【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS34【IMPREZA】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ついにスペックＣも発売になり、ラインナップが出揃った
GRB型インプレッサWRX STIについてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
前スレ
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS33【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249888112/
GRB型インプレッサWRX STIについてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
前スレ
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS33【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249888112/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:56:48 ID:Kkq44u2a0
過去スレ1
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181484681/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184907612/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189503730/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191639461/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192806707/
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193609791/
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197206411/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199324017/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181484681/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184907612/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189503730/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191639461/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192806707/
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193609791/
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197206411/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199324017/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:57:00 ID:Kkq44u2a0
過去スレ2
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201443659/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204603998/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206347798/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211910221/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202811767/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218088479/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221097249/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201443659/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204603998/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206347798/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211910221/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202811767/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218088479/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221097249/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:57:09 ID:Kkq44u2a0
過去スレ3
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS22【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225544292/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS23【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228224056/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS24【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230151958/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS25【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232689254/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS27【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236160762/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS28【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238085582/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS29【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239924866/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS30【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242354379/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244211653/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS32【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247506306/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247506306/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:58:18 ID:Kkq44u2a0
関連スレ
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
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【SUBARU】GRFインプレッサWRX STI SS01【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244212038/
【SUBARU】現行型GH/GEインプレッサ#041【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252241167/
【SUBARU】インプレッサ アネシス 2【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245841573/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS71【STI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251085093/
【GC/GD】NAインプレッサを語る35台目【GF/GG/GH】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248445212/
丸目インプレッサを語れSS13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249710901/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.51☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251412547/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244212505/
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【SUBARU】現行型GH/GEインプレッサ#041【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252241167/
【SUBARU】インプレッサ アネシス 2【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245841573/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS71【STI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251085093/
【GC/GD】NAインプレッサを語る35台目【GF/GG/GH】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248445212/
丸目インプレッサを語れSS13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249710901/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.51☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251412547/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:58:26 ID:Kkq44u2a0
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/index.html
SUBARU NBR24H(ニュルブルクリンク24時間レース)
http://www.subaru-sti.co.jp/NBR24H2009/
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/index.html
SUBARU NBR24H(ニュルブルクリンク24時間レース)
http://www.subaru-sti.co.jp/NBR24H2009/
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:58:40 ID:Kkq44u2a0
★ホイール適合確認(1)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS 255-40-17 無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし
★ホイール適合確認(2)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理
★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差
★寒冷地仕様
インプレッサは黙ってても標準状態で「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
★速度計の誤差とスピードリミッター
現行車両の速度計は実際の車速よりも高い速度を表示することが義務づけられている
インプの場合は実車速よりも速度計の方が6～10%程度高く出る
また、純正ECUのスピードリミッターは190km/h程度なので、標準状態でも速度計が200km/h超を指すこともありうる
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS 255-40-17 無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし
★ホイール適合確認(2)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理
★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差
★寒冷地仕様
インプレッサは黙ってても標準状態で「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
★速度計の誤差とスピードリミッター
現行車両の速度計は実際の車速よりも高い速度を表示することが義務づけられている
インプの場合は実車速よりも速度計の方が6～10%程度高く出る
また、純正ECUのスピードリミッターは190km/h程度なので、標準状態でも速度計が200km/h超を指すこともありうる
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:58:52 ID:Kkq44u2a0
★スピーカー
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番 86301FG240
品名 スピーカAssy，ツィータ
価格 \3,250-(×2set)
・品番 94251FG070
品名 カバー，ガセット ドアLH
・品番 94251FG060
品名 カバー，ガセット ドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352
★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
サイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを１ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを１ノッチ引くと良い
年改後のB型からはVDCスイッチで所定の操作キャンセルすることも可能になった
※社外品で以前販売されていたキャンセルスイッチは不具合で販売取りやめとの情報あり
＃ttp://www.a-t-s.co.jp/10etc/etc_item/index_r7a57-10.html
★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番 86301FG240
品名 スピーカAssy，ツィータ
価格 \3,250-(×2set)
・品番 94251FG070
品名 カバー，ガセット ドアLH
・品番 94251FG060
品名 カバー，ガセット ドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352
★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
サイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを１ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを１ノッチ引くと良い
年改後のB型からはVDCスイッチで所定の操作キャンセルすることも可能になった
※社外品で以前販売されていたキャンセルスイッチは不具合で販売取りやめとの情報あり
＃ttp://www.a-t-s.co.jp/10etc/etc_item/index_r7a57-10.html
★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:17:14 ID:ed/CoKhc0
乙武
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:27:49 ID:sE29ffeR0
どっちが本スレ？
ここでいい？
ここでいい？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:41:53 ID:qY8KaACV0
どっちが本スレも何も
ここはＧＲＢスレです。
ここはＧＲＢスレです。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 17:38:10 ID:sE29ffeR0
え？は？( ﾟдﾟ )
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:28:10 ID:36XgnLXw0
ほかにあるのか?
前スレ
見積もりの紙確認したよ
本体価格の下に値引き（▲）と入っている
付属品の値引きに関しても
小計
値引
----------
合計
ってなってる
前スレ
見積もりの紙確認したよ
本体価格の下に値引き（▲）と入っている
付属品の値引きに関しても
小計
値引
----------
合計
ってなってる
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:02:07 ID:ajFeNVh+0
プリウスの見積書は値引き覧に8万円以上の値を入力できなかったらしい。
スペCも30万以上くらいで強制終了かかるかも。
スペCも30万以上くらいで強制終了かかるかも。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:44:37 ID:tePOIoY/0
上からのお達しでは１５万までらしい。
後のは注文票弄って何とか頑張ってるんじゃないか？
後のは注文票弄って何とか頑張ってるんじゃないか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:46:23 ID:ajFeNVh+0
みんからには1ヶ月半で600台受注して、もう300台しかないって書いてあるんだけど、
ここではあと600台、どっちが本当。
後300台なら値引きはそう期待できんかも？
ここではあと600台、どっちが本当。
後300台なら値引きはそう期待できんかも？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:26:16 ID:Oq2YmgOb0
Ｄの人は半月前くらいに300台くらい売れたとか言ってたから後600台が本当じゃないかね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:31:57 ID:2QQh3L/H0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:21:02 ID:Jy7AwocI0
あと一ヶ月後にどれくらいになっているかだね
600超えててたら期間前終了確実だし、500いって
なければ結構900きついかも
ちなみに俺も検討中
素と比べて低速からのアクセルのつきというか
ブーストのかかりが特に気に入った。
600超えててたら期間前終了確実だし、500いって
なければ結構900きついかも
ちなみに俺も検討中
素と比べて低速からのアクセルのつきというか
ブーストのかかりが特に気に入った。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:29:19 ID:l8NG6eN60
>>19
レーシングチーム供給分の方はどれくらい捌けてるんだろうね？
前に二輪レースをやってた時には、
10月後半くらいに来期のマシンを発注して、
12月に入ってからデリバリーされるって感じだったけど、
四輪の場合はどのくらいのタイミングで発注掛けるんだろう？
詳しく分からないけどラリーなんかは真冬でもイベントあるんでしょ？
レーシングチーム供給分の方はどれくらい捌けてるんだろうね？
前に二輪レースをやってた時には、
10月後半くらいに来期のマシンを発注して、
12月に入ってからデリバリーされるって感じだったけど、
四輪の場合はどのくらいのタイミングで発注掛けるんだろう？
詳しく分からないけどラリーなんかは真冬でもイベントあるんでしょ？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:29:53 ID:sc9hDwNHO
おとしどころの値引きと諸費用カットは当然別ですよね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:55:28 ID:2EZc+bBlO
大体同じ予算で一つ前の型のM3中古車かこれ考えてるんだけど
やはり満足度は前者かな？
やはり満足度は前者かな？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:23:43 ID:mOjWcqIC0
ｶｰﾄ欲しい
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:39:29 ID:l8NG6eN60
>>22
友人が持ってるのでたまに乗るけどM3は結構ダルいよ。
普通の旦那車をドーピングしたような乗り味。
GRBの方が軽快感、炸裂感があって楽しめると思う。
所有欲を満たすっていう意味ならM3の方が良いと思うけど。
友人が持ってるのでたまに乗るけどM3は結構ダルいよ。
普通の旦那車をドーピングしたような乗り味。
GRBの方が軽快感、炸裂感があって楽しめると思う。
所有欲を満たすっていう意味ならM3の方が良いと思うけど。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:21:23 ID:fDI5gAQD0
>>22
ベストモータリング2009、1月号では
1位、インプGRB 2位 BMWM3 3位 シビック MUGEN RR
チューンド135iリタイア
です。MUGEN RRはかなり離れての3位です。１３５ｉの方が速かった。
ベストモータリング2009、1月号では
1位、インプGRB 2位 BMWM3 3位 シビック MUGEN RR
チューンド135iリタイア
です。MUGEN RRはかなり離れての3位です。１３５ｉの方が速かった。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:14:23 ID:E3MhOyPl0
次期FMC情報
ノーマルインプレッサはトヨタカローラOEMとなります
STIのみ開発製造予定ですが
現行型も売れていませんので
スペC等特別車の設定を無くしコスト削減を目指します
ノーマルインプレッサはトヨタカローラOEMとなります
STIのみ開発製造予定ですが
現行型も売れていませんので
スペC等特別車の設定を無くしコスト削減を目指します
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:18:26 ID:1HFqhQPc0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:02:52 ID:Ct1bQqHB0
もし今後Ｓ２０５が出るとしたら幾らぐらいすんのかな？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:07:49 ID:Wk72/VZY0
555台限定で555万
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:18:29 ID:fDI5gAQD0
鳩山発言聞いたか？
ガソリン車が消えてなくなる可能性も？
もう、インプなんて使用禁止もんだ。
もう、S205の話なんかしている場合じゃないぞ。
誰だ、民主なんか入れたの。
mainichi.jp/select/seiji/news/20090908k0000e010067000c.html?inb=yt
ガソリン車が消えてなくなる可能性も？
もう、インプなんて使用禁止もんだ。
もう、S205の話なんかしている場合じゃないぞ。
誰だ、民主なんか入れたの。
mainichi.jp/select/seiji/news/20090908k0000e010067000c.html?inb=yt
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:48:17 ID:JpEvGVI00
暫定税率廃止どころか名称増やして更なる課税・・・
帰って見てみりゃビックリさ
なんでもかんでも高いトコとかにあわせようとしてみたり・・・
取るだけとって還元はしようとしないんだから不思議な国だよ。ニッポン
帰って見てみりゃビックリさ
なんでもかんでも高いトコとかにあわせようとしてみたり・・・
取るだけとって還元はしようとしないんだから不思議な国だよ。ニッポン
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:53:33 ID:cxeTquEN0
政治スレへ逝けスレチ氏ね
なんかもうMTは終わったように感じるから
ATでまったり乗れるスポーツカーがいいのかと思いはじめた
となるとAラインってことで正解？
なんかもうMTは終わったように感じるから
ATでまったり乗れるスポーツカーがいいのかと思いはじめた
となるとAラインってことで正解？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:06:40 ID:Oq2YmgOb0
しらんがな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:14:45 ID:af4XIAXP0
>>32
中学生でも少しは政治に関心持った方がいいと思うよ。
次期インプの方向性にも大きく関係していると思うし、
ＧＲＢの買い時を見極めるにはきわめて重要だと思う。
ＡＴ？君こそ、ここGRBのスレですよ。
中学生でも少しは政治に関心持った方がいいと思うよ。
次期インプの方向性にも大きく関係していると思うし、
ＧＲＢの買い時を見極めるにはきわめて重要だと思う。
ＡＴ？君こそ、ここGRBのスレですよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:25:43 ID:RV2lorK80
こういう車は乗ってなんぼだろうしねぇ。
ガスが高いとつらいよね。
ガスが高いとつらいよね。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:35:00 ID:ooetKyiW0
政治に興味持つのはいいがｽﾚ違いではあるわな
さてとっととGRB買って楽しむか・・・
さてとっととGRB買って楽しむか・・・
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 03:17:25 ID:zbw+g5jT0
この国は横並び一辺倒だから
電気自動車つくれない弱小メーカーのためにガソリン車廃止には
最低でもあと10年はならないし、
中古車業界潰す訳にもいかないからできるわけが無い
電気自動車助成金増やして普及を進めるぐらいしかやらねーだろ
電気自動車つくれない弱小メーカーのためにガソリン車廃止には
最低でもあと10年はならないし、
中古車業界潰す訳にもいかないからできるわけが無い
電気自動車助成金増やして普及を進めるぐらいしかやらねーだろ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:40:12 ID:w6Dv7utlP
>>37
それやるだけでもエコカー減税同様、対象外の車が売れなくなるから弱小メーカーは対象外車を作れなくなって同じこと。
それやるだけでもエコカー減税同様、対象外の車が売れなくなるから弱小メーカーは対象外車を作れなくなって同じこと。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:44:07 ID:v/6rR/HA0
GRBが発売してからの2年たつがこの1年で車を取り巻く環境は
激変したと思う。
スペＣも自動車雑誌では歴代最小の扱いだし、そのうち
排ガス基準とか燃費22年基準とかで13年超えは自動車税
1割増しみたいな罰ゲームの対象になりそうだし
激変したと思う。
スペＣも自動車雑誌では歴代最小の扱いだし、そのうち
排ガス基準とか燃費22年基準とかで13年超えは自動車税
1割増しみたいな罰ゲームの対象になりそうだし
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:42:17 ID:y/1JrITh0
たしかに政治はスレ違いだが民主になりなんと温室ガス２５％削減を目標に掲げてしまった
嘘のような話ではあるが政策を総動員してとはっきりと示しているから行動するのだろう
ガソリン税増税だけでなく別に環境のための税が付加されることも現実的に予測可能
ガソリン車しかも燃費が悪いスポーツカー海苔は今後茨の道を歩むことになる
嘘のような話ではあるが政策を総動員してとはっきりと示しているから行動するのだろう
ガソリン税増税だけでなく別に環境のための税が付加されることも現実的に予測可能
ガソリン車しかも燃費が悪いスポーツカー海苔は今後茨の道を歩むことになる
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:51:14 ID:wn6PC97j0
掲げた所で現実に実行出来るかどうかは判らないし、他の政策も雲を掴むようなものばかりで現実味がない。
まあ、民主の問題は裏マニフェストの方だけれども。
それにしても一応星３つで燃費も１０キロ超え。
これより悪い車は結構多いと思うのだけどねえ。
問題はこの次に買う時に、買う車があるかどうかだよなあ。
ＭＴとか全滅してたりして。
まあ、民主の問題は裏マニフェストの方だけれども。
それにしても一応星３つで燃費も１０キロ超え。
これより悪い車は結構多いと思うのだけどねえ。
問題はこの次に買う時に、買う車があるかどうかだよなあ。
ＭＴとか全滅してたりして。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:55:03 ID:y/1JrITh0
結果として実現するかしないかが問題ではなく
目標に向けて行動していくこと自体が問題
一度増やしたものはなかなか減らないのは知っての通り
民主今後国会国民生活をひっかっきまわしていくのは確実だろう
目標に向けて行動していくこと自体が問題
一度増やしたものはなかなか減らないのは知っての通り
民主今後国会国民生活をひっかっきまわしていくのは確実だろう
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:22:45 ID:v/6rR/HA0
対性能比では実際の燃費といい排ガス基準といい、すごい
がんばっているとは思うし、プリウスやインサイトや一部
小型車を除くと他車も良くてせいぜい12㎞／Ｌでそんなに
変わらないだけど、風潮とか環境面での政策的罰ゲームの
対象となった場合、同じような高出力で四つ星と22年基準
適合の新レガのＧＴとは差がつきそう。だけど選択肢として
新レガはありえない
がんばっているとは思うし、プリウスやインサイトや一部
小型車を除くと他車も良くてせいぜい12㎞／Ｌでそんなに
変わらないだけど、風潮とか環境面での政策的罰ゲームの
対象となった場合、同じような高出力で四つ星と22年基準
適合の新レガのＧＴとは差がつきそう。だけど選択肢として
新レガはありえない
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:29:01 ID:y/1JrITh0
一般人の燃費の基準をはカローラやフィットのものなのだよ
こういう車の中ではという枕詞を当然と思っているようではダメだろう
高速無料化といのもあるが
エコカーのみ減額して行きハイオク車は逆に値上がりの可能性も高い
こういう車の中ではという枕詞を当然と思っているようではダメだろう
高速無料化といのもあるが
エコカーのみ減額して行きハイオク車は逆に値上がりの可能性も高い
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:18:29 ID:FWLlAckVO
それはそうと、そろそろスペCが納車されるのでスピーカーを物色しようと思いますが、
(音に拘りがある訳じゃないけど今時2スピーカーは悲しい)
上の方のテンプレを見ると、リアは変則的な着き方してるので工夫が必要とありますが、
具体的にどう変則的で、どう工夫が必要なんでしょうか？
一応4つとも社外品の安い17cmの奴を着けようと思ってます。
(音に拘りがある訳じゃないけど今時2スピーカーは悲しい)
上の方のテンプレを見ると、リアは変則的な着き方してるので工夫が必要とありますが、
具体的にどう変則的で、どう工夫が必要なんでしょうか？
一応4つとも社外品の安い17cmの奴を着けようと思ってます。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:25:00 ID:y/1JrITh0
>>45
検索するとわかります
検索するとわかります
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:31:31 ID:wn6PC97j0
>>45
今までBPでフルマルチで4WAy組んでたが、全部嫌になってSpecCになった俺が答えるぉ。
贅沢言わなければ純正のフロント２spで十分。
基本的にリアを鳴らす意味はない。
家で聞く時だって、5.1とかでなければ後ろにスピーカー置かないでしょ？
それに純正は低音は無理だけど、HU側でソコソコ弄れる機種ならソコソコの音になる。
うちはパナナビだけど、調整でまあいいや、という感じにはなったよん。
制震等々もなにも無しで。
今までBPでフルマルチで4WAy組んでたが、全部嫌になってSpecCになった俺が答えるぉ。
贅沢言わなければ純正のフロント２spで十分。
基本的にリアを鳴らす意味はない。
家で聞く時だって、5.1とかでなければ後ろにスピーカー置かないでしょ？
それに純正は低音は無理だけど、HU側でソコソコ弄れる機種ならソコソコの音になる。
うちはパナナビだけど、調整でまあいいや、という感じにはなったよん。
制震等々もなにも無しで。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:46:07 ID:5LeXamNS0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:16:48 ID:wn6PC97j0
>>48
俺もカロは一番無難だと思うよ。
実際以前使っていたのはχⅢのコンビだったし。
文句は全くなかったが、弄り疲れてしまったのよ。
車を乗り換える事もままならなくなってくるしね。
たまたまDのキャンペーン？かなにかで、買い易い価格で欲しい機能を備えていたのがパナ。
それにしても最強とか大丈夫か？
小学生じゃないんだから、そういうのは止めような。
俺もカロは一番無難だと思うよ。
実際以前使っていたのはχⅢのコンビだったし。
文句は全くなかったが、弄り疲れてしまったのよ。
車を乗り換える事もままならなくなってくるしね。
たまたまDのキャンペーン？かなにかで、買い易い価格で欲しい機能を備えていたのがパナ。
それにしても最強とか大丈夫か？
小学生じゃないんだから、そういうのは止めような。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:30:35 ID:5LeXamNS0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:32:01 ID:NuqemWVS0
御下品な方は消えてほすぃ。まぢで
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:37:40 ID:5LeXamNS0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:44:27 ID:RwQqLpjV0
パナもカロでもどうでもいいけど
ID:5LeXamNS0がNG推奨IDという事は分かった。
ID:5LeXamNS0がNG推奨IDという事は分かった。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:47:13 ID:5LeXamNS0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 15:29:14 ID:NuqemWVS0
んなことどーでもいー
ぴゅあおーでぃお（）笑
に戻りなさい。
ぴゅあおーでぃお（）笑
に戻りなさい。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 15:36:15 ID:X7CILYBB0
アルパインナビの俺にはパナだろうがカロだろうが関係ない・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 15:55:07 ID:RwQqLpjV0
なんか見えない書き込みがあるけどまだ居るのか
いい加減スレ違いって事に気付かないのかね
気付けないような脳味噌だから延々と書き込んでいるのか
いい加減スレ違いって事に気付かないのかね
気付けないような脳味噌だから延々と書き込んでいるのか
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:08:28 ID:LPwvLLE1O
いいからそっとしといてやろうぜ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:18:37 ID:5RC2ACFEO
スペCにもAピラーの処まで、ツイーターの配線きてますか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:36:47 ID:FucQmEmlO
スペCならスピーカーなんぞいらんだろ
リアシートすらいらんだろうに
リアシートすらいらんだろうに
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:52:36 ID:V387kbwT0
ガラス薄くしてまで軽量化してある車にスピーカーなんか増やしてどうすんだよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:53:10 ID:5RC2ACFEO
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:55:50 ID:FucQmEmlO
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:09:22 ID:5RC2ACFEO
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:26:21 ID:+NbgQOT+i
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:12:44 ID:yp15NOkY0
しかしミラー裏では音響的にダメダメポジションだよなｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:21:52 ID:3SN+050x0
>>59
音にこだわるなら配線引き直せ。マジで。
で、デットニングもして、スピーカーも社外品に交換しろ。
タイヤも静音タイヤにしてロードノイズの進入を抑えるんだ。
でも、チョット考えてみよう。なんでこの車選んだ？
音にこだわるなら配線引き直せ。マジで。
で、デットニングもして、スピーカーも社外品に交換しろ。
タイヤも静音タイヤにしてロードノイズの進入を抑えるんだ。
でも、チョット考えてみよう。なんでこの車選んだ？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:28:11 ID:zYTj7UsI0
ラジオだけでいいと思ったけど、ディーラーでカタログ見せてもらうと今はそういうのは無いみたいだよね。
雑誌見ていたらGDBにダイハツの軽トラのラジオ（スピーカー付）入れている人はいたが。
雑誌見ていたらGDBにダイハツの軽トラのラジオ（スピーカー付）入れている人はいたが。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:44:57 ID:+NbgQOT+i
>>68
レンタカーの貨物なんかに付いてるスピーカー内蔵の1DINがシブいかもねw
レンタカーの貨物なんかに付いてるスピーカー内蔵の1DINがシブいかもねw
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:46:35 ID:+NbgQOT+i
ごめん、ちゃんと読んでなかった、。
逝ってきます。
逝ってきます。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:08:06 ID:q99gG7U70
>>67
59ではないが、ただの車好きがスペＣ選ぶとチューンナップは後まわしにして、いかに快適仕様にするかを考えてしまいますね。 ガラスの薄板化対策で断熱カーフィルム貼りたいし、旅行のドライブならiPod再生しようとか
59ではないが、ただの車好きがスペＣ選ぶとチューンナップは後まわしにして、いかに快適仕様にするかを考えてしまいますね。 ガラスの薄板化対策で断熱カーフィルム貼りたいし、旅行のドライブならiPod再生しようとか
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:32:09 ID:24/sLatY0
>>71
俺も同じ
スペCの装備は魅力だが、いかにして快適仕様にしようか考えている
とりあえず透明断熱フィルムを張るとかフロアカーペットめくって遮音材
でも張ろうかと考えている。たとえそれで１KG重くなっても十分軽い
俺も同じ
スペCの装備は魅力だが、いかにして快適仕様にしようか考えている
とりあえず透明断熱フィルムを張るとかフロアカーペットめくって遮音材
でも張ろうかと考えている。たとえそれで１KG重くなっても十分軽い
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:36:15 ID:5RC2ACFEO
>>67
ドア4枚以上＋過給器付き＋6MT＋AMD＋0～100km5秒前半
＋優れたコーナリング性能(笑)＋1.5t未満＋信頼性
で探したら、このクルマしか残らなかった。
スペCにしたのは、タイミング＋自己満足かな。
本当は、5ナンバーのバカッ速い、見た目おっさんセダンが
ストライクだったんだけどね。
無い。
ドア4枚以上＋過給器付き＋6MT＋AMD＋0～100km5秒前半
＋優れたコーナリング性能(笑)＋1.5t未満＋信頼性
で探したら、このクルマしか残らなかった。
スペCにしたのは、タイミング＋自己満足かな。
本当は、5ナンバーのバカッ速い、見た目おっさんセダンが
ストライクだったんだけどね。
無い。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:46:41 ID:5RC2ACFEO
AMD×
AWD○
ケータイ疲れたorz
落ちます。
AWD○
ケータイ疲れたorz
落ちます。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:51:45 ID:S8JmjvvmO
intel入ってる！クルマも頼むｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:54:55 ID:yp15NOkY0
>>74,75
(´・ω・`)
(´・ω・`)
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:04:19 ID:2i4Ues7A0
ＡＭＤのステッカーでも貼っとけｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:04:54 ID:q99gG7U70
>>72
遮音対策は参考にします。
遮音対策は参考にします。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:05:22 ID:MlfyAh3c0
快適仕様にするつもりでただ何となくスペC買った奴は、
スペCが故に手間が掛かるところも多いってことを理解してるんだろうかね?
特にリア機械式LSDは、ちゃんとケアしてやらんと痛い目に遭うと思うのだが
スペCが故に手間が掛かるところも多いってことを理解してるんだろうかね?
特にリア機械式LSDは、ちゃんとケアしてやらんと痛い目に遭うと思うのだが
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:12:14 ID:l5heqrFK0
そんなもん普通に使ってて壊れたらクレームで済むでしょうよ。
「快適仕様にする」って時点で街乗りメインだろうし。
「快適仕様にする」って時点で街乗りメインだろうし。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:13:33 ID:HYESt10W0
社外品じゃあるまいし
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:24:09 ID:7nTD9b5XO
AE86だってA175Aだって純正リアLSDは機械式だった。フロントには無いけどね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:24:23 ID:wn6PC97j0
遮音なんかしなくとも俺には十分問題ないレベル。
っていうか、この車は静かに乗るものなのか？
リアシートの人とも問題なく会話出来るレベルなのに。
>>79
普通に指示通りにオイル交換さえしていれば壊れねえよ。
社外品のようにイニシャルトルクも高くないんだし。
っていうか、この車は静かに乗るものなのか？
リアシートの人とも問題なく会話出来るレベルなのに。
>>79
普通に指示通りにオイル交換さえしていれば壊れねえよ。
社外品のようにイニシャルトルクも高くないんだし。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:29:59 ID:1fbSqMMn0
今回のスペＣは、街乗りオンリーな人もたくさん選んでそうですね。
６ＭＴで古典的な操作性で実用的な車が日本車にはＧＲＢくらいしか
見あたらないし、前のみたいにガチガチでも無さそうですから。
私もそのくちですが、納車後にフォグランプやナビやスピーカーも
普通に付けるつもりです。（見た目普通のＧＲＢになってしまいます。）
６ＭＴで古典的な操作性で実用的な車が日本車にはＧＲＢくらいしか
見あたらないし、前のみたいにガチガチでも無さそうですから。
私もそのくちですが、納車後にフォグランプやナビやスピーカーも
普通に付けるつもりです。（見た目普通のＧＲＢになってしまいます。）
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:36:05 ID:yp15NOkY0
盆栽スペCは時代にマッチしているってことでつね
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:42:34 ID:HYESt10W0
もっと燃費がよくなきゃマッチしてないだろ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:48:23 ID:sVE8NEQm0
サーキットで使うからとか、峠で使うからといって買ってる奴だって、
サーキット専用、峠専用で使ってる奴なんて皆無に等しく、
実際のところサーキットや峠を走ってる時間より、
街乗りしてる時間の方が圧倒的に多いだろ。
だったらある程度快適性を求めてもおかしくないと思うけどな。
わざわざ遮音材を減らして軽量化してるスペCに巨大なウーファー積んだり、
遮音材を敷き詰めたりデッドニングしたりするのは如何なものかと思うけど、
スピーカー換えて喜んでるレベルなら別に構わないと思うけどね。
それでサーキットや峠を走らせてもタイムなんて変わらないだろうし。
で、無印STIと比べてスペCだから特別手が掛かるのなんて、
デフオイルの交換サイクルが短いのとLSDオイルを使う事だけだろ。
タイヤの交換サイクルも短いが、目で見て減ってたら交換するだけだから特別手が掛かる訳じゃないし。
まぁ、多少は余分に金が掛かる事にはなるが。
サーキット専用、峠専用で使ってる奴なんて皆無に等しく、
実際のところサーキットや峠を走ってる時間より、
街乗りしてる時間の方が圧倒的に多いだろ。
だったらある程度快適性を求めてもおかしくないと思うけどな。
わざわざ遮音材を減らして軽量化してるスペCに巨大なウーファー積んだり、
遮音材を敷き詰めたりデッドニングしたりするのは如何なものかと思うけど、
スピーカー換えて喜んでるレベルなら別に構わないと思うけどね。
それでサーキットや峠を走らせてもタイムなんて変わらないだろうし。
で、無印STIと比べてスペCだから特別手が掛かるのなんて、
デフオイルの交換サイクルが短いのとLSDオイルを使う事だけだろ。
タイヤの交換サイクルも短いが、目で見て減ってたら交換するだけだから特別手が掛かる訳じゃないし。
まぁ、多少は余分に金が掛かる事にはなるが。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:53:18 ID:yp15NOkY0
それならスペCよりも素のほうがいいんじゃまいか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:28:37 ID:1h/5LdIk0
>>87
確かにそうだろうね。
俺は免許を取って以来20年間、20代の頃は月に6～10回、
30代になってからは4回くらい峠に通ってて、サーキットにも行ってたけど、
いつだったか計算してみたら走行距離の80％以上は街乗りだったもんな。
確かにそうだろうね。
俺は免許を取って以来20年間、20代の頃は月に6～10回、
30代になってからは4回くらい峠に通ってて、サーキットにも行ってたけど、
いつだったか計算してみたら走行距離の80％以上は街乗りだったもんな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:41:21 ID:1h/5LdIk0
>>88
今度のスペCなら敢えて素のSTIじゃなくてもスペCで充分街乗りもこなせると思うけどね。
38才の時にもう峠もサーキットも止めようと思ってIS350を買ったけど、
結局また速い車が欲しくなってスペCを注文しちゃったよ。
峠で常連と遊ぶ程度ならパッドだけ換えてリミッターカットすれば充分だろうし。
IS350で良い音のカーステ（マークレビンソンを付けてた）に衝撃を受けたので、
納車されたらスピーカーくらいは換えちゃうと思う。
とりあえずはパッドとリミッターカット以外はノーマルで乗るつもりだけど、
デフがお疲れになって開ける時には社外品に換えちゃうかもね。
今度のスペCなら敢えて素のSTIじゃなくてもスペCで充分街乗りもこなせると思うけどね。
38才の時にもう峠もサーキットも止めようと思ってIS350を買ったけど、
結局また速い車が欲しくなってスペCを注文しちゃったよ。
峠で常連と遊ぶ程度ならパッドだけ換えてリミッターカットすれば充分だろうし。
IS350で良い音のカーステ（マークレビンソンを付けてた）に衝撃を受けたので、
納車されたらスピーカーくらいは換えちゃうと思う。
とりあえずはパッドとリミッターカット以外はノーマルで乗るつもりだけど、
デフがお疲れになって開ける時には社外品に換えちゃうかもね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:59:57 ID:vljO3XsC0
>>59
> スペCにもAピラーの処まで、ツイーターの配線きてますか？
来てるよ－。自分はGRBAで使っていたツィーターを移植してもらいました。
他にもフレキシブルタワーバー（当然）、ドアミラーオートシステムも移植可
でした。
（ステンメッシュのブレーキホースは移植断られました。）
> スペCにもAピラーの処まで、ツイーターの配線きてますか？
来てるよ－。自分はGRBAで使っていたツィーターを移植してもらいました。
他にもフレキシブルタワーバー（当然）、ドアミラーオートシステムも移植可
でした。
（ステンメッシュのブレーキホースは移植断られました。）
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:31:03 ID:wEwO3anj0
通勤で毎日往復、４つの峠を越える私は、スペＣ買っていいですか。
でも、実際は、通勤はプリウス、買い物がスペＣになりそうです。
でも、実際は、通勤はプリウス、買い物がスペＣになりそうです。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:35:43 ID:wEwO3anj0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:43:25 ID:NXqgbknQ0
>>90
つかぬことを伺いますが、IS350って下取りいくらだったんでつか？
つかぬことを伺いますが、IS350って下取りいくらだったんでつか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:00:48 ID:aKD9nJnJ0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:15:25 ID:nctOpvzl0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:22:08 ID:OAaLzsiN0
勝手に通報するなオレの圧倒的なドライビングﾃｸﾆｯｸの前におまえの命は長くない（不快）
明日はわさ身という名セリフを知らないのかよ？
明日はわさ身という名セリフを知らないのかよ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:26:20 ID:nctOpvzl0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:26:36 ID:aKD9nJnJ0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:28:43 ID:nctOpvzl0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:32:15 ID:aKD9nJnJ0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:40:46 ID:OAaLzsiN0
ID:nctOpvzl0
厨房はさっさと寝ろよここから先の時間は大人の醍醐味だからな
厨房はさっさと寝ろよここから先の時間は大人の醍醐味だからな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:48:25 ID:nctOpvzl0
>>102
ちょっとこの人まだなんか言ってる～まじで気持ち悪いんですけどｗｗｗ
ちょっとこの人まだなんか言ってる～まじで気持ち悪いんですけどｗｗｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:59:41 ID:OAaLzsiN0
そう言うお前は気持ち悪くないのかよ 証拠のログは確保したからな言い逃れは出来ない
見ろ、見事なカウンターで返した調子に乗ってるからこうやって痛い目に遭う
見ろ、見事なカウンターで返した調子に乗ってるからこうやって痛い目に遭う
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:02:40 ID:nctOpvzl0
>>104
で？
で？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:09:00 ID:OAaLzsiN0
もう勝負ついてるから・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:13:53 ID:nctOpvzl0
>>106
証拠のログ（笑）で？
証拠のログ（笑）で？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:17:32 ID:OAaLzsiN0
何か粘着がいつまで立っても鬼の首みたいに粘着してるが時代は進んでる
じゃ闇系の仕事が今からあるからこれで
じゃ闇系の仕事が今からあるからこれで
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:21:33 ID:nctOpvzl0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 02:27:51 ID:REQziYle0
やべえ吹いた
闇系の仕事（笑）
スーパーハカーみたいなもんですか
闇系の仕事（笑）
スーパーハカーみたいなもんですか
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 09:19:44 ID:eoRIwkPf0
こんなアホなことで連投する奴久々に見たわ
なんだよ闇系の仕事って
そのアホにいちいちつっかかる奴もアホだが
なんだよ闇系の仕事って
そのアホにいちいちつっかかる奴もアホだが
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:43:13 ID:33NXTes6O
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:43:02 ID:QITptYpb0
目糞鼻糞を笑うといったところかな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:17:57 ID:yG8MphQnO
たまにこういうネタもないとすごくさみしいスレになるからまあいいだろ？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:28:35 ID:xrnGVKa3O
ネタに釣られてるアホがいると聞いてガ板から来ました
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 14:11:17 ID:6rDgItzWi
今更なんだが、スペCの価格って割高な気がする。
専用パーツとのコスト差とスプレー関係の単純コスト増より、軽量化のためにレス化した分のコストの方が大きいんじゃないのかと。
昨夜はそんなこと考えながら寝てたw
まあ、開発費なのかな。
専用パーツとのコスト差とスプレー関係の単純コスト増より、軽量化のためにレス化した分のコストの方が大きいんじゃないのかと。
昨夜はそんなこと考えながら寝てたw
まあ、開発費なのかな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 15:59:15 ID:8DNXdHHJO
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:17:53 ID:6rDgItzWi
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:23:40 ID:kCSGcz/N0
素のアルカンはどの部分に使われているのでしょうか？
シートは当然ですがドアの内装も？
シートは当然ですがドアの内装も？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:25:37 ID:6rDgItzWi
ドアとセンターのアームレスト。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:21:02 ID:gwAHtkYMO
免許持ってるやつ以外このスレ見るなよ？
草生やして理解不能状態なひ本語使ってる厨房とか要らないですストレスたまるので(苦笑）
草生やして理解不能状態なひ本語使ってる厨房とか要らないですストレスたまるので(苦笑）
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:24:01 ID:DwUb5m+aO
>>122
ひ本語??
ひ本語??
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:30:27 ID:80+RMKDX0
理解不能状態なひ本語使ってる厨房>>122（苦笑）
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:33:06 ID:xl6qnUieO
お前ら凡人同士仲良くやれよなぁ
まったく
まったく
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:02:41 ID:gwAHtkYMO
ちょっとわずかに言い方が誤用だっただけで揚げ足取りかよ…
おまえらがそう言ってしまったことで細かい些細なミスも許されない緊張感がうもれた
ちなみにひ本語ということばは無かったということが判明した
これでいいか以下揚げ足取るやつは厨房でＦＡ！
おまえらがそう言ってしまったことで細かい些細なミスも許されない緊張感がうもれた
ちなみにひ本語ということばは無かったということが判明した
これでいいか以下揚げ足取るやつは厨房でＦＡ！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:10:15 ID:80+RMKDX0
>>126
(´・ω・`)…
(´・ω・`)…
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:33:39 ID:DwUb5m+aO
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:03:18 ID:bbn6SShJO
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:10:15 ID:5kcDnvnvP
細かい些細な
ってのもヘンだしな
なんかクスリやってんのか？
ってのもヘンだしな
なんかクスリやってんのか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:23:02 ID:Equ+eKnm0
ガイジンだろ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:24:19 ID:DwUb5m+aO
>>131
天才現る!!
天才現る!!
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:31:15 ID:gwAHtkYMO
どうやって俺が外人って証拠だよ？
捏造するなよおまえらﾈｯﾄ番町ならいい加減にしておけよ
もう結構ウデとか血管血走ってるから騒ぐと危険
ﾏｼﾞでふざけﾝなよ？
捏造するなよおまえらﾈｯﾄ番町ならいい加減にしておけよ
もう結構ウデとか血管血走ってるから騒ぐと危険
ﾏｼﾞでふざけﾝなよ？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:43:24 ID:DwUb5m+aO
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:11:06 ID:GrEslzdq0
画面の前で血管浮かせても何の意味もない
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:37:35 ID:3nMaCbH10
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:06:31 ID:xjeqthbe0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:08:50 ID:snGyERTh0
チョンですね。わかります。
全部2重になってるよ。
血管血走るとか・・・。
国へ帰れ
全部2重になってるよ。
血管血走るとか・・・。
国へ帰れ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:09:54 ID:2fYSlDZS0
ttp://www7.atwiki.jp/buront/
これじゃね?
