【ﾌｫｰﾄﾞ】エスケープ・トリビュート【ﾏﾂﾀﾞ】13台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 02:34:32 ID:2xAgaIKy0

◎　関連サイト
マツダ・トリビュート　http://www.tribute.mazda.co.jp/
フォード・エスケープ　http://www.ford.co.jp/escape/
◎　過去ログ（上ほど古い）
FORDエスケープとMAZDAトリビュート
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979947742.html
マツダヲタすら無視「トリビュート」について語ろう
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10073/1007305731.html
マツダ　　　　　　　　トリビュート
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014840156.html
トリビュート（ｴｽｹｰﾌﾟ）をﾏﾀｰﾘと語るスレ
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021046306.html
【マツダ】トリビュート・エスケープ【フォード】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10318/1031881576.html
＜マツダトリビュート・エスケープフォード＞
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045704447/l50
＜マツダトリビュート・エスケープフォード＞ part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070720271/l50
【トリビュート】８台目【エスケープ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093519404/l50
【ﾊｲﾌﾞﾘ】トリビュート・エスケープ 9【ﾏﾀﾞｰ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109216793/
【ﾌｫｰﾄﾞ】エスケープ・トリビュート【ﾏﾂﾀﾞ】10台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126374244/l50
【ﾌｫｰﾄﾞ】エスケープ・トリビュート【ﾏﾂﾀﾞ】11台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144336934/l50
【ﾌｫｰﾄﾞ】エスケープ・トリビュート【ﾏﾂﾀﾞ】12台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158173233/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 07:22:01 ID:CS+kCd380

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 01:52:36 ID:NbsdmQT+0

ちょっとあげますよ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:41:21 ID:f2yXJEcOO

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 05:50:07 ID:rakqJzWI0

何か話題ないのかよ

俺は一万キロ走ったエスケが一年前より好きになった
何かアフターパーツを買ってやろうと思ったが見当たらなかった

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 11:58:30 ID:I+KoJuD30

>>5
確かにアフターパーツ少ないな・・・

俺のトリ
4年目でMOPのナビが逝ったよ

さて、ナビなにつけようかな？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:11:30 ID:pn6kMHOO0

おぉぉぉスレ復活してたのかぁ

俺東北人なんだけど、雪が全然なくて乾燥路走行ばっかりだから
スタッドレスタイヤの磨り減り具合が気になる今日このごろ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 12:53:16 ID:gmAWchWL0

>>7
俺の北陸なんだけど
同じく今年は雪さっぱり・・・

スタッドレスなんだけど
気になるね・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 20:00:02 ID:HwRtql3G0

Let go! ４ＷＤっていう雑誌で新型トリビュートが今年中にも発売か！？
という記事があったけど本当だろうか？
でもあのデザインだと、旧型の二の舞になると思う。
クロスオーバーのＣＸ－７があるのだから、その対比でもっと無骨な（クロカン的な）
デザインにしてもいいと思う。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:18:57 ID:OGWMKNz30

新型エスケかっこいい！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:38:29 ID:yag4CiDc0

エンジンのセンサーが逝ってしました・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 06:50:55 ID:SNgZvRxtO

>>9
記事見ました。
トリビュートに乗り続けてはや６年、新型を期待してたら販売終了になって愕然とし、
ようやく出たCX-7には実用性の無さに失望し、次は他社車かと諦めかけてたところだったので、この情報は嬉しいです。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 12:49:57 ID:N2KE2zaN0

エクスもそうだけどなんで最近のフォードは
フロアシフトなんだろ。

コラム大好きな俺としてはフロアなだけで魅力感じない。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 14:48:47 ID:cA5O+ZbW0

当て逃げされた…orz

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 13:02:21 ID:Kg53vsmH0

>>14

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:27:01 ID:WnAAowOc0

>>12
トリビュートが復活するなら、前回と同じ轍は踏めないね。
思いっきり見た目に振ったＣＸ－７があるから、トリビュートはとことん
使い勝手を追求すればいいんだけどね。
近年のＳＵＶのＮｏ１ヒットモデルであるＸトレイルが参考になると思う。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:49:38 ID:cXqnhwPF0

エスケープが一昨日納車されますた。
MC前中古ですが。記念ｶｷｺ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 18:43:48 ID:Z+7MTT7t0

>>17
おめ！
グレードとか色とか乗り心地とかいろいろカキコ汁！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:10:24 ID:6Empx3vO0

新しい（ってもビッグマイナー）トリ＆エスケに右ハンはないんじゃない？
トリはこれで日本で消滅だと思う。
そしてエスケは台湾製で最後のような気がする。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:53:31 ID:IqrG+PuG0

おおっ！
復活してましたか。
>>1
乙です。

新しいエスケは言い方は悪いかもしれないけど、パジェロ系の
顔になりますね。
無骨さが結構好きかも。
でも、フロント周り以外はあまり変わらないみたいですね。

家のトリも今年の秋に２回目の車検です。
現在７万４千㌔。
まだ、４～５年は乗るつもり。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 08:03:33 ID:fQgir4eFO

トリハイブリッドはマツダもハイブリッドやっているとＰＲするためだけの存在たなぁ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 12:56:27 ID:CKxVVwGC0

台湾エスケープ全然見ないんだが・・・・売れてない？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 17:08:41 ID:R77aJmzRO

保守

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:23:12 ID:1iC7ssF20

ロス行ってきたらエスケだらけ。
一番売れてんじゃねーのかな？
トリは一週間いて一台のみ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 14:16:23 ID:XdWhp6tu0

なんか最近トリをよく見る
ちなみに北陸なんだが・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 15:39:43 ID:Ze/LVde80

石川県の金沢～野々市～白山市あたりでは
トリよくみる。
エスケもチラホラ。
ちなみにエスケのシルバー
遠めでみるとCRVとわからんねｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:51:15 ID:uTOKbIjX0

トリビュートハイブリッド輸入きぼんぬ。
400ﾏｿぐらいになりそうだがｗｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 16:55:43 ID:qncg2oCw0

いつの間にか復活してるｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:01:03 ID:xGoUijsM0

今度は落とさないように！ｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:35:22 ID:Fgakq0I/O

９万キロ突破したお

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 04:51:16 ID:E/1ZdVgc0

>>30
９万突破おめ～
なんか不具合は？

32 ：30：2007/02/26(月) 19:49:49 ID:Cc4mzvI6O

>>31
今までの不具合(覚えている範囲で…)

後部座席取り外しの金具が折れた→交換

エンジンルームエラーのランプ点灯→センサー交換

ブレーキを踏んだあとプシューと異音が出る→部品交換

運転席の室内側のドア取っ手が折れた→交換

交換した純正バッテリーが上がった→交換

全て無料で対応してもらいました。

現在７年目に突入、まだまだ乗りますよ～！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 13:00:07 ID:l+PcRroC0

>石川県の金沢～野々市～白山市あたりでは
トリよくみる。
自分（トリ）その範囲内にすんでますが、
日ごろの生活範囲内だけでも赤銀x2黒銀x1黒x2シルバーベージュx1
シルコンx4（内1は自分）をしょっちゅう見かけます（笑）

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 14:40:21 ID:9df9OYe40

俺のトリもブレーキ踏んだあとぷシューって音でるけど・・・
ほかっておくとなにか不具合起こるの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:43:03 ID:GvCaTF6u0

マスターバック（制動倍力装置）が余計なとこから空気吸い込んでる音。
戻りに影響が出るかな？
さっさと治す方がいいです。
私のも症状出たので交換してもらいました。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 14:24:11 ID:zM0yOnmX0

先日うちの愛車エスケ3.0XLT(2003)とお別れをした。
新車購入から4年のおつきあいでした。
これといったトラブルもなく5万5千キロをともにしました。
3000CCであるためパワフルであることに間違いはないのですが
いかんせん燃費が悪い(街乗りで５km/l,高速で7～8km/l程度)、高速走行時の車内の静粛性の悪さに耐えられませんでした。
今頃オークションに出品されている頃だと思います。
つぎの所有者に可愛がってもらいたいものです。

チラ裏でした。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 17:26:01 ID:2D67U1o90

>>36
乙です。ちなみに次は何を乗るんですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:58:18 ID:tjYZEyq50

36じゃないけど、最近新型CR-Vに興味がある。
もしくは、ムラーノ。

39 ：36：2007/03/03(土) 10:59:53 ID:vM7oimC90

>>37
レス遅くなってすみません。
次の車はMB B classです。
SUV四駆ではありませんが
燃費とスタイリング、静粛性で決めました。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:08:28 ID:Fd4w4Ghg0

書くとこねぇなｗｗｗｗｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:59:27 ID:dI3qMflD0

ディーラーからトリの法定点検のハガキ届いた

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 10:05:37 ID:KnzqynZhO

俺も届いた。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 06:16:38 ID:yt35aFoKO

>>41-42
決算期に買ったってことですか？

44 ：41：2007/03/09(金) 12:36:41 ID:VhJHmWs+0

>>43
そういや何年か前の3月に買った！
当たり前か・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:20:09 ID:BINkYrMl0

>>36
乗り換えるほど高速走行時うるさいかなー？
俺は前に乗ってたトーラスより静かだと思ってるんだが。
そりゃクラウンと比べたらうるさいと思うが。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 15:20:04 ID:yt35aFoKO

>>45
俺は前が初代デミオだったから最初は静かに感じたもんだｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:21:25 ID:PVYufq8a0

中古でトリビュートを買おうとしている僕がきましたよ。
世の中にはこのような人もまだいるんですｗ

オーナーさん、よければここが今一歩だったな～という点を教えて
くれないでしょうか。×な点は予め把握しつつ買いたいのです。
とりあえず静粛性とやっぱ燃費はあんまよくなさげですね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:55:48 ID:yt35aFoKO

>>47
2.0lに乗ってますが馬力不足です。登り坂でエンジンがうなりますｗ
燃費も2.3lのほうが良いので買うなら2.0lより2.3lがお薦め。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:04:19 ID:AHaRI7Rj0

>>47
3.0L乗ってますが、アクセルの踏みはじめに引っかかり感があります。
所詮、ベース車両が200万以下の車ですから大きな期待は必要ないです。

50 ：47：2007/03/10(土) 01:09:29 ID:eWLM7TJc0

>>48,49
どもどもです。そうですね、できれば2.3Lがバランスよさげですね。
あまり肩に力をいれずに道具として使ってやりたい感じです。

しかし車の性格上というか、中古もそんなに安くはないですね。
なんせ新車時の値引き度を知ってるだけにｗ
新車を買っておけばよかったなあ。
ちなみに前車は初代CR-Vです。この車には同じテイストを感じるんですよね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:28:01 ID:oOiL6C9I0

>>47
このクルマを語るとき、いつも静粛性とかエンジンの話になるけど
違う観点からおいらが説明するよ。

まあでも静粛性の話になるが、よくうるさいといわれてるが、それは遮音材、吸音材が
向こうのお国柄カットされているせいであるが、トヨタと比べてはいけません
あくまでカジュアル４駆としてなら妥当なとこ。もしどうしても気になるなら
タイヤを替えてみ、最近グラントレックＳＴ－１に変えたらかなり静かになった

エンジンは２Ｌはパワーがないらしいが同じ２Ｌ乗りの俺から言わせてもらえば
必要充分。３０００回転以上あげると上で書いた通り、防音ケチってるから
エンジンの音が車内に侵入。うるさくてパワーがないように感じるんだと思う

あと内装の質感ね、これは２代目ＭＰＶの初期モデル並みと思ってくれればいい
パワーウインドーのスイッチはフォードの部品だからエクスプローラーと一緒
特別チープを感じるほどではない。個人的には気に入ってる。
ソフトパッドは一切使ってなくインパネ全体プラスチック、なので安っぽく
感じるかもしれんが合わせの部分など処理は意外に綺麗。天井の布や床の布なども
まあまあの質感、荷室のカーペットも綺麗。

故障はそんなにないです。ほぼ決まった部品が壊れやすいのでここの住人はほとんど
経験してると思うので、相談したら教えてくれます。

このクルマ、下は１７０万台からあった車なのに３Ｌえらぶと２５０は軽く
超えるからかもしれんが過剰な期待をしすぎだね。以前は高級セダンにでも
のっていたのかと・・・
前に乗っていたクルマがＣＲ－Ｖなら同クラスなので質感、走りの面でも
不満はないと思います。
まあできるならやっぱり２．３を選んでください。ＭＺＲエンジン最高です。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:33:43 ID:33h84UIh0

コラムシフトが純正カーナビを隠してしまう件

いいんだそんなところも好きなんだ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:40:34 ID:CIYsFG9XO

収納が少ないのと時計がないのが不便。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:50:15 ID:m1Nbe4sQO

ルームランプが後ろ目なので助手席でマップとか見るとき不便かも。
そんな時はシガーライターソケットにミニランプを付けるべし。

ルーフレールは形状が特殊なのと前後の幅が狭いのに注意。

あと便利な話も。
リアのガラスハッチはとっても便利です！
小ぶりな荷物を入れる時や、荷物満載時に上の荷物を取る時など重宝してます。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:04:04 ID:M6aonvXv0

コラムシフトが純正カーナビを隠してしまう件

座高をあげれば問題なし。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:21:28 ID:q3MBbwOR0

漏れはこんな感じ

気になるところ
・高速走行の風切り音がきつい
　エクストレイルから乗り換えだが明らかにうるさい
・ロードノイズが気になる
　タイヤ交換で緩和されるらしい
・タコなATがいらつく
　慣れである程度解消

気に入っているところ
・適度でゆったりとしたサイズ
　横幅1800あるがきにならない
・気持ちのいいエンジン
　2.3のMZRエンジンは燃費も良くパワーも十分
・コラムシフトでフロントウォークスルー
　いらない人もいるが漏れは必須
・立派な内装
　ウッドパネルにしてるので見た目だけ豪華
　他も十分すぎるほど
　（エクストレイル比なので参考まで）

夏に車検なので5年乗ってから買い換え検討中
次はCX-7,MPV,次期ボンゴあたりになりそうｗ
トリが再登場したら最有力だけどね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 16:04:52 ID:lo/qF64z0

>>56
何年のに乗ってるのか分からないけど、08モデルはカッコイイよー
多分今年中に発売されるんじゃないかな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:50:03 ID:eKPqASVA0

エスケＸＬＴ今週末納車です！
来週レポートします

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:53:47 ID:O6wKq18n0

>>54
後期型なら独立型のマップランプが付いてるのでＧＯＯ
そのかわりサングラスホルダー１個に減るけど

前期型でうらやましいなあと思うのは、
広々感を演出する明るい内装色やメッキドアハンドル、
あとＬＸでもＶ６が選べ、ワイドボディ車でも単色が選べる所。
自分が買ったときはＶ６はフィールドブレークのみだったので、
ツートン＆なんだかでかいバンパーを嫌ったのと
何より値段が高いんで泣く泣く2.3LXにしました

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:17:49 ID:g5XfV2Kf0

ハワイのオアフ島でもエスケいっぱいいたな。
特に田舎のほうで。地元の若いサーファーは
ほとんどエスケだったな。
画像では分かりにくいけど虹のマークと
ALOHA　STATE　のナンバーが粋だね！！

ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/38/img/200703/1271739.jpg

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:08:14 ID:gCWxvGD80

トリじゃないけどエスケ2.0参考までに。中身はトリだし。

×な点
一番はやっぱり加速が悪いかなー。
ただ上でも書かれてるけど、3k回転あたりから
異様にエンジン音が車内に入ってくるので、
そこで加速がさらに悪く感じさせるのもあるかも。
あと最近思うのがアクセルがちょっと重めなので
グーっと踏みこんでるつもりでも、実際はアクセル自体が
踏み込めてなくて加速悪く感じるのもあると気づいた。
しっかり踏み込めば普通にドライブする分にも問題なく加速します。

マップランプが後ろなのもやっぱ不便だったかな。
俺はクリップライトみたいなのをバックミラーの裏に取り付けたので
今はぜんぜん問題なし。ぐらいかな。

あとはスゲーいい車です。
内装も自分は必要十分だし、室内やっぱ広いし。その上1.8ｍの車幅も気にならないし。
値段の割りに回りから安くみられないしｗ故障もほぼ無し。

あとCR-Vと違い、トリエスはデフロックができるので
いざという時の脱出にはかなり使えます！過信は禁物ですが。

最後に、このアメリカンな雰囲気が一番気に入ってますｗ（トリだってそうなはず）

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:31:48 ID:hJMrMmcC0

新型エスケ検討中なんですが、車幅１．８ｍ以上なんで運転に気を使う
と思ってたんですけど、そうでも無いんでしょうか？

普段は嫁が通勤に使うんで、取り回しのし易い車が希望なんで
嫁のGOサインが出れば、すぐに試乗して不満が無ければ気が変わらないうちに購入予定ですｗ

63 ：47：2007/03/13(火) 19:17:40 ID:4jbmfu9E0

47です。今のところコレっという中古もなく、早急な話でもないので気長に
みております。どなたか程度がよいのを譲ってくれないですかねｗ
色んな○×聞けてありがたいです。エクストレイルとか結構いい値段がで
たんですが、いかんせん数が多いからやだなあと。

>>62
自分は稼ぎの関係でｗエスケは無理でして、羨ましい限りです。
オーナーではないので全然参考にはなりませんが、直近比較的多くの車に
試乗しました。現行CR-V、クロスロード、現行フリーランダー、トリビュート
、エクストレイルに乗った感じでは、CR-V以外は皆同じ感覚で運転できました。
やはり四角いと10センチくらいの差はあまり感じないのかもしれませんね。
是非良いお買い物をして下さい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:44:48 ID:4IMHyfBT0

騒音で思い出したけど、昔あれこれタイヤとっかえて得意になってた
タイヤ厨のばかやろ様はどこいった？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:40:25 ID:/0MbtABn0

>>62
何を悩んでるか知らんがこの車、車幅は１．８だがミラーからミラーの幅は
５ナンバーミニバン（セレナ、ノア、ステップワゴン）より狭いんだが・・
あと全長はカローラ並みだし、ハッチバックだし、アイポイント高いし、
ボンネットの先端は見えるし、きのこがコーナーポールの代わりになるしで
取り回しは抜群ですよ。
車は実際乗るのが一番、カタログスペックに惑わされないように

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:44:23 ID:+6QVc5Zk0

>>65
へーそうなんだ。それは知らなかった。
全長は明らかに短くて、コンパクトSUVって感じだけど
横幅は結構あると思ってたんで。

っていうかエスケープの日本仕様車は、標準でオーバーフェンダーだし、
それこそ今までミニバンやセダンにのってた人が気づかないのが
SUVは他のに比べてフェンダー（ホイールハウス部分）がかなり出てる。
注意するにこした事はないよ。

