【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 7【CLUBMAN】
1 :
MINI 7 :
2008/09/08(月) 13:14:33 ID:l9WQuGAG0
★MINI車種一覧 MINI ONE & COOPER : GH-RA16 : R50 MINI COOPER S : GH-RE16 : R53 MINI CONVERTIBLE COOPER : GH-RF16 : R52 MINI CONVERTIBLE COOPER S : GH-RH16 : R52 MINI CONVERTIBLE SIDEWALK : ABA-RH16 : R52 MINI CLUBMAN COOPER & COOPER S: R55 MINI ONE & COOPER & COOPER S (07) & COOPER S JCW: R56 MINI CONVERTIBLE COOPER & COOPER S (08?) : R57 MINI SPORTS ACTIVITY VEHCLE "COLORADO/CROSSMAN" (2010?) : R58?
乙〜
>>6 その手の荒らし対策テンプレで必死になっても、逆に喜ばせるだけだと思うけど...
>>7 >※荒らしには、スルー又はテンプレへのアンカーのみで対処して下さい※
ということで、テンプレは必要だよ。
みなさん乙〜! まったり行きましょうね。
いやMINIもいーけど、新しいインサイトもかっこいいって。 燃費もリッター20kmは走ると思う。 しかもレギュラー。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/09(火) 00:41:36 ID:+Ss7+T8cO
俺はトヨタだけど、プリウスだけは凄いと言っとく。
>>15 欧州高級車メーカーが束になって10年開発したとしても
プリウスと同じレベルの車は作れない。
プリウスの凄さを一番よくわかってるのがドイツ高級車自動車メーカーであり、一番わかってないのが我々日本人。
クルマ選びは人生選び
その為にも正しいスレを選んで書き込むと良いと思うよ
燃費ネタならもっと釣れるクルマスレがあるのになあ〜 MINIなんて中途半端な所に来るなよw S海苔だが好きで燃料食ってるから燃費悪いとは思わないしなあ。 燃費煽りさんはれくさすにでもお邪魔してみれば?
でも夜間の充電だけで日常の移動すべてこなせたら めっちゃ得だよな。 遠出はガソリン使うけどプラグインハイブリットが出てきたら最強だな。 MINIもディーゼル+ハイブリットとか出ればいいのにな。
ミニミニの映画で撮影用に作ったのが唯一の電気式MINIだったっけか。 あれは長距離用じゃないがw
ハイブリッド車の技術をメーカー全車種にフィードバックするならともかく、 それらを広告塔のような扱いに止めているのはいただけない。 一方で TもHもパッとした成績も出せないのにF1に参戦し続けてるってのはどうなの? もちろんBMWだって同条件で走っているわけだが、日本の2メーカーに関しては 特に「いったい何がしたいの?」と思ってしまう。
ピラーの樹脂パネルが軽く拭いただけで傷ついたんだけど… お勧めの修復方法と修復後の手入れ方法あったら教えて。
>>22 全車一斉に安く見積もっても20〜30万値上げしろと。
それは無理な話だよ。
そんな目立つ傷がついちゃったの・・・?
26 :
22 :2008/09/09(火) 09:22:12 ID:Rq8rQgFQ0
>>24 言ってない。
だから単なる広告塔なんでしょ?と。
・・・むしろ20〜30万値上げで一斉にハイブリッドに
転換したらそのメーカーを一生尊敬して差し上げるよ。
>>26 単なる広告塔ならプリウス1車種のみじゃないのか?
その主張は無理矢理すぐる。
28 :
26 :2008/09/09(火) 10:02:06 ID:Rq8rQgFQ0
>>25 洗車傷だから、光の当たり具合では気になるかも。
納車早々やっちまったぜ。
>>29 あそこはもともと傷つきやすい。
今後もどんどん増えるから気にするだけ無駄。
なんとなく自分のクパSを眺めてたんだけど、リヤって結構ネガキャンついてない? 俺のだけかな?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/09(火) 12:31:41 ID:ngRxWMk10
>>23 コンパウンドでバフ掛け。
以降、触らない。
もしくはセーム皮で撫でるように。
>>29 それって外装のピラーの部分?
俺も洗車場の掃除機のホースで傷つけたけど
粘土掛けたらきれいに取れたぜ
俺のはR52だけどあれボディと同じような塗装じゃね?
>>21 >唯一の電気式MINI
間もなく加州で300台のEV MINIがデリバーされるとかなんとか
ピラーは無理でしょ、ガラスコートかけても多少マシになるくらい 磨いても洗車数回で元の木阿弥 気にしないのが一番。
やっぱりピラーは傷付きやすいのか。 みんなの助言の通り、気にしないことにするわ。 あと、グリスが垂れてくるっていうのは前から覚悟してたから許せるんだけど、 リヤワイパーの根本から垂れてくる液は何なの?ウォッシャー液? 気が付くと錆が混じったような茶色の液が乾いた跡が付いてるんだけど。
>>36 ボンネットとかと同じ成分かどうかはしらないが、一応防錆剤のグリスだよ。
リアワイパー部分も珠に聞くな
グリス盛りすぎだろw
>>37 あれもグリスなのか。
俺のやつ、サイドよりもリヤワイパーから垂れる奴の方がひどい
ハズレ引いたのか…orz
>>36 それは多分ウォッシャー液だよ。
夏場でボディが熱くなると、ウォッシャー液が中で膨張して滲み出てきちゃうんだって。
ディーラーの人に聞いた。俺のなんかボンネットの右側のウォッシャーからも滲み出ちゃう。
ボディが直射日光に当たった時とか、後にによく出てない?
ウォッシャー液が暑さで急速に乾いたりすると、ボディにシミできるから注意。
まぁウォッシャー液抜いて、真水入れるのがいいかもしれないけど。
俺は夏の糞暑い時は、リアワイパーのとこに脱脂綿詰めてた。
ハッチバック閉める時の衝撃でウォッシャー液が飛び出てきたりしたからw
バンッ ドピュッっつ
日本は車にとっては過酷な環境だからね。 暑いし寒いし雨は降るし湿気はあるし。 にしてもID:BeVJ6TWSOさんはちょっと気にしすぎ。 もっとおおらかな気持ちで乗りましょう。
確かに気にし過ぎかもしれないね。 けど、MINIが大好きだから余計気になるんだよ。納車したてってのもあるけど、運転マジで楽しいし。 たぶん、他の車だったらこんなに気にしないと思う。
わかるわかる。 実は自分も鳥のウンチとか即拭き取るし 用もないのにどこに行こうかと考えてしまうし・・・
気にしすぎじゃなく 現地対応がダメなヨーロッパ車というだけな気がする。 その点日本車は徹底的に現地仕様にあわせるから、どの国でも故障が少ない。
鳥糞爆弾は塗装の超天敵だぞい 強い酸性で塗装を侵食していく 発見したら速効洗い落としましょう
>>44 基本的に高かろうが日本仕様にしなかろうが
逆にありがたがって売れるだろうww
みたいな傲慢さと馬鹿にしてる部分があるな。
>>42 走ってる以上傷は付くからあんま気にしないことだね。
ぴっかぴかの傷無しMINIは工場いけば沢山あるが
君のつけた傷は世界のMINIの中で唯一無二のものだぜ。
ほうら愛情が沸いてきた!
故障するのは当たり前くらいの覚悟で買わないとダメだよん。 特にMINIくんはちょこちょこ壊れっから。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/10(水) 00:00:49 ID:84KHJ7FC0
>>50 2002年にMINIを買ったとき、
「不具合はガンガン言って下さい、全部無料で直しますから」
「その不具合報告がMINIを良くしてゆくんです」
と言われ驚いたけど感動した。
エンジン系もトラブルあったからな。 電装系は驚くほど多かった。 完璧ハズレ引いたわ。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/10(水) 00:15:42 ID:s/s+KYMJ0
一年点検に出してるんだけど、 ディーラーの人の真面目さと元気さに感動した....
>>36 リアウォッシャーのところからの垂れだよね?
俺のDは既出だったようで、相談したらウォッシャーのパイプの途中にワンウェイバルブを新車保証で入れてくれた。
ま、そのDは今は亡きminiO宮な訳だが。。。
こんなのまで対応したから潰れたのか?
何年も前の話。 盛夏の折、某欧州車の日本仕様のテストのさなか、メーカーのトップが来日、 視察して言った言葉が「アフリカより暑い」だったそうだ。 ジョークとも言えないだろうな、夏の市街地走行は世界一過酷な条件かも>日本 ・・・グリス垂れの話でチョット思い出したもんで。
購入前の非オーナーです。 ボンネットとか屋根のストライプ等はステッカーなんですよね? 貼りたいんですけど、今までそんな大きなもの貼ったことがないので 洗車とか、ワックス掛けとかどうすればいいのかと思いまして。 それに購入したらコーティングもしたいんですけど出来るんですかね。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/10(水) 10:20:47 ID:xAp3oRZ40
>>57 なかなか面白いけど、一番の問題は、
「MINIに見えない」事だな。
>>57 不細工怒り顔にしかみえん。
こんなじゃ売れるわけない。
>>58 洗車・ワックスも普通にやれば良い。(貼って一ヶ月くらいは慎重に)
純正のストライプ何年か貼っとくと駐車環境にもよるが跡が付くこともある
コーティング屋さんとかに磨きに出せば取れるが(店にもよるがミニ一台で一万円台、ボンネットだけならもっと安いはず)。
コーティングにもよるが、ガラスコーティングの場合だが
新車時にボンスト貼ってからコーティングかけるか、かけてから貼るか聞いてみた(念のため3店に)
どちらも貼ってからコーティングしたほうが良いとの回答、逆でも不可ではないが。
純正ボンストは水垢付きやすいので、それの防止効果も期待できる。
>>61 ご丁寧に有り難うございます。
すごく参考になりました。
>>57 めちゃめちゃカッコイイ!
これは予想CG?
なんか意図的なワル顔にみえるね MINIがマリオだったらこれはワリオみたいな
ボンスト&コーティングはDの考え方によるけど 俺の周りではコーティングが先なのが主流、理由はボンストは消耗品なので乗ってるとめくれてくる事があるって事と ボンストつけてみたけど気に入らない時など外してもコーティングは剥がれない ボンストが劣化して張り替える時も同じ あと外した時に跡が残りにくい コーティングが先だとノーマルを楽しんだ後ボンスト貼っても楽しめる 結論はコーティングしていつでも着脱可能なマグネットタイプとかかな?マグネットタイプはスピード出しすぎると剥がれる事があるから注意 コーティングしたあとにカッティングシートで自作するのもいいよ、安上がりだしオリジナルも作れるしな まぁ参考になれば
コーティングが後の時の利点も一応。 ボンストの上からコーティングなのでボンスト自体剥がれにくい ↑にもあったけどボンストに汚れがつきにくい 納車時からボンストで絶対外さないならこっちかな? 一長一短なんで自分にあう方でだうぞ 個人的には圧倒的にコーティングが先の方が良いと思うどな
なーに? 痛MINI作る相談?
スーパーGTのZ4Mクーペのようにミクなんてどう?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/10(水) 16:12:05 ID:cG5F1qqP0
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/10(水) 16:23:25 ID:xAp3oRZ40
なんだかどんどんMINIに冷めてゆく俺がいる、、、。
>>70 >>69 マジで欲しくなってる俺も居るぜ
最近周りがデカSUV流行りでなぁ
アレはアレで乗ると楽しいんだがなんか悔しい。
MINIのSUVなら乗る気になれる
小さくないMINIは許すけど、でかいMINIはイラネ。
>>72 そりゃ、向こうがMINIに似せて作ってるんだからなw
始めは元祖MINIのパクリデザインでつくてったのが、NEWが出たらそっちをパクる。
ほんとダイハツってトヨタの子会社らしい泥棒企業だよな。
普通の4ドアかと思ったら片側はへんなスライドドアだし クラブマンにしてもそうだけど、わざと使い勝手悪くしてるよなw
>>74 こんどはBMWがミラジーノをパクリましたよと
>>76 次はFIAT500のデザインぱくるだろうな、ダイハツはw
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/10(水) 21:43:45 ID:ehg415vJ0
>>78 まるで別の車じゃん。
似てる似ていない以前にデザインのクオリティが全く比べるのもはばかられる。
郷ひろみ と わかとあきら より違うよ。
しかし見た感じ3ドアなのかな? SUVとしちゃスゴいなぁ。X6でも5ドアなのにね
右ハンドルなのに、 またドアは左ハンドル仕様のままなんだろうな。 もういらねーよ。
イラネ宣言がこれだけ多いって事は クラブマン同様結局売れるんだろうなぁ つかいつ発売なんだろう。コンセプトフランクフルトから随分経った気がするよ
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/10(水) 23:13:44 ID:ehJZDyKE0
おまいら次期ミニが
>>57 みたいな顔だったらどうするよ?
クラブマン売れてたら正確な数字だすだろうなぁ。 今まで見たことないな。
キワモノだが結構いいな
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/10(水) 23:24:49 ID:oZEaLeq/0
色もオプションも選んで、ほぼクラブマンで決めてたのに・・・ これはかなり迷うな・・・
これがいわゆるマキシベースのSUVなんだろうか?
>>83 よく見ると通常の5ドアと両側クラブドアのと2種類あるね
ID:osaWJCYb0 ID:oZEaLeq/0 大変だねw お疲れ様。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/10(水) 23:30:18 ID:oZEaLeq/0
>>91 なんなのこのカス
また見えない敵と戦ってんのか
個人的には、ミニと言うとかわいい顔ってイメージだけど、 これはこれで悪くは無いな。
正面から見た感じだけはR50/R56よりもオリジナルMiniの面影が残ってるなあ。 というか皆が言うとおりミラジーノのグリルだなw
細かいとこのデザインの良し悪しは人それぞれだからどうこう言っても仕方がない。 だけどMINIはいかなるデザインになっても、ひと目でMINIと分かるデザインであり続けてほしい。 自分的には、MINIのデザインが歩みべき道は、ちょうどポルシェ911と同じような道な気がする。 とにかくひと目でMINIだ、911だと分かるようなデザインであれば俺はなんでもいいや。
>>95 一目でMINIとわかるデザインじゃないと思うよ。
いかつい豚・サメ系?
可愛くキュートなMINIのイメージからはほど遠いよ。
マツダが昔モーターショウ用に作った「シークレットハイドアウト」って車が 今だに焼きついててさ。 サイド観音開き、リア観音開きというクラブマンと似たパッケージングだけど。 ああいう可愛らしいコンセプトならいいかも。
>>96 俺は前にローバー・Miniにも乗ってたが、可愛くキュートな車だなんて一度も思ったことなかったぞ。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 00:05:21 ID:pW6dTANZ0
明らかにMINIのデザインコンセプトを受け継いでる 可愛くキュートとかいう意味不明の羅列するやつのセンスはわからんわ
俺は、前のデザイン画の丸っこくてぱっつんぱっつんのデザインの方が良かった。
こんな豚顔で出されてもな〜。 なんだかなぁ〜・・・。 迷走確実だな。
でもよーく見ると面白いな。このコンセプトカー。 リアとか意外と好きかもw 4ドアか〜・・・。うーん。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 00:36:21 ID:RERkEs6q0
お前らコレがそのまま市販車で出るわけネーだろ。 クラブマンコの時だってコンセプトカーはこんなのだっただろ。 市販されて蓋を開けてみればただ背の高くなったクラブマンコだよ。 ただ、フィアト行ったオッサンが前に「ロードスターは絶対出す」見たいな事言っていたのを 雑誌で見たんだが・・・アレはどうなったんだろうか。 オレ的にはそっちの方が気になる木。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 00:39:51 ID:RERkEs6q0
つか、俺んち子供3人いるから五人乗りだして欲しいんだけど。 ダメっすか?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 00:41:50 ID:RERkEs6q0
リアとかベンチシートでいいから5人乗りだして欲しい。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 00:42:49 ID:RERkEs6q0
何、このオレの日記みたいな2ch。
市販版が大人しいデザインになるからこそ コンセプトはもっとぶっ飛んでてよかったんだけどなあ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 08:50:44 ID:+siAiW690
MINIのくせにビートルよりでかくなるのか
初代ミラジーノは元来は同社のコンパーノをモチーフにデザインが始まったのではないかな? ただ軽の2BOXという形状もあり、また創っていく過程でクラシック をパクる事を思いついたとは考えられるけどね。まぁいずれにせよ 近年のD社のパクリは酷すぎるね。 アルファ、ミニ、ルノー・・・etc
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 10:56:17 ID:tmBfAN9m0
>>111 今度のパリコンセプトはスゴくカッコ良い!と思う俺だが
それはナシだと思ってたw
金魚みたいな口に、相対的に小さ過ぎて意味無しなボンネットスクープとか
ちょっと無茶し過ぎ。
今回のコンセプトは市販化を意識した物で合って欲しいなぁ
>>90 >いわゆるマキシベース
MAXIって何なんでしょう?5ドアハッチ?
>>71 すっごい同意するわ。
BMWのSUVが気になりだしてたとこだったんだけど、家買っちゃったし子供二人になったしまだMINIでこと足りるな〜なんて思ってたところにコレか!
欲しい!!!
出たら買いそう。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 11:17:45 ID:U56jkLDd0
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 11:21:46 ID:U56jkLDd0
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 11:38:24 ID:tmBfAN9m0
>>112 そうですよねぇ、確かに野性味もあってカッコいい!!
僕もアリなんだけど、
クラブマンの時のコンセプトも落としどころはああなったので
結局蓋あけたら、現状クラブマンの背高ノッポになるのかなぁと…
>>115 コンセプトの落としどころとしては、
こっちの方が近いんですかねぇ
ダイハツに訴えられるな こんなんだしたら
>>115 ,116
これってコンセプト・フランクフルトじゃなかったっけ?
最終的なR55/56より、既にかなり攻撃的な顔つきになってますよね。ワルそう
今一年点検の代車でR56のCooperに乗ってるんだけど、
やっぱり顔つきカワイイんだよなぁ...発売前にあんなに嫌いだったのがウソみたい。
R56に乗るのは3回目なんだが、またこれに見慣れると自分のR52が
ちょっと古くさく感じちゃうんだろうなぁ...