これじゃね?
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:18:50 ID:sf14K8s50
ザッカー読んだ？
スペＣかなり速いな。
ＧＴＲスペックＶですらノーマルより1秒程度速いだけなのに、
スペックＣはノーマルより２秒以上速い。
スペＣでホモロゲとれたら、さらに高性能なのを出すらしい。S205？
スペＣかなり速いな。
ＧＴＲスペックＶですらノーマルより1秒程度速いだけなのに、
スペックＣはノーマルより２秒以上速い。
スペＣでホモロゲとれたら、さらに高性能なのを出すらしい。S205？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:21:36 ID:xjeqthbe0
新井モデルじゃね？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:30:43 ID:sf14K8s50
新井モデルってあるの？新井さんって黄色乗ってるんだ。
しかも、まだフルノーマル？
でも、ザッカーっていいよね。
こんな時代にインプの大型特集組んでくれるし。
しかも、まだフルノーマル？
でも、ザッカーっていいよね。
こんな時代にインプの大型特集組んでくれるし。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:31:18 ID:+Fnz2Tje0
スペCはまったりGT的な乗り方には合わないよね
彼女と長距離ドライブ行ったりするのに
ガラスが薄かったりなんだかんだ
日常使用のデメリットが大きい
普通の人には素がいいですよね？
C型の発売時期はいつごろのなる予定でしょうか？
彼女と長距離ドライブ行ったりするのに
ガラスが薄かったりなんだかんだ
日常使用のデメリットが大きい
普通の人には素がいいですよね？
C型の発売時期はいつごろのなる予定でしょうか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:44:59 ID:MRYqWtay0
デートカーが欲しいならまずインプを候補からはずすほうが先だと思うが
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:48:51 ID:+Fnz2Tje0
デートカーというのがどんなのかよくわからないですが
走りと快適性のバランスがいいということですよ
そういうユーザーが多いともききました
走りと快適性のバランスがいいということですよ
そういうユーザーが多いともききました
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:51:59 ID:xjeqthbe0
>>142
なんか出るらしいって話を先日Dで聞いたぉ。
ソースはそれしかないので申し訳ないんだが。
>>143
うちはデートカーとして使っているが。
長距離でも特に疲れないし、ガラスが薄いという割には特にデメリットは何も感じない。
レカロ入れているが、嫁は座り心地が良く体がずれない＆適度に振動がくるので良く寝れるらしい。
乗ってみて判断と、乗り方次第かと思います。
なんか出るらしいって話を先日Dで聞いたぉ。
ソースはそれしかないので申し訳ないんだが。
>>143
うちはデートカーとして使っているが。
長距離でも特に疲れないし、ガラスが薄いという割には特にデメリットは何も感じない。
レカロ入れているが、嫁は座り心地が良く体がずれない＆適度に振動がくるので良く寝れるらしい。
乗ってみて判断と、乗り方次第かと思います。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:55:29 ID:WxbPGPHj0
>>140
素はﾏﾀｰﾘタイヤだからなー
素はﾏﾀｰﾘタイヤだからなー
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:04:50 ID:+Fnz2Tje0
そうですよね
むしろGRBはデートカーとも言えるのだと思いますよ
レカロは入れるつもりですが
スペCだと素よりも乗り心地が固くなることや
ガラスが薄く赤外線紫外線透過率が上がったり
その他遮音性が落ちていたり等々
走りのためにはいいですが毎日気合入れて走っていませんし
ほとんど流している乗り方なので素のほうがいいような気がしたのですが
先輩方どうでしょうか？
むしろGRBはデートカーとも言えるのだと思いますよ
レカロは入れるつもりですが
スペCだと素よりも乗り心地が固くなることや
ガラスが薄く赤外線紫外線透過率が上がったり
その他遮音性が落ちていたり等々
走りのためにはいいですが毎日気合入れて走っていませんし
ほとんど流している乗り方なので素のほうがいいような気がしたのですが
先輩方どうでしょうか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:05:12 ID:N72por7Q0
スペＣの薄板ガラスによる(メリット)デメリットがどうなのか公表すればいいのにね。
素のガラスていくら位なのだろう
素のガラスていくら位なのだろう
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:05:52 ID:+Fnz2Tje0
天井も薄くなって音が通るらしいですよね
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:10:37 ID:xjeqthbe0
>>148
だから問題ないって書いてるじゃない。
それに>>143と>>148で同じ事書いて何してるの？馬鹿なの？
とりあえず人に聞いて判断する物でもないだろと。
試乗車がなくならない内に乗ってきな。
だから問題ないって書いてるじゃない。
それに>>143と>>148で同じ事書いて何してるの？馬鹿なの？
とりあえず人に聞いて判断する物でもないだろと。
試乗車がなくならない内に乗ってきな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:13:01 ID:sLcCOa8Z0
デートカー、懐かしい響きだな。プレリュードXX４WSとかS13シルビアを思い出す。
今でこそS13はドリ車だが最初はデートカーだった。
ところでスペCレカロの後部座席は本革＋アルカンターラでしょうか？あとドアトリム
の一部とかセンターコンソールは素と同じアルカンターラでしょうか？
スペCレカロは＋２０万、素のレカロは＋１３万で７万近く高いのですね
今でこそS13はドリ車だが最初はデートカーだった。
ところでスペCレカロの後部座席は本革＋アルカンターラでしょうか？あとドアトリム
の一部とかセンターコンソールは素と同じアルカンターラでしょうか？
スペCレカロは＋２０万、素のレカロは＋１３万で７万近く高いのですね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:19:58 ID:xjeqthbe0
>>152
７万差はリアシートのグレードアップ分かと思います。
リアシートが素GRB仕様になるので、本皮+アルカンターラ+アームレスト付きに。
ドアトリムというか、ドアアームレストはSpecC標準の赤ステッチ+合皮？で変わらずです。
センターコンソール蓋はアルカンターラに。
７万差はリアシートのグレードアップ分かと思います。
リアシートが素GRB仕様になるので、本皮+アルカンターラ+アームレスト付きに。
ドアトリムというか、ドアアームレストはSpecC標準の赤ステッチ+合皮？で変わらずです。
センターコンソール蓋はアルカンターラに。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:42:56 ID:sLcCOa8Z0
>>153
ｔｈｘ
ｔｈｘ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:45:12 ID:+Fnz2Tje0
デートカーなんてカテゴリーがあったんですかｗ
今だとキューブとかそんなのがあてはまりそうですね
スペCもいいのですが
快適性を犠牲にしてまでもというふうに思ってしまいます
特に子供が生まれてからも多分この車に乗ると思うので
C型ではなにか大きな変更があるのでしょうかね？
今だとキューブとかそんなのがあてはまりそうですね
スペCもいいのですが
快適性を犠牲にしてまでもというふうに思ってしまいます
特に子供が生まれてからも多分この車に乗ると思うので
C型ではなにか大きな変更があるのでしょうかね？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:00:46 ID:Equ+eKnm0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:15:33 ID:Cwk041fU0
>>152
どう見てもおぬしアラフォーだなｗｗ
どう見てもおぬしアラフォーだなｗｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:20:19 ID:l1Ku45Wl0
調べましたデートカーってとりあえず雰囲気ということなんですねｗ
スペシャルティカー (Specialty car) とは自動車のカテゴリの一つ。
乗用車のシャシーをベースに、スポーツカー風のボディを乗せたもので、
安い価格でスポーツカーの雰囲気が味わえるのが特徴である。
スペシャリティカー、スポーティーカー、デートカーとも言う。
スペシャルティカー (Specialty car) とは自動車のカテゴリの一つ。
乗用車のシャシーをベースに、スポーツカー風のボディを乗せたもので、
安い価格でスポーツカーの雰囲気が味わえるのが特徴である。
スペシャリティカー、スポーティーカー、デートカーとも言う。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:18:54 ID:fv2cpOX30
これまでインプも乗っている人も好きだったんだけれど、
高速で意地悪されてマジで目の敵にする事にしました。
性能にぶら下がったような運転でファミリーカーをからかって
挙句ハイビームでケツピタして煽って。。
STIってそんな事する為の車じゃないよね?
俺、持ってないけれど、
今までは、乗っている人は車の事を本当に分かっている感じがして好きだったのに
一気に考え方変わりました。
春日部ナンバーの青のSTI。
お前、早く車替えた方がいいぞ。
その車はもう敵だらけだって。
高速で意地悪されてマジで目の敵にする事にしました。
性能にぶら下がったような運転でファミリーカーをからかって
挙句ハイビームでケツピタして煽って。。
STIってそんな事する為の車じゃないよね?
俺、持ってないけれど、
今までは、乗っている人は車の事を本当に分かっている感じがして好きだったのに
一気に考え方変わりました。
春日部ナンバーの青のSTI。
お前、早く車替えた方がいいぞ。
その車はもう敵だらけだって。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:25:18 ID:l1Ku45Wl0
最近変なのが多くておもしろいねｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:47:25 ID:Sp0V3uMP0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:51:37 ID:fv2cpOX30
80キロ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:55:13 ID:VQ8BuDRE0
嘘です。120km/h巡航位
「追いつけば加速して抜かさせず」を10km位繰り返して
ようやく右車線移ったと思って抜いたら今度はケツピタハイビーム。
「追いつけば加速して抜かさせず」を10km位繰り返して
ようやく右車線移ったと思って抜いたら今度はケツピタハイビーム。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:59:51 ID:LnpUgAoV0
好評なようで嬉しい
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 03:04:07 ID:F/2dIYuN0
ブロ語に釣られる人が多くていいっすね、このスレ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:10:14 ID:Ky1AcCym0
まったく(´･ω･`)
おまいらってば。
ぴゅあおーでぃお（）笑
と 峠で暴走の話は荒れるからほどほどにしなさいって
車種板の常識でしょ?さらに釣り師まで出てるし。
全てのスレに書き込んでる時点で糞だと気が付きなさいや
おまいらってば。
ぴゅあおーでぃお（）笑
と 峠で暴走の話は荒れるからほどほどにしなさいって
車種板の常識でしょ?さらに釣り師まで出てるし。
全てのスレに書き込んでる時点で糞だと気が付きなさいや
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:33:45 ID:GZvG4stw0
そろそろ冬に備えてスタッドレス用意しようかと思うんだけど
みんなどんな組み合わせで乗ってるんだろうか？
インチダウンしても１０万は軽く超えちゃうからね・・・・
純正のホイールをオクで購入しようかと思ったけどデザインが好きじゃないので
エボ１０のホイールを流用なんてどうかな～？と思ってるんだけど
8.5J+38 H114.3じゃフェンダーからはみ出しちゃうかな・・・・
みんなどんな組み合わせで乗ってるんだろうか？
インチダウンしても１０万は軽く超えちゃうからね・・・・
純正のホイールをオクで購入しようかと思ったけどデザインが好きじゃないので
エボ１０のホイールを流用なんてどうかな～？と思ってるんだけど
8.5J+38 H114.3じゃフェンダーからはみ出しちゃうかな・・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:36:39 ID:IBw5+Dzk0
>>157
今年から四捨五入でアラフォーの予備軍です。
車とかオーディオとかカメラに凝ってしまう古い世代の趣向を引きず
っています。
車は動けばいい、オーディオは音が出ればいいという今の３０歳未満
趣向には隔世の感があります
今年から四捨五入でアラフォーの予備軍です。
車とかオーディオとかカメラに凝ってしまう古い世代の趣向を引きず
っています。
車は動けばいい、オーディオは音が出ればいいという今の３０歳未満
趣向には隔世の感があります
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:48:06 ID:1vyXL3R0O
2ちゃんなんだから好きにやればいいだけだろうにうけるｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 11:40:26 ID:Ky1AcCym0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:18:17 ID:1vyXL3R0O
荒れないってバカばっかだなｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:24:13 ID:MBi2+i8/0
べつに荒れたっていいじゃん。
２ちゃんなんだし。
２ちゃんなんだし。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:31:29 ID:NzXx+K2eO
んだんだ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 13:11:10 ID:pNtZbZSt0
四捨五入でアラフォー予備軍っておかしくね？
四捨五入して40になるなら立派なアラフォーじゃん
30になるならアラサーだし
四捨五入して40になるなら立派なアラフォーじゃん
30になるならアラサーだし
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 13:34:58 ID:GZvG4stw0
WORKのエモーションCRkaiって言うホイールがオクで６万５千円だったから落札したんだけど
8.5JJオフセット37って上の適合確認見るとかなり微妙っぽいんだな
8.5JJオフセット37って上の適合確認見るとかなり微妙っぽいんだな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 13:45:02 ID:Cwk041fU0
>>175
ツメ折るか、ネガキャンつけないと100%フェンダーに当たるよ。
ツメ折るか、ネガキャンつけないと100%フェンダーに当たるよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:01:57 ID:GZvG4stw0
>>176
リアに20ｍｍスペーサー付けた時はハミ出さなかったんだけど
バンプ時にたまにフェンダーに軽く当たる感じだったんだよね～
車高調入れる時に一緒に爪折りもしようかなと
スタッドレス用に購入予定だったんだけどＢＢＳをスタッドレス用にしようかね
リアに20ｍｍスペーサー付けた時はハミ出さなかったんだけど
バンプ時にたまにフェンダーに軽く当たる感じだったんだよね～
車高調入れる時に一緒に爪折りもしようかなと
スタッドレス用に購入予定だったんだけどＢＢＳをスタッドレス用にしようかね
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:07:09 ID:OOl6r1cM0
車体加工するほどホイールはみ出させるなんてGRBには似合わないよね？
ツライチでツラツラなのもちょっとどうかなって感じ
多少内に入っているくらいが似合うよね！
ツライチでツラツラなのもちょっとどうかなって感じ
多少内に入っているくらいが似合うよね！
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:02:59 ID:tdygIW+50
はみ出したってべつによくね、デーとカーなんだし。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:14:02 ID:1vyXL3R0O
>>179
頭悪い人には下品で丁度いい鴨名ｗ
頭悪い人には下品で丁度いい鴨名ｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:38:15 ID:IeuyhoxdP
GRBがデートカーになるはずがないw 恥ずかし過ぎw
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:44:26 ID:c4n6FDpx0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:21:28 ID:S2P+z+ma0
我が家では、十分にデートカーですよ。
嫁さんは、初めてのRECAROがとってもお気に入り。
いつも爆睡です。
嫁さんは、初めてのRECAROがとってもお気に入り。
いつも爆睡です。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:53:58 ID:0PO/ddqA0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:04:05 ID:mEwHiwJG0
ノーマルより性能の落ちる触媒って何所製ですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:42:26 ID:NhsSEoCL0
青のSTIが悪いんじゃなく春日部ナンバーがマナー悪すぎ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:43:20 ID:NhsSEoCL0
青のSTIが悪いんじゃなく春日部ナンバーがマナー悪すぎ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:43:59 ID:3okLwkTT0
>>183
>>184
いい嫁さんだなぁ羨ましいよ。
うちの彼女には左右のサポートの高さのせいで乗り降りしづらいってかなり不評。
良い具合に座面にぴったり密着するクッションみたいなのって無いかな？
レカロの恩恵ゼロになるけど。
>>184
いい嫁さんだなぁ羨ましいよ。
うちの彼女には左右のサポートの高さのせいで乗り降りしづらいってかなり不評。
良い具合に座面にぴったり密着するクッションみたいなのって無いかな？
レカロの恩恵ゼロになるけど。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:53:19 ID:P350YP8R0
>>188
ピザドムは後部座席かラゲッジへどうぞｗ
ピザドムは後部座席かラゲッジへどうぞｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 01:28:05 ID:jBCAVU4o0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 01:32:43 ID:nAkFO0It0
レカロは気を付けてても横のサポート部の皮がシワ入ってきてガッカリなんだよな・・・orz
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:08:57 ID:AoVaOcm90
スペC体験したけど
かなり乗り心地よすぎ
今まで
ガチガチの車高調のうえ
後部座席（クーペ）に妊婦を乗せてったってのがいかに頭足らずだったかと
ふと思ってしまった
かなり乗り心地よすぎ
今まで
ガチガチの車高調のうえ
後部座席（クーペ）に妊婦を乗せてったってのがいかに頭足らずだったかと
ふと思ってしまった
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:14:47 ID:HaY6p0Jf0
>186 187
うん、何でだろう。
しかもそれがSTIなんか乗っててみ？
想像すると最悪じゃない？
大好きなアスファルトに感謝のキスさせたくなるね。
太田市まで謝罪に行って来い
うん、何でだろう。
しかもそれがSTIなんか乗っててみ？
想像すると最悪じゃない？
大好きなアスファルトに感謝のキスさせたくなるね。
太田市まで謝罪に行って来い
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:24:31 ID:P350YP8R0
>>193
また例の野郎か変なオーラ出てるからすぐわかるもう来るなｗ
また例の野郎か変なオーラ出てるからすぐわかるもう来るなｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:35:40 ID:nHsLuXCd0
>>194
構うな
構うな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:41:35 ID:P350YP8R0
>>195
こいつ過去ログでおまえのちんぽ切断して口の中につっこむぞって言ってた危ないヤツなんだぞ気をつけろｗ
こいつ過去ログでおまえのちんぽ切断して口の中につっこむぞって言ってた危ないヤツなんだぞ気をつけろｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 08:08:46 ID:+NDry3fN0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:30:56 ID:KlhI/fSU0
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/12(土) 01:01:32 ID:P350YP8R0
>>985
インプレッサSTIにATなんて必要無いMTに乗れない運転下手糞用だけどねｗ
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/12(土) 02:44:48 ID:P350YP8R0
GRB＞GT-R＞糞＞GRF
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/12(土) 08:48:36 ID:P350YP8R0
ここはせっかくのスポーツカーをMTで思いのままに操ることができない愚民用の糞スレですｗ
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/12(土) 09:22:57 ID:P350YP8R0
ここは激辛ラーメンを頼んでおきながらスープを薄めてしまうそんなチキン達の集うスレですｗ
キチガイがGRFスレを荒らしているんですが引き取ってもらえませんかね？
こっちのスレでも煽りしか出来ないお子様のようですが。
>>985
インプレッサSTIにATなんて必要無いMTに乗れない運転下手糞用だけどねｗ
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/12(土) 02:44:48 ID:P350YP8R0
GRB＞GT-R＞糞＞GRF
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/12(土) 08:48:36 ID:P350YP8R0
ここはせっかくのスポーツカーをMTで思いのままに操ることができない愚民用の糞スレですｗ
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/12(土) 09:22:57 ID:P350YP8R0
ここは激辛ラーメンを頼んでおきながらスープを薄めてしまうそんなチキン達の集うスレですｗ
キチガイがGRFスレを荒らしているんですが引き取ってもらえませんかね？
こっちのスレでも煽りしか出来ないお子様のようですが。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:56:46 ID:ZugBtZlPO
>>196
それ俺だわ
それ俺だわ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:47:21 ID:FSDwCcUS0
ぢゃぁちみもｶｴﾚ！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:57:47 ID:P350YP8R0
>>199
基地外は氏ねよｗ
基地外は氏ねよｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:05:23 ID:WuA6lrNT0
スイスポの加速で満足できる俺が、これに乗ったらどうなりますか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:43:21 ID:gFBo93MX0
試乗上がりの中古ＧＲＢって買うべきでない？
ＧＲＢ内外装の状態や値引き額は満足してます。寺いわく、試乗車は踏み込むから問題あり！だそうです。
ＧＲＢ内外装の状態や値引き額は満足してます。寺いわく、試乗車は踏み込むから問題あり！だそうです。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:50:43 ID:ViVQoEdz0
加速Gで乳首が陥没します
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:04:01 ID:A1h0zANLO
>>202
Iモードの加速でもビビってアクセルを抜くに50セント
Iモードの加速でもビビってアクセルを抜くに50セント
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:25:29 ID:KmSvrhPh0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:00:06 ID:Des8ixyM0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:13:01 ID:m9p36vaeP
GRBA乗りで、スイスポ2型試乗したことあるけど、楽しさはスイスポの方が上だったよ。
あの吹け上がりと軽快さが凄い楽しく感じた。
ふと我に返ってスピードメーターみたら「え？」ってくらい遅かったけど。
GRBは加速感無さ過ぎ。
実際には速いんだけど、加速してく感じとか吹け上がってく感じが凄いトロくて、楽しさは感じられない。
あの吹け上がりと軽快さが凄い楽しく感じた。
ふと我に返ってスピードメーターみたら「え？」ってくらい遅かったけど。
GRBは加速感無さ過ぎ。
実際には速いんだけど、加速してく感じとか吹け上がってく感じが凄いトロくて、楽しさは感じられない。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:13:23 ID:KmSvrhPh0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:20:17 ID:wuwNq/qE0
走る場所にもよるんじゃねーかな
狭い峠でヒラヒラコーナリングならスイスポ楽しいと思う
なんたって車両で４００軽い、装備なら５００くらい車重違うんじゃね？
高速とかそれに近い場所なら逆転するだろうけど
狭い峠でヒラヒラコーナリングならスイスポ楽しいと思う
なんたって車両で４００軽い、装備なら５００くらい車重違うんじゃね？
高速とかそれに近い場所なら逆転するだろうけど
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:27:36 ID:KmSvrhPh0
212 ：ﾊｼﾞﾒﾏｽﾃ!ALINE検討中の古いレガシィ乗り：2009/09/12(土) 15:28:43 ID:xdcnw9JYO
うん、わかる。サンバーだと、加速が一生懸命で一般道でも走行会みたいな爽快感があるからね。疲れるけど。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:50:21 ID:uO1URhai0
>>209
言いたい事は判るが、俺も面白くは感じなかったな。
単純にパワーがなさ過ぎて退屈なのよ。
パワーを使い切ると言えば聞こえは良いが、エンジン唸ってばかりで嫌になってくる。
初心者で買うのなら俺もスイスポ薦める。
自分もＮＡ型ロドスタで物凄く楽しかったから。
でも今更乗りたくはないってのは本音として感じるなあ･･･と。
言いたい事は判るが、俺も面白くは感じなかったな。
単純にパワーがなさ過ぎて退屈なのよ。
パワーを使い切ると言えば聞こえは良いが、エンジン唸ってばかりで嫌になってくる。
初心者で買うのなら俺もスイスポ薦める。
自分もＮＡ型ロドスタで物凄く楽しかったから。
でも今更乗りたくはないってのは本音として感じるなあ･･･と。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:50:40 ID:Des8ixyM0
お前ら本気でスイスポの方が楽しいとか言ってるの？
スイスポは友人が持ってるので何度も乗ってるけど、
トラックみたいな着座姿勢にこれまたトラックみたいな角度のステアリング、
やたらと低い位置に生えてるシフトレバーとドラポジがめちゃくちゃ。
実際に走らせてみてもエンジンは全然パワーがない。
エンジンの拭け上がりが良いというけど、スズキの普通車のエンジンはみんなあんなもん。
スイスポだから特別に拭け上がりが良いという訳でもない。
一見粘りそうに見えてその実粘らない足回り、
粘らないからトラクションの掛かりも悪い。
それでいて重心高が高くロールが大きいからヨタヨタした乗り味。
あんなのが楽しいとは全然思えないんだが。
うちの会社にソリオがあるんだけど、あれを多少パワフルにして多少固めただけという印象。
その分限界は上がってるけど根本的な乗り味は大差ないよ。
スイスポは友人が持ってるので何度も乗ってるけど、
トラックみたいな着座姿勢にこれまたトラックみたいな角度のステアリング、
やたらと低い位置に生えてるシフトレバーとドラポジがめちゃくちゃ。
実際に走らせてみてもエンジンは全然パワーがない。
エンジンの拭け上がりが良いというけど、スズキの普通車のエンジンはみんなあんなもん。
スイスポだから特別に拭け上がりが良いという訳でもない。
一見粘りそうに見えてその実粘らない足回り、
粘らないからトラクションの掛かりも悪い。
それでいて重心高が高くロールが大きいからヨタヨタした乗り味。
あんなのが楽しいとは全然思えないんだが。
うちの会社にソリオがあるんだけど、あれを多少パワフルにして多少固めただけという印象。
その分限界は上がってるけど根本的な乗り味は大差ないよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:52:36 ID:KmSvrhPh0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:57:38 ID:Des8ixyM0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:59:12 ID:KmSvrhPh0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:02:05 ID:Des8ixyM0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:03:51 ID:uO1URhai0
>>215
どのＲの事を指しているのか判らないがｗ
俺が乗った事があるのは初期型の初代インテＲで考えると、車体も軽くガンガン回るので楽しくも挙動が唐突で怖い車だった。
でもスイスポとは比べるのはどうかと思うものではあるし、パワーがないなら良いって物でも無い。
しかし、比べるのなら普通はシビックＲとかじゃないのか？
あれと乗り比べた人いたらインプレ興味あるなあ。
>>217
俺もハイジェット空荷のＭＴとか乗ると楽しいｗ
パカパカ加速するし回しきる感覚も良い。
でもそれって楽しいベクトルが違うと思うんだ。
どのＲの事を指しているのか判らないがｗ
俺が乗った事があるのは初期型の初代インテＲで考えると、車体も軽くガンガン回るので楽しくも挙動が唐突で怖い車だった。
でもスイスポとは比べるのはどうかと思うものではあるし、パワーがないなら良いって物でも無い。
しかし、比べるのなら普通はシビックＲとかじゃないのか？
あれと乗り比べた人いたらインプレ興味あるなあ。
>>217
俺もハイジェット空荷のＭＴとか乗ると楽しいｗ
パカパカ加速するし回しきる感覚も良い。
でもそれって楽しいベクトルが違うと思うんだ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:11:15 ID:KmSvrhPh0
>>218
ストレス？どんな乗り方してるねん？？
>>219
そうだね別にタイプRじゃなくてもいいや普通の昔のシビックでもいいや
ライトウェイトは面白いでしょ？
楽しいベクトル？
快適じゃないだろうけど普通に楽しくは感じないの？
ストレス？どんな乗り方してるねん？？
>>219
そうだね別にタイプRじゃなくてもいいや普通の昔のシビックでもいいや
ライトウェイトは面白いでしょ？
楽しいベクトル？
快適じゃないだろうけど普通に楽しくは感じないの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:19:10 ID:uO1URhai0
パワーが無くてストレスは普通に感じないか？
楽しさが違うと書いたのは、スポーツとただ乗っている時に感じる楽しさは違うと思うのよ。
それと本当に真面目に、スイスポが悪いとは言わないがＧＲＢの方が燃費以外劣っている点はないな。
楽しさも含めて。
素のＧＲＢは乗った事が無いＳｐｅｃＣ乗りなんだが、馴らし中でも楽しいよ？
馴らしが終わった時が楽しみだ。
楽しさが違うと書いたのは、スポーツとただ乗っている時に感じる楽しさは違うと思うのよ。
それと本当に真面目に、スイスポが悪いとは言わないがＧＲＢの方が燃費以外劣っている点はないな。
楽しさも含めて。
素のＧＲＢは乗った事が無いＳｐｅｃＣ乗りなんだが、馴らし中でも楽しいよ？
馴らしが終わった時が楽しみだ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:28:00 ID:A1h0zANLO
スイスポは意見が分かれるんだな。
俺は着座位置とモッサリフィールのエンジンとインフォメーションの無いステアリングで
失望したクチです。基本がなってない。
GRBのがずっと楽しい。
俺は着座位置とモッサリフィールのエンジンとインフォメーションの無いステアリングで
失望したクチです。基本がなってない。
GRBのがずっと楽しい。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:38:59 ID:AF+dscBQ0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:45:09 ID:DCRDvJzm0
ＧＲＢは本当に楽しいぞ。ただし少しチューンした場合な
ノーマルは燃費基準対策で低速域がスカスカだからフィールが悪い
そこでＥＣＵを吊しでいいから書き換えるといい感じの車になった
アクセル踏んでもブーストが抜けるからブローオフ交換も効果的だ
あとは吸排気含めマフラーすらもノーマルで十分だよ
ノーマルは燃費基準対策で低速域がスカスカだからフィールが悪い
そこでＥＣＵを吊しでいいから書き換えるといい感じの車になった
アクセル踏んでもブーストが抜けるからブローオフ交換も効果的だ
あとは吸排気含めマフラーすらもノーマルで十分だよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:50:46 ID:k7LHGFrZ0
最近S#で燃費運転に挑んでるんだが
プローバのアクセスポートかましてると高速とかSよりS#の方が
燃費いい気がするんだが、他にいれてる奴おらん？
町乗りもなんかS#でチンタラ加速の方が燃費いい気がしてきた。
プローバのアクセスポートかましてると高速とかSよりS#の方が
燃費いい気がするんだが、他にいれてる奴おらん？
町乗りもなんかS#でチンタラ加速の方が燃費いい気がしてきた。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:03:00 ID:DCRDvJzm0
アクセスポート入れてるよ
Ｉでも踏むと７程度にしかならない（笑）
Ｓ＃でも６半ば台でてるから
うまくアクセルコントロールできればＳより良くなるんじゃない？
走る場所にもよるけど、センターの燃費計でのリッター８ぐらいは十分いけるでしょ
Ｉでも踏むと７程度にしかならない（笑）
Ｓ＃でも６半ば台でてるから
うまくアクセルコントロールできればＳより良くなるんじゃない？
走る場所にもよるけど、センターの燃費計でのリッター８ぐらいは十分いけるでしょ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:06:53 ID:DCRDvJzm0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:46:45 ID:KmSvrhPh0
パワーが無いと楽しめない人ってなんかちょっぴりかわいそう・・・
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:54:50 ID:E0ok/aOj0
SUPER GT第7戦 富士スピードウェイ 予選前日
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090911219758&idx=38
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090911219758&idx=42
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090911219758&idx=43
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090911219758&idx=38
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090911219758&idx=42
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090911219758&idx=43
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:41:04 ID:FSDwCcUS0
おいおい
おまいらスイスポ楽しくないってそんなこと言っては駄目だお
方向違うんだもんあれにはあれの楽しさがあるんだよ
あとRX8も楽しいよぉ！上まできっちり回す快感。楽しさという意味では
とても良い仕上がりの車ですよ。そっちの楽しさから言えばGRBよりも上。
速いトルクフル！＝楽しい パワーはそこそこ＝つまらない
という間違った考えは捨てようね。
TC1000は間違いなくスイスポの方が楽しい。
TC2000は絶対にGRB すげぇ楽しかった。 両方やったことがあるから言い切れる。
おまいらスイスポ楽しくないってそんなこと言っては駄目だお
方向違うんだもんあれにはあれの楽しさがあるんだよ
あとRX8も楽しいよぉ！上まできっちり回す快感。楽しさという意味では
とても良い仕上がりの車ですよ。そっちの楽しさから言えばGRBよりも上。
速いトルクフル！＝楽しい パワーはそこそこ＝つまらない
という間違った考えは捨てようね。
TC1000は間違いなくスイスポの方が楽しい。
TC2000は絶対にGRB すげぇ楽しかった。 両方やったことがあるから言い切れる。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:47:08 ID:oHz+MnRU0
>>225
俺もS#が一番燃費いいと思うようになってきた。
ほんの少し踏むだけで、すっと前にでるしね。
っていうか、常に同じレスポンスで乗りたい という願望からS#固定にしてたんだけどね。
でも、アクセルワークが乱雑な嫁が運転するとみるみる燃費計の数字落ちるｗ
エンジンかけたら、S#にするクセが付けば全然面倒じゃないな。
シートベルトするのと一緒。それがワンセットを思えばいい。
俺もS#が一番燃費いいと思うようになってきた。
ほんの少し踏むだけで、すっと前にでるしね。
っていうか、常に同じレスポンスで乗りたい という願望からS#固定にしてたんだけどね。
でも、アクセルワークが乱雑な嫁が運転するとみるみる燃費計の数字落ちるｗ
エンジンかけたら、S#にするクセが付けば全然面倒じゃないな。
シートベルトするのと一緒。それがワンセットを思えばいい。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:49:58 ID:KmSvrhPh0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:58:40 ID:KJK9a6L60
ちょっとした流れのいいバイパスとか国道程度でも、S#の方がいいよね。
渋滞のノロノロだとIでOK。
となると、Sの使いどころがわからんのだよなー。
渋滞のノロノロだとIでOK。
となると、Sの使いどころがわからんのだよなー。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:17:09 ID:n8x7wbWE0
最初に一気に巡行速度まで持っていって惰性で走る走行だから、
スロットルの反応がいいS#しか使ってなかったなぁ
ﾌﾟﾛｰﾊﾞのバイワイヤコントローラー入れてから普段はIで充分になったけど。
あとDCCDは雪道やスピード出すとき以外はフリーでVCDはトラクションモードで走ってる（OFFは怖いので）
スロットルの反応がいいS#しか使ってなかったなぁ
ﾌﾟﾛｰﾊﾞのバイワイヤコントローラー入れてから普段はIで充分になったけど。
あとDCCDは雪道やスピード出すとき以外はフリーでVCDはトラクションモードで走ってる（OFFは怖いので）
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:23:30 ID:A1h0zANLO
>>230
パワーを使い切る楽しさは重々承知してるんだが
スイスポは特別騒がれる程の楽しい車じゃない、ってことです。
デミオ辺りのが楽しいんじゃね？
昔乗ってたデミオはよく曲がるし回るしで楽しかったよ。
マツダはそういう車を作るのが上手いイメージがあるから。
パワーを使い切る楽しさは重々承知してるんだが
スイスポは特別騒がれる程の楽しい車じゃない、ってことです。
デミオ辺りのが楽しいんじゃね？
昔乗ってたデミオはよく曲がるし回るしで楽しかったよ。
マツダはそういう車を作るのが上手いイメージがあるから。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:53:53 ID:KmSvrhPh0
>>235
ちょっと車ににぶいのかもしれませんね
ちょっと車ににぶいのかもしれませんね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:05:51 ID:uO1URhai0
そろそろ書くわ。
ID:KmSvrhPh0
スイスポが面白かろうがどうであろうが、眼中にないし、どうでも良い。
ライトウエイトが欲しいのであれば、エリーゼなりロードスターを買う。
そんなにスイスポが良いのであればスイスポスレに行ってね。
ここはＧＲＢスレだから。
ID:KmSvrhPh0
スイスポが面白かろうがどうであろうが、眼中にないし、どうでも良い。
ライトウエイトが欲しいのであれば、エリーゼなりロードスターを買う。
そんなにスイスポが良いのであればスイスポスレに行ってね。
ここはＧＲＢスレだから。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:10:11 ID:KmSvrhPh0
>>237
いったいどうしちゃったんですか？
いったいどうしちゃったんですか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:10:31 ID:9upc7Ahk0
>>229
B4予選最下位かよ
B4予選最下位かよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:29:26 ID:RtDvbIL70
スイスポの運転が楽しいと言う事にしないと、なんか都合が悪いのかな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:32:34 ID:KmSvrhPh0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:35:40 ID:m9p36vaeP
スイスポが楽しいかどうかはともかくとしても、
スイスポよりデミオスポルトの方が楽しいとか本気で思ってるなら、車音痴というかもうお話にならないと思う。
ブーンX4ならまだ分かるが…。デミオスポルトってドラムブレーキなんだぜ？見た目だけのスポーティモデルだろ、あれ。
スイスポよりデミオスポルトの方が楽しいとか本気で思ってるなら、車音痴というかもうお話にならないと思う。
ブーンX4ならまだ分かるが…。デミオスポルトってドラムブレーキなんだぜ？見た目だけのスポーティモデルだろ、あれ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:44:48 ID:QFLa0aO00
一連の書き込みの内容からしてKmSvrhPh0はスイスポ乗りなのかな。
で、GRBが気になってこのスレに来てると。
で、GRBが気になってこのスレに来てると。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:47:49 ID:KmSvrhPh0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:57:29 ID:uO1URhai0
>>242
リアがドラムだと楽しくなくなるのか？
別にドラムだからってディスクに対して効きが劣る訳でもなく、このクラスならサーキットや峠で無茶でもしない限りリアがフェードする事はどう無いんじゃないかな。
ところでデミオスポルトなんて話題に出てないぞ？
>>235は昔のデミオって書いただけだしね。
あとＸ４はとか乗った事あるのですか？
ID:KmSvrhPh0
>>241で面白いレス返しているけど、それ以前にそんなにライトウエイト連呼してＧＲＢがつまんない言うのなら、なぜここにいるのですか？
その楽しい旧車に乗っていれば良いんじゃね？
レス通してみても人の話は聞く気がない＆自分の意見と考えがが絶対で会話になってない。
可哀想とかなに？
人を哀れんでいる場合か？w
リアがドラムだと楽しくなくなるのか？
別にドラムだからってディスクに対して効きが劣る訳でもなく、このクラスならサーキットや峠で無茶でもしない限りリアがフェードする事はどう無いんじゃないかな。
ところでデミオスポルトなんて話題に出てないぞ？
>>235は昔のデミオって書いただけだしね。
あとＸ４はとか乗った事あるのですか？
ID:KmSvrhPh0
>>241で面白いレス返しているけど、それ以前にそんなにライトウエイト連呼してＧＲＢがつまんない言うのなら、なぜここにいるのですか？
その楽しい旧車に乗っていれば良いんじゃね？
レス通してみても人の話は聞く気がない＆自分の意見と考えがが絶対で会話になってない。
可哀想とかなに？
人を哀れんでいる場合か？w
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:03:51 ID:QFLa0aO00
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:07:20 ID:KmSvrhPh0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:11:35 ID:uEbNFYeE0
とうとうスペＣ注文してきた。
既に乗られている方、納車までどれ位かかったでしょうか？
