【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　１２台目　【GO!GO!】

>>24
過去スレだかでドアミラー片方2万とか記述があったような。

>>22.23
あり♪
ただし、追加でナビを頼んだ際に「シンプルで安いのでいいですよ」ってワタシから言ったので
取り付けられるナビ次第では別にお買い得でもなんでもなくなるんじゃないかとも。
落札してもらった所は楽ナビのオンダッシュのにするとか言ってましたが。
とりあえず納車されましたらスピーカー交換はDIYでしようかとー

27 ：24：2009/01/18(日) 20:44:57 ID:cE+ed6H80

>>25 >>26
ありがと、悩んどく

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:27:29 ID:OaOfS5A80

>>27
YRVならインダッシュ一体型が便利だよ。盗難対策的にも

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:30:01 ID:wkiTTkkH0

>>26
ダッシュボードのSP交換？大変そうだな…

30 ：前スレ985：2009/01/19(月) 00:09:10 ID:ENtqNBDF0

>>29
YRVについて色々ネットで検索してスピーカーについても調べましたが
ダッシュボードのスピーカーカバーを外すのもスピーカーを固定するのも作業内容が楽そうですが
カバーを戻す時に薄型のスピーカーじゃないと加工しないとハマらないようですね。
カバーを削るか一部くり抜くかそもそもカバーはしないかでいこうかと思います。

ちなみに前の車はHUとスピーカーともにDIYで交換しましたが結構余裕でした。
まぁ、その前の車ってのがJA11ジムニーなんで相当楽な構造ではありましたが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:46:50 ID:Nh4FFyXb0

>>20
それは知り合いじゃなくて奴隷価格ですな
ＹＲＶが３０万？おたくはカモいいですな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:55:14 ID:hjpSFcEp0

てかナビが25万て何処の情報弱者だよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:41:55 ID:Nh4FFyXb0

>>32
安物しか買えないからって僻むなよｗｗｗ
おれのナビ40万したよ黄色い帽子で

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:58:13 ID:+Byt3GT50

ナビに40万出せるのがうらやましいわ、マヂでｗｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:48:50 ID:PcKMoeMp0

昨日ポジション切れた
エンジンルームからコネクターが見えるんだけどあれってひねったら球ごと取れるのかしら
交換したことある人教えてくださいまし

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:27:39 ID:YK0lKHNVO

>>35

俺も知りたい。

それにしてもよく走るね。満タン法だけど15km/l走ったよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:53:38 ID:bRs1awOu0

ライトの横にあるちっちゃいやつだよね？
あれはひねったら簡単に取れたと思う、なんせ３年前の事だからはっきり覚えてないけど
何も工具使わなかったはず

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:05:26 ID:PcKMoeMp0

>>37
サンキューﾉｼ
おかげで安心して球交換できるわ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:30:36 ID:l5t8/o9Z0

簡単だが異常に硬かった希ガス

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:15:01 ID:KMK5+S6L0

>>33
てか金の使い方知らないバカだなーと思って。
40万のナビ？
お前年収1000万とかな訳じゃねーだろ。こんな車乗ってんだし。
ナビに40万？バカすぎる。パチンコで40万スッてんのと変わんねー。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:24:31 ID:nHcrHI+i0

>>40
俺の趣味が林道を走る事なんだけど安いナビだと自分でルートを引けないってか書き込めないじゃん
こんな車で一般道走ったってしょーもないだろ
山だよ山そこに山があるから
たしかに俺は年収は人並みだと思ってるけどセカンドカーとして持ったっていいだろ
ちなみにギャンブルは嫌いです

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:26:34 ID:nHcrHI+i0

普通に一般道走るならメモリーナビで十分だとおもうよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:27:22 ID:LSho5RRK0

>>41
放置しておきなよ。人の価値観に文句付けてる時点でまともじゃないんだし、話をしたって無駄だよ、そういう輩は。
まぁ、貴方も>>31みたいな事を本気で書いてるのなら同じ穴の狢ですが。
わざわざ水を差すような事を書くとか、もうね…。

良スレだったのに、なんでこんなにギスギスしてきてるんだろう。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 06:50:09 ID:u+//GLh8O

2ちゃんですから。
荒らしが嫌ならスルーしとけばいいし馴れ合いたいなら一般の掲示板いけばいいんだよ？

この位の叩き合いは普通

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:21:05 ID:4WJj3Xba0

ライト周りは発熱がすごいしそれ自身も熱を出すからプラパーツは固着しちゃうのよね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:35:44 ID:u+//GLh8O

メーカーは走行中にコネクタが外れてしまう事がないようにしたいから、材質や形状なんかを考えて外しにくいコネクタにしてるんじゃねえの？

そのほうが事故等のリスク少ないし

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:54:46 ID:hnr2O9Kr0

オクに出てる黒いのいいな。安いし。カッコイイ。業者じゃないお＾＾

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:48:11 ID:RuRqRczdO

フロントテーブルつけたらグローブボックスがジャマになったんだけど、グローブボックスの外し方わかる人いる？

ちなみにグローブボックス外して走行しても問題ないよね？

49 ：sage：2009/01/22(木) 03:52:50 ID:hhBKagxh0

グローブボックスは、開けた状態で「全体を上方向」に
(チョウツガイ状の固定部分を上に外す感じで)
エイヤッ！っと動けば、外れます

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 03:54:23 ID:hhBKagxh0

バカだオレ
ageてどうすんだ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 06:42:05 ID:hkXzvbo2O

都市部で減速→加速→減速→加速を短時間にやるとATからドカンと凄いショックがあるんだが、そんなもんでしょか

H12ターボパノラマ走行2万5千です

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:49:19 ID:C/pYdane0

そんなもんです。仕様です

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:01:19 ID:5qJYSUkr0

ドカンあります
ギアが一瞬迷って、遅れて強引に入る瞬間、自転車で言うとチェーンが一瞬ゆるんだあと一気にピーンと張ってトルクがかかるような
そんなYRVが好きです

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:13:43 ID:AyTWbNh20

なにそれ、おれのなんないけど。
トルコン死んでんじゃね？2.0

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 07:03:48 ID:pk5OPK2RO

>>54
田舎はいいなぁ。ダイハツは試験運転モードに都市部は渋滞くらいしか無いのかね
あと車の性格から元気な運転する人多いしさ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:31:10 ID:a7qTt+V0O

同じ車の元気な姿よりレガシィ海苔が元気な姿をかなりよく見る

57 ：前スレ985：2009/01/24(土) 19:45:06 ID:CujCiwv+0

ﾀｰﾎﾞR・純正ｵﾌﾟｼｮﾝのｶｰﾎﾞﾝ調ｴｱﾛ4点装着車ｷﾀｰ
値段が当初より～中ry～ﾅﾋﾞはry

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:25:14 ID:H/eRByDn0

>>57
お、おめでと！！GoGoGoGoと乗り回して下さい。

どうでもいいが、最近ギアが抜けちゃうんですが。2速→1速にする時、ショックがあってそのままギアが入らず
進まなくなる。一度NにしてからDに戻すと直るので、あんまり気にしてないのですが。シフトダウン時によく抜けます。
あ、Mモードの時です。ってかM以外使わないな…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:16:04 ID:BQdZ04tI0

>>52-53
お～、漏れのターボも同じ症状が出るからミッションおかしいのかと思ってたよ。
中古３５Ｋキロで購入して、すぐにＡＴＦ変えたんだけどそれが原因だと思ってた。
そんなＹＲＶももうすぐ８万キロ。エンジンも調子よし。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:03:49 ID:YhLjSa+c0

>>58
うあー。俺のもそんなんなったらどうしよう。
ブレーキ！そして１速に叩き込んで即離脱！ができんなんて。。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:47:15 ID:CPCbmwARO

ターボの初期型のATってトラブル多かったみたいだよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:36:10 ID:BK6q+sy1O

ひさしぶりに郷ぴろみをテレビで見た…
おじさんになってた…
オイラのYRVもおじさんになって、やがて動けなくなる日がくるのかなぁ…
ずっと乗り続けたい…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:19:14 ID:A6WFRBI/0

いや、その前にお前がオッサ（ｒｙ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:40:11 ID:6k2taVd5O

YRVに乗ってると嫌な事も忘れられる…

いつまでも、ずっとずっと一緒だよ…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:30:13 ID:jI2WN+pD0

>>64
そのまま永眠するなよｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:11:18 ID:mV/MuUpE0

なんかキモいよこのスレ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:37:04 ID:y5yKfKz80

もうやだこのスレ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:52:44 ID:WQ0MXsD20

そんなに言う程、変な流れになってるか？
なになに強制で見させられてるの？暫く来ないのも手だぜ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:01:44 ID:4EMGoSE+O

一昔前のドリフのショートコント見てるみたいだなｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:35:46 ID:5iPIZ0W5O

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:02:08 ID:kV5htRrWO

YRV復活してくれないかな？150馬力くらいでMT積んで‥
CMには当時、一世を風靡した郷ぴろみを再び起用！
もう一度あの名ゼリフが聞きたい。
ついでに郷ぴろみも華々しく復活して欲しい…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:15:23 ID:VIf2tpT20

残念ながら全く
現車を大切に乗ってください

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:14:24 ID:VZXRU4yF0

何か買った頃より燃費が悪くなってるんだけどやっぱり経年劣化かな？
それとも俺の重量が17kg増えたせいかな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:07:16 ID:XOTcqi/wO

傷んでるだけ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:08:19 ID:Au2X7vzp0

燃費ったって今105円とかだし。どーでもいーじゃん。
俺なんて信号毎全開だよ？ﾋｬｯﾊｰって感じ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:08:32 ID:sMBH5vGhO

YRVターボにMT換装したツワモノはいない？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:12:18 ID:w6yXw6sRO

>>75
信号ダッシュ楽しいよね！俺も先頭に立つと毎回全開！
でも、はたから見ると、どう思われてんだろ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 02:48:20 ID:6ixMw/Ce0

変態

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 03:18:14 ID:3tkTE/JX0

>>77
加速いいからそんなに踏み込まなくても前に出るよね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:13:38 ID:UcaVFIgJ0

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:19:57 ID:WhZ5bDwa0

画面にゴミが・・・って思った。

もうすぐ車検なのですが、どこで車検するか悩んでます。
ディーラーでするか近くの車検オンリーの工場でするか。
今までは付き合いってことで他社ディーラーでやってたのですが、
安くすませたいので・・・。

皆さんはどちらで車検してますか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:31:55 ID:FAZpcO7ZO

ターボに燃費求めるなら最初から乗らないむしろ気にせず踏んでるけど・・・他のターボ乗りはやっぱり燃費気になるの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:00:08 ID:SixrYgSfO

あれもこれもと中途半端になるか、あるていどはスッパリ諦めていくか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:33:57 ID:rXwphsUo0

車高の低い車にYRVのエンジン積んで足を固めたらぬるぽだな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:57:07 ID:SixrYgSfO

ファイナルやその他etc変えて5速6千で180km/hにした

という夢を見た

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:14:19 ID:99kLGap1O

>>84
例えば？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:18:06 ID:V6I+Bk7O0

所さんは軽自動車に3000ｃｃのエンジン乗っけて登録してたなｗｗ

たぶんＹＲＶより早いよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 02:04:04 ID:hf/TIXdV0

まだ先のことですが、次スレ立てる人、前スレで発掘されていた
過去スレの「オーナー全員集合」をテンプレに
追加しといてください。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:38:46 ID:7ziCP2/R0

今日２台YRV見た。
白いNAと青いターボ。
やっぱ白のが大きく見えるね。
青の後ろ姿はすごくすごく小さくてみすぼら（ぐふっ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:45:48 ID:Wemxa7s00

それだと黒が一番小さく見えるな

91 ：青ターボ八年目：2009/02/03(火) 21:33:39 ID:YNGwuAwnO

みすぼらしくてすいまちぇん（´ω｀）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:05:02 ID:pxQzrdk3O

純正そのままだとバンパー下の車高が高く見えるんだよな。
タイヤは細く見えるし。

おれのは最後期だから純正でダウンしてるんだけど、これスプリングで下げてるんだよねぇ？
ショックは同じならスプリングだけ前期入れたくなった。なんか路面のゴツゴツがやたら伝わって、貨物かよって思たんだ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:29:54 ID:lGtKXkRY0

>>安く上げるなら認証工場がいいと思います。
何社か見積もり取ることをお勧めする。
工場によって見るところ、重要視するところが違って面白いよ。
見積もり取るのに１～２時間かかるので１日でそう何社も回れないとは思うけど…。
俺は月末車検なんで、自宅近くの認証工場に出す予定。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:16:49 ID:yrHjX1BW0

すいません。>>81さんへのレスでした。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 02:27:01 ID:+Hj9qJvH0

ぜんぜん関係ないけどシビックＲの３ドアが３月に出るらしいな。
ホットハッチ好きなら買いだろう。0-100km７秒らしいぜ。
6MTだけだがな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 06:43:59 ID:HsPZtprnO

2Lになった頃から嫌になった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 06:52:08 ID:QXQixzWx0

重量が1.1t超えたらシビックなんかじゃない！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 08:46:05 ID:5EcmIeOu0

>>93-94
ありがとうございます！工場めぐりしてみます！
昨日はオンラインで見積もり依頼をしてみたところでした！
スレ違いなことなのにレスありがとうございます！
車検スレが荒れてたのでこちらで聞いてみました！

>>95
欧州仕様のやつですね。
限定らしいし買うなら早めにですね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:16:01 ID:ckq2R8J00

前がトロくて邪魔くさい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:18:25 ID:VTQPHXX9O

最近は狂ったかのような燃費運転がいるからな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:24:03 ID:vIUkEdKp0

実は一気に加速して惰性で走った方が燃費が良いのにね
ダラダラ加速するのは良くないｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:09:40 ID:l7l1G/+d0

最近オクの玉数が増えてるなと思ったらガリバーか。
いま車は中古も相当に余ってるらしい。
ガリバーも余っちゃって必死だな。ほんと消費が冷え込んでるよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:12:19 ID:8HOraIWU0

中古屋は売れ残りでも吹っ掛けてくるんだよなあ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:13:09 ID:vIUkEdKp0

>>103
欲しそうな顔してるからだよ。欲しくない振りをする必要があるｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:57:55 ID:apSJNw5k0

中古車屋でツンデレかよ・・ｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 16:01:28 ID:2N+6iP+Z0

たしか前スレで
後部座席のシートベルトバックルが片側しか合わないって方、いましたよね？
うちのも(12年式)そうでした。入手して2年足らず、先日初めて4人乗って気付いた。
ダイハツのリコールリストには載ってないので、
やはり直すのに費用掛かりましたか？
直営店に持ち込んでも、中古なので前オーナーがいじったとかごねられるかも？って
買った店の人に言われたんですけど…。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 16:38:40 ID:+r4/puxo0

>>106
家のYRVも後ろ座席のシートベルトが引っかからないな
めったに使うこともなかったし気付かなかったが、、
これはリコール対象かもしれんね

108 ：106：2009/02/08(日) 17:50:21 ID:2N+6iP+Z0

>>107
そのうち直営ディーラーにかけあってみます。
結果報告はまた書きますので
もし、有償修理になるといわれたらみんなで陸運局？にでもタレこみましょう！

109 ：周知あげ：2009/02/08(日) 19:31:23 ID:/xg1UPQLO

じゃすとあモーメント

取説読んで、後ろのシート座席を前に倒す荷室フラットにしてみて。
合わないのは５人乗り用の2点ベルトめす側が出ているから。

生産段階では手間かけられなくて出す方を適当に選ぶから出ている金具が合わないんだよな。
あんまイジメると、新しい乗用軽みたいな変な装備つくからクレームは止めてあげてwww

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:47:06 ID:/xg1UPQLO

つか、調べもしないでクレームとかなんなの？最近クレームも米のように低次元なものが多いんじゃね？

日本が米みたく知恵遅れになってる感が否めない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:49:33 ID:N5vikTo50

もともと知恵遅れだろ、この国。
マッカーサーが言ってたろ。日本人の精神年齢は12歳だって。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 06:41:29 ID:hNZPqYE40

>>111
板違いのネタを振る知恵遅れを相手にするなよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 06:42:09 ID:f9Y1+wU90

解っていながら過ちを犯したドイツとは違うといった趣旨の発言を、
精神年齢と誤解した連中の紅葉マークは既に落ち葉になっているだろうから板違い

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:55:08 ID:pUlIRA25O

で、クレームいれたのかシート調べて解決したのかどっちなんだ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 11:57:43 ID:w4XQremv0

>>109
そうそう、俺のも後部座席左乗車用と真ん中乗車用の
シートベルトメス側が逆向きに顔を出していた。
荷室フラットなんてせずに、力技で180°向きを変えて、これでいいやって感じにしたままだなｗ
今度もうちょっと見てみよう。
前スレの話題を見て、>>109さん的なコメントを書き込もうと思って忘れてたよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:36:14 ID:lgR7nkkMO

いや、左右座席用と真ん中用は噛み合わないんだよ。
おれのは真ん中のが向きだけ合わせてあっただけで、たまたま後ろの景色見たくて座ってベルト着けようとしたら嵌まらなくて。

117 ：115：2009/02/11(水) 10:54:00 ID:zCfJfuUd0

>>116
ごめん。良く解らんな。
俺のは、左座席と真中座席のバックルがはまらなかったのだが、
↓の太線のメス側バックルを左右入れ替えたら、全席普通にはまったというオチだった話です。

├×┓┏×┐┌○┤　←後部座席のシートベルト

レス違いだったらスルーしてね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:16:19 ID:PMgLR5GX0

うちはオヤジがいつも締めててある日突然締まらないって言ったからそのトラップにはすぐ気付いた

119 ：116：2009/02/11(水) 12:32:14 ID:RPNH+Wh9O

なんとなく把握

左用と真ん中用両方出てて真ん中が左に、左が真ん中になって出てたんだよね？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:31:46 ID:F41UD8gq0

本当は5人用は色変えておけば間違えないんだよｗｗ
設計に難ありｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 15:25:33 ID:RPNH+Wh9O

なるべく流用し新たに図面起こさずにすむようコストダウンしている

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:09:09 ID:RZgOCW5i0

全部同じバックルにしとけば問題なかったんじゃね？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:14:52 ID:o5L6oFDg0

YRVはダイハツの中古屋でも見なくなったな
一代で絶版とは悲しいことだ

124 ：106：2009/02/11(水) 17:33:20 ID:inBvoFcZ0

>>109 周知あげさん
仰せの通り、CENTERと刻印された2点用のメス側が出ておりました。
後部座面を起こしたら、左後席用のメス(＆中央用ベルト)が隠れており、
おかげさまでディーラーに行くまでもなく
無事、両席ともベルトがはまるようになりました。

なにせ過去の所有車が定員4名のＲＶＲとワゴンRだったので
センターシートベルトなど露ほどにも浮かびませんで…
とんだ赤っ恥でした。

皆々様もありがとうございます。お騒がせ致しました。人(￣ω￣;) ｽﾏﾇ　

でも他の4席は互換性有り(前後左右どの組み合わせも適合)なのに
後部中央だけ違うバックルっていうのは、2点式だからですか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 06:22:23 ID:jjHh6k9bO

>>124
へえ、3点ベルトは全てはまるんですね～知りませんでした。
おそらく2点ベルトは親か子の貨物車の後部座席用なのかも？知れませんね。バックルは2点3点とも見た目かわらないですし。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:56:39 ID:Xqjo6NFa0

俺も知らんかった…。
俺は後部座席にチャイルドシートを２基、ガン！ガン！って付けてるんで右のオスを左のメスに、左のオスを右のメスに入れてるから(なんか表現がイヤラシイな）、全部一緒なんだって思ってた。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:46:39 ID:w++bV+2B0

kono
sure
ottusankusakute
iya

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:53:45 ID:NGudrIVj0

エキスワィト翻訳

>>127
この
スレ
おっつさんくさくて
いや

日本語ではありません、知ってるローマ字を並べただけですね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:52:01 ID:XGqW6rtZO

ＹＲＶのＹがＯになるな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 08:10:23 ID:Bgplf0jFO

上昇

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:48:38 ID:OZo/Zk2s0

YRVかぁ・・・
懐かしい
2003年から1年半程乗っていたよ
小さくて良かったなw

まあ今はZZTセリカに乗ってるけどねｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 02:53:22 ID:hQxdAcua0

なんだそのｗは。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:19:14 ID:0cbcfac00

車検に出してて、今日戻ってきた！10万㌔に達したからプラグも換えたし、また2年間乗るぞー!

