気持ち悪い自動車評論家を晒すスレ

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020207.html?pg=1
サトータケシ
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:36:41 ID:RRBEfUyG0
伊藤政則
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 16:02:37 ID:AQwC2+Tm0
ヒョンカ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 08:58:40 ID:zV0V8Qm00
　
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 04:06:50 ID:PR1QYdCQ0
デイビー日高
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:56:48 ID:kTNt/CR30
河口まなぶ　まじで最悪
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:01:32 ID:cZHJqlD90
デイブ・スペルマー
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:05:10 ID:jUOaHL0g0
河口まなぶと小沢コージ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:59:07 ID:EdOBXIy3O
熊倉だっけ？あいつはエラそうで嫌い
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:18:07 ID:9nZ3orAf0
小沢コージ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:33:03 ID:6wtcGUiMO
>>9
本当に偉そうだよね、ドライバー誌で車が売れない原因は？のコラムで
｢みんな頑張って金無くてもクルマ買おうよ｣と書いていたわ
こんなの誰でも書けるじゃん
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:50:58 ID:3IsYHcE7O
森慶太が嫌で嫌でしょうがない。
どこが嫌か確認しようとして、つい、奴の文章を読んでしまう。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:59:20 ID:uzcPrOJsO
俺も森慶太が嫌。気になる車でも奴がインプレ書いてたら読まない。
AUTOCARさん、俺と同じように思ってる読者は多いですよ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:14:29 ID:4WJWnui80
両角

対話（笑）　動質（笑）
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:44:59 ID:9xnn9GGYO
よその板でやれ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:22:43 ID:rjZ2nAIzO
特大爺さんが、「ジャグワァ」とか「メルツェデス」とか表記するのが嫌。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:32:10 ID:YW0G6hy1O
清水和夫。雑誌での文章は好きだったが、ブログ読むと誤字脱字、稚拙な表現のオンパレード。
雑誌の文章は編集部の校正がかなり頑張ってるんだろうなって思った。
動画や講演で生の喋りを聞いた時もショックだった。硬派な文章とのギャップがありすぎ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:40:40 ID:3IsYHcE7O
清水和夫のヘンなファッションが嫌。
白のマオカラーのジャケットに派手な柄物のシャツに下は白のスラックスで素足に革靴とか。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:49:05 ID:pLN28C9J0
>>2
なんで、そこで「泣くがいい、声を上げて泣くがいい」とか、そういう鋼鉄の
人が出てくるんだよ！僕たちは信念を持っているだろうか？
>>12
一文一文が短かすぎるというか、体言止めが多すぎるというか・・・
４人の中の一人としてみればいいアクセントなんだけど、メインとしては
文章に重みがない。でも、サワムラさんは筆が遅そうだしな。
まあ、物凄くオートカー絡みで忙しいのだとは思う。オートカーの翻訳も
やってるのもケータくんなんだよな。内藤！意地張ってないで戻ってきなさい。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:56:50 ID:pLN28C9J0
>>16
特大爺さんは、もはや息をして、口を開いて、手を動かすだけでありがたい
晩年のＧ馬場のような存在なんだよ。「メルツェデス」って書いても口に
出すときには「メロテデツ」になっちまうし、「ジャグァ」と書いても
口に出すときは「ジャジャァ」になってるし。ロープに持たれて足を少し
あげれば１６文キックと同じくらい、生きていること自体がありがたい人だ。

で、まあ、ガチで嫌いなのは、ジャーナリストのクセに車の仕組みがまったく
判っていない竹岡。アイツは太っているくせに「私、カワイイ？」みたいな
ところがありまくり。スイーツが車かたるんじゃねえよ！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 05:46:35 ID:/YicIWvcO
某新潮社円陣のS編集長。左翼かぶれはまだ許す。あの髪型とファッションセンスはなんだ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:16:33 ID:WhWZoKZO0
何故国沢が出てこない？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:28:06 ID:/R6dLX4FO
森ケータって今ドコで記事かいてんの？
やっぱイタ車系？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:20:52 ID:mWbiTORh0
>>22
あの方は殿堂入りなので
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:23:28 ID:vGhQ6CU10
トヨタ好きの松下
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:18:54 ID:j+4u4GJN0
ｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 05:13:43 ID:p4HZ38EY0
ｚ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:16:20 ID:3aKeNLwl0
デイビー日高
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:36:50 ID:7DB2yDlJ0
森ケータ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:07:42 ID:D7PqX2Ju0
土屋圭一や中谷明彦は？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:29:03 ID:yxgPS/HKO
客観的に嫌いな理由を書いてくれるとありがたい
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:12:29 ID:u+xpjvpCO
特大爺はいらね。あんな小さい糖尿デブはキモイ。
足短いし一般人の感覚ではないから参考にならない。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:17:47 ID:WxV3B64P0
いきなり>>2でその名を見るとは思わなかったｗ
僕は歩兵でいい

>>20
あのくらいの年の女は、ちょっと太ってるくらいが良い
肌が汚いのはマズいが
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:20:51 ID:AH/8c/EMO
評論家ではないが、吉田由美。
「新型車のすべて」関連で
「由美ちゃん」と書かれてるが、
ちゃんをつけて呼ぶ年齢じゃねーだろw
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:38:45 ID:AhAmVn/x0
両角岳彦

動質（笑）　対話（笑）
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:12:11 ID:+R8Fe6Qf0
鈴木直也ｗ顔はオタクっぽいが、コメントは素人っぽいｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 07:03:35 ID:p3iclBLl0
>>34
吉田さんは普通におばさん通り越していて気持ち悪いです…。
写真によっては、孫がいてもおかしくない感じです。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:24:52 ID:OEb75x3I0
新車発表時に色々と接待しないとその車を悪く書く評論家がいる。
そういう評論家には後で付け届けをすると評価が良くなる。
他は知らないが、少なくとも日惨はやっている。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 10:03:52 ID:vRz+sLPQO
木下嫌い！
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 10:27:16 ID:ymqBMLf30
>>38
日産の車は現行の間はものすごく褒めまくるのに旧モデルになった瞬間叩きはじめるからわかりやすいよな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:41:28 ID:K8et89800
家電AVの評論家も酷い
メーカーの人には「先生」と呼ばれるが
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:28:41 ID:OCKIVkKf0
やっぱりここはロブアナルことセーソクさんでしょう！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:39:52 ID:yhfaVlKB0
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/2008/newyear2008_2009/
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:28:12 ID:vXpvgX560
奇矯かつ過激な言動は格好のゴシップネタとなり得るので
自動車雑誌の編集部員らの間では「記事のネタに困ったときは国沢親方に話を聞きに行け」と言われているらしい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 15:27:07 ID:PEXu1ue40
徳さんは許せる
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:57:45 ID:DelhZYY0O
元気かな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:56:39 ID:/FvzeCD+0
「NAVI」に自立してる写真が載ってたな。
生きてる感じの写真をみるだけでありがたや
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:23:17 ID:/IpmfubF0
吉田由美。
俺吉田由美より1歳上で孫がいる。吉田さんはもう老いていることにお気づきになられていない。
周囲のお世辞を真に受けているのだろう。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:30:50 ID:LIahEDaC0
小沢コージ　　書いてる文章が、すべてキモイ　加えて、すべて提灯記事
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:02:46 ID:48tMioxYO
河村康彦とかって人。
前にWebCGで何かのインプレ書いてたが、乗らなくても分かるようなウンチクばかりで、本当の意味でのインプレは皆無。
あれじゃダメだろと思った。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:30:01 ID:ZTMGR4F00
三本和彦
エラそう。日本は100km/hまでだから車はみんな4速でいいとか、
トラックでもスポーツ走行はできるとか屁理屈ばっかり。

田辺憲一
小学生なみの語彙の少なさ。ゲタを履いてバイクに乗るコツを
披露したときは心底笑った。安全意識皆無。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:36:09 ID:1ynrh1Rr0
>>48
おばあちゃんが服装だけ若い感じだ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:57:25 ID:/E/9iNRD0
自動車評論家の全てが胡散臭い
成金でクルマ好きの親がいて　子供の頃から外車　高級車になじんでいて
学生時代からクルマを餌に女ナンパしまくって（しかもその女は乗ってるクルマで
男を値踏みするようなアバズレ）親のコネで出版社に就職して　職業は「エディター」
と自称する。
セレブを気取ってブランドの商品知識をひけらかす、
日本の総理大臣ほどの知性と教養しかないくせに上流　エグゼクティブ気取っている
芸能人有名人と知り合いになりたがる
だけど本物の上流にそばにこられると卑屈に成り下がる
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:08:39 ID:tCshg8aS0
本当の権力者になったぶん総理大臣のほうが上かもな
自称評論家が権力発揮できるのなんてメーカーのしかも下っ端広報相手だけ
ちょっと知識を持ったヲタ相手にすら負けてる始末
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:08:35 ID:fFE8iYPF0
福野だけだね。マトモな奴は。

理系出身で、ある程度自分で機械もイジれる奴じゃなきゃ本当の評価は出来ない。
かえってオールドタイマーあたりのライターのほうが、ちゃんとした評価が出来るんじゃないの？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:25:32 ID:tCshg8aS0
その福野もまともと呼べるようになったのはここ数年
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:56:15 ID:8sQjQkuc0
レーサーでもエンジニアでもない奴が評論してる時点で異常だよｗ
唯のオッサンと何が違うのやら・・・


58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:00:07 ID:Ztt4tk/90
国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない 　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車 　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ 　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい　　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

こうじゃない評論家っている？　
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:07:07 ID:DY4ZXjrb0
原宿駅前の横断歩道直近に黄色い車停めてポーズとってる人いるでしょ。
あれは違反にならんの？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:29:44 ID:AiB0GdOx0
外車メーカーはバイト以下の給料しか貰えない自称評論家にちょっと良い思いをさせてやるのがうまいんだよ
まるで上流階級にでもなれたように錯覚させてやるんだ
安い肉と安いワインでな
外車メーカーに接待されてるときだけが生きてて楽しい時間なんだよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:18:31 ID:HcuuhIZcO
しかし国産欧州車問わず売れなくなってるのに、
評論家ってあんまり減った感じしないよね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:20:19 ID:Qhkpg6G+0
>>58
最近はトヨタ（レクサス）を高評価する奴らが急に増えてきてる
まあ理由は言わずもがなだけど
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:21:21 ID:Qhkpg6G+0
>>61
今年の4月以降はかなり変わってくると思われ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:23:49 ID:R8IPd3D0O
しかし評論家やってる連中ってコロコロ主張変えて恥ずかしくないのかね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:52:08 ID:5OIxTP65O
>>58
正しい。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:41:19 ID:MOaKp+u70
>>64
そもそも厚顔無恥でないと評論家なんて出来ないでしょ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:13:45 ID:R8IPd3D0O
さもありなん。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 16:46:30 ID:IbuzlTG7O
ぶっちぎりで清水和夫。　
ダイナミックなんたらだって数字自体あいつの気分次第な上に、　
数字直接比較するんじゃなくて☆評価にするのもさっぱり意味わからん。　
個人的に癒着してるメーカーをもっともらしく誉めたいだけじゃん。　
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:26:17 ID:z0tgwRNH0
要はホンダとスバルと輸入車を褒めるのが自動車評論家。
トヨタを貶し、日産に厳しく、三菱の経営を非難する。

特にホンダ。モータースポーツの取り組みからスポーティというものを
理解しているような扱いをしていたのに、スポーツカー開発中止やら
Ｆ１撤退を聞くと経営上正しい判断、次の時代への準備とか
言って非難はしない。

トヨタや日産がモータースポーツ縮小とか、スポーツカー生産中止
（MR-S休止、フェアレディZの一次休止、シルビア休止など）とか言ったら、
ユーザー無視、ユーザーを育てないのかとか散々叩いたのにね。
この時代にＬＦ－Ａを出そうと頑張っているトヨタをもっと応援してもいいだろ。
ハイブリッドカーのスポーツカーのコンセプトはホンダよりトヨタが先だったろ？
もっと評価しろ。
この時代にＧＴ－Ｒ、ＺはＧＴ－Ｒは面白さがない、Ｚはエンジンが糞と
日産を叩いてばかり。

それなら、そもそもNSX開発やめてS2000さえ怪しいホンダの姿勢は何なんだと。
文句の一つくらい言って筋通すことさえしない。
またCR-Zこそ今の時代のスポーツカーだとか、ザッカー辺りで、レーシングドライバー系
を中心に褒めるだけだろうがな。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:54:39 ID:UglER7D00
西川淳、河口まなぶ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:23:04 ID:HycjkHMxO
>>58
ですよねえ
ホントにそう思う
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:47:00 ID:WGMxomdx0
鈴木直也ｗインテＤＣ５Ｒを、公道で限界で走れるぎりぎり
の車で、身の丈に合ってる、と言っていたｗ
俺はＤＣ５Ｒオーナーだが、これを見てこいつバカだと思ったｗ
そんな腕ないだろｗレーサーでもないのに。しかも公道ｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 11:43:51 ID:QX5O2uR8O
なんか提灯ばっか書いてる評論家は志とかないのかね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:20:07 ID:efAlMMee0
クルマ雑誌のライターどもが本気で書く記事に比べたら
書かされるチョウチン記事の方がよほどその車本来の使い方に合わせた記事になってる罠
自動車系のライターなんて走り屋崩れ見たいなのばっかだから
まともに車を文化とか生活として捉えられてる奴が居ない。
走らして自慢することしか考えてねｰの。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:25:07 ID:I0zMDs/Z0
トヨタの８０点主義とか無難とか大嘘を広めた評論家は氏ね。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:02:09 ID:QfbhcPgHO
トヨタは、がんばっても80点の車しか
造れない低レベルなメーカーとしか思えない。
トヨタを選ぶのは、無難ではなく命知らずの無謀だ。
って書いたら、編集されて80点主義で無難って意味に
変更されただけだったりしてw
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:05:05 ID:QX5O2uR8O
しかし新しいEクラスのデザインを批判してる評論家がまったくいないね。
AutocarでGSに似てるってチラッと書かれてるだけで。
ここまでくると言論統制でもされてるみたいで気持ち悪いわ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:26:29 ID:mIswzHXq0
>>58
が全てだろうね。
＞国産車オーバーステア：危険な車 　　外車オーバーステア：楽しい車
＞国産車アンダーステア：退屈な車 　　外車アンダーステア：安心な車
もNAVIとかのダイナミックセーフティとかそうだよね。

比較的車重軽いファイナルオーバーのBMWの操安性を褒め、ポルシェのＲＲも挙動がわかりやすいと。
で車重重めでアンダーのメルセデスが宇宙一の安全性。
もちろん、アンダーやオーバーに移行するまでのクルマの挙動がわかりやすいってことで
言っているつもりだろうが。

国産は車重重たいだけですぐ批判。
電子制御頼みで車の批判がなってないと批判。
それでいながら、国産車はシャーシーの基本性能をあげろ、と言わず
横滑り防止装置がついていないと批判。

例えばGT-R。重たい車重の中、操安性、安全性を高いレベルでまとめていて、出た当初は拍手喝さいが
それらの項目では劣っている車でも、エンジンがいいクルマの方が評価は上だ、はまだわかるにして
操る楽しさがないと言いだした。
GT-Rは極端な例だが国産は概ねそういう評価になりがち。
輸入車は国産車にない所を褒めてもちあげるのに、国産は多少でも劣るところを叩いて全てのように言う。
これじゃ、国産メーカーはみんなやる気なくして、開発中止にするよ。
トヨタ・スバルのＦＲカーは発売延期。ホンダのNSX、S2000は開発凍結。
雑誌によれば日産ミドルスポーツも開発凍結。
日本メーカーはもっと世界のリーダーになるよう頑張れ、なんていいんながら、日本車のいいところを
褒めようともしない。
バブルだったとはいえ、セルシオ、GT-R、NSX、ロードスター、ギャランVR-4とかを褒めまくってた
頃のほうが日本のクルマって面白かった。
今は面白くない？それはメーカーの責任だけじゃないと思う。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:24:29 ID:8sZOGb8K0
どこぞの雑誌は編集長が新左翼なお陰で舶来信仰が凄いからな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:56:53 ID:iTy61IqD0
山森茂

コイツが胡散臭い
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:02:23 ID:EiTfcXXH0
>>77
MBのホスピタリティは業界でも屈指の豪華さで有名だからな
出たばかりの新型車を迂闊に批判してそれらの接待を失うことにでもなれば
奴らにとっては自殺もんだろう
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:18:32 ID:gl2zOXyh0
モータージャーナリストとか自動車評論家って　どうしてフェラーリ礼賛者が多いんでしょ。
これに乗る事が男子の本懐みたいな記事書いて

以前勤めてた会社の二代目社長がフェラーリ買ったら
会社に胡散臭い連中が出入りするようになった。詐欺まがいの投資話もってくる奴　外人風俗店経営者
美容整形病院の経営者（処女膜の再形成手術で大儲けしたと聞いた！）会社を作ってはすぐに潰す得体の知れない実業家
新設の医療系学校法人の理事　なんかもう顔みただけで吐き気がするようなやつらで、まともな社員は次々と辞めていったよ。
結局会社は「誰もいなくなって」消滅

イタリアでフェラーリオーナーで一番多いのは売春稼業の人間ってきいたけど、堅気が手を出すクルマじゃないよな。
ミニカー程度にした方が無難
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:05:51 ID:fzJMNtq20
１０年近く前の本、ユーロマフィアって本の内容を髣髴させるなｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:31:09 ID:aeb/L/G00
あれだけフェラーリ礼賛してる評論家で実費で買ったのって何人いるんだろう？　
清水草一と福野礼一郎くらいしか聞いたことないけど。　
85 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2009/01/26(月) 23:27:49 ID:FMnyclBE0
84
×実費
○自費
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:32:43 ID:oSHHSXoL0
清水はドイツ自動車工業会から委託された広報マンじゃないのか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:50:40 ID:aeb/L/G00
>>86
そっちは清水和夫じゃない？　
アルマーニのスーツ着ればおしゃれだと勘違いしてるおっさんでしょ。　
それを前面に出してることがすでにださい。　
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:51:42 ID:aeb/L/G00
>>85
ごめん。　
よく見ずに書き込んでた。　
おっしゃる通りです。　
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 02:37:22 ID:5rDTuORr0
>>84
評論家と言えるかわからないけど松任谷とか
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 07:44:03 ID:HXMMIKf9O
提灯としか思えない記事がもし本気の評価だったとしても、　
ある程度乗ってからの評価とかも出してほしいよ。
最初の印象なんて調整しだいでなんとでもなるんだから。
一万キロで車体がへたってきたりとかイタリアの小さな車とかよくあるし。
ああいう車に限ってよく褒めるんだよね。
タイヤだっていい状態でいられるのそんなに長いわけでもないんだし、
まったくとは言わないけど新車状態のインプレッション自体があんまり意味ないんじゃないかと。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:16:16 ID:p//vbYV/0
河口まなぶ、ＸａＣＡＲで次期ＮＳＸは、こうあるべき！と書いてあるが

てめぇが語るな、ボケ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:45:26 ID:11RLHPvb0
>>91
まなぶにかぎらず、2ちゃんに書いたら日記帳レスが100個くらいつきそうな内容の記事をタレ流して
それで金もらえるってのも凄い世界だよな

いわゆるジャーナリズム業界だと自動車評論家がものすごく底辺の扱いになるってのもうなづける気がする
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:43:58 ID:mRRbbJk20
三推社/講談社ベストカー最新号2009．2．26号（編集人 勝股優）誌上144ページからの
「俺と疾れ！！２００９」だが
徳大寺有恒は冒頭エッセイで、生き残りをかけてという見出しで批評を展開しているが、
決して“トヨタショック”という表現は用いずに案の定、トヨタへの太鼓もちに終始した。
146-147ページで、読者から投稿された質問への回答文で、
トヨタ次期社長の話題に触れて、一番苦しい時に豊田家（創業一族）が
“責任は私が取りましょう”という意味での登場なのだと自論を展開、
末尾には大いに感心しているとまで評した。

徳大寺有恒の執筆した記事、実際のところ、的確な論評なのだろうか？
この連載記事の担当編集部員の意図も多分に反映されているはず
94 ：小学生 ◆NE6eScVeLw ：2009/01/28(水) 18:47:54 ID:U5G6xVDF0
徳大寺有恒、リアルで見たことあるが、ただのデブ

某高級店でみみっちい食事してた
自腹じゃ、高いもの喰わんのかな？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:22:49 ID:8ErW+nnv0
みんな、トヨタの闇　という本を読んでみてくれ
どうして、持ち上げているのか理解できると思います。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:20:02 ID:RD6p8UVb0
>>94
体に気つかってんだろ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:26:39 ID:YDPlPlW50
エフロードで島下泰久と森慶太がディスカッションしてるのを読むとムカつく。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:11:57 ID:WgOuVg9A0
>>97
あれは意図的にそういう風に書いてるから
ちなみに島下はびっくりするくらい普通の評論文を書けるが森はダメ
文がダメなだけでなく仕事相手に対する基本的なマナーやエチケットも欠けてる
（スーツを着た相手にインタビューするのにTシャツ半ズボンとか）
もうFロード含めて殆ど仕事もなくなってるから近いうちにこの業界から消えるのは確実
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:25:17 ID:6dJVjOyI0
森ケータの文章、面白いと思うけど。
提灯もちしないし。
評論というよりは、破天荒コメンテーターという感じだな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:26:16 ID:OPTiJgd/0
岡島
ホモっぽい
101 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2009/01/29(木) 23:28:30 ID:b6zEzjdz0
本当にスイフトを売ってきた評論家

河口まなぶだけは
免責してくれ

わしからのおぬがい。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:07:34 ID:WLOeP+170
さて、三推社/講談社ベストカー最新号2009．2．10号（編集人 勝股優）誌上144ページからの
「俺と疾れ！！２００９」だが
徳大寺有恒は冒頭エッセイで、ＵＳＡの大不況はという見出しでアイスランドの問題を例示して批評を展開している。
また賛否両論を引き起こしたＪ．スタインベックの作品『怒りの葡萄』を思い出すとまで言い放っているのに
今般の“トヨタショック”の影響については一切触れようともせず、論じていない。

Ｊ．スタインベック作品『怒りの葡萄』については
ＥＮＧＩＮＥ誌（新潮社）2009.3号130ページからの
国沢（徳大寺の愛弟子で自動車評論家を自称する輩）との誌上対談でも引っ張り出してきたが、
案の定、徳大寺は“トヨタショック”という表現を用いてトヨタを批判しないどころか、
同誌でも『トヨタはやるな。』などと、やっぱりトヨタへの太鼓もちに余念がなかった。


John Ernst Steinbeck （ジョン・アーンスト・スタインベック）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%83%E3%82%AF

The Grapes of Wrath（『怒りの葡萄』）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%80%92%E3%82%8A%E3%81%AE%E8%91%A1%E8%90%84
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:20:31 ID:8m+ykecA0
気持ち悪いニート夫馬を晒すスレですか
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:09:13 ID:nhOPGT2r0
>>80
徳大寺の潰れた方の社長かｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:19:16 ID:WbbqaPAW0
河口まなぶと小沢コージ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:36:02 ID:/m2mprsz0
誰だろ？
岡崎五郎
吉田由美
菰田潔
三本和彦
とりあえずパッと思いうかんだ嫌な奴を上げてみた。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:34:50 ID:gdU49BAm0
てか日本の自動車評論家で嫌じゃない奴いる?
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:46:17 ID:nWqS+jIy0
ここでは河口まなぶって評判悪いね。

ホンダ好きならホンダ好きでいいのに、自分の嗜好と方向性と違うのに
GT-R購入。
自分で購入したんだから批判してもいいだろって感じ。
だが、やはり嫌いなんだろうね。
みんからブログでもGT-Rを所有車とは登録もしない。
もともとGT-Rは投機的に高く売りぬけるつもりだったんだろうね。
走行距離をほとんど伸ばさず、塩漬け状態だしね。
値は維持しそうもなくご愁傷様だが。
評論は二言目にはホンダ絶賛。日産は批判。
土屋圭市を氏と仰いでるそうだから当然か。
あれだけスポーツ、スポーツ言いながら、ホンダのスポーツ路線撤退には
企業として新しい時代に挑んでると肯定的。
トヨタや日産には厳しかったのにねぇ。
最近はホンダの褒めている部分も影を薄めてきたので
メルセデスやVW賞賛に移行しつつある。

ホンダ贔屓評論家は自分がホンダ好きって言うのを隠そうとする。
正直にホンダ党ですよっていえばまだマシなのにね。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 10:34:10 ID:aY0leoF30
つか、河口ってホンダのお抱えライターだろ
かつての三菱における中谷みたいな
EUシビックの件でも1人でずっと記事担当してたし
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:09:54 ID:bOUTWLe90
自分、ホンダのファンですが
河口を良く思ってません。

