【ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 15
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2009/02/01(日) 23:25:03 ID:tMPsNgEd0
★MINI車種一覧 MINI ONE & COOPER : GH-RA16 : R50 MINI COOPER S : GH-RE16 : R53 MINI CONVERTIBLE COOPER : GH-RF16 : R52 MINI CONVERTIBLE COOPER S : GH-RH16 : R52 MINI CONVERTIBLE SIDEWALK : ABA-RH16 : R52 MINI CLUBMAN COOPER & COOPER S: R55 MINI ONE & COOPER & COOPER S (07) & COOPER S JCW: R56 MINI CONVERTIBLE COOPER & COOPER S (08?) : R57 MINI SPORTS ACTIVITY VEHCLE "COLORADO/CROSSMAN" (2010?) : R60
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060518/117231/ ◎故障が少ないモデルランキング(20位まで)
順位 メーカー モデル
1 ホンダ Accord
2 富士重工 Subaru Forester
3 マツダ MX-5(日本名:ロードスター)
4 三菱自動車 Carisma
5 トヨタ Yaris(日本名:ヴィッツ)
6 ホンダ Civic
7 日産 Almera
8 ホンダ CR-V
9 トヨタ RAV4
10 日産 Micra(日本名:マーチ)
11 トヨタ Lexus IS200
12 マツダ 626
13 Jaguar X-Type
14 トヨタ Landcruiser
15 Volvo S/V40
16 BMW MINI
17 スズキ Vitara
18 マツダ 323
19 トヨタ Carina E
保険会社が商売に利用してるデータだから信頼度はかなり高い。
MINIは16位、故障は少ない方と言えるしょう。
このデータが故障件数を調査したものであるのに対して、国土交通省の
データはあくまでも「報告件数」であること。
国土交通省の「不具合の報告件数」に異常にこだわる人がいますが
報告義務があるわけでもない以上、国土交通省のデータは故障率を
判断するためのデータとしての意味は薄いでしょう。 実際トヨタ車同士の報告であるのに車種間で10倍以上の開きが出てしまいます。
このスレに6年間粘着し続けている荒らしくんの貼りまくるコピペの「嘘」
間違いを指摘されても一切訂正はしないので、承知の上で故意に嘘情報を
流しているようです。
・
http://www.motordays.com/newcar/articles/mini_s_20070407/ 高速では燃費良さそう 10・15モード燃費は自然吸気のクーパー(6MT仕様)の13.8km/Lより優秀な14.4km/Lだが、
今回は140kmほどを試乗して車載燃費計の表示は6.9km/Lだった。
⇒ 記事にもあるようにこれは「全開走行しまくった結果の燃費」です。
・クーパーの燃費は8.36km/リッター
⇒ 「クルマのツボ」による測定値では燃費は13.8q/Lでした。
・国土交通省の「不具合の報告件数」
報告義務があるわけでもない以上、国土交通省のデータは故障率を
判断するためのデータとしての意味は薄いでしょう。
実際トヨタ車同士の報告であるのに車種間で10倍以上の開きが出て
しまいます。
とにかく報告の少ない車を探してそれを「日本車」の信頼性ということに
したがっています。
・何かが優れてる車のその優れてる部分だけを比較対照に持ってくる習性が
ありますが、自分が他の車との比較で強硬に重要だと主張していたはずの
部分は無視。
(例)
FIAT500を薦めるが、FIATの故障の多さには一切ダンマリ
粘着荒らしのユーロキャップ君まとめ
わかっているだけで約2割がユーロキャップ君の書き込み。
他にもID変えて自演している可能性大。下手すると半分は彼の書き込みかも。
・euroncapを指摘されるまでずっとユーロキャップユーロキャップと連呼していた。
他の場所でもそう書いていたと思われる、ググるとこの誤記少なし。
・このスレに何年もずっと粘着している。
・平日の朝から深夜までMINIスレに張り付きっぱなしで書き込み可能な生活。
・やたらと他サイトのコピペを貼るが自分の経験談はナシ。
・自分の主観を世間の常識と思っている。
・自分以外は1〜2人しかおらず、自演していると思っている。
・FXで儲けているらしい。(本人談)
・FIAT500を勧めるわりにはFIAT500スレには登場しない。
・初代MINIを所有していたが故障続きで1年足らずで売り払った。(本人談)
・MINIディーラーからもウザがられていた。(本人談)
・車庫の前に20センチ以上の雪が積もるとJAFを呼ぶ。また、それが常識だと言い張る。
・身長は160cmらしい。
・河口湖周辺で蕎麦を食べるのが唯一の楽しみ。
・プリウススレに登場。新型には興味なく現行プリウスの廉価版が楽しみ。(本人談)
・自分が何に乗ってるか頑なに言おうとしない。
・その後MINIに乗っていると前言を翻すが、突っ込まれて惨めに言い逃れ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232858966/715- ・言ってることに突っ込まれても、それを無視して同じ事をいい続ける。
(例)ユ「新型乗ってないのにどうして新型褒め上げてるの?」
「え?具体的にどの書き込みのこと?」
ユ答えず逃走、そしてまた同じ書き込みを繰り返す。
ここまでテンプレ。
ここまでのまとめ
国土交通省 自動車不具合情報検索
ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do ●BMW MINIとして比較した場合
トヨタ ヴィッツ 84件 792,447台(2001年からの販売台数) 0.0106%
ホンダ フィット 220件 1,253,401台 0.0175522%
BMW MINI 120件 91,997台 0.130439%
BMW MINIとして考えた場合
ホンダ フィットの7.4倍 ヴィッツの12.3倍と非常に高い不具合報告率になってる。
↓
反論 それは初代MINIの話!二代目R56 MINIは故障が少ないんだよ!
●R56 MINI 二代目だけで比較
R56MINI 4件 新型になってからの登録 23,220 不具合報告率 0.01722%
・現行NHW20型プリウスの件数 23件
2003/09/01発売 販売台数 2003/09〜2008/12 合計298,166台 不具合報告率 0.000077138%
・トヨタ ヴィッツの新型の不具合報告件数 19件 累計販売台数 478,605台 不具合報告率 0.0039698%
結論 二代目R56MINIは現行ヴィッツの4.337倍 現行プリウス223倍の不具合報告率になってる。
国土交通省のHPからはっきり事実としてわかること。捏造なしの事実。
ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html プリウスなど ハイブリッド車・12車種 電動ウォータポンプの保証期間延長
壊れたら交換、特別に9年間面倒みます。
19年5月以前の物が対象。
MINIは冷却水の異常な減りもたしか放置だった。
冷却水がこぼれるのを前提にした受け皿もある。
トヨタとの違いがよくわかる事例。
9年間も無料で面倒みると公式に宣言してるトヨタと
方や冷却水の異常な減りも放置でほったらかし 文句言うヤツは有償で直しますよ。
保証が切れたものは当然有償ですよ。
MINIが3年で中古車市場に異常に出回る理由はこれ。
あちこち故障してくるのにディーラーの対応が悪すぎ。
そして故障後トラブル後の対応が悪くて不満が募り結果的に→
>>12 の国土交通省の不具合報告へ
実際の故障の件数も大事だが、こういった事後アフターの悪さからくる不満のほうがもっと大変。
http://www.euroncap.com/home.aspx Adult Child Pedestrian
BMW MINI 2007 ☆☆☆☆☆(33) ☆☆☆(29) ☆☆(14)
BMW MINI 2002 ☆☆☆☆(25) ☆(8)
FIAT500 2007 ☆☆☆☆☆(35) ☆☆☆(28) ☆☆(14)
Toyota Yaris2005 ☆☆☆☆☆(35) ☆☆☆(34) ☆☆(18)
Toyota Yaris2000 ☆☆☆☆☆(29) ☆☆(13)
mazda2 2007 ☆☆☆☆☆(34) ☆☆☆☆(37) ☆☆(18)
車というのはPCと同じで最新設計が一番優秀になるケースがほとんど。
安全性を高めるために前倒し2007年モデルチェンジしたのに2005年のヴィッツより劣る安全性
Toyota ヴィッツで2000年発売で達成した安全性を初代MINIは2002年の後出しで負けている。
Toyota ヴィッツで2005年発売で達成した安全性能を二代目MINIは2007年発売の後出しで負けている。
マツダ デミオに関しても同じ2007年発売でユーロNCAPで二代目MINIは全において劣ってる。
データからわかることはライバルコンパクトより無駄に重いくせに
安全性は他社ライバルよりも劣る ユーロNCAPの数字から誰でも判断できる。
あとホンダがJNCAPのテスト結果のインタビューで答えたが JNCAPの特性にあわせたボディ作り euroncapの特性に合わせたボディ作り とあるそうです。 ホンダは日本がメインなのかは知らないが、JNCAPに合わせたボティ作りをしてるとそのときは開発者が言ってしました。 事実ホンダはJNCAPはいつもトップかトップレベル。 エスティマに最新で一度は抜かれたが大抵ベスト1〜2位くらい独占です。 欧州メーカーは当然euroncapのテスト結果がよくなるように作るだろう。 このことから踏まえてもeuroncapでヴィッツ、デミオに劣る衝突安全性は 車両価格から考えると散々たる結果とも言える。 FIAT500はデータから安全性の数字だけを見るとR56 MINIとほぼ同程度。 ただし車重とサイズまで考慮するとMINIより優秀と言える。 またデミオ、ヴィッツともにR56 MINIより相当軽くかつ衝突安全性に優れるし絶対的な数値も上である。 このことからこの2車は相当優秀と言えよう。 最新MINIは安全性向上の為にフルチェンしたが 実際の結果はデミオ ヴィッツ(2年前の車)以下だったことがeuroncapから事実として判明。
1 国産より頻繁に故障するし、修理費も高い パワステのありえない故障で無料修理と思うケースも10万とか平気で言う 2 衝突安全性の向上・対歩行者安全性の向上を目的にフルチェンしたがヴィッツ、デミオ、FIAT500より劣る結果に 車重も飛び抜けてMINIだけ重く、軽量化技術・安全性技術において他社ライバルより実際にeuroncapで劣る結果に 3 R56だろうが車検で40万50万の請求は当たり前(?推測) 要交換点数をかなり多くしないと車検が通らないほど、日本車に比べて耐久性に劣る部品がまず問題 4 先代に続き評判の悪い6AT 相変わらず日本無視の加速重視 ヨーロッパみたいにず〜っと加速して100〜150km巡航が運転の中心ではないので、 このAT仕様ではかなり日常生活でストレスがかかる しかも今後の仕様変更も絶望的 (解決する気があるならR56フルチェンのときにやるはず) 5 国産とほぼ同じ店舗維持費、ほぼ同じ人件費ながら工賃がやたら高い 維持すればするほど国産と差が広が一方 例えばモスバーガーの人件費が時給800円なのに対してsubwayが同じ日本人のバイトなのに2000円払ってるようなもの またその高価格人件費を全てユーザーに転化してるのが問題
早速来てるしw 書き込む時間を家族サービスに当てれw
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/01(日) 23:36:28 ID:tMPsNgEd0
>>12-16 言い逃れニートのユーちゃん、6年間毎日よくがんばるねェwww
FIAT500 3545mm×1625mm×1515mm 5AT 980kg 10.15モード 15.6km (ハイオク) ヴィッツ 3750mm×1695mm×1520mm CVT 990kg 10.15モード 24.5km フィット 3900mm×1695mm×1525mm CVT 1010kg 10.15モード 24km スイフト 3755mm×1690mm×1160mm CVT 1000kg 10.15モード 20.5km デミオ 3885mm×1695mm×1475mm CVT 990kg 10.15モード 23km MINI one 3700mm×1685mm×1430mm 6AT 1170kg 10.15モード 14.2km (ハイオク) サイズと比較してもMINIは同クラスと比較して相当重いことがわかる。 アルファMiTo 4060mm×1720mm×1440mm 6MT 1145kg 4m越えサイズからしてワンランク上 ポロ 3915mm×1655mm×1480mm 6AT 1110kg ほぼ4m ランク的に上 プジョー207 4030mm×1750mm×1480mm 5MT 1170kg 4m超え+全幅1750mmからして完璧ワンランク上 MINI Cooper S 3715mm×1685mm×1430mm 1.6リッター175ps 6MT 1210kg 308万 FIAT500アバルト 3657mm×1627mm×1488mm 1.4リッター135ps 5MT 1000kg 285万 馬力差40psだが重量差が210kgもある。 コンパクトカーをキビキビ走られて楽しみたいならFIAT500有利か? コンパクトカーの基本的な楽しみは軽い車体をキビキビ走らせること。 oneなど基本ベースグレード希望層だと サイズと車両重量からFIAT500 ヴィッツ スイフト(△) デミオが優秀 ※△スイフトはユーロNCAPでワンランク落ちる成績 燃費性能はデミオ ヴィッツ フィットが優秀 MINIは一番重くかつ燃費が悪い仕様となっている。しかもハイオク
>>1 乙です。今後もロギングしますよ。
ユーロキャップ君まとめ
ID:vPkBV7lN0(6回)※全スレ87回
他のアンチはともかくコイツはキチガイだから真に受けないように。
いま 1ユーロ115円計算でこれです。 FIAT500はイタリア20%の消費税込の値段です。 日本は消費税5%でこれだけ高いわけです。 ボッタクリ価格もいいとこです。 ユーロ安が続くなら来春にでも大幅値下げがあるかも いま買うと馬鹿みるかな・・・ MINI ONEが1万5450ユーロ(約177万円、1ユーロ=115円換算) →231万 MINI Cooperが1万7350ユーロ(約199万円 1ユーロ=115円換算) →264万 MINI Cooper Sが2万1050ユーロ(約242万円 1ユーロ=115円換算)→308万 ※いずれも16%の付加価値税込み FIAT500 1.2POP 10500ユーロ〜14500ユーロまで 120万〜166万→195万
家庭の都合でクパSを手放すことになった。 買取店よりヤフオクとかの方が高く売れるかな?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 12:23:34 ID:Y0REQ+UnO
為替が変わったからと言って 簡単に定価が変えられるなら各分野のメーカー苦労しない。為替に応じて安く買いたいなら自分で個人輸入出きるようになって 買い付けたらいいさ。
>>25 いまね。。
ここ1ヶ月2ヶ月で買い取り酷い状況だよ。
いま売ったら大損だね。
この不況が収まれば多少落ち着くと思うけどな。
過去ログ漁ると出て来るな、粘着ワードの山 スレ統合前後からまだ居るって間違い無く病人
ここはユーロキャップ君のブログですから。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 17:54:42 ID:Ai1Xs9K20
今、旧miniに載ってるんですけど、今度新Clubmanにしようかとなやんでいます。 後ろがフルフラットになると聞いたんですが、実際どのくらい中広いんでしょうか? 公式ページにもシートアレンジとかないし、寸法が書いてないので・・・
うーん、俺はクラブマンはノーチェックだったから力に成れそうにないなぁ 今ディーラーに行けばチョコのつかみ取りとかもやってるし、一度ディーラーに足を運んでみてはどうだろうか。
>>28 スレ、統合どころか初代しか売ってなかった頃からずっといるよ。
初代のってたというのも嘘。
>>30 MINI CLUBMANは右ハンドルの日本では
使いにくいドア仕様だから
確かめてみたらいいよ。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 19:15:08 ID:Ai1Xs9K20
>>33 なるほど、やっぱり週末当たりにディーラー行ってみたほうがいいすね。
でも、行くと買え買え攻撃耐えられるかなぁ・・・っていうのが心配です。
小心者なので。
>>34 百聞は一見に如かず
買え買え攻撃は動かざる事山のごとし
激流に身を任せ同化する
右側が観音開きだから実際に乗ってみて使ってみないとどうにもだね
今日はクソ寒い中洗車してからオートバックス行ってきたんだが・・・
SONY派の俺にはウォークマンの周辺機器が少なくて泣ける。
FMトランスミッターは音悪いしなぁ。
ちょっとだけ見に来ましたって感じで一見さんの雰囲気漂わせてると さっぱりと対応してくると思う
原チャリで乗り付けるとそれほど買え買え言われない。
まさか一位とはw
プジョースレにも顔出してるな。 ランクル乗りが何の用なのだろう。
>>34 あなたが好きならいいと思うが、おそらくクラブマンは日本で不人気車種入りは確実です。
もし万が一売却することがあるとすれば、値段があまりつかないと容易に推測されます。
その辺り覚悟して買わないと泣きますよ。
・人口・労働者人口・若年層の減少から日本では今後も運転者人口が減少し、車の将来性のなさから車離れが起きる ・非正規雇用の増加から給与の減少や将来性の不安で、車などの高額商品離れ ・車に乗っていても、同性に羨ましがられない、女の子に持てるわけでもないと冷めた目 ・車が高い、つまらない、欲しい車がないといった供給と需要のミスマッチ ・車が趣味から道具に、道具としてみればずいぶん割高なものだと気付きだした ・都会に限ればガソリンの値上がり、電車網の充実、駐車違反の厳格化、宅配の利用拡大などにより公共交通の優位性が際立ってきた ・旅行しても酒も飲めず、駐車場の不安もある車の不便さ、新幹線の延伸などから長距離をする機会の減少 ・運転者責任の厳罰化から、車に対する興味が薄れ拒否感さえ抱く人も ・車を持っていなくても恥ずかしいことではなくなり、先進的な人のイメージさえ得られる事も(もちろん普段の生活態度による) ・車の必要な地方は人口自体が減少し、高齢化で所得が減少、地方から都会への社会移動が車離れを推し進める ・車の販売が増えなければ、興味を持つ人が周りからいなくなれば、やはり欲しい要求がわかない ・自動車会社自体、海外での生産・販売は日本より多く、今後も増加が見込めない日本より海外シフトを強め日本がおざなりになる
>>30 ちょっと遅いかもしれないけど
フラットフロアーというオプションでフラットになるよ
WBSでアウディの躍進はアフターサービスの充実を図ったからだという。 この不況下唯一といっていい前年度upのアウディ。 MINIは輸入車としては安くて燃費もいいが売りなのら前年度割れ。 MINIのめちゃめちゃなアフターの酷さからくる 販売の伸びの違いかも知れない…
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 23:14:39 ID:RuayeKJw0
523 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/01/30(金) 23:20:45 ID:9oFPB7i30
>>500 >その点アメリカ人とか賢い
>機械を割と冷静に見てる
なるほどなるほど、キミはそう考えるんだね。
CAR and DRIVER誌の2月号によると、不況厳しいアメリカの11月期の調査では
サンプル36車種中唯一前年より売り上げを伸ばしたのがMINIだったんだとさ。
確かに、アメリカ人は賢いから機械を割と冷静に見てるねwww
>>45 車じゃなくてMINIディーラーがアフターが悪いから売り上げ伸びないんじゃないの?
WBSでもそんな指摘だったよ。
車検で40〜50万も取るようなヤクザ商売してたら車がよくても
売り上げ伸びないでしょ?
じゃあ、TOYOTAが販売台数減らしているのもアフターサービスが悪いからだよね。
>>46 実際に車検で40〜50万払ったって人間は皆無なんだが。
いると主張するのならソースを出してね。
>>47 トヨタはアメリカでも販売台数落としてる。
仮にMINIはアメリカで売れて、日本で売れてないならその原因は?
あ、ワープアはあくまで真面目に働いているんだから、どっかのニートちゃんと 一緒にしちゃダメだぞw
>>49 それは勿論あなたのネガティブキャンペーンのおかげです。
>>50 12月のアメリカの失業者数は前年同月比13・2%増。
ちなみに日本の12月完全失業率0.5%増。
>>53 アメリカの『完全』失業者率は?
ソースは公平にね。
>>54 アメリカと日本の完全なる同じ定義での比較指標があるなら
そのソースの提示をどうぞ。
もう出してますよ。
またどうでもいい事で盛り上がってるなw
つぶすヤツはキッチリつぶさないとw
>>59 アメリカと日本の完全なる同じ定義での比較指標があるなら
そのソースの提示をどうぞ。
逆説的に考えてソースの提示が無理なのに
>>53 みたいな比較をされてもどうかと・・・
>>56 つまり、
>>53 は比較にもならないような比較を苦し紛れに出しましたって自分で認めちゃうんだw
簡単に言えばそういう事になりますね。
>>61 アメリカの失業率の定義だと前年同月比13・2%増。
それ以外の指標は私は知らない。
あと複数の指標を含めて総括的に考えないといけないね。
ISM製造業景況指数
12月中古住宅販売保留(前月比)
1月ADP雇用統計(前月比)
1月ISM非製造業総合景況指数 など。
数ヶ月遅れで日本もやってくるだろうけど 現状だとアメリカのほうが悲惨な状況だよ。
数値やソースを出して比較するときは公平にしてもらわないと。 『数ヶ月遅れで日本もやってくるだろうけど 現状だとアメリカのほうが悲惨な状況だよ。』 これは単にあなたの希望的推測に過ぎませんよね。
昔から個人的推測が多い。
>>68 ×昔から個人的推測が多い。
○昔から個人的妄想が多い。
昔からずっと居るが結局何を訴えたいのかがわからない所がポイントだなw ただ言える事はMINI住人に構って欲しいんだろうな。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 23:57:36 ID:GCa1+qqt0
なんで、こんな阿呆を相手にするの、このスレのひとって。
MINIディーラーがイマイチなのは同意するよ。 うちのDも担当営業は親切だけどディーラーの組織自体は常にボッタクリ感がある。 しかし50〜60万とかいう捏造はよくないなあ。以前より10万減っているようだがw
なんか今日は彼のテンションが違う気がするが疲れたのか。
_, ._ ( ・ω・) んじゃましまーす ○={=}〇, |:::::::::\, ', ´ 、、、、し 、、、(((.@)U40UXr0ID:z5U40UXr0ID:z5U40UXr0 ID:z5U40UXr0ID:z5U40UXr0ID:z5U40UXr0 ID:z5U40UXr0ID:z5U40UXr0 ID:z5U40UXr0 _, ._ ( *・ω・) んふう ○={=}〇, |:::::::::\ 、、、、し 、、、(((.@)
>>72 ネットで検索した限りでは20〜70万。
30万40万50万くらいが多いね。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 00:00:04 ID:RuayeKJw0
>>76 実際に車検で40〜50万払ったって人間は皆無なんだが。
いると主張するのならソースを出してね。
いつまでたっても朝三暮四ですね。
俺も車検はタケーと思ったけど20万いかなかったよ。 国産より高いとは思うけどオーバーなんだよ。
んでなんでランクルはいるわけ?明日仕事なんだから早く寝なよ。
ランクルスレでも覗いてくるか。
GOAください
http://bbs.kakaku.com/bbs/70102410646/SortID=8504130/ はじめまして。
来年、念願のClubman購入を予定してますo(^-^)o
MINI One に乗っていた友達から聞いたのですが。。。
一度目の車検はそうでもなかったけど、二度目の車検で40万かかったとの事でした
(ディラー)
維持費はかかると覚悟はしてますが皆さんもそんなにかかっているのですか
教えて下さいm(._.)m
ちなみに友達はクーパーSに乗り換えたとの事です。
ここと同じで攻撃になってるw
全部巡回して工作しなきゃいけないんだろうね。かわいそ。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 00:23:51 ID:yuIcAknkO
車検で20万もかからんしwものすごいネガティブキャンペーンだな
http://lotuscafe.jp/xeon/mini/ MINIにかかる費用あれこれ
クルマ関係各所の掲示板を見ていると、MINIに掛かる費用の質問が多いようです。
私も買ったときから気になってて、「外車だから」「BMWが作ってるし」と維持に掛かる金額的な不安を抱いていました。
しかし意外と維持費は安く、5ナンバー車の常識的な費用の範囲に抑えられていると思います。
これまで掛かった費用は以下の通り。
(2004年に2002年型を中古で買ったので、2年目点検までの費用は不明です。)
2005年 車検 18.0万円(SFWにより不良箇所は全て修理)
2005年 オイル交換 1.5万円
2006年 バッテリー交換 2.5万円
2007年 フロントガラス交換 10.0万円
2007年 リアバンパー交換 13.0万円
2007年 車検 30.0万円(17インチランフラットタイヤ4本12万円を含む)
2005年 オイル交換 1.5万円 ←土日なら3000円くらい 2006年 バッテリー交換 2.5万円 ←12000円くらい 2007年 フロントガラス交換 10.0万円←これは8万くらいだね。 自動車メーカーのロゴが入らないガラス(同等品)なら5万くらいとか当たり前。 2007年 リアバンパー交換 13.0万円 ←8〜9万くらい 2007年 車検 30.0万円(17インチランフラットタイヤ4本12万円を含む) ←車検はいろいろ交換しても15万もかからないよ。
ディーラーで交換したときのトータルコストって感じ
>>85 安くしたければ修理工場に持込みとかすればいいんじゃないかな。
フロントガラス交換とかリアバンパー交換とかは自然故障とか
寿命じゃないわけで、それぞれの使い方次第。
飛び石とかなら車両保険を使えばいいわけだし。
何回も書きますが、意味のないソースを出しても無意味です。
ランクル調子良いか?w
3年目の車検なんだけど延長保障悩むなぁ これまでサーモスタット交換しただけなんだけど なんか不安で入ってしまいそう
国産で3年目くらいの車検で悩むようなことはないね。 輸入車ってホント金がかかる。 イニシャルコストだけではなく+ランニングコストを加えたトータルで考えると 国産ライバルより倍くらいの費用が、かかるのではないだろうか?
公式にあるスペシャルコンバチキャンペーンすげえ やっと必死になってきた感がある 待てば待つほどお得になりそうな予感
http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&th=2809278&act=th コンバーチブル・幌のキシミ音について
ken53さん
2007/12/18 17:34:54 ID:2809278
本年(H19年)2月初度登録のGH−RH16(コンバーチブル)に乗っているものですが、
購入後、毎日乗車しましたが1週間を過ぎた頃より段差や凸凹通過時に
Bピラーに相当する位置辺りの頭上の幌より音が発生するようになりました。
但し、サンルーフ全閉・全開の時には発生しません。
音が出る時はサンルーフを少し開けた時で“ギシギシ””カタカタ”と、現在ではかなり大きな音で発生します。
営業マンに伝えたところ「保障期間(3年)内なので無償交換は可能」との回答は得ているのですが
「直るかは不明」とも言われております。 自分的には交換も大変な作業と思うので躊躇している状態です。
13 冷青コンパチSさん UID:81185DD3DCC88475 2009/01/13 23:38:32 ID:3450853 Late responseですが・・・ 06年式コンパチSですが、やはりカチカチ、カタカタ音します。 左側からだけ音がします。 あちこち触って音源を捜しているのですが、まだ判明せず。 カチカチ音はいかにもガラスと金属が触れ合う音に聞こえるのでリアウィンドウと幌の接触部だと思います。 ウィンドウを少し下げると音が消えるし。 これまで3台コンパーチブルを乗り継いできましたが、ルーフからの多少の異音はしょうがないのかなぁ
>>91 >国産ライバルより倍くらいの費用が、かかるのではないだろうか?
