【携帯空間】ファンカーゴその14【バイクも乗る】

何でも乗っちゃう便利なファンカーゴ。
でも、もうリコールは勘弁してください・・・。（´・ω・`）
過疎化しない程度に皆さん仲良く書き込みよろしくお願いします。

過去スレ等は>>2以降にまとめます。

　 　 　 　 　　　　　　　　　)／　／|￣￣￣|　　　　○_∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ |　.|: 擬古 :| 　　 　(ﾟДﾟ )__＜　入院患者が逃げ出したぞ ｺﾞﾙｧ!!　
.　　　　　　　 　 　 　 <ヽ｀∀´>|　.|. 精神 :|　　　　|　 づ/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 病院 :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　>>1 . `､. | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　 　 `‐'i"　　 　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
　　ミ彡彡ﾐミミ　　　/"ヽ-､　.|./|￣￣￣￣|　　　　　　　　　 　　　 |　　　 　 　 │
　　ﾐミミﾐﾐミ彡ミ二. |　 .|　ヽ .| _|　　　 ╋:‖　 |￣￣|　 :|￣￣|　　|田 .三. 　/□∧ ｱﾗ >>1 ｻｿ
　　|　| i.|...:;;:;;　三≡| 　 |λ {ll|..:|　　:┌─‖　 |┐ _,:|　 :| 　 ._:|　　|＿三二　(ﾟｰﾟ*)　 　 ﾄﾞｯﾀﾉ？
　　|　l i.|:;:;;;;;;;:　 | |　ｍｎ_ ヾ._ﾘ_:| ＿ _|　　‖　 |│＿|　 :|＿＿|　　|　　 ||　　(y[と)]
　　|二二二二二二.{　 .7. ..　l,,,,,|_____..|.Π.‖＿|;;;;;;;;;;;|＿|;;;;;,;;;,;;|＿_|::￣ ￣　 |＿_|
　　::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ_.(　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::∪∪
　　::::::::::::::::::;;;;;;;:: ￣￣￣￣ ;;;::::;;:: :;;;:::::;L;;;; ::::;;;;;:::::::: :;L;;;;::: :;;;;;::::.................................

●過去スレ
★★★★★ファンカーゴってどうよ？★★★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1013/10132/1013222852.html
☆★☆ファンカーゴってどうよ？　part２☆★☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1021132419.html
☆★☆ ファンカーゴってどうよ？　part３ ☆★☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1028337756.html
【なり】携帯空間ファンカーゴってどうよ【カズ】
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10211/1021114118.html
Ｆｕｎｃａｒｇｏ　　【携帯空間】　　ファンカーゴ
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1030019060.html
【携帯空間】　　ファンカーゴ その2
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1038478594.html
【携帯空間】　　ファンカーゴ その3
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1051146669.html
【携帯空間】　　ファンカーゴ その4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068298411/
【携帯空間】　　ファンカーゴ その5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089299172/
【携帯空間】　　ファンカーゴ その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098719949/
【携帯空間】　　ファンカーゴ その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108558284/
【携帯空間】　　ファンカーゴ その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116075542/
【携帯空間】　　ファンカーゴ その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121871683/
【携帯空間】ファンカーゴ　その10【そして伝説へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129818757/

【携帯空間】ファンカーゴその11【伝説から神話へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142321951/
【携帯空間】ファンカーゴその12【冷蔵庫がのる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153110894/

ｲｴﾛｰﾌｧﾝｶｺﾞ暦3年目です。
頑張ります。(`・ω・´）
このｽﾚを立てるにあたり、自分は制限有りホストでｽﾚ立て不可＆前ｽﾚがギリギリだったので、
急遽代行ｽﾚ依頼をお願いしてしまいました。
今度はからもっと余裕あるｽﾚ立てを目指したい・・・。

みなさん仲良くつかってね。

>>1乙

>>1 乙津です。

そして即死防止 age

>>1

　　　　　::|
　　　　　::|　　　 ＿＿＿_
　　　　　::|. 　.／|=|　　 　ヽ. 　 　≡三＜￣￣￣>
　　　　　::|.　/　|=|　　o 　|=ヽ　　　　 .≡￣＞／
　　　　　::|__〈　_＿＿　　＿__l　　　≡三／ ／
　　　　　::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐|　 　 ≡/　 <＿＿＿/|
　　　　　::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| 　≡三|＿＿＿_＿_／
　　　　　::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣　/
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　　　　　こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
　　　　　::||ﾛ|ﾛ|　　｀---´:|＿＿__ 　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
　　　　　::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
　　　　　::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
　　　　　::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|

すみません、肝心の前ｽﾚをｳﾌﾟするのを忘れてた。
今更ですがﾄﾞｿﾞｰ。

【携帯空間】ファンカーゴその13【自転車も乗る】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159259324/

>>7
これ初めてみた。スラッガーなんだね（笑）

ところで、みなさんシートカバーとかつけていますか。
うちはカバーどころか座布団？類も敷いてないや。

うちのも カバーは してません 必要なし ベンチシート専用のカバーって 高価な気がする…

前ｽﾚで1000ｹﾞﾄした籠ｵｰﾅｰのｶｷｺが楽しみ。
現行ｴｽﾃｨﾏ手放してでも籠を2台にしたその熱意に乾杯。

H13式1.5X　4WD使ってます。古いけど、どこも今のところ悪くないからもう少し働いてもらおうと思っております。

私のはＨ１２式ＦＦ−Ｇ　１１万Ｋｍ　まだまだ働いてもらうつもりです。

G（つうか、1.5エンジン）がうらやますぃ。
いや別に不足がある訳じゃないけどさ。余裕がもう少しほしい。

1.5でも登坂車線があるような上りなら3速に落とさないと辛いし
大差ない希ガス

Gで市街地の燃費が10km/Lくらいなんだけどそんなもの？
高速で12〜14くらい。

俺のもそんぐらいだよ

最近購入、同じくGで高速120巡航時々140で14km/L、市街地で8km/Lだったのに驚き、
アクセルが雑だったのを反省し、気を遣って発進するようにしたら10km/Lに届きそう。
途中、イリプラに換えて、トルクがちょい太になって乗りやすくなったのも効いたみたい。

携帯からすいません。
最近、2速2500〜3000RPMぐらいで運転席の前
の方から微妙にｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘって金属音みた
いなのがするんです。
ディーラー行っても「結構走ってますから（
140000km）こんなもんですよ。」
なんて言ってたんですがこんなもんですか？
直せるなら直したいんですがどうでしょうか？

前期１．５Ｇだが１０はまず無い。１５までいくこともないけど。

田舎住まいで信号少ないから？

>19

ファンベルトかプーリーのさび付きかな？

age

追突してしまた…ごめんなファンカーゴ…

26日に1.3の黒籠が納車(^-^)v
初めてのマイカーなので楽しみです。
これから、ここにお世話になりますm(_ _)m

今度オイル＆エレメント交換をしようと思ってますが
解説しているページってありますか？

オイルは良いとして、エレメントはフィルターだけ交換っぽいのだが
カートリッジ式のエレメントしか交換したことないので、、、

>>25
エレメントはカートリッジだよ。

>>25
換えるついでにオイルチェンジャーつけるのお勧め、次から楽になるよ。

>>24
大事にしてやってくださいね（´∀｀）

保守age

>>26
>>27

ありがとうございます。カートリッジで安心しました
ネッツに行ってエレメント買ってきます。

やっぱりﾌｧﾝｶｰｺﾞがいいよね。

前後に純正黒マッドガードをつけるか検討しています。
これって注意しないと、駐車時に車止めにガリっと当たってしまいますか？
EURフロントスポイラーは当たりそうなので諦めたのですが。

>>32純正つけてます。
当たった経験はないですね、今のところ。ブロックならいざ知らず、
通常の車止めなら大丈夫だと思います。

>>33
大丈夫そうですね。レスありがとうございます。
ノーマルだったのですが前に乗っていた車で、よくガリガリやっていたので心配でした。

ヴィッツＲＳ用リヤエアースパッツを
籠に流用した方っていますか？

無加工で付いたでしょうか？
教えて下さい。

age

ファンカーゴ買います。
まずこれやっとけーみたいなのあります？
あと、ガラスはUVカットガラスなの？

ハイマウントストップランプ

UVカットだけど、ウインドウフィルム
窓でかいし（特にリア）、夜のバックで死亡しない程度の濃色系がおすすめ。

ありがとうでつ。お二方のお話やることリストに入れておきます。

保守

籠ファンはGWで車中泊だの、BBQだのでお忙しいのだ

1.5G（H13）糊です。待ち糊で13km/lくらいです。毎日通勤に使うので
助かります。

山に家族でドライブはキツいな@1.5

age

マフラー変えたらリッターあたり３Ｋちょい落ちた。こんなもん？

セダンでドライブよりは遥かに使い勝手はいいと思うが。
キャンプセット積みまくりでいい連休を楽しんでると思う。

>>46
マフラー換えて音を聞きたいから、いつもよりアクセルを踏む為だと思われ。

私の籠はマフラー交換したら逆に燃費が、２〜３�`上がりましたよ。

>>48
２，３キロも燃費あがるってスゲーな。
よかったらメーカー教えてください。

>>49
柿本GT-boxです

インナーサイレンサーを外すと逆に燃費が落ちますけど…

後、低音が車内にこもるので、余りお勧め出来ないんですが…

>>50
サンクスです。なかなかかっこいいっすね。
低音ですが、マフラー交換ってそんなもんじゃないすか？

>>51
柿本は他社のマフラーと比べても、低音が響くんですよ…
(実際Ｄでインナー入りでも音が大きいから、車検は無理かもと言われてますし)

無難に行くならＲＳ―Ｒも良かったですが、斜め跳ね上げがきついのと
タイコが大きいので、ちょっとした斜面でタイコを擦るのが痛いですね…

ホーンあたりのバンパー外したら、ライト下の所が隙間があくようになったorz

>>53
後期ですか？
うちのも後期仕様にしてからバンパーとグリルの隙間が広い気がして…
何とかならないもんでしょうか？

任意保険を更新するわけだが、前期籠の搭乗者傷害の料率は５なんだな。車両は3。
すこし高い気もするが、ぺらぺらドア見ると、仕方ない気もする。

保守

46です。
アクセルはマフラー変える前と踏み込みは一緒だけど燃費だけが落ちた。
踏み込んでも加速が変わんないし・・・１、３だからかな？
>>50
低速トルクはどうですか？

>>57
私の籠は後期のＧですが、低回転のトルクは減ったように感じません。

マフラーを換えたら、逆に乗りやすくなった感じがします。

インナーサイレンサーを外すと、低回転のトルクはスカスカですがｗ


57は何処のマフラーを装着しましたか？

差し支えがなければ、教えて下さい。

>>58
RSRです。やっぱり200ccの差はデカいのですかね？それともマフラーの性能＆相性かな？
ノーマルマフラーのほうが低速から高速まで乗りやすかったです。
今度は柿本か藤壺のマフラーを買ってみます。

>>59
マフラー交換前に、エアクリを交換してみては？

純正交換タイプなら値段も高くないし、もしかしたら変化がでるかも？

>>60
エアクリはＴＲＤに変えて有ります。
その他はアーシングとコンデンサーチューンです。

ﾌｧﾝちゃんの自動車税通知書が来た・・・（´・ω・`）

そろそろアルミホイールつけたいです。
14インチと15インチで迷ってるんですが、先輩方の的確な？
アドバイスをお願いします。

お小遣い優先　14
見た目優先　15

好きにしろくだらんこと聞くな

乗り心地優先　14
しっかり感優先　15
でもいいのでは？　好きにすればOK

ダサい安物アルミ履くくらいなら、いっそ・・・
つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176299614/

>66
前の車はテッチン剥き出しでしたが、ファンカーゴにはどうかなと思ったので、
気に入っていた他車種のホイルキャップにしました。
日産車用だったので、さすがにNISSANメッキエンブレムを擬装しました。

皆様あまりこだわりが無いんでしょうか？
走行性能に関するお話がお聞きできるかと思ったのですが‥。
乗り心地だとか、バタツキだとか、サイズによってフェンダーと干渉するとか‥etc

>>68
人がいないと思われ。
あと多くの人はイジらずノーマルが基本の車種だから。
16インチはかせてる人もいるぐらいだし、インチアップでタイヤハウス干渉とかは15じゃ起きないと思う。
ちなみにアルミはかせても走行性能が体感できるほど変わるとは思えないですね。テッチンのほうが自分は好きです。
もともとロードノイズが結構大きめの車なのでインチアップで社内に入り込むノイズは増すだろね。
ブレーキとかコーナーの性能や安定性は増すけど個人的には14インチがべストかなぁと思ってる。
乗り心地はタイヤの空気圧を2.1程度にしておけば十分やわいです。2.4入れてると
同乗者は段差とかで突き上げがキツいかもしれません。俺は一人だからOK。
あと後席におもーい荷物積んでおくと突き上げが減って乗り心地が数段アップしますよ。加速も鈍くなるけど。

>>57
ヴィッツＲＳ用リヤエアースパッツなんて流用できるんかよ

>>70
ポン付けで流用出来ましたよ(´▽`)ノ

ヴィッツＲＳ用といえばリーンフォースメントが結構おすすめ

>>69
ありがとございます。
人がいない‥納得です。
いろいろな情報感謝します。お話聞いて、迷い始めました。
てっちんホイールカバー交換でプチイメージチェンジを計るべきなのか‥うーーん、、

携帯電話持ち忘れて不安にならない人は全体の2.8％
http://news.ameba.jp/2007/05/4615.php

>>73
漏れ此処ではDQN仕様籠ですが、16ｲﾝﾁ(7JJ off38 ﾘｱ5�_ｽﾍﾟｰｻｰ入り)

ﾀｲﾔは195/45/16(DNA map-i)ﾀﾞｳﾝｻｽで4�a車高を落としてます

ﾌﾙ定員でもどこにも当たらないですし、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞも良くなりますが、乗り心地は確実に悪くなります。

乗り心地重視ならﾀｲﾔｻｲｽﾞ++ﾘﾑ幅+ｵﾌｾｯﾄ変更無しが吉と思われ。

>>73
みんカラでも見て情報集めればいいよ
ここはドレスアップしてる人少ないと思う

>>76
みんカラは極端に改造してる籠が多いから、参考になるかと思われ。

でも他に情報収集するなら、地味に検索するしか方法がないか…

失敗談をひとつ。
15インチ7Jオフセット45のホイールに
195-55-15のタイヤを履いたら、リヤがサスペンション？にちょっと干渉。
3mmのスペーサーいれてギリギリ。
オフセット38くらいが良さそうだけど、フロントがはみ出そう。

>>76
ありがとう。移動します。

>>75　>>77　>>78
ありがとう。。

7J17ｲﾝﾁでｵﾌｾｯﾄ40、205-40-17も大丈夫そう。

いつの間にか夏用タイヤがひび割れしていたのでプレイズに交換

まだ慣らし段階ながらすごいです

同志よ。俺もこないだプレイズに替えたけど車が左に寄っていくようになった＞＜

保守

>>82
兄貴、以前のタイヤ教えてくだせい。

>>85
すまない、弟よ。
ブリジストンの何かだということしかわからないんだ…
半年前に買ったときについてたものだ。

>>86
では、プレイズ以下レベルのBSと思っておきます。ありがとうございました

出勤途中にカマ掘られた…
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>88
体は大丈夫なのか？
ムチウチは侮ると酷い目に遭うぜ

>>89
体はなんともないんよ。明日急変してるかもな…

しかし、籠の衝撃吸収力すごいな…
前乗ってたセルボモードなら、即病院行きだわwwwwwwwww

>>90
体は無事そうで何よりだ。
…籠は…どうなったんだ？

>>91
仕事は出勤扱いで、これからトヨタに修理だしてきます…
0-100なんで、修理は全部向こう持ちっす。

こんな感じになりました…
http://g.pic.to/bof5d

衝撃吸収力がすごくて無事だったっていうから後部がメキメキにつぶれてるかとおもった

今から買おうと思っているのですが、5MTがあれば完璧でした・・・

中古で純正エアロ（前期ワイルド）を手に入れたのですが、取り付け用のネジ、ステー等がありませんでした(-.-;)
これらはパーツリストに記載されているでしょうか？
どなたかご存知の方いらっしゃいましたら教えてくださいm(_ _)m

>>94
20年超、小排気量MT車に乗ってきて、最近ﾌｧﾝｶｰｺﾞへ乗り換えました。
使い方も乗り方もﾌｧﾝｶｰｺﾞに合わせて変えてしまったのか、ATでよかったかなと思っています。
ﾌｧﾝｶｰｺﾞの５MT、ちょっと乗ってみたい気もしますw　でも、乗せ換えている人いましたよね？

>>96
確かATからMTに載せ換えた籠が有りましたよ。

ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞが残ってれば、検索でHitすると思われ。

ファンカーゴファンです！
ファンカーゴのミニカーどこかで手に入りませんか？
もぅ、どこにもなくて。ｶﾅｼｽ。。。
お兄ちゃま達、教えて^^

>>98
わりと最近出た「チョロＱ」以外はネットで探すしか無いのでは？

「トミカ」は出たのか？有るなら俺も欲しい。
５年程前なら、ゲーセンの景品やら、場末の土産店やらでダイキャストモデルを見掛けたんだけどね。

>>99
レス、ありがとうございました。
トミカも出てます！

>>100
マジ！？
トミカのサイト見てもないんだが　ort

ググったら2001年頃に出たっぽいこと書いてあるが・・・
ttp://www.takaratomy.co.jp/ir/release/press/pdf_tomy/01/p2001_003.pdf

駕籠にリアスピーカー付けたいんだけど、純正以外で簡単に付けられるものあるかな？

小型のつり下げは割と楽につけられたよ。
後ろに人乗せないのが前提だけど。

>>103
吊り下げでも効果は体感できますか？
後ろに人乗せたら弊害あるんですか？う〜む悩む・・・

籠のルームランプを増設した方っていますか？

漏れはルームランプを増設したんですが、配線を天井裏から
後ろに回せるかが不安で、実行してないんです･ﾟ･(ﾉД`)

Ｕパッケージのトランク部分の天井に付くランプ用の配線がそこまで来てたよーな来てなかったよーな。
エロい人アドバイスを

>>105
俺も荷室の上に装着しようとルームランプ買ったんだけど、面倒で付けてないな

上の丸いピン？みたいなのと、真中のランプ外せば手が入るくらいのスペースはあくと思う

>106 Uパッケージのランプを入手しましたが、
トランク部分の照明は純正ルームランプと連動というより、
リアゲート開けた時でだけで良いと思い、ゲート開閉連動のスイッチから直で良いのか？とか
内蔵電池の充電には、リアのアクセサリ電源から．．でまだ放置状態。配線図欲しい！

>>106-108
レス有り難う御座居ます。

ルームランプ連動増設の配線は面倒ですが、なんとか自己解決しました。

とは言っても、増設するルームランプを購入してないのですが…


配線の取り回しは直リンク出来ないので、教えられないのですが…

『Ｖｉｔｚ マップランプ増設』

で検索すると、配線引き回しのヒントが見付かると思います。

>>104
小さいけど、前向きに音が出るから、効果は感じられる。
後ろに人のせると、後ろの人の頭上というかすぐ後ろがスピーカなので
後ろの音量調節が必要。

籠にフロントフットランプ増設して、各ドアセンサーにアース落としたんだけど、アースは共通のようだよ

どこのドア開けても光る

おれも前と後ろにマップランプとルームランプ増設した。
前乗ってたのがistだったんでどうしても欲しかった。
つーか前後を付けると元からついてた中央ｲﾗﾈ。

保守

変えてから思ったけど…LEDウインカーって車検通るのかな？
夜なら電球並みに明るいのに昼間は見にくい…

>>114
元々電球だった所をLEDに変更だと使用する
電球の�h数が決められてるから基本的に車検はNG

ｴｽﾊｲみたいに最初からLED使用だと車検はOK

車検時には換えた全てのLEDを電球に戻すのが
当たり前だと考えてた方が吉だと思われ。

>>115
明るさだけじゃないんですね
了解です！面倒でも戻した方が良さそうですね。
前は普通のオレンジ球だったけど、後ろの特殊球をどこにやったかな…

ヘッドライトカバーのプラが傷んできたよ。
交換すっぺ。

すっぺ。

>>117
カローラでカバー交換を頼んだら、「水漏れ対策でユニットごとの交換になるから3万超える」と言われた。

断ったけど、もしかしてだまされた？

>> 119
激しく妥当な金額
籠のユニットはハロゲンで片方15800円（税抜き）
これに交換工賃、場合によっちゃ光軸調整工賃も。

レンズ研磨でキレイになるっぺ

そうすっつぉ！

レンズカバーが片方だけ、黄ばみ内側ﾋﾋﾞﾋﾋﾞなので磨いたけど、当然、黄ばみが少し取れただけ。
ｵｰｸｼｮﾝのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄも画像ではなかなか怪しいので、新品ﾊﾟｰﾂのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰとｶﾞｽｹｯﾄを注文中。
接着なので取替え困難では？と言われたけど、嵌め込みぽいので自分でできると判断。ｳﾏｸｲｸｶﾅ...

