プリウスｖｓインサイトｐａｒｔ７

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:28:07 ID:3P7PHzvA0

天に二日なく、地に二君なし。両雄並び立たず。
真の王者は唯一無二の存在だ。
ホンダが軽快なフットワークを生かして出すインサイトか、
迎え撃つトヨタが１２年の実績を生かして出すプリウスか、
まさに甲乙つけがたき竜虎の戦い、ＨＶ王者をめぐる仁義無き壮絶バトル
注目の第７ラウンドが、今始まる。

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243258949/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:29:44 ID:Xs7LtJofO

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:29:54 ID:yd4RVg0bO

君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼氏だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまだね」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんね。　でもね、これ見てよ。　
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ！だって。
かわいいねえ。　ふふ。」　
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかな」　君がふと言った。
「…この３のひと、俺がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいな……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。

君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

　　　　　　　　２　ゲ　ッ　ト
2

4 ：3：2009/05/30(土) 14:34:52 ID:yd4RVg0bO

(´;ω;`)ｳｯ…

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:37:18 ID:8JTpeGM90

どっちか買うから，結論まとめれ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:25:43 ID:X1OoGc9bO

1300と1800の車を比較すること自体
議論に全く意味なし。

プリウス圧勝とか書いてる人は
車のことを全く理解してない
カタログ見て、乗らずに注文するような人たち。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:32:54 ID:MtfDzRCUO

乗り比べられたら余計インサイトに不利だろ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:26:26 ID:IFH02LPE0

澪ちん萌え

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 02:43:29 ID:EMp6GmsK0

旧型との対決だがサーキット走行では燃費、
タイムともにインサイトの圧勝だったな。
バッテリーが切れるとiQの1Lより遅かったのは意外だった
2.4L級とか言ってもせいぜい1kmぐらいだったとは…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:47:12 ID:4qtM5WNH0

インサイトはコスプレカー
外見はプリウスのコスプレでエコをイメージ、
内部は８０年代からバブル前後のコスプレでヤング気分のオヤジのハートをゲット。
低いドラポジ、ごちゃごちゃインパネ、真ん中のオーディオスペースは
ナビじゃなくてドルビー対応オートリバースカセットデッキを搭載し
ウィンクや岡村貴子のテープをセカンドバッグに入れ
髪の毛を逆立てた頭をぶつけないように颯爽と乗り込むのがインサイト通。

力不足だの貧相だの狭いだの言うが、ワンダーシビックやグランドシビックに比べりゃ
格段の進歩だから無問題。
。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:48:38 ID:4qtM5WNH0

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:52:28 ID:W74Jovs30

高速道路で突然にエンストして、再起動ができない欠陥が北米で問題視されていたね。
欠陥車の　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:53:26 ID:W74Jovs30

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄は、
前のモデルでも、操舵不能になる強度不足が発覚した欠陥車でした。
操舵が突然出来なくなる欠陥が持病。

　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:55:05 ID:W74Jovs30

真性包茎チンポのマーク付けても、社員の下半身は隠蔽できないトヨタ(笑)

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:56:48 ID:W74Jovs30

売っても売っても暮らし変わらず。

全チャンネル扱いだから、プリウスが売れても他の車種が売れなくなる。
新型プリウスあそこまで下げると利幅は少なそうなので、トヨタ(笑)のディーラーの体力が持つかどうか･･･

トヨタ(笑)は二期赤字なだけにトヨタ(笑)ディーラーも悲惨だな。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:57:42 ID:JWVooKIh0

プリウスの場合
おお、車買ったんだ →　不細工で格好悪いなぁ。今度は欠陥無しかなぁ。不安でしょ。
　　　　　　　　　　　　前のモデルは併売されてるけど、強度不足で操舵不能になる欠陥持ちだぜ。

だって、センターメーターって、手抜きな結果だし、考え方が醜いし危険だよねぇ。

そのうえに、
女子高生買っても窃盗しても　放火しても　露出狂しても　主婦組織売春しても
セクハラで提訴されても　エロ同人誌通販しても　強度不足の部品で組んでも
下請け泣かしても　ディーラー泣かしても　暮らし良くならず

トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:58:28 ID:JWVooKIh0

高速でエンジン停止する不具合で問題にもなってるけどな。
北米で数年前から指摘されている。
が、なぜか報道されない。
感電問題もな。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:58:52 ID:4GpYZXMdO

>>7
30プリウスは
うすらデカく、個性の全くない燃費だけの車だが道具として考えた時は良い
巨大なバッテリーとモーターを使い完全に電磁波対策が出来ているのか大きな疑問が残る。さらに電磁波シールドにどの程度の鉛が使われているのかわからない
このクルマで子供を乗せて長距離を走る事は自ら無知をアピールしていると受け止めざるを得ない

クルマとしてはゲテモノ。
脂ぎったこデブの中年が汗を掻きながらこの世にだしたイメージが非常につよい
以下与太工作員(30プリウスが1台売れるごとに自分の給料がいくら騰がるか把握してる人)のソウルフルなレスが続きますw

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:59:48 ID:JWVooKIh0

大人ではなく、トヨタ(笑)社員の嫁な
デリヘル嬢を母にもつ子供店長が売る玩具

トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:00:28 ID:JWVooKIh0

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

釣り上がったライト周り
トヨタ(笑)のマーク　(ﾟUﾟ)　周辺部
あの顔付きは無いだろ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:01:55 ID:JWVooKIh0

一般顧客を極力納期を後回しにして
トヨタレンタリースに大量に送り込むトヨタ(笑)

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:02:37 ID:JWVooKIh0

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

レンタカーにまでゴリ押しして一般顧客は後回しなんだね。

トヨタ自動車とＪＴＢ中部は25日、ハイブリッド車「プリウス」のレンタカーを組み込んだ
旅行商品「新型プリウスでＧＯ！」を6月12日に発売すると発表した。

レンタカー、宿泊施設、高速道路の利用料金がセットで、1泊2日の場合で1人あたり1万2000円から3万5000円程度。
プランの設定期間は7月1日から9月末で、300件1000人の利用を目指す。

プリウスは愛知、岐阜、三重の各県にある「トヨタレンタリース」の各店から貸し出す。
宿泊施設は東海や北陸地方などの28カ所から選べ、高速道路料金は利用距離にかかわらず
4回までプランの代金に含まれる。

燃費など環境性能が話題になっている車種を使うことでプランの利用を促す。
トヨタは消費者がプリウスに触れる機会を提供し同車の販売にもつなげたい考えだ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:03:57 ID:lNg+rsX20

子供店長とのネゴ折衝で、
ファミリーパックのアイス一箱と交換してくれそうな

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:05:38 ID:lNg+rsX20

ソーラーパネルはバッテリーを充電しない。
その充電機能は今後のモデルの予定らしい。
換気のための簡易電源でしかない。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:06:59 ID:lNg+rsX20

金を余分に出してまで、無意味なソーラーパネルつけて、
狭く重くして、燃費悪くしてどうするんだ。
頭上に延べ20kgも増加させる。
これって大馬鹿者じゃないか。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:07:44 ID:lNg+rsX20

だから、盗用多は、（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄なんだな。

オプション馬鹿達になるべく付けさせて粗利を稼がなきゃならない訳だ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:09:20 ID:lNg+rsX20

ソーラーパネルのサンルーフ

これは酷いトヨタ(笑)の暴利オプションですね。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄　

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:11:27 ID:lNg+rsX20

マツダ車センティアのソーラーサンルーフを
またまたパクッた盗用多(笑)

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:12:15 ID:pY94XPp00

パクれるものは何でもパクル
パクリまくりの盗用多(笑)

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:13:16 ID:pY94XPp00

マツダの高級車センティアのソーラー内蔵換気機能付きサンルーフのパクリ

パクリまくりの盗用多(笑)

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:14:24 ID:pY94XPp00

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄って
結論的には、保険も割高な
きわめて危険な車なんだね。

　86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:14:22 ID:o/2TLPpr0
　　　プリウスの任意保険、調べてみたら俺の２Ｌターボより高いな
　　　どんだけ事故が多いんだよｗ

これって、
トヨタ(笑)のヘタリ牛な足回りと、強度不足で操舵不能になる欠陥仕様と、車音痴の運転が、
相乗効果で最悪な結果を産んでいるから、保険料が高いんじゃないかな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:15:21 ID:pY94XPp00

トヨタにしては戦略ミスったか？
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12433471030062.jpg

パクリ多売し過ぎた

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:16:38 ID:pY94XPp00

ソーラーセルのサンルーフは、換気機能だけだなんて、
充電できなければ、まさに粗大塵オプションだな。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:16:56 ID:wtMoRRSK0

ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/020325_accord.html
アコード、トルネオ、アヴァンシアのサービスキャンペーン

改修の開始日
平成14年3月25日

不具合の内容
応急用スペアタイヤのホイール穴数が異なるものを搭載した車両があるため、応急用スペアタイヤを装着する際、車輪取り付けホイールボルトと合わずに取り付けられない。
改善の内容
応急用スペアタイヤを点検し、ホイールの穴数が異なる場合は良品と交換する。
使用者に周知させるための措置ダイレクトメールで通知する。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:18:09 ID:AyqStswF0

やっはりヘタレな足回りの

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

エルクテスト不合格車であることでも有名なプリウスですが、顕著に悪い足回りとの印象は受けませんでした。
ただ、実際の運転中に道路落下物避け緊急危険回避行動を取ったのですが、
その際、車体挙動が極端に不安定になりました。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険回避能力の無い腐った足腰のトヨタ(笑)
ヨタ足の現実

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:19:10 ID:AyqStswF0

やっぱり、ディーラーも苛立つ
売れても売れても暮らしが良くならない
お客がウザイだけの

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:19:54 ID:AyqStswF0

パーキングブレーキが足踏み式ってのには激しく萎えた

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:21:31 ID:AyqStswF0

チンポマークが盛り上がっていて
トヨタ(笑)の買春・露出狂犯罪社員みたいで
誰が見ても不恰好です。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:22:43 ID:FJX0CEKC0

　592 ：山師さん＠トレード中：2009/05/13(水) 07:12:04 ID:wUfetH360
　　　プリウスのディーラーへの卸価格なんだが、
　　　前のモデルより3万円高いってどう言う事？

　　　30万値段下がって、卸価格は上がるって事はメーカーウハウハでディーラーが死ぬって事？

ブサイクな形の

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:23:29 ID:FJX0CEKC0

プリウスが売れないとトヨタは困るが
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄だけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12433471030062.jpg

どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のあの価格でいいって言ったのはお前だろ ?
なんと12万台ものオーダーだぞ、どうすんだ！！
　　　　＿＿＿
　　／　　　　＼　　　　　　＿＿＿
　／ﾉし　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／　(＿　（＜）＼; 　　　ごめん、こんなに売れるとは思っても見なかったんだ
　 | 　　、　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　ヾ;　　　ごめん、ごめん・・・　でも、ホンダも悪いんだよ。
　 |　　＾　　　　　　| i　　｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　　　|　＼ヽ　、　 ,　　　　／;
　 |　　;j 　　　　　|／＼-^^ｎ ∠　　ヾ、
　＼　　　　　　／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　／　　　　　⌒ヽヽ二)　 /（⌒　　　ノ
　/　　　　　　　r、＼ / 　./　￣￣￣/

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:25:59 ID:FJX0CEKC0

真性包茎マーク付けて
やっぱりお笑いネタの

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:27:35 ID:FJX0CEKC0

燃費以前に、クルマとして基本的にこれじゃダメだろ～。

実際の運転中に道路落下物避け緊急危険回避行動を取ったのですが、
その際、車体挙動が極端に不安定になりました。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険回避能力の無い腐った足腰のトヨタ(笑)
ヨタ足の現実
糞だな。
トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:29:07 ID:FJX0CEKC0

トヨタ(笑)って、技術が無いだけじゃないんだな。
受注がたまっていてもレンタカーに回すんだな。
販売実績の数だけを取りまとめたかったんだね。
顧客を欺く事しか考えていないんだ。

129連敗して
F1史上最弱なのも仕方ないね。

トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:30:05 ID:FJX0CEKC0

ヘッドライトはZのパクリだろ

それなのに誰が見ても不恰好です。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:31:21 ID:FJX0CEKC0

過去スレからずっと
(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)工作員の印象操作が酷いのは良く分かりました。
ソーラー付ける意味がありませんね。
狭く重くなるだけじゃないですか。

不細工な形のまま、今買うのは馬鹿をみそうです。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:34:49 ID:wtMoRRSK0

や～いホンダ　くやしかったらツインカムエンジン作ってみろｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:35:06 ID:+ESQlBSA0

ソーラー付けて燃費悪化させる馬鹿なプリウス乗り…。

ソーラーパネルのサンルーフ

これは酷いトヨタ(笑)の暴利オプションですね。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:35:57 ID:+ESQlBSA0

屋根に20kgのソーラーパネルちゃん搭載！
ソーラーパネルちゃんはまだ子供なので、
一人ではバッテリーを充電できないｗ

トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:37:30 ID:wtMoRRSK0

>>47
ttp://www.ryukyu-nissan.co.jp/info/news080908/index.html
エアコンつけるととたんに燃費の悪くなるＬ型エンジンよりましだろｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:37:45 ID:+ESQlBSA0

トヨタってのは止まると死ぬサメと同じですから。
言ってみれば自転車操業。
数も多く売りますが、体も巨体なので自分の体を維持するのに餌が大量に必要。
とにかくキャッシュと物流が止まると死ぬので、プリウスを安売りしてまで数を確保すると。
みなさんはトヨタって凄いお金持ってるイメージでしょうけど
実態はこうですから
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

それでも必死に
トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:38:50 ID:+ESQlBSA0

なるほど納得できるわｗ

業界騒然！ホンダ「インサイト」をコケにするトヨタ「プリウス」の容赦ない“比較戦略”
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090528-00000001-diamond-bus_all

ETC関連の特殊法人のトップ

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長：奥田碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
http://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長：張富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.parking.or.jp/data/kaikei/19yakuinmeibo.pdf

トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:40:29 ID:+ESQlBSA0

某所のプリウス試乗記結論

「ハイブリッドシステム自体は画期的で良く出来てます。
　　でも、動的なフィーリングが良くない。ホント残念・・・。
　　良くないというか、まごうことなき「トヨタ車」の味。
　　試乗を終えてゴルフに乗り込んで走り出した時に、
　　えもいわれぬ充実感に包まれました・・・。」

やっぱり、悪評高き腐った足回りの

トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:42:44 ID:+ESQlBSA0

　592 ：山師さん＠トレード中：2009/05/13(水) 07:12:04 ID:wUfetH360
　　　プリウスのディーラーへの卸価格なんだが、
　　　前のモデルより3万円高いってどう言う事？

　　　30万値段下がって、卸価格は上がるって事はメーカーウハウハでディーラーが死ぬって事？

ブサイクな形でへたれな足回りの

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:43:31 ID:+ESQlBSA0

GMやフォードより落ち込むトヨタ　

トヨタ自動車：歴史的な赤字決算　並大抵ではない巨艦再建
http://mainichi.jp/select/today/news/20090509k0000m020105000c.html
トヨタの今年度決算見通し　営業赤字８５００億円に拡大へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090508/biz0905082355029-n1.htm
トヨタ、拡大路線のツケ重く　２期連続の赤字予想
http://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY200905080013.html

米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、トヨタの落ち込み幅はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きかった。

米国を抜き最大の自動車市場となった中国市場でトヨタは、独フォルクスワーゲンやＧＭに
大きな差をつけられている。
アナリストは「トヨタは中国では勢いが感じられない。これでは業績の急回復は難しい」と指摘する。

トヨタは皆の想像以上にヤバい状況だよ。
こりゃ、工作員が各スレで火消しに必死なのも理解できる。

ついに絶望的なパクリ多売にでたか。
ブサイクな形でへたれな足回りの

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:44:31 ID:+ESQlBSA0

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:59:09 ID:RfgXERzg0
なにかとデザインが批判されるプリウスだけど、単純に老人向けにしただけだよね。

「最近の若者はお金をもっていない。そういう連中が少し安い車を買おうとする」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by ダイハツ社長
って思想を見事に体現してるだけ。

若者を貧乏にする労働政策を進め、若者をスルーしたデザインをする。
ただそれだけのことだね、
プリウスのデザインは。　　
　

あの不細工な形は無い罠
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:45:33 ID:+ESQlBSA0

労務実態
奴隷制度
カースト制
５年で壊れる設計
闇改修
欠陥隠し
数多い部品の強度不足
GOAという名のプアボディ
ユーザーなめてる態度
驕れるものも久しからず
いずれＧＭのようになるさ

トヨタ(笑)
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:47:06 ID:+ESQlBSA0

http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2007-07-18

トヨタ(笑)
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題－英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

羊頭狗肉のトヨタ(笑)、またまた誇大広告で詐欺かよw
とうとう英国人にまで手口がばれちまったよ。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ! 　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄 !
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:48:44 ID:I8jFJovk0

プリウスはセンターメーターってだけでもう無理。
あんなものは、人間工学的にも劣っている。

目線が、大きくずれるものが、正しいとはとても思えん。
手抜きなやり方でしかない。

他の乗り物で、運転席の目線の中央から優先的に並ばない
乗り物など、考えられない。

ダメダメな手抜きセンターメーターの

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:51:04 ID:I8jFJovk0

計器類の配置と色はかなり重要である。
しかも、夜間のサイドウィンドウへの写り込みへの配慮も重要。
ダッシュボードやメーターの窓ガラスへの写り込みで大きく疲労する。

トヨタ(笑)はこの辺がかなり下手糞。
気にしないのは、車音痴ユーザーだけ。

自動車だけではなく、オートバイ、飛行機、建設機械含めて
主要なメーターが、運転者の視線中央から大きくズレるものは
極めて稀だ。

そういう意味でもトヨタ(笑)のセンターメーターは、意匠的にも欠陥だ。

惨めなトヨタ(笑)
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:51:05 ID:mPC7Xj7YO

ソーラーパネルちゃん
パネルちゃんは子供なので
まだ一人ではバッテリーに充電できない。
換気扇しか回せません。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:51:19 ID:1FHCzSBf0

>>57
2007年の2年前の記事なんて削除されてて見えないぞ
どうせコピペレスを貼り付けただけなんだろうけど

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:52:04 ID:I8jFJovk0

プリウス安売りできるって言ってもトヨタ（笑）は赤字で売るわけがない。
当初価格がボッタクリだってことがバレちゃって涙目なんじゃねぇの？
「エコにかこつけて金儲けしようとしてました」ってことだろ。

惨めなトヨタ(笑)
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:29:14 ID:aoWAlzIQ0

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

↑

どうすれば自動的にＩＤかえられるの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:34:58 ID:MtxhjGn90

インサイトの堅い突き上げ、山道で聞かない加速。
間違いなく、インサイトは町乗り向きですよ。
小回りは効くし、エンジンは回して載るような感じです。
ただ全般にサスが良くないので、ロングドライブには向きません。

プリウスは良くも悪くも、トヨタ車。
旧型でもそこそこ、加速は良いけど、ちょっとサスは柔らかめ。
山道は遠慮したいが、高速道路にはインサイトより遙かに良い。

燃費はインサイトが、18-19km/リッター。実測値だから。
どうしても回さないと、流れについて行けない時があるからね。
結果的にエンジンに余裕のある、プリウスの方が実質燃費は21-22kmと
よい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:01:29 ID:cdvwxkXjP

>>63
一度回線を切って再接続するか、Proxyを設定して中継地点を作り別のホストを経由することで
そのホストのIPに変わる。

但し、貴方がヤフーBBならモデムの電源切ってもIDは変わらない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:04:12 ID:aXiBk3grO

つまり回線の入切によるID書き換えならサーバーはそのままで
規制人から見れば同一人物である事がバレバレって訳だな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:11:07 ID:LEhI6IRG0

ダイヤルアップだろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:15:19 ID:hf/x2JNr0

インサイト、最近よく見かけるが貧相だなぁ
いかにも安っぽそうだ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:38:50 ID:gQvR89ak0

安っぽそうってのはないなぁ。そもそもそんなに見かけないけど。
新型プリウスは写真で見たときはよかったけどニュースで
流れてた映像は斜め前上方からみたカッコが
前方がストンと切り落とされたようなフォルムを強調した形になっていて
ちょっと気の毒だった。
豚鼻って言われるのはここからなのかなぁと。
カタログとかだと全然そんなことないのにね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:44:42 ID:/73BIjcDO

豚鼻はあののっぺりした鼻のことだろ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:38:47 ID:z2VWLhQA0

927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:18:48 ID:El+M++dKO
ＧＭとトヨタは会社がやたらでかくて、車種がやたら多くて、
でも特に目立って売れている車種がない所が似ている。

928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:18:30 ID:XvyYu1iB0
ある社のテスト用ＥＣＵはすごいよ。どんな踏み方をしても、予めプログラムされた
パターンでしか加速しないように作られている。そして、確かに体力のある会社だから
初期ロットはすべてそのＥＣＵで出荷できる。
ま、販売店で試乗に下ろす際、ＥＣＵは即座に普通のＥＣＵに書き換えるんだけどね。
その手間と時間的経費的ロスを嫌う他社はそういうやり方をしないが、あの会社はね…

だから(販売店にまだ行き渡っていないので)、納期遅れてるんじゃないのかなｗ

確か欧州機関の衝突試験の際にも｢当社試験ビデオ｣を送って有耶無耶にしようとしたんだっけ。

これって、トヨタ(笑)のことを暴露されているんでしょう。
内部の人間しか、知らないよね。
ECUの書き換えだなんて。

あまりに惨めなトヨタ(笑)
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:52:50 ID:xDcdMR7p0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight02/78/3/

小田原厚木道路・大磯PA→用賀…約51km
プリウス 23.9km/L
インサイト 21.8km/L

用賀→青山一丁目…約11km
プリウス 22.1km/L
インサイト 14.8km/L

carviewのテスト結果
インサイトは街乗りや渋滞に弱いみたいです

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:09:57 ID:4GpYZXMdO

プリウス
タコメーターの無い高級商用車

インサイト
燃費とハンドリングとスタイリングを包括した小型スペシャリティカー

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:22:34 ID:c4LsWn3C0

>>71
コピペにマジレスするのもなんだが、
ＥＣＵ交換なんてアホなことしないだろ

燃費テスト用のプログラムと、通常走行用のプログラムを、
日付で切り替えるようにしておくとか、
無敵コマンドのようなもので切り替えるようにしておくとか、

素人が１分考えただけでも、数種類のアイデアが浮かぶぞ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:22:41 ID:dvHNZHgG0

天井低くするのはやめろ
カタログ燃費の為に居住性犠牲にしてどうする！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:24:20 ID:c4LsWn3C0

>>73
＞燃費とハンドリングとスタイリングを包括した小型スペシャリティカー
＞小型スペシャリティカー
＞スペシャリティカー
＞スペシャリティカー
＞スペシャリティカー

死語の世界の人だな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:31:34 ID:dvHNZHgG0

後部ハッチ寝かせるのはやめろ
フィットですら簡単に積める液晶テレビが、でかいプリウス・インサイトに積めないでどうする！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:31:35 ID:c4LsWn3C0

>>75
＞カタログ燃費の為に居住性犠牲にしてどうする！
カタログ燃費に空気抵抗は関係ないよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:00:31 ID:oU6Moss1O

実用性があるプリウスに燃費で負ける燃費スペシャルカー(笑)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:06:52 ID:4GpYZXMdO

プリウスから燃費を取ったら何も残らないw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:09:18 ID:oU6Moss1O

インサイトは既に燃費を取ってあるんですね(笑)

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:13:53 ID:4GpYZXMdO

タコメーターの無い商用車と比べられてもなあw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:16:17 ID:8csRQKvh0

AT車のタコメーターってなんのために使うんだ？w

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:18:02 ID:c4LsWn3C0

>>82
発電機のタコメーターがあっても役に立たないだろ、
4GpYZXMdOって、「スペシャリティカー」とか「タコメーター」とか
ジジイの価値観モロ出しだな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:22:37 ID:8csRQKvh0

AT車のタコメーターってバカ向けの釣り餌だよな。

それはともかく、もしプリにタコメーターがあったら頻繁に針が0を指してキモチワルイだろうな。
どこかのなんちゃってHV車と違ってエンジン停止率が高いから。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:25:46 ID:c4LsWn3C0

>>85
ＡＴ用のタコメーターは、５０％くらいの意味あるだろ
シリーズハイブリッド・スプリットハイブリッドのタコメータの意味は全くゼロ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:28:11 ID:4GpYZXMdO

あ～ゴメンゴメン
プリウスって疑似パドルすらなかったんだw

まさに老人向け高級商用車だったw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:30:27 ID:c4LsWn3C0

>>87
「疑似パドル」　＜－　これをありがたがるのは団塊の価値観だな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:32:50 ID:8csRQKvh0

疑似パドルw

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:35:55 ID:8csRQKvh0

これでインサイト買うやつは、タコメーターやパドルシフトなんつー
頭の悪そうな装備を有難がってることがわかったね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:37:29 ID:pwRooqSp0

車をただの移動手段としか思ってない、冷めた奴には向かないかもね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:40:51 ID:G9fYlHtTP

ただの移動手段として以上の使い方をしてなくても愛着湧くもんだぞ
色々な場所に乗って行けば色々な思い出ができる

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:44:15 ID:oU6Moss1O

パワーモードやEVモードのある車がただの移動手段の車じゃないだろ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:45:33 ID:oU6Moss1O

インサイトにも何かあったな
エアコン停止モードだっけ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:46:26 ID:0Yr++Ajr0

>>92
車酔いせずに着けば…の話ね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:47:41 ID:pwRooqSp0

>93
トヨタにしては頑張ったんじゃない？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:22:44 ID:4GpYZXMdO

エコカーでパワーモードw
どうみても頭悪すぎ
つーか間違え杉
疑似パドル以外も選択できるインサイトは完璧。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:31:20 ID:aDgkxAfP0

>>78
関係はある。
関係ない、と思う方が不思議。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:34:57 ID:5braeWJB0

プリウスはセニアカーなんだから虐めてやるなｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:38:11 ID:wRX7YReL0

>>97
その辺は難しくてな。
全く同じ3制御モードのある車でもパワーモード・ノーマルモード・エコモードという呼称にするのと
ノーマル・エコ・スーパーエコという呼称にするのではその車種の平均燃費が変わってくるんだよ。
前者だと大抵の人はノーマルかエコで走ってくれるが、後者だと3様にばらける。
後者のノーマルモードで走ってる人が「思ったより燃費悪いぜ・・・」になるから、エコカーの場合は前者の方がいいんだよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:39:56 ID:jzCb6brS0

