☆国沢さん馴らしし過ぎだろ【休憩所】399.5☆

これまでさんざん日本終末論を煽ったりするわりには不況を煽るマスコミを批判したりしつつ
5000kmも走ってるエクストレイルは慣らしが終わってないから低速トルクが無いと言ってみたり
自らはコメも備蓄してますます永久冬眠への道を突き進んじゃってる自称フリーター国沢光宏大先生。
あとは自由に“やさぐれ”国沢さんの事を評論、論議、叱咤激励しましょう。

前スレ
☆国沢さん仕事しなさすぎだろう【休憩所】397.5☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231554238/

スレ立て時の本スレ
★助けてｱﾗｹﾝ！珍論なら提供できﾏﾌ＠眠剤国沢399★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232807912/

◆国スレテンプレート集
http://kunisure.okoshi-yasu.com/

◆話題の人、国沢氏のサイト
http://www.kunisawa.net/
http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/　※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/　　　　　※国沢学校ﾌﾞﾛｸﾞ
http://doshijuku.seesaa.net/　　　　　　　　　※同志塾
http://ishizawakyoushitu.seesaa.net/　　　　※石澤教室（株式会社国沢学校）
※スレ中で引用される日記他の文章の出典は↑こちらです。

あぁ、立っちゃいましたね。

では >>1 乙ということで。

http://www.kunisawa.net/Boat/Boat.htm　　　※現Ｂｏａｔ．ｎｅｔ
http://kunisawa.txt-nifty.com/diary2/　　　※Ｂｏａｔ．ｎｅｔブログ

追加。

> 5000kmも走ってるエクストレイルは慣らしが終わってないから低速トルクが無いと言ってみたり

ﾜﾗﾀ。
国沢さん、こりゃ当面言われますね。

2008年9月27日 (土)
ディーゼル＋ＡＴ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2008/09/post-bfb0.html

> そこで気になるのが日本仕様のエクストレイルだ。
> 欧州仕様は乗りやすいと感じのに、永田によれば「日本仕様は厳しいです」。


１０月１３日（クリーンディーゼルに試乗）
http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-207.html

> 永田がクリーンディーゼルの特性を理解していなかったためだと判明す。
> クリーンディーゼルってトルクバンドが極めて狭い。
> Ｘトレイルなら２０００回転〜４０００回転といった感じ。
> なのに永田は２０００回転くらいでシフトアップしていたのだった。

> １月２７日（大東亜共栄圏）
http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-319.html

> 改めてエクストレイルのディーゼルを借りてみた。するとどうよ！
> 今まで乗ったクルマよりずっと扱いやすくなっている。
> 慣らしが済んだせいか、徐々に開発が進んでいるのか不明ながら、
> もはやほとんど不満の無いレベルに仕上がっている。
> スポーツモデルとしちゃ抜群に扱いやすいインプレッサＷＲＸや
> ランエボと同じくらいの感覚で乗れます。

> １月３０日（エクストレイルの燃費）
http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-322.html

> 改めてエクストレイルのディーゼルに乗ってみたら、いろんなことが解った。（略）
> また、一昨日書いた通り、やっぱり初期の広報車と違い低い回転域のトルクの出方がずいぶん違う。

> 永田がクリーンディーゼルの特性を理解していなかったためだと判明す。
> クリーンディーゼルってトルクバンドが極めて狭い。
> Ｘトレイルなら２０００回転〜４０００回転といった感じ。

エクストレイルのクリーンディーゼルのレブっていくつだったっけwwwwww

2009-02-03 10:30:51 更新

２月２日

昨夜、雪降ってチェーン規制掛かったらエクストレイルの雪道チェックに行こうと
思っていたけれど、風ばかり強いスカのような根性無し寒気団でありました。
それにしても今シーズン、雪の量が少ない。
このままだと昨シーズンと同じく３月の中旬に大半のスキー場はクローズされちゃうか？

午前中仕事。昼からクルマ洗い燃費のチェックに。
昨日の爆風が心配だったためマリーナに寄って繋留状況を確認。
まぁ６本で繋いでるから、よっぽどのことがない限り大丈夫だと思いますけど。
夢の島マリーナ、こうやって見ると東京都心から１０分の場所と思えない雰囲気。
も少し水キレイなら……。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/202.jpg
景気悪くなったせいか空きになった手前２つのバースが埋まらない

本日クルマに乗っていて驚いたのが、流れの良さ。首都高は渋滞表示無し！
休日より空いてるぢゃありませんか！
中台から乗った５号線（江戸川橋〜竹橋間は首都高で最も混む区間の一つ）すら竹橋まで一度も止まらず。
環状線Ｃ１や、一般道まで流れ良い。景気悪いんだろう。

景気悪いんだろう
って何をいまさら…

>>1乙

>>6
上から見下して虚勢を張っていないと他者と接することができないんですよ。
「景気の悪さをしみじみ実感させられる」なんて言い方は、
自分も含めた表現みたいだから絶対にしません。

あくまで「ふ、ふん！アテクシは景気悪くなんかないんだからね！」ってことにしておかないと。

>>7
ちょっとかわいかった

>>5
マレに見る流れの良さだ
ドコにも事故や渋滞がない

くらいは言って欲しいよね。

>>5
>夢の島マリーナ、こうやって見ると東京都心から１０分の場所と思えない雰囲気。
>も少し水キレイなら……。
そこにムスコをバイトで沈めたの誰だよ

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/1006.JPG

> 折しもムスコが千葉まで知り合いのクルマの修理に行くという。
> 高速代出してやるからさぁ、と夢の島マリーナ経由に変更させ、
> フネのソコのフジツボ＆ムール貝を取らせることに。

昨日の爆風が心配だったためマリーナに寄って繋留状況を確認。
ふと､横を見てみると吉田由美さんが潮風公園で仕事をしていましたw

国沢さんは船の掃除、吉田さんは仕事、
国沢さんは冬眠生活でうらやましいですねw

>>11
なんかかわいそうになってきた。
この親父ではなかったら、もう少し違った人生を過ごせたろうに。

> 景気悪くなったせいか空きになった手前２つのバースが埋まらない

お隣さんになりたくないとか… 別の理由も考えられますよねｗ
気がついたら両隣が（ｒｙ

> 景気悪くなったせいか空きになった手前２つのバースが埋まらない

そら、後ろの下手糞が船乗り換えてガンガンぶつけられたら場所替えてもらうわ

今夜ずいぶんと静かなのはﾃﾎﾟﾄﾞﾝ2号問題と関係がありますか？

> 991 名前：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日：2009/02/03(火) 09:59:16 ID:OS2vQAsJ0
> まあ議論は発生しなかったわけだし、仕方ないですわな。
>
> 次の次も立つかどうかは議論（発生するとして）の行方次第です。
> 立ったら使うし立たなければ本スレに合流する。
> まあこの方針は当面変えないつもりですがね。


> まあ議論は発生しなかったわけだし、仕方ないですわな。

あ〜あ〜何も聞こえない〜聞きたくない〜、ですかｗ
ここまで恥知らずな馬鹿はそうはいないｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231554238/992

>ついでにスレ内でのコテ批判も賛成。
>スレの中での発言を批判するのに、最悪へ行く必要はない。
>スレの中のことはスレの中で消化するのが基本だと考えているから。

荒らし宣言ｋｔｋｒ

ムール貝はさすがに陸揚げしてから取るんじゃないの？

まあこうして新しい休憩所が立ったんだから、立った以上は活用する。
次スレの必要の是非について意見を出せばよろしいのではないかと。

いくら騒いだところで自分のこの意見は変わらない。
次スレの要・不要について、どちらにも偏った意見をしないところがポイント。
スレ住人の大半が休憩所不要となれば次スレは立たないだろうし、
その方向付けに投稿の労力を割けばいいのではないですか。





こらもう結論から書くと明らかに勝利宣言が増えると思う。

｢意見を出せ｣と言っといて、自分は頑なに意見を出さないのがポイント。

ttp://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/IMGP0155.jpg

窓際のPC-9821はともかく、３台も並ぶモニタ、
だらんとぶら下がるネットワークケーブル、
Valuestar の横にはさらにモニタ、
PCの上に置かれたCDケースとスピンドルケース、
奥の窓際には未使用のPCスピーカー。
右手には山と積まれた「KUNISAWA.NET」のステッカーも見える。

>>22
そして、DELL(?)のPCにはフロッピーが

>>20
>次スレの要・不要について、どちらにも偏った意見をしないところがポイント。

本音を書いちゃえよ。

休憩所の存在を嫌がっている奴は国沢に違いない！
休憩所を存続させる俺って、国沢攻撃の功労者じゃん！

がんばれ、ニガさんw

>>23
カレンダーはスバル、全日空機のモデルもある
この部屋で生きて活動しているPCは何台？プラスして、玄関ルーム？のMacがあるんですね？

おとといさぁ

知り合いの車屋まわっていたらさ

御岳系のあたま金髪の2人含む6人の獅子舞が2組はしごだって廻ってたワナ。
お札廻していたけれどはっきり言って迷惑だな。

2009-02-04 10:30:05 更新

２月３日（輸入車試乗会）

早起きして大磯へ。毎年恒例の輸入車試乗会であります。時節柄、今年は台数が大幅に減少。
参加していないＢＭＷ（ミニも含む）についちゃ「相当厳しいんじゃないの？」とウワサが飛んでました。
一方、厳しいと言われるフォードやクライスラー、現代自動車はキッチリと試乗車を並べてたのが印象的であります。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2034.jpg
なぜかウチのヨメはプジョーを買えと言う

ということで安価で燃費の良いクルマは全て早いタイミングで埋まってしまっており、
結果的に大きいクルマ基本になりました。
まず一発目が４０６馬力のＶ８スーパーチャージャーエンジンを搭載するジャガーＸＪ４．２。
まぁ速いのなんの！　ベンツＳ５５０あたりと真正面から戦えるほど。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2031.jpg
インドのタタはジャガーをどうするつもりだろうか？

（つづく）

>>27 のつづき。

それじゃ、ということで続いて５，５リッター３７８馬力エンジンを搭載するベンツＳ５５０の４マチック。
基本的にゆっくり走る方が快適なジャガーと違い、
アウトバーンの２００km巡航を目的とするだけに正統派の「デキの良さ」を感じます。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2033.jpg
アコードや次期型レガシィのリアフェンダー形状、Ｓクラスとクリソツです

３台目は趣向を変えシボレーＨＨＲ。何を隠そうハンドル握るの、初めてです。
軽自動車よりチーピーなインテリアにブッタまげ、視界を遮るブットいＡピラーに
衝撃を受けながらも、けっこう楽しめた。
日本の自動車メーカーもＨＨＲのようなレトロなクルマを作ればけっこう売れると思う。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2032.jpg
スズキあたりに作らせたら、もっと上手に作ると思う

その他、ベンツＥ３２０ＣＤＩとプジョー３０８ＳＷに乗りました。
エンジン誌主催の大磯大試乗会でも思ったのだけれど、やっぱり輸入車って個性的だ。
詳細な紹介についちゃ永田がレポートするので興味有る方は読んで頂きたく。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/IMGP0155.jpg
節分でした

帰宅してニュース見たら、ピンポンダッシュでタイホされたヤツがいるという。
なんだそりゃ！　と思ったら、１５歳の女の子の家を１８歳がやったという。タイホ上等です。

>>24

> 休憩所の存在を嫌がっている奴は国沢に違いない！
> 休憩所を存続させる俺って、国沢攻撃の功労者じゃん！

正直、よく思いつくもんだなぁと感心します。

>>24
> 休憩所の存在を嫌がっている奴は国沢に違いない！
> 休憩所を存続させる俺って、国沢攻撃の功労者じゃん！

どういう頭の構造してるんでしょうか？
一度黄色い救急車に乗って病院に行ったほうがよろしいかと･･･

>>29
中途半端に相手して煽り返しはするものの、相手のレスへの返答は決してしない・できないという
いつものアレですね

>>29
「国沢はﾆｶﾞｰﾀのことを疎ましく思っている」のようなことを
喜々として書き込んだのはあなたじゃないですか？
それと国スレを俺のスレと一番思っているのはあなたじゃないですか？
やたら仕切りたがっているでしょ。
他人にはばればれですよ。もっと正直に生きましょうよ。

>>32

だからそれはあなたの妄想なんですよね。

>>33
190人もメンバーがいるのに、自分以外誰もカキコしてくれないコミュを運営する気持ちってどうなの？w

>>34
一方で国沢学校コミュは3人ですね

コミュのあしあと機能をリクエストしてたりしてｗ

下手な写真だな。全部逆光だよ。
意図した逆光ならまだ分かるが、明らかに意図してないもんな。

>>37
最後１枚の写真の意図を教えて欲しいｗ

>>38
銘酒「鬼ごろし」

>>22
マジできったねぇ部屋だなｗ
よく堂々と晒せる物だ

>>38
まんま「鬼は外」では。

>>38
室内でこの格好だろ。
暖房が使えないほど困窮しています、というメッセージかな。
そしてピンクのシャツで、ワタシのセンスは変わってません、というのも。

用途別に1台ずつコンピューターを持ってるところがさすがIT親方ですね。

ＰＣを買い替えたという日記があって
仕事部屋にたくさんＰＣが写ってて
ここに写る以外ＷＥＢ用にＭａｃを買ったという日記もあって
不況だ冬眠だと言いながらスキーへ行って。

ttp://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/IMGP0155.jpg

これで仕事くださいと言ったって説得力がまるでないわ。

>>33
都合の悪いことは
> 妄想
と決め付けるしかないよなｗ

>>44
いやそもそも、あんな文章に金出す出版社がないってことだけでしょ。
遊びに行ってる事とかに関係なく。

正直国沢独特の文章は読みにくい上ムカつく。

>プリウス新型は居住性向上の上燃費もよくなったという
>ホントか？

とかもう読んでて気持ち悪くなるよ。

今の国沢の文章はどこらへんの層を狙ってるのかさえ判らない
キャラが出来てないというか自我が崩壊してるといった感じ
他人から見ると気持ち悪い文章になっているという悪循環

>>44
その写真じっくり見てて発見したんだがｗ
国沢の右拳小指のタコ、気持ち悪すぎ

>>44
部屋は汚いわ腹は弛んでるわで最悪だな

あごのラインにも注目してあげてクダサイ。

ジム通いしててこの腹はねーわ

お面いらないじゃん。

＞タイホ上等です。
マジでバカだね、この５０歳ｗ

お面イリマフ！
ttp://nagamochi.info/src/up25391.jpg

>>54
ワロタwｗｗ

>>54
きめぇｗ

>>54
しっかし凄い腹の弛みだな。
不況に備えて蓄えた米、もう全部食っちゃったんじゃないかと心配になるｗ

身体的特徴をネタにするのはどうなんでしょう？？
やってることが国沢以下になってしまいますよ。

国沢以下の事はしてないから平気。
少なくとも社会人として認めて貰えてるから。

>>58
つまり「国沢の身体的特徴は腹が出ててきめぇ」と？
随分と辛らつだな。

>>53
ガキが馬鹿やってる
くらいの感想ならまだしも「タイホ上等」とか何が言いたいんだろうね。
ピンポンダッシュなんて元々馬鹿なガキがやるもんなんだしさ。

ストーカーにビクビクシテル国沢らしい発言だとは思ったさ。

>>58
フツー常識的にはその通りなんだけど
人一倍他人の容姿や行動にケチをつける国沢だけに皆遠慮がないのかもね

常日頃のコラムで、何に対しても表れる批判姿勢が
遠慮のない辛らつな批判を招くのかもしれませんね。

アスリート気取りでWRCでてた
そのためにジム通いで身体作ってたはず
それがあのザマですよ

書いてることの信憑性を疑われても仕方ない
ジャーナリストとしていかがなものかと

2009-02-05 10:28:13 更新

２月４日（ホノルルへ）

時差ぼけ調整のため５時に起きて原稿書き。けっこうな量があるためなかなか終わらず。
何とか出発直前に仕上がりました。
全く用意をしていなかったので急いで荷物をトランクに放り込んで成田へ向かう。
驚くべきコトに本日も首都高の渋滞が〜らがら！　一度も滞らず成田に着いちゃいました。

今回はボート関係の取材のためホノルルまで。
景気回復となった時に暴れられるよう、今年はいろんな意味で勉強や修行をしておこうと思う。
私の場合、幸いコドモが２人とも独立した。
トヨタにゃとうてい及ばないものの内部留保だってあるから、２年や３年、節約して暮らせるだろう。
米もあります。　　　　　　　 　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

ここにきて気になるの、インフルエンザ関係のニュースが急増していること。
専門家に聞いてみたら、けっこうヤバい状況にあるらしい。
いわゆる新型鳥インフルエンザの爆発的な感染の可能性が極めて大きくなりつつあるのだとか。
１０人罹患すれば下を見て３人はアブナイそうな。

そういわれてみれば普段レスポンス悪い国が、妙に動き回ってます。
予行演習やパニック防止効果あるのか『感染列島』なる映画まで出来た。
いろんな意味で準備や覚悟をしておくべきなのかもしれない。
少なくともニュースにゃ敏感になっておくべき。１９時２５分発のＵＡ８８０に出発。

こんなこと書いたら税務署がアップし始めるだろｗ

スベやんから訴えられると聞いていろいろ放出したという噂もありましたが、
２・３年冬眠できるほどの内部留保ができたということは、
カーメディアの仕事がなくてもいいくらい、相当儲けているのですね。

いったい誰相手にどこで儲けておられるのでしょうか。

>>63
>何に対しても表れる批判姿勢が
>遠慮のない辛らつな批判を招くのかもしれませんね。

なぜコテ叩きが湧くか、よくわかっていますね。

インサイト発表会より、ボート取材を口実にエビカニハワイ旅行。
本格的に自動車業界を見切ったのですね・・・
あっ、業界からはとっくに見切られていますがねｗ

今日って現代自動車の発表会もあるんだよな。

内部留保＝脱税だな。

娘は親を見限って独立したようですが、ムスコはNEETやってますね。

>>65
>内部留保だってあるから、２年や３年、節約して暮らせるだろう。

では仕事回さなくても問題ありませんね、こちらも苦しいので
メールや電話が届かないので、配達証明でお送りします

ボートで遊びまわるのは「節約」とは言わない

それにしてもうまいこと次のシノギを見つけるよなー
きっちりエビカニ突き出し　

実際はポート業界に食い込んでないから安心。
国沢側が必死にすり寄っているのはわかるが。

インターネッツでかなり自爆し身を滅ぼし気味だが
それを差し引いたとしても、かなりの世渡り上手だよなｗ
ほとんど仕事しないで、こんだけ余裕に生きていけるなんてホント感心するよ

バイク→ジドウシャ→フネ、国沢さん次は何処ですか？

ヒコーキじゃないですか？

ジドウシャ時代は、商用車の枠からも摂取しようと必死に頑張ってたよね

だれか偉い人のスキャンダルでも握るんだろうかww

つけまわして愛人との密会現場をおさえるとかwwww

それが地雷の場所か!!!!

>>67
> スベやんから訴えられると聞いていろいろ放出したという噂もありましたが、

い　つ　か　ら　噂　に　な　っ　た　ん　だ　よ　？　笑

随　分　弱　気　な　設　定　変　更　だ　な　！　笑

バッカム、ホンダ辞めてからだいぶたつけどいつになったら仕事し始めるんだろう？

2009年02月05日　感謝
ttp://ishizawakyoushitu.seesaa.net/article/113716620.html

最近色々あって人のやさしさに触れることがたくさんありました。
私は本当に人に恵まれていると痛感します。
本当に感謝です。ありがとうございます。
今年以降は恩返しをする番だなぁと思います。
大きなことはできませんが少しずつ返していこうと。
自分が成長することにより皆さんにも恩返しがたくさんできると思います。
「自分のための成長」ではなく「あなたのための成長」をしていきたいと思います。
なんか自分らしいし。妥協できないし。
さぁ歩き出しましょうか。




改行しまくり行間空きまくりで、うざかったので詰めました
しかし、なにがあったんすかねｗ

国沢学校終わるんじゃないか？

>>82
フネのフジツボ落しとかやってるじゃん

>>83
順当に社長交代ですかね

>>82
就職して1年足らずで辞めた(辞めさせられた)様なヤツを雇う会社は希だからねぇ。
ましてや、この不況下じゃぁ絶望的なんじゃねぇ。

姉のように彼も海外へ向かうのであろうか。

どの国へ向かうのであろうか。

どこにいったって良いw

それはそうと。

人によってはさ、べつに「貴方のための成長」なんてして欲しくないし。
自分が成長してからでないとできない恩返しってのはない。
なんていうか、恩返しってのは、できるうちからするものだ。

妥協できないのは、外面を気にしているから。

きにしないといけないのは、いいわけをつけて今すぐできない自分になのに。

歩きだしましょうか?だと??


おいおい、かんべんしてくれ。

やるなら自分ひとりでもやってくれ。

自分だけでもできること
これをしない人間が、人を巻き込むな。

タイでラリーごっこやればいいよ。
AK!は大学の先輩だし、ナビは無理でも雑用係くらいやらせてもらえるんじゃない？

永久就職で専業主夫ってわけにはなかなかねぇ。
世襲でヒョウンカかねぇ、元弟子現フリーの永田に食っていけるだけ十分な仕事を与えられ無い
状態でポッとでで入っても無理だよなぁ。

永田の弟子になればいいのではｗ

そこで、国沢学校の社長ですよ

お父様からお面を借りてクルマの鬼になればいいんですよ。

>>93
それはいいですね、自動車の鬼が車好きを育てると。。。
ハブも交換できない自動車の鬼ですが

>>95
自動車業界からハブにされる自動車の鬼ですか？

>さぁ歩き出しましょうか。

カルトみたい。

>>67
それって噂なの？　スベやんが裁判をやってくれないと国沢が困るというのが噂で、財産一層処分セールを始めた
というのはちゃんと確認された情報でないとまずくない？　後者は事実でないと、スベやんと弁護士ｽﾞは
噂を事実確認せずに真に受け、裁判延期を決定してしまったことになり（他にも理由が書いてあるけど）、
バカ丸出しだもんねｗ
しかも、ジャーナリストが噂の事実確認をせずに書き込んだら、それが事実と違っていたら信用を失うでしょ？ｗ

66 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. ：2006/04/04(火) 01:38:01 ID:/peCy/So0
実は「依頼」の件については、かなり早い段階で情報を把握していました。
総連の方に対しては「盗作問題でガタガタ抜かす若造がいる。家族を含めてもいいから警告の意味で
痛い目に遭わせろ。最終的には本人を…」という依頼がなされていたそうです。
そのまま提訴を強行することも出来たのですが、自宅などの個人情報が知れてしまうと襲撃される
可能性が非常に高く、それは弁護士の事務所にしても同じなので最終的に延期を決断しました。
過去に弁護士が襲撃される事件は実際に発生しており、被害が絶対に起きない保障は無いからです。

提訴の可能性については常に探っていましたが、同時期に国沢さんも裁判対策としての
財産一掃処分セールを始めたという情報が入り、早い段階で提訴して、勝ったとしても取るものがない
という状況になってきました。興信所の調査費を含め、すでに持ち出しはアコード1台分相当に達していますが、
財産処分が進んだことによって、この持ち出し分を回収できないばかりか、契約にある弁護士費用を
勝訴して得た金額の一部を充てるという計画も難しく、このあたりでも再考を強いられました。

そんなわけで民事裁判は事実上の停止を強いられているわけですが、あきらめていません。確実にやります。（略）

73 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. ：2006/04/04(火) 01:48:28 ID:/peCy/So0
裁判を口実に財産を処分しすぎたので、裁判をやってくれないと困る。裁判をやってくれないと処分に
否定的だった周囲への言い訳が立たない。だから困る、すごく困る。そんな噂も小耳に挟んでいます。
事実かどうか知りません。ただ、ネタのルートとしては信用に値します。

バッカムの話になったら急にファビョリマンが出てきたw

>>83
何があってもこいつの人生だけど
こんなこと言ってる奴の下にはつきたくないな

>>83
自己陶酔の公開自慰野郎だよな。
ある意味国沢より嫌だ。
キモい。

>>101
うん、他人のことなら良く判るんだよなあ

で、バッカムは本当に会社辞めたの？

ヒョウンカにはこれで十分だろ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19283.jpg

2009-02-06 10:30:02 更新
※日付・日記タイトルなし

成田を出発するや強い偏西風（しばらくは追い風が２５０km以上吹いてました）のため、対地速度だと音速に近い速度でホノルルへ向かう。
帰り便だと８時間以上掛かるのに、所用６時間とのこと。
２２時過ぎに日付変更線を越え、再び４日の朝に戻る。ホノルル到着は朝の７時。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2041.jpg
追い風２５３km！

空港からタクシーに乗ったらタウンカーのリモ（ストレッチボディのリムジン仕様）でした。
ハワイの空港タクシー、けっこう観光ハイヤー上がりのリモが多い。
もちろ価格は同じ。ワイキキの街中まで３５ドル程度。一人だと広過ぎ。
時節柄、贅沢というより「もったいない感」が先行します。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2042.jpg
４人でも余裕のよっちゃん！

海沿いのホテルに荷物置き、レンタカーをピックアップしたら、タウンカーだって。
今回、予算節約のため小さいクラスにしたのだけれど、お得意様カードで予約したらアップグレードされてました。
ただ流れの良い道で走っている限り、リッター１０km（４，６リッターのＶ８）近く走る。なにより快適だ。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2043.jpg
アメリカに住んでいれば欲しいです

北部の港に行き、高波に強いフネを見せてもらう。
御存知の通りオアフ島の北海岸は冬場になると強大な北太平洋低気圧に起因する大波が押し寄せる。
最大波高１０ｍに達することさえ珍しくないほど。ここを走っているフネがあるのだった。
ユーチューブなどでも出てくるけれど、驚くばかり。

夕方まで取材し、ホノルルに戻って近所の定食屋さんでロコモコを食べる。
店のチョイスを失敗。んまくなかったっす。

>>102
そのレスだと、まるで俺のレスが新潟かふっ猿の自演みたいじゃないか。

2009年02月06日
経営者合宿
http://doshijuku.seesaa.net/article/113759027.html

株式会社IVP　代表取締役　関根宏

同志塾では、FTCの他、定期的に経営者合宿を開催しております。
去る１月３１日〜１泊２日で熱海にて開催しました。
今回のテーマは、『これから１０年続く会社』。

私も含めた社長の多数は、
『走るのではなく歩く程度の速度で、できることを、一生懸命にやり遂げる。」という結論
に至りました。勿論、各論は様々で各社の事情で、具体的なできることは様々ですが、
反対にできない事は何なのか、を炙り出すことも必要だと思います。

出来ない事とは、下記の３つの意味を含んでいると思っております。
�@　そもそもやってはいけない。
�A　短期的には困難。
�B　できると勘違いする。

�@と�Aは、必然的に選択しない場合が多いでしょうが、厄介なのは、�Bの『能力のないこと
自体に気づかず、出来ると思い込んででやってしまう事』、かと思います。
実は、弊社でもよくあるのですが・・・。

（つづく）

>>107 のつづき。

正解は分かりませんが、ポジティブな考え方では、頑張り方を教える。
ネガティブな考え方では、そもそもさせない（ストップさせる）かのアプローチがあると思います。

一方で、人は教育次第で変わるのか、というテーマもあります。
人は変わるのだ、という意見の場合は、頑張り方を教えるという立場でしょうし、
人は根本的に変わらないのだ、という意見の場合は、
そもそもさせないという立場なのかもしれません。
これだけで見るとどちらも正解だと思います。