試乗車が無いので試乗もせずに注文したけど、快適性能は
普通のＧＲＢに比べてそんなに変わらないとの評判なので、
思い切ってこれにしました。ちょっと無謀だったかな・・・
既に乗られている方、納車までどれ位かかったでしょうか？
試乗車が無いので試乗もせずに注文したけど、快適性能は
普通のＧＲＢに比べてそんなに変わらないとの評判なので、
思い切ってこれにしました。ちょっと無謀だったかな・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:21:19 ID:uO1URhai0
>>247
私もあなたと感覚が違うようで嬉しいです。
ではサヨウナラ。
>>248
契約オメ！です。
うちの場合は夏休み夾んだので一月半。
通常なら約一ヶ月の様ですね。
逆に自分は素のGRBに乗った事がないのですが･･･とりあえずSpecCはスポーツ系の車や、足を弄った車に乗っていた事がある人ならまず大丈夫かと思います。
音も普通に車内で会話出来ますし、ガラスの薄板化によるデメリットも感じません。
頼んでしまったのであればその不安も楽しみましょう？ｗ
私もあなたと感覚が違うようで嬉しいです。
ではサヨウナラ。
>>248
契約オメ！です。
うちの場合は夏休み夾んだので一月半。
通常なら約一ヶ月の様ですね。
逆に自分は素のGRBに乗った事がないのですが･･･とりあえずSpecCはスポーツ系の車や、足を弄った車に乗っていた事がある人ならまず大丈夫かと思います。
音も普通に車内で会話出来ますし、ガラスの薄板化によるデメリットも感じません。
頼んでしまったのであればその不安も楽しみましょう？ｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:22:06 ID:zQ0zfK+/0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:50:21 ID:UDbPMrGe0
>>248
契約オメ！
うちは１ヶ月。黄色は人気で納期が遅いと聞きます。うちは黄色じゃないんで。
乗り心地は予想以上にいいです。後部座席が跳びはねるのを予想してたので。
嫁に覚悟しとけよ、って言ってたのに拍子抜けです。
いろいろ議論が白熱してますが、ランタボも楽しかったので、
楽しさの観点が違うだけで、どれも楽しいと思います。
プリウスも楽しいですよ。観点が正反対ですが。
契約オメ！
うちは１ヶ月。黄色は人気で納期が遅いと聞きます。うちは黄色じゃないんで。
乗り心地は予想以上にいいです。後部座席が跳びはねるのを予想してたので。
嫁に覚悟しとけよ、って言ってたのに拍子抜けです。
いろいろ議論が白熱してますが、ランタボも楽しかったので、
楽しさの観点が違うだけで、どれも楽しいと思います。
プリウスも楽しいですよ。観点が正反対ですが。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:50:54 ID:kauY2Xgg0
スイスポって、ブレーキの効きがリニアじゃないからな
踏みはじめの最所だけドッカンと効くわりに、それ以上踏み込んでも
全然制動力が変わらないからコントロールがし辛い。
脚力に応じたブレーキングをしてくれないから、サーキットで
コントロールが難しい。
それを操るのがテクだと言われたらそれまでだけど。
踏みはじめの最所だけドッカンと効くわりに、それ以上踏み込んでも
全然制動力が変わらないからコントロールがし辛い。
脚力に応じたブレーキングをしてくれないから、サーキットで
コントロールが難しい。
それを操るのがテクだと言われたらそれまでだけど。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:18:20 ID:LnsJtmlB0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:27:46 ID:WHt4YpYp0
日産みたいだな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:48:15 ID:YxAK5u8G0
ブレーキは慣れかもしれないけど、
アンダーパワーはどうしようもないよ。
ロドスタはアンダーパワーを補う要素があったけどね。
スイスポくらいのエンジンをぶん回して満足できる人なら、
そもそもGRBは過剰だ。
アンダーパワーはどうしようもないよ。
ロドスタはアンダーパワーを補う要素があったけどね。
スイスポくらいのエンジンをぶん回して満足できる人なら、
そもそもGRBは過剰だ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:52:03 ID:heXKAuUc0
しかしID:KmSvrhPh0はいったいなんなんだ？
なにがなんでも自分の意見が絶対で、自分と違う意見を言う奴は分かってない奴と決めつけたいみたいね。
そもそもインプだとかエボみたいなパワー志向で走りの絶対値を求める方向性の車のユーザーで
スイスポみたいに全く方向性の異なる車に乗って楽しめるのは少数派でしょ。
もし楽しいと感じたとしても、軽トラを運転したら楽しかったというのと同列だろ。
インプやエボのユーザーが楽しめるライトウェイト車といったら、
シビックRとか持ってこなきゃ駄目でしょ。
そんなにインプよりスイスポの方が楽しいと思うなら、
インプ売ってスイスポ買ってスイスポスレに行けばいいのに。
敢えてインプスレにしがみつく理由がないじゃん。
大多数のユーザーとは趣向が違うんだから。
なにがなんでも自分の意見が絶対で、自分と違う意見を言う奴は分かってない奴と決めつけたいみたいね。
そもそもインプだとかエボみたいなパワー志向で走りの絶対値を求める方向性の車のユーザーで
スイスポみたいに全く方向性の異なる車に乗って楽しめるのは少数派でしょ。
もし楽しいと感じたとしても、軽トラを運転したら楽しかったというのと同列だろ。
インプやエボのユーザーが楽しめるライトウェイト車といったら、
シビックRとか持ってこなきゃ駄目でしょ。
そんなにインプよりスイスポの方が楽しいと思うなら、
インプ売ってスイスポ買ってスイスポスレに行けばいいのに。
敢えてインプスレにしがみつく理由がないじゃん。
大多数のユーザーとは趣向が違うんだから。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:53:42 ID:4ekjgaS60
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:54:49 ID:KmSvrhPh0
どうも極短というか頭固そうですね
任天堂DSにはDSの楽しみがあって
プレステにはプレステの楽しみがそれぞれあります
ゲームはプレステしか受けつけないと言っているようで
ひょっとして煽りなんでしょうかね？
任天堂DSにはDSの楽しみがあって
プレステにはプレステの楽しみがそれぞれあります
ゲームはプレステしか受けつけないと言っているようで
ひょっとして煽りなんでしょうかね？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:56:21 ID:KmSvrhPh0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:03:11 ID:WHt4YpYp0
おれはヨタ車以外は何のっても楽しいよ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:04:41 ID:uO1URhai0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:06:21 ID:QFLa0aO00
>>259
GRBの楽しさを引き出せる場所でまだ走ったことないだけかな…
あなたの思う楽しさのポイントって何？
過去に乗っていたGRBよりも楽しさがよほど上だという車と
その楽しさのポイントを書けば皆納得するのでは？
GRBの楽しさを引き出せる場所でまだ走ったことないだけかな…
あなたの思う楽しさのポイントって何？
過去に乗っていたGRBよりも楽しさがよほど上だという車と
その楽しさのポイントを書けば皆納得するのでは？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:06:26 ID:uEbNFYeE0
>>249-251 >>257
ありがとうございます！
だいたい１ヶ月位なんですね。楽しみです。
販売台数は聞き忘れましたが、先々週聞いた時300台前半と言っていたような気がします。
今まで丸目のSTIと涙目になったばかりのSTI、それと堅いと評判のレガシィBPの初期型
スペックＢ等に乗ったことがありますが、どれも許容範囲ではありました。
まぁ大丈夫かな。
ありがとうございます！
だいたい１ヶ月位なんですね。楽しみです。
販売台数は聞き忘れましたが、先々週聞いた時300台前半と言っていたような気がします。
今まで丸目のSTIと涙目になったばかりのSTI、それと堅いと評判のレガシィBPの初期型
スペックＢ等に乗ったことがありますが、どれも許容範囲ではありました。
まぁ大丈夫かな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:11:03 ID:KmSvrhPh0
>>261
あぼーんて
感受性の違いなんでしょうけれども
やはりいろいろな車それぞれの良さを感じて楽しめないのはかわいそう…
>>262
今も昔もたまに峠くらいです
なにもGRBがダメというわけじゃないですよ
タイプRは毎日の通勤でもわくわく感が高かったですね
あぼーんて
感受性の違いなんでしょうけれども
やはりいろいろな車それぞれの良さを感じて楽しめないのはかわいそう…
>>262
今も昔もたまに峠くらいです
なにもGRBがダメというわけじゃないですよ
タイプRは毎日の通勤でもわくわく感が高かったですね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:12:53 ID:uO1URhai0
>>262
もう良いんじゃね？
GRFスレでもやってるみたいだし。
>>263
それならまず大丈夫かと。
そのどれよりもしなやかで、気持ちが良い。
もしかしたら硬さ自体はそれ程変わらないのかもしれないが、嫌な突き上げもないし収まりも良い。跳ねもない。
ところで何色買いました？
もう良いんじゃね？
GRFスレでもやってるみたいだし。
>>263
それならまず大丈夫かと。
そのどれよりもしなやかで、気持ちが良い。
もしかしたら硬さ自体はそれ程変わらないのかもしれないが、嫌な突き上げもないし収まりも良い。跳ねもない。
ところで何色買いました？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:14:15 ID:ubJ9aU5j0
>>263
BP初期よりはいいと思う。
スペCは試乗してBP初期は車検の代車でのったがBPはギャップでガツンガツン
きたけどスペCはサスでこなしてる感じがしてガツンとはこない。
俺も明日あたりいい条件がでたらハンコをポチッと押してこようかな
BP初期よりはいいと思う。
スペCは試乗してBP初期は車検の代車でのったがBPはギャップでガツンガツン
きたけどスペCはサスでこなしてる感じがしてガツンとはこない。
俺も明日あたりいい条件がでたらハンコをポチッと押してこようかな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:16:56 ID:KmSvrhPh0
パワーが無く限界が低い車でも良さがあれば楽しめます
GRBオーナーならそういった敏感な感受性があるだろうと思ったけど
パワーが無ければだめだとかちょっと驚きとともにがっかりでした
パワーが低くても楽しめる方はほんとにもっといないのかな？
GRBオーナーならそういった敏感な感受性があるだろうと思ったけど
パワーが無ければだめだとかちょっと驚きとともにがっかりでした
パワーが低くても楽しめる方はほんとにもっといないのかな？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:22:07 ID:heXKAuUc0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:29:53 ID:KmSvrhPh0
自分の意見が絶対で自分と違う意見を言う奴はなんとかって
あなた達の対応そのものですね
あなた達の対応そのものですね
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:50:41 ID:m9p36vaeP
んーなんだか荒れてきちゃってるなぁ…。
GRB買って慣れた頃にスイスポ2型試乗して、吹け上がりに感動しちゃって「めっちゃ楽しい」って感じた反面、
全く速度出てないことに吹いたのも事実。
GRBで初スバル・初インプ・初AWDな俺はまだGRBの楽しさが良く分かってない…。
前車までがスポーツFRだったからだと思うけど、速いし応用範囲も広くて実用性も高いけど楽しさを感じてない…。
でも今はインプって車は自分好みに弄ってこそだと思ってる。
GRスレとかじゃ弄る話が出来ないからGRBスレではそういう話もしたい。
とりあえずパワー自体に問題は感じてないから、電スロと足をなんとかすることかなぁ…。
絶対的な速さよりも楽しさ重視なので、タイム落ちてももう少し硬い方がいいな。
GRB買って慣れた頃にスイスポ2型試乗して、吹け上がりに感動しちゃって「めっちゃ楽しい」って感じた反面、
全く速度出てないことに吹いたのも事実。
GRBで初スバル・初インプ・初AWDな俺はまだGRBの楽しさが良く分かってない…。
前車までがスポーツFRだったからだと思うけど、速いし応用範囲も広くて実用性も高いけど楽しさを感じてない…。
でも今はインプって車は自分好みに弄ってこそだと思ってる。
GRスレとかじゃ弄る話が出来ないからGRBスレではそういう話もしたい。
とりあえずパワー自体に問題は感じてないから、電スロと足をなんとかすることかなぁ…。
絶対的な速さよりも楽しさ重視なので、タイム落ちてももう少し硬い方がいいな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:53:26 ID:qhO7LWPhO
>>270
スイスポのエンジンが良く回るって言ってる時点で車音痴だと思うよ。
普通のロングストロークの実用エンジンってイメージ。
友達と試乗しに行って「なにこれ？」ってなったなｗ
因みにデミオがおもしろいって言った車音痴ですが、スポルトじゃなくて初代の1.3Lね。
ドラムブレーキだったけど楽しかったよ。
なんでかな、ドラムブレーキなのにｗｗｗ
スイスポのエンジンが良く回るって言ってる時点で車音痴だと思うよ。
普通のロングストロークの実用エンジンってイメージ。
友達と試乗しに行って「なにこれ？」ってなったなｗ
因みにデミオがおもしろいって言った車音痴ですが、スポルトじゃなくて初代の1.3Lね。
ドラムブレーキだったけど楽しかったよ。
なんでかな、ドラムブレーキなのにｗｗｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:07:42 ID:Ry6DXFLm0
>>271
天に唾吐いて顔べたべたｗ
天に唾吐いて顔べたべたｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:07:57 ID:oKhlHinK0
> ☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
> 特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!
> 特に携帯厨
な、携帯厨だろ？
> 特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!
> 特に携帯厨
な、携帯厨だろ？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:38:20 ID:ykl+tKiOP
>>271
まあ、あまり他人のインプレッションの威を借るのは好きじゃないけど…。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1470930
何に楽しみを感じるのかはそれぞれかも知れんが、とりあえず良く回るとは一言も言ってないので勘違いするなよな。
スイスポが速いとも回るとも言ってない。感覚として吹け上がって軽快に感じて楽しかったが実際には遅かった、それだけ。
逆にGRBは安定してると言えば聞こえはいいが、感覚としては鈍重に感じて楽しくないが実際には速い。
もう他車の話は十分だな。GRBをどうやったら楽しめるかの方が重要だ。
まあ、あまり他人のインプレッションの威を借るのは好きじゃないけど…。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1470930
何に楽しみを感じるのかはそれぞれかも知れんが、とりあえず良く回るとは一言も言ってないので勘違いするなよな。
スイスポが速いとも回るとも言ってない。感覚として吹け上がって軽快に感じて楽しかったが実際には遅かった、それだけ。
逆にGRBは安定してると言えば聞こえはいいが、感覚としては鈍重に感じて楽しくないが実際には速い。
もう他車の話は十分だな。GRBをどうやったら楽しめるかの方が重要だ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:47:15 ID:3QP2OpGY0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:02:26 ID:Ry6DXFLm0
スペC納車までネタも無いんし
他車とGRBを比較するのもいいだろう
漏れは軽でも楽しめてよかったがｗ
他車とGRBを比較するのもいいだろう
漏れは軽でも楽しめてよかったがｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:24:52 ID:s0AFIWxj0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:26:46 ID:pFHtMFWt0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:35:10 ID:4pInXljtO
否定派（？）は、スイスポがつまらんって話をしているんだよねえ。
肯定派は、パワーが無いと楽しめないだなんて可哀相と。
永遠に交わらないなｗｗｗ
肯定派は、パワーが無いと楽しめないだなんて可哀相と。
永遠に交わらないなｗｗｗ
280 ：スイフト王子：2009/09/13(日) 09:06:03 ID:GdAyPUp5O
まあまあ
どちらも楽しい車ですよ～
どちらも楽しい車ですよ～
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:31:44 ID:a4kMRIX70
もうすぐスペＣが納車されるのですが、皆さんは慣らし運転はされていましたか？
された方は慣らし運転は、どのような感じでされていましたか？
された方は慣らし運転は、どのような感じでされていましたか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:36:02 ID:eMGTzPoy0
コレ買うか200万くらいで無難な(？)他の漁るかすげー迷う。
ぬう・・・。
ぬう・・・。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:56:05 ID:ykl+tKiOP
>>282
年齢、生活環境、前車などによるからなんとも言えないけど、悪い車ではない。
ただ、まだ若くて一人暮らしで、スポーツカーが好きで、スポーツカーを求めているなら、
200万出して中古でバブル期のFRスポーツ買った方が楽しいとは思う。
年齢、生活環境、前車などによるからなんとも言えないけど、悪い車ではない。
ただ、まだ若くて一人暮らしで、スポーツカーが好きで、スポーツカーを求めているなら、
200万出して中古でバブル期のFRスポーツ買った方が楽しいとは思う。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:01:42 ID:vtMl0FXi0
>>281
私も間もなくスペCが納車されますが、
何回転以下に抑えてとか、何キロ走行までといったナラシはしないつもりです。
なんとなく運ちゃんが車に慣れるまでおとなしくしておけば良いと思ってます。
今までに買った新車や、エンジンを組み直した時はそんな感じでやってます。
私も間もなくスペCが納車されますが、
何回転以下に抑えてとか、何キロ走行までといったナラシはしないつもりです。
なんとなく運ちゃんが車に慣れるまでおとなしくしておけば良いと思ってます。
今までに買った新車や、エンジンを組み直した時はそんな感じでやってます。
>>284
レスありがとう。
何キロまでは何千回転以とか、そこまでナーバスにならなくても良いものなんですかね。
今の車は厳密に慣らすって余り必要ないものなんですかね？
慣らさない事によって不具合が出ると嫌だなぁと思い聞いてみました。
レスありがとう。
何キロまでは何千回転以とか、そこまでナーバスにならなくても良いものなんですかね。
今の車は厳密に慣らすって余り必要ないものなんですかね？
慣らさない事によって不具合が出ると嫌だなぁと思い聞いてみました。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:40:00 ID:pFHtMFWt0
うちも特に厳密にはやってない。
とりあえずエンジンのみならず、人間やタイヤ駆動系の慣らしも兼ねてIモードで4000までに抑えてまったり走行。
これでも十分回りの流れに合わせられるどころか、リード出来る位なのでストレスは感じないのではないのでしょうか？
とりあえずエンジンのみならず、人間やタイヤ駆動系の慣らしも兼ねてIモードで4000までに抑えてまったり走行。
これでも十分回りの流れに合わせられるどころか、リード出来る位なのでストレスは感じないのではないのでしょうか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:02:00 ID:MC7ZkAKx0
慣らしをやるつもりならば
Sモードでって言われなかった?
CPUもならしてあげてね。
Sモードでって言われなかった?
CPUもならしてあげてね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:12:36 ID:eMGTzPoy0
>>283
> 200万出して中古でバブル期のFRスポーツ買った方が楽しいとは思う。
これいいな～。が、ちと家族サイドから中古はNGが出てて無視はしないつもりで・・。
田舎なので車は必ず要る感じ。
まさに言われたあたりで、おっと思う新車があれば興味深々で物色する・・・。
> 200万出して中古でバブル期のFRスポーツ買った方が楽しいとは思う。
これいいな～。が、ちと家族サイドから中古はNGが出てて無視はしないつもりで・・。
田舎なので車は必ず要る感じ。
まさに言われたあたりで、おっと思う新車があれば興味深々で物色する・・・。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:12:44 ID:1xq4gTvI0
非力車はめいっぱい回して低限界をコントロールするのが楽しいのだ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1470930みたいな走りが楽しくなかったら氏ぬｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1470930みたいな走りが楽しくなかったら氏ぬｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:31:12 ID:j52JMDc20
>>224
おすすめのECUありますか？
おすすめのECUありますか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:28:02 ID:7uvHaWNp0
最近レベルの低いカキコが多くて困る。
スイスポがお好みならスイスポ板へ、公道で回したいなら軽のNAをどーぞ。
GRBはサーキットで真価を発揮する車。
スイスポがお好みならスイスポ板へ、公道で回したいなら軽のNAをどーぞ。
GRBはサーキットで真価を発揮する車。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:39:19 ID:ebbAyr3vO
>>289
限界の低い車を低次元でコントロールするのは楽しいが、
限界の高い車を高次元でコントロールするのはもっと楽しい。
後者より前者の方がより楽しいなんていうのは腕が悪い奴の言い訳。
その動画に出てる土屋にスイスポかGRBのどちらかで群サイを好きなだけ走ってみろと言ったら、
間違いなくGRBを選ぶと思うぞ。
GRBよりスイスポの方が楽しいからスイスポにするとは言わないだろ。
限界の低い車を低次元でコントロールするのは楽しいが、
限界の高い車を高次元でコントロールするのはもっと楽しい。
後者より前者の方がより楽しいなんていうのは腕が悪い奴の言い訳。
その動画に出てる土屋にスイスポかGRBのどちらかで群サイを好きなだけ走ってみろと言ったら、
間違いなくGRBを選ぶと思うぞ。
GRBよりスイスポの方が楽しいからスイスポにするとは言わないだろ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:44:21 ID:tOBPlvc5O
今週納車されるのですが、ウルトラグラスコートだったかな？あれはやってもらってないので、車がきたらすぐショップでコーティングしてもらおうと思ってます。
それで質問なのですが、この車のガラスって素の状態では撥水しないですかね？
それなら一緒に撥水コートもしてもらおうと思うんですが…
それで質問なのですが、この車のガラスって素の状態では撥水しないですかね？
それなら一緒に撥水コートもしてもらおうと思うんですが…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:52:59 ID:evy8bUT/i
はなしかがらすなのかぼでぃーなのかわかりずらいよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:55:32 ID:tOBPlvc5O
あっすいません。ガラスです
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:32:00 ID:lv2NY6k/0
すいふとって鈴木の発展途上国向けＦＦお手軽カーだろ？
なんでここで話題になるのか理解できん
インド人の妬みか？
なんでここで話題になるのか理解できん
インド人の妬みか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:43:09 ID:Ek0Q6S4L0
毎日サーキット走らないし街中の話だろ
インプは加速感無くて気付いたらこんなスピードってヤツだ
日常楽しいのはインフォメーション豊かな小型車に決まってるだろ
なにを揉めてるのかわからんから説明しろｗ
インプは加速感無くて気付いたらこんなスピードってヤツだ
日常楽しいのはインフォメーション豊かな小型車に決まってるだろ
なにを揉めてるのかわからんから説明しろｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:51:23 ID:Ek0Q6S4L0
あ、予め言っとくが
ハイパワー以外論外みたいな小額生みたいな回答はいらんからなｗｗｗ
ハイパワー以外論外みたいな小額生みたいな回答はいらんからなｗｗｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:52:51 ID:ykl+tKiOP
>>297
俺もずっとそう言ってるんだけど、どうも日常でGRBが楽しくないってのが気にいらないみたい。
弄れば日常でも楽しくできるけど、ノーマルだとほんとジェントルだよね。
狸の皮を被った狼とは言い得て妙。
俺もずっとそう言ってるんだけど、どうも日常でGRBが楽しくないってのが気にいらないみたい。
弄れば日常でも楽しくできるけど、ノーマルだとほんとジェントルだよね。
狸の皮を被った狼とは言い得て妙。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:53:00 ID:eMGTzPoy0
やっぱり使いこなせる人だけが乗れよ！って人ばっかなのか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:03:02 ID:kkMIXniGO
そんな事ないよ。
サーキット経験なし、ワインディングでドキドキしなから
ちょっと踏む程度のオーナーがここにいます。
サーキット経験なし、ワインディングでドキドキしなから
ちょっと踏む程度のオーナーがここにいます。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:03:15 ID:Ek0Q6S4L0
>>299
わかるヤツいるじゃんｗ
昨日暇だったあいつ喜んでるじゃね！？
インプも走りの質感高くて大人しく大人向けで
紳士的な楽しみはあるけど他を認めないのは意味不明ｗ
細かいことわかるヤツが少なくてわからんヤツらが多いってだけのことでFA？
わかるヤツいるじゃんｗ
昨日暇だったあいつ喜んでるじゃね！？
インプも走りの質感高くて大人しく大人向けで
紳士的な楽しみはあるけど他を認めないのは意味不明ｗ
細かいことわかるヤツが少なくてわからんヤツらが多いってだけのことでFA？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:06:40 ID:Ek0Q6S4L0
もうめんどくせーから結論
「体のセンサービンビンの優れたドライバーは少ないが
違いのわからないドライバーは多いそして馬力馬鹿ｗ」
以上終了～
「体のセンサービンビンの優れたドライバーは少ないが
違いのわからないドライバーは多いそして馬力馬鹿ｗ」
以上終了～
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:08:23 ID:8BjA5oql0
車ってのは高い買い物だからな
自分の選択がサイコー他はバカって奴は結構多いだろ
自分の選択がサイコー他はバカって奴は結構多いだろ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:26:04 ID:poW6NnYXi
>>274
GRBが安定指向というのは間違い無いよ。
鈍亀つーか速亀か？
インプはHBにして、完全に方向転換したよね。
GDBみたいな操る楽しみてのは薄れてる。
社会情勢や、いろいろな事情を考えれば仕方無い。
M3みたいな方向にシフトしていくきする。
だからこそ、今回のスペックCには期待しているんだよね。
GRBが安定指向というのは間違い無いよ。
鈍亀つーか速亀か？
インプはHBにして、完全に方向転換したよね。
GDBみたいな操る楽しみてのは薄れてる。
社会情勢や、いろいろな事情を考えれば仕方無い。
M3みたいな方向にシフトしていくきする。
だからこそ、今回のスペックCには期待しているんだよね。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:35:12 ID:aWMW7luZi
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:58:40 ID:s+s6sajrO
限界高いのはわかるけど街中で限界走行できるの？
普段の話してるのになんで話ずらすの？
ゆとりなの？
氏ぬの？
(´・ω・｀)？
普段の話してるのになんで話ずらすの？
ゆとりなの？
氏ぬの？
(´・ω・｀)？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:03:27 ID:XS1zPc880
先ほど寺にてスペCポッチってきました
１３年乗ったGC8ともお別れです(； _ ；)
１３年乗ったGC8ともお別れです(； _ ；)
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:03:59 ID:lv2NY6k/0
すっかりインド人御用立の貧民車スレとなってしまったな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:12:30 ID:s+s6sajrO
御用達だよ！
ごようたちじゃないよ！
ごようたしって読むんだよ！
ちみゆとりでしょ！
バカでしょ！
(｀・ω・´)！
ごようたちじゃないよ！
ごようたしって読むんだよ！
ちみゆとりでしょ！
バカでしょ！
(｀・ω・´)！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:56:27 ID:tEkiMujbO
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:25:20 ID:yIi5BuXm0
時代劇で「御用だ！御用御用！」って提灯持ってる人達→御用達
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:35:40 ID:xhjoDe920
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 17:29:41 ID:zhTYshaO0
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248418192/862
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252676878/46
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252248999/313
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252676878/46
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252248999/313
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 17:36:46 ID:FCrbHu410
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:04:09 ID:7JjYBiBrO
俺は試乗の時に、後ろがR32であるのに気付き、
反射的に左へ避けた。
反射的に左へ避けた。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:12:33 ID:kLWhMzNO0
加速感がなくてツマランと言う話かと思えば、
加速感に無縁のスイスポは楽しいという。
意見が違えば車音痴で、最後は終了宣言。
俺にはスイスポ程度がお似合いですと、はっきり言えばいいのにね。
>>309
スイフトはどっちかっつーと、
欧州の貧民向けの車。
加速感に無縁のスイスポは楽しいという。
意見が違えば車音痴で、最後は終了宣言。
俺にはスイスポ程度がお似合いですと、はっきり言えばいいのにね。
>>309
スイフトはどっちかっつーと、
欧州の貧民向けの車。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:01:30 ID:jTPqN6ip0
向こうじゃフィアットマークで走ってるんだろ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:18:30 ID:lv2NY6k/0
乞食車が大人気だなｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:37:32 ID:qhO7LWPhO
コンパクトがつまらなくなったのは、実用性や居住性の為に全高を高くして
燃費の為に電動パワステを導入して、取り回しの為にステアリングを軽くして
安全性の為に車重が増えたからなんだよぬ。
スイスポもその流れにしっかり乗ってる訳だ。
そういう車が求められる時代だからしょうがないんだけど。
楽しいコンパクトが欲しいなら、欧州の出来の良い車をおすすめする。
燃費の為に電動パワステを導入して、取り回しの為にステアリングを軽くして
安全性の為に車重が増えたからなんだよぬ。
スイスポもその流れにしっかり乗ってる訳だ。
そういう車が求められる時代だからしょうがないんだけど。
楽しいコンパクトが欲しいなら、欧州の出来の良い車をおすすめする。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:11:24 ID:e+SEkxLl0
スイスポは知らんが
低出力車はつまらんという言い方に感じたがな
高出力を操るの良さもあれば低出力車を操る良さもあるのが事実なわけだが
高出力のみと言われたらそりゃ鈍感だろってことになる罠ｗ
低出力車はつまらんという言い方に感じたがな
高出力を操るの良さもあれば低出力車を操る良さもあるのが事実なわけだが
高出力のみと言われたらそりゃ鈍感だろってことになる罠ｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:21:09 ID:lv2NY6k/0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:22:58 ID:PW+isvaM0
寺にてｽﾍﾟＣの試乗をしてきた
運転歴、ＭＴ歴共に短い上に軽しか乗ったことなかったから
不安だったけど、一応ｴﾝｽﾄせずに済んだ
最初に感じたことはｸﾗｯﾁが重かったこと
何もかもが違いすぎてて結局わからなかった・・・・・(´・ω・｀)
Ｓ－ＧＴでも十分な気がしてきた・・・・・
運転歴、ＭＴ歴共に短い上に軽しか乗ったことなかったから
不安だったけど、一応ｴﾝｽﾄせずに済んだ
最初に感じたことはｸﾗｯﾁが重かったこと
何もかもが違いすぎてて結局わからなかった・・・・・(´・ω・｀)
Ｓ－ＧＴでも十分な気がしてきた・・・・・
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:27:59 ID:e+SEkxLl0
>>322
はぁ！？なにがよ？
はぁ！？なにがよ？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:28:47 ID:2kwOgJN/0
やはり高出力車と低出力車の信頼度は違った
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:45:05 ID:FCrbHu410
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:01:44 ID:MaYrD97u0
今は2.0GTって名前に変わってるんじゃないかな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:14:49 ID:kXrgQ6aq0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:50:20 ID:e+SEkxLl0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:57:10 ID:pFHtMFWt0
まあ俺はロドスタやminiやフィアット５００は楽しいと思うが、スイスポは有り得ない。
インフォメーション？
SpecCの方が遙かに感じますが。
素は知らん。
インフォメーション？
SpecCの方が遙かに感じますが。
素は知らん。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:58:32 ID:e+SEkxLl0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:01:16 ID:pFHtMFWt0
自分で乗ってから判断しようぜ～。
それで良いと感じるならGRB買う金自体が無駄だし、我慢出来ないなら他買えばいいしね～。
とりあえず昨日から粘着君がいるが、そんなに我を通したいのかね？
それで良いと感じるならGRB買う金自体が無駄だし、我慢出来ないなら他買えばいいしね～。
とりあえず昨日から粘着君がいるが、そんなに我を通したいのかね？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:01:42 ID:Yv7BMVxsi
>>328
ちょいまて、それはドラクエとポケモン好きのお前のセリフじゃないだろ。
ちょいまて、それはドラクエとポケモン好きのお前のセリフじゃないだろ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:04:40 ID:e+SEkxLl0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:09:03 ID:pFHtMFWt0
>>334
>>330で書いてるじゃない。
実際に初期型ロドスタと初期型miniはオーナーで好きだったしね。
フィアットもセカンドカーで欲しかったが嫁が嫌がってＺ３４になった。
だが俺はスイスポは欠片程も面白く感じないし、全くスポーツとは思えない。
>>330で書いてるじゃない。
実際に初期型ロドスタと初期型miniはオーナーで好きだったしね。
フィアットもセカンドカーで欲しかったが嫁が嫌がってＺ３４になった。
だが俺はスイスポは欠片程も面白く感じないし、全くスポーツとは思えない。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:15:28 ID:FCrbHu410
もう、スイスポの話ばかりあきた。平行線だから。
車種比較は興味あるし、いいんだけど、
他にも、ＧＴＲとかエボとかシビックＲとかアクセラ、ＲＸ８とか乗ったことある人の
比較も聞きたい。まあ、荒れない程度に。
スイスポエンドレスはやめよう。
なんなら、俺のミニカターボと比較しようか？
軽快で楽しかったよ。２０バルブツインカムターボ5MT。
ランエボは車庫に置いてミニカばかり乗っていたよ。
ただ、ランエボが楽しくなかったわけではない。楽しさを比較する車じゃなかった。
普段の町乗りなら、小さい車の方が楽。
ただ、ここの人たちはそれで満足する人たちじゃないでしょ。俺も同じ。
車種比較は興味あるし、いいんだけど、
他にも、ＧＴＲとかエボとかシビックＲとかアクセラ、ＲＸ８とか乗ったことある人の
比較も聞きたい。まあ、荒れない程度に。
スイスポエンドレスはやめよう。
なんなら、俺のミニカターボと比較しようか？
軽快で楽しかったよ。２０バルブツインカムターボ5MT。
ランエボは車庫に置いてミニカばかり乗っていたよ。
ただ、ランエボが楽しくなかったわけではない。楽しさを比較する車じゃなかった。
普段の町乗りなら、小さい車の方が楽。
ただ、ここの人たちはそれで満足する人たちじゃないでしょ。俺も同じ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:19:53 ID:e+SEkxLl0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:22:47 ID:wBQKwzeY0
GRBで加速感が無いって・・・
1.5NAのインプ乗ったらどうなるんだよ？
GRBの3000rpm縛りより遅いと思う
1.5NAのインプ乗ったらどうなるんだよ？
GRBの3000rpm縛りより遅いと思う
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:23:31 ID:pFHtMFWt0
>>336
スマンね。
頭固くなってたかも。
排気量が小さく軽い車って、クラッチの扱いは楽だしシフトアップするたびにポンポン加速するので面白いんだよね。それだけでも。
車自体の挙動も低速でゆっくり起こるので、車の扱いを学ぶには本当に良い。
初めての車が初代ロドで、今でももし新車で買えるのであればもう一度欲しいと思う。
でもそれって今となっては満足出来ないし、俺はセカンドカー以外としては買えない。
まあ、大体がここで話す必要自体が俺はあるように思えないんですよね。
だってここＧＲＢスレだし。
そこでライトウエイトが良いって声を大にして言われてもって思う。
スマンね。
頭固くなってたかも。
排気量が小さく軽い車って、クラッチの扱いは楽だしシフトアップするたびにポンポン加速するので面白いんだよね。それだけでも。
車自体の挙動も低速でゆっくり起こるので、車の扱いを学ぶには本当に良い。
初めての車が初代ロドで、今でももし新車で買えるのであればもう一度欲しいと思う。
でもそれって今となっては満足出来ないし、俺はセカンドカー以外としては買えない。
まあ、大体がここで話す必要自体が俺はあるように思えないんですよね。
だってここＧＲＢスレだし。
そこでライトウエイトが良いって声を大にして言われてもって思う。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:26:21 ID:NN5urDqL0
そんなもん人それぞれだと思うけど。
公道でも関係なしに走りまくる人ならＧＲＢで楽しいかもしれないし
ある程度速度抑えて走る人ならＧＲＢでは性能使い切れなさ過ぎて
スイスポのがおもしろいと感じるんじゃない。
他にも人それぞれ感じ方はあると思う。
どっちが正しいというのはないだろう。
なのに自分の意見を押し付けるバカばっかりだなｗ
公道でも関係なしに走りまくる人ならＧＲＢで楽しいかもしれないし
ある程度速度抑えて走る人ならＧＲＢでは性能使い切れなさ過ぎて
スイスポのがおもしろいと感じるんじゃない。
他にも人それぞれ感じ方はあると思う。
どっちが正しいというのはないだろう。
なのに自分の意見を押し付けるバカばっかりだなｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:29:22 ID:e+SEkxLl0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:31:12 ID:MaYrD97u0
この流れなんかヤだなぁ…。
みんな好きなもの違っていいじゃない…。
感性だって違うんだし、それを貶めあうなんて…。
STIダンパーキットネタを喋りたくても、喋れないわ…。
みんな好きなもの違っていいじゃない…。
感性だって違うんだし、それを貶めあうなんて…。
STIダンパーキットネタを喋りたくても、喋れないわ…。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:33:09 ID:pFHtMFWt0
>>340
>どっちが正しいというのはないだろう。
それなら話題にする必要もないし、なれ合いなら個人掲示板でって思うのだが。
この話題自体の意味が俺には本当になんなのか判らない。
好きにしろとしか言いようがない。
>どっちが正しいというのはないだろう。
それなら話題にする必要もないし、なれ合いなら個人掲示板でって思うのだが。
この話題自体の意味が俺には本当になんなのか判らない。
好きにしろとしか言いようがない。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:36:14 ID:vCBG8/Dd0
両方いいってことだろ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:37:41 ID:G69gXL6X0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:38:23 ID:vCBG8/Dd0
>>345
荒らすなこのボケ
荒らすなこのボケ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:38:58 ID:G69gXL6X0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:39:56 ID:vCBG8/Dd0
>>347
ただの話題だろ貴様も煽るなバカ
ただの話題だろ貴様も煽るなバカ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:40:27 ID:G69gXL6X0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:41:34 ID:G69gXL6X0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:42:57 ID:lv2NY6k/0
いやいや、貧乏人が必死に紛れ込もうとしているのが
鬱陶しいだけだ
大体なんだよ、スイスポってよｗ
車なのか？それ。
鬱陶しいだけだ
大体なんだよ、スイスポってよｗ
車なのか？それ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:46:43 ID:jTPqN6ip0
スイートスポット
ゴルフ用語
ゴルフ用語
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:47:04 ID:vCBG8/Dd0
両方いいでEND納得きないバカボケ煽りは新スレ立ててそっちでやれ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:48:01 ID:TuvuNGo/0
>>336
RX8おもしろいよ
確かに出力は低いけど
ロータリーのモーターのようなどこまでも回りそうな感触は
癖になる。高速でつい気持ちあーってレブそばまで回しちゃう。
で。
燃料計が動くのを感じてorzってなる
とりあえずさぁ
ほかの車けなす奴消えてくれない?
特に低出力車＝つまらないと思っている糞馬鹿共。
RX8おもしろいよ
確かに出力は低いけど
ロータリーのモーターのようなどこまでも回りそうな感触は
癖になる。高速でつい気持ちあーってレブそばまで回しちゃう。
で。
燃料計が動くのを感じてorzってなる
とりあえずさぁ
ほかの車けなす奴消えてくれない?