ＮＳＸ－Ｒを買ったけど、乗りこなせくて売ったのに
いつまでも、「僕はＮＳＸ－Ｒに乗ってたんですけど・・・」
と、話すトコがキモい

ＮＳＸ－Ｒ乗り　＝　運転上手　と勘違いしてるあんぽんたんとしか思えない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:54:52 ID:KQIqEW8M0
プロのレーサーですって売りの評論家たくさんいるけど、　
じっさいあの人たちってどんなレベルなの？　
ほんとにレベル高いなら評論家なんて副業やる必要ないか。　
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:38:53 ID:ttzkuuNn0
プロレーサーでレースだけで食ってける奴なんてほんの一握り
殆どのレーサーは何らかの副業を持ってる
評論家だったりインストラクターだったりショップオーナーだったり

逆にアマレーサーの多くは本職がなくても食ってける奴が多い
玉子とか
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:42:48 ID:uUCkbMfE0
副業やらないと生活できない奴なんてプロじゃねえw　
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:49:13 ID:iDGcmSVO0
そうは言うが、レーサーに限らず世の中のプロスポーツ選手の大半がそうだぞ。
プロゴルファーとか試合に出られるのなんてほんの一部だけだし。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 07:37:52 ID:8Yjk06b5O
山本昌なんて副業でプロ野球やってるな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 07:42:04 ID:rKj0tesJO
山本w
アイツは別格だな（笑）
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 07:56:10 ID:7ABEQzWN0
河口まなぶのみんからブログ。
もうホンダマンセー全快。
ここまで露骨だと、気持ち悪いとかそう言う話ではなく
公平な評論家として見る事は出来ない。
大嫌いなGT-Rを一日でも早く手放して、インサイト買ってくれ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 08:09:27 ID:+n/N5unA0
コメントしてる連中もホンダ信者ばっかりじゃん
持ち上げられてお山の大将状態だな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:41:40 ID:hg96YMs20
もう評論家はいらない。全員が提灯記事屋だ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:26:42 ID:dn9hgqUy0
ドイツ様のやることは全て間違いない
それにつけてもわが国は・・・と腐す
木村が一番ひどい
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:38:28 ID:wQMwpYRW0
日本の雑誌社が悪い
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:22:55 ID:M6xakd1hO
今の車を作る際の法規を理解してる評論家ってどれくらいいるんだろう？
本来ならそこらへん全部わかっていて然るべきだよね。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 10:26:03 ID:57uFyCU20
法規はおろか基本的な消費者動向すら満足に分かってない奴らが多すぎ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:42:10 ID:wHnhZYwa0
プロレーサーはテクがあるからまだいいよ。
痛いのはたいしたテクも無いのに偉そうな評論家だよ。
２速でサイド引いて、車の限界まで試したでないのーｗの国沢とか。
インテＲは限界走行できるぎりぎりで身の丈にあってる鈴木とかｗ
Ｓ２０００は運転簡単ですぐ飽きた小沢とかｗ
ベストカーのやつばっかりだねーｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 06:07:43 ID:/Xdrhz6N0
意外にも山田弘樹（通称マタンキー）がの文章は良かったりする。
元Tipoとは思えないくらい。

ところで、中尾仁はどうしてAUTOCARからいきなり消えたの？
今は何してんだろ、、、
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:47:22 ID:CrfGV0L20
清水和男っていつからこんな大御所扱いになったの
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:42:39 ID:RNPIZ8Di0
>>115-116
なんでも、球場にラジコン屋から「出前」を取ったらしい。
引退したら、絶対にラジコン屋を始めると思う。
実績もあるしなｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:46:48 ID:RNPIZ8Di0
>>122
レガシィワゴンの前期型で、LEDリアフォグ右端のいくつかが
点灯しないのを見て不良品だと騒いだのが居た。
リアフォグはストップランプから10センチ以上離すという
ルールがあって、あの車ではそれをクリアするために右端は
ダミーになっている。

もっとも、そんな小細工をしている富士重工の設計部隊も
保安基準を理解していなかった可能性が高い。
事実、後期型では手直しされている。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 15:47:55 ID:LwOY1A+PO
>>126
顔見てるとあきらかに海渡ったあたりの顔つきだ。
厚かましさもあっち基準なんじゃないの。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:58:18 ID:xeqFrOrI0
特大痔って本田宗一郎さんと対談して、面と向かって
「たかが評論家」
と言われてｴﾍﾗｴﾍﾗして何も言えなかった奴
宗一郎氏が亡くなってから露骨にホンダ叩きをやるようになった
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:03:02 ID:Ary1S2yG0
吉田由美さんは”カーライフエッセイスト”です。
自動車評論家ではありませんので御注意を。
・・・カーライフエッセイストって何？

笹目、福井、沢村にそれぞれ一票。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:07:15 ID:Ary1S2yG0
>>131
自己レス。
笹目、福井、沢村は支持という意味で。
スレタイちゃんと読め、オレ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:12:12 ID:Lhs28js60
>>128
それは輸出車と共通デザインだったからじゃないの？
そもそもリアフォグランプが認可されたのって平成元年ごろだったし認識自体が甘いのかもね。
それ以前の輸入車はリアフォグランプが装備されていても配線が切られていたりして
プジョー205を長期レポートしてたCGの田辺氏が当時盛んに批判してた。
しかし晴れた平日の昼間から点灯してる車も見掛けるし日本国内じゃ本当に必要なのかと思う。

ところでレガシィといえば特大寺氏。
ガムテープレガシィ（'95モーターショー参考出品車）は一生忘れませんよｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:17:41 ID:Lhs28js60
>>131
最近話題の「ハイパーメディアクリエイター」と同様、特に意味を成さないんでしょｗ
これといった資格を持たない人が肩書き欲しさに使用してるだけ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:30:01 ID:RNPIZ8Di0
>>133
>それは輸出車と共通デザインだったからじゃないの？

例えば、どこかの国で
「リアフォグとストップランプは７ｃｍ離す」
というレギュレーションがあるなら仕方ないが、
そういうピンポイント的な規制は無いだろう。
だから、どこの国に出しても引っかからないような
デザインにするのが定石。

現実には、各国とも規制が同じような物になるように
各国間で調整されているけどね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:20:03 ID:eeoAVHas0
>>133
＞ガムテープレガシィ
ってｗあの当時「グランドワゴン（今で言うアウトバック）」に
昔のミニのカントリー・マン風にした奴の事？

あれ笑った。本人ベストカーで得意気に蘊蓄語ってたよね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:53:23 ID:hBS4ksYS0
アコードを大味なアメ車とかほざいた鈴木直也ｗ
結構たたかれてしばらく原稿のってなかったのに今号から
また偉そうな原稿かきだしてて笑ったｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:47:16 ID:jkPXVgtE0
>>136
そうそう。実際ヴィンテージグリーンマイカ色ベースだったし、
和製カントリーマンを目指したんだろうけど、木目の色調が明るすぎてガムテープにしか見えない罠。
スバルもショーの評判次第では市販も考えていたんだとか・・・

彼は2代目レンジローバーを買った時もどういうわけかウ○コのような黄土色を選んでた。
どうせすぐ売るんだしダークグリーンみたいな無難な色を選べばいいのに・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:04:42 ID:ILXdcT7k0
特大寺って、初代インサイト出たときに、実用性の無い燃費アドバルーン
だってコケおろしてたけど、この１０年の積み重ねで今のインサイトが
あるんだしね。今もプリウスとインサイトだけだしね。
先を見る目のない評論家だって事だねｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:58:23 ID:brw6hLG00
>>139
>先を見る目のない評論家

失礼だぞ！
毒大痔は老い先(ry
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:10:09 ID:sg57s8OT0
>>139
徳大爺は何言っても許されるんだよ。何故なら、もはや、息をして歩いている
だけで暖かい気持ちになれる。上田馬ノ助っつーか、ガラガラの会場に向かって
「元気ですかーっ！」と空元気で言ってみる猪木とか、ロープにもたれかかって
片足を上げたタイミングで相手がダッシュして飛び込んで１６文を成り立たせる
Ｇ馬場というか、そういう域だから。
で、何故許されるのかというと、重要なのは特大爺さんが今日も生きているかどうか
だから。文に意味はない。発言もどうせ、言って１２分で忘れている。
特大爺さんの写真があって生存証明があればそれでいいのだから、文に意義など
ない。むしろ、「今月の特大爺さん」というコーナーで「今月はこんな車に乗って
見ました」というフォトエッセーを作るべきだ。「３月１２日　伊豆。くさやが
美味かった」くらいの文でも添えて。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:20:02 ID:Jd51saFv0
国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない 　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車 　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ 　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい　　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:09:00 ID:H2N3UhNB0
>>142
それって２ｃｈだとトヨタとそれ以外で当てはまるだろｗｗｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:11:14 ID:wQY6VxyG0
気持ち悪いつーか、
モータージャーナリスト自体、時代においていかれてダサい。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:27:56 ID:u2aj1qck0
鈴木直也ねーｗ
確かにニューアコードを大味なアメ車って言ってアコードスレで
たたかれてたね。
そりゃインスパイヤーだろってｗこんなんでもモータージャーナリスト
なんだｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:11:12 ID:jRxWt8Vz0
しかし車の評論家だけがこんなにいい加減なものなんだろうか？　
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 04:09:44 ID:DnQHpNFKO
国沢（笑）
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 04:27:32 ID:ae7FhhlPO
マガジンXの編集って、どうなのさー？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:11:52 ID:YqSqNAoe0
ダメでしょ、どう見ても。　
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:15:28 ID:T6FVtcER0
特大痔
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:31:26 ID:vrRSnI3ZO
特大痔はマツダに厳しい

しかし自動車ヒョーロンカなんて何も生まないカスばかりだな
なんつーか自分の知識をひけらかすのが目的のやつが大杉
あとだいたい古くさいファッションで自分かっこいいみたいなやつ多いな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 05:51:25 ID:LAjjo0IU0
>>151
自動車評論家＝セミニート

これ昔からの常識です。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 07:37:08 ID:qnmDlsCSO
>>151
ガムテープレガシィ(>>136)を生み出しました。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 10:11:11 ID:j7azgxm30
まちがいなくぶっちぎりで国沢
高額価格帯の車に「この性能からすればバーゲンプライス」とかのたまう
こいつのせいで車雑誌は買わないようになった
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:17:12 ID:5dlnZ6pa0
>>154
そのお方は、もう、殿堂入りしてますから。
永久欠番でしょ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:49:03 ID:Fh1hB43Y0
国沢　　　　　殿堂入り
清水和夫　　知性派を装いながらもどこかスバル寄り
中谷明彦 　 理性派を装いながらもどこか三菱寄り
河口まなぶ トークショー司会等もこなす程、ホンダにべったり
土屋圭市　 スポンサーの為か、ホンダ中心に。FR魂よいずこ？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:00:02 ID:UObUxmqO0
>>156
清水、中谷、河口はメーカーのお抱えライターだから贔屓して当然だろ
宣伝も含めて金貰ってるんだから
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:06:14 ID:JsXCdmC0O
まともな評論家探した方が早いね。
自動車評論家で多いのはすぐに変節するやつ。
セルシオにマッサージ機がついてたときは批判してたのに、
Sクラスが後追いしたらほめるとか。
特定のメーカーを誉めるために評価軸をころころ変えてるのは評論っていえるのかねえ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:40:29 ID:UObUxmqO0
マッサージ器もそうだし、日本車がモデルチェンジして3ナンバーサイズになったら
もう巨大すぎてまともに取り回し出来ないみたいな風に言ってたのに
同じ奴が幅180超のフォードフォーカスを「コンパクトハッチ」とか言ってるんだもんな
ベンツならともかくフォードにそんだけ肩入れるってどんだけ節操ないんだよとw
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:07:18 ID:LQZX68Hl0
>>142 のコピペにもあるけど、その通り。
車重は1500kg超えると、国産車は重いと散々なのに、ドイツ車になると剛性高いってなる。

このクラスのミドルクラスセダンは今や1800mm前後まで広がってもお咎めなし。
今度のアコードは欧州プレミアムセダンに対抗できると言い出す。
つい一年前のインスパイアの時は批判してたのに。

R33スカイラインのリニアチャージコンセプトは非難し、近年の欧州車のターボ化は大絶賛。
90年代半ばのR33の時、キチっと評価すれば日本車もむやみな大排気量化ではなく
技術的に違った提案があったかもしれなかったのに。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 07:45:26 ID:YVJQF+1yO
評論家にそんな影響力あるかな？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:28:37 ID:eJgc/lhx0
評論家なんてレーサーのなり損ないがほとんどｗｗｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:13:07 ID:ZOmUUvxr0
車を語るテリー伊藤
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:00:56 ID:oUlV0IA40
>>162
それならまだ運転が上手い分マシ
レーサーどころか基本的な知識すら欠落してる奴らばかり

国沢が未だに仕事にありつける時点で公務員以上の聖域だろ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:13:14 ID:I2bTkhYL0
○沢は殿堂入りだよねｗ
あんなのでも評論家でやっていける時点でモータージャーナリスト
なんて胡散臭いのがよく分かるよね。いらないよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:20:50 ID:Wf/ya6nVO
>>25
松下はほんと露骨なトヨタの提灯記事ばかりだよね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:46:01 ID:1yElGlPw0
ゴローはどうよ？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 03:59:46 ID:AJXxDexZO
短足
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:57:21 ID:GGWiKTB90
ゴロー死ね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:53:53 ID:aZGO5eNg0
前世紀のメディアの妄信され振りは異常だったけれど
今世紀からのメディアの凋落振りは正常だよな。

無能の癖に偉そうに講釈垂れられる厚顔無恥さは異常だよ。

未だにやってるヤツがいるけど、早く干されて死ねよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:39:45 ID:8dzmeEU30
自動車評論家ってすごくいっぱいいるんだね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:06:14 ID:oqnr0vi00
竹岡と吉田
閉経済みのババァがカワイイとかオシャレとか無理してるんじゃねえ！
大体、言ってる事、ほぼメーカーのパンフどおりじゃねえか。
パサートＣＣのハナが軽いなんてお前、本当にバカじゃないのか、タコ岡。
吉田！まずは顔のたるみをどうにかしろ！世の中の４２・３、もっとキレイな
オンナは山ほどいるぞ。お前は中の下だ。自覚しろ閉経！
大体、お前等クルマに乗らずに担当にパンフ読んでもらってそれだけで記事
書いてるんじゃねえよ！だからお前はデブなんだ、竹岡！だから、お前は
肉がたるむんだ、吉田！
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 17:25:05 ID:0M2Guhan0
両角岳彦
対話（笑）　動質（笑）
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 17:36:44 ID:l+3pGV540
お前等竹岡と吉田批判してるけど、股開いて「来て」とか
言われたらとりあえずチンポ突っ込むだろ？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 17:41:56 ID:w8Xk0+a90
自動車のメカにやたら詳しい評論家もいたね～
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:09:30 ID:4fp6sj4w0
五味康隆が出てないな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:55:35 ID:CAyzz/BO0
>>172
閉経って言葉が好きなんだなｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:43:13 ID:oqnr0vi00
>>174
いや、突っ込むもクソも勃たねえよ、あんなの。
「来て」と言われても「行けねえよ！」としか答えようがないし、もし、全裸
で迫られたら取り敢えずリック・フレアーのように「ＮＯ！ＮＯ！」と許しを
請い、油断したところを胸でもなく、股でもなく、ただ単にみぞおちに頭突きを
叩き込んでパワーボムだと股間や顔が見えて気持ち悪いからチンクラッシャー
をかまして一瞬の隙を見つけ出して帰って警察呼んで「このオンナは強姦魔です！」
と泣きながらに訴える。
男にも、貞操を、守る権利が、あるんです！

それほどに嫌悪感を催す自称ジャーナリスト二人です。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:00:15 ID:rlXcqZ7l0
俺は竹岡さんも吉田さんも大好きだよ。
まぁ好みのタイプは人それぞれだからね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 07:42:33 ID:Z0DFgX880
五郎死ね
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:21:34 ID:Vs5lakrz0
特大寺ってまだ生きてんの？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:29:43 ID:t0UHgJJW0
藤島友子と塩村文夏が好みだな。
藤友さんはよく雑誌でお見かけするが、塩村さんは５Pとか６Pの長編のものにしか出てこない。ギャラで仕事を選んでいる？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:23:44 ID:mdYP4Ro7O
青〇照〇は無責任野郎だ！
TOYOTAを誉めてりゃ金貰えんだから日本の自動車評論家なんて信じちゃダメだが中でも一際な存在だな！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:17:43 ID:2YJotvBa0
塩村、所さんがメインの雑誌「ＤＡＹＴＯＮＡ」に書いてるよ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:33:44 ID:W4Ppbb+e0
河口まぶな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:05:28 ID:IbCz6xwr0
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187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:43:56 ID:8MmIwW1u0
>>186
国沢スレが見事にスルーされとるＷ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:54:53 ID:+nCAQdYx0
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189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 13:00:50 ID:KbjWsflM0
★　車板国沢スレコテ議論26　★
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1235260863/

☆国沢さん馴らしし過ぎだろ【休憩所】399.5☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233589699/

★内部留保とｺﾒで2年遊べﾏｽ@ﾎﾞｰﾄのﾊﾞｶ大将国沢400★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233991905/
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 13:20:39 ID:vj7KWX690
藤島トモコのしゃくれ具合がｷﾓﾁﾜﾙｲ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 13:22:01 ID:x4xnp/N/0
石田真一もかなり気持ち悪いぞｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:50:18 ID:g2i/Bc7Z0
むかし、松田勇治が「NAVI」編集長だった鈴木正文の悪口を他誌で書いて、
NAVIに謝罪文を書かされていたのには笑ったｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:36:23 ID:NxDCX5FW0
中尾和央
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:41:39 ID:LNCwlaPT0
松田有治っていたねえ！　どこに消えた？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:06:56 ID:9RiTpFeb0
hi-hoってパナソニック系のサイトでなんか記事書いてた。（既に終了）
あとはモーターファンイラストレイティッドにも書いてたらしい。

どっちも過去形だけどｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:44:42 ID:BYqNgEO10
両角岳彦の記事は、
欧州ビックセダン以外の車では評価がほぼ０で参考にもならない。
ＯＯが雑だ。といっても詳しい説明がない。
記事も雑だ。最初から低評価しかしないぞという結論ありきの記事を書く。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:56:17 ID:LNCwlaPT0
おいおい。
松田って両角の子分みたいなﾔｼだよなあ。
いきなり松田の話題に両角が出てくるって……なんらかの関係者？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:12:03 ID:Btej0pr30
【総括】MAG-Xを語れ　Part16【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215338400/

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【ﾍﾞｽﾄｶｰ】講談社グループ　三推社【FENEK】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1229158136/

自動車雑誌 総合スレッド
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1213070743/
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:32:29 ID:jEtVmwwX0
豚骨じゃなく猫骨だったラーメン

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1234723816/
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 02:18:21 ID:TKDeUMm70
竹岡は、日下部の事務所のバイトだろ？　それをマガジン社がライターで使ってｗｗ
この女ほどひどいのは飯田裕子以来の小学生作文だなｗｗ

そういえば河口、直也もマガジン社のバイト。マガジン社ったら！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 02:30:32 ID:h12n8jrj0
マガジン社のレベルなんて、マガジン社の出版物を見ればわかるでしょ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 04:49:04 ID:tYIfgF5G0
ボンバー
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:50:48 ID:MkDRG9LRO
小沢コージ
元メーカー社員なのに何故か胡散臭い
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:18:55 ID:p6Ko3w+u0
西川ｗｗ
フェラーリとランボとＧＴ－Ｒを持っているのが自慢て、シロートだろ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:32:35 ID:T2fiKbkU0
>>196
両角が4点つけた車はシトロC4とプジョー407だけだったかな。
俺実際にC4乗ってたけど内装の細かい部分はすごい雑で、何より
4ATが日本の一般道じゃ最悪だった。
これに4点つけてる時点で頭逝っちゃってる人なんだなと思った。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:40:40 ID:BPzmdKoG0
内装しか見ない車音痴ｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:43:31 ID:Mtz12kBu0
>>204
西川ってGTRを発売初日に納車してもらうようにデラにゴリ押しして
（一般ユーザーはどんなに早くても発売後5日は納車されなかった）
颯爽とカウンタックとBBで乗り付けたのはいいものの
いざGTR乗って帰ろうとしたら誰もスーパーカー2台を運転できなくて
結局一旦自分の家に帰ってからGTR納車したってアホエピソードがあったな

ちなみに西川は確認できただけでも8台ほど車を持ってる（全て親の金）が
以前国産リッターカー？か何かの取材にフェラーリを乗って周りからド顰蹙を買ったことがある
まあ家がどれだけ金もってようと所詮は空気読めない関西人
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:53:14 ID:6jxT/iG7O
特大痔の爺さんが酷すぎる。
最近でもゴルフのTSIを
"流石VW燃費が良い。国産車もターボ+SCといった燃費エンジンを見習うべきだ"
とベタ褒めして、それよりも燃費が悪いとターボ付きのタントをこき下ろしていた。

仮にも自動車評論家ならゴルフTSIはハイオク仕様だという事は明記しておくべきでは?
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 12:28:22 ID:7k/Y6Fs70
■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下（子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 12:40:35 ID:9CLDEr3mO
>>202
奴を自動車評論家扱いしていいのか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:03:43 ID:9RSxz9X40
魑魅魍魎　三栄書房　どこいくの
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1228376908/
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:05:41 ID:uO1PsHgXO
国沢光宏。

テリー伊藤にこきおろされたファッションセンス。

酩酊しているのではないかと思うほどの赤ら顔。
甲高くオカマのような話し方。

一部にはヅラ疑惑、口臭疑惑などがまことしやかに囁かれている。
真偽は定かではないが、国沢なら｢さもありなん｣である。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:33:53 ID:JkLE/WUd0
西川はしゃべり方がきもいな。動画はでるのやめた方がいいと思う。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 17:28:51 ID:dRvrHnvg0
>>208
事実を評価するんじゃなくて、輸入車という夢を飾り立てるのが彼らの仕事です
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:02:32 ID:LUE5F4ho0
確かにその表現気持ち悪いな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:37:10 ID:ZsbrPkqS0
コボちゃんは完全にレース界の人になったのか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:21:13 ID:bIBrWKoj0
え～と　日比野ナントカ　
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:35:54 ID:DqQkD/ys0
>>208
いや、タントを酷評したのは断固として正しい。
だが、燃費で酷評するのは若干弱い。実際、タント、軽自動車にあるまじき
燃費ですけど！
むしろ、タントで非難されるべきは右側と左側の重量が違い、片側だけ
センターピラーレスで左右の剛性がまったく違うこと。出来あがったばかりの
新車であればピンシャンで問題なかろうが、使ってるうちに外部入力で
左右の剛性バランスは当然崩れる。あの、左側のスライドドアが２・３年
使っているうちにどうなるか。大体想像つきますよね、普通。
あんな危険な欠陥商品を褒めちぎった評論家は切腹するのが当然。
まあ、「致し返し」の竹岡圭の腹の肉の分厚さでは切腹はできんだろうが。
脂肪が分厚くて血管まで刃が届かないｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:51:15 ID:08L7bscT0
清水草一ってトウシロウは既出かな？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:15:43 ID:KFP7/qkn0
国沢は2chに長寿スレがあるほど（ネガティブな）人気があるのは
知ってるし、国沢自身が2chを目の敵にしているコメントを読んだこともある。

でもこうまで嫌われるに至った経緯は知らないんだよね、まとめサイト
とかないかな。

ちなみに俺はあの文章がダメだ。特徴を出そうとして意図的に助詞を
省く書き方が無性にイライラする。そりゃ嫌われるわなと思う。

（ちなみに俺はあの文章ダメです。特徴出そうと意図的に助詞省く
書き方が無性にイライラします。そらもう嫌われるに十分な理由です）

みたいな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 01:08:52 ID:0+hnyU7K0
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222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 01:15:58 ID:KOguzBgu0
>>1
国内ではすでに販売の40％を占める軽乗用車が日本の主力車だし・・・・・

今後は欧州Ｃセグメント以下のコンパクト車が高級車になるだろう？

日本人が乗れないようなトヨタカムリ（2500ＣＣ～3500ＣＣ）の高級車を

アメリカで何台販売しようが日本人には恩恵はない！将来、中国製のトヨタ車

が何台輸出され世界シェアーを獲ってもメーカーだけの話で日本では優秀な軽

乗用車かコンパクト車の方が良いのだよ！

外人向けの車を作るより日本人向けのコンパクト車を作る方が有意義だよ。

輸出多国籍企業の応援団である政治屋やメーカーの提灯持ち評論家など用済み

なのでは？一部の人間の利益にしかならない車は要らないのだよ！

日本の輸出多国籍企業であるトヨタ・ホンダなどはアメリカの金融詐欺師と

表裏一体の関係だよ！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 01:20:53 ID:v4EFVYKF0
>>220
国沢の珍論の数々はこちらからどうぞ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 03:16:05 ID:8g15DpNV0
国井律子さんもっと車雑誌に出てほしい
ライダーなのでスポーツカーの記事とかいいと思うのですが
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 03:35:23 ID:C++4dz4+0
>>220
まず文章が稚拙。というか日本語になってない。