>>123
後期のヘッドライトなら簡単そうですが、前期だと難しそうですね…

もし前期でしたら見えないように、コーキングするのも手だと思います。

>>124　ﾊﾟｰﾂ図を見ただけで、ちょっと甘く考えてました。
コーキングとなると隙間ができるの必至な構造なんですね。がんばります。

最近エンジン掛けてすぐの吹き上がりがすごいんですけど。
アイドリンクでしばらくほっといても2000回転近くキープしてます。
ギアを入れるとなぜかいつもどおりの千回転くらいに戻るんですが

>>126
籠はアイドリング無調整なので、アイドリングが高いとなると…

スロットルバタフライが汚れてるか、エアフロが汚れてるか…

どちらにしてもＤで異常を見て貰うのが、良いと思います。

保守age

ファンカーゴ＝商用車

H16　23000km　4WDのファンカーゴ買う事になりました。
109万円。　　車検代、ホイール＋冬タイヤ　など付けて総額130万くらいです。
妥当な価格なのかは分かりません。

他スレで、長距離を走るなら、ベンチシートは×で、スタンダードが良いとのアドバイスをもらって、探していたのですが、
4WD、色の絡みなどで、なかなか無くて、探し疲れたので、妥協して決めちゃいました。

若干高めな気もするけど４ＷＤやし走行距離もそこそこやからこんなモンなんかな？
オプションがなんか付いてそぉ。

U-carでロングラン保障付ならそんなもんかな

修理の見積もりが出た…
70万って、おいwwwwwwwww

全損扱いにすれば相手の保険で57万…


気に入ってるから、直してもらうかなwまだ46000kmだし…

>>131
オプションどころか何も付いてませんねー
前オーナーが、ナビ外して2DINガラ空き、ディーラーが何かオーディオ2DIN分付けてくれるらしいけど。
カーペットも持ってったみたいだし。

>>132
それだと思います。

>>133
修理はやめておき。絶対やるきない見積もりだしてるから。
修理させたら後で追加料金取られるのがオチ。
ああ、相手の保険使えるなら修理したほうがいいと思うけど
もしフレーム逝ってたらまっすぐ走らなくなってたりしないか心配だな。

>>134
ナビも何もなくて130万か・・・。結構高いですね。
Ｕパッケージなのかな。リアリビングとかペアベンチシートとか特殊な仕様なのでは？

>>135
貰い事故なんで、全額相手の保険負担っす。

気に入ってた籠だからなぁ…修理しようかな。

保守AGE

この度、籠オーナーになりました。
それで今でも籠のインテリアパーツやクリアテールランプ等のドレスアップパーツを販売してる
大阪のショップしりませんか？

やっぱりないですかね？

>>138
籠購入オメです。

パーツ類は、今でもオクに出品されてるので
そっちで探しても良いかと思うのですが？

最近内気外気レバーが調子悪くて、内気にしても排ガス入ってくるorz

俺も入ってくるな。田舎なんで野焼きの煙に突っ込むとにおいが入ってくるよ。あんまり気にしてないけど。
ちなみに俺の籠は平成12年式で105000km

みんな１０万キロオーバー余裕ですごいなあ
オレは中古で２万チョイのかって年間７０００ｋｍくらいしかのらんから
あと１０年はのれそうだな

>>139
どうもです。
でも、お恥ずかしながら交換など自信がないため最初は
お店にお願いしたいのです。

やっぱりヤフオクぐらいですよね・・・。

age

我黒籠絶好調age

最近ファンカーゴを中古で購入しました。ところでみなさんは運転席と助手席のあいだのスペースはどのようにしてますか？ちょうどいい小物入れなんぞあったら教えてください。

サンシェード置いとくのに調度いい幅、長さで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

１００円ショップで買ったプラスティックのカゴをつめてるよ。
ちょっとだけ幅より大きいのを買うとぴったり収まる。
その中に携帯の充電器(シガーソケット)とかipodの充電器とか、クリップとか輪ゴムとかたまに箱ティッシュ入れてる。

100均のゴミ箱

ゴミ箱＋小物入れ

金籠を預けてきました！
ヘッドとフォグをＨＩＤに、バックカメラ装着、マフラーカッター溶接、リアスピーカー追加で工賃のみの見積もりが〜￥７００００‐
かなり安い気がします。
前には後期仕様にしたし、さらにこれだけやっても未だにシルエットが純正のままというのが^_^;

>>151
>ヘッドとフォグをＨＩＤ
どこの物ですか？
自分も付けたいですー

ベンチシート糊だけど、ノーマルにしとけばよかったなぁ、て思うことが時々ある。

*ウォークスルーできる
*シートの間に小物入れやゴミ箱が置ける
*バックドアからインパネまで長い物が積める
*シートが体をしっかり固定してくれる
*シートの高さを調整できる

誰か、ベンチシートにしとけばよかったなぁ、て思ったことあるノーマル糊の方いませんかw？

残念だが籠に不満をもったことは・・・ほとんど無い！
たまにスピーカーがモノラルになることぐらいだぜ！最近は直ってるけど

この車にバックモニターはいらんだろう
常識的に考えて

軽で、バックモニターじゃないけど、バックミラーつけてるのは見たことある。

何ていうんだ？ミニバンでよくあるバックドア上につけるやつね。

>>153
俺はやっぱりウォークスルー重視でノーマルにした。
基本的には現状で満足。

ベンチシートだとちょっと寝ころぶのに便利そうかなーっと
思ったりもするんだけど、その辺どうでしょ？

>>158
前席ベンチシートで寝転ぶと、シートベルトのバックルが脇におもいっきり当たるし、
そもそもハンドルが邪魔。
今当時のカタログ見てるけどw、

「ベンチでブレイク」
ロングドライブの休憩に。
運転に疲れたら、ゴロンと横になってリラックス。

なんてのに俺も釣られたわけだが、詐欺かと。イラストの男の足は車体からはみ出てるだろ、と。
まあ助手席に乗せる女もいない俺がこれ選んだのが悪いわけだがw
断っとくが、カゴ自体には満足してる。

わざわざベンチシートにした漏れがきましたよｗｗ

>>153
もっと早くいってくれりゃＳパケにしてたノーマルシートあげたのにｗ


ノーマルとベンチシートの差

・若干ながらベンチの方がシート厚い？
・ホールド感はそんなにゆー程変わらず
・ベンチシートの場合肘掛倒した状態でベルトのロックがしにくい
・ベンチシートで横になろーもんならベルトのロックする部分が浮いてて痛い

結論どっちもどっちだ。

>>152
オークションで見つけた輸入品の安いヤツです。ちゃんとつくかドキドキ＞＜

>>155
私の籠はちょいDQN仕様なんで後ろは真っ黒のフィルム貼ってあって夜になると後ろが全くみえないんです^_^;
で、ショップに相談したらすごく面白そうな付け方を提案してもらったのでやってみてもらいます＾＾

籠購入を考えていますが、後部座席で悩んでいます。

６０代半ばの母を良く乗せる事が多いので座り心地が
気になっているんですが、リアリビングと床下ガッチャンでは
どちらが良いと思いますか？

リアリビングの方はシートが良いらしいのですが
リクライニングが出来ないので、それなら床下ガッチャンで
リクライニング出来た方が長時間楽なのでしょうか。
（クッション等でカバーするとして）

それともリクライニング出来なくてもリアリビングの方が
乗り心地が良いのか？？

どなたがご意見お願いします。

ファンカーゴは後ろ側が軽く地面からの衝撃を突き上げるため
どちらを選択しても後席の乗り心地は良くないです。
床下ガッチャン機能を捨てても問題ない、自転車も積まない
後ろ真ん中席を外して長尺物を積むことはない
そういうことで大丈夫ならやはりリアリビングのほうが少しは乗り心地はいいでしょう。

もっとファンカーゴを知りたければ　べたぼれファンカーゴ　とヤフーかグーグルで検索してみるといいですよ。

車のシートにどれだけ求めるかって話だな。乗車時間や合う合わないにもよるし。
ガッチャン仕様のシートでも全然問題ないって人は多いが絶えられないって人も居る。
リクライニングは2段階なので通常時と仮眠時位の差があるがそれでも必要なのかどうか。
あとはガッチャンできない＝籠最大のメリットである荷室を犠牲にするってことだから
それらを天秤にかけて決めるしか。まあ実車を自分の目で見て確認するのが一番。

ご意見ありがとうございます。

>>163
べたぼれファンカーゴ　ですね。検索してみます。
ありがとうございます。

>>164
リクライニング出来るのは２段階だけなのですね。うーむ。

籠は荷物がたくさん乗ることももちろんですが、車内が広々と
していることも気に入ったひとつなので、多少荷室が狭くなっても
いいのですが、最大のメリットを捨てるかどうか悩める所ですね・・・。

レスありがとうございました。
もう少し調べてみます。
籠ユーザーになったらまたお世話になります。

>>161
もしかしてカメラをリア羽に埋め込むのか？

そしたら普通にフロントシートってノーマルからベンチに交換できるの？
ポン付けならベンチ捜すだけだね。

>>167
俺も、それが知りたい。
簡単に、ベンチ←→スタンダードって、できるのかな？
外して付け替えるだけみたいに。

>>166
そこも候補にあがりましたが剥き出しすぎるんで場所はナンバー灯のガーニッシュのところになります。
こんな付け方は初めてだと言っていました＾＾

ベンチシート⇔ノーマルはポン付けでおＫ
ただ言うのは簡単だが実際交換すんのは汗だくもの

今日、何気に、前席のシートベルトのバックルを眺めてて、
「こいつが後ろに倒れたままになってくれればなぁ…」と、持ち上げて、
ガンキャノンばりのアームレストの両側にちょうど隙間があるから、押し込んでみた。

あれ・・・戻んないや。きれいにはまっちゃったよ。

てことは・・・！！！！！！！！！！！！！！


ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(｡ )━(Ａ｡ )━(｡Ａ｡)━━━!!


バックル×２がきれいに跳ね上がったままですよベンチ糊のみなさん！！
当然その勢いで、「ベンチでブレイク」 を実施、実現。
脇に当たるものは何もありません！！
寝心地はどうか！？
ベンチとはいえシートのデコボコが結構気になるし、やっぱり横幅が狭く感じる。
リアシートのほうが数段上っぽい。

・・なんか、こんなことで舞い上がってるわけですが、スルーしてやってください。
妙に嬉しかったわけです。

>>160
おお、そなたとシート交換できていれば・・・残念。

>>162
助手席に乗せてあげちゃ駄目なんか？
どうしても後部座席ならカゴじゃなくてポルテ・ラウムあたりはどうかと。

>>163
あの方は俺にとって神ですw
４年前の俺がカゴ購入を決定づけた方。
そんな方も多いようで。

>>167
>>168
座席下のレールが一緒ならいけるかも。
ノーマルからベンチにしたい、て人意外といるんだ・・・。

では、もう落ちます ﾉｼ

>>161
安いＨＩＤだと紫外線が出て黄ばんだりしないのかい

>>173
漏れも同じ事を考えてた…

ﾌｫｸﾞなら中華製でも構わないと思うが
ﾍｯﾄﾞは国産のHIDが良いと思うんだが？

>>173、174
買ってから気付きました^_^;
評判を見てたら黄ばむ前に壊れそうです＞＜壊れたら国産のモノに入れ替える前提で…

164> うちの床下ｶﾞｯﾁｬﾝ籠でためしたらリヤシートのリクライニングは大きく二段小さく二段の計四段ありますよ〜

例の板橋の殺人事件？で目撃されていた車って
ピンク色のﾌｧﾝｶｺﾞでしょうか（´・ω・`）

>>177
俺も、そう思った。
「床下ガッチャンで、死体を運ぶのにも便利なファンカーゴ」

ってピンクってあったの？

つオールペン？

ファンカゴなら死体と埋葬道具一式も余裕でつみこめるね♪

ちょｗｗｗｗｗおまいらはｗ

あの目撃者のイラストが籠に似すぎてて困る…

カ〇グ〇だったりして？

ピンクのカ〇グ〇…

(´▽`)ノ

潰れ易い不安篭

衝突安全性は、ヴィッツよりも最悪。
最後まで補強される事は無かった。

リコールシール３枚も貼ってるの最近多く見掛けるんだけど
どんなリコールがあったんですか？
俺の彼女が乗ってるんだけど、すでに２枚貼ってある。
もう１枚増えるんじゃないかと不安がってまして。

１．2002年前輪駆動用ドライブシャフトに不具合（ヴィッツなど１８万台)
２．2004年ブレーキ製動力の低下の恐れ（ヴィッツなど１７万台)
３．いつかわからないが、ヘッドランプの接着？不良みたいなのが一つあったと思う

俺のは３枚とも付いてるｗ　H13年式
不具合のない車なんてない。むしろ事例は多数あってもリコール扱いにしないほうが多い
販売台数がダントツのトヨタでは不具合の報告件数が多く判明しやすいのは納得できるだろう。
とくにヴィッツファミリーは共用パーツも多く事例が出やすいためリコール扱いにしたものが多いと考えられる。
リコールシールを見て他の車のほうが安全なんじゃないか？と思ったのかもしれないが
むしろメーカーに対する信頼を強めるほうが正しい反応だと思う。

15年式の1300乗り
この車では160キロ以上は出した事無かったけど
田舎の高速で長い下りで180キロ迄出た！！
1300でも案外出るもんだね。

本日ヤフオクでげっとした、castom_sus オリジナルダウンサスを入れてみた。
思ったより乗り心地も悪くなく、値段の割に良い買い物をしました。

金籠無事帰還しました＼(^O^)／
肝心のバックカメラが…うーむ

ttp://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1181351448757.jpg

日産のノートに見えるな

赤色じゃね？

漏れはプレオに見えるが…

プレオも近い気がするがステラじゃね？

MAX

白ナンバーか黄色ナンバーかぐらい確認してほしかった。

>>185
三菱なんぞ対策済みシールが何枚も貼られたトラックがトラブル起こしてる。
元三菱ディーラーサービスマンに依ると腐った体質は相変わらずとの元同僚情報
リコール当時のギャランレグナム、ＲＶＲ一時期売れていた筈なのに不祥事共に消えた車種は
低年式でも草臥れたベルト泣きは消せなく俺は有償交換を進められても直らず
元々そういうものと知って激怒。
補償に関しても発覚時所有していなければ無効
車体番号を入力しないとリコール該当車かわからないホームページ

ま、そんなこんなでトヨタですわ。
一昨年辺りから車検が異常に厳しくなったのも、トヨタディーラーの手抜き車検発覚が原因ですけどね。

夜でもカメラが見れるようになりました＾＾

ファンカーゴとbBのミラーは同じ？

>>199
ミラーは同じ

シフトブーツが売ってないorz

テイクアウトランプをどっかで買えませんか？
うちの籠にも取り付けたい！！

Ｄじゃまだ買えるかどーかアヤシイな。
ヤフオクでたまに流れてるけど。

そんな漏れはＵパッケージ装着車
(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

借金…

>>204
へ(^-^)乂(^o^)ノﾅｶｰﾏ

保守

後期の純正エアロってまだ買える？

前期の赤い籠ﾀｿが解体屋へﾄﾞﾅﾄﾞﾅされてた…

凄い複雑な心境…

まだ走れそうなのに…

ドナーになってくれるんだ

ドナドナドーナードーナー籠を載せーてー
ドナドナドーナードーナー積車はゆーくーよー

ディーラーの人に聞いたけどファンカーゴってパーキングブレーキを踏んでしばらく待つと勝手に踏み代調整してくれるみたいですね、タイミングチェーンも自動でテンション調整してくれるんですね。知らんかった。

前期型と後期型ではホイールのマッチングが違うのでしょうか？
いま乗ってるNBロドスタと前期型が合うとのことなんですが、後期に合うかどうかわかりませんです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%B4
ファンカーゴの光景は楽ティ巣じゃないだろ

>>212

ブレーキサイズ変わってないから、前期＆後期共通だと思うけど。
NBの純正14インチなら後期型に履けたけど

>>213
籠の後継は楽ティ巣です

ファンカーゴの良い所を、無くしたのがラクティス。

インダッシュのナビ付けたら
メーターって見えなくなりますか？

あとシフトレバーと干渉しないか？

どなたかご教授お願いします。

>>217
ストラダの古いDVDナビ付けてます。ちなみに７インチモニタ。
とりあえずスピードメーターと時計は見えます。
タコメーター・燃料計・他インジケーターは身を乗り出せば見えます・・。
シフトレバーの干渉は無いですね。私の場合。

早速の回答ありがとうございます。

やはりタコメーターや燃料計は
身を乗り出さないといけないんですね。

カロのサイバーナビが欲しいんですけど
どうも躊躇しちゃいます。

リアスピーカーってついてますかね？

今乗ってる車では置き型のスピーカなんです

リアスピーカないなら、吊り下げ型の購入を考えます。

籠は置き型スピーカー
使えませんよね？

積載量にひかれ遊び用のセカンドカーとしてファンカーゴを狙ってます。
年式で注意すべき点ってありますか？

用途はサッカーのボール管理係りなので10個くらい常に積みたいです。
ときどきクロスバイク積みたいです。
高速は使いませんが、80キロ巡航できるようなバイパスは時々使います。
普段はせいぜい2人乗りです。
子供が2人いるので、海に行くときくらいは家族で乗るかもしれません。