特に低出力車＝つまらないと思っている糞馬鹿共。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:50:42 ID:wBQKwzeY0
GRB狙ってるんだけど、維持費ってどのくらい？
ガス代・保険代等全部コミで月10ﾏｿくらいなら出せる。走行は月1000kmくらいかな。
現金ニコニコしたいが、頭は200くらいしか無いから残りはIYH
ガス代・保険代等全部コミで月10ﾏｿくらいなら出せる。走行は月1000kmくらいかな。
現金ニコニコしたいが、頭は200くらいしか無いから残りはIYH
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:53:40 ID:TuvuNGo/0
>>355
維持費はそこそこだと思うよ
むしろ優秀な方だと思う。車両保険も等級イイし。
感覚として８の方がかかるなぁ。あれはガスも喰うしオイルも喰うｗ
2ストかよ！って言いたくなるくらい減るｗ
実際燃費も笑っちゃうくらい良い。
維持費はそこそこだと思うよ
むしろ優秀な方だと思う。車両保険も等級イイし。
感覚として８の方がかかるなぁ。あれはガスも喰うしオイルも喰うｗ
2ストかよ！って言いたくなるくらい減るｗ
実際燃費も笑っちゃうくらい良い。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:57:53 ID:NFlWRzrO0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:58:55 ID:QVNeOtll0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:00:54 ID:QVNeOtll0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:01:54 ID:FCrbHu410
結局、車もいろいろ、両方いいでみんな納得していると思うのに
勝手にこのスレが自爆しているような気がする。
この俺のレスも含めて。
>>354
ＲＸ８もおもしろいという話だね。ロータリーはＦＤを試乗したのが最後でそれ以来乗ってないけど。
ごめん。なんか、まずい流れの誘導だったかな。他の車の話題が主流になり始めた。
個人的にはランエボ軍団とたたき合っているときの方がおもしろかった。
もう、エボスレも独自路線で行ってるし、何となく寂しい。
勝手にこのスレが自爆しているような気がする。
この俺のレスも含めて。
>>354
ＲＸ８もおもしろいという話だね。ロータリーはＦＤを試乗したのが最後でそれ以来乗ってないけど。
ごめん。なんか、まずい流れの誘導だったかな。他の車の話題が主流になり始めた。
個人的にはランエボ軍団とたたき合っているときの方がおもしろかった。
もう、エボスレも独自路線で行ってるし、何となく寂しい。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:04:55 ID:RQFOYTw+0
現行のインプとエボは昔みたいなライバル関係じゃないよね
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:05:00 ID:xlxHt1TI0
スイスポとかいう低出力の糞車の話なんか、いいかげんやめろよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:06:11 ID:NFlWRzrO0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:09:29 ID:FCrbHu410
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:10:13 ID:NFlWRzrO0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:12:05 ID:wBQKwzeY0
>>356
そこそこじゃわからんｗこの手の車にしては安いのは知ってる。
リアルGRBオーナーいたら、具体的な維持費の数字を求む
予算を月10万として
年齢から保険代は年25として月2万。
ガス代が月2万
タイヤ代は別として、オイル等の定期メンテ費として？万
残りはローン返済へ（最低でも月3は返済したい）
くらいの計画。？万が1万くらいだとうれしい。
ノーマルで待ち乗り、たまにワインディングくらいならこれでいける？
そこそこじゃわからんｗこの手の車にしては安いのは知ってる。
リアルGRBオーナーいたら、具体的な維持費の数字を求む
予算を月10万として
年齢から保険代は年25として月2万。
ガス代が月2万
タイヤ代は別として、オイル等の定期メンテ費として？万
残りはローン返済へ（最低でも月3は返済したい）
くらいの計画。？万が1万くらいだとうれしい。
ノーマルで待ち乗り、たまにワインディングくらいならこれでいける？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:12:11 ID:00WXkt9o0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:12:29 ID:RdNEZiVo0
GRBだと厳しい(使いこなせない)なって人が１ランク下の車種を選ぶとなると
何になるんでしょうか？
GRBよりはラクに振り回せる感じの。
何になるんでしょうか？
GRBよりはラクに振り回せる感じの。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:14:10 ID:00WXkt9o0
まさにＧＨだと思うのだけど･･･駄目なのか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:17:25 ID:TuvuNGo/0
>>362
とりあえずオマエは消えろ
話はそれからだ。
RX８はおもしろい車だったんだけどね。NAロリータは乗り味極上だよ
あれはあれで。GRBになってまた新たな楽しさに毎日がわくわくですよ
せっかくこんなに楽しい車の一つをなんとかまだ手に入れる時代に生まれたんだから
全ての車にその車の楽しみを見つけられる男になって欲しいなぁ。
狭い了見のお馬鹿が増えたからこそスポーツカーが廃れてしまったんだよね。
信者でもオタでもイイけど盲目はいけないよ。視野は広く持たないとね。事故起こしちゃうよ！
とりあえずオマエは消えろ
話はそれからだ。
RX８はおもしろい車だったんだけどね。NAロリータは乗り味極上だよ
あれはあれで。GRBになってまた新たな楽しさに毎日がわくわくですよ
せっかくこんなに楽しい車の一つをなんとかまだ手に入れる時代に生まれたんだから
全ての車にその車の楽しみを見つけられる男になって欲しいなぁ。
狭い了見のお馬鹿が増えたからこそスポーツカーが廃れてしまったんだよね。
信者でもオタでもイイけど盲目はいけないよ。視野は広く持たないとね。事故起こしちゃうよ！
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:17:29 ID:NFlWRzrO0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:19:08 ID:NFlWRzrO0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:21:07 ID:NFlWRzrO0
なんかイライラするｗ
このスレのやり取り見てたらイライラしてきたｗｗｗｗｗ
このスレのやり取り見てたらイライラしてきたｗｗｗｗｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:25:28 ID:TGTJgl9r0
１２ヶ月点検、車検とかでSTIが代車だった人いますかー？
購入前に、一日ぐらい借りて雰囲気つかみたいのだが
でもよく考えるとこんな高級車貸すわけないか
購入前に、一日ぐらい借りて雰囲気つかみたいのだが
でもよく考えるとこんな高級車貸すわけないか
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:26:28 ID:ykl+tKiOP
>>368
GH8、ランサースポーツバック、MSアクセラ辺りかな、国産なら。
外車でもいいなら、MINI Cooper S、GOLF GTI、207GTI辺りとか。
スポーツクーペがないな、ほんと。HBばっかか。
GH8、ランサースポーツバック、MSアクセラ辺りかな、国産なら。
外車でもいいなら、MINI Cooper S、GOLF GTI、207GTI辺りとか。
スポーツクーペがないな、ほんと。HBばっかか。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:26:28 ID:TuvuNGo/0
>>366
えーと保険が車両込みで今9万前後だったと思う。
燃費はそうだなぁ7-10k/lで自分の環境に合わせてで計算したまえ
オイル交換時期も人それぞれだし。おいらは長距離や走行会前後で替えてるから
大体3000ー5000k位なのかなぁ町乗りオンリーならもっと間空くでしょ
安心プランだっけ？とか入ればオイル・メンテはその中だし。
ちょっとは自分で考えろよぉ
えーと保険が車両込みで今9万前後だったと思う。
燃費はそうだなぁ7-10k/lで自分の環境に合わせてで計算したまえ
オイル交換時期も人それぞれだし。おいらは長距離や走行会前後で替えてるから
大体3000ー5000k位なのかなぁ町乗りオンリーならもっと間空くでしょ
安心プランだっけ？とか入ればオイル・メンテはその中だし。
ちょっとは自分で考えろよぉ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:29:31 ID:PW+isvaM0
ＧＲＢが中古で250万ぐらいだったら即決するのに・・・・
数少ないから値が下がらないって言われたお(´･ω･`)
280ぐらいを狙ってみようかな・・・
鷹目なら200辺りでいけそうだけど、やっぱ扱いやすさや乗る楽しさって
ＧＲＢと違う感じ？
数少ないから値が下がらないって言われたお(´･ω･`)
280ぐらいを狙ってみようかな・・・
鷹目なら200辺りでいけそうだけど、やっぱ扱いやすさや乗る楽しさって
ＧＲＢと違う感じ？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:34:38 ID:FCrbHu410
とりあせず>>366が燃料投下してくれてるんだし、ＧＲＢオーナーは詳しく答えてあげよう。
新規ユーザーは大切にしなきゃ。
俺は、初インプなのでよくわからん。
ただ、ランエボの時は、メンテ代はそんなにいらなかった。三菱でオイルチケット買ってたし。
一番金かかったのはタイヤだぞ。冬はスタッドレスにも換えてたし。
今のＧＲＢのタイヤサイズは見るだけでも恐ろしい。
少なくとも峠を走るとむちゃくちゃ減る。それも片減り。外側の溝がなくなる。
今、通勤でプリウス使って往復4つの峠を越えてるんだけど、タイヤは1万km持たない。
ギリギリまで使って２回バーストした。
1回は深夜の峠で、明かりが一つもないから、スペアタイヤ交換で泣きそうになった。
新規ユーザーは大切にしなきゃ。
俺は、初インプなのでよくわからん。
ただ、ランエボの時は、メンテ代はそんなにいらなかった。三菱でオイルチケット買ってたし。
一番金かかったのはタイヤだぞ。冬はスタッドレスにも換えてたし。
今のＧＲＢのタイヤサイズは見るだけでも恐ろしい。
少なくとも峠を走るとむちゃくちゃ減る。それも片減り。外側の溝がなくなる。
今、通勤でプリウス使って往復4つの峠を越えてるんだけど、タイヤは1万km持たない。
ギリギリまで使って２回バーストした。
1回は深夜の峠で、明かりが一つもないから、スペアタイヤ交換で泣きそうになった。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:35:03 ID:RdNEZiVo0
>>369
その通りだけど、このスレ的にはＧＨ(特にＧＨ－８)乗る位ならＧＲＢだろ
って感じですよね
自分はオーナーではないので褒めもけなせも出来ませんが、変わるもんですかね
安い買い物ではないので乗って楽しい車を選びたいな
>>371
悲しい時代ですよね
子供の頃いつか乗りたいと思っていた車たちは完全に過去のものですよ…
その通りだけど、このスレ的にはＧＨ(特にＧＨ－８)乗る位ならＧＲＢだろ
って感じですよね
自分はオーナーではないので褒めもけなせも出来ませんが、変わるもんですかね
安い買い物ではないので乗って楽しい車を選びたいな
>>371
悲しい時代ですよね
子供の頃いつか乗りたいと思っていた車たちは完全に過去のものですよ…
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:36:45 ID:NFlWRzrO0
インテRはどうさ？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:38:56 ID:ykl+tKiOP
そういやシビックRの欧州版も来るね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:40:11 ID:RdNEZiVo0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:42:37 ID:TuvuNGo/0
乗り味は楽しそうなんだけどねぇ
ちょっと若すぎる感じだから
この歳ではあれをホテル横付け厳しいなぁ(´･ω･`)ﾊｽﾞｶｼｲ
ちょっと若すぎる感じだから
この歳ではあれをホテル横付け厳しいなぁ(´･ω･`)ﾊｽﾞｶｼｲ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:42:55 ID:FCrbHu410
>>374
みんカラにいたと思う。代車がＳＴＩだった人。
あなたにロックオンとか言われて、結局、すぐ契約したって話。
それから、この人も
minkara.carview.co.jp/userid/363224/blog/d20090827/
みんカラにいたと思う。代車がＳＴＩだった人。
あなたにロックオンとか言われて、結局、すぐ契約したって話。
それから、この人も
minkara.carview.co.jp/userid/363224/blog/d20090827/
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:59:13 ID:MaYrD97u0
STIダンパーキット、装着したよ。
自分の車は、GRB-A型。STIパフォーマンスパッケージ、リアサスペンションリンクセット装着済み。
ホイールは非BBS（5本スポークの重い奴）。
装着して100km程度走ってきた。流れのいい田舎国道とかバイパス。
前にインプレ書いてる人いたけど、確かになんて表現したらいいか迷う。
まず走り出しての第一印象は、「なんかしっとり」。
小入力に対して、純正より明らかにマイルドなあたり。中～大入力は純正とあんまり変わらない。
するとロールを純正より許容する足かというと、そうでもない。
中速コーナー（70-80km）では、純正よりロールが抑えられていた。
だから、これまでより安心してステア切っていける。怖くない。
コーナリング中の道のうねりも綺麗に吸収してくれて、感動物だった。
あとは、高速ステージのインプレするために、今度高速走ってこないと。
今のところ、大満足。
値段に見合う価値があるかと聞かれたら、「ある」と答えるけど、これは人によるかも。
自分の車は、GRB-A型。STIパフォーマンスパッケージ、リアサスペンションリンクセット装着済み。
ホイールは非BBS（5本スポークの重い奴）。
装着して100km程度走ってきた。流れのいい田舎国道とかバイパス。
前にインプレ書いてる人いたけど、確かになんて表現したらいいか迷う。
まず走り出しての第一印象は、「なんかしっとり」。
小入力に対して、純正より明らかにマイルドなあたり。中～大入力は純正とあんまり変わらない。
するとロールを純正より許容する足かというと、そうでもない。
中速コーナー（70-80km）では、純正よりロールが抑えられていた。
だから、これまでより安心してステア切っていける。怖くない。
コーナリング中の道のうねりも綺麗に吸収してくれて、感動物だった。
あとは、高速ステージのインプレするために、今度高速走ってこないと。
今のところ、大満足。
値段に見合う価値があるかと聞かれたら、「ある」と答えるけど、これは人によるかも。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:01:35 ID:g8yKZJQq0
>>374
冗談で車検の代車にSTI(GDBE)出してと事前に言ってたら、
本当に出されて涙目になったAT乗りだった俺。
GRBを常備してるDならお願いするだけしてみれば？
(無料では出してもらえなかったが)
冗談で車検の代車にSTI(GDBE)出してと事前に言ってたら、
本当に出されて涙目になったAT乗りだった俺。
GRBを常備してるDならお願いするだけしてみれば？
(無料では出してもらえなかったが)
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:56:44 ID:d7WWvTH00
試乗でも渋々って感じだった雰囲気だったのに代車なんかで出すかね？
ＡＴ乗りの人だったら凄い嫌そうな顔されそう
ＡＴ乗りの人だったら凄い嫌そうな顔されそう
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:38:46 ID:OuvkRpFb0
>>378
今、通勤でプリウス使って往復4つの峠を越えてるんだけど、タイヤは1万km持たない。
ギリギリまで使って２回バーストした。
↑
馬鹿かと
阿呆かと
池沼かと
基地外かと
危険人物かと
他人に迷惑かけず単独で崖下へ転がり落ちて氏にさらせ！
今、通勤でプリウス使って往復4つの峠を越えてるんだけど、タイヤは1万km持たない。
ギリギリまで使って２回バーストした。
↑
馬鹿かと
阿呆かと
池沼かと
基地外かと
危険人物かと
他人に迷惑かけず単独で崖下へ転がり落ちて氏にさらせ！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:29:43 ID:/IqwsTfN0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 06:53:38 ID:YMWgAgj3O
今HKSの車高調新品購入で半年使ってるけどカタカタ音が出てきてる たまに車庫入れでバネがブバーンとか変な音も出るけどしょうがない？ こんなもんなんすかね？ノーマル形状のSTIに変更しようかなぁ
あとサーキットでは不満有りませんです
あとサーキットでは不満有りませんです
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 08:44:28 ID:Murp7Dy00
都会のＤなら代車でＧＲＢ出てくるかもしれないけど田舎じゃまず無いだろうな～
GRB乗りって結構金持ってるんよな～
カミさんの顔色うかがってスタッドレス一式買うのがやっとだったのに・・・
（流石に純正サイズのスタッドレス一式は我が家ではハンパ無い金額だったよ・・・orz）
GRB乗りって結構金持ってるんよな～
カミさんの顔色うかがってスタッドレス一式買うのがやっとだったのに・・・
（流石に純正サイズのスタッドレス一式は我が家ではハンパ無い金額だったよ・・・orz）
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 08:49:38 ID:kjUXXYcWO
使っている内にバネに遊びが出てきたりして、調整も必要なんじゃね？
それに車高調は少なからず音出る。
それに車高調は少なからず音出る。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:25:18 ID:rD6K/4nQ0
C型でアネシスSTI出したら、いろんな意味で富士重アッパレだな。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:55:05 ID:Y3DGhsPK0
>>390
カタカタ音はたぶんアッパーマウント周りから出てる。
ピロアッパーだとありがちな音だけど、
キャンバーを調整した後ボルトがしっかり締まってなかったり、
アッパーをボディに固定するナットが緩んできてたり、
ダンパーをアッパーに固定するナットが緩んできてたりというのもありがちな話なので、
一応全部規定トルクで締め直してみ？
で、バーンって音はバネ鳴きだね。
スプリングがストロークする時、全長が伸び縮みするだけじゃなく、
スプリングが捻じれるようにも動いてる。
ところがスプリングの両端はスプリングシートに抑え込まれてるので、
スプリングは捻り方向には動けない。
しかしゆっくりと大きくストロークさせるような状況で、
捻じれのストレスの臨界点に達した時、
スプリングがスプリングシート上を回転して捻じれのストレスを吸収しようとするので、
（スルスルと滑らかに回転するんじゃなく一気に回転する。）
その時にスプリング全体が共鳴してバーンって音が出る。
スプリングとスプリングシートの間にステンレスのワッシャーみたいなのと
テフロンのワッシャーみたいなのを挟み込んで、
スプリングが捻じれた時にスムースに回転させる商品が売ってるから探してみ？
前はスイフトでも売ってたんだけど、今サイトを見たらなくなってた。
カタカタ音はたぶんアッパーマウント周りから出てる。
ピロアッパーだとありがちな音だけど、
キャンバーを調整した後ボルトがしっかり締まってなかったり、
アッパーをボディに固定するナットが緩んできてたり、
ダンパーをアッパーに固定するナットが緩んできてたりというのもありがちな話なので、
一応全部規定トルクで締め直してみ？
で、バーンって音はバネ鳴きだね。
スプリングがストロークする時、全長が伸び縮みするだけじゃなく、
スプリングが捻じれるようにも動いてる。
ところがスプリングの両端はスプリングシートに抑え込まれてるので、
スプリングは捻り方向には動けない。
しかしゆっくりと大きくストロークさせるような状況で、
捻じれのストレスの臨界点に達した時、
スプリングがスプリングシート上を回転して捻じれのストレスを吸収しようとするので、
（スルスルと滑らかに回転するんじゃなく一気に回転する。）
その時にスプリング全体が共鳴してバーンって音が出る。
スプリングとスプリングシートの間にステンレスのワッシャーみたいなのと
テフロンのワッシャーみたいなのを挟み込んで、
スプリングが捻じれた時にスムースに回転させる商品が売ってるから探してみ？
前はスイフトでも売ってたんだけど、今サイトを見たらなくなってた。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:00:45 ID:+cpKJ9noO
つまりスイフトって言いたかったんですね
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:29:17 ID:oHI42xEF0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:39:31 ID:ft85GFKPO
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:41:57 ID:qhtzuMcX0
スペC納車待ちだけど、
注文時に頼んだナビの後継機が発売になったらしいので、
これから買うのに敢えて旧型を選ぶ理由もないので、
新型の方に変えて貰うようにした（差額が22000円発生）
変わったのはパナナビで、CN-HW830DからCN-HW880Dに切り替わった。
ナビ本体の機能はあまり変わってないようだけど、
自宅PCでGoogle Mapで地点登録して専用サーバにぶら下げておき、
ナビ側から拾いにいけるようになったみたい。
前車ではG-Bookで最も多用してた機能だったから迷わず変更したよ。
Dから連絡が来てなくて興味のある人はDに確認してみた方がいいかも。
注文時に頼んだナビの後継機が発売になったらしいので、
これから買うのに敢えて旧型を選ぶ理由もないので、
新型の方に変えて貰うようにした（差額が22000円発生）
変わったのはパナナビで、CN-HW830DからCN-HW880Dに切り替わった。
ナビ本体の機能はあまり変わってないようだけど、
自宅PCでGoogle Mapで地点登録して専用サーバにぶら下げておき、
ナビ側から拾いにいけるようになったみたい。
前車ではG-Bookで最も多用してた機能だったから迷わず変更したよ。
Dから連絡が来てなくて興味のある人はDに確認してみた方がいいかも。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:17:22 ID:XddsD/+D0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:55:37 ID:c96FDAYk0
>>398
ハンドルのスイッチは使えるようになりましたか？
ハンドルのスイッチは使えるようになりましたか？
>>400
MOPナビじゃないと使えないものと思ってたので全然調べてませんが、
830だとステアリングスイッチ使えるようにできるんですか？
今までステアリングスイッチ付きの車ばかり乗り継いできたので、付くもんなら付けたいです。
MOPナビじゃないと使えないものと思ってたので全然調べてませんが、
830だとステアリングスイッチ使えるようにできるんですか？
今までステアリングスイッチ付きの車ばかり乗り継いできたので、付くもんなら付けたいです。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:49:38 ID:orGKDfu/0
社外ナビで純正用ステアリングスイッチに機能割り振るのは出来るさ
電子工作の知識あればなんとでもなる
電子工作の知識あればなんとでもなる
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:46:14 ID:3GfaE7sb0
>>376
長距離乗ったり走行会行ったりしても月9万？安いですね。
保険の詳細が分からないけど等級20で年齢が上ならだいぶ違うからそれが効いてるのかな。
点検パックいいね
今はオイル交換自分でやってるけど、のロング⑤でいいような気がしてきた。
燃費は一応リッター6で考えてみた。それなら間違いないはず。
>>378
スタッドレスは買わない予定。必要な時はセカンドの軽を使う。
純正のポテ050は普通に使ってれば4万キロ以上は持つって聞いてるんだけど実際のところはどうなんだろ。
減ったら・・・その時はその時で考える。
長距離乗ったり走行会行ったりしても月9万？安いですね。
保険の詳細が分からないけど等級20で年齢が上ならだいぶ違うからそれが効いてるのかな。
点検パックいいね
今はオイル交換自分でやってるけど、のロング⑤でいいような気がしてきた。
燃費は一応リッター6で考えてみた。それなら間違いないはず。
>>378
スタッドレスは買わない予定。必要な時はセカンドの軽を使う。
純正のポテ050は普通に使ってれば4万キロ以上は持つって聞いてるんだけど実際のところはどうなんだろ。
減ったら・・・その時はその時で考える。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:05:15 ID:0xO9kZwu0
>>338
加速感はドッカンターボや高回転高出力のピーキーなエンジンほど感じられる
面白さは別として完成度の高い車ほど加速感が少ない
日本人はドッカンターボや高回転高出力が好き
アメリカではトルクモリモリの大排気量V8、
ヨーロッパではロープレッシャーターボやディーゼルターボが好まれる
国土の広さや制限速度の違いに由来してるのかもしれない
加速感はドッカンターボや高回転高出力のピーキーなエンジンほど感じられる
面白さは別として完成度の高い車ほど加速感が少ない
日本人はドッカンターボや高回転高出力が好き
アメリカではトルクモリモリの大排気量V8、
ヨーロッパではロープレッシャーターボやディーゼルターボが好まれる
国土の広さや制限速度の違いに由来してるのかもしれない
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:16:31 ID:ErxB3J3m0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:01:20 ID:J4SjtEKpO
>>391
スタッドレス履けないなら、チェーン履かしたらいいじゃない
スタッドレス履けないなら、チェーン履かしたらいいじゃない
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:06:53 ID:SbDbflKw0
>>406
つ凍結路
つ凍結路
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:16:07 ID:OOv+4fXh0
ホイール傷む
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:56:36 ID:9ZhqREQR0
ホイールなんて消耗品じゃないか
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:25:51 ID:tFB9xodp0
ザッカーでべたぼめされて気味悪い
ずいぶん広告料はずんだみたいだな
ずいぶん広告料はずんだみたいだな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:46:12 ID:+crfqqlc0
すいません、クーラントが少しずつ減っていってる気がするのですが、気のせいですかね？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:56:33 ID:DVNB1Ujh0
沸騰して減るからタンクはFULL以上を常にキープした方がいいよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:00:55 ID:+crfqqlc0
NA・RU・HO・DO！！
市販の補充液でええわけですね。
市販の補充液でええわけですね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:59:10 ID:kjUXXYcWO
ＧＣ～ＧＤと３台乗り継いで
すべてがクーラント噴いたような匂いがしたが
最新のインプでもそうなのか(笑)
すべてがクーラント噴いたような匂いがしたが
最新のインプでもそうなのか(笑)
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:01:59 ID:s2IyjBEb0
噴かないよ
不良品に当たっただけだろう
不良品に当たっただけだろう
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:45:48 ID:Z98mV7FcP
クーラント残量の変化は追ってないけど、最近水温が上がるのが異様に早くなった。減ってるんだろうな…。
油音60℃前後ですでに水温90℃超える。街乗りで。
油音60℃前後ですでに水温90℃超える。街乗りで。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:47:30 ID:f1n41R4p0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 05:17:57 ID:XRXEokMv0
クーラントの補充にはWAKO'Sのクーラントブースターを一本買って
適時入れている。
高いけど、能書きに釣られて買った。
適時入れている。
高いけど、能書きに釣られて買った。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:12:06 ID:+V/YEpsQ0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:09:22 ID:7jvMfb0L0
そろそろてこ入れの時期なんだろうな
補助金終わって
補助金終わって
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 16:53:48 ID:smFLrvDs0
C型は、スペCが終わるまで売らない気か
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:29:07 ID:+V/YEpsQ0
たぶんそうだと思うけど、スペＣ買ったやつが涙目になるような
改良ってなんかあるかね？サスとかＥＣＵのセッティング見直し
はあると思うけど
改良ってなんかあるかね？サスとかＥＣＵのセッティング見直し
はあると思うけど
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:39:57 ID:rhnby/YL0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:55:44 ID:lod9u3SRi
納車待ちなんですが、スペCのバンク修理キットって、使うとタイヤ自体再利用不可らしいです。
そもそもこれを使わないといけない状態って、要交換レベルなんでしょうか。
納車済みの方、寺からどう説明を受けましたか？
納車の時に聞けばいい話ですが、ちょっと気になりまして。
そもそもこれを使わないといけない状態って、要交換レベルなんでしょうか。
納車済みの方、寺からどう説明を受けましたか？
納車の時に聞けばいい話ですが、ちょっと気になりまして。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:17:14 ID:smFLrvDs0
>>424
スペCオーナーじゃないけど、付属のパンク修理キットの写真見ると
空気と一緒に薬剤を注入するタイプみたいだから、それでじゃないかな。
市販のものもそうだけど、このタイプの修理キットはタイヤの内壁ベットリで
おまけにホイールの内側もベットリ。
タイヤ交換するときに非常に嫌がられるそうだよ。
スペCオーナーじゃないけど、付属のパンク修理キットの写真見ると
空気と一緒に薬剤を注入するタイプみたいだから、それでじゃないかな。
市販のものもそうだけど、このタイプの修理キットはタイヤの内壁ベットリで
おまけにホイールの内側もベットリ。
タイヤ交換するときに非常に嫌がられるそうだよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:21:44 ID:S7D8+CfP0
素直にＪＡＦ呼べばいい
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:22:54 ID:W8jRSr9l0
パンクしなければいいｗ
てかパンクは長年で1回のみだなぁ…
てかパンクは長年で1回のみだなぁ…
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:25:46 ID:S7D8+CfP0
スペＣ残り半分くらいだそうだ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:06:27 ID:W8jRSr9l0
スペCよりもむしろC型な気がする～
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:10:34 ID:Evam6iYu0
>>422
スペＣ乗りだが、ある意味そうなって貰うような進化がなければ逆に寂しくも。
エボなんてもう放置プレイみたいなものじゃないか･･･。
スペＣみたいなグレードが継続的にでるのであれば、素の方はよりＧＴ的になるかもね。
スペＣ乗りだが、ある意味そうなって貰うような進化がなければ逆に寂しくも。
エボなんてもう放置プレイみたいなものじゃないか･･･。
スペＣみたいなグレードが継続的にでるのであれば、素の方はよりＧＴ的になるかもね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:18:29 ID:smFLrvDs0
もう顔面整形どころかプチ整形も無いだろうからなぁ
GHみたいにグリル程度とか？っていうかGHと色違いだけでグリル共通になったりして。
GHみたいにグリル程度とか？っていうかGHと色違いだけでグリル共通になったりして。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:25:25 ID:W8jRSr9l0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:15:01 ID:CJxDaYP20
>>424
私の場合、豆腐の配達に使ってるので、
道幅を目一杯使って走ってると（対向車線まで使うという意味ではありません）
道端に落ちてる物をいろいろ拾っちゃうのでタイヤ1セットあたり大体3～5回パンクします。
パンクするたびにいちいちスペアタイヤに換えちゃうとその日は走れなくなっちゃうので、
こんなのを使ってその場で修理しちゃいます。
ttp://www.bal-ohashi.com/emergency/0831.html
コイツで修理した後、内圧調整用に積んでるチャリンコ用空気入れとエアゲージで内圧を合わせてます。
パンク修理キットにも何種類かあって、
このタイプは使いづらく
ttp://www.bal-ohashi.com/emergency/0832.html
このタイプはストロー状の器具をタイヤに刺すので内圧が完全に落ちちゃうので、
もう一度タイヤを膨らませるのが大変なのでお勧めじゃありません。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=60
ゴムで出来たスルメみたいなのを突っ込むタイプであれば、
アストロの安物でも充分使えます。
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000004487
スペCに標準装備されてる薬剤を注入するタイプは、
それだけでは完全に修理できないので、後でタイヤ屋なりDに行く必要がありますが、
>>425の言うように非常に嫌がられたり、洗浄が面倒なので新品交換を薦められたりするので、
このタイプは使わない方がいいと思います。
スペCならコンプレッサーは付いてくるので上記のパンク修理セットを買ってくればいいと思います。
初心者でも取説を見ながらやれば修理できると思いますが、
上手くできなきゃ最悪の場合薬剤を注入しちゃえばなんとかなるので、
試してみる価値はあると思いますよ。
ちなみに慣れれば5分程で修理できるようになります。
私の場合、豆腐の配達に使ってるので、
道幅を目一杯使って走ってると（対向車線まで使うという意味ではありません）
道端に落ちてる物をいろいろ拾っちゃうのでタイヤ1セットあたり大体3～5回パンクします。
パンクするたびにいちいちスペアタイヤに換えちゃうとその日は走れなくなっちゃうので、
こんなのを使ってその場で修理しちゃいます。
ttp://www.bal-ohashi.com/emergency/0831.html
コイツで修理した後、内圧調整用に積んでるチャリンコ用空気入れとエアゲージで内圧を合わせてます。
パンク修理キットにも何種類かあって、
このタイプは使いづらく
ttp://www.bal-ohashi.com/emergency/0832.html
このタイプはストロー状の器具をタイヤに刺すので内圧が完全に落ちちゃうので、
もう一度タイヤを膨らませるのが大変なのでお勧めじゃありません。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=60
ゴムで出来たスルメみたいなのを突っ込むタイプであれば、
アストロの安物でも充分使えます。
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000004487
スペCに標準装備されてる薬剤を注入するタイプは、
それだけでは完全に修理できないので、後でタイヤ屋なりDに行く必要がありますが、
>>425の言うように非常に嫌がられたり、洗浄が面倒なので新品交換を薦められたりするので、
このタイプは使わない方がいいと思います。
スペCならコンプレッサーは付いてくるので上記のパンク修理セットを買ってくればいいと思います。
初心者でも取説を見ながらやれば修理できると思いますが、
上手くできなきゃ最悪の場合薬剤を注入しちゃえばなんとかなるので、
試してみる価値はあると思いますよ。
ちなみに慣れれば5分程で修理できるようになります。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:24:00 ID:CJxDaYP20
あ！ >>433の物の他に、タイヤに刺さってる物を抜く為にラジオペンチが必要ですね。
ちなみに、この手のパンク修理セットではちゃんと直せないという人も居ますが、
私の経験上軽く100回以上はコレで修理してる計算になりますが、
一度修理した所から再度エアが漏れてきた事は一度もありません。
ただ、いずれのタイプでもタイヤのサイドの部分の修理はできないのと、
タイヤに穴が開くんじゃなく、切れたり裂けたりした場合は修理できないので、
その場合はタイヤを新品に交換する事になります。
ちなみに、この手のパンク修理セットではちゃんと直せないという人も居ますが、
私の経験上軽く100回以上はコレで修理してる計算になりますが、
一度修理した所から再度エアが漏れてきた事は一度もありません。
ただ、いずれのタイプでもタイヤのサイドの部分の修理はできないのと、
タイヤに穴が開くんじゃなく、切れたり裂けたりした場合は修理できないので、
その場合はタイヤを新品に交換する事になります。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:41:03 ID:8ZkxpeU30
てかパンク修理キットは車検用。
パンクしたら素直にＪＡＦ呼んで下さい。
パンクしたら素直にＪＡＦ呼んで下さい。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:51:59 ID:7E0DubXq0
スバルさん、C型はスペCの改良版でいいよ
ライトウォッシャとか鉄ちんボンネットとか止めてくれ
ライトウォッシャとか鉄ちんボンネットとか止めてくれ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:03:52 ID:9YDQo9HE0
>>422
正直、ボールベアリングターボくらいじゃないかと。
１１年にはGRB消滅確定なので、GDBのG型みたいに減価償却はかって、コストダウンしまくりだろう。
と思うが最後にもう一花咲かせてほしい。
つーか咲かせてくださいスバル様。
GDBから乗り換えるから。
正直、ボールベアリングターボくらいじゃないかと。
１１年にはGRB消滅確定なので、GDBのG型みたいに減価償却はかって、コストダウンしまくりだろう。
と思うが最後にもう一花咲かせてほしい。
つーか咲かせてくださいスバル様。
GDBから乗り換えるから。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:30:34 ID:56bm7Dk/0
花咲蟹？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:47:36 ID:gOS5k6JY0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:40:43 ID:UoQHmIij0
>>436
っていうか、スペCの時点でウォッシャーノズルはどうにかして欲しかったな。
せっかくアルミボンネットを作るなら、ついでになんとかなったろうに。
今時ボンネット上にウォッシャーノズルが付いてる車もそうないだろうに…
っていうか、スペCの時点でウォッシャーノズルはどうにかして欲しかったな。
せっかくアルミボンネットを作るなら、ついでになんとかなったろうに。
今時ボンネット上にウォッシャーノズルが付いてる車もそうないだろうに…
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 05:10:08 ID:RZPXK85s0
え？ウォッシャーのずるって普通ボンネット上についてるものじゃないの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:37:30 ID:Crgo9vwP0
天井を１０センチ下げてくれよ
ずっとかっこよくなるから
ずっとかっこよくなるから
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:55:06 ID:jN9Kr9Fu0
スペＣ装備でＣ型に付きそうというか付いたならいいなって思うのは
ボールベアリングターボ・・・メリットはＧＤＢで分かっているのに、
通常モデルには今まで何故か搭載しない
アルミボンネット・・・アルミが高いからじゃなくて歩行者保護のため
らしいから難しそう
ボールベアリングターボ・・・メリットはＧＤＢで分かっているのに、
通常モデルには今まで何故か搭載しない
アルミボンネット・・・アルミが高いからじゃなくて歩行者保護のため
らしいから難しそう
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:14:49 ID:FjDb/9FL0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:20:13 ID:jPLm+h0fO
バージョンⅢからの乗り換えなんだけど8000までストレスなく回ってたエンジンが今更ながら素晴らしいと思ったよ
GRBは6000から重たくなるからね
これってボールベアリングの違いだけじゃないよね？
GRBは6000から重たくなるからね
これってボールベアリングの違いだけじゃないよね？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:05:04 ID:jN9Kr9Fu0
>>444
寺の営業談では特例ｗだそうです
アルミだとやわらかいから歩行者がエンジン本体にぶつかり
易いのは事実ですが、真相はどうなんでしょう？それで発売
するってことは一定の基準は満たしていると思うんですが、
より歩行者保護を優先してるのか、アルミが高い言い訳なの
か、両方なのか
寺の営業談では特例ｗだそうです
アルミだとやわらかいから歩行者がエンジン本体にぶつかり
易いのは事実ですが、真相はどうなんでしょう？それで発売
するってことは一定の基準は満たしていると思うんですが、
より歩行者保護を優先してるのか、アルミが高い言い訳なの
か、両方なのか
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:11:26 ID:4KK3Yga+0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:55:04 ID:zA0R38j00
>443
ボールベアリングは音が五月蝿いというのがデメリットなのかね。
リア機械式LSDもバキバキ音でクレームをつけるユーザーがいたみたいだし。
C型ではサスペンションや補剛パーツ関係でスペCのやつが流用されるかもくらいか。
GRBもCO2排出量や燃費をGRF並みに緩めれば
多少は馬力トルクの上乗せが可能になるだろうけど
さすがにこれはやらんだろうなあ。
ボールベアリングは音が五月蝿いというのがデメリットなのかね。
リア機械式LSDもバキバキ音でクレームをつけるユーザーがいたみたいだし。
C型ではサスペンションや補剛パーツ関係でスペCのやつが流用されるかもくらいか。
GRBもCO2排出量や燃費をGRF並みに緩めれば
多少は馬力トルクの上乗せが可能になるだろうけど
さすがにこれはやらんだろうなあ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 16:30:38 ID:TY5jw1Rg0
質問なんですが、GRBのリアドア下部への跳ね石って
そんなにひどいんですか?
そんなにひどいんですか?
