◎ｏ　R34　スカイライン　Part34　ｏ◎

選べる道は、いくつもあった。が、R34スカイラインを語るスレです。

★★★★★★煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。 ★★★★★★

※GT-Rは他スレでお願いします。
※他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※>>970を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
※過去ログ等は>>2-10くらい

前スレ
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253326/

【過去スレ】
1　　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10111/1011112492.html
2　　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10138/1013841789.html
3　　ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1018566766/
4　　ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026056432/
5　　ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030360050/
6　　ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037062217.html
7　　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042624982/
8　　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048823459/
9　　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053354792/
10 　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060909200/

11 　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068693671/
12 　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074698081/
13 　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079757561/
14 　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086342051/
15 　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092133405/
16 　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097780500/
17 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102110049/
18 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106933154/
19 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110883396/
20 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114828616/

21 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119694947/
22 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123887545/
23 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128600179/
24 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131782235/
25 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135348407/
26 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139030794/
27 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143156540/
28 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147734052/
29 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152760250/
30 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156994723/

31 　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162489145/
32 　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166428276/
33 　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253326/

ろくでもないな

実質３４
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

◎◎　　　◎◎　スカイライン

◎◎◎　◎◎◎　トラック

ここが本スレなのか？
34スレの34が欠番じゃ寂しいよな

>>1乙

あぼーん

あぼーん

こっちが34スレのパート34でおｋ？

>>12
ちがいます

いや、誘導されて来たんだけど

実質パート35だぞ

こっちはマナーの守れない糞餓鬼が立てたスレ。

◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

をPart34として利用。
その後、もし残っていればPart35として利用する事になります。

こっちは、頭が弱いミジンコが立てたすれですが

あぼーん

アホみたいにＡＡ貼ってるのも十分餓鬼臭いんだけど

どっちも ID:04D5OnZu0が荒らしてるからな…
せっかくの34スレなんだしこっちでいいんじゃね

>>19
僕餓鬼ですけど

>>20
そんな事を認めるわけにはいかんだろう。

変な前例作るわけにはいかんだろ。

HIDを付けようかと計画しているんですが、無加工で取付できる
メーカーがあれば教えてください。
RGは無加工で出来ると聞きました。
それ以外でご存知でしたら教えてください。

>>24
スレ違い

◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

今日の地震で洗車用のバケツがボンネットを直撃して細かな傷がついちまったorz
傷を目立たなくする何かいいツールないでしょうか？
色は黒です、お願いします。

34

とっ

たど

ス

カイ

ライ

ン

祝Ｒ３４

このｽﾚは、実質Part35で再利用することにする

本スレはこっち↓
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

せっかくの34なんだからこっちでいいと思うんだが。
と言うよりも、Part33の>>1は削除依頼出してなかったのか？

>>35
そっちは35スレ

何だか混乱気味だが>>1乙
せっかくの34なんだから楽しくやろうぜ。
33を35として使えばいいじゃん。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

不必要なAAを貼ったり、意味不明なコピペをしたりする
ID:04D5OnZu0は何がしたいのだ？

うるさい！
スカイライン界のネットポリスこと
『保存会』様参上だよバカ！

『保存会』の人は『保存会』の名を語って登場することはありえません。

日本の玉葱『保存会』だよバカ！

『保存会』（笑）

そういえば半島の人ばかりで作った4ドアの『保存会』ってあったらしいね。

本スレはこっち↓
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

じゃあ2ドアの『保存会』ってのもあったりするのか？

このスレは本スレではありません。終了です。
もう書き込まないで下さい。

このスレッドは削除依頼が出ています。
下記スレッドへ移動してください。
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

どっちでもいいよ

>>50
うざいよ

３４スレ一体どっちなんだよ！！記念スレがめちゃくちゃじゃねーか！！

好きな方でいいんじゃね。
俺は34がついてるこちらを支持したいが

すいません。
なんか荒しのレスで埋没してしまったみたいなんですが
細かな傷を目立たなくする何かいいツールないでしょうか？
色は黒です、お願いします。

>>26
http://www.hekomi119.com/

>>55
線キズくらいならコンパウンドで大丈夫じゃないの？

なんかR34スレって毎回荒れるね
保存会がどうの、クーペがどうの
ターボが、HRが・・・と

今度はスレ番ごときで嵐かよ

はたから見てて恥ずかしいわ、同じR34乗りとして仲良くしようと思わないのか？

私怨を匿名掲示板に持ち込んでんじゃネーよ
仲良く行こうぜ

重複スレッド

同じ事象・人物に関するスレッドは、個々に多少の違いがあっても原則的に削除対象になります。
その場合、立てられた時期・時間、１に書かれている内容、レスがどれだけついているか、という
優先順位で総合的に判断します。
客観的な判断が難しい時は、利用者同士の話し合いを待つか、立てられた時間の遅いものを
停止処置をすることとします。

以上の理由により削除されるべきスレは、
◎ｏ　R34　スカイライン　Part34　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174772407/l50
になります。

どっちでもいいよ

>>56-57
ありがとうございます。
コンパウンド買って補修にチャレンジしてみます。

携帯からですまんが、俺もこっちが本スレでいいと思う
Part33は前からずっと消えてないから34もどうせ残るだろうし重複スレ再利用をまたせないかんし
だったら俺ら34乗りはこっちを使ったほうがいいでしょ
と携帯厨がﾏｼﾞﾚｽ

三連メーターに社外のを埋め込みたいんだが、やっぱホルダーの部分を削らなきゃ入らないかな？やってる人いたら教えてください

あぼーん

>>62　ﾊｹﾞﾄﾞｳ

あぼーん

>>62
どっちも残るんだったら順番に使えばいいじゃんｗ
頭悪いんじゃねーの？

>>63
削る必要なし。DEFIの60ぱいがぴったりはまった。
今回の車検は日頃のめんてのおかげで交換部品、ゼロ。整備、点検だけだった。

既にPar34としてむこうのスレが使用されています。
これ以上混乱させないようにこのスレを使用しないでください。

携帯厨は自重せよ。

Part34を立てた>>1にも問題があるがPart33の削除依頼を出していない>>1にも問題がある

34がたったなら不要な33スレは重複で削除依頼すればいいじゃん
律儀に33スレ使う意味がわからん

わかりにくいしこっちでいいじゃん

>>71
わかんないなら半年ROMってろ

#今更書く事になるとは・・・

あぼーん

>削除依頼
Part33の方は1/31に削除依頼が出てる


328 ：ENR-34：07/01/31 23:46 HOST:消しといた
削除対象アドレス：
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/l50

削除理由・詳細・その他：
次のスレッドを建てたのですが、重複してしまいました。
削除お願いします。


このことからいつ向こうが消えるかわからんし
ここが本スレでいいんじゃね？
向こうを支持してる人はあちらで書き込めばいいと思う。
不要な誘導や嵐のようなのレスはもう勘弁してくれ。

あぼーん

誘導厨や他人を馬鹿にしたレスをした連中は
Part33で34について語っているのかと思いきや
全くレスしてないのな。

愉快犯は自重しろ。

精神障害者としか思えない

>>N04z9UTL0
削除ガイドラインも理解できない初心者ですか？

みんなは車高調は何使ってる?
俺はファンクションX。
良い足ですよ。
今の足に不満はないけど、DFVが気になってる。
ER34はまだ設定ないけど、加工してつけてる人はいませんか?
ポン付できる気もするけど。

スレタイなんてただの飾り、Part34を立てた>>1が至高の馬鹿。
ガイドラインを読めば日本語のできる奴ならどうすべきかわかるはずなんだがなｗ

人を罵倒してる奴何回もID変えて必死だなあw
そんなことするよりもPart33の方で良レスつければいいのに

合理的な反論ができなくなると「ID変えて必死だな」とか言い出す典型的馬鹿　┐(´〜｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

アツクナラナイデ、マケルワ

そうピリピリするなって。
ドライブのときのようにクールにいこうぜｗ

あんな前々から残ってるスレの再利用なんて必要ない
新しい34スレ残して古い重複スレは削除しろよ池沼

頑固オヤジかお前らは
もう少し柔軟に物事を考えられんのかねぇ

>>84
お前は外山恒一かよ

2chのルールが嫌なら2ch以外の掲示板に行け

>>84
必要無いかどうかはオマエが決めることじゃないんだけど・・・
とりあえず落ち着いて>>59でも読んでみたら？

なんか33に凄くこだわりがあるみたいだな〜
だったらR34からR33に乗り換えたらｗｗ

>>87
さすがにそれはいいすぎじゃね？
まあそういいたくなる気持ちはわからんでもないがな

そうそう、33なんて不吉な番号のお古の重複スレなんか放置でいいじゃん

何だ、こっちは機能してねーな。
削除議論版かよ。

両方削除すればﾓｰﾏﾝﾀｲ

３３のほう削除依頼出てるなら、こっちに移るのが基本だろ。
こっちが機能してないのは33のアホどもが荒らしてるせい。

>>92
2ヶ月経っても削除されないんだからもう無理、
さっさと33を使い切って落とすのが賢いやりかた。

頑固オヤジどものせいで記念すべき34スレが
こんなに荒れてて俺は悲しいよ

33重複スレ立てたのも33スレ使えだの規約がとか騒いでるのも、
ただ単にR34嫌いな連中が嫌がらせで記念スレ立てさせない為にやってるんじゃ・・・とか思ってしまった。

>>95
そうに違いない
工作員がこのスレをなんとかして使わないように仕向けてるんだな｡

むしろこのスレに執着している奴が「下らんモノに執着してルールも守れない厨房」を
装っているアンチにしか見えない

いつもはROMの34R海苔だが、
俺が削除人なら迷うことなくこっち＝Part34を消す。
ガイドライン通りに判断してもそうなるし、何しろ”スレ違い”どころか”板違い”の議論でスレを消費してる。

「2chのルールを守る」のと「Part34へのこだわり」は両方とも理解できる。
そこで折衷案なんだが、
Part33をPart33.5として使い切ったあと、ここをPart34として使うってのはどうだろう？

BNR乗りの提案なんかうぜぇ、
と思うのも勝手だが、スレが2つに割れてて良いことはあまり無いよ。

そのまま永久にROMってれば良かったのに
そんなくだらない事言いに
わざわざｗ

黒の4drセダンは希少？オークションでもなかなか見つからん。

あぼーん

>>100
get-uにたくさんあるよ

純正ＯＰサイドステップをオクで見つけて狙ってたんだが、めちゃくちゃ
高い値段まで釣り上がってる。もう４万円を超えている。

これはどうにも手が出ないので、知り合いを通じて日産にかけあっても
らったら、なんと新品が出てきた。
それもオクの値段より一万円少々高い位なので、即注文しましたよ。
一緒にニスモのアンダースポイラーとね。

危なく傷物に手を出す所だった。
しかし異常な値段と思いません？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n49173837

これは買い？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d71198796
そのままつけられる？

>>104
あのね、ブッシュとか別に購入いないとダメみたいだよ。

>>68　レスサンクス。　　ちょうど買おうとしてたのがDefiの60パイなんでやってみます。

GTR乗りに板違いを指摘され慌てて強引に無理矢理車の話をするおまいら、かわいいよｗｗｗ
GTR乗りと産業廃棄物糊の違いが如実に表れてて笑える。

>GTR乗りと産業廃棄物糊
産業廃棄物とまで思うような物のスレに来なくてもいい気がする

25GT-T海苔なんですが、燃料ボンプが、調子悪いとどうなりますか？

荒れる原因となります。
今更実績を作ろうとする行為は見苦しいのでやめてください。

おい、おまいら
会の更新手続きは今日までだゾ！
早くメェルして来い、ボゲども！

>>111
　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU 　
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ

34乗りは生産台数無い割にまるでまとまりがねえなw

セダンだけ26だけってこだわりもバカみたいだなぁ。

↑
うるせーハゲ！

あぼーん

あぼーん

昨日34を使ったほうがいいと言ったものですが
なんかこのままどっち使うだの本スレどっちだの言い張ってても泥沼化しそうなんで、いっそのこと両方使ってみるってのはどうでしょう？
多分両方削除依頼出されてるけどなかなか消えないし、俺達が消せるわけじゃないし。
なら消えるまで両方使って、どちらかが消えたら、消えてない方を本スレにして、両方消えたら新しく本スレ立てる
どちらか埋まればまた埋まってない方を本スレにする
って方法はどうでしょう

多分荒らしや誘導者は今の状況につけこんでどちらのスレにも現れると思うので、そいつらも利用して早くスレ埋めましょう。
一本化できればこの状況も収まると思うので。


今は携帯厨ですが、夜勤の休憩中なので許してください。

あぼーん

>>117
＞なんかこのままどっち使うだの本スレどっちだの言い張ってても泥沼化しそうなんで、いっそのこと両方使ってみるってのはどうでしょう？

お前も泥沼化の現況。その上、更なる混乱を招くような提案をするんじゃない。
幼稚園からやり直して来い。

ここのスレを荒らしているのって女なのか？
Part33とPart34を見比べた所、Part33の下のほうにある

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▲▽▲スーパードルフィー　その211▲▽▲ [お人形]

ってのが目に付いたからさ。
Part33にいるのに書き込みがなく
思い通りにならないからヒステリーを起こしているのだとすると
あながち間違っていない気がしますがどうでしょうか。

あぼーん

なんか荒れてますな。
ところでR34からV36に乗り換えた人とかいないかな？
比較インプレよろ。

荒んでるな
俺の意見は確かに混乱するかもしれんな。
もうほっとくしかないのかね
ただ、人に暴言しか吐けないなら幼稚園からやりなおすのはそっちだと思うぞ

素直に俺様の意見を採り入れてもいいんだぜ、
無能なオマエラに代わって知恵を貸してやったんだから。
33の次は34しかないという固定概念を破る柔軟さがあればだけどｗｗｗ

http://flatout.main.jp/driving/parts/bnr34thermostat/
これってよくね？

>>126
ピーク水温が下がるわけでも無いので、個人的にはいらない。

真夏のサーキット全開30分走れるゾ仕様…にしてるけど、
サーモはノーマルです。

>>126
本文中に
>そこで気休め程度に、温度が上がるまでの時間を稼ぐのが、
>開弁温度の低いサーモスタットに換える方法。

とあるように、本当に｢気休め｣です。
｢高い社外品使わなくてもこれで十分｣と言う事ですな
激しい走りをして水温に問題を抱えているなら熱量の大きいラジエーターに
替えるのが普通

こんなスレあったよ
◎ｏ　HR34　スカイライン　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174558546/

33が荒れないのは34にいる人間が荒らしに行かないからだと思うんだ。
34スレ住人は大人だな。

>>123
先日Ｖ３６が納車されて、
まだ３００キロくらいしか走ってない段階
狂おしいほどＲ３４を愛しているが
全てにおいてＶ３６の方が上だと感じている

MTが出たらV36買う

ターボが出たらV36買う

＞＞68
メーターを外側からはめ込んで付いたている事は無いですよね？
内側から付けると小加工が必要なはずですが？
以上ショップに勤務する物より携帯から…

>>134　やっぱ加工しなきゃまずい？

燃料タンクは６５リットル。残り１０リットルになると燃料ランプがつくはずなんだが、こないだ燃料ランプ点灯してから約５０km走った後に給油したら５２リットルの給油ですんだ。
燃料ランプの点灯は個体差あるのかな？

あぼーん

純正のサイドステップが手に入らないのでC-WESTのサイドにしようかと思ってるんですがどうですか？
装着してる画像がなくてどうきまるかわからないんですよ

トミーｶｲﾗのリアバンパーの横（下？）に付くヤツは生産終了してた・・・
バンパーは再生産してるのにさ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>131
thx
俺も4枚MTが発売されたら検討したいんだけど出るかな？
R34も7年落ちでそろそろあちこち錆もでてるし、、

V36は乗り心地は良いけど、いかんせんパワーが無さ過ぎるのと重いですね。
まぁ、パワーに関してはアグレッシブに走るにはですが。
チューンドターボ車に乗り続けてきたから特にそう感じます。
レンタカーで借りる普通のセダンとかよりはもちろんマシです。
慣れって怖いもので、よっぽど軽い車以外では最低400馬力くらいないと楽しめない体になってしまいました。
最近、エリーゼに乗る機会があったのですが、カートみたいで刺激的でした。
今の34に加えて、夏にはライトウェイト車も買う予定です。四駆は好きになれず、、、

