【MAZDA2】マツダ2代目(DY)デミオVol.81【DEMIO】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ここは先代デミオ(2代目・DY)についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
基本的にsage進行、煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置でお願いします。
「～だな。」でお馴染みのだなﾀﾝはスレ名物です、温かく見守りましょう。

◆FAQまとめサイトはこちら　ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/FrontPage


［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ］　ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html

風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと乗りたくなる。　　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ

関連サイト、過去ログ、関連スレ等は>>2以降
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 09:15:26 ID:mV1nJoBn0
＜前スレ＞
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオvol.81【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217046088/l50

＜過去ログ＞
ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%b0%ec%cd%f7

＜関連スレ＞
◆現行デミオの話題はこちらで。
　【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.42【DEMIO】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226094506/l50

◆初代(旧型)デミオの話題はこちらで。
　初代（DW）デミオをあっさりと語る 十八台目
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218858726/l50

◆マツダ全般についてはこちらで
【MAZDA】マツダ総合スレPart45【Zoom－Zoom】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223726314/l50

◆他社コンパクトとの比較等の話題はこちらで
コンパクトカー総合スレッドPart52
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224247335/l50
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 09:17:17 ID:mV1nJoBn0
81と82を間違えた・・・
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 10:17:44 ID:7yfZMO6b0
>>3
前スレのスレタイ論議のせいだな。
まぁ問題はないさ。 乙乙。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 10:17:47 ID:bbVkSnVP0
>>974
さて、スレ番号が間違ってるわけだがｗ

乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 11:25:42 ID:0vWQ9fD80
番号違いは流石にマズいでしょう。
立て直してくださいねｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:25:51 ID:boVGJXpZ0
訂正版

【MAZDA2】マツダ2代目(DY)デミオVol.82【DEMIO】
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:42:56 ID:iMwcQgOeP
>>7
何それ？
バカ？ねえバカなの？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:37:33 ID:TSSyjpaJ0
　　　 　 　 　 　 　 　 ／＼
　　　　　　　　　　 ／／ ＼＼
　　　　　　　 　 ／／　　　 ＼＼
　 　 　 　 　 ／／　　 　 　 　 ＼＼
.　　 　 　 ／／　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　／／ 　 イ_＿＿＿＿＿　　 ＼＼　　　　　　　　道路標識なんだから
　　 ／／　 く 　 ＿＿＿　　 ／　　　　＼＼　　　　　　　　変な勘違いしないでよね！
　／／　　　　 ヽ!　 　 ／ ／　　　　 　 　 ＼＼
く <　　　　　　　　　／ ／　　　　　　　　　　　> >
　＼＼　　　　　 ／ ／　　　　　　 　 　 　 ／／
　　 ＼＼　　　/　/　　　　　　　　　　　／／
　　　　＼＼　ヽ、¨￣￣￣￣￣| 　 ／／
.　　 　 　 ＼＼　￣￣￣￣￣￣ ／／
　 　 　 　 　 ＼＼　　　　　 　 ／／
　　　　 　 　 　 ＼＼.　　　 ／／
　　　　　　　　　　 ＼＼ ／／
　　　　　　　 　 　 　 |＼／|
　　　　　　　 　 　 　 |　 　 |
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:24:18 ID:FkpROaeu0
俺、佐藤健似のイケメンだがスポルト乗りにはイケてる奴が多い
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:36:26 ID:gPYwAsLf0
またその流れかｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 04:16:30 ID:EXxjXAtv0
確かにスポルト糊はイケメンが多い
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 07:44:14 ID:55kU1EFP0
パッと見でもDQN、キモヲタ率がかなり低いよな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:48:26 ID:xQ26hwNi0
みんカラのデミオ糊にはチンドン屋が多い

スポンサー（笑）の自作ステッカーだらだら貼ったり、イルミやネオン光らせたり。

羞恥心～羞恥心～俺たちは～
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 10:28:40 ID:4tsgUTFJ0
オーディオ関係が全然いじれない前期。
だが、そこがいい！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:36:33 ID:ICOdNiQv0
>>12

|ﾟωﾟ)よんだ？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:16:18 ID:RtaN4eOn0
自称イケメン＝キモメン
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:28:50 ID:NFcjaVFxO
↑16。スッコンでろ！ボケ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:27:14 ID:iuFk8iw10
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 .|
　　　　　　　 ,,.‐ ''"´￣￣ ｀"''|´＼　　_／|　　|　　　童　こ　あ
　　　　,.'＾ｧ'´　　　　　 　　　 　', 　 ｀ｱ⌒ヽ!　 |　 　 貞　の　ち
　　　 / /　　 　,　　　　　　　　 ヽ､_ i　　　',＞ |.　　 だ　人　 ゃ
　　　 |.,'　,　　/　/　/ ,　ヽ.ヽ.　 i ∠| i　　|　　 ',.　　 ：　.達　あ
　　　 |i ./　　i　/_,.ｨ' ハ　､!,,_|__ﾊ　 ',!.|　　', Ｏ　○.　：　　　　：
　　　 ||. i 　　|/ﾚ'__|/ 　 V __ ﾚ' |　　.ﾄ､',　 ヽ.　　　｀ヽ､.,___,,.. -
　　　ﾉ.| | ./　|'"￣｀　 　　'´￣` |　,　|　iヽ. 　',
　　　!ﾍ!.|ﾊ,.　|""　　　 '　　　 ""|　ﾊﾉ　.|　',　 |
ﾄ､　 　,'　　i.ヽ!　 　 ｒｰ-‐ 'ヽ u ,.ﾚ' |　 i　', /.／ /|
|　ヽ, /　i　|　.|＞.､, `'ｰ‐‐'´,.イ |　 !　ﾊ　ヽ! ／　|
|　､ノ＼ﾍ ,ハ| /_,.!ﾍ｀二ﾆ´,ﾍ.|_|　/ /　|ノ'´ヽ､_）|.
', 　　　｀,ア''´￣7:::|　＼／　 |::::Y ￣｀ヽi　　　　/
. ヽ､'⌒/ 　　 　i:::::|／}><{＼|::::::i 　 　 　 Y⌒／
　　,.ゝ〈 　　､　 |:::::::ヽ､ﾑゝ'":::::::|　_,　　 　〉く､
∠_____,.ゝ,r'"｀ヽ!:::::::::::::Yo::::::::::::!ｧ'" `ヽｨ'_____,,ゝ
　　　　　 　',　　 ';:::::::::::}:::::::::::::::/ 　　/´
　　　　　　　',　　 ',:::::::::i:o:::::::::/ 　　/
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 01:32:38 ID:26+QwCTb0
どどどど童貞ちゃうわ！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:13:13 ID:7+BNgSGc0
俺、妖精だから
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:48:58 ID:V3DrjKXIO
久々に覗こうと思ったらDAT落ちで次スレ検索にひっかからねーわで
とりあえずスレタイ改悪した馬鹿は死ね
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:55:57 ID:whLswkywO
で、ここを使っていくのかな？
ほとんど書き込みがないんだけど。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:11:42 ID:5E+3zb2D0
ここで良いんじゃない？元々旧型スレでレスは付きにくいんだし。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:47:16 ID:26+QwCTb0
わざわざスレ立て直す訳にもいかんしな
イヤイヤでもバカに付き合わないとしょうがない
26 ：↑：2008/11/17(月) 18:12:37 ID:uk8rZDJR0
ここにこなくていいです
早くハローワークに逝けよ加齢臭満載メタボｼﾞｰｻﾝ


ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:09:31 ID:yDj54TJGP
バカはやっぱバカたな
自分から名乗り出てきた
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:14:41 ID:636YeuFJO
60B24L誰か使ってますか？
パナソニックが割と長持ちしそうなんですが、
ｵﾇﾇﾒ有りませんか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:07:53 ID:0AUFHjdc0
フィットに乗るより、デミオの方が馬鹿にされにくいですよね？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:25:07 ID:KQ2IrCBWO
そりゃそーだろw
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:34:13 ID:ophRm1mL0
どんな車であれ、残念な運転しかできなかったら確実に馬鹿にされます
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:35:04 ID:ophRm1mL0
私の場合はフィットかデミオかで迷って、最寄りのディーラーが近い方を選んだらデミオになりました。
コンパクトクラスに与えられたステータス（笑）は所詮はその程度。
コイントスで決めてもいいくらいだと思ってます。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:42:15 ID:jaLNmVnR0
車は走ってなんぼの物。
そして、その車を走らせるのは貴方です。
OK？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 07:32:06 ID:fHaGgKTLO
相変わらず流れの悪いトイレのような出だしだな、ここは。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 09:09:21 ID:ECA1Wvl+0
あれ？こっちが本流？？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:00:52 ID:4aGB8Fvi0
誰だよ重複スレ立てた更なるバカは
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:14:18 ID:fHaGgKTLO
>>36
このスレと重複スレは

メクソハナクソ
五十歩百歩

の典型だな。

38 ：むこうの1：2008/11/18(火) 20:56:54 ID:4YVB+GTB0
向こうの1です。

こちらのタイプの「スレタイ」は、前スレにて明確に拒絶されています。
また歴代のDYスレは､頭に「社名」をつけています。
それに対してこちらは「DEMIOの英名」ですから、意味合いはまったく異なります。

一応「あちら」が正当スレであると主張しますが､どちらを使うかは
住民の皆さんが自分で決めてください。
荒らしの言いなりになったスレタイに従うのか､従前の様式を継続するか。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:42:15 ID:4aGB8Fvi0
このスレは削除要件に該当していない
dat落ちする、もしくは次スレが立つまではここを使わなければならない

一方重複スレの方は「６． 連続投稿・重複 重複スレッド」に該当する
いくら理屈をこねようがルール違反はルール違反

分かったら削除依頼して自分で尻ぬぐいしてこい
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:30:18 ID:fuym/nN10
スーンスーンスーン
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:08:01 ID:hLBX5F/G0
で、こっちでいいんだよな？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:40:51 ID:KqH325FZ0
あっちは、ココの次ぎにすればいいジャン

で　どこにあんの
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:46:52 ID:S6Ao0WrB0
ｽﾚﾀｲごときにこだわる情熱がわからん

番号間違いや一字追加ぐらい気にせず使えば良い
重複ｽﾚは次ｽﾚとして無駄なく使えば良い
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:55:07 ID:8fi9gGZ70
次は
松田さんちのチョイ古デミオ82
でよろしく
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:16:17 ID:S6Ao0WrB0
極論に走る阿呆
判別できないレベルにあえてする意味は無い
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:30:22 ID:By2QSgh80
>44
したらDWスレはどうする
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 07:38:49 ID:vwEKtdhOO
>>44
このスレが本来82で重複スレが83になるなら、次に立つのは84になるのか。
今までにそういった重複がいくつ有ったか知らないが、
　数　字　
も
　空　気　
も読めない奴らがスレ立てしてることが良くわかった。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 08:21:11 ID:SuHzkTg/O
此方が本スレですか？

マイナー後のHIDはプロジェクター式ですが、素人が交換出来る代物ではないですよね？大人しく工賃払ってデラに付けてもらった方が得策ですか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 08:23:10 ID:pK3Gu5SJ0
どうせ旧式デミオになって気楽に雑談スレ状態なのに、つまんないことで重複スレを立てる
しかも>>38みたいに何を勘違いしてるの？馬鹿なの？空気読めないの？

しゃあないから次スレとして使うときのためにdat落ちしない程度に書き込んどけよｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:24:41 ID:e4EZyBD70
>>48
過去ログでは確かプロ目は後付け出来ないような気が…
DIYでもショップに頼むにしても
プロ目じゃないHIDにするしか無いと思いますけど
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:55:26 ID:SuHzkTg/O
>>50
すいません、日本語可笑しかったです。プロ目HIDのバーナーは交換出来ますか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:27:08 ID:e4EZyBD70
>>51
なんだｗそれなら問題無く出来るでしょ。
手先機用ならDIYで、そうじゃないなら自動後退の茶髪の
お兄ちゃんにまかせればおｋ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:36:13 ID:3stfIpDZ0
>>49
前スレ使いきるまで4ヶ月近く掛かったのに
それまでひたすら保守とかどんな罰ゲームｗｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:44:45 ID:SuHzkTg/O
>>52
分かりました。やってみます。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:27:54 ID:j7/uap/NO
>>53わかりましたやってみます
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:49:47 ID:c2muPD7y0
北海道のDY3なのですが、ウオッシャー液が凍ってしまった。
春まで出てこないのだろうか（×_×）
外すのは難しいでしょうか。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:47:35 ID:foPNHif4O
>>55
真似すんな！( ゜д゜)
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:13:51 ID:1yeSX8xw0
>>56
>春まで出てこないのだろうか（×_×）
なぜ、「マツダの販売店に行って聞いてみる」という選択肢は出てこないの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:24:13 ID:aworgO0FO
うぅおおおぉぉっしゃああああぁぁぁぁ！！！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:34:58 ID:c2muPD7y0
>>58
あなたがどの都会に住んでいるかわかりませんが、
ド田舎なので周囲１００ｋｍディーラーないんですよ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:21:30 ID:2z25z+TQ0
>>56
よし、俺が人肌で暖めてやろう。もちろんお前も協力するんだぞ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:27:29 ID:1yeSX8xw0
>>60
じゃ、点検や修理が必要になったら、どうしてんの？
あと、電話で聞くのも、100km離れてたら不可能なわけ？
糸電話ですか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:19:40 ID:CqgiCv0/O
>>60
暖かいガレージでエンジンかけておけば解凍できないか？
その際、酸欠には要注意だ。
屋外駐車ならお湯をかけたそばから凍るだろうから多分無理。
凍るのが嫌なら、冬前に使い切るか、凍結しない種類を使うかじゃない？

無理にウォッシャーを出そうとし続けると、ウォッシャーのポンプ壊すよ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:13:40 ID:5EpjMDr80
北海道に住んでるならそのくらいの対応ぐらい知って無いと
って俺もしらないけど
近所の友人に相談してみたらいいじゃない
同じような体験してるかもよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:34:07 ID:U9041LrZ0
人に聞く前に自分でボンネット開けて見てみろよ
管に水が通ってるだけだろうが

>>59
檜山うるせえｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:26:32 ID:ZbImNh+l0
>>62
なにつっかかってんの？
何か面白くないことでもあったのか。
同じ車乗ってるんだから、もっと優しくなろうよ。

>>60
俺も同じようになったよ、まさに今日。
お湯をタンクに入れて、アイドリングを1時間位したら解凍出来たよ。
後でディーラーに聞いたら、入庫しても同じようなこと（お湯入れてアイドリング）しかしないってさ。

解凍した後、タンクの中が全部出るまで断続的に動かして、
あとは寒冷地用を原液で投入。
ウオッシャーを長時間連続して動かすとモーターいかれるから注意な。

マイナスとはいえ、まだ二桁まで行かないから気長にやれば何とかなると思うよ。
焦らずにね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:32:47 ID:0i5nMrJD0
エンジン冷えてる時にガラガラ言うのは前期型だけなんですかねぇ。
車屋に車検に出したんだけど、「最初ディーゼル車かと思った」とか言われた；
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:40:53 ID:7nZlnxV/0
後期型もカラカラ聞こえるよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:58:21 ID:I5E0Q+jB0
うちの前期スポルトはカラカラならないなぁ。そろそろ５万キロ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:01:58 ID:gFTvi+gV0
冷間時はカムのクリアランスとか適正じゃないんだから音大きくて普通じゃね？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:05:53 ID:TJERCYHg0
タイヤ交換のときも余裕でタイヤが積めて助かる（｀･ω･´）
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:41:06 ID:2j+yMWTV0
ラゲッジエントリーに殆ど段差がないのが助かるよな。
パックdeメンテでデラにもって行ったときに、待ち時間でDEとか見たんだが

いろいろと、うん。

DYで良かったと再認識したなｗｗｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:42:09 ID:s5D/kUqq0
うちの前期は冷えてると音するけど、音がする間はゆっくり暖気しなきゃという気にさせてくれてありがたい。
本日、運転席側のみＨＩＤレベライザが動かなくなった・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:14:25 ID:m9mlIe9F0
うちは両方だ
ユニット交換になるって言われたんで放置してる
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:40:08 ID:Wv+rEDkP0
俺も同じ
暖気しないで走るとカラカラ音がする
暖気すると音がならない
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:41:31 ID:BQXaYipP0
俺の白スポ5年9ヶ月で16500㎞しか走ってね
車庫はガレージだからかパッと見新車同然かも
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:53:47 ID:8EBYSEZT0
なんかDEでも相変わらずカラカラ音するみたいです。
寒くなってきたんでcarviewの方で話題になってました。
問題無いとはいえ全然改善されていないんだな・・。
所でDEスレで錆問題が話題に出てますがDYでそれに相当するような錆ってありますか？
うちのDY（5年落ち）ではこれといって見つからないんだけど・・。
それにしてもDEってカッコよくなって燃費も良くなったけど、
コスト削減され且つ実売価格が高くなりましたよね・・。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:58:46 ID:6cf0/HjlO
>>72
＞ ラゲッジエントリーに殆ど段差がないのが助かるよな。
ほんと同意だ。
そこも決め手でもあったし、何かと便利だね。
大きい荷物とか載せる時に楽だし、クルマに気を使わない女性(妻とか)にボロボロにされにくい気もする。



そしてちょっと模様代えをしてみたので写真うｐ
http://imepita.jp/20081120/544450
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:02:03 ID:m9mlIe9F0
やっぱ前期テールだよなぁ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 07:21:17 ID:DXyDuRrq0
前期テールにスモーク？
後期にも良く合うね。

車の色が・・・うらやましい・・・いいなー
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:53:02 ID:0qc33jjC0
やっぱ俺のスタイルＳの方がいいな

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up79380.jpg
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:40:47 ID:o141cfip0
>>77
DYは塩カリ撒く地域だろもれなくリアフェンダー錆びるよ
雪国じゃないなら気にする必要も無いと思うけど

それから冷間時のカラカラは金属なんだから熱膨張の関係で
クリアランスが適正じゃないんだから鳴って当然
83 ：78：2008/11/23(日) 22:58:05 ID:8PCzdObrO
>>80
前期純正オプションの品です。
後期の丸テール外して付けてもらった。
後期テールは標準の赤も、クリア(メッキ)タイプも、スポルトの黒も、視認性良くないと評判なので以前買った前期オプションのスポーティ(ｗ)タイプにしたんですよ。
個人的には、前期の標準タイプより引き締まって見えると思う。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:04:26 ID:iujMEu+Y0
メンテもっていった
代車にキャロルAT出されたが、無理言ってMTに替えてもらった

いつもすまないねェ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:11:17 ID:A248nOYwO
リヤのウインカーLEDにしたら即追突される悪寒。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:48:51 ID:7Jzw+STv0
>>85
なんでウインカーLEDにしたくらいで追突されるんだよ。
あっ。

ウインカ－出さないで車線変更したり、コンビニよるためや
右折のために急に止まる馬鹿いっぱいいるやんか。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:17:38 ID:Fh2aWBxl0
改造（お金使ってカスタム）したら
追突されて（事故に巻き込まれ）無駄になるってことじゃないの



88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:07:39 ID:gq3qO6l+0
明るすぎて目が眩んで突っ込まれるに1票
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:45:30 ID:QoQ+V0wg0
あっ。

が気になる
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:03:20 ID:tCbKyCKAO
>>86
LEDの是非は別として
あっ。から後は必要なくね？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:21:31 ID:9946kw+c0
近頃の車はウインカーの球切れしたり、ワット数が変わっても点滅回数は変らんのかい？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:49:02 ID:JsZZRHmc0
>>90
惜しいな…ものすごく腹筋できそうなＩＤなのに…
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 07:38:36 ID:BiQBQGuQO
>>92
そちらは乙乙尺だな。
二輪板なら良かったのにねぇ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 13:55:15 ID:zQnNa5y00
俺、佐藤健似の（ｒｙ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:49:59 ID:uZOxuQgu0
俺、参上！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:36:58 ID:RblNIVMB0
＞代車にキャロルAT出された
退場予定だな。クスクス）
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:54:19 ID:vccbKfBy0
うわ、だなタン久しぶりやん
ちょっと見ない間にキャラが変わったね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:23:03 ID:BiQBQGuQO
>>97
疑似劣化コピーだからな。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 07:02:17 ID:Thw4NM9H0

>ttp://response.jp/issue/2008/1122/article116881_1.images/202940.html

これがDYのストレッチ版に見えてしまうのはオレだけ？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:06:13 ID:vHtCyFZs0
後ろからの擬装写真どっかにあったけど、現行アクセラ5ドアまんまの尻だった
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:10:22 ID:XIdR+wEj0
フロントからリアにかけてのドアパネルのラインがアクセラっぽいのは分かる
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:02:42 ID:+aDW4gcr0
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200811/081125a.html
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/2010mazda3_hatch_hi02.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/2010mazda3_hatch_hi03.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/2010mazda3_hatch_hi04.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/2010mazda3_hatch_hi01.jpg
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:54:49 ID:7befr4xm0
つーかアクセラって書いてあるじゃん


(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:38:45 ID:bDdN2BgW0
3代目を見慣れつつある今、ＤＹのカピパラ顔がより愛しくなった。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:37:53 ID:mC+mvuqr0
KYBのLOWER　SPORTS　KIT値段も手ごろだし
検討してたんだけど、MC後DY5Wは適用外・・・

なんかMC後DY5Wって特殊な足回りしてましたっけ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:02:41 ID:aTVt2/rK0
>>105
スポルトはちょっと違ったけど、DY5Wってくくりだと・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:00:48 ID:/Zf4Zfid0
15Cをスッピンで買ってましたが、このたびフォグをつけました。いらねーと思ってたんだけどなぁ。

俺「前んときは在庫がどうの、て話だったんですけど、今ありますかね？」
ﾒｶ「あー、じゃあ問い合わせてみましょう」
　Have a Break
ﾒｶ「広島工場にあるみたいですね、取り寄せになりますが、どうしますか？」
俺「んじゃーお願いします」

霧靄の山越えてく用事はそうそう無い筈だったけど、いざ臨んでみると結構ヤバかったので装備しますた。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 02:50:22 ID:8zqkANCn0
わざとやってんの？
109 ：105：2008/11/27(木) 07:28:26 ID:yL7I6orC0
サスが硬めというのは知ってたけど形状自体も違うんですかね？

ついでにスポルトがDY5Wだと思ってたんだけど
違うんですか？

110 ：109：2008/11/27(木) 07:34:56 ID:yL7I6orC0
たびたび失礼
DY5Wって1.5L全部のことなんですね。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:12:12 ID:1vW11yaQ0


広大合格者数 　　２００８年


① ★基町＿＿７２
② ★安古市＿５２
③ ★舟入＿＿４６
④ ★国泰寺＿４１
⑤ △広大附属４０
⑥ ◎清心＿＿３３
⑦ ★呉三津田３２
⑧ ★県立広島２９
⑨ ★尾道北＿２７
⑩ ◎女学院＿２４
⑪ ★誠之館＿２２
⑪ ◎修道＿＿２２
⑬ ★広島井口２１
⑭ ★祇園北＿１９
⑭ ◎なぎさ＿１９
⑭ ◎広島城北１９
⑰ ◎近東広島１８
⑱ ◎広島学院１７
⑲ ★広＿＿＿１６
⑳ △広大福山１５
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:47:08 ID:FXlb+1WJ0
この前、デミオ洗車してリアハッチの付け根部分に
苔？緑藻？が生えていることに気付いた;(´Д｀;)
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:45:33 ID:pJKmDfgXO
>>112
どのクルマでも生えるし、そこを気にして掃除してるか次第かと。
洗車後にブラシ系で擦れば割と簡単に落ちると思うよ。

ゲートヒンジ部分からテールランプまでの内側部分や、ボンネットとフェンダーの間は汚れが溜まりやすいから、定期的に掃除した方がいいかも。
時にはワックスをかけてやれば、水捌けも良くなるだろうし、経年での腐食対策になると思う。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 11:52:53 ID:PflxkBr90
>>113
言われてみればうちのもそうだった。

駐車場の環境がよくて猫の昼寝場にされたり
落ち葉で埋もれてたりするから仕方ないと諦めてたが…洗車しよう。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:57:40 ID:rK7oufEQ0
ドアの隙間から木が生えてきた
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:57:51 ID:+6oTbkQc0
ピノキオ！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:26:04 ID:PDxKKWKJ0
嫁がＤＹの1.3L・e-4WDに乗っていて、時々俺も運転するが、加速がたるい。
1160kgに対して91ps → 12.7kg/ps。
軽並みのパワーウェイトレシオだったことに、買ってから気づき、早５年。
騒音は、ＤＷよりはましとはいえ、長距離をこなすにはストレス。
足回りは気に入っているんだけど……。
せめて1.5Lにしとくんだったorz
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:34:38 ID:Eo+YHuDy0
パワー無い＝アクセルを思いっきり踏み込める幸せ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:37:05 ID:NLF4O5V00
全然幸せじゃないとおもうんだけど
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:31:22 ID:VtanHQ2pO
MSアクセラのことですね
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:47:52 ID:fx8MyC4lO
>>117
初代キューブの1.3と比べて自分を慰めるんだ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 09:20:53 ID:gIebJCTG0
本スレあげ

