☆国沢さん馴らしし過ぎだろ【休憩所】399.5☆

船もレンタル
文章もレンタル

誰ウマ

ミナモのポーナム26Ｌか・・・
マジで本当のような気がしてきた

そういえば以前は何時間航走して燃料どれだけ使ったとか克明に書いてたのに
最近の日記じゃだんまりだよな



なんて書いたら今日明日辺りから克明に書きだしたりしてな

船体識別番号さえ解ればなぁ

1月12日の日記に「環境を考え燃費の良いフネに乗り換えた・・・」
のようなことが書いてあるので、
ニッサンの船を手放して、レンタルに乗り換えたということか？

「ワタシの所有するプネです！」とわかる記事が見当たらない

３月３日（スバルはどうなるんだろ？）
2009-03-04

ａｖ誌の取材で現行レガシィの最終モデルに試乗する。
久々にハンドル握ったのだけれど、ヤッパシ正統派の良いクルマであります。
加えて全然知らないウチ、いろんなモデルを出しているぢゃないの！
ワゴンのＮＡ２，５リッターやアウトバックの２，５リッターターボの存在、初めて知りました。

２，５リッターＮＡのクルコン付き
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/3031.jpg

スバルがなんでＰＲしないのか不思議でならない点の一つは燃費。
モンクありません！　行きの２，５リッターＮＡモデル＋究極の４速ＡＴは
１００kmにクルコンをセットして１５，６km／Ｌ。
帰りに乗った２，５リッターターボのアウトバックも９５km巡航で
１３，９km／Ｌ走りましたから。

アイドルストップ機能を加えれば文句なし
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/3032.jpg

考えてみれば元気だった頃のスバルって、モデル末期まで
キチンとクルマをアピールしていた。今やそんな雰囲気無し。
エクシーガなんて良いクルマだと思うのだけれど、
月面なんか走らせるモンだから３桁の前半になってしまっている。
昨日のＴＯＰで書いた三菱とよ〜く似てます。

つづき

つづき

今年発売する次期型レガシィは２，５リッターモデルだけになるらしい。
しかも２リッターモデルより３０万円くらい高くなるそうな。
「アメリカばかり見るのは止せ」という声が出なかったのか？
厳しい意見を聞かなかったんだろう。三菱自動車と同じく、
心ある社員達は「このままじゃダメになる」と思っているに違いない。

３気筒７２０ccの１０馬力ディーゼルエンジンを搭載
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/3033.jpg

帰宅し、バックホー修行。初めて操作したのだけれど、難しいの何の！
思った通りに動いてくれない。こいつのオペレーターが高級取りなの、解ります。
２０時間くらいで基本操作くらい覚えられるかどうか、といったイメージ。
マスターしたら穴掘りのバイトでもします。

背景のトマトかキュウリ作る仕掛けみたいなのが気になります。
しかし高いクラスの金が欲しくても、こんなちっこいので練習してどうなるもんでもないと思うが。

都合の悪いモノを埋めるためですね、わかりますｗ

>>958
25XTって限定車だよね
しかも出たの、去年の５月だよ

ｱﾝﾀその頃なにしてたのって、日記を調べてみたら、
ｽﾊﾞﾙから広報車かりてるじゃん
なのに、教えてもらえなかったね

ｶﾜｲｿｽ

>>959
建機業界にも進出？

自分が埋まる穴でも掘るんデナイノ

ひょっとして、ATMを…

>ワゴンのＮＡ２，５リッターやアウトバックの２，５リッターターボの存在、初めて知りました。

なにこのド素人

自動車評論家を名乗るんだから現在の国産、外国産の各車メーカーのラインナップくらい
完全把握してて欲しいわな。実際に乗り比べていれば尚よし。

そんなことはヒョンカに求めてはいけない？
ごもっとも。

国沢学校を倒産させたんで
「穴があったら入りたい」って言う体当たりなギャグなんじゃないか？（失笑の渦ｗ

>マスターしたら穴掘りのバイトでもします。

バイトしなくちゃ生活出来ないほど追い詰められた、と言うことかな。
それとも車は干され、フネは接岸もまともに出来ないし水上バイクも一人だけ水びだしになる今となっては
こらもう誰もやらなかった重機ヒョウンカになりますってか。
自家用車も中古ばかりになってきてレガシーもラインナップ知らないくらいスバルから遠のいて
学校もチャプター11状態になるまで気づかずにフネやらスキーやらで遊びほうけてたツケだなｗ