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:01:50 ID:p7Fotx170
どうしても張り出してるからねぇ(´･ω･`)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:10:00 ID:ifSNHKY+O
そろそろスペC納車なんだけど、そんなに傷つくのか？
銀だから目立たないと思うけど。
リヤのオーバー・フェンダー辺りかい？
銀だから目立たないと思うけど。
リヤのオーバー・フェンダー辺りかい？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:18:08 ID:KBggHkUYO
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:22:13 ID:kFTLYpWj0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:13:32 ID:H0Ezwlnd0
そんな小さなことでゴルァするやつがいるとは
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:27:39 ID:DQLaztfS0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:31:24 ID:z7+VR7Vri
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:44:41 ID:ZsBZvLKQ0
その値段なら100台まとめて大人買い
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:51:53 ID:d+QnzIvn0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:09:41 ID:9tzOwu3Z0
>>458
455じゃないけど、ボールベアリングターボはいいよ。
GDBEスペックC乗ってるが、やっぱりGRBにくらべるとやっぱりレスポンスが違う。
あとオイル管理もきっちりやってれば問題ない。
サーキット行かない冬場なんかはSTIの柔らかい方のオイル入れてるが、面白いよ。
リニアに加速していく。
455じゃないけど、ボールベアリングターボはいいよ。
GDBEスペックC乗ってるが、やっぱりGRBにくらべるとやっぱりレスポンスが違う。
あとオイル管理もきっちりやってれば問題ない。
サーキット行かない冬場なんかはSTIの柔らかい方のオイル入れてるが、面白いよ。
リニアに加速していく。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:21:25 ID:D/fJlQys0
冬場にサーキット行かない・・・だと？・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:29:52 ID:ifSNHKY+O
雪の積もる地域の人なんじゃね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:46:50 ID:UEOA9dQSi
>>433
参考になりました。
その手のリペアキットはバイクに使ったことがあります。
リペア出来るレベルなら自走も可能でしょうね。
となると、>>426,435氏が言うようにレッカー呼んだ方が良くて、とどのつまり車検用ってことですね。
まぁ車載コンプレッサだと思えば、幸せになれるかもしれません。
そういう使い方出来るのかどうか定かじゃないですがw
これ使って冷間時に空気圧調整出来るとちょっと嬉しいかも。
アプCにも付けばいいのに。
参考になりました。
その手のリペアキットはバイクに使ったことがあります。
リペア出来るレベルなら自走も可能でしょうね。
となると、>>426,435氏が言うようにレッカー呼んだ方が良くて、とどのつまり車検用ってことですね。
まぁ車載コンプレッサだと思えば、幸せになれるかもしれません。
そういう使い方出来るのかどうか定かじゃないですがw
これ使って冷間時に空気圧調整出来るとちょっと嬉しいかも。
アプCにも付けばいいのに。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:28:11 ID:T+il7zII0
>>460
真夏に汗だくで走るのが好きなマゾな人なんじゃね？
真夏に汗だくで走るのが好きなマゾな人なんじゃね？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:09:16 ID:W90z0Kgj0
スタッドレスに履き替えたので、また交換するのが面倒だからじゃね？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:29:07 ID:0QCOJ/u+i
えっと冬場はスノボに逝くのであんまり暇が無いが正解です。
あとは閉鎖された雪道で適当にあそんでます。
あとは閉鎖された雪道で適当にあそんでます。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:02:07 ID:LSTT1Yah0
ダメ元でSTIを代車を頼んでみたら、案の序ダメだった
指定はできません、だってさ
あー、高速試乗したかったよ～～
指定はできません、だってさ
あー、高速試乗したかったよ～～
>>462
自分の車だけでなくドリフターズの子のタイヤも何度も直してあげましたが、
自走可能どころか修理直後にガンガン横向けててもエアが抜けた事はありません。
個人的には恒久的な修理ができると言っても差支えないと思いますので、
騙されたと思って買っておいて損はないと思います。
また、パンクして道端で困ってる人を助けてあげたら小遣いを貰ったり、
同じくパンクして困ってるお姉さんを助けてあげたら美味しい目に遭った事も何度かあります。
雑誌の裏表紙に載ってる怪しげな水晶玉よりパンク修理キットの方が、
彼女ができたり金持ちになったりという効果は高いかもしれませんｗ
自分の車だけでなくドリフターズの子のタイヤも何度も直してあげましたが、
自走可能どころか修理直後にガンガン横向けててもエアが抜けた事はありません。
個人的には恒久的な修理ができると言っても差支えないと思いますので、
騙されたと思って買っておいて損はないと思います。
また、パンクして道端で困ってる人を助けてあげたら小遣いを貰ったり、
同じくパンクして困ってるお姉さんを助けてあげたら美味しい目に遭った事も何度かあります。
雑誌の裏表紙に載ってる怪しげな水晶玉よりパンク修理キットの方が、
彼女ができたり金持ちになったりという効果は高いかもしれませんｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:16:03 ID:lJW9eudx0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:15:34 ID:X+Ai7lob0
2ちゃんでいちいち文字の指摘するなよ！
相撲取りに太ってるねというようなもんじゃね。
相撲取りに太ってるねというようなもんじゃね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:37:51 ID:lJW9eudx0
その例えはおかしい。太ってない相撲取りも居るよ。現役の時の千代の富士を太っているとは言わないだろ？
馬鹿に馬鹿と言うような物か?
でも知ってて誤変換ならｲｲｹﾄﾞ実生活にそのまま持ち込むゆとりが多くてさ。
報告書崩壊している馬鹿が多くてorz
馬鹿に馬鹿と言うような物か?
でも知ってて誤変換ならｲｲｹﾄﾞ実生活にそのまま持ち込むゆとりが多くてさ。
報告書崩壊している馬鹿が多くてorz
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:33:07 ID:x6HVdh7mO
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:38:17 ID:+M8c0Ksr0
10月にC型でるっぽいな？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:48:37 ID:pdiZOxbn0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 14:04:32 ID:Rw2w3zAB0
出ねぇよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:44:40 ID:y9Mll+yC0
上のホイール適合確認(2) の車高調の◎ってキャンバー調整も含んでの◎なんだろうか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:33:46 ID:CCfQ+D2+0
明日GRBB納車だけど・・・今C型が出ても全然悔しくないだろうな。
インプのC型見る限り、C型になって何かが変わるとは思えない。
インプのC型見る限り、C型になって何かが変わるとは思えない。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:12:45 ID:TFzkerv/0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:08:32 ID:Md+0z8VXO
つコスト・カット
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:31:22 ID:YsV3P+yz0
480 ：斎藤アニキ：2009/09/18(金) 20:54:11 ID:MqqTxbs1O
かいたいときがかいどき
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:16:51 ID:59ibUfmK0
ＲＡ－Ｒの予定は？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:22:40 ID:qIUn7Kuj0
予定は未定
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:37:07 ID:6nyPygoNO
コストカットって、今でも十分安っぽいじゃない。
やっぱり最新のインプレッサが最良のインプレッサ。
とにかくスタイルだけ変更してくれ。
やっぱり最新のインプレッサが最良のインプレッサ。
とにかくスタイルだけ変更してくれ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:44:53 ID:gCdJGCQu0
見えないところのコストを落とされるのが寂しい。
とはいえ欲しい時が買い時とは私も思います。
スタイルは今のが好きなんだけどなあ。
変に頑張ってなくて。
とはいえ欲しい時が買い時とは私も思います。
スタイルは今のが好きなんだけどなあ。
変に頑張ってなくて。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:45:32 ID:Md+0z8VXO
ここにも痛いのがいるなw
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:56:51 ID:y9Mll+yC0
MOPのＢＢＳのリムにＣ模様の傷が元々入ってるんだけどあれって何なんだろう？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:02:45 ID:Iva0xlBS0
今日フォードモンデオ見た
かっこよかった
あんなデザインにしてくれよ
かっこよかった
あんなデザインにしてくれよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:31:12 ID:Rw2w3zAB0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:37:37 ID:uxAryvCP0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:48:06 ID:Iva0xlBS0
すぐ釣れる
耐性ないな
耐性ないな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:54:48 ID:Md+0z8VXO
>>490
若葉マークか？
若葉マークか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:10:33 ID:BoRFr/4a0
若葉どころか無免だろｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:35:11 ID:19F+iXir0
もりあがらないなあ
煽っても
煽っても
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 02:37:57 ID:OcVsN2o+0
つったつもりかよ初心者が
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 03:01:16 ID:l9nZqeKo0
今回のSTIってもうFMCする年決定してるの？
旧型はかなりワンモデルで延命してたけど
すぐに変わっちゃうの？
旧型はかなりワンモデルで延命してたけど
すぐに変わっちゃうの？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:35:44 ID:gLWZlxrC0
FMCしてエコカーになり、ターボモデル以上は消滅します。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:12:57 ID:uYPQfEQR0
>>496
何年何月予定ですか？
何年何月予定ですか？
そんな時は
恋人やカミサンもしくはマブダチを誘ってアクアラインへでも行って来いよ
ゴミメラども
恋人やカミサンもしくはマブダチを誘ってアクアラインへでも行って来いよ
ゴミメラども
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:13:45 ID:VBShik5Ui
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:27:45 ID:cyytaqDbO
中古買えばおk
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:37:24 ID:gYU1A9Qc0
2011年4月1日ってはやいよね
スバルはいい車作るから将来も頑張って欲しいな
大変だろうけど…
スバルはいい車作るから将来も頑張って欲しいな
大変だろうけど…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:21:06 ID:IXiYQflx0
RAYS VR.G2 18インチって入るかな？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 03:02:02 ID:R71AUqP20
VRG2 １８インチってあるの？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 06:28:19 ID:tKTwPA9z0
いまが最後ってことか。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 08:54:27 ID:IXiYQflx0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:09:54 ID:THrMPBOG0
STIのABC3車種で見ると利益は出てるんでしょ
きっとSTIは残ると思うけど
きっとSTIは残ると思うけど
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:12:46 ID:tKTwPA9z0
名前だけなら。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:25:43 ID:y7ia7uHg0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:05:46 ID:THrMPBOG0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:07:59 ID:y7ia7uHg0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:12:02 ID:qazJRcir0
利益は出てるよ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:28:45 ID:ZYBGlY240
次期インプはコストパと燃費重視と言うのは決定事項として
そういうコンセプトのボディを、下位グレードからSTIまで使い回しできるかどうかだな。
そういうコンセプトのボディを、下位グレードからSTIまで使い回しできるかどうかだな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:49:02 ID:IXiYQflx0
いっそ違う車種にしちまえ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 15:29:59 ID:j58A7xyl0
レガシィベースで作って500万くらいで売った方がいいかもしれないな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 15:59:51 ID:oNA8QFuW0
>>512
部品共有化によるコスト削減のＦＭＣって発表してるんだから
ＳＴＩに関して期待通りのコンセプトはかなり苦しいでしょう。
まず、黒字に戻すのが最優先課題だから。
ハイブリッドの供給を受けることは決定しているんだから
スバル版プリウスみたいになるんじゃないかな？
その車種に２．０ＡＷＤターボの設定はかなり無理がありそう。
グレードもトヨタみたいに装備による差のみになりそう。
部品共有化によるコスト削減のＦＭＣって発表してるんだから
ＳＴＩに関して期待通りのコンセプトはかなり苦しいでしょう。
まず、黒字に戻すのが最優先課題だから。
ハイブリッドの供給を受けることは決定しているんだから
スバル版プリウスみたいになるんじゃないかな？
その車種に２．０ＡＷＤターボの設定はかなり無理がありそう。
グレードもトヨタみたいに装備による差のみになりそう。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:30:57 ID:2FZhP4wT0
>>515
コストダウンしたベースに対してSTIがどれほど思い切って手を入れてくるかは不明だけど、
ボディが小さくなって軽量化されることと、新型エンジンがスクエア化と直噴が噂されてることは
プラスだと思う。
コストダウンしたベースに対してSTIがどれほど思い切って手を入れてくるかは不明だけど、
ボディが小さくなって軽量化されることと、新型エンジンがスクエア化と直噴が噂されてることは
プラスだと思う。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:33:48 ID:THrMPBOG0
そういえばスバルトヨタ共同開発の車はどうなったっけ？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:19:11 ID:IXiYQflx0
それの４ＷＤターボがインプなったりして
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:50:30 ID:ADORjE6J0
プレイズあたりを履いている雰囲気組がインプを語るな。
週一でサーキットに行って、インプのことを理解して、ランクインしてから語れや。
週一でサーキットに行って、インプのことを理解して、ランクインしてから語れや。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:01:17 ID:yKixdsPV0
>>519
人に厳しく自分に甘い人がインプを語るべきなのですね。
人に厳しく自分に甘い人がインプを語るべきなのですね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:06:23 ID:3E+0dcce0
>>385です。
山道、下道、高速と一週間で400kmほど走ってきました。
その上で気付いたSTIダンパーキットのインプレでも。
下道では、乗り心地の改善が感じられる。これは明らか。路面に対するショックがソフトになる。
山道なんだけど、普段走らないから違いわかんないです、すいません。
高速に関して。
ピッチングの減少。フラットライド。ロールの低減。
それでいてしなやかな足。乗り心地は以前にも増して良い。
不要なボディの動きが減ったからか、これまでより体感速度が20km/Hほど低く感じられる。怖くない。
これまでぬうわkm/Hで抜けるとビビリリミッターがきいてた高速コーナーでも、ぬおわkm/Hでクリアできる。怖くない。
総じて、25万（工賃・アライメント込み）の価値はあると思う。
いい買い物をしたと感じている。
STIパフォーマンスパッケージ・リアサスペンションリンクセットを装着している人は、ぜひ付けて欲しい。
さらに一段上のGRBが手に入ると思う。
山道、下道、高速と一週間で400kmほど走ってきました。
その上で気付いたSTIダンパーキットのインプレでも。
下道では、乗り心地の改善が感じられる。これは明らか。路面に対するショックがソフトになる。
山道なんだけど、普段走らないから違いわかんないです、すいません。
高速に関して。
ピッチングの減少。フラットライド。ロールの低減。
それでいてしなやかな足。乗り心地は以前にも増して良い。
不要なボディの動きが減ったからか、これまでより体感速度が20km/Hほど低く感じられる。怖くない。
これまでぬうわkm/Hで抜けるとビビリリミッターがきいてた高速コーナーでも、ぬおわkm/Hでクリアできる。怖くない。
総じて、25万（工賃・アライメント込み）の価値はあると思う。
いい買い物をしたと感じている。
STIパフォーマンスパッケージ・リアサスペンションリンクセットを装着している人は、ぜひ付けて欲しい。
さらに一段上のGRBが手に入ると思う。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:21:15 ID:jDU7h4y+0
>>505
18inch追加されたんか・・・
18inch追加されたんか・・・
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:29:59 ID:at1nygdT0
みなさん、セキュリティはどんな感じのを付けてますか？または付けてませんか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:06:33 ID:bJ1KIi7U0
セキュリティはPanthera Z702/Vを付けてる
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:42:57 ID:wsIHg1rCP
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:44:13 ID:bJ1KIi7U0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:08:13 ID:WcO13X+00
GRBA乗りなんだけど、そろそろタイヤの山がなくなってきたんで、
どうせだからRE070を買ってみようかと思ってるんだけど、
RE070って車種別専用設計されてるって聞いた事あるんだけど、
245/40R18ってGRB スペCしか採用してないよね？
って事は245/40R18のRE070をオクとかで買っても、
自動的にGRB スペC仕様が届くって事だよね？
どうせだからRE070を買ってみようかと思ってるんだけど、
RE070って車種別専用設計されてるって聞いた事あるんだけど、
245/40R18ってGRB スペCしか採用してないよね？
って事は245/40R18のRE070をオクとかで買っても、
自動的にGRB スペC仕様が届くって事だよね？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:18:41 ID:U2yJtG1S0
次期FMCでノーマルインプレッサはカローラOEM、
STIはこれになりそうな悪寒がします。
http://ryuji19750129.at.webry.info/200906/article_40.html
STIはこれになりそうな悪寒がします。
http://ryuji19750129.at.webry.info/200906/article_40.html
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:30:50 ID:9pRnzp3F0
無いと思います
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 02:01:54 ID:sVXQKFKsO
中古で買おうと思ってるんですが、
あんまり街乗りオンリーの人っていないのかなぁ?
あんまり街乗りオンリーの人っていないのかなぁ?
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 02:10:53 ID:U2yJtG1S0
街乗りオンリーです
ていうか最近は走っている人のほうが少ないです
ていうか最近は走っている人のほうが少ないです
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 03:12:55 ID:wdlfXgsh0
たまに街でインプとかエボとかすれ違うと
嬉しいもんだけど、最近GRBを良く見るなと
思ったらコレ(GRF)の割合が多いんかな？
嬉しいもんだけど、最近GRBを良く見るなと
思ったらコレ(GRF)の割合が多いんかな？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 03:16:31 ID:U2yJtG1S0
ATかもしれないしスペCかもしれない
大切なのは外見ではなく中身ってことですね
大切なのは外見ではなく中身ってことですね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 03:57:19 ID:3ZQWlXca0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 06:33:51 ID:Fq+UDtGB0
すれ違う時に見るとか事故るなよ・・？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:53:07 ID:lyFxs6/a0
>>527
notスペCに070は意味ないし、無駄になるからやめた方がいいよ。
最初はグリップ高くて面白いと思うけど
そういう乗り方しないだろ？
街乗りには乗りごこち悪いし、もったいない。
素直に純正かプレイズが履いといた方がコストパフォーマンスが高くていいよ。
notスペCに070は意味ないし、無駄になるからやめた方がいいよ。
最初はグリップ高くて面白いと思うけど
そういう乗り方しないだろ？
街乗りには乗りごこち悪いし、もったいない。
素直に純正かプレイズが履いといた方がコストパフォーマンスが高くていいよ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:54:06 ID:sIFJEhiF0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:48:28 ID:z3jHgZq6O
↑こいつドライビングプレジャーとか語るタイプハラキメテ限界ギリギリで攻めてみろよ
インポクン
インポクン
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:06:36 ID:Fq+UDtGB0
きもちわりｗｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:11:35 ID:l0BgI8sY0
スバヲタってこんなんばっかだしな
特にインプSTI乗りを筆頭とする車ヲタはアニヲタ・鉄ヲタに並ぶ三大キモヲタ
特にインプSTI乗りを筆頭とする車ヲタはアニヲタ・鉄ヲタに並ぶ三大キモヲタ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:12:44 ID:Mm9xmawW0
>>530
最近は街乗り専門の人がほとんどだと思うよ
最近は街乗り専門の人がほとんどだと思うよ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:19:34 ID:/BEdgUlH0
街乗りでも走りの性能が高いということは安全だからいいと思うよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:19:48 ID:kZW+YNhH0
>>540
良く分かってるじゃないか
良く分かってるじゃないか
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:29:11 ID:WiWZGGpO0
スカイラインを気持ちよく流すってのは、峠とかに含まれるのかな？
今度、初めて行って見るんだけど。
基本街乗りだから、安全運転でオーバースピードに気をつけないと。
今度、初めて行って見るんだけど。
基本街乗りだから、安全運転でオーバースピードに気をつけないと。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:44:26 ID:/BEdgUlH0
このスレで言う峠ってのは激しく攻めるんじゃない
タイプRみたいな車なら走りに行きたくなるけど
この車はあんまそういう感じじゃないな
タイプRみたいな車なら走りに行きたくなるけど
この車はあんまそういう感じじゃないな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:54:29 ID:8fyV7MmVO
アルミボンネット部品出しできますか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:55:46 ID:AzL1+ICS0
できますん
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:22:59 ID:srVHUXvB0
前車までは峠に行く時だけSタイヤを履かせてたけど、
いい加減面倒になってきたのでハイグリップラジアルを履かせっぱなしでいいかと思い、
GRB購入と同時にRE11に換えてたんだけど、(RE050は新車外しでオクに出した。)
やっぱり普通のハイグリップラジアルじゃ物足りないし、
(グリップそのものもそうだけど、ケース剛性が低くてダイレクト感が希薄なのが…）
かといってまたホイールを1セット買ってSタイヤを履かせるのもアレなんで、
間をとってRE070が丁度良いかなと思った次第で…
いい加減面倒になってきたのでハイグリップラジアルを履かせっぱなしでいいかと思い、
GRB購入と同時にRE11に換えてたんだけど、(RE050は新車外しでオクに出した。)
やっぱり普通のハイグリップラジアルじゃ物足りないし、
(グリップそのものもそうだけど、ケース剛性が低くてダイレクト感が希薄なのが…）
かといってまたホイールを1セット買ってSタイヤを履かせるのもアレなんで、
間をとってRE070が丁度良いかなと思った次第で…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:53:44 ID:JYfuEi730
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:02:58 ID:8fyV7MmVO
アルミボンネット部品出しいくらですか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:15:24 ID:3LMXuH5jO
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:17:05 ID:Slsx86F80
２０万くらいじゃね
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:36:04 ID:8fyV7MmVO
スチールとアルミだとどれくらい軽量ですか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:40:42 ID:YYRtLMu0O
アルミボン20万もかからないよ(笑)
無塗装ボンネットだけで確か７万５千円じゃなかったかな？
寺に電話する方が確実じゃね？
無塗装ボンネットだけで確か７万５千円じゃなかったかな？
寺に電話する方が確実じゃね？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:51:42 ID:NX+Z60/FO
アルミボンネットだとダンパーと塗装(両面)と工賃で総額２０万いくかどうかじゃないかと
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:53:36 ID:iV0WQvRY0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:59:23 ID:WiWZGGpO0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:02:37 ID:l8Qs9b5O0
スタッドレス用に純正BBSを探してるんだけど、
ヤフオクを見てても値付けがおかしいね。
夏くらいまでは10万前後スタートで12万～15万くらいで落札されてたけど、
最近は17万前後スタートが最安で、20万以上が中心になってる。
中には25万以上の値を付けてる奴まで居るし。
おかげでどれもこれも全然入札入ってないでやんの。
いい加減、大したバトルにならなきゃ12万が限度、
バトルになっても15万が限度と気付けよ…
ヤフオクを見てても値付けがおかしいね。
夏くらいまでは10万前後スタートで12万～15万くらいで落札されてたけど、
最近は17万前後スタートが最安で、20万以上が中心になってる。
中には25万以上の値を付けてる奴まで居るし。
おかげでどれもこれも全然入札入ってないでやんの。
いい加減、大したバトルにならなきゃ12万が限度、
バトルになっても15万が限度と気付けよ…
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:10:44 ID:sIFJEhiF0
そのグチをここに書き込んで共感を得たいのですか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:19:07 ID:Vl3MXHuL0
スタッドレスでBBSとかわけわからんｗ
金が無いなら普通のアルミ買えばいんじゃね！？
金が無いなら普通のアルミ買えばいんじゃね！？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:56:55 ID:Slsx86F80
タイヤ入れ替えれば１万ですむだろｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:26:43 ID:rsNhFrLK0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:56:48 ID:CajDAz5U0
>>561
いや、値を吊り上げたいのは分かるけど、
誰も入札しない程吊り上げても意味ないじゃんと思って。
>>562
夏タイヤもスタッドレスも同じホイールにしたいんだよ。
確かに新品を買う金はないけど20万くらいなら出せるよ。
ただ、前に流通してた相場を知ってるだけに出したくないだけ。
>>563
年2回タイヤを入れ替えにタイヤ屋に行くのも面倒じゃん。
ホイール2セット持ってた方が話が早いでしょ。
>>564
待ってるよ。
いや、値を吊り上げたいのは分かるけど、
誰も入札しない程吊り上げても意味ないじゃんと思って。
>>562
夏タイヤもスタッドレスも同じホイールにしたいんだよ。
確かに新品を買う金はないけど20万くらいなら出せるよ。
ただ、前に流通してた相場を知ってるだけに出したくないだけ。
>>563
年2回タイヤを入れ替えにタイヤ屋に行くのも面倒じゃん。
ホイール2セット持ってた方が話が早いでしょ。
>>564
待ってるよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:59:38 ID:VyIRqD3d0
へ～いくらBBSでも中古にそれなりのお金つっこむリスク負うより
新品で普通のアルミ買ったほうがよほどいくね
新品でポンと買うくらいじゃないならやめれば
新品で普通のアルミ買ったほうがよほどいくね
新品でポンと買うくらいじゃないならやめれば
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:37:05 ID:XaIbf9omO
以前極上の純正タイヤ付きBBSを落札したのは俺だよ 傷無し9部山くらいのやつを15だった
山無しでよければオク出すよ
即決15でよ
山無しでよければオク出すよ
即決15でよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:39:17 ID:XaIbf9omO
あぁ
一本ｶﾞﾘ傷あるからよ そこんとこは中古だから勘弁してくれよな
一本ｶﾞﾘ傷あるからよ そこんとこは中古だから勘弁してくれよな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:59:42 ID:HE2hR+xD0
確かに中古ホイールは危険なんだよな
ガッツリやってても業者が修正補正したら素人目にはわからんからな
見た目は綺麗でも金属的にはひずみゆがみが出て均一じゃなくなっている
いや性能を気にしないような車ならいいんだがこういう車でホイールは重要だからな
そういや遊び以外のホイールとタイヤは新品を買えって昔師匠が言ってたな…
ガッツリやってても業者が修正補正したら素人目にはわからんからな
見た目は綺麗でも金属的にはひずみゆがみが出て均一じゃなくなっている
いや性能を気にしないような車ならいいんだがこういう車でホイールは重要だからな
そういや遊び以外のホイールとタイヤは新品を買えって昔師匠が言ってたな…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:42:31 ID:gIq66agG0
>>569
師匠って落語家かよ。
師匠って落語家かよ。
571 ：536：2009/09/22(火) 14:24:36 ID:1uMPTLDui
>>549
すまん。
そういう使い方する人だったんたね。
070は暖まってからのくい付きはいいよ。
これほんとはSタイヤじゃ？てくらい。
高速コーナーを160位で旋回しても、安定していて縦のトラクションかけやすい。
それから、やっぱりもちもSタイヤ並です。
まあ、一度お試しあれ。
すまん。
そういう使い方する人だったんたね。
070は暖まってからのくい付きはいいよ。
これほんとはSタイヤじゃ？てくらい。
高速コーナーを160位で旋回しても、安定していて縦のトラクションかけやすい。
それから、やっぱりもちもSタイヤ並です。
まあ、一度お試しあれ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:33:19 ID:Zql+7cic0
俺は、wetでも大丈夫そうなネオバAD08にしようかな。工賃なしで１７万円位か。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:43:58 ID:AO+4GB2N0
来月スペＣ納車予定です。
一時期スバルの MT 車はクラッチジャダーが出やすかったと思いますが、
GRB ではどんな感じでしょうか？
最近あまり聞かなくなったので改善しているようだと嬉しいのですが・・・
一時期スバルの MT 車はクラッチジャダーが出やすかったと思いますが、
GRB ではどんな感じでしょうか？
最近あまり聞かなくなったので改善しているようだと嬉しいのですが・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:47:16 ID:UKBjIP+E0
ジャダーなんかよりふわふわ感満載でミートがよくわかりませんよｗ
>>571
そう、RE070を履かせてる人が走ってるのを見ると、
Sタイヤ並みにグリップしてるっぽいんだよね。
それで町乗りでも使えるらしいので、
(Sタイヤだと温まってない時や雨の日は結構リスキー)
だったらコレでいいじゃん！と思った次第で。
で、最初の質問に戻りますが、
RE070は車種別専用設計されてるらしいけど、
ディーラーで買う場合は品番で追えば自動的にスペC用が来るだろうけど、
タイヤ屋やオクで買う場合、サイズは○○、車種は△△用と指定して買うもんなんでしょうか？
ただ、245/40R18はGRB スペCしか採用してないっぽいので、
サイズだけ指定してやれば問題ないのかな？
そう、RE070を履かせてる人が走ってるのを見ると、
Sタイヤ並みにグリップしてるっぽいんだよね。
それで町乗りでも使えるらしいので、
(Sタイヤだと温まってない時や雨の日は結構リスキー)
だったらコレでいいじゃん！と思った次第で。
で、最初の質問に戻りますが、
RE070は車種別専用設計されてるらしいけど、
ディーラーで買う場合は品番で追えば自動的にスペC用が来るだろうけど、
タイヤ屋やオクで買う場合、サイズは○○、車種は△△用と指定して買うもんなんでしょうか？
ただ、245/40R18はGRB スペCしか採用してないっぽいので、
サイズだけ指定してやれば問題ないのかな？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:47:47 ID:PSWwkeXU0
オクに新車はずしが出てる方考慮してみては？
4本で10万くらいかな今のとこ
4本で10万くらいかな今のとこ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:48:30 ID:PSWwkeXU0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:24:33 ID:CaFYRaxB0
そんな事より
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w42460761
のオク主は気合入ってるなぁ。
納車直後にキャリパーもローターも外しちゃってるし。
一体どんな仕様作ってるんだろう？
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w42460761
のオク主は気合入ってるなぁ。
納車直後にキャリパーもローターも外しちゃってるし。
一体どんな仕様作ってるんだろう？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:46:16 ID:fYC+LwQQ0
鋳造にこんなに出すなよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:14:37 ID:mqQcdwbw0
>>579
kenblock
kenblock
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:36:31 ID:XaIbf9omO
大阪だから
関西かランデュースかどっか？
関西かランデュースかどっか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:51:58 ID:o2k5e3Wk0
>>575
オクはしらないが、タイヤ屋はサイズ指定でいける。
たしかそのサイズはインプのみだった気がする。
まあ不安だったらインプレッサ用のと指定すればいいんじゃないかな。
タイヤ館とかブリジストン系の店なら間違いないと思うよ。
オクはしらないが、タイヤ屋はサイズ指定でいける。
たしかそのサイズはインプのみだった気がする。
まあ不安だったらインプレッサ用のと指定すればいいんじゃないかな。
タイヤ館とかブリジストン系の店なら間違いないと思うよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:00:59 ID:3kUNqPGDO
タイヤ館とかバイト君がタイヤかえたりバランスとってそうで嫌
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:11:53 ID:Q4SuT/Y9O
コ〇ピットでバイトしてた時に古いウエイト付け損なってホイールギザギザにしたりエアバルブへし折ったり挙げ句の果てにイン側のリムを曲げちゃったり散々だった 傷付くくらいなら良い方だよ
自分のだったら許せないけどな
自分のだったら許せないけどな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:18:48 ID:QfRS8/3I0
オンライン見積もりしてみたら、GRBのカラー選択で表示される絵が銀と青だけスペックCと同じになってる…
この角度のは多分20thからだと思うが、前から↑のようになってたっけ？
この角度のは多分20thからだと思うが、前から↑のようになってたっけ？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:24:49 ID:X62KjmHr0
上書きしちゃったんでしょ
気にすんな
気にすんな
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:32:38 ID:UpcRhZGdO
ここ5年くらいATだったが、やっぱりMTに乗りたいと思って検討してます。
ヒールトゥが出来ませんがGRB乗っても良いですか？
ヒールトゥが出来ませんがGRB乗っても良いですか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:41:25 ID:qFglifUR0
釣りですよね？
ヒール＆トーなんか出来なくても楽しいですよ。
ヒール＆トーなんか出来なくても楽しいですよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:41:36 ID:vn55iHxY0
練習すればできるようになるから
全然問題ない
全然問題ない
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:56:28 ID:UpcRhZGdO
マジです。
峠で速く走るために乗りたいのではなく、ラリーが好きなので雰囲気を楽しみたいのです。
ならGRFという選択肢もありますが、自分でギアを選択して操縦したいのと、自分の意図しないタイミングでギアが変わるのがイヤなのです。
MTなのにヒールトゥも出来ないの？なんて思われないかと不安でしたが、安心しました！
GRF行きます！！
峠で速く走るために乗りたいのではなく、ラリーが好きなので雰囲気を楽しみたいのです。
ならGRFという選択肢もありますが、自分でギアを選択して操縦したいのと、自分の意図しないタイミングでギアが変わるのがイヤなのです。
MTなのにヒールトゥも出来ないの？なんて思われないかと不安でしたが、安心しました！
GRF行きます！！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:58:15 ID:VPFsr/is0
>>592
まあ、茶でも飲んで落ち着こうｗ
まあ、茶でも飲んで落ち着こうｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:59:21 ID:UpcRhZGdO
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:17:02 ID:q6iwOPu00
逝ってら
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:20:11 ID:tXd/j4gs0
俺は月４でサーキットに行くから、出来ないと話にならない。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:27:09 ID:0yQuztPc0
一般道走るだけならヒールトゥなんて使わないし
練習すればすぐ出来るようになる
遠慮する車でもないし思い立ったが吉日
明日判子持ってディーラー行ってらっしゃい
練習すればすぐ出来るようになる
遠慮する車でもないし思い立ったが吉日
明日判子持ってディーラー行ってらっしゃい
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:30:19 ID:EZhYEPBp0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 03:13:00 ID:V1Xf8xiE0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 03:25:04 ID:d2o7WnoZ0
その気になればサーキットでだっていらねぇよ
でもそこまで行く前に普通は身に付く
でもそこまで行く前に普通は身に付く
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:42:28 ID:QhSx/i99O
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 10:36:14 ID:eqnHJLKxO
ヒールアンドトゥなんて最初は出来なくて当たり前。
練習すれば大丈夫！
そういう俺はスペＣ買ってきたよ
練習すれば大丈夫！
そういう俺はスペＣ買ってきたよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:06:13 ID:kjnIqfG5O
すまん、ちょっと訊きたいんだが、リアのドアからフェンダーに貼ってある、
透明の保護シールみたいなやつは、剥がすなと言われたんだけど、どうするのが正解？
ちょっとやそっとじゃ剥がれんて寺はいうのだが、どうにもみっともない。
引っ剥がしてやろうと思っているんだが、貼りままの人いるかな。
剥がすなと言われると、剥がしたくなる。
日焼け後の皮とおんなじw
透明の保護シールみたいなやつは、剥がすなと言われたんだけど、どうするのが正解？
ちょっとやそっとじゃ剥がれんて寺はいうのだが、どうにもみっともない。
引っ剥がしてやろうと思っているんだが、貼りままの人いるかな。
剥がすなと言われると、剥がしたくなる。
日焼け後の皮とおんなじw
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:17:28 ID:SSpTJbgd0
飛び石でえらい事になってもいいなら剥がせよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:19:34 ID:49okW1/Qi
剥がすのが正解。
跳ね石が気になるならそのままでOK
跳ね石が気になるならそのままでOK
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:40:23 ID:Jp4qWYjBO
妻夫木のIMPREZA CM 走る姿がかっこいいね
いっぽう日本人男子長距離マラソン駅伝選手は弱くてきもいのばっか
ださいくさいきたねーかっこわるっ
駅伝病マラソン病の重症患者は最悪 SUBARUふじじゅうこー弱い
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:23:42 ID:kjnIqfG5O
>>604,605
んじゃ右側だけ剥がしてみるわ。
んじゃ右側だけ剥がしてみるわ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:24:28 ID:TUfQny31O
オートマスレ荒らしたヤツがこっちにも来てる悪寒ｗ
どんだけ暇やねんｗｗｗ
どんだけ暇やねんｗｗｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:46:41 ID:70DwsTWCO
俺の場合ドライヤーで温めながらなんとか剥がしたよ 気になるならやってみそ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:53:10 ID:76yVie560
ガナドールのマフラー、どんな感じかSTIと迷ってる俺に教えてたもれ。
ttp://www.ganador.co.jp/products/vertex/grb.html
近接排気騒音がガナドールだと89dbで純正が81db、比較的静かだと
言われるHKSで84～85dbだから相当来るかね？
ttp://www.hks-power.co.jp/db/muffler_detail.aspx?N_ID=1&F_ID=9859
STIだと近接排気騒音の値が書いてないんで、イメージがつかめないんだ。
静かだっていうのは分かってるだけどね。
ttp://www.ganador.co.jp/products/vertex/grb.html
近接排気騒音がガナドールだと89dbで純正が81db、比較的静かだと
言われるHKSで84～85dbだから相当来るかね？
ttp://www.hks-power.co.jp/db/muffler_detail.aspx?N_ID=1&F_ID=9859
STIだと近接排気騒音の値が書いてないんで、イメージがつかめないんだ。
静かだっていうのは分かってるだけどね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:03:11 ID:76yVie560
>>607
貼ってても飛び石で周辺が傷つくよ。高いがこういうのが出てる。
リアドアチッピング防止
ttp://www.hasepro.com/hasecar/public_html/item/hb15/42/index.htm
ttp://item.rakuten.co.jp/hasepro/crdcgs-1/
5色あるんで、色が合わせれば違和感なく付けられると思う、俺は高いので躊躇してるｗ
マジカルカーボンはかなり硬いんでヒートガンで暖めながら張るときれいに貼れるよ。
貼ってても飛び石で周辺が傷つくよ。高いがこういうのが出てる。
リアドアチッピング防止
ttp://www.hasepro.com/hasecar/public_html/item/hb15/42/index.htm
ttp://item.rakuten.co.jp/hasepro/crdcgs-1/
5色あるんで、色が合わせれば違和感なく付けられると思う、俺は高いので躊躇してるｗ