>>97
通常に街中を走行時だけでなく山坂道でもパドルシフトはいらないでしょう
Ｓモードで充分だと思います

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:42:42 ID:4GpYZXMdO

プリウス厨のあまりの必死さは見ていて面白いw

所で海外の某サイトでは新型プリウスが80kmからインサイトに負けてるらしいじゃないか？
でかいエンジンでかいバッテリー2つのモーターでインサイトに負けるってどうよ

どこまで糞なのか見極めてみたいもんだ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:50:13 ID:c4LsWn3C0

>>98
１０・１５モードもＪＣ０８モードも測定は
車を固定してドラムを回すだけだから空気抵抗は一切関係ないと思うが・・・

後学の為に、空気抵抗がどう関係するのか教えてほしい

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:57:04 ID:8csRQKvh0

>>103
マジでか？

それじゃ車体重量も燃費性能に影響しないってことか？
そりゃ計測方法が変だろ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:58:36 ID:D/UWuDzOO

別にどっちもどっちだが
インサイトのやってる事がソフトバンク臭くてイヤなんだよね。

他社より安いよ!
→装備付けると…

あとかっこよさの欠片もない糞ダサいフロントをどうにかしる
あれをかっこいいと思ってんなら相当頭が沸いてるぞ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:59:13 ID:G9fYlHtTP

頭の悪い中傷しかできてないのはどう見てもインサイト厨な件

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:03:57 ID:IiaDRiIZO

11年辺りにスバルも水平対抗エンジンにトヨタのTHSハイブリ積んだ車だすんだな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:14:11 ID:LEhI6IRG0

＞どこまで糞なのか見極めてみたいもんだ

いいけど、両方試乗してインサイトを選ぶ人はいないよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:18:05 ID:IiaDRiIZO

アイミーブって約430万円もするのか？
軽の成りしてこの価格じゃ、どんなに低燃費でも買えないな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:20:13 ID:0Yr++Ajr0

>>104
違う違う。>>78が言いたいのは、トヨタのカタログ燃費と現実の世界は全く無関係ってことでしょ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:22:06 ID:aXiBk3grO

インサイト厨ってなんか言ってる事が昭和がかってるよね

もしかしたらあれか？46歳の・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:29:13 ID:xDcdMR7p0

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:40:38 ID:c4LsWn3C0

>>110
×トヨタのカタログ燃費と現実の世界は全く無関係ってことでしょ。
○国交省のカタログ燃費と、空気抵抗は全く無関係ってことでしょ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:56:29 ID:rg1P/PX8P

プリウスは実燃費23km/Lくらい。
インサイトは実燃費18km/Lくらい。
その差5km/L。
10万km乗るとして、10万km÷5km/L=2万リットル。
ガソリン1リットル110円として、110×2万リットル＝220万円プリウスがお得！
プリウス経済的すぎる！！

はい、騙された人は馬鹿判定機（プリウス）にでも乗っていて下さい。
10万km÷23km/L×110円＝478,261円
10万km÷18km/L×110円＝611,111円
差額約13万円。
プリウスの方が車体価格も保険も税金も高いから
インサイトの方が経済的が正解。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:00:32 ID:c4LsWn3C0

>>114
そりゃ、
フィット級のインサイトが、プレミオ級のプリウスより、トータルコストが安いのは当たり前だろ
というか、いい勝負している時点でインサイトの負けだろ。

金がないなら、フィットでも軽でも乗っておけよって話だ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:08:15 ID:aXiBk3grO

>>114
ガソリンが1リットル110円って随分安い計算だなｗ
去年の今ごろは150円、その後180円まで上がったのに…
今現在でも115～120円だってのに

それと車の車両保険料や下取り価格とかも考えなくちゃ片手落ちだな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:13:57 ID:LEhI6IRG0

【トヨタプリウス新型発表】あいおい損保、車両保険を15％割引
あいおい損害保険は18日、トヨタ自動車が同日に発売した
新型『プリウス』に対する車両保険料を15％割引すると発表した。

http://response.jp/issue/2009/0518/article124765_1.html

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:29:01 ID:4GpYZXMdO

>>108
でた～
プリウス厨の上殻目線

インサイトを選べないのは真の貧乏人と社会の歯車やってる人だぜw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:29:02 ID:aXiBk3grO

トヨタの燃費は…って言うけど
燃費に関してはトヨタに限らずホンダだってかなり実燃費とはかけ離れた数字をカタログに載っけてるけどな。
初代インサイトの36Km/l、フィットの24Km/l、古くは5代目シビックETiの20.5Km/lとかな

まっ、この手の車はそのクラスとしては燃費は良いが、カタログからは大きくかけ離れるのが常。
これはどこのメーカーも一緒。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:49:43 ID:gQvR89ak0

>>106
その辺はどっちもどっちだよ正直・・・
人格攻撃するやつとか酷いもんだ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:00:47 ID:fWF4N0op0

久しぶりに来たけど
なにこの幼稚怨霊スレ（笑）

まともなインサイトユーザー可哀想だな。
こんな事をしたら、ますますインサイトの評判と査定が下がるだけw
なんか７まで続いてるっぽいけど次スレいらないだろこれ。
元々比べ合う車じゃないんだし。

まぁ、もう来ないだろうからお好きに（笑

122 ：ホンダは糞：2009/05/31(日) 20:01:43 ID:OxI6b38w0

オマイラ
タクシー車両にホンダを見たこと無いだろ！
タクシーは３０万キロまで酷使するので、１０万キロが寿命（もしかしたら６万キロ）
のホンダは使い物にならないんだ！
ホンダのハイブリッドを買って、ガソリン代が浮いたと思っても、
元取る前に廃車するのは間違い無い。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:05:07 ID:aXiBk3grO

>>120

＞インサイトを選べないのは真の貧乏人と社会の歯車やってる人だぜｗ
↑
人格攻撃する奴ってこんな事言ってる奴の事？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:06:50 ID:AOdIUc0W0

>>122
ホンダタクシーはインサイトだぞ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:27:24 ID:aDgkxAfP0

>>103
測定時に空気抵抗分を補正している。下記の17ページ参照。
ttp://www.meti.go.jp/committee/materials/downloadfiles/g70216c04j.pdf

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:08:44 ID:GUTSCKxq0

>>103
走行抵抗は、たしか一定速（75km/hだったかな？）から、ギアをNにして、
速度減少率を測定
だから、実際に走って測定している
空力、タイヤの転がり抵抗が、モード燃費には重要

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:14:15 ID:GsH0+5wt0

　　　　ﾌﾟﾘｳｽ　ｼﾋﾞｯｸ　ｲﾝｻｲﾄ　ﾌｨｯﾄ
燃費　　35.5 　16.2 30.0 　　19.6
排気量　1.797 1.799 1.339 　1.496
　
燃費は勿論、馬力もプリウスの圧勝！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:19:23 ID:5braeWJB0

豚ヲタ必死だな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:21:01 ID:7k3o0RvQ0

プリウスでかすぎだと思う。
本物を見てビックリした。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:28:45 ID:JYZaWhi90

インサイトの中古多すぎｗ和露田ｗ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/summary_w.cgi

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:30:31 ID:aXiBk3grO

>>129
そっか？シビックよりも小さいけど…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:37:58 ID:L8VG7PmT0

A地点からB地点までとりあえず移動するための手段＝とよた

A地点からB地点までの移動すら楽しめる＝HONDA

パクリしか作れない会社には夢はない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:45:16 ID:G9fYlHtTP

>>132の言う「楽しめる」というのが分からない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:45:36 ID:GsH0+5wt0

今度は燃費を計算してみよう。

年間10万km乗るとして、10万km÷αkm/Lにガソリン1リットル110円として

プリウス（新）10万km÷35km/L×110円＝314285円
プリウス（現）10万km÷23km/L×110円＝478,261円
インサイト　　10万km÷18km/L×110円＝611,111円
フィット　　　10万km÷14km/L×110円＝785714円
シビック　　　10万km÷11km/L×110円＝1000000円

なんと！新プリはインサイトに比べて1年で約半分（296826円）もお得☆

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:46:16 ID:aXiBk3grO

パクリしか作れない会社・・・ホンダかｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:47:59 ID:JDWBSsiJO

>>132
楽しめるのはスバルマツダであって
ホンダは劣化ミニトヨタ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:49:02 ID:L8VG7PmT0

ぜひともトヨタオリジナルをみてみたい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:49:50 ID:7k3o0RvQ0

>131
シビックと比べるのはスレ的にも論外として、プリウスのあのでかさは個人的にかなりのマイナスポイントだよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:49:51 ID:aDgkxAfP0

>>137
プリウス

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:52:05 ID:wRX7YReL0

久々にe燃費を見たら2代目インサイト発売前まで20km/lちょいだった2代目プリウスが21.5km/lまで上がってるな。
長年王者に君臨してた初代インサイトは消えてるし。
なんだか凄いなー。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:54:40 ID:L8VG7PmT0

プリ薄のテールって・・・

昔HONDAにあったよね

結局ぱくりか・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:00:41 ID:dOnBbTjl0

>>141
そもそもシトロエンとか似た形でクーペ出してるかと。
デザインの類似性はあれ、まったく同じというものじゃないから問題ないというしかないのが現状。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:04:28 ID:c4LsWn3C0

>>125
知らんかった
サンキュー

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:10:35 ID:L8VG7PmT0

プリウスはインサイトより上級なのに

なんでインサイトにびびってんだ？

純粋にそれがわからない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:15:08 ID:aXiBk3grO

>>144
誰がビビってんだ？

実際ビビってんのはインサイト側の方じゃないのか？
ホンダカーズとか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:16:42 ID:X/cFinjgO

ヨタも十分ビビってるから。
バカだよなー。ぼったくろうと思ってたのに

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:17:55 ID:L8VG7PmT0

>>145
びびらなかったら値下げしないでしょ

いくらなんでも下げすぎじゃ・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:23:30 ID:5braeWJB0

新プリの見た目も燃費もインパクト無かったから焦って値下げｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:25:34 ID:G9fYlHtTP

そのプリウスに負けるインサイトって一体……

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:26:46 ID:gaxOstpZ0

>>5
どっちかわからん人はプリウス。
アンチトヨタならインサイト。以上結論。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:29:12 ID:ouj3uEH80

そもそもハイブリッドが大嫌い！
これからは水素だ！！！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:29:53 ID:L8VG7PmT0

なにー
じゃあとよた車はみんなぼったくりか～

よたのお店はすぐ値下げするから信用できなかったんだ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:31:46 ID:aDgkxAfP0

>>151
ならこんなトコにレス入れてないで、マツダかBMWを応援すればいい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:33:20 ID:aDgkxAfP0

>>152
どのカキコに反応したんだ？
最初から結論ありきの自演か？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:35:21 ID:jzCb6brS0

>>150
同意、まずは好きな方を買えばいいと思います

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:37:14 ID:L8VG7PmT0

重い車は脚が痛む・ヨタ車はヘンテコ装備ですぐ重くする

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:42:16 ID:jzCb6brS0

>>147
プリウスがインサイト対策として値段を下げた事は
購買者としては歓迎すべき事です
つぎはインサイトが対応策を取ればいいのではないのでしょうか

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:44:31 ID:L8VG7PmT0

>>157
100円でも買わない

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:45:44 ID:aXiBk3grO

インサイト・・・売り出し開始から11日間で1万台の受注（スゴイ！）

プリウス・・・売り出し開始から1週間で11万台を受注（！！！！！）

桁違いでプリウスの圧勝だなｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:47:16 ID:/YXAE2Om0

でも、足回りが糞過ぎると悪評高いよね。

ﾌﾟｯ利薄って。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:48:50 ID:gqVXmrM+0

先代プリ薄乗りは気の毒としか言いようがないが、
そもそもハイブリなんて必要なのかと。
宣伝に踊らされてる馬鹿しか乗らんぞ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:49:28 ID:8fsAkYDc0

トヨタの足回りに誰も期待してないからおｋ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:52:05 ID:L8VG7PmT0

ようこそハイブリッドカー低価格時代へ
だっけ？

結局とよたが踊らされたか？
ほんだの遠吠えか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:53:09 ID:8fsAkYDc0

どっちも勝って他社が負け

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:54:07 ID:aXiBk3grO

固いだけのホンダの足回りがそんなにいいか？

胃下垂に気をつけろよｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:55:22 ID:jzCb6brS0

>>160
若い世代はミニバンやワンボックスが主流で
車を道具として捉えてるので快適性や乗り心地が重要でしょう
それにハイブリットのこのジャンルを選択する層は
足回りや走りは重要視しないでしょう

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:55:33 ID:L8VG7PmT0

>>164
意義なし！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:56:12 ID:gqVXmrM+0

昨年秋、原価高騰だとか言って値段上げてたトヨタが、
新型でダンピング販売することになったのだから、
庶民としてはインサイトさまさまというところでしょう。

昨年あたり２０系プリを買った人は
トヨタにぼったくられて気の毒としか言いようがないが、
まあ自己責任と思うしかないでしょう。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:56:28 ID:jzCb6brS0

>>164
実際はそうなってくるでしょうね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:56:42 ID:L8VG7PmT0

>>167
異議なし？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:56:59 ID:0ZbKdWw00

他社(ホンダ)のハイブリで、モーターちゃん確か、まだ1人じゃっ～～って
バカにしてるけど、実際プリウスだって
パナソニック君がいないとただの豚です。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:00:35 ID:8fsAkYDc0

プラグインプリウス出すときはトヨタホームと提携するの？パナホームと提携するの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:01:08 ID:dOnBbTjl0

>>171
つりだけどマジレスしたくなったｗ
それってね、よく考えるとハイブリッド否定してしまってるんだよな。
まだ一人で走れないから、ハイブリッドにしたんだろうがと小一時間問い詰めたい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:04:07 ID:gqVXmrM+0

電池依存度が高いから、
プリウスで箱根ターンパイクとかはちょっとネ
途中で充電が切れてドン亀・・・
もともと出力のないエンジンだけに、
エンジンだけになったら一巻の終わり。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:05:45 ID:aXiBk3grO

>>173
ンダヲタに理屈は通じません。
なんとかトヨタを叩く事だけで頭一杯です。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:06:20 ID:L8VG7PmT0

スーパーハイブリッドて、スーパーまでなら自転車で行けよｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:08:54 ID:tursB6qM0

>>166
エコカーなのに、そこしか主張するところがないんだろ。
しかも、その足も酷評されたりもするし

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:09:42 ID:L8VG7PmT0

>>175
叩いてるのは盗用多だよ。
ぱくってたたいてじゃんけんポン

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:10:20 ID:tursB6qM0

>>174
なにがしたいの？ｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:10:54 ID:0ZbKdWw00

>>173
ハイブリッド否定なんかしてないよ。
ホンダのハイブリは今の時点ではモーターはアシスト役
でも、トヨタはＥＶモードを謳ってるのに
パナソニック君がいないと何もできなくなるよね？ってこと

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:12:00 ID:tursB6qM0

>>180
やめとけ、ビジ板とか覗いたことないんだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:15:11 ID:L8VG7PmT0

>>180
あのムキムキホモやろうの片方はパナだって話だしょ

疲れたお父さんをそっと支える子供、最高じゃないか！

それを否定する会社は器が小さいね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:16:56 ID:dOnBbTjl0

>>180
わかってなさそうだなー。トヨタ自体がやってたコント、『まだ1人じゃ～』ってやつなんだが、
モータのみで走れるならプリウスにエンジンは要らないよね。
そのコントでハイブリッド否定してるよねってこと。

よく考えろよｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:20:46 ID:0ZbKdWw00

>>183
トヨタ、ハイブリッド否定してたんだ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:25:19 ID:jzCb6brS0

>>174
そもそもハイブリッドでコーナーリングとか箱根とか滑稽
速さ感を望みたいならそれに適したジャンルから選べばいいと思う

インサイトやプリウスの本スレでは、燃費の話題ばかりで
この２車種選択する人は、燃費スペシャルな部分で選ぶと思う
実際の所有者はのんびり走ってる人が多いと思う

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:28:36 ID:tursB6qM0

このスレで、ンダオタにスルーされるネタ

EUやアメリカでの燃費基準
インサイトに不利な雑誌のレビュー
インサイト搭載のホンダマルチマティックの話題

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:10:14 ID:tjUYyftZ0

どっちも、6年目にバッテリー逝っちまって、交換にべらぼーな金取るんでしょ？
しかも乗せ換え用のバッテリーは2年しか持たないんでしょ？

新型プリウスのバッテリーは50万円だって。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:24:24 ID:7QlFGyr50

なんでンダヲタって捏造、平気で嘘尽くし、こんなにきもいの？
もしかして挑戦塵なの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:27:31 ID:vFLp5DO80

>>187
全ての行で間違えるとは…やるなぁ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:29:01 ID:5G1BBY8/0

しょうがないんだろ
正しいこと書いたらまるで勝負にならないんだから
嘘、捏造、トヨタ叩きでなんとか逆転しようと必死なんだよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:44:05 ID:uM0dIQSF0

659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/31(日) 18:29:53 ID:xDcdMR7p0
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight02/78/3/

小田原厚木道路・大磯PA→用賀…約51km
プリウス 23.9km/L
インサイト 21.8km/L

用賀→青山一丁目…約11km
プリウス 22.1km/L
インサイト 14.8km/L

carviewのテスト結果
インサイトは街乗りや渋滞に弱いみたいです

660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/31(日) 18:31:08 ID:XMuwsjat0
>>604
旧プリウスの燃費が17-19km程度だよ。デミオにも劣る。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:45:24 ID:R/GoqSpQO

プリウスにリチウム積んだモデル出たらインサイトは一貫の終わりだろ。
プリウスはリチウムを充電するキャパシティが既にあるみたいだけど
インサイトの｢なんちゃってハイブリ｣には無いらしいからな。
来年出るプリウスワゴンはリチウム積むらしいジャン。
リチウムだとEV走行距離は10kmくらいに延ばせるらしいしな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:01:04 ID:ytS/93Ax0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7159911

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 03:12:02 ID:2GtYaY1rO

イギリスでは良い日本車(売れる日本車)程叩かれるのは常識w

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:04:35 ID:2/bw/7fb0

Topgearは日本車褒める事の方が多い

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:07:27 ID:20ej6EQj0

初代プリウスはマシンガンで蜂の巣にされたようだが。

車車してないとダメなんじゃね？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 10:14:07 ID:+1RO26gXO

プリウスのライバルってシビックHVじゃなかったの？

シビックHVどこ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:33:11 ID:fZxnGnVDO

実際、一般市民が買ってる台数ってソースあるのかな？

レンタカーとタクシー、企業車だけで11万台っていうオチないよね？

都内でプリウスを街で全くみかけないんだが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:39:31 ID:yLfCkZEZ0

＞都内でプリウスを街で全くみかけないんだが。

既に脳内では納車されていると言うオチですね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:50:58 ID:VU7dwjZ1O

見ないと言えばインサイトでしょ
もう発売してから数ヶ月経つのに未だに2度遭遇しただけ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:02:19 ID:mNEJX/iN0

燃費
プリウス＞インサイト

価格
インサイト＞プリウス

デザイン
インサイト＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カローラフィルダー＞プリウス

メーカブランド

ホンダ＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　奴隷ども、プリウス買え！
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|
　　　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./
　　／＼ヽ　　　　　　　 /
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:03:30 ID:YCdInSoQ0

　札幌の街じゃよく見るけどな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:10:00 ID:IcsK8VoX0

渋谷区でもよく見かける。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:10:23 ID:+wmNEdM60

パイロンテストの比較

プリウス（動画の２分１０秒付近から）
http://www.youtube.com/watch?v=HMsitFJC44U&feature=channel_page

インサイト（動画の５５秒付近から）
http://www.youtube.com/watch?v=v09G7LRnfQw&feature=channel_page

参考：キューブ（動画の３４秒付近から）
http://www.youtube.com/watch?v=Bm13vmMJ7Cc

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:24:31 ID:yLfCkZEZ0

ＨＶ対決はプリウス圧勝だね。

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight02/78/3/

■小田原厚木道路・大磯PA→用賀…約51km プリウス 23.9km/L
インサイト 21.8km/L

■用賀→青山一丁目…約11km プリウス 22.1km/L
インサイト 14.8km/L

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:27:26 ID:vlDV9eruO

インサイトなんかどうでもいいよ
眼中にない

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 15:00:17 ID:W6hFiQw90

プリウス来年プラグイン出すのに、今焦って買わなくても。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 15:10:34 ID:R/GoqSpQO

｢一般道に見立て普段の近所みたいに走ったら28km/L。パワーモードを多用して
強力な走り(感じとして普通の2,5L級)を楽しんでも23km/Lは行けた。｣

ザッカー6月号。新型プリウステストした熊倉重春氏・談

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 15:55:49 ID:W6hFiQw90

>普段の近所みたいに走ったら
その熊倉と言う奴、文章力無いなｗ
その記事大丈夫か？

210 ：ホンダは糞：2009/06/01(月) 17:05:08 ID:2iLsNNce0

陰サイトの設計寿命は５万キロだそうです。
保障が切れた頃に寿命を迎える、ホンダタイマー内臓。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:18:24 ID:IcsK8VoX0

>>210
ふ〜ん。プリウソは何キロ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:32:47 ID:afsOV02gO

秋頃には街中にプリウスが溢れてるんだろうな。
信号待ちで前も後ろもプリウスｗｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:36:00 ID:yLfCkZEZ0

その中で肩身が狭いようにインサイトが走っている姿が目に浮かぶようだｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:38:45 ID:QO7WKYMw0

筑波ラップタイムがインサイトより３秒遅いプリウス。軽にも負けてるｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:39:23 ID:Jv9dT3r20

数年後、スーパーの駐車場の半分はプリウスに・・・

スーパーハイブリッドとはこのことだったのか！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:41:19 ID:yLfCkZEZ0

>>215
凄いね、トヨタの威力は。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:43:52 ID:FpLFg6bs0

>>207
プラグインが欲しいよな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:51:28 ID:fZxnGnVDO

そもそも1300と1800で車格が違うのに
スペック比較する人って一体なんなんだろう、と思う。
まぁ、車格の割に実燃費大して変わらないんだけど。

マーケティングの世界から見たら
インサイトは既に勝った車。
黙っててもこれから売れ続けるし
正直、プリウスをライバルにしないで
次の開発に力を入れてほしい。

プリウスはこれからだが
少なくともインサイトにシェアを大きく奪われたのは事実。

そして、トヨタが一番気にしなきゃいけないのが
次のフィットHVの存在。

インサイトvsプリウスなら
プリウスかもしれないが

ホンダvsトヨタなら
戦略的に間違いなくホンダの圧勝。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:58:00 ID:yLfCkZEZ0

>>218
ヴィッツＨＶや来年にはオーリスベースのコンパクトＨＶが出そうだよ。
これもまた仮にフィットＨＶが先に出たとしてもトヨタのＨＶシステムで
性能は格段にトヨタが上。
一時期の戦略に勝って喜んでいてはホンダも情けないと思うよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:00:35 ID:036WpD5MP

インサイトあるのにどうやってfitハイブリ作るんだ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:09:21 ID:fZxnGnVDO

>>219
確かに、一時的な戦略、といわれれば、そうだね。同意。

一応ホンダも
次世代HVに向けて動きだしてるから
今後が楽しみだね。

特に福井氏が言ってたNSX-HVに期待。
走りとエコの両立、っていかにもホンダらしいよね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:59:15 ID:C/hJysrD0

>>221
真っ向から背反するようなものを両立させようなんて、天に唾吐くような行為しても笑いものになるだけ
スポーツミニバン（笑）よりもさらに酷いことになるのは目に見えてる

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:00:24 ID:u3kXoXoV0

>>219
ヴィッツHVじゃなくて、ヴィッツクラスのHV専用車ね
専用車こそが売れる現実を見据えれば・・・
フィットHVってシビックHVの二の舞になるかもね

>>221
ハイパワーHVなら既にトヨタがやってるやん
芳しくないけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:01:57 ID:vlDV9eruO

どこをどう見たらホンダのハイブリッドが勝ったように見えるの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:05:16 ID:bpT8g7610

>221
福井のさいごっぺだしなぁ…NSX-HV
本気でやるつもりなら、せめて2-3リットルのHVやってからじゃないと…。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:08:55 ID:Ij1Yy01x0

>>210
ちょっと待て。そんな話は聞いたことがない。
釣りでも脳内でもなけりゃソースくれ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:10:02 ID:vlDV9eruO

スープラハイブリッドに潰されてあっけなく終わり

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:11:03 ID:xnZ6rkvtO

レビンがハイブリッドで復活というのは
やはりマガジンＸのガセネタだったか…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:12:54 ID:036WpD5MP

>>226
プリウスのバッテリー5万キロと同じレベルじゃん。
無視無視。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:22:12 ID:A+1rgWQr0

オーリスベースハイブリッドってプリウスのことじゃん

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:23:52 ID:vlDV9eruO

インサイトが売れるとは思えない
プリウスは車格もそこそこだしクラスレスだから
燃費で元を取る車じゃないというのは分かるけど
インサイトはフィットクラスで実用性も低いのに200万でしょ
どんな考え方したらインサイトを買うという結論に行き着くんだ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:35:39 ID:b7R1TYOx0

面白くてカッコイイ。それだけで十分。
プリウスはサイズ以上にでかく感じられる。とても考えられない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:40:28 ID:qSyelZh20

>>231
理由は「トヨタが嫌い」だからでしょ

有色人種を蔑視する白人と同じで
どれだけ優れていようが認めるわけにはいかないんだろう

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:40:29 ID:vlDV9eruO

サイズ以上にでかく感じる＝オーラ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:49:01 ID:R/GoqSpQO

インサイト派が黒人！
プリウス派が白人！みたいなもんか。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:49:49 ID:SR5hZ8cIi

>>218

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/01(月) 12:33:11 ID:fZxnGnVDO
実際、一般市民が買ってる台数ってソースあるのかな？

レンタカーとタクシー、企業車だけで11万台っていうオチないよね？

マーケティングとか言いながら、
全国のレンタカーとタクシーの台数も想像できないとは・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:00:28 ID:20ej6EQj0

実用性は別に低くないんじゃなかろうかなぁ。
何と比べるか、何を目的にするかにもよるだろうけど。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:05:43 ID:vr+ePgIR0

貧乏くせークルマだなぁインサイト

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:17:08 ID:R/GoqSpQO

両方走ってるとこ見たがプリウスは堂々としてるけど
インサイトは何かオーラが無かった。
プリウスは他に1～2台車持ってそうに見えるが
インサイトは免許取り立ての貧乏人に見える。

