トヨタ車は買うな

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

>>741

やはりハイラックスの欠陥放置(リレーロッド破損)での人身事故がバレた時に
強度不足がリークしてるのに公式見解がなかったのがうなずける。

オフロード車のランクルでその程度だったら他の全ての車種の強度不足は確実だな。

>>741
ランクルに限らず
トヨタのセルモーターの
プランジャー＆接点は
非常に弱いんですよね
もう何百台直したろ？あっ整備士ですんで

トヨタは故障が少ないってヤツは勝手にディーラーの点検時に等に素早く対策されてるのを
知らないのがほとんどだ
結構前だがウチの親戚のカローラが新車で買って3ヶ月でハンドル重くなるってんで 知り合いがディーラーにいたから
ちゃんと直すように言って 後で修理内容教えるようにしたんだけが…

後で事情聞くとカローラ系は、みんな同様のトラブルが出る…大体新車無償点検の点検時に対策部品に交換するようにしていた、
メーカーからは常時対策部品が送られているからすぐに対応出来る？
オイオイどっかの会社と変わらないだろよ
闇回収ってヤツだよ
とりあえず次からトヨタは、やめろって言っておいたよ…ヤレヤレ