トヨタ車は買うな

トヨタは、社内留保が、１２兆円もあるのに、たつた一年くらい赤字の
それも社内留保の１００分一で反社会敵な行動の派遣切りをするトヨタの車は
買うのはよそう、アメリカのビック３でさえ大赤字で今にもつぶれそうでも
そんな非道な事はして無い、トヨタの車を、買わなければ、少しは、トヨタも
反省して派遣・期間工切り・下請けいじめ等がなくなり景気が良くなるだろう。

>>1
アホか？益々失業率増えるだけだ！

>>1はトヨタにクビ切られた派遣さんですね、わかります。

首を切られた日本人は？

コーダ

２年前だが

◆◆◆労働相談110: 大企業職場｢派遣・請負｣の実態を大企業職場｢派遣・請負｣の実態を.◆◆◆

（追記です）ちょうど同じ26日にNHKスペシャルで「トヨタ自動車 世界一への戦略（仮）」を特集します。その地元でトヨタがなぜ1兆円利益から2兆円に利益を倍増したか、実態を明らかにします。 ...
http://rodo110.cocolog-nifty.com/airoren/2006/11/post_24

トヨタ使い捨て。

潰れろ！ヨタ

トヨタはいい車作るお

まさに血と汗と涙の結晶ｗｗｗ

派遣社員なんぞ守る必要がない。
期間工？人生の墓場だろ？

>>1一人がトヨタ車買わなくても、
トヨタは痛くも痒くもない訳だが。

郵便局で契約社員やってます。1年更新型？ですが今の所、解雇等首切りの話しは出ていません。
3月末まで契約期間はありますが突然ﾌﾟｰなんてことあるのかな？
冷や冷やもんです。

>>11

思いたくないけど、こういう考えにならないとヨタの中では働けないのかなと思ってしまう。
生き血★をすするような発言だな。

例えばトヨタはヴィトン、日産はグッチ、ホンダはシャネル、マツダはアルマーニみたいな感じで日本人は割合的にヴィトンが多いから車もトヨタになるわけだ。

>>11
派遣社員や期間工だけでは、ないぞこのままだと社員も、

解雇尖兵のトヨタのやり方だと大量解雇の波がくるぞ、

１２兆円もの金持ちならならすこしは、社会的責任を果たすべきだ。

トヨタは、大金持ち社内留保が１２兆円もある、

大金持ちなら社会的責任があるだろう、

いままで庶民から沢山儲けてきたのなら

少しは社会的責任を果たせ、解雇尖兵などするのは、

存在価値無し、潰れろ、俺は今後絶対に買わない。

日本語不自由な方の多いスレですねｗ
半島にお帰りになるか、高校くらいきちんと出られてはいかがでしょう？

１２兆円もある、大金持ち（トヨタ銀行とも言われてる）

その日本のリーデングカンパニーとしての社会的責任をトヨタは果たすべきだ

もちろん赤字が何割にまなるまでしろとは、言ってない、

損して得を取れという諺があるだろう、

トヨタが解雇尖兵でなく、１年位解雇をしなければ、さすがトヨタと

世間の人は思うはずだ、そうすれば少しは景気が上むくはずだ、

景気は気分によってかなり、良くも悪くもなるはずだ。

>>16
正社員は組合員だし退職金もしっかり用意しなきゃならんし
そういきなりクビは切れないだろ
早期希望退職を募って、新卒の入社を抑制して乗り切るつもりだろう
派遣とは違うよ

£オールトヨタネットワーク分科会£
これは現在、2chなどで猛威を振るってるオールトヨタネットワーク分科会（以下TNS）

http://unkar.jp/read/hobby11.2ch.net/car/1200634253 - 122k - キャッシュ - 関連ページ

>>20
トヨタがそんな甘いかな、社員だって切ってくるよ

日本のリーデングカンパニーとしての社会的責任をトヨタは果たすつもりが無いのだから

退職金など１２兆円の大金持ちならたやすいよ。

俺大手電機メーカーの中の人だけど、
うちの支社の営業車がヨタから日産にぜーーーーーーーんぶ変わったよ。
ヨタざまぁみろ死ねボケ。

派遣(笑)

アメリカ見たいな大量解雇推進本部はここかな？

内部にお金が無かったら、大量解雇しか無いんだが…外国見たいに税金を投入する事になるのだがね
ゆとりくん♪

内部のお金が日本企業は非常に多いのは社員をある程度守るためでもあるアメリカ見たいにした企業は大量解雇してますがSONYが良い例だよ

トヨタが倒産すればビッグスリーも助かるし、
ニッサン、ホンダが大きくなればいい。

>>26
別にトヨタが倒産しろとは、言ってない。

ID:/RVUhM6h0

だいたい同意だが、日本語を何とかしろ
あと、お前の主観だけで物言うな
ま、所詮派遣やってるクズなんてこんなもんか

ｉＱはコケるに決まっているし、レクサスＲＸはハリアーの時と違って、
近寄りがたいレクサス店扱い+値上げでハリアーの時ほど売れないだろうし、
トヨタも大変だね。

もうワタシトヨタの車買わないあるヨ

スレ違いかもしんないけど トヨタがこんな状態じゃほかのメーカーってもっとやばい?

>>31
日産は確実にトヨタよりヤバい。

犠牲は多いだろうが、トヨタなんか潰れてもいいや。

>>31

ソース見せろ

トヨタ車は長くは乗れないな 車がボロいっていうんじゃなく、車種乱発、すぐ絶版で五年もすればあんな車あった？ってなる

>>35
そういうところはGMと似ているな。

また共産党員の仕業かｗｗ
>>1みたいな左翼は死ねよｗｗ
だいたい内部留保は俺が知る限りじゃ20年以上も前から業績が良いときにもこういう事態を想定して社員の給料を上げなかったり工場の柱に中古の鉄筋を入れたりして経費削減を進めてきたからだろうがｗｗ
投資家からみても配当が減ればPERが割高感になって株価が下がる可能性があるし日経平均もまた下がる→んでマスゴミが株価暴落だの騒いで更に輸送機器の株価が一気に下がって日経平均も一気に下がる悪循環だろｗｗｗｗ
どっかの日産の工場みたいに工場の柱からなんかの花の匂いがする柱を使ったりしてねーんだよトヨタはｗｗｗｗｗｗ
今まで努力もして来なかった派遣の馬鹿どもが騒ぐなｗｗｗｗ
いままでちょっと働いて転職してきたヤツより今まで怒鳴られ体力的に追い込まれ続けてきた社員の生活を守る方が大切だろｗｗ
てか人間的に優秀な派遣は切られてねーしなｗｗｗｗ
人気取りばかり考えてねーで世の中の仕組みくらい勉強しろや共産党員ｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホレベルが創価並だなｗｗｗｗ

>>37
何これトヨタに雇われたヤクザ、教養無しの低脳な奴の話だねｗｗｗｗ

ホンダの栃木県の喜連川に建設中の研究所(テストコース)中止になった。

トヨタの車は買わないし、下請けいじめはよくないが、派遣等を切る
のは問題ないだろ。ニュースでみてて、十分な譲歩にまだ納得できない、
とごねてる。見てる方がむかついてくる。もともとそういう契約だろ。

>>26
お前らバカか？
トヨタが潰れる時は日本が潰れる時だ！

>>41

トヨタは日本の総生産の数％も貢献してない件

トヨタが潰れても他がある
さあ、潰れろ！

ジャスト員タイムはやめてよね
公共道路を倉庫代わりにして利益にするなよ

>>44

だから名古屋の市街は違法駐車だらけ！？トヨタの真似をしてさ。

ねらーごときがガタガタ言ってもトヨタにとっては痛くも痒くもない。
派遣なんてみんな死ねばいいんじゃない？
税金もまともに払わない、ガキばっかり大量増産する池沼なんだし。

トヨタキライダケドハケンギリニタイシテドウジョウスル。
ソノヒグラシノシロアリミタイナノ。
テイショトクシャハスベテコロセ。

>>38
低脳はお前だろｗｗｗｗ
理論的に反論してみろ共産党員ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗアホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
経済の仕組みを知らないヤツだけだと思ったら日本語もろくに話せない北朝鮮人みたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

草生やしすぎ

メガウェブにダイハツの車が無い件

火病って草生やしすぎるのって、あまりにもみっともないよw

トヨタ車買う奴は確実に減るよ(･∀･)

って言うか　自動車業界全体の話だと思うぞ！

>>48

こいつ暴走族だろうな、話の意味がまるでわかってない。本当の低脳だね。

派遣や期間従業員って、切られるのが前提の雇用形態。トヨタは正社員は切りません！。正社員の面倒も見れない、トヨタ以上に派遣や期間従業員の扱いが酷い会社あります。

トヨタのクルマはいいクルマ！。トヨタに感謝！。

>>54
解ってない中卒低脳はお前だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人生の負け組かわいそーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
共産党員ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
草生やしすぎてサーセンｗｗサーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

て言うか、トヨタのクルマが売れないから、おたくらがクビになる。トヨタのクルマが売れてくれたほうが幸せじゃないの？

トヨタはよくやっていると思いますよ。

日本の産業構造を変えるには一朝一夕では無理だから、
当分はトヨタが頼みの綱。

ヒョーロンカがハンドリングがどうこうとつまらないケチつけても、
左翼がどう頑張っても、それが現実。

トヨタだけの話しじゃねえだろ？みんなそうじゃん

まあ俺は安定企業の正社員だからな、おめぇらみたいなカスや無職とは違うからねwwwwバーカ悔しいかバーカwwww

連合｜労働派遣法（労働法制）
http://www.jtuc-rengo.or.jp/roudou/seido/haken/
http://www.jtuc-rengo.or.jp/roudou/seido/haken/img/zu01.gif
労働者保護の視点で労働者派遣法改正を

　労働者派遣法の制定・改正経緯

昭和60年 (1985/07)　労働者派遣法の制定　―　首相: 中曽根康弘 (1982/11/27 - 1987/11/06)
○常用代替のおそれの少ない、専門的知識等を必要とする業務等の１３業務を当初適用
　対象業務に。 (施行後直ちに３業務追加し、１６業務に。)
※制定以前は、職業安定法により労働者派遣事業は労働者供給事業として禁止

平成08年 (1996/12)　同法の改正　―　首相: 橋本龍太郎 (1996/01/11 - 1998/07/30)
○無許可事業主からの派遣受入等に対する派遣先への勧告・公表の制度化。
○適用対象業務を１６業務から２６業務に拡大。 (政令)

平成11年 (1999/12)　同法の改正　―　首相: 小渕恵三 (1998/07/30 - 2000/04/05)
○適用対象業務を原則的に自由化 (禁止業務: 建設、港湾運送、警備、医療、物の製造)
※新たに対象となった２６業務以外の業務については派遣受入期間を１年に制限。
(→　労働者派遣制度を臨時的・一時的な労働力の需給調整に関する対策として位置付け。)
○派遣労働者の直接雇用の努力義務の創設

平成15年 (2003/06)　同法の改正　―　首相: 小泉純一郎 (2001/04/26 - 2006/09/26)
○２６業務以外の業務について、派遣受入期間を１年から最大３年まで延長。
(→　労働者派遣制度の臨時的・一時的な労働力の需給調整に関する対策として位置付けは
引き続き維持。)
○物の製造業務への労働者派遣の解禁
○派遣労働者の雇用契約の申込義務の創設

大手製造業、株主重視で人員削減　内部留保33兆円 - 中国新聞ニュース
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200812240078.html
　トヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表する大手製造業十六社が大規模な人員削減を進める一方で、株主対策や財務基盤強化を
重視した経営を続けていることが二十三日、共同通信社の集計で明らかになった。二〇〇八年度は純利益減少が必至の情勢だが、
十六社のうち五社が増配の方針、前期実績維持とする企業も五社だった。
　利益から配当金などを引いた内部留保の十六社の合計額は〇八年九月末で約三十三兆六千億円。景気回復前の〇二年三月期末から倍増し、
空前の規模に積み上がった。
　過去の好景気による利益が、人件費に回らず企業内部にため込まれている。世界的な景気減速が続く中で、
各社は慎重な運営を検討するとみられる。一方で〇八年四月以降に判明した各社の人員削減合計数は約四万人に上り、
今後も人員削減を中心とするリストラは加速する見通しだ。
　派遣社員などで組織する労働組合は「労働者への還元が不十分なまま利益をため込んだ上、業績が不透明になった途端、
安易に人減らしに頼っている」と批判している。
　減益見通しにもかかわらず増配予想を変えていないのはソニー、パナソニック。これまでのところキヤノンは配当について、
〇八年三月期実績水準を維持、トヨタ自動車は未定としている。ただ景気悪化の速さに企業が戸惑っている面もあり、
今後は配当を見直す動きが出てくるとの見方もある。
　調査対象は、キヤノンなど電機・精密九社とトヨタ自動車など自動車業界七社。〇二年三月期（キヤノンのみ〇一年十二月期）と
〇八年九月末時点の決算資料や各企業からの回答を基に集計。内部留保は法定の積立金を除く剰余金や各種の評価損益などを合計した。

大手製造業、株主重視で人員削減　内部留保、空前の３３兆円 - 47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008122301000451.html
　大量の人員削減を進めるトヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表する大手製造業１６社で、利益から配当金などを引いた
２００８年９月末の内部留保合計額が、景気回復前の０２年３月期末から倍増し空前の約３３兆６０００億円に達したことが２３日、
共同通信社の集計で明らかになった。
　過去の好景気による利益が、人件費に回らず巨額余資として企業内部に積み上がった格好。０８年４月以降に判明した各社の人員削減合計数
は約４万人に上るが世界的な景気後退に直面する企業は財務基盤の強化を優先、人員削減を中心とするリストラは今後も加速する見通し。
　０８年度の純利益減少は必至の情勢だが配当水準を維持、増やす方針の企業が目立ち株主重視の姿勢も鮮明だ。
　派遣社員などで組織する労働組合は「労働者への還元が不十分なまま利益をため込んだ上、業績が不透明になった途端、
安易に人減らしに頼っている」と批判している。
　集計によると内部留保の合計は０１年度末の約１７兆円から０８年９月末に９８％も増加。この間に米国の金融資本主義が広がり
「株主重視」の経営を求める風潮が日本でも強まった。増配や自社株買いなどで市場での評価を高める経営手法がもてはやされた。

労働者解雇で大企業は延命　内部留保２３０兆円ためこみ - 長周新聞
http://www.h5.dion.ne.jp/~chosyu/roudousyakaikodedaikigyouhaennmei%20naiburyuuho230tyouenntamekomi.html
(抜粋)
　御手洗・日本経団連会長は今月８日、非正規社員の解雇について「世界的な景気の急激な落ち込みにより各社も減産に追い込まれ、
苦渋の選択で雇用調整がおこなわれている」などとのべた。そして、大分県のキヤノン子会社で請負・派遣社員１２００人が解雇される
ことについて問われると、「キヤノンが雇用しているとの誤解がある」とのべた。要するにキヤノンが解雇するのではなくて
請負・派遣元の責任という主張である。同社が剰余金を３兆３０００億円も貯め込むことができたのは、経団連が派遣法を推奨し、
低賃金労働者をこき使ったからであり、税制で優遇されてきたからにほかならない。この１年間だけでも２８００億円の利益を蓄えた。
そして８月には中間配当として株主が７１５億円を山分けしているなかでの大量解雇である。......

世界一トヨタの貧困なる精神―２つの新聞を読み比べて―−JanJanニュース
http://www.news.janjan.jp/business/0812/0812190779/1.php

時事ドットコム：人員削減撤回を申し入れ＝共産委員長、トヨタ幹部と会談
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008122400673
　共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務取締役らと会談し、同社が決めた期間従業員３０００人の削減計画
について「大量解雇が避けられない合理的理由は考えられない」と述べ、非正規労働者らの雇用を維持し、社会的責任を果たすよう求めた。
　志位氏は「トヨタは巨額の内部留保を抱え、配当も行っている」と指摘。同氏によると、トヨタ側は「内部留保を取り崩してまで
期間従業員を守ることはできないという経営判断だ」として、計画を撤回する考えがないことを説明した。

共産委員長：トヨタ専務らに大量解雇中止と雇用維持要請 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081225k0000m040057000c.html
　共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務らと会談し、非正規労働者の大量解雇の中止と雇用の維持を要請した。
会談は共産党が申し入れたもので、志位委員長は「日本を代表するトヨタ自動車が大量解雇の引き金を引いた。社会的責任は重い」と指摘した。
　志位委員長は１８日にも同様の申し入れのため、日本経団連の田中清専務理事らと初の会談をしている。

雇用問題：経営者にレッドカード　労組など抗議 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://ca.c.yimg.jp/news/20081225005420/img.news.yahoo.co.jp/images/20081224/maip/20081224-00000041-maip-soci-view-000.jpg
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081224-00000041-maip-soci
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081225ddm041040169000c.html
　派遣労働者や期間労働者の契約期間途中での解雇などの問題に取り組む８労組と当事者が２４日、東京・霞が関の厚生労働省で企業の
雇用責任と社会的責任を追及する共同アピールを行った。全国の当事者が集まりアピールするのは初めてで「キミたち、経営者失格！」
と、レッドカードを突きつけるパフォーマンスで問題を訴えた。
　アピールに参加したのは、自動車産業などでの「派遣切り」問題に取り組んでいるＪＭＩＵいすゞ自動車支部や日野自動車ユニオン、
日産ディーゼルユニオンなど８労組メンバーと支援する労働組合。全日建連帯労組の小谷野毅書記長は「大分キヤノンの地元では
自治体の雇用創出や市民からの募金が始まった。しかし、企業だけが雇用責任も経営責任も取らない」と批判した。
　会見ではメンバーが解雇を突きつけられた時の心境や現状を語った。日野自動車ユニオンの小谷誠さんは「来るものが来たかと思ったが
部屋に戻って１人になったら不安でいっぱいになった」と話した。大分キヤノンの加藤州平分会長は「収入も減り、１日１食を減らし、
外出する際も交通費を削るため自転車か徒歩にしている」と現状を語った。住居を失った人が入る雇用促進住宅の数が足りず、
廃止決定された住宅の空き室の開放を求める声や融資決定のスピードアップを求める切実な声も出た。
　会見の最後には、全国の仕事を奪われた仲間に労組への参加を呼びかけた。

派遣切り：「法の抜本改正必要」日弁連が意見書 − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081225k0000m040119000c.html
　日本弁護士連合会（宮崎誠会長）は２４日、「派遣切り問題の解決には労働者派遣法の抜本改正が必要」とする意見書を公表した。
また、政府が示している１０年の社会保険庁から日本年金機構への移行に際し、懲戒処分を受けた職員を不採用とする採用基準を
「法に抵触する疑いがある」として見直しを求めた。
　いずれも１９日に日弁連で採択された。労働者派遣法に関しては（１）登録型派遣の禁止（２）日雇い派遣は派遣元と派遣先の間で
全面禁止（３）違法行為があった場合に直接雇用と見なす規定が必要−−などと主張した。

選挙：知立市長選　予想外の大差に激震　次期衆院選にも影響か　／愛知 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20081202ddlk23010240000c.html
　◇「市政閉塞感、不平や不満」
　知立市長選（１１月３０日投開票）は、新人の林郁夫氏（４８）＝民主推薦＝が、現職の本多正幸氏（５８）＝自民、公明推薦＝を４８５６票差と大差で破り、
初当選を果たした。両氏や選対関係者は、予想外の大差と口をそろえる。「知立ショック」とも呼ぶべき市長選の結果を検証し、次期衆院選への影響を探った。
　３０日午後１０時半ごろ、初当選を決めた林氏は選挙事務所で支持者の祝福を受け、満面の笑みでピースサインをして応えた。
それから１時間半後、取材に応じた林氏は「（新市長としての）責任を感じている」と、厳しい表情に変わっていた。大差の結果について、
「封建的な古い政治体質を変えたいという市民の強い欲求の表れ。それに財政事情を無視した大型事業への拒絶反応。
まさに、地殻変動的な『知立一新』だ」と受け止める。選対本部長代行を務めた地元選出の柴田高伸県議は
「同じ勢力が長く牛耳る市政の閉塞（へいそく）性に対する不平や不満、将来への不安が予想以上に大きかった」と分析した。
　７０年の市制施行以来、自民推薦などの自民系市長が続いた。市長選は２回連続で無投票、県議選も昨春まで６期連続で無投票だった。
もともと保守地盤が強かったが無投票で選択の機会を与えられなかったことに有権者は徐々に不満を募らせていた。
昨春の県議選では民主新人の柴田氏が自民現職を破った。
　一方、本多氏の事務所では３０日夜、落選が決まると、女性運動員が大声で泣き崩れた。本多氏は「私への批判もあったと思う。私自身の不徳だ」と、
支持者に深々と頭を下げた。本多氏は１日、「これだけの大差なので、かえってサバサバした。政党が前面に出た選挙戦で、実力の差が出た。
定額給付金や年金などの国政の混迷、金融危機などの時代の流れが不利に働いた。もう保守票の掘り起こしは限界。自動車関連企業で働く市民が急増し、
（林氏を推薦した）連合愛知の力は計り知れない」と述べた。

解雇撤回も、給与満額求め審尋継続-いすゞ期間従業員の仮処分申し立て : ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiidec0812623/
　トラック大手のいすゞ自動車が減産などを理由に藤沢工場（藤沢市）の期間従業員に契約打ち切りを通告したのは違法だとして、
同工場の期間従業員男性三人が解雇予告の効力停止などを求めた仮処分申請の第一回審尋が二十五日、横浜地裁（朝倉亮子裁判官）で開かれた。
　いすゞ側は二十四日、解雇通告を撤回して給与を一部減額して支払う労働契約の合意解除を期間従業員に申し入れており、
同日は申し入れ文書を証拠として提出。期間従業員側は、解雇無効を確認した上で、申し入れを踏まえた上での新たないすゞ側の見解提示を求めた。
　来年一月二十一日までにいすゞ側が追加の準備書面を用意し、同月三十日に第二回審尋を開く。
　審尋後、期間従業員側の鷲見賢一郎弁護士は「解雇を撤回するなら給与は満額支給が当然。契約更新などについても話し合っていきたい」と話した。

いすゞ：期間従業員３人賃金満額求める　仮処分申請 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081226k0000m040130000c.html
　いすゞ自動車藤沢工場（神奈川県藤沢市）の期間従業員３人が解雇予告の効力停止などを求めた仮処分申請の第１回審尋が２５日、
横浜地裁（朝倉亮子裁判官）であった。同社は２４日、期間従業員に限り当初２６日予定だった解雇を撤回しており、
審尋は賃金仮払いが主な争点になる見込み。
　会見した代理人の鷲見賢一郎弁護士によると会社側は審尋で「２６日に解雇の効力は発生しない」と認めた。一方、撤回に際し
会社側は「雇用継続を望む場合、支給額は平均賃金の６０％」などと通知しており、３人は審尋で満額の仮支払いを求める。
　鷲見弁護士は「賃金カットは許されないし（契約満了の０９年）４月以降も更新してほしい」と述べた。
申立人の三浦慶範さん（２７）は「（会社案は）解雇撤回とは感じられない。納得できず今後も戦っていく」と話した。

解雇撤回も、給与満額求め審尋継続-いすゞ期間従業員の仮処分申し立て : ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiidec0812623/
　トラック大手のいすゞ自動車が減産などを理由に藤沢工場（藤沢市）の期間従業員に契約打ち切りを通告したのは違法だとして、
同工場の期間従業員男性三人が解雇予告の効力停止などを求めた仮処分申請の第一回審尋が二十五日、横浜地裁（朝倉亮子裁判官）で開かれた。
　いすゞ側は二十四日、解雇通告を撤回して給与を一部減額して支払う労働契約の合意解除を期間従業員に申し入れており、
同日は申し入れ文書を証拠として提出。期間従業員側は、解雇無効を確認した上で、申し入れを踏まえた上での新たないすゞ側の見解提示を求めた。
　来年一月二十一日までにいすゞ側が追加の準備書面を用意し、同月三十日に第二回審尋を開く。
　審尋後、期間従業員側の鷲見賢一郎弁護士は「解雇を撤回するなら給与は満額支給が当然。契約更新などについても話し合っていきたい」と話した。

いすゞ：期間従業員３人賃金満額求める　仮処分申請 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081226k0000m040130000c.html
　いすゞ自動車藤沢工場（神奈川県藤沢市）の期間従業員３人が解雇予告の効力停止などを求めた仮処分申請の第１回審尋が２５日、
横浜地裁（朝倉亮子裁判官）であった。同社は２４日、期間従業員に限り当初２６日予定だった解雇を撤回しており、
審尋は賃金仮払いが主な争点になる見込み。
　会見した代理人の鷲見賢一郎弁護士によると会社側は審尋で「２６日に解雇の効力は発生しない」と認めた。一方、撤回に際し
会社側は「雇用継続を望む場合、支給額は平均賃金の６０％」などと通知しており、３人は審尋で満額の仮支払いを求める。
　鷲見弁護士は「賃金カットは許されないし（契約満了の０９年）４月以降も更新してほしい」と述べた。
申立人の三浦慶範さん（２７）は「（会社案は）解雇撤回とは感じられない。納得できず今後も戦っていく」と話した。

｢君たち経営者失格！｣のパフォーマンスは良くないと思うよ
雇われる側が上から目線であんな事して
再雇用してもらえる訳無いだろ。
裏で糸引いている弁護士や政党があって、
自分達の運動に引き込んで、オルグしようと
たかるハイエナがいるぞ、派遣の人も騙されないように、
さっさと見切りをつけた方がいい。

>>70
経営者乙

いすゞ派遣社員が派遣元に対し解雇撤回と地位確認求める仮処分申し立てへ-横浜地裁 : ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiidec0812605/
　いすゞ自動車藤沢工場で契約打ち切りを通告されるなどした派遣社員五人が二十四日、派遣会社各社に対して、解雇撤回と地位確認、
賃金の支払いなどを求める仮処分を申し立てることを明らかにした。二十六日に横浜地裁に申請する。
　申し立てを行うのは、同工場で働く二十代から四十代の男性派遣社員四人と、同工場内のいすゞの関連会社で働いていた男性派遣社員一人。
五人はそれぞれ違う派遣会社から派遣されており、一人は十二月十七日で契約を打ち切られ、四人は二十六日付で解雇を通知された。
五人のうちの一人は三年近くの契約期間が残っているという。
　申し立てでは、労働契約法や整理解雇四要件を満たしていないなどとして、解雇の撤回と賃金支払いなどを求めていく。
また、来年一月初旬には、いすゞを相手に、違法解雇を誘発したとして損害賠償を請求する方針を固めているという。
　五人を支援する神奈川労連の水谷正人議長は「派遣労働者の身分が、期間労働者よりもさらに不安定だからといって、
整理解雇四要件なども満たさずに突然解雇するのは違法。撤回を求め、戦っていきたい」と話している。

「契約解除は違法」いすゞ派遣社員５人が仮処分申請へ 社会 YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081224-OYT1T00640.htm
　いすゞ自動車と人材派遣会社の契約打ち切りに伴って派遣元から雇用契約解除などを通告された２０〜４０歳代の男性派遣社員５人が、
それぞれの派遣元計５社を相手取り、派遣社員としての地位の確認などを求める仮処分を２６日、横浜地裁に申し立てる。
　男性らを支援する神奈川労連によると、５人はいずれも契約期間中で、いすゞ自動車藤沢工場（神奈川県藤沢市）で働いていた。
５人は申立書で、期間中の契約解除は労働契約法に違反すると主張し、解除する場合は残る期間分の賃金を支払うよう求めるという。
　同労連の水谷正人議長は「５人の中には、契約期間を３年近く残している人もいる。大企業が弱者の職を奪おうとすることに抗議する」と話した。

日産ディーゼル：「派遣」満期雇用に方針転換へ − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081226k0000m020133000c.html
　日産ディーゼル工業は２５日、派遣社員の削減について、契約途中での雇用打ち切りをやめ、期間満了まで雇用する方向で検討する
ことを明らかにした。景気悪化に伴う非正規従業員（派遣社員と期間従業員）の削減に批判が強まっているためで、人員削減を急ぐ
他メーカーにも影響を与えそうだ。
　同社は１１月、契約途中を含む派遣社員約２００人を年末までに削減する方針を打ち出し、派遣会社には契約に基づき１カ月前に
契約解消を申し入れた。しかし、まだ解約していない派遣社員を追加削減する場合は、期間満了での「雇い止め」を検討する。

