【バン・ワゴン】ハイエース総合17【70/100/200系】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 19:57:33 ID:vQo64QRyO
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 20:16:07 ID:vQo64QRyO
連投スマン
盤とワゴンの違いったって板バネかスプリングか位だろ?
後シートと内バリか?
フロントはトーションバーって言うネジリ棒で同じだし・・・
載ってるエンジンも違う
遮音材や室内装備その他も内張に含めるなら内張かな
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 20:34:06 ID:KbguBsvLO
1乙
200系2KDスーパーGL乗りです。皆さんよろしくお願いいたします
みなさんカスタムどんな風にしてますか?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 20:54:24 ID:vQo64QRyO
そうだタイヤも違うナァ
ヤハリ乗り心地が悪いってのはあるかもネ
ワゴン海苔だからよくワカラン
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 23:48:02 ID:uWe8ZXqUO
それでも!
それでも!!
スーパーGLが好きなの
SGL(3L)からリミに乗り換えた俺が通りますよ。
SGLは後ろに積み荷があるか無いかで乗り心地が変わる。
SGLは2列目と会話できなかったがリミは3列目もなんとか可能。(もちろんジョイフルトーク無し)
なんてったて、エンジンが別物。1KZは低回転からトルクフル。リミの重さを感じさせない。
SGLは踏むし、リミは踏まないので、燃費はあまり変わらない。
ぱっと思いつくところはこんな感じ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 18:25:06 ID:jwkCWigx0
1KZ海苔が通りますよ。
アクセルあまり踏まないのに
長距離巡航8ℓ
待ち乗り6ℓ・・・orz=3
街中では2000rpm以上いかないように気をつけて走ってる。
だいたい8〜9km/l
1kzね
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 19:36:30 ID:5T+LwaxBO
オ、オイラの100系1TR
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 22:31:25 ID:Hv3vnqbLO
ウルセー車乗ってたのしいか?ベンツとか乗ってみろよエンジン音全く聞こえないぞ
音の静かさならクラウンの方が静かだろ。
Vクラスは普通にうるさいし。
メルセデスが静かなんて幻想でしょ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 23:30:03 ID:U6JMldvH0
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 02:55:10 ID:KAWrX+Y+O
静かサならプリウスだろ?あれは反則か?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 15:18:50 ID:0TOz0oPX0
このスレ17まで続いているけど、100系が最強という結論が変わらないのは何故?
ここの住民が40代前後のオッサンばかりだから
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 17:02:28 ID:KAWrX+Y+O
百系が本当にイイ車だから
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 17:16:26 ID:J1CBOHtXO
100系がイイ車で、
オレもイイおやじだから
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 19:50:45 ID:KAWrX+Y+O
100系海苔のイイオヤジしか読んでないからね
反論が出ない訳だ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 22:27:59 ID:rRYHU3AbO
バン海苔なんですけど、乗り心地の為に乗用タイヤにしようと思います。
サイズは何にすればいいですか?純正ホイールに組み換え予定です。
タイヤで乗り心地がそんなに変わると思わんけど
おそらく(荷重負荷的に)車検に通らないレベルの乗用車用タイヤなら乗り心地も変わるかも知れないな
バンのタイヤは空気圧が前輪が3.5、後輪が4.5だったような。
乗用車用は前後ともに2.2〜2.4だったはず。
最近、100系ワゴンを買って、ここを覗くように
なったんだけど、過去のすれが読める所へ誘導してくれるか
ミラー、張って貰えないですかね。テヘ
29 :
○:2009/06/05(金) 23:04:47 ID:nmlSmSPI0
買えよ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 23:39:03 ID:rRYHU3AbO
みなさん意見ありがとうございます。
外径が変わらないぐらいの乗用タイヤだと乗り心地変わらないってって事ですか…
16インチにして65扁平とかにしたら乗り心地良くなりますかね?
>16インチにして65扁平とかにしたら乗り心地良くなりますかね?
ゴツゴツしたのが嫌なら扁平タイヤは良くない。ロールは多少良くなるが、乗り心地は確実に悪くなる。
ワゴンの標準ぐらいの設定が一番良い。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 23:54:42 ID:KAWrX+Y+O
逆だろ?
海苔心地を求めるなら偏平率はデカクしなくちゃ
13インチ100lが理想的だがはまら無いしタイヤも無い
15インチでハウス内に干渉しない限りデカイタイヤにすればヨイ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 01:02:35 ID:gsz4fp5xO
みなさん意見ありがとうございます。
ワゴン純正のサイズ教えてもらえますか?
タイヤハウスいっぱいだとどのくらいまでサイズ変更できますか?
質問ばかりすいません。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 09:55:33 ID:m5UcQPBRO
215/70-15 四駆純正サイズ
205/70R15 95H 2駆純正サイズ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 11:21:56 ID:gsz4fp5xO
>>34 35サン
ありがとうございます。
1サイズ違うだけなんですね。
4駆と2駆では結構違うように見えてたので意外でした。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 12:09:22 ID:m5UcQPBRO
ローダウンして鳴ければデリカのがスッポシ入る。215/80-15
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 08:57:45 ID:ihrslQvC0
100系借りたら女が簡単にひっかかってビクーリした
事故ですか。ご愁傷様です。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 09:11:20 ID:AEmW1kqjO
w
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 13:45:27 ID:Zadq6JRf0
100系はモテるからなあ。。。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 22:33:25 ID:9o7lUZaaO
ハイエースは買取屋にモテモテだよね
100系グランドキャビンの買取価格は年式走行距離関係なく凄く良い
彼女の姉が買取屋だけどランクル、ハイエース、ジムニー、NSX意外はゴミだって
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:43:53 ID:AEmW1kqjO
上記四台で人と物を運ぶ最も使える車は?
NSX
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 10:39:45 ID:B3bpn3AGO
>>43 ランクル200だろ?
MTB積んで晴れてれば毎週富士見パノラマ通うぜ
ハイエースとは快適性が段違い
女の子受けも最高
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 18:26:37 ID:w1Dx2vpaO
道交法を遵守すりゃ、変わらないし・・・
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 19:09:06 ID:AG8cI3/w0
俺の彼氏の兄が買い取り屋だけど、ハイエースの場合中期以降の100系以外はゴミだって。200系はモテないから敬遠する傾向にあるらしい。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 19:29:18 ID:M4Av0TrO0
>>俺の彼氏・・・
うほっ!やらまいか!
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 22:06:02 ID:CQ8//EbFO
モテないって何?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 07:27:56 ID:pDaqm7ijO
スーパーGL2.5リッターと 3.0リッターどちらがいいですか?
新車に近い中古車を探してします。燃費、走りな教えて下さいよろしくお願いいたします。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 11:41:17 ID:XIoTmDAFO
燃費を求めるか走りを求めるかで決まるんじゃないの?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 12:39:40 ID:talry70YO
検討中の2車は価格はどれくらい違うのでしょう?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 13:15:49 ID:rHiHduzr0
100系と200系か?
もちろん100系だ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 13:38:56 ID:O6INwifdO
愛車の100系最終ワゴン、走行200000突破(笑)
ありがとう!
まだ乗るよ!
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 14:22:29 ID:XIoTmDAFO
おめでとうございます。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 18:57:41 ID:pDaqm7ijO
53 54の方ありがとうございます。差額は20万くらいです。
ものによってはほとんど差額がありません。
2.5リッターの方は程度のいいものだと新車価格とあまりかわらないくらいです。中古車業者に聞くと2.5リッターの人気があるようです。今は100系スーパーGLディーゼル3.0に乗っています。
100系乗っとけよ
そんな言い方だとモテない。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 23:12:21 ID:3pQ0crEfO
>>56 congratulacon!
末永くお幸せに!
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 23:24:22 ID:talry70YO
モテないって何?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 09:27:23 ID:w/DgKSXk0
100系って改造すればするほどかっこよくなる。
200系は改造すればするほどいかっちくなる。
100系はノーマルが一番だな
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 11:56:36 ID:f5oi2Xb6O
ローダウンは定番だろう?
普段一人で乗るならローダウンしてもいいかも
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 03:27:00 ID:vcxeq75HO
HIDも定番だろう?
200系のバニングカーを見た事が無い。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 07:19:19 ID:Wo4sPYTsO
四駆でローダウンするとフロントドライブシャフトのゴムの蛇腹が破れるからローダウンしない
対策品出てる?
>>68 200系乗りにはそんなバカはいないよwww
バニングとか化石www
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 09:03:51 ID:Q5v0p8V/O
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 09:27:59 ID:WLBIPvseO
>>70 でもたまに見るよねw
車の中身はオタクっぽい兄ちゃんかDQN…
松本300
と9169
1993年式
2002年5月→2004年5月→2006年5月→2008年5月→2010年5月
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 13:49:53 ID:Vq+LJQJAO
何だお前?
ハイエース買ったら、弟に、バニングか痛車にすんでしょ?って言われた…w
>>75 納車当日に痛車にした人が通りますよっとwwwww
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 12:30:57 ID:xKJdHqcPO
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 10:46:27 ID:hJtwBVgM0
女房と話し合って、ついに200系買うことに決め、見積もり取ってきた。
すると、女房の兄んとこに、下取りで程度のいい100系のバンが入ってきて、安く譲ってくれると言う。
家計を預かる女房は、安いからそれの方がいいと言う。
せっかくの念願の200系が・・・
なんとかひっくり返すようなことないですかね
エンジンは3000ccのディーゼルでノンターボ。規制地域じゃないです。
エンジンの欠陥とかないですか?情報下さい。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 11:41:40 ID:Nwd8blgZO
奥様のご意見通り100系で。
家族もシアワセ、貴方もシアワセ♪
念願の100系とゆー事に!
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 18:16:26 ID:h6SdanIXO
>>78 いいですね200系の新車。その100系はいくらで、どんな状態なんでしょうかね?
今回の太郎君の声明でCO2削減の目標設定値が極めて厳しいものとなりましたから、
恐らく規制は厳しくなる一方で、規制対象地域外とか言ってられなくなるのは目に見えてます。
その辺を上手く脚色して、後から対応さすにはかなり金が掛かるし無理かもしれない。最悪の場合古い車は廃車しなくてはいけなくなる!、
しかも景気の悪い今こそ金利も低いし値引きもしやすいんだ!とか、
適当に言って嫁さん丸め込めませんかね?w
>78
値段次第でアリだろ。
規制地域になって乗り換えする時でも、海外売りなら10〜20万にはなるだろ
古くさい100系バンなんて嫌なんだろーよwww
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 23:21:03 ID:mHEY7Q5JO
違うだろ。奥さんは安い中古がイイってんだ。がっぽり稼ぎがあるならそんな事にならないはず。
良く出来た奥さんだとオモ
残念ながら欠陥は無いなぁ
>>256 カレーうどんも美味しいけど山かけもお薦めです♪
ロングパス来た!
カレーうどんが100系か!?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 20:22:56 ID:NrVOnFN10
256はどんな言葉を投げ掛けたのだろう‥
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 10:08:24 ID:NoXdDhAm0
100系選んだ方がモテるようだね
モテるって何?
100系の方が安いから、複数台持てるねって
すいませんが少し教えてください。
当方、スーパーGLのワイド1ナンバーに乗ってるんですが、任意保険は東京海上で入ってます。
皆さんはどんな任意保険に入られてますか?
今より少しでも安くしたいんでいろいろ模索してるんですが1ナンバーは結構限られてまして。
なにかいい情報があれば教えてください。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 11:57:12 ID:RuJhXZTO0
俺も8ナンバーで東京海上。
東京海上でいいよ。
そのままにしときな。
1ナンバーも外資はだめでしょ?
外資の保険会社の事故対応よくないよ
東京海上でいいよ、そのままで。
あっ、付け加えると、100系のままでいいよ。
モテるから。
200系はモテないでしょ。
100系でいいよ、そのままで。
東京海上は、事故った時に違いが出ますよwww
↑んじゃ、どこいいのよ?
>>95 だから東京海上だってば。
事故対応やアフターフォローが段違い。
知ってる中で一番酷かったのは尊歩蛇○。対応から査定からカスタマーセンターの対応から酷かった。
ま、芝の使い方をもっと勉強すれってことだなw
>>96 どっちかと云うと相手の損保は選べないからな。
自分のは損蛇で不満なし。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 08:08:03 ID:IKORvcUR0
東京海上にしとけ
100(系)ゲト
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 12:55:47 ID:U1f1u2KOO
あの高さにフラップ式のドアノブは腱鞘炎には辛すぎる
グリップ式にならないかなぁ
うお、バーンナウトすげえな。
このマスクってどこの国仕様なんだ?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 22:28:54 ID:encwx7MY0
スーパーとかの駐車場に止めて降りるとき、
あるいは乗り込むとき、風が吹いてたりすると、
隣の車にドアぶつけないか、すげー不安。
だからといって、ドアに体重かけるようにして乗り込むのは
ドアが下がってしまいそうで、出来ない。
ねぇ、どうしたらいい?
教えて、ベテランハイエース乗りのエロい人
ぶつかりそうな処を右手でつかみながら乗り込む。
ぶつかっても自分の手だからおk
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 22:41:58 ID:encwx7MY0
あの、隣が乗用車の場合(が多いと思うが)、
ドアの下側をつかんで乗り込むのでしょうか?
びっくり人間並みに手が長くないと無理なような・・・・orz
グズグズ言ってんじゃねぇよ
だったらテメェで考えろ。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 12:03:39 ID:GInwhM7EO
ワロタ
降りる時の逆を考えてみたら?
>>104 ┐('〜`;)┌車の降り方から教えなきゃならんのか…
降りる際は左手をドアの指掛(名称不明)に、右手でドアノブを引き、開いたら右手をフェンダーアーチについて・・・言葉で説明が必要な事か?
多少歩いてでも、離れた空いてる場所に停めれば良い話。
そもそもドアの開け閉めに気を遣う状況を作らないようにするのが普通だと思うわ。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 22:21:46 ID:TIWHgfoW0
俺も、強風のときとかは同じこと思うよ。
狭い駐車場で、ドア半開きで乗り込むときとか
社内のグリップ握ってステップに足かけて・・・とやると
どうしてもドアから手を離さざるを得ない。
むしろ、ドアを隣の車に触れるまでまで開けたほうが
(隣の車にそっと静かに接触させる)いいかもしれない。
ただ、傷がつかないように、そっと慎重に接触させてるのに、
たまたまその車の運転手が戻ってきて睨まれたことあるよorz
そりゃ接触したらあかんやろ
ドア開く。右手指掛。左手フック。ステップ&フロアに足掛着席。そのまま閉める。全く問題無く出来るが何か?
おいおい(笑)
おまえら…ハイエースオーナーがちまちまやるな(笑)
ガン!!と開けて「邪魔くせーな」
オーナーいても「何だ?コラ」だろ
残念ながら確かにそんなDQNオーナーも居るが、大半はいいオヤジがオーナーなので、常識を弁えてドア開く。
当たればドアも傷むし
接触させる事前提なら、ドアの端につけるゴムのやつ(名称知らんが)を貼っておけば良いと思うが。
あんまり格好良いもんじゃないけど、相手の車に傷付ける事を考えれば…
横から失礼します。
質問ですが、ハイエースの乗り心地はどんな感じですか?自分は普段2tトラックを乗っていますが、運転席の下にタイヤがあるとすごい弾みます。
乗用車のハイエースはどんなもんなのかなと。
>>121 2トンより少しマシかな?
タイヤとショックを替えれば不満はないけど
>>121 レンタカーで借りた2t(マツダ)はガツガツ跳ねるは、座り心地硬いはだったけど、中古で買った10万km以内の
100系S-GL4wdは 音2tの3分の2、弾み度半減(しかもガツンでは無い)、シート普通。
って感じです。
>>122>>123 ありがとうございます!
なるほど、まぁやはり緩衝はしょうがない車なんですね。トラックよりはましみたいですが。
しかしハイエースに憧れてます。いじり倒したいなぁ。
席の下にタイヤがあると乗り心地が悪いのであれば、セダンの後部座席も乗り心地が悪いことになるよね。
しかし、そんなことは無いよね。
なので乗り心地を左右するのはタイヤやサスの硬さの問題だけみたいだね。
因みに100系ワゴンの乗り心地は決して悪くないよ。
>>125 ありがとうございます。
勉強になります。
>>125 サスペンション形状は全く無視か?
マルチリンクもダブルウィッシュボーンも
タイヤの上に乗ればネジリ棒と同じか?
そんなバカな。
変わらんな。
前社長のゼロクラウン乗ったけど俺の2TRと乗り心地変わらん。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 21:27:55 ID:Vw6QInk20
100系S-GL サイコー
>129
それは鈍感すぎる。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 23:39:38 ID:VTJvC4Z5O
100系最終型ワゴン乗りです。
純正サイズのタイヤを選ぶならこのタイヤ良いよと言う物ありますか?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 10:23:31 ID:nJwOvfmO0
100系のグランドキャビン10人乗りって何ナンバー車になるかわかる人います?
>>134 10人までなら普通乗用の3ナンバー
コミューターとかで乗車定員10人を超えると2ナンバーで大型になる
>>135 ありがとう
高速道路も普通車でいけるんだ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 19:05:43 ID:H88pq+ex0
100系じゃないとモテないっていうの本当だったんだね
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 05:16:11 ID:HlF55Jqj0
200系について思った事
1・1KDのタイベルは何時になったらチェーンに切り替わるんだ?
2・SGLの5MTは何故出ない?
3・DXにタコメーターの設定が無いのは…
1.永遠にない
2.需要が少ない
3.DXだから
デラックスって全然デラックスじゃない件
IDカッケー
>>139をE25と比較
1・ガソリン、ディーゼル共にチェーン式
2・上級グレードにはやはりATのみ。しかしガソリン車は5AT
3・全グレードタコメーター標準装備
部分部分ではE25のが優れてるところもある
でもトータルバランスで優れているのはやっぱりハイエースなのかな
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 21:35:14 ID:/2HQ+7Oj0
>>137 確かに昔はハイエース買ったよと書き込むと必ずあったレス
「やったね今日からもてもてカーセクルしまくりだね」
というレスが200系では無いね。
だって完全な貨物車だもの。
200系のここが嫌だ
1・フロントガラスが100系より小さいので圧迫感が在る
2・インパネシフトが使いづらい(特にAT車)
3・サイドブレーキがステッキ式
おかげで100系から乗換え出来ない
次買う車はキャラバンかブローニーかのぅ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 04:42:04 ID:y/qiYy2qO
300万もしたぜ200系
200系は貨物車色がアップしたために職人達からは高評価なんだよw
本来そういう人種のための車だしな、トヨタ的には成功だろw
おれとしては、200系になってやっと貨物のダサさが抜けて洗練されたと思うんだけど…
まあ、そのあたりは人それぞれなんだろうね。
丸っこい分、100系の方が乗用っぽいという見方もあるしね。
ワゴン乗りにとっては200系の方向はちょっとなあ…
200系でも内装がスーパーカスタムリミテッドだったら買う
>>149 200系ワゴンは小型グラキャビだもんね。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 21:40:12 ID:7OfNqVXe0
ハイエースの歴史は100系で終わりますた
200系はまったく別の車でつ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 00:15:44 ID:WgVNHQP6O
慣れ親しんだモノに執着する気持ちはわかるけど、新しいモノを受け入れる勇気は必要だよ。
100系は廃盤、200系は現行。
トヨタがそうしたのは何故か考えたらわかるだろ。
コストダウンか?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 05:48:06 ID:U3WAA5P+0
>>153 100系のワゴンは後継車がないのでその理屈は当てはまらない
100系ワゴンの後継ってのはグランビアであり、アルファード、ウ゛ェルファイアでないの?違うの?