知識人ぶってどんなことでもホームページの日記に書くが、
実際には知識がまるで無いため、頓珍漢なことばかり書いている。


もっとも、最近の2chのスレ自体も怪しい雰囲気になっているけどね。

やれ国沢は朝鮮人だとか、色々な媒体からパクった情報を記事にしてるだとか、
ソース不明な情報が飛び交い、スクープをパクられた奴が2chのスレにコテで登場して、
訴えると言い出したものの、未だにそんな気配も無くそのコテも消えて、
今では日々、ホームページに書かれた文字列を定期的にコピペしているのが常駐するスレになっている。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 06:00:39 ID:cog8u0ps0
>>212
ルラは知らないけど口臭は事実。ありゃ反則だ('A`)
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 06:01:59 ID:cog8u0ps0
ルラって何だよヅラだよ('A`)
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 07:29:54 ID:mvGucCMqO
>>218
こういう憶測でものを語る人間に比べれば、どの評論家もマシ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:09:45 ID:g+Wf1JQG0
>>219
節約してフェラーリ＾＾
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:22:54 ID:FXYP9Okz0
メーカーも広告料を大幅削減だし自動車「雑誌」も部数大幅ダウンだし
もうこいつらの食い扶持を支えるだけのパイはなくなってくるだろうね。
誰が一番速く肉体労働に転職するかな?
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:53:32 ID:IKbEACc3O
>>192
詳細please

あと飯田裕子って結婚出産したのって本当？だから最近みないんだね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:56:25 ID:j92VZg0t0
>>231
本当
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:55:24 ID:Spw4A+UM0
>>228
憶測かどうかはおまえ自身で調べてみろ。
まあ、愛死すってわけだよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:00:35 ID:eAmXRwAg0
自動車評論家さんの意見を誌上で聞きたい

そろそろ廃止にするべき。軽規格　１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193828159/
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:08:21 ID:E/ehAol+0
【リコール】スズキ エブリイ など13万台、人身事故2件


ススズキは25日、軽自動車『エブリイ』『キャリイ』『スクラム』3車種の後輪デファレンシャルに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2004年4月15日-2005年11月14日に製作された12万9766台。
　
手動変速機付車で、後輪デファレンシャルのピニオンシャフトの強度不足のため、過大な荷重がかかる走行を繰り返すと
ピニオンシャフトが折れ、異音の発生または走行不能となり、車輪がロックするおそれがある。
　
不具合発生件数は45件で、市場からの情報で発見した。人身事故が昨年5月と10月の計2件起きており、
いずれも車輪が急にロックして車両がスピンし、横転したことで軽傷を負っている。


Response.　2009年2月25日
http://response.jp/issue/2009/0225/article120951_1.html
http://response.jp/issue/2009/0225/article120951_1.images/218556.html
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 10:06:31 ID:NhVxB3je0
きのうラジオに菰田きよしがでてたけど、このスレで名前が挙がらないから結構まともな評論家？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 10:41:01 ID:ZJTx1gLF0
>>236
自動車個別の評論は知らんが、安全に関するコモダの話は参考になる。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:39:17 ID:thGW+uYp0
失敗百選
ご利用者に多く閲覧された失敗百選のランキング上位を示します。（2009年1月分）
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=1&id=GE0107

三菱自動車のリコール隠し (PDF)
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=2&id=CB0011010

失敗知識データベースは、科学技術分野の事故や失敗の事例を分析し、
得られる教訓とともにデータベース化したもので、科学技術振興機構(JST)が無料で提供しています。
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Search
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:05:15 ID:kLv196d6O
>>236
菰田氏はBMWのドライビングスクール講師をやってる（やってた）し、イベントにもゲストで呼ばれたりしてるから、BMWには甘いんじゃないかな。
BMW乗りで菰田氏を嫌いじゃない俺からしても時々？が付くときもある（そこまで言う？みたいな）。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:14:55 ID:nuMj9zpY0
河口、なにかの雑誌で
海外で携帯を使いすぎて、明細見てビックリ
こんな額、払えないとゴネて半額にしたとか･･･

こんなこと、やっていいの？

ただのクレーマーじゃん。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:27:56 ID:32cv0YBL0
>>240
そういう人なんでしょ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:43:37 ID:0iA2U67R0
>>240
ゴネてどうのというより、ゴネれば半額になるってことに驚き
そんなのありかよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:13:51 ID:82CcMKb/0
>>240
ある意味参考にはなる。

まぁ携帯なんて下から2番目のプランを使って、繰り越しする月の方が多い俺にとっては関係ない話だが。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:22:35 ID:wu/NvKUP0
>>146
ジャーナリスト協会会員で著作物がある人がほぼ皆無という業界ですよ…。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:32:57 ID:jdfaFEJd0
国沢はどうしてああも頑なに“排ガス”を“排気ガス”と書くのだろう。
なんか嫌いなヤツにしたり顔でpgrされて、「知ってるけど直さない！
これがヒョウロンカたる私のオリジナリティだ！」みたいに意固地になって
る感じすらする。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:41:35 ID:SeC89jP/O
>>245
字数が増えるからじゃないの？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 02:24:55 ID:qint1XZc0
>>244
著作なんて雑誌に寄稿したものの寄せ集めで十分できるのにねww
毎月自動車雑誌にたくさん寄稿していながら著作がないってのは、
「誰もこんなもの金出して読まない」と全ての出版社から判断されてるってことだ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 05:07:38 ID:3xNmdN1i0
それって評論家じゃなくてただのライターってことじゃん
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 05:23:06 ID:tubpbbjj0
>>245
国沢氏はマトモな方だと思うが
福野が一番×だと思います
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 08:14:35 ID:lCUTHAp90
國澤が一番クズだろJK
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:18:09 ID:TdibQHgt0
クズ沢に「氏」をつける辺り、>>249は糞沢本人か弟子（無料奉仕）だろ？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:32:54 ID:RwFie5rb0
>>249
>国沢氏はマトモな方だと思うが

さらっと大嘘書くなや
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:34:31 ID:5XJTrU630
福野って気色悪いね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:43:23 ID:wNlk9o/C0
この面々が気持ち悪い
http://www.stickshift.co.jp/topics/img/32-1.jpg
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:08:58 ID:TdibQHgt0
★南圭とﾑｽｺで遊びﾏﾌ＠小遣いも切除国沢401★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235393596/l50

☆国沢さん馴らしし過ぎだろ【休憩所】399.5☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233589699/l50

もしまともなら、400もスレが続くか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:24:26 ID:HNLEBhmG0
【総括】MAG-Xを語れ　Part16【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215338400/

最新号が出て変に盛り上げてますｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:29:13 ID:DmdOiwJy0
>>251
国沢はある意味「氏」をつけるに値する唯一のﾋｮﾝｶ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:30:13 ID:DmdOiwJy0
>>254
名前なんだっけ、福野の腰巾着の中古車屋、福野の連載がなくなったらどうやって店を維持する気だろう
カーセンサーとかGooとか広告料メチャ高いんだが払えるのかな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:23:26 ID:HRLwjl5S0
熊倉も気持ち悪いよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:56:50 ID:XnouqSCI0
>>259
気持ち悪いっつーより胸糞悪い
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:39:46 ID:ry9WP1MP0
五味康隆＆河口まなぶ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:12:14 ID:o737FMsI0
もう国沢は殿堂入りでいいよｗ
ぶっちぎりで？？？な人でしょｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:33:04 ID:dA1JGbHj0
>>262
実は評論家と言うに値しないヒョンカなんでランキング圏外
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:42:00 ID:8p7OJLCo0
>>51
誌ね。三本御大を何だと思っている、近年のヘタレなヒョウロンカｾﾝｾｰどもとは違い、
ダメな物は何がどうダメなのかとハッキリと指摘する。
モデルチェンジしてから旧型をボロカスに貶す事しか出来ないヘタレでもマンセーしてろっ！ｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:57:44 ID:8p7OJLCo0
>>82
ＵＳＥＮの社長だったかな、「馬（競走馬の馬主とフェラーリ）だけは手を出すな。出したら一文無しになる。」
って言ってたのは。まさに正論。

>>93
特大寺は元トヨタのお抱えドライバーゆえ、絶対にトヨタの悪口は書かない。
それらしい事を書いてもシッカリとフォローする記事書いてゴマすりｗ

>>130
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ。今の特大寺だったら奥田碩の肛門も喜んで舐めるぞｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:09:05 ID:IfaVa3aj0
>>265
馬とフェラーリの話、ホリエモンじゃなかったか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:39:50 ID:+UQ7Z/Fp0
左足ブレーキをするような評論家、ライターは嫌
レースでないのに、一般道でのインプレッションで記事にする時点で、辞めるべき
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:14:19 ID:mJDABLQT0
中嶋悟は自動車を語る資格がない、と？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:18:34 ID:ZJaeGhyB0
中嶋の時代はまだ3ペダルだったと思うが左足ブレーキなんてやってるのか
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:53:10 ID:pH/JV7dy0
>>269
一般道をATで走る場合の話だったと思う。
「使う足を別にしとけば踏み間違いの事故も防げる」
といったようなコラムを読んだ記憶がある。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:57:41 ID:/Ct5hNo10
そもそもAT車のブレーキペダルが大きいのは左足ブレーキにも対応しての話ではなかったか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:01:40 ID:IfaVa3aj0
>>267
そんなことないでしょ。左足ブレーキは普通に走るときでも有益な点が多いでしょ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:48:18 ID:0v6+IQQC0
お前らのような馬鹿が、ブレーキとアクセル踏み間違えるんだよ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:31:39 ID:rnzJDq0V0
「日本初シーケンシャルMT」 に“意外”な決着!!
http://response.jp/issue/2000/0906/article4114_1.html

「シーケンシャル」という意味ではMR-Sが国内初でしょう。
しかし、クラッチレスのMTとなると、「NAVI5」以前にも、
スバルが軽自動車の『レックス』に電磁クラッチを導入していたと記憶しております。
私が小学校低学年の頃だったと思います。
そういう意味ではスバルって昔から独創的なメカを作っていたんですね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:36:26 ID:gotlQLCfO
なんかたまに左足ブレーキを異常に嫌う奴っているよね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:44:36 ID:XCZEhb+Q0
スチール・ベルトを使った世界初のCVT

電磁クラッチでCVTも電子制御するところからECVT
そのスチール・ベルトは、0.2ミリ厚という柔らかいスチールの帯板を10枚重ねたものを左右に2本並べ、
その間に特殊な形のコマをはめ込んだもの。そのコマは厚さ2ミリで、それがベルトの600ミリほどの周長に
ぴったり280個詰め込まれている。幅が変わることにより、コマが接触する部分の見かけのプーリー径を変化させ、
その比によって減速比を変化させるというのがCVTの原理である。先述のＤＡＦ社のゴムベルトを使用した場合、
ベルトの摩擦による引っ張りによって駆動するのだが、スバルのスチール・ベルトではコマの押す力によって
駆動されることになる。

スバルの場合は電磁クラッチを用い、CVTも電子制御するところからECVT（ Electro- Continuously Variable Transmission 　=　
電子制御無段変速機）と呼んだが、エンジンからのパワーは、電磁クラッチ、前後進切り替え機構、CVT、アイドラ・ギアを経て
ディファレンシャルに伝えられる。考えてみれば、CVTは変速のみを司るので、後退するには別途そのためのギアを
つけなければならない。

スバルのCVTは変速比が2.503から0.497の間で変化。この差は、当時の5段ギアボックスの1速と5速の比よりも遥かに大きかった。
アイドラ・ギアなどを使って、スバル・ジャスティでは14.781～2.938というオーバオールの減速比を得ていた。

nikkei TRENDYnet（日経トレンディネット）
スチール・ベルトを使った世界初のCVT スバル・ジャスティ
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/081218_justy/
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:20:24 ID:+vZCjrJI0
好き嫌いはあるけど気持ち悪いと限定すれば
福野礼一郎とレーサーの木下隆之は文章からナルシスト感がムンムン出てて気持ち悪い
鏡を見ろ。
あと清水和夫も暴走じじいを自覚せず環境や安全語ってる勘違いな所が気持ち悪い。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:55:59 ID:MovhRmIW0
>>277
昔からモータースポーツ界にいる人は、
清水さんが「ジャーナリスト」と名乗っていること自体が噴飯モノみたいね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:17:57 ID:IapbcpS70
>>277
清水和夫
「あいつの絵には足下カメラ要らない」
ってよく言って(われて)た(笑)

昔々の某ビデオマガジンが
手元にあったら見てよ。

オンオフで背中が↑↓に動いてるから。
こんな力入れて何が繊細な・・・。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:25:35 ID:D/7BWj240
>>279
クラッチ踏んでる時ってこと？
それともアクセル／ブレーキワークの事かな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:29:58 ID:IapbcpS70
>>280
言葉足らずでごめん。

アクセルのオンオフです。
クラッチ＆ブレーキなら判らんでも無いのですが
アクセルでこれ?
って見たら思うはず(笑)
現場でも失笑でした。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:34:13 ID:D/7BWj240
>>281
なるほど。アクセルで背中動くほどリキんだらダメだわな。
偉そうな事雑誌で言ってるから運転うまいもんだと思ってたよｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:38:30 ID:Rveb6ctc0
>>254
スケキヨみたいな女がいるな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:15:25 ID:+fFLGwDh0
>>275
ATやDSGでもABペダル同時踏みが当然って考える評論家はさすがに嫌ｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:53:11 ID:DJ+SE5eq0
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286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:42:29 ID:MovhRmIW0
>>282
一般ドライバーよりははるかに上手だよ。
でも、プロのレーシングドライバーとしては超一流かというと…。
S耐や昔のFJの話はヒドかったw
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:38:54 ID:f1VeqA3d0
どの雑誌もここ最近のESP至上主義がアレだ。
あったほうが良いかもしれんが、そんなに重要なのか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:55:28 ID:kgSZMxQS0
商売上きつい。
ヨーロッパは点数化したし、アメリカは保険料が違う。
個人的には横滑り防止装置がついてる筈なのに
積雪で脇の雪だまりに滑って突っ込んだり、介入が
下手っぴでパイロン跳ね飛ばしたりする映像を多々見るが、
本当に効果あるデバイスなんかよ～？という感は無きにしも非ず。
車全体の統合制御に進めていくのなら可能性は有るかも知れないが。
ヨーロッパメーカーの利権くさい気がするんだけども。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:59:55 ID:gzKSz8aT0
清水和夫ってすごく高飛車なんだってね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:18:02 ID:TCOPp4u40
下野康史の名前が出てないな。
好かれているのだろうか。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 02:05:38 ID:93CZy4J/0
清水和夫だな。デトロイトで欧州メーカー首脳が現れ、アナウンスしたってだけで、
「首脳が来ない日本は逃げ腰。次期にビック3のハイブリに抜かれる」みたいな記事書いてたな。
こいつは欧州コンプレックスの塊。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 03:12:48 ID:61QszxgT0
>>290
とっくに過去の人だからでは?
>>291
コンプレックスというより外資メーカーの外部広報部員みたいなもの。
清水に限ったことじゃないが。
293 ：6年前：2009/03/02(月) 05:58:04 ID:rw38Lew00
バカ安倍国会議場で運子たらしの大先輩、特大爺　はもう診断だろうか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:05:21 ID:zGn3mfjz0
>>287
> どの雑誌もここ最近のESP至上主義がアレだ。
> あったほうが良いかもしれんが、そんなに重要なのか？

雑誌記事がそもそもなんのためにあるかを考えてみ
ヒント：読者が第一じゃない
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:27:41 ID:84P/5CJ/O
清水和夫の助手席で顔をひきつらせている河口まなぶがキモイ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:25:41 ID:bHYnPefR0
【Jリーグ】レッズで“多発”選手、監督と…高原も人身事故を謝罪　2004年は永井が居眠り運転。昨年はオジェック、内舘、堤が人身事故。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1235990751/
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:35:00 ID:/PhiCPBJO
アルファ8C買った人いたよな。ティーポにでてる眼鏡かけてる太った人。
ちょろっと字書くだけでなんでそんなええ車買えるんだよ。ケッやってらんねえよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:50:54 ID:GdLts16q0
>>295
上にあるアクセルワークが本当なら、マナヴが引きつった顔するのも理解できるわ。

「キチガイニッポン人が、ドイツに自殺しに来た」って新聞記事を想像するよ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:00:37 ID:kFsud5v/0
無問題。まなぶは清水の忠犬ハチ公だから。いやバター犬といってもいい。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:11:11 ID:LT+zb2z90
>>299
今夜のネタにすることにした。ありがとう。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:39:47 ID:gdkU30+N0
>>298
映像でも確認できるんで、ようつべとかで見てくださいね。

黒○さんがS600を買った時、
丸一日横乗りで移動しましたが、この体験は忘れられません。
人間的には別（笑）ですが、ドライビングと分析力は別格でした。
移動で飛ばしていたら、必ずぶち抜かれたなぁ～

親の光系ライタは皆さんどう思ってるのかな？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 03:14:45 ID:yTpS3USj0
小林彰太郎・・・カーグラ顧問。東大経済学部卒。実家はライオン創業者。
松任谷正隆・・・父は銀行家、母はゴルフ場経営。慶應幼稚舎から慶大文卒。
清水草一・・・父は著名な小説家・清水一行。慶應義塾高校→慶大法卒。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 09:31:56 ID:K9T/6PwJ0
>>297
>>302に限らず、自動車評論家はボンの集まり。
ベストセラーになる著作があるわけでもないし、
中小出版社の原稿料だけであれだけ豪勢な生活できないの分かるでしょ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:26:39 ID:+AqRZub30
ロードゴーイングカー（笑）
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:44:01 ID:++/YNTvb0
全天候型スポーツカー（笑）
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:22:59 ID:Cg36gY2v0
>>302
＞松任谷正隆・・・父は銀行家、母はゴルフ場経営。慶應幼稚舎から慶大文卒。
一つ忘れてるぞ。奥さんの方が稼ぎが多く、今まで遊んで生きてきた。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:35:51 ID:6XIkRadS0
ふんが
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:54:16 ID:ZpkbD+IX0
>>306

髪結いの亭主か
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:54:24 ID:AXSc4+JA0
>>306
「ユーミンは松任谷正隆のプロデュースあってこその今のポジション」
という話は聞いたことある。
旦那の正隆の方が遥かに格上だとか何とか。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:02:40 ID:9q4a+Q/U0
はっぴーえんどとかあの周辺の功績ってバカに出来ないよね。
葉っぱで捕まった人もいるけどｗ
ユーミンはいわば妹分みたいなもん
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:39:12 ID:HqIFgCfj0
小林彰太郎はさすがに別格
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:28:11 ID:NPhwS/w00
小型１ボックスバン総合スレッドpart1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1123907992/
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:36:01 ID:uFqXQCsN0
>>311
本物の貴族だもんな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 04:06:04 ID:1AmG3R/70
貴族っぽいけど、アホな人ですｗｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:59:12 ID:xkprc61l0
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316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:02:35 ID:Y7FUyitV0
ユーミンっていまだに音痴だよな。
何年やっても歌がうまくならない。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:37:00 ID:IGNC6ypu0
名門日産を貶しアホンダ（笑）を褒め称える奴ら全員である
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:47:49 ID:aExjrfyr0
国産の評論やってる奴はぺーぺーだ。（ついでに国産乗りは貧乏人）
欧州車を現地から招待されてもの書いてこそ一人前。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:54:16 ID:8T2kfki10
http://www.sanspo.com/sports/news/090227/spa0902271014000-n1.htm
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:29:04 ID:iElgFa/90
>>316
ユーミンが普通に上手く歌ったらそれはそれで面白くない。
あの「ボエェェェ、ネトネト」声で微妙に音程を外すところに味があるんだよ。
今の自己陶酔かカラオケの延長の上手さか、脱力韻踏みしかできないヤツに
比べれば十分に説得力はある。だが、中島みゆき姐さんのほうが、貧乳で
あることを除けば同じ「ボエェェェ」ではあるが、より容姿ともども
説得力があるのは、多分、作詞の際に言葉を選ぶセンスにもよるものだろう。
つまり、みゆき姐さんの容姿が２５年ほどさかのぼり、ユーミンのスタイルを
手に入れていれば無敵だったと思うし、ユーミンが顔だけ整形していれば、
これまた無敵だったと思うのだ。
返す返すもイリュージョンの要素を取り込むよりも顔をどうにかすべきだった、
それがユーミンのユーミンたるゆえん。
あ、サザンは大嫌いです。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 11:02:55 ID:FgZq8lPo0
>>318
> 国産の評論やってる奴はぺーぺーだ。（ついでに国産乗りは貧乏人）
> 欧州車を現地から招待されてもの書いてこそ一人前。

その理屈だと竹岡圭とかあの辺のライターでさえ一人前と言うことになるが
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 11:51:35 ID:0vufrZ/W0
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:04:45 ID:WsYKX5VH0
>320

全く同じ意見だ。
だが、スレチだ・・・

ｽﾏｿ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:37:18 ID:iElgFa/90
>>321
日本語の巨匠竹岡圭によれば、今度のシトロエンのＣ４は
「１．６ＮＡにグレードが整理された」
らしいです。
ＮＡの意味判ってんのか！確かに竹岡圭は、

Ｎ：日本語が不自由過ぎる
Ａ：暗愚の自称ジャーナリスト

だが。ターボ・ラヴァー！
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:22:16 ID:4fj6UO7U0
NAVIのやつら
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:57:11 ID:li6vln6Q0
三本にしろ徳にしろ、
すべからく年寄り連中が左巻きなのは何でだろ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:59:19 ID:M6d+7ahO0
竹岡圭はお●んこで世渡りですな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:18:11 ID:xpNAzaTv0
>>326
まともな日本語使え
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:30:19 ID:hNtJ9Vru0
徳大寺って昔から露骨にトヨタびいきだよな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:40:35 ID:Rjyn7LWj0
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331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:42:55 ID:pdx4Dofj0
徳大痔って昔はホンダの犬だろう
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:47:58 ID:nc0Dwoht0
>>329
確かに元トヨタのワークスドライバーだったけど
「計画された陳腐化」なんて糞味噌な貶し言葉だったと思うんだがな。
そこがウケてベストセラーにもなったわけで。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 10:54:30 ID:r9MktWHb0
【クソ親父】朝から晩までみんカラ71【ﾁﾝﾁﾝいじり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234701275/
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 10:59:49 ID:mSPZgZLs0
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335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 11:35:22 ID:o4N9/q5L0
ま、timesのジェレミーなんかは素晴らしい評論家だと思うけど
個人的に国内で信頼できるのは三本ぐらいじゃないかな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 11:39:28 ID:DmvU3rCU0
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337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 11:42:55 ID:XKCJBf3CO
テレビ神奈川とかで、やたらとトランクの広さをモノサシで計ってた人って誰？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:39:45 ID:nk2fY+nE0
【インチキ？】Rossam疾るんです【燃費向上？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232462923/
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 17:28:57 ID:3R64QLSC0
>>337
>>335
三本氏は評論家じゃなくて電波芸者だとしか思わないけどね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 17:29:51 ID:+Y5QRecB0
カリスマ評論家（自称）

桐乃涼奈
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:54:11 ID:tj1NYRMM0
↑

一昨年富士でやってF1GPで、グダグダになったのは、慣れていない観客のせいもあったとか
与太話してた子？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:36:47 ID:wziHv0X00
>>339
電波芸者とはどういう意味？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:29:02 ID:3R64QLSC0
テレビという電波に乗せて「不躾芸」を披露していた人だから。
芸者がどういう人なのかはご自分で調べてちょうだい。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:45:16 ID:mZO/tYz30
>>343
意味不明
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:21:13 ID:f3cEJ9RW0
三本が電波芸者かどうかはさておき
電波芸者の意味もわからん野郎に批判されたら目も当たられねえな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:42:49 ID:uUIMAWY+0
>>345
意味不明
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:02:23 ID:lvwg31zN0
とりあえず電波芸者でググッてみたが、定義なんてあってないようなものじゃないか？
普通使う言葉でもないと思うし。

それはともかく、なんつーか三本爺の言う事を鵜呑みにして車作ったら、それはそれで面白くない
車ばかりになりそうな気がしないでもない。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:30:01 ID:5cewMWkc0
>>347
テレビの日和見的なコメンテーターを揶揄するときに使う人いるよね。
まあ、なんで「芸者」なのかはよく分からんけども。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:31:29 ID:pEItltMm0
三本和彦が日和見的とは全然思わない。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:37:23 ID:5cewMWkc0
>>349
勘違いしてるようだが、三本さんが日和見的だとは言ってないよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:52:55 ID:pEItltMm0
>>350
勘違いしてるようだが、ID:5cewMWkc0にレスつけてるんじゃないよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:58:33 ID:5cewMWkc0
?
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 03:18:30 ID:y/CC60hd0
仲良くしましょう！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:38:41 ID:I/cUZtmU0
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355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:03:43 ID:sVoR/BPD0
河口まなぶのジュネーブショーでの新型ポロのレポート動画を見たが「質感が高い」をひたすら繰り返すだけでどんな車なのかを全く説明しねえｗ