>>221
用途では籠がピッタリですね。
年式で主に衝突安全性と若干の装備が異なります。
詳しくは上にも名前が挙がってるけどべたぼれさんのことで。
ttp://cat.zero.ad.jp/~zak34148/sub_chuko.htm
トップから一通り見てみることをお勧めします。

×べたぼれさんのことで
○べたぼれさんのとこで

>>220
Ｇのグレードなら前期後期問わずリヤスピーカー付いてる。前期Ｘリミテッドにももしかしたら付いてたかも？
前期乗りなんで後期はあんま知らん。
置き型のスピーカーはトランクにオプションのトレーが付いてたらセダンの後部座席の後ろに置く様に置ける。


>>221
床下ガッチャンすりゃボール１０コぐらい余裕。
クロスバイクはなんとも言えれんけど原付きなら１台、ＭＴＢなら２台積める。
年式は最初期の籠には後部座席のヘッドレストがない。
Ｈ１３年ぐらい以降のヤツががイィんでないか？
あと１００キロ以上の巡行も余裕。

>>222
>>224

ありがとうございました。
参考になります。
とゆーか、まだこの車の存在を知り数日なので、排気量が二つあることも今知りました！
いろいろ研究してみます。

つい先日までは軽1BOXにしようと思っていたんですけど、コッチのほうが断然安いし、安全性や非DQN度でもはるかに上かな？って思い、急に心が傾きつつあります。
しかしコレ、ほんと安いですよね〜
お買い得感高杉！！

>>224さん
ありがとうございます。

気長に探して市場に出るのを待ちます。

>225
DQN度はﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ内容じゃないですかね？軽ﾜｺﾞﾝでもﾌｧﾝｶｰｺﾞでも。
私は今年購入しましたが、単に金額だけだと同排気量ｸﾗｽより高くないですか？
購入後の満足度を掛けると私もお買い得だったと思いますがw

>>221
つttp://cbnanashi.mad.buttobi.net/transporter/toyota/fan.html

>>219
確かに計器類の半分以上は隠れちゃいますけど、絶えず見る必要がある
計器はたかがしれてるし（インジケータは困るけど・・スピードメーターは見えるし）、
結構慣れてしまいますよ。
別体式をダッシュボードに付けて視界が狭くなるより遙かにましだし。
なにより、得るものも多いですから。

>>219
一体型を運転席右に付けていますが、視界、ﾊﾝﾄﾞﾙ操作にも邪魔ではありません。
ただし、ダッシュボードへの取り付け角度がメーカー規定値を超えてます。
タッチパネル操作だと運転席以外からは無理ですが、運転者は操作しやすいかも。
http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1182294714230.jpg
-----
IKEAで買った子供部屋用の物入れ?がちょっと便利なのでご紹介。
http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1182295552076.jpg
取り付けは、マジックテープの凸側を天井側に向け、内装プラの隙間に差し込んでいるだけです。
タイヤハウス干渉していますが、軽い小物類に限定しているので、揺れによる擦れや音、脱落も今のところ大丈夫です。

>>227
DQN改造してるやつが籠のほうが少ないってことなんじゃ

燃費がよくなった気がする…

田舎に引っ越したらあがったよ。

後部座席の真ん中のシート倒そうとしたら、紐がまた取れたorz
二回目なんだけど、またデラで修理かよ

紐ってシート倒すときに引っ張る紐？
アレってそんな簡単に抜けるもんなん？

>>235
そう。あれ引っ張るの結構固くないかい

飯食おうと紐を引いたらスポッと・・・

>>236
うちは平気だぞ。何度も何度も後部座席しまったり出したりしてるから簡単に操作できるようになったのかも。

1、3でカムコン付けてる人いますか？

>>237
うちはあまり外したりしないので、未だに固いです。
緩いのが羨ましいｗ
新車から乗っているんですが、一回目紐が取れたのは今年だ

やっぱファンカーゴにはS字フックだよね。
使ってる？俺はエアコンの風がでるところにS字フックかけてビニール袋(ゴミいれ)ひっかけてる。。
まあそれって普通の車でもいいんだけどね。ダッシュ下のコンビニフックは低すぎてつかえんし。

ゴミ袋はコイン入れに引っかけると決めておる

俺は、運転席と助手席のシートベルトのバックルに、コンビニ袋の取っ手部分を引っ掛けている。
結構使いやすい。

昨日カマ掘られました。
リア扉がボッコリ逝って、車屋さんに見せて、
休み明けから修理に入ろうかと乗って帰ったんだが・・・・
朝見たらボッコリ逝ってたリア扉が傷だけを残して
元通りになってた・・・・なんだかなぁ・・・一応修理には出すけど・・

>>243
きっと籠の中の小人さんが(ry


そういえば、ﾍｯﾄﾞ+ﾌｫｸﾞをHIDにした後の報告が無いがどうしたんだ？

>>244
自分のことですか？今こんな感じです
ttp://t.pic.to/e69of
ヘッドは6000k、フォグは4300kでライトカバー(？)を黄色く塗ってあります。
バックカメラはリアナンバー上のナンバー灯のかわり(字光式ナンバーにしてあります)に埋め込んであります。そのままじゃ見えないんでギアをバックにしたら連動してガーニッシュが開きます。可動部はセルシオとクレスタの部品を使ってあるらしいです^_^;

>>243
温度差とか関係あるんでしょうか？

>>245
温度差とかよく解らないけど・・・
ものの見事に勝手に形状が復元されてて・・・ｗ
ちょっとリア扉の下の方のカバー？にがたつきがあるくらいで、
次回ワックスかけるときまで気がつかないだろうなと思える・・。
自分の車にはどうやら座敷童が住んでるようです。ｗ

>>238
付けてますよ

>>245
ドアを力を入れて閉めるとへこみがある程度
直ると板金屋サンが言ってた

↑243です

>>242
こんな所に俺がいる

16インチで195-50っていけますか？

いけるがローダウンしないと不格好かも。

こんな車買ってまでDQN仕様にすんなよな
貧乏くせぇんだよ！

後期籠の公明仕様が走っててワロタ

>>253
公明仕様って？

籠ageヽ(´Д`；)ﾉ

おまえら、オイルなに入れてる？
このごろBPのコンパクト・グリフィンというのを
入れているけど、結構いい感じですよ。

純正

>>257
根性なし

俺Esso Ultrafloの5W-20のやつ。理由はただなんとなく。

ジェームスの安オイル

mobil FP

俺も純正だよ。
メンテパック入ってるから。

195 45 16 で7Jオフセット43っていけますか？

>>247
セッティングはどのようにしてますか？
自分のはマフラーとエアクリーナーを変えてあって1NZの基本セッティングを
抑え気味でセッティングしてます。

>>263
車高がどの程度か分からんが、基本的にはOK

ﾘｱに5�_のｽﾍﾟｰｻｰを入れると、内側の緩衝を防げる。

ちなみに俺は16ｲﾝﾁ/7J/off42で、ﾘｱ5�_ﾌﾛﾝﾄ3�_のｽﾍﾟｰｻｰを入れてます。

後期テールにどうやって交換するの？

>>264
オレのは基本セッティングをベースにいろいろ試したが
変化が感じられないので（鈍感ではない）今は燃調をマイナスに
して燃費ＵＰを狙っています

>>266
外して交換以外なにがある

ぶっ壊して喚操する。

その前に、後期テールを用意しなきゃならんぞ。

>>268
もっと詳しく

Cピラーの内側、電球交換用パネルを外すと上下にナットが見える。
それを外すとテールが外れる。
工具はソケットレンチが必要。オープンレンチで外そうとしたらナットなめた（←経験者）

>>272
サンクス！

205 45 16 で7Jオフセット40っていけますか？教えてください。車高はノーマルです。

フロントがハミ出そうだな

>>オフセットに問題があるのでしょうか？

流れ読まずにカキコ
ハイワッテージバルブいれてるけど、レンズの上あたりが微妙に曇ってきたので、HIDでも入れるかな

ＨＩＤも曇る。
後期は純正でＨＩＤあるからリフレクター妬けへんみたいやけど前期に入れたら扇状に妬けくる。

>>278
紫外線で照射される所が曇るのかな
安物は紫外線でやられるみたいだけど、高いHidでも曇るの？

>>279
一応ＰＩＡＡ製。
５６００Ｋのヤツ入れてるけど半年でうっすら、１年したらはっきりわかるぐらいなる。

>>280
レスサンクス
ピアか88考えていたけど、高いやつでも曇るのか・・・orz

ルームランプ増設あげ

>>282
どんなふうに配線を引き回したか、教えて下さい。

本日２回目の車検age
まだまだ海苔松

>282

>>278掲示板で方言ってwww






馬鹿か

>>283
荷室の上に装着
配線は真ん中のランプから

age

我が籠にフットランプを取付ました。

アースはルームランプスイッチから取ったので

ちゃんとルームランプ連動でウマー♪

>>289
どうやってするの？具体的に。配線むき出しですか？

ＡＢで３Ｋぐらいでフットランプ簡単に付けれるの売ってるからそれ付けた方が楽だと思う

>>289
ドアのアースじゃないのか

age

落ちすぎage

初心者でも運転しやすいでしょーか？

後期テールにかえたら水滴がはいるようになった

前期には合わないのかな？

>295
街乗りは楽すぎて、他の車に乗れなくなる（技術的に）かもしれない。

籠乗りさんにとって、
ルノーのKangooってどんな感じ？

試乗してみたい

メインカーには…

＞298
ライバル！

>>300
ファンカーゴ乗りならこうでしょ。

友達

１０万キロオーバーのみなさんに質問です。
後２〜３年ほど乗りたいんですけどメンテナンス教えてください！
交換したほうがいい部品など・・・さっぱりわからないもので。
私はファンちゃんは１２年式でぼちぼち１０万キロです。

主要諸元　　全長×全幅×全高 ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ　車両重量
ｶﾝｸﾞｰ　　　　3995×1675×1827 2600 1180
ﾌｧﾝｶｰｺﾞ　　 3880×1665×1700　 2500 1060

ちなみに
ﾓﾋﾞﾘｵｽﾊﾟｲｸ4110×1695×1705 2740 1240


カングーはカゴより10cm以上高さがあるからかなり大きく感じるなー。
スライドドアというのもあってカゴよりもスパイクに近い印象だ。

そういや徳大寺はカゴはべたぼめだったけど、
カングーは思いっきりケナしてたな。

φ(..)

>>302
信頼のおけるディラーや民間工場で車検・一年点検・オイル交換等の
定期点検をやっていれば１０万キロぐらい大丈夫！！
まだまだ乗れますから大事に乗ってください！
ってトヨタディラーのあんちゃんが言っていたぞ！

12年式でもうすぐ13万キロだけど機関良好です。

内装のきしみ音はすごいけど。

１００％仕事で、籠を使ってる人いますか？
もちろん社用車が、たまたま籠だよって人も有りで。

毎日100km〜200kmくらい籠で走ってる人の感想を聞きたいのですが・・・。

70km×三年はだめ？

週１で往復450ｋｍじゃダメですか？

1.3Xを約7年、平日はほぼ毎日仕事で乗っているが
街乗りなので距離はそれほど伸びない俺の感想。

・不満
標準のシートは調整機能がないのとふわふわすぎて
ドライビングポジションを固定してくれないので、
人によっては腰が痛くなるかもしれない。
俺はレカロの安いやつ（LX-VF）に変えた。
レカロに変えてからは腰痛になったことがない。

あとは室内が広いのだがエアコンはヴィッツ並？なので
夏にクーラーの効きが悪い。

車高が高いので急カーブでロールしやすい。

・満足
後部座席収納すると荷物がめちゃ載る。
収納が多い。（Uパッケージ）
オプションの100Vコンセントを付けたので
ノートPCや携帯をいつでも充電できる。（シガーソケットもあるけどね）

センターメーターは好みの別れるところだけど、
正面とメーターとナビの視線移動が少ないのは楽だと思う。


こんなところかな。
買うときは籠と先代フィールダーと迷ったんだけど便利ですごく満足しているよ。

マイカーが前期籠で、会社の営業車が後期の籠…


ちょうど乗る機会があったので…
後期籠は17万km。もともとタクシーで使われてて、オートドア仕様（レバー手動）
ウインカーレバーが自動で戻らない以外は、これといっておかしなとこなかったなぁ…

そーいや、何年か前のENGINE誌でカングーとファンカーゴ対決させてた記事があったよ。カングーは瀬戸朝香、ファンカーゴは優香みたいとか書いてあった。

優香の意味がわからん

今回車を買い替えました。ﾌｧﾝｶｰｺﾞ！
1.3X 走行６万６千�` １１年式 で車体＆諸経費込みで５０万 車検は２年付 全く車に詳しくないのでよくわかりませんが…。
よかったんでしょうか…。ちなみに試乗も何もしてません。乗ってもわかんないかなと。
中が広そうだったので。燃費がいいですよとそこの兄ちゃんは言ってましたが本当ですか？

ＭＲ−Ｓの方が燃費は上

>314
広さだけで買ったなら何の後悔もないでしょう。運転席周りも荷室も。
燃費は当時にしてはいい方かな。1.3なら15〜17�`くらいいきます。

ありがとうございます。大事に乗ります

我が家の籠1.3X
現在5年目
走行4万km
燃費は新車時からずーっと10〜12km/L

知らない間に新しい車にはイエローバルブの取り付けが禁止になりつつあるんですね。

ってな訳で、今の時代には流行らないと思いつつも、
もうイエローバルブを入れられる車もどんどん減っていくということで、
私のファンカーゴにイエローバルブを入れてしまいました。
白いライトのファンカーゴは多いですが、黄色のライトはあまり見かけないですよね。

ところで、何で黄色がダメになったんでしょうかね。
雪国なんかだと冬場はイエローの方が見やすい時も多々ありますよね。
私はイエローの方が好きなんですけど・・・。残念です。

>>319
ウインカーと混同しやすいので

え？イエローバルブってダメなの？？
PIAAの黄色いヤツ買って、すごく重宝してるんだけど。
特に冬の夜なんかは、マジ見やすい。（当方長野住み）

籠なら今の所黄色バルブ入れても問題ない。いつからの登録車か忘れたけどとにかく最新の車がダメと書いてあったような・・・

平成16年1月製造の車からだったような。

訂正：平成１８年ですた。吊ってくるorz

>>318
気持ち悪いくらい一緒だよ〜

細い道まがるときちっこくて運転席から見えないポールに直撃・・・
バンパーからボディーめちゃめちゃ
見積もり１５〜２０万

＿|￣|○

>>326
ご、ご愁傷様です…どれだけ豪快にぶつけたんだ？

splitfireのダイレクトイグニッションブリッジってのを付けてみた。
体感出来るぐらいにパワーが上がって大満足＾＾

せまいからゆっくりまがってたんだけど
全くみえなくてめりめりとめりこむように・・・
支柱は最近の地面に出し入れできるようなルーズなやつじゃなくて
古くてコンクリにつきささって固定されてるやつだから全衝撃が車に


どんだけ金かかってもなおしてやるからな籠・・・

どんまい(つД｀)
たまに50cm前後の中途半端な高さの塀や棒があるんだよね・・

俺は夜の雨の日バック駐車してたら、縁石がオカシクなってて純正エアロ擦ってしまった

イエローバルブといえば、スターレットターボですな。

>>326
俺も似たようなことやったなぁ・・・。自損だったけど任意車両保険を
通常だったか限定なしだったかってのにしてたみたいで、「自損でも
修理に保険がおりますよ」ってディーラーの人に言われて(ﾟ∀ﾟ)

それまで車両保険って相手に対してのみ補償するもんだと思ってた。
俺ってば無知。

前期に後期のシートは取り付けできますか？
肘掛がほしくて解体屋に探しに行ったら後期型を見つけて
いくらですか？と聞いたら自分で外せば
全席で１万でいいよと言われたので予約してきました。
知っている方いたら教えてください。

>>333
付く
前期乗りですけど後期のシート付けた

>>333
ありがとうございます。
早速買って取り付けます。

↑334でした

俺の、13年式の前期だけど、肘掛け着いてたよ。

前期は1型、2型、3型ってあるからね

肘掛け付いたのは3型から

肘掛とアームレストと腕休めの違いを教えてください。

真ん中のシートの紐直して貰った
今度は取れないようにタイラップ固定だってｗ

真ん中のシートなら俺の隣で寝てるよ

前期型の中古を買おうと思っています
煙草を吸われる皆さんは、灰皿どうしているのでしょうか？
コイン入れが灰皿代わり？

修理見積もり２８万　＼(^o^)／

>>342
社外のとかなんじゃね

>>343
慰�`

>>342
車内では吸わないようにしている。　
吸いたくなったら、車を止めて車外で。

車の中に焦げ後作ってorzしたり、車内が小便臭く（喫煙車って小便臭い）
ならなくて済む。

コイン入れと同じカタチ（そのまま収まる）の灰皿あるよ
共通部品だろうから、今でもディーラーで買えると思う。

>>344>>346>>347
ありがとうございます
ディーラーに注文しようと思います
m(__)m

保守age

保守age

保守sage

テイクアウトランプを取り付けました。
ルームランプがリアシートで遮られたり、逆光になり見難かったですが解決。

保守age

中古で買って乗り始めてから一週間。
おおむね満足してるがワイパーのLowがとろいな。もう少しサッサッと動いてほしい。

>>354
年式は？俺のはH13年式の前期タイプだが
ワイパーの感覚は4か5段階で調整できるぞ

よほどでないかぎり、間欠しか使わない。

国産車ならこれくらいが普通の速度じゃないのか

電動ファンは何度で作動するの？

どなたか後期にボンネット（フード）インシュレータを付けられている方いらしゃいますか？

前期はあるみたいで　５３３４１―５２０２０　の品番で買うことができるみたいですが、
後期と共通なんでしょうか？

>>358
水温上がった時の？
たしか９５℃ぐらいやったかな？
また確認しときます。


>>359
ボンネットインシュレータってボンネット裏にある防音材の事ですよね？
取付のピンの位置が一緒なら付くのでは？
自分は前期Ｇなんで付いてますけど後期Ｇには付いてないんかなー？

>>360
後期Ｇにもボンネットインシュレーターは付いてますよ。

>>360
>>361
どうもです。

っていう事は、後期G以外にもつくってことですね。
早速手配してみます。

純正スピーカーって結構いい音出してますね！
社外に変えたら音ははっきり判る程変わりますか？

また、車外に音が結構漏れるようですが、対策してる方います？

>>363
前期は国産のパイオニアがついてるよね

俺はデッドニングと社外スピーカー＋ツィーターをつけたけど、デッドニングのお陰か低音がでるようになった
ドア閉まる音も改善

>>363
デッドニングによる重量増が気になるなら、
エンクロジュア付きスピーカーという選択肢も蟻。

>>360
ありがとうございます。
ファンの回転が遅いような気がするのですがこんなもんですかね?
扇風機で例えると｢中｣位なのですが…
前に乗ってた軽は室内に聞こえる位回ってました。

室内までにファンとか聞こえるのは軽だけだろｗ

ファンカーゴはダイハツの軽ベースですが何か？

(･Ａ･)ｳｿｲｸﾅｲ!!

