コンパクトカー総合スレッドPart52

>>951
「沢山走ってると萎える」っていう意見よく見るけど、俺はなんでそうなるか分からん
自意識過剰すぎじゃないか

コピペにﾏｼﾞレス乙

>>951
ノートかキューブかティーダかフリードかコルトかコルトプラス買えば

>>946
車体が小さくても全長が4.5ｍ近く有る車とどっこいどっこいの取り回し性じゃ意味がない、って話しなんだけどね。
小回りが利いて車が小さくてもよいなら軽でもよいが、ある程度の大きさが必要だからコンパクトにわけだから。
>>950
だから小回り性はカローラ同等と…
>>951
希少性重視ならPOLOとか…

速くてスポーティなコンパクトカーが欲しいです(・ω・)ﾉ

国産現行モデル、1500cc以下、MT車、
で何かお勧め車種2〜3台教えてください(・ω・)ﾉ

>>956
スイフトスポーツどうぞ。

テンロクじゃダメなんじゃ・・

>>956
1500cc以下のMTなんて言っている段階で×だな
昔から本当に速い車なんて無い
どれを選んでも大差無いよ

金貯めて2000ccの「スポーツエンジン付」を買うべし

>>955
Poloのどこに希少性があるんだよｗ
おばさん連中が大量に乗ってるよ〜

>>956です(・ω・)ﾉ
ちょっと自分で調べてみました

ヴィッツRS、マーチ12SR、フィットRS、デミオｽﾎﾟﾙﾄ、コルトﾗﾘｰｱｰﾄver.R、スイフトｽﾎﾟｰﾂ

誰か速い順に並び替え…ってやっぱり大差ないんでしょかね(´・ω・｀)

>>961
マツダのロードスターなんかどうだ？
全長も4020mmのコンパクトだし値段も5速のSOFTTOPなら230万で早いぞ？

>>961
スイスポは先代は1500だが現行は1600だぞ

>>961
その中ではコルトラリーアートがダントツで速い。1.5Lターボでメーカーチューンドなんだから当然。
次がマーチ12SRかスイスポかな。

ヴィッツRS、デミオスポルトはどれも似たようなもん。
スポーティな外見になっているけど中身は同じ。
フィットRSはそもそもスポーツグレードじゃない。

フィットは糞車

レスサンクスです(・ω・)ﾉ

あ〜なんかテンション上がってきた！
明日はディーラー巡りしてきます(・ω・)ﾉ

ブーンX4も忘れないであげて

>>967
そんな軽はダメ

フィットは街中で風に吹かれてただよう枯れ葉のようなもの。
どこでも良く見るし誰も気にしない
おばちゃんに箒で掃除されてサヨナラ。

そこでベリーサの出番ですよ！

>>946
全長が短いのに最小回転半径が大きいんだよ

>>969
ヴィッツも似たようなもんだけどな(笑)

コンパクトカーで速い車ってｗｗｗｗｗ

そんなに速い車乗りたきゃ排気量大きい車変えよ

>>964
フィットRSが１番遅いわけですなｗｗ


燃費とか求めるなら1.3フィット買うし、
速さ求めるなら他車コン買うし…
フィットRS海苔って馬鹿なの？死ぬの？ンダヲタなの？

>>974
車を選ぶ基準は燃費と速さしかないのですか。
そうですか。

>燃費とか求めるなら1.3フィット買うし、
>速さ求めるなら他車コン買うし…
>フィットRS海苔って馬鹿なの？死ぬの？ンダヲタなの？

フィットってところをデミスポやヴィッツRSにしても通用するな、これｗ

>>966
ヴィッツターボ

>>962
いつの間に４ｍ越えてたんだ．．．oｒ乙

コンパクトスポーツならどれでもそれなりの満足感はあるよ
街にあふれてる車種でもコンパクトに金多目にだして乗ってる奴は少ないし
ただフィットのRSのMTだけはやめとけ
エンジンがCVT仕様のままでシフトアップしても回転が落ちてこない
MTの癖にCVTより20万高いし。
ホンダディーラーは30万級の装備がついて大変お得ですなんていうが
作りたくないから買うなってのが伝わってくる
もう元気でヤンチャなホンダはとうに死んでる