私見ですが、変わる人は変わり、変わらない人は変らない・・・が持論です。
変わらない人でも、外圧環境で変わるというある社長が合宿におりました。
進化論的に考えますと、それも納得です。

世界恐慌と言われる最高の外圧の中、人（日本人）は、
最も変わりやすい環境を迎えたのかな、と感じる１日でした。

> しかしそれらはあくまで「裏がとれていない噂」であって
> 「信頼性はほとんどない」ということには留意していただきたい。

８章でこんな情報を書いている槍騎士を
国沢さん訴えてくださいｗ

ぼそ

自分だけ変わってもしょうがないって事だが。
たとえば宗教とかなww

>厄介なのは、�Bの『能力のないこと
>自体に気づかず、出来ると思い込んででやってしまう事』、かと思います。
>実は、弊社でもよくあるのですが・・・。

国沢、永田www

同志塾って新手の自己啓発セミナーかなにかなの？

結局そんな感じにしか見えないですね。

出来る事をコツコツと、足元を見失わないように一歩ずつ。
出来ない事に手を出さない。

…いちいち会合持たないと出てこない結論かよ。
つーかよほどのイケイケ社長でなければフツーやってる事だろ。

それに社長ばかりがこんな事自覚しててもそれほど意味はないんだよな。

あと、このＢＦＴとやらの発言は誰に向けて発信してるのか。

ＢＦＴ内の会員に向けてか？
若い新社会人向けか？（たまに就活セミナーやってるし）
それとも不特定多数の誰かさん？

どこに向けたとしても何も生み出さない虚言と言うか学生の戯言にしか読めないよ。
株主向けとかも考えたけど、逆に「そんな青臭い事言ってる間に数字、成果を出せよ」と
言われるだけのような話だしさ。
それに勉強会とか言ってるけど、「飲み会やってる暇があるなんてよろしい会社ですねー」って言われそうだ。

ごめんＢＦＴじゃなくて同志塾だった。
慣れ合いサークル？でいいのこれ？

2009年02月06日
感動しました。
ttp://ishizawakyoushitu.seesaa.net/article/113760813.html

昨日兄貴分とお茶をしている時、
「俺はお前らの兄貴分としてお前らの飯を食わせていくことを考えなければいけない」
・・・
感動でした。
「仲間」でなく「家族」として見ていてくれていたことに感動しました。
そして他人の幸せを願い、幸せを創り出そうとしていることに。
「この中の誰かに不幸が訪れて、誰もが見向きしなくなってもみんなで助け合っていけるような関係作りをしよう」と。
「俺が成功してお前らを食わせてやる」
「誰かが成功してみんなを食わせてやろう」
そんなことばかり言ってくれました。
なんか心強く思えました。
なんか心強く思えたら少し心が軽くなった気がしました。
かっこいい兄貴分を持ったもんです。

仁侠映画の見過ぎ

>>117
暴力団の勧誘ってこんな感じだよね

社会のはみ出し者を囲うという名目で
社会から完全に隔絶させて抜けられなくしちゃう手口

> なんか心強く思えたら少し心が軽くなった気がしました。

つまり校長直営の国沢学校だけでなく
株式会社国沢学校もうまくいっていないということなんですね。

兄貴＝国沢なのかね。

だとしたらどんだけ人材に恵まれてないのか。
確かに世の中尊敬できる人なんてそうはいないけど。

それが国沢だって日には…むしろ哀れ。

>兄貴＝国沢なのかね。

兄貴＝ｵﾔｶﾀなら、
人の飯の心配より、自分の飯の心配しろって話だな

それの考えてアレでは、永田なんか可哀想過ぎるぞ

どうみても放蕩してる兄貴だしね

馬鹿か。

会社の経営者としたら、従業員の給料を最初に考えるのはあたりまぇじゃねーか。

一方、国沢学校掲示板。先生やる気なし（ﾟεﾟ）


国沢学校校長先生の書き込み

ttp://6303.teacup.com/kunisawa/bbs?M=QWF&CID=1

国沢学校生徒の書き込み

ttp://6303.teacup.com/kunisawa/bbs?M=QWF&CID=2
ttp://6303.teacup.com/kunisawa/bbs?M=QWF&CID=3
ttp://6303.teacup.com/kunisawa/bbs?M=QWF&CID=4

以後宣伝スクリプトの書き込み

ttp://6303.teacup.com/kunisawa/bbs?M=QWF&CID=5
ttp://6303.teacup.com/kunisawa/bbs?M=QWF&CID=6
ttp://6303.teacup.com/kunisawa/bbs?M=QWF&CID=7
ttp://6303.teacup.com/kunisawa/bbs?M=QWF&CID=8

>>113
槍騎士の教えに誤りがあったことについてどう思う？
ことあるごとに「小失敗を読め」と喚いていた太鼓持ちとしてｗ

>>117
とても社長とは思えん内容だな…

国沢学校がやりたくて社長になったというより、「20代社長」になりたくて
社長になったような節があるから（ｒｙ

>俺が成功して
>誰かが成功して

空手形乱発

>>128
そのために「どうすれば成功できるか」ってのを考えたり、
考えるヒントを得るための「教室」じゃないのかねえw

そういう具体的な成果は一切得られないのね、石沢教室って。

「俺がおまえを食わせてやる」なんて、余計なお世話もいいとこだな。
弟分が一人で食っていけるように導いてやるのが兄貴分だろうに。

一方､国沢親方は、1,2年の食い扶持は自分で稼げ
弟子なんだから無給で奉仕しろとスタンスであります

>>130
それももっともなんだが他人に
「食わせてやる」なんて言われてしまうそのへぼい境遇が笑えます。

どんだけダメな奴と思われてんだかｗｗ
兄貴ー！って喜んでる場合じゃねぇ

しかもそいつは社長だってんだから笑わせる。

>>117
感動、感謝、成功、仲間、家族

美辞麗句ばかり並べているけど、そういった言葉を多用しすぎて軽くなっているのに気付かないのかね。

ヒップホップじゃあるめぇし。

★こらもう黄昏野郎を訴えてやるデナイノ＠オタンコ国沢400★
★社会貢献？FTC？それナンザンス？＠飽きちゃった国沢400★

＞ヒップホップじゃあるめぇし。

仲間に感動　家族に感動　俺が成功　お前も成功　　おれたちゃファミリー　同志塾　イエィ！

ちゃんと韻を踏んでるじゃんｗ

上手いねﾜﾛﾀｗ

今の苗プリのホスピタリティって、そんなにヒドイの？宅急便のこと、まだ根に持っている？ｗ
しかし、素人の書き殴りブログではなく、２万人が見に来る商用サイトで
こんなこと書いてりゃ苦情くるだろ、さすがに。常識無いのかなぁ？
普通のホテルはポーターが荷物運びます。運んでくれなかったナニカが
あるんじゃない？オヤカタ側に。臭いとか態度とか、アブナイふいんきだとか・・・ｗ

２月５日（ホノルルにて）　2009-02-07

時差ボケで１０時起床。んなことだろうと約束は１２時から。
それにしてもホノルルに居ると景気悪くなった感、全く無し。
今回はシェラトン・ワイキキというホテルに滞在しているのだけれど、
ヴィトンだのシャネルだのの紙袋を下げた老若男女がいっくらでもいる。
しかも今週末はアメフトのオールスター戦が行われるそうで、
もうロビーが凄いことになってます。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2052.jpg
残念ながらお姉サマ達の写真は撮ってません

猛烈にプロポーションの良い白人のお姉さん達が、
「着てる方がむしろエロ」という出で立ちで多数いる。
どうやらチアリーダーの方々とその取り巻きの女の子らしい。
プロチームのチアリーダーは猛烈な難関を突破しないとなれない。
練習だってハンパじゃありません。アメリカだと女性の憧れのマトとのこと。
チアリーダーになれる女性は、何をやってもモノになると考えられているそうな。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/051.jpg
朝ご飯はテラスで

それにしてもホテルがどうしようもない。ロケーション良く、窓の真下は海。
けれどサービスのホスピタリティときたら苗場プリンスだったりして。
同じクラスなら並びの『モアナサーフライダー』の方がずっと良い。
まぁ有名なホテルなので、ハワイのシロウトさんかハネムーナー向きか。
便利な場所で、ということで今回滞在しているのだけれど、大失敗ざんした。
荷物すら運んでくれないもの。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2053.jpg
写真は「ボルケーノ」（火山）。１１ドル２０です

お昼は名物のハンバーガー（美味しい店ならホントにンまいと思う）。
お勘定を頼んだら写真のような請求書を持ってきやがった。
海外旅行慣れしていない東洋人が多いホノルルのレストランは
チップを強制的に組み込んでいる店もあるけれど、この店はアメリカ流。
ただ取りっぱぐれちゃ困る、ということでチップの目安を印字してあります。
で、２０％のトコにマルを付けてるぢゃありませんか！

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2054.jpg
な〜にがサジェスティッド　チップだぁ！

それでいてコーヒーは頼まなくちゃ持ってこない。
当然の如く「フザけんな！」と１５％分乗せて払ってきました。
そういえば昨日書いた大波のハナシ。以下のユーチューブなど御覧頂きたく。

・波のデガさにぜったいタマげます。時間も１分少々なのでまずはおすすめ。
http://www.youtube.com/watch?v=k2vkwy2vdP4
・おそらく１０ｍ級波の中を航行するコンテナ船。船体内の歪みが……。
http://www.youtube.com/watch?v=NE_ri8PkihE&feature=related
・こんな海を走れるフネが欲しい！　ハンパねっす！
http://www.youtube.com/watch?v=mPBaqh3dcVM&feature=related
・これが今回取材したタイプのフネ。正しくハワイ海域です。普通ならオシマイでしょ。
http://www.youtube.com/watch?v=ihzaDoG1JfY&feature=related

ポーターが荷物を運ぶのはチップ出すからじゃないの?
運んでくれたらチップ出すの?
今違うでしょ。

ツッケンドンにされたら、されたほうに原因があると考えたほうがいいねww

しかし、29ドルの食べ物の買い物にテラスまで持ってくる料金(チップ)含めて35ドル
ぐらいちょうだいねー
つぎに来たときにはこのレシート見せてくれれば5ドルぐらい引くからねー

2ドルケチって5ドル損する国沢ならではだなww

ってことでしょ。なんだかなぁ。

初めての人との付き合い方がわからないのだろうなぁ。
国沢的には、むかしの銀行って逆に金を貰って金を預かっていた、ということ
も知らないんだろうな。


ろくに使えない原稿を寄稿しておいて　な〜にが原稿料くれだぁ!!
と思ってるかもよ、雑誌社としてはwww

★普通ならオシマイでしょ＠国沢400ハンパねっす！★

>>141

朝鮮人と間違われたんじゃないですかね、

シェラトンで日本人にはそんなことされないし、

注文票にチップまで書かれた事ないし、初耳です。

>>143


あ、そうなんかもw
もしかしたら・・・。

しかも、それでチップケチってるんでしょ?

あーあ。

>朝ご飯はテラスで
>ロケーション良く、窓の真下は海。

これってどこで食べるかでチップの額を決めてるんだよな。
国沢が一番眺めのいい席を選んだからこうなったんじゃないの。

>>145

それが一番の理由かも。
チャージの代金みたいなもんだったのね。
つーか200円程度、それでケチっていい気になっているのか、国沢は・・・・。

ただのワガママオヤジじゃねーか。

>>139
有数の観光地に来ておいて
「景気の悪いの実感なし」って間抜けな事言ってるなあ。
ハローワークに行って「大変景気悪そうです」って言うくらい間が抜けてる。

時差ボケしないように早起きとかして調整してた割に
「時差ボケ用待ち合わせ時間」を声たかだかに言い張るのもトンチンカンな気がするさ。

チアリーダーとかの話もＨＥＲＯＥＳあたりの受け売り臭ぷんぷん。

あと苗場プリンスは名誉棄損で訴えるべき。
言われもない貶めには断固抗議を。

>>145

なるほど、テーブルチャージですね。

普通ボーイに座る前にチップ渡して席に誘導されるんだけど、

勝手に座ったんでしょうね。

>>140
チップの風習が理解できないのなら海外旅行なんてしなきゃいいのに。
そんなことだからポーターも相手にしないんでしょ。

チップ制度に反対を唱えるのも国沢の勝手だが相手の国の風習くらい理解してやれ。
自分の風習にケチつけられたらすぐグゲゴゴのくせに。

それ以前に「サジェスティッド」の誤字が放置なのが。

>>150
いやいや、あれはチップを幾ら払うか分からない
日本人の為の優しさだから「ご提案額」なのよ。
２０％じゃなく１５％払っても全然問題ない。

でも、それに怒る理由が分からない。
だって、誰がどう見てもド日本人認定されるような
行動だったから「ご提案チップ」なんて提示されたんだろ？

>>152
いやそれ以前に国沢ってチップ払う事自体に嫌悪感を示しているじゃない？
それを俺はどうかと？と言ってるわけよ。
アメリカとかチップ制度があって初めてああいった労働層の賃金が確保されてる
って事だよね（今現在の真偽はともかくとして、そういう歴史の国じゃないの）

うちら日本じゃ深夜割増でも何か気に食わないのは当然な話としてもそれを
海外旅行に行って語る国沢の狭量さがまたムカつく。

いっそ国沢があてつけにチップ200％くらい払ってたら逆に粋と思ったけどね

>>149
というかこれ、部屋まで持ってきてもらったんじゃないのかな。
自分で食堂まで行けば15%で部屋まで運ばせれば20%とか。

もしそうだとするなら5%の差分くらい払ってやれよとは思うけどね。

ああごめん、チップの方は部屋じゃなくてレストランだね。

>>153
そういう事ですわ。

「申し訳ないけど５％増しですよ、日本人対応なんで」に
怒るほど英語出来ているのかとか思うのよ。

国沢は振る舞い等で海外初心者認定されたんちゃうんかと。

ブログでは堂々とした立ち振る舞いのような書き方をしていても現地では実は震えるチワワのような
キョドリ方でボーイが「オー、海外初心者ネー。色々教えてアゲナーイとイケマセーン」と憐れんでくれたとｗ

な〜にがサジェスティッド　チップだぁ！タイホ上等です。

意味も無く組み合わせたけれど、違和感が無いw

誰か連れがいるな… ヨメかね？

暴徒関係者だと思う。

自腹でワイハーいくとは思えないし。
渡航費用出してもらって取材するつもりなんじゃないの？

>>139
乙です

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }
　　　　}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　o　ﾟ．　　わたしはメーテル・・・
.　　 　　〉'' ,､,,,__　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ}　｡ ：∴　　鉄郎、冬眠鉄道９９９に乗りなさい。
　　　 　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐- ､､,,,__,,..,,,..　-‐'''"/　｡ X,,
　　　 　l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /　 i'(_,.l＼.　　鉄郎、内部留保の無駄遣いもほどほどにね。
　　　　　〉､`ハ　 　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'　　 ti=ti､iiヽ　新しいギョウカイに馴染むまでは抑えて暮らすのよ。
.　　　　/　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　 　{　　　　 ﾞヾヽ}　
　　　 /　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　　　　　ﾉﾗ　 そして、お父さんのことも心配してあげなさい。
　　／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼　　 〆'　　
.／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼ 　　　　
;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 ＼　　　
ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【次スレ】
★内部留保とｺﾒで2年遊べﾏｽ@ﾎﾞｰﾄのﾊﾞｶ大将国沢400★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233991905/

急いだら、誤爆しちまったい orz

999getの為に焦ってるニガちゃんってｶﾜｲｲｗ

>>152
＞だって、誰がどう見てもド日本人認定されるような
行動だったから「ご提案チップ」なんて提示されたんだろ？


どうかな？最近韓国人の認知度も上がったから、、、
コリアンザパニーズだと思われたんじゃないの？

>>163
999getなんてつまらないことに精力を傾けるほど、他にすることもなく空虚な人生を送るニガ澤。

チップに対する反応を見ると、部屋に食事を持ってきてくれたスタッフには、ビタ一文、チップを渡してないかもね・・・。＞親方

AK!が筑波サーキットのラップタイムを誇らしげに載せてるけど、

TC2000 1/17 1'25''010

車なんだろ？

>>166
ここのところやってませんでしたよ
（・３・）＜たまにはやらしてクダサイ

＞ここのところやってませんでしたよ
なら、

「たまには」じゃなくて「久しぶりに」だろ

お前は本当に日本語がダメだな

>>168
なんじゃそれ、ノーマル軽ターボぐらいのタイムだな

>>170
たまにはやらせてくれよ
久しぶりにやらせてくれよ

どちらがどう異なるのか、御教示いただけますか？

>>172

> どちらがどう異なるのか
この時点でもう日本語がダメダメだなｗ
違いの分からない日本語がダメダメな低脳ニガ澤ｗ

>> たま
>>
>> (名・形動)
>> [文]ナリ
>> めったにない・こと（さま）。まれ。

>> ひさしぶり
>>
>> (名・形動)
>> [文]ナリ
>> 前にそのことをしてから、長い時間がたっている・こと（さま）。ひさかたぶり。しばらくぶり。

なにかきたーww

>>172
FUCK NO

>>173
FUCK!

>>173
即レスありがとうございます。
老婆心ながら、引用元は明記された方がよろしいかと思いますが。

さて、「たま」と「久しぶり」の説明を書いていただきましたが、
私は「たま」の方があっているようです。

理由は、ご自分でお調べ下さい。
決して間違った用法ではないと、確信いたしました。

>>176
やっぱり意味の違いを理解するのは無理だったようだなｗ

>>176
なるほど、イメージって怖いよな。

>>177
何か残念ですな。

もちろん教えていただいたことには感謝しております。

ただ、たとえて言うなら、ある距離を This を用いるか
That を用いるかは、当人の感覚次第であり、
それに近いものを感じた、とだけ申し上げておきましょうか。

>>160
いや、なんかワザとらしい写真だぁと思ったんだよね。これとか
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/051.jpg

ホテルは勝手に選んでいるようだし、シェラトン以外にも便利な
ホテルは色々あるし、なんか一人でいることを強調してるような…

>>179
※sigh※

>>177
悪いがそれに関しては「久しぶりに」でなきゃ駄目とは言えないかと。

「ここのところ」を時間と取れば、確かに「久しぶりに」となるが
「ここのところ」を回数と取れば、「たまには」で正解となる。



時間と回数のどちらに主眼を置くかの違いでしかないから。

>>182
彼があんまりなのでつい丁寧に教えてあげたくなる
気持ちは分かるが、残念な人に丁寧な説明をしても
残念な結果にしかならないかと。

ここの人達の殆どは彼に対してそう思ってるんじゃないかな？

>>182
文意をくみ取っていただき、ありがとうございます。

>>183
お心遣いいたみいります。
ただ私に労力を使っても残念な結果になってしまうのなら、
国沢先生へ労力を割いていただけると無上の喜びです。

>>184

323 ：（ﾟДﾟ)y─┛~~ ◆ANTXLKihqM [sage] ：2007/04/22(日) 20:19:04 ID:8yL7tXNn0
間違いは間違いでいいの、人間だもの。ただね、素直に謝れないから叩かれるの。

>>184
自演乙ｗ

>>184
「彼＝ニガ粘着」

ニガータ氏粘着もすごいと思ったけれど
バイク板のしかも、モンキースレにまで俺を追いかけてきた
トヨタ信者がいるが、こいつはｷﾓﾁﾜﾙｲと思ったww

バイクのホンダって車のトヨタとおなじ立場、イメージなんだがw
つーか、こいつはトヨタありきで他を見ていないｷﾓﾁﾜﾙｲ人だったw

つーか、今持ってる車

かぷちーの
かぷちーの
ポルシェ911
ポルシェ914
スプリジェット
サンバー
ミニ1000

なんかカンチガイしているが、べつにもうホンダがすきってワケでもないのだが
相変わらずトヨタは嫌いだけれどなww

バイクはYSRとアプリリア以外はたしかにホンダばっかりだが、
こんなものある意味当たり前だろうw

いやいや、結論から言うと、信者ってのは怖いわねw

おまえがゆーなw

２月６日（ビュイックに乗る）
本日もノースショアのハレイワマリーナへ。レンタカーは日本に輸入うされていない、イメージとしちゃ
マークＸクラスの３，８リッターのＶ６エンジンを搭載するビュイック。スタイルは写真の通り。
オーソドックスでカッコよろしい。ジャガーＸＦのソックリです。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/gm1.jpg
荒れたフリーウェイだってハーシュネス無し。目地も「ぱたんぱたん」と軽快に通過

リアビューは個性薄いっちゃ薄い。リアコンビなどＶＷパサートによ〜く似てる。アメリカでファミリカーと
して使うなら悪かないか……。ニッポンレンタカーで借りたら、全部セット（保険やガソリン代、税金全て
を含む）の料金しかなく１１９ドル。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/gm2.jpg
比較的流れの良い道を１６０km走ってリッター８，５km前後。燃費イマイチです。

一昨日のタウンカー（日本だとクラウン級）、ガソリン代まで含めて５１ドル２５セントでした。単なる利益の
上乗せにしかなっていない保険にだって入らなくてもいいのだ。やっぱ日本人向けは高い。ちなみに下の
写真はビュイックのドリンクホルダー。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/gm3.jpg
飲み物は４ドルでした

（つづく）

（つづき）

ハレイワまで行ったこともあり、昼はカフクで本場のエビでも喰おうと言うことに。タートルベイを過ぎて
５分くらい走ると左手にカフクのエビ養殖場が見えてくる。地産地消？　じゃ行きましょう、と寄ったら
混んでるの何の！　どうやらカフクのエビ、人気らしい！

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/ebi2.jpg
最近はツアーまで出てるようだ

日本人だけでなくアメリカ人や韓国人の観光客まで手をベトベトにしてニンニク利いたエビを食べてます。
写真のセットで１２ドル（約１１００円）。まぁ高いワな。味も普通のおいしさ。２度と行こうとは思いませんでした。
満足できず夕食はエビ＆ザリガニ（ロブスター）食いまくる。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/ebi1.jpg
エビ１０尾＋ゴハン＋パイナップル１切れ＋レタス少々

今日もホノルルのカラカウア通りは夜中まで大騒ぎです。どこに行っても混んでる。



保全元
http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-330.html
これ以前に更新があったかは不明です

>単なる利益の上乗せにしかなっていない保険にだって入らなくてもいいのだ。

さすがCOTYの選考委員は言うことが違うな。

おれは後ろのタンドラのほうが気になったww

じゃがー・・・。
インフィニティのほうが似てると思う。
ガトリングでなければ。
まーこれも韓国人デザインじゃなかったっけw

しかしまー
観光地の料理なんてそんなもんだろうに。

日本円にしちゃたかいかどうかと考えてもどうしようもないだろ。
ベースの物価が違うんだから。

日本の金銭価格で値段を言われてもぴんとこないんだよ。
レートそのものが違うんだから。

そもそも味覚ってのもさ。ぜんぜん違うだろ。
日本の霜降り肉は、アメリカ人はあんまり好んで食べないだろ。
あちらではああいう旨さのほうがいいのかもよ?

>>194
> そもそも味覚ってのもさ。ぜんぜん違うだろ。
> 日本の霜降り肉は、アメリカ人はあんまり好んで食べないだろ。
> あちらではああいう旨さのほうがいいのかもよ?