>>157 グランビア(グランドハイエース含む)は100系ワゴンと併売されてた上に
100系ワゴンより先に生産中止になってるから後継ではないな
グランビア、レジアス、ハイエースワゴンを統合して初代アルファードが後継となった感じかな
100系は孤高の存在だよな。
200系から乗り始めたやつとか、まじでハイエースを語らないで欲しい。
おれは一生100系に乗り続けるよ。
規制で泣く泣く100系を手放した人もいてるけどな。
100系は壊れんし、これといった不満もないし、ロングやハイルーフじゃなければ駐車場も困らないし…
無理矢理にでも買い換えさせなきゃ車が売れないもんな
好きな人は規制解除して海苔続ける。
規制解除ってどうやる?
H5年前期のS-GL4WD乗ってたけど、最後の車検の時に4ナンバーを
5ナンバーに構造変更して1年延命して諦めたよ。
他に延命方法が分からなかったんで泣く泣く200系に買い換えたが、
まだ乗れたのか?
規制解除なんか聞いたこと無いわ。
100系専用スレでかなり前に見たぞ。マフラーを特殊なやつにするようだったが
それ、東京都の都条例の規制解除ちゃうの?
5Lエンジンならたしか怪しげな業者が公認通してたような・・・。
ヤフオクとかにグランビアだかを公認車で出してた。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 23:15:50 ID:lod0HvSp0
100系SGLガソリンのおいらは幸せモンなんだな・・・
規制で泣く泣く降りた兄貴たちの分も大切にします。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 00:36:24 ID:zGBJnDlXO
女の子受け悪すぎるよ200系(:_;)
配達業者みたいだから嫌だとさ
改造費いれたら500万もかかったんだぞ
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 06:21:50 ID:TYw4WyEsO
500マン!?
そんなお金があったら100系中古が5台はイケる。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 11:50:09 ID:EEN2OKxO0
>>169 あほだ…。
俺なんて、サイドの窓ガラスがない100系CDルートバンを会社から安く譲ってもらって、アルミホイルに変えて、ヤフオクでかっこいいバンマスクを落として改造しただけで、今の嫁と、運送会社の受付の女を落としたぞ…。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 12:11:53 ID:KIlkqTQx0
俺は、ジャストローに普通のホイル履かせて、後ろが上がったスタイルなのに、一流商社の今の彼女を射止めたよ。
彼女曰く、
「あなたが200系乗ってたとしたら、つき合ってなかったわ。」
と言うよ。
200系売ってくるわ
お見事!釣れたねw
100系はメインテナンスしながらのれば、100万キロは持つと聞いた。
200系は多分、乗用車みたいに20万キロくらいでだめになるんじゃない?
100系って伝説のバンになるよ。絶対。
100系乗りってみんなこんな感じなの?
約20年も前の設計の車なのに。
その上100万キロは持つと”聞いた”
誰かの憶測で伝説かよ。
良くて「都市伝説」くらいじゃねーの?
無知だなあ。
新しい車のほうが耐久性は悪く設計されているんだよ。
特に解析ソフトが出来てすぐの車は最悪。
>177タクシーに使用されてる百系は走行距離が70卍`とか有るからあながち都市伝説でも無い。
日本でお役御免になった100系が海外に渡ってオドメーター一回り以上してる、って話は聞いたぞ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 11:18:24 ID:c0kzl56u0
>>177 理屈が逆だと思われ。
20年間同じモデルで、不具合があればマイナーチェンジで修正・改良して、練れてきたわけ。
初期の頃は、ラジエーターの不具合なんかで苦労したんだよ。
だから、100系の最終形は、最高・最良のモデルだよ。
20年の集大成なんだから。
平成元年の100系だって、地方じゃまだまだ現役。
最終形の平成15〜6年のモデルは、今の200系よりずっと優秀だし、あと10年は200系が追いつけないレベルにあることは事実。
200系は、あと5年くらい経ってから、評価されるモデル。今は良いとも悪いとも言えないよ。
>>177 200系乗り乙。
100系に乗ったことどころか、100系に乗ってる友人すらいないんだろ?
乗ったらわかる。耐久性がすごく伝わってくるし。
100系は壊れなさ杉でトヨタにとってある意味失敗作。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 07:50:59 ID:0EbY7xa+0
>>183 同意 本田辺りがハイエースクラスの車作れば値段も耐久性も
飛躍的に良くなる。
豊田も本気になって本当の意味での良い車が出てくると思うぞ
フィットの馬鹿売れを真似てビッツや (みんなはホンダが真似たと思っているらしい)
インサイトに習ってプリウスの値下げ。(その値段で出来るなら最初からやれ)
ディーラーが言うにはハイエースはドル箱スター
放って置いても売れるから改良は必要最低限以下位しかしない
リコールも余程の事がない限りしないらしい。
本当に本田辺りで貨物車でないかな〜。
どうやって初代フィット(2001年発売)のモノマネで
初代ヴィッツ(1999年発売)を出せるのか説明して欲しい
本田の場合は耐久性より性能を重視するから貨物は無理というか売れないだろう。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 10:31:00 ID:n2CIpY6o0
100系のスタイルで、電気自動車ができたら良いと思う
スタイルなんてどうでもいい
4ナンバー枠いっぱいの四角い箱にタイヤ付ければそれが理想型。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 01:52:16 ID:FaqB0Cq7O
100系のエクステリアってそんなにいいか?
一般的に評判は良くないと思うけど…
200系になって良くなったとはちらほら聞くけど、それでもなかなか受け入れがたい事は事実。
ハイエース好き同士でエクステリアについて語っても無意味だと思うよ。
っていうオレはハイエース大好き。
>>190 好みだけどとりあえず、男が思うより女受けはよい。
理由は、でかいから
個人的にはテール周りが角張ってる200系より流線型な100系がすき。
ウィンカーかえるだけでかなり印象違うし…
200系のドレスアップはボディ以外全部変えないといけない印象
100系はワイルドでおしゃれなイメージがあるから女ウケはかなりいいと思う。
200系ってちょっとオタっぽいイマージュあるじゃん?
少なくともうちの会社の女の子には100系の方がイケてるイマージュがあるらしい。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:59:31 ID:TSzdCJPE0
今から100系の中古買ったら周りから
中古車て馬鹿にされて終わりだよ。
所詮、イニシエのポンコツだよ。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 22:06:22 ID:j/UJn0o8O
今から100系買うのってマニアだよね
田舎じゃ安くて状態のよい100系は即売れるけど…
ま、200系も売れるけど
>>193 イニシエのポンコツでは無く。
語り継がれる名車です。
車は消耗品なので整備が必要です。
ガンガン乗って、バッチリ整備しましょう。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 03:04:07 ID:nrNSQdxLO
てか、ハイエースで女の子うけの議論する事自体おかしいだろwww
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 08:38:18 ID:iIJYDmYeO
100系を中古車で買ったら誰も羨ましいがられないけど
200系を買ったら羨ましいがられるのは事実だよ。
事実だよ、って脳内での話?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 10:32:09 ID:nrNSQdxLO
お世辞だろ?
好きなのに乗ればいいじゃないか。
うちの100系は丸6年で走行11万、田舎だし壊れるまで乗りたいぜ
購入を後悔したことはないよ
>>202 それが普通だよなぁ。
『好きなの乗れば?』っての。
何で100系乗りの人がひたすら200系を叩くのかよくわからん。
200系を叩いているんじゃなくて、100系の特にワゴンが無くなったのが残念なだけだ。
叩くつもりはないけどワゴンがないと買い換えという気分にならないのは同意する
俺今のってるリミテッドが壊れたら200系買ってシート移植するんだ。
なにその死亡フラグ
>207
戦場で家族や婚約者の写真を見せたり、あと三日で除隊って流れ?
209 :
ハイエース初心者:2009/07/16(木) 11:53:40 ID:Gn8EQI2HO
200系ワゴン4WDに225/35/20のタイヤは装着できますか?
タイヤハウス内の加工とか必要でしょうか?
ちなみにノーマル車高です。どなたか教えて下さい。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 15:52:21 ID:Rgtc0gcoO
4WDだからハンドルをいっぱいにきるとスタビに擦るよ。
200系のGLパッケージを外装スーパーGL仕様にするのってみっともないかな?
そんなにお金かからなさそうなら、やってみたいんだが。
好きにしろ。気にしてるのは自分だけだ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 11:37:42 ID:O6kvMdRn0
>>192 おいおい、自分が100系に乗ってるからって200系を無理にバカにすんなよ。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 18:12:58 ID:xWHvTBydO
>>213 同感
オタっぽいのは古いモノにしがみついてる方だろ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 19:11:11 ID:zs8hzw4G0
>>211 緑色のスパーGL仕様はかなり稀少でカッコイイよ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 19:49:04 ID:K7l1RTaj0
1KZ4WD乗りのみなさんこんにちは。
みなさんの1KZ4WDの燃費を是非教えて下さい
私の1KZは街乗りでℓ6`
長距離でもℓ7〜8`です
運転は結構エコです
燃費を良くする方法も教えてくれたら嬉しいです
ではよろしくお願いします。
通勤買い物で7強
拘束巡航で12強を記録舌
暖機(リモコンスターター)とアフター(TURBOタイマー)使用
燃費良くなると言う眉唾物がドアポケットに有り
燃費が気になるなら二駆のTURBO梨にしたら?
>>216 わるすぎ。どっか調子悪いんじゃない?
1TRで積載なしで9キロ〜10キロいくのに。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 15:53:36 ID:hv9jvDZo0
いや、軽油は安いからいいんじゃね?
100系の3.0DT 古タイム4駆ならそんなもんでしょう。
肉なら悪すぎると思われますがね。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 19:45:38 ID:kp3PYZuE0
>>217 私もターボタイマー使用してます
巡行で12`はウラヤマシイ。
>>219 今日エアクリ変えました
アイドル時に吸気の音(ボボボボボボと)が聞こえるようになりました。
>>222 BSのLTタイヤで(8プライ)
フロント3.8k、リア4.5k、で高めにしてあります。
その他レスありがとう御座います。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 22:35:36 ID:lJaNo0AYO
>>210 ありがとうございます。
ちなみにスタビに当たらないようにするには、どぅしたらいいですか?
スペーサーかましてオーバーフェンダー付ければいいですか?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 22:59:22 ID:YmNwmz/t0
200系スレの新スレってあるのかな?
200系1TR 購入。
以前に100系5Lディーゼル乗ってたけど、
荷物350kgくらい載せて
六甲山は時速60kmがやっと。
名阪の五ヵ谷辺りだと時速80kmがやっとだった。
で、1TRは遅いというけど、5Lと比べてどれくらい登らないですか?(汗
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 09:20:49 ID:JLgIjlmuO
1TRは日本一良く出来たエンヂンだと思います。
あのメカノイズといい、ストレスなしに回るノビといい。
あ、でも俺100系1TRなの(^-^;
200系レンタル中。 トラック運転してるみたい。
100系のほうが乗用車チックだね。
どの辺がどのように?
着席位置が高く直進安定性に難有り
猿人ノイズが社内に入るとか前レスあったが
着座位置はかなり高くなったね。。
100系の頃がよかった。
15センチくらい違う希ガス。
ちなみに、ロング同士で荷台もかなり短くなってない?
100系ロングの荷台長はどのくらいあったんだろう。
わかるひといますか?
>>232 同じです。
でも、ワイドは短い。
とカタログに書いてある。
>>228 やっぱ1TRっていいエンジンなのかぁ
100系最終型の1年前の1RZ-Eに乗ってるんだけど
随分違うものなのかな・・うらやましい・・
1RZ-Eは丈夫なのだけしかとりえのないエンジンとは聞いたことあるんだけど
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 23:21:05 ID:JLgIjlmuO
234さん
自分は会社でも1RZのS-GL乗ってますが、速さは1TRのほうが上だと断言出来ますが、丈夫さは??
やっぱ100系はガソリンでも20マンくらい走りたいっスからねぇ
1TRはその点まだ未知。
俺の周りでは1TRの評価は低いけどなぁ。
先の書き込みも俺には
高回転型→回さないとタルい。つまりトルクもない
独特のメカノイズ→要するに五月蝿い
って読めてしまう。
そういう俺は1KD・DXと2TR・WGN海苔。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 20:27:15 ID:MQT2ETtVO
アレっスかね、ラーメンみてーなモンでスキズキっスかね。
多少違えど同じ灰ACE
これからも大切に♪
>>237 その意見に異論はないよ。
1TRの評価が低いのは俺の周りはバイクや仕事の荷物をやたら積んだりってのが多いからでね。
サーフィンやわんこ等の軽いモノを運んだり、車内で着替えたりするのにハイエースの空間が便利。
って人は、1TRは軽くて安くて使いやすい良い選択だと思うよ。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 08:44:14 ID:0aXUnQSk0
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 10:19:19 ID:tyqC08B6O
200毛はなんであんなレイアウトにしたのかなぁ
乗り辛いし、ウン転し辛いし、せまっ苦しいし
トヨタの変な割り切りを感じますな
外観は悪くないのになー
>>239 もう少し日本語を勉強しろよw
>>238の『その意見には賛成』ってのは
>>237の『好き好きだし、多少の差異はあってもみんな愛車を大事にしようぜ』って意見に対しての賛成だろJK。
俺的最強は俺の1KZだけどな。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 11:57:23 ID:hZnm09XK0
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 12:18:21 ID:rQ1mDDD10
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 13:24:31 ID:NtBZARdQ0
>>242 交換っつーか障害者マークだけじゃん。
おまえも障害者になりたいのか?
つ エンブレム
ハイエース
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 09:10:14 ID:+eGOVLZnO
友人が100系SGLをベンツシルバーにオルペンしました!
がっ!…あまり純正と変わらないってか、かえって地味に(汗)
マーベラスツートンかっちょいい
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 12:00:54 ID:coYqbnG90
>>247 俺も、オールペン考え中。100系スーパーロング。
友達はいくらかかりましたか?
俺は、パールが入ったショッキングピンクにしようかと思ってます。
もちろんエアブラシでスティッチを描いてもらうつもりです。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 14:45:40 ID:+eGOVLZnO
友達は仲良しショップでも24マソしたらしいです。
が、その効果のほどは…
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 15:21:45 ID:coYqbnG90
>>249 ありがとうございます。
24万ですか。
SGLはロールーフですから、スーパーロングだともう少しするかもですねえ。
自分で吹いてもいいんですが、下地処理と磨きが面倒ですし。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 15:34:36 ID:+eGOVLZnO
250さん
以前、会社の灰エースの顔をいたずらされて、自分でひんむいてからパテ〜研ぎだし〜下吹き〜仕上げ〜ポリマー処理まで顔一面やった経験ありますが、泣きが入るほど大変でしたよ!
商売人がそれくらいとるのも納得しちゃいました。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 15:36:16 ID:+eGOVLZnO
追伸、自家塗装も仕上がりヨシッでした(汗)
連投スンマセン
板金や磨きは完全に匠の世界
幾ら腕が良くても時間がなきゃ満足出来る仕上がりには成らない
逆を言えば素人でも時間をかけ丁寧に施工すれば
納得の仕上がりと成る訳だ
ふ〜ん
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 01:15:58 ID:uNdTGEzl0
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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>>253 塗装環境が抜けてるぞ。
静電気や虫、埃、湿度や風クリアするのは、素人にはなかなか難しいぜ。
場所もないし。
当然塗装の際はさん木や単姦で骨組んで養生汁
湿度がネックだな
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 18:54:22 ID:2VU93kSF0
↑
こういう文字変換して、2ch慣れしてると思わせたいの?
分かってんならツッコんでやるなよw
>>258 いい歳なんだろうからスルーを覚えようぜw
無理!初心者だから
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 01:48:37 ID:AXrY1IXh0
ハイエースは盗難が多いって報道されてたが
やっぱその分保険は高くなってるんですかね。
ちょっと気になった。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 03:25:04 ID:Jv+ZWLya0
盗難率より事故率の方が重要じゃねーの?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 10:32:27 ID:yaFmZfrv0
200系なんてダメな車は盗難に遭わない。
100系とか、優れた車が盗難に遭う。
骨董品度がね
ぶっちゃけ、設計が古くて頑丈で輸出先で部品沢山ある100系の方が盗難率高いよ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 12:10:32 ID:vp4jSXh00
200系は加速時うるさいから、盗難したヤツも閉口するようです。
ガソリン車でも、加速時はそれなりにうるさい。。
アイドリングは驚くほど静かだけど。
100系に比べ防音材が手抜き?コストダウン?て事かな?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 18:50:49 ID:uFAgTLxXO
100系は俺も乗ってたけど今から買うのはマニアだね
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 19:14:38 ID:PaiFI7O00
ロシアンルーレットとも言われているな。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 21:28:44 ID:gDXeRwFn0
>>271 マニアっつか、中古しかかえなかったorz
アルファードほすぃ
アルファードはでかいけど、5ナンバーの100系の室内の方がでかいと思う。
スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンなんたらかんたらなんて、
衝突安全とか考えたらもう二度と出てこないスペックだとおもう。
↑へぇ〜そうなの?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 09:01:11 ID:hgP8OtRn0
確かに、スーパーカスタムリミテッドトリプルムーンのときは、いい時代だったw
もう前がストンと落ちた形は無理だからな〜
タウンエースのバンでさえ、前が伸びた。
そのせいで中のスペースが犠牲になる。だから、何とか補おうと、ワイドとかが出てきた。
でもワイドは日本の道路事情にそぐわず、防音設備も犠牲になった。
結局100系スーパーロングの使いやすさと居住性に遠く及ばず。
200系は100系より退化した車。
100系ディーゼルを地方で乗ってるヤツ、100系ガソリンを都心部で乗ってるヤツ、ずっと大切にした方がいい。
200系に走ると、後悔する。
俺は、トヨエースの観音開きタイプを検討してる。
もしくは、クロネコヤマトのデリバリーの背の高い車。
でも両車とも、弱点はエアコン。ダブルエアコンがない。
クロネコのお兄さんに聞いたら、夏は暑くてかなわんとのこと。
何とかエアコンを強化する方法はないんものだろうか。
そうか・そうなのか
又100系最強伝説が書き込まれた訳だ
コスト減でも売価一緒、トヨタはウハウハだよ
200はクズということだけはわかりました。
>>277 ダブルエアコン移植できないの?
