〓〓ランドクルーザー７０　其の十四〓〓

1 ：U-HZJ77HV-MEU：2008/07/13(日) 20:38:33 ID:tG1e8p6D0

2 ：982：2008/07/13(日) 20:51:16 ID:uO4uCFOt0

2ゲット

皆様はセキュリティはどうされてるのでしょうか。
70は盗難されると即海外へ売られるようなので
納車の前から心配で…

3 ：U-HZJ77HV-MEU：2008/07/13(日) 21:24:18 ID:tG1e8p6D0

15年ナナマルに乗っている。自宅から離れた駐車場からナナマルを盗まれた過去を持つ。
あるべき場所に愛車が無いショックは計り知れない。
これに懲りてバッテリーのマイナス端子を少し延長し車外の秘密の場所にキルスイッチを
取り付けている。時計やオーディオ等のバックアップ用にバイク用のバッテリー使用。
自動点滅LEDも追加。
もちろんエンジン稼動時にはこれに充電されるようになってる。
闇電流も防げてバッテリー長持ち・・・

全て自作なのであまり参考にはならないかもしれない。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:17:40 ID:eqkAf/CD0

70糊やって20年になるが
不法投棄で通報されそうになったことはあるが
盗難とは無縁。

まぁ盗って行くヤツはどんなセキュリティーでも破っていくだろうけど
盗られた方は災難でしたね。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:44:37 ID:mf0PDFqb0

新聞販売店の前から、カブがゴッソリ盗まれる御時世だからなw
見栄の高級車より、実用車が金に成る時代なんだねぇ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 07:24:27 ID:saBfJuqG0

>>4
ゴミと間違われるような70は盗らんやろ…

7 ：4：2008/07/14(月) 21:03:26 ID:ahRLiecV0

>>6

いやぁ～予想通りなレスありがとよｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:18:04 ID:TkXfCvnL0

動けば金になるトヨタｗ
どの道、密輸するときにはボディー、真っ二つ
ハンドルも左に換装・・・なんでもあり
ついでに、新型の７０がハイテクエンジンで手に負えないから古いのが人気だったりｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 02:13:06 ID:CkbNrCD60

近所の犬最強！
動く物が近づくと吠えまくる。
俺も迂闊に近づけない・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 05:03:42 ID:9I4p7J0s0

◎トヨタランドクルーザー（チームACP パリダカ仕様）
　Item No：19012　630円（本体価格600円）

ttp://www.tamiya.com/japan/products/19012land_cruiser/index.htm

◎トヨタランドクルーザー（チームACP 1990年パリダカ仕様）
　Item No：19013　630円（本体価格600円）

ttp://www.tamiya.com/japan/products/19013land_cruiser/index.htm

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 09:31:02 ID:+d2gj08cO

PZJ70ってプラドのショートですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:25:24 ID:rMTGPgrg0

>>11
ググレ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:34:10 ID:FycNQ+cu0

はっときましょうかね
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080716-00000056-san-l08

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 15:38:51 ID:QCJYrkhHO

↑すぐ近所だ
ぐぐってみたが型式まではでてこない、80とか100だろうか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 15:53:42 ID:21euKNYJ0

40…俺の40が危ない！？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:36:18 ID:ZXOpUoqC0

4台で時価約1000万円だから70、80、100、あとプラドの可能性もあるかな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:06:22 ID:CjANmfqp0

７０では無いよな、普通からしてｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:36:20 ID:KmN366lTO

BJ71Vってショートですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:45:18 ID:VlpSin5F0

世間の認識では、砂漠の石油王や王族が乗ってるのがランクルで
ウチラが乗ってるのはランクルじゃ無いもんなw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:52:26 ID:zUNlEdt10

>>18
ショートボディだよ。
BJ70が3B、BJ71Vが13B-T
日本国内でカタログモデルで販売された70系では最も台数が少ない。
確か車台番号がBJ71-0001500あたりで終わってる。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:05:31 ID:KmN366lTO

そうなんですか！
じゃあBJ71Vにはショートボディしかないんですか？
ミドルはないんでしょうか？
教えてください､お願いします！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:44:34 ID:xl9Ne2a20

↓ここで教えてもらえ
ttp://toyota.jp/faq/cs.html

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:32:36 ID:KmN366lTO

すみません、僕パソコン持ってないので見れませんでした！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 11:59:25 ID:i/+x9NYW0

最初っから前後デフロック入れた状態で突撃しようぜ！！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:35:18 ID:qCy/3xgV0

>>21
その型式のミドルはないよ。
ミドルは73か74。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 13:15:36 ID:KmN366lTO

そうでしたか！
ありがとうございます！
やはりショートは軽い分､少しでもパワーはあるのでしょうか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:44:49 ID:2D+HUX6S0

>>26
BJ71とBJ74は同じエンジンなんで、
パワーはモチロン一緒だが。
まあ、パワーウエイト
はショートの方が有利。
ただ高速で太いタイヤ履いて
片手運転はできない。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 17:13:12 ID:KmN366lTO

そうですか！
でも排気量4.2と3.5じゃ少なからず変わってきますかね？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:25:09 ID:puBF4nyg0

重量も変わるだろうし、ハンドリングにもちょっとは影響有るだろう
ホイルベースが短ければ、直進性が落ちる（冬道なんて気持ち良いぐらいｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 03:41:41 ID:eSQ6o3sl0

>>28
ショートなら3.4NA、3.4ターボ、3.5、4.2 の4択
フロントヘビーを避ける傾向があり、3.5を選択する人は多い（タマ数もあるからか？）

ミドルなら3.4NA、3.4ターボ、4.2 の3択。3.5は無い
3.4は年式古くなるし、4.2のタマ数多なので、まず4.2になると思う

セミロング(4枚ドア)なら3.5、4.2の2択
重いので町乗り含め4.2を選んでおくのが無難
軽さを武器に出来る人は3.5をわざわざ選ぶ人もいる

まずはボディタイプを決めなされ
そして、目的（町乗りのみなのか、クロカンなのかとか）を書けば
もっと詳しく長所短所など、わかりやすく教えてくれると思うよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:24:01 ID:/4IBWt9+O

>>30
ありがとうございます！
では､二枚ドアの3.5はショートと考えてていいんでしょうか？
僕は街乗りとクロカン両方で乗りたいと思っているんですが､ショートのほうが動きやすそうなので､ショートにしようと思ってるんですが､どうでしょうか？
質問ばかりですみません！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:04:21 ID:7GVsFgWN0

>>31
正解です。フライホイールは欠陥品なのでながもちしません
当方１５万キロで４．２のものと交換しました

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:43:36 ID:HvlOxqElO

>>31
ショート、ミドル、ロングの選択は
それぞれの特徴を掴んでいるなら好みで良いと思うよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:44:01 ID:bY5xNWxSO

>>26
>やはりｼｮｰﾄは軽い分､少しでもﾊﾟﾜｰはあるのでしょうか?
こういうのが気になるなら４．２ミドルにしとけ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:36:55 ID:rzHuHEleO

1ナンバーだと自賠責が高いんだよね。
俺のは4ナンバーだから
助かるよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:15:56 ID:9SPl3pil0

RVパーツショーin 群馬には海外仕様の新ナナマル展示さてれるのかなぁ？
行ったみた人教えてたもれ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:18:59 ID:qRmxRI/T0

>>36
目の前を通りかかったけど寄らずに帰ってきた。
寄ればでかくて余計な買い物(改造！？)するのが目に見えてるから。
次の車検でブレーキローター＆パッド、ATF、タイミングベルトの交換しなくちゃならないんで・・・。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:29:11 ID:rzHuHEleO

宮城県だけど
初期のプラドが1ナンバー登録が多いのは何故？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:53:54 ID:2Ywu6B9TO

>>31
73ﾅﾛｰ乗ってるけど、サイズ的にちょうどいいよ。
1HZはパワーも必要充分だし。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 09:24:28 ID:MNJyOj2K0

73ばかりずーっと乗ってるけど
重いよなぁ～やっぱり
アタマが重いよ

でもやっぱ73だな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:24:43 ID:p9/QOXzkO

みなさん色々教えていただき､ありがとうございます！
考えた結果､小回りが利きそうだし､大きさも丁度いい3.5のショートを買う事にします！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:30:00 ID:iL6GnXVEO

>>41
３．５はミッションが他と違ってハイギヤード
クロカンで不満を感じやすいので
トランスファーダウンを
購入時にやってしまうか
その分の予算を考えて置くと吉

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 07:17:06 ID:Eo/FE03O0

ふらぃほ・・・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:17:22 ID:mA4WlR4nO

>>43優しいんだな…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:07:59 ID:0l0HLHE/0

>>41
あなたは３Ｂエンジン　男のディーゼルサウンドを知らずに過ごすのか
気の毒に
３４００にしたら？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:18:01 ID:zqGbmw3I0

この車が初めてのディーゼル車になります。
平成12年式を購入しました。
走り始めたら気になりませんが、
停車時の振動はこんなにもすごい
ものなんですか？
シート、ステアリングビリビリきますね。

47 ：46：2008/07/21(月) 15:19:58 ID:zqGbmw3I0

あと停車時にアクセル煽ると
本当に車体が傾くんですね。
サスが片側だけへたると言う話にも納得です。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 16:13:02 ID:c1sty/xU0

　　草野仁　『世界ふしぎ発見！』

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:06:18 ID:QrxLugsc0

>>46
1HZだな。高級車じゃん。
BJなんてアイドリングで震度2クラスか。
BJ≒産業機械ともいえるか。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:37:18 ID:Eo/FE03O0

13B-Tがイイな

51 ：46：2008/07/21(月) 23:54:23 ID:zqGbmw3I0

そんなもんなんですね、安心しました。
６気筒なのにこんな振動するのは異常ではなんて
ちょっと心配しておりました。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:35:10 ID:hg3NMJyp0

>>51
初代パジェロから‥‥73に乗り代えた時。ﾓｰﾀｰみたいなエンジンだと感動した
仕事で軽トラに乗ったら‥‥ゴーカートみたいで楽しかった　orz

四駆の軽トラと７０を比較して愕然としたケド‥‥毎年。車検受けてる！受けてる！w

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 07:18:24 ID:cSuYGooz0

livedoor Blog（ブログ）#comments
http://blog.livedoor.jp/a2pon/archives/51278731.html#comments

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 16:12:39 ID:SABtO9vnO

ＣＣＶオワタ…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:13:05 ID:uANxbiZ70

うきょぁ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:39:42 ID:Q7SThiVP0

さようならランドクルーザー
こんにちわ普通車

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 09:55:05 ID:GvYzdCMA0

国内ではもう1HZの載った車はなくなったのか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 05:03:54 ID:TyJMvHLXO

最近78ﾌﾟﾗﾄﾞのガキが増えすぎ
78なんてダサいしランクルじゃないよな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 17:34:16 ID:2KMNxD4CO

↑同感ランクルと名乗らないでほしい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:09:56 ID:8anMpsqJ0

1KZがほんのちょっとウラヤ…、
いやなんでもない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 09:43:46 ID:Giv384710

１ナンバーから４ナンバーて変更できるんかな・・。

４ナンバーにﾌｴﾝﾀﾞｰ漬けて実質１ナンバー仕様つーの見かけたけど・・。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 16:24:57 ID:wsaUKORj0

4から1なんてなんのメリットもないんじゃ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 20:24:09 ID:jZeEs/cy0

調べて見たら高速代やらフェリー代が安くなるし
自賠責も安くなるしで・・。

後漬けフェンダー付けたら元通り（Ｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 03:32:28 ID:DaxdUege0

冬タイヤを履く地域に住んでいてZX乗ってます。
標準より大きな径のタイヤを履きたいので4ナンバー化には躊躇しています。
フェンダーはずすとトラック用の硬い（負荷能力の高い）
冬タイヤしかサイズの選択肢がない。
まだ幅広のタイヤの方が冬タイヤの選択肢が多い。
メーカーさん幅が狭く大径の冬タイヤを作ってください。
リフトアップして必要以上に夏タイヤを大径にして、
冬タイヤのサイズがなく
マッドタイヤにスパイク打ち込んで乗っている
DQNみたいなことはしたくないので。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 07:29:00 ID:anhGozq50

むしろタイヤ交換が面倒臭いから、ＭＴパターンの冬用を出して欲しい。
泥と雪と氷に利くのを。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 09:40:09 ID:uL4RAX8U0

>>65
>タイヤ交換が面倒臭い

おまいは運転免許を取り消されなければいけないと思う。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 19:18:14 ID:/O2sqYo90

>>65
グニャグニャ柔らかい MTの羊羹(ようかん)ブロックか？

夏場にｽﾀｯﾄﾞﾚｽで走るバカより、
数十倍曲らない止まらない。　危険な殺人ﾏｼｰﾝに変身だなw

68 ：65：2008/07/29(火) 00:03:39 ID:anhGozq50

>>66
何で免許を取り消す必要が有るのか聞きたいわ
面倒なものは面倒なんだよ

技術革新はな、合理性を求める必然から生まれる
「面倒だから、もっと良くしよう、より良い物を作ろう」この気持ちが大切なんだよ
オレはタイヤメーカーの人間ではないが、自分が関連する仕事では、いつもそんな事を大切にしている

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 10:59:51 ID:cXEL8Iop0

>>68
すばらしいが出世はあきらめろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:48:36 ID:nla47hEXO

愛車のHZJ77Vのタイベル交換時期が刻一刻と迫ってきました。只今95000kmです。70海苔の諸先輩方はタイベル交換にはいくらぐらいかかりましたか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 14:36:09 ID:K+hpCJ2t0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 07:33:51 ID:kt/73Nlr0

７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し　

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 02:35:33 ID:P5gHWLZU0

７　０　は　既　に　選　択　肢　に　無　し　

だろ。新車販売されていないし。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 07:41:55 ID:RHUcXhQx0

中古でも安心して買える最後の国産車だな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 10:10:29 ID:7rZYc5i00

受注生産でもいいから国内販売再開してほしいな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 11:45:16 ID:7sEqpEGu0

>>75
あなたが経営者ならどう思う。株主からの非難をあびてでも販売して
大赤字の車を出せるか？それを承知で出したら即解任されるぞ。

77 ：ジュラ１０：2008/08/02(土) 11:48:29 ID:UrGNhHSN0

>>76
ランドクルーザー８０ならばバカ売れするだろ。

７０はパートタイムだから売れんのだよ。

78 ：ジュラ１０：2008/08/02(土) 11:52:35 ID:UrGNhHSN0

既存の８０はエスカレートし過ぎてタイヤを太くし過ぎたから

失敗だったのだ。今のトレンドは細タイアだし、

ワイドフェンダーなんざつけないものだ。

但し、4.5リッターストレートシックスはそのままでな。

それからハイルーフを標準化し、室内高は140cmを確保することが必須。
室内長は1シーター利用にした場合は1.7m程度あれば良い。

79 ：ジュラ１０：2008/08/02(土) 11:56:02 ID:UrGNhHSN0

ポイント
①前後コイルﾘｼﾞｯﾄﾞサス。
②フルタイム４ＷＤ
③センターデフロックに加え、リアデフロックも標準
④NOAH、VOXY並の広いＢＯＸ式ハイルーフボディ（鼻ありの２ＢＯＸ）
⑤4.5リッターストレート６で定価３００万円。
⑥センターウオークスルー（１列目と２列目）
⑦１列使用時で室内長1.7m、室内高140cm、室内幅150cmを確保する。

80 ：ジュラ１０：2008/08/02(土) 11:57:22 ID:UrGNhHSN0

ポイント
①前後コイルﾘｼﾞｯﾄﾞサス。
②フルタイム４ＷＤ
③センターデフロックに加え、リアデフロックも標準
④NOAH、VOXY並の広いＢＯＸ式ハイルーフボディ（鼻ありの２ＢＯＸ）
⑤4.5リッターストレート６縦置き＋副変速機
⑥センターウオークスルー（１列目と２列目）
⑦１列使用時で室内長1.7m、室内高140cm、室内幅150cmを確保する。
⑧定価３００万円～

81 ：ジュラ１０：2008/08/02(土) 12:00:19 ID:UrGNhHSN0

ポイント
○左右電動スライドドア
①前後コイルﾘｼﾞｯﾄﾞサス。
②フルタイム４ＷＤ
③センターデフロックに加え、リアデフロックも標準
④NOAH、VOXY並の広いＢＯＸ式ハイルーフボディ（鼻ありの２ＢＯＸ）
⑤4.5リッターストレート６縦置き＋副変速機
⑥センターウオークスルー（１列目と２列目）
⑦１列使用時で室内長1.7m、室内高140cm、室内幅150cmを確保する。
⑧定価３００万円～

82 ：ジュラ１００：2008/08/02(土) 12:10:20 ID:J4mkoxbA0

ポイント
①前後リーフリジットサス
②パート４ＷＤ
③リアデフロックは標準
④鉄板丸出しの内装
⑤３．４リッターOHV 副変速機付き
⑥丸目ヘッドライト
⑦運転席助手席があればあとはおまけ。荷室確保は重要
⑧定価150万以内

83 ：ジュラ１０：2008/08/02(土) 12:18:22 ID:UrGNhHSN0

>>82
７０じゃなくて、４０としか思えんけども。
まあ定価が１５０万以内ならばそれでもかまわん。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 14:55:16 ID:s5Q15OBj0

>>76
> >>75
> あなたが経営者ならどう思う。株主からの非難をあびてでも販売して
> 大赤字の車を出せるか？それを承知で出したら即解任されるぞ。

海外向けには生産してて、受注で国内に回すだけなのに大赤字になるの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 18:48:41 ID:7sEqpEGu0

輸出してるからといっても国内で販売するには環境対策、安全対策なんかを
クリアしないといけない。莫大な金かけて対策しても元が取れるだけ、
せめて月に1000台くらい売れたらいいけど絶対無理。どうしても乗りたい
なら逆輸入の手があるからお金ためればいい。むかしどこかのショップが
70ピックを国内用に特別に作ってもらって売ってたと思うけどとんでも
ない値段だったような気がするが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 20:25:43 ID:i3aNic/a0

安全対策や環境対策を
一番厳しい所に合わせれば？

保安基準程度なら大した事は無いだろ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:00:29 ID:MIBokPSc0

まともじゃない車に乗ってるコトは確かだよ。

　　　復活するとしたら、自衛隊だしw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:16:10 ID:i3aNic/a0

まともな車ってどれ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:38:14 ID:MIBokPSc0

カローラやサニー w

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 13:46:41 ID:jeUk/uPO0

エアバッグ、ABSがついてない時点で再生産は無理かと

航空自衛隊が76使ってたな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 13:51:32 ID:/iRL0u110

>>90
なんで？
あんなもの簡単につけられるんじゃあないの？
トヨタなら

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:29:30 ID:OPUX1l1i0

いくら改良しても月100台も売れないんじゃお話にならん。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 13:36:38 ID:x7G8eIKXO

誰か８０のスレ立ててくれないかなあ？
自分携帯なもんで…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 16:01:56 ID:wSGrPjhs0

オクの極上40が早期終了してて俺涙目

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 20:18:58 ID:jM1Wuiwy0

>>94
58年車、赤の42LXオリジナル。
走行距離70000キロ。
ウィンチ、クーラー(ホースにヒビが入ってるらしく要修理)つき。
気になるサビは助手席側フロントタイヤハウスの上のウィンカー後ろに500円玉大の物ぐらい、
あとはウィンチカバーの後ろが少し。
雑誌掲載多数。
4X4MAGの編集長と群馬トヨタRVパークの店長に「日本で一番綺麗なオリジナルの42に間違いない」と
言わしめたほどの程度の良さ。
そんな42持ってるけどいくらなら出す！？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:17:37 ID:ZVXSMuGV0

20円

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:40:06 ID:8L5JFKiC0

>>95
80マソ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:53:41 ID:DjcDzoIw0

ランドクルーザー社という別会社に分化して、TMCとは完全に縁を絶ち、独自の道を歩んでは如何だろう？
TMCグループ内に留まる場合でも、いすゞ自動車にオフロード四駆部門として移譲しても構わないと思う。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:38:47 ID:kmxOTXJt0

アラコを独立させると・・・・？

メガクルの中古が出てた・・・宝くじ当たるまで残ってるかなｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:56:34 ID:i0P/rwoZ0

ランドクルーザーの売れ行き具合によっては、何でもアリだと思いますよジッサイ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 18:58:31 ID:vKHJRSO60

ランクルが70のみなら放出なんてこともあるだろうけど200がある限り
絶対ない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 21:34:46 ID:i0P/rwoZ0

プラドをお忘れなんですか、そうですか。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 21:46:48 ID:kIeVbfwU0

プラドはサーフプラドだからアラコと関係ないし（初代除く）

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:21:29 ID:i0P/rwoZ0

え？両者は姉妹車種だったのか、それは失礼しますた。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:57:48 ID:fMFF9+UE0

LC70OCのHPは何で見れないの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:05:00 ID:rFYAgJqq0

最近中古を購入して乗り始めたけど、
どうもシートが合わないみたいで、長時間乗っていると
腰が痛くなる。
同じようなお悩み持ってる方いませんか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:15:12 ID:oi/6UXkX0

>>106
車が合わないのカモ知れんぞw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:18:06 ID:hIM2YMU20

>>106
ZXとLXでシート違うよ

俺も乗り換えたら（前も70ね）
新しい方は腰痛い

以前のやつは長年乗って自分にピッタリにヘタってたんだなぁw

新しいフカフカが良いとは限らんようだ

対策はワカラン、ごめん
早くヘタる事を願って我慢してるOTL

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:43:18 ID:oi/6UXkX0

シート右のボタン上下で背もたれの凹凸は判るけど
シート左のダイヤルがウントモスンとも回らないんですけど，　何？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 03:30:17 ID:baFckVYX0

>>105
折れも駒ってる。。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 04:36:24 ID:tGFdlXdw0

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:11:11 ID:pb0YEMVk0

レカロまじおすすめ

113 ：106：2008/08/08(金) 00:08:35 ID:OOCKQMhz0

後付シートは浮いて見えるので躊躇します。
見た目純正ぽい地味目なものってないような…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 02:09:10 ID:amult/aJ0

>>112 賛成一票。　　ボロの中古でもいいから一脚イッてみるといいよ。
俺も運転後の腰痛で悩んでたが、換えたその日から解決した。
フレーム込み３万の中古｛極上だったんだ｝を名古屋から大阪まで取りに行った甲斐があったｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 06:20:19 ID:jMWqnjXG0

ランクル70系でダカールラリーに再出走させてみると、そこそこ国内でも人気が再燃するかも知れん。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 08:50:43 ID:JJcyst2y0

>>115
ない。
あんなレースもう忘れ去られてるよ。あれで宣伝効果が
あるんだったらパジェロはもっと売れてる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 09:11:06 ID:MwrK1oyu0

今年（去年か？）のレースはテロ警戒して中止になったしね。
それと、高速化してクロスカントリーのレースと言うよりは、ラリーカーのレースになってたような気がするが・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:17:19 ID:OOCKQMhz0

今の市場が70を必要としていないのは確か。
やはり多少価格が高くなってもいいから受注生産で海外輸出分の
おこぼれを国内に販売してもらうしかない。
しかし、デザイン的にV型エンジン搭載の現行は欲しくないな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 18:19:45 ID:JJcyst2y0

＞今の市場が70を必要としていないのは確か。

まったくそのとおり。今70を売ってても道路公団でさえプラドや
パジェロを選んで70は選ばない。

＞デザイン的にV型エンジン搭載の現行は欲しくないな。

逆輸入しても残念だけどこの形しかないんだよな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 17:19:15 ID:hnvzAW6X0

うそっ
直６積んでるのも販売してるって聞いたけど…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 21:21:37 ID:Kc7AqIoh0

V8を積んでいなくても全て現行モデルの顔になってしまっているよ。
残念ながらね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 11:20:01 ID:oEFlkDNG0

>>119
道路公団の200系はっきり言って無駄使い
事故があったときにサイレンならしながら車をよけながらすり抜けていくのだが、幅が広すぎ
なぜ軽のワンボックス　軽トラにしないんだ？一番理にかなっているだろう

でトヨタが出すべき車
ダイハツ製６６０ディーゼルエンジン
総重量1トン以下パートタイム４ＷＤ
パワーのつく装備一切無し。内装も鉄板丸出し、三菱ジープがお手本。
間欠ワイパーは追加オプションでつけられます。
パラボリックリーフスプリングを採用
軽規格のボディー　薄い鉄板　不本意ながらエアバックつけてみました。
むこう30年間基本設計の変更はよほどのことがない限り行わず、シンプルなデザイン（丸目二灯）
少なくともジムニーより悪路に強いモデルにする。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 11:38:53 ID:/OjpQ0IW0

高速道路で使う車に660のディーゼル・・・
動くパイロンだな

ワイパーも手動にすればいいのに・・・つめが甘いな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 19:14:27 ID:2vX3DdxP0

>>122
いざという時は路肩走るから避けたりすり抜けたりしないだろ…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:29:37 ID:0jQBIS9I0

＞１２２

そりゃ信者らんだろう。
肝心のところが。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:22:19 ID:ViYzJSRq0

飽きた寝る

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 08:34:13 ID:GTthw5aV0

飽きた

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 00:07:01 ID:72v3XalF0

13B-T最高
1HZより早く、燃費よく、オイル少なく、エレメント安く、グロープラグなし、
タイベル不要で70系唯一の粗悪燃料対応の列型噴射ポンプ。
ただやかましいだけ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 01:54:48 ID:mOUcLZCu0

飽きた寝る

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:15:32 ID:lHUfXRlK0

4発エンジンなんて・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:51:36 ID:OJK+T8Jb0

１ＨＺから１３Ｂ-Ｔに載せ換え希望します！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:50:46 ID:by7g7kchO

四発なら後期メガクルーザーに載っけてた15B-FTEの方がいいと思う

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:05:59 ID:2AfIw/Lh0

四発って、何年前だよ！
懐かしの車種・メーカー板に行ってくれよw

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 02:19:09 ID:QJXkVAM10

15B-FTEや1HD-FTEはいいけど
歴代の70に搭載してたエンジンやったら13B-Tが一番やな
前輪コイルのEGR付き1HZのほうが新しいのに走らん

古いエンジンのほうが良く走り耐久性もある（環境には悪いけど）
70には四発の荒々しさが似合うと思うけどな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 02:25:46 ID:LNEFC2uV0