80パイフロントパイプ＋サード触媒＋ヴェルディナマフラーで
車検とおりますか？

>>145
80パイフロントパイプ＋サード触媒＋Apexi N1マフラー
でディーラー車検に通った俺が来ましたよ

当然サイレンサーつけないとダメだったけどなｗ
フロントパイプと触媒変えてもあんまり音は変わらなかったよ

>>146
ありがとん。
排ガスの洗浄性能的には問題ないですか？

あぼーん

あぼーん

>>146
サード触媒って実際どう？
純正触媒より体感できる？（ブーストの立ち上がりなど）
ストレート以外の候補で俺も検討中なのよね。

あぼーん

あぼーん

>144
ターボがすきな人はR34乗り続けるしかないね。
チューニングのベースとしても使えるし。
エリーゼか。。、どこか試乗できるところないかな。
確かに環境と懐にやさしくて、かつ楽しい車はやはりライトウエイトなんだろうねぇ

>>153
そうなんですよね。私の場合はドリフトもどきをクローズでやるのでFRという条件は外せません。
チューニングもできて運転が楽しいFR車は他にもありますが、スカイラインのデザインが好きなのでER34最高です。
ハードチューンしている人が少ないので目立たないだけで、遅い車ではないのに。

>>144
>>153
サーキットメインで12万キロ走り倒し、限界なヤレヤレの車体に
涙ながらお別れし、かな〜り！無理してエクシージに乗り換えまし
た。（新車GTRより高いですから。。。）
ER34と比較する車ではないのですが…　　走りの面は…絶品です。
さらに、サーキットでのランニングコストは半分以下。たかが1.8
リッターなので税金も燃費も楽々♪　特約ディーラーで予約試乗で
きますよ。

ただ、日常をコレ一台でカバーするにはあまりにも不便なので、他に
一台買う羽目になって、結局維持費は変わらない状態に。。。没

若干スレ違い失礼でした。…同じような考えの方がいたので。

>>155
>若干スレ違い失礼でした。

本スレはこっち↓
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

誘導しなくてもヨロシ。

本スレはこっち↓
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

あぼーん

ルールを知らない池沼を 相手にするな
158

新品純正サイドシルとニスモアンダースポイラー（どちらも４ドア用）を
１２万以下で購入したけど、これって安いのかな？

買った後に聞いてどうするんだ

>>162
池沼を 相手にするな

今日ER34納車でした

高かったですけどずっと欲しかったので満足してます(^_^)

>>164　納車おめ。ちなみに２枚ドア？それとも４枚ですか？

>>164
よかったね。おめでとう！

今日、オレのR34が車検から帰ってきた。なんか出足が鈍くなってて
「何でだよ〜」と思い悩みながら半日走っていたが、夕方になりシフト
のあたりに緑のランプが点いているのに気づいた。SNOWモードになって
たからずっと2速発進だったのね。ディーラーめ、モード切り替えた
なら、ちゃんと戻しとけ！

あぼーん

ディーラーに車検出すとコンピューターもいじられちゃうんですか？

SNOWモードって何？どこにスイッチあるの？

取説嫁。

ATにしかないと思うよ

いや、俺ATだけど７年乗ってて知らなかった・・・

俺はMTだから知らないけど

>>169
いじられないよ。インパルで聞いたらＲ３４のＥＣＵは、リプロできないと言ってた。

>>170
ターボ車以外の全グレードに付いているか知らないが、ＧＴ−Ｘには付いていた。
SNOWモードは、雪道で１速発進するとスリップするので２速発進になる機能。場所は、
左足のももくらいの高さにある。（笑い

つーか、いい加減スレ統一してくれ。
どうせ両方使うことになるんだから番号なんて無意味だろ。

>>175
安心しました。念のためコンピューターいじらないようにお願いしようと思います。

どっちのスレも荒れているんだな。

後から「こっちが本家」なんてやったら荒れるにきまってんだから
いい加減に先に立った向こうのスレに移動してくれよ。

あぼーん

二枚です(^_^)
この車を買う前からスレッドを見ていましたがお勧めの車高調とマフラーなど教えてもらえませんかディーラーで買いドノーマルなもので

ちょうど自分もマフラー交換考えてるんですが
フロントパイプも一緒に交換したほうがいいんですか？
体感的に大きな変化はありますか

>>175
リプロって何？

>>181
Fパイ変えても触媒という大抵抗が直後にあるのであまり変化はない。
最初は、スポ触を入れましょう。
その後、Fパイ、アウトレットと、出口から順に手を入れるのがセオリーだよ。

あぼーん

>>183
どうもです

触媒交換すると音大きくなりますよね
とりあえずマフラーのみで考えてみようかな

>>185
まずは、フロントパイプの交換です。詰まるところは、フロントパイプ。

あぼーん

マフラー交換するならあまり太いのは入れない方がいい。RB25は低中速重視のエンジンだから、それを崩さないマフラーにした方がいい。

あぼーん

音は控えめがいいんでﾌｼﾞﾂﾎﾞのｴﾎﾞなんとか
もしくはﾆｽﾓどちらにしようかと思うんですが似たようなものかな

ニスモはもう廃盤じゃね？

ﾏｼﾞで？
ディーラー行けば普通に買えると思ってた

重複スレッド

同じ事象・人物に関するスレッドは、個々に多少の違いがあっても原則的に削除対象になります。
その場合、立てられた時期・時間、１に書かれている内容、レスがどれだけついているか、という
優先順位で総合的に判断します。
客観的な判断が難しい時は、利用者同士の話し合いを待つか、立てられた時間の遅いものを
停止処置をすることとします。

以上の理由により削除されるべきスレは、
◎ｏ　R34　スカイライン　Part34　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174772407/l50
になります。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

このスレに拘る奴はR34と言う車が好きなのではなく34という数字が好きなので
ルールを守れと言っても無駄です。

重複スレッド

同じ事象・人物に関するスレッドは、個々に多少の違いがあっても原則的に削除対象になります。
その場合、立てられた時期・時間、１に書かれている内容、レスがどれだけついているか、という
優先順位で総合的に判断します。
客観的な判断が難しい時は、利用者同士の話し合いを待つか、立てられた時間の遅いものを
停止処置をすることとします。

以上の理由により削除されるべきスレは、
◎ｏ　R34　スカイライン　Part34　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174772407/l50
になります。

アホか。誘導先もなく何が重複だ。
そんなに向こうでやりたかったら、向こうのスレに、スレが活発になるようなﾈﾀでも提供してやれよ。

>>199
とりあえず荒しとして報告しといたから、アク禁になったらご愁傷さま。
延々荒らして無いで、さっさと削除依頼しろよ　クズ


ニスモマフラーってもう廃盤だったんだ・・・

定期age

>>200-201
後から立てたこのスレに粘着する事は正当な理由がありませんので
荒らし行為と同じです。荒らし撲滅にご協力ください。

では、誘導先。

◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

>>203　じゃあお前も荒らしだな

>>204
そのように受け取って頂いてもかまいません。でもそんな事しか
書けないあなたも荒らしだと認識してください。

移動先
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

とりあえずお前も荒らし報告しといた

>>206
そのような子供だましには騙されません。

どこのスレにどのような理由で荒らし報告したのですか？
嘘ならあなたの方が荒らしになりますのでご注意ください。

>>205
お前が移動先貼り付けまくってこのｽﾚ落とせばいいだろが
とっととやってくれ

>>208
それは荒らし行為でしょ。
荒らし行為を命令するのも荒らしでは？


とりあえず、移動先
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

TEINのスーパーストリートとS-Tuneって
どちらが乗り心地いいですか？

>>209
お前がやってる事変わらんだろ

>>210
低速では当たりの角が強めだけど高速道路のつなぎ目等、速度が上がる
程安定する（ロール時の安定）のはTEINの味付け。反対に、低速+街乗
り優先で純正から全体をややスポーティ寄りにしたのがS-Tune。
どちらが乗り心地良いとは決めかねますね。

車高調とダウンショック。悩んでるものが似て異なるものなので
将来、仕様変更も色々したいと考えてならTEIN。
ただnismoブランドが好きならS-Tune…で、いいかもです。

荒らし荒らしってうっせーなぁ。こんなんだからMTスポ車乗りは友達いない根暗ﾏﾆｱｯｸってイメージが着くんだなぁきっと。

>>210
俺だったらｱﾗｺﾞｽﾀのオーダーメイドにする。
仕様変更出来るし、安物買いの何タラにならずにすむ。

ずっと見てたけど、余り車の話無いんだね、34糊ですがつまらない所に来てしまいました、ちょっと呆れたね〜

>>215
33スレからわざわざ来られたんですね、もう帰って良いよ

とりあえず、移動先
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

あぼーん

そんな所からきてね〜し！暇だから見てただけだよ、いじってる人も余り、いないみたいだね〜

>>219
話題いただければ、ブレーキ、デフ、タイヤ、キャンパーセッティング
から燃調、ボディ強化、軽量化、サーキットの走り方まで、走り系の話題
ならなんでも乗りますよ。

後期4ドアターボ、M-AT用純正マフラー買ってくれる方います？処分したいのですが。

わがままですが音量切り替えができるﾏﾌﾗｰってあるんですか？
自宅周辺は静かで発進後はある程度いい音鳴らしたいんですよ

>>203
正当な理由ならある。
自分で>>199に書いたことを読んでみろ。

＞立てられた時期・時間、１に書かれている内容、レスがどれだけついているか、という
＞優先順位で総合的に判断します。

レスの多さではこちらのスレが正当なスレだ。

>>223
相手をすると調子に乗って延々と張りつづけるのでスルーしてください。

33スレより
参考にどうぞ

日産Webカタログ　前期
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/index.html
日産Webカタログ　後期
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/index.html
中古車目利き講座　日産 スカイラインR34
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/SKYLINE/SKYLINE_02.html

>>220
なんだ？ｷｬﾝﾊﾟｰって？お前厨房か？
お話にならない奴等ばっかりみたいだね〜！ぷ！テレビゲームのｻｰｷｯﾄでも走ってるのかな？ぷぷぷ！

>>226

あぼーん

たかがスレタイの番号に拘ってんのか、小せぇ奴等ｗｗｗ

>>229
Yes
ルールを無視してまで34番に拘る小さい奴等です

33に誘導しようとしてる奴らの貼るAAが気持ち悪い。
拠って33には移るつもり全く起きない。
むしろR34スレってこんな屑ばっかりだったのかと思うと悲しい気持ちで一杯です。
そんな屑が集うPart33に行かず、俺は34に留まるよ。

タービンにカム色々換えてますが、やはりエンジンにも手を入れないとイマイチだね〜！箱スカから色々ｽｶｲﾗｲﾝ乗ったけど34迄だね〜35からはｽｶｲﾗｲﾝとは呼べないね〜ﾛｰﾚﾙにすれば良かったのにね〜！良い車だけど名前がね〜！皆さんどう思う？

>>232
確かにねぇ…
35からはデザインがイマイチすぎるし…

>>229-230
そんな小さいヤツ等に構ってるお前も同レベルの屑だよwwwwwwww

そろそろ１０万キロオーバーの車も増えてきたと思うのですが、

ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CARCARE/ENGINE/index.html
エンジンリフレッシュ
施工費込希望小売価格 7,875円(消費税込)

これやった人いますか？
違いが体感出来ますか？

あぼーん

好きなとこ行けばいいだろうが。あと34ｽﾚが嫌ならわざわざ見にくんなカス

携帯厨は皆NGワードだ、馬鹿

どっちにしろ次スレからのテンプレには
ココはPart35、どっかの馬鹿が建てたPart33がPart34で残る

どうでもイイ事なんだからPart33埋めてからココ使えよ
Part35スレとし使うから

アライメント野郎参上！
調整式棒を基準値に合わせても左のホイールベースが長い。(右に流れる)
右フロントがインナー後ろ側に当たる！
フロントとリアのクロスを測ると右フロントから左リアへの線が長い！
右フロント後退？
左リア後退？
現在、＼(フロント)
　　　／(リア)
でも、前後左右クロスピッタリ！
金返せ｀´

>>238
だったらpart33を有効活用できるように向こうのスレにﾈﾀ提供しろよ。

　　　　　　━━━━一
　　　　　　━━━━一
　　　　　　━━━━一
とりあえず、ポッキーでも食って落ち着け

>>235
RBは不可と書いて有るが。。。

燃料系・潤滑系を洗浄するタイプのエンジンリフレッシュ

って具体的にどんなの？
そろそろ10万キロだし、年明け車検だし
できるなら一緒にやりたい

>>243
新・エンジンリフレッシュはRBエンジンは対象外です。
不具合がでる可能性があります。
どっかに塗ってあるモリブデンも剥がしてしまうらしい。

あぼーん

最低地上高についてなんですが、フジツボレガリスＲの真ん中のタイコの部分があるために８cm弱なんです。
車高調はいれてますが、そんなに低くしてませんし、コンビニの車輪止めの石にもフロントバンバーは余裕で入れます。
真ん中にタイコのないマフラーのほうがいいんでしょうか？というより、最低地上高確保するのに無難なマフラーでおすすめありましたら教えて下さいm(__)m

連投すいません。GT-T４枚乗りです。

あぼーん

どっちにしろ次スレからのテンプレには
ココはPart35、どっかの馬鹿が建てたPart33がPart34で残る

どうでもイイ事なんだからPart33埋めてからココ使えよ
Part35スレとし使うから

>>246
ヴェルディナなら真ん中の太鼓小さいから余裕だよ。
でももう売ってないけど

>>249
だったらpart33を有効活用できるように向こうのスレにﾈﾀ提供しろよ。

>>235
RBエンジンはスロットルボディにコーティングしているので、
施行するとコーテイングが剥がれるからやってくれないよ。

>235じゃないけど俺もそろそろ10万キロ越えるし、色々リフレッシュしないなぁ｡
10万キロ大事に乗ったのは34が初めてだから、何をすればいいやら…

同じくもうすぐ10万キロ
今まで特に不具合等見当たらない
何から手をつけていけばいいものか
ディーラーの点検だけじゃ不十分なんですかね

>>251
それはそれ、これはこれ。別の事。
>>253-254のような馬鹿を排除する事も必要です。

>>255
なんか自分が一番馬鹿だということに気付かないのは本当に悲しいですね

先に10万キロに達した方々アドバイスあればお願いします｡
34まだまだ大事に乗りたい｡

馬鹿と言われて馬鹿と返すなんて小学生かよwww
そんな奴にマナーを守れと言っても理解できないわけだ

あぼーん

現在11万ですが！不具合はなゃいけど、怖いね〜10万で強化タイベルとﾎﾟﾝｶﾑ入れたけど、全然ﾎﾟﾝとつかね〜の！

実質３４
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

>>258　はいはいワロスワロスｗ

>>262
はいはいワロスワロスｗ

>>261
はいはいワロスワロスｗ

>>264
はいはいワロスワロスｗ

>>265
はいはいワロスワロスｗ

>>266
はいはいワロスワロスｗ

ディーラーへ点検に行くとしつこくV36進められて困る
買いません、って何度も言ってるのに

あぼーん

>>ID:TIBFmjcM0
はいはいワロスワロスｗ

そろそろアコードユーロRに乗り換えよ

あぼーん

>>220
最低地上高についてお聞きしたいんですが、車高調はいれてますがそんなに落としていません。
フジツボレガリスＲのタイコがあるために８cm弱しかありません。ちなみにコンビニの車輪止めの石には余裕で前から付けられます。
何かオススメのマフラーありますか？ちなみにもし交換した場合、タービン交換によるコンピューター書き換えもまた１から現車合わせしないといけませんか？
一応自分としてはレガリススーパーＲを考えてるんですが…。GT-T４ドアです。最近ディーラーめやたら厳しく最低地上高クリアしないとピットに入れてくれません

>>273
マルチかよ

>>273
>>220
ER34の最低地上高
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=107&pgc=1&th=2401934&act=th