港区辺りにでは絶対ウケそうにないわ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:21:23 ID:R/GoqSpQO

付け加えると200万円近い車には、到底見えないわ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:21:35 ID:ZY0KkhSWP

>>238-239
本当にお前らがプリウス厨でインサイトが嫌いなら、もう二度とそういう事はするな
お前らのやってる事はプリウス叩いてるホンダヲタと同じ
むざむざお前らが一番軽蔑しなきゃならん連中と同じ所まで堕ちるつもりか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:26:50 ID:5tzuZh7U0

インサイト試乗したけど
軽自動車の様な質感だったぞ
軽も一回レンタカーでしか乗ったことないけど
その時に感じたのと同じ感じだった
乗り心地とか剛性感とか加速感とか

プリウスは乗ったことないから知らんけど
インサイトに２００万出すって馬鹿じゃないの？
グリルもグリル回りも変なシルバー塗装だし
安っぽさに拍車をかけてる

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:43:59 ID:hWrQK5UK0

ところが、プッ利薄は不細工過ぎて嫌なんだよな。
あのチンポもっこりの。半立ちデザインが、トヨタ(笑)の
性犯罪を感じさせて虫唾が走るよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:48:24 ID:036WpD5MP

>>243
そのところがってのはどこに繋がってるんだ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:49:09 ID:dOlMfigl0

>>243
プリウスのデザインがうんぬん言ってるけど
最後の言葉で単なるトヨタ嫌いなのが判る

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:51:38 ID:rd5BbWPrO

顔以外全くそっくりなのだが…
マキグソ（インサイト）が鏡餅（プリウス）を笑ってもなあｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:52:53 ID:C/hJysrD0

>>241
こんなスレに来てまで言うことでは無いと思うが…
>>239とか>>243みたいなのは、ただ叩きたいだけのＤＱＮで同じ穴のムジナ
弱い方を叩いて悦に浸るか、強い方を叩いて鬱憤はらすかの差しかない
本当に購入するつもりで両方を乗り比べた人間であれば、こんなレスはまずしないから

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:08:34 ID:oIkhxJEN0

>234
怖い人じゃあるまいし、余計なオーラなんかいらない。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:23:06 ID:hWrQK5UK0

資金繰りに行き詰ってきたから、

【トヨタF1】マシンのパーツが買える　特別セール開催中
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090601-00000003-rps-moto

ついに閉店セールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

でも、チンポマークの史上最弱チームの部品なんて誰が欲しがるというんだ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:52:58 ID:vlDV9eruO

ホンダの煽りはきれいな煽り
巨悪に立ち向かう正義の煽り
トヨタの煽りは汚い煽り
か細い正義を蹂躙する卑怯な煽り

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:02:38 ID:fZxnGnVDO

>>236
つり？
レンタカーとタクシーの台数調べられんの？プリウスの。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:03:44 ID:ZY0KkhSWP

>>206
>>224
>>227
>>231
>>234
>>250
どっちを叩きたいんだこいつわ…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:04:08 ID:QO7WKYMw0

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プリウスのＧＴＬ買うなら中古のクラウン買うよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:30:39 ID:f+yPM9IW0

プリウス＝日立のパソコン
この固定観念が外れませんorz

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:33:29 ID:Oozcz+hTP

ベスモ2009年7月号後半
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7190581

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:42:08 ID:eP2lA29fO

顔はインサイト。
でも全体を見れば結局ダサい。
まだ性能で勝るプリウスの方がマシ。

ただ性能を知っても買いたいと思えないダサさが難点だが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:43:23 ID:Ij1Yy01x0

プリウス試乗したよ！
プリウスと比べると格段にインサイトの方がええわ。
トヨタ終わったな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:07:39 ID:WQxXB/wV0

どうしてもトヨタはいじめっこに見える
だからインサイトがんばれ！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:46:33 ID:lkcRjJWh0

ベータマックス
ＶＨＤ
ＨＤＤＶＤ
インサイト
負け犬人生な俺

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:00:35 ID:fj3dQ8gj0

>>259
ＨＤＤＶＤ・・・尾前にパナソニックのＰＤじゃね？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:10:45 ID:upLqpdBM0

　
国内の新車販売、１０カ月連続で減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243862888/

5月乗用車、日産前年比6％減で踏ん張ったが
約1,600台差で、4.7％増のホンダに負け
プリ受注絶好調なのに、トヨタ22.9％減ということは
やっぱし、プリで自分の首絞めてる感じみたいだな。

昭和43年の調査開始以来、5月として最低の登録台数を記録wwwwww

売っても売っても・・・・トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:32:09 ID:2rtmThqF0

ステアリングさえもまともに作れないメーカーなんて。
プッｗ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 02:27:52 ID:/iOhB+J30

ベスモのエコカーバトル見たが、参加車は旧型プリウスだったけど、
筑波サーキット1周でバッテリー切れになるとはがっかりだ。
対して、インサイトが最期までバッテリーが普通に持ったのが対照的だった。
やっぱりプリウスはあくまでも移動のための道具と割り切った方がいいかもしれない。
新型が１．８になったのはバッテリー切れてもそこそこの動力性能を維持するためか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 02:47:17 ID:EDVTulD90

新型プリウス、発売２週間で１３万台に
http://news.imagista.com/news/

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 03:05:26 ID:gYegIKpo0

何台売れた、と自慢げに書く奴は
そのクルマを持っておらず、買う気もない奴だろう
自分が買う気なら、売れて町中に溢れたり、納期がかかったりするのを嫌がるもんだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 06:18:08 ID:+oFv5iWLO

>>255
インサイトはサーキット御用達車かw
非日常域がマジで素晴らしいと思う

街中だけならプリウスが最高だがな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:13:13 ID:6HmLFXBc0

>>263

プリウスの信頼性の低さは、初代からの持病

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:27:04 ID:lyyEWNRP0

>>267
信頼性が低い、というのはちょっと違うだろ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:48:18 ID:uldI24mei

>>263
それって、結局モータがアシストしてないってことじゃね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:04:03 ID:7Rmb/NTvi

>>251
それぞれの市場規模ぐらい調べろってことだよｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:51:00 ID:vniq+GEUO

>263
バッテリーが寿命になるほど走ってる中古2代目プリウスに勝ったってだけじゃんww

インサイトは2代目プリウスと比べられてる時点で、もう劣化しかかってるよ。な

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:57:18 ID:m4Mhlr8z0

>>246
そっくりってことはマキグソと鏡餅の比喩を
入れ替えても問題なくなってしまうわけだがｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:59:21 ID:m4Mhlr8z0

>>271
バッテリーはエンジンと同じで保障はしてるけど早々劣化なんてしないよ！
ってレスをプリウス擁護でよく見るんだが・・・
まあ、皆が皆同じ見解を持ってる必要もないけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:53:42 ID:byypa8kX0

プリウス受注台数の推移

５月１８日　８万台　発売日
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20090519-496208.html
↓
５月２４日　１０万台
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200905250054a.nwc
↓
５月２６日　１１万台
http://www.j-cast.com/2009/05/27041971.html
↓
５月２８日　１２万台
http://www.tv-aichi.co.jp/news/2009/05/post-950.html
↓
５月３１日　１３万台
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090602/biz0906020105001-n1.htm

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:12:37 ID:+oFv5iWLO

>>271
新型で比較しなかったのはベスモの良心だと思う
サーキット走行に限ればトヨタ方式は分が悪い

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:51:26 ID:UvUC6i6X0

俺は公道で暴走したりしないからプリウスでいいやｗｗｗ
走り屋（笑）はインサイトにでも乗ってろよｗｗｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:26:37 ID:vniq+GEUO

新型プリウスL205万円｢サイド&カーテンエアバッグ・S-VSC(横滑り防止)・アルミ・スペアタイヤ標準装備｣
新型インサイトL205万円｢上記の物全てOP。スペアタイヤの代わりにパンク修理キット付き｣

動力性能{ベストカー}
0～50km/h加速・・・2代目プリウス＝4秒56>>>新型インサイト＝5秒29
50～80km/h加速・・・
2代目プリウス＝4秒73>>>新型インサイト＝5秒22

フィット1300。40～80km/h加速5秒6。{CGテストデータ}

渋滞時の燃費。用賀→青山{Carview}
2代目プリウス＝22,1km/L>>>>>>新型インサイト＝14,8km/L

高速or都内一般道での燃費。{ハイブリッドMAX6月号}
東京IC→厚木IC・100km/h&厚木IC→小田原IC・70km/h(距離67km)
2代目プリウス＝28,1km/L>>>>>>インサイト＝25,9km/L

沼津IC→東京IC・100km/h(距離103km)
2代目プリウス＝25km/L>>>>>>インサイト＝23,9km/L

都内一般道、制限速度に応じて
2代目プリウス＝22,5km/L>>>>>>インサイト＝17,8km/L

ザッカー6月号、新型プリウス走行テスト燃費！熊倉重春氏・談
｢一般道に見立て、普通の近所みたいに走ったら28km/L。パワーモードを多用して
強力な走り(感じとして2,5L級)を楽しんでも23km/Lは行けた。｣

3年後買い取り予想{ガリバー自動車研究所所長・談}
新型プリウスL＝127～146万円>>>>>>新型インサイトL＝108＝125万円

ベストカー読者455人アンケート(今欲しい車)
1位プリウス73人>>>、2位ランエボX37人>>>、3位RX-8、36人>>>、3位インサイト36人

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:32:11 ID:SZpP79OeO

今回のベスモはホンダの・・・って言うよりインサイトの提灯記事であるのは明白。

サーキットのエコカー対決でフィットを持ってこなかったのが全てを物語っている。
iQではなく、フィットを持ってきてたら、間違いなくフィットの圧勝でプリウスに対するインサイトの走りが
霞んでしまうからだ。

そもそも一般人はエコカーで連続全開走行なんてしないから必要な時にパワーがあり乗り心地の良いプリウス
の方が実用に即してる。

エコカーの中で少しでも走りを期待するなら普通はフィットを選ぶだろう。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:40:05 ID:m4Mhlr8z0

fitはべつにエコカーを前面に出した車じゃないんじゃね？
よく知らんけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:40:41 ID:0yHKzduC0

プリウス擁護ばっか
　前向きだな　ヨタヲタ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:50:14 ID:aiK/ScYE0

フィットはエコカーを前面に出した車じゃないから持ってこなかった　というのが正解だと思うが
仮に持ってきても筑波はノーマルで1分27秒だよ。
1500のRSだとインサイトよりも速い筈だが、エコ対決だから当然1300グレードだろうし。
別にフィット1300が飛びぬけて遅いわけではなく、デミオ1300でもそんなもん。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:03:27 ID:SZpP79OeO

>>281
フィット1300Gはインサイトとほぼ同馬力で200Kg近く軽い。
足回りはホンダが爽快に走れるように開発。
それでサーキットでインサイトに負ける訳がないじゃないか。

そして燃費クラス最高の24・・・実燃費はインサイトと2Kmくらいの差しかない。
サーキットじゃフィットの方が良いかも。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:04:23 ID:STjx4NQqP

別にサーキットはインサイトが早いでよいじゃん。
誰も困らんでしょ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:14:27 ID:aiK/ScYE0

>>282
いやいや、「負けるわけ無い」とか「間違いなく圧勝」とかの思い込みはどうでもいいから
現実のLAPタイムを調べてみろよ。
各社コンパクトカー1300クラスは異様に遅いの。
1500は大抵走り仕様になっててそこそこイケルけどな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:30:12 ID:SZpP79OeO

>>284
ホンダ車は他社と違って「R」とか「S」とかつかなくとも足はしっかりしてる。
普通のグレードでも十二分の走行性能は持ち合わせてる。
加えてエンジンだって気持ち良く回る。

もしそれでインサイトよりも遅けりゃドライバーが下手なんだろ。

素人の乗るフィット対プロレーサーが乗るインサイトならインサイトの方が速いのは道理。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:41:51 ID:vniq+GEUO

もはや2代目プリウスにもサーキットタイムでしか争えるものが無くなったインサイトってことだ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:44:14 ID:JHkG0NLa0

トヨタのインサイト潰しは気持ちが悪い
かといってインサイト乗ると、おっちょこちょいに見られそう
どっちもいらねーや

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:49:43 ID:isJKJWq6O

昨日旧型プリウスの隣にインサイトを駐車しておいたら、ボンネットにガムがつけられてた。
プリウス海苔やばすぎだろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:49:54 ID:ChUvplpE0

タイムをググりもせずに自分の脳内理論以外は認めない。
こんなのが客になるメーカーに同情するよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:51:57 ID:STjx4NQqP

>>289
ん？fitの事だから、ホンダの事かい？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:58:07 ID:zLUwFqCBP

フィット厨vsインサイト厨かｗ
同じホンダ信者同士ｗｗｗ
そう言えば過去に、フィットRS海苔とフィットG海苔のフィット海苔同士で内紛してたっけかなｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:22:04 ID:+oFv5iWLO

>>283
あんたが正解。

ところが何がなんでもどんな場所でもプリウス圧勝厨が黙っちゃいない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:33:03 ID:STjx4NQqP

>>292
プリウスのほうがサーキットで早いなんて言ってるやつはいないってww
それにかこつけて挑発するから、反応するんじゃないの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:34:15 ID:m4Mhlr8z0

どっちが先に挑発したかとかはもう遡るのも不毛だが
ｖｓスレであるからには仕方ないことなのであろう・・・

戦わなければ生き残れない！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:35:00 ID:+oFv5iWLO

レス嫁ばわかるヨ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:50:44 ID:vniq+GEUO

http://ameblo.jp/tawa/entry-10130142225.html

レクサス版プリウス

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:01:41 ID:vniq+GEUO

マガジンXによるとプリウスとは違うボディシェルでホイールベースは10cm短くなるらしい。
テールランプはISのようなデザインっぽい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:12:39 ID:TGTBUujzO

そんで結局はどっちが売れてんの？
やっぱり世界のトヨタか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:16:35 ID:vniq+GEUO

あっ！それから、そのレクサス版はリアサスがダブルウィッシュボーン。
2010年12月発売

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:28:15 ID:63jb6z/n0

家電同士ががっぷりよつだな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:37:48 ID:gqh68ziJ0

真性包茎の皮被りチンポマーク(ﾟUﾟ)を
しまむらの(し)の字マークつけ換えてもさらに恥ずかしいだけだよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:46:39 ID:+0bnz03r0

ホンダはもっと恥ずかしい訳だｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:50:58 ID:yBhJBGvx0

レクサス版のハイブリッドはなあ
豪華にすればするほどエコから離れていく

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:02:35 ID:+0bnz03r0

ＣＲ－Ｚとか言う車もエコから離れていくな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:03:33 ID://tP8rY/0

どっちがいいクルマなの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:17:32 ID:uRGJphwF0

プリウスは試乗してきた。
その結果デミオ＞＞＞＞＞＞＞＞プリウスという結論になった。
今までヨタを酷評する奴多くて疑問に思ってたが、こんな車作ってたら
そりゃ酷評しかされんわ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:24:42 ID:XFQ+GD5C0

と、デミオの中古しか買えない御仁がさけんでいますw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:27:19 ID:uRGJphwF0

>>307
セカンドでロドNC2持ってるけどそれと比較はできない。
というか比較にすらならないｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:37:25 ID:+0bnz03r0

>>306
デミオとプリウス、土俵が違うのに比較するバカンダｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:45:31 ID:Kp53HvUGO

>>308
自分の車をそんなに卑下するなよw

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:49:16 ID:STjx4NQqP

別にいいじゃないか。
その人の中では、デミオの方がはるかによかったって事で。
そう言う人が居てもおかしくないよ。
何故ここで書くかは不明だが。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:54:09 ID:Kp53HvUGO

いいよ、マツダは気の毒すぎて叩く気になれない
まあ、頑張れよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:58:17 ID:+0bnz03r0

＞今までヨタを酷評する奴多くて疑問に思ってたが、こんな車作ってたら
＞そりゃ酷評しかされんわ。

お門違いな比較対象からして
マツダファンに成り済ましたンダヲタって事も考えられるな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:01:00 ID:CgMyuaxY0

どうせ何乗ったって素人には違いが分からないよ。

所詮、自己満足の世界だな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:01:32 ID:STjx4NQqP

>>313
まぁまぁ。
あまり酷かったら具体的な話をしてもらえばいいじゃない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:02:35 ID:aiK/ScYE0

デミオに乗ってる人の45%はハイブリッドも検討したんだぜ！

ま、実際は検討したというよりも予算の都合でデミオになっただけだな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:11:52 ID:yBhJBGvx0

>>314
お前の人生で、自己満足以外に何かあるのかよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:13:54 ID:luiPuAAe0

>>314
素人がわかる違いこそが最も重要。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:08:24 ID:lpaEQj4mO

一昨日までプリウスかインサイトかで悩んでいたが、試乗にしてからはプリウス、フリード、フィットRSで悩んでいる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:09:06 ID:iP+Ly/4y0

インサイトって貧乏人が買うクルマなんですか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:10:58 ID:s1l4droc0

サーキットは知らないけど軽いから峠の下りはインサイトが当然早いだろうな
同じレベルどうしなら

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:12:06 ID:s1l4droc0

まあエコカーで競争なんてのは意味あるのかわからんけど

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:13:04 ID:WD9wJiUa0

>>320
プリウスと大して変わらないじゃん。だとしたらプリウスもビンボー人の車だろ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:19:04 ID:vniq+GEUO

>>323
インサイト買う貧乏人と違って2台目3台目として買う者が多いんだよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:22:54 ID:vniq+GEUO

金持ってるもんが知名度の無い車なんて買わないんだ！！

それにインサイトなんか乗ってたら頭悪いやつに見られちゃうじゃん。
アホンダみたいに

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:25:02 ID:isJKJWq6O

>>325
君みたいな馬鹿そうな奴には大事な事だろうな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:29:49 ID:4D3VVy590

プリウスの「電気だけで走ります」ってＣＭやらなくなったな
ＪＡＲＯにツーホーするヤツ多かったんだろうね
ざまあｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:35:57 ID:UvUC6i6X0

>>324
あれ一台じゃどうにもならねーからなｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:39:13 ID:WD9wJiUa0

>>324
インサイトだって同じことだろ…。ほとんど価格差がないのに、かたやお金持ちでかたや貧乏人？

頭わる…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:40:10 ID:vniq+GEUO

>>328
そうだよな
ミニバンとSUVもなきゃな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:58:29 ID:908gO1zE0

ほとんど価格差がないのにプリウス乗りから見下される貧サイト

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:06:20 ID:JQ3Tl0bo0

と思っているのに、常に馬鹿にされ続けているヨタヲタ(痴呆)

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:13:26 ID:P8oLgqr/O

性能・人気
プリウス>>>>>>>インサイト

利益・下請けの潤い・経済貢献
インサイト>>>>>越えられない壁>>>>>プリウス

ってことですか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:46:16 ID:luiPuAAe0

>>333
それってインサイトを皮肉ってるようで、実はトヨタの現状を皮肉ってることに気付いているカネチミ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:59:24 ID:fj3dQ8gj0

>>333
価格対性能
　プリウス＞インサイト＞＞プレミオ・ALLION＞減税対象外カローラアクシオ

利益・下請けの潤い・経済貢献
　アクシオ・プレミオ＞インサイト＞＞安く売りすぎの壁＞プリウス

プリウス値下げの効用
　・1800CCの車が205万円からという大判振る舞いでしかも減税対象なので売れまくる！！
　・プリウスのブランドイメージが身近になる。（ブランドイメージ下がる）
　・他社1800ＣＣよりも圧倒的に安値で強力。
　・プリウスの販売シェアが向上する。
　・お客様がプリウスを半年でも待ってくれる！
　・年度末までに値上がりするからと購入した客に、睨まれる。
　・カローラが、ランク外になる。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:10:40 ID:vniq+GEUO

やっぱプリウス一台じゃ全てを賄うのは難しいよな！！
俺はｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ持ってるが、この組合せは良いぞ。
買う時にエルグランドと迷ったんだけど、やっぱり新しいのが良いからな。
他に国産で、このての大型ミニバン思い付かなくてさ。

あれっ？ホンダにライバル車になるミニバンってあったっけ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:12:57 ID:S1Vjye8V0

俺、思いついたんだが、減速時の回性エネルギーを有効利用できればモーターアシストである必要ないんじゃないかと。
スーパーチャージャーを回性エネルギーでやったら、燃費とパワーの両立ができるんじゃないか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:16:50 ID:vniq+GEUO

スーチャーじゃ結局燃料噴射量を増やすことになるだろう？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:26:18 ID:yBhJBGvx0

過給するなら排気エネルギを回収できるターボの方がいいよ
ハイブリッドにすればターボラグなんていくらでもごまかせるからな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:32:51 ID:vniq+GEUO

素直にモーター回す方が効率的

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:36:40 ID:vniq+GEUO

モーターだからこそ低速から、あの太いトルクを生み出せるんだしな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:37:12 ID:c3nWNeTrO

トヨタってやり方が汚いよな。
いつも後出しじゃんけんして、売れないほうがおかしいよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:41:15 ID:STjx4NQqP

>>342
後だしじゃんけん。。。。ハイブリッドカーが？？？？？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:41:17 ID:vniq+GEUO

>>342
それを言うなら｢先に出したホンダが悪い｣だろ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:41:35 ID:S1Vjye8V0

いや、エネルギー保存の法則から、減速時の熱エネルギーを動力に変えるところがポイントなんだよ

346 ：ホンダは糞：2009/06/03(水) 00:09:01 ID:MGxUMsG40

インサイトを試乗してきたが、天井低すぎて、頭を強打した。
こんな非実用的な車を買うバカがいるのか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:14:39 ID:iILWRZwc0

>>346
たぶんプリうすも載らないほうがいいよ。
俺の経験より

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:19:31 ID:aGQFbJyb0

捨ててしまっていた熱エネルギー(減速時）を有効利用しているのは
賢いが、停車中に充電できたら無敵なのに。。そうなるとソーラーとかしか
俺の頭じゃ思いつかないｗ

停車直前のブレーキ制御がもしなくて、そのまま回生を続けると
モータの反力でバックしちゃうんでしょ？
停車中でもモータの反力を相殺できるエネルギー源を考えると！
助手席にペダル付けて漕ぐ！ダイエット可能！漕ぎまくる！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:25:18 ID:2PrMH7Jo0

結局ハイブリッドも自社開発では無かったｗ　
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2007/challenge/002_mitsumoto/02.asp

ハイブリッドなんか、ホントはアイシンが作ったんだけどねえ（笑）。
そういうとこもトヨタはまったくすごい。
以前、アイシンがCVTの提案をトヨタにしたら『いいですね。でも
高いですね』でおしまい。
でも、しばらくしたらデンソーがCVT持ってきて、そっちのほうが
安いからってそれで決めて、でももっと安くしろと詰め寄って、
結局いまじゃCVTはトヨタ内製。
散々ソトにヤラせておいて、モノになったら部品だけ作らせて自分
とこで作っちまうんだからさあ。
確かに安くてよく出来てるかもしれないけど、そうやってできた車
が面白いわけないよなあ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:39:40 ID:iILWRZwc0

>>349
トヨタに勤めたことが無いやつの意見はあてにならんけどな。
でもあそこはすごいぞ。
トヨタが企画し、トヨタ開発子会社（ＴＴＤＣとかあるよな）が設計し、適当な部品はとりあえず子会社で調達なんだろうな。
材料などの仕入れは豊田通商などから仕入れることもできそうだし、無敵じゃない？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:48:42 ID:aGQFbJyb0

自動車部品メーカーなんだから部品を作るのは当然かと。
この先、EVカーが主流になると家電メーカーが車作ると思います？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:14:32 ID:QZxyhy8xO

多分これからのトヨタの計画って、
｢プリウスvsインサイト｣の話題性を作って{ハイブリッドの時代}を世界に印象付けて、
他のメーカーからまだ出てないうちに下から上まで
ハイブリッド車をフルラインナップして｢プリウスから下の車種は当然プラグインも｣
世界中の他メーカーのエンジン車と競争出来る価格にして根こそぎ買い替えさせようと
計画してるんだろ？

だからこれからドンドン出てくるだろ

これくらいの事考えてるだろトヨタくらいの会社なら

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:15:28 ID:h5eRbL400

手抜きなトヨタ(笑)の腐れ足

トヨタ車の浮遊感
http://unkar.jp/read/hobby11.2ch.net/car/1210261520

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:20:17 ID:QZxyhy8xO

それからアイシンはトヨタとは別系列の会社とか思ってるヤツはいないよなww

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:21:17 ID:iILWRZwc0

>>351
＞この先、EVカーが主流になると家電メーカーが車作ると思います？
トヨタがトヨタホームやパートナーロボ研究して、半導体まで作る位だからやる気になればやる。
しかし現状の市場にどれだけ食い込めるか考えると投資額が大きいだけのものになりそうだな。
でも感電メーカの大半はトヨタと三菱と関わってるから、無いだろうなぁ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:37:31 ID:QZxyhy8xO

他スレみたら｢プッ！利薄｣のバカが{トヨタは自社開発しないでアイシン・デンソーに・・・}
なんてアチコチに書いてるがアホンダって、こんなバカばっかりなのか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 05:37:01 ID:3UY2IJG50

プリウス乗りのレスはｸﾙｸﾙﾊﾟｰばかりだな

恐るべし電磁波

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:07:03 ID:rs6N+dwf0

>>354
おまえアイシン引っこ抜かれたらトヨタはなんにもできねーぞ？
わかってんの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:54:57 ID:NR7mvEH60

>>294
君も

「　戦　え　」

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:33:29 ID:rjjNdZRa0

いや～いろんな意味で面白いスレだな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:45:39 ID:ch6BA78EP

>>358
わかってるから言ってるんじゃないの。
どの会社だってグループの力で車出してるんだよ。
後な、一方通行じゃないんだよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:25:13 ID:iVegT6dPi

>>358
四季報ぐらい見てから言えよw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:26:28 ID:QZxyhy8xO

>>358
お前バカだろww
もっと現実的な事で煽れよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:25:38 ID:BeohalJf0

>>351　無理。家電メーカーはモーターを作ることは出来ても，
ボディー（最重要部品）を作ることが出来ない。

そもそも今だって，自動車メーカーはエンジンとボディしか作っていないからな。
エンジンがモーターになっても大して変わらない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:09:52 ID:vTqQuxAP0

トヨタ＆パナソニックが最強ＥＶメーカーになるだろう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:13:29 ID:EXqT9swJ0

