●なぜ業界関係者はトヨタ車を購入しないのか ２●

何故だろう？

雑誌でヨイショしてるライターでも、個人的に買うことは少ない。
トヨタのワークスドライバーでも、実は別メーカーのクルマを主に
使っていたりと、どうも関係者に歓迎されないトヨタ車。
クルマと関係の薄い俳優や経営者は宣伝兼ねて所有している場合もあるが、
肝心のクルマ業界関係者に人気薄なのはどうして？

しょっちゅう仕事で乗るからいらないんだろ。

仕事の近くにある、しょっちゅういく定食屋にオフも行くか？行かんだろ？

>>1
うわああああああああああ！！！
なんだこいつ！！まじやべーよ！ぱねえええぇぇ…

　デザインがパクリ。
　後出しじゃんけんで勝ったといういかさまメーカー。
　それでは業界関係者は見向きはしない。

>>2
その気持ち解るなぁ。
だって会社で窓機を使っているので
家に帰ってきてまで窓機なんか使いたくないねぇ。
まるで仕事の延長になってしまう。

一応窓機は３台程持っているけど主機はPower MacのMDDだな。

業界関係者って、誰よ？　まさか、駄文書いてメーカー飯たかってる、ウジ虫どものことじゃねぇよな？

業界関係者には車好きで運転能力の高い人が多いからでしょう。
トヨタ車の多くは運転能力の低いお年寄りや女性向けですからね。

自演かよwカスw

トヨタ車は魅力が無いよ。
車好きはトヨタに乗らない。

車に飽きたらトヨタ車でも良いじゃないかな。
そんなときに買うにはちょうど良い。
リコールや欠巻が怖い気もするが。

トヨタの実態や裏側を知っているかいないかの違いでしょう。

プアボディを露呈した公開試験…
大スポンサーだけに、あれを記事にする記者はいないが（巻末コラムが精一杯）、
関係者なら事実は知ってるから、
みすみすバカな買い物はしないでしょう。

いやあ、中古車安く買ってみたら静かでスムーズで燃費も悪くないし
足にするにはいいんじゃね？トヨタは
ヒョーロンカなんてどの分野でもロクデナシのゴク潰しだから無視無視
趣味性やら他と違う独創性とかに価値を見出して世に知らせるのはいいけど
鵜呑みにして食わず嫌いになっちゃうのはどうかね〜

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>1　関谷正徳さんがBMW乗ってんのは別の理由だぞ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
トヨタがルマン参戦を休止してた時期にトヨタやトムスの了承を得て
BMWエンジンを積んだマクラーレンF1でルマンに優勝したから、
その功績を称えてBMWから無償貸与を受けているんだそうだから。

あとハイエースとかランクルとか乗ってる人は多いんじゃないかねぇ。
AW11に乗ってた、とか今でも乗ってる（下野康史氏とか）なんて例も結構あるし

関谷はトヨタの犬だもん

じゃあ星野さんは？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>15　現役時代は日産の高級車（プレジデントだかセドリック）と
　| F|[|lllll］) 　レジェンドと両方持ってて、参戦するレースとか訪問先とかによって使い分けてたとか
　|￣|∧|　〜♪ ＜日産ワークスドライバーだけどフォーミュラでは例外的に無限ホンダワークスだったから
￣￣￣￣￣
今もフォーミュラニッポンではIMPULはトヨタユーザーだったはずだから
その辺ではあれこれあるかもね

トヨタ車の怖さを知ってるからだよｗ
情報弱者ほど買うお

>>17

確かに。以前、フォレスターとエスティマ（現行）の正面衝突の記事を新聞で見たが、エスティマに乗っていた2人のカップルは全身打撲で死亡したのに、フォレスターの乗員１名（運転手）は骨折のみ。
ちなみに、掲載写真では前部大破だが、キャビンに大きな損傷（フロントガラスを含めて）なし。
安全だと信じてせっかくトヨタ車を買って不倫相手とドライブに出たエスティマ乗りのおっちゃんかわいそうだったなぁ･･･

YouTube - 奥田碩がギロチンの刑に処された模様です
http://www.youtube.com/watch?v=po3Qp5nNkAM



( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

トヨタ車はプアボディですから…

ＧＯＡなんか最強だったよなｗ
足もエンジンもボディもデザインもダメ・・・

あんな商社に何の魅力があるんだ？

事故は怖いけど、普通の人が普通に乗る分には静かでスムーズなんです。
アイシンのATのお陰もあってシフトショックがなくて高級っぽいんですｗ
デンソーのお陰かマイナートラブルも少ないんです。
で、買う段になると値段の割りにお得な感じがするんです、なんとなく。
いわゆる業界のヒトはそういうのが全て嫌なんだからじゃない？

むかし乗ってたクレスタ、シフトショック凄かったけどなぁ…

こんなもんだとＤラー。

>>23
ここ10年位のはほんとにスムーズですよ。単に滑らして誤魔化してるんだとも言われますが。

>>18
スバルは結構丈夫なんだよな。

でも、そのスバルもいまやトヨタ傘下になったからこれから手を抜いてくるぞｗ

買うなら今のうち、それか中古。

>>25

同感

>>12
便所下駄なトヨタ（笑）

名門日産を買えば大丈夫

筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

　　　：
　　　：
　　　：
　　　：

シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

　　　：

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ

>>25
そうなんだよ。
トヨタに毒されてスバル車がダメになってしまうとしたら
これほどの損失はないと思う。なんとか踏みとどまってほしい。

企業文化が全く違うからな…

強制的に力でグループ企業に車を買わせようとするトヨタ式は自由競争ではない

つうかフルモデルチェンジ直後は自社グループのレンタカーに卸して
水増ししてるからなあ。

台数調整にもってこいだからなレンタカーは。

たしかにイストなんかレンタカーでしか見ないな

そういうカラクリですか、なるほど。

スバルのR2のデザインは秀逸だと思うぜ。

無料貸与されないだけじゃね

貸してくれるならともかく、自前でトヨタに乗る車好きはおらんでしょ

>>39

確かに。
トヨタは所有する喜びがないからなぁ…
レンタカーやタクシーがトヨタでも文句言わんけどね。動けば十分だから。

http://www.youtube.com/watch?v=EN7uu0OpBL8&feature=channel_page
http://www.youtube.com/watch?v=rInjp2lu2Ng&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8nGazIgUxaY&NR=1

大絶賛のホンダオデ、ベンツのCクラスと言われる、

に対し、クソボロに言われるトヨタ（笑）←これを良いと言って擁護してる

ヤツの馬鹿さ加減、車音痴っぷりをごお堪能あれ。ｗ

>>18
それどんな状況か詳しいことは知らないけど、
鼻先に弾頭があるのとないのとで正面衝突したらそんなものだよ。

あらら、えらい言われようだなあｗ確かに車に無頓着な人が「動きゃいいや」とばかりに
ろくなメンテもせずに乗ってるトヨタ車は多いようだが。
でもこの間初めて自分でトヨタ買ってみて今までホンダ、スバル、日産など乗ってきた俺でも
「こういう楽チンなクルマもアリだなあ」って気分になったよ。
おとなしい運転で音楽聴きながらイージードライブする自称クルマ好きでした。

え、思い通りに曲がらないハンドリングと踏んでも効かないブレーキでどんどんストレスが
溜まってとても楽チンとは思えないが。

そのへんはクルマ音痴でもクルマ好きはいるって事でご理解くださいorz

>>43は酷い感性の持ち主だな。ｗ

>>46
>>43はイージードライブ(笑)って書いてるじゃん。
たぶん50ｷﾛ以上出さないんだよ。
もちろん都市部しか運転しない。
直線と緩やかなカーブ、交差点しかないんだから。
その条件ならトヨタ車もいいんでないかい？。
異論は認める。

レガシーツーリングワゴンに乗ってて事故で息子をなくした人を知ってる。
勘定利っ子ツ構造も、ＷＴＣビルみたいに横っ面弱いよ。

レガシィでそれなら、トヨタ車なら更に悲惨に…

衝突試験の条件から外れると途端にヤワさを露呈する、
知る人は知るトヨタ車の現実。

俺が初めてのトヨタにマーク�Uクオリスを選んだのはソフトな乗り心地が好きだから。
4輪ストラットだがちょっとシトロエンの様な味がある。制限速度内に限る話だが
何より飛ばそうと思わされないからそれでいい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>50　アルテッツァが出た時に斉藤慎輔氏が
　| F|[|lllll］) 　「ショックアブソーバーをもっと上等なのに変えればだいぶ良くなる」って言ってたっけなぁ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
それじゃクオリスの場合も例えば非線形特性の強いスプリング
（当たりは柔らかくて、でも奥に行くほど硬くなるから大入力があっても底付きはしにくい）とか
入力速度によって減衰力が別々にセット出来るタイプのショック（もしくは速度対応の自動切り替え式とか）
なんかを上級グレード限定でもいいから装備すると結構上等なクルマになるのかも

まあ、「あえてそういうのを作った結果○○万円高くなる」って言った時に
お客さんがそれを理解してくれるかどうかって問題でもあるけど

トヨタの客は高い部品使っても分からないからw

少し前だとアルテッツアを所有してた人が何人かいたね。
アルテッツアは雑誌での評価悪かったが、トヨタとしては走りに対する
基本設計がまじめで、方向性は悪くなかったからね。
最大の欠点は、車体剛性を確保するために重くなったこと。

＞トヨタとしては走りに対する基本設計がまじめで、方向性は悪くなかったからね。

はああぁぁぁぁ？？？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どこの国の人？どんだけ笑わしたいの？



「車は走ってなんぼのモノ、売れてるからって走りがダメならいかんのです。！」

まったくだ。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=7An755HmumI&feature=related

身内の○谷氏に、
車体剛性の不足を指摘されてるんだけどね…

逆に言えば、アルテ以外のトヨタ車は
どうなってしまうのよ…

基本的にフニャ足を想定したボディですから。
足をヤワくして持たせてるだけだから
固めると破綻するという具合。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>53　「クルマとしての基本的な構成」さえ間違っていなければ
　| F|[|lllll］) 　変な話、気になるところを徹底的に手直しすれば何とかなるからね。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
日本人は絶対それをやろうとは思わない（仮に誰かが作っても買わない）だろうけど、
たとえばBMW3シリーズベースのアルピナやCクラスベースのAMGみたいな感じで
アルテッツァを徹底的に高品質に仕立て直したTTE仕様とかあったら（いや、売ってたって言ったかも）
ヨーロッパの小金持ちの人は興味を示したかもしれないな

>>57
トヨタ以外のメーカーはそれをやってるから、
ヨーロッパでの評価が高いんでないの？
まぁコストに合ってるという前提だけど。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>58　いや、例えばBMWの3にしても「最初っからアルピナ相当の品質」
　| F|[|lllll］) 　では売ってないでしょ？w
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
「量産市販車としての見切りのポイントで出したものと、それを超えて高級カスタマイズカーとして出すもの」
って関係での2本立てを用意したとして商業的に成立するかどうかの話をしたかったのね
＜例えアルテッツァでそれを作って、それが物凄いシロモノだとしても日本のお客さんはきっと買ってくれない

基本的な構成だけじゃどうにもならんのよ。
誇大な宣伝しても乗ればバレるのさ。

>>60
そんな違いの判る人間ばかりだったらトヨタがナンバーワンにならんわさｗ

多数の車音痴顧客に助けられてる図式だわな、たしかに。
車好きが世の多数を占める状態だったらトヨタは没落する。

違うだろｗ得意のマーケティングで車好きに好かれる車作りするだけだろ

>>63
マーケティングしてＦＲ神話を生かして開発したアルテはどうだった？
車作りのツボが分からない、ただの量産メーカーでは限界があるのさ。
そこが分からないから、いつまでたっても音痴相手の商売しかできない。

>>64
仮定の話を言ってんだろｗ
もし万が一世の中にクルマ音痴がいなかったらトヨタはその世の中に受け入れられる
車作りをしただろうって事が言いたいの。車好きが多いパラレルワールドでは没落するだろうというのは
考え違いだよ。

「車は走ってなんぼのモノ、売れてるからって走りがダメならいかんのです。！」

まったくだ。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=7An755HmumI&feature=related

>>65
まぁソレはそうだとおもうよ。
でも、奥田に代わってからはマーケティング＋コストカットを突き詰めた結果が今のトヨタ。
むしろ今のようにクルマ音痴ばっかりだったからこそ事故が少なかったのかもしれないなｗ
(クルマの限界を考えずに無茶な運転をする層がＤＱＮくらいしかいないと言う意味で)
どんなに世の中が望んでも、お得意のコストカットで限界の低いクルマを出していたと言うことはおそらく変わらない。
トップが替わって経営がどう変わるか・・・だろうな。

世の中走りなんかどうでもよくて静かでスムーズで
ビビり音とかしない車のニーズが多いんだろ。そういう車作りでトヨタよりうまいメーカーは無い。

どんなにコアな車雑誌を読み漁ったとしてもわからないことがある。
車業界の中の現実を知ってしまうと、妄想とまではいわないが、マニアの間で
定説、信奉されている事がいかに根拠のない事だったのかが分かる。
そんなことあるわけがないだろうというようなバカバカしい話が本当に社内にごろごろしている。
まあ車に限らずそれが2009年の日本の製造業の実態ではあるが。
メーカー技術者の代弁をして肩を持つような熱心なマニア（？）の書き込みを見るにつけため息が出る。

こういう場所ではマニア向けの車を作ってくれないメーカーを安易に批判する傾向がある。
これは雑誌やメディアの完成品のみを試乗という形で客観的に評論するという立場からのみ
得られた情報から判断していることが多いのだが、これでは偏りが生ずると言わざるえない。
研究、設計、開発の視点から見ると評価はまったくもって逆転してしまうことが多い。
なかなか一般には漏れてこない情報ではあるが、様々な優秀な人間が見ているはずの２ｃｈで
こういうバランス感覚がないというのは歯がゆいものだ。
ここにメスを入れてこそ、２ｃｈというべきだろう。もう2009年だ。そろそろ脱皮してもいい頃だ。

トヨタ車に関しては、マニア向けではない、一般的な車種に関しても、車としての

本質な部分に欠陥があるため、そこを見抜く力と経験のあるような、いわゆるエンスー

と言われる人々に、ぼろくそに言われるのだろう。↓これが分かりやすい

http://www.youtube.com/watch?v=EN7uu0OpBL8&feature=channel_page
http://www.youtube.com/watch?v=rInjp2lu2Ng&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8nGazIgUxaY&NR=1

大絶賛のホンダオデ、ベンツのＳクラスと言われる、

に対し、クソボロに言われるトヨタ（笑）←これを良いと言って擁護してる

このまとまりの悪さは、自社生産率、３割と言われるトヨタの車作に大きな問題があり、

設計の悪さ、技術貧困にも問題あり。

ヤツの馬鹿さ加減、車音痴っぷりをごお堪能あれ。ｗ

だから上でも言っているように、こういうメディア評論ではそのメーカーの技術力は本当に何も図れない。
味付けで車の乗り味は激変する。そこを彼らは語っているに過ぎない。
えせマニアに受ける車をたまに出す某メーカーの開発は人材不足と基礎研究軽視により未だにCAEすら
まともに効率的に活用することができず、開発システムが旧来のまま、使用しているソフトもおそろしく古い
ままという体たらく、解析技術も遅れている。現場の責任者は新しい開発手法に理解を示さず現状に
しがみつくばかり。こういう会社の車がマニアに非常に高く評価されている現状をみるにつけ、こういう乗り味
批判を重ねたところで表面的なとりつくろいに商品づくりが変化していくだけだろう。

いいや、このメディアの意見とエンスーの意見は一致してるから、

変えようがない。

理解してもらえないようで残念。

>>70
２ちゃんを買い被りすぎだ。

多勢に無勢だし、下手に具体的なこと書いたら守秘義務違反になるしな。

>>71
オデがあればSクラスいらないとは言ってるが
オデをまるでベンツSクラスと同等の性能とか受け取ってるならお笑いだね。
あんたわざと言ってるでしょｗ松任谷はそんな意味で言ってないってｗ

オデがあればSクラスいらないと言うのは、ベンツSクラスと同等の性能という事だろ、

ベンツのブランドステータス以外、同等ですねと言ってるだろ、アホ。

>>77
痛いねえｗ
ベンツ乗ったことあったらオデと同等の性能なんて口が避けても言えねえｗｗｗ
お前ってベンツ乗ったことないの？あっても同等とか言ってたら池沼だろ。本物のｗ

>>78
バカだね、お前。

Ｓクラスならあり得る話し。

素人のベンツの過大評価と、ホンダの過小評価には毎度ながら笑わせてもらえるわ。ｗｗｗｗｗｗ

>>78
91年式260E乗ってたけどある面ではオデッセイのがいいよ。


でもその価値観で見たらオデッセイより中古のマーク�Uクオリスの方がさらにいいんだけどねw

>>72ＣＡＥとか開発手法って言っても主に製造面での効果を期待してるんだと思うけどどうかねぇ
車好きが本当に求めているものを作るためのもんじゃない気がするんだが

72 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/03/08(日) 14:40:47 ID:sMUPa4De0
↑
このアホは買うのはユーザーだと、気づいてないんだろうな。ｗ

バカだから。ｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:32:59 ID:1R97sSop0
オデッセイはベンツのEクラスと言われてますが、何か？ 　

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　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　び、ビチグソ・・・
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　死ぬ！死ぬ！腹痛て〜〜〜ｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>83
そのビデオで、トヨタ（笑）車は救いようのないほど、ボロクソに言われてたからって、

ファビョるなよ、アホ。


　　　　　　　． ... ．
　 　 　　　：＿＿＿_：
　 　　　：／_ノ　 ー､＼：
　　　：／（ ●） （●）｡＼：　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ･･･所詮トヨタ(笑)･･･
　 ：／::::::　r（__人__） ､::::＼：　　
　 ：|　　　 {　l／⌒ヽ 　　　|：
　 ：＼ 　　／　　 ／ 　　／：

これがホンダの仕様ですｗ

ホンダ・オデッセイ：低重心の滑らかな走りなのに，なぜか感じるめまいのような気分の悪さ
http://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATCOLUMN/20031128/1/
車高が下がり，低重心になったことで，それほどサスペンションを硬くしなくても
操縦安定性を確保できるようになったはずだ。
実際，ハンドリングに問題点は感じられず，それに比べ乗り心地が粗くないのが印象的だ。
ところが，走行性能が悪くないにもかかわらず，運転していてクルマ酔いをしてしまったのには驚いた。
驚いたというより，自分としてはショックだった。なぜ，こんなに気分が悪くなったのだろうか？


救いようがありませんなｗ
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>85
あぁ、ベンツのSクラスと評価されてる、オデッセイの事ですね？

トヨタの犬はトヨタの揺れと同じだと思ってるんじゃないですか？

揺れるとトヨタを思い出す、フラッシュバックみたいな。



ぷげらーーーｗｗｗｗｗｗ

オデッセイ、ゲロ吐きまくりで不人気車決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ぷげらｗｗｗｗｗｗ

車業界の関係者もだけど、車雑誌の編集部の社用車もトヨタが少ないよね。

皮肉にも自社製品が最悪な事を知っている。それが

トヨタ(笑)

これがトヨタ（笑）の高級（笑）車の限界。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
ＳＬ６００ｈ　アウトバーン走行インプレ

あーーーー！！！！怖い！怖い！怖い！怖い！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どう運転したら良いか、わかんないby・プロ

あーーーー！ああああああぁぁぁぁぁぁーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ、ランフラットタイヤ、ついてんの？タイヤ、堅いよ。なんか突き上げきついよな。

つかみ所のない、ハンドリング、そうそう、ウナギを捕まえてるような感じ？わはははわはははｗｗｗ



これで、１５００万、救いようがありませんなｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>87
オデッセイは超ーーー売れてるけど、SL600ｈ、超ーーー売れてない件で。

ぷげらーーーーｗｗｗｗｗｗｗ


こりゃ〜、SL600ｈ、だれでもゲロ吐くわ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダ車だとアウトバーンでは真っ二つに割れてしまいますｗｗｗｗｗ



プゲラ

＞オデッセイは超ーーー売れてるけど、SL600ｈ、超ーーー売れてない件で。

値段考えろよ、車音痴。



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　死ぬ！死ぬ！腹痛て〜〜〜ｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>92
つまり、あれ？


トヨタ（笑）車はアウトバーンで、怖くてスピード出せないから、２つに割れないってわけ？


なるほどーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗぷげらーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗ

>>93
プロのインプレ見ろよ、それで、　値段考えろよ、車音痴。



　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

＞オデッセイは超ーーー売れてるけど、SL600ｈ、超ーーー売れてない件で。

値段考えろよ、車音痴。



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
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|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

あーあ、アホンダに荒らされるとこれだから・・・

ってＳＬ６００ｈじゃなくてＬＳだろ

レクサス大失敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗぷげら

ＳＬ600ｈってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすがビチグソだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　 　　　　 　　　＿＿＿_
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>100
気づかなかった分際で。（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

＞気づかなかった分際で。（　´,_ゝ`）ﾌﾟ


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　　　またビチグソがファビョってやんのｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　死ぬ！死ぬ！腹痛て〜〜〜ｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>102
はすかしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗかなしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:38:23 ID:+39defos0
なんだ
アンチトヨタスレもお前のコピペ連発じゃねえか
トヨタであれ日惨であれなんだって叩く馬鹿の代表かよ