マジカルカーボンはかなり硬いんでヒートガンで暖めながら張るときれいに貼れるよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:48:25 ID:9C3Ujxpw0
ノーマル状態でさえRフェンダーに飛び石するんだけど
オフセット出してツライチ気味にしてると当然被害増加してしまう
やはりオプションBBSくらいのオフセットがトータルで一番いいんだろうな
オフセット出してツライチ気味にしてると当然被害増加してしまう
やはりオプションBBSくらいのオフセットがトータルで一番いいんだろうな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:57:39 ID:JPwr51A40
マッドガードつけれ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:19:09 ID:9C3Ujxpw0
マッドフラップGRBには似合わないよｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:27:12 ID:JPwr51A40
傷よりいいだろ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:38:54 ID:tXd/j4gs0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:40:54 ID:d2o7WnoZ0
>>616
お前は何を言ってるんだ？
お前は何を言ってるんだ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:01:59 ID:t1NoDeo+O
マッドフラップが似合う車なんてねーだろ。
タイヤの後ろにのれん垂らしてカッコいいとか
どういうセンスしてんだｗ
タイヤの後ろにのれん垂らしてカッコいいとか
どういうセンスしてんだｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:02:49 ID:JPwr51A40
ダンプ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:10:52 ID:9C3Ujxpw0
旧型は似合ってただろｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:16:32 ID:t1NoDeo+O
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:24:43 ID:9C3Ujxpw0
ラリーカーのイメージだ
現行はWRCも撤退して
街乗りGTカーだからなｗ
現行はWRCも撤退して
街乗りGTカーだからなｗ
みなさんレスありがとうございます。
とりあえず貼りままにしときます。
>>611
こんなのがでてるんですね。
少し高いけど、検討してみます。
着けるなら急がないと意味がないですが、先立つものが…。
それにしても、ここまでしなけりゃならないクルマって一体^^;
とりあえず貼りままにしときます。
>>611
こんなのがでてるんですね。
少し高いけど、検討してみます。
着けるなら急がないと意味がないですが、先立つものが…。
それにしても、ここまでしなけりゃならないクルマって一体^^;
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:38:25 ID:9C3Ujxpw0
とりあえずホイールを外側へ出すのはやめたほうがいいよ？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:54:34 ID:i40xwne70
元空冷ポルシェ乗りの俺に言わせりゃ、
GRBのリアフェンダーの飛び石傷なんて可愛いもん。
GRBのリアフェンダーの飛び石傷なんて可愛いもん。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:29:34 ID:xz7k/Dhf0
ＨＫＳ新マフラ入れた。抜けいいがおもたより音大かなー。
ＳＴＩどうなん？
ボボボクオーン７千回したくなる。
誰か入れた？
ＳＴＩどうなん？
ボボボクオーン７千回したくなる。
誰か入れた？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:39:08 ID:9C3Ujxpw0
約一名変なAT海苔が紛れ込んでいるようだなｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:51:21 ID:rGPj2jxH0
>>622
今だってPWRCでは走ってるんだから忘れないであげて
今だってPWRCでは走ってるんだから忘れないであげて
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:04:55 ID:Pncf09yY0
マッドフラップ欲しかったが、駐車の度に気をつけないと駄目なので
俺には無理だわ。
俺には無理だわ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:17:00 ID:O8nq1JY+O
それにしても、後方視界が悪すぎる…。
バック・ヴュー・モニターの必要性を感じてきた。
バック・ヴュー・モニターの必要性を感じてきた。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:36:20 ID:7j8qr4ie0
これで後方視界悪いって良い車の名前は？
全方位視界良好だよｗ
全方位視界良好だよｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:37:37 ID:BC9rZ3IQ0
>>616
GRBが登場するゲームって、もうあったっけ？
GRBが登場するゲームって、もうあったっけ？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:18:39 ID:ZJ0Xj3Tl0
>>631
BC5
BC5
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 03:50:39 ID:LxY1MRLbO
何が飛び石だ、くだらねえ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 05:35:58 ID:0n05V8cg0
飛び石程度でいちいち怖がってたらどんな車も乗れないだろ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:05:08 ID:ZK0AH4yJ0
>>629
フロントだけ付ければおK
フロントだけ付ければおK
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:26:13 ID:Na7LYqRd0
>>626
サイレントハイパワーてやつ？
サイレントハイパワーてやつ？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:40:12 ID:QxuW73Qk0
デザインとHBって所が良くて、C型狙ってるんだけど
FMCも気になるんだよなあ。
FMCも気になるんだよなあ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:24:49 ID:RJ3E963HO
インプレッサをFMCごとに乗り継げばおｋ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:12:49 ID:ykXb8DQ/O
>>632
GT5Pでモーターショウに併せて発表当日から使用可能になったじゃないか。
GT5Pでモーターショウに併せて発表当日から使用可能になったじゃないか。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:42:00 ID:BC9rZ3IQ0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:29:19 ID:dFqZZAv20
イエス。サイレントパワー砲弾左右1戸のヤツ
キャタ同時交換だから単独効果ワカラン。
キャタ同時交換だから単独効果ワカラン。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:31:59 ID:rVFgb7Xt0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:49:40 ID:7FzeODKO0
>>643
俺もそう思ってスペＣ買いましたよ。
俺もそう思ってスペＣ買いましたよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:57:45 ID:e7zfhr8WO
先日筑波走ったらなんかパワー感なくてさ
2835入れるのにいくらかかるかな？
2835入れるのにいくらかかるかな？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:03:27 ID:+NAIiwAKO
おまえの腕じゃ入れても変わんないだろw
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:32:13 ID:fwBAuvUo0
エスパーキター
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:56:57 ID:npsJ7c+A0
>>645
\327,600＋工賃諸々
ttp://www.hks-power.co.jp/products/turbo/turbinekit/ac_gt/lineup/11004-af009.html
高すぎ早すぎﾜﾗﾀｗｗｗ
\327,600＋工賃諸々
ttp://www.hks-power.co.jp/products/turbo/turbinekit/ac_gt/lineup/11004-af009.html
高すぎ早すぎﾜﾗﾀｗｗｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:39:45 ID:g0H0TvwZ0
タービン大型化より圧縮比上げたいんだがいいショップはないか
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:29:35 ID:gmpPvN6eO
くるまやとかは？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:58:16 ID:OrRSsdmS0
連休片道600km旅行してきて判ったこと。
首都圏の１０ｋｍと北陸の１０ｋｍは凄い違いがあるね
燃費比べるのは酷だと言うことが体感できた。
首都圏の１０ｋｍと北陸の１０ｋｍは凄い違いがあるね
燃費比べるのは酷だと言うことが体感できた。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:07:13 ID:o1wNd6alO
燃費なんて気にしないで回そう！
こいつはそういう車だよ！(^ω^)
こいつはそういう車だよ！(^ω^)
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:19:09 ID:1e1Y2tON0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:43:36 ID:vafBRZ7O0
>>605
サイドスカートの塗装まで剥がれるけどねｗ
サイドスカートの塗装まで剥がれるけどねｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:48:29 ID:4kuvg+2e0
通勤や買い物に使うので、燃費は結構気になる。
ガナドール付けて、明らかなトルクアップが感じられ、
乗りやすくなった。
でも一番驚いたのは、燃費の向上。1割には届かないけど、
良いんじゃないかな。
ただ、少々爆音気味・・・
以前このスレで、「ガナドールが一番」という人がいたが、
その通りですね。
ガナドール付けて、明らかなトルクアップが感じられ、
乗りやすくなった。
でも一番驚いたのは、燃費の向上。1割には届かないけど、
良いんじゃないかな。
ただ、少々爆音気味・・・
以前このスレで、「ガナドールが一番」という人がいたが、
その通りですね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:46:44 ID:kmcgDtCO0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:34:39 ID:BMGJXZzv0
普通のGRBとspecCの価格面での差を考えてみる。
specCの方がコストが低いと思われる部分を「－」表記。
スペアタイヤレス －
ガラス薄厚化 －
ルーフ薄厚化 －
プッシュスタートレス －
フォグランプレス －
アルミボンネット ＋
ボンネット裏の遮音材レス －
後部座席素材変更 －
ヘッドランプウォッシャーレス インタークーラーウォシャーと相殺 ±0？
バッテリー小型化 －
ボールベアリングターボ ＋
ブッシュなどの強化 ＋
ダンパー＆スプリング強化 ＋
リア機械式デフ ＋
専用コンピュータ ＋
タイヤ銘柄変更＆軽量アルミ ＋＋
その他ステッチ色の変更など ±
こう考えると、限定というありがたみ以外はそれ程お買い得とも思えないのですが、後はどちらを選ぶかは好みと思われます。
雑誌の企画などのタイム差もほとんどタイヤの影響と思われます。
specCの方がコストが低いと思われる部分を「－」表記。
スペアタイヤレス －
ガラス薄厚化 －
ルーフ薄厚化 －
プッシュスタートレス －
フォグランプレス －
アルミボンネット ＋
ボンネット裏の遮音材レス －
後部座席素材変更 －
ヘッドランプウォッシャーレス インタークーラーウォシャーと相殺 ±0？
バッテリー小型化 －
ボールベアリングターボ ＋
ブッシュなどの強化 ＋
ダンパー＆スプリング強化 ＋
リア機械式デフ ＋
専用コンピュータ ＋
タイヤ銘柄変更＆軽量アルミ ＋＋
その他ステッチ色の変更など ±
こう考えると、限定というありがたみ以外はそれ程お買い得とも思えないのですが、後はどちらを選ぶかは好みと思われます。
雑誌の企画などのタイム差もほとんどタイヤの影響と思われます。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:42:54 ID:lcQ3Is+10
>>657
別にSpecCはお買い得仕様車ではないでしょう。
とはいえ、サーキット走行するような人にはお買い得かと。
タイム差はタイヤ半分、車体半分じゃないでしょうか。
普通のGRBに070を履いてもロールが大きくなって運転しにくそう。
＞ルーフ薄厚化
・・・これは無かったような。
別にSpecCはお買い得仕様車ではないでしょう。
とはいえ、サーキット走行するような人にはお買い得かと。
タイム差はタイヤ半分、車体半分じゃないでしょうか。
普通のGRBに070を履いてもロールが大きくなって運転しにくそう。
＞ルーフ薄厚化
・・・これは無かったような。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:34:39 ID:oIKIP3130
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:47:42 ID:5wycHTWQ0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:52:06 ID:32ckPl7G0
素のGRBだけどクスコのスタビライザーいれたらノーマル足でもロールは大分押さえられた。
高速インターチェンジのループ等で激変するので俺みたいな素人でも絶対体感できる。
ひょとしたら限界が低くなったかもしれないけど、
低コストでビビリ脳内限界が高くなったので俺的には五つ星という感想。
高速インターチェンジのループ等で激変するので俺みたいな素人でも絶対体感できる。
ひょとしたら限界が低くなったかもしれないけど、
低コストでビビリ脳内限界が高くなったので俺的には五つ星という感想。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:24:32 ID:Yq80iDvi0
教えてクンで申し訳ありませんが・・・
GRBが納車されて初めてのスバル車オーナーになりました。
今日、エンジン掛けた状態でオイルフィラーキャップをあけてみたら
結構な勢いで、排ガス？が出てくる・・・・
これって正常なんでしょうか？
それとも圧縮漏れなんでしょうか？
GRBが納車されて初めてのスバル車オーナーになりました。
今日、エンジン掛けた状態でオイルフィラーキャップをあけてみたら
結構な勢いで、排ガス？が出てくる・・・・
これって正常なんでしょうか？
それとも圧縮漏れなんでしょうか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:35:59 ID:5wycHTWQ0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:01:00 ID:So5w2TJyO
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:51:28 ID:LV+2r8Iq0
>>664
どんな風に煽られた？
どんな風に煽られた？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:51:47 ID:aacUkIth0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:21:51 ID:0u+5JmCk0
>>657
お前根本的にspecCの事がわかってないな。
specCの限定はレギュレーションの問題であって、ありがたがるやつは馬鹿。
それと、たしかに070の効果は絶大だが、
それを活かすためにボディにいろんな補強がされてんの。
見えないところにコストがかかってんだよ。
specCは『競技仕様車』
これを理解してたら『とってもお買い得な車』なんだけどな。
お前根本的にspecCの事がわかってないな。
specCの限定はレギュレーションの問題であって、ありがたがるやつは馬鹿。
それと、たしかに070の効果は絶大だが、
それを活かすためにボディにいろんな補強がされてんの。
見えないところにコストがかかってんだよ。
specCは『競技仕様車』
これを理解してたら『とってもお買い得な車』なんだけどな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:41:40 ID:6F2lBTvY0
プッシュスタートなんてついてても取りたくなる
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:07:36 ID:kmcgDtCO0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:29:03 ID:zvg9lDax0
素のSTIとスペCの発売時期が同じなら間違いなくスペCが売れるでしょ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:18:01 ID:5wycHTWQ0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:24:24 ID:KrG2S6pf0
たしかGDBEが機械式ﾘｱﾃﾞﾌを採用してたけど、
騒音関係のｸﾚｰﾑが続出して、結局次の年改で
ﾄﾙｾﾝに戻したんじゃなかったかな。
同時発売だと、特に遮音系ﾊﾟｰﾂにつまらん
ｸﾚｰﾑがつく可能性があるんじゃなかろうか。
例えｲﾝﾌﾟSTIと言えども、購入者全てがﾊﾟｰﾂの
由来を理解してる訳じゃないからね。
騒音関係のｸﾚｰﾑが続出して、結局次の年改で
ﾄﾙｾﾝに戻したんじゃなかったかな。
同時発売だと、特に遮音系ﾊﾟｰﾂにつまらん
ｸﾚｰﾑがつく可能性があるんじゃなかろうか。
例えｲﾝﾌﾟSTIと言えども、購入者全てがﾊﾟｰﾂの
由来を理解してる訳じゃないからね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:34:52 ID:yHUbi83e0
C型来たね。
DCHS（ドライバーズ・コントロール・ヒルスタート・システム）搭載されるらしい。
～DCHSで最高のドライビングプレジャーを～ってセリフに心打たれたｗ
DCHS（ドライバーズ・コントロール・ヒルスタート・システム）搭載されるらしい。
～DCHSで最高のドライビングプレジャーを～ってセリフに心打たれたｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:40:57 ID:lCHeMaBh0
なんだそのシステムは
詳しく
詳しく
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:47:05 ID:Fhev8yFj0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:15:18 ID:LD7AtiBC0
BPレガからスペCへの買い替え検討中ですが、ライトの事でちょっと質問など。
BPレガの場合、スイッチをハイビームに切り替えると、
プロジェクターHIDロービームがハイビームに切り替わり、
ハロゲンハイビームが点灯するので4灯ハイビーム状態になりますが、
GRBのライトの仕様も同じようになってるのでしょうか？
山道や田舎道を夜間に走る事が多いのでハイビームを使う機会も多く、
BPレガのライトは非常に明るくて気に入ってるのですが、
スペCに買い換えたら暗くなってしまうのか、
それとも今と変わらないのか気になるところです。
BPレガの場合、スイッチをハイビームに切り替えると、
プロジェクターHIDロービームがハイビームに切り替わり、
ハロゲンハイビームが点灯するので4灯ハイビーム状態になりますが、
GRBのライトの仕様も同じようになってるのでしょうか？
山道や田舎道を夜間に走る事が多いのでハイビームを使う機会も多く、
BPレガのライトは非常に明るくて気に入ってるのですが、
スペCに買い換えたら暗くなってしまうのか、
それとも今と変わらないのか気になるところです。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:17:47 ID:AdTQZ6hf0
ローはローのままで、ハロゲンハイビームが点灯するだけです。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:22:55 ID:LD7AtiBC0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:28:23 ID:32ckPl7G0
ハイビームもHID化すればいいじゃん
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:43:49 ID:AdTQZ6hf0
そんなに暗く感じませんよ？
4灯式に比べたら暗く感じるかもしれませんけど。
コストダウンというか、そういうものが必要な車種と考えてないのでは。
4灯式に比べたら暗く感じるかもしれませんけど。
コストダウンというか、そういうものが必要な車種と考えてないのでは。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:18:07 ID:4tvAlWs+0
>>678
ハイビームのバルブをレクサスGS用に換えるがヨロシ。
HID程じゃないけどHIRだから結構明るくなるよ。
ISやLSはロービームがバイキセノンだからハイビームは普通のハロゲンだけど、
GSはバイキセノンじゃないからHIRにしてあるみたい。
ttp://www.htl.co.jp/p_pro3_p_02.html
ハイビームのバルブをレクサスGS用に換えるがヨロシ。
HID程じゃないけどHIRだから結構明るくなるよ。
ISやLSはロービームがバイキセノンだからハイビームは普通のハロゲンだけど、
GSはバイキセノンじゃないからHIRにしてあるみたい。
ttp://www.htl.co.jp/p_pro3_p_02.html
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:56:42 ID:HdSDgeKX0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:30:24 ID:mG7GXIKy0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:55:34 ID:BBPCkV5S0
GRBのフォグって実際どうなんだろ？
霧で使ったこと無いんだけど、普通に夜ライトと併用すると全然違い分からないんだけど・・・orz
違い分からないからカバーに変更しちゃったよ
霧で使ったこと無いんだけど、普通に夜ライトと併用すると全然違い分からないんだけど・・・orz
違い分からないからカバーに変更しちゃったよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:56:00 ID:JYYa2DRz0
ブルーベリー食え
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:29:43 ID:Xsn8VanB0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:46:48 ID:XYSFEinT0
>>686
車検でフォグの光軸なんて項目あるの？
車検でフォグの光軸なんて項目あるの？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:06:05 ID:gi9SNlNU0
無い
球切れは通らないけど
球切れは通らないけど
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:22:01 ID:wQa2t1CX0
>>683
レクサスのディーラーで普通に買えるよ。
顧客の補修用に在庫してると思う。
但し高い(確か2個で1万位した）
もしかしたらレクサス価格になってるかもしれないので、
後期型のアルテツッアも採用してるのでネッツ店で買った方が安いかも。
基本的にはHB3と同じ仕様になってるけど、
口金（プラだけど）の部分の形が微妙に違うので、
ニッパーかカッターで切り取る必要がある（純正HB3と見比べれば切る場所は分かる）
で、基本的にHB3の仕様になってるので、
HB4のフォグに使うとOリングを付け替える必要があるのと、
トップシェードがないので対向車から顰蹙買うと思う。
とか書きつつ検索してみたら汎用品が売ってやんの…
ttp://www.appakita.com/halogen-toshiba-hir.html
しかもHB3とHB4があって全然安い…
こっち買った方が良いや…
レクサスのディーラーで普通に買えるよ。
顧客の補修用に在庫してると思う。
但し高い(確か2個で1万位した）
もしかしたらレクサス価格になってるかもしれないので、
後期型のアルテツッアも採用してるのでネッツ店で買った方が安いかも。
基本的にはHB3と同じ仕様になってるけど、
口金（プラだけど）の部分の形が微妙に違うので、
ニッパーかカッターで切り取る必要がある（純正HB3と見比べれば切る場所は分かる）
で、基本的にHB3の仕様になってるので、
HB4のフォグに使うとOリングを付け替える必要があるのと、
トップシェードがないので対向車から顰蹙買うと思う。
とか書きつつ検索してみたら汎用品が売ってやんの…
ttp://www.appakita.com/halogen-toshiba-hir.html
しかもHB3とHB4があって全然安い…
こっち買った方が良いや…
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:34:35 ID:wQa2t1CX0
>>684
GRBのフォグは小糸の汎用品で配光はそんなに悪い物じゃないよ。
初期設定の光軸が異様に低くなってるだけで、
対向車の迷惑にならない範囲で光軸を上げてやれば普通に使い物になる。
汎用品とは言っても後付け用として市販しているという意味じゃなくて、
自動車メーカー向けにリフレクターの設計は一緒で、
ブラケット形状を各メーカーの仕様に合わせた物を供給してる。
現行のスバル各社向けにはブラケットを含めて同一品、
同じリフレクターの設計でブラケットや表面のカバーが違う物がレクサスなんかにも使われてる。
リフレクターの前後長が深い設計なので、
光軸さえちゃんと合わせてあればHID化してもあまりグレアは出ないので、
対向車の迷惑にならずに明るくする事もできるよ。
GRBのフォグは小糸の汎用品で配光はそんなに悪い物じゃないよ。
初期設定の光軸が異様に低くなってるだけで、
対向車の迷惑にならない範囲で光軸を上げてやれば普通に使い物になる。
汎用品とは言っても後付け用として市販しているという意味じゃなくて、
自動車メーカー向けにリフレクターの設計は一緒で、
ブラケット形状を各メーカーの仕様に合わせた物を供給してる。
現行のスバル各社向けにはブラケットを含めて同一品、
同じリフレクターの設計でブラケットや表面のカバーが違う物がレクサスなんかにも使われてる。
リフレクターの前後長が深い設計なので、
光軸さえちゃんと合わせてあればHID化してもあまりグレアは出ないので、
対向車の迷惑にならずに明るくする事もできるよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 04:55:12 ID:JuHEm7ig0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 05:09:15 ID:7LnHT2YO0
スペCにフォグ付けようと思うんだけど､
お奨めのが有ったら教えてチャン｡
本当は､馬鹿でかいスポットでも付けたいとこだけどw
お奨めのが有ったら教えてチャン｡
本当は､馬鹿でかいスポットでも付けたいとこだけどw
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 05:28:09 ID:JuHEm7ig0
>>692
でかいスポット一体何処で使うの？
でかいスポット一体何処で使うの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 06:57:03 ID:7LnHT2YO0
>>693
深夜の林道で､ラリー走行なんてしないから安心しろ｡
深夜の林道で､ラリー走行なんてしないから安心しろ｡
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:14:52 ID:o0xfhtSt0
>>692
フォグ付けるのはいいけど、それと同じ分の体重減らしてから付けてねｗ
フォグ付けるのはいいけど、それと同じ分の体重減らしてから付けてねｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:59:17 ID:hWb2SjbfO
つまんねぇよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:48:47 ID:Ruhm/E0z0
街中でフォグ点けて走る奴程ウザイのは居ない。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:54:18 ID:mG7GXIKy0
>>689
サンクス！
でも一個不安点があるんだよね。
純正だと、ハイビーム：12V60W/HB3、フォグ：12V51W/HB4ってGRBの取説には書いてあるんだよ。
そのサイトのハイビーム用：12V65W/HB3、フォグ用ロービーム：12V55W/HB4って、ワット数違うけど大丈夫？
少し電力余分に喰うってことになるだけ？
ポジション・ライセンスランプをLEDに変更してるから、かなり電力削減出来てると思うんだけど…。
サンクス！
でも一個不安点があるんだよね。
純正だと、ハイビーム：12V60W/HB3、フォグ：12V51W/HB4ってGRBの取説には書いてあるんだよ。
そのサイトのハイビーム用：12V65W/HB3、フォグ用ロービーム：12V55W/HB4って、ワット数違うけど大丈夫？
少し電力余分に喰うってことになるだけ？
ポジション・ライセンスランプをLEDに変更してるから、かなり電力削減出来てると思うんだけど…。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:29:43 ID:VHGPFTWFO
>>691
もちろん。
箱根とか伊豆とか奥多摩とか霧が出る所ばかり行ってるよ。
大前提として…
本当に激しい霧の時はなにをやっても結局見えない。
どんなに適切に使っても、すっきりクリアに見える訳じゃなく、
やはり見づらい事に変わりはない。
そう考えると多少乱反射は和らぐけど手前しか見えないより、
圧倒的な光量で押し切って、激しく見づらいけど先まで見えてる方が俺は使いやすいと思うけど。
>>698
その程度なら大丈夫だと思うよ。
普通の市販バルブでも測ってみると結構電流にバラつきあるし。
メーカーに問い合わせたら、赤外線を反射させて集めて
フィラメントの再加熱に利用するから発熱量はハロゲンと同等かそれ以下だそうな。
もちろん。
箱根とか伊豆とか奥多摩とか霧が出る所ばかり行ってるよ。
大前提として…
本当に激しい霧の時はなにをやっても結局見えない。
どんなに適切に使っても、すっきりクリアに見える訳じゃなく、
やはり見づらい事に変わりはない。
そう考えると多少乱反射は和らぐけど手前しか見えないより、
圧倒的な光量で押し切って、激しく見づらいけど先まで見えてる方が俺は使いやすいと思うけど。
>>698
その程度なら大丈夫だと思うよ。
普通の市販バルブでも測ってみると結構電流にバラつきあるし。
メーカーに問い合わせたら、赤外線を反射させて集めて
フィラメントの再加熱に利用するから発熱量はハロゲンと同等かそれ以下だそうな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:40:10 ID:FxAOVJtp0
>>692
純正のじゃダメなの？普通のGRBのを付ければすっきりしていると思うけど・・
その前にそもそもフォグランプって自分の視界を確保するものなのでしょうか？
対向車に自分の位置を知らせるものだと思ったけど・・・
だから車幅がわかるように外側に付いていて、少しでも散光しないように
黄色っぽい色で下向きになっているんだと思う。
純正のじゃダメなの？普通のGRBのを付ければすっきりしていると思うけど・・
その前にそもそもフォグランプって自分の視界を確保するものなのでしょうか？
対向車に自分の位置を知らせるものだと思ったけど・・・
だから車幅がわかるように外側に付いていて、少しでも散光しないように
黄色っぽい色で下向きになっているんだと思う。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:57:01 ID:mG7GXIKy0
>>699
重ねてサンクス！
注文してみようかなー。
けど、上でも少し話題になりかけてるけど、フォグって黄色っぽい色（要は純正）の方がいいんだろうか？
明るく照らす目的と、被視認性を上げる目的、フォグはどちらを狙っているんだろう？
もし被視認性なら、黄色い光の純正の方がいいのだろうか。
重ねてサンクス！
注文してみようかなー。
けど、上でも少し話題になりかけてるけど、フォグって黄色っぽい色（要は純正）の方がいいんだろうか？
明るく照らす目的と、被視認性を上げる目的、フォグはどちらを狙っているんだろう？
もし被視認性なら、黄色い光の純正の方がいいのだろうか。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:11:30 ID:JuHEm7ig0
一般的にはフロントフォグは自分の視界確保のため、
リアフォグは被視認性を上げるためだな
リアフォグは被視認性を上げるためだな
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:49:00 ID:jwm/R1mY0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:27:35 ID:WzZZypo9O
ガラス薄くするのはコスト高だろ。
わざわざ専用品造ってるんだから。
わざわざ専用品造ってるんだから。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:39:10 ID:beerbrMn0
>>703
そりゃそうでしょ。いくらなんでも、そんな馬鹿な事はないと思う。
そりゃそうでしょ。いくらなんでも、そんな馬鹿な事はないと思う。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:16:06 ID:XYSFEinT0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:29:43 ID:mG7GXIKy0
>>706
自分から見やすい or 相手から見やすい のどちらなんだろう？という議論だと思うんだけど。
霧の時に使うのはそうなんだろうけどさ。
バックフォグは被視認性（相手から見やすい）を上げるためだと思うんだけど、フロントフォグはどっちかな？
とりあえずHIRのランプを注文してみた。届いたら早速交換してみよう。
ついでにフォグの光軸（？）とやらを少し上向きにしてみよう。
自分から見やすい or 相手から見やすい のどちらなんだろう？という議論だと思うんだけど。
霧の時に使うのはそうなんだろうけどさ。
バックフォグは被視認性（相手から見やすい）を上げるためだと思うんだけど、フロントフォグはどっちかな？
とりあえずHIRのランプを注文してみた。届いたら早速交換してみよう。
ついでにフォグの光軸（？）とやらを少し上向きにしてみよう。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:47:02 ID:JYYa2DRz0
迷惑
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:24:34 ID:JuHEm7ig0
>>707
日本語勉強しような
自分から見やすい、相手から見やすいじゃなくて
自分から見やすい、相手から見られやすい だろ
で706は見やすくするためと言ってんだから当然自分からと
考えるのが当然だろ
日本語勉強しような
自分から見やすい、相手から見やすいじゃなくて
自分から見やすい、相手から見られやすい だろ
で706は見やすくするためと言ってんだから当然自分からと
考えるのが当然だろ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:26:37 ID:FxAOVJtp0
>>706
濃霧や吹雪の時はその車幅灯が役に立たないからフォグランプがあるんじゃないでしょうか？
実際霧や吹雪の中でフォグ点けたからって大して視界確保できないし、主な役割が前照灯で
無いことは確かなようです。
何れにしてもフォグランプの使い方を間違っている人が多すぎだとは思います。
濃霧や吹雪の時はその車幅灯が役に立たないからフォグランプがあるんじゃないでしょうか？
実際霧や吹雪の中でフォグ点けたからって大して視界確保できないし、主な役割が前照灯で
無いことは確かなようです。
何れにしてもフォグランプの使い方を間違っている人が多すぎだとは思います。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:33:49 ID:z2Fz1hsl0
フォグは定期的に話題になるねえ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:43:26 ID:5TOZfh5k0
まあ純正フォグくらいじゃたいした明るくないけど
足元すぐ手前を照らすものだからそれでいい
Fフォグは見るためヘッドランプも点灯したうえで使用するから
ヘッドランプのほうがむしろ見られるため
でも最近のフォグはメーカーもファッション用に使われることも考えてたりもする
だから街中で使ったてたいしたことない
リアフォグはダメ絶対！
フォグよりも山走るならドライビングランプが役立つけどあまり無いな
そしてフォグの専門的な話はフォグスレへどうぞｗ
足元すぐ手前を照らすものだからそれでいい
Fフォグは見るためヘッドランプも点灯したうえで使用するから
ヘッドランプのほうがむしろ見られるため
でも最近のフォグはメーカーもファッション用に使われることも考えてたりもする
だから街中で使ったてたいしたことない
リアフォグはダメ絶対！
フォグよりも山走るならドライビングランプが役立つけどあまり無いな
そしてフォグの専門的な話はフォグスレへどうぞｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:50:42 ID:JuHEm7ig0
>主な役割が前照灯で無いことは確かなようです。
んな訳ねーよ
んな訳ねーよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:01:55 ID:s+ZqpjLh0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:05:32 ID:5TOZfh5k0
フォグとドライビングとスポット
トリプル装備してみたかった若いころ
んなこたどうでもいいｗ
ところでSTIのC型はいつごろ出るのかな？
トリプル装備してみたかった若いころ
んなこたどうでもいいｗ
ところでSTIのC型はいつごろ出るのかな？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:22:45 ID:YM+LkAiy0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:35:43 ID:8jZsNfIA0
>>709
視認性・被視認性って言っておけばよかったかな？
で、>>706は>>700に対してレスしてるわけだけど、>>706はフォグの使用条件しか書いてないっしょ。
濃霧のときにポジションライトだけで被視認性の確保ってのはちょっと無理があるし。
視認性・被視認性のどちら？って>>700は書いてるのに、フォグは霧の時に使いますって>>706は答えた。
答えになってるかな？
あと、当然が二回かぶってるよ。
視認性・被視認性って言っておけばよかったかな？
で、>>706は>>700に対してレスしてるわけだけど、>>706はフォグの使用条件しか書いてないっしょ。
濃霧のときにポジションライトだけで被視認性の確保ってのはちょっと無理があるし。
視認性・被視認性のどちら？って>>700は書いてるのに、フォグは霧の時に使いますって>>706は答えた。
答えになってるかな？
あと、当然が二回かぶってるよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:36:28 ID:lqR7rVyT0
リヤフォグがウザイと感じた事はあっても普通のフォグがウザイと
感じた事ないんだけど。自分の後ろだろうか対向車だろうがね。
ＨＩＤ化とかしてる奴もいるし光軸の問題じゃねーの。
感じた事ないんだけど。自分の後ろだろうか対向車だろうがね。
ＨＩＤ化とかしてる奴もいるし光軸の問題じゃねーの。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:39:29 ID:uD/PTR8w0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:49:27 ID:FTyPRkOq0
でもフォグ標準にするくらいならリアフォグがあってもいいのにとは思うな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:58:32 ID:yWEt1k/S0
スポットを右Aピラーに１個、フォグをフロントグリルのセンターに
３個つけることにしますた。
後は跳ね石対策でマッドフラップをフロントに装着し、
バッテリーを少しばっかり容量の大きいのに交換。
もちろん、ござとスコップは積んでいきます。
他に必要なものは有りましたっけ？
３個つけることにしますた。
後は跳ね石対策でマッドフラップをフロントに装着し、
バッテリーを少しばっかり容量の大きいのに交換。
もちろん、ござとスコップは積んでいきます。
他に必要なものは有りましたっけ？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 03:05:21 ID:kVK+WxuG0
>>721
完成したらうｐよろ
完成したらうｐよろ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 03:27:27 ID:yWEt1k/S0
>>722
あっ、屋根に蓋付けるの忘れてました。
あっ、屋根に蓋付けるの忘れてました。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:53:24 ID:gbpincDu0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:22:31 ID:gRli3GI3O
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:38:41 ID:YM+LkAiy0
バックフォグの必要性を感じた事が今まで一度も無いので
俺は不要
俺は不要
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:08:31 ID:gbpincDu0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:58:53 ID:mfwKAkeL0
確かにリアフォグ無いの不思議
旧型で海外用パーツ取り寄せて装着したヤツもいたな
一番不思議なのはヘッドランプウォッシャーとかワイパーディアイザーとか
どうしてOPにしていないのか？
いらないヤツのほうが多いだろ？
旧型で海外用パーツ取り寄せて装着したヤツもいたな
一番不思議なのはヘッドランプウォッシャーとかワイパーディアイザーとか
どうしてOPにしていないのか？
いらないヤツのほうが多いだろ？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:36:11 ID:ruZai6v70
>>705
安心しました。
安心しました。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:11:25 ID:l42iJOKW0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:15:06 ID:l42iJOKW0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:26:24 ID:rvOmPFlt0
>>694
ttp://www.piaa.co.jp/lamp/wb_beam_lamps/l200/index.html
ttp://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=233
10年くらい前に「照明弾」のキャッチで広告出してなかった？
ttp://www.piaa.co.jp/lamp/wb_beam_lamps/l200/index.html
ttp://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=233
10年くらい前に「照明弾」のキャッチで広告出してなかった？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:00:21 ID:6mvwx6EG0
C型いつまで引っ張るつもりだ？
まさかスペC受注終了までじゃなかろうな。
11月にGDBE車検だから、それに合わせて買いたいのに。
まさかスペC受注終了までじゃなかろうな。
11月にGDBE車検だから、それに合わせて買いたいのに。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:01:39 ID:SZ1E/FDn0
>>733
C型普通ならいつくらいなんだ？
C型普通ならいつくらいなんだ？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:04:50 ID:xuDTcNSx0
>>731
バック灯を片方潰して、そこにリアフォグを入れる手法は
BPレガでもやってたので、まあ分かるんだけど、
なんでわざわざレンズを赤くしちゃうんだろう…？
どう見てもカッコ悪いんだが…
これって欧州仕様だっけ？
ひょっとして欧州だとリアフォグはレンズが赤くなきゃいけない規則があるのかな？
と思って俺が知ってる欧州車のリアフォグを思い出してみると全部レンズが赤いな…
バック灯を片方潰して、そこにリアフォグを入れる手法は
BPレガでもやってたので、まあ分かるんだけど、
なんでわざわざレンズを赤くしちゃうんだろう…？
どう見てもカッコ悪いんだが…
これって欧州仕様だっけ？
ひょっとして欧州だとリアフォグはレンズが赤くなきゃいけない規則があるのかな？
と思って俺が知ってる欧州車のリアフォグを思い出してみると全部レンズが赤いな…
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:17:06 ID:kCCdkTxF0
ベスモ見た？
スペＣ負けたよ。
ちなみに相手は
ランエボラリアート、ＮＳＸ－Ｒ､フェアレディＺバージョンニスモ、トムスＩＳＦ。
スペＣ負けたよ。
ちなみに相手は
ランエボラリアート、ＮＳＸ－Ｒ､フェアレディＺバージョンニスモ、トムスＩＳＦ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:20:34 ID:XEWzjqeD0
ベスモって信用できるの？
荒の件から信用できないのだが。
荒の件から信用できないのだが。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:21:48 ID:8jZsNfIA0
どれに負けた？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:03:55 ID:QUIyqkKa0
リアフォグ内蔵のテールランプってオクに出てるじゃん
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:14:27 ID:kCCdkTxF0
>>738
ランエボラリアート
評判のタイヤが後半たれてきたみたいで。
本当にこのタイヤ高性能なの？
でも、この夏の不利な状況のターボ勢が１，２フィニッシュとは
２．０４ＷＤターボってすごいんだ。
コーナーではＮＸ－Ｒの方が速くて、加速はスペＣが上みたい。
ニスモＺは、コーナーではＮＳＸーＲと互角だって言ってた。
トムスISFは直線加速はＮＯ．１、でも、ぶっちぎりのビリだった。
インプに服部さんが乗れば買ってたと思うんだが。
20THGRBでBMWM3に勝ったし。
冬にもう一度Ｍ３とやって欲しい。
ランエボラリアート
評判のタイヤが後半たれてきたみたいで。
本当にこのタイヤ高性能なの？
でも、この夏の不利な状況のターボ勢が１，２フィニッシュとは
２．０４ＷＤターボってすごいんだ。
コーナーではＮＸ－Ｒの方が速くて、加速はスペＣが上みたい。
ニスモＺは、コーナーではＮＳＸーＲと互角だって言ってた。
トムスISFは直線加速はＮＯ．１、でも、ぶっちぎりのビリだった。
インプに服部さんが乗れば買ってたと思うんだが。
20THGRBでBMWM3に勝ったし。
冬にもう一度Ｍ３とやって欲しい。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:36:00 ID:SZ1E/FDn0
雑誌ビデオで勝った負けたより
リアフォグのほうが重要だな
厳しい地域だと
リアフォグのほうが重要だな
厳しい地域だと
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:38:00 ID:8jZsNfIA0
ランエボラリアートって車種あんの？
メーカーHPに書いてないっぽいんだけど。
メーカーHPに書いてないっぽいんだけど。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:04:46 ID:YzTVTs8x0
>>733
20th売り切って2月にBだったから、同じパターンとか。
20th売り切って2月にBだったから、同じパターンとか。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:18:45 ID:pvy/nerg0
ノーマル足で、ホイールを純正+55から+50変えた場合、そのままだと5mmハミダシで車検Outって聞いたんですけど、ほんまですか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:20:53 ID:xpzREbam0
+52ならおｋとRAYSのひとに言われたことあるよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:27:19 ID:pvy/nerg0
万一アウトだった場合を考えると、怖くて勇気がでない。
やっぱり足と一緒にまとめて換えないとダメかなぁ。
やっぱり足と一緒にまとめて換えないとダメかなぁ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:30:19 ID:iV37NlnH0
デザインによるんじゃない？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:31:31 ID:iV37NlnH0
RE30 9J+50 は全く問題なし。
まだまだひっこんどる
まだまだひっこんどる
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:33:30 ID:pvy/nerg0
たしかにRE30の＋52とかだったらいけそうよね？
でもADVN RSの＋50だときつそう。
ちなみにタイヤ館の人に聞いたら
「どのメーカーのどのオフセットを選んでも、社外品というだけで落とされる事があるので、保障できません」
と言われた。
まあ、おそらく全員にそういってるんだろうけど。
でもADVN RSの＋50だときつそう。
ちなみにタイヤ館の人に聞いたら
「どのメーカーのどのオフセットを選んでも、社外品というだけで落とされる事があるので、保障できません」
と言われた。
まあ、おそらく全員にそういってるんだろうけど。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:43:14 ID:xpzREbam0
RAYSさんが言った＋52はRE30の推奨オフセットだそうだよ
あと上でも出てるけど外に出してくとRフェンダーに飛び石増えるから
あと上でも出てるけど外に出してくとRフェンダーに飛び石増えるから