インサイトの燃費アタックの優勝記録が２７ｋｍ／Lとかだから、
プリウスの４４ｋｍ／Ｌというのは相当凄いな

インサイト
http://response.jp/issue/2009/0313/article121701_1.html

プリウス
http://response.jp/issue/2009/0602/article125458_1.html

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:40:26 ID:DwjDQ/eg0

http://minkara.carview.co.jp/userid/490157/blog/13587803/

コメントで指摘され『追伸』を入れるビビりアホンダwww
アホンダ乗りはこうでなくっちゃねwwww

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:44:45 ID:phoYGEln0

>>367
インサイトの宣伝してくれてありがとう、と思った俺ガイルｗｗｗ
逆効果だよアンタ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:47:57 ID:vTqQuxAP0

所詮アホンダの妄想だろうしなｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:48:09 ID:ch6BA78EP

20型は機構上170km/hくらいでリミッターかかるらしいから
ね、30型はどれくらいまで行くのかは興味あるなぁ。
空力よいからハイブリッドカーは馬力のわりに最高速伸びると思う。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:50:44 ID:DwjDQ/eg0

>>368
道交法違反も宣伝だと言い切るアホンダ、流石ですw

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:54:53 ID:IeJ109Wt0

トヨタの「プリウス」初の首位に…５月の販売台数
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090603-OYT1T00565.htm

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:55:14 ID:vTqQuxAP0

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090603-OYT1T00565.htm
もうインサイトはこれから下降の一途ｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:04:17 ID:I8aNKyyI0

>>370
３０型欧州仕様車の最高速度180km/hらしいよ♪

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:04:39 ID:6gww/8ZW0

一ヶ月の天下だったか……。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:08:15 ID:ch6BA78EP

>>374
ありがとう。
この車に意味があるかどうかは疑問だけど、180km/hまでしか伸びないんだ。
本当に意味無いけどww、あのボディに馬力のあるエンジン積んだら凄そうだね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:09:28 ID:cbsOACIHO

>>374
30型は20型みたいに電池切れで76馬力みたいな心配はいらないの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:13:51 ID:6gww/8ZW0

>377
そこらへんは改良されてるんじゃないか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:14:54 ID:I8aNKyyI0

>>377
さあ～どうだろうね？
ちなみにソースは欧州トヨタのHPね♪
最高巡航スピード180km/hって書いてある。
だから瞬間ではもっと出るかもしれないね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:30:24 ID:EXqT9swJ0

アクセル踏み続ければ、バッテリは空になるだろ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:38:21 ID:I8aNKyyI0

>>376
最高速伸びないのモーターの許容回転数から来てるのかもしれんな・・・
THS2はモーター（リダクションギヤ他噛まして）軸に直結のはずだから
事実V6 3.5LのGSの欧州仕様車なんかもノーマルよりハイブリッドの方がパワー出てるのに
最高速ではハイブリッドの方が低いからな～・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:41:23 ID:ch6BA78EP

>>381
リダクションギア噛まして回転数抑えられるんじゃ無くて、回転数上げて
高回転化してたんだっけ。小型化の為だったよね。
ここを変速できないのかなぁ。。。。

新幹線とかに使ってるモーターって回転数どうなってるのかね？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:44:01 ID:rkru7S9o0

>382
ＦＲ用は２段階だよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:50:37 ID:I8aNKyyI0

>>382
あれもモーター直結のはず。
最近のはインバーターでモーターの出力特性変えて低速域から高速域まで効率変えているだけ。

あとFF用もFR用みたいに２段式もしくはもっと多段式のリダクションギア搭載すれば良いんだろうが
スペースの問題とかでてきそうだね・・・
そう言った事考えると本田のIMAの方がCVT噛ましているから対応は簡単だろうな・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:53:21 ID:EXqT9swJ0

新型プリウスのリダクションギヤは２段切り替え式だろ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:53:37 ID:ch6BA78EP

>>383,384
なるほど、2段切り替えもあるんだね。
スペースの問題なんだ。

新幹線が直結だったら回転数の制限ってのはクリアできるはずだよね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:13:16 ID:EtGGefTs0

>>373
あれ？君は1、2ヶ月前に「インサイトは5月以降は確実に1,000台も売れない」と断言してた人じゃないか。
随分予想が外れてるようだけど大丈夫？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:19:19 ID:kEQnumcY0

3日天下と言われたくないから必死で2ヶ月連続首位を狙ったんだけどね
残念ながら僅かに及ばなかったようだ

バックオーダー殆ど掃けちゃったんで来月から一気に落ちるよ、
納車も約1ヶ月だからプリウス待ちきれない人は買ってくれよな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:26:31 ID:YMjh4Cy/0

パクリ多売のトヨタ(笑)
足腰は最低水準。
操舵も不能に陥り易し。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:30:17 ID:I8aNKyyI0

>>385
１段式だよ♪
FF用は１段式、FR用は２段式しかない。
ちなみにこの間出たRXも１段式。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:36:12 ID:rs6N+dwf0

>>388
あれ？バックオーダーはまだはけてないよ？

つか、ホンダが必死になってって、ホンダなんかしてた？
CMくらいしか記憶にないけど。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:43:57 ID:YMjh4Cy/0

トヨタ（笑）のキモいCM集

男の真ん中が痛いじゃないか（笑）
http://jp.youtube.com/watch?v=OlZCt2b84Wg
http://jp.youtube.com/watch?v=JYE75__oOzQ
http://jp.youtube.com/watch?v=bH6xSqffh-U
http://jp.youtube.com/watch?v=RgayVmPSSko

キムチ俳優(笑)、うさんくさい音楽(笑)、そして（下唇を噛んで）「Vanguard!」（笑）
http://jp.youtube.com/watch?v=L4fvgZ_fbEY
http://jp.youtube.com/watch?v=svmG8QlE2HE

こんなヒューマンタッチは嫌だ（笑）
http://jp.youtube.com/watch?v=X3tFul_3Rxo

「エコ替え」（笑）車売れないからって必死杉ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=rS83vhoIdyQ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:54:10 ID:0ZcQSLHeO

>>391
誰だよこの糞スレに貼ったの、まあいいや

インサイト未使用車即納とかナビ付きキャンペーンとか有名だけど、知らないの？
今時必死じゃない会社なんてないよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:57:29 ID:ay0Mj+j40

新車販売台数はホンダ微増でトヨタ激減。５月のインサイト販売台数もさほど減っていない。プリウスが喰ったのは他のトヨタ車ですか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:08:54 ID:aXrEEzTN0

>>394
久しぶりにあまりにももっともな意見だと
思った。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:42:41 ID:6dbV1ZHv0

どっちもハイブリッドだが、プリウスとインサイトの客層はあまりかぶらないよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:17:37 ID:v1z6axLU0

>>394
当然です。
あんな不恰好なクルマを買うのは、クルマ音痴ユーザーだけです。
殆どがトヨタ(笑)ユーザーからの買い替えでしょう。
クラウンとかマーク×なんかからの買い替えも多い筈。
客単価は、明らかに落ちているでしょ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:26:55 ID:MqXkmREX0

インサイトバックオーダー無いよ
日産16000台（800台/月）で納期１ヶ月弱

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:33:35 ID:vln2J9h6O

インサイト、バックオーダー無いらしいから
来月から台数激減しなかったら>>398にはクビ吊ってもらうとしよう。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:34:12 ID:v1z6axLU0

トヨタ(笑)の整備士は、一級整備士も二級整備士も、
事前に試験問題をトヨタ(笑)から事前に与えられた
カンニング整備士が伝統だからね。
常習的にカンニングで、国家試験を不正に合格してきた連中なんだよ。
原点が、まともじゃないからね。
たまたま、とある時に問題漏洩がばれて、その年だけは失格になったようだが、
業界の中に蔓延している不正体質は、簡単には変えられないよ。

　
国内の新車販売、１０カ月連続で減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243862888/

5月乗用車、日産前年比6％減で踏ん張ったが
約1,600台差で、4.7％増のホンダに負け
プリ受注絶好調なのに、トヨタ22.9％減ということは
やっぱし、プリで自分の首絞めてる感じみたいだな。

昭和43年の調査開始以来、5月として最低の登録台数を記録wwwwww

売っても売っても・・・・トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:41:34 ID:rs6N+dwf0

>>393
ん？それって中古ディーラーちゃうの？

>>398
そーなん？聞いてた話とちょっと違うな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:43:45 ID:fcN4+cHm0

ID:rs6N+dwf0

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:43:47 ID:rkru7S9o0

>397
　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　当然です。あんな不恰好なクルマを買うのは、クルマ音痴ユーザーだけです。
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　殆どがトヨタ(笑)ユーザーからの買い替えでしょう。
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|　　　クラウンとかマーク×なんかからの買い替えも多い筈。
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　客単価は、明らかに落ちているでしょ。
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／（●）　（●）　　　＼　
　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　　／　　　　　＼！？？
　　　　　／　　u　　ノ　　＼
　　　　／　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　　　　　　　　（__人__）|
　　　＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:35:02 ID:v1z6axLU0

マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:29:42 ID:CUi68ZFB0

ホントに逃げたいなら黙ってるわな。

こう言うのはむしろ好印象だがな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:33:10 ID:fcN4+cHm0

>>404
ホンダは、ホンダマルチマティック（CVT)を延長保障
キャパのころだから、10年以上進歩なし

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:38:50 ID:t+xygc9o0

途中でHVを売るのを止めたのと売り続けている会社の差をどうみるのかな？

それとステアリング関連・・・大丈夫か？アフォンダ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:44:25 ID:pwwddD3o0

本田宗一郎が生きていたらインサイトなんて作らせなかったはず
むしろトヨタより先にプリウス（のような車）を作ったかもしれない、と思わずにいられない

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:50:07 ID:dOD29Tbx0

ユーザーの声を真摯に受け止めたほうか勝ちだと思う。

その不具合は2ch寝るに書いてませんから・・・なんて逃げ口上を言う
営業マンがいる会社なんて最低。＜アフォンダ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:59:19 ID:Mq06BNnn0

これはあまりに恥ずかしいよな。
トヨタ(笑)・パクリウスをカッコ良くしようとしたら、インサイトに先祖帰りしちゃった !!!

とあるカスタムショップの実話、、、

こちらが　御本家・ホンダ・インサイト
http://storage.kanshin.com/free/img_30/308001/k1844425584.jpg
こっちが　偽物・トヨタ(笑)・パクリウス
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/pts/m/179-9099-3.jpg

パクリまくりのトヨタ(笑)　ﾌﾟｯ利薄 !

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:13:33 ID:hrFmAZsdO

勝負はついた
インサイトはもうコピペ荒らししかできない

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:17:58 ID:ALuF5Fzg0

>>411
いや正直どっからツッコめばいいのかと。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:28:48 ID:URKXLMAF0

>>411
今までプリウスは、ハイテクだから売れていた側面があるが、今回は燃費見てそれ鵜呑みにされてないか不安。
思ったより燃費が悪いと感じられる方も多いんじゃないかなと思ったりしてます。
車内もやはり外形があのようなデザインですから、広くしたとはいえ後部を狭く感じますね。
1800CCの車で、この価格だからいいかとなるでしょうけど、まぁ、ＨＶへの憧れは消えるんだろうな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:30:24 ID:qI1bBs80O

ホンダもアホンダもプッ！利薄も有り難うな！！
インサイトが189万円という店価格で出し、
そしてオマイラが一生懸命煽ってくれたお陰でトヨタは赤字覚悟で
プリウスをこんなに安く出してきたからユーザーは｢旨ぁぁぁ～！｣だよ。

オマイラはトヨタユーザー思いだな。

もう役目は終わったから、いつでもアポーンしてくれ！
乙カレーww

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:55:44 ID:q9DCHJHh0

プリウスとインサイト
販売台数に、それほど差が無い件について

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:00:26 ID:fw7PjWcG0

18日からだからな。
そりゃ5月に大差が付くわけないだろう。
6月以降は少なくとも1年以上はプリウスの大差勝ちだよ。
しかし、インサイトも普通に5,000台前後売れて予定通りになるかな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:05:40 ID:uL397wl+0

10951台のうち、Ｄ登録の試乗車が何台あるか
各店１台づつ登録としても、数千はＤ登録車
実質、ユーザー車は、もっと少ない
本当の勝負は、６月からだな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:09:02 ID:URKXLMAF0

>>415
18日から納車とはいえ、５月頭から作ってたんだろうな。
６月の結果が個人的には楽しみにしてる。
試乗車とか含まれてるはずだからなぁ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:12:38 ID:q9DCHJHh0

416と417、それぞれの意見に一理あるね。
プリウスは18日発売だから日数が少ないという点。
逆に発売月は受注に対応できるよう前々から出荷前在庫を増やすから通常月より増える点。
更にディーラーの試乗車etcで通常月より増える点。

やっぱり発売月の車の販売台数はご祝儀的要素が大きいから、比較は6月以降かな？
●冷静に考えよう！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:17:20 ID:wxBemaYBi

やはり、CVT の話が出ると話をそらそうとするなぁ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:18:12 ID:q9DCHJHh0

ゴメン、流れ読まず書き込みした
別にホンダファンではないょ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:25:26 ID:pyIEmtV2O

明日冷やかしついでにプリサイトの試乗でもしてくるかな。
なんかプリウスバブルみたいになってるけど、そんな必死で契約するほどのものかね？
なんかバーゲンセールに群がる貧乏性の馬鹿女みたいに感じるな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:56:35 ID:cui17KqAO

>>418
4月10日から製造

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:23:26 ID:hrFmAZsdO

月産45000台の内日本に回せるのが2万台だから
6月からずっと2万台で固定だよ
2万台だと軽も合わせて1位
さすがに3月はワゴンRに抜かれるだろうが
それまではずっと1位

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:00:21 ID:bfYmekUp0

インサイトで街中走るとかどんな羞恥プレイだよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:21:29 ID:3zWsWYQFO

電池切れの76馬力とか欠陥車だろプリウス

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:34:02 ID:hrFmAZsdO

インサイト相手に電池なんて必要ないだろ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 04:01:46 ID:5RFoOKsyO

>>427
残念ながら知らないみたいなので張っときます

日常走行時性能
プリウス＞インサイト

スポーツ走行時性能
インサイト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス

インサイトは「サーキットの狼」のスピリットがあるが
プリウスは「サーキットの泥船」としか言いようが無いｗ

THSを使っている限り新型になって結果は変わらないと思う

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7190581

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 04:34:36 ID:h7xEkA2Y0

あれだｗ電池が切れて７６馬力になるぷりってｗ
バイアグラの効力が切れたＥＤペニスとそっくりじゃねｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 06:08:22 ID:JDdJD3Rd0

ホンダはインサイトが北米で年間１０万台（月間８千台以上）売れるという
妄想を描いていた。
ttp://corism.221616.com/articles/0000092581/
しかし、４月にアメリカで販売を開始したインサイトの５月販売台数は
たったの2,780台だった。
ttp://corporate.honda.com/press/article.aspx?id=5026

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:16:55 ID:7Zx/7h8h0

ねえねえ、どうしてクラウンやレクサスLSは即センターメーターにならないの?

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:20:14 ID:b8ZoFq4g0

>>428
インサイトは「サーキットの狼」のスピリットがあるが
プリウスは「サーキットの泥船」としか言いようが無いｗ

THSを使っている限り新型になって結果は変わらないと思う

ゲームでもやってれば

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:27:19 ID:q/nHFLKf0

インサイトって４月より売れてないんだってな？
もう終わりじゃんｗ
６月なんて見てられないよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:30:08 ID:agqMkK29O

今回のﾌﾟﾘｳｽVSｲﾝｻｲﾄでﾄﾖﾀとﾎﾝﾀﾞの方向性がはっきりしたな。
3ﾅﾝﾊﾞｰHV=ﾄﾖﾀ
5ﾅﾝﾊﾞｰHV=ﾎﾝﾀﾞ
やっぱりﾎﾝﾀﾞの大衆車の本命はｲﾝｻｲﾄじゃなくてﾌｨｯﾄHVだろうから、自分にはｲﾝｻｲﾄは買えない。
対するﾄﾖﾀのTHSはｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰには向かないので、実質ﾌﾟﾘｳｽが本命。
本当の戦いはﾌｨｯﾄHV VS ﾌﾟﾘｳｽだろうな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:12:56 ID:hUf7blTkO

ンダヲタの負け惜しみが目立つスレだなｗ
とっくの昔にスポーツ捨てさったンダが何の勝ち目もなくなって
今さらスポーツ性能謳うか？どんだけ恥知らずなんだよｗ？
大体どう乗ってもスポーツ性なんて欠片もないし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:16:01 ID:ZNeJHRiu0

それよりさあ、そんなに良い物ならば
どうしてクラウンやレクサスLSはセンターメーターにならないの?

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:39:25 ID:ZNeJHRiu0

>今月のベストモータリング(DVD)は愉快だったぞ
>プリウス君はタダの７６馬力の車だってさｗ

マイルド（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄くんは、まだ出来損ないなので
大型モーター搭載し、モーター特有のトルクで誤魔化して、
上げ底・誇大広告の与太馬力で、車音痴向けに販売しています。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:41:56 ID:4yevDgY30

>>429
何でバイアグラの効力とＥＤペニスを知ってるの？
何歳か知らんけど、もうバイアグラのお世話になってるの？

>>431　>>436
顧客の層に保守派が多いからだよ。
高額車は冒険できないっていう事情もある。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:43:56 ID:ZNeJHRiu0

良い物じゃないんだね。

つまり役に立たない手抜きな欠陥部品って訳だ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:48:08 ID:qI1bBs80O

新型じゃなく2台目プリウスに、しかもサーキットタイムで勝ったとかww
オマイラもう末期だなww

>>436
エスティマはセンターメーターだけどな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:50:07 ID:ZNeJHRiu0

騙される方が馬鹿って訳か。

いかにもトヨタ(笑)商法らしいな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:56:13 ID:ZNeJHRiu0

>>440
当然だろ。
支那製エンジン積むエスティマだなんて、手抜きの集大成じゃないか。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:05:02 ID:1JYEQ83L0

ID:ZNeJHRiu0
↑
在日朝鮮人乙ｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:09:31 ID:q9DCHJHh0

あんまり痛いところを突くと朝鮮人扱いするょ！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:10:55 ID:ZNeJHRiu0

出生のカミングアウト乙　→　「ID:1JYEQ83L0」←　在日朝鮮人白丁
トヨタ(笑)の張会長もカミングアウトしたものな。

まあ、そう火病るなよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:11:24 ID:h7xEkA2Y0

>>438
んｗニュースとかで見なかったｗＥＤペニスにバイアグラってｗ
なるほどｗ情弱だからペニス自動車を選ぶんだねｗ
有効な情報は手に入れないと後々泣きを見るのは目に見えてるよｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:14:09 ID:1JYEQ83L0

どんなにトヨタ叩いてもプリウスが一番だってね。

ンダヲタ撃沈ｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:15:31 ID:ZNeJHRiu0

「ID:1JYEQ83L0」←　在日朝鮮人白丁

トヨタ(笑)の張会長もカミングアウトしたものな。

「ID:1JYEQ83L0」←　こいつ
しかし呼吸をするように嘘を吐くなぁ。

まあ、そう火病るなよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:17:21 ID:1JYEQ83L0

>>448
呼吸するように嘘？プリウスが一番って事が？

楽しみだのぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:35:02 ID:ZNeJHRiu0

【映画/米国】マイケル・ムーア監督、GM破綻について「喜びでいっぱい」…数年で壊れる車を生
産、日独メーカーに敗北と批判［06/02］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1243946240/

まさに、トヨタ(笑)が後を追っている。

マイケル・ムーア監督、「GM崩壊は予言されていた」

　米映画監督のマイケル・ムーア（Michael Moore）氏は1日、自らのブログ上で、
1989年監督作のドキュメンタリー映画『ロジャー&ミー（Roger & Me）』が、米自動車
大手ゼネラル・モーターズ（General Motors、GM）の崩壊を予言していたと語った。

　ムーア氏は、米ミシガン（Michigan）州フリント（Flint）が故郷。フリントに暮らす
人びとに多大な影響を及ぼしてきたGMに対し、20年間にわたる抗議活動を続けて
きたムーア氏は、ブログで、GMの哀れな崩壊は自らが招いたものだと述べた。

「数年で故障する自動車をつくり、新車を顧客に買わせるという『計画的旧式化』を生み
出した企業が、自らを旧式化してしまったことは、悲しい皮肉だ」（マイケル・ムーア氏）

　皮肉とからかいがたっぷりのデビュー作『ロジャー＆ミー』では、GMの工場が閉鎖され
大打撃を受けたフリントで、当時のGM会長ロジャー・スミス（Roger Smith）氏に会うため
に粘り強く取り組むムーア氏の姿が描かれていた。

　デビュー作と同様のスタイルでこれまでにヒット作を量産してきたムーア監督は、
GMの長年にわたる労働者への対応を激しく非難する。

「1980年代初頭、GMが記録的な業績を上げていたころは、メキシコやほかの地域に
無数の雇用を移転し、米国人勤労者者数万人の生活を破壊した。この方針が明白に
愚かだったのは、大勢の中流家庭の収入を奪った後で、いったい誰がGMの自動車を
買うことができると思ったのか、という点だ」

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:37:28 ID:ZNeJHRiu0

　
　32 ：名無しさん＠恐縮です：2009/06/02(火) 21:43:59 ID:BaRq0aW90
　　　「1980年代初頭、GMが記録的な業績を上げていたころは、メキシコやほかの地域に
　　　無数の雇用を移転し、米国人勤労者者数万人の生活を破壊した。この方針が明白に
　　　愚かだったのは、大勢の中流家庭の収入を奪った後で、いったい誰がGMの自動車を
　　　買うことができると思ったのか、という点だ」

　　　今のトヨタっぽくね？

　33 ：名無しさん＠恐縮です：2009/06/02(火) 21:44:15 ID:eKR4eUFxO
　　　ムーアは奥田の車は５年持てばいい路線を知らんのだな。

今のトヨタっぽくね？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:43:56 ID:qI1bBs80O

インサイト＝26,4km/L
http://response.jp/issue/2009/0313/article121701_1.html

新型プリウス＝43,8km/L
http://response.jp/issue/2009/0602/article125458_1.html

やはり新型プリウス登場と共にインサイト終了だなww

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:49:23 ID:lfT+WegVO

大変だな、プリウスにフルボッコされまくりのホンダ(笑)工作員が。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:59:30 ID:ALuF5Fzg0

プリウス試乗したよ！
インサイトと比べると格段にインサイトの方がええわ。
トヨタ終わったな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:08:58 ID:ALuF5Fzg0

>>430
http://gensizin2.seesaa.net/article/117629725.html
ハイブリッド車の専門ウエブサイト「hybirdcar.com」が、全米ハイブリッド車販売統計を公開している。2009年4月現在での最新データ、2009年2月分は販売量の多い順で、以下の通りだ。

　トヨタ「プリウス」7232台、トヨタ「カムリHEV」2080台、レクサス「RX400ｈ」1502台、ホンダ「シビックHEV」 1362台　ー中略ーレクサス「GS450h」22台、レクサス「LS600h」22台。

　以上合計で、16,019台だった（HEV：Hybrid Electric Vehicle）。

　つまり、いまだにハイブリッド車はアメリカ全需の中で2％弱の小さな存在なのだ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:15:31 ID:u7sE4mn40

ガンダムコックピット的インパネと室内の狭さが心地良い奴にはたまらんわな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:17:31 ID:5kvEyHvX0

>>456
ようは大人になりきれていないガキ向け？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:19:05 ID:yFuel89c0

>>457
そのレスがもうガキそのものだと思う。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:55:15 ID:tMVlfn300

もうプラグイン発表かよｗ
半年後納車されていきなりカタオチってｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:18:05 ID:u7sE4mn40

年末のプラグインはEXベースですとか言うオチじゃないよな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:23:30 ID:nXQfOb0K0

どうみても火病り過ぎた

「ID:1JYEQ83L0」
↑
こいつが一番笑われていますｗ

>もうプラグイン発表かよｗ
>半年後納車されていきなりカタオチってｗ

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄　って惨めだね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:26:06 ID:L5AtwV4j0

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄くん（ID:ZNeJHRiu0＝ID:nXQfOb0K0）

もうＩＤ変えちゃったの？ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:28:01 ID:5RD0pX1A0

プリウス　いいんだけど
同じトヨタのベルタとかいう安グルマに外観がソックリなんだよなぁ～・・・
あれが嫌なんだよ
ヘッドライトの変な切れ込み具合も嫌だ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:29:27 ID:nXQfOb0K0

不細工・醜悪だ。プリウスのデザインwwwwwww

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:31:02 ID:4X5Onvc80

５月の販売台数でたね。
やはり、カローラ→プリウスって構図だね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:32:02 ID:nXQfOb0K0

トヨタ(笑)の顧客が移動しただけ。
そして客単価は下降線。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:34:43 ID:nXQfOb0K0

ドツボに嵌まりだしているとしかいえないトヨタ(笑)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:37:19 ID:L5AtwV4j0

プリウス　　10,915
フィット　　　8,859
インサイト　8,183
ヴィッツ　　6,619
ウィッシュ　6,428

インサイトはこれから急降下だろうな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:37:40 ID:4X5Onvc80

フィットやヴィッツを買う層は、あまりＨＶへ移行していない事が解る。
カローラ層が、インサイトやプリウスに移行している事がはっきりした。
おもろい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:39:07 ID:nXQfOb0K0

ベルタにも似ている汚らしいデザインのﾌﾟｯ利薄。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:39:59 ID:4X5Onvc80

>>468
バックオーダーから考えてそれは無いな。
でも年内は7000台程度で落ち着くんじゃない。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:40:05 ID:L5AtwV4j0

>>470
ランキング更新
プリウス　　10,915
インサイト　8,183

悔しい？ｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:40:56 ID:JjaL1nhm0

>>470
ID:nXQfOb0K0=ID:+BccmgGN

Biz+でバカにされてるぞ、早く移動しろ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:45:22 ID:4X5Onvc80

板とは関係ないけど、５月は日産がんばったね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:46:51 ID:gB4Pf2H/0

>>472
それ単純に新型だけの数字が知りたい
20型も込みの数字でしょ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:48:17 ID:4X5Onvc80

>>475
鋭い...気づかなかった。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:48:43 ID:JTRP2r2/0

インサイトもうダメかもしれんね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:49:36 ID:nXQfOb0K0

ﾌﾟｯ利薄地獄に陥りだしたな。トヨタ(笑)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:51:19 ID:L5AtwV4j0

>>475
プリウスＥＸの事？
あれ、もう公式に発売しているのかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:52:21 ID:4X5Onvc80