俺の今まで運転した事あるSUV、ミニバン系統だと、
アストロ＞エスティマ＞ランクル＞エクスプローラー＞エスケ＞ステップワゴン
ぐらいの順で狭い道で大変だった。
エスティマは実際はそんなデカクないのに。座席位置やその他いろいろで
スゲー運転しにくかった。
エスケは言うなれば小型～中型ステーションワゴンの視点が高くなっただけのような感覚。
運転しやすいのは間違いない。

極悪的に狭い道ばっか運転する事の多い自分から言わせてもらえば
横幅より全長。こっちのほうが大きいとすごい大変。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:50:32 ID:VWQp6sDM0

見切りは抜群だけど、取り回しに関しては前乗ってた車によるでしょ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:49:00 ID:1n5v47rC0

バックしてみて後ろのサッパリ感に驚かなかった？
余計なデッパリがなくてギリギリまで下がったと
思ったら結構まだ逝けたとかない？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 13:23:53 ID:Vt8p8YMW0

後ろが軽みたいにちっちゃな車だとわかりにくいね
壁だとギリギリまで問題なく寄せれるけど

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:39:24 ID:TIoYzo/60

>>64
2.5万キロなのにすでに3回タイヤ交換してる俺の事か？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 07:33:02 ID:/2knk5t00

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 12:34:20 ID:eGrJcU9b0

>>70
なんでそんなに交換したの？
使い切ったんじゃなくて静粛性のためとか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:34:00 ID:SZ9cTosz0

本日エスケXLT納車なりました。
2.3エンジン軽快です。回さなくてもスルスルと速度のります。
オデッセイからの乗り換えなんで取り回しも特に気にならず。
長く付き合っていけそうな予感

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:49:38 ID:dpKPl9Y30

>>73
おめ～☆
一番最初にどこに行く？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:37:16 ID:r7Ty8gE00

74さん、ありがとです。
今は隣に乗ってくれる彼女もいないので（涙）峠に走行テスト
いきました
素直な良い車です。
よく見ると外観も筋肉質な感じのデザインでGood！
国産SUVが薄っぺらく見えちゃうね
とりあえずエスケ最高かな

76 ：70：2007/03/20(火) 02:21:06 ID:0bulA0620

>>72
そうです。
「若干の違いは有るが、結局うるさい事には変わんね」というのが結論です
9万+7万+8万と無駄金つかっちゃったよって感じ・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 04:18:10 ID:rfvl8GzG0

こちら初書き込みです
７３さんおめでとう！素敵なエスケライフになるといいね
新型エスケープ買って７ヶ月ほど経つけど他に走ってるの見かけたのまだ１度だけだな～
人とは違うのが好きな自分にとっては嬉しい事かななんて思っちゃうね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 11:32:00 ID:1DxOIufaO

日曜に初マイカーとして、エスケ納車！試乗何回もしたけど、楽しみだーちなみに2.3の黒です。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 17:28:02 ID:3YgKWF4V0

エスケープいいよね～
２．３Ｌはブンまわしても燃費リッター８kmってのはでかい。
バカでかいアメリカンSUVほどじゃないにしても
やっぱり外車の雰囲気は楽しめるし。
これ以上の車はない。

それと
>>56
高速走行の風切り音は実はタイヤノイズ
タイヤ替えたら高速も静かになる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 17:32:20 ID:UaqkQHIK0

エスケ3.0Lだけど、アクセルワークによっては燃費7.0km/l前後でいける。
スタート時の踏み加減をやさしくすれば・・。エアコンは当然OFFで。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:15:27 ID:Vr0/mRnL0

>>79
台湾製の外車っていいですね＾＾

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:26:20 ID:QEdIwqIWO

タイヤの差は大きいよね。
ノーマルタイヤからスタッドレスに履き替えたとき特にそう思った。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:49:54 ID:kpBdLmDbO

>>81
俺のトリは日本製の外車だぜっ！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:58:53 ID:S+GaU3a10

エスケ買うなら高くても新型エスケにしとけ。
ビッグマイナー前は今ではただの安っぽいボロ車だ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 02:23:27 ID:Lg06RFxD0

トリビュートって生産中止になったのですね。
マツダのホームページは削除されちゃってるね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 09:35:08 ID:NTjpxd900

>>84 そんなに変わんないよ
ビッグマイナー前のほうが飾ってなくて
スポーティーな感じがしてエスケープらしい
おれはコラムシフトのほうがいいし
2.3Lでベージュの内装選べなくなってるのも惜しいね
大方の一般人にとって買いは2.3Lなのは変わってない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:32:06 ID:Y42Zsfe4O

>>85
マツダにはトリビュートの後継が無いんだよなぁ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 10:22:51 ID:XXH3COdY0

アテンザワゴンリフトアップ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:31:42 ID:Y42Zsfe4O

>>88
スバルのアウトバックみたいなのか？！
良いかも。Ｃ×－７より使えそうだｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:51:17 ID:krZPjpPD0

>>89
アウトバックかっこいいよねぇ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 09:34:08 ID:IBj1n9qP0

アウトバックみたいなのだったら、別にリフトアップせんでもイイかと

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:11:41 ID:H04mtc320

新型エスケカッコいい！！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:26:38 ID:DAdLc9WN0

うちのエスケ
まだ売れず　とほほ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:38:32 ID:YjVIrfDS0

俺の田舎町には（俺のも含めて）トリビュートが３台あったけど、
今年になってから１台は新型エスケープ、もう１台は日産のやつに替わってしまった。
さびしい・・・。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:43:14 ID:YdQaKbJN0

>>88-91
ボタンで車高調整できるアテンザが出ればアウトバックはいらない
つ～か、昔レガシィで２５０Tってのがあったな・・・
アウトバックの先祖的なヤツで車高が３㌢ほど上げ下げできて
未舗装路や雪道で重宝したな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 13:01:45 ID:R47TMdSL0

２．３Ｌ海苔だが４万超えてから燃費がチョイ悪になった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:13:08 ID:1m7J56Qw0

>>96
何キロになりました？

＆保守

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:45:44 ID:oZpSHb7C0

>>96だけど、昔は8.5ほぼ越えてたけど8ピターリぐらいになった

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:14:10 ID:BpQHf/fl0

バッテリーでかい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 10:53:43 ID:mIFwps4+0

メンテ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:52:14 ID:ew9s53JZO

2.0l､4WDのトリで7km/l前後。
この前、高速を半分ぐらい使って7.2km/lだった。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:08:24 ID:sO+80mkS0

トリエスって車幅180cmあるけどあまり広く見えないしコンパクトな部類だね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 13:17:58 ID:ca2N384Q0

いや横は普通に広いとおもうけど・・・

長さでみるとまさにコンパクト

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:43:07 ID:ssEuRFIf0

いつのまにかフルモデルチェンジしてた
ttp://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsMain&vehicleCode=TRB
実用ＳＵＶって感じでなかなか好感が持てる
しかし全長は174.9"≒4442mmで先代同等なのだけれど、
全幅が81.3"≒2065mmって誤植？ないしはＵＳでは測定箇所が違うの？
実際に2065もあったらまず日本では使い物にならないわな・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:18:32 ID:P5ayaBWN0

サイドミラー測ってんじゃね？
ミラー含む幅だったらそれくらいありそう

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:49:47 ID:xqPjGuuW0

4万で燃費が落ちてた者ですが、これでかなり戻りました。
走行距離の多い方には意味があるのでは。

ガソリン燃料添加剤
http://www.kure.com/line_up/fuelsystem/detail/contents2.html

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:37:54 ID:Cxyj1/Zu0

>>104
だから、これってそもそも日本で売る予定はないやつだお。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 13:28:55 ID:rb29Dchg0

エスケ（２，３）の値引きの相場はいくらぐらいですか？
買った人教えてください

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:24:00 ID:2wG72XbQ0

オプション込みで３２万引いてもらいました。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 19:52:50 ID:18ikM4h+0

男は定価

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:09:56 ID:PAvq82Ma0

age

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 04:15:15 ID:2jVqDK/lO

エスとトリって内外装以外でも足周りのセッティングが違ってたよね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 06:41:48 ID:3RrNfivgO

エスケープはSUVらしいセッティング、トリビュートはスポーティーさをウリにしてたから固めのセッティングだった。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:26:43 ID:1anxRpkn0

エスケープいいですよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:53:43 ID:1anxRpkn0

エスケープ超いいですよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 15:14:25 ID:9mhI/e8b0

なんかミニバンやSUVにスポーティとかの要素で売ろうとする
日本のメーカーって痛いな。

まぁそれを買ってしまう日本人はもっと痛いが。

SUVはガンとしてSUVらいく
ミニバンはガンとして貨物車らしく
そこらへんはアメリカの方が清い。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:15:34 ID:1anxRpkn0

エスケープどえりゃあいいですよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:28:38 ID:1anxRpkn0

エスケープむちゃいいですよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:15:01 ID:VEEK+dV40

現行モデルのホワイトが出て欲しい。
発売されたら迷わず買う。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:31:52 ID:oup5iiYJ0

Fun to Drive エスケープ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 09:35:35 ID:oup5iiYJ0

いつかはエスケープ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:40:16 ID:9864g1/y0

街の遊撃手・エスケープ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:00:15 ID:1beXVBJH0

展示会12/5(土)・6(日)　エスケープ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 03:05:21 ID:gLNzRdoZO

トリビュートのルーフレールって前後の幅が狭いけど、普通サイズのBOXを積んでも大丈夫？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:52:53 ID:b7lcAh+f0

hosyu

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:40:56 ID:fcU7ra+00

トリの荷室って大型犬でもオケーなんだね
ラブラドールが荷室で寝られた

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:44:43 ID:p3CtJ0lR0

２．３Ｌは良い車

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:25:35 ID:I5aQPOkG0

保守

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:02:18 ID:uFNRbHDx0

空気入れますた

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:00:32 ID:GpAYfm7u0

スレ復活してたんだな

>>94
おれもほとんど同じ状況
なんだかなあ～

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:32:33 ID:uFNRbHDx0

http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0
エスケープは35度の坂ぐらい上るよね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:09:41 ID:gm5UHGxLO

この前、後輩を乗せて歩道と車道の段差(約5cm)を適当に降りたら驚かれたのには驚いた。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:23:07 ID:FvaqPOlo0

タイヤ太くしたら燃費落ちますか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 13:01:38 ID:VFh7gdfiO

中古だが注文記念カキコ
念願のトリをゲトした゜+.(・∀・).゜+
これから可愛がってやるYO!!

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 14:54:22 ID:1dvgRt7u0

>>134
おめ～
優しくしてね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:42:30 ID:VFh7gdfiO

>>135
ｱﾘｶﾞ㌧
良いクルマなのに乗ってる人も少ない車種なので気に入ってます♪
早く来ないかな～

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:47:11 ID:jKuTXSWF0

MOのナビつけた人
ナビ何年くらいもった？
俺のは４年でCDが取り出せなくなった

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:18:36 ID:IYuXPdY2O

純正ﾅﾋﾞてそんなに壊れやすいのか！ﾅﾋﾞ付き中古ﾃﾞｨｰﾗｰ車、納車待ちなのだがｗ
一年保証で対応してくれるのか！？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 07:48:42 ID:kmhSovdf0

お？いつの間にかスレ復活してた。気が付かなかったorz

エスケに特別仕様車が出ましたね。
ミラーにウインカー内蔵させる前にカメラを内蔵して、フロントフェンダー上の不格好で邪魔なキノコを無くしてよー。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 06:16:16 ID:RbSXSkK+0

また落ちるぞ保守

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:07:40 ID:l4lipqeZ0

keep alive

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:43:52 ID:Xtz5rwnh0

あげるお

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 13:01:25 ID:brKhGai90

エスケープスレを死守するのだ！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:43:27 ID:FS9cZYTv0

落ちないように。

STDの7JJ×16インチ、OFFSET+45のホイールに
245/70-16を履いたことある人いる？
外径的には問題なさそうだが
ハンドルフルロックで内側に当たらないか気になる。
速度計があれだが大きくしたい。

つづいて
エスケープを手に入れて初めて夏が近づき
エアコンを入れる機会が多くなったのだが、
あのゴン、というかゴロゴロいう音が気になる。
これは治らないもかな…。まあ慣れるけど同乗したひとが
びつくりする。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:23:42 ID:ZEeJ7zev0

2003年式3.0Lだけどそんな音はしないね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:12:18 ID:s8hMOzoZ0

>>144
エアコンのコンプレッサーのクラッチを変えて見るのもありかも。
どの程度の音を気にしてるのか分からんので、ディーラーで確認してもらってみては？

147 ：144：2007/04/29(日) 01:11:16 ID:LFvOoAPE0

台湾じゃなくマツダの生まれの2.3なんだけど
なんというか、エアコンのコンプレッサーが作動
するとブレーキペダルを通して足裏に
ゴリっとするような感覚が伝わるんだよね。
神経質かも知れないけど、今まで乗ったクルマでそういうのが
なかったから余計にそうかんじるのかも。

>>146
今度ディーラーで見てもらおうかな。ﾚｽｱﾘｶﾞﾄ。

タイヤを大きくしたいのには理由があって、
最初についていたホイールには2.3の純正サイズ215/70-16
がついていたんだけど、それがどうも乗り心地がいまいちだった。
機敏な走りなんだけどちょっとしたうねりで落ち着きのないピッチング。揺すられる感覚。ところが偶然大きなタイヤがついたホイールをもらって履いてみてび
っくりスムーズで落ち着いた走りになった。215/70-16の人は試してみる価値
はあると思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:57:57 ID:UrI7QkhV0

アメリカのエスケープの写真とか見てると
245ぐらいの太いタイヤ履いてるのゴロゴロしてるみたいだけど

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:17:33 ID:TY6yx3kV0

新しい試乗記発見
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_070410059391_1.htm

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:53:30 ID:22m4WkVI0

写真、結構細かく撮ってあってなかなか良いインプレだけど、
肝心の運転席廻りの写真がない・・・
記事にリンクしてあるCar@niftyの詳細情報も、「インパネ」をクリックしたら
全然違う車の写真（マスタング？）が出たしｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:33:54 ID:GyXLnsh/0

運転席廻り、ここの下の方にあるじゃん
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_070410059391_2.htm

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:33:07 ID:22m4WkVI0

あ、ほんとだ！
間にgoogleの広告が入ってて気が付かなかったorz

Car@niftyさん、こめんなさい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:44:55 ID:m3m19rL80

05年エスケ、車体下覗いたらマフラーがすげえ勢いで錆びてきてる。
そういう材質か？　それとも気づかないうちに変な道通ったかなあ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:52:29 ID:ZOnn+vZz0

>>153
漏れもそうなっていたので、耐熱のスプレー？吹いてやった。
結構いいよ。最初は臭うけど・・・

普通はならないけど、北国とかだったら穴空くから（塩カルのせいで）
対策はしておいた方が良いよ。
数千円と数万円の出費、どちらを惜しむか、だな。

あと、ヤフオクでたまにマフラーが出るから、手に入れるのも良いな。
中間のマフラーなんかは滅多に出ないから、安く出たら入手しておくのも。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:39:35 ID:m3m19rL80

いっそオールステンのマフラーに換えちゃうか、とも思うんだがなー。
心配なのはむしろ、車体下全体が腐食していかないかってことなんだ。
こうも下回りに錆びやすい素材が使われてるとなるとさ。
だがサンキュ>>154

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:47:51 ID:j0fBxjyw0

この車５年が限界だろ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:06:24 ID:jUnOwGGu0

話かわりますが
ぶつけられて、ドアと後ろ損傷しました。
事故後エンジンがかからないのですが
イモビライザーの機能ですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 06:43:44 ID:lzCGFbaW0

わからん。Ｄに聞くのが早いと思われ。

GW中は油断してると落ちるぞー。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 09:04:18 ID:VB/MAMQE0

アメリカで売ってるエスケープが欲しいなあ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:12:03 ID:C2XLxT6d0

>>159
俺もそう思う。
アジアエスケより北米エスケのほうがかくいい

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:18:52 ID:lzCGFbaW0

北米エスケは新型、アジアエスケは旧型の改良版だもんね。
アジアをバカにすんなー！＞フォード

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 10:37:24 ID:C1R8pIV60

GWに洗車でピカピカage

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:09:58 ID:Q3m814SZ0

アジアエスケはノアの顔に似ている。トヨタを買うやつを取り込むのはまず不可能。
フォードはさっさと北米ハイブリッドエスケを投入すべし。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:17:59 ID:xcLKm5qL0

洗車ってのは車に傷をつけてるんだよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:14:56 ID:ZtFSParBO

エスケープのヘッドライトのバルブ形状ってH4でいいんですよね？ちなみに２００１式です。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:17:37 ID:5u5iP/4b0

>>165
H3です。取り扱い説明書に書いてあるよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 02:43:38 ID:7sjON4L2O

166さん
サンクスです。携帯からスイマセンm(_ _)m

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 15:11:18 ID:tj2mZJW90

>>167
取説読め。分からなかったらディーラーに電話して聞け。
それがイヤなら今ついてる球外して調べろ。
それぐらいの手間惜しんで安易に人に聞くな。

いい事教えてやろうか。　H3じゃないぞ。だまされるな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 16:29:44 ID:CHlY3O4P0

なぜ上から目線の言い方なのかな？
可哀想な人だ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:58:27 ID:2dRIegZQ0

>>168
こういうタイプの大人にはなりたくないね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:26:04 ID:LkSdvhZL0

age

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:31:33 ID:99MlH64F0

＞169,170
H4をH3のバルブだと騙されているのに
ニヤニヤしながら眺めているだけで、
教えてあげようともしないおまえらの方がよほど陰湿で悪質だ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:36:49 ID:1MFxffGa0

>>172
>>168を見たあとだったら改めて答える必要ないだろうし
知らなかったから答えられなかったという場合もあるだろうし

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:57:17 ID:SOH83Hw70

やんややんや

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 08:45:21 ID:YwJexwxH0

３月に新型のLIMITEDを買いました。
ナビをまだ付けてないんですが、なにかオススメありますか？
今のところ候補はcarrozzeriaのサイバーナビとPanasonicのStradaあたりを考えています。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:17:46 ID:W85or7+O0

台湾エスケ売れ行き悪いらしく、あと2年以内に北米になるらしいよ。
でも左ハンだって。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:21:29 ID:8fTMovfG0

その情報の出所は何ですか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 14:15:32 ID:YwJexwxH0