スバルは一刻も早くヒョロンカと縁切りたいんでしょうね、わかります

☆国沢さん見捨てられただろう【休憩所】401.5☆

３月４日（１気筒死んでるブルーバード）
2009-03-05

天気予報じゃ雪が降る雪が降る一杯降ると連呼していたものの、
起きたら雪のユの字も無し！　昨日の取材でａｖの片山君
「今日は雪降るらしいから早く帰った方がいい」をせかしたのだけれど、
カンペキなる空振りでした。気象庁にゃプライドってモンが無いのか！
たまにゃ「スマン！」くらい言ってもいいでしょ。

不景気にもかかわらず、何とか毎日仕事にありつけている。
今日も朝から原稿書き。それにしても２月から天気悪いです！
普通、東京の冬と言えば乾燥注意報が連日出るような晴天続き。
なのに梅雨のような空もよう。明日は晴れ間出るようだけれど、
金曜日からずっとダメな感じ。気分がクサります。　

夜は運転免許取得支援の教官にヘンシンす。先日知ったのだけれど
練習で使っている日通の初代社長、どうやら縁戚関係らしい。
満鉄の５代目総裁だった国沢新兵衛という人であります。
http://opac.ide.go.jp/asia_archive/database/sotoku_list/mantetu.html
コドモの頃から一族の偉人だと言うことでよく名前を聞かされてました。

世が世なら「よっ！　今日も頼むよ！」と手を挙げて
教習車の１台や２台借りれるだろうけれど、今宵の教習車ときたら
１気筒死んでるブルーバード。発進の度にガタガタ揺すられ、
不完全燃焼の臭い排気ガスにムセながら現実を思い知る。
嬉しいことに運転は格段に上達。来週仮免の受験だぁ！

西松の社長も親戚だろ？

韓国の金さんは人口の21％だっけか。縁戚関係も大変だな。

逮捕された第一秘書って実家がパチンコ屋ってマジ？

贈収賄で逮捕された国沢のほうが近縁の親戚でしょ（w

>１気筒死んでるブルーバード。発進の度にガタガタ揺すられ、
>不完全燃焼の臭い排気ガスにムセながら現実を思い知る。

仮免受けるほどうまくなってるなら国沢が乗ってきた車貸してやればいいのに
本当にバカだな

puriusuも売っちゃったし、流石にBIP serusioを運転させるのはキツイだろ。

借りてる車が多少オンボロだとしても少しは我慢しろ。
別に車校のご機嫌なぞとらなくてもいいんだけど免許支援が軌道にのってから
えらそうな事言えよ国沢。

どうせ単発だろうが。

免許取得費用って同志塾が出すハズだか、事実上、活動休止でどうなるんだ？
実は事前に払い込まれていて浮いた分は（ｒｙなのかな？
もし、そうなら、妙に急ぐ理由が分かるよなｗ

2009-03-05 22:15:13
【日記】芸文社訪問
http://ameblo.jp/aki-rally/entry-10219108392.html

今日さきほど芸文社のプレイドライブ編集長とお会いしまして

今年、WRCで

「勝ったら表紙」

というお約束をさせていただきました！

勝ったら表紙！

勝ったら表紙！

勝ったら表紙！

というリズムで自転車で帰ってきました。

完全に

AKI勝ち組

国沢組負け組の図式が出来てしまいました

３月５日（バックホーで穴掘り）
2009-03-06

午前中仕事。合間に小一時間バックホーの練習をば。
正方形の穴を掘ろうとしているのだけれど、横の壁を垂直にするのが難しい。
微妙に旋回させつつ、一つ目のアームを延ばし、２つめのアームを下げ、
バケットを伸ばすという４つの操作を同時に行わなくちゃなりません。

先日思ったように動かずイライラしただけに終わったものの、
本日は基本操作のみアタマで考えつつこなせるようになってきた。
こいつを延髄反射の如く自らの手のように使いこなすようになりたい。
ラリーカーのコントロールと共通するドライビングプレジャーがあるか？