>>479
ちがうお(^_^;)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:20:35 ID:qI1bBs80O

プリウスの燃費43,8km/Lに触れないよう必死なアホンダ工作員ww

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:24:16 ID:yFuel89c0

別に触れないわけじゃないけど
それって一般生活で他の車に迷惑かけないように
やっても実現できる値なんだろうか？
インサイトの結果も同様だけど。
てか、プリウス本スレでも通常使用でそこまでの値の
報告って滅多に出てないような？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:31:28 ID:qI1bBs80O

>>482
それは苦しい言い訳だな。良く読んだか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:37:41 ID:yFuel89c0

>>483
何を？
アホンダ工作員ということなら俺は違うし。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:57:42 ID:D0T3ZUnSO

100スレを見ても特に触れる必要を感じないんだがのを意図的に触れてないと
解釈するのは流石に被害妄想だろ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:12:20 ID:L5AtwV4j0

【自動車】5月新車販売、プリウスが首位　インサイトは3位 --自販連［09/06/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244087440/l50

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:20:48 ID:VRlA1R2SO

プラグインは20系で日本で200台リースのみ。
アメリカ、ヨーロッパは150台

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:30:51 ID:3zWsWYQFO

燃費はプリウスが良い
1300ｷﾛ走れるのはいいけど、通勤にしか使わない場合ガソリンが悪くなるんじゃないか？
その辺はどうなの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:34:53 ID:ZNeJHRiu0

不細工な車をこのむのは不細工な人間だろ。
プリウスのあの形は汚らしく、とても買う気にならん。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:46:34 ID:q9DCHJHh0

新型だけの数字は・・・

●１０９１５　×　0.93

「プリウス」の販売台数は前年同月比約２倍の１万915台。５月18日に新型車を発売したばかりで、93％が新型車の販売によるものだった。
(ソース　日経)

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:47:23 ID:2kPaH18mO

トヨタ嫌いだけどインサイトがプリウスそっくりでがっかりした。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:48:04 ID:pp0oq0/BO

>>490
トヨタの力ですね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:51:56 ID:nua7u+FB0

>>486
インサイトは発売後すぐに走ってたのを数台見たのに
プリウスはその割に1台も見たことがないどこにあるんだ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:55:36 ID:gwec3tkE0

>>488
そもそも普通の車でもガソリンって100%回ってるのかね
本当の空にはしないよね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:09:27 ID:q9DCHJHh0

494は何を言いたいのかわからん。
独り言ではなく、他者とコミュニケーション可能な日本語を！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:11:21 ID:ZNeJHRiu0

>>495
在日朝鮮塵には、日本語は難しい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:14:43 ID:L5AtwV4j0

>>493
まだ発売されたばっかだろうに。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:15:57 ID:QULJXja90

>>488
ガソリンなんて1年以上腐らない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:16:09 ID:q9DCHJHh0

>>496
キミの日本語も意味不明だよ・・・
主語が抜けているから494と495のどちらを「在日朝鮮塵」扱いしているのか全くわからんｗ
ひょっとして自分のことを言ってるのかぃ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:18:15 ID:L5AtwV4j0

ID:ZNeJHRiu0はあまり相手にしないように。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:19:35 ID:q9DCHJHh0

そうですか、了解です

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:31:43 ID:h7xEkA2Y0

新プリ走ってるとこみたけどめちゃかっこわるいなｗ
その後直ぐに旧ぷりも見たけど
旧のほうがかっこよかった

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:34:24 ID:KdHKF7eA0

醜いでしょ。
新（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄って。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:34:45 ID:tMVlfn300

新も旧もヲタ以外は見分け付かないよｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:36:50 ID:KdHKF7eA0

あの釣り目ライトと
もっこりチンコマークは
恥ずかしいから、直ぐに分かるだろ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:39:04 ID:KdHKF7eA0

あのフロントマスクは
小便シミで
汚れたもっこり白ブリーフみたいで
醜いでしょ。
真性包茎陰茎マークの
新（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄って。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:45:59 ID:JjaL1nhm0

>>503 >>505 >>506
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/06/04(木) 14:36:50 ID:KdHKF7eA0
あの釣り目ライトと
もっこりチンコマークは
恥ずかしいから、直ぐに分かるだろ。
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/06/04(木) 14:39:04 ID:KdHKF7eA0
あのフロントマスクは
小便シミで
汚れたもっこり白ブリーフみたいで
醜いでしょ。
真性包茎陰茎マークの
新（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄って。

仮面の忍者☆嵐Ｙ32トヨタ倒産願う ◆DFaiJqSEhM [ｙ３２] 投稿日： 2009/06/04(木) 14:04:11

ID:DCzm7eND0

ここにいたのか変態仮面、文章に特徴があるからすぐ判るな、逃げるなよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:46:37 ID:L5AtwV4j0

ホンダ工作員の活動が活発になって参りました（笑）

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:51:27 ID:KdHKF7eA0

あのフロントマスクは
小便シミで
汚れたもっこり白ブリーフみたいで
醜いし恥ずかしい。
真性包茎陰茎マークの
新（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄って。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:55:11 ID:L5AtwV4j0

>>509
仕事増やしてやろうか？

【自動車】5月新車販売、プリウスが首位　インサイトは3位 --自販連［09/06/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244087440/l50

【自動車】トヨタの「プリウス」初の首位に…5月の販売台数［09/06/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244040590/l50

【調査】トヨタ・プリウス、１万台超えで初の首位。ホンダ・インサイトは３位…５月販売
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244093781/l50

【自動車】新型「プリウス」開発者インタビュー…「ホンダのインサイトはエンジンが主体、プリウスとは重複しない」 [09/06/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244031867/l50

【自動車】トヨタ：新型｢プリウス｣受注、10万台に迫る・発売から初の週末…ホンダ｢インサイト｣は3万5000台 [09/05/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243117556/l50

511 ：（￣ー￣）ニヤリッ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2009/06/04(木) 14:57:48 ID:fAHfJ3MEO

新型プリウスは、まだ店頭以外で見てないなぁ。
っつーかYo!!
ホントに売る気有るのか？
有るなら、さっさと旧型のラインを新型に明け渡して納期を早めろYo!!

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:58:10 ID:BhAHrCP0O

【プリウス】

値下げして

赤字を生み出す

火の車

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:00:57 ID:KdHKF7eA0

>>512

>火の車

CO2出し放題で、ちっともエコじゃないですよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:06:02 ID:ISpzk4hb0

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

４月新車乗用車販売台数
１位　　インサイト　ホンダ　10,481
２１位　プリウス　　トヨタ　　　1,952

５月新車乗用車販売台数
１位　　プリウス　　トヨタ　　10,915
３位　　インサイト　ホンダ　　8,183

正直差があまりに小さくてつまんなかった。
インサイト健闘を讃えるべきか、
トヨタの誇大広告をなじるべきか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:15:50 ID:qI1bBs80O

赤字出すほど安いからプリウスユーザーは旨ぁぁ～！だな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:18:15 ID:L5AtwV4j0

>>514
プリウスが何日に発売されたか考えれば分かると思うよ。
来月が楽しみだね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:25:47 ID:ISpzk4hb0

来月
プリウスが２万台。インサイト５千台ってなことになると
ホンダプギャーって笑えるんだが、
このところずっとトップだったフィットとそうそう変らない数字でるようじゃ
トヨタプギャーだな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:30:57 ID:tMVlfn300

４月にプリウス1952台も売れてるんだｗ
確か５月はインサイト売れないんじゃなかったのか？
プリウスの過去最高より売れてるじゃんｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:37:37 ID:JjaL1nhm0

>>518
そりゃあの手この手、ホンダの得意な手ですよ、6月以降はホンダにとっては苦難の道。

プリウスは輸出優先し国内を制限して5～6千台で売ってきた台数だよ、
海外のプリウスの多さは半端じゃない。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:52:38 ID:D0T3ZUnSO

てか5000台レベルならどちらにしろかなり売れてる部類ジャマイカ？
プリウスが熟れ杉なだけで。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:04:34 ID:agqMkK290

>520
インサイトの計画販売台数からすれば、７～８千台を維持できればいいんだよな。

海外がどうなるかわからんけど、結局のところはプリウスとインサイトは住み分けていると思う。

522 ：（￣ー￣）ニヤリッ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2009/06/04(木) 18:05:20 ID:fAHfJ3MEO

インサイトの売れ行きは、そう遠くない時期にブレーキかかるだろうな。
後にCR-ZやフィットHVが控えてるからな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:07:14 ID:DHDgBc8n0

ID:KdHKF7eA0
↑こいつ見苦しすぎる
俺トヨタ応援するわ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:08:05 ID:agqMkK29O

インサイト買いに行ったつもりがフィット予約して帰って来た。
って人も結構居そうな感じだな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:14:09 ID:agqMkK290

>524
ちょっと関係ないけど、君のＩＤが末尾以外僕と同じなのだがこういうのは初めてで感動した。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:18:55 ID:ALuF5Fzg0

>>523
もともとトヨタ応援してたんだろ？w

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:24:25 ID:agqMkK29O

>>525
ホントだ、俺も感動した。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:41:52 ID:kG/3bG+S0

不細工なのはトヨタ(笑)の（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:15:47 ID:w/AGzCkP0

インサイトは暴利を貪ってるからホンダうま～。新プリウスは薄利だからトヨタまず～。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:29:37 ID:zOqKndyw0

ﾌﾟﾘｳｽだけは絶対買わん

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:43:55 ID:8mrXJgk20

政府主導で買い煽っている、今の日本に限って言えば、プリウスもインサイトも売れて当たり前
プリウスの生産能力が無限で、受注しただけ生み出せるなら別だが
かなりの納期が必要となる以上、もう一つのＨＶにも客が集まるのは必然
人気を比べるなら、補助の無い国での販売台数を見たほうがいい

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:06:41 ID:4yt/Q71W0

>>408 本田宗一郎だったら、初代CVCC CIVICのような
実用一点張りのハイブリッド作ったと思うよ

間違ってもトヨタより狭いキャビンなんか、絶対に許さなかったはず

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:08:07 ID:6OWyYgGG0

プリウスすごいね。今日の中日新聞夕刊にも「プリウス首位！」って書いてあったもん。それも一面に。

トヨタ最高！トヨタ新聞最高！ホンダの時は決していちいち書かなかった偏向報道新聞最高。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:28:36 ID:ALuF5Fzg0

地元じゃしゃーないやんw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:08:35 ID:3zWsWYQFO

マイルドモーターちゃんより体力ないんだからビックリだよな
あんな寸劇とかして恥ずかしくないのかな？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:09:02 ID:filqM2hC0

>>522
CR-Zは結局売れんだろ。フィットハイブリッドは値段しだい。
フィットを買う層が最低でも+20万するハイブリッドを買うかどうか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:27:54 ID:wdXnh9jEi

どっちもゲンゴロウみたいな形だな！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:37:54 ID:qI1bBs80O

ﾌｨｯﾄHVよりｳﾞｨｯﾂHVの方が売れると思うな。
まず10/15モード燃費がｳﾞｨｯﾂが44km/Lで出るとして、ﾌｨｯﾄHVは多分プリウスの燃費にも届かないと思うのと

価格も、おそらくプリウスとインサイト以上に近い価格だと思うし。

あとｳﾞｨｯﾂはプリウス同様モーター走行が出来ると思うから、
低価格で、まだ味わった事のない走行感覚が味わえるなら、
やっぱｳﾞｨｯﾂHVを選ぶと思うなぁ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:43:23 ID:filqM2hC0

>>538
燃費云々より、買う層の違いもあると思う。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:10:32 ID:Ik+W2IEB0

ヴィッツもフィットもハイブリットに絞った方がいいんじゃないか
シビックハイブリットの二の舞いでイメージぶれてしまう恐れがある

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:11:25 ID:Wl7FtZl90

>>537
吹いた

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:33:51 ID:AJp5GxrK0

>>538
VITSの方が小さいしプラグイン出来ちゃったらプリウス売れなくなったりして

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:41:45 ID:qI1bBs80O

プラグインはすぐには余り売れないと思うなぁ。
HVと比べて割高感があると思うんだよなぁ！？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:44:47 ID:t0XqpDHI0

>>543
これなんか、確かに割高感あるな。
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/102045.html
補助金や優遇措置を目一杯使っても300万円以上だしな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:46:17 ID:5xD24Lay0

10km程度のEV走行でいいから廉価版プラグイン出してくれないかなぁ
新築の俺の家には車の後ろの壁に電源があるというのに
買えないんじゃ車の掃除くらいしか使えないよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:47:36 ID:iYBjihoE0

実用燃費が
フィットＨＶ：２３ｋｍ／Ｌ
ヴィッツＨＶ：３０ｋｍ／Ｌ
とかなりそう

でも、フィットにはセンタータンクという武器があるからな
ヴィッツが特許料はらってセンタータンクにしたら、フィットに勝ち目はないなあ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:52:32 ID:iYBjihoE0

＋２０万円でプラグイン化してもなあ
ガソリン２０万円で２５，０００ｋｍ走れるから元とるの大変だぞ
バッテリ交換の値段も上がるし

結局エコロジーでもエコノミーでもなくなりそう

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:52:51 ID:URKXLMAF0

>>546
原稿ＦＩＴで24km/Lなんだから、インサイトに限りなく近い数値になるんじゃないかな。
ヴィッツについてもプリウスにもっと近いものになるかと思う。

センタータンクはトヨタにそれほど余裕がないからそこまでしたくないだろうな。
対策として脅威のフロントタンクが出てきたりして。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:54:35 ID:AJp5GxrK0

>>547
それを言うとハイブリッドとか全否定になりかねないんだよな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:58:27 ID:b8ZoFq4g0

インサイトは月産16000台、来月も8000台で推移したら壊滅

551 ：（￣ー￣）ニヤリッ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2009/06/04(木) 23:59:54 ID:fAHfJ3MEO

ヴィッツHVかぁ～。
THSで出すならバッテリーの搭載量・搭載位置で苦労しそうだな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:01:45 ID:P45SXsXDO

俺的にはリチウムの小型｢プラグインとして使うよりうんと小さいやつ｣のをHVに積んで
今より性能を上げるようにするのが今のところ一番現実的な気がするんだけどねぇ！？

来年日産が出すEVなんかリチウムだけで100万円位するらしいし、
かなり小型のリチウムでもモーター走行距離は結構延ばせるらしいしね！？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:02:16 ID:iYBjihoE0

>>548
実用燃費はあんなもんじゃね？

>>549
一応、プレミオとプリウスを比べたら、プリウスの方がエコなんじゃね？
ダンピングのおかげかもしれないが・・・

でもプラグインを作るのは簡単だろうけど、
説得力を持たせるのは難しい

554 ：（￣ー￣）ニヤリッ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2009/06/05(金) 00:07:08 ID:kxrz4/MoO

>>552
ヴィッツにリチウムイオンバッテリーを積めば、スペース的にはOKだろうが、価格がどうなるか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:11:16 ID:PsRlO+Uq0

>>538
＞ｳﾞｨｯﾂが44km/L
実燃費が半分くらいで燃費悪いって感想が出てきそう。
プリウスよりもモータ走行は限定的になって、ハイブリッドの利点が結構損なわされてるんじゃないかな。
トヨタだからそれくらいの差別化はすると思う。。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:16:25 ID:P45SXsXDO

>>554
すぐにｳﾞｨｯﾂクラスにリチウムは積まないと思うけどね。
プリウスクラスに積んで量産してコストが下がったらだと思うけどね！？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:17:49 ID:/s34ucov0

ヴィッツのＨＶって本当に出そうなの？
それとも、ただの妄想なの？
フィットのＨＶはホンダ自身が発表してるんだから、まず確定な情報だと思う。
ヴィッツについては、トヨタが発表したりしたのか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:21:59 ID:wgXBxf2s0

プ利薄は７６馬力ｗｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7190581

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:22:55 ID:qse/WPhV0

>>557
ソースはこんなところじゃね？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090313-00000000-sh_mon-bus_all

あと、ホンダがフィットＨＶを出すと公表しているから、
トヨタも同クラスのＨＶを出さないはずがないだろうって

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:26:50 ID:bgLP7PLu0

>>557
今、試作車を一生懸命作っていますが・・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:28:56 ID:P45SXsXDO

マガジンXには2011年11月にトヨタからコンパクトHVが出るって書いてある。
10/15モード44km/Lで実用燃費30km/Lって。

でもプリウスユーザーは、それより小さいのは欲しがらない気がする。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:30:10 ID:CYZvHmoW0

車重、空力からみてもフィットのＨＶがインサイトより格段に燃費が向上するとは思えない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:33:32 ID:P45SXsXDO

それより2010年12月にウィッシュクラスのHVが出るらしいけど、
これがあのプリウスワゴンかなって思うんだけど？

全長4580mm・全幅1760mmでプリウスと同じ1,8Lで、リチウム積むらしいよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:36:52 ID:FX2VpvJk0

小型、軽量化したトヨタのハイブリッドシステムが
プリウスに積まれてるのと同じくらいの性能を発揮するかは
未知数だけどね。
まあ、なんだかんだ言っても天下のトヨタだから形にはしてくるだろうけど。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:41:20 ID:qse/WPhV0

オーリス１．８　１９２万円　→　プリスウ　２０５万円
ヴィッツ１．０　１０７万円　→　ヴィッツＨＶ　？？

ヴィッツの燃費が１７ｋｍ、１０万ｋｍ走行、ガソリン１５０円／Ｌ　→　ガス代９０万円
ＨＶ化で燃費が倍になったら、４５万円の節約

って考えると、ヴィッツＨＶは
１３０万円以下ならバカ売れ
１６０万円以上ならあまり売れない
って感じか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:47:17 ID:cdtjc9ktO

プリウスがパワーモードで2.5L級の走り？
馬鹿も休み休み言え。
2.5Lなめんなよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:14:21 ID:YFiwfofg0

今回のプリウスはトランクめくれば分かるけどバッテリー相当小さいぞ
あのままヴィッツに載せてもそう問題はないんじゃないか？
インバータ・モータはさすがにもう少し小型化が必要かもしれんが
２年後ならも今のプリウスと同性能で十分小型化できるでしょう
その頃プリウスはリチウム化で棲み分けできる

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:26:55 ID:P45SXsXDO

マガジンXにトヨタの9年度｢国内生産計画｣ってのがあるな。

新型プリウス
4月＝7980台・5月＝34580台・6月＝41710台・7月＝34070台・
8月＝22710台・9月＝29810台・10月＝28150台・11月＝28080台・12月＝25480台とのことだ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:32:10 ID:o1SIf284O

もう古いよそれ受注爆発前のだから

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:40:04 ID:P45SXsXDO

あぁそうか！

みんなはコンパクトクラスに興味があるみたいね。
俺的には密かにｳﾞｪﾙﾌｧｲｱHVまだぁ～？・・・・・・・・チンチン！って感じ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 03:04:37 ID:FX2VpvJk0

ｖｓスレだから率直に聞いちゃうけど、２代目インサイトが２代目プリウスのパクリって言われるけど
初代インサイトのリアをそのまま持ってきたって素直に見ることはできないの？
後輪カバー以外はわりとそのまま持ってきたように見えるんだけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 03:40:00 ID:GzdelLW90

>>571
んーー、この場合はパクリになるね。
初代の発型として、もしくは全く白紙から、現行インサイトの形になったとしても
この場合は後発として避けなければならないわけ。
2代目プリウスが初代インサイト程度の販売台数（つまり販売的に失敗作）であればOKだけど
世界でもまずまず、日本では新分野として完全に大ヒット作となった車に酷似したフォルムになりそうであれば、変更しなければならない。

まぁでもこの程度のパクリは良いんじゃないかな。
頑固に別コンセプトで練ってトールBOXタイプや2ドアで2+2の4人乗りなんかにしたとしたらホンダ経営陣はボンクラ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 06:12:47 ID:Q6G2NSFa0

>>550
インサイト月産16,000台…
No.1ラインの生産能力を超えてるな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 07:46:45 ID:7INN9AsQ0

>>571
どう見てもプリウスの築いてきた実用的なハイブリッドってブランドのイメージにただ乗りしただけだなあれは。
トヨタが良くやる商法でしょ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 08:19:50 ID:6M81Z/7o0

>>571
あえて、変えるってことだって出来たわけで。
ホンダの車でも、さすがに１０年前の車と同じデザインコンセプトってのも少ないし。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 08:45:26 ID:xHCJInO30

いずれにせよ、30型のデザインは素晴らしい。
SF漫画に出てくるようなモノフォルムだ。
インサイトも含めて、それ以前の車が古臭く見える。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 08:54:26 ID:M69HbGuz0

不細工な出来損ないみたい。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

汚らしい両生類みたいな顔だな。

しかも、真性包茎チンポマークが大きく付けられているし。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:22:03 ID:Fk5xnL0v0

パクリのホンダは世界中で有名です。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:42:35 ID:NwbB4Fd50

>>553
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S125/F002/M001/G023/
プレミオ　169万　18km/L

意外とプリウスより良いのかもね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:44:59 ID:NwbB4Fd50

>>563
さすがにワゴンなら前席のウォークスルーつくかなぁ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:53:45 ID:xHCJInO30

30型のブリッジは跳ね上げ可能にすりゃよかったんだよ。
マイナーチェンジでやってこないかな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:01:59 ID:7xFTYnq6P

>>581
あ、それいいアイデアだね！
でもあの中って堅いもの入ってないの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:29:19 ID:E64nebUS0

燃費気にするのならもうすぐ発売する三菱の電気自動車買えよ

100円で150キロ走れるぞ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:34:33 ID:C4LlS4R50

150ｷﾛ毎に急速充電でも30分程度身動きできなくなるけどな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:42:23 ID:xHCJInO30

>>582
フレキで間に合うものしかないはずだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:00:58 ID:X1nalir30

【参考】日経ビジネス1995年7月17日号の記事より

愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）
※ トヨタ自動車元（第8代）社長・元会長、経団連名誉会長
　　1996年藍綬褒章受章、2008年旭日大綬章受章

奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:10:12 ID:ktG3UscZ0

トヨタの「何でも１番になってやる魂」はＥＶでも炸裂した。
ｉ−ＭｉＥＶの発売日（本日）の前日にスバルに『プラグインステラ』を発表した
のだ。
「ガチンコで戦いを始める」というなら発売時期で先んじるという手も
納得できます。
されどスバルのＥＶについていえば、バッテリーも本来の姿（パナソニックエナジー製
になる）でないし、来年以降の販売計画も発表していない。
だったら発表時期を少しズラしてやればいいのに。

何度も書いてきた通り、勝った陣営は「武士の情」を見せてほしい。

kunisawa.net より
ttp://www.kunisawa.net/

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:44:08 ID:vufig4OL0

新型プリウスとインサイトの0-400mは17.9と互角
http://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U&feature=related

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:54:05 ID:RaABI+1K0

プリウス　馬力上がったのに、インサイトと同じ動力性能か…
　電池切れたら亀だし、燃費以外取り得もないな

燃費比較はどうだろうね　この2車
プリウスは電池無くなった時の燃費が悪そうだ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:01:32 ID:ZGJEXbx2O

ノーマルモードでな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:02:42 ID:Pu15ENet0

インサイト、小型軽量なのにプリウスと同じ動力性能か・・・

そりゃ燃費が良く居住性の良いプリウスがいいわな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:02:41 ID:ZGJEXbx2O

まあ、インサイトごときにパワーモードは必要ないってことだ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:05:48 ID:RaABI+1K0

パワーモード使ったとしても一瞬でなくなって終了
その後亀モードだろ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:08:28 ID:NwbB4Fd50

>>588
俺は音だせない環境だから違ったら悪いけど
インサイトが速いぞ

　　　　　　　プリウス　　　インサイト
0-100km　　10.6秒　　　　10.4秒
0-400m　　　17.9秒　　　　17.8秒

それも計測後のプリウスのへにゃ足はやばい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:10:32 ID:Pu15ENet0

インサイトは足廻りが雑みたいだね。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020846.html?pg=4
＞しかしながら、乗り心地の粗さは、その代償としても受け入れ難いレベルにあるのも事実である。
＞とにかく走らせている間中、常にヒョコヒョコとした上下動に晒され続けるのは、一体どうしたことなのだろう？
＞始終浮き足だったような接地感も、どっしり落ち着いた印象を欠く。
＞率直に表現すれば、安っぽい乗り味。いくらスポーティさ重視でも、もう少しやりようがあるはずだ。
＞ちなみに試乗車の16インチはマシな方。意外や15インチの方が乗り心地は劣る。
＞ホンダ自身もこのことには気付いているようだが、やはり煮詰めが足りないまま世に出てしまったということなのだろうか？　
＞コストの縛りで専用開発タイヤを使えなかったことも影響しているのかもしれない。
＞いずれにせよ、ホンダの思惑通りフツウの人にフツウに買ってもらい満足してもらうためには、
＞シャシーは要改善である。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:17:08 ID:OelEiumtO

>>594
こりゃ～筑波アタックもインサイトの勝ちだな。
ベースエンジンの排気量があるわりに、プリウスはヘボイな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:19:07 ID:3dhaiMR20

http://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U&feature=related
走行データ

0-60m　　　　
3代目　プリウス　　　10.6秒　　
2代目　インサイト　　10.4秒

0-400
3代目　プリウス　　　17.9秒　　最終77.7マイル
2代目　インサイト　　17,8秒　　最終79.6マイル

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:23:14 ID:NwbB4Fd50

>>596
筑波アタック見てみたいｗ

しかし、あのヘナヘナな足って日本仕様だと思ってたけど
ドイツとかでも同じ足だったら恥ずかしいな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:23:38 ID:N5f8mN+U0

プリウスって新型は重くなったみたいだけど
何に使われたんだろう　バッテリーか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:24:59 ID:Pu15ENet0

>>597
インサイトってあの重量級インサイトとほぼ互角なんだ・・・

そりゃ燃費のいい方が勝ちだわ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:25:49 ID:ktG3UscZ0

>>589
プリウスは1.8で税金も高いな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:25:50 ID:Pu15ENet0

重量級インサイト←×
重量級プリウス←○

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:30:55 ID:+ajUZt9N0

1LAP限定直線番長ｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:40:09 ID:m+OfOZRbO

インサイト勝利(^.^)b

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:40:11 ID:9Epdd0yfO

実はマイルドモーターちゃんよりサボリ気味のモーター君なんだな
それかウサギと亀のウサギみたいなもんか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:41:39 ID:Pu15ENet0

動力性能・・・ほぼ互角
居住性・・・プリウス＞インサイト
燃費・・・プリウス＞インサイト
コストパフォーマンス・・・プリウス＞インサイト

そりゃインサイト勝利だｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:42:12 ID:DhKL1ReK0