$11.20 + Tips
　http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2053.jpg
$12.00
　http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/ebi1.jpg

どうみても味より（ｒｙ

保険にはいらないのは勝手だが、それで困るのは運転者本人よりも
被害者側なんだけどな。

国沢の財布で相手を補償しきれるのかよ

船の取材じゃなくてどうやらH.I.Sの正月格安旅行みたいですね

そーだねー。そのうえレンタカーで保険しぶって名物料理食いに行って不満こぼして
やってることは日本と変わらない。

恥さらすのやめてほしいよね

>>197
> H.I.Sの正月格安旅行みたいですね

H.I.S.のサイトより
> 得BUY!ホテル特別商品（部屋指定なしキャンペーン）のオーシャンフロントに
> アップグレード特典に関して＞※現在新しいプールの造成工事をおこなって
> います。またお隣のロイヤルハワイアンホテルでは全面改装工事を行って
> おります。そのためベランダにでて下を見下ろすと工事現場というお部屋が
> 一部あり、今回はそのお部屋を特別なお値段でご用意しました。お部屋からの
> 景観はおすすめはできませんがその分お値段がお得です。工事の景観は
> 見えますが、海の景色は問題なくご覧いただけます。

これが、今回のホテルを選んだ理由かな？ で、文句タラタラと

>>194
いやあ、アメさんも霜降り好きだよ。
霜降りと赤身並べて、赤身を選ぶアメさんは見た事がない。

向こうにゃ霜降りがないっつーだけの話かと。

ただ、量を食うのに霜降りが不向きってのは確か。
胃袋にも懐にも優しくないw

>>197
５０過ぎて貧乏臭い旅行だと？

なんにせよ
>まぁ有名なホテルなので、ハワイのシロウトさんかハネムーナー向きか。

って言ってるわけだから、自分はハワイの玄人だと思ってるわけでしょ
そんなハワイ慣れしてる人がチップぐらいでウダウダ言うってことは
よっぽどのことがあったか、もしくは
チップを払いたくないただのケチなんじゃないですかねえ？（棒

ハワイではこうらしいですから↓

でも、通常のレストランで普通にテーブルで食事をした場合、
チップは15％から20％が基本になるのではないでしょうか。
ただし老舗レストランや格のあるホテル内の高級レストランなどでは、
18％〜25％くらいが平均的です。
ttp://www.hawaii-arukikata.com/hiinfo/tip.html

>>190
保全乙です

>>190

保全乙です

> ハワイではこうらしいですから↓

情けないｗ
伝聞で突っ込みかよｗｗ
これが低脳黄昏クオリティｗｗｗ

>>203
チップねたに沈黙するところをみると、お前は国内派かｗｗｗｗ

>>205
説得力を出す為にソースを出している人に
その突っ込みは、無理やり過ぎると思うのだが。

まあ、このスレの人に対して「低脳」という奴は
こういう人間性です、というアピールの為に
書いているならしょうがないけど。

>>206
まずはハワイに行ってチップ払ってこい。
どこの誰とも分からんヤツが書いたことをソースだなんて言うヤツは。
go.jpなサイトすらソース性を否定する国スレでは甘すぎるぜ（棒爆笑

>>204
どちらさんで？

>>207
やれやれ。

一般論を言ったつもりだが、
人間性がアレな主に言われちゃったなあ。

>（棒爆笑

もしかしてこの人？

http://www.youtube.com/watch?v=mxV-Kod4WsU

>>206
訳のわからんソースにおんぶにだっこに肩車に何が
> 説得力
なんだかｗ
笑わせるのもいい加減にしときｗ

>>211
よく分からないけど、国沢の言っている事に
説得力があるって事？

それは無いよな、普通に考えて。

ハワイで会計にチップを上乗せするのって今に始まったことじゃ
ないです。90年代後半には既にやってる店がありましたし、それ
以前からかも知れない。恐らくチップに慣れない観光客に嫌気が
さして始めたんだろうけど、ブログで晒して玄人を気取る程のネタ
じゃないだろうと思う。

それより、今回は、フネの取材という割には一向にフネの写真が
出てこないのが不自然ですなぁ〜

謎の手が写り混んでしまったりしないように、
細心の注意をはらっていらっしゃるんだと思います。

そしたら写真が無くなった、というのもこれまたまずい
展開ではありますが。

しかしまぁ、ハワイまで行ってレストランでチップが高いなんて
ギャーギャー言ってるのは韓国人だけかと思っていたがこんな身近にいるとは驚いた

ましてやきちんと話し合いもせずに少ない額を姑息に置いてくるとは
韓国人以下の茶ばねゴキブリだな

ニホンジンと名乗るのは他の日本人に失礼だから
国籍は茶羽ゴキブリ国ということにしておけよ

つまりはフネには乗らなかったのです。

だから、ようつべから動画を探してくるしかなかったのです。

・これが今回取材したタイプのフネ。正しくハワイ海域です。普通ならオシマイでしょ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ihzaDoG1JfY&feature=related

てめえは動画を撮れるデジカメ持ってんだから撮って出ししろと。

>それより、今回は、フネの取材という割には一向にフネの写真が
>出てこないのが不自然ですなぁ〜
バナナボートくらい乗ってこいって感じですなw

酒の飲みすぎで沈w

1泊2(3)日分の宿・足がお友達からの支給分、
3日前入り〜当日の観光と、当日〜3日後の観光分は自腹、みたいないつものやつじゃね？

沖縄とかでよくやってたじゃん。珍しくもない車に数時間乗るために丸５日とかさ。

>>217
スワンボートは自由自在ザンス。

ヤヤヤ、これが最終進化形デナイノ。

ハンドルをこじるのが精一杯で、がんばって曲がるときにはサイドォォォォな
お人が、ペラ1枚のスワンボートで接岸できるかな？

バナナボートで充分です。

>>215
> しかしまぁ、ハワイまで行ってレストランでチップが高いなんて
> ギャーギャー言ってるのは韓国人だけかと思っていた
せいぜい10％の独や仏の連中もアメリカのチップ相場は高いと言うよ。
お前の周りのヨーロッパ人に聞いてみな。

> ましてやきちんと話し合いもせずに少ない額を姑息に置いてくるとは
チップの額なんて店と話し合うものじゃないよ、バカですか？
>> Suggested Tips
って印刷されてるのが見えないか？
お前、海外でのチップ経験ないだろｗ

> 韓国人以下の茶ばねゴキブリだな
> ニホンジンと名乗るのは他の日本人に失礼だから
> 国籍は茶羽ゴキブリ国ということにしておけよ

何もしらないくせに突っ込んだつもりのお前が
> 茶ばねゴキブリ
だよｗ
燃油サーチャージも安くなったから、まずはハワイでも行ってチップ払ってこい。
お前が国沢に粘着するのは100年早いｗ

あんた、クニサワのなんなのさ？

港のヨーコ（ｒｙ

２月７日（ナバテックに乗る）
フネの設計者にとって永遠のテーマなのが「揺れを抑える」というもの。フネ酔いするする人だと５分で
アウトになっちゃいますから。左右方向の揺れについちゃ「フィンスタビライザー」という水中に出した
左右のヒレをアクティブ制御することにより、大幅に改善可能。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2071.jpg
接水してるブブンの幅は１ｍもない

されどピッチングという上下方向の制御は難しい。フネの長さを巨大にする以外、ありません。そいつを
何とかしようとしたのが、ナバテックというフネ。接水しているブブンは非常に薄く、しかも水面下にクルマの
如く４つのフロートを持つ。こいつの浮力を変化させ、ピッチングを抑えてます。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2072.jpg
水面下の構造物が少し見えている

この時期のみ昼間もホエールウォッチング船として使われているというので乗ってみた次第。なるほど確か
に凄い！　マウイ島のダイヤモンドヘッド沖の波は１年中大きいのだけれど、そこを通過している時でも船内で
食事を提供出来るというの、よ〜く解りました。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2074.jpg
ダイヤモンドヘッド沖。常時２ｍくらい波高ある

ナバテックよりはるかに大きいフネが大きくピッチングしてるのに、こちらは掴まらずに立って歩けるほどなのだ。
写真のフネ、ダイヤモンドヘッドより東の海域に行くと、揺れて食事どころじゃないそうな。ちなみにホエール
ウォッチングは「う〜ん。こんなモンなの？」。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2073.jpg
このフネは途中までしか行かない

いかんせん遠すぎる。スパイホップやブリーチなども確認出来ましたが、ザトウクジラがクチボソにしか見え
ない距離。そんなんで大歓声ですから！　１０ｍの距離で見えることなど珍しくない沖縄（特に座間味）の
クジラを見せてやりたいもんです。

スパイホップのリンク先
http://www.whale-watching.jp/watching/action02.php

ブリーチのリンク先
http://www.whale-watching.jp/watching/action01.php

保全元
http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-332.html



フネの写真が一枚もないと指摘されたとたんに出てきたのが、ナバテックの写真ｗ
今更、ナバテックの取材もないだろうに…

こらもう観光旅行以外の何者でもないと思う

マウイ島から、わざわざフネ乗ってダイヤモンドヘッド沖まで行くとは、さすがｗ

ちなみに

ホエールウォッチング・ランチ・クルーズ $59 で、ビュッフェランチ付
http://optour.his-hawaii.com/detail/?opid=277

まさにこのフネだぁね。

ttp://optour.his-hawaii.com/up_img/sub/277/s_1227220291_4.jpg
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2071.jpg

ttp://www.atlantisadventures.jp/pdf/2008navatek.pdf

カメラ忘れちゃいましたシクシークって最初から布石しておけばよかったのにねｗ

H.I.Sの格安旅行か､チップもケチるし国沢も落ちぶれたな（わはは

正月あけに旅行予約しちゃったから
インサイトの発表会と重なってもハワイに行かなきゃならなかったのか

自動車評論家の鑑ですな
この調子でフェードアウトしてください（わはは

インサイトの発表会に呼ばれてないことをごまかしたくて旅行に行ったんじゃね？

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　彡　　　u　ﾐ
　　　　 　彡　　＼　 　 ／ﾐ　　　　ﾜﾀｼのｴﾝｽｰなﾅﾊﾞﾃｯｸｲﾝﾌﾟﾚに感銘受けて
　　　　／ 　し （＞） 　（＜） ＼　　そろそろ黄昏野郎共も卒業して過疎化してるはず・・・
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　 ＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　 | |　　　　　　　　　　|
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　彡　　　u　ﾐ
　　　　 　彡　　＼　 　 ─ﾐ　　　　ﾁﾗｯ
　　　　／ 　し （＞） 　（●） ＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　 ＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　 | |　　　　　　　　　　|
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|

　 　 　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　彡::::::::::::::::ﾐ
　　　　 　彡::::::─三三─ﾐ
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　パ、パート400！！
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |　　　　　　　　　　|
　 ／:::::::::::::::::::::　　 　 　 　　 　　 | |　　　　　　　　　　|
　|::::::::::::::::: ｌ 　　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）　　 特技に炎上とありますが
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　一体なんでしょう
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
　丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
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　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼ 　　師匠・ご子息と協力して早朝深夜のスレ荒らしに邁進し
　／ 　　 （●）　（●）　＼ 　1日のvisit数を3万超えにしました
　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　この能力を活かしたく大手自動車メーカーの御社に
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　　応募しました
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i　　師匠のﾘﾎﾟｰﾄによれば昨今は御社の売れ行きが
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|　 いいとのこと。
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜　ｳｫﾝの追い風があるうちに日本でもﾊﾞﾘﾊﾞﾘ売れれば

乗ってもいないシビックと比べてどーだとか、そんなレベルで素人コメンテーターに
難癖つけるくらい追い詰められているみたいだね。

そんな体たらくだからメーカーも余計に「いい加減なこと」書かれたら嫌だし
発表会に呼ばなくなるのだろうね。
つーか提灯もちでほめちぎっているのも確かに芸はないけど、荒をさがして
いちいち欠点をさがしまわるのもやっぱり芸がないよね。

国沢のキューブあたりの感想読んでてそう思った。
「この車、評論家泣かせです。フツーとしか言いようがありません。悪いところがあればそれを書けばいいのだけど
いいもフツー、悪いもフツーです」
と自分のアイディンティティすら否定する馬鹿発言しながら結局悪口書くことから始めようとしているいやらしさ。
でその悪口も正直具体性に欠け、更にはその場ごとにフラフラするような価値観でしか書いてない。
毎回言う事違うのを何とかしろよ、と。

とても波高2mに見えませんが

>>236
視点がまちがっているからね。
誰のために評論しているのか・・・ユーザーのための評論という視点に立っていれば書く事なんかいくらでも出てくるわな。
自分が何を感じたか書くんだなんて自己中心的な考えだから、すぐ行き詰まっちゃうんだな。
自己中な奴程自分が自己中だって事気が付かないから救いようがない。

★クルマ好きのコドモは金の成る木だと思うべき＠砂を噛む国沢401★

そういや国沢学校はどうしたんだ？
免許習得支援とやらはどうなったんだ？
いくら20年計画でも悠長すぎないかい？

つーか、自分が引っ張りこんだ相手に対して義務を果たせよ。
遊んでねーでよ。

>>238
ユーザーとメーカーのどっちを取れと言われたら迷わない在日だもの（爆笑

まームリもないんじゃね？　国沢だって生活かかってるんだしな。
実際、真摯にユーザーよりで活動したやつなんて、
みんな干されてる（＝消されてる）もんな。

文月涼って知ってる？　まー、見事に消えたわな。
（あいつが消えたのは「ユーザーよりの評論したから」以外にも
いくつか理由がありそうだけどｗ）

国沢がクズだって俺らにも分かるのは、あいつが馬鹿すぎて、
あまりにあからさまに「エビカニエビカニ」言うからでね。
どの業界のどの評論家も、内実は国沢と同じだよ。
国沢ほどあからさまな言動をとらないから、見えにくいってだけ。

「国沢だけが悪、あとは善」なんて思ってると、いつまで経っても
「騙される側」だよ。

>>242
>「国沢だけが悪、あとは善」

そんな有り得ないことを考えてるのは誰なんだと。いるのか？

>日産自動車時代、（株）シャープ主催のX68000芸術祭にてCG作品「TORNADO」でグランプリを受賞。

なつかしい。

＞内実は国沢と同じだよ。

自腹でもデトロイトへ取材に行く人たち＞＞＞＞＞＞＞＞ネット取材の国沢

>>231
何言ってるんだ、昔からだろ。
国沢が太っ腹（デブの事ではない）だった時なんて知らんぞ。

>>151
> それ以前に「サジェスティッド」の誤字が放置なのが。

ひっそりと修正されていますた。
読み方誰に聞いたのですか？ センセイ！

＞自腹でもデトロイトへ取材に行く人たち


…いるのかな？そんな人。

>自腹でもデトロイトへ取材に行く人たち＞＞＞＞＞＞＞＞ネット取材の国沢
禿同
人のレビュー見て劣化コピペした原稿にビタ1円金払いたくないし
そういうのがのってる雑誌自体見たくも無い

>>246
ハワイで現地の人に教えてもラタンじゃないの？日本語を。

つうか、国沢は生粋の日本人とは思えないくらい誤字が多過ぎる。

＞もラタン
俺も生粋の日本人とは思えませんなｗｗｗ

>>225
ヨー、ピッチ、ロールの勉強しなおし(笑)

>>240
今月号のベストカーで大々的にこのこと語ってるよ。

読んで思うのは「なんでこんなに他人任せなんだ」ってのと
「今やってるというか３月までにひとり預かってる話はスルーか」
ってこと。

>>231
> チップもケチる
20％に印が付けられていたら何も考えずに20％払う馬鹿ですか？
ま、そうなんだろうけど。

ｷﾀｷﾀｰ、早起き君ｷﾀｰ

2009-02-10 06:30:00 更新

２月８日（仕事のプライド）

プロボウルの影響があるのか全く予想出来なかったので早めにチェックアウト。
意外にも道路が〜らがら。２時間以上前に空港到着。
今回ほとんど持ってきている仕事を出来なかったため、これ幸いと原稿書き。
行きで「あらら」だったことにユナイテッド、使っているシート古いタイプのため電源ありません。
ＪＡＬやＡＮＡと違い、バッテリーも貸してくれない。

いろんな意味でアメリカ系エアラインのサービスは３流です。
何より客室乗務員にプライドが無いんだと思う。
一度チャプター１１で破綻した会社のせいなんだろうか？
機内で男性のアテンダントから食事のチョイスを聞かれる。
行きの便も「和食を」と頼んだのだけれど「もしかするとリクエストにお応えできないかもしれません」
というので、じゃステーキを、となったのだが、あまりに硬くてマズかった。

そこで和食をオーダー。
すると「和食は人気あるので最前列の人でも希望に答えられないことがあるので第二希望を？」だって。
こいつ、最近流行してるおバカか？
最前列のオーダーを受けられないってことは、わずかしか搭載していないということ。
そんな人気があるのならば単純にもっと和食の比率を増やせばいいだろ。
何よりサービス業なんだから受け答えの機微というものがあるでしょ。

クルマの営業マンが「最初から壊れていることもあります」と開き直るようなもの。
こんな状況じゃチャプター１１になるのも当然か。
飛行機会社ならネットワークと魅力ある運賃でお客さんを確保出来るも、クルマは難しい。
もしビッグ３がチャプター１１になったらジリ貧になること間違いない。
幸い歯の性能テストのようなビーフでなく和食が来ました。
機内でバリバリ仕事しているウチ、１６時頃に日付変更線を通過。

2009-02-10 10:30:52 更新

２月９日（日本は寒いっす！）

定刻の１６時より少し早い１５時３８分に着陸。見慣れない風景だと思ったら、２１８０ｍのＢ滑走路じゃないの！
しかも南側から。ＵＡの第一ターミナルから最も遠い場所だったりして。
この滑走路、Ｂ７４７に匹敵するデガさのＢ７７７でも降りちゃうのね！
後述の理由によりＢ７７７の２００型（長胴型）はダメらしい。

途中、誘導路にある家を３回くらいＳ字やクランク走行で避けながらノロノロ走行
（２００型はこのＳ字とクランクを曲がれないそうな）。２０分も掛けてスポット着。
第２ターミナルに着く便を、目の前のＢ滑走路に。
第１ターミナルはこれまた近いＡ滑走路に降ろせばタキシングで大量の二酸化炭素を出さずに済むのに。

預けていたクルマをピックアップして東関道に乗ると、渋滞表示無し。今日も道路、ガ〜ラガラらしい。
実際、Ｃ２から５号線に入ったあたりで追突事故による滞りがあったのみ。
こら本格的な不景気に突入したかもしれない。
帰宅し、アタマ働かなくなるまでラウンジと機内で書いた原稿の添削。

>第２ターミナルに着く便を、目の前のＢ滑走路に。
>第１ターミナルはこれまた近いＡ滑走路に降ろせばタキシングで大量の二酸化炭素を出さずに済むのに。

俺も昨日の午後4時台に成田に着く便に乗ってたけど、
昨日は混んでて直ぐに降りられなかった。CO2問題は分かるが、
管制官としてはスムーズに各機を離発着させることを優先するだろ。
どうせ国沢は暇なんだし、少しくらい遅れたからって影響ないだろ。

ぼそ

飛行機の推進力と、もし、地上輪操舵間違えたときの対処を考えると
のろのろでもしょうがないとおもうがな。
ちいさい車じゃないんだから
どっちかってーとタンカーで桟橋にビタ横付けするようなもんだろ。

滑走路の使用優先権はフライトの前空港の離陸時間、着予定時間前後で変わるし。
その場だけそうみえただけで、それを談じるな。ってこと。

偏西風で2時間も早着してしまったら、どの滑走路が使えるか、どれが近いか、
なんてのより、いまどこが安全にあいているか、ということだけしか見れないだろう。
着陸後、滑走路から離れたところで誘導路内であれば、なんとでもなるが、
着陸途中でニアミスだのスルーランなどしたら大惨事にしかにしかならない。

空港の仕事についているわけでもないんだから語るな。
機内の食事ってたって、食事も「積んでいる」ものだからな。
ないものは出来ないし、なにより、肉だと保存が利くが日本食などは保存が効かないだろう。
サービス云々の前にコストがかかるサービスで会社が倒産したんだから、そこを引き締める
のは当たり前だと思う。

不景気なのは、マスゴミの偏向報道だろ。
むしろ、国沢みたいな虚業が成り立たなくなるのが普通だろう。

で、その添削した原稿はどこで読めるのかな?

http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/10.html
> ノースウェストとユナイテッドは私にとっちゃ論外。この区間、
> 乗るならＡＮＡか？

といっておきながらUAに乗るから… しかし、この人、飛行機の中じゃ
文句ばっかりだな

しかし、渋滞があったら文句タラタラ
渋滞が無くてもが経済ブツクサって

いったいなんなんでしょね、これ。

つーか、そのガラガラのときに追突するような事故が
なぜ起きたかって考えないのかね?

車関係の仕事してるんだったらそういう切り口もあると思うんだけれど。

やれヒコーキに乗った
サービスが悪い
機内はぼろい
機内食まずい

そんなボケた日記、書かないほうが身のためだと思うぞ。
ほんとに頭悪いようにしか見えないし。

こんな状況じゃ、ホサれるのも当然かW

自腹でオプション金払ってJALやANA乗れよ
安いツアーで行ってるくせに文句ばかり言って、�dだクレーマ〜だ

そうなんだよ、嫌なら乗らなきゃいいだけ。
成田―ハワイなら複数の航空会社が飛んでるんだし。
大体機内食に期待するなよ。乗る前に吉野家のビーフ
ボールでも買っておけば、安くてうんまくて国沢大満足だろ。

しかも、つっけんどんにされるのは自分が悪いんだって
断言していたよな。この人は…

こんなことも書いてるし
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2005R/08.html
> そういえば先日エンジン壊れたハワイ行きの便に乗ってた人が
> ＴＶのインタビュー受け「いい加減にしろ！」と怒っていた。私は
> そう思わない。だって乗りたくなきゃ乗らなきゃいいのだから。

> 乗りたくなきゃ乗らなきゃいいのだから
> 乗りたくなきゃ乗らなきゃいいのだから
> 乗りたくなきゃ乗らなきゃいいのだから

> 例えば旭川の場合、ＪＡＬの他、ＡＮＡだって飛んでます。
> 乗らない人が増えれば整備体制だって見直すだろう。それが
> 資本主義社会ってもの。

座席に電源が無いなんて今までも経験してるんだから
それを見越して予備のバッテリーは持っていかなくちゃ。
対策を施さずに文句ばかり言っても自分が悪いんじゃん。

レンタカーの保険には入らないとか言う人だからなぁ。

>>263

いや〜本当に酷い認知症なんだろうな
昔書いたことなんか3日で忘れる鳥頭

こんなのが著作権主張すること自体
へそで茶を沸かすようなもんだｗ

他人に「仕事のプライド」を求める前に、自分は仕事にプライドを持てているのか？
自分が書いた記事を読み直してみろよ。「プライドを持てる仕事した」と言えるのか？
他人の仕事にケチつける前に、自分のケチがついている仕事を直せよ。

機内でバリバリできる仕事って・・・ｗ
あっ保全しておいた過去スレから、特定コテの発言を抽出することデスね！

フリーランス故に己を大きく個性的に見せようとするのは分からなくも無いのだが…
反論が出来ない状態の相手を都合の良いように矮小化して相対的に自分を大きく見せる
手法はもう止めた方が良いのでは？既に個性的を通り越して単なる厭味にしか見えない
同じ手法のジドウシャヒョウロンは飽きられているようだし、フネのヒョウロンも
近い内に同じ道をたどることでしょう…

つ　靴屋は靴のことだけ語ればよい

　　国沢は・・・・。
　国沢は何のことを語ればよいのだろう。
　ラリーを語らせてもまったくダメ
　レースを語らせても半分食うのが精一杯w
　あげくのはてが飛行機の操縦も出来ないのにソレを語り
　誰の名義かわからないようなボートを乗り回し
　とどのつまりは水は水素と酸素でできている。だから両方燃えます!!
　馬鹿じゃなかろうかと。
　文句を書くことが仕事って、まさかそんな馬鹿な仕事は無いよなww

> つ　靴屋は靴のことだけ語ればよい

他人をﾄﾎﾞすことを本業にできたら、結構いいセン行くんじゃないか
という気がしてみたり。

ゲンダイや毎日あたりに寄稿できたらぴったりじゃないかという気も。

>>270

アサヒとか毎日あたりの売国ならねぇ・・。
ありえるかもしれないのですが。

国沢って名前じゃないのかもしれませんねぇ。
あっちで書くときにはw

ベストカーの記事でまたチン論。

日本車の対衝突性能は世界一ってとこで国沢がコラムを書いているのだけど
「フルラップしか対応してなかった９０年初頭から、オフセット衝突にも対応するようになって
世界トップクラスの基準を果たすようになった。」
って下りを書いておいて

「しかしオフセットを一番に考えているのはアメリカでの基準で、欧州で測定するとフルラップで
低い得点となり一気に星がさがってしまう」
と書いていること。

そりゃま、フルラップ、オフセットとどちらも満たすのは難しいのが実情かもしれんけど
オマエ、文章的に最初にフルラップだけだったものをオフセットも対応したと書いておいて
それはねえだろ。

とオモタ

それに、側面衝突基準もいま一つだ
という。

昔のハードトップなどぶつかられたら怖い
と書いているが

保険などほとんど保険会社をもうけさせるもの、ぶつからなければいいデナイノと
書いてるバカが何言ってるんだか。

とオモタ
ぶつかんなきゃいいんだろ。

いろんな規制、規格、基準のものさしもしらない国沢が
オフセットもフルラップも　似て非なるもの、ということを理解していないのだから
まともな論が論じれるはずが無いだろう。

わかりやすく言えば

大学に行っている人間と高卒の人間との間で、技術議論が行われるなら、
大学に行ったことのある人間が高卒の人間の側にまで降りて議論するか
高卒だが、大学卒と遜色ないレベルまで勉強した人間となって議論するか
どちらかしかないんだが

国沢のやっていることは大卒同士の議論をテレビ中継で見てそれをみて
あーだこーだわめく飲み屋でくだをまく高卒オヤジという感じ。

最初から、なにも論じれる素地に立っていない。

>>256
B777-200???

>>256
＞この滑走路、Ｂ７４７に匹敵するデガさのＢ７７７でも降りちゃうのね！
＞後述の理由によりＢ７７７の２００型（長胴型）はダメらしい。

あの〜、ｾﾝｾｲが乗ってきた機材こそが777-200なのですが。
例の誘導路を通過することが困難な長胴型は、777-300ですよ。
ちなみに777-100は計画だけで、生産されませんでした。
だから777の基本型は、777-200なんです。

>>276

しー。

馬鹿がまた起きるでしょ。

今日のＴＯＰでホンダのハイブリッドシステムをやたら褒めてるけど
その中で
「トヨタは燃費よりパワーを選んだため、とっさに対応できない」
なんてトンチンカンな事をまた言ってて笑った。

正直燃費ですら今のインサイトよりずっといいのに何故燃費よりパワーという結論が出てくるのか。
排気量を大きくしたのがそのチン論をみちびきだした理由なのだろうが
「排気量アップのために、燃費が以前のプリウスより低下しました」
って言うならまだしもむしろ良くなっているのに何でそうなるかな。

ひとつの事象を褒めるためにほかの事象をおとしめるワンパターンな書き方では
もはや嫌われ者のレッテルをはがせないんだからそろそろそれ位気がつけよ国沢。

それにトヨタマンセーではないが、とっさに対応できない企業ではないけどな。
必要に応じて仕掛けてくるのはホンダよりトヨタなんだし。

ただまあホンダがシンプルな考え方でハイブリ作ってて今後に期待できるのはそうオモタ

でも日産出遅れ、小型ハイブリッドに関しては卵すらない
とか言ってるところは、取材すらしていないのにそんないい加減なこと書くなと
言いたくなった。
そもそもそーゆーのは社外秘だし、国沢が取材したところで漏れてくることも
あの取材能力でとらえてくることもできるわけがない。

マスゴミが不況を煽るの、許せないデナイノ！
とほえまくる癖にこーゆー悲観論ばかり書いてる国沢は自分をもっと知るべき。
渋滞みるたびにイライラ、ガラガラ道路見るたびに「不況、始まるデナイノ」と
いつまでも不況を認識してない馬鹿頭（しかも乗るたびに書いてる忘れっぷり）は
モノ書きとしてどーかと思う。

想像でしかモノ書かないし、足りない知識ででっちあげるのもやめてほしいよ

想像じゃなくて妄想でしょ

なんでジドウシャ以上に半可通なくせ
飛行機について語ろうとするかな？

>>279
> ひとつの事象を褒めるためにほかの事象をおとしめるワンパターンな書き方では
> もはや嫌われ者のレッテルをはがせないんだからそろそろそれ位気がつけよ国沢。

クニサワの書く記事は昔の車雑誌のまま。
新型が出れば旧型を貶す。「旧型で気になった●●が新型では改良された」なんて
旧型の頃は何も言ってなかったのに新型では貶す。

そんな昔ながらの体質が染みついてんだろうな。

そんな体質だから現行プリウスの継続販売に戸惑ってるんだろうなｗ
新型プリウスの紹介記事どう書くのか悩みの種なんだろう。

あの人性格分かり易いじゃん
人がイケシャアシャアと語るのは気に食わないから
目下なら生意気扱い、目上なら嫌な人扱いするけど
自分がイケシャアシャアと語るのは特別だし大好き。つまり俺ルール

従って…
>>1
> これまでさんざん日本終末論を煽ったりするわりには不況を煽るマスコミを批判したりしつつ

となる

>>283

船もだ。ウェーブピアサーを知らんのか！


wikipediaですまぬがナッチャンReraをみよ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3Rera


知らんことについて書くときは少しは調べよ。国澤どの

>>284

そうだ。そのとおり。素直に
「提灯記事しか書けないから、新型車の評価記事は割り引いて読んでね」
「比較記事も、広告出稿量に依存するので、良く書いて欲しければ広告いっぱい出してね」
と奥付に書いておけ。

>>277
ストレッチタイプは773だよなと思ってたら、やっぱそうだったか。

それにしても国沢さん、B滑走路が2180mしかなかったり、
誘導路に家が3軒もあることを疑問に思わないんですか？

>>268
> 反論が出来ない状態の相手を都合の良いように矮小化して相対的に自分を大きく見せる

嘘ネタをリアルなものだと言い張って国沢スレで暴れていたスベ澤さんのやり方ですなｗ

>>270
> 他人をﾄﾎﾞすことを本業に
ニートのニガ澤の得意技、ブーメランで自爆ｗ

>後述の理由によりＢ７７７の３００型（長胴型）はダメらしい。
>途中、誘導路にある家を３回くらいＳ字やクランク走行で避けながら
>ノロノロ走行（２００型はこのＳ字とクランクを曲がれないそうな）。

国沢さん訂正するなら一回で決めなさい。
それと「指摘してくれてありがとう」のお礼ぐらいはいいなさい。
それが社会人の常識でしょう。

ワロタｗ
また俺のスレ大活躍かよ

どうせハッタリかますのなら、
｢ヒコーキはミグやイリューシン、ツポレフ。フネはキエフ、ついでにロケットはバイコヌールまで偉大なチャングン様に随行して乗ったｻﾞﾝｽ｣くらい言ってもらいたいもんだ。