38のバカのせいでいらん手間が掛かるうぜえ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:11:13 ID:1skaIa860
>>121
初代キューブじゃ比較対称にならんだろうに。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 08:14:59 ID:B/hUMBs4O
>>122
気団が多いであろう2chのＤＹデミオオーナーなら華麗にThrough出来ると思うのだが、スレタイ改編厨や保守厨はどうやら魔法使い並の錯乱坊主らしい。
(>>122もそれらに含まれます)

流れは、こちら(スレタイ改編＆番号間違い版)のスレを使い切ったら、
向こう(正規タイトル番号間違い版)を使う。
それまでは向こうを保守し、スレを無駄遣いしない方向で進んでいます。

理解できるまで読み直したら、向こうにもコピペしておくように。→>>122他スレタイで無駄レスする方達
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:05:37 ID:BW25nIrLO
なんでこんなに張り切る奴がいるのか不思議だな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 14:46:02 ID:n6xPrY1b0
ZOOM-ZOOMハラキリスタジアム
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:20:18 ID:T3a8sPFG0
日本語でおｋ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:32:28 ID:y6LygOJgP
重複スレは後から立った方を削除
数ヶ月も保守しかない重複スレなど無意味

改変だ正規だと俺ルールにいつまでもこだわってるのは124のみ
あんたは誰にも歓迎されてないことに早く気付け
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:42:58 ID:hqgz/7Ow0
>>124
迷惑だから消えろ
いちいちageるな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:01:22 ID:T3a8sPFG0
まぁまぁ、キティはスルーしてまったりやりましょうや
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 03:26:39 ID:C0hHLwau0
俺、佐藤健似のイケメンだけど殺伐はイクナイ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:55:05 ID:kSY4V+ZhO
なんか、>>122が必死にＩＤを変えて頑張ってるようにしか見えんな。

>>129
>>124はsageてるようだが？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:56:20 ID:AZWihDF50
>>132
早く消えてね
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:52:36 ID:kSY4V+ZhO
まるでＩＤが変わるのを待つかのような静けさ。
135 ：本スレの1：2008/12/02(火) 22:02:58 ID:tG1ifLta0
>>132
> なんか、>>122が必死にＩＤを変えて頑張ってるようにしか見えんな。
確証も無いのにそういう事言うのは､イクナイ。
でも彼ら(?)の必死さは､痛々しい位に伝わってくる。

やはり、疾しさ故の事であろうか。
136 ：本スレの1：2008/12/02(火) 22:03:29 ID:tG1ifLta0
場外乱闘は､こちらでお楽しみください。

【MAZDA2】マツダ2代目(DY)デミオVol.81【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226448770/
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:20:44 ID:AZWihDF50
ネタがないなら黙ってろよ池沼
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:27:33 ID:tG1ifLta0
>>137
ネタがないなら黙ってろよ池沼
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:50:23 ID:azX3ULIb0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 .|
　　　　　　　 ,,.‐ ''"´￣￣ ｀"''|´＼　　_／|　　|　　　童　こ　あ
　　　　,.'＾ｧ'´　　　　　 　　　 　', 　 ｀ｱ⌒ヽ!　 |　 　 貞　の　ち
　　　 / /　　 　,　　　　　　　　 ヽ､_ i　　　',＞ |.　　 だ　人　 ゃ
　　　 |.,'　,　　/　/　/ ,　ヽ.ヽ.　 i ∠| i　　|　　 ',.　　 ：　.達　あ
　　　 |i ./　　i　/_,.ｨ' ハ　､!,,_|__ﾊ　 ',!.|　　', Ｏ　○.　：　　　　：
　　　 ||. i 　　|/ﾚ'__|/ 　 V __ ﾚ' |　　.ﾄ､',　 ヽ.　　　｀ヽ､.,___,,.. -
　　　ﾉ.| | ./　|'"￣｀　 　　'´￣` |　,　|　iヽ. 　',
　　　!ﾍ!.|ﾊ,.　|""　　　 '　　　 ""|　ﾊﾉ　.|　',　 |
ﾄ､　 　,'　　i.ヽ!　 　 ｒｰ-‐ 'ヽ u ,.ﾚ' |　 i　', /.／ /|
|　ヽ, /　i　|　.|＞.､, `'ｰ‐‐'´,.イ |　 !　ﾊ　ヽ! ／　|
|　､ノ＼ﾍ ,ハ| /_,.!ﾍ｀二ﾆ´,ﾍ.|_|　/ /　|ノ'´ヽ､_）|.
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∠_____,.ゝ,r'"｀ヽ!:::::::::::::Yo::::::::::::!ｧ'" `ヽｨ'_____,,ゝ
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140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:03:42 ID:kSY4V+ZhO
>>136、>>137が各々スレ立てしたアホなのか。
はっきり言って釣れ過ぎだろ。
耐性無さ過ぎるってば。

まぁＩＤ変わるまでの１時間、しっかりと愉しんでくれよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:41:44 ID:ks1gZsb/0
クックックック…車のエアコンを最大冷房にしておいてやろう…
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:48:04 ID:3VS0XBV9P
>>137>>138>>140
お前ら全員同類だ
143 ：本スレの1：2008/12/03(水) 00:20:04 ID:FJGx/YqQ0
>>140
いえいえ、ここは「場外乱闘専用スレ」ですから。
アホはこちらにどんどん集まれば良い訳です。
そんで、ムダに賑わえば良いんですよ。
おれも、こっちに書くときはアホモードに転換しますから。

本スレはたまぁ～に保守するけど、基本的にはまったり進行でいきます。
もう現行車でなくなって久しいから､あんなペースでも良いだろ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:50:26 ID:ok7NvPDs0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 .|
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　　　　,.'＾ｧ'´　　　　　 　　　 　', 　 ｀ｱ⌒ヽ!　 |　 　 貞　の　ち
　　　 / /　　 　,　　　　　　　　 ヽ､_ i　　　',＞ |.　　 だ　人　 ゃ
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:51:25 ID:hq+DUpU00
自演は向こうでやれ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:53:14 ID:y4jb70fUP
何で旧車なのにこんな駄スレになってんだ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 04:56:38 ID:dsabuYg40
旧車だからさ・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 09:00:03 ID:4XBv7DDs0
別にスレタイなんてどうでもいい
しょうもない理由で重複スレを立てて誘導する姿勢が気に食わん

このスレにいるのは、そこそこの年齢でしょ？
子供なの？バカなの？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 10:38:56 ID:KtH2T8E/O
>>148
まぁ、もう尾張西ようや。
『馬鹿と鋏は使いよう』
ですから、押してばかりいないでそろそろ引こうじゃないか。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 16:25:39 ID:i0jvMjWE0
>>148
同意
あそこまで固執する意味がわからん
書き込まずに早くdat落ちさせれや
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:09:19 ID:N+USr0fh0
アクセラスレなんて最初から【MAZDA3】になっているのに

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ VOL.1【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224810438/l50
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.2【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228147468/l50
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:12:31 ID:pk2kwRel0
アクセラはデミオではない。
何を勘違いしている？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:18:09 ID:U6XSaotc0
マツダさんｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:19:27 ID:Xpt7CCT10
このまえ屋根開けて走ってたら、子供の風船が飛び出してった。

風船持ってるときは、屋ね開けるのがまんしようね。
155 ：木久扇：2008/12/03(水) 22:43:44 ID:Lnennf5o0
やーねー












すまん、言ってみたかっただけだ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 02:00:19 ID:Csoj/hwy0
そういやぁ、キャンバストップがあったんだね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:10:05 ID:U/slGObr0
10万+で付けたけど
全然つかってない
春に木下で昼寝したときは気持ちよかったが
1回だけしかやってないわ

キャンパストップの金属のカバーに透明なシールがあるんだが
それが最近目立って汚い
あれはアンテナの傷防止なのだろうか
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:54:26 ID:+RvR6lIjO
>>157
＞ キャンパストップの金属のカバーに透明なシールがあるんだが

部分的に貼ってあるヤツだよね？

＞ あれはアンテナの傷防止なのだろうか

そうだったと記憶してます。
せっかくのキャンバストップだから、たまには使ってあげて下さい。
冬でも着込めば平気だし爽やかさ抜群だからね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:57:43 ID:RQTnYz5Z0
10ﾏｿ+繋がりだけど、HIDフォグは必要無いっていや必要無かったぜぃｗ
自己満の世界ですな。どちらも。
車両価格の1割分の価値があるのかって他人に突っ込まれても折れない
心を持とうorz
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:35:57 ID:1bfmeAZs0
CAR - ニュース - ブリヂストン、スタンダードタイヤ「Playz PZ-X」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081203_38217.html
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 13:25:51 ID:ir/8Qtg00
町村合併で一山超えたとこまで町に組み込まれてから、山道走る用事が増えた
こういう環境だとフォグは必須だったりする。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 16:04:03 ID:zNyyGNIj0
あったほがいいけどHIDまでいらん
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 16:30:41 ID:RQTnYz5Z0
ポキｯ orz..
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:38:00 ID:sZFepaQtO
あやまれ！154にあやまれ！
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:49:32 ID:DD4SEeM60
やっぱフォグは黄色くなくちゃね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 03:06:22 ID:3cJB50/s0
フォグってHIDの方が視界悪いんでしたっけ？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 03:24:08 ID:ngLvICa10
雪とかのときは黄色の方が視界よかったと思う
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:27:42 ID:eiW2Yf3c0
買ってすぐにフォグの球をイエローに変えましたよ。

HIDが見にくいというよりも色温度の問題。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:10:04 ID:HzCFdMie0
HIDはマジ明るいんすけどぉ、
ハロゲンみたいにレンズ面の照射温度が上がらないから
吹雪とかのある雪国だとレンズ面に雪がついて危ないっす。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:30:52 ID:7wJGLknr0
フォグランプって言うぐらいだから霧の日で、イエローと白を比べると全然違うよね。
ヘッドライトまでもがイエローだった80～90年代の車が懐かしい。

Egオイルを5w-30から0w-20に変えたら始動時の異音が少なくなった。
ただ単に新油になったからかな・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:52:21 ID:ezafhdc10
奮発して、いいオイルにしたからだよっ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:06:59 ID:F8ooJlaN0
0-20って指定粘度じゃん。どうして違うのいれるの？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:53:59 ID:7wJGLknr0
確かに0w-20て高いね。
ファーストカーが80年代のターボ車だから、どうしても10w-40とか固めのいれてて、
わかっていても精神的にやわらかいのはEg保護的に敬遠しちゃうね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:44:39 ID:QBBzsOtQ0
パワーウインドウが途中で戻るようになった
異物でも噛んでるのか
この時期にさみーよｗｗｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:18:27 ID:Bc0s3Gcm0
なんだよ、こっちが本スレか。あっちに書き込んじゃったよ。
じゃ改めまして質問。
エンブレムの交換とかオーナーの勝手だと思うんだけど輸出仕様にするのって基本的に何が目的でやってるの？
めずらしいでしょってこと？それとも外国に強い憧れがあるとか。
ときたま見かけるけどいまいち意味が解らん。>>1じゃなくてもいいんでやってる人いたら教えて
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:26:33 ID:7jCgv8tU0
>>1じゃなくてもいいんでw
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:30:51 ID:cc5uFN760
単に好みの問題でしょ？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:39:23 ID:ezafhdc10
スレタイにカラムのやめよーよ。

DY後期の頃オーストラリアのサイト見たら、スポルトは無かったけど
かわりに　Genki　ッつうのがあって　Genki　のバッチが欲しかった。
でも写真見てもどこにもGenkiのバッチついてなかったからあきらめた。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:25:54 ID:7jCgv8tU0
DYにレクサスエンブレムとか付けてる奴居るんだろうなきっとｗ
俺は個人的にカモメマークが好きだけど、あれが三ツ矢サイダー的な
マークとかでも別にいいよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:12:07 ID:Bc0s3Gcm0
>>176
ん？

>>177
は～、雰囲気を変えようって事か。ホイールを交換する感じなのかね

>>178
>1がやけにこだわってるみたいだったから聞いてみたくなった。
絡んだつもりはないんだけど嫌な感じがしたのならゴメン。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:27:22 ID:3cJB50/s0
>>179
DYでやるやつはあんまりいなさそうな気が
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:43:34 ID:Q2qLZnyr0
アレは欲しいとおもうよ。∞エンブレム。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:07:37 ID:azOOM0cu0
>>179
以前にどっかのサイトの画像で見た気が
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:09:36 ID:OWEYTCUe0
>>179
以前にどっかのサイトの画像で見た気が
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:11:53 ID:19eK3Tym0
ありゃ2重投稿スマンorz
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:00:17 ID:k00qQBQd0
でも、IDばらばらなんだね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 14:28:40 ID:QICvP6vb0
しかしDYは安かったよね。販売直後じゃなければDEと比べて1.3で20万位安く買えたんじゃなかろうか・・。
しかもDEはDYより更にコストカットされてるしなぁ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 14:58:47 ID:3XxGYpfC0
DEもぼちぼち店頭99.8の値札付きだしたけどね
あの積載性・シートアレンジじゃ換えられないよ
それにしても最近の軽は高い
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:07:13 ID:k00qQBQd0
でも軽もでかくなったよね、タントと並ばれた日にゃ
幅はともかくタントのほうがでかく感じたよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:15:15 ID:k00qQBQd0
ATF交換のお誘いの葉書が来た。

MTなのに・・・これもマツダクオリティ？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:03:54 ID:FA+RUBgp0
さすがにその間違いはされた事無いなぁｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:39:57 ID:9TYAcHgp0
うちもMT車だけど、ディーラーの車検見積もりで「ATF交換」を計上されたよ。
何も言わずに頼んでいたら、自動的にトランスミッションオイルを替えられた
のだろうか。

いつぞや、AT車のみのリコールがあったときも、似たようなことがあったな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:02:44 ID:pV1zQEiBO
ヨタあたりならまだしも、マツダでやらかす神経が分からない
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:15:36 ID:qpddcFRuO
1.3AT乗りですが、クリープの状態で走りながらHOLDボタンを押すと、15km/hくらいまで加速しますね。
高速のノロノロ渋滞のときにアクセルを踏まずに走れるから便利。

既出だったらすみませんｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 03:22:09 ID:1GLhnYEM0
Dで速度が遅いときは2速HOLDになるんでしたっけ？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:35:15 ID:L2NWw/ov0
1.3AT
そろそろ初車検なんですが、ディーラーにだすと幾らぐらいかかりますかね？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:24:42 ID:EyP+nhO90
>>196
13~14ﾏｿかなぁ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 14:00:04 ID:RLL6eWEO0
>>197
まじかぁ・・・
>196じゃないが、家の後期スポルトも来年3月で初車検なんだが、そんなにかかるのか・・・。
タイヤとタイヤハウスの間が開きすぎててダサいので
車高2-3cm程度下がるバネかダンパーも一緒にやってもらおうかと思ってたが
そんなにかかるなら見送りだな・・・。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:23:03 ID:UXB99SKG0
車買う時には、車検代やらの維持費込みで将来出費の見当をつけてから買うもんじゃないのか？
それとも俺だけが例外なの？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:38:07 ID:bUAsJ9pb0
確か税金だけで７万以上かかるんだよな
メーカーの手数料なんて２万か３万程度だよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:46:15 ID:SooUTVsQ0
>>188
DYは最高79.8の値札が付いた。内税前の話だけどね。内税でも84万。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:12:59 ID:1GLhnYEM0
こないだ出して12万ぐらいだったかなあ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:46:52 ID:8NHoqFFG0
>>201
それはカタログに載ってないBのはなしじゃないかい？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:49:37 ID:9X9iZyts0
>>201>>203 モデル末期のH18年頃は1.3果樹でその値札だったと思う
AZワゴンとの値段差がw
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:29:59 ID:FusI/J2fO
プロ目後期だけど新しい6000Kのバーナー持ってってデラで交換してもらうにはいくらかかる？みんカラ見たら個人で交換しててびびったｗ蓋に技術が無い者は触れるべからずみたいな事書いてあるのにな。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:56:08 ID:D3hp4vKw0
6000Kのバーナーを入れるような技術が無い者は
寺でボッタクられるがヨロシなりよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:55:24 ID:w/TQyPVJ0
バルブ交換もできんのかいな・・・　ハロゲンと同じ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:29:20 ID:Mk4ab5QH0
>>205
以前聞いた時、値段忘れたけどかなり安いなって思った記憶があるから、
3千円とか5千円とかだったような希ガス。
自動後退の人から、(バンパー外すから)半端無い工賃言われた後だったか
らそんな印象が残ってるけど、保証は出来ないからちゃんとDに電話でで
も確かめてくださいね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:41:34 ID:Mk4ab5QH0
あ、バンパー外す工賃言われたのfogのバーナ交換だったかもｗ
評判悪いHIDフォグですけどLoと同じ色って所がいい感じです。
バーナー換えるとき4つ同時じゃないと変だから諦めたんだったそういえば。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 03:09:13 ID:qsqKfP/q0
雨が降る夜　コンビニの明かりに照らされる俺のデミスポ　半端なくかっこ良過ぎる・・・
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:31:20 ID:/Ks8KD9M0
>>205
実際自分でやったけど、知識なくてもできるくらい簡単だよ
あぶなっかしいならＢＴＴの＋はずしてやればいいんよ。
ただ助手席側はエアインテーク、ＢＴＴ、ヒューズＢＯＸが邪魔だから大変かも。

それに>>207見たく人を卑下する椰子に限って中途半端にいじれるからﾃﾗｽｗｗｗｗｗｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:28:53 ID:hd5i+XzP0
良いこのみんな、バッテリーはマイナス端子からはずそーね。

基本だよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:56:03 ID:PiKQCf490
つけるときは+からな！
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:12:09 ID:s+EdTZZ90
バッテリーと言えば、
オーディオ用のヒューズ外した時にトリップがリセットされた気がする。
えっ！　おんなじ電源かよって思った。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:26:59 ID:d/wa8/dc0
俺、佐藤健似のイケメンだがスポルト乗りにはイケてる奴が多い
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:30:17 ID:y6DtWc4j0
オレ！さんじょっ！！
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 15:51:48 ID:3v4iZyZtO
ほう、三女か
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:07:27 ID:agkT3eOo0
居るよねぇ「オレ」って使うお転婆な子。あの子三女だったのか。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:11:54 ID:Thx48uQO0
今日、車検して戻ってくるぜ。また乗りまくってやる
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:54:12 ID:uLMT2uuM0
お初です先日ＤＹ５Ｗ　（後期目が違う奴　中古車納車されたものです。
新古に近く、大丈夫と思い試乗した時は気にならなかったのですが、
１－２速出だしで、２０００回転以上出さないとややスローな出だしに感じるのですが、
これがデフォなんでしょうか？
３０００近くだすとスムーズ、２５００回転以上あたり低速でだすと、
ガララ～という別の音がでます（異音とまではいえずこれが通常かどうかが判断つきません）

２０００回転前後で４０キロくらいまで加速するのに結構な時間がかかります
４０キロ以降～６０キロくらいまでは全く違和感ありませんしスムーズです。
これが仕様だとすると、低速の踏み込み意識するだけで、
相当燃費変わりやすいんじゃないかな？と思いました。

以前に乗っていた車がアコード２０００ccと、
ワークス６６０CCターボ付なんですが、
車両の重さと排気量で体感で差が出ているだけでしょうか？
それともそんな事は無いって感じでしょうか
意見ありましたらよろしくです。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:56:12 ID:uLMT2uuM0
追記です　走行２万以下、バッテリーオイル交換済み　
ＧＳでただでやってもらえる基本的チェックだけは問題なしでした。
なんとなくですが、排気量に対して人を２人くらい乗っけているような感覚に感じます。
２万程度なので、本来の出だしがにぶってる可能性があるとしたら、
オイル添加物で改善される可能性もあるとか経験ある方いらっしゃるとうれしいです。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:59:03 ID:uLMT2uuM0
>>170
>>75
すいませんガラ音は既出でしたね
低速についてちらっとは見ていたので1.5lにしたんですが・・
寒さに弱いという事でなんとなく納得しました。
途中のほうが確かに音が減ります。
添加物試してみたほうがいいのかな？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:05:55 ID:BTZC2WPA0
>>220
>　２０００回転前後で４０キロくらいまで加速するのに結構な時間がかかります
結構ってどのくらいの時間の話しなんだか。
後続が詰まってるようなら、もうちょっと踏んで2500くらい回した方がいいかもね。
2000回転前後で加速してても、後続には迷惑にならない（後続もマッタリ加速のドライバー）なら、
2000でも十分ですが。

常に、信号ダッシュ（流れをリード）したいなら、3000は回してくださいな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:58:04 ID:yItEb1hs0
この人定期的に書き込むよなwww
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:00:32 ID:fLnZIpDGO
過疎スレ荒らして面白いか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:41:52 ID:zpccPLP50
>>220
納車オメ！
パワーのある車からの乗り換えならストレス感じるかも知れんね。
俺にとってはDYで十分過ぎだけど。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:57:33 ID:OkofA97O0
上のものです。どもです
大分慣れて来ました。
普通に足として使うには全く不満もないのですが、
安定性と低速の回転数上げないと進みにくい感覚を、
コストかけずに改善したいのですが何かいいものあります？
とりあえず２万キロ走るまで交換されてなかったようなので、
エアフィルタあたり交換してみようと思います。
これで変わったって人もいるので。

あとは数万するのでかなり悩んでいますが、フロアクロスバーとかでしょうか・・。
これって本当に体感できるほどのものなのかな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 02:53:07 ID:Gb9iHzPX0
>>227
無理、デミオのエンジンとギア比の問題だと思われ
２,３速で引っ張るしかない、フィルター交換したって変わらないよ

安定性なら定番の補強ものでいいんじゃない、ブレースとかなら結構体感できる
229 ：前期1.3AT：2008/12/13(土) 10:32:17 ID:mXCoYw9cO
>>228
気付いたら自分はそういう走り出し方してました。
2500まで回して、アクセル緩めて２速へ、
2200あたりで緩めて３速。流れに乗ったら４速で。
これをテンポ良くやって、するするっと前に出てた。ちょっとした坂だともうダメですけどね。

燃費への影響は判らないけど、HOLD使うより無理してなくて良い気がした。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:09:42 ID:UevbEfLK0
時間かかるっていってるけど
タイヤ太くしたりすれば抵抗多くてゼロ発信のときとか
遅くなるけど

そんなに飛ばしたいの？
俺お店とかから出るときぐらいしかアクセルベタふみしないけど
常にベタふみ加速とか買う車間違ってるよ

ていっても2000ｃｃの車から比べたらどうやてもパワー負けなのは当たり前
1300ccって事だし
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:23:33 ID:Gb9iHzPX0
アクセルベタふみ?
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:01:04 ID:crGcUjVC0
>>203
H15年末の東海マツダもその値段だったよ。クリアテールに変わる直前ね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:30:48 ID:crGcUjVC0
>>232
と思ったら89.8万・10万円DOP付きだった。スマン。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:48:29 ID:aedjsGvu0
>>228
レスどうも。
２５００回転でも抑えた走りってイメージなんだね。
２０００ＣＣに慣れてたせいで間隔がつかめず、
デミオの場合ふかすと燃費かなり変わるって聞いてたので、
１速だけ２５００回転、その後は２０００回転以下で出来るだけまわすようにしていました。


単純に２０００ＣＣと１５００ＣＣとの差だけみたいなんで、
特に不満でもない気がしてきました。
４０キロから８０キロは２０００回転でも十分加速していくので、
単純にギア比　重量　排気量の関係だけっぽいですね。

あとは安定性と静粛性もうちょっとあれば、
文句のない車になりそうです。
音的には吸音材ドアと下に自分で素材買ってつければいけるので、
この辺は問題なさそうですね

ブレースヤフロアバーで、突き上げ振動が激しくなるなんて事あるのかな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 08:08:00 ID:NzPxtWfn0
3000rpmから上でようやく
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:35:56 ID:7r29SzG30
純正のタイヤがもう寿命なので新しいタイヤにしたいけど
おすすめなんてありますか？
1.3果樹なので飛ばしたりしません（出来ません？）
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:54:51 ID:YV5niOchO
>>234
＞ １速だけ２５００回転、その後は２０００回転以下