トヨタつぶれろ！

お前ら、まずは半島に帰れ
話はそれからだ

俺はトヨタだいっ嫌いなサンヲタだが言わせてもらう

>反社会敵な行動の派遣切りをする
これしちゃいけないんだったら、派遣なんて存在の意味がないよ。
突然切っても問題ないから派遣の意味があるんだろ？
文句があるなら、派遣した会社に言えばいい、
今までピンはねしてきた利益はどうしたんだ？ってな。

ブラジルは半島だったのかｗｗｗｗｗｗｗ

会社は経営者の物でもないし従業員の物でもないし客の為の物でもない
株主の物だぞｗ

だから文句言いたいなら株主になってから言えよ派遣どもｗｗ

>>76
無知な与太ヲタ乙。

たとえ派遣や契約社員でも、
本人に問題が無いのに契約途中で解雇するのは違法。
（契約を継続しないのは合法）
罰則が無いから好き放題してるだけ。

>>79
与太ヲタなんかと一緒にされるのは困るな。
つーか、派遣会社のほうとの契約はどうなっていると。

>>74
スレ主だけどトヨタを潰すのが目的で無い、

ようは、１２兆円の大金持ち、トヨタが少しは、社会的責任を果たせといいたいのだ、

もちろん派遣・期間工を、ずうっと雇えとは言わない、せめて１年位の猶予を

与えて、例えばその間に人材不足の介護士の資格を取らせるとか、したらどうだと言いたいのだ、

仮に派遣１万人を１年資格を取らせるために勉強させても、二百万×１万人=二百億円

１２兆円の６００分の一、このくらい大金持ちなら出したら、さすがトヨタとなるけど

それをしないトヨタは良くないとのだ。

全く同意！
それがわからないようじゃ日本トップ企業の資格は無いかと。

>>37を見ろよクソ派遣どもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前らが常識的な人間だったら切られてねーんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
事実切られてない派遣は最低でも社員と同じレベルの仕事が出来て人間性が良いからみんなと仲良くやってる人だゎｗｗｗｗ

まともなスレ書いたら、一夜にして消された…。
政治家の陰謀か！？

>>79
派遣会社が分からしてどうなんだろうね、途中解除って。

>>81
資格資格って言うけどよ、資格があれば仕事があるとでも言うんか？
なんでもそうだけどよ、実力なんだよ。紙の上の字なんて意味ねえ。
実際資格があるけど経験者望んでるとこがほとんどだ。
おまえは猿か？

>>81
車種板でも同じスレを立てただろ。意見するならまずルールを守ろう。

派遣、期間ってのは需要の調整役なんだから、企業としてはしょーがねーだろ。
12兆円なんて、トヨタ規模なら傾きだしたらあっというまだ。
リストラしないと格付けが下がり、社債が売れなくなるから、業績は悪化し、
さらなるリストラと減配を強いられる。おまえが正社員や株主なら文句を言うはずだ。

それに大企業は多額の税金等を払っている（赤字でゼロになる
法人税だけじゃなく、固定資産税、消費税、関税や雇用を
生み出すことで発生する所得税、そして多額の社会保険料など）。

だからセーフティネットは税金を集めている国の仕事なんだよ。
刃を向ける先が違う。麻生内閣に物申せ。

>>87

トヨタ奥田が派遣法変えさせたのに、お前は幸せなヤツだな♪

多くのまともな日本人の本音は「派遣なんてどうでもいい。」
また派遣が必要になったら安い外国人使って車の値段下げてくれた方が余程いいしな。

>>84

Web魚拓を使うのはどう？

>>81
一時的にでも金恵んでくれた企業に対して、一人あたま200万出して資格取らせろだ？
どこまでイカれてんだ、お前ら派遣は。

■★■トヨタ工作員の存在■★■

トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営 http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/
トヨタ工作員の存在は限りなく事実に近いようです。 リクナビの求人で仕事内容に「掲示板への書き込み」と堂々と書いてる人材派遣会社もあることが判明。 ...

http://ameblo.jp/minilux/entry-10054155539.html - 38k - キャッシュ - 関連ページ

>>88
チン毛みたいな髪の毛をした小泉は無視ですか？ｗｗｗｗ
人気取りに必死な共産党工作員乙ｗｗｗｗ
派遣で人生やっていけると思って派遣会社に勤めてるやつも幸せ者だろなｗｗｗｗ

>>88
はい？　経団連の要望で雇用の形態を変えたからといって、
セーフティネットの責任は政府にあることに変わりがねえだろ。

もっと勉強しようぜ。
だいたいトヨタをはじめとした日本企業が正社員中心で経営しているため
世界中の金融機関や投資家が金を貸さなかったり出資しなかったのを
知らないだろ？（そのころ日本の銀行は青息吐息の状態な）

俺はいままで一度も自民に投票したこと無いし、こんどは共産党に
入れるつもりだが、妄信的な批判や衆愚化はかえって状況を悪化させる。

モータウンの悲鳴

中日新聞 - 14分前
デスク席にかかってきた電話は、愛知県三河地方の２０代女性からだった。自動車部品メーカーに勤めている夫が「派遣切り」に遭ったという。
「大みそかまでに寮から出てほしい、と通告された。幼い子どももいるんです。こんな私たちでも、この融資を受けられますか」 今月 ...

>>94
共産党の自衛隊に対するこの方針どうよw
↓
【廃止を目指しつつも国民が望めば自衛隊を存続し,必要があれば活用する】

安保廃止、自衛隊完全廃止、無防備国家ばんざい、位のコト言えばむしろ
気合が入ってるんだけど、さすがにどこかに矛盾を感じてトーンダウンし
ちゃったんだろなwwwww

共産党って戦後すぐから「国軍」は必要だ、軍備は不可欠って言っている、
好戦的な政党なんだぜｗ
しかも仮想敵国が中国とソ連と韓国というｗｗ

>97
あの頃は共産党も社会党も真剣に日本の事を考えていたね。
核保有論なんて常識だったし。

>>91
同意、資格は個人のモノであって会社のモノでは無い。

会社が資格取得資金を出すなんてむしがよすぎる。
「会社が全額出してくれたら取るのになぁ」とかほざく従業員いるが、取得一時金じゃ不満か？
せめてもの思いで一時金出しているのに・・・。

ほざいた奴、会社辞める時、資格失効させてから辞めれよ。

>>1
>アメリカのビック３でさえ大赤字で今にもつぶれそうでも
>そんな非道な事はして無い、
してるよ。もっと過酷なことを。
全米自動車労組の組合員を中心に、株価１ドルになっても鶴首できない
恵まれた階層が一部にいるってだけ。
労組以外の非正規雇用者は酷い待遇で働いている。
エミネムの「８マイル」を観た？　あれに描かれた絶望的な職場だよ。

この２０年、米国でマトモにブルカラーの雇用を拡大して来た
自動車会社は、日本や欧州のメーカー。
ビッグ３は、全米労組の管轄外で、ろくな労働者保護法もない中南米に
移転して生産している。当然、労働者は情け容赦なく放り出されている。

言いたいことはわかるけど、1はせめて雑誌や新聞に書いてあることくらいは
頭に入れてから主張したら？　せっかくの”善意”も、それじゃあ説得力なくて
相手にされないよ。

>>74
全く同意！
それがわからないようじゃ日本トップ企業の資格は無いかと。

という事はトヨタがグッドウィルに代わって介護事業を始めれば良いわけだ

>>102
貴方の意見に同意します、ただグッドウィルに代わってでわなく,独自にすべきだけどに、

ようは、１２兆円の大金持ち、トヨタが少しは、社会的責任を果たせといいたいのだ、

もちろん派遣・期間工を、ずうっと雇えとは言わない、せめて１年位の猶予を

与えて、例えばその間に人材不足の介護士の資格を取らせるとか、したらどうだと言いたいのだ、

仮に派遣１万人を１年資格を取らせるために勉強させても、二百万×１万人=二百億円

１２兆円の６００分の一、このくらい大金持ちなら出したら、さすがトヨタとなるけど

それをしないトヨタは良くないとのだ。

もちろんトヨタは民間だからそのまだせとは言わない,成長産業の介護の会社を造り、そのかけたかね

は、何倍にもなつてかえってきて、社会的責任は果たせて,儲かるさすがトヨタだと言われるのにね。

>>103
社会的責任って何のことだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らみたいら中卒派遣共産党員がトヨタに対して言う社会的責任ってのが仮にもあるなら他の企業にも言うべきだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
社会的責任を果たさないトヨタを買わない(つーか買えない？ｗｗｗｗ)ならこの日本の電気機器も運送用機器もすべて何も買えねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
頑張って中国製の家電やチョン製の自動車乗ってて下さいｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>104
トヨタに雇われた、元暴走族のヤクザかね？トヨタもこんな、ヤクザ雇う金あるならもう少しはマトモナ

な金の使い方しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタもケツに火がついたようだね
だからファビョるのだろう

>>105
ヤクザとか本気で言ってんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
都合が悪くなったら人の悪口とかチョンだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
理論的に反論してみろよ人生の負け組中卒派遣がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アンチトヨタを増やす活動お疲れ様としかいいようがないね

>>108
車も買えない低所得者の中卒派遣になに言われても痛くも痒くもねーよｗｗｗｗ
仕事なくて暇なら経済の勉強でもしてろと私は声を大にして言いたいｗｗｗｗｗｗｗｗ
今からでもおそくねーぞｗｗｗｗ

だから、元々トヨタ（当然、他メーカーも）はお前ら派遣を派遣会社から一時的に借りただけだろ。
派遣に対する社会的責任も雇用義務もないっつうの。

お前らTSUTAYAやｹﾞｵでDVD借りて返却しようとしたら、買い取れとか一生借り続けろとか言われたらどうするか。
普通の人間はハァ？なんだよ。
いい加減、被害者ヅラして派遣先に迷惑かけるの止めたら？
見ていてバカ＆恥としか思えんよ。

>>109
なぜトヨタに肩入れするわけ？
車業界を知れば知るほど、嫌いになるのが普通だよ
ホンダ・日産とは全く違うグループだよ

｢w｣ の数＝馬鹿の尺度

>>111
ならなんでトヨタだけ叩くんだ？ｗｗ
車業界は詳しく知ってるけどキライじゃないぞｗｗ
トヨタ、日産は好きだがホンダはキライだしなｗｗ
別にトヨタで働いてる訳でもないけどなｗｗ
>>112
格下の中卒派遣に言われたくないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>110
激しく同意。
こっちはガキの頃から塾行って、いい高校入って、いい大学入って、きちんと大学院も出て、ようやく東証1部上場企業だわ。
それに比べて派遣の連中はナンだ？
ろくすっぽ勉強もせず、大した資格もなく、タダ毎日のんべんだらりと暮らして、カネがなくなりゃ適当に派遣社員、俺ら正社員よりいい給料もらって…
アリとキリギリスって話、しってるだろ？
景気わるくなりゃアリ頼み、まるで自分に落ち度のないようなモノの言い方で。
調子乗るのも大概にしとけや。

>>114
私怨乙

派遣で一生食って行こうって考えの奴が悪いｗ
中には正社員登用等、上手い話を持ち掛けられてズルズル今まで来てしまった人もいるんだろうと思うが

派遣ってパチンコ好きだよね？いや自分も派遣なんだけどｗ

社説：非正規切り　企業の責任はどこへ行った - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/opinion/editorial/news/20081228ddm005070015000c.html
　「企業理念は共生」「人を大切にします」「人々の生活を豊かに」……。大手企業が競うようにホームページに掲げる「企業理念」が、
今ほど色あせ、むなしく映ることはない。
　契約を打ち切られ、職を失う派遣社員や期間従業員ら非正規社員の増加が止まらない。厚生労働省の１９日時点の調査で、
契約期間満了で更新しない雇い止めや契約途中の解約で１０月〜来年３月に失職する非正規は８万５０００人を超え、
前回調査から１カ月もたたないうちに２・８倍にも膨れ上がった。
　このうち少なくても２０００人以上が寮などを追われて住まいも失い、５万人の住居状況は把握できていないという。
年末年始のことを考えると、暗たんたる気持ちになる。
　世界不況が日本に及び始めた秋以降明らかになったのは、雇用の悪化を招くことを顧みず、大量の「非正規切り」でコスト削減を
図ろうとする企業の姿勢だ。ＮＰＯ法人や労働団体が失業者の支援に動き、各地の自治体が臨時採用や住居提供に名乗りを上げ、
政府も緊急の雇用対策に踏み出した中で、さらに切り続けて何もしようとしない企業の無責任ぶりが際立つのだ。

(続き)
　中には、期間従業員の中途解約を撤回した企業もあるが、同じ職場で働いていた派遣社員は切ったままだ。
体力のある大手企業の間でも非正規の雇用を守ろうという動きが出てこないのは理解しがたい。
　不況直前までの大手企業の好業績を支えたのが、低賃金で働く非正規の人たちだった。この間、大手企業は多額の収益を
従業員に回さずに内部留保としてため込み、不安定な働き方を強いられる非正規を放置してきた。今こそ、その収益を非正規の
雇用維持のために向けるのが筋ではないか。
　こうした理不尽がなぜ許されるのか。非正規が法的に十分に守られる仕組みになっていないからだ。
　今回の７割近い５万７０００人余りが派遣だが、派遣を実際に使う企業には雇用主としての責任がないというのが労働者派遣法の枠組みだ。
期間従業員は直接雇用だが、期間満了になれば更新は基本的に企業次第だ。正社員に比べ非正規ははるかに不利な立場に置かれている。
派遣法の抜本改正をはじめ、非正規を正社員並みに保護するような労働法制の見直しが必要だ。
　労働組合の一部からは、正社員の賃上げ分や残業分を非正規の雇用確保や格差是正に回す緊急ワークシェアリングを考えてはどうか
との声も上がる。今後、検討すべきテーマになるかもしれない。
　それにしても、雇用がさらに悪化すれば消費の低迷は一層深刻になり、企業の経営に影響を及ぼす悪循環に入り込む。
内需を拡大し、景気悪化を少しでも食い止めるためにも、企業は雇用を守るという社会的責任を果たしてもらいたい。

>>118
ド変態新聞の毎日が書いている時点でかなりアレだけどな

ヤクザは句点や句読点すら使えないようだな。
小学生でも出来るのに。
改行も少ないから、文章が読みづらい。

>>121
お速いレスありがとう(^^)
今か今かと、書き込みをべったり張り付いて
待っているよりも、この先の自分の身の振り方を
考えて、
就職活動した方がいいんじゃない？
どこの板にも同じスレタイ立てて、
みっともないと思わないの？

>>122
君に対してのレスじゃないよ。
いつも草生やしてる人へのレス。

スレ立てたのも俺じゃないし。
思い込みでモノを言うと、恥かくよ。

>>22
事務方の連中が苛酷な現場で
何時まで耐えられるかなぁ(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔﾆﾔ
配置換えには労組も文句言えないよねぇ(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔﾆﾔ
入社研修時の現場とはラベルが違うよ〜(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔﾆﾔ

でも…バネ指でオ＋ニーが他人の手感覚が新鮮だよ
ょかったね！

http://www.google.co.jp/search?q=%E4%BA%8C%E9%9A%8E%E4%BF%8A%E5%8D%9A+%E5%BE%A1%E6%B3%95%E5%B7%9D%E6%B3%95%E7%94%B7
http://jp.youtube.com/watch?v=NJr4mKoYv48
毎日・ＴＢＳの報道方針

>>123
早く理論的に反論してみろってｗｗｗｗｗｗ
中卒派遣がｗｗｗｗｗｗ

age

>>103
おまえ１だろ？

都合の良いレスや感情的な非難にだけ反応するんじゃなくて、他の間違い指摘や
真面目に書き込んで来た批判に向き合う度量が、なぜ無いの？

だから困ったときだけ口開けてエサをねだっている連中あつかいされるんだよ。

ヌルシオ・マラウン・セークＸ・マジェヲタ・ラリスト・ツルファード汁ファイア・ソープラ・パチロク・バイエース・

>>130
小学生が授業中にするような落書きして楽しいか？ｗｗ

ドングリの背比べ

うむぅ〜トヨタは、ここ一発勝負してみたらどうだろう？
派遣を切るのやめて、TVCMを全廃してみる勇気は無いだろうか？
もともと、TVCMなんか見て車買う時代じゃ無いと思うし、
実際、CM見て商品選ぶなんて、、ここ最近したこと無いけどなぁ・・

もし、これが出来たらイメージUPはすごそうな気がするんだけどなぁ

トヨタの車は買わない！
キャノンのカメラやプリンターは買わない！
お前らの派遣切りがどのような形で仕置きをされるか覚えとけ！
アメリカに日本車を買うほど、金もないしゆとりもない！
愛国心高いアメリカがセッパ詰まれば外車を買うわけない！
内需拡大を目指すべきところを、従業員を首など・・・。
役員の全員解雇をまず最初にやるべきだ！
能力のない役員に会社を任せるべきではない！！

ヌルシオ・マラウン・セークＸ・マジェヲタ・ラリスト・ツルファード汁ファイア・ソープラ・パチロク・バイエース

さすが派遣はレベル低いなｗｗｗｗ

ヨタ(/_;)

「いつでもクビにできる一時的労働力」として派遣を雇うんだよ？
そのつもりじゃなきゃ、正社員として採用するさ。
派遣なんて所詮はバイト。
バイトの分際で経営に口出すな。
百万年早いよ。

トヨタは大嫌いだが、トヨタにしろ他の企業にしろ、派遣切りについて叩くのはどうかと思うが。
派遣は使い捨てみたいな存在だってのは派遣の本人たちが一番分かってると思ってたが、最近の報道で違うんだなと分かった。
抗議行動をしている人達は定職に就ける方向に情熱を傾けた方が良い気がする。簡単ではないが不可能じゃないしね。

正社員だけで回せば良いのに糞トヨタ
これから派遣無し体制で車作れ！

>>140
糞トヨタの株式を51%取得してから言って下さいね。

年末くらいこういうスレはageようぜ

同感だな

テレビのニュースで見る限り交通事故でメチャクチャに潰れてんのは今のところ全部トヨタ車だった

>>140
日産なんかは、もうとっくにそうしてるな。
これから先、景気が回復してまた派遣でも借りようかとなった時も見当違いのデモや理不尽な要求をしてくる日本人派遣にはヨタじゃなくても各企業もう懲りただろう。
安く借りれる外国人労働力はいくらでもある。

>>145
アメリカのビッグ３がそうしちゃった。
需要に応じて、雇用したりレイオフしたりを繰り返しているだけなのに
雇ったときは褒められず、解雇したときだけ叩かれるので、北米を
引き払い、メキシコ、南米、東欧、中国などへ工場を移している。

非情なトヨタ

オレは、トヨタの株を１００株もっている。
来年の株主総会がたのしみだ（ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

時給600円で働かせてくれ！！って頼んだら使ってくれるかな？

価格競争の時代なんだから、人件費も競争して安くすればいい。

仕事ねーんだからって言われてんのにわからんやっちゃなーと思われる。

自動車工場は正社員でさえ休ませている状況だから無理じゃね？

仕事を選ばなければ、たとえば清掃とか田舎の食品工場とか、
法定賃金ギリギリの仕事はあるけど、そういうのは人気がない。

>>1が要求している介護職だって、人手不足なのは安い給料で汚物の始末や
身体清掃をしてあげなくてはいけない上に、身体をこわしやすい激務だから。

人手不足には理由があるんだよ。>>1は赤の他人の汚物まみれの性器を
毎日毎日拭いてキレイにしてあげられる？　痴呆老人が暴れて
殴ってきても笑顔で面倒を見られるか？　年寄りといっても抱きかかえて
世話すれば１〜2年で腰痛や肩痛に悩まされるようになるそうだ。

介護の仕事に就くには、それなりの覚悟や意識が必要なんだよ。
まして薄給でしょ。誰にでも出来る仕事じゃないよ。

見事な派遣斬り

＼＼＼　　　　　＼　＼＼
　 　＼＼ヾ＿_　∧加∧＿ヾ＼　ぎゃゃあああああっっ！！
＼ 　　＼　|＼　(　*´д｀　)＿＼ ＼
＼＼　　　　　|￣￣　∧羊∧ |　 ヾ　絶叫コースターーー！！！
＼＼＼　ヾ 　　|＼ ミ；゜Д゜∧豪∧
　 ＼＼＼　　 　　 |￣￣　（ *・∀・）　ブレーキありませぇーんーー！！
　　　＼＼＼　ヾ　　|＼￣/っ　ｙ　っ＼
　　　　　　　　　　 　＼＼ヾ＿_　∧英∧＿ヾ＼　ぎゃゃあああああっっ！！
　　　　　　　　＼ 　　＼　＼　(　*´д｀　)＿＼ ＼
　　　　　　　　＼＼　　　　　|￣￣　∧欧∧ |　 ヾ　絶叫コースターーー！！！
　　　　　　　　＼＼＼　ヾ 　　|＼ ミ；゜Д゜∧米∧
　　　　　　　　　 ＼＼＼　　 　　 |￣￣　（ *・∀・）　ブレーキ壊れますたぁああーー！！
　　　　　　　　　　　＼＼＼　ヾ　　|＼￣/っ　ｙ　っ＼
　 　　　　　　　　　　　＼＼　　　 　　 | ￣Ｕ Ｓ Ａ￣|

「介護なんてキツい割に賃金安くて割に合わない」とか言ってすぐ辞めちゃうんじゃない？
派遣って、そう言う人達の集まりでしょ？

トヨタって言えばセリカXXでしょ　
今年中に仕上げるべ　
http://imepita.jp/20081230/690840

トヨタ自動車<7203.T>、中国で約12万台をリコール

［上海　２６日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は２６日、中国で１２万１９３０台をリコール
（無償回収）すると発表した。ステアリング・コントロールが失われる恐れのある問題が見つかった
ためという。
　
リコールの対象となるのは、ＦＡＷグループとの合弁工場で２００５年２月から２００６年１０月まで
に生産された「Reiz」５万４６５７台と「クラウン・セダン」６万２５１７台。さらに日本で２００４年
２月から２００６年９月までに生産された「レクサス」の高級モデル４７５６台。


http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35635420081226
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/081226/26104.html

トヨタ、中国で12万台以上をリコール

トヨタ自動車は25日、ステアリング装置の欠損が発覚したため、中国で12万台以上のリコールを届け出た。中国の品質監督部門が明らかにした。

　中国の国家品質監督検験検疫総局（AQSID)のウェブサイトによると、トヨタ自動車と中国の第一汽車集団公司との生産合弁会社である天津一汽トヨタ自動車は、
26日から同社製自動車12万1,930台を回収するという。

　リコール申請されたのは、2005年から2006年にかけて生産された高級セダンのクラウンとReiz(日本名はマークX)、そして2004年から2006年に生産されたレクサスである。
トヨタは該当車を無償で点検し、欠陥品の交換を行うという。

　同総局は、製造過程に不備があったため、動力のステアリングシステムに欠損が生じたと述べた。同じモデルが他国でもリコールされるかは不明である。
日本のトヨタ自動車は25日夜の時点でコメントを発表していない。

【景況】日本は3年間マイナス3％成長、従来型産業は存続困難＝早大大学院教授・野口悠紀雄氏(インタビュー記事)[08/12/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230570315/
早稲田大学大学院の野口悠紀雄教授はロイターとのインタビューで、今回の世界的な金融危機で最大の影響を受けるのは外需に依存する日本で、
米国の経常赤字が収縮する今後３年間は年率３％のマイナス成長が続く可能性があると語った。


「自動車など従来型産業が生き残るのは困難」で、


日本は新しい産業の創出が不可欠だという。

age

なんだ、１は逃げちゃったのか。

・トヨタの内部留保は13兆円！　非正社員の正社員化、財源は十分！
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-20/2008112005_01_0.html

トヨタにとっては犯罪率が増えようが利益が
出るなら関係ないもんな。

外国人増やせば、犯罪率が今以上に上がるのは目に見えてる。
ただでさせ、リストラで犯罪に走る人間が増えるのに。

経団連やトヨタのやり方は、この国を悪くする。

車売れないから、更にコスト削ってくるな！
今でさえ、このザマなのに、どうなるか解るよね!

　
　　　∩＿＿＿∩　　　　　iﾞヽ､,,___,,／/ﾞヽ
　　　| ノ　　　　　ヽ　 　 　/　　 　 　 ｀ ヽ i
　　/　　　　　　　　 |　　　i　　　　　　　　 ヽ
　　|　　　 ●:::::::::● ミ　彡(●):::::(●)´　　ミ
　彡､　 　　 ( _●_),/　　丶ﾐ(_▼__)彡 　　/ﾞ
　/　　ヽ　　　 ::::::ヾ_,,..,,,,_/ 　 :::::: 　　　/ ´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|


　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　　　　　 /　｀(○)　 (○)´i､ 　　　 カンニング整備士さん !!
　　|　 　　( _●_) 　ミ　　　　　 彡　, 　ミ(__,▼_)彡ミ 　　　　私んちのトヨタ(笑)車が強度不足で・・・
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　　　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ 　　　　　タイロッド君が、突然ポッキリと
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_　　　　 　/ '　　ヽノ ｀/´ ヽ　　　　真っ二つに折れちゃったの !!
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　/;|　　　/`ヽｰっ　　 /　　　　| 　　　　　プアボディだけじゃなかったのね。
│　　　ヾ　　　 ヾl　　⊃|;';;|　　 |　　⌒_つ ソ　　　　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃ノ 　　 ヽ⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

“トヨタの街”炊き出しに長い列
炊き出しを求めた列に、真新しい大きなバッグを抱えた中年男性がいた。
岡崎市のトヨタ関連の部品工場で働き、１週間前に解雇を言い渡されたという
佐藤功さん（４８）＝仮名＝だ。工場で金属加工のラインの作業についているとき、
「悪いんだけど、解雇だから」。あっさりと言い渡され、その日のうちに寮も追い出されたという。
「１０年続けたのに、たったこのひと言かとも思った」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081228/biz0812282054003-n1.htm

【政治】国交省：道路需要の見通しを下方修正、道路整備事業は圧縮か　少子化など自動車を取り巻く環境に大きな変化
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227697072/

186 ：名無しさん＠九周年：2008/11/27(木) 22:51:06 ID:QJINUqwd0

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは

別にヲタなどの派遣切りは道義的にはともかく法的には無問題と思う。問題があるのはこうなるのが分かっていながら
セーフティネットを設けずに派遣法をカイゼンしたバカ小泉と小泉の腰巾着で財界べったりの？（名前忘れた）にある。

今後、派遣法はカイゼン前の状態にも戻るから、仮に景気が回復しても今のように派遣を自由に調整弁として使うことはできなくなる。
いくら景気がよくなっても企業は派遣を安易に採用できないから、派遣要員としての需要もなくなる。今までのように金が良いから、
気楽だから派遣で十分みたいな気でいる奴はどうしようもない立場になる。そういう意味では派遣法がカイゼン前に戻ったら
現在の派遣要員としても正念場を迎えることになる。

派遣の人間が人並みの生活求める強気な言動等。。。勘違いもほどほどにｗ
派遣で生活成り立ってた今までを幸せと思いなさい。

派遣社員がいたからこそメーカー各社は車を生産できた。
その恩を仇で返したメーカーどもの責任は重大である。
自分勝手な首切りの謝罪として、再就職の斡旋やそれまでの生活費補助・慰謝料などを負担するのは、大企業として当然の行為である。



言われてみれば、その通りですね。
せめて、次が見つかるまでの住居費含む生活費は全額出すべきだろう。

そうやってトヨタに頼らなきゃ生きていけない人たちがいるってことはよくわかったよ。

>>168
契約を途中で打ち切ったのなら、そうだけど（いすずみたいに）、
基本的には契約満了でサヨウナラ。それが契約だから。

責任はメーカーじゃなくて、派遣労働が急造しているのに、厚生や保護に
何の手も打たなかった国にある。特に厚生労働省と内閣の大失態だよ。

ようやく失業保険の適用期間を半年にしたけど、３ヵ月くらいに短縮するべきだな。
失業者で妻や子ども他扶養者がいる家庭には給付額を増やす。
単身者には教育参加を条件に失業と同時に給付と家賃補助をするなど。