本当にスレに書き込みがあってからの改竄が早いな。
でも改竄後の見直しをしないからまた突っ込まれ、またすぐ改竄の流れ。

ローレライ祭りは象徴的な出来事だったが相変わらずこのスレを頼って見てる国沢哀れ。
本当に心底ダメな物書きだ。

親方もエンジン付きの乗り物運転しなけりゃ大量の二酸化炭素を出さずに済むのに

親方もスレ見てファビョらなきゃマフーマフーと無駄な二酸化炭素を吐かずに済むのに

http://doshijuku.seesaa.net/article/114006459.html

二回目は国沢教官
１回目から一週間後の１月２１日、２回目の練習を行いました。ホントなら毎週２回くらい乗りたい
ところながら、石川君のバイトの予定が立て込んでいるとのこと。まぁ４月から専門学校だという
ので腰を据えていきましょう（就職なら大急ぎじゃないと間に合わない）。

ということで本日の教官は私（国沢）であります。なんせ２度目にハンドルを握るのだからして、
動かすのがやっとという状況。ゴーカートのような直感的に操作するハンドルと違い、クルマは
慣れを必要とする。とにかく走るべし！　

運転の基本は外周路。直線で３０kmまで出し、ポンピングブレーキ使ってコーナー進入前に安全な
速度へ落とす。コーナー出口からジワッとアクセル踏んで加速。直線部分もコーナー部分もキープ
レフト。これ、やってみると案外難しい。

加えて内回りは障害物を置いてある１カ所あるため、ウインカー出して安全確認。再びウインカー
出して安全確認し、再びレーンに戻る。ここをキチンと走れれば、何をやっても上手くいく。とは言え
何回やっても上手くできないから面白いです。

ぐるぐる回ってばかりじゃ飽きるだろう、と気分転換にＳ字やクランクを走らせて見るも、当然ながら
「おっとっと！　おっとっと！」の連続。気がつくとあっと言う間に１時間経過してました。あと２〜３時間は
外周路の練習か？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　posted by 同志塾 at 20:21



相変わらず無計画で場当たり的ですね… 自分自身を国沢教官って書いちゃうのもどうかと…

>ぐるぐる回ってばかりじゃ飽きるだろう、と気分転換にＳ字やクランクを走らせて見るも、当然ながら
>「おっとっと！　おっとっと！」の連続。気がつくとあっと言う間に１時間経過してました。

飽きるからS字？クランク？バカじゃね？
遊びじゃないんだから反復練習できちんと習得してから次のステップに進むんだろうに
外周がマスター出来ないうちにS字だクランク走らせたって時間の無駄だろ。
足し算引き算を勉強してる最中の小学校1年生に「飽きるだろうから掛け算しなさい」と言っているようなものだ。
教官が教えるのがヘタじゃ、教習所の数倍の時間を使うだろうな。人柱になった生徒かわいそうに。

>>296

保全乙。

> ここをキチンと走れれば、何をやっても上手くいく。
> とは言え何回やっても上手くできないから面白いです。

誰か教えてクダサイ。
何が「面白い」のかさっぱりわかりません○|￣|＿

だってまだ２回目なんじゃないの？

キチンと走れるような指導が出来ない自分が教官してるのが面白い、とか。

> ぐるぐる回ってばかりじゃ飽きるだろう

飽きているのはどうみても国沢さんです ＞＜


> 面白いです。

ほら、名古屋かどっかの駅前で丸見えで大笑いとかいう人ですよ…
それから考えれば察しがつくかと

自称プロが素人を馬鹿にしているようにしか見えない。

時間さえすぎればいいってもんじゃない。

技術の無い人間を交通という共同の社会に放り出す危険な行為だ。
資格も経験も無いものがなにが出来るって言うんだ。

> ぐるぐる回ってばかりじゃ飽きるだろう

サイドぉぉぉぉぉでハーフスピンばかりしてる国猿が何を言うwww

> ぐるぐる回ってばかりじゃ飽きるだろう、と気分転換にＳ字やクランクを走らせて見るも

ひどいなぁ。
まずは車両感覚を身につけさせるのが最重要課題だと思うんだけど・・・。

わずか２回めにしていろいろやらせては笑いものにしてるとは・・・まったくもってびっくりですわ。

ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs/6515
> ○けさん 投稿者：国沢 投稿日：2009年 2月10日(火)10時38分47秒
> 普通はカードで払うため端数出ても問題ないですよ。
> 現金の場合も端数は切ったり足したりして出せばいいでしょう。
> ただ１ドル札は重要です。
> いろんな場面でのチップや支払いで必要ですよ。
> 常時１０枚以上持っているといいでしょう。

さすが、自称ハワイのクロウトさんは違いますｗｗｗｗ

>>304
チップ経験のない田舎者乙ｗ
春休みに学生に混じってハワイに行ってこいよ、チップねたに突っ込みたかったらｗ

なんかハワイのチップについて
鬼の首でもとったかのようにはしゃいでるのがいるね・・・
そんなにハワイでの払い方を知ってるのが嬉しいのかな？

俺はハワイには行ったことないけど
> 普通はカードで払うため端数出ても問題ないですよ。
なんて言う人間が、ハワイはおろか
海外そのものに慣れてるとはとても思えないんだけどな。

>>304
相変わらず微妙にずれた答えで面白いね

カード払時の端数が身持ち悪いから、TIPで端数揃えちゃうって言ってるのにｗ
現金時に足すのは良いが切ったらダメだろｗ

> ここをキチンと走れれば、何をやっても上手くいく。
> とは言え何回やっても上手くできないから面白いです。

>>上手くできないから面白いです。

どこまでも上から目線
こんなのが教官だったら教習終わる時ぶん殴って辞めてる罠

そして案の定3月中に終わらない計画性の無さよ
バカ息子でさえ5ヶ月かかってるのすら忘れたか､バカ澤さん

>>261
つ　流行のリトマス試験紙

５０代でありながら、時間が余ってしょうがない
団塊クレーマーの姿勢と時間の使い方を先取り。

>>307
あの書き方だと現金払い時には1ドル未満は全て切り捨てているのかも…


小銭の使い方を知らないんだろうな ＜ オヤカタ

>ちゃんとチップの金額欄がご丁寧に用意されているんですね。
>それで適当に１５〜２０％くらいでキリの良いところで書いておくわけですか。
>現金で数ドルのチップもあり細かいのはそれでも要るわけですね。

ほうら、いいかげんな回答するから、変な解釈しちゃった・・・

>>311
＞変な解釈

ﾜﾛﾀ。別の解釈でﾊﾗｲﾃｰwwwwww。

>第２ターミナルに着く便を、目の前のＢ滑走路に。
>第１ターミナルはこれまた近いＡ滑走路に降ろせばタキシングで大量の二酸化炭素を出さずに済むのに。

２本とも到着機に使えって言ってる？
到着機同士のニアミスを避けるためには、縦に時間差をつける他なく、
結局一本に降ろすのと大差ないだろう。
（南から到着・北から到着に分けると、今度は出発機と鉢合わせになる）

将来新滑走路が十分に使えるようになった場合、「到着機はＡ、出発機はＢ（またはその逆）」
という「普通の運用」になるだろうね。

その場のおもいつきのエコなんてうざいだけだよね。
しかも理論的にもどーにも変な話だし。
いっそ都内の車は全車アイドリングストップどころか、車禁止にすれば
二酸化炭素は減るだろうよ。
国沢チン論にこのアイデアを加えて下さい。

自分が成田へ着いた＝到着便のことしか思いつかない
やっぱ国沢はこうでなくちゃｗ

成田から電車で帰ってくればエコなんじゃない？

☆国沢さん、そりゃ変な解釈だろう【休憩所】400.5☆

★自腹だと文句タラタラ＠ハワイのクロウト国沢401★
★あぁ、懐かしき接待の日々＠BOYで再び国沢401★

> いっそ都内の車は全車アイドリングストップどころか、車禁止にすれば二酸化炭素は減るだろうよ。

さすがの国沢でもこんな救いようのない馬鹿みたいなことは言わないわｗ

2009-02-11 10:30:12 更新

２月１０日（パジェロ・ディーゼル）

時差ぼけに助けられ暗いウチに起き、昼過ぎまで仕事。けっこう進みました。
夕方から新長期規制クリアのパジェロ・ディーゼルをジックリ試してみましょう、
と広報車を借りに田町へ。ちなみに搭載されているエンジンと同タイプ、
タイで『トライトン http://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/niimi/triton.html』
に乗ってます。

地下の駐車場でエンジン掛けると、「カラカラカラ」。いわゆるディーゼルの音。
３，２リッターで１７０馬力だからして、リッター当たり出力は５３馬力。
これまたトラッドなディーゼルのスペックである。
Ｄレンジをセレクトして走り出すと、イメージ通りの出力特性だ。

小容量タービンを使うため低速トルクあり、１２００回転くらいからブーストが立ち上がる。
これならトルコンＡＴとの相性もバッチリ。２，３トンに達するボディを全く意識させない。
やっぱり重いクルマはディーゼルがいい。
ちなみに都内での燃費は激しい渋滞で６km／Ｌ。流れれば８km／Ｌ。

１週間ほどいろんな道路環境で燃費をチェックしてみたいと思う。
水上バイクや２０フィートくらいまでのフネをトレーラーで引っ張るなら
（私はけん引免許も持ってるので、７５０kg以上のトレーラーだってＯＫ）、
このくらいのサイズのクルマが安心かと。

アメリカのニュースを見ていたら長期金利がジワジワ上昇しているそうな。
これ、続いたり、一段と上がっていくようなら「Ｘディ」は近い。
も一つの指針は国際優良企業の株価。景気悪いのに上がり始めたらアブナイ兆し濃厚でしょう。、

>>319
デイとディは違うものなのになあ。
サジェスティッドの時も思ったけど、
そういった日本語の微妙な違いが
分からない人なのかもね。

上で散々ディーゼルって書いたから間違えたんじゃねｗ

kunisawa.net での Ｘディ の検索結果 約 24 件

★アブナイ兆し濃厚でしょう＠最初から壊れている国沢401★

最近のこいつの怒り方ってボケたお爺ちゃんが「ワシのおかずだけ量が少ない！」
ってわめいてるみたいだよなあ。本当に大丈夫かこいつの精神状態ｗ

「Ｘディ」とは、Ｘトレイルディーゼルの略だったんだよ！！

　　　な、なんだってー！（AAｒｙ

>>324
ワロタ

パジェロか。

イメージどおりの出力特性って書いてるけど具体的に書かないとインプレッションのティ

パジェロか。

イメージどおりの出力特性って書いてるけど具体的に書かないとインプレッションのティ（体）を成さないだろ国沢。
パジェロはＡＴでよかったな。
エクストレイルディーゼルみたいにＭＴだと変速下手で低速トルクがありません、なんてバカをさらさなくて済んだし。

>>269
シーザーを語るのにシーザーである必要はない、とも言える。

シーザーサラダを語るのにシーザーサラダの枚数を数える必要は無い、とも言える。

>319
>小容量タービンを使うため低速トルクあり、１２００回転くらいからブーストが立ち上がる。

低速トルクがあるのはディーゼルだから。しかしディーゼルでガソリンエンジンと同じ
馬力を求めるとエンジンが大きくなってしまうからターボで馬力を稼いでエンジンを
小型化させているんだろ。
エクストレイルは2.0リッターでパジェロは3.2リッター。大排気量の方がトルクがあるのは
当たり前。どちらも可変ターボで低速からのレスポンスを向上させているけどね。

三菱パジェロ3.2L
VG（Variable Geometry＝可変容量）ターボチャージャーと相まってエンジンの
高レスポンスを引き出し、幅広い回転数域においてトルクフルな走りを発揮します。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero/performance/per_04.html

エクストレイル・クリーンディーゼルM9R
可変ノズルターボ
エンジンの回転数・負荷に応じて羽根を制御し、最適な過給圧を発生。
更に羽根の形状を最適化してフリクションを低減し出力、トルクを向上させます。

>これならトルコンＡＴとの相性もバッチリ。

ディーゼルの大きなトルクがガソリン用に設計されたギアボックスに合わないのだ。
新しいディーゼルは極めて低い回転数でも、大きなトルクを発生するので、
MTに不慣れなドライバーでも運転しやすいはずだ。　清水和夫
http://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/9633490/

>>329
パンケーキを語るのにパンケーキの直径を測る必要は……。

この人の言う「ディーゼルとトルコンＡＴとの相性」って一体何を意味してるんだろう？
今までの発言からすると「低速トルクがない＝相性悪い」、「低速トルクある＝相性
悪い」の関係になってるように読めるんだけど、これって、誤読？

>>328

靴屋は靴のことだけ考えればよい、といったのはダヴィンチだが

シーザーを理解するためには、シーザーである必要はない
そうでなければ、あらゆる歴史記述は無意味である
といったのは、ウェーバーである。

国沢の言うことはこのような名言に当てはまらない。
理解社会学では無いからである。

また、そもそも正しく理解されていないからである。
「水は酸素と水素で出来ている、だから両方燃えます!!!」

これは、ずーっと語り継がれるだろう。ただしく理解していないものが妄言をわめく実例として。

>>332

>　2007年7月 4日 (水)　ディーゼル＋ＡＴ
>ディーゼルは低速トルクが細いのでＡＴには向かない、と何回か書いてきた。
>中途半端にクルマを知っている人からすれば「なんで？」と感じることだろう。以下、
>説明したい。ディーゼルエンジンの基本特性として、４０００回転くらいまでしか使えない。
>一方、トルクバンドが始まるの、１４００回転くらいから。それ以下の回転数だとブースト圧
>掛からず、驚くほどトルクが細い。つまりディーゼルの実用回転域って１４００〜４０００
>回転しかないのだ。

つまりノンターボのバス、トラックは全域トルクがスカスカで発進不能ってワケ。

実体はMTのクラッチミートやシフトワークが下手糞でエンストしたりスムーズに
発進できないのを低速トルクが無いと勘違いしてるのが真相だろ＜永田＆国沢

というかエクストレイルの低速トルクが無かったのは試乗した広報車の
慣らしが終わっていなかったせいだろ？　パジェロは慣らしが終わってたのかｗ

ベストカーの記事に普通免許が試験場だと６〜８万円で取得できるなんて
書いてるけど、せめて１５万円って書くべきだろ！
本番に弱い人なんか下手をすると二桁受験ってこともあるし
落ちた場合、試験間隔も１週間（試験場によっては２、３週間）
ぐらい開くわけだし、試験場や練習場までの交通費も自腹だから
下手をすると公認校よりも費用が掛かることだってありうる。
なにより合格するまで諦めない精神力も必要となってくる。

「タイで免許を取って日本で書き換えましょう」とかだったら嫌だな。

国沢自身どうやって免許を取得したんだろう？

>>334

ジドウシャヒョウロンカの、近年では記録に残る失言でしたなぁ。

実用１４００〜４０００ しかないって

4500がレブリミットのエンジン捕まえて
どこがパワーバンドが細いんだ。なんの資料を見たんだwww

むちゃくちゃワイドトルクバンドじゃないか。
まあ、ﾊﾞｶ国沢だからしょうがないが、


国沢以外のだれかさんの感想は以下のとおり
おれもこちらの意見に同意する。

4速固定で箱根旧道もイケると豪語するだけあり、トルク不足でシフトダウンを強いられるシーンはほとんどない。
逆に言うとガソリン車のような変速の楽しみは薄く、回転合わせなどのテクニックも使う気がしない。
ディーゼルにおけるMTの走り方は、いったん加速したらATに近いのかもしれない。

>>355
だったら国沢学校で8万円で絶対免許取らせますって宣言すればいいのにね
それ以上かかったら国沢の財布から出せばいいしｗ

>>340
どちらにしろ、あんなドンブリ勘定と机上の空論のくみあわせじゃあすぐに消滅するだろうね。
そもそも、スタッフを「だれかいませんか？」なんて他力本願で良い人材そろえられるわけ無い。

>>337
一発試験で取りマシタ！

>>341
自動車の鬼（笑）（バイクの免許持ち）ですら6万3千円掛かってるのに
乗ったことも無い人がろくに教習受けないで受かるわけ無いですよね

そしてスタッフがおぼん教習の永田と
外周走行飽きたからクランク走らせる国沢じゃ
どれだけ時間も金も掛かるのやらですなｗ

同志塾事務局長となのる人物のブログには
ttp://ameblo.jp/probridge/entry-10152453029.html
> 孤児院等の施設生活者への自動車免許取得支援事業（学生団体より出品）
> 日本の農業を通じた地域活性化支援事業（リクルートさんより出品）
> カンボジア買春問題支援事業（NPO法人かものはしプロジェクトより出品）

一方、運営手伝いと自称している石澤先生（ﾌﾟｯのブログには
ttp://ishizawakyoushitu.seesaa.net/article/107753280.html
> 日本農業問題　出品者：自民党高村派
> カンボジア買春問題　出品者：かものはしプロジェクト

あれ？国沢さんの存在なんて（ｗ しかし出品（っていうのもおかしいが…）者が
こんなに違うのは何ででしょうね？

> 学生団体より出品

あれ？「国沢学校」さんじゃないの？

国沢学校ってフォトショップをアカデミックで買うために作ったんじゃないのかな？
なんか活動が支離滅裂すぎてそう思わないと納得出来なくなってきた

かたや事業、かたや問題、別のブログでは、支援、同志塾の中でも
統一されてないようですし、国沢さんが声高に叫ぶ社会貢献とやら
よりも利益を上げることが主目的のようですね

>>346
アカデミックって学校法人じゃなくても認められるのか？
国沢学校って学校として認められてるのか？ただのコミュにしか見えないが。

>>348
http://aad.i-office.ne.jp/academic/index.html
>>346のような馬鹿は書く前にググルことすらしない。

>>349ググッてみた。

>「該当する教育機関はありませんでした。
>
><検索条件>
>教育機関名：国沢学校　／　所在地：東京都

国沢学校は学校ではない、と正式に確認出来ただけでも成果ありかな。
じゃ、国沢学校って一体何なんだろ？
紅潮センセは車を見限ってボート遊びに夢中で、教習は外周が飽きてS字クランクだし。

株式会社　国沢学校という名の営利追求団体ですがなw

ttp://www.c-career.jp/detail.php?ofid=393
>仕事になると話は別で真剣な顔つきで業務をこなしています。
>なので弊社は【完全実力主義】。
>
>やった人には高いお給料が支払われます。
>20代で年収1,000万円も夢ではないです！

ここから年収1000マンエンの人が200万減ったら、という珍論が出たのかねえ。
実際に1000万ももらえる会社とは思えないが。
開発プログラマー募集で月収20〜30万と告知されてるし。

>>349
やーやーありがとう
揶揄のつもりだったのだが、国沢さん残念でしたなｗ

>>352
HP作るのに、ん10万円掛かるとかふざけんなって言ってた人の学校が
WEB製作やPC立ち上げ作業で給料20〜30万円支払うというのが驚きですｗ

>>354
同意。
たかがひとつの個人サイトを作成するだけでも、プロが時間と手間をかけて作るわけ。
客の要望をひとつひとつ取り入れてまさに「魂の仕事」をするわけで、同じものを量産できないから
ひとつしかない仕事の単価は当然高い。
ましてあれだけコンテンツが多く、まとまりの無い暗黒サイトを整理するってのは
マメに更新されていただけにタチが悪い。

コピペでシゴトを済ませて船遊びしてる紅潮センセには理解出来ないだろうけどね。

月給20万円〜30万円
ただし昇給無し、賞与無し、罰金あり、だったりしてな。

> HP作るのに、ん10万円掛かるとかふざけんなって言ってた人の学校が

そのふざけた請求をしたのが、国沢学校というオチもｗ

ttp://www.c-career.jp/detail.php?ofid=393
> 制作実績
> 　KUNISAWA.NET
> 　国沢学校ブログ
> 　同志塾ブログ

>>349
＞書く前にググルことすらしない。

ﾜﾛﾀ。国沢も事前にググればいいのに。

いやいや大波乱です！
http://kunisawa.txt-nifty.com/diary2/2009/02/post-8d4f.html

第一回『日本ボート・オブ・ザ・イヤー』の一次選考結果が発表された。
以下、簡単にレギュレーションの紹介をしておきます。
まずは区分。フネといっても様々なジャンルがあるため、以下、７クラスに分類されている。

・国産小型艇クラス（２０フィート未満）
・国産中型艇クラス（２０フィート以上。４０フィート未満）
・国産大型艇クラス（４０フィート以上）
・輸入小型艇クラス（２０フィート未満）
・輸入中型艇クラス（２０フィート以上。４０フィート未満）
・輸入大型艇クラス（４０フィート以上）
・ＰＷＣクラス（水上オートバイ）

一次選考はそれぞれにクラスに選考委員が持ち点の１０点
（１モデルは必ず５点。それ以外のモデルに５点を配点する）を投じ、
１位を決めるというもの。部門賞と考えればよかろう。
ボート業界以外じゃあまり認識されていないことながら、ヤマハの勢力たるや強力なのだという。

（つづく）

確かにヤマハって４輪業界のトヨタや、２輪業界のホンダ以上の販売シェアを持ってます。
そんなことから「国産クラスはヤマハばっかりになるのでは？」と危惧する声も出ていたそうな。
しかし！　フタを開けてみたら、意外や意外。ヤマハ、大苦戦だったりして。以下、結果など……。

・国産小型艇クラス（２０フィート未満）　　　　　　　　　　　　アキレスＨＢ−３１５ＬＸ
・国産中型艇クラス（２０フィート以上。４０フィート未満）　　トヨタ・ポーナム２８Ｌ
・国産大型艇クラス（４０フィート以上）　　　　　　　　　　　　ヤマハ・イグザルト４５
・輸入小型艇クラス（２０フィート未満）　　　　　　　　　　　　エッジウォーター１７０ＣＣ
・輸入中型艇クラス（２０フィート以上。４０フィート未満）　　シーレイ３８サンダンサー
・輸入大型艇クラス（４０フィート以上）　　　　　　　　　　　　サンシーカー・マンハッタン６０
・ＰＷＣクラス（水上オートバイ）　　　　　　　　　　　　　　　　シードゥＲＸＴ−Ｘ２５５

ヤマハ。１モデルだけでありました。ちなみに私の５点は、３クラスのみ１位と違います。
国産中型艇を『ヤマハＦＲ３２』に。輸入中型艇を『ノルディックタグ３２』に。
そしてＰＷＣは『男カワサキＪＳウルトラ２５０Ｘ』としました。
試乗レポートを読んで頂ければ理由が解って頂けると思います。

今後は３月１２日発表（ボートショー会場で行われる）に向けての第二次選考。
７艇種の中から１艇種が栄えある第一回『日本ボート・オブ・ザ・イヤー』に輝きます。

>>353
> >>349
> やーやーありがとう
> 揶揄のつもりだったのだが、国沢さん残念でしたなｗ

低　脳　ら　し　い　分　か　り　や　す　い　負　け　犬　の　遠　吠　え　だ　こ　と　ｗ
顔　真　っ　赤　だ　ろ（笑）　　＞　ID:NCbCNCZ20

２月１１日（ガシッと仕事）
2009-02-12
あまりにも気候が良かったせいか、珍しく海外出張中に仕事を進められず。
丸々３日間、原稿書きを休んじゃいましたから。
そんなワケで休日なれど朝から仕事。この御時世に有り難いことです。
ちなみに私らの職種、基本的に安定などしていない。
年収が２０％上下するなんてこと、普通だったりする。

よって借金などしたくないし、実際、ローン組んで買ったモノも無し。
現金で買えないものは買わない、ということ。
強いて言えば家のローンだったけれど（無理のない返済金額にしました）、
幸い銀行から借りた高い金利の分は返済済み。
イザとなればクルマを減らせばググッと身軽になる。

しかも！　私の場合、仕事減ったって覚悟は決まってます。
ジャーナリストなんて自分の意見を発表できる場があればそれでいい。
ヒマあれば未だド素人レベルにあるＷｅｂの質を向上させていくつもり。
クルマ好きは居なくならないと信じている。

そうそう。以前紹介した、いわゆる「鳥インフルエンザ」に罹患すると
今のところ死亡率は限りなく１００％に近いそうな。
最も心配なの、中国。北京や山東省、貴州省など広い地域で死者を出してます。
１０日もウイグルで家禽が大量死したという。

>しかも！　私の場合、仕事減ったって覚悟は決まってます。
>ジャーナリストなんて自分の意見を発表できる場があればそれでいい。

だよね、うんこ臭いとと俺のスレがあれば十分だ。
と言うわけで編集担当の皆さん、もっと国沢さんの
仕事を減らして下さい。

与太に飼い馴らされ杉た評価がＸ

まあ最新ディーゼルの低速トルクが若干薄いのは仕方ない
ディーゼル（特に）にしろガソリンにしろ１気筒当たりの排気量が減れば低回転トルクは犠牲になる
燃焼ガスの熱量がシリンダ側へ変移してしまう為だ
それを補う為可変ターボを採用してることは事実

だがそれは相対的な尺度であって絶対トルク値が強力無比であるからに他ならない

>>362
> ヒマあれば未だド素人レベルにあるＷｅｂの質を向上させていくつもり。

あれ？あれだけ騒いでいた社会貢献とやらはどこへ？
騒ぐだけで何もしないから別にかまわないのかな？
それとも既になかった事になっているのかな？かな？

>ヒマあれば未だド素人レベルにあるＷｅｂの質を向上させていくつもり。

誰がどう見てもヒマでしょw
何年前からリニュアルするって言ってるんだろう
明らかに質も落ちてるし､車の試乗は永田しか書いてないし
がんばろう「明日から頑張る」って叫んでるフリーター国沢さん

>クルマ好きは居なくならないと信じている。

車好きはいなくならないけど、国沢好きはいないと思いますよ
車に対していいかげんな事ばかり書いている国沢さん

>>367
>明らかに質も落ちてるし、
すまんが、質が高い時ってあったっけ？
ずっと低いままだと思うが。

>>362

保全乙。

>>369

もともと低い質がさらに下がったという意味では？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233991905/259-261

>>362
仕事があるのはありがたいこと、なら３日もさぼるなよ。
発注してくるところは進捗状況が気になるんだからよ。
仕事を頼んだら後はほったらかしになってると思うなよ。

ローンで買わない
じゃなくてローンで買えないの間違いじゃないだろうか。
ライターではそれもまた仕方ない話だけど。

2009年02月12日
３回目にして……
http://doshijuku.seesaa.net/article/114106851.html

３回目となる教習を行いました。
まだ車に慣れることが大事な段階ですので、しばらく外周を走る練習です。
始めてみると、前回教えた時より車線内の走る位置やブレーキの掛け方などが
大幅に良くなっていました。現状での課題は左回りでしょうか。

右回りの場合、カーブを抜けて直線に入る際のハンドルを戻すタイミングがまぁまぁ。
けれど左回りだと悪い面が出やすいようです。
しかしこのあたりも、今まで見られなかったうまいかなかった時の自覚が見られますので、
数を重ねればよくなっていくと思います。

持ち時間の半分過ぎで外周は終え、内周に。Ｓ字やクランクの練習です。
本人曰く「前回はボロボロでした」ということなので、どんなものかと思っていましたが、
ゆっくりながらも意外に無難にクリアしていきます。こちらも数をこなしていけば問題ないかと。