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:37:31 ID:DWacxNU90

ユーザー車検ならプラグ交換しても6万位で収まるよね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:52:58 ID:eQH87K8YO

ユーザー車検？
車を飾ったり色気だした運転しないでいればそんなに痛まないからバカ高くならないし手間や暇考えたら親しい店屋&親しいDに任せたほうが楽

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:10:45 ID:IF+OC3/30

ヒマな学生じゃあるまいし。自分でやるなんて・・ミリ

137 ：133：2009/02/19(木) 21:15:37 ID:ZgTU7GLl0

俺は職場近くの整備工場に出した。プラグの他、ロアアームのﾌﾞｯｼｭも交換した。
あと、黄ばんでたHﾗｲﾄﾚﾝｽﾞもﾋﾟｶﾋﾟｶに磨いてくれてた。いくらコンパウンドで磨いてもなかなか落ちなかったのに…。さすがプロやね。
ちなみに俺んとこは離島だから車検代金は本土よりも割高だったよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:47:05 ID:/0puXAP/O

八丈島とか離島の人って車持ってても、つまらなそう…
狭いし、同じ所をｸﾞﾙｸﾞﾙ回ってるだけで…
本土に生まれて良かったよｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:18:25 ID:eQH87K8YO

道がない以前に離島て維持が大変だよね。
やはり潮風吹き付けるからマメに車体洗わないといけないよね？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:26:51 ID:PqbnHpnUO

>138
ですね。俺は4月にまた本土に戻るけど。
今俺のいる島は離島を感じないくらいｿｺｿｺ大きいし、山道多いからまぁまぁ楽しめるかな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:38:20 ID:PqbnHpnUO

>139
ですね。他にもｶﾞｿﾘﾝﾚｷﾞｭﾗｰが200円/㍑超えた時はさすがに恐怖しました。
幸い俺は洗車好きなんで。でも下回りがサビ食ってました。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄやﾙｰﾌがサビ落ちたりしてる車は多いですね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:01:23 ID:w0vg7wRW0

もしかしてその島でオンリーワンなんじゃね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:41:27 ID:YH9TYcu40

島で唯一のYRVオーナー・・・ちょっとステキ

さて、今週末車検だ・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:33:36 ID:+gaojdfp0

>142
俺も最初赴任して来た時、そう思ってたけど意外と多いのよ。
俺の(青ﾀｰﾎﾞ)他に銀NA、青NA、緑NA(珍しい!)、赤ﾀｰﾎﾞ、中古屋に銀ﾀｰﾎﾞを見た。島だから本土よりYRV遭遇率高し!
YRVの行き着く先は離島なんだろうか…。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 06:43:48 ID:Ub/92vBV0

島流しとは・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 08:14:42 ID:48bojKz3O

停めてサイド踏んだら　またかよ！みたいな感じで乗ってます的な

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:19:25 ID:Sz2LhLgM0

オイル交換：3.5リットル

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:21:45 ID:PIjggybK0

リヤのブレーキシューを交換するのだけど
YRVのドラムカバーはピンを抜いてロックナットを
外すタイプでしょか？
またロックナットは何ミリでしょうか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:28:45 ID:T1Oim3l60

緑を初めて見たけど、青みがかった緑なんだな
まぁ、YRVに限らず真緑の車なんて滅多に見ないが

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:15:39 ID:vUMk1YSi0

俺のYRVを意識してか隣の部屋の奴がセリカ買ってかやがる。ウケる。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:17:34 ID:SwQK5hO00

何故か過給器のある車の隣も同じく穴空きになる不思議ｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:10:54 ID:340WNKoc0

>149
http://minkara.carview.co.jp/userid/203477/blog/
ミンカラの緑ユーザー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:33:46 ID:fgZl5aBvO

いちいち晒すなｗ
そっとしといてやれ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 13:12:43 ID:ychzWgXKi

発売してすぐ買ったんだけど、そろそろガタガタなってきた
YRV海苔の人は次はどうすれば良いの？
後継になる車は三菱のコルトラリーアートRしかないよね？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 14:00:34 ID:T/bJua3J0

ここ数年の1.5L前後で過給機ありの物

・コルト、コルトプラス
・VWゴルフシリーズ
・アウディA3
・カローラアクシオGT
・IMPULマーチ、キューブ、ティーダ
・アバルト500、アバルトグランデプント
・サクシードバン、プロボックスバン　ディーゼルターボ←

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 14:30:21 ID:Ez4F3t4Q0

>>154
三菱しか無いと思うけどちょっと怖いからなぁ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:06:02 ID:MujF1ddf0

外車は論外だし。コルトラリーアートは見た目が痛いし。
IMPULはティーダだけはかっこいいけどスペックがよくわからん。
1.8でターボ？馬力が載ってねぇ。やる気ないのか。そうか死ね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:53:59 ID:MujF1ddf0

http://response.jp/issue/2006/0706/article83644_1.images/116218.jpg
↑しかしこのダサさ。泣ける；

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:54:22 ID:qumJhu2MO

俺次コルト買おうと思うんだがなぁ・・・
いうかここの人達は他車アンチ多いが仲良くやろうぜ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:07:22 ID:7WWkEkFtO

この程度で他社アンチなのか

つ―か2L以下MT過吸機なしは眼中に無いの？
ターボのためにＭＴ捨てられなかったヤツの戯れ言だけど。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:30:32 ID:qfNMRW9d0

一応2L以下だと1.8Lのistの最上位モデルが有るにはある。でもYRVの方が明らかに馬力が上

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:08:52 ID:8Xt6DhMf0

ビッツのボルトオンターボに乗ってる奴がいる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 06:14:41 ID:7cbJWZP2O

う～ん、なんかダメだ。ﾉｼ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 09:13:22 ID:0lE/oNn2O

>>160
他社じゃなくて他車な

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 09:39:55 ID:Ls2rz06T0

車検からただいま！あと２年以上乗るよ！
工場の人に「これ、サンルーフか何かですか？珍しいですね」
「ダイハツでこんな車作ってたんですねー」
って言われ、マイナーなんだなーって思いました。

スノーワイパーのふき取り悪いから交換、
あとはブレーキオイル、エンジンオイルのキャンペーンやってたんで、
やってもらいました。あわせて2000円也。エンジンオイルはモービルのスペシャル？
ってやつだったと思います。

代車で軽に乗ったけど、最近のは割と走りがよくて、車内も広く感じました。
YRVが狭いのかな…。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 10:22:07 ID:l11s3TDK0

>>160
RX-8がいいぞ！
2L以下の税金で、前期型ならお手ごろになってきた。
加速もいい勝負！（70km/hくらいまでならYRVの方が早いかな）

燃費を我慢できれば・・・（4km/Lは確実に落ちる）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:56:55 ID:LMn3SV430

まぁ、とりあえずパワウェイトレシオ7kg以下で車高150以上あるのきぼん。
できれば全長4ｍ以下で。多少超えてもいいお。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:27:39 ID:Ls2rz06T0

マツダスピードアクセラかな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:32:53 ID:BWmTJL9G0

俺は、横から見たＹＲＶが好きだな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:45:45 ID:y/7V8tMM0

>>167
その条件だとコルトラリーアートバージョンRしかないな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:45:26 ID:jdXe5Cg80

走行１０万キロを超え、アイスバーンから縁石＆ガードレール＆氷の塊に突っ込んだ俺のＹＲＶ・・・
エアロが割れ、エンジンから異音がして、オイルが漏れ・・・
修理の見積もり取ったら１５万～

車検９ヶ月残ってたけど、直す費用考えたら乗り換えたほうがいいのかなって・・・

中古で買って丸２年だけど、泣く泣く手放します。
まだまだ乗りたかった＞＜
エアロＳパック４ＷＤ（ＭＴ）・・・稀少でした。
ＹＲＶ大好きでした・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:32:39 ID:CvbrZjr60

>>160
シビックRなら良いけどさすがに高い
それにYRVに慣れてるからあの狭さはキツイ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 06:29:37 ID:YVbHZkWuO

>>171
カーブで事故やったの？
最後に詳しく

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 10:09:36 ID:YPuUgvZiO

>>161
イスト重すぎるお！今の小錦1人分にｴﾝｼﾞﾝをﾃﾞﾁｭｰﾝした感じ…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:37:57 ID:hPTDi8X9i

>>161
糞重いのに何この非力（笑）って感じだね
1800ccでこんな非力じゃノロノロ上等やん

三菱のあれもいつまで売ってるか分からないし、ECOカーブーム勘弁して欲しい
今の若い奴が軽かECOカーしか乗らないのが難点だな
NSX乗ってた俺からするとただ楽しいだけのNSXより、楽しい＋実用的なYRVはかなり良い

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:49:47 ID:Taf7Jgn70

SX4も捨てがたい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:29:41 ID:YVbHZkWuO

軽かECOカー、しかもATやCVT設定の車しかないのが難点だな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:06:50 ID:IM496ggs0

スイフトをよくみる

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:26:51 ID:a6AYXBhy0

CVTはなんかヤだな。すべりながら加速すんのってなんかいや。
ギアが変わったってのが明確じゃないと。原付と変わらん。
その点YRVのステアシフトは秀逸だなぁ。がっくんがっくん落ちるもんなぁｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:46:57 ID:T1k+qPgS0

高速の料金所支払いでギアが1速に落ちて
気付かずにアクセルをフルボトムして
ブオーーン、ガクンガクンガグンカグンって1速のリミッターが効いて
どっひゃーってなってから気をつけるようになりました

ステアシフトは勝手にダウンする
当たり前っちゃあ当たり前なんですけどねぇ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:51:00 ID:Hbqq+qE10

ここの書き込みで2→1の時にヒールアンドトゥが出来るという事を知って、何度か練習してたら
いつの間にか2→1に落とすときにアクセルを煽るのがクセになってしまい燃費が1km程落ちた。

偶に無意識で3→2の時にもやってしまいガクガクいわせて1人で顔真っ赤になる。3→2だと瞬時に変わるから無理ｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 16:56:20 ID:UpafTooH0

バイクか！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:28:44 ID:O8O8MG9V0

そういやこないだピンクナンバーのギア車っぽいのに勝ったな。
というか楽勝だった。小排気量だとスクーターのが速いな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:17:39 ID:7pvEIeQf0

エイプ100なんかだったら余裕だろう
だがおれのピンクなら、と思ったがターボ車には勝てねえなｗ（ｋｓｋスレ参考
MTといい勝負だ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:44:33 ID:wuS2312o0

Monkey (スーパーヘッド+R 124cc) 8.50 (116) ←～4st125ccクラスNO.1
これよりは速いよね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:27:36 ID:2xq0H/s6O

あーはいはいそうですか

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:31:31 ID:wuS2312o0

>>186
なんなの？ケンカ売ってんの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:48:01 ID:B3pyZAoM0

>>186
なんだその態度！やんのか？カブなめんなよ！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:51:12 ID:hjY8hEHg0

アコードスレからきますた！
>>186
謝れよ！その書き込みはないわ！

ゆとりなら仕方ないな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:53:21 ID:EnSBAX+U0

次スレいらないな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 16:31:49 ID:8S4/rZ23O

発売から約八年くらいかな？
乗ってる奴も少ないんだろうな・・話題が無いから荒れる。
寂しいが今のままなら次スレいらないな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 16:53:41 ID:64/qwQxfO

>>187-189
そうやって仮想世界だけで吠えてくださいな、小心者さんｗｗｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:22:45 ID:2xq0H/s6O

>>191
５あたりから見てるがスレが二桁になったあたりから住人が入れ替わったみたい
安い中古買った奴が増えたんじゃないかな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:02:28 ID:2mGTYg6t0

阿呆が増えたなここは

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:47:46 ID:8S4/rZ23O

>>193
俺はＹＲＶが好きで中古で買って乗ってるんだがこのスレ見ると、貧乏な奴が金ないから１番パワーあるから買ったってな奴とか多いなだから他車馬鹿にしたりするんだろうな・・同じＹＲＶ乗りとして恥ずかしいわ。
そりゃあさ他の車に比べたらダメなとこもあるかもしれんが個性あっていいじゃん。
希少車なんだし長く乗って先も短いかもしれないがもっと大切にしようぜ俺はこんな運転してて楽しい車ないと思うよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:00:03 ID:8S4/rZ23O

俺も貧乏だがレギュラーでターボってのは財布に優しい上によく走る。荷物も人も載せれる次もＹＲＶ欲しいくらいだ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 10:55:00 ID:WRLMF9rC0

>>195
漏れは最終型の誰も買ってない時期に新品で買ってやったぜ
きっと最後まで残るYRVの一台のはずだｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:29:40 ID:k7O6TYLCO

>>197
新車はうらやましいなｗ
買おうとしたら生産終わってて中古しかなかっ
たそんなＹＲＶも十万キロ手前最後の一台にしたいが難しそうだなぁ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 15:26:37 ID:TZd6giUHO

みんな止めなよ…
大好きなYRVに乗れば嫌な事も忘れられるお！
でも最近ｴﾝｼﾞﾝの調子が過食症ぎみに…
いつも無理させてるせいかなぁ…ごめんね…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:27:07 ID:qei1TrZpi

>>197
最終型テラウラヤマシス
初期型新車＋フルオプションで買った俺はレカロと
RSとかスポーツモデル化が追加されてたのだけが心残りだ

うちのパノラマパックはそろそろ8年くらいになるが未だに現役

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:05:59 ID:LpHwrfzvO

俺も最後期買ったがカタログには車高下げてあるとかあったよね。
そのせいか道の継ぎ目での振動が気になるNAのＸ乗りです。
下げてるのはスプリングだけなら前期スプリングに替えたいよ。振動少なくなってロールも出やすくなればいいんだが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:03:05 ID:RyjLPml00

なんか素のブレイドに発進から100くらいまで全域で負けたような気がする。
あれでマスターとかになったら相当なもんだな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:18:10 ID:k7O6TYLCO

排気量違うから負けて当たり前じゃないか？

初期型ターボＸ乗ってるんだがレカロ付けようか考えたけどあのひじ掛け兼小物入れが便利過ぎて付けるの諦めたことあったなぁ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:13:31 ID:t2F1EgTB0

>>197
こちらは、最終型でまだ３万キロ未満

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:16:55 ID:5dHd3/kb0

初期型新車で買って８年だが、走行まだ２万５千、あと１５年乗れる？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:18:12 ID:EDTG9qv60

>>203
レカロはあれないのか！？
じゃいらんな（笑）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:19:12 ID:EDTG9qv60

>>205
同じく8年だが7万9890km
あと少しで8万キロだわ～

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:08:55 ID:qludcQL70

10年または10万キロが一時の堺って言うからね
ゴム関係とシールは走行距離に関係なく劣化するから

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:54:07 ID:T70tJXnOO

>>206
あれ一回使いだすとないと困るよねｗ

八年で今九万三千キロまだまだ乗りたいし十万来たらパッキン類変えたほうが良さそうだなぁ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:33:42 ID:TMgIEM4x0

みんなオーナー歴長いなー。
俺はちょうど６年前に初期型パノターボを中古で購入。
現在４万９千キロ走行。
購入時点での距離数が２万３千キロだったから、差し引きしたら大した走ってないんだなぁ。

>あのひじ掛け兼小物入れが便利過ぎて

いったいいつ購入したか忘れてしまったガムがたくさん入ってたりして先日処分したｗ
便利すぎて何でもとりあえず入れてしまうので、
ふと久々に開けてみると意外なものが中で眠ってたりする。

211 ：207：2009/03/04(水) 14:44:53 ID:AwkM+MTIi

>>208
10年超えたら車検も金掛かりそうだね
自分は7年目の時にパノラマから雨漏りしてガラス張り直したよ、3万くらいかかった

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:43:44 ID:d7ZBidEF0

去年だが、７年１０万ｋｍでウォーターポンプ、プラグ、テンショナーを交換。
つい先日Ｖベルトとオイルパッキンを交換。
現在１２万ｋｍ、まだまだ現役。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:34:08 ID:dLzVA/fCO

アームレスト、人の車だともっと格納力あるからダメな子だと思ってたけど人気あるなw
俺はガソリンのカード、銀行の振込みカード、商品券がメイソだな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 14:50:37 ID:ZX3o51BiO

あの位がちょうどいいｗ
カードや小銭入れるのに便利だから有料のパーキングとか使うときいいよね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:23:29 ID:b/Pb9wquO

ｴｱｸﾘ変えてからﾌﾞｰｽﾄが1.0くらいまでいくのだが
一瞬、燃料供給ストップするっぽいのがあるのは
やっぱりﾌﾞｰｽﾄかかりすぎ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:44:40 ID:ZX3o51BiO

エアクリってキノコですか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:18:45 ID:5y4ydQeOO

空気多く吸うようになってガス薄い傾向になってるのかな？息つきみたいな？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:57:17 ID:qagGW3Vc0

アームレストに小銭入れて持ち上げると小銭が落ちる。。
小銭想定外かよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:01:10 ID:XPRo3qOaO

ブーストかかりすぎでノーマルECUじゃあ対応できないからブーストカットしてるお。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:51:52 ID:b/Pb9wquO

>>216
キノコではない
BLITZのSUSPOWER LMってやつ

>>219
ﾌﾞｰｽﾄｶｯﾄってﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾙ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 03:11:59 ID:v/zYkP8Y0

>218
落ちた小銭がいろんなところに入り込み、忘れた頃に出てくると嬉しい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 09:00:31 ID:GXu+yiitO

>>220
そのエアクリって俗に言うキノコ型エアクリだよ。
社外マフラー＋キノコならブーコンでブーストおさえるか＋サブコンで制御するかかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 10:15:58 ID:Bhy6knrQO

どのみち吸排気は気軽にいじれないものなんだよね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 11:41:58 ID:zK+G+aqI0

新車で買った奴の大半が2000年～2001年式だから
ほとんど乗り換えているだろう

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:04:41 ID:o4N9/q5L0

いろいろ有りすぎて分からない
だからシビック買っとこ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:00:24 ID:wQ+6g/eLO

>>222
やっぱりそうするしかないのか…
エンジン壊れる事を考えたら仕方ないかな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:35:26 ID:ilzsWubB0

HKSの毒キノコ＋藤壺のPowergetterでブーコン無しECUノーマルでブンブン回し続けて5万km以上だけど
今のところ大丈夫だよ。運が良いだけなのかも知れないけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:43:06 ID:WM9+O+tzO

キノコ付けると加速が落ちるって聞いたけどどう？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 06:30:29 ID:BEvuwpb8O

なぜ弄りたがる

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 07:53:52 ID:WM9+O+tzO

弄るのは持ち主の勝手だからなぁ
俺も最初乗った時ブレーキ踏んでも止まらなかったからローターとおまけでホースも変えたし大体は理解できる
ただこの車でブーストアップだけはデメリットが大きいから理解出来ない

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:59:58 ID:Ufhm+4ba0

>>228
鈍感だからハッキリと言えないけど。出足が重いかな？と感じる位。逆に上は爽快に回る気が…両方とも気がするだけｗ
今、エアクリとマフラーがノーマルの車に乗ったら、鈍感な俺でも違いが分かるかな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 03:28:54 ID:eGdf3/6aO

>>231
このスレで見たと思うんだがキノコ付けるとエンジンルームの熱い空気吸うから加速鈍く、逆に高速時は空気入る量が増えるから最高速は上がると聞いたんだが間違いないみたいだね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:57:07 ID:rCNl6EHO0

俺は元オーナーだけど、きのこにした時は低速が鈍くなったな。
ノーマルのエアクリは街乗り用に計算されつくしたもんなのかねえ。
結局数ヶ月でノーマルエアクリに戻して乗ってたけど。

でもきのこの音はたまらないｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 09:10:17 ID:2PdMlF1JO

13年式Xのﾏﾆｭｱﾙ乗りです。ﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてる人いますか？
軟弱ATﾀｰﾎﾞ野郎をｽﾄﾚｰﾄでぶっちぎりたいです。
可能でしょうか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:22:07 ID:KIMEoTs0O

軟弱ＡＴターボ野郎とか言ってる時点で誰も相手にしてくれないよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:26:33 ID:FzCngh8zO

おれも同じＸ乗り

だが乗るのは自分なんだからﾁｭｰﾆﾝｸﾞ？品目は自分に合わせて自分で調べろ考えろ

車をもう１～２台買える余裕と、いつ車が壊れてもいいならやれ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:03:58 ID:TvZ6BCsFO

>>234
ターボXをマニュアル化したんですか？
>軟弱ATターボ
具体的な車種はなんですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:42:23 ID:2PdMlF1JO

>>237
NAダス…ﾀｰﾎﾞ海苔を挑発した訳ではございやせん…
ター坊が速すぎるんで、ただ単にMTの利を生かしてぶっちぎりたいと思っただけダス…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:15:32 ID:KIMEoTs0O

>>238
悪いが内容と喋り方からして荒らしか挑発にしか見えない

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:16:54 ID:ml4YjmDC0

誰かマニュアルミッション欲しい人いる？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:29:42 ID:jR7sjuQu0

>>237-239
まぁまぁ落ち着いて…

>>233
エアクリの音はいいっすね！でも、よく元に戻す気になりましたね。俺は全然ですよ。
マフラーにサイレンサー付けたら低速がマシになったけど、篭もった音が嫌で結局サイレンサー外しちゃったし。
40kmまでの我慢だと思って乗ってます。2速全開吹けきったときが好きだなぁ。使える場所無いけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:46:02 ID:2PdMlF1JO

>>235　>>239
ID:KIMEoTs0O のYRVに呪いをかけますた…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:57:52 ID:KIMEoTs0O

>>242
呪い言ってるから君の車はのろいんだよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:01:38 ID:2PdMlF1JO

>>243
山田くん座布団一枚

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 10:36:15 ID:RRRUPVNxO

>>238
自分の車のポテンシャルを最大限に発揮できても相手の車種(ターボだろうがNAだろうが)次第で勝てないもんは勝てないし、腕がある人ならコーナーの多いサーキットならYRVのNAでもインプやエボやGT-Rをぶっちぎれると思うよ。
要は腕次第でターボ、NA、AT、MT関係なくなんとでもなる！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:25:19 ID:ytsFNvx60

安全運転を心がけている人
ゆとりある運転をしている人
他に対して優しい運転をしている人

こそが勝者だ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:15:31 ID:m+qSXh5D0

＞腕がある人ならコーナーの多いサーキットならYRVのNAでもインプやエボやGT-Rをぶっちぎれると思うよ

言いたいことは解かるが、それはさすがにちと無理じゃねーか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:23:03 ID:ZyBeuJzDO

でも安全運転って簡単にいうけどやろうとすると難しいよね。
基地をスルーし、上下左右の流れを妨げる原因を作らない事も大事だし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:15:56 ID:MlrXXS+0O

誰よりも速く、これ人間の本能。売られた喧嘩は買う！
普段は自制してるけどね…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:49:03 ID:ZGAIVwKZ0

ただ危ない運転は程ほどにね・・・
事故らないのは自分の腕じゃなくて周りの人が気を使ってるから
って事をお忘れずに・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:54:54 ID:HRpU5PRhO

心に響きますた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:58:49 ID:gkNXSkAU0

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3245&MakeID=8

なんとなくここで燃費のレビューを見てみたらターボの場合でもみんな１０は行ってるんだな
俺の場合は８～９程度なんだがあまりの差にびっくりしたｗ
勿論何もいじってないよ
ガソリンはレギュラー使用

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:00:55 ID:gkNXSkAU0

ずっと前からこんな燃費なんだがどこか悪い点があるのだろうか？
仕事の休憩中にずっとエンジン付けてエアコンかけてる事が殆どなのが原因なんだろうか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:26:54 ID:e28T0pqKO

俺もターボ乗りだが大体燃費それくらいかそれ以下だよ。
高速だと10越えるけどね。
多分10越えの人はターボ効かせてないんじゃない？そんなことするなら車変えればいいのにと思う
。せっかくのターボなんだし燃費気にせず乗ってこうよ

気になるのわかるから気持ちはわかるけどね(･ω･`)
ターボ効かせて加速あとは惰性で、止まる時はエンブレ使うとき良いって聞いたことあるけどどうなんだろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:43:12 ID:W9CqucUZ0