自演くさいな？





マルチに答えるあほ
参四乗り最低

携帯とage厨は死んでね

マルチじゃねーって。あのタイコのおかげで最低地上高やたら低いんだよ。34住人はマフラーとか換えてる人あんまりいないのか？
かなりローダウンしてても９cmあるやつはあるだろ？

>>278
NAのGTVですが、レガリス付けてます。
買物時など、車止めにこすったりしています。
あのタイコでかすぎですよね。

タナベのマフラーを検討していますが、あまりにも音が静かと聞いてるので、
思案中なんです。静かなのはいいですが、ある程度は音欲しいなと。
下手すりゃ純正より静からしいですね。

タナベの付けてる人インプお願いします。

>>279
マルチに答えるあほ
参四乗り最低

＞下手すりゃ純正より静からしいですね。

有り得ないから。

>>273
APEXi社製「BOMBER�V」
http://homepage3.nifty.com/blue-hp/page125.html

HKSのサイレントハイパワー付けてるけど擦った事なんてにゃいよ！ちなみに後ろのタイコで絞ってあるから広げたけどね！アイドリングは静かだけど、5000辺りからはなかなか良い音です、タービン、カム、その他で400PS前後かな？

>>238
ココに呆れたといいながら良く出てきますね。毎日書いてるね。
そしていつも誰も聞いてないのに、自分からタービンとカムを換えてるアピール。
誰も興味ないから。


あ、つられた。スルーしてね。

残念だね〜！違う人だよ〜！俺呆れてないもん！34乗ってんなら、仲良くしなよ〜
タービン交換してないの〜
ノーマルじゃつまんないでしょ〜
ごめんね〜自慢に聞こえたら差〜！
走ってなんぼだよ、中には34マニアの眼鏡くんもいるけどね〜！大切に床の間にかざってもね〜！

>>283
サイレントハイパワーの前のタイプのハイパワーマフラーは良い音するよ。
オクか何かで買って付け替えてごらんよ。
マジ、サイレントじゃ満足できなくなるよ。

いや〜近所の兼ね合いもありまして！後ろのフタ付けたり外したり面倒だからね〜車検もこのまま行けるので、気に入ってますよ！
そうそう自慢とかさっき言われたけど、自慢すると書き切れないですよ〜！なんで揚げ足取るのかね〜？悲しいね〜！

>>
ウエストゲートタービンに2STAGEのNOSをダイレクトショットでつけていてドアもカーボンになってる私を呼びましたか?
今までここまでハードにチューンしているER34にはあったことないです。

>>281
物事知らないで勝手に決め付けるな。
お前も厨房か？

実際に静かすぎるらしい。
レガリスでも温もれば、純正よりアイドリングは静かと言うデーター
がある。

あぼーん

289>>エンジンは手入れて無いの？そこまでにしてドリフトとか言わないよね？ゼロヨンかな？

最近34を買った俺におすすめのチューンを教えてください

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1175799869/72


IDがクンニ

>>292
何に重点おきたいかによって違ったチューニングになるよ。

>>291
ジャンルにこだわりません。
ドラッグ、サーキットでのグリップとドリフト何でも楽しい事はやります。
ただ、ドリフト用にセッティングした足でドラッグやるわけにもいかないので、ドリフト用の足にしたら2〜3カ月はドリフトにします。
最高速もやってみたいけど、300キロ出るようにするには、色々と汎用的ではないチューンが必要になるので、手が出せず、、、
カムはかえてますが、ピストンとかは弄ってないですね。

あぼーん

あぁ、厨房クラスが下手に触った古いクーペを
安く買ったんだね。

３００キロねぇ、はいはい釣られて上げるけど、GTR買えばいい
んじゃないの。

>>278
俺、５次元斜めだしだけど、１５センチ位ありそうだよ。取りあえず
コンビニにある、昔タイプのでかいブロックでも擦りません

トミーｶｲﾗのテールがオーバルなマフラーは輪留め対策なのかな
5cmくらい下げてるが後ろは掠ったことすらないな

あぼーん

あぼーん

ＥＲ３４クーペでオススメの車高調ってなんですか？

あぼーん

>>302
アラゴスタ！一回使ったら他の車高調は使えなくなるよ！まぁ人それぞれだし使うステージでも変わってくるけどね。

>>302
エルシュポルト。但し、足が得意なショップとかじゃないと真価を発揮できないかも

>>302
テイン

ありがとうございました　このスレは終了しました　ありがとうございました
今後　このスレに書き込みをした者は　２ｃｈへの妨害行為として　アクセス禁止になります

>>302
クアンタム

あぼーん

ありがとうございます
いろいろと参考にして決めていきたいと思います

テインFLEXが俺はオヌヌメだけどね

アライメント野郎参上！
調整棒右フロント5mm縮めて
前後のホイールベーズピッタリ(5.5mメジャー使用)
フロントとリアのクロス5mm違う

　＼
＼
テンションロットの液漏れでアーム曲がったか、スタビブッシュの後方亀裂で後退か？

氏ね

ありがとうございました　このスレは終了しました　ありがとうございました
今後　このスレに書き込みをした者は　２ｃｈへの妨害行為として　アクセス禁止になります

錆々のホイールボルトに油を塗ってくれてありがとう。
何ヶ月か前のオートメカドックでもトルクの違いが出ていましたね
おまけで、成人式のトルクでジラルミンナットを締めたらネジ山取れましたよ〜
補正していないトルクレンチの遊びとかが原因か考えちゃうよ
外れたら困っちゃうよね！！
フロントだけね

こりずにほしゅ☆

100ｷﾛあたりからハンドルがブルブルするんですけど
なぜでしょうか？

>>316
ホイールバランス

>>317
修理しなくて大丈夫でしょうか？
100キロ以上はほとんど出しません。

>>318
やらないよりやった方が良い。
最近タイや変えた？それなら、そこに持って行けば良いし
近くのタイヤ屋やディーラーに持って行って「ホイールバランス取って」
と言えばいいよ。

HR34でタイヤ255付けてて
GTウィング付けてる上に
時速140km出ないヤツが居て後ろ走ってる人間に迷惑掛けるんですが・・・

ありがとうございました　このスレは終了しました　ありがとうございました
今後　このスレに書き込みをした者は　２ｃｈへの妨害行為として　アクセス禁止になります

アクセス禁止になるかテスト

>>320
今時カローラですら踏み続けてればリミッターに当たるよ

あぼーん

お前がいちばんのあらしで、アク禁に近そうだなww

どの車でもだいたい100km/hちょい上くらいが
一番ハンドルのぶれが出やすいかな。
・ホイルバランス
・ホイルのセンターが出ていない（ハブリング使用でOK）
・タイヤの片べり

いろいろ考えられるが、まあタイヤ屋かディーラに相談するのが吉

俺はGTRだが制限50キロのところで60キロしか出さない。紳士。

>>326
お前は車なのか。

>>325
ありがとうございました。ホイールのセンターでした。
すごくありがたいヒントでした。

太いホイールとタイヤ履いてる人、どのくらいのサイズですか？
ワイドフェンダーにして太いタイヤ履こうか迷っていますが、走行性能にどれだけ良い影響を与えますか?

おれはフロント235-40-18、リア265-35-18。高速走行の安定性は抜群。でも悪路だとやたらわだちにはまる。あと燃費は悪くなったと思う。

見た目重視のインチアップでは走行性能的には悪影響のが多くないかい？

ブレーキの効きや、安定感は良くなるけども。

>>331
ER34で、17インチから18インチにすると運動性能って悪くなるんですかね。
最近、タイムアタックでも純正の1インチアップくらいのが多くなってきているので、一概にインチアップが運動性能に悪い影響を与えるとはいえないんじゃないかなぁと思います。

基本的には純正のままが一番バランスがいい。

純正がバランスいいっていってしまうやつは素人

逆に16インチにインチダウンしたらどうなるんだろう？
まぁ見た目はこの際置いとくとして…

16インチ履けるの？

ER34は無理じゃね？

履けるのもある

>>335
以前、友人が16インチにしてました。その軽さと若干の外周の小ささから
コーナーの立上がりは明らかに良かったですよ。※サーキットにて

あぼーん

>>339
レスサンクス。
なるほど、いろいろとメリットがありそうですね。今度やってみます。

純正サイズで社外履いているが、この前タイヤ交換で両方運んでみて
重さの違いにビックリ。純正重すぎだわ。（1個で数キロくらい？）
でも、走行してみると純正の方が軽快感があるんだよなあ。

重い方が乗り心地が良いてのは聞くが・・・

アホやろ。

タイヤで燃費とか、コーナーの立ち上がりねぇ？？？
次元低すぎですよ。

ファイナルとかギアとか言えんのかね。

>>337
俺はステージア(WC34)の16インチをスタッドレス用に履いてるから
履ける物もあるよ。

>>344
オマイの方がアホだろ。
話の流れも読めないのか？

>>345
ちょっと確認です。乗ってる車のグレードは何ですか。
対向ピストンのキャリパーで、ステージア(WC34)の16インチが履けるなら、目からウロコです。

>>345
知らなかった･･･
俺もスタッドレス用に16インチ探してたんだけど見つからなかったよ
俺の探し方が甘かっただけなのねOTZ
ガセネタ流してスマソ

ちょっと質問なんだが、
ブレーキ踏むと効いてるんだがさらに奥にぐっと踏むとブレーキが底についてしまい
フルード変えてもらったが治らず・・
どこが怪しいでしょうか？？
ペダルのタッチも以前よりもふにゃっとなってます・・

つか、R34スレまとめてくれ

>>346
4ドアのGT−tです。
ステージアの16インチホイールの種類が何種類あるか知りませんが
ステージアの四駆ターボの奴ですが大丈夫です。

>>347
いや、私もダメ元ではめてみたらOKだっただけです。

>>349
実質３４
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

お邪魔します

今年も春になりました
みなさん長野県岡谷市に春のドライブに行きませんか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175342194/

260RSのやつじゃないの？

>>345
ステージアの16インチって6本スポークのやつ？
それを履いた高速隊の34セダンを見たことがある。

ステージアで純正６本スポークって言ったらRS-FOUR--Sの17インチしかないよ

>>354
違うよ。
ステージアの画像見付けたから貼ってみる。
ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/PAGES/MC0831/stagea1-large.html

>>345さんへ
　教えてくれてありがとうございます。ステージア(WC34)の16インチホイールは、GT-Xにも純正で付いてる
やつです。たしかに、主要装備やスペック見ると…。
http://history.nissan.co.jp/STAGEA/WC34/0103/index.html

　そのホイールが履けるなんてあらためてビックリです。

ステージア RS-FOURS typeB に16インチ設定があったね。

>>348
キャリパー、パッド、ホース等全て正常ならば、ABSアクチュエーター内での
エアの噛みの可能性がありますね。アクチュエーター内のエアはキャリパーから
は抜けませんので、一度点検してみてください。

V36スレは盛況だけどR34スレは落ち着きましたな。
俺もV36にMTが発売されたら乗り換えるかな。。。

この車ももう少しで買い替えだろうなぁ
今度買い換えるならZとスカとどっちだろうなぁ
Zはあんまりなぁ…とか思っていた時に、
片側2車線の斜め後方からV36が近づいてくるのに気づいた。
しばらくしたらちょうど隣に追いついて、しばらく併走していた。

こんな中古車乗っていて恥ずかしいやら、隣は意識してスピードを
上げないのか、後ろから見たらどんな風景なんだろうとか
考えているうちに体が熱くなっていった。うほ

>>360
実際、街中でもV36をよく見かけますね。
逆にR34は全くというほど見かけませんが…

登録台数少ないからじゃないの

３４とすれ違うと、おっ！て感じが。まあ、３６に乗り換えるもよし、３４に乗り続けるもよし。
いじれる車でカッコイイのはおれにとっては３４が最後かもしれないから、メンテに金は結構つぎこんでる。
３５は中古で安いからか最近やたらよくみる。
３４も発売からもう９年になるんだなぁ…。長野オリンピックのすぐ後だった。

中古の18インチホイール買おうと思ってるんですが
オフセット値はどれくらいでツライチ、もしくはツライチに近くなりますか？

>>365
F8､5Jオフセット30
R9､5Jオフセット38がベストだよ！まぁ本当はツライチ具合は車高によって変わってくるからこれだ！っとは言えないんだけどね。

R34もいい車だけど年数が経つとあちこち見えないところに
錆びもでてきてるし、車と一緒に歳も取ったのでV36の雰囲気も
捨てがたい。

ところで最近関東から関西に転勤したんだけど、大阪近辺では比較的
よくV35スカ見るよ。当然V36も。ヨタには乗りたくないんだろうな。
その気持ちわからんでもない。それにBMよりベンツの比率が
高いように思う。これも見栄っ張りなのか、個人事業主の税金対策か。

>>366
ありがとう

それでさがしてみます

>>367
個人もそうやけど、土建土木の見栄張りが多いねん。
これでも一時より減った方やねんけどね。

それと知ってると思うけど、ヤーさんも多いですわ。
こちらもダンプ屋とか土木系多いからね。

関西のどの辺に越してきたの？
ワシは北摂方面の阪急沿線ですわ。

ちなみにＷＶ2　４ドアの後期ＧＴＶです。
みかけたらお声かけてや。

>>368
フェンダーのツメを折るか折らないかでも違ってくるからね。
ツメ折りしないなら>>366のサイズがドンピシャだろうね。
タイヤはF：225/40-18、R：255/35-18がいいかな？

今日は34かなり見たな〜！！
用事があって午前・午後と近場ばっか走ってたのに
セダンを6台（前期4台・後期2台）
クーペ2台
天気が良かったからか？

F
　　　　　　／　　　　
　　　　／　　　　　　　　　　＼
　335.0　　　　　　　　　　　　　＼342.5（＊345.0）
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　↑　　　　＼　　3472　　　　　 ↑
　　3213　　　　　×　 　　　　　　3215
　　　↓　　　　　　　＼　　 　　　　↓
　　　　　　　　　　　　3478　　　
　　　　　／
　　　／　　　　　　　　　　　＼
202.5　　　　　　　　　　　　　　＼210.0（＊210.0）
　 R

あぼーん

>>369
了解、こちら北急近辺、後期白GT-Tです、よろしく。
ちなみに先々週は龍神スカを堪能してきました。
近畿は古いものがたくさんあって土日の観光には事欠かなくていいね。

AT ４Door 前期型ですが、ブレーキ廻りのチューニングって、
あまり意味ないですかね？
色付きのブレーキかっこいいなーっていつも思ってるんですけど。。。

パッド交換までかな
それ以上はCP悪すぎる

ﾌﾞﾚﾝﾎﾞじゃなきゃイヤとかなら、金がいくらかかってもしょうがないなんじゃね？

色だけなら塗っちゃえばいいよ

見た目だけならキャリパー塗ってスリットローターにするだけでだいぶかっこよくなるよ！

何気にターボ、GT-Vのキャリパーは性能いいんだよな。

そうそう！噂によると33GTRのブレンボと同等らしいよ！

中古のインパルのECUってどうですかね？
大丈夫ですかね？

>>381
いいんじゃないどうでも。

情報が少ないので何とも言えない。全部でいくらか？　保証書はついているのか？　
付属のパイプは付いているのか？　　ＭＴ用かＡＴ用か？　プラグ交換はどう
するのか？　交換は誰がやるのか？

全部書いてちょうだい。

>>381
中古はやめたほうがいいよ。新品でプラグ、工賃込み１１万円だからそっちのほうがいいよ。

セミバケとかって車検は通のでしょうか？誰か教えてください

>>384
ﾊﾞｯｸﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが付いてればOK。
二名乗車に変更してれば無くてもOK。
昔はタオルでもOKだったはず。

ブレーキ塗るのって、何か特別なキットとかあるの？

あぼーん

34もエボみたいに盗まれたりしませんか？

４枚ターボをメインに３４は盗難数上位にある。みんな気をつけたほうがいい。

３４は盗難ランキング上位だからみんなも気をつけたほうがいい。

まあ、でも命のが大事なので盗まれそうなときは
潔くあきらめよう。

まあね。あの人は車両保険入ってなかったのかな？いずれにしてもエボで命を失うのは痛い。

昨晩短時間に同じ色、しかもターボに2台遭遇した。4枚と2枚各1台ずつ。大事に乗ってくれ。俺も大事にする！

今日2年ぶりくらいに黄色とすれ違った

>>385　レスサンクス！車検通るなら付けよ

あぼーん

２００７年３月１日〜４月いっぱいまで、現車合わせＲＯＭチューンを
　　　　　　　　　３０％　ＯＦＦ　にて、対応させていただきます。

http://www.g-zone-r.com/index.htm

天気よくないな、洗車やめてドライブでもいくか。。。

>>404
スカイライン合同オフ
1 名前：はっしー：07/4/13 00:19：D6NYNXaGPlz6A

先日案内させていただいオフ会ですが、詳細を書き込ませていただきますのでよろしくお願いします。
都合のつく方はお気軽にご参加ください。
初参加大歓迎です。


日程：４月２９日（日）
場所：「大黒PA（大型駐車場に一番近い一般車駐車スペース）」
時間：朝９時頃〜（10時頃に全体集合したいのでそれまでにお越しいただければと思います。一応連休中ですので早め時間に設定させていただいております。ご了承ください）
http://www.mzou.com/bbs/index.cgi/1176391169/l50


▼スカイラインミュージアム　２００７　春▼
1 ：１ ◆RB20//Ss9Y ：2007/03/31(土) 20:56:34 ID:H2jlvXh20
１です。
みなさん今年も春が来ました
２００７年の春が来ました。
長野県岡谷市のやまびこ公園内　スカイラインミュージアム
４月２９日
春のオープニングイベントです。
プリンス車及び新旧スカイライン乗り＆プリンス車及びスカイラインファンの皆様
長野まで春のドライブに行きませんか？
http://www.prince-skyline.com/

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175342194/l50x

究極の家庭用自動車シミュレーター登場
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177192508/

エンジンに寿命が来て乗せ変える場合、何のエンジンが一番いいかな？

この車から変えたくねぇー！

>>401
2TG

>>401
予算が300万あるなら26積むのもいいね。じゃなければ同じエンジンがよいと思う。

スカイラインGT(S)はRB25(20)だからこそスカイラインGT(S)なのだ！それ以外のエンジンなんぞ邪道だ!