１速は２０００回転で、２速のみ２５００回転にすれば速度の伸びは良くなるよ。
１速は重い自車と５名乗車で山道を停車・発進出来るよう余裕を持ったギアだから、
１速は発車後すぐ２速にして回転を気にした方が燃費に良さそうだ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:04:33 ID:b8HUFiTT0
>>236
嫁の果樹がこれ履いてるがいいかんじ
http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz_pz-1/index.html
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:06:24 ID:WIUuTJIX0
>>236
そんなに飛ばさないならTOYOのTeo plusでいいんじゃない？
値段も安いしbridestoneの同価格帯のタイヤよりも全然良いよ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:01:53 ID:7r29SzG30
>>238 >>239
ありがとうございます。
両方ともいいタイヤのようですね
でも安いTeo plusに惹かれてしまいます w
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:18:33 ID:ZnSKp1w20
石橋高杉
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:32:12 ID:9d6WIQou0
>>240
ここで聞いてみたら？
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド24⇒◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228578532/

ちなみに自分のはYOKOHAMA Earth-1を履いてます。オススメ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:24:42 ID:KMN2vL7RO
>>237
おれは4速まで全て2000rpm以下で済ませてるけどなあ。
周りに迷惑かけるほど遅くもないよ。
まあ速くはないがｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:29:06 ID:G9kB13u40
テオ＋ってDYにはぴったりだけど
あんまり見かけない気がする
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 07:26:59 ID:n/cyQB1a0
Teo plusってイメージ的では純正のＪ45と
あんまり変わらないような気がするんだが
どうなんだろ？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:58:09 ID:gTPoJOSJO
>>243
＞ 周りに迷惑かけるほど遅くもないよ。

地域がらですから、どこででも言える事ではないですよね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:33:35 ID:NQj6d2g30
都会だと信号待ちしてて1秒信号変わったのに気がつかないと
ヾ(。｀Д´。)ノ彡☆ブーブーッ!!だもんな
高速の合流も意外と危険

田舎はいいよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:30:20 ID:Vsp6Uz9m0
信号変わったのに気付かなくて発進せず、そのまま赤信号になっても後続車こないもんな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:43:58 ID:ErlzJSMC0
そもそも信号が無いもんな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:21:45 ID:slJ9fz/e0
オラの村には電気がねぇ！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:16:16 ID:ddEkLJOeO
査定したら9万だったお(´・ω・｀)
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:05:10 ID:EV0Ud4xL0
査定なんぞアテにならない車だということは分かっていたはずっ………！
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:34:16 ID:IOMz+Uk10
田舎は信号がないけど、動物さんの急な飛び出しがあるんだっぺ。
田舎の夜道は意外と危険、これ豆知識な。
都会人に憧れるっぺ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:31:41 ID:ImXS55PtO
>>253
そういや昨日は猪に出くわしたな。
狸にしちゃあデカイと思ったんだよ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:09:16 ID:8FsDWBMfO
後部座席シートって一人で外せますかね？

まぁ外し方が分からないんですが…。外したら少しでも広くフルフラットで寝られるかなぁと思いまして。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:47:57 ID:Yp8tV96T0
>>255
面倒な事をしないで、少し狭いだろうけれど、後部座席で寝なよ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:58:11 ID:24IG0FR40
この間、デミオにオンダッシュのナビを付けました。
ダッシュボードの真ん中のパカパカ開く蓋につけてもらったんだけど、
パカパカが開くようにつけてくれって言ったら、コードがいったん奥の方に
行って手前に戻ってくる感じになりました。
戻ってくる方のコードが助手席側のダッシュボードのはじっこの方に固定
されているんだけど、これって、エアバッグちゃんと開きますか？
危ないんだったら、有償になっても再取り付けしてもらおうかと思ってます。
教えてエロい人！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:28:39 ID:JYcS68Fu0
本気で聞きたいなら写真ぐらいＵＰしたらどうでしょう？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:06:40 ID:7jGao7qU0
>>245
J45の改良版ってイメージ。ノイズも若干DOWNする。
DYとの相性も良く安くて良いタイヤだよ。飛ばさないならお勧め。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:49:45 ID:fG3vjPpL0
>>252
その分、先に値引きされてるやね。
261 ：257：2008/12/16(火) 22:25:16 ID:24IG0FR40
>>258 おっさるとおりでがす。

ttp://www2.uploda.org/uporg1860814.jpg
こんな写真で把握可能でしょうか。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:47:37 ID:FyZ0dA8l0
>>261
中古で買ったうちのDYも同じようになってました。
エアバック、どうなんでしょう。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:50:21 ID:Rh8Rcieb0
これは…あ～だからつまりアレだ
なあ>>296
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:13:22 ID:JYcS68Fu0
上のパネルの真ん中あたりが破れてバックが飛び出すから
バックは問題なく開く。

でもコード固定の金具が万が一飛んできたらかなり怖いことになるんで
絶対お勧めはしない
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:30:37 ID:TYieluJN0
>>264

ロングパス出された>>296の立場が・・・
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:47:27 ID:TezmIsbd0
よろしい、ではkskだ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:51:33 ID:8FsDWBMfO
>>256
でも朝いつも膝が痛い…。シートを純粋にフラットにさせても
フロントシートはゴツゴツするし。フロントシートを
フラットにした後、どうしたら寝やすいか教えてくれぃ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:55:07 ID:TYieluJN0
フロントシートをフラットに
リアシートの背もたれを適度に倒し
けつはリアシートに
フロントシートには足を投げ出す
これが楽だと思うよ
269 ：257：2008/12/16(火) 23:58:53 ID:24IG0FR40
>>264 ありがとうエロい人！
エアバックは開くけど、金具か…な～るなる。
パカパカをあきらめるべきだったのか…

2ch初心者なので、kskってググってしまったよん。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:29:14 ID:zx+3cgWv0
出目尾
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:14:03 ID:+VuEW1HY0
>>269 パカパカあきらめてケースごと取っ払っちゃうと
脇に穴が空いていてゴミ箱裏へ背線通せるよ
モニターの高さ調節すれば手前の顎にぴったりモニターを
乗せられる（モニターにもよる）
後の空きスペースにはPP板でも切って乗せておけば目隠しになる
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:08:39 ID:faqd0MYfO
たった今、私の初めての車、DYが私の元を去っていきました思い出がたくさん詰まってたので胸が痛いです。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:45:51 ID:NLqpVQaZ0
私も胸が痛いです。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:40:51 ID:oZKqKxFw0
そして2年の月日が流れ去り
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:44:09 ID:NLqpVQaZ0
再びDYにたどり着く。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:47:25 ID:ljPXn3EG0
そして気付いたんだ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:19:59 ID:NqRIhonz0
マツダは他のメーカーに買い換えると下取りが安すぎるって事を
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:09:12 ID:ldr8dsGF0
でも俺にはおまえしかいない。。。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 09:05:09 ID:e+Gaa0FE0
そういえば今朝
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 09:27:28 ID:pOlVuYsw0
あいつの夢で目が覚めた
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 09:44:34 ID:znnHBztV0
俺は悲しみの中で夢精パンツを洗ったんだ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:39:49 ID:Ws/tNoL7O
そして気付くとうしろに
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:07:55 ID:i66maUJNO
「あなたは…」
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 16:02:34 ID:bVvfj4uF0
俺は目を疑った。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:07:55 ID:ldr8dsGF0
なぜここに、ジョイマンが。。。。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:14:58 ID:bVvfj4uF0
それは誰にもわからない。しかしただ一つ言えることは
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:03:39 ID:PuaI1TaiO
DYを
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:13:01 ID:CJz2xsFgO
売り飛ばす
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:56:48 ID:c6NRqQLS0
DAMIO
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:36:38 ID:TjQ3wGFW0
DEMOI
291 ：sage：2008/12/18(木) 22:27:22 ID:j4ADTvLV0
MOIDE
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:16:19 ID:EM4XrsUX0
街でベージュのコートを見かけると
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:24:45 ID:i66maUJNO
あの人を思い出す
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:35:13 ID:znnHBztV0
指にDEMIOのリングを探すのさ DYを失ってから
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:55:51 ID:jq9HHkYZ0
そして2年の月日が流れ去り
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:06:50 ID:z0a1f8Bk0
１７年式２万キロ１５００ＣＣ新古同等で下取り３５～４５万ってなめてんのかクソ買取屋は。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 02:17:26 ID:hDb8OlCP0
>>292,294,295

ルビーの指輪が悲しすぎるぜｗｗｗｗｗｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:38:30 ID:Hax77phx0
>>296
70-80万位で売るから妥当じゃない？利益上げなきゃいけないし。
このクラスの車なんか特に新車より中古売ってた方が儲かるよねぇ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:41:33 ID:BUwQ/iMl0
俺のデミたん１０万キロなんだけど
もし下取りに出したとしたらどれくらいになるのだろうか
諦めてはいるが気になるｗ

そろそろ乗り換えも検討しているけど今のデミたんって･･･なんだよな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:19:03 ID:Mx3As8kwO
三点リーダだったのか。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:48:24 ID:JyaP6xJuO
うちのデミオも10万キロ超えた。
すこぶる元気で故障知らず。

３代目がスリムになった今、スプラッシュが気になる
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:01:52 ID:TNpsN8zh0
スプラッシュはCMがなあ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:05:26 ID:PnLIDl6p0
>>299
査定基準の目安としては3万ｋｍ，5万kmがある
そこを超えると絶望的な勢いで見積もりは下がる

程度とわず10万ｋｍだと逆に処分費用を取られても文句言えない距離だw
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:06:39 ID:lEFk7e9w0
>>299
303の意見に一票。

んでも、ディーラーがどうしても車を売りたいときだと意外に下取り額付くかもよ。
18万kmの車に10万円の下取り価格付いたことあるし。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:10:44 ID:RCr3IwGE0
>>296
2年落ち、走行2万キロ車を新古同等とは？？？
明らかに296がおかしい。
新古車として販売（売却）するなら、最大でも走行3000キロ程度では？？
269の車は、単なる中古車。
程度が良い・キレイというのは査定上ほとんどプラスにならない。
（まあ人気色加点と同じ位か？？）
業界をもう少し勉強した方が良いと思われ・・・
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:02:59 ID:mrN6nLpJO
>>305
言われてみれば新古車ではないね。
前モデルだし妥当なラインじゃない？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:12:28 ID:w/pOXAP20
>>303
つまりこの先は何万キロ走っても下取り額はそう変わらないと言うことですね。
車検通して２０万キロ目指すことにします。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:41:58 ID:f/HUR0ye0
２０万キロかぁー
うちのデミオだと何年かかることやら
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:26:40 ID:P8DpTRzQ0
>>308
うちの場合は単純計算して6年強
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:34:46 ID:FOH8/uUb0
うちはH15年9月末登録で、今22,000km越えたとこだから、あと178,000km
正味5年2ヶ月＝62ヶ月で22,000kmだから、月間355km程度ということは、501ヶ月。

あと41年9ヶ月か・・・
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:49:13 ID:Uh6MVJjL0
こんばんわ。滝川クリトリスです(^ω^)
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:57:21 ID:PmfcT4Qx0
２０万キロなんて死ぬまで達成できそうもないｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 13:58:55 ID:fkeTmCNo0
とりあえず10万キロめざす。

現在２３０００キロ＠後期スポルト。　　
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:48:22 ID:2uBLZqoc0
納車された月は一万㎞超えた。
走れば走るほど運転が楽しい。
ドライブ帰りとか家が近づいてくると「あ～もう着いちまうわ～」って感じる。

現在１２万㎞。前期果樹
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:51:30 ID:PyvM49P20
嫁ＤＹは５年弱、７万㌔強。
２０万㌔行く前に、ボディが錆びそうだ。

この前Ｄラーで車検予約してきたのに、それでも「車検のご案内」葉書が送られてきたよwww
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:56:29 ID:ZTDpnzxh0
>>315
葉書くらいかわいいもんよ。

俺なんか、リコール対応のときにお店まで行って
何日の何時って予約入れたのに、
当日その時間に行ったら、しばらく待たされて、
予約入れられましたかって聞かれたんだから。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:00:01 ID:xUitG9pWO
それくらいかわいいもんじゃねーか。

俺なんて、納車日に引き取りに行ったら、散々待たされた挙句「お車、買われました？」と言われたぞ！





















嘘ついてごめんなさい。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 03:32:26 ID:emwpANRe0
納車日に引き取りに行ったら、散々待たされた挙句「お連れの方が先ほど乗って行かれました」と言われ





ないな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:44:19 ID:pncv3M0qP
そいつがルパンだぁっ！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:23:24 ID:ETlt/YXz0
デミオだと納車って引き取りに行くことなんだなァ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:10:51 ID:Bsk74/IG0
>>320
下取り車で行ってデミオに乗って帰ってきたわけだが？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:19:34 ID:fbJF//gv0
セールスの人が家まで乗ってきて、いろいろ説明したりしてから、
下取り車で帰ってくのが基本だと思ってたよ。

だからわざわざ引き取り納車でって>>321のようにしたんだけど。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:06:07 ID:q0MU82vhO
今空気入れてきたよ。１０月からくらべて１割くらい減ってたよ。寒くなったもんな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:20:01 ID:pCBX+jsO0
いんや。ここでよく出てくる”納車”ってのは
車屋が客に納める事を言うのであって、客側が
使う言葉じゃないって事でしょ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:35:39 ID:cg2X3nkV0
納車された　ならよいのでは
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:47:39 ID:9JKdourVO
ホイールカバーってマイナスドライバー入れて梃の原理で外せばおｋ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:09:11 ID:OF/5pwMk0
軸の部分を掴んで気合いを入れて引っ張れば外れる
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:10:29 ID:Tni45cOA0
本日ＤＹ5Ｗ、Ｈ19年式納車しました。
今までは、初代デミオスレでしたが、本日
からこちらのスレでお世話になります。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:52:38 ID:q1DxyfLR0
この流れでは言わなきゃならないじゃないか。

>>328
ディーラー乙
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:36:14 ID:6Eifc9Ew0
２台続けてデミだと、やはりMTな人だろうなと思わざるを得ない
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:31:02 ID:j4GinY9O0
>>329
ディーラーではありませんが
マツダ関係者です。
そんな訳で、マツダ車しか乗れません。
（他社の車でも会社に乗り入れなければ問題ないのですが・・・）
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 05:42:58 ID:11tWPtq80
最近DY3Wにしたんだけど、なんか剛性が低いって言うかお尻フリフリになるのはデミオの特徴なの？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:11:53 ID:VZiGJEWo0
ロールである程度吸収しようってのは、最近の共通仕様じゃなかったっけ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:27:49 ID:BZ7FVy/J0
>>332
＞剛性が低いって言うか

ボディー剛性の事を言っているのなら低くはないと思う。サスの剛性ならしらん。

＞お尻フリフリになる

リアがブレイクしやすいって事？それなら特性と言えるかもしらん。
トーションビーム系はコーナーでコンプライアンスステアが逆相に出るそうな。
ざっくり言うとコーナーでリヤがフォークリフトのリアタイヤみたいな動きをする訳。4WS的な動きね。

ものの本にはリアのこういう動きは（特に限界走行に置いて）大変よろしくないと書かれてあるが、
個人的にはこの部分がDYの軽快なハンドリングに大きく貢献していると感じまつね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:08:45 ID:8RXrhm/E0
>>333
ロールでタイヤの性能をうまく使って脚をしなやかにってのが最近のトレンド。

つか、ロールの大きさよりもロールに至る速度のコントロールが重要。
デミオってかアクセラ、プレマシーはテネコのダンパー使ってその辺かなりこだわってるよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:26:59 ID:2b0wHfd/0
FORDグループ内での部品共用化で使わざるを得ない
というのが実際だと思われる
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:17:55 ID:c1+19l8P0
＞なんか剛性が低いって言うかお尻フリフリ

>>332 もそっとくわしく。何を伝えたいのかさっぱりワカラン・・・
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:55:10 ID:sKi/FmLPO
もんがーダンスを踊るＤＹ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 19:03:06 ID:zPzziati0
DYでモンローウォークは無理ではないが、
そこまでやって楽しいかはまた別だな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:11:55 ID:ixkLRTTV0
ちょいと質問
>>335
＞ロールでタイヤの性能をうまく使って脚をしなやかにってのが最近のトレンド

よく聞く言葉だけど、具体的にどういう状況を説明しているんだろう？
ロールすると確実にコーナリングスピード落ちるよね。
俺の経験だと（峠レベルの話だけど）車が跳ねたり飛んだりする直前まで足を固め車高を落とした方がタイムは上がる。
これって足が硬い方がよりタイヤの性能を引き出せるってことなんじゃないだろうか？

ま俺はDYの足固めるつもりは毛頭ないけど。
うねりを超える時の「たふん」って感じがたまらなくきもちいいｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:59:18 ID:E1FFZf3j0
そんな乗り心地の悪い車誰が買うんだアホか
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:12:17 ID:wJKc92F50
素人感覚でもロールしてれば外足に荷重かかってるの分かりやすいよね
過度にロールしてれば「これはやばいのかも・・・」ってのが直感的にも分かるし

後期スポルトは特別仕様といいながらこれを重視してるみたいで
かなり柔らかく、フワフワのように感じる
せめて急激な動きに対してもうちょっとショックが効いてくれると良いんだけど・・・

一方で硬い足の場合はある意味勝手に荷重がかかってくれるから
素人が車任せ走ってもスイスイ曲がってくれる
でも、突然ドライバーにはわからないまま限界超えてツル、ドカンっと


長文ｽﾏﾝ
いまからスタッドレス履いて帰省してくるわ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:28:03 ID:D1cqYMY00
走行に際して、ロールを抑えるセッティングにするか、ロールを要素に入れたセッティングにするかの違いじゃないのか。
で、ロールが起こればタイヤへの負荷も大きく変化するから、そこからの復元までを、タイヤと足回りの構成で補う。
過度のロールは論外だけど、しっかりと外輪をグリップさせる程度のロールなら、かえって操舵時の安定性は上がる。

逆に言えば、極端な速度で突入して設計値以上のロールが起こった場合は危険なわけだ。
それは同時に、車体の性能限界をドライバーに知らせ、無茶な暴走を思いとどまらせるサインにもなる。

つまり、タイヤを含めた足回りの性能を最大に使ってロール＆グリップをコントロールし、適正な速度での運転を促す
それがロールを利用した設計の思想だ。

タイムの早さだけが全てじゃないよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:44:26 ID:ixkLRTTV0
>>342-343
ようするに、＞タイヤの性能をうまく使って　ってのは
タイヤの性能を極限まで使うって意味ではなく、ドライバーがうまく使えるようにするって事ね。
ナゾは解けたよ　ﾉｼ　　>342安全運転で
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 06:56:01 ID:qxisKBfb0
公道上では跳ねるような固い足回りにしても、サーキットへ行くとロールしたりする。
公道レベルでは性能を使い切れていないってことも（ｒｙ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:03:42 ID:BdNwPWo1O
カッターをつけたいのですが、Φ40前後のものならつきますよね？
また、ストレート向きか下向きかでの違いによるデメリットなどはありますか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:49:30 ID:0t+Ln6UGO
下向きはダサイ
平行なのはパイプ丸見えだよ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:34:08 ID:WYuIbK0+0
>>345
＞サーキットへ行くとロールしたりする

だな。
新型が発売されると評論家とかがサーキットインプレとかやってるけど
ほんっっっとに意味ないと思う。公道と条件違いすぎ。
実際に試乗してみないと車のキャラはわからない。
メディアであてになるのは今は無き新車情報ぐらいだったな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:52:35 ID:yKV6VegA0
まったくだ。
その車のターゲットとか性格とか完全無視して、まるでレーシングカーのノリでしかインプレしてないよな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:36:20 ID:JEzALLYd0
あけおめことよろ
351 ： 【大吉】 【1237円】 ：2009/01/01(木) 02:23:25 ID:LOQLwfA60
今年も皆様のDYデミが無事故であることを願います
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 02:40:43 ID:vrXFhrhT0
あけましでみお
353 ： 【末吉】 ：2009/01/01(木) 07:05:55 ID:Qrm07ucO0
おけましてあめでとう
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 07:06:19 ID:Qrm07ucO0
末吉…orz
355 ： 【大吉】 【1463円】 ：2009/01/01(木) 07:50:08 ID:21L2w3knO
あけおめよろデミ
356 ： 【大吉】 【426円】 ：2009/01/01(木) 09:34:22 ID:6v9AVbu/0
マツダの将来を占おう
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 10:16:25 ID:zFlsO3pD0
>>356
大吉じゃん
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:55:01 ID:0yT4mUXI0
でみおめ

初乗りはどこ行こうか・・・
359 ：!omokuji 【1803円】 ：2009/01/01(木) 14:31:11 ID:joR2NTot0
おめ。
宇都宮に餃子でも食いに行くか。店やってるかな。
360 ： 【小吉】 ：2009/01/01(木) 14:31:53 ID:joR2NTot0
omokujiってなんだよorz
361 ： 【凶】 【1717円】 ：2009/01/01(木) 14:40:06 ID:waaBy+tO0
あけましておめデミオ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:41:13 ID:waaBy+tO0
おお、「メ出たい」にナンバーと同じ金額だぜ！
363 ： 【吉】 【526円】 株価【42】 ：2009/01/01(木) 14:44:23 ID:Yv20noyv0
de
364 ：今年もDY 【豚】 査定は 【106円】 マツダ 株価【43】 ：2009/01/01(木) 15:53:50 ID:FpuwJoyB0
あけぽめことよろ
365 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2009/01/01(木) 15:54:51 ID:FpuwJoyB0
ふむ…微妙だ
366 ： 【末吉】 【1117円】 ：2009/01/01(木) 23:20:20 ID:u910ktwjO
あけおめ。
今年もＤＹデミオで素敵な一年にしましょう。
367 ： 【大凶】 ：2009/01/01(木) 23:41:10 ID:cffSLDIE0
おまえらあけおめだぁ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:17:33 ID:HeTSOKvQ0
朝起きたら霙がワイパーブレードに溜まってた
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:24:58 ID:koPHLbDv0
今年一度もエンジンかけてない。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:18:32 ID:QBw6Gc2b0
おめでとう
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:01:28 ID:m30Hdn960
新年、一族の集いにて

従妹「デミオ（DY）って友達も乗ってるけど、実際どうなん？」
俺「けっこう使いやすいよ」
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:59:59 ID:opRg/Czc0
DY 走行3000km突破age
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:18:10 ID:QmSbh4WL0
三・・・千！？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:51:07 ID:opRg/Czc0
>>373
そう・・・　そんなに乗って無くて・・・
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:47:26 ID:zEHW7IOr0
近々、納車されます。
H14　白SPORTです。
訳あり格安車でしたが、
大切にしたいと思います。
よろしく(^_^)ﾉ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:25:12 ID:Vz0zT97k0
ﾉｼ　よろ、楽しく走ろうぜ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:22:02 ID:Reh1PqwR0
4年落ちの1.3カジュアル納車されて半年たちました。
当方北海道。

当初は、リッター15キロに迫ろうかという燃費に喜んでいました。
（以前は2.5レガシィだったので、燃費はハイオクで8キロいけばよい方でした。）
雪が積もってエアコンを常に使うようになると、9キロ前後位になりました。

レガシィが、夏冬同じように悪かったのに対して、
デミオは夏冬の差が結構あるのが意外でした。
排気量が小さいから、負荷が掛かると燃費の悪化率が大きいのでしょうか。

車体の取り回しの良さや、意外とある剛性感など、デミオにして正解でした。
長く付き合っていきたいと思っています。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:19:41 ID:f4pxyhIx0
始動した直後だけＰＷがおかしい。
スイッチ上げても途中までしか上がらず、すぐ勝手に下がる。
しばらくすると正常に。寒いよ。

>>377
うちのも寒くなるにつれ燃費悪くなりましたね。
とりあえずオイルを指定粘度にしてみようと思ってます。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:02:45 ID:RozIPfkn0
>>378
ドアの中が凍ってるんじゃない？
氷が詰まって挟み込み防止機能が働き窓が下がってしまい、
しばらくすると暖房の熱で氷が解けるから正常に戻るんじゃないかな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:27:47 ID:L1Fmuqza0
同じ車に乗っているのに、他人の「買いました」報告がやけに羨ましいのは何故だろう。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:30:30 ID:OT+Z+qUy0
多分シートベルトの戻りが悪くなって
びろーーーんてのが無いんだろうなと思うから
車から降りてドア閉めるとき結構な頻度で挟まるんだよね
いつ壊れるか分からない不安と戦ってるから
うらやましくなるんでしょう

あれ直すこと出来るんですかね？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:46:03 ID:gCfhSssD0
>>381
なんとなく言いたいことは分かるけど
念のため日本語で再度よろしく
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:41:54 ID:srKs3v2w0
なんか病気のひとみたい。スルーでおｋかと。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:53:58 ID:VmCdPG/40
>>381を翻訳してみた