俺も都内走って9～11km程。この前書いたけどキノコ+エアクリ、ハイオク使用。仕様じゃないよ。
郊外の千葉やら埼玉の渋滞がない場所を走ると10～13km位。高速で遠乗りすると13～15kmかな？
都心でも夕方～夜の渋滞がない時間帯だと比較的良いなぁ。エアコンは極力控えてます。重いのが嫌だから…
あ、常にMで無駄に引っ張ってこれだから、普通に走ると若干良くなるかも。

>>253
と言う訳で2行目が答えかとｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 14:22:15 ID:dcdjQaIA0

>>254
漏れのは12-15出てる。渋滞多くても10は切らない。高速だとカタログ越える。
一気に過給器効かせて加速してそのあとは惰性で運転してる。
後期ターボXね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 15:25:58 ID:+86lN2Vl0

おいらのは９kmくらいかな。
通勤メインだから。信号とか多いし。
つかこの車何気にアイドリング燃費悪いよ。
じっとしてるだけでやべぇ。
ま、いまは安いからいいけどね。レギュラ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:12:42 ID:e28T0pqKO

>>255
クーラーに飛燕だか添加剤いれるとクーラーつけてもあんまり気にならなくなるよおまけによく冷えるし。
>>256
自分は前期でターボＸだけどやっぱり後期の方が燃費いいのかなぁ。
>>257
同じくらいの燃費ですねもしかして前期ターボ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:37:54 ID:QQxcWbzM0

スタッドレスタイヤが減るのが嫌で、
スキー場までの高速をマターリと100ｋｍ/ｈ巡航で
17ｋｍ/ｌでした。どのーまるターボ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:34:25 ID:b7UjJQymO

スタッドレスは交換の目安が３～４年

減りよりゴムの劣化を気遣えよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:20:18 ID:HKf3tZ370

>>258
中古車で買ったので前期か後期かわかりません。
ただ絶対に10ｋｍは走らないです。下手すりゃ９ｋｍ割ってるかも。
車検の初年度登録は13年4月になってますね。
これ買った時がレギュラ180円超えの時代で、また前車がミラだったので
ガソリンの減りようにぁわたたたぁ！という感じでしたね。
30分アイドリングで100円使ってるジャン！みたいな。。まじ地獄だった。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 02:38:32 ID:ZvBqLLPj0

どうやら前期と後期で燃費が結構違うみたいだね

後期ｳﾗﾏｼｽ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 07:24:51 ID:bEkzgSKnO

>>261
見分け方だけどテールがクリアーなら後期違うなら前期

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 07:26:57 ID:WFTTbin8O

14年8月登録の初期型4WDターボで吸排気変えてるけど
エンジンスターター付けるまでは11㎞/Lくらいだったよ
高速なら17㎞/Lくらい Mモードにせずに

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:46:37 ID:KlwZ8dlJi

>>263
新型の前期後期という事？
自分のYRVは初期型だから、どちらでもない？
初期型パノラマパックなのでテールはクリアです

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:26:53 ID:bEkzgSKnO

初期型にもクリアーあるんだ・・・無知ですまん。
てっきり初期（前期）はノーマルテール後期はクリアテールだと思ってた

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:49:39 ID:XMKXdAZC0

パノラマじゃないのがノーマルテールだっけ？もう覚えちゃいないな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:59:56 ID:7gKLNLqU0

俺の勝手な認識では、
初期のターボは問答無用でクリアテールで、
途中からターボＲが設定されてからはターボＲのみクリアテールになったんだと思ってた。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:31:41 ID:yC8YNq1B0

俺の勝手な記憶によると
フロアシフトは完全に後期だよね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:08:15 ID:IyzsZnd60

俺の勝手な認識では、
アンテナ場所が後ろが前期、前が後期じゃね？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:18:24 ID:WFTTbin8O

>>270それはルーフの違いじゃない？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:21:19 ID:rGaKhgJe0

アンテナ前はパノルーフなしじゃない？

密かに知ってる。
前期より後期（正確には前期マイチェン後）のほうが運転席の背を立てられる

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:54:08 ID:Xvz8A7Hi0

後期だとパノラマ取ってる人少ないかも。ターボXかターボRの二択でオプション扱いだったから

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:45:54 ID:TCwhAWr7O

最終はパノもそうだがＲ自体もオプションだった。

Ｌ
Ｘ
ターボＸ
ターボＸにオプションでＲパックやパノラマパック

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:22:18 ID:ifqOZPUA0

何かスレが盛り上がってる所見て懐かしくて
カタログと「YRVのすべて」を押入れから引っ張り出しちゃったい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:16:45 ID:BU0ZIeFBi

>>267
普通のターボがクリアじゃなかった
一番安いのは黄色＋赤
ターボまでは赤ベースのクリア
パノラマパックのみクリアベース赤

パノラマのコイル式ラジオアンテナは入りが良くて好き

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:19:34 ID:BU0ZIeFBi

初期型は4ランクあって
1000CC
1300CC
1300CCターボ(AT限定)
1300CCターボパノラマパック(AT限定)

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:16:16 ID:o7Qlu7/DO

僕のは愛知県仕様（^ω^）

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:19:46 ID:32gtlVPt0

初期型は郷ひろみつき。
ttp://www.youtube.com/watch?v=1jc9392OY8A

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:12:42 ID:1RlaQ0YAO

PARCOってのはどうゆう仕様かわかります？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:28:54 ID:rQXrlQcLO

参考になるかはわからないけど年代とグレード
ttp://m.goo-net.com/ez/newcarsearch/model_disp/car_cd-10502012/head-/uri_flag-0.html

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:04:43 ID:VvK8KwRI0

なんかようつべに変なＭＴが湧いてんな。なんなんだろうなあれは。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:46:07 ID:Zk9yGfPI0

ロシアの人がUPしてる動画かな？ターボでMTみたいだねぇ。EU仕様ではそんなのあったのか、
MTに載せ替えたのか、ターボを後付けしたのか分からないけど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:49:39 ID:9eBLHKnY0

パルコターボ、、ステアシフトついてねぇ！うぇうぇｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:32:49 ID:/fLnYlpdO

>>277
YRVに1000ccあったんだな！

　勝　っ　た　！

1300cc硬派なマニュアル最強！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:59:49 ID:lyVRaZbDO

>>285
勝ったって何？
意味不明

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:56:04 ID:fMlwEtu7O

そろそろ夏タイヤに買えないとな。俺のM7Rのタイヤに

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:22:44 ID:viqghXIpO

>>285
たしかにｲﾐﾌ。
讃美も批判もできん。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 05:05:40 ID:B2tqZfKRO

>>287
今年は雪降らなさそうだからずっとプレイズだったなぁ
今年は雪降らないし積もらなかったしおかしいわ・・毎年数日くらいは積もるんだけどねぇ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:24:21 ID:1u/eGtIn0

いちいち常識人が冷めたレスするからスレが閑散としちゃったなぁ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:48:48 ID:rPbGopUO0

燃料投下ですか

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:54:10 ID:pFMogl510

>>171ですが、土曜（２１日）にＹＲＶとお別れする事になりました。
後２日、大切に乗りたいと思います。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:23:09 ID:6ZI08lYJ0

パノラマターボが追いかけてきたーと思って、運転手を見てみると大抵オバチャン

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:51:30 ID:oP204cee0

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:20:59 ID:IxiCIjLQO

>>171 >>292
吊り乙

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:26:56 ID:B2kpiSjf0

パノラマターボ乗りです。
おすすめのエンジンオイルありますか。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:56:18 ID:JOZIfMUGO

ミニターボよかったよ。
よく回るようにけどエンブレがあんま効かなくなるけどね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:43:57 ID:DodK41llO

純正オイル

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:40:14 ID:OUTY8NkG0

連休中オイルとクーラント交換しよっかなー
めんどくせーなー
やっぱやーめた♪

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:30:26 ID:o7rkzSTqO

300馬力

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:59:43 ID:p9Tad1KUO

140ポニー

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:32:48 ID:4wxXpTEf0

>>294
激しくスレチだが俺様好みだったから許す

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:19:08 ID:2CcEUDQa0

nanamiiさんの動画エロ過ぎ
こんな子が彼女だったらいいような悪いような

チラ裏
・燃費良好　16km

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:31:50 ID:FqcQZ+dS0

youtubeでグランツアに勝ってるね。貧差だけどｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 16:50:05 ID:1T+q4bd10

警察24時に紺色っぽいYRVが出てきてちょっと嬉しかった
犯罪者が乗ってたんじゃなくて、犯罪者の前を走ってた車ね

グランツァＳってオチ？ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:29:00 ID:kEWGQaLG0

FF買ってしまったが4WDにしとけばよかった、後悔

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:45:12 ID:prrZUgSbO

>>306
なんで四駆のほうがよかったんですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:15:20 ID:Nn8ZZpJx0

>>307
スキー場へ行く途中、信号停止後のゆるい上り坂発進できんかった。
スコップでほじくり、なんとか発進できた。３年目のiG20

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:56:38 ID:GjV1fOwM0

http://www.youtube.com/watch?v=WMXqPBnFRy8

FFターボvsパノターボ4WD

パノで20kg。4WDで50kg。合計70kg増じゃ勝てるわけねぇ。
FFでもこの程度の馬力の車だとさほど影響ない。タイヤも重要やしね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:12:33 ID:6oU7Xn2F0

雪国FF後悔厨ほどウザいものはないな。。
短パンで外に出たら寒かったでつ。って言ってんのと変わらん。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:35:53 ID:5Q2e0jb7O

発進時のアクセル操作が雑なんじゃない？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 06:20:28 ID:h772QE7yO

>>311
平地ならともかく登り坂発進だからな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 09:55:34 ID:5Q2e0jb7O

登り坂とはいえ
乗用車が道で発進できないとか亀になってない限り有り得ない
しかもFRならまだしもFFでって…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 10:03:07 ID:w53gOWE00

こちら雪国のYRVオーナーです。
前の車がFFだったけど、あんまりはまったりしたことなかったよ。
スノボにも行ったりしたけど、問題なく走れた。
だけど、除雪が全然されてないところだったらやばいかも。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:29:13 ID:Xzf/6avbO

ＦＦだがスタッドレスに雨で横断歩道でも滑るときあるからなぁ
あんまり滑るならＭモードにしてセカンドで発進するといいよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:21:17 ID:6oU7Xn2F0

これM201Gに履けますか？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e88937533

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:37:01 ID:RxlUvqJm0

雪国FF乗りです。
大雪の時に除雪されていない道路でハマりました。(実家の近くで昔からの近所さんに助けられて感謝)
アパートの駐車場の入り口が坂(15度くらい)になっていて、雪の状態によっては登れません。
(うまく表現できないけど"ざらめ"みたいな雪になるとホイールスピンしまくります。
上り坂に垂直になってりギアを1番下まで下げ、坂まで距離を置いて全開(怖い)。
んで、他の住人も滑りまくってるのに誰もやらないから1人で除雪)

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:44:38 ID:kcc/gQQj0

>>317
バックで上がるべしｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:57:26 ID:Xb3bh96u0

>>318
ＦＲかよｗ

320 ：306：2009/03/29(日) 09:23:58 ID:bpMoYBhQ0

私の場合はツルツルのミラーバーン状態で登れませんでした。
ま、タイヤが３年めでしたけど。
アクセル踏まなきゃ進まないし、踏むとスピンするし
タイヤ周辺の雪をスコップで砕いてやるとなんとか登れましたが４駆なら楽勝？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 15:39:26 ID:9Y+8TeJAO

タイヤが効かなきゃ駆動方式に大きな差はないよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 16:37:03 ID:3G6M3jgb0

14インチの５J　＋４２ってそのままいける？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:37:04 ID:bpMoYBhQ0

ホイール自体、純正より内側に2mm寄る
あとはタイヤ次第、多分大丈夫

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:30:29 ID:rDoxTE7E0

そろそろブーストアップすっかな
コルトに負けてられない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:50:13 ID:UicWo1iA0

>>323
サンクスコ
深リムのかっくいいの買ったんだよねー。ヤフオクで。
でも奥まっちゃうのかー。やだなー。
スペーサーってどうなんだろうなー。邪道かなー。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:06:25 ID:Ogykp7tc0

>>324
後ろからついて行った事有るけど負けてない感じだな
コルトは重いしｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:21:55 ID:E7tBnw1+0

>>325
5ｊの+42なら5mmのｽﾍﾟｰｻｰ入れても内
6.5ｊで195/45R15の5ｍｍｽﾍﾟｰｻｰ+ﾂﾒｵﾘで神ﾂﾗｲﾁ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 02:00:12 ID:rmHTM1qZ0

まぁ、ボキは別にツライチしたい訳じゃなくて
あくまで走行安定上ノーマル程度のトレッド幅を稼ぐのが目的でして・・。
15インチにしなかったのもホイール＋タイヤの重量増や
タイヤ外周の拡大、すなわちハイレシオ化により初期加速がタルくなることを嫌った訳で。
世間一般の流行とかは興味ないのです。
ていうか軽四とかで15インチって・・バカだよなーｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:10:37 ID:u5H2wTRsO

今の軽って純正で16インチとかの車種もなかったっけ？
凄い時代だ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:18:36 ID:TW9u9BZC0

ムーブRSが確か16インチだったような気がする。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:03:36 ID:4mmnjouP0

見た目と燃費重視？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:51:15 ID:rmHTM1qZ0

ホイール交換したした♪

http://kjm.kir.jp/pc/?p=70846.jpg

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:04:53 ID:mkZWtGRNO

15ｲﾝﾁにしたらECOSしかサイズがなかった気がする

車高落としてるからだったかもしんないけど

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:26:39 ID:rmHTM1qZ0

なんか55扁平のタイヤでしかも中古なせいか乗り心地が最悪だなぁー。
明日ガソリンスタンドで空気抜いてみよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:56:09 ID:H9HRk+hd0

ん？185/55？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 03:17:31 ID:Ym4k2aZf0

YRVにECOSはキケンよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:11:36 ID:OIDfJF6U0

>335
そうでつよ。なんでそれを・・・；
今日スタンドで計ったら2.5近く入っていたので
2.0にしちゃいました。ゴツゴツ感はだいぶマシになりました。
でもハンドル取られまくるのはどうに直らん。純正の165/65って何気に
バランスとれているんだなー

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:47:38 ID:xmx7z/M50

ターボの純正は175/60

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:52:46 ID:XshyedrQ0

>>338
レアすぎてどこいっても取り寄せだよなｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:10:20 ID:x3CVV73X0

175/65なアタシ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:49:08 ID:JfqPyM4pO

195/45/15　T1R

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:50:16 ID:ujUGgq6h0

うちのは175/55R15のVimode
中古で買った時からだから純正との違いが分からぬ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:00:05 ID:TgBB6kK8O

クーラントが減ってるだろうなと思ってボンネットあけたらバッテリーを押さえてる奴のネジが外れてた
でもネジはすぐそばにあって意味不明、柿の件もあるし俺の幽霊積んでるかも、女だったらいいな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:50:25 ID:TMnXJycDO

隠しカメラ付けて一晩監視してみたら？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:19:46 ID:B4opcgWMO

人が不快な位のショックやＧがないと意外に転がっていかないよ

346 ：343：2009/04/04(土) 01:49:56 ID:CSDmVVSoO

>>345
そんなもんすかね、まあ抜けた時に落下しなかったのも運がよかった

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:06:46 ID:MBwv/8iS0

>>205
おっと、01年10月新車購入で今1万3000キロを忘れてもらっては困るぜ

そんなことよりバンパーの変色が気になる
新品でどれくらいするんだろうか

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:16:41 ID:LRbL//Or0

>>320
亀レスですが、雪国4WD乗りです。発進で不安な思いをしたことはないですよ。
昔、別の車のFFに乗っていた時は少々アクセルに気を使ってました。
冬のことを考えると4WD以外は乗りたくないのですが、車の選択肢が少々狭まるんですよね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:13:00 ID:iB5a7sWCO

>>347みたいな人が乗ってたタマがあるから中古は嫌なんだよな。低走行距離てだけで高いし。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:45:11 ID:yx0e2NNnO

走行距離が少なすぎる車の査定は、ちゃんとした理由がなきゃ逆にが下がったような…

4WDに乗ってりゃ雪道は安心って考えがちだけど、止まるのには4WDは関係ないのをわかってないから、冬の事故修理は4WD車の割合が多くなる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 06:04:29 ID:ex6DUy47O

LSD無しの４ＷＤはどこか一輪がはまって空転しだすとお手上げだしな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:28:05 ID:p//78hBD0

年間一万キロぐらいは乗ってないと怖いよなｗ

353 ：347：2009/04/05(日) 12:59:30 ID:q5fSUSqP0

車通勤してる頃は年間2万以上走ってたが…

走は少ないけどトラブルはある
クーラーコンデンサから漏れ、ベルト鳴き、
温まってないとクラッチ系がカタカタ音がする
窓少しあけてるとコトコト音
ポケットあたりとか、なんか音はいつもある

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:46:03 ID:6Gt5piE00

うちのは雨が降るとリアタイヤ付近からギギギギギギギギギと異音がする。
ストーリアのリアスタビが原因なのか？と思えるような場所からの異音。
その内シャフトがポキッと逝ったりタイヤがすっ飛ぶんじゃないかと思うような怖い音。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 02:29:07 ID:m5IFspZB0

４年前に３万足らずの０２年式ＦＦターボを買って今５万弱
年平均５千ちょっとだけどメカニカルなトラブルは皆無、プラの経年劣化はあったけどね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:26:17 ID:q+E0gQJR0

16万キロいった
Ｏ２センサーのエラーが出ますが
気にしな～い
電動ミラーが片方壊れてて
コネクター外した状態だけど
気にしな～い

でも、こいつが再起不能になったら
泣いちゃうかも

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:01:18 ID:NK0Pw8cF0

>>356
センサーはなおしとけｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:20:36 ID:fp/H4++RO

社外マフラー(触媒後交換)はフジツボのパワーゲッターしかないのかな？
みんなは社外品何つけてる？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:26:49 ID:LEr+ULoi0

ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A3%D9%A3%D2%A3%D6%A1%A1%A5%DE%A5%D5%A5%E9%A1%BC&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp
色々ありますよね
自分はドノーマルです、彼氏がうるさいマフラー嫌いなので。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:28:50 ID:tLwNcdYzO

>>358
触媒後って事は初期型ターボかな？
俺はRSRのエキマグGT2っていう社外品では一番うるさい？！マフラーにしてます。
探してももうないかも！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:40:32 ID:EqsOaBVpO

マフラー変えると加速落ちませんか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:47:29 ID:Chzd87IRO

4WDﾀｰﾎﾞだと品数が少なすぎる…orz=３
2WDなら車高調もあるのに…

ちなみに
初期型4WDﾀｰﾎﾞにBLITZのマフラーしてる

車高調、作ってもらおうかな…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:38:57 ID:X8n9DzUE0

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:40:59 ID:9dnH5Ak7O

>>362 ブリッツニュルスペックRかな？あれって直菅じゃないの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:31:44 ID:hDhS8NMCO

>>364ﾘｱﾗｲｽﾞってマフラーです
車検対応してます

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:22:23 ID:R70YN4coO

>>365
どっか車高調ワンオフで作ってくれるところあります？
結構調べたけど微妙なんですわ…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:54:49 ID:hDhS8NMCO

>>366
ﾜﾝｵﾌっていうか
１～２週間、車を提供してデータを取って作る
TEINのカタログに載ってたし、ｵｰﾘﾝｽﾞと提携してる近くのショップでもやるって言ってるから
大手のメーカーはほとんどやってんじゃないかな？

値段は15万前後だからパーツ代だけで済んでそう

ちなみに
クスコでﾘｱﾃﾞﾌを作ってもらうから
パーツ･メーカー問わずに色んな物を作ってもらえそう

しかも、最初は自分好みの要望も出せる

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:11:45 ID:R70YN4coO

>>367
詳しい説明ありがとうございます。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:56:09 ID:5YP6luK60

>>358
リアピースのみって事なのかな？ここは古すぎて参考にならないかな？
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=3245&ci=124
パワーゲッター付けてるけど、劣化したのか？サイレンサー無しだと車検に通らなかったよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:45:43 ID:78CsoZRR0

金持ちなんだな、みんな
いじりたくてもいじれねぇ…金もないし、雪道走るとボロボロになる

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:29:22 ID:4N6HOfTjO

オイル交換とかの維持費以外にパーツつけるくらいなら燃費悪い運転したほうが楽しくない？

おれが運転ヘタなのが音でモロバレするから恥ずかしくてマフラーなんて換えれないよ。吸気と燃調もやらなきゃだし

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:12:23 ID:D99vorts0

ターボ付けてパワーチェックで３３７ps出た。
メーター読みで？？？km
現行のＭ５をぶち抜きでした。（想像して下さい）

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:42:02 ID:VsfO4c5X0

小学生が昨日見た夢を共有したがってる、みたいな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:00:32 ID:edoY2xOsO

>>372
想像してみたがエンジンやマフラーより車内のガタギシ音がうるさいな・・・壊れそうだ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:18:27 ID:p3XbbPdK0

たぶんみんな燃費悪い運転した上でまふりゃーだのインチうｐだのやってんだろ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:35:23 ID:/bliGDbf0

車屋にターボ探してもらったら「無い」って・・・NAのMTならあるみたい。１０００ｃｃマーチでも「軽くていいな」て思えたから大丈夫かな？
パーツが・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:05:24 ID:p3XbbPdK0

そうか？gooでも見れば数台よさげな玉あるぞ。
ヤフオクにもよさげなのが１台出てるし。高いけど。
同じエンジンでキャミターボ、テリオスターボという選択肢もあるぞい。
ちと重たくなるので軽快さはスポイルされるがな。背中のタイヤとればめちゃ速。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:43:37 ID:/bliGDbf0

>>377
コッチは田舎なもんで・・・もうちょっと粘ってみます、１０万㌔超えのスタタボならゴロゴロあるらしい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:59:40 ID:DeYnrK4L0

>>375
漏れは何も弄ってないぞ。タイヤだけは高いの使ってるがｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:09:43 ID:+RO+xkob0

>375
俺もノーマル。クーラーだけはパイプに断熱材巻いてるがww

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 10:03:25 ID:50QIN2f+O

ノーマルが一番

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 14:50:31 ID:GAL5qmGcO

足回りとブレーキはダメダメ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:06:22 ID:zFpN3s8B0

ようつべにＭ５ぶち抜きシーン上がってるけど大丈夫か？
捕まるぞ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:00:43 ID:2woLPnZe0

そんなもんぶち抜けるわけないだろ。
上げんなよ。恥ずかしい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:03:08 ID:K21ml0pj0

俺はちょっぴりチューンしてる。
トルマリンと銅板巻く、アレ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:14:02 ID:1QZMxOsb0

絶版車なんだからノーマルで乗るのが一番とオモ。
変にいじった旧車よりも完全オリジナルを見るとオーナーの深い愛情を感じる。
まぁ、どう乗ろうが自由なんだがね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:23:37 ID:A2BY3+BB0

確かに。最近レア度も妙に上がってる気がする。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:51:59 ID:vAwWJc9G0

現存で何台くらい生き残っているんだろ?