午後は都内で打ち合わせ。時間に余裕見て家を出たら、本日道路がらがら。
３０分の早着であります。昨年末以後、確実に交通量減っている。
首都高だって渋滞しなくなってきた。これなら道路など造らなくてもいいほど。
消防車も救急車も通せんぼしてる開かずの踏切だけ何とかしてくれ。

>>981
>>982
そういえばこいつをプロデュースするとか言って日本刀を持って朝鮮ムード歌謡
みたいなセンスの服装をしていた馬鹿は何してるんだろう。

☆国沢さん逮捕されただろう【休憩所】401.5☆

>>983
ドライビングプレジャーも何も作業用機械にそんなもん求めるな。
必要に応じて使う機械だから便利だし、使う価値がある。
楽しく乗ってどうこうするもんじゃない。
無駄な燃料使うなよ。

>>983
大幅に追加



最近経済・政治・役人全ての部門で東京大学出の悪口をヒンパン
に聞くようになってきた。「人の話を聞かない」という。そらそうでしょう。
東大出の人間は自分が最高だと思ってますから。
ちなみに成功してる東大出身の人間は人前でエバッてても、
陰で猛省してます。苦労した東大出は人の話も聞く。

いずれにしろ日本の硬直化に東大出身者が貢献してるのは間違いないだろう。
ま、勉学の才ある人間がエバれる世の中はある意味平和。
安定した体勢を意味する。良い時代だったのだ。
修羅場になったら感性やひらめき、直感力、体力、知力、人間力など
勉学と違う次元の能力が必要になる。

> 修羅場になったら感性やひらめき、直感力、体力、知力、人間力など
> 勉学と違う次元の能力が必要になる。

また国沢さんの自分語りですね
全部ないから国沢学校も潰れちゃったんですね

学歴万歳でも東大礼賛でも無いけど東大に入って卒業するのにどれだけ勉強してきてると
思ってるのやら。ドラゴン桜でどーにも抜け道的な入学のイメージもあるけど腐っても東大。

東大出はボンボンのヘタレばかりではあるまい。
威張られてると思うのは国沢がひがんでいるだけ。

自サイトで自分語りしてるバカに自分語りをしやがってとケチをつけてるバカ

こういう構図ですね

農大中退の低脳黄昏ﾋｮｳﾝｶが何を言っても説得力ゼロｗ

>>990
他人をすぐにバカとか言う奴は朝鮮人だってけんちゃんが言ってた

国沢さん自分が埋まる穴掘ってるんですか？

ぼそ

東大卒業でひとのはなしを聞かない、それはまあそうかも知れない。

でも、大学中退でひとのはなしを聞かない、そんな人よりはなにかをなしえているのだから
いいと思うね。

次ｽﾚ建てたお
☆国沢さん墓穴掘り過ぎだろ【休憩所】401.5☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236359519/

ベストカープラス読んだ
国沢の紹介ワロタ

「高めも低めも他人の意見はすべて打ち返す」国沢だそうだ
人の話きかねえ、と誰も彼も国沢を評す

>>996
昨日のTOPはベストカープラスとリンクしてたのかw

ベストカープラス見た人が国沢に苦情メールたくさん出したんで
責任転嫁したんだな

いやベストカープラスの論調は「国沢は他人の話に同意しないただの意地っぱり」として
かなり馬鹿にした感じの取り扱い。

ことあるごとに鈴木直也の意見にかみつき、鈴木も反論するという流れの中ですぐ国沢は
「これだから自動車評論家なんて人種はダメなんだよ」と自分の立場を忘れたような発言を
繰り返す。
読んでる側は「どういうこと？この人は評論家じゃないの？」と混乱するか
国沢はいよいよ引退表明かと笑えてくる。
まああの発言は国沢ネットで予告してたようにかみつく構図を演出しているだけで
わざとらしさ満点。もっと工夫しろとオモタ

（セカンドキャリアを考えているワタシはカシコクてカッコイイデナイノ！）
「これだからジドウシャヒョウロンカなんて人種はダメなんだよ！」

実は、国沢さんの掘っているのは核シェルターです。
Ｘ-dayは近いね！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。