おいおい200K海苔
反論無いのかよWWW
「劣る」だの「退化」だの書き込まれているのだが・・・
100と海苔比べた奴集合!
意見を末
進化しないでコストダウンしちゃったんだから、しょうがないだろ!
こんなに軽とか安い車ばかり売れる時代になるとは思ってなかった。
ショボイ・・ショボ過ぎる・・・・
時代の流れだorz
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 21:49:04 ID:/jhO0uFC0
>>281 おれ両方もってるよ
ディーゼルだけど、エンジンは200だね
内装やシートは100だな
乗り継いでる。
200系がトラックっぽいとかいう人がいるのは、着座位置が高くなったからだと思う。
10センチは違う。100系の方が低かったのと、昭和60年代のクラウンのような内装が乗用車を思わせるんだろう。
バン系でくらべると100系の方が乗り心地は上だったけど、
ワゴン系は200系の方が静粛性、揺れともに上。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 22:47:03 ID:3vTpuAkb0
黙って1TRのF5にしとけば間違いない。160キロ巡航可能。ただ1.2.3のつながりが今一かなー。
100系のバン、200系のバン両方乗ってるが、乗り心地は200系のほうが
いいと思う。ちょっと高級な乗用車みたい。
でも、運転席周りの質感はトラック乗ってるのと錯覚するよ。
高級な乗用車みたいってのは、クラウンみたいって?
へーすごいね。
で、その100系と200系の年式の差は?
海苔心地に関して100Kにはヘタリと言うハンデが有るので
ゴム類やらショック代えてボディ補強打ってから比べるべきでは?
ところで、うちのH8年式リミテッドの足がへたってるだけど、ダンパー変えたらマシになる?
具体的に言うと、ショックを一回で吸収してくれない、揺れが何回かフワフワしてから収束する。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 00:18:38 ID:VRc965+E0
そっか、次の車検で純正で交換してみようかな。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 01:18:28 ID:VRc965+E0
>>292 ハードソフトの切り替えなかった?
あれあると純正高いかもよ
あ、天むす付いてたっけ?
そういや、リアハッチの処にステッカー貼ってたような・・・
やはり正常進化しているってとこかな
まあ好みもあるし感じ方は人それぞれだから意見が分かれるね
俺は100系でいいや
動いてくれれば文句無い
200系がいくら良くてもワゴンのラインナップはあれではなあ…
と書き込むの何回目かと思うリミテッド乗り
俺200乗りで200のが好きだけどSGLて一番廉価なやつとハンドルも同じウレタンだし割高じゃね?
ハンドルは革巻き、プロジェクターヘッドライト、LEDリアランプ、アルミホイールくらい付いててもよくね?
外装にメッキがあってセンターコンソールとかが違うだけじゃん!
298 :
285:2009/08/05(水) 11:49:58 ID:nNU3jWci0
>>287 おれとしては100系のインパネの方が乗用車っぽいと思うけどね。
横一文字になると、どうしてもトラック感がでない?
スレタイの70は削除で良く無いか?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 14:03:49 ID:NcgPAZIt0
200系買っちゃったやつが、必死に自分を納得させようとしてるスレにしか見えない。
俺は70系から3台乗り継いだが、ぶっちゃけ、70系のワゴンが最強。
次に、中期100系SGL。
今の200系はE25に負けるじゃん。
>>287のように、「ちょっと高級な乗用車」求めるなら、200系に乗らずにアルファードやエスティマ買え、ボケ。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 15:29:59 ID:Ft2RP3Q3O
↑↑おまえの負け惜しみにしか見えないが
300系
>>300は70/100/200と乗り継いで 70最強 と言う強者
その根拠とは?
>>302 300系はハイエースの形を成さないよ
>>300 どこらへんがE25に負けるかkwsk。
俺はトランポとして快適に使えて人も快適に運べるクルマを求めてきたけど、ぶっちゃけ200系ワイドワゴン(非GC)最強だわ。
100系リミみたいな過度な装飾を『高級感w』なんて思わないし、そもそもショートボディなんざ使えないし。
コストダウンコストダウン言ってるヤツ、200系ワゴン安っぽいなんて言ってるヤツ、100系リミ定価でいくらした?
その差額で『好きなように』インテリアもエクステリアもイジれるじゃんw。
俺は今週末13万キロ走ったワゴンDXからGLに乗り換えるよ。
>その差額で『好きなように』インテリアもエクステリアもイジれるじゃんw。
差額があっても5ナンバーサイズのワゴンがないから困ってるの
今日はじめて200系に乗ったけど、笑ってしまった。話にならないね。
こりゃずっとレストアしながら100系に乗る覚悟したほうがいいかもしれない。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 21:21:47 ID:vkG1ihMN0
a
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 21:32:23 ID:+7I7eawf0
ところでE25にしろ200系にしろ、ロングって名称は何に対して? ショートがあるの?
スーパーロングとロングという分け方なら、素直にロングと標準(ショート)にしちゃえばどうかな?
旧型のロングボディと同じ長さだから、便宜上ロングというグレードになっている。
旧型までは標準長のボディがあった。
4690センチよりも短かったんだけど・・・実際どんくらいだっけ?
だれか追加求む。
>>305 じゃあ君は『何が何でも100系』じゃないんだよね?
DXなりS−GLなりをベースにワゴン作ってるショップなんかいっぱいあるじゃん。
もちろん3列シートでね。
キャンカー屋なんかもワンオフしてくれたりするよ?
値段もベース+60マソからとか見た事あるけど…。
他に何が問題なの?
『メーカー純正でのラインナップがないから』みたいな後だしジャンケンみたいなのはやめてくれよ?
>>309 いきなり『ロング→ショート』とか『スパロン→ロング』みたいに言い始めたら、
今度は『100系のロングじゃねぇか』とか『なんで100系の頃の呼称に合わせないんだろ?』
とか言い出すヤツがいるから。
そう。お前みたいなのがいるからなんだよw
ワンオフなんか語り出したら何でもありだろ、あほちゃうか?
まあ、実際は
>>305みたいなやつに限ってケチつけて新車買わないタイプなのよ。
新車買う金をレストアにつぎ込んで乗り続けるのが◎。
>>311 まあそれくらいの値段ならメーカー純正でなくても考えるかも知れないなあ
情報をありがとう
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 23:53:25 ID:+7I7eawf0
>>310 なるほど、むかしは短い車体長のがあったんだね。
でも今はないのなら、ややこしい名称だね。
100系ワゴン海苔の俺はトリプルムーンルーフがお気に入り
なんで200系に無いんだ?
やっぱ衝突安全性か?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 13:15:06 ID:bIqS6EtH0
あの・・・板バネでワゴンなんて言ってるわけじゃないよね?
100系ワゴンは板バネじゃなかったし
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 13:16:58 ID:ogaNvoSY0
>>316 200はバンだから。バンの荷室にムーンルーフの必要性があるのか?w
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 13:17:57 ID:ogaNvoSY0
確かに、200系のチャチさには笑いが出る。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 14:03:47 ID:cdN0ctve0
まじめに作るとアルファードが売れなくなるから
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 14:49:32 ID:bIqS6EtH0
一理あるなw
ウ゛ェルファイアも同上
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 16:42:00 ID:CkNjUUQ80
でも、見かけたチャラい兄ちゃんが200系に乗っていると、負けたと思う・・・。
あんなDQNに負けるなんて・・・。
>>324 負けだ。
アルファード買えないオマエは確かに負けたのだ。
確かにorz
隣に停めるとね・・・
新しい車の前ではどう〜しよ〜も無い
でも負けない広さが有る
足を伸ばし寝れるしSEXも楽々♪
だから海苔続けてるんちゃう?
アルは前から見るとカコイイが横は間抜けに見える
>>318 メーカーがワゴンっていって売ってるんだから、ワゴンっていっていいんでないの?
EKワゴンスレに言って、EKスポーツはスポーツじゃないとか言ってるようなもんだぞ。
あんた。
>>326 ロング同士でそこまで広さかわらんけど・・・
ちゃちいって、具体的にどのあたり?
コストは下がってると思うけど、次は何に乗るの?
ずっとレストアしながらのるの?
それとも200買って、文句言いながらのるの?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 20:36:02 ID:jbPXvE+i0
※ ゆとり諸君に告ぐ
今日は広島に原爆が投下された日、我が国が破滅的な戦争の無謀さを思い知らされた日
直接的に、戦争に加担したくなかった多くの一般国民が、戦争の犠牲に消えた日
戦争さえなければ、父や祖父・曽祖父の世代が盛夏の日常を普通に謳歌していたはずの日
先人の血涙の労苦の末にやっと訪れた平和な時代を噛み締める日
電脳世界的情報網上でのみの不毛な自動車型番論争に無駄に費やしてよい日では無い!
自重して平和な時代を享受せよ。
>>328 おま叩く人間違えてるぞ
俺はちっちゃいだのレストアだのカキコしてないぞ
どんな答えを待ってるのか解らんが主張してない事の答えはさすがに無理!
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 07:53:25 ID:fLk2b3BdO
ハイエースハイブリッドを出して欲しい
中型車はハイブリッド、
小型はEV、
大型ならディーゼル。
ってのがこれからの世界的な方向性だもんな。
ハイエースは300系からはクリーンディーゼルになってくと思う。
いすゞとのエンジン開発凍結によって、次回(二年後?)のマイチェンではディーゼル搭載モデルは増えても、クリーンディーゼル搭載はないとの俺的予想。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 11:17:00 ID:6WW1dtIJ0
100系でハイエースの歴史は終わりだと思っているのは俺だけじゃないだろう
今までは70系乗っていたら次は100系。
中期100系に乗っていたら、次は後期100系
と、乗り換えてきたものだが、
どうしても200系が100系の後継とも、ハイエースの系譜とも思えない。
次はキャラバンでもデリカでも、更にはボンゴフレンディでもいいかと思っちゃう。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 20:55:38 ID:cLYJ9fVe0
>>335 200系は中古車が高いから
おもえないだよ。
200系なんて今すぐにでもオーダーできるよ。
ただ、する気にならないだけ。
はっきりいって、ただの箱。あんなのハイエースってよべないっしょ。
ハイエースって箱でしょ?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 21:20:44 ID:GHxKMe8ZO
↑買える経済力も無いのに無理しちゃってえー
余裕で200系が買える経済力がなければ、100系は維持できないよ。
200系がゴミ箱になってしまった今、100系はキラキラと輝く存在だと思う。
いや素敵な箱だと思うよ
でも俺の中期ワゴンは愛着有るし子供達もお気に入り
200は貨物だってレス多いしまだまだ走るし余り魅力を感じない
古い車にポリシーを持って乗り続けてる人って
他人の意見なんか聞かないでしょう。
ハチロクだとか古いスカイラインだとか
初代ステップワゴンもそうだし。
他にも色々な車種でもそうでしょ。
自己中心的なDQNが多い。
否定はしないけどね。
100系乗りはポリシー持ってる人が多いからね。悪く言うと頑固。
200系をほめるやつは、まず100系に乗った事すらないはず。
ハイエースというブランドに乗ってるだけ。
真髄をしらないんだろうな。真髄を。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 23:29:12 ID:v25AFn24O
使い方だと思う。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 00:01:33 ID:b5BXqKeeO
アルファドには魅力感じない
ベルなんちゃらはさらに…
200家がDELL前にさんざん噂があった、
『今度のハイエースは前が出っ張る』って
いざ登場した新型200家は出っ張ってこそないが、歴代の芸風をかなぐり捨てた名ばかりのハイエース
200家が『ハイエース』じゃなきゃな…
違う名前がよかったよ…
そして今日も明日もオレはS-GL100家に乗る
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 00:16:14 ID:nHEY19Fu0
100のデザインって、昭和だよねー。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 02:26:14 ID:8YZu65GoO
昭和の車は優れた名車が多いぞ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 08:05:21 ID:k58H7Kip0
スペックも昭和
てか、100系も200系も乗ってるが、仕事で使ってて200系のほうがパワー有ってストレス無いけどな(5Lと1KD)
乗り降りは100系のほうが楽。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 10:44:27 ID:nFkAJBF/0
>>343 良い実例出してきたな。
スカイラインもZも、もうスカイラインやZじゃなくなっちゃった。
Zはロングノーズで、メカチューンのスポーツカーだから、Zだった。
それをノーズが短く、ターボエンジンではZではない。
ハイエースの場合も、
前がストンとしたノーズ、衝突安全性能を無視してまでの広い室内、丈夫さ、そしてどうにでもカスタマイズして下さいというような車が、ハイエースなんだ。
200系は中途半端なワゴン、ステップワゴンの最下級モデルみたいに成り下がっている。
200系買うなら、普通にタウンエースノア買って、乗り心地を追及した方がまだいい。
200系は、ハイエースの魂を受け継いでない。
そして200系買った奴は、真のハイエースオーナーとして認められない。
70系や100系から200系に乗り換えた奴は、トヨタに魂を売ったあほ。
100系のGLパッケージこそが、ハイエースの神髄と言えよう。
車が家電化みたいに実用的な物になってしまったのが悲しい
無難な車じゃ買い替え需要なんか出ないに決まっている
ハイエースの場合、123Vの特装車みたいな夢のある車がいいな。
夢はなくてもいいからキャラバンシルクロードみたいな仕様を出してくれトヨタ
>>351 ワゴンの話してんだかバンの話してんだか分からん。
Zのコンセプトは昔から『大衆スポーツ(風)デートカー』だし、知ったかするなりそれらしく物事語るなりする時は、一貫性と客観性を持たなきゃ説得力はないぜ?。
200系?買わないね。
あれはハイエースとは名乗ってはいけない。
よりプレーンなスタイリッシュさをもち、耐久性が優れた100系こそがハイエース。
200系って、オタくささすらあるじゃん?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 14:16:34 ID:B9geW28G0
200家が『ハイエース』じゃなきゃな…
違う名前がよかったよ…
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 14:38:39 ID:K34BoIzKO
旧型乗ってるビンボー人が新型買えなくて悔しがってるスレはココですね
だから200系は新型じゃなくて別の車種になったと。
乗用車と共用設計の100系までは旧型じゃなくて絶版車。
100系ワゴンから200系に乗り換え需要はほぼ無い。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 15:00:43 ID:9oztJUTc0
100系売って、今度はE24のロングの3200ディーゼル買う俺は、このスレでも勝ち組のようですな。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 16:22:12 ID:t5OotBVzO
俺200海苔。200はグズ扱いですね…けど所詮車は好み。
バンで何も装備なしの鉄箱かもだけど根気よくDIYして造り上げていく楽しみもアリだよ。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 17:49:25 ID:hDO/TFUt0
>>361 いや、そのDIYにも向かないというのが、ここの200系評では?
だって、ワゴンの最下級グレードにしか見えないんだもん。
いじったとしても、バニングってジャンルじゃなくて、上級グレード買えなかった乗用車乗りが上級グレードに近づけるように必死になっているとしか見えない。
200系叩きは何がそんなに不満なんだ?
バンとしては必要十分。金額はぼったくりだが。
ワゴン乗りは諦めてベルアルファ買えよ。今のワゴンは商業用なんだから、割り切って考えろよ。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 19:41:02 ID:Tx7RtF4S0
>>363 200を叩いているのは200のユーザーだろw
ぼったくられたと思ってるんだw
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 22:50:46 ID:EzWWJAoBO
200を叩いてんじゃないよ…
100がイイって話しだよ…
200なんてオヨビじゃないんだよ…
ハイエースとは言えないんだよ…
100系マンセーって限りなくバカだな
一生古臭い100系乗ってなさい
100系リミから200系DXスパロンに乗り換えた俺。
シートのショボさと室内騒音以外、200系の方が断然いい(・∀・)じゃん!
ただしトランポ仕様としてだけ… に限るw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 02:33:45 ID:6o0vfoIqO
100系が現在も新車で、さらに200系と同じくらいの金額で売ってたら、200系ほどの売上はあったのでしょうか?
100系のデザインは他の車種と比べると見劣りするのでは?
ハイエースがシーラカンスになってしまっていた可能性を考えると、200系の生産は余儀なくさせられたものだと考えるのが妥当かと思いますよ。
>>357 ローンで200系買った人乙。
金持ってないと、100系は維持できないし、サマにならないよ?
200系の酷評が目立つが
200系乗ると恐くて100系乗りたくなくなる不思議
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 08:49:26 ID:fMQ+DrK+0
>>368 >100系のデザインは他の車種と比べると見劣りするのでは?
おまえ、ハイエース初心者だなwww
200系で初めてハイエースに乗ったクチか?w
100系はワゴンマスクあり、バンマスクあり、バンマスクにもSGLバージョンあり、更に前期中期後期で、顔が違う。
どのバージョンのマスクにも根強いファンがいる。
それほどまでに愛されてる車だよ。
おまけにいじるとすごくかっこいい。
俺は最初は中期ワゴンマスクが好きで、バンをワゴンマスクに代えたりしたけど、今はバンマスクが好き。
一番初期のSGLマスクも憧れる。
200系には、そういう楽しみある?
200系はもうハイエースじゃなくなったんだよ。
せっかく買った200系を褒めちぎりたい気持ちはわかるよ。
だけど古くからのハイエースファンにはハイエースと認めてもらえないんだよ。
これからハイエース買おうと思ってる人は、程度のいい100系のタマを探しなさい。特に1TR最強だから。
>>371 完全同意!200系はカスタムもしづらいし、車体のバリエーションも少ない。
ジャンボ旅客機のようなおおらかなボディを持った100系に比べて、
200系はおたくっぽい雰囲気に成り下がってしまった。
ハイエース関連のショップやオフにいってみ?
200系はしぶしぶ扱ってたりするのがヒシヒシと伝わってくるから。
オフでも権力もってる連中は絶対的に100系。
200系の内装カスタムのしにくさだけでも、ハイエース失格だ。
仕事車の改造しやすいしにくいとか論じてる時点でお前らオタクだろwww
しかも外装の話か?wwww
ここは新車を買えない、中古でも100系しか買えない100系厨が
200系に負け惜しみを言って慰め合うスレだからしょうがない。
歴代のハイエースについてきちんと語りたいなら、逆説的だが200系スレが一番公平に語れるよ。
200系スレ住人のほうが、『100系と比べてここが良い、ここが悪い』ってのには寛容だから。
100系厨は200系の良いとこはとことん認めないから、マトモな議論なんかは無駄。
理論的な意見にも、きちんとした反論は返ってこない。
>>373 おれが言ってるカスタムは内装カスタムね。
仕事仕様にもしにくいしね。200系って。
200系から乗り始めた人は分らないかもしれないが、100系から乗っている人は貨物丸出しの200系に失望しているんだよ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 11:38:45 ID:fMQ+DrK+0
>>376 いや、逆だよ。
貨物になり切れてないんだよ。
200系の乗用車の最下級のような作りに失望してるんだ。
ガッツミラーに郵便用小窓・・・なめんなよ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 12:59:55 ID:jPMJ3GY70
クソだね200
よくわからんが、100系と200系比べて仕事上使い勝手悪くなったとか全く感じないが。
強いていうなら音がうるさいのと乗り降りがちょっとだるくなったくらい。足元も少し狭い気がするけど。
エンジンも5L→1KDになって格段にパワー感あるし。
なんでそんなに毛嫌いするかわからん
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 13:37:55 ID:iKjbYgb70
ダイハツから100系まんまの新車が出たらそれ買うよ!w
>>379 それなんて100系?