でも、国産ライバルの3倍くらい楽しいので
結局オトクじゃないかと思います。
まあ、そう思えないひとは買わない方が幸せかもw
5年目の初代R50乗りですが 故障は全くなし、国産の倍??かかってません。 それこそランクルのが金かかんねか? 廉価版プリ出ると良いねw
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 04:53:15 ID:U22e/8z70
18年式R53クーパーJCWキット組み込みS セカンドカーのつもりだったけど3年で8万キロも乗っちゃった 故障らしい故障はまったくなし 強いていえばエンジンマウント割れ?とパワーウインドウの不調くらい 輸入車は初めてでしたがまったくの杞憂でした 3年で乗り換えるつもりだったけど愛着わきまくりなんで エンジンオーバーホールして乗り続けるつもり いろいろ書かれているけど乗ったら絶対気に入るから
まれに故障しない人もいるんだな。 私なんて新車5000q未満で10回近く壊れましたよ。 細かいトラブルも含めてね。 当たりハズレで言えば完全ハズレ。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 08:55:10 ID:eSIntCpj0
>>91 ランクルは燃料費が3倍以上かかるけどね。
4年目ですが故障は一度もない、当たりで良かったよ。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 10:20:23 ID:/co+PPDmO
日本国産は優秀でしょう!しかしどんなに国産が優秀でも欧州車を所有した事がない人が 「日本車の方が良い」と言っても、言えば言う程 妬みにしか聞こえないからみっともないよ 維持費が多少高くても乗りたい車に乗れる収入がある人が乗ってる訳だからね
>>99 当たり1 ハズレ9のクジみたいなものですから、本当にご愁傷様です。
プリウス当たり10 ハズレ0
ヴィッツ当たり8 ハズレ2 みたいな確率ケームになりますね。参考
>>12 >>100 X5の燃費より1.5倍くらいいいらしいですよ。w
>>101 稀な確率 乙 というか仕事 乙。
>>90 初代の末期はだいぶ改良されてるけどサーモスタットの不具合だけ多いみたいだね。
こういう流れだと、またDの工作がどうのこうの言い出すんだろうなw だが、いくら故障多いと言っても無傷の人のほうが圧倒的に多いのは間違いない。 国土交通省の報告も100人に1〜2人の割合でしかない。
>>105 故障の確率は感だけど
おそらく八割九割レベルではないかと感じてる
国産は二割三割程度じゃないか?
どこもデータないけど今まで多数乗ってきた感覚では
そういう感覚なんだが…
>>105 MINIのブログを巡回してみると
ほぼ全員に近いくらい故障してますが?
100人に1人2人の故障確率と不具合報告率の違いわかってます?
俺の06クパも故障なんて皆無だわ まあ、色々弄ってるからカネは掛かってるがw
2003年8月7日 これも英国での調査結果
ホンダなど日本メーカーは故障ゼロ…英『Which?』調査
http://response.jp/issue/2003/0807/article53024_1.html イギリスで発行されている消費者向けの情報誌『Which?』が実施した、自動車の故障の少なさを示す
“Car Reliability Survey”(自動車信頼性調査)において、
日本ブランドが故障ゼロの“Best”をほぼ独占する一方、
最低ランクの“Poor”は、フォルクスワーゲンなど欧州メーカーが占めた。
実際にクルマを所有する約3万3000人から得られた故障に関する情報をもとにして、まとめられた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
故障ゼロの“Best”にカテゴライズされた7ブランド中、5ブランドは
ホンダ、日産、マツダ、トヨタ、トヨタ・レクサスの日本勢。
このうち、ホンダは『アコード』、『ジャズ(日本だとフィット)の2車種は、昨年1年間、故障ゼロだった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「現代車の品質信頼度はベンツ・BMWより上」英専門誌
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=66383&servcode=300 §code=300&p_no=&comment_gr=article_66383&pn=5&o=r
英自動車専門雑誌「WHAT CAR?」によると、
保証サービス提供業者「ワランティーダイレクト」とともに実施した信頼度調査
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑実際に故障の保証を請け負ってる会社
1位 ホンダ
2位 マツダ
3位 トヨタ
4位 日産
5位 レクサス
6位 現代車
7位 三菱
8位 GM大宇(デウ)
9位 シュコダ
10位 メルセデス・ベンツ
>>103 X5?Sクラス2台も乗り継ぐどこかの舶来品馬鹿と違って、
そんな無駄にクソデカイ車興味ないね。
一ヶ月1,000km乗った場合の年間の燃料費
(ガソリン代ハイオク120円で計算)
MINI リッター9kmで換算 年間160,000円
ランクル リッター3kmで換算 年間480,000円
税金も4万くらい違うので実に年間35万以上も維持費に差!
無駄にガソリン撒き散らしてるだけ。3年で軽自動車一台買えます。
中国での最新調査
http://response.jp/issue/2008/1112/article116343_1.html 中国の顧客満足度調査 日本車が5部門を制覇…JDパワー
全6部門中、最も多く首位を獲得したメーカーはトヨタとホンダで、それぞれ2台ずつが選ばれた。
トヨタはミッドサイズ部門の『カローラEX』、ラグジュアリー部門の『クラウン』、
ホンダはエントリーミッドサイズ部門の『フィット』、MPV部門の『オデッセイ』である。
とくに、オデッセイは2005年から4回連続の同部門1位。
中国仕様のオデッセイは日本仕様と基本的に共通なので、その実力が中国でも認められたことになる。
カローラEXは2年連続の同部門1位。
同車は北米仕様の先代カローラと基本的に同一モデル。中国では一汽トヨタで生産されている。
6部門中の残る2部門を制したのは、日産とフォルクスワーゲン。
日産はアッパープレミアムミッドサイズ部門の『ティアナ』、VWはプレミアムミッドサイズ部門の『サジター』(日本名:『ジェッタ』)である。
ちなみに、今回の調査で100台当たりの不具合指摘件数が最も少なかった車種は、トヨタのクラウン。
その数値は全車種平均が207PPのところ、72PPだった。
クラウンは2005年3月から天津一汽トヨタで生産開始。すでに10万台以上の販売実績を持つ。
クラウンは圧倒的高品質を武器に、中国の富裕層に好評を博しているようだ。
>>111 MINI ハイオク リッター9kmで換算 年間160,000円
ランクル ディーゼル リッター7kmで換算 年間171,000円
コピペキモイ
ちなみに60thのブラックのランクル ディーゼルの2007年登録の中古車調べてごらん。 中古車販売価格600万〜600万後半 中古車買い取り価格楽勝で500万以上〜550万は確実
>>116 MINIのスレでランクルの買い取り価格の自慢されてもねぇ
お前が乗ってるのはディーゼルじゃないだろうが。 前スレでリッター3kmなの認めてたし。
>>118 本当にディーゼルですよ。
200にディーゼルが当分載らない情報が確かになってきて最終モデル買いましたから。
600万で買った車が4万km走っても550万で買い取りしてくれるのが
ランクルのディーゼルなのです。
ここまで値落ち率の低い車は国産輸入車含めて皆無。
ランクルディーゼルだけは特殊なんですよ。
今さら考え付いたようにディーゼル乗りに転身w
ランクルは海外で大絶賛の評価。 依然ディーゼル需要が高い車種。 新型200でディーゼルなし(当時マイチェンでも載らないとの見通しだった)。 日本で500〜600万のランクルは中東などで200%などの関税の為、新車で2000万 中古車で1000万などで流通してる。 現地ではとにかくランクルの評価が高く程度のよい中古車なら1000万超でもこぞって売れる。 日本では新車登録2年以降なら中古車の海外の輸出可能(最近法律かわって3年になった?) よって2年乗って4〜5万km乗ったランクルが買った値段以上で買い取りしても、中東で1000万で売ればぼろもうけ。 これがランクル ディーゼルの買い取り価格が異常な理由です。 もちろんロシア チベットなどの高級層もランクルをほしがってます。
おっと これがランクルの盗難が高い理由でもあります。
とりあえず損得勘定だけで車選んでるのはよくわかった。
ちなみに アメリカでの価格 トゥアレグ(V8) 44660ドル シグナス(LEXUS LX470) 66995ドル BMW X5(旧) 4.8 71100ドル MERCEDES ML350 39750ドル 日本価格 トゥアレグ(V8) 681.45万円 シグナス 583.8万円 BMW X5(旧) 4.8 1185万円 MERCEDES ML350 609万円 海外でベスト評価のランクルは、海外での価格はX5とほぼ同等。 日本だと同じ価格のX5の半分で買える。 世界中で一番安くランクルを買えたのが日本でした。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 11:21:26 ID:Ivn+2Iwu0
ランクル君は以前MINIに乗っていたのですか?
>>124 を見ればわかるが
いかに日本で輸入車がボッタクリ価格なのがわすると思う。
駄目駄目評価のX5だがとりあえずLX470と同じプライス付け。
それが日本にきたとたん+600万もする暴利w(ランクル比)
日本生産だから日本が一番安くなるケースも多い。
海外でベスト評価な日本車を世界中で一番安く買う(日本で)。
これが最も賢い買い方だと思うよ。
日本だと MERCEDES ML350,トゥアレグ(V8)はランクルより上になクラス意識だけど アメリカとかだと全然格下で相手にならないレベル。 むろんプライスじゃなくて機械としての評価も全然下。 日本はいかに舶来品馬鹿が多く、その馬鹿相手に商売が成り立ってるかがわかる。 輸入車でも素晴らしい車は当然ある。 しかし現在の日本車はかつての雄 欧州車を超え始めてる。 日本車の評価を、我々日本人が不当に評価を下げるのはおかしいと思う。 冷静に日本車と欧州車を比べる目が大切。 プリウスの例を何度が出したが プリウスも海外ですこぶる評価が高く、日本でそれほどでもない車種の一例。
輸入車ってドラム型洗濯乾燥機みたいなもんじゃね? デザインがいいだのなんだと 30,40万したりするけど 実際使ってみると故障はするしアフターケアはまるっきりペケ 日本製のドラム式は現在壊れなくなってるし優れた性能を発揮する しかしドイツ贔屓目線だと このドラム式はドイツ製で性能が云々デザインが云々 こことおんなじwwwwwwwwwwww
キューブのEVが出たら欲しいな。
>>127 お、今日もやってるな┐(´∀`)┌
そういえば、自称MINIを2台乗り継いで、ベンツも2台乗っていたと話し
ていたアホがいたのう(´з`)y-〜
そして、MINIの鍵をうpしろと言われて、ランクルの鍵をうpしたアホが
いたのう(´з`)y-〜
素朴な疑問なんだが、外車を4台も乗り継ぐような人は舶来品バカじゃないのかな〜?
(゜Д゜≡゜Д゜)?
毎日、このスレに粘着してる輩がヨメがいて、車を持ってる不具合について、俺を納得
させられる回答を頼むわ┐(´∀`)┌
ランクル君はマジで無職っぽいなw 今、仕事中だからかまってあげられないけど 夜気が向いたら、またボコボコにしてあげるねw
昼休みキター
>>130 脳内嫁だから昼間から粘着しても泣かれないようです。
あ、因みにBGR君の一人だぜぃ
>>130 ランクル君は今さらになってようやく国産のよさに気づいて感動しているんでしょう。
みんな日本車のよさに気づいて無いと妄想しているようです。
自分がもともと舶来品馬鹿だったから仕方ないかw
欲しいと思った車がMINIでたまたま外車だっただけで、X5とかマジで興味無いんだけど。
俺も国産コンパクトからMINIって流れだから 国産コンパクトの丈夫さはランクル君より解ってるつもりだよ。 まぁMINIも全然健康なもんだが。
最近の軽自動車は日本の小型化技術の結晶だと思っているぜよ ソニカは見ためはカピバラだけど 高速道路での巡航も超スムーズ&超燃費 日本の職人はホント恐ろしいぜ
X5にも乗ってるし楽しいがMINIと並べて語るのは ただの馬鹿としか言いようが無いと思う。 オレンジと林檎を比べる様な物
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 14:32:08 ID:Ivn+2Iwu0
完熟マンゴーとハウスみかんを比べる感じ。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 14:57:05 ID:U22e/8z70
ここはminiのスレなのに ランクルを引き合いに 出してくる時点で いかれてるなって思っていました
>>97 JCW乗る様な人はやっぱり走るねえ〜
自分のJCWも17ヶ月目にして40000km超えたよ。ほぼ同じペースくらい?
恐ろしい程絶好調なのも同じく。
楽し過ぎてタイヤは3セット目が終わりそうだがw
オーバーホールってどこでやる予定?
自分も10万kmも走ったら考えたいな
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 16:04:20 ID:Q8mOZgF50
>>140 昔のminiはなにげに自分でメインブロックあけてましたけど、
さすがに新しいのは無理っぽいっすね。
ボンネットの中みさせてもらいましたけど、こりゃあまんって
おもいましたもん。(笑)
ランクルキャップ今日も来てんのかw 去年の暮れにR56SのMT納車されて一ヵ月半、MTにも慣れやっとスムーズに乗れるようになってきた 今日も小雨の中走ってきたけど、MINIのMTがこんなに楽しいとはw まぁランクルの楽しさには遠く及ばないんだろうが、今ATの人も機会あれば是非MTに挑戦してみて ホントに楽しいから
>>142 >今ATの人も機会あれば是非MTに挑戦してみて
ね。ホント
CVTのONEも決して悪くは無かったけど、MTがこんなに楽しいなんて。
今時安心して全モデルでMTが選べるのなんてMINIくらい。
ホンダにスバルさえMTが選べなくなってる時代に実にありがたい事だよ
>>141 密度濃いよね〜
丁度今月のTopgearマガジンでADO15ミニとiQを比較するって記事で
クラシックミニのX線写真が載ってた。
で、今の技術と比較しちゃ酷なんだが、諸々の密度が薄いんだよな。
10万km記念は自分でどこかのオーバーホールをやってみたいと常々思ってるんだけど、
素人が簡単に手を出せるようなモンじゃないよな...やっぱ
MINIのEVがあのまま発売したら欲しいけど ガソリンならいいや
>>143 実際、国産でMT難民になってMINI(もしくは欧州車)にした人って少なくないんじゃないかな。
昔のテンロクスポーツとか好きだったけど今は壊滅状態だもんね。
ここまで糞っぷりがはっきりしてる6ATじゃ MT無理くりオススメにしないとねww
MTにしたかった・・・ 家庭の事情でATにせざる終えなかったorz クロスマンでたら絶対MTにしてやる! Sは買えないかもだけど。
まあ、パドルシフトで補いながらなら別にそんなに糞糞言われてるほどでもない様な気がする シフトマニアなら気になると思うけど一般人ならそこまでって感じかな。 ATだとサーキットの壮行会(ガチガチじゃないエンジョイのようなモノ)どんな感じなんだろ
>>149 パドルシフトは一度使ってみれ。
その糞っぷりがすぐわかる。
ああー パドルでも勝手にシフトダウンしちゃうのはアレだけどねw まあ、ATだけどMINIが好きだから末永くつきあっていこうと思う
MTのディーゼルエンジンがでるなら MINI買いたいな。
BMWからの乗り換え営業電話がうざいんだけど。 確かに親元一緒だけどMINIの顧客情報流すのはどうなのよ〜。 MINIで550万一括で払ったから可能性があると思ってるんだろうけど 買って半年で乗り換えする訳もなく、第一MINI以外には興味無いのに。 7〜800万出すんだったらケイマン買うわ。
そういえば、ケイマンで思い出したけど 知り合いがケイマン乗ってて買い物したときにボンネット側のトランクに物入れてたら 「どこか故障したんですか?」っておばちゃんに聞かれてた 和んだ
ポルシェはいいよ〜。 MINIのような安物とは出来が違う。
輸入車買うならせめてポルシェにしないと。 MINIレベル買っても後悔するだけだよん。
∩___∩ | | ノ\ ヽ | / ●゛ ● | | | ∪ ( _●_) ミ j 彡、 |∪| | J / ∩ノ ⊃ ヽ ( \ / _ノ | | .\ “ /__| | \ /___ /
勝手にどんどんシフトアップするようなヘボ6AT作ってるような MINI買っても後悔するだけ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 18:07:29 ID:/co+PPDmO
なにいってんの? 個人の価値観で後悔すると決めつけるなよ はMINIのONE M/T で かなり満足してるぞ
>>159 MINIってしょせんトヨタでいうヴィッツ。
アホンダでいうフィット。
トヨタがヴィッツにレクサスLSの技術を投入するわけなく 安物の寄せ集め。 MINIも安物り寄せ集めで作ったからATやせ電動パワステやらヘボいんだ。 現実を見ろよ。
ID:OG4yb2Dg0 仕方ねえw釣られてやるか┐(´∀`)┌ すごいっすね((((゜Д゜;)))) ポルシェっすか((((゜Д゜;)))) うらやましーなー┐(´∀`)┌ ポルポル君の鍵を見てみたいなーw 一昨日と同じく鍵のうp御願いしますъ(`ー゜) ニートキャップ君ъ(`ー゜)
ID:OG4yb2Dg0 一昨日に脳内設定がランクルにクラスチェンジしてから、いきなりランクルマンセー になったのは何故(`Д´≡`Д´)?? それまで、ランクルのラの字もでなかったのに((((゜Д゜;)))) それとMINI叩きに散々、引用してきたヴィッツとフィットについて 「トヨタがヴィッツにレクサスLSの技術を投入するわけなく 安物の寄せ集め」 「アホンダでいうフィット。」 用がなくなったら切り捨てですかい((((゜Д゜;)))) MINIを叩くのに、散々、フィット、ヴィッツマンセーしておきながら 脳内ランクル設定になった途端にこの態度┐(´∀`)┌ フィットとヴィッツとパパンとママンに誤れ(゜Д゜)
BMWも安物パーツ集めてメッキ多くしてプレミアムはないだろ!と言いたいね。
ニートキャップ君、ポルポル君の鍵のうpまだ〜(゜Д゜≡゜Д゜)?
ニートキャップ君 ランクル200だったよね(´з`)y-〜 ランクル200のキーってスマートキーって言って、長方形の鍵なんだけど なんで一昨日にうpした鍵はそこら辺の車の鍵と同じ形してるのかな〜(゜Д゜≡゜Д゜)? おいどんの疑問を余すことなく、答えておくんなまし(´з`)y-〜
>>146 まさにおれ。EG6から乗り換え。
だから舶来品マンセーとか言われてもピンとこない。
つーかFIAT500ならまだわかるが、 ランクルとかポルシェとか言われてもハアそうですかとしか言いようが無い。 このスレで名前が出てくる意味がわからない。
それに相手する意味も全くもって不明なんだけど、おまえら本当にあいつの事好きなんだな。 もう一緒に死ね
ニートキャップ君おもしれーじゃん┐(´∀`)┌ ばれる嘘をつきまくって、必死に言い訳する姿が滑稽で面白いんすよ(´з`)y-〜 もっと、見苦しい姿を晒して、長く楽しませてもらいたいもんですな(´∀`)
>>164 お前昨日も読解能力ないと思ったけど
釣りじゃなきゃホント馬鹿。
ID:OG4yb2Dg0はおそらく誰かの自演。
普通ここまでやるか?あきれた。
>>168 ベスモのスポーツハッチ対決では
MINI SよりもフォードフォーカスSTのほうが
カケヨロでも他の評価でも上だったぞ?
EP3型がハッチバックではいまだ最強だと思うね。
>>169 アバルトは軽いから意外といい勝負すると思うよ。
街中でも目立つ存在になるだろうしMINIとはオーラが違う。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 20:10:07 ID:fBvLIMpP0
>>158 へー、MINIのATって勝手にどんどんシフトアップするのか。
どっかの馬鹿は言うことも毎回毎回違う行き当たりばったりの支離滅裂だなwww
>普通ここまでやるか?あきれた。 【他人の振り見て我が振り直せ】 この言葉をご存知か?
>>172 俺はニートキャップ君狙いの釣り師だよ(´з`)y-〜
それと、俺はきのーは来てないよ┐(´∀`)┌
それと悔しいからって、ID変えて、火消しに必死になるなよw
ニートキャップ君┐(´∀`)┌
いーから、俺の質問に答えてみろよ┐(´∀`)┌
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 20:12:22 ID:izT2JgIgO
とこで、どこかで三月出荷分から10万値上げって書いてあったが本当?
まとめておこう(´з`)y-〜 本日、ニートキャップ君に問いたい質問 1 外車を4台も乗り継ぐような人は舶来品バカなのか否か 2 毎日、このスレに粘着してる輩がヨメがいて、車を持っ てる不具合について 3 ポルポル君の鍵のうpについて 4 MINI叩きに散々利用してきたフィットを安物と叩き、ヴィッツを アホンダの車と叩いたことについて 5 一昨日にうpした自称ランクル200の鍵について、長方形のスマートキー のはずなのに、そこら辺の車の鍵と同じ形してる謎について
>>172 脳内ランクルくん、それで他人のふり出来てるつもり?
本気でそう思ってるなら相当知能が低いね、キミはwwww
>>172 EP3よりEK9だろうね。
実際乗らしてもらったけど。
インテなんかもDC5よりDC2のほうが評価高い。
もともとベンツとかランクルとか重量級の車好きが、 MINIなんて買うから不満だらけになるんじゃねえの? あえて不人気のEP3を推すとこ見ても、もともと俺らとは好みがまったく違うんだよ。 こんなとこでアレコレ書かれても話がかみ合うわけが無い。
ニートキャップ君 俺の出した5つの問いについて、答えてくれたまへ(´з`)y-〜 まさか、逃げたりしないよね(´∀`) 毎日、このスレに粘着できるほど、MINI好きのあなたなら┐(´∀`)┌
やっぱり値上げか。VWより醜いなw
>>180 安全基準が不十分な時代だから軽いだけ。
その時代の軽量感が好きならあえてMINIを選ぶ理由はない。
DS2はピーキーすぎると思うよ。
軽さが好きならMINIも×。
>>181 >>183 昨日は一時113円を切ろうかの動きをしてたけど・・・
1ユーロ115円計算でこれです。
FIAT500はイタリア20%の消費税込の値段です。
日本は消費税5%でこれだけ高いわけです。
ボッタクリ価格もいいとこです。
ユーロ安が続くなら来春にでも大幅値下げがあるかも
いま買うと馬鹿みるかな・・・
MINI ONEが1万5450ユーロ(約177万円、1ユーロ=115円換算) →231万 →値上げ251万
MINI Cooperが1万7350ユーロ(約199万円 1ユーロ=115円換算) →264万 →値上げ284万
MINI Cooper Sが2万1050ユーロ(約242万円 1ユーロ=115円換算)→308万 →値上げ328万
※いずれも16%の付加価値税込み
FIAT500 1.2POP 10500ユーロ〜14500ユーロまで 120万〜166万→195万 →お買い得感ありまくり
>>184 乗ってことないの丸わかりですよw舶来品馬鹿のAT乗りさんw
ちなみに後期DC2より初期DC5のほうが癖が強くてピーキー。
だいたいランクル、ベンツ好きなやつがそんな車乗ってことあるわけないか。
チンクアバルトは300万超えの予想ですね。
茶番でお腹いぱーいだぜ(´з`)y-〜 そろそろ、本題に入ろうか、ニートキャップ君よ(´з`)y-〜
>>186 君本当に乗ったことあるの?
DC2はそのピーキーさが快感でDC5に移行したとき
物足りなさを皆に指摘されてた。
一応S2000乗ってたんで当時インテは結構乗らせてもらったよ。
君の意見はちょっとというか相当ずれてる。
>>185 正体バレバレに開き直って、そのIDでいつものコピペ貼りを継続することにしたんかwwww
平成21年2月3日午後8時52分時点でニートキャップ君の車歴の追加を確認 MINI2台、ベンツ2台、ポルシェ1台、ランクル200、S2000 に訂正する(´∀`)
>>186 君本当に乗ったことあるの?
>>186 君本当に乗ったことあるの?
えっ、自問自答(゜Д゜≡゜Д゜)?
ポルシェサイコー!!!!!!
>>189 どーせベスモでも見たんでしょw
え〜ワケ合って数年EG6に乗ってましたがその前はDC2→DC5。
DC2の一番末期はかなーりマイルドですよ。DC5はトルクステアが強すぎて扱いづらい。
おいおい、少しはスレ違いも休み休みやれよ ここはMINIのスレだぞ
>>194 じゃあそう自分で感じてるだけだね。
結構多くの人の意見は違うよ。
ピーキーからマイルドになった。
まぁ車なんて自分勝手に感じててそれで幸せならいいのかもw
誰もが糞と感じるCVTを最高だと感じる変態もここにはいるから、ホント人それぞれなんだよね。
ニートキャップ君、日本語分かる? 茶番はもうイーンダヨ┐(´∀`)┌
あれ・・・?おかしいな、MINIのCVT最高なんてレス見たこと無いぞw 因みにATも日本の道路に合ってないって言うのを重々承知の上で買ったから 今更ATはうんこって言われても「で?」って言うしかないな。
>>196 はいはいベスモベスモw
いつも雑誌の受け売りか他人のブログのコピペしかしてないくせによく言うわw
乗ってことあるってのもグランツーリスもかなんか?
みんなは
>>177 に対する
ニートキャップくんの回答を待ってるぜ
>5 一昨日にうpした自称ランクル200の鍵について、長方形のスマートキー > のはずなのに、そこら辺の車の鍵と同じ形してる謎について これは面白いネタだな。
ニートキャップ君(´з`)y-〜 俺の質問の回答を待っているのはどーやら俺だけじゃないみたいだよ┐(´∀`)┌ 自己顕示欲の強いちみのことだw 答えたくてうずうずしてんだろ(´з`)y-〜 それとも一昨日みたいに、見苦しく逃げ回るおつもりかっ(゜Д゜) 逃げるのは人生だけで十分だろ┐(´∀`)┌ 漢なら、逃げるんじゃねーぞw
>>202 俺もランクル200の鍵を実際に見たことはないんだ┐(´∀`)┌
でも、ランクル200の鍵でぐぐったら、スマートキーって出てきてさw
超気になってたの(*´Д`*)
ロギング忘れてた。 前スレ:1000中206回 ID:vPkBV7lN0(8回) ID:z5U40UXr0(9回) ID:l5AwFkn40(25回)
あ、ホントだスマートキー採用になってるじゃないか ホントに嘘は嘘を呼ぶんだなぁ まさに泥沼
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 21:47:34 ID:HPvbSEsw0
>>198 MINIのCVT最高だよ。
峠で乗っても面白いし、サーキットも走った。
特にSDモードは最高だ。
べた踏みするとキックダウンスイッチが入って変速が変わるので、
それがちょっと良いのかどうか悩むけど。
その場その場でついた嘘なんて、看破されて当然(´з`)y-〜 本人は泥沼にはまり込んでいることすら理解してないかもね┐(´∀`)┌
ニートキャップくん 今どんな気持ちなんだろう
急に静かになったなw今頃必死でググってるのか? 捏造だとすると何の鍵なんだろうw プリウススレ出入りしてるとこ見るとやっぱりプリウスのか?
∩___∩ ∩___∩ ♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| ♪ / (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 ねえねえ、 | ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | どんな気持ち? ___ 彡 |∪| ミ :i ユーロ ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____ ねえ、どんな気持ち? ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/ / /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶 / /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶 / / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶 (_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_) | /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ / し )). ::i `.-‐" J´(( ソ トントン ソ トントン
どうなんだろーねー┐(´∀`)┌ ただ、今時の車にしてはドアとかのリモコン機能もついてない鍵なんて めずらしいよねw
ニートキャップ「もおおお!パパ!ばれちゃったじゃん!!早く新しい鍵かしてよ!!」
>>213 お前ホント、リアルで馬鹿なんだねw
あのキーの裏側にドアのリモコンはある。
良い感じだねここw
>>215 そうだったんか((((゜Д゜;))))
こりゃ失礼した(⊃д⊂)
そしたら今度はこないだの裏側のリモコンがついてる方をうpしてくれ┐(´∀`)┌
それと、アレって本当にランクル200 2007の鍵なのか?
スマートキーでないりゆーを教えてくれw
>>216 人のレス読んでもなんにもわからないんだな。
てか、
この馬鹿放置したままでいいのか?
いやいやw ニートキャップ君を放置するほうが問題ありだよ(´з`)y-〜 どした? 鍵の裏側のリモコンの方をうpするのに問題あるか(゜Д゜≡゜Д゜)? それとスマートキーでないりゆーはどした┐(´∀`)┌
あの鍵、どこかで見た事あると思ったら実家にある初期型エスティマとかチェイサーとかと同じなんだよね それがいつの間にか、ランクルの鍵になったのが理解できなくて /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが /' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも何をされたのかわからなかった… ,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉 |/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった… // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ 催眠術だとか超スピードだとか / // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ } _/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
ココで新展開
>>217 貴方のほうが有害ですね☆
ここでズバリ一言 一番の有害はMINIの6AT
今夜も俺たちを 楽しませてくれるのか
俺はそんなに答えられないよーなことを聞いているかい?ニートキャップ君w
>>221 MINIの6ATは前に進めるし後ろにも後退できる
ニートキャップ君は人生から逃げている
負け組集まってるなあw
ニートキャップ君の車にはバックギアしかついていないと思われる┐(´∀`)┌
>>221 ATも問題だけど故障の多さ、その後のアフターの酷さが問題だろうね。
ATだってきちんと対処すればいいだけの話さ。
>>223 まず人のレスを読んでから書き込んだらいい。
まるっきり見当違いなことばかり勘違いしたまま、それを思いこんでる。
既に重傷。
読み返せば答えはででるよ。
>>225 それ誰?