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:43:23 ID:U6aZLs6s0
納車まだですがスペC購入したので軽くレビューしてみます。
スペC板に書こうかと思いましたが、ノーマルSTI（以下ノーマル）を検討
されている方にもと思うのでこちらに。
ちなみに私はサーキット走る訳でも峠走る訳でもない町乗り専門で中身の
詳しい事は良く分からないので自分の五感で感じた事を書いてみます。
まずスペCの前にはGDB-Gに乗っていました。GRB-A,Bとディーラーに
遊びに行く度に試乗させてもらってましたが、足が柔らかいので
突き上げも少ないし、加速もGDBのようなスパルタンな感じは無く
音も静かで町乗りは非常にし易いです。
十分速いんですが従来型のSTIの味付けと比較するとマイルド過ぎて
私のフィーリングとしてはレガシィを速くしたらこんな感じになる気
がしていて、正直な所物足りなさが否めませんでした。
現行A,B方乗ってる方は気を悪くされるかもしれませんが、あくまでも
私が感じた事なので勘弁してください。
スペC板に書こうかと思いましたが、ノーマルSTI（以下ノーマル）を検討
されている方にもと思うのでこちらに。
ちなみに私はサーキット走る訳でも峠走る訳でもない町乗り専門で中身の
詳しい事は良く分からないので自分の五感で感じた事を書いてみます。
まずスペCの前にはGDB-Gに乗っていました。GRB-A,Bとディーラーに
遊びに行く度に試乗させてもらってましたが、足が柔らかいので
突き上げも少ないし、加速もGDBのようなスパルタンな感じは無く
音も静かで町乗りは非常にし易いです。
十分速いんですが従来型のSTIの味付けと比較するとマイルド過ぎて
私のフィーリングとしてはレガシィを速くしたらこんな感じになる気
がしていて、正直な所物足りなさが否めませんでした。
現行A,B方乗ってる方は気を悪くされるかもしれませんが、あくまでも
私が感じた事なので勘弁してください。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:44:17 ID:U6aZLs6s0
>>751の続き
次にスペC。
納車までの間に代車でノーマル出してもらってるのですが、数百キロ
乗ってみて、先日改めてスペCに試乗した時に感じたことを書いてみます。
まずGDBと比べてマイルドなのは同上。が、ノーマルとは明らかに伝わって
くるフィーリングが違います。まずアクセル踏んだ時の反応が鋭いしかつ
上まで気持ちよく爽快に回ります。又、低回転時（2000rpm↓）はGDBよりも
トルクフルな感じがあるので（これはノーマルも）下から上までホントに
気持ちいいです。
ターボの効き方もGDB程の所謂「どっかん」は無いですが3500rpmを超え
た辺りからの効きはノーマルより明らかに気持ちいいです。
なんと言うか、とても同じパワーのエンジンとは思えなかったです。
足回りはノーマルより気持ち硬いかも？位にしか感じませんでした。
GDBがガチガチだったので、ノーマルとスペCの違いは良く感じ取れませんで
した。ガラスが薄いことによるノイズもGDBがうるさ過ぎてノーマルもスペC
も十分過ぎる程静かにしか感じません。
次にスペC。
納車までの間に代車でノーマル出してもらってるのですが、数百キロ
乗ってみて、先日改めてスペCに試乗した時に感じたことを書いてみます。
まずGDBと比べてマイルドなのは同上。が、ノーマルとは明らかに伝わって
くるフィーリングが違います。まずアクセル踏んだ時の反応が鋭いしかつ
上まで気持ちよく爽快に回ります。又、低回転時（2000rpm↓）はGDBよりも
トルクフルな感じがあるので（これはノーマルも）下から上までホントに
気持ちいいです。
ターボの効き方もGDB程の所謂「どっかん」は無いですが3500rpmを超え
た辺りからの効きはノーマルより明らかに気持ちいいです。
なんと言うか、とても同じパワーのエンジンとは思えなかったです。
足回りはノーマルより気持ち硬いかも？位にしか感じませんでした。
GDBがガチガチだったので、ノーマルとスペCの違いは良く感じ取れませんで
した。ガラスが薄いことによるノイズもGDBがうるさ過ぎてノーマルもスペC
も十分過ぎる程静かにしか感じません。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:45:55 ID:pvy/nerg0
よし、RE30 8.5J＋52に決めました。
週末ポチってきます。
週末ポチってきます。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:46:17 ID:U6aZLs6s0
>>752のつづき
それでは私的総括ですが、サーキット走らせてどれが速いかは抜きとして
運転していて一番「スポーツカーだぜ」と感じたのはGDB。足の硬さ、加速感
それと音、なんと言うか私が昔からイメージしてるスポーツカーそのものなん
ですよね。初めてインプ購入検討されてる方はGDBも要チェックだと思います。
私は諸事情で乗り換えざるを得ない状況になりましたが、もっとGDBに乗って
いたかったです。
過去のSTIに乗ってた事のある方は間違いなくスペC。
過去のスペCは走りに特化しすぎて、一部のサーキットとか行かれる方だけの
車のイメージでしたが今回のは実用車としても全く問題ないです。
むしろスペCじゃないと満足出来ない可能性大です。
走りの中にも少しでも快適な環境を求めるならノーマル。ノーマルでも十分
に速いです。エンジンスタートがボタンのやつなので、慣れるまでは戸惑い
ましたが慣れると最初から最後までカバンから鍵出さなくて良いのでいいで
すね。（スペCは普通の鍵）
後は上述の通り、足とノイズ。私はあまり感じる事は出来ませんでしたが
スペCよりは確実に快適なはずです。
補足として
保険料
対人、対物無制限、車両込。等級忘れた。
GDB：16800円/月
スペC：8500円/月
色々物言いもあると思いますが、あくまでも私見ですのでご了承下さい。
また、気分を害された方もいるかも知れませんがお許しを。
長々＆連続カキコ失礼しました。
それでは私的総括ですが、サーキット走らせてどれが速いかは抜きとして
運転していて一番「スポーツカーだぜ」と感じたのはGDB。足の硬さ、加速感
それと音、なんと言うか私が昔からイメージしてるスポーツカーそのものなん
ですよね。初めてインプ購入検討されてる方はGDBも要チェックだと思います。
私は諸事情で乗り換えざるを得ない状況になりましたが、もっとGDBに乗って
いたかったです。
過去のSTIに乗ってた事のある方は間違いなくスペC。
過去のスペCは走りに特化しすぎて、一部のサーキットとか行かれる方だけの
車のイメージでしたが今回のは実用車としても全く問題ないです。
むしろスペCじゃないと満足出来ない可能性大です。
走りの中にも少しでも快適な環境を求めるならノーマル。ノーマルでも十分
に速いです。エンジンスタートがボタンのやつなので、慣れるまでは戸惑い
ましたが慣れると最初から最後までカバンから鍵出さなくて良いのでいいで
すね。（スペCは普通の鍵）
後は上述の通り、足とノイズ。私はあまり感じる事は出来ませんでしたが
スペCよりは確実に快適なはずです。
補足として
保険料
対人、対物無制限、車両込。等級忘れた。
GDB：16800円/月
スペC：8500円/月
色々物言いもあると思いますが、あくまでも私見ですのでご了承下さい。
また、気分を害された方もいるかも知れませんがお許しを。
長々＆連続カキコ失礼しました。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:50:46 ID:xpzREbam0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:54:04 ID:pvy/nerg0
>>755
さらにあなたに背中を押された！！
さらにあなたに背中を押された！！
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:14:33 ID:SV7bohZ60
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:19:35 ID:ZXyD/8H30
VR.G2の１８が入るか知りたい
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:16:06 ID:8iNFUDGHO
>>739
それをオクで買っても結局要配線加工なんだし、
それだったら純正の右バックランプを外して赤LED入れた方がいいな。
やっぱり片側だけレンズが赤いのは変だよ。
右バックランプを生かしたままリフレクターに穴を開けて赤LEDが入るようにするのもいいかも。
それをオクで買っても結局要配線加工なんだし、
それだったら純正の右バックランプを外して赤LED入れた方がいいな。
やっぱり片側だけレンズが赤いのは変だよ。
右バックランプを生かしたままリフレクターに穴を開けて赤LEDが入るようにするのもいいかも。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:53:47 ID:GEpYfApS0
>>757
では神のGTOを
では神のGTOを
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 03:45:54 ID:Y3YJIi140
既出だったらすまん。
テンプレ追加がいいかも。
・取説
アプA
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza_sti_detail.html
アプB
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza_old3.html
アプB Spec C
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza_detail.html
アプBになっても全然更新されないなぁ～と思ってたら、素の方にあったんだね。
今週末に納車なんだが、今頃気がついた。orz
とにかく検討している人どぞー
テンプレ追加がいいかも。
・取説
アプA
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza_sti_detail.html
アプB
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza_old3.html
アプB Spec C
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza_detail.html
アプBになっても全然更新されないなぁ～と思ってたら、素の方にあったんだね。
今週末に納車なんだが、今頃気がついた。orz
とにかく検討している人どぞー
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:46:41 ID:MFaYuqG10
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:24:46 ID:rCpm+D3+0
>>759
いくらなんでも赤ＬＥＤじゃバックフォグの代わりにはならんだろ
いくらなんでも赤ＬＥＤじゃバックフォグの代わりにはならんだろ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:33:33 ID:QOpwybro0
>>763
いやいや、この手の奴ならリアフォグ用としても充分使えるだろ。
ttp://www.valentijapan.com/products/bulb_stop.html
ランプ本体に穴開けて加工しちゃうんだったら口金形状も関係ないだろうし。
いやいや、この手の奴ならリアフォグ用としても充分使えるだろ。
ttp://www.valentijapan.com/products/bulb_stop.html
ランプ本体に穴開けて加工しちゃうんだったら口金形状も関係ないだろうし。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:36:18 ID:QOpwybro0
気になって取説を見てみたらバックランプって21Wのウエッジ球じゃん。
バルブを赤LEDに交換してソケットはそのまま利用、
配線だけリアフォグ用に引き直してやれば割と簡単にリアフォグ化できるじゃん。
バルブを赤LEDに交換してソケットはそのまま利用、
配線だけリアフォグ用に引き直してやれば割と簡単にリアフォグ化できるじゃん。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:33:41 ID:Q5gwlJSV0
>>765がいいこと言ったようなキガス
だれか工作してみんからにでもうぷしる
でも配線とりまわしが面倒大変なんだよね
ブレーキランプのLEDの一部がスイッチオンでRフォグになるとかだったら
スマートで素敵だろうな
だれか工作してみんからにでもうぷしる
でも配線とりまわしが面倒大変なんだよね
ブレーキランプのLEDの一部がスイッチオンでRフォグになるとかだったら
スマートで素敵だろうな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:41:23 ID:LeX+zHGi0
>>754
素のGRBとGRBのスペCって保険料同じだよね？
素のGRBとGRBのスペCって保険料同じだよね？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:59:50 ID:3jCzYWBi0
リアフォグをLEDで作ると、霧は問題ないけど
雪の時に雪煙が舞う様な路面状況だと
発熱が少ないから、雪が解けずにドンドン付着して
かなり見難くなる
雪の時に雪煙が舞う様な路面状況だと
発熱が少ないから、雪が解けずにドンドン付着して
かなり見難くなる
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:03:02 ID:Q5gwlJSV0
でもレガシィのRフォグは細いREDだったようなキガス
>>768
だったら赤電球で作ればいいじゃん。
普通のウェッジが使えるならどちらでも手間は変わらないし。
っていうか、足元ヒューズボックスの1番にリアフォグって書いてあるんだよな…
配線も来てたりして…
インプとレガのウィンカーレバーの形状って一緒だっけ？
もしそうならリアフォグ付きレガのウィンカーレバーに換えて、
リレーぶちこんで、配線差し換えればイケちゃったりして…
だったら赤電球で作ればいいじゃん。
普通のウェッジが使えるならどちらでも手間は変わらないし。
っていうか、足元ヒューズボックスの1番にリアフォグって書いてあるんだよな…
配線も来てたりして…
インプとレガのウィンカーレバーの形状って一緒だっけ？
もしそうならリアフォグ付きレガのウィンカーレバーに換えて、
リレーぶちこんで、配線差し換えればイケちゃったりして…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:15:23 ID:3jCzYWBi0
LEDは見た目はノーマルと変わらず
着色ウエッジ球は、剥げてきそう…
着色ウエッジ球は、剥げてきそう…
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:29:45 ID:3jCzYWBi0
配線図見たけど、リアフォグの配線は無い
メーターのフロントフォグのインジゲーターの対称側に
よく見るとリアフォグのインジゲーターまで在るのに
ヨタ車とかは、配線されてるらしい
メーターのフロントフォグのインジゲーターの対称側に
よく見るとリアフォグのインジゲーターまで在るのに
ヨタ車とかは、配線されてるらしい
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:26:43 ID:apcdo9Eb0
>>767
GDのときは一緒だった。
GDのときは一緒だった。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:28:30 ID:gZ5lBXkP0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:23:27 ID:wMAQAvMjO
リアフォグはブレーキランプから10cm以上離れていなければならない。
その辺も気をつけて工作に励んでおくれよ。
その辺も気をつけて工作に励んでおくれよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:27:25 ID:gZ5lBXkP0
リアフォグネタ結構長く続いているが、実際普通に生活していてほぼ使わない装備だよねｗ
一度那須の山の中で濃い霧に見舞われて、一応点けただけだな。
一度那須の山の中で濃い霧に見舞われて、一応点けただけだな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:41:09 ID:409nSJQn0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:52:53 ID:gZ5lBXkP0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:25:47 ID:409nSJQn0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:36:35 ID:GBxZnrBQO
フォグフォグうるせぇスレだなぁ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 04:50:41 ID:aNc8+2V/0
ふぉぐふぉぐ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 05:29:19 ID:skVOPZ+MO
屋根に蓋を付けたいのですが、アドバイスお願いします。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 05:39:40 ID:mKjLmsUAO
まずは自分の口に蓋をしろ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:05:33 ID:MQIuxlaI0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:22:58 ID:d2xxNOW40
>>775
それって日本だけの決まり？
海外はOKだったりするのかな
じゃなきゃ、あのバックランプの片方だけ赤いのでは10cm離れてないし
だからGDにはあったのにGRの日本仕様にはバックフォグがないのか
それって日本だけの決まり？
海外はOKだったりするのかな
じゃなきゃ、あのバックランプの片方だけ赤いのでは10cm離れてないし
だからGDにはあったのにGRの日本仕様にはバックフォグがないのか
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:33:41 ID:jw/HhHdGO
基本的にフォグ以外の話は禁止な。フォグ以外の話をしたければ別スレでやれ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:31:14 ID:aLeU0H2hO
フォンガ～
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:54:36 ID:cBdArWUa0
スペＣ納車されたけど、忙しくてまだ夜中にちょっと乗っただけ･･･orz
バイパスを流したけど、いつの間にか結構なスピードになってる感じ。
あと、これまで乗ってたGCに比べていろいろ機能がありすぎて戸惑ったｗ
まあ慣れの問題なんだろうけどね。
早くオーディオとかいろいろ付けなきゃ、と思いつつ来週末になりそう
な予感。
バイパスを流したけど、いつの間にか結構なスピードになってる感じ。
あと、これまで乗ってたGCに比べていろいろ機能がありすぎて戸惑ったｗ
まあ慣れの問題なんだろうけどね。
早くオーディオとかいろいろ付けなきゃ、と思いつつ来週末になりそう
な予感。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:11:40 ID:skVOPZ+MO
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:25:34 ID:vrwNoUdb0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:47:57 ID:bF75TDDr0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:16:04 ID:TwQA8YIO0
東モにＳＴＩの特別モデル展示・・・
ttp://response.jp/issue/2009/0930/article130144_1.images/254963.html
カーボンルーフは確認できるけどその他はどうなんだろうかね～？
ttp://response.jp/issue/2009/0930/article130144_1.images/254963.html
カーボンルーフは確認できるけどその他はどうなんだろうかね～？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:24:51 ID:BdqqmnQZ0
ガラスルーフじゃね？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:50:40 ID:+axTav1D0
【参考出品モデル】
* SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT
* Plug-in STELLA feat.BEAMS
* IMPREZA WRX STI CARBON
* LEGACY B4 GT300
らしいぞ
* SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT
* Plug-in STELLA feat.BEAMS
* IMPREZA WRX STI CARBON
* LEGACY B4 GT300
らしいぞ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:23:38 ID:BdqqmnQZ0
どうせならオープンにすればいいのに
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:41:46 ID:asGZ9x+c0
ガラスだとかオープンだとか、、、重くしてどうすんだよｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:55:29 ID:cBdArWUa0
>>789
俺も3000程度に抑えてる。
つーか、セールス氏がREVインジケーターを納車の際に3000で
設定してたのでそのまんまｗ
まだ１００ｋｍも乗ってないので我慢ガマン。
>>790
クイックユーザーガイドが付いてくるから、大体はそれを見ればおK。
俺も3000程度に抑えてる。
つーか、セールス氏がREVインジケーターを納車の際に3000で
設定してたのでそのまんまｗ
まだ１００ｋｍも乗ってないので我慢ガマン。
>>790
クイックユーザーガイドが付いてくるから、大体はそれを見ればおK。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:03:08 ID:+wXBS8HM0
ttp://www.nejinews.co.jp/news/business/archive/eid2566.html
カーボンルーフだけどGRFベース
市販化するとすれば多分GRBも採用するんだろうけど、GRFにしろGRBにしろノーマルは考えにくい。
しかもフルモデルチェンジが2011だから、S205としてGRF/GRB両方設定するとかが現実的かなぁ。
カーボンルーフだけどGRFベース
市販化するとすれば多分GRBも採用するんだろうけど、GRFにしろGRBにしろノーマルは考えにくい。
しかもフルモデルチェンジが2011だから、S205としてGRF/GRB両方設定するとかが現実的かなぁ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:11:02 ID:+wXBS8HM0
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_55691.pdf
公式来てた。
これ見ると、次期インプの方が楽しみだ・・・。もちろんSTI設定されればだけど。
ハイブリッドコンセプトはついに直噴ターボになってるし、リニアトロニックもターボ用に強化されてる。
これでGRBとGRFのくだらん争いも無くなると良いけど・・・。
それに気のせいかハイブリッドコンセプトはフロントオーバーハング短くなってない？
公式来てた。
これ見ると、次期インプの方が楽しみだ・・・。もちろんSTI設定されればだけど。
ハイブリッドコンセプトはついに直噴ターボになってるし、リニアトロニックもターボ用に強化されてる。
これでGRBとGRFのくだらん争いも無くなると良いけど・・・。
それに気のせいかハイブリッドコンセプトはフロントオーバーハング短くなってない？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:23:34 ID:YbezZ+iI0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:22:21 ID:UILAbjst0
>>799
これ、次期インプじゃないだろう。
2.0直噴水平対向ターボエンジン＋2モーター
リチウムイオンバッテリー
カーボンルーフ
ＧＴＲより高くなるぞ。
次期プリウスのリチウムイオンバッテリー仕様ですら、
400万円台に押さえたいってトヨタが言ってるのに。
これ、次期インプじゃないだろう。
2.0直噴水平対向ターボエンジン＋2モーター
リチウムイオンバッテリー
カーボンルーフ
ＧＴＲより高くなるぞ。
次期プリウスのリチウムイオンバッテリー仕様ですら、
400万円台に押さえたいってトヨタが言ってるのに。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:40:43 ID:+wXBS8HM0
>>801
次期インプじゃないけど、新型直噴ターボとCVTのターボへの搭載は決定的だよ。
次期インプじゃないけど、新型直噴ターボとCVTのターボへの搭載は決定的だよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:55:35 ID:NrVbq4JT0
500万くらいでレガシィハイブリッド
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:20:03 ID:kZp/ZTWp0
今、スペＣ何台ぐらい？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:23:21 ID:b9WtCbX/0
まだまだ残ってて売れ行き渋いって中の人が言ってた
鳩ぽっぽに政権交代して
温暖化ガス25％削減とかの影響も大きいとか
サキヨミしての買い控え増加中
鳩ぽっぽに政権交代して
温暖化ガス25％削減とかの影響も大きいとか
サキヨミしての買い控え増加中
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:01:04 ID:rF1DR7lE0
>>801
何かすごい早とちりしてるね。
カーボンルーフはGRFベース。これはカーボンルーフにしてスエード内装にしたもの。
それとは別のコンセプトモデルが2.0直噴水平対向ターボエンジン＋2モーターとリチウムイオンバッテリー、
リニアトロニック、アイサイト装備。何でインプと一緒にしてるんだ？
この中から直噴エンジンとリニアトロニックは次期インプにも採用されるのは確定してるということだよ。
実際この前の2011年に新型インプ投入の記事で、次期水平対向エンジンとCVTは採用するって言ってるし。
問題はSTIが設定されるかどうかだけど。
何かすごい早とちりしてるね。
カーボンルーフはGRFベース。これはカーボンルーフにしてスエード内装にしたもの。
それとは別のコンセプトモデルが2.0直噴水平対向ターボエンジン＋2モーターとリチウムイオンバッテリー、
リニアトロニック、アイサイト装備。何でインプと一緒にしてるんだ？
この中から直噴エンジンとリニアトロニックは次期インプにも採用されるのは確定してるということだよ。
実際この前の2011年に新型インプ投入の記事で、次期水平対向エンジンとCVTは採用するって言ってるし。
問題はSTIが設定されるかどうかだけど。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:21:10 ID:623dLR+30
そろそろスタッドレスの時期だけどスレ住人はどうしてる？
インチダウンしても結構いい値段だよな・・・orz
インチダウンしても結構いい値段だよな・・・orz
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:23:39 ID:BXD0x6FP0
WRCから撤退した以上、STIバージョンの存在意義はかなり薄れているしな
あったとしてもレガシィにスイッチするんじゃねーの？その方が売れるだろ。
元々はレガシィからの派生っていうか劣化させた廉価車だしな、インプ。
あったとしてもレガシィにスイッチするんじゃねーの？その方が売れるだろ。
元々はレガシィからの派生っていうか劣化させた廉価車だしな、インプ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:29:35 ID:HTlX/gN2O
>>797
俺も3000に設定してるので、赤ランプ&警告音が逆撫でする。
まだ100km位だけど、いっとくかぁ。
我慢にも限界があるw
とにかく、フケ上がりの良さそうなエンジンだ。
初期のEJ20とは別物だな。
俺も3000に設定してるので、赤ランプ&警告音が逆撫でする。
まだ100km位だけど、いっとくかぁ。
我慢にも限界があるw
とにかく、フケ上がりの良さそうなエンジンだ。
初期のEJ20とは別物だな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:46:43 ID:rF1DR7lE0
>>808
レガシィはさすがにでかすぎじゃないかな。
次期インプは今より軽量コンパクトになるからなおさら。
インプじゃいとすれば共同開発スポーツをAWD化してSTIもありえるけど、
現実的なのはやっぱりインプベースだよ。なんだかんだでgroupNとか競技需要もまだあるし。
レガシィじゃ競技といってもsuper gtみたいなハリボテしか使えない。
レガシィはさすがにでかすぎじゃないかな。
次期インプは今より軽量コンパクトになるからなおさら。
インプじゃいとすれば共同開発スポーツをAWD化してSTIもありえるけど、
現実的なのはやっぱりインプベースだよ。なんだかんだでgroupNとか競技需要もまだあるし。
レガシィじゃ競技といってもsuper gtみたいなハリボテしか使えない。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:08:34 ID:pZ9xO29+i
来週納車だけど
高速乗って一気に1000キロ 100km縛りで
ならし終わらせる予定
これってどうなんだろ
高速乗って一気に1000キロ 100km縛りで
ならし終わらせる予定
これってどうなんだろ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:54:14 ID:D3MhkFiI0
>>811
エンジンだけなら･･･と思う
エンジンだけなら･･･と思う
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:51:25 ID:yYltvS+/O
街中で8000まで回すことないもんなぁ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:47:45 ID:BXD0x6FP0
今時慣らしが必要な車なんてねーよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:59:03 ID:i1HdKzXw0
慣らしが必要と感じるなら長距離で一気に終わらせるのは
よくないらしいよ。
よくないらしいよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:15:00 ID:D/GD0Wk90
甘やかすのはいけない
最初から高回転を教え込むんだ
最初から高回転を教え込むんだ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:28:32 ID:Yj2jyfLw0
>>816
以前日産のディーラーにいたとき
初老のおっさんがセレナMTを新車で買ったんだけど
納車から２日目で壊してきたことあったわ
しゃーないから代車出したら（これもMT）
のっけから超高回転ｗレブリミットあてまくり
ギャギャギャーとか言って無理やりギア入れようとしてんの
目が飛び出そうになった
以前日産のディーラーにいたとき
初老のおっさんがセレナMTを新車で買ったんだけど
納車から２日目で壊してきたことあったわ
しゃーないから代車出したら（これもMT）
のっけから超高回転ｗレブリミットあてまくり
ギャギャギャーとか言って無理やりギア入れようとしてんの
目が飛び出そうになった
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:21:33 ID:FGSqzmlR0
レブリミットって話が大袈裟
そもそも代車がＭＴってところが怪しい
そもそも代車がＭＴってところが怪しい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:27:26 ID:D/GD0Wk90
こち亀の本田の話だってば
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:45:21 ID:0NKzOhYWO
慣らしなんかするのは昭和生まれのアホだけ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:53:42 ID:yHCVpJh60
と平成生まれのゆとりが申しております。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:37:44 ID:7Fw8/J9u0
ミクロン単位で組んだレースエンジンでも奈良市はしますがなにか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:41:18 ID:2Ja0zci50
そりゃホントにエンジンの慣らしだろ、ていうか普通はエージングって言わないか
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:50:18 ID:A9j2oG590
こんな糞なトヨタがスバルに口出ししてくるなんて嫌だな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000004-jij-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000004-jij-int
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:52:01 ID:aqOIsS6XO
いよいよ明日スペC納車だ～
契約してからの1ヶ月は長かった…
契約してからの1ヶ月は長かった…
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:02:54 ID:e+dija5Q0
ome
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:07:37 ID:CwXvlXYO0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:09:37 ID:HTlX/gN2O
>>813
普通に有るけど。
普通に有るけど。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:16:06 ID:BcccLVuB0
レブスピードのDVDに新井さんが出てた
なんか雰囲気がB'zの松本に似てるよね
なんか雰囲気がB'zの松本に似てるよね
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:23:06 ID:6yiTQnR4O
>>829
同意 似てるね
同意 似てるね
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:59:11 ID:rF1DR7lE0
>>827
スバル自体が軽量とダウンサイジング宣言してるよ
スバル自体が軽量とダウンサイジング宣言してるよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:44:19 ID:Yj2jyfLw0
>>818
う～ん 大袈裟に見えても仕方がないのかな？
でも本当だからなんとも他に例えようがない
なんというか変速時にはレッドゾーンの一番最後に達してから変速というのがその人の常識だったみたい
そういう不思議な客もまれにいたよ。
代車がＭＴってのは他に代車が無くて社員の車を代用したんだ
普通に社員の自家用車を代車として貸したりしたしな
ぜんぜんスレ違だね。ごめんよ(´・ω・｀)
う～ん 大袈裟に見えても仕方がないのかな？
でも本当だからなんとも他に例えようがない
なんというか変速時にはレッドゾーンの一番最後に達してから変速というのがその人の常識だったみたい
そういう不思議な客もまれにいたよ。
代車がＭＴってのは他に代車が無くて社員の車を代用したんだ
普通に社員の自家用車を代車として貸したりしたしな
ぜんぜんスレ違だね。ごめんよ(´・ω・｀)
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:16:59 ID:iEIHkwZAO
>>831
ダイエット宣言なら俺もしょっちゅうしてるぞ
ダイエット宣言なら俺もしょっちゅうしてるぞ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:23:35 ID:oq0TgURU0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:31:14 ID:3PfzZYF80
正直GRBのMTの完成度が低すぎて糞
こんなMTならGRFでも良かったと思えるほどｗ
こんなMTならGRFでも良かったと思えるほどｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:36:11 ID:TOkYesaL0
はい。釣りきましたー
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:38:12 ID:z5mfOajf0
純正足のバネレートっていくつだっけ？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:42:27 ID:3PfzZYF80
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:48:42 ID:TOkYesaL0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:04:37 ID:3PfzZYF80
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:08:58 ID:TOkYesaL0
>>840
実は試乗しないでＧＲＢ買ってるのよ・・・。
黄色が欲しかったって理由だけでｗ
昔乗っていたＢＨ５ＡのＭＴも前に試乗したＧＤＢＣも、クラッチにかなり癖があった記憶がある。
離す寸前で唐突に繋がるし、フル加速させるとどんなに早く繋いでも一瞬抜けて繋がるような感じになる。
あれが今回全く良い意味で違っていたのでビックリしたのだが、みんながそうではないのだろうか？
アクセルのレスポンスも特に違和感ないぉ。
実は試乗しないでＧＲＢ買ってるのよ・・・。
黄色が欲しかったって理由だけでｗ
昔乗っていたＢＨ５ＡのＭＴも前に試乗したＧＤＢＣも、クラッチにかなり癖があった記憶がある。
離す寸前で唐突に繋がるし、フル加速させるとどんなに早く繋いでも一瞬抜けて繋がるような感じになる。
あれが今回全く良い意味で違っていたのでビックリしたのだが、みんながそうではないのだろうか？
アクセルのレスポンスも特に違和感ないぉ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:18:01 ID:3PfzZYF80
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:19:43 ID:9gWZ9S0c0
ＧＲＢのＭＴはＧＤＢとほぼ同じだから
其れは先代からｗ
其れは先代からｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:21:13 ID:TOkYesaL0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:22:43 ID:3PfzZYF80
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:24:42 ID:kryQNt8W0
>>838
うｐ
うｐ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:37:37 ID:3PfzZYF80
>>846
ぷぅｗ
ぷぅｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:42:00 ID:TOkYesaL0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:48:16 ID:3PfzZYF80
>>848
どうでもいいだろてめえは子供かっ藁
どうでもいいだろてめえは子供かっ藁
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:49:38 ID:kryQNt8W0
結局、ID:3PfzZYF80はただの荒らしだからスルーしましょう
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:29:35 ID:LBf7xUdR0
>>831
していない。勘違いしてるだけだろ。
原価や部品点数の削減は宣言しているが、運動性や燃費の向上の為に、軽量化は継続的に行っているから、敢えて宣言しているとも言えない。
またダウンサイジングはボディサイズではなく、排気量のこと。今後は1.5LのSTIもありうる。
していない。勘違いしてるだけだろ。
原価や部品点数の削減は宣言しているが、運動性や燃費の向上の為に、軽量化は継続的に行っているから、敢えて宣言しているとも言えない。
またダウンサイジングはボディサイズではなく、排気量のこと。今後は1.5LのSTIもありうる。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:00:54 ID:ALBnwwMN0
ＭＴが糞と言うより電スロの方が問題じゃね？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:01:41 ID:Wo2Q9APl0
ほんとうの糞をしらないおこちゃまか
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:45:48 ID:AzUNTmiY0
いや､､かなり糞だと思うぞ､正直なところ､この6MT｡
BC5の5MTのほうがまだましだった｡
ただし､スペCのは素とは何か違う気がする｡
少しましになったような･･･ただ渋いだけかもしれないが｡
最近乗った中ではFD2がカチカチ決まって､いい感じだったよ｡
BC5の5MTのほうがまだましだった｡
ただし､スペCのは素とは何か違う気がする｡
少しましになったような･･･ただ渋いだけかもしれないが｡
最近乗った中ではFD2がカチカチ決まって､いい感じだったよ｡
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:46:05 ID:6iqQGQCX0
少し前にいたクラッチインフォメーション厨ですか。
おかえりなさい、サヨウナラｗ
おかえりなさい、サヨウナラｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:49:59 ID:AzUNTmiY0
>>855
寝言は勝手から言え｡
寝言は勝手から言え｡
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 06:41:25 ID:83CvKcUK0
ふぉぐふぉぐ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:31:54 ID:+b7+9pZJO
電スロとクラッチの関係をMTのせいにするところで説得力の欠片もないアホって分かるな。
まぁ本当のところはヘタクソなだけなんだがｗ
まぁ本当のところはヘタクソなだけなんだがｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:47:03 ID:j9Fs4lT0i
ちー
んーっとそれは言っちゃダメ。わるい
こー
んーっとそれは言っちゃダメ。わるい
こー
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:26:55 ID:4s8kteB2O
スバルの人も電スロとクラッチのせいで悪化したと言ってたよ
ギアはいいんだろうけど総合的にMTがおかしくなったって
これって気付かない人がある意味裏山杉…
ギアはいいんだろうけど総合的にMTがおかしくなったって
これって気付かない人がある意味裏山杉…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:04:19 ID:gz7qwPow0
スバルに電スロ、クラッチ、ＭＴ作らせたら世界一！
どのクルマ乗っても終わってる。
ソレが分からんヤツは感覚がマヒしてるか基地外だな。。。
どのクルマ乗っても終わってる。
ソレが分からんヤツは感覚がマヒしてるか基地外だな。。。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:19:14 ID:wp4gI4YI0
ワイルドスピードの新作でインプ活躍するようだ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:12:03 ID:W3fP9+L+O
>>858
あ？
あ？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:12:17 ID:U58+1kdd0
>>860-861
ＡＴ買えば良いじゃん。
ＡＴ買えば良いじゃん。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:04:47 ID:4s8kteB2O
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:38:30 ID:DrSTr49M0
>>858
エボやSTIを買う奴には、
おれって運転上手だって思ってる下手くそが多い。
上手だと思いこんでるので、運転がぎくしゃくすれば全部車のせい。
ただ、むかしからスバルのMTは何かとシビアな部分がある気はするけど、
よっぽど下手じゃない限り、慣れればスムーズに運転できますな。
エボやSTIを買う奴には、
おれって運転上手だって思ってる下手くそが多い。
上手だと思いこんでるので、運転がぎくしゃくすれば全部車のせい。
ただ、むかしからスバルのMTは何かとシビアな部分がある気はするけど、
よっぽど下手じゃない限り、慣れればスムーズに運転できますな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:42:32 ID:4s8kteB2O
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:47:18 ID:+b7+9pZJO
>>860-861
でも全て車のせいとは言わない。
事実、俺のGRBはクラッチミート時にエンスト症状が起きてるらしい。
(コンピュータにログが残っていた)
どうしても上手く繋がらないならそこを疑ってもいいかもしれん。
ただし、クレームを付けるならある程度スムーズに発信できるようになってからな(笑)
でも全て車のせいとは言わない。
事実、俺のGRBはクラッチミート時にエンスト症状が起きてるらしい。
(コンピュータにログが残っていた)
どうしても上手く繋がらないならそこを疑ってもいいかもしれん。
ただし、クレームを付けるならある程度スムーズに発信できるようになってからな(笑)
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:46:37 ID:CU6/tocr0
>>867
そうだなこういう車ならダイレクトなのがいいのに確かに逆
その点ホンダのMTは気持ちよく決まったな
ダルなMTでも初心者にはソフトで良く感じるのか？
上手い下手というよりは感受性の差の可能性が高い
そうだなこういう車ならダイレクトなのがいいのに確かに逆
その点ホンダのMTは気持ちよく決まったな
ダルなMTでも初心者にはソフトで良く感じるのか？
上手い下手というよりは感受性の差の可能性が高い
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:58:51 ID:myDoV3gm0
おれのADバンなんか止まったら一回２速に入れないと１速入らないぞｗ
それにくらべりゃ
それにくらべりゃ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:25:23 ID:CU6/tocr0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:27:54 ID:yw8JLBZ60
>>860
まさかディーラーに人じゃないよな？
まさかディーラーに人じゃないよな？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:35:19 ID:WvqyqOSO0
ギクシャクする感じは確かにあるね。特に低速域。
原因は電スロっぽい。
エアコンONして、Nまたはクラッチ切った状態で、
たとえば2000rpmをキープするのがとても困難。
感覚で覚えたアクセルワークでクラッチミート
↓
意図しない回転数で繋がる
↓
ギクシャク・・・
って感じかな。
エアコン多用する夏になってこの話題が増えたし。
5000rpmとか踏んでる方がギクシャクしないよね。
原因は電スロっぽい。
エアコンONして、Nまたはクラッチ切った状態で、
たとえば2000rpmをキープするのがとても困難。
感覚で覚えたアクセルワークでクラッチミート
↓
意図しない回転数で繋がる
↓
ギクシャク・・・
って感じかな。
エアコン多用する夏になってこの話題が増えたし。
5000rpmとか踏んでる方がギクシャクしないよね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:38:15 ID:O9nKMZvM0
ついにスペC納車された～！
納車されて初めて知ったんだけど、スペCってキーレスエントリーは付いてるのね。
スマートキーは付いてないと聞いて、勝手にキーレスエントリーも付いてないと思い込んでたので、
なんだかとっても得した気分。
納車されて初めて知ったんだけど、スペCってキーレスエントリーは付いてるのね。
スマートキーは付いてないと聞いて、勝手にキーレスエントリーも付いてないと思い込んでたので、
なんだかとっても得した気分。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:53:52 ID:U58+1kdd0
確かに低回転のアクセルワークに癖があって、ちょっとやり辛い感覚はあるが慣れで解決できると思うけどねえ。
そんなにギャアギャア騒ぐネタとは思えないんだけども。
>>869
お前はまた同じネタで感受性だと騒いでいるのか。
いい加減適応力が無いって自覚しろ。
どうしても嫌ならンダ車を買え。
そんなにギャアギャア騒ぐネタとは思えないんだけども。
>>869
お前はまた同じネタで感受性だと騒いでいるのか。
いい加減適応力が無いって自覚しろ。
どうしても嫌ならンダ車を買え。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:56:29 ID:Y0og1EHx0
6ＭＴの出来はいいと思うけど
スバルのデンスロとクラッチは最悪だ。
そこの違いがわからん人なんだろうね。
ＢＰの5ＭＴはＧＲＢよりひどかった。
デンスロマップがもっと酷いって意味で
本田の現行タイプＲのデンスロはもっとマシだった
それでもワイヤーのダイレクト感にはぜんぜん及ばないｔ
社外のクラッチに交換して
現車合わせしてデンスロマップの書き換えすればタイプＲ並みには改善すると思う。
それでもタイプＲ並みぐらいしか期待できない…
スバルのデンスロとクラッチは最悪だ。
そこの違いがわからん人なんだろうね。
ＢＰの5ＭＴはＧＲＢよりひどかった。
デンスロマップがもっと酷いって意味で
本田の現行タイプＲのデンスロはもっとマシだった
それでもワイヤーのダイレクト感にはぜんぜん及ばないｔ
社外のクラッチに交換して
現車合わせしてデンスロマップの書き換えすればタイプＲ並みには改善すると思う。
それでもタイプＲ並みぐらいしか期待できない…
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:18:43 ID:CU6/tocr0
>>875
鈍感だとわからないだけだろう気にするな
そのほうが幸せだと上でも書き込まれている
>>876
普通ならまだしも
普通以下に感じる
しかもトップクラスのスポーツカーなら尚更
発売前にもっとチューニングできるのではないだろうか？
鈍感だとわからないだけだろう気にするな
そのほうが幸せだと上でも書き込まれている
>>876
普通ならまだしも
普通以下に感じる
しかもトップクラスのスポーツカーなら尚更
発売前にもっとチューニングできるのではないだろうか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:42:59 ID:tLzMZysd0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:46:03 ID:UeP7B3qO0