どうせ大衆車なりの質感なんだろうが
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:47:27 ID:MK2lYM5l0
>>355　ドイツ車だから、とりあえず褒めてただけでしょうね。
だって、ベンツは本国ではタクシー車だもの。クラウンの最高級車を
褒めてるだけですわ。　在住ドイツ人談。そのかわり、耐久性に優れてる
日本車は、本国では値段が高いんだってさ。　無いものねだり合戦だとさw
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:31:03 ID:KWKDIyJI0
【M3神話】福野礼一郎26th【オワタw】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233731599/
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:59:59 ID:ou9S1wkN0
礼ちゃんは本人より信者がキモい。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:32:52 ID:IuVvyAIM0
ちゃん付けで呼ぶお前もキモい
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:37:59 ID:lXSWFloX0
50近いオッサンなんだよな、礼も
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:20:01 ID:EUhlw6+j0
両角

対話（笑）
動質（笑）
ドライビングというスポーツ（笑）
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:31:09 ID:yY7fTiOd0
コヴァも鳩山や麻生と同じ穴の狢なんだろうなぁ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:26:40 ID:UYZBzGWu0
>>356
ベンツがタクシー、だから何？
タクシーに選ばれるくらい、丈夫で信頼性が有るって証拠だけど？
バカだから「ベンツはタクシー」と言うのが貶してると思い込んでるらしい。

ちなみに。
W210の時に、ドイツ本国でのタクシーのW210のシェアは80％を超えていた。
W211にモデルチェンジしたら、30％以下に落ち込んだ。
今、シェアトップなのはAUDI。安さと丈夫さがポイントだってさ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:46:33 ID:iuyt96Yu0
そもそもドイツはすべて個人タクシーだしな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:23:53 ID:PVy0uX4y0
>>355
二言目には「質感が高い」でﾜﾛﾀ
語彙が少ないんだろうな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:21:47 ID:gKIbeZBF0
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吉田由美さんと国沢さんが好きなのかなｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:22:17 ID:pd56D3870
河口もそうだが、語彙が極端に少ないライターが多いのがこの業界の特徴。
しかもそれで商売になるのが凄い。
たまに語彙が多いやつは福野みたいな頭でっかちの勘違い野郎だったりしてバランスが悪い。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 03:25:31 ID:DzboEtVE0
>>365
>>244
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 16:54:42 ID:R25v0B+Z0
>>367
国沢親方なんて
「バーゲンプライス」など30個ぐらいの単語を組み合わせているだけだもんな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:18:12 ID:kyDcs5GQ0
なにせ足回りを語るのに「ダンパーで全て決まる」と言うくらいのバ○ですからね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:51:04 ID:vdpdIo+oO
清水和夫のブログも誤字脱字が多い稚拙な文章。
ブログには編集者の校正が入らないから本人の素の実力が出るね。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:57:42 ID:B6m+YpD+0
「まともだと思う自動車評論家」なんてスレ立てたほうが早いだろう。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:38:04 ID:rcTPJL4a0
>>365　おそらくカメラ回すので精一杯なんだろう
カメラか、しゃべるかどっちかにしろよ・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:51:36 ID:05+PxsWr0
>>372
んな、スレ立てたって（ｒｙ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:28:04 ID:pd56D3870
評論家ではないがRossoお抱えイラストレーターの林部とか言う奴
http://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/archives/2009/03/post_1596.html

こいつフォトショつかった実質コピペばかりで
フリーハンドだと20年前に流行ったようなデフォルメ画像しか描けないのに
車業界だといっぱしの絵描きで通ってるんだな

つか、車関連メディアってプロのハードル低すぎるだろ
そのうちAT限定の奴とかでてきそうだ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:56:44 ID:B6m+YpD+0
岡崎某に限らず、自動車評論家も世襲ですよ、じきに。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:02:21 ID:nBEa2sWP0
最近、限界付近の挙動がうんたらって語る奴って少ないな・・・まっ、スポーティーな
車が出てないからそういう傾向になるが。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:03:55 ID:05+PxsWr0
>>377
つ 国沢
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:31:36 ID:mZugHwrO0
国沢語録

おっおっおっ、以外と走るじゃなーい。

どれだけ、性能が低いと思ってたんだ？このおやじは
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:33:18 ID:Ct1k0z4Y0
>>367
つくづく、ぬるい業界だよな。
表現力ゼロ。文章力ゼロ。服装センスゼロ（特に清水和夫）の無能が

メディアを隠れ蓑に”一個人の感想”をコンセンサスを得た意見に偽装できる。

アホウに権力持たせ過ぎ。日本の自動車メーカーの広報も、ちょっとは考えて動けよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:55:25 ID:G6Vz04zt0
８０点主義に騙された人は多い。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:28:05 ID:EIooWCMb0
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383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 02:01:17 ID:oKK2ZbPM0
自動車板のコテハンが自動車評論家としてデビューしたら、大成功間違いないのにな。
年収何千万も余裕だろうに、あえてやらないところがねらーの矜持ってもんだよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 04:10:49 ID:Wll++8AJ0
>>380
アホウだからメーカーには使い勝手がいい。
>>383
たかが中小零細出版社専門で印税収入もない自動車評論家が年収数千万円も稼げない。
ただの道楽息子の集まり。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 06:29:13 ID:lELg+hbMO
>>383
ふっさーるが？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:45:30 ID:g9ihDAsz0
どうして「七光り吾朗」が出てこないのだｗ


メーカーに気を遣いすぎて結局何が言いたいんだか訳がわからなくなる原稿
数値化できない感覚の世界でお昼寝している原稿
自動車評論を世襲化した功績ｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:21:45 ID:IJyyCOgIO
広報車のフーガでドリフトしたのって誰だっけ？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:25:56 ID:jUCd8oZM0
>>386
とっくに出てるよ。
世襲はさておき、もっとひどいのが多いからだよ。
評論家としてはあれだけ露出しても埋もれるくらいに、他に気持ち悪いのが多すぎ。ｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:05:09 ID:g9ihDAsz0

福野礼ﾀﾝがリストアップされないのはやはり認められているのかなｗ


メーカーの人が気にして読んでいる評論家は礼ﾀｿだけらしいね
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:35:36 ID:jUCd8oZM0
>>389
だから福野も何度も出てるじゃん。
ID:g9ihDAsz0からは真性のキモさがにじみ出てるな・・・
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:37:08 ID:WxasiD7N0
認めてるっつーか余裕でスルーしてるんだと思う
若い頃の蛮行を知ってればなおさら
礼スレは礼スレで別にあるしここで語るまでもないんだろ

あとメーカーの人間は基本的に評論家の言うことは基本的にガン無視してるよ
（契約しているプロドライバーとかは別）
特に開発の連中は学生時代からその分野一本で来てる筋金入りのプロ集団だから
素人くずれの評論家のたわ言など聞くに値しないんだと

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:51:35 ID:5wT6XjTh0
CAR TOPなる中綴じ雑誌を買ったけど、すごいね。

執筆者も編集者も読者も馬鹿なんだと思ったｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:15:21 ID:rti+F5080
両角。本音の車論はすごく独りヨガリの文で読みずらかった。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:16:29 ID:0NtYm/qQO
車雑誌はヒドイのばかりだな

バイク雑誌はまともなのになぁ（モトチャンプを除く）
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:55:22 ID:nfOu+Q8m0
すごい釣りだｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:23:22 ID:MVO9mjpC0
>>392
そりゃ、看板が国沢だからな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:36:17 ID:ZvbYZLgm0
>>391
素人が更にくずれてるんじゃ、どうにもならんよなｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:40:13 ID:mTf++HHj0
>394
たしかにバイク雑誌の評論は凄い。
とくにＲＩＤＩＮＧ ＳＰＯＲＴ
まぁ、国際Ａ級だった人が引退して評論してるからね。

ただ、殆どがレースマシンなんで、評論されても、ちんぷんかんぷん･･･（ｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:08:27 ID:sEk7dULP0
>>393
あれ酷かったよな。稚拙なんてもんじゃなった。
人に読ませる文章になってない。

たぶん編集側もテキスト流し込んだだけで、
校正もなんもしなかったんだろう。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:22:46 ID:wMs8XCO/0
【オタンコ】スズキvsアサヒカワ3【スゴー事務機】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1221971520/
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 02:27:34 ID:G+Y3sOz60
>399
両角はもともと文章が書けないのでｗｗ
その弟子の福野は、ま、書いていることと実像が全然違うので
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:30:31 ID:2XAzQ5Vo0
モロがメルマガで14回に渡って念頭所感を連載してたがやっと終わったな。
で、結局あれは何が言いたかったんだ？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/03/11(水) 12:31:11 ID:r7NNqwrx0
>>401
そうだな、でも福野は新車の接待＆つまみ食い評論に終始せずに車を所有、維持していくことや数年後のヤレ具合にも目を向けているところを俺は評価したいな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 14:41:45 ID:qe95Jrt60
雑誌も淘汰されていくだろ。なヴぃあたり廃刊にならんかな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 14:42:25 ID:izonekWM0
ネットで良く観る、西川淳
このおっさんの動画でのハンドル捌きには驚くよｗ
滑らせの嵐だからねｗ　　あれでよく車を語れるわ
てか、語らせるわ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:10:25 ID:wbDgdO/z0
見た目もメタボできもいし、ぼそぼそしゃべって聞き取りづらいし、動画向きじゃないな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:48:54 ID:vICajpQ20
国沢がどれだけバカなのかは、ここを見れば参考になるよね。
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:16:29 ID:IN95MOw40
>>404
NAVIはかなりヤバイって聞く
販売部数の大幅減に加えて現編集長の不況を微塵とも感じさせない放蕩ぶりが拍車をかけてる
驚いたことに今年はルマンにも出るらしい
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:10:37 ID:S9bF5cTo0
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410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:17:29 ID:VjLgg5Vi0
>>404
雑誌板を見ると、無事に年度を越せるところがいくらあるのか?
というくらい悲惨な状況だった。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:31:01 ID:VyK8OXBO0


NAVIは自動車雑誌ではなく「ライフスタイルマガジン」だと言うことに気づいていない馬鹿ﾊｹｰﾝｗ

書いているのは自動車評論家ではなく「スピリュチアルカウンセラー」だよｗ


412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 12:30:59 ID:pXG/aMpb0
渡辺敏文が出てきていないのは、気持ち悪くはないからかｗ。
内容はともかく、あの文体をひっさげて一般誌にも出て行けたある意味稀有な存在。
自動車評論家で一般誌に書けるのが何人いるのか。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 12:55:37 ID:SDY8f0FW0
吉田由美さん出演

日本EV最前線　SUBARU Plug-in STELLA Concept
http://jp.youtube.com/watch?v=t5CvzL-O7d0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:01:18 ID:a84tZ4S00
>>408
2gen社自体があぶないんじゃないか？
塚原クン相変わらずレーサー気取りだね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:04:46 ID:yYxKFSIG0
福野キモイ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:09:17 ID:VHDKp31w0
>>412
走り云々は呆れるほどアテにならん。
商品企画の分析はまぁわかってんじゃねえか程度。
結局は文章力だけで食ってんだろ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:18:02 ID:XIWc2tRK0
>>409
何が言いたい？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:27:53 ID:PUAlQ83D0
国沢のコロコロ変わる評論のいい加減さは笑える
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:35:54 ID:dciuyOhz0
>>416
でも、その文章力がまったく欠如している連中の多いこと。
竹岡圭とか、ジャマイカ出身の日本語勉強中の人ですか？と思ってしまう。
特大爺さんは、すでに文章でも呂律が回らなくなってるし、国沢神は、もう、
日本語の限界を超えてしまっている。あれは新しい言語だ。
ワタナベトシフミに関して。
たしかに走りの部分に関してはあまり当てにしていないけど、居住空間の
こととか使い勝手とか、そういう部分では強みがある。ラフェスタの見切りの
良さを指摘する人は少ない。この人は自動車評論家じゃなくて、基本が何でも
ライターなんだなあ、とつくづく思う。たまたまクルマも好きですよ、と。
でも、たまたま好きなクルマの分野でも自称モータージャーナリストの竹岡圭
とか、笑っちゃうほどレベルが違う。リーグが違うな。自動車専門の８割は、
ワタナベトシフミの足元にも専門分野でも及ばない。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:05:53 ID:z8j0GUvo0
別スレにも書いたが、竹岡の記事は読むものではなく見て楽しむもの。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:19:58 ID:2g6UoHlL0
>>412
アレは文春からすれば広告主対策のページでしょ。
大手の週刊誌に連載コラム持ってて書籍化してもらえないなんて露骨。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:09:15 ID:2/HASdd80
>>414
塚原チーフテスターってなんなんだよ。変臭長なんだって？スゴイナァｗ
エリーゼカップでピストン西沢の後ろについて
あーじゃなくて、こーやって走るんだぜ！とか言いながら予選を終えたら
うっかりピストンよりタイムが悪かったって件は笑ったよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:43:14 ID:2g6UoHlL0
ピストンはシビックで服部に勝ってるぞw
昔はともかく今はアマ選手の中では決して遅くはない。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:38:34 ID:piq2nnsZ0
トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下（子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

-------------
ダイハツIR情報
大株主　('08.3月末現在)
トヨタ自動車株式会社　　持株数　218,649(千株)　　持株比率　51.2(%)　
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:53:01 ID:7jnzFdDm0
>>423
ベスモに出だしたころは邪魔者以外の何者でもなかったんだが
ちゃっかり上手になってたんだな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:25:52 ID:G9LUIo3J0
しつもーん
マガジンXの総括の中の人と言われている、両角岳彦氏って信用できるん？
総括鵜呑みにしていたら外車しか乗れないんですけど
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:54:45 ID:PCghotcr0
>>426
信用できない人間です。自分が「これがいい」と感じた車を選びましょう。

日本で使いやすい車を叩いて、日本で使用する場合使いづらい車を推薦してくる姿勢を
見て普通信用できるとはとても感じないがｗ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:07:53 ID:ic5nAuN70
日本の消費者は評論家の話より実際乗っての感触を重視するからなあ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:50:15 ID:0+VFuknD0
つか、それが正解だと思うが。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:04:05 ID:i35scF7u0
>>426
国産中古車はその高品質から海外需要が高まり価格上昇。
ロシアの輸入禁止措置により多少落ち着いたものの価格は高止まり傾向。
いっぽう外車は価格大暴落。プジョー、アルファはほとんど捨て値。
ベンツ、BMWですら同年式同クラスの国産と大差ない価格まで暴落。
この現実を見れば分かるでしょう。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:29:51 ID:OrEGWsWE0
>>428
日本以外の消費者は乗った感触よりも評論家の評価でクルマを選ぶのか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:43:56 ID:C1OWVvl90
自分と好みが一致してる人だけ参考にしてる
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:44:39 ID:j95ZOeiJ0
ベストカーが廃刊にならないところを見ると、あながちそうでないとは言い切れん。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:05:11 ID:QZD6TmcyO
渡辺陽一郎あたりの二流。

発売直後に、新型ワゴンＲの後ガラス小さくなったから見づらいから駄目みたいなこと言っといて、最近ではスズキから金貰ったんだか、雑誌での評価が高くなった。特に男性にオススメなんだと。

所詮、こいつらは金で動く山師連中。雑誌ではユーザーの立場でオススメ車の記事を書き、車の欠点握ってそれを言葉の端々ですっぱ抜くように振る舞い、
メーカーから金せしめてるように見える。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:15:32 ID:6ec8ZR/T0
>>425
そりゃあどんなに下手でも年月を重ねれば上達するでしょう。
マッチだって上手くなったんだから。
例外を上げるとすればユーミンの歌かな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 03:48:21 ID:pd4ogCjM0
二流、三流クラス、松下宏、渡辺、五味、島下、吉田匠ｗｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 07:56:43 ID:Hq97EGuY0
>>436
国沢は？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:08:29 ID:6OqdZhy90
>>437
神（珍論的な意味で
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:41:20 ID:QhYuR1QqO
清水和夫は？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:05:17 ID:GbcPN4Mc0
ああいう黒い顔の人は明るい色の服は似合わないなあ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:46:04 ID:wzlzud9u0
>>440
「腹黒い人は」にみえた。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:53:51 ID:sJ2OPM1K0
森慶太、真冬の大磯にも半ズボンで登場
本人はこれがトレードマークだと自信満々に誌面に登場してたが
正直マジで頭のおかしい人にしか見えなかった
それでなくてもまともな文章が書けない上にエチケットが欠けてるって周りから言われてるのにこれかよ
今後仕事無くなってもいいのかな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:57:31 ID:mHGdffIP0
>>419
何年か前、Webの動画で誰かと対談してるのを見た時
「日本車は車種を減らして経営資源を集中して
商品の濃度を上げて単価を上げないと中国にやられる」
みたいなことを言っていた。きれい事だと思って流したが
プリウス205万というトヨタの目先優先姿勢をみると
こいつのきれい事もあながち違ってないと思う
このままトヨタの好き放題だとサプライヤーはガタガタになるな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:34:22 ID:x2NSwIb+0
>>442
いや、別にいいんじゃないですか。
吉田由美なんていつもアレでい人前に出られる凄い服のセンスの持ち主だし、
竹岡もあのビール腹と無勉強でいつも人前にでている失礼過ぎる。
特大爺さんは作務衣だし。国沢さんはあの存在そのものを人前に出しちゃって
いるわけだし。
言い出したらきりがないよ、そういったことについては。むしろ森慶太には、
これからアンガス・ヤングの後継者として、常に半ズボンのまことちゃんルック
で登場してもらいたいし、車から降りてきたらパンツ一丁になっているくらいの
一層の成長を期待したい。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:04:18 ID:brBY6OC00
>>442
さかなクンみたいに、笑っていい人なのかダメな人なのか躊躇するよな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:42:25 ID:l6rDMfCB0
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447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:42:01 ID:WAJN+aak0
清水和夫スピード違反の証拠動画
http://www.youtube.com/watch?v=gf70VP4nWAA&feature=related
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:46:49 ID:WAJN+aak0
あ、40秒ぐらいからな。
首都高速は制限速度60km/hです。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:02:54 ID:jCtmksfw0
竹岡とやった人どれくらい知っている？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:24:30 ID:brBY6OC00
>>447
とりあえず警察板にコピっておきました。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:17:40 ID:ZcecWPqn0
ディーラーの女性社員に性的サービスされたい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220687796/
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:32:49 ID:UkriATqe0
スレタイ直球すぎﾜﾛﾀ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:51:25 ID:jUvpaAm50
印サイトを見に来てワンボックス買っていったらECO推進のイミないじゃん。
コアラみたいな顔して呼び水とはね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 02:47:25 ID:v6U8qNoNO
五味康隆の本性って何？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 08:26:38 ID:a3X5aew10
河口まなぶのブログ。
ホンダ寄り発言、ここに極まりって感じだねぇ・・・
この２ちゃんでの書き込みと違って、一応、評論家だろ？といいたい。

新型プリウスの価格とか、まだ正式に発表されたわけでもなし。
それに企業、メーカーが量産化によってコストを下げる努力を
するのは当たり前。
クラスがインサイトより上でも安く売るっていうならそれでいいというのが
消費者の立場。
インサイトの200万円を切った価格設定は手が届くハイブリッドとべた褒めして
プリウスだとやり方がおかしいというのはさすがに偏りすぎじゃね？
ホンダがスポーティな時は、他社の走りを批判してホンダべた褒め。
ホンダがスポーティ路線から少し距離置いて、F1撤退、NSX、S2000開発中止
といえばそう言う時代だといい、スピーディな企業判断だとホンダべた褒め。
ハイブリッドの低価格化はホンダべた褒めで、トヨタがやると言うのは
うわさの段階なのに全否定。
そういやホンダべた褒めの評論家にはそう言う人多いかもな。
某元レーシングドライバーのFR至上主義からホンダ至上主義への転換みたい。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 08:51:37 ID:mUprzWQm0
ホンダのファンですが
河口みたいな、馬鹿は見ていてキモい。

こう思っているのは、ホンダ好きにも多いです。

河口の評論は迷惑。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:03:46 ID:a3X5aew10
>>456
やはりそう思うよね・・・
かえってマイナスイメージになると思う。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:12:05 ID:HFd0rOOM0
>>455
プリウスとインサイトをクラスの違いを無視してライバル扱いしてたのって
そもそも評論家の方じゃないのか？と思うんだよな。
それを今になってクラスが違うとか、すげえマッチポンプ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:19:04 ID:mUprzWQm0
トヨタの独占だった、ハイブリッドにホンダが参入したことが記事であって
トヨタの逆襲は予測できたハズ。

新型と現行の並売という言葉を信じて
新車は、２５０万前後と言っていたのは評論家。

少し前のことなのに、もう言ったことを忘れてしまうなんて･･･
評論家は全員、病院にいったほうがいい、特に国沢
勝手に最低グレードの装備まで決めつけて、もう次期車両はプリウスらしい

どこまで、アホなのかと･･･

自分はｅｃｏなど関係なく、最後のＳ２０００を予約しようか思案ちう。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:26:51 ID:a4iRp9R00
みんなイイこというなあ～、そのとおりだと思います！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:48:27 ID:knDkOq1J0
伏木悦郎って生きてるの？
三菱&4WDマンセーなBCの中で気持ち悪いくらいのFR至上主義でやたら印象に残ってる。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:02:22 ID:UkriATqe0
河口はEUシビックRの導入計画で自称消費者代表的立場だったけど
土壇場で計画がポシャったもんだからロコツに慌ててるな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:38:24 ID:xp+kA1ed0
>>461
国沢と違って
ちゃんとジュネーブ逝ってるよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:11:40 ID:sZuSS2hB0
そもそも河口ごときを評論家扱いするのが間違いなワケで。
河口に限らず、珍論家連中はメーカが広告費大幅カットするから慌ててんでしょ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:18:05 ID:KJiXWR3Z0
渡部直己
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:29:55 ID:N0rhE1La0
接待されないから、酷評するような評論家なら不要でしょ。
一番最初に淘汰されるべき職業だよ。

ある意味、塩村みたいに、どれもお薦めです。
で終わるほうが微笑ましく思えてくる。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:21:01 ID:YqcXwU8y0
そもそも大衆車に評論なんて不要だ。
オーディオ評論家がラジカセの評論なんてやらんだろ。

自動車評論家なんてのは腐るほど金を持ってる奴のドラ息子で、
高級車を何台も買い漁っては好きなことをほざいてりゃいいんだ。
ただし、それに最も近い西川淳があのキモさなのが困ったとこだがな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:14:57 ID:fUCl8go50
自称でなりたつ稀有な稼業だからなぁ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:20:16 ID:sZuSS2hB0
>>467
西川と福野は開き直ればトップギアのジェレミーみたいになれるのにね。
トークはもっともっと磨かなければならんが。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:47:51 ID:Xrqn7r1P0
はじめてｽﾚ覗いたけど、さすが黒沢元治様!!
一回も名前でてないね～ ｽﾊﾞﾗｼｲ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:31:47 ID:fUCl8go50
がんちゃんはリタイアじゃないの？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:46:23 ID:o3vB6C/00
アウトオブ眼中、です。存在も忘れてました。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:58:38 ID:F/roPtuc0
黒沢さん、おれの子供の頃のヒーローなんだけど、、、、
アウトオブは酷い
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:24:55 ID:73sDzffc0
アウトオブサイトって映画はよかったなぁ　( ´ー｀)y-~~
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:26:29 ID:4kqFxJoz0
アウトオブ眼中って言うの30代後半以上だと思う
30代の俺でも厳しいかなって思う
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:38:43 ID:ugD6r1YC0
黒沢元はクルマは運転できるが、評論なんてできんのだよ
クルマを評価する段になると、いきなりホンダマンセーのみ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:43:06 ID:F5SwKMCs0
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478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:44:21 ID:fl8dF3wi0
黒沢は、ホンダの広報。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:05:41 ID:NohHhgOqO
清水和夫のメルセデスマンセーとポルシェマンセーはどうにかならんのか？
そして、あのツラでキザなのもキメーし。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:47:44 ID:ivy6S5Ti0
芸能リポーターと自動車評論家が消える日は近いか。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 03:01:17 ID:JRKyHOe60
芸能レポーターも厳しいそうだが自動車評論家も厳しいね。
定期的に雑誌板見とくといいよ。内部暴露多すぎ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:39:38 ID:LzTvRlvb0
コアラ和夫
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:55:12 ID:G6U5Yauc0
SEVを褒めてた某親父。
コイツの言う事は信用できない。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:16:30 ID:wRCFkRPY0
>>483
ドリキンさんのことかー！！！
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:10:39 ID:/ii9hj+q0
>>484
ドリキンって自動車評論家？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:14:03 ID:LLQ2R0t60
>>477みたいに時々おすすめ２ちゃんねるを晒すのは、いったいどんな意味があるんだ？
誰か評論家がこのスレに出入りしているとでも言いたいのか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:09:43 ID:2CpCjkfk0
スバル インプレッサ WRX STI A-Line
レポート：吉田由美
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2009/subaru_impreza_sti/01yumi/
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2009/subaru_impreza_sti/01yumi/photo_imp.asp?p=1
Page1 女子にも嬉しい「A-Line」
Page2 スマートさ格段にアップ！
Page3 300馬力は頭にインプット
Page4 A-Lineが主役になるかも
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:24:01 ID:wRCFkRPY0
>>487
女子て・・・
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:46:26 ID:S3XKFfgM0
>487
タイアップ記事だな　このテキストで由美は１０万円か。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:50:07 ID:SUG0eIDs0
つか今日びタイアップじゃない記事を探す方が大変だけどな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 11:17:25 ID:f0KUYaTc0
スバルなんて来年存在しているのかどうかだな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 11:45:03 ID:SUG0eIDs0
さすがに来年は存在してるだろう