車重1350はないわ
だっせぇなぁプリウスはｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:45:19 ID:9Epdd0yfO

>>606
＞動力性能ほぼ互角
あの寸劇はトヨタの自虐ネタですか？
格好悪すぎる

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:45:33 ID:Pu15ENet0

>>607
そんなプリウスと互角だなんてだっせぇなぁインサイト

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:46:25 ID:m+OfOZRbO

インサイト大勝利(^.^)b

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:48:45 ID:RaABI+1K0

プリウスのエンジン98馬力　モーターないものとして考えれば
インサイトに負けても不思議じゃないな

モーターいらないじゃん　無駄多すぎだろ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:49:53 ID:Pu15ENet0

インサイト終わったな

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020846.html?pg=3
＞身長177cmの筆者の場合、頭頂部はルーフに触れるし、自分のポジションに合わせた
＞前席のシートバックに膝がつかえる。爪先は前席の座面下に入れられるが、
＞ここも高さがギリギリで足の甲が圧迫されるといった具合だ。
＞正直、後席だったら短距離の移動以上のドライブの誘いは遠慮したい。
＞この席で育った子供が将来クルマ嫌いにならないことを祈りつつ……。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:52:37 ID:+ajUZt9N0

今度はFSWのコース使って対決しようぜ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:35:45 ID:5ljUPy1Xi

両方ともゲンゴロウでダサダサ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:37:41 ID:P45SXsXDO

>>607
プリウスLは1310kgだぞ。
ベース車のオーリスは1260kgだからな。
フィットは1010kgだろ

THSの方が軽いんだからな！！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:42:37 ID:P45SXsXDO

インサイトG＝1190kg・システム出力98ps・価格189万円

フィットG＝1010kg・出力100ps・価格119万円

インサイト買うって変態行為だよなww

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:44:36 ID:w7rZOiBLi

>>430
海外がダメとなると、さらに手を抜いてくるなぁ

618 ：インサイター：2009/06/05(金) 14:16:16 ID:d2xikcER0

>>122
> オマイラ
> タクシー車両にホンダを見たこと無いだろ！
> タクシーは３０万キロまで酷使するので、１０万キロが寿命（もしかしたら６万キロ）
> のホンダは使い物にならないんだ！
> ホンダのハイブリッドを買って、ガソリン代が浮いたと思っても、
> 元取る前に廃車するのは間違い無い。

平成5年の10月に小倉でシビックのタクシー見た

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:22:34 ID:AZDvvnag0

>>588
>>594
>>597
単一メディアの１回こっきりのテストは当てにならない。
イギリスでの0-62mph公式カタログデータ。
新型プリウス　　10.4sec
新型インサイト　12.5sec

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:56:42 ID:ZGJEXbx2O

パワーモードで8､5秒だっけ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:11:11 ID:ZLgvriFJ0

新型フェアレディーZ ver.ST 車両重量1520　車両総重量1630
新型フェアレディーZ(最廉価、最軽量）車両重量1480　車両総重量1590

プリウスG 車両重量1350　車両総重量1625
プリウスL 車両重量1310　車両総重量1585

プリウスの車両の重量と総重量の差が275キロもありすぎるのはなぜなんだ？
グレードによっては総重量で3.7リッターエンジン搭載のZより重くなるぞ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:16:16 ID:P45SXsXDO

>>621
そんなのも知らないのか？搭載可能総重量の事だ。
この重さまで積んでもOKって事だww

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:16:37 ID:7xFTYnq6P

>>621
電池、ソーラーパネルとかもあるんだろうけど、二人乗りと五人乗りの
車両総重量の比較って・・・・・orz

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:25:00 ID:AZDvvnag0

>>621
この人は定員一人あたり55kgということを知らないらしい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:57:08 ID:+6XBkdaw0

やっと3代目プリウスと2代目インサイトの比較ｷﾀｰ!
動力性能、見事に互角だな。
プリウスは2400cc級、インサイトは1800cc級で売っていた気がするがｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:07:13 ID:wHzcuEH50

素直に１５００ｃｃのままで性能ＵＰさせたモーター搭載でよかった気がするけどねぇ
なんで１８００ｃｃにしちゃったんだろ？海外で１５００ｃｃだとパワー不足なのか？
プリウスＥＸとか出さずに１５００ｃｃ＋新型モーターの３代目を同じ値段にすればよかったのになぁ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:11:12 ID:qFzGZaUh0

300cc変わったところで車の値段は変わらんと思うが。
日本国内で税金が変わるだけでしょ。
海外は馬力や価格で税金を掛けるところが主流だし。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:13:38 ID:+ajUZt9N0

20型は2kmで電池切れ、新型は何ｋｍ持つの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:13:46 ID:qse/WPhV0

排気量による税区分はやめて、
燃費性能による税区分にすべきだよね。

軽も、サイズと燃費で区分すべき

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:13:48 ID:OENiYZ6H0

>626
1800ccにしたのは高速燃費を良くするためとか言ってたはず。
実際、だいぶ改善されているようだ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:17:21 ID:P45SXsXDO

開発者の話だと高速燃費を良くする為にアトキンソンサイクルの
1800ccにしたって言ってるが。
実際の吸気量は1500ccなんだって。
これで欧州の小型ディーゼルにも高速燃費も負けないってさ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:22:26 ID:P45SXsXDO

ちなみにアトキンソンサイクルは高速での燃費は良いけど
低速トルクが弱いらしいからHVには都合が良いらしい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:33:29 ID:d2xikcER0

>>525
> >524
> ちょっと関係ないけど、君のＩＤが末尾以外僕と同じなのだがこういうのは初めてで感動した。
>>527
> >>525
> ホントだ、俺も感動した。

両小泉君、仲良くしなさい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:38:59 ID:AZDvvnag0

>>629
イギリスなんかはCO2排出量で自動車税が決まるんだよね。
新型プリウスやＩＱのように100g/kmを切るとタダ。新型インサイトは101g/kmでアウト！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:53:06 ID:qse/WPhV0

税制を排気量区分から、燃費区分にするだけで、
自動車からのＣＯ２排出量が、１０％以上減りそう。
税額はトータルで変わらないように調整すれば税源が少なくなることもないし、
誰も損しないと思うが・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:54:41 ID:9Epdd0yfO

なんかプリウスは燃費に特化したバランスの悪い車みたいだよな
結局30型もまだまだ実験レベルか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:58:00 ID:xHCJInO30

ID:9Epdd0yfO は自分で試して感じ取り、自分の口で語るということが出来ない、
典型的に面白くないアンチ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:59:16 ID:7xFTYnq6P

>>636
試乗してからもう一度考えてみて。
それでも合わないなら乗らなきゃよい。
って言うか車いらないか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:05:36 ID:9Epdd0yfO

試乗しろとかなんでそんなに必死なん？ネガティブな事言えば人格批判とか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:06:24 ID:ZGJEXbx2O

参考までにいうと
両方試乗した人でインサイトを選んだ人はいない

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:07:09 ID:9Epdd0yfO

>>640
ソースは？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:12:17 ID:7xFTYnq6P

>>639
って言うかさ、いい加減な事言う人多いからだよ。
只、主観の部分があるからそりゃしょうがないけどね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:13:49 ID:qFzGZaUh0

インサイト L 205万に
オプション
15インチアルミホイール
オーディオレス
コンフォートビューパッケージ
ＶＳＡ
Ｈｏｎｄａスマートキーシステム
ｉサイド＆サイドカーテンエアバッグ

をつけてやっとプリウス L 205万の標準装備と同じ。
ちなみにインサイトLに上記オプション付けると￥2,375,500。
プリウス SツーリングやGが狙える値段にｗ

まぁインサイト検討してても↑の通り、両方の見積り取ればインサイト買う気無くす。
プリウス買うか、フィットでいいにするかって感じになってフィットが売れる？ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:17:21 ID:xHCJInO30

>>639
人格批判なんて被害妄想も甚だしい。
妄想ばかりを書き散らしてるのは事実だろう。
つまんないんだよ。
心を入れ直すか、素直に消えな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:17:23 ID:wHzcuEH50

２００万前後の車をローンで買うような所得層の人が多いからな
買う＝２～３年は乗り続けるって考えると乗ってる車批判されたら気分も悪くなるだろう
２０型プリに飽きたからインサイトに乗り換えたが、これはこれでなかなか楽しいぞ
３０型も試乗したが、まあ良くも悪くも２０型と同じフィーリングだったのでとりあえず見送った
プリウス乗りもインサイト乗りも、批判は色々な車を体験してからでも遅くはないぞ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:20:32 ID:ijp8s+C00

ゴルフバッグが席倒さないと乗せられない車なんて車じゃない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:20:48 ID:9Epdd0yfO

>>644
どこが妄想なんでしょうか？
電池切れとかコーナリングとか見て素人目にもバランスが良いとは思えないんですけど

妄想だとわかったら消えますよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:30:21 ID:Pu15ENet0

>>644
ID:9Epdd0yfOはお仕事なんだから必死なんですよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:33:07 ID:/TF/zIkG0

２ｃｈでのネガティブキャンペーンで解約は無いし、実際に乗った人の燃費報告が増えてくればますます不利になるのになｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:34:08 ID:qse/WPhV0

＞結局30型もまだまだ実験レベルか

こんなことを言ってしまうのは、まともに社会で働いたことがない基地外なんだから、
かまうなよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:12:15 ID:gonHiFyI0

同時期に発売されてしまったアクセラとレガシィが不憫だ。

新プリウス：インサイト：新アクセラ：新レガシィ＝6：3：0.5：0.5
くらいの比率で見かけるようになるんだろうね。

ハイブリッドってだけで今の時代は勝者だよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:16:40 ID:xHCJInO30

>>647
だからさ、ここは対決スレだけど、脳内対決スレじゃないわけよ。
見えるとか思えるとか、そんなのしか書けない人はいらないの。
戦力外通告だよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:25:36 ID:QF2uForG0

バックオーダー見れば勝負はついてる。
サーキット走る為に印サイト買う馬鹿が居るなら見てみたいｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:28:24 ID:aQxqy+n40

楽しい方が勝ちだわ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:30:14 ID:9Epdd0yfO

>>652
だからお前こそ具体的に言ってみろよ
電池切れはどうなんだ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:45:41 ID:P45SXsXDO

>>655
残念だが、これから2台目プリウス買おうと思ってる人いないからww

2台目プリウスに勝負を挑むインサイトってのも虚しいよな。

逆の立場なら6年前に出た車と比べられるなんて俺なら恥ずかしいけどなww

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:49:31 ID:jXx8kEwaP

プリウス乗りは動画が出てくるたびに自尊心を保つのが大変だなｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:52:23 ID:qFzGZaUh0

なんで電池に拘ってるのか解らんが。
普通に走ってる分には充電と放電の繰り返しだから電池なんか切れんし。
というか、プリウスに勝るEV走行能力のあるハイブリッドカーが存在しないんだけど、何と比較？対決？してるの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:59:54 ID:xHCJInO30

>>655
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板384
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242867501/

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:04:14 ID:xHCJInO30

対決スレってのは、持ってるもので煽り合うんだよ。
ID:9Epdd0yfO みたいな、口調だけ荒っぽい教えてくんは邪魔。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:18:17 ID:GhOdGSKRO

今回はどう見てもプリウスの勝ちだし議論の必要ないね。
トヨタのTHSに勝るというホンダの新ハイブリッドシステムに期待しようぜ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:19:21 ID:7INN9AsQ0

>>658
サーキット走行みたいな急激な加減速の繰り返しでバッテリーが切れたとか有る意味当然の事を
バカみたいに騒ぐ人たちだからねえ。
むしろそんな場面で充電分が使用電力を上回るとかってどれだけ効率悪いシステムになるんだ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:29:40 ID:C58qwEz5i

ドングリさん達が必死に背比べしてる…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:38:02 ID:PVe+q4SE0

>>662
少なくともサーキット走行では20型プリウスはインサイトの敵じゃないってことは言えるわな。
まあベスモの時点ではまだ30プリは出てないし、６年前がどうたらっていっても実験しようがない。
んで、30プリならインサイトに勝てるってことでいいのかな？

まあそれはともかく、もともとバッテリーに関してはハイブリでなくともけっこう神経を使うもの。
この実験は、攻め込む車じゃないプリウスではなかなか見る機会のないハイブリのバッテリー切れのシミュレーションと見れば、結構意味のあるものだと思うけどね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:22:47 ID:MnJZ+8Nj0

しかしプリウス乗りは選民意識でもあるのか
特殊な事例でもすぐムキになる奴が多いな。

サーキットやワインディングで軽自動車より遅くて、BMWより燃費悪くても良いじゃないか。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:26:52 ID:NVcTY43h0

ハイブリッド車の中でも、燃費スペシャルのこの二台を検討する人達は
サーキット走行とか山坂道での乱暴な運転など、あまり重要視しないと思います
エコや安全性、快適性を重視すると思いますよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:42:54 ID:lGe/PiKKP

>>619
何の値だか知らんがインサイトのほうが明らかに高いなｗｗｗｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄ｵﾜﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:51:05 ID:TiTo7TLE0

五月の国内新車販売台数でトヨタ自動車のハイブリッドカー「プリウス」が初の首位に立った。
ホンダ「インサイト」が三位でエコカーが優位だ。あの「カローラ」全盛の時代はもう遠い昔か。

(デスク！こんな具合でいいッスかー)

by 中日新聞今日の夕刊コラム『夕歩道』

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:53:10 ID:QF2uForG0

バックオーダー見れば勝負はついてる。
サーキット走る為に印サイト買う馬鹿が居るなら見てみたいｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:54:29 ID:uwY131bw0

全く剥けない真性包茎陰茎
トヨタ(笑)のEDチンポ　

皮被り包茎　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

朝鮮車にもボロ負けかよ!!
国辱的低技術だな。トヨタ(笑)

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:55:54 ID:PsRlO+Uq0

>>669
プリウスで勝負かけて、他が売れなければどうしようもないわけで。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:17:23 ID:P45SXsXDO

サーキットで2台目プリウスより早いインサイト！

街中と高速でインサイトより速く・快適・燃費も良い新型プリウス！

結論がでたな！！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:19:03 ID:PsRlO+Uq0

>>672
＞街中と高速でインサイトより速く・快適・燃費も良い新型プリウス！
動画うｐよろしく。
誰も上げてくれないからつまらん、

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:15:10 ID:G2qM/f/n0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=85053&ModelID=19&MakeID=1

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:53:19 ID:fN5EOvYj0

プリウスのバッテリー切れ気にする人いるけど、電池の小さいインサイトの方が先に切れると思うのだが。
しかもプリウスとインサイトは100kg位の重量差だったと思うけど、そこで1300ｃｃと1800ｃｃじゃインサイトの方が鈍足でダメダメな気がするのだが。
エンジンのトルクもプリウスのエンジンの半分しかないし。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:08:49 ID:GzdelLW90

＞思うのだが
＞気がするのだが

脳内妄想はそれくらいにしておいて、現実の数値を見ような。
目を背けたくなる気持ちも分からんでもないけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:08:51 ID:/TF/zIkG0

ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

２代目インサイトはどんどん順位を落としてるなぁ、最初は良かったけど不正疑惑ですぐに修正されて……。

ttp://www.honda.co.jp/INSIGHT/ranking/

インターナビの方は良い燃費が出てるが、どういう走り方をしてるんだか……。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:16:55 ID:P45SXsXDO

インサイトG＝1190kgシステム出力98ps価格189万円

フィットG・・＝1010kg・・・・出力100ps価格119万円

走りも広さも経済性もフィットの方が上だろうに、これじゃHVの意味なんて無いよな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:18:11 ID:ylnek2FZ0

プリウスの電池ってすぐ切れるらしいね。
ダメじゃん。200万もするのに

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:19:58 ID:PvvHHgn90

週刊誌【AERA】6月15日号(来週号)
⇒＜プリウスｖｓインサイト＞売りまくっているのは女子社員
http://publications.asahi.com/aera/nakazuri/image/20090615.jpg

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:20:30 ID:m+OfOZRbO

インサイト最高だね(^.^)b

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:45:17 ID:/uDqBUV20

新型プリウス買うやつは車両保険に必ず入るように。前から当てるとビックリするくらい修理費かかるよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:00:13 ID:fN5EOvYj0

>>678
いくらインサイトのパワートレーンがしょぼいからってしれっと嘘書くなよｗ

インサイト：エンジン88馬力トルク12.3kg　モーター14馬力トルク8kg
プリウス：エンジン99馬力トルク15.5kg　モーター82馬力トルク21.1kg

相手になりませんｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:01:07 ID:bgLP7PLu0

どんなに頑張ってもインサイトはもう売れてないんだよ、何か可哀想に思えてきた
インサイトのラインスピードはもう800から650台に戻したんだよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:11:10 ID:2ynzv/iC0

プリウスが売れれば売れるほど自らの首を絞めるトヨタ
何か可哀想に思えてきた

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:13:16 ID:2kO4el95O

>>684
プリウスが売れても前年比マイナスのトヨタは喜んでられないと思うのだが
同情してる場合なのか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:32:35 ID:5qEeCu950

夕方、新プリウスが走ってた。
女がかっこつけて乗っていた。
ものすごいどぶすだった。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:33:47 ID:m7sKgAOZ0

車検に間に合わず
去年フィットRSを購入した俺・・・
確実に負け組みです。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:47:39 ID:HLxDe24B0

>>688
フィットとプリウスは勝ち組
インサイト・オーリス・プレミオ・シビックetcは負け組
じゃね？

ＲＳってのは微妙だが

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:48:22 ID:RO/oXy60O

>>683
何が言いたいか良く判らねぇけど、
ようするに｢プリウス最強だぜぃ！｣って事でOK？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:52:41 ID:RO/oXy60O

>>688
フィットRSなら充分勝ち組だろ。
走りは文句なくインサイトより上だし、
燃費で負けてても価格で勝ってるから経済的だろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:04:37 ID:m7sKgAOZ0

>>691
プリウスの減税分を考えたら
総支払い額がRS(ディスチャージとか付けましたが)
とプリウスSグレードと20マンぐらいしか変わらなかったですorz
RSの走りは気に入ってるのですが・・・
ガソリン代を考えるとプリウスの方が維持費が安いから

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:35:27 ID:kmlgQ1u80

>>686
ホンダは、プラスといってもインサイトとフィットしか売れてないんだよ。
インサイトは新車だし数ヵ月後には、今の半分になってるだろ。
しかも、もともと割り当て多かった海外ではまるでダメぽい。
一気に、前年割れするよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 02:21:35 ID:9GlEJ9kj0

>>693
早く前年割れしてくれ、関係者だけど忙しくてかなわん。
派遣切っちまったし、大変だよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 02:27:22 ID:HadVETENO

>>694
派遣社員をクビにしたことを何も考えずに
いやー、選択ミスったわｗみたいに話す自称ホンダ社員

どっちにしてもイメージマイナスだろｗ
まぁそんなのを考える頭すらないってことはホンダの社員では間違いなくないね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 02:29:11 ID:ytMmzq7x0

インサイト買った人かわいそう
どこでもコケにされてるね
コイン洗車場で2台とも軽に乗った2人組みのヤツにまで馬鹿にされてた

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 02:45:16 ID:GiZRYZVY0

なんか読んでたら、ベスモの事をしきりに必死こいてアピールしてるヤツがいるけど、
プリウスとインサイトを買うヤツがサーキットのデータなんか気にして買うヤツなんかいねーよ！ｗ

ホンダヲタ必死すぎだよ！
みてて痛々しいｗｗｗ

てかインサイトみたいなダセー車だすよりフィットのHVを先に出すべきだろ！

F１の事といい、どこまでもダメな本田技研・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 03:05:15 ID:/gnyk/e50

電池切れ必死だなｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 03:38:16 ID:2kO4el95O

電池切れはビックリだよな
あんな悲惨な車初めて見たよ
あのプリウスいくらで買えるんですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 03:57:48 ID:XJeFL7O00

>>697
ブラウンGPの車はホンダが作ったものですが？
電池切れのトヨタはF1で一回ぐらい優勝してくださいｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 04:28:06 ID:jr1daLIAO

ホンダのアレ
みんな可哀想な顔をする。

トヨタのアレ
みんな大人気ないと言う。

200万も払って可哀想って思われたくないわ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 07:07:00 ID:ZT/9LwKa0

>697
あれ、２代目プリウスなんだよな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 07:45:30 ID:9GlEJ9kj0

>>695
もちろん”社員”じゃないよ。
でも皆が、企業イメージを気にするなら、内部告発なんてあり得ないだろ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 07:53:10 ID:BgOfAgL60

2.4L級とかトヨタが嘘言うから良くないんだよな
ファンサイトでもエコとか言いつつ速さを主張する奴が多いし。
ハイブリッドは万能じゃないって事をメディアは取り上げるべき。

プリウスの作ったハイブリッドのプレミアムイメージに便乗して
安物のインサイトを高めに売っているホンダも同じ穴のムジナだが。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 08:35:26 ID:26BhOgUJ0

>>704
ハイブリッドは万能じゃないってことは
日産のセールスマンやマツダのセールスマンが説明してくれるよ。
セールスマニュアルには間違いなくのってるからｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 08:41:32 ID:QsvS3OQO0

>705
マツダもセールスマニュアルに載ってそうだな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:38:38 ID:5F4byUWU0

高速でカタログ燃費に到達しないって、完全に詐欺だなwww

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:47:46 ID:V9/0B0Vi0

プリウス
馬力133ｋｗ
トルク349Ｎ・ｍ

エスティマ2.4
馬力125
トルク224

アコード2.4
馬力151
トルク232

トルクでこそモーターのおかげで高いが、馬力はトヨタショボエンジンなら確かに2.4Ｌ級ｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:48:03 ID:q72ERYBL0

他種だが、一般道でカタログ燃費に達したけどなにか？

>>705
日産がいうなという感じだな。
台数限定でＨＶ販売してたし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:51:06 ID:vO3j7gba0

>>709
日産は電気自動車にシフトしたからなｗ

まあ、カタログ性能通りの燃費なんてハイブリッド車だけじゃなくてガソリン車でも出ないんだし細かく気にするなよｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:10:40 ID:J1JtSDbCO

富山県なら軽くカタログ越える
なんであの県はあんなに遅いのか

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:16:58 ID:EmY62pFe0

醜いのは（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。

あのフロントマスクってのは、
なんか、ダウン症の奴の顔みたいだろ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:20:32 ID:lN1ZrDmj0

ダウン症を小馬鹿にするホンダ工作員って人間じゃないだろ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:24:11 ID:EmY62pFe0

あの釣り目の顔は似ているものなぁw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:34:58 ID:rZZuhBW30

トヨタの計測数値は信用するな

某新車紹介の番組で新車紹介でトヨタのレビン111－RZの開発者が出て
軽量化してますので１０馬力数値上乗せしてますと言って
司会の評論家に「そんな理由で勝手に馬力上乗せしていいの？　流石にそれは駄目なんじゃない」
と詐欺呼ばわりされてたよ
ちなみにこれマジ話

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:38:15 ID:J1JtSDbCO

インサイトは糞車
ちなみにこれマジ話

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:42:18 ID:fYj/yXlw0

>>713
こんな障害者まで馬鹿にするようなホンダファンって最悪だね。
何でもありか、ホンダ工作員は。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:42:58 ID:CyK/u67G0

他にインチキしてるのは日産のGT-R
これはトヨタとは逆で
280馬力といいながら実際は34Rで340馬力
33Rは310馬力
実際に280馬力なのは32Rの時だけ

理由は名誉のため
他のメーカーのスポーツカーに比較テストで絶対に負けさせないため

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:44:06 ID:vO3j7gba0

>>718
まあ、280馬力規制は只のリミッターだしな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:49:08 ID:CyK/u67G0

ホンダがモーターの大型化しない理由は
バッテリーの消費考えてのこと

トヨタが3代目で排気量大型化したのもその理由

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:53:19 ID:CyK/u67G0

トヨタもターボ車はきちんと280馬力出てる
ただしNAは-20％と考えたほうが良い

ホンダはだいたい-5％は出てる
NSXで実馬力275馬力ほど

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:57:42 ID:CyK/u67G0

基本的に日産とトヨタのエンジンではホンダにはかなわない
まず回らないうえ回転が上に行くほどガーガーと煩い
理由はホンダみたいに精密にクランクのバランス取りまでしてないから

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:58:45 ID:vO3j7gba0

>>721
シャシダイ乗せて馬力計るとどのメーカーの車でも大体１～２割低くなっちゃうもんだけどね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:01:55 ID:CyK/u67G0

今度のインサイトで驚いたのはエンジンと足回りの良さ
ストレスなく7000回転まで回るしパワーも続く

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:04:56 ID:CyK/u67G0

プリウスはハイテクメカや内装の質感が素晴らしい
モーターで走る感覚は素晴らしいの一言
ただしエンジンが牛だから高速道路がダメ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:09:16 ID:+18bkdlw0

>>725
ハイテクｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:53:34 ID:hOgMIR6A0

>>724
うーん？７０００ｒｐｍも回らないけど？
と釣られてみました。
山に行くと、シビハイの３ステージVTECがウラヤマシクなる。
しかし普段は１８００ｒｐｍ程度しか回さない罠ｗｗｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:33:07 ID:PCzt8y+Z0

　　　　　,. -─ ''　"⌒'' ｰ- ､　　　　　　　　　　 __,,. -──- ､.
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿＿＿）

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:15:17 ID:dQWnaIHk0

>>724
この人はインサイトエンジンの最大出力が5800rpm時でレッドゾーンが6000rpmから
始まるのを知らないらしい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:25:34 ID:hOgMIR6A0

>>729
あまり釣られないように．．．

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:40:42 ID:B4z9hfqn0

久米宏がさっきラジオでインサイトはホンダの昔からあるデザインで
プリウスはそれのパクリって言ってた
久米が２ちゃんなんか見てねえだろうしそういう人でもやっぱりそう思うんだね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:50:44 ID:Ao7zTAi60

>>725
内装の質感いいの？
前のモデルが安っぽかったから全然期待してなかったんだけど

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:51:24 ID:x8nGAOuF0

醜いのは（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。

あのフロントマスクってのは、
なんか、ダウン症の奴の顔みたいだろ !　