乗ったことないんでしょ。。
>>381 仕事でディーゼルのDX乗ってますけど?100系の排ガス規制で代替。
正直、皆さん100系にこだわる理由がわからないですよ。
業務用車と割り切って使えば全然使い易いと思いますがね。
値段はぼったくりで内装はちゃっちくても、そこそこ使いやすくていいくるまだと思いますよ。
貨物として業務で使っている人、カスタムのベースとして考えている人、遊びで使っている人、ワゴンとして使っている人、その他、
全部ゴッチャにしたら話になるわけがない。
200系は仕事クルマならいいクルマだと思うが
100系ワゴン乗ってる人の代替対象でない、という事でしょ
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 16:43:16 ID:j+Byisem0
>>384 いや、100系バンからも買い換えたくない。
ま、確かに、批判の一番の原因は、値段かもしれないな。
100万円安くしてくれれば、こんなに批判はない。
今、価格を見て卒倒した。きっと何かの冗談だろ。100万円間違えているぞ。
高杉!
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 19:59:55 ID:IDwuofuHO
385、386にかなり同意
値段と中身がともなってない!
外観悪くないのにね。
全体に漂うチープ臭にイラつく。
とにかく運転してて楽な車がほしかったし200系1KDで満足だ。
信号ダッシュはターボだからか踏み込まないといけないが
流れ乗って走る分にはアクセル1センチ踏むだけで十分だし。
>>382 100系と200系を比べていってるの?
ただ新しいからよく感じるだけじゃないの。
車の事よくわからない人とか、物を積んでただ何も考えずに走る人とかにとっては
大した違いは感じないかもね。走れば一緒とかいうレベルでしょ。
200系のハイエース…俺も百万は高いと思うな。
トランポが欲しくてS-GL買いに行ったけど、どうにも踏み切れず只今保留中。
別に豪華さを求める訳じゃないけど、あの内装であの値段はないやろ。
今乗ってる車(400万程)が凄いお買い得に思えたくらい。
ハイエースの中古はいややし、どうしたもんかな…
そこで、E25の出番ですよ。
それはお呼びでない
100系乗りが200系乗りを−200系乗りが100系乗りを叩くスレはこちらですねW
200系乗りの多くは泣く泣く100系からの乗り換えなので
両方乗った人の意見が正しいと思われます
結果 ガッカリ orz の人も居れば 値段以外は大満足の人も居ますね
ワゴン海苔はやはりハイエースを降りるべきの様で大変残念に思います
これは時代の流れ歴史の一部メーカーの生産販売予測等の力に寄る物でどうしようもありません
アルファードかウ゛ェルファイアに・・・嫌だなあ
ワゴンはグランヴィア、レジアスが出て完全に終息したもんなぁ。
俺は中期のスーパーカスタム(ガソリン2.4)も乗ってたけど、内装や乗り心地はよかったなぁ。たしかにトリプルムーンルーフは開放感あった。
燃費は悪かったし、フロントマスクはバンの方が好みだったけどね。
俺、レジアス乗ってたけど三列目のシート、乗り心地は今のアル、ヴェルより絶対上だったと思う。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 10:47:45 ID:VBL2qhK70
グランビアよかったよ
レジアス、グランビア、グラハイの三列目シートは高級セダンの後部座席並み。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 11:46:58 ID:KxwoY2vRO
カッコイイ〜っス
>>399 フフフ…だろ?
これでも100系のがいいって奴いるのかな?(笑)
>>401 だから結局はレジアスの内装がいいってことだろ?お前バカか?w
200系のハイエースってDQNかオタクしか乗ってないイマージュがある。
100系に比べてオシャレな人ってあんまり乗ってないよね。
>>402 すごいな、お前…。
『2・3列目はレジアスのシート』としか書いてないのに、どこをどう脳内変換すればそうなるんだ?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 15:06:45 ID:VOSIVs/00
すんません。KYな書き込み許して下さい。
俺、18のDQNです(笑)。
免許は取りました。
ずっと、100系ハイエースに憧れてきましたが、200系も好きです。
もっとみんなのハイエースの画像見たいです。
内装でも外装でもいいです。
よかったらどんどんUPして下さい。
よろしくお願いします。
中古のハイエース買おうと、毎日仕事頑張って、金貯めてます。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 18:27:37 ID:VBL2qhK70
>>405 100系はモテるけど、200系はモテないから気をつけろ。オナニーが好きなら200系でもいいけど。
え?お前グランビアよかった…て奴じゃん!
グランビアみたいなワゴンと200系を比べてたの?
>>401 グランビアは大きすぎる、100系とサイズの変わらないレジアスじゃ
ハイエースより狭い
終了
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 20:47:25 ID:0+XgLQCpO
グランビアが出た時、100系ワゴンの方はそのうち廃止されるのかな?と当時思っていたのだが、どっこい後期、最終とグランビアが出た後もマイナーチェンジを行い生き長らえたのが100系の完成度が高かった事を物語っていると思う。
>>410 狭いって、何をつむの?
その30センチくらいでつめない物かな?
物積むだけじゃないかも
ワゴンで人乗せるとか
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 13:43:56 ID:njMqUMByO
1KzGCロングもあと少しの命 orz
1KDも仕事で使ってるが、その後自分の車に乗るとものすごく静かに感じる不思議
すぐ耳障りにはなるけどw
2700の標準ボディ&ルーフなら気持ち揺れるかも
まじ悩む…
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 19:58:07 ID:siEp4IwY0
質問させて下さい。
100系1Kzのヘッドライト(涙目?)の奴
物凄く黄ばんでいたので磨いてみると内側が黄ばんでいます
それでライトのガラス?部分とプラスチック部分を剥離させて
内側を磨こうと思ったのですが
コーキングのような物がガッチリ付いていて取れません
ドライヤーであぶると少し柔らかくなるんですけど・・・
何か良い方法って有りませんでしょうか?
よろしくお願いします、誰か助けてください!
オラ!貧乏100系乗りども!
お仲間が困ってんだ、レスしてやれよ?
効果的なやり方も知らんのか?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 20:19:45 ID:EsyrmhH8O
おいおい…100系も200系でもいいじゃん!
俺も200系だけどそんな事言う為のスレじゃないじゃん!
>>416 おまえ、ハイエース自体のってないだろ。
200系乗りのイメージを落とそうとしても無駄だよ。
乙!
ライト交換です 反射板も逝ってるな
車検で撥ねられる
片側28K中期ワゴンの価格だが参考程度に
ったく、ヨタのライトはどうして曇るんだか。。。
しょぼいコストダウンしやがって。
ヴィッツとかもひどくねー。
>>415 俺200系乗りだけど、前車のエスティマでいろんな対策したからある程度ノウハウあるよ。
100系のライト形状に明るくないから絶対じゃないけど、バラさなくてもなんとか出来るかもしれない。
バルブ取り付け部の穴から割りばしなんかに布を巻き付けて、内側からコンパウンド。
終わったら乾拭きをして、最後に中性洗剤を溶かした水を何度も出し入れして濯ぎ。
反射板のくすみもこれでたいてい取れるよ。
それが無理なら、お金はかかるけどホットナイフ。
HC行けばバンダゴテのコーナーで売ってる。
ヘッドライト分解で良く使われるホットガンは他の作業じゃあまり使わないし、
ドライヤーじゃ代用するには力不足。
熱湯漬け込みはヘッドライトや部品自体が痛む事もある。
ブチル面を切り開くようにホットナイフを当てて行けばOK。
最後に、磨いたヘッドライトは最後にきちんとUVコーティングする事。
しないとまたすぐに曇ってくるよ。
んなメンドリくさいことしねぇでいっそのことプロジェクターとかに替えればいいだろ!
貧乏人がwwwwww
100系のヘッドライトはコストがかかってるから、なかなか黄色く変色しないよ。
200系はやばそう・・・安物だから。
マルチリフレクターの方が、レンズカットよりも
プラの黄変が目立ちやすい気がする
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 13:11:35 ID:KjeKqAsh0
200系海苔涙目wwww
200系ってオシャレ率低い。チンピラ率高い。
大体、チョン顔のやつばっかだし。
ケンカしたら弱そうじゃね?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 20:16:04 ID:9MKSVPqB0
>>421 レスありがとう御座います助かります
バルブ穴からの施工を早速試してみます。
>>422横からキーキーうるさいですよ
あなたには聞いてないので干渉しないで!
>>427 一部の100系乗りをだすのもねぇ。
200系乗りって、なんでそんなに100系に目くじら立てるの?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 22:44:10 ID:fuusweVXO
100系のプロジェクタって車検通るんスかね?
アレしたいけどバンだし、毎年戻すのメンドイし…
>>429 >200系乗りって、なんでそんなに100系に目くじら立てるの?
え? 逆でしょw
70系ワゴンを見たけど、かっこいいね!
縦目が新鮮。
思わずインパネ周りをのぞいたが、直線的で良かった。
でも、中古市場もほとんど見かけないね。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 02:37:09 ID:Mn1+VZiz0
>>432 日本の金持ち達がみんな買い占めてるんだ。
>>431 俺も思ったwww
200乗りて100から乗り継ぎが多いし、そうだね、ワゴンは100のがシートとかはいいよね。
て寛容だけど100乗りは異様に200を敵視してるwww
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 11:00:22 ID:QrBFJ9JwO
うらやましいだけだろうけどね
>>431 200系乗り乙。
どうせ100系買っても維持できないんだろ。
トラック風バンで我慢しててくださいw
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 13:11:01 ID:5kak7Y7s0
>>432 右ハンドルの発展途上国行きだろう?
ミャンマー、バングラデシュ、パキスタン辺りかな?
昔はタイやマレーシア、インドネシアもだったけど、いまはもう発展したしな。
日本の中古車を仕入れて右ハンドルを左ハンドル化する所なんてザラだぞ最近
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 20:59:39 ID:QrBFJ9JwO
アホか、右ハンドルを左ハンドルに変えるなんて、基本構造全部変えないと出来ないのに、コスト掛かり過ぎるだろ
基本構造ねぇ・・・・
>>438 ハイエースはそこまでして乗る価値があるからね。
200系はそこまでして乗ってもらえないだろうな。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 07:50:09 ID:ZY3z9zUh0
>>438 60万程かかるぞ。
100系に60万もかける価値は無いよ。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 07:54:56 ID:mlLGkX/0O
(今のバブル状態になる直前ぐらいの)ドバイとか、国内専用車で左の設定がないクルマでも
普通に右にしていたぞ
輸出仕様で左の設定があるクルマの改造なんてお手の物だろうし、現地でやれば60万もかからん
>>444間違えた
×:普通に右にしていたぞ
○:普通に左にしていたぞ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 09:11:21 ID:0kXcjSHw0
100系海苔と200系乗り(お互い予備軍や脳内も含めて)って仲良く
なれないのだろうか?
別に誰がどのような車種に乗っててもいいんじゃないの?
わざわざ貶す必要なんてないと思うのだけど
お互いの有益な情報を交換するのは建設的だと思うが、貶し合っても
何も産まれないと思う
100系200系共に良いところも悪いところも上手く表現出来ればイガミ合うことなんて無いと思います
でも、実際問題200系って着座位置もかなり高くなったからトラック感満点だよね。
バン同士で比べたら200系の方が勝ってるとこって一つもないんじゃない?
衝突安全性能。
上の方に書いてあるけど、100系は維持が大変らしいですよ
そうかい?車検に出す以外は何もしていないけど不具合出ないよ。
燃費が良くなったってレスあったけど?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 19:14:40 ID:7lrw4TZZO
100はボディ硬成(←間違ってる?)が低いからギシギシ五月蝿いよね
無知なのに語るなよ〜
剛性の読み方も知らないとは…釣りだろうけど
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 08:08:51 ID:cmC2UTKU0
100系の方がいいのは周知の事実
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 10:25:05 ID:Fnmb0mwv0
>>446 おれたちは無関心なのに、なにかと自ら燃料をかぶって突っ込んでくる朝鮮人みたいな者。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 07:43:36 ID:cFYezVnE0
すべては200系の出来の悪さが悪い。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 08:26:38 ID:RUPKZXqF0
DQNハイエース乗り正面衝突して死ね!
廃エースになれ!
↑
>>458の心理状態を考えよう。
@ハイエース乗りに苛められた。
と勘違いしてる逆恨み君。いやいや、君の事など誰も見ていないよ。
Aハイエースが欲しいが買えなかった羨ましがり君。
可哀想に、ローンも通らなかったんだ?
Bありし日のハリヤー先輩w。
つまり真性の痛い奴。
C夏休みが残り二週間。
焦っているお子さん。
D盆休みもなく、帰省渋滞に巻き込まれ目の前の一家団欒ハイエースが羨ましいトラックドライバー。
(プライベートカーはせいぜい軽しか買えません。勿論DQN系チューン済み)
Eオフセット55km/hにすら適合しない事に買ってから気がついたE25ユーザー
俺予想はA。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 09:29:58 ID:2A0jS/At0
大金はたいて200系買っちゃって、発狂しちゃってる人多いね。
200系の価格はどう考えてもボッタクリだろ。
プリウス乗っている人に資金援助しているようなものだ。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 10:40:34 ID:IorRCZI5O
プリウスに資金援助
これもエコじゃん
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 10:46:57 ID:+t3+pozQO
100系て、ただの鉄屑だよ
いつまで鉄屑乗ってるの?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 14:50:17 ID:/5yqS25m0
そんな鉄クズに負けちゃう200系って…
ハイエースのバンに乗ってる人はチャイルドシートをどこに固定してんのかな?
後席はシートベルトないし、やっぱり助手席でしょうか?
200系って100系から妥協した「商品」でしょ?
100系って「商品」じゃなくて「作品」だった。
>>460 同意。200系乗りって、すぐファビョるやつ多い。
チョン受けしそうな車だからな。
どう考えても200系の価格設定は高過ぎる。
損をした気持ちが判らないわけではない。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 01:51:08 ID:q1PG+hc/0
ぶっちゃけ100系と200系って登録台数はどっちが多いのかな?
自分は100系特装車が欲しかったけど生産中止になっちまったんで200系を買ったよ
そりゃあやっぱり200系でしょう?
すれ違うハイエース見れば一目瞭然!
今お盆休みで普段見ない70系や100系前期がスライドするけど
仕事始まれば圧倒的に200
ちなみに規制対象外地域
200系って、トラックっぽいし貨物的感覚強い。
100系は色気あるスタイリングだし、乗用車的フォルム。
自家用車で200系って、かなりイケてなくない?
色気のあるスタイリング
ワロス
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 16:23:01 ID:TDdrKqSnO
ただの鉄屑のくせにwww
さっさと鉄屑屋に持って行けよwww
>>473 何故、そこまで発狂するの?
200系買って、イヤなら売って、別なの買えばいいじゃん。
売らされガッカリ100系
買ってガッカリ200系
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 16:35:08 ID:gBXJeiTZ0
俺は、最終的に100系スーパーロングのGLパッケージを中古で買った。
程度のいいものだったし、禁煙車だったから、安くはなかった。
いろんな選択肢があったけど。
買うまでにだいぶ悩んだ。というのも、キャンピングカーとして利用したかったから。自分でキャンピングを作りたかったから。
100系のディーゼルもガソリンも全部借りて乗ってみた。
もちろん200系も、E24もE25も、ボンゴトラックも。
一番最初にボンゴトラックが選択肢から落選。
ボンゴトラックは、ハイエースガソリンよりも燃費が悪かった上に、160kmまでしかないメーター。
それに、ダブルタイヤでも、ハイエースシングルタイヤよりも、積載したときの安定感がなかった。
走り出しや加速もうるさい。
そして、キャラバン系は、シート位置が気に入らなかった。
ハイエースよりも低く、長距離運転で疲れそうだった。どうしてもドライブポジションは高い位置に欲しい。
100系か200系かで悩んだが、やっぱり、信頼性がある100系にした。
ディーゼルにしなかったのは、一晩中エアコンを回すのに、ディーゼルだとうるさいから。
それと、100系の場合、ダブルエアコンをオプションでつけると、10万以上する。
でも200系の場合、ダブルエアコンにすると、3万プラスくらいだった。これが胡散臭い。
あと、100系の1TRユーザーの声に後押しされた。普通に高速巡航160kmは余裕。
静かだし、ノートラブルで、旅行中一回もエンジンを止めないで、エアコンつけっぱなしでも何ともない。
一番感謝したいのは、綺麗に手入れして乗っていてくれた前のユーザーさんかな。
喫煙者の車は、エアコンも汚く悪いことが多い。
何処かにいたなぁ100系SGL最強男W
今100系のロングバンをバイクのトランポにしてます。
年齢的にボロバン乗ってるのもかっこ悪いから
ミニバンでも買おうかと思ったけどバイク乗せるのに使い勝手が悪い。
やっぱ200系のGLかなと思ってますが
ワゴンGLならエコカー減税とかで金額的にはお得だけど
シート配列が微妙・・・
やっぱGLバンかな?
ボロ盤に愛着が無いならど〜ぞ
誰も止めないし勝手にすれば?
俺は盤はボロい程味だと重
それをピカピカレストアなんて超〜お洒落って重
悪魔で俺の考えね
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 20:28:25 ID:yyx+xlRw0
携帯からの書き込みがガラが悪い件
100系は国のメチャクチャなディーゼル規制に追いやられた、悲劇の名車。
200系は妥協に次ぐ妥協によってできた、信念のない車。
チョチョイのチョイで片手間で作った感が満々だよね。
200系のスタイリングって。
パソ打ちはお上品だとでも言いたいの?W
>>476 どのキャラバン?
E25は200系よりもドライブポジション高いよ?
100系スーパーロングか。すばらしい選択。
200系スーパーロングってただのゴミ箱になりさがったから、
末永く乗ったほうがいいよ。
>>478 乗用ナンバーだったら、イスはずすことに問題があるよ。
トヨタが商用車として200を造ったから叩かれるんだろ?
その出来の割りに高いから不満が出るんだなW
ワゴン乗りは100に乗り続けるかハイエースを降りるしかないみたいだ
ワゴンもアルファードになりさがった。バンもあんなゴミ箱になりさがった。
おれたち100系乗りはどこに向かえばいいのか?
