▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 14▼

恥ずかしいトヨタ(笑)

クルマに疎い消費者相手の大量販売で拡販に躍起なトヨタ。
世界販売も好調であり、それ自体は喜ばしいこと。
ところが、車好きにはどうしてもトヨタは
嫌われてしまう傾向がある。なぜ？

最近のリコール隠し、リコール急増など不祥事を知るに
至っては トヨタの裏の顔も見えてくるが、車好きに
嫌われるのは 実はこうした部分ではないと予測する。

おそらく、恥も外聞もない後だしジャンケンや、
消費者をバカにしたような誇大宣伝が大きな要因
なのではないかと思う。スポーツイメージが欲しい
となればホンダの後追いばかり続けてみたりする。
なのにスポーツカーが無く、Ｆ１参戦記念車が出るぞー
出るぞーと言うも、 いつまで経っても出てこない。
方や、ライバルに ぶつける車種だけはやたらと乱発したり、
露骨にパクッたり、一体なにをやってるんだかという状態。
挙句の果てにスバル株を握り（僅かだが）宿敵レガシィを
金で買い、直接対決を避ける動きまで見せる。とにかく金、
利益の前には 手段を選ばないわけだ。車好きが嫌うのは
トヨタのこうしたところだろうと思う。いかがだろう？

前スレ
▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 13▼
http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1186528531/
前々スレ
▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 12▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182397212/

過去スレ
▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 11▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178363954/l50
▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 10▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174230985/l50

▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 9▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170739884/l50

◆メーカー首脳の困惑

　07年も水面下、しかも85年（実績555万6878台）以来の570万台割れという状況に
メーカー首脳も困惑している。

マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。
またホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが
１台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。

　トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
少なくなったこともある」と反省する。


＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」



お前が言うなｗｗｗｗお前がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


既にトヨタ(笑)は、二期続けて大赤字に陥ってしまっている。

英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率

> Manufacturer, Incidence Rate %

> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98

http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/02/mazda_claims_to.htm

もうトヨタ（笑）はだめかもわからんね。

屁臭酢は、トヨタ(笑)よりも もっともっと故障しているんじゃまいか !

屁臭酢なんて、ちっとも厳選されたパーツで熟練工が組んでいるなんて
大嘘で、「全くプレミアムじゃないんだろ。」

*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタ(笑)コロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

国内でのリコールの発祥は、証拠隠滅しようとしたインチキをするトヨタ(笑)が起源ですね。

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

　
『ブレイド』 プレミアムの定義
http://response.jp/issue/2007/0515/article94681_1.html

いちばんガッカリしたのは乗り心地で、ガツンとくるショックのまるめ方はうまいが、
けっしてフラット（平滑）ではない。サスペンションの制振がいま一歩と思わせる、
トヨタ特有のブルンブルン・ライドである。

ブルンブルン・ライドｗ

安物のダンパーと脆弱なボディで、「揺れ続ける歓び」が「ブルンブルン・ライド」なんですね！

http://www.asahi.com/national/update/0621/TKY200506210335.html

トヨタカローラ宮城、３万５千人にオイル代過大請求か
2005年06月21日20時42分

　トヨタ自動車１００％出資の販売会社「トヨタカローラ宮城」（本社・仙台市）が２１日、
長年にわたってオイル代を過大に請求していた、と発表した。
過大請求は少なくとも９８年から続いていたと見られ、対象は３万５０００人に上ると推測されるという。
トヨタ本社は全国２９４の販売会社に同様の問題がないかどうかの確認作業を始めた。


車検整備の翌日にタイヤ外したディラーといい、
トヨタの宮城地区販売会社って糞過ぎだろ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/04/08/20050408ddlk04040138000c.html

仙台・青葉区のタイヤ脱落：
車検受注店「宮城トヨタ南中山店」へ立ち入り−−東北運輸局宮城陸運支局　／宮城
　◇点検内容を調査

　仙台市青葉区で５日、走行中のトラック（トヨタ ダイナ３・５トン）から外れたタイヤが歩行者を直撃し、
２人が重軽傷を負った事件で、東北運輸局宮城陸運支局は７日、トラックの車検を請け負った
「宮城トヨタ南中山店」（同市泉区）に対し、道路運送車両法に基づき立ち入り検査に入った。
同支局はトラックが前日に車検を終えたばかりだったことを重視、点検内容に問題がなかったかどうか調査を進める。


　
「宮城トヨタ南中山店」で車検整備の翌日に車軸ごとタイヤが外れちまうダイナ
欠陥のトヨタ車って危険すぎ。

同じ道を走っているかと思うだけで怖くなる。
遅延リコールの欠陥ばかり。トヨタ車は公道を走らないで欲しい。

イカサマの盗用多

証拠隠滅の盗用多(笑)

トヨタ(笑)にとって、欧米人の命は、日本人よりも重い。

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタ(笑)はカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタ(笑)も従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタ(笑)が自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

走る顧客が実験台なのか。

　
河村康彦ＬＳ６００ｈ海外試乗記。

あまり芳しいものではなかったってさ・・・・・。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016682.html



フラッグシップといえども、やはりトヨタ(笑)は手抜きな足回りで揺れ続ける歓びなのですなぁ。

口ッテリアのマークつけただけで、やらずボッタクリのトヨタ(笑)
　

トヨタ(笑)のカンニング整備士問題

国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」　調査にトヨタ社員
http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html

　トヨタ自動車の社員が「１級小型自動車整備士技能検定」の試験内容を漏洩（ろうえい）した問題で３日、
トヨタ首脳はこの社員が社内調査で「昨年の試験は日産自動車より合格実績が悪かったので、今年は
実績を引き上げたかった」などと動機を説明していることを明らかにした。

　自動車整備士は国土交通大臣が認定する国家資格で、技能検定には１級、２級、３級、
特殊（タイヤや電気装置）など全１４種類ある。２級、３級、特殊の整備士は全国で計３３万人いる。

　１級は、制度こそあったが、業界では特に必要性を認めてこなかったため、試験も行われていなかった。
しかし、０２年度に初めて「小型」の試験が始まり、ハイブリッド車など高度なシステムの自動車の登場と
もあいまって重要性が高まった。業界では１級取得者を「カリスマ整備士」などと呼んでいるという。

　０２年度の第１回試験では、トヨタは約１５０人が合格、日産は約１４０人で、合格者数では業界トップの
面目を保った。しかし、販売シェアが日産の約２倍あり、受験者も多いトヨタは合格率で日産を下回った。
このため、この社員は「今年は実績を引き上げたいと考え、つい問題を漏らしてしまった」と社内調査で
話しているという。

　トヨタは販売各社に対し、点検・修理などアフターサービスの充実を求めている。１０兆円といわれる
フターサービス市場で、トヨタ系列のシェアは９％。新車販売シェアの４０％超に比べると拡大の余地が
大きいと見ている。

　トヨタは１級整備士を全国約５千店に最低１人ずつ配置することを努力目標としていた。
新車の伸びは期待薄で、各販売会社は「整備部門は顧客との接点」と積極的になっている。
「有能な整備士がいるかどうかが店の実力差になる」（販売会社幹部）という事情がある。

【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html

熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。

水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　脆弱なプアボディは健在だ。 潰れ易さでトヨタ(笑)が圧勝 !

2004、2005年ともにリコール台数180万台を超え、今年はそれを上回るペース。
※ちなみに2005年の国内販売台数は174万台

そんな折、2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」
あからさまな品質の低下、もしくは今までのずさんなリコール申請を指摘するような内容。

毎日新聞までこんなこと書かれちゃ２ｃｈで工作活動するしかないかもね。
トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html
　トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）が相次いでいる。
３０日に同社が国土交通省に届け出たのは９車種で計５６万台。今年の累計はすでに８０万５０００台となり、
過去最悪の１８９万台を記録した０４年のペースを上回る。トヨタブランドの根幹となる品質、信頼性を揺る
がしかねない事態に同社は危機感を強め対策に乗り出している。

トヨタ工作員が必死なのもうなずける。

車好き（笑）ｗ

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

簡単にいえば
「カーブを曲がったりすると車軸が折れるから、まっすぐの道路だけを走ってね」
ということだね。
どこがランクルやねんｗ

　
トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。

ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。

その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。

【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
　エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。

・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・

　塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥)


やはり、スズキの軽ワゴンRよりも塵屑だったわけだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 18:48:58 ID:YtcjG5SKO
>>446
なぜトヨタが売れるか。
それは性能、品質、ディーラー、アフターケアにおいて他社を圧倒しているからだ。
宣伝だけで売れるほど世の中甘くない。
中学生はもう寝なさい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 19:04:11 ID:d2yRR0xT0
>>449
★ディーラー（笑）
D-4エンジンはエンストする。これはエンジン自体の設計上の問題と思われるが、
メーカーはそれを認めようとしない為、ディーラーに言ってもきちんとした対応を取ってもらえない。
こんな欠陥のエンジンの車を 売っといてメーカーは、知らん振りなのか、私の知人で同じ問題で
ディーラーに持っていったら保障期間を過ぎているので、有償で修理をしたとの事ですが、
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=18048

★品質（笑）
ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、買戻しもしているようだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない

★アフターケア（笑）
一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm

これのどこが圧倒してるんだよ（笑）

これがＴＯＹＯＴＡのやり方だ！
被災住民より工場操業優先。
愛知県民ってどこまで汚いんだろ？
http://megalodon.jp/?url=http://www3.nhk.or.jp/news/2007/07/24/d20070723000124.html&date=20070724090626




新潟県柏崎市にある自動車部品メーカー「リケン」の工場は、地震による被害で、一時、操業を停止していましたが、２３日までに水の供給が再
開されたことなどから操業を再開しています。ところが２３日になって、工場につながっている水道管３本のうち、
２本で水漏れが見つかり、操業を維持するのに必要な水の供給が困難になったことから、柏崎市は、周辺住民へ給水していた水道管の栓を閉
め、工場へ優先的に水を送る措置をとりました。これによって、「リケン」の周辺に住む１３００世帯で、
再び断水になるおそれがありましたが、柏崎市によりますと、ほかの水道管の復旧が進んだことから、断水は一部にとどまったということです。
周辺に住む住民は「朝から出ていた水が、いきなり出なくなったので驚きました」と話していました。
これについて柏崎市ガス水道局は「住民に迷惑をかけるおそれはあったが、ほかの水道管の復旧を急いで住民への影響は最大限に抑えるべ
く努力した」と話しています。
また、柏崎市の会田洋市長は「わたしとしては、優先順位を考えて復旧にあたるように現場には指示しており、リケンについては、全自動車業
界が影響を受けていることを考えて対応するように指示した」と話しました。

トヨタ車体：「セクハラ大宴会」事件の処分を公示
――加害者４人降格、上司減給――
http://imadegawa.exblog.jp/6040247/

■「社の名誉傷つけ、親会社に迷惑」
トヨタグループの車体メーカー・トヨタ車体は、
いなべ工場車体部の職制懇親会において
コンパニオンの女性に対するセクハラがあったと報じられていた件で
８月３日、加害者４人を降格、その場に居合わせた上司を減給とする
懲戒処分を公示した。

懲戒処分の理由について降格となった４人については、
「いなべ工場車体部の職制懇親会の席で不適切な行為を行い、
　社員としての体面を汚した。
　その結果、当事者４名の行為および会社名が雑誌に掲載され、
　広く事件が世間に知られた。
　また、会社が親会社からの表彰を辞退するに至るとともに、
　親会社に対しても事件への対応を余儀なくさせるなど迷惑をかけ、
　会社の名誉・信用を著しく傷つけることとなった」ことをあげている。

また、減給となった上司については、
「懇親会に出席していたが、
　当事者４名の不適切な行為の防止に十分な対応をしなかった」としている。

この事件をめぐっては、写真週刊誌『ＦＲＩＤＡＹ』が
「トヨタ【グループ企業】が犯した『セクハラ大宴会』の【ひどすぎる】真相」などと報道し、
「北米トヨタセクハラ訴訟や
　フィリピントヨタでの職務時間中ストリップ事件から間もないというのに、
　トヨタでは反省が生かされていないのではないか」などの声が上がっていた。

【企業】トヨタ系が労災事故を労働基準監督署に報告せず　愛知のトヨタ車体精工[060813]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1155429558/l50

◇トヨタ系が労災、報告せず　愛知のトヨタ車体精工

トヨタ自動車グループのトヨタ車体の子会社、トヨタ車体精工（愛知県高浜市）で、
請負社員が今春、骨折する労災事故に遭ったにもかかわらず、トヨタ車体精工が
刈谷労働基準監督署に届け出をしていなかったことが１２日、分かった。

トヨタ車体精工は８月１日に作業の契約を請負から派遣にした際、
労基署から労災事故の届け出をするよう指導を受けたという。

関係者によると、トヨタ車体精工から作業を請け負った大起（愛知県岡崎市）の
男性社員（２１）が乗用車の座席部品を加工中に指を骨折。大起は事故後、
労基署に届け出を済ましたという。

親会社のトヨタ車体は「けがをした方には申し訳ない。子会社で
不適切と思われる請負契約は派遣に変更している」と話している。

ソース（北海道新聞http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060813&j=0022&k=200608133079

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

トヨタ(笑) カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

Ｕターンしただけで、開くドアもドア


（Ｕ）ターンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実は１ヶ月前にも。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1174389135/
【社会】税務書類　「飛散し紛失」習志野市…後部ドア開き風に舞う［03/20］

http://news.tbs.co.jp/20070413/newseye/tbs_newseye3539478.html

TBSだけだな。
「警察は車のドアに不具合がなかったかなど事故の原因を調べる」
と書いてるのは。

警察じゃなくてもそう考えるのが自然。何しろトヨタだしな。
１歳の子供がドアを開けるかよってのは次に思いつく。
1歳の子供が自分でドア開けられっかよ！（ﾖﾀの言い成りの馬鹿ﾏｽｺﾞﾐ）

繰り返しドアが開く事件があるってことは、欠陥なんだよ !

これからトヨタ(笑)と与太工作員が必死になって、欠陥隠しに励むんだろうな。

全く勝てないF1をやっている場合じゃないだろ。

新型車にフルラップと側突実験が義務付けられた1994年あたりから2000年頃までの
トヨタ車を思い出してみよう。

骨格は古いまま、まず『安全装備をいろいろ付けて安全を宣伝する』
　＝バネセンサー一個の安エアバッグ、リヤがロックしてスピンするABS時代
　↓
モデルチェンジやマイナーチェンジの際に、補強を入れて対策するが重くなる
　＝カローラやコルサ系に代表される、マイチェンで重くなる応急リフォーム時代
　↓
衝突実験のパターンが読めてくると、ギリギリまで軽量化する
　＝NCV（ニューセンチュリーバリュー）カローラ系、ヴィッツ等

　
　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

トヨタは品質管理に関する国際規格ＩＳＯ9001の認証を取得していないんだよね。
正確に言うと、1995年に一度取得したんだけど、2003年だったか、更新しなかった。

トヨタの言い分は「既に自社基準で、より厳しい品質管理を実行している。」「ISOは卒業した。」

まぁあれだけ多数のリコールを行ってる会社がよくもヌケヌケとほざいたもんだ。
ISOを取得すれば当然ながら定期的に社外監査を含めた厳しいチェックの目に晒されます。
トヨタにはそう言う社外からの監視をされたくない理由が有った為に更新せずに、それでも
何とか理由を付けて体裁を保ちたかったのでしょうね。

リコール隠しで社会問題になった三菱ふそうはISO9001を取得してましたが、あの事件で
認証は取り消されました。
トヨタもリコールの多さ、中身の劣悪さを見れば三菱ふそうに肩を並べるか、それを凌ぐほどの劣等さです。
トヨタ内で品質管理なんかまともにされてないのは明白でしょう。
恐らくトヨタも同様に「取り消されると言う失態」を避ける為に
自ら更新せずに「ISOなんか卒業した。」と吠えて見せたのでしょうな。

2004年12月15日
　男性 不明
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ｶﾛｰﾗ
　2004年06月 7,000 Km
CBA-ZZE122G 不明
乗車装置 不明
　
建て付けが狂っていたため、ドアをロックしていても走行中に半ドアになった

2004年06月09日
　女性
　電話
　トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
　2003年 不明
不明 不明
乗車装置 不明
　
　後部左ドアの閉まりが悪く、半ドアになってしまう。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

とりあえず「ｶﾛｰﾗ」で検索したらこんなの見つけた。上の事故が起きる前の投稿だし、
信憑性は高いね。多発性があるということは構造的欠陥があんのかな？
うちのレガシーは同じ様な欠陥でリコールちゃんと出たけどな…
トヨタは死人が出てもリコールせんのか？それとも死人が出たから出せないのだろうか？

トヨタは他社のハイブリッド車を排除したいんかな？
新型プリウスの値段なにあれｗ

トヨタ(笑)は、創業時から、ピーコ品

昭和10年10月、トヨダA1型試作乗用車が完成した。
エンジンはシボレー、 シャシーはフォードのコピー、ボディはクライスラー（デソート）のコピーという
創業早々、盗んだ技術で走り出すトヨタイズム全開ぶり。
しかもその試作車は、ボディとシリンダー、ヘッド、ミッションケースだけがトヨタ製で、
あとの全ての部品は外車のパーツという情けなさ。

さて、豊田喜一郎がその詐欺試作車をまず誰に見せたか？
その相手は、陸軍省整備局動員課　伊藤久雄少佐。（整備局＝資機材の調達をまかなう）
国産自動車が欲しい陸軍を相手に、ニセ国産車を見せて大工場建設計画をぶちあげた。
　ま　さ　に　詐　欺
まだ作ることすらできない偽物を見せて、税金で軍に買わせる、税金から補助金を出させる、
強大なライバルである外資系を日本から締め出す。
トヨタの伝統、【見た目立派で中身カス】【パクリまくり】【詐欺商法】【役人に取り入る】
【税金に寄生して旨い汁を吸う】、みんな第一号車とともに生まれたのです。

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

四輪レースでは
F1＝ホンダ
CART＝ホンダ
INDY＝ホンダ
WRC＝スバルか三菱
ラリーレイド＝三菱
ルマン＝マツダと日産
パリ・ダカ＝三菱
デイトナ＝日産
JWRC＝スズキ
パイクスピークス＝スズキ

二輪のレースでも
鈴鹿８耐＝ホンダ・スズキ(ヨシムラ)
WGP＝ホンダ・スズキ
WSB＆JSB＝ホンダ・スズキ


トヨタが残した実績は
インチキでWRC出入禁止＝トヨタ(笑)　過去の栄誉も信用失墜し剥脱 。
F1でも、ワークス勢で最下位の不名誉。未だ100戦しても勝ち星無し。
ルマンもデイトナも未だに勝ち星無し。

FIAの人気調べでも、トヨタは僅かに1%の人気低迷(恥)
さすが、なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)
朝鮮の地下鉄未満の車両火災で焼死してしまうトヨタ　ハリアー(笑)
こんな欠陥車が、北米レクサスの売れ筋なんだよな。

めちゃくちゃ恥ずかしいよ、トヨタ(笑)

http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2007-07-18


自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

嫌われ者のトヨタ(笑)
　　
　↓これが現実。

アンチトヨタ 1573人
http://mixi.jp/view_community.pl?id=896228

アンチホンダ 68人
http://mixi.jp/view_community.pl?id=866478

☆ホンダ党☆(9639人)
http://mixi.jp/view_community.pl?id=502150

ＴＯＹＯＴＡが好き！(1753人)← 少くねーー(・∀・)ｸｽｸｽ
http://mixi.jp/view_community.pl?id=763235

桁違いの嫌われ者トヨタ（笑）
　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　だってよｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


何度見ても笑えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　この件、簡単に言えば「悪貨は良貨を駆逐する」のです。トータルとして
見た時、消費者の動向が製品（自動車）のあり方、その良し悪しにある程度
ちゃんと反応するのは唯一、ヨーロッパの一部のみ。消費動向を決めるのは、
とくに今日、製品の質以外のところが多い。とくに「量」が圧倒的になれば、
あるところからは増殖が続く。このあたりは「市場とは何か」についての様
々な著作に目を通すと「なるほどね」と我々の実感が裏打ちされます。あ、
ちなみに「消費者に“支持”されている」という表現は、しばしば使われま
すが、問題のすり替えにつながるのでこの場合は適切ではない、と考えます。
(両角岳彦)
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/?c=car

予約の７割りは法人向けのリース販売です
しかも３年後の残価設定は６２％
もう投げ売り杉

残価が62%？
なにその設定ｗｗｗｗｗ。
トヨタの必死ぶりが伝わるよ。モロ投売りだな。

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 売れないＬＳ　.|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:43:54 ID:YDnDp74U0
私もトヨタ欠陥車の被害者です。
新車（クラウン、購入4ヶ月）で走行中にブレーキが利かなくなるという、ものすごく怖い経験をしました。

その時ウェブ上でトヨタ車のリコール情報を見てびっくり、なんと2005年度にクラウン（アスリート、ロイヤルサルーン、マークX）の
10万台以上が同じブレーキ欠陥でリコールしていたのです。

問題はその後のトヨタの対応です。このような人命に関わる致命的欠陥車を販売しておきながら、トヨタ本社の
CSR部門（Corporate Social Responsibility, 企業の社会的責任を負う部門）の対応は非常に失礼なもので、
弱小立場にいるものの生命なんか何とも思っていないことが明瞭となりました。

今回の熊本地検による書類送検事件は（心より「あっぱれ」、と言いたい！）、おそらく氷山の一角に過ぎないでしょう。
どれだけ「金」を使って欠陥隠しをしてきたことか、想像に難くありません。

日本人の１人として、世界に名だたるトヨタがこんなに悪質であることをほんとうに恥ずかしく思います。
事実を隠すな、事実を歪曲するな、虚偽の報告をするな、きちんと誠意を持って対処せよ。
トヨタのテストドライバー（カーレーサー）だった福沢幸雄の事故死の真実を明らかにせよ！
今こそトヨタの体質をトップ自ら反省して全社的に改善し、誠意を持って出直すべきです。