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:57:13 ID:HLxDe24B0

>>733
お前、人間として越えてはいけない一線を越えてるんじゃね？

天網恢恢疎にして漏らさず

そのうち天罰が下るだろう、
というか、天罰が下った結果が>>733のレス火？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:58:33 ID:tM4fMtqH0

>>700
正確に言おうね♪
ブラウンGPの車はホンダの”金”で作ったものです＾＾

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:10:38 ID:HLxDe24B0

今のＦ１は引き分けだな
１勝もできないできないトヨタに、
やめた途端にブラウンが連勝と、間抜けすぎるホンダ

でも、過去の実績では、ホンダは圧倒的なんだよな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:15:20 ID:jpvNu35BO

そりゃホンダ長いからなぁ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:20:57 ID:vO3j7gba0

>>736
過去とか言い出したら、同じくらいトヨタのWRCも評価できるけどな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:23:02 ID:HLxDe24B0

なんだかんだ言っても、ＷＲＣは格下だからなあ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:24:43 ID:ytMmzq7x0

過去の栄光にすがってるから良いもの作りができないんだろうな。
ホンダ信者もそういう過去にとらわれて生きててある意味被害者なのかもな

インサイトみたいなスペシャルコストダウンメーカーエコノミーカーつかまされて
かわいそう。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:28:11 ID:/gnyk/e50

トヨタF1もプリウスと一緒で電池切れで撤退するんですね、わかります

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:29:25 ID:9q1iWCA80

プリウスを絶賛＝「でも地元はインサイト…」－岡田氏
http://news.livedoor.com/article/detail/4189125/
「自分で運転することもあるが、非常にいい車だ」。
民主党地球温暖化対策本部長を務める岡田克也幹事長が５日の記者会見で、
愛車であるトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が５月の車名別新車販売ランキングで
首位に立ったことを受け、同車を絶賛する場面があった。

岡田氏は「新しいプリウスは燃費が大幅に改善した。買いたい」とべた褒め。
もっとも、ところどころでは「（ホンダの）『インサイト』をつくっているのは（地元の）三重県の鈴鹿工場だし…」
とライバル車に言及。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:29:34 ID:xEFNzNul0

インサイト：モーター14馬力
プリウス：モーター82馬力
モーター出力で６倍近くも大きければ、消費電力もそれに比例するから
高い負荷が続けばバッテリーの残量切れが速いのも納得だな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:41:02 ID:9q1iWCA80

と言うか通常走行ではバッテリー切れってあり得ないんだが
ここのンダヲタって馬鹿ばっか？ｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:44:30 ID:2kO4el95O

>>744
そんなのわかってるがな
君みたいにムキになる奴を釣りたいだけなんだよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:45:36 ID:vO3j7gba0

>>745
どっちかって言うとンダオタがムキになって貼りまくってないか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:45:37 ID:/b/c39Rg0

エコカーもって行ってサーキットで競争とか
頭が可笑しいんだよｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:46:00 ID:tM4fMtqH0

>>742
愛車のプリウスで選挙の時地元の鈴鹿まわったらすごい反響だろうな！（笑）

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:47:34 ID:QsvS3OQO0

>743
> インサイト：モーター14馬力
> プリウス：モーター82馬力
> モーター出力で６倍近くも大きければ、消費電力もそれに比例するから

ひとつ聞きたいんだが、インサイトとプリウスは１．２Ｖのバッテリーセルを直列に繋いで高電圧にしているのは知ってるよね？

・インサイト　１．２Ｖ＊８４セル＝約１００Ｖ
・プリウス　　１．２Ｖ＊１６８セル＝約２００Ｖ（昇圧で最大６５０Ｖにして使用）

モーターの出力は高電圧によるものだと思うが、どういう風に消費電力に比例するのか教えてくれ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:51:19 ID:9q1iWCA80

>>745
なるほど、ＥＶだけで走行できないンダヲタの僻みなんですね、わかりました。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:00:24 ID:sVLmxa9B0

さっきベスモの動画を見たがプリウスショボ過ぎでワロタ
車は燃費も大事だが、それだけじゃねーからな

つーか燃費至上主義だったらまっさきに車手放してカブ乗れってこった

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:03:14 ID:/b/c39Rg0

でも動画見るとプリウスだけバッテリー使い切ってからレース始めてるよな。
ホンダは卑怯じゃないの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:03:22 ID:9q1iWCA80

>>751
負け惜しみだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:06:19 ID:QsvS3OQO0

>751
２代目プリウスだよね？　３代目だとどうなんだろう。

ttp://www.bestmotoring.jp/BM/200907/

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:08:41 ID:HLxDe24B0

エンジンのみでパワーウェイトレシオを比べると
2代目プリウス　＜＜　インサイト　＜　３代目プリウス
だから、いい勝負かと

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:14:56 ID:RO/oXy60O

バッテリー切れの2台目プリウスより早いインサイト！

街中と高速でインサイトゆり速・快適・燃費も良い新型プリウス！

結論が出て良かったよな！！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:17:38 ID:RO/oXy60O

バッテリー切れの2台目プリウスより早いインサイト！

街中と高速でインサイトより速く・快適・燃費も良い新型プリウス！

結論が出て良かったよな！！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:30:32 ID:26v+ju1v0

>>731
久米宏が言ってんだったら正解は逆なんじゃねえかなｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:34:39 ID:rWeDrZcpO

インサイト＝澪
プリウス＝あずにゃん

人気の喰われ方が殆ど同じ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:38:16 ID:QsvS3OQO0

>759
インサイト＝ドリームキャスト
プリウス＝ＰＳ２

流れ的に同じなんだよなぁ、悪くないのに埋もれていくところとか（笑）。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:55:30 ID:B4z9hfqn0

さっき新プリの実車見たけど先代とのイメージの整合性取りながら
上がった車格に合わせようとしてわけわからんきっしょいデザインになっちゃってるな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:56:47 ID:x8nGAOuF0

醜いのは（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。

あのフロントマスクってのは、
なんか、ダウン症の奴の顔みたいだろ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:01:11 ID:rWeDrZcpO

インサイト＝劣頭
プリウス＝馬鹿島

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:01:38 ID:KcKpqeG30

トヨタ「プリウスは電気だけで走ります」
ユーザー「え？電気自動車なの？」

それがたったの2キロ、それも良ければの話
悪けりゃ数百メートル

新型プリウスは森田健作（笑）みたいなもんだろ
買わないが吉

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:08:54 ID:9GlEJ9kj0

>>749
一生懸命、説明しているが、それは同一のモーター使った場合はあり得る。
実際は、電圧とモーターの出力は関係無いからな。

４．０ｋｗエアコンで２００V用と１００V用が有るけど、消費電力同じ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:10:28 ID:J1JtSDbCO

「250万の車が200万です」
賢者「安い！」

「150万の車が190万です」
愚者「安い！」

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:10:49 ID:x8nGAOuF0

■■■■■■よくある感違い■■■■■■

■トヨタは去年純利益1兆円以上あったんだぜ、しかも内部留保だって10兆円以上あるし絶対大丈夫。

■実態は↓
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:12:06 ID:N4sc0s9A0

エコカーのサーキットタイムなんてタイヤで決まると何度言ったらわかんだよ。
タコどもが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:18:21 ID:9q1iWCA80

ホンダヲタが発狂する気持ちが良く分かるよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:20:08 ID:NCp9LdEUO

>>768
「タイヤでも」でしょ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:20:58 ID:QsvS3OQO0

>765
いや、だから>>743に聞いてるんだけど……。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:22:06 ID:7s8znVU00

まあ、サーキットでプリウスが遅いって言っても
大半のユーザーには全く関係ないし興味もないことなんだろうけどなー。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:25:17 ID:9GlEJ9kj0

サーキットタイムはタイヤで決まる？
プリウスは途中で履き替えたんだ。
そら、遅いわな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:27:16 ID:9q1iWCA80

サーキットでもプリウスと大差がないなんてインサイトも買う価値無いな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:28:30 ID:UDJC/H6t0

要するにプリウスは曲がらない車

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:29:09 ID:9q1iWCA80

インサイトは走らない車

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:29:18 ID:JNHaPg8D0

電池切れｸｿﾜﾛﾀ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:29:30 ID:N4sc0s9A0

>>770
タイヤで決まるんだよ。
エコカーは遅いから、シャーシーは破綻することがない。
タイヤ自由にしてタイムアタックさせれば本当の優劣が出るだろうが
なことしても一般ユーザーにはなんの意味もないよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:34:26 ID:cHf+quQa0

>>711
> 富山県なら軽くカタログ越える
> なんであの県はあんなに遅いのか
何を言ってるのかさっぱり分からん

>>716
> インサイトは糞車
> ちなみにこれマジ話

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:36:15 ID:cHf+quQa0

>>716
> インサイトは糞車
> ちなみにこれマジ話
ﾜﾛﾀ。
マジ話というわりに、根拠が全く示されてない。
本当にﾜﾛﾀ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:36:50 ID:Yhffy0+F0

ところで燃費がプリウスの半分ちょっとしか走らないインサイトなんて買って
後で後悔しないの？

それともホンダへのお布施か？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:39:17 ID:RO/oXy60O

インサイトって新型プリウスのパワーモードでの燃費より悪いだろ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:41:34 ID:xq9nzBLPO

スクーデリア欲しいなぁ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:41:45 ID:9q1iWCA80

で、インサイトがプリウスより優れている所ってどこ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:45:45 ID:LzR3tmg50

センターメーターのヴィッツより
オーソドックスなフィットの方が運転しやすいよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:48:02 ID:sVLmxa9B0

プリウスのチンコマークが無いだけでインサイトが優れてる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:51:27 ID:9q1iWCA80

>>786
悲しいね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:57:14 ID:RO/oXy60O

))786
↑
アホンダってこんなバカしかいないから仕様がない

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:59:52 ID:GNtEFeFl0

赤字にならないからインサイトの方が優れてるな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:00:05 ID:VxwSsXOH0

消去法で言ったらプリウスは早い段階で消えるんだよな。
デザイン、変なインパネ、猫トンネル・・・もっと普通に作ればよかったのに。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:04:22 ID:26v+ju1v0

インサイトがあと２０万円値段下げたら棲み分け出来たんだけど

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:08:37 ID:N4sc0s9A0

プリウスのインパネはクリーンで知的。
インサイトのは… ゴテゴテしてなんとか戦隊のメカみたい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:16:28 ID:9q1iWCA80

>>789
その赤字と言うソースは？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:24:35 ID:QsvS3OQO0

>792
インパネだったら、シビックハイブリッド＞３代目プリウス＞インサイト＞２代目プリウスだと思うな。

> インサイトのは… ゴテゴテしてなんとか戦隊のメカみたい。

使い勝手は悪くなさそうだが、ナビの画面がちょっと遠い感じがする。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:33:39 ID:Y53hSxWx0

鉄チン、安全装備無し、スペアタイヤ無し、スマートエントリー無し、エアコン付けるとアイドリングストップ無し、EVモード無し、、後席狭くて大人4人乗れない簡易ハイブリッドのボッタクリ車を買ってホンダの黒字に貢献しているわけですね。
信者からホンダへのお布施ってとこですか。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:48:22 ID:Dttmufhq0

インサイトとプリウス比較してインサイト選ぶ奴の気が知れない・・・
Dラーが隣とか、車庫が5ナンでギリギリとかくらい？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:52:16 ID:2kO4el95O

曲がれない車は買えないな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:56:32 ID:+YB/yKSR0

>>796
車音痴には大人気だよ。インサイト

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:59:17 ID:sVLmxa9B0

トヨタ車ってだけで購入対象から外れる人は少なからず居るからね
トヨタ車なんて会社から与えられて乗るもんだろ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:59:54 ID:KcKpqeG30

筑波バトルやればいいのに
勝敗にかかわらず限界まで攻めて楽しいのはインサイトだろうけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:09:34 ID:/b/c39Rg0

でも動画見るとプリウスだけバッテリー使い切ってからレース始めてるよな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:10:29 ID:26v+ju1v0

>>800
今の時代観にはそぐわないと思う

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:12:38 ID:u/HPLCAp0

新型プリウスは勝ってあたりまえでもし負けたら洒落になりません。
勝っても負けても得にならないので新型プリウスの名誉のために勝負できません。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:14:29 ID:oehvu44i0

10psのモーターでフィットベースのインサイトの0-100加速が10秒台ってすごいよな。
フィットだったら18秒ぐらいかかるんじゃないのか
本当にインサイトに付いてるのは10psのモーターなのか？など、疑問は尽きない

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:15:34 ID:Outk25cX0

「これが今流行のハイブリットか。トヨタのより安いし」ってクルマに
興味のないオジチャンオバチャンが買うのがインサイト。
それこそホンダの狙いだったんだろうけど。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:22:08 ID:QCZQbSys0

「トヨタ(笑)車ってだけで購入対象から外れる」
　　　　↑
最近の命に関わるような重大な欠陥の発生状況をみれば当然でしょう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:26:59 ID:/b/c39Rg0

でも動画見るとプリウスだけバッテリー使い切ってからレース始めてるよな。
でも動画見るとプリウスだけバッテリー使い切ってからレース始めてるよな。
でも動画見るとプリウスだけバッテリー使い切ってからレース始めてるよな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:08:22 ID:zAxSYi1S0

>>807
それがどうかした？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:09:54 ID:pB6mGFS/0

プリウスのバッテリーは5年以内10万キロ保証らしいが、
保証期間を経過すると30万くらい交換費用がかかるんでしょ？
インサイトは小さいバッテリーが功を奏して、耐久性はかなり
あるらしい。
10年乗ると考えるとインサイトのほうが維持費が少ないかもね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:17:18 ID:AxMPVRoU0

シナ日新聞にインサイトとプリを試した記事載ってたな

高速燃費
インサイト　２３．６くらい
プリ　　　　２３.０

町乗り　
インサイト　１９．０
プリ　　　　２３．７　くらいだったかな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:20:48 ID:26v+ju1v0

バッテリー交換費用は、インサイトプリウス共に13万円程度

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:22:28 ID:HLxDe24B0

>>810
それ、２０プリウスだろ、
最新のフィットが１世代昔のプレミオに燃費で負けているようなもんだぞ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:32:43 ID:ebhBKpTi0

東京大空襲で焼け出され、生き延びてきた人たちも、新型プリウスの勇姿とアメリカGM撃沈を目の当たりにして、
大日本帝国の偉大さを改めて認識し、生きてて良かったと感じていることだろう。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:40:05 ID:pB6mGFS/0

>>811
いや、今日ネッツトヨタで聞いてきたが、
はっきりと30万弱かかるといわれたぞ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:42:35 ID:hwBvx0rEO

>>814
下らん嘘付くなよ、馬鹿ンダ工作員くん

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:44:53 ID:DwER1G7C0

>>765
馬鹿だな。
同じ訳がないだろう
＞実際は、電圧とモーターの出力は関係無いからな。

はあ？無いわけ無いだろう

>>749
の言ってる事が基本的には正解

直流回路で言うと　W=I×V　I=電流　V＝電圧

基本的に電圧を上げれば同じ出力ならば電流が下がる
出力が高ければ当然流れる電流は増える

だからプリウスはカタログパワー(モータ）をフルに使うと2km以下で空！(EVモード等）
ベスモはそれを証明しただけだな。　

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:49:07 ID:KcKpqeG30

>>805
逆だろ
ハイブリもクルマも知らないジジババが買うのがプリ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:51:10 ID:hwBvx0rEO

馬鹿が足りない脳味噌でハイプリ談義かよ、技術者が見たら腹抱えて笑うだろうな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:51:53 ID:V5V8VTQl0

トヨタ(笑)の足腰は、老人達のそれみたい。

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)）　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　～揺れ続ける歓び～

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

　　　Brrrrrrrrrrrrrr !

http://www.cocacola.jp/csol/#brrr

トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:52:21 ID:QsvS3OQO0

>814
未だにバッテリー価格で釣りをする人が居るとは思わなかった（笑）。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:54:17 ID:f4kPBJHz0

>>814
おっと、そうとは知らずにプリウス買うところだった。
ありがとう。

っていう人いるのかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:56:34 ID:V5V8VTQl0

トヨタ(笑)は、リコールでも、所有者の許可も無く、勝手に中古部品のリビルド品に
ディーラーがメーカー側の指示で交換するくらいだから、バッテリーも気をつけないとね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:57:22 ID:KcKpqeG30

>>819
今のトヨタは内装とか見てくれだけ立派にするからな
ファントゥドライブの時代はまだ良かった
思えば奥田が社長になったあたりだな、トヨタが酷くなったのは

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:17:38 ID:/b/c39Rg0

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:28:52 ID:pB6mGFS/0

>>814
確かにそう言われたんだけどねえ･･･。
ネットで調べてたら、どうもインバーター込で交換すると
30万くらいかかるらしいから、そのことなのか？

>>824
バッテリーを使いきるというより、1週目でバッテリーが切れたんでしょ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:38:03 ID:0ZIoRX2cO

どちらもパナソニックＥＶエナジー製なのに、プリウス用の角形バッテリーとプリウス用より世代が古い円筒形で容量の少ないインサイト用のバッテリー価格が同じとはｗｗｗ

ホンダボリ過ぎだろ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:50:30 ID:QsvS3OQO0

>826
筒型も改良されてるよ、ただトヨタの方が早く取り組んで量産効果も出てるって事で。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:50:33 ID:/b/c39Rg0

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:55:32 ID:vO3j7gba0

>>827
量産効果出てなくて高かった頃にプリウスを高いって煽ってたンダオタのダブルスタンダードさってなんなの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:58:13 ID:DwER1G7C0

サーキットランで判る事は
THS2が公称出力をほとんど使えないと言う事かな！
通常はインサイトの1．5倍程度じゃないの？使ってるの
公称6倍>>>実は1．5倍　まさにTOYOTA　Kw（馬力）！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:00:01 ID:vO3j7gba0

>>.830
そりゃ、電池切れてりゃTHSのアシストなんか効かないわなｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:00:09 ID:GbQ+KvXK0

トヨタが嫌でホンダならいいってどういう価値観よ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:02:31 ID:q72ERYBL0

>>814
リサイクルバッテリがあるなら10万代、なければ30万ですよ。
新型はまだリサイクルとかはないだろうしな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:07:04 ID:/gnyk/e50

新型プリウス乗ってみたが圧迫感が半端ないな
後も狭いし、でかくしたんじゃないのか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:10:32 ID:QsvS3OQO0

>829
叩きネタが欲しいだけじゃない？

>833
リサイクルをやってたのは初代だけのはず、３代目から取り扱いのネッツには関係ない話だよなぁ。

好意的に解釈すれば、そのせいで>>814が聞いたネッツが勘違いしてたのかもしれないけれど。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:12:46 ID:GbQ+KvXK0

パッソかフィットでいいじゃん
燃費差で価格差埋めようとしたらどんだけ走るんだよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:15:13 ID:RO/oXy60O

>>833
新型のは工賃込128000円だが

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:21:27 ID:rWeDrZcpO

ホンダはアクティとかゼストじゃなくてインサイトやシビックタイプＲをけいおん！に出せ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:26:34 ID:RO/oXy60O

大きさの違うバッテリーの値段がインサイトとプリウスで同じなのは
ホンダがボッてるんじゃなく、ホンダが仕入れ先にボッタクられてるみたいだよ。
ホンダのほうが仕入れが高いって国沢が言ってた。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:27:04 ID:p8iHkLdZ0

お客様を待たせません！
話題のインサイト　“すぐ乗れる”
即納車(限定)10台！

今日のチラシ。
ついに売れなくなったかインサイト。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:30:50 ID:SlCnkvMO0

見込みでオーダーしてんだろうなあ。
大変だよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:31:52 ID:0ZIoRX2cO

>>827
円筒形は旧世代なんだよ。
トヨタも昔使ってが、もう採用車種はなくなった。
ホンダがパナソニックから角形を売ってもらえない可能性もあるが、
同じサプライヤーから買ってるのに、世代が古くて容量の少ないものが同じ値段なわけないだろｗｗｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:38:47 ID:guwNak3m0

>>839
単純にボってるってのは違うな、開発に要した企業努力の差だよ

技術力が欠如しているホンダが電気屋に丸投げした結果が価格に反映されてるだけ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:38:51 ID:QsvS3OQO0

>842
筒型も２代目シビックハイブリッド・２代目インサイトでそれぞれ改良してる。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:50:00 ID:2BSkIr0/0

プリウスは燃費の面で本当にすごいと思う。

でも、ネットを見てたら、ハンドリングがどうのこうの。

で、思いだすのが安いトヨタ車の肝心なときに腰砕けになるような感じの操作性、足回り。
出足はおおっスムーズと思わせるけど、その後に続くコントロール感の無さ。

３０年弱前に乗った社用車からつい最近乗ったレンタカーのカローラまで印象が変わらない。

それがプリウスを買うのにためらうところ。

で、インサイトのイメージは３０年強前に乗った初代シビック。
７００ｋｇのプアーなボディに７８ｐｓ。

楽しかったな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:52:20 ID:HLxDe24B0

>>845
＞で、インサイトのイメージは３０年強前に乗った初代シビック。
何歳だよ

847 ：845：2009/06/06(土) 21:54:03 ID:2BSkIr0/0

>>846

５０

今はＳＶ６５０乗り

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:56:36 ID:J1JtSDbCO

10台も仕入れてちゃんと捌けるのかな
売りきる頃には絶版になってそう

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:00:32 ID:J1JtSDbCO

>>845
インサイトが欲しいならプリウスは試乗しないようにな
両方試乗してインサイトを選ぶ人はいないから

850 ：845：2009/06/06(土) 22:01:50 ID:2BSkIr0/0

足回りはニッサンも良かった。

ブルーバード９１０、排ガス規制後のＺエンジンはしょぼかったけど、足回りは良かった。

伊豆の登りで置いていかれて、下りで追いつくの繰り返しだったな。

851 ：845：2009/06/06(土) 22:03:05 ID:2BSkIr0/0

足回りの評判悪い車はいらない

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:05:11 ID:/z5wRXKd0

>>766
けん・・じゃ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:06:27 ID:/b/c39Rg0

>>845
インサイトはお前の専用車だろ
プリうすは気にしなくていいからｗ

854 ：845：2009/06/06(土) 22:06:31 ID:2BSkIr0/0

もう1つ書くと、５０になって最後の物好きでハイブリッドなる車の乗りたいだけ。

リッター２０ｋｍ超える車に、今、乗ってみたいだけ。

で、車として面白くない、ってネットで書かれているのを見て萎えただけ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:08:12 ID:nTE11eD0P

今日プリのGツリに乗ってみた。
プリウスが好きな俺なんだけど、20型と比べて優れている点が少ないように思えた。
スタイルは未来的でかっこよい。内装の見た目もいいけど、質感は普通かな。
PWRボタン押せばそれなりに走るがすぐエンジンかかっちゃうね。
足はちょっと揺すられ感が強いなぁ。。。。
MOPのナビはいいね！

もうちょっと距離乗れば印象変わるかもしれないから、今度レンタカー
借りてみようと思う。でもグレードはGツリじゃないよねw

P.S.
ネッツの人、あまりにも知識なさ過ぎw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:13:34 ID:QsvS3OQO0

>847
> 今はＳＶ６５０乗り

スプラッシュに乗ろうよ。

857 ：845：2009/06/06(土) 22:13:38 ID:2BSkIr0/0

>>849

今の若い人に聞きたいけど、足回りが弱いって書かれる車に乗りたいのか？

私が２０代、３０台のときは絶対嫌だった。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:13:44 ID:RO/oXy60O

>>845

プリウスのモード走行を体験すれば欲しくなる。
俺もあれが面白いし飽きない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:14:23 ID:5C3p5gUK0

足回り気にするなら後期モデル待ちましょう

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:15:41 ID:RO/oXy60O

>>845
そんなの社外品で対応する

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:15:49 ID:26v+ju1v0

>>857
基本もう今の時代、過剰性能なんだと思いますよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:17:19 ID:C5aSDRZl0

日本車で足回りのいい車ってあったか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:18:27 ID:HLxDe24B0

>>857
年寄りの価値観を押し付けないでくれ

864 ：845：2009/06/06(土) 22:20:53 ID:2BSkIr0/0

>>861

そうだと思う。

普通車で７００ｋｇなんて考えられませんよね、事故れば廃人確定。

安全性で車重を増やし、それ以上にエンジン性能が上がった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:21:01 ID:u/HPLCAp0

俺を笑い殺すきか！！
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090606/biz0906062036010-n2.htm

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:21:18 ID:vO3j7gba0

>>857
インサイトだって足回りはゴミじゃない？
正直走りとか期待しても五十歩百歩だと思うが、あらゆる意味で。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:21:19 ID:nTE11eD0P

あははは、世代間闘争だねww
プリウスの足だったら10型、11型が趣味性高かったような。。。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:21:52 ID:RO/oXy60O

それより今TVで日産のCMやってたが、あんなんで車売れるんかい？ってオモタ！
低燃費少女ハイジだってww

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:22:17 ID:J1JtSDbCO

足回りが悪いってのはアンチの意見だよな
乗らないと実際のところわからない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:23:52 ID:SlCnkvMO0

ID:2BSkIr0/0 は自分で判断しないのか？
判断できる腕がないのなら無駄な基準だし、腕があるのなら嘘が見抜ける。
そろそろピエロを自覚したほうがいい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:24:34 ID:nTE11eD0P

足回りも好みがあるからね。
評論家の意見じゃ無く、自分で乗って確かめるこったな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:25:17 ID:pQroum7J0

>>868
CVTで燃費いい～ってかｗ
GT-Rなんてカルトカー作ってないで、真面目にハイブリッド研究すべきだった

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:26:22 ID:SlCnkvMO0

足回りなんてのは幻想
ぶっちゃけひょーろんかの嘘八百。

リジットの代表、カートに乗ってごらんなさいよ。
どれだけ扱いやすくて運転が楽しいか。

874 ：845：2009/06/06(土) 22:29:00 ID:2BSkIr0/0

>>870

自分で判断してるけど？

長いこと車を運転してきて、そのイメージと書かれていることがあまりにも一致するので萎えた、ということだけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:29:11 ID:nTE11eD0P

>>873
嘘おっしゃい！ww

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:29:41 ID:26v+ju1v0

>>864
お好きな方を選ばれたらいいと思います
トヨタ嫌いな人はインサイトにすればいいし
若い人は車を道具としてとらえてるので
あまりメーカーにはこだわらないと思います

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:33:28 ID:RO/oXy60O

>>872
最近のあの手の日産CMってゴーンのアイデアかねぇ？
あんなCMに出てる車なんて買いたくないな気持ち悪いw

HVなんか本当は日産がこういうの得意だと思ったんだけどな！？

878 ：845：2009/06/06(土) 22:36:01 ID:2BSkIr0/0

>>876

そう、私がいくらゴチャゴチャ言っても、あなたの言うとおり。
好きなものを選べばいい。

さて、適度な暇つぶしに付き合っていただいてありがとうございました。

そろそろ退散してサッカー日本代表でも見ようと思います。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:37:57 ID:SlCnkvMO0