ま、結局最後は「自分のMINIが一番イイ!」に落ち着くんだけどね。
コンバチ派の自分としてはR57が楽しみ。こっちもパリで具体的に発表して欲しいなぁ
>>113 MINIより一回り大きい新プラットフォームができてそこからSUVなどの派生車が出るとのこと
AUTOCAR2月号に大特集あり
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 12:43:23 ID:U56jkLDd0
>>119 このSUVはコンセプト・フランクフルトの後にはっぴょうされたものです。
今回のMINI『クロスオーバーコンセプト』もそうですが、ボンネットからグリルにかけて継ぎ目がありません。
まだまだ市販化には遠い気がします。
という影でコンセプトの反応を見ながら、SUVの設計が進んでいるんでしょうけどね。
>>115 のSUVは今のミニをそのままSUVにしたようなコンセプトだね。
悪顔のやつはちょっとあんまりだよ。
誰もこんなの欲しくないよ。
既にタラコ唇がNEW MINIのアイデンティティになってるよね。 フロントグリルのバランスは弄らないで欲しいな
このスレにもう10万キロ近く乗ったって人いる? 俺6万のったから売ろうかと思うんだけど 10万近く乗ってもそんなに異常ないなら売らずに乗ろうかな とも思えてきたんだけど。 ぶっちゃけ道の真ん中でエンジン止まるような故障さえなければいいんだけどね
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 17:04:58 ID:U56jkLDd0
>>124 COOPERCVT、10万過ぎたけど止まったりはしていないよ。
エンジンはオイルが滲んでいるけど、減りもしないので様子見している。
燃費も特に落ちていないので、調子は大丈夫じゃないかなぁ。
>>125 10万Kmとはすごいですね。
燃費も落ちないのか・・・やっぱ新MINIは普通にモツんですかね。
やっぱりもうちょっと乗ろうかなぁ愛着もあるし。
俺のMINIは1万km未満でいろいろ壊れたけどね。 エンジンストップも1回あった。 積載車で来てくれたディーラーの方ありがdですた。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 21:44:04 ID:RERkEs6q0
距離だけでなく経年劣化も考えた方がいいよ。 短期間で長距離乗る分には消耗品だけをきちんと交換すれば何キロ乗っても 大丈夫だと思うけど長期間、10年とか20年と乗るつもりならお金を蓄えておく 他無いと思う。 ちなみのオレは月2万づつヘソクリMINI貯金している。@2年で100万だ。いつ使うか分からないが とりあえずキープしている。
>>118 ヒュンダイがトヨタを訴えるようなもんだなw
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/11(木) 22:51:54 ID:A4A7tAhP0
ブログで契約書の画像を載せては磯子の営業可哀相・・・。 ルール違反で嫌われるのに・・・。
MINI購入を考えいろいろと調べていたのですが、交差点でのスタートが速いのは クーパーよりワンだという意見が目立ちますがこれはクーパーのMTと比較してもそうなのでしょうか?
>>129 貯金が2年で2倍になる方法を教えてください
>>133 もしかすると@2年は「あと2年」と読むのかもしれない
>>133 もしくはボーナスも含め、とか。
@=あと説に一票
>>132 百聞は一見にしかず。
試乗して自分で比べるのが一番。
>>132 そもそも大してスペックに差があるわけでないから、小さいエンジンの方が
回りやすいでしょうね。
MINI.jpでエンジンの特性カーブ見ても、4000回転超えて回さなきゃoneとcooperの差は
ほとんど出てこないんじゃないの。
>>132 >交差点でのスタートが速いのは
>クーパーよりワンだという意見が目立ち
一体全体どこでそんな珍説を?少なくともこのスレでは初見だ。
この2ヶ月で丁度R56のONEとCooperに何日か乗る機会があったが
1.4と1.6の違いは想像以上に大きかったぞ。
そんな頻繁に交差点ダッシュするような運転パターンは良く解らんが
SDにして手動で一足に固定してれば幾らでも荒々しい発進は可能だと思うよ
ONEでもCOOPERでも。
139 :
132 :2008/09/12(金) 07:35:49 ID:Qris+leCO
>>138 試乗レポやブログの記事でいくつか読みました。
4000回転まではワンのほうが加速が良く頻繁に交差点で止まる街乗りならワンが乗り易いみたいな記事が
ワン→低速からそのまま加速
クーパー→回転数上がってから加速
あくまでCVTの話で比の設定による違いらしいのですが…
交差点ダッシュはしらないが40キロ以下の極低速市街地とかだとワンのほうがストレスなかったな どちらにしろストレスたまるシチュだがw
R50とR56の話がマゼコゼで会話が進んでいるのですね。
ONE試乗したことあるがあれはよくできてるぞ。 乗り心地は一番じゃないか?サス軟らかいし加速もいい。 高速あまり乗らないならONEのほうがいいくらいだった。 最大の欠点はONE乗ってるとMINIユーザーから なんとなく見下されてる気分になるのがマイナス。
MINIって他のクルマ程、グレード別ヒエラルキーは意識しないと思ってたけど 周りの目が気になる人はやっぱり「安い方」って気になるのかな? 自分はONEをMTで乗ってる人、なんて「通」だなぁってむしろ尊敬するが。 それより車に詳しく無い人に説明する時、毎回 「何乗ってるの?」 「ミニだよ」 「ミ..ニ?」 「ミニクーパー」 「あーっ!あれか。良いね」 みたいな流れになるのが歯痒いような。笑 「ミニクーパー乗ってるんだ?」とか言われて説明出来ない歯痒さを覚える事も。
>>143 ミニクーパーってひとつの固有名詞として存在を知ってるだけで
上位にS、下位にONEなんて知らないんじゃない?
>>144 >知らないんじゃない?
仰る通り。だから「そうなんだけどそうじゃない」の歯痒さがね。
つかONEからクパSに乗り換えたけど、
確かに若干優越感みたいのは無いでも無いかも。笑
若干、ね。
自意識過剰な人が選びやすい車であることは確か。 ipod出始めの頃、持ってるだけで自分がカッコイイとか思ってしまう勘違いくん。 周りの視線が…ウヒヒ みたいな感じか。 そういう意味ではFIAT500も同じ。
そりゃもっと安くて実用性の高い車なんて他に幾らでもあるのに わざわざこんな車を買うのは良い意味でも悪い意味でも変わった人しか居ないさ。 って6年前から言われてる事を何を今更
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/12(金) 17:40:52 ID:ReAaUGe60
確か
ワン買って、屋根白く塗って、ミラーカバーとグリル換えて、エンブレムをクーパーに換えるのが一番良いのかもしれん。
いやぁ むしろ15インチの鉄チンホイール履いてる方が逆に通っぽくて良い。 その方が俺にはMINI好きに見えるが?
>>149 >屋根白く塗って、ミラーカバーとグリル換えて、
この時点でワンとクパの差額以上かかるような...
>>150 MINI愛の表現方法なんて人それぞれでしょ。
最安グレードをすっぴんで乗るのが通って人も
最高価グレードにオプションてんこ盛りって人もどっちもどっち。
MINI乗ってる人ってあまり洗車しない? 結構汚いまま乗ってる人が多いような気がする
そう?真逆の印象だが。少なくともウチの周りでは
結構汚いまま乗ってる人 オレだ。
おばちゃんに多いなONE。
最近ゲリラ雨が多かったし洗車してまた降られてほこり積もってたんじゃたまらんよな。 台風のシーズン過ぎたらまたピカピカのMINIが沢山見れるさ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/12(金) 22:43:49 ID:iBsRe/p60
>>138 初代の話じゃないの。
初代はONEの方が低速トルクがあったので、COOPERよりは
ガンガン回さない限り信号スタートはONEの方が速かったよ。
>>142 R56はONEとCOOERは同じ足回りでしょ。
R50はONE、COOPER、COOPERSと違ったけど。
ところでクロスオーバーの市販版ってFFもあるのだろうか? あったら欲しぃ。
マツダのCX-7 北米でかなりの人気
キチガイ24時間監視スレの様相w
>>161 キチガイを24時間監視するスレか。
いい加減にしてくれよ、キチガイくん。
お前ら内装はどんな感じにしてるよ?
今日これからMINI R52納車(取りに行く)です。 色々あったMINIO宮絡みだったけど、何とかなってヨカツタ。 wktkが止まらないww
>>167 君みたいに白ハンドルカバーとか
葉っぱ型の芳香剤とか
そんな風にはしていないよ。
>>168 納車おめでとう
おいらのクラブマンも明日新潟往復して
慣らし2000km終わるつもりです
クラブマンそんなに売れてないのかww
売れるほうが不思議だろ。 あまり走ってほしくない。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/13(土) 20:30:45 ID:8xyB228x0
これからもMINIファミリー増えるんだろうな ガレージに全種類並べたいくらいだ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/13(土) 20:42:10 ID:37Lz3gZoO
>>174 不細工なファミリーが増えると
MINI本体の価値も下がると感じる人も多いと思う。
>>177 釣られてるのはお前のような気がするが?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/13(土) 22:31:26 ID:nEGEXkUV0
荒らしよ去れ! ルミオンでガマンしなさい。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/13(土) 22:32:30 ID:sO8unYZVO
絶対土禁だな。
ダッシュボードにはモフモフしたカバーみたいなののせるんだな
LEDでチカチカさせたり リア窓にネオンつけたりするんでしょ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 02:52:05 ID:MdInhG2EO
オレは生涯ドノーマル ガハハ
>>183 不細工もいいとこだ。
こんな恥ずかしいの出すなよ。
クラブマン・・・・・見ないw あの中途半端な・・・やめた。 今度は、ONEにしようかな。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 09:53:34 ID:KnBMHIA/0
>>183 これはコンセプトだから、このまま出ることはありえないのだけど、
もし、このままMINISUVがでたとしたら、
「なぜこれがMINIと言えるのですか?」とメーカーに尋ねたい。
あなたは何をもってMINIであるとしているのですか?と尋ねたい。
正面から見ると一見MINIのような顔をした巨大なビークルは
ディズニーランドのファニーな遊技車と変わらない。
わたしにそんな車に乗る悪癖はない。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 10:04:18 ID:GTOKlICL0
なんでも批判から入るんだな 基本のMINIをベースに仲間が増えただけだろ もう新しい時代になってるんだよ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 11:06:27 ID:QrUKZUK5I
人気のあるものほど熱狂的な人が 否定してくるのから入るんだよ R50、55,56...みんな通った道。
UK二回w なんか妙なIDだ
2005年のクーパーS ATの町乗り燃費ってどのくらいですか? 中古屋でみてほれてしまったのですが・・
188 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2008/09/14(日) 10:04:18 ID:GTOKlICL0 ↓ID変えw 189 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2008/09/14(日) 11:06:27 ID:QrUKZUK5I ↓sage忘れw 190 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/09/14(日) 11:08:03 ID:QrUKZUK5I バカばっかw
また見えない何かの人か
>>188 みたいな神IDを変えるやつはそうそう居ないだろう。
このIDで例のコピペ貼ったら神。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 14:06:19 ID:GTOKlICL0
IDなんて変えるかよ 何が見えてて、何と戦ってるんだこのエスパーは
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 15:00:37 ID:TLOoypha0
息子が助手席のリクライニングシートを壊しちゃった・・・ 修理代いくらかかるんだろ・・・?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 15:14:09 ID:KnBMHIA/0
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 15:23:18 ID:TLOoypha0
>>197 一番後ろに倒したシートを右のレバーで元通りにしようとしたら
レバーが動かないんだ。
息子にどうやって倒したって聞いたら
「両方のレバーいじってたら倒れた」って言うんだ。
左のレバーはちゃんと動く。
リクライニングの不具合R50前期だと、あるよ。
力入れてガッガッ!
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 17:26:51 ID:TLOoypha0
分解するのも怖いからシートだけ外して明日修理屋に持っていく事にしたw 先月オイル漏れで修理に出したばっかりなのにな〜残念。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 20:21:14 ID:0gfYhu6m0
新車miniの値引きってどの位なんかな?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 20:27:51 ID:3jV0UJXX0
値引きしないことで有名だけど・・
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 20:56:11 ID:KnBMHIA/0
2002年の発売以来、 ずーーーーーーーと、ゼロ。(^^)
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 20:56:57 ID:0gfYhu6m0
デラの言うワンプライスは本当なんだな。 車を定価通りに買ったことがないので驚きだ。
値引きゼロなんだ 一気に好感度うpだわ
車の下取り額高くなかった? トヨタの車から乗換えだったんだけど、トヨタのディーラーで下取り出すよりよかったんだけど
SのMTを買おうと思ってるんだが、スポーツボタンってなんだっけ? 付ける意味ある?
とばす人なら、スポーツボタンは必須 ゆっくりしか走らないなら、いらない。
レスd。 付けることにする。 あと、16インチと17インチだと感覚結構違うものかな?
地を這うようなゴーカートフィーリングにするなら当然
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 00:19:11 ID:9MvXKcpgO
納車前にボディのコーティング頼んだんですが、納車日が台風の影響で雨予報…。 コーティング後って数日は乗っちゃ駄目とか、数日は雨の日は乗っちゃ駄目とか注意事項ありますか?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 00:20:34 ID:UwCeLZno0
>>212 運転感覚で言うならそれほど違わない。
けど、インチに対する自分の感覚しだい。
>>214 台風だと納車時に不具合あっても解りにくいから延期してもらったらどうですか?
それまで室内で保管してもらえるだろうし。
納車日に台風で水没とか2ちゃん的には面白いんですけどね...いあ、冗談です。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 02:44:30 ID:hlgxqAlkO
ウダウダ言ってないで女を口説いてセクースすることに金と時間と頭を使えハゲ。 そのうち結婚して子供を産んでほしいコが現れるさ、 独りで車に乗っているヒマなんかない!
なに、いきなり自己紹介しちゃってるの?
独り身の今だからこそ、MINIに乗っておきたいんだよ。
生涯独身もさびしいもんだよ R56Sとカレラ持ちだが・・・
名前欄がピンキーw なんか今朝から名前欄がおかしいのだが。 前に書き込んだ板の名前が入ってくるような・・・
ミニとマツダロードスターならどっちが地を這うような感覚?
ロードスターでしょ。 味付け以前にさすがに視点の高さが違いすぎる。
>>221 そういう仕様になったらしいよ
全部の板がそうなったかは知らないけど
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 11:42:11 ID:VUPbAgF70
>>224 やっぱりそうなのか。
恥ずかしい板じゃなかったから良かったけど、
ずっとつけられてるみたいでヤダなー
MINI乗ってる層って中流か中の上的な層だよね
まあ値段的に言えばね
ディーラーのお姉ちゃんも言ってたよ、「MINIのお客さんは、こんなに小さくて実用性も低い車にお金出せてかけれるから、 人間的に余裕があるというか良い人達ばかり」だと。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 14:19:39 ID:Ylzi6LnqO
そのDはだめだろwww
でも内心じゃ 『プッw無理してこんな使えない車買っちゃってw絶対後悔するのにさ モノ好きな人もいるわね。でもこういうカモがいるから私たちがやっていけるんだけどw』 と思っているに違いない。
本音はBMWの方買えよって思ってるよw
233 :
毛無しさん :2008/09/15(月) 16:29:25 ID:RrsUFA1Y0
今日は池沼クンのワンマンショー公演日だったっけ?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 16:30:13 ID:ldTeUaXWO
>>232 確蟹
ミニの客層はアキバ系なのに対して
王道BMWは金持ちばかりだからね
>>229 なにも毒身だけが購入者でないだろうに。
俺は嫁用にと思って購入した。女性に人気のある車だからな。
流れ無視で。 今日注文して来たぜ。 三カ月弱は待ち遠しいが。
>>237 おめ。
モデルとか色とか報告するよろしw
昨日洗車してたらリアワイパーの根元とリアハッチとバンパーの隙間からのグリス漏れハケーンww ここまでこのスレでフロント部分からのグリス漏れが散々言われてたけど 俺のクパにはそういうのがなかったので個体差の問題だと思ってたんだが。 どおりで汚れが落ちなかったわけだw
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 19:52:52 ID:i2HFCs1p0
クーパー・クラブマン(Sなし)を検討中 標準15インチホイール ---> 冬用 夏用の純正16インチのコンプリートセットは高い。 RFTもいらない。 ミニライト16インチ+普通タイヤセット(新品)をオークションで発見。 純正よりもかなり安いようだけど、ミニライトってどうよ?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 19:57:01 ID:zqdHvHLE0
クラブマンは世界で見にくい車に選ばれただけはあるな
>>240 ミニライト16インチ履いてる、純正の17インチスポークのデザインで16インチがほしかったがないので
ワタナベ・パナスポーツ・ミニライトから選んだ、前車R50の時はワタナベマグはいてた。
特に重くも軽くもない、ホイールの精度としては中の中か中の下くらいかな
納期は掛かるが実はどのサイズの色も選べるのを知らない人が多い。。
ぱっと見純正に見えるところが、賛否両論だな、漏れは好きなんだが。
俺、貧乏だけどどうしてもこのお洒落なMINIという車が欲しいんだ。 この車を買ったら人生の買い物の9割は終わるような気がする。 100万円の中古をローンで苦しみながら買う価値があるのかどうか教えて欲しい。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 20:29:18 ID:Lkid4B3PO
今日シネコンの駐車場でいたずらされました。 運転席側のドアからリアハッチまで引っ掻き傷を付けられました。 買った時にガラスコーティングしてるし、修理代は塗装代金含め、いくら払うのかなぁ。
>>243 自分である程度の修理が出来るorする覚悟があるならOK
>>244 いたずらの場合は車両保険を使っても等級が下がらないのでは?
>>246 244です。
保険を使っても等級は変わらないみたいですね。電話で確認した所、警察に行って証明を貰ってきてくれと言われましたので警察に行ってきました。
まぁぶつけられて大破よりはましですね。前向きに考えます。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 21:25:50 ID:4TVcP0c/0
>243 ない。もし100万円ですべて、と思ってるのなら、更なる出費がかかるから。 苦しむだけだから、止めといたほうがいい。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 21:33:42 ID:UwCeLZno0
>>242 MINILITE、センターキャップに純正のMINIシールがぴったり合うのがGOOD!
念願のマイカー新車だが1ヵ月の点検もないんだね。びっくりだよ。 しかも点検で金とるんだね。 故障させたくないのはメーカー側だから、メーカーは点検させて欲しいと 思ってる物と考えていたよ俺は。 任意で有料の点検ならば、点検しない人も絶対居るよそんなの。 そんで壊れたらオーナーは「所詮BMWだから」とか「やっぱり外車は」って腹ん中で思う訳。 悪いのはオーナーと取れるが、世の中の消費者は難しい奴も居る(俺はメカに詳しいからいいが)。 イメージを払拭することの大変さや、顧客は不満の全てを口に出すわけじゃないって事は皆、解ってくれ。 これだけはMINIっていい車だけに不満だな・・・
>>248 243だが、
目が覚めたよ。
俺みたいな貧乏人がMINIを買うなんて狂った野望だったんだと自覚した。
永遠の憧れ?にしておくminiは。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 22:03:07 ID:yc9WJO2Y0
日本車だと一ヶ月点検は無料が当たり前だなぁ。 半年点検、1年点検はお金かかったりする。 一ヶ月点検でいくらかかるの?
One 本日納車。早速セルフスタンドでガソリン吹きこぼした・・・鬱 難しすぎる
>>254 ストッパーが自動的に止まったらその時点で給油をやめろとセールス氏にしつこく言われた。
MINIの場合、ぎりぎりまで燃料入れるとよくないんだって。
その理由は↓次の方、ヨロ。
>>253 日本車は1、6、12ヶ月と1年間の点検まで無料じゃない?
すべてじゃないのかもしれないけど
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 23:00:39 ID:UwCeLZno0
>>250 一ヶ月点検の無い訳。
一ヶ月では点検しても不具合箇所が出ないから。
点検する意味がない。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 23:12:03 ID:i0NrC+Ie0
昨日、友人に連れられて富士スピードウェイに行ったら BMWのイベントにMINIが沢山いたが何故だ? MINIってBMWが作ってるの? BMWのディーラーで売ってるの? あくまでもBMWが買収しただけだよね? ブリティシュ魂もジャーマンに乗っ取られたの? 誰か答えてくれ!!