1HZの6発NAの滑らかな極低回転トルクは何者にも変えがたいだろ
13B-T？・・・ﾌﾟ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:58:31 ID:44ih3EKK0

3Bエンジンはどうですか？
劣悪燃料にも耐えられますか？
私のＢＪ最近の大型トラックについていくのも苦しいです

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 09:13:53 ID:Pbnbe5YQ0

>>ID:LNEFC2uV0

滑らかな極低回転トルク？

わかってねえなぁ～

1HZは重すぎなんだよ

乗り比べてみろよ

わかるから

言っとくけど舗装路でぢゃねぇぞｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 09:53:24 ID:8brtrFugO

>137
確かに重いな。登坂失敗すると頭からずり落ちるし…

だけど選択肢がねぇから仕方あるめぇ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 12:24:40 ID:Pbnbe5YQ0

1hzに社外ゴツイバンパーにウィンチなんたらコエェのなんの

頭回らないっていうのは最悪だねマジ

Ｐでショートっていう選択もアリかもしれんけどね

１３Ｂ－Ｔがイイな

やっぱり

「オレ」にはフロントコイルは問題外だし

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 16:18:20 ID:Bg9ssy6+0

最近フロントコイルに乗り始めた者です。
足回りがノーマルだったためか
よく言われる直進安定性の悪さは感じらず、
日常使用する分には乗り心地を含め
乗用車から乗り換えてもさほど違和感はありませんでした。
（ガソリン→ディーゼルは違和感ありまくりでしたけど…）
オフはまだ走ったことはありませんが、
コイルとリーフで決定的な違いはあるのでしょうか。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:38:08 ID:Pbnbe5YQ0

山を腹いっぱい走るとわかるよ

チョロ走りしかしないなら

気にしない方がイイさ

オレにはニガテだっていうだけｗ

聞き流してクレｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 10:30:49 ID:KpQO/LPOO

AT車ってアリですかね？
やっぱりMT車のほうがいいんですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 10:36:53 ID:eMiBrgK30

>>142
用途よるけど本格的にクロカンをやらないのならむしろ正解かも！？
オイラは長距離のトランスポーターとして使ってるのでATで良かったと思ってるよ。
クロカンはBJ42で楽しんでるけど現地に着くまで結構大変。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 13:32:18 ID:tRXGZDQv0

>>140
社外部品の数
そもそもコイル車でオフなんて勿体無くてできねーよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:58:31 ID:bvI6nMWA0

>>135
アイドル時の低回転トルク・最大トルク・最大馬力は13B-Tのほうが
まちがいなく上、実際に乗り比べたら全然違う
昔リーフ最終HZJ70幌から今BJ74やけど振動と騒音以外は13B-Tのほうがいい、
フロントデフはでかいし、鉄板も分厚いし。

>>136
3Bは分配型噴射ポンプで軽油潤滑の為に粗悪軽油や灯油はきつい、
ランクルで列型は13B-Tと60の12H-Tだけやったはず。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:10:54 ID:ugaCndM50

オレはＡＴニガテｗ

Ｆコイル76、74で熱いヤツもいるよぉ

左右ともに90度バタンバタンってやってるわｗ

さすがにゴロンは無いけどねｗ

その中でもやっぱＢＪの１３Ｂ－Ｔが一番イイ感じだね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:15:12 ID:bvI6nMWA0

>>140
電装が12Vなので頼りない、セルを回したときの力強さがない、ミッションが
容量不足、当時の排ガス規制をクリアさせたのでパワーがなくなった。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 01:39:39 ID:rEWcbP3S0

とはいえランクル名乗るならそしてナナマルならやはりストレート6、NAの1HZがしっくりくる

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:28:38 ID:vj+rzCE8O

>>140
フロントコイルの欠点というほどでも無いんだけど
リーフ車の利便性で目立つのがタイヤ
70辞めちゃう人が増えて来たんでホイール付きでタイヤが貰える
糞タイヤも貰っておいて、手放す人には糞タイヤ付けて手放してもらい、それまで履いてた良さ気なタイヤをもらう
一種のアフターパーツの抱負さって事かな
保管場所に困らない人限定だけど

>>145
>アイドル時の低回転ﾄﾙｸ･最大トルク･最大馬力は13B-Tのほうが
>まちがいなく上､実際に乗り比べたら全然違う
>昔リーフ最終HZJ70幌から今BJ74やけど振動と騒音以外は13B-Tのほうがいい､
>フロントデフはでかいし､鉄板も分厚いし｡

ブーストがかかった時のトルク変動よりノンターボのマイルドさの方が使いやすい事もある
フロントデフもPZ＆HZサイズでも、ドラシャ＆CV（デフより安い）が先に逝く容量は確保されてる
それでもデフ壊してるなら、走り方に問題あるかも
鉄板も防錆対策の関係で分厚くても錆始めると進行が早くボロボロになり方が早い

まあショートならPZか13BT
ミドルならHZ勧める
どれにも一長一短あって優越つけがたいと思ってる派です

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 12:52:23 ID:Hbd7F2RY0

１３B-Tは直噴特有の強烈な刺激臭がするんだよな～ポンプの音も大きいし。
あとNoxもランクル中最凶な数値だったような気がする。

でもBJ71に２０年乗ってますｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 18:44:16 ID:Uakw6vYD0

ふんぐぉ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:34:03 ID:YlOQsqhu0

>>150
イイね！
１３Ｂ－Ｔショートに２０年！
もう２０年いけるんぢゃねぇ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:20:50 ID:BKc4n4UX0

オイラはHZJ76に乗ってまだ8年だけど20万キロ突破！
ちなみに6歳の時に我が家にきたBJ42は25年過ぎたのに未だ7万キロだったりするw

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 15:23:18 ID:rZIE6gNY0

排気ガスは臭ければ臭いほど有毒。2ストバイクなんて最悪だ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:58:20 ID:zmIt+wHP0

そうそう13B-Tは直噴というのも、ミソなんよな、排ガスが強烈でも
あれだけ燃焼効率がいいと一種の低燃費車に近いと思う。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:11:47 ID:p8nyMUWwO

やった経験ある方いたら教えてもらいたいんだけど７７を後期仕様にするのって純正部品はグリルとウインカー左右だけでよいのでしょうか？また部品代はいくらくらいか教えてください。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:10:24 ID:BiXY130g0

>>153
どんな乗り方をして8年で20万ｋｍ？毎日通勤で100ｋｍくらい
走ってるのか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:15:27 ID:mrKUELp5O

BJ74に4ドアの特装車があったよな

159 ：153：2008/08/20(水) 20:36:07 ID:+jhhsPSE0

>>157
通勤往復50キロを5年間(転勤で今は短縮)。
冬は往復150キロ程度のスキー場までシーズン50往復。
夏は往復300キロの北アルプスまで毎週遠征。
そんな感じです。
今までトラブルは一切なしです。

ちなみに花火の専門のプロカメラマンの友人は
アコードで年間4万キロペースでそう走行距離で30万キロ乗ってるよ。
5万キロ超えたぐらいからトラブルばっかりだけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 16:52:52 ID:1MSmKmBJ0

アスファルトばかりぢゃ
つまんねぇダロ？
車はイタまねぇからトラブルなんてデネェだろうしｗ
そんだけダイジに乗れば乗用ほど壊れねぇべｗ

161 ：153：2008/08/22(金) 08:31:42 ID:ebnSOR0n0

>>160
クロカンも近所に楽しいとこがあるので結構やるよ。
ただ距離稼げるもんじゃないからね。
一時乗ってたパジェロはクロカンやらなかったのにトラブル続きで10万キロ走らなかったし。

まぁ使用目的なんてどうでも良いんじゃね。
信頼こそがランクルクオリティーだろ。

162 ：160：2008/08/22(金) 11:43:33 ID:WW40QWKF0

IDがBJだったｗ

>>153
そっかｗ
オレも20分走ればいつもの「山遊び」のポイント
あえて「クロカン」とはいわねぇけど
走って楽しい仲間と山で遊んでますわ

でも通勤には一時間以上

>信頼こそがランクルクオリティーだろ。
別にオレはランクル信者ぢゃねえからなぁ
壊れる時はなんでも壊れるしよぉ

なんだか知らんけどオレもランクル乗って２０年だｗ

163 ：153：2008/08/22(金) 20:04:45 ID:Ky2MsdVF0

>>162
おまえさん、信者じゃないと言いつつ立て続けにIDが主張しているようだがw

まぁなんだかんだランクルのおかげで仲間にも恵まれてるみたいで何より。
お互い末永く乗り続けようでないのよ。

164 ：160：2008/08/23(土) 10:34:51 ID:4FflGm0z0

>ランクルのおかげ

それは違うな
たまたまランクルだっただけだよ
サファリだったかもしれんしな
山遊びに来てないランクル乗りとはまず関わることは無いしさ

とにかく、車は何だろうと関係ない
山の仲間は老若男女問わずサイコーだぜｗ

165 ：↑　コイツが馬鹿なんですね？：2008/08/23(土) 16:56:53 ID:WxbW7MfC0

わかります。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 20:27:27 ID:eI0IA5340

>>164
ごめん、別に煽る訳じゃないんだけどさ。
キミが仲間と思ってる連中は、逆にキミのこと仲間と思ってるのかな！？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 05:42:37 ID:Dsva9VFPO

>>164わかりますよ、山遊びには基本的ランクルで無けれはいけないなんて事はありませんからね。
俺はJEEPからの乗り換え組ですが、その時からランクル乗りの友人居ましたしね。サファリストなんて特に熱かった。

>>166おまえ山で遊んだことねーな！一度行ってみな！意味分かるから。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 07:13:22 ID:riXEGpA40

>>167=160
朝も早くから乙！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 09:58:20 ID:BUedww4Q0

年寄りは朝早く目が覚めてしまうんですね　わかります

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:20:57 ID:RowPhEf30

誰か爺ちゃんに身障仕様のジムニーでも買ってやれよｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:24:45 ID:aIvog2cc0

最近中古を購入しました。
デュアルモードロッキイングハブを
マニュアルハブにするにはどうしたらいいのか
教えてください。
ディーラーで聞いても、70は相手にしていないらしく、
わからないといわれました。
メーカーも保証外になるといって教えてくれないらしいです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 02:02:55 ID:7Cl+9q1n0

>>171
つか何でマニュアルにすんの？
デュアルモードもマニュアルみたいなもんだよ
堅牢性では劣るかもしれんけど

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:06:37 ID:L+mpeuHb0

＞70は相手にしていないらしく

デラに聞くのが間違い。そこのデラに70好きの人間がいれば別だけど。
70乗ってる人間は商売にならんからな。あなたも3年や5年で手放す
ことはしないだろ。それに改造なんかしたらデラ受付禁止になるからな。
ましてヨタ店は高級車を扱ってる。クラウンを車検ごとに買い換えてくれる
客しかいい顔しないよ。オレも改造してるからデラが入れてくれないしｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:19:04 ID:+XnCCApR0

デラの親方には、若い衆の教育のために毎年入れてくれと言われてる
営業トークかもしれんけど、ランクルを知り尽くした人に見てもらえて安心できるのは確か。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:21:50 ID:fiZ1FOul0

足回り、外装変更、ボディは擦り傷多数だけどデラでちゃんと車検も一般整備も面倒見てくれるよ。
「おぉ、珍しい」って感じで出迎えもしてくれるし対応も到って普通。
基本的にベテランが中心となって弄って若手が手伝い。
特にナックル周りのO/Hは弄れる機会が殆ど無いらしくてベテランによる若手講習会の資料になってる。

あまりにもボコボコになってたり保安基準に触れる事さえしてなければおｋらしい。
まぁ表の駐車スペースに停めるのはアレだから奥の駐車場直行コースだけどデラの対応に不満は無い。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 04:43:48 ID:Y0dz2bS5O

今はランドクルーザー７０を新車で買うことは出来ないんですか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:59:44 ID:mIQkMeli0

>>176
買えるよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 14:25:56 ID:Y0dz2bS5O

>>177 どこで買うんですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 16:02:45 ID:thzpjq0J0

>>178
逆輸入

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:14:11 ID:Y0dz2bS5O

>>179 逆輸入以外は無理ですか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:33:11 ID:mIQkMeli0

逆輸入以外って売ってないものどうやって買うんだい？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 03:43:17 ID:wYFMgn0DO

>>181 そうですよね、すみません。逆輸入だと値段はいくらぐらいか分かりますか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 07:44:36 ID:VZRDKzzW0

450ﾏｿ～

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:35:14 ID:C6IApxjw0

>>182
豪現地で55000ドルくらいだから500万くらい。持ってきて走れるように
すると600万は超えるだろうな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:44:52 ID:wYFMgn0DO

>>183 >>184 ありがとうございます。高いですね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 05:43:21 ID:prBP2YJ40

自分も製造中止になってから
無性に欲しくなって、
結局程度のいい中古を買ったよ。
逆輸入の今の型はフロントのデザインが
イマイチだしね。
やっぱり20年間変わらなかったデザインの方がいい。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 14:23:27 ID:QrIoN7RBO

>>185ですが自分は吉原工場で働いてますがランドクルーザー70も売れてるみたいですね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:03:33 ID:LsTfIY9c0

2兆円も儲かってるヨタでもフルチェンジじゃなくてフロント部分しか
変えられないんだな。フルチェンジすればあの変な違和感がないのに。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:10:35 ID:57mWrBD50

本当はフロントすら変えたくなかったんじゃない？

どちらかと言えば僻地での使用が主だし、僻地じゃすぐに部品も手に入らん。
そこで古い車からのの部品取り、突貫修理が出来る出来ないは大きな問題。

コイルになっちゃったけどね(笑)

しかしまぁ、あのV8の顔は80みたいだ。ちょっと寂しい。

190 ： ◆1Vj3PiihcY ：2008/08/31(日) 21:13:10 ID:7WWo+45k0

運転席のシートベルト壊れたorz
巻き上げが出来なくなって引っ張った分だけ出てくる。
分解したらゼンマイが途中で破断してたよ。
とりあえず行き付けの所で廃車になってるLJ78からゼンマイのユニットだけ貰ってきて変えた。
さすがに使用頻度が高くて20年物のBJだから仕方ないな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:23:44 ID:ShD4UXOx0

パンツのゴム紐で結んでりぁいいんじゃねーの、そんなん

192 ： ◆1Vj3PiihcY ：2008/08/31(日) 22:05:39 ID:hSkvkWGA0

>>191
ロックが働かなくて怖い思いするのﾔﾀﾞ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:04:49 ID:VgkRsN7G0

頭突きでフロントガラスを割ってから、シートベルトが機能して締まっても仕方ないしなw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 20:14:23 ID:w8O3okv/0

変えれば売れる薄っぺらな乗用車とランクル比べちゃね・・・
時代の要請で仕方なしに新世代のディーゼル積んだり、安全対策したり必要最小限でやってるんで無いか？

共通部品が多かったり、汎用品だったりすれば修理も安上がりだし、ローバー(リベットだし)と違い鉄なら溶接も比較的簡単だろうし、部材も手に入りやすい・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 20:47:19 ID:5SnWdkRd0

>>192
4点とかにしてないの？
よっぽど安心ぢゃんｗ
山でも不用意にロックすること無いしさ

196 ： ◆1Vj3PiihcY ：2008/09/01(月) 21:46:56 ID:7GQxFZbH0

>>195
ちゃんと4点あるよ。でも公道じゃ着けちゃアカンし何よりちょっとした身動きがキツイ。
普段は3点が使い勝手がイイ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 06:48:54 ID:pjFTwVun0

>>196
アタマの堅いメタボなヤツなんだなｗ
ただＢＪの古さをアピールしたかったのか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 07:05:07 ID:f/N6bNus0

本来、シートベルトなんざぁ強制されるもんじゃねーんだよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 07:37:26 ID:wtRst5iaO

>>198
強制だよ
道交法しらないの？ww

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 07:48:02 ID:f/N6bNus0

>>199
釣りなのか
読解力の無いバカはレスしてんじゃねーよ、うんこ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 10:39:43 ID:p/vStMlT0

シートベルト無しで事故って、車外に飛び出して死んでる人。
本当に迷惑だよなぁ。道汚すなよ！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 18:20:18 ID:TYCBBuTI0

七丸は事故っても搭乗員は安全なんだぜ。
相手は即死だろーけどwww

今の時代にこそマッチした車だよな、自分だけ良ければOKって。
素敵杉だろ?www

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 18:58:11 ID:3LL0H8JD0

そーかなー？
http://jp.youtube.com/watch?v=o15LGAN8RU4

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:11:43 ID:ioIZR5c40

>>202
外側が異常に堅牢な分。衝撃は内部（人間）直撃だろw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:34:41 ID:L6N4k1vM0

よし！次はこのトラック買っちゃうぞ～

この手の現場用巨大トラック、
昔、ポンキッキで紹介されてたね。
ガチャピンよりタイヤがでかかった。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:32:34 ID:kpGXKeck0

>>205
でも多分ガチャピンの方が強いぞ。
憶測だけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:48:33 ID:1Jzo9K4B0

70の新顔は顔だけでなく

ラダーフレームがＶ８搭載用に大きく

フレームに乗せるボディが一新している（見た目はほとんど同じ）

トラックのオボフェン付きがかっこいいよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 09:01:12 ID:ez2IxaT/0

>>203アッー！！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:16:55 ID:YSpoCzur0

でょわぁ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 00:57:57 ID:eeY8NI360

みゃぼぉ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 03:39:16 ID:CFYaXexf0

基本は幌

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:16:54 ID:geidffQA0

13年目でボンネットのクリア塗装が変質してきてしまいました。
やっぱりメタリックは耐久性がないのね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:54:28 ID:er870bFe0

>>212トヨタ系のガンメタリック？は駄目だね・・・

こないだルーフとボンネット再塗装しましたｏｒｚ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:55:50 ID:xk2lKoHE0

いくら位かかりますたか？
うちのもルーフがそろそろヤバイっう。

いっそ、ダークイエローとか
ロシアングリーンとか
ブリティシュグリーンに・・とか妄想中。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:34:31 ID:er870bFe0

>>214知り合いの板金屋に頼んで
見積もり11ﾏｿ

支払79kです

米とか野菜で現物支払い美味しいです
＾ｑ＾

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:34:14 ID:Gbp8DBwZ0

軽油の価格がおかしくねーか
レギュラーが1リットル168円
軽油が160円って

埼玉な

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:38:26 ID:JQiuUqyZ0

>>216確かにガソと軽油の価格差がおかしくなってるね

以前は20円程度は安かったはずなのに・・・

やっぱり精油工程コストが上がっているのだろうか

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:09:44 ID:NzRRbD8Q0

漁協が休業する前に、
トラック協会が休んで圧力かけるベキなのに、天下りはヌルイよなw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:10:39 ID:4YIuIn8H0

>>217
極東や東亜+、市況2あたりで以前ソースが出てたけどガソリン、軽油などは日本は輸出国。
特に軽油は国内生産、国内販売、輸入量はガソリンより少ないけど輸出量がガソリン比で圧倒的に多い。
極東周辺の需給に左右される傾向にある。
ガソリンの国内消費は価格上昇で在庫増+原油下落で下がりはじめたけど軽油は極東アジアへの輸出が堅調で国内在庫は減る傾向にあった。
国内の販売量もそれほど減ってないというか未だに物流エネルギーの主役だから需要の下げ止まりが生じる。
だけど共産党主催の運動会がはじまった直後から万博やるらしい株式市場が暴落開始。
おそらく軽油も国内在庫が増えだしてガソリンより値下げ幅が大きくなると思う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:35:59 ID:JQiuUqyZ0

>>219なるほど㌧！

安くなる傾向なら歓迎だな
ぶっちゃけ長距離通勤は交通費が辛い・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:33:13 ID:iUVC9NcS0

だけどさぁー
最近は林道なんか全然四駆入ってないよな
登山とか釣り目的のジジババの乗用車もめっきり減ったようだし、見ないわ
おかげで山や川は独占状態w

222 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/09/10(水) 07:15:55 ID:gETY+m+i0

アウトドア志向のオフロード四駆として独自の地位にあると思いますけれど
70乗りの方で
二代目以降のプラドが、けなるいとお感じになられる方はいらっしゃいますかね？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:12:46 ID:SSvyzvyF0

>>222
ナナマルは仕事用の車として荷物や人をこれでもかと押し込んでトラクターで行くほどもない
ある程度の未舗装路を毎日走る車としてよいけど、オフロード四駆などと名乗るには重すぎて話にならない。

プラドの初代は軽くて悪くはないが、底面に突起物が多くてパジェロの方がずっとできはよかった。エンジンも同様

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:13:35 ID:12CVIdB00

重いとかプラドとかのレスって何回すれべ気が済むのか
70所有が出来ないヒガミなのは分かっているが、飽きるよな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:08:06 ID:R3NHHGXE0

>>224
何が言いたいのかもはっきりしてないし。
ただの馬鹿ってことでしょwww

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 07:24:21 ID:PSvCNqZ+0

>>222
２代目以降のプラドは≒サーフだよ
レスが付かないのはスレ違いって事だ
以上終了

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:14:01 ID:T3QxDqoc0

>>221
林道の整備もまったくしてないから荒れてるしね。
ナナマルなら楽勝の道でも、ジムニーとかプラドだと入れない林道が増えてるしね。
乗用車なんて論外だしね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:07:54 ID:TxQ8AaOj0

>>227
ジムニーが入れない林道・・・？どんな感じの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:36:30 ID:AemTUay00

俺、ジムニーの方が奥地に入っていける。
70よりは走破性高いと思うんだけど・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:41:03 ID:dF0M84F70

多分距離がありすぎてタンクの小さいジムニーでは入っていけないって事だろう。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:27:26 ID:w8Hg1Q0f0

なんでもいいけど
所詮は軽だよ
背伸びしても軽は軽

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 07:31:51 ID:SJJbdt5C0

俺はジムニーも大好きだ～～
部品も軽いし、プラモデル遊びにもなる。

亀になった自分のジムニーを、自分の70で引いたこともある。
うっ。逆は無理だな＾＾；

233 ： ◆OnsEnBBQvg ：2008/09/13(土) 07:49:31 ID:3VZNkTOd0

そうか？
ワシは昔ジムニー（ＪＡ71）乗ってたとき
タイタンの3.5ｔ車がスタックして引いた事あるぞ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 08:29:19 ID:SJJbdt5C0

>>233

SJ30なのよ。軽過ぎてダメ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:17:17 ID:ZiBmuqaA0

荷物が載ってなければジムニーでも引けるわな。3.5ｔフルに
載ってたら物理的に無理。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:04:17 ID:cLGzP8UO0

しかしまぁ、ここまで評判悪い店も珍しいな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:27:07 ID:al8CBoWGO

やっぱ70はBJに限るな。
HZJなんか柔すぎて・・・
3Bの音と排ガスの臭さが良いね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:44:43 ID:tS3Ho5v20

２Ｂも知らないカスが　「３Ｂの・・・」　とかほざく時代なんだよなｗｗｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:47:40 ID:5VE5igZ/0

Ｆも知らないカスが　「2Bの…」　とかほざく時代なんだよなｗ

ってか2Bってスレチじゃね？ｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:19:55 ID:RVA7+L/k0

皆様、お力を貸して下さい。
Ｈ１０式ランクル７７に乗っていますが、後ろのシートの運転席側の窓ガラスにキズをつけてしまいました。
新品を買いますと高いですのでヤフオクで中古で出品されるまで待とうと思います。
そこで質問なのですが、例えば７８プラドで同様の窓ガラスが出品された場合、
取り付け可能でしょうか？
割れてはいませんので今すぐ交換が必要ではありません。

ディーラーで聞こうと思ったのですが、そこで交換するわけではありませんので
何となく聞きづらいです･･･。
友人が以前、７７の荷室の横のガラス（クォーターガラス？）を車上荒らしで
割られた時の修理代が工賃込みで約４万５千円と聞きましたのでできるだけ安く
交換できればと思っています。
知ってる方がいましたら教えて頂きたいです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:34:00 ID:5VE5igZ/0

>>240君の傷が付いたガラスってのは右リアドアのガラス？
それなら車のガラス専門店で探してもらえば
中古、社外品で出てくる筈

適合は端末叩いてみないと分からないけど多分同一か色（UVカット等）が若干違う程度だと思う

リアクォーターガラスで無く、少しは整備の知識と工具があれば
自分で交換できるレベル

素人なら大人しくガラス専門店で交換ｵﾇﾇﾒ

242 ： ◆OnsEnBBQvg ：2008/09/14(日) 22:56:24 ID:Ocir6DaD0

うちの近所の車屋さんなんかで頼むと
１週間くらいで２級品？探してくれる
ワシもフロントガラとリアドアガラス１枚替えた事ある
よく見ると少々の極小さなキズ有りなんだが
解体品なんかリビルド品かどうかはシラネ
工賃は取られるが価格は純正新品の１/３くらい
ガラスだけじゃなく他の部品もあるぞ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:16:23 ID:8L1Bfiet0

車両保険で直せばいいじゃん。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 04:04:30 ID:qmKmKakT0

翌年、等級据え置きになるんだっけ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 08:48:48 ID:k/KEtv460

一番高いフロントガラスを直しても保険の等級に影響ないよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 09:06:36 ID:msRS4mZA0

保険会社や契約内容によるかと。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:24:53 ID:QM+a3ApOO

70系の購入を考えています。

前後リーフのショートボディ。
前後デフロック付き。
リフトアップ、大径タイヤ等のクロカン系の改造がしてあるとありがたい。
重大な腐食が無ければ、錆やへこみ歓迎(ピカピカだと山遊びやDIYに躊躇してしまうので)
一応、予算100万程度で考えています。

現在、ボコボコの三菱ジープで通勤、遠出、山遊び等ほぼすべてこなしていますが、家庭の都合などでさすがにまともな屋根と壁の付いた車に乗り換えなければいけなくなったので。
40系も考えたのですが、現存車の程度や部品供給の点で却下しました。

購入時に注意する点や車両選びの際に考慮しておいた方がいい事がありましたらアドバイス頂けませんでしょうか。お願いします。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:06:10 ID:8LROUB0C0

>>247それ俺の仕様と一緒すぎて笑った

まあ注意点としては
内装が綺麗か？（隅ずみまで見る事、クロカンに使っていると土がカーペット下とかに残るからな・・・）

クロカン改造はきちんと公認改造取って有るか？（時々中途半端にしか公認取ってなくてメンドクサイのが有る）
公道試乗出来なくても場内で走行出来るなら4駆に入るか？デフロックは効いているか確認
駆動系に打撃痕や著しい重要部品交換が確認されれば店員に交換した経緯を問うこと

エンジンは走行距離は10万㌔で馴らし終了ってなエンジンなのでタペット音が酷くなく、オイル管理がしっかりして有れば大丈夫だと思う
あと、エンジンルームで油漏れは無いか？（ココ重要！ヘッドカバー、噴射ポンプ、オイルパンとかよく見ろ
特に噴射ポンプが駄目だと修理代5ﾏｿ～コースだぞ！）

100万が総予算だと程度のイイ70ならPZJだな
HZJだとその予算では高年式は買えないから～H5までだろうね
車体価格で100万使えるならH7まで狙えると思う

まあ気長にゆっくり選んだ方がいいと思うよ

因みに俺はまだ以前乗ってたジープJ46捨てられずに取っていますｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:08:56 ID:8LROUB0C0

>>248に追記

ボディカラーは紺メタだけはお勧めしない
青空駐車だと結構な確率で塗装のクリアが剥げる
ソースは俺と板金屋の職人

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:40:29 ID:QM+a3ApOO

丁寧な説明に感謝感激です。
やっぱり天下のランクルでもそういったトラブルがあるんですね。

年式は古めの方が好きですね。内部機関は別ですが、見た目は一般的な目線で言うところの「ボロでみすぼらしい感じ」が好きなので(今のj53は錆はきっちり処理した上でのハケ塗り、むらだらけw)
なので手元にある歴代ランクル一覧表を見るかぎり、BJにひかれます。
20年オチくらいになれば、外観はなかなか良いやれ具合だろうし、もしかしたら自分と同い年生まれの運命の一台に巡り合えるかも。
40系はフレームまで錆ているものもたくさんありますが、BJ70系もそのような兆しはありますか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 08:25:58 ID:ND/5B0Dh0

>>250すまん夜勤に出てた

年式古くていいなら100万で選び放題だな
やっぱりお勧めはターボの13B-T搭載型だね
3BのNAはJ54よりはマシなぐらいでお勧めしない。
まあBJ系自体がタマ数少ないけど。
手動デフロック付きとなると根気よく探さないとまず出てこない
安く車体買ってARBエアロッカー付けるのもアリかも。

錆はランクルの宿命みたいなもので古い70だと融雪剤等でリアフェンダーやサイドシルが内側から溶けている車体が見受けられるね
酷い場合だとシャシーのサービスホールに指を突っ込んだらボロボロ崩れて
穴が3倍ぐらい大きくなった車体もあったなｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 10:03:11 ID:CcSBHY1S0

>>251
３Ｂってそんなにダメ？
俺の３Ｂは本気になれば最新コモンレール式インタークーラーターボ装備で軽めに積載した
大型トラックに出足でいい勝負だよ。
無論しばらくしてトラックから甲高い音がしはじめると置いて行かれるけど

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 10:21:00 ID:ND/5B0Dh0

>>252普通に乗るならまだいいけど

山でクロカンするならどうしてもトルクを稼げる13B-Ｔを勧めざるを得ない・・・
235/85R16なぞ履いた日には辛いと思われ…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:48:51 ID:t6OwdfDgO

>>250
そうですかぁ。
じゃあBJは諦めなきゃになるかもしれないですね。
第一希望は40だったのでなるべく近い方が良かったんですが。
やっぱり70も錆るんですね。
自分のj53は外観はひどい有様なんですが、フレーム等の重要な部分は全くもって健康なので、それに似たコンディションのものが見つかれば良いんですが。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:47:54 ID:QXTW7Gl30

>>254まあ試乗できてなお且つ気に入ったら購入すればいいんじゃないか?