シートベルトの巻き取り機構が弱くなって、「びろーん」と伸びたままの状態でドアに挟んでしまうことが頻繁にあります。
いつ壊れてしまうか不安なのですが、直すことは出来るんでしょうか？
こういった経年劣化などの症状があるから、『他人の「買いました」報告がやけに羨まし』く感じるんでしょう

こんな感じ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:32:19 ID:uFFAHsTcO
ユニット交換になると思う
ディーラーでお願いしても
二万かからないで直るよ
買い換えるより安いよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 02:00:30 ID:75fbvmTz0
去年、初代デミオから後期デミスポ黒に買い換えました
別候補でナビ付で安い初代後期デミがあったんだけど、なんとなくデミスポを選択
車がきて驚いたっす。な、なんてスポーティな内装！
スポルトとかまったく知らずに、値段と雰囲気で決めたらなあ
オッサンが乗ってもいいんかのう？
今じゃ気にせずウロウロ走り回ってますがの
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:13:07 ID:AdSdKuPj0
デミスポの内装って、Cと比べてどのへんが違うの
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:47:23 ID:eEWQ51a2O
今晩、九州から近畿にＵターンするけど、帰省時に車重と室内空間の広さのお陰で13時間運転したけど、苦にならなかった。良く出来た車だ！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:43:34 ID:4/X1PvtK0
>>387
後期の一部のデミスポ・エアロアクティブは、
ダッシュボード上側の色がパープルっぽい色ではなくブラック。
ダッシュボード下側やドアもグレーやベージュではなくてブラック。だったと思う
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:47:30 ID:wM93cVSB0
一時停止の標識で止まって左右を確認するために身を乗り出そうとすると
シートベルトのロックが掛かっててグエッとなることが多い
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:50:18 ID:unskOinD0
>>379
かもです。そういえば洗車したばかりでした。

>>388
ロールもピッチングもするけど何故か疲れないんですよね。不思議。
ファンカーゴもヴィッツよりずっと乗り心地良かった記憶があります。
車両重量って乗り心地にとって重要な要素かもしれませんね。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:20:44 ID:unskOinD0
連投ゴメ
>>381
色的に目立ちませんがシートベルトって皮脂などで意外に汚れている場合があります。
強力な洗剤で拭き上げるだけで戻りが良くなることがありますよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:46:59 ID:ADqLD+W+O
>>391
車輌重量もだけど、足回りが１番大きな要因かと。
純正の足回りでも、
・直進時の衝撃緩和
・旋回時の姿勢制御
の、どちらに重点を置いているかで全く別モノ。

全体的に前者の傾向な中、マツダやスズキ、スバルは比較的後者よりな気がする。
わずかな違いで大きく変わるものだし。(車高調整式ダンパーの調整幅がいい例だろうか)


>>390
ＤＱＮに用はないのですが。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:09:01 ID:PLL79qMQ0
>>392
良かったらその「強力な洗剤」のオススメをおしえてくださいな。

>>393
なんでそれがDQNなのかさっぱり理解できん。
てかDQNはそもそもシートベルトなんてしないだろw
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:21:18 ID:unskOinD0
>>394
えーと、深い意味はないですｗ
強力に油分を分解する物って言いたかったんです。
自分は車内はいつもマイペット使ってるんですが、そこはマジックリンだったような・・・
良く覚えてない
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:32:44 ID:AdSdKuPj0
ドメストとかパイプフィニッシュとか
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 08:34:32 ID:2f9ZLyuKO
走行距離１６００００ｋｍ記念
初期スポ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:48:25 ID:nlMRZwI60
>>394

バネがへたっているのもあるだろうけど、ベルトそのものではなく
ベルトの向きを変えている部分（ドア側のところね）のスキマを掃除
すると結構直ったりする。
あとホムセン等でで売っているシリコンスプレーをベルトにシューすると
尚良し。

一応経験談として…
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:34:42 ID:XYSB1w020
雪道で自爆してしまった。
ラジエーターが逝って自走不可なので、事故車扱いになりそう。

修理代は車両保険から出るのであまり心配していないが、
下取りに出してもろくな値が付かないだろうから、乗り潰し確定だな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:15:48 ID:6iRpfCqKO
保険料を上げないでー
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:32:38 ID:g9tbLjd40
ジョイ　洗車　でぐぐると？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:27:34 ID:Z1nLzszwO
後期の純正HIDって何ケルビン？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:58:41 ID:A/OZG2AW0
デミオの車台番号の場所ってどこ？
ユーザー車検で場所把握しとかないといけないんで探してたんだけど
みつからないっす・・・
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:30:51 ID:nmlFITkc0
運転席ドアのラッチ側のシールが無ければ、
運転席フロアカーペット捲った下を見てみ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 14:44:58 ID:z3X4qCBxO
前期と後期でフロントバンパーの外し方に違いはありますか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:05:34 ID:A/OZG2AW0
>>404
ありがとーーー
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:40:32 ID:kG7Ghu2mO
【３代目】のスレとレスがマルチして申し訳ありませんが、自分が運転するデミオのＥＣＵが故障しました。
ＥＣＵ一台につき￥１０万だそうです。ｗ
マツダ車はガラクタなのでもう買いません。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:38:13 ID:K0KcVMIQ0
>>407
運がなかったね。大量生産の工業製品にはできのバラツキが付き物さ

あるいは確立からすると運がいいのかw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:56:35 ID:vihYDx9Z0
>>407　はい、さようなら (・∀・)
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:58:43 ID:urOBbqZf0
DYは故障の少なさでは指折りだというのに…
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:25:00 ID:PJva4W9Z0
まぁ運だよな

DEスレ見てきたが、Dが気の毒だわ
さっさと他社に乗り換えた方がお互いのためだよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:01:28 ID:Im+iLjeM0
寒くなって
シフトショックが出るようになってきた気がする
でもよく言われるカラカラ音は鳴らないなあ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:17:46 ID:OKJjprcM0
>>407
ECUいじくり回して壊したんじゃないのか？
ところで車両保険ってこういう故障にも適用出来るのかなぁ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:24:00 ID:YygZGOHg0
車の走行や安全に関わる部品は､5年または10万kmの特別保証がつく。
ECUが「自然に」壊れたなら､タダで修理になるはずだ。

だから、自分で弄り壊したorでっち上げのどちらかじゃないの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:12:19 ID:e3Ne8JU2O
マァ～何とでも文句をつけてもらって結構ですが
総走行距離約３万キロしか走行していないにも関わらず故障箇所が現れるというのは自分の経験上異例のことなので、
総走行距離１０万キロ行く前にもしも壊れたらリサイクル行きという結論です。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 03:24:38 ID:9/v881LI0
初めから他人の意見に耳を傾ける気もないのならいちいちこんなところで下らんこと書いてないで
次の車でも探して来ればいいのにね。
結局関係ない人まで気分悪くさせてるアナタの方が車より問題なのでは？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 05:26:06 ID:94uc46RkO
十七年式デミオこーじーのリコール未だに直しに行ってないけど故障とか全くありません。今まで欠陥とか故障とかもありません。

新車から乗り出して四年、八万キロ突破でもうかけがえのない相棒ですよ。完全に廃車になるまで大事にするからね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 08:30:22 ID:hzhNwxbSO
>>415
ごめ、笑いが止まらないｗｗｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:31:07 ID:Kd0L+dzn0
25スレくらいから見てるがECU故障なんて初めて見たわ
よっぽど運が良いのか悪いのかｗ

>>416に全面的に同意
ただ単に文句を垂れ流したいだけなら自分のblogでやれ
んでさっさとそのガラクタ処分して好きなクルマ買えよｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:49:51 ID:dFBj7KnG0
エンジンの真上にエアクリと一緒に空冷でECUを乗っけるという
仰天仕様にボンネット開けてびっくりしたもんだが・・・
10万キロオーバーしてもまったく問題ないところを見ると運が良いのだろうｗ

マシダの派遣切り労働者さんの仕業のようなんだな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:09:02 ID:8pxnKQ5mO
エンジンルームを自分で水洗いして水が入ったと予想。
デンソー製のECUとはいえ水が入ったらあっさり壊れるからな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:48:53 ID:oaGDlgQ5O
>>394

>>393は、
>>390が頻繁にシートベルトのロックがかかると言った事から、急減速常習者であり、危険運転≒ＤＱＮという見解をしたのでは？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:21:37 ID:vsO+J/T80
俺、佐藤健似のイケメンなんだが、なんでこうスポルト乗りにはイケてる奴が多いのか謎だ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:59:47 ID:DroJ3P/S0
ふと思い出した。
米国での話しだけどボンネット開けて、洗車場にあるような高圧洗車機で
エンジンルームをガンガン洗ってるおっさんがいた。

話を聞いてみたら、ハリケーンの日も走っても問題ないんだから
この程度大丈夫だろ、とのこと。
何十回もやってるけど問題ないそうな・・・デミオの場合は知らんけど
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:42:46 ID:IBDS+CRFO
後期の果汁エアロアクティブに185/60R15のタイヤは履けますか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:44:00 ID:aC0P0fEd0
計ったらええやん
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 03:28:29 ID:QZ52BAU10
エクゼのダウンサス入れてみたがかたい…
ホームページの解説はウソか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 06:43:33 ID:u9L+8RgV0
>>427
普通に考えればそうなるだろ。
ありがとうございました。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:17:49 ID:BoK19mw+O
ECUの純正定価を調べてみた。
年式で差はあるが、大体85000円前後。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:23:03 ID:afqxmige0
北海道で冬にエアコンて？殆ど使わんけどなー。
汗かきなんですか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:53:07 ID:RXqQVsnu0
何の誤爆かは知らんが、北海道はストーブじゃないと追っつかないからな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:55:43 ID:cMSbYoV7O
運転席アームレストも無いのでしょうか
後付けも無いみたいだけど
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 04:16:01 ID:2HXDf7td0
>>432 前期・中期は知らんが後期は、メーカーオプションで
出てたよ。たぶん後から付けるとなると運転席シート一式
交換だと思う
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:18:44 ID:L5EbzgxyO
6年経過走行12万㌔のMC前ｺｰｼﾞｰです。ちっとも不具合無いぜ。
ﾅﾋﾞ(ﾊﾞﾗの)付けてる人に質問。DVDの音声は純正ｵｰﾃﾞｨｵにFM飛ばしですか？
それともﾅﾋﾞのｱﾝﾌﾟに車のｽﾋﾟｰｶｰを直結できたりしますか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:17:10 ID:cDu0a/EB0
不況のあおりを受けて手放すことになりました。

さようならデミオ

ありがとうデミオ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:23:01 ID:IM5hTwhf0
貴様の意思は俺が受け継ぐから安心して死（ｒｙ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:51:20 ID:tUSt1HuvO
フロントガラスに飛び石傷がついてたよ…
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:43:00 ID:/qp9k+zW0
>>437
同じく・・・・。納車から二週間でつきました・・・。ボンネットとフロントガラスが剥げている感じ。
泣ける。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:56:32 ID:1S4LtXTW0
スノボに行くための足にDY買ってきたよ。
ある意味レアなBグレードのMT。

営業車グレード故にリアヘッドレスト・ABS・リアワイパー・キーレスがないのが
ちょっと気になるけど、足と割り切ってるのでそのあたりは気にしない。

しっかし試乗した時からコンパクトカーらしからぬ
足回りのしなやかさや安定感は感じてたけど、
実際大柄な野郎3人とスノボ用具一式載せて高速長距離(片道450km)走ってみて
全然疲れなかったのにはびっくり。(まぁ正直燃費はもうひと頑張り欲しいところだけど)

不人気なグレードとミッション、そして何よりこの不況のおかげで
年式や状態の割に信じられんくらい安かったし、
ほんといい買い物だったわ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 07:52:33 ID:FQVdXifa0
>>439
良い買い物をしたと思うぞ。

・リアヘッドレスト　　必要無し、無い方が多少は後方視界も良いはず
・ABS　　スノボ行くなら雪道走るはずだが、凍結路ではすぐ効いてうざかったりする。
　　　　　 ブレーキはロックする寸前の領域が一番効くが、そこを意図的に使用不可にしているものでもある。
　　　　　 だから、ついてないものの方が上達向き（気持があれば）。
・リアワイパー　　実際問題、ついてない車も多いわけで・・・
　　　　　　　　　　　ついてりゃ多少便利という程度のもの。
・キーレス　　これこそ必要無いだろ？
　　　　　　　　 オレも今回乗ってる車が初めてついてたが、無くて困ったこと無いし・・・

シートは安物だが出来自体はこのクラスの中では秀逸だから長時間乗っても疲れにくい。
ハンドリングも某大企業の車より楽しいし正確だ。

MTだったのは本当に救いだと思ってくれ。
一旦回転落ちした後の再加速の時、トルク無いし車重があるから本当にトロイ。
MTならなんとかカバーして走れるがATだと忍耐力が要求される。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:04:40 ID:KKRzWdaB0
ABSについては意見が分かれるところだろうが
その他は概ね同意
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:34:56 ID:gzMmIqd60
制動しながらの回避を考えたらABSは有効
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:09:43 ID:kLYlA0310
ヘッドレストは必要だ、あると無いとじゃ疲れ方がちがう
あと雪道や凍結路でＡＢＳが作動するくらい踏むのは踏みすぎだと思うがもっと緩やかにべき
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:54:53 ID:FQVdXifa0
>>443
あぁ・・・リアシートにも人を乗せるんだったらそれもありかも。
ABSに関しては・・・ついてるのと無いのと両方同じように乗るけど、
明らかに凍結路では無いほうが「オレは」乗りやすい。
車によるのかもしれんし、乗り方にもよるだろうけどw
ABSの介入の仕方は年式や車種によって様々だな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:47:41 ID:rihNyk6R0
ABSの話題が出たので聞きたいが、
ABSはヒューズ抜くだけでキャンセルできる？
競技使用中はキャンセルしたいんだけど…。

納車が今度の日曜日～♪
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:06:32 ID:gDoTrgeQ0

>ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1555754.html
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:11:01 ID:LSje7TtS0
DYは後席の居住性、乗降性が良いのもメリットだと思う
後ろに乗った人は大抵良い意味で驚くよ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:37:48 ID:LS3OkoNQ0
>>446
リンク、ありがとうございます。
でも、私の質問の答えではないですね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:43:14 ID:gDoTrgeQ0
40： 赤ＮＡ ： 2007/03/16 12:38
でみ夫さんはじめまして。
ＡＢＳカットの手法を早速。私のはＤＹ３ですが、多分同じでしょう。
エンジンルームにあるＡＢＳって書いたヒューズ×２を両方取っちゃいましょう。片方バルブボディで片方コントロールユニットだと思うので、どっちかだけでもいいかもしれません。
ブレーキバランスがリア寄りになるので要注意です。

復帰方法は、ヒューズを元に戻すだけです。
しかしエンジンチェックランプが賑々しく点灯しっぱなしだと思うので、バッテリーの端子を外すかＥＣＵだかのヒューズを外して５分くらい放置してリセットしましょう。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:27:33 ID:xq02SCkG0
>>449
おお！
過去ログですか？
ありがとうございます。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:21:41 ID:8IfJVyRN0
>>440-444
レスどもです。

実は一番気にしているのはヘッドレストなんよね。
デミオ買ったのはファーストカーがロードスターなんで、
後ろの席に人を乗せるためでもあるんだわ。

乗り心地云々より、万一オカマ掘られたときに
後ろの人がムチウチになるのは嫌だし申し訳ないからさ。
部品取り車とか出てきたらヘッドレスト付きに交換しようかなー。

ABSについてはちょっと悩んだけど
意見が分かれるくらいだから慣れでカバーできる範囲だと思ってる。
ここは装備の有無よりそれが必要とされないような運転の方が大事だしね。

たしかに集中ドアロックさえあればキーレスはなくても全然困らんね。
前の車がキーレスなし、今の車がスマートエントリーだから、
結局エンジンかけるときにキーを差し込まないといけないキーレスは中途半端に感じるよ。

確かにガツンと行きたいときは3000以下の低速トルクの薄さをちょっと感じるけど
MTのくせにスルスルといつの間にか加速してるおもしろい特性だよね。
アイドリングなんてエンジン動いてるかどうかわかんない時あるし
エンブレが全然効かなくて笑ったけど、エコランに徹すれば
燃費が伸びそうな予感はするな。

思いつくまんまだらだらとすまん。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:43:10 ID:yUdiqzaM0
＞アイドリングなんてエンジン動いてるかどうかわかんない時あるし
＞エンブレが全然効かなくて笑ったけど
俺もＭＴ乗りだが禿げ同。
エンジン動いてるかわからずにセルモーター回してしまって凄い音したことが数回あるｗｗｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 04:17:49 ID:wAI/BbNQ0
>>440
>一旦回転落ちした後の再加速の時、トルク無いし車重があるから本当にトロイ。
>MTならなんとかカバーして走れるがATだと忍耐力が要求される。

ATの場合、こんなときは素直に[S]にシフトしてしまった方がいいのでしょうか？
キックダウンするほどの力が要らない時どうするかちょっと迷います
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:46:33 ID:zaaXAs8mO
Second

キックダウンだと、どこに入るんだっけ？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:14:40 ID:iegmrlwYO
自分もセカンドかと思ってたけど確かスロープでしたよ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:06:07 ID:qxTUzyOE0
>>445
きょ、競技～？

　　　　　　　　　　　　　遅いよ　　　　DY

つかABSは高性能な気がするが
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:13:46 ID:J7FWqkey0
ABSは介入が少し早すぎるような気がする
個人的にはもうちょっと踏み込んだところできて欲しい

DYを購入して半年
まだ、前の車の癖が抜けない orz
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:03:29 ID:qxTUzyOE0
>>457
そうなん。
俺前期のDY3、185なんだけど、パニックブレーキの時とか
「そろそろペダル戻さんとロックするな～」と感じた辺りで「ガリガリ」っと介入してくる感じ。
前の車（ハイパワー四駆）より性能がいい気がするのは気のせいなのか・・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:24:59 ID:J7FWqkey0
>>458
個人的にはあと数ミリ(？)踏むとロックする
っていう一番美味しいところの少し手前で
介入する感じ
今日のような雪道だと余計に感じる

ま、俺のカンピュータなんて当てにならないけど
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:42:35 ID:bVTDEDaE0
ABS「ターゲット捕捉、これよりブレーキ行動に介入を開始する」

ﾁｬｰﾁｬﾁｬｰ ﾁｬｰﾁｬｰﾁｬｰ ﾁｬｰﾁｬﾁｬｰ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 06:43:01 ID:recFZq6C0
>>458
オレも某ハイパワー四駆からの乗り換えだが・・・
踏力に比例して効く感じと二次曲線的な効き方の違いのような気がする。
踏み始め部分での効きは強いなDYは。
慣れるまでは少し戸惑った。

出来ることならABSはON-OFF可能だとうれしい。
スイッチつけるか・・・カプラーのところで。
462 ：458：2009/01/15(木) 08:58:22 ID:HDQt3cjI0
>>461
なるほど、思い当たる。
俺最初から「ドン！」じゃなく加重が移るのに合わせて踏み足す感じだわ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:48:37 ID:kVMMV4vMO
曲がるのに(曲げるのに)ブレーキめ使ったりする車とお買い物用車の差では？
DYのブレーキもハンドリングもそれ自体は悪くないが…
パワー無いし重いから…ね。
464 ：445：2009/01/15(木) 11:53:40 ID:fBwcTwUsO
>>456
速いか遅いかは、あまり気にしない
好きな車で走るのが楽しい
でなきゃ、FCでジムカーナとかせんやろ…JK

ABSは人それぞれやね～
まぁ、キャンセル出来るなら、おkだけど
納車まで後3日
wktkが止まらんｗｗｗ
465 ：456：2009/01/15(木) 12:16:12 ID:HDQt3cjI0
>>464
＞好きな車で走るのが楽しい

仰せの通り。いらぬ世話だった。
ジムカやるならライトチューンするんでしょ？
パーツレビューお待ちしております。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:40:36 ID:fBwcTwUsO
>>465
都合上、脚周りしか変えられないけどね…
それも何時になるやら…
車変えて、貯金ゼロだｗｗｗ

フルタップ式だと、選択肢狭そう
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 04:42:58 ID:vMfS5QO90
あ～ぁ朝青龍の件、白DYデミオ乗りかぁ。ここにも来てたのかなぁ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:52:08 ID:nNi1C3ZL0
バンパー外さないでホーンの交換できますか？
Fタイヤ外してフェンダーめくればなんとかなるかなと思ってます。
ホーンは純正を外してその場所に社外品(2個のやつ）を着ける予定です。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:12:58 ID:dydPsYnhO
>>468
手が細くて器用だったら何とかなるかもしれん。
オレは素直にバンパー外さないと無理だったorz
頑張ってみてレポよろしく。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:25:50 ID:nNi1C3ZL0
>>469
ありがとう。
ためしにやってみるよ。
ちなみに純正ホーンは左右どっちについてるの？
スペースが許せばフェラーリホーンにするかもｗ
手が入らなかったらそっと静かにジャッキを下ろしますｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:57:17 ID:dydPsYnhO
>>470
向かって右側。
ちなみに純正は本来は高音と低音がセットになるものの高音部のみ。
素直に低音を足す手もある。
オレはアクセラ用を足したが。バンパー外すときにはボロ毛布でも敷いてくれ。
キズつけたく無ければ…
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:15:10 ID:2c8/FDXd0
>>470

>http://minkara.carview.co.jp/userid/248092/car/301488/660301/note.aspx
>http://minkara.carview.co.jp/userid/248092/car/301488/662128/note.aspx
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:06:45 ID:4IvClUDhO
>>471
アクセラ用は低音なの？取付け方法にまだ無知なんだけど同じメーカーな分、楽？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:21:00 ID:Huuqgh1m0
ネジ留めして配線するだけなのに楽も何もあるかい
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:18:58 ID:x+u7oTwr0
バンパー外すの面倒くさがって却って苦労する
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 06:23:10 ID:OP3x60X50
>>473
普通に考えれば両方ついてると思うだろ。
低音用だけってわけが無い。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:38:00 ID:9W7y+0JKO
やっぱりホーンは皆さん変えてますよねw
後は調節式間欠ワイパーとか、前期のATだったらフットレスト追加とか。
防音に走ってる人も多いのか？
案外…安車だと割りきって素のままで乗る人が大半かもね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:07:13 ID:l51LK6CK0
スピーカーだけ我慢できずに変えた。
あとは素のまま。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:13:19 ID:tMGeln3+O
ハブベアリングの値段の高さにびっくりだ
しかもスペイン製だし
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:24:25 ID:FrxNvaym0
でお幾らでした？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:03:53 ID:lydku2qE0
スペイン？
どおりで見たことないナットだと思った。

でお幾らでした？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:16:26 ID:brQo/kzIO
そろそろ50000㌔
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:50:01 ID:p7AP4pHd0
>>497

はやり壊れましたか！
４０ｋｍ/ｈくらいから凄い轟音に悩まされてて、修理した後は静かになって驚いた！

>>481

工賃込みで２万８千円だった。

ちなみに、５万キロぐらいなのだが・・・
品質悪い・・
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:08:21 ID:gePKnUgeO
>>483

>>497はどんな故障報告になるだろうかねぇ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:27:17 ID:MlAGR5OOO
か
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:28:13 ID:MlAGR5OOO
13年式の1300デミオ走行１.5万キロ､ マニュアルだけどどうかな？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:28:36 ID:MlAGR5OOO
13年式の1300デミオ走行１.5万キロ､ コミで20万マニュアルだけどどうかな？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:47:12 ID:lunzx9YkO
ハブベアリングですがリアで定価5800円位でした
自分は16万km手前で脂肪でしたよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:28:13 ID:uIy/7Gch0
そろそろ初車検だ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:54:19 ID:+zfWGxi80
H14白スポルト納車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:11:25 ID:0DrWK8zV0
483　だけど、

>>488

１個ですか？
うちは、リア２つで、12,000円くらいだった記憶あり。
工賃の方が高い・・

ブレーキブースターも、エア漏れで交換して、工賃込み30,000円・・

保障期間内だったときは、O2センサー　・　リアパワーウインドが壊れた・・

>>490

私もDY5W H14年式・・・・　トラブル対策は相談してね！！


492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:13:22 ID:0DrWK8zV0
ちなみに、DY前期はATだったらDでプログラム更新をお勧め！
出荷時のATプログラムはゴミ！
使いづらいので、Dで更新プログラムが存在するので持ち込んで相談してくださいね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:00:42 ID:ZuXdt+y0O
>>492
kwsk
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:44:11 ID:+zfWGxi80
>>491
（*^o^）／＼（^-^*）
ちなみにMTです。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:07:53 ID:bu6A+rpi0
納車オメデトー♪おいらは１５年式スポルトＭＴです。寒さに負けずブイブイ走って下さいな(^-^)
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:25:49 ID:0DrWK8zV0
>>494
>>495