>>368
嘘つくなこのど糞がああああ

>>355
年式がよく分からないが肘掛がついてるから少し後のタイプかな。
信号待ちのときに前後の車と比較したがやはりとろいと思う。だからといって困ってるわけではないが。
Hiはさすがに早い。

ところでコラムシフトって逆手でレバー操作するのが普通なのか？
順手で操作してたら助手席に乗せたファンカーゴ経験者に指摘された。

まあそれはともかくどっちでやってもどうしてもレバー動かすときに行き過ぎるな。
PやRからDに替えるときD2までいっちゃうしD2から上に上げるときはRまでいっちゃうし
中々一発でビシッと決まらない・・・

NからD2までのシフトチェンジは、ポンとたたくような感じでやってる。

>>371
ワイパーの操作するバーにはリアワイパーの操作部分と
ワイパーの頻度調整部分があると思うんだが。
MIST　ＬＯＷ　ＨＩＧＨ　結構早い
みたいに4段階でまわして調整する部分ない？ミストにするとかなり間隔があく。

俺は順手も逆手も両方使う。引っ張らないとダメなときは逆手で、
Ｄ→２ｎｄとかは順手で。一気にＰ→Ｄは逆手だな。決まってないんじゃないか？
あとシフトが行き過ぎるミスはほとんどない。強いていうならＲ→Ｄをメーター部分を見ずに
やるとたまに２ｎｄになってたことがあるぐらい。

MISTは上に押し上げると1回だけ動作するやつのことだと思ったが
前期型の1.3だと間隔調整できないどころか間欠ワイパー自体が無かったり

>>374
現に俺の籠くんは4段階で間欠ワイパーの調整ができるんだけどな。
ＪとかＸとかＧとかで違ってきてるのかな

2000年8月モデルだが急カーブ曲がると水がしたたるような音がする
エンジンルーム開けたらパワステあたりに液体溜まってる場所もあった
そろろそ寿命の前触れかも

>375
Xが時間調整式間欠ワイパーになったのは00年8月製造以降

age

11年式65000キロ車検2年付き2WD黒で乗り出し70万で
はんこつこうか迷ってます。高いですかね？
あと、この車の良くないところてどんなとこでしょう？

グレードは？
若干高めな気もするけど。
オプションが色々付いてるんやろか？

>379さん
高いかも。
うちは今年4月、15年式67000�`車検2年付きX 2WD白、HDDカーナビ&ETC付きで
49.8万で購入しました。
その店舗では現在、12年式2万�`、車検19年12月付きX 2WD黒が39.8万で出ていました。

381です。
すいません。間違えました。
2万�`ではなく7.2万�`でした。

同じく12年式2万�`、車検2年付きX 2WD銀が34.8万でした。
ちなみにお店は愛知県です。

うわっ、やっぱり高いですか。
グレードはXでDVDナビだけついてます。
11年式っていったら初期の初期型ですよねえ。。

>>379
>この車の良くないところ

スピードメーターが小さいので自分が今何キロで走ってるか
細かく気にする人は確認しづらいかな。

わりと車高がひくいんで大き目の段差でバンパーすりやすい

>>385
そうなんだよね。純正エアロ＋純正車高でも、ちょっと高めな車止めなんか擦っちゃうね

うげー、ルームランプいじってたらショートして
ヒューズ飛んだっぽいorz
オーディオもキーレスも動かん。
鳥説見て調べようとしたけど、
最近のはあまり詳しく書いてないのね。

>>387
運転席側ﾃｰﾙのﾋｭｰｽﾞ

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのDOMEのﾋｭｰｽﾞ

両方確認すると良いと思われ。

シートカバーのBros　Clazzio（ブロス　クラッツィオ）http://www.11i.co.jp/seatcover/bros.html
って後期には付かないのかな？

誰か後期で付けてる人っている？
バックテーブルは死にますか？

安くていいシートカバーないかな。

>>386
純正エアロAタイプでローダウンサスいれたら雪山はきついですか？

ﾁﾗ裏的内容でごめんなさい。

ファンカーゴのシートカバーを手作りされた方、いらっしゃいませんか？
裁縫屋で売ってる型紙の車種名一覧にはファンカーゴが載っていなくて。
多分、いずれかの型紙はファンカーゴ対応していると思うんですが・・・。
いえ、自分でシートサイズを図って（説明書等に載っている？）、
型紙サイズから探せばいいんですが。。

誰か作ったことないかなぁ、と。
他力本願でｽﾏｿ。

やっと修理終わって戻ってきた
中古のパーツ色々さがしてもらって２２万でFA　＼(＾o＾)／

>>392
乙です＾＾ゞ

スーパーアクセル�Uを付けてる方っていますか？加速性能は大満足なんですけど…あれって車検とおるんでしょうか？

>>393
使っていないけど、車検に通らない理由が浮かばないけども。
自分で車検行ったら分けるけど、そもそもアクセルの検査はない。

そのアクセルってようは通常より無意識に深くふみこめるってだけでしょ？
ガソリンいっぱいくうんじゃないかな

age

そういや先週昼間にやってたコナンの映画で、この車が破壊されてた気がする

ファンちゃんに、レーシングカート積めますか？
誰か教えて〜m(__)m

後席たたんで、体育座りして周囲に4つガムテープ置いてみたけど
結構余裕あったよ。載るんじゃないかな。

>>399
試してみてくれて、ありがとうございます
カートも積めそう！
ファンカーゴって小さいけど、いろんな事が実現できてしまうスゴイ車ですね！
今の車の車検が切れるのでファンカーゴ買います！

布団しいて寝ることも余裕です

↑↑
出来ちゃうよね。
洗車道具やキャンピングチェア積んでる最近じゃやってないけど(笑)。
横浜で、エアロの白カーゴ乗ってます。
ながく付き合いたいね、籠。

いつも昼休みはフラットな後部でねころがって昼寝してるけど
さすがに今の時期は無理だ・・・
春秋は本当、快適でぐっすり寝れる

今、50のバイク買いたいと思ってるんだけど…モンキーとか積めるかな…。
楽しいだろーな〜ぁ。

＞404　シート畳まないで詰めるかですかね？どうなんだろ？

さすがにシートは畳まなくちゃダメだろうね。
俺のはリアシートガチャポン出来ないやつで折り畳むのみ。。
それでめ積めるかな。
白のファンカーゴから白いモンキー。
いいねいいね。

うちのもガタ来てるんだよな〜
同じような実用性取るなら、ラクティスにする鹿

え、やっぱりパクり元のルノーカングーが良いんじゃないですか？

>>408
釣られてやるよ。どっちが先かを調べてから書き込めカスが

私は篭乗りじゃないけど…
たぶんそれは逆かも・・・カングーかなり後に発売されたからね。
まあ、それをあえて言うならトッポとか、さらにはエスカルゴの話を出せばきりがないけどね。

おつきあいしているDラーさんの関係で、次の車は篭も視野に入ってます。
それかビスタか・・・他社よりトヨタ車のほうが対応が効くので乗ってくれ、と言われてます。
前にトッポに乗ってたのと、広い空間がよさそうなので・・・

カングー／カングーエクスプレスカーゴ　仏で1997年発売
トヨタ　ファンカーゴ　日で1999年発売


嘘はいけませんねｗ

う〜ん、なるほどぉ・・・フランスではそうね。
でも日本では２００２年だからねぇ・・・
発売自体ならトッポだし・・・(´・ω・｀)

>>409
どっちが先かを調べてから書き込めカスが

>>413
バカばっかり。カングーの顔が籠とそっくりになったマイナーチェンジがいつか調べてから書き込めカスが

後出しファンカーゴって本当に恥ずかしいクルマですねｗ　乗ってるのもバカばっかりｗ

まあ何にのってても>>415みたいなのは人として終わってると思う。

たぶん何に乗ってるとか言えないんじゃないかな…(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
それか、車自体持ってない。持てない。
または、仕事とか家族の都合でここでは言えない車に乗ってるとか・・・

(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

トヨオタの歯ぎしりが心地よいスレｗ

いや、だからまだ買ってないってば(´・ω・)
今乗ってるの他社だから。

夏厨の季節か・・
あぼーん機能は便利だな。

>>420
禿堂

195/50/R16って車検通るかな？

>>422
16インチで195幅なら45扁平になるんじゃないの？

>>423
在庫がなくて一回り大きくなっちゃった(:_;)

>>424
外周が+3.14%(50km/hで+1.57km/h位)
だから車検は通ると思うよ

>>425
マジッスか！？
ありがとうございます！
安心して車検に出せます＾＾

分厚いぶん乗り心地もいいのかも

確か発売はカングーが先で、コンセプトカーはファンカーゴが先だった気がする。
>>422
俺も昔205/40/R17をつけようとしたけど見積もりだしてもらって、あまりの値段の高さにやめた思い出があるな

ファンカーゴ、8月末に納車だお

>>427 コンセプトカーの画像ってどこかで拾えます？以前検索しても引っかからなかったもので。

>>429
漏れ持ってるぞ
ファンカーゴのすべてってな本に色々載っとる

籠上げ

>>430 "すべて"を探してみます。ありがとうございました。

「ファンカーゴのすべて」を手に入れるのは至難の業じゃ・・・
2年位前にネットでカゴのコンセプト画像を見たことがある。
確か東京モーターショーあたりだったと思う。

コンセプトカーの写真に惹かれて買うのを決めたよ

16年式

ファンカーゴってそこそこ人気車なのに模型化されてないよね…
ヴィッツやプラッツ・イプサムなんかプラモデル出てるのに。
かろうじて見付けたのがチョロＱ（後期型）と食玩のパトカー仕様（なぜか
前期型なのにグリルだけ後期）だけでした。自分の愛車のミニチュアが
欲しい人は多いハズ。

>>436
ラクティスもないから、出ない理由でもあるんだろうか

>>435
ワシのファンカーゴは108式まであるぞ

>>432
http://www.uploda.org/uporg971903.jpg.html

pass:kago

>>439 432です。
今、書き込みに気がついたのですが、ファイル保持件数をオーバーしていてダウンロードできませんでした。すみません。

後期籠のリアエンブレムを外すと、穴が開いてるのでしょうか？

知ってる方がいましたら、教えて下さいm(__)m

>>441
Tマークですか？FunCargoですか？
FunCargoならありません。

>>442
レス有り難う御座居ます。

エンブレムはＴマークです。

11万キロ突破

質問でスイマセン
リアの「fancargo」ｴﾝﾌﾞﾚﾑ、部品番号とディーラーでの新品価格分かる方いますか？

また落選おめ

>>445
75442-52050で\1820です。

>>447
助かりました、ありがとうございますm(_ _)m

床下ガチャンタイプではないのですが…後部畳めば、モンキー、ゴリラ(バイク)積めますかね…
実際やってる方いますか

>>449
50ccのATVが積めるから、ﾓﾝｷｰ･ｺﾞﾘﾗなら楽勝だと思われ。

>>449
カブ普通に積んで走った。オイル垂れに注意よ

>>449
もしかしてモンキーとゴリラを2台積むってこと？
たぶん入るとは思うけど…

ども。
なんかイケそうな予感ですね。オイル漏れとかの対策はホームセンタでなんか敷きもの購入で対策かな。
積むのはゴリラ１台の予定です。
うまく積めれば、旅行先とかで乗りたいデス。
やっぱ積む時に、何とかレール(ど忘れ)必要かな…。

>>453
1台ですか
下に何かを敷くのであれば滑らないように注意

そうですね、滑らない材質のものをえらばなきゃなんないですね。
固定用具も必要ですよね。
籠見たらリアの荷室のトコにフックかける金具みたいの付いてました。さすが〜

>>449
べたぼれファンカーゴ　ってサイトの自転車を積んでる写真が参考になりそうかな。
モンキーでもゴリラでもそのサイズなら右側後席格納して、中央はずしたらちょうどいいスペースになりそう。

床下ガッチャンは出来ないって書いてあるぞ

床下ガチャン出来ない449です(´ー`)。
今日寸法計ってみました。
まっすぐだと入りませんが、斜めに入れれば１０cmくらい余りそうです。あくまで好評されてる寸法での結果ですが…。

いっそのこと後部座席外してしまえば？バイク積載がメインなら。
ダブルフォールディングだからボルト2〜3本だろ。
いや、バイク積載メインならリヤリビングを選ぶはずがないか・・・

上には上がいる。「トランポはファンカーゴ」でググってみな。

"トランポはファンカーゴ"見てみましたf^_^;。
スンゴイことになってますね(笑)後席からの画像が笑えました。
やろうと思えばあのクラスまで積めるんだね。。50ccは造作もないような気がしてきた…。
でもあれだと重量が片寄ってしまいますね。

助手席と後部座席左に大人が座ると思えば大丈夫。運転席にも一人乗ってるんだし。

パチで勝ったんで…折り畳み式のラダーレール衝動買い……。。
無駄な買い物になんなきゃいいけど…(笑)

>>352のテイクアウトランプって何だ？

トランクの天井部分に付くリヤランプ

取り外して懐中電灯にもなるから便利デス。

>>464-465
どもです。
運転席、助手席上のマップランプみたいなものは後付けできる？

先日、ダンボールに積めた会社の廃棄書類を、目一杯積んで処分場まで持って行きました。一緒に行った軽バンと遜色ない数のダンボールが載り、その空間の広さを再認識しました。
ただ、軽バンと違い、リアサスが底付しようかというぐらい沈んで、前輪がスリップして（ＦＦ）怖かったです。
積載物として気をつける点は、大きさより重量ですね、ファンカーゴの場合は

>>459
SUGEEEEEw
自転車一台積んで狭いなとか言ってる自分が恥ずかしくなった

>>466
俺は適当な純正品解体車から外してきて付けたよ。
今度はもっと使いやすいように、フレキシブルなLEDスポットランプでも追加しようかと思ってる。

>>466
>>469
純正だとルームランプしかついてないの？
3つとも標準で付いてる物だと思ってた

age

>>470
グレードとかパッケージで違うよ。上のグレードは標準。
横のバーとかサンバイザー上のポケットも同じく。

グレードでマップランプ・トランクのランプって付いたっけ？
オプションでないと付かんかったと思うけど。

後期から変わったんカナ？（当方前期籠）

前期籠のランプ＆収納は確かUパッケージだったね。
ランプのために付けたけど、
リアドアポケットが微妙に長尺物の邪魔になって鬱陶しいこの頃。

前期型と後期型でオプションが若干違うね。
前期型だとプライバシーガラスとリアスポイラーがSパッケージで、
後期型だとプライバシーガラスは標準装備（最安Jはなし）、リヤスポイラーとディスチャージヘッドランプがSパッケージ。

Uパッケージは、後期型なら手元にカタログあるからわかるけど、前期型も同じかも。
バックミラー上のフロントパーソナルランプ、
その周りのオーバーヘッドシェルフ、
センタークラスター左側のアクセサリーソケットAC100V、
左側のみのデッキサイドポケット、
リア窓上のロングアシストグリップ、
テイクアウトランプ、
ラゲージのユーティリティバー×2、その上のパッケージトレイ、
バックドアポケット、

の以上。まだ生産中の頃は確か、Uパッケージでバックドアポケットは外して、
といった注文ができた書き込みがあったと思う。今更だけど。
基本的にUパッケージはメーカーオプションだから後付けはできないけど、
パッケージトレイやユーティリティバーなんかは取り寄せればｵｹ。

あ〜、Uパッケージつけりゃよかったなぁ。コンセントﾎｽｨ。
室内カーテンは後付けできるのに・・・まあディーラーオプションだからだけど。

コンセントは前期では個別のオプション
Ｕパッケージの中には入ってない

アレって１００Ｗまでだっけ？

>>475
前期Ｓパケには専用のシートカバー？みたいなんが付いてるぞ

>>475
＞左側のみのデッキサイドポケット
ラゲッジスペースのポケットのこと？

>>476
そうそう
100W 55Hz 矩形波 だって

>>477
そうだった。ｸﾛｻﾜがこれ気に入ってたんだっけ。

>>478
いや、写真で見るからにリア左のタイヤハウスのすぐ後ろっぽい。

そういえばあまり話題にならないけど、1.5Gだとラゲージにもシガーライターソケットがあるの？
自分は1.3Xだからわからん。

>477
専用シート表皮だな
せっかくの専用高級？シート表皮なGでも
否応無しにSパケ表皮にされたという
>479
あのツルツル表皮の評価が高かったのか
リアにシガーソケット付いてるよ　結構便利

>>479
＞そういえばあまり話題にならないけど、1.5Gだとラゲージにもシガーライターソケットがあるの？

あるお。

ＨＩＤエディションのライトって、ＨＩ/ＬＯの切り替えってどんなふうな仕組みで切り替えてるの？

上げ

>>479
そこのことを言いたかったんだ(文章下手でｽﾏｿ)

1.3X寒冷地仕様だけど>>475のオプション全部付いてた（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

>>480
便利かー。後部座席の人も携帯充電できます〜みたいでいいよな。
>>479
わかったおw

もっと意見聞きたかったが・・・さすがに過疎ってるか？

>>478
寒冷地仕様てことはバッテリーが大きめでヒーターダクトがついてんだよな。
その上Uパケ全装・・・ｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・`)
まさかSパケもついてないか？

漏れは後付けでリアスポだけつけたが・・・

>>485
外装は同じくリアスポのみです

バッテリーが他グレードの倍以上するのが悩みの種…

積めたっ!!
載ったよ!!
ゴリラっ

リヤリビング仕様だけど、畳んでホントスッポリと♪
色んなトコ持ってけちゃいます。うれしい(^o^)／

>>487
よかったね　おめでとう＾＾

以前、ネットでキーoffの状態でもミラーをたためるようにする改造をみたこ
とがあるんですけど、自分もやろうと思ってまたネットで探したんですが見
つかりません。誰かやり方教えてください。

手でミラーをたためばいい。

>>490
それだ！

>490
電動ミラーを手でたたんでも壊れたりしない？

壊れない。

が、手で閉じた後にミラーの開閉ボタン押すとガリガリガリとプーリーが削れるよーな音出しながら正常な状態元に戻る。


>>358
亀レスです
水温９７℃でファン回りました。

ラジオのヴァンガードのＣＭ聞いてたらファンカーゴと聞こえて仕方が無い。

携帯空間！ヴァン・ガー・ド！

>>489
たぶんミラーにIG(イグニッション)かACC(アクセサリ)の線が来てるはずだから
その線を常時電源に変えてやればいいはず

>>493
すぐには壊れないと思うけど長期的に見ればダメージはあると思うよ

もうすぐ車検だ

1.5G初期型だけど、燃費は街乗りで8くらい…。燃費計１目盛り(5ﾘｯﾀｰ？)で43ｷﾛ。
エアコン使わないと１目盛りで47ｷﾛ記録したからﾘｯﾀｰ9ｷﾛ…。
みんなもこんなくらいなのかな？

>>498
１．５Ｇマイナー直前モデル、通勤のみ（片道１２ｋｍくらい）で、平均リッター１５位走るお。

>>498
一番上の目盛りなら、街乗り100キロぐらいで減るよ

前期1.5Ｇです
普段リッター１０〜１１キロです。
高速でリッター１３〜１４ぐらい。

最初のメモリは給油の仕方で減り方がだいぶ変わりますよー。
給油んときに継ぎ足ししたらその分他のメモリよか消えるの遅いし

燃費マネージャー付けたらアクセルの踏みかた変わりますよ

前期1.5Gです。近所チョイ乗りばかりだと燃費9km/Lでしたが直近で8切りでショック。
高速では平均120km/h巡航、追越車線主で13〜14km/Lです。
街乗り燃費の悪さに、どこか不調なのかと疑っていたので、街乗りで8の人がいて安心していいのやら悪いのやらw