　　　　〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
　　　　　　｀> 　　　　＜＿＿, ─-､＿_＿_
　　　　　／ 　 　 　 　　　　　j 　 　 　 　　/￣￣￣Tー‐─┬''⌒ヽー-- ､
　 　　r' 11　　　　　　　　　/､ 　　１ 　　/ 　　　　　|　 ５ 　 |　７ 　|　　　　|９
　 　 └---─､ 　 　 　 　/ 　｀ ｰ──/ 　　３ 　　|　　　　│ 　 　| 　　　ｌ |
　 　 　 　 　 　 ＼ 　　　/ 　　　　　　/ 　　　　┌┴─‐─┴┐　/　８　 ｌ |
　　　　　　　　　　＼ 　/　　　２ 　　/ｰ─ ----l 　 　 ６ 　 　 |‐┤ 　　　ｌ |
　　　　　　　　　　　　Ｖ 　 　　　　　/ 　 　４ 　└──‐──┘　| 　 　　ｌ |
　　　　　　　　　　　　し个 ､　　　/ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　　　ﾊ〈
　 　 　 　 　　　　　　　　| 　｀ ーl─‐┬─----------──┬─ｲ´￣ヽヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　| 　　／ヽ 　|　　　　　　　　　　　　　| 　　ﾊ 　 　〉 〉 〉
　 　 　 　 　 　 　 　　　　| 　/ 　　|　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　| 　/　│　/ 〈ノ１２
　 　 　 　　　　　　　　　　|　|　　　|　|　　　　　　　　　　　　　|　/　　|　/
　　　　　　　　　　　　　__/　| 　__/ 　|１０ 　 　 　 　 　　　__/ 　| __/ 　|１０
　 　 　 　 　 　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　　人
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１３
　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
１１：牛タン　　　　　　　　　　　１２：オックステール
１３：トヨタ(笑)

これはリコールで

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が
備えられない不具合。
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html

1AZ−FSEエンジンにおいて、
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり
　　　アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が
　　　進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため
　　　当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で
　　　錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ ﾄﾖﾀF1が大恥.｜　 　♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページhttp://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。


　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

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　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせぇぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日プリの新しいCMを見た。最後におもいっきり205万て出てた。相変わらず幼児向けつうか…それに子供店長のCM何とかしてくれイラッとくる。

＜エコカー＞トヨタ、新プリウス発表　インサイトと「対決」 (毎日新聞)
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=photo02mainichiF20090519k0000m020135000c

>　トヨタは当初、新型プリウスの最低価格を２４０万円程度にする予定だったが、
>「利幅を少なくしても台数を稼ぐべきだ」（トヨタグループ幹部）と実質２割もの値下げを決めた。
>「基幹部品の製造原価を従来より３割下げたので採算は取れる」とするが、最先端エコカーを
>格安にした今回の「価格破壊」はトヨタの新車価格戦略全体に影響しそうだ。

インサイトの価格に対抗するためなんだろうけど、余計な贅沢品をオプション化して価格を下げた
ならまだしも、基幹部品の製造原価を下げたって、これ大丈夫なのかな。
新プリウスで不具合でたら流石に隠せないだろうなぁ。

値下げのしわ寄せは、どこに？

プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

操舵不能に陥るだけじゃない。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄 wwwwwwwwwww

欧州ではシビックHVの方が評価が高く人気でしたね。

トヨタ(笑)ヲタは呼吸をするように嘘を吐く。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/

　環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。


　トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。



トヨタ(笑)工作員は呼吸をするように嘘を吐く。

　　　 (・∀・)ｸｽｸｽ

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/05/post-f9cf.html
４月の登録台数でインサイトが１位になったと大騒ぎしてます。ホンダは
もう少し冷静になったらいい。今や新型プリウスの受注、発売日までに
８万台近くなるという。ということは間違いなく１位を奪還されると
いうこと。



クルマ好きからも馬鹿にされ続けるアホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　
貨物の世界でも評判が悪いトヨタ(笑)

　 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:54:27 ID:TsYGsBETO
　　　 要するにエコ替え
　　　 ではなく ハコ替え(笑)
　　　 走る棺桶を平気で買わせるトヨタ自動車許せん
　　　 国交省は、トヨタ自動車にもっと厳正なる処分をかせてもいいはずだ
　　　 あと結構古い車だけど)最近グローバル社がトヨタハイラックスベースの
　　　 キャンピング改造車の後輪車軸が折れるリコール発令

　　　 でも 同じ時期に出ているようないすゞロデオベースのキャンピング改造車を
　　　 ウチの工場でメンテナンスしてますが、後輪軸重に2トンオーバーの違法架装(耐荷重指数メーカー想定超過)
　　　 で 20年間現役だけどビクともしてなくリーフスプリングがヘタッている位ですよ

　　　 とりあえずベースのハイラックスが弱かっただけ
　　　 トラック業界じゃトヨタ製のダイナ等は、非力で
　　　 エンジンミッション噴射デバイス等が弱いから駄目って感じで
　　　 人気が無くて 小中型クラスじゃ下っ端もいいとこ
　　　 下取りも天下のいすゞやフソウに持って行くと叩かれ
　　　 仕方なくダイナ地獄になるそうだ
　　　 俺もトヨタと日産車持っているが 日産は、内外装がヘタッても他はわりかし丈夫だよ

車音痴専用車インサイト(笑)

売国企業トヨタ

足がフニャフニャ

チンコは真性包茎wwwwww (ﾟUﾟ)

またアホンダスレかw

　↑
出た真性包茎wwwwww (ﾟUﾟ)


朝鮮塵は世界最短小だもの。

はいはい　真性包茎のソース出してみな　>>54


出せない場合はお前の気違いが確定な

朝鮮で先端の皮を切除して整形したのか。

はい気違い確定

気違い→ID:rjRwSx540

なんだ
心も身体も頭も
欠陥者か。

はいはい　悔しいのう　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

http://hissi.org/read.php/auto/20090520/Z0VxSVBSMngw.html

在日チョンコの (ﾟUﾟ) チンポヲタか。→ ID:gEqIPR2x0

真性包茎のソース出を出せず　必死に話をそらす気違いw　>ID:rjRwSx540

　
ハンドルの軸が破断して操舵不能になるトヨタ(笑の)欠陥車

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウス・アイシス・カローラなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.3
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:10:45 ID:byFJY9b0O
緊急事態！
今買い物から帰ってくる途中でガコガコガコって音とともに警告灯がなんかついてエンストして止まってしまったんだが！
再始動したけどシフトレバーをPからDに入れると
またガコガコいってエンスト
今日デラ休みだしどうしたらいいかな?
とりあえずヤバいと思った瞬間にとっさに左に寄せた
ガソリンもバッテリーも問題ないと思う
オイルレベルゲージも大丈夫
エンジン始動するとアイドリングはちゃんとする

誰かわかる人いますか！

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227373338/661

トヨタ(笑)の皮被り　(ﾟUﾟ)

あら　ID変えたん？w　

ttp://www.honda.co.jp/recall/

下半身だけは隠蔽できないトヨタ(笑)関係者w

ID: 84yH+VeN0

今度はこいつが俺に粘着しだしたw

ＣＭなんかでは子供店長とか、女性の清楚なイメージと関連ずけるようなイメージ戦略するが活動は自己中心的で、非常にえげつない。下請け、従業員など弱い立場の者を踏みつけ美味しい所は自分たちだけ。カンバンなんて道路を倉庫替わりで納入待ちのトラックで排ガスまみれ。

さすがヨタのエコ。勝てんわ。

嗚呼　トヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。

トヨタ(笑)〜　この中日新聞の連載をどうぞ
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/index.html

オーストラリアで行なわれていたエコレースの世界最高峰
ソーラーカーレースでも、トヨタ(笑)は反則・インチキは当たり前。

なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

ソーラーカーレースでも、ホンダが優勝したとき、
ずっと下位争いしながら、早稲田大学にさえ負けたトヨタ(笑)

しかも、伴走車使って早稲田大学チームを妨害しまくり主催者側から
「今度やったら失格」と宣告されるおまけ付(笑)

ソースはこの本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4087830837/ref=dp_image_0/249-3285644-3654721?ie=UTF8&n=465392&s=books

トヨタ(恥)の歴史は、インチキ・烏賊様レースの歴史

勿論、このときの優勝はホンダでした。

あげ

せめて車音痴を直してからトヨタを叩いてください、ンダヲタさん（笑）

　　↑　↑　↑
車音痴なトヨタ(笑)工作員が火病りだした。

トーションも説明出来ないンダヲタ(笑)

子供店長のＣＭの、ごもごもした唄がキモスギです

悪貨が良貨を駆逐するということわざすら知らない低能w
与太ヲタ工作員。



携帯まで駆使して火病り過ぎww

在日朝鮮人だから、理解ができ難いみたいね。

車音痴専用車フィット(笑)

トヨタ(笑)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230283547/741-743

悲惨な現実だな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ 　　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　トヨタ(笑）　　:;　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

本当の車音痴はホンダを選ぶよな。

素人意見ですが
トヨタ→楽チン
マツダ→楽しい
日産→乗ったことない
ホンダ→固い
スバル→速い
三菱→楽チン

>>82
だから何？

うんこってことさ

>>83
いや別に・・・・
カキコミしたかっただけだ
スマン

>>82

×　トヨタ→楽チン

○　トヨタ(笑)→中折れチン
○　トヨタ(笑)→真性包茎チン
○　トヨタ(笑)→恥垢溜りチン
○　トヨタ(笑)→犯罪露出チン
○　トヨタ(笑)→女子高生買春チン

　
　(ﾟUﾟ)　呼んだ?

>>1恥ずかしい堀尾(笑)

糸冬了

　
　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

トヨタを叩く事で自分が車音痴という事を証明している訳ですね。

　↑　↑　↑
素晴らしい車音痴ぶりに感動しました。
トヨタ(笑)は、日本に要らない子だから
日本人に叩かれて当然。

トヨタ嫌いの在日の集まりスレw

プリウスは、突然にハンドルが効かなくなる命に関わる欠陥車だったことさえ、忘れさせようとしているのだな。
トヨタ(笑)とトヨタ(笑)工作員は。

馬鹿な在日ばっかw

　↑　↑　↑
馬鹿な在日朝鮮塵の筆頭

トヨタ(笑)を支持する在日朝鮮塵

国産メーカーだと、どこが一番いいの？
まさかホンダじゃないよな・・・ｗ

>>96
無い

自分はランサーとセカンドカーにカローラ持ってるけど、別になぁ。

仕事で色々な自動車工場回ったが日産は信用できないと思った、だって雨ふりに屋根の無い所で平気で荷降ろししたり、返品そのまま組付けたり挙げ句に棚卸しでアルミやバッテリが凄い盗まれてるし

http://tsushima.20ch.net/news/s/dubai20ch7974.jpg

おはようホンダ（笑）

>>96
少なくともトヨタ(笑)以外でしょう。

トヨタ(笑)が糞なのが良く分かる。

トヨタ(笑)北米崩落の深刻
日本経済を襲う悪夢のシナリオ

トヨタ(笑)の北米事業の減速に歯止めがかからない。

真似 of Power トヨタ(笑)
http://diamond.jp/series/dw_special/10040/
トヨタ(笑)はまだまだスブズブに沈みますよ。

　振り返れば、日本の自動車産業は、政府の超低金利・円安政策に便乗した最大の受益者であり、
見方を変えれば、円安バブルに頼ってきた日本経済の成長モデルそのものであった。
その崩落は、日本経済の崩落と同義である。

ホンダ（笑）乗りおはようｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト

こわい、こわい〜、こわい〜〜

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/22(金) 19:11:43 ID:r7V7nJgZ0
未確認情報(まだ施行されていないので裏が取れない)だけれども、保険業からの警句。
某損保に卜ヨ夕が｢某車限定保険料15%OFFキャンペーン｣を指示との噂。

なんなの？損保の公平性って｢料率クラス｣というもので各社共通だったんじゃないの？
料率クラスをコントロールしてまでインサイトにだけは負けたくないの？
それでなくても一人勝ちするために法律弄りまくって、今回も25万円補助はプリウスだけでしょ？

今までも実は自社製品の料率クラスを大株主のワガママで抑えさせ続けてきたんじゃないの？

こういった意見を容れてしまうと、政治も保険も全部卜ヨ夕の思うまま、完全に独占禁止法違反に
問われる事態になるんじゃないの？

保険金融業界が斜陽産業に成り下がったのは、わざと料率を抑えさせて保険料を低く抑えた自社製品を売り、
盗難や事故で車両保険使いまくられたからじゃないの？

今の日本が不景気なのは、全て卜ヨ夕に問題があるんでないの？

あなた方は、トヨタを解雇された派遣の方ですか？

トヨタ(笑)崩落

低品質なレクサスwww


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195087856/446
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:24:46 ID:bfSMyq990
私のＩＳ、大小様々な障害に見舞われていて、数えたら15件の不具合を修正しています。
1.運転者席及び助手席用座席ベルトの巻取装置内部の部品に製造不良（リコール）。シートベルトアッシーごと交換。
2.VVTi-Lの不具合で、エンジン始動時にガリガリ音発生。VVTi-Lの位相を制御する際に使用する「ロックピン」が原因。
２週間くらいエンジンをかけていないと、エンジンオイル油膜がなくなり、金属接触することで異音が発生。対策品のVVTi-L機構に交換。
3.運転席側のエアコン噴出し口の奥から異音。噴出し口とインパネの勘合部が発生源で、フェルトで異音対策。
4.運転席・助手席ドアキャッチャー部分からの異音。対策部品のキャッチャーと交換。
5.トランクリッドの内張りが接着不良で浮く。無償交換
6.運転席側ヘッドランプ内に水滴が浸入してＨＩＤが点かない。ヘッドランプアッシーごと無償交換。
7.エアコン異臭対策。おなじみの雑巾臭対策で、エバボレータの交換
8..運転席シート基部の異音対策。座るときにギギギと音が鳴る。運転席シート交換。
9.助手席ヘッドレスト部分の異音対策。コーナリング時に異音が発生するので、対策を施す。
10助手席側後部ドア内部の異音対策。こちらもコーナリング時に異音が発生するので、フェルトで対策。
11.窓を開けていると運転席側からチッチッチッと異音。フロアパネルを止めるボルトが外れていた（生産時からのミスらしい）
12助手席ドアミラーの位置メモリー不良。これもよくあるハナシですね。助手席ドアミラーごと、アッシー交換。
13リアブレーキのキャリパーのピストンが固着する可能性があるので、該当部品の交換。
14パワステのアシストが失われてハンドルが重くなることがあるので、該当部品の交換。
15燃料パイプに亀裂が入り、燃料が漏れる恐れがあるので、当該部品交換。（リコール）

　　　　　　 ,,..‐-- ..,,
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　　 .／　,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
　 / ノ 　 　　　　　　　　　 ノヽ
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　 ＼ 　　　　　 ｌ　　　　　　 し'　　　　　
　 　 |∴＼　　∨　　 ､／ . )　　　
　　　| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ |　　<地デジカよりもオイラをCMに使ってくれよ！
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　　　（＿ノ　￣　／　／　　
　　　　　　　　　（＿_^)

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。

どの辺がプレミアムなんだろうか。

ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)
　　↑
上をを見ても分かるが・・・

トップのホンダよりも、あのマツダよりも、日産よりも、恥ずかしいトヨタよりも低品質なレクサス(笑)
ほぼ、ヒュンダイ並の笑われちゃうなんちゃってプレミアム　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

トヨタ(笑)のプアなボディは酷いな。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　　　消費税をUPして、法人税を下げることを提言する。
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　さもないとトヨタの本社を法人税の安いシンガポールに移しますよ。
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　　　　東アジア経済圏を作りましょうｗ
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/ 　　　　　（「豊かさの革命」　　　著・奥田碩（ひろし））
／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　 　　　

とっとと海外に行ってくれ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236400046/562

http://www18.big.or.jp/~ggg/b/bbs/mbbs.cgi?mo=p&fo=kokuhatu&tn=0929
37: 名前：名無し投稿日：2009/05/23(土) 16:55
他社の不祥事にはこれでもかとぶっ叩く一方、
自らの不祥事には必死に擁護・隠蔽する偽善企業。

それがホンダ。個人的に信用できない企業のひとつ。

トヨタには中国がお似合い

>>1
最大の理由はクルマ好きが欲しい車は全部高額車ばかりで、

安い車には、欲しいのが一台も無いからじゃないかなあ。

クラウンが２００万、セルシオが２５０万、

スープラが１５０万とかだったら、諸手を挙げて大歓迎するだろ。

>>118
恐らく、その時には全て支那製毒入り生塵餃子エンジンだからイラネwwwww

売国企業トヨタ

点取り虫タイプの,典型的な優等生ってイメージはあるのかも知れない

コストカットに全精力を注いで何が楽しんんだか。
クルマ文化とか多少は知っておかないとな
与太関係者は。

コストカットに全精力注いだ結果が、マジェスタ６１０万円ならば、
意味がさっぱり分からん。

コストを積み上げまくって値引きゼロって感じなんだが・・・

欲しいのは最低３００万、３５０万、４００万、５００万、６００万

って感じだからのう。

その意味じゃ、まったく社会貢献ゼロじゃよ・・・トヨタは・・・

うちのオヤジに１００万のカローラ売ってくれるだけの会社じゃ。

またまたトヨタ(笑)の欠陥が発覚

トヨタ車 リコール１８万台余　[5月27日 16時55分]

トヨタが製造したトラックなどの燃料ホースの材質に不具合が見つかり、最悪の場合、燃料が
漏れ出すおそれがあるとして、トヨタは１８万台余りを対象にリコールを届け出ました。リコール
の対象となるのは、トヨタが平成１６年７月から去年４月までに製造した「ハイエース」「レジアス
エース」「ダイナ」「トヨエース」の４車種、あわせて１８万５０００台余りです。

http://www3.nhk.or.jp/news/t10013255431000.html

トヨタ「ハイエース」など１８万５千台リコール、ダイハツも

トヨタ自動車は２７日、ワゴン車「ハイエース」「レジアスエース」など４車種、
計１８万５３５２台（２００４年７月〜０８年４月製造）のリコール（回収、無償交換）を
国土交通省に届け出た。

冷却器が腐食し、燃料が漏れ出すことがある。

ダイハツ工業も同日、同社が製造しトヨタが販売しているワゴン車「タウンエース」「ライトエース」
計１万１９８台（２００８年２月〜同年９月製造）のリコールを届け出た。

運転席のフロアマットに穴が開き、アクセルペダルがマットにひっかかって戻らないことがある。

読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090527-OYT1T00774.htm

よーするにクルマ好きを自称する人たちは合理的なクルマが嫌いなだけでしょ
トヨタは品質の良いものをどれだけ安く一般大衆に提供できるかに挑戦してるだけ
偏屈なクルマ好きの意見に耳を傾けなかったから成功したんだろうね
評論家とかの意見が正義ならトヨタは悪に徹する覚悟でいるようにも思える
お金持ちや評論家にではなく、一般大衆の為のクルマ作りというこだわりは尊敬できる

それなら
日産はスポーツを
ホンダはワゴンを
スバルはヲタ車を
三菱は四駆を
マツダはおしゃれカーを
ダイハツはスイーツ(笑)カーを
スズキは変態カーを

やっはりヘタレな足回りの

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄

エルクテスト不合格車であることでも有名なプリウスですが、顕著に悪い足回りとの印象は受けませんでした。
ただ、実際の運転中に道路落下物避け緊急危険回避行動を取ったのですが、
その際、車体挙動が極端に不安定になりました。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険回避能力の無い腐った足腰のトヨタ(笑)
ヨタ足の現実


　86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:14:22 ID:o/2TLPpr0
　　　 プリウスの任意保険、調べてみたら俺の２Ｌターボより高いな
　　　 どんだけ事故が多いんだよｗ


これって、
トヨタ(笑)のヘタリ牛な足回りと、強度不足で操舵不能になる欠陥仕様と、車音痴の運転が、
相乗効果で最悪な結果を産んでいるから、保険料が高いんじゃないかな。

トーションも説明できないンダヲタが哀れですねｗ

トヨタの車最高！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１
あああああ!!!!!!夢にまで見たマイカー！！！！！！！！！！！！！
セルシオたん可愛いお可愛いお！！！！！！！！！！！！排気ガスくんかくんか！！！！！んはあ！！！！
気持ちよすぎて天国いきそうになったよ！！！！！セルシオたんかあいいよおおおおおおおおお！！！！
うーんこのシート最高！！！！！！前に乗ってた人の温もりが残ってる！！！！！！ローンもまだまだ残ってる！！！！
ああ！！！車高低すぎたから上げてあげたよｗｗｗｗｗｗセールシーオたん！！！！
ああ、法定速度楽しいお！！！！！楽しいお！！！！！カーブ曲がるとき楽しいお！！！！！！！
高速道路！！！！！！！間違えてETCの所いっちゃったお！！！！！！！！！！！ごめんお！！！！！！
バックしまーすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗバックしまーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
駐車楽しいおｗｗｗｗｗｗｗｗでも前の車へこましちゃったからなーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗごめんおカローラたん・・・
カローラたん廃車になっちゃったお・・・・・・ｶｰﾁｬﾝからもらった大事なカローラたん・・・・・・・元気かな・・・もう鉄の塊かな・・・
カローラたん会いたいよ・・・会いたい・・・
本当はセルシオなんて過ぎたおもちゃじゃなくてカローラたんの方が好きだよ？
カローラたん・・・一緒にどこまでも走ったね・・・渋滞に巻き込まれて俺がうんこ漏らしたときも起こらなかったね・・・
俺・・・必死でシート拭いてさ・・・泣きながら高速走ったね・・・ごめんねごめんね
後部座席は物置だったよね・・・本fとうにごめんねごめんねごめんねごめんねごめんさい
本当は俺・・・バイクの方が好きなんだ・・・ヤマハ最高！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１

トヨタ(笑)腐れ足過ぎw

↑
頭腐れすぎ

もう、走るの止めろよといいたくなる足回り。
トヨタ(笑)の腐れ足　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄　wwwww