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:09:36 ID:2woLPnZe0

S-MXと同じくらい。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:37:12 ID:Lahgy87q0

うんちしたくなる車だよね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:38:42 ID:6iBpeg++O

何馬力上げようがどんだけ速かろうが、どんなエアロ付けようがノーマルが一番カッコイイたがらＹＲＶ乗ってる

外見だとライト、中だとバー入れてアーシングくらいで満足かな・・ノーマルじゃないと言えばノーマルじゃないから異論は聞く

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:06:52 ID:mRmLBq9h0

アーシングは効果ありますか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:24:08 ID:FIptYOAv0

ありません。（きっぱり

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:01:10 ID:Lahgy87q0

何がアーシングだよ。車より高価じゃねえかよ（大爆笑）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:03:44 ID:6iBpeg++O

>>392
多分ないと思う
知り合いから何とかイナズマもタダで貰って付けたけどこれも効果なさそう。
最近バッテリー電圧が不安定だから外して様子見る予定

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:52:28 ID:ra4mB5yk0

免許取立ての頃、アーシングキットやらマフラーカッターやらをカゴに放り込んで会計したときの店員のあの半笑いは忘れない。（こいつ素人だ！）って思っただろうな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:24:44 ID:3NLnN5I5O

12万km超えた‥。最近、すぐおさまらないｺﾞﾄｺﾞﾄ音とﾌﾞﾙﾌﾞﾙが気になる(´Д｀)

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:41:31 ID:nmiEYQnuO

某森永製菓で商用車としてYRVが使われてた

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:05:39 ID:fX24sbDtO

警備会社でも使ってるの見たぞ
あれは1000ｃｃかな？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:01:36 ID:sjjkYNp00

またまたうんちしたくなる車だね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:00:26 ID:ahHbomC40

YRVターボR　18万円也　走行5万㌔

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:16:50 ID:aZsTnw+u0

安っ。退色した赤だろ。恥ずかしくて乗れねーよ。
１００％メーター戻してるだろうしな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:34:39 ID:iZov6FTG0

古くなったとき有利なのは黒かな？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:55:50 ID:aZsTnw+u0

パルコピンクに決まってんだろ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:39:02 ID:HX0I0hZv0

18万円は黒だったな
事故車でもないし、欲しくなったがうちのはまだ現役だから
誰かいい人に買われていけばいいなーと思って同じ店のWill VSを見てた

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:37:07 ID:l5kmu43j0

この車は別スレの日本車で一番恥ずかしい車で見事１位獲得です。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:43:35 ID:COU7zZLT0

>406
いいね～、なんにつけ1位は誇らしい。　個性満点！　祝杯じゃー。　byパノターボ乗り

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:10:44 ID:U+Qfx/Q80

ＡＴしかないターボのどこがええんや！！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:36:52 ID:pr6r6NF50

逆にMTしかない方がこまりゅ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:05:29 ID:VZsLRfXT0

もしＭＴがあったら今頃保険料払うのがバカらしいぐらい高くなってたろうな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:47:24 ID:0Xs/qgQz0

ハードな走りをしたあとって急にエンジン切ったらイカンのだおね？
でもたまに会社帰りに信号間全開みたいなのを繰り返して帰宅して
はやく2chしたくてエンジンの事忘れてすぐ切っちゃう事あんだけどやばい？
特にいじってる箇所はありません。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:18:30 ID:TQQoxqYP0

>>411
前は気にしてたけど、最近は全然。とりあえず問題なし。付けてみたターボタイマーも使わなくなって久しい。
どうでもいいけど、結構前からスレに変なのが住みついてるね。何か悔しい事でもあったのかな…

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:34:16 ID:0Xs/qgQz0

だよね。本気でヤバイんだったらメーカーでタイマー標準装着するよねー。
普通は0.7しか加給かかんないんだし。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:58:41 ID:7DB7MkgGO

ターボタイマーってドライバーがいちいちアイドリングに付き合わなくて良いようにあるんだろ？

取説見てみろよＡＴ乗り。昔はサンバイザーに書いてあったんだがなぁ…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:35:50 ID:0Xs/qgQz0

知ってるって。加給もノーマルだしタイマーは必要ないかな？って話だよ。
うっかり昔話してんな糞じじい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:43:38 ID:7DB7MkgGO

では取説見たら？登坂高速走った時の答えが載ってる。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:32:10 ID:0Xs/qgQz0

うるせーよジジイ。いちいち上げんな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:44:16 ID:c0d1zunr0

そんなに熱くなるなよ。
血圧があがるヨー

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:20:18 ID:7EKLm8X90

走行距離自慢、15万㌔超えました
いまのところ大きなトラブルなし、パノターボ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:39:35 ID:DzSnToJaO

俺はこの前会社に着いたら88888ゲッツしたよ　
買っててから約三万k十分元は取ったな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:16:10 ID:7IeDnHV10

>>417
そこはふつうお礼を言うところだろ
頭にタイマーつけたほうが･･･

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:36:41 ID:nkjkU7VQO

>>419
ウォーターポンプ、ブッシュ、タービン、CO2センサー等修理や交換した部品はありますか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:28:01 ID:g8SL9JMjO

>>421
タイマーじゃなくて理性っていうリミッター付けた方がいいよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:31:15 ID:2VgggIxa0

まだやってんのかｗｗ

1速で60kmまで加速したら異音するようになった

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:56:53 ID:5EqZ3+o5O

本当に住人が入れ換わったのを感じる。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:58:59 ID:2VgggIxa0

春だし、新社会人が足として安くなったYRVを買ったのさ

俺のことだけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:27:57 ID:bkxXQlZu0

タンクのでっぱりはストーリア用を
無理に流用したからってことでいいのか

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:03:46 ID:I+MJdKta0

>422
私の車は「当たり」だったようです。そのへんのパーツは交換していません。
もっとも、ただの通勤車で激しい走り方はあまりしていませんが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:06:29 ID:I+MJdKta0

連投すまそん
ドアミラーモーター左右と、ブレーキランプは10回くらいは交換した

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:38:08 ID:ZKu06syS0

俺もブレーキランプはかなり交換した。
んで自分で交換した結果、
ナット二個くらい隙間に入ったまま。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:42:16 ID:5EqZ3+o5O

オイラも交換してたら落ちてさ、ナット一つでランプ繋がってる

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:31:51 ID:6Yd6ZMqQO

>>428
どうもです！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:38:21 ID:snUujz070

>>431
ナット1個くらい安いから買えってＷ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 06:48:53 ID:u9g6FAh2O

10mm頭のナットのピッチてみんな一緒じゃないよね？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:03:26 ID:nJ07WZ6x0

普通にM6のナット買っとけ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:21:17 ID:XwX2EVFP0

スロットル加工したい！
加工した人居る？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:37:33 ID:g1XeWt/z0

まずＭ６のナット買っとけ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:34:45 ID:ifDU3HJJ0

どうしてbmwｍ６を抜けたんだ？
あの映像がトリックなのか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:00:21 ID:yzU7j+qS0

BMW M6ってどんなのかと思って調べたら
V10の500PSオーバーかよｗ
BMWのバケモノだな！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:48:35 ID:mXQpSqe4O

遊んでないで仕事しろ
ノルマ終わっててヒマなら掃除なり片つけなり次の準備とかしとけ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 13:28:47 ID:IxZCQeor0

>>440
残業乙です

不況で工場が動いてないのでお休みでーす

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:51:43 ID:Bo6ZV0JdO

九月からオイル交換してねえ、連休前で混んでなければヤリたい

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:52:33 ID:sdQoOpVKO

それも辛いな。
こっちは職種は違うけど残業代出るのは20スタート21以降
定時は18だったのがいつのまにか普通に19まで作業してるし騙されたｗ

おまけに上司は自分のミスを人のせいにするしさぁ
仕事切れた頃見計らって辞めようと思うがいまさら普通に働くより何か信者る仕事ないかと考え中

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:21:16 ID:h5an0dtN0

>>443
で何処のスレと間違えたの？ｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:12:00 ID:bdkyA6gtO

流れをみた感じ>>443は安価わすれたんだろ。
そのくらい想像できんのか>>444

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:12:02 ID:silg83et0

　,,-''"　　　　　　"'‐､
　　 .／　,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
　　 / ノ　　　　　　　　　　ノヽ
　　 ,' )　　　　　　　　　　　　ノ､
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　　＼　　　　　ｌ　　　　　　し'
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　　　　＼∴!　　￣　　　!∴／　　
　　　　　￣￣＼＿／￣￣

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:42:55 ID:kNMCh3gZ0

仕事の愚痴スレでもいってこいよハゲ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:39:49 ID:Os0q+DhJ0

なんか最近このスレさみしいね！
みんなでH4のHIDつけようぜ！！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 02:28:11 ID:TtmaW+rW0

まぁ、いい車だよ。
大した車に興味もねーし。
金もかけたくねーし。
どうせ自分ひとりしか乗らねーし。
見栄はる相手もいねーし。
軽四でもいんだけど遅いのはイヤってゆー
俺みたいなのにはベストな選択だったね。
いままでいろいろ人生間違えてたきたけど、これは正解だったと思ふ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:55:59 ID:JYQbCxXn0

ﾘﾐｯﾀｶｯﾄし、ｴﾝｼﾞﾝが8000回転までｷｯﾁﾘ仕事した場合
理論値で最高速何㌔出ますかね？FFﾀﾎﾞ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:20:22 ID:iiH7ZSb7O

2000rpmで75㎞/h

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:07:34 ID:oLBbOmgI0

うちのは８０超えるよ？
２２００で９０になる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:50:28 ID:60Fc9bQIO

うちは2000rpmで70ジャスト

ATやMTのファイナルギヤやタイヤの差かもしれんね。

454 ：４５２：2009/04/26(日) 16:36:06 ID:dHMqFcp60

うちのはどノーマルパノタボ、タイヤはブリのＢ７００を２００００㌔ちょっと走った所だったと思う
空気圧は指定よりちょっと高め

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:26:54 ID:iiH7ZSb7O

基本的にタイヤサイズが変わっても実速とスピードメーターの差は出ても、回転数とスピードの差にはならないよ

理論値でいいなら
ギア比とタイヤサイズとレブリミットで最高速が出る

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:57:50 ID:AtW3ujq40

で、何キロっすかね？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:17:23 ID:Ggv61X+aO

かけ算も出来ないのか？

実車だと空気抵抗がありすぎて、良くて200㎞/h止まり

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 06:38:53 ID:rh3m/IvtO

ＮＡじゃあるまいし、切ったターボなら200こえられると思うけど
上の8000まで使わなくても行けそうな気がする。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:12:35 ID:oXx5yhXs0

またテールランプ交換という苦行をやってのけた。
スタンドで切れてますよ言われたけどバイトに頼んだら絶対ナット落下さすだろうからなー。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:54:27 ID:P7l5k7bT0

昨日YRVひっくり返して廃車になった

今日涙目STIの契約してきた

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:59:31 ID:O3wQIpf/O

タービンちっちゃいから8000まで回ってもなあ…

>>460
どういう状況でひっくりかえったの？事故？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:31:41 ID:yD7t5fKaO

高速でアタックしてみたけど回転数は6000ちょい､195ｷﾛくらいで頭打ちだった

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:54:08 ID:dcptQNcJ0

>>462
YRVタイヤ弱いから滑って死ぬなよな？ｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:25:29 ID:f5vUVUrp0

タイヤが弱い　×
足回りに難あり　○

195とか・・・逮捕されないようにな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 17:30:29 ID:yD7t5fKaO

>>464 足回りもブレーキも変えてないとやれない
確かに警察は怖いからもうする気はない

ちなみに
同時に0-400計ったら17秒ちょい…

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:07:40 ID:LFIStBDZ0

NAのMT買ったんだがエンジン掛けて発進するときに「シュー」ってなるのは仕様？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:42:41 ID:V58EScmm0

>>466
ﾌｧﾝの音が割と大きい気はする。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:31:27 ID:Luie4jL9O

エアクリじゃないかと思う。アクセルを勢いよく踏むとシューって鳴るよね？

ファンはブゥアアア～て感じだし。自分のｎａはエアクリ１万ｋｍくらい交換してないせいかそんな症状がある。

リミッターきかすのがエンジンに悪そうで、メーター読み180までしか出した事がない。１４０までなら多少楽しく加速してくれるけど後が伸びないね
ファイナルを変えて５速6000で１８０ｋｍくらい細かくなったら相当速くなると思う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:39:08 ID:LFIStBDZ0

>>467 >>468
（エンジン始動後）ギアを入れて発進直後に一回だけ鳴るんですよ、その後は何もないですけど。
車検後の納車だったので問題ないと思うけど不安だったので・・・

あとクラッチ踏みづらい＆硬いすね、余裕だった坂道発進も慣れるまで時間掛かりそう

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:31:41 ID:592G/cOIO

>>469
ターボだけどDに入れて3mくらい進むと毎回ウィーンて音がなる(確か故障じゃない)けどシューって音じゃないなあ。
やっぱディーラーに聞くのが手っ取り早いと思うよ！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:12:41 ID:/nQRt5C6i

ABSのアクチュエーターの作動音ですよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:20:51 ID:gvtF3Ej40

車検にだしたら新車からついてたシンセラがセダンスニーカになって
帰ってきた。少しだけ乗り心地がよくなった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:30:09 ID:XKzhjoSU0

扁平率が違うだけだろ。

474 ：>>469：2009/05/02(土) 19:07:11 ID:T0e+Y7Wd0

>>470
>>471

>>ABSのアクチュエーターの作動音

何だろうと思って調べたら
http://car-diy9.com/2008/02/abs.html
まさににこれだったスマソ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:10:35 ID:Nu6S0kqL0

>>473
扁平率が変わると車検とおらないのは常識として知っておこうぜ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:53:36 ID:MzuUvsJvO

ガキは黙ってろよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:23:44 ID:frsLen3Y0

なんか会社のドキュソがうはー自動車税８万だがやーとか
ホザいてたけどバカだよなー。死ねって感じ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:29:21 ID:frsLen3Y0

しかし1.0～1.5は税金同じなのになんでわざわざ1.3が存在すんだろうな。
別に燃費意識してんならターボなんかのっけないだろうし。
イミフだよな。どうせなら1.499Lターボにすりゃよかったんに。
それか0.999Lターボ。って軽ターボのがいいか。それなら。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:45:49 ID:N6GVsg4AO

スズキの軽ターボは知らないけど、最近のダイハツ軽ターボってドッカンではなく、まろやかな気がする

これが燃費向上させるためならＮＡしか仕様がなくても、ＭＴの小型車の乗りたいと思った。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:54:50 ID:frsLen3Y0

すまんが文章の前後で話が繋がってないように見えるのだが。。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:06:26 ID:frsLen3Y0

これからこのスレは、当時のCMで郷ひろみの代わりに○○が出てれば売れた！とゆうスレになりました。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:00:22 ID:aFJkT7St0

>>475.
kwsk.

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 07:43:23 ID:8SG8YEDZO

>>478
それは当時のダイハツがK3DETエンジンにダイハツ独自の個性をかけていたからさ。
ＹＲＶをトヨタ販売店に渡さなかったのがその証拠で、ＹＲＶ消滅後はトヨタ販店に双子車出しざるを得なくなっただろ。
今後ダイハツ色出したけりゃ、ソニカデザインの登録車創って、パッソ/ブーンの二代目に押し込むしか無いんじゃない？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:00:28 ID:VaeXKmQk0

>>478
俺には500刻みの税金の方がイミフ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:07:20 ID:6HMB5My+0

1500ccターボだったらよかったのにねー

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 11:23:51 ID:uNOP0CXJ0

>>478
1.3ℓっつーのはラリー等のクラス分けに関わってたと思う。
今のレギュレーションは分からんけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:45:55 ID:aovoN0WrO

ダイハツＫ３‐ＶＥ＝トヨタ２ＳＺ‐ＦＥ
初代ヴィッツの１ＳＺ‐ＦＥが名機言われたエンジンだったが、２ＳＺと３ＳＺはトルク細く燃費評判はイマイチだった。
1500のトヨタｂＢの評価アレだろ、ＳＵＶラッシュだとあまり言われないが。
カローラ用１ＮＺ‐ＦＥはがさつだが低速トルクはマシらしい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:00:44 ID:5gYxWl/80

２日間で1000km走ってきた
頭がおかしくなって死ぬかと思った

燃費は17kmでした、よく走ったな、パノタボちゃん

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:17:25 ID:XRHvsaOxO

高速ならもうちょい走れるかな

今は不満ないけど
買って数ヶ月でMAXとCOPENが販売されてショックだったなぁ
MAXかCOPENが先に出てたらYRV買ってなかった

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:39:21 ID:3SEJ1IUs0

ダイハツの社員じゃあるまいし。
なんでそこまでこのメーカーに拘ってんだかわからん。
MAXはまだしも、コペンて・・全然方向性ちゃうし。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:06:19 ID:Xa5Cvp8D0

>>478
自動車税だったら1000と1300～1500で違うわけだが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:41:39 ID:jfmyDs0ZO

>>478
その言い方だと.499と.999以外は損してるみたいだな。
自分はＹＲＶのＫ３－ＶＥＴ気に入ってるから損したとは思ってないけどなぁ
１．３で１４０ｐｓなんてエンジンこの車しかないぞ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:19:57 ID:7NVkdNsbO

TRDのVitsターボって140psくらいじゃないかな

燃調あってないらしいけど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:10:10 ID:FIFeenRf0

YRVのエアロ探してて、ネットでDTDのエアロ付けているYRVを
発見したんだけど、もう売ってないの？？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:44:57 ID:oRGfGyqm0

ガレージベリーのバリアントってエアロなら売ってそう
DTDと形一緒だろ、確か

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:46:52 ID:eFzc9Xpn0

>>495
ありがとう。

形が激似なので、ガレージベリーにします。
でも、ホントYRVはエアロ少ないですね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:32:53 ID:4aBJ1Swq0

BMWの何とかの普通の信号加速に全然ついていけんかった。
向こうは涼しげなのに、こっちは顔真っ赤ｗｗｗ
もっと速い車ほしーなー♪

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 05:00:05 ID:cyI6MbDvO

>>497
顔真っ赤で煽り乙

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:24:58 ID:sm5YGCSGO

オバチャンが飛び出してきて
新車から８年のYRVが天国へ…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:28:33 ID:7IWhLczl0

自分が天国に行かなくてよかったじゃないか
よかったよかった

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:58:00 ID:kbkq2HXQO

おばちゃんに弁償してもらえ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 14:12:17 ID:At852sYA0

きっとこっちが悪いんだよな、オバチャンが飛び出してきたとしても

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 03:05:07 ID:GsO1wSrd0

そうだな、自己責任の国だからな
強盗に金を取られて殺されても
道でキチガイに刺し殺されても
殺される奴の自己責任だからな
最後は「お前が生きてるから悪いんだろ？」という究極の自己責任が当たり前の国だからな

飛び出されたお前の自己責任なんだよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 04:27:47 ID:PYPDrE20O

そうだよなやっぱり俺のせいだよな俺が悪かったんだよな直前でコーヒー買った俺が悪かったんだよな

誰かM211型のマフラー欲しい人いないかなぁ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:49:07 ID:kOf/7I8zO

４駆の足まわりをかわすマフラーだから肉でも付けられなくなさそうな気

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 07:02:30 ID:wDg9TSFL0

２駆と４駆だと、エンジン下の曲げ方が違うからそのままじゃ付かないよ
ＹＲＶ発売直後は４駆用マフラーがほとんどなかったから
俺は４駆に２駆用マフラー切り張りして付けてもらった

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:47:28 ID:3YisdG5G0

ｲ･･ｲｲｲｲ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:41:25 ID:/cePWNdA0

キャンバーボルトを付けてるYRV居ますか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 05:18:15 ID:VKUhg+SS0

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 01:06:29 ID:3jBGFJFn0

スレ救助

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 03:45:44 ID:J/g5QdLF0

こんちにはみさなんおんげきですか？　わしたはげんきです。
このぶんょしうはいりぎすのケブンッリジだがいくのけゅきんうのけっか
にんんげはもじをにしんきするときそのさしいょとさいごのもさじえあいてっれば
じばんゅんはめくちちゃゃでもちんゃとよめるというけゅきんうにもづいとて
わざともじのじんばゅんをいかれえてあまりす。
どでうす？　ちんゃとよゃちめうでしょ？
ちんゃとよためらはのんうよしろく

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:17:20 ID:JaE3K7Nr0

ちんゃと　よためよ　

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:15:07 ID:VJP6Krpg0

このゴミ車いつまで乗る気よ。そろそろ土に還りそうじゃねーか？ｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:12:57 ID:bPcHGY1t0

いよいよレア車に箔が付いてきたぞ
パーキング止めて置くと見た事無い車だからってちらちら見ていきやがるｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:46:44 ID:NK3JJYb2O

レア車と言っても最近よく見かけるからなぁ
実感がないな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:01:22 ID:QlHIZ62d0

パノタボは少ない気がする。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:53:34 ID:9aIQETrU0

最近、タイミングチェーンのキュルキュル音が激しくなってきた。
特に雨の日になると酷い。エンジンが暖まるまで？ずっと鳴っていて周りに響いてるみたいで結構恥ずかしいです。
どういう対策がいいですかね？？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:35:17 ID:T5FTcMCM0

>>517
まずは、本当にタイミングチェーンからか？
というところから始めなければなるまい。
Vベルトではないのか？
Vベルトなら素直に交換だが、
テンショナーとかの交換（初期型は、いわば欠陥品なので）はしてる？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:47:21 ID:j/YF0gVyO

>>518
ド素人な質問で申し訳ないが俺も初期型乗りなんだがベルトはキュルキュルならないが最近電圧が不安定で困ってる
中古で買ったから交換したかわからんがテンショナー交換した方がいいかな？

走行時にも11Vくらいになる電装品はオーディオくらいで安定してるときは13.5Vくらいオルタ変える前に気になったんで知ってたら教えて下さい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:06:08 ID:r3HpgxhnO