>>404
俺と同じ考えだ。
RB25DETが可愛くてしょうがない。

>>タービンさん
交換してすいません。

GTRのコンソールパネル(シルバー調のやつ)が欲しいんだけど日産部販で買えるのかな？ってか乗ってる車と違うから買えないってことはないのかな？誰か教えてください

>>406
買える

>>406
せっかく答えてやったのにﾐｸとﾏﾙﾁだったなんて、こんちくしょーいヽ(`Д´)ﾉ

あぼーん

確かオーディオパネル、灰皿、シフトパネルの3点で18500円だったと思います。 ちなみにGTRの後期型のタイプで

レスサンクスです。部品番号調べて買ってくるよ

またおまえか、いい加減あきらめてスレ有効に使ったら？

京商からR34の25GT-tXの1/43モデルが発売になるらしいよ！
取り急ぎ2台注文！

34ターボの0〜100のタイム知ってる人いたら教えて。フルノーマル仕様で。

>>413
情報THX

名前：白ロムさん[sage] 投稿日：2007/04/25(水) 06:38:52 ID:EasION8E0

NTTドコモ端末売れ筋ランキング・東京（4月12日〜4月18日）


1 F882iES ゴールド
2 F902iS ブルーマイカ
3 SH903i オパールホワイト
4 SO703i Romantic Gold
5 SH903i オニックスブラック
6 N703iμ BROWN
7 SH903iTV Brown
8 SH903iTV White
9 F882iES ピンク
10 N703iμ RED

>>413
ぐぐったけどわかんねー。
検索のキーみたいなものない？
BNRしかでてこないｙ

>>413
何処ー？。おせーて！。

嘘かと思って「京商　新製品情報」でググって見たら本当だった。

07/下 K03251AS ニッサン スカイライン 25GT-X TURBO 前期型(アスリートシルバー) \3,500-
07/下 K03251BK ニッサン スカイライン 25GT-X TURBO 前期型(ブラックパール) \3,500-
07/下 K03251W ニッサン スカイライン 25GT-X TURBO 前期型(ホワイトパール) \3,500-
07/下 K03251R ニッサン スカイライン 25GT-X TURBO 前期型(アクティブレッド) \3,500-

25GT-X TURBOって事はセダンだよね。
俺の車ビンゴ！！

>>413
前期はいい！
後期を出せ後期を！！！

>>420
作れ

>>419
セダンだよ

ダークブルーパールもだして欲しいな

>>421
orz

俺の車もビンゴ。
25GTｰt前期クーペのブラックパール!
プラモデルなんて小学生以来だなぁ。
楽しみだな。

>>424
ミニカーｼﾞｬﾈ?

Fバンパー削るか・・・

372です。
やっぱ前後のホイールベースは5.5ｍメジャー測れないよ
左右は2ｍメジャーで逝けそうなんだけど・・・
こんなのありまっせ
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t34808756

YouTube - 本物の県警パトカーでドリフト　police driｆt
http://www.youtube.com/watch?v=L3jYi1OJDvg
YouTube - ローレルパトカーがREXをドリフトで追跡！！sr20 subaru drift
http://www.youtube.com/watch?v=XgmzEvQZuUY

>>427
元ネタはどっからなの？

>>425
ミニカーだね。
でもセダンはのむけんスカイライン以来だからたのしみ。

保存会でもミニカーの話出てるな。
しかし“ノーマル”３４セダンは、今まで何処からも発売されなかったのが不思議だよね。
出せば確実に売れるのに、今まではのむけん号しか出なかったので不満だったよ。
ノーマルのプラモ化もしてもらいたいな。
前期後期両方で。

ついに４Dミニカー販売してくれてうれしい！。
>>420
後期も出る予定みたいだぞ！。

曲尺とペイントマカーを使って2Ｍメジャーで測れた。
前後クロスもほぼピッタリ！
フロント泥避けでスラストをとった。
◎｜＿。←―――――→。＿｜◎

いきなり質問すみません
２５GT-ｔと２５GT-Vの足回りが共通ということは
２５GT-Vには、２５GT-ｔ用のブレーキパッドが入るってことで
間違いないですか？

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無事に終了しました。皆様ご愛顧有難う御座いました。　

>>433
正解。

>>435
おぉ、親切にありがとうございます

ちょっとみんなの意見を聞きたいんですが、34は正規の車高137cm。自分は車高調をこないだ買ったんですが、何cmローダウン位がカッコイイですかね？
こないだじぶんで車高調整して最低地上高約９.３cm、タイヤとフェンダーの間に水平に人差し指が入るくらいです。

>>437
私のもほぼ同じですよ。これは、下げすぎなければ好みで良いのでは…。

Bピラーのカーボン調のシールが、今までしわが寄ってたんですけど、今日見たら直ってました。
伸び縮みするんですね。

前後３センチダウンがベストだと思う。

たまに、３４に限らずすごくいい感じの車高バランスの車ありますよね。
めちゃくちゃ下げてないんだけど、ぱっと見カッコイイなみたいな。

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

今日、大黒で結構大規模なオフ会やってたな。
みんなあったま悪そうな顔してた。

オフ会って一体何やるの？ツーリングとかするんだろ？まさか井戸端会議するわけ？

保存会って違法改造車は入会できないはずなのに、
スペーサー噛ませてる車両がたくさんいるんですね。

Bピラーのカーボン調、自分で張り替えた人いる？
窓側のゴムパーツが邪魔なんだけど、簡単に外せるのでしょうか？
窓と逆になるほう（リアドアならフロントよりの側）は取り外し
可能でした。
Dに聞いたらドアを分解しないとできないとのことですが・・・。

>>444
　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_ 　　　　　　　､ミ川川川彡
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､ 　　　　ミ　　　　　　　彡
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　三　 ギ 　そ　 三
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ. 三 　 ャ　れ　 三
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!三　 言　 ひ 　三
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!三　 っ　　ょ　三
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|三　 の　 し　三
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|!　　彡川川川ミ
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/_）_〃　 　 　 　 |

スペーサーって違法だったの？付けようと思ってた・・・。

スペーサーは競技専用部品になるから、厳密には公道使用不可で
車検もＮＧで違法改造車なる。
>>444の言ってることはギャグではないな。
ただ、黙認するところが多いのか、装着してあっても
あっさり通るところが多いので、本当は駄目なのを知らない人も多い。
地域によってウルサイところはあるそうだ。
その他には、両面テープで貼り付けるタイプのフェンダーアーチモールも
数年前から駄目になった（車検後に外す人がいるとかで簡単装着タイプは駄目になったそうだ）。
つまり、ハミ出しタイヤ対策に使用しては駄目。
でも、これも保存会の人でもハミ出し対策で装着してる人いるね・・・。
これらのパーツは、現在のところ黙認するところが多いから、保存会的にはＯＫなのかもしれんな。
俺も保存会のルールにちょっと曖昧なところがあるなと思ってはいたが。
ただ、車検も徐々に厳しくなってるから、今後は何処の地域でもＮＧ（違法改造車扱い）となるような気がする。

>>442-443
　試しに行ってみたが、約７０台では数が多すぎるし井戸端会議ではつまらなかった。
やっぱり、数台くらいでオフやって走ってなんぼと思った。


スカイライン合同オフ
http://www.mzou.com/bbs/index.cgi/1176391169/l50

PS
　　ER34のクーペなのに34Rに外見を変えていたのが３〜４台いて、
　恥ずかしい物を見てしまった。そんはムダ金つぎ込むなら、最初
　から34Rを買えばと思った。偽者はしょせん偽者で本物にはなれない。

GTS-Rｗｗｗ

確かにR仕様は恥ずかしいな。最初からR買えよって囁きたくなる。

つか、走らないで集まるだけで解散して一体何やってんだよ。みっともねーって。

ＡＴも多いな
スカイラインでAT、どうかと思うよ

MT怖いんだろｗ
それかAT限定免許か・・・

正直クーペにATイラネ

なんでこんなにMT厨が多いんだろ？

HRクーペＡＴに乗ってますが何か？

>>456
貴重車乙w

ATは保安部品の付いたゴーカートですが何か？

ＡＴは女と障害者のためのゴーカート

MTに事情で乗れない人もいるんだよ。
これだから厨は・・

>>460
事情ってどんな？つ〜か事情があってAT乗ってる奴なんてほんのひとにぎりだろ

俺は平日ＭＴの営業車（1ＢＯＸ）で150キロ位走ってる。新車購入時に悩んだが、カミさんの代理運転も考え、休日くらいノンビリ運転したいと思いＭ‐ＡＴを選択した。イザとなれば載せ替えればいいし。事情は人それぞれ。ＡＴＭＴ議論は別スレで。

なんか結婚できない独身が多そうだな

家庭と己の趣味を両立させるだけの収入は無いから結婚はできん。

みんカラのR34で、痛いＡＴ乗りも多いけど
スカイラインでATって…
GT-R顔以上に恥ずかしいコトだろ

ええやん、ATだろうとMTだろうと。
スポーツカーでもなく、普通の車やし。
思い入れはいいけど、スカイラインを特別視し過ぎ。

ＭＴ好きな俺だが、ＭＴ、ＡＴどちらでも良いと思うぞ。
そもそもスカイラインは家族の為のファミリーカーでＭＴ、ＡＴどちらでも
運転する人はちょっとスポーティーに走れる車なのが本来の姿だったと思う。
Ｒ３２が出てからスカイラインは、変なオタク車になったような気がするな・・・・。

>>467
いや、R32も決してオタク車じゃなかったよ。
立派にGTだった。
ただ、雑誌やボッタクリ中古車屋がオタク車に仕立て上げたんだと思う。

正確にはR32GT-Rな。思えば今の日産の悲惨な経営状況はあの頃に始まったんだな。日産だけダントツ悪いもんな。スタイルも性能も悪いし。今時５速ATとは。

最近エンジンの掛かりが悪くなってきたんだけど、この症状はひょっとして例のアレか？

プラグ、バッテリーでないの？

北米じゃ、スカイラインとＩＳが同価格帯らしいな。

それでも、スカイラインの方が評価が高い。

日本では１００万も安く買えるんだから、ある意味幸せだよ。

保存会とやらもオフ会の集まり悪いみたいねw
下のヤツらがめいめい勝手な事してるみたいだなー

よく見張っとけよw

このスレの住人はMT厨ではないと思ってましたが。

保存改って何？

34の室内側のドア・ハンドルが黒いプラスチックで安っぽいなと思っていたので、思い切ってS15シルビアの物と交換した。
チタン・シルバーの着色プラスチックだけど、車内の高級感は上がるよ。
かなり前に付けたので良く憶えてないけど、2個で1500円位だったかな？ただ、工賃が1万円以上するので注意です。
気になる人はお試しあれ。

>>476
エアバッグついてるの？

>>469
　　　　　　　　　こ　こ　お　か　し　ー　ん　じ　ゃ　ね　ー　か


　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
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　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　　ヽ /　　 l 　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　/　　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　 ヽ　/　　 　j　　　|　　 　 ,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　　Y　　 　 / 　　 ヽ 　 /　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　l　　 　 l　　　　 }　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 l　　 　 |　　 　 /′　　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-.|, 　 　 ,l　,　　:..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_ ｌ_,.．-'''""'- "

>>477
エアバッグは関係ﾅｻｽ

>>477
http://ruru.fc2web.com/interior/interior.htm

オイル交換を忘れてて4000キロも走ってしまいました。
GWでディーラーが休みです。
どうすればいいですか？

25GT-T(AT)海苔です。
さっき走ってたら、A/Tのランプが点灯していて、発進する時にアクセルを踏み込んでもなかなか加速しなかった。
んで、信号待ちの間にエンジン掛け直したらなぜか直った。
これなんて現象？

>>481
今まで普通に乗っていて、GW中にサーキットを走るとか、
または10,000km高速を走るとかないのであれば問題ありません。
きっとオイルは3,000kmで交換！と信じているのでしょうけれど
それが5,000kmになったらからといって壊れるようなヤワ（繊細？）
なエンジンじゃないので…RBは。心配ありません。

蛇足ですが、メルセデスなどは15,000kmサイクルを推奨してます。

つ自分でオイル交換。

ナビのアンテナって後ろの窓の下に設置ってずれる？
ハンドル左右に切った時動きが逆に反応とかあるのでしょうか？

>>483さんに質問です。
タービン、カムその他交換しました。大体460〜480馬力位なんですが、その場合でも5000kmで十分なんでしょうか？

車高調と社外マフラー付いた４枚ターボに乗ってたら、きらきら星マークの車に煽られた。
右折待ちで並んでたら、対向車線側に路駐した車との間をすりぬけていくきらきら星マークの車にボケ！と怒鳴られた。

私が何かしましたか？

あたい 最初にインパルのコンピューターいれて マフラー
ノーマルのまま 今日 毒きのこ いれてきた なんかすごい間違ってるとは思うけど
エンジンいためないよね 加速は満足 マフラーの音でかくなるのだめなんです

>>485
問題無い。

>>487
DQNは相手しないのが吉。

毒キノコ＋ノーマルECU+ブーコン+タコ壷マフラー
最近、隣の家の障子が響いている事実を知りノーマルマフラーを購入してしまった。
せめて低速トルクが増えてくれますように

>>486
オイルの膜が保持される品質であるなら問題なし。
要は、仕様ではなくて乗り方。

まあでもそのようなチューンをしてる方なら普通
の乗り方ではないでしょうから、ここで聞かなくても
当然こまめにメンテしているでしょう。

少し質問させてください！
友達が言うには車は2000ｰ3000rpmが一番燃費がいいらしい
だから5速60�q(1800rpm程度)より4速60�q(2100rpm程度)のほうが燃費がいいって言います
でも自分的には絶対5速のほうが燃費がいいと思うのです。
ギア比が低い訳だから少ない回転でより進む。
私と知人どちらが正しいのでしょうか？どなたか意見お願いしますorz