ニートキャップ君(´з`)y-〜 レスを読み直したけどさぱーりわからんよw リモコン側をうpして、疑惑をはらしたいとは思わないのかね(´з`)y-〜 それと、スマートキーではないことのりゆー付けはどした┐(´∀`)┌
>>229 もう馬鹿すぎるな。
出来の悪い生徒もった先生の気持ちってこんな感じか? orz
>>110-くらいから嫁。
ニートキャップ君(´з`)y-〜 茶番を演出して逃げるのはやめろ(´з`)y-〜 俺はおまえが謝るまでやめたりはしねーぞw
ドアミラーは初代も二代目も同じように壊れる 同じ場所をよく壊れるのは全く対処してないの?
>>231 おまえみたいなニートを持った親の気持ちを考えたことがあるのか(´з`)y-〜
おまえのコピペなど、読む価値もない┐(´∀`)┌
いーから俺の質問に答えろよ(´з`)y-〜
>>223 普通に考えてみろ!
対処してたら直るだろ。
放置したままってことだよ。
>>233 おそらくこっちを対処したら今度はこっちが的な…
まぁ日本車と違って結構いい加減なんだろうよ。
>>234 >>119 を読めばすぐわかるだろ。
アンチが沸いて出てなんかもうカオスw 結局ニートキャップは延々とコピペして何がしたいのか、それがよくわからんな。 改善して欲しければ必死にtxtコピペしてBMWJapanにメールで送れば?
茶番はいーから、質問に答えろ、ニートキャップ君よ┐(´∀`)┌ おまえがいくら茶番を弄しても、この流れを変えることはできねんだよ┐(´∀`)┌
とりあえず、キチガイアンチ MINI以外の話題なら他所でやれよ お前が来ると話題がMINIじゃなくなるよ あと、ランクルは200じゃなくてその前の最終型なんだろ それはどうでも良いんだが あの鍵がなんでランクルと判断できるのか分からない そこは知りたい 自分にレスしてばっかりじゃなく、どうか教えてください
っていうかニートキャップ君のランクルは100じゃなかったっけ? まわりが200って言い出したら何故か自分が200に乗ってるって錯覚してるし 普通自分が今乗ってる車忘れるか?
俺はニートキャップのような、他人を怒らせたり、困らせたりすることを目的として 利益を求めない悪意を持った輩を許すことはできねー(゜Д゜) まだ、自分の利益のために泥棒や強盗する奴のほうがまだ理解できるわw とことんまでやったるわ┐(´∀`)┌
>>239 初期型エスティマとかチェイサーもシラネ。
あだから違いがあるのかないのかもシラネ。
それにお前さんに本物と証明したって意味もない話。
>>240 何言いたいのか理解不能。
日本語でおk。
200などと言った記憶はない。
ということで MINI乗りのキチガイ集団の雑談場と化しました。 キチガイ集団の仲間に入りたい人は、値上げしたMINIを買えw
>>242 そーかそーか┐(´∀`)┌
じゃあ、今の車の鍵をうpしてみよーか(´з`)y-〜
そうきたか┐(´∀`)┌ そういや鍵の裏側うpの話と、スマートキーの話はどーなった? 人に要求してばっかのニート理論なら仕方ないかもしれんがな┐(´∀`)┌ まずは自分がやることやってから、人に物事を頼んで見たらどーだ?
1.“不利な質問”に対する過剰なまでの自己弁護には嘘が多い 2.嘘の話には、ディテール(状況の詳細・他者の反応)に甘さが出る 3.“他人への異常な猜疑心”は“自己の虚言癖や攻撃性”を反映していることがある。 嘘の作り話では、書籍やニュース、ネットで得られる一般情報をかき集めて仮想現実を構築することは出来るが その現場に居合わせないと把握できない情報や感覚を掴むことが難しく、ディテール(詳細)の説明で甘い部分が出て来やすいのです。 嘘の話を進めている場合には、基本的に具体的な日時を特定した話を嫌って、『曖昧な時間』と『自分の主観的な感想』『一般的な情報』を中心に話を進めていくことが多い。 時間や場所を特定する発言を控えるのは、本当であるか嘘であるかを検証することが可能な情報を相手に与えないためです。
トヨタ車ってだけだろ あと絵文字と語り合いたいなら他所でやれ
で。ベンツ2台乗り継いだ元舶来馬鹿の自称ランクル乗りが何の用なのよ。
まともな香具師いねえ
本日、ニートキャップ君に問いたい質問 1 外車を4台も乗り継ぐような人は舶来品バカなのか否か 2 毎日、このスレに粘着してる輩がヨメがいて、車を持っ てる不具合について 3 ポルポル君の鍵のうpについて 4 MINI叩きに散々利用してきたフィットを安物と叩き、ヴィッツを アホンダの車と叩いたことについて 5 一昨日にうpした自称ランクル200の鍵について、長方形のスマートキー のはずなのに、そこら辺の車の鍵と同じ形してる謎について
>>252 舶来品馬鹿キチガイばかりだからね。
輸入モノが素晴らしいと盲目的に思いこんでる重症者。
へぇ、素晴らしい主観の持ち主ですね
ニートキャップ君(´з`)y-〜 自称MINI2台、ベンツ2台、ポルシェを乗り継いだ奴は舶来品バカじゃ ねーの(゜Д゜≡゜Д゜)? つーか、早く鍵のリモコン側のうpと、スマートキーでない不具合を答えろよ ┐(´∀`)┌ MINI購入者の救済じゃなくて、テメーとテメーの親の救済してろよ(´з`)y-〜 ニートのちみに誰も救済してもらいたいなんて思ってねんだよ┐(´∀`)┌
>>253 余計なお世話。
国産より故障多いのも維持費高めなのもすでに皆知ってる。
>舶来品馬鹿キチガイばかりだからね。
ベンツ2台、MINI、ポルシェ乗り継いでたくせに。
俺はMINI以外は外車なんか興味ないんだが、
MINIのブランドをもしホンダが買ってても買ったことだろう。
>>257 その考えなら
初代でもOKなんだよな?
ニートキャップ君 沈黙は時には肯定の意味があると知っていたかい┐(´∀`)┌
ニートキャップ君ってさ、リアルでよく「お前って空気読めないよな」って言われてない?大丈夫? そういうの超絶おせっかいっていうんだよ?大丈夫?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 23:16:24 ID:WLn1pkt/i
私はMINIに憧れて今教習所に通っているのですがほんとに迷惑な人ですね。 人格疑います。 あなたがいくら悪く言おうとただの負け惜しみにしかきこえません。 ほんと心の貧しいかわいそうな人ですね。
自立もできない、親を救済どころか、苦しめてるニートがMINI購入者を 救済((((゜Д゜;)))) りそーが高いのはわかったが、自立して、親を救済してから語ろうなw
>>258 は?当たり前だろ。
舶来品馬鹿はお前。
X5だのベンツだの全然興味ねーんだよ。失せろ。
>>261 頑張れ、超頑張れ
ムカつく教官は必ず居るけど卒業したら笑い話になるさ
MINI買うときは是非ブリティッシュレーシンググリーン色を・・・
>>261 好きな車に乗れる幸せは何者にも変えがたいよ(´∀`)
MINI買ったら、大事にしてあげてねヽ(´ー`)ノ
>>264 BRG希少だな。チリレッドと並ぶくらい定番色のはずなのになw
>>266 俺はハイパーブルーヽ(´ー`)ノ
青マニアなものでw
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 23:29:42 ID:WLn1pkt/i
>>264 ありがとうございます。
MINIは可愛い色がいっばいあるので女の私でも興味のある車なんです。
免許が取れたらまたいろいろ質問させてくださいね☆
ボディカラー、黒は当然だが赤もこまめに洗車してないと ちょっと汚れただけでえらく薄汚れて見えるね。 モノグサなオレは当然ダークシルバーだw
>>268 がんばって、免許とって、走ろうぜヽ(´ー`)ノ
>>269 前のインプもブルーだったが、ブルーは汚れが目立つ┐(´∀`)┌
シルバーは汚れが目立たないね(´∀`)
俺もハイパーブルーだが、メタリック入ってるためか傷は比較的目立たないほうの色だと思うけどな。
青仲間がこんなところにもヽ(・∀・)人(・∀・)ノ 青は傷は目立ちにくいね(´∀`) 汚れは目立つけど┐(´∀`)┌
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 23:38:29 ID:XXXly90CO
ネカマ乙
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 23:39:22 ID:WLn1pkt/i
やっぱり同じクルマが好きな人がいっぱいだとなんだか楽しくなりますね♪ ますます欲しくなっちゃいました〜
キティ色が強いスレになったなw
ニートキャップ君、まだいたんか┐(´∀`)┌ ちみはいらない子だから、帰っていーよw
ID:l5AwFkn40(37回)←一番キティ、一番必死
免許取ってからMINIが買えるって羨ましいorz 苦学生のボキには憧れるだけ… 四年後にMINI購入が目標 そうしたらニューMINIは3代目突入かな? R59とかR60とか、その時までニートキャップいたらどーしよwww
マメ知識 まともな人から見たニートキャップ君→キティw ニートキャップ君から見たまともな人→キティw キティな人から見たら、まともな人はキティに見えるから、もーまんたいw
>>279 たぶんいると思うよ。おそらく現行プリウス廉価版に乗り換えてぶーぶー不満ぶちまけてるだろうけど。
インサイトのほうがいいとか何とか言って。
釣られ過ぎwとか思っちゃ駄目だろ もう何がなんだか… いいからもっとMINIの話しろよな おやすみ
>>281 それはない(゜Д゜)
4年後には自殺してるか、親を殺して刑務所か、親に殺されて墓の中だからw
ニートの4年後なんて、想像するだけ無駄( ´ー`)y-~~
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 23:47:19 ID:XXXly90CO
いつもは通勤ビッツなんだけど、たま〜〜〜にMINIで行くこともあるのよ。 で、「OO君MINI乗ってるんだ、へ〜」なんて言われることはよくあるんだけど 過去に2回だけ全然話した事ない他部署の女の子にMINI見せてくださいって言われたことある。 でも、一人はBMWの1尻買ちゃって、「あ〜やっぱり冷静に考えれば普通はMINIは買わないよな」 って思ってたんだけど、1年ぐらい前に見せた子が最近ひょっこりR56買ったのよ・・・・ 「ホ レ て ま う や ろ がーーーーーー!」
2年後に買い替えを考えていたけど、値上げか・・・ さすがに今以上に出すのはちょっと・・・ ここで本国値段との差が出されてたけど、それを知っちゃうと余計に・・・ 次は何の車にしようか・・・
おさらい 一昨日は一時113円を切ろうかの動きをしてたけど・・・ 1ユーロ115円計算でこれです。 FIAT500はイタリア20%の消費税込の値段です。 日本は消費税5%でこれだけ高いわけです。 ボッタクリ価格もいいとこです。 ユーロ安が続くなら来春にでも大幅値下げがあるかも いま買うと馬鹿みるかな・・・ MINI ONEが1万5450ユーロ(約177万円、1ユーロ=115円換算) →231万 →値上げ251万 MINI Cooperが1万7350ユーロ(約199万円 1ユーロ=115円換算) →264万 →値上げ284万 MINI Cooper Sが2万1050ユーロ(約242万円 1ユーロ=115円換算)→308万 →値上げ328万 ※いずれも16%の付加価値税込み FIAT500 1.2POP 10500ユーロ〜14500ユーロまで 120万〜166万→195万 →買い得感ありまくり
>>287 R50からFIAT500に乗り換えた者だがFIAT500買うのなら故障の多さは
覚悟しておいたほうがいいよ。ドイツ車とは比べ物にならないくらい壊れる。
買ってから半分以上ディーラに修理で預けっぱなしだもん。ディーラは
「こんなのふつー」とか言いやがるし。まぁFIATだからこんなもんだろうけど。
ID:HOWUOlil0(2月4日のニートキャップ君) ID:LnApG4xS0(ニートキャップ君の別ID(自演用))
奴はリモホをコロコロ変えてくる曲者じゃからのう もっと書き込んでると思うけど
俺がミニでひとっ走り仕入れてきた素晴らしくウマい 海の幸三昧を食らっている間に素晴らしすぎる流れにw もっとやれw 遂にユーロキャップの発狂がエンターテイメントレベルだwww
ニートキャップ君( ´ー`)y-~~ 俺、遅い正月休み貰ったから、今日は朝まで付き合えるよ(´∀`)
バッチこいやー、ニートキャップヽ(`Д´)ノ
なんだ、たまに書き込みしてみりゃ、自演だとか言われるし・・・ 値上げっていうのはガセなのかい?
すまんが、値上げの話はどこで聞いたの(゜Д゜≡゜Д゜)? 超、気になるね┐(´∀`)┌
ID:LnApG4xS0 ねーねー どこで値上げのレスみたのさ┐(´∀`)┌ 教えてくれよ(*´Д`*)
ユーロキャップ君は、昼ひなか毎日張り付いてるのつっこまれて 前にFXかなんだかで一億ほど持ってるって言ってたね?? ベンツ2台、ポルシェやミニ乗り継いだ後に中古のランクル??? 面白すぎww
やっちまったなニートキャップ君よ(´з`)y-〜
>>286 と
>>287 の書き込みの順番を間違っちまったな┐(´∀`)┌
このスレッドで値上げのコピペを貼る若しくは値上げについて書き込んだのは
287のみ(´з`)y-〜
動揺して、順番間違っちゃったかな┐(´∀`)┌
大変だね、一人で色々と自演するのはw
ユーロキャップ君は致命的に対人経験が欠如してるせいで どんなに他人を装ってもキモい文面でモロバレなのに 本人だけ気付いてないのが愉快過ぎるなwww 絵文字もっとやれw 基本アボンするがたまに読んでるぞ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 01:59:40 ID:Pg19nL0T0
お、先週のフィフス・ギアはMINI Cooper S vs シロッコか こりゃ楽しみ
ソース上げろって言われても、このスレッドを見て書いただけなんだけど・・・ こうやって、人を同一人物としてからかうのか・・・ 掲示板だから面と向かって話は出来ないけど、わ・た・し・はあなた方の言うユーロなんたらでは、あ・り・ま・せ・ん!
>>301 このスレッドのどの書き込みを見て書いたの?
>>301 おはようございますヽ(´ー`)ノニートキャップ君w
>>301 ソース上げろって言われても、「このスレッドを見て」書いただけなんだけど・・・
↑
(`Д´≡`Д´)??
ちみより先に値上げについて書き込んだレスはない┐(´∀`)┌
このスレ見て書いたと言い張るなら、そのレスは何番か教えてくんろ(´з`)y-〜
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 08:18:43 ID:e3wamSMbO
一昨日 白の500が走ってるのを初めて街で見た。 なかなか 可愛い車 ではあったが、やっぱ俺はMINIだな! 先日コンビニから出ようとしたら、前に居た20歳位の女子数人のうち1人が「MINIだ!ちょーかわいくない?私MINI大好きなんだよね」 ちょっとMINIがうらやましくなったよ
速報: FIAT500アバルトの見積もりは330万だそうです。 FIAT500の1.2ラウンジ走行たった3000キロの下取りは120万だそうです。
>>286 ,
>>287 を科学的に検証してみよー(´з`)y-〜
2009/02/04(水) 00:17:52 ID:LnApG4xS0(286)
2009/02/04(水) 00:19:16 ID:HOWUOlil0(287)
この2つのレスの間は1分24秒
仮に286のレスが上がった瞬間に見て、287を書き始めたとしても、
1分24秒で書き込みができるのであろうか(`Д´≡`Д´)??
続き(´з`)y-〜 287の手順としては 286のスレを見る ↓ 以前書き込んだ内容のスレを探し、コピペする ↓ コピペ内容を改ざんする ↓ 287として書き込み この間の所要時間は1分24秒 この手順でこの時間でできるのか疑問が残る┐(´∀`)┌ 推論でしかないが、同一人物が286と287の内容を貼り付ける準備を 整えてから、それぞれをうpしたと考えるのが俺としては妥当な線だと思 うのですが(´з`)y-〜
>>304 どんだけ超田舎なのよw
東京じゃ当たり前に見かけるし普通の地方都市でも当たり前。
4〜5年前なら話はわかるが現在だと、その反応はないよ。
FIAT500はMINI発売の頃のオーラ持ってるから
そういう反応が気になる人は素直にFIAT500を買ったほうが幸せ。
MINIだとほとんど無反応なのが悲しい現実。
>>308 自称雪国(札幌?)在住のくせに、東京に住んでいるかのごとく、東京じゃ
当たり前に見かけると言えるってどゆこと┐(´∀`)┌
自称ランクル乗りなのに、ランクルを勧めずにFIATを勧めるりゆーも教えて
くれや┐(´∀`)┌
東京だとMINIはもちろん メルセデス・BMW・Aidi当たり前 フェラーリでさえも結構当たり前に見る。 東京横浜とかだと車で目立とうはランボルギーニとか極一部の車しか無理だよ。 フェラーリのマラネロつーFR車を事情があって一ヶ月くらい乗ってたことあるけど それでも無反応が多かった。
車なんてランボルギーニくらいのインパクトがあって数が少なくないと 皆無反応だよ。 しかも今の20代なんて車に興味がなくなってる。 昔は男の趣味と言えば=車とか言えたけど おそらくインターネットの普及でそういう時代じゃなくなってきてる。 車で目立とうなら誰も乗ってない車、ランボルギーニ・エリーゼくらいのインパクトがないと無理。 MINIはビートル程度と思っていたほうがいいと思う。
今、イタリア、日本のFIATとMINIのHPで価格を調べてみた。 ニートキャップは信用できないんで。 イタリア FIAT500 1.2 69CV POP €11,150(\1,282,250/€=\115) MINI ONE €17,550 (\2,018,250/€=\115) 日本 FIAT500 1.2 8V POP \1,950,000 MINI ONE \2,180,000 ということは FIAT500 \1,282,250(イタリア)→ \1,950,000(日本) MINI \2,018,250(イタリア)→ \2,180,000(日本) ん〜〜〜FIATボッタクリじゃね?
>>311 そこをとことん突き詰めていくと
究極の目立ちは珍走改造や痛車になるんだろうね
RedBull MINIは商用改造とはいえ流石に目立つねえ
>>312 http://pirolis.cocolog-nifty.com/blog/2008/05/500_d939.html フィアット 500のイタリアでの価格は?
フィアット500の日本での車両価格は1.2のラウンジで225万円。
最近、一緒に扱っているアルファが売れていないから、話題性のある500で儲けようって魂胆か?・・・
と気になったのでイタリアでの価格を調べてみました。
ちなみに500はイタリアではなくポーランド工場で生産されています。
イタリアでは1.2が10500ユーロ(168.4万円)〜12500(205万円)ユーロ。
1.4で12500ユーロ(205万円)〜14500(232.5万円)ユーロ。 ('08.5.23現在の為替相場で1ユーロは160円で計算)
輸送費に1台あたり約10万円かかりますから、1.2のラウンジ同士の比較だとあまり差が無いのですね。
ディーラーさん、疑ってすみません・・・。
1.4で14500ユーロなのかも知れない。
>>313 改造は馬鹿馬鹿しくて誰もやらないし見ない。
みんカラ等でいろいろつけてるのは正直アホにしか見えてないと思う。
スマートに無改造で乗るほうがセンスよく見える。
おさらい (訂正) 一昨日は一時113円を切ろうかの動きをしてたけど・・・ 1ユーロ115円計算でこれです。 FIAT500はイタリア20%の消費税込の値段です。 日本は消費税5%でこれだけ高いわけです。 ボッタクリ価格もいいとこです。 ユーロ安が続くなら来春にでも大幅値下げがあるかも いま買うと馬鹿みるかな・・・ MINI ONEが1万5450ユーロ(約177万円、1ユーロ=115円換算) →231万 →値上げ251万 現地価格+74万 MINI Cooperが1万7350ユーロ(約199万円 1ユーロ=115円換算) →264万 →値上げ284万 現地価格+85万 MINI Cooper Sが2万1050ユーロ(約242万円 1ユーロ=115円換算)→308万 →値上げ328万 現地価格+86万 ※いずれも16%の付加価値税込み FIAT500 1.2POP 12500ユーロ 143万→195万 → 現地価格+52万
>>316 違う違う。ちゃんと公式見ろ。
MINI ONEは1万7550ユーロ(約201万円、1ユーロ=115円換算)→218万 現地価格+17万
FIAT500 1.2POPは1万1150ユーロ(約128万、1ユーロ=115円換算) →195万 現地価格+67万
あと興味深いのは 初代MINIが発売されて1年もたてば ブログであちこち故障トラブルが報告されてたけど FIAT500のブログをいろいろ巡回しても故障らしき記事がほとんどない。 見つけられない。 皆さん探してみ? ベースがベースなだけに熟成されてるのと、構造がシンプルだからか? 故障に関してはMINIのほうが圧倒的に多そうだね。
ニートキャップ君よ(´з`)y-〜 オメー、札幌とか雪国に在住してるって言ってたじゃねーか┐(´∀`)┌ 札幌在住のオメーがなんで、東京に住んでいるかのごとく、語れるりゆーを 教えてくれや┐(´∀`)┌ 今度はフェラーリかよ┐(´∀`)┌ どんだけなんだよ、オメーは┐(´∀`)┌ その事情があって一ヶ月、フェラーリに乗っていたりゆーも教えてくれや(´з`)y-〜
ベースが 新たなヒットワード誕生の予感
昨日のiPhoneは女だったね。 今度は一行空け。 やっちゃったねw
>>319 ちなみにMINIの発売1年後の故障トラブル報告のソースを出してみてください。
いっぱいあるんだったら簡単ですよね。とりあえず5件。ヨロシク
ニートキャップ君(´з`)y-〜 自己顕示欲が強いちみが何故、今までフェラーリに乗っていたことをいわなかった のかね(´з`)y-〜 それと、オメーは札幌在住のキティと自分で設定していたのにも、かかわらず 何故、東京に住んでいるかのごとく語れるの(`Д´≡`Д´)?? 現実と妄想の区別がいよいよ曖昧になってきたんか(゜∀゜ )三 三( ゜∀゜)?
>>324 雪国によく行くから事情は痛いほどわかってるけど
一度も札幌住みなんて言ってないが?
というか、
あらゆるネガティブ発言を1人にしてるから
いろんな勘違いを起こす。
昨日も良い例。
昨日に引き続き、ニートキャップ君に問いたい質問 1 外車を5台(昨日4台、1台増加)も乗り継ぐような人は舶来品バカなのか否か 2 毎日、このスレに粘着してる輩がヨメがいて、車を持っ てる不具合について 3 ポルポル君の鍵のうpについて 4 MINI叩きに散々利用してきたフィットを安物と叩き、ヴィッツを アホンダの車と叩いたことについて 5 一昨日にうpした自称ランクル200の鍵について、長方形のスマートキー のはずなのに、そこら辺の車の鍵と同じ形してる謎について 6 ランクルの鍵のリモコン側のうpについて 7 自称札幌在住の癖に東京に住んでいるかのごとく、東京に詳しいことの 謎について 8 フェラーリマラネロを理由があって一ヶ月借りていたらすいが、借りた りゆーについて 一つも答えてくれんから、質問が貯まる一方ですな┐(´∀`)┌
勝手な妄想野郎の勘違いに いちいち否定する気にもなれんよ。 こいつだけはガチでリアルキチガイだな。
>>327 紅茶、吹いちまった((((゜Д゜;))))
ニートキャップ君(´з`)y-〜
ちみがキティでないなら、何故、このスレの大多数の人はちみのことをキティ
扱いするんだろうねw
このスレにいる人全てが、キティなのかい┐(´∀`)┌
過去のiPhone
226 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2009/01/27(火) 12:57:18 ID:lzAPvKIni
雪が積もってJAFを呼ぶ人がいるとは知らなかった。
227 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2009/01/27(火) 12:59:04 ID:lzAPvKIni
>>219 CVTでシフトポイントって、、、、、。
295 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2009/01/28(水) 09:52:12 ID:8nWxtxNzi
重要なのは誰が何を書いてるかじゃなくて
君の存在は誰も求めてないから早く死んでくるべきって事なのだか?
360 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2009/01/29(木) 16:33:06 ID:5yRLAjqsi
MINIも走り過ぎてて新鮮みがなくなったな。
故障も多いし買うほどの車でもないな。
故障しにくいDesignのいい車でないものかな。
昨日のネカマの書き込みはなんだったんだ?w
ネカマまでしてMINI乗ってるとステキ♪ってしたい理由がわからない。
ディーラー関係者じゃないとここまでやらないだろ。
夢見ちゃってるな、ニートキャップ君┐(´∀`)┌ どーやら、ちみを叩いているのは俺様一人と思いたいんだね(´з`)y-〜 でも、そうだとしたら不思議だねぇ〜(´з`)y-〜 MINIの鍵が5本も出たのは何故なんだろーね(*´Д`*) ところで、自称ランクル乗りのちみはトヨタデラの人なの(`Д´≡`Д´)??
俺はお休みを頂いて、この平日の昼からいるんだけど(´з`)y-〜 毎日こんな時間にこの板に粘着して、自称ヨメがいるニートキャップ君は 仕事は大丈夫なのかい(`Д´≡`Д´)?? ふつーの社会人なら、当然働いている時間に粘着することがかのーな仕事って なんなの(`Д´≡`Д´)?? こんなことが毎日できる仕事があるなら、俺もニートキャップ君の職場に転職したい から教えてくれよ(*´Д`*)
昼休み 今日は仕事2時には終わりそうだ。 仕事に使ってる軽のエアコンから硫黄の匂いがするのだがエンジンルームのトラブルだろうか・・・。 点検したばっかりなんだけどなぁ。 ここでニートキャップの特徴をもう一つあげてみようと思う 「オーラが」 頭文字Dかよ!
今日もいつものMINIスレで安心したw 朝から快晴&久々の平日休みだったんで午前中に用事全部済まそうとMINIで走り回ってきた 今日も俺のR56Sは快調で良かったんだが、太陽の下で見ると俺のMINI薄汚れてて悲しいw 豪雪地帯ではないけど雪降る地方なんで、綺麗にしてやりたいんだけど春まで我慢かなぁ その代わりって訳じゃないけど意味もなく高速に乗って飛ばしてきたw 街乗りメインとはいえせっかくのSなんだから、たまには飛ばしてやらないと可哀想だしなw だがSは足硬いからスピード出すと楽しいが怖いw
おらのBGRも洗車したてのときは深いメタリックな緑ですばらしいのだが、ちょっと悪路にはいると ドア下部に泥はねが目立つぜぃ マッドフラップは見た目のバランスが崩れるから意地でも付けたくないな 洗車するのもまた一つの楽しみだけどね。
天気もいいし、洗車でもしよーかな(*´Д`*) でも、天気がいいと、雪が溶けて、すぐ汚れんだよなあ┐(´∀`)┌
基本的に一人で寂しい連中の集まりだね。 子供とか出来たらMINIなんていらなくなって売るはめになるのに。 子供為を思えば必然的に史上初「W優」のタカタの04neoあたりにいきつく。 MINIじゃ悪いけど無理しても載せられないよ。 子供が危険な目にあってもいいなら軽い簡単軽量タイプをつけるしかないね。 ここの連中だと 事故して子供が死んでもMINI乗ってたからと思えば、後悔しないんじゃない!! とでも言うかな。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 15:21:39 ID:e3wamSMbO
俺も洗車したい。。ここも雪国だから 、本格的な雪解けシーズン前に ワックスか簡易コーティングしてあげたいのだが、 なんせ寒くてやりたくない。てか 出来ない。 今日の最高気温−3℃。こんなに暖かい冬ははじめてだ
>>329 自演ばっかりしてるせいで
他人に対して異常なレベルで疑心暗鬼になってしまういつもの方ですね。
さっさと死ね
で、何のベースが何だって?
