●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●

俺の１９万キロの箱バンが、いくらメンテしても調子悪い。
ちょっと長い時間乗れば加速時に息継ぎみたいな症状出るし、酷い時はアイドリング時にエンストする。


…もう乗り換えかな？orz

燃料フィルター交換でおｋｊｋ

>>944
俺もそう言う、乗り換えの為の計算式を探して幾年月。
いまだに見つからない。

車が壊れて、修理の為に割く無駄な時間。
そういうのも時給換算で加味して、うまく出せないものか。


昔、中古で80万で買った車を妻がぶつけて、
修理費90万と言われた時は、何も考えずに買い換えられたが、
新車で400万近くで買った今の車は、
10年経ってそれなりに金が掛かってるが、
換え時が解らない。
まぁ、予防修理をマメに惜しまずやってるんで、
急に壊れるって事は無さそうだし、
装備も一通り揃ってて、性能もそれなりだし、
買い換えても有り難みが無さそうなんだよな。

>>954
壊れないんだったらまだまだずっと乗り続けたらいいんじゃないか？

４００万で新車で買って１０年乗ったらたら愛着もわくだろうし
このスレ的には壊れなければ２０万ｋｍだろうが３０万ｋｍだろうが乗り続けるやつが偉い。

>>952
メンテになってないな

>>954
同じだよ〜
私は軽(2台)→セダン(1800cc)→ワゴン(3台)→セダン(3000cc)と乗りついできた。
新車400万弱で10年超えているのに調子がいい。
前回の車検前に買い換えようと思って何件かデラ廻ったが、次の車に乗り換えても・・・
今の車に別に不満無いしいつでも買い換えれると思いながら・・・現在に至るw
いつまで乗れるのやら？です。

>>954
とりあえず検２年付の新しい中古車を買うとどんなボロ車でも２０万とか３０万とか
取られるし、怪しいシロモノをつかまされるかもしれないし、２年間で修理代、諸経費が
その範囲で収まればいいのかなと思ったり。

でも今の車はあちこちガタガタで、これ以上直すには修理の仕方覚えて自分でするしか、
寺゛に持ってってたらとてもその範囲じゃ収まらない…。

おまいら、オイル交換って何キロでしている？
俺は市街地走行でも５０００キロ走行毎。大手カー用品店などは、売らんが為なのか
「３０００�`毎で交換」を勧めてくるが無視、無視。２回に１回はエレメントも交換。
車に対するメンテなんて普段は、これ位しかしていないけど今まで何ら故障なかった。
車メーカーは「オイル２万�`毎」と言うし、一体どれが正しいのやら・・・・・・。

因みに、俺の知人に２万キロ近くオイル無交換でアクセル全開走行を繰り返していたら、
高速道路上でエンジン焼いて廃車にしたアホがいるわ。ずっと前からオイル異常灯が点灯
していたにも関わらず「来月、車検だからそれまでもたせる」と言って、結局は車検寸前に廃車ｗ

メーカー指定の15000Kmとかはかなり良い条件で走行できる場合に壊れない程度のレベルと思ってたほうがいい
渋滞など皆無でスイスイ60Km/h定速で走れるようなど田舎とか
日本国内走ってる車の8割ぐらいは無理だろう
以前に会社の走行7〜8万Kｍの都内走行の車でエンジンオイル無交換15000Kmで2台ライトバンのエンジン焼きつかされている
共にたまに走る高速道路上でとどめをさしてる

全開走行とか都内のストップ＆ゴーはシビアコンディションにあたるのと違う？
そういう場合は標準指標の半分の距離もしくは期間で交換って取説に書いてない？

1万キロに3回かな。
2LNA走行16万キロだが、
普通にスピードリミッターに当たるし、
燃費もコンスタントに10km/Lを超える。

>>961
古いのだと書いてないね
俺の車だとAPIグレードによって10000Kmとか15000Kmとか書かれてたと思う

ま、エンジン焼いたぐらいで廃車なんて・・・あふぉー・・だよね

取説どうり普通に1万kmで交換。
買った店には5000くらいで交換しろと脅されてるが無視し続けてる。
思うに日本人は神経質すぎだと思う。

>>965
同意｡俺も同じ｡
オイルはヤフオクで購入したオイルをDラーに持込み｡

購入後約12年間ほとんど10000�`ごとに交換、現在走行距離15万�`弱
全く問題無し。車が古くなってくるとオイルもあまり汚れないww

俺は律儀に5000�`で交換してる。
車を乗り換えて燃費が良くなったんだが、
オイル交換の周期が短くなり金がかかって結局同じような出費だｗ

そうかな？

オイル無交換でエンジン焼き付きって、オイルが劣化したからなんですか？
オイルが無くなってたってことはないんですか？

いつの間にかアク禁解除になってたんだ・・。

7年落ちのコンパクトカー（未だに現行）を購入しました。ＯＤＯメーターは13,000kmなり・・。
去年全ベルト交換、バッテリーは２〜3年もの。ブレーキオイルは見た目はとても綺麗。
エンジンオイルは交換しようと思いますが、他に点検しておいた方が良い部分はありますかねェ・・。

次スレッドは

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>>970
通常は後者と考えるべきだろうな

自分でオイル交換（依頼も含む）なんて1度もしたこと無いな。
年1回の点検＆車検がすべて。みんな町工場のあんちゃんに任せて20年経過した。

俺は2500毎の交換で二回に一回エレメント交換
ターボ付きで高速がんがん走るのもあるけど汚れよりむしろ量の減りが問題になるんで…

減ること自体問題だが

ターボ車でターボのシールからもれない車ってないよなぁ…

おっと、スバルの悪口はそこまでだ

age

古い車は当てられたら即廃車って本当？
査定価値が無いから相手の保険で修理出来ないらしい！！

>>981
加害者の車が何とか特約に入っていれば、上限金額があったとおもうが保険金は出るはず。、
普通はその特約つけてるはず。
相手の保険やがそれを伏せて金は出せないといってくることがあるらしい。

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>>982
保険会社ってズルいところがあるんだよな。

>>981
修理費用が残存価格より高ければ、全損扱いということでしょう。
普通車で６年超えると、新車価格の10％じゃなかったかな？

>>982
加害者を訴えても今は取れないのかな。判例はどうなんだろ。
自分の車は14年目なので…

>>982
対物超過修理費用補償特約だね。
http://www.mitsui-direct.co.jp/term/car/compensation/special/005.html

査定金額なんて保険会社が勝手に決めた金額で
法的には事故前の状態に戻すことを要求できるって聞いたことあるんだけど

民事で裁判となれば自分の保険屋も降りちゃうし、新たに弁護士雇って民事で
現状復帰の裁判やっても絶対に希望する金額の判決が下される保障も
ないし、仮に希望通り勝っても相手のDQNが無一文なら差し押さえのしようがない、
しかもそれでいて自分の弁護士には成功報酬を払う義務が当然発生する、
ってことらしいが。

粋がってバカな運転してるヤツ相手に勝ったとか負けたとか思うほうが愚か、
さっさと逃げろ、と。

保険屋を操れる魔法の紙
「念書」を書かせる
これ最強
裏技なのでｋｗｓは書けないが・・

　

次スレ

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>>971
K12ﾏｰﾁかな。

「念書」はね簡単に覆せるんだよ
「書かないと殺されるかもしれないと思った」なんて感じで、脅されて仕方なく書いたって主張するだけでおｋ！

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