お、MTはいいですね～！
出だしの重い感じや、中速からの加速（重いためか・・）などをフォローできますしね（＾＾ｖ

ちなみに、リコールでフロントのサスまで交換になって、、、リコール多かったです。
マツダユーザーはリコールは１・２回では驚かないで、と友人に言われました（ｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:03:01 ID:OCPBx+sY0
リコールつーてもよっぽど酷使したらもしかしたらなるかもねレベルの不具合で
そーゆー件でも大事を取ってリコールにするけど驚くな、って意味だろ

点検で黙ってこっそり直したり、サービスキャンペーンと言い張ったり、
そもそもリコールと認めないよりはよっぽど良心的だわ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:43:39 ID:lunzx9YkO
>>491
1個の値段です
あの騒音はヤバイですね。重低音だから頭が痛い
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:56:19 ID:AxyYdV0C0
ダメな子ほど可愛いって言うしな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:17:55 ID:63zPcY750
だなたんが消えたらマジ基地が住みついたな。やれやれだぜ・・・
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 03:35:20 ID:yZvlmXCt0
DY5Wにナビを乗せようかと検討中なんだけど
調べてみるとかなり色々制約あるんだな…
（主にオーディオパネル周りがネック）
みんなどんなナビをどんな風につけてる？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 04:38:15 ID:FLsuWdPS0
安いDVDナビをオンダッシュと助手席の下に。

うー、風邪引いて寝られん。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:49:34 ID:5aQcGHSB0
>>501
インパネトレイにポータブル
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:22:53 ID:Il4Ki2lF0
te
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:27:10 ID:Il4Ki2lF0
>>496
＞中速からの加速（重いためか・・）などをフォローできますしね

そうか？２千以上はハッピータイムじゃないか？
ターボのようなハイカムのような、なんとも言えんフィーリングだと思うが
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:13:25 ID:Xl21uyzz0
>>502

インパネトレイのフタ開けてモニター
本体は助手席下
トレイのフタが日除けになって、夏でもモニターが保護できて一石二鳥
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:17:34 ID:Xl21uyzz0
>>498

ハブベアリング破損の騒音ヤブァイね
高速は会話できんかった
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:57:54 ID:PCx2b0B70
確かに２千以上回して走る時は爽快だ!!
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:27:32 ID:ZTpwFQcdO
昨日の白スポルトです
１日乗った感想
（比較は前車のFC）
良い点
トルクがあり、発進が楽
エンジンのピックアップも良い
ハンドルの応答性が良い
ノーマルでも使えそうな脚周り

気になった点
小さいシート
遊びの殆どないハンドル
四方の見切りの悪さ（これは慣れか…）

久々のFF車だから、勘が戻ってないが、
しばらく走れば慣れるだろう
取りあえず、シートは即交換だわ…
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:57:52 ID:gIUlcbaK0
事故って廃車になった俺のDY
さようなら
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:58:28 ID:Xl21uyzz0
DY前期は、油圧式パワステって事もあってかハンドリングはいいよね！
確かに遊びは殆どないなぁ～　ハンドリングが良いってよりナーバスなのかも。。
それがマツダのこだわりだと思って７万２千キロ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:20:09 ID:zM0pM/y80
>>506
同じく。蓋が影を作ってくれてモニターが見やすいのな。

>>509
＞ノーマルでも使えそうな脚周り

ふわふわなんだけどフラフラしないんだよね。

＞遊びの殆どないハンドル

たしかに！言われてはじめて気が付いた。私は好きです。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:04:02 ID:ZTpwFQcdO
>>511
ナーバス…うん、そうかも
パワステの効きが強いのもひとつ、原因かも
調整出来るかなぁ…

>>512
脚がちゃんと地面を離さない感じ
割とスピードを上げた時も、グリップ感は合った
ハンドリングが怖かったけどｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:37:47 ID:PxWyYoxN0
ハンドリングが妙にシビアかな。
だけど、案外しっかりした足や車体重量とのバランス(？)で程良い感じ。
自分的にはこれはこれで良いかなぁ、と。

最近は自分のS60年式８６レビンより
嫁のH16年式スポルトATを運転する事が増えたw
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:32:18 ID:COkuyvdZ0
前期と後期で、ハンドリングの感覚はまた違うんだろーなぁ
後期の電ステだから、興味が湧いてきて仕方がない
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:57:55 ID:cAlzoSmp0
>>509
四方の見切りの良さがこの車の良さだとおもってる俺は少数派？
DEなら見切りが悪いというのも納得なんだが、DYで？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:37:08 ID:0GzYD/jN0
段差を超えたあとリアの収まりが悪い
（段差に足がついて行っていない）のは
ダンパーがへたっているため？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:40:58 ID:ZTpwFQcdO
>>516
前見える？
ダッシュボードに隠れて見えないんだが…
フィットとヴィッツにも試乗したが、
最近のコンパクトクラスは、
全部この傾向があるな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:58:27 ID:rF4fUbN70
直では見えないけど想像以上に鼻先短いしコーナーも削れてる
Aピラーが近いから感覚的にも分かりやすいと思う

フィットやコルトに試乗してとても怖かったのは
当時免許取った直後だったからってだけではなかったよ
DYは最初っから自然に運転出来たし
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:13:08 ID:AE8s4nUN0
>>518
> 前見える？
> ダッシュボードに隠れて見えないんだが…

ドラポジは、ちゃんとあわせてますか？
特に、シートリフター。

ボンネットの先が見えないならともかく､
ダッシュボードの向こうすら見えないのはおかし過ぎ。
(あえて書くけど)

521 ：518：2009/01/20(火) 01:32:38 ID:awaabQYO0
>>520
書き方が悪かった。
ボンネットの先がって意味だった。
今までノーズの短いのに乗った事が無かったから、
先が見えないってのは、不安がある。
まぁ、乗ってれば覚えるとは思うから、
「慣れ」かなと、書いたんだけどね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:45:59 ID:JKViw6dw0
広い車が売れるから各社どんどん鼻先を詰めてきている上に
歩行者保護のためにボンネット先端が
角張った車を作れなくなってしまったのが原因だろうね。
リトラが消滅したのもこれが原因。

特にFCみたいなロングノーズの車から乗り換えると
デミオでも前が見えないと感じても全く不思議ではない。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 06:25:12 ID:0jZPuy720
>>517

激しく同意！

へたってきてるのかDに相談しようと思ってた
簡単な段差でもガタンッッ！！ってリアはなる
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:27:12 ID:/1rG7sH+0
>>515
俺前期油圧式。
電ステと比べたこと無いから差はわからんけど
今まで乗ってきたどの車のＰＳよりナチュラル。
オーバー後なんかのスリップアングルが発生した時の
センターに戻りたがる感じが自然で安心できる。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:36:54 ID:mBUrgTDe0
>>516
んー、俺も最初はちと見にくいなとは思ったヨ。
まぁ同じ年代の車と比較したときは見切りは良いと思うけど、
DYの前に何に乗ってたかによると思う。

ちなみに俺の場合はEGシビックに乗ってたんで、パッと左向いたときの
Bピラーがじゃまだとおもたよ。
慣れなんだけどね。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:46:25 ID:QnzUX0Lm0
RX-8→DY
DYの方が何かとよく見える。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:46:39 ID:GJy5iEin0
決して良くはないが、コンパクトクラスの中じゃマシな部類
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:28:11 ID:g9UEhVBZ0
カーフィルムをリアガラスにはりたいのですが、ブレーキランプが邪魔です。
これって自分で簡単にはずして戻せますか？
DY3Wです。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:51:41 ID:SPcVD3Xt0
運転席側のＡピラーが邪魔。ってかミラーが邪魔。
右カーブの時絶妙に視界を遮ってくれる。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:34:57 ID:081sDmlp0
>>526
車高が低い方が見えやすいと聞いたが違うのか
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:38:07 ID:GJy5iEin0
> リアガラスにはりたいのですが、ブレーキランプが邪魔です
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）　…？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:44:18 ID:0jZPuy720
>>528

廃マウントストップランプの事だな
簡単にバコっって外れるぞ
533 ：528：2009/01/20(火) 20:05:52 ID:g9UEhVBZ0
>>532
ばこってどんなかんじにですか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:56:26 ID:OqBowIVv0
１５インチから１４にするとグリップ感ってどれくらい落ちるものなの？
町乗りだとほとんど気付かないレベルなら交換しようと思ってるんだけど
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:03:06 ID:QnzUX0Lm0
>>530
8はガラスが寝てる上に車体が今風に丸いんだよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:13:07 ID:bOyse9bo0
純正ナビ付きの中古DY買ったのですが、どうもテレビの映りが悪い。。。
いや確かに電波状況が良いとは言えない地域ではあるのですが、ちょっとひどすぎないかなと
たぶんフロントガラスにくっついてるのがアンテナだと思うのですが、あとから替えられるんでしょうか？
ルーフに別の１ｍくらいのアンテナついてますがFM用？　これと兼用とか無理かしらん
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:27:10 ID:lw9oaAD00
>>536
フロントガラスのがTV用アンテナでおＫ。
張替えもできるが、古いのはもうないかもしれない。
ルーフのはラジオ用(FM/AM)アンテナじゃよ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 03:10:52 ID:R9wz45is0
>>506
> インパネトレイのフタ開けてモニター
> トレイのフタが日除けになって、夏でもモニターが保護できて一石二鳥

とやってみたのですが、妻にはふたがでかくて視界の邪魔になってしまうようです。
いっそふたを外してしまおうかとも思うのですが、どうしたら出来るでしょう？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:13:32 ID:BYIQ8ZGu0
>>534
選択するタイヤのブランドによって全然違うと思う・・
ただ14インチだと175/65だから・・グリップ感とかは
ちょっと難しいかな・・
サイドウォールがグニュって感じがいやだ・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:04:20 ID:6+QibpJrO
逆にインチアップについてだけど、
定番は195かな？
205を入れてる人居る？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:05:36 ID:6+QibpJrO
>>540
インチアップ違う
サイズアップ
ホイールは15インチのままで…
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:41:28 ID:RZdN1Usi0
>>534
夏は15、冬は14に換えてた俺が通りますよ。
町乗りでは注意してないと気づかないレベル。
ただ曲がる感覚は15がダイレクト感あり
発進とブレーキは普通にやる範囲なら
まず変わらない感じ。

燃費は14かな、同条件でちょっと良くなる。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:38:05 ID:CRdX1Mzs0
>>539、>>542
多謝。メッチャわかりやすい。
前の車から引き継いだ185/60/14がそろそろ終わりそうなんで
どうしたもんかと思ってるんだよね。・・・１５にしとくか。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:23:05 ID:KJLYBgYN0
>>538
トレイの奥にあるネジ二本外す。手前は二本の爪で引っかかってるだけ。
奥のネジをともに外し、（力を入れられるよう）蓋を開け、
前方上向きの力で、グイッ！っと。
これでトレイの蓋+底ごと外せる。
蓋と底の分離は・・・その構造忘れた　（/ω＼）
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:58:51 ID:5BAnIIzd0
続き
蓋と底は両端にピンが挿してあるだけ。
ラジペン等で引き抜ける。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:20:05 ID:CRdX1Mzs0
>>538
フタの縁ぎりぎり（手前側ね）にモニターを設置できれば
あんまりフタが開かないからそれほど邪魔にならんと思うけど
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:57:51 ID:6oXYDELT0
>>546

同意！一番手前に設置してあるので、そんなに邪魔にならんぞ
蓋と底をはずして穴あけて、敗戦を下にとおして
見栄えもいいぞ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:02:04 ID:6oXYDELT0
夏　１８５　５５　１５（グリップ感しっかり！）
冬　１８５　６５　１４（かなりダルイ・・・・ふにゃふにゃ）
で使ってるぞ

１４インチはメーカー通り
１７５　６５　１４　をお勧めする

ただ夏タイヤはNANKANGだ！！　（爆死
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:51:02 ID:hwYQY9k90
純正185/55R15(A)から185/60R14(B)に変更
庭が広いのでGPSレーダーで速度を計ってみた。

100km/h@GPS
A:100km/h@SpeedMeter
B:94km/h@SpeedMeter

SpeedLimiter作動
A:170km/h@GPS
B:164km/h@GPS

Aの誤差が無いのに驚いた。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:18:30 ID:scZIWG+D0
広い庭をお持ちで羨ましいです＞＜
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 03:46:23 ID:nVVX71p00
個人的には195/50R15でセカンドグレードタイヤあたりが好みだな
冬は175/65R14だけど
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:14:11 ID:3q7o43Sd0
夏タイヤは185/55/15
冬タイヤは175/65/14

冬のスタッドレスより15は燃費悪い気がする
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:21:42 ID:4sP6cnE60
>>552
走り方も違ってたりしてw
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:50:54 ID:yeJVML4A0
55まではいらないけど65はさすがに不安。
185/60/14ってなにげにDYにあってる希ガス
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:41:38 ID:LYvXl61J0
同じ175/65-14でもスピードレンジがSかHかで
結構フィーリング違うよ
銘柄による違いものっかってくるけど
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:17:31 ID:C0D8LSFV0
話し変わってスマソ
前期DYの純正フォグの交換方法教えてください。
日曜大工で出来る？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:35:47 ID:EJFi0RoQ0
便乗
前期DY果樹のフォグ無し（穴は開いてるけど黒いヤツでふさがってる）
にフォグ（できたら純正）付けるのって大変なの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:46:07 ID:bLkGU/SnO
>>556 >>557
みんからの車種別へ行ってみるよろし。
写真付きで載せてる人もいる。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:25:23 ID:dhHb+tjt0
DY前期海苔だが、１０万キロ以上乗りたいが、
メンテしておいた方が良いポイントはあるんですか？
弱いポイントはハブですか？ドライブシャフトブーツとか・・
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:30:03 ID:+oFzTZY+0
Ｄラーに定期点検出して油と水を交換してればおｋ

良いDラーなら7万kmあたりで「長く乗るなら・・・」とか言って
悪いところ指摘してくれるよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:31:44 ID:GZcze4qB0
セーフティーチェックにマメに出してたら10万km余裕だった＠前期

オイルは1万kmごとで純正品を、タイヤは2.5～3万kmごとに適当に
8万kmでクラッチカバー交換、9.5万kmでリコール対策ついでに
へたってきたショックをマツスピにしたけどこれはもっと早くても良かったかも
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:18:48 ID:ZAJoWwer0
>>561
そろそろ新しいの買わないの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:34:25 ID:8BTDO0f+0
愛着ってもんがあるだろ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 06:30:23 ID:I4FRZkkn0
10万行けばまぁ買い換えても
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:54:42 ID:K1Kg1d8P0
>>560
>>561

感謝！　ショック換え検討しま酢

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:48:15 ID:BvzBhydR0
>>558
更に便乗だが　調べたけど
パーツのとこにも整備手帳の所にもなかったよ

調べ方が悪いのかな？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:46:32 ID:tSi7Fhzs0
>>566
悪い
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:38:46 ID:ztjOfSVq0
オレの前期スポも11万㌔超えてクラッチが滑り出したので
OH出すついでにKYBのショックに交換したけど
こんなに快適ならもっと早くすればよかったと思ったよ。

あと5万㌔は乗ろうと思う。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:10:52 ID:ZAJoWwer0
１年半で３千キロの俺が来ましたよ
570 ：561：2009/01/24(土) 13:49:44 ID:m6DT7Np9P
>>562
次期アクセラの顔がかなりしょんぼりなので
今年の初売りで現行アクスポ23Sを駆け込み注文した
あと2年はDYに乗るつもりだったんだけど
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:30:36 ID:BvzBhydR0
>>567
なら、アドレス貼ってくれ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:22:30 ID:eyfo86JrO
>>571
ggrksと言いたいところだがw
今まだ出先なんで帰ったら貼ってやんよ。
まぁ夜になるけどなw
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:51:43 ID:K1Kg1d8P0
テールランプ交換しようとして、Ｔ２０ランプを購入してきたが、
形状が合わなかった（；；；；；
ネットで見たらＴ２０にはシングルとダブルがあったらしい・・
返品できんから、明日再度かうわ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:31:03 ID:ZAJoWwer0
>>570
新アクセラの画像ある？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:10:41 ID:hymWu47dO
15年13孤児
遂にバッテリー交換しちゃった(´∀｀）
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:30:32 ID:K1Kg1d8P0
>>575

バッテリー交換オメ（＾＾
高かった予感
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:24:09 ID:p6FwBQYg0
平成17年スポルト後期
同じくバッテリー交換
２満５銭　　高かった
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:32:37 ID:tSi7Fhzs0
そういばここの5年くらいでインド人のインド料理屋，中国人の中華料理屋増えたね
インド料理屋は客もインド人しかしなくて、入って一瞬ｷﾞｸっとすることあるけどw
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:33:56 ID:tSi7Fhzs0
すまん誤爆だm(_　_)m_


でもそういうことだ
今日もデミオでナン食ってきたぜ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:58:56 ID:8BTDO0f+0
昔インド人がやってるカレー屋に入って、
カレー注文したらスプーンがついてこなかったんだよ。
「あ、本格的な店なんだ」とか思って手で食ってて、
半分くらい食ったときにインド人の店員が奥から
すげー申し訳なさそうな顔してスプーン持ってきた
つまりインド人を右にということだったんだな、あれは
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:00:33 ID:/sJI2tL00
>>571

>http://minkara.carview.co.jp/userid/294153/car/194664/1644959/parts.aspx
>http://dy3wdemio.hp.infoseek.co.jp/demio/fog5002.htm
>http://blogs.yahoo.co.jp/yakisoba_yakisoba_000/47717506.html
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:14:54 ID:8x//XKGP0
>>580
ザンギュラのスーパーウリアッ上をくらわせてやればよかったのに
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:10:59 ID:GfuUBQcjP
確かみてみろってことだな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:18:49 ID:wKbXU+d50
広島県　　東大・京大・国公立医学科合格率 　２００８年

--.－－－－－―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜ 　
--.－－－－－―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜ 　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-184｜-32｜17｜35｜84｜45.7｜
02.△広大福山＿｜-203｜-19｜19｜18｜56｜27.6｜
03.△広大附属＿｜-200｜--2｜15｜19｜36｜18.0｜
04.◎Ｎ Ｄ清心.＿｜-183｜--5｜-7｜17｜29｜15.8｜
05.◎修道＿＿＿｜-290｜--4｜-5｜15｜24｜8.28｜
06.◎広島なぎさ .｜‐196｜--3｜-2｜-3｜-8｜4.08｜
07.◎暁の星女子｜-152｜---｜--｜-6｜-6｜3.95｜
08.★県立広島＿｜-223｜--4｜-3｜--｜-7｜3.14｜
09.◎近大東広島｜-204｜--1｜-1｜-4｜-6｜2.94｜
10.★基町＿＿＿｜-346｜--3｜-4｜-2｜-9｜2.60｜
11.◎英数学館＿｜--80｜---｜-1｜-1｜-2｜2.50｜
12.◎近大福山＿｜-181｜---｜-1｜-3｜-4｜2.21｜
13.★尾道北＿＿｜-238｜--1｜-1｜-3｜-5｜2.10｜
14.◎広島城北＿｜-274｜--1｜--｜-4｜-5｜1.82｜
15.★呉三津田＿｜-228｜---｜-1｜-3｜-4｜1.75｜
16.◎広島女学院｜-214｜---｜-1｜-2｜-3｜1.40｜
17.★舟入＿＿＿｜-314｜---｜-2｜-2｜-4｜1.27｜
18.★福山誠之館｜-314｜---｜-1｜-2｜-3｜0.96｜
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:23:29 ID:LdRAp2rH0 BE:108158674-2BP(8715)


突然高熱に襲われたら、インフルエンザの可能性が高いです。
初期にタミフルやリレンザを服用すると、早くよくなるので情報を仕入れてください。
インフルにかかってしまった人が集まっているスレです。
見てみてね。

インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart3 （現行スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1232193640/


インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1231170978/


インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart1
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1223047974/
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:10:12 ID:v/WJ5gxa0
>>581
貼り付けてくれてありがとう

でも、俺や>>557の答えにはなってないような・・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:32:01 ID:hgqugZUk0
>>586
まだ言ってるのかよ
そこまで気になるならDラーで聞いたほうが吉だと思うが
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:24:42 ID:7TvgwuXH0
>>574
http://www.carview.co.jp/news/5/86038/1/
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081009_09554079_1_l.jpg
この画像はセダンだけどね
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:27:56 ID:7TvgwuXH0
>>574
5ドア　顔はハッキリしない角度
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200812/081215a.jpg
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:49:46 ID:9FxLfOq40
今のマツダ顔なんだけど･･･
なんか、エンブレム変えたらプジョーだねw
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:42:21 ID:ssipyjUU0
廃マウントストップランプは前期の初期はLEDじゃないんだよな。
LEDバルブに替えるか・・・
余計暗くなるかな？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:35:53 ID:LRwlTUe70
>>586
お前みたいな馬鹿は何やってもダメ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:11:06 ID:2mEr0kHA0
攻略本がないとゲームが出来ないタイプだな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:15:42 ID:zCxFdNJz0
初期型スポルトなんだけど、右側のHIDの調子が悪い…
たまについて殆ど点灯しなくなった
それでバラスト中古のに交換しても直らない
同じ症状の人いるかな？
バラストからバーナーに行ってるケーブルかなぁ…
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 06:25:43 ID:A9kCrq5q0
>>594

それは大変
・HIDが赤くちらついたらバーナー（ばるぶ？）→左右交換してみるよろし
・たまに点いたり消えたりする場合はバラスト　→　やってみたケースか
・まさかヒューズか　→　よくわからん
・ディーラーで相談がベストかな

予断だが、マツダのコンピューター診断２０００円というのがあるが、
あれの効果はどうなんだろう
誰か試した人　レポほしい
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:18:29 ID:DvSjMvtcO
>>586
とりあえずバンパー外せw
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 15:16:20 ID:db7Hu30bO
インパネやメーターをLED使って変色したいんですが、知識がありません…。
もしそのようだった人がいたら、参考にしたものとか教えてもらえませんか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 15:46:06 ID:9WUjh70x0
>>597
http://www.demio-zoom-zoom.com/meter.htm
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:03:56 ID:U+g9coyU0
>>597に便乗する形になるけど、知識たるものは自分も知りたい。エーモンのサイトがすべて
？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:02:40 ID:WDamuT7W0
いまさらだけどナンバー灯をLEDにかえた。
かなり良い感じ！
ハイマウントストップランプも切れてたから、電球をかえた。
この電球はLEDだと厳しいかと思い、レイブリックの電球。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:13:53 ID:EIFVtWLo0
エンジンマウントがオイルのお漏らししました…

只今パーツ待ち…
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:01:14 ID:HbWcaSfU0
初期組はいよいよ３回目の車検だもんねー
今のところ通すつもりだが。
603 ：DY ◆y0b8/6PICg ：2009/01/29(木) 21:01:52 ID:3uxqqMkR0
>>575-577
6年乗っててバッテリーはビンビンなんだけど、次の車検では調子良くても交換されるのでしょうか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:10:48 ID:QFQT+N7y0
５年目の車検でバッテリーを変えたほうがいいと言われたのが去年の５月。