鞄の修理行ってきた。 アバハウスの店員の子が超可愛かったハァハァ。 ニートキャップの馬鹿って基本的に決めつけるよね。
今度はフェラーリかよ
>>311 で彼はランボルギーニとエリーゼと言いたいのか
ランボルギーニにエリーゼという車種があると思ってるのか
どうでもいいことキニナタ
>>340 >の馬鹿
その方が君みたいな人が決め付けで返してくれるから荒らし易いんだよ
ニートキャップ君にとってはランボもロータスも「誰も乗ってない車」扱いなんだなw 俺はパガー二とかケーニグセグやサリーンかなぁ、路上で見たことないw ヴェイロンも目立つだろうなw
アンチ以外の人もアンチに反応することで結果的に荒らしに荷担してるっていうことに気付いてないの? MINIの話よりもアンチに対する反応の方が多いとかバカだろ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 18:32:58 ID:796apZr10
ウソつきニートくんって、どこの国の価格で計算してるんだ? ちなみに、MINIの価格は ドイツ:one 16150ユーロ、 Cooper 18300ユーロ、 S 22100ユーロ イギリス:one 13415ポンド、 Cooper 14785ポンド、 S 17645ポンド イタリア:one 17550ユーロ、 Cooper 19450ユーロ、 S 23800ユーロ フランス:one 16100ユーロ、 Cooper 18900ユーロ、 S 23500ユーロ ですが。 Sが2万1050ユーロってどこの国だよ。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 18:35:03 ID:796apZr10
>>344 と、なぜかアンチが追い込まれたとき限って単発でこういう書き込みがあるね。
昨日はその正体が当のアンチくんだとバレてそのままそのIDで荒し続行したようだが。
荒らしてる連中が荒らしと気づいてないのが 痛すぎる。
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ___\(\・∀・)< カギまだー? \_/⊂ ⊂_)_ \_______ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :| | .|/
>>346 疑心暗鬼過ぎるから。
俺はアンチじゃねーよ。
>>346 そりゃ荒らしが酷過ぎる時にしかその手の単発書き込みしないもの。
「荒らしの相手する奴も同じ荒らし」なのは別に間違ってないし指摘は正しいよ。
もうカオス過ぎる状態とは言え誰彼構わず噛み付くなって。
例のキャップ君も実際意味不明な自演擁護はしてるんだろうがさ
まともな人にはまるで見る価値の無いスレになってる原因作ってるのは
例の精神薄弱患者とその取り巻き全員。
>>350 まだまともな人がいて安心したわ。
アンチに対する反応を止めれば、今の無駄なレスの半分以上は有効に使えるのに。
MINIがどうこうの前に、まずは大人になるべき。
俺もこの春から社会人になってしまうわけだからちゃんとした大人にならなきゃなぁ。 まぁ仕事始めれば自然と今より2ちゃんなんか見れなくなるし。 2ちゃんの見すぎはマジで実生活の対人関係に悪影響を及ぼすと思うw
>>351 しかし、そうするとアンチというより荒らしの書き込みが、スレの90%を
占めるって状況になってしまってよけいに誰も書かなくなるよ。
>>353 荒らしが浮くくらいに無視できれば、一見さんにも「変な人が一人いるな」ってくらいにしか思われないだろ。
荒らしで盛り上がらず、MINIで盛り上がれよ。
数ヶ月前まではアンチがいたにしても、こんな惨状じゃなかっただろ。
子供が出来たら MINIは使えない。ただの鉄の塊と同じになってしまう。 クラブマンはヘンテコドアだし普通に4ドアにすればマシだったのに。
4ドアはクロスマンまで待つべし 普通のドアなのかスライドドアなのかはまだ判らないけど
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 20:12:07 ID:xXdt22ox0
>>345 同じ貨幣のユーロ圏でも国によって値段が違うの?
ドイツが安いみたいだけど、それなら東京と札幌で値段が違うみたいなものですよね。
>>354 例の人はもう完全に精神病等隔離レベルだし、
どれだけ常連がスルーしててもコンスタントに構ってしまう一見さんが
入れ替わってるからスルー徹底はまず無理。
どうせ滅茶苦茶にしかならないから絵文字みたいなのが存分に相手してくれる方が、
ID分散しないから透明アボンしやすいので今のカオス状態で行くしか無いと思うよ。
つか愚痴る前に専ブラ入れれ。あいつらが瞬間に消えて居なくなるぞ
ID:NChW3SdF0
ID抽出すれば一目瞭然だが
基本的にこういうレスしかしない人が一番の荒らし。
このスレに不要なガン細胞。
荒らしの自覚が全くないのが、既に末期症状だね。
荒らしの自覚がない人が大杉。
あっこの内容も立派に荒らしになってるから、ここまでとする。
>>357 国によって値段が違うならどこを基準とするかだな・・
>>355 クラブマンは同乗者の乗り降りの際
道路側運転手側で乗降する。
これは使いにくいでしょ?
>>356 クロスマンを待つべしって
いつ出るかわからない車種を言われても・・
あのルックスじゃクラブマン以上にキワモノモデルは確実だし、
MINIの3dr求めてる層とはほぼ別物だろうね。
日本は、精神病院の病床が約35万床あるけど、これは実数でも人口比でも世界一なんだよな。 さらにそこに長期に入院させられている人たちの数もまた世界一なんだが・・・ たった精神病患者1人が数年にわたっての嫌がらせだけで ここまでスレが危機的状態になるなんて・・・
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 20:33:17 ID:xoLilrNsO
か
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 20:38:10 ID:xoLilrNsO
値上げの話しなんだが俺、昨日
>>176 で書いたよ。
>>181 は20万って書いてるけど。ミクシーのミニコミュで書いてあったんだけどね。
>>359 聞きたいことがあるんですが、嘘をついたり、データを捏造したりして、MINI
を叩くことは荒らしにならないのですか?
あなたはこのスレに必要な人なのですか?
あなたは荒らしであるという自覚はあるのですか?
このスレのみんながあなたのせいで困っているようですが、それについて何も
感じないのですか?
このユーロ安長期化しそうなご時世で値上げとはw 道路公団みたいなテキトーな原価を積み上げて作った売価なのかね? 企業努力とか全く感じない。 BMWも糞だな。
ま、実用性を求めてるのにMINI買うってのは完全にお門違いだわな ある程度のスポーツ性能+実用性だったら俺は2.5Lレガシーアウトバック買う 俺はMINIが高校時代から好きだったし、今年半ばに入籍予定の相方もMINI気に入ってくれてるしね。 子供できたらどうなるかは判らないが出来るだけ長く大事にしていきたい。
ほらそこの人、 キチガイに構って自分までおかしくなるまえに愛車のエンジン音でも聞いておいでよ
こういうことは、はっきりさせておいたほうがいい。 彼がアスペルガーの様な高機能自閉症の畏れもあるし、きちんと聞いておきたい
>>364 確かに俺も最低限これには答えて貰いたいな
いくら何でも常識を逸脱しすぎている
アスペルガー等の人は空気を読めないみたいだから、もし彼がそうなら、少しは 理解することができるかもしれないし、わかりあえることもできるかもしれない。 是非、答えてくれ。
まず ドイツ:one 16150ユーロ、 Cooper 18300ユーロ、 S 22100ユーロ イギリス:one 13415ポンド、 Cooper 14785ポンド、 S 17645ポンド イタリア:one 17550ユーロ、 Cooper 19450ユーロ、 S 23800ユーロ フランス:one 16100ユーロ、 Cooper 18900ユーロ、 S 23500ユーロ のソースを提示してちょ。そしてどの国の価格で比較するか決めましょう。
>>372 君は精神的な病を罹患したことはないの?
私の質問に答えてくれまいか?
アスペルガーの名がこのスレで出るとはwwwwww
ドイツ:one 16150ユーロ、 Cooper 18300ユーロ、 S 22100ユーロ イギリス:one 13415ポンド、 Cooper 14785ポンド、 S 17645ポンド イタリア:one 17550ユーロ、 Cooper 19450ユーロ、 S 23800ユーロ フランス:one 16100ユーロ、 Cooper 18900ユーロ、 S 23500ユーロ のソースは?ww
>>371 精神的な病に詳しいようですね。
確実に数年間彼はここに在中し、たった一人だけで荒らしています。
>>375 こんなの各国のMINIのHP見れば普通に載ってるよ
私の質問に答えないということは、私の質問を理解し、都合が悪いから答えられ ないという風に受け取っても構わないかな? さすれば、君は正常な判断力を持っていると受け取ってよろしいかな?
アスペルガー症候群は自閉症の一つのタイプです。アスペルガー症候群の子どもや大人は、 (1) 他の人との社会的関係をもつこと、他人に勝とうとする (2) コミュニケーション(人を見下す) (3) 想像力と創造性が(イヤらしい)の3分野に障害を持つことで診断されます。 典型的な自閉症も同じように3分野の障害(以下「3つ組の障害」と呼びます)を持っています。 自閉症とアスペルガー症候群はひとつながりのものです。
何か勘違いしてるみたいだけど、 彼が世の中に役立つたった一つの方法は 自らの命を経つ事だけだよ。 もう十分だろう。 不幸にも君を産み落としてしまった日から始まった 御両親の悪夢に幕を降ろせるのは君だけなんだぜ
>>375 君がどんなことを考えて、どんな理念を持っているか聞けば、相互の理解を
深めることができて、不毛な言い争いが起こらないと思わないかね?
そもそも人生ってそのものが「病」だと比喩されるよね その病にとって睡眠は良き治療薬であり、死はその特効薬である、と
書き込まなくなってくれるだけでいいけど
そそ。ニートキャップひとりがこのスレから去ればいいだけの話
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 21:25:23 ID:Oqgb7oIr0
>>375 君の目的はここの人と罵りあうことなのかい?
そうなら、私は何も言わないが、違う目的があるなら言って欲しい。
デラからはがきが着てたんだけど チョコレートの中には何が入ってるの? チョコのパッケージがかわいいから開けたくないいんだがw
と思ったら破らずに開けれてた 折角だから紙にチョコの香りがするようにすればよかったのに
>>372 どこの国で比較?
そこの値段を見ただけで、単純な高い安いだけじゃないって事も理解できないアフォなんだな。
フランスとイタリアではSの値段はほとんど差が無いのにoneはかなり値差がある。
ドイツではSがフランスよりかなり安いのに、oneは逆に高くなってる。
まあ、お前が得意なFIAT500の現地と日本の値差を比べるならイタリアの値段で比較したら?
あ、荒らし目的には都合悪いかwww
俺一度開けて収納するときにちょっと銀紙破れた・・・ 美味く包み紙で隠したけどw 最初マジでチョコかと思って喜んでしまった! この悔しさはディーラーでチョコ詰めてくる
絵文字の方があの人を引き止めてたんじゃ? 罵り合う相手が居なくなれば、ここにいる意味もなくなるね そろそろチョコのシーズンだね ホットチョコCLUBMANくれ オプションはクールパッケージだけでいいから
俺も最近ディーラーに行ってないな ちょっくらキーリングでも買いに行ってみるかな ちなみに俺にはチョコはがき届いてないぞ(´;ω;`) 俺の担当女性なのに
担当男だけどはがき来たぜ! アッー!
(´・ω・`) そういえば、群馬県伊勢崎市のショッピングモールにMINIの雑貨屋さん?があるらしいんだけど すでに行った方おる?
チョコもはがきもいらない 10万でも値引きしてくれって
>>395 いや
BMW・MINIサテライトショップ
MINI Liaison ミニ リエゾン てとこ
スマークっていうショピングモール内みたい
どんな品揃えなのか気になってさ
おお、良いね アパレル物なんかも置いてそうだ 暖かくなったらドライブがてら行ってみるかな ついでに伊香保温泉でも行くかw
>>397 凄いな、ショップ内に実車が止まってるw
ファッション・雑貨ってことは、TシャツなどのMINI純正コレクションを扱っているのでは?
>>396 完全同意。
ちょこのはがきなんていらないってのww
そんなことより購入時せめて10万値引きする。
10万無料でつける。
車検のボッタクリ価格をやめて正常にする。
このほうが100倍うれしいよね?
ちょこで誤魔化されて喜ぶ馬鹿はいないよ。
この業界 「客から基本どれだけむしり取る」か だからな
へぇ
>>405 見積もりで車検50万70万はないよねw
交換工賃いくらでもつけて得した気分にさせるとか、
どっかの○○集団みたいなことしないほうがいいと思うよね。
別途にSFWの料金払ってるわけだし工賃も無料にしたらいい。
工賃ほしさにSFWを利用してるし、利用されてる。
結局ユーザーが損するだけ。
どっちがパイを分け合うかの話し。
ミニ リエゾンの商品ラインナップが気になるけど、乗ってるところ探してみても無いな 現地行けってことか・・・。
バレンタインで30万引きとかやれば 見直す 100%無理だろう (´・ω・`)
それぐらい敷居が高い方がいいかも・・・と俺は思うが。 あんまり安売りしてほしくないなぁ。 羨ましいって思われたいじゃん。
このレベルの話かな? 優越感をはき違えてる馬鹿には丁度いいかもw
どなたか函館にあるMINIデラに行ったこと、ある人いますか? 札幌はあるのですが、函館に行ったことがなくて
357000円くらい敷居が高くないと みんな買っちゃうじゃん! ドイツの洗濯機は優秀なんだから高くて当たり前。 故障?故障するのが嫌なら買うな貧乏人。 これは金持ちの為の洗濯機なんだよ。 カツカツの香具師は買うな。 日本の洗濯機なんてデザインださいしクズだね。 ww
>>411 ちょwwwおまっwwww
ここと同じwwwww
>>411 頭悪いんだ罠
ぶっちゃけ輸入車を崇める人達
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 22:21:34 ID:DdcMD7Xc0
家電も車も日本が優秀なの常識なのに なぜいつもそこで勝ち誇ってるのこの糞馬鹿はw
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 22:23:29 ID:DdcMD7Xc0
さすが1000万のメルセデスを二台乗り継ぎ 初代MINIも乗っていた究極の舶来品馬鹿は言う事が違うね
いい加減自分たちがどれほど馬鹿か 理解したほうがいい。 100年に一度の不況だもの。 日本車買えよ。 日本のために。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 22:26:07 ID:DdcMD7Xc0
日本車ならおまえ以上に買って来た お前こそ日本車を買え ランクル一台で偉そうに
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 22:27:25 ID:DdcMD7Xc0
あとお前の言動は境界例そのものだから病院行く事をおすすめする
>>418 彼はアスペルガーの症状が見られるから、それを考慮してあげてください。
間違えました
アスペルガーの畏れがあるのは
>>417 の方です。
>>417 君はこのスレで何がしたいのか、はっきりさせるべきじゃないか?
みんなが楽しく書き込みをしているのをあえて、邪魔する理由は何か考えた
ことがあるかい?
そんなことをして楽しいのかい?
>>417 そうやって、他人を攻撃してばかりだと、誰も君のことを理解してはくれないよ
他人を攻撃して、いいことがあったかい?
自分自身でこのままじゃダメだと思っているんだろ?
自分が変わらなきゃ、周りは何も良くならないよ。
>>425 君はみんなが楽しそうにしているのが、許せないのかい?
君もその輪の中に入りたいはずだ。
でも、そのためには自分が変わっていかなきゃダメだ。
本当は君自身がそのことを一番よくわかっているはずだよ。
舶来品崇拝もいいけど冷静に機械をみたら、 どれだけ輸入車が現在駄目なのかわかるだろ・・・ これだけ故障しまくるってどういうこと? 6ATの不満さえ直せない。 未だにドアミラー・パワーウインドーなどモーター系がトラブルだらけ。 自分がいいと思っても周りは認めてくれないよ。
また来たのか
>>427 いちいちナノイー洗浄とかツッコミどころをわざわざ用意するな白痴
情報弱者でもあるまい
アンチ行為は構わないが、公正なソースを持って来い
ブログ貼って喜んでないで、成長しろ
こんな便所の落書きのような所で「MINI購入予定者の救済」とかマジウケる
もっとがんばれよ救世主
>>427 君は寂しい人だ。
でも、考えてごらん。
何も憎まれることが、人との関わりを持つ手段ではないんだよ。
憎まれることより、好かれる人間関係の方がいいとは思わないかい?
あら・・・ ひどいもんだねぇ RE:故障・不具合について BO会員番号:非会員 sigepunpun さん 2007年09月23日(日) 10時15分 [FLH1Agf002.kng.mesh.ad.jp] 自分のMINI(クーパーS AT)は6月に納車されました。現在3500km程度を走 行していますが、先日タコメーター内警告灯が点灯したまま消えず、さらに ウインカー、ワイパーが手で戻さねば戻らなくなり一日ドックいりでした。 原因は今夏の異常な暑さが原因との事ですが、修理明細は「SZL内部不良/欠 品の為今回清掃にて」の記載があり、ディーラーに後日部品交換を改めて行 うかを確認すると、今年夏は同じ故障が続発したにもかかわらずメーカーが 故障と認めないので部品欠品の為の記載としか書けなかったとの事です。結 局部品交換はせずとのことで、国産メーカーとの対応の差にびっくりし少し 不安を覚えています。こんなものなのですかね・・・
RE:故障・不具合について BO会員番号:非会員 BlueWhite さん 2007年09月29日(土) 00時35分 [p2213-ipbf05yosida.nagano.ocn.ne.jp] >sigepunpunさん R56のMTですが、同様の症状に私もなりました。 Dラーに問い合わせてみたら、全国でかなりの台数で発生してるらしく、 もう少ししたらメーカーが対策品を出しますので、今しばらくお待ちくださ いと言われましたよ。(リコール扱いになるかも?とも言ってました) リコールしたのこれ?
>>431 君は他人との接点を憎まれることでしか、見出せないと思い込んでいる
でも、その考えはむなしいと思ったことはないかい?
君自身がそれを一番よくわかっているはずだよ。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 23:00:55 ID:Oqgb7oIr0
>>427 それじゃあ、お前が全外車スレで同様の嫌がらせをやらずにここだけでやってる説明にはならんなぁ。
必死で屁理屈つけてるけど、個人的な妄想の恨みを晴らすためだけにやってるんだろ、白状しちゃえよ。
ニートのお前を馬鹿にした元同級生がMINI買ったのか?
それとも、お前が岡惚れして手ひどく振った娘がMINI乗りとドライブしてるのでも
見たのかい?wwww
まあ、MINI購入予定者を救済したいならココでネガキャンするよりも、ディーラーの前で 「MINIは故障します!輸入車はダメです!ボッタクリです!日本のために日本車を買いましょう!」 って演説でもしてなさい。 こうして無駄に粘着している間にもMINIは全国でどんどん売約されてます。
ドアを閉めた程度の衝撃で外れました(^^; ドアを閉めた程度の衝撃で外れました(^^; ドアを閉めた程度の衝撃で外れました(^^; ドアを閉めた程度の衝撃で外れました(^^; ドアを閉めた程度の衝撃で外れました(^^;
>>427 自分には嘘は付けないよ。
いくら強がって見せても、自分を騙すことはできない。
自分に正直になりなさい。
新車で買ってもワイパー壊れる。w 251 おやじbonz 2009/01/19 08:19:15 ついに直りました。 症状は、極低速(10km/h未満)で左のフロントから、コツコツという周期的な音が出ていました。 Dにもっていき、原因を探ること3回。 まず、ミッション交換→(×-ハブやドライブシャフトにガタが無い為) その次、ドライブシャフト交換→(×) その次、ハブベアリング、ナックル交換→(×) 最後に、左フロントショック交換→(○) なんと、ショックが不良品で極低速のタイヤの振動で音が出ていたようです。周期的な振動なのでてっきり回転する部品と思い込んでいました。 うーん。奥が深いです。異音の原因は・・。 ショックが不良品で極低速のタイヤの振動で音が出ていたようです ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 不良品って検品作業しないのか?
>>442 君の心は他人から憎悪の念を受けることで安定するのか?
そう思っているなら、精神を病んでいると思ったことはないのかい?
君自身の心に問いかけてみなさい。
おい。 ゴム替えれば終了じゃん。 このスレ初心者だけど、頭痛くなってきた。
ID:HOWUOlil0による MINI購入予定者の救済です 今晩もがんばれ どうぞ↓
R56って日本車では考えられない故障?(たんなる取付ミスのような) 249 ひりひり 2009/01/18 22:27:46 リモコンの不具合です。 鍵の閉めができなくなりました。 その他の機能は問題ありません。 サブキーでは全て機能しました。 リモコンキーの故障なんて今まで経験ないけどね・・・ ヨーロッパではこんな故障当たり前なんだろうな。 日本では受け入れられない。 メルセデスだかの日本上陸の検品作業がトヨタの関連会社がやってるとかの記事をみたことがある。 いい加減さがハンパない。
HOWUOlil0実は免許が無い。 買えない、乗れない、仲間と遊べない。 ココスレを荒らす。
ID:HOWUOlil0 君は自分のことを見直した方が良い。 君の心と行動はバラバラだ。
246 たけを@ホーリー 2009/01/07 19:57:40 去年の9月の話になりますが・・・ シフト・リンゲージのEリングピンが破損しました その結果、3速以下使用不可(リバース含む)になりました 積載車に載せる際やDラー内での移動で3速発進によるクラッチ磨耗も心配されたので クラッチ一式も無償交換してもらえました 私の車だけにしか起きていないと説明されましたがこのようなトラブルもあるんですねぇ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ↑ありえないww この故障は真面目にヤバいだろ? 死亡事故とか起こす前にリコールするべき。隠蔽体質があるんだろうな。
>>435 が図星すぎて、荒らしちゃんがファビョっちゃったよー www
243 ちーふ! 2009/01/04 20:15:30 皆様、こんばんわ。 ディーラーもまだお正月休みでして、情報を得たくても何もできず・・・ 3日あたりから運転席側のウインドの調子がイマイチ。 以前はドアを開けると、2から3cm下がったウインドが運転席側だけ全く動きません。 台風の日だったら車内ビショビショww これイギリス生産とはいえ、ひどいもんだねぇ。 日本車が世界で評価上位独占もわかるわ。 天下(既に過去形だけど)のBMWがコレだもの。ww ベスト10にも顔ださないはずだわ。 ひどいなんてもんじゃない。 アメ車レベル・・
>>447 君は、他人から蔑まされるような人生を送りたいと思っているわけではあるまい?
今の君を客観的に見てみなさい。
240 BIANCO 2008/09/18 00:04:35 ルーフのトグルスイッチ脇のマップランプ(左右) バニティーミラー脇のライト(運転席&助手席)が点燈しなくなりました。 ルームランプやカラーライトはON・OFF、色の切り替えは出来たのでスイッチではなさそうでした。 結果:バニティミラー部内でのショートが原因 バイザーを交換にて対応。 症状は改善されました。 う〜ん、バニティミラー部内でのショートが原因ってドイツ製はこんな簡単にショートするの? 日本の高温多湿とか関係するの? でもそのまま発売するBMW Jが悪いよね? 不良品押しつけられてるようでなんか嫌な気分だね。
>>452 君のお父さんやお母さんは君を見て、どう思ってるだろう。
人の目というものは、君が見ている主観とは違い、客観的なもの
嘘偽りのない、真実の姿を映し出す鏡
君はどうやら、自己を客観的に見ることのできない人のようだ。
親御さんから見た君の真の姿を聞くといい。
239 MINY 2008/09/11 23:31:56 ASC不具合の修理が完了いたしました。修理明細です。 ASCコントロールユニットの内部不具合。交換実施 BMW診断システムディフェクトメモリーコール:4 コントロールユニット交換:ASC+T:19 (CASで)ECUプログラミング/コーディング:7 コントロールユニットR/K ASC 130,200 :1 ASCのユニットは13万円もするのですね・・・もちろん無償修理ですが・・ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 保証が切れたら手放す理由がココ!!! 結局故障だらけはR56も一緒で2010年にはいったら 中古車市場にR56がわんさか流通するんだろう。 そして皆後悔する。 被害者だしすぎだろ・・
ここまで故障してて ドイツ車優秀とか頭がいかれてるとしか思えない。
>>458 1990年代から情報更新してなかったりしてwww
ユーロキャップよ、よい子は寝る時間だぞ
故障が怖くて機械操れるかってば
>>459 あれじゃね?
ソビエト連邦とアメリカはいつか戦争する。
とか言ってたりしてw
コピペ疲れたん?
ID:HOWUOlil0 君は今、幸せを感じているのかい?
ドラム式洗濯機が良い例だけど ドイツ製でどれだけ良い物が知らんが よく壊れる 壊れた後のアフヌーがひど過ぎる そのうえ日本製よりめっさ高杉 これMINIにちょうど当てはまる。 デザインとかセンスとか言う前に きちんと仕事(洗濯)できなきゃただのゴミと同じ。
君は自分を語る言葉を持たないんだね。 気の毒だね。
センスやデザインが良くて全く壊れない俺のMINIは凄えぜw
ここまでくるともう単なる『アンチMINI』の次元じゃないな ただMINIのアラを探してはここの住人に喧嘩ふっかけて構ってもらいたいだけにしか見えん こんなことばかりして癒されるのかな?
で、いつ死ぬの? 怖いの?
コピペの速度遅いよ もっと頑張れ 毎日休みなんだろう コピペくらい頑張れよ救世主
234 quadrifoglio 2008/08/08 16:05:07 本日、NUTEC COMP BOOST NC-200を入れた際に指摘されたのですが、 クーラントの色が変色し白く粉が吹いた状態になっていました。整備にアポ無しで直行した所、 R50では数件あった様です。性能には問題ないとの見解でしたが、 同じ様な症状の方は真相をご存知の方はいらっしゃいますか? (因にクーラントには添加剤等は入れていません) これが原因で オーバーヒート寸前とかのプログ記事を何度も見かけたけど これでエンジン調子悪くなったら全部保証してくめんのかな? BMWはつっぱねて知らん顔だろうな。 日本人をカモとしか思ってないような雰囲気あるけど、実際そんな感覚なんだろうね。
>>467 彼は攻撃性が非常に強い人ではありますが、都合の悪いことを判断して回避する
ことが可能なほど、正常な現状認識のできる人であるようです。
よって、彼はアスペルガー等の高機能自閉症とは判断できません。
すなわち、自己顕示欲が異常に強く、他人の関心を得るためにはいかなる手段をも
選ばない正常?な人のようです。
どんな高級車乗ってても関係なくキモいってのが解りやすくていいね。 いつまで飽きずにやれるんだろうか
いや〜 ここまで酷い酷すぎな車だけど308万円。 昔のアルファとかわんねーなこれ。
で、荒らしニートちゃん。
>>455 のトヨタ車みたいな車体炎上報告はMINIには見つからなかったのか?w
いやー、信頼性高いね日本車www
輸入車糊が頭ゆるいのだけは確実にわかった 毎日五分狂うのに 「この時計はヨーロッパ云々」な人
自分もその存在価値も無い彼に 自分の言葉なんてある訳無いじゃん 全ての価値と縁の無い生き物だぜ?