出掛ける気がなくなるから安全（笑）

>>133
それでも、トヨタ(笑)車は頻繁にコンビニに突っ込んでいるよね。

>>134 良いところに気がついたな！！！！

トヨタ車はチンコ狂だからだよ！チンコマークを強調するかのように
チンコマークを中心にモッコリと盛り上がったボンネットとか

チンチンブラブラで街中へ繰り出し必死にチンコマークを広める営業活動して逮捕されてたり、
もうなんでもチンコチンコで盛りのついた猿みたいに何処でも突っ込んで釜掘ってるし、
最近はコンビニを見ると盛りはじめて釜掘りに行って1か月に1回ほどニュースになる始末。

流石にチンコマークは不味いと思った奴らはレクサスブランドを立ち上げた。
しかし、チンコの呪縛からは逃れられず、なんと！出来たマークもパンツをはいて横からみたら
レレレのモッコリ「レ」マーク。カタカナでレなんてあんまりにも取ってつけたようなモッコリマーク。

そんなトヨタって素敵過ぎ（笑）。

やはり中部国債空港なんてクソ事業やったからだろうね
あれで県民皆怒ってるよ
伊丹成田はあって小牧成田はねえのかって

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

キチガイ御用達トヨタ(笑)

秋葉原無差別殺人の加藤が証明

3km引きずりホストも証明

飲酒運転撲滅担当警視が飲酒運転ひき逃げの警視も証明

シャブ３回、大麻３回の犯罪歴のひき逃げ清水健太郎も証明

悪魔が乗り移ったと５人をひき逃げした最強のキチガイも証明


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

※カートップ　2009/6月号　筑波ラップ

初代インサイト　　　　1分19秒
2代目インサイト　　　1分20秒
シビックハイブリッド　1分20秒
2代目プリウス　　　　1分22秒 　　　　
　　　←ちなみに2代目プリウスは新型プリウスより車重が110キロ軽い

らしい。
カタログデータではプリウス有利なのにタイムが悪いのは、
プリウスは馬力詐称してるかコーナーが曲がれないかのどっちかだろう。

トーションすら知らなかったアホンダ(笑)

【レクサス IS250C 試乗】開発責任者氏はわかっていない…

オープンエアドライビングを積極的に楽しむ指向のない人によって
まとめ上げられていることが露呈している。
こういうクルマは、“好きな”人が担当しないと魅力を生み出せない。

http://response.jp/issue/2009/0528/article125186_1.html


思いつきで「オープンにしてみましたｗ」みたいなクルマなんだから
こう言われても仕方が無いな。

クルマ文化ではなくクルマビジネスしか考えられない、
だからダメなんだろうなぁ。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄のソーラーパネル内蔵サンルーフは、
マツダのセンティアの丸パクリ。　

>>125

だから全然安くねーだろ。

３００万、３５０万、４００万、５００万、６００万じゃ

どうにもならんだろ。

http://blog-imgs-40.fc2.com/y/a/s/yasumo2/Image1531_convert_20090529211136.jpg

日野のキャリーカーとエスティマ燃えとるぞｗ

止まっていれば「何とか」いい車（笑）
車音痴には到底理解できないだろうね。

2009　ニュル24hで
また燃えたからなぁ・・・LF-A

24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring

ttp://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

エコｶｰと言う皮をかぶせた最高のEGOカー　プリ薄を出す、あれ作る時半端ないくらい
環境にわるいらしいよ

でっかいモーターとか・・・

>>147
レースじゃ闇改修はできないからなぁ

2009　ニュル24hで
レクサス惨敗

ヒガミ妬みのひどい馬鹿多い（笑）
で、はやきゃえーの？
どうしたいの？死ねよ。

24時間もたずに、燃える欠陥トヨタ(笑)車で惨敗w

WRCでも規定違反して事実上の追放処分を受けてるし、
正々堂々と戦う風土が無い企業、それがトヨタでしょう。

ビリでも恥ずかしくないが違反は恥ずかしい
これはトヨタが好き嫌いでなく人間として最低限の問題だ！

トヨタ車を見て、いつも思うのはデザインが酷いということ。
値段に関係なく醜悪…デザインはあきらめているのかな？

トヨタ嫌いには馬鹿が多いな

インチキしてでも勝てばいい、
そんな体質なんだろうな。
だから違法行為すら厭わない。
情けない話だわ。

90年代まではトヨタのデザインは輝いてたな。
初代セリカ辺りとか、MR2、スープラ、カローラIIのあの丸いテールは当時なかなかイケてる可愛さだった。
カレンとか

何故かチンコマーク、モッコリボンネットになってしまったのはヴッツ辺りからか（笑）？


仕事車に関してはプロボックスとかハイエースとかいつの時代も使い勝手の良い車作ってるのに
乗用車はクラウン以外外れなデザインだらけで醜態さらしてるよな。

トヨタは仕事車、運搬車とクラウン、あとプリウスも2代目のデザインが優れてたのに3代目で激しく劣化デザインになったけど、
そのプリウスあたりの車だけ作ってればいいんだよな。

>>151
当たり前だろ、レースなんだから。

>>157
トヨタは自社整備士も会社を挙げてカンニングさせてたしな。

>>147
一瞬にして粗大ゴミと化したな

ホンダ(笑)車なんか全て粗大ゴミだしな

ネガティブなスレタイが工作員を寄せ付ける
スレタイはこうすればよかったのだ
「トヨタ(笑)が車音痴から好かれる理由」

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181568939/710

【弁当】鈴鹿のHONDA VS 富士のTOYOTA【対決】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 11:51:07 ID:+0Ku0Jew0
【HONDA 鈴鹿サーキット】
伊勢鶏チキンカツ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p02.jpg
国産うなぎ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p05.jpg
塩豚カルビ＆唐揚げ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p04.jpg
8耐幕の内御膳 800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p01.jpg
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/8tai-box.html


【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円
フランクフルト 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg
天ぷらうどん 1,000円
カツサンド 1,000円
ホットドッグ 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
とんかつ弁当1,500円
F1弁当 10,000円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

　　↑
トヨタ(笑)ボッタくり弁当のオンパレード !


2007脱糞スカトロ日本グランプリの真実

F1富士スピードウェイの実態...
http://www.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g&feature=related

F1富士バス乗り場大混乱：溢れる人々
http://www.youtube.com/watch?v=Q8HXWZSSwnM&feature=related

F1富士バス乗り場大混乱：シャトルバスが出られない
http://www.youtube.com/watch?v=J0n77wrTivU&feature=related

早い話、クルマ好きはホンダに乗るってことか？

>>27
> リコール隠しで社会問題になった三菱ふそうはISO9001を取得してましたが、あの事件で
> 認証は取り消されました。

これはちょっと違う。 JQAだったっけ？ ISOの審査は仕組みができていることを
審査することが主で、実際の運用まではチェックしない。 だからJQAから認証を
取り消すことはできない。 審査は通ったのだから。 正確にいうと三菱に取り下げて
もらったということになる。 ま、どっちでもいいかもしれんけどね。

http://web.archive.org/web/20060623054830/http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html
これが2006年だから確かにISO9000は卒業したんだろうね（笑）

警部補が酒気帯び運転で衝突＝同僚3人と飲酒、帰宅途中−山形県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090530-00000051-jij-soci

酒気帯び運転をしたとして、山形県警は30日、道交法違反の疑いで、山形市菅沢、県警警備2課警部補、
伊藤一洋容疑者（40）を逮捕した。県警によると、容疑を認めているという。
　県警によると、伊藤容疑者は同日午前1時半すぎ、同市門伝地内の国道458号で乗用車を運転中、
センターラインをはみ出し、橋の欄干に衝突。欄干と標識が損壊した。
　通行人の通報で山形署員が調べたところ、伊藤容疑者の呼気から
1リットル当たり0．15ミリグラム以上のアルコールを検出した。
　同容疑者は勤務後の29日午後7時から約3時間、同僚3人と飲食店でビールや日本酒などを飲んだ後、
同僚と別れて帰宅する途中だったという。

やはり、こいつのクルマもトヨタ(笑)車だね。
犯罪者の選択するのは殆どがトヨタ(笑)

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の富士スピードウェイ行ったんです。富士スピードウェイ。
そしたらなんかバスがめちゃくちゃ遅れてレースがスタートから見れないんです。
で、よく見たらなんか禁止の筈の垂れ幕下がってて、TOYOTAﾏﾝｾｰ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、会社のサクラ如きで普段来てない富士スピードウェイに来てんじゃねーよ、ボケが。
会社のサクラだよ、会社のサクラ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で富士スピードウェイか。おめでてーな。
よーしパパ壱万円弁当頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、500円のカレーパンやるからその席空けろと。
富士スピードウェイってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
レースが見えないC席の隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、草むらで脱糞放尿してろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、ジャスト・イン・タイム、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ジャスト・イン・タイムなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ジャスト・イン・タイム、だ。
お前は本当にあんなバスの運行状況で会場にジャスト・イン・タイムできるのかと問いたい。
問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
お前、ジャスト・イン・タイムって言いたいだけちゃうんかと。
F1日本GP通の俺から言わせてもらえば今、F1日本GP通の間での最新流行はやっぱり、
ホンダ主催、これだね。
鈴鹿サーキット、ホンダ主催。これが通の頼み方。
ホンダ主催ってのはホンダの社員が多めに入ってる。
そん代わり観客のストレスが少なめ。これ。
で、それに鈴鹿サーキット。これ最強。
しかしこれを頼むと次からバーニーにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らトヨタ(笑)社員は、富士スピードウェイで野糞でもタレてなさいってこった。

>>168
あれは三菱が国交省の天下り増員を受け付けなかったかららしいな。
トヨタダイナの車軸折れ→女性死亡は問題にならなかったのにな。

>>125
>>126
流石トヨタ信者はちがうね

取りあえずトヨタ(笑)はプレスラインが安っぽいから嫌い。

>>173
今だにハイテン材がまともに使えんしな。

労務実態
奴隷制度
カースト制
５年で壊れる設計
闇改修
欠陥隠し
数多い部品の強度不足
GOAという名のプアボディ
ユーザーなめてる態度
驕れるものも久しからず
いずれＧＭのようになるさ

トヨタ(笑)

トヨタを貶す事で車を知ったかのように自慢する車音痴ｗ

と書き込むことで自分を慰めるトヨヲタw

>>174
朝鮮鉄板を多用しているからだよ。

>>160
あった、あったｗ
整備士試験の問題を、トヨタが自社の受験者に漏洩したって事件。
ググったら出てきた。

【トヨタが1級整備士試験問題を系列ディーラーに漏洩】
http://response.jp/issue/2003/1202/article56047_1.html

もう、やることなすことインチキだらけ。

不正と捏造と証拠隠滅はトヨタ(笑)の仕様です。

>>44
当然下請けに

>>44
ttp://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/index.html

車好きな人はメーカーにこだわらない

オタク系低所得者ほどメーカーにこだわるというか
金銭的に買える車が限られてんだろ
トヨタの安い車は確かに魅力無いよ
だって意図的に合理車だから
トヨタ以外のメーカーがトヨタと同じ事して売れないから
魅力ある車を開発しているのは事実
所詮もどき仕様だけどね

>>179
問題漏洩、「日産に勝ちたかった」　調査にトヨタ社員
http://web.archive.org/web/20031205081509/http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html

ヨタはMTを排除してるから論外だわ
ありゃタイヤの4つ付いた部屋か何かだ

ＭＴに拘る奴って免許取り立ての中二病だろｗ

最近ではATが９割以上なのだから、こだわりようがない。
取立ての者はMTを知らない。 こだわりようがない。
つまりこだわるのは、それなりの年齢と考えるのが妥当。

>>184
やっぱり、「勝つためなら不正してもいい」って思ってるんだな。

しかし、試験を「勝ち負け」で捉えるってのは、相当病んでるな。
合格率とかでも、ノルマ課せられてるかと思うとゾッとするわ。

トヨタ車乗ってる人って車が嫌いな人多いね。

>>188
やたらと「大勝利」を連発するどこかのカルト宗教みたいだよな。

トヨタ乗ってる人は権威主義かそれに媚びようとする卑しい人間だと思う,たしかにプリウスは使用中は排ガスも少ないだろうけど 廃車にして解体後はあのバッテリーはどうするつもりか？

午前中から書き込みしてる人は一体何してる人？
あと、トヨタが嫌いなら他のメーカーにすればいいのでは？
具体性に欠ける批判は見苦しいですし、個人的な恨みでもあるのですか？

>>192 サービス業の悪口はそこまでだ（笑）！！

責任が重いほど週末に働いて週初めに休みの人が多いと思うよ。

>>191
同感！中古車市場もプリウスだらけになり
新型プリウス発売と同時に中古は売れずにスクラップ！
リサイクルできる部品あるのかな？

20系プリウスは、

トヨタのぼったくり商売を象徴するクルマ。

昨年秋に便乗値上げまでしながら、
インサイト人気の影響で、ダンピング販売するまでに
追い込まれてしまった。。。

20系ユーザーは被害者というか
トヨタにまんまと騙されたと言うことだ。
アーメン。

それは言えてますね。
売れればいいみたいなところがありますしね。

実際売れてしまうから怖いよね。プリ乗ってる人見ると「あぁエコの波にまんまと乗せられてしまったんだなぁ」と軽蔑さえ覚えてしまう。
まぁただ足で使うだけなら文句は無いのだろうけど、車好きなら視野に入らないね。
そういったイメージからもヨタが車好きとはかけ離れてるというレッテルが張り付く訳だよね。
車選びの楽しみを奪う会社だわな。

トヨタを嫌う事で自分が車通だと錯覚している車好き(笑)

トヨタは終わりました

ID:tHHvskOM0
まず、質問に答えてください。

最近のプリ海苔は態度デカイよね

車好きの連中が世間の感覚から外れている件。

>>186
そう、トヨタが運転を楽しむという文化を壊し、お前みたいなのが生まれた。

>>195
あれ、先に買ってたヒトは５０万以上ぼったくられてたって事だしなぁ。

そもそもプリウスのデザインセンスは異常


見ててカッコ悪い

変に空力抵抗ばかり稼いでいるからな。

名古屋の某ディーラーのウインドウにプリウスは百年に一度のお買い得車と
書いてあった。トヨタ(笑)

言うだけなら何でもありだな（苦笑）

まあそれに引っ掛かるのがヨタヲタであり車音痴なんだろうが。

トヨタ(笑)ってのは、CMも営業もカタログ表示も羊頭狗肉だしなぁ。

トヨタ(笑)は、F1でも史上最弱の記録を現在でも塗り替え続けている。

エンジンサプライヤーとしても、F1史上で最弱。
ワークスチームとしても、F1史上最弱の129連敗中。
そして、ワークスチームとして、公式ファンクラブが不人気で解散したのも歴史的な恥晒し。
さらに、フェラーリパクリ問題で、TTE社長(オベ・アンダーソン)が更迭され、
ドイツでの裁判でスタッフ(フェラーリから高額な金で移籍させてたスパイ)が有罪判決。


もうトヨタ(笑)は、存在そのものが国辱である。

　
トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

尻尾巻いて逃げたホンダ（笑）なんかトヨタより哀れだな

トヨタ社員さん巡回お疲れ様です。
マスコミと違って2chでは情報操作は無理ですよ？（笑）

トヨタ自動車プリウスの販売台数を俺が止めてみせる！！！

今の日本にはトヨタ自動車の倒産が必要だ！

俺もトヨタはあまり好きではないが、売れていることは事実だからな。

オレにも広告宣伝費くれたらマンセーな書き込みするぜ

トヨタは売れても地獄だからな
今の時点でタダ働きしてるの分からないか
トヨタは自分の首を自分で絞めてる状態
みんなプリウス買え、最高だぜ！
って言ってもトヨタが苦しむだけ。

ダンピング販売て違法では？

あのトヨタが利益を取らずに売るわけないじゃん。

亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
WBCに金を積むのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにホンダファンが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統と自慢するのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井ﾁｬﾝと右京が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をﾊﾟｸるのが亀田■ホンダのやることをﾊﾟｸるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝより遙かにﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより遙かに予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族に甘く、内藤に厳しいのが亀田■身内の社員に甘く、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るﾁﾝﾋﾟﾗが亀田■誇大広告するｲﾝﾁｷがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■下請けに丸投げするのがトヨタ(笑)
反則がバレて、ファンに総スカンを食らうのが亀田■膨大なﾘｺｰﾙがバレて、ユーザーに総スカンを食らいそうなのがトヨタ（笑）
あまりの不祥事に、協栄ジムから切られそうなのが亀田■あまりの不祥事に、ﾊﾞｰﾆｰから切られそうなのがトヨタ（笑）
大阪のジムに移籍を持ちかける恥知らずが亀田■鈴鹿に共同開催を持ちかける恥知らずがトヨタ（笑）
取りあえず形だけだが、謝罪会見を開いて謝ったのが亀田■謝罪会見を開く気配すら全くなく、ますますファンの憎悪を買うのがトヨタ（笑）
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞとﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝに糞ブッかけたのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに糞をブッかけ、FSWでﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに糞もらさせたのがトヨタ(笑)

問題の亀田の試合を、スポンサードしていたのも、トヨタ(笑)

>>219
ところがどっこい、財務体質が…

トヨタ(笑)は二期続けての大赤字です。

税金逃れとリストラのための赤字

プリウスだけは本気で赤字かも…

泣くのは下請け、孫受け会社。部品代コストダウンを迫られる。

プリウスはメーカー希望小売価格だけが下がり、卸値はそのまま。
トヨタだけは儲かり販売店は・・・

>>225
もしかして明らかに過大な販売網を縮小するつもりなんじゃない？
ディーラーの皆様ご愁傷さまです

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
2AZ-FE - 2400cc
コストダウンの一環によりほぼ全数が中国で生産され、日本向けに輸出されている。

2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
ブレイド
ヴァンガード
マークXジオ

ホンダは80％もの部品が中国などの国から輸入しておりますｗ

ekai関わる部品の強度が足りないまま、製造しつづけ販売し
顧客を生け贄にしているトヨタ(笑)という悪徳企業wwwwwwwwwww

クロカンのくせに足回りが強度不足で破損、
操縦不能って勘弁してもらいたい。
ひど過ぎね？トヨタさん。

ハイラックスもランクルもセコイヤもタンドラも
強度不足で折れ折れ詐欺商品でしたよ。

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)

トヨタは買わないよ。

自分が運転しないならクラウンもいいかもな。

荷車のプロボックスとかハイエースとかもいいかな。

自分がハンドル握る車は絶対トヨタ車じゃ嫌だな。

自分がハンドル握る車はおろか、乗せてもらうのもいやだな。

作る社員も欠陥だからね出来上がる車も欠陥ばかり。

元トヨタ系社員ら３人逮捕 詐欺容疑、被害２億超か
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009060401000810.html

キチガイたちが騒ごうが世界のトヨタの車は違うよ。さすが一流(^^) 認めたら〜？(^^)

>>237

>>232

さすが欠陥車日本一 !

>234
助手席も後部座席もイヤだな。
まともにシートベルトできないし（笑）

とよたとか名前がダッセぇ

豊田、日産、本田、松田、鈴木、まぁ三菱ぐらいか

【F1】2007年日本GP　富士スピードウェイは雨のレースを想定していなかった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1204539152/

加藤（加藤裕明FSW社長）
　昨年、我々はレース終了後1時間目に3割、2時間目に2割、3時間目に2割という感じで、分散して帰ると
　想定していたんです。ところが、このシミュレーションが甘すぎた。
　なにしろウチが土曜日に大チョンポ（道路の陥没）しましたから。
　おまけにあの雨で、お客さんはすぐに帰りたい。
　そのため泥浄化したシャトルバス乗り場に、最初の1時間で9割ものお客さんが集中しました。
　なのに寸断されたバスルートは修復せず、悪循環に陥ったんです。
　あのシミュレーションは計画立案者の希望的観測で、そもそも雨を想定しておりませんでした。

遡ること30年程前　1976年、F1GPが初めて日本で開催
http://afw.fc2web.com/f1/injapan/76fuji.htm

レースはマリオ・アンドレッティが優勝。
ジェームス・ハントが逆転でチャンピオンを決めた。

「人生にはワールドタイトルよりももっと大切なものがある。たとえば命がそうだ。」
　　　（リタイア直後のニキ・ラウダの第一声）

ニキ・ラウダ Niki Lauda
本名アンドレアス・ニコラウス・ラウダ

http://afw.fc2web.com/ziko/1976NikiLauda.htm

やっぱり、トヨタ(笑)は糞で、ニキ・ラウダは、偉大だよな。

F1でのフェラーリパクリ問題で、TTE社長のオベ・アンダーソンは更迭され、
ドイツ国内での裁判でトヨタ(笑)のスタッフが犯罪で有罪になっている。

それが、トヨタ(笑)の性癖　ねっとりとしたフェラーリ・パックリ問題

またコンビニに突っ込んで人を殺したホンダ車
キチガイ集団ですね


ttp://www.news24.jp/136878.html静岡市で3日夕方、コンビニエンスストアに車が突っ込み、1人が死亡、3人が軽いけがをした。
警察は、車を運転していた男を現行犯逮捕した。
自動車運転過失傷害の現行犯で逮捕されたのは、静岡・焼津市の無職・伊藤光雅容疑者(48)。
伊藤容疑者は3日午後4時半ごろ、静岡市葵区のコンビニエンスストアで、駐車場に車を止めようとしたところ、店の中に突っ込んだ。
この事故で、店内にいた客の太田隆二さん(74)が意識不明の重体、客や店員あわせて3人が軽いけがをした。
太田さんはその後、死亡が確認された。
伊藤容疑者は調べに対し、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」などと話しているという。
警察は、容疑を自動車運転過失致死傷に切り替えて捜査する方針。

>>242
プロジェクト管理能力がまるで無いな。いや、それ以前に完全にど素人じゃねーかｗ
常に最悪の状況を想定して進めるのが、プロジェクト管理の基本。それでも、本番は
想定外の事態が起こりえるのに、「雨を想定していなかった」なんてバカとしか
言いようが無い。やつら、富士は砂漠のど真ん中にでもあると思ってんのかよｗ

それに、「あのシミュレーションは計画立案者の希望的観測」なんて、社長が
言っちゃう辺り、責任転嫁のトヨタ体質丸出し。
あそこの現場で働いていた人たちには、ご愁傷様とか言えんわ。

>>241鈴木もいいけど（笑）

「車の運転なんてつまらないもん」

と日本人に教えたのはトヨタ


という巨匠の名言を最近実感します

>>247
糞ヨタスレ『だけ』を上げて回ってるけど、どちらの工作員ですか？(笑)

>>244
コンビニに突っ込むキチガイは圧倒的にトヨタ(笑)車乗りだろ。
なにを偶然に発生した少数派の事故の事を、あちこちに必死でコピペしているんだよ。
馬鹿丸出しだな。

そんなことよりも、これの方が余程大きな問題だろ。

これはあまりに酷い

トヨタ(笑)が作ったスラム地域　日本語指導必要な子が最多

　日本語の指導が必要な外国人の児童・生徒が０７年度は１年前より１３．４％増え、
９１年度の調査開始以来最多の２万５４１１人となったことが、文部科学省の調べでわかった。

　都道府県別では、愛知が最多の５０３０人で全体の約２割を占めた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以下、（２）静岡２６３１人（３）神奈川２６０１人（４）東京１９１３人（５）三重１４０７人
（６）大阪１３１６人（７）埼玉１０７８人（８）千葉９８２人（９）群馬９６２人（１０）滋賀８８２人の順番だった。

http://www.asahi.com/edu/news/TKY200809010060.html
　

スクープだろこれは　なんで報道されないの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:03:56 ID:6HHcZelJ0
プリウス、ハリアー、エスティマ…トヨタ向けで急成長の下請けに材料偽装の疑い 現役社員告発
http://www.mynewsjapan.com/reports/891

まるで食品偽装みたいだな。

きっとマスゴミに通達を出してると思うぞ。

〜適切な報道をお願いいたします。

というような口止め通達な。

全く剥けない真性包茎陰茎
トヨタ(笑)のEDチンポ　

皮被り包茎　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ


ニュル24hでは朝鮮車の起亜にもボロ負けかよ!!
国辱的低技術だな。トヨタ(笑)


F1では史上最弱だしな。

>>250
ｱﾋｬ!