>>517
テンショナー、プーリー、ベルトをディーラーに診てもらおう。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 07:32:19 ID:b/p5aLfb0

>>518
まずは、バッテリのチェックだな。
3年近く交換していないのなら迷わず、交換。
ホムセンで入手なら、数千円で交換できる。
　オルタを換えるのは、その後、発生電圧のチェックを
してもらって、オルタ不良がはっきりしてからでも
遅くはない。
走れてるんだから、おそらくオルタは大丈夫。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:14:36 ID:xNJByTgiO

>>521
教えてくれてありがとう
一年位前に一度止まったことあるから電圧計付けてみたら電圧が不安定だったからオルタ疑ったけどまずはバッテリー変えてみるよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:37:03 ID:aK32dfRT0

>>518
レスありがとうございます。中古で買ったので、どこまで交換してるのか不明です。
どこから鳴ってるのか今一度確認してみます。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:32:06 ID:Mh76gIF80

あのさー。
今日駐車場から出たらエンジンチェックランプが点灯して
ギアが１速とか２速とかの表示が出なくなったんだよね。
んでやべぇ、と思って停止してエンジン切ってもう１回エンジンかけたら
治ったんだけど、そろそろどこかヤバイ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:34:02 ID:XtNILsr5O

わからん
ダイハツに見てもらう（だけ）しかないんじゃない？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:39:51 ID:Mh76gIF80

ですよねー。
まぁ、中古安いし。
いざとなったらそこら辺で投売りになってるのを買えばいいか・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:58:45 ID:+gyK4xUaO

安かろうと今のＹＲＶが好きだから直るなら直してでもまだ乗りたいなぁ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:45:25 ID:nAh8htZP0

うぬーん。
今日D行ってきた。
エンジンとミッションの間の配線がヤバイか
コンピューターがヤバイかどっちかだって言ってた。
どっちも10万近く掛かるとか言ってた。
まぁ、誤作動の可能性もあるからちょっち様子見。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:51:26 ID:K2UIDtzO0

走行中にいきなりエンジンが切れるようになった
Ｄに持って行ってコンピューターとか色々見てもらったが
「特に問題ないようですね、また症状が出たら来てください」
だった。

数ヵ月後、エンジンがかからなくなり、さようなら。
原因不明の死だった。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 04:21:35 ID:xEU2PxnIO

おいらのはDレンジで走行中に、Dレンジの横のランプ(今どのレンジに入れているかわかる奴)が点滅するんだが…

すぐに直るけど。こんな状態な人いる？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:39:19 ID:Stkp+uCNO

>>530。5、6年ほど前に一度だけそんな症状が出た。
ｴﾝｼﾞﾝかけ直したら何事もなかったかのように走り、現在に至る。
参考にならなくてすまん。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 08:55:20 ID:w215gzdI0

>>530
一応、寺に持っていくといいかもしれませんね。
乗ってて不安だと精神的にもよろしくないですからね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 11:19:57 ID:293e0Yfi0

そのうち、エンジン始動時にPまたはNを誤認識してセルが回らない症状が･･･
ATミッションに付いてる何とかって部品（レバーの信号を感知する部分？）が
ダメだと言われた。全治約２万円のお見積り。

以上、我が家の場合。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:15:51 ID:/cp5i+Po0

YRVターボとZ11キューブどっちが静かですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:20:56 ID:JNlgSMsX0

>>534
走ってるときは馬力があって回転数が少なくて済むYRVが有利だよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:23:38 ID:rHoRkDaF0

＞ATミッションに付いてる何とかって部品（レバーの信号を感知する部分？）

それの正式な名前聞いて来い

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:22:47 ID:UM/a0da60

「何とかっ」
それ以外の名前で呼びたければ自分で考えろ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:01:48 ID:rHoRkDaF0

いや、呼び名を俺が考えてどうすんだよ。脳みそあんのかお前。
何とかのかんとかが壊れて交換しました。ってそれじゃ小学生の作文と変わらん。
情報に何の価値もねぇ。聞くだけイライラするレベル。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:23:22 ID:HQ4SuArP0

脳みそあんなら考えろ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:28:27 ID:6NTjknR6i

それはニュートラルスタートスイッチですね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:24:12 ID:b+Q3a+DL0

ありがとう。いい名前ですね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:26:55 ID:ouj3uEH80

わけわからん

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 10:18:30 ID:ddhLUzDB0

名前フェチにすれば重要問題

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:44:22 ID:8B8hshA30

タイヤ替えたせいか昼に追い越しで２速40kmくらいから全開したっけ
フロントがヌルッときてフラッときた。中央分離帯に突っ込むとこだった。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:52:34 ID:8B8hshA30

ほうほう。ジャトコのミッションは
ニュートラルスタートスイッチが鬼門と・・
こないだエンジンチェックランプが点灯して
ディーラーで診せたらエンジンとコンピューターの間の配線かも
とか言ってたけどたぶんこれだな。
そん時も駐車場から出る時でPからRにしてDにしたばっかの時だったから。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:08:48 ID:qut0CH880

>>545
ATって、ジャトコ製か？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:48:28 ID:qmGAqoxm0

TOYOのvimodeなるタイヤを履いてみた。TOYOタイヤ初めてなんですが、なかなか良い気がする。
ケチらないでT1R買えば良かったなあ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:36:51 ID:/XJAP5SNi

ATは内製ですよ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 02:32:04 ID:Hi3krfWV0

vimodeおれも履いてたお。
知り合いに走り屋みたいなパターンのタイヤ履いてるなｗ
と言われてしまった。
でも全然滑らなかったなぁ。
今はいてるアスペックは安いロングライフなせいか滑りまくり。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:07:29 ID:wnz4wyeCO

T1Rいいよ。

551 ：547：2009/06/03(水) 22:35:08 ID:ZMYO4+ma0

>>549　なんというか、ソフトに食らいつく感じがたまりません。
>>550
カタログだとT1R＞vimodeですからね。
vimodeの後継がT1Rなのかな？裏山死す。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:29:42 ID:nJ3muJfi0

>>550
T1Rはサイズが無かったorz

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:18:44 ID:2yOZhCGp0

T1Rの195/55R14は外径ピッタリ
このタイヤにしかないサイズ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:31:43 ID:2yOZhCGp0

195/50R15 82V 576
175/55R15 77V 572
195/55R14 82V 568
175/60R14 79H 564
195/45R15 78V 558

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:26:01 ID:sEsu9dqn0

>>554
175/55R15あるんですか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:31:31 ID:erGXuCuJ0

レガシーって無駄だよな。
ボンネットが長すぎつーかエンジンでかすぎ。
天井低いし。せまいし。
幾ら馬力あっても車体重すぎ。街中じゃYRVより遅い。
高速でスピード出すったってアウトバーンじゃないんだから
捕まったら免停だしね。
あんなん日本で乗る意味ねーよな。
買う奴もメガネオタばっかりで運転中に無駄に革手袋してるし。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:55:03 ID:BBTkgRM+O

突っ込み所満載で…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 03:13:35 ID:qZtxFpwZ0

なにやらマジで欧州シビック入ってくるらすいな。
独身で金余ってると欲しくなるけど。
あれ乗ってると信号待ちでいちいち見られそうだな。
うわ、乗ってんの秋葉系じゃんｗｗ
てなるのわかりきってっからやめた。
没個性YRV最高。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 06:41:12 ID:5U5RUewmO

他車批判は他所でやってくれ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:29:56 ID:FGF0q8ROO

１２年式６８０００ｋｍでパワーウィンドウスイッチ逝った。
このスレの猛者達をみてきたからいつかは死ぬべ、と思ってたけど今日逝った。
出先で窓全開だったのが災難だ。
けどちょうどダイソーだったんで瞬間接着剤で応急処置しておいた。
んで、質問があるんですがスイッチいじってたらバチバチ火花でてパワーウィンドウ動かなくなっちゃったんだけど(助手席とその対角だけ)ヒューズって３０A一つだけですか？
そのヒューズは切れてなかったから、パワーウィンドウ動かなくなったのは別の原因？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:53:50 ID:K9J6mVGW0

>>560
友よ！うちは80000km前後に運転席のスイッチが逝った。
オートの下が入りっぱなしになってしまい、止めるには少し逆に入れてやらないと止まらない。
しかも下まで下がりきってしまうと、なぜかスイッチが入りっぱなしのままになってしまい、閉められないｗ
何度かイグニッションONOFFを繰り返すと復活するんだが、車に悪い気がする。

前のダイハツ車でも同じような距離でウィンドウのスイッチが逝ったんだよな。
いい加減どうにかしろよダイハツ！！！！！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:22:10 ID:tC3OcClC0

首都圏から実家に引っ越したんで、車買わないといけないので
YRVを考えているのですが、今買うなら当然後期モデルですよね？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:30:58 ID:cqT0uB4Y0

私の車は7万キロちょっとで逝きましたね。＞PWスイッチ
スイッチの軸が中で折れてて、接触不良を起こすようになりました。
主に有料駐車場で窓を開けようとすると開かなくなり、雨が降ってくると閉じなくなるという、
狙いすましたような止まり方するので、ディーラーで修理をお願いしました。
ユニット丸ごと交換で3万ちょっととか言われまして、ちょっと高いと感じたので中古パーツで済ませることに。
5000円くらいで済んだのかな？確か。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 14:55:44 ID:SV+zFhuiO

スイッチの軸
あれがプラスチックだから簡単に折れてまう、細いし。

ディーラーに聞いたらスイッチASSY２万って言ってた…アホくさ。
その前にエアコンの風量調整のツマミも折れたし…こっちは接着剤で治した。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:26:47 ID:rkVIviqR0

おまえら指の先にちから入れすぎじゃね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:59:11 ID:/b0WgrI90

>パワーウィンドウスイッチ
壊れてしまうのは、運転席側のみに付いているオート機構用の電子部品です。
そのため、ただのスイッチの交換ではすまない。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:25:27 ID:rkVIviqR0

んんんｎ！！！！？
あのさ、意味わかんねんだけど。
細い棒が折れるのか、電子部品が壊れるのか。
細い棒ならプラリペアで直せるのか、それともポリプロピレン製で無理なのか。
バイスで穴掘って金属棒を埋め込んだりして直せないのか。
電子部品ならヒューズが飛んでるとか？基盤が割れるとか？コンデンサが熱でイクとか？
そもそもその電子部品はスイッチのアッセンブリの中に納まってる部品なのか。

舌足らずだらけでわっかんねぇんだよ！写真くらい載せろや。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:30:55 ID:SV+zFhuiO

なんかムーヴのヤツと合ったから解体屋から３００円で持って来て付け替えた。
PWマスタースイッチと言うとかなんとか。
Ｄで２万とか言われた時にはアホくさって思ったよ

壊れた方はとりあえず職場で治して予備でとっておこうと思います。
あ、PWのヒューズは一つでした。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:53:35 ID:siuaP+c60

ヤフオク「新品パワーウインドスイッチ」で検索すると出てくるコレでも良いのかね？
社外品らしいけど…
純正中古は「ダイハツ　ウインド　スイッチ」で検索すれば出てくるが、結構人気があるｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:25:20 ID:yMnyT3Af0

>>565
ボクも
「キミたち、どんだけチカラ入れてんだよｗ」
と思っていた。
ほんの数週間前までは・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 07:41:16 ID:lgbD/t2KO

それにしても燃費ワリー車だな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:02:33 ID:XgiUeVuH0

それほどでもない
ターボ有で10km近く走れば上等だと思う

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:48:26 ID:+kouB5Y/0

10km走らんという点で共通の認識じゃのう。
ま、踏んでも大した悪化しないのでエコ運転とかしても無意味。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:18:50 ID:F4YJ03oq0

基本、暖かくなるとよくなるね
簡単な記録を取ってるけど毎年今頃が１３キロ前後になってる
暖かくなったもののまだエアコンはそうそうつけないからかな？
あと、空気圧を規定よりやや高めにしてるのも理由の一つだと思う

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:25:52 ID:ccu4uIrY0

エアコン付け出すとまた燃費悪くなるよね
どの車もそうだけど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:37:43 ID:KIf4dG8HO

>>504
まさにオレ!
M211だが、マフラーのタイコ前のとこ腐って断裂、
その部品だけで45000円、その他エアクリ諸々車検でこりゃ‥orz
先月ブレーキ関係でも45000円位かかってんのに、もう(>д<)ﾉ
‥ってアナタに失礼か、スマンm(__)m

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:46:29 ID:Rr7+NYhc0

かかりすぎじゃね。
なんかボラれてるヨカン。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:08:31 ID:f+cHFTWzO

オイルネータ交換もリビルト品つかって４～５万円って言われた十万手前だと交換するとこも増えてくるね・・・
ブレーキも変えたんだがエンドレスのＳＳＳで工賃込みで約２万２千円高いなぁ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:36:32 ID:UzeL6RfI0

もしかして: オルタネータ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:30:03 ID:f+cHFTWzO

>>579
そうです・・すいません

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:25:06 ID:hAyD39BO0

オルタついでにエンジンマウントも交換しちゃえば

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:29:00 ID:R2d56bB5O

>>581
マウントいくらコースなんだろ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:53:19 ID:fY8MLebp0

>>582
部品だけで13,000円

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:22:38 ID:8JKIZzTQ0

そんなにすんのかよ。
工賃入れたら５万くらいか？軽く死ねるな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:33:49 ID:bCGJ5yB4O

オルタ＋マウントで十万近くか・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:43:54 ID:aX5GPI9d0

オルタリビルド25000円位
マウント13000円
工賃15000円～20000円
ってとこか
オルタもマウントもエンジン上げるから両方やっても
工賃は大して変わらないと思う

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 14:55:49 ID:2+GJZKXL0

ほかにエンジン上げたついでにやっとくべきみたいなメニューある？
年式的に走行距離的に、ダイハツ的に・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:06:16 ID:Nfi+IEbIO

タイヤがダメになりそうなので交換したいのですが
175 60 R 14 79Hのホイール付きって大丈夫でしょうか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:33:36 ID:XnwJR7rZO

いいよ。平気だよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:22:51 ID:qqC2utYp0

おふせｔｔ....

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:45:28 ID:5ugsBfH10

エンジンを上げるの関係ないけど
タービン
燃料ポンプ
スタータ
が逝ったときのために予備が欲しい

今年の車検でオルタと、マウント、O2センサー（今年に入って逝った）、アクセルワイヤーは変えようかな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:32:48 ID:IKTpnDTr0

以前乗っていた車は、10万kmくらいで燃料ポンプ壊れたよ。
家の前だったからまだ良かったけど、エンジンかからず(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝでした。
知り合いはスキー場に行く途中で壊れましたとさ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:47:27 ID:utBbnyrXO

マウントとオルタで合計八万円弱だったマウントもまだ音しないしオルタだけにしようかな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:13:42 ID:NduBxhxz0

最近YRV手に入れて現在車検整備中の者です。

うちのは96000kmのH12式
下周りの錆が凄くて、マフラーに亀裂が…
新品ASSYで工賃込6.5万
それ以外に油脂類やらバッテリー、ステアリングラックブーツ交換も相まって、総額17万orz
これであと5年は戦えるといいなぁ
職場の同僚が手放すというので貰ったはいいけど、予想GUY!の出費でボーナス消えました。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:16:27 ID:+/cEVN6GO

ターボ？ＡＴ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:27:10 ID:JgM5AJ/Y0

まぁ、でもこれくらいの年式の中古でコツコツ直して乗るのが一番エコだよね。
エコロジーじゃなくてエコノミーって事で。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:02:50 ID:/1p+GmsP0

>>594ですｗ

ターボのATです。PARCOというステッカー？がリアトランクに貼ってありました。

今日ディーラーから連絡が来て、総額20万だそうです。
色々交換したんで結構行きました。
入庫見積では予防整備含めて14万弱だったんですが、マフラーの亀裂は想定の範囲外ｗ
ETCも付けたのでまぁ20も仕方ないかな、と。

大事に乗ってやろうと思います～
明日は休みなので引き取りがてらドライブしてきます。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:55:29 ID:1vz5efWQO

>>597
ちゃんと整備してあれば10万キロなんてまだ余裕なんで大事に乗ってあげてください。
せっかくのターボ車なんでたまにはタービン回してあげてください。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:11:20 ID:EXtVSVKy0

>>597
パルコターボ乗りは結構希少だよね
大切に乗ってね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:41:53 ID:GowmxXj00

パルコターボってステアシフトついてないよねー (ﾟ⊿ﾟ)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:03:33 ID:wnQwM038O

はいはい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:06:41 ID:zAkPR3vk0

パワーウインドウのスイッチだけで5000オーバーですか、オク
買い換えるときには下取りよりもバラ売りしたほうがいいんじゃね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:31:19 ID:wnQwM038O

ほっといても劣化するパーツとの戦いじゃね？
余った半端パーツとフレームをどう処理すんの？物置もいいがドア売れてたら青幕でもかけとくの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:45:47 ID:/7wWeoU/0

>>600
実際ステアシフトイラネと思っている、、、最初しか使わんかったな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 15:09:49 ID:/SznWUmN0

ステアシフトは慣れると便利。
ガチャガチャシフトいじるの面倒だし

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 06:48:57 ID:qMrlpgxLO

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:15:55 ID:JJGeuuw8O

峠雪下りノーマルタイヤの４拍子揃うとステアシフト　発進！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:52:00 ID:tO/krRrA0

暇なんで調べてたけど
YRV乗り潰したらベンツのAとかBの2.0ターボいくね？
中古で200万しないし。1300kgの200馬力で0-100kmは８秒らすい。
2.0といいつつ自動車税的には2L以上になるみたいなのが鬼門か。
あと故障したとか普段着じゃディーラーいきづらいとかかなぁ？
不安は。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:28:52 ID:m8fxRtLU0

>>608　中古だと安いものですね～

以下、Bクラスのユーザーレビューより抜粋
短所
金持ちと間違われるｗｗｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 02:07:16 ID:TTnvinUt0

そうでつ。
見た目は高級感あります。
1800回転から最高トルクの28kg（YRVは3000回転超えて18kg）を発生との事で
ＹＲＶの出足もっさり、その後ドッカンとはだいぶ違うとゆうか
最初からドッカン！だと思います。

ああああああああああ。まじ欲しい。買おうかな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:13:23 ID:vsncOwbd0

乗り潰したら買いましょうぜ
ツンベーか・・・いいな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:54:52 ID:takiPJ/V0

Aクラスのターボはトラクションコントロールが無くてホイールスピンしまくるから、
買うならBクラスだけど、どっちも中途半端な印象だな
俺なら思い切ってゴルフか、割り切ってコルトRA

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:14:15 ID:X9CEqrel0

ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗが気になってしょうがない

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:01:21 ID:qtCj/D4dO

( ´,_ゝ`)

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:53:19 ID:fomwK47j0

な・なんでしょうか(^^;

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:56:58 ID:5v0DxBCf0

私はYRVぐらいで充分だな。
もうちょっと広ければいいんだけどね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:35:30 ID:OVchgCVD0

どっちゅーーーーー・・・・ン・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 13:31:22 ID:6iull/iB0

Bクラスのターボ
色々つけて500万か

YRVが10台買えるな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:33:47 ID:3fs+yyrh0

え。ボキが買おう思ってんのは中古の200万しないような奴でつよ。
でもできれば中古で100万以下で2.0L以下でパワーウェイトレシオ7kg以下で
サイズは長さ４ｍ未満で背高で車重1.2tくらいまでの国産があればそっち買う。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:35:30 ID:6iull/iB0

2005年式とかだと200万円台なんですな
稼ぎがもっとあれば買いたいところです

国産でその条件に見合うのは…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:45:19 ID:ZDoweQpBO

ＹＲＶ代替に三菱コルト比較は判るが、メルセデスは無いでしょｗ
ダイハツはソニカかムーヴ、
トヨタはラクティス
ホンダのフィットは普通過ぎるか。
ヴィッツ三気筒が近似種と思いますよ盛りは…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:35:50 ID:hpmrqMp30

>>621
NA乗り乙

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:50:08 ID:rAn8bxRv0

乗り換え検討中なんだけど
なんでブーンはX4にしかMT設定が無いのかと･･･
スイフト、コルトぐらいになりそうだぜ。
といいつつ上に出てるBクラスターボが気になる

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:49:42 ID:fccjDlIeO

ＭＴがバンにしかないしダサいがプロボックスという選択肢もある

てゆうか次に乗るならプロボにしたい。けどウチはみんな乗り潰しだから、その頃にはｍｃあったりして変わってるんだろな…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:13:34 ID:91oEWEtH0

RVR　ハイパースポーツギアでヌヌってみたら驚愕・・・
これでもう少しカッコよければ・・・orz

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:19:27 ID:7tG4L5OF0

コルトRAは気になるなー
ブーンx4はリヤワイパーが無いって聞いて、ちょっと引いた

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:02:26 ID:WM997xnU0

以前、リアワイパーの無い軽（ハッチバック）に乗っていたけど、
結構キツかったな。
スタンドに行く度にリアガラスを雑巾で拭いていた記憶がある。

乗り換えるならコルトかなあ、やっぱり。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 05:26:20 ID:/Vn5KChs0

来年秋の(噂)ティーダターボは？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 06:25:35 ID:k5rYExw/O

ﾆｻﾝｵﾜﾀ＼(^o^)／

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:00:12 ID:/Vn5KChs0

ティーダは「5ナンバーなのに高級車」を売りにしてたのにＦＭＣで3ナンバーらしいからね
シルビア、セフィーロ、プリメーラetc.の失敗を学習しない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:48:08 ID:3CyknRDL0

impalティーダはかなりカッケェね。
でもあんまパワーないのに高いね。
アレ買うなら欧州シビック３ドアとかブレイドとかB200買えるしね。氏ね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:45:09 ID:0tdzZyg40

ドアの内張り剥がしたらビニールのカバーが貼ってあったのだが
アレってなんか意味あるん？
黒い接着剤のようなもので貼ってあるのですが手にくっついて
とても厄介なんですけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:36:29 ID:aEOy33Wd0

エコカーとかどうでもいいよね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:22:43 ID:uEXFRr8G0

どうでもいいどころか公害だね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:59:11 ID:Ckr3HV6pO

>>632
防水

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:06:23 ID:nGi2BwNhO

エコカーだとか減税とかどうでもいい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:13:54 ID:hPy7bAJe0

そうだ、好きな車に乗るのがいい
ターボ最高

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:04:26 ID:uEXFRr8G0

エコカー減税と称して国民から集めた税金を特定の人間に配ってる訳だからね。
欺瞞国家だよ。この国は。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:44:03 ID:RIS6Zw/q0

通勤用にボロイ軽一台（アルトワークスかヴィヴィオ）買う予定だったのにプレオRSのMT買ってた

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:39:14 ID:427Hu2lP0

プレオ・・いい車じゃまいか。
でも通勤こそYRVが最適と思うがのう・・・。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:11:31 ID:LUKa3pxEO

スレチだけど聞かせてくれ

プレオのＲＳにＭＴあったの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:54:57 ID:d45Pg5ax0

>>641
ありますよ。

プレオ乗りじゃないけどググったらいっぱい出てきました。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:04:33 ID:9olfI1E30

６４１は車の前にまずＰＣを買わなきゃ、ね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:45:27 ID:LUKa3pxEO

AAのほうじゃなくこういう所でレスやただ覗いてるだけなら携帯のが楽よ
スレも探しやすいし

まあなんていうか、つまらないレス入れて悪かった。すまん

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:41:35 ID:WCEqVDH70

ってか、ＹＲＶってわざわざ通勤用とは別に所持するまでの車ではないような・・・
自分で乗っておきながら自ら言うのもあれなんだけど。
通勤で使いたくない理由っていうのがあったら参考までにぜひ知りたい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:57:18 ID:1jaLOLVp0

そみません。
DC SYSTEM SVとゆうのをポン付けすればとりあえずは速くなるんでしょうか？
当方素人なのでさっぱりわかりません。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:03:40 ID:2lnSO9L90

速くなるかもですね
コンピュータチューン関係ですんで過度の期待はしないほうがいいかと

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:53:17 ID:6ExYJbOmO

ﾁﾗｱｹﾞ(>д<)ﾉ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:49:41 ID:ykgRx7eIO

>>646
あれってマフラーとエア栗が交換してあるの前提でポン付けしてはじめて効果発揮したような…？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:32:44 ID:7fbR8cf4O

はじめてリア電柱にぶつけたけどキズだけだったからタッチペンで済ませた
二人だったから爆笑だったけど一人なら心臓バクバクだったかも

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:28:15 ID:hy4blwJg0

下手すりゃ0.7kgくらいでブーストカットかかるよね。この車。
今までブーストカット経験したことない人っていますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:08:19 ID:rGHop1k40

NA乗りですが何か？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:21:26 ID:6CMUnGJeO

呼んでないよ

俺もMT乗り

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:19:41 ID:RCagruoi0

原付に余裕勝ちした。うれし

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:19:16 ID:bn2tSOF3O

2ストスクーターの出だしの加速は凄い！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:59:33 ID:togg0umg0

5ヶ月ぶりカキコできた?!