初期1、3
エアクリ、マフラー、17インチで11k。フルノーマルの時は15k。

街乗り燃費は運転の仕方や渋滞の状況で大きく違ってくるからなあ。
高速オンリーで10前後とかだと明らかに悪いけど。

籠にハイオク入れるの無駄と分かっていても、漏れの籠の燃費と馬力がよくなるのでたまにハイオク入れている。

>>502が籠で120キロ巡航できるのがすごい。
こちらなんか、追い越し車線走るだけでも怖いぜ。

>>506
そりゃ整備不良だな。
俺の1300でも120巡航余裕。140巡航はちょいときびしめだけどな。
タイヤの空気圧は高めに入れて高速乗ってるかい？
タイヤとかフェンダーとかぶつけたまま走ってない？

>>507
直線ならいざ知らず、ロールがきついっすよ。
空気圧は高くしてます。2.4くらい。
つうか、そもそも追い越し車線で詰められた時の余力がないのが
一番怖い理由かも。無視するほど、ずぶくないし。

ちなみに燃費は1.3X、高速3、普通4、山3で平均13,4

>>508
高速でロールするかなぁ・・・ロールを意識するほどのカーブのない高速しか乗ったことがない俺。
確かに余力はないね。120から130,140への加速なんて加速と呼べないし。
1.3の辛いところはそういう部分だろうね。余裕がある場面でしか追い越し車線は走らないよ。

ちなみに燃費は1.3x、高速0、郊外６、街１、山３で、平均14.5
高速は急ぎの時と遠くに遊びに行くときしか使わないです。

質問です。
現在所有しているファンカーゴ(H12.6登録)の調子がよくないのですが、

1．0km/hからの加速時に数秒間加速しない(クリープで進んで行く)
2．踏切など坂道発進の時にエンストしそうになる

といったトラブルを解決された方はおりませんか？
ディーラーに聞いても「分からない」の一点張りです。
どなたか知恵をお貸しください。

デラってそんなにやる気がないのか

>>510
断定は出来ないけど、トルクコンバータの不具合かもしれない。

>>510
エアフロを疑った方が良いと思われ。

コンピューターの記録調べてもらったらすぐ結論でるんじゃ？
カローラ店のディーラーで、15分くらいで結果出たけど。
エアフロかエアフロセンサーか、、、とかね。

>>514
そこかもしれないとは言われたのですが…
とにかく症状が出ないことには分からないとorz

とりあえずエア風呂センサー交換してみます

>>515
コンピューターの記録を読んでもらえないの？
仕組みはしらないけど、そういうような説明受けましたよ。でもって直ぐに手配してもらいました。無料で。
エラーマークが出てから行ったので、もしかしてトラブルにならないと記録していないと言うことかな？
ウチのはエアフロセンサーの誤動作でした。ファンカーゴでは良くあるトラブルと聞いたよ。
夏場にエアコンガンガンって時に起きたので、なにか持病のようなものかもね。

>>516
全く同じ状況ですがインジケータは付いてません
1万はかかるといわれましたorz

フェンダーが凹んでしまいました（T_T）
修理代を見積もると８万円くらいだそうで・・

ヤフオクにはパーツでフェンダーが安く売っているようですが、自前で交換できるもんなのでしょうか。
いろいろなホームページ見て、フロントグリルまではバラせたのですが、フェンダーには何やらたくさん他にもネジ等が付いてますし。
かたっぱしからネジを外していいものか・・

ファンカーゴにリアスピーカーを付ける場合
社外品は取り付け不可なんでしょうか？

>>519
付けようと思えば何でも付く。

ぼんやりヤフオク見るの好きなんだけど
ディーラーに新品パーツ頼んだ方が安い気がするね

>>510
１の症状がそっくりでした。
原因はいろいろ調べてもらった結果、私の場合はエアフローセンサーでした。

>>522
昨日(10日)エアフロセンサー交換してきました
部品が対策品になってるようです

…でもあれで工賃4k！？

>>522
　うちもこの前おんなじ症状でて、エアフロセンサー交換しました
　発進できなくて右折ですんげー怖い思いしました　ありゃリコー
ルもんだと思うけど　ちなみに12年式の1.3X

ウチのエアフロセンサーは、症状が出る前にインジケーターが点いたので、
次の日にディーラー持って行ったんで怖い思いはしなかった。
インジケーターが点かなかったってのはそれはそれで問題かとも思う。

保証が今年で終わる７年目
保証が切れた途端エアフロ異常はやめてくれ

自分の籠も来年で保証がつくし切れ。
不具合出るんやったら今のうちにガンガン出てもらって保証で新品にしていきたいとこやわ(ﾟДﾟ)ｸﾜｯ

>>526
3回目の車検受けた1ヵ月後に発症…orz
新手のソニータイマーですかね？

エアフロー交換、おいくらかかりました？

>>529
エアフロそのものではなくてそのセンサーの異常が多いのでは？
ディーラーではそのような説明を受けましたけど。。。。
だからそんなに高いものでもないのでは？　当方はなぜか無料でしたが。

>>530
失礼。その通りですね。センサーの方です。
私はセンサーが一万円くらいと聞いています。

下手なつっこみで悪いけど、エアフロ自体が空気量を測るセンサーでは？

その中のホットワイヤーなど感知部をセンサーと説明してる？
もしくは制御基盤？

わが家の籠も心配な年頃

保守age

>>529
センサー11000
工賃4000
でした

>>532
感知部をセンサーと説明されました
制御部分ではないと思います

燃費も悪くなるらしいので早めに点検されたほうがいいと思います
症状が出てからでは怖い思いもしますので…

後期の純正エアロってまだ買えるのかねぇ

>>535
純正品だったら、車両の生産中止から５年間は製造してるそうです。
ディーラーに聞いてみたところ、セット品で買えるかは微妙なところみたいです。。

本日、白色のファンカーゴ納車しました！少しだけ走ってみたけどペーパーの自分でも乗りやすく感じました

>>535
倉庫に眠ってるけどフルセット売りに出すかバラで売るか自分のに付けるか考え中

この度中古でファンちゃんを買いました☆
14年式 6,4万ｷﾛ ４駆で60万だったんですけど妥当ですか？

キュルキュル星人　参上

>>539
妥当かどうかは分からないけど7月に買って
12年式5.3万キロ（2駆か4駆かは知らない）57万だった。

知らんのに買ったのかｗ

四駆か二区か知っておいたほうがいいと思うけどｗ
燃費にかかわる

>>538
ﾊﾞﾗで売った方が高く売れると思われ。

意外とｻｲﾄﾞだけ欲しいとかの需要が有るので。


次いでにageます。

タッキーの愛車はファンカーゴ。

バイク積める車って他に何があるんだろ？ 正直な話気になる。２５０が乗るくらいのが希望＼(^_^)／

ハイエースバンなら積めるな。
ｽﾚﾁでｽﾏｿ

>>546
コンパクトカーならほかになにあるんだろうな
BBなら積めるか

楽とか、四角とか・・・

新車で買った時に奮発して、バルドのエアロ付けたはいいんだけど、段差とかでかなり擦って、とうとうヒビワレ出来てきちゃったよ(泣)
一番安いリップスポイラー程度にして、車高少し落とすよーにすれば良かったと後悔。
今から手に入らないかなぁ。廃車からの発生品でもいいから。

>>539
安いなー
俺1300のＸで６００００キロ走行
１１年式で車検とって６５万だった
四駆のサンルーフ付きがよかったが玉無し
しかしぼったくられたよ

>>546
軽ならアトレーワゴンや、
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/atrai/equipment/top_02.htm
スズキのエブリィ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every/
なんかもいい。

コンパクトカーなら>>549が言うようにラクティスやスパイク、あとポルテ（後部座席足元）もいけるんじゃ。
コンパクト7人乗りならシエンタ・モビリオ（キュービック・ラフェスタはﾑﾘﾎﾟ）。

3ナンバーサイズミニバンは積めて当然て感じだから省略。

ノア・セレナ・ステップワゴンも省略な。

エブリィをセカンドカーとしてほすぃ

初回の車検、カロラ店でお任せでやったら請求が18万だった。。。。
たまたま勤務先にカロラ店との法人割引精度があったんで適用して
もらったら、少し割引があって最終額が16万ちょっとに。それでも予想
よいだいぶ上だったんでビビりました。

3年で4万キロ、特に冬場は雪山にガンガン行ってたからなぁ。週末だけの
遊び車にしてはけっこー走ってくれた。これからもがんばってほしいから
ケチらず細かいお手入れも全部やってもらいました。

籠と3年の付き合い。その間に結婚したり子供生まれたり、人生の節目に
乗ってた車だなぁと思うと、感慨深いです。車は3台目だけど、一番愛着が
ありますね。

来月で３年乗ったファンカーゴ1300Ｘが
リースアップの予定で
次のリース車を探してるんだけど
何の車種がいいかな？
ラクティスにも乗ったけど全然良く無くて
皆なら次の車は何にする？

同サイズの車ならポルテ

俺のダチが1.3Xの前期に乗っているんだけど、
エンジン回すと、必ずインパネのエンジン警告灯が点灯するんだよね
でもアイドリングや加速、吹き上がりに別に異常が見当たらない
何だろ？

自転車を積みたいです。
26チンチのクロスバイクです。
ここのスレの誘導でトランポのブログをいくつか見て安心してますが、
グレードや年式によってできないものもあるんですか？
リアリビングなんとかってのは床下ガッチャンできないんですか？
オススメの年式やグレードをお教えください。

>>559
リヤリビングは床下収納は、クッションが肉厚なぶん床下ガッチャンは無理です。
自分リヤリビングですが、ホンダのゴリラギリギリ積めました。斜め置きでやっとでしたが…f^_^;

>>558
ｴｱﾌﾛｾﾝｻｰが壊れる悪寒…

早くDに行った方が良いと思われ。

>>561
ありがとう(^-^)伝えておくよ

>>555
自分もちょうど最近3年目で、カローラディーラー車検だったけど
コミコミ14万弱だったよ。
1.5lで距離は7万弱、リサイクル料も含めて。
結構違いますね。

あとブレーキパッドは以外と持つんだね。
もうそろそろ交換かと思ってたけど、
まだしっかり残ってたみたい。

おまいらエアコンの効きは大丈夫ですか？

>>559
リヤリビングバージョン＝ダブルフォールディングシート
ダブルフォールディングシートてのは、
」　」　こっから、
」 ＝後部座席の背もたれを倒して、
」‖後部座席後ろの止め具を外してフロントシートに立てかける、というもの。

ノーマル＆ベンチシートなら、フロントシート下にリアシートが入り込む.。それで通称床下ガッチャン。
」
＝

べたぼれさんとこには行ったか？ｵｽｽﾒなんか詳しく説明してくれてる。

>>563

結構違いますね。私もそんなもんじゃないかと予想をしていたのですが、
さにあらず。。。。

ブレーキパッドは3mmしか残って無くて交換。バッテリも9Vしか電圧
出てなくて交換。雪山の凍結防止剤のせいだろうけど、下回りにサビ
がきてたので下回り洗浄とコーティング。新車時にも防錆処理やった
んですが、けっこーきてました。などなど。

すえ切りしたときにハンドルなんか異音と振動があった旨を伝えて
おいたらちゃんと直って返ってきたのがうれしー。

すみません。教えてください。2000年に購入したファンカーゴなのですが、
先日急にパワーウィンドウがウンともスンとも言わなくなりました。
運転席だけでなく全部の窓です。モーターの音などもなにもしません。
ヒューズが切れたのでしょうか？また、ヒューズだとしたらどのヒューズを
交換すればよいのでしょうか？説明書が見当たらなくて・・・
すみませんよろしくお願いいたします。

>>567
運転席のスイッチの故障かも
壊れると全部動かなくなるよ

後断線とかも考えられるからディーラーに行ったほうがいいかも

俺は３回目の車検で58000円くらいだったよ。

>>569
それって、ディーラーぁぁ!!?????

マフラー換えたら、爆音、バンパー溶けた・・・

貴重なファンカーゴが・・・・

>>569
それは点検と整備費用だけじゃね。

デラじゃないです普通の車検整備屋。
特に悪いところもなかったようなので、車検整備料すべて込みで5.8万から小銭の釣りがくる程度で済みました。

車検代は整備の内容によるよな。
LLCとブレーキフルードは2年に1回は換えたいし。

車って人殺しが簡単にできる道具だから、お金ケチって整備しないのは危険だよね。
まあ、安いに越したことはないのだが、、、、

age

静かで良いと評判のTEOプラス履いてます。
最近、横滑りするような感じがするようなしないような。
サイドが少し弱いからかな。
ファンカーゴにはもう少ししっかり系のタイヤの方がいいかな。
みなさんはどんなタイや履いてます？

プレイズはいてます。まあそれなり。もちょっと静かだとありがたい。
ちなみに大阪なのですが趣味もあって冬場はアイスガードブラック。
乗り心地はこっちの方がよろしｗ
ぐにゅぐにゅするけど。

ダンロップの特殊吸音スポンジ。
静か〜…なような気がします。
ヨコハマタイヤのデシベルと迷って、こっちにしました。

>>578
私がTEO買う時にたまたま安売りしてたプレイズと悩みました。
自分の場合プレイズの方が良かったかも。

>>579
インチアップしてるのかな。
純正のサイズだと確か吸音スポンジのないっすよね。

ヨコハマのS.drive
TEO＋からの交換だが、高速やカーブは最高。
きもちいい！

でも、1.3エンジンだと走り出しにトルク不足感じる。
ちとだまされたような。

14インチホイールに60扁平履かせています。

>>581
185/60R14？

>>582
195/60/14かもしれんぞ。





俺は1.5Gでコンチネンタルのエココンタクト185/60/14
ヨーロッパのタイヤは、ドライでもウエットでもグリップ感
（絶対的なグリップにあらず）があまり変わらないな。　
それに乗り心地が良いのにハンドリングも良好。減りも少ない。

185/60っす。
冬は165/70いけないかなあと思案中

579です。
インチアップしてます。195/50/15です。

ファンカーゴも絶版、無理なくかっこよく末長く乗りたいですよね。
大型エアロなんとかしなきゃ…。。段差気になって、どこにも行けん…。。

長らくＢＳのＢスタイル。純正サイズ１７５−６５。
でもかなり減ったから、車検前に近所で売ってるファルケン安売りタイヤへ。

減った＆ひび割れたＢＳより新品のファルケン安物でした。
すり減るより先にひび割れ来るから、安物を短期交換の方が良いのかな？

>>586
俺は3年5万キロで交換したけどヒビ割れはしてなかったよ
空気圧入れすぎや少なすぎタイヤwax塗りすぎとかはダメだよ

俺もプレイズ。乗り味は俺は好き
しかし見た目がカッコワルイ

俺はLM703 195/45/16のDQNｻｲｽﾞ

でも乗り心地はそんなに悪くない

前のDNA-mapiは最悪だったが…

>>584
冬用タイヤには節約の為165/70/14を履いてますが
見た目は純正サイズの175/65/14と大して変わらずです
ヨコハマの一番新しいスタッドレス　グリップも問題無し

夏用は195/45ZR16
プレイズ

冬用は175/65R14
ﾐｼｭﾗﾝＸ-ice ←ﾏｼﾞ効きますよ

やっとDVDﾊﾟﾅﾅﾋﾞからHDDｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞに変更完了しました

205/40/17がこの車で履ける最大のサイズでfa?

>>592
最大ってのはどういう意味？
それだと外径でかすぎだよ

>>593
外径は確かにでかいが、フェンダー内になんとか収まるぎりぎりのサイズ
だと思われ。

まあ、俺は今の籠の前に乗っていた車で、その手の超扁平タイヤは
見た目以外にメリット無し（一般公道を常識的なスピードで走る限り、
その限界性能の高さを発揮させることは無いに等しい。あとタイヤは
ある程度エアボリュームがあったほうが良いと思う。）というのを
痛感したので、もう履く気は無いな。

ここはタイヤスレかよｗ

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
計算上は215/30/18までいけるみたいだな。こんなの履いてる人居ないと思うけど。

バイク乗ると聞いたら欲しくなった。

後ろのサスにタワーバー付けた人いますか？
いかにして隙間を埋めるか考え中

携帯から悪いけど、寒冷地仕様でリアフォグがついてるんだけど、LEDテールを付けたいけど、普通に付けてリアフォグは作動しますかね？メーカーに聞いたけど確認してないのでわからないと言われた。

リアフォグとテールライトは別回路じゃね？

>>600 って事はリアフォグは使えなくなるって事ですか？

>>601
ｌｅｄをどの回路につけたいんだい
リアフオグの回路かストップランプの回路か

>>602 付けようとしてるテールはストップランプだけがLEDです。しかし配線はストップランプとウインカーとバックランプの配線が一束になってます。純正のバックランプはソケットから配線がでてないけど。

age

籠にLEDテールとかあったのか

前期型の１，３に乗っているのですがパワーが無さすぎるので
１，５に乗せ変えようかと思うのですがポン付けできますか？

前期型の１，３に乗っているのですがパワーが無さすぎるので
１，５に乗せ変えようかと思うのですがポン付けできますか？

重複すんません

>>607
A/TもCPUも違うからポン付け不可能だと思いますよ。
パワーが欲しいならスーチャーでも付けるしかない。
たしかkitが出てたと思ったけど…

>>607
　載せ替えの費用や手間、信頼できるショップ探しやアフターサービス考えたら
　ボルトオンターボやスーパーチャージャーのほうがいいかと。

　それに１．３→１．５Lに載せ替えてもおそらく馬力の不満は解消されないかと・・
　労多くして功少なし・・？

　自分は１．５をターボ化して何の不満のないファンカーゴライフを満喫中。

金さえありゃできんことなんてない

ageちまった
スマソ＿|￣|○

ミッション側の釜はそのままイケるはずだから、腰下だけ使ってヘッドは1.3のまま、ミッション、制御系も1.3のまま。
圧縮上がるけど、さらにガスケット薄くしてハイオク仕様に。
これでのーまる1.5のパワーを全域でひとまわり太くした感じに。燃費も逆に良くなる。
加工箇所はブロックが高くなる分エキマニ→マフリャー間を延長、タイベル以外は現物合わせ。
廃車からでもブロックさえ使えればいいから上手く組めば20万位。

ターボ化っていくらかかったの？

>>614
　３０万オーバーくらいかな？もっと行ったかも・・忘れた！
　Vプロ制御だから高く付いた。

ここのみんなにききたいんだが・・・

エアロってつけて何が変わるんだ？つける意味あるかな？

>>616
見た目
自己満

>>607です
皆さんありがとう御座います。
VVTコントローラーを貰ったのでとりあえずこれで様子を見てみます。
だめだったらターボを検討してみます。

すみません！
ファンカーゴのパワーウィンドウのヒューズの
場所を教えてください！
お願いします

ティンコ

ハンドル下のヒューズＢＯＸじゃない？

>>621
ありがとうございます。
説明書を紛失しまして・・
ハンドルの下をみればヒューズＢＯＸすぐ分かりますか？

ハンドル下の折り畳み傘が入るぐらいの小物入れの所にある。
どのヒューズかはＢＯＸのカバー見て。


もし違うかったらボンネットの方のヒューズＢＯＸ

多分ハンドル下ヒューズＢＯＸのドアロックのヒューズと兼用かと
とにかくその辺

>>623
ありがとうございます！
ヒューズＢＯＸありました！
その中の「パワー」というヒューズが切れていました。
でもそのヒューズですが、普通のより大きいというか
1cmx2cmx4cmくらいの立方体の見たこともないヒューズでした。
（上に30と書いてあってオレンジ色）
これはカーショップとかで売ってるのでしょうか？