営業の人は結構売れ行き良いようなこと言ってたんですが・・・
やっぱ売るための戦略ですかね？
言われて見れば自分以外の車を見たことがあんまり無いです。

でも、左ハンドルで発売されることは無いように思います。
右ハンドルの国は日本だけでは無いですし。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 14:20:15 ID:zwzcDTJ40

左は激しく困るるる

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 14:25:41 ID:zwzcDTJ40

五平米カーエスケープ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:15:02 ID:wNR08vmT0

>>175
俺はカロが好き。
ナビは好みでしょ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 11:05:56 ID:CAfm3cQ/0

>>181
私も第一印象ではcarrozzeriaが良いと思ったんですが、
ＴＶなどの画質はPanasonicのほうが良いらしいので迷ってしまって・・・

ナビの性能とかはまったく素人でどこがいいのかわからないので　汗

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:25:20 ID:DVs1u9k70

アメリカの2008エスケープの右ハンドルなら買い換える

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 08:05:44 ID:UR/WyRrl0

昼と夜のエスケープ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:11:00 ID:hL4o7QFW0

スーツ着てエスケ乗るとカッコ良くね？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 08:34:29 ID:wkOQZ3+t0

エスケープ五人の会

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:47:46 ID:wkOQZ3+t0

>>185
現行ハイブリッドにビジネスマン風が乗ってたフォトを以前見た
ちょうかくいい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 04:42:34 ID:0A6C2ZVeO

ﾄﾘﾋﾞｭｰﾄは日本で復活しないかな！？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 08:51:14 ID:F0MfUN4G0

ハイブリッド売って欲しい。
手頃なサイズのハイブリッドSUVがない今がチャンス！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 10:22:55 ID:rL4Fv0sF0

>>188
以前マツダはトリクラスは小さすぎて米では売りにくいっていってたけど、
今度の新型は日本には投入しないのかな～
新型はほとんどエスケと同デザイン（違うのは顔だけのような感じ）みたいだから
すこし期待してる。
山口産北米エスケが復活してくれるとうれしいんだけど

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 10:32:46 ID:jvPA67CC0

マツダ工場内のエスケ組立てラインが
トリ生産中止とともになくなったんでしょ
いまさら復活なんて無理

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:36:57 ID:So4ej9JR0

可能性があるとしたらエスケのみ、再安グレードで300万超の
純粋な輸入車としての販売か。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:31:37 ID:rL4Fv0sF0

>>192
アコードクーペみたいなかんじ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:31:27 ID:a9SOweVR0

そんな状況ではこのスレの脂肪も時間の問題だな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 18:36:17 ID:Hya9qvgx0

未体験ゾーンエスケープ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:24:49 ID:ESORgTu7O

７年目のトリに乗ってます。
最近、走行中に道路の段差でコロコロ言うんだけど故障かな？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 06:25:39 ID:GcUSpvXQ0

ケンとメリーのエスケープ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:05:05 ID:Egzwr2vH0

カリッとサクッっとおいしいエスケープ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:20:37 ID:Z5b5EK5E0

トヨタがつくった欧州車　エスケープ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:55:10 ID:lhzhsIkS0

丘の上のエスケープ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:24:30 ID:Z5b5EK5E0

マッチのエスケープだ！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:21:46 ID:+FcW/Gut0

街の遊撃手　エスケープ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:59:43 ID:tQ7mN8h60

何この流れ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 05:10:10 ID:sNzZ93BNO

俺この車買う事にしますた。
(￣ー+￣)ｷﾗﾘ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 06:49:05 ID:rgVbBWW10

俺の場合、ホントはエスケが欲しいんだけどバモスになりそう（T_T)

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:24:40 ID:tQ7mN8h60

がんばれ！>>205

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:34:22 ID:rgVbBWW10

輝く白さ、驚きのやわらかさ　エスケープ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:36:43 ID:4TNGc17VO

俺の場合、ホントは北澤が好きなんだけどラモスとヤリそう(T_T)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:52:57 ID:rgVbBWW10

風合いを守って洗う　エスケープ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:46:59 ID:/iEVxlBe0

赤いエスケと緑のトリビュ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:56:20 ID:sMPBQ+8I0

クライスラーってどうなるんだろうね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:20:16 ID:fLScPXJBO

ﾄﾘよりもｴｽｹの方がひと回り大きく見えるね。
目の錯覚?
(^ω^;)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:30:32 ID:Zy3uy40bO

ﾂｰﾄﾝでないﾄﾘﾋﾞｭｰﾄは確かに小さく見える。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:58:10 ID:Nul88+fx0

トリ２３００乗りですが
アンテナ出したまま洗車機にかけてしまい
ひん曲がってしまい格納できなくなりました
アンテナの交換っていくらぐらいしますか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 02:01:54 ID:EYnKtzQaO

そんなしょっぺぇ車早く棄てっちまいな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 02:24:05 ID:SMdkLkNjO

何だと～っ！
(`皿´)

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 04:42:07 ID:MwHNqPUk0

>>196
俺の6年ものも音がする、ここ一年で急にしだした
週一位の頻度でサーフ走ってくるんで、錆が悪さしてると思っている

自腹故障は6年間で、アンテナ作動不良交換×２、室内ドアノブ折れ×１、バッテリー交換（4月、結構持ちました）
連休中、CX'7衝動買いしてしまった、V6、3.0査定６５万でした

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:04:13 ID:GpapffLa0

そういえば、先日一回目の車検に出したら、
向こうから”フロント足回りからコトコト音がする事はありませんか？”
と聞かれ、自分の車の場合そういった現象は無かったのだけれども、
車検から帰ってきたら”スタビライザーなんとかかんとかを無償交換して
おきました”とか言われたのを思い出した

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:39:20 ID:6plxcKXa0

そろそろ新車から３年、６万キロなんだが何か気をつけることないですか？

220 ：196：2007/05/22(火) 21:00:38 ID:yPIAuzpUO

>>217 >>218
この前ディーラーに見てもらったら、コロコロの原因はスタビライザーのボルトがへたってきたからだそうです。
修理は部品代と工賃で一万ちょいかかる予定です。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:04:22 ID:QtsdXeaC0

ほう？
それならおいらの５年目トリもコトコト鳴るから見てもらおうかな。
ちなみに５年以内なら保証でオケ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:43:55 ID:HQRnNURLO

エスケ2.3ですが、高速走行直後エンジン切ると、
車体下のマフラー周りから、パチンパチンと音がしませんか？
たぶんマフラー周りが高温になっているからだと思うのですが。。
昔の車はみんなこういう音がしましたが、最近の車はしなくなったと思います。
皆さんはいかがですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:47:07 ID:yPIAuzpUO

>>221
見てもらうべし。多分保証でＯＫ！

224 ：221：2007/05/23(水) 02:02:16 ID:VCIWy3sl0

>>223
サンクス
行ってきます！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:24:25 ID:jX29o1Go0

アブソーバー替えた人いる？何でもいいから社外品に替えたい・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:40:16 ID:huHHVJQ60

ニューヨークのイエローキャブがエスケープハイブリットになるそうだ・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:55:16 ID:jGhjdPfu0

http://www.youtube.com/watch?v=BuLjJu8L1SA&NR=1

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 06:02:20 ID:5KYo4aSJO

>>217
元トリビュートユーザーから見てCX-7の使い勝手はいかがでしょうか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 17:37:10 ID:vt4+bq9y0

No Escape, No Life

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:34:03 ID:7G+Zh9ugO

レポきぼん！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 16:31:38 ID:wV6rSMzaO

>>222
うちの3.0もします。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:47:01 ID:X/yQYgO7O

>>222
>>231
ﾄﾘ乗りだが無音ですよ。
ﾃﾞﾗに相談汁。

233 ：221：2007/05/29(火) 01:11:28 ID:XeLNKps40

情報サンクスでした。
部品変えたら音まったくなし
しかし買う前はマツダは止めとけだの、すぐ壊れるだのさんざん言われたが
いやホントいい車だわ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:15:51 ID:bF85ZRPA0

だよねー

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:02:52 ID:+2vMAMzTO

DA-YO-NE!

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:52:58 ID:1UuzdAn80

古っ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 05:13:50 ID:suXGUPP8O

スタビ修理してきた。
修理代は痛かったけど長年乗っているんだから仕方ないか。
音も治まったし洗車もしてくれたからＯＫとしよう。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:49:50 ID:oBGa3g9E0

エスケそろそろ車検。
認定中古車で買ったんだけどディーラーでやるか安いとこでやるか近所の整備屋さんでやるか考え中。
内容・金額等総合的に考えてどれがいいかアドバイスお願いします。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:27:13 ID:OkpgSz4i0

マツダディーラーとかどうだろうね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 06:25:04 ID:hjT9aVY8O

工具とかも米国仕様のが必要らしいから米国車取り扱っている所が良いんじゃないかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:23:39 ID:KXlBUynf0

>>228
CX７明日納車なので楽しみ～
レポします。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:33:22 ID:8hINBdR60

>>241
スレ違いだから他所でやってください

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 07:20:39 ID:FJIFHzXsO

>>241
トリ乗り視点のレポなら希望

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 08:51:43 ID:oe6XREV40

ほかの車のレポをここに書いてどうする? アホか?

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:27:16 ID:LIvfAaew0

トリのほうが良いという結論ならいいが
まあ走破性なら圧勝だろうが

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:30:43 ID:CknIjFVw0

トリ→CX-7に乗換検討中の人もおられると思うので
比較レポ希望

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:31:31 ID:VwBw7wD8O

ＣＸ７、エスケ買う時一応候補に挙げてたんだけどターボエンジンのみなのと実用性の低さで却下。
よくよく考えると自分の車の使い方から見れば競合しない車種なんだよね。
新しい車種だけにいろんなギミックが面白いけどそういうのってすぐ飽きちゃうしｗ
良くも悪くもスタイル優先の車だとオモタ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:16:24 ID:LIvfAaew0

ＣＸ７の問題は大してカッコよくないということだな
あんなもんなら別にＭＰＶでも買ったほうが実用性高い
ＭＰＶってサイズがキャデラックＳＲＸと同じぐらいなんだよな
並べてみるとヲッって思うよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:38:43 ID:Ca4dbjaE0

CX-7のスレ行ってトリから乗り換えた人に聞いてこいよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:20:08 ID:Nd0wAz1rO

CX7ユーザーから見たトリのレポ希望
新型エスケユーザーから見たトリのレポ希望

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:26:32 ID:46zlQyje0

>>250
CX7とか新型エスケに乗ってる人が
生産中止になってるトリに乗ってレポするわけないだろ
頭大丈夫か

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:32:48 ID:Z/+dFgHq0

>>251
氏ね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:59:53 ID:PxPm/QU70

>>251
○乗っていた
×乗っている

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:16:07 ID:rcfFs+CgO

>>251
トリは生産中止になって大分経っているんだからさぁ、乗り換えを検討しているユーザーの割合も高いと思うよ。
でもトリの絶対数は少ないから、新車のスレで比較を訊いても元ユーザーの目に留まらない可能性が高いんじゃないかな。
トリやエスケ自体の話題も少ないんだから、スレ保守も兼ねて元トリ乗りの比較レポ載せても良いと思うな。
変なダジャレで埋まるよりよっぽど有意義でしょ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:41:09 ID:rcfFs+CgO

>>250
トリ→新型エスケの比較レポは普通に書いて貰えば良いじゃん。
スレ違いじゃないしｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 08:36:04 ID:T408G9LC0

> トリ→新型エスケの比較レポは・・・
あたりまえじゃん。
全体の流れをさかのぼって再び見てみ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:10:00 ID:AuemKYJxO

2.0l,4WDのトリビュートに乗ってます。
最近気候が良かったのでエアコン無しで走ってたら、満タンからランプ点灯までで480km乗れました。
普段は走って420km～430kmなんで驚きました。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:18:56 ID:Cjg/DgdhO

ＣＸ９の方を日本でも販売してくれたら次の候補になるかも。
あれなら室内もそこそこ広いし。
まー買い替えってもまだまだ先だろうけど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 09:02:18 ID:YvZ2URSu0

バッテリー警告灯が一度ついてそれ以降２度とつくことがなかったけど、
一応見てもらったら、オルタネーターの不具合だって。
交換は保障内だから無料らしいけど。
ついでに上の書き込みにもあった"コトコトと下回りから音がする件"も見てもらったら、
やっぱりスタビライザーが原因だった。
これで気になってたことが全て解決！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:33:45 ID:AuemKYJxO

窓を開けて走ってて気になったのですが、アクセルを少しだけ踏んで走っている時にカラカラ音がします。これって仕様でしょうか？
普通にアクセルを踏んだりアクセルオフの時は音はしません。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 15:33:33 ID:YvZ2URSu0

こちらは４年間走っててカラカラ音は聞いたことないけど、
すぐ特定できる音かもしれないから、ディーラーへ行ってみたら。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:28:00 ID:LZNk3fRu0

10万キロ走っても大丈夫なんですかね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:02:13 ID:PHpSLEXj0

>>260
ただのノッキング音じゃないのか？

>>262
使い方によるだろ、そんなの。ﾄﾘに限った話じゃない

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 07:50:32 ID:LF7FHwRo0

１０万キロ走った俺が来ましたよ

既知の不具合などはすべて出尽くして、快適に乗ってますよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:57:24 ID:cBirkCfJ0

初代デミオとか結構ごろごろしてるよね
10年10万kmぐらい余裕じゃないの今なら？
部品とかどの程度ストックあるのか知らないけど

266 ：260：2007/06/08(金) 06:19:19 ID:TDbhPpwJO

>>263
ノッキング音ですか。
なるほど、謎が解けました。
m(_ _)m

停車時にＰに入れたままブレーキを踏んだらカチャカチャ音がします。
気になってディーラーに聞いたことがあるのですが、これは仕様だそうです。
(^^;)

うちのトリも間もなく10万km、まだまだ乗りますよ！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:23:02 ID:rw67n8/CO

ブレーキ踏んだらカチャカチャはシフトレバーのインターロックだね。
これは今のオートマ車なら皆付いてる。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:47:16 ID:we5cdFnT0

http://car.biglobe.ne.jp/newcar/testdrive_report/200705/ford-escape_limited.html

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 07:17:25 ID:IecEkhAMO

>>268
北米版の新型は骨格も新しいの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:51:49 ID:Pch4Wdom0

age

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 07:27:28 ID:ZnCBUhIb0

アメリカ在住のものですが2001年のトリビュートを購入しようか迷っているのですが
サイトを回ってるとやたらと故障が多いようで。。。
修理にかなりお金かかりますか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 15:20:43 ID:quh8fr6EO

>>271
2001年の2.0l四駆のトリに乗ってます。
５年保証で大体直したから修理代は分からないけど、部品交換ですぐに直るようなのばかりでした。
走行の問題になるようなトラブルは無かったですね。

あと、排気量は3.0l？それとも2.0l？
2.0lは非力なので後期型の2.4lのほうがおすすめです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:05:38 ID:ZnCBUhIb0

>>272
2001　トリビュート　LX 2WD 3.0Lです。
距離はかなりいってますが、それはアメリカなのでしょうがない事なので。
アメリカは車検自体が甘いので、深刻なトラブル以外は皆見てみぬふりしていますが
乗ってみたい車なんですけど、そんなにお金をかけられないので迷っています。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:49:03 ID:O5zeR6KS0

故障別にないけどなー
日本製とアメリカでは違うのかなー

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:29:25 ID:2AQAjzqwO

>アメリカは車検自体が甘い

アメリカでも車検あるの？

アメリカでの修理について、パーツ価格は純正以外の安いのが使えそうだから良いとして、人件費がどのくらいのものかﾜｶﾗﾝ。
日本だと5千～1万/hrくらいかな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:07:39 ID:CLpePge90

MSCきちんと受けてたら故障ないけどね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 13:41:26 ID:vtAtGSN+0

>>275
アメリカの東のほうは大抵車検がありますよ。
西はないとこがおおいですけど。
よく覚えていませんが、人件費は高かったと思います。
100＄以上はしたので12000以上以上は確実です。
あと海外のレビューサイトを見てみるとやたらとトランスミッションの故障が多いようです。
ただのメインテナンス不足と走りすぎかもしれませんが。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:27:10 ID:HbYTtb8M0

もうすぐトリビュートオーナーになるモンです。
中古車屋に展示してある姿に一目惚れしてしまいました。
１３年式３L GL-X４WDで値段の割りにかなり状態は良いのですがタイヤが終わってます。
そこですぐにタイヤ交換を考えているのですが、
GL－Xだと235/70R16が純正サイズなんですけど215/70R16 に使用かとも考えてます。
その場合GL-Xの純正アルミだとサイズが合わないでしょうか？
また、235/70R16→215/70R16にした場合のメリット、デメリットも教えてほしいです。
よろしくお願いします。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:42:47 ID:ZG80t94l0

>>278です。追加です
自分の考えとしては細くなる事によって
ロードノイズの低下やコストが安くなる。
燃費や運動性能が向上すると考えているのですがどうでしょう？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 10:23:39 ID:dwa2KrpQO

タイヤ細くしたらグリップ力は減るんじゃないかな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:09:38 ID:B8B/XjZpP

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:17:50 ID:B8B/XjZpP

>>279

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 13:47:01 ID:Y0saQJS8O

タイヤ細くすると燃費は良くなるでしょう。
ロードノイズはパターンによるけど同じ銘柄なら細い方が小さい。
あと車体に掛かるストレスが減る、もしかしたらバネ下減量で乗り心地がよくなるかも。
お値段も安い！

しかし接地面積が減るので運動性能は下がるでしょう。

284 ：278：2007/06/15(金) 20:23:16 ID:1egiJFyR0

ご意見有難う御座います。
以前別の車で重いタイヤに変えたら加速が明らかに遅くなった経験があるもんで、
今回はちょっと軽くしようかなと考えてます。

運動性が下がるのはしょうがないかな～
まあ公道で攻めるような走りは怖くて出来ません。安全第一で行きます！

ちなみに納車が明日です。今夜眠れるかな（＾＾；

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:09:37 ID:Hc4nh9Qa0

明日、ブリヂストンの683っての買います。
実際どーなの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 05:19:22 ID:LKDiwEgpO

純正アルミでＯＫかどうかの話ならタイヤ屋さんで聞くのがイイんじゃない？

たぶん大丈夫と思うけど。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 05:26:38 ID:Y8qnxumD0

あげときます

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:36:52 ID:fDEzp85Y0

フロントのアンダーバンパーガードがかっこいい
あれはSport以外ならオプションで必ずつけるべき

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:24:23 ID:3nXph6q/O

クロームメッキなら前後アンダーガード考えたんだけど銀色塗装に萎えた。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 14:06:07 ID:sbPk3qprO

オートエクゼってディーラーで買えるんだっけ？負けてくれんのかね？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:27:56 ID:Wyx9PyNj0

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:51:23 ID:ckKrG2cGO

Σ(ﾟдﾟ|||)ﾊｯ!