なんだって叩く馬鹿の代表、ビチグソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

↑
叩かれるキチガイ代表、ウンコマン赤土　ぷげら

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:38:23 ID:+39defos0
なんだ
アンチトヨタスレもお前のコピペ連発じゃねえか
トヨタであれ日惨であれなんだって叩く馬鹿の代表かよ


なんだって叩く馬鹿の代表、ビチグソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嫌われすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

↑
叩かれるキチガイ代表、ウンコマン赤土　ぷげら

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>80　レーサーの桧井保孝が同じ260Eに乗ってたはずだけど
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
当時のベンツはきちんと整備に気を遣えば一生モノの作り、と知人に言われて買ったとか

対してトヨタ車は、頑張って５年がやっと

>>104
車持ってないからって妬むなよー

>>104
は、ニートのヨタヲタウンコマン赤土だしな。

車持ってないよね。ｗ

奥田のクラウン５年寿命論はさすがだと思った、感動した！

「どうせ５年くらいしか乗らないのだから
過剰品質は不要であり今後コスト適正化をする」
とかいう総会の演説。
その後、トヨタ車の品質低下が指摘され
さらにはリコールが急増した。
しかしぼったくり効果により、利益はアップ。
まさに奥田効果（笑）

奥田体制以前の中古は買いだよなぁ。

例の発言を元に製品に反映される以前というと2000年式前後が良きトヨタの最後かな？

いや、多少良く見積もっても９０年代中期〜後期がギリだろ。
その辺からＭＣ後のリコールが増えてなかったか？

ああ、そうかもね。その位に設計された車種が最後か。
で、生産が1999年〜2000年頃まででその後モデルチェンジした車種あたりから今のトヨタに、と。

ここ１０年のトヨタ車はもうズタボロでしょ。
過去数年でリコールが４０倍だとか異常事態だし。
それでも過去のリコール隠しが明るみになるわけで、
裏を知ったら怖すぎる。

リコールが４０倍ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リコール数で負けた三菱涙目

欠陥率でホンダに負けたトヨタ涙目

>>119
その事実が報道されないためにほとんど知らされていない国民涙目ｗｗｗ

さすがリコール王のトヨタｗ

欠陥率ＮＯ１のホンダｗ

リコールは良いが、リコール隠しはいかんよね、トヨタさん。

SUVのタイロッドが破断して操縦不能になるのはゴメンだわな。
しかも欠陥に気付いて部品を変えておきながら黙っていて
それ以前の車に対して何もせず、それでいて「落ち度はなかった」
と開き直るんだから、もう体質が腐ってるよなトヨタ。
殿様商売もいい加減にしないと。

そーゆーの殿様商売とは言わないんじゃ・・・

ttp://sentaku.org/business/1000002080/

ヨタエンジンｗｗｗｗ

いろいろ知っていたらトヨタ車なんて
怖いしバカバカしいし買う気にならんわな。

お前ら新型ウィッシュを見たか？
マジカッコイいし、高級感はさすがナンバーワンのトヨタって感じ。

ストリーム抜いて販売ランク１位間違いなし。

マジ楽しみだわ！

ミニバンには興味ないなぁ

はっきり言ってトヨタ車ってつまらないんです。これにつきる。

>>129
今度はパクリ一辺倒じゃなく、多少はオリジナリティを出せると良いね。

乗ってみて感じたんだがカムリグラシアとマーク�Uクオリスは名車。
90年代設計で北米向けベースの為か嘘ごまかしがない。静かに乗る分にはとてもいい。

マーク２とは言いつつも中身はグラシアだったからな。
当時のトヨタは今よりはマシだっったが、フニャ足は高速での恐怖感がネ・・・

ツマんないからｗ

単なる移動手段でしょ。
そう割り切ればトヨタ車でも良いかも。
リコール隠しが不安だが。

車に興味無い人が乗る車。安全性とは関係ないところでの道具としての信頼性の高さは認める。個人ではトヨタ車は所有したことないけど、仕事で使うにはトヨタ車なら安心できる。

いまや、その信頼も怪しいわけだが…

度重なる遅延リコール、闇改修…

>>129
トヨタのショボイ工作員、必死。（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

９０年代中期までに設計された車なら今でも十分。
それ以降の奴は奥田の命題コストカットが随所に盛り込まれているから危険すぐる。
コストカットの弊害で日本経済の根幹(賃金カットによる金の流れの疲弊・技術の流出と消滅)もズタボロになった。
コストカットの結果が車体販売価格に転嫁されることはなく、大本の利益としてヨタを肥大させていきましたｗｗｗ

今のトヨタにエボやインプと同性能の車を作らせたとしたら、まず３００万円台に収まることはないだろうなｗ
足回りで少々レベルの落ちる部品使ってチョットでかいエンジン積んで馬力とエンジンを強調して５００万〜６００万くらいで出しそうだ・・・・

奥田はト○タの看板に泥を塗った

悪の総合商社

トヨタの悪さ一覧age
http://www.labornetjp.org/Column/nagoya/nagoya200607

ホンダの研究員、下半身露出で現行犯逮捕　埼玉　

埼玉県警朝霞署は２３日、住宅街の路上で下半身を露出したとして、公然わいせつの現行犯で、
ホンダの子会社、本田技術研究所の主任研究員、柏木均容疑者（５３）＝同県志木市館＝を逮捕した。
調べでは、柏木容疑者は、同日午前１時５５分ごろ、志木市本町の住宅街で自転車に乗り、
短パンのすそを持ち上げるようにして下半身を露出した疑い。
目撃した女性から１１０番通報があり、付近を警戒していた同署員に逮捕された。

ホンダ広報部は「子会社の従業員が逮捕されたことは誠に遺憾。
詳細を調査中であり、ご迷惑をかけたことをおわびします」とコメントした。

トヨタ自動車を潰してこそ
明日の日本が見えてくるのではないか
潰れたときの痛手は大きいだけど
長いスパンを考えるとトヨタを潰しといたほうが
日本国のためだと思うよ

ホンダ広報部は「子会社の従業員が逮捕されたことは誠に遺憾。
詳細を調査中であり、ご迷惑をかけたことをおわびします」とコメントした。

いちいち子会社て言わなくていいだろ
てのいい、責任逃れだな

【愛知】トヨタ社員、買春容疑で逮捕　１７歳少女相手に３万渡す約束で２万８０００円
2ch:newsplus


またまた売春ｗｗｗ
こんな所でも盗用多（笑）お得意のコストカットｗｗｗ
社員に売春の教育でもしてるんか？

ロリコン、大麻、放火、殺人と言えば、トヨタ（笑）

ホンダの研究員、下半身露出で現行犯逮捕　埼玉　

埼玉県警朝霞署は２３日、住宅街の路上で下半身を露出したとして、公然わいせつの現行犯で、
ホンダの子会社、本田技術研究所の主任研究員、柏木均容疑者（５３）＝同県志木市館＝を逮捕した。
調べでは、柏木容疑者は、同日午前１時５５分ごろ、志木市本町の住宅街で自転車に乗り、
短パンのすそを持ち上げるようにして下半身を露出した疑い。
目撃した女性から１１０番通報があり、付近を警戒していた同署員に逮捕された。

ホンダ広報部は「子会社の従業員が逮捕されたことは誠に遺憾。
詳細を調査中であり、ご迷惑をかけたことをおわびします」とコメントした。

愛知県の無法地帯化

>>148
立場は子会社だが、実質、ホンダの頭脳で研究所の社長にならなければ、
ホンダ技研の社長になれない位、重要な所

ロリコン、大麻、放火、殺人と言えば、トヨタ（笑）

北朝鮮と言えばアホンダ

北朝鮮の幹部連中はトヨタ乗り。ﾌﾟ

トヨタも転落に入ったようだな

プリウスの突如値下げ、これは中長期的に見ればトヨタの崩壊の序章ではないかな。

長年築いて来た信頼を自ら破壊するとは、今のトヨタ内部の混乱が見えてくるようだ。

トヨタ、かなり混乱してるから、
なりふり構ってられなくなったんだろうね。

さてそんななか新型プリウスが出たわけだが。

耐用年数を短くしたいトヨタの戦略…エコ替え（笑）

そして突然値下げ。
バカみたくない客はトヨタを避けるだろう。

わかりやすく言ったらソニータイマー導入したってこと？

次はヒュンダイと合併？

トヨタには頑張ってもらわないとならないのに

スバルの代わりが務まるメーカーは無いが
トヨタの代わりならヒュンダイで十分務まるわな。

御意

>>160

たしかに！

単に量販台数の多さだけを追求するなら、その通り。
トヨタは販売台数では語れない世界、価値というものを
スバルに学ぶことが将来のためだろう。

本当に良いモノが売れずに与太車みたいな屑鉄が売れてしまうのはやはり消費者が馬鹿ばっかりなんでしょうね。

>>163
おい、その本当に良いものを具体的に教えてくれよ。
試乗しに行ってレポするから。

量販の数でしか車を語れないメーカー、ユーザーだからな。

ETC関連の特殊法人のトップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/19yakuinmeibo.pdf

それで民間人(非職業トラック)に対しての２年で５０００億の予算があっさり通ったわけかｗ
まぁそうでなくても今回の高速割引はETC利権に合法的に税金を流すためのモノだからな。
日本の利権を潰す神って出てこないのかなぁ・・・・
毟られるだけ毟られて一緒に没落するくらいなら、先に待っているのが自滅の道であっても日本を徹底的に改悪した馬鹿共を社会的に徹底的に排除したい。

昔で言えば、ＡＴ限定免許だって同じ話。
与太が政治献金パワーを発動したら
あっさり政策成立。
ほんとバカバカしい話だよ。

客から集めた金を政治献金？
ふざけんなトヨタ！

いや、さすがにヨタにむかつくのは分かるが、企業献金ってのはほぼすべての大手はヤッテル。
ようは利益から捻出しているわけだからな。
企業献金＝賄賂。
名前を変えて企業から政治家・政党に金をいきわたらせやすくしたようなものだ。
ついでにいうなら、一定限度までの企業献金は非課税対象。
税金払うくらいなら政治家に金を流してお互い持ちつ持たれつやろうって感じ。
警察官僚がパチ屋を潰さないのと一緒。

奥田時代に企業モラルに言及し
政治献金など不明瞭な金の動きは時代錯誤だ何だの言ってたが
やっぱり実態は…てことなんでしょう。

与太車は車が嫌いな人の為の車が多いね。

与太車は昔のイメージをひきずってる人が買います。

　　　　ていうかオールトヨタネット分科てなんですか？笑

>>1
車を見る目があるからですよ。

あれだけ多数の人員削減しても、ブランド宣伝手段であるＦ１とダカールラリー
には図々しく継続参戦して莫大な金を使うヨタｗ　　さすが人を大事にする企業だ！

トヨタの従業員は、被害者だと思うよ。
散々コキ使われ、過労死寸前、精神異常にまでなる仲間も多く、
一生懸命それだけ身を削っても、
何かしら理由をつけて簡単にポイですから。
人の心がある企業風土ではなく、すべては金。
それが悪いとは言わないが露骨過ぎるというわけだ。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
　張会長が韓国人記者らに親近感を表示しながら述べた最初のあいさつだった。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300§code=300

トヨタ＝安いショボイダサイ

遅延リコールはじめ欠陥隠蔽するからトヨタ車は怖い。

問題があって部品換えてるにも関わらず、
落ち度はなかった、と開きなおる体質ですから。。。

トラックのタイヤ脱落も、
結局公式コメントなし。
ハリアーヴィッツ等の炎上事故も然り。

そういう企業なんよトヨタ共和国は。

家族の安全重視すると与太はないよなぁ。

トヨタだけは買うの止めとく。

政治献金やセクハラ示談や裏金に使われるような金を払いたくないよな。
まっとうなことに使われる金ならいざしらず。

持ってても意味ないから

ダサいし性能がショボいからだろ
カタログスペックが誇大表現だらけだし

>>185
その政治献金って結局はワイロだしな。
自民党に金を払って庶民から金を搾り取り、自社に有利な政策を買っている訳だ。

自民党とトヨタは日本の癌細胞。

http://news.goo.ne.jp/picture/kyodo/nation/CO2009041901000558.html?isp=00002

トヨタ（日野）車の炎上事故もしっかり写真入りで出るようになりましたね。
広告費（口止め料）を減らしたせいかしらｗ？

明るみに出ないトヨタの実態を知ってるから
クルマ業界人ほどトヨタ車は買わないんじゃまいか。

業界人の言う事ってそんなに正しいのか、雑誌見てても間違いや嘘多いしね
同じ人や雑誌が書いた車でも新車時の試乗記と
何年か経って懐かしの名車とかで書かれてる事比べたら正反対とかね。

業界人の言う良い車と町の車屋さん整備工場さんや板金屋さんの言う良い車が
往々にして違うのは何故なんだろうね、どちらが本当の車のプロなんだろ
まぁ業界人とか雑誌を有難がって自動車通ぶってる餓鬼やヲタには判らんだろがな。

>>191
それぞれの立場が違うから。

車屋さん整備工場さんや板金屋さんにもトヨタは評価低いよね。

溶接箇所をトヨタほどケチるメーカーも無いが？

普通全周溶接するだろ〜てな場所を
数点で済ませたりね。

トヨタ車の実態を何も知らずに褒めてる連中こそ
真のクルマ音痴だと言えよう。

>>194
すまん、それはどの車種どの箇所指して言ってんだ
本職整備で車の下回りとかラリー車の補強でスポット増しとかしてるけど
ンダに比べりゃヨタはそんなに手掛からんぞ
また脳内や又聞きで適当なこと言ってるんじゃないだろな
どこだ教えてくれ。

ついでに言うが>>193おまえもいい加減な事言いすぎ
プロから言せりゃ新車ならどのメーカーでもお好きにどうぞ
５年過ぎたらンダ日産は旧にガタが出るからあまりお奨めできません
ヨタもこの５年ほどで作りが安っぽく成ったから耐久性も
他所並みに成ったかもしれないが、５年以上の中古車ならヨタを進めるよ
他メーカに比べ一番余分な金かからん、窓落ちやすい事以外は。
（ウィンドウレギュレータだけは昔から直らんヨタの欠点）

車としての魅力が薄いからね。
ホント単なる移動の為の道具みたいな
つまらん車が多い。

トヨタ車が好きな人がいないからだろ。
スポンサーだから悪口言えないだろうし。
昔のトヨタ車は確かに壊れないし劣化も一番遅かった。
一部車種を除けば運転が楽しいという車もなかったけど。

運転が楽しく無いから長く持つってだけだろ
トヨタ車が丈夫だった時代なんて無い

70〜80年代のヨタ車は良いのが多かったと思うよ。
まぁ70年代は実質的な技術力の問題もあるから長く持つってのはまだきついけど。
いつからリストリクターの不正改造やっていたかはわからないが、グループＢが消えてから少しした頃からWRCでも常に優勝争いをしていたしね。
結局はコストカットの結果だよ。
トップが率先して今まで作り上げてきたブランドの力をイメージ一点に集中させて利益中心に走った。
まぁ結果が今だな。
政治経済に商人が口を出すと国は滅ぶというが、まさしく経団連が国を内部から崩壊させていることがよく分かる。
ついでに言うならアメリカの場合は労組が無駄に強すぎてこれまた自滅の方向に進んでいるｗ

どんな業界人も見栄っ張りでスノッブだからシェアナンバーワンメーカーを
あえて外すだけだよ。大体みんなへそ曲がりばかりだろ？

金持ってたらトヨタだけはごめんだよなあ、普通

で、国産車基準で言ったらトラブルだらけのチンケな外車買って
お前ら貧乏人とは違うんだと自己満足に浸るんですね。

チンケなトヨタ車買うよりマシだからでしょｗ

コストカットだらけのダサいオヤジ車なんて
車にこだわる業界人が興味持つ訳無いだろ

一言でいうとトヨタ車には夢がないってことでしょ

基本的に
トヨタ＝ファミレス
なんだろ

その道を極めたいとか
特別に興味があるとか
こだわり重視で見極めたいとか
そういう人にはトヨタは対象外さ

そんだけのこと

そのニュアンス、たしかに。

チンコなトヨタ(ﾟUﾟ)車買うよりマシだからでしょｗ

>>206
そーいった希望に適うメーカーって国産だとドコに当たるのでしょう？

ライバル車よりも底の浅い安っぽい乗り味だから。

チンピラにゴマするような低品質車しか造れないから

車に運転させられてる感じ

昔三菱のTVCMで
「当分車はこれでいい」なんて情けないのがあったが
これって全てのトヨタ車が該当するんじゃないの

>>209
光岡

>>214
ﾐﾂｵｶってトヨタのｴﾝｼﾞﾝとかﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ使ってなかったっけ？

>>215
とりあえず外見が奇抜ならいいんじゃねｗ
底が浅いのはお互い様だったりして

光岡はカスタマイズメーカーだからな
普通の見た目じゃ満足しない変わり者専用

見た目だけならトヨタだって負けません。

ヨタは見た目からして加齢臭しまくりだろ
見た目も中身も悲惨なのがトヨタ

>>1
業界人はそりゃあトヨタの裏側を知ってるからでしょう

>>220
トヨタは汚いからな。

トヨタ 赤字幅拡大の見通し
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015693691000.html

今回のプリ薄の突如大幅値下げは、
他社にTHSを拡販したい狙いもあるんだろうが、
昨年秋の値上げについての説明をすべきだろうな。
ダマされた人たちへのフォローをないがしろにしちゃダメ。

プリウスの値下げはインサイトの存在のせいだよ
ヨタの経営陣もそれに関しては認めている

業界関係者はイメージを大切にするだろ？
ならＤＱＮが乗ってるというイメージのトヨタを選ぶ事は無いだろ

マナーの悪いアルファードとか、
あの辺はＤＱＮイメージ強いけどな、確かに。

でかい車は総じて態度のでかい奴が多い
総数が多い車は余計にな。

またまたコンビにに突っ込んだのは、車音痴が乗るトヨタ(笑)の白いプログレでした。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090504-OYT1T00395.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090504-OYT9I00406.htm

どう考えても
こんな　(ﾟUﾟ) のマークは、恥ずかしい

チンコマークって昔から言われていたよな

TOYOTA 欠陥放置
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車

「ハイラックスサーフ」の欠陥を知りながら、約８年にわたってリコール

（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、５人がけがをする事故を発生

させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら３人を

業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）

（愛知県三好町）と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。

３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、

「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

これじゃあ、買わないだろ。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

偽装まみれのトヨタ(笑)車ってことですね。









ミートホープや船場吉兆未満だな。

包茎(ﾟUﾟ) のマークは、恥ずかしい

トヨタ年末

支那製エンジンだなんて買いたくないからな。

プアボディを露呈した公開衝突試験（与太の黒歴史）からなにから
知ってる業界人なら、自然と与太なんて選ばなくなる、ってことでしょ。
人間、商売のために嘘をついてでもヨイショすることはあっても、
自分の買い物まで嘘をつくことはしないわな。

トヨタだけは買わない方がいいな。

エンジン音隙にお勧めなのが、トヨタのフォークリフト。

なんと、初代ランドクルーザーのエンジンをいまだに利用しております！！（マジ）

50年前のエンジンの響きをあなたに。

GMやフォードより落ち込むトヨタ　ひょっとして真っ先に逝っちゃうのは。。。

トヨタ自動車：歴史的な赤字決算　並大抵ではない巨艦再建
http://mainichi.jp/select/today/news/20090509k0000m020105000c.html
トヨタの今年度決算見通し　営業赤字８５００億円に拡大へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090508/biz0905082355029-n1.htm
トヨタ、拡大路線のツケ重く　２期連続の赤字予想
http://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY200905080013.html

米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、トヨタの落ち込み幅はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きかった。

米国を抜き最大の自動車市場となった中国市場でトヨタは、独フォルクスワーゲンやＧＭに
大きな差をつけられている。
アナリストは「トヨタは中国では勢いが感じられない。これでは業績の急回復は難しい」と指摘する。

粉飾だったんだってさ。


■■■■■■よくある感違い■■■■■■

■トヨタは去年純利益1兆円以上あったんだぜ、しかも内部留保だって10兆円以上あるし絶対大丈夫。

■実態は↓
http://ma-bank.com/item/999
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005


早い話がトヨタ(笑)はこのままでは破綻間違いなし。

お前らは本当に世間知らずだな（笑）
井の中の蛙

トヨタ(笑)

youtubeにもあったけど、これは酷い。
http://www.youtube.com/watch?v=TbiAURyItyw

【経済】トヨタ、国内販売店の統廃合を本格化　６月から
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241741924/

好き好んでコンビにに突っ込む車を買おうと思わない罠wwwwwwwww

トヨタを買うと自動的に売国奴になるんだな。

支那製エンジンばかりの売国トヨタ(笑) だからさ

２４０　
実際は確認してないけど本当だとすると
当座資産ない上に
減価償却1兆4000億はびっくり
工場や機械だろうから、償却するまで
何年も資産減少だろうし
だれも、かわないだろうから現金化も無理？
それで２４３　
２４３ということはリストラか？

　(ﾟUﾟ)
　　↑
こんな包茎チンポなマークが恥ずかしい。

>>247
製造をリストラ終わったら、営業もリストラわけですね。

　182 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/11(月) 22:23:48 ID:zeRV0u6n
　 2009年　新車乗用車（軽乗用車を含む）販売総合ランキング
　 ソースは自販連と、軽自動車協会連合会

　 1 (軽)ワゴンR　スズキ　12926
　 2 (軽)ムーヴ　ダイハツ　12591
　 3 (軽)タント　ダイハツ　12244
　 4 インサイト　ホンダ　10481
　 5 フィット　ホンダ　9443
　 6 (軽)アルト　スズキ　7171
　 7 (軽)ライフ　ホンダ　6902
　 8 ヴィッツ　トヨタ　6706
　 9 カローラ　トヨタ　6341
　 10 ウィッシュ　トヨタ　5556
　
　 11 パッソ　トヨタ　5545
　 12 フリード　ホンダ　4591
　 13 (軽)ミラ　ダイハツ　3819
　 14 ヴォクシー　トヨタ　3690
　 15 (軽)ゼスト　ホンダ　3598
　 16 クラウン　トヨタ　3521
　 17 (軽)パレット　スズキ　3437
　 18 エスティマ　トヨタ　3424
　 19 (軽)モコ　日産　3224
　 20 ヴェルファイア　トヨタ　3071

　 21位スイフト、22位デミオ、23位セレナ、24位キューヴ、25位ノア、
　 26位ラクティス、27位ノート、28位ティーダ、29位(軽)エッセ、30位アルファード
　
　 トップ30に軽自動車が10車種ランクイン

　　トヨタ(笑)は、技術部主幹が、あまりのやるせなさにチンポを露出(ﾟUﾟ)

249
トヨタ自動車とディーラーはほとんど別会社らしい。直接関係なし。
流れとしては、トヨタの状況厳しくなると、トヨタからディーラー販売協力金
みたいなものが出なくなる？そしたら店舗の多いトヨタはトヨタどうし
の競争も一層激しくなる＝店舗統合にむけて見直し＝一人あたりの集客手段
が減り社員間の競争も激しくなる＝社員厳しい　結果退社という流れ？
まあ勝手な予想

>>251

株式の51%以上をトヨタ(笑)が握っている経営権を持つディーラーも数多いのが実情。

チンコマークは暴走するからじゃよ！
家とかコンビニへ発情してカマ掘るだけじゃなかった！！！
やはりチンコマークの会社で働く社員も.................