スポーツグレード≠スポーツカー

50代60代ユーザーで7割以上を占めるフィットだから
RSグレードも用意しないと幅広い層に訴求効果が無いってどっかの本に載ってたよ
そのRSでもMTしか乗れないお年寄り層も多いとか

すれ違う乗り手が高齢者やオバサンばかりだとガッカリするのは確かだけどね
それ考慮したらフィットヴィッツよりはノートデミオかなぁ

そんな場合はやはりスイフトだね。

スイフトの善し悪しはともかく>>982スプラッシュスレでうざい。

12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/12/14(日) 09:54:40 ID:/qBvMg69O
ハンガリーのフォリント安を反映してそろそろ値下げして欲しいよなあ。
80万円くらいで大量に売ろう。

13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/12/14(日) 10:32:29 ID:P38BgLTK0
フォリントって単語はいまググって調べたのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

対ハンガリーに関してはフォリント高・円安だぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/12/14(日) 10:36:12 ID:/qBvMg69O
そういうウソは放っておきまして、と。
スイフトのオーディオくらい標準装備しないかなあと思うけど、
オーディオレス部分にはカーナビ後付けだから必要ないのかな。
iPodを便利に使いたい。

15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 11:10:54 ID:NkMvff5U0
フォリント高じゃん
http://ja.exchange-rates.org/history/HUF/JPY/G

16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/12/14(日) 11:35:33 ID:/qBvMg69O
そういうご都合主義は放っておきまして、と。
スイフトが豊かなストロークの足回りなのと比べると、ガチガチに固めただけのスプラッシュはダメグルマ。

ウザイというよりただ馬鹿なだけだなｗ

>>974
その通り、フィットRS海苔のほとんどがンダヲタです。
発売当初こそRSマンセーできたけど、最近じゃ「ろーどせーりんぐ」の現実を突きつけられて・・・
「RS」という言葉に勝手に期待し勝手に騙された可哀そうなンダヲタをいじめないでくださいｗ

RS専用スレが建ったときは笑ったよ
ンダヲタらしいなと

コンパクトカーに買い替えようと思うんだけど、フィアット５００はどうでしょうか。ルパン三世の車でおしゃれだと思うのだけど。
値段も手頃だし。

>>987
その車、エボ乗りの同僚に強く買えと勧められたｗ

>>985
つーか、逆に真のンダオタはRSがロードセーリングだと解ってたと思うんだが。

>>987
あれかわいいよね。
見た目が気に入ったんならいいと思う。
ただ定員4人となっているが、後部座席はちと狭苦しいだろうがｗ

そういえば昔、シビックフェリオにも「Ｖｉ−ＲＳ」っていうグレードがあったな。
タイプＲと同じ顔してたから、期待して見に行ったらＳＯＨＣのＶＴＥＣでがっかり・・・・ｗ

速いって言っても
公道なのか、レース場なのか
直線なのか、カーブの多いところなのか
0-100mなのか、0-400mなのか

もっと言えば、東名を飛ばして名古屋まで到着が速いとかって解釈もできるしなあ

まあどんな場所でも速いならコルトＶＲだろうな。ガソリンの減りも速いだろうけどｗ

>>987、990
デザインならミニと双璧じゃない？

　どっちも後席は狭いけどね

どっちもアバルトやJCWモデルが垂涎

>>981
すれ違う乗り手が車の事よく知らない初心者の若者だらけというのも鬱になるぜ！(笑)

500もいいが、いささかファンシー色が…やっぱパンダだろ。
インテリアデザインは日本車では絶対得られないテイスト。好き嫌いは分かれる
だろうけど、まさに「お好きな方には堪らない」魅力だぞ。

すでに日本には輸入してない1007とかどうよ
スライドドアで便利？
アルファMitoも出たらコンパクトでいいよね？

>>995
ディーラーで試乗したけどパンダの足周りは良かった。右ハンMTなら欲しい。

１００７はあんな短い全長で最小回転半径が5.4ｍもあるｗ

パンダ買うならスプラッシュだなあ
それ以上に５００欲しいけど、２ペダルMTはトゥインゴで懲りたし。
悩める。

こういう車格っつーか値段帯の車だと、
維持費が結果的には比較的に安い日本車がいいなぁと思ってまう

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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