財源は、それこそ法人税のアップで。時限立法で企業から取り立てる。

１よ。こういう世間の正社員や自営業者が納得できる理屈で話し合おうとしないと、
誰も取り合ってくれないぞ。

「契約満了でサヨウナラ」できる政策を政治献金で買ったのはトヨタ。

トヨタは、悪代官に金を渡して都合のいいように取り計らってもらって商売している
時代劇に出てくる悪徳商人越後屋みたいなもんだ。

政治家と癒着し行政を歪めるトヨタの解体なくして日本再生なし。

荘加と同じじゃんｗ

人間も無駄としてそぎ落としでイメージ落とす
無機質企業は非難されても仕方ない
この企業の評価損は数兆円に上るかも

>>171
世界の主な経済先進国がそのシステムで動いている以上、
いくら文句を言っても、解決の糸口にもなら無いし、困っている
派遣社員の問題は一歩も前進しないよ。

気持ちはよくわかるけどさ。

白黒で論じて、元凶だ、悪の権化だと決めつけるのはわかりやすいけど、
一種の思考停止でもあるよ。

それにどっちかというと、大店が領地から出て行かないように
商人に居心地の良い法律を代官が作ったというような感じかと思う。

ま、小泉政権が発端だったというのは確かだけどね。だからといって
トヨタを叩いても明日のメシの種が生まれるわけでもないし。

価格競争力のあるモノ作りを日本でできていたのも
派遣システムのおかげという側面もある。
（なかったら人件費の安い外国での生産が加速していたかも）
一概に悪とは決めつけられんのよ。

労働者の方ばかり一方的に偏って保護してる古い労働法のままじゃ企業だって人雇えないだろ
日本国内においてさえ根性ある外国人労働者を実質時給300円で使えるのに
有給取らせろだの残業代払えだの自分勝手な事ばっか言ってる日本の若者を700円も出して誰が雇うんだよ
中国やベトナムの現地人と同じ仕事しか出来ない人間には日本でも同じ給料しか払えなくて当然だ
このまま最低賃金なんて馬鹿な制度続けてたら中国に仕事取られる一方だぞ
小泉の一円起業は有能な人材の活用に大いに役立ったけど
いま必要なのは無能な人材にも何がしかの役割を与える事
つまり一円起業ではなく今度は一円雇用だよ

>>176
企業側の理論だけなら当然そうなるだろけどそれには同意でけんな。
従業員の生活あっての会社であり内需。

とりあえず、派遣や期間工を使っていた国内企業は、今すぐに切った人間を正社員として迎え入れろ！
そして、不安を与えた慰謝料としてそれなりの役職を与え、二度と不安にならないように終身雇用を約束しろ！
まず話はそれからだろ。

>>177
派遣は従業員ではなく、レンタル商品。
勘違いして、借り手（企業）に粘着されても正に従業員が迷惑する。

トヨタに派遣で行った人の話（奴隷）
http://urasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-583.html

過去、正社員だったのに、給料がより高い自動車会社への派遣になった、
って奴いたよ。朝まで生テレビにでてたわ。
質問に対する回答も、要点からずれていて、
これが派遣の中身なのかなぁと感じた。

それで今回切られたとさ。３へぇ

本来なら派遣として雇用してはいけない領域にまで派遣を解禁した政府役人と経団連・企業経営者の責任。
それに対して反対しなかった正社員も同罪。
目先の利益にとらわれて誰一人として先を考えようとしなかったツケが今降りかかっている。
単純に利益削って安売り競争の果てに技術の流出。
そして肝心な次の世代に技術が受け継がれていないから今後は最悪企業として立ち行かなくなる可能性がある。
派遣しか求人が無い状況を作り出しまた派遣が正社員に上がるシステムも契約期間を定めることによってことごとくつぶし、経済の金の流れを時間を掛けてゆっくりと止めていった。
今は法に守られたぬるい土壌の上にいる公務員・正社員も年末以降は淘汰される。
国内は２年後の春〜夏辺りが不況のピークでしょうな。

今もって理解出来ないのは、なぜ派遣は被害者ヅラするのか？
なぜ単なる借り手の企業に雇用義務なんて求めるのか？
なぜ働こうとしないのか？

>>182
別に派遣のせいで景気が悪くなった訳じゃねえんだけど。
馬鹿なの？

正社員すら切られようって時になんで派遣社員の面倒見なあかんねん。

>>182
レンタルDVDを借りたら、買い取れなんていうのは、社会では通用しない。
必要なくなったら返されるだけ。
もちろん、返却期限前に返すのも借り手の自由だ。
借り手に買い取れと難癖付けるより、自分はなぜ今までレンタルのままだったのか、この機会にゆっくり考えてみたらいいよ。

一番の問題は、派遣が自分は正社員と同等の権利保証がある身分と勘違いし、理不尽な要求を企業に突きつけてる事だろうな。
まあ企業側がそんなヤクザ紛いの要求に応じる事はないが、報道自体がかなり問題。
派遣の本質はそっちのけで、飢えてて可哀想でしょこの人達的な報道ばかり。
質が低すぎる。

>>186

そうなのかもしれんが、182にレスするほどのことでもないよね。

182は君の言うレンタル制度の存在が悪いといっているだけで、
返却云々に関しては何も言及していない。

かみ合ってないよね。議論にならない。

>>188
議論なんかする気ないし、議論するような問題ですらない。
制度が悪いなんてのは、社会に馴染めない底辺層がいつもいう事。
これには景気なんて関係なくバブルの頃でさえそうだった。
全ては派遣制度を勘違いしてる派遣自身の個人的問題でしかない。

>>182
多数精鋭のニッポンは昔の話、本来なら派遣として雇用してはいけない底辺職種でさえ正社員になれない無能な人間が増えてしまった
奴らは派遣の職にあり付けなければとっくにホームレスとして野垂れ死にしていた人間だ
それが小泉改革で何年寿命が延びたと思ってるんだ
既にじゅうぶん救済されているんだよ
政府が彼らにこれ以上何をしてやれるというのだ

非正規の安い労働力を使うことで企業は業績を良くできてきた
就職難で正規雇用の職が得られず、仕方なく非正規となった者も多いだろう
実際、若い人の半数は非正規の職を得ているそうだ
若い人たちを食い物にする社会はどうかと思う
これだけ不安だと結婚はおろか、まともな（従来型の）消費行動も無理だろう
若い人が車を持たなくなっているのもそのあらわれか
次世代にツケを回す形のやり方はヤバイ　将来のこの国はどうなるのだろう

>>189

議論するような問題ではないとは、ずいぶん盲目な人間だなぁ。

君がトヨタ社員でないことを祈るよ。
もちろん、正社員でもライン工であればどうでもいい話だが。

トヨタ(笑)車は疲れ易く酔い易いw

ていうか、トヨタ乗ってるけど2ＡＺ-ＦＥ搭載車はなんとかなりませんか？

>>191
確かに若くて学歴もいいのに派遣ってやつも居る。
巡り合わせもあろう。
でも大方はこいつなんでこの年になってまでその程度で生きていれるの？
ってやつ。
派遣元の人が言ってたが、派遣やってる人は何かしら問題があるってよ。

>>189
俺も>>188に同意。あんた、個別の論に全く別の角度で反応しているよ。
確かに製造業への派遣の拡大が法律で許容されなかったら日本メーカーは
あの03年の恐慌時に国際競争力を失ったか海外に逃げていただろう。

でも、制度に問題があるという指摘自体はなにも変な行為じゃないし、
182が言っていることはまずまず正鵠を射ていると思うけどね。

だいたい制度改革が不要なら、選挙も議会も不要で、中国みたいに
党の幹部と役人が国を運営していれば良いことになる。
完璧な法律や行政は無いんだから（共産国は無謬というがｗ）、
それを修正しながら運営するのが民主国家というもんだ。

民主党：派遣法見直し論浮上　製造業再規制も - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090103k0000m010044000c.html
　「雇用崩壊」が加速する中、民主党で製造業への労働者派遣を問題視する意見が目立っている。労働者派遣法改正で０４年に解禁され、
民主党は規制復活に消極的だったが、小沢一郎代表も１日、見直しに言及。党の緊急雇用対策本部（本部長・菅直人代表代行）を中心に、
再度議論が行われることになりそうだ。民主党が再規制にカジを切れば、次期衆院選を見据え自民党との大きな争点に浮上する。
　「『小泉改革』の名の下に、派遣や非正規を全部フリーにし、規制を取っ払ってしまった。われわれの政権になったらもう一度
見直さなければならない」。小沢氏は１日、インターネットの動画番組に出演しこう語った。菅氏も党対策本部で「製造業への（派遣の）
拡大が今の事態を招いたという議論が、野党の中に根強くある」と指摘し、製造業派遣の再規制を示唆した。
　製造業派遣解禁を受け、現場では正社員から派遣への切り替えが進んだ。今回、主に製造業で人員削減が行われているのはこのため。
厚生労働省によると、職を失う非正規雇用労働者は０９年３月までの半年間に８万５０００人を突破する情勢で、民主党内では
「製造業への規制も考えざるを得ない」（中堅）との意見が出ている。
　ただ、政府が昨年提出した派遣法改正案は規制強化に踏み出したが、派遣可能業務は製造業を含め現行法のまま。民主党の対案も
派遣可能業務は現行法のままだった。共産、社民、国民新の３野党が製造業派遣禁止を求め、「派遣可能業務を専門的な２６業務に限定」
と主張。３党だけで協議を開始したため、民主党は野党共闘を重視し対案提出を見送った経緯がある。政府案は継続審議になった。
　民主党にはなお慎重論も強く、対案を策定した実務者は「全面禁止は企業経営への影響が大きい」と話す。

一時的なカンフル剤として期間限定で派遣を拡大・その後派遣も正規雇用→内需拡大につなげるのなら良かったんだけど、そのうまみを手放したくないから結局ずるずる派遣が続く形にしてしまった責任はもっと追及されるべきだと思う。
結局は史上空前の利益だの歴代最長の好景気だのと言っていたが、マスメディアを上手く利用した見せ掛け景気で利益は株主と一部のトップが吸い上げただけ。
あれだけ好景気とうたっていながら求人にも非正規雇用が増え続けて正規雇用はほとんど増えなかったわけだし。
なるべくしてなったとしか言いようは無いよ。
日本は絶対に肝心な人間には責任を取らせようとはしない国だし。

http://anond.hatelabo.jp/20080405210732
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。
UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より

多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」　
オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給3250円だぞ。オマエらの時給の何倍だ？
　1日8時間働けばアメリカ人は26000円もらってんだぞ。
しかも年に2回のボーナス付きだ。
そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ。
人件費削減して、時給いくらになると思う?　
〔略〕人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2500円だ

>>198
派遣は３年の限定よん。実際は抜け道もあるらしーが
今回の景気後退によりよくわからんくなった。

それより、この景気後退の前にしろ、
マスゴミは不景気だー不景気だと報道していたと思うんだが。
この局面になって「今まで好景気だった」とか言ってるけど。

株価が下がったことは報道するけど上がったことは報道しないし
マスゴミのお仕事って不景気だと言い続けることなんじゃね？
不景気だと言い続けると本当に不景気になるしな。

同じ仕事なら安い所にやらせる
これはどこの国のどこの企業でも同じ
日本の労働者が職を失ったのは人件費の国際的な価格競争に負けただけのこと

>>114
田舎でまったりとか言ってるアホはそんな奴が多いな
努力、勉強せず使えない人材に成っといて今更泣き言は無いだろ
都合良すぎ

元旦夜のＮＨＫ番組でｹｹ中平蔵が「法人税が高すぎる、法人税を下げないと出てッ茶いますよっ」て相変わらずミタライオクダ大喜びの事を言っていた。

■巨額余資ため込み大量削減 内部留保、空前の３３兆円　　
　2008年12月23日（火）19:04 (共同通信)

ttp://news.goo.ne.jp/article/kyodo/business/industry/CO2008122301000449.html

　大量の人員削減を進めるトヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表
する大手製造業１６社で、利益から配当金などを引いた０８年９月末
の内部留保合計額が、景気回復前の０２年３月期末から倍増し空前
の約３３兆６０００億円に達したことが２３日、共同通信社の集計で
明らかになった。過去の好景気による利益が、人件費に回らず
巨額余資として企業内部に積み上がった格好だ。

>>199
また古いコピペをｗ

日本のメーカーだって派遣にはそれくらい払っている。
派遣会社が中抜きしているだけ。さらに寮や送迎といった
サービスに充てられているから、実は正規社員よりコスト高という
ケースも少なくない。

そもそも国民年金も厚生年金も公的健康保険も失業保険も無い上に
源泉徴収の無い国と比べちゃいかん。

アメリカの場合、所得税の天引きが無いし、社会保障も薄い。
ちょっとした病気やケガで健康保険は打ち切りで医療費は自己負担になるし、
失業保険も無い。年金も労組に入ってないから無いかあっても少ない。

ユーザーの生き血を啜るのはトヨタ(笑)

>>204
なんとも素人くさい記事だよな。
おそらく利益剰余金を余剰資金と勘違いしてるんだろうけど
利益剰余金は貸し方科目だってことさえ理解できないバカが書いた記事だぞ。

とにかく、国や企業は派遣切りに遭った人たちの生活、将来をフォローすべきだろ。
今までプールした金を全て回してでも面倒見るのが大企業の責任だ。
この寒い時期に無一文になった人の気持ちが分かるのか？
凍死や餓死でもしようものなら慰謝料１億や２億じゃ済まないって事、分かってるのか？

つ自己責任
ここは資本主義だぜ。
助けてほしかったら共産主義の国へ行けよ。

資本主義イコール自己責任なんて理屈はどこの世界にもありはしませんが？

単に大きな政府か小さな政府か、その政権政策タイプの選択でしかない。

ま、確かに大企業には放り出した雇用者の責任を見なくちゃいけないという
理屈もどこの世界にもないけどね。

「法治」国家だから文化的な生活を保障するのは国の役目。

自己責任なんだから、マスコミが広告費の圧力で黙っていても
熊本県警にリコール隠しで強制捜査されるようなトヨタの商品は買っちゃダメだぞ。
トヨタはリコール「放置」企業だからな。

>>211
でも熊本県警の件は不起訴になったんだろ。

欠陥車大量販売で日本国民の生き血を啜る腐れ企業トヨタ(笑)

>>208
あなたスポーツは何やってたの？
中学・高校・大学と何か続けて来た事はある？
いや、勉強以外で。
今正社員として働いてる人はみんなちゃんとやって来てるんだよ。
企業が欲しがる人材になるための積み重ねを。
２０何年も生きてきて今まで何もやって来なかったって、
ちょっとそりゃ人生の見通しが甘すぎるんじゃないかな。

★クビ切り “ギロチン” 企業まだこんなに金持ちだ！（日刊ゲンダイ 2008年12月21日）

http://news.biglobe.ne.jp/politics/gen_081221_3711048031.html
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/gendai-02039604/1.htm

「５年間全社員を草むしりさせても、今のレベルの給与を払える」

期間従業員のリストラを発表した大企業の経営陣がこう話していたと、ある経済ジャーナリストが
暴露する。米国金融危機のあおりで一気に冷え込んだ消費。人員削減は苦渋の選択だったように
見えるが、なんのなんの、大企業はまだまだ懐に内部留保やキャッシュを十分ため込んでいるのだ。

一覧表は、期間従業員や派遣社員、請負社員などの削減を決めた大手8社の“金持ち度”だ。
直近の有価証券報告書（四半期、半期含む）に記載された内部留保（利益剰余金）や、現金、
定期預金、流動性のある有価証券の金額は、兆円単位の数字がずらりと並ぶ。今でこそ各社が
業績の下方修正や赤字を連発しているが、思い返せば、その多くは、2008年3月期決算で過去
最高益を上げるほどウハウハだったのだから当然だ。好業績に合わせて、役員報酬もどんどん
膨らんだ。

◇[企業名]　　　[内部留保]　　[現金、定期預金など]　　[役員報酬（平均）]
--------------------------------------------------------------
◆キヤノン　　２兆９０５０億円　　　　 ８８７３億円　　　　　　　５００４万円
◆トヨタ　　　１２兆６６５８億円　　２兆５８４５億円　　　　 １億２２００万円
◆日産　　　　２兆８２０４億円　　 　　５０３９億円　　　　　３億５５８３万円
◆ホンダ　　　５兆３６２９億円　　　 　９５４４億円　　　　 　　　６０５７万円
◆ソニー　　　　２兆８５０億円　　１兆１７６１億円　　　　　２億８９８６万円
◆シャープ 　　　 ８３４１億円　　　　　３２７０億円　　　　　１億１０３０万円
◆東芝　　　　　　 ７１６６億円　　 　　２６６７億円　　　　　　　 ６０８７万円
◆コマツ　　　　　 ７９１１億円　　　 　　７７４億円　　　　　１億３５７１万円

>>215
ほら、内部留保が現金預金じゃないってことがこの記事でわかるだろ。

>>214
スポーツとか過去がどうたらとか何の関係があるんだ？
会社の勝手で切ったんだから、次の正社員の斡旋やそれまでの住居費や生活費をみろというのは極めて真っ当な意見だろ。
しかも、正社員正社員などと言いながら、ほとんどが使えない奴ばっかりなんだが？
あいつらが今まで何を積み重ねてきたのか知らないが、俺らにコーヒー１本でも持ってきた事あるのか？
タイマンでも５分以内で締める自信があるぞ！

>>217
お前は人生を諦めるべきだと思う。

自民党とその他の構造とかなり酷似していてな、確かにトヨタ車にも魅力は感じないのだが
それ以上に他メーカーの方が終わってるのだよ。消去法的にと決まってしまう。

　
　　　＿＿　　　6月末までに派遣全員カットと　
　 ／関東　＼ 　大トヨ夕様からリストラ指示が出てる
　 |＿自エ　　|_　 あいつまだいるのか･･･
　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼　　　　 　　＿＿＿
　|　≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧　　　 　／　　　　＼
.　|　⌒（__人__） |　　　 　|＿日研　＿|
　 |　　　 |r┬|　.}　　　 　／⌒ 三⌒＼
.　 | 　　　|　| |　}　　　／（ ○）三（○）＼ たぶんツナギ隠したら
.　 ヽ　 　｀ﾆﾆ　}　　／　　⌒（__人__）⌒:::＼ キレて辞めますよ
　　 ヽ　　　 　ノ　　| 　 　　　|r┬-|　　 　　|
　　　/　　　 く　　　＼　　　 　`ー´　　　　/


　　しかし、なぜかカットされたのは「秋葉原の買い物客や通行人達でした」


派遣工もより低賃金にエコ替え

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg


関東自動車側は−

同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。(16:00)

>>220
まだ派遣全員返してなかったのか。
優しいなトヨタは。
日産とか他企業はとっくに派遣全員返却してるのにな。

>>221
秋葉原での事件の前の話だろ。

そういやあ　海外研修員制度も凄かったな！
トヨタ系だと　時給２００円位か
３００円以下の所が沢山あったからな！
ぶつぶつ言って　皆国に帰っていったな。
法の隅から隅まで使いまくって稼動してるのが自動車業界だからな！

>>223
利益追求するのは当たり前だろう。
何を勘違いしてるんだ、お前は。
企業が慈善団体とでも思っているのか。
だからいつまで経っても、派遣なんだよ。

派遣を馬鹿にしてんのか？
お前らも会社や政治家と一緒だな！
すぐに責任を取れ！
地獄に落ちるぞ！

つーか、勘違いしてるヤシ多くないか？？

派遣っていつ切られても別におかしくないのだよ
人材が足りなくて欲しい時だけ補填する意味で雇っているのだから

それを勘違いして、正社員と同じような考えで生活してるのが悪い。
危機感なさ杉

元々、企業の従業員として雇用してる訳では無いしな。
派遣は、金やるから今ここだけちょっと手伝って的な、借り物。
ニュースで派遣のデモを見る度に、こいつらがワーキングプアである理由が凄くよく分かるよ。

まあ何にせよトヨタ車なんてつまらない商品は買いません

>>225
二回突っ込んじまったが、お前面白いなw

それだったら正社員として雇い入れろよ！
これだけ多くの人に迷惑をかけたんだから全責任を負うべきだろ。

>>230釣られたではないかｗ

>>229
それは言わない約束じゃねーか！

すみませんでした。
悪気があってやってしまいました。
正直、派遣やってる奴に未来などないと思っています。
失礼致しましたm(_ _)m

正社員を減らして派遣で人件費を安く上げるように、
政治献金で政策を歪めたのがトヨタの奥田であり
それに同調したのが竹中平蔵、国際基督教大学の八代、ザアールの奥谷だからな。

時代劇で、悪代官に金を渡して好き勝手に商売してる悪徳商人と同じ構図だ。

>>194
AZ系エンジンは全てゴミ、うんこです。
さっさと捨ててください。
1AZも2AZもうんこくさいです。

トヨタ(笑)のエンジンは全て糞

>236
ヤマハ製は除いてやってくれ

>>234
派遣拡大しなかったら、日本の大企業は総倒れで
失業者がボロボロ出ていたわけで、そうなったら
どーせまた、「経済のグローバル化と労働の流動性の
改革を進めなかった政府と経団連は悪代官と悪徳商人だ」
って言うんじゃないの？

ドッチの地獄をとるかというと、今の企業はなんとか
生き残っている方の地獄かなあ。また雇ってもらえるし
まだ経済大国だし、技術と研究施設は残っているから
中国に依存しなくて良いし。

で、１はどこに逃げた。車種板だけでなく中古車板にまで
同じスレ建てたんだから、出てこいよ。

トヨタ，キヤノンは企業の社会的責任を果たしているとはいえない

【自動車不況】福田・奥田が仕掛けた売国への布石
http://para-site.net/up/data/22472.jpg

悪徳企業のトヨタ(笑)はF1でも最も不人気なチームです。

ていうかさ、自動車業界なんかに務めること自体夢も希望もない奴が行き着く場所だし、
正社員も派遣も大差ないわけだが。ただの金稼ぎ場。生きるために必要なのは金だが、
金と生き甲斐両者手に入れるこそ勝ち組。

まあ　どっちにせよ
次のターゲットは　使えない社員だな！
業績大幅悪化なのに　大盤振る舞いのボーナス払ってるし
その手の顔は　大抵似たり寄ったりだからな！目に浮かぶよ！
俺には関係ねえ話だけどな。
とあるファンドで　この業界だけは　
手を出さないってのがあったが　凄く正解なのかもな

>>238
奥田クン必死だな。友人の便所クンは元気か？w

トヨタの正体
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/manage/1152747028/

▼▼自殺実態白書　豊田市が仕事人で日本最多▼▼

「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位。

会社員なら「配置転換→過労や職場の人間関係悪化→うつ病」、
経営者なら「事業不振→生活苦→多重債務→うつ病」といった経路が典型的だった。

危機要因は（１）うつ病（２）家族の不和（３）負債（４）身体疾患（５）生活苦
（６）職場の人間関係（７）職場環境の変化（８）失業（９）事業不振（１０）過労
の順に多く、上位１０項目で全体の約７割を占める。

自殺実態白書2008
http://www.lifelink.or.jp/hp/whitepaper.html

【政治】 トヨタ業績悪化で、愛知県の財源不足４９００億円に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231128326/

今回の不景気に対する自動車メーカーの動きを見ていると、どうやら縮小均衡を狙っているように見える。
つまり「長い期間の景気低迷を覚悟し、会社の規模を小さくしようとしている」ということです。
確かに会社の規模を小さくすれば、台数売れなくても利益出ます。

各社揃って工場や車種の再編に取り組んでいる。
スズキは長年の悲願だった３リッター級の乗用車を休止。
新工場立ち上げの凍結も続出しており、トヨタだけでロシアとタイ、いすゞと共同の北海道ディーゼル工場、富士重工とのＦＲスポーツ用の群馬工場といった具合。
車種の開発中止だって少なくない。

社員すら厳しい。２００９年度は好況の流れを受け、各社フルに理系の新卒を取った。縮小均衡となれば多過ぎ。
もしかすると通常なら２〜３ヶ月の工場研修を１年以上に延ばすかもしれない。その方が派遣会社使った時のレーバーコストより安いからだ。当然ながら２０１０年の新卒は大氷河期になる可能性大。

現在社員の人もリストラの対象にならないよう、知恵を絞るときです。残業が無くなったとか、ボーナス減るなんて贅沢を言える状況じゃありません

元々、トヨタ車には興味がないんだが。

　
　824 ：名無しさん＠九周年：2009/01/05(月) 12:52:12 ID:t6tv0RRJ0
　　 トヨタ関連の企業が今週から仕事始めなんだが、
　　 朝７時過ぎからみんな急いで車に乗って
　　 必死に追い越ししようとごちゃごちゃ渋滞させて
　　 見苦しい出勤してる姿見ると笑えてくるぞｗ
　　 あいつらみんな早起きもできずギリギリの時間の出勤で
　　 勝手に渋滞させて一台の車に一人で運転という
　　 環境に悪い頭の悪い奴らの集団なんだから。
　

■奴隷商人たちの格言■
「格差論は甘えです」「過労死は、自己管理の問題」「祝日も労基署もいらない」（奥谷禮子　人材派遣会社ザ・アール社長）
「格差は能力の差」 （篠原欣子　人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「フリーターこそ終身雇用」（南部靖之　人材派遣会社パソナ社長】）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」（林純一　人材派遣会社クリスタル社長）

■欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識■
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい


28

プリンタはエプソン。コピーはコニカミノルタあるいはキョーセラ三田あるいは富士ゼロックス。
デジカメは富士フイルム。電卓や電子辞書はカシオ（シャープも人使いは似たか寄っ･･･）。
クルマはフォルクスワーゲン。住宅は近所の工務店あるいは個人事業大工。

あの二人の会社の売り上げに貢献したくない。

関連スレ
トヨタの中国製エンジンについて
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212597652/

【サバ読み】捏造トヨタ馬力専用スレ62【誇大】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228011834/

トヨタの正体
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/manage/1152747028/

●なぜトヨタ(笑)は叩かれ放題で嫌われているのか●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227949779/

ageてる人間は皆、車を買えない低所得者層って事でおｋだね？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
2AZ-FE - 2400cc
コストダウンの一環によりほぼ全数が中国で生産され、日本向けに輸出されている。

2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
ブレイド
ヴァンガード
マークXジオ

脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

リコールなんてどのメーカーでもありますよ＾＾

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿_ノ 　ヽ､＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| oﾟ⌒H ⌒ﾟo|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　*お前の物は俺の物
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 1989年､消費税の導入は「高齢化社会福祉」の　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　 目的税として説明された。消費税の税収は2004年
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　 の時点で136兆円。しかしこの15年間に財界の法
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　人税は131兆円の減税になっている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　つまり消費税はそのまま財界の穴埋めにされた事　　　　　　　　　　　　　　　　　になります。
　　　　　　Googke 検索「社会保障 財源 消費税 ウソ」
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E4%BF%9D%E9%9A%9C+%E8%B2%A1%E6%BA%90+%E6%B6%88%E8%B2%BB%E7%A8%8E+%E3%82%A6%E3%82%BD&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=


Google 検索「消費税　輸出　還付金制度」
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%B6%88%E8%B2%BB%E7%A8%8E%E3%80%80%E8%BC%B8%E5%87%BA%E3%80%80%E9%82%84%E4%BB%98%E9%87%91%E5%88%B6%E5%BA%A6&lr=

　
　名経営者の誉れ高き奥田碩氏、旭日大綬章授章

　安易な人員削減を戒めるなど、経営のあるべき姿を説く。
　「従業員の首を切るなら、経営者は腹を切れ」などの語録が残る。


　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 派遣社員は従業員じゃありませんから
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 今後は切り捨て放題です
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　2008.06.08 秋葉原無差別殺人 - Akihabara indiscriminate murder
　http://jp.youtube.com/watch?v=aYc58M3Y0Yo
　秋葉原事件の背景には「残酷な派遣労働」があった
　http://jp.youtube.com/watch?v=FFCeapLpPnc

派遣や期間工が頑張ってくれなかったらトヨタはどうなったんだろ？
今頃社員抱え込んでどういう状況だったろうな。
大量リストラのソニーのような感じか。

戦時中　「人間魚雷・特攻隊！」
現在　　 「過労死・証拠隠滅自殺！」

戦時中　「硫黄島死守！」
現在　　「下請け潰れるまで！」

戦時中　「竹槍でB29が撃墜できないのは根性が足りないからだ！」
現在　　 「正社員になれないのは努力が足りないからだ！」

戦時中　「欲しがりません勝つまでは！」
現在　　 「自己責任だ！」

戦時中　「神風が吹くから日本は負けない！」
現在　　 「日本が潰れるからトヨタは倒産しない！」

今、トヨタ(笑)の新車を買うと
漏れなく派遣社員と期間工の
怨念が付いています
メーカー純正強制オプションです

マジで控えた方がいいよ

週休３日＼(^o^)／

俺も周りにトヨタはやめろと全力で阻止している！
仲間を失いたくないから

■奴隷商人たちの格言■
「格差論は甘えです」「過労死は、自己管理の問題」「祝日も労基署もいらない」（奥谷禮子　人材派遣会社ザ・アール社長）
「格差は能力の差」 （篠原欣子　人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「フリーターこそ終身雇用」（南部靖之　人材派遣会社パソナ社長】）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」（林純一　人材派遣会社クリスタル社長）

■欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識■
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

>>263
悪徳企業トヨタ(笑)の実態を知らしめていくんだ。

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　You は shock　愛知で金が　落ちてくる
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　You は shock　俺の金が　落ちてくる
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;)
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　サービス残業　今頃訴えても　今は無駄だよ
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　邪魔するヤツは　法案一つで　ダウンさ
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　You は Shock　金で財布　重くなる
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　.You は Shock　俺の財布　重くなる
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,,
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ だれもホワエグ法案　壊す事　出来はしないさ
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　再提出を　あきらめない　何度も
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　俺の法案守るため　柳沢を守り
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　支持を　失った
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　 下請に払う金など　一銭もないさ
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　俺に　金よこせ

　　　　　　億駄碩（1932〜200X）

　トヨタ自動車は６日、世界的な自動車販売不振に対応するため、２、３月に
国内全１２工場の操業を合わせて１１日間停止する方針を明らかにした。
１月に３日間操業停止することをすでに決めているが、
１〜３月の国内生産台数を前年同期比で約４割減らすのに伴い、
減産体制を拡大する。

これって補助金ふんだくる為だろ！
もう　バレバレじゃん！

派遣村の村民らが超党派議員と集会 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/welfare/090105/wlf0901051700001-n1.htm
　仕事や住居を失い、年越しを東京・日比谷公園や厚生労働省講堂で迎えた「年越し派遣村」の村民らが５日午後、参議院議員会館で
集会を開き、集まった超党派の議員約８０人に支援を訴えた。
　集会には村民約２００人と、民主党の菅直人代表代行を始め社民、共産など、各党の有力者が参加。与党・自民党からも大村秀章
厚労副大臣と片山さつき議員が出席した。
　派遣村実行委員会の湯浅誠村長は「年末から５００人が派遣村で命をつないできた、それも（失業者）全体の数からすれば一部」
と現状を伝え、「村民の中には今日、働きに行った人もおり、みんな生きようとしている。こうした人を支えられる社会にしてください」
と呼びかけた。
　湯浅村長らは集会に先立ち、東京・日比谷公園から国会までの道のりを約３０分かけてデモ行進。横断幕やプラカードを掲げながら
「大企業は派遣切りをやめろ」「政府は企業への指導を強めろ」などとシュプレヒコールをあげ、政府や企業に対し早期の
派遣切り対策を訴えた。

派遣→生活保護受給者

見事なキャリアアップだｗ

今、ゴネまくって怒鳴り散らせば、もれなく生活保護が付いてきて、医療費から何から全て無料になる。
全力で訴えろ！

>>269
派遣続けて流浪するよりも、愛知県で生活保護受けた方がいいぞ。
在日朝鮮塵なら、月額もらえる金額がさらに良い。

加藤の事件の報道って不自然だったんだね
派遣切りについて触れられなかった

>>271
ヤブヘビになるからな。それこそ>>264の■欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識■ がバレちゃうし。
もっとも、もうバレたが。

>>271

　
　　　＿＿　　　6月末までに派遣全員カットと　
　 ／関東　＼ 　大トヨ夕様からリストラ指示が出てる
　 |＿自エ　　|_　 あいつまだいるのか･･･
　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼　　　　 　　＿＿＿
　|　≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧　　　 　／　　　　＼
.　|　⌒（__人__） |　　　 　|＿日研　＿|
　 |　　　 |r┬|　.}　　　 　／⌒ 三⌒＼
.　 | 　　　|　| |　}　　　／（ ○）三（○）＼ たぶんツナギ隠したら
.　 ヽ　 　｀ﾆﾆ　}　　／　　⌒（__人__）⌒:::＼ キレて辞めますよ
　　 ヽ　　　 　ノ　　| 　 　　　|r┬-|　　 　　|
　　　/　　　 く　　　＼　　　 　`ー´　　　　/


　　しかし、なぜかカットされたのは「秋葉原の買い物客や通行人達でした」


派遣工もより低賃金にエコ替え

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg


関東自動車側は−

同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。(16:00)

つぶれりゃいいのに。

トヨタって終身雇用で社員を大切にする会社と聞いていたのですが・・・
派遣や期間工は別なのですね

>>270
さすが自民党。在日優遇だね。

275
そのうち正社員にもツケが回るよ。人員削減すればすべて解決するっていう
考えだからね。

>>275

友達に聞いた話だとコストの問題よりも、下には下がいると思わせることが派遣や期間工の本当の存在価値らしい。
一等兵と二等兵とか、農民とエ●・ヒ●ンみたいなものだそうだ。

>>273
報道っていうのはさ！
視聴率や部数を大切にしてるけど
政府や企業のヒモでもあるんだ！

政治において　記者クラブってあるだろ
裏を返せば　ここで発表した事意外は　報道するなよな
て言う　無言の圧力なんだぜ！

雑誌に　広告も沢山載ってるだろ？！
広告主の文句を書いたらどうなるか　直ぐ判るよな〜

基本的な社会常識だからね！

因みに　社員の方達から(だと思うが)は　首にはならんみたいな
空気感じるけど　行政指導の内容を良く確認した方が良いよ！

ヴェルファィアのコマーシャルみててアホくさく思ったな。基地外の買う車と判明しました。トヨタはさっさと潰れてください。

人轢き殺した親子を平気でCMに使う会社だからなあ

>>278
それは興味深い話だ

最近のトヨタはＤＱＮ車ばっかり。Ｂｂ、ヴェルファィア、アルファード、ノアｅｔｃ。特に黒は間違いなくアホが乗ってるよ。

派遣を切るなら正社員もどんどん切れよ！
派遣だけをここまで侮辱していいのか？

欲しいと思う車があれば買えばいいのにって思うけど

>>284

＞ 派遣を切るなら正社員もどんどん切れよ！
もうカウントダウン状態だろ。非正規切り終わったら、今度は年寄りと勤続年数が少ない若手に希望退職を迫ってくる罠

じゃあ、そっちを先に切れよ。
ま、トヨタの違法派遣切り行為については、政府も介入して厳重注意を受けたからな

トヨタ(笑)は、組織犯罪の総合商社です。

トヨタが潰れると企業に頼りきっている日本はもっと厳しくなるのだが・・・？
と言うマジレスはダメ？

早く｢カイゼン｣しろよｗ

今年はハケンだけじゃ済まないからね
首洗って待っててね
レクサスのねいちゃんは股洗っといてね

>>281
え!誰!?

>>289その通り
みんなトヨタ車買おうぜ

派遣期間終了の人が多くなり

ハンドルのネジを締め忘れてるとか
ブレーキホースが緩んでるとか
コネクタが半分しか差し込まれていないとか



そんな車がこれから多くなりそう・・・・

>>289

既出だが、トヨタが２兆利益出した時も国民を苦しめただけ。ここで潰しておかないと将来の悪しき前例になる。
もはや日本に不要な企業なのは明白。

★トヨタ、取締役1人当たり １億２２００万円の役員報酬　　

　トヨタ自動車は2008年3月期決算の純利益が過去最高となったことを受けて、
役員報酬や賞与などの総額を、前期比約17％増の39億2000万円とする案を提示
した。

　6/24日午前に愛知県豊田市の本社で開かれた株主総会で提示された役員報酬・賞与
などの総額は前期比約17％増の39億2000万円。原油高など企業の利益を圧迫する
資源価格の高騰などトヨタにとってはどこ吹く風といった様子だ。それもそのはず
2008年3月期決算では売上がそれぞれ過去最高の26兆2890億円、営業利益は2兆2700億円、
純利益は1兆7170億円。生産台数も年々記録を更新し、850万台と米ゼネラル・モーターズ
（GM）を抜き世界一を誇る。

http://moneyzine.jp/article/detail/69482　　(2008/6/24)

振り込め詐欺容疑でトヨタ社員ら２人を逮捕

愛知県警捜査二課などは７日、アダルト向け電話サービスの料金などの名目で５０万円を
だまし取ったとして、詐欺の疑いでトヨタ自動車社員の本松金三容疑者（２８）と飲食店従業
員の雁林智志容疑者（２８）を逮捕した。

２人は「アダルトボイス」と呼ばれる電話サービスを運営。利用者らに後から連絡し、言い掛
かりを付けて金をだまし取っていたとみられる。振込先に指定した郵便局の口座にはほかに
６人から計約２５０万円が振り込まれており、県警は同様の被害とみて調べている。

調べでは、２人は２００６年１月、愛知県常滑市のパート従業員の女性（４１）に電話をかけ
「違約金」などの名目で５０万円を請求。郵便局の口座に振り込ませてだまし取った疑い。

調べに対し、本松容疑者は「生活費に使った」などと容疑を認め、雁林容疑者は否認。本松
容疑者は０７年からトヨタの工場で部品製造を担当している。

２人は以前勤務していたカジノバーで知り合ったという。

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20090107059.html

恐竜が滅ぶ氷河期がやってきたって感じ
メシウマｗ

ふざけてるなトヨタは

>>292
カンサイ

>>300
カローラのCMかよ。

カローラって、ユーザーの平均年齢が60歳越えているんだぜ。
今や顧客の平均年齢がクラウンを上回るクルマ音痴爺様専用車種なんだから。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090108/crm0901080149002-n1.htm
レクサスなど新車手付金名目で４０００万円詐取　トヨタ系販売会社の課長代理　兵庫県警捜査

2009.1.8 01:48
　神戸市内のトヨタ系自動車販売会社の課長代理（４８）が、多数の顧客らから、
新車の手付金名目などで計約４０００万円をだまし取っていたことが７日、わかった。
このうち約２０００万円は正規の領収書を発行するなどして顧客を信用させていたという。
発売前から予約が殺到した高級乗用車「レクサス」の申込金名目で
５００万円を詐取された兵庫県川西市の会社社長がすでに詐欺罪で刑事告訴しており、
兵庫県警が捜査を進めている

トヨタ(笑)に乗るのは、部落民と在日朝鮮人とクルマ音痴の爺ばかりだよ。

トヨタ(笑)が、1940年代の終り頃に潰れそうになった時、
土下座営業したのが部落民繋がりの、タクシー関連業界なんだから。
基本的には織機部品関連と、部落民繋がりだったからな。

現在でも、タクシー関連業界には頭が上がらないんだよ。

↑　なんやらよう分からんけど、トヨタの車は魅力が無いから買わない。
日本車の方が安心で好きだけど、トヨタは何か嫌い。

メガウェブに軽自動車展示希望。

経団連

トヨタや鉄面皮の大企業には文句言いたくなるんだけど
さすがに>>303まで来るとなあ。
>>303を書いたヤツだか元文をコピペしたヤツの抱える
底知れぬコンプレックスと心の荒廃に哀れみを感じざるを得ない

トヨタや経団連も確かに良くない。
格差を生み出す構造改革に加担していた事も考えると、
トヨタに限らず企業の責任は重いとは思う。

しかし、俺はとしては、
自分より下探すことに必死な香具師とか、
自分は派遣じゃないから関係ないとか、
問題を人事だと思ってる人間が多い事が物凄く怖い。

>>307
そいつ、↓のスレでも暴れてるわ

■衝突安全性が高いメーカー・車は？2■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1203552567/

トヨタ社員及び下請けの家族ってさ、徹底的にトヨタに御奉仕
するよう教育されてて怖い。トヨタ自動車に乗ってない人を
異質な目で見るのやめてほしいわ。だってうちは関係ないもん。
あと、社員の車の買い替え頻度が早いね。命令か暗黙の了解かな。
そんなんで会社が儲かってるなんて思い込むなよ。

あと、リストラで出稼ぎ労働者の多くが帰還してるみたいだけど、
アパートやマンションや病院も儲からなくなるね。

街中のそこかしこに加藤見たいな奴等が溢れかえるのは恐怖だな

１２兆円もある、大金持ち（トヨタ銀行とも言われてる）

その日本のトップ企業としての社会的責任をトヨタは果たすべきだ

もちろん赤字になるまでとは、言ってない、

損して得を取れという諺があるだろう、

今回トヨタが率先して解雇したのは3000人これを1年雇ったって

3000人×百万円(実損はこの位だろ・少しは何かをやらせれば稼げるだろう）＝30億円

30億など社内留保12兆円の四百分の一このくらいなんとかしたらいいのにね、

トヨタが解雇尖兵でなく、１年位解雇をしなければ、さすがトヨタと

世間の人は思うはずだ、そうすれば少しは景気が上むくはずだ、

景気は気分によってかなり、良くも悪くもなるはずだ。

葬祭も屠殺も靴も草履も肉も染色も皮革も塗料も機織もタクシーも部落民利権です。

トヨタ(笑)やスズキに、女系が顔を出さないのには、ちゃんと訳が有ります。

だから勝てないF1やめろよｗ

全トヨタ連の奴らここ見てるかなｗｗｗｗｗ

　　　　日本郵政株式会社取締役 日本経団連名誉会長
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　？？
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　滝川ルネッサンスをかばって、なにが悪いの？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　金儲けのためなら、仕方が無いじゃん！
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　奥●碩（1932〜2007）
network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 210.175.128.0-210.175.130.255
b. [ネットワーク名] DE-NET
f. [組織名] 株式会社 トヨタデタルクルーズ

・兵庫ト●タ自動車
　ttp://www.hyogotoyota.co.jp/
　取締役社長　瀧川　●章

・ト●タカローラ姫路株式会社
　ttp://www.c-himeji.jp/
　代表取締役社長　瀧川　●久

・ネッツトヨタ●ナ神戸
　ttp://zona-kobe.jp/
　取締役社長 瀧川 ●
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1144328797/

ID記念パピコ

レクサスなど新車手付金名目で４０００万円詐取　トヨタ系販売会社の課長代理
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090108/crm0901080149002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090108/crm0901080149002-n2.htm

以下は騙された社長のコメント

社長は「その後、会社と交渉したが、謝罪の言葉はなく、『なぜ早く言ってくれなかったのか』
と責任転嫁するようなことまで言われた」と憤っている。
------------------------------------------------------------------------------------------
己の会社の社員が大金を騙したにもかかわらず、被害者に対して謝罪が無い
どころか責任転嫁みたいな態度を取るなんて日本一の企業とは思えないね。
日本一の企業の、しかもベテラン正社員が高級車を買う客に対して大金を詐欺
なんて、言い訳の余地も何もなく言語道断でしょう。
しかも客と一番近い現場である販売員が詐欺なんて、一般市民にも広く知らせ
る義務がマスコミにあるでしょう。これはテレビニュースで取り上げるべき問題。

そんな一個人が犯した些細な件よりも、トヨタという会社が犯した派遣切り犯罪の方が重罪だろ。
どれだけの失業者が精神的被害に遭っているか分かってるのか？

知るか。
契約途中で解約と、契約満了で更新しないとは違うよ

勉強を捨て、人生を捨て、実家を捨て、故郷を捨て
自分で、逃避し続けた人生なんだろ。
原点は、3ヶ月で契約更新するのが派遣
それを好んで選んだ己の人生を恨むべき。

トヨタ(笑)の割れるエンジンブロックてさ、どういう強度解析してんのよ・・・
１KZ、改修後は超トヨタ(笑)馬力（体感馬力半減）というじゃないか。
もうインチキはやめて、まっとうな設計、生産、保守をしてくれ。

トヨタの経営方針も虫唾が走るが
そもそもトヨタの車種に、「乗りたい」と思わせるものが一台もない。

カネが唸るほどあっても、欲しいとは思わない。

>>301
アレは年金生活者が退職金で買って年金で維持して運転免許更新出来なくなる年齢まで乗り潰すクルマ＜過労ーらｗ

>>321
二十歳かそこいらのガキならそうだろうが、四十路・五十路だと派遣奴隷ぐらいしか職が無い罠。
求人票見てみ、大半が30歳までの募集ばかりだから。

エンジン音は期間工や派遣の悲痛な叫び声

俺はＴＯＹＯＴＡ車乗りだし、俺の乗ってるＴＯＹＯＴＡ車はカナリ出来がいい
車だけど、ＴＯＹＯＴＡの会社としての在り方は糞としかい言い様が無いと思う。

一度、潰れかけて猛省して欲しいね。

この会社が変わらなきゃ、日本は変わらない。

糞経団連/糞ＴＯＹＯＴＡに正義の鉄槌を！！

トヨタ車？
(*≧ｍ≦*)ﾌﾟ
死ぬの嫌だから買わない

トヨタ者海苔はバカ率が高い

>>321
「勉強以外で頑張った事はなんですか？」
どうだ？詰んだだろう
お前の人生チェックメイトだろう
さすがに今からじゃもう手遅れだからな
お前が子供の頃から
大人達が口を酸っぱくして言ってくれた事の意味がようやく解かっただろう
外で元気に遊びなさいって　部活は運動部に入りなさいって
出任せの創作なんか無駄なのはわかるよな　お前の顔にそういう人生は表れていない
人生経験ないから自分で鏡見てもお前にはわからないだろうけど
面接官は社会人だから一瞬でわかるよ
電車のサラリーマンから見ればお前が社会人じゃなく就職活動中の学生だって事は一目で判るし
あ　この子は落ちるな
そういう事も一瞥しただけで社会人には分かる
大学生っていったらもうやり直しは利かない歳なんだから
夢ばっかり見てないでお前にふさわしい現実的な人生を考えたほうがいいぞ
普通に就職して普通に屋根の下で暮らして家庭持って
もうそんな夢みたいな事考えてる時期じゃない
毎日あたりまえに仕事がある　それがどんなに凄い事か今やっと解かっただろう
お前の目には毎日なんとなくあたりまえの人生を送ってるように見える人達が
お前の両親含めて　どれだけ大変な人生送って来たか解かっただろう
小学生中学生と　あたりまえにやるべき事をお前はやって来なかった
勉強にばかり逃げて来た　そんな生き方をしてきた延長が
これからお前が進んで行くちょっとあたりまえでない人生だ
今まで楽して来た分　いやそれ以上にお前はこれからが大変だぞ
今夜から仕事探せ　毎日仕事があるとは限らないのがお前の人生だ
歳行けば行くほど仕事は減って行くぞ
若いうちに働けるだけ働いておけ　身体がボロボロになるまで動いて動いて動きまくれ
長生きしようなんて寝言言うな　明日からそんな甘い事考えてられなくなる
その日その日できょう１日を生きられた事に感謝できる　そういう幸せをお前もやっと理解できるようになる
生きている辛さを他の奴らに遅れて今やっと思い知るんだ
夢を見るな　必死でやれ　きょうからがお前の人生２０年後れのスタートだ

>>329
だな、甘い奴、仕事できない奴、周りと上手にやれない奴は見るだけでイラッとする。

>>329
お前が人生失敗して悔やんでいる事が良く分かる。

>>331
大企業たたきの風潮に乗って、憂さ晴らしに何の解決にも繋がらない
意味のない罵倒を繰り返して、精神の自慰をしているより、まだましだよ

悪徳売国企業のトヨタ(笑)工作員が必死ですね。

幼稚園からずっと進学校で努力した俺と
中2くらいから努力し始めた奴で年収が１億は差がないとおかしいと思う

あるだろ普通、無い方がおかしい、>>334はおかしい、

幼稚園から?馬鹿と天才、紙一重っていうやろ(笑)

トヨタ(笑)の環境破壊は、万博以外でも昔から凄いからな。
土壌汚染も水質汚染も発癌性物質汚染もやりたい放題だったしな。

派遣なんてどうなろうと知った事では無いが、欠陥車スレ見たら確実にトヨタ車買う気はなくなる。
派遣云々じゃ何も感じないけどな。

F1のフロントノーズに、自社のマークを付けられないメーカーは、世界でもトヨタ(笑)だけ。
本田宗一郎が、F1参戦を発表して、最初に金色のF1をメディアに発表した時、
既にノーズに、赤い地色にHマークがさん然と輝いていた。
彼らは、既に2輪のレースで世界チャンピオンになり、F1をサーキットで見て来た時
それらが、F1世界の暗黙のルールであり、車体の文法のようなものだったのを理解していたのだ。

しかし、トヨタ(笑)は、丸にカタカナのトヨタの社章も、包茎陰茎のちんぽマークも、
未だに付けられていない。

最も不人気で、最弱で、一度も勝てなく、インチキを繰り返してきた自社の歴史が
誇れないからに他ならない。

こんなメーカーは、他には無いよ。
日本の恥でしかない。

トヨタ内部留保１３兆円・正社員化 財源は十分
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-20/2008112005_01_0.html

これまでトヨタなど自動車メーカーは非正社員を低賃金で酷使し
大儲けしてきました。例えばトヨタ本体の正社員の平均賃金は
８３０万円です。期間社員は２２０〜２５０万円です。
期間社員は正社員と同じ生産ラインで働いています。
トヨタが期間社員などを大々的に導入したのは２００３年からです。
２００８年までにトヨタ本体で８,０００人から１８,０００人へと
２．２倍以上 に増やし、トヨタグループ全体でも、４０,０００人
から８７,０００人へと２．１倍以上になっています。
そのなかでトヨタグループは、経常利益を大幅に伸ばしました。
内部留保（隠し利益）は、２００３年度の９兆５,０００億円から
２００７年度の１３兆９,０００億円へと、１．５倍近くも増やして
います。非正社員の汗と涙で積み増しした内部留保です。

某自動車メーカーの車に
5年タイマー装着してあるそうですが
時間がくれば
くす玉でも割れるんですか？

なぜか５年後に車を買い替える人が増えるという事です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ホンダ（笑）

コストダウン

馬鹿ってなんで勉強できる奴に異常に突っ掛かってくるの？
勉強できる奴は友達もいなくコミュニケーション能力ゼロみたいに決めつけてるけど、どう考えたって偏差値高い高校、大学の人達のほうが人生経験豊富だし性格もいい
底辺高校行った奴の話聞いて驚いたわ、クラスの中でさえ雰囲気悪いとか終わってる

おまえら ｶﾞﾁで頭悪めだなww
ＢＩＰとか箱乗ってそwww

折れる。
漏れる。
燃える。

トヨタイマーの法則

折れ折れ詐欺も
振込み詐欺も
やっているのかよ。

トヨタ(笑)

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。

>>349
最近の車の重量増加に加え
最近の運転手は完全停止状態でハンドル切る人多いから負荷が高いのかもね

>>349

この件って、結局ウヤムヤでしたっけ？
トヨタはどう根回ししたのやら。

asahi.com（朝日新聞社）：厚労相、派遣法改正案の修正検討　製造業派遣の禁止も - 政治
http://www.asahi.com/politics/update/0105/TKY200901050108.html
　舛添厚生労働相は５日の閣議後の記者会見で、すでに国会に提出している労働者派遣法改正案の修正に前向きな考えを明らかにした。
さらに「個人的には」と断ったうえで、「製造業まで派遣労働を適用するのはいかがなものか。そのことも含めて検討しないといけない」と述べ、
製造業派遣を禁止したい意向も明らかにした。
　政府は昨秋の臨時国会に日雇い派遣の原則禁止を柱とした労働者派遣法の改正案を提出し、継続審議となっている。しかし、
派遣労働者の約７割を占める登録型派遣の規制を見送ったことで労働者側から「不十分」との批判が相次いでいた。「派遣切り」が社会問題化し、
さらなる規制強化に踏み込まざるをえなくなった形だ。
　舛添氏は「原則的に日雇い派遣を禁止する方向で議論していきたい。その過程で各党の意見も頂いて、もっといい形で修正出来れば、
それは柔軟に修正すればいい」と述べた。
　製造業派遣については小泉政権時代の０４年に解禁されたことで、大手製造業の工場などでの派遣労働者が急増、今回の景気後退に伴う急速な
「派遣切り」を招いたと批判されている。厚労省のまとめでは、昨年１０月から今年３月までに８万５千人の非正社員が職を失う見込みだ。
　一方、河村官房長官も５日の記者会見で、今後の雇用政策のあり方について、「派遣社員の受け入れがこの問題を惹起（じゃっき）したのは
紛れもない。企業の社会的責任の議論もある。内部留保をこういうときに活用し、有能な技術をもった人材確保をすることは、まさに経営者の姿勢
の問題。生涯雇用の日本的経営の利点も考えながら、経営者側にも再考をお願いしたい」と述べ、経済界と連携しながら対処していく考えを示した。

３代目が社長になりました。ほかはいくら努力しても社長にはなれません

製造業への派遣規制　政府・与党内に溝　野党に格好の攻撃材料 (1-2ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090106/stt0901062124012-n1.htm
　製造業などで派遣労働者の雇用を打ち切る「派遣切り」が社会問題化する中で６日、労働者派遣法の改正をめぐって、政府・与党内の
温度差が表面化した。政府提出の労働者派遣法改正案について、公明党が製造業への派遣を規制する修正に前向きな考えを表明したのに対し、
麻生太郎首相や自民党は慎重な姿勢を示した。民主党など野党は与党の足並みを乱す材料になるとみて、独自の改正案の検討を急いでいる。
製造業への派遣規制は今国会の焦点の一つとなりそうだ。
　「派遣労働法は喫緊の課題だ。与野党で改正案を修正できるのではないか」
　公明党の高木陽介広報室長は６日の民放テレビ番組で、製造業への派遣規制に賛意を示した。「雇用で手をこまねいているとみられるのは
よくない」（公明幹部）と判断したためだ。舛添要一厚生労働相も５日の記者会見で「製造業まで派遣労働を適用するのはいかがなものか」
と法案修正に言及した。
　だが、自民党の細田博之幹事長は６日の記者会見で「全面的に（製造業派遣を）規制すると景気が良くなっても雇用を増やせなくなることもある」
と慎重な考えを表明。６日の衆院本会議で麻生太郎首相は、共産党の全面規制論に「（規制強化は）かえって労働者の不利益になる」と反論した。
　一方、民主党は党緊急雇用対策本部（本部長・菅直人代表代行）で製造業を含む派遣規制のための法案化の検討に入った。
雇用問題で攻勢をかけて政権担当能力をアピールし、与党にくさびを打ち込む狙いもある。
　小沢一郎代表は元日のインターネットの動画番組で「小泉改革の名の下に派遣や非正規労働の規制を取っ払ったが、われわれの政権では
見直さないといけない」と述べ、政権獲得後に抜本改正に取り組む考えを打ち出していた。
　政府が昨年１１月に提出した改正案は、日雇い派遣の原則禁止を柱としているが、野党側が「不安定雇用や低賃金の温床」と指摘する
製造業への派遣労働規制には触れていない。

トヨタに派遣切り見直し要請　町村前官房長官 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090107/stt0901070955001-n1.htm
　自民党の町村信孝前官房長官は、日本自動車工業会が５日開いた賀詞交換会でトヨタ自動車の渡辺捷昭社長に対し、同社が３月までに
期間従業員約３０００人を削減することについて「この間まで何兆円の利益を上げていたトヨタが真っ先に雇用調整をやるのはまずい。
他の企業が安心して雇用調整に走ってしまう」と述べ、見直しを求めていた。自民党町村派の６日の総会で説明した。
　また、会場で同席した自民党の細田博之幹事長にも「自民党としても強く言ったらどうか」と提案したことにも言及したうえで、
同派議員に対し「労使関係の話に政治や行政がクビを突っ込んでいいかどうか限界はあるだろうが、もう少し温かさやきずなを求めて、
苦しい時はみんなで手を携えて乗り切っていくことが求められている」と強調した。

派遣切り：８労組が経団連に公開質問状　受け取りは拒否 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090106-00000027-maip-soci.view-000
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090107k0000m040088000c.html
　契約の中途解除などで職を失った非正規労働者の問題に取り組む「ＪＭＩＵいすゞ自動車支部」など８労組が６日、企業の社会的責任を問う
御手洗冨士夫・日本経団連会長あての公開質問状を提出するため、経済団体の賀詞交歓会が開かれた東京都内のホテルを訪れた。
経団連は「アポイントがない」として受け取りを拒否した。
　質問状は▽年度末に派遣切りが発生しないよう安易な解雇を許さない決議をしないか
▽企業の内部留保を拠出し、住居や生活への支援で社会的責任を果たさないか−−などと御手洗会長の見解をただしている。
　大分キヤノンで契約を中途解除された派遣労働者の加藤州平さんは「御手洗さんには僕たちが見えていないのか」と話した。