トヨタを叩く事で車通気取りの奴らｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの事嫌いじゃないんだけど、トヨタの車で欲しい車種が一車種も無い事に気付くとひがみ以外の原因もあるんだろうなと思ってしまう。

514-23　 Re[2]:みなさん聞いてくだい・・・・・・　
　 07/10/06 13:58　 　発言者[ 地元農協人 ]　
　
514-22へのレス

地元のＪＡ職員です。結論から言えばあんなになって当たり前！

３０年ぶりのＦ１開催が決まったとき、そりゃー地元は喜んださ。（反対者も当然いたけどね）
当然、地元自治体や各団体は町起こしとして開催に協力を申し込んだが、スピードウェイは
理解を示してくれたもののＴさんに断られてね。何も出来なかったというわけ。
あとでスピードウェイ職員が謝りに来たよ。彼らは悪くないのさ。
今回ＪＡではレース場内で地元の食材使った新鮮な食べ物を破格値で提供しようと計画していたよ。
でもＴさんが認めてくれなかったのよ。そんな訳で皆さんにはあのような高い弁当やらを買ってもらう
ハメになったのです。どう考えても大手牛丼屋より劣る牛丼が１杯１０００円だったり。
雨の中食べた方、いろんな意味でご苦労さまでした。

で、ＪＡがやったこと、、というか、かろうじて出来たこと。東富士Ａ駐車場でバス待ち観客に
ＪＡ特製の豚汁やむすび等を地元商工会と一緒に売ったこと。１杯１００円。
場内じゃあ考えられない値段だな。これもＴさん難色しめしたが、実はここは地元ＪＡの土地という事も
あり渋々認めたというわけ。

御殿場、小山の両観光課職員が言ってたよ。せっかくのＦ１も見事に何もやることないんだよ。
っていうか出来ないんだよ。と。Ｔさんから何もしなくていいよと非公式ながら話もあったしね。
もう「あれダメ、これダメ、それ〜ダメ」の世界だな。皆さんが言う鈴鹿と違って町にＦ１の活気が
ないというのはコレなんですよ。もう開催前から地元では冷めていました。
まさしくＴさんだけのエフワン大会。そして分かってたけどやっぱり見事に失敗したバス輸送。
地元では多くの人が当然と言ってます。

これも酷いな。

トヨタ(笑)の低品質さ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/06/post-4ae3.html

プリウスの塗装品質は最低レベルみたい。
不良品でもOKで出荷する体質のようだ。
ホイールも欠陥品レベルだし、どうなってんだよトヨタは。

またアホンダか

ドライバーは３種類に分かれる
金を払ってでもトヨタ車に乗りたい人
金をを出さなくて済むならトヨタ車に乗ってもいい人
ただでもトヨタ車には乗りたくない人

俺は当然三番目だけど

>>259
若いな。

>>260
若いよ。

還暦すぎたらトヨタでもいい

免許取り立ての経験が浅い車音痴はホンダを選ぶ。

カローラシリーズの購入層の平均年齢は６０を越えているそうだ（確か６１か６２）。
爺さんに愛される豊田まんせー。

>>262
死に急ぐことないだろ

知識の無い馬鹿ものはホンダ（笑）車

>>264
団塊の世代をターゲットに売れ続けるカローラ。
そういうマーケティングが出来るかどうかってのがトヨタと他メーカの違いなんだろう。

逆に、貧乏な若年層向けに作る車は無いんだよな。
団塊ｼﾞｭﾆｱ、今の３５〜４０辺り向けがターゲットを絞った車種の下限。
それより下の世代は中古でも乗ってろってこった。

>>267
若者向けはあるぞ。（ただしトヨタがそう思ってるだけかもしれんが）

トヨタが若向きに作っても
若年寄り向けなんだよな。

クルマに興味が無い頃は俺もトヨタ車に乗ってたが、
だんだん興味がわいてくると
トヨタ車のつまらなさを感じ始めたものさ。

メディアもそろそろ国産車、輸入車というカテゴリやめて
トヨタ車と国産車にわけるべきだろう
あ、ヒュンダイは輸入車じゃなくトヨタ車その他ってところに入れよう

朝鮮の車も盗用多(笑)もたいして変わらない。
盗用多(笑)は支那製のエンジン積んでいるしな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 18:48:58 ID:YtcjG5SKO
>>446
なぜトヨタが売れるか。
それは性能、品質、ディーラー、アフターケアにおいて他社を圧倒しているからだ。
宣伝だけで売れるほど世の中甘くない。
中学生はもう寝なさい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 19:04:11 ID:d2yRR0xT0
>>449
★ディーラー（笑）
D-4エンジンはエンストする。これはエンジン自体の設計上の問題と思われるが、
メーカーはそれを認めようとしない為、ディーラーに言ってもきちんとした対応を取ってもらえない。
こんな欠陥のエンジンの車を 売っといてメーカーは、知らん振りなのか、私の知人で同じ問題で
ディーラーに持っていったら保障期間を過ぎているので、有償で修理をしたとの事ですが、
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=18048

★品質（笑）
ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、買戻しもしているようだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない

★アフターケア（笑）
一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm

80％もの部品が中国に頼っているホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんな事すら知らずトヨタ叩きのID:KYcqURlg0ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

与太車って運転能力の低い女性、年寄り向けの車ばっかじゃん。
市場の多数派に合わせて造ったからそうなるんだろうけど。

つまりだ、
誇大宣伝に引っ掛かる無知層を主要顧客に据え、
主導権を持っての販売出来ることをポイントと考えている。

さらに大切なことは、そうした客の方が多数で
しかも操作しやすい。

トヨタが恥も外聞もない宣伝やパクリが出来るのは
こうした思想による商売だから。

AT限定免許とか、潜在的車音痴の増殖計画を企んだのは盗用多(笑)だから。

トヨタ叩きに一生懸命になりすぎてトーションすら知らなかったアホンダ(笑)

そうそう、政治も商売に利用するのがトヨタ。
見事な商売根性だとは思う。

「ID:U0W2kmW4O」
　　　↑　↑
いつもの、火病った在日朝鮮人

はぃ、はぃ、笑売、笑売



笑われるだけが取り柄ですからｗ

>>277
自動車用語にトーションなんてものはありませんが何か？

>>274
否。運転技術の高い人じゃないと安全に運転できない。

「ID:U0W2kmW4O」
　　　↑　↑
いつもの、火病った在日朝鮮人 工作員wwww

----------------------------------------------------------------------

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:28:06 ID:L8nA1d0J0

>>964
プリウスは駆動用じゃなくて補機用バッテリが高いのだ。
（リアの車内に置いてるので）
数年でダメになるし。

----------------------------------------------------------------------

既に使っている人からの厳しい意見ですね。

２ちゃんねるの書き込みをまともに信じちゃう
まさに車音痴の集団ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの誇大宣伝カタログよりは
２chの方がずっとマシだと思うが（笑）

盗用多(笑)の羊頭狗肉商売は2chよりも信頼できない。

↑在日チョンダ(笑)

クルマ好きは、トヨタには不要なんでは？
細かい注文つける客より、
思いのままに騙されてくれる客の方が
商売するには楽だから。

トヨタ(笑)車が、またまた急発進して暴走事故。

はねられた高齢男性85歳が死亡 06/12 16:51

福岡県筑前町のスーパーの駐車場で、83歳の男性が車のペダルを踏み間違えて急発進させる事故があり、
85歳の男性がはねられて死亡しました。

けさ9時40分ごろ、筑前町篠隈のスーパーの駐車場で、83歳の男性が運転する普通乗用車が急発進し、
歩いていた男性をはねたうえ、駐車していた軽貨物車に衝突しました。

はねられたのは、近くに住む松岡良祐さん（85歳）で、ドクターヘリで久留米市内の病院へ搬送されましたが、
頭や胸などを強く打っていて、およそ3時間後に死亡が確認されました。

警察の調べに対し、乗用車を運転していた83歳の男性は、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
などと話しているということです。

警察は、目撃者から話を聞くなどして、事故当時の状況を調べています。

http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/012648.html

突然に突っ込むチンポ(ﾟUﾟ)の悪癖
それは、まるで在日朝鮮人の強姦魔のようだ。

IQのグッドデザイン大賞は車の発売前に賞貰ってた。

てか、グッドデザイン賞のJIDPO日本産業デザイン振興会って
経済産業省の天下り機関でしょ。ユニット７で車部門のデザイン賞を
選考してる人の中には、トヨタのデザイン室の人とかいるし。
http://www.g-mark.org/gda/2009/gda_a05.html

IQ発売された時はこんな広告記事もあったよ
http://premium.nikkeibp.co.jp/em/report/123/04.shtml
＞実用燃費では「プリウス」を上回る

富士はトヨタ(笑)の不良在庫車置き場になりだした。


818 ：名無しさん＠九周年：2009/02/23(月) 15:58:48 ID:moYA9or10
行き場がなくて、ついに富士スピードウェイの駐車場まで埋め尽くしつつある
野ざらしの不良在庫
トヨタはこれを売ろうと必死なんだろうな

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p1.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p2.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p3.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p4.jpg
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ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p7.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p8.jpg

車好きに、一瞬でも支持されたことがあったろうか？
ある意味、すごいことだと思う。
徹底的に車に疎いユーザーに絞って商売をして、
それを結果に結び付けている。
誇大CMやパクリはともかくとして、
商売として結果を出してきた部分だけは
トヨタは評価に値すると思っている。

車好きに嫌われる理由＝商売で成功してる理由である事は注目すべき点だよなｗ
良し悪しの問題は抜きにして、車好き＝マイノリティって事に早く気付くべき。

要はこういう批判スレが立つ程、まだトヨタ車は売れ続けるって事だ…プリウスのようにねｗ

　↑
マイノリティ
在日朝鮮人

トヨタ、米自動車2社破たんの利益享受＝バロンズ
車音痴専用ホンダ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

［ニューヨーク　１４日　ロイター］　１５日付の米投資情報週刊紙バロンズは、ゼネラル・モーターズの破たんに
よって利益を受けることが予想される自動車メーカーとしてトヨタ自動車を挙げ、同社のＡＤＲ（米国預託証券）は
大幅上昇する可能性があるとの見方を示した。

　バロンズは「トヨタは、強いポジションで景気後退期に入ったことから、最初に黒字転換するメーカーの１社となる
可能性が高い」と指摘。

　トヨタのＡＤＲは約２年前に１３７ドルをつけたとし、米自動車市場が活性化の兆しを見せれば、最近の７０ドル
台後半から、向こう１年間で少なくとも１１５ドルに上昇するとの予想を示した。

　ＧＭとクライスラーの破たんから利益を受ける自動車メーカーは複数あるとした上で、「少なくとも地位や市場で
の影響力といった面ではトヨタが大きな勝者」となり、同社のＡＤＲは「長期的投資家にとって優れた投資先」に
なるとの見方を示した。

いまやシロモノ家電同然の自家用車市場だけに、
音痴顧客向けのトヨタは更なる誇大宣伝により、
それなりに売りさばくんだろう。
こうして、中身の無いクルマが増え、クルマ好きも減り、
つまらんクルマばかりになるかと思うと、
昔はよかったと思う。

>>297
お前のようなクルマ好き（笑）は
化石のような存在になっていく事は間違いないな。

ハイブリッドやEV車が主流でなるだろうとする時代に
環境すら意識しないクルマ好き(笑)が減るのは当然である

クルマ好き＝環境に無関心

という凝り固まった先入観に気がつかないおバカさんの
反応の早さに笑ったわ（笑）

>>299
みんな自転車にすればいいのにねっ。

愛知県の場合、公共交通機関が整備されれば、自然渋滞など随分と緩和されるかと思うけれど。
俺が思うに、日本人って私有車に凝る傾向が強いと思う。だからと言って暮らし向きに余裕があるとも思えないけれど

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244524049/339

車好きの車＝趣味に走る＝道具としては使いにくい＝売れない＝かってのニッサン

見えるところだけ便利そうなだけでトヨタ車の中身なんて実際は…

という突っ込みは無し？

まあ、クルマの出来より販売力しだいという
情けないマーケットになってしまったのがトヨタには追い風だったわな。

>>284　二輪にも使われている，ただのMFバッテリーでしょ？
普通のクルマだって定期的に交換する消耗部品。

http://www1.odn.ne.jp/~cam22440/yoti01.htm

★　2009年06月15日月曜日

　ハイブリッドの受注を一年先まで確保したとしても、それは国内ニーズであって、
世界全体でみれば一部の好転にすぎない。
おまけに、この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
無理矢理増産を作り出しているものだ。本当は、そんなにニーズはない。
虚構の受注といってよい。もしハイブリッドの購入を拒否すれば、トヨタの下請け孫請けグループから
即座に追放されるわけで、上から命令されたものを軍隊のように無条件に従っているだけなのだ。



トヨタ(笑)

トヨタって捏造多いな。

>>304　キモい車オタクも減って車離れも進んでるからな
移動道具として必要な人だけエコカーを買えば良いでしょう
自動車の未来は明るいな。
基本的にアンチトヨタって車オタクが多いしな

クルマに厳しい人をクルマオタクということにして、
現実を直視しないヨタヲタにはなりなくないけどな。
そんなのは、ただの現実逃避でしかないから。

トーションすら知らなかったアホンダ(笑)はさっさと死ねよ

と、言いながらユニクロで服買う奴ら
３１１人

と、言いながらユニクロですら服が買えず、万引きして牢屋に居る>>312が１匹

早速トーションすら知らなかったビチグソ(笑)一匹釣れましたw

また熊本の田舎者が来たよ。

まるでハエだな。　ﾌﾟ

熊本よりド田舎の埼玉ビチグソ(笑)撃沈w

＞熊本よりド田舎の埼玉ビチグソ(笑)撃沈w


　 　 　 　 　 　 　 　 　 ━━┓┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┛
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　 ニ二二二二ニ＞ヽ､　ニ二二二二ニ＞ヽ､　ニ二二二二ニ＞
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　 ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)'　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　 ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡ 　 ,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡　 ,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡　 ,.　ヾ "^ }　　}
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三　　　 ‘-,,'　　　≦　三 　　 ‘-,,'　　　≦　三　　　‘-,,'　　　≦
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ 　　　　　≦　三　ﾟ｡　 　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-　　　 　　　　三　＝=-　　　　　　　三　＝=-　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。　　　　　　　　≧=-　。　　　　　　　≧=-　。　　　　　≧=-　。

メイウマ！




ぷげら

トヨタが一度でもクルマ好きの琴線に触れるクルマを出したか？
答えはＮＯ。
ビジネスやコストばかり優先されたクルマじゃ、
その時点でシラケるというものさ。

>>319

おっしゃる通り！
全面的に同意。

トヨタをいいクルマと思ってる奴と
マクドナルドがうまいと言ってる奴は
もう不治の病と思って放って置くしかないよ

>>319
クルマオタク何て減る一方だし無問題。

見えなきゃいい
バレなきゃいい

と、どんどん手を抜くのが、トヨタ的思想。
これを知る消費者はトヨタには寄り付かないと思う。

★　2009年06月15日月曜日 これがトヨタの現実

　ハイブリッドの受注を一年先まで確保したとしても、それは国内ニーズであって、
世界全体でみれば一部の好転にすぎない。
おまけに、この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
無理矢理増産を作り出しているものだ。本当は、そんなにニーズはない。
虚構の受注といってよい。もしハイブリッドの購入を拒否すれば、トヨタの下請け孫請けグループから
即座に追放されるわけで、上から命令されたものを軍隊のように無条件に従っているだけなのだ。

＞本当は、そんなにニーズはない。 虚構の受注といってよい。
＞本当は、そんなにニーズはない。 虚構の受注といってよい。
＞本当は、そんなにニーズはない。 虚構の受注といってよい。
＞本当は、そんなにニーズはない。 虚構の受注といってよい。
＞本当は、そんなにニーズはない。 虚構の受注といってよい。

キチガイヨタヲタ、涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


詐欺会社トヨタ（笑）


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

電波ＨＰを信じ込んでしまう、何とも車音痴の悲しい現実ｗｗｗｗｗｗｗｗ

2006年２月28日 週刊新社会より
トヨタは牢屋へ入るか

> 『週刊金曜日』で連載している「トヨタの正体」の資料として、
> 何年ぶりかで青木慧著『福沢幸雄事件』（汐文社）を読んだ。
> 1969（昭和44）年2月12日、レーサーの福沢幸雄が
>トヨタのテストコースを走っていて事故死した事件を追ったこの本は、
> 事故から10年後の1979年に出され、絶版となっている。
> 25歳で亡くなった幸雄の父、福沢進太郎は福沢諭吉の孫で、
>偶然にも、私の大学時代の担任だった。幸雄の母はギリシア人のオペラ歌手だが、
>10年後にも怒りは消えず、著者の青木にこう言ったという。
>幸雄さん死にました。トヨタ、事故のクルマ隠しました。
>なぜ証拠を隠したのですか。日本は法律もない野蛮な国ですかっ。
>そして、また裁判がああでもないこうでもない。もう10年かかりました。
>この裁判でトヨタつかまりますか。トヨタは牢屋へ入れられますか。なにっ、はいらない？冗談じゃない。
>幸雄さん死にました。トヨタどんどん大きな会社になります。なぜです。私たちお金なんか一つもいらないっ。
>トヨタ、必ずつかまえてやります。必ず」
>それから30年近い月日が流れ、トヨタはつかまるどころか、ますます大きくなり、日本一の会社となった。
>会長の奥田碩は”財界総理”といわれる日本経団連の会長である。
>「札束と真実との交換」をあくまでも拒絶した進太郎は、当時、こう憤激している。
>「幸雄は、死ぬ前に2000GTで危ない目にあったことも私たちにさえ隠していた。
>トヨタの”企業秘密”は親にも話さなかった。
>（中略）トヨタも、そんな幸雄を一番高く買っていた。
>ところが亡くなったとたんに、彼が不品行だったとか態度が悪かったなどと
>でたらめをいって、なんとか幸雄のミスのせいにしようとする。
>彼らが利益になるから幸雄を大事にし最大限に利用してきたのに、
>死んだとたんに手の平をかえして死者に鞭打つようなうそまでつく。自分の責任を全部、幸雄になすりつけちゃう」

在日さんがまたトヨタ叩きですか

↑
かなしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20080827/Rjg0SWpBUFQw.html

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/08/27(水) 11:47:48 ID:F84IjAPT0
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?poll_id=1908&qp=1&typeFlag=2

F1 ベルギーGPで注目しているチームは？

おまいら、投票頼むよ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


　　　　　　　　＿＿＿_ 　　　
　　　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼ 　　
　　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　,. -- ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::/　 　 __,＞─ ､ 　　　　　　　　　◎＿,-,＿ﾛﾛ　　　　　　　　　　　|　|
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　_ _(_)　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ　　　/　/　　￣|　|￣　　|_| '-'　　　　　　　□
l_j_j_j^⊃　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }　　　￣　　　　 ￣
　ヽ　 |　　　　　|　|　 |　　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　　ヽ ＼ 　　 　 `ー'ｫ /　　　　､ !_/ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　　　　　　　　　　　　　{　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　　　　　　　　　　　　＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　　　　　　　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／

やはり
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄wなんだねぇwwwwww

１８９万円のプリウス（旧モデル）から横滑り防止装置VSCがとりはずれて
しまいました。トヨタは法人需要と言ってますが、つまり、お金を取って乗る
タクシーなども想定しているのですが、VSCがないプリウスEXにユーザー予備軍
でもある大切なお客を乗せるつもりなのかしら。

最近のトヨタがいかに安全に無頓着なのか、証明してしまいましたね。
なさけない！
　EX買うなら、中古のVSC付きプリウスを奨めます！！

プリウスからVSCが消えた！ - 清水和夫 【 みんカラ 】 ブログ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/13751773/


利益よりも、価格下げが第一目的だったんでしょ。
顧客のことなんか全く考えていないんだから。

ホンダなんかトヨタは標準装備のサイドエアバッグなんか未だにＯＰｗｗｗｗ


最近のホンダがいかに安全に無頓着なのか、証明してしまいましたね。
なさけない！

トヨタは潰れてほしい

>>331
オプションでも設定されていれば意識してるユーザーには同じことでしょ
今回のプリウスの設定とりやめとじゃ全然違うぞ
論点ずらすなって。だから馬鹿にされるんだよ