回を重ねるごとに徐々になのでしょうが「楽しい」という感覚も残りつつあるようですので、
焦らず続けていけばいいかなと感じました。

　　（教官／永田恵一）

底地の抵当はまだついてますよねぇ。

むしろ焦って教習を進めないとマズイのではないかと思いましたとさ

８万円って取得時講習の費用まで考えてないだろ！
指導員募集も文面を見る限りどうやらボランティアぽいっし
ここじゃ１時限いくらか知らないけど、
１時限７０００円の平針じゃ無理だな

>>372
すごいな。３回目でまだ外周ぐるぐるかよ。
それも右回りだ左回りだだの枝葉末節ばっか。
楽しいとか何とかは免許取った後だろ。
教習の主眼は技能じゃなく学科の知識だってのはずっと前から言われているのに、
こんなんじゃどーするンだよ、学科？
いまこれでいくらだ？１時間５千円としても６〜７万だったら１２〜１４時間しか練習できないぞ。
これに学科がうわのせされ、仮免だなんだ・・・絶対無理だ。

ニホンを代表する自動車ヒョウンカ界の巨匠。
｢こり庵ペクト山人｣を号し、未曽有の不況下にあって毎日船遊びに興じる洒落者。
その名は偉大な将軍様、国沢光宏好ちょうせん性。

満月に向かって｢国沢光宏こうちょーせんせいマンセー｣と10回万歳を繰り返すと、何でも願い事が叶う。

>>376
無理だよなー。
最初から普通に自動車学校に行かせる方が
運転技術と交通法規や知識が身に付くと思うけどね。
素人教習じゃ身に付く物も身に付かないよな。
教える側の自慰行為だろこんなの。

>>376
そこでおぼん教習ですよｗ
おぼんと自動車免許の教則本渡されて家で勉強しろ
投げっぱなしで教えるってレヴェルじゃねーですｗ

2009年02月12日
世界基準だと日本と韓国は同等？
http://doshijuku.seesaa.net/article/114128314.html

ＢＦＴ代表　　平山雅一

私事で恐縮だが、妹が嫁ぎ先のアメリカから出産休暇で日本に帰ってきた。
妹はアメリカのソニーで働いており、アメリカ人と結婚している２児の母だ。
久しぶりに会ったのでイロイロと話したのだが、へぇ〜と思う話題を。

２００８年のアメリカのカーオブザイヤーはジェネシスという韓国車（ヒュンダイ）が受賞し、
ＧＭが２０１０年に発売する電気自動車のリチウムイオン電池は韓国製（ＬＧ）らしい。

ソニーは液晶テレビで韓国勢と競合関係にあり、我が妹にしてみても仕事柄、
彼らの実力を熟知している（コテンパにやられてる？）ので、
自動車関連の韓国勢の快挙に関しても特に驚きもないらしい。

グローバルマーケットでは、汎用品に関しては日本も韓国も同格と思ったほうがいいよと
逆にアドバイスされたりして。
ただプレミアムゾーンで、韓国製や中国製が席巻するのは無理だと思うとも言ってました。

例えばアメリカで高級車と言うと、ベンツ、ＢＭＷ、アウディ、レクサス、インフィニティ、
キャデラックのブランドをイメージするのが普通で、
セレブが韓国製や中国製を「Ｃｏｏｌ！」と感じようにマーケティングを企画するのは
至難の業らしい。まあ、そのあたりは日本の感覚と同じなんですね。

---

こんな無知でも社長ごっこ出来るのねぇ

そーやってあれやこれや二転三転して、
結局
「教わる側の心構えが出来てない」
「最近の若いモンは車好きじゃないから、せっかくの教習が身に付かない」
「教えてるスタッフの質が悪い」
「教習所の環境が悪い」
等々言い出すんだろうなあ。

・年改のコピペは弟子山崎のせい
・カーモードの盗作は弟子新美のせい
・エクストレイルの低速トルク事件は弟子永田のせい


すでに言ってるようですが。

>>381
>石川君のバイトの予定が立て込んでいるとのこと。

と、もう切るものが無い言い訳親方が人のせいにしていますねw

>>382-383
もうすでにやっていましたか。
どうしようもないなあ、クニサワ。

>>382
ﾆｶﾞｰﾀもスベやんと二人で、国沢がコーションプレートを用いて、GDB-Eを戦車に偽装し、
ラリーに参戦したかのように煽っておいて、ＳＴＩの中の人のせいにしたり（↓）、
裁判スレで自らテンプレまで書いておいて、裁判の進展は誰も知らないと
スベやんのせいにしたり（↓）というように、国沢と同じことをしているよなｗ
下記疑惑は、まだ現在も進行中の事象なのかな？　いつ結論めいた発言をできるのかな？ｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146184964/39-
44 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU [sage] ：2006/04/28(金) 14:01:23 ID:7v8iMmMa0
（略）>>39　まず、それは「スベやんの主張」ではなく「スバル（およびＳＴＩ）の中の人の主張」です。
そしてそれを疑う理由は私の中に存在していません。
また、わたしには、それを具体的に検証結果として提示する予定はありません。

以下は、本件をとりまく事象を考察するに至った状況説明です。今回の件は時間経過とともに
状況がめまぐるしく変化しているということが言えます。クルマがＤ／Ｅと入れ替わったと見られる疑惑、
すぐにでも逮捕されるかと思われた疑惑、出国できないだろうと思われていたのに帰国していると見られる疑惑、
結果的にスバルが全面的に国沢氏を支援しているように見られる疑惑、

これらはすべて現在も進行中の事象なので、まだ結論めいた発言ができない。
国沢氏の珍論は今後とも楽しめる範囲で楽しみたいのですが、今回の件に関しては、
これ以上語らずにいるほうが良いと判断しました。少なくとも、わたしの目にはそう映っているのです。（略）

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182306205/983-
997 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU ：2007/06/28(木) 16:44:39 ID:o2luqqYx0
いかに煽りを入れようとも、裁判の進展は誰も知らない、コントロールしているのはスベやんのみ
というのは国スレの共通認識だと思ってたんだけど 未だに何か状況が変わるとか
進展が気になって気になって仕方ない人がいるのかな。

これは印象操作だけどクズ澤が帰国するとコピペマンも元気に活動再開するんだね。

試乗レポート・アーカイブ
http://kunisawa.txt-nifty.com/diary2/2009/02/post-3475.html

日産サンクルーズ２２／ヤンマーＦＸ２４ＣＺ／ヤンマーＦＸ２７Ｚ／トヨタ・ポーナム２８Ｌ／
ヤマハＳＣ３０／ヤマハＦＲ３２／メリディアン３４１セダン／シーレイ３８ゼウスドライブ／
ＣＡＢＯ４３／ＳＥＡＤＯＯ（シードゥー）／ヤマハ・マリンジェット／カワサキ・ジェットスキー／



↑すべてＢｏａｔ．ｎｅｔ blog内の記事へのリンク
ずっとこれをblog一番上の項目に表示させてメニューとして使うのか？
試乗ボート増える度、ウナギの寝床スタイルでどんどんリンク項目を増やしてか？
blog内のサイドメニューや項目は何のために有るというのか・・

>>386

mixiでスベやんがオンライン中だと、最悪でAA荒らしが発生するみたいなものですね。

>>387
まぁ、カテゴリ分けからしてこれだからねぇｗ 本当に何にも学んでないな
* シーレイ
* トヨタ
* ヤマハ
* ヤンマー
* レポート
* 国産その他
* 日産
* 輸入艇

>>389

頭悪いなぁ。

同志塾なんて、国沢が後先考えずに終末論を書きまくったから
今じゃ、こんなカテゴリ分け。

　俺に頼れ！(32) <-------------- ｗｗｗｗ
　【FTC】自動車免許取得支援(3)
　【FTC】地域経済振興を農業で(0)
　【FTC】カンボジア買春問題(4)
　設立趣旨(1)
　主な活動(2)
　組織(0)
　ＦＴＣレポート(0)

自称サイト構築の国沢学校の実力には、頭が上がりません (^Д^)ｷﾞｬﾊﾊ

俺に頼れ！
http://doshijuku.seesaa.net/category/5537859-1.html

うわ、これはひどい・・・


> 【俺に頼れ！の最新記事】
>
> 世界基準だと日本と韓国は同等？
> 経営者合宿
> あまり知られていない定額給付金の話
> 渡辺善美代議士　自民党離党騒ぎについて
> カンボジアへ

「一緒に成長しマショウ」とかの間違いじゃないのか。

国沢学校はこれだし

　この国の終わり方(34)
　・(0)
　国沢光宏(29)
　・(0)
　弟子永田(115)
　・(0)
　新車レポート(24)
　・(0)
　ラリーの記事(8)
　・(0)
　・(0)

石澤教室に至っては…

　日記(81)
　石澤康樹(0)

こらもう、株式会社 国沢学校はブログ構築のプロに違いないと思う

>この国の終わり方(34)

これ最近更新しないけど
やっぱりkunisawa34と掛けてるの？ｗ

>>394
「この国沢学校の終わり方」に変更シマシタ

国沢のTOPも酷いけど､日記の仕事の無さも酷いね
2,3年前の日記ではいろいろ仕事してたのに
すっかり落ちぶれた感が凄すぎる

まさに>>394氏の言う通り「この国沢学校の終わり方」だね

てか国沢学校って生徒何人なんだよ。
学校として「始まっていない」んじゃないの？
始まっていないものは終わりようもないよね。

>>397
そうそう、「始まっていないものは終わりようもないよね」。スベやんの最終設定によると、
国沢の「終わりの始まり」は「国沢が拘束されたとき」で、国沢が未だに拘束されていないということは
国沢の終わりは、まだ始まってすらいないということだよね？ｗ
スベの昔の設定では、国沢の「終わりの終わり」は今から約3年前に始まっていて、遺書まで作ったはずだし、
ﾆｶﾞｰﾀの設定でも、終着駅の寸前だったはずなのに、なぜ設定が大幅に後退しちゃったんだろうね？ｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172307470/267-
268 ：スヴェやん ◆YYUKR6.VIk [sage] ：2007/02/25(日) 14:44:45 ID:mjaYnQLZ0
著作権法違反か道交法違反だけで済むならばラッキーかな。
実際には、その後の案件で動けるまでは拘束されないと思う。

逆に言うと、軽微な案件でも何らかの形で拘束されたときが「終わりの始まり」だと思う。
模した人がここでどんなに暴れようと、現実の世界では何も好転しない。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143918358/687-
718 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. [sage] ：2006/04/03(月) 23:25:29 ID:K8cnqqXn0
国沢さん。あなたはどうして日本人なのに朝鮮総連と仲が良かったんですか？
中の人に「スベやんを殺せ、方法は問わない」と指示しちゃうぐらいの仲良さでしたね。

それにしても経済団体を自称する彼らを殺し屋か何かと勘違いしているんですかね。
実際にお話した方は相当に困っていましたけど。まあ、さすがに向こうが「こらヤバイ」と感じて
切り捨てたから、今は「関係があった」と 過去形で書く方がいいんでしょうけどね。

720 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. [sage] ：2006/04/03(月) 23:26:20 ID:K8cnqqXn0
終わりの終わり、スタート。

941 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. [sage] ：2006/04/04(火) 00:45:47 ID:/peCy/So0
そうねぇ、俺がどのぐらいの覚悟かといえば…。遺　書　を　作　り　ま　し　た　　これに尽きる。

999 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU [sage] ：2006/04/04(火) 01:03:35 ID:CcIGCuC70
（ＡＡ略）　鉄郎、もう少しで終着駅よ。荷造りをしておきなさい・・・

> ﾆｶﾞｰﾀの設定でも、終着駅の寸前だったはずなのに

惑星メーテルが終着駅かと思いきや惑星プロメシュームが本当の終着駅だとわかったからさ。

>>398
>国沢の終わりは、まだ始まってすらいないということだよね？
いや始まってないのに職員が15人（会社紹介より）もいるというのはありえないだろう
おまけに少し前の石澤ブログでは腕組しながら足を組んでふんぞり返っている
国沢の姿も確認されている

始まっているがもう終わっている（企画自体間違っていた）状態といえよう

>399
それすら終着駅でないと来た。
終わらせられない事の言い訳にしてはちょっとなぁ・・・

裁判を起こしてもらった方が国沢の被害は少なかったかも。
最初の段階で謝罪して素直に100万円ぐらい支払っておけば、さらに少なかったかも。

今の状況を見るとそう思う。
強気に出た結果の損害額いくらだよ。

>あまりにも気候が良かったせいか、珍しく海外出張中に仕事を進められず。
丸々３日間、原稿書きを休んじゃいましたから。


「天気が良かったから遊び呆けてました｣って事か。
この厳しい時代にこんなスタンスのヤツなんて
そりゃ2ちゃんなんて関係なくとも仕事干されるよな。

>402
今の状況を招いたのがスベやんであるならそうかもね。
でも国沢自身で招いてるから全然関係ないね。

全然関係ないけど、スベやんが登場してから
業界フルボッコが加速したように感じるのは気のせいだ。

そのうち　ボート雑誌に
車で仕事などしたことありません!!ずっとフネ一筋です!!

とか言ったりw

しかしなんでバイク業界でシゴトなんてしたことないなんて言ったのやら？？？
店を潰したとかデンパ記事で叩かれ干されたとか言われるのがいやだったのか。
しかし隠そうったって沢山の人が知ってることをなんでどうやって隠蔽しようと…。

堂々とバレる嘘をつくのがアノ民族のクオリティ

２月１２日（西へ北へ）　2009-02-13

以前も紹介したＳＴＩの足回り強化パーツの進化バージョンが出たというので、
５時起きで試乗会のため御殿場へ。
前回はグニャグニャ曲がるタワーバーだけだったものの、
今回、下側とクロスメンバーの補剛パーツも加わった。
詳細は来月販売号のａｖ誌で紹介するけれど、費用対効果高し！

２５０余km走って昼過ぎに帰宅。夕方、前橋までいかなくてはならないため、
急いで本日締め切りの仕事に取り掛かる。何とか時間通りに終了。
ちょうど燃費のチェックが出来るワイ、ということでパジェロのディーゼルで出発。
嬉しいことにクルコン付き。９０kmにセットし北上す。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/212.jpg
右に表示される走行時間は１時間少々

上の写真が練馬の入り口から前橋ＩＣまで９０ｋｍにクルコンをセットした状況でのデータ。
この区間、緩い緩い登り坂のため、行きは５％くらい燃費落ちる。
実力値なら１２，８km／Ｌくらいだろうか？　
車重２，３トンでスタッドレスタイヤを履いてることを考えれば上々でしょう。

帰りはクルコンでセット可能な上限の速度を試す。
同じく前橋ＩＣから練馬の出口までで１０，４km／Ｌ。これまた十分納得できるデータ。
ここにきて再びレギュラーとガソリンの価格差がジワジワ開いてきているため
（大きいトコロだと１７円）、ディーゼルの妙味出てきました。

＞帰りはクルコンでセット可能な上限の速度
あいかわらず嫌らしい書き方だね、しらんけど110km/hだぐらいだっけか？
メーター誤差の範囲内で違法じゃないんだよね、国沢理論だとｗ

３時間目でこれじゃまだまだだな！
試験では右左折時の寄せや安全確認など
２種持ちのプロでもほとんどできていないことを
要求されるんだからな！
それに８万円で普通免許が取得できるなら、自動車学校は商売が
成り立たないよ

>>411
>それに８万円で普通免許が取得できるなら、自動車学校は商売が成り立たないよ

禿同､教習所側も教習をニヨニヨしながら眺めているんでしょう

>この区間、緩い緩い登り坂のため、行きは５％くらい燃費落ちる。
>実力値なら１２，８km／Ｌくらいだろうか？　

ずいぶんと大雑把な燃費のチェックだな。

前橋行くのもあと1ヶ月
燃費テスト（笑）のための広報車借りるのも少なくなるはずですねw

ますます仕事無くなりますね､国沢さん（笑）

ゆるい登り坂を９０km/hで走って12キロ以上走るのに、
下りで100km/h程度になるだけで10キロちょいって
1割速度上げて2割近く燃料多く食ってるのに十分納得出来るんだ？
おいらはそんなんじゃ納得いかないけどな。

これが100km/hから１２０km/hにでもしてそのくらい悪くなるなら、
違法な速度域だから悪化は当然として受け入れられるけど、
適法範囲でそれは落ち込みが多き過ぎね？

やっと広報車貸して貰ったから悪くは書けないなんていうんじゃ
やってる意味無いんじゃないの？

岩田学生インサイト試乗！
http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/114153615.html

> ＜エコラン指南装置＞

ﾜﾗﾀ

こういう小見出しをつけるのが国沢学校の仕事っつーことですね。
ようやく“校長らしさ”を見た希ガス。

>>415
いやーいつも必要以上にケチつけてばっかりの国沢だから俺はまだちょうちん持ちで褒めてる方がいいよ。
どーせ読み手側はメーカー接待分は差し引いて読むしさ。

ただ、国沢のあれは褒めてるのかね。
結局インプレッションって言っても燃費イイデス、程度のこと（しかも「思ったよりも」みたいな）しか
書いてないから、どーゆー人があれ読むのかねーって感じ。
正直国沢の記事なんてアンチの黄昏さんしかチェックしてないんだからあーゆー間の抜けた記事で
むしろいいのかもしれんけどさ。（国沢のヘボさを確認できるから）

折角稀有な四駆に乗ったんだからあーゆー車に似合ったシチュエーションの場所で走りを体験して
感想かけばいいのに。（モーグル走るとか、泥地走るとか）
高速走って「燃費10でした。」ってどんだけ手抜きなんだか。
誰でも出来るだろと。

2009年02月13日
物事が上手く解決しない時は？
http://doshijuku.seesaa.net/article/114170143.html

株式会社ＩＶＰ代表　関根宏

解決しなければならない「問題」の中から、目標達成に必要となる「原因」を炙り出すことまではできても、
そいつを解決するために有効な具体策を持てないことが往々にあります。
こうなると「誰が解決したらいいか？」（失敗すると責任が生じる）決めかねてしまい、
課題が遅々延々と前進しなくなります。挙句には本人を含め周囲は文句を吐露する状況に至ることも……。

私見ですが、有効な課題解決策を用意できない理由は概ね下記のような点に要因があるのでは、と感じております。

１）課題解決は自らの職務と思っていない

２）課題解決に対して意識が薄い

３）課題解決後の自分のメリットがない場合

４）抽出した課題が本質ではない場合

５）解決に必要な知識・経験がない場合

６）思考停止する場合

社会貢献も同様です。１００年に１度の未曾有の大不況において、皆さん課題を解決すべく
翻弄しているやも知れませんが、基本はやはり「見る」「聞く」「やってみる」の原点に戻り、
五感でヒントを見つけるのも大切では、と感じているこの頃です。

因みに、こんな面倒なゴタクを並べなくても、エゴさえ捨てれば
「課題解決の最も簡単な方法は足元にあるんじゃないの？」と思う時が多々ございませんか？

>>418
　　　　　　　 ,..-‐‐‐-_､　　
　　　　　　／:::::::::::::/　ヽ　　　　　物事が上手く解決しない時は？
　　　 　 　l:::::::::::::::::l　‐-l　　　　　酢か塩を使ってみるといい。
　 　 　 　 l:::::::::（⌒　‐-(
　　　　 　 l::::::::::ヽ` 　 　ゝ
　　　　　　`､:::::::::） 　ーﾉ　　　　　 　　　 　
　　　　　　　`ー'|　┌‐'　　　　 　 _　／＼　.｡,.　　　
　 　 　 　 　 　 l´￣`ー-┬‐―-' .｀ニi／　　:;`. ・ 。 .:...
.　　　　　 　 　 |　 ､＿＿_|----‐､_ ニ|　　　　.: ヽ:; : ヾ: :..
　 　 　 　 　 　 l　　　 l　　　　　.　 ￣´'　　 　　:* :；　: `: :; ::
　 　 　 　 　 　 l 　 　 l

＞物事が上手く解決しない時は？

国沢さんと反対のことをやればいい。

国沢と同じことをして、コテで出てこれなくなったバカな連中もいましたね。

>>416
見出しはコーチョーの指示なんかな？

意味不明の見出し除けば、コーチョーや永田より読み易くて分かり易い
記事だと思うんだけど。


このレベルなら変な癖付かないうちに、卒業した方がいいんじゃねぇか？

>>418
マジレスすると

>１）課題解決は自らの職務と思っていない
>２）課題解決に対して意識が薄い
>３）課題解決後の自分のメリットがない場合

「自らの職務と思っていない」「意識が薄い」「メリットがない」
場合は課題解決というアクション自体が発動しない。
従ってこの文章は自己矛盾している。

>４）抽出した課題が本質ではない場合
>５）解決に必要な知識・経験がない場合
でも解決策は出てくる。その解決策が適切ではないだけ。

>６）思考停止する場合
ここしか残らないが、これって幼稚園生レベルのお話じゃないか？

>>416
> ＜エコラン指南装置＞

一気に馬鹿に見える駄文になってしまった
アル意味これも才能だな

>>423
そうですなあ。。。。。

なんか難しい言葉が並んでいる割に、>>418に書かれている事って
精神論と言うか論理的思考にかけているような。

こういう上司の下には付きたくないなあ。
理論的に出来ないことでも精神論で解決策をひねり出す事を求められてるみたいだ。

>基本はやはり「見る」「聞く」「やってみる」の原点に戻り、

計画性ゼロの国沢学校ですね。わかりマフ。

>五感でヒントを見つけるのも大切では、と感じているこの頃です。

それって「有効な課題解決策を用意できない理由」の５）と６）じゃ。

>>416
岩田君は試乗より冬眠の練習をすべきだ。

""小太り""の新興宗教の教祖は、私腹を肥やす欲俗人で、うさんくさいように、
""小太り""の評論家も同じかと。

トヨタ株など買い煽ってたり、←それからずっと下がってるが
今度は一転、大不況恐怖を煽って、皆を不安にさせる常套手段、
「〜と言っておく」という表現のしかたも、
なんだか教祖っぽい。

ところで、レギュラーとガソリンって別物なんですか？

2009-02-14 10:30:14 更新

２月１３日（努力しない人は厳しい）

早起きして午前中原稿書き。昼は友人達と近所のイタリア料理屋さん。
私の家の東２km方向にあった店が西２km方向に引っ越したのだけれど、
今や予約を入れないと入れないくらい繁盛している。同じオーナーなのに……。
心機一転がいいのか運気的に良い方向だったのか不明ながら、興味深い。

味もなかなか。
いわゆる「格」のある店じゃないけれど、飲み物とデザートまで頼んで１４００円という価格も納得できる。
私の家の近所の奥様達はあまり不況と関係ないらしく、良い店なら多少高くても流行ります。
逆に安くてもファミリーレストランは壊滅的な客の入りだ。

このあたりに今回の不況を乗り切るためのヒントが隠されているような気がする。
いわゆる護送船団方式（お手々繋いで、というヤツです）じゃもうダメ。公平性など期待しちゃいかんということです。
頑張った個性のある人や企業のみ生き残れるということ。いわゆる「淘汰」のチカラってヤツ。

昨今の報道を見ていると「個人の資質」には全く触れていない。
組織にとって必要な人もいるし、この期にバイバイしたい人だっているだろう。
おそらく現場では本格的な「取捨選択」が始まると思う。
私らの業種も同じ。ダメを出されないよう、頑張りましゅ。

>頑張りましゅ。


いや、あのなんていうか・・・さよなら。

遅い・・・気づくのが遅すぎるよオヤカタ・・・
ダメを出されるどころか、声もかけてもらえてないじゃんｗ

>>429
国沢の中では別物らしいよ

>>430
さようならｗ

>>430
別に今さら書かなくても、みんな知ってるような事を
なぜわざわざ大発見のように書かなくては行けないんだろう？

>>430
> 私らの業種も同じ。ダメを出されないよう、頑張りましゅ。

さらば腐沈戦艦クニサワ

>いわゆる護送船団方式（お手々繋いで、というヤツです）じゃもうダメ。

船から降ろされちゃったのかな。

ＣＯＴＹ脱退だったら可哀想ですね。

逆にＣＯＴＹにしがみついている国沢さんは、ご自身の論理だと
「いわゆる護送船団方式（お手々繋いで、というヤツです）」
のように見えるワケで駄目としか言いようが無い。

ダメは出されまくってるのに
既得権益だけで生き残ってきたんだろ
早くさようならシテクダサイ

>>430
オーナーが同じ店で、例えば同じものを出していたとしても立地が違えば当然客の入りだって
違ってきても当たり前。
大体移転と言う大きな賭けに出ているオーナーが諸々の改善を行っている事だって
当然考えられることで。
オーナーが同じなのに流行っていてフシギ！みたいな書かれ方は本当に大きなお世話。
そんなもん努力の結果だっての。

そもそも頑張らなかった人間が淘汰されるだろう、なんてどこの学生の卒業文集ｗ
そんなガキみたいな意識改革なんてとっくに済ませておけよ。

頑張り方をしらねー親方は岩田くんあたりにでも頑張り方を教えてもらえ。

＞味もなかなか。

少なくとも移転前は食べに行ってないよね。
移転前と後に食べていれば立地が原因か、味が原因かわかったのにね。

断片的な情報だけで珍論を生み出すチカラだけはすごいね。
乗りもしない車のインプレができるはずだよ。

シビックハイブリと同じなのにｗｗ

と他人を簡単に嘲笑うような人間だしね
もう思いつきと妬みしかないｗｗ

2009-02-14 10:30:14 更新

２月１３日（私は努力がなんだかわかっていない）

午前中原稿書き。昼食は友人達と近所のイタリア料理屋さんに向かう。
私の家の東２km方向にあった店が西２km方向に引っ越した。
今や予約を入れないと入れないくらい繁盛している。
立地の好転もさることながら店主のご努力の賜物だろう。素晴らしい。

味も以前と変わらず大変よい。素直においしい。
いわゆる「格」のある店じゃないけれど、飲み物とデザートまで頼んで１４００円という価格は大変リーズナブル。
私の家の近所の奥様達はあまり不況と関係ないらしく、外食産業も盛況だ。こうありたい。
ファミリーレストラン業界も壊滅的な客の入りが多いらしい。なんとか流行っている店のようになるといいが…。

このあたりに今回の不況を乗り切るためのヒントが隠されているような気がする。
いわゆる護送船団方式（お手々繋いで、というヤツです）では今後は厳しいかもしれない。
頭角を現しているところのやり方にならうのもひとつの作戦とは思う。
頑張った個性のある人や企業のやり方になにかしらヒントは隠れているのかも。
「力がないから淘汰される」と簡単には言いたくない。

昨今の報道を見ていると「個人の資質」には全く触れていない。
組織にとって必要な人もいるし、そういう高能力の人を大抜擢すべき時期だろう。
現場レベルでは本格的な「取捨選択」を行う事で組織の刷新を図るというのも選択のひとつか。

私らの業種も同じ。ダメ出しされているのを自覚して一からやり直す所存です。
宜しくお願いします。

>>442
何という綺麗な国沢。

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　　　　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　 　　　　 　　i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）　私らの業種も同じ。
.　　（　　　　 ) 　fｴ:ｴi　 　fｴｴ　 i　　　）　 ダメ出しされているのを自覚して一からやり直す所存です。
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、´'　!　 　）　　宜しくお願いします。
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　|ﾐノ
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼
　 / 　 　（|　　　 　 ｀ー―'　 　 /　　　
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