200系なんかに乗るんだったら、E25乗る。
一生レストアして乗り続ける人、多そうだ。
だって、200系ってカスタムのしがいがないし、大本のスタイリング悪い。
乗ってるやつもイケてないんだよね。イケて。
487 :
478:2009/08/17(月) 22:29:51 ID:8yDZywbx0
>>484 そうシートが問題
外さずに1台バイクは積めるけど
広さが生かせない・・・
シートレイアウトをマイナーチェンジで何とかして欲しい
>>478 ワゴンGLもエコカー減税非対象なんだが…。
補助金と勘違いしてないか?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 07:23:56 ID:DOl3XlqtO
ぼくは100系SGL-1TRを大切に乗り続けます
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 10:35:02 ID:iHM7lY5lO
>>488 エコカーも補助金も対象外と7月契約時にペットに言われました。
ガソEGの耐久性や逝かに
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 11:01:46 ID:Qd3Qk8xgO
1TRだが、20マソまでは平気だろう
1RZの友人は20マソ超えても普通に乗ってる
俺は新車で買って5年で11マソ超えた
でもまだ180`出るよ
1TRはタイミングチェーンだからありがたい
友人の1RZは非力だし、静かだけが取り柄のエンジン
非力で踏み込むから燃費悪いし
まあ、夜中の住宅街のカーセクには向くかも知れんが
ACかけっぱなしが出来るのは裏山
早朝真夜中EG掛けるのに木を使うディーゼルだもんな
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 11:29:19 ID:1OS0MYAp0
平成8年式の1KZなんですが、Wエアコンで、リアはよく冷えて、
フロントだけ、冷えたり、冷えなかったりするんですが、どこが悪いかわかりますか?
助手席グローブボックス下にセンサー?みたいなのがあるんですが、これが原因って考えられますか?
ヒーターが強でしたってオチ?w
プロに診てもらえ
プロは掲示板読んでても絶対レスしないからWWW
違うか?玄人よ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 12:19:55 ID:4SFVr/sY0
>>490 俺んちのペットはワンワンしか言わないよ・・・
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 12:27:04 ID:xKA3BZpD0
>>494 絶対に電装屋に見せた方がいい。
ガスが抜けてる可能性大。
でもガスを入れれば良いって話じゃないよ?
ガスが抜けること自体が問題なんだから。
自宅のエアコンにガスを入れるなんてことしないでしょ?
問題のないエアコンは、ガスを補充なんてあり得ない。
でも車は揺れる物だから、車のエアコンのパイプ接合部などからのガス漏れは多い。
ガスが抜ける場所を特定して、部品を交換しても、別のところに圧力がかかって壊れたりするから、いたちごっこ。
だから、車のエアコンが不調になりはじめたら要注意。
俺が100系ハイエースを2回乗り換える原因もエアコンだから。
エアコンが壊れだしたら、毎年夏が来る度に苦労することになるよ。
俺はペットと旅行して、エアコンかけっぱなしにして、レストランとか入ること多いから、エアコンが壊れることが一番怖い。
でも最終形100系の新車を買ってから絶好調。
>>487 どうやってシートはずさずに1台積むつもり?
仲間内での見栄(ファッション性)まで考えるのなら、絶対100系がいいよ。
200系とか来たら、おれら笑ってるし。。
ミーハー臭いしねぇ。
>>497 最終方100系!まじカッコ車!
またエアコンが調子悪くなっても、200系になんて乗りかえないでがんばって乗っていきまっしょい!
>>486 100乗りは楽園へ向かう
不動になるまで乗れば良い自分の道を切り開け!
猪木の様に「逝けば解るさ」後悔するな!
楽園=あの世
NO!
黄泉の国では無い
パラダイスだ
その道は険しく後ろ指指されるが 当人は幸福
これだけの名車はちょっと無いぞ見掛けが悪いなら直せ
綺麗な車は後ろ指指されたらそれは羨望である心配無い
下品なバニングに走る事の無い様木を付けてなw
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 21:02:58 ID:wJZRCOZu0
505 :
487:2009/08/18(火) 21:26:08 ID:XHh+jZKo0
>>498 釣られてみる
100系は女の子に人気ないっつーか論外だよ
元カノの職場に迎えに行った時
「恥ずかしいから会社の前には止めないで」って言われた。
まぁバンだからかもしんないけど
100系ワゴンもデザイン古臭いっつーか
微妙に昭和なテイストあるからねぇ
俺も100系バン乗ってるから性能や耐久性、使い勝手は非常に満足してる。
19万キロだけど今まで壊れたのはエアコンのみ
でもやっぱ見た目が古臭い
女の子乗せるの気が引ける
200系は、まぁバイク乗せられる車にしてはマシかなって思う
>>497 暑がりの俺はAC壊れたら即死だw直す事無く買い替える当たりが凄い
見積もりもらった?やはり直すのは無駄か?
>>492 うちの1RZは最高出力/回転数[ps/rpm] 110/5200、最大トルク/回転数[kg・m/rpm] 17/2600で非力だから
あきらめて最大トルクちょい手前の2300〜2400rpmあたりでATがシフトアップする程度にアクセル踏み込んでいる
といっても1TRに比べると燃費悪いんだろうけど・・・街乗り8ぐらいで、高速乗ると10ぐらい
1RZもタイミングチェーンだよね?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 00:01:05 ID:xYz1e/iyO
100系みたいな古臭いクルマ格好悪くて乗ってられるか!
正面から見るとかなりボロイ…
>>508 お前も乗ってただろw
古くなれば当然ボロく見える お前の200は15年20年後もその姿なのか?
それだけ乗り続ける根性も愛着も無い奴と見受けるが
510 :
494:2009/08/19(水) 03:07:48 ID:MdGSjdfM0
レスくれた人ありがとう!
後ろは冷えるって事はガスは大丈夫なんだよね。
で、グローブボックス下にある、センサー交換したら直った。
みんなもフロントか、リアだけエアコン効く場合は、そのセンサーを疑ってみて!
>>505 そんなセンスない女別れたら?
200系で行ったら、貨物でこないでとかいわれそうだな。
どうみても乗用車にはみえんだおる。
きっと今カノはもっとイイ女
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 20:05:37 ID:qUItdav60
ホモでハイエース乗ってるヤツいる?
ネコは多分居ない
似合わないからなw
タチは結構居ると思うぞ
両刀遣いが居るから
ビジュアル系バイセクシャルなんちゃ大概バンドやってて機材運搬にAはもって来いだろ?
反論お待ちしております
a
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 11:33:06 ID:/7cCe/DZ0
メガクルーザーに乗ってる奴らのホモ率は異常に高いけどな。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 23:32:41 ID:4gXrtn6SO
みんな、普通に話しませんか?
同じハイエース乗りとしてガッカリだ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 11:04:31 ID:nlY5WQWv0
>>522 そうだな。
200系のクズなところをもう少し掘り下げて語ろうか。
100系粘着の異常さについても語ろうかww
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 13:38:47 ID:dMshKQ2+0
コイルオーバータイプのショック使って車高落とすとバネ上荷重がロワーボールジョイントにもかかるけど、強度的に大丈夫なんでしょうか?
そもそもロワーボールなんてバネ上荷重を受けないタイプ使ってそうだけど。
知ってる人いたら情報よろ
200系って100系に比べて勝ってるとこってある?
だれかマジレスもとむ。
ディーゼル規制地域でも登録、走行が可能。100系は確かにいい車だが、ディーゼル車に限っては現代の車社会には対応できない。 それが現実。
衝突安全性能
時代の流れに対応した新型.旧タイプより改良されより魅力的なはずなのに
あまりにも旧タイプの出来が良く粘着(執着)ファン多数
車の耐久性が高杉て新タイプに買い換える必要性が無く新型にケチ付けて自分を正当化したいんだと思う
少なくともコストダウンはされていても改良はされていないだろ
なのに価格だけ急上昇
他のスレでも言われている事だが、プリウスの価格を出すための犠牲だろ
結局どこもよくなってないってことか。
妥協の産物だよね。乗ってる人も我慢しながら乗ってるんだろうね。。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 20:13:00 ID:q1N54Fw20
100系の1kz乗りです。
乗り換えには200系のスーパーロング4WDにしようと思ってるんだけど
200系ってそんなに駄目車なの?
使用目的は仕事で搭乗者2名の特装車にキャリア?
屋根上に梯子や長尺を積みカーゴはコンパネやら電気工具やら時には足場まで
このような使い方です
試乗経験はDXのみで私的には結構いい感じでした
私も100系と比べて良い所と悪い所のマジレスをお願いしたい。
200乗りは100から乗り継いでる人がほとんど
出てくるレスは賛否両論
良い点燃費向上
悪い点重心が高く直進安定性に欠け音圧が高い
と前スレでありました
おれは100系全く興味なしで200系のデザインが好きで1KD買った
俺と同じような奴多いと思う。
てかミンカラ100系アップしないで欲しい
ポンコツなんて見たくないからw
じゃあ見なきゃいいんじゃね?
みんカラ自体がDQNの(ry
それを覗く貴方もDQNw
更に覗く俺もDQNw
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 00:02:41 ID:mVmp0Q6v0
みんなDQNってことでOK?
桶
>>535 ハイエース初心者?偉そうむかつくんだけど。
ミーハーきもい。どうせダッセーやつなんだろ?
DQNと言われる奴ほど人生を楽しんでいると2chを見ていてつくづく思う。
何もしないでDQNDQNと突っ突いているだけの奴が一番可哀想。
200のデザインいいか?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 00:39:25 ID:Y+S8Cv7GO
別に悪かないだろ。
クラウンかっこいい。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 09:43:00 ID:QwrbWeaf0
>>526 もちろん負担がかかる。
積載積むヤツはだめ。
200乗りは200スレに移動すればいいのに…
ダメだろここ
100も200もバカばっかり
馬鹿じゃないよDQNだよ
>>547 100系スレもあるぜ?
つか、ここは
『聞く耳を持たない100系ユーザー』のスレだとは認識してるけどな。
このスレ自体が要らないんじゃないの。重複しているしバッティングしてもいるw
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 14:55:43 ID:hH8tGgZE0
>>550は200系スレか100系スレのスレ主だなw 必死だなw
このシリーズスレが一番古い老舗なんだけどなw
なぜスレ主だってわかんの?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 16:39:00 ID:QwrbWeaf0
超能力者だからじゃね?
70系(もう居ないか)と100系は同じでいいかもしれないが200系は別の趣の車になったし、
貶し合いしか起こらないのは誰でも分かること。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 22:55:26 ID:Y+S8Cv7GO
でた!
一つ出たホイのよさホイのホイホイ♪
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 00:58:52 ID:vmyTFgSOO
専用スレ立てたら?
このスレ終わり。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 07:14:25 ID:8O2DtaADO
↑同感。
専用スレで100も200も好きに語れよ!
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 12:23:58 ID:+BThC5gv0
不満があるなら、変な工作しないで、出て行けよw
俺らは普通に200系を貶しながら総合スレを盛り上げていくからさw
200系の良いところ書けないからって発狂するなってw
200系ってイナカモンの感するよね。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 20:42:35 ID:eKuXAHWe0
200系こそ都会の車やろ
100系ワゴンは、その役目をグランビア/レジアス/グランドハイエースに譲ったろ・・・。
100系ワゴンは確かに稀に見る名車だが、既に存在意義がない。
200系は「商用車」として割り切った車だから、十分評価できるよ。
100系って永久に語り継がれると思う。
これから先にこれ以上の車はでないやろ。
レストアしてでも乗り続けます。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 23:52:25 ID:9tPhYIWnO
100系てただの鉄屑なのにこいつアホなん?
いやいや、100系はワゴンもバンも確かに優れた車だったよ。
その高(好)評価が200系につながっていて、
200系が出た事で100系の中古価格も下がった。
200系はワイドと言う新しい趣向で新規のユーザーも掘り起こしたし、
『モノを運ぶ』というハイエースの至上命題に特化して改めて『1BOX』の良さを世間に知らしめた。
相互に悪い事はなかったように思うんだけどな。
叩き合わずに仲良く出来ると思うんだけどね。
ウチのチームは100も200も仲良くやってるよ。
レカロへのシート換装とかオーディオのセッティングとか、
ナビの性能や静音加工、
床張りのコツやメンテの胆。
互いに有益な話っていくらでもあると思うけど。
200系のリアヒーターを100系に移植したヤツもいるし。
叩き合うんなら、それこそ『100系ユーザーが糞貨物200系を叩くスレ』とか
『200系こそ至上。古くさい100系をコキおろすスレ』とか新しく作ってそこでやれば?って思う。
世代違いの同車種でこれだけ叩き合ってるスレも見苦しいわな
>>568禿同!
叩き合いは別スレ賛成
互いに有意義な語らいの場で在って欲しいと重
現状は見苦しい・・・面白いけどね(≧〜≦))
>>568があまりにもまともな発言をした事に驚きを隠せません
抱いてください///
>>556 パーツが無くなったら
ジンベイに乗ってください
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 10:16:13 ID:qdF+EsU00
>200系のリアヒーターを100系に移植したヤツもいるし。
詳しく。
何故?普通に100系のリアヒーター使えばいいやん。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 10:22:41 ID:gVJ0leac0
>>573 568氏は、200系は部品取りにしか適さない車ということを述べている。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 10:26:49 ID:qdF+EsU00
>>574 了解。
だな。携帯から自分の文章自画自賛しているから、かなり怪しいもんだな。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 10:39:27 ID:r8l9SU1q0
もう、200系より、タウンエースバンの方がいじり甲斐がある気がする。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 10:41:40 ID:r8l9SU1q0
>>562 いや、100系も、田舎もんの感がある。
でも、ちょっといじる(例えばホイール一つ、ハンドル一つ変える)だけで、シャンとして生まれ変わるおもしろさがあったんだ。
だが、200系は、どうも変化がないんだ。
これだけ金払ったんだから、アルファードで良かった気がする。
でもハイエースブランドに負けた。
俺が悪い。
ご愁傷様。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 11:43:14 ID:UNd4DrFYO
ベンツやレクサスのエンブレムつけて更にダサさを強調しとるのに気づいてない奴がおるんだけど、かなりイケとると思っとる。LEDやホイールも自慢してきてイタい!
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 11:47:07 ID:273CurhE0
>ベンツやレクサスのエンブレムつけて
かっこええやん。
わいらの頃は、ローレルにスカイラインのテールランプ移植したりしたんやで。
この頃のカスタムは気合い入ってへんな。
本当にご愁傷様な人達乙です〜w
200のリアヒーター移植ってEG止めていても使えるやつの事です(多分)
燃料タンクから引っ張りストーブになる 僅かな電気と燃料でぬくぬくの優れ物って本で読んだよ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 14:09:10 ID:hBTlumf50
>>581 いいや
小型の石油ストープ積んどるワシの方が上やな
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 17:27:23 ID:iTePY9oL0
俺は、インバーターから電気ストーブつけたことあるけど、あれ、かなり電力食う。
インバーターも1000wタイプじゃないとだめだし。
エンジン回してなきゃだめだから、普通に車内のヒーターの方がいいw
積もるような大雪の中だと危ないけどね。
それ以外じゃ、エンジン回しておいた方がいいよ。朝も暖気運転いらないし。
EGの音と振動が無く快適
燃費もアイドリングの比でない・・・らしい
>>566 同意。200系SG-Lに乗り継ぐなんてありえん。
>>568 はいはい。200系に乗り換えてクソ車だったからってそんなに必死にならなくてもいいよ。
正当化しなきゃやっていけないか。
だいたい、200系の方が勝ってるところってないじゃん。
SGLもDXも。
>>584 アイドリングDQN見。200系乗りってアイドリング続けてる人、多いです。
大体、アイドリング続けて寝たら回りに迷惑だよ。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 22:42:03 ID:Ilcxof31O
3000Dはアイドリング1時間しかしちゃいけないんじゃないの?
1時間に1回アクセル踏んだりしなきゃならんのかな?
現在3L乗りで車内泊頻繁にするので気になります。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 23:27:14 ID:5WLMEyMFO
>>587はいはい。200系よう買わんからって必死に屑鉄100系擁護せでもええよ。
羨ましいなら羨ましいって言えばいいのに
うらやましいわけねーだろ。なにいってんの?
車中泊を頻繁にしてるのに、いままで問題ないの?
一時間以上アイドルしたことあるのに、どうもないなら別にそれでいいんじゃない?
アイドリングストップをしてるから一時間以上はわからないというなら別だけど。
なんだかわからんが、
駅からのあ…ありのまま 今日起こった事を話すぜ……!
『わしは会社の帰りに駅のホームから道路を見ていたら
200系マスクをつけた100系が通り過ぎていった』
な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
わしも何を見たのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…
新型だとか旧型だとか
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
ζ
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ \
/| | | ⌒ ⌒ |
||||||||| (・) (・) |
(6-------◯⌒○- |
| 〃 _||||||| |
\ \_/ /
\____/
200のマスク付けた100?
通勤なら明日も同じ時間に見れるな 動画でうP城
皆で笑おう
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 01:23:56 ID:I+Is27ToO
>>591 必死にボロイ100系擁護してるね
鉄屑好きなの?
>>592 ちょっと前の雑誌で
200のバンパーを移植した100なら見たことある。
取り付けとライン処理がちょっと強引だったけど、厳つさあるし車体もカナブンみたいな色味でなかなかカッコ良かった。
ライト回りも移植してんのなら、ボンネットっぽくなってたんだろね。
100+200で噂通りボンネット出てる300系か…
100+200=300系W
>>595 そういう大幅なモディファイも似合うのが100系なんだよね。
200系はカスタムのしがいがないし、してもダサい。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 15:16:43 ID:T7F6DnYzO
100も200も純正で乗りなさい。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 15:17:38 ID:4BRGYyh80
わいのように、最初の100系でニコイチつかまされたような強者は、いいひんようやな。
>>599 100+100で200系かよっっw
バン?ワゴン?どっちだったの?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 18:12:58 ID:4UPnTe4d0
昔、どっかのハイエース専門ショップで、100系のロールーフスーパーロングなんて出してたけど、ニコイチか?それともハイルーフをぶった切ったんか?
ロールーフだと強度だいぶ落ちるよな。
>>601 100系のは普通にトヨタが作ってる。
カタログになかったのは特装だからだよ。
も少し勉強しような?
200系ベースのはどっかのショップがタンカー製作所なんかの船内作業用に切った張ったで作ってた。
200系のぶった切ったのは天理でみたな
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 21:22:57 ID:Wm5WgnED0
mada
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 07:17:42 ID:4dmbUUln0
何?自民党?
こんなドカタ、肉体労働者、DQNスレで選挙活動しても無駄。
どちらかと言えば、地元の土建組合からの指示に従うよ。
ガタガタいわないで、一回やらせてみればいいんだよ。
それが民意ってもんじゃないの?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 12:01:01 ID:VN6hXcm10
だから、ハイエースとどう関係あるかと
民主党になったって、高速道路は無料になるかもしれないけど、200系の値段は変わらないよ?
ぼったくりだよ?
明日は民主圧勝の日だね。
高速がタダになったら、北海道旅行に行こうと思ってる。
車中泊で行けるなんか夢のようだ。
そしたら、自動車税がだいたい5万アップだから
ハイエースの場合、
9.5〜10.1万を毎年5月に払うのか・・・
高速使って旅行にいけばすぐ元取れる額だよ!