★　2009年06月15日月曜日

　ハイブリッドの受注を一年先まで確保したとしても、それは国内ニーズであって、
世界全体でみれば一部の好転にすぎない。
おまけに、この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
無理矢理増産を作り出しているものだ。本当は、そんなにニーズはない。
虚構の受注といってよい。もしハイブリッドの購入を拒否すれば、トヨタの下請け孫請けグループから
即座に追放されるわけで、上から命令されたものを軍隊のように無条件に従っているだけなのだ。

＞本当は、そんなにニーズはない。 虚構の受注といってよい。
＞本当は、そんなにニーズはない。 虚構の受注といってよい。
＞本当は、そんなにニーズはない。 虚構の受注といってよい。
＞本当は、そんなにニーズはない。 虚構の受注といってよい。
＞本当は、そんなにニーズはない。 虚構の受注といってよい。

＞１８９万円のプリウス（旧モデル）から横滑り防止装置VSCがとりはずれてしまいました。

トヨタ(笑)の笑いは滑らならい。

＞トヨタ(笑)の笑いは滑らならい。

滑らならい。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>331

トヨタ(笑)のエアバッグは、まともに開かない欠陥のなんちゃって商品だぜ。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

なんで安全装備にこんな大量の欠陥が・・・

さすがトヨタですね。。。こわっ！

まともに走らない車に安全装置つけてもねぇ(笑)

負け犬トヨタ（笑）、逃げてちゃだめだ！！！！戦わなきゃ、目の前の現実の「０勝ｗ」と！！！！

　 優勝経験チーム←/ ト
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　F1を８年やってても、一度も優勝できねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・０勝ｗ・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 ベートチームの０勝ｗ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー'


（ ^??^?）ﾜｶﾗﾈｰｗ

ホンダにはエアバッグなんて必要ありません。
その前にすぐ壊れるからｗ

走らないクルマだって売ってみせる！
（トヨタ自販の迷言）

走れないんだから、これに勝る安全はないね！

さすが口八丁トヨタ（笑）

トヨタを支えてるのは現場の営業で、営業を支えるマーケティングの存在も大きい。
ﾎﾝﾀﾞも日産も、もうちょっと上手くやれば会社傾かせずに済んだのにねぇ…。

>>344
そうだね。ﾎﾝﾀﾞも日産も、トヨタのようにもうちょっと上手くやれば
産業廃棄物で儲けれたのにね。

トヨタが車好き(笑)に嫌われる理由

知ったかぶりで馬鹿なクルマ好き（笑）から嫌われた方がトヨタの為には良い。

知ったかな自動車オタクの車好きのせいで
車離れも進んでるしな。
こりゃ国内はトヨタか軽自動車しか売れなくなるのは
仕方ないな。

>>348

またまたま、コンビにに突っ込んだのはトヨタ(笑)

愛知・刈谷市のコンビニに乗用車突っ込む　20歳男性「アクセルとブレーキ間違えた」

愛知・刈谷市のコンビニエンスストアに乗用車が突っ込んだ。事故直後の様子をカメラがとらえた。
20日午前11時ごろ、刈谷市場割町のコンビニに乗用車が突っ込んだ。
車が突っ込んだ衝撃で　店内は割れたガラスや商品で散乱した。
この事故で、店の出入り口横の窓ガラスが2枚割れるなどしたが、けが人はいなかった。
運転していた男性(20)は、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」などと話していて、
警察は運転操作のミスが事故の原因とみて調べている。

(06/20 18:06 東海テレビ)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00157567.html
http://www.fnn-news.com/news/jpg/sn2009062002_50.jpg

これはDQNのトヨタ(笑)のｂBですね !!

>>348
現代社会でそれなりの都市部に住んでいれば
別に車なんて必要じゃない、
立派（だとメーカーが言っている）な車に乗ってるのが立派な人ってわけじゃない、
それにみんなが気づいただけ。

>>351
それ、東京（関東でも交通の便の良い場所）だけの理論なんだけどな。
電子マネーの話が出るとSuicaだけあればいいとか東京の人って頭悪いと思うときがある。

トヨタ乗ってる奴は統一○会や創●学会の信者を笑えない

欧州で発覚した事実。初代ヴィッツの酷い衝突安全性
　
トヨタ(笑) Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。

ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。

その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。

【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
　エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。

・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・

　塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥)

やはり、スズキの軽ワゴンRよりも塵屑だったわけだな。

是非ソースを見たいのだが。

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/

やはり、元トヨタ(笑)車のユーザーも、欠陥車であったから、トヨタ(笑)車は危険過ぎるという認識なんだ。


F1も、市販車も、命に関わる重大な欠陥の恐怖を味わうという事だ。

プリウスのメーターの安っぽさ。
インパネのシボの安っぽさ。
ドアの内張りの安っぽさ。
シート横の張り出し部分のプラの処理の安っぽさ。
前後マークの青いグラデーションの安っぽさ。
安っぽくって、潔さが無い。
むしろ悪趣味で全体が汚らしい感じ。
フロントガラスにダッシュボードが写りこむのも、
安っぽさに拍車をかけている。

トランクも、浅くって何も入りそうに無い。
二代目よりも、さらに悪化したなと思う。
全体的にチープになったし、汚らしいデザイン。


フロントマスクは、ダウン症患者みたいな顔つき。

もう、悪趣味で、とても嫌な感じがした。
醜悪でキモイの一言。

性病にかかったチンポマークは最悪。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
雑誌・新聞名: AutoBild　32/1999(08月13日)
タイトル：Ganz schon angeeckt ( すごい衝突/すごくご機嫌をそこねる)
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
スモールカー・クラッシュテスト: 64km/h の衝突結果は？

車の世界は狂っている。現在ではスモールカーの方が、大きな車よりも安全になっている。
というのも、出来立てのスモールカーを中古のミドルクラス車と比較すると、
スモールカーの方が剛性が強く、抑止システム(ベルト) が益々効率的になっているからだ。

にもかかわらず自動車メーカーは(神経)過敏になっている。ヨーロッパでは絶えず、
全クラスのクラッシュテストが行われ、本誌と TUV ラインランドが共同してスモールカーの
クラッシュテストを行うという報も気になるからだ。というのも、本誌テストでは
スモールカーに荷物が積まれ、後部座席にもダミーが乗る。こうしなければ、後部座席乗員の
延命チャンスが計算できるという考慮からである。

それゆえ、本誌の99年度スモールカー・クラッシュテストに対しメーカーが非常に消極的で
あったのも当然である。だがトヨタは別であった。二人の日本人エンジニアが本誌テスト前に
自信をもって同社のテスト結果を本誌に提出した。「AutoBild のクラッシュテストは全く
不要だ。(自分たちの) ビデオがそれを証拠だてている」が同社のメッセージであった。

(ビデオの) 第一印象は素晴らしかった。トヨタは Yaris のために宿題をうまくやりとげた。
ボディーは模範的に折れ曲がり、エアバックも適時に点火した。ベルト・システムは完璧に
稼働し、身体への負荷も僅かで、ドライバー側のドアも簡単に開けられた... 。

・・・・・・・・・・・・・続き。

だが、TUV ラインランドのクラッシュ・コースで明らかになった現実は違っていた。
本誌は、(他のモデル同様) 無作為抽出した車を成形可能なアルミ・バリアに 64 km/hの車速で
ぶつけるテスト( ドライバー側 40% オフセット) を実施した。

劇的な最後を伴う、非常に短いドライブだ。このテストで Yarisのボディーがつぶれ、
エンジニアの顔も歪んだ。以下、車の世界の出来事をお読み頂き、ご機嫌をそこねたメーカー、
喜んだメーカーが誰だかご覧願いたい。


・・・・続く。

トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。

ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。

その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。

【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
　エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。

ダイハツ・クオレ

6年前に最初のクオレのクラッシュテストを行った時の本誌のレジュメは: 「どん底」であった。
今回の真新しい( 全長 3.41 m の) クオレに対する評価は当時ほど過酷ではないが、だがこの車の
クラッシュ挙動が説得力をもつようになったわけでは全くない。乗員室が大きく曲がり、 A-ピラーが
6.5cm ドライバー方向に移動し、ウインド・フレーム、ルーフが上方に押し曲げられた。同時に
B-ピラーの上部が折れ曲がった。

外側からの大きな衝撃により、インパネが 14.8cm 室内に進入し、ハンドルも 11.3 cm室内に入り込んだ。
安全性リザーブはすべて使い果たされ、ドライバー・ダミーは歪んだシートの側面にひっかかっていた。
エアバックが装備されているのに、頭部、胸部の負荷数値は高く、現実の事故では重傷につながると
考えられる。後部座席ダミーの状況はもっとひどく、上半身がずっと前方にはじき飛ばされ、
フロント・シート背もたれを押しつけ、胸部が脚にぶつかっていた。ほぼ同時にトランクルームから
18 kgの木製ブロックが(分離式)背もたれにぶつかり、(西部劇の酒場のドアを開けるように)両側に開いた。
(背もたれの) 固定部が破壊されていた。

【写真説明】
○フロントエンドの押しつぶされた部分は 28.6cmだけだった。それ以降は剛性が強く、アルミ・バリアが
　スティールの車台まで進入していた。
○揺れ返しで、ダミーの頭部が外側のドア方向に回転し、最後に後部ピラーにぶつかった。
　本当の事故では側面ウインド・ガラスが割れて、負傷リスクが増大すると予想される。
○荷物の衝撃が非常に強力で、(後部座席背もたれの) 床固定部が破壊された。
○右ひざがステアリングコラムの被膜部を破壊。鋭い端面による負傷の危険。

ホンダ・ロゴ

設計的には、今回テストした日本車三台の中で一番古い車である。というのも、ドイツで上市される
三年前から日本の道路を走っているからだ。このため、「この車は現行のクラッシュ要件を
満たせるだろうか？」という疑問がわいたが、このクラッシュテストで、こうした疑問は全くなくなった。
戦車のようにアルミ・ブロックを押しつぶし、フロントエンドが約 50 cm押しつぶされたからだ。

乗員室は衝突の衝撃に予想に反して良く耐え、延命空間が保持された。
A-ピラーの後部移動はたった 2.5cm。ドライバー側ドアは容易に手で開けられた。ダミーはおとなしく
自分の席にとどまり、インパネ、ハンドルもほとんどそのままの位置を保った。
パネルの一部が剥がれ、鋭い端面が露出した箇所もあったが、ベルトテンショナー及びベルト力リミター(前)
のお陰で、ダミー負荷値も限界内にとどまっていた。危険領域(赤い数値)に入った(ダミー)測定部位は
皆無であった。それでもペダル類が 10.7cm 室内に進入した。特にブレーキ・ペダルが大きく曲がり、
弓なりになって脚にぶつかる危険があった。

【写真説明】
○背もたれについたカラーが後部座席ダミーの膝が激しくぶつかった跡を残している。
　助手席側に乗員が乗っていたら、背中に苦痛を伴う衝撃が加わった所である。
○ロゴはタフガイ。ウインドピラーも、ドア・シルも変形していない。後部座席ダミーが、ベルトを
　装着しているのに、後部座席背もたれにぶつかっている様子が見える。
○原形をとどめないほど変形。フロントエンドは広い面積にわたり対抗車のエネルギーを
　受けとめるように設計されている。衝突の結果、脚スペースが 30 % 縮小した。

トヨタのコメント
Yaris がこのクラスの安全性でトップレベルに達成していることを確信しているのでテスト結果に
驚いている。特に、ボディーの若干の変形箇所及び個々のダミー数値が自社テスト結果と食い違っている。
万一、設計変更が必要であることが分かった場合には、なるべく早期に量産に組み入れる。

ダイハツのコメント
ニュー・クオレの乗員室は旧モデルに比べずっと剛性を強くとり、大きなクルマとの比較にも
耐えられるものである。クラッシュ後に重要なのは、同乗者が避難出来、外からの救助が出来ることだが、
(クオレでは)ドライバー側のドアを開け、問題なく出来る。


--------------------------------------------------


トヨタは、衝突テストを特別なクルマで実施することを望む企業である。

量産車の抜き打ちテストでなければ、信用に値しない。

初代ヴィッツが発売された頃、JAFの衝突試験結果に意義を唱えたトヨタが、
自費でジャーナリスト向けの公開衝突試験を実施したことがあった。

「オフセット衝突ではヴィッツが優位である」ことをアピールするために、
ホンダのロゴ、日産のキューブを用意して同一条件でテストに臨んだ。
しかし、その結果は…なんと、当時モデル末期だったロゴにボロ負け。
設計年次が極端に古い旧マーチ・ベースのキューブには辛うじて勝てたという体たらくだった。

この一件でトヨタの社内基準やGOAそのもののレベルの低さが露呈してしまった。
その後、同社がGOAの宣伝を急遽停止したのはこのためである。

現場に居合わせたジャーナリストたちが失笑していたのは言うまでもない。
イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると事実を誤認してしまう良い例である。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

当たらなければどうという事はない！

ＧＯＡ＝ＰＵＡ
同義語ですｗ

実家の車がクレスタとヴィッツなんだが、自分の車持つ前までは走行性能とか気にしたことはなかった。

今思えば、それはトヨタ車だったから。
と頷ける。

支那製エンジンとも知らされずに、産地偽装安物欠陥エンジンで
支那自慰ドライブwwwwwwwwwしている車音痴な与太ヲタwwwwww

三代目プリウスって、

女性にはうけない虫みたいな形。
おマ茶見たいな安っぽい内装。
性病みたいなお下劣包茎チンコマーク。
ダウン症みたいなフロントマスク。


女性たちから嫌われて当然だと思うんだが。



ﾌﾟｯ ! 利薄の現実の顧客層は、50歳過ぎの定年直前の爺たちばかりwwwwwwwwwwwww

プリウスとインサイトは余り形変わらないと思う。

そもそも走る、止まる、曲がるの基本から糞なのに
安全配慮ができるわけないｗｗ
走る人間棺桶に身体能力落ちた爺婆が運転してるんだからなおさら危険。

鰤嘘にエロサイト

>「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
>業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。


↓こう言う馬鹿には一度死んでもらった方が日本の為だな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:49:07 ID:EdpAGZ6M0

＞【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
＞http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/

＞やはり、元トヨタ(笑)車のユーザーも、欠陥車であったから、トヨタ(笑)車は危険過ぎるという認識なんだ。

クルマの欠陥が発覚してしまうような装置を
トヨタが進んで搭載するわけがない。
当たり前の話じゃな。

>>371
プリウス嫌いはわかったからいろんなところにコピペしまくるなよ。鬱陶しい

さっき対向車線で右折待ちしてたハイエース！！
テメーは右折待ち２番目なのになんで先頭車両より先に
交差店内に入ってくるんだ！！？ボケェ！！！！！！
俺が後数秒早く交差点に進入してたら完全に突っ込んでたぞ！！
ハイエース乗りにロクなのが居ないのは分かり切ってんだよ！！！
そんな事して、いちいちアピールしてくんなよカスが！！
そこまでして目立ちたいか！？？

屁垂れの遠吠えw

あまり関係ないが最近のトヨ糞のCMがマジでむかつく。
子供店長もキモいし、エコ替えも何だありゃ。

トヨタのCMいいんじゃない。
エゴ替え。

エコ替えＣＭは、業界内からも酷評されてたわな。

評論家Ｓにいたっては、
「俺なら、こんなの作ったor了承した従業員をクビにする」
とのこと。

エゴ買えです。　
MOTTAINAIのこころを逆輸入する必要があるようです。

エコ替えとか印象悪くするだけなのにな。
殿様商売やってるからおかしくなってくる。
CM見て買い替えする奴もどうかと思うが。

>>382
今時そんな評論家なんて走り屋上がりの自動車オタクでしょ？
そんなのは車好き(笑)と同じで相手しちゃいけませんｗ

しかも燃費がいいから替えるんだろ？
補助金もらえるし、減税だし。
誰も地球環境のことなんか考えてないんだよな。
自分が可愛いんだ。
さすが日本人気質トヨタ乗り

何も罪の無い子供店長犠牲になる

子供店長目の敵にしてんのは誰さ？
あんな媚びたCMも車屋らしくは無いが。

トヨタ(笑)社員の奥様達がデリヘル嬢しているから、子供を預かるディーラーが
その間は子供店長にして労働させているんですよ。

もはや末期症状だなトヨタｗｗｗ

妄想に妄想を重ねて精神鑑定が必要な馬鹿ンダ。

豊田付近は無法地帯化してるくらい
トヨタは打撃を受けてるから
もう面白いクルマは期待薄いな。
価格だけのつまらんクルマがさらに氾濫しそう…

トヨタもホンダもいい勝負だなｹﾗｹﾗｗ

外車しか期待出来そうにない？

【自動車】トヨタ｢レクサス｣：｢ポルシェ｣から首位奪取、最下位はドイツのBMW｢ミニ｣…JDパワー品質調査 [09/06/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245709000/

>>385
「車の」CMという枠を取っ払っても、エゴ買えといい、子供店長といい、
ヒネリも無ければセンスもない、マイナスの訴求力だけあるという、自爆テロ染みたものじゃね？
強いて言えば、田舎モンへの抵抗感が薄い垢抜けなさだが、20年前の日本じゃあるまいし。
今時、地方局限定CMでも、もうちっとセンスいいよ。

車を単なる道具として貶めただけでも罪深いのに
リコール隠し、滅茶苦茶なハイブリッド比較、意味不明のエゴ替え

さっさと倒産してしまえ

>>396 TVCMも減らしてるみたいだしどーでも良いじゃん。あとこの板も
車好き(笑)のワンパターンなコピペにうんざりして人減ったねｗｗｗ
今時ユーザーは自動車を移動道具として値引きや燃費の話に真剣だし
価格コム辺りに行ってるんだろうね。自動車の家電化を進めるのが大事だね。

最終的にトヨタの路線ではヒュンダイに抜かれて終わり

社員の奥様達がやるデリヘル嬢や、枕営業のレ糞ス嬢の影響で、
託児所がわりに子供店長がいるんです。

だいたい、腐゜利薄が売れてますって話も、どんだけ水増しやら裏工作やらしてるか、
全く持って信用できないインチキ商社ですから。w早々に倒産してろよ。
強引に税金で助けてくれなんて、名古屋の味噌キシメン臭い田舎モンだから
平気で言うんだろうけどさ。

白物家電的なものだからなんて言い訳、「白物家電として」優秀な車を
世に出してからいえよ。欠陥山積、手抜き放題、ボッタクリなお値段。

今のトヨタは、イジって遊ぶのもツマラン、死にかけのネズミみたいなもんだ。

>>398
家電で人をひき殺すことは出来んよ

http://www.jsme.or.jp/kikaiisan/index.html
機械遺産にホンダが2点も認定


トヨタ(笑)は、１つも無し････････ｗ

F1では、史上最弱の連戦連破意記録を更新中、
公式ファンクラブは不人気で解散。
富士では、脱糞スカトロ日本グランプリ。
ニュル24hで国内他メーカーや韓国車にもボロ負け。
欠陥隠しでは日本一。

あとは、組織的犯罪の黒い歴史ばかりですよね。

パナソニック・トヨタ・ヤマハか
FISCOを手放すべきだな

>>403
雇用・能力開発機構から「偉い」って言われても面白くないわなぁ・・・

●委員長
　 三輪　修三　青山学院大学　名誉教授
　
●幹事
　 堤　　一郎　職業能力開発総合大学校能力開発研究センター

●委員
　 鈴木　一義　独立行政法人　国立科学博物館
　 田口　裕也　社団法人　日本機械学会　能力開発促進機構　
　 冨坂　　賢　独立行政法人　国立文化財機構　東京国立博物館
　 長島　　昭　横浜国立大学

どいつもこいつも胡散臭い創価野郎ばっかし。
本部が信濃町ってのがもう決定的。

税金で云々で叩かれるべきはゴーンじゃないの？

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって１７インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。


不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。

不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄って安物で出来が悪くって後悔ばかりだなんて大爆笑モノですね。

現行プリウスって街乗りで20km/Lも出ない事が普通にあるみたいだが

38km/hの誇大広告に釣られる馬鹿は多そうだなｗ
30も出ないのはまだ分かるが20切るって（笑）

そんなプリウスより燃費悪いインサイトは存在価値無しだｗ

ハイブリなんていうまやかしは不要。
プリウスもインサイトも駄作。要らん！

ID:cvLRXGleO
ホンダ工作員とバレた途端にわざとらしくインサイトを持ち出す狼狽ぶり。

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245878980/l50

車好きにトヨタが嫌われてるというか、相手にされていない、が実際じゃ？
結果的に嫌ってる人も多いかも知れないが、あまりに商売がみえみえで、
楽しくないところが原因なんじゃないでしょうか。

>>410
オドメーターまで誤魔化して誇大広告な与太燃費で、そんなこと言われてもねぇ・・・・

>>414 オタクに嫌われる方がトップシェア取れるしな
今時車好きと言う層は減ってるし

車好きでもないのになんでこの板来てんの？

>>416
クルマ好きでもないのに来てると言うなら、
それがまさしく工作員（お前だ）だろうに…

>>417
トヨタ(笑)の在日朝鮮人工作員だからですよ。

http://sentaku.org/social/1000000710/c_%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

>>416　ゲームもそうだな。人気の任天堂は今ゲーマーには嫌われてるみたいw
まぁマニアやオタクより一般の意見が大事だな。

良い車に乗ると車が好きになる。
悪い車に乗ると車に興味を失くす。

>>422

悪貨は良貨を駆逐する

>>422
そうだな、車音痴御用達のインサイトに乗れば子供もクルマ嫌いになるだろう。

ヨタが作っているのは、"車のようなもの"だろｗ

その「車のようなもの」にすら及ばないホンダなんかどうするんだｗ

↑こういう創価学会並みの粘着気質なヤツが乗ってるから、トヨタの印象が悪くなるんだよ。

正直2chで印象は変わらないと思う

そうだな。トヨタはイメージがいい分、やっぱ強い

豊田の馬改善で職場がめちゃくちゃ。エアコンの位置を無視して作業位置を変えたり、無駄な作業工程を追加させたり、豊田の豚と改善メンバーが作業中にうろうろするおかげで仕事が進まない。こんな豚にコンサルタント料300万も払う会社も終わってる。