>>492
平地、上り坂、下り坂、路面の抵抗、向かい風、追い風などで
どちらも有利になりうると思うよ。

>>492
友達は実際の燃費と燃費効率をごっちゃに考えているんじゃないのかな？
もちろん、平坦な道だと5速で60km/hの方が燃費が良い。

>>492
ソレは私も聞いたことありますが
毎日の通勤で計ったところ5速を多様した方が燃費が良かったので
結局5速を多様してます。

同じように自分で計ってみることをお薦めしますよ。

黒後期4DRMTGT-Vドノーマル早く出ないなかな

すいません、前期GT-T４枚ATに乗ってます。MTへの載せ換えを真剣に考えています。
リビルドのミッションでツインプレートクラッチの場合、工賃込みで大体いくらくらいするんでしょうか？よろしくアドバイスお願いしますm(__)m

300

>>497
適当な中古で50万くらいじゃね？俺だったら今の売り払って買いなおすかな。

>>497
マルチ市ね

左のホールベース伸ばしてリアトー4ｍｍ
カントずるムキンポだよー

>>497
俺はクラッチ交換だけで30万こえたよ

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無事に終了しました。皆様ご愛顧有難う御座いました。　

>>490
APEXiのアクティブテールサイレンサーっての付ければ良かったのに。
もったいなや・・

アスリートシルバーのタッチペンが無い…。

>>504
意外と使えるｻｲﾚﾝｻｰなのに装着してる椰子が少ないね。

Ｒ３４のヘッドランプのカバーですが経年劣化で
黄色っぽくなってきました。
カバーだけ交換できるのでしょうか？

>>499
ミッション載せ換え見積もり70万円でした…。手がでないっす。

つhttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43844003

↑うわ綺麗やなぁ
中古部品ばっか見てると袋入りが斬新だね

>>507
まず無理。既にヤフオクとかで見て知ってるかもしれないけど
ヘッドライト丸々箱に入った状態の部品ストックしかないよ。
それより細かいパーツのストックってのは無いはず。
カー用品店でそれ専用のコンパウンド試してみるのもいいけど、
2ヶ月くらい経ったらまた汚くなるらしい・・。
そのコンパウンドをずっと使うかどこかで加工して貰うか・・。

S14シルビアはクリスタルヘッドライトっていうのが社外で売ってたけど
R34は見たこと無いなぁ・・

黒後期セダンMTGTVってGTRニュル以上に少ないんじゃね？

そういえば後期型の黒ってあまり見ない。見かけるのはスパークリングシル
バーばかりのような気がする。

>>511
レスありがとう

>>512間違いなく少ないね！だって、あるところの話によると、後期セダンMTターボが1000台弱だってよ

>>507
磨けば？。綺麗になりまっせ！。

>>507
ヘッドライトの経年劣化についてなのですが
この前までプラスチッククリーナーで磨いていたんだけどジェームスのレンズ磨いてくれるヘッドライトコーティングを
してみたら意外に奇麗になったよ。
２７Kとそこまで痛い出費じゃないし自分で磨くより確実にきれいになるよ。

>>504
ありがとさん。今日、振り込んできます（涙
509
プロの俺から見ると、
ワッフルの焼き方が違うんじゃないの？それにプッシュ式？
失礼！

>>507
レンズ部だけの交換できますよ。以前、レンズだけが割れて
ユニットそのままで修理できました。通常ならAssy交換かも
しれませんが、業販ルートで部品で購入できるみたいです。
親しい営業さん、またはSHOPがあれば尋ねてみてください。

>>507
漏れはｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨いてかなり綺麗になったよ。

レンズだけ交換ってできるの！？
デラにレンズだけ交換できないかなって聞いたら無理って言われたから
ボーナスで去年ヘッドライト買っちゃった。
事故った時のこと考えて未だに交換してないが

HIDライトの外側（上部）じゃなく、
むしろ内側が、くもって汚れている感じの場合の対処はどうしてますか？

>>522　外さないと無理だろうね…俺はﾌﾟﾗｽﾁｯｸｸﾘｰﾅｰで外の黄ばみをとってごまかしてるけど、やっぱ内側がなんか白くなってる…

今日運転席のフロアマットに穴があいてきたので交換しようとディラーに行ってきた。
３４用のフロアマットって去年の3月に生産終了だそうでorz
う〜〜ん、ヤフオクで買うしか方法はないのかなぁ〜
みなさん何かいい方法はありますか？

>>524
ニスモ仕様は？

ジムカーナでドリフトの練習をしてますがドノーマルなのでやりにくさは若干あります おすすめの車高調はあります？車高調ではないですけどニスモs-tuneを検討しています

>>505
ディーラーへ行けば？

>>526
３４でジムカーナって・・・老朽化金属疲労で頭まっ二つだぞ　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>526
車高調なんかより機械式LSD入れろ

３４スレって何で２つあるの？

>>530
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　　　　　 ,.-‐-､/　　/｀ｰ-､￣　 　 　 　 _/
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　　　　　　　　　　これでいいのだっ♪

>>524
カロはどうよ。

サイドの窓ガラスに水滴の汚れがうろこ状になってて非常に汚いんだけど
どうやって落としたらいい？

>>533
ひたすら磨けっ!!!

>>533
確かそんなスレあったぞ。キイロビンとか言うのが良いらしい。
詳しくは面倒だから自分で調べてね。

キイロビンは有名だろう。

>>526 車高調の前にLSDですか．． 2wayですよね

俺もＳ-tuneのサスほしいんだけどもうニスモでは販売してないの？
聞いてもいつも納期未定で戻ってくるんだが・・・。

S-tuneよりTEINのStreetDumperのほうがいいよ。

>>538 ディーラーにきいたらいつでも取り寄せるって言ってましたよ s-tune

タイヤメーカーどこがオススメ？トーヨーとかヨコハマセールやってたけど
メーカー的にオススメ？

ブリヂストンかヨコハマ
安ければどこでもよければどこでも

http://toyotires.jp/cartype/index.html
トーヨーはスカイラインもGT-Rも一覧にないから却下する

ありが�dヨコハマにしようかな

あんまり安すぎるのはいやだなぁ
やっぱそこそこ飛ばすし

ディラーの見積もりだと高かったし

RE-750なんかいいよ

やっぱりBSですかね

>>544
RE750って静粛性はどう？

>>546
比較的静かなSドラからRE750に履き替えたせいかもしれないが、静粛性は低い。
結局またSドラに履き替えたよ。
BSのタイヤはほぼ毎日乗らないとすぐにヒビ割れが･･。

「RE750の軽いインプレ」
鳴きが早い。
遠心力が掛かった状態で切り増ししても、素直にノーズが入る。
即アンダーって事はなかったよ。

>>547
もっと優しい乗り方してる人のインプレを・・・

タイヤ通販とかどうなんでしょうか？
えらい安いですけど、買ってみた人いますか？

>>539
　　情報ありがと〜。確認してみます。

>>540　
　　一度近くのディーラーで聞いてみますわ。

>>549


ヤフオクで購入して、ディーラーへ持ち込みすれば安くあがるよ。
工賃も１本２０００円ぐらいでやってくれるはず。というか、自分はそうしている。

>>551
ありが�d　ﾔﾌｵｸは遠慮しとくが通販で買ってみるよ

>>550
純正バネにエナペタルも捨てがたい

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無事に終了しました。皆様ご愛顧有難う御座いました。　

RE-750の魅力は01Rほどまではいかないがスポーツ性に優れ、寿命、値段が安いことかな。ちなみにBS系の店でしか売ってない。
今01Rだけど高いしそんなにとばすわけでもないから、つぎは750にしようと思う。

>>555
RE-750はBSだけあって安くないぞG3の代替品だし
同じ値段出せばライフは短いけどネオバいけるし
そんなに飛ばさないなら、SドラとかDZ101でいいんじゃまいか？

BSは無駄に高いし
Playz >> G�V > RE750 >>> T's-02　って評価されている

G�Vなら欲しかったけど、Playzが嫌だってんなら
さらに通販で安いAD07がイイよ

S-drive履いてる俺としては、静かだし、ウェット路面もそこそこ。ドライに関しては俺の腕では十分といったところかなぁ。下手だし

あ、そういや今年からタイヤ値上がりしたんだったわ。

てか、普通に街乗り＋高速道路（出しても110km/hくらい）の漏れに
Sドライブはもったいない？

通常は嫁さんの買い物カー
休みは子供乗せてまったりドライブの俺は何履けば良いんだ？

>>560　申し分ないってところじゃね？

３４ってエンジンはノーマルなんですけど、フロントパイプ、キャタライザー、マフラー、ロム交換
ぐらいでしたらブーストってどのくらいまでが安全マージン内なんでしょうか？
教えてください。

0.8強だろうね。

1.1以上かかるとまずいですかねぇ・・・汗

Ｍ３に勝つにはチューンしないとダメっすかね?

>>566
給排気、タービン、冷却系、足回り、その他で200万はかかるからやめとけ。チューニングした後のランニングコストも倍以上になる。

M3なんてノーマルでも勝てるよ

インパルのECU入れて吸排気やれば勝てそうな気がするけど、バカにしすぎか

度胸があれば勝てる
サーキットじゃなかったらｗ

何故にM3なの??別にM6でもいいんジャマイカ??

今回車の買い替えをすることになり、R34ターボのMTを購入しようかと思っているのですが、
保険は皆さんどれぐらいかかっていらっしゃいますか？
一応２枚か４枚かはまだ決めてはいませんが、程度がいいものがあればどちらでもいいかなと思っています。
燃費はリッター７km走ればいいやと思ってるのですが、ちょっと
保険がどれくらいかかるか気になってます。
２６歳以上６等級だとどれぐらいになりますかね？

誰か心優しい方がいらっしゃいましたら参考までに教えてはいただけないでしょうか？

>>572
本スレでお願いします
◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/

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無事に終了しました。皆様ご愛顧有難う御座いました。　

>>573
わかりました。
わざわざ丁寧にありがとうございます。
もういちど本スレに書き込みます。

まだどっちが本スレとかやってんだｗ　アホだな
晒しａｇｅ

上がってねぇや

最近よく思うんだけど34って良いね

うん　いいね　

36ｸｰﾍﾟも糞だったし、大事に乗り潰すぞ〜

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　　　⊂ -―/　　｀ｰ-､.｀ｰ!､　Y ´　）_,.i'´　　　ノ　　　|　　　　'‐く
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　　　　　　　　　　これでいいのだっ♪

36クーペってＺじゃん。

みなさん３４GT-Rにはどんなホイールが一番似合うとおもわれますか？

>>582
スレ違い

>>583 34のスレなのにスレ違いですかねぇ？
お邪魔してすみませんね。
ところでみなさん
みなさん３４GT-Rにはどんなホイールが一番似合うとおもわれますか？
参考にさせて下さい。

ボルクのTE37かな！俺はセダンにはかせてるけどね。

インプとかインテならともかくＧＴＲくらいならＳＳＲtypeＣはやめた方がいいな
ＴＥ３７かアドヴァンＲＧか個人的にはアドヴァンジェネレーション２が大好きだが
軽量ではないからな

全否定するつもりはないけど、厨っぽすぎて俺のER34にはまず無理だわ…
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/superad_g2/index.html

>>587
お前はテッチンでもはいてろ

みなさん有難うございます。
やっぱりTE37ですかね。ニスモのブロンズもまよってます。
悩んでる時って楽しいですよね。

最近セダンターボMTが売れないね

34だったらボルクだろうな〜。あとモデルＴ６が個人的にすき

話ブッタ切りスマソ。
来月から晴れて34GTt(AT)オーナーになるんですが、この車って32タイプＭの16インチホイールって履けますかね？

>>592
履けませんよ32GTRのなら履けるけどね。

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無事に終了しました。皆様ご愛顧有難う御座いました。　

GTﾀｰﾎﾞなら純正で17インチなんだからわざわざ16インチにしなくてよくね？

スタッドレス用でしょ？

>>593
なるほど、ならGT-Rのを探しまつ。

>>596
御名答。スタッドレスに１７はチト厳しいかな？と思いまして…

でもはみ出しに注意

>>598
最近警察がうろうろしてるからなw
なんか取り締まり厳しくなってないか？

スタッドレスは純正ホイールを使うという雪国の常識

それは貧乏人の常識

>>592
リアなら問題なく履けますよ。

>>599　春の交通安全運動実施中

あちらが保険スレになったんでこちらで。
純正17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙの重量って何キロ？

保険スレﾜﾛﾀ

ホイールの重さなんて気にしてもなぁ

RB25DE用のマフラーをRB25DETの車に付けても性能的に問題ありませんか？

スカイラインR34赤を買いたいんですけど、注意するところってどのあたりですか？
AT、MTどちらでもかまわないのですが。

>>607
いや、それはだめでしょう。NAとターボですから…。
まぁ走らないことは無いでしょうけど…。

>>608
日産Uカーで買うのをお勧めします。３年間の保証が２万５千円位プラスするとつきますから。車両本体価格の８割まで保証されます。
持病のIGコイルとか保証なしだと１０万以上かかりますし。あとは、記録簿付きの車がいいですよ。怪しい中古車屋はやめたほうがいいです。

赤なんて選択肢無さそうだよなー　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

新車で赤を買った俺は勝組
ﾏｲﾁｪﾝで無くなっちゃうとはねぇ

でも正直赤は劣化がﾋﾄﾞｲからオススメしない

>>608
俺AR2（赤）乗り。
611の言う通り屋根なし保管だと色が劣化する
顕著なのはドアミラー。
あと選択肢は本当に少ないから色が出てきた時点で即検討の必要あるんじゃないか？
なお見つかれば値段は安め。
セダンのMTのAR2とかいうと本当に少ないとおもう。
オプションも含めると・・・・気に入った仕様があるかどうかは
本当に運次第・・・。

GET-UにセダンターボMTの赤出てるじゃん。
程度もよさそうだし。買いだよ。

これは買いだな　セダンＭＴターボ赤なんてなかなか無いだろ

回答をくださった方々ありがとうございます。
土日を使って色々調べて回ってきます。

>>607
逆ならまだよかったが、NA用をターボへはあまりおすすめじゃないね。
径がNAのは絞ってあるから、抜けがわるいよ

クーペ赤アルティア、フルエアロ見たすごいレア車だね

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
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　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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>>609>>616
レスありがとうございます。
デュアルテールのマフラーが欲しくて色々探していたのですが、
NA用だけどフジツボが静かで良いかなと思ったので･･。
装着に難があるようですが、JICのデュアルテールを狙ってみます。

ＮＡならフジツボはＷテールだよ。

R34セダンNA用マフラーって異様に高くね？？７〜８万すんじゃんorz

34に赤は似合わないと思うのだが。

見慣れても、弁当箱にしかみえないR34
ダサすぎ

いつ見てもかっこいいR34(セダン限定)

>>623
食い意地はってるな

貧乏な人だねそんなにうえてるのか
100円やろうかｗ

>>624
いつもの争いになるからヤメレ

タイヤ交換ついでにホイールも変えようと思うのですが
盗難防止用パーツでおすすめってありますか？

最近近所で盗まれた方がいたので対策しようと思うのですが。

鍵のある地下車庫つき一戸建て。

>>604
メーカーに聞け

昼間レガシィのワゴンと信号で並んで、
ウルセイ昴だな〜と…青になった瞬間お互いフル加速（笑）
結構〜早いのねレガシィって！年式とかグレードは興味無いから知らないけど
左右にマフラー付いてたな

>>630
３４で勝負しちゃいかん。もっと紳士に。

おでのHRはワンオフの超高性能機だで、セダン初のLEDついてるしGTウィングついてるべ
みんなうらやましがるぜ

GT-T乗りだが最近ブレーキがキーキー鳴いて喧しい。
パッド換えなきゃいけないんだろうが今月は自動車税払ったから金が無い…。
鬱だ…。

>>633
来月なんて言ってると高くつくぞ。

>>633
とりあえず単なるブレーキ鳴きか、パッドの残量警告音かディーラーで確認してもらったら？

ここに来てる方でO2センサーが壊れた事がある人いますか？最近黒煙が出るようになって原因がそれっぽいんですが。

>>633
１台分　9800円
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p83900514

ER34(25Gt-t)とBNR34のショックアブソーバーの全長の長さは、
どちらの方が長いでしょうか？

BNR34の純正足回り一式を流用しようと考えているのですが、
装着された方、もしくは情報のお持ちの方、教えて下さい。

短い分には構わない（車高が落ちるから）のですが、長いと車高が上がってしまうことを危惧しております。

まあGTﾀｰﾎﾞならレガシィに勝てるな。

くうきちゅうに
にさんかたんそを
たいりょうにばらまく
じーてぃーあーるは
ぼくはとってもだいすき
ちきゅうおんだんかなんか
くそくらえなところが
とってもおきにいりなんだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２ねん４くみ　　こうじ