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090511/crm0905111812017-n1.htm

>>251
トヨタ店以外は地場系らしい。
ネッツ、カローラ、トヨペット。

技術部門の主幹がチンコ晒して逮捕とか
流石トヨタの技術は半端ないですね

犯罪者ばかりの企業体質ですね。トヨタ(笑)って。

　619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:53:12 ID:xcuKy/0Z0
　　　 結局、自分の首を自分で絞めたんだね、トヨタは。
　　　 黙って雇ってれば、もしかしたら自社の車を買ってくれてたかもしれないのに。
　　　 自らその可能性を摘み取っちゃったんだ。
　　　 解雇された非正規社員達が、違う会社で正規社員になれたとしても、
　　　 ほぼ確実にトヨタの車は買わないだろうね。
　　　 簡単に自分を捨てた会社の製品を買うようなマゾじゃなければ買わないでしょ。
　　　 そういった未来の顧客になりうるはずだった人を、
　　　 何のてらいも無く切り捨てた「トヨタ自動車」という会社は、
　　　 経営理論云々よりも、まずは人道的に淘汰されるべき存在だよね。


　
みんなそう思っているよ。

トヨタの倒産は近い？

>>257
でも、全自動車メーカーがやっちゃったからねえ…
家電メーカもそうだけど

トヨタ(笑)は、一度潰したほうが良さそうだ。

--------------------
トヨタ(笑)をめぐる報道
--------------------

政府や経済専門家の中には、【トヨタ】が５月に効率的な生産台数である
１．２万台に増やすとして、生産増＝景気の回復として、経済の最悪期は終わったと
指摘する者もいましたが、朝日新聞が報じるところでは、この増産は来年以降に
ずれ込むとしています。
また、３，０００億円を借り入れたとも報じています。

一部のレポートでは【トヨタ】の内部崩壊説を指摘するものもあり、
今後【トヨタ】が生き残れるのかどうかという次元に発展することも十分あり得
る状況になってきています。
すでに【ワールドレポート新年号】で【トヨタ】の危機につき特集を組んでおりますが、
この危機が現実化しつつあり、今、株価は上昇しています
が、次に急落し始た時に、【トヨタ】の本当の危機が表面化するかも知れません。

この１−３月だけで６８２５億円もの営業赤字になっており（朝日新聞報道）、
年率換算では２．７兆円もの赤字になります。

株を買い上げるのも確かによいのでしょうが、実態は悪化を続けており
＜かい離＞が極限に達した際には、とてつもない崩落が市場を襲います。

http://www.collectors-japan.com/cgi-bin/sokuhou/pdiary.cgi?page=0&lm=3

カーブでセンターラインを越えて対抗車線にハミ出して走っている基地外がいますが、決まってトヨタ(笑)車です。
もし対向車と接触した場合、４輪車ならば物損事故で済みますが、２輪車では死亡事故につながります。
何故トヨタ(笑)車ばかりこのような危険な走行をしているのでしょうか？


�@操る楽しみが皆無なので、運転がズボラになる
�A揺れるので
�B横転してしまうから
�Cトヨタ(笑)車はDQN走行に向いている
�Dシートのホールド感が無い
�Eコーナリングが楽しく無い
�Fそもそも運動性能に劣り、狙ったラインを走れない
�G支那製の毒入り冷凍餃子エンジン
�H乗っている奴がDQN
�I手抜きな貨物脚が標準装備
�J操舵系が強度不足で折れ易い

こんなところでしょうか。

>>262
つまり、トヨタがDQNってことでOK?

>>255
エンブレムがペニスだからな

I　一発

S　さやかと

F　ファックしたい



という、セクハラで有名な北米トヨタ(笑)の元社長の願望を社名にするとは、トヨタ(笑)も大胆だな。

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

トヨタにとって、欧米人の命は、日本人よりも重い。

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

走る顧客が実験台なのか。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 18:48:58 ID:YtcjG5SKO
>>446
なぜトヨタが売れるか。
それは性能、品質、ディーラー、アフターケアにおいて他社を圧倒しているからだ。
宣伝だけで売れるほど世の中甘くない。
中学生はもう寝なさい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 19:04:11 ID:d2yRR0xT0
>>449
★ディーラー（笑）
D-4エンジンはエンストする。これはエンジン自体の設計上の問題と思われるが、
メーカーはそれを認めようとしない為、ディーラーに言ってもきちんとした対応を取ってもらえない。
こんな欠陥のエンジンの車を 売っといてメーカーは、知らん振りなのか、私の知人で同じ問題で
ディーラーに持っていったら保障期間を過ぎているので、有償で修理をしたとの事ですが、
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=18048

★品質（笑）
ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、買戻しもしているようだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない

★アフターケア（笑）
一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm


これのどこが圧倒してるんだよ（笑）

定期点検の裏で、こっそり改修してるからな。

定期点検の時間が長いとか、やたら点検を勧めるときは
かなり怪しい。

■トヨタ(恥)支持者 在日朝鮮人が帰国・帰化しない理由　「在日特権」 ■

[地方税 ]　　固定資産税の減免
[特別区]　　 民税・都民税の非課税
[特別区]　　 軽自動車税の減免
[年　金]　　　 国民年金保険料の免除 　心身障害者扶養年金掛金の減免
[都営住宅]　共益費の免除住宅 　　入居保証金の減免または徴収猶予
[水　道]　 　基本料金の免除
[下水道]　　基本料金の免除 　水洗便所設備助成金の交付
[放　送]　　 放送受信料の免除
[交　通]　　 都営交通無料乗車券の交付　JR通勤定期券の割引
[清　掃]　　 ごみ容器の無料貸与 　廃棄物処理手数料の免除
[教　育]　　 都立高等学校 高等専門学校の授業料の免除
[通名] 　 　 なんと、公式書類にまで使える。(　会社登記、免許証、健康保険証など　)
　　　　　　　 民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　　　　 職業不定の在日タレントも無敵。
　　　　　　　 凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
[生活保護]　家族の人数　×　４万円　＋　家賃５万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
　　　　　　　　日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
　　　　　　　 予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　　　 ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
[住民票]　　「外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　　 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)

[生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費]

在日特権
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E7%89%B9%E6%A8%A9
在日特権を許さない市民の会
http://www.zaitokukai.com/

これはリコールで

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が
備えられない不具合。
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html

1AZ−FSEエンジンにおいて、
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり
　　　アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が
　　　進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため
　　　当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で
　　　錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。

休日に良く起きるトヨタ(笑)車絡みの事故の特徴

１.見通しの良い直線道路なのに、対向車と正面衝突。
２.スピードも出していないのに、カーブを曲がりきれずに対向車と正面衝突。
３.コンビニに突っ込む
４.ビルの屋上からなぜかダイブ
５.自宅の車庫で、身内をひく
６.高速の出口を逆走
７.高速の出口を通り越したので、Ｕターン

ドライバーの技量が低いのか、はたまたトヨタ(笑)車の仕様なのか・・・？
その闇は暗く深いのであった。

近くにトヨタ(笑)車がいると貰い事故に遭いそうで恐いよ。

これはリコールで

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が
備えられない不具合。
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html

1AZ−FSEエンジンにおいて、
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり
　　　アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が
　　　進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため
　　　当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で
　　　錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。

D-4系エンジンの欠陥はもう周知の事実だわな。
関係者ですら認めているし、怪しいキャンペーン（限りなくリコール）が
あったと思ったが、根本的な解決になっているかは微妙らしい。
GDIを慌ててパクって基本設計がダメなんだろうけど、
簡単にモード燃費を稼ぐには都合がよいだけにやめられない、
というのが実際のところ。耐久も疑問視されているし、
奥田の５年寿命論が強く反映されたエンジンであろう。

売国トヨタ

親のコネでトヨタディーラーに車検出して帰って来て三日後に冷却水が漏れててエンジンあぼ〜んしたよ。
あれ以来トヨタディーラーには絶対お世話にならない。

さらしage

　　　　　　 ,,..‐-- ..,,
　　　　,,-''"　　　　　　"'‐､
　　 .／　,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
　 / ノ 　 　　　　　　　　　 ノヽ
　 ,' )　 　　　　 　　　　　　　 ノ､
　 |. 　iiillllllii　　　 iilllllliii 　ヽノ
　..| 　-=・=- ヽ　/ -=・=- 　 | |＾i
　 | 　　 ￣　 　ｌ　 　￣ 　 ｀ |ﾉ /
　 ＼ 　　　　　 ｌ　　　　　　 し'　　　　　
　 　 |∴＼　　∨　　 ､／ . )　　　 <チンポチンポチンポつゆ♪ちんぽの我慢汁　ヤマサ!
　　　| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ |　　<チョヨタ(笑)レンタリースのCM再開して下さい！
　　　＼∴!　　￣　　　!∴／　　　　　　　　　
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　　（＿⌒)　・　　　　・　|｜
　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ﾉ |
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　　　　　　　　　（＿_^)

カーブでセンターラインを越えて対抗車線にハミ出して走っている基地外がいますが、決まってトヨタ(笑)車です。
もし対向車と接触した場合、４輪車ならば物損事故で済みますが、２輪車では死亡事故につながります。
何故トヨタ(笑)車ばかりこのような危険な走行をしているのでしょうか？


�@操る楽しみが皆無なので、運転がズボラになる
�A揺れるので
�B横転してしまうから
�Cトヨタ(笑)車はDQN走行に向いている
�Dシートのホールド感が無い
�Eコーナリングが楽しく無い
�Fそもそも運動性能に劣り、狙ったラインを走れない
�G支那製の毒入り冷凍餃子エンジン
�H乗っている奴がDQN
�I手抜きな貨物脚が標準装備
�J操舵系が強度不足で折れ易い

トヨタ(笑)車の欠点ってこんなところでしょう。

脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

日産・ホンダは貧乏臭い
スバル？マニアでしょ？
他？他にメーカーってあったっけ？　あっ弱小家内製や軽屋さんは無しです

釣堀

家族の安全考えたら与太はないわ。

>>282
弱小家内製や軽屋さんといい勝負なのがトヨタだんだが。

　619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:53:12 ID:xcuKy/0Z0
　　　 結局、自分の首を自分で絞めたんだね、トヨタは。
　　　 黙って雇ってれば、もしかしたら自社の車を買ってくれてたかもしれないのに。
　　　 自らその可能性を摘み取っちゃったんだ。
　　　 解雇された非正規社員達が、違う会社で正規社員になれたとしても、
　　　 ほぼ確実にトヨタの車は買わないだろうね。
　　　 簡単に自分を捨てた会社の製品を買うようなマゾじゃなければ買わないでしょ。
　　　 そういった未来の顧客になりうるはずだった人を、
　　　 何のてらいも無く切り捨てた「トヨタ自動車」という会社は、
　　　 経営理論云々よりも、まずは人道的に淘汰されるべき存在だよね。



　荒稼ぎできる銭儲けの道具。それがトヨタ(笑)にとっての「クルマ」です。

　
　日本の国民の多くがそう思っているよ。
思っていないのは、在日朝鮮塵だけ。

操舵不能に陥るだけじゃない。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄 wwwwwwwwwww

欧州ではシビックHVの方が評価が高く人気でしたね。

トヨタ(笑)ヲタは呼吸をするように嘘を吐く。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/

　環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。


　トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。



トヨタ(笑)工作員は呼吸をするように嘘を吐く。

　　　 (・∀・)ｸｽｸｽ

　
乗用車で、折れ折れ詐欺のトヨタ(笑)は、
　
やっぱり貨物の世界でも評判が悪いんだな。

　 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:54:27 ID:TsYGsBETO
　　　 要するにエコ替え
　　　 ではなく ハコ替え(笑)
　　　 走る棺桶を平気で買わせるトヨタ自動車許せん
　　　 国交省は、トヨタ自動車にもっと厳正なる処分をかせてもいいはずだ
　　　 あと結構古い車だけど)最近グローバル社がトヨタハイラックスベースの
　　　 キャンピング改造車の後輪車軸が折れるリコール発令

　　　 でも 同じ時期に出ているようないすゞロデオベースのキャンピング改造車を
　　　 ウチの工場でメンテナンスしてますが、後輪軸重に2トンオーバーの違法架装(耐荷重指数メーカー想定超過)
　　　 で 20年間現役だけどビクともしてなくリーフスプリングがヘタッている位ですよ

　　　 とりあえずベースのハイラックスが弱かっただけ
　　　 トラック業界じゃトヨタ製のダイナ等は、非力で
　　　 エンジンミッション噴射デバイス等が弱いから駄目って感じで
　　　 人気が無くて 小中型クラスじゃ下っ端もいいとこ
　　　 下取りも天下のいすゞやフソウに持って行くと叩かれ
　　　 仕方なくダイナ地獄になるそうだ
　　　 俺もトヨタと日産車持っているが 日産は、内外装がヘタッても他はわりかし丈夫だよ

プリウス売れすぎインサイトフルボッコ(笑)

売国企業トヨタ

強度が足らない手抜きな部品で組み立てて
操舵が出来なくなる欠陥車ばかり組み立てている
トヨタ(笑)なんか、恐くて買えません。

嗚呼　トヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。

トヨタ(笑)〜　この中日新聞の連載をどうぞ
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/index.html

オーストラリアで行なわれていたエコレースの世界最高峰
ソーラーカーレースでも、トヨタ(笑)は反則・インチキは当たり前。

なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

ソーラーカーレースでも、ホンダが優勝したとき、
ずっと下位争いしながら、早稲田大学にさえ負けたトヨタ(笑)

しかも、伴走車使って早稲田大学チームを妨害しまくり主催者側から
「今度やったら失格」と宣告されるおまけ付(笑)

ソースはこの本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4087830837/ref=dp_image_0/249-3285644-3654721?ie=UTF8&n=465392&s=books

トヨタ(恥)の歴史は、インチキ・烏賊様レースの歴史

勿論、このときの優勝はホンダでした。

トヨタ(笑)の

真性包茎ちんぽマーク付けて

嬉しいと思う奴なんで

いるのかな。

こんな　(ﾟUﾟ)　ﾁﾝﾎﾟｰ

トヨタ車は
乗せてもらうには良い車
運転するんだったら別の車

トヨタ(笑) 腐れ品質

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230283547/741-743

これは悲惨な現実だな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>112　あのクラスの車乗る人だと
　| F|[|lllll］) 　2度目の車検辺りで乗り換えるか、気に入ってれば徹底整備するかって人は
　|￣|∧|　〜♪ 確かに多そうな印象はあるな。
￣￣￣￣￣
で、下取ったらディーラーで再整備してピンピンした状態にすれば
またそれなりの値段の中古車として出せるわけだし＜5年目と10年目のクラウン

ワザワザ自分の金を出してまで、トヨタ(笑)の欠陥車を購入しようとは思わないものさ。

豊田市大林町１丁目、トヨタ自動車社員 伊東優作容疑者（２２）を窃盗の疑いで逮捕

豊田市大林町１丁目、トヨタ自動車社員 伊東優作容疑者（２２）を窃盗の疑いで逮捕

豊田市大林町１丁目、トヨタ自動車社員 伊東優作容疑者（２２）を窃盗の疑いで逮捕

豊田市大林町１丁目、トヨタ自動車社員 伊東優作容疑者（２２）を窃盗の疑いで逮捕

豊田市大林町１丁目、トヨタ自動車社員 伊東優作容疑者（２２）を窃盗の疑いで逮捕

　
　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

最強の売国企業トヨタ

トヨタ(笑)北米崩落の深刻
日本経済を襲う悪夢のシナリオ

トヨタ(笑)の北米事業の減速に歯止めがかからない。

真似 of Power トヨタ(笑)
http://diamond.jp/series/dw_special/10040/
スブズブに沈みますよ


　振り返れば、日本の自動車産業は、政府の超低金利・円安政策に便乗した最大の受益者であり、
見方を変えれば、円安バブルに頼ってきた日本経済の成長モデルそのものであった。
その崩落は、日本経済の崩落と同義である。

ましてレクサスなんて

　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、トヨタ(笑)購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

>>1
業界のひとたちも自分の払った金の一部が
やわらちゃんんの体を通ってウンコになるのが
いやだからじゃね？

トヨタの裏側を知ったら、
金払う気にならんのでしょう。
当たり前の話じゃ。

強度不足の欠陥によって操舵不能になって命まで落としたくはなかろう。

それはそうでしょうね。
ジャーナリストも人の子。
自ら危険な車を買うわけないでしょう。

なんでトヨタとか一番クソつまらんメーカーの車を買わなきゃいけないんだよ
罰ゲームでもいやだわ

身銭を切ってまで、見劣りする欠陥車を購入したいとは思わないものだ。

またまたトヨタ(笑)の欠陥が発覚

トヨタ車 リコール１８万台余　[5月27日 16時55分]

トヨタが製造したトラックなどの燃料ホースの材質に不具合が見つかり、最悪の場合、燃料が
漏れ出すおそれがあるとして、トヨタは１８万台余りを対象にリコールを届け出ました。リコール
の対象となるのは、トヨタが平成１６年７月から去年４月までに製造した「ハイエース」「レジアス
エース」「ダイナ」「トヨエース」の４車種、あわせて１８万５０００台余りです。

http://www3.nhk.or.jp/news/t10013255431000.html

トヨタ「ハイエース」など１８万５千台リコール、ダイハツも

トヨタ自動車は２７日、ワゴン車「ハイエース」「レジアスエース」など４車種、
計１８万５３５２台（２００４年７月〜０８年４月製造）のリコール（回収、無償交換）を
国土交通省に届け出た。

冷却器が腐食し、燃料が漏れ出すことがある。

ダイハツ工業も同日、同社が製造しトヨタが販売しているワゴン車「タウンエース」「ライトエース」
計１万１９８台（２００８年２月〜同年９月製造）のリコールを届け出た。

運転席のフロアマットに穴が開き、アクセルペダルがマットにひっかかって戻らないことがある。

読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090527-OYT1T00774.htm

　
　113 ：名無しさん＠九周年：2009/05/28(木) 08:32:01 ID:wDMzxo1eO
　　　 ある製造業の現場で働く人が明かしてくれた話。


　　　 コスト低減のために派遣工を大量導入
　　　　 ↓
　　　 安い時給で長時間拘束される派遣工の士気は低下しまくり、
　　　 不良品流しや不具合見逃し続発でクレーム激増。
　　　　 ↓
　　　 不良品を出す派遣工を全部入れ替えたところで、
　　　 同じ待遇で働かされれば同じ不満を抱いて以下同文。
　　　　 ↓
　　　 やむなく製品チェック要員を大幅増加
　　　　 ↓
　　　 だが人が足りず製品チェックに派遣工を回すこととなり、
　　　 チェック業務が増えた分だけ新たな時給が発生。
　　　　 ↓
　　　 結局、派遣工を安く使おうとすればするほど、後から後から経費が飛んで行き、
　　　 しかも肝心の品質は全然向上しないという悪循環。


　　　 その話を明かしてくれた人いわく、
　　　 「派遣工増加とリコール増加が並行してた自動車メーカーは、いずれ取り返しのつかない事になるぞ」


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

遅延リコール連発ですな、トヨタ

あれだけ以前には売れた売れたと大騒ぎしていたのに、街でまったく見ないんですけれど。
時期外れの冬眠でもしてしまっているんでしょうか?