その格好で言うなｗ

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　　　　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　 　　　　 　　i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）　私らの業種も同じ。
.　　（　　　　 ) 　fｴ:ｴi　 　fｴｴ　 i　　　）　 ダメ出しされても自覚ナシに何度でも繰り返す所存です。
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、´'　!　 　）　　 宜しくお願いします。
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　|ﾐノ 　　　ちなみに原稿と振込用紙置いていきマフ。
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼
　 / 　 　（|　　　 　 ｀ー―'　 　 /　　　
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

むしろこうか。

>>446
今や国沢以上にクソなニガ澤は全く自覚がないので恥をさらし続けています（笑）

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　ﾆｶﾞはｸｿ ﾆｶﾞはｸｿ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>447
＞国沢以上

コイツ異常者か？と間違われるくらい執拗に
ニガ叩きをするような奴がいるくらいだからな。

実際、スレの多くはスベやんとニガとフサ爺のネタだからなあ。
明らかに沢山のIDが国沢そっちのけだし。

国沢はリアルでもスレでも存在感が殆ど無くて
終わった存在なんだなと痛感するよ。

>>450
国沢ｶﾜｲｿｽｗ

国沢のすれなのにwww

ダメなんだよ、わかってる。
国沢より数字取れるからww

>国沢はリアルでもスレでも存在感が殆ど無くて
>終わった存在なんだなと痛感するよ。

ほんと国沢は自動車業界にいてもいなくてもいいような存在に成り下がったな（ぷ

>>453
> ほんと国沢は自動車業界にいてもいなくてもいいような存在に成り下がったな（ぷ

成り下がった？
以前は、
> いてもいなくてもいいような存在
ではなかったと言いたいのか？
そりゃすげぇーやｗ

撮影会とシャチが好きな人はここにいますか？

>>454

まるで国沢は屁のような存在（わははははは

発表会でもらったアイテムの数々を誇らしげに日記で紹介したり
フリマで高く売り払おうとしたのに二束三文で買い叩かれた
なんて話が懐かしいですな。

★BOY相手に頑張りましゅ@護送船団船長国沢401★

☆国沢さんそれは淘汰だろう【休憩所】400.5☆

>>459
いいスレタイだｗ

>なんか最近、自分の意見に合わない人間を晒しageることしかできない無能が
>紛れ込んでるなｗ

ものすごく納得したw
まあ、でもそれでもしょうがないからね。

>>461

まるでどこかの暗黒板みたいですな

>先日、私は自動車評論家の国沢氏の掲示板に質問を投稿したのですが、
>この掲示板は管理者の許可が無いと投稿内容が掲示されず、
>その機能によって経緯が隠されてしまいました。
http://ys-kiroku.cocolog-nifty.com/

>ＹＳさん 投稿者：国沢光宏 投稿日：2007年 8月 9日(木)23時00分51秒

>もし続きを御希望でしたら自己紹介願えますか？
>納得行くまで論議しましょう。

>ＹＳさんのホストを調べたら、
>いろんな掲示板でアクセス制限されているようです。

2009-02-15 10:30:29 更新

２月１４日（すっげぇチョコ）

午前中仕事。それにしても凄い気温だ！
朝方はヒーター入れてたのに、窓を開けたら暖かい風が入ってきてイッキに室温上昇。
昼は鍋焼きうどんだったのだけれど、エアコン入れちゃおうかと思ったほど。
シャワー浴びてＴシャツ着たら、それだけでＯＫだったほど。

昨日の爆風が心配だったためフネのチェックに行くべ、とクルマに乗ったら外気温２５度！
夏日ですよ夏日。もはやエアコン入れました。
中台から首都高の５号線に乗ろうとしたら通行止め。こうなると周辺道路は大渋滞。
結局１時間半も掛かっちゃいました。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/214.jpg
Ｔシャツの子供や水遊びしてる家族も！

マリーナに着いたら北風になっている。ここ、北方向の風だと猛烈な悪臭が漂う。
しばらくいると気分悪くなるほどの濃度。砂町運河の向こう側に何かあるんだと思う。
臭いしせっかくだから一回りしましょう、とすぐにフネだして一回り。２千回転（１３ノット）くらいでノンビリ流す。

（つづく）

>>463 のつづき。


途中、サカナ居そうな場所を魚探でチェックしてみたが、気温高すぎるせいかシーバスの姿も見えず。
今年こそ東京湾口まで行き、ムカシからやりたかったライトトローリング（カツオやシーラ、
運良ければメジマグロといった小物狙い）やアジ釣りなんかしてみたいと思う。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/3142.jpg
荒川の河口あたり

マリーナに戻りフネを軽く洗ったら悪臭で気持ち悪くなったので
（冬場以外は北風が吹かないので気にならない）、サクサク退散。
一度行きたかった釣り道具屋さんがあったので向かうと、あらま！
悪臭の出所を挟んだ向かい側を走ってる。ここ、工場地帯かと思ったら、そうじゃない。

「スナモ」という大きなショッピングセンターや病院、マンションまで多数。人が住んでたのだ。
南風の吹く夏場、臭くないんだろうか？　遠くないウチ、健康被害など出て問題になるだろう。
そうそう。貰ったチョコレートを開けたら、すっごいのが出てきました。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2141.jpg
こんなチョコ、あったのね！

俺が行っていた高校は横が下水処理場だったわw

それでも、夏場でもしょうがないわな。
いろいろと。そんなのしょうがないだろ。
それがないと都市の排水が垂れ流しになるんだから。

それはともかくとしてもだ。
最初から汚臭を出す物件があるものの近くに
都市の開発が進んで来たのだとしたら。
つーか、場所確かめたら
あって当たり前のところじゃねーか。

砂町水再生センターって。
それがないと都民の生活廃水の処理が出来ないんじゃないの?

そんなもんに文句いう奴、初めてみたかもしれない。

やっぱ国沢って、環境新聞社と同じ、出版ゴロなんだな。

以前の職場ではすぐそばに製餡工場がありましたが。
臭いは壮絶でしたな。

仕事が減って、日産とＢＳに魂を売り渡した男。金をもらいながらも、厳しい批評ができれば本物と認めてやるが無理だろう。

ほほぅ

> ３）カンボジアの支援。こちらは『かものはしプロジェクト』として
> 動き始めているフェアトレードである。これから活動規模を広げて
> 行くためのバックアップをお願いしたい、ということでプランの
> 発表をした。
>
> 詳細は近々紹介させて頂きます。　　（国沢光宏）
ttp://doshijuku.seesaa.net/article/108116354.html

NPOと組んで募金詐欺に乗り出すらしい

>>467
いや国沢はそれでも悪口書くから笑えるんだよ。
相手自分との力関係ってのをわかってないから。

そして相手に干された時に「このご時世になにやってるデナイノ！」
と逆ギレすんの。

ごめん、悪口しか書けない

ってのが事実だった。

東京湾のいわゆる湾奥って潮の干満でいろいろあるんですよ。
なんたって海底は昔からの堆積物ゴッソリだから。まさか先生は潮時みないで船だしてるのかな？

もう一つ。気軽にトローリングと騒がないほうがよろしいかと。遊びの釣とみなされなくなる可能性大だからね。
それの根拠と場所、対象魚はなにか？


調べてね(^^)

撮影会とシャチが好きな人が居るのかと聞いています

撮影会は好きだしシャチも好きだ。

>>464
全然江戸っ子ではアリマセンネ

ttp://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/2009-2-15-1.html

ttp://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/archives/2009/02/post_1259.html

クルマ好きと言っても良さそうな話題の振り方。

> 一応、クルマ関係の仕事してるから、
> 渡す相手も関係者だったり、クルマがお好きな方が多いから、
> こういったクルマアイテムは必需品よおお〜。
>
> ttp://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/2009-2-14-2.jpg

一方、われらが国沢センセ。

> そうそう。貰ったチョコレートを開けたら、すっごいのが出てきました。
>
> ttp://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2141.jpg
> こんなチョコ、あったのね！

>>474
反応するなよｗ

何度も書くが
日本ボート・オブ・ザ・イヤー実行委員長　山崎　憲治 ＝ 元日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員長
http://blog.yamaken.jp/user/yamaken_ma/comment.php?_id=789
http://blog.yamaken.jp/user/yamaken_ma/image/img_193_1234103794.jpg
http://blog.yamaken.jp/user/yamaken_ma/image/img_193_1234103637.jpg

ほんとズブズブで嫌になる

>>479
こういう輩って業界の寄生虫だよな。

2009-02-16 10:30:15 更新


３月１５日（中川財務相大丈夫？）

午前中原稿書き。昼から夢の島マリーナでトヨタ・マリンがボート・オブ・ザ・イヤーの最終選考に
向けての試乗会を行うというので参加する。今までは荒川沖まで出てぐるぐる回って帰ってくるだけ。
も少し長く乗ってみたいということで、東京灯標やディズニーランド沖など１時間半くらい走ってみた。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/215.jpg
釣りをするための場所がフネの先っちょにある

１６時くらいに帰港し、その足でベストカープラスの座談会に。
メンバーはいつも通り竹平兄、松下さん、鈴木さん、渡辺さん。
例によって読者に代わり”自動車評論家”の足を引っ張りまくる。
雑誌とか見てる辻褄の合わないことを平気で書いているようなケースが少なくない。

そいつをキッチリ追求しましよう、ということです。
いつも通り大紛糾したワケですけど、まぁ飯干君が楽しくまとめてくれることだろう。
３時間の座談会で、２日以上／２０万円以上掛けた企画と同等の１０ページくらい
作っちゃうのだからコストパフォーマンス高いと思う。

帰宅して仕事しながらニュース見ていたら、中川財務大臣が大変なことになっている。
Ｇ７後の記者会見での挙動、完全におかしい。私の経験上、原因は二つ。
まず考えられことながら、飲酒していたということ。時差ぼけによる眠気に飲酒が加わればああなります。

もう一つは脳卒中の前兆。これまた普通の受け答えが出来なくなる。
後者であれば心配しなければならず、前者だとすれば飲酒運転より悪質。
強力な精神安定剤を飲んでいるという可能性もあるが、
これまたクルマの運転と同じく大切な会議に出るなら絶対服用すべきじゃない。真相はいかに？

帰宅して仕事しながら雲黒サイト見ていたら、カニサワさんが大変なことになっている。
WEBや書籍・雑誌で書いてること、完全におかしい。私の経験上、原因は二つ。
まず考えられことながら、飲酒していたということ。天然ぼけによる眠気に修行が加わればああなります。

もう一つは脳内天国の前兆。これまた普通の受け答えが出来なくなる。
後者であれば心配しなければならず、前者だとすれば飲酒運転より悪質。
強力なデンパを発信しているという可能性もあるが、
これまたクルマの運転と同じくクルマのヒョウロンするなら絶対すべきじゃない。真相はいかに？

>>482
改変はええええｗｗｗ


＞例によって読者に代わり”自動車評論家”の足を引っ張りまくる。
チンロンで混乱させるってワケ？

＞雑誌とか見てる辻褄の合わないことを平気で書いているようなケースが少なくない。
お前が言うな、厚顔無恥め

＞雑誌とか見てる辻褄の合わないことを平気で書いているようなケースが少なくない。

ﾆｶﾞｰﾀさん並みのブーメランw

揚げ足を取るつもりで足を引っ張るのが国沢。

> 雑誌とか見てる辻褄の合わないことを平気で書いているようなケースが少なくない。

そもそも推敲もできてないしｗ

印刷されて訂正できないメディアならともかく、いつでもｶｲｷｭｳできるネットですら
修正してなお珍論を脱することができない国沢さん。

>例によって読者に代わり”自動車評論家”の足を引っ張りまくる。

これって蟹沢は他の自動車評論家より格下ザンスと自覚しているってことですか？

> ”自動車評論家”の足を引っ張りまくる。

おいおい。そんなんだから、座談会でフルボッコにされるのだよ…もう忘れちまったのかよ？
それとも何か？読者ってのに常に足を引っ張っられてんのか？オタンコは？
足引っ張ってんのは、読者じゃなくて他ならぬ自分自身の珍論じゃないのかい？

おまえら一般の自動車評論家とは違う、孤高の俺様設定って
ホント厨二病ど真ん中だよなｗ

11:59 頃修正


> 雑誌とか見てる辻褄の合わないことを平気で書いているようなケースが少なくない。
⇒雑誌とか見てると辻褄の合わないことを平気で書いているようなケースが少なくない。

>雑誌とか見てる辻褄の合わないことを平気で書いているようなケースが少なくない。

ほとんど名指しの企画だなｗ

雑誌の記事ッて20万掛けたッて　企画単価なの?
10ページ書いたら20万なんかwww

すげーおれも出版社に就職してぇぇぇ
珍論で飯が食えるなら、書きまくってやるぞ。

・・・・・。


え、そうなると国沢からお前に矛先が変わるだけだって?
ははは、そりゃごもっともw

でも、それは嫌だなぁ。

飽きもせずまたＫＹＢ攻撃をしているようだが、ダンパーはＯＨしてもらったんだろうか。

ベストカープラスは巧妙すぎｗ
また購入しちゃうじゃねーかよ。

>>481
＞私の経験上、原因は二つ。

＞飲酒していたということ
＞もう一つは脳卒中の前兆
＞強力な精神安定剤を飲んでいるという可能性もある


数の勘定も出来なくなってる人も…

>>495
酩酊しながら書いてたんだろｗ

精神安定剤を飲んでいるという可能性って

国沢本人のことかな。

>>497

＞私の経験上

経験してるみたいですね

脳卒中の前兆も経験してんのか…

死期迫るクニサワ

ワタシはムスメにも眠剤渡してマフ

>>497-499
その可能性も否定は出来ないだろうけれど
他の人が異常な挙動を示しているのを見た経験のことだろJK

>>502
ネタとして書いてんだろうが… 普通に考えて

まぁ、薬はムスメに渡してるぐらいだから服用してても不思議じゃ
ないと思うけどな

>>503
ネタなのは分かってるけどな。

脳卒中の前兆を経験してるなんて言うのは
ちと不謹慎だと思ったんだわ。

飲酒や薬ならまあ確かに可能性はあるかも知れんがw

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げほっ
もうなにがなんだかwww とくにおねしょw　なんなんだ、あれはだれかががんばった結果なのかw

>強力な精神安定剤を飲んでいるという可能性もある

複数の医者をハシゴしてそれぞれで処方してもらって尋常じゃない量を
服用する奴もいるんだよな。単にゆっくりと自殺している奴。

>考えて欲しい。ＴＶのニュースコメンテーターが酩酊状態だったらどうか？　
>学校の先生が酩酊状態で教壇に立ったらどうか？　こらもう許される問題じゃないでしょ。
酩酊しながら原稿書きする国沢さんはありだと思う。
だってそれが珍論の源だもの。

>この歳になるまで「国が壊れていく過程」をリアルタイムで見られるとは予想もしていなかった。
俺も国沢さんが壊れていく過程をリアルタイムに見られて嬉しいです。

★ｸﾆが壊れていく過程@リアル国沢401★

なんて改変向けの日記ｗ

２月１６日（こんな時代になるとは……）
2009-02-17
もはや政治家や役人に何ら期待していない私ながら、
今回の件を放置するようなことがあれば、もはや我が国も底無しだと思う。
考えて欲しい。ＴＶのニュースコメンテーターが酩酊状態だったらどうか？
学校の先生が酩酊状態で教壇に立ったらどうか？
こらもう許される問題じゃないでしょ。

長旅だったから、みたいに”庇う”輩もいる。
１００歩譲ってエコノミークラスでの移動ならさもありなん。
されど大臣が乗るヨーロッパ線のファーストクラスときたらフルフラットシート。
カンペキに水平になり、寝る際、フトンまで敷いてくれるほど。
疲れていれば熟睡出来ることだろう。

風邪薬を飲んだ、と言い訳しているけれど、
友人の医師に聞いたらゼンソクの発作を止めるような強力なクスリじゃない限り
酩酊状態になるようなことなどないそうな。
「どんなクスリをどのくらい飲んだか公表してくれればいい」と言ってました。
もし酩酊状態になる風邪薬があるなら公表すべきだ。

というか中川という人間、シラフになってあの映像を見て、
身を引く気持ちにならないということが理解できない。
江戸時代じゃないので「責任を取れ！」とは言わないけれど、
日本男児なら蟄居するか頭を丸めるくらいの「恥」の精神を持つべき。
なのに質疑応答で「ゴックンはしてない」とニヤけてる。

この歳になるまで「国が壊れていく過程」をリアルタイムで見られるとは
予想もしていなかった。現在日本で進行していることは明治維新にも
匹敵する時代の変遷期だと思う。
いろんな意味で日本は激しく変化していくんじゃなかろうか。

★恥があったらkunisawa.netは閉鎖してます＠無恥国沢401★

どっかの国の諜報員に薬を盛られたとかって可能性はないの？

>>510
> この歳になるまで「国が壊れていく過程」をリアルタイムで見られるとは
コレ、今朝の朝ズバのパクリ。
毎日新聞の小太り解説者のセリフと同じ。

ぼそ

北朝鮮の話題にはどうして触れないんだろうね。

☆国沢さん、恥だらけだろう？！【休憩所400.5】☆

>>505
なんだ、お前さん最悪もちゃんとチェックしてるんじゃんｗ
なんで前みたいにコテ付きで荒らさないの？ｗ

>>516 嗚呼。哀れでございます
「あいつら可哀想になっちゃいました」

カンチガイしてもらっちゃ困るが、荒らしてどうするのw
あそこのスレはあそこの住人がつくった空気で纏まればいい。
そもそも住み分けさせろってうるさかったじゃないかw
だから、あそこで好きに吠えたい人が集中して集まって吠えればいいんじゃないの?

おれはソレ以上の興味は無いから。まじで。
俺がどういうような叩かれかたをしていてもべつにかまわん。
むしろ、好き勝手にさせてくれって住人も言ってたし、いいんでないの?
スレなんて、所詮そんなもんだ。

俺が興味があったのは　ｽﾚにアクセスしている人間が
どのスレによく行っているか、その相関図だけでしかない。

また、今回の並び方の蓄積は、面白いよ。
ぞぬ使い、june使いのひとだとでてこないからねー
ちなみにW2chを使った携帯のアクセスも反映されちゃうぞ。

ぎゃはは！ めちゃウけるんですけど……
永田が教えてくれた黄昏野郎情報の続き。
マヂで哀れだ。

おねしょだぜwww

そろそろ国沢さんも辞意を表明したほうがよいのでは？

>>518
自慰ならやり続けているから無問題

しなーっとタイあたりで

>>510
いやー、誰もあれを許してなんていないんだけどなぁ。
国沢の中では許しているように見えるのか。

麻生も今回の問題を先送りにしただけで自民党内からも相当つきあげくらってるんだから
もう数日のうちに更迭だろう。
つか本人が予算案通過後に辞任とか言いだしてるし。

それに江戸時代でなくても「責任とれ」くらい言うだろう。
国沢は切腹を例にあげたかったんだろうなと思うけど、もう少し推敲してからアップしたらどうだと
どれだけ言われたらわかるのか。
もう江戸時代でなくても「責任とれ」と言いたくなるよ

大体一大臣の失態なんてここ数年ずーーーーーーっと繰り返しさらされている。
そのたびにマスコミも、街頭でコメントとられる国民も、政治家も
「情けない。不適格だ。任命責任を」
とくり返しくり返し言われてきたことだろうに。

中川大臣の事でようやくそんな事に気がついたみたいに言っててこいつ日本にホントに
住んでいるのかよとさえ思うよ。
馬鹿な大臣は情けない限り。でもそんなの今に始まった話じゃない。
こんな間の抜けたこと言ってる奴がいるからああいった政治家がのさばるのだなと
無理やり国沢ダメダメ論を展開したい。

辞任表明してるでしょw

何時の時点かは秘密ですがw

彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
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彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている

　　　　　　検証ﾗｷｽﾄ保全家　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　検証ﾃｷｽﾄ保全家
2009/02/16(月) 00:10:21 ID:HE10yy6a0
2009/02/16(月) 01:21:26 ID:HE10yy6a0
2009/02/16(月) 01:56:32 ID:HE10yy6a0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/16(月) 10:11:38 ID:OCmIOubN0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/16(月) 10:29:02 ID:OCmIOubN0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/16(月) 10:34:13 ID:OCmIOubN0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/16(月) 10:41:03 ID:OCmIOubN0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/16(月) 10:44:39 ID:OCmIOubN0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/16(月) 11:15:06 ID:OCmIOubN0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/16(月) 12:13:07 ID:OCmIOubN0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/16(月) 14:22:53 ID:OCmIOubN0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/16(月) 17:12:18 ID:OCmIOubN0
2009/02/16(月) 22:49:25 ID:HE10yy6a0
2009/02/16(月) 23:26:12 ID:HE10yy6a0
2009/02/16(月) 23:30:42 ID:HE10yy6a0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/17(火) 00:08:04 ID:rVBtHj/W0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/17(火) 00:29:49 ID:rVBtHj/W0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/17(火) 00:40:44 ID:rVBtHj/W0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/02/17(火) 00:49:39 ID:rVBtHj/W0
出現時間が絶対に被らなかった検証ﾗｷｽﾄ保全家と検証ﾃｷｽﾄ保全家は絶対に別人だお（棒
日付が変わってIDも変わり検証ﾃｷｽﾄ保全家が出てきたら、日付が変わる直前までいた
検証ﾗｷｽﾄ保全家が別IDで出てこなかったのは、ただの偶然だお（棒

どっちでもいいじゃん
横からみてるとそう思うよ

ぼそ

>>525

この、ID:HE10yy6a0

じつは、俺の別ID出しで、実は俺が書いている、とかは思わないのだろうか。

そんなこと考え出すとすべてが意味の無いものになるのだが、気がついてる?
つかないからこてとか名無しとかくだらないことにこだわったんだろうなぁ。

べつに書き込みの中身で判断すればいいのに、こてが付いていると
単純にログの中での目印、としかおもってないんだろうなぁ。

それで良いんだけれどw

コテがコテ外して、適当なこと書いているかもしれない、とか思ったらすべてが
疑わしくそして、全てが無駄であると気がつかないのかな?

なんか、「おれだけは違うぜ!!おれだけはまともだぜ!!」とか言っているようにしか見えない
ななしのキチガイが自己主張してうざいんですけれど。

こういうヒトこそ、コテを付ければいいのにww

まあ、コテだと自透明あぼーんで何かいてあるのか、読まなくてもよくなるから
それだと都合が悪いのかもね。煽っているのに、反応が欲しいのに、反応してくれなくて。

>>527
さすがコテ外して書いた前科がある人の言は説得力があるな

つーか、してないけれど

　するかもしれないっていう疑惑は
　つねに付いて廻るし
　いま、別に実際IDだしてあげたのでわかるように
　できないことではない。

していないだけで。

それは俺の善意。

ただけそれだけ。

悪意があれば、もっとしてる。

めんどくさいのでしないけれど。
そーいうもんだし

また、俺以外の名無しが同様のことをしていないと言い切れない事実は
よく受け止めたほうが良い。

つまりはちゃんとしたログ以外、あまり意味は無いってことだ。
IDはひとつの目安にはなるがなw

2009年02月17日　
結婚
http://ishizawakyoushitu.seesaa.net/article/114391490.html

僕の地元の親友が今年の7月に結婚します。

高校から一緒の奴でよく遊び、学び、喧嘩もしました。

毎日一緒にいたので何が好きか、何を考えているかなんかはすぐに分かります。

上京するときも一番寂しがってくれて、心配してくれて熊の人形をくれました。



僕が寂しがり屋なのを知っていて。



そんな親友が結婚します。



電話が来たとき涙がでました。

なんだか人の幸せを心底喜べました。

彼が結婚をすることによりまた一つ教えてもらいました。

ありがとう。

そして本当におめでとう。

この人って何してる人だっけ状態のBlogになってるワケｗ
もう完全に終わってるね

最近の記事
(02/17)結婚
(02/13)愛に飢える現代
(02/10)名言？迷言？
(02/06)感動しました。
(02/05)感謝
(01/27)ぼー

つーか結婚を祝うのはいいけど…
他に書くことないのかなあ。

国沢も正直箸にも棒にもかからないことを書きなぐっている人間だけど
ネタ的には笑いをとるのにちょうどいい。

でも石澤って人は…実際この人なんなの？
同士塾は社長というくくりの人間だけどこの人なんかやってる人なの？

>>532
恐れおおくもいつの間にか社員15名にまで増えている
「株式会社 国沢学校」の社長でありﾏﾌ

>>531
最近はチャラパティとかはやってないんですかね？
学生囲い込むのに携帯売られたりとか悪い噂が立って来なくなったのかな？

>>525
ﾆｶﾞｰﾀの約2年前の書き込み（↓）と、今回の検証ﾗｷｽﾄ保全家と検証ﾃｷｽﾄ保全家の
出現時間を照合すると、面白いような気が。

ﾆｶﾞｰﾀは「月曜は 12:30 くらいまで不在」と書いているが（↓）、それはいつからか守られていない。
なぜそう断言できるのかというと、ﾆｶﾞｰﾀが不在だと書いたその時間帯にここ1年くらい（かな？）
出てくることが何回かあり、「店の手伝いはどうなった？」と揶揄したことがあるものでｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145181584/741
741 ：ﾆｶﾞｰﾀ@ｶカス ◆vVER34/MJU [sage] ：2006/04/17(月) 14:52:33 ID:pBR4Cf0/0
>>700
こら失礼ｗ　毎週月曜は午前中は店の手伝いのためＰＣから離れています。
最近は午前中更新になったようなので、特に月曜は気づいた方が保全してくださいませ。
保全フェッチには WWWC が有効ですｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172632963/745
745 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU [sage] ：2007/03/04(日) 14:06:52 ID:s+brBWNu0
やっぱＨＮが入ってると抽出しやすくて叩きやすいねぇ。（略）
>>740
調べるまでもなく教えてあげよう。2:00〜9:00 は不在、月曜は 12:30 くらいまで不在、
それ以外の曜日は 10:00〜21:00 くらいまで同一IPでオンステージ、
21:00 以降〜2:00 も同一IPでオンステージ。つまりIDが頻繁に変わったりしないｗ 当然ながら例外もあり。

ちなみに今から洗車したのちラブラ万代に行くからしばらく不在だよ。

> 学生囲い込むのに携帯売られたりとか
> 学生囲い込むのに携帯売られたりとか
> 学生囲い込むのに携帯売られたりとか

ｋｗｓｋ

>>522
国内での失言や放言と、国際会議後の世界に配信される会見で醜態をさらしたこととを
同列にする超低脳馬鹿黄昏発見ｗ

>>536

BFTの社員だか誰だかのブログで、書いてありましたよ。
国沢学校が、というわけではなく。

>>537
毎日低脳を発見できて良かったな。

>>539
いいじゃん、生き甲斐は人それぞれだから。

他の人達も、彼みたいにコテ粘着が生き甲斐に
出来るほど安上がりな人間になれたら
どれだけ幸せなことか。

>>539,540


まとめて・・・ぷっ（ｗｗｗ

>>541
人生楽しそうだな。

>>540
彼 → ニガ
コテ → 国沢

ニガの場合は確か、このスレで「善意の人（笑」に
叩かれ始めてから、それに何か思ったのか
コテとして定着し始めたんだよなあ。
逆に言えば、あれが無かったら彼も
国沢スレにいなくてスレももって廃れてたかもね。