>>478 だよね?w
毎日5分狂ってたら時計としても役割もはたさんよ。
それでもデザインがなんたら言い訳がましく言うんだろうなあ。舶来品脳。
日本車が優秀ないい例がある。
徹底的に現地の事情を調べて対処する。これが世界でナンバーワンになった由縁。
自分仕様の6ATを押しつける糞メーカーとは違う。
http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=1775415&ch=1792867&act=ch&del=0&num=19&pgcs=1000 221 鉄鋼会社社員さん UID:2640177811391333
2004/08/29 17:33:04 ID:593483
僕の会社は、豪州の鉱山(鉄鉱石と原料炭)に資本を入れて、JVを経営しています。
どなたかが豪州でランクルを乗られた経験を投稿されていましたが、鉱山ではやはりランクルしか使われていません。
露天掘りの鉱山の環境とはどういう物かを解りやすくお話すると、タイヤの直径が3mくらいある270トン積みのダンプが
走っている、路面状況の悪い車にとっては非常に過酷な使用条件です。
そこでははっきり申し上げてトヨタのランクル(プラドも含む)以外使い物になりません。
鉱山を訪問したとき、現地のマネージャに質問したのです。「なぜオージーは皆ランクルが好きなんだい?
タフなMBのゲレンデバーゲンとか、レンジローバーは駄目なの?」
もちろん過去鉱山でも、ゲレンデバーゲン、ランドローバー、ラダ、パトロール(日産サファリ)も購入したのですが、
故障が多発する、ボディーがよじれる等等で1年と持たないそうです。
「MBは趣味には良いけど、残念ながら仕事の現場で使うにはヤワすぎる」と言うのが結論でした。
実際ランクル以外はボディーのよじれでフロントガラスがすぐにヒビが入ってしまうとのことです。
外車崇拝者の方々?この事実をどうお考えになりますか?
http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=1775415&ch=1792887&act=ch&del=0&num=20&pgcs=1000 227 鉄鋼会社社員さん UID:0535197247459692
2004/08/31 23:01:33 ID:599480
豪州では確かに日本車は高いです。ランクル100の4.2Lの車体価格が日本円で600-850万円でしょうか。リバティ(レガシー)のGTで480万円程度です。
鉱山労働者の給与は組合を同じくする、林業、建設業と比較して突出して高いのは事実ですが、
鉱山で使用する車は企業の社用車です。
Gクラスは知りませんが、当時のゲレンデバーゲンはお話にならなかったそうです。
炭鉱の人の話では、車自体のクオリティだけでなく、サービス体制が成っていないそうです。
そもそも実用車じゃ無いんですね。業務用車の故障は鉱山の操業=収益に直結するので、ヤワな車は問題外なのです。
鉱山のエピソードはさておき、当地では日本車の評価はすこぶる高いです。
リバティ(レガシィ)マツダ6(アテンザ)等は特に人気がありますね。
今夜も発狂ショーの始まりかい
ところでMINIには ドアの方に窓開閉ボタンとかが無いのは何故なんだぜ?
そうしないとセンターコンソールが寂しくなるじゃないか
精神病とか特に詳しくはないが、俺が思うにニートキャップ君は精神分裂症だと思う
>>485 理由を見つけてたら同じ事を考えてしまったw
スイッチを集中させるデザインにしたら思ったより
必要なスイッチが少なかったんだろうな
ID:HOWUOlil0よ! ドライブチームにでも所属したらヽ(・∀・)人(・∀・)ノ 俺もチームに入ってなかったらお前みたいになってた鴨www MINIを通じて会員相互の楽しいつながりを築く事┐(´∀`)┌ もちろん、独身の椰子からファミリーも和気あいあいとオフ会で盛り上がってるいりし何より幸せだよ〜(´∀`) いいか!一緒に走る事により仲間のMINIを評価しあったりしてマジ楽しいぞ。 チームに入るメリットだけ言っとくぜ(´з`)y-〜 a-1.仲間が出来る。 a-2.仲間がいるとMINIの楽しみ方に幅が広がる a-3.彼女が出来る・・・かもしれない
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 00:12:39 ID:FQmfXBDx0
>>481 死ぬほど必死だけど、
>>455 のトヨタ車みたいな車体炎上報告はMINIには見つからなかったのか?w
いやー、信頼性高いねトヨタ車www
突然やさしくされて対応に困ったでござる
>>488 ,
>>490 自演乙って感じかな┐(´∀`)┌
俺様がいないと思い込んでないか(`Д´≡`Д´)??
ニートキャップ君┐(´∀`)┌
お留守にしてる間にこんなにオイタするとは、締めねえとわからんようだな(´з`)y-〜
今日もやっとる・・・ これ。そろそろ威力業務妨害のレベルじゃないかい? 前スレ:1000中206回 ID:vPkBV7lN0(8回) ID:z5U40UXr0(9回) ID:l5AwFkn40(38回) ID:HOWUOlil0(50回) いくらなんでも荒らしすぎでしょ。
さあてw ニートキャップ君(´з`)y-〜 自称ランクルの鍵が長方形のスマートキーのはずなのに、そこらの車と同じ 不具合について、答えてもらおーか(´з`)y-〜 後、ついでに自称リモコン付きの鍵なんだろ? リモコン側をうpしろや┐(´∀`)┌
>>492 なんか中古のディーゼルが云々言ってたぞ。
ランクルなんか興味ないしよくわかんないけど。
こんだけ書き込み多いとスルーも無理だし、
MINIについて普通の情報交換すらままならない。
なんとかならんかね。
そうそう、忘れない内に再度、貼っとくわ┐(´∀`)┌ 昨日に引き続き、ニートキャップ君に問いたい質問 1 外車を5台(昨日4台、1台増加)も乗り継ぐような人は舶来品バカなのか否か 2 毎日、このスレに粘着してる輩がヨメがいて、車を持っ てる不具合について 3 ポルポル君の鍵のうpについて 4 MINI叩きに散々利用してきたフィットを安物と叩き、ヴィッツを アホンダの車と叩いたことについて 5 一昨日にうpした自称ランクルの鍵について、長方形のスマートキー のはずなのに、そこら辺の車の鍵と同じ形してる謎について 6 ランクルの鍵のリモコン側のうpについて 7 自称札幌在住の癖に東京に住んでいるかのごとく、東京に詳しいことの 謎について 8 フェラーリマラネロを理由があって一ヶ月借りていたらすいが、借りた りゆーについて 一つも答えてくれんから、質問が貯まる一方ですな┐(´∀`)┌
10時出社 じゃなくて10時に書き込み開始して 0時まで残業 じゃなくて2chに書き込み頑張ってたからな。 明日の出社時間(笑 までおねんねだろう。
ふと思ったんだが、ニートキャップが勝手に貼り付けてるブログの主に、ニート キャップが勝手にブログの内容を貼り付けてる旨を報告したらどうなるかな┐(´∀`)┌ 俺らは被害者じゃねーけど、ブログ主は著作権侵害の被害者になるから、うまくすれば ニートキャップがぶち込まれるかもしれないね┐(´∀`)┌
>>498 あー、無理無理。
しょせんは2ちゃんだ。
>>499 そーかー残念だなー┐(´∀`)┌
でも、いちおー試してみるねw
さすがに睡魔には勝てないみたいだな。 奴が寝静まった頃しか普通の書き込みできなくなってるw
>>487 まだあるじゃん。
ルームライトのスイッチとか、幌やサンルーフのスイッチとか。
>>499 無駄かもしれないけど┐(´∀`)┌
とりあえず、ニートキャップ君がコピペした人のとこ行って、とりあえず
報告してみるね(*´Д`*)
別にさ、走行中にエンジンが火を噴いたとか屋根が吹っ飛んだとか タイヤが外れたとかドアが外れたとかハンドルが取れたとかじゃないんだろ? その程度で不具合だの故障だの片腹痛いわw 心に余裕が無いとMINI乗ってても楽しめないぞw
どーなるか楽しみだ(*´Д`*) とりあえず、今日は寝ます(つ∀-)
皆日本車より故障多いとか維持費高めとか十分承知したうえで乗ってるんだがな。 今さら日本車の品質の良さに気がついた元舶来品馬鹿が発狂してるだけに見える。
>>506 URLも結構貼りまくってるしね。
どっかにリモホ残っててもおかしくはあるまい。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 01:05:04 ID:KHgerdmiO
>>488 禿同!仲間が出来るしなによりオフ会で彼女が(^O^)
一緒に走るのが楽しいね!
車選びは人生選び ファンクショナルとエモーショナル、どちらを重視するかだね この2つを自分の中で折り合いつけて最終的に選ぶわけだし
ニート君の乗っている車がランクルと判った途端、車重、燃費、走行性能に関する書き込みは無くなった。 FIATとの金額の比較は昨日論破されたので、今後話が出ることは無いと思う。 最後の砦は故障トラブル。もう彼にはそれしか持ち札がない。 ネット漁ればトヨタ車の故障も腐るほど出てきます。 MINIで出ているトラブルの大半はトヨタ車にも発生しています。
>>485 パワーウインドーはドア側にあったほうが便利。
センターコンソールにあるMINIは初代も二代目も使い勝手が悪い。
ドアポケットも浅く地図さえいれておけない(ドアの開閉で落ちるw)
デザインと実用が両立された車ではなさそう。
最近キューブの内装をみてきたけど、デザインと実用がうまく両立されてました。
MINIの10倍以上は楽勝で収納ありますよ。
パワーウインドーは助手席の女の子も使うもので
これに関しては使いにくいと悪評でしたね。
>>489 確率の問題。
月1000台販売のMINIの半分の500台が壊れる車とする。
月6000台販売のヴィッツは110台レベルで故障。
月5000台販売のプリウスは2台レベルで故障。
しかし故障した人がブログなどで報告した場合は、同じような故障例が見つかると仮定。
これでトヨタとMINIは同じような場所が故障するから、
故障に関しては同じようなものだよ。
たいしてかわらないよ。
これは完璧間違いです。
>>507 それは単なる憶測。
BMW製品だし日本車まではいかないにしろ
ほぼ変わらないようなイメージで買う人も多い。
もともとわかってて故障していたら、ブログであれほど故障について残念、驚きな記事が出ないでしよう。
実際はある程度予想はしていたが
これほど故障トラブルが多いとは・・・が実際のところでしょう。
予想してた人も、その予想を遥かに上回るトラブル。
ブログの人たちの悲鳴を馬鹿にしてはいけません。
>>511 燃費に関してはこれが比較データ
FIAT500 3545mm×1625mm×1515mm 5AT 980kg 10.15モード 15.6km
ヴィッツ 3750mm×1695mm×1520mm CVT 990kg 10.15モード 24.5km
フィット 3900mm×1695mm×1525mm CVT 1010kg 10.15モード 24km
デミオ 3885mm×1695mm×1475mm CVT 990kg 10.15モード 23km
スイフト 3755mm×1690mm×1160mm CVT 1000kg 10.15モード 20.5km
MINI one 3700mm×1685mm×1430mm 6AT 1170kg 10.15モード 14.2km
重さとサイズと燃費を比較してください。
10.15モードと実際の燃費は違いますが、ヴィッツ フィット デミオ スイフトよりは確実に悪いだろうねw
FIAT500はMINIはハイオク仕様だから何気に痛いよ。
英国で行われた車の顧客満足度調査
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-32469620080627 車の満足度調査で日本勢圧勝、フランス車は不振=英調査
1位 ドイツのポルシェ・ボクスター
2位 レンジローバースポーツ
3位 トヨタのヤリス・バーソ(日本名ファンカーゴ)
4位 ホンダ・S2000
5位 マツダ・MX─5(同ロードスター)2005年─現行モデル
6位 MX─5の1998─2005モデル
7位 アウディTT
8位 トヨタのレクサスRX
9位 ダイハツ・シリオン
10位 ホンダ・ジャズと続いた。
一方、最も満足度が低かったのはルノーのエスパス。ワースト2位は同じくルノーのラグナだった。
英国の2008/06/27の調査発表でMINIはトップ10圏外
ヴィッツ フィット ロードスター S2000 ハリアーなどが満足度で英国車ドイツ車(ポルシェ除く)より満足度が高いことがわかった。
英国生産で自国民に指示されない理由はなぜだろう?
単に故障するしないだけではなく、車としての魅力もなかったと判断されたんだろうね。
英国で生産されて評価されてない車を、遥か遠くの日本で評価する。
なんか不思議だね。というより不自然。
日本で唯一と言っていい 輸入車メーカーで前年比upを続けてるアウディ。 そのアウディが英国の調査で7位に入ってるのが興味深い。 このあたりで輸入車の評価としては世界で共通の部分が見えてくる。 アウディは優秀。ポルシェも優秀。(レンジはイギリスの誇りとして支持されてるのか?)
朝練が始まりましたね
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 08:10:15 ID:wEqIqA7KO
トヨタのあるコンパクト車みたいに 新車納車後 500メートル程走行後、エンジン停止 再始動不可能 Dが引き上げ みたいな 症例 MINIにはないの?
毎日 お勤め ご苦労様です
>>519 もっと酷い例がたくさんあるんじゃないか?
これだけ信じられない故障が多い車だ。
表に出てない事例など無数にある。
今日もニートキャップのオナニー見せられるのか
で、一晩中さがしても
>>455 のトヨタ車みたいな車体炎上報告はMINIには見つからなかったのか?w
いやー、信頼性高いねトヨタ車www
一つだけ言っとくけど砂漠でも信頼されてるのはトヨタのランクルです。 やはり信頼性世界一はトヨタですか? それとも他、諸外・国産のどこでも大差なしなのかな? あくまでもここは砂漠など究極の環境のスレでなく、日常の使用でMINIの場ですyo。。。
日本じゃランクルなんて99.9%アスファルトの道路を走っていて、 ときどき馬鹿が海岸走って荒らして世間の顰蹙を買ってる車って認識だけどね。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 09:13:06 ID:hY8NvEGY0
>>489 MINIも車体炎上あったよ。
深い水溜りに突っ込んだら、配線がショートして炎上した。
極初期だけどね。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 09:15:42 ID:8aoEQk960
>>512 ドアポケットにはタオルやウェットティッシュ、ちょっとした紙類なら余裕で入ります
地図だって形状によれば入る
どんなクソでかい地図入れてるのか知らんが捏造はやめろ
お前以前はドリンクホルダーにペットボトルも入らないと捏造してたが
指摘されてやめたなw
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 09:19:20 ID:hY8NvEGY0
>>516 ファンカーゴが3位というのは、、、、、。
どういう基準で満足度を計っているのか興味がある。
S2000と並んでいるのだから、「買い物に満足」も「走って満足」も同じ満足なんだろうな。
地図だって形状によれば入る 地図だって形状によれば入る 地図だって形状によれば入る 地図だって形状によれば入る 地図だって形状によれば入る 地図だって形状によれば入る 地図だって形状によれば入る 地図だって形状によれば入る 地図だって形状によれば入る
>>528 英国生産のMINIは
英国で
走っても不満足
買い物車としても不満足
オープンカーとしても不満足(カブリオ)
日常の頼もしい足としても不満足
こんな結果だねw
マツダのロードスターが二世代モデル同時に入ってるのがすごい。
最初のMX-5登場期は、世界中で特集組んで大絶賛してたっけ。
マツダのおかげでオープンツーシーターが復活した。
現行二代目MINI 故障多いね〜嫌になっちゃうね 231 ひろかめ 2008/07/12 10:26:37 私は、購入して1年半、走行25000Kmです。 故障はいくつかありましたよ、日本に入荷する初期ロッドなのでしかたないとおもいますが?昨年6月には小変更で、各部の見直しを行ったそうです。 Fr左右のフォグランプの曇り Aピラーからのポーっておと音なり O2センサーの異常、これが現陰で燃調不良 右ミラーの鏡面ゆれ 各部のキシミ音等・・・
そうそう、忘れない内に再度、貼っとくわ┐(´∀`)┌ 昨日に引き続き、ニートキャップ君に問いたい質問 1 外車を5台(昨日4台、1台増加)も乗り継ぐような人は舶来品バカなのか否か 2 毎日、このスレに粘着してる輩がヨメがいて、車を持っ てる不具合について 3 ポルポル君の鍵のうpについて 4 MINI叩きに散々利用してきたフィットを安物と叩き、ヴィッツを アホンダの車と叩いたことについて 5 一昨日にうpした自称ランクルの鍵について、長方形のスマートキー のはずなのに、そこら辺の車の鍵と同じ形してる謎について 6 ランクルの鍵のリモコン側のうpについて 7 自称札幌在住の癖に東京に住んでいるかのごとく、東京に詳しいことの 謎について 8 フェラーリマラネロを理由があって一ヶ月借りていたらすいが、借りた りゆーについて 一つも答えてくれんから、質問が貯まる一方ですな┐(´∀`)┌
232 団塊オヤジ 2008/07/23 14:47:29 リアーワイパーのノズルから及その付け根(?)からのウォッシャー液と例の防錆剤が 微妙に漏れ出してヨダレ状態という精神的によくないことに。 修理後は今のところ問題ないようですので報告しました。 修理内容は リアーワイパーモーターの交換と逆流防止バルブの取り付けでした。 なお、逆流防止バルブはすでにR53での取り付け実例があるとのことでした。 初代でわかってるトラブルを二代目で改善せず放置して 文句が出たら直すって姿勢? こりゃすごいわ。 各国評価で日本車にほぼ全ての点で負けるわけだ。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 10:40:48 ID:8aoEQk960
>>529 何を勝ち誇ってるのか知らんが
そもそも入らない大きさの地図は入らない
他の車種はどんな大きさの地図でも入るのかwすげーな
日本大地図でも入れてろ馬鹿w
>>530 日本生産の日本車はすべて日本国内で高評価でないと不自然
そういうことですね。わかります
普通の一般的な地図形状がうまく入らなければ 駄目だろ。 形状を選んで希にうまくいく地図もあるかも知れないが ほとんどの地図は開閉のとき落ちてしまうよ。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 11:04:12 ID:hY8NvEGY0
>>535 地図は普通シート裏のネットに入れておくもんだ。
221 skatan 2008/07/10 13:00:35 R56COOPERですが、トラブルとまでとは行かないですけど、リアのハッチドアのしまりが悪いですね。 一回で閉まった事が無く必ず半ドアです。勢いを付けないときちっと閉まりません(いつも2〜3回)。 Dに見てもらったんですけど 「納車直後なのでちょっと硬いかも知れませんね、でも問題ないレベルですよ」 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ と言われました。 あたりが付くまでこんな感じなんでしょうか? 222 はむ☆゜゜ 2008/07/10 13:06:19 ↑うちのクルマは1年になりますが、まともに閉まったことはありません。少し窓を開けて締める様にしています。 普通1年も経つとボディが緩くなってきて閉まりも良くなるのですが、MINIのボディは堅牢です。 機密性が高いことを良しとしましょう。 ディーラーのテキトーな言い訳がここと全く同じなのに笑ったww
>>515 またいんちきデータか。
燃費の比較をするとしておきながらMINIだけ1.4L。他は1.2か1.3L。ヴィッツなんか1.0だぞ。
じつはチンクの1.4はMINIクーパーSより燃費が悪い。(13.8km)という事実を隠蔽。
年度 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 01月 616 650 800 778 744 658 464(R56 3dr→278) 02月 802 875 920 910 828 941 03月 1421 1612 1611 1544 1549 1528 04月 965 1036 1065 1124 1010 1367 05月 1144 1071 1135 1287 1336 1041(R56 3dr→624) 06月 1249 1170 1126 1383 1495 1451(R56 3dr→870) 07月 1039 1132 1069 1078 1080 968(R56 3dr→580) 08月 886 846 1071 1009 919 755(R56 3d→453 ) 09月 1192 1134 1244 1169 1386 1153(R56 3dr→691) 10月 976 996 1265 778 1150 916(R56 3dr→549) 11月 972 1127 1172 967 1224 830(R56 3dr→498) 12月 1273 1393 1124 1157 1292 1140(R56 3dr→684) FIAT500は11月およそ464台 12月501台 1月219台。 カブリオレもワゴンタイプもないFIAT500の比較だとMINI 684台 FIAT500 501台。 FIAT500もMINIも相当落ち込んだけど、FIATと売り上げと3drの売り上げが同じくらいなんだな・・・ MINIは全体からすると安い輸入車なんだから影響は少ないと思ったけど、結構きてるね・・
国産より故障が多いというのは認めるべきだと思うよ。 そこに噛み付くとヤツの思うつぼ。 しかし新型になって故障が減ったのは事実である。 ランクル君はさすがに新型は所有していないので完成度上がってるのも知らない。
初代は不良品レベル。何年か経つと黒歴史になるだろう。
>>540 ●R56 MINI 二代目だけで比較
R56MINI 4件 新型になってからの登録 23,220 不具合報告率 0.01722%
・現行NHW20型プリウスの件数 23件
2003/09/01発売 販売台数 2003/09〜2008/12 合計298,166台 不具合報告率 0.000077138%
・トヨタ ヴィッツの新型の不具合報告件数 19件 累計販売台数 478,605台 不具合報告率 0.0039698%
結論 二代目R56MINIは現行ヴィッツの4.337倍 現行プリウス223倍の不具合報告率になってる。
国土交通省のHPからはっきり事実としてわかること。捏造なしの事実。
二代目MINIがヴィッツ プリウス並の品質があれば 不具合報告は1件か0件だったはず。 あくまで確率論の話だけどね。
>>542 だから国産より故障多いって言ってるじゃん。
初代と比較したら随分向上してる。
初代の壊れまくりはクラシックMINIからのモデルチェンジだから許されるのであって、
現代の自動車の品質レベルには追いついていない。
2chで反購入活動する事が市場に影響を与えると思ってるのがすげえな。 どんだけ狭い世界で暮らしてるんだw 生活の中で2CHの占める割合が多い奴ほどそういう傾向があるな
彼の発狂パターンが昔並の一方通行こぴぺ貼りに回帰してきたね。 まさか自分並の粘着に粘着遊びしてもらえるとは思って無かったんだろう。 散々指摘されてる通りさっさと死ねば良いのに
>>545 そりゃまぁ自分にとって全てだから
他の人にも同じ筈だと思ってるのだろうね。
R56売れない->馬鹿売れ
クラブマン売れない->馬鹿売れ
コンバチ買うのはおかしい->デビュー時納車9ヶ月待ちの大人気車
まぁ世の中全てが自分の思い通りに行かない事に相当苛立ってるんだろう
FXで失敗したのかね?
クラブマンに関しては数字が公表されない=誰も実証付きで反論は出来ない事を承知で 「日本では売れてない....ハズ!!!」の一人大連呼なんて発狂芸も彼のパターンね。 なんて単純な珍獣なんだろう。 人間を生むつもりでこんなのが生まれたご両親の不具合は未だに放置されてるんだね
なっ、言ったとおりだろ。 故障ぐらいしか叩けるところが無くなってきた。
全部自分に都合の良いほう(MINIに悪いほう)に受け取るんだよな。 FAJの売上なんかFIAT500以外1台も売れてないと本気で思ってるようだしw
さて、今日もやったるか(´з`)y-〜 著作権について あなた以外の人が投稿したものを正式な手順を踏まないでコピーアンドペースト で他のページに投稿すると、著作権侵害になるそーです(*´Д`*) もろに誰かさんに該当しませんかね〜 そういえば、ここ最近のニートキャップ君はコピペのURLを意図的に削除している のでしょーか┐(´∀`)┌ 作業が滞って困っています(⊃д⊂) 手遅れになったコピペについては順調に作業をしておりますので、ご心配なくъ(`ー゜)
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 12:04:38 ID:8aoEQk960
>>551 全てにおいて誇張するからな
「みんなが」「すべて」「ほとんど」
自分の意見を世間の総論だと言い張る
これは教育レベルが低い奴の特徴でもある
>>554 貴重な情報ありがとうございます(*´Д`*)
ニートキャップ君は数多くのブログや他人の書き込みをコピーしています。
これだけの量の著作物を著作権者の了承を受けて、コピペしてるとは到底
思えません。
無断で転記していると見て、間違いはないでしょう。
>>545 464(R56 3dr→278)台 ってもう駄目だろ orz
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 12:43:55 ID:3bPvoUpNO
ランクルって何してる人なの?ねえ?
プロのオナニストだろ
まさに乱狂(らんくる)w
FXで一億円儲けて、ポルシェやミニ、ベンツなど多数の外車に乗ってた 経歴をお持ちで、今は中古のランクルに乗っていらっしゃる方です
いい感じw
>>553 まさにw そして都合の悪いレスには反応しない(無視)
>ID:zIg8sBW/0 JAF除雪隊の件ヨロw 会員だといくらくらいで除雪願えました?w
マラネロねえ。本当に一度でもコックピットに座った事があるなら Eブレーキの何か特徴的な事を一つで良いから書いてみて欲しいもんだな つか「ユーロキャップ」が余りに滑稽でスルー出来ずに指摘しちゃったけど、 過去ログ漁れば相当脇の甘い彼の事だから幾らでもリンク出来る要素は出てきそうだな?
CVTオイルって換えた方がいい?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 15:08:13 ID:3bPvoUpNO
そんな凄い車を乗り継いだ人がランクルの中古に落ち着くとは到底考えられないのだけど…くだらない人間(?)だね
販売台数先月かなり減ったな
↑ランクル君に舶来品馬鹿とか言われそうw
日本で売れなくなってきた FIATの前年同月比はすごいな
>>568 キチガイに構い過ぎて自分のレスまでキチガイっぽくなってるよ
>>570 ここでMINI乗ってる香具師は
皆キチガイで粘着質で頭おかしいのだけは確実にわかったな。
>>571 勘違いしてるようだけど
君にとって明確なのは己の存在の無価値さだけだよ?
>>549 > 人間を生むつもりでこんなのが生まれたご両親の不具合は未だに放置されてるんだね
うまい!
もうユーロキャップ君には Mac miniやミニストップにまで噛み付くくらい狂ってほしい
おお珍しい、正常なスレになりつつある
ああ。CVTオイルはメンテナンスフリーの交換不要タイプだった気がするが 変えるなら絶対ディーラーをお薦めするよ
>>576 ディーラーのオイル交換はかなり高いからやめとき。
そのくせ良いオイル使ってないw
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 20:00:16 ID:ryoFWVXX0
>>576 CVTオイルは無交換指定です(^^)
不具合がないなら交換しなくていいんじゃない。
MINIのCVTオイルが劣化して不具合が出たというのは聞いたことがないです。
悪は滅びたか(´з`)y-〜 平和になったスレに俺のような戦士はふよーのようですな┐(´∀`)┌ ニートキャップ君を黙らせるためとはいえ、荒らし行為をしてしまったことを 皆さんに深くお詫びします_(._.)_ これからはいちMINI乗りとして、まともにこのスレに参加しますわ(*´Д`*) まあ、ニートキャップ君がオイタをしない限りね┐(´∀`)┌ ニートキャップ君へ 君の蒔いた多くの悪意の種は、やがて大いなる災いを芽吹くだろう(´з`)y-〜 それまで、震えて祈れ(゜Д゜)
半日来ないだけでは安心できないw 本当に去ったんなら納車報告したいなー
このくらいのアンチレスだったら何ともないんだけどなw
>>580 どうせ故障続きで悩まされるぞ
R56買ってる人いるけど
毎度D行きで大変そうだ
代車も用意できない時も多いみたい
>>583 国産と比較して
ヴィッツの4.3倍 プリウスの223倍の不具合報告率ですからね。
たとえで言えば
MINIは3日に2回ほぼ毎日故障し、プリウスは1年に1回故障するくらいの確率ですよ。
●R56 MINI 二代目だけで比較
R56MINI 4件 新型になってからの登録 23,220 不具合報告率 0.01722%
・現行NHW20型プリウスの件数 23件
2003/09/01発売 販売台数 2003/09〜2008/12 合計298,166台 不具合報告率 0.000077138%
・トヨタ ヴィッツの新型の不具合報告件数 19件 累計販売台数 478,605台 不具合報告率 0.0039698%
結論 二代目R56MINIは現行ヴィッツの4.337倍 現行プリウス223倍の不具合報告率になってる。
国土交通省のHPからはっきり事実としてわかること。捏造なしの事実。
>>584 故障しない車なら、
わざわざ別途保証延長料金77000円とか11万とかやらない。
故障するから入れ。別料金かかるけどこれ入らないと大変なことになるぞ。って
なんだか変な料金徴収だな。
>>584 その国土交通省ほHPにはこんな文言も明記されてますよ。
● 車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。
● 車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因する可能性があるものも含まれます。
今日、車体色がアストロブラックじゃなくて、真っ黒のソリッドブラックのMINI見たんだけど、今までのラインナップで真っ黒って選べた??