トヨタ(笑)のパクリカー　「哀窮」

警部補が酒気帯び運転で衝突＝同僚3人と飲酒、帰宅途中−山形県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090530-00000051-jij-soci

酒気帯び運転をしたとして、山形県警は30日、道交法違反の疑いで、山形市菅沢、県警警備2課警部補、
伊藤一洋容疑者（40）を逮捕した。県警によると、容疑を認めているという。
　県警によると、伊藤容疑者は同日午前1時半すぎ、同市門伝地内の国道458号で乗用車を運転中、
センターラインをはみ出し、橋の欄干に衝突。欄干と標識が損壊した。
　通行人の通報で山形署員が調べたところ、伊藤容疑者の呼気から
1リットル当たり0．15ミリグラム以上のアルコールを検出した。
　同容疑者は勤務後の29日午後7時から約3時間、同僚3人と飲食店でビールや日本酒などを飲んだ後、
同僚と別れて帰宅する途中だったという。

やはり、こいつのクルマもトヨタ(笑)車だね。
犯罪者の選択するのは殆どがトヨタ(笑)

操作系,燃料パイプ,にまで必要以上な部品コストダウンをしてます何時に燃えるか,操作不能で残りの人生棒に振る可能性の有るものには普段は遠慮したいです。

昨年はニュル24時間耐久レースで朝鮮の起亜Pro-Ceed'sにもボロ負けした、日本の恥国賊もののトヨタ(笑)レレレのレ糞スLF-A !
　　↑
今年は、車両火災をおこしていました。

競技の世界だと韓国車以下という事が証明されてしまいました
流石情弱車音痴専用なんちゃってヌポーシメーカートヨタ。

ヨタはスポーツを語るな、スポーツの場から出て行け。日本の恥晒し

トヨタ(笑)は、F1でも史上最弱の記録を現在でも塗り替え続けている。

エンジンサプライヤーとしても、F1史上で最弱。
ワークスチームとしても、F1史上最弱の129連敗中。
そして、ワークスチームとして、公式ファンクラブが不人気で解散したのも歴史的な恥晒し。
さらに、フェラーリパクリ問題で、TTE社長(オベ・アンダーソン)が更迭され、
ドイツでの裁判でスタッフ(フェラーリから高額な金で移籍させてたスパイ)が有罪判決。


もうトヨタ(笑)は、存在そのものが国辱である。

　
トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

少なくともお前みたいなバカよりは頭のいい奴が経営してるから、お前に心配されなくても大丈夫だろ。
そのヨタにすら就職できないくせに…

どうしてその頭の良い集団がレースでインチキするの？　三河では当たり前なの？

機織り関係ってのは生い立ちがb落民ですからね。

トヨタ(笑)の整備士は、一級整備士も二級整備士も、
事前に試験問題をトヨタ(笑)から事前に与えられた
カンニング整備士が伝統だからね。
常習的にカンニングで、国家試験を不正に合格してきた連中なんだよ。
原点が、まともじゃないからね。
たまたま、とある時に問題漏洩がばれて、その年だけは失格になったようだが、
業界の中に蔓延している不正体質は、簡単には変えられないよ。

トヨタの不正体質は昔から。
レースでもやりたい放題。

　
国内の新車販売、１０カ月連続で減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243862888/


5月乗用車、日産前年比6％減で踏ん張ったが
約1,600台差で、4.7％増のホンダに負け
プリ受注絶好調なのに、トヨタ22.9％減ということは
やっぱし、プリで自分の首絞めてる感じみたいだな。

昭和43年の調査開始以来、5月として最低の登録台数を記録wwwwww

売っても売っても・・・・トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200906020277.html
チーフエンジニアも買いたがらないようです。

盗用多(笑)の商売は、口ッテの商売とソックリだろ。

他社の売れ筋製品のパクリ。
内容量を少しお徳に演出。
CMをバンバン打ちまくり。
油脂など安物素材を余分に混ぜてかさ増し。
在日朝鮮塵タレントを宣伝に採用。
土地建物を買い捲り。

もう、くりそつジャマイカ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
2AZ-FE - 2400cc
コストダウンの一環によりほぼ全数が中国で生産され、日本向けに輸出されている。

2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
ブレイド
ヴァンガード
マークXジオ

作る社員も欠陥だからね出来上がる車も欠陥ばかり。

元トヨタ系社員ら３人逮捕 詐欺容疑、被害２億超か
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009060401000810.html

【F1】2007年日本GP　富士スピードウェイは雨のレースを想定していなかった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1204539152/

加藤（加藤裕明FSW社長）
　昨年、我々はレース終了後1時間目に3割、2時間目に2割、3時間目に2割という感じで、分散して帰ると
　想定していたんです。ところが、このシミュレーションが甘すぎた。
　なにしろウチが土曜日に大チョンポ（道路の陥没）しましたから。
　おまけにあの雨で、お客さんはすぐに帰りたい。
　そのため泥浄化したシャトルバス乗り場に、最初の1時間で9割ものお客さんが集中しました。
　なのに寸断されたバスルートは修復せず、悪循環に陥ったんです。
　あのシミュレーションは計画立案者の希望的観測で、そもそも雨を想定しておりませんでした。

遡ること30年程前　1976年、F1GPが初めて日本で開催
http://afw.fc2web.com/f1/injapan/76fuji.htm

レースはマリオ・アンドレッティが優勝。
ジェームス・ハントが逆転でチャンピオンを決めた。

「人生にはワールドタイトルよりももっと大切なものがある。たとえば命がそうだ。」
　　　（リタイア直後のニキ・ラウダの第一声）

ニキ・ラウダ Niki Lauda
本名アンドレアス・ニコラウス・ラウダ

http://afw.fc2web.com/ziko/1976NikiLauda.htm

やっぱり、トヨタ(笑)は糞で、ニキ・ラウダは、偉大だよな。

自腹で自らの命を危険に曝そうとする奴はいない。

醜いのは（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。

あのフロントマスクってのは、
なんだか、ダウン症の奴の顔みたいだろ。

あれを買おうとは思わないよな。

>>333
お前が何買うか知りたいんだけど

ダウン症フェイスかどうかはしらんが
プリ薄と前モデルのパクリッシュは鼻の下伸ばしたスケベ面してるよな

>>333
家族にダウン症のヤツがいるんかな？

どんな顔だかわかんない。因みに調べる気もない。

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>331
ラウダとスチュワートはウザい。
F1におけるトヨタはどうでもいい。
ただ、車好きとしてはトヨタというメーカーには消え去ってもらいたい。

トヨタ(笑)のプアボディは、欧州でも有名な事です。

http://www.youtube.com/watch?v=vcTf78b8WfY
IIHS Crash Test Of Toyota Camry Versus Toyota Yaris

トヨタyaris(日本名Vitz)ヤバい。
助手席に人が乗ってれば確実に死んでる。

国内では公開衝突試験で大失態してるからな、ビッツで。

オフセット衝突安全が自慢だったはずなのに、
いざ試験してみたら・・・
デビュー後半年でボディに大改造を余儀なくされ、
GOAください、というCMが打ち切りになったのは
業界内ではあまりにも有名な話。

トヨタ＝詐欺

トヨタ(笑)とは、誇大広告と偽装と闇改修で出来ている

トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ

自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。

　約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。

　報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。

　残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。


トヨタ系販売会社に警告へ　虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm
>国土交通省九州運輸局は３０日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を２月２日に行うことを明らか
>にした。

トヨタ終了

どこまで裏金で口封じができるかな。
もはや時間の問題！？

ベトナム研修生の通帳管理　“強制預金”で逃亡防止か　

　　トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組合」（愛知県豊田市）が、
　　ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
　　通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っていることが１８日、分かった。

　　合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナムの送り出し機関に返金すると書かれ、
　　本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、費用は預金から充てるとしている。

　　複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け取ることになっていた」と話している。

　　外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
　　「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
　　協同組合や送り出し機関への調査を検討している。

　　機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。
　
　　ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。

　　協同組合は合意書の存在を認め
　　「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。

〜長文につき、つづく〜

北海道新聞　2006/11/18 18:25
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061118&j=0022&k=200611186919

http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2007-07-18


自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

羊頭狗肉のトヨタ(笑)、またまた誇大広告で詐欺かよw
とうとう英国人にまで手口がばれちまったよ。

----------------------------------------------------------------------

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:28:06 ID:L8nA1d0J0

>>964
プリウスは駆動用じゃなくて補機用バッテリが高いのだ。
（リアの車内に置いてるので）
数年でダメになるし。

----------------------------------------------------------------------

既に使っている人からの厳しい意見ですね。

この電池交換でボロ儲けする予定なんですね。

まあ趣味性の低さでしょ、関係者にヨタの人気が無いのは。

トヨタ車＝産業廃棄物

トヨタ(笑)車が、またまた急発進して暴走事故。

はねられた高齢男性85歳が死亡 06/12 16:51

福岡県筑前町のスーパーの駐車場で、83歳の男性が車のペダルを踏み間違えて急発進させる事故があり、
85歳の男性がはねられて死亡しました。

けさ9時40分ごろ、筑前町篠隈のスーパーの駐車場で、83歳の男性が運転する普通乗用車が急発進し、
歩いていた男性をはねたうえ、駐車していた軽貨物車に衝突しました。

はねられたのは、近くに住む松岡良祐さん（85歳）で、ドクターヘリで久留米市内の病院へ搬送されましたが、
頭や胸などを強く打っていて、およそ3時間後に死亡が確認されました。

警察の調べに対し、乗用車を運転していた83歳の男性は、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
などと話しているということです。

警察は、目撃者から話を聞くなどして、事故当時の状況を調べています。

http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/012648.html

突然に突っ込むチンポ(ﾟUﾟ)の悪癖

IQのグッドデザイン大賞は車の発売前に賞貰ってた。

てか、グッドデザイン賞のJIDPO日本産業デザイン振興会って
経済産業省の天下り機関でしょ。ユニット７で車部門のデザイン賞を
選考してる人の中には、トヨタのデザイン室の人とかいるし。
http://www.g-mark.org/gda/2009/gda_a05.html

IQ発売された時はこんな広告記事もあったよ
http://premium.nikkeibp.co.jp/em/report/123/04.shtml
＞実用燃費では「プリウス」を上回る

産業廃棄物メーカートヨタ

富士はトヨタ(笑)の不良在庫車置き場になりだした。


818 ：名無しさん＠九周年：2009/02/23(月) 15:58:48 ID:moYA9or10
行き場がなくて、ついに富士スピードウェイの駐車場まで埋め尽くしつつある
野ざらしの不良在庫
トヨタはこれを売ろうと必死なんだろうな

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p1.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p2.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p3.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p4.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p5.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p6.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p7.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p8.jpg

すごい在庫の山だな。。。

× 在庫
○ 不良在庫

在庫車は売りさばいたのかな？
プリウス以外の車は売れてないって本当？

本当です。

フリオ在庫？
フリオがこんなにいるのか
イグレシアス

http://www1.odn.ne.jp/~cam22440/yoti01.htm

★　2009年06月15日月曜日

　ハイブリッドの受注を一年先まで確保したとしても、それは国内ニーズであって、
世界全体でみれば一部の好転にすぎない。
おまけに、この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
無理矢理増産を作り出しているものだ。本当は、そんなにニーズはない。
虚構の受注といってよい。もしハイブリッドの購入を拒否すれば、トヨタの下請け孫請けグループから
即座に追放されるわけで、上から命令されたものを軍隊のように無条件に従っているだけなのだ。



トヨタ(笑)


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

所詮盗用多だからそんなもん。

三本はプログレに乗ってただろうが

>>362
フィット、レガシィ、NSXも所有してたわな

公開衝突試験で与太車の実態を知ったジャーナリストは
以降トヨタ車を買わないという業界内で有名な話があるわな。

まともに開かない欠陥エアバッグの現実を知ったら、買う気も失せるだろ。

安全装備のはずが、それではなぁ。
気を引き締めてクルマ作りをやれや

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/

やはり、元トヨタ(笑)車のユーザーも、欠陥車であったから、トヨタ(笑)車は危険過ぎるという認識なんだ。

【ゆがむ自動車市場】

「プリウスだけが売れてもダメだ。全体のパイが大きくならないと…」。新型のＨＶ
「プリウス」は絶好調だが、トヨタの渡辺捷昭社長は厳しい表情を崩さない。プリウス
は生産が追いつかず、いま注文しても納車は年末。市場に投入した５月に登録車販売
（軽自動車除く）は１万台を超え、いきなり首位に躍り出た。ところが、同社の全販売
台数は約２３％減と水面下に沈んだままだ。

低迷している新車販売をテコ入れするため、政府が今春打ち出したエコカー減税。
プリウスやホンダ「インサイト」などＨＶであれば、自動車重量税と自動車取得税が
免除。１３年超の中古車を廃車にして乗り替えた場合には補助金も出る。助成額は
計約４０万円に膨らむ。これら施策が客足を誘う「呼び水」となったことは確か。
しかし、売れるのはＨＶに偏り、「ゆがんだマーケット」（日本自動車販売協会連合会）
になっている。

【景況】“官製特需”息切れ！？ --ボーナス先食い、エコブームも消費に偏り [06/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245480217/l50


安っぽいプリウスの質感は異常w

トヨタ自滅だな（笑）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:29:32 ID:zSWTzhUL0
メタボでブサ面な土木・土建屋とか在日はトヨタ（笑）車以外には乗らないで下さい。

マヂお願いしますｗ


830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:39:39 ID:wcfGHwgQ0
在日とｂ落民とは、トヨタ(笑)が好きだよね。


831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:11:42 ID:5YvRywnW0
だよねぇ。

パチ屋、風俗、土建、皮革、解体、産廃、屠殺、油脂、染色、食肉加工、粉物屋などの業者がユーザーとして多い。

運転するならきちんとした操舵性のある車を運転したい。

ヨタのような動く小箱は運転したくないな

大差のボロ負けは、利益でもトヨタ(笑)は一人負けですね。
株主総会で叩かれて、社長が謝罪したみたいですよ。

トヨタ社長の渡辺捷昭、巨額赤字を陳謝

２３日、愛知県豊田市の本社で
トヨタ自動車は定時株主総会を開催した。
社長の渡辺捷昭は、平成２１年３月期の連結決算と２２年３月期の連結決算予想がともに巨額の赤字と
なったことについて、「株主の皆さまにご心配をおかけし、誠に申し訳ない」と陳謝した。

２１年３月期の連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が４６１０億円の赤字と、昭和１６年の
決算公表以来初の赤字に転落。今年度も急速な需要回復は見込めないことから、２２年３月期の
連結営業損益は８５００億円の赤字になるとみている。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090623/biz0906231105005-n1.htm

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄　が売れても、本業の利益にはまだまだ効果が薄そうだな。
先に虫の息になり始めたのは、トヨタ(笑)だろ。
トヨタ(笑)の先行きは、かなり暗そうだな。

６月２０日付のフジサ○ケイのニュースによれば
新型プリウスの今月１９日までの受注台数１８万台のうち
２０５万円のＬグレードは２万３千台
２２０万円からのＳグレードが１１万７千台だそうな
この販売傾向が
来年３月にエコカー買い替え補助金が終了した時に
どう変化するか？

もし景気の回復が遅れていて
ガソリンがまた高騰していたら
おそらくＬグレードの比率が現在よりもかなり上がっているだろう
しかしＬグレードは利益率も小さく
トヨタ(笑)としては最も売りたくないグレード
（いわゆる客寄せグレード）
いくら綿密な計算や計画で決められた価格とは言え
トップグレードが３２７万円するクルマで
最下級の２０５万円ばかり売れたら
利益が予測を割り込んでしまうだろう
他のハイブリッド以外のトヨタ車は
当然売れない状態のままだろうから
現在の苦しい会社の状況を補う事ができないのではないか？

プリウスが結果的に
トヨタ(笑)の首を真綿のごとき柔らかさで
序々に絞めていく様な気がしてならない。


加齢臭が漂う
安物（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! L利薄 の、あの青くなった性病チンポマークはないだろ。

安くないなら、誰もトヨタ車なんて欲しくないわな。
ましてや好んで買うなんてありえない。

ヨタぁ〜？　クルマじゃねぇだろｗｗｗｗｗ

産業廃棄物

常識的に考えても自腹で産廃は買わないだろ。

何故かタイヤの付いている部屋。
会社そのものが産廃。
それを理解できない消費者は…？

だから、犯罪者が好むのはトヨタ(笑)なんだなwwwwwwwww

評論家が自前で買うようなら安心だよな。
がしかし、トヨタは最初から除外されてそう。

整備士にも人気ねぇな。ヨタ系デーラは早く統合して減らさないと〜終焉近し！

評論家なんか毎日違う車とっかえひっかえ乗ってるヤツらだ。
８０点主義のトヨタ車なんか乗らないだろ。
逆に評論家が家族や親族に勧めるのは圧倒的トヨタ車。
ＣＧにアンケートが出てた。

>>381
トヨタ(笑)のは、なんちゃって整備士だぜ。

誌面上ではそうだろよ。

>>384は>>382へ

トヨタ(笑)の犯罪

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:54:00 ID:Mm8tq2SP0
>>268

忘れていけないのは合鍵ソフトの流出。
鍵のNo.さえわかれば5分といかからず、正規の合鍵ができる。
なぜかトヨタはその対策をとっていないし、社員が合鍵ソフトを窃盗団に売った事件の報道ももみ消している。
ハリヤーやランクル、クラウンは正規の鍵で持っていかれるので、イモビも無意味。

ひどいもんだ。



272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:08:00 ID:ENGkC8YD0
犯罪の宝庫だな。


273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:03:29 ID:wq8u3Zyp0
>>271
あきれると言うかなんと言うか…

知人にハリーヤ盗まれた人がいるだけに
怒りを通り越して背筋が寒いですね。

318 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 16:58:59 ID:/ZK45wDk0
トヨタの中の人に聞いたんだけど、プリウスが売れてるけど
そのぶん他車種が売れてないから意味無いそうだよ
ウィッシュなんてモデルチェンジしたのに、プリウスに食われてさっぱりらしい
在庫が富士の駐車場を埋め尽くして、使用不可になるのも遠くないねｗ








トヨタ(笑)は、ディーラーもろとも更なる赤字体質に・・・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:58:34 ID:wkJhfxeb0
おや、20セルシオも車軸折れですか？
ttp://www.sankei-kansai.com/2009/06/30/20090630-011748.php

しっかし、長田区で中古セルシオといえば在チョンだろうなあ


829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:24:02 ID:N9UzvbT00
>>828
やっぱりあったかｗ車軸折れまでは知らなかったが。

http://www.asahi.com/national/update/0630/OSK200906300063.html
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0002075295.shtml

神戸新聞夕刊ではチンコマークがしっかり写ってたのになぁ…
産経とは事故直前の車の様子の表現が違うのも気になるところ。

神戸）
＞現場近くで車を止めて焼き鳥を売っていた男性（２７）は、運転していた女性を車内から救出。
＞「車は『キュキュキュ』と音を立ててタイヤが空回りしたような感じで店に突っ込み『ガッシャーン』と大きな音がした」と驚いた様子だった。
産経）
＞近くに住む男性会社員（６０）は「車は後輪のタイヤが外れそうな状態で、低速で蛇行しながら店に近づき、
＞ドーンという音がしてぶつかった」と話していた。

交差点を脇道から突っ込んできたところで中央分離帯に後輪を引っ掛けてコントロールを失って特攻
ってところだろうな。酒気帯びみたいだし。

所詮トヨタだろw

業界人がトヨタ車購入しない理由は
単純にトヨタだからだろ。

トヨタ買うと業界に詳しい人なのに無難な選択したと思われるからだろ
もっとこだわってる感じださないと

サンバーだな

単純に70点主義の車だからでないの？
0点の項目があっても、100点の項目が自分の好みに合えば、満足できる車になるし。
与太車は単純につまらない。

営業車で新型ﾌﾟﾘｳｽにもうすぐ乗るよ
直行直帰だから殆ど自分の物のようなものだからうれしい
ｸﾞﾚｰﾄﾞは低いだろうけどね

人を乗せるならトヨタは無難。レクサスなんかはゆったり感があってそこそこのブランド力があるから客を乗せるにはピッタリ。
プリウスなんかも社用車にはピッタリ。環境意識してますよアピールになるし燃費がいいから経費節減になるし

自分が乗るならマツダやスバルにするけどね…

>>395
そう思ってプリを社用にした企業も多いんだが、
肝心な商談のときにトラブったりすることが目立ち、
業界内では営業車失格という評価が出来てるのよ。
だから、だれだけ多かったプリの営業車が激減したわけ。
燃費より信頼性、確実性なのよ、営業車に必要なのは。

プリウスの信頼性は極めて低いために各企業の営業車基準で失格した。

トヨタ社員ら２人を逮捕　50万円振り込め詐欺容疑
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200901070297.html
愛知県警捜査二課などは七日、アダルト向け電話サービスの料金などの名目で
五十万円をだまし取ったとして、詐欺の疑いで愛知県豊田市大林町、トヨタ自動車社員
本松金三もとまつ・きんぞう容疑者（28）と大阪府東大阪市宝持、飲食店従業員
雁林智志かりばやし・さとし容疑者（28）を逮捕した。
本松容疑者は〇七年からトヨタの工場で部品製造を担当している。

トヨタ社員ら２人を逮捕　50万円振り込め詐欺容疑
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200901070297.html
愛知県警捜査二課などは七日、アダルト向け電話サービスの料金などの名目で
五十万円をだまし取ったとして、詐欺の疑いで愛知県豊田市大林町、トヨタ自動車社員
本松金三もとまつ・きんぞう容疑者（28）と大阪府東大阪市宝持、飲食店従業員
雁林智志かりばやし・さとし容疑者（28）を逮捕した。
本松容疑者は〇七年からトヨタの工場で部品製造を担当している。