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:36:49 ID:+b54apFI0

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 05:35:35 ID:zsaeg4w+O

>>293
空気嫁

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:45:47 ID:tORI4BLA0

route66キャンペーン中

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:50:33 ID:tORI4BLA0

国沢サイトより

＞フォード・エクスプローラーの『スポーツトラック』に試乗した。
＞短い荷物台を持つため車名の通り普通トラック登録となり、
＞乗用車登録なら７万６５００円（４００９cc）になってしまう自動車税は
＞年額１万６千円。重量税だって乗用車登録の半額。多少自賠責は高いものの、
＞総合して考えれば２，５リッタークラスと同じランニングコストで済む。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:04:08 ID:0/BndFtG0

漏れの勘違いかな…
荷台がついたのは８０００円でバンタイプが１６０００円じゃなかったっけ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:41:13 ID:IgN0PGxm0

ｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━!!!!!!
ｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━!!!!!!
ｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━!!!!!!
ｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━!!!!!!
ｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━!!!!!!
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ｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━!!!!!!
ｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━!!!!!!

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:20:16 ID:IldSuM+G0

日本じゃあまり見ないけどハワイでトリビュートたくさん走っていたよ
なんで？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 03:44:17 ID:t8csW6yzO

ムラーノも多い。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 03:47:18 ID:5byECrmTO

ハリアーは？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 02:42:37 ID:47CSr3z90

03の3.0だが燃費悪杉！！どうにかならないのかorz

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 08:04:56 ID:6VrYnbj+0

>>302
何度も既出だが乗り方。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:43:47 ID:Qn4FWxx70

乗り始めたときは90円前後を行ったり来たり
度重なる値上げで来月には140円近くになったりするのかな？
27000km÷7* 90=347142.85･･
27000kg÷7*140=540000
通年で考えると当初より２０万位多く払うことになるんだね
ウチ3人家族で4台体制、うちハイオク車3台。3人とも年間3万kmくらい走るから
レギュラー135円、ハイオク145円で試算すると、一家のガソリン代が通年で
170万円くらいに･･これは無駄遣いかもしれんね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:44:28 ID:Qn4FWxx70

kgてなんだよorz

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:50:38 ID:yfp/4uOk0

一家全員太りすぎw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 06:15:25 ID:H+BDqrp7O

家族全員３万キロはすごい。
ウイークデーで計算すると毎日１００キロ以上走ってるじゃん。
通勤？
家族で宅配業とか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 12:08:01 ID:mnejWcwC0

自宅を持たず車に住んでるんですか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:34:41 ID:7hQ/c3hL0

職業は、街の遊撃手です

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:24:32 ID:ogS4ofdC0

４輪ディスクブレーキになって良くなったのかなやっぱり？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:40:22 ID:j3OF4Li+0

>>310
正直素人では判らない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:25:14 ID:Jn6Cv2Lb0

踏み代が変わらないって言う点では良くなってるでしょう。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 05:55:21 ID:Ca2KBJHeO

現行の大径化されたローターのは結構違いがわかった。
強く踏んだときに余裕があるのとコントロールしやすい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:35:21 ID:ksgl2lYW0

http://www.fordvehicles.com/boredomhurts/?bannerid=224399|16502193|107332362

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:41:10 ID:ksgl2lYW0

ttp://www.fordvehicles.com/suvs/escapehybrid/

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 05:55:12 ID:yFzBvc0cO

もうちょいで10万km!

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 08:28:48 ID:hNYAktXa0

俺なんてもうチョイで20万km

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 15:53:37 ID:TJuXG95JO

買って三年で一万五千キロ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:50:41 ID:XwH4eoXX0

３年で８まん

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 04:41:38 ID:ENSCohn10

3年で2万キロ行かない俺が来ましたよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:29:04 ID:f1Hlo5oM0

自分も年間5000キロぐらいです。
エスケじゃないけど。
次の車の候補なんですけど、
今時分だと値引きはいかほど期待できるんでしょ?
予算は300なので2.3に乗っとけって感じですか?

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:40:01 ID:HhPNONM/0

年５０００ｋｍとかだったら燃費気にしないでいいな
というかその程度しか乗らないなら車なんか飾りだから金かける必要ないな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:19:41 ID:Fa0F/g1Y0

飾りw
下駄です。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:40:11 ID:vRUul0gG0

飾りじゃないのよエスケは　ハッハ～♪

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:24:11 ID:rPF9hTv20

｜　　　　　　　　　　　: ::.゜゜゜゜｡･｡゜.゜..
｜｜　　ﾐ /彡　　　　　　　:::.゜｡゜･｡゜゜. . 　. .
｜｜..ﾐ､|ﾐ /／彡　　　　　フォードが日本から撤退しませんように・・・・
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326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:04:36 ID:uOceMSSCO

｜　　　　　　　　　　　: ::.゜゜゜゜｡･｡゜.゜..
｜｜　　ﾐ /彡　　　　　　　:::.゜｡゜･｡゜゜. . 　. .
｜｜..ﾐ､|ﾐ /／彡　　　　　トリビュートが日本で復活しますように・・・・
｜｜ミ.|.ﾐ/ .／.| 　　　　　　　　　　:::.゜｡゜･｡゜゜. . 　. .
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327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:23:55 ID:Mkyh6FbZ0

｜　　　　　　　　　　　: ::.゜゜゜゜｡･｡゜.゜..
｜｜　　ﾐ /彡　　　　　　　:::.゜｡゜･｡゜゜. . 　. .
｜｜..ﾐ､|ﾐ /／彡　　　　　ｴｽｹ乗りのあのｺと仲良くなれますように・・・・
｜｜ミ.|.ﾐ/ .／.| 　　　　　　　　　　:::.゜｡゜･｡゜゜. . 　. .
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328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:14:07 ID:SEmgHkBLO

13年式トリビュート購入記念ﾊﾟﾋﾟｺ。
超嬉し～(ﾟﾛﾟ)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:06:15 ID:BS/+/dCJ0

私も欲しい！ここ1年程トリビュート探してます（Ⅴ６・３L　赤ツートン）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:30:38 ID:eIxwVVJu0

>>329
赤ツートン玉数少ないからねー
女の子ですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 08:02:14 ID:ecD3pD3O0

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:07:54 ID:6TTDp5U9O

と、ｷﾓﾌﾞｻがry…

333 ：sage：2007/07/08(日) 10:08:26 ID:lVzGGySw0

既出かもしれませんが、お願いします。
トリ購入後（新車；LX - 2.3L）、時々ですが、キーを差し込んでから
エンジン始動まで7～8秒かかる時があります。
どこが原因なのでしょうか。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:40:18 ID:DGXjY1owO

ｽﾀｰﾀｰを回してから7～8秒？
ｷｰを差して6秒後からｽﾀｰﾀｰを回すてｵﾁじゃないよねｗ

ｴﾝｼﾞﾝに何か不調があればPCMに故障ｺｰﾄﾞあるいはﾍﾟﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ
ｺｰﾄﾞがﾒﾓられてるかもしれないので、ﾃﾞﾗでﾃｽﾀｰ繋いで
診てもらうとよいかも。

あとﾊﾞｯﾃﾘは弱ってないですか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 11:43:13 ID:jdNnTgm3O

ｱﾙﾐの傷取りで何か良い方法を知りませんか?
ｶﾞｯﾂﾘ擦ってしもた…(´･ω･`)

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 16:29:01 ID:6GpRvdjdO

自分も今、一つ前のCR-Vと２．３リッタ～で検討中。
似たもの同士は迷うね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:38:24 ID:CjbUOvMq0

CR-V買えばいいじゃん。

プッ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:51:40 ID:7TR+64F20

3リッターに絞って検討中。
買える価格帯で他に欲しい車なし。
ナビが高いと思うが

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:20:12 ID:pdY/K+5Q0

トリ3リッターの燃費、街乗りで6.5キロ、高速120km巡航で9.5キロ位。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 10:28:12 ID:Qym8XSMBO

>>336
C-RVと漏れも悩んだがバックドアの開閉の違いとリアシートの畳んだ後の違い
で結局用途がトリビュート寄りだったから2.3トリ買ったよ。

ワゴンみたくリアトランクがフラットになるのは便利だった。
高さがあるのを運ぶならCRV

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 19:33:09 ID:qNO9cAGZ0

３リッタートリ乗りです。
アクセルがスムーズに踏めません。なんかカクカク引っ掛ります。
発進やバックで軽く急発進してしまいます。
何とかならないでしょか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 20:36:00 ID:n45FoOMw0

>>341
俺の３Lは初期型だがそんな症状出ない。
ディーラーで相談するべきかと。。。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:37:01 ID:woALm/ZHO

>>341
ﾄﾘはちょっとわかんないけど現行ｴｽｹの3Lは電子ｽﾛｯﾄﾙで、
そのｾｯﾃｨﾝｸﾞのせいかそんな挙動になると
聞いた。
自分のもそんなかんじだけど大分なれたのであまりギクシャクは
しなくなったよ。

人を乗せたりしてスゆっくりとムーズに出たいときはセコ発進してる。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:39:09 ID:woALm/ZHO

ああ、スムーズ・・・orz

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:55:20 ID:5us80YUQ0

>>340

レスサンコス。

今度、中古屋でそのトコロ、注視してみる。

ぱっと外見はトリが大きいんだが、長さは短いんだな・・。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:21:52 ID:PceFIZ1+0

>>341
ｴｽｹｰﾌﾟ出たての頃、よくｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ交換したですよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:29:35 ID:bZGw5kfA0

こちら2003年式の3Lエスケですけど
スロットル関係の不具合は全くないですね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:03:01 ID:Qym8XSMBO

>>345
あとはリアハッチガラスの開閉も便利だお。
CRVはたしかタイヤ背負ってるタイプは開閉が面倒だった気瓦斯。
どっちも人気はなかったが希少性でいったらトリだなw
漏れは試乗でどっちも乗ったがあの短さが扱いやすくてエクストレイルと比べたらフロントノーズが下がってる分見切りもバッチリだ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 05:10:26 ID:z/fH+r/20

リアハッチガラス俺も気に入ってる。
アメ車って感じがしてイイｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 06:11:25 ID:jjtxKdedO

>>339
2.0l、4WDだけど街乗り燃費大して変わらない…orz

当時、3.0lモデルにしておけば良かったかも…(´･ω･｀)

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 10:41:09 ID:rZv1b2no0

338です
リミテッドで決定しますた。
オプはナビのみです。
ランニングバーは子供用にあってもいいんですけど
ちょっと高いですね。
社外品でみたら～06yはあるんですけど
06～は見つけられませんでした。
とりあえず納車楽しみ～。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:03:51 ID:p/d+oSQ60

今日の中國新聞でトリビュートハイブリットが来月発売って書いてあったので㌧で来ました(｀･ω･´)
同車の日本国内への投入はないと見られる・・・とも書いてありました(´･ω･｀)

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:43:02 ID:5jiuqHjgO

>>351
純正ﾗﾝﾆﾝｸﾞﾊﾞｰは～'06のがそのまま現行についたよ。

社外品だと穴あけが必要だったりするからわからないけど純正と同じﾎﾞﾙﾄｵﾝﾀｲﾌﾟだったら付くかも。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:18:22 ID:44kVy6Um0

>>348

レスサントス。

一見、エクストも角張ってて見切りしやすそうだけど、
それ以上なんだ・・。
ギリギリのとこも顎を上げる事も少なくなるかな。

それにCR-V、結構オバさん乗りが多いかな・・。
希少性も一つですな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 07:50:56 ID:8l1zcZ9PO

俺的には2.0でも充分。
しかし、この車はｼｰﾄが最高ﾀﾞﾈ！ｲｰﾈｯ！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:16:47 ID:GBEmFShy0

>>353さん
ありがとう!!
しらべてみます。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 16:53:28 ID:XepihuS10

雪国からお送りします。
雪の積もらない地域の方には当てはまらない意見だと思いますので。

まだXトレイルあたりと悩むならわかるが
CR-Vなんて対抗馬でもなんでもないでしょ。
たしかにトリエスもクロカン車じゃないが
CR-Vはデフロックできないのはまだ許すとして、
糞デュアルポンプ四駆搭載のCR-Vは
外見だけ四駆っぽいのが欲しい人のための車で間違いない。

実際CR-Vってハマってるのよく見るんだよね。
外観が一見クロカンっぽいから
おばちゃんとかが勘違いして無理して雪んなかはいっちゃうから
他の車よりハマリ率が高いっぽい。

よっぽど普通のセダン乗りのほうが
自分の車わきまえてるせいか無理に雪道つっこまないので
ハマル姿はあまり見ない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:12:32 ID:qd711fAs0

>>341
おれも似たようなトラブルがあって、
アクセルが少し空回りするような感触があったので、
念のため３年無料保障期間で交換してもらったよ
2005エスケ2.3L

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:20:45 ID:rdrOdQhH0

エスケLIMITEDとダッジ　ナイトロSXTで迷っています。
エスケLIMITEDの印象とか何かアドバイスあれば教えてください。

360 ：341：2007/07/13(金) 22:40:18 ID:0/M3s/C30

アクセルの件　レスサンクス・・・
今度はガラスハッチから雨漏り・・・orz

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:28:36 ID:4j3/GE4x0

>>359
スタイリングはまあ好みでしょうが、自分的にはナイトロはボクシー臭がして
いまいち好きではないです。が、ハッタリは効きそうｗ

内装はエスケLTDのが断然いいと思う。
ナイトロはちと安っぽい。

ONでの足は断然エスケでしょう。
チェロからの乗り換えですがすべてにおいて安定感が上です。
ナイトロはスペックから見てくチェロ同様にトラックな足だと思います。
その代わりOFFではナイトロの方がより頼りになりそう。

あと取り回しが楽です。　＞エスケ
チェロより長さ幅さとも大きいんですが乗り換えてすぐ
普通に運転できました。

あくまで個人的な意見ですので参考程度にどうぞ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:42:01 ID:mEZvneA7O

このｽﾚでﾅｲﾄﾛは無いだろｗ
ｴｽｹとは完全に路線が違うし。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 15:49:00 ID:jqkN9GmjO

つかﾅｲﾄﾛは路線がよくわからん。

どっちかつーとｸﾛｶﾝ向きな足周りのｼｬｰｼに思いっきり若者向けなﾎﾞﾃﾞｨ載っけてるから買う方も迷い込んでくるじゃないかと。
まあ普通そこまで考えないだろうから、それが狙いかもしれないけど。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:29:22 ID:oFvRnFu40

>>359さん
ナイトロは値引きが期待できないので比べれる値段にはならないと思う。
360でしょそのまま諸経費足したら400に届きそう。
でも予算が十分あれば問題ないですね。
で自分はキャリバー見積もり取りました。
安いグレードでナビとコーティングで345ぐらいやったかな?
2ℓで軽四並の内装で345万て・・・。
内装は高いだけあってナイトロの方が良かったです。
LIMITEDと比べると好みの雰囲気があると思うけど、
LIMITEDの方が良かったです。
ナイトロの方が新しい車買った～って気分にはなると思います。
結局自分はLIMITED買いましたよ。
ナビつけてボディコートしてキャリバーよりほんのちょっと安かった。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:55:22 ID:wwDBkNqY0

俺のFB-X16年式16000㌔いくらで売れる？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:04:52 ID:AHX1l9B5O

>>365 5、60万くらいだと思う。17年式LXもそのくらいだったし。この車はのりつぶすしかないな(^0^)／

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:58:42 ID:W94AP8Ma0

俺の１３年式３００００㌔は下取り８５万だったが。。。
ちなみに日産ディーラー関係の中古車屋

368 ：367：2007/07/15(日) 00:01:24 ID:W94AP8Ma0

×30000㌔
○35000㌔

スマソ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 18:04:57 ID:AlZ9mwlX0

買う決心をし、いざ中古車屋へ。
さんざん巡ったが、在庫なし。
希少性故の弊害か・・。
　＿|￣|○　

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 18:44:10 ID:kDyo6zDK0

米国製エスケも輸入してほしいなぁ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 18:49:23 ID:6jv79JUpO

リコール対策実施済みか否か、外見で分かります?

