【MAZDA】マツダ総合スレPart45【Zoom−Zoom】
>>932 タクシー会社がハイブリッド車を導入する理由は
・コスト低減
・室内が静か
・環境対策していますよ、というPR
大体こういった理由。給油が面倒なんて理由だけならもうとっくにLPGタクシー廃れてるだろ。
>>941 燃費面ではまだまだで、ゆえに大型貨物では重用されているのでは。
(大型で採用されるのは、大排気量に適していると言う点も大きいが)
エクストレイルの2.0Lターボディーゼルを例にすると、2.5NAよりも重いながら、
同等のパワーと5割り増しのトルクを低速から発揮して、且つ燃費も良い。
(まあ、小排気量ターボガソリンでも同等のスペックは達成できそうだけど)
万能とは言えないけど、燃料費が抑えられているのは実感できそう。
>>952 いや、個人タクシーはもうLPG車少ない。
充填が面倒くさいのよ。
東京の都心部くらいしか24時間営業してないし
ちょっとロングの客をやって、もう一回仕事しようって時にウロウロスタンド探すのは面倒
ってな理由でLPG車は嫌われてる。
東京は個人タクシーの組合がLPGとガソリン以外は禁止してるからガソリン車ばかりだが、
周辺地域だとプリウスは増えてるね。 次のカムリがハイブリになるって言われてるから
今後はそっちにシフトするんだろうが。
そんな需要が期待できるんなら北米向けのパワートレインを右ハンボディに入れて出せば良いのに。
金払って乗る車じゃないなあ >プリウス
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>>954 法人用のコンフォートとかタクシーセドリックに
| F|[|lllll]) ハイブリッド仕様なんてあったっけと慌てて調べようと思っちゃったじゃないか
| ̄|∧| 〜♪
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個人タクシーの場合「人によってはプライベートカーを兼ねることだってある」とか
車種選定自体がある程度趣味的な要素も絡む場合があるとかいうことも関係してきそうだ
>>940 ヨーロッパもLPGは珍しくないようね。しかも元々のガソリン用燃料系統を撤去しなくていい国もあるようだし。
結局燃料の調達価格にしろ「どの燃料を普及させる方向に持っていくか」にしろ国策は絡むから
日本市場での最適解が「世界で台数さばくこととか、今後の燃料事情に対する最適解」とは限らないよね
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>>944 そりゃまあ「今の日本の社会的インフラ」でいえば
| F|[|lllll]) LPG車ってのは「個人で所有することはできるけど、基本的には業務用を想定した乗り物」
| ̄|∧| 〜♪ だろうから、わざわざプライベートカーとして乗るにはそれなりに覚悟は居るでしょうねぇ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
「LPG自家用車が当たり前の国」とか「普及させることを国策としてる国」であれば
日本で乗るほどめんどくさくはないでしょう。それは次世代燃料車だって一緒だし。
スレ違いついでに、
>>932,
>>944さんの自家用車って、
タク上がり? 韓国車? ヒュンダイの最新LPG車
だったら、車そのものは「我慢して乗る」レベルじゃ
ないよね。
バイフューエルLPGなら仮名自動車で改造すればよろし
>タクシー会社がハイブリッド車を導入する理由は
>環境対策していますよ、というPR
1台しかなかったりする‥
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 11:55:16 ID:f9B7pk5S0
>>959 自動車評論家が自家用でLPGを買ってのレポがあった。
ディーラーはやめた方がいいって、何度も説得されたそう。
短所はLPG充填にかなり時間がかかる事で、数少ないLPGステーションでは
常連のタクシーを優先的に対応するので、一見的な個人ユーザーはイケズされたそうな。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 16:52:49 ID:gJkgyv2eO
減産減産で年度末までマツダはもつのだろうか
とりあえず来月からさらに厳しくなりそうだが
>>964 株価が倒産を前提にした動きに思える
年度末までは無理かもしれんね
まぁ潰れたところで、会社更正法適用で、生き残るだろ。
既存の客がかなり居るわけだし
むしろこの期に及んで減産しないようじゃ余計まずい。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 17:35:13 ID:nRPIk1tB0
マツダレベルの会社が潰れたらそれこそまずいだろ。
つぶさないようにどこかが入るだろ。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 18:17:33 ID:NFAmfhVQO
アテンザって海外でそんなに人気あるの?個人的にはCX-7の方が気になる
もしかして欧州ではSUVとかって人気ないのか?雪が多いイメージなんだけど
MG-5の洗車って何で洗えばいい?