欲しいトヨタ車が無い。

日本のリコール制度が出来た原因は、輸出向けコロナの燃料漏れの欠陥が海外で問題になり、
日本国内向けでも、同じ部品を使っていたにも拘らず、トヨタ(笑)が欠陥隠しで放置した為に、
ユーザーの不利益にならないように日本政府が作り上げたのです。

トヨタ(笑)の欠陥が日本のリコール制度の原因になった事を忘れてはいけません。

だけどトヨタたって酷い会社だね。

トヨタ 国内工場閉鎖につながるとの見方
http://www.kabujouhou.com/contents/digest/index2.php?boardno=173054

トヨタ 国内工場閉鎖につながるとの見方
http://www.kabujouhou.com/contents/digest/index2.php?boardno=173054

12兆円もあんのか
やっぱすげーなー

　
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

新車でトヨタ車買ったら、
２０年乗り潰した軽トラみたいな
汚いオッサンまで売りつけようとしてきたので、
もうトヨタ車は買わない。

今トヨタでカッコイイ車って無いよな

派遣から巻き上げたカネで高い教育を受けてる師弟たちは留学までしてくさるのよ

>>345
社会経験はぶっちゃけ中卒の方が上なんだがｗ
学歴ヲタは勉強という分野のオタクだったに過ぎないのだよ。
人間趣味は興味持ったことは異常に詳しくなるからな。
だが、それは答えのあるマニュアルでの話し。
社会的応変、人間感情、問題対策がまったく出来ないのが学歴ヲタの特徴。
ほどほどに大卒ならまだしもなんだけどな。

2008年、トヨタ(笑)は、F1史上最弱記録を既に昨年塗り替え、
2006年には、公式ファンクラブの会費を集めて、夜逃げ解散し、
そして今年2009年は、派遣社員の首を切りまくり、
何処まで弱いのかを証明する為に、
日本の恥を晒しに挑むんです。

>>334
単なる洗脳された馬鹿と、馬鹿親の見栄だろうｗ
マジで幼稚園や小学生で受験とか馬鹿かとアホかとキティちゃんかとｗ

http://www.asahi.com/business/update/0111/NGY200901100017.html
トヨタ、韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る

>>369
そして国内中小企業を余計窮地に・・・

児童買春といえば、犯罪のトヨタ(笑)

これも社風ですよね。
　
トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）

2008年5月8日（木）
　１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署などは８日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、
トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）＝同県日進市栄＝を逮捕した。「１８歳と聞いた」などと否認しているという。
　調べでは、女子生徒が１８歳未満と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。　
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
　そして、愛知県警安城署は９月２４日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで
愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員寺島淳容疑者（２５）を逮捕した。

　調べによると、寺島容疑者は７月１７日夜、同県知立市内のホテルで、
出会い系サイトで知り合ったアルバイトの少女（１７）に現金１万円を渡す約束をし、
みだらな行為をした疑い。容疑を認めているという。

　同社は「誠に遺憾で、当該社員に事実関係を確認の上、しかるべき処分を行う予定」としている。

>>369
トヨタ車耐用年数5年化の一環でしょうかねぇ

広島県三原で庭に突っ込み親子が死亡
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081229k0000e040025000c.html

秋保輝行（２５）の運転していたのはトヨタ（笑）の
“スポーツカーが嫉妬する”トヨタ(笑)ヌポーシのカルディナ（笑）

【新車時に】あなたのトヨタ・アルファードは真っ直ぐに走りましたか？
( 約3割以上のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388

マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？

長野に向かう途中の熊本高遊原分屯地所属の陸自車両が高速道路から転落　隊員1人死亡
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00134073.html

熊本から、長野に向かう途中の熊本高遊原分屯地所属の陸上自衛隊の車両が
高速道路を走行中に、突然、フェンスを乗り越え転落し、隊員1人が死亡した。
高速道路のフェンスは折れ曲がり、その斜め下の道路上には、車が裏返しになっていた。
目撃者は「ドーン!というものすごい地響きのような音がして、駆けつけたら、
車が逆さになっていた」と話した。

4日午後2時10分ごろ、静岡県の東名高速、吉田インターチェンジ付近で、
熊本の高遊原分屯地所属の陸上自衛隊の車両がフェンスを乗り越え、地面に転落した。
よく見ると、右の後輪にあたる部分がホイールを残してなくなっていた。

事故を起こした車両は、へリのエンジンをかけるための航空電源車で、オーバーホールのため、
松本の補給処に向かっていたところだったという。この車には、隊員の長与英範一等陸曹と
下久保 守行三等陸曹が乗っていており、そのうち、下久保三等陸曹が死亡した。

事故を起こした車両
http://news23.jeez.jp/img/imgnews37506.jpg

航空電源車
http://militaryroom.chips.jp/newpage93.html

トヨタメガクルーザーが暴走転落事故

233名解雇のフィリピントヨタで労組委員長が暗殺危機　軍が工場内で労組を威嚇


　大量解雇などを巡り７年以上も争議が続くフィリピントヨタで、「労組委員長のエド・
クベロ氏への暗殺危機が迫っている」と緊迫感が増している。過去７年で約900人の労組
活動家などが暗殺されている国だけに、ILOが「政府は、フィリピントヨタ労組執行委員
の安全を守る義務がある」と勧告するほど。同社顧問には軍の元参謀総長が就き、トヨタ
は工場内に国家警察と陸軍隊員を出入りさせ、日常的に労組を威嚇しているという。9月
中旬、第３回「反トヨタ世界キャンぺーン」に合わせてクベロ氏が来日、トヨタ本社に抗
議した。
10/06 2008 　
http://www.labornetjp.org/news/2008/1223536511431staff01

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
2005年4月7日
4月5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が脱落して滑走し、
道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた
23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように
転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。
2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、
打撲などの軽傷を負っている。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製で、事故前日までディーラー系の整備工場
で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

車検の翌日に、タイヤミサイル攻撃するのは、トヨタ(笑)の仕様でしたか。

age

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち７〜 　レクサスの挑戦−CC21活動の達成！」

奥田名誉会長から、コストを３０％落とせという「CC21活動」を迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「オーナーサービスを落としてみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
口うるさいオーナーにバレたらネットで言いふらされてしまう。

「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でCC21を達成するんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

それから、夜を徹してのサービス省略活動が始まった。
しかし、レクサスマスト掲示板などネットで洗車無料と言いふらされ 洗車乞食は増えるばかりだった。オーナーは益々図に乗って口うるさくなった。
「スイーツコレクション」とみんカラブログに晒す者まで現れた。

いっそ、名古屋キャッスルホテルに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。うちらの客は味がわからん奴らだぞ。」

そうだ。マックコーヒーだ。マックのコーヒーは安くて旨いと評判だと聞いた。暗闇に光が射した気がした。
室長は試しにマクドナルドに連絡してみた。
大量のコーヒー豆が賞味期限切れで廃棄になっている。 「これだ、これが探してたCC21活動なんだ！」

コーヒー豆はマックから貰い受ける事にした。
客は誰もコーヒーの味の違いなんてわからなかった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

ttp://www.labornetjp.org/news/2006/061013toyota/view?portal_status_message=Status+changed.

■車両火災のニュース、封印されました

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。


●超危険 命に関わる ザ･リスク･オブ･トヨタ2●

http://unkar.jp/read/life9.2ch.net/kankon/1195567627

　　　買わない
　　　乗らない
　　　操らない

トヨタ 三ない運動開催中

>>383
全く「勝てない」F1も入れてください。

後１年位買い替えなくても　壊れそうも無い車ばっか
走ってるんだよな！

真性包茎の恥垢トヨタ(笑)

広島県三原で庭に突っ込み親子が死亡
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081229k0000e040025000c.html

秋保輝行（２５）の運転していたのはトヨタ（笑）の
“スポーツカーが嫉妬する”トヨタ(笑)ヌポーシのカルディナ（笑）

酒飲んで対向車線のタクシーと衝突、ひとり殺したバカ学生
車はやっぱりトヨタウィッシュでした。
パクリ車両では夢も希望も無いな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090110-00000061-jij-soci


1月10日午前3時45分ごろ、埼玉県蕨市塚越の市道で、同県川口市並木、
大学生本由晃一さん（20）が運転するワゴン車と同市元郷、
運転手熊井秋広さん（61）のタクシーが正面衝突した。

トヨタが嫌いな理由
�@エコ替えのＣＭ
�Aコスト重視の低性能車を、他社同排気量の車の価格に合わせて値付けしている。
�B乗り心地や操作感がプア
�Cデザインがそそらない
�Dレース業界での強引なやり口
�E他社のアイディアを平気でパクる

2AZ-FE - 2400cc
コストダウンの一環によりほぼ全数が中国で生産され、日本向けに輸出されている。

2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
クルーガー
ブレイド
ヴァンガード
マークXジオ

馬鹿が買うクルマの低グレードは、支那製なんですね。

売国商社トヨタ(笑)

トヨタ社員ら２人を逮捕　50万円振り込め詐欺容疑
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200901070297.html
愛知県警捜査二課などは七日、アダルト向け電話サービスの料金などの名目で
五十万円をだまし取ったとして、詐欺の疑いで愛知県豊田市大林町、トヨタ自動車社員
本松金三もとまつ・きんぞう容疑者（28）と大阪府東大阪市宝持、飲食店従業員
雁林智志かりばやし・さとし容疑者（28）を逮捕した。
本松容疑者は〇七年からトヨタの工場で部品製造を担当している。

あなたの買ったトヨタ(笑)車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

クズ車め！沈め

【愛知】事件の筋は“性犯罪”か　豊田女子高生殺害の無念いまだ トヨタ自動車企業城下町　
県内トップ、全国でも屈指の犯罪多発地区

昨年５月、部活動からの帰宅途中に愛知県豊田市の愛知教育大附属高校１年、清水愛美さん＝当時（１５）＝が
自宅近くの農道で殺害された事件は、下着やジャージーが奪われていたことから、変質者による犯行との見方が強まっている。
約１５キロ離れた場所では愛美さんのバッグが発見されており、豊田署捜査本部では
「２つの地点を結ぶところに必ず犯人はいる」と、寄せられた情報の捜査と不審者の洗い出しに全力を挙げている。

犯罪多発地区の寂しい農道で事件は起きた
愛知県豊田市。言わずと知れた自動車の世界的メーカー「トヨタ自動車」の企業城下町だ。
だが、犯罪の統計が示す豊田は自動車の街だけではない。豊田市を管轄する豊田署は刑法犯認知件数が
愛知県の警察署でトップ。全国でも屈指の犯罪多発地区といえる。

「外国人労働者が多いうえ、高速道路が縦横に走りインターチェンジ（ＩＣ）も多い。
１時間あれば東は浜松まで行き、西は名古屋を越える。交通の利便性は犯罪の利便性でもある」
県警幹部は管内事情をこう説明した。愛美さんはこうした特異な土地柄の被害者でもあったのだろうか。
事件現場は県警幹部の言葉を裏付けるような場所であった。

愛美さんが殺害されたのは、伊勢湾岸自動車道豊田南ＩＣ入口の側道から５０メートルほど入った
田んぼの一本道だった。
情報提供を呼びかける立て看板と、路上に置かれた花束だけが「現場」であることを知らせていた。
車１台分しか幅がない農道が住宅街のある南西方向へ１キロ延び、日中は通行人もなく寂しい現場だ。
現場から最も近い民家でも約３００メートル離れている。
大声を出しても高速道路の車の通行音でかき消されてしまう場所で、愛美さんは人生の最期を迎えてしまった。

トヨタ　部長級２２００人、新車購入　業績回復へ「自主的」行動
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090114-00000084-san-ind

ある幹部は「自ら買って乗らなければ、その良さがわからず、人にも
勧められない」と話し、販売回復の一助を担う意味合いを強調するが、
全社的に危機意識を共有化する狙いもありそうだ。
---------------------------------------------------------------------

今まで自社の車の魅力なんて興味なく客に勧めてたくせに今更よく言うねｗ
どこまで露骨なんだよヨタ幹部ってｗ

しかし　こんなに部長級が居るって何なんだ！
この発言だと　今迄自らは買わなかったと言う事に！

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　なんちゃって整備士先生助けてっ！、
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　さっきまで動いていた哀死すが
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　　　凸凹に歪んだままで動かないの！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ__________/　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ □ □　｜　　　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl_○___○_｜____ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

チェンジニア先生、にするべきだろｗ

部長級が2200人エゴ買えしても、
購入したのは、ヴィッツとIQが殆どだそうな。

トヨタ(笑)は、まだまだ堕ちていくな。
焼け石に水だ。





ボッタクリ価格のレクサスは、管理職でも買わないんだな。

流石に２日や３日で購入はできないだろ。バカ丸出しだなｗ

部長級にエゴ買えさせても、買えたのは
ヴィッツやｉＱってｗｗｗｗ


・・・・やっぱり不良在庫車の投売り処分祭りには違いないかｗ

まだまだ一般社員も買わされるらしい。
無言の強制なんだろうなぁ。これじゃあ、ボーナス返上だなｗ

http://mainichi.jp/select/biz/news/20090115ddm002020053000c.html
全トヨタ労働組合連合会（加盟３００組合、組合員３０万６０００人）も新車購入キャンペーン

　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 ＜　　 奴隷工員全員クビだ！何？悔しい？お前ら刑務所の受刑者と何もかわらんだろ？笑　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　 ＼
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　＼ 　　　これからコストカットしまくるから覚悟しておくんだな　笑
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　 　 　 　 ＼
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　　　　　　　＼　　　お前らクズに夢なんて与えるか馬鹿　笑　　　TOYOTA Drive Your Dreams　！！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　 　 　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　？？
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ 　　はぁ？下請けの事考えてるかって？？？
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　　１次下請け？２次下請け？？ｗｗ　　そもそも３次下請け以降人間じゃないだろ笑
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　 　仕事と金がない？？？
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ　 じゃあ死ぬしかないねｗｗ貧乏人はｗｗｗ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　　
　　　
　　　　　　日本経団連名誉会長 　　　　　　　　　
　　　　　　　　　トヨタ相談役
　　　　　　自民党内閣特別顧問

トヨタ(笑)・パクリウス を カッコ良くしようとしたら、インサイトに先祖帰りしちゃった !!!

とあるカスタムショップの実話、、、

こちらが　御本家・ホンダ・インサイト
http://storage.kanshin.com/free/img_30/308001/k1844425584.jpg
こっちが　偽物・トヨタ(笑)・パクリウス
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/pts/m/179-9099-3.jpg

いつもの事だが、トヨタ(笑)って汚いなぁ。

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 　今後もバンバン派遣切るから覚悟してくれよ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　もっともそのうち正規社員も手をつけるがな
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 　　労働者の権利？格差があるにしても、差を付けられた方が
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　凍死したり餓死したりはしていないから大丈夫だ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　　 　　　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　 　　　　　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　
　　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉　　　　　
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!　　　　　　　　
　| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|　　　　 　元派遣社員　４９歳男性がマンションで餓死。残金90円　　
　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　　http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE090115173700198003.shtml　
　　　 | 　　:::: ノ　　 ヽ::::　|　　　　　
　　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　　　　
　　　; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　　　　 　　　　
　　　　　＼ ｀-;;;;-''ノ　　＼　
　　　　　　　　　　　　　　　＼

日本崩壊を目論む通年で大赤字のトヨタ(笑)

Top Safety Picks 2008　やっぱり、プアボディなトヨタ(笑)は危険なんだね。
【Large cars】
Acura RL 2009 models　←レジェンド
Audi A6
Cadillac CTS
Ford Taurus with optional electronic stability control
Lincoln MKS 2009 models
Mercury Sable with optional electronic stability control
Volvo S80
【Midsize cars】
Acura TSX 2009 models　←アコード
Audi A3
Audi A4
Ford Fusion 2009 models with optional electronic stability control
Honda Accord 4-door models　←インスパイア
Mercury Milan 2009 models with optional electronic stability control
Saab 9-3
Subaru Legacy with optional electronic stability control　←レガシィ
Volkswagen Jetta 2009 models
Volkswagen Passat 2009 models
【Midsize convertibles】
Saab 9-3
Volkswagen Eos 2009 models
Volvo C70
【Small cars】
Honda Civic 2009 4-door models with optional electronic stability control　←シビック
Mitsubishi Lancer 2009 models with optional electronic stability control　←ギャランフォルティス
Scion xB
Subaru Impreza with optional electronic stability control　←インプレッサ
Volkswagen Rabbit 2009 4-door models
（後略）
http://www.iihs.org/ratings/tsp_archive.html

コレってフォルティスのサイズでスモールカーってことか・・・・
向こうはどういった基準なんだろ？

トヨタ(笑)は、世界的にもプアボディ標準仕様なんですね。

トヨタ(笑)、米で２１万台をリコール　レクサス３車種
http://www.asahi.com/business/update/0117/TKY200901170035.html
トヨタ(笑)、２〜４月の国内生産を前年比半減へ
http://www.asahi.com/business/update/0117/NGY200901160016.html

トヨタ(笑)

捏造・誇大広告・パクリ・犯罪・売春・コンビニ特攻・欠陥隠し・大麻etc

どれも盗用多(笑)のお家芸ｗ

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　トヨタならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

ムーステストで危険な結果　トヨタ(笑)のハイラックス
Toyota Hilux fails the Moose test
http://jp.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI


やはり 買ってはいけない、危険なトヨタ(笑)ハイラックス

これがトヨタ(笑)車の現実

トヨタ(笑)のフニャ足
http://jp.youtube.com/watch?v=yrieIkkTx7Y
トヨタ(笑)のフニャボディ
http://jp.youtube.com/watch?v=zRfE_XAk2mE

社内保留どんだけ減ったの？

奥田会長が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて
大概５年で買い替えるんですよ。ならば５年持てば十分でしょう。過剰品質に
ついては徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」つまり利益を増やして
配当も増額できるようにします、という意味合いの発言をしている。

それから７〜８年が流れ、今のトヨタを見たらどうだろう。
とりあえず台数だけは売っているが、近年の品質低下はあからさまである。
バブル時の品質はもはや期待できないのだろうか。リコールの多さは勿論、
基本的にトヨタ車の美点であった良心的なところまで消滅してしまい、
面白みは無いが安心して買える、という最大の強みがまでも崩壊しつつある。
いかに売るか、いかに利益を増やすかに注力するのは経営としては間違って
いないのかもしれないが、やはり程度があると思うし虚しさを覚える。

そんな折、2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」
渡辺社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の緩みがある」と。
専門筋においては、次々に車種を増加させ拡販一直線に走っているが、
設計から品質管理に至るまでキャパ不足は明らかで、無理な操業をしている
のではないかと分析する。

さらに、パトカー、救急車両についても不具合が明るみに。最近ではハイラックスの
欠陥隠しが、社会問題化し、業務上過失傷害容疑でトヨタのお客様品質保証部長（55）
＝愛知県豊田市＝ら3人を書類送検されている。3人は容疑を大筋で認め
「重大な事故が起きていなかったので、リコールはしなかった」と供述しているという。
大丈夫か？トヨタ自動車。

過去に築いた信頼を切り崩している現状に憂慮する。

あなたの買ったトヨタ(笑)車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

ちょっと前まで車ってのは新車で買って３年か５年で乗り換えるのが常識だったんだけどね
今じゃひどいのになると最初からセコハンなんか買って恥ずかしげもなく乗り回してる
恥を恥と思わない、恥と感じられない（国籍だけの）日本人が増えてしまった
これも教育（親の育て方）の問題であるが、もはや法による強制（国内における中古車販売の禁止）が必要なステージにまで進行してしまった
少なくとも大気汚染と温暖化の原因となるエンジンだけは車体から確実に回収してリサイクルを徹底すべきだろう

平均が9.5年ほどになったからな。
もう直ぐ10年を越えるだろ。
大切に乗れば20万〜30万km走る事は可能だから。

>>418
再生紙とか　色んな企業のやることしっかり見てたら
そんな　単純な話じゃ無いこと位　直ぐ判りそうなもんだな！」

米販売のレクサス２１万台リコール
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090117/biz0901171217013-n1.htm

　
　使い捨てアジア労働者の大量受け入れをと叫びながら、一方
　リストラでは無責任に路上に放り出すとんでもないいい加減さ。

>元盗用多(恥)経団連会長
>
>　　　　　　 ビザ無し無制限自由入国の早期実現化を
>
>日本人の若者は使えない、やる気もなく口先だけで嘘つきが多
>い、一人として日本人は使い物にならない。それにくらべ中国人
>は素晴らしい、正直で真面目で勤勉で社会道徳も高い。それに
>比べ民度の低い日本人は見習うべきことが多いと絶賛。中国人
>移民の完全自由化を受け入れるべきだ。まずは手始めにビザ無
>し無期限無制限自由入国の早期実現化を、企業サイドでは幾ら
>でも受け入れの用意は出来ているからと・・・・
>
>更に、日本で働く勤勉な外国人は深夜一時まで残業しても時給
> 300円で喜んで働いてくれていると大絶賛・・・
>
>しかし、リストラするときは使い捨て動物ごとく従業員宿舎から追
>い出し、住居に困った大量の外人労働者のホームレス化が始まろ
>うとしている。

日本経済団体連合会会長は初代、2代共に半島の傀儡。
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/081010/kor0810102012006-n1.htm

日本人でなく、鮮人のホームレスを支援するトヨタ(笑)
http://www.chosunonline.com/article/20070311000011


これじゃキャノンやレクサスが姦国で人気なのも頷けますｗ

自動車関連で働いている人達は　新車買えなくても良いです！
そんな　扱いがあちこちで　見え隠れするけどねえ。

age

>>中古もダメか？
トヨタの企業倫理の低さには、憤慨しているが
正直、日産はデザインが糞すぎるし。

盗用多(笑)の欠陥隠しで、命を落とすクルマ音痴が数多くいる現実。

「クラウン　燃料漏れ　リコール」
で、ググルと、トヨタ(笑)の燃料漏れによる欠陥が多い事。

トヨタ(笑)車は、燃料漏れによる車両火災が多いのも、充分にうなずけるよ。

>>428
いや、さすがにそりゃ「クラウン」が入ってるからじゃねーか？

トヨタ(笑)は、F1でも無冠ですが。

他車種（ハリアーやヴィッツ）も炎上してるし亡くなってる人もいるからなぁ。
燃料漏れはクラウンが多いのか。
まだまだ、出てきそうで怖いな。
というか、まだまだあるんだろう。
トヨタはなんで、ドライバーの生命に関わる重大欠陥が多いんだ？
隠すのも巧いところが罪深い。

トヨタ(笑)のMR-2なんかもよく燃料漏れしていたようだよ。

　使い捨てアジア労働者の大量受け入れをと叫びながら、一方
　リストラでは無責任に路上に放り出すとんでもないいい加減さ。

トヨタ(笑) 元経団連会長

　　　　　　 ビザ無し無制限自由入国の早期実現化を

日本人の若者は使えない、やる気もなく口先だけで嘘つきが多
い、一人として日本人は使い物にならない。それにくらべ中国人
は素晴らしい、正直で真面目で勤勉で社会道徳も高い。それに
比べ民度の低い日本人は見習うべきことが多いと絶賛。中国人
移民の完全自由化を受け入れるべきだ。まずは手始めにビザ無
し無期限無制限自由入国の早期実現化を、企業サイドでは幾ら
でも受け入れの用意は出来ているからと・・・・

更に、日本で働く勤勉な外国人は深夜一時まで残業しても時給
300円で喜んで働いてくれていると大絶賛・・・

しかし、リストラするときは使い捨て動物ごとく従業員宿舎から追
い出し、住居に困った大量の外人労働者のホームレス化が始まろ
うとしている。

トヨタ車「信頼低下」　米誌が指摘

米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は１６日に発表した新車の信頼性に
関する調査結果で、トヨタ自動車への信頼感が低下していると指摘した。
調査では「最も信頼できる３９車種」のうち１７車種をトヨタ車が占めたが、人気の乗用
車「カムリ」など３車種の一部モデルは「平均以下」と評価された。米メディアによると、
カムリでは自動変速機が不評だったという。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については市場の高い信頼感や同社の優れた実績
を背景に消費者に推薦してきたが、今後は「（走行テストなど）新たな信頼性のデータ
なしでは推薦しない」と強調した。
一方、３車種が「信頼できる車」に選ばれた米フォード・モーターは「改善が進んだ」とし、
日米メーカーの差が縮小しているとの見方を示した。ただ「最も信頼できない４４車種」
では、米国車が２０車種に達した。
ブランド別では、ホンダが首位、ホンダの高級車ブランドのアキュラ、トヨタの若者向け
ブランドのサイオン、富士重工業のスバルと続き、トヨタは５位だった。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071017/biz0710171120003-n1.htm

2008年6月8日都内電気街で発生した無差別殺傷事件について各社の公式コメント


★関東自動車工業の公式コメント

今回の事件に対しては弊社としても非常に驚いております。

今後、人材派遣会社に対しては、このような不祥事が二度とないように、
人材の確保、管理、監督について要請していきたいと思います



★日研総業の公式コメント

加藤智大（25）容疑者を「派遣社員」で採用した人材派遣会社「日研総業」（東京・大田区）
の広報室担当者は、加藤について、
「（事件は）日曜日の業務外で起きたこと。報道されていること以外、分かりません」と言い放った。

日研総業は、「業務時間外は管理できない。会社としてコメントする立場にない」 と他人事のように言い放った


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

トヨ大麻(笑)　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

　　　　　　　|　/　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　|/;|　‐-　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ　　
　　　　　ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::　　　
　　　　　　i;;;/　/ｆ二!ヽi　　　 r　　__　　　　::::::::
　　　　　　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠｀ー´ゝヾ::: ::::::
　　　　　　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::　
　　　　　　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　
　　　　　　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::　　
　　　　　　　|　　　　（　　,-　）＼　　　　　　　:: 　　　
　　　　　　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ　
　　　　　　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /　
　　　　　　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;　　　
　　　　　　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　　　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;
　　　　　　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;

愛知県警足助署は２０日、大麻取締法違反（所持）の現行犯で愛知県刈谷市一ツ木町、
トヨタ自動車社員、岩下浩一容疑者（２７）を逮捕した。

調べでは、岩下容疑者は２０日午前６時１０分ごろ、同県豊田市大河原町の山林で、付
近の大麻草畑から収穫した大麻草約２・６キロを所持していた疑い。「自分で使用するた
めに栽培していた」と供述している。

９月中旬、同署に「山林に大麻草畑のようなものがある」と匿名の通報があり、署員らが
張り込んでいたところ、同容疑者が収穫に訪れた。道路からは見えない場所にある他人
の私有地を勝手に使い、肥料を与えて育てていたという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080920/crm0809201759025-n1.htm

■大阪の引きずり、押収車両に血痕 黒のトヨタ・イプサム

2008年11月5日（水）02:01
　大阪・梅田で会社員鈴木源太郎さん（３０）が車にはねられ、約３キロ引きずられて死亡したひき逃げ事件で、
曽根崎署捜査本部が発見した犯行車両とみられる黒い車に、へこみのような跡や血痕があることが４日、分かった。

　車はトヨタのミニバン「イプサム」で、大阪市此花区の建築会社の社長が所有し、
事件直後に所在不明となったのは同社の２０代前半の男であることも判明。


http://news.goo.ne.jp/article/kyodo/nation/CO2008110401000954.html
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110401000956.html
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20081105-OYO1T00123.htm?from=top
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2008/11/05/01.html


http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081104/crm0811042342036-n1.htm
>今回押収された車両は、当初言われていた「ホンダ・オデッセイ」とは
>メーカーが異なるが、よく似たタイプだという。

なんで産経だけメーカー名伏せてるの？

>>434
アメリカに限らず、トヨタは最近、低品質車種乱発だからね。
中国のエンジン載せてるってだけで、日本人にはハァ？なんだけど、一般には知らない人も多いよね。
品質は悪いが内装でごまかしてる感じ。

ヨタ馬力のヌポーシカーが失笑されるトヨタ(笑)

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
　|| ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
　|| そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　||　
　|| 皆さん！そんなに素晴らしいトーションビーム(笑)をなぜ他の高級車に使わないのでしょうか！
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　トヨタのトーションビーム採用車種は
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂⊂ | パッソ・ヴィッツ・カローラなどですよ！
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　ＦＦに最適ど言えど、カムリ・マークＸzioには使ってません！
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
トヨタのトーションビーム採用車種
パッソ、ヴィッツ、カローラの低コスト大衆車(ｗ　もちろん高級車で採用されたのはアルファードとヴェルファイアだけ(笑)

　
385 ：山師さん＠トレード中：2009/01/18(日) 13:36:14 ID:CvC/tg4j0

　 レクサスのある車種を設計していた俺に言わせれば、
　 あんなのただ高いだけの車。大枚はたいて買って
　 優越感に浸っているのは何も知らないバカだけ。

　 トヨタ社本社の近くに行ってみろ。社員の車はトヨタ社の割合が少ない。




社員も認めるトヨタ(笑)車の糞さ加減。

派遣なんだからしょうがないでしょＷ

愛知県では、トヨタ(笑)を筆頭に産地偽装は常識みたいですね。

またまた、愛知の業者の産地偽装が発覚

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/food_labeling_scandals/?1232284677
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090118-00000046-yom-soci
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009011890021132.html

＜えびせんべい＞外国産エビを三河湾産と表示　愛知の９業者

愛知県一色町の特産品「えびせんべい」を製造する一部業者がホームページ（ＨＰ）に、
商品によっては東南アジア産や三河湾以外の国産エビを使用しながら、
あたかも全商品の素材が三河湾で漁獲されたと受け取られる紹介をしていたことが１８日分かった。
公正取引委員会は記載内容が景品表示法（不当表示の禁止）に触れる可能性があるとして
９業者に立ち入り調査を行った。(毎日新聞)

トヨタ(笑)を筆頭に愛知県の民度が低すぎる。

>>440
最大のコストダウンが実現出来る足回りじゃなかったけ？！
次がストラット(設計の自由度が無いから手間無し)　
次がＷウィッシュボーン車種ごとに設定が変るので大変(まあ　メリットなんだが)
最もコスト掛かるのがマルチリンク(設定　強度その他モロモロ)
こんな感じか？！

盗用多(笑)の手抜きは、天下一品だなw

【人事】トヨタ自動車、豊田名誉会長と奥田相談役が取締役退任へ［09/01/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232346196/

　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　　　　　　　　
　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　　　　　　　　　　　　 えっ？０８年上期は 最高益だったんでしょ？
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　　　　　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|!　　　　　　　　　　　　　下期の業績なんて知らんがな。
　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　　　　　
　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ 　　　　　　 日本郵政の仕事とか
　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿ ＿ 　　　　　
　　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i 　 　 内閣名誉顧問で忙しかったんだから
　／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼　 　
　　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ 　 退職金は満額もらうぞ。

>>444
> >>440
> 最大のコストダウンが実現出来る足回りじゃなかったけ？！

トーションビームは車軸式ですから

【自動車】マツダ、課長級以上の幹部社員給与を最大10％減額…主要8社では初めて［09/01/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232364435/-100

経済に多大な影響を与えるトヨタは何やってんだ？
単なるトヨタ擁護は過保護すぎだろｗ

F1デビュー戦以来全く勝てず連戦連敗のトヨタ(笑)は、日本の自動車史の汚点であり汚物。

盗用多(笑)は日本の恥晒しです。

盗用多(笑)の商売は、口ッテの商売とソックリだろ。

他社の売れ筋製品のパクリ。
内容量を少しお徳に演出。
CMをバンバン打ちまくり。
油脂など安物素材を余分に混ぜてかさ増し。
在日朝鮮塵タレントを宣伝に採用。
土地建物を買い捲り。

もう、くりそつジャマイカ。

>>451
でも、ソレを取り締まるだけの力が警察にも国家にも無い上にマスコミ含めて金で懐柔。
もはや日本も９０年代後半以降は土人国家レベルだということだ。
今の官僚見てたら正直中国の国家の方がまだマシな気さえするぞ。
あいつらもやってることはキチガイレベルの汚職軍団だが、それがバレたときは場合によっては(ガス抜き程度でしかないだろうが)汚職官を死刑にすることさえある。
日本は不当に公務員と犯罪者だけが手厚い保護を受けている。

挑戦者いや、
超汚染車いや、
盗用多(笑)は朝鮮車ですか。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html

「サンデー毎日」昨年末号を読んでほしい。１年間の各界の不祥事特集。湯沸かし器
中毒事件のパロマ、欠陥車放置のトヨタ、手抜き点検の日航など、１６７件中４２件が
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
名だたる企業の「おわび」である。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
消費者の命や従業員の生活より利益優先。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

大分支局長GJ!