>>585 結局112000円の別途延長保証入らなければ
車検ごときで50万、毎回10万くらいの修理費かかる計算ですからね。
1 修理費が高額&頻繁
2 その為に保証延長はいれ 別途112000円
あと国産も輸入車も販売台数落ちてるから
ディーラー網維持の為の値上げも検討。
販売台数が今後激減してくなら、一台あたりのメンテ代、修理費も上昇傾向となるでしょう。
単一車種のディーラー網を維持する為に、
馬鹿高い国産の数倍の修理費わ払っていかなくてはならないという
なんともユーザー無視の流れです。w
故障話が出た方がレスが多いというこのジレンマ
あと、MINI.JPとBMW.JPにはログをメール添付しておきました。 今日の新聞記事みましたか? MINIの故障発生率よりかなりの確率で検挙されそうですね。 まぁ、MINI.JPかBMW.JPが警察に相談したらですけど。 検挙/相談数は0.1%ぐらいですね。
そういやアストロブラック無くなって新しい黒はいるんじゃないっけ 新色かな? 内装のピアノブラックがツヤツヤして好きだハァハァ
今朝のニュースはびびるだろうなアイツ ソースが捏造やら他人のブログや掲示板コピペだけだったしな 刑事告訴されてもおかしくないレベル
>>590 実際の国土交通省の件数からの判断だからね。
死ね 殺す ○○殺人との関係のある殺人会社などの誹謗中傷と同じかいw
別にココであなたに反論してもしょうがないですもんね。 もっと実行可能性の大きいところに相談したほうが利口です。 ですからこれからもネガティブキャンペーンに精を出してください。 ログがたまったらまた送りますので・・・
そんだけ、妬ましいってことだから。 荒らしに過剰に反応するのはやめようぜ。 所詮は2chなんだから、、、 犯罪予告以外はスルースルー。 2003年式のマイカー、2013までは頑張ってもらうぞ。 今日もフクピカで洗車したぜ!
>>588 日本車メーカーからしたらなんか解せない保証料金だ。
別に払えってことは、車両価格に+10万前後は考えないといけない。
俺はとりあえず毎日存在確認したらIDあぼーんで快適MINIスレ状態にすることにした かまってあげる価値は無くなったからな。 早くフロアマットとサイドスカットル届かないかなー。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 21:44:41 ID:FQmfXBDx0
国土交通省の不具合報告 ランドクルーザー 147件 で、なぜニートの荒らしクンは、国土交通省HPの不具合報告が多いことを 散々非難してるくせに、不具合報告がめっちゃ多いランクルから、 誉めまくって持ち上げてる不具合報告の少ないプリウスに乗り換えないの?www
そういえば、3月2日がもうすぐですね
>>591 ミッドナイトブラックですね。
ほぼ真っ黒に近いみたいです。
>>587 R50時代にソリッドブラックありましたよ。
>>594 実際にユーザーの声なんだよ。
故障の不満もひどいアフターの不満も。
ブログもそう。
それをもみ消してどうする?
そういう声が出ないように会社が変われば誰も文句も言えない。
文句言ったところで一言反論で終わり。
こういう対応をして誠実にやれは誰も文句は出ないよ。
ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html プリウスなど ハイブリッド車・12車種 電動ウォータポンプの保証期間延長
壊れたら交換、特別に9年間面倒みます。
19年5月以前の物が対象。
MINIは冷却水の異常な減りもたしか放置だった。
冷却水がこぼれるのを前提にした受け皿もある。
トヨタとの違いがよくわかる事例。
9年間も無料で面倒みると公式に宣言してるトヨタと
方や冷却水の異常な減りも放置でほったらかし 文句言うヤツは有償で直しますよ。
保証が切れたものは当然有償ですよ。
これじゃ誰でも文句いいたくなる。
この声を封じ込めるのはお門違い。
で?
ええ、ですから止めはしません。 どうぞお続けください。 その方が都合がいいです。
しかも、不具合なんてかわいいもんじゃないスゲーのが多いね ・エンジンの燃焼室部分に亀裂が入り、そこから冷却水が入り込んで、エンジンが壊れる . ・燃料噴射ポンプの不具合が原因で燃料が漏れ、配線を通じて室内に燃料が進入した ・停止した直後にスターターが回り出し、エンジンルームから出火した ・燃料パイプが外れ、燃料が吹きだした。キーを抜いたがエンジンが止まらなかった。 ・信号で停止しようとしたとき、カンカンという音がした。ブレーキペダルを踏んだが、逆 に飛び出した。 ・エンジンを掛けた途端、回転数が急上昇した。ブレーキを踏んでもコントロールができ ず、田圃を突っ切り40m先の壁に激突した。
信頼性が高いね、トヨタのランクルwww
ID変わっただけじゃんw
穏やかな気持ちでMINIスレに参加したかった・・・・ もう悪夢は終わったと思った・・・・ でも、君はなんら懲りていないんだね・・・・
>>577 >577 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/02/05(木) 19:58:31 ID: dEE7Omd90
>
>>576 >ディーラーのオイル交換はかなり高いからやめとき。
>そのくせ良いオイル使ってないw
おい、
この珍獣マジでミッションオイルとエンジンオイルの違いが解ってないっぽいけど
どうする?
>>605 新型200系は一件だね。
発売して1年5ヶ月たって1件ですよ。
その内容も不具合と言えるかどうか…
>>609 アンタ100だろw
ねーねー、なんで荒らしクンは、国土交通省HPの不具合報告が多いことを
散々非難してるくせに、命にかかわるような不具合報告がめっちゃ多いランクルから、
誉めまくって持ち上げてる不具合報告の少ないプリウスに乗り換えないの?www
>600 ありがとう。車体色をソリッドブラックとかにディーラーに行って注文して変更してもらうとすると、幾らくらいかかるんですかね?
>>611 型式みればわかるけど
70系80系もかなり含んでる報告だね。
100系だけピックアップしないとなんとも言えないけど、
結構低めになるんじゃないか?
>>611 から
>>613 の返信って、本物のキチガイにしか出来ないよな
面白い。本人には全く自覚が無いのがまた
>>613 同じ低信頼性の火を噴くランクルだろ。
次は、ガソリンエンジンが多いからとか言い訳するのかいw
さっさとお前が大好きなプリウスに買い換えろよ。
それとも、ここを荒らす目的のためにプリウス持ち出しただけで、
自分じゃプリウスやヴィッツやフィットなんて買う気は全然おきないって
認めちゃうのかい?www
ミニはランクルみたいに火吹かないからダメとか言われても困っちゃうなあ
> ID: dEE7Omd90 「君の存在」って不具合レポートが数日だけで数百件あるんだけど どこに報告だせば対処してくれるの?
>>612 全塗装はピンキリだよ
30〜100万以上とか
> ID: dEE7Omd90 車の不具合は国土交通省なり買い取り屋で対処出来るけど 人間になれなかった肉塊の不具合は誰が責任とってくれるんだろう? EURONCAPまで持ってかないとダメ?
593 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/02/05(木) 21:41:33 ID: dEE7Omd90
>>590 実際の国土交通省の件数からの判断だからね。
死ね 殺す ○○殺人との関係のある殺人会社などの誹謗中傷と同じかいw
日本語になってないんだけど何でまだ生きてるの?
親御さんが本当に願ってる事が何か、まだ解らない歳でも無いでしょう?
100系は24件 +あやしいのが1件だけ(型式番号途中切れ) 発売は1998年1月〜2007年9月までの10年弱。 販売台数がわからないから率としてだせないけど かなり低い数字になりそうだよ。
ID:JgSksZem0 あなたも悪乗りしすぎですよ。
13 2008年03月13日 男性 北海道 24時間電話 トヨタ ランドクルーザー 不明 120,000 Km KG-HDJ101K 1HD-FTE 動力伝達 不明 変速がスムーズに行われない こんなのまで入れたらMINIなんて5000件くらいいっちゃうだろwww
>>621 何で型番で分けるんだ?
お前は、プリウスやフィットやヴィッツも型番一緒くたにまとめて計算してるんだろwww
やれやれ、お前の言う「トヨタの信頼性」も車によってピンキリなんだな。
で、なぜかお前は信頼性が高いと自分で必死になって喧伝してるプリウスなんて
買う気はさらさら無く、信頼性が低くて燃費が悪いランクルなんぞに乗ってるわけだ。
で、ランクルを河口湖岸で乗り回して環境破壊してるのかい?
不具合報告スレでも作って勝手にやってろってレベルの話だな まあ互いに楽しんでそうだがw
>>626 おまえな〜
あれは70系80系100系プラド全て一緒なんだよ。
それで147件。
プラドまでいれたら相当な販売台数になっちゃうぞ?
余計に不具合報告率が下がると思うけど。
ランクルの型番なんて知らないし興味もありまへんがな。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 22:44:47 ID:wEqIqA7KO
自分北海道だが、200系は1回しか見た事ないよ
>>623 「国土交通省への報告の件数だけ不具合率が判断できる」と言い出して
さんざん貼りまくってたのはお前だよw
結局、自分が間違ってた、あるいは嘘をついてたと認めるんだwww
↓こんなレベルが「不具合」ならMINIなんて」不具合ゼロだよ。
・エンジンの燃焼室部分に亀裂が入り、そこから冷却水が入り込んで、エンジンが壊れる
.
・燃料噴射ポンプの不具合が原因で燃料が漏れ、配線を通じて室内に燃料が進入した
・停止した直後にスターターが回り出し、エンジンルームから出火した
・燃料パイプが外れ、燃料が吹きだした。キーを抜いたがエンジンが止まらなかった。
・信号で停止しようとしたとき、カンカンという音がした。ブレーキペダルを踏んだが、逆
に飛び出した。
・エンジンを掛けた途端、回転数が急上昇した。ブレーキを踏んでもコントロールができ
ず、田圃を突っ切り40m先の壁に激突した。
乗ってる奴だけでなく周囲の人間まで死ぬな。
>>622 スマソ。
クラッシュテストダミー位なら彼も最後に人の役に立てるだろうという提案は撤回しないが
深海魚みたいだけど何か好きだなw
>>633 それは、ボンネットどういうふうに開くのかねぇ?
>>632 いえいえ。いつも新ネタの記事貼ってくれる人ですよね。
このスレでは珍しいタイプの人ですのでw
>>600 >ミッドナイトブラックですね。
>ほぼ真っ黒に近いみたいです。
その通りでアストロの深いシアンの色身が抜けて
まさに真っ黒メタリック、って感じみたいですね。
つかその新色に関する過去の記事漁ろうと思ったら
思いのほかでっかいニュースだらけでビックリした。笑
海外誌でも一斉にR57のレビューがあちこちに出て来たし
BMWは去年もMモデルは売り上げ70%増しとで楽しい車好きには
意外と悪いニュースばかりでも無いもんだね
>>639 iMIEV可愛いよなぁ〜
アイも欧州誌じゃネタ混じりながらもかなりの好評価なのに
お膝元日本で余りにマイナーなのは実に悲しい事だな。
660ccミッドシップとか日本が世界に誇れる車だよ
>>636 気が向いた時に健忘帳代わりにふらふら貼ってるんですが
見てくれてる方も居るんですな。安心しましたぞ。
今後も適当にやります〜
>>638 もしかしたらこっちのNEW MINIが今頃世界中を走り回ってたカモ...
なんて想像出来んなw
そしたらR50がコラ扱いされてたり
三菱はもっと評価されてもいいんだけどねぇ 流石は元重工だけあって、エンジンの工作精度なんて凄いもんだよ まぁ世間ではふそうの件のマイナスイメージが強いからなぁ
やっぱスポーツモデルが無くなるのはさみしいねえ。 ホンダにはがっかり。セダンのシビックRだけになっちゃったからねえ。
>>646 そんな時代だからこそ全モデルMT完備のMINIが一層輝くんぢゃないか!
正直今どこよりもスポーティなマーキーだと思うよ。
ホンダは...CR-Zのデキを見るまでちょっと何も言えなくなっちゃったね。
欧州じゃシロッコにA1にとMINIのライバルがポンポン生まれてるのになー。
どうせ日本にはMTじゃ入らないのだろうから当面は関係無いのが無念...
でも無いか。MINIが居るから
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 23:21:19 ID:ryoFWVXX0
>>633 え?このコンセプトモデル、バングルだったの!
知らなかった。
今とずいぶん調子が違うね。
このモデルは実際に走行できたんだよ。パレードの先頭を走ってた。
なんかオープンで洗車機につっこませたりメチャクチャされとりますなw
>>650 ん?何分頃だろう
実は長過ぎて全部見てないw
幌開閉の音はR52とまるで同じでなんか妙に安心した
ついでに車外から聞くとR56の音はやっぱ適度に下品でステキだぜ
オープンだったらまたたまらんだろうなぁ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/05(木) 23:30:51 ID:XSn/uC6aO
クロスマンいつ日本に入るのかな? 2ndアニバーサリーのクーパーSから次はクロスマンと決めてますが、まだまだ先かな?
>>649 オープン乗ったことないならアドバイスしてあげるけど
オープンはツーシーターのほうが風の巻き込みが最小限だからいいよ。
S2000にしろボクスターにしろウインドディフレクタの真の効果が発揮できるのは
ツーシターオープン。
時速100kmくらいで高速走ってても小雨程度なら全く濡れないで走行が可能。
MINIカブリオだとウインドディフレクタつけても濡れちゃう。
冬のオープンも楽しみたいなら4座オープンはやめとき。
ツーシーターなら暖房の効きも維持できるから有る程度冬でも快適に走行可能。
>>652 しばらく見入ってしまった。
2代目はウエストラインが上がったせいかカブリオレのほうが合うような気がするのは俺だけでしょうか。
別のビデオだけどフルオープンで乗車したまま洗車機につっこませるビデオがあったよ。
これだけぬれても大丈夫ですよ的なことをアピールしたいらしいのですがw
>>653 R56登場時かなんかのプレスで「これから5年、毎年新型車が出ます」
みたいな話があったそうで、
一応
2006: R56
2007: R55
2008: MINI JCW
2009: R57
2010: R60 (CROSSMAN)?
と言われとりますな。最短で1年、最長で2年以上先って感じでしょうかね
日本に入るのは半年近く遅れるでしょし
MINI−ONEにJCWの足回りとかエアロとかレカロ組むのは、いやらしいですかね?w
>>654 2座じゃ女がリクライニングして寝れんだろうが?
>>655 >2代目はウエストラインが上がったせいかカブリオレのほうが合うような
安心せれ。全力で同意してる俺が居る
別に今の車全く嫌いじゃないぞ。無いんだが...R57はちょっと素敵過ぎる
他のオフィシャルビデオってどこで見られました?
>>658 寝れないね。w
私は根性で寝てたけど・・・
4座オープンも2シーターオープンも乗ってたから言うけど
4座はよくなかったよ。
風の巻き込みが全然違う+冬の暖房の効きも同じく全く違う。
S2000でよく八王子方面冬でも空けてたけど寒くなかったよ。
4座はホントマジ厳しいから。
>>660 えーっと、ベンツと糞ランクルとS2000と・・・で、あと何台脳内妄想所有車は
増える予定なんだい?www
>>660 夜空の星を見上げながら季節季節のぬるい空気に包まれつつ、流れて行く
特等席が存在する事、君みたいなのに教えるのは勿体無いんだが
さっさと死ね
夜空の星を見上げながら〜 はいいけど 目的地到着までが快適じゃないってことだよ。 しかもMINIのウインドディフレクタはプラスチック部分の取付が行程多くきつくなかったか? 簡単につけるはずすが出来るタイプじゃないよ。 ツーシーターオープンのウインドディフレクタは、透明な奴とかメッシュが多くて 常時つけっぱが可能。 ちょくちょくオープンにする人ほどMINIのカプリオは辛いということだよ。
君の快適な死に方探す方が急務なんだけど?
キャップ君本日のまとめ 前スレ:1000中206回 ID:vPkBV7lN0(8回) ID:z5U40UXr0(9回) ID:l5AwFkn40(38回) ID:HOWUOlil0(50回) ID:zIg8sBW/0(16回) ID:dEE7Omd90(18回)←途中でID変更
本スレでもあっさり100回を突破。約2割程度を占めています。
ID:dEE7Omd90って凄いなw さっきTVで「統合失調症」やってたけど、コイツもネガティブ情報ばかり拾ってきては粘着。 「フェラーリ」だの「S2000」「4座オープン」まで登場して妄想。 もしや「電磁波攻撃受けてる」のか?
670 :
565 :2009/02/06(金) 02:01:22 ID:kdjB1xUm0
>>576-8 さんありがとう
CVTスレ見てたら不安になったもので助かりました
キャップ君はFXのやりすぎか知らんが損得感情でしか車見れなくなってるしな。 本当に所有してたのか知らんが、 MINIもたいして好きじゃないのに当時の買取相場の高さだけで選んだのだろう。 品質と値段しか見てない。
キモ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 09:56:17 ID:1ReWQQ2yO
買取値段そんなに落ちた? 2年前は買取価格率世界一と新聞に掲載されたのに。知り合いの買い取り屋に3年落ちでまだ50位と年末聞いたが・・
新型出たあたりから落ちてきたのは確かだね。 そこまで暴落してるという程でも無い気はするけど。
要するに相場を気にする奴やキャップ野郎には明るい未来なんてないってことだ。 大学出てもタクシーの運転手やってる奴や、営業についていけなくて廃人 みたいになって家で抗精神薬飲んでるような奴も今じゃザラだ。 当たり前だよな、日本でしかできない産業なんて基本的に農業と製造業以外は何もないんだからよ。 工場系も中国に移転してしまって、工業大出た友達も、今じゃコンビニでバイトしてる。 MINI大宮が倒産なんて潰れて当たり前だ、あんなところに買いに行くような層はもう、とっくに消えてる。 治安も悪化の一途で、3年前ぐらいからどこにでも強盗が入るようになったな。 コンビニだけじゃない、老夫婦ふたりぐらしの家とかに、ふつうに強盗が 包丁もって入ってくるようになったし、街の路上ではチンピラが学生やOLにいきなり喧嘩を売ってる始末だぜ。
MINI新潟は結構売れてるみたい やっぱり場所によってバラつきは出るのかな。 MINI函館の話題出てたけど、函館の夜景見ながらのコンバチは最高なんだろうなぁ、いいなぁ。
なんか大変そうね。 都市部のDは何時寄っても雰囲気良いのに つか大宮はMINI以外のクルマがヤバ過ぎただけじゃないのw
>>676 函館山は確か、夜間は一般車両で登れないはずなんだよねえ。
!? なんと、そうだったのか〜 まあ、常識的に考えて一般車両上れたら大混雑するか・・・。 今思うとサンルーフでも付ければ良かった。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 13:26:13 ID:xF6a7Ayj0
>>678 一般車も10時以降はOKだよ。
でも、冬季はNG。
儲けたいなら車販売でもやったら?
別に儲けたいから選んだわけじゃない。
世界最高の耐久性を誇る実用4駆だから。
参考
>>481-482 そのうえ、ディーゼルの消滅により希少価値が生まれるのでは?との予想から買っただけ。
好きな車500〜600万で買った車が、2年乗って550万で売れたら
こんなに得なことはないでしょ?
賢く車選びしようよ。
輸入車なんてナンバーつけたとたん半額だよ。
子供が何人か生まれれば キャンプ道具もって山や湖にもいけるし 釣り、サーフィン、スノボなんでもOK。 あと キャンピングカーなどを引っ張るには3.0リットルあたりのプラド・サーフあたりでは駄目。 もちろんX5も4.8じゃなきゃ無理だろうね。 なんにでも使いこなせて2年のって買った価格で売れたら これほど得なことはない。 賢い車選びだと思うよ。 車検ごときで50万とか、修理費が高くてもそれが金持ちだとか まさに馬鹿の発想。愚の骨頂。 本当の金持ちは金の使い方を知ってる人だと思う。
ワカサギ釣りとかよくやるんだけど 大きめのスノースライダー(そり)にわんさか荷物くくりつけて行くんだよ。 携帯用のコンロもっていって釣ったその場で天ぷらにして食べる。 美味しいし楽しいよ。 1日で300匹も釣ると手が痛くて次の日かなりの筋肉痛になってる。 MINIごときのキャラクター商品みたいな車でウケを狙おうなんてピザデブ彼女無しの発想。 スキューバとかワカサギ釣りとか経験したことない遊びを教えてあげるだけで 相当喜ばれるし距離も近くなってく・・。 発想からしてオタクっぽい。 百歩譲ってその発想で攻めるなら今ならFIAT500しかないと思うんだけどね・・
まだ生きてるの?
もうほっとこうぜ。 何年も粘着し続けてるんだから今さら去るとは思えないし。 ↓キチガイID ID:Rf3ZgLNF0
余程疲労したのかもはや荒らしですら無い 只の自己顕示中学生に回帰したな。マジ哀れ もう十分だろ。死ね
ニートキャップ君はここの住人がイジメ過ぎてとうとう壊れてしまったみたいだw
ゴメン。確認しておきたいんだけど・・・ 『 ラ ン ク ル っ て も ち ろ ん セ カ ン ド カ ー だ よ ね 』
何か勘違いしてるみたいだけど君、なんで生きてるの? 普通の人間なら滑稽過ぎて恥ずかしくて生きて行けないレベルじゃない?
ほっとこうぜw つーかしばらく全シカトしたらどういう対応するか見てみたいw
無理。彼好みの一見が半端に喰い付く。つか何か楽しいの?
もうね、見ていてかわいそうになるよw 彼の必死なネガティブキャンペーン・・・ それは「MINI欲しいよMINI。でも引き篭もりニートの僕は買えるわけ無い(;´Д`)」てな本心の裏返し。。。 で、ランクルで‘妄想ワカサギ釣り’に出かけるときも「JAF除雪隊」に来てもらうんですよね?w >ID:Rf3ZgLNF0
しかしなんだ、例えばゴルフ乗ってる奴とか207乗ってる奴はMINI叩くなら納得だが、 ランクル乗りがMINI叩くって意味がそもそも分からん。それも何年に渡って。
>>695 まあ無理なんだろうけど実際スルーが一番堪えると思うよ。
毎日来てるってことはよっぽど相手してほしいんだろう。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 16:13:02 ID:wKkGbQClO
初めまして 私は大学生なんですが、お金が貯まってきたので、車を買おうと思っています。 元々車にはあまり興味がなかったのですが、一年ほど前から運転が楽しくなり始めました。 そこで、自分の車で自由にドライブがしたいと思いました。 まだ車の内部についての知識は非常に浅いのですが、MINIを買おうと思っています。 その旨を親に伝えたところ、維持費の事と輸入車であることや、乗り心地が気がかりらしく、大変反対されました。 やはり学生の初マイカーがMINIは運転面や維持費などで難しいでしょうか? 中古車で買う予定で、車両価格は120万前後を予定し、頭金のみ親に一時的に借りるという形で、だしてもらうつもりです。 MINIに惹かれた理由は、あのデザインと、拡張するのが楽しそうだからです。
しかも、自分の車ではなさそう・・・な予感すらw
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 16:14:37 ID:wKkGbQClO
ちなみに私の収入はバイト代の75000のみです。毎月携帯代で10000弱かかっています。 夏休みや今のような春休みには100000ほどの収入です。
MINI2年乗ったとしても最終的に買取30万40万50万くらいだろうね。 人気なくなってるし輸入車の中古自体も動いてない。 新車も売れない。 悲惨だね。 たしかに3年4年前はリセールバリュートップクラスの輸入車だった気がするけど いまじゃあまり欲しがられないんだろうね。 キャラクター商品みたいなものだから、飽きられたってわけかな? 買取相場の下落がそれを物語ってる。
一番の理由は需要を超えたMINI中古車の急増だろう。 あれだけ維持費がかかる車 故障が多い車 維持するなら売っぱらうってことで、初代MINIがわんさか中古車流通に流れ込んでくる。 リセールの良い車という概念は捨てたほうがいいと思う。 売る時は30万50万。そう思ったほうがよさげ。
>>699 もうすぐニートキャップ君って言うキチガイが、あなたに適切なアドバイスをしてくれますよ。
>>699 その程度の収入では大分背伸びして買う事になるぞ。
正直な感想としてはまだ早いのじゃ無いかと思うが。
駐車場等のコストは調べた?
24歳以下だと自動車保険も月1万以上かかるだろう。
他の固定費は自動車税(毎年54000円)に、12ヶ月点検数万円。
中古車だったら程度によるけどタイヤ一式、オイルや油脂類のチェックで
車両価格+20万は見といた方が良い。
もちろんそれにガソリン代や高速代がかかる。
何より、万が一「調子悪くなりました」「直さないと乗れません」が
起こりうる事を考えたら何時でも動かせる予備資金が30万は無いと不安だろうし。
これはどんな車買うにしても、さ。
貯金はどの程度たまった?
と、散々脅したが学生の頃に苦労しながらマイカーを持つのは
素晴らしい記憶になると思うよ。
このクラスの輸入車の中では断トツに壊れ難いし耐久性も強いMINIは、
どうしても輸入車を一台買わねばならないとしたら、最適なチョイスの一つ。
まぁ釣りじゃないなら存分に悩んで、思慮し尽くしてから買えば
買ってから後悔する事も無いと思うよ。バイト頑張ってね
車買う時にリセールバリューなんて考えもしないけどなぁ 買う前から売る時の事なんて考えるものなの? 欲しくて買うんだから長く大事に乗ってやろうとは思ったけど。
>>707 >リセールバリューなんて考えもしない
それは本当に幸せな一部の人だけだよ。
自分も2年で10万kmとか滅茶苦茶乗るから気持ちは解るけど
限られた予算で最大のメリット(=有利に乗り換え)が欲しいと思うのは
極々普通の考え方さ
>>707 俺は普通に考えちゃうけどなあ。
2〜3年も経つと新しいのが欲しくなってしまうw
オラ何だかMINI持ってるのが誇らしく思えて来たぞ
>>699 最初は国産車でも買ってどれくらい維持費かかるか様子見てみたら?
程度のよいの残ってるか知らないけど中古のカプチーノとか楽しいぞ。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 16:55:26 ID:xF6a7Ayj0
今回のサイト炎上事件での書き込み者逮捕を見てもわかるように、 掲示板荒らしは犯罪であり、過激な書き込みは即逮捕に繋がることがハッキリとわかった。 警察も言葉だけでなく、普段から掲示板を荒らしまくっている奴をリストアップして、 即座に対応が取れるように荒らし情報を集めていると聞いた。 みんな冷静にいこうぜ。
>>701 道具のひとつを出されてもな〜 トヨタの鍵出されても「きみ所有の・・・・」かは判らないのと同じ。
まぁ既にこれだけネガティブキャンペーンしてしまっては、「時すでに遅し」だろうけど。。。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 17:12:50 ID:wKkGbQClO
アドバイスありがとうございます。自動車税は三万ほどと考えていたのですが、五万もするんですね。 貯金は30万弱しかないため、故障の時大変そうですし、なにかあったらすぐに対応できる金額ではありませんね(´;ω;`) 販売店で見ていて、いままで見るだけだったMINIがいざ手に入るとなると、興奮してきて、一気に欲しい気持ちが強くなりました。 車が欲しいというよりMINIが欲しいと言う気持ちに近かったです。 これはもしかしたら一過性のものなのかもしれません。 自分だけでなく、親にも関係する事なので、もう1か月ほど様子を見て、それでも気が変わらないなら、本当に欲しいものなので買おうと思います。 もし熱が覚めたなら、国産車で様子を見ようと思います。 ありがとうございました
炎上事件以前も2chの書き込みで結構な逮捕者出てたみたいよ? 無修正画像貼っただけで捕まったとか。 芸能人だったから大きなニュースになってるけどニュースにならないのも一杯あるみたい。
んー、俺もリセールバリュー考えなかったな とにかくMINIが好きだったし。 まぁ、クロスマン来る頃には今の相方とおそらく結婚してるだろうからクロスマンに乗り換え検討してるから出来るだけ大事に乗るつもりだけどね
>>714 頑張れよ!