最初についてきた洗剤がなくなったから
Dで注文したら新しいのはさっぱり泡立たない。
傷つきそうで怖い。
説明書きに「泡立ちを抑えました」ってあるけど、
洗車用洗剤で泡立ち抑えたらダメでしょ。
普通にジョイとかで洗って大丈夫?
あ、サンポールってのはナシで。
>>970 /l、
(゚、 。 7
l、 ~ヽ
じしf_, )〜
?/l、
(゚、 。 7
l、 ~ヽ
じしf_, )〜
| /l、 ??
| (゚_ 。 7 ツンツン
し⊂、 ~ヽ
しf_, )〜
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 19:00:39 ID:0GYt3e17O
>>959 国策で水素スタンド作りまくる手間と補助金はどこから出てくるの?
だったら今のインフラが使えるガソリンハイブリッドか、ガソリン改質燃料電池にするでしょ
今のところインフラ整備の見込みすらない水素ロータリーはどうにもならんよ
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 19:04:42 ID:mrrxPU7EO
結局ガソリンでOKって事か。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 19:18:15 ID:0GYt3e17O
まあそうだが
ロータリーは生き残れないだろうな
燃費悪いし排ガス汚いし
>>976 ふむ…。
ところでマツダの水素REが”ポーズ”だとするなら、トヨタ&ホンダの燃料電池車はどうだと考える?
本気?それともポーズ?
>>971 洗車スレへGO!
余計なものが入ってない中性洗剤がオヌヌメ。カーシャンプーの中には研磨剤の類が入っているものもあるので注意。
個人的にはキュキュッと詰め替え用がお徳であり、オレンジの香りも楽しめ、泡立ち水切れも抜群でオヌヌメ。
>>977 本気だろ、すぐに実現可能なものじゃ無いだろうけど。
水素ロータリーは、普通に変えるレベルにまでなるころには
燃料電池車が売られちゃってて、市販化されないだろうけどね。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 19:51:55 ID:NFAmfhVQO
>>972 いや釣りじゃないよ、マジで気になったんだ。スルーされてかなり涙目w
>>980 CX-7は北米をターゲットに開発されてて、そっちで内装とかも高く評価されてる。
欧州での人気は知らないが、CX-7は雪がどうこうよりも都会派SUVに分類されると思う。
次スレ立てろ
>>979 燃料電池車が普通に売られる環境になったら、
水素ロータリーも普通に売られる環境が整ってることになるんだけど。
燃料電池と水素ロータリー、どっちがエネルギー効率が良いかで勝負がつくんじゃね?
>>982 >>20〜30年先
まあ、そうなるだろうか…
「とりあえず販売しました。」のレベルだと思うが。
>>984 燃料電池にしろ水素自動車にしろ、インフラ整備以上に価格がネックなんだよな。
水素でガソリン車の2〜3倍。
燃料電池車は1000万超えになるだろうからなぁ。
テンプレの関連スレも更新しなきゃならんから大変だな。
あと
>>973 車上でガソリン改質を行い水素を供給する、ってやり方は
そのまんま水素内燃機関にも応用できるんじゃね?
燃料電池車と水素自動車ってのはインフラの問題を共用してるって言うのを忘れないように。
Q14. あしぎんの銀行コード、スイフトコードは?
当行の銀行コード(金融機関コード)は0129、スイフトコードはASIKJPJTです。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 23:32:23 ID:COZEMMAY0
燃料電池は触媒が高すぎ
小室哲哉逮捕
小室哲哉逮捕のニュースが全国に流れた。
その中で印象的だったのが、同じバンドメンバーTMNの木根尚人氏からのコメント。
その中に、概要「彼は(小室) は、ゼロからスタートする力を持っている、それを信じている。
事件後、TMNで活動再開もありうる」云々とあった。
なんとも心温まる大人のコメントに人としての優しさ、そして友情を感じた。
隆志
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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