>>429は相当洗脳が進んでいるようだ。

恐るべきカルト集団：ヨタ

>>431
は？ボケが
行間を嫁。
俺は１０円でもヨタ車は買わん

100万くれてもトヨタ車なんか所有したくない。
ゴミはいらない。

間違ってもトヨタ(笑)を選択する事は無い。

在日はトヨタを嫌う（笑）

プリウス買うか自転車買うかすげー迷ってる
やっぱ自転車の方がマシかな？

>>436

自転車の方がいい。健康になるし。

ただし電動アシストは駄目よ

漏れもミニベロ欲しいなぁ。

トヨタ、米国新車販売は38.4％減…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0603/article125495_1.html
レクサスブランドでは、『ES』が前年同月比37.3％減の4125台、『IS』が44.2％減の2913台、『LS』が59.2％減の830台と大幅減。


欧州新車販売、ドイツが39.7％の大幅増…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0616/article126056_1.html
9位のトヨタグループ（レクサスを含む）は、8.9％減の5万9266台にとどまった。
韓国メーカーでは、ヒュンダイが2万9309台を販売し、前年同月比は25.1％増と4か月連続のプラス。


トヨタ国内販売５月は２３％減 プリウス以外が苦戦
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009062501000317.html



マスコミのプリウス馬鹿売れ報道も虚しく現実は、かなり低迷する世界のトヨタ(笑)ww

>435
ヲタって、一番、在日が好むメーカでしょ？（笑）
お前バカ？？？

>>440

正解。

北米でも、トヨタ(笑)を好むのは、実は在米朝鮮血統である。

2006年に不人気でF1公式ファンクラブが解散に追い込まれ
御用雑誌のエフ・ワンダーも休刊に追い込まれた
未曾有の不人気チームトヨタ(笑)です。

>>403
層化関連だっていうソース出してみろ、オールトヨタネットワーク分科会w

日本機械学会は創立してから100年以上たってる由緒ある団体だ。
層化ができる前から信濃町に在るんだよ。

あ、間違えた。
>>443は>>406へのレスな。

乗っ取り？

トヨタ(笑)の犯罪

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:54:00 ID:Mm8tq2SP0
>>268

忘れていけないのは合鍵ソフトの流出。
鍵のNo.さえわかれば5分といかからず、正規の合鍵ができる。
なぜかトヨタはその対策をとっていないし、社員が合鍵ソフトを窃盗団に売った事件の報道ももみ消している。
ハリヤーやランクル、クラウンは正規の鍵で持っていかれるので、イモビも無意味。

ひどいもんだ。



272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:08:00 ID:ENGkC8YD0
犯罪の宝庫だな。


273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:03:29 ID:wq8u3Zyp0
>>271
あきれると言うかなんと言うか…

知人にハリーヤ盗まれた人がいるだけに
怒りを通り越して背筋が寒いですね。

これは酷い犯罪組織の仕業ですね。

http://mainichi.jp/select/science/news/20090630ddm001040011000c.html
またパクリ

車開発ではパクリの歴史を繰り返し、Ｆ１やロボットなどでホンダの後追いを繰り返し、
最近ではセグウェイのもろパクリを恥も外聞もなく発表し、そして今度はコレ
はっきり言ってこんなプライドも糞も無い企業は愛知の、いや日本の恥だ

トヨタのパクリばかりしてフルボッコされるホンダ（笑）

あのう、ホンダが三河の与太車をパクッタ事なんて一度も無いんですが

過去、レガシィをさんざん追いかけ、
酷い売名行為までしてたトヨタだけに、
バクッてる意識がないんだろうよ。

後出しジャンケンでパクリ車ばっかり出してるのがトヨタだからな

数年前の車板でも同じ事が言われていたし、何も変わってないな

ビジネス板でレクサス工作員が火病中

【自動車】トヨタ｢レクサス｣：｢ポルシェ｣から首位奪取、最下位はドイツのBMW｢ミニ｣…JDパワー品質調査 [09/06/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245709000/l50

318 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 16:58:59 ID:/ZK45wDk0
トヨタの中の人に聞いたんだけど、プリウスが売れてるけど
そのぶん他車種が売れてないから意味無いそうだよ
ウィッシュなんてモデルチェンジしたのに、プリウスに食われてさっぱりらしい
在庫が富士の駐車場を埋め尽くして、使用不可になるのも遠くないねｗ








トヨタ(笑)は、ディーラーもろとも更なる赤字体質に・・・・・

米国でビッグスリー級の在庫！ “最後”に残ったホンダの憂鬱
http://diamond.jp/series/inside_e/09_03_21_003/
「傷が浅いと思ったホンダでさえもこのありさま。来期を考えると恐ろしい」と、
ある自動車部品メーカー首脳はため息を漏らす。

このありさまとは何か。言うまでもない。2月販売実績で41％減という、
いまだに底が見えない米国市場だ。ホンダの2月の米国販売も、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）
の前年同月比53％減はもとより、トヨタ自動車の同39.8％減に比べても軽微だが
同38％減とほぼ市場と同規模で4割近く減少（いずれも米オートデータによる）。
特に、冒頭の部品メーカー首脳が驚きをもって指摘するのが、主力車種の一つ「シビック」の在庫日数だ。

周知のとおり、米国でシビックといえば、売れ筋車種の代表格。
それなのに、2月1日時点のシビックの在庫日数はなんと152日。適正水準とされる50〜60日の約3倍。
2008年1月1日時点の75日に比べても2倍にふくれ上がっている。
「本来のホンダなら、せいぜい40〜50日。一時期はずっと30〜40日程度だった」（業界筋）。
それが「破綻寸前のＧＭやクライスラー並みの日数」（アナリスト）なのである。

iQをアストン・マーチンにOEMて…
アストン・マーチンのブランドが汚れてしまった

トヨタの初開催となった０７年日本ＧＰでは、自家用車の乗り入れを規制し、バスで
観客をピストン輸送したが、大雨で場内の道路が陥没して一部観客がレース開始に
間に合わないトラブルが起きた。０８年は場内の舗装などに約２０億円を追加投入し、
大幅な赤字となった。信頼回復のためにも開催を継続すべきだとの声がトヨタ内には
あったが、コスト削減を重視した。

信頼回復よりも簡単に目先のコスト削減を選んだ創業家ボンボン社長ｗ

金稼ぎに走るあまり客の事を何一つ考えなかった結果があれだしな
F1は黙って鈴鹿でやりゃいいのにヨタがブーブー言うからやらせたらあのザマ
ほんと日本の恥晒しだわ

　
トヨタ(笑)が、F1に大枚を費やし８年間かけて学んだ事

お金で買えないﾞ勝ち"が有る。

　F1優勝の夢＝プライスレス

　　　　by マスターカード

トヨタ嫌いな理由は２ｃｈで他メーカーの悪口ばっか書いてる工作員が多すぎだからです。

工作員の給料いくら？？？

>>457
鈴鹿が改修工事のときは、入口ゲート横の公道のカーブにプリウスを路駐させて
何度も覗き込みに来ていたのにね。
F-1やめちゃったら工作員の努力が無駄になるじゃないですかぁ

八年間のトヨタF-1でわかったことは

・市販車だけでなく、レースの世界でもパクリ
・社員だけでなく、ドライバーや監督までトカゲの尻尾切り
・日本と君が代に憎しみを抱いている
・リタイヤするときはスポンサーの広告前でなぜか止まる
・人類史上初の、有料強制収容所を富士スピードウェイでオープン
・おそらく世界初の、企業による公式スカトロフェスティバル開催
・移動バスでもスカトロ祭りを盛り上げるサービス精神の旺盛さ
・トヨタとその同胞はマスゲームが非常に上手い
・三河民主主義人民共和国幹部と賓客は、人民を通行止めにして空いた道路を走る特権が与えられている
・人民が急病になろうが、寒さに凍えようが、飢えに苦しもうが、特権階級は心を痛めない

さらに追加項目

・サーキット周辺地域に利益を再分配させることはない。
・下請け部品メーカー同様にバス会社の貸し出し料金を安値で買い叩く。
・バス車内がゲロや糞尿で汚されても、清掃費用は負担しない。
・構内の道路はバスによる運行を全く考えず簡易舗装しかしていなかった。
・当然、降雨と満員のバスによる大きな繰り返し負荷により簡易舗装は陥没。
・事故後に雨天は想定していなかったとうそぶく。

錆び易い、壊れやすい、固いだけの安っぽい足、チープな内装
トヨタのパクリ、宗教団体


それがホンダ（笑）

　↑　↑　↑
呼吸するように嘘を吐く在日朝鮮人の特長です。

既に二代目プリウスがデビューした時に、プリウスはパクリだと言われていた事だ。
http://www.motordays.com/newcar/articles/prius20031012/


バラードCR-X　→　サイバーCR-X　→　初代インサイト　→　二代目インサイト　

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリまくりであることが良く分かる。

初代プリウス　　その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

言われてみれば確かに。
プリウスは初代からの継承が無いね。
途中からインサイトデザインをミックスした感じ。

豊田式とは、人を人と思わず機械として働かして過労死になっても詫びないこと。

つーか、今度のぼっちゃん社長、どうみても善人顔では無いな
腹黒さがにじみ出ている

>>470

同感。

同族はダメよ

トヨタを嫌う車音痴集団

工作員乙

>>473

トヨタ好きが車好きなのか？工作員の悪い頭では答えられんだろうが…

>>468
だろ。
皆そう思う筈だ。
トヨタ(笑)のバクリまくりは悪質すぎ。

工作員って大変そうだな

産廃処理場でレースやるってのがおかしい。

今ここで死ぬか
与田車に乗り換えるかどちらか選べ

と言われたら悩んだあげく乗り換える方選ぶかな、というくらい要らんのばっかし。

554 ：国道７７４号線 ：2009/07/03(金) 10:31:06 ID:6knoSs6q
一国鶴見駅付近の狭い道で一車線潰して演説してる幸福実現党の害戦車（トヨタ製）

朝っぱらから五月蝿い！
選挙演説と銘打って気持ち悪い説法垂れ流して通行人を洗脳するつもりか？
長時間アイドリングは公害だ！
渋滞の原因になってるから場所を考えろ！
こんなインチキ臭い宗教政党は百害あって一利なし！





さすが胡散臭い連中御用達のヨタｗ

犯罪者の多くが選択するトヨタ(笑)

そりゃ日本シェアＮＯ１だからだろｗ

糞には受けがいいトヨタ

>>479
参考までに何に乗ってるか知りたいから教えて

で、ここでトヨタを叩いている奴ってどこのメーカー車に乗って
どんな車種に乗っているんだろうか。

つまりトヨタに劣等感持っているからこそ叩いていると見えるｗ

２ちゃんで批判されるということは企業にとって喜ばしいことだ。
誰だって、ねらーに好かれたくないからなｗｗｗｗ

訂正
劣等感と言うかコンプレックスだなｗ

>>481
>>483
君らはどんな車種に乗っているんだ？

自転車

プリウスの二番煎じインサイト（笑）

　↑
在日<；｀∀´>や犯罪者等の糞には受けがいいトヨタ(笑)

パクリのホンダ（笑）

工作員乙

,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜俺のセル塩高速200kmでかっとび、峠では最速！なんたって世界のトヨタだから安全なんだぜ。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿10年落ちでもセル塩はセル塩さ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

インポマークのトヨタ

>485
乗り心地の悪すぎるヲタ車に揺られすぎて、脳がスポンジ状になった者の
発言らしい(笑)

〜揺れ続ける歓び〜
トヨタ(笑)

車ヲタクも減ってるしな。
自動車業界、自動車文化の健全化が進んでるな。

マーチのパクリのシトロエンC3

車業界も繊維業界のようになるんだろうな。

何故トヨタはドイツ車みたいな車作れないの？
外見はパクれても中身はぱくれないの？
F1に何億も垂れ流してるなら作れるよね？

良い車を造るとヲタクが増えて商売しにくくなるから
わざと悪い車を造って車への興味を失くさせようとしてるのが、
トヨタの長期的な販売戦略。

つまり、車離れはヨタの策略だと？
それだと、しまいには車なんぞ商売にならなくなるがねｗ

これからはロボット事業だよな。
自動車に電子制御、自動制御を増やしてるのも
ロボット化の為だしな。
自動織機→自動車→ロボットだな。
自動車もパーキングアシストやレーダークルコンなど
面倒な運転を補助する電子制御がふえましたしね。

>>501

良い車を造ると買い替えサイクルが長くなって商売しにくくなるからわざと悪い車を造って短期で買い替えさせるのがトヨタの方針。トヨタの長期的な販売戦略。

なるほど。
だから過大広告で煽りまくって買わせて1世代でポイってのが多いのか。

>>503
運転が面倒ならそもそも車なんか乗らなきゃいいのに。

>>506　それは車ヲタクの発想だな。
パワステ、ATと自動車はラクに簡単になる度に市場は拡大した。
さらにアシスト機能が増えればAT免許より簡単に所得出来る免許が出来て
市場拡大に貢献するかもしれませんね。
ヲタク相手だと細く狭く、袋小路になりますから。

>>507
車から趣味性を剥いで、単なる道具に成り下がらせた結果今の袋小路。
そもそも人口の多い都会では車なんて要らないからな。

>>507 結局車離れの原因は車好き(笑)な車ヲタクだしな
いまだに走り(笑)、エンスー(笑)、ドライビンクプレジャー(笑)と喚いてる

>>485
＞劣等感持っているからこそ叩いていると見えるｗ
ンダヲタのせいニダ！とすぐに反応する人たちのことですね

そもそもトヨタなんかおせぇ車ばっかしじゃん。
全く欲しいとおもわんな。

>>510
トヨタ(笑)自笑車の
張会長は在日朝鮮人血統のためにカミングアウトし、外国人記者団に向かってチャンですと挨拶をしました。

>>507
いや、単純に不思議なんだ。
車が生活に必須な環境ならともかく、
運転が嫌いな人がなぜ高い本体代金と維持費をかけてまで
車を持とうとするのか。
うちは商店だったから配達用の車が必須だったんだがな、
そもそも都市圏の自家用車の存在価値が理解できない。
旧世紀時代の見栄と自己満足だったのか？

運転面倒だが歩くよりはラクだしな。
そうなると汎用性の高いミニバンか維持費の安い軽、エコカーが中心になるのは
当然だな。まあ都市はもう増えることは無いでしょう。

>>495　この板もアンチトヨタのコピペ用隔離板という感じで人減ってるねｗｗｗ
車ヲタクが車メ板離れを作った感じかｗｗｗ
まあ一般人は価格コムで値引きや燃費の話した方が有意義だしな。

運転が面倒に感じるトヨタ車を運転するより、
歩くのが楽しくなるような靴を履いて
歩く方がよっぽどよいね。

楽しいと終わった後に疲れるんだよなぁ。
無意味なドライブする人も減ってますし、運転はラクに簡単にするため
更に電子制御を増やす必要が望まれますね。
運転するために車乗る人は一部の自動車ヲタクだけで
大多数は移動の為に使いますしね。

でもスポーツをした後の様な爽快で心地良い疲労感だからむしろ気持ち良いよ。
トヨタ車を乗り終えた後の疲れは、欝的な心地悪い疲労感だし。

>>518
まあ一部のヲタク層は仕方ないでしょうねｗ

目的地がなければ無意味なドライブに感じるつまらないトヨタ車ｗ

本来誰でも運転するのは楽しいもんさ
怖いってのは別として

楽しいクルマで楽しい道を走れればね

トヨタをかばうつもりはないが　2代目インサイトは完全にプリウスのパクリだろ
２シーターの３ドアハッチバックを５人乗り５ドアハッチバックにしたのはプリウス意識してんだろ

つかトヨタ、ホンダに限らずいい所はどんどんパクッて（参考にして）いい物をつくってほしいな

>>522
それパクリっていうのか？

時代から考えて２シーターなんてほぼ需要ないだろ

いつの時代だってねーよ

あったろ
２シーターの趣味性の強い車がそれなりに売れた時代が

今は特別少ないだけ

>>520
つまり自動車ヲタクに嫌われて大正解という事ですね！

(´･ω･`)

創業時以来
パクリまくりはトヨタ(笑)の性癖です。

http://www.motordays.com/newcar/articles/prius20031012/

バラードCR-X　→　サイバーCR-X　→　初代インサイト　→　二代目インサイト　

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリであることが良く分かる。

初代プリウス　　その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス(丸パクリ模造車)　→　三代目プリウス (丸パクリ模造車)

細部に関していえば
3代目プリウスは、

屋根はRX-7
ライトは新Z
フォルムはCR-Xと初代インサイト
複合パクリですね。

>>527 凄いね。こんな自動車オタクぐらいしか
気にしない事をwww
本当に筋金入りのオタク何ですねwww

盗用多(笑)が昔から熱心に模造品を作り続けているだけだよね。

>>528
オタクという言葉を無自覚にただの蔑称として使うのはヤメロ
レッテル貼って貶めたいだけという安い意図が見えすぎてつまらん。

分かったからバイク板に帰れ

トーションすら説明できなかったアホンダ（笑）は世界中の恥さらしでしたね。

　　　↑
　意味不明な在日朝鮮人

↑
と、北朝鮮人が登場

オタに嫌われるのは人気者になる基本だな

http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

ちゃんと車作れよ！トヨタ（ｗ）

トヨタ車の多い愛知県は
毎年のように交通事故死者数のトップ争いをしているが、
これほど明確にトヨタ車の危険性を示している数字は無いかも。
（マスコミは絶対触れたがらないが）

>>537

【愛知】“トヨタショック”、市の懐直撃　法人市民税が前年度比９３・７％減の非常事態　田原市

夕張の後は、三河地区スラムだろうな。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246876234

在日が必死にトヨタ叩きｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20090707/eHdPTFZOQk0w.html
ヨタ社員っていつもこんなに必死なの？ｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20090707/U2c4U0VZVzgw.html
ンダ社員っていつもこんなに必死なの？ｗ

ヨタもンダもこの世から消え去れ

とくにトヨタは日本にとってガン細胞だと思う。

トヨタは家電業界のＰ社と同じ、ミニバンなど他社が開拓したジャンルが売れそう
と分かれば、良く似た車を作り、圧倒的な宣伝量と販売網で市場を制して販売数を
伸ばす。
その結果、多くの人が同じ車を持つことになって、「人と違う物を持つ」という
所有欲を満たさなくなるため、つまらないと言われてしまう。
営利を追求する組織としては正解かもしれないが、多くの車好きはそれを認めて
いない。

>>535
ホンダもオタっぽいスポーツカーの生産終了したり
ミニバンのホンダ、とこエコのホンダとか脱オタ頑張ってるし
オタクイメージは致命的ですね

つまり、なにものにもこだわらず、深い知識ももたず、
安楽で安価で便利なものを自然に選択する人生が一番、と。

>>543
そうだね。ンダは個人的に大嫌いなだけ。

２ちゃんねるで　トヨタマークがチンコマークと云うのを知ってしまってから
トヨタ車がなんか卑猥な車に見えてきた。

しかもチンコマークを中心にボンネットが膨らんでたり、
ボンネットが下へ垂れ下がってたりトヨタ車見るだけで変な妄想にかき立てられるから、トヨタマーク見たくない。

ネッツマークも鏡に映ったヒュンダイマークだから見たくない。

レクサスマークはカタカナのレに見えてきてあまりにもアッサリしすぎで
安っぽいエンブレムなので高級車のマークに見えない。

ここは一度減点に戻り、昔のカタカナのトヨタマークをリファインするとか
ハタオリ機をモチーフに新しいデザインでエンブレムを作って欲しい所だ。

かなりカスタムした愛車晒すぉ
http://imepita.jp/20090709/057160

パクリと絶賛される馬鹿ンダは世界中の癌です。

>>546 だから日本の自動車文化は成熟して良い方向に向かってますね
エコカーと軽とミニバンで個人需要の99％は賄えるし
家電化が進んでる時代に今更走り(笑)やらドライビンクプレジャー(笑)エンスー(笑)
とか言う人も減る一方ですしね

あホンダのたてた糞スレ認定書。

世界的に、真性包茎ちんぽ　(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)のちんこマークは知れ渡っている。

>>548
後ろから追突するのはもちろんｗ挿入事故ですよｗ
コンビニに突っ込むのも　どこかに挿入したくてたまんないんでしょうねｗ

じゃぁ、「 ﾄ 」ってマークにすれば・・ある意味一緒か

与太社員は未成年にもよく挿入して捕まってるよねｗ

売春の金額を本番後にケチッて相手に通報される→タイホー!!