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 23:12:27 ID:UwCeLZno0
>>255 キャニスターが傷んで環境に良くないから。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 23:18:15 ID:UwCeLZno0
>>258 MINIを作っていたROVERをBMWが買収してBMWがMINIを作ってます。
英国メーカーはすべて他国に買収されました(;_;)
まぁ、近年のヨーロッパ車は一国で製造している例は殆ど無いからねぇ。
皆、国際車になってるんですよ。
燃料タンクSでも40リッターは少ないよ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 23:40:31 ID:i0NrC+Ie0
>>260 レス、サンク。
では、そのうちMINIにもあのプロペラマークが付くの?
日産のモコってマーク以外はスズキだけど、その逆なんですよね?
>>263 MINIにプロペラがつくかどうかはともかく(つかないと思いますが)
その日産モコの例はOEM供給だから全然別の話ですよ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 00:13:19 ID:pWSaHAr80
うひょー。 来年から社会人だけどこのminiに手を出すのって無謀かな? 一応最初のボーナスは50万を越えるみたいですけど
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 00:14:30 ID:pWSaHAr80
しかしガソリンも下落気味の時代だし ハイオク車のminiを買うにはいい時代になってきたかもしれんね。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 00:17:36 ID:pWSaHAr80
>>227 両親公務員で世帯年収1600万越えてるけど
外車には否定的だぜ。
俺がmini買う事にも否定的だし・・・・・。
次はtoyotaのベルファイアを検討するんだって。
趣味悪いよね・・・・。
ガソリン下落といってもまだ高い・・・10年前は天国だったのになあ。
>>265 大丈夫じゃん。
社会人1年目でMINI買った。(去年)
俺なんて大学生だけど去年クパS買ったよ。 買うまでバイトして貯金しまくった。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 09:59:57 ID:K5Y0PaDd0
>>263 付かないでしょう。
RR(ロールスロイス)にプロペラマークが付くような事があれば、MINIにも付くかも知れませんが。
MINIを納車させて、もうすぐ1年の9月!法定1年定期点検を受けてきましたよ。 サービスフリーウエイに加入しているので点検費用は不要。 点検時の走行距離は 9,100km でノントラブルかつ快調なあっという間の一年だったな〜!!! 点検整備に半日程度必要とのこと、代車を手配(要予約)。約一年間で10,000km走行したけど、 オイル交換はインジケーターはあと3,300kmでオイル交換と知らせてくれていますW 勿論交換は4回目WWW 一年点検時にディーラー担当者は表示通りの交換を強く推奨してたなWWWW
>>271 俺も爺ちゃんにクパSのAT買って貰った
本当はクラブマンSが欲しかったけど
400万越えちゃうから爺ちゃんに悪いと思ってやめた
爺ちゃんは良いよと言ってくれたけどw
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 11:08:29 ID:K5Y0PaDd0
>>273 2002年に買って10万キロ走破したよ。
オイルはインジケータの指示通り、2万キロ〜3万キロの間くらいで交換だった。
オイル交換はインジケータの指示通り3万キロ毎で無問題だよ〜。
今でも調子良いよ。
プロペラマークが付いてるMINIをたまに見掛けるな・・・ 「見たくれじゃ全然わからないけど実はBMW製」ってのが楽しいのに。
>>273 >>275 それは断然、交換回数が多い程エンジンには良い。
しかし金が掛かるだけの話だな。
2006 COOPER-S MT PW 18000K 180万だた。 次は、なんにするかな・・・・・・ONEかな。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 14:09:56 ID:K5Y0PaDd0
>>277 断然?
ごく僅かの間違いじゃ、、、、。
金の問題じゃないと思うけど。
>>274 爺に遠慮せずにクラブマン買えば良かったのに
>>271 あーぁ爺さん可哀想だななんか
きっと貯金のほとんどをお前なんかのために使ってくれたんだろう
ちゃんと乗せてやれよ。だが乗り心地悪いから座布団しいてやれよ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 18:09:31 ID:h+8CK2xn0
大学生の分際でMINIだと? 維持もできないくせに乗るな。 原付かチャリで十分だろ。
オレ駅弁医学部だけど、ミニはわりと多いよ
うちの彼女も大学生でMINI買ってもらってる 絵に描いたような金持ちの子だけど
何を求めて、どうやって買うかなんて人の勝手じゃない。つまらないよ
流れぶった切りで質問するけど高速走ってての遮音性とかどうでしょうか? NVHを求める車ではありませんけど気になったもので
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 19:39:56 ID:9MkkiQbx0
大学生なのに1シリーズ乗っててごめんなさいw
若い子の車への関心が薄れてる今、MINIを選んでくれるなんて嬉し微笑ましいじゃないか。 出来れば手前の下駄くらい自分の金で用意できるくらいの器であって欲しいが。
俺なんてせっかくMINI買ったのに週2回、合計3時間くらいしか乗ってないぞ 今思うと凄まじくもったいないぜ。ドライブを楽しめる奴が羨ましいよ。 楽しい乗り方あったら教えてくれよ?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 21:29:43 ID:+IqXHWCU0
週末に買い物行ったりとかしないの? MINIのラゲッジスペース小さいから少し多めに買い物するとすぐにいっぱいになって満足感あるよ。
>>292 >MINIのラゲッジスペース小さいから少し多めに買い物するとすぐにいっぱいになって
ちょっとワロタ
丁度御殿場のアウトレット行って来たけど同じ事思ってた
>>280 ワロタ 指定指示交換のバルブ付着カーボンを見てみれ。
痛いゾ、あれ(ノ><)ノ
現行miniのヘッドライトてガラス?プラ? 教えてけろ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 22:46:26 ID:lgMfMhqf0
>>294 ワロタ、オイル交換とバルブのカーボン付着を関係付けるとは、ワロタ。
君のMINIはマニホールドにオイルでも漏れているのか。ワロタ。
3万キロ走ったMINIのオイルを見たことも無しに話しているのか?ワロタ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 22:48:46 ID:mkc51udy0
>>280 法定速度程度・定速で走るなら、そこそこ静か・・・ではないが、 うるさいとは感じない。
299 :
(´Д`) :2008/09/16(火) 23:29:22 ID:5ZeaoBKoO
>>298 ポリカか、サンキュス
シンプルな形だからガラスだと思い込んでたよ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/17(水) 05:58:39 ID:YO6C81ErO
セントラルのイベントはどうなるのでしょうか?
自分の金で買うから愛着が持てる MINIはそういう愛着の持てる人に乗って欲しいな ま、俺の勝手な希望だが
他人からのプレゼントには愛着持てない なんて人になりたくない
俺も学生の時に就職祝で爺さんに106買って貰ったよ 大切に乗っていて8年経つ今でも通勤快速だよ クーパーは妻用買い物車だがorz
実家は裕福だけどバイクと車は自分で買いなさいと育ったけどね 自分の命も他人の命も危険にさらすものに乗るんだから責任を考えるようにとさ 今時の子供ってこれだからダメな子多いんじゃないのかね?
>>305 >今時の子供ってこれだから
自分が子供じゃないと自覚してるのなら、
その発言はナシだと思っといた方が良いよ。
ぶったきりスマン。 愛煙家にとってMINIの灰皿の位置って視線が下がるため危険じゃね? どうしてるのみんな。
>>306 たまに自分が一番と思う人っているから
そのままスルーがいいと思う
>>307 MINIの中ではタバコ吸わない。車内狭いし、こもるからね
そんな俺はCLOSのドリンクホルダー買ってみた。一人で乗るときはいいけど、ジュースの置き場にも困るよね
MTがほしいけどATしか買えない俺をATのいいところを上げて洗脳してくれ!!!
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/17(水) 14:04:52 ID:a4PLLW8D0
>>310 好きな人とずっと手を繋ぎながら運転できる。
空いた左足と彼女と右足で・・・ むっはああ〜っ
>>311 好きな異性が存在しない・・・だがそれはいいな!!!
>>313 スポーツボタン!?何だりゃ!もしやR56か、すまん俺買うの2005年式なんだ!あ!中古だからって叩かないでお願い!!
>>315 2005年式でATというとクパSか・・・
であれば『CVTより多少まし』ということしか言えないなw
>>314 それは運転中だともの凄く難しい構図なんじゃないのか
>>316 ってことはただのCVTクパATを買おうとしている俺はいったい・・・
内装が赤ってどうなの?頭悪そうに見えるかな?
この車って結構高いよね。 既婚者でこの車を維持できるのは結構金持ちなんだろうなあと思う。 近所の開業医もminiオーナーで家庭持ちだし。 お前らもブルジョア一味なんだろ?
>>318 乗る人による、としか言えない。ここで聞くより鏡に聞いてごらん
>>320 他人の財布事情なんかにクビ突っ込んでも良い事無いよ。
維持費って? ハイオク車だから燃費が高いって以外に国産車以上にかかることあるの?
MINI買った時の比較車って皆どんなの? 俺は現行のゴルフGTIだった。 家庭も子供も持って落ち着く年頃になったらゴルフで今乗るなら当然MINIだろ? とMINIが目で訴えてたから決めた。
MINIの比較車はMINIだった・・・。
>>320 開業医でMINIってどんだけ貧乏やねん
もっと良い車乗れと言ってやれ
>>307 CROSのR56用ドリンクホルダーにBMW純正アッシュトレイかな。
純正アッシュはアルミ製で質感バッチリ、ソーラー電源の自動点灯LED付きときた。
まぁ最近は、喫煙灰皿が使いにくい悪い傾向だよ・・・
愛煙家の俺はMINIの中くらいは誰にも気にせずゆっくり吸いたからね。
吸わないから、オクでうっぱらった。
>>325 開業医とくれば高級外車の見本市状態というのは早計だ。
ウチの近所にダイハツ・パイザー1台を延々乗ってる先生がいる。
建物は新しく、いつも混雑しているし評判も良い先生だよ。
車で贅沢しないお金持ちって聡明に見える。
クラブマン欲しくなってきた
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/17(水) 18:07:14 ID:67YsPo6J0
開業医とかが高級外車に乗るってのは税金対策だろ
>>331 税金対策?いまは経費として認められないよ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/17(水) 18:19:56 ID:67YsPo6J0
>>333 だから減価償却だって経費だろ、認められないって
むしろ目を付けられるからわざわざ国産車に買い換える場合も多い
おいおい白バイの連中50原チャ片っ端から捕まえてやがるよ 原1は普段と同じ運転してると確実に捕まるな。 通勤にMINIに戻したが楽しいなwww いやあ、ようこそMINI COOPER Sの世界へとMINI君に毎日微笑みかけられているよう 楽しくて距離が・・・原2免許ry
>>325 開業医でもうちのオッサンなんてティーダとデュアリスだぞ…
お金ない時ほど メルセデス BMW ポルシェ フェラーリ に乗りたがってたな。 いまは全て買えるけどなぜか今国産乗りだよ〜。 道具として機械として一番優れてるから。 あと経費で落としやすいから。
なんでこのスレ見てるの? MINIに興味あるの?
7へぇ〜
経費で落ちないとか馬鹿?
バカにレスするのが一番バカ。その辺にしとこうよ
このスレ医者多いの?なんか嫉妬しちゃうね。普通の冴えないリーマンばかりだと思ってたのに。 因みに俺は株トレーダー。金はあるが肩書きがない…
>>327 一昔前のコロナだったら1DIN全部が灰皿だったwww
まぁ〜、灰皿の使い勝手次第で完全に事故防止策に繋がるから怠れない。
>>344 年収500〜700万層だとDは言うぞ?リーマンから冴えない開業医までは含むだろうよ。
好きな人が乗る車であるのは確かだと思うぞ。
>>345 >だとDは言うぞ?
マジレスすると「お客様と同じくらいの年収の人も多いです」は
MINIに限らずカーディーラーの慣用句。参考にはならないよ
まぁオーナー層の幅広い車なのは間違い無いが
確かに金とは別にクルマをアソビと捉えられる層に好まれるクルマだよね。 スポーツしたいならピュアスポーツ買うだろうし
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/17(水) 21:55:29 ID:2C8muRJN0
>>347 相変わらずワンパターンですぐバレるな、お前のアフォな文章って。
誰と勘違いして得意になってんだい?
久々に寄ってみたら盛り上がってたから書き込んでしまいました。 スレ汚しになったみたいですんません 撤収します。
軽はずみな事言うと認定厨に絡まれるから注意しろって事だ。
このスレにはエスパーがいるからな
>>349 志村!ID!ID!と、はしゃいでみる。
職業はエスパー
このスレ 何気にやたら単発IDが多いよなw
>>356 馬鹿の一つ覚えでそれしか出来ないんだからしゃーないw
自虐ネタか
>>346 そう言えば客としてではないがアウディの営業マンと話す機会があって
軽くアウディ車を勧められたときに「俺なんか無理(価格的に)ですよ」
って言ったら「最近はどなたでも買われますよ、特別な車ではありません。
極普通の方がローンで買われるのが大半ですから」って言ってたっけ。
それって俺の事だったんだな。
>>347 >金とは別にクルマをアソビと捉えられる層に好まれるクルマ
車を買える金は何とか調達できるが趣味的なものは無理って
奴がここに来て暴れるってのはあるな、確かに。
>>359 営業マンの言葉をそのまま取ってしまうタイプか。
良いこと無いと思うよ。
酷いAT掴まされたけど会社で言い訳ばかり勉強してたっぽいし(笑)
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/18(木) 11:31:42 ID:qQSaAK/b0
>>359 趣味的な物にこそ多少無理してもお金をかけられるのだと思うけどね。
余ったお金で趣味をするなんてのは、本当の趣味じゃないでしょ。
不細工なモデルチェンジをしたミニスレはココですか?
>>361 >趣味的な物にこそ
そこは個人の生き方考え方の違い。MINIとは関係無い話だな
皆さんのminiの維持費って年間どのくらいですか? やっぱ修理とか高くつきます?
同じ質問が定期的に出ますね。 新車から3年の維持費は消耗品のみですが、それ以降は運次第です。 同じ不具合なら国産よりは高い修理代になるでしょう。
>>365 >やっぱ修理とか高く
ちょうどこないだ一年点検を受けたんだけど、MINIは16000円程度+実費だった。
で、今知人がマツダロードスターを購入検討してて、Dまで付き合ったんだけど
工賃一覧を見たら通常12ヶ月点検5000円、1万km以上の過走行で10000円程+実費。
とりあえず1.5〜2.0倍だと考えると工賃の参考にはなるかな?
部品代は輸入に頼らざると得ない以上割高になるのはしょうがない。
もちろん新車だったら相当なレベルで無料サービスしてくれるのだけどね。
最初の一、二年で不具合出し切ってしまえばその後の維持費なんてタカが知れてる
と良く言うけど、新車保証の効くうちにどこまで乗れたかでその後の維持費なんて
全然違うよね。
維持費か・・・・・・・月だとこんくらいかな ・駐車場代 25000 ・ガス代 15000 ・保険 15000 じつにもったいない気もする
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/18(木) 16:07:08 ID:qQSaAK/b0
>>368 月に保険が15,000円って、、、、、、。
君、そんなに若いの?
私だと車両保険も入って年に3万くらいだよ。月にすれば2500円。
>>369 368じゃないけど随分安いな。
18等級で月5000円だよ。見直すかな・・・
>>369 自分は28で買ったけど車両保険420万、6等級で
年間23万からスタートだったよ。
20代で車両保険も入ると相当高いよね
今代車でクラブマン乗ってるけど結構いいなこれ
>>368 ガス代少ないね?
あんまり乗らないの?
>>373 そお?俺は3年で38000km。そこそこ乗ってると思うけど、
月2回満タンにする程度だからそれくらいかと思うけどな?
>>372 俺も試乗したけど、
気のせいかしらんがクラブマンの排気音結構よくない?
漏れもクラブマン代車で数日乗ったが、駄目だった。 キビキビ感が全然ない、乗り心地は良かったけど。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/18(木) 20:53:33 ID:QHC4aS9G0
クラブマンクーパーS、排気音けっこう良いよね。 なにげに購入検討中、もち趣味クルマ。
そろそろ単発IDのお出ましですよ。
単発IDだからなんなんだ? エスパーの考えはわからんわ
クラブマン さあ立ち上がれよ クラブマン 今翔びだろうぜ クラブマン もう悩むことは ないんだから
一日200も300も消費するスレならまだしも このスレ進行速度じゃ単発は当たり前だろJK
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/18(木) 22:02:34 ID:+akSXyTui
クラブマンの新しいCFだけど ありゃ酷すぎるだろ。
>>381 そう言ってやるな。
池沼荒らしクンの自分の自演用アリバイ作りのための種蒔きなんだから。
>>376 いわゆるゴーカートフィールってのが気になって
冬ナスでミニを買おうかと思ってるんだけど、
ゴルフバッグを積みたいのでクラブマンを考えてた。
雑誌とかのインプレ記事ではクラブマンになっても
ミニ本来のゴーカートフィールは失われてないって書いてあるのが多いけど
クラブマン(S含め)じゃダメって事?
>>384 なにを持ってゴーカートフィールと言うのかによるよ思う
RA16ミニ・クーパー乗りです。 まさにゴーカートフィーリングです。 すごく楽しく乗れているし、最高に愛らしい車です。 現在、クラブマンに乗り換え検討中で試乗しまくってます。 で、RA16とクラブマンの感覚の差を記せば・・ (1)足回りがふにゃふにゃする感じ(RA16が固すぎるという意見が多いのも承知) (2)ステアリングが軽い(・・・現在のクーパーに17インチ履かせてるからかも) (3)ステアリング切ってケツがついてくるまで0コンマ何秒かかかる気がする(そりゃそうだ) くらいのことでその他はあまり気になりません。 もちろんインテリアについてはいいたいことはたくあんありますが これは時流というものもあるし、言っても仕方ないことなんだろうか・・・。 文句があるくせに、しかも値段だってべらぼうに高いくせに ミニを越える車を探すことのほうが大変なんです。 結局、文句たらたら言いながら同じミニだけどクラブマン探してる自分がいる・・・。 なんかね。 悪い女に引っかかった気分・・・。 抜けられないんですよ・・・みんなにあんな女やめとけって言われてもね・・・。
あんたら独身ばかり?だよね
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/18(木) 22:36:40 ID:Ozrd+V89O
MINIってバリューローン中に売れる? 買ったばっかなんだけど、いくらで売れるかな?
よっぽどクラブマン売れてないんだなw こんな場所まで購買煽らないといけないのかってやばいな。
>>384 普通のMINIで2人分のキャディバッグは積めないこともない
おれは実際に友人と2人でMINIで行ってるよ
ドラは万が一折らないように抜いてるけどね
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/18(木) 22:45:15 ID:t/uln6LV0
>>389 かなりの追い金を払うでしょうが、売れますよ。
一度ここまでガソリンあがるとなぁ。
次は燃費のいい小型ディーゼルかハイブリットを考えてしまう。
いまの先物相場だと1リッター120円程度まで下がらないといけないのに
石油元売りはなかなか下げない。
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200809110114.html プリウス奪い合い発生!