>>874
30プリウスを運転してないんでしょ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:39:45 ID:RO/oXy60O

足回りに関しては上級車種のエアサスで減衰力調整式のが好きで、
後はあまり純正には期待しないけどなぁ。
新型プリウスはあのままで良いと思うけど。

881 ：845：2009/06/06(土) 22:41:16 ID:2BSkIr0/0

>>879

そう、してない。

だから858みたいな書き込みは良い情報ですね。

ありがとう。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:42:30 ID:SlCnkvMO0

立ち返るけど、足回りなんて幻想だよ。
ホンダのはしっかり感を"演出"してるだけ。
実用車ならプリウスが正解。

どちらにせよ、楽しさとは一切関係がない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:44:24 ID:zKmYJYga0

ファックユー

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:44:45 ID:/z5wRXKd0

俺の楽しみを勝手に定義するなってばっちゃが言ってた。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:45:57 ID:/b/c39Rg0

インサイト乗りなんて街中で私は馬鹿です。って宣伝してるようなもの
罰ゲームそのものだなｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:47:14 ID:pB6mGFS/0

ホンダの足回りに対する情熱はキチガイクラスだろ。
EKシビックなんてエコノミーカーのくせにダブルウィッシュボーン
フル装備だぜ。まともな経営感覚ではやりません。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:48:13 ID:RO/oXy60O

>>845
あっモード走行ってモーター走行ね。
あれは他社の車では味わえないし、静かで超スムーズでリラックスできる。
で、面白い！！

888 ：845：2009/06/06(土) 22:50:36 ID:2BSkIr0/0

>>886

サッカーまだなので、もう1つ。

そう、それに加えてニッサン、マツダ、商売へた？個人的には好きだけど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:52:11 ID:vpO3DV3s0

俺も50過ぎだが30年前のシビックなんてハンドルが振動して
何じゃこりゃ？だったと思うが。（確かコーナーで加速時だったか？）
他社ではハンドルぶち抜けるくらいブレーキ踏まないと止まらない
スポーツカー？とかあったな。
その時代からポルシェは凄かったぞ。

プリは試乗したけどあのコクピットは嫌いだから
止めた。

890 ：845：2009/06/06(土) 22:55:21 ID:2BSkIr0/0

>>887

あっ、それのことですか。

ところで今日、某半島の快走路を４００ｋｍほど走ってきたのですが２０プリウスが平坦路は８０ｋｍで、登りの坂道は４０ｋｍまで落ちて、後ろを走りにくかったんだけど、あれはひょっとして充電切れの症状だったのかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:55:53 ID:7s8znVU00

>>887
モード走行って聞いて、
「それ、シャシダイ上じゃないと出来ねぇじゃねぇか」
って思った。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:59:27 ID:iLSqPPoMO

車選びで一番大事な見た目だけ考えたら、誰が見てもインサイトの方がいいよな。

893 ：845：2009/06/06(土) 22:59:34 ID:2BSkIr0/0

>>889

同じ年代ですか。ポルシェ経験あるんですか、うらやましいですね。

あの時代、ロターリのサバンナなど加速するとハンドルが軽くなる、ウィリーする車か！って感じでしたっけ。

プリウスやインサイトの正反対の時代でしたね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:07:20 ID:Qu1+v/av0

>>892
インサイトは2代目プリウスのパクリデザインなだけに、2代目プリウスが出たら一気に古臭くなった。
なんで6年前に発売された車のデザインをパクったのか。
とても今年発売のモデルと思えないデザイン。
イギリスで今年のワーストカーに選ばれるだけのことはあるｗ
やっぱりプリウス＝ハイブリッドっていう看板に便乗しようと思ったんだろうけどｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:08:21 ID:RO/oXy60O

スレチだし誰も信じないだろうから言わなかったけど
ベントレーアルナージT、04持ってるが走りに関しては下手なスポーツカーより速い。あの巨体が

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:09:23 ID:/z5wRXKd0

>>894
なんか色んな部分をごちゃ混ぜにして都合のいいことを言ってるね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:09:33 ID:mXXgnSsh0

>>865
やっぱりなって思う。徐行時静か過ぎて歩行者に注意が行かない。
その点俺の２０世紀製ドイツ車は徐行時自然に歩行者がよける。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:12:35 ID:/z5wRXKd0

>>897
俺は別にプリウスに思うところはないけど
アレがオルゴールみたいな音を流して走ってたら
流石に引くｗ
普通に誰もがわかってるエンジン音でいいんじゃなかろうかねぇ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:13:11 ID:J1JtSDbCO

>>890
ただの低燃費走行です
バッテリー切れても40しかでないってことはないです
むしろプリウスは登板が得意です
乗る機会があれば登板で思いっきり踏んでみると良いです

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:14:41 ID:RO/oXy60O

アルTはアイドリングがあまり静かなほうじゃないから
プリウスに乗った後アルTに乗ると、殊更うるさい。
リラックス出来るのはプリウスのほう。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:18:56 ID:qrpkZYW50

>>892
俺は見た目でもプリウスがいいな。
比べると誰が見てもインサイトは安っぽく感じると思うぞ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:27:38 ID:7Owb0LC80

>>857
もう若くはないからレスしなかったが
若い頃は足回りとか速さよりも、とにかく荷物の載る車が欲しかった。
遊ぶのに便利だったからね、後ろに楽器積んだり、中で寝たり。

走り屋のスポーツカー（チューンドFD）の隣に乗ったことあったけど
あーゆー飛ばし方は俺には無理だと思ったわ。
今でも、スポーツカーみたいなカッコは好きだけど。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:39:28 ID:7Owb0LC80

で、最近はHVみたいなエコカーにも興味が湧いてきたんだけど
インサイトを画像で見たら、結構車高が低くて格好よさげだったんで
ディーラーへ行ったら、なんか低いというより小さいって感じで萎えた。

スポーティーにするなら、あーゆーキャビンフォワードなフォルムじゃなくて
もっとロングノーズ・スモールキャビンにするとか
2シーターか＋2にしてリアキャビンを絞り込むとか
そういうスタイルの方が良かった、あくまで俺の好みだけど。

でもなぁ…なんか中途半端なフォルムだって思うんだよな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:39:58 ID:RO/oXy60O

街中でのストップ&ゴーでプリウスは出だしが良いんだよね。
出だしの悪い車って乗ってるとストレス溜まるね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:43:08 ID:q72ERYBL0

>>857
30だがスポーツカーに興味はあるけど、実用となるとフリードみたいな5人乗りがいい。
ノアは長すぎる。琴とか運ぶことがあるという理由からだけど、それ除いても広いほうがいいなぁ。
今まで乗った車はイスト、CR-V、プラッツ。イストは頭上が狭すぎてだめだったし、プラッツは何か物足りず。
スポーツカー乗るならテストコースで乗りたいし、街中じゃぁなんかスピード出したがるから
すぐ終わりそうなんで、あまり飛ばさない車に乗るほうがいいと思ってる。
その代わり、サウンド関連とか色々と自分で工夫したりするけど。
走りまわるというのはもう時代じゃないと思うよ、

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:46:09 ID:J1JtSDbCO

>>903
つCR-Z

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:51:14 ID:RO/oXy60O

>>845
なら来年出るらしいプリウス派生車のレクサス版を待ってみたら？
リアサスがダブルウィッシュボーンでホイールベースが10cm短くなって
バトルシフト付きらしいから走りに降った車になるんじゃ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:55:27 ID:RO/oXy60O

しかもレクサス車は無料洗車付きだしww

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:57:47 ID:q72ERYBL0

流石にもう、飽きたんじゃないのｗ

910 ：889：2009/06/07(日) 00:08:05 ID:2GbFduRe0

>>893
運良く運転させて貰える機会があった。
色んな事をさせて貰えた。（レーサー同乗）
ポルシェは高速になるほど沈む。（実感出来る。）
当然ブレーキも凄い。

以来あほくさいから走るのや弄るのは止めた。
だから生きているのかも。

HVに関しては燃費争いだけでは楽しくないんだなぁ。
もっと普通のコンパクトカー頼むよって感じ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:12:00 ID:IkpK7gU00

ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
全区間で消費したガソリン（レギュラー）は、プリウスが１３・９０リットル（１６６４円）、インサイトが１４・９９リットル（１７９７円）だった。

さすがスーパーハイブリッドですねｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:14:25 ID:wfDH8pqnO

インサイトはフィットの足回りで180kg重いからガタが来るの早いと思う。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:14:29 ID:/K7RIUL80

実物見るとインサイトより新型プリウスの方が若々しいデザインに感じる。
エッジが立っててセリカみたい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:19:09 ID:IUGROz4RP

>>911
これ何度も出るなww
プリウスはGツリじゃん。
インサイトはGじゃん。
同じグレードだと思ったのか？？？？
Lで比較したらもっと差が開いたと思うぞ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:24:52 ID:/K7RIUL80

グレードややこしいよね。
プリウスのGはモデル内では一番高くて最低燃費、インサイトのGはモデル内では一番安くて最高燃費。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:27:06 ID:VBmZH75Z0

普通の車体（カローラフィールダーとか、ウイッシュとか、オーリスとか）に
プリウスと同じハイブリッドが載ったのが欲しい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:28:18 ID:T3SGVsG30

トヨタマークのあたりが請ってる印象はあるね。
ただ、なんか平べったいのに腰高に見えてそこが微妙な気がした＞新型プリウス。
インサイトは素直にスマートでハンサムって感じかな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:37:00 ID:wfDH8pqnO

>>911
プリウスはパワーモード使ってるじゃん

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:37:20 ID:0cgbDcxxO

>>916
つsai

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:40:39 ID:T3SGVsG30

>>918
インサイトもエコオンモード？は上り坂で
入れたみたいだけど？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:41:40 ID:EZZ8Ppe70

>>727ｗ
俺なんてＦＤ３買って3年になるが、高回転モードに切り替わる4700ｒｐｍ以上なんて、
3年の間で総合計10分も使って無いｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:49:55 ID:mcs9GkJi0

>>903
そんなことしたら、ＣＲＸや初代インサイトになっちゃうじゃん
プリウスに似ていないと売れないんだから

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:56:05 ID:2J1RXUKl0

>>922
ま、そりゃそうなんだけどさ。
似せるなら、なんでプリウスよりも居住空間を狭くしたのか、と。
なんか志が低いというか、ホンダらしくないと思うんだわ。

>>906
CR-Zはよさげだね。早く実車見たいな。

924 ：845：2009/06/07(日) 01:13:27 ID:6X2gEVGf0

>>899

サッカー、Ｗカップ決めたので戻ってきました。

もし低燃費走行だったとしたら、今日のプリウスドライバーは大迷惑でしたね。
速度制限標識なしの快走路で、上り坂といっても、さほどのことはない道で４０ｋｍ、後ろは延々行列。

プリウスにしろ、インサイトにしろ、こういう運転はやめてほしい。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:15:57 ID:T3SGVsG30

>>924
エコ運転という名のエゴ運転多いですよ最近。ハイブリッドに限らず。
追い越し車線を制限速度以下で走ってみたり、信号を
自分が曲がれるギリギリのタイミングでゆっくり走って
抜けてみたり・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:16:30 ID:vCRMCwqg0

大名は何処でもいる罠。

927 ：845：2009/06/07(日) 01:22:16 ID:6X2gEVGf0

>>926

でもね、そういう車は平坦路で急に８０ｋｍまで加しませんよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:22:54 ID:EZZ8Ppe70

>>925
スピード出しまくる馬鹿よかよっぽどマシだと思うけどね。
事故は減ると思う。

929 ：845：2009/06/07(日) 01:29:36 ID:6X2gEVGf0

>>889
本当に良い経験したんですね。

>>905
そうライフスタイルによって、ぴったりくる車は様々ですよ。
プリウスでもインサイトでも好き好き。

プリウスの足回りが云々で波紋立てといて、こういう言い方も無いですが、要は私が嫌い、ということだけのこと。

お騒がせして申し訳ない。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:30:05 ID:QQU1MY/z0

>>928
スピードを出さない安全運転と、身勝手で緩慢な運転は違うんだけどね。
後者の運転をする人が最近本当に増えてるよ。

わき道から大通りに出るときでも、中途半端な間隔でゆっくり走る車が延々と続いて
しかも信号で列作っても入れてくれなかったとか不思議な状況に陥ったりするしｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:33:15 ID:iE6LMyXa0

//////////////////////////////////////////////////////////////////////

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242413103/125

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:55:06 ID:AH9ySfMTO
　　　　プリウス開発者が自殺したみたいだな

//////////////////////////////////////////////////////////////////////

932 ：845：2009/06/07(日) 01:33:47 ID:6X2gEVGf0

>>928

確かにスピード出しまくる馬鹿よりよっぽどまし・・・なんだけど、今日の走り方につきあうと、２０プリウスの燃費は良いかもしれないけど、後ろについた他の車の燃費はどうだったんだろう？と思う。

自分の車の燃費が良ければ、それがエコ？

933 ：889：2009/06/07(日) 01:44:18 ID:EWeIsBpx0

そんな俺はシエンタで20目指します。
広々とした明るい空間とせっかち？なシフトアップ？が・・いいかも。
初のFFです。（FR、FR、、FR、FR＋4WD、FF＋4WD）

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:45:02 ID:IUGROz4RP

>>932
その登りは追い越し禁止だったんですか？
そうだったら路肩によらないドライバは酷いですねぇ。。。
まぁ、いくらでも居ますよ、前しか見てないのって。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:57:21 ID:+y8uL5x50

>>925
信号の右左折時に結構落とすときあります。巻き込み確認がしにくいときとか。
高速に曲がるのも可能だけどたいてい車の列があり、列から人が飛び出る可能性あるのであんまり高速で曲がることはありませぬ。

>>930
わき道で一時停止（歩道へと車道への計二回）しない車、じりじりと出てきて行くのか行かないのかはっきりしない車とかも多くて。
あと、化粧するために急停止急発進、急いでるのかヤマザキや佐川などに幅寄せするやつも結構見かける。
歩行者が渡ろうとしてるのに止まらないとかも多いし。
でも、よく考えるともともと人の運転ってこういうものだったなと感じてる。
最近は不景気のせいか車の運転が荒いように感じるときも時折ある。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:02:06 ID:AXKpWwr+0

ボンネットが分厚いからだろうが、プリウスの運転席はインサイトに比べて
かなり視界悪いな。雑誌にも書いてあったが、斜め後方は全然見えない。
エンジン音が出ないからバックするときは激ヤバだと思うよ。ざまあ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:02:43 ID:xD6DNmk4O

>>935

ヤマザキ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:03:22 ID:+y8uL5x50

ハザードランプつける習慣と、バックブザー打ってるからつければいいと思うよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:04:42 ID:+y8uL5x50

>>937
山崎パンの車なorz
あそこの車制限速度までしか出せないしな。
運送業界がほぼそうなりつつあるけど。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:05:32 ID:xD6DNmk4O

>>938

打ってるから？

みんな眠いの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:05:48 ID:T3SGVsG30

>>937
パン屋じゃね？コンビにもやってるみたいだし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:05:51 ID:IkpK7gU00

これからはトラックの「バックします」みたいなの強制装備だな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:08:18 ID:xD6DNmk4O

おおパン屋か

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:10:16 ID:xD6DNmk4O

>>942

＞これからはトラックの「バックします」みたいなの強制装備だな

大阪のオバハンには
『ガッツ石松』と聞こえるらしい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:30:50 ID:wfDH8pqnO

ピーピーピー｢バックします、ご注意下さい｣

ピーピーピー｢ガッツイシマツ、ご注意下さい｣ww

946 ：945：2009/06/07(日) 03:09:38 ID:MtZlugiQ0

>>945
それは注意せざるを得ないな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 03:09:40 ID:tK9eqxcfO

フィット>>>ヴィッツ

オデッセイ>>>エスティマ

フィット>>>ヴィッツ

プリウス>>>>>インサイト

これならアホンダは満足かな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 03:10:28 ID:wLGc3IgfO

特ホウ王国に出たトラックだろw
特派員が見たものはww

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 04:40:58 ID:LvCKhyrq0

>>812
プリが古いのかどうかは知らんが
昨日載ってた記事にわざわざペニスマンセーの
シナ日新聞が古いプリ持ってこないだろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 06:45:59 ID:bvKXcPuI0

NAVIという雑誌に、インサイトと、10万㌔超え旧プリウスの比較テスト記事が載ってる
そして全ての項目でインサイトが負けているｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:38:55 ID:r2ZTd0jh0

test

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:39:52 ID:HN2QQTTaO

>>950
全てに負けてるけど、曲がれないし電池切れするんですよね？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:00:40 ID:2J1RXUKl0

>>952
サーキットでね。

だから

サーキットでは
インサイト＞プリウス

公道では
プリウス＞インサイト

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:42:05 ID:xD6DNmk4O

今日新旧プリウスが無給油チャレンジしてるね

インサイトも同行してるお

旧プリは由良たくやがエアロつけてるｗ

由良のブログで途中経過確認できるお

………………
第一チェックポイント、日本坂PA到着！
最初のチェックポイント、日本坂PAに着きました。陽射しも強く、気温も26℃と結構暑くなって来ましたけど、途中渋滞もなく無事に走って来れました。
結果は、
YURA STYLE：35.1km／
新型プリウス：33.6km／
インサイト：31.3km／
イ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:42:35 ID:ehNKKPoP0

【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:47:23 ID:/K7RIUL80

インサイトは単にエンジンを停止することができないから電池切れてるかわからないだけで、箱根の上りアクセル踏んで駆け上がると2，3分で空っぽになるよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:09:12 ID:S7GkYh9p0

あまりに醜いのは（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。

あのフロントマスクってのは、
間違いなく、ダウン症の奴の顔のパクリだろ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:15:45 ID:2J1RXUKl0

>>956
電池が切れても動力性能があまり落ちないってのは良いことだな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:19:22 ID:0cgbDcxxO

騙されてるんじゃない？
本当はモーターなんか付いてないんじゃない？
モーター付いてるって言われて50万ほど多くぼったくられてるんじゃない？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:21:27 ID:S7GkYh9p0

>今月のベストモータリング(DVD)は愉快だったぞ
>プリウス君はタダの７６馬力の車だってさｗ

マイルド（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄くんは、まだ出来損ないなので
大型モーター搭載し、モーター特有のトルクで誤魔化して、

上げ底・誇大広告の与太馬力で、車音痴向けに販売しています。

まるで三河の上げ底な土産物ですかね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:21:31 ID:2J1RXUKl0

>>959
エンジンだけでプリウスに迫る燃費を叩き出すなら凄いなw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:23:26 ID:7bCcdRtW0

>>925
オバハンは後ろに気がつかない。
エコカーに乗ってるのは８割がオバハンだから。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:37:19 ID:zLfHAUtLO

今トヨタにきて迷ってる
インサイトって後ろの席狭い？
両親がそう言ってるんだが個人的にはホンダ派なんだ
プリウスの方がいいのかな…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:39:09 ID:cv/lNuvp0

>>954
YURAカーすげえｗ
インサイト、意外と健闘してるね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:41:27 ID:jrmOGF240

>>963
馬鹿はホンダ買ってればいいんだよ
お前はホンダしか見るな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:44:47 ID:/GvsJVsi0

>>963
実際に自分がインサイトとプリウスのリアに座ってみた方がいいんでない？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:51:21 ID:QQU1MY/z0

>>963
インサイトの方が見た目カッコ良い分後部座席の頭の上が狭いと思えばおｋ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:52:15 ID:cv/lNuvp0

>>963
両方乗ったけど、後部座席はどちらも大差なかった。
もちろんプリウスは３ナンバーなので、横のゆとりはあったよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:54:48 ID:zLfHAUtLO

>>966
近くにホンダが無くてさ…
県の助成があるから早く決めたいんだが
後部座席の狭さがどの程度か気になるんだ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:56:44 ID:cv/lNuvp0

>>969
200万する買い物なんだから、よほどの金持ちでもない限り
遠出して試乗したほうがいい。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:59:35 ID:/GvsJVsi0

俺も>>970と同意見
でも近くにディーラーがないのは買ったあと何かあったときちょっと不便かなあ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 14:05:17 ID:kAvNi/2S0

>>796
ホンダオタとアンチトヨタ、後は女性で３ナンバー怖いの～って言う人と
無知な人、本当にお金が無くプリウスに届かない人
後はホンダ社員とかホンダの下請けとかでホンダ車でないと
取引先に行けないとかホンダ車でないと交通費出ないとか・・・
そう理由でしかインサイト選ぶ理由無いぞ！
今はそういった人たちがインサイト買い支えているだけ！（笑）

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 14:07:08 ID:zLfHAUtLO

>>967
ありがとう
凄くよくわかった

>>970-971
わかった
ちょっと両親に言ってみる

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 14:23:47 ID:zUvOVLJJ0

両方試乗してインサイトを選んだけどねえ。
まあ元々ホンダ好きだし、カミさんがプリウスがでかいから嫌と
いうこともあってあっさり決まったな。
でもプリウスの静粛性は凄いと思ったよ。エンジンだかモーターだか
全然わからなかったし。

975 ：972：2009/06/07(日) 14:52:42 ID:kAvNi/2S0

インサイト、本当にもうちょっとまともに作ればよかったんだよ！
特に室内！インパネ、室内高のの低さとか
プリウスを意識しすぎてコスト下げ過ぎたんだよ！
あとわざわざあそこまで姿形似せなくてもよかったんだと思う。
そうすればプリウスよりも良い車仕上がったと思うし、購入層広がっていたと思う。
自分過去にトヨタ車、ホンダ車とかいろいろ乗ってきたから言うんだけど
インサイトに期待していたし失望させられたんだよな～
まあその意味で、今回のプリウスももっともっと期待していたからちょっと肩透かし食らったところもあるが・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:51:11 ID:+y8uL5x50

>>963
プリウスよりもインサイトはせまい。５ナンバーだし小さめだから。
そこを気にするなら、ハイブリッドは乗らないほうが絶対幸せになれる。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:08:17 ID:7bJ1el1/0

来年のフィット・ハイブリッドを待つべし
3900mmのコンパクトボディだが、インサイトより断然広い

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:09:24 ID:+y8uL5x50

でもフィットＨＶきたらＨＶが普遍化して、インサイトとかプリウスの立場がなくなるよな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:11:41 ID:tiNuZu0G0

てか、釣り目の不細工さは他に例を見ないレベルだ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:13:47 ID:UDuIKeIK0

>>978
ただ、インサイト程燃費も良くないんだろうな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:15:40 ID:QQU1MY/z0

>>978
燃費スペシャルな車と実用車って棲み分けできると思うけどね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:16:33 ID:xjJe5jgC0

フィットのＨＶはインサイトより当然燃費は悪くなるよ。

ＩＭＡのラインナップとしては
燃費重視派→インサイト
ユーティリティ重視派→フィット
スポーツ重視派→ＣＲＺ
ゆったり感重視派→シビック

という感じだろうな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:40:24 ID:8Kfzz50e0

【自動車】新型プリウス、東京～鹿児島～熊本の無給油走行に挑戦：インサイトも同行 [09/06/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244336282/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:04:08 ID:tiNuZu0G0

これも酷いな。

トヨタ(笑)の低品質さ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/06/post-4ae3.html

プリウスの塗装品質は最低レベルみたい。
不良品でもOKで出荷する体質のようだ。
ホイールも欠陥品レベルだし、どうなってんだよトヨタ(笑)は。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:11:43 ID:7A0IaGHF0

>>911
よくわからんのだが、何でプリの方が1kmも走行距離長いの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:12:34 ID:mcs9GkJi0

>>978
＞でもフィットＨＶきたらＨＶが普遍化して、インサイトとかプリウスの立場がなくなるよな。
半分当たっているが、
半分は、フィットができたらカローラやプレミオやクラウンの立場がなくなると言っているようなもん

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:13:31 ID:i0YduNfk0

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E5%A1%97%E8%A3%85+%E5%BC%B1%E3%81%84&lr=&aq=0&oq=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E5%A1%97%E8%A3%85%E3%80%80

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E5%A1%97%E8%A3%85+%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0&lr=&aq=1&oq=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E5%A1%97%E8%A3%85

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:20:21 ID:7A0IaGHF0

>>987
ホンダを、トヨタにいれかえてもあんま変わらんなｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:26:04 ID:i0YduNfk0

>>988

>>984

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:27:32 ID:+y8uL5x50

>>984
ただ単に、Ｂ級品は車内販売みたいなことをしてないだけだろう。
昔はあったけどここ数年は車内販売にプリウスなし。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:27:53 ID:i0YduNfk0

トヨタ塗装弱いの検索結果約 25,500 件中 1 - 10 件目 (0.08 秒)
ホンダ塗装弱いの検索結果約 117,000 件中 1 - 10 件目 (0.07 秒)

販売台数からの見るとホンダの塗装が弱いと感じる人間は
トヨタ車のそれより10倍以上多いという事だな

>あんま変わらんなｗ

アホンダ脳w

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:34:47 ID:7A0IaGHF0

>>991
２つあるリンクの悪い方だけ添付して
アホンダ脳ｗなんて言って恥ずかしくないの？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:43:03 ID:rZfTMIfhO

985
インサイト煽りまくってたんじゃね？w

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:44:02 ID:i0YduNfk0

トヨタ塗装クレームの検索結果約 45,300 件中 1 - 10 件目 (0.15 秒)
ホンダ塗装クレームの検索結果約 52,100 件中 1 - 10 件目 (0.09 秒)

販売台数からみて大凡5倍ホンダの方が酷いな

アホンダ脳乙　>>992

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:53:41 ID:7A0IaGHF0

そう来ると思ったｗ
トヨタ塗装弱いの検索結果約 25,500 件
なのに
トヨタ塗装クレームの検索結果約 45,300 件
この2万件分は、塗装の何にクレームつけてんだよｗ

検索ワードなんか最後らへんなんか全く意味違いなもんがヒットしてくるのに
何でそんな必死なの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:53:52 ID:ZdbRnTo00

>>994は俺のgoogle検索とだいたい同じ数字だけど、>>991は全然違うな。
もう一回やってみ？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:55:34 ID:mcs9GkJi0

>>995
横からスマンが、
お前も同じくらい必至だぞ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:58:55 ID:7A0IaGHF0

>>997
>>984と同一扱いされたから

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:01:09 ID:MugZytGC0

新規スレッド立てました。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244365174/l50

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:01:38 ID:i0YduNfk0

1000ならインサイトまた廃版

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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