新型プリウス激安

http://digitallife.jp.msn.com/article/article.aspx/genreid=120/articleid=299101/

ガソリン高騰で「（売れない）SUVは下取りお断り」のディーラーもちらほら出ている今のアメリカで、最近見直されてるのが90年代のシンプルな中古車なんです。(ギズモード・ジャパン)

新車のプリウスと中古車、どちらが環境にやさしいか？
−「中古車かもよ？」というのが米誌『ワイヤード』の結論です。

根拠に並べた数字を見てみましょう。

（1)プリウス製造に必要なエネルギー 11万3000 BTU　（イギリス熱単位、1BTU=約251.996カロリー）

（2)11万3000 BTUをガソリンに置き換えると 1000ガロン　（3785リットル）

（3)製造コストに追いつくのに必要な走行距離　　4万6000マイル　（7万4029.824km）

（4)平均的ドライバーが4万6000マイル走行するのにかかる所要時間
　　3年以上

（5)製造コストに追いつくのに必要な走行距離（1998年型トヨタ ターセル*の場合）
　　10万マイル　（16万934.4km）

（6)平均的ドライバーが10万マイル走行するのにかかる所要時間　　7年以上

* ガソリン1ガロン当たりのマイル数が27 mpg（市街）＆35 mpg（高速道）の車なら車種問わずOK
** 1年当たりの走行距離は年間平均13500マイル（2万1726km）の比率で算定しています。

ちょっと（3）が分かりづらいと思うんですけど、要するにプリウス1台作るのに、ガソリンに置き換えるとプリウス4万6000マイル走るのにかかるのと同じぐらいの燃料がかかってる、
新車でショールーム到着する時点ですでに3年以上走っただけの燃料を使い果たしている、というわけですね。

まあ、それでも飛ぶように売れてるプリウスなわけですが。
ガソリン高騰で「（売れない）SUVは下取りお断り」のディーラーもちらほら出ている今のアメリカで、最近見直されてるのが90年代のシンプルな中古車なんです。
調べてみるとこれが軽装備な分、意外と燃費が良い。ハイブリッド普及前だから目立たなかっただけでしょうか？　「へ〜」ですよね。