40はｲｲ車だけど部品の廃番が多すぎて泣けるからな
レストアも専門店でパーツ作っているぐらいだし・・・

まあ根気よく探してみれば？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:18:43 ID:w/QVW0mm0

40パーツ、意外と海外サイトにあったりするけどな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 07:18:36 ID:M5vfip960

おはよう

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:05:14 ID:uxTW/Gxn0

こんばんわ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:28:27 ID:M5vfip960

おやすみ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:18:45 ID:U7B8rMjw0

お聞きします！ランクル専門店FLE●で購入検討してるけど・・
教えて下さいどうでっか？？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 07:32:55 ID:KdadKezo0

何を買うのですか

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:23:44 ID:fuySQ+8g0

>>260 某巨大掲示板での工作活動で世間の顰蹙をかった最悪の店で評判のアソコか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:54:55 ID:PgufDuHv0

「●レ●糞仕様」ってのがあるんだっけ？　ｗｗｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:15:54 ID:ryx3hQLh0

>>260　その店でランクル買おうと思ったが
諸費用が高すぎてやめた

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:18:47 ID:pY/4y/F10

>>262
ｋｗｓｋ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:55:32 ID:Bvco0s5/O

12000kmぶりにオイル交換しました。
あっ！！！！エレメント換えてない・・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:01:19 ID:GO5dCEWq0

明日、オーナーズクラブのミーティングに行ってきます。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 04:46:48 ID:9rneHjXa0

行こうと考えたけど、今年最後の渓流釣りに行くことにしました。
だけどアレだね。
新車販売が終わっている車だけに、これからがクラブの意義が出るよね。
お山の大将どうしのアツレキで分裂しないことを望む。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:01:23 ID:isJlf+vH0

クラブって卵達？

270 ：名無し：2008/09/28(日) 12:15:27 ID:/b25RwKv0

70　ショート　13BT 　１５００００K　なんですけど、13btって何なんですか??

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:05:41 ID:ZxPQVK7F0

>>270釣り？

素人ならマジレスして
エンジンの形式
13Ｂ－Ｔは排気量3400ｃｃのターボ付きディーゼルエンジン

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:17:35 ID:7h2O0N/A0

購入して初めて林道なるものを走ったが、途中林道作業のトラックに会い、
バックで戻る途中でＵトラフに片側車輪を脱輪してしまい、トラックに
引っ張り上げてもらった。
引っ張り上げてもらった運転手さんには御礼をあらためてしたい。
しかし、あんな狭い林道をあんな大きいトラックで走るのをはじめて知った。
ランクルでもちょっとハンドル操作を誤ると崖下に落ちてしまいそうな
ところなのに…
最初で最後の林道ツーリングとなりそうです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:34:23 ID:EFC7BdTf0

>>272
Ｕトラフの有る林道ってなんなんだよ
ランクルでもちょっとハンドル操作を誤ると崖下に落ちるってなんだよ
最初で最後の林道ツーリングって

免許返すのが先だよ、おまえは

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:40:37 ID:ZxPQVK7F0

>>273に同意せざるを得ないｗ

ってか大型トラックとか言って本当は２ｔダンプ（４ナンバーナロー）だろうなｗ

275 ： ◆OnsEnBBQvg ：2008/09/29(月) 19:27:03 ID:ZePtHHxM0

昔４トン車で林道走ってた元林業のワシが来ましたよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:40:24 ID:IR3c1LvL0

スレ違いだけど、パナソニックのオフタイムをナナマルの荷室に乗せて山に入ろうと考え中。
問題は細く荒れた上りの林道でも楽に登れるかなんです、オフタイムが。
鉄柵で封鎖された林道の向こうに行くのが目的なんですけどね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 01:10:33 ID:vH6Z3v1S0

カギ壊せばいいじゃねーか

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:46:17 ID:ETQl9Qq90

パナソニックのオフタイムって電動なんだな
自転車の趣味は無いけど、こういうのって邪道じゃねーのか
スレ違いだが

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:51:30 ID:wMq6AdBY0

オフタイム、山走るにはフロントタイヤサイズ小さすぎの気がする。
舗装路でギリギリの直進安定性確保の設計じゃない？

小さい石ころで吹っ飛んで、笑うには面白いかも。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:00:49 ID:t5Hb7mlp0

オイラもホンダの折りたたみ自転車（ﾗｸｰﾝｺﾝﾎﾟ）買ったけど
充電器亡くして　　ﾎﾝﾀﾞモンキー乗せてますw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:18:47 ID:AndWAfj50

ティーハチの方がいいよ。
サスも有るし前輪駆動だから悪路でも安定してる。

何より漕がなくても走るしｗｗｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:36:55 ID:RV2m8Nh80

車内にガソリン燃料のバイクって嫌だよね
最悪、爆発の危険もあるしね、臭いだろうし、積み下ろしは重いし、メット付けるのもなんだかね

ティーハチのフル電動は魅力だけど違法っぽいし、オフタイムは漕ぐの面倒だし
キャンプ中の買出しとか温泉巡りに便利そうだから欲しいと思ってるけど

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:48:28 ID:bdCfzGME0

>>282
漏れも電チャリ考え中です。
普段乗りもするからオフタイムにする予定です。
ところで、電チャの充電って７０の移動中とかで可能ですかね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:59:46 ID:RV2m8Nh80

>>283
>電チャの充電って７０の移動中とかで可能ですかね。

詳しくは知らないけど可能だとは思う
ただ、リチウムの５Ａを２時間で充電完了するわけだから結構な電流じゃないの
下手すると無理かもね、適当なインバーターだと
後期７０の１２Ｖ車なら直接充電出来そうだけど

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:05:25 ID:D67eHk2H0

>>284
ｻﾝｸｽ
24v車です。
充電電流ググってみます。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:44:50 ID:qagUtpFL0

後期７０って１２Ｖ？知らんかった・・・
いつ頃からですか？俺は２４Ｖ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:55:26 ID:jGubd4XT0

男は黙って２４Ｖ！ｗｗｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:21:24 ID:qagUtpFL0

ごめん。って言うか後期っていつからが後期なん？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:49:22 ID:DnceDRFL0

>>288確かH11年からだった気がする
フロントグリルが変わって
フロントがコイルリジットになった時に１２ｖ化された

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:08:40 ID:QOVU8II20

フロントがコイル・・・
いよいよ末期の頃ですね・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:41:08 ID:RV2m8Nh80

石原のバカが有頂天になってたときだ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:30:05 ID:3acydwQf0

あったなそういや

炭が入ったペットボトルを振ってる姿はまさに滑稽
これからの時代はディーゼルだと言うのに・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:48:20 ID:pm6ky8IN0

黒煙の出ないディーゼルならいいけど黒煙モクモクはとんでもないぞ。
いなかへ行ってみろダンプやバスが黒煙モクモクで走ってる。窓も
開けられないわなｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:03:47 ID:3acydwQf0

>>293こっちは結構田舎だけど
アドブル仕様車とか多いから
そこまで酷くないぞ

俺自身ランクルはオイルメンテとかきっちりしてるし

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 07:45:34 ID:lTcO0lG30

軽油１４５円

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 11:28:39 ID:2lPsaZu10

>>294
オイル以外に何をしていますか？
ご自分でやっていますか？業者に頼んでいますか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:17:32 ID:EKlRZrZX0

>>296
一応、
3000km毎にオイル交換
6000km毎にオイルフィルター交換
50000km毎にﾏｲ○ﾛﾛﾝ、ワ○ーズのディーゼルコンデショナー添加

こんな感じ
施工は自分でやっています

黒煙濃度は常に30％台でユーザー車検持ち込み時に検査員に驚かれます

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:04:27 ID:VxiaxTMHO

軽油１３９円だお

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:10:15 ID:UFt9BWHl0

こっちは136円だぜ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 14:25:29 ID:rY9amccT0

NY原油が急落してるね。
1バレル70$代、為替も100円切ってるし、まだまだ下げるの確実。
昔の軽油価格に戻るね、二ヵ月後。

軽油リッター60円www
下手コクと30円も有るwwwwwwwww

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 14:32:01 ID:rY9amccT0

そうそう。
オマイラ人を信用しないからリンク先見てみ、笑うから。
ttp://futuresource.quote.com/quotes/quotes.jsp?s=CL

それにしても地獄の苦しさを味わったね、オレ達www

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:17:06 ID:1qC2SQuJO

ランクル詳しく無いのですが教えて下さい
70の前期型の最後の頃の物を買うかどうか検討中です
ディーゼル、4ナンバー、走行10万キロ、オートマなのですが
窓が手回しなのと居住性が気になってます
居住性を求める車じゃないというのはわかっているつもりですが
乗っていて疲れる車はやはりいやです
70の良いところ、不満点などを教えていただければと思います
よろしくお願いします

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:25:52 ID:JBiF1koa0

>>302
間違いなく向いてないと思うよ。
絶対疲れるもん。
後悔しないようにラグジュアリーカー探しなよ。

304 ： ◆OnsEnBBQvg ：2008/10/11(土) 18:54:37 ID:wYjnJky+0

>>302
ウチは家族が増えたので７７に乗り換えた
前車（ラガー）に比べたら天国みたいな車だよ
まー最近のミニバンやセダンな車に比べたら地獄だけどな
良いとこ＞エアコンが良く効く
悪いとこ＞坂道で置いて行かれる

>乗っていて疲れる車はやはりいやです
そういう考えの人だとサーフやプラドとかにしといた方が良いよ
ワシは旧型ジムニーから叩き上げだから
一日中乗ってても大丈夫だけど
やっぱ疲れるわな(;´Д`)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:57:25 ID:kgG8qYMZ0

>>302
その70はいくらで出てるのかな？
同じ年式でプラドにすればフル装備の乗り心地いい疲れない車が
数十万円安い値段で手に入るよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:59:16 ID:r7h/NnyZ0

>>乗っていて疲れる車はやはりいやです

お前に７０は無理やわｗ
ＲＡＶ４かプラドがお似合いやわ！

307 ：302：2008/10/11(土) 19:02:38 ID:1qC2SQuJO

皆さんお答えいただきまして、ありがとうございます
やはり疲れる車ですかorz
クロカンのレース見てから憧れがあったんですが、憧れだけじゃキツいですかね？
>>505
先輩からの直売で、130って言ってくれてます
状態は非常に良いように感じました

308 ：302：2008/10/11(土) 19:03:37 ID:1qC2SQuJO

なんだ505ってorz
>>305さんへのレスです
スイマセン

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:07:42 ID:PiUsNsJ60

運転席に座ってる分には快適だけどな。
家族持ちだと、後部座席に乗るヒトからは酷評されるだろうなあ。
77とかだと、少しはマシなんだろうか。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:09:33 ID:JBiF1koa0

>>307
いやいやいや、試乗させてもらって決めろよｗｗｗｗｗ

311 ： ◆OnsEnBBQvg ：2008/10/11(土) 19:10:54 ID:wYjnJky+0

いやこのスレみて逆に覚悟が出来たなら買え
ワシは背中押してやるぞ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:26:29 ID:r7h/NnyZ0

>>310
ホンマあり得んわｗ
その先輩にからかわれてるんだよ！
お前も試乗させてくれって言えよ。人に聞く暇があったら・・
情けねぇ・・・・・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 15:42:36 ID:AJlk1Uch0

>>302
一言で言っちゃうと人に勧められて乗る車じゃないよ。
それにこのスレの連中は止めることはしても積極的に勧めることはしないだろう。
何故ってそう言う車だから。

本当に乗りたくなったその時買ってくれ。
ここでの報告心待ちにしてるからな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 16:24:07 ID:MdDfkVjB0

乗り心地の違和感も、一週間乗れば慣れるレベル。
ストイックなスポーツカーと違って、普通の車だよ。

315 ： ◆OnsEnBBQvg ：2008/10/12(日) 17:26:06 ID:Mzinf+aZ0

背中押して欲しいんだよオマイらわかってやれよｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:02:08 ID:iGc+/f7J0

　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　
　>>302 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　　このスレに来たってことは
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　　もう答えは決まってるんだろ。
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:47:58 ID:duwPEps20

>>316
ワロタ！！ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 20:08:37 ID:lntLTRJQ0

>>316
ﾊｹﾞｼｸGJ!!
>>302
年齢にもよるけど今の車しか知らない世代から見れば質素そのものだからなぁ。
まぁ所有できて乗り回せる地域にいるならそれはそれで日本では幸せな部類なんだよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:07:00 ID:Ov5mLfnX0

1 ：出世ウホφ ★：2008/10/09(木) 12:53:06 ID:???0
８日午後６時ごろ、千葉県市原市五井海岸のコスモ石油千葉製油所から「行方不明の人がいる。
軽油タンクに落ちたかもしれない」と市原署に連絡があった。　同署や市原市消防局などが
軽油を抜き取り、９日午前９時半ごろタンク内で男性を発見したが、死亡が確認された。

調べでは、亡くなったのは市原市西国吉、コスモ石油社員、近野稔さん（５６）。
給油タンクは直径約３１メートル、高さ約１５メートルで、
近野さんは８日午後１時ごろから１人で点検作業を行っていたという。

タンク上部に穴が開いており、同署は近野さんが誤ってタンクに
転落した可能性があるとみて調べている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081009/dst0810091239003-n1.htm

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:08:22 ID:gxNCHAEk0

70も日本の5ナンバーに無理やり合わせたから車幅1.7ｍになってるけど
海外でもう少し幅広にしてくれなんて要望ないのかな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 09:27:06 ID:fvAi3y3B0

>>318
そうか？
基本的には今の車と何ら変わらないぞ
機械式かそれを電気で制御しているかでその基本的な構造は
たいした違いなど無い

322 ：302：2008/10/13(月) 17:24:06 ID:axJUZDwo0

皆さんありがとうございます
きっと>>313さんの言葉が、ここで聞いたことのまとめかなと感じます
そして>>315さんの言葉は図星ですｗ
試乗させてもらって決めることにします
お答えくださった皆様本当にありがとうございました

323 ：313：2008/10/13(月) 20:07:11 ID:UIFDsw7+0

>>322
もし可能なら数日試乗させてもらうがいいよ。
短時間の試乗だとダメな部分しか見えてこない車だから。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:13:17 ID:GHaSYzxd0

>>322ロングでデフロック付き？
そうでなければちょっと高い
中古車相場並み

それとATはエンジンに合っていない感じだから
出来ればMTに乗った方がストレスは感じないかも

まあ気に居れば買えばいいと思うよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:27:28 ID:5soYSPvNO

>>322
ウチは44がファミリーカーだ。
最初は憧れから乗り始めたが、後悔は無いし、家族も楽しんでくれている。

好きならやっていけるんでないかな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 08:58:45 ID:gB+ymdZr0

７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:57:08 ID:nhUB+ivBO

現在22女ですが、100型ｼｸﾞﾅｽ購入しました！
まだ手元にはきてないんですが、買ってから運転できるか不安になってきた…。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:19:37 ID:VWuUT+g30

>>327
メタボカーですね
ミニバンより狭く重すぎることや足回りもしょぼくて走破性などと言えるものはなく
ただのでかすぎるRAV4のような車ですね
すぐ飽きると思いますが、納車からしばらくの間のワクワクを楽しんでくださいね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:22:21 ID:qnwC9+h80

まぁ、そう熱くなるな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 12:28:12 ID:Nne9f4E+0

まあそれ以前にスレチなんだけどなw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 19:25:33 ID:N8tor+0v0

>>328 ← ７０乗りの人にも、こういう痛過ぎカスが居るんですね新発見ｗ

332 ：302：2008/10/14(火) 21:39:45 ID:/VfZOowT0

>>324
ロング（おそらくセミロング?）ですが
デフロックは無いです
買う方向に心は動いています

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:45:34 ID:Nne9f4E+0

>>332屋根だけ白くて
3ドアならセミロングだね

まあデフロックは使う場所が限られるから
無くてもいいけど有るに越したことはないよ

まあ店で買うよりは若干安いから
買ったら報告うｐよろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:51:58 ID:UvZvHZJU0

>>324
＞屋根だけ白くて 3ドアならセミロングだね

おーい、FRPトップはミドルだよ。
4ドアが、セミロング。

ロングは、逆輸入車とかしか無い。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:52:51 ID:Nne9f4E+0

>>334ああすまん酔っ払ってたｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:36:28 ID:t4czK1Cv0

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:53:39 ID:jwmcpnuX0

いまから中古のナナマル買うなら
ＭＴのデフロック付き買わないと後で後悔すると思うぞ

つか、ＡＴでデフロック要らないんだったら
サーフでもプラドでもいいんじゃねの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:15:48 ID:w5bcnHCx0

買う時も気持ちが大事。
使う使わんも大事だが、趣味なんだから好きなの買えばいい。

339 ：313：2008/10/15(水) 22:54:36 ID:2MqXM6Ve0

デフロックとウォーンのXD9000が付いているもののまったく使ってないオイラ・・・。
こんなはずじゃなかったんだよ・・・、こんなはずじゃぁ・・・。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:37:16 ID:9VUCkxAU0

デフロックは５年に一回は使うよ、５メートルくらい動かすのに

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 02:22:36 ID:aq5OMtmo0

>>337
そりゃそうなんだけど７０じゃないと嫌だという非合理な気持ちも分かるでしょ
７０が他の車と違うのは持っている喜びがあること

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 09:16:40 ID:1XuJ0Tcb0

俺のデフロックは車検の時に点検するくらいだ。
あとは、たまに田んぼでスタックした軽トラ引く時くらい。
無しでも十分引っ張れるが、せっかくだから使わないとね。

盆栽盆栽。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 12:59:04 ID:SxIdpDFwO

ナナマルを最近購入した初心者なんですがスタビを外そうと思います。スタビ本体を止めてるボルト四本外すだけでいいのかな？
やり方とか詳しく書いてるホームページとかあれば教えて欲しいです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 17:07:20 ID:KP7E4VeU0

>>343 その判断がつかない程度では、絶対に外してはイケナイ部品だよスタビ　(´・ω・｀)

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 17:34:22 ID:+ricQ1J80

だね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 18:12:12 ID:OU8gt6Cm0

スタビはずして自分で特攻するならいいけど他人を巻き込む可能性の
あることはやめてほしい。

347 ：３４３：2008/10/16(木) 18:32:12 ID:SxIdpDFwO

みんなありがとう…スタビ外さず乗る事にします！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 20:56:02 ID:8khv8Z/20

ｳｲﾝﾁﾃﾞﾌﾛｯｸ付きの70が救助を頼んで
来るのは、ｳｲﾝﾁﾃﾞﾌﾛｯｸ付きの70だからなw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:40:59 ID:233jweXr0

冬のイベントでハマッタ７０と８０とサファリの三台を一緒に圧雪車で牽きましたが何か?

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:46:18 ID:lfOIuFSC0

ﾃﾞﾌﾛｯｸで無茶すると、救出は重機の出番になっちゃうw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 07:54:48 ID:eYbxZeR10

よ～し今日はデフロクで通勤しちゃうぞ～

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:45:33 ID:yq2FXnQp0

そーーーいや
ローギヤさえ使ってないし
つーーーか、四駆にもしてねーし
デフロクと四駆切り替えスイッチ、マニュアルハブ触ってねーーーやｗｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 05:43:45 ID:6NoBwOOd0

こちらはそろそろ半年近く四駆に入れっぱなしの
季節が近づいてきたよ。
事故らないよう半年間我慢、我慢の運転だ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 09:12:21 ID:RW9GHC9u0

>>353
もしかして北海道の人ですか。
前に厳冬の北海道に行ったことがあるけど、楽しかった。
ﾏｲﾅｽ２５℃の中で７０の中で車泊したけど、意外と寒くなかった思い出がある。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 10:22:33 ID:iONbcGv40

>>354
成仏してくれ…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 12:55:38 ID:J7/6eh100

>> 346
> スタビはずして自分で特攻するならいいけど
> 他人を巻き込む可能性のあることはやめてほしい。

なんで？スタビ外したことある？？
装着してても、外しても、言われなきゃわかんね奴の方が多い。
そのくらいの変化量です。

大体、国内仕様の７０なんてフロントにしかスタビついてねーじゃん？
海外仕様のは後ろにもついてんだよな。ステアリング重視だったとしても
所詮その程度です。

>>354
車内泊って意外と暖かいんだよね。
俺もキャンピングベッドで車内泊多いけど
寝袋だけシッカリした冬用のを使えば十分快適に寝れる。

あたりまえだが、エンジンかけたまま寝るなよ～ｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 15:46:51 ID:QP3JAc2s0

>>356
> なんで？スタビ外したことある？？
> 装着してても、外しても、言われなきゃわかんね奴の方が多い。
> そのくらいの変化量です。
言わなきゃ分からないってことは他人の車を運転させてもらってる前提だよね！？
他人の車で変化量が分かるほどの荒れ地にはなかなか入っていけないだろｗ

ところでランクルにはオプションでスタビ解除装置ってないんだっけ？
サファリは純正でオプションとして準備してたが30万もしたんだよね。。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 17:10:41 ID:NacEJTlA0

>>357純正でスタビ解除OPがあるのは
サファリとラングラーだな

スタビは着脱した事有るけど
外した状態でちょっとスピード上げてコーナー入ると怖いよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 19:17:40 ID:S5yR2EvQ0

ビッグホーンにもあったよ。イルムシャｰ系統に。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 19:53:37 ID:z7DSUoxt0

>>354
朝起きて、結露が処理が半端ねーよw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:04:19 ID:RW9GHC9u0

>>360
結露は確かに凄いね、タオルがビッショリ。
猿払の道の駅で迎えた朝は最高な景色でした。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:07:04 ID:NacEJTlA0

>>361
>>360が言いたいのは多分結霜だと思う、
氷点下だとスグに霜が降りるからね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:15:02 ID:RW9GHC9u0

>>362
了解ｗｗｗ

地吹雪も凄かった、あれは恐ろしいね。
だけど、夏のワイパーで行ったもんだから参りました。
やっぱスノータイプでないと苦労するね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:18:48 ID:NacEJTlA0

俺はスノーワイパーなんて使った事無いな

酷い時は1km走る毎に車外に出てワイパーをﾊﾞﾝﾊﾞﾝ叩いてたｗ

地吹雪は視界０になりやすいから慣れない人は最徐行若しくは休憩な

365 ： ◆OnsEnBBQvg ：2008/10/20(月) 23:28:04 ID:DflD/zVS0

ワシなんか夏でもスノーブレードだ
林道の水溜りなんで泥水被った時に効くぞ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:28:14 ID:RW9GHC9u0