冬になってー３℃でも一発始動です。

変え時は自分で判断を。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:53:08 ID:DWgAR8NBO
DY3W最近寒いせいか、シフトの入りが悪い（特に二速
昨日はギアならしちゃったよ
ミッションギアおいる交換せずにいるからかな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 03:02:46 ID:qL3iW2dj0
うちはまだ初車検前だが、アイドリングでルームランプ点灯中に
パワーウィンドウ作動させると暗くなるからちょっと心配。
最近の車はなまじ始動性いいから、ちょっとぐずってセル長回しで
アポーンに気付くってのが多いから厄介
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 07:20:33 ID:JLgOiDSl0
>>601
MTでしかね？
ATだとおいらも気をつけないと
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:29:14 ID:AtpOFP7t0
>>607
MTです。
車内に嗅いだことのないニオイが入ってきたことと、
右前タイヤ近辺にオイルのしたたった跡があった。
始めエンジンが逝ったのかと思ってかなりビビリましたが
オイルゲージは何ともないし、普通にエンジンかかるし。
恐る恐るディーラーまで走っていって見てもらったら
エンジンマウントのお漏らしだった…と。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:55:50 ID:HboEh0ph0
いやらしいマウントだ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:24:53 ID:hcbE2Ss70
俺の足の臭いで分からないかもしれん
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:25:20 ID:WB+V6JFn0
マウントからオイル漏れっておかしくね？
ゴムブッシュだろ？
何がもれてるんだ？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:14:08 ID:jte2Yn6K0
今時の車は液体（オイル）封入マウントなのだよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:02:15 ID:QxIPwbif0
最近、走行距離5万キロちょっとのDY3Wに乗り換えました。
発進から低速度域のモタモタ感と、思ったほど良くない燃費の二点が気になってます。
とりあえず点火プラグを交換してみようと思うのですが、
他にあまりお金のかからない対処方法ってありますか？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:07:50 ID:dfHtOcyc0
>>613
その二つは仕様だから・・・どうしようもないと思われ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:11:59 ID:9ZFJakgH0
>>613
買う前にこのスレを読む
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:28:07 ID:w9i9/8v20
>>613
ホットイナズマとかエンジンオイル添加剤とかはどうかな・・
使う前は半信半疑だったけど、極低速時のギクシャク感は
だいぶ減った。ただ自分はMTなんで・・もしATだとその差は
体感しにくいと思う。燃費はわからん・・
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:50:38 ID:NiTAqvMuP
金掛けずに簡単に対処出来るなら
メーカーが生産時にやってるわな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:09:30 ID:f1xZyZDp0
>>617
それは違うぞ、メーカーがカタログ燃費チューンを施している結果として
低速域のモタモタ感が生じている
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:57:37 ID:HP4BAtvy0
低速域のもたもた　→　アクセルを踏む

本当かどうか知らないけどデミオはアクセル開度にわりと
リニアに反応するって言う人がいるので…
ビッツなんかはあまりアクセル開けても開けなくても
ちゃんと加速する仕様のようです。全部聞いただけで
ソースなんてないですが。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 03:05:28 ID:5/+ykLoL0
アクセル開けても開けても
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 06:48:51 ID:OrdGK8U70
>>619
Vitzはヨタアクセル標準装備な件
622 ：613：2009/01/31(土) 09:10:51 ID:Tjrg3HC30
>>614
前スレくらいから見てましたが、仕様だという事である程度諦めてはいます。
でも、少しでも快適に運転できたらいいなぁと思って質問してみました。

>>615
読んでますよ。
ATなもんでちょっと前にあった回転数とかアクセル開度は気にして運転してます。

>>616
ホットイナズマは確かに半信半疑というかアーシングと並んであまり手が出ない商品の一つです。
費用の割りに効果は・・・というイメージがありまして。
添加剤は試してみようかと思います。
ちなみにATです。

>>619
幹線道路への右左折なんかの時はグッと踏み込んだりしますが、
基本的に低燃費運転を心がけているので、その辺が難しいところです。
母親のヴィッツを運転した事がありますが、確かにモタモタ感はなかったと記憶しています。


もうちょっと暖かくなったらプラグ交換してオイル添加剤入れてみます。
ありがとうございました。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:26:06 ID:ImMefqji0
１５００ATで普通に走る分には加速性能不満ないよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:20:01 ID:Z2GvPPdQ0
同じく。ただし4人乗車とかじゃなければｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:46:06 ID:RlVao+0n0
街中の走行なら不満は無いけど、高速に乗ると「あれ？」って感じ。
合流時の加速感はいいんだけど、綺麗に車速が伸びていかない。
このクラスってこんなものなんですかねぇ･･･
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:06:22 ID:mXjMTxkQ0
燃費走行するので、ふんわりアクセルを心がけています

で、もうちょっと加速時のモタツキ無くせませんか？って、バカだろｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:44:37 ID:/RpHv63D0
ＭＴのミッションオイル交換しようと思うんですけど
ディーラーで交換するといくらぐらいしますか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:52:12 ID:Zx8QWn1j0
なんでDに聞かないの？
バカなの？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:36:51 ID:8UAxOc/d0
>>613
いろいろ有ったりいわれたりしてるけど､
前オーナーの変な癖を覚えてる場合もある。
一度、ECUをリセットしてみてはどう？

たしか、バッテリ開放5～6分でリセットされるんじゃないか？
ECUリセットしたら､パワーウィンドウの再設定を忘れないでね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:28:22 ID:5/+ykLoL0
>>628
Dに効くと　「DY 型・・・ですか。。。」と過去のことになってる。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:40:42 ID:8UAxOc/d0
>>630
事実だから、仕方ないね。
DやDの営業に聞くより､Dの併設工場に直接聞いた方が良いかもね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:34:26 ID:mXKty4OWO
このクラスでは最重量でしょ？
１．３Ｌで多少のもたつきは仕方ないでしょう。
確かにアクセル踏み込めば問題ないですし。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:47:16 ID:QrMjvOL7O
ADICのシクエルだったかな？
それを着けると幸せになれますよ。本体工賃込みで二万くらいでつけました。

例えば低速トルク上げたり高速トルク上げたり出来ます。騙されたと思って着けてみてください。装着してから八万キロ越えた今でも十分体感できる優れ物です。
化けますよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:43:12 ID:a5YowTg90
騙されたあああァァァァァ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:52:25 ID:w6IXdGVj0
>>625
所詮実用エンジンの1300or1500だからね
その辺から上の速度域は
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 05:24:48 ID:dRZKpql10
ホットイナズマとかばかじゃないかと思う
コンデンサ2個並列につないでるだけでしょ？
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226448770/
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 07:23:42 ID:VaFL16MZ0
DYは車検証みると分かるけど、分類が「ステーションワゴン」になってる（驚
フィットとかは「箱型」なのに・・
DEは分からんが、DYは他メーカーのコンパクトカーを比較対象にしない事にしてます。
その分、荷室が広かったり、リアの座席がスライドしたりリクライニングしたりと恩恵は受けているので（＾＾
満足じゃ！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:56:13 ID:UfRxz2nE0
気のせいか2万超えたころから乗り心地がマイルドになった
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:59:49 ID:fS8aLx6z0
>>637
ステーションワゴンになってるトコにマツダのデミオに対する拘りがあるんだと思う。
コンパクトで如何に室内を広く使えるか？初代から連綿と続いた拘りがね。

だから、現行のDEはデミオを名乗ってはいるがDW･DYに続く車種ではないと俺は思ってる。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:36:40 ID:a5YowTg90
>>639
ファミリア直系ではなくても、試行錯誤期に現れた傍系としてDEはカウントしておいてくれたまえ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:45:19 ID:Kxd9XTCeO
そもそもコンセプトが違うんだから名前が一緒でも中身は別物。

DYはフルフラットにして寝るにはちょいと凸凹し過ぎ。でも普通に乗車してるぶんにはもんくない広さ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:42:27 ID:vlRitklBO
ディーラーでベルト交換は部品代工賃込みでおいくら？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:09:02 ID:o1RAFGRh0
>>642
俺のときＤＹ３はコミコミで168,000円位だった。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:23:22 ID:R+OKdTJP0
そんなにしないよｗ車検代並やんか。
部品で確か6～7千円
工賃が約7千円※
※マツダの整備費用は１時間あたり約7千円
手間掛かれば7千円×時間になるが、おそらく整備時間1時間でいけたはず。
だいたい15000円ほどみとけば大丈夫じゃね？
脳内記憶なのでアバウトなのですまないがｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:36:32 ID:vlRitklBO
>>644
なるほど　サンクス
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:43:13 ID:LPQlxNVX0
何のベルト？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:44:38 ID:+6qKdGEb0
マジックベルト。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:11:36 ID:1NoctF1a0
冒険の海だ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:26:00 ID:jzagMGCP0
俺も記憶だが、工賃１時間７千円はオートザム系。
関東マツダは１万円くらいした記憶。

ベルトはタイミングベルトはチェーン駆動だから、それ以外の事だよね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:35:24 ID:BeONd79E0
冒険シンドバットのネタ振ってる奴は誰だ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:50:29 ID:1RGsESlO0
まじっくべると、まじっくべると、し～め～て～た～つ～!
ぼ～けんしょ～ねん、しんどばっと!!!
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:05:37 ID:+6qKdGEb0
>>650
華麗にスルーされると思ったけど。
このスレ､ｵｻｰﾝ多いのな(笑
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:14:39 ID:3aYzDBli0
>>645
ファンベルトなら車検の時で
部品代5774円
技術料5512円
でした
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:54:58 ID:+VmdKLNL0
うちも関東マツダだけど工賃は高く感じるな・・・
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:47:17 ID:6AOeb/LS0
DY3Wなんだけど、DY5W用のサス(例えばTi2000とか)って使えるんですかい？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:41:24 ID:udfjLK9E0
初めて乗る車は、DYデミオと初代フィットではどちらがいいでしょうか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:27:03 ID:vkhC/e2s0
>>655
使える。
>>656
初代フィットと比較するならＤＹが良いかと。
658 ：557：2009/02/05(木) 18:15:47 ID:fxf02JTT0
>>581
おっと、レスあったんだ。乙かれさん。
でも俺の質問にはかすりもしてないのなｗ

>>656
フィットは楽な車。
DYは楽しい車。
最低一回は試乗することをおすすめします
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:47:35 ID:OxAWgsgbO
>>656
求めている点によるかと。

燃費なら断然、初代フィットに軍配があがる。
使用用途や環境、気にしている部分などを提示しないならフィットが妥当。
車自体に興味がないならなおさら少数派の仲間入りすることはない。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:54:58 ID:+q1bU7T60
マイデミオは後期型のイモビ付きです。
エンジン止めて車内で休憩する時のためにポータブルラジオを持ち込んでいるのですが、
ＡＭラジオにノイズが乗ります。ＦＭラジオには乗りません。
イモビかキーレスの電波が悪さをしているようです。
他の車でもこうなんでしょうか？
って、こんな事する人他に居ないか…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 02:17:10 ID:iE82RmxO0
くっそー　うちのマンションの駐車場の左隣の車。軽自動車からＤＥに乗り換えやがった。
しかも、うちのＤＹと同じ色。見た目、かっこいいなーＤＥ。まあ、居住性のＤＹだから、いっか。
というのを毎日考えてしまうじゃねーか。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 06:03:36 ID:nnrCQtL7O
>>661
DEはデミオの名前を使ってるだけでデミオじゃないと思うんだ！
ってか型番を見れば違う車だってわかるし。
DYは型番の最後にWが付く事からワゴンタイプ、
DEは型番の最後がSだからセダン（箱型）だからね。
マツダはその辺が分かり易いw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 07:00:15 ID:6385t42G0
俺はＤＥスポルトかっこいいけど、ＤＹを愛してるんだ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 08:58:03 ID:FPEUa9uR0
＞燃費なら断然、初代フィット

このあいだの大雪の時、退っ引きならない理由で長距離運転した。
夏タイヤなんで基本二千回転以下でソロリソロリと運転。
で燃費19.8。冬場でこんなに良かったの初めて。
回すのを我慢できればDYも燃費良いはずよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:58:34 ID:/vjUCLt/0
>>664
渋滞作ってもいけないからなぁ・・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:00:38 ID:oi10ofkW0
>>665
加速はゆっくりになるが、2000回転維持すれば、60km/hくらい行くだろ？
信号発進などの出足でもたつくだけで、自動車専用道でもない限り渋滞なんかできないよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:31:56 ID:lPzzjpJU0
我慢我慢でストレス溜めた対価がいくらになるかだな。
年間5万キロも走るような人なら馬鹿にならないだろうけど。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:24:42 ID:/vjUCLt/0
>>666
言葉が足りなかった
俺が言いたいのは大雪の時、サマータイヤだったってこと
事故って渋滞を作るようなことはするなって・・・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:42:39 ID:FPEUa9uR0
>>662
どっからどう見てもハッチバックセダンには見えないね。
何かワケでもあるんだろうか。税制面とか。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:50:35 ID:Y92zHdP60
>>662
むしろDEこそがｄｅｍｉｏ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:41:00 ID:pXfcWPe2O
>>664
期待に応えてくれる子だからね。
燃費運転をすれば言われる程燃費は悪くない。
ただ、車がそうさせてくれない。
「もっとzoom、zoomしようや！」と。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:52:56 ID:xAToTn1lP
カタログ燃費超えることも可能だし実際超えたこともあるけど
燃費そこそこ楽しさそこそこにしとくのが現実的やね
1.5MTで12～14くらいか
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 03:20:57 ID:lnYcBEJP0
田舎に泊まろうに出たような田舎の商店街を走って
街乗り○キロとか言ってる奴が結構いるんだよホンマに
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:57:12 ID:Tznd49tC0
あんなもん本当の田舎じゃない
本当の田舎には電気もガスも水道も舗装道もない
田舎をナメてっと死ぬど！
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:24:46 ID:iga4mqDQ0
前期と後期、おまいらどっちの顔が好き?
俺は前期のが好きだ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:07:43 ID:q8/gKFMC0
うちは1.3FF・ATカジュアルで
夏15km
冬9km

夏冬差がありすぎるが、北海道なので仕方ないかなぁ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:08:49 ID:0ExinA9pO
前期は男、後期は女というイメージ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:30:30 ID:RF8OtbkY0
国沢先生DYべた褒め
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:39:54 ID:xhssaqNl0
顔の話だったらDWが好きだねぇ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:05:13 ID:8X1X3xocO
アルファーホーンをつけるのに、ハーネスやリレーは必要なのでしょうか？もしよろしければ何をそろえればよいのか指導お願いします…。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:27:55 ID:r3j6V8jQ0
>>678
DEのインプレなのにDYが欲しくなるという
ちょっぴりふしぎな記事ですね
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:33:45 ID:r3j6V8jQ0
DYのインプレもあったのね　orz
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:34:07 ID:4ZKGBMu/0
ＤＥはもうすこし尖がってたら欲しくなる
３ドアで1500ターボか1800NAとか　まあＤＹデミオとの２台もちになるけど
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:45:45 ID:r3j6V8jQ0
ちが…　orz

ターボいいね
どっかんで無く低圧ターボとかあっていい気がする
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:44:03 ID:LsO4o1AD0
いいよんだぶるでぃでスイッチオンにしても４リンマークが尽くだけで４WDランプが点かないのはどうなったのですか。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:53:55 ID:lXzpDhQE0
操作感にしっくり来なくて、前車のハンドルを移植した。
しっくり来た。
ハンドル一つでココまで変わるかと思った。

あと、シート替えたい…
何か、小さいよ？シート…
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 02:08:41 ID:9Le385f+0
Exeのローダウンスプリング、Dに頼んだら工賃２９５００円って言われたけど、こんなもん？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 04:43:25 ID:hKV3tcuE0
妹の後期DYに乗ったら電動パワステの異常な引っかかりにビビること3回。
Wiki見たらよくある症状みたいね。車検なのでディーラーに聞くように言っておこう。
走行4万km近くなってるけどホントいい足だねえこの車。俺の17万kmDWはﾄﾞｯｶﾝﾊﾞｯｶﾝｗ

代車で乗った前期DYは油圧で違和感なかったけど、電動は速度感応が極端で違和感が。
DEでは改善されてるんだろうか。むしろ購買層に合わせてさらに軽くなってるとか…？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 07:55:28 ID:bv7C5bZO0
>>687 多少高いかも・・5250円/本くらいが相場かなぁ？　詳しい人お願い。

>>688 DY後期の殿堂ﾊﾟﾜｽﾃの粗悪ぶりは有名だよ。保障期間が切れる前にDに言えば、
ﾊﾟﾜｽﾃを全替えしてくれるはず。。危ないし、保障期間がきれたらいかんから、
車検関係なく、早めにDへGO!　
しかしこれリコールじゃねーだけ？メーカーの品質・・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 08:06:36 ID:8ukAxsf00
>>687
そんなもんじゃない？
工賃ってたしか作業時間によって決まっていたような…
リヤだけでも自分でやれば？

>>688
DWってブレーキでフロントが縮む時
突然スコーン！と落ちる感じで怖かった記憶がある。
電動と油圧は比べちゃダメでしょ。NCとかシビもRだけは油圧だし。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 08:21:01 ID:hKV3tcuE0
>>689
初回車検だからまだ保証は大丈夫なはず。走行に関わる部分だから5年までかな？
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/

>>690
どうだろ？ピッチングは元々大きいね。ダンパーは固めでスプリングは柔らかい感じ。
もう古い車だけど、重めで素直なステアフィールだけは今時の車よりいいと思う。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:40:06 ID:nNW5xB0d0
>>678
まあ、評論家や雑誌の話を真に受けるのはあれだけど
DYはDEと比較されて褒められることも結構あるよね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 16:21:04 ID:AyJybWxA0
>>687
Exeのサイトには参考作業時間2.0hとある
ttp://www.autoexe.co.jp/products/LOWDOWNSPRING/01.html

1時間当たり7～10kくらいが相場だと思うので
それはちょっと高いんじゃないだろうか
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:32:27 ID:jKq3HwFx0
>>688
パワステの引っ掛かりって冬場の寒い時期限定じゃね？
うちのは冬場限定の症状なんだよ。春～秋は現象出ないんだけど･･･。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:33:48 ID:kLwn895i0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org24743.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org24748.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org24753.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org24737.jpg
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:26:09 ID:fj5+4fGg0
>>695
画像だけ見せられても、(車のナンバーや姓名まで載せるって）何が目的なのか？
サイバーショットT20の持ち主と車の持ち主が別人の場合は訴えられる可能性も
あるだろうに。その辺の事は分ってるのかな。自分の車なら問題無いけど。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:30:40 ID:8ukAxsf00
>>692
国沢氏のレビューは文面通りに受け取って間違いないと思うよ。
しかし相変わらず福々しい顔だな国沢さん。
どーみても鬼のような走りをする人には見えないわｗ
698 ：687：2009/02/08(日) 19:41:53 ID:9Le385f+0
>>689 >>690 >>693
回答ありがとうございます。

やっぱり、ちょっと高めなんですね。

ていうか、見積書の部品代MDY700が３５７００円ってのが既に定価より高い・・・
取り寄せ料とかかかってる？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:47:32 ID:bv7C5bZO0
DYのエアコンフィルター高いよね！
デカイからかなぁ～・・？？　みなさん、いくら位で購入？
今回はDENSO製にした。
毎回、花粉前に変えてる。

>>698
部品代の定価より高く書かれてる？　消費税関係なければ、
違うDか普通のショップでもサス交換くらい大丈夫だよ！
相見とってから慎重に決めるのががいいよ！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:54:59 ID:fj5+4fGg0
>>699
以前見た時、自動後退とかで5000円天前後だった希ガス
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:03:06 ID:nNW5xB0d0
>>698
部品と工賃で\65000って高くないか？
ネットでみると取り付け工賃含んで\42000強ってのもあるから（まあ、これはショップが決まってるから地域選ぶけど）
\50000くらいじゃないと
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:08:18 ID:+BgcthnH0
ｸﾆｻﾜなんて電波ﾔﾛｳに評価されてもうれしくもクソもないな
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:13:01 ID:K2mSWMIP0
いろいろ遊んでたら、シガーライターのヒューズ飛ばしたわ(´･ω･`)
買って来なきゃ

>>699
5000円ちょっとオーバーしてたわ
足が臭いから、高いのかった(´･ω･`)
704 ：687：2009/02/08(日) 21:40:18 ID:9Le385f+0
>699

Autoexeのサイトで定価３２５００円（税込み）だから定価より高い･･･

エアコンフィルターは前に５０００円ちょいで換えたかな。

>>701

バネだけで６５０００円ってやっぱ高いですよね。
Ｄ以外のショップに頼んでみます。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:24:57 ID:K2mSWMIP0
俺はちょっとした知り合いの工場の人に聞いたら、18000円でやってくれるって
まだ頼んでないんだけどね
706 ：定説：2009/02/08(日) 23:05:05 ID:V7IaiW1J0
電光ナンバー＝DQNカッペ御用達
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:31:57 ID:OoseHiRuO
雷光サンバーですって？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:09:17 ID:rQ/Y/cGEO
>>707
字光式もわからない奴を構っても仕方ないだろう。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:11:47 ID:r/J08jam0
定説が流行ったのは１０年ぐらい前だったか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 02:45:04 ID:cQ8i6rTw0
>>688です。
車預ける時には交換するとは明言しなかったらしいけど、車検から返ってきて
整備明細を見たら、「ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｬｰBOX ASSY交換：無料」とあった。
まだ乗ってないから改善を確認してないけど。

やっぱもうどこの地域でも把握してる不具合なのね＠東海マツダ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:39:27 ID:pyhQbgtM0
おれのいれてるディーラー（関東）では把握してなかったが、申し出たら、
「ギアボックスのパーツナンバーが変わってる（＝対策品の可能性がある）
から交換しときますね」となった。（去年の春）

その後ひっかかることはなくなったが、暖かくなったせいか交換の成果かは
不明。ただ最近、微妙に兆候のようなものを感じる。寒いせいか、車に乗る
頻度が下がったせいか…

そういや過去スレでは、この不具合はMTが多かったのだけど、ATでも出
てるのかな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 16:35:37 ID:izf+AnG00
ETCを自分で取り付けるためにAピラーカバー外した後
戻そうとしたんだけど、はまらなくなっちゃった
助けて＜＞
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 18:33:18 ID:jOIOc7BA0
>>712
まず、先っちょを差し込んで、Aピラーに沿うように押し込め
無理にやると、カバー内側の突起が曲がって、キレイに嵌らなくなり（ました　＿|￣|○）
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:12:39 ID:izf+AnG00
>>713
ありがとうやってみます
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:58:33 ID:9PnTISs1O
前期の純正テールの、各ランプ以外をスモークにしようかと思うんだけど、あり？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:05:25 ID:zJkIg0HX0
なし
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:44:27 ID:+lTn0l50O
オプションのようになるかと思ったんだが…。真っ黒にする予定はないが。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:40:47 ID:2yq9VuxKO
>>699
デラでかえると2500円だったな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 06:06:21 ID:2FblYXrI0
電光ナンバー＝DQNカッペ御用達
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 09:21:09 ID:8Jer4XRR0
雷光サンバーですって？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 09:26:34 ID:znSOLP6fO
>>720
自光式もわからない奴を構っても仕方ないだろう。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 09:38:09 ID:u8sPlJgz0
定説が流行ったのは１０年ぐらい前だったか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:50:02 ID:W6K14FgV0
>>722
ライフスペース代表の高橋弘二が記者会見で連発してから
面白がって使われるようになり現在に至るだな
検索したらライフスペースの事件は1999年だった
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:02:00 ID:sB3zpC0N0
いまさらだけど、あー寝具しようと、２年ぶりにＤＹ３ＭＣのボンネットあけたら、
電流センサらしきものがついてて、Ｄに確認したら、調べてみます・・って、でも
１０分後にＴＥＬかかってきて、倒壊Ｄ、優秀。ＤＥと同じです、って。
みんカラ見てもセンサ無視してるのばかりで。。
ま、効果に影響ないか。。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 02:47:01 ID:o161ftev0
>>719-722
　　　　　　　　　　　,　-‐―‐-､__
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　　　　　　　　 l　 / _j___{＿__ﾑ_>=ｲ
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726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 11:48:47 ID:SCNxmi3e0
後期ＤＹのパワステの引っ掛かりって無料修理対応ですか？
放っておいてもまぁ問題ないんだけど、たまーに
カカカッってすげー引っかかるときがｱﾙ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 12:43:06 ID:ShTe2l+10
アルミのボディカラーって、どう？？
こんどの買い替えには、狙っています。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:18:14 ID:bIlIwrpF0
>>687
交換済んだら乗り心地などお願いします
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:20:19 ID:AR13uM3l0
後期型パワステ引っ掛かりは、結局完全には直らないのかな？
漏れのDYは最終型（FMC直前買い叩いたヤツ）で対策してあるハズなんだが、たまに症状が出る。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:45:33 ID:oTZ/FUYN0
今更ながらコインホルダーを付けようと思うんだが
このメクラ蓋はどうやったら外れるんだろうか
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:49:34 ID:iyql+jio0
後期型だけど引っ掛かりとか感じたことないな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:28:27 ID:7lEjQAYQ0
>>730
詳しいやり方は忘れた。
たしかダッシュボードの右下の方をゴッソリはずして
中に手を入れて裏からゴニョゴニョしてはずしたぞ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:32:57 ID:oTZ/FUYN0
>>732
なるほど、前からじゃムリか・・・
時間のある時に試してみるよ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 08:57:02 ID:9YTo2hz+P
あそこは引っ張ったら外れるのか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:20:29 ID:Vg7yoYbm0
DYいい車だったが、そろそろ買い替えようかと思う。
15年2月登録、6年落ち、走行2万2千、事故、損傷なし、AT、ディスチャージ、MD付きで　
査定ゼロっすか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:52:13 ID:mucKnKGSO
さすがにゼロってことはないのでは？
それくらいの条件の中古車には50～80万程度の札がついてますよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:16:35 ID:vpbawCHc0
15年8月登録12万km事故ありMTでかろうじて下取り5万付いた
そんだけ少走行なら白黒銀で30万くらい付くんじゃね、知らんけど
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:17:39 ID:GvnSdHOI0
処分費用５万円になります。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:42:44 ID:k8nMf5180
さらにプラス査定料27,000円な
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:25:26 ID:POyQUvkq0
>>735
乗り換え候補は？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:31:36 ID:Gwjb/Hss0
他メーカーで下取りなの？
俺の完全に廃車するしかないくらい事故ったDYは8万だったよ。
DYの最低が8万らしい＞神戸マツダ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:02:55 ID:WJQ2EGlj0
前期と後期の境って何年何月なのでしょう？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:04:20 ID:hzjVyCjd0
２５　４　１７　２００５
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:53:12 ID:5tC8b0Ir0
>>698
バネのみ交換ってどんな感じか興味ある。
よかったら感想ナゾ教えて下さい。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:32:46 ID:YIoSvPRbO
ぶっちゃけみんな何色？
エメラルドグリーンを乗ってて女性に男らしい色じゃないと結構言われてるけど同じ色の男性いるかな？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:49:52 ID:POyQUvkq0
エメラルドグリーンはちょっと・・・
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:56:53 ID:YIoSvPRbO
当時はいいなぁと思ったけど、やっぱりキツいすかね？
確かに男でエメラルドグリーンはいないか…
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:58:17 ID:X0KKGLzY0
スプラッシュグリーンだろ？
あの色欲しかったんだけど…
以前近所に、あの色のキャンバストップが有ってな。
「爽快」を絵に描いたような感じだ。