ってな与太社員もいましたよねｗ

株式会社TRDレーシング社長のブログです。

この会社に任せれば、見た目ノーマルのまま、
レブリミットを2000rpm引き上げることも出来ます。
飯田明選手とも知り合いです。

SEVでレクサスはメチャクチャ早くなるし、環境にも良いです♪
SEVを付ければギヤ比も変わるんですよ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/209023/car/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246798328/l50

またまたトヨタ(笑)の欠陥車発覚

トヨタが７万台リコール
2009.7.8 19:45
　トヨタ自動車は８日、乗用車「カローラアクシオ」「オーリス」など７車種計約７万１千台（平成１９年１〜１２月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、変速機の部品加工が不適切で、クラッチが滑り、前進できない恐れがあるという。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090708/biz0907081948008-n1.htm

やはり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだったんだな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243097191/169-176

いい加減このコピペウザくない?
どのスレ行っても貼ってあって目障り

販売店にもろくなヤツいないな

やはり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだったんだな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243097191/169-176

トヨタ(笑)のCVT車の暴走は欠陥によるものだったんだな。

>>557
ある意味盗多車自体がオカルトなんだけどねｗ

今まで、コンビニに突っ込むのは、圧倒的にトヨタ(笑)車が多かったけれど
トヨタ(笑)車特有の問題があるんじゃないかと、散々噂されていたが、
欠陥問題には発展していなかったからな。

これは、今後芋づる式に、欠陥発覚する可能性が高そうだ。

トヨタ(笑)車には、恐ろしくて乗れません。


トヨタ(笑)のCVTは、欠陥なんだな。
輸出に使われている車種まで発覚しているから、かなり大掛かりな欠陥事件に発展しそうな予感。

またﾁｮﾝによるトヨタ叩きサイバーテロが活発化しているな。

>>559
ウザイとか関係なくユーザーに注意を促す為にむしろもっと貼るべきだろう

欠陥車にひき殺される危険もあるからうざいとかの問題じゃないな

イチロー、中村俊輔とか、２ちゃんでアンチスレが立ってるのは
一般人に受けてるモノなんだよな。
トヨタの市場占有率見りゃ明らかだ。

クルマ好きの中でのトヨタシェアは、
かな〜り低いと思うが？

トヨタは何でF1で勝てないの？？？
工作員様教えて。

>>569
エコドライブを心がけているからペースが遅いのです。

>>568 今時オタクな車好きはノイジーマイノリティだしなあ

F1のように

金では買えない「勝ち」がある。
トヨタ(笑)には、分からんのですw

馬鹿な模造品屋だからw

買ってまで乗りたいと思う車はトヨタにはない。下駄車ならカーシェアリングかレンタカーで充分でないの？移動手段だけの為に高額の車を買い、高額の維持費を払う輩って馬鹿としか思えない。一人しか乗っていないミニバンとか馬鹿の極致。
欲しい、所有したい、と思える車しかおいらは買いたくない。なんで一皮むけば安物で安全性の低いトヨタをワザワザ買うんだろ？だからトヨタはいらないね。

ちゃんと消費者の求める装備があるしな。
足回りは柔かくて個性の薄い移動道具だと
トヨタぐらいしかないしな

F1のFISCO開催　もう止めちゃうの？
そんなことばっかりやってるから嫌われる

それで嫌うのはオタクぐらいだしな

>>571
日本がマイノリティ

車に注文が多い有識層には
いまだに認めてもらえないトヨタ、
というのが現実なんだよね。。

>>578
認めてもらえないじゃなくて
要求にこたえられないでしょ

>>578

そんな層は相手にしないのが与太。

愚民化政策してる中国でトヨタが売りたいのはよくわかるな

　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`丶、
　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.､＜　13億人市場で車売りたいだろ？
　 |::::::::::i'"゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛`ヽ;:i　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |:::::::::::|　　　　　　　中共　　　|:|
　　|::::::::::::|　　　　 ー 　| |　一 |l
　　＼,-､/.　　┏━━┓┏━━┓
　　　（< ¨¨¨¨¨|　　　　|.¨|　　　.＿＿＿_
　　　∨　　 　 `ー─‐'(. )　'／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　|　　　　 ／ ＿＿　　./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　| 　　　 　 　 丶- 　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　ゝ､　　　　　　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　人`ー‐--- 　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　／⌒　　-　-　 ノノ| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
／　／|　　　　　　 　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
＼　＼|≡・　　　・ 　　　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　＼⊇　 ／干＼.＿　∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　　　　|　　　 　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 /
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼　　/　　＼ ヽ__＿_,ノ　
　　　　　|　　　　丶／⌒　　-　 /
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| 　　 　　 |　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　⊆　|　　　　　　｜　⊇

>>578 そんな層向けのだしたらオタクイメージ付いちゃうじゃん
今までオタクイメージの付いちゃったメーカー末路は悲劇w

　ぅぃ〜…　　　　　　　　　‥ﾋｯｸ
　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣＼　　　　　　ﾋｸｯ…
　　…ﾋｯｸ 　　 ／　　 _ノ ,､ヽ､_＼
　　　　　　　／　　;;;（ー）::::::（ー）;;＼
　　　　　　　|　　 　:;:,~（__人__）";::　 |　＜悲しいかな、又2chで情報操作三昧だお・・・
　 　 　 　 　 ＼、　　　　｀ ⌒′　,／ 　
　　　　　　　　 ／ヾ　　 　 イ" く　　 　 __
　　　　　　　 /⌒ヽ与太工作員 ＼　,､jｰi
.　　　　　　　 |＼　＼.　　　 　 ﾄ､　ヽソ　⊆)　　　　　__
　　　　　　　　|　＼_／⌒ヽ／⌒＼（ |酒⊂ﾘ　　　　 jｰi
　　　　　　　　 |　,／ 　 ,.　 ＼i'　　＼|＿とﾝ　　　　ﾉ空Ｉ
　 　 　 　 　 　 |　　　　人　　 ＼　　 ＼　　　　　　| 瓶 |
　　　　　　　　　＼_＿/_＿＼,〆⌒)_〆⌒)　　 　　|＿__|

>>583
お前さんのいうオタク層を取り込もうと
色々モータースポーツにも取り組んでただろ
もう無理ってわかってからそんなこと言ったって
あのブドウはすっぱいって寓話と一緒じゃないのか
それとも得意の後出しジャンケンか、工作員さんよ

モータースポーツは海外向けの方が大きいしな。富士止めても問題ないな
901の日産みたいにハンドリングオタクになって傾いちゃ意味無いしな
一般消費者はあんなハンドリング求めてないのに

一般消費者は派手にロールだけして曲がらないハンドリングを求めているのですね。

好かれる理由が何もないから

日本人は見栄っぱりが多いからね。見た目ゴージャスであればいいのさ。
基幹部分を手抜きして、内装をゴージャスに、性能の低いエンジンをカタログスベックを偽装して載せ、割安を強調。
偽物好きな日本人には確かにジャストフィットなメーカーだよ。

>>589

トヨタ車は国産でもっともシナ質が高い

○　支那質
×　品質

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235804623/l50

産地偽装鰻同様に支那製毒入り冷凍生塵餃子エンジンを標準で搭載 !

子供店長死ね

乗り手の９割がDQN

TOYOTA is LEMON car

Hell Fire!

>>589 キムチ乙！

これからが問題だな
トヨタ(笑)は（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄で需要の先食いしてるだけだから本当に死亡する可能性大w

アンチトヨタだからプリウスに買い換えましたｗ

そして事故って身をもって危険性をPRするわけですなｗ

レクサスのハイブリ専用車の顔がインサイト過ぎる件。

トヨタ(笑)は、デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
史上最弱のメーカー系チームですね。





　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３２連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３２連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

>>585-586 確かに車好きは減る一方なんだし
オタクイメージはいけませんね
車好き＝オタクというのはリアルでも2chでも常識ですからね

トヨタの中国製エンジンについて�A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235804623/601-604

中華製2AZの場合に良く出る症状

対応策はバラしてクリアランス取り直すか　それでも駄目なら
ピストンだけ日本製のピストンに交換、それでも駄目ならエンジン
載せ換え

俺も半年でその症状出て1ヶ月ぐらい車入院してたわｗｗｗ
Dに言うときは　ピストンを日本製に交換して組み直してくださいと
言った方が良いよ　言わなければ中華製ピストンのままその場し
のぎの対処になって　冬になったらクリアランスまたおかしくなって
、その影響を夏まで引きずるからｗｗｗ

>>602

すげー

マツダ車の中国市場欲しい！　by トヨタ車首脳

同じ臭いはするが

ユニクロ＞＞しまむら＞＞＞ダイソー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ
中国でもいいとこ(ユニクロ）、そこそこ（しまむら）、チープだが
実用に耐える（ダイソー）、トヨタ？（失笑）ってとこだな

このスレに棲息する皆さんは一人勝ち企業に嫉妬しているのですね(*≧艸≦*ﾌﾟﾌﾟｯ


そりゃそうですよねぇ(*≧艸≦*ﾌﾟﾌﾟｯ


海外の親会社だと満足に新型も出せないんですから(*≧艸≦*ﾌﾟﾌﾟｯ

　ぅぃ〜…　　　　　　　　　‥ﾋｯｸ
　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣＼　　　　　　ﾋｸｯ…
　　…ﾋｯｸ 　　 ／　　 _ノ ,､ヽ､_＼
　　　　　　　／　　;;;（ー）::::::（ー）;;＼
　　　　　　　|　　 　:;:,~（__人__）";::　 |　＜悲しいかな、今日も又携帯使って2chで情報操作三昧だお・・・
　 　 　 　 　 ＼、　　　　｀ ⌒′　,／ 　
　　　　　　　　 ／ヾ　　 　 イ" く　　 　 __
　　　　　　　 /⌒ヽ与太工作員 ＼　,､jｰi
.　　　　　　　 |＼　＼.　　　 　 ﾄ､　ヽソ　⊆)　　　　　__
　　　　　　　　|　＼_／⌒ヽ／⌒＼（ |酒⊂ﾘ　　　　 jｰi
　　　　　　　　 |　,／ 　 ,.　 ＼i'　　＼|＿とﾝ　　　　ﾉ空Ｉ
　 　 　 　 　 　 |　　　　人　　 ＼　　 ＼　　　　　　| 瓶 |
　　　　　　　　　＼_＿/_＿＼,〆⌒)_〆⌒)　　 　　|＿__|

レクサス海苔がファビってますｗｗ

【みんカラ】SEVオヤジ(*´･ω･)【GS450h】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246798328/

>>607
５年落ち以降の中古しか買えない低所得層がほざきますなぁ(*≧艸≦*ﾌﾟﾌﾟｯ

レクサスの新車キャッシュで買える様になってから出直して来い(*≧艸≦*ﾌﾟﾌﾟｯ

>>605
ユニクロ、しまむら、ダイソーは、中には使えるものもある。
盗用多はどれも使えん。海外ならAygoとかあるけど。

>>606
一兆円超の減益じゃ、むしろ一人負けだよ。

経団連に泣きついて政治に干渉しエコカー減税制度を作って
タイミング良くプリウスの発売に合わせて乱売したのはいいけど
インサイトの200万以下で発売という挑発にまんまと乗って値下げしたお陰で
利益がかなり少なくなったプリウスばかり売れて他の利益が高い車がサッパリ売れなくなり、
労働者の負担だけは大きくなったのに今後更に大幅減益が確実視されるアホメーカー

それがトヨタ

>>611

今回のエコカー減税ってトヨタ減税でしょ？車体が重い程、エコ度が高いなんて、大型の車の多いトヨタを助けるためとしか思えない。

日本国民の税金で助けてもらってる赤字企業が勝ち組？何を基準にしてるの？>>606の与太社員はどこまで低能なの？ざれ言は税金払ってから言え。

憲法には納税の義務が書いてある。『低所得』の企業が納税を免除されてるだけだ。

少しは恥を知れ、赤字企業の負け組与太社員よ。

よし！トヨタを苦しめるためにプリウス買おうぜwww
親親戚にも買わせろwww

>>613
買ってあげると、人気があるんだとカン違いしそうだからやめておきなよ。自然崩壊を生暖かい目で見届けてあげればオｋ(;￣ω￣)

正直、おまいらに感心する。
実はトヨタ好き？

俺は比較対象で試乗したときには営業対応といい車の出来といい嫌悪感さえ覚えたが
それ以降は興味すらわかないし燃えようが死人でようが強制捜査入ろうがどうだっていい。

営業車として乗るなら結構いいと思ってる
自家用としてなら検討外

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/

>>615
> 俺は比較対象で試乗したときには営業対応といい車の出来といい嫌悪感さえ覚えたが
> それ以降は興味すらわかないし燃えようが死人でようが強制捜査入ろうがどうだっていい。

ぶっちゃけて、そこまで悟ってないから。w

白物家電としても論外な品質で、「悪貨は良貨を駆逐する」の典型例だし、
経営者の言動は特に一々神経を逆撫でするし、CMは苦笑ものだし、
弄ってくれといわんばかりでなぁ。

>>613
某Ｈのミニバンから買い換えたよ
納車はまだだけどｗ
車趣味もアホくさくなったし、トヨタでもいいやという感じ

下駄ならトヨタで十分だろ

>>260

下駄なら原チャリの方が便利

犯罪者の愛車は圧倒的にトヨタ(笑)車

いくら車がどうでもいいや、走る下駄車基準で選ぶのであっても進んで与太には絶対しません。

でも、犯罪者は好んで与太車を選択する。

決して車好きに選ばれることは無いヨタ車（笑）

トヨタ　価格設定の大失敗か？

　６月のブランド別新車販売台数ランキングが発表されました。ハイブリッド車が好調だと伝えられていましたが、
ちょっと気になる数値を発見しましたので、注目したいと思います。注目はトヨタなのですが、

　車種別ランキングから　
　　１位　プリウス　２２，２９２台（前年同月比　３５７．８％）
　　８位　カローラ　　６，４６８台（前年同月比　　５０．０％）
　１９位　クラウン　　３，５４６台（前年同月比　　４２．１％）
　
　メーカ別状況
　　　　　トヨタ　１１０，６７７台（前年同月比　　７３．５％）　
となっていました。

プリウスは今年の５月に発表されていながら、既に累計でも年間２位となる大ヒット商品となりました。
でも受注で既に１８万台と発表されていながら、工場の生産能力の制約から国内販売は５万台ちょっとに留まっています。
プリウスの販売で大きな影響を受けたのが、どうみても「カローラ」と「クラウン」で、
共に前年同期比５０％前後にまで落ち込んでしまいました。
トヨタ全体としては、前年同期比２６．５％ダウンとまで落ち込んでいます。
前年同月比を上回ったのはホンダ１社だけ。トヨタはホンダを意識しすぎではないでしょうか？　
もしも、プリウスを販売していなかったら、カローラ、クラウンがここまで落ち込むことはなかっただろうし、
生産能力の制約もないことから、販売台数は現状よりもよかった可能性すらあります。

>>626
だから、トヨタがさらに苦境に陥り地方のディーラー共々潰れそうになり始めているんだろ。

まあ正直トヨタ貶して車通ぶってる奴は、
外車命で国産車こき下ろす奴と変わらないレベルだなｗ

まぁ頑張って、違いのわかる感性の鋭い人を演じて下さいな

>>628

海外旅行通はハワイを選ぶ。
みたいに車通はトヨタを選ぶってこと？
ハワイに失礼だぞｗｗｗ

>>629
意味不明ｗ
例えるならもう少し考えろ

>>627
もしかして本気でトヨタが潰れそうだとか思ってるの？？
学生ならまだしも経済や政治のこと多少なりとも知っていればそんなことありえないのはわかるよね？
>>629
わけがわからないな。もう少し日本語勉強して出直せ

そう言えばウチの近所にあったトヨペット店がいつの間にかダイハツになっていてビックリしたな。

トヨタが潰れる事は無いよ。最悪、レクサスを残して資産を売り払えるからね…

>>628
キモい。

>>631
内部留保についてはまやかしである旨、論じている人がいるので調べてみると面白いよ。
流石に政治の力で留まるだろうが。

>>631
GMは？　

>>634
GMはトヨタと違って人を人として扱ってたから、人件費がかかったのが痛いと思います。

率直に、トヨタ車はデザインがイモい。
かっこいいパパのミニバン？　強い高級車？　夢を捨てない中間管理職？
後席に花を置いてデート？　ねらいすぎ感があって選ぶのが恥ずかしい。

乗ってみてびっくり。噂に違わぬ浮遊感。切れば曲がるし、踏めば加速し、
きちんと止まりはするのだが、何かが違う。ワンテンポずれている。
体から伝わるまでに何かを挟んで反応する感じ。

車のデキなんてどーでもいいよ。
金金カネで人の幸せを考えないT社は逝ってよし！

車の質を販売力でカバーする「営業のトヨタ」と呼ばれていた時期もあったが
インサイトの挑発に乗って自滅するプリウスの失策を見る限り営業もダメダメだな
トヨタのバックにいる自民寄りの経団連も民主が与党になる可能性が極めて高いから
これからはトヨタ有利に動くように政治操作も出来ないだろうしな
潰れはしないだろうがこれから没落していく可能性は十分にある

公徳心の欠片も無いトヨタ(笑)

組織犯罪集団のトヨタ(笑)

大麻栽培、児童買春、放火魔、セクハラ役員、脱税常習、エロ同人誌通販、
空車検、架空オイル請求、中古車転がし、新車販売詐欺、国家試験問題漏洩、
強度不足の欠陥隠し、違法航空機飛行試験、蛸部屋外国人研修生違法労働、
労災隠しの常習、残業代未払い、過労死裁判問題、操舵不能欠陥裁判、F1模造裁判
などなど・・・・

もう、数え切れないくらいに酷いだろ。

秋葉原無差別殺人の加藤智大はヨタ関連子会社派遣工で、しかも解雇組。

という 最強のコラボレーション。トヨタ(笑)最悪 !


　　　　　 ∧_ ∧
　　　　　( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!
　　　　 　m9⌒*⌒⊂) ＜ぶっ。
　　　　　　/__ノωヽ__）

人殺し企業のトヨタ(笑)自動車は社会的弱者を作り、自分たちが儲けられる仕組みを構築した。
人を人としてみないトヨタ(笑)自動車の車などもはや国民は誰も買わないだろう。
欠陥だらけのトヨタ(笑)自動車は非常に危険だ。

それ以前にクルマ好き(笑)なんかに好かれたかねぇよwww

ならどうしてF1に参戦したのかな？
スバルと組んでまでスポーツカー（笑）を作ろうとしているのかな？
社員の言ってる事はいつも支離滅裂だな

その通り車好きに見向きもされないオッサン車をシコシコ作ってりゃいいのに
無理して悲惨な性能のヌポーシカーを作るから叩かれるんだよ

>>641
お前クルマ乗ってる奴みんなクルマ好きだと思ってんのか？

あったかいもんキメてんじゃねぇべな？

は？ｗ

F1等のモタスポ観戦する奴やスポーツ系統の車を買う奴って大半が車好きだと思うけど。
それほど興味ない奴が買うかよ普通。
買っても高速や国道等で見栄を張るだけの為に直線ドッカンだけの車くらいだろ。
おたくのGSやIS-Fみたいなヌポーシ風味のGTもどきがいい例だなｗ

で、いつ大半が車好きだって言ったよ？頭大丈夫？
昼間から酒飲んでるのか？ｗ
これだから社員は。

>>643
すげぇwwww

こんな馬鹿久々に見たwwww

>>644
言い訳に困ったら個人攻撃ですか？
トヨタ脳っておめでたいですね。
クルマのどこが好きかなんて人それぞれでしょう。
そして、いわゆるクルマ好きがレースやスポーツカーに興味があって、
トヨタ車の多くにあるようなゴマカシが嫌いなのは、なかば当たり前の事でしょう。

>>643
IS-F　ではなく、IS F　　

ID:ni/27SxXOに触るな危険

「私が手がけた事業のうち99%は失敗だった。1%の成功のおかげで今の私がある。」
「人には失敗する権利がある。だがしかし、それには反省と言う義務が付く。」
「来年も最高のエンジンを作ってやるからな」

Ｂｙ　宗一郎

「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、
コストの適正化に務めます」リコール率40倍へ

Ｂｙ　奥田の糞

まあ所詮F1は欧州向けのマーケティングだし
国内じゃオタクイメージになるから露出は少ないな(笑)
エコカーと子供店長のマーケティングが大事だな

結局はヨタのプリウス登録がエコカー減税の期限に間に合わないという理由で
エコカー減税延長を決める政府。殆ど国営企業だなあ。

エコカー補助の延長検討＝エコポイントも−二階経産相ら
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco&k=2009072400380

一部のエコカーで注文が殺到し、納車と新車登録が補助金をもらえる来年３月末までに
間に合わない可能性が出ていることに関し、二階経産相は「年度末に向けて（メーカーの
増産努力によっても状況が）十分解消されない場合、弾力的な対応を考えていく必要がある」
と表明。期限延長など何らかの救済方法を検討したい意向を示した。

わしゃ ホンダはどーも嫌じゃ 三菱はもっと嫌になった

うちの親父がプリウスで俺がスイフトだけどスイフトのほうが燃費いい。

そして運転してて楽しさも全然上。

>>651
クルマ好きならマツダに乗れ。

>>652
親父どんだけブカブカアクセル踏んでんだよ?www

トヨタ車はヘタリが早いからな。

貨物のヘタレな足回りで
〜揺れ続ける歓び〜

トヨタ(笑)

なあなあ、VWのDUOってトヨタなの？
正規ディーラーでも純正VWなんとかって店に行かないとトヨタ車を買わされるの？

『トヨタの車はいらない』と
ハッキリ言えば大丈夫！

見飽きたからじゃねーの

トヨタ(笑)は、F1デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
１３３連敗で史上最弱のメーカー系ワークスチームであり、
史上最弱のエンジンサプライヤーですね。





　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３３連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３３連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

殺人エアバッグのホンダよりましだがな

>>661
そのコメントを期待していたぞw
昔「槍が飛び出すようにすれば安全運転になる」という素晴らしい発言をしたタレントがいたな。
確かにエアバッグが作動しない方がマシか…？

逆にエアバックが作動しない車もなかったか？

正面から衝突しても開かないエアバッグは
ラブ４とか共用部品の車種でしょ。

エアバッグ開かなくても重症を負わないケースの事故でも
エアバッグが開いてしまったがために、打ち出された金属破片に喉を貫かれて死んだら
無念だろうな・・・。

当然、開くべき条件にも関わらずエアバッグ作動せず、
死亡事故になったから明るみに出たわけで…

軽微な事故で開かないくらいじゃ、
そもそもニュースにならないよ。

ドアをバタンと閉めたら、その衝撃でサイドエアバッグが開いてリコールになった
紙細工みたいな車もあったなあ。

トヨタ(笑)のエアバッグは飾りw
まともに機能しないものばかりで欠陥品。

レクサスのシートベルトも飾りだけの欠陥品だったしな。
そんなのが、最高の品質なんだとよ（笑）

ID:u5l1mwAeO
ヨタスレ巡回乙
工作員は大変だね

そうなの？

>>671
>670はトヨタ工作員ですね。

トヨタ工作員のレベルが落ちて
各方面で押さえが効かなくなってるみたいだな（笑）

もとから与太工作員ってレベル高くないと思うけど･･･

儲からないプリウスの販売台数を見て諸手を挙げて喜んでいるレベルの低さだしな
どこまで頭悪いんだよあいつら

所詮トヨタに騙される程度だからなw

うけるｗ

トヨタは　米国を中心に販売台数が大きく前年割れし、売上高が前年同期比３８・３％減の３兆８３６０億円。
世界的な自動車不況で本業の動向を示す営業損益は１９４８億円の損失（前年同期は４１２５億円の黒字）と、３四半期連続で赤字だった。
１０年３月期の業績見通しは、営業赤字の予想を当初の８５００億円から７５００億円に縮小させた。

