、90からの乗り換えだけど、視点が低くなった分、取り回しが難しい。

下手くそが

ヘタレが。

２．７Ｌって４ＡＴなの？

>>907
うぜぇよ、嘘つき

新型のプラド格好良くなったね
特にリアが。
前型のリアはギャグでしかないもんなｗ

>>911
うらやましいのか？

>>912
そう言い聞かせないとやりきれないよなぁ

>>914
は？

やっぱりｗ

なんで歴代プラドのリアって、おだやかなじいさんっていうか、日向ぼっこしてるワニみたいな顔なの？
世界のSUVのリア見てみろって。性能はいいのにデザインがな。

性能がいい？
４ＡＴや５ＡＴなのに？
何かオチでもあるんですか？

>>916
何が？ｗ

ほらねｗ

なんでアンチプラド連中がここに来るんですか？
やっぱり買えないから？
僻み？

携帯使ったりPCでカキコしたり、マジうぜぇ
脳内クン

だから何でよ？

　　　　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛ　　　　＜ ふぅー、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもつかれるぜ
（ﾟДﾟΛ)_Λ　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）


　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛﾊｯ!　　＜　なに見てんだｺﾞﾙｧ!!
（ ﾟДﾟΛ_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）

【トヨタ】プログレ Part.14
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/22(木) 01:28:52 ID:2uzVw7ED0
>>279
車体10万が妥当だろう

【トヨタ】プログレ Part.14
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/22(木) 12:50:43 ID:2uzVw7ED0
>>290
緑なんだけど、夕方洗車していたら所々青く光っていたよ。

【トヨタ】プラドについて語ろう！16台目
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/22(木) 15:48:04 ID:RIeT74WB0
２．７Ｌって４ＡＴなの？

■■■ レクサス LEXUS RX　17　■■■
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/22(木) 15:52:05 ID:RIeT74WB0
ＲＸ乗ってる人って>>60みたいな人が多いんですか？

VOLVO　XC60
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/22(木) 15:58:10 ID:RIeT74WB0
delsolというのがどんなものか分からないので、気分を害することもできませんでした
ごめんなさい

【AWD】アウディとスバルどっちが上？その2【4WD】
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/22(木) 16:37:37 ID:RIeT74WB0
スバルとかジムニーとかって罰ゲームですか？

国会議事堂前で裸踊りするのと素顔のままでスバルの車を運転するのでは
どちらが厳しい罰ゲームですか？

■■■ レクサス LEXUS RX　17　■■■
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/22(木) 16:39:27 ID:RIeT74WB0
三河地方では「クリエイティブ＝バカ」という意味なのですね？
違いますか？

【トヨタ】プラドについて語ろう！16台目
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/22(木) 17:20:19 ID:RIeT74WB0
>>912
そう言い聞かせないとやりきれないよなぁ

【トヨタ】ハイラックスサーフ【part19】
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/22(木) 12:32:32 ID:mjeKSDotO
27は山はマジでのぼらん

【King of 4WD】ランドクルーザー200　Part9
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/22(木) 13:48:43 ID:mjeKSDotO
俺の０５ナビゲーターのがかっこいい

【トヨタ】プラドについて語ろう！16台目
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/22(木) 13:49:44 ID:mjeKSDotO
みてこいよバカ

【トヨタ】プラドについて語ろう！16台目
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/22(木) 14:33:34 ID:mjeKSDotO
下手くそが

今どきトラックに乗って喜んでる人がいるんですね

ドカタですか？

>>924
自分に都合が悪い事を言う相手は
携帯・PC駆使して一人がカキコしてる事になるんだ、君の中では。

で、何でここにいるの？
買えない僻み？

スレ主さん、このスレの状況はどうにもならないのでしょうね。
１７台目はもっと車好きの書き込みスレにしたいものですね。
ドギャンカセントイカン。

>>925
プラド海苔は陰険だな。Ｘ５かQ５にするわ。

>>923
あれだけ煽ったのに結局単発IDだったろ、悔しかったらもっと情報さらして見せろってんだ
視点が低くなったとか、、実車に触れてない証拠
フロントが高くなって視野が狭まったって言うならわかるが


嘘つきと本当に購入したヤツのカキコの違いはなんとなくわかる

新型動画　ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━ !!!!

http://www.goomo.com/player/goomo.html#/play/006-001-0025

>>930
おっ！熊本県人!?