■もはやニッチではない
昨今の燃料高騰を背景に、ヨーロッパでもトヨタ・プリウスが売れている。
ボクが住むイタリアでは、ここのところ登録台数は月200台ペースを維持し続けている。
200台というと少なく聞こえるかもしれないが、コンパクトカー主流のイタリアでは健闘である。
実際6月のランキングを例にとると、中型セダンのカテゴリーではVWパサートの次に売れていて、
サーブ9−3よりも上だ。それを受けて、イタリアを代表する自動車雑誌もクアトロルオーテ誌も
「プリウスは、もはやニッチではない」と評している。
国や州のエコ奨励金が使えることも、普及を後押ししている。都市ミラノではプリウスのタクシー仕様が爆発的に増えていて、一説によればすでに5千台営業しているタクシーのうちの1割がプリウスという。
■半年待ち
アルプスを越えた隣国スイスでも、プリウス人気はジワジワと高まっている。
その地でボクは幸運なことに、プリウス・オーナーから話を聞けることになった。
約束の日の晩、オーナーの知人宅で待っていると、路地の向こうからプリウスがやってきた。
プリウスは世界に誇れる日本発の世界一の車。欧州メーカーが束で開発してもプリウスは10年作れまい。
>>388 >あんたら独身ばかり?だよね
何見てそう思ったの?美人の奥さんと仲良く楽しんでるけど
>>392 去年の12月に買ったばっかだからねー
誰か金持ちの奴買ってくれ!
>>388 デラに行けばわかるが、高年夫婦がよく来てるよ。若いカップルも。
子供が小学生ってあたりの夫婦は少ないが。
嫁とかお前とか言うけど 自分の嫁さんを「奥さん」は普通言わないよなぁ。 脳内なのかな?
>>396 >高年夫婦がよく来てるよ。
確かに平日とかに入庫しにいくと、意外と御高齢の方が多くて驚くね。
ちょっと微笑ましい。
自分も歳行ったらあんなじーさんばーさんになりたいもんだ
>>389 >MINIってバリューローン中に売れる?
先に残金精算すればね
>買ったばっかなんだけど、いくらで売れるかな?
車を数ヶ月で売るのは相当なムダだよ。
車種によるけど一般的な輸入車で半値以下になるのを覚悟した方が良い
ましてこのご時世、輸入車は中古市場で敬遠される。
MINIでも6割も厳しい位じゃないか
400 :
384 :2008/09/18(木) 23:34:36 ID:R44qxekU0
皆さんthx。 やっぱ同じ車でも比較対象が違えば感想も変わりますよねえ。 絶対的な判断は自分でするしかない、と。
>>390 君と同程度の知性でレスしようと考えると
「わざわざ出刃って来てネガキャンしないと行けない程売れてないのかw
競合車種メーカー社員必死だな」
程度の糞レスしか出ないと思うんだけど、いい加減ムダな事止めない?
>>401 駄目なものを褒めるっていうのは矛盾がありまくりだろw
駄目か駄目じゃないかは個人個人の判断で違うけど
少なくともスタイリング的にいいと思う人は多くはない。
>>402 構ってもらえて嬉しそう。かわいい人だなぁ
>>389 >買ったばっかなんだけど、いくらで売れるかな?
>>395 同じく12月に買って200万弱で売れたよ。
・MINIはそこらじゅうで見るから人の気を引きたいならFIAT500にしたほうがいい ・MINIは売れてない 矛盾とはこういうことを言うw
その弄り方は本人の自作自演以外ではナシだな
MINIとフィアット500って比べるような車か?
クラブマンまだ実車みたことないな。 全く走ってないぞ? 一応政令指定都市。
>>406 同じようなスタイリングコンセプトだし
目立ちたい話題になりたいならFIAT500だろうね。
ミニてやっぱ黒×白が一番人気高いのかな。次が赤×白、深緑×白と続く感じか 俺は青×白だがな
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/19(金) 06:31:33 ID:tPpS6Uo0O
オレも先代Sの黒×白。車自体ポップだから明るい色選ぶと可愛い感じ、ダークカラーはかっこ可愛い感じ?って基準で選んだな。ただ洗車大変だけどな。
>>413 新型は赤白少ないってDが言ってた。
やっぱモノトーンの黒白、白黒、シルバー系が多いみたい。
クラブマンは茶×銀、白×黒が半々らしい。 他人と被りたくない場合は何色買えばいいんだろう?
オキシジェンブルーはD以外で見たことが一度もない。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/19(金) 10:04:20 ID:qjGm0NQI0
>>397 普通に奥さんって言うけど。
逆にいまどき「嫁」なんて言わないし。
「うちの嫁は」なんて、いつの時代の人?ってかんじ。
>>394 奥さん=他人の家族に対して使う言葉だよね?
〇〇さんの奥さん
はじめまして、これが私の奥さんです。 なんかおかしい(笑)
オレ大学生だけど
>>418 はおかしいと思う
普通は自分の妻を奥さんなんて言わないでしょ
最初は「嫁」とか「嫁さん」 年齢が落ち着いてくると「かみさん」とか「家内」って言う人もいるね。 奥さんはあまり聞いた事がないかも。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/19(金) 12:17:22 ID:JYmX/RbxO
文法的におかしいとか 呼称としておかしいってのはあるけど 実際にそう呼んでる人はけっこう居るよ。 確かに変なんだけどね。 変な日本語使う奴はいくらでもっているってことだ。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/19(金) 12:26:22 ID:qjGm0NQI0
>>423 おおー。スパイショットサンクス。
やってるんだねぇEVMINI
でもハイブリットというのが気になるなぁ。
EVじゃないの?エンジン積んでるのかぁ。
今度は日本語用法のアンケートネタですか。凄いね スレ違いネタが止められない程会話する相手に困ってるなら 2chじゃなくて老人ホームのボランティアでもしておいでよ。 元車キチのじーさんなんかMINIの話してやったら喜ぶよ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/19(金) 12:29:08 ID:qjGm0NQI0
奥さんは普通は他人の妻への尊敬語なんだろうけど、 うちは自分の奥さんを尊敬して(嘘)呼んでる。 逆に嫁だと「私は嫁じゃない」と言われる。(^^; 長男じゃ無いしね。
>>425 >エンジン積んでるのかぁ。
どうなんだろね?以前からハイブリッド版と充電式と両方準備してるみたいな
噂は有ったと思うけど。
ただそのサイトのコメントにもあるけどブレーキ周りは確かに普通の
ガソリンエンジン車と同じのが付いてる様な...
確かに完全なEVだったらこうはならないですよね。はて真相は
418 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2008/09/19(金) 10:04:20 ID:qjGm0NQI0
>>397 普通に奥さんって言うけど。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑
427 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2008/09/19(金) 12:29:08 ID:qjGm0NQI0
奥さんは普通は他人の妻への尊敬語なんだろうけど、
うち(の場合)は自分の奥さんを尊敬して(嘘)呼んでる。
~~~~~~~~~~~~~~~
バカばっかw
ところで致命的な故障(Eg始動せず)みたいな事ってある? 今まで聞いたことないんだけどさ
結論だして悪いが 多くが乗ってる不細工ピザ勘違い君は、文法が苦手だってことだ。
他人に絡むだけの奴と MINI批判だけ繰り返す奴は何がしたいんだ? 啓蒙活動?
初代スレっぽいカオスになってきたな
>>430 >ところで致命的な故障(Eg始動せず)みたいな事
R53だけど、こないだディーラーで
「頻繁に、ガソリンを自動停止した後に継ぎ足したりして
フルタンク越えにして走ってると、キャニスタ内にまでガソリンが
浸透してセンサの動作不良を起こし、EG始動失敗する事が極稀にある」
と聞いたよ。
少し時間を置いてやるか、何度か試せば問題無く始動するんだそうだが、
予備知識無しでその状況になったら自分でも結構焦るだろうな。
と、こないだ聞いた豆知識なのでここにも書いとく。
自動停止後の給油は止めましょね。
昔から言われる通り吹き零れし易い(特にR52)クルマだし
>>432 君や俺みたいな構いたがりに構ってもらいたいだけさ。
他人が「悪意無き荒らし」になるのを見て喜んでいるんだよ
>>434 ん?自動停止後に給油はしたことないけど
Eg故障してしまったが… 。
ノッキングセンサーあたりの故障かも知れん。
デラり人なんか言ってたがよく聞いてなかった。
まぁ一日で直ったからいいけど。
>>436 >Eg故障してしまったが… 。
どんな故障?
てかR50/R56どっち?
そしてデラり人とはどこの星から来た人?
R50だよ。 急にエンジンの回転数があがらなくなってストップしてしまったんだわ。 デラり人は、どこの星から来たのか聞かなかったわ。
>>438 >急にエンジンの回転数があがらなく
なんだろね?バッテリ劣化の電圧低下でセーフモードに入ったりは
このスレでも既出だと思うけど。
すぐ治ったなら何よりだけど、対策も書いてくれると他の人も参考になるのにな
バッテリ劣化 wwwwww
ID:9XFtUteJ0 夜1時過ぎに寝て昼間起きたのか?
ネガティブな情報すべて排除なやついるなぁ。
>>442 ポジとネガを両方受け止められるとより愛着がでるのにな。
ネガティブな情報が流れて困るのって販売側くらいかな?
販売店も暇だから遊んでないでなんか努力しなきゃネ。 その結果じゃね?ここ。
>>439 オルタが無事なら電源は供給されてんじゃない?
エンジン回んなくするセ−フモ−ドにはいる意味が良く分からん。
ざまーみやがれやw
MINI UNITED行ける人良いなぁ。楽しんで来てね。 台風が心配だけど。。。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/19(金) 20:24:37 ID:jB8X/iOi0
>417 レーザーブルーかな。 漏れもオキシジェンブルーがいいんだがクラブマンには設定がない。
>>443 一番お金の かかる趣味が抜けてるよ・・・MINIは趣味に入らないのかなっ(*^∀^*)
俺の風俗遊びが週3でしょ!一回3マソとして、週9マソ月36マソ年432マソwww
奥さんにばれて、機嫌取りのプレゼントが年2回で20マソ、年間で452マソ!!1
それを10年間つづけてるからね〜w 4540マソ。
お金かかるねぇ〜(-.-)y-~
>>405 元値は
300万(クーパー)
売ったのは今月
>>451 やっぱ色で違ったりするんかい?
オプションやミッションでは変わるだろうけど
MINIの場合色が大事とかありそう
>>452 MINIの場合はオプションであんまり売値が変わることは無いらしいよ 前オーナーの趣味が出るかららしい。
それでもクロームパーツやプロジェクターなんかは人気だから変わるだろうけど。
色はやっぱり白×黒が良さげか?
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/20(土) 01:00:02 ID:DtVArXQz0
僕の奥さんとはどういう意味ですか?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/20(土) 01:18:41 ID:ku616reE0
My wife
>>450 そんなにお金持ちなのに趣味がミニなの?馬鹿なの?死ぬの?
荒れるのを承知で、でもあえて質問を。 前々から思っていて、聞くに聞けないだったからさ。 正直、FRでないBMW車ってどうなん?
>>458 独身だから趣味に使える金はそこそこある。
趣味はアニメとMINI。
MINIに乗れば彼女が出来るとか勝手に思いこんで
妄想で買ってしまったタイプが多いんでないか。
ここの雰囲気で感じたこと。
最後は
自分の美人奥さんと一緒に乗ってるんじゃね?
別にFRにこだわりは無いな。
女を知らないからこれでウケルとか思いこんでるのだろう。 女なんて大抵広くてゆったりしてて静かな車のほうが好きだな。 わかってない毒男は、 MINIとかスポーツカーがウケルとか思ってるの多いな。
>>459 マジレスすると、俺はMINIがBMW車だからって買った訳ではないし、気にした事すらない。
例えばBMWの末弟として数字の名前でFF車が出てきたのなら蘊蓄語りがてら批判するのも
良いだろう。しかし、BMW車を買った多くの人が「FRだから」買ってる訳でもないだろう?
まぁ決定的なのはそもそもminiがFFだったからMINIもFFな訳だし、FRのMINI
なんて本末転倒と言うか、ばかばかしくて誰も考えた事ないんじゃないかな?
>>462 お、チー(池沼)ちゃん
朝から元気だねw
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/20(土) 10:30:39 ID:WwMQnaf60
>>459 フェラーリ社へ行ってMRでないフェラーリはどうなん?
クライスラー社へ行ってFFでないジープはどうなん?
と言うようなもんかな。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/20(土) 10:46:17 ID:KNBnI5xS0
女ウケうんぬん言ってる奴が一番それを信じてたんだろうなw
>>463 BMWのFRのナチャラルさが好きだから買う人は多い。
FRファンの多くはBMWに目がむいとる。
BMWブランドでFFだせないし
まだまだFFは慣れてないから、買収を機に別ブランド出してただけ。
当然品質も分けなきゃならん。
CVT 6ATのゴタゴタみたらわかるが明らかな品質差別化はしてるな。
この車の場合、買ったらメーカーがたまたまBMWだった。 だけの話ではないかい?
CVT 6AT ?????
BMWのFFだからかどうか知らないが、 クーパーSのトルクステアの激しさには最初びっくりした。 昔のシビックRSかと思たw
>>471 >それに今回乗ったATは、根本的に出来の悪いMINIのMTに比べて使い易いし、楽しさだって充分にある。
大丈夫か?こいつは。
トルクステアもコントロールできないアホはクルマ乗れないのと同じw
MINIでカーセックスできますか?
今からちょっとディーラー言ってきます。 関西だからここの住人にひょっとしたら合うかもね。
>>473 駄目糞CVTも
ユーザーが無理クリ乗りこなさないといけないものな。
>>473 俺は前車がFRだったから、最初はトルクステアの強さに驚いたけど、
馴れれば別にどーってことないじゃん。コントロールってほどのもんでもないでしょ。
糞車スレにはキモヲタがワンサカいますね
キモイやつは一人しかいないよw
483 :
476 :2008/09/20(土) 19:01:59 ID:w2hU4dSo0
京都市内のディーラーに行って来たよ。 試乗してきたけど何かゴーカートみたいな乗り心地だった。 ハンドル位地を調整しないと身長180センチの自分には少し乗りにくいかも・・・・。 にしても自分は一介の学生なのにディーラーの人が丁寧親切に 接してくれたのにはおどろいた。 事前に自分はお金がないよっていっておいたんだけどなあ
>>483 Dに行って実際に購入する奴なんてほとんどいないだろ
冷やかし大いに結構だよ
素人がトルクステアを感じる時点で 車としては雑な範囲な作りだな。
>484 Dに行かないでどこで買うん?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/20(土) 20:26:54 ID:5jRGUPWG0
>483 NEW MINIはチルトもテレスコも付いてるから、180cmなら余裕でベストポジションが取れるよ。 今度行ったら、試してみ。 >486 よく読めよ(苦笑)
日本語が不自由なヤツばかりだな・・・
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/20(土) 20:27:42 ID:HSMD2mQuO
トルクステアはワザと味付けとして残してあるのを知らないで 鬼の首を取ったような気でいる奴は真正のバカだな。
>>484 (×)Dに行って実際に購入する奴なんてほとんどいないだろ
(○)Dに行ったからって実際に購入する奴なんてほとんどいないだろ
こう言いたかったんでしょ?
>>490 わざとの味付けって脳みそ腐ってるだろ。
バカなんだなぁ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/20(土) 20:46:20 ID:imkDq5iE0
ミニ買おうと思ってDに行った。 営業さんといろいろ話して、クーパー、オキシジェンブルー、白屋根ボンスト付き レザーシート(黒、ラウンジ)って仕様にしようかなぁと。 で、クーパー試乗した。 1.6なのにキビキビと速いし、高速も楽々だった。 スゲー良いなぁ、と思って買う気満々なんだけど、先輩の皆さんに二つほど質問が・・・ ・信号待ちで先頭になると、ものすごく信号が見にくかったんですけど、皆さんどうしてます? 何か対策的なものってありますかね? ・ラウンジ仕様のレザーシートなんですけど、質感とか耐久性とか滑りやすさとかどんな感じですか? 写真上の見た目は最高なんですけど、実物を見れてなくて・・・ お願いします。
MINIのトルクステアは良いトルクステアなんですぅ ><
プレリュードに世界初ABSが付いた時代位のFFにしか感じないのだがMINI・・・ カートフィリングだなんて、BMWも嬉しい誤算なんだよな。
>>493 試乗したのクーパーSだろ。間違えて書くなよ!
信号見えにくいとか散々既出なんだよヌケ作!レザーシートなんて贅沢なんだよ。どーせあなたの体臭でくさくなるやめな
>>493 信号待ちのときは「ぐいーっ」と首を前に伸ばして青に変わるのを確認します。
慣れればなんともありませんよ。
ちなみに当方173cmです。
ラウンジシートは別のからからレスがあるでしょう。
ちょっと待っててね。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/20(土) 21:49:01 ID:imkDq5iE0
>>497 ありがとう。
今日はとりあえず「あまり停止線に近づかない」という対策をしてみました。
それにプラスして首をのばすという方法になるんですかね。
>>498 そっすね
基本的には覗き込むって形になります
ははは、停止線に近づかない、か。 ナイスアイディアです。 でも本当にすぐに慣れると思いますよ。 気にしたことなかったですから。 オキシジェン・ブルーか、いい色ですよね。 すごく好きです。 RA16のクーパーに乗ってるんですが、今度クラブマンに乗り換えるんです。 クラブマンにオキシジェンがあれば絶対にチョイスするのに・・。 うらやましいです。 楽しんでくださいね。 あ、ちなみにうちもシートはラウンジ・ブラックの予定です。 いいレスがくるといいですね。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/20(土) 22:17:03 ID:imkDq5iE0
>>499 なるほど。 一人の時はそれで良いんですけど、誰か乗せてる時にいかにスマートに 信号を見るか、それが今の悩みどころです(笑 >>500 クラブマン、いいですね。 俺は悩んだあげく、「どうせほとんど都内でしか乗らないし、子供もいないから ノーマルの方でいこう」と思いました。 ラウンジシート良いですよね。写真でしか見てないですけど、これ以外無いと思いました。
ダッシュボードに鏡をセッティングしておけば良い
>>501 試乗の時にそういえばそんなことを気にしたなあっていま思い出したくらい
2年乗ってて気になったことはないですねえ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/20(土) 22:41:59 ID:5jRGUPWG0
>493 抜本的対策は、ありません。見えにくいものは、見えにくい。まあ、横の信号を見て 判断する、って方法もありますが、横が赤になったから、目の前の信号が青、 って絶対ではないですからね(苦笑)。 思い切って、コンバーチブルにしたら?
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/20(土) 22:45:04 ID:imkDq5iE0
>>502 その手がありますね!法的にはOKですか?
>>503 なるほど、慣れれば大丈夫ってことですね。
ところで、同時に乗ったONEも結構気に入ったんですが、クーパーに
しようと思った決定的理由が「白屋根が選べる事」でした。
もしそれが可能ならONEでいいなと思ったんですが、出来ませんよね?