芸能人がいつも一般人と同じ服装で町のチェーン店で飯を食っていたら世間の人はどう思う？
歯医者が近所の歯医者で一般人と同じ歯の治療をしてもらったらどう思う？
職業人としてやせ我慢は必要。

>>400
「乗りたくもないトヨタ車に乗る」こそ痩せ我慢のように思いますが…

昔々、排気ガス規制の時にも、
トヨタ(笑)は、古い対策前モデルをあえて大量生産して
安値で大量受注を営業させた、環境汚染・環境破壊企業ですよ。


対策車になると
規制でパワーが、なくなりますよ。
価格があがりますよ。
重くなって走りが悪くなりますよ。


当時最も叩きたかったのは、CVCCのホンダ車とOHCの日産車だ。

トヨタ(笑)の当時の量産主力エンジンは、トラック用鋳鉄製シリンダーの
OHVエンジンの安物ばかりだったからね。

勿論、当時誇大広告でボロ儲けしたのは、言うまでも無い。




奥田時代の前は、良い商品だったなどと言うのは、真っ赤な大嘘だからなwwwwwwww
しかも、水質汚染・土壌汚染・排気ガス公害やりたい放題の似非エコ企業。

リコール王トヨタ（笑）

まぁ日本人は人が良いから欠陥車だろうが皆が乗ってる車に乗る。
農耕民族所以か。
それにつけこんで宣伝広告費で金のばら撒き、マスコミ口封じ
本当悪の根源みたいなメーカー。
他国なら暴動起きてるぞ、間違いなく。

ロッドが折れるような車を平気で売りながら、
欠陥については認識していてこっそり部品を替えてたり、
しかも書類送検までされながら落ち度はなかったと
開き直る悪態ぶり、とても信用できないわな。

合い鍵ソフトを社員が窃盗団に売り飛ばして、何の対策もトヨタは取っていないからね。正規の鍵が作れるからイモビなんざ無意味。
そんな企業の製品を買うのは情報弱者だけでしょ。

トヨタ叩き、相変わらず必死ですね。

「必死」しか形容詞を知らないバカがやってきましたがノるかノらぬかは貴方次第でございます。

よくまあ、擁護の姿勢を取れるな。やっぱり組織的にチェックしてるの？

トヨタ工作員は給料多いのか？

　
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

プリウスは由良さんや国沢さんや他多数が乗ってるね。
芸能人の一流どころなら松ちゃんとかYOSHIKIとか、けっこうトヨタ乗り多いけどね。

>>409

多いとは思えないな。
工作員の知的レベルは低すぎる。
俺なら現行の工作員をすべて頸にして、中国人に入れ替えるね。
10倍の人間が雇えるし。
頸にならないように精々がんばってね、工作員殿。
（それとも、トヨタ社員かな？いずれにせよゴクローさんだね。）

>>386
増税が待っているのにねｗ

トヨタ(笑) ハイラッ糞って１tの荷重に耐えられないんだねぇw
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090414/dst0904141538015-n1.htm
キャンピングカー業者も器間違えたのか？

トヨタを叩けば俺車通だぜ。みたいな2ちゃんの風潮はなんとかならんもんかね…

2ちゃんねらの車好きなんて実際はコンビニで車雑誌買って、週末にカー用品店で店員相手に間違った蘊蓄語るレベルのヤツらばかりだろ？
自分じゃサス交換一つ出来ない癖にサスペンションがうんたらかんたら語っても笑われるだけだぜ？

プリウスの開発者の愛車もアルファだったしな。

　
2007年
テレビ静岡が放送したトヨタ(笑)の脱糞糞尿スカトロ日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒し国辱ものトヨタ(笑)

あホンダのたてた糞スレ認定書。

またまたトヨタ(笑)の欠陥車発覚

トヨタが７万台リコール
2009.7.8 19:45
　トヨタ自動車は８日、乗用車「カローラアクシオ」「オーリス」など７車種計約７万１千台（平成１９年１〜１２月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、変速機の部品加工が不適切で、クラッチが滑り、前進できない恐れがあるという。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090708/biz0907081948008-n1.htm

やはり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだったんだな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243097191/169-176

ねらーを叩けば俺車通だぜ。みたいなこども店長の風潮はなんとかならんもんかね…

>>415
それは自己紹介？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:50:00 ID:lecP3eD90
いつだったか2chに書き込んだトラブルが予想通りリコールになったか！
この案件の一件はまさにうちの会社の車両で、交差点で発進しようとしてアクセル踏んだらエンジンの回転だけ上がって一向に前に進まず、
「？」
となった次の瞬間！回転上がったまま急発進！
買ってから一ヶ月後の出来事ですよ！
幸い事故には繋がらず、即ディーラーに入院、原因解析となったわけですが。
その時に、いつかリコールかかるだろうなと思っていたら、案の定！

運転していたのは社長だし、一歩間違えば大惨事に繋がる欠陥をよくもまあ二年もほったらかしにしてたもんだ！
公式発表では事故は無かったとのことですが、信用できません。
この件に関しては私、本気で怒ってます！

この一件で、今後絶対トヨタ車は買わない！と決意が固まりました。
ユーザーを舐めんな！
こんな初歩的な設計ミスで人命に関わるような車を作るな！
台数だけは無駄に出てるんだから、しっかりした車作れ！


173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:01:10 ID:jpOv8vfT0
おお　こわっ


174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:04:47 ID:lecP3eD90
前に進まないどころの騒ぎじゃないよ！
何かの拍子に急にクラッチ繋がるから、
進まなくて不思議に思ってアクセルだけ吹かしていたら･･･

トヨタは暴走の件もしっかり公表せい！

今まで、コンビニに突っ込むのは、圧倒的にトヨタ(笑)車が多かったけれど
トヨタ(笑)車特有の問題があるんじゃないかと、散々噂されていたが、
欠陥問題には発展していなかったからな。

これは、今後芋づる式に、欠陥発覚する可能性が高そうだ。

トヨタ(笑)車には、恐ろしくて乗れません。


トヨタ(笑)のCVTは、欠陥なんだな。
輸出に使われている車種まで発覚しているから、かなり大掛かりな欠陥事件に発展しそうな予感。

まともに実車試験してないんと違うか？
早く発売すること優先で。
トヨタならやりかねない。

試験して強度不足が分かっていたとしても、そのまま強度不足の部品で組立てるのがトヨタ(笑)流。
ランクルのタイロッドの事件で、トヨタ(笑)の関係者は熊本県警に書類送検されて、国土交通省からも、キツイお叱りをうけている。、

名古屋でヨタ車が欄干に激突ｗｗｗｗｗ

旧型のロゴに強度のテストで負けた話は腹を抱えるほど面白かった

>>427
言っておくがヤリスはヨーロッパ仕様だから日本仕様より衝突安全性が高いんだぞ。

>>428

それでも負ける（笑）
と、いうか日本仕様は悲惨だね。

皮肉にも（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄がトヨタ(笑)の死期を早めているなw

>>423
具体的なソースを見せて。
各社の販売総数に対して、それぞれの事故率から計算したのだろう？

宜しく。

F1のように

金では買えない「勝ち」がある。
トヨタ(笑)には、分からんのですw

馬鹿な模造品屋だからw

(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ・・・

マルチしちゃった時点で私怨確定と思われちゃったね。

ヨタ車は5年持てば良いという品質だもんな。

まるで、戦争に勝つまで持てば良いと言われたロクサン形電車と同じ。

ロクサン形電車の末路は桜木町事故で炎上ｗ（←こんなところもヨタ車とそっくりｗ）

　
2007年
テレビ静岡が放送したトヨタ(笑)の脱糞糞尿スカトロ日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒し国辱ものトヨタ(笑)

トヨタ自動車が２５日発表した５月の国内生産台数（単体）は
前年同月比４１・９％減の１９万２６３７台と、５月としては
記録が残る１９７６年以降最低だった。

ただ、５月１８日に発売した新型ハイブリッド車「プリウス」の
好調で、減少率は４月より約１４ポイント改善した。
５月の国内販売も同２３・１％減の８万２３９４台にとどまり、
７４年５月以来、３５年ぶりの低水準。
輸出は５１・３％減の１０万１１７台で、下落率は４月より
約２０ポイント改善した。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090625-OYT1T00468.htm?from=main1

４期続けて大赤字の予想。
トヨタ(笑)激減しています。
もうどこまでも沈んでいくトヨタ(笑)

俺も前まではヨタ嫌いだった。
でも今は日惨が酷過ぎて、ヨタはまだかわいいもんだなと思えてきた。

>>437

でも、日産は中国では絶好調だよ。
中国ではトヨタはイマイチ。
国内だけでなく、ＷＷで見てみたら？

トヨタ車は国産でもっともシナ質が高い

○　支那質
×　品質

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235804623/l50

産地偽装鰻同様に支那製毒入り冷凍生塵餃子エンジンを標準で搭載 !

ところで富士スピードウェイで開催してたWISHカップは今も絶賛展示中なの？
F1開催よりも身の丈に合った使用方法で目鱗だったが

★プリウス爆発的人気をトヨタが素直に喜べない裏事情：株／FX・投資と経済がよくわかるMONEYzine

日本自動車販売協会連合会などが今月6日に発表した6月の車種別新車販売台数では、
トヨタ自動車の「プリウス」が軽自動車を押しのけ首位に立った。ハイブリッド車が総合
ランキングのトップを奪ったのは初めてのことだ。

5月に発売された新型プリウスは、現在注文しても納車が来年3月上旬以降になるほどの
大人気。受注台数は20万台に迫っており、フル生産でも追いついていない状況が続いている。
これを受けてトヨタは7月からプリウスなどを生産する国内3工場で、休日出勤を復活させる方針だ。

不況により自動車業界では減産が続いていたが、トヨタはハイブリッド車人気で調子が
上向いてきたかのようにも感じられる。しかしプリウスが爆発的に売れている一方で、
「プリウスは売れているけど、プリウスしか売れていない」（千葉県内のトヨタ販売店）という
同社にとっては素直に喜べない事態が起こっているという。

実際にプリウス以外の車種の販売は思わしくない。売れ筋である「ヴィッツ」や「カローラ」も
昨年から大きく販売台数を落としている。

新型プリウスはホンダが2月に発売したハイブリッド車「インサイト」（最低価格189万円）に価格面でも
対抗するために当初予定していた最低価格を大幅に下げ、旧型モデルから30万円も安い205万円に
価格を抑えたこともあって利益が薄い。

それに加えて「高級車が目的で販売店を訪れたユーザーも、エコカー減税などの影響で最終的には
お買い得のプリウスに流れてしまう」（同）ため、利益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を
儲けの出ないプリウスが奪っているという。昨年、年間の新車乗用車販売台数ランキングで4位に
入っていたクラウンは先月19位まで順位を落としている。

先月の取締役会で新社長となった豊田章男氏のもと短期間での赤字脱却を目指したいトヨタだが、
プリウス人気を業績向上へどう結びつけるのか、新体制に新たな障壁が立ちはだかっている。

http://moneyzine.jp/article/detail/162349　　　

>>441

値下げは豊田社長の指示らしいから自業自得。今日の事態を予想せずに値下げ断行したのならビジネスマンではなくバカ殿様だね。

思い切ったことやろうとしたんだろうけど、
自分の首を絞めてるよなぁ…
案外サキヨミ出来ない人かも。

総合的にはホンダ勝利なのかもな、インサイトがそんなに売れなくても

>>444
インサイトはホンダのハイブリットを印象づけるのが役目。
もしこの後、フィットハイブリットが出たら、コンパクトにハイブリット？さらに燃費良さそう。
って流れを作りたかったってのもあるようだ。あと、ホンダのハイブリットは安いってイメージ。

一方トヨタはヴィッツハイブリットとかを作ったところで、プリウスの印象が強すぎて存在感無いだろうね。

例えると、インサイトが100円ショップで売るために企画した商品で100円で売ってて利益出るが、
デパートで150円で売ろうとしたプリウスを100円で売り出しちゃった時点でトヨタは終わった。

今思えばインサイトってプリウスを安くさせてトヨタの経営を悪化させるための
刺客だったのでは。

>>446

それなら横綱相撲で相手にしなければ良かったのに。
まんまと乗っちまったんだから、やはり与太は傲慢になってビジネスの基本も忘れてしまった馬鹿。

>>447
ホンダとしては車格も違うから上手く共存してハイブリットを盛り上げようとしてたみたい何だが、
トヨタは完全にインサイトを潰した方がメリットがでかいと判断したようだ。

なんか、今までのノウハウを提供しますから一緒にF1を盛り上げましょうの鈴鹿サーキットに対して、
自分一人で出来るんだよ、俺に関わるなの富士スピードウェイに似てるな。

この流れの通りだとトヨタがこける（撤退）わけだが。

だからトヨタは嫌われるんですね。納得。

もうトヨタ(笑)はボロボロに疲弊し始めています。

トヨタって商売のやり方がネ・・・

しかし、見せ掛けだけのエコ減税で車に乗らない方々の税金もドバドバ使われてるわけなんだな・・・コレが。
トヨタが上手い事時間を掛けて官に働きかけて新型プリウスが発売する直前からエコカー減税→人が集中して一人勝ちウマーーーｗｗ
を狙ってたんだろうけど、予想外のインサイトの発売。
結局インサイトを潰すためになりふり構わずやってみて大量受注ｋｔｋｒ！！！
と思ったら、それはタコが自分の足を食っている最中(カローラやミドルクラスのセダンからの乗り換え需要を食った)と同じことだったと。
トヨタとしては一番肝心な屋形骨であるクラスチェンジ買い替え需要を自らの低利益車両で食いつぶした・・・と。
で、今後プリウスは注文を受けても７ヶ月待ちで客の足もとまるし減税枠も近いうちに無くなる。
車検前後で買い換えようと思っていた人たちにとっては７ヶ月以上の待ちはおそらく耐えられないし、インサイトは即納車も一部出てきたりしてる。
加えてハイブリッドの無いメーカーもマイナーチェンジによる低燃費＋減税枠の取り付けでかなりお買い得になってきている。
エコ減税による買い替え需要が落ち着いた辺りで日産からまた新機軸のハイブリッド。
年が明ければ少々高いけど三菱がＥＶ量産開始。
さてさて、３年後勢力図はどうなっているんだろうね。

自業自得がピッタリはまるな

トヨタの中国製エンジンについて�A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235804623/601-604

中華製2AZの場合に良く出る症状

対応策はバラしてクリアランス取り直すか　それでも駄目なら
ピストンだけ日本製のピストンに交換、それでも駄目ならエンジン
載せ換え

俺も半年でその症状出て1ヶ月ぐらい車入院してたわｗｗｗ
Dに言うときは　ピストンを日本製に交換して組み直してくださいと
言った方が良いよ　言わなければ中華製ピストンのままその場し
のぎの対処になって　冬になったらクリアランスまたおかしくなって
、その影響を夏まで引きずるからｗｗｗ

業界人ならあのハンドルの角度からして無理でしょう
もうちょっと角度を上げて90°に近づけてほしい
アルファードを試乗したけどトラックのハンドル角度によく似てた

>>452
たまには、アイドリングストップ等の地味だけど堅実な技術を実用化してるマツダのことも思い出してください

トヨタが一番大規模な車メーカーで余裕があるから
トヨタ車はネジ一本から高品質を部品を使ってて他のメーカーの車よりも
高品質とか聞いたんだけどマジなん？

>>457
トヨタが一番大規模な車メーカーで余裕があるのはどこよりも利幅が大きいから
トヨタ車はネジ一本から高品質を部品を使ってるならこんなに儲かっていない
他のメーカーの車よりも高品質にするのは見えるところだけとか聞いたんだけどマジなん

>>458
ヴィッツだと足回りのバネが一本100円と聞いたけど、高級車だと1000円くらい？

>>459
ダンパー込みでそのくらい。

途中だった。

ていうのはよく聞く値段。

>>452
少なくとも日産はもっと悲惨な状態になっているのは間違いない。
日産はつぶれる前のクライスラーにきわめて状況が似ている。

つまりトヨタは自滅の道だけはオリジナルって事か。

>>457
コスト削減のためにブレーキマスターシリンダーの加工工程を減らしたら
ブレーキフルードが漏れちゃいましたぁ。
こんな恐ろしいコストダウンを、すでに10年前の初代ヴィッツの頃から
やらかしていました。

どういう姿勢でモノ作りをする企業か、よくわかるでしょ。

では、あなたはどこのメーカーの車に乗ってるのですか？

>>459-461
なぬぃ〜？
ラジコンのダンパーよりショボイ安物使ってるのかｗｗｗ

コストは質と数で決まるからね。
ラジコンの部品も車の数だけ作れば安くなる。

>>466
自演もほどほどに(>_<)

プリウス、音を出すようにするんだってなｗ


プリウスに乗ってるヤツら ｢歩行者が気づいてくれない｣

って言ってるらしいじゃんｗ

ヨタユーザーって、本当に免許持ってるのか？ｗｗ

半端なメカ

たしかにプリウスは危険
駐車場で走行状態に入っていたのだろうけど、全くの無音で発進し始めた

子供がいる住宅地の狭いどおろとかだと子供が気づかず飛び出してくる危険が高いだろうな
俺も実際小さいころは音で車が来てるとか判断していた記憶があるし

ｗ

>>466
ラジコンのダンパーの原価なんて、それこそ激安だろ。

>>469
よし、俺がトヨタの社長になったら、プリウスにハッタリチャージャー バビューン装備するかな。

>>474

なってから言おう（笑）

>>474
ヨタなんかこれで十分じゃね？
ttp://www.variablenet.com/images/tools/newt/nt1.jpg

このスレって負け組みしかいないの？ｗ

>>477

何が？

>>471

そういうのって、普通は考えるでしょ？

でもトヨタは考えない。
挙げ句に歩行者が気付いてくれないとか、トホホですよ。

以前、プリウスの任意保険が高いとかなんとかって言う記事を見た事があるが、表に出ないだけで、人身事故は結構あるんじゃないの？

>>479
自動車の出始めに、（馬車より）静かで歩行者が気がつかないので危ないというので、
人が旗を持って自動車の前を走れという法令があったな。英国だっけか？
今考えれば、あれは電気自動車が対象だったのだろうか。

>>479

マジ保険高いよ。
事故も多く、もし事故やると、修理費もかさむから。

>>477
「負け組み」ってどんな組み方なんですか？　それともバカ専門用語？

二代目プリウソはノーズ低くて歩行者に当たったら払い退けるような形状だが
三代目は人を押し倒して轢いていきそうな感じだな

トヨタ(笑)の欠陥隠しは恐ろしいからね。
製造打ち切りになるまでは、放置プレーされる事が多い。

命をすり減らす必要は無いだろ。

業界関係者は多くは　燃費はあまり考慮しない。
　　　　　　　　　　従順なアラブより、神経質でもサラブレッドがいい
　求めるものが違う　
　　業界で評判の良い車を作っていたニッサンをみれば明らか
　　

>>485

つまり、業界人ウケするて企業は衰え、業界人ウケしないと栄えるということ？

で、みんなは何乗ってるの？

与太車でないことは確かだろうね。

トヨタの車は、正直、運転していてつまんないもん。
栄養はあるが味のしない食べ物のようなもの。
壊れようが高かろうが、メルセデスやＢＭＷ、ジャガーやシトロエンや、アルファロメオの方が良い。国産車なら日産かな？
一般の日本人は、車に限らず味覚音痴なんだよ。
トヨタは、そういう人向けに、とにかく壊れず、音の静かな車を作っているから、確かに、売れるだろうけど。
だから、自分も単なる移動の手段でショーファーで使うならトヨタにするよ。

>>488
馬鹿にしないから、乗ってる車教えてみなさい。

トヨタ(笑)とは、愛知県人にとっては、松坂屋の包装紙みたいなもの。

見てくれと印象だけ。

松坂屋や大丸なんて百貨店としては東京都民達は馬鹿にしているだろ。

田舎者の見栄はりなだけ。

ちなみに、大丸・松坂屋の持ち株会社の社長は、トヨタ(笑)の某奥田の兄弟さ。

>>480
赤旗法は蒸気自動車。
小さな蒸気機関車クラスの重量級で、太いチェーンを軸に巻いたハンドルを船の舵のように回し、
ブレーキは物凄くショボいから危険といえば危険。
ただ、静かさが危険視されたのではなく凶悪な重さと、蒸気を周りに噴いて迷惑を掛けたり馬を
驚かせるのが問題で、馬車業者の既得権益保護のための嫌がらせという面もあった。

>>490
日産とホンダ。

車種じゃなくてメーカーで答えると車音痴度アップだよなｗ
「何乗ってるの？」「ベンツ」みたいな

車音痴というより馬鹿っぽいと思う。

メーカーの話をしているならメーカーで答えてもおかしくないと思うぞ

>>489
味のしない毒物の間違いでしょ？

車種書いたら荒らしににこられそう

494と495工作員だし

>>496
味のしない毒物、
まさにそうですね。
知らないで食べていると中毒になるものね。

>>479
プリウスに乗ってたら人身事故を隠蔽できるのか？

もしそれが本当だったら絶対買うぞ

>>500
ハイ！車の欠陥だけは隠蔽できます。
運転手の不注意として処理されます。

>>501

正解！

レモン車の与太車

ホンダ＝ファミレス
日産＝カレー屋
三菱＝牛丼屋
スバル＝定食屋
マツダ＝洋食屋
トヨタ＝病院食

レクサス成約時のシャンパンは、なんちゃってシャンパンでして、中身は「CAVA」ですw


トヨタ(笑)って 全てがなんちゃっての
羊頭狗肉商売が仕様ですから。

ま、銀座のクラブのミネラルウォーターも空き瓶に水道水入れるしな
雰囲気で金取る所はそんなもん

スバル＝病院の定食屋

犯罪者の車はトヨタ(笑)
殺人者の車はなぜかトヨタ(笑)
逃走につかう車もトヨタ(笑)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/chiba_hanamigawa_case/?1248066416