>１km走る毎に車外に出てワイパーをﾊﾞﾝﾊﾞﾝ叩いてた

ﾁｮｰﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:38:43 ID:3ghhycas0

>>364
後から追突されてないことを
幸運だったと思うことだ。
俺の地元でそんなことをしてくれるなよ。
迷惑だ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 12:06:05 ID:9gDbfo4l0

>>367流石に路上で停車はしないだろｗ
バカでも分かる事だｗｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:17:29 ID:igObZigG0

冬ワイパーの拭き取りは良いかも知れんが
ゴムが劣化したのを使うとシバレて凍るっちゅうのｗｗｗ
ワイパーが氷の塊と化していくんだなぁこれが
70のＦウィンドの下や運転席側縦目辺りにドンドン雪が溜まって
信号待ちの度に手で払うっちゅうのもメンドウだわなぁ
手がしゃっこくてさぁ

370 ： ◆OnsEnBBQvg ：2008/10/21(火) 22:57:07 ID:7vSrWfmD0

ワシは毎年冬前にスノーブレードを交換
夏もそのまんま使い倒してウマー

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 05:15:49 ID:D9K5n1kcO

今年も雪の季節がきますね。
皆さんは今年はどんなサイズのスタッドレス？
うちは235/80-16が今年で終わりそう…
来年はなに履こうかな…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:07:11 ID:9AlCl81p0

>>371
自分で良さそうなタイヤのリンク貼れ
話はそれからな

ＳＪ－５が５年目のオレからすれば、後３年は問題無くスタッドレスとしての機能は保つという話を信じることにしている。
何でも８年は使えるらしいからなｗｗｗ
半信半疑だがなｗｗｗ

ソースは近所のガススタンドの親父の話な、信頼出来る人だ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:08:57 ID:b19DXauJ0

スタッドレスはトレッド触って硬くなってたら終わりョ。
取付ける前に自分で確認するんだな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 18:04:38 ID:YZZPJPf/0

触るってw
そんなの個人差が有るから危険だよ、硬度計をチョイスするのがいい。

赤青黄色で表示するメーターだけど、赤でも触ると柔らかかっりするけどねwww
いい加減なメーターだよね。
実際に怖い思いをしたら交換するのがエコだし経済的な交換時期だよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:16:35 ID:eTa6G42V0

>>357
> 言わなきゃ分からないってことは他人の車を運転させてもらってる前提だよね！？

当然ショートからロングまでスタビあり無し乗り比べてますけど。
ってか、元ネタの『他人巻き込む可能性』とか『特攻』とか
わけわかんねぇ事にレスしただけなんだけど。

なんでスタビ外すと他人巻き込んだり特攻したりするのよ？ｗｗ
外した時点でオン性能を犠牲にしてんだから、リスクを自覚したうえで
それなりの運転すりゃいいだけじゃん。

オフ走るならスタビは解除必須なのはマトモな７０乗りなら理解してくれるだろ？

> 他人の車で変化量が分かるほどの荒れ地にはなかなか入っていけないだろｗ

オフ入れば変化量は誰でもわかるよな(^^)

376 ：↑　こいつが一番のバカですね：2008/10/23(木) 19:36:57 ID:Vf8Pv7eG0

えぇ　わかりますｗｗｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:06:10 ID:4is7KWO80

独りよがりな言い分で必死に人を見下したような書き方してるおこちゃまがいるな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:20:19 ID:hmI4gKkR0

スタビは付いてるネジ外せば簡単に取れる
やってみろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:02:42 ID:SbctpBfx0

豪ドルの円高で逆輸入のチャンスですよｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:25:23 ID:T5qLOzYA0

>>375
おまえ話噛み合ってないよ。
もうちっと日本語勉強してから出直してこい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 04:53:37 ID:oXbPmLGq0

なんか随分と香ばしいのが湧いちゃったねw
自分がマトモだと思い込んじゃってるのが痛いwww

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 05:14:06 ID:kBTAOkXf0

瞬間接着剤でパンクの修理って本当に出来るものか
何でも可能らしいんだが

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:19:37 ID:yl7fmsgc0

>>382
70乗りなら、ちゃんとタイヤ背負って走ろうぜ！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:33:10 ID:weIUX11o0

>>383
マトモな７０乗りなら動きの規制されるスタビと車重の重くなるスペアタイヤは外します。
オフに入ったことあるなら誰でも分かるよな(^^)

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:39:33 ID:/XK0ong50

スタビレス、二名登録、スペア荷室に鎮座ですが？なにかｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:52:52 ID:Z0QJiJik0

>>385
でかい顔したいなら助手席も外してからおいで。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 03:51:01 ID:i30QBw9v0

70乗っている連中の程度が知れそうなスレだな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 05:09:17 ID:xtpFF+MJ0

ショート以外は真の７０乗りとは言わないんだよ。
ギリギリ許せてミドルな。
それ以外は論外、７０と言えど７０とは別物。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 08:04:58 ID:r5Cx8hoO0

70の長いやつ（78？になるのかな）欲しいなぁ
V8の80風顔になったから、今は買えないのかな。

ヘタレの俺は、山はジムニーでしか行けない・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 08:41:37 ID:cdn4rc9q0

>>389
どうしてもほしければ逆輸入をすればいいじゃん。いまなら
去年に比べて40％引きで買えるぞ。そこまでして手に入れなくても
いいならたいして欲しいと思ってないってことだ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 09:26:38 ID:r5Cx8hoO0

新車は顔変わったやつしか無いのか～
中古で気長に探すか。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:52:13 ID:eptEIl+V0

７８はランクルではありません

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:55:37 ID:cSFAtlXj0

> ショート以外は真の７０乗りとは言わないんだよ。
> ギリギリ許せてミドルな。
> それ以外は論外、７０と言えど７０とは別物。

中東やオーストラリアに行って同じこと言って(ry

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:59:17 ID:cdn4rc9q0

78はトゥループだろ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:10:30 ID:cSFAtlXj0

> 78はトゥループだろ。

75Pや79Pは？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 14:54:34 ID:r5Cx8hoO0

>>392
78でもプラドじゃないよ～

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 17:51:22 ID:cdn4rc9q0

＞ショート以外は真の７０乗りとは言わないんだよ。

そうだね物騒な地域でピックなんかに乗ってるヤツに「ショートじゃ
ないから70乗りじゃねーんだよ」って言ってみろ。蜂の巣になるからｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:07:05 ID:2U1W55JW0

東京で７０を登録する方法ってないですかねえ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:09:12 ID:Ou1BQXaN0

>>398
マジカｒキット

今でも登録できるかどうかは知らない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:36:44 ID:YiJwkuA+0

>>386
どこをどう解釈したら「でかい顔したいと？」取れるのか？

ちょいと説明してクレｗｗｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 21:31:49 ID:2U1W55JW0

>>399
規制を解除させるのはかなり金が必要みたいですね・・・・
それでも７０がほしいのでがんばります

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:41:14 ID:kiUADywf0

マニアのお陰で、70が高く売れるんだから
真っ当な現オーナーさんは、我慢、我慢w

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 07:07:56 ID:vXLPYkCV0

>>401
ＤＰＦで１２０万くらいで済む話
それで永遠に乗り続けられるし
何しろ今後、規制値が強化されてもまったく無問題でいられるレベルまでクリーン化される
仮に規制に引っかかるとすると、他の車の殆ど全てが走れなくなるｗ

価格が高いとは思うがね、それしか選択肢が無いと思う

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 07:19:54 ID:vXLPYkCV0

７０を乗り続けるのが目的ではあるけど
ＤＰＦでクリーン化して、好きな７０に手を入れながら末長く乗る
真の意味で環境保護に貢献出来ることだしね、社会的貢献だと思う
本物のエコ車になるんだぜ

実に凄いことだろ、本物のクロスカントリー車で有り、本物のエコロジー車だ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:46:38 ID:L7RGc6gaO

誰か８０スレ立ててくれ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:56:06 ID:7LetN0Rm0

そのまえに40スレ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 19:37:04 ID:6bFsUVZT0

80や40スレがないのは作ってもすぐに落っこちるからじゃないの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:30:35 ID:mE29MYzD0

>>405　ランクルで検索してごらん

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:39:28 ID:n3iJYL2IO

ランクル70とか
ある意味世界最強の車だよなｗ

この車に勝てるのって
ウニモグかキャタピラー車位なんじゃないか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:46:14 ID:4Ue99oSv0

ピンツ
オーバーランドAシリーズ
（ｒｙ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:55:44 ID:DysVAmU30

http://jp.youtube.com/watch?v=zB_pCmKJr_Y&feature=related

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 11:53:05 ID:AiFKOOlA0

旧住宅金融公庫（現住宅金融支援機構）が提供していた段階金利制度を用いた住宅ローンの
返済金利が、大きく引き上げられる期間を迎えた。
返済の増額幅は２５％に上り、家計への大きな打撃になりそうだ。

１９９８年１０月１６日～１２月２７日に申し込んだローン利用者の返済金利が今月から従来の２．０％から
４．０％へと倍に跳ね上がるためだ。

対象となるローン残高は３月末現在１兆１２０５億円、利用者は７万１３０２人。

金利が４％に上がると、借入金２０００万円で返済期間３５年の元利均等返済とした場合、
毎月の返済額は８万２５０６円となり２万６２５４円も高くなる。

中央大学の井村進哉教授は「返済額の年収に占める割合が２割を超える人でローン破産が増える危険性がある」
と今後の自己破産急増を警戒している。

しかも、破綻後の物件数の急増に伴い価格下落が懸念されている。不動産バブル崩壊、土地建物が急下落の心配も。中古販売不動産業種は今後急成長株との予測もされきている。

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200810270010a.nwc

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:16:13 ID:ykZUn0SS0

>>403
> ＤＰＦで１２０万くらいで済む話
> それで永遠に乗り続けられるし

永遠なんて話しはないよ。
初回のNOx/PM規制時に乗用ナンバーは対象外が規制対象になったり
その他の方式で規制値クリアしたのが再締め付けでＮＧになったり。

そもそも、内燃機関自体がＮＧになりそうな世論だよな。

つーか、車体価格２５０万。
償却されて時価額１００万程度のクルマに１２０万突っ込む気がしない。

と言う俺も１５年来の７０乗りなんだが（笑）

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:57:15 ID:ZqnXd8s50

>>413
規制区以外の人でしょ？
関係ないでしょ、ＤＰＦは

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 09:25:18 ID:4WNibP1IO

今度の国会の高速道路千円法案て、4ナンバーは適用外かな？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 16:37:55 ID:kYMP0M4D0

４ナンバーは普通車でしょ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 16:40:14 ID:yHqZ3iNM0

>>416
小型貨物ですね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:55:20 ID:jVMPv0120

ウインチとちょこっとオバヘン付いてるウチの中学生（１３才）は
中学生なのに対象外なのか？　可哀そうに。　育て方を間違ったのか‥‥

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 15:39:50 ID:Rhns7IpH0

質問です。
寒冷地仕様でバッテリーが2個搭載の車両に
指定の80D26Rではなく、85D26Rを積んでも
問題ないですか？教えてください。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 15:42:37 ID:OCaNNcuj0

>>419
それぐらいは問題無い所か
推奨されるレベルです
95Dでも大丈夫なぐらいです

自分は105D積んでも問題ありませんでした
（高いですけど）

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:58:23 ID:FyETrk000

>>420
私も標準のが死んで、105Dに変更。同サイズで最大が105Dだったような。。。
ウインチ無し、他電装品追加無しだけど気分でアップしました。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 17:59:44 ID:iSKz6R9xO

ランクル70を買おうと思うんですが､排気量3､4のミドルのオートマって走り悪いですか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 18:32:36 ID:Ja8OwaTl0

13B-TのATか・・・
出来れば５MT買った方がいいと思うけど

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:00:39 ID:iSKz6R9xO

>>423
ありがとうございます！
3､4のミドルの5速マニュアルはどうですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:05:26 ID:Ja8OwaTl0

>>424
そこそこ走るよ
燃費も悪くないし

ってターボ付きだよね？
３Bのノンターボじゃないよな？ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:04:38 ID:iSKz6R9xO

>>425
ミドルの3､4だとターボ無いと走りませんか？

じゃあショートの3､5ターボ無しはどうですか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 01:29:15 ID:Fbfs9WSP0

話の腰を折って悪いね
ガソリン１２５円
軽油１２１円って有りかよ、同じスタンドで

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 09:13:25 ID:rWpqag0JO

バイク板のまったり隼スレの84レスめ辺りに

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 09:15:03 ID:PaBz9gAJ0

>>426
そう言えばノンターボのミドルはほとんど無い気がする・・・

ショートの3，5はPZJ70だね
幌は乗っていたけど良く走ったよ

>>427
ちょうどガソリンだけ値下がりして
軽油が据え置き価格だっただけじゃないの？

それか軽油があまり売れないGSか

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:27:27 ID:86Fxbft1O

>>429
ありがとうございます！
3､5ならオートマでも大丈夫でしょうか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:45:59 ID:6A8K4xT1O

>>430しつこい
多少は自分で調べれ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:48:00 ID:86Fxbft1O

>>431
ごめんなさい。
でも調べても､走る走らないという事は分かりませんでした。ですからここで､実際に乗った経験のある方々に聞いてみようと思いました。
スレ違いでしたか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:49:57 ID:y+/c1XdV0

>>430
ショートにATは無い

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 06:42:46 ID:DSrACE850

>>432
まず、「走る、走らない」の基準がどんなのかワカリマセン。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 14:51:29 ID:mGh9l7oT0

>>432
その質問のレベルで後悔したくないんだったら
ミドルのＨＺＪ７３（4.2Ｌ）のＭＴ買っとけ。
ショート箱の７０買うくらいだったらジムニーに落ちてもいいよ。

年式的にもＢはお勧めできない。ＡＴも駄目。

絶対に選択しちゃいけないのがセミロングのＰＺＪ７７。
ＰＺＪ７７ならプラドでもＫＺＪ７８のほうがトータルで満足度高い。

ＫＺＪ７１のＭＴで純正デフロック付きなんて出物あったら俺が欲しい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:00:47 ID:8GhcJJEg0

>>432
よく走る７０はＢＪ７４（１３Ｂ－Ｔ）のＭＴがええよ、
ＨＺＪと乗り比べたら全然違うから。
そのかわり直噴エンジンやから、うるさいし黒煙も多い、
まぁ燃費はええけど、リッター１２キロは伸びるわ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:17:51 ID:guiJvi+u0

>>435
>ショート箱の７０買うくらいだったらジムニーに落ちてもいいよ

お前、調子に乗って何をいってんだよ、ゴラッ
日本の気候風土に一番合ったタイプで有り、最強のモデルに対して

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:57:30 ID:7W9fVKxJ0

>>435
>ＫＺＪ７１のＭＴで純正デフロック付きなんて出物あったら俺が欲しい。

リアしか無いよ　

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 02:00:50 ID:4TYJ9nrL0

リアだけでも十分でそ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 03:42:57 ID:ruj2R/H+0

どれもこれも都会では乗れないシロモノです。　田舎者　乙。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:45:17 ID:UPoTCG/X0

田舎者でよかったｗ
今日規制が始まっても4-5年は乗れる。まあ5年や10年くらいは
規制される気配もないけどな。へたすると永遠に規制はないかもしれんｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:06:47 ID:WW/pAx43O

みなさんありがとうございます！
ミドルの3､4はほとんどターボ付きって事でよろしいですか？
みなさん4､2のミドルがいいと言ってますが3､4のミドルはどうですか？
3､4は安かったので(^_^;)

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:47:15 ID:GDhXqjNW0

>>442
上に全部書いてあると思うが・・・？

まあ3，4はエンジンルーム覗けば
インテークにTURBOってでかでかと書いてあるから
あとは
>>435
>>436

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:58:02 ID:rHfTdcNd0

どうして3Bを邪険にするんだよ！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:18:55 ID:4TYJ9nrL0

>>444
乗ってる奴にロクなの居ないから嫌いｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 12:23:26 ID:aSZbZXfZ0

>>445
でもね、仕様に拘らず少し偏屈でおかしい位が
70海苔っぽくって面白くないすか？
皆思いイレがあって載ってるんだし、HZでもそうとう逝ってる人多いし。
仲良くやりましょうよｗ
当然折れも70海苔ですが、なにか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 12:31:46 ID:4TYJ9nrL0

>>442
> 3､4は安かったので(^_^;)

良いものを長く乗ろうぜ

>>446
>当然折れも70海苔ですが、なにか？

よろしくお願いします

とか謙虚に言って見るｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 12:58:39 ID:WW/pAx43O

>>443
ありがとうございます！
ごめんなさい(´・ω・｀)
では3､4は全てターボでよろしいんでしょうか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:09:25 ID:GDhXqjNW0

>>448
だから１３B-Tターボの他に
一応３Bノンターボも有るので
ボンネット開けて確認してね

それか車検証等で車両番号確認
BJ74がターボ
BJ73がノンターボ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:12:51 ID:ruj2R/H+0

>>448 釣れますかぁ　(･_･)?

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:59:59 ID:WW/pAx43O

>>449
ありがとうございます！
ごめんなさい(´・ω・｀)
73か74かが年式で分かりませんか？
カーセンサーを見ても70と書いてあるだけで分かりません(´・ω・｀)

無知ですみません

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:05:21 ID:4TYJ9nrL0

なぜそこまで無知なくせして７０に乗ろうと思うかが疑問だ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:16:12 ID:GDhXqjNW0

>>451
年式で判断は難しい
大人しくお店に電話で聞いて下さい

>>452
まあ最初は皆無知からだろ
かくいう俺もカッコに一目ぼれして買ったタチだしｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:33:12 ID:4TYJ9nrL0

>>453
> かくいう俺もカッコに一目ぼれして買ったタチだしｗ

俺、バブルの４ＷＤブームの時に、
スキー用に４駆（車種言いたくないからパジェロと仮定しておこう）買ったんだわ。
そこ頃には既に７０は存在してた（ＢＪとかＰＺＪの出始めの頃）んだけど
素人目には７０なんてショボく見えて、全く興味なかったわけよ。

インパネの作りとか、ショボイ顔つきとか。マジ有り得えねーとか思ってたわけ。

その後にトライアルとか引っ張り系の競技を見学しにいったりして
機能面で７０に惚れて新車でＨＺＪ買ったんだわ。いま新車２代目。

外面の格好だけで４０とか７０とか買う人って居るのね・・・と少し驚き（笑）

一応フォローしとくが、別に嫌味でも喧嘩売ってるわけでもなく
純粋に驚いただけなんだよｗ　独り言でごめんな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:44:18 ID:GDhXqjNW0

>>454言いたいことは分かるよ
こっちも言葉足らずだった
カッコといっても
内外装やスペック含めてって事だよ

見た目は質素だけど質実剛健
壊れるところも知れているしね

それと住んでいるトコが豪雪地帯だから
除雪されてない道を走るときにL4やデフロックは心強いからね
PTOウインチは助手が居ないと使えないからほとんど使った事無いけどｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:04:57 ID:aSZbZXfZ0

>>451
アナタの疑問に答えてくれる、なるべく近い70に強い4WD専門店やクラブ探すといいよ。
ココの住人は親切だけど、カバーしきれない分は
プロショップや師匠や先輩がいると遠回りしなくてすむよ。

>>454
同感。最初ビジュアル的にはとても乗れなかったけど
今は流線型が多いので新鮮に見えまつ。乗るほどに好きになり。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:38:40 ID:TMsNGQBN0

普通に通勤でBJ73v　乗ってます
もう、下回りはボロボロです
信号待ちでは　みんな見てます　サビサビ車体を
いつまで乗れるのかな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:00:54 ID:Vmo+MlKwO

錆錆はテキトーにワイヤーブラシで擦る
防錆プライマー塗って塗料とクリアー

錆で穴空かなきゃオケー

開いたってパテでテキトーに肉盛り
フェンダーの中から室内に浸水左後ろが致命的だがまだまだ乗るよ

格好なんか気にしてられない
機能重視実用なら問題ナシ
走れる限り部品があるかぎり車検に行きます

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 02:57:30 ID:SZYJDkaP0

そうそう
７０はボディの艶が消えて穴が開いたくらいが慣らし運転が終わった頃だ
絶好調の時期だぞ、ドンドン行け！！！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 06:11:55 ID:SMI0pR2X0

おはようございます

７７を新車で購入して来年で１０年目なんですが
純正ショックが抜けてきたような感じ（１３万キロ走行）
皆さんは何万キロで交換されてますか？
使用状況にもよると思いますが・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 08:06:07 ID:cqoNyVfo0

>>460
目安としては10万キロ辺りで交換が
ちょうどいいぐらいじゃないかな

まあ怪しければ1本外して減衰力あるか試してみればいいよ
外し方がわからないなら大人しく整備屋に出すべし

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 08:45:14 ID:IapPnaGOO

ありがと
車検の時に一緒にします
金額聞くのが怖いわ…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 08:54:07 ID:cqoNyVfo0

>>462
純正品に拘らずに社外のランチョとか
色々アフター品があるからチョイスして味噌

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:57:00 ID:IapPnaGOO

ありがと
一番安いのはやっぱり純正なんでしょうね…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 10:02:41 ID:cqoNyVfo0

>>464
昔はランチョとか純正より格安だったけど
今はどうだろ？
デラで純正の値段尋ねるとｲｲよ
社外品はネットですぐ分かるし

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 10:25:50 ID:IapPnaGOO

つまらん質問に丁寧に答えてくれてありがとう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:29:46 ID:dyGtyFfI0

ｷｯﾄﾀｹｿﾞｳﾀﾞﾈ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 16:08:51 ID:4gCmPh7P0

ｼﾂﾓﾝｼｬﾊﾂｯﾁｲﾀﾞﾈ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:13:06 ID:SZYJDkaP0

なんといっても

ランドクルーザー７０クラブ

だぜ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:51:21 ID:nZ+x8bqL0

ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

471 ： ◆OnsEnBBQvg ：2008/11/07(金) 23:06:22 ID:UH6YnESL0

マフラー全交換しますた

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:25:04 ID:cqoNyVfo0

>>471奇遇だね
俺も今日交換したよ（テールのみだけど）
いきなり爆音になるので下見たら錆で腐った所が吹き抜けてたｏｒｚ

でも純正安くて助かった（取り付け部品込約25000円）
ってかショ-トだけかも分からないけど
センターパイプもフリーにしないとテールが外せないので
マフラー交換メンドクサイ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:44:08 ID:Hdfo5L6R0

オイオイ、マフラー交換流行りかよ。
俺も昨日交換した。
フロントパイプ、センター、テールと三点セット。
パイプとフランジの継ぎ目の溶接部分が腐って亀裂。
まぁBJだし仕方ないな。

474 ： ◆OnsEnBBQvg ：2008/11/08(土) 18:20:56 ID:Coy4PYYl0

ワシもボベボベ言い出したので腹下覗いたら
前側のタイコの付け根とフロントタイヤのとこからガス漏れしてた
同じくマフラー継ぎ目のボルト部が腐ってサビと一体化ｗ
全交換となりますたーＨ10年式ＨＺＪ７７

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:49:26 ID:mCD6wLcAO

俺も春にフロントパイプとテール交換した

勿論耐熱シルバー吹き付けてトーチであぶって防錆バッチリ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:58:51 ID:8ZVsTO2v0

純正品って無塗装？だから
錆の進行早い気がする
>>475氏みたいに焼きつけ？ｗ塗装しとくべきだね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:44:36 ID:W2vssGDU0

ramm＠rG100が気持ち悪い今日この頃

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 15:12:28 ID:dHow7ufkO

デフロックってなんですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:38:45 ID:67J9mcdL0

ｱｲｶﾜﾗｽﾞﾀｹｿﾞｳﾓｶﾞﾝﾊﾞｯﾃﾙﾖﾅ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:58:16 ID:YFy6nx/g0

12vと24vってどこで見分けるんでしょうか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:16:35 ID:OW+OHWRV0

バッテリーが２個付いてる方が24V

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:13:29 ID:YFy6nx/g0

>>481ありがとうございます。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:14:49 ID:/Y3tx2F70

24ｖ仕様のHZJ77乗りだけど、もう6年もバッテリー交換していない。
行きつけの整備屋さんに見積もりだしてもらったら
￥38000。今年の冬は何とかごまかして乗り続けよう。
95D31Rｘ2高過ぎ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 08:56:08 ID:XDcIzxUG0

24V仕様は大変だね。オレのは1コ。95Dオクで新品買って1万くらいだった。
高級グレードじゃないけど3-4年で替えても安いもんだ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 10:50:36 ID:4+VP3IZtO

最近ナナプラのオルペンブラックに大径ホイール履かせてる奴多いな。
しかし、ナナプラだけと思っていたら先日、７７でもそういう奴が居てちょっと残念な気持ちになる今日この頃です。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:54:21 ID:zMGFf7+RO

フレッ糞スタイルですね
わかります

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:39:05 ID:6qNaIqS90

ナナプラだけでも笑ってしまうが、さらにオールペン＋大径ホイール・・・
誰が見ても罰ゲームですなｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:44:11 ID:6mfYcHNT0

ナナプラを何故笑う？オン・オフ両方乗ったことある？

耐久性云々言わなければ、下手な本家をカモれるくらいの実力はあるよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:05:19 ID:MzR3nqsL0

>>488 パジェロ乗りの愚劣な煽りに反応すな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:19:43 ID:6mfYcHNT0

>>489 わかりました！親方！！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:35:36 ID:LmNB/kPA0

>>488
乗り手次第
古ければ良い車になっていくわけではない
ナナプラは出た当初酷評されていたし、ナナマルも出た当初はよく言われていなかった。
ノーマルならどの車も大差ない
従って軽いジムニーがいちばん分がある
ナナプラだってLJ71なんかは軽いから良いし、もっと軽くて底がフラットな初代のパジェロ
はもっと強い。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:00:15 ID:z7+mIKB6O

ｺｺﾊﾅﾅﾏﾙﾉｽﾚﾀﾞｾﾞ
ﾌﾟﾗﾄﾞﾉﾊﾅｼｽﾝﾅﾔ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:05:21 ID:l4BGtx6g0

　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／んじゃ７０だけにして、７７も７６も除外な。
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:16:49 ID:VsXGUKpn0

プラドの事言ってるんだろ
良く読めよ、プラドオーナーさんよｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:01:03 ID:35DDLeze0