5年後くらいにはトヨタの完全子会社化されて
30年後くらいにはブランドごと消滅してると思うが
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:11:52 ID:GIaZuCWo0
豆腐メーカーか何かになって存続。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:53:52 ID:f0KUYaTc0
点火プラグ・オイルメーカーなんて必要ないからね。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 13:02:34 ID:J20Yuts30
>>326
第二次世界大戦をリアルで体験しているから。
戦時中と戦後の混乱期の悲惨さを知っているものは左化し、それを知らん馬鹿は右化する。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 13:59:58 ID:BsEPU15P0
http://www.kunisawa.net/
やっぱり国沢の観点はずれてるなあ
この不況の中、またエネルギー問題の中で、価格で大きく舵を切ったことを大変化を大絶賛してるが
トヨタがやりたくてやっているのでは無いことがわからないのかねこのボケ。
単にインサイトが売れてのを見て、あわてて潰しにかかってるだけじゃん。
インサイトが無かったら予想通りの２５０万以上のぼったくり価格でウハウハ儲けるもくろみだったじゃん
しかし、ほんとにトヨタという三河の田舎企業、プライドというのがまったく無いのかね、ったく。
ライバルのチラシも持って行けば、それより安く売りますという家電量販店と変らんな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 14:08:39 ID:19l+viGX0
>>496
おっと、ヤマダさんの悪口はそこまでだ

国沢に対しては、かまわん続けろ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 14:18:48 ID:EkMF1kGI0
車の本質には何の関係もない故障云々を取り沙汰する人ってなんなの？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 14:33:32 ID:DHCoGyr70
故障は車の本質に関係あると思うが？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/03/17(火) 15:28:39 ID:Ow3I7JQj0
>>484
ドリキンはシーズンオフの激Gで提灯インプレ連発してます
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:57:39 ID:73LSV04z0
そもそもクルマの本質って何よ?
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:18:07 ID:AFZVDS4lO
>>501それが個人の嗜好によって変わるから車選びは難しいし楽しいんぢゃないか
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:43:33 ID:SUG0eIDs0
>>500
まあ番組維持の為にはしゃあないよ
それでなくても日本でモタスポ番組なんて成り立たないんだから
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:58:21 ID:tajkMOy20
みんな車雑誌買ってる？自分はもう一年以上買ってない。
前は月に5冊以上は買っていたんだけどなぁ。
モーターファン・BC・CT・マガX・オートメカニック・ドライバー・・・etc.。
いまはネットでそれ以上の情報手に入るし。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:08:33 ID:SUG0eIDs0
日本の雑誌はもう10年くらい買ってない
イギリスのオートカーの方が日本のより情報が正確でしかも早い
（試乗記事も新車記事も日本の雑誌に載るより半月～1ヶ月は先）
しかも内容もフェアでペイドパブとか殆どないからそっちを定期購読してる

日本の車関係で唯一、たまに金出して買ってたのがベスモだけどそれももう2年くらい買ってない
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:10:21 ID:02/4DIGE0
毎月は、無いです
隔月で、オールドタイマーだけです。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:03:39 ID:pN1M7eBD0
>>506
同じく。
ありゃそれなりに使えるネタがあるんで参考にはなる。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:43:11 ID:Cpvjb3m/0
>>492
>5年後くらいにはトヨタの完全子会社化されて
>30年後くらいにはブランドごと消滅してると思うが

トヨタの連結子会社のダイハツが心配だ。

ダイハツIR情報
大株主　('08.3月末現在)
トヨタ自動車株式会社　　持株数　218,649(千株)　　持株比率　51.2(%)
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:44:11 ID:Cpvjb3m/0
トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.



トヨタ傘下（子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:17:02 ID:LlfU5YIZ0
ＶＷを子会社にしたポルシェみたく、
10年後くらいには、ダイハツが逆転してトヨタを連結子会社化していたりして。ｗｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:19:17 ID:LlfU5YIZ0
現実には完全一体化だろうね

トヨタとダイハツの・・・
トヨタのダイハツ部門とかｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:11:15 ID:lFTLXyN50
オールドタイマーの柳原って評判悪いけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:49:32 ID:xdcVq8u90
>>495
ﾃﾞﾌﾞのヒダリって最悪だなw
514 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/03/18(水) 17:21:10 ID:VBQlF+GL0
>>513
それは三本翁に向かって顔を真っ赤にしてムキになってドイツ車を擁護したがるゴローとどっちが最悪でつか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:36:01 ID:QqYlnAii0
左って二玄社系じゃん。
スズキとかＯ川とか熊とか河馬とか
516 ：506：2009/03/18(水) 21:54:16 ID:1FMa6bip0
>>512
すんません、柳原って誰ですか？
自分、あの記事の言い回しがツボにはまってるのと
サビや廃車街道が好きで読んでます。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:03:43 ID:m02TqAvU0
>>516
現在の編集長＞柳原
ま、雑誌編集関連なんぞ多かれ少なかれそんなもんだと思ってるが。

とは言うもののオールドタイマー自体は他の提灯記事の羅列からすりゃ
読めばそれなりに使えるネタが存在してるのが救いだがな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 15:03:22 ID:lZPKHfbiO
carviewなんかでメーカーとのタイアップ記事書きながら、
その車種をよいしょしてる比較記事書いてたりするじゃん。
なんていうか公正にやろうって感じが一切ないんだが。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:25:28 ID:y2tD7DD/0
ポンコツ大王柳原はいきなりタメ口でやってきます。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:25:59 ID:ImDFcv7O0
lol, wat?
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:56:30 ID:Iw+1rw0s0
でもなんか512の私怨くさいな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:01:32 ID:YRhbNjj10
森口将之
なんぼなんでも1.5tを越えるBMW 1カブリオレをライトウェイトスポーツは無いだろ。
2リッター直４で434万円が安いとか
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:40:55 ID:fDkwbkQh0
>>522　評論家の先生方は、値段無視・維持費無視な、お金持ちだからなw
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:33:55 ID:Hg7d9j1B0
>>522
いまだこんな内容の駄文で仕事貰えるんだからほんとぬるま湯の業界だよなww
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:21:30 ID:3fNqNdI20
ところが森口は貧乏人なんだなｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:42:32 ID:uoqP6HxB0
アクティブビークルはスバルの機関誌なの？Ｈ社ワゴン買ったから
立ち読みしてみたらスバルばかりで嫌になったよｗ
しかも国沢書いてるばかレポ多くて笑ってしまったｗ
国沢はもう殿堂入りでいいよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:54:56 ID:jjEYJxkd0
自動車雑誌
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%9B%91%E8%AA%8C

豊富な「日本の主な自動車雑誌」リンクをどうぞ活用してください。荒らし厳禁。
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国沢光宏
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E5%85%89%E5%AE%8F

このページは荒らしを理由として方針に基づき、新規ユーザーおよび未登録 (IP) ユーザーによる編集が禁止されています。　ｗｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:24:25 ID:Te+MvnCa0
521知らないっておもしろい
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:05:32 ID:DVvv68xIO
最新のJAFMATEで清水草一が「ＧＴ-Ｒは宇宙戦艦ヤマトですよ！」
お前はテリー伊藤か！？
まんまパクッてるだけや～～ん
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:51:32 ID:+inpbeM40
ｼ青水は公団の犬だからな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:53:20 ID:tGZ6IS0A0
両角の日本大嫌いは誰にも負けない。

エンジンの鈴木の左翼っぷりは異常
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:45:10 ID:M7X7BXj80
最近の評論家はESPが付いてないと走れないのか

近頃のESPマンセー、まじでうざいわ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:08:59 ID:SM0ufS8w0
日本車　ESPが全グレード標準装備でないなんて評価の問題以前
外車　ESPが付いてれば完璧
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:22:34 ID:nt98bPRt0
>>532
一方で車自体のシャーシの性能を上げて電気制御に頼るなという
そもそもＥＳＰはメルセデスＡの横転問題でメルセデスが標準装備してからの
流れだが、メルセデスは早い時期から取り組んでいた、というヤツがほとんど。
日本の速度域ではまずは自動車の操安性高めることが第一では？

フルエアバッグ、ＡＢＳ＋ＴＣＳ＋ＥＰＳ、後席中央ヘッドレスト＆３点シートベルトで
20万円近く上がったコンパクトカーをそのクラスの車を買う層がナビよりも欲しいと
言わせずに、必要だと言うことを消費者に評論家は真剣に訴えてるのだろうか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:33:11 ID:CUw60nE60
あとクルコンがなきゃだめデナイノ！ｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:40:43 ID:kxCs+oKM0
なんか三栄スレが物騒なことになってます
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1228376908/l50x
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:36:02 ID:nt98bPRt0
>>536
こんな事になってるんだ。

ゲンロクは他所にいって、マガジンＸ無くなるっていうのは
ありえそうだが、もしニューモデル速報が無くなったら寂しいな。
ザッカーも厳しいか？
オートスポーツはホンダのF1撤退が痛いだろう。もつのかな・・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:16:34 ID:c/BLesag0
>>529
あいつの文章うぉぉぉーーーーーーー超絶だけだもん
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 17:25:51 ID:z686KKVe0
>>537
こっちはご臨終までのカウントダウンが始まってる模様。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1009548611/l50
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 17:35:09 ID:XK2+sCWkO
どっかの寺みたいなチビデブハゲが嫌いだった。
どう見てもメーカーに媚び媚び
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:36:29 ID:NVCmuf0g0
竹岡と佐藤のグルメ旅なつかしいな。
①西川　②荒川　③木村　④石川　⑤河村　⑥島下　⑦こもだ
どれが一番？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:16:07 ID:OLubk7i60
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543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:14:10 ID:pqDyXpSd0
島下の文章は何が言いたいのか？
320i一番バランスいい・A8最も推す・250お買い得感有り・C200パワーNo.1
どれなんだよ、迷わせるだけだろ。
借りてきたメーカーにぶれ過ぎ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:37:40 ID:niKHTohI0
40近くにもなって親にポルシェ買ってもらってるような奴に
Dセグセダンの良し悪しなんて分かるわけないでしょ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 03:04:21 ID:gA3EsfHZ0
>>544
羨ましいご身分だねぇww
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:36:37 ID:tNJYGNWb0
ザッカーは4/20発売の6月号から三栄から交通タイムス発行ですね。
最終ページ（編集後記のページ）の左下に書いてありました。
いよいよ淘汰が始まるんですかね？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:09:04 ID:2QJLVMCb0
>>546
それってどういうことなんですか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:36:57 ID:/FfvfwP+0
諸角氏の著作によるとポルシェは面白いけどランエボやインプレッサは面白くないそうな

ペードラにはわからない感覚の世界かなあ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:12:52 ID:niKHTohI0
15年前のステレオタイプ丸出しだな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:47:10 ID:Miuy6ULu0
>>546
そうなると国沢が復活するのかねぇ？ 要らないのに
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:07:22 ID:sTonmzuJ0
CSのWRC番組で国沢がコーナー持つって悪夢かよ…かんべんしてくれ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:35:07 ID:8ocj91xW0
>547
惨英を追い出されたのよ　廃刊しろっていわれたｗｗ
で、昔の交通タイムズに泣きついた

でも赤字体質だから交通タイムズでもお荷物になって･･･
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:14:13 ID:vDIpVXRG0
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554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 03:56:25 ID:wAX0nJla0
>>546
死亡フラグだな
年内持たないだろこれ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 08:31:16 ID:kNRcDNnK0
ザッカーには、Tipoから移動した人がいたような？？？
いま話題のＴ氏？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:48:06 ID:UXGsi6ie0
NAVIのﾎﾝﾀﾞ工場への潜入レポなつかしいな。
アマカス利利こ、故ナベゾ、うー、竹井ちゃんだっけ？かわいかったの？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 15:51:57 ID:83P5WxO10
>>526
普段買わないけどレガ特集だったから買ってみたんだ。
中見たらあまりのｵﾔｶﾀ率の高さに噴いたw
最近やっと見なくなったと思ったらあんな所で細々と生きてたんだねえ。
立ち読みで済ましゃよかったよorz
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:38:37 ID:cX7ldS0J0
【モータースポーツ】WRC、インプレッサがスポット参戦〈グロンホルムが駆る〉
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1237906665/
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:00:56 ID:1rivjSpa0
むかしアイドル、いまジャパンの監督。

おめでとうございます　原ジャパン！
http://www.youtube.com/watch?v=XFoXvXRp8us
560 ：シャブ僧：2009/03/25(水) 16:25:50 ID:gC9Vfikn0
ダルを持ってきたのは采配のなさだな。
あいつがいなければわざわざ延長することもなかったのに。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 16:30:47 ID:KonYiu3W0
吉田由美婆さん節
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 16:34:34 ID:KonYiu3W0
得大爺「レキサス」
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:15:23 ID:PhAE1gxk0
得大爺「ジャギュア」
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:18:00 ID:RmdD2e4I0
>>563
口に出すときは普通に「ジャガー」なのなｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:42:10 ID:TZ6+spR70
http://www.youtube.com/watch?v=WRNjEBI3cnE

ミツモトさん最高！！ｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:21:56 ID:HzXzm7HV0
>>564
本当は「ジャギュア」と言ってるつもりなんだけど、呂律が回らなくて、結局
「ジャガー」「ジャガァ」「ジャギャー（まれに）」「ジャグォァ（日本にも
英語にもない発音）」となるらしい。
メルセデスも昔は「メルツェデス」と本当に発音していたらしいが、やはり
呂律が回らなくなって「メルツェツェス」「セルテデス」「メルメデス」
「メルセセス」などと発音するようになり、こちらは「本人が上手く発音
できなくなったことに気がついて」普通に「メルセデス」と言い、表記する
ようになったらしい。
もはや、自動車界のドン、というよりも自動車界のドン荒川だ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:27:04 ID:Ts/hCUbQO
アルキメデス
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:34:20 ID:k+3Enmso0
ドン小西
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:40:28 ID:Otou2igy0
>>506
オマエは俺か？ｗ　俺もいつの間にかカネ出してまで読むのはサビ取り雑誌だけになってしまった。
少なくとも２１世紀になってから発表・発売されたクルマに興味が持てなくなったってのもあるが。

>>521
恐らく>>512は何度も編集部へしつこく取材依頼しまくったがスルーされている粘着私怨クンかもな。
旧車イベントで女装して痛車を乗り回すとか、会場すぐ傍の駐車場で便乗イベント開いちゃったとかのｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:52:43 ID:PhAE1gxk0
oldtimerなんて買う価値もねえ。
積んどけばシラミが沸くだけ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:09:50 ID:MBNWAWyk0
>>569
おいらも同じだ。21世紀になってから発売されたクルマに興味が持てない点も。
意外とそういうヤツはいるんじゃないの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:47:08 ID:CQhTJGU10
自動車４社、６割超減　２月国内生産
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009032502000195.html

国内自動車主要８社が２４日発表した２月の国内生産台数は、トヨタ自動車が前年同月比６４・０％減の１４万１１２７台、
日産自動車が６８・８％減の４万３８８５台に落ち込むなど、三菱自動車、マツダも合わせ４社が６割を超える減少率となった。
トヨタ、日産と三菱自（７６・８％減）の下落率は単月としての過去最大を記録し、台数も単月としては過去最低だった。
マツダは６０・３％減の４万６９５台。

世界的に新車販売の不振が続く自動車不況を受け、減産を強化したのが主な要因。一部で３月から減産を緩和する動きもあるが、
２月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は３２・４％減と市場は冷え込んだままで、生産を本格回復させるにはほど遠い状況。
部品メーカーなど関連業界にとっても厳しい状況が続きそうだ。

輸出も、特に欧米向けが落ち込み、日産が７７・６％減、三菱自が７５・０％減となるなど５社が６－７割の大幅な減少。
国内販売はトヨタなど６社が２－３割の減少だった。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:46:16 ID:jXFdnvFT0
森口将之
リッター57km。原付バイクの燃費ではない。新型トヨタ『プリウス』のプロトタイプ試乗会で、富士スピードウェイの場内路をエコランして出した数字だ。

千葉匠
富士スピードウェイの構内連絡路をぐるっと数km走る試乗コース。走り方を変えながら3度トライし、燃費は20.1km/リットルから29.6km/リットルだった。同じ日に参加した同業者には35km/リットルなんて人もいたから、いやぁ、私、まだまだエコランは苦手です（笑）。

新型プリウスは燃費が良いのだから森口の提灯記事はむしろマイナスになるとわからないのだろうか…
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:24:38 ID:zmP/MarT0
動画
http://hochi.yomiuri.co.jp/contents/stream/entertainment/20090322_002.asx

和製ジャネット　黒木メイサ
「Criminal」PV予告
http://www.meisakuroki.com/index.html

歌手デビューの黒木メイサ、前代未聞のＰＶ予告編映像配信
http://fmvs.jp/news/music/log/eid2236.html
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 16:09:15 ID:5k+BmaZl0
吉田匠・・・９６４C2GT
そんな車ねえぞｗｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:53:49 ID:u5pIWB5Y0
>>570
部屋は清潔にしておいたほうがいいぞ、
それからな、ここは免許が取れない子供がくるトコじゃないぞ、坊主。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:41:43 ID:qcs8rY1M0
oldtimerなんて買っている馬鹿っているんだな。
積んどけばシラミが沸くだけ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:16:41 ID:Qzwj0eLY0
【童帝陛下】夫馬康雄 公開処刑場 5【ﾋﾞﾁｸﾞｿﾆｰﾄ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234443057/

夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYwを叩くスレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1212880908/
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:35:58 ID:bFUD4c4P0
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580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:45:58 ID:bFUD4c4P0
【海外/派遣切り】三菱自工と現代自動車が共同運営する組み立て工場、派遣１３５人解雇を撤回【ベネズエラ】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237969171/
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:58:34 ID:2dTV7T3S0
吉田匠って猫背であごを突き出して乗るんだよな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:59:18 ID:ifyM7sKV0
国沢だねｗ
ベストカーで、さぁインサイトキャンセル続出かぁーって人の
不幸喜ぶみたいに嬉しそうに。ヨタから何もらったのか知らないけど
分かりやすい人だねｗ評論家なんて糞みたいなのばっかだね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:27:42 ID:Jb1j91Iv0
何度も言ってる通り国沢は別格
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:37:56 ID:Nm19c8wJ0
国沢、やってることは黄昏野郎どもと同じ
だけど、本人は黄昏と自覚してない、非常に痛い人。

こいつの思考は、マジゆるせん。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:56:09 ID:ZZIfaek10
おい、oldtimer小僧、ここのYは柳なんだよ。
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990753490.html
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:00:28 ID:45pYTWqU0
いつまでやってんだ？＞キューバのアメ車厨
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:04:37 ID:ALhg6dEp0
http://www.youtube.com/watch?v=sKfEMYooWzU
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:32:59 ID:zAUOCxaL0
■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下（子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:33:46 ID:zAUOCxaL0

また「ＭＡＧ－Ｘ」が「総括」の軽自動車の話で「スバルがトヨタグループに入った」などとボケをかましてるぞｗ

自動車評論家は株取引してる人も多いのに、
「トヨタグループ」の構成する会社を知らないはずないから、わざとだろうね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:05:53 ID:V+Cl2Z4q0
ベストカーは、世界の自動車メーカー相関図をイラストで解説していた。
メーカー相関図にトヨタの子会社にちゃんと日野とダイハツを書いていた

この勝負、ベストカーの完全勝利。ｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:33:36 ID:aI5fxPUs0
>>589
それ、国沢じゃねーの？

あ、国沢は編集長と共におさらばしたんだっけｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:09:18 ID:zLpGRi510
「スバルがトヨタグループに入った」などとボケをかましてるようでは株では勝てないな。ｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:42:48 ID:9blq0arV0
国沢のベストカー記事ホントひどいね。
露骨なインサイトたたき＆プリウスマンセーだねｗ完全にトヨタから
何か頂いてるねｗ
海老蟹が判断基準なんだね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 07:53:44 ID:LMITIh480
素養のない評論家に何を求めているんだ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:41:47 ID:U+8FX1aG0
>>593
お約束だから。今回もご期待通りありがとうございます、と頭を下げて読まなきゃ
いけない。正論を述べる国沢がどれほどつまらないか考えてみるがいい。
あれを「酷い」というのは、「なぜ国沢は殿堂入りしているのか」ということが
判っていない。あれは「さすが巨匠！」と褒め称えるべき文章だ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:58:19 ID:qUpxvLn00
>>595
> いけない。正論を述べる国沢がどれほどつまらないか考えてみるがいい。

つまらないなんてレベルじゃないな
俺だったら自殺するぞ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:01:19 ID:i3woUne50
どんな内容？

そのためだけに、買うのも馬鹿らしくて･･･
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:10:52 ID:jhE/dGkT0
> 正論を述べる国沢がどれほどつまらないか考えてみるがいい。

述べられればいいけどなｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:15:03 ID:HeVNL7Kx0
確かに国沢スレの住人は、一部病的なまでに国沢に固執しているのがいるな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:22:18 ID:i9AeYLTx0
親方より馬鹿なのばかりだから始末に負えないｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:52:19 ID:zhvkMMZo0
**トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

*トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:36:22 ID:g/9hRvvH0
国沢ほど海老蟹に比例したよいしょ＆叩きを誌面に書く評論家は
見たことないけどねｗあんなのでジャーナリストなんて思う人は
だれもいないでしょ。
気持ち悪い殿堂入りということでいいよｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:27:16 ID:xsq5ODxkO
インサイトをボロクソに言っちゃったからなあ、国沢は。
一生ンダヲタに粘着されるだろうなあw
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:14:33 ID:HVGtzdHc0
ある意味無邪気なんだと思う。
EVに関する記事だって、バッテリーの電流計算で間違えたり、知識レベルは俺らと一緒。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:28:34 ID:1KSOGYSK0
森口さん、2chではいまさらな「役不足」の誤用をWebCGでやらかしてます。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:48:01 ID:YKGORdVi0
ベストカーで河口が、腹で考えると書いていた。
これは、海老蟹のこと？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:21:30 ID:h7vniPss0
317 ：匿名希望さん：2009/03/30(月) 10:12:17
接待にもいろいろあるが、一番多いのが便宜供与。
たとえば、冬休み家族で旅行したいんだけどミニバン貸してよ、とか。
それの発展型が1年ぐらいの貸与だね。
あとウチの子がトヨタカップ見たいんだけど・・・
打ち合わせでま飯喰いましょう・・

318 ：匿名希望さん：2009/03/30(月) 17:35:56
接待で美味い思いするのはヒョーロンカとは限らないのだ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:27:38 ID:xsq5ODxkO
メーカー別のお抱えっぽい評論家の表を誰か作ってよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:49:51 ID:MSyeLRy+0
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610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:42:55 ID:ZXHpYove0
>>604
はぁ？オマエも「水素は燃える、酸素も燃える。だから水は燃える」とか
言っちゃうタイプなのか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:19:32 ID:KWE3BzVi0
自動車評論家なんてみんなきもいだろ
そもそも誌面に顔出しで載ること自体おかしいし、誰も求めてないだろ
一部の美人の自動車評論家は除くが、偉そうに語るおっさん評論家はいらないと思う
612 ：クルマバカ一代：2009/03/31(火) 11:22:15 ID:O6Af/1iD0
　俺は自動車評論家で好ましくない文章書くのは国沢氏だけではない。
小沢コージ氏も写真の移し具合がナルシスト全開という表現が多い。俺は
変なポーズをするならまともなことを書けといいたい。小沢氏は俺は生理
上受け付けないな。
　河口まなぶ氏も文章の書き方が誇大すぎて、説得力ゼロ。

　こんな評論家ばっかりでは日本の自動車産業が衰退するわな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:23:53 ID:pitAq6wkO
そもそも国沢はヨタから嫌われてるじゃん。
なんか謝罪文を社内に貼り付けられてたりしたんじゃなかった？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:21:34 ID:TCrC23SZ0
>>612
一般消費者もメーカーも評論家がどんな妄言を吐こうが関係ないよ