高速無料で車中泊・・・w
何か違うような・・・
てゆーかお金が出ていくだけにしか見えん・・・
おじさん頭悪いからわかんなくなった。。。w
千円と只の違いは僅かだが五万うPはデカイだろ?
千円は一時的なものだからね。
五万円上がっても、すぐ元とれるよ。
こども手当てもあるしね。
脱自民の勇気も必要だと思う。
でも財源は結局国民に・・・
618 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 10:07:04 ID:fIMtdo4M0
基本的なことを忘れてるな。
自動車税がアップなんて、普通の乗用車の2001cc以上の車にガツンと来るに決まってるだろ。
俺らは貨物車だぜ?
セカンドカーも軽だろ?
たいしたアップにならねえよwww
ワゴン乗りを除け者にして話すなよ。
まぁ、民主が政権取ったところで高速完全無料化も税金5万UPもないってどうせ。
世の中を動かしてんのは政治家じゃなくて官僚なんだからさ。
620 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 13:44:08 ID:YkaFpaVIO
ハイエースハイブリッドの発売マダー
ま〜だだよ
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/30(日) 22:29:05 ID:Ns1P9vcu0
民主圧勝age
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 08:38:42 ID:lvzzuFXA0
おい!高速無料になったら、どっかのサービスエリアでオフやろうぜ!
おまえら、ブルーカラーだから、雨の日は暇ななんだろ?
返事が無いね
だいたいこの場で会話が盛り上がらないのに会いたいって・・・ね〜だろう?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 20:36:09 ID:TLoImP980
100系チームと200系チームに分かれて雪合戦やろうぜ!
雪の中に石入れるのアリで
じゃあオレはドレンボルト入れるぜ
昨日、東名阪でサビサビの100系が右車線なのに(前には車なし)遅いから煽ったら意地になってスピード上げてどかないでやんの(笑)
ポンコツが頑張っちゃって笑えた。
俺は200系スパロンのキャンカーね。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 23:18:15 ID:xNNb1ginO
>>625 100系チームが少なくて可哀相だよ だいたいいいおやじばっかしで出て来ないw
スマン話題に無かったもんで・・・来る?
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 12:05:25 ID:guuLsqYv0
>>625 どうせ、みんなひょろひょろのヤンキーで、婦人サンダルとか履いて来ちゃって、ただの馴れ合いになる悪寒w
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 13:53:11 ID:TQ5s6DQx0
チーム(笑)
スポーツでもするのか?
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 19:36:27 ID:TQ5s6DQx0
チームって具体的に何するの?
マジレス希望
Team HI DQN ACE
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 21:49:28 ID:5kLGv0k0O
前から気になってたんですが、DQNってなんすか?
2ch用語すか?
すんませんが教えてください。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 22:38:07 ID:TQ5s6DQx0
>>637 その文章を入力してる間にググレカス
確かに・前からって事は初心者でもあるまい
検索って言葉解るかな?w
池沼だったらゴメンな orz
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 02:31:49 ID:nupdwuujO
わかりました。済みませんでした。もう、聞きません。許してください。お願いします。
次はグーだぞ!!
642 :
↑:2009/09/02(水) 14:45:16 ID:91yJeLF40
DQN
何の話だったっけ?
車種別チーム対抗雪合戦?
トランポ兼乗用車として使うから選択肢がハイエースしかない。
街で見かける200系ってレクサスエンブレム付けて
意味無くベタベタに車高落して、ぎょうらしいエアロ付けて
内装も○ャルソン?だっけ
レイザーラモンHGのボンテージみたいなゴテゴテ革張りシート
自分でVIPって言ってるDQNカーと同列にしか見えん
なんか同じに見られるのやだなぁ
何でやり過ぎってトコまでいじちゃうの??
そこそこで止めればいいのに。。
それは100系でも居るだろ
646 :
644:2009/09/02(水) 22:54:27 ID:wDZR8d2O0
>>645 >それは100系でも居るだろ
それ論点ちゃう・・・
おれは100系○ 200系×の100系信者じゃないし
まぁエアロは100系の方がぎょうらしいわな
少なくとも200系の方が乗用車ライクで乗れると思ってる。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 01:14:06 ID:sybF43zG0
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648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 02:31:26 ID:9juM9OJFO
フロント座席をバケットシート以外に載せ替えてる人いる?
十五年前のクラウンみたいにフカフカにしたいんだけど。
このスレだとマイナーかもしれませんが、
200系のバンの2000ccガソリン車を使われてる方いますか?
MT/ATでどの位の積載で燃費どのくらいですか?
ウチのタウンエース(旧型)が来年リース終わるんですが
現行がどうも気に入らないんでちょっと興味を持ってます。
車体価格は近いですが
ランニングコストの差はまあ覚悟しようかな、と。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 12:36:43 ID:swaIMlHq0
>>644 わかりました。やめてワゴンRに乗ります。アドバイスありがとうございました。
>>649 > このスレだとマイナーかもしれませんが、
> 200系のバンの2000ccガソリン車を使われてる方いますか?
そんな糞ダセエ車やめておけ。
100系がオヌヌメ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 13:04:40 ID:swaIMlHq0
200系バン(笑)
100系の方が、使い勝手もいいしデザインもいい。
耐久性まで含めたら100系にしとくべきだと思う。
100系のグランドキャビンを探しています。
選ぶ基準などがありましたら教えて下さい
100系信者キモすぎ デザインなんか人の好みなんやからそれを他人に押し付けるなよ
キモかねぇよ。200系のデザインがキメェよ。
ねぇねぇなんで100系てほとんどサビてんの?
特にリア回り。
年式聞いたら10年立ってないのに…なんでサビんの?
腐ってんなぁ
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 20:42:52 ID:CvaTwFyKO
まあ100系乗ってる奴は羨ましくてしかたないんだろ
100系乗りの大半は金が無くて200系に乗り換えられない貧乏人だよ
金なくてもローン組めば済む問題だからな。200系に魅力を感じないだけ。
てか、なんでアホみたいに争うんだ?100も200も良い車なのに。
争ってないとスレ落ちするからか?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 22:40:34 ID:swaIMlHq0
>>654 200系信者の方がヤバい。
カッコだけで乗ってそうやし。
>>661 車ってカッコだけで乗るもんじゃん
まぁハイエースは仕事車だけど
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 00:08:38 ID:F5Hq1TjyO
カッコだけでハイエースは選ばんだろ。
それは悪趣味だ。
>>663 だよなぁ カッコだけで乗るなら、他の車選んどる。別に100系を叩いてる訳じゃなくて、100系信者が嫌いなだけ
格好いいで選ぶなら皆スポーツカーになるね
人も荷物も載せられない実用性の無い趣味的な物になっちゃう
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 12:36:47 ID:jDwWkhqf0
100系がうらやましいんでしょ?
スタイルでいったら、比較にならんしな。
だな
復刻版100系がでたら勝負にならないぐらいうれるだろうな。
200系は生産中止になるんじゃねぇの。
あんな冷蔵庫横倒し系車
ハイエースって目的じゃなくて、手段じゃないの?
金ありゃ200の新車で、無けりゃ100の中古でいいんじゃないのん?
70系に乗ってる俺は確実に勝ち組ですね\(^o^)/
>>668 100にあって200にない(グランドキャビンやワイドボディじゃない)ワゴンユーザーの存在は無視ですかそうですか
いい加減100系ワゴンはグラハイやらベルアルファにバトンタッチしたことに気づけよ・・・。
200系は仕事車。それ以上でも以下でもない。
後は個人の趣味だろうに。
個人の趣味の話をしてるんちゃうんちゃうか
あまりにも200系オーナーは200系がカッコ悪くて泣いてんじゃね。
本当は100系が羨ましいんだろうよ。
さっさとボンゴに乗り替えればいいのに。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 20:30:24 ID:93ZKSBbD0
100・200乗りはリアルでもすれ違いざま意識してんの?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 21:29:26 ID:5dwYuVMi0
4ナンバーの貨物車なんて
意識どころか気にも留めていないです。
最終リミテッド乗り
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 21:49:52 ID:/MzUiwYNO
>>675 文面から意識してるのがありありだがw
トランポが欲しくてこのスレを覗いてみたが100系信者は相当痛いな。
いい車なんはみんなが認めるところやと思うけど、
何故に200系をそこまでむきになって叩くの?
そこまで必死やと、逆に劣等感の塊に思えてくるわ。
叩いてるのは一部。
200系より100系の方が魅力的だとは俺も思うが、そのへんは好みだから。
200系のワイドボディーにちょっとそそられるのは内緒。
叩くつもりはないし200系いいけど、買い換えたくなるグレードが無いのが困る
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 23:27:28 ID:QBZbMEKV0
>>676 俺もトランポで200系ってくちで現100系ユーザー
100系の良さは重々承知してるけど、如何せん昔の車デザインが古臭い。。
200系は、トランポにしては乗用車チックなデザインと思えるから単純に200系が欲しい。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 23:55:32 ID:gvbjNb/90
>>673 200系売ったら楽に100系買えるけどね。
羨ましいて意味が解らん。
1KZ登録できない
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 01:41:55 ID:KrtgeIkWO
要するに100系は古臭いデザインで中古しかないけど、良い車で、
200系は新しくてカッコ良いデザインで新品で買えるし、良い車
ということでまとめてイイですか?
200系はウンコロモチ
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 11:01:39 ID:IX/ItkLV0
>>674 100系乗りは、はなっから200系なんて相手にしてないし、心の中で見下している。
200系ユーザーは、意識して、必死に100系を観察してきやがる。
俺のホイールのチョイスや、カスタマイズが、あまりにもかっこよくて、心をくすぐるんだろうな。
>>684 超絶完全同意。
いちいちすれ違うだびにカスタマイズポイントをチラチラチェックしてきてキモい。
相手にされてないのが解んないのかな?
いくら200系いじっても追い付けないよww
てか、100系のカスタマイズって、内装とホイール以外はなにやってもダサいんで、200系乗りは全く気にしてませんよwwww
100系は『ノーマル』が一番カッコイイ。
>>684 100を200に、200を100に読み替えるとしっくりくる。
200系を買う金があれば、100系を買った上でオマエラ程度のモディファイまで出来る事にいい加減気付けよw。
100を貶すつもりは毛頭ないが、お前らみたいな粘着が100系乗り全体の評判を落とすんだぜ。
>>684 >>685 自意識過剰乙
これだから100系海苔はバカ丸出しに思えるW
イタいよ、君達。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 13:22:33 ID:KrtgeIkWO
そのうち、200系に乗り換えるんじゃない?
乗り換えられないのか。かわいそ。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 14:13:43 ID:9R6CT2Nb0
200
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 14:15:50 ID:IX/ItkLV0
>>689 いいから、涙拭け。
その通り。乗り換えられないよ。だって200系は糞だから。
今の100系に乗り続ける。
だって、最高のカスタマイズしているし。
名前だけじゃなく、昔のハイエースの魂を受け継いだ車を、トヨタが出してくれたら乗り換えるの考えるだろうね。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 14:43:12 ID:iU3MfM4nO
はい終了!
叩き合いはもう飽きたから。自己満足でいいから自分達の愛車を自分なりに輝かせてればいい事!人は人。
わかったか?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 16:39:36 ID:NJ6H5X6/0
200系はいくらいじっても輝いてくれないんだよ〜
号(┳Д┳)泣
君のセンスが悪いんぢゃね?
1KZが好きだから100系に乗り続けている
潰れたら嫌でも200系に移行するんだしね
まあその頃には300系が出ている可能性もあるけど
100系はバニングとかヤンキーDQN仕様がシックリくるというか
エアロとか下品なのいっぱいあるじゃん
ヤンキーの感性にぴったしなんじゃない
200系は100系ほどはヤンキー向けじゃない
いやまぁDQNぽいエアロとかもあるけど
ノーマル+αな感じで、それ以上いじるのが
100系ほど似合わない(それがカッコいいかは別問題)
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 04:13:31 ID:Bj3fO/0HO
セルシオ乗りがLS乗りに絡んでるくらい恥ずかしいことをしてるって思わないかね?
気づいてないからやってるとは思うけどね。見ていて恥ずかしくなります。
だからどうでも良いって。
貶し合ったところで互いにメリットないだろ。
100系マンセーなヤツも200系最高!!なヤツもそれぞれで良いだろ。
まぁ、本当に『眼中にない』なら、相手を貶す気にすらならないはず。
逆説的に貶してるヤツは自ら『ボクは相手のクルマが気になります』って宣言してるようなもんだぜ?
みんな良い大人なんだからさ…。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 10:10:15 ID:7QdUXa810
せっかく100系に憧れて育ってきたのに、いざ免許を取ったら、買うだけの経済力がなく、必死に働き、やっと買えると思ったのに、100系は廃盤になり、カコワルイ200系の選択肢しかなくなる・・・
そんなヤツらが発狂しているだけのスレにしか見えない。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 11:12:31 ID:+OGbA21m0
200系のインパネ、なんかホンダっぽい。
長距離は100系が疲れないね。
200系もイイ車です。
>>700 バッカwww
中学、高校から100系てかハイエースに憧れるやつがいるかwwwwww
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 13:19:57 ID:RG8eQ/kM0
それまで何の車に乗ってたの?
中古とか買えばよかったんデナイノ?
新車じゃないなら買う価値なしって思ってるの?
ただ200系を貶したいだけにしか見えない。。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 15:51:08 ID:Bj3fO/0HO
>>702 同感。今頃'72アイアンのコルベット乗ってる予定だったのに、現実みて200系ですわ。
俺はカウンタックだなw
は〜
実現するのは宝くじ当選しなきゃ無理 orz
カウンタックとハイエース。
全く相反する車だな。
100がかっこいいといってるやつらがきもちわるい
100系かっこええわ
きもちわるい
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 21:52:29 ID:Bj3fO/0HO
気持ち悪い
きめぇ
100系インパネ 上質
200系インパネ プラモデル
一生プラモデルにでも乗ってろ。
まあ一生どころか三年もたないかもしれんがなw
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 11:29:06 ID:k8O+GF2U0
100系を友達に譲り、200系新車を買いましたが、どうしても100系が忘れられません。
200系の方が新しく、性能も良いのでしょうが、愛着というか、そういうのが100系に比べて沸きません。
友達にお金を返して、買い戻そうかと思いましたが、友達は喫煙者なので、もうダメです。
100系の中古って、ワンオーナー少ないですよね?
とすると、禁煙車はもう無理ですよね?
程度の良い100系中古があれば、200系を売って、買い直そうと思ってます。
>>713 確かに200系は、ところどころ安っぽさが目立ちます。
あと、長距離乗ったときに、差が出ます。
100系は、長距離旅行から帰った翌日から会社でも、全然平気。
200系だと、2日くらい余計に休日が欲しい感じ。
もちろん、俺が老けたせいもあるけど、ポジションと振動・騒音が原因の気が。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 13:06:50 ID:NYSUmLh+0
100系って乗用車っぽくてよかった。
200系ってトラックじゃん。オシャレじゃないよね。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 14:33:56 ID:0f4sa+dq0
200系に対する評価を集約するとこうなるね
・安っぽい
・車と金額が釣り合わない
・カコワルイ
・いじり甲斐がない
・うるさい
・長距離疲れる
・E25にしときゃよかった
いや、E25はねーよ
昭和の無駄を豪華と勘違いしてる100系乗りwwww
車格で対抗できなくなったら人格を攻撃しはじめたか・・・200系乗り哀れw
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 18:21:57 ID:smHorQh40
プラス3万円のダブルエアコンなんてありがたかねーよw
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 18:36:17 ID:Vmmrm17HO
100系乗りさんガンバレ。
頑張って時代を逆行してください。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 18:59:11 ID:TnUEMbTO0
もし200系3列ワゴン出ても
パールU似合わないよな。
100系はトヨタの最上級1BOX。
200系はただのバン。
>>722 そーそー、その通りその通り。
いやマジ100系サイコーだよサイコー。
うん、200系よか100系が神で良いって事にしとくよ。
なぁ200系乗りのみんな、そういう事にしてやっておこうぜw
>>723 やっと負けを認めたか。
じゃ街で見かけたら道ゆずれよw
>やっと負けを認めたか。
>じゃ街で見かけたら道ゆずれよw
はい。100系乗りのDQN発言来ました!
道譲られる事に快感を感じる低脳ですね?
>>725 100系バニング乗りか妙ちくりんゴッツいエアロのDQNなんじゃね?
おれ、100系ガソリンSGL海苔だけど、200系と追い金なしで交換してくれるなら、
よろこんでお願いするよ。
仕事で毎日乗ってるから、かっこ悪くても、新しいほうがいいや。
ガソリン車イラネ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 21:59:05 ID:NYSUmLh+0
SGL同士比べても、200系の方が勝ってるとこがみあたらない
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 00:51:48 ID:6yvoe17TO
で、また不毛な貶しあいになるんですね。
一生やっとけ、救いようのない信者さん。
>>729 賛否別れる5ドアは除くとして、
衝突安全性、新車で買える(メーカー保証が受けられる)、ワイドが選べる、ワゴンの足回りが流用出来るのでメーカー品質での乗り心地改善が出来る、コンライト、あたりか。
反論は?
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 10:56:00 ID:mTtrqCBa0
>ワイドが選べる
これ、良くない。
衝突安全性能のために、小さくなった荷室の容積を、何とか100系スーパーロング並に確保しようとしての苦肉の策でしょ?
日本の道にワイドはきついよ。
高速道路や国道はいい。地方の道や、住宅街はきつい。
仕事で4t乗って、すれ違いに苦労しているのに、自家用でも苦労したくない。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 11:56:07 ID:WruyI4PB0
このスレって、前に、やたら100系1TRを叩くヤツが常駐してたよな?
160km巡航できないとか、勝手なデマを流しまくり、誰かが実際に160で走っているメーター画像出したら、今度は、
「スピード違反だ!」と言って発狂しだしたwww
アイツどこ逝ったんだ?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 13:02:19 ID:3i0VaVNq0
そんなに100系に比べて荷室が狭くなったか?
どの方向に?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 13:02:51 ID:c5vi8M0U0
パーツメーカーは完全に200を中心にパーツを売ってるね。
100のパーツは何年も前の売れ残りしか無いよね。
100乗ってる人て200のパーツを流用してるの??
>>732 ワイドは苦肉の策じゃなく『高さ・長さが5ナン枠超えるんだから、幅も広くしちゃえるじゃん』ってコロンブスの卵的発想だろ。
トレッド拡がる事による車体の安定、居住性の向上、メリットは多い。
つか、俺は『SGL同士での比較』って条件にレスしたんだけどな。
100系SGLにスパロンあったのは初耳だわ。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 14:56:34 ID:u7U+PgxiO
>>733 蒸し返してまで煽るな。
面倒なヤツだ。女に嫌われるぞ。
>>736 100系のスーパーロングだとスーパーGL Eってのがあった
スーパーGLよりちょこっと装備を簡素化したやつ
運転席・助手席がS-GLで、荷室部分がDX
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 20:55:40 ID:3i0VaVNq0
100系バン乗りのおれとしては、100系ワゴン乗りの意見って特殊に見える。
アルファードとか買えばいいんじゃない?