な～か～よ～く～

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:15:16 ID:l4BGtx6g0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌-┐　┌=~￣ |
　　　　　　　　　　　　+ 　　　　　　　　 _＿＿　+----─┐　∥　∥　┌┘　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿∥￣　　　 ∥　　　＿」　 ∥　∥　￣l
　　　　　＿＝＝￣＝　 ∥￣　 ∥＿　　┌＝￣|　 ∥ ∥　∥　∥　Γ
　+ 　　∥　　　__　　∥ ∥ 　_ 　 ∥ ∥　 ∥　　∥　∥ .∥　└-┐　└-┐　　　+
　　　　 ∥　　│）　 ∥∥　∥| 　 ∥∥　 ∥　　∥　∥　∥　　　∥＿ - ┘
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:16:06 ID:l4BGtx6g0

　　　＿＿＿＿＿　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／:＼.＿＿＿＿＼　／　対>>492用高性能ぬるボックスのテスト開始！
　|:￣＼(∩( ;ﾟ∀ﾟ)　＜　　　ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽーーーーーーーー！
　|:　　 |:￣￣￣∪:|　　＼　ぬるぽっぽぬるぽぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　
　　　　ﾊﾞﾀﾝｯ!!　
　＿＿＿＿＿___
　|:￣＼　　　　　＼　　＜ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟｰ!!さぁどっからでもかかって来い！
　|:　　 |:￣￣￣￣:|

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:07:17 ID:z7+mIKB6O

ﾌﾟﾗﾄﾞﾉﾘﾊｸｽﾞｶﾞｵｵｲﾅ
ﾆｾﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾞｯｸﾞﾃﾞｼﾞﾏﾝｹﾞﾅｵﾊﾞﾊﾝﾄｲｯｼｮﾔﾅ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:31:44 ID:l4BGtx6g0

は？　８０乗りだけど？ｗｗｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:36:47 ID:raVeQ3MX0

>>497、499

コイツ、アホやろｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:38:14 ID:l4BGtx6g0

カスをからかって遊んでんだよ　おまえもバカか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:39:43 ID:5KauKUVK0

７０スレ住人の釣り耐性はゼロってのはわかった。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 07:26:56 ID:0cv98GYe0

８０スレに行けや、ボケ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 07:45:22 ID:GV3gZiAF0

おまけに８０には劣等感いっぱいなんですねｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:27:56 ID:cZXSRiy10

話を本題に戻すとだな
８０糊っつーのは品が無いんだよ、品、全体的に言えることね
軽薄とでも言うのか、簡単に言うとバカ丸出しなんだすわ
あっ、これはリアル社会で認知されてることね
７０が神々しい存在なのに対して、８０は中身の無い薄っぺらな存在なのよ
２ちゃん的に解りやすく一言で言えばＤＱＮそのものってとこね、８０は

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:19:41 ID:oSNoG2wV0

40スレ住人が記念ｶｷ子
みんな仲良くしれ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:27:17 ID:VJdwGUFH0

いや～、仲良くしたいんですが、
プラド乗りと８０乗りが余りにも馬鹿が多くて・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:15:20 ID:orqIbW0B0

>>505 「７０好きにも最近はオレ程度の馬鹿が混ざってますｗｗｗ」まで読んだ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 03:14:05 ID:SgqdjhfG0

70スレに来ていいのは40糊とﾃﾞｨﾌｪﾝﾀﾞｰ糊だけなんだよ。
それ以外のバカが来ないでくれよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 03:48:14 ID:orqIbW0B0

おまえが７０降りてスレから去れよ知障　(´・ω・｀)

511 ：マザーテレサ：2008/11/17(月) 06:56:56 ID:83Rrq1Tv0

みんなここでけんかはやめてね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:29:28 ID:n3POXw6mO

12Vだけどバッテリー2つ付いてますよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:38:54 ID:zneZqpSo0

ﾓﾚにはｷﾝﾀﾏ２つ付いてますよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:11:24 ID:KERIM5pp0

あたしもオッパイ２個ついてるよ
右側の方が微妙に大きいよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:29:34 ID:PLgXvwJRO

70でダートを本気で走ってる人いる？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:50:25 ID:wq1F0D0i0

本日、初雪。タイヤとワイパーを冬用のものに換えた。
今年スタッドレスを新調したんだが、純正の215-80-16ってメーカーによっては
受注生産らしい、オレはヨコハマが好きなんで調べてもらったら在庫あったので
助かったがこの次新調する4年後とかが心配だ、ちなみに入れ替えその他コミコミ
で77000円でした、豪雪地帯なんで3月まで頑張るしかないな。
話は変わるがうちとこはレギュラーガソリンと軽油の価格差が10円、
みんなのとこはどう？昔はもっと価格差あった気がするけど、なんだかなぁです。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:55:25 ID:J7LfxmYlO

>>516
軽油とガソリンの価格差が少なくなったのはサルファフリーだかで軽油自体の単価が高くなったからだよね？
あとの政治的な問題はよくわからずです。

ちなみにうちの73は235/80-16で来年まで持たせるつもり…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:37:32 ID:a9Y72KTd0

軽油って日本で精製して近隣諸国に輸出してるらしいんだわ

その輸出単価に引きずられて国内の価格も高騰…ってのを何かで見た。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:56:50 ID:AIX52/qn0

輸出してるのは事実だが、その他の部分で大幅に間違って認識してるぞｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:54:00 ID:OkSObR3L0

先日、黄色帽で「雪スベール」なるものが売っていたので76に取り付けてみた。
なんのことはない運転席側のフロントピラーとフロントガラスの段差を無くす
だけの両面テープの付いた透明な塩ビの板、運転席側のワイパーが拭き取った
雪がフロントガラスに残らずなかなか具合がいい、今までは吹雪の時など
信号待ちなんかで手で雪をピラーから落としたりしてたので今年は助かりそう。
ランクルのように設計の古い車はピラーとガラスの段差が大きいのでお勧めです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:35:51 ID:Yobty0JY0

>>520
頭を前後に動かすと、フロントピラーで死角だった部分が見えますよ。　これ豆知識なw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:50:18 ID:5/KNXEZf0

>>520
そうかそうか
報告ありがとう

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:01:29 ID:zisRxdia0

「>>520スベール」に改名だな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:37:23 ID:Nsw+9ju10

>>520
オレはその貼り付ける位置にシリコンコーキング盛ってるｗ
効果は同じだぞｗ
まぁ、コーキングの始まりは雨漏りからなんだがな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:16:02 ID:WjCvRfPyO

リーフリジッドに典型的なトラックの駆動系じゃとても面白くないけど、ストレートなら140キロ以上で走るぜ
足の高いＦＲだと思ったらいい
谷方のインカットできないぜ
多少の落石＋倒木気にしない廃道酷道最速仕様
俺はそんな感じ
基地外のＢＪでどーもスミマセン

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 06:27:27 ID:ONSO1kdo0

廃道酷道最速仕様

ﾊｽﾞｶｼｲｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:08:42 ID:7mslnZPT0

廃道酷道なら、なおさらゆっくり走ろうよ　(´・ω・｀)

528 ：基地外ＢＪ：2008/11/21(金) 10:00:32 ID:WjCvRfPyO

リーフにシャックルデフミッドギアにナックルのジョイントキングピン等色々修理＆交換しましたね
リーフブラケット？はクラック入って溶接補強を検討中です
でも楽しいんだもんランエボじゃ真似できないから必然的にランクルです（お金も無いので）
前後デフロックが最強です

基地外ＢＪでどーもスミマセン

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:15:20 ID:9cH2ctJs0

14年に新車で買って、5年乗って個人売買で去年240万円で売れたよ。
なんともお得な車でしたね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:19:18 ID:GvvAI0gG0

まあ値落ち率が低い車だからねぇ
1

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:03:27 ID:gnG27VM30

「エンスーの杜」に2000年式の76が売りに出てる、13万キロ走行の５MT、
フェンダーミラー、出品地が福島だから寒冷地仕様かな。多少のキズは
あるみたいだけど綺麗な車です。170万円也、たしかに同じ値段の普通車
だったら8年落ちじゃ二束三文だもんね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:42:01 ID:lX85NQ+5O

俺は７７に乗って６年目ですが、次に狙うは７６。一度乗ると別の車に乗ることはは考えられなくなる、不思議な車ですな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:01:25 ID:O4yY8q9W0

７７から乗り換えを前提にしてる時点でＮＧ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:44:59 ID:gr8LcjCc0

>>520
普通に幅広のセロハンテープ貼ればいいんじゃね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:54:52 ID:7kelh+oE0

>>602
マーガリンでも塗っとけば？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:46:46 ID:UiaTvUL10

常識で考えれば油膜でギラギラになると思うが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:06:32 ID:7kelh+oE0

ひょいと首を伸ばせば死角無しに運転出来るw

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:03:31 ID:kYAgH2ut0

ところでここの人は冬場どんなスタッドレスはいてるの？
ＢＳの新製品欲しいけど、希望する外径の製品がラインナップされていない…
ってか大径のスタッドレスは需要が少ないのか選択肢が少ない気がする。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:22:52 ID:kj5cK0Sq0

車板に糞スレ建てんなやボケ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:02:12 ID:PzLz0Ssa0

うちの近くのセルフGS、レギュラーと軽油がとうとう同じ値段の114円に
なった。どうなっとるねん。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:12:10 ID:gnKuUYo/0

>>俺は７７に乗って６年目ですが、次に狙うは７６。

なんで７７から７６やねん？
オカシイやろｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:17:58 ID:pTaXPk8f0

取り敢えず>>541はランクルのラの字も知らない
事が良く分かった

せめてググレカス

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:27:56 ID:XExl2RWF0

>>540
ガソリンの方が供給過多。
軽油は需要自体が大幅に変動しないから価格維持状態。
これから先更に景気後退すると安くなると思うけど国内生産量の25%くらいが輸出だから需要が旺盛な所へ輸出していると変わらないかもね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 06:14:32 ID:0+a3fQqmO

>>538
夏も冬も315だよ

はみ出てすいません

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:50:12 ID:2pWn6hl90

軽油の方が高くなることはやめて欲しい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:13:55 ID:dhfjHpY50

>>542
コイツが76乗りなのが良く分かったｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:23:51 ID:gjiOrhe+0

rammarG100うぜえ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:00:01 ID:iW+g8u4B0

＞５４３

ＧＳのｼｬﾁｮに聞いたらそこの会社、仕入れが下手だと笑ってたけど・・。
卸からの買値で売るしかないので仕入れた量ほど売れないと売り切る
までその値で売るしかないと（Ｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:32:42 ID:/nwUS1pn0

>>547
禿同
しかもｷﾓｲ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 04:27:14 ID:R54vpslJ0

>>549
誰かがｷﾓｲって忠告してたけど削除されてた。
自分の日記帳と勘違いしてんじゃ？ｗ

551 ：549：2008/11/25(火) 12:31:02 ID:n4SWDLo80

>>550
マジで？ｗｗｗ
み○カラにも似たヤツいるけど？
そいつも、まじでキモｨよｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:11:58 ID:QLg/MvvE0

http://jp.youtube.com/watch?v=_m-CZObFyGk
中東すげえ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:33:36 ID:ovRm4d2i0

>>552

東名でウイリー走行してみたいw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:25:26 ID:nZ36C+nJ0

【自動車】ランクル世界販売最高、中東で人気　08年は初の年間30万台突破へ [11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227662856/

へ～

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:18:17 ID:uwtTv0ck0

>>552
曲が耳から離れない

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:19:55 ID:hyM1fVik0

70懐かしいな～。
昔、作ってたよ。今はもう、市販されてないんだ。
パキスタン向けの特採車なんて皆知らないでしょ？
ドアヒンジが特殊でフロントドアとバックドアが取り外し可能で、
ウインドも取り外せて正にオープンカーって感じで、面白い車だったよ。
たぶん、軍が使う車だったんじゃないかな？色も草色で艶消しだったし、
フェンダーについてるエンブレムも無しの仕様だったし、サーチライトの
取り付け用の穴が明いてたし。
ベースの車はミドルの幌だったと思う。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:54:13 ID:881sjYOa0

>>556 アラコのラインの働きアリ　乙www

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:19:15 ID:QQifzp/H0

>>556
深緑のつや消しの奴でしょ？
内部資料でチョコっと見たことある。

パーツリストみるとリアバンパーの中に何か入ってるんだけど
どうなってるか教えてくれない？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:03:14 ID:YFDJbgZn0

>>556 >>558 自作自演で盛り上げろ（ＡＡ略

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:29:06 ID:vV3hTAS80

＞特採車
ってなんて打ったら変換できるんだ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:05:34 ID:WfCrrrAA0

>>557
アラコのラインは働きアリ程度じゃ務まらんよ。
奴隷にならなきゃね（笑）

>>558
俺はボデー関連しか分からないな～
内装とか外装は専門じゃなかったから。
リアフックみたいなの？あれはシャーシに直付けだったけ。
ヨーローッパ仕様みたいにテールランプが入ってるみたいなの？
全然に記憶に残ってないや。

>>560
とくさいしゃ
特別採用車の略だと思う。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:23:25 ID:atXDKRTW0

>>556
そうか、あれってノーマルを単に外すのではなくてそういう仕様の車体があったのですね。
演習の際は軍の倉庫の脇にズラズラ～と取り外されたドアが並べられるそうです。
ボデー関係でこんなこと知ってる？みたいなことがあったらもっと教えてください。
ダブルキャブなんか大好きです。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:18:21 ID:+H5HN2Cl0

武器輸出３原則なんかｄこかに飛んでいっていますなぁ・・。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:21:05 ID:WfCrrrAA0

>>562
あの車はドアを開けて上に持ち上げるとスポーンと外れるようにしてあるんだよ。
リアフロアにはごっついブラケットも溶接してあったから、やばいもん
取り付けるんだろうな～ってみんな言ってたよ（笑）

あと、印象に残ってるのがロングボデーのガラス面全面に金網を取り付けた
車両かな。どんなやばいとこ走るんだよってみんな突っ込み入れてた。

ダブルキャブってピックのことかな？
ピックは初期のやつのルーフはボルト止めで取り外し可能だったけど、
最近のは溶接してあるからオープンカーにできなくなってる。
ピックに4.5リッターのガソリンエンジン積んでるのもあったからよく走るよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:39:40 ID:WfCrrrAA0

よく考えてみればピックがダブルキャブなわけないな（笑）
FRPトップのことかな？

566 ： ◆OnsEnBBQvg ：2008/11/28(金) 18:16:01 ID:vPmPIbop0

消防車だなｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:42:22 ID:iOkWNyh50

>>566一応Ｗキャブピックアップも仕向け地によっては存在していたみたいだね
日本では荷箱レスで森田とかにベース車扱いで出していたみたいだけど

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:09:00 ID:kNXXQ1v60

>>567
消防ポンプ仕様は日本機械工業の架装じゃなかったかな。
今はもう外されてる。
後部席のフロアは周りは76,77とは違って手作り感漂ってた。
リアシートもトゥルーピーのベンチシートを取って付けた様なものだった。
ハイルーフ化されてて天井内張にファスナーが付いててポケットになってる

一部の首から上についてるものに問題があるショップが消防シャーシ横流し受けてダブルピック登録で売ってたけどヨタにばれて騒動に。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:26:39 ID:iOkWNyh50

>>568
ああ、アレやっぱり無許可横流しだったのかｗ
会社の出入り業者が持ってたけど
何処から引っ張ったか教えてくれなかったからな・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:32:36 ID:kNXXQ1v60

>>569
うん、１ダース仕入れてどうも全部捌ききらないうちにバレたらしい。
実車見たことあるけどハイルーフ、ビニル内装&シート、フルパワーPTO、サブラヂエター、大容量オイルパン、超絶増しリーフ、電圧計が油温計と何処を見ても消防仕様。

>何処から引っ張ったか教えてくれなかったからな・・・
売り捌いてた首謀店は知ってる。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:36:02 ID:6SErZLmG0

オマエら　チラシの裏にでも書いてろウザイよ
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572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:38:35 ID:iOkWNyh50

>>570
LCマガジ○で変な広告出していたから知ってるよ

保守～西だった希ガスｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:43:27 ID:JBBWwCo00

キープ亡きあと、スプリングは何処がお勧めですか？
（周囲の評判だとテイクオフが良いみたいだけど、値段だと断トツGANLOCKなんだよなぁ･･･。）

オンでの乗り心地が向上して、2インチ程度アップするのが理想です。
（ちなみに、前後リーフのミドルです。）

オフでは、そこそこ走れれば良いです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:58:44 ID:usc75fNi0

やっぱウゼェよアイツ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 06:13:24 ID:FbJkExKT0

>>573
カンサスのキットを組むのが一番

てか、>キープ亡きあとってなんだよ、キープって
あのゴミクズが惜しまれてるようなレスすんなよ、カス

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 06:36:29 ID:HmRabpq30

>>568

楽しい話題を提供してくれてありがとう！

> ハイルーフ化されてて天井内張にファスナーが
> 付いててポケットになってる

ポケットというか、回転灯のベースや
配線をつけるためのサービスホールでしょう。

ＪＡＦのメガクルもそうなってて、感心した覚えがある。

消防シャーシって普通に買えるだろ？
法人扱いだが以前勤めてた会社で実際に買ったよ。
消防車にしなかったけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:13:26 ID:6R93MF0/0

皆さんエアクリはどのくらいで交換してますか？
購入してから5年半、7万キロですが、外観キレイだし別に不具合もないので
10万キロまでもたせようとおもってるんですが換えたほうがいいかな？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:25:49 ID:o0KjQCTs0

>>577素直に定期的に変えた方がｲｲよ
排ガスの黒煙濃度も違ってくるし

見た目は綺麗でも実際は汚い場合が多いしね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:59:05 ID:FG9mY6PH0

エアクリってどうやって外すんだ？
最初に真ん中についてる樹脂の部品を外すのかな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:03:15 ID:lslQp/E10

>>579？
エアクリーナーケースの事？
まず↑の蝶ネジ外して周りのクリップ3個外せばカバーが外れる

エアクリーナー交換ついでにケース下部に有る
ゴミ受けも清掃しとけばおｋ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:05:43 ID:QmsQW2mA0

うちに70が来た
デカイ、うるさい、乗り心地悪い、燃費悪い

でも可愛がります

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:55:11 ID:LwJiQZxd0

>>581
今流行りの糞ミニバンと比較すれば、車体の大きさに関しては大差無い。
燃費なんか70なら倍は走るし、乗り心地なんか70の方が数段快適だ、悪路はw

取りあえず70ワールドへようこそ、リアル仲間多く作れ、楽しさ倍増するから。

583 ：579：2008/12/02(火) 18:18:40 ID:WzzexjN10

>>580
はい、その最初に外す蝶ネジに樹脂の部品（つか空気取り入れパイプ）が
共締めされてるんでクリップ外してもびくともしないんです。
本管との継ぎ目にあるホースバンドをプラスドライバーで緩めて外すのかなぁ
などと想像してます。ちなみに76Ｖです。
あとオークションで格安（2100円即決）のが出てるんですが、まめに交換して
れば大丈夫ですか？やっぱ純正がよいですか。

584 ：５８０：2008/12/02(火) 18:39:35 ID:zulAB2Zm0

>>583
ネジが回らないって事？
蝶ネジもクリップも外してるよね？
俺のは76じゃないけど基本は一緒のハズ

格安でも純正相当品なら問題ないよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:14:38 ID:CpLif9zf0

蝶ネジもクリップも外して取れないのはゴムパッキンがはりついてる
だけだろ。ちょっと考えればわかるはずだけど。頭使うこと知らんのか。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 02:38:42 ID:WxPA9L460

>>584
>格安でも純正相当品なら問題ないよ

俺も以前はそう思っていた。
しかし我が運送屋のコストカットの神であらせられる社長がどこからか入手してきた
大型トラック用の（日野）エアークリーナーは、紙の色こそピンク色で純正と異なるものの
あとは純正と何ら変わらなかったが、つけたとたんはっきり体感できるほど力が落ちた。
高速の登坂車線で十数キロ速度が落ちる・・
粗悪品はあるようです。

587 ：579：2008/12/03(水) 17:15:17 ID:dlpYdMjU0

585のおっしゃるとおりで、パッキンが固着してただけでした。
力を入れて引っ張ったら「バコ」という音とともに外れました。
以前、内装いじってて力技で壊したことがあるのでトラウマなんですよ、力技

エアクリはオークションで落として使ってみることにします、ダメ元で。
バッテリーもぼちぼちなんですが比重計ってオッケーだったら大丈夫すかね？
皆さんは何年ごとに変えてます？ちなみに2個ついてますが12V仕様です。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:25:06 ID:L8XG4xLD0

>>587只の貼り付きだったのかい・・・ｗ
まあエアクリはＤＪとか輸出仕様ならまず問題ない
豊田も使ってるぐらいだからね

バッテリーは液量と比重が問題無ければそのまま使える
サルフェーションや脱落に注意すればうちの場合だと5年とか普通に持つよ

まあキチンと定期的にチェック出来る人みたいだからメンテフリーはお勧めしない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:18:02 ID:srTwtxdm0

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590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:18:35 ID:srTwtxdm0

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591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:19:20 ID:srTwtxdm0

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592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:52:07 ID:J1qpmauGO

突然ですいません

某70オーナーズクラブのサイトで
70純正シートを｢70プラドのリクライニングアジャスターに交換したらシートの立ちが良くて快適｣という書き込みをみました

実は自分もチャレンジしてみたいと思っているのですが
もし部品が合わなかったら…
と多少不安に感じます…

どなたか実際に試した方おられますか？
もしおられたら実際の使用感覚など知りたいです
宜しくお願いします

因みに自分は76LXです

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:33:38 ID:FpMSXCBY0

それこそ70オーナーズクラブで聞きゃいいじゃねーかｗｗｗｗ

おせっかいが多いから親切に教えてくれるよ。

実際の使用感は某オーナーズクラブのレポのとうり。
快適だよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:30:45 ID:J1qpmauGO

某オーナーズクラブで聞きたかっただけと…

会員でないので聞きにくいのです(´･ω･｀)

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:36:14 ID:wgWGkK7I0

タケゾーに聞けよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:19:20 ID:J1qpmauGO

タケゾー(?_?)

誰ですかその方は？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:22:53 ID:9I9XBxal0

FZJ78が欲しくて仕方がない。
でも程度の良し悪し以前に、タマ数少ない・・・

思い切って新車を・・・・
新しい顔で妥協しないとダメなのかな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:44:57 ID:E8xm+DdP0

FZJ78は加速はいいけど低速トルクが細いのと燃費が
リッター6キロいくかどうかやった。
やっぱりランクルはディーゼルがええよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:37:26 ID:vdqBT1qd0

豪ドルは超円高だから逆輸入のチャンスだぞ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:43:12 ID:9I9XBxal0

今は１HZ乗ってるので、２台目はガソリンが良いかなぁ～と。
近畿圏在住なんで、来年からの大阪流入規制もありますし。

７８買っても旅行＆バイクのトランポ使用が目的です。
クロカンは今の74で遊びます＾＾

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:57:28 ID:C82oEqZ6O

７３か７４が欲し過ぎます！
(^ω^) でもお金がない…

みなさんはいくら位で買えましたか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:49:00 ID:imd9njOU0

200万！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:49:47 ID:OS1mGiOlO

>>592
mixiでも同じ質問してるね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:32:19 ID:SOFVR2Yy0

130

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:26:30 ID:ibVmL8IC0

大阪流入規制て東京みたいなもんかいな。
府警が大阪の入り口に関所つくる？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:29:20 ID:BtmMW9mH0

>>594
会費がある訳じゃないんだから、クラブに入っても良いんじゃない？
つーか、会員じゃなくても書けるんじゃないの？

>>601
BJ71なら、10万で売りに出てるぞ。

オーナーズクラブのフリマだけど。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:48:22 ID:7xOqQzh90

78のディーゼルはNOxPM 適合で大阪流入規制もOKじゃなかったけ??