これもトヨタ(笑)の十八番、燃料漏れだよね。

【埼玉】「タバコ吸おうとライターを付けたら…」東北道で乗用車炎上、会社員が重傷（画像有り）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224554396/380

２０日午後１０時頃、埼玉県白岡町寺塚の東北自動車道下り線で東京都板橋区新河岸、
会社員青木徹さん（４０）の乗用車が炎上、路肩と中央分離帯に衝突して停止した。

乗用車は全焼し、青木さんは全身やけどの重傷を負った。

県警高速隊の発表によると、青木さんは「たばこを吸おうとライターを付けたら火が出た」と話したという。
高速隊は、何らかの理由で気化したガソリンなどが車内に充満し、
ライターの火が引火した可能性が高いとみて調べている。

この事故の影響で、下り線の岩槻−久喜が約３時間、通行止めとなった。

燃えたのは、 トヨタ(笑)のヌポーシカー カルディナ(笑)だそうです。

どこの会社だろうが
作ってるのは人間だから問題あるだろ

…ただ公表していないだけでｗ

　
■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1202691774/

ホンダ　「トヨタ(笑)よりも過剰生産能力リスクが低い」
http://mainichi.jp/life/money/kabu/nsj/news/20090120135614.html
モルガンスタンレー証券が、「市場環境の急速な悪化を受けている自動車業界の中でも同社は注目企業であり、
構造的にいえば、トヨタ自動車よりも過剰生産能力リスクが低い」と指摘
「経営に関しても、生産能力増強計画やF1レースからの撤退など、経営の優先順位が明確化している」と評価
投資判断「Overweight」(最上位/3段階)を継続


　　　　　真性包茎(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

ＭＳの言う事　マトモに聞く人って　青いよなあ！

トヨタは馬鹿だな
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トヨタ(笑)は、低能な車音痴専用メーカーになっちまったな。

>>461
トヨタ車に乗っている人を見ると本当に可哀想に見える。
トヨタ・リコールでググると最初から欠陥車だからな。
以前に知人がエスティマ・アエラスの2.4を買って走行距離が
130000キロを超えた辺り(仕事でかなり走る)で走行中にいきなり
エンジンが停止するトラブルが頻繁に起こったんだって。
さすがに危険だと判断した知人はディーラーの修理工場に相談
すると走行距離の関係で保障の対象外だと言われたので結局手放した。
そして先日俺がそれは中国製のエンジンだと話をしたら怒りを爆発させて
二度とトヨタは買わん!!と言ってたよw
ちなみに今知人はセレナに乗ってるけど、イマイチだと話してた。

公徳心の欠片も無いトヨタ(笑)

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りだったんですね。今は反省しています。

＞＞４５９
うん、青いねｗ
株やってたら証券会社の目標株価がいかにいい加減かがわかるのにｗｗｗ

>>459,465
いつもトヨタ(笑)って書き込んでる奴、
毎日市況1のトヨタスレ監視してるみたいだぜｗ

http://sentaku.org/business/1000002249/

>>460
それトヨタがバカなんじゃなくて名古屋トヨペット株式会社の人事やってる
担当者がバカなんだろ。トヨタとディーラーは全く別モノの会社だぞ・・・・・

公徳心の欠片も無いトヨタ(笑)

公徳心の欠片も無いトヨタ(笑)

組織犯罪集団のトヨタ(笑)

大麻栽培、児童買春、放火魔、セクハラ役員、脱税常習、エロ同人誌通販、
空車検、架空オイル請求、中古車転がし、新車販売詐欺、国家試験問題漏洩、
強度不足の欠陥隠し、違法航空機飛行試験、蛸部屋外国人研修生違法労働、
労災隠しの常習、残業代未払い、過労死裁判問題、操舵不能欠陥裁判、F1模造裁判
などなど・・・・

もう、数え切れないくらいに酷いだろ。

秋葉原無差別殺人の加藤智大はヨタ関連子会社派遣工で、しかも解雇組。

という 最強のコラボレーション。


　　　　　 ∧_ ∧
　　　　　( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!
　　　　 　m9⌒*⌒⊂) ＜ぶっ。
　　　　　　/__ノωヽ__）

まだ使えるけど、　エ　コ　の　た　め　、に買い替えろ　

と、すごい大嘘を、堂々と言ったから嫌いになりました。

エゴ替え

>>468
名古屋ペットはヨタ資本０％？

売国トヨタ(笑)
買春のトヨタ(笑)
トヨ大麻(笑)
欠陥隠しのトヨタ(笑)
組織犯罪のトヨタ(笑)
産地偽装のトヨタ(笑)
誇大広告のトヨタ(笑)
労災隠しのトヨタ(笑)
環境汚染のトヨタ(笑)
脱税常習犯トヨタ(笑)
セクハラのトヨタ(笑)
放火魔のトヨタ(笑)
不正受験のトヨタ(笑)
振込め詐欺のトヨタ(笑)
強度不足のトヨタ(笑)
無賃残業強制のトヨタ(笑)
過労死のトヨタ(笑)
リコール隠しのトヨタ(笑)
放火魔のトヨタ(笑)

危険で買えません。

ランクルプラドを新車で買ったロシア人の災難
世界各国でトヨタの高品質が話題にｗｗｗ
　ミサイル射出
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=sBKA0JtbrUI
　若返る走行距離
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=TSJ4BAzG5K8

アメリカでも破断するヨタ足
トヨタセコイアのタイヤが走行中に吹っ飛び横転

字幕より
「トヨタはセコイア、タンドラの欠陥を三年以上もの間、隠蔽し
　多くの人々の命を危険にさらしつづけた」
ttp://jp.youtube.com/watch?v=cQRkviNDlwo

じつは、トヨタ(笑)の欠陥隠し事件により、日本のリコール制度が出来上がったのです。

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)

　
トヨタ(笑)、８２件 の 欠陥放置（リコール隠し） を 「 謝 罪 」。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-san-bus_all

トヨタ(笑)社長、欠陥放置（リコール隠し）問題で 「 謝 罪 」。
http://www.sankei.co.jp/news/060720/kei114.htm

トヨタ(笑) 社長「事故に遭った方」に心からお見舞い申し上げると 「 陳 謝 」。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20060721/20060721_001.shtml

トヨタ(笑)株主総会、セクハラやリコール 「 謝 罪 」。
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060623-50238.html

トヨタ(笑)欠陥放置　国交省きょう改善指示　送検以来初めてトップが 「 謝 罪 」。
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060721/mng_____sya_____001.shtml

トヨタ(笑)：広告問題で 「 謝 罪 」。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2003&d=1205&f=business_1205_002.shtml

トヨタ(笑)、レクサスのエンジン出力誇張 を 「 謝 罪 」。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/11/20050911000006.html

トヨタ(笑)車は、欠陥隠しされて危険すぎる

トヨタ系列店、軽自動車販売へ　ダイハツと代理店契約
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090123AT1D220FV22012009.html

【自動車】トヨタ車、米消費者専門誌で信頼度3位に 　1位はホンダ、2位は富士重工［07/10/17］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192593127/l50

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック
「タンドラ」、全輪駆動の「レクサス・GSセダン」が平均以下。カムリの場合、
4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

　　　///// ヨタ品質は、既に「都市伝説」/////

なんと、レクサス(笑)の品質は、「平均点以下」とされているのだ。

トヨタ海苔なんざ所詮このレベル。プリウスってFF車じゃんｗ
http://img.wazamono.jp/drive/src/1230845301921.jpg

所詮トヨタ(笑)車を選ぶ奴等は、車音痴の大馬鹿者。

嗚呼、おいっ、臭い、臭いぞ、トヨタ(笑)車は、内部からキムチ臭がプンプンするぜ。

納税していないのに、なぜか還付金が回ってくる、納税していないのに還付金を受け取っては逆に儲かってしまいます。これじゃぁ税金として変ですよね？　

この消費税納税の逆転現象、還付金受領額が納税額を上回り、企業が消費税によって「儲けた」額は産業界全体で約￥２兆、

これは消費税納税額全体の約２割、法人税納税額の約２割に相当します。これだけの財貨を収税する代わりに、トヨタに還付金の名で供与しているわけです。

　
　95 ：音速の名無しさん：2008/10/21(火) 21:11:21 ID:9Hy1mRNbP
　 頭文字Ｄ＆ハチロクが大好きだったんだが、あるスレを見たら・・。
　 昔から、「G」のつくのはヤマハエンジンとあった。
　 藤原拓海のハチロクはヤマハで、イツキのハチゴーがトヨタだったのか・・。
　 １０年来ファンだったのが裏切られ、トヨタ嫌いとなりました。
　
　 トヨタって何？みんな外注に技術丸投げして自分達はソロバンしか持って
　 ないのか？それで世界一とか言ってんのか？みんな車オンチなのか？
　 最近の品質はひどくて、リコールばかりらしいじゃないか！
　
　 技術も無いくせにこの国を牛耳りたいんだったら、いっそのこと政治家に
　 でもなればいいじゃん！　そんで、国民からボロカス言われてろ！

これがトヨタ(笑)車の現実

トヨタ(笑)のフニャ足
http://jp.youtube.com/watch?v=yrieIkkTx7Y
トヨタ(笑)のフニャボディ
http://jp.youtube.com/watch?v=zRfE_XAk2mE

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100110051/SortID=5409055/

最近はトヨタ(笑)の手口がより悪質になって、特別延長保証という名の
「新車から９年間だけ、もし壊れたら仕方ないから保証してやるよ
　でも壊れなかったら放置な」
「ちゃんとディーラーで点検受けてんの？　受けてなきゃ無理
　中古で買った？　保証引き継いでないの？　じゃ実費ね」
という、素晴らしいお客様本位のぼったくりシステムになっております。

中古のトヨタ(笑)車、怖くて買えませんね。

　　
日本での「リコール」の発祥は、トヨタ(笑)の不祥事によるものです。

*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

盗用多(笑)の商売は、口ッテの商売とソックリだろ。

他社の売れ筋製品のパクリ。
内容量を少しお徳に演出。
CMをバンバン打ちまくり。
油脂など安物素材を余分に混ぜてかさ増し。
在日朝鮮塵タレントを宣伝に採用。
土地建物を買い捲り。
下朝鮮への多額の投資。

もう、キムチ臭がプンプンするほどソックリでしょ。

トヨタ(笑)が直面する「世界一」の代償、過剰生産解消が急務
1月22日13時34分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090122-00000166-reu-bus_all

＜意外にぜい弱な体質＞ トヨタ(笑)

トヨタ(笑)、国内生産３００万台と想定…前年比１００万台減に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090126-00000009-yom-bus_all

age

トヨタはプリウスの電磁波測定値を公表してるのかね？
海外でも話題になってるようだけど。
http://www.topix.com/forum/autos/toyota/T4MCIKA8C4G3UMQ8U
rear seats the EMF is above 24 mG
って書いてあるけど。

2002年の指摘だと1.9マイクロテスラ＝１９ミリガウス
http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html
＞子どもは大人よりも電磁場に敏感で、電磁場と子どもの白血病の間には密接な関係があるそうなんだ。
＞この研究所が2000年に調べたところ、0.4マイクロテスラ以上の電磁場
＞にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍にもなっているんだ。

で、実際のところはトヨタは公表してるの？
だんだん気になってきたよ。
WHOも電磁波と白血病の関係を認めたし。
危険なんじゃないのかなぁ。

都合の悪い事を発表しないのは　大企業の極意です。

リコール多発、超過勤務自殺者多発、犯罪従業員多発の三重苦w

　トヨタ、よたよた　m9( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!

トヨタ系販売会社に警告へ　虚偽登録で九州運輸局
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm

　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒＼ 　ヽヽ　ヽヽ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__ 　 ／遣　 切＼ 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／派／⌒＼り::＼ 　＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 /;;;;;;┌--‐ u《 　／ヽ 　 　 ＼:::　＼ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/:::::;;;ノ　 u 　 《／u ヾ;〉　 　 　 ＼:::　| 　＿＿＿＿＿＿
　　 　 |;;;;;;;;;l 　 ＿＿_┃＿__i| 　　　 　 　 ￣
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |! 　 　　　　　　ｻﾞｸ ッ
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ!
　　　 　 | 　u 　 ノ　┃ヽu　 |
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

「手数料無料」ウソ　トヨタホームに排除命令へ　公取委
http://www.asahi.com/national/update/0131/NGY200901310013.html

ロッテの商品は絶対買わないようにしてる。

トヨタもどうしようかなぁ・・・

底無しだなぁ((；ﾟДﾟ)

第二次世界大戦の真実
http://jp.youtube.com/watch?v=aTQBv6oVS3I&feature=related

漏れの知り合いのトヨタの正社員３月末リストラ決まったわ・・・
最近クラウン乗らないで他社の軽で出かける事多かったと思ったら
２０年も勤めたのに〜m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>500
会社都合で解雇？

>>500 ガセ乙

【経済】世界のトヨタ、陥落…連結最終損益が赤字になる見通し★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233394246/522 ：名無しさん＠九周年 ：2009/02/03(火) 20:45:25 ID:vBdI1BKv0
トヨタか…。
初代エスティマが出たときなんか素晴らしく思えたのに
３年経たない内に貨物足グレードを出してしまったのが
運の尽き。
今のスズキの軽１ＢＯＸと見掛け上の足回りが一緒。
昔のハイエースも３ナンバーの物はスバルのサンバーと
同じ足回りだったのに今では…。
そう言えばサンバーもなくなっちゃうんだっけ？
ダイハツのアトレーなんかと同じになるんだって？

なんというスペヲタ
なんという仁Ｄ脳

初代エスティマ（笑）

初代エスティマはデザインと発想は神だが、クルマとしての性能は最低レベルだ。

売国トヨタ(笑)
買春のトヨタ(笑)
トヨ大麻(笑)
欠陥隠しのトヨタ(笑)
組織犯罪のトヨタ(笑)
産地偽装のトヨタ(笑)
誇大広告のトヨタ(笑)
労災隠しのトヨタ(笑)
環境汚染のトヨタ(笑)
脱税常習犯トヨタ(笑)
セクハラのトヨタ(笑)
放火魔のトヨタ(笑)
不正受験のトヨタ(笑)
振込め詐欺のトヨタ(笑)
強度不足のトヨタ(笑)
無賃残業強制のトヨタ(笑)
過労死のトヨタ(笑)
リコール隠しのトヨタ(笑)
放火魔のトヨタ(笑)

危険で買えません。

> 昔のハイエースも３ナンバーの物はスバルのサンバーと
> 同じ足回りだったのに今では…。
リアはセミトレーリングアーム（独立式）だね。
今のハイエースはリジッドアクスル（車軸式）。
ちなみにトヨタで流行りのトーションビーム（笑）は
トレーリングアーム（車軸式）。

下請けを徹底的にしぼり、
社員を、休日まで会社のために尽くさせ、
他社アイディアをすぐパクり、
リコールは広告費でメディアコントロールし、
結局、生み出したのは内部留保だけですわ

何のためにこんな会社が存在するんだろうね？
これが資本主義といえばそれまでだけど、
資本主義の限界を示す、良い例じゃないかな

資本主義というか、資本 者 主義だな。

どこのメーカーの車買えば国民に金が再分配される？

>>511
光岡。仕入先は国内の中小企業ばっかりだ。

けどベースになる車両は？

>>513
つゼロワン

>>513
大蛇

【社会】また走行中のトヨタ車が爆発音とともに炎上　運転席から男性の焼死体…大分
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234363845/

無個性のパクリ丸だし恥ずかしいクルマは買わないので…
今までも、そして
これからも買わないと思います

死にたくないので買いません。

派遣は期間が来れば終了。仕事ないのに継続はしないわな。
若いときに勉強して安定した正社員とかうたっていた奴がいたけど、会社自体が潰れれば終わりだよ。
安定を求めれば不安も背負うことになるのさ。
派遣の問題に関係なくトヨタの車なんて無知なバカが買うもの。
売り上げ世界一は似非、商売の汚さは間違いなく世界一だよ、トヨタは。

二つに割れたり　燃えたり　碌な車が無いな！

プリウスって超ダセェ！

トヨタはデザインがダサすぎるから買う気にならん。

トヨタの車は何か良いところあるのか？

>>522
オレもトヨタ車の良いところが見出せない。。。
どうせ金出して買うならトヨタはスルーかも。別に嫌いではないけど、買う気は・・・ないなぁ。

>>522
同意

デザインで買うならホンダやマツダの方が良い

カローラwrcは好きだったけどな、近くに3期目がいるんだがいい音なんだよね。おれもう無理だけどな

>>525
なんで無理なの?

age

１００均でトイレの洗剤買った。
使ってみてしばらくしたら石油くさいでやんのｗ

安いと思って買ったら失敗する。
トヨタもこれと同じｗ

いや、競合他社メーカーに比べたら安いどころか（ｒｙ・・・・
なので余慶にタチガ悪い。

日産レパード→ソアラ
アコ-ドワゴン→マーク�Uグラシア（クォーターガラスの形状）
２代目プレリュード→セリカ（リトラヘッドがそっくり）
ホンダ-ストリーム→トヨタ-ウィッシュ
セグウェイ→トヨタ ウィングレット
ホンダFIT→Toyota Aygo
ホンダフリード→パッソ

エルグランド→アルファード
も、凄かったが…
ストリーム→ウィッシュ
は、国内最大メーカーのやることじゃないと心底感じたね
ボクスター→ＭＲ−Ｓ
ほどの格の違いがあれば｢粗悪な中国産のパロディだと思えばありかも…｣と思わなくもない

まぁ
俺は、こんな恥ずかしいメーカーのクルマを選ぶ事は、きっと無いだろう

MR2は許してやってくれまいかｗ

トヨタは人も車も使い捨て

使い捨てというか、使い道がなくなったんなら切るでしょ。
うちの会社使えない人材あふれててとっとと切ればいいのにしないんだよ。

>>534自身のことですね、分かります＾＾

216 名前： ラジオネーム名無しさん 投稿日： 2009/03/23(月) 12:03:46 ID:1r8OuGdB
親がトヨタのお偉いさんだからコネで就職して、
番組としてはトヨタがスポンサーからはずれたら困るから降ろす事もできず、
それを知ってる本人は公共の電波で暴言吐きまくってるってわけね。


228 名前： 田辺の父とコネ 投稿日： 02/01/10 13:49 ID:f+yu9Ttj
タナベの父は　ト○タ自動車の偉いさまで　田辺はそのこねで　現在ナビゲ−タを
やってます。田辺本人もちまたで　絶対首にはならない、と豪語しているみたいです。
公共の電波を馬鹿娘の為に頑張ってる馬鹿父！父も娘の無能さを考えたほうがいい！
ト○タ自動車とZip　fmは問題
があると思いませんか？　田辺はよくこの掲示板を見てるみたいだけど、
コネコネだけの能無しとみんなは思ってる。
田辺意見をいってくれ？
ZIP　FM　それでも続投させますか？
もしこの情報が違っていたらZIP　FM。田辺採用の経緯を説明してください。

FM朝鮮のDJですね

ストレス過剰で疲れ果てたとき、トヨタの車が良く見えるんだよなぁ
ときめきはストレスを増やすことすらある、と気づいた

そうか…
それに気がついたトヨタは、奴隷派遣を大量解雇で社会全体のストレス平均を底上げが狙いか！

もう次の買い替えはプリウスしか有りません。

高速安くなったし燃費はリッター４０キロ走れば怖いものなしだよ。

エコノミックよりエモーショナルなドライブがしたい

トヨタ及び経団連企業の売国っぷりが良く解る。
青木＆青山さん「政界・財界・官界・マスコミ…敵は本能寺にあり！」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3247821

>>540
フン　走んねーよ

あれだけ多数の人員削減しても、ブランド宣伝手段であるＦ１とダカールラリー
には図々しく継続参戦して莫大な金を使うヨタｗ　　さすが人を大事にする企業だ！

ウチの叔父が先日乱狂200買って
自慢しに来た当日に燃やしたおｗｗｗ
経年劣化や整備不良車ならばどこのメーカーでも
不具合は出るだろうが、新車購入して
一週間以内に炎上ってのは初めてだわｗ
話聞くと走行中にガソリンの匂いがし、
不審に思い路肩に停めたら「ドンっ」て
爆発音がエンジンフード内から聞こえ、
それから燃え出したんだって。
俺は車詳しくないけど、高額車でそんな具合なら
トヨタは無しだと結論付けました。
死にたくねーもん。

そういえばウチのヨタ車も新車から1週間位かすかにガソリンの匂いがしてたなあ。
明らかに俗に言う新車の匂いとは違った。その後匂わなくなったがあれは何だったのかなあ・・・

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
　張会長が韓国人記者らに親近感を表示しながら述べた最初のあいさつだった。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300§code=300

遂に自動車業界も斜陽産業の仲間入りしたのかｗｗｗ

【理想のシナリオ】世界同時不況が未来永劫まで続いて遂にトヨタ倒産ｗ→
デンソーやアイシンAWの下請も倒産ｗ→
トヨタの下請・孫請会社も芋づる式に連鎖倒産ｗ
トヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ウチの会社に送迎車だが○ルファー○がある。
たまに運転するが、とにかく腰が痛くなるよ。
このメーカーの車に乗ってる人は体を斜めにし
片手でハンドルを持ってる人間が多く、今までは
不思議に思ってたが自分が運転してみて理解した。
シート・ハンドル・ペダル類の位置がズレてる。
それとも大多数の人間の体の構造が悪いのか…
金出してまで買う車じゃないな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090412-00000040-jij-bus_all


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>>549
それが正しいドライビングポジションなんだよ
優等生みたいなダサい姿勢で乗りたくないだろ

まあ、成長産業でないことは間違いないな
先進国での販売台数が減るのは避けられない
発展途上国に普及させるしかないが、地球温暖化防止のため、スムーズに進むとは思えない
電気自動車に移行する手もあるが、電気自動車は部品点数が少ない
産業としては、どんどん減少するしかないだろう

山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、

ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営側は

「みんな私ども（ＴＭＣの経営側）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」

という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様方は勿論、
実際にトヨタ車をご所有の、お客さま各位に失敬だと思います。

MR2（AWとSW）を復活させたら認めるがね。　後スープラも。
規制クリアでパワー落としていいから。　どうせ後で弄るし。

まあせいぜい左ハンドルのセリカだろうな

トヨタは売国奴
さっさと日本から出ていけゴミクズ会社

あげ

>>540
プリウスは危険だよ
無音だから事故るって聞いたけどまさにその通りだ
歩行者の立場からすれば完全に無音の車からよけようとは思わない
プリウスの運転者から見れば歩行者が何時まで経ってもどいてくれない状況になる
昨日駐車場で初代プリウスが止まってそう思った
どうみてもエンストして止まった車にしか見えないんだもの

まあな
反射材付けた歩行者が例外なくマナー悪いのと同じようなもんだ
反射材さえ付けてりゃ車のほうが避けて通ってくれる物と思い込んでる
反射材を身に付けた時点で安全を手に入れたつもりになっている思い上がりは
ハイブリッド車を買って社会貢献した気になってるエコミーハー思考の馬鹿に通ずるものがある

国土交通省と経済産業省は28日、日本自動車工業会と日本自動車車体工業会、日本自動車輸入組合に対し、
自動車の燃費と排ガス性能の正確な表示に万全を期すよう文書で要請した。

日立アプライアンスによるエコ冷蔵庫の偽装表示を受けて、資源エネルギー庁が省エネ性能の表示に対する
消費者の信認を確保する観点から、関係団体に対して省エネ性能の表示に関する点検を行うよう要請。
国土交通大臣が燃費・排出ガス性能を算定している乗用自動車および貨物自動車についても、改めて正当な
表示を求めたものだ。

誤表示の有無について、5月29日までに報告するよう指示した。

ttp://response.jp/issue/2009/0429/article123977_1.html

ウィッシュのＣＭで寒気がする

>>561
えっ、あれはエグザイルの新曲のCMでしょｗ

新型プリウスてインサイトに対抗して当初の価格より３０マソだか下げるんだよな。
それでも利益出る設定なんだろ？
エコに便乗してどんだけボるつもりでいたんだ？

需給のバランスだろ

販売店のマージンが減っただけだったらすごいな

トヨタ(笑)の中身は、今現在こんな感じ。

トヨタ(笑)営業赤字5000億円に拡大 !

http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPnTK027628020090508
２００９年３月期（米国会計基準）で連結営業損益が５０００億円程度の赤字になったようだ
従来予想である４５００億円の赤字を下振れる
２０１０年３月期も７０００億円前後の営業赤字となる見通し。