あ、俺のはストラトブルー。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:58:41 ID:Cn9eAmOW0
ｱｲﾘｽ果樹でﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ目ｺｰｽﾞｨｰ乗り

同色は普通の果樹でおばさん乗りぐらいしか見かけないかも
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:58:47 ID:lPtxdKr40
スターリブルー？かシルバーがいいお
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:59:16 ID:lPtxdKr40
スターリーブルーじゃなくてストラトブルーか
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:01:45 ID:zJB7y9fA0
ウィニングブルーじゃなくて？
ストラトブルーは濃色なので、洗車が大変。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:06:00 ID:wVf88L6u0
何度もごめん、ウイニングブルーでした。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:09:46 ID:Yk/wK/VRO
だよね。
エアロつけてエメラルドグリーンはしくった。
本当に女性が一瞬止まるからな‥
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:09:58 ID:W9rIafxO0
チタニウムグレー
買っといてよかった。直後のＭＣでも追加されなかった色だし、
ＭＣ情報が直前までほとんど流れなかったから、装備も含めてセーフだった。
あくまで個人の価値感上だけど・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:52:30 ID:BBq4i8VaO
>>755
チタニウムグレーはイカシテる。
その存在を知らんくて初めて見たときは目を奪われた。
キレイに大事に乗って下され。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:01:17 ID:BOwDEOq/O
デミオって雪道にはどうですか？FFでスタッドレス完備で、ゴムチェーンもあります。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:01:47 ID:BOwDEOq/O
５ＭＴです(οдО;)
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:26:39 ID:Np8NOIW20
レアカラーは事故った時
安い部品がなくて大変ですよ…orz
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 07:14:12 ID:bh+bVEQE0
モカマイカ最高
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:25:58 ID:m9rg/qyeO
カーボングレー
かなりかっこよくて気に入ってるが汚れが目立つ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:27:46 ID:2n4Rdzup0
車メーカーの不思議な色名をよく憶えてるなー。
俺の青。濃くも薄くもないやつ。
763 ： ◆demio5oW.k ：2009/02/15(日) 11:18:49 ID:wbXWlcNr0
初期型にしか存在しなかった　星青だよん
764 ：31_31 ◆ns99XoL/z. ：2009/02/15(日) 14:17:01 ID:cKqcB+7qP
漏れも星青だよ
でも明日、現行アクスポに乗り替えなんだ(´･ω･`)

5年半125千kmほぼノートラブル、素晴らしい相棒だった
長い間ありがとう俺のDY
願わくば誰かの元で第2の人生を
765 ：31_31 ◆Demio86xbc ：2009/02/15(日) 14:18:30 ID:cKqcB+7qP
久々過ぎて鳥間違えたorz
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:02:24 ID:gfl+BJJh0
>>757
スタッドレスはいてれば普通のFF車として雪道走れます。
トラクションコントロールついてないし、MTならなおのこと
雪道の常識（急のつく操作はしない）を守ればOK


767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:19:31 ID:BOwDEOq/O
ウイングヒルズの駐車場に深夜入れる？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:42:05 ID:AFtEw6Fq0
NHKのスポーツニュースで
マツダズームズームスタジアムって言うの聞いたら笑いそう
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:55:58 ID:2F2sRpT80
>>764-765
うほっ。久々に見た古参の方乙。

自分はこのスレ見て5年くらいになるけど、未だに代わりが見つからない
キャンバストップに乗ってるんで、もっと末永く乗ることになると思う。

とにかく乙でした。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 08:52:01 ID:GDCUC/rC0
>>757
北海道で使用してます。
1.3FF、AT。

普通に走ってますよ。
街を走っても良く見かけます。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:30:47 ID:FJDJ+0ff0
…140…150…まだまだ余裕ですね
しかしヘタレさんらしいWISHは、ここらで道を譲りました
完全にスイッチの入っているわたしは追尾しつづけます
いくら車線を変えたって振り切られるわけにはまいりませんね
ちゅーか、こんなクソ野郎にチギられたとあっちゃ背中の白龍が哭きます
もう、めんどくさいのでぶち抜いてやりましたが…

http://s03.megalodon.jp/2009-0216-0931-17/minkara.carview.co.jp/userid/265010/blog/11766522/
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:53:11 ID:1vIU7fP4O
白龍「ポン！」
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 12:31:50 ID:Hja8bvC50
せ、せなかの白龍！？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 12:34:20 ID:1vIU7fP4O
背中のパイロンと読むんだね、これ…
工事現場でよく見掛けるアレだ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:11:29 ID:e9seutq10
パイロン
ttp://art1.photozou.jp/pub/562/193562/photo/13393831.v1234680306.jpg
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:15:58 ID:L70YLa3p0
こーゆーｷﾓｲ人と同類に見られたくないので
もっとDQNｶｰに乗って欲しいものだ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:50:16 ID:29AauoJq0
初めての車検なのですが、皆様はいくらかかりましたか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:36:34 ID:PNYuEN0o0
>>771
慌てて削除したこの狂人の方がよっぽどヘタレですね
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:10:29 ID:IQuJUaNM0
>>777
９万ぐらい
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:01:55 ID:cWUiIA31O
>>779
意外と安いんですね。
ありがとうございました。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 06:17:32 ID:dDAgaF3H0
DY 前期で東京から青森を往復してきた。
１４００ｋｍを２日間で走ったが、かなり快調だった。
しかし燃費は１５００ｃｃ　AT　３人乗車で１３ｋｍ・・
もう少しほしい所だったが、快適に運転できたのでヨシとする。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 06:50:31 ID:c+ic2n/S0
DY1300後期AT、大人3人乗車ACオフ、高速と快走できる山間部の国道など450kmを走行して
リッター17kmちょいだった。意外と良くて驚いた。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 14:20:03 ID:y9niXVEv0
>>781
１７ｋｍは走るよ
１３ってのは多分飛ばしすぎだろう
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 16:03:35 ID:NheoPf+k0
え？１７㌔も走るの？
俺、燃費気にしてないから、もっと酷いわｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 16:14:25 ID:UxUqhC1m0
1.5MTで100キープで17出たから
ATでも80-90キープなら出るんじゃね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 17:11:50 ID:8CX/sx+g0
一回で走りきるならリッター17出てもおかしくはない
＞高速と快走できる山間部の国道など450kmを走行して
って信号なし、アクセルある程度のふみ白キープだろ


これが同じ450Kmでも街中ならリッター13ぐらいになるよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:00:22 ID:mg/6eKc80
>>786
だね。
細心の注意を払って走った時とテキトーに走った時の差でかすぎ。
つかテキトーに走った時と全開走行の差なさ杉。
燃料の制御が下手なんだろね。
知り合いの1.5アクセラの方が１～２㎞走る。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:34:27 ID:CbmXoVjTO
一般道でも高速でも、イナカ道でも渋滞でもそんなに燃費変わらん
リッター10ぐらい。
後期スポルトMT
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:52:56 ID:mg/6eKc80
前期果樹1.3MT
細心の注意運転→19
テキトー運転　→13
峠　　　　　　→11

>>788
おれの透視能力によると低回転でラフに踏み込みすぎ。
高速10ってのはいまいちナゾだが…
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:17:04 ID:0QRjY/ti0
>>789
後期果樹1.3MT

いっしょ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:45:59 ID:dDAgaF3H0
>>781 だが、みんな燃費イイ！

１５００ｃｃとATがネックかな。。高速がほとんどで３０００回転キープだったのが、
悪かったかな・・・
高速はMTだといいよね。。
それにしても１７はうらやましい！


792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:02:28 ID:6w9+xlCp0
RのCivicと張り合ったのが敗因だと思ってますorz
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:19:32 ID:JIPjSFEM0
いや、それは張り合えないでしょ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:36:50 ID:CZELY8cX0
タイヤのトレッド面に納豆でも塗ってない？
795 ：1500スポルトAT：2009/02/18(水) 01:56:46 ID:3keUM+3i0
俺二人乗車で山陽道を平均120Km/hで走って15.3Km/Lだった。90で走れば20いくんじゃね？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 05:49:33 ID:civWOhEL0
他車種と比べて空気圧によって燃費に差が出やすい気がする。
車が重いんで面圧が高いからか？
タイヤの太さとかも影響してんじゃないの。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 06:15:25 ID:3y9d/WPO0
高速道路での巡航とかなら、ＭＴよりＡＴのが燃費いいだろうな。
ロックアップかかってる状態なら、ＡＴのＯＤの方がＭＴの５速より
同じ速度で回転数低いし。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 06:58:22 ID:CZELY8cX0
>>797
ところがそうはいかなかったりするから難しい。
ATFの抵抗なんかがあるんだろうか。

ただしCVTは高速だと圧倒的に低回転を維持できるからMTでも勝ち目はないかも。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:22:01 ID:xoWdTBnN0
18年に新車で買ったデミオの車検出してきたよ。
交換するのはオイルととエンジンフィルターとバッテリー液の追加で
最初の諸経費と技術料？で11万ちょっとかかるみたい。
コバックとか車検屋に出すともっと安く済ませられるのですか？
初車検だから正規に出したけど
これ二年ごとにこんなにかかってたら痛いですね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:36:27 ID:8+EqMH0X0
お、11ﾏｿぐらいで収まるのか。来年初車検だからメモっとこ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 14:22:51 ID:rSjMVc/L0
車検なんて自分で陸運局持ってけば総額で7万位だろ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 14:39:24 ID:UzJiS2KN0
時間を金で買ってるんだよ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:22:02 ID:TRzpbfsN0
自分はオイル交換とかしていなので10万前半でした。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:23:54 ID:HkSff7300
初回車検はリサイクル代金約1万2千円も加算徴収されるしね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:51:03 ID:fMMHG0nM0
2005年以降は新車時に払ってるでしょ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:38:43 ID:yPAK2IT90
>>800
Style C ?
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:45:20 ID:o8dQhq2RO
リッター12kの壁を越えられない俺・・・
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 06:01:07 ID:585e82k30
1.5と1.3でちょっとちがくない？車検。

>>807
環境によってぜんぜん違うから。
俺郊外に住んでて普段16前後だけど
市街に出かけると10ぐらいになるよ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:39:59 ID:l+NrSOtk0
今度この車買うんだけど、エアロが付いてないとビジュアルが話にならないから、
スポルトを購入しようと考えていたが、燃費を考えてカジュアルのエアロアクティブにしようかな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:54:22 ID:vIHDyYN60
で？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:20:54 ID:D+Y2uqzF0
ビジュアルと燃費で選ぶんならどう考えても現行選ぶべきだろw
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:50:27 ID:SUaAZWXb0
13C　MT　
本日はじめての給油。計算してみたら15.4km/Lだった。

こりゃ大満足です。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 15:18:21 ID:yroCuA6W0
>>809
付いていても(略
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 16:25:50 ID:7YAsXs3/0
エアロいるかね？
俺はむしろ、外観は素のままﾍﾟｰﾍﾟｰで中身を弄りたいと思うんだが
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:51:09 ID:3AfaM7OZ0
旧アテンザのアンテナを流用した俺は
もう、外観は素のままとは言えないな・・・
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:47:38 ID:YwMEz0haO
1300ATからスボルとATに乗り換えたけど燃費が変わんなかった。
エグゼマフラーと16インチタイヤで確実に下がると思ってただけに嬉しい誤算。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:09:17 ID:6CCaJ9mi0
コンパクトカーとか軽にエアロなんていらない
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:22:18 ID:5ajidTa60
>>781
だいたい８０ｋｍ/ｈ巡航が一番燃費いいみたいですよ
回転数は２０００回転以内かな？
３０００回転というと１００ｋｍ/ｈ＋巡航程度？
空気抵抗で燃費落ちるんですよねー
高速で飛ばすと市街地と燃費変わらなくなりますです＞＜
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:32:24 ID:/ZRZq69P0
初代・三代目＝マジデダメオ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:46:44 ID:6CCaJ9mi0
丸出だめ夫
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B8%E5%87%BA%E3%81%A0%E3%82%81%E5%A4%AB
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 02:20:07 ID:76c7R04h0
オレは標準よりもスポルトのほうが好きだなオートエグゼエアロとかＧＴウィングとかほしいとは思わないけど

>>818
なんかの雑誌で小排気量車も大排気量車も70~80くらいが燃費良くて100を超えると下がると出てた
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 03:29:12 ID:bP0nFsLr0
軽は60くらいがベストだとか。

風の抵抗は速度の二乗に比例するから、基本的には速度が遅い方がいいはずだけど、
そのへんはエンジン・ミッションの効率との兼ね合いだろうね。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:55:15 ID:KEU2uqs/0
覚書氏は60程度での巡航だったと記憶してる
高速だとさすがに真似できないし80～90で妥協するのが良いかと
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:10:38 ID:DZF5VR+j0
1.3ATだが、2.250rpmをさかいに燃費が激変すると思う
以降は3000キープも5500キープもさほど変わらんと思う
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:37:35 ID:Y6OHfyru0
今夜から愛機デミスポで伊豆半島南下ドライブ行ってくるど～久々のロングドライブだ(^-^)
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:57:41 ID:VDB5bfZf0
いてら～
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:15:34 ID:iROBkTCqO
携帯からすまんです
アッパートレイの取り外し方を教えてください
木ねじ二つを外すだけで取れると思ったのですが、
なかなかどうして外れないのですよ
ちなみにDY3W後期です
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:18:41 ID:jZujR2XrO
二代目は糞だな

三代目には勝てない
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:25:01 ID:VDB5bfZf0
いやいや三代目は糞だな

二代目には遠く及ばない
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:31:58 ID:FMR7zTtX0
>>827
ふたを思いっきり手前に引っ張れば開かなかったっけ

結構ちからいったよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:44:46 ID:kS4Y5siD0
んだ　それで取れるはず
爪は手前の斜めの部分にあるけどぎゅーーーって手前に引っ張れば取れるはず
832 ：827：2009/02/20(金) 21:50:51 ID:AHP2j9ke0
>>830,>>831　アザース　明日試してみます。ふたは閉めたままひっぱるのかの？
それとも開けた状態で中のフックを引っ張るのかの…
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:53:21 ID:FMR7zTtX0
あけなきゃひっぱれんがなもし。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:04:58 ID:bP0nFsLr0
>>828-829
初代最強
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:31:23 ID:/hF3P1+B0
>>828-829
じゃあ両方ともｳﾝｺということでよろしいか
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:32:08 ID:DI+Mqvvi0
>>834
初代には敬意を表すよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:33:00 ID:fYkEcgh10
デミオもアテンザもアクセラも初代に限るよねぇ、DY海苔だけど
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:27:42 ID:PX3bkbm20
ＤYのAT売ってアテンザスポーツの５ＭＴの中古買いました。安かったです。
みなさんごきげんよう
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:35:47 ID:KrGWnPC6O
まだ高いよアテンザ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:12:29 ID:RpOlJ2Qd0
zoom zoom zoom 煽るよろこび～♪
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:12:21 ID:4I67GGeW0
>>825
|ω・`）安全運転でいてらさ～ぃ！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:15:50 ID:fA+YvZ9u0
>>838
裏山
ハンドリングどう違うのか報告汁
843 ：827：2009/02/21(土) 19:48:38 ID:OZ15CVtZ0
昨晩アッパートレイの取り外し方、アドバイスいただいたものです。
アッパートレイの取り外しできました。トレイを跳ね上げるためのばねの
支点をひとつ折りましたorz 閉めにくいし閉めても片方だけ浮き上がってる

etcをアッパートレイ内に設置しました。ここはいろいろしまっとくのに便利
ですね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:03:36 ID:uo3POEsV0
どんな外し方したら壊せるんだか不思議だ
大雑把な性格なんじゃね？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:40:40 ID:wbAWW1Nl0
外し方のアドバイスで、ネジを外して、（蓋を開けて）「手前に」引っ張れと書かれてるが、
「奥に押し上げる感じ（蓋の上面に親指で蓋の裏側が四指になるように掴んで、ヒンジ側を持ち上げる感じ）」の方が、
力の入れ方について、より正しい表現じゃないかなとは思った。

今さら遅いけど。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:09:44 ID:eyQp2IKA0
デミオ(DY)のスポルト(MT)に乗り換えます。
来週の土曜に納車予定なのですが、
岐阜県飛騨地方在住ですので、4月まではスタッドレスが必須です。

キューブ用に購入したIMPUL製ホイールがあるのですが、デミオに装着できますか？
ホイールの詳細は,15インチ 6.5JJ PCD100 4穴 オフセット33 です。

よろしくお願い致します。


847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:47:46 ID:7HXVuRZB0
>>846
オフセット33だと確実にフェンダーからはみ出します。
よって装着不可。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:54:47 ID:PjY1mdws0
>>847
ありがとうございます。
やはり出ますか…

6.5JJなので純正サイズの185/55R15のタイヤを装着した場合、引っぱり気味になると思うので
ギリギリでクリアできると思ったのですが。。ホイールが出てしまいますか…

もし装着した場合、段差等を通った時にサスペンションが縮んだ時に
フェンダー等に接触する可能性高しと言う事ですよね？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 08:21:41 ID:2ddbAlcO0
装着不可って言われてんのにこれ以上何が聞きたい訳？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 08:30:12 ID:IoGTY1KI0
>>848

まぁ履かせるだけ履かせてみて確認してみれば？フェンダーにあたるならツメ折るとか～
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:49:55 ID:ta3FKTgm0
ハイリフト仕様にしたらええねん

デミオでハイリフト
多分、世界で一台だけの特別なデミオだよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:54:26 ID:qAuXOI4l0
>>848
バカすぎﾜﾛﾀ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:56:53 ID:dKLLFy7jO
なんじゃこりゃ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:06:47 ID:hkswwM0N0
>>848
違法ということですのよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:54:23 ID:Jqz99aWa0
デミオのツライチ見た事ないぉ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:14:42 ID:8tG5RtkJ0
最近、貶すレスが多いな。このスレも廃れてきたな。

>>848
ギリギリはみ出さないかもね。やっぱり、履かせてみるしか無いかも。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:35:05 ID:wk3hLVMi0
>>856
履けないって答えが出てるのに。

純正ホイールは15×6JJ　オフセット45

>>848のホイールは純正より若干幅広の6.5JJ
6.5JJのホイールだとオフセット38でフロントは微妙にはみ出るのに
オフセット33なんて履かせたらどんな事になるか分かるでしょ。
ちなみにオフセット33でも大丈夫なのは14×5Jで履かせるタイヤは175/65R14の場合ね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 03:04:23 ID:1Zy4JFY40
848です
アドバイスありがとうございます。

若干はみ出しますか…

若干のはみ出しなら車検の時は純正ホイールに戻すので問題ないですが
一番気になるのは、フェンダーとタイヤが直撃しないかどうかです。

キューブは、廃車になるはずだったボロボロの車両を買い取ったので、
ショックも抜けきっており、バンプしてショックが縮んだ時に
フェンダーとタイヤがよく直撃しておりました。(結果、フェンダーはキズだらけ)

今回購入したデミオは走行距離も少なく、ボディーもキズなど無い、極上の車両なので大切に乗り続けたいと思っております。

ホイールのデザインがとても気に入っているので、できるならデミオにも履かせたいと思っている次第でございます。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 03:20:01 ID:ubCJOTVMO
二代目は糞

三代目だろ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 04:55:52 ID:m5HBYp4t0
誰かスレ全員で859ボコるAAきぼん
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 08:10:49 ID:dLv0/IEo0
　
　　　∧,,∧　　　　　　　　　　　　∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　 (　´・ω)　　　　 　　　　　　（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）ﾅﾑﾅﾑｰ
　 　｜　⊃|__,>；*　ｻﾞｯｻﾞｯ 　　⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ
　　　 ｕ-ｕ　 　　　・；*;'∴ 　　　 （　　,,）　（　　,,）　（　　,,）　（　　,,）
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞ｀ﾞ´＼ ∧,,∧／｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀´~~~~~~~~~~~~ﾞﾞ´｀｀´｀´
　　　　　　　　　　　　>>859
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 08:21:01 ID:cdH8NkD8O
>>861
>>860も頼む
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 08:37:07 ID:8NZsrFP+0


　　　　　　　　　　　　「 ||　　　「 ||　　　「 ||
　　　 　 　　　　　　∧ ∧　　 ∧ ∧　 ∧,,∧
　　　　　　　　　 　(；Д；,,)　(；д；,,)ﾐ；д；,,ミ
　　　　　　　　　　　(　　 ⊃　(　　 ⊃ ﾐ　　⊃
　　　　　　　　　　 　∪∪　　 ∪∪　　∪∪
　　 　　　　　　　 　 　|　||　 　 |　||　　　|　||
　　　　　　　　　　　　.|__||　　　|__||　　,　|__||
　　　　　　　　　　>>859　　>>860　　>>861
　　　　
　「撃てぇ！」　　　　　　　　　ﾋﾞｼｭ　　　ﾊﾞｼｭｯ
　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞﾄﾞｯ　　　　ﾌﾞｼﾞｭｯ
　　　　　　　　　　　　「 ||　　　「 ||;:'　　「 ||　;:';:
　　　 　 　　　　　　∧;:';:;:;　 ∧;:∧　 ∧,,,;:;:
　　　　　　　　　 　(；;*;:';:'　;:'д;ﾟ;:)ﾐ｡д;;:;@;:
　　　　　　　　　　　(　,,,,⊃　(　*;:;ﾐ;: ﾐ　;*';:;:,,
　　　　　　　　　　 　∪;:';:　　 ∪∪;:,　∪∪ﾃﾞﾁ…
　　 　　　　　　　 　 　|　||　 　 |　||　　　|　||
　　　　　　　　　　　　.|__||　　　|__||　　,　|__||　　　　　　　　　　

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 11:05:45 ID:m5HBYp4t0
DY好きのおいらがなぜ？ここゴルゴタ？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 11:27:14 ID:iMEl+DUi0
早く高速1000円にならねーかお
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 11:28:08 ID:cdH8NkD8O
ヒント：「人を呪わば二穴責め」
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 11:57:24 ID:5qbcbhO80
単発IDばかりだから自演だろ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:17:50 ID:m5HBYp4t0
？？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:36:43 ID:TpdXxI1Y0
2年で7000㌔しか乗ってない。
カーシェアリングとかでもいい気がしてきた。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:54:18 ID:k3bsKxYsO
他人が5000でブチ回した車を
2000で回してトルクスカスカの糞エンジンとか言うなよ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:41:40 ID:GscdDMJl0
>>869
H15.9登録で、まだ23,000kmだぜ　ははは
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:09:54 ID:ZH0E4rtd0
>>858
DY前期に16インチ7Jオフ＋35で195/45履いてるけど全く当たらないよ。
チョイ引っ張りなのとエグゼのスプリングも入れてるからかな。
リアは5mmのスペーサー入れてるけどまだ余裕有り。
その人の感覚もあるだろうけどね。
車検は純正にするなら全く問題無しだよ。
気分転換に14インチ7,5Jを185で引っ張って履きたいなと思ってます。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:49:31 ID:iDmmtL2+0
H19.6 登録でまだ3,300kmだぜ、おほほほ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:43:18 ID:hngLE7YU0
＞車検は純正にするなら全く問題無しだよ。
検問に引っかかったら整備不良じゃね～か。