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:13:48 ID:fu1z1dM10

>>607
プラドは論外だけど逆車Dは対象外なんだよね。
たしか今は登録時の厳しい規制値あったと思うよ。
通すのに苦労してたみたいだけどどうなんだろ？
鳴り物入りだった割には新顔見ないよね。Fはよくいるけど。
ナンバー付いたV8D誰か見た事アル？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:09:01 ID:R25GUpaY0

ヨタもV8ディーゼルなんかを作業車の70によく載せたな。
ダイナなんかに載ってる排気量が同じくらいの4気筒と
比べたらエンジンの値段はどれくらい違うんだろ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:41:17 ID:2ekJFfal0

>>おまえが心配するほどの差は無いよｗｗｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:55:07 ID:rlfxS9Le0

だめだ。
V8顔に慣らそうと写真を眺めてみるものの、サーフに見えてくる・・・

やっぱり4200ディーゼルターボの78が欲しい。
でもまだ実物見た事ない・・・
国内に何台走ってるんだろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:50:35 ID:4d5+QkmZ0

普通に考えたら、他に流用出来そうも無いエンジン良く開発したな・・・
２００とかにも乗ってたっけ?
高圧直噴ならエンジン自体の高さが結構有るからトラックでも大型車とかじゃ無いとのっからんだろうし・・・
船にでも使う気なのだろうか？
国内で３５０万くらいなら売れそうだが・・・・それ以上だと１００系の領域のような気がするし
メカだけに金払う酔狂はどの程度居るのだろう・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 02:57:41 ID:8wwrDKrI0

V8ディーゼルが載った７０ロングが国内販売されたら？　　即買う　（´・∀・＾）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 09:17:45 ID:9NhKDuyC0

>>612
＞国内で３５０万くらいなら

国内で売ったらもう少し高いような気がするけど。
国内で340万くらいのプラド4.0ATが豪では50000豪ドル、70V8MTの
LXみたいなのが54500豪ドル。ZXなら58500豪ドル。
トゥループのいいやつなんか64500豪ドルもする。
国内で売ったら70はプラドより高くなる。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:35:01 ID:L9TplLJ6O

77手放してジムニー買います。
今流行の派遣切りのせいです。
みんなさよなら。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:02:27 ID:PrDcWLyh0

>>614
あくまでも、希望的観測で・・・３５０万
Xトレイルなんかガソリンエンジン比５０万くらいプラスだし
ハイエースもディーゼルはえらい事になってるし、イニシャルコストアップしすぎ
実際売り出せば４００万円台になるんじゃないかと思うけど
たぶん買う奴居ないだろうし＝売れないから、売らないって話しなんだろうし

形がどおのよりも、代替需要とか実際に有ると思うんだけどね、フレーム付きの車の場合

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 14:59:18 ID:45YM46fu0

前の顔に戻して100の１HD-FTEにして・・・600万なら・・・ギリギリ買う。
まぁ、ユーザーは勝手なもんだな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:32:50 ID:8wwrDKrI0

　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／　こいつは絶対に買えないっｗ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:12:14 ID:45YM46fu0

出ないから買えないよ～

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:04:41 ID:9NhKDuyC0

船輸送して登録する逆輸入経費はどれくらいかかるんだろ？
豪ドルは円高になって63円くらいだから現地で本体買って350万くらいだ。
無茶苦茶な金額ではない。現地まで直接買いに行っても旅費だけなら
たいしたことない。まあ逆輸入経費が200万とか300万とかかかるなら
別だけど。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:47:59 ID:5atSyNy90

ガス検の費用がかなり高額だったはずだが？
ディフェンダーがエンジン変えて上陸した模様だが・・・以前の倍くらいの値段になってる
とてもじゃないが、手が出ない値段になってしまったorz

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:25:06 ID:qfNcLefO0

ttp://www.twinland.co.jp/LC-Import/PRADO.html

ここを見ると船賃とガス検で60万くらい。税金なんかの費用は
同じだからどうしても欲しければ逆輸入もアリか。
だけどV8ディーゼルをいまだに見ないってことはそこまで
熱狂的なランクルファンはいないってことかｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 13:23:22 ID:oHDRToCT0

デザインの問題。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 13:25:15 ID:bfA3/u7c0

輸入屋が何台か仕入れていなかったっけ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 13:31:15 ID:e3L1cptZ0

>> 622
> V8ディーゼルをいまだに見ないってことはそこまで

登録ベースだけでも国内に２０台以上は入ってきてる。
新顔の７６も７８も公道上ですれ違ったことある。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:23:53 ID:qfNcLefO0

日本全国7500万台ある車の中の20数台か。
ほとんどジャンボ宝くじ1等に当たる確立だなｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:20:05 ID:bmvYc+Uh0

デザインはどうあれ、やっぱ新車は良いなぁ。

トラックの79とかも見てみたい。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 09:13:40 ID:v22+fC2f0

70もボンネットだけ形を変えずに全体を変えちゃえばよかったのに。
ダイナのルートバンも運転席はダイナ、荷室は旧ハイエースで形が
全然違うからすごく気持ち悪い。新70も同じような気持ち悪さがある。
オレは全体が変わってたら逆輸入を考えたかもしれない。15年前に
買ったものと同じ車体はいらない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 17:17:41 ID:bDMS7kms0

変わらない物の良さを理解しようぜ

フレームが７０でボディがサーフだったりしたら
それはそれで欲しくないわけで…

630 ：sage：2008/12/10(水) 18:31:09 ID:Ah+x6ZQY0

何でもそうだと思うんだけど
進化する物には理由があるし
変わらない物にも理由はあるんだよね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:33:43 ID:Ah+x6ZQY0

↑sageまちがい失礼しました(+_+)

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:16:08 ID:v22+fC2f0

>>629
別に今乗ってる分には何も不満はない。だけど最近あちこち壊れすぎｗ
初めての70なら変わってなくてもなんとも思わないだろうけど15年も
乗ってて買い換えたら同じ車でしたってのがなんだかなあ。
逆輸入で買おうと思えば買えないことないから余計にむなしいｗ
まあ変わってもサーフみたいになることはないと思う。サーフには作業車の
実用性がないからな。ハイエースがチェンジしてもエスティマみたいに
まん丸にならなかったように。下はそのままでいいから側だけでも
正常進化してほしかったな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:21:10 ID:FDlPL6A50

それを70に求めなくても・・・・
アンタも歳とったんだな。

素直にプラドでも買っときな～

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 16:17:24 ID:X6EyWuOa0

今の７０シリーズのボディや内装ってのは、市場からの
要求対応を繰り返して、小変更されながら完成されてるんだよね。

・ＢＪとＰ／ＨＺＪでのリアバンパーの差
・ミドル（73/74）の４ドアバージョン
・７０ワゴンのロンパリ顔
・７７（４ドア追加）
・７５Ｐから７９Ｐになったときのキャビン大型化
などなど。

内装(インパネ)はプラドが追加されたときに丸いのが出たけど
その後の７０でも採用されなかったよね（クラシック７３のみ採用）。

個人的には現行で不満ないけどなあ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:40:18 ID:2015TCrE0

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ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|
　　　　　ヾ､　　　　 /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　この車種は
彡三ミﾐヽ　　　　　　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡'　　　ヾ､　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ・ ,|　鬼女に
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されています。
彡'　　　　｀￣　　　　｀＼　　ｰ-=ｪっ　|
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636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:51:09 ID:izUAemEw0

成程、鬼女も思わず納得の
信頼性か

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:33:42 ID:HsVV+TAA0

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ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
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　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　＜　「軽油は安上がりって、真っ赤なウソじゃないの！
　　　　　　＿　　＿＿ノ　 {ﾐ;ヽ､　 ⌒　　 |　　　　　　　　　　　　　　来年から、お小遣い９０％カットよ！！」
　　　,ｨ彡'　　￣　　　　　ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
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638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:35:44 ID:izUAemEw0

カーチャン堪忍やでぇ～ｗ
ってか軽油とレギュラーの差額がほぼ無い県・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:49:44 ID:FeXcSflH0

>>637
ギクリ
暴落すると77思って手に入れた男です

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 04:34:29 ID:ro44WsUK0

>>634
ミドルの４ドアバージョンなんて売ってたの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 08:54:53 ID:bgK9J79u0

>>640
荒川車体の時代にBJ74のFRPシェルを外してBJ71Vのルーフ２台分を前後溶接継足しして無理矢理4ドア化してた。
サイドパネルと後部席ドアは新たに新造してた。

一応セミロングを造る布石。今は亡きトヨタディーゼルで買う事が出来た。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 08:59:27 ID:Hxi9CRUw0

>>641 「・・・と、４Ｘ４マガジンに書いてあった」が抜けてるぞ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:19:35 ID:tJ1G0U/R0

書いてあったのはＣＣＶ誌

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:56:17 ID:UBv/4xxB0

>>641
○にＡのエンブレムが欲しい！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:08:41 ID:xfugEVbS0

アキュラで我慢汁

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:41:27 ID:yfcvhxAK0

２ちゃんじゃね
名に言っても

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:20:32 ID:j1McsXM+0

後席ドアの足元部分が異常に小さかったとか。
CCV記事を車両別にまとめた「ランドクルーザー」って本に書いてあったな。
70が好きになって、あれ読みながら勉強した。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 08:56:32 ID:N+D8L1P40

>>637
オモシレーｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:44:24 ID:FjychUEP0

　　　　　○⌒＼　
　　　　　ﾐ'""""'ﾐ　　　　　　　
　　　 .／（　^ω^）　　　笑い事じゃないだろバカ♪
　　　//＼￣￣旦~　　　　　
　／/ ※.＼＿＿＿＼　　
　＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
　　＼`ー──────ヽ
　　　　──────── 　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼＿＿＿＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .　:|　 |ｒ―――ｔ|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　:|　 ||=:::::::::＝||　レギュラーガソリンと軽油の価格差がほとんど無い地域も・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　|ｌ＼||=：@：＝||＼
　　　　　　　　　　　　　　　 |ｌ　||￣￣￣￣|| 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼||＿＿＿＿||～

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:40:29 ID:wXzOC4260

ガソリンと軽油の価格差がほとんど無い　とか関係ないだろ。
例えばガソリン３０円。軽油６０円になったとしても現状比では嬉しいだろ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:14:50 ID:CEyaB9KB0

ありえん話で盛り上がれるか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:58:21 ID:QMpIC1cm0

　　　　　　　＿___
　　　／三ミﾐ､ｙ;）ヽ、
　　　/三ミﾐ､ｿﾉノ､ヾ､}
　　 ,':,'　__　 `´　__ ｀Y:}　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 }::! { : :`､　,´: : j　!:!　＜　７０スレ史上、最もバカが>>650ね。
　　 {:|　-=・=i ! =・=-'|:}　　|　
　　「（　　 / しﾍ､　）ｊ　 │ それ以上症状が酷くなったら、あんた死ぬわよ！
　　g !　｀ !-＝‐!´　,ﾉg　 │　
　　　＼._ヽ _´_ノソ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_,／ヽー　,/＼＿__
　　|.:::::.《　　ヽｰ／　　》.::.〈

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:04:25 ID:4vCg/kLx0

細木フイタｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:10:58 ID:3LUcZvL70

>>650
みんなガソリン車に流れるだろ・・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:54:26 ID:WQwysec70

軽油の値段も下がってきましたので久々に４駆に入れて河川敷を走りました。

しかし、４駆にするとメーターパネル内に「4WD」のランプが点灯するのに点かない!!
でも走るとちゃんと４駆になっている。
電球切れか？と思い家に帰ってメーター付近をご開帳してフィラメントが切れてないか見たんだけど切れてない。
自分の見間違いかもしれないので「4WD」の横サイドブレーキの電球と交換しても点かない。
仕方なくそのままディーラーへ･･･。

メカニックに状況を説明して待っていたらちゃんと点灯していますよ！と言いにきた。
だって。はぁ？何故？？
見ると確かに点いてる。
家に帰ってもう１度自分でチェックしようとしたら点かない。
ランプ点かないけど４駆に入ってるからまあいいやと諦めますた。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:03:45 ID:v5g/1H6I0

天狗の仕業だな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:31:10 ID:QMpIC1cm0

>>655 なぜ、そのメカニックにどこをどう「ブッ叩いたら点灯した」か聞かなかった？

658 ：665：2008/12/14(日) 23:06:24 ID:jdh3j/AI0

>>655

聞いたんですが何もしてないと・・・。
普通に点いてますよと言われました。

接触が悪いのかも？と言われ本当は原因を突き止めたかったんですが
その前に、来たついでにと思いちょっとした作業をお願いしたら信じられない金額を請求されて
orz状態でやる気が失せてしまいました。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 06:59:46 ID:NoL3HaLtO

どこの車？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:35:39 ID:78BJq1CI0

>>656
こういうウイットが効いた人が居ると眺めてて楽しい。（笑）

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:50:59 ID:XQvg7c4v0

>>660
えっ？って思ったオレは２ちゃんに染まったキモイやつなんだなorz

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:42:48 ID:OyBLnwL70

>>661 オレは「天狗」で喜んでる>>660の初々しさに抱き締めたくなったよ　(*･∀･*)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 10:28:10 ID:s98bL88oO

中古ＢＪ７４を買ってフロントナックルからギアオイル漏れ
２度目の修理かな？
キングピンって弱いの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:45:59 ID:B1K6KctW0

シール弱い見たいね・・・
８０も結構漏れるみたい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:28:19 ID:PBjetBIrO

修理した奴が下手なだけ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:42:23 ID:RI8IxpC40

>>665
あの修理でどこに腕の差が出る要素があるのですか？
サンデー部品交換人である私にも分かるように教えていただけませんか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:58:09 ID:BpJjd/yX0

ドラシャのシールも、ベアリングのセットも無茶苦茶腕の差が出る箇所だわなナックルまわり。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:42:59 ID:ojTe5mf40

センスの問題だな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:03:21 ID:ofHsC5s80

93円だよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:43:04 ID:4mC0iD7x0

>>669
どこの誤爆だよｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:36:30 ID:zaF5tFxj0

90円になったぞ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:20:15 ID:eeoPgxb/0

エコワイパーって売ってますよね
ワイパーのプレート筐体が樹脂で作ってあって、ゴムと一体形成されてる物
あれって良さそうなんだけど使ってる人います？
スノーブレード的な効果も期待できそうだし
７０サイズが有るのかも不明ですが

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:28:00 ID:eeoPgxb/0

一部自己解決しました
やっぱりスノーブレードとしての働きも有るとのことを確認しました
サイズ調べて来ます

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:46:52 ID:TXl7kFpy0

>>673
それどこのメーカー？
70系なら運転席450ミリ助手席430ミリだよ。
この前ゴムだけ変えたけどどっちも450ミリと勘違いしてて助手席側が
長かったのでゴム、はさみで切ってごまかした、ステンの板は純正を
流用。
オレは豪雪地帯住んでるんで、冬用はゴムだけ交換できるPIAAを使ってる。
今年は雪が少ないので助かってるよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:59:51 ID:arRYtn8D0

初心者です、質問です、質問というか・・・
中古でPZJ７７、AT車を買ったのですが、ATFが漏れているようです
ディーラー持って行ったらリビルド？しなくちゃだめかも
みたいな事を言われました
ある程度ATF減ったら足しながら行けば持つでしょう。みたいな事言われたけど
漏れたまま走るのは怖いし、直したいけど金が・・・
荒い運転でどこかにぶつけたとかの心当たりはありません。ホントはやりたいけど・・・
結構あることなんでしょうか？それとも運が悪かっただけ？

とりあえず今日行ったディーラーはなんか気に入らなかったから
後日別のところに行こうと考えてます。

676 ：675：2008/12/23(火) 21:08:34 ID:arRYtn8D0

上のものですが、走行は１１万キロです
乗り潰すつもりだったのに・・・
どうしよう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:39:14 ID:zBS9CIuF0

>>676
検査証を見て正確に型式は書きましょう

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:51:53 ID:VAecMhl00

>>675
中古なら前のオーナーが無茶した可能性も有りマス諦めてリビルト載せて下さい。
クロカン系の車は前オーナーの解らない物買えばリスクは高くなると思います。
勘違いして渡河やったりしてたら最悪ですよ、メンテして居ればいいですが・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:52:15 ID:eeoPgxb/0

>>674
http://www.unt-inc.jp/kakusin.html

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:37:29 ID:+GHpKlHp0

ほんとに11万キロか？実際は30万キロ以上走ってるんじゃないのか。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:40:04 ID:NG40LePb0

>>675
PZJ77でA/Tの設定は本来無い。
1PZ搭載車は全てM/Tとの組み合わせのみ。
コーションプレートのMODELか車検証の型式を晒してみなよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 10:54:17 ID:J8qqFBmk0

二個一とか・・・中東みたいｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 11:56:34 ID:9YqaCklB0

トヨタ自動車の経営者に一気に赤字解消どころか数十年継続できるヒット商品を教えてやろう
謝礼は売り上げの5％私の口座に振り込んで税金は御社の負担で頼むぞ

総重量800ｋ以下　パートタイム四駆でミッションのみの設定、両端が薄く一枚一枚に隙間のある最新式のリーフスプリングの車

タイヤは細身で大きいサイズにしろ　600-17あたりがいいだろう。

無論ディーゼルエンジンを搭載しろ　車は軽自動車規格を大きく外れてはならない

ライトはハロゲン丸目二灯　基本的デザインは30年変えないつもりで気合いを入れて作れ

改良も不具合の修正に徹しろ。

リッター20キロ以上は当然として、低速で粘りがあり、高速でのびのあるエンジンにしろ。

パワーと名の付く装備は一切つけるな。無論内装は鉄板ムキだし。床は水でバシャバシャ洗い流せるよう
工夫しろ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:45:35 ID:DvGDnMelO

今度友人がU-HZJ73からKC-77に乗り換える予定です。400ｷﾛ積載のｲﾀﾊﾞﾈから600ｷﾛ積載のｲﾀﾊﾞﾈになるのですが、やっぱり突き上げまくりですか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:49:11 ID:hzVBcCpa0

>>684
リーフの純正/社外、ヘタリ具合にも依るけど
ミドルよりセミロングの方がホイールベースが長くて突き上げ感は減る筈ですよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:33:38 ID:i7mzOnDAO

>>677 >>681
スイマセン、HZJ77でした
初年度登録は平成9年3月
現走行は113000㎞です
みなさんお答えいただきましてありがとうございます

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:28:26 ID:aNnt0x/j0

よ～し、思い切って78買っちゃうぜ～。
バイクも詰める、車中泊、キャンプも楽々。

が・・・ハイエースの方が広くて便利じゃん！なんて意見も・・・

無視無視。
やっぱり欲しい車が一番だ～～～！！
タマ数が問題だな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 02:33:40 ID:WVefP+4+0

商用軽ワゴン買えよカス

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 08:15:31 ID:I3B9NdCH0

軽ワゴン＆軽トラも持ってるぜ～～
７４もあるぜ～

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 11:03:39 ID:SMtW5iBV0

来年は70買うお！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:43:27 ID:RlQoQ+W40

>>687
７５Ｖオーナーですが…とか書くと特定されそうだが。

> バイクも詰める、
積めないこたぁないけど、天井というか、観音入り口の高さが低いよ。
ハイマウントストップ着いてるとこがハイエースなんかと比べて異常に低いんだわ。
あとは床が高いからオンバイク載せづらい。オフでも倒してギリギリアウト。

トランポをメインにするならヤメといたほうがいいね。

> 車中泊、キャンプも楽々。
７３、７７、７５と乗り継いでるけど
車内泊は７３とか７７に比べたら天国だね。
サイドガラスが手動開閉だから、寝てる途中の空気入れ替えも簡単。

大人2人＋子供2人までの２，３泊キャンプや
前泊有りのスキーがメイン用途なら７８は最強かもね。

オフバイクのトランポメインで考えるなら７８＋軽トレーラー。
オンバイク派ならハイエース２００系のスーパーロングワイドがお勧め。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:09:15 ID:QDKBVxwa0

>>683
＞ミッションのみの設定

ATかMTかどっちなんだ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:34:03 ID:nrzwsdimO

今NHKで新顔70が走ってたなぁ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 03:36:27 ID:FVYjH2d10

７６納車まであと二日・・・
待ち遠しい

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:02:06 ID:KarCPxQW0

寒波の影響で今シーズン初の圧雪路。枝道は除雪が間に合わずひどかった。
おまけにすごい吹雪で一瞬目の前が真っ白になる。

今日はフロントハブをロックにしてデフロックの動作確認をしたんだが
リアはオッケーだったがフロントが点滅するだけでロックしない。
1年前も同じ症状が出てDで修理→「もう大丈夫です」と言われた
のにちょっとショックだ、17万も出して無理して付けたのにこんなに
しょっちゅう壊れるとは、オレの操作方法が間違ってるのかな？
Dに出すとお泊りコースなので参った、ロクな代車だしてくれないし。
前回はDの説明によるとロックさせるアクチェクターだかモーターだかの
不具合だと言ってたような。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:58:03 ID:QDKBVxwa0

V8Dの70の幅はオーバーフェンダーがついてなくても
1790ｍｍもあるんだな。キャビンは今までと同じだから
ボンネット部分が横にふくらんでるのか？トレッド幅も
前後でかなり違いそうだ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:11:42 ID:PnvDaePX0

V8マスクの実物見てきたが・・・・
比較してしまうと、やっぱり格好悪いね。
そんなにパワーも欲しくないしなあ。

まぁ、ダサくても新車であの車体買えるだけ幸せか。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:03:11 ID:tKgs+y090

>>697
20年以上前にデザインしたキャビンに現代のデザインのボンネットを
無理やり引っ付けてるから違和感があって当然。キャビンもチェンジ
してたら違和感はなかっただろうけど。70プラドのボンネットのデザインを
手直しして付けてくれたほうがまだましだな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:03:36 ID:m8q2aLr20

77のセンターコンソールトレイのカップホルダーはうまくできてるな。
500mlの角型ペットボトルなど存在していない時期の設計なのに一応使える。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:18:57 ID:E3AT52JB0

>>699 それ・・・漢字で書くと「偶然」　平仮名だと「たまたま」

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:51:24 ID:XWdcBdpb0

みなさま、タイヤは、どんなのはいてますか

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:53:51 ID:6c5Qzsc70

黒くて丸い奴だな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:16:44 ID:adqZgEkS0

俺のは黒くて太くてイボイボついてるよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:46:41 ID:ug8xUl330

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:06:53 ID:sdeSsGQh0

グッドリッチのAT　235-85-16+純正鉄チン
豪雪地帯なので春と秋、自分で交換するんだが
重量からいって自力で出来る限界の重さだ
純正サイズのスタッドレス+アルミはかなり軽いので
夏タイヤもこのサイズ+アルミにしたいと交換のたびに思う
なかなか減らないのでタイヤの寿命前に飽きてしまう予感。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:33:43 ID:iZCnjxKS0

＞重量からいって自力で出来る限界の重さだ

非力乙

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 18:13:54 ID:Po1IehKX0

非力と言うより、不器用なんだろ。
整備はセンスが表れる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:10:22 ID:qR76Qv340

１６の鉄チンに２３５だと３０ｋｇ越えてるから充分重いだろ。
>>706はどんなガチムチなんだよｗｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:01:16 ID:iZCnjxKS0

>>708
タイヤ交換ごときで何いってんだ？
担いで歩く訳でもあるまいし

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:06:16 ID:Sz1ldgAk0

30kgで重いとか・・・釣りですよね？

きちんと持って浮かせてスタッドと穴を合わせないと
フルフロートのハブに当てて
シャーシーブラックが剥げちゃうよ

2㌧トラックのタイヤまではタイヤリフター用無しだろｊｋ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:25:11 ID:Po1IehKX0

いやいや、>>705は高さ2mくらいまで持ち上げてるかもしれんな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 06:34:43 ID:ycLCaH8q0

このひと達なんでこんなに必死なの？　タイヤさんに恩義でもあって擁護してんの？　ｗｗｗｗｗｗｗｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 07:03:06 ID:aYd8BlauO

10トン乗りだけど山中で電話圏外なら自力でタイヤ交換普通でしょ？

ヒントつタイヤレバー

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 07:39:56 ID:JxLb60up0

中卒ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:02:23 ID:FspsjHQG0

>>713タイヤレバー便利だよね
あれ作った人尊敬するわ

>>714中卒とかスグ決めつけるようなランクル海苔は
プラドでも乗ってろよ
あ、ごめん、プラドすら買えないかｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:16:42 ID:P0xUUa6O0

あ～！>>705はＡＴタイヤで街乗りだしタイヤが減るほど運転しないので
タイヤの軽いお洒落な乗用車に乗り換えるって話だったのか。。。

717 ：↑：2008/12/30(火) 09:37:24 ID:JxLb60up0

最近の７０スレは底辺の屑が増えたなぁ・・・

718 ：↑：2008/12/30(火) 11:21:20 ID:P0xUUa6O0

目糞鼻糞

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 15:54:48 ID:tX3oTzO+O

フロントコイル車なんですけど、フロントスピーカーを交換したら、ナイスサウンドになりますか？
因みにカロを浸けようと思います。
ＢＪにも乗っていたことがあって、交換したことがありますが、デコデコで独立電源だったので、非常にナイスサウンドになりますた。
フロントコイルはどうかな？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:24:18 ID:xcJxG0BX0

なんでインパネが共通なＦコイルとＢＪで
音質変わるという発想なんでしょうか？

１２Ｖ？２４？デコデコ？？が理由？？？ｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:27:06 ID:14PsgEoj0

>>719
なりません
車の中は音楽を聴く上で最低の環境です
まして車載スピーカーなど・・・
スピーカとは別に、薄っぺらいボディーが一緒に鳴ってしまう。
最悪です

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:32:40 ID:KSxCQ6ia0

>>719
デコデコ経由だと24V側負荷が変動しても出力側は安定化されるから確かに12V仕様よりは条件は良くなるけどトラックレベルの車には関係ない。
遮音材も満足に無いし、そもそも前スピーカーは解放状態でグローブボックスやメータごと共振します。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:30:38 ID:CbERkaVb0

デコデコの容量の制限で、まともなヘッドユニットもアンプも積めないのにスピーカーだけ気張ってもなぁ・・・。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:11:14 ID:6nUKtJOn0

BJに比べて静かな1HZだし、

「BJで感じられた」
と言うなら、効果はより大きいんじゃない？
個人的には変わらん気がする。

スピーカーをドアに移設したら、少々良くなるけど。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:08:44 ID:O4jkt0C/0

BJの轟音が気にならない耳で、スピーカーの違いが聞き分けられるとでも？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 02:24:13 ID:OVQOVOGt0

>>719
ノーマルスピーカーの最大入力が５Ｗだろ、直ぐに音割れする
２０Ｗ程度に変えると音割れは無くなる、スピーカーを変える価値は有る
それとサブウハーの小型のを使うと結構良くなる、お勧め

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 08:47:03 ID:58bALLtY0

>>726
サブウーファーってdqnが使うやつですか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:11:53 ID:K5Ij/Hoy0

>>727
バスタムとベース　ピアノの低い音が同じに聞こえてしまう磁石の小さいスピーカーのことです

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:00:17 ID:OVQOVOGt0

これ
http://www.net1.jway.ne.jp/car-audio-shop-yoshinari/user%20land%20cruiser70.html

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:48:56 ID:WBgo8B360

>>729 こんなんするならミニバンかハイエースに乗れｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:07:54 ID:gJSWWmgd0

1HZ乗りだけど純正のスピーカーで十分。
聞こえればよしという車内環境でオーディオに金かける気にはならん。
オーディオに金かける前に車内の遮音にも金かけないと…
一体いくらつぎ込めばいいのやら

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:08:02 ID:K5Ij/Hoy0

>>729
オーディオ用高級スピーカーでさえ、複数のユニット（スピーカー本体）
のバランスは非常に難しくて、名機と呼ばれる製品は十年に一度くらいの割合でしか出ないのに、
このシステムのやたらめったらあるスピーカーの数は何ですか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:13:55 ID:Gc03jLwU0

スピーカーなんて鳴ってりゃいいよ。トラックになにを
求めてるんだｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:22:17 ID:QlhizQjv0

しょぅゆぅことｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:50:23 ID:4sOwy/OVO

やっぱりBJ74のもんだ。
HZJなんかヘナチョコの乗るランクルだ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:08:04 ID:/2KxG8JeO

俺もＢＪオーディオいらん
スノーアタックするとき無線使う

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:21:45 ID:wZ3rBehnO

そうそう、
純正で十分www
てかスピーカー買うならベルトやらその他消耗品を買いたい！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:04:18 ID:Y5CJdoW90

おいおい、スピーカーなんか10cmで3万くらいだろ。
高い奴でも。

ケチ臭いこと言うなよ～

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:15:39 ID:QlhizQjv0

いやいや
同じ三万使うなら違うモンに使うわ
すぐ耳が切れちまうブッシュでも買うかな？ｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:36:55 ID:Y5CJdoW90