相手にしないから
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:32:11 ID:tei1eqax0
>一部の美人の自動車評論家
だれ？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:37:35 ID:N6vcilzs0
>>608
表を作るまでは行かないが、吉田由美がスバルのお抱えになったらしい
意外と言えば意外
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:48:53 ID:I0dyeMzd0
>>615
岩ｓ・・・
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:43:48 ID:vLD4DEuo0
>>616
レガシィ20周年サイトとかな。
金もらえればなんでもいいんじゃない？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 17:26:23 ID:3bv1h+j90
>>618
吉田嬢に限ったことじゃないが、
そもそも評論家がメーカーから金貰うこと自体がおかしい。
こういうことかね?↓
318 ：匿名希望さん：2009/03/30(月) 17:35:56
接待で美味い思いするのはヒョーロンカとは限らないのだ。


620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:39:35 ID:nSgz2eFX0
>>612
＞俺は自動車評論家で好ましくない文章書くのは国沢氏だけではない。

この時点で既に好ましくないw
それに、助詞を省くその書き方は……
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:44:34 ID:xECwu8yK0
国沢って、

>軽自軽自動車でセットアップした車載器をバイクに取り付けてＥＴＣを利用している人
>（現時点では通過可能。契約上は正しくないが、脱法行為じゃない）の気持ちはよ～く解ります。
なんて、平気で公言するやつだ。
文章力どうこう以前に人間として落第だ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:35:00 ID:51u+5s/b0
燃費のいいクルマランキング、プリウスがトップ

国土交通省は31日、2008年（平成20年）のカタログ燃費ランキングベスト10を発表、最も燃費の良い
ガソリン乗用車は、小型・普通自動車ではトヨタ『プリウス』（35.5km/リットル：10・15モード値）。
また同日、実燃費測定ケータイサイト『e燃費』（運営：IRIコマース＆テクノロジー）が発表した
ランキングでも20.4km/リットルでプリウスが1位となった。

軽自動車ではカタログ燃費がダイハツ『ミラ』が27.0km/リットルで1位、
実燃費ではスバル『R2』が17.8km/リットルで1位だった。
なお、ミラは実燃費でスバル『R1』（17.0km/リットル）に次いで3位（16.7km/リットル）だった。

レスポンス Response.
http://response.jp/issue/2009/0331/article122526_1.html

《e燃費アワード2008-2009》
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:44:36 ID:x1I4gVG70
>>611
えっと、美人の人っていましたっけ。
ついに竹岡は「すべてのインプレが出揃った時点で切り貼りして『さも自分が
インプレしたかのように見せかける」という出涸らし式後出しじゃんけんしか
出来なくなりました。
発売後半年くらい経ってからスプラッシュやトゥインゴのインプレをしたり顔で
やってやがんの。盗作と無断借用しかできないヤツをジャーナリスト協会とやらの
理事にしといていいのかね？死ねや！腐れチンポ！いや、マンコ！
ついでにいうと、ヤフーは、もう、検索機能しか要らない。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:46:23 ID:R14VWquQ0
小沢は確かにいい男ぶってる勘違い野郎ｗ
てか、評論家にいい男は見たことないね。レーサーには結構いる
のにね。女はまぁまぁだしね。
なぜ男評論家だけはイケメンいないのかね？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:22:57 ID:3bv1h+j90
>>624
徳大寺曰く、醜さのコンプレックスの裏返しとして、
クルマという金出しゃ買える美にのめり込む。
レーサーは勝負師でクルマは勝負の道具だから。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 02:29:01 ID:C6UeeDwF0
沢村慎太郎も糞だな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 02:38:21 ID:wzOQdGw80
＞なぜ男評論家だけはイケメンいないのかね？

車雑誌を買うのが、殆どオジサン(特に俺みたいな)とか、
キモオタ(特に俺みたいな)とかだからじゃない？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 03:03:57 ID:i9rcuki+0
＞なぜ男評論家だけはイケメンいないのかね？
女評論家だって美人いないじゃん。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 03:22:36 ID:Tk1zJweB0
年齢を考えると吉田はそこそこのモンだと思うけどな

あくまで年齢を考えると、だが
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 03:24:48 ID:i9rcuki+0
吉田さんはもともと本職のモデルじゃないか。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 05:40:55 ID:k7vVxxl9O
吉田って40過ぎのばばぁじゃねぇかよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 06:58:46 ID:1FQEwDHS0
インサイトの価格は頑張ったとベタ褒めしたのに、プリウス205万円からについては
批判する奴らすべて
ホンダならハイブリッドを普及させる為に、企業努力で努める
トヨタだと体力消耗戦のホンダつぶしでえげつない、という

環境の為、普及させることが目的のクルマで、高級車、スポーツカー、プレミアムブランドとは
違うんだから
トヨタはレクサスやトヨタでも少し上のハイブリッドもあるし、プリウスの下も開発中だし
ハイブリッドフルラインアップは前から言っている事

仮にホンダつぶしになるとしても、それが資本主義だろって
大量生産する事で、コストを下げ、ユーザーを獲得する

その価格含めた商品力で比較、例えば燃費比較ならこっち、スポーティな走りならどう、
快適性ならこっち、デザイン、内装、質感・・・ってやるのが評論家だろ？と思う

そこまでホンダ好きなら、ホンダお抱えライターって肩書きつけろって
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 07:30:25 ID:gC83GbLh0
>>632
そのくせ、プリウスとインサイトを比較する記事書いているんだからなぁ。
クラスが違うなら、プリウスの記事にインサイト出さなきゃいいのにね。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:27:37 ID:uX4s6ez20
そろそろ廃止にするべき。軽規格　１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193828159/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:40:43 ID:Tk1zJweB0
>>633
インサイト発表以降のトヨタのプリウス超プッシュはすごいからな
今までプリウスの独占市場だったのが余程危機感感じたんだろう
某評論家に「プリウスはリッター45キロ行く」とまで言わせた程だし
ちなみにリッター45キロはちょっと燃費の悪い原付並みのありえない数字

あの外車一辺倒のNAVIでさえもその資金力でトヨタマンセー一色にしたくらい
発売前でこれだからな。発売後はもっと恐ろしい状況になると思われ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:00:13 ID:vG6cAhDj0
>>625
>>627
なるほどー、なんか納得ｗそれにしても一人位イケメンいてもよさそう
なのにねｗ
気取った文章の人ほど、あれ？な人多いしね。国沢は比例してるけどｗ
女性評論家は数少ない割りには、まぁまぁかなと。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:46:34 ID:bK83HPVp0
>>635
ヨタマンセーはあれだが、評論家連中の盲目的な外車マンセーも何とかならんかな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:48:05 ID:MgHhpU6w0
>>636
女性評論化が、少ないわりにまあまあなんじゃなくて、
まあまあだから辛うじて使ってもらえてるんじゃないのかな～？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:44:05 ID:vG6cAhDj0
確かに数少ない分、競争率高いんだろうしね。
男はたくさんいるから、どんなのでもＯＫなのかなｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:52:41 ID:dpz7kDu50
まあまあというか美人ばかりじゃね?
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:51:01 ID:WgOPn63D0
>>640
まるもさんはないわー
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 03:41:42 ID:9Lq2jrJe0
>>635
某評論家のリッター45キロどころか、
森口(57キロ)と河口(僕は56キロ、100キロ行くかも?)の発言が、
ニュー速やビジ板で話題なんだが…。
一般ユーザーに見られる板で話題になってしまったんだから、
いざ発売されたあとどうするのかと…。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 09:56:53 ID:IQv+0X5y0
>>623
竹岡はプレス向け資料を文体変えて書き写しているだけじゃないの？
どうせなら資料そのまま載っけてくれたほうがあの文体が鼻に付かずに抵抗無く読めるかもねｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:16:27 ID:neIyN9LR0
>>642
実燃費が出たら、そいつらの評判が一気に低下することを覚悟してるんだからいいんじゃね？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:27:26 ID:ZonrdxEr0
スバル　新開発CVT　「リニアトロニック」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/html/subaru09.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/html/subaru08.jpg.html
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:01:13 ID:O19gzGDq0
清水和夫。NAVIの企画であれほどトヨタマンセーしながらブログでは何時もの調子だ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:43:27 ID:+Htjevlp0
>>642
今回のプリウスにはヨタの海老蟹攻勢がすごいんだろうねｗ
まぁ評論家なんてヨタに逆らうやつなど、いるはずもないから
プリウスマンセーの記事は、これからも出まくりでしょうｗ
くだらないねーどっちもｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:34:47 ID:4t03B5CNO
トヨタ車を誉める評論家はすべからく接待漬けってかw
ヒキコモリが考えそうなことだわw
思考停止状態の脳ミソは春爛漫だね。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:39:51 ID:5BG7TxO90
>>646
今回のナビは完全にトヨタのカタログマガジンだからな
二元社は加藤の散財で広告料に飢えてたところだからたとえ清水であろうと黙らせるでしょ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:40:35 ID:5BG7TxO90
今回のプリウス大攻勢について接待は一切なかったということを>>648が証明してくれるそうです。期待しましょう。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:11:15 ID:nYFi/OC20
>>468
トヨタ車を誉めるじゃなく、プリウスを誉める評論家だろ。
今回のプリウスに対するヨタは異常だろwそれくらい行間よめよw
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:14:33 ID:mCvPNpZ20
>>650
普通はそーゆーの、「ある」って主張する側に説明責任があるんだよ？
知ってた？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:54:21 ID:yndwTRe/0
>>652
言った言わない程度の議論しかできないなら
消えろよ、クズが
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:12:22 ID:mCvPNpZ20
匿名性の高いネット掲示板で何ほざいてるんですか、この人は。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:29:00 ID:HdEhtOA70
【自動車】実用燃費測定サイト『ｅ燃費』がランキング発表--No.1は20.4km/Lの『プリウス』 [03/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238482939/
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:41:55 ID:mXjI2Sm0O
フジトモかわいい
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:52:34 ID:jzfFOEIR0
基本的に自分で車買わない人間がどんなに褒めたって説得力ないよね。
そんなにいい車なら買ってみろよと。特にドイツ車を褒めちぎってる人達。

まーでも評論家ってのはメーカーでも消費者でもない人間を楽しませるために存在してるようなモンだからエンターテイメントの一つと思えばいいよ。
「こいつまたこんな事言ってるぜ」「こいつ絶対このメーカーの回し者だよな」ってだけでも話のネタになるし。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:02:47 ID:D2nn+ktS0
三菱eK2車種 発火や冷却水漏れの恐れ

ｅＫスポーツ、ｅＫアクティブ（ターボ車）のオイルパイプ及び冷却水パイプについて
1.ターボチャージャ付車両において、ターボチャージャへオイルを供給するオイルフィードパイプの配管位置及び防錆処置が
不適切なために、融雪剤散布地域での走行等により塩水がかかり当該パイプが腐食することがある。
そのまま使用を続けると腐食が進行して穴があき、オイルが漏れて排気管に付着し白煙が発生し、最悪の場合
漏れたオイルが発火して火災に至る恐れがあるため、オイルフィードパイプを対策品と交換

2.ターボチャージャ付車両において、ターボチャージャへ冷却水を供給する冷却水フィードパイプの配管位置及び防錆処置が
不適切なために、融雪剤散布地域での走行等により塩水がかかり当該パイプが腐食することがある。
そのまま使用を続けると腐食が進行して穴があき、冷却水が漏れる恐れがあるため、冷却水フィードパイプを対策品と交換

リコール届出日 平成21年4月2日
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12288

国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/common/000037123.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/common/000037123.pdf
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:49:50 ID:7bm83fOy0
フジモトなんてアベレージだろ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:24:14 ID:A+oPG+Y30
>>652
> >>650
> 普通はそーゆーの、「ある」って主張する側に説明責任があるんだよ？
> 知ってた？

お前如きが言う「普通」なんて知ったこっちゃないからw
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 03:24:58 ID:e4Xugf+K0
>>657
エンターテイナーとしても報道人としてもあまりにもレベルが低いのが問題。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 06:58:10 ID:WPmk8Th70
特に国沢は低いよな。他の評論家より数段。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 07:58:35 ID:s/TfjXKQ0
昔、デーブ鴫原っいたけどどこ行った？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:20:20 ID:A+oPG+Y30
しぎはらって読むのかそれ
珍しい苗字だな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 11:23:32 ID:boojsqgV0
ダイハツ、残業代５千万円支払う＝労基署の是正勧告受け
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009040200430

ダイハツ工業が、淀川労働基準監督署の是正勧告を受け、時間外賃金が未払いだった
約１０００人の社員に対し、合計約５０００万円を支払っていたことが２日明らかになった。
同社は０３年にも同様の勧告を受けた。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:09:49 ID:E0VcznAM0
>>662
いや、だから彼は別格の神レベルだと何度言ったらｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:54:05 ID:A+oPG+Y30
１，２年前のベストカーで、新春大プレゼントみたいな企画をやってて
評論家どもが自分の持ち前のグッズを読者にあげてたんだけど
殆どのやつらがメーカーからのノベルティやらDVDやらを提供してたのに対し、国沢は1人
「　1　週　間　国　沢　の　舎　弟　に　な　れ　る　権　利　」を持ってきた（マジ）

それ読んだ時国沢はマジで神だと思ったよ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:05:20 ID:vo1iTpt/0
未だに活用されるＣＧ語調
・～を付け加えておく
・はっきりさせておこう
・カタパルトのように
・白状すれば～
・～を告白しておく
お前ら、いい加減他人の物真似やめろよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 17:28:19 ID:CL5RVqC10
>>668
知的に見える言い回しである一方で、無駄に文字数を増やすことによってマスを埋めるテクニックであると考えられなくもない、プロの書き手ならではの伝家の宝刀であるのではないだろうか。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:27:22 ID:VFGd0iGC0
>>667
それマジでー？ホントに素でアホなやつなんだね国沢ｗ
すごい上から目線ｗいつも車より自分のありもしない
ドラテクをインプレに書いてるだけの事はあるねｗ
やっぱ殿堂入りだね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:59:59 ID:wK6SR25r0
週刊誌読んでたら、
奥田さんがアメリカでスクラップインセンティブ(廃車補助）の根回ししてきた、
なんて記事が出ていた。
なるほど、プリウス\205万はその伏線だったのか。
なんて記事を自動車専門誌で読みたいねｗ
新聞に書いてあることしか言えない松下宏あたりが経済通とか謳ってるようじゃ…ｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:43:20 ID:oekOT3aX0
>>670
ネタだと思うだろ？本当なんだよこれが

国スレの住人が、アンチを通り越してすっかり親方の虜になってるがなんとなく分かる気がするよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:57:29 ID:VFGd0iGC0
>>672
さすが親方ｗもう殿堂入りでいいけど、つい書いちゃうよねｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:22:10 ID:G082aLV10
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675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:26:06 ID:zgtI6gcY0
伝家の宝刀ではなくて彰太郎のコピーだろ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:34:27 ID:xVEdW7Z00
双日、プエルトリコで韓国・現代車を卸販売　シェア10％目標

双日は３日、今月からプエルトリコで韓国・現代自動車製の自動車の卸販売を始めたと発表した。
これまで現代車を取り扱ってきた三菱自動車の現地法人から現代車の販売部門を３月に買収し、
双日の現法が１日から営業を始めた。同地で現代車の2008年の販売台数は約2500台で、双日は
13年にも市場全体の約10％にあたる年約1万台の販売を目指す。

三菱自の現法から営業権を買収した。取得額は明らかにしていない。
双日の現法が現代車を輸入し、現地のディーラーに卸す。現在約30人の従業員を近く 50人程度に
増やしてアフターサービスを強化し、取り扱う車種も拡充する。双日によるとプエルトリコの
新車市場は年10万―12万台で推移しており、小型セダンや小型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）が人気。
日本勢のシェアが大きいが、価格の手ごろさを武器に販売拡大を図る。

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090403AT3K0300E03042009.html
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 06:47:21 ID:lgVB011s0
殿堂親方はゴマのスリ方が半端ネーなｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:31:54 ID:m7FphbPYO
>>663
デーブって死んだんじゃあなかったっけ!?
福野が追悼記事書いてたような。。。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:50:36 ID:q6QuUnIf0
雑誌で見るライターの記事→提灯orネガティブキャンペーン
仕事外やオフレコで聞くライターの話→本音
番外：仕事(試乗)をしている時のライター→非常識

実は貶してるメーカーの車が好きだったり
あまり運転が上手じゃなくて思い切り笑われていたり
仕事繋がり以外の先輩に叱られていたりと
端から見ているとなかなか楽しい。

是非とも徘徊先やサーキットのパドック、ショーのプレスデーに
潜り込んで仲良くなってみて下さい。
彼らの本音や生態、実情がよくわかりますｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:56:57 ID:lI3FBh220
三菱自とダイハツ、車種を絞る 多様化モデル戦略を修正
http://www.47news.jp/news/2009/04/post_20090403184327.html
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:33:38 ID:43EtzL4c0
西川淳だな。文章読むだけでわかるw
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:01:52 ID:Aq/rwcuxO
五味さんだけは好きになれません。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:04:35 ID:z4eZQ8kE0
車関連板には「☆オマエラ配送屋か？☆」という自称評論家がいるよｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:13:08 ID:S0T6AfBQ0
カーグラフィックスレなんて関係者がしょっちゅう出入りしてるぞ
住人の煽りに対しよせば良いのにつたない知識で言い返そうとしていつもやられてる
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:28:58 ID:ZCtLBU5yO
伏木悦郎ってこのスレ的にはどうなの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:31:16 ID:z4eZQ8kE0
>>684
あー！だからアイツ最近鬱病になったのかｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:32:44 ID:p9gHI+MXO
悦郎さんは、FR野郎って感じかな？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:38:54 ID:F/uMg4NYO
森野康行
河村まなぶ
石川なんとか
齊藤慎輔
ﾃﾘｰ伊藤
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:18:12 ID:RPh6Djbj0
【政治】藤川ゆり議員「現在の国内外の緊張状態を鑑（かんが）み、公人としてこの件に関しての言及は差し控えるべきと存じます」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239016538/
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:59:25 ID:2iViMuRs0
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/l
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:04:47 ID:l3DOcmZR0
>685
ガソリンスタンドのバイトから、某誌アルバイト出身。一時はレースにも
出たがものにならず。で、テキストを書くのが苦手ｗｗ
態度は偉そうに･･･
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:27:45 ID:jbCvrym0O
>>691

レス番見るまで本気で国沢のこと言ってると思ったわｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:20:57 ID:lLeIvlJb0
でもちゃんと自費で海外ショーとか取材行ってるとこはまとも。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:03:43 ID:Cjn0rKFy0
>>693
FR車造れっ！て各社にハッパ掛けてアルテッツァとS2000出させて本当に買ったからな＜伏木
ちなみにS2000は全額フルローンで購入したと当時の某誌の連載で書いていた。アルテは不明。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:09:04 ID:F2pRaPZO0
でも数は売れなかったわけだから、結局は評論家の独りよがりにメーカーが付き合わされたってことだな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:55:28 ID:Nvxs7PAs0
ルノーアバンタイムとか、評論家のおだてに乗せられて100台以上も正規輸入したのに
関係者で買ったのは森口1人しかいなくて初期ロット売り切るのに2年かかったって言ってたな
どんだけ有害なんだよこいつらw
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:31:51 ID:zAnUC/0E0
ネットで喚いてる声のでかいマニアが力もっちゃったみたいなもんか。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:46:19 ID:3Bp+OsZc0
伏木はベストカー時代、いつも国沢と口論になってたよね。
まぁ、まともな意見は全部伏木の方だったけどｗ
国沢との仲は？って聞かれて、あいつは言ってる事めちゃくちゃで
嫌いだよって、答えてたのが笑えた。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:08:12 ID:4HW8Wblo0
>>694
たまたまタイミング良く出ただけでしょ？
メーカーがいちいち戯言になんて付き合わないよ
どっちも想定したメイン市場はアメリカだし
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:46:56 ID:ZLwccqSp0
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2008/newyear2008_2009/
これでマナブがしゃべるのはじめてみたけどなんで　チンクチェント　っていうのｗ
吃音だったかなんかなの？ｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:12:38 ID:8KMeRi940
>>694>>696
たかがヲタ評論家の意見でメーカーが生産や輸出入左右されるか!www
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 04:34:50 ID:+RfOlDYb0
ま、伏木は評論家でもぱっとしない、人の話を聞かない頑固な、酒乱と言うことで･･･
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:40:27 ID:GS/upfzi0
モーターマガジンの4月はＡｕｄｉマンセー。
いくらもらっているのかな？
誤字脱字は日常茶飯事ながら、清水のコラムが途中でぶった切れていたのには
笑った。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:09:46 ID:n2ja0l1F0
モーターマガジンってもうVWアウディの専属広報誌みたいになってるからな
1年の4分の1くらい特集組んでるし
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:16:08 ID:HJamq+VR0
自分で
「日本一原稿出稿量が多い（原稿料ではない）自動車評論家（電通調べ）」
と書く国沢はバカなんだろうなと思ったｗ


706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:46:50 ID:tS63YQHb0
三菱自とダイハツ、車種を絞る 多様化モデル戦略を修正
47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009040301000601.html
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:50:33 ID:Mjir7FES0
このスレって国沢さんを妬んでる黄昏野郎ばかりなんですね

いくら貶しても国沢さん以下の香具師では世間的に説得力皆無って事を
いい加減学習しましょうね＾＾
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:05:14 ID:nz/IwDB30
やっぱ、インサイトはダメだろ。
大体ホンダの初期ロットってやばいのばっかりだし。
トヨタのプリが安くなったら買いだね。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:06:07 ID:rvBGG/+y0
ダメの根拠はなんなんでしょ？
初期ロットが掃ければいいってことなんでしょ？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:50:19 ID:sGbrnhEh0
今日配信されたCar@niftyのpodcastでとある評論家がコルベットZ06試乗してるんだけど
「Ｚ06は7リッターでぇ～、普通のモデルの倍の排気量なんですね～」

え？ と思って考えてみたら
普通のコルベット、っていうか、シボレーの基本エンジンって
何十年もずっとスモールブロック350だから・・・
でもこの人350キュービックインチを3.5リットルと勘違いしてるんじゃないかと・・・
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:05:06 ID:8KMeRi940
ファイナルカウントダウン

18 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/08(水) 07:47:31 ID:DdYOREUk
米自動車メーカー破産の可能性、70％との見方維持＝ムーディーズ
2009年 04月 8日 06:30 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37377520090407

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/08(水) 07:48:15 ID:DdYOREUk
米ＧＭ、破産申請に備え「集中的」に準備＝関係筋
2009年 04月 8日 02:44 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37375720090407
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:09:34 ID:Nztt+l210
>>710
ネタじゃなきゃ実名さらせよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:54:41 ID:nyhA4Gpx0
>>704
　もーたーマガジンはずっと、
　ベンツ、アウディ、VW、BMW、ポルシェの使いまわし記事だよ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:58:42 ID:e1WqJRWI0
ついにこのスレにも国沢の弟子降臨かｗ
国沢スレみたいにならないといいけどねｗもう殿堂入りなんだからさｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:12:05 ID:tdKrSN9B0
>>705
バカと言うより、むしろ頭いいと思うぞ。
「こう書けば、アンチたちが注目するだろう」ということをちゃんとわかってる。
かく言う俺様も、時々、殿堂入りの親方様もお言葉を拝見したくなるし。
プロレスで言えばターザン山本みたいな人だろうな。もう、いると鬱陶しいこと
この上ないが、いなくなったらペットロスに陥る。
まあ、出涸らし女竹岡には本当に使い道がないが。あいつは、本当に、生理的に
男の大半がむかつくタイプのスイーツまんこだ。自動車界にとって極めて
遺憾な生物。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:21:48 ID:ElDgZqmF0
>>715
失笑
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:37:13 ID:jXgsz2hN0
ペットロスﾜﾗﾀ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:42:39 ID:n2ja0l1F0
>まあ、出涸らし女竹岡には本当に使い道がないが。あいつは、本当に、生理的に
>男の大半がむかつくタイプのスイーツまんこだ。自動車界にとって極めて

どうやら俺はその「男の大半」に含まれていないようだ…
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:55:00 ID:pjYOqDDe0
>>715
なるほどー、するどいー！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:57:21 ID:qygjobU60
インサイトはインチキハイブリだろ。
パワー無しエンジン主体だから安かろう悪かろうで長続きしないな。
モーターだけで走れるように出来なきゃね。
まあ、かつての価格破壊yahooBBみたいなもんだ。
それでトヨタが安くなればいいじゃないか。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 04:20:52 ID:DPBt2rvH0
小沢コージがやらかしてるな。
カーグラスレで突っ込まれて記事削除してる。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 07:37:52 ID:FIKV/E9y0
>>721
何の記事？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 07:42:24 ID:7bY+RsVb0
ETCは人権侵害だとかわけわかんねー記事か？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:42:34 ID:2LQUPt/B0
馬鹿安倍の大先輩、特大爺は灰になっちゃったか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:40:57 ID:pjYOqDDe0
>>721-723
もう読めない？見たかったなー…
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:45:40 ID:3dtb2rfsO
熊倉