質問させてください。
同じ１８インチだとTE37と純正ホイール
どちらが軽いんでしょうか？
買い替えを考えています。

TE37はMg合金だからTE37のほうが圧倒的に軽いぞ

ホイールの軽さとか考えても意味無いじゃんｗ

TE37は、Mg合金とアルミ二種類あったんじゃなかったか？

くうきちゅうに
にさんかたんそを
たいりょうにばらまく
じーてぃーあーるは
ぼくはとってもだいすき
ちきゅうおんだんかなんか
くそくらえなところが
とってもおきにいりなんだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２ねん４くみ　　こうじ

↑
あっ、それと純正は17インチだー

R34に17インチは小さ過ぎてダサイから
18インチ以上履けよ
無駄にデカいセダンに17インチだと恥ずかしいぞ

641です。
車種出すの忘れてました。
BNR34です。
純正もBBS製らしいのですが、TE37もいいな〜と思いまして・・・
でも重量がわからなかったもので質問させて頂きました。
アルミ製のTE３７です。
マグは手がでません。

>>648
えっと、こちらはスレ違いになります。

【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 27台目【GT-R】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177335773/
もしくは
【BNR34】R34GT−R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【3台目】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173268688/
にてよろしくお願いします。

ER34のが長いです。
全長式オススメ。

>>505
アスリートシルバーのタッチペンはディーラ（ﾌﾟﾘﾝｽ）で買えましたよ。
数百円だったかな？半年くらい前ですけど・・・
ディーラに聞いてみたら？
ただし、塗り方が難しかった・・・

>>651
たぶん、知らなかったと思うがそのまま塗るじゃんくて、シンナーで薄める。
そして面相筆などで塗らないといけない。間違ってもタッチアップペンのブラ
シで塗っちゃいかん。

３４のみなさん
ワイパーの黒塗装ハゲてませんか？この年式になると大抵ハゲますよね
そろそろツヤ消黒のタッチアップペンで補修してやるか・・・

>>653
洗車機にかけすぎｗ

>>653
おおっ
まさに漏れも困っていたところでﾔｽ

ワイパー塗装面倒臭くて先日ディーラーで根元から交換した
そんなに高くなかった

>>651
有難う御座います。ディーラーに有るんですね！。
とりあえず、パープリッシュシルバー(ＫＶ３？)で塗っといたんで
そのうち購入して、エアー プラスで塗ります。

>>653
私のも剥げ錆びてたので、黒のスプレーでシャーシャーと塗ったところです。

当方H11年式25GT-ｔ走行57千ｷﾛ5MTですが、半年くらい前から失火の症状が
出始めて、先週位から多発・・・ﾃﾞｨｰﾗと相談後、IGｺｲﾙ交換しました。
初めての大きな（？）修理です。
部品はﾘﾋﾞﾙﾄ品とやらで￥49,140-（税込み6個）
工賃込み値引き後で約￥63千円となりました。
IGｺｲﾙの新品は1本当り約2千円UPとのことでした。。。
ﾘﾋﾞﾙﾄ品で大丈夫だよねぇ？

>>659
早まったことしたな。大丈夫ってことはないよ。リビルド使っちゃだめだよ。

>>656
おいくらでしたか？

くうきちゅうに
にさんかたんそを
たいりょうにばらまく
じーてぃーあーるは
ぼくはとってもだいすき
ちきゅうおんだんかなんか
くそくらえなところが
とってもおきにいりなんだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２ねん４くみ　　こうじ

ID記念

ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ1本で約3000円くらいだったと思います
安いって事もなく、高いって事もないですね
馴染みのDだから工賃無料で交換してもらった

1本約3000円か
自分で塗装したけど微妙な仕上がりだったから
今のうちにかっとこうかな〜

くうきちゅうに
にさんかたんそを
たいりょうにばらまく
じーてぃーあーるは
ぼくはとってもだいすき
ちきゅうおんだんかなんか
くそくらえなところが
とってもおきにいりなんだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２ねん４くみ　　こうじ

ＧＴＲよりシーマとかの方が燃費悪くね？
ここＧＴＲスレじゃないしな

>>660
何で？リビルトだって保証つくだろうし。

ブーストアップして７番プラグ使っています。そろそろ交換時期なんですが、７番プラグならメーカーどこでもいいんでしょうか？

>>669
いや、NGKがお勧め。

ＢＮＲ３４が買えなかった人が集うクソスレｗｗｗ

４枚の34GT-Rが出てたら間違いなく買ったよ。つーか新型GT-Rが出たらBNR34の人も複雑だろうな。なんで４枚GT-R出さなかったんだろうねぇ。

　ﾊ,,ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩_ おいらをどこかのｽﾚに送って!
/ヽ 〈/＼ お別れの時にはお土産を持たせてね!
/|￣￣￣|.＼/
| .ﾓﾂ煮..|/
￣￣￣
現在の所持品:たばこ･ﾗｲﾀｰ･ｺｰﾋｰ･ﾌﾞﾗｯｸﾌﾞﾗｯｸ･枕･ｹｰﾀｲ電話
睡眠薬･聖教新聞 ･ﾀﾞｯﾁﾜｲﾌ･外付けSCSI340MHDD･ﾈｯﾄﾗﾝﾅｰ4月号
TYG02･小嶋進社長･ｹﾞﾙﾄﾓ･ﾃﾞｨﾌﾟｽﾌｧﾝﾀｼﾞｱ･抵抗1kΩ(黄紫橙金)･
媚薬ﾊﾞｰﾎﾞﾝ･ﾒｼﾏｽﾞ嫁のお手製弁当 ･ぬるぽ・ずうずうしい話・みさえのｾｸｼｰおﾊﾟﾝﾂ
塩昆布・あの子の指・ツナ缶・ぱんだのぬいぐるみ ・ジョイント3本 ・100円ライター
ﾒﾀﾝﾌｪﾀﾐﾝ・フェニックス1号・セブンスター1箱・LSD

みんながみんなGTR好きなわけじゃないしな

さんざん過去スレで既出だけど
俺みたく、ER34からBNR34に乗り換えたのも多いし
BNR32からER34に乗り換えたのも多い

>>671馬鹿丸出しだぞ

>>675
ねたにマジレスするほうがよっぽど痛い

４ドアはともかく２ドアのＲ３４スカイラインにＧＴ-Ｒのエアロ着けてる
奴はイタすぎる。ＧＴ-Ｒコンプレックス丸出し・・・カワイソス・・・。
中身は、もちろんショボイＲＢ２５ＤＥＴ型エンジン・・・・
すべてにおいてＢＮＲ３４の廉価版だというイメージ強し・・
Ｒ３４スカイライン乗りを馬鹿にしてゴメンナサイｗｗｗ許してｗｗｗｗｗ

いい加減GTRうんぬんて話は飽きた
少しは成長しろ馬鹿が

ムダに大きくて重い直線番長

誰かRB25DETくれる人居ないかな？マジで、

RB26DETTと交換ならいいよ

25DETしょぼいとか言ってるヤツなんなの？
扱えもしないくせに。十分速いっての

諸元で同じ馬力でもＲＢ２６とＲＢ２５とでは、雲泥の差。

反応しちゃダメだよ。引きこもりには無視が一番。

☆ VIPカー ランキング ☆
DQN必死ｗ
(p)http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
くっせぇ車『デボネア』を１位にしようぜｗｗｗ

一日一回投票可能！
ブックマークして毎日デボネアに投票しようぜｗｗｗ

プラグの話しですけれど、Ｈ〇Ｓは辞めといた方がいいですよ！
プラグを締めたり緩めたりする時、プラグが割れる事がたまに有ります。
あと普通、ブーストアップの場合はプラグの番数は８番位じゃないですか？

トラストのプラグはどう？

プラグはＨ〇Ｓだト○○トだブ○ッ○だのいったって
結局はN○Kやデ○ソーのOEMだべ

誰も25と26を比べろなんて言ってないのにこれだよ

>>689
人間は比べたがる生き物です。違いますか？
比べること、競い合うことを忘れたら死んでるのと同じです。

>>690
ゆとり教育は死んだのと同じって事だな。

プラグの話しですが、Ｈ〇Ｓは海外製だったはず。
割れた知り合いの経験者がいます。

ＨＫＳ８番とトラスト８番は何か違うんですか？

はじめまして。HKSのF-CON SZについてですが、ER34用ﾃﾞｨｯﾌﾟｽｲｯﾁの初期値分かる方いませんか？教えて下さい。

二駆にするにはどうすればいい？

タイヤはずせばイイよ。

>>696
ワロタｗｗｗ

スカイラインでAT海苔は死んでね

ＥＲ３４こと、なんちゃってＢＮＲ３４海苔は逝ってよし。

HRATクーペ羽なしですが何か？

ウィスパー羽付きですか！？

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪

ＨＲは市ね。スカイラインの恥だ。

ターボ海苔なんですが、レスポンスを良くするには、何がいいですか？

インタークーラーを外す
２８００回転まではインタークーラーなしの方が速いって計測もあるしね

>>705
そんなことしちゃ駄目ですよ〜！。

ターボ、MTの１グレードで販売してたら、４００万円は超える車になってるんじゃないか？

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰなしﾀｰﾎﾞが販売してたくらいだからなぁ
ﾚｽﾎﾟﾝｽはいいが熱ダレ速いよ

>>695
ttp://www.kosotune.com/attesa/

ER34のクーペって、リアシート倒してトランクと繋げて空間作れます？
自分釣りするから竿積みたいんで…

クーペは出来ないです…。
セダンは、リアシート中心部に大きめの穴が開いており、トランクとつながってますよ。
私は、マフラー交換した日ノーマルマフラーを積んで帰りました(笑)。

>>711
レスありがとう。
そっかあ…。じゃあ助手席倒して積むしかないか。

クーペでも釣竿は積めますﾖ！
釣竿を真ん中から折れば…

話を豚切るが…

そろそろオフしないかい？

当方後期四枚GT-Vです。

オフやるなら軽井沢辺りでやろうよ。

後期セダンGTVとはかなりレアだな！このマニアック野郎!

>>710
普通にトランクに横置きじゃダメなのか？俺も釣りするけど。セダンだけど
トランクスルー使って釣り竿積んだことなんてないぞ？
分割できないタイプの竿とかなのだろうか？俺海中心だからなあ。
ルアーや投げ竿は普通に入るわ。もしや渓流か？

オフは何十台かで高速かっとばしたりしようぜ！

はみだし刑事を見て、ER34が好きになった者ですがドラマで使ってたスカイラインの色ってアスリートシルバーですか？それともソニックシルバーですか？。
あの色の4ドアターボを探してるので、情報があればありがたいです。

>>719
アスリートシルバーです。

>>718
>高速かっとばしたり
煽っちゃあかんよ〜

俺も34買って一年になるが、オフ参加したいなぁ。他人の改造とか参考にしたいし

俺もオフ参加したいけど、土日祝はなかなか仕事休めない･･。

>>716
ウチの近所にけっこういるぞ
後期はターボよりもＶのほうが目撃率高いな

おかしいのか愛知は

オフ会とは別にツーリングしないかい？オフ会は単に広場で井戸端やるだけだし。スカイラインは走ってなんぼだとおもうがいかが？

ツーリングオフじゃないのか

いいなぁR34だけのツーリング。
普段R34とつるんで走るなんて事無いからな。楽しそう。

オイラもＢＮＲ３４にＥＲ３４のエアロ着けるからオフに参加していい？

>>728
神聖なるFR車しか参加できません。
ご了承下さい。

俺仲間外れっスか

>>728
そのみっともねぇ名前使ってて恥ずかしくないのか。そうだドライブへいこうってか。
勝手に行け。

>>730
笑
ＧＴ系はＯＫじゃないの？

>>717
折りたたんだり出来ないタイプの竿使ってるで、トランクは無理…。
全長が2メーター弱あるんだ

盛り上がってきた所で誰かオフの幹事にならないのかい？
ツーリングなら具体的に案を出したりとかさぁ。

もちろんちゃんとマナーや常識を守れる事が前提でね
ちなみに明日なら晴れから曇りです。

2chのルールも守れないでこのスレ使っている奴らには何も期待できんな。

>>735
開設当初から２ｃｈは無法地帯でした・・・。当時、sageも無かったし・・
ルールは人としてのモラルを信じるしかないです。まぁ無駄だけどね・・・

質問です。
クーペに乗ってますが、リアバンパーを交換しようかと考えてます。
どなたかバンパーの外し方を知っていたら教えて頂けないでしょうか？
何とか自力で交換してみたいんです。

>>737

口でいうのは結構難しいので、素直にディーラーに点検整備要領書をコピーしてもらった方がいいよ。
とりあえず書くけど下記の感じ。たぶん理解できないけど。

１）トランクをあけたところのリアバンパのクリップ３つをとる。
２）ナンバーのところのクリップを２つとる。
３）ナンバー下部のクリップを１つとる。
４）バンパー下部のボルト（左と右の下部）を２つずつとる。
５）リアハウス内のスクリューとグロメットを１つずつ（左右）とる。
６）内張を外して、２カ所のボルトを外す。（左右）

愛知県民OFFしよーぜ
来週の深夜土曜日から日曜日になる時に、刈谷のハイウェイオアシスに集合な
東海環状ループ２周して解散で

>>738
レスありがとうございます。
手順の通りやってみたら、外す事が出来ました！
これで何とかなりそうです、本当にありがとうございました！

エアバッグの警告灯がずっと点滅して消えないんだけど、何で？
このまま乗ってたらヤバいかな？

参加者居ないの？(´･ω･`)

愛知て

>>741
オーディオ交換中にナビシートのハーネス傷めて点滅状態で早３年の俺が来ましたよ

とりあえずディーラーで診断してもらえ
爆ぜることはないが、万一の際に助手席の人間にまで被害が及ぶぞ

そう書くなら早く直せよ俺・・・

>>742
やはり関東圏内じゃないと難しいのでは？

近日大黒にてオフ企画するんで、関東の方は楽しみにしてて下さい。

>>742
近所だし参加したいけど
先日ぶつけられて修理中だから来週は無理っぽいわ〜

>>742
土日とも仕事だから辛いw

>>741
キーをｵﾝにして7秒？以内に運転席側のドアスイッチを5回連打して診断モードに入って云々・・・



詳しいことは忘れた

10年式４枚ターボAT海苔です。現在約8万5千km。車高調にしたのが5万km時であとはブレーキパッド、バッテリー、燃料フィルター、タイヤなどごく普通のメンテしかしてません。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、まだまだずっと乗り続けたいので今後必要なパーツ交換等教えて頂ければと。よろしくお願いします。

>>739
ルーフには烏龍茶ナ

んで参加者は結構いそうなのか？
数人のしょんぼりイベントじゃ寂しいぞｗｗ

大黒ならいくぜー。AR2の４ドア海苔。

>>749
とりあえずどんなクルマにも言える箇所で
タイミングベルト＆ウォーターポンプ
プラグとコイル（どうせならスプリットファイアとイリジウム入れちゃえ）
あとはブレーキ一式ＯＨ（キャリパー・マスターのシール、ホース）
ＡＴＦは交換したことあるか？なきゃＡＴＦ
あとデフオイルとクーラント（車検毎には換えたい）

車高調はいいとしてテンションロッドは大丈夫か？俺のは６万で右が死んだぞ
ステアリングラックやドライブシャフト、サスアーム各部ボールジョイントのブーツとその辺りのガタもチェック

マフラーも純正のままだと環境によってはそろそろ穴が空くかもしれん

>>742
愛知って…
先月のG/Wにオフやったばっかじゃん
岡崎で。

SFはやめた方がいいってショップの人に言われた。壊れやすいそうだ。使った事がないんで、本当かどうかは知らんがな。

>>753
FUELポンプは交換しなくてイイの？

烏龍茶はイヤです、キモイんで。
>>754
GWに岡崎ってマジっすか！？
私聞いてませんよ(´･ω･`)