　千葉市花見川区の団地で、洋服店従業員豊田愛子さん（61）が首を切られ殺害された事件で、
県警捜査1課などは20日、千葉北署に捜査本部を設置、殺人容疑で、次女の無職智美さん（22）
の元交際相手で、住所、職業不詳仲田敬行容疑者（28）の逮捕状を取り、全国に指名手配した。
智美さんは事件直後、同容疑者に車で連れ去られたとみられ、同署は逮捕監禁容疑で逮捕状を取っていた。(時事通信)

仲田敬行容疑者
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090720-00000548-san-soci.view-000
豊田智美さんを連れ去ったとみられるトヨタ車の「カムリ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090720-00000552-san-soci.view-000

そりゃ日本一のメーカーだから犯罪に使われる可能性も高くなるわな

名古屋の人間が思ってるほど関東ではトヨタってあまり乗られてないよ。

>>510
名古屋でさえ昔みたいなトヨタにあらずば車にあらず、て感じじゃなくなってるよな。
関連社員でなければ他メーカー平気で乗ってるし、数年前に行ったときは、
ステップワゴンやエルグランドが普通にたくさん走ってたなあ。

なんでこのスレの住人て自分の車を晒さないの？

>>512
じゃ、まずはあなたからお願いいたします

まず、こちらの質問に答えてからだな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245819385/7-51
トヨタ車は国産でもっとも品質がいい

トヨタ(笑)車の現実は時には、車音痴な一般ユーザーには受け入れがたいものだな。

【錆穴】ホンダ車は何故すぐに錆びるのか【塩害】
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/21(火) 23:38:56 ID:vdHynRz80
>>233
必死だなｗ


●なぜ業界関係者はトヨタ車を購入しないのか ２●
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/21(火) 23:39:53 ID:vdHynRz80
なんでこのスレの住人て自分の車を晒さないの？

ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/21(火) 23:41:19 ID:vdHynRz80
今日、偶然にもプリウスとインサイトが並んで信号待ちしてる姿を見かけた。

やっぱり、ここで言われてるようにインサイトはスタートモッサリだった。
エンジン止まった状態からスタートするせいなのか？

なんでトヨタ車なんか買っちゃうの？ Part.1
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/21(火) 23:42:24 ID:vdHynRz80
>>400-402が自分の車を晒せないでいる姿が笑えるｗ

三代目プリウス　納車待ち専用スレ 02
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/21(火) 23:45:11 ID:vdHynRz80
と与太 ◆ZVW30HB3ZI はここにいる以上、当然、納車待ちなんだよな？

グレード何買ったんだよ。

三代目プリウス　納車待ち専用スレ 02
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/21(火) 23:54:14 ID:vdHynRz80
15 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs [] 投稿日：2009/07/21(火) 09:05:47 ID:KWINcgLN0
あとは続々とキャンセル依頼がディーラーに舞い込んでくるんだろうな。

　　　　　　　　　　　↑
彼がこう言うんだ。
ライン潰さなくてもキャンセル続出になる予言をしてるんだから、きっと納車早まるって。

三代目プリウス　納車待ち専用スレ 02
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/22(水) 00:13:45 ID:uqhuR/bM0
>>46
質問に質問で返せと学校で教わったのか？ｗ

早く質問に答えろ。
まず、それからだ。

なんでトヨタ車なんか買っちゃうの？ Part.1
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/22(水) 00:14:33 ID:uqhuR/bM0
といいながら、叩かれるのが怖くて自分の車を晒せない弱者にﾜﾛﾀｗ

●なぜ業界関係者はトヨタ車を購入しないのか ２●
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/22(水) 00:20:56 ID:uqhuR/bM0
まず、こちらの質問に答えてからだな。

ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/22(水) 00:45:16 ID:uqhuR/bM0
まぁ、インサイト買うくらいならシビック買うよな。

三代目プリウス　納車待ち専用スレ 02
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/22(水) 01:27:13 ID:uqhuR/bM0
うん知ってる。
どこの板でもそうだけど、基本的にアンチって攻めは強いけど守りが弱いんだよｗ
反応オモロイから。

q

>>518

質問に質問で返すのは詭弁の初歩ですな。

あまりにアホ過ぎる低能なトヨタ(笑)の雇われ工作員
　　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　
「ID:vdHynRz80」「ID:uqhuR/bM0」

IDをふたつ使い、印象操作に必死な在日朝鮮人ですね。

雇われ工作員とかいまだに言ってるアホがいるのか
こんな2chごときに工作員？ｗｗｗ
寝言は寝て言え

沢山工作員を安価に導入しているトヨタ(笑)

トヨタ(笑)工作員による印象操作

検証：２ちゃんねる運営側工作員による情報操作
http://sennin-no-kekkai.hp.infoseek.co.jp/kensho-2ch-uneigawa-kosakuin-ni-yoru-johososa.htm

俺は貧乏だからカローラに乗ってるよ

×寝言は寝て言え
○果報は寝て待て

まあ工作員じゃなければガチで基地外だけどな
車とまじめに向きあう意識がある人間がどうやったら
トヨタなんか選ぶんだよ

じゃ、キミは何を選んだの？

>>522
エゴ替えや子供店長なんて寝言みたいなCMを平気でやらかす会社だぜ？

いったらそこのスレ荒らしに行くの目に見えてるから
教えてやらない

もう三代目プリウス最強でいいよ(笑)

確定→と与太はプリウスを買った。

名前：と与太 ◆ZVW30HB3ZI [sage] 投稿日：2009/07/22(水) 13:11:51 ID:e6Eyxqhp0
>>70
だったらわたしものうしゃまちですぅ。

>>529
> >>522
> エゴ替えや子供店長なんて寝言みたいなCMを平気でやらかす会社だぜ？

まさに、車とまじめに向きあう意識を削ぐ戦法だよね。

>>533

それが与太の狙い。
まじめに車と向き合われたら他メーカーに行っちゃうから。
さすがはレモン車しか生産できない与太だ。

日産は身障者版ハイジを垂れ流してるけど？

　
「彼らは『トヨタ』を漢字で書くことができるのだろうか」 「彼らに年300万円以上も払っているトヨタは偉い」

　　　−飲み屋で話しかけられたという期間工の若者を見下し、ブログにて−

　　（池内ひろ美　東京家族ラボ主宰　夫婦・家族問題評論家）
　

えーっと、盗用多だな。

>>537
正解！

>>537
お前、凄いな !

実態を知ったらトヨタ車には恐ろしくて乗れないんだろうな。
仕事は仕事、プライベートはプライベート。
俺だってそうする。

どうしたんだい三代目プリウスwwwwwwwww


http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、二連敗wwwwwwwwwww

蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから〜

バッテリーがあがっちまうし、安物のヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。

メーカーにこだわりと技術が無いからだろ

これだけの悪質な事を繰り返しやっていれば、嫌われて当然。

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192033085/

与太は自動車業界の荒らしだもんな。

>>544
まさに、悪徳企業の荒らしだ罠。

>>544

と、いうよりアンフェアなことばかりして設けるモラル欠如の与太者企業。

>>541
新型プリウスも電池不足か・・・
おそらく箱根ターンパイクでも途中で失速するな。

アクセル全開ならな。
一般人はプリウスじゃなくても全開で走らんわ

じゃあ欠陥商品じゃん…

高速道路じゃ使えない車だってこったな
途中で失速するって事がモロバレ

そんなに酷い車なのか 中国の車と変わらんじゃんか

この糞暑いのにエアコン切って窓全開してるプリウス

電池ためてるんですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昭和初期の車ですか？
オーナー涙目ｗｗｗｗｗ（´；ω；｀）

広報車のフレッシュな電池ですら、
サーキット（減速もするし、ずっと全開ではない）で１分しか持たないんじゃ、
ちと容量不足だわな、感覚として。

古くなって電池が劣化したら…

test

>>553
そこんところ疑問だったんで、開発関係者と話してたら、
そんなこと気にする（知識ある）奴は最初から販売対象じゃないから。
と、上司は言ってたから、そういうことなんだろう。

所詮盗用多車なんてそんなもん。

プリウス買えない貧乏人がひがんでるスレはここですか

「トヨタだけは買わない」って系列社員多い
とくにデ＊ソー、アイ＊ン
駐車場にスカイラインやエリシオンとか多数とまってる

たしかにＡやＤはトヨタ本体を見下してるからな。
組み立てしかできないデクノボウ＝トヨタ、みたいな感覚。

それが事実だから仕方ないだろ

そりゃアレだけ頼られてる技術の会社は
フナイやビジオみたいな会社を対等に思わんよ

>>559

それ、ＡやＤだけじゃなくて、トヨタに出入りしている業者からも聞く話だね。
ヒエラルキーの頂点にいるから何とかなっているけど、自分達では組み立てしかできない（笑）、と。

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192033085/

F1にトヨタなんていたっけ？
ドイツのトヨタっぽいヘタレチームなら知ってるが

そういや嘗てイギリスにはホンダっぽいチームがあったな

>>564
フェラーリのスパイ事件にともない、オベ・アンダーソンが鋼鉄された後、
トヨタ(笑)チームの所在地は日本になっていますが何か。

不正した時の所在地ドイツでの裁判で有罪判決受けましたよね。

トヨタ…？
自動織機のメーカーだよね？
車なんて作ってたか？

うん、炎上車を。

ハリアー炎上はタブー？

ハリアー炎上について書き込むとアク禁にってことがあったな

↑あぼーんされてるけど、なんかヤバイこと書いてあったの？


なんてな

そういえば昔次々とパジェロが燃えたことがあったな。
あれ、自分で火を点けてただろw

東京フレンドパークで熱くパジェロコールしだすADじゃね？
物理的には燃えてないが、あのコールでどんな冷えたスタジオも燃えだすな

ハリアーの炎上はヴィッツ同様に原因不明だったっけ？
ありえないよなぁ…

もし三菱で起きてたら、また袋叩きだろう。
トヨタマネー（裏金）の威力ってとこすか。

＞トヨタ…？
＞自動織機のメーカーだよね？

うん、麻布を織る為に？社員が原材料を栽培してたよねｗ
トヨ大麻ｗ

そのためだったかw

トヨ大麻。
生命にかかわる基幹部品が故障するタイマーを内臓しているのがトヨタイマー車。

トヨタイマー（笑）

中華エンジン本当に酷いらしいねｗ

トヨタの国内産でも変わらんよ。
ブロック割れとかクランク破損とかいろいろありまっせ！

これからはホンダ車に乗らなくなります。

ホンダ車、米国で死傷事故6件＝エアバッグ装置の破片飛び散る−国内でもリコール

米国ホンダが製造した乗用車が、ドライバー席のエアバッグ展開時、膨張装置の容器が破損して破片が飛び散る不具合があることが29日、分かった。同国内では死亡事故1件を含む人身事故6件など、計7件の不具合が発生している。

>>580
そんなこと書いてもトヨタ車が安全になるわけでもないし
安心して乗る気になるわけでもないからｗ

なんだ、かなりホンダやばいな。
日産のがマシだな

ネガキャンやっても，自公のようにますます票が逃げるだけ。
取り柄がないから，ネガキャンやるしかないって，見えちゃってるんだよ。

>>580
ホンダがやっとトヨタに追いついたんだよ

ホンダの話に振って逃げる図式は、
もはや追い詰められたヨタヲタの苦肉の策、
というのが周知になってるからねぇ。

と、ホンダ教の信者が話題反らしに必死です

エアバッグのリコール好きだねぇ〜。

ロッドの強度不足をひたすら隠し続けたトヨタは
さすが裏工作が上手いね。
一時的にはボロ出したが、
パロマの欠陥を身代わりに逃げ切り成功!

これがアンチのクォリティだからなぁｗ


名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/17(月) 00:49:55 ID:jAASqlPl0
白状します。
私はトヨタ車を運転したことが一度もないのにトヨタ車を批判してきました。
（マツダ、ホンダ、日産は仕事で何度も運転した。）
要するに、身近にいるトヨタ車崇拝者を異常に嫌悪しているだけなのです。

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/17(月) 00:53:23 ID:jAASqlPl0
>>724
そういうことを言ってくれる人がいると逆にトヨタ車に親近感を覚えるよ。
外国産車しか乗ったことないからもっと教えて。

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/17(月) 00:58:42 ID:9QRd59130
マツダ・ホンダ・日産は外車じゃありまんよ。と。

｢痛車に乗りたい｣、｢BIPにチューニングしたい｣それならトヨタ！！

走行中、自動的にタイヤを八の字にしたい！

>>591
昔のトヨタは出来たけど
V30ビスタが一般的な例

>>591
ランクルだったかが走行中に自動的にハの字にならなかったっけ？

>>585
最近ンダヲタが正体バレるとこのコピペ貼ってるけど何?
ホンダの工作員マニュアルにでも書いてあるの?www

コメントまでパクリｗ
そんなんだから業界関係者に認めてもらえないトヨタ。
それを分かってか、最近広報資料の内容がやや変わりつつあるけどネ。

すぐ工作員工作員いう車メ板の奴らを馬鹿にして言ってるのにパクリとかwww
それとも図星だった？

自分をバカにしてる珍しい人？

意味不明なコメントだな

工作員なんて所詮存在しないってことだろうが

それはどうかな。

陰謀説に逃げるのは思考停止の初期症状

F1開催中止って、とうとう富士はウンコ園と売れ残り車の放置場所が
板についてしまったのか？
富士ってまだ他のレースで使ってるのかな。

トヨタ主催のスカトロ会場なんてもうどうでもいい

>>601
GTでは普通に使ってるしべつに盛り上がっますが…

いずれ富士霊園に売却でしょう

FSWは季節を考えて使わないと地獄を見る

フジウエザーはテレビで見ているぶんには面白いんだけどね〜

現地にいると最悪

トヲタ

>>606
放送時間が延びてパドックが見られなくなったので不愉快。
金を賭けずに1馬力のレースを楽しむ気だったのに。

業界関係は確かにヨタ車少ないな。
前から俺も何故だか不思議だったが
このスレッドや他の掲示板でヨタの実態を知り納得したわ。
自前で車買うんだから、そら正直に欲しいの買うよね。
不安のある車に命を預けるなんて出来ないし。

ホンダ関連スレの書き込み

697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2009/08/28(金) 23:59:16 ID:cdzhDsWGO
くだらないスレだな。

誰かを馬鹿にしていないと不安で仕方ないんだろ。
親にどんな教育されたんだろうね。





目糞鼻糞だね

トヨタで働いてるやつですら他メーカー

>>611
何パーセント？ｗ

>>612
割合は分かんないけど結構な数いるよ。立体駐車場が大渋滞してるもの。
乗ってる人が言うには他社を知らなければ良い車は作れないらしい。
FD乗ってる奴の話だから絶対嘘だと思うけど。

トヨタ車しか乗ったことが無いなんて、
ファミレスでしか料理を食べたことが無いようなもんだからな。
老舗の味、大御所の味というのは、やはり違うものだし、
そうしたものを知ったうえでファミレスを食べると、
また違う視点で見れたりするんだよな。
安く作りすぎなところ、案外まともなところもが分かったりする。

免許とって20年、昨年初めてトヨタオーナーになりました。今まで雑誌などの影響で
日産ホンダスバルベンツ（中古）と渡り歩きましたが、私などトヨタで充分な運転技量とわかりました。
充分満足しておる次第です。

>>615
あの運転しにくいトヨタ車で（一部例外もあるけど）満足できるなら、むしろ上級者です。

>>614
工作員乙
お前アンチトヨタスレあげ過ぎなんだよボケ

トヨタで満足できるなら、何に乗っても大丈夫だよ。＞615

お盆過ぎに伊豆のコンビニで金子賢がハリアーに乗ってましたよ。
『花火、花火、花火しようぜー』と騒いでましたww

ハッパ持参でしたか

まあハッパはダウナー系だから関係無いけどな。

カッパはキザクラー系で頼む

614に禿同

なるほど、業界関係の人がトヨタ車に乗らない理由がわかりやすい。

ファミレスだとか言ってるけど老舗、大御所ってどこのこと言ってるんだ?
まさかトヨタにフェラーリやロールスロイスみたいなものを求めてるわけじゃないよな?

もしや日産やホンダやマツダやVWくらいのことを老舗だの大御所だの言ってるの?大衆車メーカーなんてみんなファミレスレベルだが…

>>614と>>623の反論ドゾーｗ

モツ肉の寄せ集めをステーキと称して特売するファミレスだろ w

ファミレスの中で俺はガストがいいとかサイゼリアの方が上とかいがみ合う馬鹿らしさと同じだ、と

マークXを着せかえて最上級のおもてなしと言い切るトヨタだからなｗ

なんか論点すり替えてね？
大衆メーカー同士目糞鼻糞じゃないかっってんのに

ファミレスの料理っつうか、味気ない病院食って感じ。
もっと言うとカロリーメイトとかシリアルみたいな。

それで救われる人もいる
俺には不要だけど

>>630
> ファミレスの料理っつうか、味気ない病院食って感じ。
> もっと言うとカロリーメイトとかシリアルみたいな。

それをグルメだと勘違いさせるのが、トヨタの力量です。

結局老舗の味出すのはどこのメーカーなのよ？

>>632
一般人はグルメではないので合成調味料をたっぷり使えば安物農薬ジャブジャブの遺伝子組み換え食品と天然有機農法食品と区別はつきません。
いまどきの技術ではあらゆる味は合成できます。
合成調味料を使った食品を天然と称するか、称さないか、は企業のモラルの問題です。
与太は合成調味料品を天然物と称しているようですが。

まぁ、合成食品を天然物と称すれば利益は膨大です。
そして良心的な自然食品の生産者は駆逐されていきます。
まさに、「悪貨は良貨を駆逐する」って事ですね。

さすがは日本を、いや世界を代表する企業ですね。

>>634
長文の割には、じゃあどこのメーカーが本物なのかちっともわからない
どこなのかね

メルセデスか？

あらあら。
メルセデスと来ましたか。国産メーカーはどれもファミレス、を裏付けちゃいますね。

とりあえずドイツ車の名を出しておけば安心と思ってるのがアンチだからｗ

うんうん、世界最高のクルマはフランス車なのにね。

でもフランス車はドアやトランク開けてみると思いがけないところが樹脂剥き出しで塗装されてなかったりしてガッカリしたりするんだけどね…

まぁ結局大衆車メーカー同士で老舗も糞もなくてどこも目糞鼻糞ファミレスレベルだとは思う

じゃあ国産はファミレスレベル。どこのでも目糞鼻糞、でよろしいか？
俺は異論はないｗあっても味付けの差レベルだよホント。

トヨタ車はみえないところの手抜きならチャンピオンだからな。

>>642
見えない所ってどこ？

>>643
実際に、クルマの質的には影響が及ぶ部分であっても、客の意識が及ばないと判断した所かな。

無知な客ほどオイシイって事でょうね。

CMでも、そういった客を大量生産しようと誘導している節が見えるよね。

>>644
あなたは知識がおありの様なので、具体的に
見えないどのパーツがどう手抜きなのか教えて頂けます？

アレだろ、エアバッグとかリレーロッドだろ。
レクサスは見える部分も手抜き。トヨタと共通の部品が結構あって笑ったぞ。

>>646
だってトヨタの車だし。共通部品くらいあるよ。
そもそも、最初のSCがソアラと99%共通部品だろ。

>>647
SCってそもそもレクサスお約束のエンブレムチューンで価格吊り上げなんじゃないの？
共通部品どころか同じ車にしか見えん。
最近ではRXがエンブレムチューン状態みたいだけど。

ボッタクリというかブランド商法だが
例の見えない所ってどこか、とは違う話になってるな

見えないところの手抜きが
信号待ち張りアッーー円上とかにつながるわけですね
わかります

>>649
見えないところっていうのは、クルマとしての本質そのものの事じゃないかな。

CMを見ても、イメージを先行した表現をすることで、ユーザーの関心を、クルマの本質的な部分から、逸らそうとしてるようにも見えます。

自動車工学的な知識があること自体を、”少数派かつ時代遅れ”と見るような風潮を作ろうとしているようにさえ思えます。

見えないところ＝見させないように誘導しているところ＝クルマのハードウェアとしての本質部分、だと考えます。

トヨタの言いなりになる事＝勝ち組み、なんていう不気味な思考のユーザーを、増殖させたいのかも知れませんね。

>>651の被害妄想もここまで来ると心配になります。

SCを何も知らずに買うやつは、
まさに最強のクルマ音痴だわな。

金持ちは細かいこと気にしません

>>654
あんまり細かいことじゃないと思う。
どっかが気に入ったなら関係ないけど。

キャバクラで不当にぼったくられても気付かない人なら
きっとＳＣでも気にならないでしょうな（笑）

結論

欲しくないから買わない

でも、気になって仕方がないからトヨタに粘着。

>>658
お前の方こそ何こんなアンチスレ気にして書き込みしてんだよｗ
シェアＮＯ．１なんだからもっと余裕を持て

結論

欲しくないから買わない

>>659
2chに粘着してイメージ工作や他社叩きするのも
トヨタ社員の仕事なんだから仕方ないだろ？
あいつらも大変なんだよ

>>661も工作が上手くいかないと上司に怒られるしね。

プリウスの待ちって他車に移らせる調整だったりする？

待つ価値があるのか判断出来ない人向けだからな。
小出しにハイブリ追加するよヨタは。

関係者が隠匿被害であの世へ送られたってことになれば
永遠に名を汚すことになるからだろ

意味不明w

そうゆう考え方もあるのか

きまってんじゃん
ダサいから

業界人に買われるようになったら
トヨタを認める指標になるのかね？

ただ単に車雑誌とかメディア関係者は仕事でのみトヨタ車を褒めている可能性が高い。
言うまでもなくトヨタ車が好きとかではなくってトヨタという企業体が好き(広告料の件で)という事なのでは？

広告宣伝費が日本一の会社の影響力で
提灯記事書かされる連中が多いからな。

ホンダも凄い宣伝費だよな

でも言論弾圧なんてやらないよな。

提灯記事はたくさんあるよ。多少の差がメーカー間にあるだけ。

トヨタ(笑)の提灯記事は異常w

ちょうちん記事書かされた記者たちが、トヨタ(笑)車を買うわけない。
中身の実態を充分に分かっているわけだから。

ホンダの提灯記事については皆さんどういうお考えですかね?