貧乏って悲しい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 07:03:57 ID:8WFhs5fl0

>>738
無論上を見ればきりのない世界だが、10センチフルレンジのスピーカー
が三万とはものすごくハイレベルな製品だな
それにスピーカーは箱七割　ユニット三割と言われるように善し悪しはほぼ箱で決まる。
一ミリもない鉄板を箱がわりにする車内など、ボディも一緒に鳴ってしまって話にならない

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:47:32 ID:lnM5XTaW0

ＨＤＪ買ったから、74に付いてた高級？（2万くらい）のスピーカーを移設。
74には送料込み2000円程度、中国製のを付けた。
あんまり違いが分からん。

そこでスピーカーの円周部分にウレタンテープ貼って、
後ろに何かの解体車から外した、防振ケースみたいなのを付けてみた。
あら？安物でもえらく音が良いじゃないの。

こういう遊びも面白いな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:32:01 ID:7DNQmnekO

よし、思い切ってカロッチェリアＸを浸けるぞ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 05:37:59 ID:qjfcuyFA0

思い切るほどなら辞めとけ、どーせ直ぐに壊れるから

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:06:39 ID:m/RfRU0l0

カロやらケンウッドは見た目だけで使いづらいよね

ＪＶＣが最高。潰れたけど…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 03:01:56 ID:gubYX6js0

純正デフロックって後付け出来るのかな？
誰かやった人いる？
費用どれ位かかるのかな？
誰かおしえて～

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 06:39:08 ID:ZBJKf5/a0

ホーシングごと交換を要するのでドナーが必要だな。
エアロッカーあたりで我慢するが吉

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 08:16:22 ID:vUz9j+500

あれほど最初から付けろと言っといたのに

いいか、基本的な項目として
ＬＸでＭＴ
デフロク
フェンダーミラー
マニュアルハブ

これから買う奴は絶対に外すなよ、後悔するから

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:05:15 ID:fSB2AmOkO

電動ハブのブラシ交換あげ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:54:45 ID:gubYX6js0

>>747
コンプレッサー積むのが嫌なんだよねぇ
デフロック付き買えばよかったと今更後悔・・
ディーラーで新品でやってくれるかな？
3～40万位で出来るかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:01:15 ID:EmttsnCT0

年末納車になりました。
定期点検って何やればいいのでしょう？

たまに四区に入れるのはレスよんで了解してます。
デフロックも入れた方がいいのだろうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:43:16 ID:fSB2AmOkO

>>751がデフロックを使う機会がないなら>>750と交換。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:16:28 ID:JgEOvdk60

>>750

その値段じゃ無理。
車体売り飛ばして、デフロック付きに買い替えが早いな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:44:48 ID:4Jxqltw60

>>753に一票。
中古部品確保出来ないのなら、たしか60以上は逝くと思ったよ。
今の車でなければならない理由がないのなら
お金つぎ込んで引けなくなる前に、割切った方がいいかもね。
下取りもいい値つくんだろうし。
無責任に聞こえたらごめんね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:23:09 ID:JgEOvdk60

70は事故車も高く買い取るから、ドナーが無いんだよね。
そんな俺は、デフロック車に買い替えした。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:14:23 ID:LCFpc5wT0

俺は最初からデフロック付き買った
そして最近リアデフロックが機能していない事に気が付いたｏｒｚ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:12:07 ID:0EOegOdO0

オレのもデフロック付きだけど、最近前後ともロックしなくなってガックリ。
ネットで調べてるけどランクルのデフロックに関してのHP,ブログってググって
もなかなか出てこない、前後とも同時に亡くなったようなので本体ではないと
思っているのだが、負圧どうのこうのと書いてあるHP見つけたけど、最近
エアクリを純正から社外品に変えたのが影響してるのだろうか？Dもまだ混んでる
みたいだし、明日、純正品に戻して挑戦してみるよ。
>>748
オレのはドアミラーだけどやはりフェンダーミラーの車体を見ると負けた気が
する、だけどその車体がATだったりすると、へへへと笑ってしまう。
ハブはデュアルロックで手動でもロックできるからマニュアルにこだわる必要
あまりないんでね、個人的には夏場にプチ４駆にする時に重宝してるよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:34:53 ID:JgEOvdk60

負圧って・・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:11:05 ID:3MhqxhYn0

>>758
757の「プチ４駆」っていうのがすべてを物語っているのさ。

760 ：↑：2009/01/04(日) 21:13:23 ID:GgO48I4a0

この手の能書き大将の愛車に限って、電動パーハブのブラシが磨耗限界で「常時二輪駆動」　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

761 ：750：2009/01/04(日) 21:45:13 ID:gubYX6js0

>>753
>>754
サンクス、やっぱ高いよねぇ。
DPF入れたばかりだから、そう簡単に乗り換え出来ない・・
エアロッカーしかないか・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:47:46 ID:3MhqxhYn0

>>760
ＰＬＨのブラシ不良だけの事でＦハブロックに出来ない70乗りなんているのかい？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 03:43:34 ID:dKUxC4Un0

元セールスで７７ＬＸ乗りの俺が来ました。

純正デフロックのＯＰ価格って１５万なんだよね。
利用価値と下取りの上積み考えると絶対元取れると思うんだけど
ＬＳＤで注文する客が多いんだよな。

７０や８０も結構な台数売ったけど、
こっちが頭下げて頼むからデフロック付けてくれって、
値引き増やしてでも、無理やり押し付け販売したのが何台もある。

理由はＬＳＤやオープンで売ると
必ず１、２年後にデフロック後付の相談に来るから。
ネタじゃなくて本当にこの相談は多い。

色とミラーは個人の好み。
ミッション形式は家庭の事情が多いんで
積極的には口出しはしなかったけど

ＬＸ＋デフロック＋パワウインド＋パワドアロック
＋マニュアルハブ＋ヘッドライトウォッシャ＋リアヒーター（寒冷地）
のパッケージが一番多かった。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 05:39:02 ID:fR11sENQ0

>こっちが頭下げて頼むからデフロック付けてくれって、
>値引き増やしてでも、無理やり押し付け販売したのが何台もある。

大きなお世話だな。　　バカか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 08:38:40 ID:mLzQeOMU0

>>764
いい営業さんだと思うがな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 11:59:07 ID:7DX3yMUV0

営業としては保険みたいなものだな。
後で客に「あんたも70乗ってるのになんで買うときにデフロック
付けておいてくださいって言わなかったんだ」って文句言われるよりは
ずっとましだからな。営業が70に乗ってなかったら「知りませんでした」
で済むけど70に乗ってる以上「知りませんでした」では客の信用を
なくすからな。
＞764よそれくらい先を読まにゃｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:27:20 ID:kQOO6//+0

>>766 ＝ >>763 かｗｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:17:27 ID:7DX3yMUV0

>>767
残念、はずれ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:12:10 ID:dKUxC4Un0

>>767
同上。はずれ。　俺が>>763だよ。

>>766
> …言わなかったんだ」って文句言われるよりは

デフロックではないが、
旦那が勝手に７７のＬＸ頼んで、家族（奥さん）が
「なんでパワウインドくらい付けさせなかった」って怒鳴ってきた事があった。

１年と少し後に我慢できなくなった奥さんの提言で８０ＧＸに乗り換えてくれて、
走行１２０００ｋｍのデフロック７７が下取りに。
知り合いの業者が喜んで買ってってくれた。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:38:26 ID:ZIYSjkdi0

>>763 >>766は
人知れず感謝されているに違いない。
入門購入時、師匠にデフロクだけは黙ってつけろ訳は後でわかる。と説かれた。
仕組み理解してなかったので、説明できないOPに
15万出す理由を妻に説くのが大変だったｗ
今は懐かし笑っちゃうけど。

771 ：750：2009/01/05(月) 20:57:55 ID:DvT9WIwU0

>>763
>必ず１、２年後にデフロック後付の相談に来るから。
で、実際後からデロク付けた例ってありますか？
もしあれば教えて（費用とか）下さい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:08:01 ID:eeEKgIVJ0

俺はディーラーで70万くらいって言われたよ。
部品は新品＆中古織り交ぜて。
ガックリしてデフロック付き74に買い換えた。

ヤル気ある4駆ショップとかなら、部品見つかれば安いんじゃない？
エアロッカーも悪くないと思うけど。
現在、HDJ用にエアロッカー注文中。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:29:59 ID:Jnwf0Krk0

自演の人は句読点のつけかたのクセを直さないと爆笑されると思う。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:01:09 ID:eeEKgIVJ0

その発想なら爆笑できるのか・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:19:42 ID:hHiZ40Cb0

デフロクもエアロカも長所と弱点を理解して
壊れないように使えば問題ないと思う。
デフをロックする機能は同じだし。
あとは心の満足かな。慰めている訳でないよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:35:42 ID:zpyVkquI0

ＢＪ系のワイヤー引っ張って作動するデフロックのホーシング前後が欲しいです。

と

毎年、サンタにお願いしてるのですがマダ来ません。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:56:47 ID:amQ132UV0

>>776
そんな重いものは、サンタは運んでくれませんw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 17:15:16 ID:mljcnZv30

パワウインドこそ後付け簡単では？っておもった。むしろ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:35:31 ID:N6t1Ee0s0

>>778
あれほどバカな装置はないよ
直ぐに壊れるし

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:51:56 ID:FPfBUsUL0

まぁまぁ。
そう熱くなりなさんな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:24:05 ID:6+Iyneid0

パワーウインドくらい付いててもいいんじゃね。
今じゃほとんど常識装備だし。そんなもんいらんなんてヘリクツ言うと
だったらエアコンもパワステもラジオも付けるなって言われるぞｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:12:20 ID:8dikUukT0

ワイヤー式の時代は肉でもデフロックできたと聞いたけど
本当？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:21:50 ID:ypBhfshH0

>>782
オールフリーだったよ。
制限するものといえばリアデフロックのレバー引いていないとフロントデフロックのレバーが引けなかった。
それでもレバー根元のリブを切り飛ばせばフロントデフロック単独でも使えた。
精々その程度

やろうと思えば命の保証無いけどデフロック効かせたまま高速走行もできた。
レバー引く→ワイヤーの先のカムが動いてスリーブを出し入れするだけの単純構造
スリーブが入りきればスイッチがONになってランプが点くだけの構造

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:43:23 ID:jzDgpx4ZO

電動での肉デフロックの仕方教えてくだちい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:37:14 ID:K/MDXKY/0

ギアボックスかトランスファに繋がっているコネクタ引き抜くだけでしょ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:55:52 ID:N9rjJxarQ

でもそれだけじゃローレンジでデフロック入らないよ
デフロックコンピュータの配線いぢんなきゃ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:01:34 ID:Tujac5a/0

>>784
時速8km以上になるとロックキャンセルされるから
それを解除したりするために敢えて独立コントロールスイッチ作って
配線引き直す方が早いよ

まあデフロックの特性を十分に理解していないと殺人車になる可能性が高いので
敢えて詳しい説明はしないけど

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 03:29:08 ID:JvvZuN33Q

使い方わからんヤツがそんな質問するかよ
普通に生活してて肉デブ何に使うことがあるｗ

>>784
ショップで１マソくらいでやってくれるよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:19:35 ID:A6L6iIpZ0

デフロクコンピュータからアクチュエーターへの出力配線を
強制的にオンするだけだろ。

制御とか難しいこと考えるから混乱する。
んな難しいことではない。

>>787 も同じこと言ってるんだよね？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:53:05 ID:3nu9/l/B0

ゲスト上げ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 04:48:13 ID:8JfYeR3A0

ATとMTってどっちが雪氷に強いの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 06:45:39 ID:K1qGcy7pQ

へたくそならAT
達人ならMT

ってミッション？タイヤ？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 07:26:04 ID:FNAYOhmu0

完全に兵器と化した武装ナナマル
http://jp.youtube.com/watch?v=SxN4y6L8tnw
こういった使われ方はまぁされたくないけどね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 07:30:15 ID:FNAYOhmu0

途中で送信してまった
http://www.adrianstomcat.co.uk/Al-Thalab.htm

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:15:46 ID:07umjPOE0

タイヤ撃たれて速攻あぼ～ん。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:08:06 ID:oRihoqbOO

リフトアップに伴いプロペラシャフトをダブルカルダンにしたいのだが６０や８０やサーフサーフのものは使えますか？
長すぎて切る場合センター出しは必要？
質問ばかりでスミマセン

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:49:25 ID:8JfYeR3A0

>>792
あっ、タイヤですぅ。　そんますん・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:45:51 ID:3KDne/BF0

>>797
それって、どー考えても本能的に判るでしょw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:28:17 ID:oRihoqbOO

雪道ならスタッドレス
年に数回の雪ならオールシーズンでいいんでね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:20:11 ID:M8f4cG3X0

>>793-794
こんなに武装化されちゃうと70は兵器の一部を輸出してるのと
いっしょだな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:51:56 ID:HJxEt/mZO

ナナマルて、センターデフつきあったっけ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:18:39 ID:Rf/S806/0

>>800 情弱なのかバカなのか知らんが、プレステあたりも武器の一部どころか中枢部品を輸出してるわけだな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:54:33 ID:8JfYeR3A0

>>798
お前ホントに判ってるのか？
ＭＴとかって思ってるんじゃね？
浅いんだよ木瓜

>>797
MTとATっていってもブランドで全然違うぞ。
雪ならデューラーのATかな？
でもスタットレスには遠く及ばん

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:02:16 ID:Rf/S806/0

志村ぁ～　　ID! ID! 　　((((；゜Д゜))))

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:07:13 ID:ZaBZicnO0

>>799　雪道の怖さを知らないヤシが、
　　　どんだけ迷惑かけているか知っているか？
　　　オールシーズン？　それはノーマルタイヤだ。
　　　雪道来るな。
　　　ランクル＋オールシーズンタイヤ、これ最悪。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:28:32 ID:iA6Qo/lI0

>>797
>>803
ID:8JfYeR3A0は何がしたいんだ？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:45:38 ID:K1qGcy7pQ

>>806

きっと自問自答ｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:25:39 ID:6MNlCe7r0

>>804-807 笑い過ぎで腹痛　寝られやしないだろうが！　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:47:57 ID:RR85bRcC0

>>804
オモロイｗ

810 ： ◆OnsEnBBQvg ：2009/01/12(月) 16:01:25 ID:O+tt7JQe0

酷い自演が出たと聞いてスッ飛んできますた

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:55:41 ID:H4Is0fy80

デフロックってスイッチ入れても左右どちらかのタイヤがスリップして
同期しないとロックしないんだな、スイッチ入れればロックするもんだと
ばかり思っていた。どうりでアスファルトの上で停止状態でスイッチ入れても
ロックしない訳だ。
今日、雪上で実験したらちゃんとロックした。勉強不足でスマン。
故障かと思って修理代のこと心配してたので正月そうそうよかった。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:06:42 ID:XnBGk9um0

>>811
ロックスリーブが勘合しないと駄目だからな。
停止状態でも凹凸が勘合する位置であればロックされるよ。
基本的にデフキャリアとロック側シャフトの回転に差動が生じればロックされる。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:37:50 ID:SiCxuajwQ

その点を考えるとエアロッカーのほうが入りやすく抜けやすいから瞬間的に使いたいとは重宝するんだよな～
オレは純正だけど

814 ：811：2009/01/12(月) 21:07:46 ID:H4Is0fy80

取説にもその辺の説明がないのは不備だと思う。
76の取説P115だと、オレが故障と思っていたのは「作動切り替え待ち状態」
としか表記されていない。
Dの整備の人もその辺の説明はなかったし、おそらく知らないんだろうな。
除雪してない駐車場でしばし遊んだんだが、デフロックってすごいな。
惚れ直したよ、つけててよかった装備だ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:16:08 ID:XnBGk9um0

361 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/01/12(月) 22:50:39 ID:05Wr3pBq0
#400でたなあw
ジャガイモなんかどこに積んでいたんだw
http://jp.youtube.com/watch?v=1aoWeFr1wFg

http://www.dakar.com/2009/DAK/RIDERS/us/equipage/400.html
屋台仕様で頑張ってるそうです。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:11:02 ID:KEwPPnKW0

>>811
>>812
良いこと聞いた
先月納車でまだスイッチも入れてない。
早速雪山いってくるわ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:21:45 ID:zAgCJwDbO

雪上でデフロ入れて走ったらオープンより余計に滑るからテストだけにしておけよ
周りが迷惑するぞ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:37:05 ID:KEwPPnKW0

４WD時のみデフロ作動する考えでOKだよね。
俺のは前後ついてるんだが、リアのみの時と両方の時をテストしてみたほうが
良いのだろうか？

速度がある程度行くとキャンセルされるとかあるのかな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:01:07 ID:zAgCJwDbO

わざわざ山へ持って行かなくてもいいと思うがｗ
時速8キロ以上で解除されてしまう。
デフロが入らない原因で一番多いのがアクチュエータの固着。
普段あまり使わないからね。
デフロのアクチュエータが作動するかってことを確認できればいいから前後同時に入れば問題ないよ。
まあ、リアのみと前後と２パターンやってみてゆっくり走って違いを感じるのも大事かな。
定期的にちょくちょく作動させてやれば固着は回避できると思うよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:13:14 ID:GyKSRn0R0

都内とかで乗れる７０はねぇの？　
やっぱ、逆輸入だけか？マジで
ディフェンダーとかみたいに・・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:30:36 ID:KEwPPnKW0

>>819
ありがとう。
昔、ゲレンデに乗ってたんだけど舗装路などで入れると壊れますって
噂だったｗ
で、冬が来る前にエンジンがぶっ壊れた。

俺の中のデフロック経験はヤンマーのトラクターとハイゼットダンプぐらいなんだ・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:53:35 ID:zAgCJwDbO

たしかに長距離デフロONで舗装路走るとあんまりよろしくないだろうけど、70はテストでちょろっと走るくらいで壊れるようなヤワな車じゃないよw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 03:12:04 ID:KEwPPnKW0

>>822
かさねてありがとう。
納車したてでうれしいんだｗ
先週は意味も無く雪の峠を3往復してきたよ・・・

あした畑走ってくる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:44:49 ID:AVA07FFKO

>>805

まぁまぁ(^_^;)
オールシーズンでもチェーン装着で勘弁してやれよ。
かく言う俺もスキー場までのアクセスで雪道は年に10回程度だからＡ/Ｔ＋チェーン派なんだ‥‥

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:47:08 ID:Iiy9mQ+n0

　　　　　　　　　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにチョンがチェーン
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　ﾊﾟｶﾁｮﾝ　　　ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
　　|　| 　　　／／／
　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣　　　／
　　"￣￣￣￣

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:47:34 ID:yxaZOaas0

デフロクネタで便乗させてください。
仕事で機材などの運搬にハイゼットジャンボ４WD（パートタイム）使って
るんですが２-４切り替えレバーにFA/LOOKと書かれた小さいインジケーター
が付いてるんですが、これってデフロック？常時点灯しています。
古い車でほとんど未舗装路しか走行しないのでどうでもいいんだけど
気になって書いてみました、４WDとしてはいい車です、ホンダのリアルタイム
じゃ入っていけない所でもガンガン働いてくれます。ランクルより軽いし
ぬかるみも楽勝、ジムニー乗ったことないけど乗ればはまりそうだな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:53:54 ID:Ub3XYEGy0

走行性能の一つに、タイヤの外径サイズってのがあるわけだ。

軽トラがクロカンやガレ道で使えないのは、そゆこと。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:05:58 ID:Iiy9mQ+n0

んじゃジムニーは駄目だな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:52:28 ID:xEif+Vjl0

>>820
100万ちょい掛ければ、都内でも乗れるよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:53:30 ID:/c+qlL430

１００万掛けて現在の規制を通しても
次回の規制強化でＮＧになる場合もあるわけで…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:42:56 ID:50VDjfmy0

石原都政が崩壊したも元にはもどらんしなぁ～～。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:24:40 ID:yVMZBWNv0

石原の的外れなキャンペーンって、絶大な影響力があったな。
欧州で見直されてるディーゼル車が日本じゃ死滅してるからな

レギュラー９７円
ディーゼル９４円　ってなんだそりゃ？悲しすぎるぜ orz

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:28:14 ID:m+w0q+oJ0

ウチんとこはレギュラーと軽油が１円しか違わないんだよぉ

くそったれ！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:01:36 ID:NRVRSJZuO

たとえ悪法が見直されてディーゼル解禁になったとしてもそれは新型オンリーだろうしね…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:57:09 ID:kkSt9IAi0

首都圏の規制が強化されても今後は新車に対するものだけになるんじゃないの？
継続使用車についてもさらに強化するという方針あるのかいな？
最近疎くなってしまって・・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:51:53 ID:uD6Lcsm50

エンジン積み替えキットとか出れば良いのにね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:27:10 ID:A3fdz3lP0

積み替えてもガス検必要だから、経費かわんないよ。

ザレ言だが、
前回の規制は個人所有ベースの使用過程の小型車は規制すべきじゃなかった。

４ｔ以上の法人所有のトラック＆バスだけで十分だったんじゃない？
個人所有の車なんて殆どは１０年前後で乗り換えなんで自然淘汰されるし。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:52:07 ID:uD6Lcsm50

>>837
NOXについては基準クリアしてる車両からの積み替えは適合になるはず。
エンジン自体の排ガスデータで通るよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 07:27:33 ID:eRah5nP40

>>837
それが政治

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:16:18 ID:ap3WKXFJ0

そうそう、そうやって個人が新車に乗り換えることで
嬉しい人たちがいるからね。

政治を方向付けるのは政治家を動かすことの出来るくらいの
献金を出来る人達だからね。
誰も国の将来とやらは考えていない。
自分達の儲けを増やすことしか考えていない。

「上に政策があるなら、下には対策がある。」
こんな中国人の考えを日本人は少し取り入れた方が
いいんじゃない。
　あの国は末端も自分が儲けることしか頭にない職業倫理皆無の
民の集まりだからね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:49:28 ID:Tf7Hgakt0

今から規制地区内在住者が購入する場合は、アレか？
登録前に基準クリアしないとダメか？

基準クリアした後、登録販売してくれるSHOPは何処だ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 07:37:26 ID:ymboT3Zb0

>>841今は良心的なお店結構ありますよ。
関東圏ですか？東海圏？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:10:08 ID:Tf7Hgakt0

ショート
鉄屋根
デフロック
ﾏﾆｭｱﾙハブ
ＭＴ

を登山用で下駄にしたい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:32:07 ID:/1fU/jB/0

>>843
70V、71Vは荷物載らないからせめてミドルにしとけ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:34:17 ID:LK2xWxMu0

>>844
少し広めの軽四用駐車枠に入るという利点がある。
寸足らずの利点はあるけどそれ以上に欠点にもなる。
バランスが良いのはやはりミドルだな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:16:10 ID:+sOPuzdB0

そもそも、コースじゃない自然地形で
ショートで行けて、ミドルで行けない
ってシチュエーションが少ないよな？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:10:08 ID:t5F1LgMR0

好みだろ。
大事な要素だ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:04:55 ID:n/dgGXHT0

キュリアス(CURIOUS)はジープ、ランクル40、ランドローバー等の
クロカン四駆と稀少車の専門誌です。
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849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:56:38 ID:QVKbvRPB0

>>842
東海だとどこがある？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:33:24 ID:WGGx8+1d0

１ナンバーでも、高速1000円になりますか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:40:49 ID:tRFdSmVy0

>>850
ならない

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:32:26 ID:XuM0dXAk0

8ナンバーは？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:12:58 ID:50sXofGj0

4ナンバーは？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:21:44 ID:njG8JowZ0

まだまだ高いな
50Ｋ圏内100円
100Ｋ圏内500円
それ以降1000円均一で日本の生活レベルに相応する値段
GDP世界二位？？ハア～～～～
笑わせるな
世界最貧国の一つミャンマーを見てこい
現金はなくともどれだけ豊かな生活をしているか・・
タイやベトナム南部に行ってみろ
日本人がグルメ？？
笑われるぞ
安い食料品を大量に買いだめし、保存するだと？？
ラオス人が聞いたら涙を流して同情してくれるぞ

昨日の残ったおかずを次の日の朝食にする？？
タイ人に軽蔑されるわ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:27:18 ID:sqY8gh440

1000円乗り放題は普通車のみか。
形が同じ70プラドが1000円乗り放題なのに貨物70は何千円も
払わないといけないなんてバカみたいだな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:35:17 ID:ymiARkMx0

>>849
渡しにとっての「良い」というのは
「自分の使い方に合わせてきめ細かいことしてくれる」という基準なんですが

ここで実名は控えますが東海だと、
愛知のナビ○クといういうお店の評判いいです。（回し者じゃないです）
先々の事見てアドバイスくれるし、触ってもらった車見るといい仕事してます。
でも「支払額」が基準の方には評判悪いみたいです。
相談に行ってみてはいかがでしょう。

すみませんが異論あるかもしれませんが、
迷惑掛かるのは不本意なのでこのレスはスルーお願いします。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:46:45 ID:rQlQ4NGp0

>>855
普段はプラドを卑下してるくせに、都合のいいときだけ一緒にするべからず。

ちなみに、普通車ってのは高速の通行区分で言ってんだろ？
４ナンバー７０は普通車。
１ナンバー７０は中型車。
俺の７０は８ナンバーなので普通車扱い。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:54:20 ID:d6dm+LWZ0

８ナンバーだと規制クリアいけるか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:23:43 ID:gWV9UpQy0

４・５ナンバーは小型では？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:51:19 ID:d6dm+LWZ0

３or８ナンバーに出来るか？　やった奴いるか

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:55:07 ID:tRFdSmVy0

>>860
３ナンバー化キットって出てるよね
あれまだ出来るのか？
ってか俺規制地域外だから知ったこっちゃないけどｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:07:06 ID:Bz+dHA3l0

３ナンバー化キットのリンク貼れ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:21:11 ID:u2wRBLRy0

３とか８ナンバーにしても規制解除なんかされないわ、カス
ガス検パスさせるしかないの
エンジン乗せ換えかＤＰＦ装置でパスさせるしかないんだよ
堅いとこでＤＰＦは１２０万円はかかる