動画どうやってみるの？

私女だけど、彼氏の出身が熊本だった･･･死にたいですたい


　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　支払いは任せときんしゃい
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　・・・・しぇからしか
　　　　　Ｃ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　・・・・
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　
　　　ﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　
　　　　 （ノ￣と、　ｉ　ばってん荒川！
　　　　　　　　しーJ

クソつまんね

詳しいがヨソ者だ

寒くなったってきたらエンジン始動時、一瞬スロー回転になる
そろそろバッテリー交換だな　ディーゼルエンジンの×ッテリーって高いんだよな
取り合えず端子磨いて補充電しようと思ふ

プラドのタイミングベルトってチェーンですか？
120系と150系のやつが知りたいんだが誰か分かる人いる？

ネビラ、チェーン！

>>940
トヨタのエンジンは、エンジン前方のカバーが樹脂製だとベルトで、アルミ製だとチェーンと判断して良いです。
したがって、1GRと2TRはタイミングチェーン仕様です。

>>931
↑馬鹿発見ｗ

好きにしたら？

そんなに羨ましがらなくてもｗ

>>942
そうなんですかーーー。
では120系の後期からタイミングチェーンになったんでしょうか？
現在120系乗りなので長く乗れそうです。

>>941
懐かしいなwww

エルフォードの１５０用エアロのイメージイラスト見た。
外見イジルとDQNとか言われるけど、カッコいいと思った。

社外エアロは申し訳ないが
見てて痛い

イメージイラストてｗ

H14式プラドを社有車で使ってたが、いや-ほんと糞車だったなぁ。
走る、曲がる、止まるの全てにおいて低レベルの危険極まりない車で
驚いたよ。現行でも変わってないんだろうね、あの乗り味。
いや、毎日コンビニ弁当をおいしく食べるよ-な人にはピッタリだよねw

なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか？Part4
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/25(日) 00:07:03 ID:RnjKAxK30
>>651 　何が会話だ、カス。お前はただの白痴なんだよ。再度言うが、その車と同じで
存在自体がキモいから出てくるなって言ってんだよ。分かったかw?

【TOYOTA】 ハリアー Part46 【HARRIR】
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/25(日) 01:10:08 ID:RnjKAxK30
ハリア−なんて偽車に乗って必死に語るのか、この住民は。 　もうちょっと本物の車買えよ。

なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか？Part4
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/25(日) 01:16:23 ID:RnjKAxK30
珍型買ってここでしつこく粘着してる輩が2〜3人いるな。
車選び間違うとこんな惨めな心理になるんだな。いやだなぁw

【BR】次期レガシィを語るスレ【BS】
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/25(日) 01:26:11 ID:RnjKAxK30
なんだか新型マ−クXも新型フ−ガも、デザインだけはまともに見えるよな。
中身はもちろん知らないが。現行レガシィもせめてこの程度で出してくれれ
ばここまで落胆しなかったのにな。スレチでスマソ。

なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか？Part4
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/25(日) 01:35:29 ID:RnjKAxK30
>>678 　そっとしといてやれよ。珍獣型レガチィ買って発狂しちゃったんだよw

なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか？Part4
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/25(日) 11:40:52 ID:RnjKAxK30
>>681 　いいアウディライフを。
>>701 　ミジメな珍型ライフをw

>>950
煽るんならもう少しうまくやれよ。
10点

>>950
ねぇ、寂しくないの？>>951見る限り友達いないこと必至

>>949
H14式プラドを社有車で使ってたが、いや-ほんとゴミだったね。
走る、曲がる、止まるの全てにおいて低レベルの危険極まりない車で
驚いたよ。あんなもんに妻子乗せてる奴なんてほんと最低だねw
君もかな?

どおりで、基地害の方でしたか

わろたｗ
気印ってほんまにおるんやなｗ

普段はベンツSクラスじゃあほ
どうじゃ思い知ったか

>>949
煽りでもなんでもないんだよ。本気でこの車のゴミ加減を説いてるだけなのに、
ひどいなぁ。ここの人は乗ったことある人ばっかだから、理解してもらえると
思ったのになぁ。まさかこんなトラックを自家用で使ってる人なんかいないでしょ?