なんでタイヤがフェンダーからハミ出ちゃいけないか考えろよ。
馬鹿なの？氏ぬの？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 12:46:38 ID:9zOAOa3w0
せっかくスルーしてるのに
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 12:53:49 ID:Gznf8HBJ0
もしかしてこれぐらいでもDで入庫拒否される？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:12:57 ID:lLxF0W2hO
そんな車を平気で入庫させるようなＤはこっちから願い下げだ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:21:05 ID:ZN3GCivRO
バカなの？死ぬの？言いたいだけやろw
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 14:23:35 ID:XA0i6OWw0
話ぶったぎって悪いんだけど・・・
DYデミオは後ろ席倒せば自転車丸々乗りますか？
程度のよさそうな中古も結構ありそうなので、狙ってます。
現行デミオは見たところ、無理そうなので。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:56:53 ID:mhMgMR3z0
>>879
ちなみに俺は頼まれて、１００リットルの冷蔵庫をＤＹで運んだ。参考までに


俺は今度３年目の保険の更新だな。４万２千ぐらいの中古で買って、昨日６万キロを超えた。
週一休みでよく走ったな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:15:16 ID:H9l32lU/0
>>879
22inchの子供（小学高学年程度）用チャリなら積んだことはあるけどね
26inchだとちょっと厳しいんじゃないかな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:47:11 ID:GkZKp4kc0
26inchのママチャリ乗せたよ、ギリギリだったけど。
物によっては無理かもね前カゴの大きさとか
出し入れ時に天井すると跡ついちゃったりとかも注意だけど
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:09:06 ID:shKBLhvX0
そこでＡ bikeですよ。
ttp://www.abike-uk.com/
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:39:03 ID:r6zHdmy20
>>879
ロードレーサーやらマウンテンバイクやら持ってるが　っていうか趣味だが
余裕はないが入らんことはないぞ。後輪の方が低いからケツから入れるとか
前の席との間の溝に前輪突っ込むとか　もしくはスポーツバイクならホイール簡単に外れるから前輪外す
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:01:02 ID:XA0i6OWw0
879です。みなさんありがとう。
27インチのママチャリと700Cのクロスバイクの積載を考えてます（書かなくてすいません）
ママチャリはちょっと厳しそうだけど前輪外せる自転車ならいけるんですね。
ありがとうございました。買います！

>>883
実は一時すごく狙ってましたコレ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:53:24 ID:MGKqtAXtO
>>885

っ バネット1500GL(ボンゴ、デリカもあるかも)


恐らく1500ccエンジンの車で最大の積載能力。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:00:51 ID:WqMk4ejb0
そろそろ保険だ。
どこがいいかな。安さ際立つSBIか、あくさかな。
チューリッヒはDY3Wだとネットで見積もり取れないのかなんだかではずす。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:56:53 ID:kVkIBRRy0
宮城県だから多分週回遅れだと思うけどやりすぎ格闘王昨日見ました。
あまり話題に上がってないみたいだけど、HGの試合ダイジェストてorz
負けちゃったのも残念だけど、ノーカットで試合見たかった方が残念。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:58:22 ID:kVkIBRRy0
いやなんたる誤爆orz
泣きながらエコドライブ逝ってくるorz
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 11:07:14 ID:XPZ17Q28O
（；ω；）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 13:27:22 ID:HRgQWqWi0
ﾜﾛｽ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 14:56:31 ID:JJDPhKlP0
俺も宮城県人だぜ！　どっかですれ違ってるかもね。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:13:58 ID:kVkIBRRy0
(´・ω・)/~ ﾅｶｰﾏ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:39:52 ID:nmQ+f0waO
４月に２回目の車検がくるけどまだ9200キロ。ベリへの乗り換えも考えてたが､まだまだ乗り続けることにしました。ディラーの人、ごめんね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:27:39 ID:Q0xe2HnF0
みんなも意外と乗ってないのね。
私も2年で5000㌔ちょっと。デラの人に「もっと乗ってくださいね～。バッテリ負担掛けちゃうしね～」って言われた。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:13:45 ID:n0DObfmp0
16年式1.3Lカジュアルに外部入力を付けようと思っています

ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/AUX%c3%bc%bb%d2%a4%ce%c4%c9%b2%c3
を見る限りちょっと手間がかかりそうなのでナビ(MITSUBISI cu-v5000)の下に
チューナー(TU-V77)の外部入力端子があったのでＲＣＡの凸凸でウォークマンと接続

が、ナビの入力切替？を押して液晶をVIDEOにしても音ならず。
なにか間違っているのだろうか

あと単純にＦＭトランスミッタを指した場合とではやはり音質は違うのでしょうか
ご教授よろしくお願いします。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:38:04 ID:LV230AJ00
週末にちょっと遠出するだけで月１０００ｋｍ位いってるな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:45:49 ID:VuaBvuW90
>>896
純正オーディオ？ならAuxModをつけるしかないが現在、海外発送しておらず無理
ナビの音声はどこから出てるんだ？
ＦＭトランスミッターよりFMモジュレーターの方が良いとあるけど、多少作業が必要と
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:02:17 ID:n0DObfmp0
>>898
純正です
ナビ音声は恐らくモニターのどっかから出てるかと思われます

しかしなぜ外部入力が使えないのだろう
そもそも外部じゃないのかあの端子は
というよりVIDEOモード時はRCAから拾ってるわけじゃないということか

現状だと外部音声入力するには　ディーラー純正オプションか
トランスミッターorモジュレーターしか手はないのか･･･
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:17:50 ID:1ThaAYLzP
>>896
その程度の手間を惜しむなら純正OPにしとけ
ナビの機能も分からないようなら尚更
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:32:00 ID:hmlkusBj0
>>896
他の事は分からんけど。

ＦＭなんちゃらを使った音が、ＦＭ放送の音質を越えることは無い。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:33:49 ID:jGJFwaOX0
>>896
スピーカが純正なら2000円以下のFMトランスミッタで問題なし。
社外品の良いのだとノイズが聞こえるから高めの奴買う必要あり。
ところでウォークマンの音量が小さすぎる可能性は？
FMトランスミッタも外部入力も音量をMAX付近まで上げないと聞こえないかと。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 02:49:05 ID:lXb/KPaZ0
>>896
前・中期の純正オーディオに、1万円のiPod用ＦＭトランスミッターでiPodを繋いでいたけど
篭った音に馴染めなくて、即効で売って慣れない英語でAuxModを注文したなぁ。

後期乗りの方だと思うので、数千円の純正OPの外部入力を買ったほうがいいと思うよ。
904 ：896：2009/02/26(木) 04:38:04 ID:IOjRbNiv0
>>899-903
色々ありがとうございます　参考にさせていただきます
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:40:46 ID:chcKJ1DQ0
>>901
FM音源を使った音もFM放送を越えられないのか?
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 17:40:20 ID:wo3WN6DR0
音の良し悪しについては、オーディオスレでやっとくれ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:25:33 ID:3SYGq5kHO
オートエアコン諦めた俺は
勝ち組・・・
なのかな？
ケンウッドの2Din買って、
上のフタの所にiPod接続ケーブル引っ張ってる。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:28:08 ID:NwmilsJGO
オーディオ繋がりで

デミオに着くスピーカーは全部で6つ？
座席ドアに合計4つ
あと荷室脇（後ろ座席ヘッドレスト裏）にも2つ？
内装はがせってのはなしで
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:32:46 ID:wgaDL3uy0
>>905
別の意味で駄目
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:22:43 ID:vT4GLhbK0
>>908
ツイーターを入れればもう2つ？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:35:25 ID:wgaDL3uy0
ツイーターが付いーた
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:35:17 ID:CTRTYU080
>>908
> あと荷室脇（後ろ座席ヘッドレスト裏）にも2つ？

こんなの有ったの？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:54:32 ID:HzzKgot00
ウーハーも付けてウハウハ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:59:39 ID:9N+fo6UI0
>>908
むしろ標準位置で内装を剥がさずにつけられる箇所なんてあるのか？

>>912
通気口のスリットをスピーカーと見間違えたんだろ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 06:27:45 ID:rfPAMzsV0
スピーカーは4つですか？

後部座席のドアのスピーカーから音が出ないのですが、それは故障ですか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 06:48:11 ID:XtexsP8EO
前後ツィータつけーた俺様登場。ウーハー合わせると9スピーカーだぜHAHAHA

内装ぐらい剥がして確認しなさい。純正はオプションつけない限り前スピーカーだけだから。

安くてそこそこいいスピーカーはALPINE。バッフルボードと一緒につけたら低音強くともドアがビビらないからオススメだよ。

ただしデッドニングは必須。これしなかったらデミオ自体がミュージックプレイヤーになる。Bbなんて目じゃない。音漏れたまんない。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 08:27:23 ID:LWd21l9t0
>>915
まさか標準で後部座席にもにもスピーカー着いてると思っているのか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:10:34 ID:yEkySOc+O
車で音楽なんか聞かないな
普段も聞かないけど
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:15:56 ID:0vcNnr8a0
>>915
なにもしなければ
スピーカーはフロントドアの2つだけになります

その他はオプションで増設したりする人です
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:19:36 ID:leC90eb00
>>913
噴いたｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 03:28:00 ID:L3c8cfLY0
>>913
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／＼
　　　　　　　, @　　　　 　 　 　 　 　 　 / .※　> )）
　　　　 ﾉ）　　　 　 　 　 　 ∧..∧　　ゞ ＼__／
　　　 ﾉﾍY!ヽ　　　　　　/ iつ＞＜)　　 ＊　　　ミ
　　　 〃 ｀　,.・　 　 彡〈 丿ｙ⊂}__）　　@､　　　　o
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　　　　　＼　ぶぅ～！！ 　／　　　＼　何それ！　／ ボケー
　　　 　　　＼　　　　　／バカヤロー　＼　　#ひっこめー#
　　　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　　　（,#　 　）（,,#　　 ） 　#　,,）　（#　　　）（#　　　）

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:08:07 ID:sQtKFicK0
>>911
>>913
こういう奴ら嫌いじゃないぜｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:33:19 ID:yq98BnQF0
【テンプレ】
「ウハウハ」は死語だよ～ん
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:03:00 ID:3WFUoL/o0
えっ、そうなの？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:45:19 ID:aBM3Yp5v0
俺の車のオーディオ見にオーディオ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:01:38 ID:jqlzBhQ1O
なんだこの流れｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:04:04 ID:lP6pEY0n0
パンダ子の香奈恵
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:26:11 ID:Kb0AjBHP0
>>919
スポルトです。
スピーカー4つではないのですか？
てっきり、後部座席のドアに、スピーカーが付いていると思っていました。

運転席と助手席のドアの2箇所からは音が出て、
後部座席のドアの2箇所からは音が出ないのは、故障ではなくて正常と認識してOKですか？

もし、そうだとしたら後部座席のドアにもスピーカーを装着したいのですが、配線は後部座席のドアまで来ているのですか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:56:16 ID:YNy9kD/t0
来てるよ。
ドアの内バリはがすのも簡単だし。
ただ、純正のスピーカー以外だと配線切らないとだめだった。

参年前の記憶だから今は切らなくてもいいのが売ってるかも。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:38:40 ID:3WFUoL/o0
まずライト点けて覗くとか内張り剥がしてみるとかしてみろよ
調べりゃ分かることを聞けば何でも答えてもらえると思うな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:01:28 ID:/pvsmg8w0
俺はヘタレだから後から後ろのドアのスピーカーをディーラーで装着した。
後悔している、音が・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:33:42 ID:qR+a8n3W0
後ろだって、純正スピーカーから高い奴まで何着けるかにもよるだろう。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:02:05 ID:VflXlwE/0
購入して5年5ヶ月　ついにバッテリー・ワイパーゴムを交換
55B24Lを奮発してあげました。
ワイパーゴムは撥水対応のやつで。
ABよりホームセンターの方が安かったわ。

純正バッテリー、Panaだったのね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:31:26 ID:nL4kybNE0
16年式のデミオにナビをつけたいと言われ、調べてみたのですが、オンダッシュ位しか選択肢がないみたいですね
質問なのですが
①純正オーディオの交換は絶望的？（社外用パネル等はないのか）
②AuxMod（新Ver出るみたいですね）は、純正CD/MDでも使用可能（TAPEモード？）なのでしょうか？
よろしくお願いします
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:17:04 ID:Ivm1xnbu0
俺もスピーカー変えたよ。アルパインのDDL-R16Sに
ツィーターを付けるのにツィーターパネルがないから、ミラーの裏のカバーに穴あけて付けた
ま、なるようになるさ。純正スピーカーはリアスピーカーになった。
やっぱり後ろからの音の広がりが少ないから、サテライトスピーカーも今度やってみる予定。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:21:48 ID:/KpES/RL0
>>934
純正MDが付いてるなら入れ替え装着になる
とりあえずまとめWiki見てくるように
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:30:21 ID:cnjbx6CR0
質問なのですがDY　前期型のプロジェクターフォグ（確かオプションだったような）
丸い形のやつですが、バルブの型わかる方いらっしゃいませんか？
Ｈ4Ｂでは無いような気がします
あと外し方もわかれば助かります
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 03:10:45 ID:fkm/k91S0
保守
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 08:24:56 ID:aSUr7JWrO
みんカラのデミ岡＠DYって画像が拾いっぽい気がする
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:05:41 ID:juelBGkq0
DY5Wスポルトなんだけど、タイヤにあうチェーンがないといわれたorz
埼玉南部でほとんど雪降らないからスタッドレス入れるほどでもないし
でも雪が積もることが数年に何回かあるから…
今年頭にタイヤはきかえるとき、サイズも変えとけばよかったのか？ｷﾞｷﾞｷﾞ
他の人はどうしてるの？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:49:32 ID:PzKvmaFzO
>>940
純正１６インチはカタログにもチェーン装着不可と書いてあるし、ここでも散々既出です。

①乗らない
②スタッドレス購入(交換装着orホイールごと購入)
③インチダウンしてチェーンつける
④そのまま乗る

その他、好きなようにしたら良いと思います。

お金をかけないなら①か④のどちらかしかありません。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:32:34 ID:T6SRZNCM0
>>940

非金属チェーンだと､イエティスノーネットM266がギリギリ付く。
メーカーでは実車確認が出来ないので適合リストには載らず､
YourOwnRiskになってしまうけど。

金属チェーンだと､コーニック辺りの小型リンクの奴が使えるか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:57:07 ID:oQ4XTrCm0
オープンカーが欲しいけど、都合で買えなくてキャンバストップにした方っています？

例えば雪国でソフトトップは厳しいからとか、
積載性を確保しなければならなかったとか。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:32:08 ID:eY6jx+v70
オープンカーの代わりにキャンバストップを買ったわけじゃないけど、
ちゃんと大人４人乗れて５ナンバーで手の届く値段のオープンがあっ
たなら、有力な対抗馬だった。

まあでもオープンは開けるのに勇気入りそうだし、ちょっとした買い物
の時までいちいち閉めるのは面倒そうだしな。
CTはちょうど手頃っす。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:44:02 ID:rw+41SEE0
俺はもうアクセラ15Cからキャンバストップのデミオに乗り換えたい。
でもアクセラの乗り心地が良くて、デミオにする事に対し、キッパリと踏み出せない。

今となっては旧デミオの試乗もままならず…。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:47:58 ID:Ug2HkA1p0
キャンバストップのデミオ

もう中古しかないよね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:13:26 ID:6ReEuvgy0
あれって洗車や雨のあと開けると水が室内に落ちてきそう('A`)
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:38:59 ID:zS1ZFLjb0
修理や車検の際に借りる代車がキャンバストップで、想像以上に爽快感があって気持ちいいので
既に果樹を持っているけど、これを売ってもらおうか思案中


949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:21:17 ID:JdS/18mLO
代車がキャンバストップって
言うのは結構宣伝になっていいかもね

私もキャンバストップ乗ってますが
耐久性はちょっと不安
マツダのお得意とは言え、ロードスターとか
フェスティバのものとは素材が違うし

まーそのうちくたびれてきたら自分で張り直そうかな
テント屋で違う素材を張ってもらうのもいいな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:04:44 ID:SGiRKkLV0
くぅるぉぉぉおおおおああああああぁぁぁぁぁ
銀色のアテンザアアアァァァァァ
峠で煽ってくるんじゃねえよおおおぉぉぉぉぉぉおおおおおおおお
俺達は仲間じゃねぇかああああああああああああああああああああああああああああ



※ドップラー効果つきでお楽しみ下さい
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:11:07 ID:G9PiJZdRO
>>950
(ToT)
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 03:33:29 ID:kYem4i/20
むしろ若本様で
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 15:08:58 ID:Cqw96jY6O
>>950
引き離せ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:50:13 ID:+iTM/ilvO
>>943
雪国ならソフトトップではなく、電動格納式ハードトップにすれば良いのでは？

>>953
追い抜かれる事で、か…。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:34:36 ID:kErRWkB8O
あ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 10:09:14 ID:pgaS4OPs0
>>944
＞ちょっとした買い物の時までいちいち閉めるのは面倒そう

普段は閉めっぱ、長距離の時だけ開ける。

>>954
2000ぐらいの普通のセダンなら敵じゃないでしょ。
ちょっとずつブレーキ遅らせてこっちのペースに持ち込めばｒｙ


…あ、下りの時だけね。登りではさっさと道を譲る
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:16:08 ID:E8q2hLyZ0
山道登りでサンドラのおっさんセダンが煽ってきても俺のスポルトの方が速いので絶対譲らねーけどな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:44:33 ID:iu/QZ2Lw0
「くっくっく…　頂上展望台までの５km、せいぜい楽しむがいい…」
おっさんはそう呟くと、ニュートラルからアクセルを煽ってシフトノブを３速に放り込んだ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:32:43 ID:WHLYOqde0
「やべぇ、やべぇ、３速じゃついてけねー、と心の中で一人ぼけツッコミ。あわてて２速に入れた。」
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:05:02 ID:ImfKjssR0
こーゆー輩と一緒の車はｲﾔだお
さっさとDQN向けの車に変えて欲しいお
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:21:47 ID:1GcAM1Rs0
憐れよのー当にカエル、井の中のカエル
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:07:48 ID:anGOqNWwO
カエル丼なんか食わねー
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:40:50 ID:UF8r1HUT0
>>960
だって峠ってそういう所でしょ。
某バカ漫画のせいで、峠は命がけでかっ飛ばすモンだと勘違いしてるヤツが多いけど、
昔はFCなんか（それこそファミリアとか）でちょっと速いペースで
走りを楽しむってのが大多数だった。
DYは足がいいんで下りも安心して楽しめる。
町乗りだけなんて俺に言わせると宝の持ち腐れ。
もちろん無理強いはしない。が、いちいち同じような反応するのもヤメレ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:16:10 ID:fUurN5R1O
地元のおっさんとか早いよ
普通にはしってるだけどスムーズに曲がっていくからね
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:09:01 ID:ImfKjssR0
厨臭いのに辟易しているだけですので、お気になさらずに
フツーにスムーズに乗れば良いのではと感じてしまうだけ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:43:31 ID:anGOqNWwO
さすがにレガシィＢ４には追い付けなかった
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 17:51:31 ID:JWyg89Tm0
>>966　ノンターボならﾃﾞﾐｵより遅いけどな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:54:14 ID:uOXUjp550
3000なんじゃねぇの
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 04:33:20 ID:+X6uS2ad0
そこで，スーチャーですよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:39:48 ID:Jn9KKxf80
で結局デミオは走りが悪いと暗に認めるわけだ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:18:48 ID:G0WQlZw70
　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはこんなスレ
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　きとうはなかった！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:41:45 ID:lpXsvXRn0
>>970
走りが悪い＝おそい　ってことならDYは間違いなく走りが悪い。
しかしその方程式は正しいのだろうか？

余り知られてないが、同時代（同じエンジン）のトゥデイと比べてビートは遅い。
だがトゥデイよりもビートのほうが走りが悪いなんて言う奴はいない。

飛ばして楽しい＝走りがイイ　これが正解。
DYがFUNなのはオーナーなら誰でも知っている事。

以上、ヒマなんでチラシの裏を書き込んでみたぜ！
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:47:23 ID:IFzV6Gc40
旋回性能、加速性能、直進、減速、操縦反応…
結構バランスはいいと思うんだ。

レベル99とレベル10のキャラを比べたって話にならないのは当たり前。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:14:11 ID:RzuRFLso0
運転が楽しいか、楽しくないかと聞かれれば
デミオは運転が楽しいと思います！

速さは抜きに町乗りから楽しめる～るる～
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:17:00 ID:oZ4By4z+0
次スレの季節ですね

【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.83【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236525295/
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:00:55 ID:QANZ+q0C0

　　　　　　　　　　　　　　／＿|_＼
　　　　　　　　　　　　　 〈(｀･ω･｀)〉
　　　　　　　　　　　　 （,,う;;;;;;;;;;;;;;;;'(,,）　 　
　　　　　　　　　　　 　/,;;;'"　,,,,　　!;;;）　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ﾞ!　（Ｕ）　ｌ、　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'-‐''ﾞ''-‐''ﾞ 　
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:05:43 ID:j6qztYTM0
http://uproda.2ch-library.com/111358kcz/lib111358.jpg
http://uproda.2ch-library.com/111359ceo/lib111359.jpg
http://uproda.2ch-library.com/111360hkU/lib111360.jpg
http://uproda.2ch-library.com/1113617pE/lib111361.jpg
http://uproda.2ch-library.com/111362HyG/lib111362.jpg
http://uproda.2ch-library.com/111363cnY/lib111363.jpg
http://uproda.2ch-library.com/111364nOo/lib111364.jpg
中り屋
芹田ダイスケ←ヤンキードカチン
米粒以下の小傷でこの請求。
金だけとってコンパウンドで削ってるんだろうな・・・
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 07:48:11 ID:H8DnMlMk0
塗装したらそれだけで3万はとられるよ
面積が大きい小さいじゃない
とうぜんｎ面積が増えればもっとせいきゅうされるけど
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:27:01 ID:oh2HjmpA0
>>972->>974
あくまでもスポルトの話だがコーナリングスピードはそれほど遅くはないし
比較的安定してると思う

遅い速いを客観的に捉えているなら一応俺もオーナーだからそれ以上言わぬわ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:23:37 ID:uucBWacD0
定期点検から戻ってきたら､気のせいかエンジンが静か。
そして、アイドル～アクセルちょい踏みでのトルクが細くなったような…
パックdeメンテの使用オイル､10W-30とかに戻ったか？！
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 13:36:25 ID:3W6k3mIE0
そうか、もう消化試合か・・・

>>979
進入前にきちんと姿勢さえ作っておけば旋回中にギャップとかあっても
姿勢を保ったままでしなやかにいなしてくれるんで、わりとコーナリングは速くできるね。
サーキットじゃあんま関係ないけど一般道では凄く重要な部分だと思う。

ただ加速が亀なんでタイムはいまいちパッとしないが。

つっといてなんだが、一速でウイリーしそうになる車から乗り換えたけど
不思議と気にならんな。亀加速。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:25:36 ID:9nj4wkGv0
>>2
DEのスレ、もう47になってるのかよ・・・
逆転されそうだな
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:26:20 ID:9nj4wkGv0
あ、次スレに書こうとして誤爆した・・・
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:32:23 ID:DhFJKi+F0
DYとDE
どっちの方が売れたのかしら？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:47:55 ID:VuITQq0r0
決定するには早すぎますｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:05:14 ID:ZIqfuD290
もうすぐ初車検なんだけど、LLCは交換するべきだよね？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:43:38 ID:DjJGMnoF0
近所にプジョー持ってる家があってDEによく似てる。DEがぱくったのかな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:12:01 ID:3sElKFtx0
俺なんか生まれたその日からおかんによく似てるぞ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:15:46 ID:ilNoY6KVO
>>986
おれ、お金ないからブレーキオイルとワイパーのみ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 08:21:55 ID:VRjHh4xA0
車検話に便乗しますが、昨年4年目のDY果樹買いまして。
納車時に、バッテリー、LLC、エンジンオイル・エレメント、エアーエレメント……は交換しています。

今年、5年目の（2回目）車検なのですが、交換推奨の部品ありますか？
距離3万ともまだそれほどでもないので、点検だけの車検でもよいかな？と思ってますが、
ブレーキ関係などオーバーホールしたほうが良いのでしょうか。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 08:52:06 ID:MBssa1jB0
３万なら、まったく問題ない気がするけどねぇ
他の人の意見も
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>990
＞ブレーキ関係などオーバーホールしたほうが

君が峠小僧で毎晩ローターを真っ赤に焼いているならそれもよかろう。
でも普通の使い方なら年に一回エア抜き、車検ごとにフルード交換で充分。

後はリコール対策が全て完了しているかチェック。