自分の初MINIは当時130万弱だった5年落ちのMINI ONEだったな。
散々偉そうな事書いたが朝4時頃に突然欲しくなって
翌日見に行った車をそのまま契約したw
「とりあえず買えばなんとかなる」はある程度...までは有効だったりする
>>714 頑張れ 超頑張れ
そして買った暁には年末に有るであろう全国MINIオフに参加だ!
俺も1月に納車だったから去年の岐阜での全国オフ参加できなくて悔しいぜぃ
君が就活する頃には景気も良くなってると良いな
あ、任意保険はちゃんと入れYO!
>>714 釣られるか。
親も関係してくるなら親の判断も大切だな。
MINIじゃ説得かすると大変だが。
>>715 昨日から勘違いしてる馬鹿がいるけど、記事くらい読んできたら?w
>>716 「リセールがよい」にこしたことはないよ。
いい悪い関係ない車選びも必要だがね。
クロスマンってとこで、これも関係者釣り 乙とだけ最後いっとく。
>>717 輸入車なんてナンバーつけたとたん半額。
程度のよい中古車をみつけたほうが得策だよ。
ニュースタイルミニマガジンの20号みてて思ったんだけど、あの雑誌のドレスアップパーツはMINIのことを思って載せてるのかねぇ ローダウンしてゴテゴテしたエアロ付けて・・・ってのはMINIには似つかわしくないと思うのは俺だけだろうか・・・。 MINIはノーマルならではの良さを生かした上でのドレスアップをするべきだと俺は思うっ
キチガイやるのも自由 キチガイな格好するのも自由 キチガイな車に仕上げるのも自由 ぶっちゃけ恥ずかしいと思うけど、本人が格好良いと思ってるから放置しかないよ。 シャコタンエアロが格好良いと思ってる馬鹿と一緒。
うむ、個人の自由と言えばそれまでなんだけどね・・・ 俺も判ってはいるつもりなのだが・・・
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 18:00:54 ID:xF6a7Ayj0
二代目MINIのエクステリアがよいと仮定して JCWとかあの手のカスタマイズも含めて、変えるとのどうかと思う。 もとのデザインの良さを捨ててまで変えるものかなぁ・・ しゃこたんエアロ野郎と根本的な思想は一緒なんだと思うが、自分だけの車を作るのはいいよ・・うん。 しかしデザイン感覚めちゃめちゃだろ。
>>681 買い取り価格低かったろうな
新車で買うのは危険すぎる
>>729 買取価格は暴落中だから新車で買って3年乗って売ったら
マジ悲惨。
イギリスか・・・遠いな・・・ って遠いってレベルじゃないなw 連動して日本でも何かやってくれれば良いんだけどね。 オーナー主催じゃ限界があるし
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 18:47:39 ID:xF6a7Ayj0
BMWのデザイナーのトップだったクリス・バングルが離れるんですね。 今度はバングルの右腕だった人に代わるみたいだけど。 その記事によるとバングルはMINIのデザインにも責任を持っていたみたいだけど、 今後MINIのデザインも変わるんでしょか。 まぁ。二代目は初代のキープコンセプトだったから、特にバングルの色も出ていなかったのだろうけどもね。 BMWは間違いなくデザインチェンジしますね。
時期的に言ってそろそろマイナーチェンジの話が出てきてもいい時期だと思うけどね。 出力5psアップでテールランプがLED、フロントライトのターンライトの形状が変更すると予想。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 19:09:05 ID:jdcqKuwv0
>>684 へー、きみが必死になって勧めていたプリウスは2年のったらいくらで売れるの?
新型出て初代はゲロ落ちなんだけど。
やっぱりプリウス買った人は賢くなかったんだね、キミのキチガイロンリだと。
>>737 先代もコンバチ発表と同時に後期型に移行したんだっけ?
むむ。もうマイナーの時期ですか・・・ 先月発注しちゃったんだけどキャンセルしようかな・・・ 先代のMUのときは事前に情報とか流れたんですかね? それともいきなりチェンジ?
コンバチと同時移行だっけ?正直覚えてないけど。 前回はネットでポロポロマイナチェンジ情報出ていたと思うけど・・・ 今回はまだ出てないから無いんじゃない。もしくは極小変更のみとか。
あってもまた日本には入らないとかじゃないかな...何となく
ん?何時
>>1 から
「※荒らしには、スルー又はテンプレへのアンカーのみで対処して下さい※」
が取り除かれたんだ?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 21:16:11 ID:K6xlvTyi0
>>746 あのな・・・
ディーゼルの希少価値がプレミアムを生んでるってちゃんと最初から書いてるだろ?
それを予想しててうまくはまったとも書いてるだろ?
全く違う車種もってきてどうする?
テールライトのLED化はマイナーで実装されるなら嫉妬物だなぁw 来るとしてもそんなに大きな変更は来ないと思うけどね。
トヨタ、最終赤字3500億円の見通し…さらに業績悪化
2月6日19時4分配信 レスポンス
トヨタ自動車は、2009年3月期の通期連結業績見通しを下方修正し、
最終損益が3500億円の赤字になる見通しを発表した。
同社は昨年12月に営業赤字に転落する業績見通しの下方修正を発表したが、
その後、世界的な新車需要の低迷で1 - 3月期の業績が予想以上に悪化する見通しとなり、
今期4度目となる業績予想を下方修正した。
同社が最終赤字に転落するのは初めてとなる。前回予想では営業赤字に転落しても
最終損益は500億円の黒字を予想していた。営業赤字も前回予想よりも大きく膨らむ見通し。
売上高は21兆5000億円から21兆円に下方修正した。想定していた以上に自動車市場が縮小する見通しとなり、
販売計画を見直した。今期の新車の連結販売台数は昨年12月は754万台を見込んでいたが、
今回これより22万台マイナスとなる732万台に下方修正した。
売上げ不振に加えて、円高ドル安がさらに進行、為替差損も膨らむ見通しとなり、
営業赤字は1500億円から4500億円に赤字幅が拡大する見通し。
税金等調整前当期損益は前回予想500億円の赤字を見込んでいたが、5000億円の赤字となる見通し。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090206-00000029-rps-ind
>>749 あれ?ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド 「ディーゼルターボ」って
希少なディーゼルなんじゃないの?www
いやー、正常な人間には理解できないキチガイ理論だなwww
まあ、都市公害で禁止されてきて作らなくなった車が禁止ゆえに高くなるってのは、
禁止された強力なエアガンが高く売れるってのと同じことだな。
結局、値が上がらないガソリンエンジンのランクルはクソって言いたいんだよね?
トヨタ、59年ぶり税引き後赤字…3500億円 日本丸が沈みかけようとしてるのに 船のはじっこのほうでキリで穴あけてるようなもんだろ。 トヨタ買えとは言わないが、 日本車のよさをわかろうとしない馬鹿ってどうなんだろう・・
俺はMINIの外観が欲しいだけ。 日本車が良いのは知ってるけど、 MINIにはMINIにしかない魅力があるのさ。 ごめんよ。
MINIの外観でトヨタなら良かったのに。。。
その考えなら中古で済む話。
>>754 トヨタなんて魅力のカケラも無い車買わねーよ、スバルかマツダならともかく。
でも、スバルもトヨタに食いつぶされてダメになるだろうな。
ホンダもこのところすっかりダメダメだしな。
>>754 それこそ見た目だけのうんこ車じゃねーか
ランクル100のスレにでも移動してもらおうと思ったら 40・70・80・200はあるのに100のスレが無いw ネットと2chの世界が全ての奴には酷な事実だな
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 00:33:51 ID:hqyN6c5k0
ちなみに、MINI全国オフは今年が最終回ですよ。 来年はもうやらないんだってさ。
85 名前: 名刺は切らしておりまして 投稿日: 2009/02/06(金) 17:13:11 ID:KGW4vCus そんな事よりパワステが走行中いきなり効かなくなるトラブルをなんとかしてくれ。 普通ならリコール掛かるような問題なのにリコールどころかオーナーの実費負担とかありえん。
今年のMINIコネはどこでやるんですかね? 前回は遠くて行けなかったんで、最後ならもう一度行ってみたいな。 まぁ、イベント自体は大した事無いかも知れないけど、行くまでのドライブと 景品が楽しみ。 いまだに以前MINIコネでもらったストラップ(長い)をデジカメに付けてる。
>>762 以前DONの城ヶ島オフ会に参加した事がありますがその時に彼女と知り合いましたwww
MINIで気の合う仲間と触れ合うのなら、やっぱMINIコネですよね。
大量のMINIを見れる楽しいひと時だもの、、
初めてお話できた方もいましたが、忘れっぽい人間なので
次回もまた「始めまして」とか言ってるかも知れません(笑)
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 09:01:35 ID:M2DtRh3QO
個人的には あまりに大勢のMINI乗りが車で集まると 軽く引いてしまいそうだけど、 同じMINI乗りの人と色々話してみたいな とは たまに思う
コミケみたいな気持ち悪い集団にしか見えない 参加するのはいいが異様な目で見られる覚悟は必要かも知れない
>>764 ナカーマ(゚Д゚)y─┛~~
MINI海苔は孤独だからwww
ならば自己満足は自己満足でOK。だからオフ会本当に楽しいよ!
>>765 お前が異様な目で見られるのはヒキコモリニート特有の異常な雰囲気を
醸し出してるせいだよw
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 12:37:30 ID:smz8X6gQO
コミケに例えるとか終わっとる…
真面目にMINIで集団走行のほうがおhる…
コミケって何?
キモい宗教
ごちゃごちゃパーツつける香具師もおhるが 集団走行もおhる。 自覚症状なしというのはかなり重症。
ライフハンマー使ってる人っている? まあ、水没なんて一生に一度あるかないかなんだけど、去年の愛知での大雨で亡くなった方の事例だとあれば助かったしねぇ。 そんな俺は軽にもMINIにもシートベルトカッター一体のヤツ付けてるチキン 保険みたいなものだな〜 全オフはどこで開催しても新潟からだと遠いんだよな・・・ あればナントしてでも気合いで行くけど
お、何かデカイ車の話が出てこないMINIスレに戻ったな
石川県は朝から快晴、駐車場のMyMINI見に行くと お、お、お、お、俺のMINIきたねええええええええええw もうなんか薄汚れてみすぼらしくて、とても合コンで 「MINI乗ってるんだ〜お洒落ですね〜」などと言われたら 引くくらい薄汚れてる。言われたことないけど もう明日も晴れるみたいだし、1回ガチ洗車しようかなぁ でも絶対すぐ雨降るだろうし、雪ももう何回か降るだろうしなぁ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 14:13:09 ID:oeMXRwrQ0
一緒に走行しなけりゃMINIに乗っている意味ないでしょ。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 14:23:22 ID:k7U9sKI5O
MINI仲間達との年2回のツーリングが最高に楽しいo(^-^)o
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 14:47:18 ID:M2DtRh3QO
2台走行が俺は一番好き。
油膜うぜえええええ!ってなことで俺も次晴れたらガチで油膜除去しよう・・・・ バイパス走る機会多いとどうしてもフロントガラスの油膜が酷い
MINIは大人数で気の合う仲間と触れ合うのが楽しいし ツーリングならバイクが面白いけどな。
まあ、どの車でも100人いれば100通りの車への愛情があるからなぁ いろんな人のMINI見て「お、こういうオプションの組み合わせもアリだな」って密かにニヤニヤするのも楽しそうだ バイクか・・・中免取ろうかなぁ 夏なんかは楽しそうなんだよなぁ
バイクか。昔同じ事考えてたがコンバチ買って気が変わった
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 18:00:15 ID:nUmv9zme0
そういや、こないだMiniに牽引式キャンピングカーを引いてる奴がいたが、 根性あるなと思った。
バイクは事故ったら乙る可能性が高いからなぁ。 車ももちろん安全運転にこしたことはないけど、いくら気をつけてても回避不可能なのも運が悪いとあるし・・・ 悩ましいぜぃ
>>784 夏にバイクは日射とエンジンで暑いですよ。走ってるとましですが。
やっぱり暖かくなってきた春あたりと寒くなる前の秋が一番。
雨の日にスリップしてこけて以来活動休止中ですが、将来的にはリターン予定。
>>784 MINIも事故ったら死ぬ可能性高いですね。
ライバルでふあるヴィッツ・デミオ・FIAT500より悪い衝突安全性能ですから。
>>785 夏でも森や山の近い田舎道は暑くないよ。
アスファルトの照り返しガンガンで渋滞で頻繁に止まる街中は
地獄だけど。
>>788 しかしユーロNキャップで負けてるのは事実だから
何も言えないよ
>>789 ですよね?
http://www.euroncap.com/home.aspx Adult Child Pedestrian
BMW MINI 2007 ☆☆☆☆☆(33) ☆☆☆(29) ☆☆(14)
BMW MINI 2002 ☆☆☆☆(25) ☆(8)
FIAT500 2007 ☆☆☆☆☆(35) ☆☆☆(28) ☆☆(14)
Toyota Yaris2005 ☆☆☆☆☆(35) ☆☆☆(34) ☆☆(18)
Toyota Yaris2000 ☆☆☆☆☆(29) ☆☆(13)
mazda2 2007 ☆☆☆☆☆(34) ☆☆☆☆(37) ☆☆(18)
車というのはPCと同じで最新設計が一番優秀になるケースがほとんど。
安全性を高めるために前倒し2007年モデルチェンジしたのに2005年のヴィッツより劣る安全性
Toyota ヴィッツで2000年発売で達成した安全性を初代MINIは2002年の後出しで負けている。
Toyota ヴィッツで2005年発売で達成した安全性能を二代目MINIは2007年発売の後出しで負けている。
マツダ デミオに関しても同じ2007年発売でユーロNCAPで二代目MINIは全において劣ってる。
データからわかることはライバルコンパクトより無駄に重いくせに
安全性は他社ライバルよりも劣る ユーロNCAPの数字から誰でも判断できる。
軽量化・衝突安全性の技術で天下のBMWが ヴィッツ・デミオに負けてるのは100%間違いないので BMWは高級車作られたらまだまだアドヴァンテージあるかも知れないけど 小型車は苦手ってことですね。
>>791 実際見た目がヴィッツとかデミオでいいなら
MINIよりかなり安い上に
故障も少なく
燃費もいい
ガソリンもレギュラーでいい
安全性も高い
修理・メンテ・車検など維持費が安い
でいいことだらけなんだな
何の「勝ち負け」で車選ぶんだよw 様々なデータで比べてしまえば、どれかが一番になり、同時にビリケツも決まるのは当たり前だろ? 数百万出す買い物なんだ、個々人の価値観で選ぶだけだ。 ID:lW2/CdPD0がデータ厨なのはわかったから、貴様はそうやってつまらん人生をすごせよ。 あ、ワカサギ釣りのデータも収集したんだろ? JAF除雪隊も調べてみたらどうだw
>>792 デミオもヴィッツもヨーロッパですこぶる評価が高い車です。
逆にヨーロッパで評価が高くないのがMINI。
デミオは
http://netafull.net/neta2008/024990.html 世界各国の自動車評論家らが選ぶ2008年度のワールド・カー・オブ・ザ・イヤー(WCOTY)が20日、
ニューヨーク国際自動車ショーで発表され、マツダの小型車「マツダ2」(日本名デミオ)が選ばれた。
MINIは選ばれずデミオが選ばれる。
ユーロNキャップのテスト結果、非常に優れた軽量化ボディ
日本車を客観的に冷静にみれば世界一のコンパクトカーだったのです。
明日も晴れたら一か八か洗車するぞー! と思った矢先に雨降ってきやがったw スマン俺のMINI、おまえの洗車は春までおあずけだw
俺の見えないレスに何が起こって居るんだ とりあえず雷雨だけどテニス行ってくる
>>795 デミオはリッター15kmとか18kmくらい普通に走る車だよ。
CVTでここまで実燃費がいいのはあまりないよ。
もしBMWが訴えるなら「信用毀損及び業務妨害罪」だな 刑法233条の「信用毀損及び業務妨害罪」では、(会社などの法人を含む)の経済活動に関する 能力(企業としての支払い能力、商売・営業能力等)への社会的評価を低下させることを行った場合は、 刑事犯として処罰されることになっている。「虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、 又はその業務を妨害した者は、3年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する」としているからだ。 ここで言う「虚偽の風説を流布し」とは、不特定又は多数の人に対して虚偽のうわさを流した場合にあたる。 よって、掲示板やホームページ、ブログなど不特定多数が目にするネット上の書き込みは、これに当たると考えてよい。
>>798 初代MINIのCVTはそれほど走らなかったね。
しかもハイオクだし燃費性能は日本車が圧倒的に有利だね。
ユーロNキャップのテスト結果で実際に劣ってるのは事実だし 事実をねじ曲げてデミオ・ヴイッツよりMINIのほうが安全だと言いふらしたら それこそ 信用毀損及び業務妨害罪だろうねww
70万も100万も安いライバルコンパクトより 安全性が劣るのは明らかだから 次回フルチェンの時は必死でボディ作らないとねw 「かつては優秀だった」 と言われないようにww
>>802 歩行者安全性向上の為の前倒しフルモデルチェンジだろ?
2007年に前倒しした天下のBMWが2005年のヴィッツに歩行者安全でかなり劣ってるのは
屈辱的とも言える結果になった
次回がんばりましょう 今回は完璧に負けですってか
>>803 ボディが重くていいならもっと良い成績でると思ったけどねえ。
デミオとかふんだんに高張力/超高張力鋼板を使っての軽量化+抜群の衝突安全性だから
技術的には圧倒的だね。
デザインのメッキ(w)にプラス100万払うようなものだわ。
車検とか故障・メンテナンス・維持費もあわせたらその倍は違ってくるかも知れない。
>>804 馬鹿だなぁ。事実じゃんww
事実と違うならそっちが事実を提供してくれよ。
俺の愛車もMINIじゃなくランクルだったら、多少の汚れも気にならなかったんだろうなw
やっぱり調べてないんだ… 極端にいえば『事実かそうじゃないか』は全く関係ない。
>>807 車なんて汚れてなんぼでしょ?
汚れたら洗車。
これ基本。
重要なのは ココ 『(会社などの法人を含む)の経済活動に関する能力(企業としての支払い能力、商売・営業能力等) への社会的評価を低下させることを行った場合は、刑事犯として処罰されることになっている。』 これに自分は触れないと思っている?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 22:47:09 ID:XYLRc11/0
以下のうち5つ以上あてはまると、自己愛性人格障害が疑われます。 1. 自分は特別重要な人間だと思っている。 2. 限りない成功、権力、才能、美しさにとらわれていて何でもできる気になっている。 3. 自分が特別であり、独特であり、一部の地位の高い人たちにしか理解されないものだと信じている。 4. 過剰な賞賛を要求する。 5. 特権意識を持っている。自分は当然優遇されるものだと信じている。 6. 自分の目的を達成するために相手を不当に利用する。 7. 他人の気持ちや欲求を理解しようとせず、気づこうともしない。 8. 他人に嫉妬をする。逆に他人が自分をねたんでいると思い込んでいる。 9. 尊大で傲慢な態度、行動をとる。
>>808 ニート君はわかってないから生暖かく見守ろうよ。
その時になったらきっと「もうだめぽ」並の名言を残してくれるだろうさ。
>>810 信用を低下ってな
じゃあ
ユーロNキャップの結果は事実じゃないのか?
国土交通省の不具合件数と販売台数から出した不具合報告率は事実じゃないのか?
事実からMINIは国産と比べて故障が多い、安全性に劣る。
これは歴とした事実。
誰かいってたが
「逆にトヨタの車は火を噴く」と風潮したら触れる可能性はあるかもな。
今更言うのもなんだけど 『バカだなコイツ』
>>811 上にたつとか、他人と競争する上ではそこに書いてある大体のことは意識付けとして、
結構重要だったりはするよね
それに抵触するかどうかが可否する判断材料にならないんじゃねぇの?
そういう意識をもってなにをしたか、何をしたいか、するのかだろう
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 22:55:19 ID:XYLRc11/0
>>815 「5つ以上当てはまる場合は疑われる」って意味をよく考えてみようか
一つや二つなら誰でもある
それが5つ以上なら「あんたちょっとヤバいかもよ?」って話だ
わかるかな?
ID:5gZAidpn0は完璧中の人の立場だね。 MINIが車検ごときで50万70万の請求を出してるのは事実。 それが怖いならSFW(現行なら保証延長)はいれ みたいなもんだ。 こういう事実が広まって 「こりゃまずい」と改善されれはユーザーにとっては利益。 ディーラーにとっては不利益。 とりあえずお前はユーザー目線ではない。
>>790 ランク外のランクルより良いんじゃね?w
インサイトの186万だけは凄いし国産車を認めてもいいよ。 でもMINIは断トツ女にモテるしブランドはBMWだよ。 こんな女にモテる国産車なんてあるのか?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 23:14:35 ID:XYLRc11/0
>>817 いい加減に実際に70万支払ったって証言のコピペ頼むわ
どうでもいいけど通報しといた。
>>817 うっとーしなー
俺にばっかりレス返すなよ
しらねーよ、お前の事なんてw
>>819 インサイトとプリウスはいいよね。
MINIがモテる?=自分だとモテないつーことの裏返しでもあるw
>>820 請求書がブログにあっただろ?
明細書が出てたよね?
SFW適用かも知れないけど、実際に70万かかったけどSFW適用でBMWが結構肩代わりしたから
25万だかで済みましたって流れわかってる?
それなら70万払ったのと同じじゃね?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 23:22:42 ID:XYLRc11/0
>>823 なめてんのか?
支払いが25万ならその商品は25万なんだよ
俺が求めているのはお前の言う「70万支払った」って証言だ
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 23:23:44 ID:XYLRc11/0
プリウスは無い インサイトはコンセプトより製品版のほうが圧倒的に良かった希有な例
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 23:23:48 ID:oeMXRwrQ0
まぁ、安全性がどうとか、故障がどうとか言っても、 結局それを越える魅力があるからこれだけ売れているという事実の前では ID:lW2/CdPD0 君の膨大な荒らし意見も、全く無駄な書き込みでしか無い言うだけの事だものね。 余裕、問題無し。
>>824 それこそ間違ってるだろ?
請求書・明細書と違う価格が事実で二重帳簿でもしてるの?
それこそ犯罪だねw
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 23:27:11 ID:XYLRc11/0
>>827 70万の見積書が出て、実際の請求額が25万で
お前は70万払うんだな?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 23:32:22 ID:XYLRc11/0
商品の値段とは消費者が実際に支払う額である これに噛み付くとか頭がどうかしてるとしか言いようが無い・・・ 大体二重帳簿でもないしな 明細に保証期間内の割引も書かれて、結果25万で成立してんだろ 支払い70万の証言出せなくて必死かよ
>>828 実際の請求書は71万円
SFWという名の別途有料保険に入ってたから(入らされたから?)、
いろいろ無料になる部分が出てきて
実際の支払いは21万0円
これはどう考えても車検に71万かかってますよ。
てかここの部分わ言われたくなければこういう高額請求→別途保険入れ みたいな営業姿勢を改めるべき。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/07(土) 23:37:05 ID:XYLRc11/0
>>830 ちなみに今はSFWねーんだけど
三年保証+任意の2年延長じゃ改善されてないってことか?あ?
きっとID:lW2/CdPD0は見積もり出されたら、そのまま言うなりに払ってくれる太っ腹な人なんだよw
今日も暴走しとるか。まあ仕方ないね。 ちなみにユーロキャップ(笑)はその性質上、 同じ時期、且つ同じクラスの車同士で比較しないと意味ありませんよっと。 仮にダンプが5つ星とったとしてAセグメントの5つ星と同じ安全性なわけないでしょ。 前に説明しなかったっけ?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 00:33:41 ID:kRbP72Q80
あのね。 車検の高額見積もりだけど、これは別に修理しなくてもOKだから。 「故障してから直します」っていえば無問題ですからね。
キャップ君IDまとめ 前スレ:1000中206回 ID:vPkBV7lN0(8回) ID:z5U40UXr0(9回) ID:l5AwFkn40(38回) ID:HOWUOlil0(50回) ID:zIg8sBW/0(16回) ID:dEE7Omd90(18回) ID:Rf3ZgLNF0(19回) ID:lW2/CdPD0(19回) ※新参のかたは彼の粘着レスに一度目を通しキチガイぶりを確認されたうえでNGすることをお勧めします。 ※何年もこのスレに粘着しているので今後も居座り続けると思います。追い払おうと思っても無駄です。 ※この生物は反論すればするほど元気になります。何を言っても通じませんのでスルーが最良の対策です。
キャップ君は気にくわない人いるとディーラー認定するの好きだよねぇ 俺もクロスマンに乗り換え考えてるって書いたらディーラー認定されたし まあ、これに反論されてもレス見えないんだけどね。
損得勘定と見栄だけで車選んでるよね。 気にせずに好きな車選べばいいのに。かわいそうなヤツ。
みんなでフル無視して、一人会話さしておこうよ・・ 相手したら喜ばすだけだよ・・
人が夜通し遊んでれば何この流れw 今からセックスしてくるぞ
デモンズソウルが面白すぎでマッハなんだが お前らもこのスレが気にならなくなるくらい熱中する何かを見つけた方が良い
MINI購入を検討してる者です。
荒らしのレスをほじくって亀するのもあれですが・・・
>>786-792 これが全部事実だったとしても、
>実際見た目がヴィッツとかデミオでいいなら
よくないからMINIを選びますよ。
なんというか、金の無い学生の頃ならまだしも、いい年して「おトクだから」って理由だけでクルマを選ぶのって、自分的にはどうにも恥ずかしい。
(むろん、『クルマなんて走ればなんでもいい』って考え方の人がそういう選び方をするのは、きわめて合理的で、恥でもなんでもないと思うけど)
>>840 ちゃんと避妊しろよ
インサイトの広告入ってて気になったからインサイトスレ見たらあそこも荒れてるんだなぁ
ラパンSSスレなんて軽自動車板には珍しい超まったりなのに。
スレの特色は出る物だなぁ
さて、天気も好転したしフットサルしてくる
MINIって見飽きたな
毎日Yahoo自動車のユーザーレビュー見てるけど MINIには荒らしいないんだよね まぁ即効削除されるってのもあるんだけど キャップ君も訴えたいことがあるならYahoo自動車に出張してみたらどうだい?