多分自動後退とかにあるでしょ。
でも切れた原因を対策しとかなきゃ
またすぐ切れちゃうかもよ

>>625
30Aの板型ヒューズ。
量販店で普通に手に入りますよ。
万が一の為に、スペアをグローブボックスにでも入れといた方がよいかもね

さて、夏も過ぎたからそろそろオイル交換だな〜。ＡＴＦも変えなくちゃ…。


ＥＴＣもそろそろ付けた方がよさげ

質問します。

中古の購入を考えていますが、冬に峠越えする場合は、快適でしょうか？

職業柄、長距離の運転が多いのです。

ヨロシクおねがいします。

質問がアバウトすぎて

>>628
冬
長距離
峠越え
快適

ハマーを買いなさい。

こんな安車で快適とかありえないから。
安くて荷物つめて便利なだけだよ。

>職業柄、長距離の運転が多いのです。

これは、偉い人を乗せる運転手なのか、運送会社の運転手なのか・・・
おそらく後者だろうが、初マイカーか？今まで乗った車は何か？もっと情報を出せや。
納車後に「うちのタイタンよりパワーが・・・」とか言うなよ。車両価格、排気量は当然わかってるんだろうな？

>>632
土木技術者です。
夏場は、230ｋｍの距離を3時間で移動したく、高速道及び高規格道では速度130km〜140kmで一般道は、時速80〜120kmでの走行したく思っています。
雪道は、230ｋｍを3時間半で走りたいと思っています。

今までにのった車は、

カリー○ED1800を4年（新車）
○○ラックスサーフ3000ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを9年（新車）
タウン○ース、ノア2000ｶﾞｿﾘﾝ（新車）妻と共有
ルシーダ2200ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ（中古）現在使用　　　　　←これがバランス悪くて、冬なんて法定速度でしか走れません。

この車で高速130〜140はキツいと思う
うちのは1500cc4wdだけど、そんなにだしたら路面の起伏とか怖い

一般道で120km/hも出すなよとしか言えない。

同意

1500でも120以上で巡行すんのは正味しんどい

>>633
法定速度守れよ、だしてプラス２０ｋだろ

人間のクズだな

クズなので、そんなスピードで走らなきゃ給料もらえません。

この前、某所でMAX175キロでました。

1300じゃ180キロは無理そうですね。

事故起こすときは一人でよろしく。

籠は直線馬鹿じゃない。コーナリングが命だ。

まったり走って楽しく荷物積む車ですよ

>>628
632だけど、今まで乗った車は4車ともトヨタで、一番小さい排気量で1800、○○ラックスサーフに9年というということなら、
現行○○ラックスサーフがいいのではと。パワーあるし荷物載るし。ほかはハイエースとか。
おそらく1500ましてや1300の籠でも乗ろうものなら、後悔するのが目に見えてる。
そのスピードからして1800フィールダーのほうがいくらかマシか。

DQNに釣られすぎんなよ

3S積んだ別の車にします。
みなさん、ありがとうございました。

みんな見てるんだなｗ
普段はネタがないから、久しぶりの相談にも全力でレスするおまいら乾杯

リアリビングの後席を畳んで
横になって寝ることはできますか？
身長は174cmあります。
よろしくお願いします。

>>648
174cmだったら対角に寝ようとしても無理だよ。

足曲げりゃいける
(*｀Д´)ｂ

HID付けた
真横から見ると光源みえて眩しい。すれ違いにの車は眩しいな。対策しないと。。
配光は良さげで、リフレクタと合ってるな

前期？

>>652
前期です。

後期純正ＨＩＤユニットが欲しかったんですが、ヤフオクにもたまにしかでないし、グリルも揃えるにはお金が・・・

フロントバイザー(?)を付けてるファンカーゴを見てそのパーツが欲しくなったんですが
見つかりません…どなたかご存知ないでしょうか？

>>653
前期籠にHID入れたらリフレクターが扇状に妬けるよ
自分はあんま気にしてないけど


>>654
ＡＢとかカー用品店で取り寄せしてもらうとよろしい

>>655
フィリップスのガラス管を使ってるってるやつを買ったんだけど
やっぱり妬けるかな・・・

>>648
ノーマル・ベンチの奥行き178cmでも、フロントシートを一番前にしてなせる数値。
リアリビングだと、フロントシートを一番前に出したら、跳ね上げたシートとの間に空間ができて、
そのうえノーマル・ベンチ以上に厚みのある、跳ね上げたリアシートの厚みがあるから、
奥行きは150cmもないだろうね。

詳しい説明ありがとうございます。
ノーマル仕様を探してみます。

ファンカーゴ後期型ですが、キャッスルオイルの
SM5W-30入れたんですけど、問題ないですか？
ご教授お願いします。m(__)m

大丈夫

5W-20の方が燃費がいいとです。

ファンカーゴの説明書には指定油脂に
SM5Wｰ30が載ってなかったので、気になりましたので…
答えていただいて助かりました。

中古買って3ヶ月経つが竹ぼうきやホームセンターで買った180cmの角材とか
長尺ものが余裕で積めて助かってる。
種苗園芸関係の仕事やってるがそこそこ背の高い観葉植物も載るし
車ってみてくれだけじゃ分からんなと感じる今日この頃。

普通の人は床下にシート入ると思わないしな
シートだしてる時は床下に要らない者や予備バルブをしまってる

リヤリビング仕様だけど、ホンダのモンゴリ積めるよ

195/50/R16のタイヤでも車検通ったよ＼(^O^)／
LEDウインカーとウインカーミラー、6000kのHIDも大丈夫だったみたい

横や後に乗せる友達や彼女がいないので後ろはずっとたたみっぱなしです

ところで、話変わりますが
この車に適したオイルの粘度ってどうなんでしょうね？
自分は寒冷地なので、0W-20あたりを入れようか考えてますが…

>>667
俺も…。未婚ならそれで充分だよね…。

>>668
新潟だが、普通にディーラーで交換すると、0W-20入れられるよ。

茨城県民だけど、夏に入れたら勝手に0w-20から5w-30にされてた。
そのせいかわからないけど、燃費が1.5km/lくらい落ちたorz
今度はちゃんと指定しようと思ったよ

10W-40入れたことあるけど、通勤で高速みたいな道路を毎日走るけど、はっきり分かるぐらい加速が落ちて速攻で変えたよ

>>666
デラで車検受けたらイエローポジションが駄目だったorz
この色は検査官次第らしい

このデラで整備場に入庫するとき、整備士がブン！ブン！ってアクセル踏んで入庫するし、エンジン切るときもブゥゥン！って吹かしてから切る整備士がいてムカっとした

来年車検だぁ(^○`;)
今までは付き合いでディーラー使ってたんだけど、担当サン辞めちゃったからな…
皆さんは安く抑える為どうしてますか？

>>674
コバック、２ヶ月前見積もり。

最近変速ショックを感じるようになって来たんだが、
ATF交換ってどこがオススメですか？デラ？個人カーショップ？

>>676
ﾃﾞﾗでATF交換が吉と思われ。


所で現在の走行距離は？

50000�`以上ATF無交換だとATF交換を断られるかも。

>>677
＞50000�`以上ATF無交換だとATF交換を断られるかも
よく言われるけど、ウチこの前10万キロ超で初めて交換してきた・・・

ディーラーで換えた訳でないので何とも言えないが、整備員の話によると
「交換が要らないタイプのようで交換出来ないほど汚れては無い、でも10万キロ超えてるから替えても良いかも・・・」
との事で買って８年目にして初めて交換した・・・快適になったよ。

>>677>>678
レスありがとうございます。現在７万キロです。デラでの交換がよさげですね

>>675
コバック…てなに？
ごめんなさいど素人で…おねがい教えてm(__)m

>>680
ゲイツに聞いてみたら↓が出てきたけど。
http://www.kobac.co.jp

こないだディーラーで車検受けたけど総額11万ちょっとだった。

パワステ調子悪い
極低速時にキュルキュル音して重くなるけど、大丈夫かよ。帰れるかな

>>682
ﾊﾟﾜｽﾃﾍﾞﾙﾄが緩くなって滑ってると思われ。

ﾍﾞﾙﾄを張れば直るかな？

>>683
レスありがとうございます
自宅に帰りベルトを見たらユルユルでした。
先月車検受けたばっかりなのに

>>682
それは、キュルキュル星人の仕業です

我が家のファンカーゴちゃんにはブレーキにキュルキュル星人が居るようです
雨の日は勿論、晴れの日もキュルキュル〜

スタッドレスを買おうかと思ってるんだが、おススメある？

>>687
おまいさんがどの地方に住んでいるかわからないので、なんとも言えないが。
東北・北海道なら、氷上重視がよさげ。　北陸・甲信越なら、氷上よりも積雪路重視がいいんじゃね？

以下参照
つhttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193634516/

パワステベルトに亀裂が入ってました。
恐らく石とか異物によって破損とのことですた。

>>687
アイスガードブラック使っている。満足。
しかしまあ、同時期に他社のスタッドレスを使うこともないので他のタイヤとの比較も出来ない。
じつはブリザックが欲しかったんだけど。。。。　実力が分らないままだ。

しかも、スタッドレスがすり減るころには、もう次世代（？）モデルばかりという・・・

ちなみに東北はブリザック命なひと多いね。

>>688
>>690
>>691
ありがとうございます。
東海地方の雪のほとんど積もらないところに住んでます。
シーズン中１〜２回/月のスノボの為にと思ってます。

50ccのスクーターなら乗せれたよ。かなり助かった。ファンカーゴは日本一いい車です。

>>673
ボンネットをカチャ、ポンッってじゃなくて、
一気にバコンッ！って閉められるとムカつくタイプでしょ？

先日、納車されました！14年式1300Ｘﾘﾔﾘﾋﾞﾝｸﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝです。
6:4分割の可倒式リヤシートですが、これを前席側によいしょと起こした際、床面のシート固定部の
穴に「保護カバー」というのをはめ込んでふさぐのですが、この「保護カバー」というのは、どこに
収納されているのかがわかりません。
シートのどこかについてるのでしょうか？

山陰の俺はヨコハマしか使ったこと無い。

>>695
スペアタイヤが収納されている所に入ってる時もあるんだぜ。

前オーナーが捨てたか紛失したかもしれないけどね。

>>695
5x8cmくらいの4つあるプラスチック
まあなくても問題はないけどね

まだ見つかっていません。。。
車屋さんに聞いてみます。ありがとうございました！
それにしても、ファンカーゴくんはいい車ですね。仕事で使うにはもったいないくらいです。
会社でも大絶賛でした。。

>>694

673は、今時の車で停止時にアクセル入れる必要ないって事を言いたいだけでは？
あと、車庫入れるときアクセルをやたらアクセルを入れるのは
客の車を大切に扱ってない＆運転が下手糞な証拠だね。

あと、車によってはボンネットを押して閉めるとボンネットが凹む車もあるよ。
まあ、丁寧が基本だけどね。

>>700
>>694は押して閉める（カチャ、ポンッ）ことがｲｸﾅｲのは百も承知だと思ふ

漏れ的には、停止時にアクセル煽るメカニックは、
古くからやってる人なんだな〜、って逆に好感がもてるぞ。
まぁ最近のクルマはコンピューター化で複雑な電子化が進んでるから
年寄りメカはついていくのに大変らしいが。

こんばんは

今晩、車中泊を余儀なくされまして、
「メッタにないことだけどファンカーゴにして良かった。」
と思ったのもつかの間。
前席のヘッドレストを外して後席とつなげるフルフラットの場合、
ヘッドレストがささってた部分が後席座面にすっぽり収まらず段差が出来るのは仕様ですか？
これじゃあキャパと一緒。

床下ガッチャン仕様だが、そのままだと引っかかるものの
ちょっと力入れるなりして押し込めば、段差は出来ないな。
というか、せっかく籠で車中泊するならラゲッジでどうぞ。

>>702
ファンカーゴの使い方間違ってる
床下ガッチャン出来るだろ？

>>702
使い方間違ってる上に、フルフラットにするのに失敗したのかい？
フルフラットにするばあい後席の背もたれを一番寝せた状態じゃないと
ヘッドレストの部分がピッタリとこないぞ。
まあ、寝るなら普通ガッチャンだよ

レスありがとうございます。

これからはガッチャンします。
昨日は布団もシュラフもないのでシートを使ったリラックスモードや何やら呼び方様々なあのフラットをためしました。
後部座席の背もたれは最大寝かせました。
もしかしたら以前ガッチャンしてから戻した際、
のシートや床のカバーの戻し方がちゃんとなってなかったのかも。
暗がりで急ぎでしたので今日また試します。

>>706
今夜も車中泊？

今夜は冷え込むから寝袋+毛布を持ってないと辛いぞ！

自宅で車中泊すると旅をしている気分になるな
車中泊旅行行ったことないのに

>>702
要するにフルフラット時に前席と後席のあいだでだんさができるってこと？

前席を目いっぱい前にスライドさせる
　　　　　　　　　　↓
前席の背もたれをいっぱいまで倒す
　　　　　　　　　　↓
前席をスライドさせて後席に押し付ける

じゃあだめかな？

みなさんいろいろありがとうございます。

>>709
段差がそういうことです。
今までどんな車でもその手順でしてきましたが、
運転席も助手席も前席があとひといき倒れきってくれなくて、
何かが噛んでる様子もなかったので書き込みました。

その後まだ試してません。
当然出来るとレスいただいてるのであまり悩みません。
もうすぐディーラーの購入１ヶ月目の点検ですし他の部分も含めて訪ねてみます。

ちなみに、

入院中の母が急に様態悪くなったから地元にとんで帰ったんですが、
実家は誰も住まなくなって月日が経つので何かと寝泊まり出来る状態じゃなかったんですよ。
一昨日は車中で実家にあったダウンなどの上着三着を体に巻いて寝ましたが明け方寒かった。

実家から片道1時間の通勤してた4年ほど前、
仕事にのめり込む勢いと、母とのちょっとしたトラブルで帰宅しなくなりがちで、
一人暮らし始めるまでの期間、先代マイカーのW10アベニールや社用車のマーチで連日車中泊＋ネットカフェで何週も過ごした懐かしさがよみがえりました。

ファンカーゴでもマットレス・毛布・枕はぜひ準備しておきたいですね。

>>711
6:4で分かれる後席の6割は寝床にしてしまえばいい。
ホームセンターでよくうってる銀色のロール(裏は青)のマットを敷いて
その上にシュラフか寝袋＋毛布で基本的には真冬以外いける。
背が１７０以上あるなら少し足曲げて寝る必要あるけどね。
フルフラットはお勧めしないな。
あと窓のカーテンも銀色マットを切り取ってつくるのがお勧め。
寒さ全然違うで〜。枕はあったほうがいいな。

今日、１１年式のイエローが納車になりました。
自分の車を買うのは初めてなので嬉しいです。

先輩の皆様、これからよろしくお願いします。

>>713
こちらこそよろしくお願いします。
（・∀・）人（・∀・）　

>>713
もちろん早速座席収納して布団敷いたよな？

>>713
絶版になっちまったが、ま、がんばろうや。
な、兄弟♪

みんな何キロまで乗るつもりですか

壊れるまで。

５回目の車検前まで

あのコが振り向いてくれるその日まで。

次の資金が貯まるまで
一年かけて20000貯めたんだぜ？

目標200.000�`

壊れなければ200.000�`ｵｰﾊﾞｰも考えてる。

次に欲しい車も無いしね…

私は以前、ミラージュセダンを新車から7年間で193,000km乗った。
今回のカーゴは69,000kmスタートだからそれに到達しなくとも期間にして4年は余裕と思いたい。

>>712
ありがとう。
銀色のシート買います。

>>722
全く同意見

何でこんなに欲しい車無いんだろうか…

この頃のクルマって乗り方を押しつけられてる感じがする。
籠は自由にいじれる範囲が大きい。

>>714
ヨロです。ナカーマ

>>715
でか目のクッションは敷いてみました（笑
寝れますね。

>>716
何で絶版なんですかね？イイできなのに・・・


ミニバイクを積んでみようと思ってるんですが、今日は風邪でダウンです。
来週末くらいにチャレンジしてみます。

最近の車はでかいな

昨日車屋さんに「保護カバー」の件伝えてきました。。
用意してもらえることになりました。。

今までトヨタの車に乗ってきましたが、あまり車に興味がありませんでした。
今度はメンテナンスも含めて、快適なカーライフを送りたいと思います
仕事でたくさん荷物を積むのですが、細かい埃やちょっとした傷が簡単に増えて
いきます。いつまでも新車のような輝きを維持していければ、と無理なことを
考えたりします。。
大切に乗っていきたいです。

>>728
カバー手に入れられそうでよかったでつね。

ところで籠買ったとき、カバーのほかに荷物固定用のネットみたいのも
ついてきたんだけど、あれは使ったことないなあ…。

俺は大助かりだよ。＞ネット

あのネット絡まりやすくて不便だったから
別にフック付きのロープ買った

保守age

最近、フロントのレンズが濁った車両が多く見られますが、
経年的な現状として、一般的なものでしょうか？

>>733
ウチもなってる〜
旦那がコンパウンドでたまに磨いたりしてっるけど・・・
でも、ダンナ！それって、さらに劣化を促進しているって思うんだけど・・・

まあ一般的な劣化だよね

>>734
きっとヘッドライト黄ばみスレに常駐しているんだろう

>>726
モンキー
ゴリラ
あたりなら積めます。
タイダウンフック、ラダーレールあればなお便利だよ。
籠にはフックかける金具も付いてるから、いいね。

>>733
住んでるところの市役所の営業車（？）にファンカーゴが使われていて
地下駐車場に10台以上あるんだけど、どれもライトがすげー綺麗なんだよね。
ウチのと比べると透明感が全然違う。
日光に当たらない（仕事してない）とこんだけ違うんだなぁと。

>>738
ファンカーゴの一番初期？だと黄ばんでいるの見るね
同じような年代のヴィッツも黄ばんでるから、黄ばみやすいんだろう

うちのは前期だけど、黄ばんでないよ。後期は黄ばんでるのみたことないな

今回、カーゴ選びのために車屋を何件もまわったが、レンズのくもりはトヨタ車でよくある傾向だと複数の人からよく聞きました。

今は対策品が出て黄ばみにくくなってるらしいが…

新車から付いてるﾍｯﾄﾞﾚﾝｽﾞは黄ばむらしい(前期)

黄ばみ＝レンズ交換なし→前方無事故→＼(^O^)／

でok?