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:22:45 ID:DeJOH23gO

そんなに安いの？マツダなら高く売れるかな？マツダ地獄だな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:57:58 ID:EXr6SE1l0

>>371
ﾊｯﾁｶﾞﾗｽの隅っこにﾘｺｰﾙ済ｽﾃｯｶｰが貼ってあるよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:38:37 ID:vuo1ADYx0

>マツダ地獄だな

特大自慰思い出すからﾔﾒﾚww

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:08:25 ID:TWZNfQt40

３６６　×
３６７　○

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:36:02 ID:F3KHY7j90

ナイトロはマニア向け
車ヲタじゃないならエスケが無難

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:15:53 ID:jXU7889wO

俺はﾅｲﾄﾛ良いと思うけどなー
アメリカのエスケとなら悩むなー

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:31:52 ID:DT+CUyja0

エスケ海苔です。
>>341と同じ症状だったのでスロットルボディの中見てみると
スランジがたまりスロットルが引っかかってた。
そこ掃除したらバッチリ直ったよー。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:33:13 ID:f6uqfBRZ0

ナイトロよりオーソドックスなチェロキー選ぶ人のほうが多いんじゃないかな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:40:30 ID:qSjPFW2oO

>>373
ﾚｽｻﾝｸｽです。今度観察してみます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:50:02 ID:HZLqAT1T0

>>378 レスどもです。　
こんどエアクリをキノコに替えるので、ついでに見てみます。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:17:32 ID:DT+CUyja0

2.3Lエスケのタイヤサイズを215/70R16から235/70R16にしようと思うのですが、
燃費悪くなるのかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 06:02:50 ID:D96UuyQ0O

重量増、走行抵抗増で間違いなく悪くなる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 18:24:05 ID:ZM6zkdqR0

ゔ〲〰　乜勹〰スㄜㄝㄋ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 18:35:50 ID:dk7Z/KIh0

燃費落ちるとして０．５ｋｍ／Ｌとか落ちるのかな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:02:34 ID:vf9dEF970

外径変わって高速有利かも

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:27:35 ID:KDfkYuhl0

この車種に合う、セパスピーカーってあるんでしょうか？

パッとカタログ見ではなさそうなんですが・・。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:07:17 ID:M4HfGfsT0

バッフルorアダプターかますしかないんじゃない？
アダプターは確かアルパインからでてたよーな
バッフル(メーカ忘れた)の場合、ドア内張りを少し削る必要有

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:14:02 ID:K0ASv2bwO

レスどうもッス。
自分で交換ってのは厳しいようですね。
スピーカーの形自体が今じゃマニアックらしいようで。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:15:31 ID:rzXOLAVG0

13×18のセパレートならカロのTS-C057Aってのがある
ちなみに、おれはカロのTS-F5700をつけた
ポン付けはできたが、隙間だらけで低音の輪郭がない…
純正についているスピーカマウントを流用すれば
ちゃんとつきそう(汚れを防ぐ屋根もついてて耐久性もUPしそう)
なので今度チャレンジしてみようと思う

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:22:44 ID:E/1jFE7Y0

>>390
隙間のせいで低音の輪郭が出てないなら、
ｽﾋﾟｰｶｰのﾏｳﾝﾄを流用したところで効果は無いよ。
そっちに手間を掛けるならしっかりﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞした方が良いと思う。
既にﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ済みならｽﾏﾝｶｯﾀ。

ちなみに純正の防滴ｶﾊﾞｰは音質から考えれば無いほうが良い。
ｱﾌﾀｰのｽﾋﾟｰｶｰはｺｰﾝが頑丈だから、ｶﾊﾞｰなくても平気。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:31:44 ID:XgsGeOkU0

>>391
ﾚｽｻﾝｸｽ!!
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしてないんでまずﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞでもしようと思う

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:09:02 ID:+XtJ7h++0

この車種ってエアコンフィルーターって
装着できないんでしょうか・・？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:51:50 ID:xrSTf0qw0

>>393
あれ？付いてません？
ウチのトリは、ディーラーで点検出した時に「汚れてますけど交換します？」って聞かれてますよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:30:42 ID:+XtJ7h++0

>>394

早速のレスどうもです。
ボッシュやPIAAのホムペ見てたら
名前がなかったもんで・・。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 06:07:27 ID:hQpe5yUnO

マイナー車ですから･･

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 08:26:06 ID:qpet00gw0

LX購入記念ﾊﾟﾋﾟｺ！
ｻｰﾌからの乗り換えだが、中々良いぞこの車。
もっと早く出会いたかった(*´∇｀*)

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:21:45 ID:BTgbId/60

>>393
エアフィルター自体はそんなに高くない（たしか純正でも２５００円前後）ので
交換して損はないとおもう。
ただし、設置場所が設置場所なので、交換工賃の方がかえって高いかも・・・
自分でも出来ないことはないが、面倒。１年点検や車検時に、工賃サービスさせて
やらせるのが吉。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 15:52:37 ID:U86JhH1OO

>>398
レスサンクスです。
設置場所がわるい為にアフターパーツとして出回ってないんですね。
でもこの車種がエアコンフィルター装着車とわかっただけで助かりました。
花粉症なだけに。
ありがとうございます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:19:15 ID:vqmFlTn4O

>>397
ｵﾒ!
乗り換えてのｲﾝﾌﾟなどﾖﾛ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:02:46 ID:2ESB+tKW0

>>397
オメ♪

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:09:18 ID:yjIfyY4B0

>>400
LXってトリビュートLXだろ
生産中止になってるんだから
"インプレッション"なんかあちこちにあるじゃないか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:43:19 ID:+5rB6GO9O

夏だなぁ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:30:20 ID:YSGSjkUZO

>>402は>>397ではありません。
みんカラとこのｽﾚを見て、購入に至りますた。
この場をお借りしてお礼を申し上げます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 01:47:58 ID:0tl5mR/q0

>>397＝>>400＝>>404

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:37:18 ID:C9cMsBVlO

現行のエスケープ乗りたいんですが、
外装ブラックかホワイトで、ブラックレザーシートって無いんですか？
内装張り替えるしか方法ないの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:04:30 ID:NCe93pnyO

Newｴｽｹｰﾌﾟ 2300XLTに乗り換えて3ｹ月になりますが、ホント運転しやすく非常に気に入ってます。
ﾀｲﾔも235ｵｰﾙﾃﾚｰﾝにしてﾉｰﾏﾙよりゴツい感じがたまりまてん！

408 ：夏厨ｳｻﾞ：2007/07/27(金) 06:12:30 ID:O0Dkm9kJO

>>405
ちゃうよ400はｵﾚ

つか乗り換えての比較ｲﾝﾌﾟってそんなに転がってるか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:21:21 ID:YJH7284NO

話の流れで比較インプレ見たいと思っても、いちいち否定する厨いるよな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:41:40 ID:UH+9kh4/0

>>406
内装はリミのベージュ革かスポ,XLTのグレー／黒ファブリックの二択です。
張り替えたければイスとかの張替屋さんに頼むか、張替えキットみたいなのも
あるみたいですね。

しかしリミだと内装が基本ツートンなのでイスだけ黒いとアンマッチな気がする
一方スポ,XLTだとこんどは外装がツートンなんですよね・・・
スポ,XLTを購入してイスを黒革に張替えて、外装は全塗装・・・

私は革シートの保護にシートカバーかけてますが、それでも良いかも？
薄いですが一応革で、eBayで$65でした。黒もありましたよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:08:09 ID:MaquVR2RO

>>410
レスありがとうございます。
外装全塗装すると事故車扱いになるみたいです(´・ω・`)

グレードは何でも良いんですけど。
外装は黒＞黒ツートン＞白ツートン＞赤ツートンの順で好みです。
どうするのが一番良いですかね？
クロームのグリルは必須

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:47:17 ID:UH+9kh4/0

>>411
選択としてシートは
・黒革に張替え
・黒革のシートカバー
内装は
・リミは上黒／下ベージュのツートン
・スポ、XLTは黒
外装は
・リミの黒
・スポ、XLTの黒／シルバーグレーのツートン
ですので後は好みでしょうか？

エンジン（3LV6、2.3L直4）や装備（サンルーフとか）も異なるので
私にはなんとも判断できませぬ。

シートの張替えは例えば
ttp://www.dreamcoltd.com/
んな所とか、近場でシート張替え屋さん（車に限らず）に頼めると
思います。

あとはディーラーに相談してみると良いかもしれません。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:53:41 ID:DRbQRpft0

トリビュートのドアミラーの開閉って電動でできるんしょうか？？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:16:31 ID:21OguCfg0

できる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:44:58 ID:DRbQRpft0

>>414

ありがとう！買うよっ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:41:06 ID:0OZpQnT50

いまどきこのクラスでドアミラーの電動開閉ができない車なんかあるかよ
買うかどうかの時の質問がコレってなんだかなぁ～

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 08:18:04 ID:k860u+VYO

なんにせよトリ／エスケユーザーが増えるのは良いことだ(=ﾟωﾟ)ノ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 14:05:00 ID:alSe8WeE0

デトロイトショーでフルモデルチェンジしたエスケープ見てないの？アメリカフォードのホームページに告知しているよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 14:22:23 ID:0ZrqEMNrO

>>416
すまん。
今までマイカーが２t車だったから。
(´Д｀)

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:47:36 ID:FVm9p7Tx0

>>418
誰に言ってんだ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:49:59 ID:uRm+Y3gEO

ニューエスケープどうしてもHIDに出来ないのかい？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:53:47 ID:k860u+VYO

>>421
ﾃﾞﾗで扱ってるよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:11:27 ID:UppFQSn0O

ﾃﾞﾗ･ﾃﾞﾗ･ﾃﾞﾗ･ﾃﾞﾗ･ﾊﾞｰﾆﾝﾊｰﾂ！

　　Ｏ　　　。　。
　　　　。o
　　　ｏ
　　　　。
　　　 o　ｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ
　∧∧ 。　ｺﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ
（ﾟДﾟ)
　＼つつ　　Ｏ
　　＼つつｏ　o
　　 ∫￣。o
　　　　　。∧♪∧
　　　　　 (･∀･; )<落ちる～
　　　　　 ⊂⊂　)
ｺﾞﾎﾞﾎﾞ...⊂⊂　ノ
　　　　　￣￣

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:26:58 ID:3eJqsdT90

何？デラって？
デラソウル？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:44:28 ID:mZJ7le/kO

>>422 ホントかい？デラで購入したんだが HIDを希望したら「できません」との返答でした…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:03:26 ID:1HbamFz60

>>425
フォードジャパンでやってるのかと思ったら広島だけなのかな？
ttp://www.ford-hiroshima.com/pconv.php?T=info&F=photo1-1179815048.jpg&M=mw&w=540

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:14:56 ID:mZJ7le/kO

>>426
ほんとだ… 新型エスケープとの明記もありますね… なんででしょうね？俺の場合バルブの接続部分の形状が前(旧エスケープ)と違うから取り付け不可能と説明を受けました。
広島いこーかなｗ
うｐありがとう！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:06:44 ID:1HbamFz60

>>427
営業さんに確認しましたから現行で間違いないですよ。
そちらのデラに再確認してみればよい鴨。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 02:53:36 ID:DNwWN/INO

2001年トリだが、フロントのエンブレムが取れた…
(´･ω･｀)

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 04:26:58 ID:Po8EL/uVO

ヒント：掃除し杉。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 15:29:08 ID:lfSdFSM70

どう頑張っても左ハンドルエスケープはもうムリですか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:46:16 ID:xec8BJQfO

頑張ればﾑﾘな事など何ひとつない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:37:35 ID:zxaGx/ycO

右ハンドルエクスプローラに比べたら簡単じゃない？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:46:14 ID:npkZa42i0

>>431
この間からうろうろしてるみたいだが、そんなに現行ＵＳ顔のが欲しいのか？

エクスプローラーＪｒみたいでイマイチだがなあ・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:59:07 ID:KI+RZVdr0

広島市南区大洲
修理に出すと必ずといっていいほど
違う場所に不具合を発生させてくれる。
うまい商売のやり方だな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:26:02 ID:jchCN92nO

いちおう通報しといた方がいい？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:09:43 ID:crgh/6JU0

エスケープ購入検討中の車初心者です。
雑誌で狙ってる黒・XLTのディーラーカーが売りに出されていました。
HDDワンセグナビ・バックモニター付きで228万。
どうですかね？買いかな？
アドバイスください。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 08:01:03 ID:CNhpNBrTP

>>436
なにを？誰に？どうして？
暑さで脳味噌が溶け出しているのか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 10:50:01 ID:HrnhOUPXO

>>437
200万円まで値切れ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 16:54:10 ID:a1aNZ+gZ0

でもフォードも馬鹿だね。
大概の人はたとえ大衆車といえアメ車の空気を少しでも
感じれるからフォードを買うわけで
「アメリカで走ってる車」だったから意味があったわけで
現行の台湾製パチモノ車なんて売れるわけない。

なんで車のシンボルである顔とか外観を本国とまったく違う物のしてしまったんだろ。
まず台湾エスケなんかでUSDMなんかしようと思えないし
（っていうかUSDM不可能ｗ）
アメリカ（またはヨーロッパ）で走ってないフォードなんて意味がない。

なんだかんだ言ったって今だ日本人は欧米の方が根拠もなく
高級だと思ってる人が多いからね。
少なくとも台湾よりは高級だと思ってるよ、多くの人は。
まだ日本オリジナルとかだったらいいんだけど
台湾からの輸入車という点で現行の日本エスケはダメダメだ。

俺は01年式エスケのってるけど、本国マスクの新エスケが日本に導入されれば
買い換えたいと思うけど、現行の台湾製なんて絶対にいらない。
エクスプローラーJrみたいっていうけどエスケのコンセプト自体その通りなんだからまったく問題ない。
っていうかどこぞの日本車のパチ物みたいな台湾エスケより、よっぽどエクス似の方がいいと思うが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:02:35 ID:NrmE14UJ0

そうだそうだ！！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:31:16 ID:2sDSkP4FO

現行乗ってるから言う訳じゃないけど、
台湾がどうとか言う以前にエスケープなんて誰も知らないよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:58:55 ID:BOAXkWBv0

それがいいｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:17:03 ID:OrNJTP660

>>440
現行、結構売れてるって話じゃなかったっけ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:50:15 ID:V3cpwN9bO

ツラはそんなに拘らないから基本設計から新しくした新型を作ってくれ～！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:10:17 ID:wcJLFG0f0

★画像で学ぶエスケープ★

初代
http://corism.221616.com/articles/0000000580/crsm0000000001.jpg

台湾製
http://catalog.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/FO/S010/FO_S010_F001_M005_1_L.jpg
フォレスター
http://www.carview.co.jp/road_impression/forester/images/default/main.jpg
パジェロイオ
http://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/70100410134.jpg

本国新型（日本導入予定なし）
http://nouvelles.autonet.ca/FR/SalonAuto/LosAngeles/2006/11/29/08FordEscape_06.jpg
http://z.about.com/d/cars/1/7/k/Y/ag_08escape.jpg
http://carbl.com/im/2008fordescape.jpg
http://reviews.cnet.com/sc/32201208-2-440-0.jpg

参考・現行のエクスプローラー
http://www.ford-explorer-guide.com/FE.JPG

現行（台湾製）乗りだけど、個人的に似てると思う車を上げてみた
時期的に先代（マツダ製）が新車で変えなかったので現行乗ってるけど
やっぱり僕も現行（？）の本国使用がかっちょええと思いまする
なんで本国と同じデザインのエスケを日本フォードは入れないんだろう・・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:54:10 ID:9sp7gUPi0

>>446
本国仕様かっけぇえええええええええ！！
これで定価250万～くらい？
欲しい･･

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:00:12 ID:NVh+EjhL0

ロスはエスケだらけｗｗｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:38:06 ID:kmmwNX1G0

あたしは最初のかたちのエスケープが好きだな～☆
これなんか呼び方ってあるの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:08:04 ID:wsVxuqPM0

自分も初代のおっとり顔＋樹脂の質実剛健な感じが好き
でも初代はフォードSUV３兄弟（かつては４？）の中では
ちょっと一人だけ浮いたデザインだったから
アメリカ現行仕様でやっと正当な末っ子って感じのデザインだね
ちなみに自分も疑問なんだけど
アメリカにない台湾エスケープってどこがデザインしたの？
やっぱり一応本社の許可っていうか、本社のほうでこのデザインは認知されてるんだよね？
アジア人にはこれでいいだろ～って感じで作られたのかね
ほんと台湾エスケープは謎の存在だ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 05:56:58 ID:UFw8CSkpO

台湾エスケワロスｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 14:02:03 ID:udnDQvy1O

俺も初代のほうが好きだなぁ現行はケバ過ぎ
コラム、もしくはインパネシフトにしてほしい
それが個性になる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:43:22 ID:w76xeyTJ0

今日、車内で人を待っていたら走っているエスケを見かけた。
そしてまたふと見るとエスケを見かけた。
そしてまたふと見るとまたまたエスケを見かけた。
しかも２台３台と走ってくるではないか。
そこでよく考えたらそこは港のわりと近くで、
船から車を降ろしているのだった・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:39:37 ID:QLI02gsnO

でもエクスＪｒなんて物欲しげでびんぼくさいじゃん。

ならエクス買えよ、て感じ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:42:26 ID:sYgY+UzJ0

俺は台湾エスケ好きで乗ってるけど…初代ﾏﾝｾｰ派が多いな。
本国と違うとかどうでもいい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:19:57 ID:cbEQV8oG0

>>450
エクスから上はトラックの足だから、エスケは基本的に末っ子ではない。
オンロードではマツダの血が入っているエスケが断然上。

本国でのデザインの差別化もその辺あったのではないかと思う。

まあアメの若モンはそんなんわかんないだろうしと、この度のMCで
エクス兄弟のエントリー車として統一イメージにした方が良いだろうと
判断したんだろうね。
フォード今苦しいし。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:14:20 ID:uimStyKT0

>>450
台湾といっても７割がたフォードだからいちおうフォードデザインじゃね？

↓この辺りのビレットなスポーツトラック系の顔つきだと思うが
ttp://www.fordvehicles.com/assets/images/vehicle/pg/f1507_005_ext_enl.jpg

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 09:11:42 ID:N6ySG6Sd0

「７割がた」ってどこから出てきた数字？
外見とくにフロントマスクが違うくらいでしょ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 11:58:16 ID:uimStyKT0

>>458
いや車でなくてFord Lio Ho(福特六和)の話ね。
ﾌｫｰﾄﾞ７割の合弁会社。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 12:01:28 ID:N6ySG6Sd0

早とちり、ごめんなさい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 12:14:12 ID:ECMZQYzg0

>>454
それ言い出したら
プローラーはぺディションが変えないヤツの乗る車言われてるしｗ

「でもエクスプローラなんて物欲しげでびんぼくさいじゃん。
ならエクスぺディション買えよ、て感じ」
プローラースレではこういう事言うヤツが実際いた。
そしたら結局エクスカージョンかナビゲーターしか認められない世界になっちゃうじゃん。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:08:06 ID:c/YwPYBu0

これなに？発売するの？
http://www.fordvehicles.com/assets/images/vehicle/pg/f1507_005_ext_enl.jpg

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:13:43 ID:elZ5Jjvg0

初代のどこがいいのか理解に苦しむ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:28:33 ID:t/nsx/k00

初代の素朴さがいい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 01:38:37 ID:nTbCQ4qg0

外観だけなら
本国仕様≧台湾製>>初代って感じ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:19:07 ID:CbVDVXNY0

初代はおしい気がする
樹脂の使い方をもうちょっとうまくすればもっとかっこよかったと思う。
一部の欧州車やエクスのXLTのように、バンパー全部じゃなくて
バンパー下半分だけ樹脂とかだったらむしろ全塗装よりかっこよかったかも。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:13:45 ID:ANwPmk2qO

エスケープの現行型（2007）2300ccは丈夫ですか？
既に見積もりを出してもらってますが、今だマツダのアクセラ（タイプがまったく違いますがw）と迷ってます。

車は土日しか使わない。走行距離は年に7000～10000km。
スノボ・キャンプによく行きます。また１０年以上は乗り続ける予定です。

よく故障するんですかねぇ。
車に惚れたんだから、そんなの関係ねぇ！と思ってましたが#今になって経済的な面で心配になってきたんです…
所有している方々、レスお願いしますm(__)m

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:46:38 ID:ge2soDWyO

>>467
トリビュートを７年近く(約10万km)載っているけど、修理代が掛かるような故障は無いですね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 13:57:39 ID:7VUix5Cf0

>>467
3年乗って車検目前のエスケープですけど
今のところ不具合とか故障とか全く無いですね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 15:01:17 ID:CbVDVXNY0

>>467
旧型エスケープ乗り6年目なんで参考にならないかもだけど
今まであったトラブルはキーレス不調でキーレスユニット交換。
エンジンがかからない時がありセルモーター交換。
がありましたが一応全部初期保障内で無料でした。
それ以降は定期的な消耗品交換だけで無問題で乗れてます。
現在走行距離約６万キロ。

スノボ・キャンプ程度でしたらアクセラの4WDでも問題ないと思うので
試乗したりデザインが気に入ったほう選んではどうでしょうか。
豪雪地帯に住んでいるのであれば、デフロックできるエスケが断然お勧めですが。

余談ですが、よくオートバックス等で何をするにしても外車は少し高く
工賃をとられますよね。エスケープももちろん「フォードでしたら～」
ということで高めの工賃を言われますが
「中身はマツダのトリビュートと同じなので日本車値段で出来ませんか？」
というと、大概日本車価格にしてくれますよ。自分の地域だけかな？

471 ：467：2007/08/10(金) 23:28:16 ID:PvXM1c1m0

皆さんレスありがとうございます。
返信遅くてすんません。

>>468
トリビュートは旧型エスケープと同タイプですよね。
今回のはどうなんでしょう。台湾製と聞きますし・・・
まぁそんなこと言ってしまったら「10年乗らないとわからん」と
言われそうですが。

トリビュートは結構丈夫なんですね。その丈夫さ受け継いでるかな。

>>469
良いですね。3年間故障無しはスゴイ。
最近のアメ車は昔に比べ故障しにくくはなってるんでしょうかね。

>>470
これまた良い状態ですね。
自分は経済的な不安しかなく、修理などの費用があまりかからなければ
OK。土日しか使わないからね。

アクセラ買うなら４駆はあきらめようかなと。
スノボ・キャンプは友達の車で行くｗ
ちなみに住んでるところは北九州です。豪雪地帯ではない＾＾；

工賃秘話、僕にとっては有益。ありがとうございます。

ちなみに現行型エスケープの赤は今のどんな車よりもカッコイイと
思っています。
エクステリアですべてを許せるような気がしたのは始めて。
買っちゃいます。背中押してくれた皆さん、レスありがとうございます！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:33:02 ID:0gs3yvJv0

>>462
フォードのFシリーズのスポーツトラック。
日本には入ってないけど本国では稼ぎ頭。

写真のは最上位モデルのハーレーダビッドソンパッケージのF150。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:09:57 ID:LsAG/LZ90

エスケ３年乗ってるけど別に故障ないよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 17:40:42 ID:Mt9lfdVV0

>>472
ｻﾝｸｽ!!