200系はワゴンといっても、ミニグランドキャビンみたいなもんだから比較にならないのは当たりまえ。
バン同士で比べると、正常進化だと思うけど。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 21:14:31 ID:dNssv48kO
自分は100系SGL海苔ですが、200系もいい車っスよね。
ちと高いのが玉にキズだけど
遊びと仕事両方だと100系のが好きだけど、仕事専用なら200もいいなぁと。
自分は100系をアメリカンっぽくイジってますけど、200系はイカつい感じ多いっスね?
登場時期がVIPブームの
頃だったから??
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 21:59:39 ID:u7U+PgxiO
200系乗りだけど、100系乗りは愛着もあるだろうし、良い車なんだから無理して200系に乗り換える必要ないと思うよ。
>>740 アルファードじゃクルマが大きくなる割に中が広くなる訳でもない
同じ大きさのノア・ヴォクシーでは中が狭くなる・内装がハイエースと比較すると…(特にリミテッド乗ってると)
まあ買い換えない理由を探しているだけだと言われればそうかも知れない
グランビア出るって聞いて慌ててハイエースワゴン買わなければ
今頃アルファードになってたのかも知れないねえ
アルファードとかエルグランドとかあういうイカツイ面構えは恥ずかしくて乗れない。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 12:39:14 ID:57W+wlz+0
200系?いらないね。
おれは100系カスリミに一生乗り続ける予定。
マジのマジ歴史に残る車だと思ってる。
それなりにメンテしてやれば100万キロは行けるはずやし。
カスだけになw
特別なカスでリミテッドカスw
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 13:16:04 ID:j4frZj9d0
>>737 発狂粘着していた200系海苔はおまえか!
アルファードやエルグランドは室内が狭すぎる
顔面も気色悪い
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 18:45:13 ID:dtjG6Byg0
よく「俺はこのクルマに一生乗る!」って奴いるけど
本当に一生乗るのだろうか?
そんな馬鹿まずいないだろうけどな
もしそんな馬鹿がいるのなら街中に骨董品のような
クルマが溢れ返ってる筈だもんなw
そんなやつ周りに一人もいねぇ
ココは100と200の意地の張り合いなのか?w
有意義な話しをしようよ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 20:42:00 ID:Jv0Kqv+S0
今、わざと、100と200の争いをして、ハブにされて発狂して出てくるであろう70系乗りを炙り出してるんだ。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 21:19:07 ID:57W+wlz+0
100系に乗ったらアルファードなんか死んでものれん。
大体、アルファードにはオシャレ感がないしね。
>>754 アルファードがオシャレとは言わんけど
100系ハイエースみたいに土臭くない
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 21:44:41 ID:57W+wlz+0
100系が土臭い?意味わからん。
今でもかなり洗練されてると思うけど。
アアーオ
>>756 そーだね
100系は洗練されてるよね
オシャレなデザインだよ(棒
素直でよろしい
キリタンポみたいな洗練されたデザイン。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 02:19:00 ID:GQf9cnqoO
ハイエースをマジでオシャレと思ってるの?もし、本気で思ってるなら、普段の服装が目に浮かぶ
ハイエースは手段であり、目的じゃないような。コンセプトもそうだと思うけど。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 07:03:52 ID:wSFprsdF0
オイラは09年式S-GL 3.0DT海苔だす
ハイエースは積載能力の大きさと言った魅力で乗ってる
そうなると手段だな
積載性だけで考えるとキャラバンでも100系でも200系でも
なんでも良いんだけれど
一番カッコいいと思ったのが200系だった
いちばん新しいし
100系は中古でしか買えないしデザイン古くさいし
いかにも商用車って感じが受け入れられなかった
キャラバンは正直カッコ悪過ぎだし
先のS−GL同士の比較を始めとして、
100系マンセーな連中って理論立てての説明が出来ないよな。
『200系はコストダウンが激しい』→『どこがどう?kwsk』→無回答
『200系が勝つ部分は一つもない』→『衝突安全性・他。どうよ?』→無回答
『200系狭い』→『どこがどう?それほど狭いか?』→無回答
そもそも『ハイエース』と一口に言ってもバンとワゴンは違うクルマだし、
使い方や思い入れまで考え合わせるとそりゃ纏まる話もまとまらん。
他車や他者を否定するのは構わんが、せめて理論的にやれよ。と。
『あのカッコが好きになれない』とかは個人の問題。
↑キチガイ
100系て特に最終型のワゴンなんかは確かにいい顔してると思うけど、リア回りと内装の運転席とかインパネが古くさすぎる。
うちのリミは最先端のデジタルメーターだよ。
昔のクラウンと共通だったっけ?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 12:18:11 ID:Ch5otIH10
15年も続いたモデルに敵うはずない。
>>764 100系って出た瞬間から中古車臭いプンプンだよね。
15年もたないデザインだよw
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 14:43:57 ID:+izmsuhHO
どっちもイイ車なんだからもーいんじゃね?
100系と200系はまったく別の車だし、100系は歴史的に見ても眼医者だし、200系もそーなれば…と。
仕事200海苔、プライベート100糊のオイラ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 14:45:57 ID:+izmsuhHO
追伸、両足ともVANです
アルファードとかヴェルファイヤ、エクグランドの顔面は正直気持ち悪い
同感の人ってやっぱ居るんだwww
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 17:22:45 ID:xrZdLJqT0
昔は100系の中期ワゴンの顔が最高に好きだったけど、今は後期SGLの顔が好きだ〜
俺は、DXなんだけど、SGLのシルバーのマスクに変えたよ〜
>>765 デジタルメーターなんて今時ねーよwww
>>766 だから内装も15年前のままだって(ry
バン同士比べても100系と200系ってまったく違う車やし。
名前が一緒なだけやん。
>>772 センチュリーも今でもデジタルメーターです
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 13:40:44 ID:tCixocTj0
おまえ、中村だろ
はいいえ
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 16:07:35 ID:0j8crMvn0
スリーセブンだからって、調子に乗るなよ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 16:52:15 ID:Vv7bcZb70
100系でハイエースの歴史は終わったんだし、名前をニューエースとかレジアスエースで固定とかにすればよかったのに。
200系をハイエースとは呼びたくないな、正直
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 18:03:40 ID:1omMCrwT0
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 18:29:56 ID:SgI94bH4O
100系も200系も、ハイエースはVANにこそ真実がある。
100か200を問うのでなく、VANかWAGONかを問うべきである。
ゆきこ
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 10:46:34 ID:KdpXQ+3o0
200のバンは、乗用車の最下級モデルと一緒だから除外。
200海苔だけど100も良いと思ってる
なんなのこのスレ
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 18:35:20 ID:lxap2djC0
すみません。
総合スレなので、乗り比べたりして総合的に見てる人が多そうなので、質問させて下さい。
200系の新車買うのに、ガソリンかディーゼルかで悩みました。
で、友人が100系のガソリンに乗っていて、200系のガソリンエンジンと型式が一緒だということなので、高速道路で試乗させてもらいました。
高速までストレスなく回り、高速道路100kmくらいを疲労なくドライブできたので、ガソリン購入を決めました。
200系が納車され、800kmまで慣らし運転をして、お盆に旅行に行ったんですけど、最高速がそこまで伸びないし、高速巡航にストレスあります。
友人の100系ガソリンとは明らかに違う感じなんです。
まあ、ドライブポジションは100系と違うので比較は酷なんですが、エンジンは一緒のはずです。
友人にそのことを伝えると、
「まあ、あれだ。ハズレだな。人生こういうこともあるさ。」
と言われました。
同じラインで作ってるエンジンに当たりハズレありますか?
それと、慣らしが足りないとか、走行距離を伸ばせば高速走行できるようになるものなんですか?
慣らしだとか試しに運転しただとかウダウダこいてんぢゃねーぞ!!お?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 18:39:34 ID:KdpXQ+3o0
>>785 友達はなかなか良いこと言うな。
良い友達を持って幸せだ。
100系を買えなくても落ち込むことはない。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 18:43:15 ID:KdpXQ+3o0
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 19:05:37 ID:nPblCGip0
>>785 あの、同じエンジンでも、コンピューターや燃料の設定・ギア比・MTかATかなどで、だいぶ違ったと特性になると思われ
100と200の設定が違うのでは?
まあ、「ハズレ」もあり得ますがw
ハイエースを買うのにガソリンを選ぶのがわからん。
ディーゼルでこそ生きるのに
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 21:30:58 ID:hEAhK3F10
>>790 その理屈なら、ハイエース選ばずに、E25の3000ディーゼルターボを選ぶんだけどなw
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 21:32:12 ID:hEAhK3F10
>>785 前のレスで、200の設定は中低速重視とあったはずだが
あと、エンジン型式の番号も100と違ったはず
キャラバンは無いね
キャラバン()笑
>>785 200系の時点で全部はずれっしょ。
おれなんか、後悔の連続やし。
↑
と、200を買えない貧乏100乗りが申しておりますが
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 09:33:51 ID:lC56NteU0
プッ。
キャラバン・・・あほか!
キャラバンはまかり間違っても買わないねえ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 10:46:59 ID:Pji3Q86o0
>>798 はっ?E25キャラバンは、新型3000ccディーゼルを、ちゃんと、いすゞと開発しましたよ?
200系は、3000DTがあったにも関わらず、2500ターボですか?やる気なかったですよね?
どっちにしろ、E25にしろ200にしろ、E24や100の神髄を引き継いでないから、キャラバンやハイエース以前の問題なんだよな。
E25を選ぼうと200を選ぼうと、五十歩百歩、目糞鼻糞。
>最高速がそこまで伸びないし
具体的にはメーター読みで何km/h ?
20年前ならいざ知らず
今でも日産とトヨタが同じレベルだと思ってるのかな?
日産も悪くないが韓国車レベル
E24と100系がガチライバルだった時に、もう埋めがたいイメージの差が出来上がってしまったからな
>>803 だな。
で、ライバル不在となり調子にのったトヨタはぼったくり路線をひた走る。
200系はある意味ハイエースの本来の姿に戻ったのかもしれない、
値段を除いては…
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 13:03:09 ID:htdDig5z0
200なんてハイエースじゃねえよw
詰まり100系が最強だって事かなw
トイレの詰まり。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 19:00:24 ID:39flYA3U0
アイスメーカー付き冷温蔵庫+湯沸しポットはセットでメーカーオプション。
後席TV、電動スライドドアの元祖100系。
最強だな。
世がバブルの頃飛ぶように売れたんだろな
湯沸しポットがついているのに一回も使った事がないなあ。
ハイエースの価値はバンにこそあると思う俺は少数派?
確かに100系ワゴンの装備は当時としては画期的やったのは誰しもが認めるところやけど、
ワゴンの後継車となり得る車はその後いっぱい出てる。
装備、走り、乗り心地とも上級なのがね。
こういうと、やれサイズがデカいだの、三列目が狭いだの、顔面が受けつけない
だの、色々叩かれそうやけどねw
やっぱりハイエースは荷物載せれるからこそ価値のある仕事車。
そのライバルとなり得る車種がないのは残念やな。
キャラバンは…
ダイナルートバン、マジお勧め
アイスメーカー付き冷温蔵庫+湯沸しポットはセットでメーカーオプション。
後席TV、電動スライドドアの元祖100系。
最強だな
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 23:33:19 ID:iDXd5NyiO
>>811 間違いない。
ハイエースほど、便利なもんないね。
荷台に座席は要らねえ。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 01:13:23 ID:/MAiHShkO
811に同意
【ハイエースはVANにこそ真実がある】
…をまさに地で行く意見。
荷物もたくさん載せられるからシートを付けても広い
って好意的に受け取れないのかねバン至上主義者は
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 09:18:03 ID:/MAiHShkO
うるせー
WAGONに引きこもりヤロー
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 13:13:54 ID:UF6b8PTe0
100系のワゴンのハイエース乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして広い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもワンボックスなのにATだから操作も簡単で良い。ワンボックスは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。乗用車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ飛び出してくる車とかいるとちょっと怖いね。事故ったら足やばそうだし。
安全性にかんしては多分100系もも200系も変わらないでしょ。200系乗ったことないから
知らないけど新しいか古いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも100系な
んて買わないでしょ。個人的には100系でもバイクより十分に安全。
嘘かと思われるかも知れないけど、アイスメーカー付き冷温蔵庫、湯沸しポット、
後席TV、電動スライドドアまで付いてる。つまりはアルファードですら100系のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 13:20:24 ID:f0GHIRR4O
ハイエース
乗ってるやつら
ハイペース
俺も100系好きだが、
>>818よ、頭大丈夫か?
>アクセルを踏むと走り出す、マジで。
アクセル踏まないで走り出す車こそ教えてくれ。
コピペにマジレ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 15:26:27 ID:43XCqJnK0
コピペとしても低レベルだけどな。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 18:45:12 ID:vXldpsZ90
811/815に賛成。元々貨物車。けど俺は色んなバリエーションもあっていいと思うし
車種も多い方が楽しいのでキャラバンもありと思う。その上で自分が好むのはハイエースの
標準ボディのディーゼル。100系2台(共にD)乗った後、現在200系のD。要するに
キャブオーバーで4ナンバーに収まる範囲でのフルサイズボディがいいのだ。(笑)
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 18:53:42 ID:/MAiHShkO
↑
とてもわかりやすい。
100、200と載り継いでるだけあって、ハイエース好きの本質をとらえてる。
スレタイにワゴンもあるのにこのバンマンセーの連続はキモい
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 21:20:55 ID:UF6b8PTe0
でも、100系はワゴンを元として作ったんだけど。
それを簡略化してバンを仕立て上げた。
100系はワゴンこそが本質。
200系はバンこそが本質。
両車を比べればわかる。
乗用車然とした内外装の100系に対し、
トラック然とした内外装の200系。
200系乗りはハイエースの本質を知らない。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 22:37:45 ID:jYAorQDQ0
200系SC-LTD出しても
売れないだろうね。
簡素な内装で500万超え?
テクノクラフト製1000台限定とかなら即売り切れだろ
値段に相応しい内容なら200系上級グレードワゴンは大いにありだと思う
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 00:01:08 ID:IjtWuSkTO
100はワゴン好きでトラック嫌い
200はトラック好きでワゴンも好き
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 06:27:05 ID:cHZNfMj50
何をハイエースの本質を知らないとか言ってんの?
本質なんか知らなくてもクルマには乗れるんだよ?わかってる?
免許持ってれば、誰だって予算に応じて好きなクルマに乗れば良い事
だ
本質がわかってるつもりで100系乗っていると何か良い事でもあんのか?
各個人で好きなクルマ乗って、他人のクルマを得なす必要なんて無い
己のクルマだけ好きな評価しとけって
おっ、基地外参上だね
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 08:28:47 ID:twayMEVCO
鬼血骸
同じトヨタの車で揉めるなよ
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 11:20:30 ID:bKDSZhDk0
あの、ハイエースのトラックを無視したワゴン意見はいただけません。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 12:19:20 ID:dTumKbka0
>>832 200系乗り乙。
ハイエース100系のリアルタイムでのよさを知らないからってそんなに卑屈になるな。
827のほうがはずかしい
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 14:06:22 ID:twayMEVCO
同じくらいかな?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 14:09:03 ID:w0fPJWFaO
ノーガキたれのウンコヤローだね
俺は
>>832の言ってる事は正しいと思うぞ 基地外とか言ってる輩はまともな反論できないん? だから100系海苔は粕扱いされんだよ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 15:47:05 ID:l6oXap6oO
ハイブリッドモデルマダー
反論?
そんなにヒマじゃねーよ、ハゲ
どーせ中古で買った100系だろ
大事に乗れよ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 16:20:04 ID:twayMEVCO
自分の信じている100系が200系が出てきたことにより、信念が揺れ動かされる恐怖を感じていらっしゃるのですかね?
だいたい、批判って言うのはそういうところからきていると思いますよ。
逆に、批判されるのは、200系を認めてしまっているが故のことだと思います。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 18:24:58 ID:w0fPJWFaO
↑ いろんな事がわかってるんだねW
毎日の妄想ご苦労さまWW
>>836 トラックはどっちかというとトヨエースの親戚でしょ(最終型は)
それに100系以降はラインナップないし
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 20:12:55 ID:twayMEVCO
>>846 苦労なんてとんでもない。
気を使ってもらって、ありがうございます。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 01:07:43 ID:Zv9wMHkx0
827…こいつ開発者か??100系の内外装が乗用で200系はトラックなどと
訳の分からん事をぬかすようなカタログオタクなガキンチョの
知ったかぶりの書き込みなどは本来スルーすべきなのだろうし、
俺も、クルマの好みも人それぞれ、ワゴンもいいし、キャラバンも無くなったら淋しい。
こんなに様々なグレードや車種の選択肢がある日本で暮らせて良かったと感じているだけで、
各自がそれぞれ自分の持ってる車種のルーツやベースについて勝手に解釈していても
誰も被害を受ける訳でもないと思ってはいるので、
わざわざこうして書き込むのも大人げないと自覚しつつも、、、、
ハイエースは本来バンでっせ。
昔から巷ではハイエースと言えばバンを指し、ワゴンの場合はハイエースのワゴン
と呼んでいる。100系に限ってみても、リアのエンブレムにハイエースと書いてるのがバンで、
ワゴンはハイエースワゴンと書いてある。全部かどうかまでは知らないが、
少なくともバンにはハイエースバンとは書いていない。
トヨエース〜ミニエース〜ハイエース=トラック
トヨタでエースと付く名前は元々トラック=貨物車=バン。
いいえ、本来はトラックです
ベースがトラックだろ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 04:55:53 ID:VFVXb7y0O
849、シブイぜ
あとのゴキブリは黙れ
↑
ゴキブリ発見!
↓
ベースがトラックやから荷物満載でも問題なし。
確かに荷物満載時は走らないけど、安定感は乗用車ベースとは比較にならん。
かといって空荷でも乗り心地は悪くない。内装もトラックベースにしては文句なし。
この辺がハイエース最大の魅力やと思うぞ。
とゴキブリが申してます。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 12:39:55 ID:cUI/xtc40
要するに200系はイケてない。
次↓
はいはい
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 13:32:08 ID:fwswvaEFO
じゃ100系乗りはワゴン好きばかりいるから、ハイエースの良さがわかっていないのにも関わらず200系を貶しているのだな。
>>857 お前もやめとけ。
ここで暴れてんのは一部のキティだけだ。
100系ワゴン乗りにも100系バン至上主義のヤツにも、200系を認めてるヤツはたくさんいる。
けどわざわざここには書かないだけだ。
同じ100系乗りからも叩かれたりするから。
ネット以外で100系乗りが『200系は云々』言ってみろ?
