初代（DW）デミオをあっさりと語る 十八台目

８年式１１万�`乗ってる
(^O^)

>>942
どこかでそこを切ってやってる例を見たことがある。
しかし、自分は中期のエバポレーターの洗浄を調べていたのでよく読んでいない。

エアコンフィルターありのモデルの構造を知らないが
そのモデルに蓋があるのなら、その蓋を手に入れて使えばどうにかなるんじゃない？しらんけど。

マツダディーラーに修理見積もりに行ったら、帰り際に大根を手渡されたｗ

>>945
そうだおでんにしよう

デスビからのオイルお漏らしを直してきた。
デスビOリング交換：部品代200円ちょっと、工賃5000円弱。

他にバッテリーターミナルのクラックを指摘された。
こういう小物パーツなら構わんが、大物部品が壊れてくれませんように(-人-;)

アレッタかファミリアセダンか買おうとしているんだけど、身長のせいかな、アレッタだとシートが若干小さい…

ごめん、途中送信しました

社外とか、別車種のシートを流用している方、いますか？
ネットでFDのをつけている人は見ましたけど…他に「こんなのつけてるよ」ってのあればお願いします

ガス欠が怖くて、いままで最下ラインへ達するまでに給油していました。
この間ラインちょうど位で給油して３４．５Lだったのですが
デミオ10年式３Ｗだとタンクの容量っていくらなのでしょう？
確か前期から中期で少し容量増えたのでしたよね？４２Ｌ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>949　まあレカロやブリッドはじめ有名どころだったら
　| F|[|lllll］) 　「他社ワークスチューナー系」を別とすればレールの設定自体はあるんでは
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
マツダスピードのリクライニングシートもなかなかの名品だと言われるけど
DW後期用のシートレールってあるのかどうか
＜マツスピの場合「別法人としてのマツダスピード」じゃなくなった時点で整理されたアイテムも多いので、
もしシートもその頃止めてるとしたらDW後期用レールは造られたかどうか怪しいのに加えて、
用意はされてたとしても「売り切れ仕舞いで終了」になってる可能性がある

>>950
MC後（横一本グリル）なら43Lだったかな。

MC前（格子グリル）は40L

>>952
>>953
横一本ではあるのですが、ＭＣ前なんですよ。
前期→中期のＭＣという意味であればＭＣ後なのかもしれないですが。

ここで言われるＭＣ後というのはヘッドライトやボンネット、グリルが大きく変わるチェンジの方ですか？
でも、そうだとすると横一本じゃなくて横二本？

>>954
10年式から「格子前期→MC→１本中期」を想定していると思われます。
横2本後期は12年途中からですし。

>>955
ふむふむ、そういうことなら４３Ｌみたいですね。
まだ8.5Ｌ余裕があったのか、ヒヤヒヤしながら走っていたのにｗ

ところで、５Ｗなら10年式・中期でも格子ですよね？

マイナス側のバッテリーターミナルにいつの間にかパックリと亀裂が入ってた。プラス側は無傷。
http://img.wazamono.jp/car/src/1236704682214.jpg

んで、エーモンのに交換。
ああいう太めの銅線をぶった切るのって手持ちの工具じゃなかなか難しいね。
＋側と−側で端子の太さが違うのも知らなかった。

週末あげ

デスビを交換した人いませんか？

大体、何万キロでダメになりましたか？
寿命が近づいたら前兆はありますか？

DWの最末期のシートって、2代目デミオのシートと一緒？

ヘッドレスト穴空きと空いてないのありますね
空いてない多分最終型買ったんですが
穴空きの方が視界は良好かな？と

穴開き1.3L　穴無し1.5Lじゃね
俺は穴開きだったけど取っちまった

>>959
デスビ死亡はあんま聞かないなぁ。

こないだデスビのパッキンからオイル漏れしたけど、オイルがデスビ側に入り込んで
デスビが壊れることはあるらしい。

穴空いてるほうが安いのかな

ヘッドレストは後ろから追突されたとき
頭が勢いよく後ろにガクンとなるのを支えるための物なので取らない方が良い。

その点、後部座席に始めからついていない場合がある下級グレードはいかがなものか。

>>959
デスビ交換しましたよ
70000キロ位だったかな

前兆は、アイドリング不調で、極たまにエンストこいたり（AT)してた
で、走行中にいきなり回転が落ちたり戻ったりしたので、デラにいったら
バチッバチッと、おもいっきり漏電してるのを見せられますた