私の意見

やはりそうだった。トヨタの１０年３月期の業績見通しは、営業赤字８５００億円だった。
これは異常に悪い数字だった。モリゾウに業績悪化を発表させないため　わざと過大な赤字を発表した。
必ず上方修正すると、、、そしてモリゾウの手柄にするはず。
やはり　やった。　家老どもの　殿　お大事に、、だね。笑い
もう１回　やると思う　６５００億円くらいの赤字に修正するよ。
それでも史上最大クラスの赤字だがね。

プリウスは共食いの張本人　厄病神だぜ、
クラウン　カローラ　アルファードをみな食っちまった。
いくら売れても　ヨタ社には業績に悪影響だ。
これでは開発担当者が自殺したくなるよな。
価格設定の大失敗だ。
バカなモリゾウのやったこと。
笑い

昔から不思議なんだが、車好きに嫌われてなんか問題があるの？

車好きになんて、嫌われたほうがいいよ。
口ばっかり出して、ろくにカネを出さないんだからな。
「○○つけて、△△つけてｘｘ円以下だったら買ってやる」などと無駄に
上から目線な書き込みをするのは大概が車好き。

メーカーだって「買えないくせに評論ばかりする貧乏人は買うな」って思
ってるよ。
あんまり考えず、クラウンとかレクサスあたりを淡々と買ってくれるユー
ザーを大事にしたほうが楽だし得。
そういうメーカーの考えが、今のＧＴ−Ｒの価格や、ひたすら値上がりを
続けるシビックタイプＲに現れてるだろ。

お前らのわがままが自動車会社を悩ませてることに、いい加減に気づけ
よ、車ヲタくんたち。

>>680

　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
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　　　　　　　　{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'"　|;;〉l.|
　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　き　利　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 く　 い　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　な.　た　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ふ　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
　 ヽ　　　　　　'´　　　 |　　　ヽ　 ヽ ／／　　　　　　/　　　　 |

>>681
図星だからって怒るなよビンボー人

>>680
ヲタは、お金を出さないわりに口だしが多いのは同意。

しかし長期的な発展には、やはりヲタを適当にあしらう術も、メーカー
として必要だと思うが。

>>680
悩ませるも何も、自動車メーカーが多すぎだろ。
高価な趣味のもので留まっていた方が生きながらえたかもな。
日本の場合、大衆化から始まったのでそうとも言えんが、
しかし極端に陳腐化・大衆化した結果交通量と事故が増えた。

オートマ禁止でヨロ。

オートマは売れないにしてもラインナップに残してほしい。
燃費もいくらか上がるわけだからね。

トヨタユーザーって車が嫌いな奴多いな。
良い車に乗れば好きになるのにね。

結局は負け組

ヲタに媚びない方がいいって割にモータースポーツには積極的に参加してるよな
スポーツカーを開発しようとしてるよな

なんでだろね？
モタスポに関しては悲惨もいいとこだけど

「20兆円も貯金あることだし、車好き(笑)をこっちに向かせて、ムラムラさせてみるかぁ」

高級トヨタを買えない家庭の現場
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249511148/l50

民主党の公約

「ガソリン税廃止」
「高速道路無料化」
財源か？あるよ。




「トヨタ税」新設でおＫ。
20兆円も貯金あることだしｗ

トヨタが素直に納税するとは思えんなｗ

たしかに。
脱税の前科があるしな。

プリウスしか売れない

ノアに覚醒剤のイメージがついたしな

子供店長の行く末が心配だ・・・

ぶっちゃけ犯罪者ばかりで困るから
犯罪のリスクを抑えるために子供店長にしたんだろｗ

>690
高級トヨタって・・・(笑)

まだ、「いつかはクラウン」って思ってるのか？？？
そんな旧態依然の考え方もってるってことは、オッサンだな。

クラウンは墓場だな。おしまい。

犯罪者のイメージを脱却するにはＣＭを一新するしかないな

700なら
Ｆ１界ではゼロ・クラウン（無冠）Ｆｏｒｅｖｅｒ

age

便所下駄ｗ

ノア、今ならストロー４２本付き！

まじで犯罪イメージだ

俺にとっちゃノアとかヴォクシーとか、
道路交通法違反のイメージがあるから
今更何も変わらんなw

煌ｗｗｗｗ

ボクシーを買わないと父親になれないらしいからｗ

DQNはボクシィの中で増殖する

嫌われてるのはとよ太？？

なんでアメ車チックな平らなダシュボードを止めちゃたの？
車格が落ちると思うけど・
高級感を出すのにはやっぱテールランプのアクリル樹脂をふんだんに使ってVIPな雰囲気を醸し出す手法が必要だと思います。
ギャルソンのチュナー

>>711

だよねぇ
北関東及び地方都市のニーズに合ってないね


てかさ
レンタカーを借りてみればヨタの脆弱さは一目瞭然
工作員がンダは弱いボロイを連呼しているけどさ
一定距離を走った同クラスを乗り比べてみなよ

>>712
俺もレンタカーよく借りるけど、トヨタの車は剛性感ないよね。
ホンダはシャッキリしてる。

>>712
距離走れば走るほどトヨタの耐久性のよさが光ってくるよ。

最近のは違うんじゃない？

元からユルユルだったら、緩んでも違いがわからないし

俺は本当にトヨタ車に乗り換えてよかった。
何ってまず内装が高級感に溢れてる。あの木目調パネルって
木目より高いって、黒ヴェル5年ローンで買ったパネェ先輩が言ってたし。
ホイールの隙間から覗く小さいローターとキャリパーも
トヨタの技術で小型化に成功したって、20セルでVIP決めてる先輩に聞いた。
何よりF1でも活躍してる一流メーカーに乗っているという満足感があるよ。
3年乗ったけど、窓のスイッチから出火したのと、ハンドル効かなくなって
対向車とぶつかったの以外は故障らしい故障もなかったし。
怪我が治ったら、次も絶対トヨタ車にするよ。

釣りにもホドがある

車好きに徹底的に嫌われるのは何故か
トヨタは考える時期だろう。

基本的に、今のトヨタは痛車やBIPとか社会的に(？)なイメージな人とか、無関心な人が乗るメーカーに成り下がったね。
外国では評価が高いけどなんでだろう。

上信越道の事故車もトヨタだな

メンテ部品の流通が重要な地域のみだわ、そんなもん。
トヨタ車なんざ中身は元々二流で、
それを販売戦略とサービスで繋いできただけ。

ねらーに嫌われることはメーカーにとって喜ばしいことだと思うが。。。

>>722
ねらーがだんだん年をとり、全年齢層の現ねらーと元ねらーが存在するようになったら問題になるかもしれんが・・・
しばらくはあんまり影響ないだろな。

それより老人が運転しなくなるほうがこわいだろうな

>>723
ねらーの平均年齢は４０前半とか聞いたことがあるょ。

老人専用便所下駄。ｗ

そろそろ糞スレにID:0Gq1mq800の糞レスが入ります。

与太車のオーナ平均年齢は還暦ですから。

田舎でヴォクシーやノアはほんと良く見るな
以前出張で岩手県・秋田県・青森と田舎を回ったんだが
ほんとヨタ車だらけで笑ったわ

東北は田舎者だから
東北が地理的に田舎だからって話ではなくて
人間の質の問題ｗ

ヴィッツかフィットかマーチを買おうと思ってるんですがどれが一番オススメですか？

使用目的や地域によるが
俺はマーチをすすめる

街乗りから高速で遠出まで使いたいと思ってます

それならもう少し大きめの車種が望ましいかな

>>731
自分で車選べないような「走れば何でも良い」と考えてるならﾄﾖﾀ買っとけ。
一番売れてるんだから間違いないと思えるだろ？ｗ
車の不具合で事故っても天下のﾄﾖﾀでも不具合が起きるんだから他のﾒｰｶｰはもっと酷いに違いないって自己完結できるだろ？ｗ

ﾄﾖﾀのｽﾛｰｶﾞﾝ「知らぬが仏」

営業マンの努力が足りないから売れないのんだと思うな。

>>732
メーターフェチの自分としては、ニッサンのコンパクトカーの
コストダウンしまくりのメーターが馴染めない。

あと、男でマーチに乗るのはちょっと恥ずかしいな。

俺の中でピンクのマーチ＝可愛い子の法則があるんだが
そのマーチから男とかオッサンが出てきたときの落胆振りったらない。

>>731
何人乗るのか分からないが俺もマーチかな。
個人的にはマツダが好きなんでデミオとベリーサも入れてくれよと思うが・・・

>>731
俺もその選択肢の中にデミオは入れて欲しかった。
それと三菱っていう選択肢は無かったの？（コルトとか・・・）

主に二人か三人乗りになると思うんです だからちっさめのコンパクトがいいかと

デミオはデザインがどうしても気に入らない…

高速で遠出ってのが、距離と頻度にもよるが、個人的経験からいうと
こと国産のコンパクトで200km一気に移動とかは、キツイぞ。
特にそれが楽な車種での移動が、身体に染み付いているとね。

気軽にレンタカーできる車種だから、実際に借りて、乗ってみれば？
あとは候補の車種のデザイン（内外）で優劣をキッチリつけてみるとか。

>>741
俺も>>735 に同感だ。
こんなとこでどれが良いか聞くんじゃなくて、雑誌とか見て考えたら??
それすらめんど臭いなら与太車買っとけよ。

69万台リコールは本当に中国だけか？
他の国に出荷しているものも同じ症状出るんじゃないのか？

出荷?
ちゃんと確認してないんだけどあのリコール現地生産の分じゃないの?
どっかのスレでそう聞いたんだけど
なんか中国人が手抜きしたんじゃね?とか言ってるのをどこかのスレで見た

トヨタの十八番、遅延リコール！

>>745
中国人が原因ということなら、カムリに限らず中国国外出荷の分にも問題があるかも。

中国生産のエンジン大丈夫か？

最近やってる福岡の飲酒運転の警官だが日産車(ｽｶｲﾗｲﾝ)とトヨタ車(ｱﾘｵﾝ)の衝突らしいが

もちろんｱﾘｵﾝが大破。

試験条件を外れたら、もうヨタ車なんて…脆弱ボロボロです

>>749
スカイラインじゃなくてティアナじゃなかったけ？
まぁ50前の巡査部長レベルでもティアナって買えるんだなぁ・・・・
って思うと、公務員の給料の上昇の磐石さがよく分かるわ。

予め試験範囲が分かってる中間・期末テストでは成績上位なのに、
範囲のない実力テストになると順位落ちる奴っているよね。

例えとしては面白いな
お前は天才かもｗ

まぁホンダみたいに、どれもダメな奴もいたけどな

>>752
俺と全く逆だな。

>>754
それは言えてるな。
満点取れる車が少ない。
その代わり全体で正解率低い問題の正解率は高いｲﾒｰｼﾞ。

それに引き換えﾄﾖﾀは範囲さえ決まっていればいい点取るよね。
ちょっと裏口使ったりよく名前書き忘れたり解答欄ずれていたりするけど。

>範囲さえ決まっていればいい点取るよね

そんなの全メーカーがそうだから。
自分に都合のいい範囲決めりゃそりゃなｗ

>>751
ティアナってそんなに高かったっけ？
300万円程度だと思ったけど。

覚醒剤逮捕社員!?
本当？？？

>>758
調べてみたらあんまり高くなかったみたい。
諸経費コミで３００万後半って聞いたことがあったんで、３００万〜４５０万くらいのクラスかと思ってた。

友人のトヨタ車の内装の安っぽさに感激

友人のトヨタ車って何?
まさかパッソのベースグレードとかに高級感ある内装求めてるのか?

与太車で高級感って言ってるのは「昔に比べて遥かに良い車！」としか評価できない還暦辺りのおっちゃんか模様が付いてたら何でも高級って言っちゃうDQNﾐﾆﾊﾞﾝ乗りくらいだろ。

>>762
たしかにトヨタに高級感求めるのは馬鹿だねｗ反省しまーす
えーとその友人の車はノアで、たしかタコが夕日にみえたとか基地外なＣＭやってた頃のヤツだったと思う。

そういえば、
シャブPってノアのCMでてたな・・・
草なぎも・・・
社員にも犯罪者多いけど、CMの起用タレントもwwwwwwwwwwwﾊﾞﾛｽ

今日も解体屋の工作員が必死になって廃車を獲得しようとしてますよww
部品にもならんのにねww
　　　　　　　　＿＿＿_ 　　
　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　最高のスレタイ考えたおｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　これで立てたら賞賛の嵐だおｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/ 　　　　　　　　　　　　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:12:14 ID:cOiYpl4Y0
>>1
死ね
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:14:00 ID:aIFLdLx10
>>1 頭おかし ＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::　 u＼
4 ：名無 ／:::::::::⌒ 三. ⌒＼ ブへ行こう：2009/08/13(木) 23:21:53 ID:IzVTh1Q0i　　　　
>>1　 ／:::::::::: （ ○）三（○）＼　　
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
5 ：名 ＼::::::::::　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　 　　　...| (木) 23:23:46 ID:rrBYBqZDO
>>1 　 ノ::::::::::u 　　　　　　 　＼　| |　　>>1死ね　 　 .|
　 ／:::::::::::::::::　 　　　　u　　　　　| |>>1は死ぬべき　 |
6 |::::::::::::: ｌ 　u　 　 　 　 　　　　　| |>>1は頭おかしい| (木) 23:28:14 ID:mEGehnNl0
　ヽ:::::::::::: -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__.|
　ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

トヨタがくさなぎ復帰させなければ酒井もクスリやめてたかもな

それくらいじゃなぁ
テレビ出れなくなるなるくらいマスコミにさんざんいじられちまえばいいだろう。

たいした情報だね！
君たちはさいこー

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と、と、トヨタの大爆笑♪
F1つければ顔なじみ
笑って頂戴今日もまた
誰にも遠慮はいりません

と、と、トヨタの大爆笑
山科ますます元気です
今日のフカシはなんだろな
力いっぱいホラ吹くぞ

と、と、トヨタの大爆笑
パクるの得意な人ばかり
てぐすねひいてまってます
真似をしなけりゃ損をする

と、と、トヨタの大爆笑
エルグラ、キューブにストリーム
ビーエム、アウディ、メルセデス
パクッたところではじめよう
パクッたところではーじーめーよーうー♪

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社員で懲戒免職者が？
どこにでも、蔓延している覚せい剤・・・

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で？

元顧問弁護士がトヨタを提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張　米紙　[09/02]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1251857084/l50

運転者や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないよう
トヨタから圧力を受けたという。


殺人、隠蔽、極悪メーカートヨタ（笑）

今度は屋根の強度不足ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このコピペ貼りまくってんじゃねぇよ
ンダ工作員キモいな

ここまでトヨオタの工作

都合が悪いとﾝﾀﾞのせいにする工作員発見

板でも隠蔽工作ですかトヨタさんｗ
流石にこの流れでンダのせいにするのは無理がありますよ

都合がわるいことは全てンダのせいニダ

ヤツパデザイン（エクステリア）のせいかなあ。
インテリアは、世界水準を軽く超えてと思うよ。
かつての８０点主義は無理だとしてもせめて７０点仕儀まで回復して欲しいな。
子供の頃、ソアラやカリーナＥＤに憧れたような。

朝鮮人　「ウリナラはなぜうまくいかないニカ？」「イルボンのせいニダ！」
三河人　「トヨタはなぜうまくいかないニカ？」「ホンダのせいニダ！」

>>782
奥田体制で５１点主義になったからな
購入金額の半分はボったくり

なるほどｗ

グローバル情報＝トヨタのハイブリッドカー、米で特許侵害で訴えられる
http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=100756

＞トヨタ自動車 <7203> が米国で特許侵害の申し立てを受け、プリウスやその他のハイブリッドカー
＞の米国への輸出が禁じられる可能性がある
＞トヨタ自動車 <7203> が米国で特許侵害の申し立てを受け、プリウスやその他のハイブリッドカー
＞の米国への輸出が禁じられる可能性がある
＞トヨタ自動車 <7203> が米国で特許侵害の申し立てを受け、プリウスやその他のハイブリッドカー
＞の米国への輸出が禁じられる可能性がある

トヨタ（笑）、完全終了のお知らせ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗざまーーーーーｗｗｗｗｗｗ

トヨタ・・・・・・　 　　 ┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　　　 　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
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　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

コピペ貼りまくって楽しい?よく記事読もうね

高速でのエンスト問題もあったな。

そろそろID: WLPZqL690が起きる時間だな。

プリウスは不具合多いからな。
だから営業者失格の烙印を押されて激減した。

うちもプリウスはリース期間切れたときに車種変えたわ。
営業車はなにより信頼性だから。

無知ほどﾄﾖﾀ車を買う傾向にある。

そしてﾄﾖﾀ車しか乗ったことない奴に他社の同ｸﾗｽの車を運転させると大抵感動するやつが多い。

名古屋市内は思ったほどトヨタ車は走ってない。
よくわかってるんだな、粕だって。

トヨタ車では事故ったら危険だからな。

毎年交通事故多い愛知だけに学んだのかな。

名古屋はそこそこトヨタ車いるけどな
少なくとも横浜の日産車の割合よりは多い

ハマの日産車の少なさは異常
ディーラーの多さも異常だが閑古鳥が鳴いてる

そんなことはない

いえそんなことあります
引きこもりの方はご存知ないでしょうが

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_landcruiser_prado/386/1/

トヨタ新型ランドクルーザー
デザインは１５年前くらいから全く進化がないです。
レクサスのLフィネスは糞です。なんせランプ形状やラジエター形状を上げたり下げたり
してるだけですからｗ

最近スズキ車を買ったんだが、凄くいい。デザインはフランス車っぽくて
アクセルを踏み込むとヒュ〜〜〜っと心地いい音が車内に響き渡る。
トヨタやホンダに比べると燃費が悪いけど、こういうセンス何で分からないかね〜
トヨタ車乗ってるやつ見ると車知らないんだろうな〜って思う。

スズキは良い車作るね。スイフトなんか言っちゃ悪いけどスズキっていう低ブランドイメージ
背負ってるのにバカ売れしてるからね。やっぱりネームバリューを超えて売れる車って
それなりの魅力があるものだ。某メーカーには名車が増えてるけどなかなか
万人に認められないけど。

>>800
マツダでしょうか？マツダもかな油がのって魅力的な車が多いですね。
スズキは少し前までカルタスとか営業車にしか見えない車しか作ってなかったのを
考えると凄い魅力的になりましたね。自分もまさかスズキの車を買うとは思わなかったですよ。
SX-4やスプラッシュとかすれ違うと何今の格好いい車って見てしまう。

マイナーチェンジで大幅にボディを改良した、8代目110系カローラ
その衝突安全ボディ GOA の素晴らしさをご覧ください
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12526756720001.jpg

時速100以上の正面衝突だね どこのメーカーでもダメだわ

これ、エンジンが下に逃げてなかったら更に大変だな

http://www.youtube.com/watch?v=nIlpUm7BUHk
足回りが糞だからな

>>802
条件を外れたらとたんに成績落ちますから。
試験条件のみ限定対応ボディ。

トヨタ(笑)のプアボディは全車標準装備だからな。

>805
ビビッた (^o^;;;;;;
ふにゃ足とDQNが一緒になるとこうだ！
と言う典型だな。

【自動車】トヨタ車、米消費者専門誌で信頼度3位に 　1位はホンダ、2位は富士重工［07/10/17］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192593127/l50

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック
「タンドラ」、全輪駆動の「レクサス・GSセダン」が平均以下。カムリの場合、
4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

　　　///// ヨタ品質は、既に「都市伝説」/////

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

GOAからPOORに名称変更しろよ

>>810

G：グッシャリと
O：大きく潰れて
A：あの世逝き

名前からして・・・・危険だろ。

トヨタはチップ・ガナッシに大金を払って、4年連続チャンプカー・シリーズで優勝した
ホンダエンジンから自社のエンジンに変えさせた。2000年、デトロイト・モーターショー
において、ガナッシのマシンは、トヨタのカラーリングを施されて、チームの成功を自慢
する看板として展示されていたが、ホンダへの言及はなかった。
ホンダの社長は皮肉を言っていた。

ビックリしたぁ〜

なんだ、こりゃ〜ｗ


　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　　　 　／⌒　 ー､＼
　　 　　　　　／（ ●） 　（●）＼　　OH
　　　　　　／::::::⌒（__人__）⌒::::::＼.
　 ｃー､　 |　　　 　|r┬-/ ' 　 　 　|⌒,一っ
　,へ　λ　＼　　　 `ー‐' 　 　　 ／　入　 へ、
<<<／ヽ　 　 　 　　 　 　　　　　 　 　　/＼>>>

たとえトヨタ（笑）が倒産しても愛知には名鉄やJR東海があるから困らない。

頼むから早く潰れろ、チョヨタ（笑）

また燃えた bB全焼で、8台巻き添え

http://nx2.jp/img/jpg/w_h/img_cache_d_28320_1_1253528827_jpg.jpg

>>814
斬新なデザインだな。さすがトヨタだ。

燃料漏れのトラブルが多く車両火災で燃え易いトヨタ(笑)車は極めて危険 !

火災報知器を標準装備しなきゃ！

　　(´　　　ヽ )
　 ｛｀　　　　} ｝−‐ - ､
　　'x､_　,､ソ｀　　 　 　 ＼
　　　//＾´　　 　 　 _, -＜ﾄ､
.　　 ｌ l　　　　　 _／ヽ、}_⊥L　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　 | ｌl ｌ 　_, ィ´ ヽyィｌ∩},},}}｝ ねーねー、はかせー
　　　!｣ﾚィ´ 、{､,ィ｣｣｣ﾘｒ‐ｈ''″ |　　トヨタ車って　つおい？
　　 ｆ´{　{_レィﾆ､ヾｌl￣｢l!|.|　　 ヽ
　　 ヽィ´ 　 ｛｛ｒｊ　ﾘ　, , ﾞU┐　　ﾚ'´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ﾉl l l l　ト,、　 　 　 　 ﾌ
　　／'ﾉﾉﾉﾉ ﾘムﾐヽ､ 　 _ノ´
　　　 川 l l l j-─ﾐヾ二}、

アラレ！ ウンコを持ってくるな！

アクセルが戻らず暴走するし、怖い怖い。。。

何だかんだ言ってもやはりトヨタ(笑)車(爆)だよな！