それか規制地外に引っ越して登録、黒煙除去装置付けて規制地を走ることは可能
コノ場合は２０万程度で済む

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:25:15 ID:/c1BG2670

周辺国の関税の安い国に送る
　　　　　　↓
　　　職権打刻で新規登録（貨物）

こでじゃだめ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:54:42 ID:5P7Qzvbj0

今排ガス規制外の地域で76乗ってる者です
4月から兵庫県の規制アリの市に、一年間の期限付で異動予定あるんですが、5月に車検です

車の登録は今住んでるトコのままにしますが、
兵庫で継続車検通す事は可能なんでしょうか？

というか、そもそも乗り入れる事すら出来ないのですか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:02:04 ID:LcGoHLJf0

>>864
新規登録するにもガス改善とガス検必要でしょ？
新規も継続の規制解除も数値が変わらない気がする。

昔だと2.5t超でガス検免除とかあった気がするけど
いまは駄目だよね・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:10:10 ID:1HcG0HX20

>>865
車検も乗入れも不可能だって何度言ったら理解出来るの
馬鹿なのか

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:50:38 ID:ACLwWBQn0

不可能なのは解ったから
可能にする方法を教えろ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 05:02:10 ID:Hv6OiYrd0

DPF装置を取り付ければ良いと何度言ったら・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:26:59 ID:oh0drKL10

住所変えないとして・・・
1HZなら酸化触媒、約20万を取り付けるだけで、乗り入れOK。
エンジン形式で触媒の認可下りてるから、取り付けのみ。

乗り入れ対策だけなら費用は安いよ。DPF不要。

車検は無理だな。
帰省して受けたら良いよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:31:02 ID:Dlb6YRFi0

>>868
おまえなぁ
レス貰ったら御礼のレスくらいしろよ、カス

872 ：868：2009/01/22(木) 19:37:06 ID:Hhrjg+ri0

　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)、　　 .人　 λ＼、 .＿＿___
　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　 |　＼　＼　／　　　　　（__人__）＼　　はいはい
　　　　 |.　　＼　　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|　　　どうもありがとうございましたネ～～
　　.　　 |.　　　|.＼_ノ＼　　　　　　　　　　/　　　　おかげで、なんの参考にもなりませんでしたわ～～
　　.　　 |.　　　|　　 | 　＼＿＿＿＿＿_／
　　.　　 |　　　)　　.|　　　　.　.￣￣
　　.　　 |　　　|　　.|　
　　　　　|　　 |.|　 .|
　　.　　　|　　| .|　.|
　　　　／　/ /　ヽ,　　　　
　　　　(＿_ノ　ヽ、__つ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:53:03 ID:l5AkB5eK0

>>868
不可能、廃車しろ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:54:25 ID:czQl7La10

>>868不可能
俺に車体を提供しろ！

875 ：868：2009/01/22(木) 20:02:57 ID:Hhrjg+ri0

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:35:47 ID:9tS+x64e0

＞８７０

７７で毎週ど～ど～と乗り入れてるけど何もないぞ・・。
神戸は。

877 ：865：2009/01/22(木) 22:14:25 ID:+1URIjBf0

>>867
>>870

ありがとうございます
他県登録の車だったら車検は大丈夫と思ってたんですが甘かったですね
正直今まで田舎暮らしで自分には関係の無い事だと思ってました
76は一年間実家で眠らせておく事にします
ﾊﾞｯﾃﾘｰ外しておけばいいんでしょうか？

ちなみに868はボクでは無いです・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:21:52 ID:cdVCe7Bg0

>>877
いや
車検は取れるよ。
NOXは仕様の本拠地が区域外なら乗ってもおKでしょ。
PMは通行規制だから走らせなければ違反にはならない。
積載で持っていってライン通して積んで帰ってくれば受かるんだよ。

変な法律だよね。
関東圏ではもう検問もやってないよ・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:24:29 ID:czQl7La10

>>877
1年以内程度ならバッテリーのマイナス端子外せばおｋ
数年載らないのなら軽油満タンか空っぽにしておけばいいよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:55:45 ID:5BlBHQ8F0

今日スーパーの駐車場で白の76LX発見！ルーフキャリア、ラダー以外は見事に
ノーマル、近づいて見たらドアに「NHK----」と書いてあった。
ラダーに180センチくらいの角材がくくりつけてあったがなにに使うのだろう。
ちなみにかなりの田舎です。

76のデュアルロックハブってフリーの位置で停止状態で４WDボタン押して
４輪駆動にして前進→停止→後退ってした時一旦（タイヤ半回転位）２駆に
戻ってからまた４駆になるんでしょうか？それとも4駆のまま？
前に乗ってたサファリのオートマチックフリーハブは４駆状態で上のような
操作をすると進行方向変わるたびに４駆→2駆→4駆と変わってしまい
スタックした時に「もみだし」が使えずマニュアルロックハブに変えたことが
あります。76は手動でロックも出来るので問題ないでしょうが、ちょっと
気になったので、冬場はロックしてますが夏場はほとんどフリーで使ってます。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:17:53 ID:iNrE/2c90

燃費さえよければガソリン７０でもいいと思わない？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:26:01 ID:3nP88EOX0

ＨＺＪ７からＦＺＪ７への乗換え組みだけど、絶対１ＨＺがいい。

ＨＤＪ７も友人が乗ってるけどＨＤなら更にいい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:31:01 ID:RyfG4Zk10

「乗り換え組です」とか言う奴は妄想１００％ｗｗｗ
８０系でも７８系でもＦＺＪ・ＭＴの速さ知ってたらディーゼルがイイとか絶対言わないわ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:11:16 ID:FarmC1990

速いのがイイなら70なんか乗るなよ　おめーぇ

885 ：877：2009/01/23(金) 21:33:11 ID:t9gdukAe0

>>878
>>879
ありがとうございます
兵庫持ってくのは諦めます
通り過ぎるだけならイイかもしれませんが
駐車場に停めてて警察に目をつけられるのも嫌なんで…

ﾊﾞｯﾃﾘｰ端子外しといて、親にたまにｴﾝｼﾞﾝかけてもらうことにします

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:04:34 ID:lnwLl7wJ0

>>883
>「乗り換え組です」とか言う奴は妄想１００％

はいはい。所有してから評価してね。

なんならウチ乗りくる？
ＦＺＪもＨＺＪもＨＤＪも友達声かけて全部集めるよ？

> ８０系でも７８系でもＦＺＪ・ＭＴの速さ知ってたら
> ディーゼルがイイとか絶対言わないわ

車を速さだけで評価すんなよｗ

ＦＺＪの駄目なとこ
①２０００から下がスカスカ。クロカンで使えない
　実際には市街地で３０００以上も引っ張らないからトルク感なし。

②クラッチ容量足らない　←これＦを乗ってる人間だけはわかるはず

③速いって言っても、引っ張って引っ張って引っ張ってでやっと１６０ｋｍ
　そっから先はダラダラと加速して必死こいて２００ｋｍ弱の世界。

常用速度なら、
よっぽどトルクでもってってくれるＨＺやＨＤのほうが楽。
そもそも市街地の発進加速なら１ＨＺが一番楽。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:39:48 ID:oOFMLULe0

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　友達声かけて全部集めるよ？
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　馬　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　鹿　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:33:26 ID:p5URrxVp0

７０乗りはカスばっかりだな、ド田舎に隔離して正解だわｗｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 07:14:03 ID:aFFr0W8F0

１ＨＺはもっさりだよ、正直１ＫＺにも負ける。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:50:49 ID:aYOorg3w0

もっさりしてるけど、エンストする気配すらない。
鬼もっさり。

891 ：889：2009/01/25(日) 19:37:46 ID:aFFr0W8F0

>>890 これで充分て言うか、これとこのボディとで「７０系！」って満足してるし代わる車も無いとは思うんだけど
ＦＺに勝ってるとか、痛い勘違いはどうかと感じますわ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:23:51 ID:aYOorg3w0

鬼モッサリが・・・・大好きだ～～～

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:36:15 ID:tiClgp0J0

BJですが　

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:53:48 ID:9rROkQbV0

初めての70がはじめてのディーゼル
最初は何じゃこのエンジンと思ったが、
しばらくして普通に走る分には1HZのトルクが
ありがたいと思うようになった。
今は車体しかり、エンジンしかり70にぞっこんですわ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:29:47 ID:pags1OL0O

７８もジーゼルがいいよ。
ＦＺも悪くないけどどちらかと言えばノンビリ走るエンジンじゃないよね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:18:15 ID:wXAP6Jmx0

通勤距離が長かったので必然的にディーゼルになった。
SD22（キャラバンロングバン）
SD33（サファリショート）
LD28（ローレル）
LD20（ラルゴ）
型番失念（カペラ　ディゼルSC付）
型番失念（ボンゴフレンディ）
１HZ（76LX）
日産のディゼルエンジンはラルゴ以外はまぁよかった。SD33はNAだったけど
回転フィールは気持ちよかった。今でもNHKのシルクロードアーカイブス
見ると当時を思い出す。ただ買って１年もしないうちターボが出てミッションが
4速から5速になったのが悔しかったな。
マツダのフレンディもトルクがあって乗りやすかった。
76は新車の頃、あまりにも回らず「なんじゃこりゃ？」ってしばらく思ってた
高速のっても100キロ巡航がしんどかった、4万キロ辺りから「おお」となり
7万キロの今は「特に不満もなく」運転しています、エンジンが調子よく
なったのか運転手が慣れてしまったのかはわかりませんが、おそらく両方。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:39:16 ID:51WOzfzd0

BJ41Vの頃からランクル乗りだが、1HZ搭載車が一番乗りやすい。
2B、3BⅡ、1PZ、1HZと色々乗った。
今はKC-HZJ77V排ガス対策対応車。もう13年も乗っている。
自分的エンジン評価。
2B．乗用車(カローラ)から乗り換え。低速トルクはすごいが回らないと思った。
3BⅡ．70に乗り換えた。ずいぶん静かになった。2Bよりトルクもあり乗りやすかった。
1PZ．さらに静かになった。独特のエンジン音。上ではよく回り高速巡航は楽だったが、
　　低速トルク感に乏しくやや乗りにくかった。
1HZ. 排気量は大きくなったが、1PZと変わらぬ静けさ。同様によく回る、かつ
　　低速でのトルク感がかなり増大。非常に乗りやすい。3年前排ガス対策したときも
　　そのトルク感、高速域での使いやすさ変わらない。(EGR非装着)
以上、中年ランクルおやじのエンジン評価。
同じ道たどってきた人いると思う。

　　
　　

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:46:53 ID:9Tp9MUBA0

ランクル乗りでダイナマニアな俺だが、HZの粘りは心地よい
KDはパワーあって面白いけどね

>>897
PZってプラドとかでしたっけ？
それだけ乗ったことない。
B、L系はハイエースとかでなんとなく想像つくんだけどね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 04:18:32 ID:MhNnqt7g0

　　　∧_∧
　　_(´･ω･)_ 自演してまで自分語り・・・
　|≡(∪_∪≡|
　`Ｔ￣∪∪￣Ｔ
　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 04:47:53 ID:rJYLHEeYO

なんじゃこりゃ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:35:49 ID:AmIdYgPv0

>>898
PZは1HZから1気筒間引いたデチューンエンジン１PZ(3500cc）だろ
釣りなら俺哀れｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:22:54 ID:hV1yVtrCO

1HZにターボかスーパーチャージャー組もうかと思ってんだけど…
乗り比べたことある人いる？
どんなカンジかな？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:23:43 ID:5qQOZ2Hs0

>>902
大人しく1HD載せ換えしとけ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:47:45 ID:hV1yVtrCO

>>903

1HDだとタービン壊れたら走んないじゃん
HZだと強度不安かな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:54:53 ID:5qQOZ2Hs0

>>904
強度はブーストを異常に上げない限り問題ないけど
1ＨＤだとやっぱり純正の強みがあるじゃん

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:27:00 ID:14vDJ7SA0

70のボンネットの先端につける整流版みたいなのはなんという部品ですか？
窓につけるバイザーと同じような材質のやつです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:10:29 ID:5qQOZ2Hs0

バグガードじゃなかった？
色々名前あるみたいだけど

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:12:41 ID:snEXzhwP0

「ボンネットディフレクター」とも言うよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:38:20 ID:Vxm+7Pu0O

mixiの70ｺﾐｭ初めて見てきたけど酷いね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:45:36 ID:Akifdu0PO

>>909

あーあそこは酷いね
70ＯＣのＨＰもかなり酷いけど

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:07:39 ID:/4q0dhxt0

乱達最強！！！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:18:59 ID:U25f/U5F0

どのサイトでも・・・自分に酔ってる感じのオッサン多いよね。
ボコボコの70がカッコイイみたいな。

え？って部分で自慢されると、リアクションに困るな・・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 02:03:46 ID:/VXY8mRZ0

ちょっとスレチだけどﾜﾛﾀ
http://jp.youtube.com/watch?v=iphZS1o0GbA&feature=related

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 03:07:56 ID:T2ZYCskm0

909と910は、どんなのを“すばらしい”と思うんだ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 03:19:13 ID:olsLqthD0

>>914
７０ＯＣはrammarG100の日記帳が素晴らしい　

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:14:16 ID:jm5aFvmtO

mixiにも70OCにも知識経験共に豊富で素晴らしい人はいっぱいいる。
だけどバカも多い。
晒したいくらいだわ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:29:59 ID:9fQ5EpCI0

みんな相談にのってくれ。
今ランクルを買おうと悩んでいるのだが、70・80・100で悩んでいるのさ。
同じくらいの年式で検索すると、たいして金額に差は無い。
もともと70が好きでいろいろ考えたのだが、いくらランクルでもあまりに割高のような気がする。
俺から見た70のポイント
質実剛健、一切の無駄は無くランクル本来の姿で鬼の耐久性。
カッコイイデザイン、もともとSJ30ジムニー乗りだった俺には素敵過ぎる。
手ごろなサイズ、日本で使うにはジャストサイズでしょう。
高い、元の値段を考えると、１０万㌔の車体で新車並みの金額は割高ですね。

80のポイント
男らしいデザインと豊富なアフターパーツ。
ワゴン系最後のオフローダー、リジッドサスはやっぱり魅力的です。
安い、しかしそろそろ程度の良い車両が減ってきているし、電装系がそろそろ心配で、
年式的にメンテも必要になってくる。

100のポイント
オンロードでの快適さと繰安性、安全性は上の2台とは別次元。
豪華な装備と内装、これは逆にアウトドアでの使用ではマイナスポイント。
デザイン、高級な感じがあり、冠婚葬祭では一番使いやすそう。

それぞれ魅力的で困っています。70スレのみんな！70の魅力を教えてプリーズ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:48:54 ID:/VXY8mRZ0

教えてプリーズって言ったって結構知ってるんでしょ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:05:08 ID:ZpUvR6w+0

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　70スレのみんな！70の魅力を教えてプリーズ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　馬　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　鹿　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:06:18 ID:ZpUvR6w+0

１５㌢を煮たのか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:08:55 ID:MPxLGLfo0

>>917
しょうもない燃料を投下すんな、ボケ！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:14:43 ID:ZpUvR6w+0

まぁいいじゃん、ＧＯＡになった１００が非ＧＯＡの８０や７０より安全な根拠を教えてプリーズｗ

923 ：６５２：2009/02/01(日) 21:18:52 ID:NGiEE09d0

おれ１ＨＺと１ＨＤ乗りだけど
１ＨＺは全然パワー無いよダメダメ
荷物積むと首都高外苑の下り入口の坂なんてベタ踏みで３０キロがやっと
合流がマジ危ない
だけど１ＨＤはスイーっと加速していくね
ターボ無しの方は談合坂も一番左で鋼材積んだトレーラー抜くのがやっと

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:26:20 ID:ZpUvR6w+0

おまえ>>652じゃないじゃんｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:07:49 ID:h53ZTsGy0

>>923は過積載厨かAT海苔

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:58:39 ID:UcaVFIgJ0

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:07:34 ID:wCFtyM9+O

相談に乗ってください。
知り合いが73を売ってくれるらしいんですが、

平成3年式
走行距離24万キロ
リフトアップ4インチ位
車検無し

これを65万円で売ってくれるらしいんですが､これ以上値下げは出来ないらしいです。
色々手は加えてあるらしいですが､高くないですか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:10:01 ID:khwdPt6O0

>>927
自分で良く考えろ
少しでもランクルの知識があるなら
大体の改造で価値が分かるだろ

俺はボッタだと思うけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:13:56 ID:mYHJj6/p0

H15年式7万キロのLXです、今年スタッドレスを新しくしたんですが、
乾燥路を50キロ位で走ってるとタイヤの回転数にあわせてグｵン、グｵンと
いう音（振動は無し）が聞こえてきます。ハンドルにブレとかはありません。
バランスもしっかり取ってもらったのでタイヤの仕様ですかね。
あと76のハブベアリングって普通に乗っててどれくらいが交換時期ですか？
家で乗ってる軽（ビビオ）は10万キロ前で4輪全部がいかれたので交換
しました。76も3月の車検の時に換えようかなと、今回の異音もハブからきてるかな
と思ったりしてますが、まだまだ使えますかね。
先輩方のアドバイスよろしくです。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:14:18 ID:wCFtyM9+O

>>928
自分､初心者なので分かりません…やはり騙されてますかね？
24万キロってのも何か引っ掛かります…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:23:20 ID:a/JYjHKT0

>>929 とんでもねぇタイヤ履いてなくて普通に舗装路中心で乗ってるならベアリングは無問題だろ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:24:40 ID:a/JYjHKT0

>>930 修理代５０万ぐらい別予算でなら６５万で買ってもいいかも。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:31:43 ID:khwdPt6O0

>>929
事故歴とかオフロード走行が無ければまずタイヤ疑った方が良いよ
偏摩耗やホイルの歪み等ででノイズが発生しているんだと思う

それかハブナットの締めすぎでベアリングが終わりかけてる場合も
レアケースだけど有る

>>930
多少走行が伸びててもキチンと管理されていれば
問題ないエンジンだけど
>>931氏の言うとおり整備費用は別に見積もった方が良いよ
リフレッシュしないと色々なパーツが痛んでいそうだし

それに４inchアップは素人には乗りづらいと思うから
良く考えた方が良いよ

934 ： ◆OnsEnBBQvg ：2009/02/03(火) 06:25:57 ID:arQe6cPS0

>>929
ワシの経験上の話ですが
オフで遊んだりしてるんだったら
フロントホーシング（アウター）がちょっと曲がってる
マニュアルハブだとロックしたら音が出なくなる
普段はATかHTタイヤ履いてるのかな？
MTタイヤとかだともっと顕著に音が出るよ

全然外してたらスマソ

935 ：929：2009/02/03(火) 17:47:54 ID:y0p9g2R00

アドバイスありがとうございます。
豪雪地帯なのと趣味が登山なので76を買いました、登山口まで未舗装路と
多少のガレ場気味のところを走るくらいです。
夏場は純正鉄チンにATタイヤです、いろいろ調べてみたらホイールが歪んで
るかもということが分りました、バランスウェイトがかなり多かったから
です。
近所にものすごいパターンのタイヤを履いてる80がおりまして、その車が
走ってくるとはるかかなたからものすごい走行音がするのでわかります、
よく運転手我慢できるなぁと感心してみています。
とりあえずベアリングその他は心配なさそうなので安心しました。
ついでに質問ですがショックの交換時期って普通に舗装路主体で走ってて
どれくらいですか？6年7万キロだとボツボツですかね、純正じゃ芸がない
のでお勧めとかあったら教えてください。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:51:38 ID:/xbggU/50

>>935舗装路メインだと純正で10万㌔は問題ないと思うけど
気分的に変えたいのなら安いランチョでもいいんじゃない？
減衰力調整式は実際あまり変えることないし・・・ｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:42:39 ID:Tk3OOF2g0

>>935
抜けるのは3万キロぐらい
７万走ってればかなり鈍感でも解るレベル・・・
1.5tのトラックで純正に交換しただけでも、凄く違うよ（体験談）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:44:53 ID:tJpfBPJQ0

高速の走行音ってどんくらいうるさいの？
ハイエースのディーゼル乗ってるんだけど
これと比べるとどう？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:51:31 ID:LPOTHoKQ0

タイヤが五月蝿いからなぁ･････。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 08:36:54 ID:pg2Jwz8n0

風の強い日に高速で120kmくらい出すと窓枠が吸い出されて
ガーガーうるさい。こまったもんだｗ　こんなところは
新しい車はしっかりしてる。

941 ： ◆OnsEnBBQvg ：2009/02/04(水) 09:56:12 ID:+pBabWv/0

>>935
原因が解ってよかったな

>よく運転手我慢できるなぁと感心してみています。
自分もその部類だわｗ
夏場はジャントレだから超五月蝿いし乗り心地も最悪
でも冬場スタッドレスだと静かでなんか寂しいんだよね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 13:54:44 ID:tJpfBPJQ0

高速だとハイエース１００系バンはこんな感じです
後ろに座ってる人同士の会話が聞き取れない
後ろに話しかける時は大声
助手席の人と話すときは普通に会話できます
音楽は相当ボリュームを上げて聴いてます

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:18:44 ID:5isrBbr70

テレ東見れ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:27:15 ID:P/E6sp650

タイヤがやかましさの全て

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:09:53 ID:0CMgfaQl0

エンジンかけた途端に、ラジオがうるさい位にガンガン鳴ってビックリするケド‥‥‥

　　　　　　走　り　出　す　と　、　ラ　ジ　オ　は　聞　こ　え　な　い　。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:20:14 ID:bds7Uwyg0

だが、それがいい。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 06:24:30 ID:Nx1smtz80

良くは無いけど

くだらない事、気にしすぎ

948 ： ◆OnsEnBBQvg ：2009/02/06(金) 08:08:36 ID:ExSzGQ6G0

緊急自動車のサイレンの音も
かなり近くに来ないと

聞　こ　え　ま　せ　ん　。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:50:58 ID:ss5E2ld8O

近くに来て聞こえるなら問題ないだろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:52:01 ID:ss5E2ld8O

近くに来て聞こえるなら問題ないだろ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:10:45 ID:B9iRzDhU0

大事なことなので二回書いたのですね、えぇわかりますとも。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:52:57 ID:rAdjKR5l0

さて、お次のネタをどうぞ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:43:22 ID:B9m3eeoE0

とりあえず、折れの70が、みんなのに比べたら静かなのは分かった。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:45:19 ID:Pdl8l1/D0

とりあえず、rammarG100は私日記が好きだということがわかった。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:42:30 ID:ZgwRCKi60

寂しいんだろ。
なんとなく気持ちは分るが・・・・

そっと放置してやりな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:42:25 ID:/js1WweD0

うんうん。
彼はきっと、悪い人じゃ無いと思うんだよ。

ネットに慣れてないだけで･････。

ブログと掲示板の区別が付かないだけで･････。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:48:26 ID:CBAPgogRO

お聞きしたいのですが､ジュノーケルってなんですか？
それとどのような意味があるのか教えてください！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:49:28 ID:GQbve+ly0

いいトス上がったｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:19:18 ID:JgHNDGrT0

>>957
水中において空気を利用出来るようにするための用具。

水中を観察する際に息継ぎを必要とせず、
通常の呼吸と似たスタイルで息が吸えて楽に泳ぐことが可能。

シュノーケルを使用する際には一般的な競泳用ゴーグルや水中眼鏡ではなく、
専用のマスク等が必要となる。元来は軍用・水中レスキュー等で用いる際、
身軽な行動が出来るように開発された器具であるが、
近年ではレジャーダイビングにも盛んに利用されている。

・・・あっ、これシュノーケルね。
ジュノーケルは知らね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:43:09 ID:zAqNPOWx0

>>957
どんな物かは、正しい名称で検索してもらうとして、付ける意味は、90%はデザイン、見た目、イメージの為だな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:53:43 ID:Y4yJnDuG0

>>960
実際浸水するような所を走ったら電装が先にやられるからあんまり意味ないよな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:10:51 ID:KnfrPTyB0

比較的土ぼこりが薄くなってる、高いところの空気吸うためと聞いたことあります。
未舗装路がメインの僻地とか。
オーストラリアは標準で付いてるもんね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:25:42 ID:JgHNDGrT0

吸入空気の温度低下とかも。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 02:51:04 ID:YHj5a62a0

これが高速道路での１ＨＺの走行音だ
http://mbbs.tv/u/viewMedia.php?id=netsan&mid=4
http://mbbs.tv/u/viewMedia.php?id=netsan&mid=3

965 ： ◆OnsEnBBQvg ：2009/02/09(月) 06:23:13 ID:1cdhSrDN0

林道ツーリングで路面が乾いてると
前の車が前が見えないくらいの煙幕砂埃を舞い上げるので
チョットでも上の方の空気を吸いたい

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 11:32:05 ID:F6lpXZZE0

いずれにせよ

自己満足の世界だよな

効果あろうが無かろうが

己が満足していれば良いのだよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 12:27:18 ID:ZDOe9VxK0

rammarG100もそうだが、
みんカラで、しょーもないライト記事書いてる自分酔い親父も同類だな

自己満足通り越して気味が悪い

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:11:43 ID:sStvruwO0

フレックスとかってとこで買ってみようと思ってる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:25:36 ID:F6lpXZZE0

>>967
そうそうｗ
自己満足を公示してどうするんだろうな？
平らな林道でオレすげぇ70すげぇとか
勘違いも甚だしい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:45:05 ID:W93KPm2w0

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971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:13:25 ID:xjUvXWGL0

ランクルとか70とか言う前に車の事自体、知らない知らなさ過ぎるヤツが多いんだな。
そんなのが質問してきた愚問に一生懸命に教えてやってるヤツも滑稽だし、
仕舞いには答えておきながら、余り詳しく無いので誰かフォローしてとか言うヤツばかりの
７０ＯＣ掲示板。
ほら、乱達みたいになってんだろ？残党組も出入りしてるんだろうけどｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 10:17:23 ID:o/Pcb5ug0

↑こいつ友達居なさそう。
どこ行っても異物のタイプｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:53:59 ID:goK/aYXQ0

たまに自分が知らなかった時の事、
忘れてる人って居ますよね。
中級者クラスに。

いえ、独り言なんです。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 13:57:21 ID:yEwp8pLj0

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975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 14:02:41 ID:xjUvXWGL0

とか言って面白がって見てんだろ？

　キ　ミ　タ　チ　モ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 14:24:42 ID:/mLzqxXh0

rammarG100氏とccvrescue氏って別人？

同じ臭いがする

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:05:54 ID:1emDCIyy0

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=obakenowow