>>564
なるほど。需要はないけど供給があるから値下げか。

>>565
多分それで正解だと思う。

山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、

ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営側は

「みんな私ども（ＴＭＣの経営側）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」

という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様方は勿論、
実際にトヨタ車をご所有の、お客さま各位に失敬だと思います。

オウム真理教に入信しますた。

■トヨタは、この先遅くとも５年後に、資金繰り（キャッシュフロー）の面で
破綻する可能性が極めて高いとする公認会計士の分析結果

ttp://ma-bank.com/item/1004

これ本当？

勝てないＦ１だらだら続けたらますますヤバいな
下請けいじめもそのうちツケが回ってくる

　
　611 ：名無しさん＠九周年：2009/05/09(土) 10:54:21 ID:rVzPIet20
　　　 トヨタ米国は、ライン労働者の時給26ドルで年2回ボーナス付き。
　　　 トヨタ日本は、ライン労働者の時給1000円。

　　　 これが現実。
　　　 トヨタは本当は、「日本で生産した方が儲かる」
　　　 で、法人税引き下げさせたって事ね。
　

ホンダがあえて2009年の夏辺りにインサイトを発表してたらどうなっただろう・・・・・
おそらくインサイトが無ければプリウスはＭＣ前より少々値上げしてきていただろうし・・・・
で、そのプリウスの発表の後、インサイトが200万以下から！！！
っていうアナウンスとともに発売開始していたら・・・・と思うと。
まぁエコになっていないエコ減税に乗っかるためにはあのタイミングじゃないとかなり売り上げに響いていたから仕方ないとは思うけどね。

■■■■■■よくある感違い■■■■■■

■トヨタは去年純利益1兆円以上あったんだぜ、しかも内部留保だって10兆円以上あるし絶対大丈夫。

■実態は↓
http://ma-bank.com/item/999
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005


早い話がトヨタは破綻間違いなし。

>>571
5年もすれば経済状況は変わる
読めるわけない

●トヨタ(笑)4月米国内自動車販売台数前年比　−４１．９％

ぎゅああああああああああああああああああああああああああああああ

すげえ

野次馬根性が燃える

マセラティ　グラントゥーリズモ最高！
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トヨタ(笑)　Ｆ１撤退を示唆
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/05/09/212059/

やったー！！！！！　この調子で一挙に勝ち星無いまま撤退発表してっ！！！
今日はビールが美味い。

トヨタ(笑)　ヌポーシ　世界最弱連戦連敗珍記録

トヨタがあぼーんするとどんな影響が出るの？

少なくとも買う方に限って言えば誰も困らないんじゃないかな。

20ＸＸ年…自動車業界
アメリカビック3は、既に滅び…
日本…トヨタ自動車は…
トヨタダイハツスバル日野いすゞホールディングス？となり生き残りをかける

仏ルノーはスズキに業績不振の日産自動車を譲渡精算…

コレにより旧日産自動車の工場施設販売網は全てスズキに替わり スズキは遂にフルラインメーカーに…
スズキＧＴ−Ｒ登場！
ホンダは、会社規模縮小で2輪、汎用原動機 軽自動車専業メーカーに…

三菱自動車は…
マツダは…
日産ディーゼルは…

>>581
トヨタ自体がなくなることは、そんなに影響ないが
国内生産台数が落ち込むと、下請けが全部つぶれ失業者があふれかえる

>>583
これが貧乏人の妄想なんですね

http://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

偽装まみれのトヨタ(笑)車ってことですね。




　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼ 　　　　　　支那製エンジン標準装備wwwww
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

GMは、頭金なしで気軽にローンが組めて大きな車が手に入るならいいや
というブルーカラーや無職、貧乏人に売れた車
だからGMのローン部門が実質破綻した今、GM車は売れない

トヨタ(笑)は、安くて燃費が良けりゃいいや
という低所得者に売れた車
安けりゃいいだけなんだから、インド製、韓国製、中国製でも気にしない奴ら。
3年後には中国製にシェアを奪われ、もう海外では売れない。

日本の一大産業である自動車産業に従事する労働者は、ワープアで車が買えない。

それ以前に、お金が無くて運転免許すら取れない若者も増えてきた。
若者の都市への人口流出が増えて、車も必要なくなり免許の必要性も感じなくなる人も増える。

やっぱり、トヨタ(笑)ってことですね。

トヨタを買うなって言われてもな。
最初からトヨタなんて選択肢にないから。

ネッツトヨタのディーラーはあかん
うちはネッツで買ってんけど最低やわ
社員教育しろよ！
やな
トヨタも遂に地に落ちたなって感じや

トヨタ車は買うな
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230283547/

戦時中だってネジつくってても飛行機には乗れなかった訳で同じだｗ

最近、車を買おうと思って新車購入雑誌を買ったけど、手ごろなクラスに
欲しい車ないなぁ。
結局昔と違うのは、トヨタも本田も日産も「頭の良い人が入る会社」で
「車好きが入る会社」じゃないということか。
失敗を恐れて平均点しか取れない車、あるいは他社のマネ、こんなことで
国内販売が上向くとは思えん。
消費者をバカにしている時点で、先は無いな・・・

>>581
コンビニに突入する事故が激減して、ガラス屋が不況になる
ふらふらと車線をまたぐ車が激減して、白線引き直しが減って雇用が減る
車酔いの薬が売れなくなって、製薬業界に打撃を与える

トヨタがなくなるとけっこう日本経済にダメージを与えるな

>>593
自分のところは農家だから、思いっきり不況になっても問題ないけどね
餓死は絶対しないから大丈夫
不況になって困るのは、ﾌﾟﾛﾚﾀﾘｱｰﾄ(100％金銭を介さなきゃ生存できない人達)だから
食料を持つ者が強者になる時代が再び来るかな

>>594
数の論理からして力を得られずに終わる

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタ(笑)ならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りだったんですね。今は反省してます。

規模を縮小して、しっかりしたものを作って、評価されるようにがんばって
安売りなしの適正価格で売らなければ、もう潰れちまうだろうな。
だいたい、エアコンからカーステレオ、タイヤやエンジン、その他もろもろ
色んな精密機械がくっついている自動車という物体が
200万円とか、全然適正価格じゃないだろう。
どこかで誰かが苦しまなくては、こんな価格で売るなんてできない。

車1台を買うと、その裏には沢山の苦しんでいる人がいる
買えば買うほど、苦しむ人が増える構造。
車を買う気も失せる。

>エアコン、カーステレオ、タイヤ、エンジンその他もろもろ
>色んな精密機械がくっついている自動車という物体が
>200万円とか、全然適正価格じゃないだろう。

そのうち100万円↑がトヨタの取り分だということが悪いんであって、
(200万の車の原価は60万円以下但し車種/販売台数に拠って変動する)
もともと200万円もしないものを400万で売る(適正価格でないことに
気づけない底辺層を狙い撃ち)商法にどっぷり浸かってしまったトヨタ
にはもう自動車業界の牽引力はないよ。カネで都合の良いように法律を
変えさせたり、インチキばかりやってきたツケがきたわけだ。

そのうちその底辺層のバカたちも車を買わなくなる。買えなくなる。
もってあと5年の老人たちも、車を買い換えなくなる。
そして10年もすれば、トヨタ顧客層の大半は鬼籍に入るかホームに入る。
車で見栄を張るより、生活を充実させるほうが正しいことにみな気づいている。
ローンじゃないと買えないなら、買わないほうがマシだから。(笑)

まぁついでにいうなら従業員は元より下請けをとことん絞めまくって価格下げさせて隋まで絞り上げて手に入れた各種仕入れ値の価格。
ソレを実売価格に反映させるどころか次第に価格を上乗せしていった会社だろ。
で、自らの保守のために圧力掛けて派遣を解禁。
主要メーカーも同じだが、やっていることのえげつなさに掛けてはヨタにかなうメーカーは無い。
で、その利益でマスコミ・厄人のツラを札束ではたく様な真似をして今の地位をゲット。

期間工や派遣をアメリカと同じだけの給料で最初から正社員登用してたらここまで日本の景気が悪くなることは無かった。
血液の流れで言うなら、心臓に近い場所のみケアをして末端組織に繋がる血管・毛細血管に片っ端から血栓をつめたようなもんだ。
少なくともアメリカでは時給２５ドル前後＋ボーナス＋各種保険手当てつけていても利益はキッチリ出ていたらしいしな。
(数年前の日本が戦後最大の(見せ掛けの)好景気(笑)を謳歌していたころの話ね)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:Mo6u92zc0

与謝野馨がしゃべるたびに、けり倒したくなる
「日本の官僚制度は世界にほこるべきすばらしいもの」
「野党は予算がこれだけ削れるというけど、ひとつひとつ丹念に検討されたものだから、動かせるようなものはない」
ってなことを、いけしゃあしゃあ言う
古い政府、古い財政、古い官僚機構、天下りシステムは完全に温存される
こんなヤツが次期首相か？？？？

自動車部品は、数がでるのはいいけど
コストダウンで、単価切り下げが五月蝿い

トヨタ(笑)のチンコが止まらない。(ﾟUﾟ)　　　by 大橋徹己


http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090511/crm0905111812017-n1.htm

下半身露出のトヨタ社員を公然わいせつで逮捕　愛知県警
2009.5.11 18:11

　愛知県警豊田署は１１日、帰宅途中の女子生徒らに下半身を露出したとして、公然わいせつの疑いで、
　同県三好町のトヨタ自動車社員、大橋徹己容疑者（４３）を逮捕した。

　同署によると、大橋容疑者は「全く身に覚えがない」と否認している。

　逮捕容疑は、同県豊田市の路上で４月１５日夕、乗用車の運転席から高校１年の女子生徒（１５）に、
　１７日夕には大学２年の女子学生（２０）にそれぞれ声をかけ、下半身を見せた疑い。

　同署によると、女子学生が車のナンバーの一部を覚えていた。

　トヨタ自動車によると、大橋容疑者は技術部門主幹。同社は「世間をお騒がせして誠に遺憾」とコメントしている。

草薙君と同様にトヨタ(笑)の包茎陰茎マーク(ﾟUﾟ)を世間に広めようと思っただけなんです。 　by 大橋徹己 技術部主幹

　182 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/11(月) 22:23:48 ID:zeRV0u6n
　 2009年　新車乗用車（軽乗用車を含む）販売総合ランキング
　 ソースは自販連と、軽自動車協会連合会

　 1 (軽)ワゴンR　スズキ　12926
　 2 (軽)ムーヴ　ダイハツ　12591
　 3 (軽)タント　ダイハツ　12244
　 4 インサイト　ホンダ　10481
　 5 フィット　ホンダ　9443
　 6 (軽)アルト　スズキ　7171
　 7 (軽)ライフ　ホンダ　6902
　 8 ヴィッツ　トヨタ　6706
　 9 カローラ　トヨタ　6341
　 10 ウィッシュ　トヨタ　5556
　
　 11 パッソ　トヨタ　5545
　 12 フリード　ホンダ　4591
　 13 (軽)ミラ　ダイハツ　3819
　 14 ヴォクシー　トヨタ　3690
　 15 (軽)ゼスト　ホンダ　3598
　 16 クラウン　トヨタ　3521
　 17 (軽)パレット　スズキ　3437
　 18 エスティマ　トヨタ　3424
　 19 (軽)モコ　日産　3224
　 20 ヴェルファイア　トヨタ　3071

　 21位スイフト、22位デミオ、23位セレナ、24位キューヴ、25位ノア、
　 26位ラクティス、27位ノート、28位ティーダ、29位(軽)エッセ、30位アルファード
　
　 トップ30に軽自動車が10車種ランクイン

　　トヨタ(笑)は、技術部主幹が、あまりのやるせなさにチンポを露出(ﾟUﾟ)

イカレ企業ｗｗｗ

いい車かどうかは別として、メーカーが意欲的に造った車は評価に値すると思う。
スカイライン及びＧＴＲ、インサイト、レガシィ、ワゴンＲ、フォルティス、
みんな新開発のものも含め、今あるパイで最大限の努力をしている。

でもトヨタのここ数年は違う。下請けいじめとツギハギボディとガワ換えで
あからさまに見た目だけ新しくしただけの車が多すぎる。
では次の世代の車で一気に一新されるのかと言えばそうでもない。
明らかに利益追求型の企業に成り下がっている。
ＣＭも下品な主張が見え隠れして胸糞悪い。
良いイメージが全く見えない。

>>573
> 　
> 　611 ：名無しさん＠九周年：2009/05/09(土) 10:54:21 ID:rVzPIet20
> 　　　 トヨタ米国は、ライン労働者の時給26ドルで年2回ボーナス付き。
> 　　　 トヨタ日本は、ライン労働者の時給1000円。
>
> 　　　 これが現実。
> 　　　 トヨタは本当は、「日本で生産した方が儲かる」
> 　　　 で、法人税引き下げさせたって事ね。
> 　

アメリカと日本のライン工は共に正社員なのか？
俺はアメリカは知らんが、日本のライン労働者は自給１０００円なんてことは絶対ないってことは
断言できるが。
期間工は最低でも日給９０００円は貰える。この時点で自給１０００円以上なんだが。。。
これに加えて、夜勤手当てや残業代、満了金なんかも入ってくる。

関東自動車に派遣されていた
秋葉の切り裂き魔　加藤容疑者は手取り13万でしたね。

テレビのニュースでやっていましたね。
寮費と食費と作業服を引かれて、残業・休日出勤を鬼のようにやっても
手取りで13万足らずの奴隷だったって・・・・。

そりゃフリーターの方がマシかもな

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　08年6月8日
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工
場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０
秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の
上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコス
ト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、そ
れを知りたいと思う

作業服代は兎も角、住と食を引けば正社員だってその程度だろう。
それとも食事代は別かな？

ベトナム研修生の通帳管理　“強制預金”で逃亡防止か　

　　トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組合」（愛知県豊田市）が、
　　ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
　　通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っていることが１８日、分かった。

　　合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナムの送り出し機関に返金すると書かれ、
　　本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、費用は預金から充てるとしている。

　　複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け取ることになっていた」と話している。

　　外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
　　「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
　　協同組合や送り出し機関への調査を検討している。

　　機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。
　
　　ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。

　　協同組合は合意書の存在を認め
　　「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。

〜長文につき、つづく〜

北海道新聞　2006/11/18 18:25
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061118&j=0022&k=200611186919

外国人の奴隷労働で出来ているトヨタ(笑)

凄いよ世界のトヨタ(笑)

http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！


現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生

　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。
この協同組合はトヨタに製品を納めている中小企業が二十数社集まって作られており、
ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。

�@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、
　収入の過半（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、
　通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は帰国時の空港出国口まで戻ってこない。
�Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
　を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。
�B携帯電話は使用禁止、�C掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
　使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、
　トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の１２時間労働分をカット。
　（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）
　通院のための未就労時間を残業時間から引く。
�D研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）
　＝時給６４９･８円で最低賃金を下回る
�E残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。
�F１部屋に６人が押し込められ、部屋代として２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。

　　　＿＿　　　6月末までに派遣全員カットと　
　 ／関東　＼ 　大ト■夕様からリストラ指示が出てる
　 |＿自エ　　|_　 あいつまだいるのか･･･
　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼　　　　 　　＿＿＿
　|　≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧　　　 　／　　　　＼
.　|　⌒（__人__） |　　　 　|＿日研　＿|
　 |　　　 |r┬|　.}　　　 　／⌒ 三⌒＼
.　 | 　　　|　| |　}　　　／（ ○）三（○）＼ たぶんツナギ隠したら
.　 ヽ　 　｀ﾆﾆ　}　　／　　⌒（__人__）⌒:::＼ キレて辞めますよ
　　 ヽ　　　 　ノ　　| 　 　　　|r┬-|　　 　　|
　　　/　　　 く　　　＼　　　 　`ー´　　　　/


　　しかし、なぜかカットされたのは「秋葉原の買い物客や通行人達でした」


派遣工もより低賃金にエコ替え

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg


関東自動車側は−

同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。(16:00)

トヨタ(笑)の「エコ」は「エコノミー」の「エコ」

>>611
この工場のおやじはなにを言ってるんだ？
望まれた価格で望まれた品質のものを作るのは当たり前じゃないか
トヨタに限らずそんなことで文句言う奴はどこでも必要とされないわ

http://ameblo.jp/neoinaka/entry-10085767770.html
トヨタの社員って、自殺者が多いとよく聞きますが、本当ですか。
元社員は、流暢に話し始めた。

http://news.ohmynews.co.jp/news/20070410/6584
トヨタ第２組合結成、「きっかけは40代社員の首吊り自殺でした」

http://www.asyura2.com/08/hasan60/msg/391.html
【トヨタ怖いよトヨタ。自殺率ハンパねえらしいよトヨタ】トヨタ自動車
利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態


「プチ北朝鮮」ｗ

結局、自分の首を自分で絞めたんだね、トヨタは。
黙って雇ってれば、もしかしたら自社の車を買ってくれてたかもしれないのに。
自らその可能性を摘み取っちゃったんだ。
解雇された非正規社員達が、違う会社で正規社員になれたとしても、
ほぼ確実にトヨタの車は買わないだろうね。
簡単に自分を捨てた会社の製品を買うようなマゾじゃなければ買わないでしょ。
そういった未来の顧客になりうるはずだった人を、
何のてらいも無く切り捨てた「トヨタ自動車」という会社は、
経営理論云々よりも、まずは人道的に淘汰されるべき存在だよね。

　
540 ：山師さん＠トレード中：2009/05/12(火) 22:27:23 ID:92hj7H0m0
　トヨタの財務な
　http://g2s.biz/tool/dd/7203

　＞負債 20兆5,887.0億円

　返済できるのかと



　　トヨタ(笑)

トヨタ（笑）車を生産するセントラル自動車が宮城に工場を移転するけど、
公共交通の整備に温度差があるらしいな。
アイシンや他の企業の進出もあって道路渋滞がひどくなる恐れがあるので
マイカー通勤を控えさせたいらしいのだが、セントラルは消極的らしい。
なんと「トヨタ（笑）の車に乗って通勤してほしい。宣伝にもなるから」だとか。
自腹で車買って宣伝ってどんな罰ゲームだ？っていうか、車買えるほど賃金出るのか？

>>617
強者の理論丸出しだね
お前みたいな嫌なやつには、なりたくないもんだ

　
　592 ：山師さん＠トレード中：2009/05/13(水) 07:12:04 ID:wUfetH360
　　　プリウスのディーラーへの卸価格なんだが、
　　　前のモデルより3万円高いってどう言う事？

　　　30万値段下がって、卸価格は上がるって事はメーカーウハウハでディーラーが死ぬって事？

>>617
営業系とか管理系が平気で吐く言い方だな…
数字ばかりの人が現場を動かすと、実際ロクな事が無い…
現場を放っておくと 高コストになるし 管理を厳しくし過ぎると単純に品質が落ちる
要は、トヨタ生産方式なんて トヨタだけ都合の良い生産方式ってだけでその酷さがかえって露点しているか？

嘗てはコストダウン＝トヨタの健全経営ノウハウとして 旧郵政や一時期経営に落ちた独ポルシェ等の他 様々な企業がトヨタを見習ったみたいだが
結局今じゃドコもやってらんないって辞めている筈だけどね(笑)

結局ズルセコく稼いだ金で自分だけデカクなったトヨタは、今まで自分の経営方針は、絶対に揺るぎ無いモノで
郵政やポルシェまで見習ってくれていると
公演までやってた 馬鹿な 元トヨタ役員とか

今じゃ何がトヨタなの？
日本を代表する大企業？
健全経営の最優秀上場企業？

景気なんて戻りませんよ
巨額の社内留保を渋ってる時点でね…
トヨタが余裕なクセにヤバイよヤバイよって騒いで 大金持ちの大企業のクセに中小企業みたいに労働者を切り捨てるから 他社も焦ってしまったんだよ…
今のトヨタの赤字なんか
今まで一人勝ちしたぶんが 世の中に吸われているだけだよ

大きくなっても零細や中小企業のような小さな気持ちの中身の無い糞会社トヨタをａｕと関わった時点で会社全力を上げて不買活動を
しているＮＴＴは、共感出来ますね
ＮＴＴは、ライバル会社ＫＤＤＩとトヨタの関係後からは、社用車は、全てトヨタ車以外にしていますが

まぁＫＤＤＩにトヨタ車おしつければいいんだって中小企業ノリなんだろな(笑)

下請けに極めて高圧的で厳しくディーラーにも厳しく自然にも厳しく
自分には身勝手なほど甘く優しい

それがトヨタ(笑)という企業です

そういやトヨタにも他のメーカーにも部品を供給している下請けさんが
どこも引き締めてきついけどトヨタさんほどではないって言ってたな。

自業自得。
まさしく絵に描いたような状態だな。
ただ、奥田以下の最大級の腫瘍連中(経団連しかり厄人しかり)はすでに逃げてるって言うのだけはどうにも腹の虫が収まらん。

>>624
まぁ、頭でっかちの人は数字や理論しか知らないからね。
現場の非正規社員が大量に減らされたら、下手をすると今度は
そういった事務系の正規社員が現場に回されるかもしれないって事に
気が付いてないからそんな事を平気で言えるんだよ。
正規社員はどこに転属させられるかわからないのに。
実際に地獄を見てからじゃ遅いのにねぇ。

で、スポーツカーをダスダス詐欺ですか？
iQベースで、世間一般の「若者」とやらを引き付けられるのかと小一時間・・・・

せいぜい買い控えを誘発するぐらいしか効果が無い気がする。
他社に流れるよりマシって戦略としか思えない。

犯罪企業はシカトに限る。

大橋徹己容疑者　←技術部の主幹(いわば技術部の部長職程度)が、女子高生にチンポ晒すほどに、
トヨタ(笑)って会社は、もうどうにもならないくらい手抜きでフニャフニャなんだよ。

精神の病み具合からいっても、かなりヤバイ状態に陥っているとみて間違いなさそうだ。

　619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:53:12 ID:xcuKy/0Z0
　　　 結局、自分の首を自分で絞めたんだね、トヨタは。
　　　 黙って雇ってれば、もしかしたら自社の車を買ってくれてたかもしれないのに。
　　　 自らその可能性を摘み取っちゃったんだ。
　　　 解雇された非正規社員達が、違う会社で正規社員になれたとしても、
　　　 ほぼ確実にトヨタの車は買わないだろうね。
　　　 簡単に自分を捨てた会社の製品を買うようなマゾじゃなければ買わないでしょ。
　　　 そういった未来の顧客になりうるはずだった人を、
　　　 何のてらいも無く切り捨てた「トヨタ自動車」という会社は、
　　　 経営理論云々よりも、まずは人道的に淘汰されるべき存在だよね。



　荒稼ぎできる銭儲けの道具。それがトヨタ(笑)にとってのクルマです。

　
日本の国民の多くがそう思っているよ。

>>632
そんなこと思ってたらもう日本製の物は何も買えなくなっちゃうよ。
トヨタ以外でも自動車関連は期間工、派遣は切りまくってるし、
電気関連はもっと惨い。　日立は正社員も１万人リストラするそうだ。

ものづくり国家日本は終わってしまうのか。

>>633
すべて考え無しの自民党のせいだな

トヨタ(笑)は、既に日本に無くても良い会社。
一度潰れたほうがいいよ。

新製品の価値ですら4年で0と言われているのに今までと同じもの作ってトヨタに食わせてもらってる分際で文句言うな＞下請け
誰も作れない作ってない新製品でトヨタを逆に買収するぐらいの気概がねーやつが経営者になるな

>>624
バカ言ってんじゃないよ
現場が苦労するのは技術の連中がクソだからだ
守れない工程管理小手先の仕様変更クソみたいな設計
管理が厳しすぎると品質が落ちるだ？
まともに管理できてねーから品質が悪くて納期もまともに守れねんーじゃねーか

トヨタ（笑）を買収しろったって、だ
負債だらけだわ
技術は無いわ
モノ造りの情熱は無いわ
大型車専用生産ラインとか今の時代に何の役に立たねーし

買う方がヴァカだろｗ

「相手と自分が同意した価格で、自分が望む品質のものを買う」
のがごくごくまっとうで普通の仕入れってもんなんなんだけれどねぇ。
トヨタの仕入れや価格設定ってのは権力をかさにきた悪代官のやり方なん
だが、それが正当だと思ってる事務職、管理職があまりにも多いのが
トヨタの現在の一番の病理。
そして、自分たちの異常にまったく気がつけないのが第二の病理。
トヨタの正義は世界の正義って思ってるんだよなぁ。
トヨタ以外の世界知らない見識狭いやつが多いから。特に事務あがり。
トヨタ社員でも、気がついてる人はいるんだけど、いかんせん机の上の
数字しか見れない馬鹿が多くてだめになってるね、トヨタは。
そういう連中ができることって言ったら、現場の実情知らずに無茶な計画を上
に通して現場を破綻させたり、現場でおきてる問題理解せずに見当はずれな机
上の空論を買い結論として持ち出してきて、挙句現場をめちゃくちゃにした
り、そういうことぐらい。

現場・現物・現実の三現主義とは言うけれど、実際のところトヨタの人間と関わって、それができてたのは３割ぐらいかな。
残りの７割は自分の目線でしか見ることできてないのに「理解した」って思い込んで、わけのわからんことする連中だったな。
たとえるなら、ハンドブレーキかけたまんまの状態で車が動かないのを、
「ギアがおかしいんだ！」とか言ってギアを見てるような連中。
それ見て、ああ、トヨタってたぶんもうダメなんだろうなぁと思った。

つーかサル真似なんだから、人件費の安いところに淘汰されるのは当然
かつて米英もジャップに敗れた

>>614

言葉を失った。
本当に蟹工船だ・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者　←技術部の主幹(いわば技術部の部長職程度)が、女子高生にチンポ晒すほどに、
トヨタ(笑)って会社は、もうどうにもならないくらい手抜きでフニャフニャなんだよ。

精神の病み具合からいっても、かなりヤバイ状態に陥っているとみて間違いなさそうだ。

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トヨタをめぐる報道
--------------------

政府や経済専門家の中には、【トヨタ】が５月に効率的な生産台数である１．２万台に増やすとして
、生産増＝景気の回復として、経済の最悪期は終わったと指摘する者もいましたが、
朝日新聞が報じるところでは、この増産は来年以降にずれ込むとしています。
また、３，０００億円を借り入れたとも報じています。

一部のレポートでは【トヨタ】の内部崩壊説を指摘するものもあり、
今後【トヨタ】が生き残れるのかどうかという次元に発展することも十分あり得
る状況になってきています。
すでに【ワールドレポート新年号】で【トヨタ】の危機につき特集を組んでおりますが、
この危機が現実化しつつあり、今、株価は上昇しています
が、次に急落し始た時に、【トヨタ】の本当の危機が表面化するかも知れません。

この１−３月だけで６８２５億円もの営業赤字になっており（朝日新聞報道）、
年率換算では２．７兆円もの赤字になります。

株を買い上げるのも確かによいのでしょうが、実態は悪化を続けており
＜かい離＞が極限に達した際には、とてつもない崩落が市場を襲います。

http://www.collectors-japan.com/cgi-bin/sokuhou/pdiary.cgi?page=0&lm=3

フタバ、大丈夫？

637さん
624ですが私は、現場的意見をのべましたが何を怒っているのか分かりません・・・
私は、現場で働く正規から会社の都合で非正規薄給奴隷に落ちた人間です・・・
机上の理論の押し付け
単純にコスト削除＝材料費と人件費を削るモノで
残業休日出勤分に賞与無しで凄く苦しいですよ
国保とか年金免除してますが 払うんだったらさすがに辞めます
自動車関係なんてもうウンザリですよ、

あとトヨタ関係の人間は、私腹を肥やしてる奴もいたりして・・・
管理するならコストよりもっと管理職や営業系を厳しくした方が良いと思う
まだまだ一部の人間がデカイ会社の隙をついて 図太く肥えてるからね・・・

一番良いのは、トヨタの正規社員は、皆さん生産ラインや下請け出向等で自分は、誰のおかげでいい思いが出来ているか 大企業に働いて要るんだって勘違いされているトヨタ自動車社員共は、馬鹿だ
自動車メーカーは、単なる自動車の組み立て工場でしかない
スズキの鈴木修社長は、こう言ったが この意味がトヨタの馬鹿には どういう事か分かるかな？

要は、学歴社会と言い張ってワガママ放題(その権化が臆堕だったわけだが)、
誰がおまえらの給料を稼ぎ出しているかわかってない連中はいずれ淘汰されるよ。
どっちにしたってあと５０年生きられる奴はいないだろｗ