日本語でおｋ

初期型のヴィッツはもっと黄色いよ
どちらもマイナーチェンジの時に対策されてるみたい

…前期のグリル削って後期のヘッドライト付けてみようかなorz

どうせイエローバルブ入れてるから無問題

籠の復活情報はなんもないの？

町中、よく籠をみかけるのでニーズは高いはずだけど。

つラクティス

ふぅ、タイヤ交換終了。
ワイパーも新しいのに変えなきゃ・・・。

しっかしあと何年乗れるかなぁ（´・ω・`）

純正フォグランプってもう入手出来ないですかね?
探してるんですけどなかなか見つからないんです。
ヤフオクなんかでも見つけられなくて・・・。

>>749
前はちょくちょく奥にでてましたが、最近はでないですね
気長に待つしかないか

>>749
Dに聞くのも手だと思われ。

漏れは去年Dで取り寄せ出来たよ。

最初期型に乗っているのですが、リアシートをヘッドレスト付きのものに
交換することはできるのでしょうか？

>>750
ちょっと前は出てたんですか？
今ヤフオクにも出てるには出てるんですが、右側だけ…。

>>751
自分は中のバルブは社外HIDに変更するつもりなので
外側だけでいいんですが…。
中のバルブや配線とかも一式付いてましたでしょうか？
Dだと幾らでしたか？

>>753
本体だけで約20K(配線･ﾊﾞﾙﾌﾞ付き)工賃5K。


漏れもHIDに交換してるが純正配線は有った方が便利だと思う。

ﾊﾞｯ直配線でもｽｲｯﾁは純正の方がｽｯｷﾘだし。

あの純正フォグに後付HIDじゃグレア酷くない？

>>754
そうですね。リレーやスイッチも必要ですし
Dで頼んだ方が早くて仕上がりも良いし
バラで買い漁るより案外安く済むかもしれません。
そうする事にします。
ありがとう^^

>>754
スイッチはいくらだった？
全部込みで2万ならほしい

>>755
ﾀｲﾌﾟBのﾌｫｸﾞの方がｸﾞﾚｱ-は酷い。


>>756
ﾊﾞﾗで買うよりｾｯﾄで買った方が漏れも良いと思う。


>>757
ｽｲｯﾁ単体の価格は分からない、ﾌｫｸﾞの値段はDで再確認よろ。

休みの日に洗車してあげようと思うと雨。あした降らなかったら、洗ってやるからな
待ってろｵｲﾗのﾌｧﾝｶｺﾞくん。。。ついでに、室内もﾎｺﾘ全部吸出したるからな。。

フロントガラスに飛び石が当たってヒビが入り
ボカシ入りのガラスに交換しようと思ってるのですが…

費用がどれ位掛かるか知ってる方は居ますか？

純正ガラスより安かったら保険で交換しようと考えてます。

飛び石でのヒビやったら等級下がらずに保険で直せるよ
Ｄで相談してみるとよろしい

土曜日に12ヶ月点検保守

金ないので12ヶ月点検サボったけど、別にいいよね。
自分でオイル＆フィルター交換しておこう。

保守age

失礼します
本日ﾏﾌﾗｰのﾘｱﾀｲｺが落ちました。4WDなんですがﾀｲｺのｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭに差し込んであるﾌｯｸが左右ﾎﾟｯｷﾘと。

点検行ってきましたよ。
薄々予想してた通りブレーキパッドとバッテリが交換でした。
当方走行約93000�`

>>765
大変でしたね。元気だして。

家のカーゴが200000km越えました。
ホントにご苦労様です。

俺の籠昨日ドライブして家に着いたら、
ちょうど30000ｷﾛになった。
このスレの人からみたら、まだまだ若いなぁ…

アルミホイールに履き替えてますます愛着がわいた。

>>767
20万キロとは凄いですね。
これまでの故障や交換箇所などあれば
参考に聞きたいです。

籠がえらい汚れてたんで会社のスチーム(高圧洗浄機)当ててたら近づけ過ぎて塗装がぺリペリと剥がれてしまった
(。´Д⊂)ウゥ…

↑771さん、ショックですね。。。
今日わたしもショックなことがありますた。手洗いで洗車して、おーピカピカだぁ
と思っていたところ、何気にフロントのほうから籠を見ると、なんか天井が歪んで
見える。。。！
もしかして、こないだ屋根から雪が落ちてスゴイ音してたっけ。。。
凹ましてしまったか？
半日、ブルーな気分でした
近くの家電屋さんに行った帰り、駐車場にﾌｧﾝｶｰｺﾞが何台か停まっていたので、
そーっと近づいて見てみたら、なんだもともとこういうフォルムなんじゃないですか
びっくりしたーー
ちょっとヘコんでるんですね籠の額部分って

>>772
　　籠君を中古で購入したときに、知人が天井部分を見て
　　これ事故車？ってｗｗ

名無しあげ

距離行くと内装の振動が大きくなってくる？

なんか音はしてる気がするけど、あんまり意識はしないなあ。
いつもラジオか音楽かけてるのもあるけど。

飛石あげ

レンズ曇ってきました
今のところ夕暮れ時にポジションランプ越しにレンズを見ると、曇ってきてるな〜
って程度です。後期眼にしようか

ゆうべ黄砂みたいの降ったみたいで、なんか汚れてる。。。
また洗車しなくては。。。

>>778
液体コンパウンドで磨いたらピッカピカでｳﾏｰ。

前期と後期って微妙にライトの形違うけど合うの?

黒G購入あげ。宜しくです。
阿呆な中古車屋にげんなりしたので、購入だけでおさらばです。
が！フォグとアルミを替えたいのと、自分は全然車の知識が無いので、
安心なら納車後ディーラーに連れて行きたいのですが、トヨタって色々ありますよね？
ファンカーゴちゃんはトヨタカローラ店に連れて行けば良いのでしょうか？
それとも近場とか相性で選んで大丈夫ですか？
うざい質問ですが、先輩方お願いします！

ネッツも可

>>775
俺のは助手席に人を乗せると振動が減るんだが乗せる人がいない・・・。

>>780
しかし、コーティングをしないとマズー

グリルも変えないとつかないので、グリルも変えようかなと

いつもフラットで会社の昼休み昼寝してるが
さむくなってきたんで毛布を投入した

>>749
後期の純正フォグならここで買える
ttp://www.dopnet.jp/

保守あげ

>>784
コーティングしないといけないの?
俺気にせずガンガン磨いてピカピカにしてたけど、、、。

ライトは、グリル変えないとダメなのねやっぱ。ﾅﾙﾎﾄﾞ。

ポリカは紫外線によって黄ばみます。
これは避けられません。なので紫外線対策のコーティングが必要です。
でもDIYレベルのコート剤で紫外線カットのものって無いと思う。
黄ばんだらまた磨けばいいだけだと思う。

ピカピカにしたいなら、ウレタンクリア吹くとか。

イエローバルブ入れれば無問題。

>>781
近くの店でおｋ

来春にファンカーゴを買う予定です。
予算は50万なので、前期型になると思います。

黄色がすごく魅力的。。

00年式 1500G 2WD 純正ﾅﾋﾞ ｻﾝﾙｰﾌ付 約4万km 車検2年付 黄緑無事故車

↑↑↑を、車体価格62万で買おうか悩んでるのですが、何か助言を頂けますでしょうか？
ちょっと割高ですかね…。
あと、エメラルドグリーンって、あまり台数が売れなかったんですか？

高いね。安全を考えるなら後期型のがいいよ。
エメラルドグリーンは派手すぎて売れてない。

793です。高いですか…。安全性は特に気にしてません。
色も派手でもOKですし、むしろ普通の濃いめの緑より気に入りました。走りや内装に関しても、後期の方が良いのですか？
篭の魅力を、つい最近知りまして…。篭以外で、篭っぽい車があれば、是非教えてください。

ちなみに、予算は80万前後以内で買える車を探してます。6〜8年位乗れれば御の字です。
勿論、篭がダントツの第一候補です。室内空間が良さげで、一人乗りﾒｲﾝの自分にﾋﾟｯﾀﾘで、見た目も◎。あと、ｻﾝﾙｰﾌが好きです。
初めての車探しで、かなり苦戦しております。

走りはほぼ同じだし内装もリアシートが
同じバージョンならほとんど同じ。
詳しく載ってるこちらとか見てみるといい鴨。
ttp://cat.zero.ad.jp/~zak34148/
籠っぽい籠を越える良さげなクルマが出て無いから
乗り換える気がないって人が実はここには多かったり。
広さや便利さが魅力で買うなら気に入ると思うよ。

>>796
長く乗るならメーカー系の販売店で探したら？保障があるから。
http://gazoo.com/　とかで。
他県でも配車してくれると思うし。

総額で比較すると、普通の中古車屋とそんなに変わらないよ。
中古車屋は諸費用でぼるところがあるから
車体価格で比べずに、総額で比べてください。

気に入ったモノが見つかるといいですね。

黄緑乗ってる俺が来ましたよっと。

アレは目立ちまくるので、休日外出すると翌日職場で「オマエ昨日○○にいたよな？」と
聞かれる。

俺は金色籠だが、金色って籠くらいしか見ないな。エスティマとかプラッツもあったようだが、こちらはほとんど見掛けない

>>800
ヴィッツもあるよ

…全部トヨタ？

金色ナディアもあったね
あの頃トヨタが流行らせたかったのかな

金キャバとか？

>>792
黄色って、CMでインド人（？）がカレー作ってたやつだぁ・・・
そのせいで黄色ってカレーの匂いがしそうなイメージ

>>793
エメラルドグリーンって初期には無い色だよね・・・
ちょうどこんな時期にサンタさんがソリの変わりにファンカーゴ乗ってるってCMやってなかったっけ・・・？
そのせいでエメラルドグリーンってクリスマスのイメージ

どの車にも言えるけど色付きはあまり出ないんじゃない？下取りも低くなるし
そこいら辺を責めて値引き交渉したら？個人的には好きな色だけどなんだけどね！

今、Ｇの白に乗ってるけど、できるならそのエメラルドグリーン(グリーンパールマイカの事だよな？)に乗り換えたいぐらいだ。

ちなみに前期Ｇには後期には設定すらないステアシフトが付いてる(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
代わりに不便なフルオートエアコンが＿|￣|○
風向き変えれんし不便なんだが慣れたら問題なし。

その籠にＵ・Ｓパッケージが付いてると収納多くて見た目も良くてよろしいんだが

15インチのタイヤになってると、見た目以外の影響って何かありますか？

篭って、年式やグレードや走行距離がほとんど同じでも、値段に相当バラつきありますねー。
エメ緑色は全体の１％も無いかも…。

>>805
ステアシフト、　こんなんイミネェよと思っていたが、使い出すと結構便利なんだよな。

>>802
金色は中国でウケがいいよ。中国で売りたかったとか？

>>806
テッチン→15→16と変えてきたけど特に大きな変化ナシ（サスもずっと純正のまま）

>>807
ちょっと３速に入れたいトキに便利！
Ｏ／Ｄオフにするよかステアシフトのがラクだしね

前に自分がパルサーで使ってた15インチのTE37ブロンズが余ってるんで、
親父の前期1型4WDにつけようと思うんだけど（マッチングは大丈夫っぽい）
皆さんタイヤは何つけてるの？

個人的には185/55R15のトーヨーMP4にしようと思ってます。

>>810
漏れは16ｲﾝﾁのDQNｻｲｽﾞだが…
DNA-mapiを過去に今はLM703を履いてる(共に195/45/16)

やはりﾐﾆﾊﾞﾝ用ﾀｲﾔは片減りしなくて良いと漏れは思う。

つい今しがた、車屋さんから「保護カバー」届きました。。。
いがった。。。ネットも持ってきてくれました
今日ははじめて本格的に洗車しますた
黄砂でスゴク汚れていたので、気になって仕方ありませんでした
夕方からはじめたので、天井部分の洗剤が凍ってしまいました。。
それでも、ｶﾅｰﾘぴかぴかになりました
ｶｰｺﾞカワイイっす。。。

>>812
カバー到着おめ
かわいがってやってください

813さんｱﾘｶﾞﾄ
私見ですが、非常に個性的なクルマですよねｶｰｺﾞ
ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸも愛嬌ありますし、ﾘｱのデザインもｶｺｲｲと思っています
ﾎﾞｸの人生に現れたｺｲﾋﾞﾄのようです。。。

ちょっとお前らの中でリアリビング乗りの方いらっしゃいませんか？

リアリビングだと別にファンカーゴで無くても・・ていう感じですか？
いいタマが見つかったんですがリアリビング型だったので悩み中。

年寄りの両親を乗せるため２シーターからの買い替えなので、
リアリビングの方が妥当かもしれないのですが。

両親のせるならファンカーゴは微妙かもよ。後部座席はかなりキツイぞ。
どうしてもというならやはりリアリビングで後輪は空気圧2.0〜2.1程度に抑えておいたほうがいいだろう。
俺は常に2.4入れてるけどまじで酷いぞｗまじ後ろの人かわいそう。前席は合格点。

そうですか。そんなに後足はねますか・・。

悩みが増えましたが答えてくれてありがとうです。

うー。

荷物をつむ車だから仕方ないね

それか後部座席のトランクに30か40kgぐらいのオモリを乗せたら
後部のぴょンぴょンが少し緩和されるよ。空気圧とリアリビングとオモリでだいたいOKな乗り心地には
なる気がする。実証してないけどね。オモリは結構聞くよ。俺水汲みにいくからさ。

123です。やっとヘッドライトレンズを交換しました。
思っていたより簡単でした。
新品レンズが少し前に話に出ていた"対策部品"かわかりませんが
今はピッカピカでクリアです。何かコーティングした方がよいのかしら。

>>820
うまくいって良かったですね。
新品ならUV対策のコーティングされてるから
下手に塗らない、磨かない方がいいと思う。

ところで費用は幾ら位でした？

>>821
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟﾚﾝｽﾞが3,140円、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾞｽｹｯﾄが750円でした。
丁寧な"ガスケット交換取付要領書"も同梱(ｶﾞｽｹｯﾄに)されていて、
使用工具は"ヘアードライヤー、傷付防止保護テープ付きﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、先の尖った細い棒状のもの"との記載。

>>822
ありがとう。安いんだね。
俺も磨くの止めて注文しよｗ

>>822
それは左右対の値段ですか？

>>824 片側だけの値段です。

>>825
返答有り難うございます・・・
自分じゃ交換できないから、両方替えたら１万円コースだな・・・orz

>>822
ディーラーで注文したんですか？

>>822
片側4000円要らないんですか…

ぜひ品番を教えてもらえないでしょうか？(5桁-5桁や6桁-4桁のです)

旧型のヴィッツはプロジェクターの奴が売ってるのに、ファンカーゴのは全然無いな

>>827　車体を購入した中古車店(ディーラー系)経由でしたがディーラーです。

>>828
前期型のものしかわかりませんが

ヘッドライトレンズRH 81131-52060
ヘッドライトレンズLH 81171-52060
ヘッドライトガスケット 81132-52060

両目とも交換するならガスケットは２個注文。
（丸いひも状のゴムを繋げて輪にして使用するので左右同じもの）

---
レンズを剥がす時にﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを使うのですが、
幅広(3cmぐらい)の樹脂製の"内装剥がし"の方が使いやすかったです。

>>830
レスありがとうございます
型番書いてくれたので、俺も注文しよう

>>830
型番ありがとうございます
こちらも前期型なので早速注文させて頂きます

スモールのライト切れてた
交換せねば

昨日(土曜)共販行ってきたんだけど>>822よりちょっと高かったorz

交換自体はガスケットの掃除が面倒かな
ブレーキクリーナーと爪楊枝があれば楽かも

場合よっては部品が足りないことも…

手間はかかるけどやる価値はあると思う
確かヘッドライトASSYが片方15kだったはず

ガスケット足りなかったので片目だけ交換したんだけど
写真うpした方がいい？

>>834
>822よりちょっと高かったorz
すみません。直接購入ではなかったので、他の部品との合計しかわからなかったので
2001年のパーツカタログから値段を書かせていただきました。
部品は古くなると高くなる時がありますね。申し訳ありません。
因みに、同じパーツカタログにはヘッドライトASSYが15,700円とありますので
こちらも同じく値上がりしている可能性ありです。
その上、今見たら表記は税抜き価格とのことでしたm(_ _)m

私もガスケットの掃除に一番苦労しました。(エタノールではほとんど役立たず)
装着後、ウインカーとヘッドランプ間のシルバーの所に
清掃の拭きムラがあったことに気がつきました．．．orz

>>835
全部で9000円ほどかかりました
やっぱり値上がりしてるみたいですね

パーツリストうらやましいです

5W-30wのトヨタキャスルいれてるんですが、純正指定にしたら燃費ってどれくらい変わりますか

さよなら、ボクのファンカーゴちゃん、150000kmありがとう。

点検に持っていったディーラーで頼んでないのに
査定額１０万ですねと言われた。
値段の問題じゃねえんだよ。
まだまだ乗るよ。

誰か純正エアロを外した方いますか？

あと、オートエアコン車て、送風だけにするのって無理？

籠を買う決心がついたのに、色とグレードと装備が、しっくりくるのが無い (；´д⊂)

A/Cオフで２０度辺りに設定すりゃ送風になる

ほしゅ

ぬこはねage

あやまれ

>>839
え…
まだこないだ出たばかりのような感じなのに、
10万て…。

黄ばんでる籠のライトを近くで見ると細かいひび割れしてるんだね
ありゃ磨いても治せない

>>845
10万で買ってｳﾝ10万で売ってるんだよ
10万っていうのも走行距離・年式・傷や変色なんかあわせてのものだろうし


実はこっちも>>839と同じような状況に陥ってるorz
籠乗り始めてまだ2年しか経ってないんだけど…

距離は年４０００キロ程度しか走ってないけど
出てすぐに買ってるからね。
まあディーラーだから買い替え狙ってるのは分かるんだけどね。

02年後期ホワイトパールHID付きベンチシート色々メーター総距離25000キロ
ズバリいくらじゃ〜

ｲﾗﾈ

80〜90ﾏｿ

前期型のリアスポイラーのみ欲しいんですが、ディーラーで買えますか？

そして、後付けって可能ですか？

中古で買ってボディコーティングしても、あまり意味ないですかね…。

>>852
リアスポイラーは前期・後期共通だと思われ。

取付はＤでも板金屋でもオケだが、ボディコーティングはお好みで。

ﾘｱｽﾎﾟ買えるんすね〜o(^o^)o

私、実は793なんですが、新車でラクティス・タント・フィットor篭ちゃんで、何日も激しく悩んだ末に、前期篭を購入致しました!!!!!