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:57:37 ID:EKKYcj9i0

13年トリ乗りです。純正ナビを外したいのですが、どうにも外れません。
どうやって外すの？
以前ファミリアに乗っていたときは、
U字型の専用工具で両サイドに挿して外したけど同じやり方？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:36:07 ID:rtdBTN1P0

トリビュートって、後列シートの左側を倒したら、
スノボやサーフィンの板を入れられるかな？
教えて、エロい人！！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 01:29:16 ID:kwKtc2560

積めるよ。ただしリヤシートの下のクッションを外したらの場合。（簡単に外れるよ）
あっても積めない事も無いけど、段差が出来て平らに置けない。安定感がない。
むしろ普段１～２人しか乗らない人はクッションとってフルフラットにした方が実用的。

ちなみに自分は１７０センチのスキー板を真っ直ぐ積んでます。
助手席を前いっぱいにすれば１９０ぐらいはまっすぐ詰めると思うよ。
冬場はスキー道具一式積んで一人ならラゲッジスペースで余裕で車中伯が出来ます。2人も可

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 09:35:50 ID:hGlmKXkh0

キャリアとか屋根につければ荷物はさらに載る
ちなみにおれも特に故障なしエスケープ

479 ：476：2007/08/12(日) 13:52:13 ID:rtdBTN1P0

>477 , 478
レスありがとう。
スノボもサーフィン（ロングは無理だろうけど）も問題なさそだね。
トリビュートがかなり欲しくなったよ。
おっし、中古車情報を調べてきます！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:31:10 ID:6cErIP4F0

>>478

裏スカスカで短っ、なルーフレールは
頂けないな・・・。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:41:01 ID:XnvdkTzA0

エスケ三年目の車検受けました。

ディーラーが直すことのできない不具合が多数発生しています。
「こんなもんですよ」で逃げようとする販売店の支店長。
何のための保証なんでしょうね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:09:22 ID:fQmoUTmn0

>>480
たしかに。
見た目より、有効部が遥かに短い。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 03:23:13 ID:orWnmDTxO

>>481
ディーラーが直すことのできない不具合について詳しく。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:52:40 ID:tQA5ZZvQO

>>475
現行のｴｽｹなんであまり参考にならないかもですが横と下の出っ張りで止まってるだけでしたので、
おそらく同様ではないかと想像します。

>>481
私も詳細ｷﾎﾞﾝ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:13:33 ID:tAOjh7tM0

ディーラーなんて所詮ほとんど外注でしょ。
電装屋、板金塗装屋とか。
デラの規模とか質によってはそれこそ点検オイル交換ぐらいで
あとは全部外にまわすところもあるし。
ディーラーは基本窓口。ディーラーで全部修理が終わる事のほうがマレなんじゃない？

またフォードディーラーっつってもフォードと契約して
デラやってるだけで親会社は全然フォードと関係ない
地元の親会社だったりするし。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:56:08 ID:LumbaQuW0

つまりは
取りまとめができない香具師でもいいわけだ。

司令塔の脳みそが脳死状態ですね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:11:57 ID:rBcLXEV60

>>481
なんか知らんけど車検通るんだろ？
ならいいじゃん

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:34:43 ID:YHvcG/9tO

エスケープって他の車種に比べ中古車安くないですか？
輸入車はこんなもん？

２～３年落ちが狙い目のような気がする。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 02:54:31 ID:ByAwSfECO

トリビュートのドアバイザーって、まだディーラーで取り寄せ可能でしょうか？
可能なら交換したいと思いまして。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 08:21:31 ID:F3i8E4p80

>>481は結局なんだったんだろう？夏のせい？

>>488
私はいつも新車で買って長く乗る、ってﾊﾟﾀｰﾝだから中古相場は
わかんないけどもｴｽｹって新車でもお買い得感が高い車種だと
思いますよ。

>>489
ﾃﾞﾗに電話が一番早いかと。

純正にこだわらなければeBayとか出てるけど。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:39:44 ID:6Ko2TR3W0

トリの購入検討中ですが、
シガーソケットって常時通電タイプですか？
それともエンジン切るとOFFになるタイプですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:51:03 ID:qe49q9qXO

あげて質問ですか？
(´ι_`　)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:55:53 ID:Atw9hNXr0

>>491
左上のソケットはアクセサリに連動
右下が常時通電だよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:07:26 ID:6Ko2TR3W0

>>493

サンクスです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:43:55 ID:1/zqBAVO0

シガーソケットの金属のめっきが甘いため
とある不具合が発生するぞ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 09:30:57 ID:loVft3Wo0

短絡？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:44:46 ID:PtGuMUjt0

>>495
>>496

つまりどういうこと？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 09:29:31 ID:rmR37xVK0

本国仕様カッコイイなあ。。
だれか買った人いる？どうにかして手に入れたいなあ。どうすればいいんだろう？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 11:54:24 ID:hUoNuAZ2O

>>498

輸入と改造、車検取得を代行してくれる所があるよ。
＋２００万あれば楽勝でしょう。

輸入したならレポおながいします。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 14:06:05 ID:rmR37xVK0

200万！？そりゃムリポ。せいぜい＋100万くらいかと思ってた。
２００ならエクスポ買うわな。。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 17:46:12 ID:kWASVmsO0

北米で職見つけて北米で乗り回すのが
一番楽なんでない？

ちなみに上の方でも議論があったけど
どっちがカッコイイとかは抜きにして
（実際俺は台湾製も本国製のエスケもどっちも好き）
アジア圏だけオリジナルで売るって戦略はどうなのよ？
フォードの魂胆とは？
よっぽどデザインとか統一した方がコストは安く下がりそうなものなのに。
エクスプローラーなんか右ハン仕様作る費用すらケチって
左ハンのみにしてコスト下げてきてるのに。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:10:47 ID:dxifxMRA0

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/07(火) 11:08:21 ID:+WViEUnI0
俺も含め周りの人が長距離ドライブ好きなので
結構いろんな車で高速を長距離走ったけど
自分が運転したものだけで書くと

↑快適

エクスプローラー（RHD、とにかくシート走りすべてが快適）
クラウン（文句なし）
マークⅡ（普通）
エスケープ（ちょっと追い越し時にストレス。シート等は概ね快適）
インプレッサ（たしかにおもしろかったけど、長距離となると・・・・）
ハイエース（どうもキャブオーバーは自分は好きではないみたい。視点がむしろ恐い）
エルグランド（足がフワフワしてて安定しない）
エスティマ（運転席からの視界が見にくい、センターメーター嫌い）
ウィザード（シート痛い加速最悪ハンドルの握りごこちも嫌）
ワゴンR（軽に男４人乗車は無理があった。死ぬかと思った）
トゥディ（もはやネタｗでも貧乏旅行みたいで楽しかった）

↓不快

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 19:28:04 ID:P7y+EcZR0

> エスケープ（ちょっと追い越し時にストレス。シート等は概ね快適）

これ2300乗った時のことじゃないのかな
俺のは3000だけど追い越しとか坂道とかほとんどストレス感じないよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 19:30:22 ID:kWASVmsO0

っというか初期型2000では？
3000なら坂道も追い越しもストレスは感じないよね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 19:47:22 ID:P7y+EcZR0

そうだ
最初は2000だったね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 19:47:52 ID:rmR37xVK0

賢明な諸君にこんな俗な事を聞くのもなんだが考えてみてくれ。

予算は込みで300万円だ。
新車エスケープか、中古のエクスプローラー（３００出せば結構程度はいい？）
を買おうかと思っている。
迷っている。最後の決め手は、「女ウケ」にしたい。
さあ、どっちだ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:03:54 ID:ikvOBaqaO

女にはどっちも同じに見えるからどっちでもいいんじゃね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:11:21 ID:hUoNuAZ2O

>>500
出来るところは自分で頑張れば＋１００くらいに出来るかも。
でもエクスがいいんなら＋１００で高年式の中古を買えますよ。

>>501
だぶん米国版入れると検査と品質維持のためかなり値上がりするかと。
あとFordLioHoとの関係もあるのかな。

自分としては台湾エスケの本国装備の電動シートやらを入れてほしかった・・・もう買っちゃったけど。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:19:18 ID:rmR37xVK0

>>507
そういわれればそうかも。
ミーハーなオレとしてはエスケがLハンだったら間違いなくエスケなんだけどな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:24:54 ID:CqPol87X0

>>509
いまどき左ハンで「女ウケ」っても・・・
　1)馬鹿にされる　2)馬鹿女にウケる
の２択だ。

つか是非左ハンのエクスを買ってくれ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:01:19 ID:PJQI0lhP0

まぁたいがいの女は

フォードってどこのくるま？日本じゃない気がする。
イタリアのくるま？

程度だからな。
はっきし言って女は同時に並べて見ない限り
ペディションもプローラもエスケも見分けがつかない。

あと今時はRHDを入れないメーカーの方が怠慢と見られる時代なので
「一般的」には何故わざわざLHD？と思われる。
日本においてはLHDはデメリットの方が多すぎるし。
現行エクスプみたいにLHDしか無いんだったら仕方ないけど。
まぁ上記の様な女だったらLHDは受けはいいかもね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:35:26 ID:1RWx7QzpO

2.3lの実用燃費って、何kmですか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:41:19 ID:1RWx7QzpO

もしかしてトリビュートって2.3lないんですか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:45:11 ID:UhluqWBe0

ありますよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:08:50 ID:rmR37xVK0

>>510
上の３行は納得はできんが言いたいことはわかる。

でも最後の行とどうつながるんだ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:45:39 ID:CVeFRzt+0

エスケの荷室の広さはどんなもんでしょう？
180ｃｍの人が車中泊できますか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 02:56:05 ID:D+t8dPHuO

>>515
お前みたいな奴は左ハンのエスケでも買って後悔しろ。
このアフォが！
って事だろ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 08:46:04 ID:clnBx6QKO

>>502
高速で予想外に良かったのはビートｗ
超安定しててさらに軽いのでレーンチェンジや追い越しも機敏。
ジャガより良かった(当時の話。今のジャガは知らない)
五月蝿いから長距離はしんどいだろうけど。

エクスプローラは高速がイイね。
アメ車の本領発揮て感じ。
エンジンに余裕があるから追い越し加速も楽だしホンワカ走るのも最高。
逆に一般道のストップ＆ゴーの加速のもっさりさや山道や峠でバタつく足(雨の峠の下りとか最悪)はちょっとしんどい。
まあそれもアメ車らしいって感じだね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 14:49:20 ID:ISP3CAqV0

トリビュートについて質問なんだけど、
2003年のMC前と後で、操作性、乗りやすさ、故障率等
ってだいぶ違います？
MC前の3.0LとMC後の2.3L、3.0Lのどれにするか迷ってまして。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:24:56 ID:EP9ttROy0

>>512ｍ
街乗りでは8km/L（おれは郊外が多いので9近い）
高速では10km/L（トラックの後ろで100km以下で走ると12km/L）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:51:00 ID:Hjot2mP+O

2.3l以外といいな。
燃費

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:38:33 ID:t4hPghgE0

2年前にLX-G 3000 65000km走行を某大手パーツ店でエンジンフラッシング。
1ヵ月後パワー感が無くなり、マツダディーラーへ入院
プラグコードが新品になって退院。でもパワーが無い。
2週間後夜中80km/hで走行時インパネの全ての警告等が点灯、ボンネットから煙
2kmほどそのまま走行し停車、この時点でエンジンオイル空っぽ。
”エンジンブロー”フラッシング時のスラッジがストレーナーに残っていて
オイルラインをふさいでいたらしい。
エンジン交換85万円なり。
1ヵ月後アメリカからエンジンが届いて広島の本社工場で交換。
マツダさんと、某大手パーツ店さんで相談して自分には請求無し。（当然か）
営業によると、トリのEPFWでブローしたのは世界でおれだけだって。
現在走行距離110850KM　まだまだ乗るぜ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:53:54 ID:MWBvjErT0

>>516 トリも多分同じ（？）だと思うんで参考に。
自分は後席の座面を外して荷室をフルフラットにしています。
この状態で運転席を普通に運転できる状態のままでも、
足を伸ばして寝れますよ。（ちなみに身長１７２ｃｍです。）
頭がリヤハッチの方で足が運転席側です。
さらに前席を一番前に出し、前席を後席の間になにかクッションなどを入れれば快適に寝れます。
トリの荷室は本当にフラットになるので薄いクッション敷くだけでも普通に寝れます。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:43:39 ID:ZwQG1Vkw0

>>522
特定されちゃうよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:46:00 ID:xfVjFYSA0

>>522
EPFWFでのﾌﾞﾛｰなら他にもいるけどな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:50:06 ID:o7h/9aGX0

>>516
>>523の補足。

>さらに前席を一番前に出し、前席を後席の間になにかクッションなどを入れれば快適に寝れます。

外した座面を嵌め込めばOK.
少々段が残るので、ヘッドレストを床に置いてかさ上げする。
それでも不十分なので、他にも詰め物するといいよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:56:03 ID:WYtm86/VO

エスケープXLTのグレーの部分の塗装っていくらかかりますか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:36:22 ID:ftnlafXRO

>>516
当方、トリですが車中泊は後部席と荷室を使う方法の他に、前後席でセミフラットにして行う方法もあります。
ただし、171cmであまり余裕が無いから180cmだときついかも。
自分も購入時に試したけど、実際に試乗車で試してみては？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 17:25:33 ID:isBIc+vV0

>>9に出てる新型トリ／エス日本発売は結局ガセだったのかな。
ハイブリッドが欲しいんだけど・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:43:51 ID:oH3/9UOyO

ハイブリッドなんか要らない。
2.3のガソで充分。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:18:25 ID:pFzGLfra0

トリなんだけどリフトアップを考えているんだけど、どうよ？
最低高を上げたいって言うのと、スタイルが良くなるかなって考えてます。
家の近所や近くの防波堤は考えて走らないと、
ノーマルトリでも底摺る場所があるもんで。あとは迫力が出るかなって考えてます。
色々聞きたい事があるのだが、今までローダウンしたことはあるけど、
リフトアップはやったことないもんで、何から聞いたらいいのか分からん。
メリット、デメリットなどを教えてください。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:34:15 ID:isBIc+vV0

>>530
あんたがハイブリッドを必要としているかどうかなんて俺には関係ないし。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:25:39 ID:dBmhaVB20

ミシュランでも買ってみるか。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:29:14 ID:oH3/9UOyO

>>532
>>529

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:13:59 ID:7mKPqhLW0

>>531
モノコックなのでボディリフト不可。
コイル交換で2インチリフトアップすると想定して

デメリット
ポジティブキャンバーになる可能性。
アライメントが狂う可能性。
ドライブシャフトブーツ破損の可能性。
経年で車高が元に縮む可能性。

メリット
多少、亀の子になりにくくなるかもね。

トリはフレーム付きのクロカンとは違う所詮シティユースのSUV。
リフトアップするような車では無い事は一応頭に入れておくといいかも。
またリフトアップはローダウンと違い知識もお金もかかります。

536 ：531：2007/08/20(月) 22:43:10 ID:jdRdNheF0

>>535 早速レス有難うです。

計画としては、
エルフォードの４０mmＵＰコイルとキャンバー調整ボルトとマッドフラップを
取り付けようと考えてます。

あくまでもクロカンとしてでは無く、見た目重視で考えてます。
あと車高が上がるのでコーナーでフラフラするのじゃないこと思ってショックアブソーバーも
交換しようか考えてます。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 06:11:18 ID:WoWWn6mhO

>>536
俺もｴﾙﾌｫｰﾄﾞのUPｺｲﾙ狙ってる
ﾄﾘ&ｴｽｹはﾎﾞﾃﾞｨﾘﾌﾄUPできないのかー
ﾎﾞﾃﾞｨﾘﾌﾄ＆UPｺｲﾙを考えてたのだが残念。。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 13:25:02 ID:ZW+ICLOl0

フォードの店舗、マツダに売却？マツダがフォードの面倒みているのか（笑い）

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 13:28:21 ID:Cvz9RQm/0

フォードとマツダは昔から提携してるじゃない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:29:00 ID:2qRmNRXiO

できない兄貴を賢い弟が助けてあげてるような関係だよね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 04:59:58 ID:J0YW5wXA0

遂に国内販売開始右ハンドルJeep Patriotに浮気

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 15:59:37 ID:MDefqwH00

>>541
浮気者～

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 16:30:49 ID:3YhOtYj6O

浮気者だけど愛国者

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:06:52 ID:rDVwMj6h0

しかし愛してる国はアメリカ合衆国

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:39:55 ID:GCZL7zWEO

神国日本

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:18:02 ID:+LSjYLZYO

うっさい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:14:14 ID:ouU1FfFG0

タワーバーつけてる人います？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:15:52 ID:0vy2ncN00

お股の間ならタワーバーついてますよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:03:25 ID:iEKZnRWLO

>>548
ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝしなくなる方のﾀﾜｰﾊﾞｰです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:38:14 ID:MYqFSxKSO

なんかこの流れにﾜﾛﾀwww

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:10:43 ID:6JPXiDKy0

>>538
交差点で横転して新聞ネタですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:49:52 ID:MOlQQ9rN0

ん？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:46:58 ID:BX6npIBv0

お？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:50:25 ID:vZzWDOj6O

今度中古のトリ買おうと思ってるんですけど、17年式の相場っていくらぐらいかしりたいんですが。知っているんであれば教えて下さい、お願いします。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 17:05:50 ID:39O20bkoO

遂にエスケープ手に入れました。納車は一ヶ月後。
生まれて初めてまともにディーラー回って買った車。
十年以上乗りますよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:32:04 ID:o4dG7yuDO

>>555
契約ｵﾒ！

私も10年は乗りたいと思ってます。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:30:20 ID:o8TnefAP0

長く乗るためには何を気をつけたらいいのだろう？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:32:52 ID:M7URmr1f0

5000kmごとにオイル交換、10000kmごとにフィルター交換かな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:16:27 ID:Gjp0J7Tq0

ミシュラン買って見ました。
四本で国産より一マソ円高かった。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 06:12:02 ID:imtGgjq50

ロードノイズどうよ?