頑張って期間工から正社員になるんだ！
俺はトヨタに命を預ける！(｀･∀･´)

預けたら、返ってこなかったりしてな。

>>647
それだけの覚悟があるなら、異業種に転職した方が
はるかに稼げるぞ。

都市部在住なら車はレンタカーで十分。
田舎なら軽の4ナンバーで足りる。
車を持たないとマジで家計に余裕が出て幸せになれる。

そんな事は皆解っているが、ゴミが売れなきゃ成り立たない構造になってるからなぁ

■■トヨタファンが語る奥田硯の魅力■■
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968571395.html

>愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
>スピードは麻薬。

アリスト脳ってこわいねえ
￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣
　(　´･ω･)ﾋｿﾋｿ(･ω･`　)

俺は新型プリウス買うぞ〜！
早まってインサイと買った人には悪いが。

手抜きな足回りで揺れ続けるヘタリ牛のトヨタ(笑)車は危険だろ。

ｳｿﾂｷ盗用多
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227949779/889

　
変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員

笠松士郎容疑者と川口忍容疑者と寺島淳容疑者達も忘れないでやってください。

トヨタと関係の元に苦労している下請けさんは、さっさと見切りを付けて 脱トヨタ宣言では？

私は、一般の自動車販売関係ですがトヨタ車は、業販仕切りが高いし おかしな所では、業販しないってね…最近ならもうどうでも良くて トヨタ車を頼まれても絶対に勧めないですね…

私共みたいな業界も大切にしているスズキは、良いとしてトヨタグループのダメハツに関しては やたらに業販仕切りが安いんだよね？

期間限定でのノルマ達成で素敵な報奨金もある等で同業者さんも皆張り切ってダメハツをプッシュしまくってたなぁ…裏では、軽No.1にならんとトヨタの恥じとばかり メーカーが躍起になってたんだろね…
自社登録もNo.1だろし
そのしわ寄せは、サービスの悪さに出て要るんだけどね…

スズキは、総販売台数では、ダメハツに負けて要るが 業販最低ラインをかたくなに守ったおかげでユーザーには、満足のおけるサービスを提供出来ているはずで 最初は、皆さんこぞって
スズキは、仕切り下げ無いしもう売らないって言ってたんだけど
何か最近は、スズキの固い信頼がじわじわと伝わり 流れが変わって要るんだよね

ウチは、まだまだ中小企業っておっしゃる
スズキの鈴木修さんには、共感出来るが
ダメハツみたいな金魚の糞なんてトヨタと一緒に共倒れだよな

問題は、車好きが心配しているスバルですが
新型レガシィを見て
随分トヨタっぽくなったって感じで ファンの一人として悲しくなりました…

トヨタって車好きの夢を平気で潰す会社でしょ

>>617>>637は、「全部○○が悪い」って決め付けだよな
いやだね
こういうall or nothing　の考え方しかできない奴って
親会社が限度を超えた要求することだってあるのに

トヨタ（笑）の車って前と後ろでエンブレム違うのばっかりじゃない？
後ろから見ないとトヨタ（笑）だって判らないの、あれどういう意図があるの？
日産とかホンダとか他社でああいうのやってるところないよね？

>>659
そりゃ、やっぱ

「　チ　ン　コ　マ　ー　ク　」
が恥ずかしいからなんだろ？ｗ

>>646
誰が俺らの給料を払ってくれるかって？
そんなのお客様に決まってんだろ？

トヨタ(笑)そのものが恥ずかしい企業体質なんだから。

トヨタのマーク卑猥だし、商売の仕方嫌いだけどコレだけは言える！
共産党員は原子レベルで分解されろ！

トヨタって層化だろ？

愛知県痴事は層化

「驕る平家も久しからず」

とうとうトヨタ(笑)も壇ノ浦に来ちゃったかな

>>661
646は、給料を払う者ではなく稼ぐ者のことを書いているんだが・・

>>663
いやいや
これからは共産党の時代になるよ
資本主義は限界に達している
トヨタやビッグスリーの凋落は、その象徴

資本主義では、金は貧乏人から金持ちへの一方通行
そして、無限に資源を消費して生産力の拡大へ進む
一方で、商品が十分にゆきわたり金が資本家に集まりすぎたら、資本主義は回らない
資本主義は、もう終わり
各国政府がやっている経済対策なんてのは、延命措置にすぎない

経済を衰退させるのを前提ならわかるんだが、
シナ国の経済が超資本主義になってるのは何でなんだい？

>>667
そういうことはまず社会主義で成功を収めてから言ってくれ

北チョン並みのトヨタ(笑)カルト

トヨタ　ハイブリッド車　レスキュー時の取り扱い
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/prius.pdf

　
　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、トヨタ(笑)購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

トヨタ(笑)が作った日本のスラム街

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !

トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページhttp://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

会員数は僅か1800人あまりしか集まらずに赤字運営していたんだよ。
トヨタ(笑)の提灯持ち雑誌のF1derも、勿論休刊 !

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

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　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
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, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタのリースもやめたほうが良い?

共産主義を徹底、維持するためには強権が必要。結果的に全体主義社会にならざるを得ない。
戦前のナチ・ドイツとソ連ってある意味ではなかり共通してるんだよね。
民族主義か共産主義かの旗が違うだけで。

プリウス電磁波問題と感電のリスク

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241660720/878-898

なんだろプリウスの
クソデザインｗ

>>668
経済の発展段階においては、資本主義は効果的ってだけのことだ

>>669
社会主義・共産主義にも欠点は非常に多い
人間の本性とあまりにかけはなれているからだ
しかし、自由主義経済の行き着く先は、封建主義か殺伐とした弱肉強食の社会
これも悲惨だ
自由にしておけば封建主義に行き着く、というのは、人類の歴史を知っていれば自然に理解できること

トヨタ(笑)といえば、トヨタレンタリースのＣＭイメージキャラクターも
草なぎクンだっけかｗ

トヨタレンタンリース

>>678
分かる
プリウスが前走ってるだけで気持ちが悪くなるよな

トヨタ(笑)といえば、トヨタレンタリースのＣＭイメージキャラクター
トヨタ(笑)マークと同様に、チンポ露出狂の草薙君でした。

そして、トヨタ(笑)のチンポ犯罪者
大橋徹己容疑者笠松士郎容疑者と川口忍容疑者と寺島淳容疑者と大高 Harry 英昭達で
ぜひ、CMを作って欲しいですね。

「家族は恋人」とか、「脚のいい奴」とか、「このクルマは凄い」とか・・・・

英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率

> Manufacturer, Incidence Rate %

> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98

http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/02/mazda_claims_to.htm

もうトヨタ（笑）はだめかもわからんね。

屁臭酢は、トヨタ(笑)よりももっともっと故障しているんじゃまいか !

屁臭酢なんて、ちっとも厳選されたパーツで熟練工が組んでいるなんて
大嘘で、「全くプレミアムじゃないんだろ。」

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

もうものづくり技術大国といわれた日本はないｗ
日本がかつてアメリカ等向かって行ってきたことを
今度は新興諸国が日本等に対してやってきている。
因果応報。
認めたくない気持ちはわかるが
もはや日本は技術大国ではない。
これからもどんどん工場閉鎖、縮小が行われ
また海外に出て行ってしまう。
経済状況が今年より来年のほうがさらに厳しくなる
と予想されるがこの傾向は加速度的に進むだろう。

ああ　オモロｗ

873 ：名無しさんの主張：2007/08/10(金) 07:05:32 ID:cnPv9VAq
ハリアーの衝突安全試験でも側面衝突試験で横転してるし
足回りのヤワさと重心の高さが問題かもな。

ハリアーより高さのあるミニバンでも横転はしないのに、
衝突後横転するようでは、本来の安全性にも影響があり
評価の難しい車だとのこと。

874 ：名無しさんの主張：2007/08/11(土) 15:17:51 ID:e6bj1Hfq
衝突試験に言いがかりつけて、挙句に複数台持ち込んで
一番良い結果を採用させるようなメーカーですから。

どうせ、安い中古車のセルシオを乗っている、いかにも金が無さそうで頭の悪い若造を見ると思うんです、落ちたなセルシオ。似合わないぞ若造。安さが見え見え。

>>680
酒で失敗した人を車のCMに使うのが笑える

全裸飲酒でレンタルw

ぐでぐての全裸の草薙くんを貸してくれるなら借りに行くよ

1.9マイクロテスラ以下→プリウスは

車室内の電磁波と子供の白血病発生率の話は、ボルボの一部車種の
車室内の電磁波が異常に高くて問題になった事で一時期騒がれていたね。

スウェーデンのカロリンスカ研究所の調査によると、0.4マイクロテスラ以上の
電磁場にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍だとか。
でもプリウスではシールドがちゃんと施されていて車室内は1.9マイクロテスラ以下
だから大丈夫って結論で終わったはず。

http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html

>ボルボ一部の車種だけ10マイクロテスラ出ていたから問題になった

ボルボは、白血病のリスクが高く危険。

なのに、

1.9マイクロテスラ以下→プリウスはなぜ危険と言わないのか。


やっぱりプリウスに乗ると電磁波でボルボなんかよりも遥かに子供達が白血病になりやすいのか....(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

買わなくても、既に売れてませんから

休日に良く起きるトヨタ(笑)車絡みの事故の特徴

１.見通しの良い直線道路なのに、対向車と正面衝突。
２.スピードも出していないのに、カーブを曲がりきれずに対向車と正面衝突。
３.コンビニに突っ込む
４.ビルの屋上からなぜかダイブ
５.自宅の車庫で、身内をひく
６.高速の出口を逆走
７.高速の出口を通り越したので、Ｕターン

ドライバーの技量が低いのか、はたまたトヨタ(笑)車の仕様なのか・・・？
その闇は暗く深いのであった。

近くにトヨタ(笑)車がいると貰い事故に遭いそうで恐いよ。

トヨタ(笑)のクルマの誇大広告ぶりは、
日立の冷蔵庫の誇大広告ぶりと全く一緒だろ。

　　　　　　 , ---　､_
　　　 　 ／ミミミヾヾヽ､＿
　　　∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ﾆヽ
　　/ ,　-ー‐'"´´´　　　 ヾ.三ヽ
　 ,' /　　　　　　　　　　　　ヾ三ヽ
　 j |　　　　　　　　　　　　 / }ミ　i
　 | |　　　　　　　 　 　 　 / /ミ　 !
　 } | r､　　　　　　　　　　l　ﾞiミ __」　　　
　　|]ﾑヽ､_　　　　__∠二､__,ｨ|/ ｨ }　　　　
　　| 　 ￣｀ﾐｌ==r'´　　 　 /　|lぅ
　　「!ヽ､_____j　ヽ､＿　 -'　　ﾚ'r'/　
　　 `! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ
　　　',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i
　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__ 　ヨタ厨乙。
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ
　　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　 ／　　　＼

なんでもかんでも気に入らない物事を在日と
結び付けたがるのが２ちゃんヲタｗｗ

>>694
乗ってみれば判る。
ステアリングは軽過ぎ、アクセルやブレーキは
入力に対して素直に反応してくれない。
路面からのフィードバックは無さ過ぎ。
正直、乗り難い。

トヨタ(笑)は、創業時から、ピーコ品

昭和10年10月、トヨダA1型試作乗用車が完成した。
エンジンはシボレー、 シャシーはフォードのコピー、ボディはクライスラー（デソート）のコピーという
創業早々、盗んだ技術で走り出すトヨタイズム全開ぶり。
しかもその試作車は、ボディとシリンダー、ヘッド、ミッションケースだけがトヨタ製で、
あとの全ての部品は外車のパーツという情けなさ。

さて、豊田喜一郎がその詐欺試作車をまず誰に見せたか？
その相手は、陸軍省整備局動員課　伊藤久雄少佐。（整備局＝資機材の調達をまかなう）
国産自動車が欲しい陸軍を相手に、ニセ国産車を見せて大工場建設計画をぶちあげた。
　ま　さ　に　詐　欺
まだ作ることすらできない偽物を見せて、税金で軍に買わせる、税金から補助金を出させる、
強大なライバルである外資系を日本から締め出す。
トヨタの伝統、【見た目立派で中身カス】【パクリまくり】【詐欺商法】【役人に取り入る】
【税金に寄生して旨い汁を吸う】、みんな第一号車とともに生まれたのです。

これはリコールで

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が
備えられない不具合。
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html

1AZ−FSEエンジンにおいて、
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり
　　　アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が
　　　進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため
　　　当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で
　　　錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。

日産のリコールよりはまし
なんだかんだ言っても
トヨタが１番安心してのれる

車室内の電磁波と子供の白血病発生率の話は、ボルボの一部車種の
車室内の電磁波が異常に高くて問題になった事で一時期騒がれていたね。

スウェーデンのカロリンスカ研究所の調査によると、0.4マイクロテスラ以上の
電磁場にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍だとか。
でもプリウスではシールドがちゃんと施されていて車室内は1.9マイクロテスラ以下
だから大丈夫って結論で終わったはず。

http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html

>ボルボ一部の車種だけ10マイクロテスラ出ていたから問題になった

ボルボは、白血病のリスクが高く危険。

なのに、

1.9マイクロテスラ以下→プリウスはなぜ危険と言わないのか。


やっぱりプリウスに乗ると電磁波でボルボなんかよりも遥かに子供達が白血病になりやすいのか....(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>701

日産は論外だからｗ

日産が論外なら結局トヨタしか買えないじゃん

カローラ原価４８万。
レクサスＬＳ４６０原価２９８万。

　　　　　　 ,,..‐-- ..,,
　　　　,,-''"　　　　　　"'‐､
　　 .／　,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
　 / ノ 　 　　　　　　　　　 ノヽ
　 ,' )　 　　　　 　　　　　　　 ノ､
　 |. 　iiillllllii　　　 iilllllliii 　ヽノ
　..| 　-=・=- ヽ　/ -=・=- 　 | |＾i
　 | 　　 ￣　 　ｌ　 　￣ 　 ｀ |ﾉ /
　 ＼ 　　　　　 ｌ　　　　　　 し'　　　　　
　 　 |∴＼　　∨　　 ､／ . )　　　 <チンポチンポチンポつゆ♪ちんぽの我慢汁　ヤマサ!
　　　| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ |　　<チョヨタ(笑)レンタリースのCM再開して下さい！
　　　＼∴!　　￣　　　!∴／　　　　　　　　　
　　　　.／￣＼＿／￣＼ 　　
　　　／　　　　　　　　　　|　
　　（＿⌒)　・　　　　・　|｜
　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ﾉ |
　　 　 |　 r　`(ﾟUﾟ)　　　）__)
　　　（＿ノ　￣　／　／　　
　　　　　　　　　（＿_^)

トヨタ(笑)って、下半身だけは、隠蔽体質じゃないのなwwwwwww

698安もんしか乗れないんですね。かわいそう。

>>705
そんなこといったら３５０ｍｌのコーラは原価幾らなんだ？ｗｗ

>>709
コーラ ＝ 飲んでおいしい
トヨタ ＝ 乗ってげんなり

原価以前にコーラに対して失礼だろうｗ

でもプリウスは、
売れるよな・・・
ホンダガッカリだなぁ
だってトヨタ全店扱いだし、プリウスの機能は、凄ってなる奴ばかりだろな・・・

やっぱ乗ってて自慢出来てスティタス度も高いしね・・・
タダ他のトヨタ車は、売れる事は無いんで
浮かれてる場合じゃないよな(笑)無理な値下げで利幅が減ってるし
別に値下げしなくてもプリウスだけは、売れた筈なのにさ 本当自動車会社ってデカクなっても肝っ玉が小さい
簿利多売なんつってね
トヨタ何かどうでもいいけど

>>708
高いトヨタ車、買ってるんですか？
幸運の壷やら幸せになる印鑑も疑わずに
買える人だとお見受けします。

>>711
＞やっぱ乗ってて自慢出来てスティタス度も高いしね・・・

え…プリウスがステイタス？

似非エコツールって文化人気取りのバカには自慢のアイテムなんですよ。

プリウス初期受注8万台
まぁ相変わらず生産追い付かずだろよ…
だから値下げ何かするなって話しなのよ
相変わらずトヨタＤラの知り合いに聞くと、プリウス以外全く売れないって(笑)心の中でプップップッ〜
まぁ豊田家御坊っちゃん社長のアキオちゃん頑張れやね(笑)

いくら頑張ってももう市場は、飽和と大不況だし…今までトヨタクレジットで何とかって
奴等も生活きつくなって大変とか ローン自体ヤバくて組めない奴が物凄く多い事を知らないようだよな…

ローンさえ組めれば欲しいって人にトヨタクレジットは、審査を甘くしないと駄目だよ
最近某クレ系中堅が伸びているが Ｄラ扱いの大手クレ会社め駄目だからね 本当融通きかないだよな…

現金は、おろか頭金も入れれなく ボーナスも厳しく長期ローンでやっとって人のケアが
ないと本当売れないよ
馬鹿みたいな話しだがそんな所に入り込んだ商売人は、ローンのケアの替わりに焦げ付きをゼロに押さえる努力
ローンの信用枠のシェアみたいな事をやっているが 順調に伸びているんだよね

■トヨタ(恥)支持者 在日朝鮮人が帰国・帰化しない理由　「在日特権」 ■

[地方税 ]　　固定資産税の減免
[特別区]　　 民税・都民税の非課税
[特別区]　　 軽自動車税の減免
[年　金]　　　 国民年金保険料の免除 　心身障害者扶養年金掛金の減免
[都営住宅]　共益費の免除住宅 　　入居保証金の減免または徴収猶予
[水　道]　 　基本料金の免除
[下水道]　　基本料金の免除 　水洗便所設備助成金の交付
[放　送]　　 放送受信料の免除
[交　通]　　 都営交通無料乗車券の交付　JR通勤定期券の割引
[清　掃]　　 ごみ容器の無料貸与 　廃棄物処理手数料の免除
[教　育]　　 都立高等学校 高等専門学校の授業料の免除
[通名] 　 　 なんと、公式書類にまで使える。(　会社登記、免許証、健康保険証など　)
　　　　　　　 民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　　　　 職業不定の在日タレントも無敵。
　　　　　　　 凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
[生活保護]　家族の人数　×　４万円　＋　家賃５万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
　　　　　　　　日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
　　　　　　　 予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　　　 ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
[住民票]　　「外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　　 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)

[生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費]

在日特権
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E7%89%B9%E6%A8%A9
在日特権を許さない市民の会
http://www.zaitokukai.com/

プリウスがステイタスと言えるかどうか・・・わかんねえ。

知り合いの整備士の話だとトヨタはゴム類の耐久性はいいんだと。
全般的には日産よりマシだと言ってたね。

なんか、こう、トヨタ車の７０％くらいの車って飽きが早くきそう（実際に経験したけど）。

つうか最近欲しい車ないな。アコードもレガシィも幅大きくなって使いににくそうだい。

現行プリウスで運転荒い
奴って多いぞ(笑)

スティタスってアレだぞ
トヨタを買う奴は、トヨタ自体がスティタス何だよね(笑)ちなみにプリウスで運転荒い奴何かは、ハイブリッド車は、人を乗せる度に驚かれ自慢出来る事や
とりあえず作りが高級だから静かで燃費が良くて小型でも高い車何だよって言ってた(笑)
こんなレベルでのスティタスって事で宜しく

>>705
ソースは？

>>678 >>682
たしか最初モデルって格好良いセダンだったよね
あの形にしないといけないのかな
でもダサいよねあれ
マジキモ過ぎｗ

新型プリウスはホンダの車じゃなくてトヨタ(笑)の車を食いまくるだろうね。
全チャンネル扱いだから、プリウスが売れても他の車種が売れなくなる。
新型プリウスあそこまで下げると利幅は少なそうなので、トヨタ(笑)のディーラーの体力が持つかどうか･･･

トヨタ(笑)は二期赤字なだけにトヨタ(笑)ディーラーも悲惨だな。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

>>722
あれ？

特定非営利活動法人　保見ヶ丘ラテンアメリカセンター
http://www.geocities.jp/food_bank2007/HTML/support_homi.html

プリウスは面白そうだが、飽きるのも早そう。

シーメンス製インバータのようなサウンドでもするのなら面白そうだけどなｗ

札幌つどーむで
オールトヨタ祭りやるのだが、やはり目玉はダサプリ薄だ(笑)
そして遂にレクサスも参加します！(笑)でっ最初何だハリアーかよ思ってたら 気付かぬウチにレクサスＲＸになってたんだよね(笑)
本当影薄いんだよね…トヨタ必死だけどさ
そんな祭りやっても北海道経済の冷え込み半端ないから 会場に遊びにくる客は、いるだろが成約に結びつくのは、極々稀だろね…

ちょっと前に実は、とあるディーラーで祭りやるも初日から客が寄り付かず ココの知り合いから 飯食ってないならウチに用意して有るから 食べに来いよ〜客来なくて余ってんだよね、食い物とか
ってＴｅｌ来たのが飯時だったしで行って見たら 明らかに他も呼ばれて来たサクラ達…
とりあえず食って飲んで客のふりで 家族連れのサクラも虚しく
一般客が僅かに来た位
当然成約ゼロで祭りの経費も全開で無駄(笑)
週末またどこかで似非祭りを開催してるかな？

売っても売っても売っても
全く暮らしが良くならない

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !　利薄

プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

操舵不能に陥るだけじゃない。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄 wwwwwwwwwww

欧州ではシビックHVの方が評価が高く人気でしたね。

トヨタ(笑)ヲタは呼吸をするように嘘を吐く。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/

　環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。


　トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。



トヨタ(笑)工作員は呼吸をするように嘘を吐く。

　　　 (・∀・)ｸｽｸｽ

電通やTBSに出す広告とか費用対効果が全く見えないものをやめたら利益率が良くなって、害人をインチキ雇用するのもやめて企業として改心しないかなぁ。

要するにエコ替え
ではなく ハコ替え(笑)
走る棺桶を平気で買わせるトヨタ自動車許せん
国交省は、トヨタ自動車にもっと厳正なる処分をかせてもいいはずだ
あと結構古い車だけど)最近グローバル社がトヨタハイラックスベースのキャンピング改造車の後輪車軸が折れるリコール発令

でも 同じ時期に出ているようないすゞロデオベースのキャンピング改造車をウチの工場でメンテナンスしてますが、後輪軸重に2トンオーバーの違法架装(耐荷重指数メーカー想定超過)
で 20年間現役だけどビクともしてなくリーフスプリングがヘタッている位ですよ

とりあえずベースのハイラックスが弱かっただけ
トラック業界じゃトヨタ製のダイナ等は、非力でエンジンミッション噴射デバイス等が弱いから駄目って感じで人気が無くて 小中型クラスじゃ下っ端もいいとこ
下取りも天下のいすゞやフソウに持って行くと叩かれ 仕方なくダイナ地獄になるそうだ
俺もトヨタと日産車持っているが 日産は、内外装がヘタッても他はわりかし丈夫だよ

ほおっ！　日産が丈夫ってのは意外な気がす。

免許取ったころ中古初期タイプジェミニディーゼル乗ってた。
実は事故っちゃったんだが、感心したのはボンネットがくの字に曲がる大破だったのに乗員３名無傷後遺症回皆無。
グリーンハウス内部はどうも無かった。良かったね。
間接的原因は、中古で買ったのにツルツルタイヤのままだったよ orz .

あれから２４年
現在初期型某Ａ４に乗ってる。以前　バックでカローラに当ててしまったが、こちらはバンパー部に１センチ四方の傷を入れたが、カローラはバンパーが上にズレあがっていた。

実は現行スカイラインには少し憧れている。
でも日産は故障多いと聞いてるし、ホントはそこそこに丈夫だったら嬉しいのだがね・・・。

トヨタ〜　この中日新聞の連載をどうぞ
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/index.html

>>732
質実剛健って訳でもないが（内装ははげるし補器類はすぐ死ぬし
電装系も弱い）、エンジンだきゃ丈夫。
塗装がアホみたいに（ほんとアホかと思う程に）強いのも笑った。
俺みたいに乗り潰す奴じゃなきゃ得られない恩恵だな。

売っても売っても売っても
全く暮らしが良くならない

ディーラー泣かせな

盗用多(笑)　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !　利薄

>>733
すごいね。　中日新聞。　今年再開しないかな。

連続薬物レイプ魔、立浪(中日ドラゴンズ)に注意して下さい。


週刊アサヒ芸能 5/28号(発売2009/05/19)表紙
↓
中日立浪｢ヘルス嬢｣トラブル警察出動
魚拓 http://s04.megalodon.jp/2009-0520-2233-21/www.tokuma.jp/magazine/weekly-asagei/9031520a30a230b530d282b880fd-5-2853f7
ホテルに呼んだヘルス嬢に薬物を嗅がせ・・・・

【野球】一部週刊誌が報じた立浪の女性トラブルについて球団側は静観
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242779672/
http://s02.megalodon.jp/2009-0520-2249-22/anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242779672/

プロ野球界一のクズ、中日・立浪選手がまた女性とトラブルを起こし警察が出動
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242776346/
http://s02.megalodon.jp/2009-0520-2251-27/tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242776346/

立浪は５年前にも薬物レイプをしている
↓
ホテルのロビーに立浪が下りてきて、「皆、部屋で待ってる」と言って自分の部屋に強引に連れ込み、
ラッシュと呼ばれる揮発剤をA子さんの口と鼻に押し付けて強姦した。事件もみ消し工作を暴力団に依頼。
http://pl■aza.ra■kuten.co.jp/atsushimatsuura/diary/200410240000/

>>719
マガジンX

で、ここの連中がオススメのメーカーはどこよ

オーストラリアで行なわれていたエコレースの世界最高峰
ソーラーカーレースでも、トヨタ(笑)は反則・インチキは当たり前。

なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

ソーラーカーレースでも、ホンダが優勝したとき、
ずっと下位争いしながら、早稲田大学にさえ負けたトヨタ(笑)

しかも、伴走車使って早稲田チームを妨害しまくり主催者側から
「今度やったら失格」と宣告されるおまけ付(笑)

ソースはこの本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4087830837/ref=dp_image_0/249-3285644-3654721?ie=UTF8&n=465392&s=books

トヨタ(恥)の歴史は、インチキ・烏賊様レースの歴史

勿論、このときの優勝はホンダでした。

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

>>741

やはりハイラックスの欠陥放置(リレーロッド破損)での人身事故がバレた時に
強度不足がリークしてるのに公式見解がなかったのがうなずける。

オフロード車のランクルでその程度だったら他の全ての車種の強度不足は確実だな。

>>741
ランクルに限らず
トヨタのセルモーターの
プランジャー＆接点は
非常に弱いんですよね
もう何百台直したろ？あっ整備士ですんで

トヨタは故障が少ないってヤツは勝手にディーラーの点検時に等に素早く対策されてるのを
知らないのがほとんどだ
結構前だがウチの親戚のカローラが新車で買って3ヶ月でハンドル重くなるってんで 知り合いがディーラーにいたから
ちゃんと直すように言って 後で修理内容教えるようにしたんだけが…

後で事情聞くとカローラ系は、みんな同様のトラブルが出る…大体新車無償点検の点検時に対策部品に交換するようにしていた、
メーカーからは常時対策部品が送られているからすぐに対応出来る？
オイオイどっかの会社と変わらないだろよ
闇回収ってヤツだよ
とりあえず次からトヨタは、やめろって言っておいたよ…ヤレヤレ

トヨタ(笑)は信頼に値しない。
羊頭狗肉な広告やりたい放題。
まともな商売をしていないよ。

何がエコ替えだよ　偽善者め

偽善者に失礼だろ、彼らは一応ヒトなんだぜ？

卜ヨ夕(笑)の連中はみんな金の亡者。偽善者と一緒にしたら偽善者団体から
クレームがつくぜ、亡者と一緒にすんなってなｗ

>>743

逆に車検だしたら調子が悪くなる整備をすることってないですか？

チンコマークなんか乗れるかボケェ！

逆につけて凸マークにすればかっこいいじゃん。

>>749
おっ起マークになるだけだろ

ハイブリッド車を
整備中に感電死…
事故を起こして感電死？
やっぱ死にたくないなら
トヨタにしないのがベタ

トヨタＨＶで死ぬならフェラーリ爆走の果て大破で有終の美を飾りたいぞ(笑)
ダメな修理工場スレでハイブリッド車の感電死で盛り上がってた(笑)
プリウス自殺とか殺人事件も起きる時代到来

なんてブラックジョーク