そりゃあスーパースポーツカーのインプレッサ WRX STIのことじゃないですか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:46:42 ID:H2nxusgYO
買った当初はクラッチに何となく違和感があったけど、
今ではすっかり慣れて街乗りでもサーキットでも不満が無い俺は幸せ者だ。
今ではすっかり慣れて街乗りでもサーキットでも不満が無い俺は幸せ者だ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:47:58 ID:+b7+9pZJO
>>876
タイプRはツキが良い分マシなだけでしょ。
逆にツキが良いのに電スロの遅れがあるから吹けすぎて慣れる必要があるｗ
ただMTのシフトフィーリングは滑らかでGRBより好みだな。
スバルの6速はゴリゴリ感があるからね。まぁ車の性格からしたらそっちが正しいのか。
タイプRはツキが良い分マシなだけでしょ。
逆にツキが良いのに電スロの遅れがあるから吹けすぎて慣れる必要があるｗ
ただMTのシフトフィーリングは滑らかでGRBより好みだな。
スバルの6速はゴリゴリ感があるからね。まぁ車の性格からしたらそっちが正しいのか。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:50:36 ID:wRS4jF500
くそ、くそ、と言うなら買うなよ。
今時、好きでMT乗るんだから、自分で乗りこなせない
駆動系を持った車を選ぶべきじゃない。
スペックとかボディ形状だけで車種を決める、
バカスペヲタですか？
今時、好きでMT乗るんだから、自分で乗りこなせない
駆動系を持った車を選ぶべきじゃない。
スペックとかボディ形状だけで車種を決める、
バカスペヲタですか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:50:52 ID:CU6/tocr0
>>880
慣れるのは当然慣れている
乗りこなしているにはいるが
例えば切れ味の悪いハサミに気をつかいながら使うのと
切れ味鋭い精密に仕上げられたハサミを使う違いに似ている
どちらがいいか言うまでも無いことだろう
慣れるのは当然慣れている
乗りこなしているにはいるが
例えば切れ味の悪いハサミに気をつかいながら使うのと
切れ味鋭い精密に仕上げられたハサミを使う違いに似ている
どちらがいいか言うまでも無いことだろう
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:54:17 ID:wRS4jF500
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:55:49 ID:B/oWud320
GRBAからスペCに乗り換えたが、クラッチの曖昧感はそのままです。
ただ、A型であったような低回転でのギクシャクはなくなりましたし、
スロットルレスポンスも自然になりました。
おまけに初期ロットであったギア抜け症状も無くなりました。
・・・最初からスペCレベルの完成度で出して欲しいもんです。
（たまに菅生を走る自分には燃料タンクの改善が嬉しかったですが。
これも通常モデルから対策して来て欲しかった。）
ただ、A型であったような低回転でのギクシャクはなくなりましたし、
スロットルレスポンスも自然になりました。
おまけに初期ロットであったギア抜け症状も無くなりました。
・・・最初からスペCレベルの完成度で出して欲しいもんです。
（たまに菅生を走る自分には燃料タンクの改善が嬉しかったですが。
これも通常モデルから対策して来て欲しかった。）
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:58:48 ID:CU6/tocr0
>>885
やはりスバルは初期型の不良を自覚し改善しているんだな
改善しているということは問題があったことと表裏一体だろう
将来なにかと不穏な雲行きとなりつつあるが
こういった改善を末永く続けてくれることを切に願わずにはいられない
やはりスバルは初期型の不良を自覚し改善しているんだな
改善しているということは問題があったことと表裏一体だろう
将来なにかと不穏な雲行きとなりつつあるが
こういった改善を末永く続けてくれることを切に願わずにはいられない
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:16:57 ID:U58+1kdd0
>>877
そうだね。ありがとう。
俺は幸せ者だ。
それにしてもトップレベルのスポーツカーって何？
大体君はそれを所有し比較出来ているの？
>>881
ＧＲＢのミッションはゴリゴリしないけど？
回転合わせられてないだけじゃね？
たらたらシフトしていると入り難いが、キッチリやればスカスカ入る。
ただストロークが少し長いので最近STiのショートに興味が出てきた。
>>885
クラッチなんだけど、ブレーキと同じで結構個体差ないかな？
先日初めて半日だけ代車で素のＧＲＢ乗ったんだけど、クラッチが自分のスペＣより繋がる位置が手前でハンクラが掴みにくく、
ブレーキも手前で効く感じだった。
気のせいかな？
そうだね。ありがとう。
俺は幸せ者だ。
それにしてもトップレベルのスポーツカーって何？
大体君はそれを所有し比較出来ているの？
>>881
ＧＲＢのミッションはゴリゴリしないけど？
回転合わせられてないだけじゃね？
たらたらシフトしていると入り難いが、キッチリやればスカスカ入る。
ただストロークが少し長いので最近STiのショートに興味が出てきた。
>>885
クラッチなんだけど、ブレーキと同じで結構個体差ないかな？
先日初めて半日だけ代車で素のＧＲＢ乗ったんだけど、クラッチが自分のスペＣより繋がる位置が手前でハンクラが掴みにくく、
ブレーキも手前で効く感じだった。
気のせいかな？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:56:56 ID:wmg9Hvtt0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:02:36 ID:myDoV3gm0
クラッチブレーキは固体で違うのがあたりまえだろ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:04:44 ID:U58+1kdd0
>>889
同じグレード（？）で乗り比べるなんて無いからね・・・。
そこまで違うとはおもわなんだ。
間抜けなレスでスマン。
間抜けついでに夜乗るとミラースイッチ関連が全く見えないのでかなり困っているのだが
あれを光らせる物は無いのでしょうか？
やっぱり覚えてブラインドタッチしかないのかな？
同じグレード（？）で乗り比べるなんて無いからね・・・。
そこまで違うとはおもわなんだ。
間抜けなレスでスマン。
間抜けついでに夜乗るとミラースイッチ関連が全く見えないのでかなり困っているのだが
あれを光らせる物は無いのでしょうか？
やっぱり覚えてブラインドタッチしかないのかな？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:10:45 ID:CU6/tocr0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:19:50 ID:2Af0HACS0
>>874
おめ！
おめ！
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:34:27 ID:mKjuXXPH0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:35:14 ID:mKjuXXPH0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:08:10 ID:9Moz2VRUO
MTの件は検索したら結構ヒットするし簡単な問題じゃないと思うよ？
誰かが言ってたけどコンドームつけたえっちと生えっちくらいフィーリングに差あるって！
でもね
生の安全性は低いけど
コンドームの安全性は高いとかｗ
誰かが言ってたけどコンドームつけたえっちと生えっちくらいフィーリングに差あるって！
でもね
生の安全性は低いけど
コンドームの安全性は高いとかｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:22:02 ID:xLdk+z9d0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:01:18 ID:n6eKs0rn0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:01:58 ID:Gs74dLcD0
一応Dに低速域でのノッキングのような現象は報告しておいたので､
１カ月点検の時に､調整してくれるかもしれない｡
個体差はあるかもしれないが､出来損ないには違いない｡
へたくそとか言ってるやつ､よほど､鈍感なんだろうな｡
はっきり言って､メーカーが何とかしなきゃいけないレベルだよ､これは｡
トップギアで起きたら､危険な症状だ｡
それは､Dも認めたよ｡
おそらく何か､対策がなされるだろう｡
１カ月点検の時に､調整してくれるかもしれない｡
個体差はあるかもしれないが､出来損ないには違いない｡
へたくそとか言ってるやつ､よほど､鈍感なんだろうな｡
はっきり言って､メーカーが何とかしなきゃいけないレベルだよ､これは｡
トップギアで起きたら､危険な症状だ｡
それは､Dも認めたよ｡
おそらく何か､対策がなされるだろう｡
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:09:26 ID:jthD3mFL0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:12:23 ID:LYpCf6ay0
>>898
出来損ないはあんたの車じゃない、あんた自体です
出来損ないはあんたの車じゃない、あんた自体です
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:14:41 ID:jthD3mFL0
ああ、こういう事か。
感覚で覚えたアクセルワークでクラッチミート
↓
今までの車との違いに対応出来ない
↓
ギクシャク・・・
↓
俺が下手なんじゃない。上手い奴は鈍感なんだ。
感覚で覚えたアクセルワークでクラッチミート
↓
今までの車との違いに対応出来ない
↓
ギクシャク・・・
↓
俺が下手なんじゃない。上手い奴は鈍感なんだ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 04:05:15 ID:zeIYiMHx0
バカしか釣れねえ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:19:19 ID:9Moz2VRUO
下手な煽りは別にして
ヒルスタみたいな感じだよね
改善は当然だろうけど
はなからやっといてくれというｗ
ヒルスタみたいな感じだよね
改善は当然だろうけど
はなからやっといてくれというｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:47:19 ID:MgPr8IQiO
改良をしない(やらない)決定的な何かがある？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:56:16 ID:WbcVOET60
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:31:15 ID:NgtqcXbx0
前にスタッドレス用にＢＢＳのホイール探してるって言う人いたけど
オクに出品したから見てたらチェックしてみて～
オクに出品したから見てたらチェックしてみて～
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:11:57 ID:0jt8XCY2P
昨日、ヒルスタチェックランプ？が点灯しっぱなしになった。
GRBA。ヒルスタ故障？ヒルスタキャンセルモードに偶然移行？
GRBA。ヒルスタ故障？ヒルスタキャンセルモードに偶然移行？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:48:33 ID:iHh/RRQr0
>>898
低回転でノッキングって何？
それはただ単にジャダらせているだけだろ？
Dも笑い転げるのを必死に押さえていたんじゃね？
>>901
俺が下手なんじゃない。上手い奴は鈍感なんだ。
↓
GRBのMTの出来の悪さを広めねば。
↓
反論は俺が正しいから認めない。
俺と同じ意見でないやつは感受性が乏しいヽ(`Д´)ﾉ
>>907
D行こうぜ！
低回転でノッキングって何？
それはただ単にジャダらせているだけだろ？
Dも笑い転げるのを必死に押さえていたんじゃね？
>>901
俺が下手なんじゃない。上手い奴は鈍感なんだ。
↓
GRBのMTの出来の悪さを広めねば。
↓
反論は俺が正しいから認めない。
俺と同じ意見でないやつは感受性が乏しいヽ(`Д´)ﾉ
>>907
D行こうぜ！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:50:39 ID:UUF+eRJs0
あんま関係ないけどスバルの軽トラのクラッチも
新しくなる度に改悪しとるw
昔の方が感じよかったな。
新しくなる度に改悪しとるw
昔の方が感じよかったな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:08:00 ID:gBwiyWg10
インテタイプＲ（ＤＣ5）からレガシィ6ＭＴに乗り換えてびっくりした。
電スロとクラッチのクソ加減とロングストロークに笑えたわ。
市販化する最終テストやってるヤツ他車に一切乗ったことないんだろな。
ＭＴの評価や感想言ってるのに、ＡＴにしろとか言うバカもいるしね。。。
電スロとクラッチのクソ加減とロングストロークに笑えたわ。
市販化する最終テストやってるヤツ他車に一切乗ったことないんだろな。
ＭＴの評価や感想言ってるのに、ＡＴにしろとか言うバカもいるしね。。。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:10:54 ID:rBIjitqr0
なんかこのスレ、タイプＲっていうハエが飛んでるね・・・
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:15:41 ID:cRvF0I0m0
高速道路無料化とか、ガソリン代値下げとか言ってますが、ますます渋滞が発生しそうで、私は反対です。
ＧＲＢ乗りの人々はどうですか。
ＧＲＢ乗りの人々はどうですか。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:26:54 ID:k+YTty9g0
いや、DC5から始まってCL7とかFD2に載おにってる６MTはマジで最高だよ。
シフチェンジがあれほど楽しい車を俺は知らない。
FF車なのにNCロドスタより楽しい。
GRBは良い車だけどMTフィール、クラッチフィールはDC5と替えてほしいｗ
シフチェンジがあれほど楽しい車を俺は知らない。
FF車なのにNCロドスタより楽しい。
GRBは良い車だけどMTフィール、クラッチフィールはDC5と替えてほしいｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:36:09 ID:muAHFBYl0
ホンダのメカとサスは昔から優秀だからね
ノーマルシビックのMTでも十分過ぎるデキだった
スバルもMTにこだわっているメーカーなんだからもっと頑張ってほしいねぇ！
それにしても煽りど素人が随分増加してるけど学校休みなの？（失笑）
ノーマルシビックのMTでも十分過ぎるデキだった
スバルもMTにこだわっているメーカーなんだからもっと頑張ってほしいねぇ！
それにしても煽りど素人が随分増加してるけど学校休みなの？（失笑）
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:40:59 ID:0ZYX9c3C0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:00:07 ID:rvKHjXhz0
皆さんこの車で国道走っている時、どこまでギアを上げてますか？
やっぱりトップギアまでは上げてますか？
やっぱりトップギアまでは上げてますか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:27:38 ID:pGVAVzE40
ＦＦのシフトフィールはワイヤーでギアを変えてるから
ＦＲやＦＲベースのＡＷＤの様なダイレクトな操作フィールじゃない
縦置きエンジンのミッションは鉄棒で油に浸ったギアを直接かき回してるんだよ
これこそダイレクトなフィーリングって感じ。
ＦＦは鉄のスイッチをワイヤーで遠隔的に切り替えてる様な物だから
カチカチしてるだけ
そんなの間接的なのがイイの？
自分はダイレクト感が希薄だなぁと思いながらタイプＲ試乗したよ。
でもスバルに比べて電スロは一番いい出来だと思った！
ＥＣＵの味付けだけでこんだけ変わるんだから
スバルもちゃんとやってくれれば弄らなくて済むのに
燃費対策のダルはＳＴＩでは無用なのがなぜ解らない。
本田のサスは結構いいよ（タイプＲ除く）
Ｒボディの剛性が糞だと思う。スバルのボディは最高！
ＦＲやＦＲベースのＡＷＤの様なダイレクトな操作フィールじゃない
縦置きエンジンのミッションは鉄棒で油に浸ったギアを直接かき回してるんだよ
これこそダイレクトなフィーリングって感じ。
ＦＦは鉄のスイッチをワイヤーで遠隔的に切り替えてる様な物だから
カチカチしてるだけ
そんなの間接的なのがイイの？
自分はダイレクト感が希薄だなぁと思いながらタイプＲ試乗したよ。
でもスバルに比べて電スロは一番いい出来だと思った！
ＥＣＵの味付けだけでこんだけ変わるんだから
スバルもちゃんとやってくれれば弄らなくて済むのに
燃費対策のダルはＳＴＩでは無用なのがなぜ解らない。
本田のサスは結構いいよ（タイプＲ除く）
Ｒボディの剛性が糞だと思う。スバルのボディは最高！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:28:06 ID:y3pdAL1M0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:31:40 ID:y3pdAL1M0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:35:49 ID:3mDzGjHBO
>>913
FD2のシフトタッチは高級っぽい気がしたｗ
GRBが砂の中を棒で掻き回してる感覚に大して、FD2はオイルの中という感覚。
軽く入るし、ストロークも短くてすごくよかった。
GRBでも不満はないけど、もう少ししっとりしてると文句なしかな。
FD2のシフトタッチは高級っぽい気がしたｗ
GRBが砂の中を棒で掻き回してる感覚に大して、FD2はオイルの中という感覚。
軽く入るし、ストロークも短くてすごくよかった。
GRBでも不満はないけど、もう少ししっとりしてると文句なしかな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:40:52 ID:T9THjomV0
しっとりしてる中を棒でかき回す？
えっち！
えっち！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:56:32 ID:6Lp9GLKq0
>>908
なんか、GRになってから乗る人間の質が変わったな
自分の運転技術は棚にあげといて、車のせいにするやつとか。
乗りこなす気概が無いつーか、新しいものに対応できねないんだろうな、きっと。
そのうちスペCに対する不満が噴出してくる気がする。
うるさいとか、乗り心地わるいとか、荷物が乗らないとか、なんでHBなのとかw
なんか、GRになってから乗る人間の質が変わったな
自分の運転技術は棚にあげといて、車のせいにするやつとか。
乗りこなす気概が無いつーか、新しいものに対応できねないんだろうな、きっと。
そのうちスペCに対する不満が噴出してくる気がする。
うるさいとか、乗り心地わるいとか、荷物が乗らないとか、なんでHBなのとかw
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:00:33 ID:muAHFBYl0
まだやってるのか
詳しいことはシフトスレでやれば？
低レベルな煽りもいるしここで話しても無駄だってｗ
詳しいことはシフトスレでやれば？
低レベルな煽りもいるしここで話しても無駄だってｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:06:32 ID:pGVAVzE40
>>916
時速60キロですでに6速入れてます。
ＧＲＢＡですがＥＣＵの3000回転段付修正後
軽量ホイールに変えたら50キロでも6速にいれても結構いけます。
巡航1500～2000rpmの範囲で走らせてます。
物凄い遅いけどね
時速60キロですでに6速入れてます。
ＧＲＢＡですがＥＣＵの3000回転段付修正後
軽量ホイールに変えたら50キロでも6速にいれても結構いけます。
巡航1500～2000rpmの範囲で走らせてます。
物凄い遅いけどね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:03:45 ID:Kxh3TR090
スパルタン仕様乗りこなしてる俺カコイイ
って昭和なオッサン加齢臭キツイから、スレから出てって欲しいな。
って昭和なオッサン加齢臭キツイから、スレから出てって欲しいな。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:12:00 ID:IInsQXUQ0
はいはいスルースルーｗ
キチガイどもはエボスレからでも来てるのか？
キチガイどもはエボスレからでも来てるのか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:19:44 ID:lTGhehHJO
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:35:51 ID:xDuj9/xM0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:36:37 ID:IInsQXUQ0
はいはい無根拠ネガキャンネガキャンｗ
ここでうだうだ言ってるヤシ実際乗ってないんだろ？
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=DC5+%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB&num=50
ここでうだうだ言ってるヤシ実際乗ってないんだろ？
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=DC5+%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB&num=50
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:44:40 ID:XlnwuQPA0
図星だったようですｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:49:37 ID:/3qL9kn90
本日スペＣ納車されました。
慣らし運転って、どんな感じでしていったら良いでしょうか？
２０００ｋｍ位まで３０００回転以下で走ったら良いですか？
慣らし運転って、どんな感じでしていったら良いでしょうか？
２０００ｋｍ位まで３０００回転以下で走ったら良いですか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:09:12 ID:iHh/RRQr0
なんだ。
やっぱり>>928の通りか。
だからンダオタは嫌われるんだよ。
>>931
自分自身の慣らしを兼ねて、急激な操作は避けるようにして街乗りすれば良いんじゃないかな。
町乗りであれば4000以上回す事はそう無いですし、それ程気にしなくてもそのうち慣らしは終わるでしょ。
やっぱり>>928の通りか。
だからンダオタは嫌われるんだよ。
>>931
自分自身の慣らしを兼ねて、急激な操作は避けるようにして街乗りすれば良いんじゃないかな。
町乗りであれば4000以上回す事はそう無いですし、それ程気にしなくてもそのうち慣らしは終わるでしょ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:14:20 ID:rBIjitqr0
なんかこのスレ、さっきからタイプＲっていうハエが飛んでるね・・・
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:16:10 ID:IInsQXUQ0
はいはいスバリ好きのふりしたキチガイキチガイｗ
学校や仕事行けなくなったストレスなのか？
学校や仕事行けなくなったストレスなのか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:16:56 ID:3M1TVF73O
多分チラシで叩き潰すとスッキリするよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:20:26 ID:rBIjitqr0
ンダオタｗｗ
低収入・低能ミニバンお届けメーカーがつくったスポーシカーｗｗｗｗ
シビックｗｗｗｗ格下シビックｗｗｗｗ
低次元・低センスシビックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:25:42 ID:KBuJgTkf0
俺の場合、
A型での低回転域のギクシャク感と息継ぎがあったが、
ECUのリプロで完全とはいかないがかなり改善した。
A型での低回転域のギクシャク感と息継ぎがあったが、
ECUのリプロで完全とはいかないがかなり改善した。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:27:51 ID:IInsQXUQ0
複数ID同一人物自作自演かｗ
もっと人多いスレでやれば？
もっと人多いスレでやれば？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:35:31 ID:mvOMh/Sx0
ここまでポルシェの話なし
叩いてる奴のレベルが知れる
叩いてる奴のレベルが知れる
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:40:22 ID:MotJ4Ot90
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:49:22 ID:MgPr8IQiO
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:51:02 ID:iHh/RRQr0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:26:56 ID:Fhzn6jXZ0
スバルはアナウンス無くとも少しずつ不具合を改善してるよ
ロット毎でパーツが違うように機能面でも少しずつ違いが出てる
なんか変な流れになってるけどもちついて今後に期待しようぜ（笑）
ロット毎でパーツが違うように機能面でも少しずつ違いが出てる
なんか変な流れになってるけどもちついて今後に期待しようぜ（笑）
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:31:05 ID:6pgdh4j/0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:36:22 ID:MgPr8IQiO
なんか工作員臭がするスレだなw
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:58:07 ID:WEMy3Kgs0
街乗りでチンタラ話しないで、サーキットを攻めまくる真の男は、このスレにおらんのか。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:01:10 ID:0ZYX9c3C0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:48:40 ID:25E8o7lW0
ＧＲＢは2回程試乗しただけだからＭＴが良い悪いはわからなかったけど
入りにくい？感じがした。でもこれくらいなら慣れるかもってぐらい。
でもＤＣ5のＭＴはまじでスコスコ入るしアクセルもリニアに反応すると思うんだけどな～。
ＧＲＢに普段から乗ってるわけじゃないから比べようないけど。
なんかこのスレってちょっとでもネガな事書くと嫌なら乗るなとか
へたくそなだけとかってレスがすぐつく気がする。
まあ高い車なんだし気持ちはわかるけど、自分が買う車が100％良くて悪い所
一つもないって思って乗ってる人だけではないんじゃない？
入りにくい？感じがした。でもこれくらいなら慣れるかもってぐらい。
でもＤＣ5のＭＴはまじでスコスコ入るしアクセルもリニアに反応すると思うんだけどな～。
ＧＲＢに普段から乗ってるわけじゃないから比べようないけど。
なんかこのスレってちょっとでもネガな事書くと嫌なら乗るなとか
へたくそなだけとかってレスがすぐつく気がする。
まあ高い車なんだし気持ちはわかるけど、自分が買う車が100％良くて悪い所
一つもないって思って乗ってる人だけではないんじゃない？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:49:33 ID:KBuJgTkf0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:52:54 ID:Fhzn6jXZ0
本来の住人じゃない煽り人が荒らしているだけです
書き方を見ると煽り目的なのがわかります
スルーするのが一番の対処法では？
書き方を見ると煽り目的なのがわかります
スルーするのが一番の対処法では？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:53:57 ID:WBw+GQy00
ビート最高
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:10:06 ID:Fhzn6jXZ0
エボXスレは機能してないみたいだから
そこから煽りに来たかわいそうなヤツだと思います
皆おかしなヤツはスルーしようぜ（笑）
そこから煽りに来たかわいそうなヤツだと思います
皆おかしなヤツはスルーしようぜ（笑）
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:23:12 ID:mULAnkLO0
GRBA型+プローバアクセスポート使用者に質問だけど
リプロ前ECU+アクセスポート
リプロ後ECU+アクセスポート
この両者でフィーリングなにか変わる？
リプロ前ECU+アクセスポート
リプロ後ECU+アクセスポート
この両者でフィーリングなにか変わる？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:25:17 ID:Su+lMNEO0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:26:18 ID:Su+lMNEO0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:32:13 ID:Fhzn6jXZ0
次スレ立ててくださいお願いします
くれぐれも変なヤツはスルーで
さみしいヤツはレスすると調子に乗るんだぜ（笑）
くれぐれも変なヤツはスルーで
さみしいヤツはレスすると調子に乗るんだぜ（笑）
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:32:21 ID:px3z3+AJ0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:33:29 ID:px3z3+AJ0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:06:00 ID:nneGT4lz0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:12:24 ID:WBw+GQy00
今日高速で２００キロくらい出してた馬鹿インプがいた
うんこしたかったんだろうな
うんこしたかったんだろうな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:41:26 ID:5Y2CfmSO0
なんで200キロってわかるんだ？
自分も同じ速度で走ってたんだろう？
自分も同じ速度で走ってたんだろう？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:03:22 ID:WBw+GQy00
１８０までついていったのは秘密
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:06:02 ID:65/g4Jyb0
特殊な訓練受けた奴なら
自分の速度との体感差で大体分かる場合もある
そんな訓練受けてる奴なんて交機くらいだけどな
自分の速度との体感差で大体分かる場合もある
そんな訓練受けてる奴なんて交機くらいだけどな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:17:36 ID:p2vBBXIl0
ビートは180出ねーよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:54:06 ID:bRDINKJN0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:58:10 ID:xV8WcG+S0
１８０超えると、一瞬１７０ぐらいに押し戻されるよね
あの瞬間がちょっと怖い
あの瞬間がちょっと怖い
>>906
ゴールドかぁ…
シルバー探してたんだよね…
4月から出品されたMOPBBSは全部チェックしてるんだけど、13スタートだと厳しいと思うよ。
結局のところ15以上で落札されるんだから、もっと思い切った値でスタートすればいいのに。
そうすれば1周目で落札されちゃうと思うよ。
ちょこちょこ入札してるけど未だ落札に至ってない奴が6人居るから、
1円スタートでも希望価格近くで落札されると思うよ。
皆10以下スタートじゃないと手を出さないけど、
バトルの結果15を超えるのは大丈夫みたいだからｗ
誰かが入札してる物にはとりあえず突っ込むのが彼等の習性みたいだから、
一番確実なのは期間を1週間に設定して1円スタートで、
翌日に友人か誰かに10突っ込んで貰う（反則）
そうすればバトルがスタートして勝手に希望価格近くまで行っちゃうと思うよ。
ゴールドかぁ…
シルバー探してたんだよね…
4月から出品されたMOPBBSは全部チェックしてるんだけど、13スタートだと厳しいと思うよ。
結局のところ15以上で落札されるんだから、もっと思い切った値でスタートすればいいのに。
そうすれば1周目で落札されちゃうと思うよ。
ちょこちょこ入札してるけど未だ落札に至ってない奴が6人居るから、
1円スタートでも希望価格近くで落札されると思うよ。
皆10以下スタートじゃないと手を出さないけど、
バトルの結果15を超えるのは大丈夫みたいだからｗ
誰かが入札してる物にはとりあえず突っ込むのが彼等の習性みたいだから、
一番確実なのは期間を1週間に設定して1円スタートで、
翌日に友人か誰かに10突っ込んで貰う（反則）
そうすればバトルがスタートして勝手に希望価格近くまで行っちゃうと思うよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:43:50 ID:E4xybdwO0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:16:44 ID:LZBXVsnM0
>>932
そうですね。急激な操作は避けた方が良いですよね。普通に街乗りします。
>>947
ありがとう。スペＣのスレのコメントの方もありがとう。
取説に書いてあるんですね。４０００回転以下で１０００ｋｍまでなんですね。
取説読んでみます。
そうですね。急激な操作は避けた方が良いですよね。普通に街乗りします。
>>947
ありがとう。スペＣのスレのコメントの方もありがとう。
取説に書いてあるんですね。４０００回転以下で１０００ｋｍまでなんですね。
取説読んでみます。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:27:23 ID:3V1LDocOO
動画のエボいいね
メーカーであれだけOPあるのもすごいわ
メーカーであれだけOPあるのもすごいわ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:34:47 ID:LZBXVsnM0
>>969＝931です
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 04:10:21 ID:LcawerLOO
>>968
電スロがアクセル戻すんで燃料カットはしないんではなかった？
電スロがアクセル戻すんで燃料カットはしないんではなかった？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:38:04 ID:GgRocGv4O
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:44:55 ID:py8KH+ZJ0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:50:30 ID:wB3Qa5Sx0
>>972-973
スロットル制御と燃料カットの両方らしいよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/342173/blog/13588932/
ttp://www.wym-lab.net/blog/2009/05/post-4.html
スロットル制御と燃料カットの両方らしいよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/342173/blog/13588932/
ttp://www.wym-lab.net/blog/2009/05/post-4.html
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:46:15 ID:NKHJsr5y0
スバルの森ＰＧＭがどこかしこで今回のＳＴＩは
プレミアムスポーツとして仕上げたとのたまわってるけど、
それなら電スロ、シフトこれじゃイカンだろ！
全てを称して個体差と言って分からんバカと無知が多いけど。
プレミアムスポーツとして仕上げたとのたまわってるけど、
それなら電スロ、シフトこれじゃイカンだろ！
全てを称して個体差と言って分からんバカと無知が多いけど。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:19:44 ID:A6+Ev1Bg0
はいはいわろすわろす
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:51:56 ID:OvdZIcfq0
今朝事故ったわ。オレのGRB無惨・・・
県道でガードポールに60キロくらいで突っ込んだ・・・
んですぐに警察よんだ。オレが言いたかったのは、
必要ないところに俺達の税金を無駄に投入してガードポールなんて設置してること。
このガードポールさえなかったらバンパーの修理だけですんだわけだ。
GRBのフェンダー高いんだろ。事故車扱いになるから保険屋には新車請求するつもり。
明日県庁にも行って下僕どもになぜガードポールなんか設置したのか聞いてみる。
んで、警察！！おまえら！
オレを現場に残してなぜ帰ろうとした？
税金払ってるんだから、家までパトカーで送っていけってその場で説教してやったよ。
所詮パトカーでも乗り心地はまあまあだったかな、オレでもそれは許せるわ。
マジで下僕どもは勘違いしてるようだな。
みんカラには恥ずかしいから他人にぶつけられたとでもブログにアップしておくかｗ
それにしてもGRBってぶつかったらいろいろなところが壊れるのなｗｗもう乗らないわｗｗ
県道でガードポールに60キロくらいで突っ込んだ・・・
んですぐに警察よんだ。オレが言いたかったのは、
必要ないところに俺達の税金を無駄に投入してガードポールなんて設置してること。
このガードポールさえなかったらバンパーの修理だけですんだわけだ。
GRBのフェンダー高いんだろ。事故車扱いになるから保険屋には新車請求するつもり。
明日県庁にも行って下僕どもになぜガードポールなんか設置したのか聞いてみる。
んで、警察！！おまえら！
オレを現場に残してなぜ帰ろうとした？
税金払ってるんだから、家までパトカーで送っていけってその場で説教してやったよ。
所詮パトカーでも乗り心地はまあまあだったかな、オレでもそれは許せるわ。
マジで下僕どもは勘違いしてるようだな。
みんカラには恥ずかしいから他人にぶつけられたとでもブログにアップしておくかｗ
それにしてもGRBってぶつかったらいろいろなところが壊れるのなｗｗもう乗らないわｗｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:57:08 ID:M8tb0+GA0
キモ～
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:03:01 ID:7Lsm/lC70
店に突っ込んで「ここに店があるのが悪い。私は悪くない！」と言い張る基地外婆と同じレベル
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:08:12 ID:pLylRn3bO
これはひどい
見栄はってGRBて言ったけど実はR2ですごめんなさい
983 ：978：2009/10/04(日) 12:18:30 ID:OvdZIcfq0
なにがキモいんだ？
なにが基地外なんだ？
下僕野郎があんなところに設置するから大破したんだぞ！
マジでふざけんな
なにが基地外なんだ？
下僕野郎があんなところに設置するから大破したんだぞ！
マジでふざけんな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:19:48 ID:mR5FILeF0
お前らいいかげんに幼稚な釣りに対してスルーを覚えようね
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:21:35 ID:7o/5b5lKO
釣られ過ぎw
60kmでガードレールに突っ込んだら、どうなるか考えてみろ。
それに、電スロがまともとかいってるヤツもアホ過ぎ。
ゲームばかりやってると、こうなるって見本市だな。
60kmでガードレールに突っ込んだら、どうなるか考えてみろ。
それに、電スロがまともとかいってるヤツもアホ過ぎ。
ゲームばかりやってると、こうなるって見本市だな。
986 ：978：2009/10/04(日) 12:56:56 ID:OvdZIcfq0
オレが突っ込んだのはガードレールじゃなくてガードポールだ
必死につらててる魚類顔はおまえだろ>>985
必死につらててる魚類顔はおまえだろ>>985
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:03:25 ID:KtY6Ny360
何があろうが道路の真ん中に立ってるわけじゃないものに突っ込んだ時点でお前が下手糞
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:12:23 ID:ma4gM+NM0
いいから早く次のスレたてろよカスどもが
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:22:34 ID:3V1LDocOO
レスしてるのも本人だよ
複数IDが使える環境にいて自作自演してるとか
変なのはまとめてオールスルーすればいいだけな
複数IDが使える環境にいて自作自演してるとか
変なのはまとめてオールスルーすればいいだけな
990 ：978：2009/10/04(日) 15:42:29 ID:OvdZIcfq0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:50:13 ID:A6+Ev1Bg0
自己紹介乙
992 ：ぼる ◆BoruaaMtL6 ：2009/10/04(日) 15:51:20 ID:EDot3hcG0
過去スレ3
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS22【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225544292/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS23【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228224056/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS24【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230151958/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS25【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232689254/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS27【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236160762/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS28【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238085582/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS29【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239924866/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS30【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242354379/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244211653/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS32【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247506306/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS33【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249888112/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS22【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225544292/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS23【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228224056/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS24【IMPREZA】
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【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS25【IMPREZA】
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【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
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【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS27【IMPREZA】
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993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:56:34 ID:nTHAagay0
映画のＧＲＢはやられキャラのようだな
994 ：ぼる ◆BoruaaMtL6 ：2009/10/04(日) 15:59:36 ID:EDot3hcG0
（・３・）あるぇー
ごばくったYO
と言うことでできたYO
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS35【IMPREZA】
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仲良く使ってNE
ごばくったYO
と言うことでできたYO
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仲良く使ってNE
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:13:12 ID:t8qRAJsQ0
クオリティｗ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:19:43 ID:W5sPSbhw0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:24:45 ID:n4UwG8mi0
998 ：ぼる ◆BoruaaMtL6 ：2009/10/04(日) 17:52:12 ID:EDot3hcG0
（・３・）あるぇー
ではうめうめだYO
新スレ
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r'丁´￣￣￣￣｀7￢‐,-､ ／
r'| | | |/ ＞、 /
! | | | |レ'´／| | 待 て 待 て 待 て 罠 だ
| | | ／＼ | |l /⊂う |
| | |__∠∠ヽ_＼ | ﾘ / j ヽ あ わ て る な あ わ て る な 罠 だ
|´￣ O ￣￣￣￣￣｀! 〉
l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{ / あ わ て る な あ わ て る な
⊥,,,,,＿､ ＿__,,,,,ヾ| l::::::| |
lヾ´ ｆ｝｀7 ﾍ´ｆj￣ﾌ | l::i'⌒ｉ | 待 て
l ,.ゝ‐ｲ `‐=ﾆ、ｉ | l´ ( } ヽ
l { U | l ､_ﾉ ∠ヘ
l /￣ ''ヽ、 | l ヽ_ ＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
! ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、 |亅〃/＼
,人 ｆ ´￣￣￣｀`ヾ j ,!// {_っ ）､
／/ ｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'// _,／ /ｽｧ-､
,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
,.イ彑l l > ゞ く l 〃 l|ハ.lヽ、 ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
,.イ彑ゝ-'l l （ (,) レｼ′ !l ｀ｿｧ'´ _ノ7{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑{
ュゝ-{､彑l l ` -イﾍ !ｌ // /⌒ヽヾ/_ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
{､彑ゝ-'l l f⌒Ｙﾊ ', !l/ / ヽ_う ﾉ /-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ
彑ゝ-{､彑l l｛ に!小 ヽ /!l / ,／ /彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
ではうめうめだYO
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| | | ／＼ | |l /⊂う |
| | |__∠∠ヽ_＼ | ﾘ / j ヽ あ わ て る な あ わ て る な 罠 だ
|´￣ O ￣￣￣￣￣｀! 〉
l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{ / あ わ て る な あ わ て る な
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,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
,.イ彑l l > ゞ く l 〃 l|ハ.lヽ、 ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:01:18 ID:sGM8JmC2O
ちんこ痛いよぉ
1000 ：ぼる ◆BoruaaMtL6 ：2009/10/04(日) 18:01:46 ID:EDot3hcG0
新スレ
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（・３・）
あるぇー
９７８はざまぁみろとしかいいようがないNE
そのまましねばよかったのに(´･ω･`)
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あるぇー
９７８はざまぁみろとしかいいようがないNE
そのまましねばよかったのに(´･ω･`)
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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