『旧型だから僻んでるんだ?』って見られるのがオチでしょう。
ここでしか暴れられないんだから、そっとしといてやれ。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 15:42:06 ID:fwswvaEFO
まあ俺のように200系乗りつつ200系のネガキャンしてスレのグダグダ感をニヤニヤしてるのもいるがなw
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 17:35:50 ID:KYoXrgqH0
いや、100系乗りのヤツらって、100系の欠点を受け入れてるんだけど、200系乗りのヤツは、欠点を指摘されると発狂するから、面白くてみんなかき続けるんだよ。
200系の欠点って?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 17:46:40 ID:igSu7A9A0
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 22:04:46 ID:0IxOiXEW0
100系とで、しかもバンに限っての比較をすると、200系になって悪くなった
部分は通常範囲の速度でのハンドリング。これはもう…100系より曖昧で頼りない。
けどパワステの軽さも増しているので、自分以外の100→200に乗り換え組の人の中
にも200の方が良いと感じる人はかなりいると思う。そして、乗り味と乗りやすさも少し
薄れた感じ。
それ以外はカップホルダーや小物を入れるスペース等の細かい実用的な部分も含めて
全部200系の方が良くなっている。エンジンも特にディーゼル車に ついてはもう
100系とは同系列の面影もないほど別物。(100系Dのマッタリ感も気に入ってたが…)
スタイリングは好みの問題はあるけど、 100系では絶壁だったフロントにわずかながらも
ボンネットらしき立体感を 持たせたにも関わらず室内長は変わらず、しかもそのボンネットが
開くし、ライト類の交換も若干しやすくなった。 フロントの絶壁に直付けだったワイパーも
ボンネットとフロントガラスの段差にスッキリ収まってる。内装も泥臭かった100系から
見違える程にシックで都会的(笑)。メーターも最低グレードでさえキーを回すと初めて裏から
発光するようになったし…
十五年分の進化はキッチリある。
1KZのったこと無いの?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 22:48:32 ID:VFVXb7y0O
エンジンは、とくにガソリンに限っては完璧に200系だね。
ただCPU制御?
なんだかマイルドってか、ホント貨物って感じがねぇ。
個人的には100系最終がスタイル・動力ともベスト
ある程度走らせるとホントよくわかる。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 12:48:23 ID:ro7bSvrp0
200系のステアリングって軽いの?
いまE25に乗ってるけど、ハンドルが重くていやになってる。。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 12:49:16 ID:ro7bSvrp0
連投スマソ。
宅配という仕事上、一日でかなりハンドルをロックトゥロックするのよ。
ハイエースってマイナーチェンジでコラムシフトにならないかな?
エアコンが操作しにくい。特に風量。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 21:01:26 ID:ro7bSvrp0
いつかマイナーチェンジあるのかな?
グランドキャビン買いたいけど、民主党になって税制がどうなるのかわからないから、躊躇してる。
>>864 >メーターも最低グレードでさえキーを回すと初めて裏から 発光するようになったし…
これって喜ぶ人いるの?無駄な仕様だと思うんだけど。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 23:16:28 ID:tG63XwrU0
>>873 ↑
逆に100が自動発光で200に代ってから通常照明になってたら、
コストダウンだと思う…って言うクセに。カッコイイじゃん。
それを無駄と思う奴は少しでも安いキャラバンにでも乗るか、
あこがれるかしておけっ。
875 :
873:2009/09/18(金) 23:54:50 ID:BGjIJFPJ0
メーターなんか日常的によく目にするところなんだから
綺麗なほうが良いじゃんん
ぶっちゃけ200系になって 「本物の貨物車」 になった訳だ。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 09:49:56 ID:XIsiKn77O
きわめて平淡な…
きわめて面白みのない…
きわめて不細工な…
きわめて未来の見えない…
…貨物車にね!!
ハッハッハ、うちのリミテッドはスペースビジョンデジタルメーターだから話の流れについていけないぜ!ww
デジタルって流行らないね、俺は好きだけど
>>871 仕事でキャラバン乗っている。
コラムの位置にもよるだろうが、
キャラバンのコラムはラジオの操作の邪魔になるよ。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 18:07:27 ID:XVoDDnug0
キャラバンの3000DTは速いね
平成10年のハイエースなんだけど…
ホイルは18インチいけるかな?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 10:12:58 ID:f3+W6wOEO
10年とゆー事は100系か…
ならば15インチこそがっ!
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 12:58:31 ID:rowjxdEUO
バンに乗用車のタイヤって車検取れないだけじゃなく
整備も受け付けてくれないかな?
>>883 そうなの?15インチがいっぱいいっぱい?
100系だよ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 15:48:34 ID:C14tIx+GO
ついでに竹槍サイドマフラーも付けとけ
馬鹿?
20インチが入るって とゆうかタイヤサイズの設定しだいだろ
215や205で80なら15インチから20インチで半径2.5インチ2.5×2.54(1インチな)=6.35だから
215÷6.35=33.85だから30か35...215/35-20のタイヤがあれば無問題
あとはホイルのオフセットを注意するくらいかな
デカけりゃいい?
ノンノン、15インチが神→100系
同意!
デカイホイールは見た目はいいが乗り心地最悪
15インチがネ申
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 21:27:37 ID:f3+W6wOEO
マジ!
15インチがネ申!!
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 22:03:07 ID:5q42eHdlO
昨日新車のスーパーGLガソリンを契約しました
定価290万円で値引き30万円、下取り20万キロ100系デラックス13万円で247万円でした
もっと粘った方が良かったの?
下取り、うちは22万キロの平成7年式DXディーゼルが35だったぞ。
まぁ、輸出業者をディーラーさんが紹介してくれたんだが。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 22:43:45 ID:5q42eHdlO
>>893 うちのはガソリンだったので安いのでしょうね…
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 15:41:29 ID:c57d6Sji0
>>892 ま、下取りなら新車と入れ替えができるからいいけどさ、何でヤフオクとかで売ること考えなかったの?
俺は、元年式のボロボロのSGLをヤフオクの個人売買で、20万以上で売ったよ。
ガソリン車でも高く売れるよ。
ハイエースって、中古車屋、すごい喜ぶ。ジャストローでも高く取るもん。
>>895 普通の人は名義変更とかのやり方解らないし、トラブルの元になるからじゃね?
それ考えたら業者かデラに任せ他方が面倒無くて楽。
俺もヤフオクで車の売り買いしたことあるけど、現物みて引取ったあとのクレームとかあってスゲーめんどくさかったし。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 17:45:26 ID:pEa5XaRE0
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 06:23:52 ID:nOjN8BXa0
100系のSGLから200系のSGLに乗りかえてもうすぐ一年だ。
例えるなら100系はゴライアス。
200系はさしずめキットってところだな。
ダライアスだ…と…
ゴライアスって何スか?
同意
何の話か理解不能orz
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 10:19:37 ID:XxemdxMQO
スマップでいえば中居くんだよ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 11:44:02 ID:Hic949Sg0
100系が中居君なら、200系は森君だな。
>>904 逆だろw
正統な場所で今も一線級の成果を上げ評価を受け続ける中居→200系。
やっかみ故に叩かれる事も多々。
声や音程は見た目や値段。
一線を退くも新たな場所で評価を受けて活躍中な森→100系。
しかし『元一線級アイドル・森』としてのアドバルーン的な扱いで『過去の栄光』な部分があるのは少し残念。
スマップに置き換えて熱く語られてもちょっとなぁ。。
スマン全く解らん ><
コメントできない orz
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 22:57:07 ID:DREDIMeHO
ぶつけたらペシャっといきそな200系
ぶつけたら足がぺしゃっといきそうな100系
ペシャるから衝撃が緩和される訳だよw
100はガツンとくるぜ 絶対 怖い恐い((゚Д゚ll))
気を付けろ エアバックも無いし..な
バンパー外すとモロフレームだからな
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 04:45:52 ID:ebGM/1aKO
かるくひざ蹴りでペシャ
エアバッグあるだろ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 11:44:39 ID:W4vWkA5q0
>>905のようなキモい200系海苔が発狂して長文書くのがこのスレw
>>904は、大漁で大喜びしているはずw
100系でも200系でも
ハイエースは実にカッコイイ
>>914 > 100系はないな。
あんな幼児用オマルみたいな形やだよ
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 18:58:40 ID:ebGM/1aKO
トヨタの名車は
2000GT
S800
クラウン
ハイエース
カローラ
こんだけ
プリウスはまだ試作段階
眼医者の基準は何?
ハイエース入ってんの?
100系ハイエースは販売台数で本当に物凄く売れた車。
しかも長持ち。同時期に販売されていた車が殆ど消えた。
確かにいい車は良く売れるでも2000GTの販売台数は違うだろw
良く売れる名車と、車そのものが名車とあるわけだが。
100系も200系も
ハイエースはハゲしくカッコイイ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 20:37:20 ID:0k+JDNt+0
ハゲしいなの桜井君か!
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 23:09:29 ID:W82mauVm0
トヨタの名車は
2000GT : YAMAHA2000GTですよ日産に売り込み破談でトヨタに
S800 : OHVのエンジンで単キャブってどんだけよ
ライバルのHONNDAーS800
はDOHC4バルブで4連キャブ
いかにトヨタはレベルが低いか日本中に知らしめた
クラウン :軸懸架板バネの神様
ハイエース :キャラバンの相手でなかった
カローラ :サニーの相手でなかった
サニーはレースでクラス連勝
こんだけ
プリウスはまだ試作段階
ヨタ叩きになってるしw
ハイエースを見てズリーセンが漕げる
S800は設計思想と大衆スポーツカーとしては優れてると思うがね。
あ、ちなみにキャブはSUツインキャブですのでww
耐久レースでは高燃費のおかげで成績も良かったし。
ちなみにホンダのS800は値段が高く整備が面倒くさくて売れずに投げ売りなんかやってたのはご存知?
最初はファイナルがチェーン駆動だったしねww
何も知らないアフォ乙ww
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 06:10:11 ID:6MxVv4LHO
まったくどーでもいい!
朝っぱらオタク的知識を披露すんな、気色悪いわっ!
わしゃハイエースが好きなんじゃ
ここではハイエースの話しをせいっ!
S8だのヨタ8だのクソみてーな話しは老人ホームか近所のガキ相手にしろやっ!!
100系も200系もハゲしく愛するハイエースファンより
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 10:07:29 ID:SW0dBKLW0
>>926 一番肝心のOHVは消滅ですか
ここが一番のポイントでしょ
ヨタ信者は都合の悪い事は全て隠す
2GT&18Rの8バルブ隠しツインカムしか言わない
セリカ、カリーナ、チェーサーのリジットアクスル(板バネ軸懸架(トラック仕様))
最近ではトーションが最高に良いサスとカタログに明記
隠すどころか宣伝しやがった
信じる人もいるよ
FFトーションのラインナップ
ミニバン&SUV
知らないでチェーンを後輪に巻くアホまで出現
いい値段だからFRと勘違いするよ
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 10:09:29 ID:RkobX1Cq0
100ワゴンはリアスポつけてないと
ケツがしっくりこない。
設定ない前期にも付けてる人いたね。
後付した人も多いのかな?
ルーフスポか?
俺も欲しい。雨降り時の後方視界がゲト出来そうだ。
リアゲートのディーゼル汚れも緩和されそうだしなw
リアスポが付いているのでリアワイパーの出番が殆ど無い。
有り無しで、こんなにも違うものだったのかと感心した。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 16:37:24 ID:+QY/E3Y1O
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 18:44:20 ID:EUyMzsYZ0
伝説のレーシングカー、トヨタ7っつーのがあったんだけどな
おまえら素人だから知らねえだろうな
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 20:12:32 ID:SW0dBKLW0
↑
それって亡霊マシンだよ
テスト走行で二人死亡で
レース断念って
怪奇特集のマシンだよ
知ったか野郎
お前亡霊?
まったくどーでもいい!
わしゃハイエースが好きなんじゃ
ここではハイエースの話しをせいっ!
そういえば200系ハイエースの救急車って見たことが無い
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 20:37:54 ID:1yI+IWW5O
マジで!?
田舎なんじゃない?
>>934はただの荒らしだからスルーで。
中途半端なスペック厨だからwww
自分で車持てないからひがんでんだろwwww
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 21:50:59 ID:RkobX1Cq0
>>930 100系リアスポ後付け塗装代込み
約5諭吉だそうです。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 22:15:51 ID:P84eL+N30
いや、田舎の郡部に住んでるけど、新型ハイメディックあるよ。
うちはいちおう都会だけど、まだまだうちの近くはグランヴィアのハイメだねぇ。
ちょぼちょぼ見かけるけど
>>939 レスありがとう。お高いですね〜w
貧乏な俺には後方視界に5万円は無理ですわ。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 17:41:00 ID:R1xZIxOu0
200系買わなくて良かったです。13年100系バンを33万キロ乗りました。
排ガス規制で乗れなくなったので200系ガソリンを購入する予定だったんだけど、展示車にの運転席に座ったらすごい圧迫感とチャチさ購入をやめました。。
15年1TRが見つかったので購入しました。
走りも快適です。ただ、1TRはオイル漏れが多発してると聞いたので心配です。
そうそう自分に合った好きなの買えばいいだけ
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 19:06:23 ID:MFXF9Pes0
封印されたトヨタ7の話聞きたいか????
????????????????????
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 19:20:34 ID:MFXF9Pes0
F−1
134連敗の秘密
ー7に関係あり
>>945 聞きたくないw
>>946 お金はあるがルーフスポはそこまで必要としない
五万円で家族と温泉行くほうがよほど有意義に感汁
後ろは別に見えなくてもバックできるし
我が家のリミテッドは新車で買う時リアスポイラーをメーカーOPで付けた
誰かが付けたリミを中古で買いました
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 21:53:28 ID:nNA+txzu0
>>943 200系買うやつは負け組み。
あんなのオタッキーしかのらんっしょ。
展示車にの運転席
100系好きの方は日本語に不自由なさっておられるんですね。
ま、確かに200系を長距離運転すると前席は腰が痛くなって肩も凝りますが。
>>943 ディーゼルで規制解除すりゃ良かったんじゃね?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 22:48:30 ID:nNA+txzu0
>>952 200系乗りは言葉尻をつつく事しかできんの?
きもい
レカロ入れてから疲れなくなったよ二百系
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 12:05:54 ID:kO5RYpGLO
200にレカロ…
猫に小判
豚に真珠
…その他ある?
100にモディファイ
でどう?
ハイエースに低脳
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 15:00:25 ID:eHwgIxteO
100系が少数派になって可哀想なのはわかるけど、そろそろ乗り換えたら?
規制対象外地域なので買い換える必要性が全く無い
もっとも規制かかったら対策マフラー?付けて乗り続けるけどねw
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 22:15:12 ID:gNmKc3D+0
幕引きはそろそろでうか?
16兆+1兆=17兆
そう簡単には返せなくなったね
GMより先って予想は誰もしてなかったね
最近、アンチトヨタ厨がわいてんのは何でかなぁ。
>>961 ESRだっけ?
誰か付けてる人いる?
パワーダウンしないのかな・・・。
俺、100系SGL4WDディーゼルをDPR付けて都内登録したいんだよね・・・。
200系欲しいけど、俺金無いからなぁ。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 09:10:32 ID:hHM9N1f5O
957〜959
勉強が足りんな、まだまだ
やり直しっ!
安価も付けられないバカが何言ってんだかw
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 12:09:19 ID:JG+LG+XvO
ハイエースって値引きしないの?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 22:06:00 ID:G19gWze10
>>962 これをやろうと思ったことがすごいな。
おっさんがおもしろいんじゃね?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 19:33:19 ID:HDoKzcmE0
あなたの車は
アクセルペダルべた踏み時
フロアマットとのクリアランス(隙間)
何mmありますか?
あー、リコール騒ぎのアンチトヨタ厨は他行ってくれ。
>>972 バカかお前は。
駐車して測れるだろ。
まさか走行中に測ろうと?
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 20:55:10 ID:6za5JLPU0
怖い地区の人かな
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 21:30:15 ID:+aVtcZsZ0
お宅の車コンロッド何mm?
>>975 あれで運転したとか、充分に危険運転だよな。
殺人未遂みたいなモンだ。
しかも200系を『新しい方のハイエース』って…。
200系出てから何年経ってると思ってるんだかw
H9のSGL4駆が23万kmでオイル漏れで逝ってしまった(あと3年は乗るつもりだったのに)
で、金の無い俺はH7のSGL4駆を発見して試乗してみたんだが
何故か乗り物酔い・・・二人で交互に試乗して二人とも酔ってしまった、何故だろう?
あと昔のハイエースって4駆切り替えなの?
H7までパートタイム4駆。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 22:12:33 ID:iuMYjSSs0
ミドルルーフ、ワイドボディのタイプとハイルーフ、ワイドボディのタイプって維持費、高速料金的には同じでしょうか?
同じならハイルーフのほうを検討するんですが・・・
>>981 同じだけど、立体駐車場に停めたりする時ハイルーフは不利だねぇ。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 13:00:41 ID:PufL8W3B0
3ナンバーのワゴンGLとグランドキャビンなら、維持費ぜんぜん違うよ。
200系バンでSGLとDXでは前列のシート違うのでしょうか?
あとハイエースとレジアスエースで値引き率に違いとかありjますか?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 16:23:15 ID:wC4yDnYhO
みなさん教えて下さい。
後期1KZって、インタークーラー無しで140馬力って本当なんですか!?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 17:16:49 ID:RMhA2hK50
リヤのプレーキシューの交換をディーラーに出すといくらぐらいかかるの?
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 19:51:00 ID:zc+9zCwRO
リアブレーキなんちゃ交換した事無い。
減らないもん
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 20:35:07 ID:l/1d5dJQ0
お前ら土木建設要員だろ?
安易だねぇwww
知識の幅を広げたほうがいいよww
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 21:14:18 ID:l/1d5dJQ0
>>989 ごめん
近所の製麺屋も配達で使ってたの忘れてた
お前ら土木建設製麺要員だろ?
>990
もっと世界見なきゃダメだぞ〜
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 21:50:48 ID:zc+9zCwRO
>>990はどうせ面と向かって言えない小物・・・
廃Aの土工が恐い ((゚Д゚ll)))
まあ確かにガラ悪いし頭も弱いがwww
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 22:29:21 ID:l/1d5dJQ0
>>992 そうです怖いです
4ナンバーのハイエースは特に
飯場に直行で毎日寮費食事代引かれて
一日4千円しか残らないで
毎日酒たばこ買うと2千しかのこらないよ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 22:32:10 ID:l/1d5dJQ0
それに風呂なしでシャワーのみとか
シャワー代取られると
日当の残り1500円で
日曜にパチンコに行き
残りなくなり
正社員じゃないからサラ金も貸してくれない
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 22:34:12 ID:zc+9zCwRO
末期になって一気に沸いたなwww
結局、70系乗りは来なかったな
ワゴンディーゼル出ないかな
アシスト
1000!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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