１２０のディーゼル乗ってるけど、最高だわぁ、150試乗したが買う気うせた

>>957
ベンツ＝金持ちというのは古い発想。ほんとうでも２ちゃんでは
誰も何とも思わない。だいたいベンツＳクラスなんてよほどの
田舎でなければいつでも見れるし、プレミアム感がもうない。
それよりかは嘘でもいいからもっとピンポイントに違いを提案しな
きゃ。ブガッティとかマイバッハとか

ベンツｗｗ
脳内免許保持者かよ

ベンツのSでも、ピンからキリだからね。

ピンでもキリでも木目調プラスチックｗは使ってないんじゃないの？

あなたさ、本木目の弱点知ってる？

弱点ｗｗｗ
だからプラスチックだってｗｗｗ
レクサスは本物の木を使ってるんじゃないのか？
あれもプラスチックなの？
弱点があるからｗｗｗ

適材適所も知らないんだな。
かけられるコストと耐久性のバランスで決まるんだよ。
特に過酷に使われる車はね。

お前の好きな車は何か、そして乗ってる車は何か知りたいわ。
www君。

家具じゃないんだし、プラスチックで十分。どうせ文句いってるヤツは見ても触ってわからないんじゃないん。

適材適所ってｗ
レクサスには同じような場所に本物の木
プラドにはプラで十分ってかｗｗｗ
プラならプラでプラらしくしてればいいのに木目調ｗｗｗ
４ＷＤも実は偽４ＷＤだったりしてｗ

お前は一行以上読めないのか。
ったくこれだからアンチは・・・・orz

>>968
なぜこのスレに来てるの？気印くんｗ
なんか、小便たれの小学生みたいやでｗ

ベンツやレクサスはコスト的に余裕があるので
本木目を使うえる。
プラスチックの上に木の板をはめるのと
プラスチックの上に木目のシートを貼る事に
こだわっている方々は何にこだわっているのか？
木にこだわるのであれば何の木がよいのですか？
屋久杉？檜？櫻？メープル？ベニア板？
市販の車に文句無しの車を求めるなら
いくらでも購入後にエクステリア、インテリア、特注でいじれます。
プラドのリムジンでも作れば？
何を求めての書き込みなのか？？？？？
そもそも木目はTZGにしか無いっしょ。
もうカタログが出ている車に対して、うだうだ書き込みしても
しょうがないべ。

アンチとか、小便たれとか
相手にするからいけません。
そんな書き込みはスルーして
プラドについて語りましょう。
17台目こそは。

アンチはアンチスレ立ててそっちでウンチみたいな会話してろや

これまあまあいいんでない
http://www.meiwa-net.com/elford/150prado/page1.htm

>>974
悪くはないけど、川釣りにいく途中のガレた林道でフロントを割りそうでこわいな

前のほうはこれぐらい開いてないと
http://img.gazo-ch.net/bbs/1/img/200901/281522.jpg

>>974
怖いね

≫932
おめーわ、神さまきどりか。

>>976
なにこれ？

どうして偽木目を使うんですか？
三河地方ではそういう偽物が好まれるんですか？

実車(白色)見た。
色もあるんだろうけどあまりの格好悪さに購入候補から外すことににした。
あのフロントはカタログだとちょっと良いかな？と思ったけどマヌケ顔でダメでした。

プラドにジーゼルの計画はないでしょうか？様子見してるところです。

ＭＣでアルカンターラシート採用くらいだろうな

ttp://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091023A/

１２０のフロントデザインがGXと同じなら中古即買いなんだが

どうせ中古ならGXの中古買えばいいじゃないかｗ

985
実際は知らんが考え方そのものが貧相

>>985
なんか、可哀そう

>>987
> ひん‐そう【貧相】
> みすぼらしい顔つき。また、みすぼらしい様子。

そこは「貧相」じゃなくて「貧困」と書くべき所だったね

ｶﾞｲｼﾞﾝｻﾝﾆﾊﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼｲﾃﾞｽﾈwww

987の方が正しい使い方と思う。に一票。

自作自演はすぐに見破られる。に一票。

>>987＝>>990。に一票。

考えは貧困
考え方は貧相
じゃね？

>>993
> ひん‐そう【貧相】
> みすぼらしい顔つき。また、みすぼらしい様子。

> み‐すぼらし・い
> 身なりがわるい。外見が貧弱である。

貧相というのは外見を形容する言葉
勉強苦手だった？

>>989,991,992
おまえはチンパンジーか？に１０票

>>995
お前は負け犬。に１０票ｗ

1000GETならおまえら全員まっとうな人間になれる！

でも、おれは987じゃねえぞ。に２票

DQNが乗ると頭悪そうで怖いねこの車

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'