営業さんは「ボンストは出来るけど・・・」というお返事でした。
もちろん、ショップに持ち込んで塗るという手はあるとは思うんですが。。。
>>493 信号対策は
・サンルーフを付ける(これは見えないかも…)
・植草教授に習って手鏡で確認
・ほっとけば後ろの車がクラクションで教えてくれる
俺は覗き込むなんてダサいことは絶対にしない。ありゃ階段でスカートの中を覗く行為並に恥ずかしい。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/20(土) 23:39:53 ID:SE7IzBm70
ルーフ前端にバックモニターならぬシグナルモニターをつける。
チビデブが多いからか この問題あまりでなかったのが笑えるw
>>505 まじで調子んのるなって。スレ汚しだって気付けよ
>>483 186cmでR50乗ってるけど、案外狭くないぞ。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/21(日) 00:18:14 ID:GwklcBP50
お前もな
168cm 55kg ジャニ系 平均より2センチ低いがそれなりにモテる(人生で5回告白された) 本音はあと3cm身長欲しかった。でも180もいらない。おかげでMINIが快適だぜ☆
ジャニ系
草gさんですね、分かります。
納車まで二ヶ月強だが、仕事が煮詰まっていて単純にwktk出来ない。 なんとかしなけりゃ。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/21(日) 00:44:08 ID:C4MNid1G0
>512 こんなとこで自慢してるのが、笑える(苦笑)
罵倒とレッテルの張り合いの応酬にうんざり。
荒れ気味なところ申し訳ないですが、 ルームミラーの裏側辺りのフロントガラスに貼るレンズステッカーぽいのがありませんでしたっけ? あれを使えば信号が見やすくなるのかなぁと思いまして。 確かに歩道橋付近に信号がついてるような場所だと覗き込むのもヤバイですよね...
信号の見える位置で止まるようにすればいいだけなのに
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/21(日) 08:18:09 ID:qVERk5rC0
田舎ならそれで良いけど↑
下から覗いて直視するのがいいよ。へんな小細工は事故のもとだ。
R56って年式でいうと何年以降がR56なのでしょうか?
R53だけど、シートをレカロに替えた時にシートレールをローポジにしたら、 アイポイントが下がって、信号見えやすくなったよ。R56は知らんが・・・
しかし現行型は不細工だよな
旧型乗りだがいい加減慣れたけどな。新型顔。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/21(日) 11:44:47 ID:C4MNid1G0
>522 それくらいは、調べろよ
>>525 俺はやっぱ慣れないよ。
新型みるたびなんかこうため息が出る。
旧型って本当にいいデザインだと再確認させられるもの。
それは個人の好みだろう?なんでそんな無意味な中傷するのか意味が分からん
>>525 そもそも旧型自体が本家miniのリメイクなのに
いつのまにか本家ヅラワロタw
>>527 俺は逆の意味でため息だ。
Dで新旧並んでるの見ると、自分の旧型が古臭いデザインに見えてしまう。
車に興味があまりない人には間違い探しに見えるようだ。 MINIのタマ数が急増してるように感じるのもデザインが 新旧あまり差がないからだろうねえ・・・。
>>532 夜間で遠目だとオーナーでも見分けつかないことあるからねえ。
普通に車好きなら見分けがつくし デザインがわかる奴なら旧型の素晴らしさがわかる。 新型褒めるのもわかる。 自分が最高だと思ってればなおさら。 ただおいらの周りでは旧型→新型へ買い換えた奴はいない。 走ってもそれほど新型見ないしな。
>>534 >おいらの周りでは
またお前かw
>デザインがわかる奴なら旧型の素晴らしさがわかる。
よっぽど自分のデザインセンスに自信もってるんだろうな。
車のデザインなんて数年経たないとまっとうな評価は下せないと思うがね。
数年たって旧型のほうが優れてるとの声は聞く耳持たぬか…
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/21(日) 14:44:55 ID:qVWYTabHO
それぞれの良さがある
R56がフルチェンする頃には10万km超しそうだから そのときに買い換えしようかな。 初代っぽく戻ってるとうれしいな♪
旧型はエンジンがいただけない。 あれはエンジン屋のBMWが売るクルマではないな。
新型は顔が不細工になったからいただけなかった。 慣れるかと思ったが未だに違和感がある。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/21(日) 15:20:24 ID:7xe+ykXy0
>>501 対向車の運転手の視線、動きと車の動きに会わせればOK
>>538 フルチェンしたらさらにブサイクになったと今度はR56オーナーが叩くだろうよ。
どの車でもよくある光景。これの繰り返し。
ところで>>ID:by9b7j9T0はもう出てこないだろうなw
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/21(日) 15:24:09 ID:7xe+ykXy0
>>539 MINIはBMWではないからOK
でも2代目のエンジンはBMWって自慢できるようなエンジンではないと思うけどなぁ。
うるさいし、フィール良くないし、パワーも無いし。
あんまり見ないが、反対車線にも信号があるんだよな。 前行き過ぎて見えないときは反対車線の信号使ってるよ。
>>542 アウディのA6のグリルは最初だけ批判あびてたけど
ほとんど絶賛の声しか聞かないな。
それがデザインの最終評価ってことだろう。
ミニが好きな人ほど初代にこだわりがあるかも 見比べたら初代のデザインの凄さがよくわかるからかな。
>>546 二代目MINIが初代よりいい記事もあまり見かけなかったな。
>>548 初代の程度のいい中古車か、最終モデルをMTで買った人が
いま思えば一番賢い買い方だったかも知れません。
デザイン 初代MINI>>>>二代目MINI 内容 二代目MINI>初代MINI ボディ剛性 初代MINI>>>>二代目MINI 結論 好きなの乗れw
>>551 俺は見た目が好きで買った口だから、二代目は否定的。
機械的内容なら日本車のほうがよかったりするからな。
内装は2代目のほうが好きなんだけどな。少数派っぽいが。
ミュンヘンは、デザイン変化を「ポルシェ911的」にしたいらしいけど、 今回のモデチェンの変化はいかにも中途半端だったよなー。ブランドのライフサイクルを短命化 させる事にならなきゃ良いけど。 反面、大きく変わったのが製造コスト。初代はバカ売れしたけどミュンヘンが嫌になったのが その高額さ、故に利益率の低さ。現行は随所で考慮して、かな〜り低減させているらしい。
>>553 内装の評価は分かれてるがDIN幅から来る拒絶感が特にひどいよ 二代目。
>>525 俺も最近は旧型見るとなんとなく旧式に感じるようになった
新型も見慣れたね
モダンな初代の内装はめちゃ好きだが 濃厚な味を醸し出す2代目の内装も結構好きだがなあ。 隣の芝が青く見えるだけなのかな・・
しっかし、車種ヒストリーからするとビッグイベントな筈の「クロスマン」(多分この名前)の発表に関しては このスレでは、ことごとくスルーなんだな。 それだけ不出来で、近親性を感じられ得ていないと言うべきか、現オーナー層の関心範囲が狭いと言うべきか・・・・
>>558 それはコンセプトモデルの話では?
コンセプトモデルはそれこそしょっちゅう出るのでねえ
欧米の「コンセプトモデル」は、国産の様に絵空事ではないでしょう。 事実フランクフルトからのカントリーマン・コンセプトシリーズも製品化されたし 今メーカーも「クロスオーバー車種を近日追加」と言っているのだから、今回の発表も 実質的に、製品化モデル(の基本形)のリビールな訳だし・・・・
そんなことは出るまで分かんないし 騒ぐのは出てからでいいじゃん??
クラブマンもSUVなコンセプトも MINIらしさがない
なんで見た目なんて個人の主観なのにそんな無駄な事書いてんの? バカなの?死ぬの? 見た目の良し悪しなんて話しても無駄だろうに・・・ チラシの裏にでも書いとけば良いのに(´・ω・`)
無駄な事でも語り合う掲示板。それが2ちゃんねる。
>>563 チラ裏はあなたも。
2ちゃん自体がチラ裏みたいなものだよ。
>>563 いきなり脈絡もなく
バカなの?死ぬの?は自分の池沼を日本中に晒してるようなものだ。
まともになったらまたおいで。
また単発か。
>>558 クロスマン?
こんなアホみたいなバリエーション増やしてどうするのだろうか?
まさかこれがカッコイイとか言わないでよ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/21(日) 20:16:12 ID:QrmMwVYt0
クラブマン、クロスマン、大いにけっこう。 バリエーションは多いほど良い。 ポルシェもボクスターを出した時さんざん叩かれたwww
その通り かわいい顔で楽しい、ちょっと怖い顔でパワフル 色んな表情のMINIファミリー大歓迎 その中から好きなの選べば良いだけ
相変わらず単発か。
連発なら文句無いのかw
初代と二代目で別々にスレを作った方がいいかもしれんね。 普通の話題をしたくてもコレではできん。
>>572 エスパー乙
相変わらず精度が低いようで
ところで単発や自演だと何か問題があるのか?
>>574 何にでも批判的なだけの人が増えた
にちゃんに限らず実生活でも感じる
>>575 何にでも批判的ではない。
駄目なところを言うと過剰反応する人が1,2名いるだけの話。
そのうち一人がお前だよw
mini.jpのminicooper promotion movieで スピードメーター中央に液晶パネルが付いた感じの映像が ありましたが、これって海外仕様なのですか? オプションでしたらなんなのでしょうか? MINIJP見にくくてよく分かりません・・
>>575 そう言ってやるな。
池沼荒らしクンの自分の自演用アリバイ作りのための種蒔きなんだから。
>>578 そうそう、ナビが付いてるらしいよ。
日本でも選べるようにして欲しい。
オレはスピードをタコメーターに表示させてるから
センターメーター見ないし。
>>576 お前の言う駄目なところなんて
お前の趣味や主観が強すぎなのに
それを絶対として、反論を単発だの自演だの言っているんだろ
たまには自分の身を振り返れ
>>580 DIYで、センターメーターを外して、
ナビの液晶を付ければ良いのでは?
器用じゃないので・・・
>>578 あれはダサいよ。
あのナビだと全体のレトロ感が台無しになるよん。
>>582 その費用はいくらかかるの?
ナビ男だと地域限定だと高いよ。
MINIだとナビゲーションに困るんだな
一体型は難しいだろうから、オンダッシュ型で安くても十数万だろうね。
初代なら格安でナビ取付可能。 デザインも初代のほうがおおむね好評。
589 :
578 :2008/09/21(日) 22:31:16 ID:F73SaoGF0
>>580 あれ動画で見てすごく欲しいと思ったのですが
海外仕様でしたら無理ですね。。DIYも出来ないし
残念
DIYは厳しいだろ。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/21(日) 22:58:33 ID:ynbOq+Eg0
自分の感想ならまだチラ裏でも許せるレベルだが 他人の感想批判ってなんなの?死ぬの? データでも出せれば良いけど、手前の感想で外観、エンジン批判とかマジでチラ裏 こんなとこに投稿してないで死ねばいいのに
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/21(日) 23:10:06 ID:RO7ivVLW0
携帯やらPCやらで毎日ご苦労なこった。
「死ぬの?」ってどこの方言?
458 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/09/20(土) 09:00:44 ID:4O4cT0cG0
>>450 そんなにお金持ちなのに趣味がミニなの?馬鹿なの?死ぬの?
563 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2008/09/21(日) 17:35:12 ID:OBiLU8saO
なんで見た目なんて個人の主観なのにそんな無駄な事書いてんの?
バカなの?死ぬの?
見た目の良し悪しなんて話しても無駄だろうに・・・
チラシの裏にでも書いとけば良いのに(´・ω・`)
591 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2008/09/21(日) 22:58:33 ID:ynbOq+Eg0
自分の感想ならまだチラ裏でも許せるレベルだが
他人の感想批判ってなんなの?死ぬの?
データでも出せれば良いけど、手前の感想で外観、エンジン批判とかマジでチラ裏
こんなとこに投稿してないで死ねばいいのに
チラ裏って言葉を言いたいだけちゃうかと。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/21(日) 23:17:08 ID:ynbOq+Eg0
>>592 マジキチうぜぇ
手前の中途半端な意見がネットの貴重なリソースを無駄に消費してんだよ
お前の1文字1文字もネットのリソースからして無限じゃないんだよ
それを承知で他人の感想批判とか主観的意見ばっか貼り付けてるの?
変わった人だね
新型がデザインがブサイクだと思ってるのは初代乗りだけ。 その他のユーザーは大して変わらない、もしくは見分けつかない。 記事見るとプロでも見分けがつかないという意見がほとんど。 それをデザインのわかるやつは…とか何とか さも自分の感覚が絶対であるかのように自信満々に書くからおかしなことになる。
>>592 バカなの?死ぬの?
はつーちゃんねる地方の方言です。
たかが車の掲示板で必死に死ねは痛すぎる MINIは恋人・お母さんなんスかね?
最近なんか「アンチ○○」というよりアンチ自分みたいな子供らが、とみに多いな。 敢えて相手が嫌がる汚い言葉を吐いても、思ったよりスッとした訳でもないし、残ったのは 単にヒリリとする自己嫌悪だけなのに・・・・そうだろ? 失礼
またリソース(笑)の無駄な文を。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/22(月) 09:40:34 ID:m0U/aO3g0
ポータブルならセンターコンソールの外観を損ねずにナビが付けられるからいいよね。 道案内は必要にして十分だし最近はVICSとかワンセグもついてるのあるし
なんか久しぶりにナビナビw よっぽど話題がないんだな、おまいらw
>>604 いつもナビナビw
よっぽど話題がないんだなw
なら意味がわかるのだが・・・何が言いたいの?
JCW発表まであと数日ですよ。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/22(月) 14:38:12 ID:m0U/aO3g0
>>606 10月11日12日ってディーラでは言っていたけど。
JCWの試乗車も用意するって言ってた。
普通のクーパーSとJCWってどれくらい違うんですか?
エスパーが出ると盛り上がるのになw
>>608 いや、俺は分からない他のやつに聞いてくれ
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/22(月) 20:08:02 ID:VeuvVUMnO
R56 ONE AT乗りですが、DSモードだと何故デフォルト2速発進なのですか? エコ推奨ですか?
来年は英国mini発売から50周年だけど、なんか隠し玉ないのかな SUVだけかね
JCWって何です?
SUV以外の隠し玉なんかあったら俺涙目
今日、クラブマン発注した。 年内に納車予定と言われたが、納車の頃は真冬だなー・・と夢のような気分。 RA16のクーパーに乗りながらその日を楽しみに待ちます。
ぜんぶでいくらした?
ついに誰も信用できなくなったんだな。かわいそうに。
>>618 おおー!楽しみだな。
俺のクラブマンはまだ5000キロちょっとしか走ってないけど、
毎日乗るのが楽しくて楽しくてw
>>622 Sのクラブマンですか?
私も購入検討中なのですが
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/23(火) 03:31:13 ID:MN8hPEAT0
クラブマンは冷静に考えると、必然性のない車。クラシックのカントリーなら 荷室重視で納得もいくが、NEW MINIの足元が広がったって、後席に乗る人の 苦情は減りやしないよ(苦笑)。よっぽどゴルフの5ドアをオススメする。
>>624 ほほう
必然性がないといけないのかな?
車ヲタとも思えないつまらない奴だwww
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/23(火) 04:06:11 ID:9kaPY68d0
クラブマンて英語? どういう意味?? 会員制飲み屋のオヤジ??? カニ男????
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/23(火) 05:05:30 ID:MN8hPEAT0
>>625 あっはっは、確かにそうだ。クラシックminiは論理の塊からできた車だったが、
NEW MINIは単なるパイクカーに過ぎんもんな。倫理を持ち込んだボクが間違ってた。
で、クラブマンはかっこ悪いと思う。個人的主観でな(笑)
倫理?道徳?モラル? う〜ん、話が深すぎて俺にはついていけないぜ…
2005年のR50のクーパーコンバチ中古と、現行のクーパー新車だったらやっぱり新車買う方が良いかな?性能的にあんまり変わらないようならコンバーチブルに憧れがあるので中古買おうかなと思ってるんですが…
632 :
618 :2008/09/23(火) 06:53:29 ID:O7QEdyDN0
>>622 すでに乗ってらっしゃるなんてうらやましいです!
Sですか?
うちは現在クーパーなのですが
非力を感じはじめてしまったため私がどうしてもSに乗りたくなって
当初はSで乗り替えを検討してましたが、
女房がクラブマンを見て、荷物載せやすそうで後部座席が広い(ミニと比べて)
クラブマンでなきゃヤダヤダされてしまいました。
ぐっと購入価格が上がってしまいましたが・・なんとかなるでしょう・・。
>>628 池沼荒らしクンはいつもageで書くから、すぐ正体がバレるなwww
クラミニなんて洒落た車乗ってるくせに(いや、乗ってはないか?) こんなとこで執拗に新ミニ叩いてるなんて 肝心の中身が少しも洒落てないな
636 :
622 :2008/09/23(火) 09:34:34 ID:SxsunOhP0
>>618 レーザーブルーのクーパーSです。
荷物積めるって言っても知れてますよ。後席倒せばそこそこ広いですけどね。
僕は仕事で使う機材がピッタリ積めるのでクラブマンにしました。
パワーに関しては十分過ぎるくらい。仕事用と考えればクーパーでも全然オケだったかなと。
ま、使い方次第ですかね。
上記のやつかは知らないが、先日HARRISONのデモカーがエンジンブローしたそうだ。 チューンもやりすぎると怖いなw
クラブマンなんてだっせえのいらねええよwwwwwww
俺もダサいと思うが、こんなとこで書くことじゃない。書いてしまっているが。
俺はクラブマンの形好きだけどなあ。それより内装がオモチャっぽいほうがちょっと気になる たぶん来年買うが
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/23(火) 12:56:08 ID:8kreEu8rO
やっぱりさあ、でかくなりすぎたんだよMINIは。 一回り小さければクラブ万だって存在価値もっとあったのに。
>>622 R50の納車から2年経っても
漏れは毎日乗るのが楽しいぜ
それは自分に言い聞かせてるからだと思うわ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/23(火) 18:11:14 ID:FHIwn/4F0
>>636 オレの候補と同じだな。もうすぐ仲間だ。
もっともオレは6MTだが。
>>641 >内装がオモチャっぽい
それが楽しいんだよ!かわいいだろー
去年モーターショーで見て何も考えずクラブマン予約して買ったけど皆色々考えて 車買ってるんだなー。 実車見ずに買ったのは流石にあれかと思ったけどここのスレの人は慎重だなぁ。
>>647 何が言いたいのか良く分からんが、金が余ってるなら実車見ずに買ってもいいんじゃね?
金もないのに買ってここに書き込んでるんなら、馬鹿としか言いようがないが。
いや、金があってもホイホイ買い換えるのはちょっとアレだから(主に人目が気になる等の理由)、 選択は慎重になるよ。買ったら少なくても数年は乗るからね
スンマセン、オーナーの方教えて下しぁ。 ルームランプ(バックミラーの上部)あたりに、トグルスイッチがある画像を見たんですが あれって何のスイッチなんでしょう? デフォで付いてるのですか?
ルームランプのスイッチです
>>647 毎週クラブマン買えててうらやましいです。
何台も並べて壮観でしょうね。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/23(火) 21:44:13 ID:eaxe/XGH0
洗車する代わりに買い換えてるんじゃね?