トヨタが危ない！

赤字転落や販売台数の落ち込みをさして言っているのではない。
複数のエコノミストが警鐘をならしているように、
トヨタは現在最大の危機に直面している。
三代前の政権下での施策のツケが、ここにきて圧し掛かってきているわけで、
プリウス効果で多少和らいでいるものの、本当の試練はこれからである。
ハイブリッドに偏り過ぎている開発姿勢が仇となりそうな、
早期電気自動車時代の到来。
そして、あまりにもGM目指し一気に拡大路線を突っ走ってきたツケが、
まだまだ払しょくできていない体質がトヨタのアキレス腱となっている。
今後迫りくる、ハイブリッド車から電気自動車へのシフトは、
トヨタにとってかなりシビアな選択となる。
ハイブリッド車で成功している企業ほど、乗り遅れる危険性があるわけだが、
今回の世界恐慌により、小回りの利かない体質が浮き彫りとなったトヨタにとって、
この選択はかなり難しいものとなる。
ハイブリッド車にこだわり続ければ、大きく出遅れるカタチとなるわけで、
早く動きすぎれば、自ら世界をリードしているハイブリッド時代を終わらせてしまうこととなり、
収益を悪化させてしまう。

>>677
そんなに嘘があるようには思えん。サーキットでのタイムとかね。
どんなフォローを書いても、乗り心地が悪いのはそれだけで分かるw
タイムでGT-Rみたいなことやってたら最低だが。

走行に全く支障のない車を廃車にして
無駄に新車に変えるのは反エコじゃね
何がエコ替えだ糞トヨタ　とっとと潰れろや
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234675581/

誤爆です失礼

確か奥田が広告宣伝費を切ると脅した事件があっただろ。

ＶＷグループ等ドイツ各社＝あらゆるニーズに応えるべく多種多様なエコカー開発
トヨタ等日本各社＝燃費偏重で走る愉しみを犠牲にしたエコカー開発
清水和夫氏はこれが欧州と日本の自動車文化の違いだと指摘する
ドイツでは環境性能に加え走る愉しみも重視されるエコカー
日本ではとにかく燃費ありきと価格で勝負の白物家電的エコカー
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3195

ＶＷグループ等ドイツ各社＝あらゆるニーズに応えるべく多種多様なエコカー開発
トヨタ等日本各社＝燃費偏重で走る愉しみを犠牲にしたエコカー開発
清水和夫氏はこれが欧州と日本の自動車文化の違いだと指摘する
ドイツでは環境性能に加え走る愉しみも重視されるエコカー
日本ではとにかく燃費ありきと価格で勝負の白物家電的エコカー
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3195

>>684
プラグインハイブリッドは、燃費のよいコンパクトを持たないメーカーの苦
肉の策的なイメージを感じるな。
しかも積極的にアピールするほどのものなら、メルセデスが初日だけで展示
を引っ込めたり、今最大の売りであろうはずのトヨタも、あまり多くを語ら
ないとしているのがちょっと不自然だし。
新しい排ガス規制に向けて、急遽苦肉の策としてでっち上げ、必死にネガを
つぶしてる最中という風に解釈できそう。

VWが余裕なのが印象的だね。コンパクトの得意なメーカーだけに、さまざま
な技術とバリエーションで新法に対応可能という雰囲気だね。
むしろハイブリッド一本という風に見えるメーカーの余裕のなさが際立つ。

世間では[業界関係者]とはやくざの事をいう

ちゃうちゃう

世間では[ヨタ者]とはやくざの事をいう

世間では[ヨタ車]とは底辺やくざが乗る車の事をいう

えーと、世間の半分は底辺ヤクザだ、と。
どちらの朝鮮人の方ですか？

チョヨタ人民共和国ｗ

>>643
トーションビームのことじゃん

必殺！トーションビーーーーム！
ジュワッチ

トーション基地害乙

>>692
トーションビームなんて乗用車に使うかよバカ

>>129
「ハイル・ヒトラー！」と同質のものを感じるのはなぜだろう

米トヨタ、プリウスなど３８０万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090930-00000531-san-bus_all

>>695
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/09/26(土) 20:47:36 ID:0oyrcMufO
>>424
これだから軽コンパクト乗りは嫌だね。妬みもそこそこにな。
知らないの？スポーツモードにするとエンジン性能が劇的に上がるんですけど？
こればっかりは乗ってみないとわからないかｗｗｗｗ
最近思うんだけど、トヨタはウィッシュの馬力ボカしてないか？
カタログは150くらいだけど実際は200近くありそう。
そうじゃなきゃ高速のウィッシュの強さの説明がつかん。

429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/09/26(土) 22:34:23 ID:0oyrcMufO
>>428
ウィッシュ乗りなら17インチ履こうぜ？カッコイイぞ！
俺のウィッシュはフルエアロに車高調、17インチアルミに全窓カーテン！
これだけでもけっこう馬力上がるぜ？

465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/09/28(月) 10:25:29 ID:FeLP4tsiO
>>429
わかる！俺もフルエアロにしたけど馬力けっこう上がってると思う！
タイヤは16インチアルミだけどピカピカで眩しいよ。
ウィッシュにしてから、交差点とかで隣車線の女の子の熱い眼差しを感じる（ガチで）

すごいな。ウィッシュは

金がないのか工作もチープになってきたなw

露骨すぎるから釣りだろこれ

本気じゃないか心配ｗ

最近の工作員は質が落ちてるな。

これじゃ、トヨタの売り上げ落とせないんじゃないの？

自然に下がることはあっても上がらんだろ、もう。

そう言い続けて、あんまし効果が出てない事実。

たしかに評論家やレーシングドライバーの間では、
トヨタ車比率は低いよ。
でもトヨタ車はファミリーに沢山売れれば良い
という思想だから当たり前の話。

そのファミリーが派遣等の若い世代の低賃金労働で消滅しかかってるワケだが、

だからと言って日産やホンダやスバルのシェアが上がるかと言うと・・・

渋滞が減っていいことだらけだよ

アクセルが純正マットに引っかかる欠陥仕様の粗悪品車
　　↑
380万台もの欠陥車組み立て屋トヨタ(笑)

マルチ乙

不況で過労死は減ったが自殺者は業界トップ


　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　カローシ！カローシ！
　　(　 ⊂彡　　ジサーツ！ジサーツ！
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ


さすがです、こういう事だけはぶっちぎりのT0Y0TA(笑)

F1でナンバーワン取れなくても、過労死や自殺でナンバーワンを取ってます。

豊田市が無法地帯になってる件について

>>710みたいに人の死をそうやってオモチャのように利用する神経が理解できんわ。

人命より生産

まだ、殆ど汚されていないのに・・・
こんなに、下半身丸見えにしてしまって、

エステマって、バックよりも正常位が好きなのか?

ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1255337684563.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている



この事故で脊椎が損傷

>>714
ゴチャゴチャして無駄の多いフロアだな w

車買うとき，底を覗いて見るといいよ。
いい車はフロアデザインもスッキリしてる。

>>715
進入角度がおかしいのは事実。あれじゃ外に膨らむ。
ステアリングが簡単に抜けるのも普通でしょ。
だが、確かにタイヤがステアリングに着いていってないな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=5GfsF123HOI&NR=1
こっちのほうが分かりやすい。

欲しくないものは買わない

>>718
同感。

欲しくなくても買わなきゃならない時がある。
サプライヤの宿命かな…

悲しいねぇ

誰のおかげで飯食えてるんだ
って奴だね

本当は欲しくないから買わない
だけど買わなきゃいけないから買う
買っても乗りたくないから車庫の番人
距離が伸びずに下取り

↑ってパターンはどれくらいの割合かね？

【リコール】トヨタ(笑)　ヴィッツ・・・窓から発火　またまた欠陥車

過去から、パワーウインドゥの出火による車両火災が2chにも書き込みがされていましたが
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥車だったのですね。
トヨタ(笑)は、散々欠陥隠しをし続けていたわけです。

トヨタ自動車は2009年10月21日、『ヴィッツ』のパワーウィンドウスイッチに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2005年1月18日　-　同年8月25日に製作された8万2226台。

運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点で、グリースの塗布方法が不適切なため、
接点の端子間にグリースが溜まり、端子間が短絡してドアガラスが作動不良となり、
発煙・発火から火災に至るおそれがある。

全車両、スイッチの基盤を良品と交換する。

不具合発生件数は32件で、市場からの情報で発見した。火災事故が1件起きている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000034-rps-sci


ヴィッツは脆弱なプアボディに、車両火災になるパワーウィンドゥが標準装備。

ヴィッツは火災が好きw

けっかんを
かくしてうって
世界一

三菱のことではないな

三菱ではないなｗ

三菱扶桑のタイヤミサイルはマスコミ騒いだが
トヨタアメリカのキャンセルブレーキは騒がないね

見た目はいいが良くても見えないところや
素人眼にはわかりにくいとこなどを徹底的にコストダウンして剛性や運転性能をスポイル
もっとも普通に法定速度で街中を走る分はなんら問題ないのだが
プロの眼には商業的な色を濃く感じるからであろう

あとつまんないのかもなｗ

よくもわるくも大衆車だからだろう
一番のメリットはメンテナスフリー
だから車に興味ある奴分かるなら自腹切って買うわけ無い

車検直後のトラック(トヨタ・ダイナ)からタイヤが脱落　女子大生が内臓破裂

2005年4月5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が
脱落して滑走し、道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた
23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように
転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。
2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、
打撲などの軽傷を負っている。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製のダイナで、
事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。

タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場「宮城トヨタ南中山店」がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

ttp://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

>>730
いや、街中でも問題あるんだろう。パカパカブレーキだらけだ。
走行中に不安を覚えなかったらやらんでしょ。

まさに、トヨタ(笑)なんちゃってヌポーシ(恥)

1985年頃のCG誌によるデータ
カローラ・レビンGTV　
0〜1000m 　31.1s
0〜100km/h 　9.0s

コロナ2000GT
0〜1000m 　32.3s
0〜100km/h 　11.0s

セリカXX2800GT
0〜1000m 　31.7s
0〜100km/h 　10.1s

シティターボ�U
0〜1000m 　31.0s
0〜100km/h 　8.8s

CR-X SI
0〜1000m 　29.2s
0〜100km/h 　7.9.s

誇大広告名だけで
トヨタ(笑)って遅いだろ〜。
AE86って
シティターボ�Uにも負けてるんだぜ〜。

トヨタ(笑)の史上最弱F1と一緒だぜ。

だって86なんて所詮TE71とエンジンしか変わらんもの。
79年の車と85年の車を比較したらかわいそう。

比較対象がおかしいよな
数字だけで比較するのもなんだかなあだし

現実は辛いものだよなぁ
2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
4位 BMW Z4 M
6位 BMW M3 E46 GTS
11位 VW VW Scirocco　←　サインツのドライブしたシロッコ
19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33
35位 Honda S 2000
37位 Honda Civic Type R
41位 Honda Civic Type R
43位 Honda Civic Type R
45位 Honda Civic Type R
51位 BMW 130i
57位　Subaru Impreza
59位 VW Golf 5 R-TDi
67位　Mazda RX7

103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
113位 Honda S 2000
114位 Audi A3 Turbo
115位　Rover Mini Cooper　←　初代のローバー・ミニ
119位 BMW 318is Coupe
120位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(恥)フラッグシッ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !
122位 BMW 130i
148位 Fiat 500　←　初代チンクチェント

>>738
サインツは15位。
そして、LF-Aを笑うなら、ラリーでMiniに負けたPorscheも
あざ笑うべき。

全然擁護になってないな
負けたのは仕方ないとか言ってやれよｗ

>>739
時代が違いすぎるだろ。

ＸＸ、2800ccもありながら、
その遅さは凄いな。

評論家より遥かに優秀な頭脳を持つトヨタの社員は普通に買ってんだろ
評論家なんて馬鹿ばっかりじゃねえか

>>743
優秀な頭脳ってｗ

あんまりわけのわからないこと言ってると尿検査するぞ！ｗ

>尿検査するぞ

なんかwarota。
でも，喜んで検査してもらう奴がいそう w

>>739

ミニクーパーは、高性能車だよ。
フロントディスクブレーキの元祖だし、
横置きエンジンのFFとしても元祖。
ポルシェ911(当時の2000cc)が、雪の多かった時期のモンテで負けるのも道理だ。

でも、雪も無いニュルでボロ負けした現代の大排気量車は、赤は恥ものだろ。
1960年代終わりごろ当時のニュルでは、ホンダのS600がミニクーパーと良い勝負していたんだから。

>>743
カイゼンで優秀っすかw

>>747
カイゼンって、下請けいじめとか派遣がトイレに行くと罰金取るとか部品を安物に替えるとか
そういう運動？

金儲けのためには手段を選ばない。
それがカイゼン。

大衆車からスーパーカーまで炎上したのがトヨタ車です

燃料漏れによる欠陥でおこる車両火災の多さはトヨタが一番です。

>>750
それはそれで品質管理が徹底されてるよなw

強度不足で操舵不能に陥るのもトヨタ(笑)の仕様です。

大炎上仕様もトヨタ(笑)の仕様です。

あんまり書き込みひどいと通報されんぞ

まあラリーの結果みて車の良し悪し決めてたがいま本気で会社やってないもんな ワーゲンが世界を牛耳るな (^_^)/ハイル

つまり、トヨタ(笑)LFAは、1960年代半ばのミニクーパーと、
同程度のの性能しか持ち合わせていないと言うわけなんですね。

トヨタ(笑)の高性能衝撃吸収プアボディ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091103-00000125-yom-soci.view-000

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091103-00000125-yom-soci

Tsuchiya AE-86 Vs. JWRC SWIFT
http://www.youtube.com/watch?v=wyT3PsBjE_o

JWRC SWIFT　ｖｓ　ストリートチューンシビック
http://www.youtube.com/watch?v=QTj_nLEHCeQ&feature=related


　AE86は糞

>>753
強度不足はホンダだろ。
これ常識

強度不足はトヨタ(笑)の仕様です。

タイロッド折れ
ハンドル軸折れ
サス取り付け部破断
ボルト破断
ハブ割れ

色々リコールまみれですね。

皇太子さまの車「突然停止」、電源接続部品の摩耗が原因

秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、宮内庁は２６日、
エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。
トラブルは１０月１３日夕に発生。車列を組んで走行していた皇太子さまの
トヨタ(笑)センチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。
同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
先週、同庁に
トヨタ(笑)側が社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ(笑)自動車広報部の話「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、
現段階でリコールの対象とは考えていない。今後更なる社内調査をしていく必要がある」

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

時代が時代なら、大逆罪に問われて
トヨタ(笑)が根絶やし企業解体が実施されて、創業一味は全員投獄、全資産徴発のうえ絶家処分に断じられて至極当然だと思うんだが？

◆◇2006年 トヨタ自動車欠陥放置問題◇◆


ハイラックス サーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。

トヨタ自動車がハイラックス サーフのリコールを検討し始めたのは、
2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

◆トヨタ、中国で６９万台リコール 過去最大規模◆

トヨタ自動車は２４日、中国で生産したカムリなど乗用車４車種、
計６９万台をリコール（無料の回収・修理）することを明らかにした。
パワーウインドーのスイッチに異常があり、最悪の場合は発火の恐れがあるため。
中国メディアによると、中国のリコール台数としては過去最大規模という。

対象はトヨタが中国の自動車メーカーと合弁で生産したカムリ、カローラ、ヤリス、ヴィオス。
２００６年５月から０８年末にかけて生産した同車種の一部が対象という。
国家品質監督検査検疫総局にリコールを申請し、２５日から部品交換する。

運転席の脇にあるパワーウインドーの開閉操作の際に異常が
あるという情報が利用者から寄せられた。
トヨタが調査した結果、部品に問題があり、内装の一部が溶けたり、
けむりが出て発火したりする恐れがあることが判明した。

トヨタは４月にも、
中国で生産したカムリのブレーキが効かなくなる恐れがあるとして、
約２６万台をリコールした。

ttp://www.47news.jp/CN/200908/CN2009082401000253.html

>>760

強度不足はトヨタ(笑)だろ。
これ業界の常識 !


お前モグリか工作員だろ

スズキ｢ワゴンＲ］狙ったブラジル人窃盗団（三河）
http://www.hanzai.net/blog/archives/post_539.htm
三河の治安について
http://www.hdn.gr.jp/forum/archives/2005/05/post-2574.html
知多、西三河で「車上狙い３００件」　窃盗罪の被告が犯行認める
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009073002000170.html
空き巣グループ逮捕　愛知県警など、中国人３容疑者（天白）
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009080602000256.html
岡崎マツザカヤ不況のあおりを受け閉店です。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK032742020090825
豊田市　旭カントリークラブ倒産
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3105.html
強盗：輸送車襲撃、１３００万円の袋は無事　東愛知・西尾　8月26日
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090826k0000e040034000c.html
麻生首相：「この辺全部洪水」失言を陳謝　東愛知三河・街頭演説
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090826k0000e010063000c.html
質店強盗でペルー人逮捕＝愛知県（東愛知西尾）8月16日
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200908/2009081700192
名古屋市守山区中3男子生徒焼身自殺　生徒の通う中学校、過去にいじめあったと認める
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00161544.html
刃物とハンマー持ち、まんが喫茶に強盗　愛知・岡崎2009年8月20日
http://www.asahi.com/national/update/0820/NGY200908200003.html
公然わいせつ容疑：４７歳高校教諭を逮捕　愛知県警（豊川）8月20日
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090821k0000m040153000c.html
new!w車上荒らしに男性刺され死亡　愛知・岡崎
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090910AT1G1000W10092009.html
没落東愛知＝日本のデトロイトです。早く脱出しましょう。
東愛知＝職なし、金なし、犯罪有り。
理不尽な事件が頻発する東愛知は日本で一番没落した地域です。まるでそれはトヨタ(笑)が作ったスラム街です。

【三河版】製造業　倒産報告【生き地獄の始まり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1239669660/

トヨタ「構造的欠陥なし」　米のフロアマット問題で利用者に通知

ニューヨーク＝小高航】トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売（ＴＭＳ）は２日、
一部車種でアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故につながる恐れがある問題に関連し、
対象の顧客に危険性を通知する手紙の郵送を始めたと発表した。
この中で、米当局がトヨタ車について「構造的な欠陥はない」とする調査結果をまとめたことも明らかにした。
手紙はトヨタ「カムリ」や「レクサス」など380万台の顧客あてに郵送。
フロアマットを誤って設置することの危険性を改めて周知徹底する。
米運輸省の高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）が10月末、適切なマットを
正確に固定していればアクセルの誤作動は起きないとする調査結果をまとめたことにも触れ「
車両に構造的な欠陥はない」と改めて通知する。


この企業腐ってるわ！

厚顔無恥すぎる
この糞企業！

F1撤退しま〜す

F1やって良いことあったっけ？
空前の儲けをもっと有効に使えば良いものを

カネの力、権力による圧力が通用しないような場では
さっぱり弱いな、トヨタ（笑）

技術力がモノを言う世界では勝てない。つまりトヨタは・・・（笑）

カネ余りの時進路を見誤ったな
フェラーリじゃないんだからF1なんかに血道をあげるべきではなかった

金余りがiQを生んだ。駄車ばかりだね、トヨタは。

>>770
最後の最後に可夢偉という逸材を世界に見せ付けたことだな。
あと、ガスコインにとっては良かっただろうな。そうとう金を貰ったと思うぞ。

チーム関係者は、それまでの約３倍の年俸でトヨタに雇われたんだから
彼らには幸せだったろうな。
ま、トヨタのこうしたマネーパワーまかせの引き抜き横行が
Ｆ１の高コスト化を助長したわけで、
自業自得でもある。

欲しくないモンは買わない

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000040-jij-int

トヨタ車で1000件超の急加速事例＝01年以降、19人死亡か−米紙
11月9日11時14分配信 時事通信

　【ロサンゼルス時事】8日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が走行中に急加速して死亡事故に至った問題に関連し、
2001年以降に米当局へ1000件を超えるトヨタ車の急加速事例が報告され、うち少なくとも19人が死亡した事故につながった可能性があると報じた。
同紙が米道路交通安全局（NHTSA）の記録を調べて報じたもので、急加速が原因とみられる事故の死亡者数としては、
他の全メーカーを合わせた人数より多いという。
　トヨタ車の急加速をめぐっては、今年8月にカリフォルニア州サンディエゴで、乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。
アクセルペダルの形状やエンジン制御システム、ブレーキなどの問題が指摘されている。