25gt-t海苔です。

ETCをDIYで取り付けられた方、いますか。
電源をオーディオかヒューズボックスか、どっちからとればいいのか、検討中です。
何か、アドバイスとかあれば、お願いします。

>>758
はい、居ます。電源は、シガーライターから取りました。シガーライターの
＋線にエレクトロタップを噛ませました。

>>749
　ブレーキホースの交換。整備手帳を見ると「目視では内部の劣化は確認できないので、
５〜７年で交換する」とあります。どうせなら、ニスモのブレーキホース、ステンレス
メッシュをどうぞ。

>>759
それも考えたのですが、ACCは取れるけど、常時電源が・・・。
単純に、常時電源にもACC与えればイイジャンって話では、あるんですけどね。

>>761
すみません。私にはETCを常時電源で取る意味が分かりません。
たぶん、私がETCを取り付けた時から時間が止まっているようです。

nismoのＲ-tuneって評判良くないんですか？買うならＳ-tuneの方がいいですかね？車高を３〜４�p下げたいのですが。

R-tuneは2cmしか下げられないよ

町のりならS-tuneの方がおすすめ。

>>753
スプリットファイヤーって賛否あるけど、実際はどうなの？

1万キロ記念！
ER34 H12.9月製造
10万キロは程遠い・・・

>>753>>760
参考になります。ありがとうございます。前回車検時はタービンのホース(？)からの液のにじみ以外は特に何も言われませんでした。

>>766
純正よりはマシなんじゃね？
知り合いが日産系純正DIの製造してる工場に勤めてて、俺のが壊れた時に調べてもらったけど、純正は基本設計が古いから壊れるのもしょうがないって。
リビルトが三ヶ月しか持たなかった例もあるらしいし。

>>742
http://r34web.com/

>>770
トン
そんなイベントあったのか…

こっちは２ドアもＯＫなのね、、

最近、燃費が悪くなった。
7.7から6.9にダウン！
オートマからＭＴへの乗せ換えが原因か？(スリップ・ランプがあんまり点かない)
下がスカスカ！
デフ交換で改善されますか？
あとバッテリーが古くなってきたので、交換したんだけど
充電ばっかしているバッテリーだと
プラグの点火が悪くなるんでしょうか？

やらしい人オセーテ

安いスポーツカーはダサい
これマジで常識

>>773
つれますかｗ

スリップランプなんてこの時期滅多に点灯するもんじゃねーだろ

>>775
釣りと言うより
俺の俺の車がw良くなればと思って･・
>>776
おじさん、おもしろい！
以前、ロレールに乗っている時に
オルタネーターブラシを交換したらトルクフルになったし
バッテリーに電子を吸い取られている稀ガスがしたから

ヒント：エアコン

>>778
そういえば、ロレールも33もエアコンベルトが切れたよ。
プーリーの組間違えと
固着だったかな〜
ガラスが油膜と傷だらけで晴れでもデフロッサーです。
冷却性能age&タイベル交換の際、ベアリングいじってみます。

>>767
まだ1万キロ！？
約7年で1万キロってことは
年1500以下だよな保険料安く済みそうwww

あまり乗らないと調子悪くなりそうだな。
後期4DRターボMTだったらそのまま博物館行きでいいんじゃね？

34GTRのマルチファンクションディスプレイを25GTtにつけたHPを
以前みたんだけど見つからない・・・
知ってる人教えて。

http://flatout.main.jp/driving/parts/bnr34mfd/

>>782
BNR34　マルチファンクションディスプレイ（MFD）の配線方法BNR34　マルチファンクションディスプレイ（MFD）の配線方法
http://taka34.fc2web.com/Sites/Scaal_site/diy/mfd.htm

>>783 >>784

ありがとうです。

ホログラフィックサウンドシステムの、ピラーツィーターの
音質向上方法が載っているHPを知っている方教えてください。

お願いします。

>>786
ツイーターコンデンサー交換
http://www.yagisawa.net/cypha/tw_con/index.html
大好評！！　ツィータスピーカの高音改造用コンデンサ
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/iyami/iya0012.html

　もし、秋葉原が近いのなら直接買いに行った方が安く入手できる。
私も試しに、電解コンデンサからフィルムコンデンサに交換したら、
ツイーターからはっきりと音が出るようになった。お勧めの一品。

ハセミから新型エアロが発売になったが、シンプルスマートでかなりかっこいい！

ほほ〜市場にでているＲ３４の台数ってたかがしれてるのに
よく今ごろ発売する気になったな。
デザインもニーズに３４乗りの合っているように思うし。

これ？
http://www.hasemi-ms.com/parts/r34gt4dr/index.htm

エアロの売り上げなんてたかが知れてるし、ましてや台数少ない３４ならなおさらだが、それでも発売した所に長谷見さんのスカイライン好きを感じるぜ。

エアロ前からあったんじゃない？

なかなかシンプルなエアロだな
これってディーラーなんかじゃ買えないかな？

サイドとリアほしいな

それだけ35.36乗りの需要が少ないってことじゃね〜

んにしても、後期用エアロってあんまし無い・・・

>>773
燃費良いね。
俺なんか満タンにしても200チョイしか走らん。何で？

→タンクに穴

>>787
ありがとうございます！
確かR34乗りのHPではなかったんですね。
かれこれ3時間、検索ワードに「R34 ツイーター」とかでググってました。
見つからないわけだ。。
本当にありがとうございました。　

>>793
ネェネェ？なぜにディーラーなの？
他の方もなんだけど直ぐディーラー持ち出すけど
車検や板金とか修理（エンジン関係含む）チューニングに関する
部品持込とか、街の普通の修理工場の方が安いし！融通が利くと思うんだが

みなさんのR34（ＧＴターボでほとんど街乗り）はリッターでいくつぐらい走りますか？
中古で購入を考えてます

別に燃費を気にしているわけではありませんが参考までに教えてください^_^ヾ
さすがにリッター４とかでは困りますがｗ

リッター５です。

>>800
長谷見のエアロは普通に定価だと思うけどｗ

ノーマルでリッター７でした。

ヴェルディナフロントパイプ、セミステンマフラー装着で街乗りリッター約8.5だな。今のところ満足

ご意見ありがとうございます
だいたい6〜8程度は走ってくれるようで安心しました
やっぱ燃費は気にしないといいつつも多少は気になるものですｗ

みんな、刈谷で待ってるからね！(´･ω･`)

>>780
保険は残念ながら距離に関係ないやつなんで・・・
>>781
後期2DrターボMTなんです。
村山製ってやつなのかな。

昨年12月に走行8200kmを購入。
購入後は、6ヶ月をへて2000kmだけ。

>>801
私は、リッター8kmかな。
フルノーマルです。

>>808
エンジンルームの車体番号が記されているプレートが青なら村山製
銀なら栃木製です。

>>808
村山製かどうか
→「工場　５」なら村山製またコーションプレートが青。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

誰も来ない件…
一人で周回するか(´･ω･`)

>>811
ゴメン。忘れてた。

>>811
俺も忘れてた。なんか忘れてるなぁと思ってたんだが…。

part34の住人ときたら…

>>807
愛知県民( ´･ω･)人(・ω・｀ )ﾅｶｰﾏだね！
俺は大府市民だけど・・・

>>814
33が本来使われるべきスレだからね

一人で周回してきました(´･ω･`)
酷い雨で超安全運転でした
天も泣いておるわ…

>>813
禿げしく須磨祖

マルチ ファンクション ディスプレイ(MFD)っていくらするのだろう…？。

>>808 >>809
ありがと、青の工場5です。
2000年9月後期村山って響きいいね。
18桁のオプションコードは車探すときに詳しくなったが、
これはしらなんだ。

先日、買取業者と話したが、工場ついてはどうでもいいらしい、
さらに4Drより2Drの方が高いですよと・・・
ここで言われている常識がそうとも限らない事にちょっと・・・

ついでに、オークションでの相場の本みたいなの見せてもらったので。
2Dr平均　6万km位　65万　MT(＋15万)
4Dr平均　忘れた　50万　MT(＋15万)

>さらに4Drより2Drの方が高いですよと・・・

荒れるからやめれ、

>>821
やっぱそうなるよね、ごめん。

4ドアのリアシートより2ドアのリアシートが広く感じる件

>>819
中古で6〜8万が相場かね。大金かけて付ける位なら
デフィーメーターを3連メーターマスクに仕込んだほうが
カッコイイかも。オープニングでGTRの文字が出るから
基準車に付けてもかっこ悪いかね。

>>795
最近３４をよく見かける。先日はｱｽﾘｰﾄｼﾙﾊﾞｰのｾﾀﾞﾝを３台見かけた。35は時々居るけど36はまだ一度も見たことない。

>>825
でもNAはよくみるが、ターボはほとんど見ない

34に33のデフケースとサイドフランジが流用できるかわかる方いますか。ちなみにTCSとABSの機能が失われてもかまいません。
教えてくださいm(__)m

>>824
レス、ありがとうございます。

>>826
よく見かけるNAもほとんどがHRだ。R34の新車当時、日産はB4のRSKあたりに
客を奪われていたのかもしれん。

>829

先代B4は格安だったから。車両本体価格が２６０万ぐらいで、ホンダのアコードユーロRと同じ値段で
４WDとターボが付いてくるというバーゲンプライスだったからなあ。
自分もスカイラインの当て馬としてＢ４を選んだけど、実際にスカイラインの次に買いたい車だった。
装備も良かったし。

>>811
この土日って悪天候だったような…
豪雨の中乙でした
次回は晴れるといいねー
参加できたらよろしくです

>830
私もB4は比較検討しましたよ。
でも99年3月にｻﾃｨｵの営業さんがﾉﾙﾏのため値引くとのことで
ｾﾀﾞﾝ25GT-tｺﾐｺﾐ354万円だったのをR32の2.5ｾﾀﾞﾝ15万kmを下取りで
ｺﾐｺﾐ300万ﾎﾟｯｷﾘにしてくれたので、買っちゃった。
で、はや8年、よい買い物だったな。
B4だったら既に買い換えているかもね。
ｽｶｲﾗｲﾝって長く付き合える車だよね。

参加者がいなかったようだが乙
次回はたくさん来るといいね

>>832

９９年３月に購入ですかあ。自分は９９年の１２月に交渉、００年１月登録になりました。
Ｂ４の値引きは２０万ちょっとぐらいだったので、結局当時レッドステージになったばかりで、スカイラインを
取り扱い始めたサティオとプリンス競合させたよ。

スカイラインはめっちゃ不人気車だったから、２枚のＧＴ−ｔで純正エアロのフロントとサイド、リアスポ、
プライバシーガラス、寒冷地仕様、フロアマット、トランクオープナー等のオプションをつけて
おまけに希望ナンバーにしてくれて、３２４万だった。因みに下取り車がない新規購入です。
今考えると同じく、いい買い物をしたとおもっている。
現在１０万キロを超えたとこだが、全く飽きがこない車だよ。

おら２０００年１２月、25GT-T MTで６０万引きだった。今の中古の値段はありえんｗ

それでも俺は中古がホスィ…

R34海苔のみなさん、ﾏﾂﾀﾞ ｱﾃﾝｻﾞも好き？
嫁が車を買うので探してたんですけど、スタイル的にｱﾃﾝｻﾞいいなぁって思ってます。

FFはいらん
横置きもいらん

>>837
最初見たとき良いかなと思ったが
最近はマツダデザインに飽きてきた。

まあ、嫁の好きな車買え。

◎ｏ　R34　スカイライン　Part37ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181428912/

はぁ？おまえまたR34すれ荒すつもりか？
35と36は認めんということか。
いい加減にしろ、、、

>>841
放っておけばいいじゃないか
わざわざ反応してやることはない

Part33も800近く埋まってるから
両方埋まってから新スレ立てて、移行でいいんじゃ。
次スレはPart36だよね。

>>837
アテンザがFRだったら買ってたかもしれません。

アテンザ、４クターボもあるでよ。

でも34が好きですよ

>>846
だからここにきてるんだろｗｗｗ

アテンザの話は本ｽﾚでどーぞ!

さてさて先日関東オフの件があったけど
こんなのどう？

今度の日曜にｶﾚｽﾄ座間に昼頃集合!→246上り→保土ヶ谷ﾊﾞｲﾊﾟｽ→湾岸線→大黒

いかが？

>>848
良いねぇ、天気が悪くないなら参加するよ

ちなみにＧＴＶ4ドアです。

HRはダメですか？

日曜。
仕事だorz...

>>850
基本的にBNR以外の基準車のが対象でしょ？参加できる人が羨ましいなぁ

R32のGTR乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。コミコミ40万円、マジで。ちょっと
感動。しかもGTRなのに34GTターボより安いから良い。ノムケンが乗って無いから人気無い
と言われてるけど個人的にはどうでも良いと思う。34GTターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、32Rの方が儲け少ないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ下回りを見るとちょっと怖いね。あちこち修復してるから。
速度にかんしては多分32Rも34GTターボも変わらないでしょ。34GTターボ乗ったことないから
知らないけどノムケンが乗ってるか乗ってないかででそんなに変わったらアホ臭くてだれも32Rな
んて買わないでしょ。個人的には32Rでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど青梅街道で180キロ位でマジで34GTターボを
抜いた。つまりは34GTターボですらR32のGTRには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

中途半端だな
3点

つまらない
０点

日記は他所へ
1点

>>853
34GT-Tは、33GT-Rと同速。(本当)

いやいやそれはないでしょ

まじかいな！？

友達が知らないヤツの横に並んでフル加速したらちぎられたって言ってたぞ。相手33R、そいつ34ﾀｰﾎﾞ

34用のスピンターンノブって売ってるの見たことないけど無いのかな

>>861
CUSCOからスピンターンレバーが出てたと思ったけど
http://www.cusco.co.jp/04ctl/etc_pdf/spo_d.pdf

うん？34は対応してないのかな？

2000�t、2500�tのNAでも皆さんハイオク入れてますか？　ハイオク入れないと調子悪いですか？

BEST MOTORING(筑波)でバトルしてましたよ。
33GT-Rは車重と4WDのせいで、ブレーキとタイヤの熱ダレが激しいそうです。
一発では33GT-Rが若干速いようです。

ちなみに33GT-Rは、ホイールとタイヤは社外品でしたよ。

以前、ソニーのHPでER34にカーナビを取り付ける方法が
記載されてたけど消えてる。。。
同じようなHP知ってる？

>>857
ありえませんな！GT-RはGT-Rであって33でもやっぱり勝てません。
もしあんたが勝ったと言うなら、その33はクラッチすべってるんじゃね？
俺もR34だがうそはいかんよ。

>>863
この間、34購入以来始めてレギュラーを試験的に入れてみたが、
結論は次はハイオク入れることにした。
自分は2.5L　NAだけど、とにかくレギュラーだと加速がもっさりして
乗っていて全然つまらない。燃費はまだガソリン使い切っていないので
分からんが、アクセル踏む量は若干増えたと思う。

>>865
知っているけど教えない。

人に教えを乞う時ぐらいは、「知ってる？」じゃなくて、「教えてください」です。
そうしないと誰も教えてくれないです。

33RとR34が一緒というのはボディ剛性のことでしょ。
R34が出た当時は渡邊主管が33Rと同じ剛性で作ったといっていたぞ。

>>868
でた！へそまがりwまるで小学生だなwww
まぁ俺には関係ないけどw

>>870
　関係ないならわざわざレスを付けないでしょう。わざわざレスを付けたことは
関係あったんでしょう。正直に言ってちょうだい。

32も33もRB26てのを忘れてませんか？RB26はチューニング界最強ですよ。

>>867
ディーラーの人いわく、NAはレギュラーでも全く問題ないらしい。2500NAは馬力(実馬力)160〜170だからレギュラーでもいいのでは？

いや馬力じゃなくてエンジンの違いの問題だろ

>>868みたいなのが34海苔だと思うとちょっと悲しい。

>>874
失礼、おっしゃる通り。

>>868はちょっとあたまおかし（rya

【ダイエット】高木ブーさんも絶賛のビリーズブートキャンプ！「これメチャ効くよ！」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1180442580/