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/23(火) 21:47:07 ID:MN8hPEAT0
>652・653 バカはスルーが基本。
>>651 ル、ルームランプのスイッチもアレなんですか・・・
気に入った!週末試乗してくる!!
>>647 発注までに仕様とかオプションとかいろいろ悩むのが楽しいんじゃん
自分はディーラーに見に行ってちょっと乗ってみてからすぐ契約したよ 真剣に悩みだしたら長い方だから未だに買えてなかったかもしれん
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/23(火) 22:19:02 ID:Z4TZpQQM0
>>647 金に関係ないと思うんだけど、私も試乗してから買ったことがない。
というのも、毎回新型が発売になるときに発売前に予約してしまうので、、、。
こういう人も多いと思うけどねぇ。
まあそういうのは性格だよね 俺は車でも家電製品でも何でも出たてのものは絶対買わないよ 三洋の洗濯乾燥機で痛い目にあった
洗濯機のハズレはほんと使い物にならないからね!
R56で後付け社外品HID付けた人いる? うちのR56クパATに55W HID取り付けてもらったんだが、ちょっと不具合があって エンジン掛かってる時たまにライトが点滅するんだ。 ちょうどLowビームでパッシングするみたいに。パッ、パッと Dに聞いたら車輌のコンピューター側でライトの点灯チェックする機能が原因っぽいって言われたけど。 うーん、OpでHID付けとけば良かったな。 チューニングショップとかならコンピューター関係も弄れるのかな?
HID オプションいくら?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/23(火) 23:52:13 ID:MN8hPEAT0
>>659 まあ基本的に外車もでたてを買うのは、賢明とは言えないよな(苦笑)。
通常1〜2年は待たないと、メルセデスだろうかBMWだろうが、新型・新機能は
壊れるものだ。
このスレ見てクロスマンってのを知った。 5ドアのMINIと考えただけでwktk。 これなら嫁さん説得できる! いまから金ためとこ
JCWはライン装着の211PS版と後付の192PS版の二本立てでほぼ確定みたいですが、 それぞれ幾らになるんでしょう?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/24(水) 01:50:26 ID:OfxIHaV/O
211しか出てないならR53のJCWのほうがいいな。
ノーマルのクパSだとスーチャー(R53)とターボ(R56) どっちが速いの?
速い遅いの比較は難しいよな・・状況によるし。 過給の特性が違うからね・・
特性から言えば スタートダッシュはスーパーチャージャー 走行中のパワーの伸びはターボ だと思うが
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/24(水) 08:43:59 ID:nx3GzTUg0
設計が新しい分R56の方が速いでしょう。
昨日お向かいの3歳児が自分ちのイストとウチのONEは「どっちが速いの?」 と聞いてきたばかりだったので思いっきりワロタ。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/24(水) 09:41:09 ID:2LHYfwrRO
R53クパSの車検出しに久しぶりにディーラ行ったら クラブマンに一目惚れ。 ネットで散々見てたけど、やっば実物はイイネ。 ソッコー車検キャンセルして、クラブマン契約してしまった。 納車されるまでアシどうしよw
オプションでつけなくて後悔してる一位はやっぱHID(S除く)なんだと 同じ値段で付けてくれとねじ込んでくる客も結構いるらしいw
>>666 ごめん、俺は分からないや。他の人に聞いてみて。
>>672 イストが糞車でも思いきり笑ったら失礼じゃないかな。。他の人の意見はどうだろうね。
>>673 あなた毎日クラブマン買えていいな。
うらやましい限りだわ。
678 :
672 :2008/09/24(水) 12:44:43 ID:QczcV2w80
>>676 いや、その〜、イストを笑ったのではなく3歳児とのやりとりがあって昨日の今日だったので
>ノーマルのクパSだとスーチャー(R53)とターボ(R56)
どっちが速いの?
がツボにはまったって話なんだが。
>>677 あんたも毎日大変だな。
何か嫌なことでもあったのか?
よっぽど騙されるのがいやなんだろうな。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/24(水) 15:39:43 ID:nx3GzTUg0
車両名 MINI John Cooper Works エンジン 1.6リッター直列4気筒 16バルブ ターボ・チャージャー付 トランスミッション 6速MT(AT設定無し) 希望小売価格 ¥3,630,000
>>684 >車両名 MINI John Cooper Works
ん?これどこ情報?
Dの人に今後はATも出る予定と聞いていたのだが
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/24(水) 17:10:29 ID:nx3GzTUg0
さっき公式発表があった。
ホントだ。 正式に今回もMT専用になったんだね。 R53JCW乗りとしてはちょっと嬉しい。 値段は頑張ってくれた方かな?この値段なら安心した人も多いんじゃないかな MINI John Cooper WorksTechnical data 路上での高性能が数字にも表れています: MINI John Cooper Worksの主要スペック。 車両本体価格 M / T(消費税込) ¥3,630,000(6速M / T) (消費税抜) ¥3,457,142(6速M / T) 型式 ABA-MFJCW 1210 kg 1430 kg 6速マニュアル 155 kW / 211 PS / 6000 rpm
M3買うかこれ買うか迷うな・・・
>>690 >M3買うかこれ買うか
ちょw
凄い悩み所だな
早く試乗出来る様にならないかなぁ...
つてもMT専用じゃR56クパSの時みたいに
一部のDだけ、しかも始めの3ヶ月限定とかになるのだろうか...
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/24(水) 17:31:36 ID:nx3GzTUg0
初代のJCWはオプション+で3,177,500円だったから279,642円高くなっているけど。 JCWの専用エアロやサスなんかも付いているだろうから、良い値付けかな。
JCWもCooperSと同じようにメーカーオプション色々付けれる?
サイト見たけどどれが標準でどれがオプションなのかイマイチわかりづらい・・・ いつものことだけどwエアロとか標準なのかな?
>>693 >メーカーオプション色々
もちろん。それが出来なきゃNEW MINIじゃないさ
MTだからほぼオーダー専用みたいになるんじゃないかな?
さすがに日本じゃ見込み発注はし難そうだよね
>>694 どうなんだろうねえ〜
ただR52/53の頃と違うのはギアボックスからスピードーまで
全部JCW専用になるらしいって話が気になるね。
そういえばクラブマンJCWは出てないな?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/24(水) 19:29:24 ID:AqQyzSED0
JCW、もう契約できるの?
Dに聞いてみれ。 MINIは新車種出ると初回日本輸入分狙いで即予約するヤツが結構居る。 発表になった、って事はもう受注始めてると思うよ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/24(水) 19:43:27 ID:3DmSOLoP0
クラブマンクーパーS納車してから2ヶ月。走行距離2000km。 個人的な感想 ブサ可愛い猟犬みたい(いい意味) ただインテリアは使い勝手が悪いと思う。 トータルすれば満足。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/24(水) 21:59:12 ID:9wblCwPqO
>>699 クパSクラブマン納車待ちの身です。
使い勝手の悪いインテリアというのはどのあたりでしょうか?
参考にいたしますのでご教示ください。
スピードメーターにくっついてるラジオあたりかなーと推測してますが・・。
クラブマン相当売れてないんだ…。 大変だなぁ。
クラブマンの話題が出るとすぐこれだw
エスパーには社員の姿が見えてるんだろうな さすがだぜ・・・
不細工おでぶなMINIくんはディーラー以外で見かけたことないな。 実際売れてないだろ? クラブマン
>>700 幾ら?というのは価格かな?手数料等入れて400万ちょいでした。
>>701 全般的に運転中に操作しずらいというのがある。慣れの問題と言われればそれまでだが・・・
@パワーウインドウのSWがセンターにある
Aエアコンのオートモードはうざい位に風量出すことがあるので、あんまり使いたくない
B雨ワイパーの速さは自動調整(スピードで可変)なんだが、小雨くらいの時うざい事がある
Cハンドルにオーディオ操作SWがついてるのでオーディオは問題ないかも
あとは全般的に視界が狭い
これだけ売れてないと大変なんだ。 実際に何台売れてるのか公表もできないくらいだもんね。
売れてるのか売れてないのか知らないが ここはMINIの専門スレなんだから話題に出るだろうよ 購入報告やその他一切の話題無しだと満足なのかね
>>705 つまり、いつものキミの馬鹿ロンリだと「出回ってなくてオンナの気を引きたいなら最高!」なんだな。
>>709 それなら100% FIAT500だろ?
実際MINIは飽きられてるよ。
これだけ走ってりゃそりゃ誰だって飽きるさ。
今度は「100%」ときたw 「誰だって飽きる」とか自分のレスを実態以上に大きく武装するのが好きだな お前が世間のスタンダード決めれるなら相当凄い事だから どんな企業でも雇ってくれると思うぞw売り込み行ってこい
FIAT500の新鮮さ注目度を完全否定しないと 安堵な精神状態保てないのか…。可哀相だな。
初めて車(クーパー)買うのですがオートマかミッションで迷ってます 名古屋在住で8割が街乗りで遠出はほとんどしない場合、オートマのほうが良いでしょうか? ミッションのほうが面白いとはよく聞きますが街乗りで信号が多いと逆に辛いかなぁと心配でして…
>>713 6ATは散々既出。
アイシンとは思えない馬鹿制御で町乗りが特に苦痛。
過去スレ読めばすぐわかるよ。
>>712 キミの言う「注目度」の割りに、買うヒトは滅多にいないってことですね、わかります。
>>713 MT乗れる人なら迷わずMTを。
ATは、運転免許か身体制限に起因する制限以外で選ぶべき理由は何一つ無い。
>>714 については
>>1 で。
718 :
永遠少年 :2008/09/25(木) 00:52:39 ID:w4W1YvHT0
ATでもMTでも乗ってみて決めればいいじゃん ATが良くないとか言ってるヤツはアクセルワークもろくにできないんだからw 今どき、遊び車でもない限りATの方が何かと都合いい
>>710 おまえFIAT500の実車見たか?
俺、某伊、仏系ディーラーで白見たけど
あれ軽自動車の変り種にしか見えんぞ
女にモテるなんて大嘘だろwww
>>719 初代MINIと同じデザイナーなんだが…。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 01:11:41 ID:bE4G6e1X0
>>719 同意。NEW MINIに乗っていて『注目されている』と思うことは最近では滅多とないが、
ただ乗ってる時に知り合いにあった場合、メルセデスやBMWに乗ってた時より
皆、笑い顔で接してくれるからうれしい。チンクもしばらくは女の子に、というよりは
車好きの注目は集めるだろうけどなぁ。
>>720 だから何?現物が全てじゃねえの?
だいたい女ウケで車選びってクソだせーんだけどwww
MINI乗ってる奴がそういう意図で乗ってるってのもお前の妄想だしなwww
誰だって飽きる?俺飽きてないんだけど?それで十分じゃねーの?
>>721 元のチンクを知ってる奴しか反応しないと思うよ
そのチンクの風情もないしな、なんかバンパー周りが妙に近代的で
女ウケって誰が言ったっけ?
いつも見てるけどヒッシな香具師がいるなぁ。 ミニは大事な大事な恋人以上の存在なんだろう。 遊ぶのもいいがそっとしといてやれ。
>>725 ここでいくら取り繕ったって自分自身は誤魔化せんぞ、キミwwwww
>>726 デザイナーも知らないくらいだから
デザインの違いも何もわからないただのお馬鹿さんなんでしょ?
>>728 デザイナー知らないと何がいけないのかなー?
実車見ていい悪いが分からないんだねwwwww
それはそうと、早く免許取れよwwwww
ここまでバカなのか…。 MINI好きらしい結末だね。
>>730 デザイナーが誰だからいいデザインとか、ただの記号じゃねえかwww
で、FIAT500の実車見たの?素敵だった?俺は全然そう思わんけどwwwww
クラブマンの燃費はいいよな。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 02:05:25 ID:2IymjIWi0
でも720は何か勘違いしてるな
>>734 ぶっちゃけそれと大差ないわ
少なくとも何にも知らん女の子が飛びつく感じはしない
それでも修理待ちの多くの伊仏車の中から目ざとく見つけちゃったのは
やっぱり俺が欧州小型車好きだからだと思う
MINIのSUVバージョン コンセプトモデルで出るけど あれ欲しい?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 02:15:06 ID:2IymjIWi0
MINIも500も新旧含めて全部デザイナー違うよ
>>737 俺はSUVにはそもそも興味がないからなあ
4ドアのMINIという点には興味あるけど
>>738 ここはいらない売れない車種ほど褒めたり購買を煽る傾向があるからね。
ホントのこと言うのは鬼門らしいよ。
>>739 厳密には違うが彼が関わらなかったらあのデザインは生まれてないの知らない?
>>738 あれじゃ恥ずかしくて町ん中走れないな。
バリエーション増やせばいいってもんじゃなかろうに。
>>712 また捏造で必要以上に武装する
誰がいつどこで「完全否定」したんだ?
100%なんて完全を求めてるのは常にお前なんだが
いつもネチネチ粘着してるよな?何がおもろいの?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 07:20:44 ID:HtezoZXW0
>>744 多分そうやって朝っぱらからムキになっているのがおもしろくて
からかっているんだと思いますよ。
年度 2003 2004 2005 2006 2007 2008 01月 616 650 800 778 744 658 02月 802 875 920 910 828 941 03月 1421 1612 1611 1544 1549 1528 04月 965 1036 1065 1124 1010 1367 05月 1144 1071 1135 1287 1336 1041(R56 3dr→624) 06月 1249 1170 1126 1383 1495 1451(R56 3dr→870) 07月 1039 1132 1069 1078 1080 968(R56 3dr→580) 08月 886 846 1071 1009 919 755(R56 3d→453 ) 09月 1192 1134 1244 1169 1386 10月 976 996 1265 778 1150 11月 972 1127 1172 967 1224 12月 1273 1393 1124 1157 1292 2003 2004 2005 2006 2007 1〜12 12535 13042 13602 13184 14013 1〜9 9314 9526 10041 10282 10347 売り上げ相当激しく落ち込んでる。バリエーション増やしてこの落ち込みはMINI自体が飽きられてる。 原油高をうけて小型の燃費のいいコンパクトにシフトする客が増えるから、MINIにとって原油高は追い風なはずなんだけど・・
ホンダ フィット 年度 2003 2004 2005 2006 2007 2008 01月 13,997 9,626 7,796 6,088 5,360 15,083 02月 19,055 11,780 11,447 8,870 7,157 15,980 03月 32,429 20,075 20,170 15,541 12,787 25,933 04月 12,730 8,957 8,891 7,002 7,268 14,854 05月 14,777 9,642 8,775 7,138 6,077 11,461 06月 14,413 8,920 10,968 9,482 8,306 14,702 07月 14,694 14,525 8,937 8,534 7,282 16,293 08月 11,140 11,663 7,723 6,327 6,386 11,770 09月 14,420 15,482 12,793 11,068 10,745 10月 12,526 11,800 9,052 6,723 8,336←モデルチェンジ 11月 11,116 12,195 10,180 7,350 18,138 12月 10,988 14,838 9,162 7,670 18,719 フィットはモデルチェンジしてから売れに売れまくってる。北米でも相当人気な車。 原油高をうけてフィットが追い風になってるのは確か。 MINIがどれだけ追い風の絶好機に、逆に売り上げを落としてるのかがよくわかると思う。
価格もグレードもぜんぜん違うフィットと比べられてもなぁ・・・。
デザイン命の車なのに2代目はただの劣化コピーだからだろ。 新車が出て飛びつく奴らが買ってしまえば当然台数は落ちてくる。
フィット売れてるねー。 街中でフィット3台連なってるのとか普通に見るもんね。 しかも全部同じ色だったりw あんだけカラーバリエーションあるのにシルバーばっかり。 まさに無個性の象徴みたいな車だな。
>>750 個性で選ぶならFiat500が一番だよな。
まだ実車走ってるのみたことないから、すごい注目度になるかも
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 09:59:07 ID:F3iF8T0h0
>>736 >>734 >ぶっちゃけそれと大差ないわ
そりゃないだろ。その台詞を吐いてMINIのデザインを語る資格はないと思うぜ。
Fiat500のデザインが良い悪いは別として、Fiat500のデザインとミニカを一緒にする奴はデザイン音痴。
こないだ真っ赤なFiat500見たな 実物は想像以上に可愛い車だったわ あれは金持ちの買い物車に最適だ
デザインオンチでごめんよ。 まあ一般人からしたら大差ないということだわな。 ミニバン大国日本でFiatのデザインがわかるやつなんかごく少数。
>>717 ここはMT教の狂信者が多いから真に受けたらだめだよ。
クラブマンだけどAT普通に快適。2速が引っ張り気味ってよく言われてるけど、ゆっくり踏み込んだ時には適度にシフトアップしてるように思う。
まあ趣味車なんだから多少日常使いを犠牲にしてもMTにするのは正解かもな。
いずれにしても自分で試乗すればわかること。
Dに電話して聞いてみた。 JCW、先行輸入分は10月末にも納車できるんだとさ。 あの赤黒のやつね。 それ以外のカスタムオーダーに関しては年内は無理みたい。
>>747 >MINIがどれだけ追い風の絶好機に、
いつもの販売数荒らしの人?
マジレス付けるのもアレなんだけど、原油高でMINIは北米で売れ過ぎて
在庫が完全に底を付く程の緊急事態。イタリアやスペイン向けの一部生産を
北米向けに切り替えても、バックオーダーだけで3ヶ月待ちが解消出来ない様な状況。
中古車の値段まで
で、向こうは燃費の悪い高額輸入車から、燃費が良くて安っぽく無いMINIに
怒濤の勢いで人が流れてる所。
日本では景気停滞もあって、輸入車乗り全体が国産の良燃費車にシフトしてる。
国内市場の落ち込みの平均から比べると、MINIはまだ相当売れてる方だよ。
それが一消費者に何の意味があるのか解らないけど。
>>756 >ここはMT教の
見えない何かに食って掛かる癖、良く無いと思うな
>>756 ATがよくないと言われると必ず火消しレスがはいるなぁ。
実際にこのアイシンのATの制御は日本の道路事情にあってないぞ?
ギヤが常に引っ張り気味だからラクチンATなのに、パドルシフト使って自分で変速やらされたり
ぶっちゃけとんでもないATの仕上がり具合。
MINIどうしても買うならATだけはやめとけって思うね。
買さらに言えばディーラーで納得のいくまでATを乗ること。そして決めること。
不満で半年たらずで売ったとしても半額で売れればいいほうだから、大損するよ。
>>760 おまえがその火消しレスそのものじゃねえか
>>760 >ATが
世界中が火事だらけだと思ってるようだけど、
物事には必ず2つ以上の意見があるって事、君も知っといた方が良い歳だと思うよ。
>>757 キットはいつ頃入ってくるかわかります?
次期プリウスが気になる。 燃費も凄いがソーラーシステム プラグインハイブリッドなど新技術目白押し。 ハリウッドスターや世界中のVIPに愛されてるプリウス。 欧州メーカーが束になって開発しても10年はプリウスを作れまいと言われている。 それほどプリウスの技術は飛び抜けて抜きんでてる。 日本でもプリウスのよさが早くわかるといいね。 BMWがいいとか言ってる人 単にヴィトンが最高なんて言ってるバカギャルと変わらない舶来品趣向と同じだろ。
>>763 今Dに聞いたよ。エンジンキットも入ってくるのは確定。
時期についてはR56JCWの納車と同時期の予定だけど、
これについてはまだ未確定だとか。
取り付け工賃はR53のチューニングキットと同程度?