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:13:42 ID:44x8d8pL0

出来てますよ～
規制でしたか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:18:03 ID:vXd8aMZp0

維持費や部品代も考えると、このくらいの車が一番良いですね。
と貧乏人の戯言でした。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:14:56 ID:Mb+yTZkFO

乗用四駆とかと違ってこのくらいの車ならアクセル踏める所が多いのが幸せ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:14:57 ID:KCTpVExb0

ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090726181027.jpg

ﾌﾞﾌﾟｯ!

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:12:16 ID:BAm4i/390

(Д)゜゜

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:25:02 ID:2TQeaXyx0

>>632.
黒い接着剤みたいなものは｢ブチルゴム｣とかいうやつです。ブレーキクリーナーで簡単に落とせます(溶けます)。
ぶっちゃけそのビニールの膜はなくても大問題にはならないです。そのビニール膜を取っ払って、ドアパネルにアルミシート(制震材)を貼りまくってデッドニングをするわけです。
（自分のYRVで実践しましたので）

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 05:46:08 ID:fly7MiF0O

>>662

>>632
つ>>635

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:57:25 ID:lwnzaeBaO

>>663
ゴムは防水の為に付いてるから取ったら中から錆びるってこと？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:45:43 ID:IAZr3emkO

YRVとオイラはいつも一緒…
悲しい時も、嬉しい時も…
ずっと一緒にいようね…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:14:11 ID:WXHjnDAS0

666ゲット

YRVが５円カーになっても負けないっ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:37:22 ID:P8h5C76g0

まぁ、客寄せパンダみたいなもんだけどね。
ちなみにYRVの次はこれ
ttp://www.spc1.jp/5en/index.htm
たぶんYRVが全然客寄せになんなくて、やむなく引っ張り出してきた。
とは思いたくない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:11:43 ID:fpInBdZq0

ポロか・・・これなら食いつくでしょうね
ＹＲＶは知らない人が多すぎる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:12:22 ID:CVA1zQ10O

たまに走ってたり駐車してあるのを見かける街でも、真っ先に『どこの車？』と聞かれる。
で、聞いてきた人の地域に行くとｙＲＶに乗ってる家がある不思議

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:19:57 ID:WZFo64s20

ちょっと言語野が逝ってるくさい。。と思ったら携帯か

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:01:35 ID:4vxu032P0

今日ボンネット開けたら、フードエアスクープがもろりとおちてたorz
２箇所プラビスとはめ込みのスナップで止まっているはずが、
一箇所プラビスがとまっているだけで外れてました。
普通にABとかで売ってる互換ビスで直せるのかな。
あと、スポンジがボロッてるのって、直している人いますか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:22:02 ID:N7YOVwy20

>>669
妙な妄想止めろ、聞いてきた人の地域ってなんだよ
５年乗ってるがせいぜい会社の同僚に不思議がられる程度。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:06:51 ID:CVA1zQ10O

そっか。

じぶんでも頭おかしいんじゃないかと悩んでたんだよ。早いうちに精神科行ってみる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:39:25 ID:iamF49M30

リヤブレーキがキーキー鳴き始めた・・・

再来月車検なのに。
とりあえず日曜日ディーラーに持ってく予定

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:35:00 ID:D6gyY18j0

お盆休みじゃないか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:12:42 ID:+jbxJpRN0

あ、俺も再来月に４度目の車検だ。
５度目はあるんかなー。

677 ：674：2009/08/09(日) 13:18:04 ID:gjVLZlP+0

事前に電話で予約入れてあるから大丈夫

これからいってきます
ついでに車検の見積もりもとってきます

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:24:01 ID:Qz/zGKgz0

車検か、もう来年春かよ。
２年毎って頻繁すぎねぇか？
そのたんびに何万も納税させやがって。
こないだも34500円だから払わされて。ガソリン税もとられて。
自動車って納税マシーンだな。
持ってなけりゃ生活できんし。軽だとバカにされるし。
原付は雨の日乗れんし。事故るとミンチだし。
こんんあ世の中じゃ悟り開いて山にでも篭った方がマシだぜ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:46:18 ID:VWLZ3QgK0

オイル交換しにオートバックスに行ったんだが、
スタッフのお姉さん：「車種は、ブ、ブイ？　ワイ　アール　ブイですね。」
ってぎこちなく・・・。
絶対このクルマ知らなかったぞ。

680 ：674：2009/08/10(月) 22:02:14 ID:/8pNydi+0

車検見積もりいってきた
詳細は車検スレに書いたので省くけど
合計で126000円だった。
ついでにDIYで付けたHIDの光軸調整やってもらっちゃったｗ

異音は・・・タイヤ外して内部確認してもらったら
鳴らなくなった・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:30:42 ID:QtUXU2DMO

>>680 やかましいわ！ハゲ！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:31:50 ID:naK0NY+W0

>>679
知らない人多いよ。
ダイハツのお姉さんも知らないんだから。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:16:36 ID:gfsHeUgk0

２年くらい前に、たまたま立ち寄った中古車店で初めてこの車の存在を知った
前のオーナーであろうか、バックドアの「ＹＲＶ」のロゴを取り外して、代わりに
「ＮＯＲＩＫＯ」というロゴが貼ってあった。変わった名前の車だなと当時は真剣に思っていた

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:39:17 ID:hzse+70Y0

日産のムラーノは、「ＭＵＲＡＮＯ」だよね。
車に興味ない人は、「村野さんの車か・・」と思うんだろか。
と、そんなくだらない事を考えてしまった。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:56:36 ID:MLK3cJzg0

YRVもHMTRとかだったら売れたかもね。ハム太郎の略だけどね。
あと郷ひろみは言っちゃ悪いけどダサいよね。
ダッシュしてくるハム太郎にイメージを重ねる感じでCM作ればよかったね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 15:49:02 ID:EIJy+28B0

またハム太郎さんがきてるｗ

ＹＲＶのロゴがＭＰＶのロゴと似てる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:25:08 ID:JGuBKVUj0

ああああ。
連休でサンドラうぜぇ。
なんでそんなにトロいんよ。
40kmで走んなや。頼むから。
頭ひっぱたきてぇ。
つかケツを思い切り蹴り上げて直腸破裂さしてぇ。
まじ通勤がストレスだわ。最近

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:51:08 ID:HFYZjSV20

つバイク

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:37:45 ID:/TNIwQeH0

つスチールトゥブーツ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:17:36 ID:I5NeZ1/60

神奈川はＹＲＶ乗りがそこそこいるようだ。
乗る時は50～100キロ走るけど、必ず1～2台はすれ違ったりタンデムになったり。
出会わない日はほとんど無い

691 ：ＹＲＶ太郎：2009/08/15(土) 22:11:28 ID:OWxbZijw0

>646,649
ＨＫＳによれば、サクション＋マフラーだけで２０ＰＳ馬力が上がると言われている。
ここにサブコンを使えば、ツキやフィーリングは良くなる。
あまり知られていないが、ＥＣＵ書き換えは、レーシングポストカタノでやってくれる。
ＹＲＶは、ＡＴにカラクリがあって、パワーバンドに入りにくくなっている。
このため、ＡＴサブコン（ＴＲＥＣ等）を使うと、シフトアップポイントが適正になって加速が改善される。
ただし、ＡＴに負担が増すので、ＡＴクーラーは必要。

>651
ブーストカットは、すぐに発生するので
キャンセラー（ＨＫＳのＦＣＤ等）、対応サブコン、書き換えＥＣＵを入れる必要がある。
他には、ＹＲＶのブローオフバルブ（ＡＢＶ）は弱く、加給中に開いてしまったり、
少しでもアクセルを戻すと、ＡＢＶ用ＶＳＶがＥＣＵで動いてしまうため、
一気にブーストカットみたいな症状がでる。
ＹＲＶ本体は、インジェクタ容量（２９５ＣＣ）から約２００ＰＳ近くパワーを出せる。
これは、ブースト１Ｋで、ほぼ全噴の状態。
この程度であれば、タービンも壊れないので、是非対処したいところ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:27:48 ID:sslicpxs0

うぬぬ。
すいませんがまったくわかりません。
30万くらいでそれ全部やってくれるんならちょっと検討しますが。
あとうちのハム太郎はFFなので、やっぱ厳しいでしょうか。。

693 ：ＹＲＶ太郎：2009/08/18(火) 02:02:32 ID:93Uwl0pM0

>692
持っているＹＲＶはターボ付きと仮定して説明すると、３０万円でおつりが来る。
良いショップを選べば可。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 02:56:10 ID:7NuEJ4TA0

なるほど。ちなみに当方名古屋です。
おぬぬめなお店ってご存知ですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 12:24:51 ID:N//ZXeiqO

自分も名古屋だから教えて欲しい十万㌔手前だけど大丈夫かな？

696 ：俺も名古屋：2009/08/18(火) 22:17:32 ID:irB9zePGO

あんま名古屋でYRV見ないなあ…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:46:27 ID:N//ZXeiqO

名古屋三台か
港区なんだが朝の青ノンターボ一台しかみないなぁ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:03:08 ID:uMSd5D08O

カタノにECUを送って書き換えてもらう…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:34:51 ID:+xF7Q3TL0

このハム太郎ヅラで200馬力も出たらえらいこった。
まさに一億特攻玉砕マシーン・・

誰か詳しいかた、何を買い揃えてどうゆう設定をして
ECU書き換えをｶﾀﾉとやらにどういう言い回しで以来すればいいのかとか
細かく教えてはくれまいか・・・無理か。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:17:33 ID:EPPQKh9JO

200馬力はいいけどＡＴとブレーキは耐えれるのかが気になる？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:02:17 ID:8a9WYcEv0

馬力よりトルクがほしいな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:06:25 ID:/62f/Zt60

NOS積んだYRVあったな、そういや
事故ってないかな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:32:57 ID:5+uBlvTAO

何も知らないならいじらないほうがいいよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:53:15 ID:vQ0wP0Ws0

街中ではトルクが重要ですね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:11:50 ID:Cfs69s4AO

馬力あっても止まらん、壊れる車だったら意味ないよな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:30:46 ID:YWOJdGSj0

>691
そんなにパワーが出るもんか（笑）

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:19:22 ID:Gs6jzBkSO

いじりたかったら？みんカラ見なさい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:25:24 ID:HDz5UmH70

>>707
どこの朝鮮人ですか？
変な日本語ですね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:48:01 ID:7dtgaOr60

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org71482.jpg

中古で次はYRVにしようとして、知人から10万でデミオを買った者です。
コンパクトでも元気なクルマを次こそは愛車にしたいですね。
今ではコルトVer.Rやスイスポ、ブーンX4などがありますが、如何せんハイオクがネックで…。
またYRVみたいなクルマが出て欲しいな…と日々、渇望してます。
それで粗いながらも、オリジナルの空想次期YRVを作ってみました。
ダイハツさん、YRV後継を作ってくださいまし。。。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:07:02 ID:ilcF7luK0

すげぇな。暇なんだな。
トヨタのアイゴだかにそっくりだな。
個人的にはリア周辺が絶壁な方が好みだけどな。
フリードとかみたく。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:59:05 ID:VTKTl5/E0

エンジンは、3SZ-VETで160馬力だぜ…
なーんて考えてもなんか虚しい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 04:52:39 ID:NBeE5rcI0

とっとこハム太郎突撃！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 05:05:54 ID:IWG73u540

YRVのエンジンをベルタに移植出来たらなあ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:09:34 ID:NBeE5rcI0

頑張れ、とっとこハム太郎！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:09:55 ID:VSdM5Ro3O

>>713
そうだなダイハツのデルタに移植できたらいいな。
ミッドシップで２ＷＤ、マニュアル２シータでいい車になりそうだ

716 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:35:21 ID:cU/Ll3C2O

O2センサー高いよ。゜(゜´Д｀゜)゜。

717 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:38:32 ID:EEBMcu2E0

皆さん車内装飾はどんなのつけてますか？

718 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:40:49 ID:Sl5kGHy80

YRVを手放したはずなのに気付いたら車庫にYRVが置いてあった

719 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:54:55 ID:oGVZqQgR0

かわいいよとっとこ・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:31:40 ID:O7SuELDC0

>>718
ポルナレフ乙

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:14:55 ID:BwjcgJTKO

朝の通勤中に黄色のノーマルターボ見た。
感動した！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:05:02 ID:4iJ5a3b10

とっとこ！とっとこ！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:19:45 ID:4iJ5a3b10

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,..-‐‐-..,,_
　　　 _,,.-‐‐-..,,,　　　　　　　　,r':::::::::::::::::::::ヽ
　　,r':::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　./::_;;;::;;;_::::::::::::::::;;l/／-‐-‐;l;;::::::::::::::;;:-‐‐--:;;l
　l/~　　　~ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;r'彡　　　　 l
　l　　　　ヾ／　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　 /
　ゝ　　　　/　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　 _,,-''
　　~'‐.,,,,,_l ／て^ヽ　　　　　 ,;;r=i≦;;:::ヽ'~　　　　　
　　　　　ｌ |o ゝ,_ノ|　　　　 ''~　　　　　 _l.　　　　
　　　　　.l ヽ( )_,,ノ　 `'　　　　　 _,,..-‐''',,,l,　
　　　　　l_,,,,,,_　　（__人__ノ　　　 __,,,,,r'::::::l　　　
　　　　￣l_,,,.　　　　ヽ:::::::ｌ　　　　 ,r'~ ゝ;ノ　　
　　　　 -''ゝ、　,,,　　ゝノ　　　　　　　　/　　　　　
　　　　　　　 ''r':::ヽ　　　　　　　　　　 /　　　
　　　　　　　　ゝ;;ノ　　　　　　　＼
　　　　　　　　/　　　 Y R V　　 l　
　　　　　　　　l　　　　　　　 l　
　　　　　　　　＼___＼................. / ______/

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 02:52:16 ID:ReTgPRoX0

カワユス

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:15:07 ID:hQi0b44c0

　　　 ,,,..-‐‐‐-..,,,
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-..,,,
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ
　　l:l　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　ヽ　　／　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;;:l
　　　~ヽ/　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::ヽミ　　　.ll
　　　　/　／て^ヽ　　　::::::::::::::::;;;;;;;:::::ヽ　　,.ノ
　　　 /　 |o ゝ,_ノ|　　　　　::／^'ヽヽ::::::l'^~
　　‐/-,,　ヽ( )_,,ノ　　　　　 |ゝ.,_ノ o.|:::::l
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　ヽ..,,_( )ノ　 :l
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　　　ヽ、　,,,,　　 `'''''^''''~　　　　~^'‐..,,_/
　　　　/ （:::::｝　　　　　　　　　,,,,　　イ~''
　　　 l:　　~~　　　　　　　　　｛:::::）　 ::l
　　　l:　　　　　Y R V 　 ~~　　　l
　　　l、　　　　　　　　　　　　　　　　　l＞
　　　/^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ
　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 02:58:01 ID:Sg9HFs+80

シツコス

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 06:01:39 ID:NchPI/iI0

悲しいことにもう胡散臭い中古屋にしか在庫がないんだね
ディーラーだらしねぇな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:55:52 ID:59j0UgtRO

仕方ないね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:57:19 ID:D+uAVPf5O

中古車屋の7割は胡散臭い

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:36:57 ID:gta9AymNO

胡散臭い店の事故車だけど三年三万キロトラブルないぜ、ベルト鳴きやらは仕方ないけど
見に行ったときはホイール真っ黒タイヤ穴で本当にやばいと思った
取りに行ったとき洗っててくれた、タイヤは半年くらいで替えた
金が無いからあと２年半乗る

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:05:09 ID:ofJn571L0

惰性で乗れちゃう車だからなー。
特に不満もないし。
自分の環境が変わらない限りこの状態が続くでしょう。
（彼女ができる、友達増える、子供ができる、年収が倍になるetc

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:21:54 ID:3WXhkyvD0

>>731
可能性検証結果

彼女ができる・・・・0.02％
友達増える・・・・・3％
子供ができる・・・・0.0024%
年収が倍になる･･･0.0011％

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:05:42 ID:ofJn571L0

(´；ω；｀)ｳｯ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 04:21:45 ID:u5OmkzAz0

　人生低空飛行

　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ
　　　　三　　レﾚ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:33:20 ID:9k4AsZJe0

>>731
結婚して子供が出来たのを機にこの車を買った俺はどうすれば

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:03:04 ID:XyZRj2HL0

>>735

気にすんな。
小学生と幼稚園の子供がいる俺も乗っている。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:09:45 ID:u5OmkzAz0

　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ
　　　　三　　レﾚ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 02:11:35 ID:0JUWqH8c0

発売した年に買ったが未だ現役、そろそろ9万キロいく！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 02:39:22 ID:ioRAI6zb0

最近結構燃費悪い車なんだと今更自覚し始めました
皆さんリッターどのくらい走りますか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:20:49 ID:1U6IAKpf0

15～17ぐらい。
高速で大人しく走ると20

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:11:21 ID:7WpHJbd60

ターボAT
市街地オンリーだと10～11
高速を淡々と走って15くらい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:02:15 ID:2LYLde/t0

７年物パノタボ
街乗りで１０～１３の間をフラフラ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:42:49 ID:1qBzPpx+O

レギュラーターボで１１くらいだな。
走るし燃費いいんじゃない？
燃費なんかより後継車が気になる

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:19:31 ID:mBjHwIilO

ターボAT､常にステアシフトで街乗り10.3～12.3
>>743
後継車でるの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:38:26 ID:5mIjSg9u0

ＹＲＶの中古車を契約してきた。
色はグリーン　同じ色だと全国で何台走ってるんだろ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:09:14 ID:hlX3e/8t0

>>745
グリーンは激レアw
赤を8年乗ってるけど、一回くらいしかみた事無い

走ってる数的に
赤＞黒＞青＞白＞緑

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:30:12 ID:GqW36E5u0

>>746
銀は走ってないか？

まぁ家のなんだが・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:01:58 ID:wKQP1a8S0

今日銀見たよ
とっとこ走ってた

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:13:28 ID:UuBadNAWO

うちのターボは131000キロでガスケット抜けてウォーターハンマー食らってお亡くなり
普通に考えて修理不能なので悲しいけど14日にドナドナです
思い出をありがとう、そしてご苦労様YRV(;_;)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:51:22 ID:hlX3e/8t0

>>747
シルバーってあったけ？
赤、黒、白、青、緑の5色だった気がする

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:00:18 ID:ifzpWCks0

あるよ
うちのミニカーもシルバーだもん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:02:26 ID:nKTJGNaZ0

途中変更は知らないが、最初期は
・ホワイト（W09）
・シルバーメタリック（S07）
・ブラックマイカ（N05）
・レッド（R29）
・ブルーマイカメタリック（B50）
・シェードグリーンメタリック（G31）
の6色だ
カタログ見たから確実

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:35:56 ID:heT2nL+X0

>>749
どこのガスケット？ヘッド？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:56:19 ID:mF51lift0

一般的には
パイザー＞ＹＲＶ＞クー
らしい。

だが
パイザー＞クー
ならわかる。
間にＹＲＶは無理がある。

ＹＲＶ＞ＭＡＸ＞ソニカ
というのが俺の中での王道。

排気量は違えど路線的にはＭＡＸが後継で間違いない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:13:35 ID:kLsWLwq6i

>>752
そうかスマン
普通に忘れてただけみたいだ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 17:47:01 ID:vxXpr5a60

赤＞黒＞銀＞青＞白＞緑＞黄
こんな感じ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:10:11 ID:AgBwE5ng0

>>756
黄？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:35:54 ID:mF51lift0

あるだろ。黄。どこかでみたぞ。
ターボRだったから後期だな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:38:22 ID:kMgsO+WH0