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 13:23:37 ID:wkdCX/ndO

>>555
ｵﾒ！エスケでGOGOGO!
大切に乗ってあげてね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 14:00:22 ID:FE2cdIUy0

>>498
プラス200はありえない。普通にガス検ワクがある場合でプラス90マソ。
ないとさらにプラス50マソ。
輸入代行業者を検索して問い合わせてみればわかることだよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 16:22:18 ID:kTlNyaOh0

まぁ高くみつもってもプラス100～150万だね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 19:45:13 ID:sW7JNJTs0

欠点があるとしたらロードノイズってとこだな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:50:13 ID:xCeGyxMK0

お勧めなオンロードタイヤなどありましたら
教えてください。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 07:35:46 ID:kr2ntmZoO

>>498の本国版エスケープ購入宣言に期待age!

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 04:18:52 ID:M9MQMSN8O

なんか落ちそうですよ
(´･ω･`)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 12:42:20 ID:hFgTe68HO

ﾘﾌﾄupしたい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:00:52 ID:mgpl6D7M0

トリのＡＴ→ＭＴに出来ないかな？
多少の出費があってもＭＴが良い。
やっぱりＡＴだとエンジンでも良さが引き出す事が難しい。
今までずっとＭＴだったので「ＭＴだったらな～」って場面が結構ある。

それともうひとつ。トリに乗り換えてＭＴ以上にＡＴって難しいと思った。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:11:49 ID:5nkXxWwmO

アテンザでも乗ってろw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:09:18 ID:T8oFMWDA0

実は買い替えのときアテンザも候補に上がっていた。
でも、トリビュートの魅力にはかなわなかったって事だw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:06:54 ID:SHe9Vl0h0

営業からCX7乗り換えを勧められています。
でも、トリの車内の広さに慣れてるとどうもその気になりません。
そういう人多いんじゃないかな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:29:45 ID:aO3tA1YIO

買うときに選択肢にしてた＞ＣＸ７

けど室内の狭さもだけど２.３だったかのターボ付きしかなかったので却下。

３Ｌ以上のＮＡがあったらもうちょっと悩んだかも。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:21:36 ID:Tvg5GBz7O

>>572
ノ

トリとCX-7とじゃ方向性が違うんだよなぁ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:24:48 ID:h1lojmqY0

連投かよｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:45:41 ID:sqtt19cV0

ＣＸ－７ってあんまりかっこよくないよな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:56:33 ID:boriDkeeO

エスケープも

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:57:40 ID:boriDkeeO

エスケープもね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:14:57 ID:pjqIwUgtO

エスケープもねこ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:20:26 ID:n8ljs8z60

エスケープもねこま

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:13:56 ID:8uy7bMQ/O

　 ∧,,∧
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞﾌﾟﾆﾌﾟﾆ!
　 (　　)
　しーＪ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 08:15:20 ID:mn3E1D+50

携帯ウザイ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 08:26:58 ID:CLXD53MRP

CX-7

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 02:01:17 ID:UF7od15DO

SUVチックなスポーツカーはどうでもいいから、トリビュートを復活してくれ…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:31:21 ID:S6aHjVQdO

今のエスケープ格好いいね
大人って感じで

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:36:07 ID:D9uww4VpO

　　　__ (…ぬるぽ)
　　_/ /〉_o○＿＿
　 // //-∧ﾟ∧―ｧ/|
　// // (-∀- )// |
`//_//　" """"//　|
/《/》―――-"/　/
|￣￣￣￣￣￣|　/
|　　　　　 | /
|＿＿＿＿＿＿|/

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:51:37 ID:kYVgkVJP0

高速のSA入ったら新型エスケが止まってたので
横に止めてやった俺旧型エスケ乗り。
そしたらその横に偶然にもトリがきた。

なぜかトリが一番大きく見えた。ほんで旧＞新と新型が一番ちっこく感じた。
シャーシとか同じはずなのにプレスの差？

トリは前からみる分にはサーフとかと変わらん大きさに見えたなぁ。
まぁ斜めとか横からみると明らかに３台とも短いコンパクトカーだったけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:41:14 ID:o65eVHjHO

色にもよるよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:53:17 ID:PEWbRJhx0

>>584
北米ではモデルチェンジ済み。個人輸入しかないよ。

>>587
588のいうとおり色の錯覚だろ。新旧エスケのボディプレスは基本的に変わってないし。
大型グリルの関係でエンジンフードがちょっと盛り上がってるから
厚みが増して重厚感出てきたからじゃないか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 01:40:07 ID:Itc0x4+n0

トリは廃盤、エスケープはもう8年の化石、ＣＸ－７が一番マツダグループでいいＳＵＶだよ。試乗したら結構良かったよ。でも高すぎる！！！！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 06:53:47 ID:P5TeBmNp0

(￣σ｡￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 07:28:52 ID:JVZ3im4cO

装備が色々付いているから高いとは思わなかったけど、やはり狭い＞ＣＸ７

あと外装色が沢山あるのに内装は黒一色てのがいまいちだった。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:37:23 ID:kCrJkmf6O

エスケープもフルモデルチェンジ無しで何年続けるんだろう？
CX-7ベースでトリ・エスケの後継作ってくれないかな…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:27:57 ID:wBZGXWSv0

先々週初めて新車で買ったエスケが納車されて幸せの絶頂だった時、中学の同窓会があったんで行ってみた
もちろんエスケに乗って（帰りは代行頼みました）
同窓会の目的は中学の時から、ずっと片思いだったＡ子に会うため

会場に着くとそこには懐かしの顔ブレ、エスケから颯爽と現れる俺、エスケはマイナーなせいかよく高級車に間違えられることがある
２３歳の社会に出て間もない奴が多い中、羨ましそうに俺に話しかける奴もチラホラ
俺は母しかいない上極貧で育ったんで、金に人一倍執着心があったんで高校には行かずすぐに働いた
超絶肉体労働（一夏で体重1０キロ減）だが、イイ親方に恵まれ、頑張れば頑張るほど給料が上がるので、遊びは一切せず仕事に打ち込んだ
何の根拠も無い自惚れだが、給料は同年代の中では負ける気がしなかった

そんな時エスカレードに乗って現れたのがＡ男だった。皆の視線は釘ずけに。当時から容姿も性格も良く
女子に大人気だったあのＡ男だ。俺は元々エスカレードに憧れてアメ車に興味をもつようになり、いつかはと思いながら
ミニカー集めたりするのが精一杯だった。正直とてつもなく羨ましかったが、気を取り直して会場へ

当時仲のよかった奴らと近況報告など談笑しつつＡ子のほうをチラチラ見る俺。様子を伺ってるが
彼女いない暦＝年齢のヘタレな俺には女子だけで固まって飲んでるＡ子に声など掛ける術も無い
しかし転機は訪れた。Ａ子が俺のグループの横の席で楽しそうに話てる
ここぞとばかりに、席を立ち移動し、Ａ子のグループにさりげなく潜入することに成功

普段は無口な俺も酒のせいか口数も増える。次第にグループの人数も減り、気ずけばＡ子と二人きりに
平静を装いつつ他愛もない会話をしながら頭の中はフル回転で次の一手をサーチしていた
普段仕事の事しか考えないで生きてるせいか話のネタが無い
親方にいつも言われる「一流の職人とは仕事も遊びも一流で初めて一流の職人」の言葉が身に染みる

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:44:59 ID:0S4hRfDY0

JeepPatriotはイマイチらしね
日本に輸入されているものはダサショボらしい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:51:39 ID:wBZGXWSv0

沈黙しかけたそのときＡ子が「そういえば○○君（俺）て昔私に告白してくれたよねー、あの時断ったけど
ホントは好きだったんだよ、でも恥ずかしくて断っちゃったんだー。もしあの時ＯＫしてたら今でも付き合ってたりしてｗ」
これはなんという神の悪戯かと思いくせぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠と激しく動揺してる俺を横目にＡ男登場

しだいに人が集まり、仕事の話へ。Ａ男は営業の仕事をしてるようで、なにやら歩合でかなり稼いでるようだ
グループの一人が具体的に聞き出そうとするが、Ａ男は言いたくない様子
それでもしつこく聞き出すとＡ男はしぶしぶ答えた「１０００万いかないくらい」

同年代には負けないと思ってたが俺はこいつには勝てないと思った。次第に話はＡ男中心に恋話へ
Ａ子とＡ男が昔付き合ってた話や皆の恋話へ。恋愛経験の無い俺は、その場に居づらくなり徐々にフェードアウト、グループを離れた

同窓会も終盤になりＡ子はＡ男と話し込んでる様子。もはや久々に会っただけの親密さに見えない二人の関係に俺の出る幕は無かった
そのままお開きに

駐車場までの道の先にＡ男とＡ子が手を繋いで歩いてる。当時二人が下校の時手を繋いで帰ってるのただ眺める事しか出来なかった
昔の苦い経験と共に俺の８年越しの恋は終わった

超長文＆スレ違いスマン

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:21:57 ID:0S4hRfDY0

エスケープが左ハンドルになったりしないだろうな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:05:46 ID:AHEIGZ9yO

>>594
そんなにエスカレードが好きなら今からでも遅くない、中古でも探して買い買えた方が幸せになれると思うぞ。

つかまあｶﾞﾝｶﾞﾚ！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 13:10:52 ID:BVBDcAad0

っちゅか下手にメッキやら全塗装とかで見せかけだけの
高級感だそうとすると、こういう勘違いくんが出てくるんだよなぁ。
エスカがほしけりゃローンでも貯金でもすればいいのに。
中古だったら500ﾏｿぐらいからあるでよ。

エスカとエスケは車格もコンセプトも全然違うの。
エスカにあこがれてエスケ買うのは、どうしようもないバカ。

やっぱ初代の樹脂の質実剛健なスニーカー感覚が一番よかったなぁ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 16:56:45 ID:mTrGRZr/O

つか23才でエスカレードってちょっと引くけどね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:12:38 ID:AHEIGZ9yO

４～５年落ちなら３００万円台で買えるよ＞エスカレード

ひくというか趣味があれというかまあ個人の好みだけどね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:17:03 ID:Hilg2jC80

トラックだけどね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:43:00 ID:/MGSI0mJO

>>596

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:46:14 ID:/MGSI0mJO

>>603ミスったorz
>>596
男の魅力カネとクルマが全てではない。
とりあえず自信もってｶﾞﾝｶﾞﾚ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:15:49 ID:eQwoMw5JO

トリビュート14年式 LXとLXGパッケージって見た目は違うんですか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:25:50 ID:Vc9hiO1L0

男の魅力は車と金だとあえて言ってみるテスト

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:08:25 ID:8OEqoJKtO

魅力の無い男に必要なものが車と金

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:48:35 ID:PrS12HZh0

>>605
外見だと、窓の色とホイールが鉄かアルミの違いだったような。
違ったらｽﾏｿ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:00:22 ID:luM7G8Dr0

ランニングバーに体重かけたら撓るんですけど…こんなもんなの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:34:52 ID:qv7R95cz0

>>605
608に加えて
ドアミラーカバーがボディ同色かそうでないか
インテリアのシルバーのパネルが黒
あとは外見じゃにけどキーレスがあるかないか

以上の違いです。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:50:52 ID:/0nZec1K0

なんじゃこれ
http://www.motorauthority.com/news/concept-cars/leaked-ford-kuga-concept/

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:51:08 ID:8OEqoJKtO

モーターショー出品のコンセプトカー

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 03:29:49 ID:fjNUIOIjO

上げときますね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 10:06:57 ID:TuEyPArQ0

>>611
なんかCX-7に似てるなぁ。
シャーシ同じだったりしてｗ
っつーか後ろとかすごいマツダっぽいデザイン。

やっぱ最近はスポーツよりのSUV路線なんだなぁ、どこのメーカーも。
いまさらクロカン路線のSUVは人気がないのか。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:57:38 ID:0xBZTCjk0

>>609
とりあえず各ボルトを増し締めしてみる。
片側でボディー側に６つとバー側に６つだったかな。
バー側はもっと多かったかも。

確かに撓るのは撓るけど自分のもいくつかボルトが緩んでて
締めたらマシにはなった。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:44:53 ID:hDhRwZpc0

Auto Exeのマフラーとオープンエアクリに交換したら
燃費がリッター　６キロ→７．５キロになったよ(･∀･)ｙ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:29:47 ID:fXYB9ruF0

>>615
ｻﾝﾄｽ!!
2.3エスケープなんだけど(最初に言うべき汗)
2.3Lになってから2.0Lに比べボルト数が減ったらしく、それも関係あるのかなぁ。
トリマ増し締めしてみる

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:17:17 ID:B744kIHS0

便乗のようで申し訳ないですが
06～もランニングバーは同じ物ですか?
ヤフオクで時々出てるのでどうかなーと。
エスケ買ったんですがランニングバーをつけなかったら
子供の乗り降りが大変そうで。
よじ登る、飛び降りる、みたいな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:28:09 ID:k910Wo7L0

>>618

現行LIMITEDですが、～06yのランニングバーがそのまま付きましたよ。
私も子供＆親のことを考慮して付けました（自分が乗り降りする分には
すごく邪魔ですがｗ）

踏面のデザインがちょっと違うので同じものではないですが。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:17:24 ID:DrJ6IpLp0

流れ切って申し訳ないですが、XLT購入検討中の私の背中をどなたか押してくれませんか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:19:08 ID:38WpD+CZ0

エスケープは大雨でも屋根の鉄板音はしないね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 11:31:30 ID:DSJXkm4O0

>>620
ベースがマツダだろうが
製造が台湾だろうが

フォードだ。

一度はアメリカ大衆車の雰囲気をあじわっとくのもいいもんだ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:30:13 ID:7kFNF4zc0

>>620
もてるぞ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:54:58 ID:w2e4LXIC0

618です
619さんどうもありがとう。
社外品だけど買ってみるとします。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:33:07 ID:/IRnAboOO

>>620
エスケープ、イイですよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:44:50 ID:2+MGPLEg0

ちょっと質問です。トリの後ろのエンブレム類を取ってスッキリさせたいのですが、
トリは外すとエンブレムの位置決めの穴が開いてるタイプですか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:39:36 ID:HZ0Z0g9w0

>>620
you 買っちゃいなよ　ｙｏｕ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:36:30 ID:3012MM060

>620
この冬は彼女乗せて雪山イッちゃって！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:16:58 ID:JdnFiygA0

>>620　の人気に嫉妬
結構お金持ちと勘違いしてもらえるぞ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:47:53 ID:8HbyocMj0

>>626
アナ梨　

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:23:33 ID:Gw3A2pWsO

>>626
MAZDAとTRIBUTEエンブレムなら両面テープのみ。
ドライヤーであたためてたこいとでしこしこやったらとれる。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:15:25 ID:EAblRtKHO

>>620
いいっすよ！エスケ海苔のオラが言うんだから間違いないっすよ！
唯一の不満は時計がないこと。でもいいっす！
｢時計？あんなものは飾りです。エラい人には分からないんです。｣って考えてますから！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:33:48 ID:ZdrMKQ8L0

私もいろいろとSUVを検討中です。個人的にエクステリアの好みは現行エスケープがナンバーワン！カッコイイ！
3.0Lを考えていたのですが、試乗してみたらエンジンがうるさすぎ・・・
サンルーフとか皮シートほしいので、装備内容がリミテッドでエンジンだけ2.3Lがあればいいのに・・
燃費とかパワーとかあんまり気にならないんですが、静粛性が低いとアウト。
町中であの感じじゃ、高速はもっとうるさいのかな？乗っていくと後でエンジン音は更に大きくなりますか？
3.0乗りの皆さん、いろいろ情報教えてくださいぃー

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:11:14 ID:ul21APVv0

>>630 >>631 レスサンクスです。
トリビュートって良くも悪くもマイナーなもんで、
エンブレム見ないと「これアメ車？」（間違ってはいないけど・・・）
「どこの車？」ってよく聞かれます。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:44:58 ID:/EfeTa0E0

こんなにたくさんのレスが。ありがとう。

>>622さん
しびれるコメントです。かっこいい！
味わってみようじゃないですか！
>>623さん
無理っす。
>>625さん
いいっすよね。
>>627さん
買っちゃいそうだYO
>>628さん
雪山には行くけど彼女いないorz
>>629さん
そうなんですか？なんでやろ。
>>632さん
そういえば時計は見た覚えがない。気がつかなかった。ナビつけるつもりだし大丈夫かな。
唯一の不満がそこだと、ほかに不満はないようですね。