ちなみにクラブマンJCWも同時発表の予定だったんだけど、
こっちはちょっとズレ込んで年末頃の予定とか。
R56JCWは事前情報通りエアロキット含めての
コンプリートカーだそう。
R53の頃みたいにパッと見普通なのが良い、って人には
素のCooperSにエンジン+吸排気キットをライン装着、って以前通りの
選択肢も用意されるらしい。こっちはエアロその他の分若干安くなるのかな?
ギアボックス周りの詳細がまだ明らかになってないけど
どう変わるのかな。
各ディーラーでお披露目会みたいなのをやるらしいけど、
試乗は出来ないような事言ってた。
ウチのDでは注文はそれまでおあずけ、との事
>>768 俺が聞いたのとはちょっと違うな。
今回発表された363万のJCWはエアロは無しって聞いたよ。
公式見ても「写真はエアロ・ダイナミック・パッケージ装着者です」と但し書きがある。
エンジン、吸排気周りのほかには・・・
・専用17インチアルミ
・専用ブレーキ
・専用6MT
・専用LSD(EDLCと言うらしい)
・その他、スポーツボタン、スポーツステア、JCWバッジ、エントランスレールなど
最小構成なら見た目でSとの違いはマフラー、キャリパー、アルミ、バッジあたりか。
あと、後付の場合は192PS版のみで、工賃抜きで30万前後と聞いた。
まあ、相変わらず連絡が徹底してないみたいでDも混乱してるみたいだね。
あれ?エアロも込みで363万円なんだ? だとするとだいぶお値打ちなJCWになってるね。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 12:19:07 ID:F3iF8T0h0
プリウスのハイブリット技術が凄いのは認めるよ。 10年経っても他のメーカーは同程度の物を出せないかも知れない。 だから、流れはハイブリットを飛び越してEVに流れている。 GMもクライスラーもEVだ。 プリウスが派手な映画スターに受けているのは、「私は環境を大切にしています」ってイメージが 自分にとってプラスだからという理由が半分はあるだろうね。 その為にはシンボルとして単に燃費の良い車や省資源の小さな車ではなく、プリウスが最適なんだろ。
>>760 俺、アイシン6AT付きのゴルフと、(旧)MINI COOPER PAKELANE(MT)に乗っているもんだが
確かに新型6ATのONEに試乗したけど、制御はゴルフほどはうまくなかったな。
たぶん日本の道路事情に最適化されてないんだと思う。
試乗したのはデビュー直後なので、細かいランニングチェンジで改良されていると期待。
>>772 そのイメージは一般社会にもある。
プリウス乗ってる人は頭良さそう知的なイメージがわく。
大排気量セダンSUVは馬鹿そうだし
MINI・ビートルなどのパイクカーもいまとなっては馬鹿そう。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 12:38:35 ID:ktXvr3T6O
JCWって燃費良いよね オーバーブースト時のみ211馬力になるからなのかな? ちなみにオーバーブースト時以外は馬力どの位なんだろ
実用燃費ならONEのMTでも負けてない気もするが・・・ VWのTSIが話題になっているけど、MINIのMTも燃費いいよね。
>>774 日本車のアイシン精機のでは違和感感じないからね。
日本で乗るなら日本車のAT。
日本で欧州車のるならMTになってしまうのかな。
>>775 確かに(笑)
パイクカーとして一番成功したMiniだけど
今のご時世では馬鹿っぽいのはあるかも
>>777 ハイオク指定だし
ガソリン代気にする人は最初から選択外がも知れない。
ハイブリッド技術には興味あるけどスレ違いだよ。他でやりな。
なんだ、結局プリウスをごり押ししたいだけかよ 世間的にかなり燃費が良いと大きな勘違いされてるMINIが気に入らないのかね。 デザインデザイン言う割に、プリウスのデザインは良いのか? とりあえずスレ違い。ローカルルールくらい守れよ
せっかくのディーゼル中心の欧州メーカーなのだから ディーゼルをもってこればいいのにw トヨタ製だけど。 尿素使わないと新長期は無理か。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 13:42:41 ID:F3iF8T0h0
>>776 211psは非オーバーブースト時ですよ。
でも「最高出力211hp/6000rpm、最大トルク260Nm/1850 - 5600rpm(オーバーブースト時は280Nm/2000 - 5300rpm)を発生」
となっているので、オーバーブーストは最高出力には影響しないと思います。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 14:05:14 ID:F3iF8T0h0
>>781 GMのボルトはハイブリットと言いながらEVなんです。
プリウスはエンジンからの出力とモーターからの出力を、独自のミッションで合体制御するという
とんでもなく高度な制御をしています。
対してボルトはエンジンも積んでいるのでハイブリットと言いながら、完全にモーターだけで走るEVです。
エンジンは単なる発電機ですから。技術的にはプリウスの圧勝。
でも、世界は単純ながらよりエコロジーなEVに移行しています。航続距離がどうしても出ないのでボルトのように
発電機を積んでいるだけなのです。プリウスも充電してモーターだけで走れる距離を伸ばそうとしていますので、
方向性はEVとなります。
MINIもカリフォルニア向けに500台のEV-MINIを作っているのは、有名な話だし、BMWもモーターアシスト6シリーズを
発表しました。
>>786 よくわかった。
何から何までプリウスの圧勝なのね。
EVはインフラ整備が必要だからあと10年後の話だろ。
三菱アイミーブ的なセカンドカーならまだしも。
プリウススレ行けよ・・・なんなんだよこいつら
そしてたまにはMiToの事も思い出してあげてくださいね
>>768 わざわざありがとう。待ち遠しいです。
R53と違って吸排気系だけ(エアインテーク・ECU・マフラーくらい?)だから
工賃もそれなりではないでしょうか?
>>770 US2100$だから30万は高いような気もするけど・・そんなもんか。
MTがいいとか言ってるの田舎に住んでる人でしょ 都会でMTとかマゾかよww
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 17:31:12 ID:F3iF8T0h0
そうだよなぁ。 レーシングカーのMTだってシーケンシャルでクラッチレスも多いのに、今時クラッチ踏んでがちゃがちゃMTはないよなぁ。
俺は23区内在住でR53MTだけど、レジャー用途だけで4年で5万キロ走った。 初代はクラッチもシフトも重いから通勤時間の渋滞とかは大変なのかもしれないね。 まあ、苦労を楽しむと言う意味ではマゾかもしれんw ミニのATとMTは別の車かと思うくらい印象が違うよ。一度乗ってみたら?
好きな方乗れば良いだけなのにね。 全車種全グレードでMT/ATが選べるMINIは本当に希有な存在。 都市部の渋滞の中、延々と続く機械変速の気持ち悪さに耐えられるなら 好きなだけATに乗れば良いだけの話なのに、一々必死になる理由は... まぁ解らなくて良い事だな。
>機械変速の気持ち悪さ それは激しく感じる。パドル使っても数秒経ってからやっと変速。 せめてDCT出してくれたらグチばかりのAT派も納得なんじゃないかなあ。
ここ数日ROMってましたが、 2代目叩き → クラブマン叩き → At叩き という流れですね よくまあ次から次へと・・・ ぶっちゃけキモイすw
二代目とかクラブマンのデザインは主観によるけど、 ミニのミッションに限ってはATがしょぼいのは事実だろ。 実際、文句ばっかり言ってるのAT乗りだけ。MT派の満足度は高い。
購入を検討してるんですけど、ぶっちゃけ、マジな話どうなの? 公平で偏った考えの無い人の冷静な意見きぼん。 今書いてる人たちは、なんというか、文章からある種の怨念みたいの感じて公平な意見じゃない気がするんで。
>>796 >→ At叩き
「一般論としてのMT叩き」の知能障害(例
>>791 ,792)か
「唐突なMINIのAT叩き」の念仏荒らし(
>>714 )、
の2パターンで廻してるのね。
で、R56/クラブマン/CROSSMAN褒める -> 「関係者必死乙」決めつけ荒らしか
「MT褒める≠AT貶す」が理解出来ない境界性症状の発症例釣りが有って、
それにバカが引っかかれば個人攻撃の連投、
反応薄ければ無関係な車種のコピペ連投で釣り継続、と。
2ちゃん慣れしてない人も多いスレの典型的な症状だが、
改めて整理してみると単純な事を延々と良くやってるな、俺たち
>>798 >ぶっちゃけ、マジな話どうなの?
全然ダメ。悪い事言わんから止めとけ
>>798 アンチによる粘着荒らしと盲目的信者、両極端なのが多いからね。
自分で取捨選択して判断するしか無いんじゃないかなあ。
個人的には遊び道具として考えるなら最良の選択肢の一つかと思うけど。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 18:17:22 ID:j4QfZX5W0
ONEよりクラブマンの方が燃費いいのはなぜかね? デラでも納得いく回答がないんだが。
>>797 >文句ばっかり言ってるのAT乗りだけ。MT派の満足度は高い。
1. MTを乗りたくてMTを選択したMT乗り
2. ATに乗りたくてATを選択したAT乗り
は、概ね満足してるよね。
問題は
3. 何も考えずATにしたが、MTの好評価が気になっているAT乗り
4. MTに未練がありながら、諸般の事情でATにせざるを得なかったAT乗り
の2者が
5. 車に何の興味も無いが、MINIスレの荒らし耐性の低さが楽しいスレ荒らし
に存分に釣り上げられまくってる現状だな。
「何も考えていなかったからとりあえずMTを買う」人間は現実的に存在しないから、
双方のバランスが悪いのもまた歪んだ荒らしの流れ作りに貢献してるようだ。
>>802 ただ単にロットの違いでクラブマンのほうが新しいからカタログ燃費がいいだけ。
そのうちハッチにも反映されるなどとDから聞いたが、その後どうなったのかね?
いやありがとう>>ALL
>>803 つまり、どっちでもOKってことね。
(ただID:BaHrLbw00の本音はATはダメだと思ってるけど)
ふむ。
>「何も考えていなかったからとりあえずMTを買う」人間は現実的に存在しないから、
何も考えてないに近いけど、「10マン安いから」って理由でMTを優先的に検討してたですよ俺
>>801 >アンチによる粘着荒らしと盲目的信者、両極端なのが多い
知名度の高い物に関するスレは、みんなそうならざるを得ないんだけどね。
そんなスレの中じゃ唯一の「公平な選択眼」は自分の情報選択センス以外ありえない。
他人に「公平にお願いします」なんてとてもじゃないが、まともな成人の発想じゃないよ。
どうでも良い車種に関するスレなんてそもそもスレが立たないか、過疎るだけ。
「ADバン」のスレなんて想像も付かない
807 :
永遠少年 :2008/09/25(木) 18:26:48 ID:w4W1YvHT0
なんだねぇ、バカばっかり MT乗りの満足度高いって、自分で動かす前提なんだから当たり前じゃんw レスポンスもトルク不足も自分でなんとでもしちゃってる ATがいいかどうかなんて判るまで試乗させてもらえよ 6速をあれだけ適切に制御してりゃ十分な出来 ATの乗り方判ってなきゃ、ダメダメに感じるがなw
>>805 MT乗れる環境にあるならMTにしなよ。
おそらく満足すると思うよ。
「どっちも良い点ありますよ^^」って当り前の意見の人はいないのかな。 自分の選択したトランスミッション形式に自己存在の全てをかけてる人ばかりなのかな
いや、ありがとう。 MTにするわ。 ATも試乗させてもらうけど、たぶんMTにするわ。
>>805 >「10マン安いから」って理由でMTを優先的に検討してたですよ俺
ちょとワロタ
それは正しい選択だと思うよ。貴兄はMT買った方が幸せになると思う
>ただID:BaHrLbw00の本音はATはダメだと
概ね間違っては居ないが、 MTを選んだのは「MTが楽しいから」であって
「ATが嫌い」は直接の理由じゃないよ。
まぁJCWはMT専用グレードなんだが、それも結果的に選択に影響を与えていないね。
>>809 >トランスミッション形式に自己存在の全てをかけてる人ばかり
また何か違う物が見えてる人が来たようだな
>>813 >いつもの流れだな〜
だな〜
JCWの日本試乗は何時可能になるんだろう
そういえばMINIのイベント、行った人居ないのかしら?
自分は行きたくて行けなかったので簡単なレポが有れば見たい
>>773 の「エレクトロニック・ディファレンシャル・ロック・コントロール」って何だ?電子制御LSD?
>>815 >電子制御LSD?
それで正解。どんなものかは未知数だけどね。
>>803 2. ATに乗りたくてATを選択したAT乗り は、概ね満足してるよね。
満足してたら不満の声は少ないだろう。
俺の考えは安易にATを選んでしまったが、事前の予想を裏切るATの駄目さに
不満が出ている気がする。
ATはとにかくやめたほうが良いのは俺も同意する。
電子制御LSD調べたけど1尻やアウディA3にも装備されてるみたいだね。 トルク感応型とどれだけ違うのか楽しみだな。
MT乗れるならATはやめとけ。 これが皆の意見だな。
>>817 >安易にATを選んでしまったが
>>803 3. 何も考えずATにしたが、
君と俺とは同じ事を書いてると思うよ
やはりAT乗りの不満が多いようですな。
ATなんて不要。 MTでキビキビ走れなきゃMINIじゃないでしょ。
東京および近郊でのMTは地獄。 大変だぁ〜。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 19:45:13 ID:BaHrLbw00
>>824 うお〜こんなにあるのか〜
とりあえずマイクロカーがEV搭載で出たら面白そうですね〜
>>803 そんな通り一遍の荒らしなら、相手にしなきゃそのうち消えるんだけどさ。
明らかに精神異常が入ってるからな、MINIスレに5年も粘着してるいつもの荒らしクンは。
>>825 マイクロカーはイセッタ復活の話もあるし
何気に相当現実味ありそうな話なんですよな。
EVのマイクロMINIかぁ。乗ってみたい
>>826 >いつもの
境界性精神障害の人は慢性的な対人関係への不安から
自分の居場所を認識出来ない人が多い。
君がよくやるその種の「相手を特定する」行為は、相手を喜ばせるだけ。
それは明らかにスレの不利益だと思うよ。
>>824 ・デザインをよりレトロ調に
・燃費はリッター20km以上
・ソリッド色のボディカラーの充実
・市販のカーナビを付け易く
・ボディサイズをこれ以上大きくしない
・収納場所を多く増やす
・FR化
>>829 さすがにFRはないでしょ
>>824 の中では2ドアワゴンってのが気になる。2シーターワゴンならちょっと欲しいかも
エンジンは普通にガソリン車がいいな
>>802 クレーマーくたばれ。あっ、ミラジーノは軽なのに燃費悪いっておかしいもんねぇ
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 20:47:53 ID:DXhpTi1Y0
なんでATの評判悪いの? ごく普通のATじゃん、MINIのATって。 23区に住んでるとMTは実用的じゃないし、カッコ優先のパイクカーは どちらかと言うとATで乗るのが本道でしょうに。
そう思う人はMTとATなんか比較せずに 何も考えずにAT乗っとけばいいんだよ。 終わり
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 21:11:13 ID:juzHPnji0
>>814 JCWの各ディーラ試乗発表会は11日だったはずだよ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/25(木) 21:15:49 ID:juzHPnji0
>>802 ほんとだ不思議ですね。
>>804 そんな訳はない。ロットの違いって何の違いさ。
何かが変更されているのなら理由があるし、変更されていないならロットが違っても燃費も変わらないはず。
カタログに載ってんだろ ONEは17.2 CLUBMANは18.0 お前が他人にソースとか言うなw
もちろんそうよ ATは表示無し。正直期待するほど燃費良くないから何かと都合が悪そうだしな ちなみにコンバチは13.2
>>836 あんまり適当な事言わないほうがええよ。。。
調べてみたらATのほうが売れてるようですね
>>834 かなりのアホ。bBでも乗ってろ。あっ、母ちゃんが乗ってるのかい
MTだと渋滞が辛い? ATのクリープをブレーキで押さえながら進む方がよほど辛いと思うけど。
自分に合わない乗り方をよくもまぁそこまで親の敵みたいにけなしあえるなぁ どっちも車ですやん
全く同意。ファッションとしてMINIを楽しむのだってぜんぜんアリのはず 多様性を認めるべきです
盛り上がってると思えばまたミッション話かよ。 別に好きな方乗ればいいという大人な意見が出始めて安心した。
850 :
永遠少年 :2008/09/25(木) 23:27:44 ID:mHZrvmuw0
あまりにも機械音痴のMT乗りが多いからなw 自分の満足を否定されたくないんだろ ちっちゃいやつw ONEとCLUBMANの燃費違いも判んないってw
>>849 んで、この流れに飽きるとナビの話になり、
500の話になり、ミッションの話に戻るw
誰か発表会後の赤黒JCW納車してくれよ。
クパSのMT納車まであと二カ月なんだが、 ここは相変わらずだな。 もう少しなんとかならんのかね。
ハイブリッドってのは所詮低燃費ガソリン車なんだよな 根本的な解決には何もなってないわけ
ていうか 根本的な解決のできるエネルギー機関 いまだにできてないよ 太陽エネルギー、水素とかが期待されてるけど なんとなくできるかなぁみたいな程度 バイオ燃料?コストが割に合わない しかも、現時点でやっちゃうと食料難 ディーゼル?現状とほとんど同じじゃボケ
チー(池沼)ちゃん 複数ID使って大活躍だなwww かまってもらってよっぽどうれしいんだろうなwwwww ヒキコモリがwww
857 :
804 :2008/09/26(金) 01:02:00 ID:5j9dShMw0
>>837 あ〜ちょっと書き方悪かったかな。
ようは途中のロットからクラブマンもハッチも若干の燃費アップがあったにもかかわらず、
発売時期の関係でクラブマンのカタログだけ数値が反映されているってことだと思うけど。
コンピューターの書き換えで燃費なんか簡単に変わるからね。
ただし、Dの言うことだから実際そういうことがあったのか知らないし、真相は不明であります。
今さっきmyクパSで首都高爆走してきた 最高速はメーター読み190km/hを記録w やっぱ首都高とかをMTで乗ると楽しいよ
>>859 まぁそう言われるとは思ったがw
とにかくMINIはちっこいくせに速い速い
俺もできることならJCWに買い替えたいぜ
どうせなら夜中に走り屋どもがいるときに奴らをブッチ切って欲しかったなぁ
最高190kmじゃ無理だろ とマジレス
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/26(金) 07:18:23 ID:QDz7e5xv0
>>858 巻き添えだけは勘弁な。自爆でよろしく。
190ぐらいならクーパーでも出せるね。 もっとも、一時的にしか出せんけど。
>>857 確かにコンピューター書き換えで燃費は簡単に変わる。
新しい車程、例え重くなっても燃費は向上するものだ。
だったらおれのコンピューターも書き換えてほしい もちろん無料サービスで頼むよ
ミニかニュービートルで迷ってます。 ユーザーレポートとか見てると町乗りも長時間の運転も快適なのはニュービートルみたいだけど、 やっぱ女の乗る車ってイメージが強いのかな。 あとは後席の快適性も気になります。 ニュービートルは上が狭そうだけどミニはどうですか?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/26(金) 10:55:01 ID:qxcFiMDYO
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/26(金) 10:55:17 ID:wxpj9UXS0
ハードトップよりソフトトップの方がいいもんなんですか? DQNに破られそうで怖いんですが。
>>868 走行性能重視 or MT乗り->MINI
乗り心地重視 or 左ハンドル->ビートル
キャビンはMINIの方が狭いよ。
なんとなくだけど君にはビートルの方が似合うと思う。
あっちは良くも悪くもゴルフIVらしい普通の車。
4速AT試乗して気にならない人なら幸せになれると思う
>>870 オープン時の後方視界がいくらか改善してるかもね
>>872 ソフトトップの良さは開放感と髪に絡み付く虫。
代償は重さと剛性感の低下と高価格。
そのバランスを加味してお好きな方をどうぞ。単純に優劣比較されるべき物じゃない。
DQNの多い地域だと自覚してるなら止めた方が良いかも。
自分は近所の多種多様なオープン乗りからそんな被害聞いた事無いから気にしてないな。
>>868 後席は上は大丈夫ですが足元が狭いので長時間はきついと思います。
ビートルも快適とは言えないけどミニよりは幾分マシかと。
乗り味はかなり違うので試乗することをお薦めします。
とくにAT希望の場合は念入りに確認してください。
私は乗り味が好きなのでミニにしましたが、
快適性を取るならビートルのほうがいいと思います。
運転することに喜びを感じるかどうか。 運転が楽しいと思わなくて作業だと思うんならビートルにすれば?