そういう意味では、コテ叩き君の功績は大きいね。

×もって廃れてた
○もっと廃れてた

しかし、文面から見る限りコテ叩きクンというか、
「黄昏は馬鹿」と言っている彼は随分長いよね。
もしかしたらスレに登場し始めたのはニガより長いかもね。

まあ「黄昏は馬鹿」と言い始めた人は
本当に初期のスレからみたいだけど
それとは文面が違うから、何代目かの
「黄昏は馬鹿」クンなんだろうけどね。

>>545
初代（国沢）
二代目（宮本）
三代目（永田）
四代目（ユーキ）

山崎と新美は何となく外してみた。
正能ってのは正体見えないからスルー。

今見かけるのは頻度としては

・ハイパーな奴
・打たれ弱い奴
・ヨッパライみたいな奴

で、「ハイパーな奴」という括りで言うと
二代目かなとも思わなくもない。

国沢はいつ二ガを訴えるの？

＞当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります。

早くしないと無効になるよ。つうかもう無効かもな。

名無しの俺も、かなり無断転載ｗしてるけど
いつ訴状が届くのだろうか

「２ちゃんねるに転載／引用した」と書くくらいだから既に認識しているのに数年も放置。
しかも誤字脱字や間違いを指摘されたのを見て訂正するなどして
損害被るどころか利益を得てしまっている。

訴えることは出来るけど、その主張が裁判で認められることは無いだろうな。

なるほど被害どころか恩恵か…

>>549
河をのぼる位にとどくんじゃマイカ
遡上。

>>510
>日本男児なら蟄居するか頭を丸めるくらいの「恥」の精神を持つべき。
約束したのに丸坊主にしない国沢は、日本男児ではないんですね。

あれは燃費計がこわれていたからデナイノ！
ＣＴ誌が頭まるめるべきデナイノ！
ピザの具がへってるデナイノ！

2009-02-18 10:30:23 更新


２月１７日（インサイトに乗る）

早起きして横浜で行われているインサイトの試乗会へ。開発責任者の方に私を
「インサイトを欲しいと思っているのだけれど、やがて発売されるフィットのハイブリッドを待つか、
プリウスの廉価バージョンにするか迷っているユーザー」
だと思ってセールストークをして欲しい、と言ってみた。

果たしてインサイトの契約書にハンコを捺す気にさせることが出来ただろうか？
ちなみにディーラーへの集客効果は抜群らしく、インサイトを見に来てフィットやフリードを買う人も少なくないそうな。
う〜ん。良いハナシなのか、そうでもないのか……。気合いの原稿はベストカー２月２６日号で。

ラジオ日本の収録まで都内で原稿書き。終了後１時間ほど空いたので、中古の釣り道具屋さんを覗く。
実は不況のトシを楽しく過ごすべく、トローリングでサカナ釣るという目標を立てました。
トローリングといってもお大尽サマ達が狙うカジキでなく、カツオとかシーラに代表される小物。

しかも可能な限り安く予算で、と考えてます。中古釣り道具さんに行ったらありました！
おそらく３０年以上前のライン付きトローリング用リール（ＰＥＮＮ製）をジャンクコーナーで発見！
何と８００円であります！　さらに安売り店に寄ったら新品のロッドが６０００円。計６８００円なら安いでしょう。

続いてガイド本を購入。どうやら東京湾を出れば（私のフネで１時間半。燃料代往復４千円）、けっこう釣れるようだ。
釣り船に乗ることを考えると高い出費じゃない。
果たして国沢光宏が始めて獲物をゲットするのはいつになることだろうか？
情報持っている方は教えて下さいまし。

シーラ・E

シーラ・チャンドラ

>>555
すべて暗黒掲示板からの持ち込みネタじゃん
信者思いですねｗ

フィットハイブリット妄想とか、インサイト売る気無くてフィットを営業は勧めてるとかｗ

横浜まで来るだけでも青息吐息で京浜運河に逃げ込んでるヤツが
東京湾を出てトローリングだ？笑わせるなよｗｗｗｗ

貧乏船乗りは運河でぼらでも釣ってるのがお似合いだよ。

シーラ様

>開発責任者の方に私を「インサイトを欲しいと思っているのだけれど、やがて発売
>されるフィットのハイブリッドを待つか、プリウスの廉価バージョンにするか迷って
>いるユーザー」だと思ってセールストークをして欲しい、と言ってみた。

開発責任者と会ってこんな話しかできないのかよｗ

>私を「インサイトを欲しいと思っているのだけれど、やがて発売
>されるフィットのハイブリッドを待つか、プリウスの廉価バージョンにするか迷って
>いるユーザー」だと思ってセールストークをして欲しい、と言ってみた。

国沢様、オヒキトリ下さい。エビカニはございません

>私を「インサイトを欲しいと思っているのだけれど、やがて発売
>されるフィットのハイブリッドを待つか、プリウスの廉価バージョンにするか迷って
>いるユーザー」だと思ってセールストークをして欲しい、と言ってみた。

営業に言えよ。
せっかく開発責任者が目の前にいるんだから
『この人にしか聞けないこと』ってのがあるだろ。

>>561
>開発責任者の方に私を「インサイトを欲しいと思っているのだけれど、やがて発売
>されるフィットのハイブリッドを待つか、プリウスの廉価バージョンにするか迷って
>いるユーザー」だと思ってセールストークをして欲しい、と言ってみた。

業界向け試乗会なのに嫌がらせにディーラーに来た素人のような暇人ですな。
そんなのこそ近所のディーラーで発売日にすればいいのでは？ダニ澤さん。

開発「自動的に燃費優先の制御をするECONモード、アンビエントメーターの
　　　色の変化で燃費走行状況を視覚的に知らせるコーチング機能、エコドライブ
　　　度を採点しリーフ（葉）の数で表示しアドバイスするティーチング機能という
　　　3つの機能で構成されています‥


国沢「（何を言っているかサッパリデス）クルコン500円でつけるデナイノ。
　　　　一台買ってアゲマス。ワタシが買えば宣伝効果絶大デスヨ」

開発「クルコンＳＷは500円じゃ付きませんよ（笑
　　　　（お前が買ったらイメージダウンでかえって売れなくなるわヴォケ）」

国沢「クルコンはあきらめマス。プリウス安いデス。ワタシに売るとすれば
　　　　いくら値引きシマスカ？」

開発「ははは。200万円を切ることを目標に頑張ってきたので厳しいですね。
　　　（とっととディーラーへ逝けよ、俺は忙しいんだバカ）」

>>562-564

まったくですな。
そう云う場に呼ぶ意味が無いってことがよくわかる質問だ｡
こういう程度のやつの相手をする事自体が経費の無駄で、
削減すべき対象なんじゃないの？＜メーカー各位

ジャンク品買っても「すぐ壊れたデナイノ！」と文句つけるに1000ナガータ

>>565

あなた、朴られましてよ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2009/02/post-dfc0.html

俺のスレ気にしすぎﾜﾛﾀ

>>568
ホントだｗ　しかし何考えてんだか。

>>568
今日は昼間から酩酊状態なのでしょうかw

そして酔いが覚めた頃切除のパターン

＞私の経験上、原因は二つ。
＞飲酒していたということ
＞もう一つは脳卒中の前兆
＞強力な精神安定剤を飲んでいるという可能性もある

飲酒、脳卒中、クスリの3連コンボだろ。
国沢さん、まだ逝かないで〜

2009年02月18日
人を動かす
http://ishizawakyoushitu.seesaa.net/article/114440578.html

P.ドラッガーの有名すぎる著書です。
この本を見たときに人を動かすって簡単だなぁって思ったのですが実際はそんなことありません。

どの企業のマネージャーさんたちも部下の方々の教育で悩んでいます。
どの企業のサービスマンたちもお客様の新規開拓に日々汗を流しています。
どの企業の社長さん方も会社の目標を達成するために理念を貫いています。

人には意志があります。
それを変えるには「心」をコントロールする必要があります。

好き、尊敬、欲望、意地、見栄・・・
そんな感情を変えることが人を動かす原動力になるんだと思います。

P.ドラッガーは著書の中で人を動かす原動力の一つに「認めること」を挙げています。
相手との違う意見を言い合いしても人は離れるだけ。
認めることにより考えを共有する。

「褒める」なんかもその一つに挙げられていますが用は「思いやり」なんだなぁと最近思います。
僕は、人は「鏡」だと思っています。
思いやれれば相手だって必ず思ってくれます。
相手にしてあげたことが「鏡」に反射して自分に返ってくるんじゃないかなぁ。

中川ネタに食いついたけどそのあとが続かない国沢
テレビでニュースみてダラダラと下らない事を書くだけの生き方をそろそろ改めてはどうだ

なんかなぁ。
こういう自己啓発本の受け売りと言うか、そのまんま転載すると言うか
こんな考え方が素晴らしいって勧める奴は果てしなく胡散臭い事この上ないよね。

自分の言葉で語っても勿論重みがないからなんだろうけどさ。
思いやりとか、わざわざ口に出す輩の気色悪いことｗｗ
ウラが見えて仕方がない。

セールストークきいてなにをしようっていうんだろう。

そのとき、目の前にいたのは開発のﾋﾄだろ?
この人に聞くところは違うだろう。

営業に聞くなら、ディーラーにて帽子をかぶって

すいませーん、インサイトを欲しいんですけど、そのうち発売
されるフィットのハイブリッドを待ったほうがいいんですか?
時期がじきだと、プリウスの廉価バージョンも競合すると思うんですけれど

とか聞いてこい。
そしたらいやでも教えてくれるわ。


ばかにも程がある。
ふつうに出版関係の人間として、聞くポイントがぜんぜん違うだろ。
むだ。
開発のヒトの時間を無駄にしてるきがする。

自己啓発本というものを買うことを恥じよ。

当たり前の事を当たり前に書いてあるだけのことで感動するな。

むしろ、それについて語る友がいないことをこそ問題にしろ。
どんだけ薄い生き方してきているんだ・・・。

>>574に書いてある石澤の頭の中身は小学生かよってな。
教育しないといけないのは、部下ではない。

自ら自分が最初に成長しなければ、人はそういう頼りない弱い人間の下で
働くことに不安を感じてしまうわ。

ひとを動かすのは、コントロールされることでは得られない。
当たり前のことだろう。
自分の人生という舞台で、自分の役割が、他人からの台本で左右されるような
そんな薄っぺらい役作りしか出来ないのなら、そんな舞台降りちまえ。

>>555
画像追加されたかな？

８００円！
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2171.jpg

やっぱりネットより本！
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2172.jpg

出版社 発行所=カンゼン
発行年月 2003年7月
よくこんな古い絶版の本見つけてきたな、貰ったのか？

どうせなら「舵社」の本買ってやれよ、ゴロなんだからそのくらい気を使えやｗ

ぼそ

釣りなら　松方弘樹に教えてもらえばいいのにww

>>568
しかしまあアレだね
完全に俺のスレを見ていますよって、報告してくれたわけじゃん
今もだけど、今後はより一層国沢へ問いかける形のレス増えるよねｗ
国沢も遠慮せず俺のスレへ書き込んでね＼(^o^)／

>>568

流石にウソだと思ったら本当だった。
頭が沸いているのではないだろうかwww

ていうか、あのおっさん、ほんとに頭大丈夫か?

そうそう。
いったいこの石沢っての何歳なんだろうね。
こんなよくある中二病まがいのセリフの羅列や、陳腐な文章に感銘するなんて
どれだけ書物にふれてこなかったのかなあと思う。

俺がこいつの下だったら会社やめるわ。
頼りなくて仕方ねえ。

例の兄貴とやらのセリフです、とか言ってたら笑うところだったが今回は苦笑いも出てこない

正直国沢が国沢の心の内面だけで勝利を得るとしたら
「2ちゃんなんて黄昏のたまり場バカらしくてみてられませんよ、馬鹿はほっとくデナイノ」
っ徹底して無視することなんだと思うのだけど…

引用っつーかパクってアップして…もう完全に敗北確定ｗ
国沢は黄昏の行動に右往左往している。
もうダメすぎ。
読者のかわりに足を引っ張る、でなくて自分で自分の足ひっぱってます

こういう流れだと、某所をみてみたいなぁ。
きっとまた何かをやらかしてくれると思うんだ。

あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！

『便所の掲示板なんか見てないのに
　俺のスレから無断転載されていた』

な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
黄昏も何をされたのかわからなかった…



その他文とかAAも（ｒｙ

国沢先生・・・これはしまったことをしちゃいましたなぁ。

>>565

565 妄想試乗会 2009/02/18(水) 13:17:51 ID:gd0fPG2P0

↓

13:50頃「黄昏情報」更新

February 18, 2009
なかなか面白い
http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2009/02/post-dfc0.html


魚拓
http://s01.megalodon.jp/2009-0218-1436-31/kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2009/02/post-dfc0.html

普通免許を一発で取得するには、本人のやる気が大事なんだけど
国沢さんが担当してるのは特別感心のない子みたいですね。
安く取りたいなら差額分かそれ以上の研究が必要になるんだけどね。
国沢さんにはこの企画、普通のみと言わず試験場で大型二輪や
大型、大型二種、さらには大特二種とけん引二種取得までやってほしい。

はい切除きましたー。


魚拓
http://s01.megalodon.jp/2009-0218-1436-31/kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2009/02/post-dfc0.html

ワロタ、ほんと馬鹿だろｗ
まさか今回の場合切除するとは思わなカタワ


帰宅して2chしながら暗黒サイト見ていたら、黄昏情報が大変なことになっている。
国沢の挙動、完全におかしい。私の経験上、原因は二つ。
まず考えられことながら、飲酒していたということ。疑心暗鬼による思いこみに飲酒が加わればああなります。
もう一つは現実逃避の症状。これまた普通のヒョウロンの仕事が出来なくなる。

Z月IX日（バイクに乗りました）

早起きして巨大掲示板サイトの俺のスレで行われている間違い指摘チェックへ。 日経新聞のＷｅｂで見つけたクルマを
「なんといってもカッコ良い。ちなみに車重７７０kg。ＣＤ値＝０、１５近辺とのこと。
おそらく開発したスタッフ達はクルマに対する夢を持ってるんだろう。
正月のＴＯＰで期待した新しい世代のベーシックカーって、こんな感じです。
７７０kgなら８００cc程度のエンジン積んでもいい。
バッテリー搭載量を減らして小型発電機を搭載して走行距離を伸ばすなんてアプローチも面白かろう」
、と言ってみた。

果たしてワタシのサイトの提案にタイコ判を捺す気にさせることが出来ただろうか？
ちなみに暗黒サイトへの集客効果は抜群らしく、サイトを見に来て黄昏野郎化する人も少なくないそうな。
う〜ん。良いハナシなのか、そうでもないのか……。気合いの珍論は
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0218-1436-31/kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2009/02/post-dfc0.htmlで。

ラジオ日本の収録まで都内でスレ書きこみ。終了後１時間ほど空いたので、荒らし巧いヒトの釣り方法を覗く。
実は名無しのコテを楽しく探すべく、ドローイングでコテ釣るという目標を立てました。
ドローイングといってもお大尽サマ達が狙うスベでなく、ニガとかふさに代表される小物。

しかも可能な限り通りすがりの名無しで、と考えてます。中古パソコン屋さんに行ったらありました！
おそらく１０年以上前のペン付きドローイング用タブレット（海外製）をジャンクコーナーで発見！
何と８００円であります！　さらに安売り店に寄ったら新品のソフトが６０００円。計６８００円なら安いでしょう。

続いてガイド本を購入。どうやらAA荒らしをすれば（私のスレで１時間半。ネットカフェ代４００円）、けっこう釣れるようだ。
自宅から荒らしてホスト規制されるの考えると高い出費じゃない。
果たして国沢光宏が始めて獲物をゲットするのはいつになることだろうか？
コテ情報持っている方は教えて下さいまし。

>>564
> そんなのこそ近所のディーラーで発売日にすればいいのでは？ダニ澤さん。


じつはまんまそれだったりして。

本体がぶっ壊れましたw
中川のことバカに出来ないザンスw
http://img.wazamono.jp/security/src/1234938338890.jpg

もう　国沢はだめだなwww
擁護しようがネェだろう、国沢さんw

「クニが壊れていく過程」をリアルタイムで見られるとは予想もしていなかったｗ

>>594
いや誰も擁護してないから

おれはクニちゃんのこと、これでも精一杯擁護してたんだよwww

そうは見えなかったかもしれないけれど
それは表面上のことだけだよ。

わたしも一般の読者に失笑されないよう
誤字や誤記を指摘させていただいてるんですけどねぇ。

そうは見えなかったかもしれないけれど
それは表面上のことだけだよ。

>>555
＞果たして国沢光宏が始めて獲物をゲットするのはいつになることだろうか？

また誤字か。

"始めて獲物 の検索結果 約 111 件
ttp://www.google.co.jp/search?q=%22%E5%A7%8B%E3%82%81%E3%81%A6%E7%8D%B2%E7%89%A9&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2

「初めて」と「始めて」の区別がつけれられない文筆業っていったい。

×つけれられない
○つけられない

ヨッパライかよ、俺。

ホンダ インサイトの燃費
ttp://kogotodaiou.blog102.fc2.com/blog-entry-140.html
＞国沢親方様から「今回のインサイトの燃費についての情報は、
＞JC０８モードによる燃費だからではないか」とのお話がありました

＞クルーズコントロールは、その車が「電子スロットル」であれば、
＞500円ぐらいの経費で装備可能とのことですので驚きです。

>国沢親方様から「今回のインサイトの燃費についての情報は、
>JC０８モードによる燃費だからではないか」とのお話がありました。
>※JC０８モードによる燃費は、これまでの１０・１５モードに比べ、１５〜２０％程度低い値となる。

上の書き込みに対するコメント

>JC08モードではより車重に近い負荷が掛けられているのでインサイト26.0km/l、
>シビックハイブリッド25.8km/lとなっており、若干ですがインサイトが勝っています。

オヤカタの威光形無し。

中川（酒）も辞任したことだし、国沢（ｴﾋﾞｶﾆ）も引退してはどうか？
酔って昼間から２ちゃんレスを盗用した上で、酔いが冷めたらあわてて切除する醜態ｗ

★健在！東洋オヤカタ＠酩酊国沢401★

>>603
ミツーロが辞めたら誰がやる。

珍論人間ミツーロ

ミツーロ の検索結果 約 183 件
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9F%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AD

(殆どが国沢、国沢を含まないのは↓)

ミツーロ -国沢の検索結果 3 件
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9F%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AD+-%E5%9B%BD%E6%B2%A2

くにてなみつさろ の検索結果 約 1,610 件中 1 - 10 件目 (0.23 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%8F%E3%81%AB%E3%81%A6%E3%81%AA%E3%81%BF%E3%81%A4%E3%81%95%E3%82%8D&lr=

くにてなみつひろ の検索結果 約 69,700 件中 1 - 10 件目 (0.29 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%8F%E3%81%AB%E3%81%A6%E3%81%AA%E3%81%BF%E3%81%A4%E3%81%B2%E3%82%8D&lr=

くにてなみつてつ の検索結果 約 98,700 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%8F%E3%81%AB%E3%81%A6%E3%81%AA%E3%81%BF%E3%81%A4%E3%81%A6%E3%81%A4&lr=

ファビョリスト の検索結果 約 204,000 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%93%E3%83%A7%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88&lr=

>>568
>>589
チョｗｗｗｗｗマジｗｗｗｗ狂ってるｗｗｗｗｗｗ

俺をスベやんと思い込んだのか、ネタと思えないほどリアルだったのか、どっちだろｗ

　　　　　　　　　　　 彡彡 ⌒⌒ミミミ
　　　　　　　　　　 彡／／ ／／~~＼＼
　　　　　　　　　 ﾐ彡／／ノ　　　　　　 ﾒﾐ
　　　　　　　　　　ﾐ/　''''''　　　　''''' 　　}）
　　　　　　　　　　!|　 (●)｀:;　´(●)　 ﾐ}
　　　　　　　　　（６|　　　 '; 　 ヽ`　　　|ﾘ
　　　　　　　　　　　! ､_　,,ﾉ(､_,)､,,　 　 }
　　　　　　　　　　　＼ ｀　ﾄｴｴｴｲ　　ノ
　　　　　　　　 ,. -─~＼　｀ﾆﾆ∪_ ／~￣`ヽ
　　　　　　　　/　　＿ i　　　　　　/ 　 　 　 ｉ
　　　　　.　　 {;;　'""　 ￣￣ﾞヽ／ﾞ　　　　　i'
　　　　　　 　 i':;,,,,　'''　　 ,;ﾉ‐/　　　,.'　,;;:ノ;!
　　　　　　　　 `'iｰ---=;'"　　　　 ,,; ,.‐'"-┤
　　　　　　　　　 |　　　　ﾞﾞi'ｰ---‐''ﾌ 　 　 ﾉ　
　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　 ／　|　＿＿　　　　／＿＿|＿＿　＼　　　　＿　　 　 　／　　￣￣）
／　　 |　　 ／　　 ／ 　 　 　|　　　　　 ＼　　　　）　 　 ／　　　　　 /
＼　 　|　／　　　（　　 　 　　|　　　　＿／　 |　／　　／　　　 　 　 /
　 ＼　|　￣￣ 　　＼　　　　|　　　 (_／￣￣|　　　　￣￣￣　　　/

>>607
黄昏冥利に尽きる大活躍ですたねｗ

>>609

＞なかなか面白い

気分は「クニ１グランプリで優勝しました」

みたいなーｗ

もう俺たちしか相手にしてないのかもしれない・・・・。

国沢は。

俺たちが相手するのをやめたら、国沢はほんとうに人々の記憶の中に埋もれてしまうのかもしれない。

それでいいのかww

あの珠玉の珍論で
あのやじろべぇ!!!
あのスペアタイヤ!!!
どこ行くんですかってネェ、すきで行ってるんじゃないんですよわたしわぁ!!!
コレ160キロ
硬くも無く、柔らかくも無く
地下道で光合成
水は水素と酸素でできている、両方燃えるから水も燃えます!!!
くにてなみつさろ　<<ラリー違反切符に始末書サイン

これからの人だったのに・・・・。
惜しい人を亡くした。


かも知れないんだぞ!!!wwwwwwww
絶滅危惧種なんだから、ちったぁ手加減しようぜww
でもまぁ、おりの中でロープで遊んでいるうちに、かってに手をスベらして
落ちたりするから気をつけてみててやらないとな。

いまも落ちかけたし、もうそろそろやばいのかもしれないけれどな。

>>589
酩酊認知症の国沢おじいちゃんが本能の趣くまま好きなように書いたのを
元弟子永田がこのスレを見て必死に消してるようでおかしい

もはや国沢の執筆仕事って
紙媒体…ＣＴ、ＢＣ（黄昏達人のみ）
ネット媒体…クレクレ、オーラバ、コリズム
自分持ち…暗黒サイト（トプ、日記）、国沢学校（永田のゴースト）
くらいだよな？

んで、毎日更新しているのが自分持ち位…
日記に出てくる「気合いを入れて原稿」「終日原稿」の正体がこれだと思うと泣けてくるね…

皆、本当は大好きなんだよな。

黙っていれば恥ずかしい記事が残るだけなのに
わざわざ間違いを指摘してあげたりしているんだから・・・

そうそう、ニガ澤なんて、こいつから国沢粘着を取り上げたら、こいつの人生に何も残らないｗ

>>614
好きかどうかは人それぞれだが、関心があるのは確か。
関心が無きゃスレなんかとっくに無くなってる。

クニがヒマらしい

このところメーカーの開発責任者への珍論突撃>>555を連発しているようだ。

イタいのは、トンチンカンなこと。

２月のホンダ（横浜）は、試乗会でまだ出てないフィットハイブリッドの情報を引き出させようと珍問答。
責任者から返答有り「お安くなったプリウスもいいライバルになりますよね」。

釣具屋での買い物譚が大笑い。
３０年以上前のラインつきリールが「何と８００円であります！」だって。

国スレで見た妄想試乗会を黄昏情報に朴るし、
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1234938338890.jpg
まともな自動車評論家のやることではない。

とコメントしようとしたら、
さっさと切除>>589されたのでチンチン。

そんなことしてるヒマあれば仕事しろ！

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2008/04/post_4e2a.html

２月１８日（どひゃ〜！　花粉症）
2009-02-19

いやいや一昨年あたりから怪しい感じになってきた花粉症ながら、
昨年は何とか悪化せず済んだ。
しかぁし！　今年になって明らかに症状出てきちゃいました。
朝、新聞を取りに外１０ｍ歩いて戻っただけでクシャミ出てハナぐずぐずしてしまう。
何となくアタマ重い感じだし。

まだ本格的に厳しい状況じゃないものの、良くなることなど期待出来ないらしい。
おそらく毎年悪くなっていくんだと思う。
興味深いのは、昨年もら湯沢じゃ何ともなかったこと。
加山の一番右のリフトは左右ずっと杉。
２月下旬ともなれば、花粉で真っ赤になっている。なのに平気なのだ。

最悪になれば各部屋に空気清浄機を入れ、花粉フィルター付きの
クルマに乗って移動するしかあるまい。
春になって南の風が吹き出せば、海の上は花粉無し。
花粉症仲間と海に出る口実も作れる。沖縄も花粉症無いし。
そういえばハワイにも杉は無い。

午前中仕事。ジムに行ってお昼食べ、座談会のためＪＲで都内へ。
比較的交通の便に恵まれている東京なれど、家のドア出てから
東京駅歩３分の目的地まで１時間２０分掛かりました。
運賃も片道バス２１０円＋ＪＲ２９０円。
プリウスなら１時間前後／ガソリン１リッター。やっぱりクルマって便利だ。

夜は運転免許取得支援の教習。４時間目だけれど、とりあえず外周やＳ字、
クランク、踏切、坂道発進という「規定演技」全てやらせてみた。
まぁ何とかカタチになりそうです。
あと４時間くらい乗せたら仮免許を受けに行かせてみたいと思う。

国沢さん、勝手に杉と限定しない方が良いですよ

一般に言われる花粉症の代表格が杉なだけです
人それぞれアレルギー反応を起こす対象は多少なりとも違いますよ
一度パッチテストをなさった方が良いでしょうね

体にギョウチュウがいるとアレルギー体質にならないらしいから、
国沢さんもギョウチュウを飼ってみたら？

ご本尊がギョウカイのギョウチュウ

>>621
誰がうまいことを(切除

誰がうまいこと言えと

俺はうまいものが食いたいな

>残念ながらここから先はオバマ大統領頼みになるのだけれど、
>個人的には破綻の道を選択するんじゃないかと予想してます。

ＴＯＰから。
「予想」でなくて「期待」してる、が正解だとオモタ

>>618
>東京駅歩３分の目的地まで１時間２０分掛かりました。
>運賃も片道バス２１０円＋ＪＲ２９０円。
>プリウスなら１時間前後／ガソリン１リッター。やっぱりクルマって便利だ。

乗り換えの回数を減らそうと荻窪までバスで出たんだろうけど、
これはさすがにひどい言いがかりだと言わざるを得ない。

>>626
公共交通機関を使った振りして、実際には車で行ってると思う。

車そのものの（環境負荷も含めた）コストは無視だしね。

出先での駐車場もどうしてるのやら

車は便利、これはこれでいいと思う
でも公共交通機関も条件に合致すれば車よりもずっと便利。
そーゆー事に触れない国沢は卑怯。

>>629
車は永田に任せて路上駐車だったのかな？
ブリヂストンいったんだろうけど
八重洲地下駐車場なら1時間600円掛かるのに
移動の料金だけで図っても仕方ない

＞午前中仕事。ジムに行ってお昼食べ、座談会のためＪＲで都内へ。

ジムは埼玉にでもあるのか？

＞午前中仕事。ジムに行ってお昼食べ、座談会のためＪＲで都内へ。

ジムでメシだけ食ったようだなｗ

つーか座談会ばっかりだなあ車雑誌って。
コストパフォーマンス高いデナイノ！って息巻いてたけど正直そんな企画ばっかやってるから
売れねーんだな車雑誌。

わざわざ時間と金がかかるルート使ってアヤつけてるようにしか見えん。

上井草−高田馬場：２０数分／２００円
高田馬場−日本橋：１５分／１９０円

東京駅近辺なら、乗り換えたって、歩いたって１時間ぐらいのもんだ。

だいたい、石神井から東京駅って、一般道１時間でつくのか？

検証不可能な話が国沢大好き

いや所要時間は検証できるけどねー

まあ電車に乗られても邪魔クサイし迷惑なんだけどな。

>>631
> ブリヂストンいったんだろうけど

これか
>>467
> 仕事が減って、日産とＢＳに魂を売り渡した男

>>635
正月三が日みたいに都内がガラガラなら1時間切れるかな。
通常の混雑状況なら1時間半から2時間はみとかないとアポに遅れるなんてことになるな。

　荻窪−東京はＪＲで２５分位だ。ってことは、自宅近所からバスに４５分ぐらい乗らないと荻窪駅に
着かなかったわけだ。それとも、バスが全然来ませんデスタってっことか？

　自動車利用で最寄りのランプ（高井戸？）へ向かっても、それだけで１時間はかかるんデナイノ。

>>637
同意。
国沢さんと同じ電車内は耐えられない。

かといって、国沢さんが運転する車の側を車で走りたいとも思わないが。
危険が大きすぎる。

今ナビで確認してみた。
国沢の家から東京駅まで19.5ｋｍ、一般道ルートで通常47分渋滞時54分
（出発日時2月20日13時）

都内在住だけど実際こんなところだろうな。

都内って自転車最速じゃね?