2000年に買った20世紀最後の仇花ＹＲＶも先月の終わりにお役御免。
色々楽しい思い出をありがとう。高速乗ってるとき楽だった～。
ところでピンク（ヴィッツにあったような）もあったじゃん。
たしかＰＡＲＣＯとか言うグレードがあったとき。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:45:47 ID:UNenwoIq0

>>758
新色出てたのか、全然知らなかった

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:50:09 ID:jQ4JVvdw0

俺、黄色に乗っているんですけど、一回だけ黄色とすれ違ったことある。
ドッペルゲンガーかと思ってドキドキしますた。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:58:31 ID:eCwqtc540

そりゃそうだな。黄色なんて100台もねーだろうな。
で、きみのはいつ中古市場に？ワンオーナー？距離は？メンテ状態は？
車体番号下2桁でいいから教えてくれるかなー？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:33:53 ID:qd6boGQc0

アクセラを見に行ったら強引に見積もり作られ、強引にYRVの査定をされた。
12年式パノターボ銀、査定額7ﾏﾝ　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:18:25 ID:UNenwoIq0

>>763
アクセラ如きに乗り換えるのか？
最低でもコルトVRじゃないとつまらないぞ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:50:34 ID:rGDbeHiuO

マツダスピードアクセラじゃなくて？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:47:21 ID:GplBihXH0

ハム太郎卒業しまそ！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:59:05 ID:aVOUUeuk0

>>763
＞12年式パノターボ銀、査定額7ﾏﾝ
ってことは、嫁さんの13年式パノターボ銀（修復暦アリ）は確実に査定額０だな。

こうなったら乗り換えの時は、売らずに俺のファーストカーだな（RX-8乗り）

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 03:16:35 ID:EpQDmRxL0

>>753
ヘッドガスケットです
エンジン始動→停止をする度にクーランとが200ccほど減ります
ヘッドガスケットのウオータージャケットの部分に穴があって、エンジンを止めるとそこからシリンダーに浸水します
始動直後はシリンダーに水があるのでウオーターハンマーを食らってブルブルします
アイドリングで20秒くらい待つと復活して普通に動きますが、今度は排気がウオータージャケットに逆流してきます
ちなみに、先月高速道路を日帰りで1200km飛ばし気味に走った直後にこのような状態になりました。

簡単に言うと
エンジンオン→冷却ライン圧＜燃焼室圧なので排気が冷却ラインに入る
エンジンオフ→冷却ライン圧＞燃焼室圧なので冷却水が燃焼室に溜まる
その状態でエンジン始動→燃焼室にLLCがあるので、その気筒は始動しないが他の3気筒は始動する
　　　　　　　　　　　　　　　　　水は圧縮できないので硬いハンマーのようになり他の3気筒の力でコンロッドやヘッドにダメージを与える

そもそもヘッドガスケットが抜けるのは他に原因があるそうで、ガスケットだけを交換しても既に手遅れらしいです
ダイハツのメカニックは高回転で燃料が薄くなりノッキングを起こしオーバーヒートしたんじゃないかと言ってました
ちなみにこれを取り付けていましたhttp://www.trust-power.com/09aircleaner/airinx_b.html
それ以外はノーマルです

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:02:05 ID:ghHC6/qA0

社外エアクリだけでそんなんなるとは思えないけどなー
140kmで９時間走ったとしても、ヨーロッパでも売ってたんだろ？
そんなんで壊れるのも想像できないなー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 04:10:32 ID:lnPX1WAzO

やばいパワーウインドウの運転席のスイッチが壊れた・・・スイッチだけって売ってるかな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 06:44:25 ID:1AJr5NPW0

>>770
>パワーウィンドウのスイッチ
超既出だが、
スイッチ4つ分のアッセンブリでしか売ってないですよ。
運転席のスイッチ部だけ、ワンタッチ機構の
電子回路が組み込まれていて、それが壊れるので
接点だけのスイッチ部分だけの交換ではすまない。

なお、ディーラで買うと、2万1千円ぐらいしたはず。
安く上げるなら、ヤフオクに出てる
見た目が同じ形だが社外品の
「ミラ・ムーブ用」を買えばOK。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:22:27 ID:lnPX1WAzO

>>771
親切にありがとう・・・金が無いときに壊れたもん泣きそう

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:53:52 ID:1AJr5NPW0

>>772
いえいえ、
「デュエット・ストーリア用」の方が確実ですね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:00:42 ID:qI8Of4CC0

>>771
社外でも8800円か・・たけぇな。
こんなの原価500円くらいだろ。どう見ても。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:12:48 ID:TMLxrJ3X0

汚ねえ中古品も同じような値段になってるｗ

部品がポッキリ折れちゃうパターンは結構聞いていましたが、
突然回路が壊れるパターンもあるんですかね？

h ttp://www.cty-net.ne.jp/~shinji-i/neikidpwsw.htm
h ttp://minkara.carview.co.jp/userid/330035/car/228788/797566/note.aspx

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:59:40 ID:dmDr/fMU0

12年式の黒ターボ、走行８万㌔車検つき
…が車両本体25万なんだが買いかな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:31:35 ID:CBCjmmF00

すぐに逝きそう・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:52:09 ID:YZfJeikuO

ターボのリコールは直ってる？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:03:03 ID:tZJGnD++O

>>776
ちゃんと整備してあれば余裕！だけどそんなんわからんわなあ。前のオーナーの乗り方にもよるし。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:39:52 ID:ZkGhi5iV0

俺のは２年前に買ったけど
記録簿完備でワンオナで３万kmで13年式で
これ以上ないくらい幸運だったと思ってる。
納車整備いれて60万だった。銀FFターボ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:09:33 ID:VXMji8oK0

トヨタの意向を無視すればまたYRVのような車を作れるのになあ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:18:48 ID:d2SncOdY0

別にダイハツじゃなくてもいいけどな。
ティーダのターボとか出るみたいだし。
でもダイハツだから気張らず乗れるというのはあるな。見た目も軽四にしか見えんし。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:10:59 ID:NA7mN/sK0

シャレードデトマソ！
ミラターボTR-XXアヴァンツァートR!
HVS!

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:11:59 ID:k8GCFGiG0

どうせ競技とかやめるんなら、ブーンＸ4にこいつのエンジン積んだ
特別仕様車を出してくれねーかなあ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:00:02 ID:TfkYBNWrO

新車で買って８年14万キロ。ワンオフマフラー、エアクリ＆ワンオフ車高調、S13タービン、EVC…思い出をありがとう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:14:49 ID:BmG0JVs/0

乗り換えるならSX4とかどうかな
中古安いし

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:42:59 ID:dFlLCGAyO

レギュラーターボ、軽くて速くて実用的、燃費もレギュラーだから安上がり。こんな車ＹＲＶしかないよ・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:57:55 ID:7TI03GeQO

>>785
ワンオフ車高調はどこで作ってもらいましたか？よければ教えてください。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:55:43 ID:Y1k/lRKHO

>>788
785です。関西のショップです。車高調30万しました。減調力F18段R15段車高は7ｾﾝﾁ落ちました。
シビックRに勝てる仕様でやりました。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:28:45 ID:3G4LO41z0

シビックＲの中古って３０万もしないだろ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:20:33 ID:xi3f3JqwO

>>789
ありがとうございます。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:16:36 ID:vRPDV5Yl0

初期型？パノラマFFターボに嫁さんが乗っています。
エンジンオイルのグレードは何を使えばいいのでしょうか。
ご教示ください。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:34:14 ID:eoU71OGz0

シビックＲに勝てんのか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:37:42 ID:sBYWomtD0

>>792
上を見ればきりがないが
普通の鉱物油、
5W-30っていうので構わないよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 03:12:24 ID:hZxRGPI60

車内灯弱くて後ろとか困りません？
皆さんなんかつけてますか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 04:37:26 ID:TI3rQEKEO

勝てますよ。最終的にブースト1.4 230PS～ありました。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 06:20:00 ID:Z8RMLyn60

>>794
ありがとうございました。助かります。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:04:58 ID:kghNKeZaO

郵便局に給付金の申請書出しに行ったら赤のNAがいた、レアじゃね？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:47:55 ID:Nlx107ZOO

白ターボって他に乗ってる奴いる？名古屋で乗ってるんだが白まったく見かけないんだが・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:35:38 ID:SOwEl5MA0

>>796
あっと言う間にAT壊れるぞ！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:37:55 ID:SOwEl5MA0

ＹＲＶのヘッドライトって新品で幾らするか知ってる？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:58:54 ID:1+SazWKw0

>>798
赤のNAならヤフオクにたくさん出てるお
>>799
俺も名古屋だけど白ターボは何度か見たお
守山区のあたり走ってた。見た目何もいじってなくておとなしく走ってた。
>>801
片方で２万円ちょい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 03:12:03 ID:1+SazWKw0

しかしこの車のブレーキのプアさ加減は何とかならんかね。
ロールが、、とかＭＴがない、とか燃費が、とか以前にブレーキがやべぇ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:48:28 ID:co83Y7cE0

>>801
何でディーラーに聞けば分かることをここで聞くんだい？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:08:07 ID:hy9hKcEYO

>>803
フロントはウィルウッドっていうメーカーからブレーキキットでてるよ。リアはどっかから強化シューが出てた気がする。
しかしここの住人は名古屋の人が多いのかな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:29:15 ID:8S4/rZ23O

>>803
Ｄスポのブレーキロータ、ホースな変えたらマシになったよ、あとパットもエンドレスだったかなＳＳＳってのに変えたら更によくなったからノーマルなら交換をお勧めする。ジェームスだとたまに安くやってくれるからいいよ。
>>805
>>799だが名古屋でもあまり見かけない。
朝に青と黒のノンターボを見るくらいかな。見かけるときは通勤だから自分は自転車だけどな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:51:30 ID:rj3Gf3Kti

>>499さんへ

まだマフラーありますか？
あったら是非譲ってほしいんですがいかがでしょう？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:45:46 ID:HCDGVJeU0

ブレーキはカスカスかもね。社用車乗った後だと、
ブレーキがこわれてるのかとおもったときがあったょ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:59:43 ID:1foeqolJ0

ついつい２速全開をしてしまう。事故りかけた事は何度も。でもいまだ無事故。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:16:11 ID:0G2hEXDe0

トヨタの顔色ばかり伺ってつまらない車ばかり作ってるダイハツだらしねぇな
YRVのようにおかしな車をもっと作るんだ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:15:03 ID:JZbAeFq70

台風の大雨で買い物もめんどいからYRVでマクドまで行ったさ
前をミラココアが走ってたよ。歩行者がいても気にもとめず
水しぶきかけまくってた。ダイハツは客を選べよなー。そんなだから（略

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 10:15:27 ID:xJ1pr5e80

>>811
大雨の降る中、おばあさんが車道に傘を構えながら
しばらく歩道を歩いていたのを見た時は、さすがに萎えた。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:18:27 ID:7XfIgMvu0

10万キロ越えた！
と、思ったら数日後マフラー逝った・・・・

かなり下なので一回上げるよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:33:54 ID:JUSeqCyo0

ランボルギーニ
ttp://www.liveleak.com/view?i=9da_1255176388

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:21:05 ID:HXnhWWc70

うしろで派手に事故ってんのＹＲＶやね。場所が中東ぽいけど

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:58:51 ID:/Vq8BacY0

エアインテークのところが、めっちゃ色あせて、赤→ピンクになってる。
コンパウンドかければおｋですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:11:36 ID:/1fabIsS0

ミリ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:26:54 ID:apCilQr90

エアインテークに限らず、似た素材の場所全てが色褪せちゃってる。
こういうの、どうにかならないかなあ・・・。
前に誰かがカーボン調のリアフィニッシャーを扱ってる会社を紹介してたね。

欲しいけどURL忘れたorz

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:57:50 ID:/Vq8BacY0

>>818

俺も細かく言えば、リアスポ、ドアノブ等、ピンク色。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:20:05 ID:GdhJ7XML0

同じく、黄色→レモンイエロー

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:17:30 ID:z05XVmpv0

ウィンドウの下シーリングも灰色

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:43:16 ID:q15qrbN70

銀の俺勝ち組。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:25:38 ID:8zo9PtI40

YRVって国内限定なの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:53:51 ID:EJ8kSm8D0

ヒント：ヨーロピアンチューンドサスペンション

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:00:02 ID:zPa+TpDk0

>823
出た当初だが、香港のファンクラブとか、話題になってたね。
そんなうちのも、今月が、4回目の車検。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:39:35 ID:CAGRMv+90

KJ-VETとK3-VETってほとんど同じ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:21:47 ID:s1t5DPRu0

あげんなレス乞食

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:47:23 ID:ZoHch6JN0

排気量の違いを些細な事だと思うなら、ほとんど同じ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:14:40 ID:cyN3nnwn0

加給の立ち上がりがほどよい季節到来・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:39:57 ID:F2+4AA5O0

出掛けにアクセルべた踏みしたらガツッ！つってカットかかって
それからなんかヘン。エンジンじゃなくてミッションが逝ったっぽｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:52:53 ID:ltrtnJly0

>>830
過給のホースが抜けてんじゃないの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:02:43 ID:UeBH3Kvm0

hosu

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 16:33:00 ID:OPkBOozGO

もうすぐ納車
初マイカー

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:45:25 ID:EjG6/eHq0

おめ。
わからん事は、何でも聞け。
たぶん優しい誰かが教えてくれる。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:22:43 ID:qVRrHS6O0

免許取立て・・クセェ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:48:40 ID:ak9CAG+V0

スタッドレスで純正アルミ+175/60R14履いたら不具合ありますかね？FFターボﾊﾟﾉﾗﾏ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:51:10 ID:ak9CAG+V0

間違えた、175/65Ｒ14

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:51:08 ID:gfT2oKSG0

何の干渉もない。真じる道をゆくべし

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:33:23 ID:sKiBk5AQO

フォグHIDにしました。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:37:59 ID:u8bVCoS50

>>838
サンクス

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:03:27 ID:wbsP5d++O

捕手

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:40:00 ID:12v1y4jmO

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:15:03 ID:/YaZ/7//O

どなたかデッドニング目的以外でYRVを遮音や防音された方いませんか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:15:47 ID:+puztx2T0

この車の荷室容量って、数値で表したら何Ｌになるんだろう

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:42:04 ID:Rrpojyed0

NAの緑に乗ってるのだが、ここの住人で緑に乗ってる人っているかな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:59:13 ID:fVBQHRzT0

てかヤフオクで16万円即決で白パノタボでてやがる。
５万kmでワンオナで記録簿あり？まじか。
おなじ条件で２年前に60万出して買った俺の立場ねぇじゃん。くっそう。

>>844
何リットルかは知らんけど高床式なので見た目ほど積めません。
現行ミニカバンとかミラバンの３割増し程度。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:55:04 ID:o9vnJsE10

>>846
残念ながらもうYRVに価値はありません。
8年以上経過した車ばかりなので、、

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:32:22 ID:fVBQHRzT0

やや、それは保険屋が勝手に値踏みする時価額てやつじゃね。
５年前新車で買った原付を事故で廃車にされて弁償しろいったら
相手の保険屋が俺の原付は価値殆どねぇみたいな事ぬかすから胸ぐら掴んで壁に押し付けてやった。
夢の中で。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:23:02 ID:lPoy0JgJO

>>846
後ろに260kgも積んだら挙動が怪しくなるぞw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:08:33 ID:JFQ70/bs0

いえ、俺が言ってんのは容積の事です。重さじゃありません。
ＹＲＶは営業用にはつくられてないのでリアに重いもの載せると
リアサスが底付きしてまともに走れませんね。
ダイハツの車は全般的にそんな傾向ありますが。
ミニカバンは軽トラか？ていうくらい頑丈でしたが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:11:21 ID:OdfaRiHJ0

yrvage

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:22:34 ID:UaQrBj5M0

それより今日バイトの帰りにＹＲＶ乗ったら車内がくせぇんだよ。
んで弁当の残りとかダッシュボードの中に忘れてんのかと思ったけどちがくて
そうこうしてるうちに前を白ＹＲＶが走って煽ったら加速して、追いかけて
右折して家について靴みたら犬のウンコ踏んでて、異様にくさくて
たぶん人間のなんだろうなー。とか考えてる。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:46:47 ID:tKDb0Vzx0

発売年に買った
初期型４ＷＤターボとお別れしました
何回かｹｶﾞさせてしまってごめんよ
大好きだった

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:39:07 ID:ORsPkThg0

で、次は何を？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:51:19 ID:EnbmOy35O

国道２３号を知立に南下中にシルバー３台、赤１台、黒１台計も５台も見掛けた、しかも全車三河ナンバー

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:06:51 ID:JtS34BCy0

俺も３年乗ったYRVとお別れした
次は三菱エアトレック。

またマイナー車ｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 05:49:51 ID:hNQfdxys0

いつぞやの>>594です。

先日めでたく10万km達成しました。
意外によく走ってくれてます。
加給器掛かったときのドッカン加速がたまらないですね。

先日タイヤ4本新品にしたのと、エアコンフィルターも換えました。
エンジンオイルも自前で交換し、益々愛着が沸いてます。
これから師走で慌しくなって来るので、事故ないよう気をつけて運転したいと思います。
最近はバッテリーが弱り気味なのか冷間時の目覚めがややもたつきますが、それ以外はすこぶる快調です。
足回りがややヘタってきたのと、ブレーキローターがサビサビなんで、ローター、パッドを換えてやりたいなと。

何か自分語りみたいですみませんでした。皆さんもどうかご安全に！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:58:41 ID:u7J0e3FE0

エアトレック・・・ターボ270馬力の奴ですね。なかなかの変態ですね。

>>857
愛情を注いでますね。
YRVも喜んでいるでしょう。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:04:05 ID:pp05fv1Y0

>>857
次はウォーターポンプかな。
状態によってはテンショナーとＶベルトも。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 07:12:26 ID:uAxezItN0

>>845
同志よ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:28:22 ID:xPMManS0i

>>856
またハイパワーのマイナー車かよww
うちの親がランエボエンジンのエアトレック乗ってるが、あれは化物だw
あのトルクの余裕は何？あの心臓がはちきれそうになる加速は何？

自分のYRVパノラマターボも結構楽しいと思ってたが、パワーの差がありすぎてワロタ
あんなに重いのにエボエンジン積んだだけであの化物っぷりには感動した

うちのYRVは来年で9年、ブレーキパッドも磨り減って窓を開けるとガタガタする
天井からは雨漏りもする

そろそろ限界を感じて来てる
免許とって初心者マークを付けて走っていた時はもう9年前、懐かしい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:02:51 ID:KJZ/jUK60

なぬ。えあとれっくそんなにいいのか。
俺も33にもなって小っこいYRVじゃ情けないからな。
えあとれっく買うかな。

候補
ベンツA200ターボ
コルトラリアット
えあろれっく
YRV酷使

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:23:44 ID:Y0m3SO9k0

そこでルノーのルーテシアRSを推してみる。
YRV乗っちゃうと、普通の車じゃ飽きちゃっていかんよね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:04:15 ID:a3RTvm2gO

フォーカスST
ゴルフ32R
アルファ147GTA
マツダスピードアクセラ
とかは？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:45:35 ID:w/ne1+8C0

えあろれっく調べてみたがハイオク＆燃費７か。貧乏人にはキツイな。
無理にレギュラー入れて乗っても空しいし。
その点ＹＲＶはほんとよくできてる車だなー(；∀；)ｽｺﾞｲﾔ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 16:02:54 ID:BsFkG5bji

>>862
861だけどエアトレ探すなら中古しかないよ
YRVよりも寿命短かったし

俺は酷使するか、ラリーアートVRにするか悩み中

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 15:48:59 ID:y/ww+MKuO

>>866
エアトレは二代目が三菱にあるぜ
アウトランダーな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:49:06 ID:LF7saVFyO

名古屋で初期型白ターボ海苔なんだがさっき同じ初期白のＮＡと並んだ。今日はいいことありそうだ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:38:56 ID:FlAVGGaKi

>>867
あれはサイズも違うし二代目じゃないや

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:09:19 ID:uEcxelfi0

雨がガラスに当たる音がうるさい、ガラス薄いのか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:53:09 ID:jGTxGePl0

>>870
9年経ってやっと気付いたのかよww

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:43:34 ID:hoXEsFKIO

さっき脇見してて歩道の仕切りみたいなブロックに左側フロントがドカッって音たてて乗り上げたorz
今のところ何もないけど点検した方がいいよな・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:08:46 ID:PLRdJMTL0

あれに乗り上げるって相当なもんだぞ。
ロアアーム逝ってんな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:22:14 ID:hoXEsFKIO

>>873
高さはフロントのバンパーより少し低いくらい
近くにあったブロックで何とか脱出したがやっぱりやばいよなぁ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:13:36 ID:cBfHVzyUO

>>869
輸出版のエアトレは元々アウトランダーだから今のは実質的なフルモデルチェンジの二代目だよ
V6はイマイチだけど2.4はキビキビ走るよー

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:36:32 ID:SCxpUJTL0

すまんが他のスレ逝ってくれ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:00:13 ID:pVzdCbhP0

フィット1.5Xで十分

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:49:53 ID:uSw+ZnDCO

他の話題でも荒らしでもいいからどんどん盛り上げてくれ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:45:09 ID:ToslNYPK0

>>877
そんな軽ターボ以下の車なんて比較にならない

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 07:47:15 ID:mCaldizfO

トヨタのラクティスとｂＢが統合されて、
ダイハツ系新型車を豊田大発昴同時発売との噂、
真偽は如何に。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:43:08 ID:6vKlru2I0

Fit RS 8.50
加速スレ見てきたけど旧規格含めてもノーマルでこれより速い軽はありませんでした。
なんでいい加減な事言うの。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:49:20 ID:6vKlru2I0

これは動画見る限り新型のＣＶＴです。
1.5Ｘでもエンジン、タイヤは同じなので同等のタイムだと思います。
YRVは7.37でしたが加速以外で全て負けている事を考えると１秒程度の差では魅力を感じません。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:06:18 ID:SJPQcx/mO

あの加速スレの動画メーターが斜めに映ってるから8秒くらいだよ。…多分

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:39:08 ID:EZVqIJv5O

>>872だが昨日点検に出したらアンダーガードが凹んでただけで異常なし。現在100093キロまだまだ乗れるｗ本当によかった

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:35:59 ID:pivdrz3si

>>881-882
「車は遅い方が格好良いんだ！」まで読んだ
YRVのライバルはインパルマーチ、コルトVR、ブーンX4です。
申し訳ありませんが、雑魚車はお帰り下さい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:09:44 ID:EUyBqMzQ0