>>871 >これのJCWが
ね!
R52JCW乗りとしてはもうウズウスだよ。
>>874 の言う通り後方視界が少しはマシになってれば良いんだが、
R56は元々ウエストラインが高くなってるから余り期待出来ない気もするな。
オープン時の幌がもう少しコンパクトになってるようだけど、
ウエストの高さと相殺されてしまう程度の予感。
>>873 ありがとうございます。
比べると一長一短で、全てに優れる車ってなかなかないですねえ・・・
>>878 >運転が楽しいと思わなくて作業だと
そこまで言うと因縁付けの類い。
レスを投稿する前に推敲して必要なら削除する勇気を持つと良いと思うよ。
>>868 MINIとビートルは迷うこと無いよ
MINI → 良く言えばクイックなコマネズミ、悪く言えばせせこましい
ビートル → 良く言えばゆったりおおらか、悪く言えば走りには期待できない
車の性格が全然違うからあなたの好みで選べばいい
>>880 >全てに優れる車
最大公約数的な車、が欲しいならフィットでもヤリスでも買うしか無いよ。
自分が一番求めてるのは何か、それを最大限実現出来て、かつ妥協が少なくて済むのは何なのか。
悩んでるウチが一番楽しいなんて物言いも有る位なんだし存分に楽しむが吉だと思うよ。
MINI試乗したらまたおいでね。
余談だけど車種板のスレで比較検討の為とは言え安易にライバル車の名前を出すのは
荒れる事が多いのでオススメしない。
>>882 双方の魅力に目移りしてしまいまして・・・
まずは試乗ですね、それから乗るシーンを考えて自分の生活に会う方を選ぶことにします
>>882 このまとめ方良いね。シンプルで解り易いな
>>879 車検前にサイドウォークJCW購入寸前までいって見送ったので超期待してます。
ロールバー無し、幌もコンパクトになってるということは多少広くなってるのかな?
R56のウエストラインの高さ(とくに後ろ)は屋根ないとあんまり目立たない気もするね。
う〜む。早く実物を見たい。
>>887 なんと。自分はSidewalkJCWをローバーの血を引くMINIの最終形態だと信じて買っちゃった人です。笑
車には心の底から満足してますが、やはり新型は気になります。
R56はボディから内装の細部まで剛性が確実に良くなってますから
コンバチも期待出来そうだな〜とずっと思ってたので、
遂にオープン走行の写真が出て来たのはタマランですな。
まずはR56JCWの試食が楽しみで仕方が無い
>>884 私はCooperコンバーチブルですが、実はビートルも候補のひとつでしたw
ビートルのカブリオレでビーチ沿いの道をゆったり流すのも最高に気分いいかなあと
でも、もともと小型車好きで手足のように走る車が好きなのでMINIにしちゃった
あと候補だったのは206ccなんだけどプジョーらしいよさが失われているので脱落しました
MINIの後席は、ディーラーで座ってみてください!としか言いようが無い
実用面に関しては念入りに後悔しないように念入りにチェックしてね
>>888 むむ。正直言うとちょっと後悔もしてたりするんだけどねw
SidewalkのJCWってかなり希少だと思うので。
ただ自分の場合は現車が2004年のR53(MU直後)なので、
どうせ買うなら作りの違う新型がいいかな〜と思ったわけです。
来年5年車検なのでそれまでに出てくれればいいなあ。
>>889 自分もプジョーが競合車でしたよ〜。あとスイフト・・・
>>890 >SidewalkのJCWってかなり希少
SidewalkはMTだけでもレアなのにJCWは日本に5台も無いとか聞いた様な...
夏頃Dにメンテで入庫した時、SidewalkでMTが買えない事に落胆してた
お兄さんに恨めしそうに見られたりしたのも良い思い出です。
来年5月...間に合うと良いですな!
>>885 てかキツい事書いてスマソ。競合車種の話題自体は別に悪く無いし
貴兄みたいに具体的な要件を知りたくて比較車種を書くのは
そこまで責められる事でも無いと思う。
ちなみに自分はアルファスパイダー/ボクスタ/Z4と悩んだよ。
MINIにした決めては右ハンMTだったな。
207ccもちょっと悩んだけどGTI設定が無かったので早期に外れた
JCWって海苔だし400万超えるよね 買う人はどんだけ金持ちなんですか? 欲しいけど買ったら貯金が無くなってしまうよ
MINI自体が趣味車だと思うのに高価なJCW買える人はお金持ちだと思う。 今夏、R50 COOPERの車検の代車で116iに乗ったが、今乗ってるMINI 以上に金を出すなら正直そちら方向に流れちゃうと思う。
>>892 >JCWって海苔だし400万超える
ゴルフGTIより少し高い程度だし、際立てて高価と騒ぐ程では無いと思いますよ。
なにより趣味の話題に所得の話を持ち込むのは無粋では無いかな?
うん、普通にローン組めば買えるし、高くもない。もちろん、車としては、だけど。
>>894 てゆうか何の仕事してる人?
昨日も今日も朝からココにいるようだけど・・・
3、400万の車は別に高くないでしょう。 同価格のセダンやミニバンなどの大きさや重量辺りで比べるのなら割高だけどねw この車でこの価格は運転好きにとってはCP高いよ。
>>896 特定車種のスレなのに特定の個人なんか気にしてどうするの?下らない話
月150万稼ぐ俺でもミニに400万は出す気にならんなぁ。損した気分になる。 好きな人なら別だろうけど。
初代を発売頃と違って物珍しさもないし新鮮さもなくなった。 その車に400万は高すぎるな。 もともと200万そこそこの車の作りだしもったいないよ。 A4でも買ったほうがずっと幸せになれる。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/26(金) 15:25:06 ID:vHNMJGTmO
月150万稼いでも3ヶ月かかるんだもんな 金持ちじゃなきゃ躊躇するよ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/26(金) 16:58:05 ID:Dm8lE67PO
月15万のおいらが購入決意したっちゅうのに お前ら意気地なしだ!
>>902 素敵です。俺の知り合いでも月手取り20万で3尻買ったやついます。
>>900 そういう考え方ならA4と言わずCP高い国産買ったほうが幸せだよ。
>>900 A4なんて買った日にゃ一気に老けそうな気がする
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/26(金) 17:37:19 ID:qYdKDgDG0
新型のコンバーチブルはいつ登場ですか?
>>906 先代コンバチが散々だったからな。
とりあえず市場に出てからの評判なりみて買わないと悲惨なことになるよ。
なんかちょっといい流れ?
>>907 は?何言い出してるの?先代コンバチのどこが散々?
さっきタクシーに乗ったんだが タクシーの排気量は2000ccだそうだ しかも燃料がプロパンガスなんだってさw だからあんま馬力ないらしい どうでもいいけど
でもガソリンよりエンジンが長持ちするらしく 40〜50万Kmは乗り潰すらしいよ
パイクカーの末路ってこんな感じになるのかぁ。 売り上げもガックリ落ちてるしな。
MINIが若々しいとかなんかズレてる… 逆に年配が乗ってるケースも多いしね。
914 :
804 :2008/09/26(金) 18:56:58 ID:5j9dShMw0
売れてる車が好きならフィットでも買っとけ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/26(金) 19:01:32 ID:dooviIE80
↑売上のソースは?
マイナー車になるのは悪くないな。 いかんせんタマが多くなりすぎた
つかミニかなり売れてるじゃん 原油高で6月くらいから売れてないけどそれは他の車種も一緒だし しかし確かにタマが多すぎだよな 毎日必ず自分以外に1〜3台はミニを見かける これじゃミニに乗っても昔ほど優越感に浸れないぜ もうちょっと高級な造りにして最低価格を300万くらいにしてくれりゃいいのに
>>916 国内新車販売自体落ち込んでいるのだが?そういうのは無視ですか?
920 :
804 :2008/09/26(金) 19:43:36 ID:Zp1n4yZ80
無視というか気にならない。 営業でもないのに何を気にしてるんだ?
>>909 >は?
突然エキセントリックな念仏を唱え始めるのはこのスレでは珍しい光景では無いよ。
スルーせれ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/26(金) 20:56:02 ID:9zSYrdy90
>>921 初心者は信じ込んじゃうからな。
馬鹿の嫌がらせ書き込みだってわからないと。
>>918 2007年度8月 755台
2008年度8月 453台
R56 3ドア
売れてるの?
>>909 一例
http://rf-4ej.blog.so-net.ne.jp/2006-07-17 なんなの?
そして帰宅時の走行中、いきなりルームランプ点灯。
警告灯を見ると、またまたテールゲートの警告灯。
車を止められる場所を探して走行を続け・・・
やっとクルマを止めようとすると、警告灯はOFF。
私をバカにしてるのか??
帰宅後、イラッとしながらすぐにディーラーに向かいました。
一般道なのに最高速度・時速80kmという道路を走行中、再び警告灯点灯。
やべぇぇ!この道路、止まれねぇじゃん!!
また自然に警告灯は消えるんじゃないかと思って走行を続けると、
警告灯は点いたまま。半ドアくらいならいいけど、
全開に開いちゃったらどうしようと焦っていると・・・
http://rf-4ej.blog.so-net.ne.jp/2006-07-17 高架橋のつなぎ目?
ガタン!と言う小さな衝撃で、警告灯は消えたのでした。
こわいよーーー。このクルマ。
ディーラーに着いて、症状を説明。クルマを預け、待つこと30分ほど。
修理を終え、トラブルの原因?と修理内容について説明を受けました。
テールゲートの開閉を感知?するのは、この部分↓
とりあえず、この部分の調整をしてくれたようです。
この部分のスプリング?が弱かったのか、調整が甘かったのか。
ディーラーの人の説明では、駐車場が斜頃だったりすると調整が狂いやすいとか・・・
それってGの問題?
だからスピード出すと、ゲートに横Gが掛かって開いたように感知しちゃってたのか。
テールゲートの閉め方を教えてもらったりとか・・・
でもなんか疑問なんだけど、それって遠まわしに私の責任って言われてる?
うちの駐車場は平地だし、ゲートもちゃんと閉めてますけど?
MINIってなんで4穴ホイールなんだろ 15,16インチならまだしも純正OPで17インチもあるんだから、5穴のほうがよくない?
>>918 小さくて高性能って日本人の好みそのものなのに
なぜか日本メーカーにミニのような車が少ない
車重・サイズと馬力だけで見ると
コルトラリーアートとロードスターくらいか
先代もいまMINIもトラブル多いのがガンだな。
>>930 輸入車としてしかたない部分もあるのにね。
それを血相かえて否定するさまは恥ずかしい。
>>931 それを楽しんでるんだろう?
血相変えなくなったらお前の楽しみなくなるじゃないか。
>>909 俺のコンバチは何回も故障しましたよ。
エンジントラブルも一度。
一万q未満で7〜8回はディーラーにお世話になりました。
貧乏人は買うなや。
故障多いと愛着もわいてくるね。 でも新型の信頼性は初代と比べると随分マシになったと思うけどな。 初代が出たころなんかどこの掲示板でも不具合報告だらけだった記憶があるw
故障すると一日の気分が台無しだけどな。 気分が台無しだけならいいけど、予定から何まですべて狂うのは困る。
>>936 そんなあなたには国産車がおすすめ。
ミニ売れば国産コンパクトなんか余裕で買えるじゃん。
そんな鬱になりながら車乗ってもしょうがねえだろ。
俺は売ってしまったけど100万くらい損したよ。 ATの出来も含めてもっと調べればよかった。
>>937 いま下取り価格悪いから高く買い取りしてくれないから。
テールゲートの誤作動に関しては対策部品が出てるよ 頻発する人はディーラーに問い合わせしましょう 私はまったく問題なくなりました
>>937 MINIの買い取り価格下落してるよ。
修理代の掛からない国産コンパクトに乗り換えたいのなら早目でないと差額0は難しい。
R56でフロントに断熱ガラス入れた人いる? 飛び石貰ってせっかくだから入れてみようかと思ってるんだけども。
下取り価格が下がる=中古での需要が落ちてる車種=人気が下がってる でおk?
違う 人気出る→売れる→台数出回り過ぎる→大量に売られる→下取り価格下がる ゲームソフトと一緒。ミニは値崩れしないためにも売れ過ぎないほうがいい。
まぁフィアットやビートルよりは見かけるよ首都圏じゃ 5年前はビートルの方がよく見かけてたのに
ちょこっと乗るには、いい時代になったってことだな。
>>918 優越感とかって全然どうでもいい
かといってすれ違っても連帯感みたいなのも無いけどね
まあとにかくよくすれ違うわ、ちょっとドライブすれば10台とか余裕
優越感でMINI買うのか… ひどい生活してんな。
a
明日というか今日ディーラー行ってみよう。
MINIをMINI(見に)行く。
糞ワラタwww
もしMINIが40万で買えるなら 最初はみんな飛びつくでしょう しかしそのうち扱いが軽の様になり 次第にトヨタより雑な扱いになる。 数百万だからMINIなのです。 その他外車も同じですよ。
はぁ。この週末JCW契約にいく人は全国で何人くらいいるんだろう。 自分は今日も仕事で貯金は50しかないし無理すぎる。。希望はロトしかもてない。こんな暮らしって。。
50万もありゃ十分だろ。勢いで買っちまえ。
金は稼げば手に入る JCWは今注文しなければ手に入らないってことですね?
返すあてもなくローンなんか組むんじゃないよ それを煽るのもやめれ
JCWもよっぽど売れないようだなw こんなところで営業なんて涙ぐましい話じゃないか…。
>>957 いますぐ契約してこい。
そして契約書をうpしろよな。
JCW、国内に何台あるか把握してないだろおまえら
JCWなんかもともと初代の頃から売れるもんじゃないだろが。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/27(土) 11:22:52 ID:oGPtmWXy0
R53です。思わず失敗して右のリアのバンパーをぶつけてしまいました。 ひびが入ったような傷があります。15cmぐらい。 修理にどのぐらいの費用がかかるかご存知でしょうか?
>>963 Dだとバンパー全とっかえで10〜15万くらいじゃなかったかな?
たぶんパテで埋めて塗装とかはやってくれない。
自爆なら板金・塗装屋で見てもらったほうがいいかもね。
JCWってインプSTI買える位高いけど 両者比較する人っていないの? 性能、下取り、メンテ費用、故障に関しては断然STIが有利だよね
STIいいね。デザインが気に入ったなら買えばいいじゃん。
ミニのバンパーってぶつけるとどうなるの? 今の車はたいていウレタンバンパーだと思うけど、前に見たダイハツ車は当たって凹んでも 元に戻って塗装が少しハゲたくらいだったから、バンパーってそういうもんだと思ってたら、 このあいだベッコリ凹んで凹みっぱなしのトヨタのコンパクトが走ってた。
JCWに惹かれてサイト見てみたら エアロはオプションなんだな。。。 インプのSTiの方が安いんだよなぁ
サンルーフ付けてる人いる? あれの使い心地はどんな感じですか?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/27(土) 13:47:58 ID:ld9ws9OPO
使い心地もなにもサンルーフはサンルーフだろ。それ以上でもそれ以下でもない。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/27(土) 13:53:57 ID:oxXFOT7jO
>>973 どっちもでしょ。
JCWとかSTIのWRC仕様とか痛すぎて買う香具師の気が知れない。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/27(土) 14:16:50 ID:oxXFOT7jO
てかクーパーSも十分痛い できるばボンネットの穴無ければ良いのに あの穴が痛車の象徴
>>974 そうかなぁ
ここは九州の田舎だから気持ちよく乗れるからいいなぁと
WRC使用まではいらんwww
ステッカーとか恥ずかしくて欲しくない
ネットで探してもインプの痛車は大量に見つかるが、ミニの痛車は見つからんわ。 オタくさい車ではあるがさすがに痛車のベースにはイマイチのようだ。
ここら辺では痛車ぜんぜん見かけないんだけど 都会の方ではまだ見かけるの?
痛車って何?
>>979 ボディにアニメ描いてる車の事じゃないかな
MINI乗りって多少、女性の目意識してる人間でしょ そんな人間がMINIを痛車にするとかないんじゃね
どうなんだろうね 俺は形の好きな車を選ぶから いろいろ描いたりするのは好きじゃないしなぁ 好きな人はするのかもしれんね
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/27(土) 14:55:32 ID:7Jjmzaj+0
しかしあれだな・・・一般のインプ乗り&スバルにとってはいい迷惑だろうな。 同情するわw
>>987 確かに
でもハッチバックのSTiは賛否両論みたい。
クパS6MT試乗してきた おいおい、楽しい車だなー 今すぐ欲しくなっちゃったじゃないか 小さい車なのに剛性が高いのか、 もっとデカイ車乗ってるような安心感があるな
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/27(土) 15:58:20 ID:AaLqsZSmO
売れてる色のベスト3は何色?
広島です。 クラブマンではペッパーホワイト・ホットチョコでほとんど半分ずつ。 残りをアストロブラックがちょっとあって他はちょぼちょぼだそうです。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/27(土) 18:33:18 ID:n6XCWcr20
3回目の車検時に買い換えませんかとディーラから案内が来ました。 235万円で買ったクーパーを7年経っても66万円で引き取るってさ。
すごくいいと思う。 売れ、売れ!
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/27(土) 19:52:22 ID:dY+gq46y0
>>992 マジッすか?
それは凄いボーナスだと思う
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/27(土) 20:33:33 ID:n6XCWcr20
>>992 マジです。すごく良いですよね。
でも、たぶん乗り換えないだろうなぁ。
乗り換えを考えている人は下取りも期待して良いと思いますよ。
M
I
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/27(土) 22:09:31 ID:HhTUiy+yO
SEX
改悪だあn
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'