燃費なんか気にしない気にしない
燃費なんか気にしない気にしない
私は燃費重要です
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 14:33:18 ID:8fEeOu1pO
ライト点灯中にワイパーのウォッシャー液出したら ライトウォッシャーも出るよね? 連続はでないけど
その河口まなぶによるMINI評価
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/fiat_500/ FIAT500
○イマドキのコンパクトに求められる期待以上の仕上がり
○乗り心地はパンダとは異なり、ある意味重厚にすら感じるし、ボディはカッチリ感がある
○高速道路ではバシッと直進するから驚いた。つまりパンダよりも落ち着きがあって懐の深い乗り味である
○ワインディングではここに、エンジン&シャシーの使い切り感が加わって一層楽しいはずだと思う
○1.4リッターよりももっとも非力な1.2リッターが一番好印象だった
○非力だけど力が均一にあり、回して使い切る感の強い1.2リッターが、フィーリング的にもキャラクター的にもピッタリと思えたのだ
○特に内外装デザインは秀逸。ひと目惚れさせる愛着の沸く造形はもちろんだが何といっても質感が高く、
1万〜1万5千ユーロで販売するクルマと思えないほど
○素材をデザインが見事カバーした上に、純粋に「欲しい!」と思わせる魅力を持つ造形にまで昇華している
○何はともあれこのクルマは久々に、純粋に「欲しいっ!」と思わせる力がある
MINI
×スイフトスポーツと比較して、走りの楽しさ、気持ちよさではスイフトスポーツが上。
×よく言えば大人っぽさが増したぶん、痛快さはやや影を潜めた感がある。
×コルトラリーコルトラリーバージョンRとの比較 体感的にはコルトに軍配が上がる。
×クーパーSはさすがにミニシリーズにおけるホットハッチなだけに、痛快な走りが売りだが、
コルトラリーアートバージョンRはそれ以上に痛快。
同じ河口まなぶのMINI評価 ミニクーパー VS スイフトスポーツ 1.6リットル直4NAと同じ排気量をもつミニクーパーとスイフトスポーツだが、さまざまな部分を見比べてトータルでの 実力を考えた場合、ミニクーパーにアドバンテージはほとんどない。 ミニクーパーは120ps/16.3kgm。対するスイフトスポーツは125ps/15.1kgm。 まず二台を比べて明からにミニクーパーにアドバンテージがあるのは、 6速MT/6速AT(スイフトスポーツはいずれも5速)と内装の質感といったところ。 ミニクーパーの1.6リットルエンジンは低速トルクが太くて扱いやすく、トランスミッションも操作感などが ワンランク上にあると言える。ただし動力性能的には大差ないし、 スイフトスポーツもエンジンは気持ちいいフィールがあるといえる。 いっぽう、内外装はデザインにおけるユニークさとクォリティを高次元で両立しており、この点ではさすがに ミニにアドバンテージがある。スイフトスポーツもデザイン的にはかなり評価が高いと思うが 残念なことに質感ではミニに及ばない。 しかし、走りの楽しさ、気持ちよさではスイフトスポーツが上。 ミニクーパーも新型となって先代より走りが確実に進化したが、以前よりも落ち着いた感じが増しており、 よく言えば大人っぽさが増したぶん、痛快さはやや影を潜めた感がある。
同じ河口まなぶのMINI評価 いっぽうスイフトスポーツはまるでイタリア車かフランス車かと思えるほど痛快なホットハッチらしい走りを実現。 ハンドリングも姿勢変化の自在性が高いもの積極的にコントロールできる味付けとされている。 ディテールの作り込みのよさや質感は確かにミニクーパーだが、 肝心の走りの楽しさ気持ちよさのことを考えれば 100万円の差はないし、むしろこの価格でよくぞここまで作ってくれたと思う。 それに実用性は4ドアのスイスポが上。だからこの勝負スイフトスポーツに軍配が上がる。
同じ河口まなぶのMINI評価 ミニクーパーS VS コルトラリーバージョンR さて今度は1.6リットルターボエンジンのミニクーパーSと 1.5リットルターボエンジンを搭載するコルトラリーアートバージョンRの対決。まず比べたいのが二台の動力性能。 ミニクーパーSは1.6リットルの直噴ターボエンジンを搭載し、175ps/24.5kmgで車両重量は1210kg。 コルトラリーアートバージョンRは1.5リットル、MIVECターボで154ps/21.4kgm、車両重量は1110kgで コルトのほうが100kg軽いが、数値上はミニクーパーSに軍配が上がる。 ただ体感的にはほぼ互角かコルトラリーアートバージョンRのほうがパンチがあるように感じる。 とうのもコルトは最大トルクの発生回転数が3500rpmと低いため、低速から力強いからだ。 数値上はミニクーパーSが勝るが体感的にはコルトに軍配が上がる。 もっともエンジンやミッションから感じることのできる質感の高さではクーパーSのほうにアドバンテージがあるのだが・・・。 ただし実際に走らせた時の楽しさ気持ちよさでは、コルトラリーアートバージョンRはなかなか健闘している。 というか、クーパーSを凌駕している部分もある。 クーパーSはさすがにミニシリーズにおけるホットハッチなだけに、痛快な走りが売りだが、 コルトラリーアートバージョンRはそれ以上に痛快。 走りにおける質感の高さではクーパーSに分があるものの、ターボ車らしいワイルドな感覚やじゃじゃ馬っぷりという意味では コルトがかなり魅力的。
同じ河口まなぶのMINI評価 もっとも内外装におけるデザインのユニークさやクォリティの高さはクーパーSに軍配が上がることは間違いない。 このあたりはさすがに約100万円の価格差をヒシヒシと感じる部分だと言える。 実用性ではコルトラリーアートバージョンRのほうが高い。 こうして価格差を含めて総合的に見てみるとクーパーSには価格差ほどのアドバンテージはないのではないかと 思えるのが実際である。クーパーSのキャラクター性は大いに魅力的だが、 コルトのエボを思わせる過激なエクステリアも魅力。 そう考えるとコルトラリーアートバージョンRは大健闘である
同じ人物による車のインプレッションは比較として助かる。 彼の言い分を要約すると 走りでスイスポが上。走りの気持ちよさのスイスポが上。 価格差100万の差はありえない。 内外装の雰囲気はMINIが上だが、100万の価格差を考えたらスイスポが上。 私の言い分を要約 ・価格差100万だけでは済まない。 ・度重なる修理、トラブル、部品の高価格ゆえ維持費の高さ、車検などの費用が数倍 ・ハイオク レギュラーの差も大事 ハイオク vs 軽油で年間費用を計算したときMINIとランクルが大して変わらなかったことからして重要なのは間違いない。 購入後の維持費も考えたら100万レベルの差ではない。 3年でまたMINIが買えそうなくらいの維持費の差が出る可能性も多分にある。 ディーラーの体質が変わらない限りそうなるような気がする。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 15:49:19 ID:hS760EtA0
>>856 >なるような気がする
完全な妄想だなwww
04年初代乗りなんだけど、皆さんヘッドライトは HIDなどに交換してますか? 今はノーマルなんだけどおすすめがあったら教えてほしいです
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 16:01:10 ID:hS760EtA0
>>853-865 お前が必死になって薦めてる車を、お前は全然興味なくて実際自分では絶対に買わないだろ?w
そして、お前が叩いてるMINIは、お前が6年間もずっーとストーカー的に粘着し続けるほどに
気になって 気になって 気になって 気になって 仕方が無いほどの魅力に溢れた車だってことだw
6年もストーカーを続けておいて、「あんなクソ女、全然気にならねーよ」とか言っても、聞いてる奴には
全く説得力が無いぜwww
お前が必死になって痛がらせを繰り返せば繰り返すほどNINIが魅力的な車なんだとわかるよ。
まあお前のような精神的にガキのヒキコモリニートじゃ、嫌がらせで気を引くような小学生的な
愛情表現しかできないだろうがなwww
キセノンいいよキセノン ただ、吹雪だったり豪雨だったりすると黄色がかってたほうが見えやすいよね・・・。
吹雪なキセノンはあまりよくないよ。 温度があがらないからヘッドライトの雪が溶けない。
ありがとうございます。 当方の環境は吹雪とは無縁ですので 純正キセノンも候補に入れてもう少し考えます!
キセノンは明るい反面喰らうと凶器レベルの明るさだから光軸調整はしっかりね
>>862 その為にちゃんと純正にはウォッシャーついてる。
>>865 お前は厳しい吹雪を知らないなwww
ウォッシャーチビチビかけたって溶けないよ。
豪雪地帯にキセノンはあり得ないからwww
豪雪地帯カワイソス
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 17:25:04 ID:PYqxcqOFO
元気よく走るのはわかるが…運転マナーの悪く奴多くない?
首都圏の人には新潟は超雪降ると思われガチだけど、市内なんかは全然降らないんだぜ 今年なんて1月に15〜20cmぐらい2,3日積もっただけ、マジ暖冬 山間部は相変わらずやばいけど MINIで沖縄いきてええええ! ロードサイクル上に積んでいきてえぇぇぇ
そもそも冬になると日常的に雪が降るとこなんて人間が住むとこじゃないだろw 寒いとこってのは観光やレジャーで行くとこであって、住むとこじゃないw
ヘッドライトウォッシャーの話題が出たから前から気になってた質問。 あれって、ヘッドライト点いてる時にウインドウォッシャー掛けると初回は同時に作動するけど、 2回目以降ってどうやって作動させるの? 時間的インターバルで?それともワイパーの作動回数で制御してるのかなぁ? 何回もウインドウォッシャー作動させてると、たま〜〜にヘッドライトウォッシャーも作動するような気がするけど 掛けたい時に限って作動しないんだよね。
豪雪地帯に住んでなければ関係ねーハナシだわw 「厳しい吹雪」を知るオレ最強、MINIのネガティブデータもググったオレ超親切 ディーゼルランクル最高だし、ワカサギ釣り道具もある、しかも豪雪地帯ではガレージ前の除雪はJAFだぜ! ってか?w ここに四六時中粘着していて、いつお出かけで?まずは部屋から出ようぜ、な。
>>866 マイナス2〜3度は平気だが
マイナス10度以下になるとウインドウォッシャー液も瞬時に凍るから
キセノンは豪雪地帯には使いにくいかもね
雪が反射してハイライトもできないよ
まあ、豪雪地帯だったとしても日本なんだから雪がない季節の方が多い 普通にキセノンを勧める
あ、豪雪地域住まいの方々をバカにしてるんじゃネーです、私も北国住まいですんで。
北海道だと、マイナス30度まで凍らないウォッシャー液売ってるから、ソレを 薄めて使わない限り、ウォッシャー液が瞬時に凍ったりしないよ。
>>871 ヘッドウォッシャーが作動するのは、体感的にウィンドウォッシャーを3,4
回出したら、1回位ヘッドが作動してる感じがした。
ワイパーを動かすだけだと、ヘッドライトウォッシャーは作動しないっす。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 22:07:59 ID:W78fsV6G0
みなさんナビはどうしてますか? 05年式は1Dしかつける場所ないみたいなので考え中です。
俺は純正のカロッツェリアHDDナビ DVDとかHDD内からのオーディオ出力がナビからだから(ストラーダだとどうだろう?)車のスピーカー使うにはCD使うしかない。 関東に住んでいればナビ男君とかで付けて貰ってはどうだろうか
おいらはポータブル使ってるよ
おいらもポータブル。 ゴリラの小さいやつをAピラーのところに吸盤でつけてる。
>>883 なんていう機種ですか?
ゴリラとU3で決めかねているので使い勝手とか教えて欲しいな。
あとみんなポータブルのナビの場合、電源とかどうやってとってる?
シガーライターからかな?
配線見えずにヒューズボックスとかからとりたいんだよなぁ
なんかPSP使ってる人もいるみたいだよね PSPの場合はシガーソケットから充電しながらか
男は黙って地図
地図は助手席ナビがいる時はいいんだけどねぇ。 一人の時は細かい所とかいちいち止めて確認しなくちゃならんから大変だよね。 ナビの有り難味がようやく分かった!
>>884 NV-JM520DT
別にVICSはいらないんだが510は色が嫌だったんで520にした。
U3と悩んだが操作性やスピード、地図の綺麗さなどゴリラの方が
俺の好みだった。
電源はヒューズボックスからとってる。
>>889 レビューありがとう。なかなか良さそうですね。
自分もシルバーしかないのかと思っていたからこれならいいかも!
U2使ってます あんな機能やこんな機能はないけど 地図代わりには充分
ハンドルの右上の所にくっつけて置いてる。パナソニックのストラーダ2006年製くらいのやつ。 パナなのは特に理由は無く、買いに行ったら安かっただけ。 同乗者に見えにくくない?と聞かれるが特に不便もなく。 というか、内蔵出来ないとなると、ポータブル以外では 置く所ってそこしか無いはず。 同じ人いないかなー。
3月末に納車だが、U3VをAピラーに付ける事にした たぶん大丈夫だよな
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 00:31:12 ID:vobsi6gUO
今日久々 視界0の吹雪に遭遇して冷や汗もんだった。あれは慣れるって事絶対ないな・・ 冬は宮崎とか沖縄で暮らせたらいいな
ブッタ切るが 俺はMINIで月まで行くと決めた。 384400キロ イ`
そこで俺のMINI生活は終わりとする。 現在、36000キロ
誰か俺と一緒に月まで行かないか?
付き合うぜ
最低限の昨日しかないがガーミン250+オススメ
R50系のMT車を買おうと思ってるんですが R50系の弱点というか持病があれば教えてください
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 01:41:59 ID:QevZ2ecMO
>>900 個体差があるから何とも言えません。私の車(4年目)では故障は一度もありません。ただATだと低速時にギクシャクします。MTは分からん。
>>899 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233590582/l50 251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 15:25:17 ID:iqa6SWSR0
おれは360使ってて、古い地図だけど
近所から少し離れたところに高速のインターが去年の夏できたから新しいのがほしい。
そんな人もいます。
255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 17:30:39 ID:zSovG6b+0
今この機種の一番新しいのを買っても地図は2007版がのっかってるんだよね
最新にするには2万弱の更新料をはらう必要があると
古い地図で使うか更新するかの2択しかない
もっと選択肢はあってもいいと思うけど
47 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2009/02/07(土) 00:26:16 ID:DCJWYtXt0
nuvi250のUSB給電は結構ラフで動くんだね
自転車で使うときに内蔵電池の警告がでるとKBC-E1を使っていたが
一時間ちょいで外部供給が停止、内蔵電池最後のあがきを足しても
二時間弱しか使えなかった
容量の大きいモバイルバッテリーも考えたが試しにUSB端子付きの
単三x4のケース(昇圧とか無)に2300mAHのニッスイで使ってみると
警告から使って五時間ちょいでダウン最後は表示は外部給電でも
内蔵電池で動作していたらしくもう起動せず
内蔵と合せて八時間くらい使えるので十分
人には勧められないけど
・nuviの想定外ダメージが有るかもしれない
・最後まで使うとニッスイも過放電ぎみ
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/navi/index.html いま一番進んでるナビはカロじゃなくてホンダインターナビだろうね。
ドコモの定額データプラン契約で定額で通信可能 地図更新も普段のノートのカードで定額更新OK
エリアスピードともに現状これがベストと言える
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1231155348/l50 398 名前: いつでもどこでも名無しさん [sage] 投稿日: 2009/01/30(金) 20:04:42 ID:???0
糞フト使わなくてよくなったってことは・・・
HONDAのカーナビでついにDOCOMOで定額通信出来るようになったってことか!!!
うっは!きたこれどころのレベルじゃない!
・・・で、糞フト使わないってことはPCでの定額通信の通信制限とかはどうなるの?
あれ糞フトで制限してたんじゃないの?
587 名前: いつでもどこでも名無しさん [sage] 投稿日: 2009/02/01(日) 21:41:45 ID:???0
HONDAレジェンドのナビの
データ接続によるVICS情報、HONDAインターナビルート
を、DOCOMOデータ定額通信にて通信可能なことを確認。
設定などはN2502を参考。
接続制限関連で駄目かなと思ってたけど、普通に使えた。
今までウンコムの狭エリアで全くナビの性能を発揮できなかったが、
これでようやくナビの性能を発揮出来る。
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/navi/internavi/ インターナビ交通情報は、通常のVICS情報に加えて、
インターナビ・フローティングカーシステムと渋滞予測情報によって、
より広い範囲の細かい交通情報をカバー。目的地により早く到達するルートを案内する、Honda独自の交通情報です。
■インターナビ・ウェザー
雨や雪、津波といった、目的地までのドライブに影響を及ぼすルート上の気象情報を提供。
3時間先までの気象情報を配信し、ナビ画面上で雨や雪の動きのデータを1時間単位で確認できます。
さらに、「地震情報」などの防災情報も提供しています。
■新規道路データ配信
新規に開通する主要道路の差分データを配信。
その中でも特に利用頻度が高く交通ネットワーク上重要となる道路は、
世界初※「リアルタイム地図更新技術」により開通と同時に配信します。
■駐車場セレクト
インサイトのサイズを自動認識し、入庫可能な駐車場を案内。さらに、料金や目的地までの距離など、
設定した条件に合う駐車場が表示されます。
■各種携帯電話に対応
Bluetooth非対応の携帯電話には、インターナビ・ハンズフリーTELコード(FOMA用/WIN用)をご用意しております。
↑ここにノートPC通信定額で使われてた定額データプランが最近適用可能になった
普段のPC定額料金で、ナビの地図更新料金までOKとなると現状これしかない。
ゴリラ・ガーミン系の地図更新料がどれだけアホくさいかわかる。
MINIにポータブルナビは合わないね 初代みたいにセンターコンソールにDIN幅がないせいで ナビ取り付けが難問かな センターコンソール丸ごと交換キットも高いし なんにでも割高感がついてまわるよな…
そもそもナビ自体ミニには合わない。 インダッシュでメーター下にモニターとかインテリアデザイン台無し。 ゴテゴテしてオタくさいだけ。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 08:06:04 ID:QevZ2ecMO
なるほど色々あるんだな、俺もナビ要らんけど。ちなみにガーミン250+はオリフラムってサイトで地図更新済みで28000で売ってるよ。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 08:12:30 ID:vobsi6gUO
俺もナビは基本要らないけど 地図見るの好きだから興味はあるな
要らない時は付けないでいられるならポータブルって選択肢は悪くないよな
>>881 Dオプのカロナビ(楽ナビ)、AUXで普通に車のスピーカーから音出るぞ?
ついでに言うとナビスピーカーからの音(案内音声以外)はナビの設定でオフにできる。
俺はそうしてる。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 11:38:53 ID:JfGD4ZMcQ
中古でミニ買いました CVT最悪ですね…日本車なら故障かと思うくらい 噂では聞いてましたがホントにガッカリです
なぜ試乗時に気がつかないの?
キャップ君IDまとめ 前スレ:1000中206回 ID:vPkBV7lN0(8回) ID:z5U40UXr0(9回) ID:l5AwFkn40(38回) ID:HOWUOlil0(50回) ID:zIg8sBW/0(16回) ID:dEE7Omd90(18回) ID:Rf3ZgLNF0(19回) ID:lW2/CdPD0(19回) ID:03ZE3lOK0(8回) ID:GdQZ8Zdn0(5回) 本スレも2割前後の成績を残しそうです。 ※新参のかたは彼の粘着レスに一度目を通しキチガイぶりを確認されたうえでNGすることをお勧めします。 ※何年もこのスレに粘着しているので今後も居座り続けると思います。追い払おうと思っても無駄です。 ※この生物は反論すればするほど元気になります。何を言っても通じませんのでスルーが最良の対策です。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 11:49:37 ID:wsQ/7T320
>>912 またFIAT500がおすすめしてるナビ紹介してんのか
何年間そのナビ紹介し続ける気だよw
>>913 根元から外せばそうはならない
充電しとけば電源ケーブルも要らない
収まりきらない無理矢理インダッシュより1000倍スマート
>>911 あれっ マジで!?
AVIC-HRV002だよね?
説明書もっとよく読んでみるか
これでHDDジュークに希望が持ててきた。
そろそろ次スレのテンプレ談義でもする? キャップ君のスルー徹底周知がキモになると思うが
専ブラ導入してない人をいかに減らすかだな レス見てID非表示余裕でした。レベルにならないとな。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 14:00:44 ID:QevZ2ecMO
ランクル君がいないと暇潰しにならないんですけど…
相手をすると喜ばすだけだからね 無視は周知徹底ですね
意外に事実書いてるから 邪魔だよね(笑)
いや、単に邪魔なだけ
>>926 この位の明らかに間違った事を書いて
釣られるのを誘う類いの荒らし対策はどうする?何か文言入れとくか?
てか
>>916 の人何時も乙です。
結局
>>1-10 に何書いても読まない人が居る限りそのスタイルが
一番現実的なのかも知れないね
http://mini.com USサイトのコンフィギュレータがR57含めてリニューアルされてるな
チョコレートトップが実際に組み合わせて見えるのは良いね。
今のR52買った時に一番欲しかった色なんだよなァ。
新型買う人羨ましいぜ。
皆も是非ストック車の黒ばかりじゃなく幌色は遊んで欲しい所なんだぜ
普通のMINIにもチョコ色欲しかったなぁー
FMトランスミッターとノイズカッター買ってきた これで俺のウォークマンA-919もフル稼働できるぜ! i-Podなんて羨ましくないんだから!
>>932 USBメモリとかのフォルダ内をブラウズしてくれるような製品は
海外で結構あるけどそれって普通の方法で音楽ファイルは見えないタイプの物?
少なくともFMよりライン出力で取った方が良いような
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 18:47:03 ID:/pRF7mtt0
>>904 インターナビプレミアムクラブ会員には「新車購入後一回だけ
地図を無償更新するサービスを提供」
ひょっとして地図はずっとタダで配布されるとでも思ってたのか?
>>934 どのみち彼のランクルには付かないだろ、それwww
インターナビがついて189万〜だっけか? ホンダ顔は好きじゃないがインサイトだけは素直にいいよ 本家プリウスよりかっこよくなってしまったね
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 21:35:21 ID:JfGD4ZMcQ
あの…教えて下さい フラットタイヤがパンクしました。 取り敢えずスタンドで直してもらったんですが、 このてのタイヤは修理出来ないって聞いた事があります このまま乗ってても大丈夫なんでしょうか?
>>937 無問題。
でも
サイドに、サイドに、サイドに、サイドに穴が開いたらダメよ。
ディーラー持っててもタイヤ屋持ってても無理、無理、無理。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/10(火) 00:50:42 ID:O2UY0EwLO
こんな夜中に、なんかエンジンの形みたいな警告灯が点いて消えません! ディーラーにスグ行くべきかな? なんかマニュアル読んでも排ガスだか何だか……! ただちにどーこー言う感じじゃないんだけど! ちなみに2ndアニバーサリーのクーパーSです。
次乗るときにでもディーラー行けばいいと思うよ。 心配ならカスタマーサポートにでも電話してみたら? 24時間やっていたでしょ。
>>136 インサイトは全グレードオーディオレスだよ
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/10(火) 08:04:00 ID:lWz1YbpcO
エンジン警告灯はもし消えたとしても、一度点灯したらディーラーでリセットしないと情報は消えないから どこに異常あったかわかるんよ
>>939 良くあるのがCo2センサーの故障。直ちにエンジンにダメージが有る訳ではないけど
そこで排気ガスの濃度を測って基本マップに補正掛けているので、燃調が濃すぎたり薄すぎたり
なる可能性が有る。長期的にみるとエンジンに良くないでしょう。
簡単なパーツなので、工賃込みで1.5万円ぐらい。
>>944 国産なら無料の範囲な故障だな。
なんにしても金取るディーラーだね。
そりゃまぁ国産なら付いてない車も多いからな
ついてるだろw しかし、故障多いのは自分のせいなのに そのたびに金取るってなんだ? 国産ならほぼ確実に無償修理だよ。
だってMINI国産車じゃねえしw そんなことも理解できないなんて、お前アホだろw
>>948 輸入車だから当然壊れる→国産なら無償修理のような症状まで有料金とる→輸入車だから当然当たり前
でおk?
>>947 Co2センサーを無料で交換してくれる国産Dがあるなら紹介してください。
私も行きます。当然MINIも保証期間内なら無料ですよ。(SFWに入っていなくても)
勘違いなさっているようですが、厳密にいえば故障ではありません。
Co2センサー自体、国産、輸入車問わず消耗品です。ブレーキパッドの残量センサーや
ブレーキランプの球切れセンサーみたいなものです。
MINIの場合確か推奨交換時期が8万キロ。
ただ、個人の走行状況によって長くもなり、短くもなります。これも国産、輸入車どちらも同じです。
当然、Co2センサーはエキゾーストパイプに取り付けられているので排ガスで汚れます。
警告灯は「汚れているから取り替えてくださいね」って言うお知らせランプです。
ただ、今回の事例が本当にセンサーの故障かどうかは文面だけでは判りません。
ディーラーで診断用のコンピューターを繋げてもらえば故障個所は判ると思います。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/10(火) 11:47:05 ID:O2UY0EwLO
エンジンの形した警告灯が点いて相談した者ですが、みなさんありがとーございます。 月末車検なんで一緒にそのセンサーとやら交換してもらいます! エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキオイル、クーラント、エアフィルターも交換予定! 20万用意してるけど…いくらかかるやら
初代Sの場合もともと燃調が濃い目(一般車でも濃い目ですが、それよりももっと)にセッティングされている みたいなので結構Co2センサーが汚れやすいように思えます。 ただ、理想の値よりも若干濃いのはマージンになります。 燃調が薄いとエンジンにとって致命的なダメージになるからです。 空燃比的には理論空燃比よりも若干濃い位置にトルクが出力が最大になる出力空燃比という値が存在します。 また、エンジンはガソリンの気化熱によっても冷却されていますので、 燃調は薄すぎるよりは濃い方がまだマシかもしれません。 Sのアクセルを緩めた時にパンパンパンってなるのは濃い証拠ですよね。 最近の国産車ではまず見られません。しっかり調整されてますからね。 MINIは多国に輸出しているので、現地向けの細かいセッティングは詰められていないのかもしれませんね。 ただ 個人的にはあのパンパンパンは大好きです。
あのパンパンっていうかパチパチッって音は演出で鳴るようにしてあるって聞いたな。 なんかアフターファイヤというか。
>>955 それは検索で「Co2センサー」と入れているからですよ。
各社センサーの呼び名は様々です。
「センサー」でググってみてください。
キャップ君IDまとめ。
前スレ:1000中206回
ID:vPkBV7lN0(8回)
ID:z5U40UXr0(9回)
ID:l5AwFkn40(38回)
ID:HOWUOlil0(50回)
ID:zIg8sBW/0(16回)
ID:dEE7Omd90(18回)
ID:Rf3ZgLNF0(19回)
ID:lW2/CdPD0(19回)
ID:03ZE3lOK0(8回)
ID:GdQZ8Zdn0(5回)
ID:oFS7uzgk0(5回)
※新参のかたは彼の粘着レスに一度目を通しキチガイぶりを確認されたうえでNGすることをお勧めします。
※何年もこのスレに粘着しているので今後も居座り続けると思います。追い払おうと思っても無駄です。
※この生物は反論すればするほど元気になります。何を言っても通じませんのでスルーが最良の対策です。
※キャップ君について詳しくは
>>10
ニートキャップ君は今日も情熱が空回りしてるなw 情熱じゃなく執念かw
>>954 演出なんて噂も有りましたねw
でも、あれは絶対調整不足ですよ。
謎は謎なんですよね。消そうと思えば簡単に消せるのに…
まさか、本当に演出!?
うおおお 超快晴!1ヶ月ぶりに洗車するか! カーポリッシュもかけてホイールもゴシゴシしちゃうぞ!
>>959 "John Cooper Garage"でググる。
もうサイトが無いかも知れんが
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/10(火) 14:03:26 ID:jYrvpR4s0
でも俺もあの音好きだぞ
まさかあのバーブルにまで難癖付けるとは キャップ君の壊れ具合には感嘆するしかないな
プリウスもインサイトも税金ゼロは4月から?
フロアマットとサイドスカットル変えたよー\(^o^)/ 超満足
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 07:25:56 ID:YCHJu+ky0
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 10:30:32 ID:nuQYUsz30
埋めようぜw
ume
埋めるか
埋め手伝い
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/12(木) 13:55:46 ID:NhsIsB100
せっせ
埋まる気配ないなw
埋めるよ
埋めMINI
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/12(木) 16:09:35 ID:NhsIsB100
うめ〜。
うめうめ
うめりんぐ
埋め埋め
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/12(木) 18:59:40 ID:NwV7uB0X0
帰ってきたのにまだ埋まってねえw
うめ
おれもうめ
梅崎司
値上げだ!値上げだ!貧乏人は引っ込んでろ!w
値上げだ!値上げだ!貧乏人は引っ込んでろ!w
産め
うめ
まだ埋まってないのかよ
はようめ
p
o
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/13(金) 09:52:41 ID:utMQTLv30
うめほととぎすはるがつお
3
梅原ビースト大悟
2
ONE
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'