マジレスすると
ＡＴしかないのにライバルなんて向うはそう思ってないから

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:09:57 ID:ZhEqwLXN0

YRVなんて、向こうにとってみたら珍獣ボロ車だよ。
一番新しいYRVでもう5年落ち？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:32:06 ID:ToslNYPK0

>>886
ライバルと思われて無いのは同意w
ただフィット1.5なんてYRVの足元にも及ばない糞みたいなエコカー（笑）だしな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:40:33 ID:ToslNYPK0

インパルマーチ＝VR＝X4＞＞YRV＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞低燃費エコカーフィット（笑）

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:48:37 ID:jBaRBDSX0

>>884
それは良かった、まだまだいけますすね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:16:51 ID:vcKpB44oO

おっ、いろんな意味で盛り上がってるね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:19:08 ID:oHVNdOQi0

EVC付けたいんだけど、FCD無しでブーストリミッターって
いくつでかかるのかなあ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:32:13 ID:fJqI/aqy0

ああ、休日1000円になるヤツね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:38:24 ID:tD/2DLo80

さっき帰るときに足元が寒かったんで、送風口を切り替える回転スイッチをガッと回したら、
カリッって音がして、送風口切り替わらなくなった。
スイッチ引っこ抜いてみたら軸を受ける乳白色の樹脂がパックリ割れてた。
そんでこのスレ見て、足元のみならず身も心も寒くなった・・・。
明日直してみる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:28:32 ID:qlMPAGTv0

>>894
送風量を変えるのなら割れた事あったけど新品でもそんなに高くなかった気が。

電動ウィンドウのスイッチはすごく高いので、あれだけは壊れて欲しくない部品だけどね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:23:38 ID:wTNFKSkk0

6200kmオイル交換しとらん。やばい？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:28:47 ID:m2+I5/Wn0

>>896
ターボけ？NAだが3500㌔ぐらいで交換してる

前に乗ってた111レビン2000前後で交換してたなぁ、オイル量見るのが怖かった

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:41:52 ID:1jro28G8O

>>896
まだ大丈夫。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:13:55 ID:lZ/netfW0

>>894
それ良く壊れるよw
2000円くらいで交換だった気がする

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:09:04 ID:uJDcyWYRi

ブレーキパットが磨り減ってキーキーなるんだけど、交換はいくら掛かる？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:27:48 ID:wTNFKSkk0

さんくすこ。オイル交換したした。エレメント込み4500円。
パッドは前だけだし。自分で交換した方が早いよ。１時間も掛からない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:35:59 ID:wTNFKSkk0

でもこの車ブレーキの効きが悪いせいかパッドの減りも遅いよね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:37:51 ID:5SbLYcD+0

こないだ代車のミラ1時間ぐらい乗ってから自分のYRV乗ったら
改めて止まらない恐怖を感じた。。
社外品のスポーツパッドに変えたほうがいいかな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:26:11 ID:UuN/rvWn0

車ってのは女や老人も運転するわけで
普通の女の踏力７０％くらいでフル制動する設計じゃないと危ない。
しかしこの車の場合どうだ。男が全力で踏んでようやくフル制動だ。
またＡＢＳがクソで効いてんだか効いてないんだかズルズルいきよる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:01:29 ID:2hXQbLRV0

そういえば今日帰りにミラジーノと張った。ヤバかった。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:18:16 ID:JxSwDcoD0

>>894
オクで2000円

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 08:24:14 ID:bIQmzPLt0

リア熱線が機能しなくなってしまった・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 08:59:29 ID:bIQmzPLt0

907
とりあえずヒューズくらい見てみようと、
ボックス手前のカバー外そうと思ったらカバー上部の片方のフックが全く外れない
力任せに思い切り引っ張っていいのかなー　フックが折れそうだけど
外が気温－２０度だからプラスチックが固くなっているのかなぁ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:00:30 ID:bIQmzPLt0

三連騰マジすいません
なんとかボックス外れてヒューズ確認できました
切れてはいなかったです
リア配線等も素人目には問題なし・・むーん

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:14:26 ID:oxZ0kMY6O

ディーラーへGO

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:54:43 ID:PsARHjYd0

>>894
接着剤と結束バンドで直せますよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:15:40 ID:cnDX/VG30

リアの色褪せが気になるので
ttp://www.hollyproduct.com/yrvtop.htm
このカーボントランクリッドカバー付けて誤魔化したいなぁ。

後はドアミラーとボンネットダクトと・・・。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:32:30 ID:68MYPNuV0

カーボン調テープで自作してみたいなソレ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:19:59 ID:FtZVKP420

バッテリー交換したら加速特性が変わった。
あとカーナビの現在地拾うまでが早くなった。
世の中には不可解な事があるもんだなー（あるもんだなー

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:06:03 ID:5IY1NeqV0

ＥＣＵがリセットされただけだろ低脳

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:25:08 ID:QlrYKwZN0

やさしくおしえてあげてね＾＾

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:24:04 ID:CSgpILu2O

ブローオフの時に台車を転がすような音が・・現在約100200キロ。
10万超えたら下はぶつけるわターボから異音するわ泣きそうだ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:51:58 ID:CSgpILu2O

すまん・・ライトのバルブ変えたときに外したエアクリのケースが開けっ放しで色々音が漏れて異音がしてたみたいだ。なんか恥ずかしいわ・・orz

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:30:01 ID:y87N5xeV0

最近バックする時、振動が酷いんだが、これはエンジンマウントが弱ってるんだろうか?
アイドリングとかは安定してるんだけど。

替えるとなると幾らくらいかかるんだろうか?

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:59:07 ID:cVbtR+F70

ミッションやん。JK

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:24:24 ID:y87N5xeV0

まじすか･･･　orz
と、言う事は、トルコン載せ換え?
ATF交換なんかじゃ直らないよね?

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:18:45 ID:a/r6mcqqO

そういう仕様です！…？
とりあえずその症状をディーラーに見せに行ったほうがいいよ^　^

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:41:19 ID:cVbtR+F70

たぶん中古もう１台買える金額。
てかバック入れたてでガクク！ってなるやつ？
それだったらおれのもなるよ。朝とか冷えてる時。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:04:55 ID:vY6QSl4/O

最近バックでする時、腰痛が酷いんだが、これはチンチンの付け根が腐ってるんだろうか?
騎乗位とかでは安定してるんだけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 03:05:40 ID:fJWhzx5h0

童貞の俺にそんな事聞かれてもな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:22:28 ID:13N7gDTg0

ＹＲＶＲＹ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:03:57 ID:6nwsN2Vr0

発売当初に新車で買って9年、遂にお別れの時が来ました。

パノラマルーフから雨漏りしたり、エアコンが壊れたり、サイドミラーが動かなくなり、ブレーキパッドも磨り減り
タイヤは3回交換して車体は小石で傷だらけ

9年以上乗って来たけど初心者マークの頃が懐かしい、免許とって初めての車だった

次の車検が驚きの高さだったので乗り替えます。下取り価格0円だったけど9年間楽しかった

皆さんはYRVを大事にして下さいね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:04:51 ID:6nwsN2Vr0

今までありがとうございました。
さようなら

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:15:59 ID:OWex39RpO

お疲れさまでした。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:53:41 ID:aKE3rAxd0

>>927
お前は俺か、でも俺はあきらめなかったぞ
雨漏りはコーキングした。→DIY
エアコンは中古部品で交換→3ﾏﾝ
サイドミラーは奥で落とした→4ｾﾝ
俺はまだまだ乗るぞ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:09:03 ID:6sAEhoNF0

>>927
次は何にすんの？

俺もまだまだ乗るぞ～
17万Km超えたど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:09:01 ID:9ipH7eA/i

>>930
貴方のような人は大事です。
いつか誰も乗らなくなってしまったら消えてしまう。
誰かが乗り続け無くてはならない、自分は弱いです。逃げましたから。

>>931
コルトラリーアートバージョンRです。
YRVよりヒト回り大きくて、エンジンも車重もヒト回り大きい
やっぱり1500cc以下のターボは楽しいですね、YRVのお陰で気付きました。
友人のGTRは速いけど面白く無かった
セダンタイプは嫌です。

933 ：931：2009/12/27(日) 17:47:07 ID:ODh0OVLL0

自分はYRV壊れたら、
コルトRAｖｅｒＲ、ブーンＸ４、マーチ12ＳＲの内から
迷いに迷って

結局違うへんな車買ってるな
もう商用車でいいや！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:07:08 ID:I3xlXsybO

先月１０万キロ越えて左タイヤ下ぶつけて、エアクリの箱開けっ放ししにして異音がすると馬鹿みたいに騒いだ者だか、今のところ自分のミスでの不備はあるもの経年劣化での不備はなし。
写真撮りに行く時に乗ってるんだが軽くてパワーあって幅は狭く中は広い、相棒はＹＲＶ意外には考えられない。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:24:45 ID:OwKSc6AP0

>>927
おう、じゃあな！たまにはYRVの事も思い出してくれ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:15:08 ID:9ipH7eA/i

>>935
忘れねぇよ、初めての女も初めての車も忘れない

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:55:36 ID:HmRuv3x60

なんだこのキモい展開

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 09:25:42 ID:4XhiCnNuO

あけおめ
新年迎えて10万キロ越えたからオイル交換の時にLOOPのエンジンリカバリーっての入れてみた。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:54:56 ID:5EtjwHbx0

あけおめ。春に車検じゃん。死むう。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 07:25:24 ID:2odWwUI70

過疎ですね。
以前からシートがガタツクような気がしてたんでチェックしてみた
シートレールの前のボルト2本が手で回せるぐらいゆるゆる･･･。おそろしや

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:50:01 ID:sETFK8Nb0

おれのも同じだったｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 06:38:27 ID:nop0SsiLO

エアコンのノブ折れた…
(゜∀。)ケラケラ…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 10:23:45 ID:zN+fo8vW0

>>940
ボルト外すと地面が見えますよ。

最近の発見。
全ての窓が閉まった状態で、運転席ドアのパワーウインドスイッチを４個同時に
閉まる方向側にオンすると…
エアコンの風量が低下しますｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 15:21:23 ID:3T6XemKQi

>>943
それ8年前に気付いたよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:37:34 ID:+EHKrXwN0

YRVより速いコルトラリアット欲しいけど尻がダサくて抵抗ある。
後ろから見るとオバちゃんの買い物車にしか見えない。
コミューター感出まくりで泣ける。
と思ってたらヨーロッパではコルトCZTというイカした車が・・・
なんでこれ日本で売らんのよ・・経営陣が能無しか？
若者の車離れとか言ってっけど確信犯じゃねーのか？どうも。でも何の為？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:58:41 ID:eJWYXjZE0

>>945
YRVのクリアテールの美しさはアルテッツァ以上
コルトVRは尻がださ過ぎる(普通のコルトと同じ)けど、諦めて俺はコルトVRにするよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:03:58 ID:L/sy+ODs0

免許取ったので今度これの10年落ちのターボの中古買おうと思うんですが、
普通の2DINインダッシュのナビはコラムシフトで見にくいので
カロッツェリアのサイバーナビの1D+1Dメインユニットタイプにしようと思います。
ttp://www3.pioneer.co.jp/product/product_info.php?product_no=00001676&cate_cd=076&option_no=1

モニターの開閉はこんな感じらしいのですが、コラムシフトに引っかかったりしないでしょうか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=d3wRAwb5z1k&feature=related

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:33:19 ID:bQ+CRRrK0

>>947
中古車の分際でサイバーナビとかゲロ勿体無いだろ
エアーナビにしとけ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 04:48:07 ID:6GVXWRKR0

Pレンジだったらシフトに干渉しなさそうだけど、
Dレンジは当たるんじゃないか?
車より価値のある高いナビはオススメできない。
そもそも免許取り立てでこの車自体オススメできない。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:01:05 ID:eO1VMB5Li

>>947
発売して1年も経って無いぞカス野郎

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:01:18 ID:eO1VMB5Li

>>947
発売して10年も経って無いぞカス野郎

952 ：947：2010/01/24(日) 15:37:49 ID:uc7YLbtz0

9年落ちでしたね
なぜ免許取り立てでこの車をオススメできないのですか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:55:10 ID:HSH8DffyO

>>952
俺は初めての車がＹＲＶで、未だに乗ってるんだかこの車の加速を一度体験したら他の車に乗れなくなるよ。
最初はブレーキが弱くて怖かったがロータ、パッド、ブレーキフルード、ホースを変えたらいい感じになった。
乗るならブレーキは交換した方がいいよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:34:39 ID:NgqsP3O10

本当にブレーキは弱いよね
パッド交換だけじゃだめなのかなぁ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:07:52 ID:6GVXWRKR0

初心者にオススメできないのは、見切り悪さ、乗り心地の悪さと
加速の割にブレーキが効かない点。

YRV購入から5年たった感想
･ブレーキ弱い
･全体の見切りの悪さ、特にバックしにくい(後方見切りが悪い?)
･後ろのシートペラペラ、下の燃料タンク邪魔
･PWとかのスイッチ類が使いづらい+弱い
･助手席でも乗り心地最悪
･車内照明が異常なほど暗い
･インパネ周りがチープ、使いづらい

比べる車にもよるけど、欠点を上げるとキリが無い車。

でも不人気車で貧乏に優しいからセカンドカーにはオヌヌメ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:16:29 ID:D9gY9pBH0

車内照明暗いので、カップホルダーの上にＬＥＤライト付けた。
ライトのスイッチは、わざわざリヤワイパースイッチの並びに埋め込んだのに、
常時ＯＮ状態ですorz

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:08:12 ID:y8FaL6p60

ＬＥＤに替えたよ、明るさが全然違うね
パノだから室内全体をまんべんなく照らす感じ
オートだと電気流れてるのね、いつもうっすら光ってる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:58:36 ID:WnaK/pq80

>>952
俺は免許とってから初めての車がYRVで、9年乗った感想

メリット
加速が半端無い
小回りが軽と同じ
肘掛けが神の領域
ターボなのにレギュラーでOK

デメリット
ブレーキが使い物にならない
インパネの安っぽさは軽以上
全席シートは軽と同じ、後席シートは軽貨物と同じ
パノラマが雨漏りする
雨＋エアコンでベルトが滑ってキュルキュルウルサイ
冷房が全然きかない
ルームランプが暗すぎる
ドリンクホルダーが使いづらい
ハザードランプを押そうとすると事故る
ファンカーゴと間違えられる

これに慣れちゃうと、次の車はこれより速い車じゃないと満足出来なくなるよ
次に乗る車がある程度限定されてしまう、のが難点かも知れない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 12:00:35 ID:WnaK/pq80

9年乗ったというか、今も乗ってる
次の車はコルトラリーアートVer.R

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 12:50:51 ID:OPNj23A+O

>>958
初期型10万1400キロの俺の場合だが・・
雨＋エアコンでベルトが滑ってキュルキュルウルサイ＝ベルトの調整で治まった。
冷房が全然きかない＝添加剤入れたら効くようになった。
ルームランプが暗すぎる＝ＬＥＤに変えたら劇的に明るくなった。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 13:07:33 ID:WnaK/pq80

>>960
何度かベルト替えて貰ったけど治らなかったよ

添加剤はいれてる、入れてもまぁまぁ効くかな？くらい。入れないと無いようなもの

同じくLEDにしたよ、純正は暗すぎる
LEDビッシリ付いた板みたいなのいれてる

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:41:13 ID:tKITlq470

既出だが断熱材まきまきで激変

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 02:42:39 ID:LakASWubO

>>961
>>960だがベルトは８万２千キロの時に交換して貰っただけで後は調整だけ。スプレーも泣き止めも使ってない。普段オーディオとかかけないから鳴ったらすぐわかるが最近は鳴った記憶がない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 07:04:38 ID:4Rh81SKP0

メリット
ヘッドライトの黄ばみが全く気にならない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:33:16 ID:CphwEMiZ0

これ気になってるんだけどどう思う？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005012219/index.html

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:20:17 ID:N1mtlNYq0

>>965
車検２年付いて総額３０万ならいいんじゃない
オレのはヤフオクで相手が個人の車屋さんだったから
１４年式ターボR車検２年付64000㌔無事故車で総額２８万で買えたけど
ヤフオクは博打だしな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:43:49 ID:dlRCCXDcO

規制解除記念

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:30:51 ID:kdMKFnrz0

帰りにブーンX4とすれ違った、向こうは（おっ！）見たいな顔してたけどコッチは平静を装いつつX4ステッカーチラ見、バックミラーガン見<●>　<●>ハァハァ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 02:50:47 ID:KI2i5sikO

NAのMT乗りになりました
ターボ用マフラー使えるかためしてみるわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:40:05 ID:EUCDplhSO

>>964
ライト黄ばんでる？俺の13.3産だけどすごいきれい
事故車だから転生してるのかな
今日５キロくらい追走したわ、白クリアテールだたから始めわかりにくかったけど

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:34:37 ID:kDXfrCeE0

>>970
俺も13年式だけどすごく綺麗だ。
ヴィッツの同い年だと黄色いのが多いのに頑張ってくれる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:03:11 ID:4tLHrSiC0

この車、ハザードスイッチの位置がインパネに移動し、
後部座席下の燃料タンクの出っ張りさえなかったら、
自分的にはほぼ完璧な車だ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:27:19 ID:MRn6X08UO

>>972
マイチェン後のYRVはそういうふうになったんじゃなかったっけ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:49:30 ID:4tLHrSiC0

>>973

あ、そういえばそうだったっけ
後部座席、せっかくの背高系ボディが台無しの足元
ほんとあれ（出っ張り）さえ無かったらかなり広く感じるのになぁ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:24:51 ID:R2UpPeSq0

この車ヒーター弱くて寒い。
夏場のエアコンとかで困ったことはないけど
ヒーターがｸｿ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 02:20:43 ID:T0uU+4BN0

>>972
最終型のターボXならハザードはインパネ、フロアシフト、マニュアルシフト付きだったな。
燃料タンクは相変わらずだけど。カーナビ類は、普通の車と同じに使えるから便利だ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:29:33 ID:kmNTZ+hn0

朝一、加速してもなかなか4速まで入ってくれない。
ステアシフトを試みるが、ピピッと言うだけ。
そろそろミッションがやばいのかな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 14:24:26 ID:ympSvBTC0

>>977
エンジン水温によって制御が入ってます。
低水温時は4速には入らない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 14:46:32 ID:kmNTZ+hn0

助言アザース

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 11:55:03 ID:X8BNpSdf0

今朝は気温が－２０度を下回ったから、
アイドリングさせた後にもかかわらず
まじでなかなか４速にシフトアップしなかった

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:04:43 ID:K+Edl61y0

>>972
ハザードの押しづらさは世界一

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:55:49 ID:a8mr3cGb0

>>981
確かに。
ありがとうのサイン出すとき
いつも緊張する

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:30:36 ID:8sTN/P6y0

小さい上に固い。
インパネ周りやハザードスイッチあたりは嫁が乗ってるミラと全く同じ。
昔の軽クオリティ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 11:28:13 ID:036d0L310

マフラーをノーマルに戻したい
でも物置に保管してたはずのノーマルマフラーが無くなってた
買った当初はまだギリギリ２０代だったけど、
そんな俺も今年はアラフォー世代
さすがに社外マフラー(HKS)恥ずかしくなってきた・・（音はかなり静音で交換済みなのを気付かれないほど）
無料で誰かのノーマルマフラーと取り替えっこしてほしいくらいです

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:07:02 ID:K1/9cRUs0

>>982
俺はハザード押そうとしてハンドルに腕が挟まって事故った事あるぞww

>>983
軽トラック並の内装だよな…

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:51:34 ID:qtKJyWk/0

40才でYRVは厳しいよな。
普通はクラウンアスリートとかブレイドマスター、ハリアー、アウトランダー、そんな感じか。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:05:50 ID:036d0L310

>>986

>984です。
アラフォー世代と言っても厳密には36歳です・・
車的には全然厳しくないと思ってる(本人としては)けど、
いじってる感じを出すのがちょっと恥ずかしい年齢になってきたなと思った
子供二人いるけどパワー十分だし遠出も楽だけどな（まぁ乗り心地は・・)
居住性まぁまぁのセダンから当時乗り換えたから、家族には迷惑かけてるかもしれんけど、
その「普通」って考えは俺には別にないわ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:16:39 ID:sKYJt6/f0

俺４３でR乗りｗ
ぜんぜんオッケー

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:45:18 ID:VJWWeeZ40

そもそも自動車自体乗ってる奴がジジイばっかりだろうｗ
若い奴は乗らないよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:45:16 ID:tqi5Tp3j0

素直に「買って維持するだけの金持ってないし」って言えよw

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:03:46 ID:OoDXMe+K0

こんな不人気車にも荒らしが来るとは驚いた
ひょっとして、注目浴びてきているのか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:59:39 ID:q0TzlHR90

>>989
若い奴は徒歩で旅行とか行くのか？すげーなww

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:54:56 ID:BBvaK9Jt0

>>991
過疎っているし、適当に相手してやろうぜ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 19:07:10 ID:u4ndFIrd0

旅行の時はレンタルな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 19:43:51 ID:dhGuAjGC0

雪上でフルブレーキしてみたが、全然止まらん
ゴリゴリゴリゴリって音がするだけ
普通にブレーキしたほうが止まる
ＹＲＶのＡＢＳってショボイの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:47:21 ID:z0L33LTV0

ABSは、障害物回避用(ハンドル切れば、そっちの方向へ曲がる）
であって、早く止まるためのシステムではないから
おおむね、そんなもの。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 03:58:20 ID:0XgbzHoq0

春は車検だけどこのまま通すつもり。
ほんといい車だよ。乗り換えたいという気にならないなんて。

小さい　駐車場が狭いので。
速い　通勤でブッ飛ばしてストレス発散してる。
ステアシフト　これがないと話にならない。
荷室広い　物積めない車は速くてもイラネ。
レギュラ仕様　助かる
丈夫　壊れる気配がない
インパネカコイイ　いまどきのセンターメーターは萎える
コラムシフト　信号待ちで握って安心

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:44:43 ID:eMbDpgpG0

【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　１３台目　【GO!GO!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265506631/

この車乗っていると、周りの車がトロすぎてイライラする。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:41:37 ID:29MmwMYy0

>>998乙
タイヤ交換の時期が近づいて来た、ロードノイズが煩わしい

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:07:41 ID:76rlIKQr0

今日、o2センサー(上流側)が壊れやがった。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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