新品デスビと工賃で７マソ位だったかな
オクで中古を買って交換したけど

>>962
後期は1.3でも穴なしになってなかったっけ。

>>962
1.3後期だけど穴ないよ。
MAPLUS2(PSPのやつ）を使っているんのだが、純正カーナビ（地図データ2000年）が邪魔になってきた。
なので、USBのついたオーディオに交換したいんだけど、普通にできますか？
今年、車検通してあと2年は乗る予定なんで…

>>968
妙にパネルと一体型になってない（四角いふちの穴が開いている）なら
引っこ抜いて差し替えるだけで良いんじゃないかな。
１Dサイズのオーディオに変えて、空いた隙間にPSP固定金具を何かしら付けると良い感じになりそう。

うちはPSPは運転席右側の小物入れにダイソーの
針金(クッション付のやつ)を曲げて固定してるよ。
近いから操作性は悪くない。視認性もなぁまぁですわ

>>969-970
サンクス
たぶん、はずせるやつなんで交換してみます。問題は、
CDチェンジャーとPSPを固定するやつですな。フロントガラスに吸盤って違法みたいだし・・・

>>971
CDチェンジャー？
USB使えるオーディオならMP3に変換したのを大量に入れておけばもう要らないんじゃないか？
あとはCDに保存したのも3枚くらいあれば。

H10.前期　走行距離9万チョットなんだケド、タイベル10万Kmなる前に交換する？なってから？

>>973
10年式前期、12.5万kmで交換した。
ヒビ割れ一切無しだったが、伸びてる可能性もあるので何とも言えん。

オイル管理よくて常にぶん回すような乗り方してなければ、15万kmとか持っちゃうんだろな実際。
俺がその立場なら、あと2年4万km以下で手放す予定があれば交換はしない。

【MAZDA2】マツダ初代（DW）デミオVol.19【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235175686/l50

またごちゃごちゃするのもなんだし立てといた

次スレ
初代（DW）デミオをあっさりと語る 十九台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237163207/

タイベル未交換で１４万キロまで来てしまいますた
５月に車検
交換して乗り続けるか買い換えるか迷い中

DW3Wです。
ホイール交換とストラットタワーバー装着を予定しています。
それぞれの締め付けトルク規定値をご存知の方がいたら教えてください。

前から気になっていたんじゃが

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誰だDWスレ見てる天満屋の従業員はｗ

前にどんなごちゃごちゃがあったのか知らないが、

新たにそういう名前のスレを立てて「定番のスレタイを変えてやる！」ってのなら解るが
DWでもないし、既に進んでいるスレのリンクを張る意味が解らん・・・

>>975
DEのスレじゃん

同じベルト類であるオルタネーターベルトやクーラーベルトが大丈夫なら、タイミングベルトも大丈夫だろうという判断は危険？

>>979
ここに常駐してそうなのは・・・
アコーディオンネコ氏の悪寒ｗ

>>982
同じように劣化するなら大丈夫な可能性が高いが
現物を確認せずに大丈夫だろうとしてしまうのは何に対しても危険。
ましてや古いデミオなんだ。
ディーラーで点検してもらおうぜ。

最近はDEも良く見るようになったなあ
しかし、DWの町で見かける頻度にはまだ及ばない
DYはなんか最近あんまり見かけなくなった

DEのワゴンボディならDWからの移行も考えられるんだが・・・

よく見かける頻度
DW＞＞＞＞＞＞DE＞＞＞DY

で？

DEはウンコ

>>986
DW最強（使い勝手が

DYよりは数千倍マシ！

>>985
実は漏れもDEワゴンの発売を心待ちにしている

DEは屋根が低いからなぁ。
Aピラーから後ろは全部作り直しにしないとダメじゃね？

ミニのワゴンみたいなの？
DEワゴンはないだろ
DEベースのワゴン次期ベリーサ？