普段買ってる雑誌でも、この人が書いてる時は絶対に買わない
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:02:51 ID:TS4uWQ2A0
276 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/04/09(木) 01:33:21 ID:qFAeRfth0
あげてみた。
http://www3.uploda.tv/s/uptv0015688.zip

解凍パスは私のIDです。

これで見れるよ。ただけっこうドウでもいい感じｗ
国沢なんかもっと凄いんでしょｗｗｗｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:20:25 ID:1wGilheF0
小沢は終わってる･･･
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/000018963.html
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:00:50 ID:PqE7a7Px0
小沢も若手代表みたいにちゃらちゃらしてるキャラでやってた頃は良かったが、
もういい年なのに芸風()笑をそのままにしてるから痛々しい。
勢いまかせって、勢いだけで何も裏付けも実績もないってことだからなぁ。
読み物としてもつまらないし評論にもなってない。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:35:24 ID:TntG4MtZ0
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/04/08(水) 20:10:22 ID:+oFp8sj80
なんとかコージが吠えてるけど
ＥＴＣパーソナルカードっていうのがあるんだけどな
http://www1.go-etc.jp/personalcard/personalcard.html

この1000円高速話は、ハッキリいって人権侵害だという内容だ。問題は非常にシンプル。ETCカードの問題である。

今の日本、実はETCカードそのものを作れない人が結構いるということだ。それは俺みたいなフリーライターで安定収入が無い人だったり、一部の外国籍の人だったり、カード破産した人などである。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000020944.html?pg=3


263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/04/08(水) 20:41:10 ID:hs9GTibY0
>>262
ろくに調べもしないでいい加減なことを書き散らしているライターが
安定収入が無い
なんて、当たり前だろ？としか思えないわけだが。


264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/04/08(水) 20:46:39 ID:rN/6iIQa0
>>262
これは酷い･･･

「ETC　クレジットカード　ない」で検索したら、FAQが簡単に見つかったぞ
http://www.w-nexco.co.jp/faq/detail.php?lc=001&mc=005&sc=002&qa=005
http://www.w-nexco.co.jp/faq/detail.php?lc=001&mc=002&sc=002&qa=004
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:40:51 ID:1E5CFpoW0
パーソナルカードはデポジット額が比較的高額なんだよ。
クレカを持てないやつが、高額なデポジットの支払いに耐えられるのかどうか。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:52:41 ID:/tEstFZj0
小沢はデポジットの話云々は触れてない。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:06:19 ID:hMp5OGHu0
小沢のETC云々の記事ってさ、
別にどうでもいい記事のような気がするが、
アンチにとっては何が気に食わなかったのだろう。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:16:22 ID:7PAg3Urx0
ベストカーの記事なんだけど河口まなぶ、
『S2000はなぜ矢折れ刀尽きたか？』て何だよ。
あれか、お前は矢を握ってチャンバラすんのか？
刀投げて戦うのか？
『矢尽き刀折れ』だろ、無理して小じゃれた表現
使おうとすんなよ恥ずかしい。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:40:24 ID:5KHDVGMR0
河口は真性のアホです。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:46:41 ID:v8lPqwHk0
そのはるか斜め上を行くのがネ申である国沢
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:07:42 ID:RDjxv4Cm0
>>736
むしろ左斜め下だな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:50:35 ID:DPBt2rvH0
>>734
使い慣れない言葉を無理して使って
間違えるほど恥ずかしい事はないな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:58:08 ID:Sbdmm6q00
こいつらくらいのレベルだと「確信犯」とか「役不足」なんて
読んでてどっちが正しいのか分からなくなるからな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:34:27 ID:QDRMSC/50
自動車の評論やってるやつらは、えてして有名なやつほどレベルが低いと思う俺
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 03:56:39 ID:N5pbW5Sg0
出身学部見てると何これ？ていうのばっかしだね。




傑作は「立命館社会学部」のやつ、自動車たかりゴミが多い。
もっとも「自動車工学」とか「オートメカニック」なんてのは中卒ばっかりだ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 04:34:12 ID:nddWfxTQO
立命に社会学部は無いが？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:30:23 ID:EphNlHqn0
東京農大中退ｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:56:15 ID:X9f6xBPX0
武蔵工業大学

確実に自動車会社の人間からしたに見られる。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:17:32 ID:S1kJBOVm0
>>741
そうだよな、海外のモータージャーナリストは工学の博士号持っている人が普通にいるもんな
でなかったらそれなりに高いカテゴリーの元レーサーとかね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:36:02 ID:rBUj2Zsf0
>>745
国によっては、博士号は金で買える（ｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 10:22:19 ID:e8UGmqkk0
TMSなくなって、仕事が減る危機感がありありなのか?
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/12805975/

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:01:10 ID:gGnmZkZC0
☆☆☆☆☆☆☆パッソセッテのCM☆☆☆☆☆☆☆
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1236907513/l50
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:26:36 ID:O9QHGBpR0
>>748
そのCMにいる奥様層は2chにいる層とは180度違う層ですなｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:19:09 ID:mZ9SjfwZ0
>>748
あれ素人じゃないぞｗ
全部主婦モデルとか女優くずれだろ、いまんとこ、そのジャンルでトップなのが黒田知永子
そして、前田典子
雑誌はSTORYとかveryとかoggiもかな？見ればなるほどね。って思うよ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:43:19 ID:8Mqexhfu0
吉田由美が出ると最年長？
主婦じゃないからだめか
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:53:39 ID:5N7BRc/00
こういうのに出ている主婦って掃除はしない、料理はできない、
で犬の散歩はするがウンコはやり逃げだろ。
したがって子供の教育も出来ない、単なるマンコオバン。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:07:29 ID:BkUV/ng40
>>748
さすがに飯田裕子は使わなくなったか。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:48:44 ID:1fYW6tb/0
マナブ、お前だよ河口！ヨイショ発言・記事が99％だなｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:04:29 ID:xOUw7Gju0
>>750 たしかあのＣＭ、ケミストリーの堂珍の嫁が出てたはず。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:04:08 ID:pE41BLYP0
トヨタ、新体制を正式発表‐新専務６人など

　トヨタ自動車は１０日、０９年６月からの新経営体制を正式発表した。
すでに発表した副社長以上に加え、子会社に転出させた元常務役員２人を含む６人の専務や取締役２人、
１８人の常務役員昇格を内定した。役員ＯＢも登用した。

取締役にはトヨタ副社長から中部国際空港社長に転じた稲葉良視氏と林南八技監が就任。退任する専務は伊奈功一専務ら３人。
伊奈氏はダイハツ工業副社長に派遣する。
ダイハツ社長はいったんは内部昇格が固まったがトヨタとの関係強化を狙い副社長を送り込む。


日刊工業新聞
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090411agab.html
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:49:16 ID:d9G9rDi+0
【自動車】トヨタ、2期連続営業赤字の公算 販売700万台割れへ--2010年3月期見通し [04/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239501975/

トヨタ自動車の2010年3月期（米国会計基準）は、本業のもうけを示す連結営業
損益が2期連続で赤字になる見通しだ。世界的な景気悪化で自動車販売が低迷する
うえ、円高で輸出採算も厳しく、赤字幅は5000億円超となる可能性もある。

連結販売台数（日野自動車、ダイハツ工業を含む）は650万台前後と、6年ぶりに
700万台を下回りそうだ。

生産体制の見直しや合理化を強化し、11年3月期の黒字回復を目指す。

◎トヨタ自動車 [コード/7203]
http://www.toyota.co.jp/

◎ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090412AT2D1100611042009.html
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:22:31 ID:6CVR+4qu0
米紙ニューヨーク・タイムズは米財 務省が米自動車メーカー、
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に対し、６月 １日までに
米連邦破産法の適用申請を準備するよう指示していると伝え た。
事情に詳しい関係者を引用している。

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=ayrf801Yb6R8&refer=jp_news_index
The NewYork Timesから、‘Surgical’ Bankruptcy Possible for G.M.
http://www.nytimes.com/2009/04/13/business/13gm.html?hp

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:43:33 ID:/oVln/Ks0
トヨタ：２期連続、営業赤字　販売数落ち込み－－１０年３月期見通し

トヨタ自動車の１０年３月期の連結営業損益が、２期連続で赤字となる見通しになった。
世界的な景気後退で、販売台数が大幅に落ち込み、
連結の世界販売台数見通し（子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む）が、
１０年３月期は約６５０万台と、０９年３月期の７３２万台を大幅に下回る方向となった。
営業赤字額は、０９年３月期見通しの４５００億円を上回る可能性が高まっている。

毎日新聞
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090414ddm008020068000c.html
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 11:05:03 ID:AyPmov5ZO
ココに来てる人達も、評論家面して評論家をあーだこーだ言ってますが、なんかみんな必死なんですネ！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 11:23:03 ID:QPl7IciK0
必死とか言い放てば免罪符になるんだからそりゃいいお仕事だよなw
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:43:19 ID:D5JIbjvb0
日曜の朝、ベンチの所にいつも大黒にモーターマガジンの人が来ているよね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:08:24 ID:V+E9RAFX0
日本語で。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:48:51 ID:XhK+80870
>>762
しっかりしろｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:24:04 ID:D5JIbjvb0
762じゃ、スマン。
いつも日曜の朝、大黒のベンチの所にモーターマガジンの人が来ているよね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:34:46 ID:sEFwkv8t0
吉田・・・もうね。～のすべてシリーズに出るな。
友ちゃん李沙ちゃんが可愛くてもヤツが出てるだけでゲンナリする。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:05:55 ID:OpeqQpM40
女の自動車系ライターは微妙に熟女っぽい奴が多いね。
まあ、20年前は美人だったのかもしれないが。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:12:40 ID:CnRRpu/f0
>>767
メーカーのお偉い爺様連中から見れば、まだまだ麗しき「女の子」。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:49:30 ID:7/faaa4T0
吉田さんすごく素敵だと思うけどなー。そんな俺は熟女好きｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:51:31 ID:VUgZePr80
改造キャンピングカー：後輪外れる恐れ　業者「対応不能」

　トヨタ自動車の小型トラック「ハイラックス」を改造したキャンピングカーの車軸が折れ後輪が外れる恐れがあり、
国土交通省が改造した「グローバル」（愛知県豊橋市）にリコール（回収・無償修理）を勧告したところ、
「急速な経営状態悪化のため、破産手続きを検討中で対応できない」と回答した。国交省が１４日、発表した。

　国交省は道路運送車両法に基づき社名を公表したが、勧告に従わない場合は罰則のあるリコール命令を出す方針。
勧告は９９年のダイハツ工業以来２回目。

　国交省によると、対象はグローバルが８９年３月～９６年１１月に販売した改造車８２台。
左右の後輪を１本ずつ増やす改造をしたが、強度不足で外れる恐れがあるという。
国交省は１４日、部品交換など改修を終えるまで乗車しないよう使用者に文書を送った。

毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090415k0000m040089000c.html
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:52:05 ID:1kI0G+Pu0
銀座にいそうだよね、由美たん…
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:53:58 ID:VUgZePr80
「経営破たんでリコール不能」改造キャンピングカー、後輪外れる恐れ　車改造業者名初公表　国交省　[04/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1239702765/
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:57:05 ID:7CxaQj0U0
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横浜みなと赤十字 [病院・医者]



横浜みなと赤十字にいます

　　　　　　　　　　　　　　　　　ゆみ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:39:01 ID:eMiC3OdD0
>>768
ついでに雑誌の編集長クラスなら、付きあってちょうどいい年齢だしな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:48:51 ID:U3BvEi/ZO
松任谷みたいに嫁の稼いできたカネで毎日道楽したい。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 03:43:29 ID:4ZMThynm0
ゆーみんの旦那も作曲とか編曲とかめちゃくちゃしてるから印税すごいと思うぞ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 03:51:12 ID:JeOsbeuw0
777あげ

国沢さん、吉田由美さんを口説いて下さい＾＾

あと福野さんと論争して欲しい


778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 06:17:35 ID:ax0DKKd50
>>777
> 777あげ
>
> 国沢さん、吉田由美さんを口説いて下さい＾＾
>
> あと福野さんと論争して欲しい
>
>
>


論争自体が無理ｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:58:44 ID:92iKOKkF0
どちらもデムパ系理論だからな（ｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:59:54 ID:R9zMNp+20
・「ユーザーテスト」、（社）日本自動車連盟
（社）日本自動車連盟（JAF）では、走行条件等の違いが実際のどの程度の
効果や影響を生み出すのか等について、実際に走行調査を実施してその結果を公開している。
ガソリン流量計を取り付けて1cc単位のガソリン消費量を計測した。

ttp://www.jaf.or.jp/safety/user/usafe5.htm
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:01:44 ID:R9zMNp+20
ガソリン流量計を取り付けて1cc単位のガソリン消費量を計測みたいな
地味でも実用的なテストをしろ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:14:57 ID:943+0NRA0
皮肉。販売奨励金導入のドイツでドイツ車離れ。
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200904150022a.nwc
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:10:31 ID:BL+nTqi70
改造キャンピングカー：後輪外れる恐れ　業者「対応不能」

　トヨタ自動車の小型トラック「ハイラックス」を改造したキャンピングカーの車軸が折れ後輪が外れる恐れがあり、
国土交通省が改造した「グローバル」（愛知県豊橋市）にリコール（回収・無償修理）を勧告したところ、
「急速な経営状態悪化のため、破産手続きを検討中で対応できない」と回答した。国交省が１４日、発表した。

　国交省は道路運送車両法に基づき社名を公表したが、勧告に従わない場合は罰則のあるリコール命令を出す方針。
勧告は９９年のダイハツ工業以来２回目。

　国交省によると、対象はグローバルが８９年３月～９６年１１月に販売した改造車８２台。
左右の後輪を１本ずつ増やす改造をしたが、強度不足で外れる恐れがあるという。
国交省は１４日、部品交換など改修を終えるまで乗車しないよう使用者に文書を送った。

毎日新聞
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20090415k0000m040089000c.html


ハイゼットとミゼット

ダイハツ工業に対し、道路運送車両法に定める保安基準に反する不適当車両を知りながら
組織的にリコール届けを怠ったとして、「リコール勧告」を行った。
対象車種は、平成6年1月～平成10年2月まで生産したハイゼットとミゼットの4車種。
方向指示器の不具合により、最悪の場合火災になるおそれ
情報発生の日付：1999/3/26

ttp://www.caloricdiet.com/i/i_recall/daihatsu_99.3.26.html
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:06:29 ID:F5IBDVK20
ココを見ている人とかリコールとかくだラン投稿するな！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:52:10 ID:G/Np8nmI0
第１回　女性自動車評論家選手権
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1196259085/
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:36:32 ID:Y0gu7U1r0
>>765
石川？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 06:08:22 ID:UjAfz7SnO
岡本幸一郎。本音のクルマ選びだっけ？ウソばっか。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:16:15 ID:IvpGVrfH0
岡本とかこの手は評論家でもないしな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:31:38 ID:2OTp+H6A0
今頃マイチェンＣ４のレビューって恥ずかしくないか？
もう、この際だから、竹岡圭！だけではなくて、使い続けるヤフーも同罪。
孫！竹岡みたいなデブを愛人にしちゃったのか？もっといい女を愛人にしなさい。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:16:02 ID:iYiYbgsUO
>>789
YAHOOに載ってるから孫の愛人？はぁ…
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 02:11:44 ID:xqRfUetZ0
>>789
ヤフーはモーターマガジンから記事提供受けてるだけだろ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 02:30:46 ID:8qb93HKHO
竹岡圭なら引き受けるぞ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 06:46:10 ID:a87khIew0
竹岡が誰の愛人かは周知の事実
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:43:00 ID:RSAj0bSV0
>>793
誰？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:50:48 ID:Zpwcpwqe0
言うまでも無く俺の
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:56:05 ID:cKvMbrtY0
ttp://response.jp/issue/2009/0420/article123513_1.html
このデブドシロウト過ぎるんだよ
ゲームライターに戻れよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:53:06 ID:RSAj0bSV0
>>796
誰？しらんなー
びぃす羽岡なら知ってるけど
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:52:31 ID:9/2eQTMf0
何だかんだいっても、竹岡ファンなんだな。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:01:32 ID:LMi8Yp7U0
しかしＹＡＨＯＯが竹岡を始め、驚くべき低レベルのモーターマガジン記事を
そのままのせるのは、見るに耐えない
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 02:23:32 ID:wPirvUCC0
おまえはいったい何を言っているんだ。
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/n_popularity__20090420_2/story/20gendainet05019498/
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 11:46:27 ID:zvhhYMoo0
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802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:38:03 ID:+CbMfoim0
ゲンダイの記事って２ｃｈの適当な書き込みと大差ないよな。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:47:00 ID:gIuHW5go0
>>799
そのモーターマガジンも…
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1009548611/l50x
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:10:26 ID:mkocJqZl0
うはｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:36:56 ID:dKM7q9Oe0
トヨタ世界販売が１０年ぶり前年割れ　０８年度、単体で１１０万台減

　トヨタ自動車は２３日、２００８年度の世界販売台数を発表した。トヨタ単体は前年度比１２・９％減の７３９万６０００台、
ダイハツ工業と日野自動車を合わせたグループ全体は１１・７％減の８３２万８０００台で、
いずれも前年度実績を大幅に下回った。

　販売台数の前年度割れは、単体では１９９８年度以来、１０年ぶり。
グループ全体では、ダイハツに続いて日野が傘下入りした０１年度以降で初めてとなる。

昨秋のリーマン・ショック後の世界的な販売不振が響き、年度後半の販売台数が大きく落ち込んだ。

中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009042302000234.html
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:27:49 ID:A9MfA47j0
木村好宏の文を読むと日本車が家電製品然としたつまらん車に見える不思議

外車は面白いから販売台数が減りにくいってさ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:25:52 ID:AktnjdT40
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808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:54:09 ID:tP1yw8570
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809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:00:07 ID:JoNzuR7G0
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810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:13:09 ID:7H/Lnh4W0
荒らしage厨死ね
氏ねでなく死ね
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:34:16 ID:CRPdyklm0
ダイハツ、軽のソニカ製造終了　生産ラインを集約

ダイハツ工業は２７日、本社工場（大阪府池田市）で２本ある自動車生産ラインを
５月に１本に集約し、販売不振が続いている軽乗用車「ソニカ」の製造を
４月中に終了することを明らかにした。
不況で販売台数が低迷しているため、生産効率化を図る。

併せて、本社工場と京都工場（京都府大山崎町）、滋賀工場（滋賀県竜王町）で
非正規労働者を５月に計約５００人追加削減し、非正規の人数を計約１４００人に圧縮する。
ライン集約で本社工場で働く生産現場の正社員の一部を京都工場、滋賀工場などに異動させるため。

本社工場の生産能力は年２４万台だが、うち存続するラインの生産能力を高めて年１８万台とする。
本社、滋賀両工場で手掛ける主力軽乗用車「ムーヴ」の生産は、滋賀工場に１本化する。

車高が低くスポーティーな外観を重視したソニカは２００６年６月に発売した。
しかしムーヴなど室内空間が広い軽乗用車が人気を集める中で苦戦を強いられ、
０８年度の販売台数は前年度比３７％減の約３８８０台に落ち込んだ。

47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042701000850.html
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:24:47 ID:cRhTxN+U0
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813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:25:48 ID:NnRRFaKJ0
落ちるよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:09:14 ID:SaBUF4jb0
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815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 02:13:24 ID:SaBUF4jb0
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816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:53:12 ID:SoGWiPUT0
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817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:57:47 ID:YNAnAAD3O
飯田裕子が好きだ
飯田章のアニキに許可をもらいに逝くぞ
裕子ﾀｿのおまんまんのビラビラを舐めまくるぞ
中田氏もおＫかな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:58:31 ID:kxdBA7oW0
>>817
あそこは姉弟だぞ、しかもその姉は既婚者だぞ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:09:21 ID:3GsSLFvB0
裕子ﾀｿは丹沢、やびつあたりの暴走族の○○だよ（怖くて書けね）
ぶいぶいだったんだよ。怖いよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 02:10:18 ID:71Ngltkf0
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821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:58:31 ID:B2ec2iVt0
まなぶ！　お願いだからその気持ち悪い顔としゃべり、なんとかして
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:19:46 ID:lAthJ5RF0
金子浩久だろ。
髪切れ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:19:49 ID:kV8h8cKO0
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824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:45:14 ID:XRpKZg0T0
そりゃ、

　　「行間を読め」

と平然と言う、自称ヒョウロンカのクニサワ以外いるまい
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:14:02 ID:YUkuVRZK0
でも、親方はマシなほうだからなぁ、一般自動車誌じゃ。
二玄社系の電波ゆんゆん具合に比べればｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:26:21 ID:t2ZOFMTm0
目糞と鼻糞比べられても・・・
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:58:59 ID:rzd4CyIC0
>>825
それはねーよｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:49:43 ID:FVM/9IxB0
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829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:09:40 ID:Pa9uGEhk0
いつもいつもウザイコピペ貼ってんじゃねーよカス
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:21:07 ID:F/HLWXMA0
コピペ厨は、リアルで特殊学級出身者なので相手しちゃダメ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:02:23 ID:6/PD6uws0
2ちゃんに降臨する國澤が一番気持ち悪いよなｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:39:10 ID:2LkSRFkL0
だから国沢は評論家じゃなくて神だから
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:07:30 ID:5VaF8l350
>>98
島下さん御本人でしょうか？
ちょっと質問なんですけれど島下さんって独身ですか？
独身だったら何なのかと聞かれても答えにくいんですけど、
それだけお聞きしたくて思い切って書いてみました。
もし独身でいらっしゃったとしても素敵な彼女がいますよね…。
もう一つだけ。年上の女って嫌いですか？

>>99
森さん御本人でしょうか？
奥様はお元気ですか？いえ、それだけです。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 09:35:44 ID:thLsDMK00
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835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:08:33 ID:ROTNOX0v0
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836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:39:04 ID:kBC75dwK0
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837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:14:30 ID:cMGxJLVZ0
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838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:03:55 ID:gX5Q4LtH0
あぼ～んばっかりでワロタ
また負け組がコピペで荒らしてんのかｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:41:06 ID:XBNubzDY0
オレのスレで、誤字脱字や間違いを指摘されて必死に修正するクニサワはキモイ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:17:58 ID:ELhQg9GV0
しかも逆ギレして降臨するしｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:46:15 ID:YafF8ViU0
国沢神って今ﾍﾞｽｶ以外仕事あったっけ
数年前中古並行のフェラーリ348をバカ高い値段で買ってたけど維持できてるのかなあ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:53:21 ID:gX5Q4LtH0
>>841
今月号のCARトップ　P.73にて満面の笑顔を確認
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:35:47 ID:YafF8ViU0
>>842
安心した
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:42:51 ID:eSH3dcYE0
TVCFの出稿が半減だってんだから、
ヒョウンカの実入りはそれ以上に減ってると思われ。
つか、チンピラに比べれば親方のがまだマシだろ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 02:06:20 ID:wokw3vle0
ttp://response.jp/issue/2009/0510/article124223_1.html
■5つ星評価（スパルタンなスポーツGTとしての評価）
パッケージング：★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★