やはり、世界中で欠陥を隠し続けている悪徳企業のトヨタ(笑)　

欠陥企業の欠陥車

企業倫理を忘れた企業の非人間的欠陥車

　既に米国で19人が死亡しているのに
国内ユーザーを放置して、生け贄のように扱うトヨタ(笑)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000060-jij-int

400万台超の車両改修へ＝米フロアマット問題で−トヨタ

11月14日11時58分配信 時事通信

　トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがある問題で、
同社が車両改修する方針であることが14日、分かった。問題を調査していた米道路交通安全局（NHTSA）との間で大筋合意した。
対象は400万台を上回る規模となる見通しだ。
　改修の対象は、8月に米カリフォルニア州で死亡事故が起きた「レクサスES350」のほか、「カムリ」「プリウス」など8車種。
今後、販売店を通じ対象車を自主的に回収し、ペダルの形状を変える。
ただ、リコール（回収・無償修理）などに備えた金額を引き当てているため「業績に大きな影響を与えることはない」
（トヨタ幹部）とみられる。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000492-yom-bus_all

米トヨタ、レクサス４００万台のペダル改良へ
11月14日12時15分配信 読売新聞

　トヨタ自動車は１４日、米国で暴走事故が発生した高級車「レクサス」の安全性向上に向けて
車両を改良する方針を固めた。

　運転席のフロアマットに引っかかってアクセルペダルが戻らなくなる危険性があるため、
ペダルを改良してマットに引っかかりにくい形状に変更する。

　対象は米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が事故発生の可能性を指摘した「レクサスＥＳ３５０」など７車種、
約４００万台。近くＮＨＴＳＡと改良内容について合意する。販売店を通じてペダルを無償交換するが、
「車両に欠陥はない」としてリコール（回収、無償修理）ではなく安全性を高める自主的な改良としている。

今更だけど、>90の動画最後に
タイヤの空気圧が低かったっていうおちが付いてるけど、
だれも気付いてないの名

空気圧が原因だとしたらレクサスの担当者がバカ過ぎ。
そうじゃないとしたら、大嘘ぶちかまし。
どちらにしても…ねえ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1255220257/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1242684624/

それでもたぶん、名無しの>>782より高学歴で高収入なんじゃないかと思うよ。



ｗ

欠陥隠し世界一のトヨタ(笑)が作った
ニュル24時間耐久2連敗記念
F1140連敗最弱負け逃げ敗北宣言記念車 LFA

おっちゃんｗ
（笑）はアンチの証拠だってさｗ

>>784
一流大学の大学院とかまで出て、ぼったくり企業で働いているんだから
給料くらい高くないとやっていられないだろうよ。

そりゃデザインださくて技術力も欧米車に劣るトヨタ車なんて
買う気おきないよな

欧米（笑）

欠陥を知りつつ売るってありえないだろ

>>784
いや、その可能性は低いよ

ホンダの工作員も仕事とは言え恥ずかしい行為、心中お察し致します。

>>792がキモい

日本車（トヨタ）の実情
http://runrun.byethost13.com/

カローラフィールダー、サービスキャンペーンでまた誤魔化すつもりか？


操舵系のボルトを増し絞めするんだってなｗ

過去から散々言われ続けてきた事なのだが、プアボディのトヨタ(笑)は真実だったんだな。
　
やはり、トヨタ(笑)の実態は低品質だったんだな。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm
トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、
安全性に優れた２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、
０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。

「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
富士重工業とドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

【USA】 「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査“横転時の安全性”で選出ゼロ　米国ではトヨタへの風当たりが強まっている
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1258596459/

【経済】トヨタの「安全な車」、11車種→0に…日本勢では富士重工業が5車種選ばれ2位

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258590665/

今日もせっせとトヨタ関連の記事集め。

お仕事ご苦労様です。



ｗ

今回の調査では、横転事故を想定して屋根の強度基準を厳格化したため、認定数は09年の94車種から激減した。

てことはトヨタ(笑)は、かなり以前から屋根の強度が弱いってことが証明されたわけで。　

かなり前からトヨタ(笑)車は、プアボディだと言われ続けていたことが本当だったと証明されたようなものだ。

ヤフーのトップにキターーーーーー

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091119-00000135-jij-int

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1258624448

トヨタ、「安全な車」から落選＝27車種中、日本車は8−米保険団体
11月19日17時58分配信 時事通信

　米国の保険業界でつくる非営利団体、道路安全保険協会（IIHS）は18日、「2010年の最も安全な車」に27車種を選出した。
09年に11車種が認定されたトヨタ自動車からは1車種も選ばれず、安全性を売り物にしてきた同社のイメージを
揺るがしかねない結果となった。
　IIHSが独自に側面衝突試験などを行って安全性能を評価したもので、認定車種をメーカー別に見ると、
傘下のボルボを含む米フォード・モーターが6車種と最多。独フォルクスワーゲンと富士重工業が5車種ずつで並び、
米クライスラーが4車種で続いた。他の日本勢ではホンダから2車種、日産自動車から1車種が選ばれた。
　今回の調査では、横転事故を想定して屋根の強度基準を厳格化したため、認定数は09年の94車種から激減した。

ホンダの工作員さん、それで自社の売り上げ上がってますか？ｗ

トヨタの工作員さん、それでスルーできると思いますか？ｗ

いすゞ私設工作員ですが仲間に入れないです

またホンダ工作員かｗ

またトヨタ工作員かｗ

鸚鵡返しはネタ切れの証拠。

逆になんでトヨタ車なんて欠陥車を擁護するのか全く理解できない。愛知県民だからか？

オーナーだからと考える方が普通じゃないのか
何で住んでる地域で？そんな奴いるの？厨房？

？　オーナーなら自分のクルマが欠陥車だと知ったら怒るのが普通じゃないか？
欠陥車つかまされたのに擁護するヤツなんているの？　厨房？

さあ？そんなことよりなぜ愛知県民だと怒ると思ってるのかがわからないｗ

>>809
何だかんだ言って「産業の裾野」とやらはトンデモ無く広いからなあ。
潰れられると愛知県の景気が今以上に悪くなることは確かだよ。

ヨタ工作員が顔から湯気出しそうな勢いで書き込んでいるのが笑える

>>811
どのレスのこと？

やはり、昔から言われ続けていたトヨタ(笑)の誇大広告は現実だったんですね。


【国際】メーカー別燃費調査…1位ホンダ、2位現代、3位トヨタ - アメリカ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258787470/

欠陥隠しも与太燃費も脆弱プアボディも・・・・・現実はボロボロなチョヨタ車(笑)

>>811
湯気がどうのこうのって言うのが精一杯ですか？ｗ

レベルの低いイヤミきたー！

もうヨタヲタめんどくせぇ

と、ホンダの工作員が申しております。

早くトヨタが潰れて大勢の愛知県民が路頭に迷いますように。

>>813
×チョヨタ車(笑)
○チュヨタ車(笑)

厨獄に媚びを売ってるのーよ

>>818
愛知県民に何の恨みがｗ
期間工で愛知に来ていじめられた？

いや、愛知県民は日本で一番嫌われてるから。

トヨタ（笑）の本拠地愛知県は

交　通　事　故　死　亡　者　数　日本一に君臨してますが、何か？

トヨタ車は、地域住民にも愛され貢献してます＾ｑ＾

うわ・・・・平気で死傷者をネタにアンチしてる奴の人格疑うわ。

死傷者を作り出してるトヨタ社員が言えた義理なのかしら〜

キミがホンダの工作員だからって、異議をとなえる者全てをトヨタの社員扱いは
どうかと思うね。

ヨタ叩きスレで何言ってんだコイツ

口先一つでトヨタを守るつもりなんでしょw

なんの為に叩くの？

正義の為とか言っちゃうの？ｗ

こいつらオモロイな。

欠陥車が交差点に突っ込んだり、コンビに突っ込んだり、
歩道に突っ込んだりして死者を量産している。
自分が被害者になるとかなり迷惑だ。
公道を走るのはやめてくれ。
そんな車は富士ＳＷでグルグル回るだけにしてくれ。

>>829
その、交差点やコンビ（ニ）に突っ込んだ事故のうち
どのくらいが欠陥が原因なんだ？割合がどのくらいかソースあるんだろうか

ソースは難しいと思うが、限界の掴みにくい特性とかが欠陥というなら欠陥が原因だろう。

そういうの、ただの言いがかりって奴と親に教わってないのかね。

トヨタには安全な車は無いのか？

>>833
無い


チョヨタ(笑)のAE86は1983頃から糞杉

印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低線

ちょっと知恵のある人は完全に見抜いていると思う。トヨタという企業の体質を。

傲慢な権力者が情報弱者に車を売りつける時代も終わる。

>>835
ほう、十数年前からホンダ、スバル乗り継いで長持ちしなくて嫌な思いして
食わず嫌いだったトヨタが丈夫で快適と見直したが
最近の数年で逆になったのか。次の車どうしようかなw

まだまだ

トヨタ車なんて、いまやもっとも危険だと俺は思うが。

日産は内装の立て付けがヤワで、本田はボディ剛性が低かった。だから乗ってるうちに
軋んだり壊れることも多かったけど、操作不能になることはなかった。

豊田は見栄えに関わるところは壊れないが、壊れちゃやばいところから壊れるから始末が悪い。

愛知の全国有数のスラム化はトヨタ(笑)がさせた。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257273231/745-748

既にトヨタ(笑)は瓦解し始めている。

業界関係者なら尚更自分で制御できないような糞欠陥車乗りたくないだろうなｗ

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は２９日、トヨタ自動車が米国で販売した車の
アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがあるとされる問題で、
フロアマットではなく電子制御装置が加速などの原因となっている可能性があるとの見方を伝えた。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009113000388

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/l50

過去から言われ続けていたことだけれど、
トヨタ(笑)のユーザーは生け贄になる運命なんです。

ここまで欠陥隠し続けたとなるとトヨタ(笑)が終わる日も近いですね。

　
(ﾟUﾟ) 腐れ真性包茎ちんぽマークは恥垢が溜まり過ぎて臭いんです。
　　
低能で物言わない実験動物たちも、自分達が包茎で恥垢が溜まりまくりなので、その臭さに気が付かないんですよ。
　



自分の出した糞の臭さには気が付きにくいものさ。
それがまさに欠陥トヨタ(笑)の現状だと思う。

またまたトヨタ(笑)車が急発進して店舗に突撃しましたｗ


ビリヤード店に車突っ込む　ブレーキと間違える
４日午前９時半ごろ、佐賀市愛敬町のビリヤード店に、乗用車が突っ込んだ。営業時間前で店内に人はおらず、
乗用車を運転していた３０代女性が軽いけがを負った。
佐賀署などによると、女性は同店の関係者で、駐車しようとした際に「アクセルとブレーキを間違えた」と話して
いるという。

http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1488994.article.html
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg


国内でも突然に急発進し暴走する欠陥が多過ぎ。

根本的に何か欠陥あるんじゃ？

本人が間違えたと言ってるのを無視するホンダ工作員。

え、トヨタは設計を間違えたの？

コンビニダイブはジジババかオバチャンばかり
運転手の質が原因の大半を占めてないか
若者のコンビニダイブがそれなりに多ければ信憑性は上がるだろうが

bBで20代の奴がコンビニダイブというのもよく聞くんだけど？ｗ

ググったがわからん
ソース示してくれたら検証する

今年の6月に愛知県刈谷市のサークルKに突っ込んだ20代男性の車がbBだな

【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情［09/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260156173/

米運輸省、トヨタ車再び安全調査　エンスト苦情に対応
米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。

調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、８車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール（回収・無償修理）の実施を迫られた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html

この間の佐賀のビリヤード場にエスティマが突っ込んだのは３０台前半だったかのくらいの女性。
正直おばちゃんというにはまだ早い年齢だな。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1488994.article.html

大体テレビで車カットor不自然な局所アップ報道されてもその後
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255441608/l50
コレ系のスレを見たらどこからか画像つきのニュース探してきて特定、大体案の定・・・・ってとこだな。　
マツダ・三菱・外車だとまずエンブレムとかもキッチリ映す。

自動車雑誌総合
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1007200492/610

610 ：匿名希望さん：2008/03/12(水) 23:36:16
>>夫馬

おまえは自動車雑誌のからくりが全然見えていないようだな。

読者の皆様がお買い上げいただいている売上なんて紙と印刷代が賄えるかどうか程度なんだよ。
雑誌っていうのはね。

僕たち出版社の人間や評論家なんかが一般企業勤めよりは良い暮らしむきが実現出来ているのは広告
クライアント様つまりはトヨタ様のおかげなのだよ。

俺たちの厚待遇を支えてくださっている企業様の悪口を書くことこそが人でなしじゃないのかい？

おまえは飯をおごってもらった人の悪口言うようなろくでなしなわけですか？

ジャーナリズムなんて大義名分ほざいてるけど、出版社は企業体なんですよ。
株式会社なんだから、資本家に対して利益を上げる必要があるわけ。
わかります？俺のいってること

若者であえてトヨタ乗ってる奴が運転うまいわけないじゃんｗ
コンビニダイブは運転未熟者ばかりが原因だ

３０歳は既婚独身問わず、立派なオバチャンです。

運転が上手い>>855はホンダ乗ってるの？

>>848
コンビニダイブやアクセルとブレーキを踏み間違えて特攻隊はトヨタ車のお約束だが何か？
日産は20年前の車種でも
対策技術が導入されてるのに対してトヨタ車は
導入してない。
だからトヨタ車ばかりになるんだよ。
特にアクセルとブレーキを踏み間違えて特攻隊はトヨタ車のお約束WW

>>858
日産にあってトヨタにない踏み間違い防止技術って何？

>>859
日産車を所有して乗ってみればすぐあ〜成る程とわかる技術。
トヨタ車は購入しないで
日産車を購入して乗ってみてオーナーになってわかる技術だから教えないWW

>>860
所有しないでレンタカー程度ではわかんないのかｗ
この20年くらい、トヨタも日産も代車やレンタカーでしか
乗ったこと無いからなあ。踏み違い自体も30年近い
運転歴で、居眠り寸前の時に1回だけだし。国道で
少し減速しようとした時に加速したんで眠気が吹っ
飛んで事なきを得たけど。

>>857
いきなり脈絡もなくホンダ車を出す所がヨタ工作員丸出しだなお前
ご苦労さんなこった。

ただ話題を逸らすには捻りが全く足りなかったな。3点。

おれ、社有車でカローラとティーダ乗ってるけど、どっちも良いよ。

ホンダは知らん。

>>857
俺か？今はクオリスだがその前は2台続けてアコードワゴンだった
P10プリメーラもBGレガシィも所有したがそれぞれいい車ばかりだ
自分が選んで気に入った物ばかりだから当たり前だが

トヨタ自動車が米国で発表したリコールの対象には、プリウスなど国内の人気車種も含まれる。
しかし、米国以外では「リコールの必要はない」といい、日本のユーザー向けに詳しい情報を
伝えていない。アクセルが戻らなくても止まれる仕組みの導入など、今回の対策は米国を走る
トヨタ車の安全性を向上させるが、日本を走る車に適用されるのは遅れそうだ。

http://www.asahi.com/business/update/1126/NGY200911260007.html
http://www.asahi.com/business/update/1126/NGY200911260007_01.html
関連スレ
【自動車】トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/l50

アメリカの日本バッシングを喜ぶ奴が混じってるな。

>>864
キミが選らんで乗ってる車にケチつけられｔらムカつくだろ。

>>867
価値観が違う人いるのは承知だから

なあ、本当にアクセルとブレーキの踏み間違いなのか？
本当にマットの不具合なのか？

>>867
トヨタはしっかりと理由があってケチつけられてるからな。
ちゃんとこのスレや関連スレを読みな。

>>866
そんなにアメリカが嫌いなら輸出しなけりゃいいじゃん。バカなの？

北米市場が潰れたらそれこそトヨタ終了なんだけど
バカなの？ｗ

コストダウン品質ダウン業績ダウン

トヨタ

>>871
そして喜んでトヨタの後釜を狙ってる韓国の自動車メーカーだしな。。

そういうことか、ここでアメリカの日本車つぶしに喜んでる奴は。

ホントにトヨタは日本の会社なのか

友人に聞いてみたら？

笑われるか、哀れみの目で見られるから。

>>874
www

本社が日本にあっても、ねえw

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・１４０連敗記念車！！！！！！！！！！！

お値段異常♪　トヨタ(笑)〜♪

今時（笑）を使う奴はオッサンｗ　in車種板
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255615510/

　ダイナモはアメリカ製
　ベアリングは英国製（スウェーデン鋼）
　潤滑油もアメリカ製
　プラグもアメリカ製
　タイヤは横浜ゴム（これだけはフォードも納得の品質）

　ふっふっふ、これが記念すべきトヨタＡ型の正体なのだよ

またトヨタ車でひき逃げ事件があったね
トラック運転手が乗ってた原付をひきころして
で一人は出てきたらしいけど
もう一人が逃げてる
車から覚醒剤が見つかったとか

逃げたとあったんで　またトヨタ乗りは飲酒で事故逃げか！ともってたんだが
その上を行く覚醒剤とはおもわんかったｗ

トヲタ車は車じゃなくて、金儲けの4輪移動箱 なんだよ。
設計者や作り手の「想い」なんかまるで無い。
トヲタは4輪なめてる、転ばないし墜落も無いから。
飛行機なんか作らせたら即墜落だろうな。
商売は上手だが未だに60年代のトラックメーカー。
F1は自動車販売業じゃなくてモータースポーツで、
エンジンも元々ヤマハ製で適当に改良して勝てるわけがない。
まさしく「裸の王様」。

ろくなエンジン作れない証拠にECOを無理矢理推進しハイブリッドで金儲けか。
最悪だな。
走りはF1で勝てない事が証明してるんだから、せめて安全性くらい確保しろよ。
市販車は最悪だが、F1だけは応援してたのに、超ガッカリ。

エンジンは、Bm=Me>Vw=Ni=Ho>Sub=Suz>To
サス・シャーシは、Bm=Vo>Ni>Ho>>>To
ハンドリングは、Bm>Me=Vo=Ni>Ho=Sub>>To
安全性は、Vo=Bm>Ni=Ho=Me>>>To
インテリアは、To=Me>Bm=Ni=Ho=Vo
エクステリアは、To=Bm=Me>Ho=Ni>Vo
※フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェなどのクラスを除いて

んで、業界関係者の名前と乗ってる車出したら？
批判ばっかりでは単なる妬みだと思われるよ。

>>880
そこだけ見ると、今より品質（当時の良い物を選んでる）が良さそうだ。

>>887
戦争で英米の部品が入らなくなったことが、日本の
軍用機や軍用車の信頼性が急落した原因だからな。
終戦後だって欧米のデッドコピーから始めて、まともな
品質になったのは’60年代になってからだよ。

さすがに外見だけの車には乗れないな。
エンジンにしてもサスにしても安全性にしても、
こだわりが感じられないんだよね。
内装だけは良いね、でもそれがダサイんだよな。

それと、アクセ

「トヨタ(笑)　すべって転ぶ」　英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm

看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに
脅かされている−と、トヨタ(笑)にとって「不愉快な事実」を列挙した。


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！



　　　　 　　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ！
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　　　,,､


トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

なるほど、新社長に期待感を持っているわけだな。

中国には根強い反日感情あるから日中友好は無理
上野あたりにたむろしてる中国人を警察はなぜ摘発しないのか？

↑ヤクザ

欠陥車はゴメンだわな

トヨタ、部品価格３割引き下げ要請　系列に１０年ぶり

トヨタ自動車は２１日、系列部品メーカーに対し、部品価格を３割以上、引き下げるよう要請した。トヨタが一気に
３割もの価格引き下げを求めるのは１０年ぶり。成長が著しい新興国向けに低価格車づくりに取り組んでいるが、
部品が高すぎてライバルメーカーに後れをとっているため踏み切る。急激な価格引き下げについていけない
下請け・孫請けメーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。

来年３月までに部品ごとに製造コストの削減目標を決め、２０１２年から１３年にかけて発売する新車から価格を
抑えていく計画。一部の部品は４割の引き下げを求める。

トヨタはこれまで、低価格帯の車にも高級車と同様、高品質の部品を採用しており、高コスト体質となっていた。
今後は先進国向けのレクサスブランドの車や「クラウン」などの高級車、「カローラ」などの世界販売車、「ヴィッツ」
など新興国を中心に売る低価格車に分類。価格帯に応じた品質で十分とし、小型車を中心に製造コストを下げていく。

そのため、トヨタは「ＲＲＣＩ」（良品廉価、コスト、イノベーションの略）を展開、部品メーカーと協力して設計段階から
部品の製造コストを洗い直し、引き下げる。

トヨタの危機感の背景には円高と、新興メーカーの台頭がある。輸出に不利な円高は長引く見通し。韓国の現代自動車は
ウォン安を追い風に世界的に販売シェアを伸ばしており、車の販売価格の大幅な引き下げが不可欠だと判断した。

トヨタは００年にも、３割のコスト削減を打ち出したが、このときは、部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。
トヨタ側が高級車路線に移り、コスト削減の取り組みが不十分だったためとみられる。

ソース
http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html