ディーラー系で、00年式Ｇ 4万km 赤ﾂｰﾄﾝ ｻﾝﾙｰﾌ&車検残1年、三年保証付きの総額50万でした
↑↑↑後々、維持費などが他車より掛かると踏み、かなり安めに抑えちゃいましたが…。

先輩方、色々教えて頂きありがとうございました。

とりあえず、小旅行に行ってみます ヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ

>854
オメ
安全運転で一テラ

>>854
おお、安いね。
後期に拘りがないのなら、断然前期の方が安いし
12年式で、Gの走行4万kmで、検査一年付きの、しかもサンルーフ付き、前期でもかなりお得！
良い買い物したねぇ。
俺も前期乗りだけど、サンルーフまじ裏山視す（＾ω＾）

トヨタキャッスル5-30、モーターアップを自分で入れたら普段より燃費良くなってる。
普段はj娘で入れてるんだけど、今回は自分。モーターアップが効いたのか、トヨタキャッスルがよいのか・・・

指定オイルか0W-20入れたらもっと良くなるんじゃない？

>>858
レスありがとうございます。
0-20のオイル入れても大丈夫なんですね。入れてみようかな

>>859
大丈夫っつうか、ヨタ純正なんだが。

ディーラーで普通ぬオイル交換すると0W-20入れられる。

漏れのところは5-30Wだよ。1.3だからかな？

オイルは、柔らかい分には良いけど、硬いとエンジンにダメージって聞いたことある。
＃硬いとオイルが行きわたりにくいらしい

>>861
すんでる場所とか季節による。
さらさら過ぎてもダメなのよ。適度な粘度は必要。
寒いと所の冬は5-30だとダメだろ。熱い所の夏は0-20はダメだし。

保守

隠れた名車だな。トヨタのなかでは。
次でた車（車名しらん）は最低だな。

サイドブレーキの遊びの調整方法教えてください
前期です

遊びは程々にな
金がもたんぞ

ヤリスバーソのグリル&グリルエンドパネルって結構高いのね、、、。
欲しいと思ったが悩み中･･･。

うちのツンカーゴちゃんエンジンが暖まらないとヘッドライトがつかなくなりますた(ﾉ∀`）
リレーでもいかれたのかねぇ

にしてもこの師走の忙しい時に・・・

>>868
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはHIDですか？

保守

>>869
LEDですよ

レクサスのライト入れてるの？
それとも自作？

いや、アウディかもわからんよ

今日買ってきますた、非ガッチャン型。

よい車でありますように。

検索足らずですみません、
ファンカーゴ1300ccのチェーンは
シエンタに使えますか？

タイミングチェーン？
タイヤチェーン？

>>876さん
冬のタイヤのチェーンです。
言葉足らずですみませんでした

>>874
購入オメ

>>877
つタイヤサイズ

純正鉄チン履いてるとして

籠175/65R14
シエンタ175/70R14

でタイヤ幅一緒みたいやから多分付くんちゃうかな？

１７５幅と１４インチってのは一緒でも、
扁平率が６５と７０ではタイヤ径が違う。

チェーンの取り説には、使用可能タイヤサイズ
の範囲が書いてあると思うが？

>>878
どもども。
早速コインケースを灰皿と思って使いました。うわ、取れねー

ワンタッチのタイプらしくカーゴの時の
チェーンがなんとかつきました。

皆さんも雪の中の移動はお気をつけください。
ありがとうございました。

フルエアロにしたら、一週間でフロントが猫アタックでぐしゃぐしゃだよ・・・
がっかり・・・

この車、よく軽自動車と間違われる。
どんだけ目が悪いんだよ。

見た目は似てる・・・だろ。俺も高速の料金所の田舎のおッちゃんに普通車ですよね？って言われたことあるし。
購入した当時は家にワゴンＲあって親がなんで似たような車を選んだの？っていってたな。
でも乗ってからは全然違う・・・車使っていい？と事あるごとに言ってます。

保守

初期型だけどヘッドライトHIDにしたぉ
ディーラーで光軸だけ合わしてもらったけど
HIDだからって基準よりもかなり低く光軸取られた(´・ω・`)

自分でちょっとだけ上げて左右調整したぉ

死ねばいいのに

ｲｷﾙ!!(｀・ω・´)

>>888
後付HID？
それとも加工して後期の純正付けた？
後いくらだった？

そこんとこ詳しくお願い

>>891
後付ですょ（　＾ω＾）
Hi/Lo切替タイプだぉ。
専用のバラストとバーナーセットで知り合いの業者から格安20000円だったぉ。
一年保証も付いてるし安心ヽ(´ー｀)ノ
取付は自分で頑張ったぉ。
プラケットをちょっと切ってバラストも上手く装着できますた。

＞プラケットをちょっと切ってバラストも上手く装着できますた。
バラストじゃなくてバーナーです(*´Д｀*)

籠に乗り換えたばかりなんですけど、皆さんスピーカーってどうしてますか？

前の９年式のシビックは、純正のままでも、音質や響き(運転席を左右と後ろから包み込むように車内中央あたりで鳴ってる感じ)がかなり良かったのですが、
籠ちゃんのは、音が全然クリアじゃないし、リアから音がよく聞こえないし、位置バランスいじるとさらに音質悪くなるし、
純正の(前期)CDプレーヤーが駄目なのか、やはりスピーカーがショボイのか…。

あまり使えるお金がないので、手軽に、音質アップ出来るようなアドバイスを是非 m(_ _)m

あと、なかなか五速になってくれないのと、スピード落とすとすぐギア下がるのがイライラしますねー。

デザインと機能性は文句なしにいいのになぁ (´･ω･｀)

リヤをサテライトスピーカーにする

あと籠は４速ＡＴ

ttp://funcargonote.hp.infoseek.co.jp/cargoqa/lockup.html
籠のATは4速+ロックアップだよ。

籠のATはU-340だよ。

>>896
新発見w
AT滑ってるのかと思ってたww

>>894
スピーカーを社外に換えて、後付けのツィーターを付ける。
ダチの前期1.3のスピーカー交換を手伝ったけど
純正のスピーカーに付いているブラケットが
リベットで留められていて、外すのに無理矢理引っこ抜いたから
お店に頼もう。あと当然だけどオーディオも交換ね
純正はショボ過ぎる

>>894
前期の1.5に乗ってますが、純正オーディオをDOPナビにしたついでに、
フロントのドアのデッドニングしてカロのツイーター分離型のスピーカーに交換。
後に、アーシングをしてから、しばらくエージングしてたら割と良く鳴るようになったよ。

ツイーター分離型なので、ドアのヒンジ手前で純正の配線を一度切断。
そこにネットワークをかましてから、ドア用には再度純正の配線を接続。
ドアの配線はヒンジの所がメンドクサイので純正のものを利用。
ツイーターはネットワークからそのままピラー経由してダッシュボードの上。

高音が出すぎるのでナビのイコライザーで補正してまあまあ。で現在に至る。
適当でもいいからデッドニングしないとファンカーゴのドアは厳しいとおもうよ。
一度ドアの中身見たら解るとは思うけど。すっからかんでな〜んにも入ってない。

カロのスピーカーが特に良いわけではないのでお金あればもっと良いのを付けてください。
今さら変えるのも面倒なので、ノーマルに比べれば格段でまあまあということです。

皆さんアリガトーフ。

とりあえず、ディーラーで売ってた10万くらいのdvdﾅﾋﾞをつけてみようかと。

後は、デッドニング、リアサテライトスピーカー設置、ツイーター設置、社外内部スピーカーに交換、

↑の中で、どれを優先的にやったらいーですかね？

自分は音響族じゃないので、低音をズンドコ響かせたいわけじゃないんですが、そこそこの重厚さと硬質感があれば、多分満足しちゃうと思います。

ちなみに、新旧洋邦ﾏｲﾅｰﾒｼﾞｬｰ問わずに、ROCK TECHNO HIPHOPCLASSIC 〜 歌謡曲まで、幅広く、会話出来ない程のかなりデカイ音で聞きます。

俺は納車時にこのｽﾋﾟｰｶｰを付けてﾓﾗﾀよ。

ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22700

特にﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞをせずともｸﾘｱｰな音で鳴る。
半年ほど鳴らし込んだら、更に細かい音までよく出るようになった。
ﾐｯﾄﾞﾊﾞｽが8cm程なので超低音域は当然無理だけど、ﾍﾞｰｽﾗｲﾝははっきり聞こえるので、さほど不満は無いね。

中高音域はかなり良いと思う。

あ、ちなみにﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄはｱﾙﾊﾟｲﾝ。
今はｶﾀﾛｸﾞから消えたけど、ﾜﾝﾎﾞﾃﾞｨだが内蔵ｱﾝﾌﾟの電源をﾊﾞｯ直出来るやつ。

大音量で聞くのは気持ちいいけどさ
この車、音漏れすごいから気をつけてね。
恥ずかしいからデッドニングして音漏れ少なくしてくれ。

>>902のスピーカーは音漏れは少ないよ。
エンクロージュア付きの利点だね。

もっとも能率や耐入力が低めだから、
あまり大音量は得意ではないけど。

ノーマルタイヤのままだったけどさすがに今日はスタッドレスに交換だな

もうすぐ十万キロ突破するぜ

スタッドレスが必要な地域もあれば、うちのように未だにクーラー掛けてる地域もある。。。

今日無料のETC付けました。
とりあえずカードだけ入れてみて大丈夫そうではあるけど、
明日は会社なんで高速初走行はいつになるかなぁﾜｸﾜｸ。

>>865
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/bb/bb-c16.htm

たまたま見つけたので貼るけど、もう解決したかな

ほ

ほ

ほい

MCしたノートが後期籠に似てる

フロントガラスのワイパー傷で雨の日とか乱反射が酷いから
電動ポリッシャー+ガラスコンパウンドで3時間位研磨してみた。

細かい小傷は消えてちょっとはマシになったけどちょっと深いのは残るね。
結構しんどい。

ぜんぜん似てない

ひさびさにこのスレ発見した。落ちてなくてよかったよ。

じゃあ保守

さすがにネタないな
手放した人も多いだろうし
ATFって交換してますか？

走行45kで一度も交換してない

保守、質問。
純正リアスピーカーから社外品に交換したいんだけど、合うｻｲｽﾞがなさげ…
誰か詳しい人教えて下さい。

>>920
レスサンクス
うちは70kだけどしたほうがいいかな

>>919　>>922
やるなら絶対トヨタディーラがいいです。
異物混入で即エンジンストップになる部分なので保障の手厚いメーカーディーラじゃなきゃ怖くてやれません。。
あ、ちなみにうちは95kキロで交換してません。ここまで交換してないともうディーラーさんもやりたがりませんよ。

エンジンを掛けた直後にサイドブレーキを踏んでも、
ペダルが戻ってきてロック出来ません。故障なのですか？

>>924
サイドブレーキはエンジンとはなんら関係ないですので、
何度か踏んでロック出来ないならば故障ですよ。

おー、専用スレあったのか。

今月の11日に初期1.3リッターのオーナーになりました。
4.9万kmしか走っていないコで乗りつぶすまでのお付き合いになりそう。
初マイカーなので非常にうれしい反面、このガソリン高騰のご時勢辛い……

>>926
オメ
事故には気をつけて

>>926
ファンカーゴで辛いなら旧規格のMT軽にでも乗るしかないだろ

>928
薄給なんですよ。籠買った理由も「使っていた高速バスが一日４本から２本に減便された上に
始発に連絡する路線バスが無い」というのが主な理由でして。

エンゲル係数を下げなきゃローンがやばいッス。

それならだまって軽買えよな・・・

軽自動車で高速って怖くね？

高速は法定速度＋αだしたくなるから軽自動車じゃキツいな

>>932
一人乗りの通勤程度なら軽でも十分だｗ
金無いって人は4ナンバーの軽買うもんだろ普通。
車検代がどれだけ違うか知ってるのか？

何この大上段の論調ｗ

イライラするなよ　籠オーナー同士ケンカすんなって

で、ファンカーゴって燃費悪いの？

>>936
悪くはない
大幅で10〜16km/L程度
運転の仕方や、環境によるだろうけど俺は13〜15ぐらい

H12の1.3Xにはシガーソケット着いてますか？
　

>>938
むしろ着いてない車を教えてくれ

最近まで乗ってたイストには付いてなかったんで、同じトヨタだから心配してました(^-^;

そいや〜イストオーナーがシガー付いてへんって嘆いてたな

>>940
しりませんでした。失礼。
籠は着いてますよ

ちょwwwwwww
ついてねーよwww
嘘教えるなよwww
火付けるやつだろ？
火はつかないwwwww
爆笑じゃwww

もちろん灰皿もないからなwwww

>>943-944
当然両方あるよ

後シガーソケットは
｢12Vの電源を取るところ｣であって
｢タバコの火をつけるもの｣じゃない

タバコの火を点けるのはシガーライターな
テストに出るからメモっとけ

タバコの火を点けるのはシガーライターな
テストに出るからメモっとけ

>>942
あんた中古で買わなかった？
前オーナーがOPでつけたんじゃないの？

4WDの最小回転半径は5.1でFFと一緒ですか?
5.3かなとうっすらと記憶が。。。
誰かカタログ持っているかた教えてください。
トヨタのHPにはもう載っていません。

カーセンサーのカタログページでは4WDも全て5.1mですね。

俺のファンカーゴの燃費は
レギュラーだと13kmぐらい
ハイオクだと15kmぐらいだったよ
レギュラー車にハイオクを入れたらどのくらい燃費が違うか書いてあるサイトがなかったので一応。
グレードは1.3xね

>>951
ハイオクでそんなに変わる？

以前シェルピューラ入れてたけど燃費は変わらなかった。

変わったよ。ハイオクに変えるときはレギュラーガソリンが少なくなってから給油して、もう一回、ハイオクを入れてから計った。
オイルはmobil fainpower
ガソリンはキグナスα−１00
用途は通勤で加減速の激しい島根県の9号線を主に走ってるよ。

>>953
俺の1.3Xは平均11kmくらいかな。
オイルは純正でスーパーアクセルペダルに交換してある。

現在140000km超えたけど、
カタログ値の17kmくらい走ったの2回程度しかないですよ。

まあでも微妙に走行条件とか違うから誤差かもしれないな。
何回か計ればいいけど、めんどくさいから
燃費マネージャーつけたいな。

4WDの1.5乗ってるけど日常の燃費は12〜12.5くらいの間。
ハイオクしか入れないのでレギュラーの燃費は不明。
遠出すると13ちょっとくらい。4WDは重いからかなぁ。
しかもめったに必要がない大阪府民
田舎の実家には雪が降るのだが。。。スタッドレスも持ってたりｗ

関東明日雨の予報出てるな
関西の雨雲がこっちに来るのかな？

三日後初車検あげ

２月から自賠責保険が安くなる。うらやましいぞい！！
漏れは昨年の12月車検でした。

質問でつ。
後期のメーカーオプションの「クリアテールランプ」って今でも新品で注文できるの？
いくらだっけ？

>>960
メーカーに在庫があれば取り寄せ可能だと思う
値段は↓
ttp://toyota.jp/dop-funcargo/wild.html

クルマの買い替えでファンカーゴの4WDを検討しております。
もちろん中古になりますが、購入にあたり気をつけたら良い点などありましたら教えて下さい。
あと、ルーフレール付を探してるのですが、たま数が少ないですね。
メーカーオプションだと聞いたのですが、室内空間が広いためかあまり需要がなかったのでしょうか？

>>962
4WDが必要な所となれば、融雪剤あびまくりなんじゃないでしょうか。
俺のは買った後、良く見たら、3年落ちくらいなのにドア下部あたりに広く、錆がポツポツ浮いててガッカリ。
あと大きな段差を乗り越えると、後ろからギシギシと音がする。
これも、どっか腐ってるのかな？

後ろのドア内側に背負ったタイヤが結構、邪魔です。

あと、こちら岩手なんですが玉数が無くて苦労しました。
人も少ないし、4WD無くても済む人も多いと思うし。
ディーラーに頼んだら、基本県内の繋がりだけで、他所から持って来るとか無いみたいで。
やっぱり4WDって北海道とか新潟とか長野とか雪が多い地方が、玉数多いみたいですね。

>>963
っ2wdの内張りに変える
パンク修理剤積めば車検も大丈夫

４ＷＤは、走行安定性はすごくいいからなー。会社で乗ってるパジェロ３�g
の高速安定性と同じようなもんだよ。

>>966
パジェロは上が重過ぎで、2駆のファンカーゴは軽すぎるだけでは？
4WDのしか乗ってないからわからんけど。100キロくらい重いし。

> あと大きな段差を乗り越えると、後ろからギシギシと音がする。

よくある事例でおそらくリアドアのゴムが発生源なので
シリコン潤滑剤塗れば治る可能性高し

>>965
滑って縁石にヒットして、ホイールが歪んで、スペアタイヤで帰った事もあったので無いと心配でして。

>>968
てっきり、サスあたりが錆たりして劣化しているのだと思ってました。
考えてもみないポイントでした、感謝です。

ルーフレール付きは走っててもあまり見ないね。

本日初車検さげ

>>970
ジムニーだったかデミオだったかの取説には、　「ルーフレールは飾りなので使用しないでください」　みたいな事が書いてあって笑った。
何それって・・・
ファンカーゴのは、どうだろう。

スキーとか積む人には便利かもね。
ただファンカーゴって丸っこい感じだから
似合うかというと・・・って気がするけど。

最近思うのは、リアガラスが低いとこまであるのって
視界広くてけっこう良いなってこと。
買った時は意識してなかったけど。

給油ランプが点滅したので満タンにしてみました。前回満タンでTRIPAを
リセットしておいたので見てみたら約570km。給油量が33�gってことは
約17km/lってことか。

週末に高速で実家と仕事場移動するくらいだからだろうけど、エコドライブを
意識すれば結構いけるみたいね

エコ走法に徹底すれば15�q/Lは行くお。
ウインカーミラーカバー？を付けようかと思案中。なんかいいのない？

ヘッドレストの無い、最初期型に乗ってますが、電動格納ミラーに憧れています。
MC後のものを利用する等して、電動格納化は可能でしょうか?

また、DIYで容易にできるものでしょうか?。カーステ/ETC程度なら自分で
取り付け経験はあるのですが。

ご存知の方教えて下さい。

燃費は普段走る地域によって溺雲の差が・・・
燃費マネージャー付けてて遠出でエコドライブ心掛けても高速・ＢＰ併用で１４�`が限界


>>975
ＡＢにあるヤツか純正品でイィんじゃない？


>>976
フェンダーウィンカーのとことカプラーで繋いで格納ボタンの配線車内に引き込んででいけたよーな
面倒クサそー

>>975,977
純正付けてるけど、斜め後ろのバイクとかからは見えないから
実用性は皆無。ほとんど付けてる車いないから自己満足です。

カバーじゃなくて自作ｷﾎﾞﾝﾇ

>>978
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰにｳｲﾝｶｰが付いてるから
ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰで後から確認出来なくても大丈夫とﾏｼﾞﾚｽしてみる。

たった今自爆してしまいましたorz
多分廃車になるとのこと…

今までありがとうございました。

>>980
おいおい体は大丈夫か?
雪ですべったの?

スレの終わりに悲しいお知らせが(;´д⊂)

天国からの書き込み乙

恥ずかしながら前方不注意で…
体はなんともないんですが、フロントが大破してしまいました。申し訳ないです。

>>984
他の車種だったら、体もあぼーんだったかもな
籠ﾀｿが守ってくれたんだよ。。うあ゛ぁあ ･ﾟ･（´Д⊂ヽ･ﾟ･ あ゛ぁあぁ゛ああぁぁうあ゛

前期籠はそれほど頑丈じゃなったよな
まぁ毛がないなら良かった

　　　　 ＼＼＼　 　+
　　　(⌒＼　　彡⌒ミ
　　　 ＼ ヽヽ（　´_ゝ`）
　　　　 (mJ　　 　 ⌒＼
　　　　　 ﾉ　∩　 　/ ／
　　　　　（　 | .|∧＿∧
　 ／＼丿　|　（　　　 ）　>>986
　(___へ＿ノ ゝ＿＿ノ

無事これ名馬

また貴重な籠が…