＞スパルタンなスポーツGTとしての評価
なんでもありだなwww
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:19:13 ID:RVQ2jcTE0
>>845
見える、見えるぞ！
マガジンＸ8月号のざ・総括で
おすすめ度★（★×５が満点、★×1は買ってはいけない製品）で
メンバーにボロカスに叩かれている新型レガシィの姿がｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:47:54 ID:Ai33QNJY0

|　編集長、とんでもないスレを発見しますた。 .|　　　　　.|　頼むから仕事してくれ。　|
＼ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／　　 　 　 ＼ 　 　　　　　　　 　 　 　 ／
　 ￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　 ￣￣＼(￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　　　.＿＿_
　＿　∧∧　 .!|＼＿_＼ .r──‐､　　　　　　　　　 f'ゝ､￣`.､ 　　　　∧＿∧
　||l　(,,ﾟДﾟ)　 ||/ !　i　　|.|.　　　　|.￣￣//.|　　　| ヾ.,,f￣￣i:.￣＼. （´∀｀　 ）､
　||ｌ::/　つつ,ヾ＼|__.i___/ L..f^i　__j 　　//　|　　　| 　 ＼rヾ三三i 　⊂ ⊂　　）:I
　 Ｌ二／⊂～ヾ;' !i'￣￣ﾞ||ヽ.───//ｉ　 |　　　|:.　　　ヾ.三三r､---､＼ 　 | |
　　.／　　　　／　||　　　,.||_,|ζ　　 // :|　/. 　 　＼　　　　＼ヽ i三三i三三i.ソ
　　|"￣￣.／　　/三三三/θ　　 //　 |./..　　　　　＼　　　　＼ヾ三三i三三i
　　| 　 　 ||￣￣ :|￣￣￣||: ￣￣|:|　　/　　　　　　　　＼ 　 　 .||￣￣￣￣￣|
　　|＿＿_||￣￣ :|::::::::::::::::||: ￣￣|:|　./ 　 　 　　　　　　　＼　　||:　　　　　　　|
　　　　　 .||:.　　　 ￣| |￣　 　 　 .|:|_/ 　 　 　 　　　　　　　　＼ｌ||＿＿＿＿＿|
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:19:29 ID:5YcjzRZv0
國澤とBC勝又の会話かｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:28:33 ID:slS50bqA0
>845
とても笑えますね　吉田匠
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:38:39 ID:x9DtMzV20
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851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:30:54 ID:uyUpiTtw0
河口まなぶ＆ゴミ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:18:39 ID:/7eey/XC0
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853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 10:10:17 ID:DLmxJa240
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854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:25:33 ID:T78hm7i70
河口まなぶってGT-Rを売却してたのに、今まで黙ってたんだな。
そもそも、批判的というか、こういうクルマ嫌いということでわかって購入して
ろくに報告もせずに、結局、日常使えないからって・・・
自分の車暦にも入れてないし。
そういう批判的な報告を含めての購入じゃなかったのか？
なにもせずにポイか。金持ちはいいねぇ。
国産はホンダ以外は口にあわねえってのがわかっただろうから
今後は日産だけでなく、トヨタとか含め、他社の事をとやかくいうな。
ホンダ車と輸入車だけ語っとけ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:31:23 ID:lUqgcDsx0
河口って小物臭がぷんぷんしてる
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 02:03:49 ID:RtkVtj1N0
>>833
確かに島下だとしか思えませんなw
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:04:01 ID:STA2AG7S0
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858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:17:34 ID:iS9F4ZCA0
SEVまんせ～の笹目痔瘻
ＶＷも早く手を切らないとマズイのでは？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:59:18 ID:Qc/xF7dz0
webCGでシトロエンC4、ゴルフと連続で星5つだったから
笹目とか言う人胡散臭いと思ってたらSEV信者でしたか
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 13:33:58 ID:yGZi+x0H0
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861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:02:18 ID:N/PJvnN3O
名門日産を貶しアホンダ(笑)を崇拝する奴ら全員
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:25:52 ID:x4yjMx1x0
日産が名門なら、いすゞ三菱のが格上やんｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:30:50 ID:SVumHYUf0
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864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:57:09 ID:1yjAo5AI0
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865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:12:03 ID:1m2suHF/0
河口まなぶはアレだろ、寄生虫。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:59:00 ID:l4uv1dEh0
松田秀士っていつから僧侶になったん？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:58:39 ID:lwtHVYHn0
もともとスケベ僧侶だよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:13:49 ID:uHX/7+IN0
>>854
ベストセラー云々以前に著作物ひとつないヒョーロンカ連中が、
なんで売れっ子マンガ家や作家よりも豪勢な暮らしできるのか不思議だわ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:53:47 ID:J2HJ7A6sO
河口まなぶの文章は日本人が外人訛り真似てしゃべってるような異様な文章
どうしても翻訳文の雰囲気を出したいなら英語で書いて訳せばいいのに
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:28:28 ID:AaWy12Vh0
まなぶはしゃべってもダメ、書いてもダメ、クルマ運転してもダメと、何のとりえも無いやつ。
清水和夫にコバンザメで何とか生きているだけだろう。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:20:20 ID:zGn3mfjz0
>>868
親の金に決まってるだろう女子高生
河口なんて西川とか島下とかにくらべたらまだ控えめなほうだ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:43:00 ID:163hAQWh0
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873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:47:47 ID:/RwnjvK70
こもだきよし　　なんでいばるのか不明
はぎわらなんとか　　こもだのコバンザメ

上記二人はＢＭの腰巾着

まなぶ　　常に複数の外車持ち　　金の出所不明ｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:55:49 ID:JWX00ZEW0
久しぶりに国沢の読んだんだけど、
こいつ、めちゃくちゃホンダ批判してないかい？

昔はホンダに媚売ってるような発言が多かったような
気がするんだけど、国沢に何かあったのかな？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:13:08 ID:qGECp2Lp0
>>874
これまでの評価軸はダンパー話ばかりだった氏。
トヨタの足回りはダンパーがKYBだから駄目、日産は日立はあと一息、
ホンダのショーワサイコー！って言ってたんだよね。

ところがプリウスでは、その辺には触れず。
インサイトはいまいちとばかり叩いている。
インサイトの走りについてはショーワ最高！っていってやらんのかね？
プリウス登場、購入を決めた頃から、ダンパーの話がなくなったのは
不自然だよね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:25:00 ID:aOa7jYOw0
結局まともな評論家っていないの？
不躾棒の人はまとも？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:00:27 ID:5QxeFSJY0
三本は別格だろ
ああいう奴はもう出てこないだろうな

ていうか日本以外の評論家はたいがい三本くらいはっきり物を言うもんだが
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:22:03 ID:aOa7jYOw0
あーやっぱりそうなんだ。
取材と称して経費でヨーロッパ旅行して、借り物の高級車乗り回してんだもんな。
メーカーから小遣い貰って良い暮らししてりゃあ、まともな評論なんかできるわけないよな。

せめて英語かドイツ語ぐらいは話せるんだろうか。
メーカーの人と直接話したこともないようなら笑えるんだが。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:40:46 ID:7N1q4Rqy0
ざ・総括の中の人こと、両角氏はどうかな
割と辛口で結構気に入っているんだが
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:36:07 ID:5QxeFSJY0
>>878
最近じゃ写真も借り物が当たり前だからな
カーグラフィックなんて海外記事の４割くらいが寄稿だし
おそらく取材という取材なんてほとんどしてなくて車借りたら遊び倒してるんだろう

トヨタのマスコミ決別宣言じゃないが、今後はこういうメーカー主催の接待旅行も
加速度的に減らされるはずだから路頭に迷う評論家や廃刊に追い込まれる車誌も増えるだろうな
業界全体の浄化としてみればいい傾向だが
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:02:22 ID:FGo0w1pM0
BBCのＴｏｐＧｅａｒなんか見てると、
自動車評論どころか、
公共放送のあり方すら考えさせられるますね、田辺さん。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:03:38 ID:FGo0w1pM0
僕もGT-Rの回を見たら日本に行ってみたくなりましたよ、松任谷さん、ぐふふ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:23:28 ID:O7BSWeGi0
>>880
雑誌板見ると、夏まで持つ雑誌がいくつあるのか?　というくらいヒドイ有様だな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:29:46 ID:DDPDxr8E0
三本さんのベストカーでの評論は個人的に楽しみのひとつ。
地に足がついてるんだよね。貴重な存在ですよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:31:38 ID:VGRzZjej0
>>879
両角は強烈なアンチ国産フラ車マンセーでしょ。
絶賛してたMC前のシトロC4なんかATのデキがクソすぎるし。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:43:15 ID:BIYT6uTw0
>879
両角は大昔にTHE総括はクビ。それ以後は全然関係ないよ。かなり前から
総括は一人のアホが座談会風に書いてるだけ。

両角は人とコミュニケーションが取れないから、山奥で一人で暮らせ！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:49:29 ID:iVgMoqS4O
>>861
名門は三菱だろ。

日産？栃木工場でのリンチ殺人事件が真っ先に浮かぶ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:18:26 ID:WJgqtEg/0
>>884
でもバカの一つ覚えみたいに「日本のメーカーは国内向けの車を作らなくなった」を連呼。
もういらないんじゃね？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:13:54 ID:tvB2iuEWO
なぜ評論家はあんなに車幅にこだわるんだろうかね？
基準が1.8mなのもよくわからん
それで困る道は住宅街だけだ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:15:22 ID:DDPDxr8E0
>>888
彼は、今号で櫻井さんと話してる通り、
敗戦後の日本がまだまだ発展途上国の時からクルマを見てきているんだよ。
海外旅行するなんてまだまだ珍しい時代だよ。

高度成長以前の、とても貧しい時代から、
後世に名を残す技術屋と彼らの意地と熱い志しをリアルタイムで見守ってきた。
そういう背景を加味すると、他の評論家よりはまだ納得はできると思うけどね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:22:27 ID:FGo0w1pM0
>>889
あたまわるいこ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:31:30 ID:QR+pUtdm0
>>889
免許持ってないとしか思えんな。
1800mmっていうのは多くの立体駐車場の幅制限がそうなんだよ。
日本という国でクルマを語るにおいて、立体駐車場は避けて通れないインフラ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:20:42 ID:LG8YQLK/0
河口まなぶの清水に対するおべんちゃらは有名。
清水もニコニコしちゃって悪い気はしないんだろうな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:24:36 ID:yvaR3jLR0
>>889
お前も住宅街に住めばわかるよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:36:07 ID:XFazVJlH0
ENGINの編集長？の服とヘアスタイルを見るのは面白い。
マジであの格好で歩いてるのか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:40:03 ID:XFazVJlH0
×ENGIN
○ENGINE
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:21:20 ID:dRzL9F4n0
三本ってノムさんと同じで痴呆入ってるじいさんの戯言を楽しむだけだよ
基準が古過ぎるんだよね
偽バタークリームのバターケーキで育った世代っていうかさ
本物を知らないで育って世代って味覚ずれてるだろ？
今の若者のジャンクフードで育った奴ともまた違った意味でさ
こいつと合うってのは(山崎の)バターケーキ懐かしい食べたいって言うのと同じだね
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:57:56 ID:yvaR3jLR0
>>895
数年前麻布で目撃した時は確かにあんな感じだった
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:09:16 ID:RYD16T5w0
>>897
エスクードの４ドアを出せとスズキに言って、ノマドが売れたもんだから、スズキから表彰されたと嬉しそうに語ってたな。

なんか、素人感覚なのが親しみやすいが、所詮本物を知らない評論家ｗ

国産車ばかり批評してモノサシでトランクが狭いとか言われてもナ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:20:43 ID:3mV3FTPz0
三本も他評論家と同じで接待物ねだりが激しいときいたｋ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:01:44 ID:fR7dAmO0O
郊外のバイパスは大型トラックでも快適なくらい広いのに軽ばっか
狭い路地や立駐だらけの都心に行くほどでかい外車が増える
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:52:08 ID:yvaR3jLR0
そりゃ日本に限ったことではないと思うが
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:06:28 ID:+WjxdhCp0
まぁ、目黒通りなんかは大型外車も多いが、
世田谷なんかの田舎以外の都心の金持ちは案外、
ＳクラスよりＥの最上級を選んだりして。

ところで、矢作はスズキをおちょくったんじゃないの？あれ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:21:54 ID:ipawVAGAO
ベンツEやらBMW5シリのサイズでも三本だったら
「いくらなんでも大きすぎですよ日本で商売する気はないんでしょうねえ」
で終わりなんだろうか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:30:58 ID:dr2io4/90
三本は言うところは言うがほめるところはちゃんと評価するだろ
ボディサイズについても釘をさしたうえで他に話を進めるだろうな

幅180オーバーの3尻を平気で「コンパクトセダン」などとのたまう
そこいらの有象無象の自称評論家とは違うだろ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:31:34 ID:z+3m8wWD0
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907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:57:13 ID:ILux7ThZ0
>>905
先代V70だったかな？散々国産のAピラーが寝過ぎていると批評していて
V70でも同じことを広報に指摘したところ
「このAピラーはスポーツティーさを表現しています」と言われて納得してたからね
国産なら間違いなくワゴンにスポーティなデザインなんていらねぇよって言い返しただろうにね
外人には弱いんだよ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:55:15 ID:xvM50O4v0
ただ、Ａピラー寝すぎを指摘する評論家は少ないよな。
空力や衝突安全性以前に、視界や取り回しも能動的安全性の一つなのに。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:22:30 ID:Et+jF+vm0
パワー競争やデザイン重視に明け暮れてたバブルあたりまでは、
三本さんにはそれなりの存在理由があったと思うが、
それ以降はなんか生ぬるい目でウォッチする対象みたいな感じだなあ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:26:29 ID:jTA8HKkWO
徳大寺さんが一番では？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:31:13 ID:xvM50O4v0
馬鹿の？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:40:27 ID:7TqZuoV70
スレタイ通りでは?
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:41:17 ID:xvM50O4v0
納得
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:18:55 ID:m0RyerKk0
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915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:37:13 ID:5wBhbbJk0
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916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:57:09 ID:2UvxqVSo0
いい加減国沢スレ帰れ、阿呆。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:58:19 ID:KRYN5M6U0
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918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:05:19 ID:KRYN5M6U0
アフォが国沢だと思ってやがんのｗｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:01:36 ID:OzUUdLld0
国沢や特大爺さんなど、「気持ち悪いにもほどがある。限度を超えている」と
いう人々は、もはや、ゲテモノ好きにはたまらない愛玩動物となっている。
例えば、我々が「ウゲェ・・・」と思おうが、タランチュラやゴキブリの飼育
愛好家がいるようなものだ。この人たちの文はファンもアンチも含めて愛好家
達の要望に過剰すぎるほどに応えているからそれはそれでいいような気もする。
問題は、中途半端にメタボで徹底的にスイーツ脳で「アラフォーってヲシャレ」
と考えている竹岡であろう。ついでに自分ではインプレッションが書けるほどの
感度がなく（枕営業マグロ説あり）、メーカーの広報の文をそのまま丸写しに
しているだけという場合だ。竹岡のインプレもどきの文は、メーカーごとに
まったく文体が違うのだが、これは、広報の言葉を丸写ししているだけだから。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:02:29 ID:VC9/woUl0
枕営業に関しては下衆の勘繰りにしか過ぎないとは分かっているけど、
自動車評論家の供給過剰っぷりというか過当競争のようすをみてると
竹岡なんかは「どうやって仕事とってくんのかな、さぞやクライアントに
とってメリットがあるんだろうな」と穿った見方しちゃうよな、やっぱり。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:43:27 ID:JnreZgtu0
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922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:54:12 ID:HIb5PYNQ0
ところで国沢が在日って本当なの？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:08:56 ID:A6bCYodO0
本当かどうかは知らないが、かなり在日くさい誤字とか行動が多いよな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:58:25 ID:CeYnuN4v0
キタが将来の友好国とか書いちゃうぐらいだからなー
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:32:17 ID:YM43hh+g0
俺が在日だったら親方みたいなのを同胞にはしたくないけどな
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:24:55 ID:dhyXBJUm0
今日のWebCGのプリウスインプレッション1P目。
芸能人ネタが出てきた時点でああ、この記事はサトー（ｒｙ　だと分かってしまった
俺がいる。

なんかこの人は誰か有名人の言を借りないと自分の
意見がいえない人なのかね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:46:47 ID:Iy1Iarjl0
WebCGはもう縮小モードなんだろ。二玄車単独運営の前期中期は
レビュークラスが毎日2本程度あったのに、いまじゃ1本未満だ。
サｔ－さんはわるい人じゃなさそうだけど、いまいち普通の人だよな。
読者の共感を引き出すために誇大なアナロジーを多用してるし。
まぁべつにいいけど。できるだけ長くWebCGが続くといいですね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:16:48 ID:Q7G2/hPR0
あのサトーって雑魚、あれで入社試験を受けて中途採用されたってんだから驚く
論文試験とかやらなかったのかな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:01:51 ID:ldNfo/bq0
サトーは人の言葉を借り杉！！
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021291.html
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 14:34:17 ID:ugu2cVDD0
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931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:28:22 ID:tW9yaxjk0
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932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 10:05:52 ID:p+scoWGHO
浜崎あゆみ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:49:14 ID:shEnT4O80
あれ、その人歌うたうひとじゃなかったっけ？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:34:00 ID:RlCotDkw0
インサイドレポートです。まず、編集が真っ当な日本語能力と常識がある場合、
評論家の原稿に赤（修正ね）入れない例なんて極めて珍しいです。というか、50歳未満のライターではゼロ。
河口とかここで評判悪いけど皆そうです。どうしようもないのは、女性ライター全員と
・・・ううんと、やっぱり全員か。結局、自動車評論家なんていう商売は、車好きあんちゃんのなれの果て。
余り表現は良くないけど、出身大学もアホなところ多いです。高卒もかなりの率です。
ちなみに竹岡圭の元ダンナは、ホリデーオートの編集だって知っていて抱きたいなんていうのかね。
飯田裕子のダンナはホンダの社員だしね。ふたりとも性格いいけど、僕はいいや。
吉田、佐藤がオンナってことだけでお仕事あるのは、ちょっと問題だよね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:53:56 ID:DUVGcXam0
>>934
レポ乙！国沢は？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:12:52 ID:5RgZJcb40
竹岡バツイチなのか…よし
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:50:08 ID:3DWi2rsy0
竹岡はぶにゅぶにゅで触る気がしないぞ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:21:43 ID:XDlZaQVE0
>竹岡はぶにゅぶにゅで触る気がしないぞ

　全身が○○ですから。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:19:26 ID:5dBc10090
黒沢親子って頭悪そうに見えるな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:26:18 ID:02P7g9zG0
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941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:27:34 ID:02P7g9zG0
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942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:28:30 ID:02P7g9zG0
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943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 10:38:47 ID:E5/ssJi50
九島辰也
これほど文章下手で中身のない評論家初めて見た
いろんな雑誌の副編集長よくできたなと感心する
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/jaguar_xk_xkr/100/1/

最後のセンテンスは匠先生の文体模写だし
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:15:51 ID:a9q6QRSv0
九島ね・・・

どうしようもないからな　汗
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:16:13 ID:VotvR1QC0
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946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:01:59 ID:C83UWPFe0
熊倉。
今売ってる『プリウスのすべて』でも痛さ全開。
”峠の下りでボクスターをやっつけた”だの”無礼なZを簡単にミラーの彼方に
消してやった”だの十勝でレースに出た後、ショルダーからカーカス見える
タイヤで東京まで帰っただの勘違い武勇伝多すぎ。こいつ何歳？
すべてシリーズは写真が良いだけに本当に残念。
メーカー、雑誌は一部評論家を甘やかし過ぎ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 05:37:37 ID:jhE8kEdp0
>>943
匠先生だと？
猫背の吉田のこといってるのか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:49:04 ID:wAZJTIPl0
熊倉　６０歳　南無妙法蓮華経
イタさ全開ですね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:28:20 ID:jhE8kEdp0
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950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:08:18 ID:FatYzidr0
アルファＭＩＴＯは良い車だ。
だが、河口まなぶが褒めると「どこか絶対に致命的な欠点があるのでは・・・」
と不安になる。褒めれば褒めるほど白々しい。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:45:45 ID:q+KN0O910
>>946
熊倉の武勇伝はホント痛いよね。昔アクティブビークルでも
旧車乗ってた頃の自慢話ばかりで、マークⅡは壊れないから
つまらないとかｗ
自慢話したいだけの人なんだね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:25:34 ID:FatYzidr0
>>948
まあ、団塊だと思えば何となく合点が行きますね。
根拠のない自信と自己愛っぷりは他のいかなる世代よりも飛びぬけてますから。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:14:07 ID:VmF0E5200
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954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:25:05 ID:C9l3Pj1NO
>>948
この人は昭和21年生まれ
もう誰か書いているかも知れないけど、還暦をむかえるから、インプレッサのＳ203だったかな？
を買った（色は赤じゃなかったかな）とか言っていたのを思いだしたが。
もう他のクルマと入れ換えの為もう無いだろうけど。
このぐらい元気ならば長生きするだろうな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:56:15 ID:jePYapaS0
>>954
長生きはしてくれたらいいと思うけど、ジャーナリストとしては
どうかなとｗ車の評論じゃなくて、自分の痛い自慢話聞かされてもね。
って、国沢と同類かよｗ
評論家ってこんなのばっかりだよね。ホントいらない。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:09:22 ID:RiCUIFSG0
>>950
MITO、アイドルの女の子がクソミソにコキ下ろしてたなw
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:17:50 ID:NrpOXBFvO
アイドル以下www
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:18:51 ID:Vhbu60Vq0
>>956
これか？
もはや足の長さが河口とは(ry

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:38:37 ID:GBkcAiji0
嫌なライバルが出てきましたな。勝ち目ないじゃんww
ttp://thejcar.com/thejcar/exec/top
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:12:02 ID:fIDJu1LQO
そのアイドル評論結構キッツイのな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:29:02 ID:BjUw384W0
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961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:46:36 ID:Kjak3dPF0
短足チビにはいいクルマってことだな＝MITO
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 03:42:55 ID:wypRetw90
コンパクトに見えて小さくないMiTo
軽そうに見えて軽くないMINI

日本車ならゼッタイに突っ込まれるのにな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:19:36 ID:8Z60QO7k0
Mitoなんてまだ可愛いもんだ
BMW3尻とかフォードフォーカスなんて幅180なのにコンパクトって平気で書いてるぞ

お前らマーチやティーダが幅180になってもコンパクトって呼ぶのかと
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:00:49 ID:3bBs3gjs0
>>946
ちょｗ
持ってるけど、そんな面白記事あったか？ｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:45:13 ID:PJ14R1dE0
>>946
熊倉の記事は初代･二代目プリウス体験記だけど

読み返したら確かにあったｗｗｗ
プリウスの記事なのに何勘違いしてんだコイツはｗｗ
まるで２ｃｈのGTO野郎みたいだな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:58:53 ID:iiORBjea0
ハイパーレブ別冊のインプレッサ本でラリー参戦記を自慢げに書いてた国沢並だなｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:23:02 ID:HwWIEWa30
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968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:21:10 ID:xx1c8kfg0
>>961
アイドルの第一声が「私乗れますかね?」だもんなww
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:29:35 ID:azFihU+E0
それって有料じゃないと見れないの？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:55:00 ID:6YCImwgA0
土屋圭一。ハイブリッド車を取材したラジオの番組で、最後のシメ。
「土屋さんはこのプリウスとインサイト、どっちがお好みですか？」という質問に対し、

「ボクはやっぱりモデューロFitが好きだなあ」

うん分かった。これ以上ないくらいクリアに分かった。お前はバカだ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:48:04 ID:xx1c8kfg0
>>969
見れないです。

>>970
ドリキンも原田大二郎化かww
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:37:22 ID:z0KdqR1Z0
>>970
バカはおまえじゃね？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:52:41 ID:RGhQXq430
河口まなぶ
MiTo買うらしいじゃないか！
日本導入しろと鼻息荒く煽動した欧州Rこそ買うんだよな？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:16:16 ID:5SGfWIAB0
http://www.asahi.com/car/dumans/TKY200906040278.html
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:05:57 ID:cWwZpPT30
du mans の検索結果 約 49,300,000 件中 1 - 10 件目 (0.18 秒)
le mans の検索結果 約 28,000,000 件中 1 - 10 件目 (0.31 秒)

ルマンスよりドゥマンスのほうが多かった
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:36:59 ID:h6vqvo4D0
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977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:20:37 ID:iteSK0Pq0
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978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:13:56 ID:1mTRttp00
河口ま○ぶ見てるとAV男優思い出す。こんな感じの人いたよね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:02:34 ID:HO56i7F10
熊倉重春のいつでもカウンターステア
何このばかタイトルｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:42:06 ID:vFNk7Ldd0
徳大寺有恒
山森茂
両角岳彦

この3セット

とくに真ん中のヤツは詐欺師
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:03:39 ID:OiMjEJgK0
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982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 13:30:26 ID:3D8IR2gb0
徳大寺有恒
吉田匠
両角岳彦

この3セット

とくに真ん中のヤツは詐欺師
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:09:17 ID:ZDrjqS9A0
徳大寺はダントツで自動車メディア界のガン。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:35:02 ID:fmX2IaoX0
徳大寺がガンなら国沢は何なんだろう。歯槽膿漏？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:49:11 ID:JLnEtwnj0
エイズってとこじゃね？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:50:03 ID:XiVlTGvd0
いらない子
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:55:44 ID:2va1/EMN0
河口まな子
庶民感覚とは隔絶
ミト買いＣ買いＧＴＩ買いＧＴ-Ｒ買う
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:56:14 ID:979AUi8c0
>>980>>982
どれも詐欺師だけど、特に両角は悪質。日本国内で使いやすい車を叩いて、日本国内で
使いづらい車を進めてくる姿勢を見れば分かるね。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:15:40 ID:C9qxItxq0
>>984
放射能とか
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:16:22 ID:C9qxItxq0
>>987
×買う
○買ってもらう

まあいい年こいて親のスネかじるのはこの世界じゃ河口に限ったことではないが
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:04:21 ID:bFAwwd1N0
　
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:22:40 ID:AADE1Ts90
沢村珍太郎のナルシストぶりがキモイです
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:57:52 ID:2roq4hVO0
沢村って福野の2番煎じ狙ったけど完全に外してるよな
つかよりによって福野かよw
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
五味康隆は好きだな