>>873
人の話でなく、実際乗ってみろ。加速感の違いが分かるから。
そもそも何も問題なければ最初からレギュラー仕様になるのだが・・・。
（実際、乗り手にとってレギュラーの方が１割ほどガソリン代かからんわけだし）

>>865
クラリオンで同じようなHPやってるよ

違いがわかる男はハイオクで。

>>881
違いのわからない人はどうしたらいいんでしょう？

灯油でｗ

>>882
バイオエタノール使ってレポを！
でも違いがわからないんじゃ意味ないかｗ

ガソリン業界と自動車メーカーの癒着を理解すればなぜやたら必要ないのにハイオク仕様車が増えてるかわかりますよ。

つか、車なんて自分で持つことがない政治家どもが、ガソリンや車の税金を勝手に決めるという仕組みが異常。

>>881
呼びましたか？

ﾈｽｶﾌｪ ｺﾞｰﾙﾄﾞﾌﾞﾚﾝﾄﾞ

>>882
うんこ 入れとけ うんこ！。

>>888
さすがに固形はやばいだろwつーか排気ガスのオイニィがやばそうwww

バキュームカー並の臭いがしそうだなｗｗｗ

皆がハッと振り返るなー
かっこよさじゃなくニオイだけどｗｗｗｗ

>>888
スカイラインだけにスカっすかｗｗｗ

スカイラインだけにそのネタがスカｗ

ガソリンからウンコの話にかわってるｗｗｗ

しかも下痢便のな！
ブピピピピーって。

スカの話はもうええわ〜
スカイラン。

ドイツもこいつも同じ穴のムジナですね。あー、やだやだ。

それにしてもガソリン高いな、、、、
34も最近盆栽になってるし、天気もいいのでひとっ走りしてくるか。

おれリッター６〜７。ターボ。

900!
最近乗ってなかったせいか
窓に埃が積もってたよ…

また夏になるとガソリン値上げするんかね？

ｶﾚｽﾄ座間から大黒までのオフは明日の夕方からなら参加できるんだけど
企画した人、詳細お願いします。
明日集まりましょう!当方前期ターボ4枚です。

まあ33Rには勝てないが、GTRにもっとも近いスカイライン(34ﾀｰﾎﾞ)なのは間違いない！

>>902
私も夕方17時くらいにはカレスト行けます。
後期ＧＴ−Ｖ某クラブ所属ですがステッカーで分かると思います。

カレスト誰もいないじゃーん！
早く来すぎたか…？
もうちょい待ってみます。
パールホワイト 前期4枚 沼津ナンバーです。

>>905
17時くらいにはと、書いた物です。
必ず行きますので、待って頂けるならお願いします。

待ってます。

何で、ニスモのWebsiteはあんなに使いづらいの？　と言ってみる。
http://www.nismo.co.jp/

売れて欲しくないんだろ、きっと

オフ会２台だけ？寂しいなそりゃ。

結局オフ会はどんなかんじだったの？

気になるなｗｗ
レポヨロー

現在購入を考えているんですが（2枚のMT）、
タマ数少ないながらも2.5のNAを検討中です。
いろいろ見てるとアフターパーツの少なさが少し気になりますが…。
後期GT-Vは見つけるのかなり厳しそうなんで、おそらく前期に
なると思いますが、NA乗ってる方（またはあんまりいないかも
知れませんがターボとNA両方乗った方）些細なことでもいいので何か
意見聞かせていただけたらと思います。
スレヨゴシすみません。

NAならもっといい車がある。
ターボにしとけ

扱いやすいならNAですな。ﾀｰﾎﾞは余裕のあるトルク、あとはやっぱ高回転のﾊﾟﾝﾁがあるってとこかね。燃費に関してはNAもﾀｰﾎﾞもさほど変わりません。どうせならﾀｰﾎﾞにすれば？

前期にGT-Vはない
中期、後期のみ

俺は年食ったし次はマークXにでもしようかな。なかなかまと
まりがあっていいぞ。

>>916
厳密には確かに中期からになるのか？GT-V。
まぁ一般的には前期と後期でわかれるよね。

>>913
自分は4枚のGT-Vだけど、GT-tは乗ったことないんで比較は無理。
でも、MTで乗り回す分には決して高回転でパンチがないわけじゃないと思う。
逆に過給されないんで、わかりやすくパワーが出ていく感じかな。
2000超えたくらいから結構トルクは感じます。

一番気になるのは、なぜにマイナーな2.5NAを選ぶのかな、って感じです。
値段が高いから、とか見つからないから、という理由で、
2.5NAを選んでしまうと後から後悔してしまうかもしれません。
そうではなく、俺は2.5NAがいいんだ、俺はNAの自然なフィーリングがいいんだ！という人なら
それはそれでいいと思いますw
ちなみに私はやはりDETにも乗ってみたいと思いますが、
DEでもまぁいっかな、って感じです。
パワーに不足は感じていないんで。

前・中期買うなら車両購入代の他に（まともに走れるようにするための）
メンテ代はいくら位いりますかね？

>>916
不正解です。正解は、マイナーチェンジ前にもあるです。

　GT-Vは、1999年の2月発売です。一般的な表現に「初期、中期、後期」あります。しかし、
この業界では、「モデルチェンジ、マイナーチェンジ」というのが一般的で、どこかの集まりは
好き勝手に「初期、中期、後期」と言ってるだけと思われます。

>>913
　R33のモデルチェンジのGT−X（NA）とマイナーチェンジのGT−T（ターボ）と乗りましたが、やはり
その車種の最高グレードに乗るのが基本でしょう。なお、結論はターボを乗ってください。なぜならば、
その車種の最高位にあるグレードに乗らずして評価するべからず。と言ってみる。

>>920
　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_ 　　　　　　　､ミ川川川彡
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､ 　　　　ミ　　　　　　　彡
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　三　 ギ 　そ　 三
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ. 三 　 ャ　れ　 三
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!三　 言　 ひ 　三
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!三　 っ　　ょ　三
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|三　 の　 し　三
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|!　　彡川川川ミ
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/_）_〃　 　 　 　 |

↑いや、失礼。どこかの集まりは、パーツリストによるとのことで、「前期、中期、後期」と分類しています。

34のデザインが好きで走りをさほど気にしないのであればﾀｰﾎﾞは必要ないでしょう。ただ個人的にお勧めはやっぱりﾀｰﾎﾞですね。同じスカイラインでも周りの扱いもかなり違いますし。

NA買ってターボ買えばよかったと後悔することがありそうならターボにしとけ。
後悔しながら乗るのは楽しくないだろ

後期セダンGT-VのMTてマニアックで渋そー

で、どうするのかきまったのか？

へんじがない ただのきんけつのようだ

>>927
ちょwwwおまwwwwワロタｗｗｗ

　皆さんいろいろなご意見いただきありがとうございます。
ターボではなくNAで考えていたのは、あまりターボに対して
拘りがなかったのと、現車（SWのNAですが）であまり不満が
なかったからなのかなぁと思っています。
でも皆さんの意見を聞いてると、やはりターボ選んでみようかなと
と思います（NA派の方スミマセン）。

しかしホントにきんけつ・・・。
ボーナスもあまり期待できず。

無理して生活の質を落とすことになりそうなら
NAでもいいかもしれんな
NA買ってターボの楽しみを取っておくのもいいかも

NAのSWはかなり好きだ

>>930
周りにターボをすすめられてターボにするって言ってるんだからそこでまたNAがいいとか言うなや！本人もこんがらかるべ

まあターボがええわな

俺もﾀｰﾎﾞをお勧めする。年式の割りに高いのがネックだが。

ターボの魅力はチューニングして初めてわかる。おれは両方乗ったが、ターボ、2500NAは気持ち、ターボのほうが早く感じる程度だった。
ただイジってターボにしてよかったなとマジ思う。NAだといじりようがないからな。

ハセミのエアロって塗装前の価格？

買ったらオフ会に参加だなｗｗｗ

気持ち速く感じる程度…それはない。明らかに加速感は違う。ほんとにのりくらべたのか？

ああ。2500NAの加速が不満だったからターボに買い替えたけど、280馬力もないとすぐわかった。ダイナパックで220馬力しかないんだからターボ車と言えど大して感動はなかった。
その後にインパルのECUやってまあまあの加速感は体感できたけどな。
結局、カタログ馬力と実馬力に差がありすぎるから悪いんだが。

いくらなんでもターボとNAは体感的にも全然違うでしょ

>935
120km/hを越えたあたりから、明らかに違いが出てくるよ。
120-180km/hの加速を比べたら結構違うと思う。

-──- 、　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　 ／＿＿＿＿＿ ＼�＝@　 ／/⌒ヽ ⌒ヽ　　｀＼
　　　 |/⌒ヽ　⌒ヽヽ |　ヽ　　/　　|　 ＾ |＾　　|- 、　　 ヽ
　　　 |　　/ | ヽ　 |─|　　ｌ　/／　 `ー ●ーU′　 ＼ 　 ヽ
　　　/ ー ヘ　ー　′ ´＾V　/　　─　　|　　─　　　 ヽ　　 ｉ
　 　 ｌ ＼　　　　／　　_丿　i　　 二 　 |　　二　　　　 |　　 |
.　　　＼　` ー ´　　／　　 .l　＼ 　 　 |　　　　 ／　　ｌ　　 !
　　　　　 >ー── く　　　　 ヽ　 ＼　　|　　　／　 　 / 　 /
　　　　／ |／＼／　＼　　 　 ヽ　　￣￣￣　　　　 /　 / 　　同じスレではこのままだけど
　　　 ｌ　 l　 　 　 　 |　 ｌ　　　　 >━━６━━━━━く 　　　違うスレにコピペするとドラえもんがスネ夫
　　　 ヽ、|　 　 　 　 | ノ　　　　/　 く　　　　／　　　　 ヽ 　　　に変わる不思議なコピペ。
　　 　 　 |ー───j　　　　　 l 　 （⌒（⌒）　　／　 　 |

>>941
速度違反はダメだと言ってみるｗｗｗ

サーキットでの話しだろ

待ち乗りならNAでいいってこと？

街乗りなら660ccでおk

軽は税金上げろ！駐車場では１台分取るし、渋滞の先頭は軽が多い。最低自動車税２万円位にあげるべきた。

むしろ普通車の税金下げろ

まあまちのり程度なら差はあまりないが、ﾀｰﾎﾞとNAはかなり違うだろ。常識に考えても。

つーか、ターボは乗ってて楽しいよな。

>>939
凄いな、よほどはずれのターボが当たっただね。良かった良かった。

池沼スレ廃棄加速

20インチのスポークタイプで安いホイール無い？
鍛造は高いので鋳造でOK。
TE37は高すぎる。
CE28NとかエモーションCR-KAI(今はいている）
とかのデザインが好みなんだけど。
デザインがあまり好きでないけど自分が知っているのは
5ZIGENのGRAVIS-1。
他にも何か無いかな？

タイヤ代に比べればホイールの値段なんか気にならんがな

そうなの？
TE37の20インチは4本で60万くらい。
みんな金持ちなんだね。

車体３５０万から考えれば気にならんだろ

ホイールだけで車体の1/5をしめてるのに気にならないってことはないだろ

もちろん見た目だけの20インチやろうけど、
ローター、キャリパーも換えないと見れたモノじゃないので、
どちらにせよ60は越えますね。

そうなんです。自分、中古なんで車体は120万。
その半分がホイールとはつらいです。
タイヤは、S.Driveの245/30-20にするつもりです。
当然、金無いからNANKANの225/30-20にするかも。
勿論、ローターを400mm以上をセットする為もあります。
もっとも見た目が最優先ですけどね。
で、何か良いホイール無い？

ガソリンやオイルにタイヤも気にしないけど
エアロは無駄に高い
後ろのエアロ+横のエアロだけで20万超だったよ

タイヤは通販+持込
新品ネオバで225/40-18x2、255/35-18x2の通販+持込で
10万でお釣りがくる

その前に、なんでこのスレって内部いじってるやついないの？ヘタレタービンでよく我慢できるな。一回パワーチェックやってみ。ローラーじゃなくて。
愕然とするから。

そもそもブーストが掛かることがほとんど無いな
タービンついてるだけで満足

>>961
おとなしく乗ってる人が多いみたいだよ。
GTｰRSつけてるけど、もう一回り大きいのでも良かった気がする。

>>961
街中走ってると信号多くて
パワーのありがたみを感じることがあんまないからな〜
今の環境だと内部いじってもコストの分だけの効果を感じられるか疑問

>>964
いざ！という時に有難味を感じますよ

ブーストの立ち上がりをいじるだけでも
街乗りで体感大だよ

早くＡＦしたい

>>959
IDがC32ローレル(R31と同年代)

ところで20インチで見た目だけならスポーツ系のホイールにする必要ないやん
むしろスポーツ系ホイールだと18インチや19インチのほうがバランスｲｲ

20履きたいならドレスアップ系のほうがいいと思う。
個人的にはAMEシャレンヴィンミューレやウェッズのクレンツェバズレイアとかのねじりスポーク系が34には似合うと思う。
ルフトバーンのDR5なんかも悪くなさそう。

>>959
ショップに行ってカタログ見まっくって来い
なんならあとで好きな色を塗ってもらえ
って言うか20インチって見た目があんまりよろしく無いんじゃ・・・

20インチじゃないけど、トミーｶｲﾗのホイールとかかなり好きなんだが（25RのﾔﾂじゃなくてRとかZのヤツ

BBSのLMが好きだが34より丸みがある32や33のほうが似合う希ガス
後期セダンなら以外とロリンザRS8なんか似合うかも？


でもワタナベエイトスポークが最強

>>968
色塗ってもらってもいいが塗装が剥げるとかっこ悪くねぇか？

1本5000円で塗って貰ったが、ぶつけなければ剥がれんよ

GV1(黒)の４枚ﾀｰﾎﾞ乗ってるが、洗車のたびに傷が…傷つくのを覚悟でこの色を買ったが、やはり少しでもそれを抑えたい。そこでみんなどんな洗車の仕方をしてますか？特に黒を乗ってる方、コツみたいなのあるかね？

そうなんだ〜
雨とかで塗膜が劣化してパリパリ剥げるかと思ったわ

>>972
洗車についてなら

めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part12】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181825980/l50
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】48
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180913009/l50
が参考になると思う。

あー洗車サボってたし、そろそろやらないとなー
雨の跡が残って黒ずんでるな
今日洗車しようと思ったけど雨みたいだしやる気でねええなあ

手洗いなんかしたって時間のムダだよ。布の自動洗車機のほうが絶対にいい。最近の布洗車機はキズはまずつかない。

早くこっち埋めちゃおーぜ

>>976
じゃあ今まで手洗いで頑張ってた折れって一体なんなんだーーー

梅

ume

黒歴史

埋

さくら

◎ｏ　R34　スカイライン　Part37ｏ◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181428912/

35と36は？
とっとと削除依頼だしとけよ早漏

このスレで
> 35と36は？
と書くほど愚かな行為はない。

実馬力よりも実際乗ってみた感じが大事だろ。街のりや高速程度ならノーマルで十分だよ。それにプロが乗ればゼロヨンも14秒1だし、十分速いだろ。

産め

>>986
35と36はスカイラインじゃないとかいう理由だっけ？ｗ
そんなくだらないこと気にするならこれからずっとpart34でいいんじゃないか？
そのほうがずっと34でみんな喜ぶだろう

次スレもpart34でよろ

>>989
どうしてR34スレが乱立しているのか。このスレがどんな意味を持っているか理解できないとは…

やっぱりこのスレは黒歴史決定だな。

まあなんでもいいからR34スレ続いてくれればいいわけだｗ
こっちはほとんどROM専門だしスレ運営は生粋の２ちゃんねらーに任せます

このスレはR34糊の多くが池沼である事を曝してしまった。

R34乗り=くだらん数字にこだわる

R34乗り=他人の車にけちを付けたがる

R34乗り=自分の車が世の中で一番だと思っている

R34乗り=金がなく新車が買えないのをR34がいいので他に乗りたい車がないという言い訳でごまかす

R34乗り=DQN決定

R34乗り=早く廃車にしろ

R34乗り=あほ

あほじゃない

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'