ブリヂストン？そこって来客用の駐車場とか無いの？

車って”燃料代だけで”考えたらたしかに安い移動手段だよ。
そりゃそうだよね。だって道路と車両調達維持を算入してないんだもの。
電車賃は線路代とか駅舎代とか電車代とかトータルなんだから。

でも、現実に車買っちゃったんなら勿体無がって置いて電車で行くというのも
トータルで経済的にみてどうなのよ？っておもう。

2009-02-20 10:25:24 更新

２月１９日（五木寛之さん）

午前中仕事。ザッカーの城市兄から電話あり
「ザッカーが休刊になるってウワサが流れてるみたいなんだけど聞いてる？」。いやいや聞いてませんと私。
「４月２０日売り号から版元は変わるんだけど、どうやらカン違いした人がいるみたいなんだよね〜」。
新しい版元、ザッカーにとって理想的です。

１８時から同志塾のミーティング。
社会貢献活動って簡単に進む話じゃないけれど、少しづつ動き始めている感じ。
少なくとも免許取得支援についちゃ私のライフワークにしようかと思ってます。
ただ状況は非常に厳しい。
ベストカー２月１０日売り号で「お願い」を書いたのに、一人も「手伝ってやる」が来ないのだ。

もちろん「手伝っていただける人が居なかったら止める」ということには全然ならないのだけれど、
こんな時に世の中の厳しさを実感します。ベストカー、３０万人の読者を持つ。
１万人に一人の割りでお手伝いしてくれれば３０人。なのにゼロですから。

ただ五木寛之さんの『人間の覚悟』という本を読むと、いろんな意味で納得する。
もし「気持ちがクサクサする」というなら国沢光宏に騙されたと思って御一読いただきたい。
私が最近考えていることを全て肯定して貰った気持ちになりました。
やはり「覚悟を決める」というのは人間にとって絶対必要なことだと思う。

『人間の覚悟』
http://www.amazon.co.jp/%E4%BA%BA%E9%96%93%E3%81%AE%E8%A6%9A%E6%82%9F-%E6%96%B0%E6%BD%AE%E6%96%B0%E6%9B%B8-%E4%BA%94%E6%9C%A8-%E5%AF%9B%E4%B9%8B/dp/4106102870

>ベストカー２月１０日売り号で「お願い」を書いたのに、一人も「手伝ってやる」が来ないのだ。
わはは（爆笑

>645
必要とされていない、ということに何故気付かないのだろう？

>ベストカー２月１０日売り号で「お願い」を書いたのに、
>一人も「手伝ってやる」が来ないのだ。

>ベストカー、３０万人の読者を持つ。１万人に一人の割りで
>お手伝いしてくれれば３０人。なのにゼロですから。


書かなきゃいいのにわざわざ自分の恥を言いふらしてｗ

お願いって何だっけ？

三栄書房.じゃなくて、ちがうところになるってんなら・・・。
詳しい人ならふつうはなんかあったんだなーと思うけれどw
京極先生みたいにねw
それに30万って公称発行部数でしょ?
実数は15万刷ぐらいでしょ。主要本屋コンビニ足し算して全国多めに4万店舗。
一店舗平均4冊仕入れて概数わかるし。

ゼロなのは、雑誌のせいではなく、国沢のお願いの仕方が悪いか、人徳のなさだろ。
オフ会でもひらいて、その場で頼むほうがはやいんじゃないの?
顔見て頼めるわけだし。
読者はたくさんいるのに、だれも手伝ってくれない、みんな冷たいですって言いたいわけか?
あの免許支援の体たらくを見てたら、だれもあつまらんのは当たり前だろ。

おまえ、もしかして、30人集めたので、いくらボランティアといっても多少は謝礼が必要だから
一人頭1万、30万支援して欲しい、とか企業にいうつもりで30人とかかいたんじゃねーだろーなー。
いまの状況なら、永田につきっきりでさせとけばいいんじゃねーの?　実際一人だけなんだし。

そんなダシに使われたらたまらんだろ。善意の読者も。

そして、アマゾンアフィリエイト?うーん。ま、いいけど。
2万人がみてるサイトでどれだけが買ってくれるかな。

アマゾンアフィ？ちがうだろ、国沢はそこまで頭回らないよｗ
検索ワードや著者名がエンコードされた状態でURLに埋め込まれてるだけじゃん

国沢、おしえてやるよ
アマゾンURLはこう短縮して張るんだよ
http://www.amazon.co.jp/dp/4106102870

BCのお願いって、コラムで
「免許取得支援するからボランティア使ってやっても良いぞ」
って書いてあったやつかな。

あんなので「ぜひやりたいです。」なんて言う人はいないでしょ。

同士塾（笑）に書いてあるレポート見てもそうだけど、
あんなので免許取れるほど世間は甘くないと思うし。
人に教えるということの重大さを判っていない。

そんないいかげんな人に付いて手伝うなんて言えない､
とっとと、「覚悟を決めて」自動車評論家廃業すればいいのに。

実情を知らずにkunisawa.netを訪れてる人は疑問を抱いてるかもしれませんね。

一日三万人もの人が訪れる有名サイトのはずなのに
どうして誰も手伝ってあげないんだろう？

って。

高樹沙耶のブログが『ボランティア募集』で炎上したくらいだからな。
人の手をアテにするくらいなら最初から止めとけよ。

今のやり方は時間的にも無駄がありすぎる。
ボート遊びする金を資金援助に回して教習所に送り出してやれば良いじゃねーか。
その方が早いと思うぞ。

北海道や沖縄九州の読者が、
飛行機宿泊日当全部自腹で、
運転を教えに東京まで出てくるだろうか？

ベストカー編集部から動員断られた腹いせの公開トボしか？

そうそう公証発行部数なんてもんを出して３０万の読者が…なんて
モノを知らなすぎるぞ国沢。
追い打ちをかけるなら公証発行部数は広告主へのアピールもあるため
実際の発行部数よりもやや多めに言ったりもするわけで。
つまり実際の発行部数はもう少し少なめの可能性も。

実売部数はそこからさらに何分の一になるわけで。
行きつけのコンビニ店長も言ってるしさ
「最近車雑誌買ってくれる人ほとんど居なくて」
ってな。
もう数万部の世界じゃねーの？

それにしても手伝う人間がひとりもいないとは笑えました。ありがとうございます。

30万部って実売はせいぜい10万部だろ？

本人も「そんなことわかってらい！」と言いたいところでしょうが
裏腹に文面からはわかってないようにしか読めませんし。

ちょっとでも大きく見せようとする虚栄心が裏目に出ましたな。

>>658

発行部数はだいたい実数は半分、実売はさらに1/10ぐらいってところでしょ。


つまり、国沢のサイトのカウンターと同じく、水増しがふつうに行われているもんだから
それでOKとでも思ってたんじゃないかなぁ。

そりゃボランティアといわれて手伝いに行って、
現実には国沢はふんぞり返って指図てるかダベってるか居眠りしてるか､
おまけに「ボランティアに”来てやった”」とばかりに
勝手な事ばかり主張して身勝手な振る舞いしてメシまでタカるから
周りの目線は痛いし肩身の狭い思いしなきゃ成らない様じゃ
普通はやりたくないでしょう｡

でも今回は国沢のところにボランティアに行くんだろ？

ふんぞりかえってタダメシ食って好き勝手していいのはコッチだろ？

>>662

それは気がつかなかったw
そうだよなー。

そういう視点もあるわいなw

そんなことしたらブチきれる国沢が発生するだけ
自分の事は棚に上げてモノを言うからあのオヤジ

しまったなー

保全家遊びに参加したいのだが、ちと無理か。
しかし、本スレと休憩所の差がなくなるのはちとまずいと思うの心。

三人の申し出者があったのに、メール見てなかったんだってさ。

>>646-663の指摘を見て何か思うところがあったか、文末に追記されました。


> 追伸・２月１０日以後、数日チェックして一件も来てないと思っていたら、
> ３人の素敵な方がお手伝いしてくれることを申し出てくれていました。ありがとうございます。
> 気持ちが温かくなりました。

>>666

そうなの?

そのためのメール不調wの言訳なのかなw

まあ、実際それが確かかどうかはいずれわかると思うけれど。

>>667

また後出しの言い訳が来ましたね。
黄昏チェッカーに引っかかって迷惑メール扱いになってたとか？
初めから終わりまで失礼な人だ。

>>669
実はメールで応募した人なんていなくて
国沢に泣きつかれた団体だかグループだかがしょうがなく人身御供を供出したんじゃない？

まあ根拠なんかない完全な妄想だけどさ

>>670
同士塾が国沢を手伝うわけないし
石澤さんと悠来君と宮本さんですかねｗ

船遊び接待を受けてた日産の社員じゃないの。

これだから低脳黄昏はｗ
いいか、発行部数だの実売部数だのは関係ないんだよ。
応募が無いのが事実なんだよ。これが意味することが理解出来ないから低脳なんだよ



いいか、ＢＣ読者のほとんどが黄昏達人コラムなんて読んでないんだよ ＞＜

ボランティアの申し出が無くて悔しくて恨み言を書いたはいいけど、国ｽﾚで人徳が無いだの
アレでボランティアしようなんてのは居ないだど言われてもっと悔しくなったんでしょ。

在りもしないメールを来たと言って取り合えず取り繕っておこうかなってな感じじゃねぇ。
この3人のボランティア申し出者は出てくることねぇわな。
もし出てきても名前だけで写真も無し、本当にその人が居たのかわからないような形でしか
現れないよきっと。

そういえば、1日ジドウシャヒョウンカ権プレゼントだっけあれどうなったの？
っていうか応募あったの？

BCの読者の内、屁の役にもたたないようなコラムをどれだけ読んでるのかねぇ。

３人の申し出があったと言う事は、３万部しか売れてないのか。
国沢、もっとメール来た事にしとけよｗ

>>675
国沢さんの分身の術にも限度があるからな。

乗り心地担当とか、サッカー部に所属している高校生とか。
分身するたびに設定するのがやっとで、中身が空っぽになるんだから、3人ってのは限界の数字なんだよ。

それにしても、評論家仲間、ライター仲間、ラジオ関係者、テレビ関係者、Car@nifty関係者、
磨き屋の客、今夏手伝った美登李の客、ORSEの人、フォードの広報、アウディの広報、
ヤマ発のエンジン設計者、MUFFの客、ラリー仲間、息子の同級生や自動車部の後輩、
ムスメの元同僚（スバル社員ならもちろんクルマ好きですよね？）、レスポンスの金澤さん、
kunisawa.netの読者（3万人）、シビックハイブリッドキャラバンに来てくれた人たち、
・・・かなり顔が広いのに、なんで誰一人として、リアル友人が手伝ってくれないの？

筆頭の番頭が抜けてるざんす。

>>677

もしかしたらだけど､国沢ってリアルで友達いないんじゃないかな（棒

ちょっと口が臭いだけなのに、ひどい話ですね。

>>654
国沢は劣化高樹沙耶かよ。
流石流行のリトマス試験紙。

他にも友人の医者とか、VWの何とかさんとか、日産の吉久クンとか、学生時代からの
ツーリング仲間とか、いとこの歯医者とか、本当に色々登場するのに…

たまたま、ＢＣ読み損ねたり、Kunisawa.net見損ねたりしたんだね（棒

そういえば日産の吉久クン、あれから登場しませんなぁ。

>>659
「ちょっとでも大きく見せようとする虚栄心が裏目に出ましたな」なのは、
ﾆｶﾞｰﾀとスベやんもだろうがｗ

結局、二人で広げてきた大風呂敷をいつまでたっても畳めずに、スベやんはスレから遁走。
ﾆｶﾞｰﾀは、相変わらず二人であたかも真実であるかのように煽ってきたネタの
矛盾点を突っ込まれればスルーｗ

「訴訟前の和解が成立しなければ、訴える確率は100%です」と大言壮語した
裁判ネタも先延ばし。今や、スベやんの設定では
「軽微な案件でも（国沢が）何らかの形で拘束されたときが『終わりの始まり』だと思う」
というように、国沢が拘束されないと国沢の終わりは始まりすらしない設定になっているｗ

それ以外にも、多々あるスベやんとﾆｶﾞｰﾀにとって都合の悪いネタの結論を先延ばししたり、
矛盾点を突っ込まれればスルー。
そんな状況では、二人の発言は説得力が全くないし、いつまでたっても国沢みたいに
嘲笑され続けるから、まさに「ちょっとでも大きく見せようとする虚栄心が裏目に出ましたな」ｗ

今のスベやんは、いい意味でも悪い意味でも国沢のピークを上回ってるよ。

>>677
ｲﾌﾟｰｸも、コテ連に見捨てられたのかな？ｗ

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229867042/397-
406 ：最低人類０号：2009/02/11(水) 00:32:31 ID:egkQZ3TB0
>>399　直接話をすることも考えてたんだけどね
こんな状況だし、いくら自宅を知っているからとは言え、押しかけてってのはあまりにも強引だし
キリモミ側についてたさえ。さんと連絡を取って間に入ってもらってお話をってことも進めてたんだけどね
さえ。さんがキリモミに伝えなかったのか、キリモミが聞いたけど無視したのか今となっては不明。

407 ：最低人類０号：2009/02/11(水) 14:37:09 ID:BvCgMbab0
さえ。と国澤スレにいた、すぷろ　この二人が数少ないキリモミ擁護のお方ですか？
事情全部知ってて味方になってるとしたらおめでたいな
そりゃ、いろんな考えがあるし世の中いろんな奴がいるからな

412 ：最低人類０号：2009/02/12(木) 09:37:45 ID:rznB3alYO
>>407　すぷろさんは貸した金踏み倒されたあげく、いきなり真っ先に切られた一番の被害者です。
そういうことを知らずに勝手に名前をあげるな、ということですよ。

413 ：最低人類０号：2009/02/12(木) 10:29:19 ID:F6rrxcJg0
>>412　レス�d　国澤スレのヤツでキリモミン擁護していたような気が、、、？

415 ：最低人類０号：2009/02/12(木) 12:09:51 ID:rznB3alYO
>>413　擁護してたことはあるかもしれない。他の人達だってね。
誰だって友達だ思っていたら、擁護するだろう。それなのに一方的に切られる。
そしてもっとひどいことをされた人達の存在を知る。だから今は誰も擁護なんてしてないだろうし、
記憶から消してしまいたいというのが本音じゃないかな。かばった自分がバカみたいだからね。

>>686
善意の意見なのか、それとも、善意を模した自演レスなのか。

チミは勿論、是認善意のヒトの意見だと思うよね（笑

×是認善意
○善意

是認てｗｗｗ

ゼニのヒトﾃﾞｽﾖ

>>689
「お金がほしいというのではありませんが」って言ってたような。
ttp://web.archive.org/web/20051120075512/www.hochi.co.jp/html/column/car/2004/0513.htm

日産の方々も将来のユーザと見込んで、ボランティアすればいいのに（棒
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/801.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007/403.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2008/0804photo/431.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2008/basu2.JPG

>>683
ttp://www.hobidas.com/blog/rosso/mjb/%E5%90%89%E4%B9%85%E3%81%95%E3%82%93.gif

コテ個人のことは関係者だけにしといてくんねぇかなー。

俺はイプーク氏とは友達だと思ってるが、じつはその件に関しては
まったく詳細を知らないのでなにも出来ない状態なのだ。

ただ一つ確かなのは、国スレに頻繁に出入りしていたコテに
関係はあるだろうけれど、コテ個人のまさに私的なことはこのスレでは
扱う意味を見出せない。

最悪なら最悪でやってくんねーかなー。

それは、どうしてもその件をみなに知らしめたい人がいるから。
金を貸しただの返さないだの常識がないだのと言っておきながら
自分たちもまた常識から外れたことをしていてそれに気づかない。
まあみんな似たもの同士なのよ。

>>684
＞「ちょっとでも大きく見せようとする虚栄心が裏目に出ましたな」なのは、
＞ﾆｶﾞｰﾀとスベやんもだろうがｗ

ニガータも学歴詐称したのかｗ

「ちょっとでも大きく見せようとする虚栄心＝学歴詐称」なのか。

ああ、国沢の大学卒偽wね。

国沢の中では、あれも誤字なんだよ。

>>693
同意
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229867042/
ここでやってりゃいいと思うよ。

でも、わざわざここに引っ張ってくる奴がいるのは
>>694の裏返しの意味でだと思うけどな。

関係ないなら無視すりゃいいだけだろ。
無視できないって時点で、ここでするなって言葉は空しく響く。

国沢さん、人に指導するなら自分は指導員資格に挑戦しなさいよ。

2009-02-21T20:26:36 更新

２月２０日（経費削減）

ついに経費削減せよ！　という命令が下ってしまった。
固定費を１００万円落とせ、というもの。経費じゃありません。
つまり縮小均衡を図らなくちゃあかんワケ。こらタイヘンなこと。
クルマやバイク関係は案外お金掛かってないのだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
購入費用を除けば自動車税と任意保険で１台７万円くらいですから。

カードの年会費とか使用頻度の低いプロバイダーとか
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
あまり使っていない駐車場とかを少しづつ節約していくしかあるまい。
最近新聞も面白くないので、安い東京新聞すれば年間２万円くらい浮く。
２万円の節約を５０件探して１００万円。半年くらい掛けてダイエットするつもり。

とは言え文化無しにゃ生きていけぬ。
毎年３回くらい行っていたダイビングを１回減らせば１０回サカナ釣りに出られる。
３０回行ってたスキーも、雪不足や仕事がバッティングして今シーズンは３分の１という感じ。
これまた１回分でサカナ釣り１回分。近場で修行しましょう。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/220.jpg
５０ポンド（約２２kg）クラスのロッドとリールです

そんなワケで中古のトローリング用具を見つけちゃ購入。
ロッドとリールで５８００円。もう１セットも６２５０円。仕掛けも４分の１くらいで買えました。
安物買いのでしくしくするか、あまり関係ないのか不明ながら、こんな時は引き締めて吉。
いやいやシーズン始まるまでワクワクします。

中川元財相、何とチャーター機でローマ入りしたそうな。
税金たっぷり使って恥の宣伝とは恐れ入る。深夜割引の時間帯を狙って久々湯沢へ。

>>700

> とは言え文化無しにゃ生きていけぬ。

「健康で文化的な最低限の生活」で十分です。
石神井公園でザリガニ釣りでもしてて下さい。

遊びに行くのをやめたら削減できるはずなのに、言ったそばから湯沢に行く神経がわからん。

まるで他人のせいで経費節減するみたいな言い方だなw

>クルマやバイク関係は案外お金掛かってないのだ。
>購入費用を除けば自動車税と任意保険で１台７万円くらいですから。
じゃあ2台処分すればイッキに14万円の節約になるじゃねーか、処分しろよw

>>700
経費削減ってタイトルにしておいて、経費じゃありませんって…
わけわかめ。しかし、固定費の意味分かってるのかね？

>>700
ﾜﾛﾀ。

言われた人に１００万も無駄遣いしていると思われてるのかよ。
今までどんな生活してたのだか。

>>702
永田なんて国沢からお金を貰う立場だっただろうに、
ダイビングやスキーに殆ど行かないからなあ。

お金が無いから行けないだったら哀れでしかないけど。

どこが経費節減なのか分からないが、国沢さんには
こんな時だからこそ散財してほしいな。

>>700
何というか・・・国沢さん遊んでばかりなんだから、
節約考える前にバイトでも探したらいいのにね。

国沢先生ほどのジャーナリストなら100万円くらい余分に稼いでカバーしましたって
言ってくれるはず。

バッカムが年間１００万円家に入れればいいだけのような。

彼だって働いてるんだろ？
大分前に大学出てるんだから。

ところでかの人が家にいないことと全角ﾏﾝがやってこないことに
関連性はありますか？

上げてしまいました　＞＜

最悪の方は盛況だけど、全角マンがやってこない事とはきっと関連性ないよねｗ

★経費節減の為サカナ釣りｼﾏﾌ＠釣り人国沢401★

>>710
低脳黄昏の印象操作乙（失笑の渦


大事なことなので全角ﾏﾝより先に書いておきますねｗ

国沢にまだそんなに余剰金があるなら電凹してもっと仕事少なくしてもいいですね。
なんせワークシェアリングの時代ですからｗ

>２万円の節約を５０件探して１００万円。

そんな無駄遣いをしているならもう少し永田に還元してやれよｗ

んん?
国沢本人がいなかったらその無駄はnineでないのw

ホンダのモータースポーツ計画が発表されました
木曜日にホンダから今年の四輪モータースポーツ計画が発表されました。
電撃的なＦ１撤退もあり、他のモータースポーツ活動の縮小なども心配されていましたが、主な活動は

１．日本国内
・ＮＳＸによるスーパーＧＴ参戦（０８年と同じ５台体制）
５台体制が維持され、一安心といったところでしょうか。
ドライバーは１０人のうち２人が２０代前半の若手ドライバーに変わりました。

・フォーミュラニッポンでのエンジン供給（５台、０８年は８台）
台数の減少は、スーパーＧＴにもＮＳＸで参戦しているＡＲＴＡと昨年まで参戦していた
５ＺＩＧＥＮのホンダ陣営からの離脱によるものと思われます。
特にＡＲＴＡに関しては、スーパーＧＴでＮＳＸを使っていることもあり、トヨタエンジンで参戦するというのは考え難いので、
残念ながら撤退かフォーミュラニッポンに関しては撤退か活動休止と
いうことになってしまうのでしょうか。ただ、後述する
「ホンダフォーユミュラ・ドリーム・プロジェクト」による新規参戦チームがある点は明るいニュースです。
　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
２．アメリカ
・ＩＲＬへのエンジン供給（ワンメイク、２８台）
・アメリカン・ルマン・シリーズへの参戦
（ＬＭＰ１クラス２台／４リッターＶ８、ＬＭＰ２クラス／３．４リッターＶ８）

３．人材育成プロジェクト「ホンダフォーユミュラ・ドリーム・プロジェクト」の展開
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
・全日本Ｆ３／２台、イギリスＦ３／１台

その他、３年振りとなる鈴鹿サーキットでのＦ１日本グランプリ（１０月）、
ツインリンクもてぎでのインディジャパン（９月）もあり、
全体的にはＦ１以外は今まで通りの内容となりました。
この厳しい状況でも、これだけのカテゴリーに参戦するというのは
レース好きのＤＮＡが強いホンダらしい部分かなと感じました。

>>707
年齢的にも能力的にも、雇ってくれる所なんて無いよね。

>>718

それ絶対國澤が酩酊して書いてるだろ。
ありえない誤字ばっかだ。

バイクの仕事はしてないんだからバイク関連は経費じゃないだろ？
移動の足というにはCBXなんて頻度も低いし、せいぜいBMWくらいしか
仕事の移動には使ってないんじゃないか？
あのBMW650だって半額算入がいいところだよな？

4輪だって他の評論家さんの平均像で見れば台数多すぎるし
せいぜいプリウスとボクスターまで。それ以外を全額経費算入するのは
ずいぶんムシがよすぎないか？ラリー関連なんて完全に趣味じゃん。

まさか湯沢のマンションは「雪道試乗のための拠点」とかいってるんじゃないだろうな？
往復に試乗車使うのだって燃費計測名義で往復経費全額算入か？

フネもボートオブザイヤーの選考委員になったら経費か？

>ラリー関連なんて完全に趣味じゃん。
「くにさわらりぃ道」数ページのために必要不可欠なんです！
数ページのために数十万から百数十万かける、から価値が高いんです！！
２０万で座談会やるより価値があるんです！！

そもそも誰に100万削れ
と言われたのか。
妻か。

最近まで冬眠出来る言ってた人間が
１００万円の経費を削らなきゃって焦ってるって。

こんな金銭感覚が欠落している節約本なんて買えないだろ。

何か奥さんに養ってもらっててお小遣いを減らすって言われているみたいな表現だな

あと、
>>ついに経費削減せよ！　〜　経費じゃありません。
いつも通りで安心した。

2009-02-22 19:35:45 更新


２月２１日（加山で滑る）

昨晩から爆風吹きっぱなし！　昨晩も外気温マイナス５度だって！
真冬になりました。起きて外見たら吹雪であります。
ただ天気図＆衛星画像、アメダスから予想するに昼から良くなるハズ。
最近は天気予報よりデータで考えた方がハズれた時も納得出来ます。

ということで昼からウツボ男ナンケイと、オフ会の際「今度一緒にスキーしたい」
という読者の御夫妻、ムスコと加山へ。
天気と言えば「くもり時々大雪たまに吹雪。何回か晴れ」という、予想もヘチマもない状態。
写真はくもり。３０分前は１０ｍ先が見えない吹雪でありました。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2211.jpg
加山の最高地点。ここから３４度の斜面になる

本日は今シーズンＴＯＰ３かと思えるほどの入り。
このくらい入っていれば来シーズンも安泰かと。
それでもリフト待ちなどなし。レストランも待たずに座れる。
混んだスキー場はイヤだというファミリーにゃ日本一のスキー場だと思う。

http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/2212.jpg
このときは晴れ間が見えてる

個人的に好きなのが右側のリフトから見る雪景色。
リフト乗りながら、いろんなことを考える。たまにゃ良いアイデアも出てきたりして。
夕方までタップリ滑って合宿所でおジャグジー三昧。
さらに毎度食い過ぎてしまう恒例の鍋宴会。さらにクルマ談義で沈。