まだちょびっとエクストレイルと迷っているけどこっちにすると思います。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:36:20 ID:qFSPhQO1O

>>633
毎日通勤で乗ってますが今まで気になった事はありませんでした。
それで昨日帰りに注意して聞いてみたら2000～2300で高負荷時に排気が
共鳴したような｢ボー｣という音が大きくなりますね。
ストップ＆ゴーやアクセルＯＮ／ＯＦＦを繰り返してると確かにちょっと気になるかも。
50～60km/hくらいからはロードノイズに埋もれて目立たなく感じます。

あとＶ６はアクセルにクセがあって、慣れるまではウワンウワンと吹かし
がちになるのでそれもあるかも。

総じて自分には気になるレベルではありませんが、どうしても気になるなら遮音材貼るのも手ですね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:14:24 ID:ppPon7Sc0

エクストレイルはカッコ悪い

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:47:05 ID:MvQ0lBpk0

age

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:47:30 ID:ZGkF5Vzj0

>>635
エスケ乗るお前はかっこいい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:33:34 ID:77LhcL/x0

エンジン３．０Lが２．３Lよりうるさいの？アホか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:46:11 ID:tuZusQtB0

>>635
車のこと知らない人でも
フォードが日本のメーカーでない事ぐらいは知っている。
またそういう人に限ってフォードってなんか高級そうって勝手に思ってくれる。
実際はただの大衆車なんだけどね。
これはもう日産よりフォードですよ。

っとまぁイメージ論はさておき
友人が先代のエクストレイルに乗ってて、自分は先代のエスケに乗ってるので
「先代どうしで」簡単に比較すると、
室内はエスケの方が広い。
小物入れとかはエクストレイルが断然充実。
エクストレイルの防水シートは夏は蒸れる。
内装はどちらもそれなりで高級感を求めてはいけない。
先代エクストレイルはセンターメーターなので自分は慣れない。
四駆性能は一応どちらも直結できる。似たようなもの。
加速とか走りはやはり３Lのエスケに軍配。

と、小物入れの充実や知名度を求めないのであれば断然エスケがおすすめです。

あとフォードといっても中身はマツダトリビュートなので（現行もそうだよね？）
フォードディーラーじゃなくてもマツダでもエスケの知識ある人が結構いて
ちゃんと整備してくれますよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:57:05 ID:77LhcL/x0

日産の車はどこかマヌケ
フォードは高級ではないけどポイントは押さえてる真の大衆車メーカー

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 13:02:50 ID:rqim6Psk0

>>640
3.0は2.3よりうるさいよ
同じﾃﾞｭﾗﾃｯｸでも2.3はMZRだから

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:09:09 ID:fmNbDrES0

MZRなのにデュラテックとはこれ如何に

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:01:09 ID:q8EiAFsZ0

デュラテックＨＥ２．３はマツダが開発
マツダ名ＭＺＲ
つまり同じエンジンで呼び方が違うだけ
だよね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:54:50 ID:q0D4jvQt0

俺の３㍑エスケの燃費が4,9Km/㍑だった。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:54:00 ID:/kb2lSe70

チョイ乗りだとそれぐらいだろうね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:23:08 ID:vn94a2zHO

俺のトリの2.0lエンジンはメキシコ製って聞いたことある…
(´･ω･｀)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:58:45 ID:ihEm9xZp0

オレのリミテッドも常にエアコンオンで4.7～4.9ってとこですね。
片道10㌔足らずの通勤でしか使ってません。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:19:42 ID:u6ZU/NvO0

>>646
え？？エクスプローラーと変わらないじゃん！！
97プローラーからいい加減買い換えようと思って
エスケープ視野に入れてたんだけど
そんなに悪るいんだ・・・・・。

競合車種は７～１０ぐらいはいってるのに。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:29:21 ID:1HNDbrB+O

2.3lにすべし。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:57:12 ID:rSOF6VS10

ﾄﾘﾋﾞｭｰﾄの純正アルミにタイヤ(現215/70)235/70を履けますか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 06:52:54 ID:+AG0rWEeO

現行３Ｌで通勤(片道小一時間)でエアコンかけっぱなしで６.５くらい＞燃費

エアコン使わない時期は７.５とかだったよ。
経済運転したら８いくのではないかと期待してる。

ただアイドリングでも結構ガソリン喰うみたいでエアコンかけて止まってたりすると燃費ガタ落ち。
街中や渋滞でも下がりそう。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:46:50 ID:yGML67q+0

>>652
楽勝

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:30:19 ID:Err40POt0

>>650
燃費気にするなら2.3Lにしたらエクスプローラーの倍近く伸びるよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:43:48 ID:Err40POt0

さてエスケープの次は何買おうかな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:06:20 ID:vGaB95+EO

29才独身男性の場合
ミラ→Be-1→ザッツ→エスケープ→ムラーノ(予定)

Be-1変換出てくるのにビックリ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:35:37 ID:f31AS/6i0

>>657
学習したか、記憶にない大昔辞書登録したんじゃね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:10:35 ID:UneAXebZO

先月中古のエスケープ買って先週事故った！わずか１ヶ月の命でした。残ったのは200万近いローンと心の傷だけ…はぁ～orz

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:16:29 ID:Err40POt0

保険入れよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:55:24 ID:kxjMaH6e0

>>654
どうもです

あと、１３年型２Ｌ４ＷＤ乗ってますが、以前から軽い段差でもアームかドライブシャフトか
何かは不明ですがカタカタとフロント下から音がしています。これってマズイですか？
この状態でよく旅行で片道３００ｋｍの走行とかしていますけど…ブッシュかな？
走行距離は５２ｋです。同じ遭遇の人教えて

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 03:19:41 ID:L+17qvRkO

>>661
２Ｌ、４ＷＤトリだが足周りからコトコト音がしてたのでディーラーに出したら、スタビライザーのボルトがヘタってたのが原因だった。
部品代と修理費で約１万円だったかな。

663 ：661：2007/09/23(日) 14:47:45 ID:kxjMaH6e0

>>662
そうですか、どうやら同じような感じかも…リコールもんじゃないのかな、これ？
もうすぐ車検なのでその時直してみます。即答ありがとう

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 17:12:42 ID:4F8rbGtZ0

報告遅くなりましたが、背中を押してもらってXLT注文してきました！
納車待ちっす。
背中を押してくれた皆さん、ありがとう。

665 ：ディーラー：2007/09/23(日) 17:27:45 ID:VXu1KRJQ0

いえいえ、どういたしまして
今後とも、よろしくお願いしますね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:21:48 ID:v+FcxiDNO

>>664
契約ｵﾒ!＼(^_^)／

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:33:09 ID:kxjMaH6e0

ﾄﾘﾋﾞｭｰﾄとｴｽｹｰﾌﾟそれぞれの登録台数って今どのくらいかな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 18:12:18 ID:vlxDcWKw0

みなさん
お聞きしたいのですがフォードのエンブレムで
光るやつがあるのですがどこで買えるか知ってる方
いませんか？？いろいろ調べてもみつからなくて
シボレーとdogdeのは見つけられたんですが。。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:16:27 ID:GHgz+pqN0

http://mworldc.com/enburemu.html
>>668
これ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:41:28 ID:WidVlXYJ0

>>663
良く聞く現象だけど、安全上とくに問題がないからリコールになんないのかもね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:06:40 ID:YryMB9DH0

エスケープのスピーカーを社外品に変えた方っていらっしゃいますか？
やっぱり普通の円形のスピーカーをそのまま付ける事はできないですよね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:38:26 ID:cXev8oGM0

市販のバッフルつけろよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 15:04:23 ID:6JhXHGyG0

素朴な疑問なんだけど教えてください。
ﾄﾘﾋﾞｭｰﾄ乗りなんだけど、ｵﾊﾞﾌｪﾝ付けたいんですけど、車検通らないですか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:16:52 ID:Fd74ab9P0

>>671
自分が知らないだけかも知れないけど、
そのまま付くのは見たことない。
素直にｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙ買えば17cmで選択肢も広がるし、ｳﾏｰ！ですよ。

自力で交換しようと思ってる人なら、特に難しい作業じゃないです。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:18:32 ID:kot+iXAX0

>>671
トリビュートにアルパインのインナーバッフルを付けて、１７センチを付けています。
ただし、干渉するのか、内張が１センチくらい浮き上がります。

いつか直そうと思っていましたが、見た目分からないので放置していますが、
音は純正と比べあまり向上したように思えませんでした。
純正のスピーカーは結構良いと思われますよ。

やるなら、デッドニングなどしっかりしないと費用対効果は現れないと思います。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 14:01:11 ID:hGTj5AAC0

>>673
幅＋2cmまでならおｋ
それを超えたら構構造等変更検査に改めて通す必要がる。
まぁ2cm超えても検査官によってはそのままで車検通してくれる。
そんなもん

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 14:55:54 ID:5D0T/g/V0

>>676
買おうとしてるのは＋４ｃｍなので微妙です…
＋２ｃｍまでだったら３Ｌ純正も基本ダメなんですね
車検受ける馴染み店もないし、自分は無理ぽ
具体的に教えてくれてありがとう

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:15:53 ID:Rn/DKMsd0

こんど車を買う予定でエスケープに興味があるんですが、狭い道は運転しにくいですか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:46:48 ID:K2flGjBY0

べつに

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:20:03 ID:sANEAw/Q0

>>661
みたいな症状が出て、ディーラーに行ったらベアリング交換って言われた。
よくある事なんかな？
ちなみに２．３ｌ、２００６年式（MC前）だからクレーム処理らしいが

681 ：初：2007/10/01(月) 09:09:01 ID:o93/BbcCO

初書き込みです。
このあいだ、エスケープXLTを購入しました！納車は今月のなかばなんですが、待ちどうしいです！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:18:41 ID:OBjVSF/j0

>>680
べつに

>>681
だから

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:19:13 ID:P5cOoKEn0

>>678
横幅は結構大きいけど
縦は非常にコンパクトなので
問題なしです。
見切りがいいので横の感覚は簡単につかめますし
狭い道での曲がり角なんかは全長が短いおかげで
横幅は小さいけど縦が長いセダンや
ステーションワゴンなんかに比べ非常に楽です。
あと前方視界の保安基準のために付けられてるキノコミラーが
車幅ポールの役目にもなるので、以外と女性でも楽に乗り回せます。

>>681
オメ！

そういえばアメリカでは新型マスクのハイブリット仕様が
売れすぎで在庫が全然ないらしいですねぇ。
「エスケープは実在する車なのか」とか言ってる人もいるみたいで。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:15:22 ID:uypQqif80

>>681
おお、新車うらやましい。
俺のは2000年式、はや７年７万キロかぁ。
次もまたエスケに買いえたいぜｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:39:03 ID:LDdm/p/Z0

トリビュートの購入を考えているのですが、この車でトレーラー引いてる方は
いらっしゃいますか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:56:06 ID:+5eq6ntD0

>>685
見たことはあるけど、何で？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 16:37:46 ID:05kvbQz/0

トリビュート発売ねーかな日本で
何気にいいんだよな米国のは

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:13:30 ID:0gqtu9gIO

>>671
遅レスながらｶﾛｯﾂｪﾘｱだと楕円タイプあり、そのまま装着できた。
他メーカーだと真円タイプでも、付属ｽﾍﾟｰｻｰ咬ませて装着可、って早見表に掲載されてた。
他レスにもあるけど、標準自体もなかなかの音質だな、と交換してから気付かされた。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:17:22 ID:ol3PY2fU0

質問です。
実は平成13年型、走行距離2.9km、3,0　G-LX　4WD
を購入しようかと思ってます。
急発進しやすい傾向があるって本当ですか？

690 ：685：2007/10/03(水) 00:19:24 ID:G9E3eZu20

>>686
2.3と3.0でトレーラー引っ張ったときにどんな感じか知りたいと思いまして
2.3でもそこまで重くないので大丈夫だとは思うのですが・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:27:09 ID:CcgJPa880

>>689 たしかにアクセルに結構癖があるので慣れないと急発進になる。
アクセルを踏み込んだ時引っかかる様な感じがする。
ただこの症状が無く問題なく踏める車もある。
なのでもし試乗できるのなら乗ってみる事をお勧めします。
試乗が出来なくても、
エンジン掛けてアクセルをゆっくり踏み込めば判断できると思います。

692 ：689：2007/10/03(水) 00:39:06 ID:TYZQybwB0

ありがとうございます！
実は明日試乗します。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:08:20 ID:VYHBrfX40

>>690
馬力はあるに超したことはないけど、バスボート並みに重くなければ
2.3Lで十分引っ張れると思います。

>>689
知人などに運転させるとアクセル重いねと言われます。
逆に自分がトヨタ車などに乗るとやっぱり軽く感じてしまいます。
個人的にはあの重たさが気に入っています。

694 ：689：2007/10/03(水) 05:53:54 ID:TYZQybwB0

>>693
なるほど、なんとなく想像つきました！どうもです！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 15:10:58 ID:il5+n3X30

あがりんこ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:31:53 ID:8mk2Bk1rO

本日納車！まだちょっとしか乗ってないけど、多分こいつにしてよかったと思います。背中を押してくれた皆さんに感謝！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:57:18 ID:j9jbEnoOO

>>696
納車オメ！
乗り続けたら必ず良い面悪い面見えてくると思います。
その全てを好きになる必要はないだろうけど
とりあえず｢こいつ｣を好きになってあげて下さい。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 03:14:07 ID:j/ffmseGO

ガソリン高杉。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:39:24 ID:QbVK5XVV0

高くなったよね。でも全てのグレードがレギュラーだからイイ
こういうタイプの車だから、3000ccスーチャーディーゼルとかの
グレードがあっても良かったかも

700 ：555：2007/10/06(土) 15:39:49 ID:J6G5s4uZO

漸く昨日納車されました!
奇遇にも>>696さんと同じ日です。
大事に乗りますよ。既に100k走ったけど。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:19:57 ID:C/CZcPwk0

M/C前モデルですが契約しますた
車庫証明申請待ちです

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:11:38 ID:APRFFR4y0

あと一週間くらいで納車されます！トリビュート！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:56:27 ID:KW0A0FPb0

飽きの来ないよい車だよ。
>>701
>>702
大切にしてやってくれ！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:33:56 ID:1tfdzsnH0

>>702
ん？
中古車そんなに待たされる？

705 ：702：2007/10/10(水) 14:56:23 ID:jbE5gGg00

>>703
うす！大切にします！
>>704
待たされますよ！
車庫証明とか色々で！

706 ：701：2007/10/10(水) 23:53:47 ID:n2wTyHhP0

>>703
うす！大切にします！

>>702
車庫証明自分でやってる？
お互い大変ね
昨日さっそく警察と揉めたしｗｗｗ
役所商売腹立つ('A`)

707 ：702：2007/10/11(木) 12:51:52 ID:HnjQHOEQ0

>>706
あ、とりあえず最初実家に置く予定なんで自分でやってないっす！すんません（汗）
町のどこかですれ違いたいっすね！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:12:41 ID:jPu483sO0

エクストレイル

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:29:38 ID:7fC2crQ40

エクストレイルはアメリカに売ってないから論外でしたｗ

710 ：703：2007/10/13(土) 07:01:52 ID:7l0B8AYV0

エクストレイルと似たような価格帯だし
どちらにしようか迷ったのは迷った

エクストレイルは何だかなぁ～～という感じだし
そこらじゅうで見掛けるから
エスケープにしたよ

711 ：701：2007/10/13(土) 07:02:50 ID:7l0B8AYV0

間違えた…>>701の者でした

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:03:56 ID:ayHbwqKB0

「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」
「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」
「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」
「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」
「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」
「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」
「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」
「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」「僕はこすりつけています。」

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:23:27 ID:QyjBrceg0

そろそろ冬タイヤを何にしようか考えてます。
今考えてるのが「ダンロップ　グラントレックＳＪ６」か
「ヨコハマ　ジオランダーＩ／Ｔ　Ｇ０７２」にしようと思ってます。
他にもお勧めあります？

あとタイヤサイズですけどいま235/70-16の夏タイヤですけど
以前スタッドレスは小さいサイズの方が面にかかる圧力が大きくなるので良いと聞きました。
自分としてはサイズが大きい方が接地面積が広く使えて良いんじゃないかと思うんですが
215と235はどちらの方が良いんでしょうか？

ちょっとスレ違いな質問ですけど、エスケトリオーナーの視点から聞いてみたかったもので。
よろしくお願いします。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:23:22 ID:I78EmuBi0

今日試乗してきますた。試乗したのはXLT-SPORTSです。
今乗ってるのがキューブなんで、予想以上に静かで良い車でしたねえ。
アクセルは3Lらしく重かったです。何度か急発進してしまったｗ
結構いい条件出されたんで、悩んでます。
このサイズでV6乗れるのってこれだけなんですよねえ……悩むなあ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:30:19 ID:5dg+b/JD0

さっさと買っちまえよ
何を悩んでるのか知らんが

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:12:23 ID:fvZ31jqLO

>>714
気に入ったんなら決めちゃいましょう
その悩んでるうちが楽しかったりするんですなあ

717 ：714：2007/10/14(日) 22:37:14 ID:I78EmuBi0

現在悩んでいるのはEscape Premium Appearanceっていう限定車。
営業さんの感じも良いし、車の感じもいいし正直ハンコ押したい。
あとは嫁さんにうん、と言わせればOKなんだけどね。
営業さんからは来週土日エスケープ貸すから好きなだけ乗ってみてって言われてる。
日本車では絶対無かった売り方だなあって思った。

>>715
次の車は5年以上乗るように嫁に言われてるので、それだけの年数乗れるのか自分に不安ｗ
飽きっぽいので。

>>716
車は悩んでいるうちが花ですねえ……。
そういえばキューブの時は選んでるときが一番楽しかった。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:11:52 ID:jGbl/FUc0

>>717
>営業さんからは来週土日エスケープ貸すから好きなだけ乗ってみてって言われてる。

へ～それはすごいね！そんなの初めて聞いた！
あとｴｽｹ・ﾄﾘ共にご存じの通り玉数が少ない。だから不思議と飽きがこないんだよ。
ちなみに俺は１３年式だけど、まだまだ乗るぞｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 08:24:13 ID:NkCWqFIs0

俺がトリビュート買ったときは、高速性能試すために首都高（埼玉線）走らせて貰った。

やっぱり、Ｖ６はいいよ。
燃費とはトレードオフだけど、楽しめる車だったらＶ６の選択は悪くない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:54:48 ID:EpuC+en80

米仕様以外駄目だな
デザインが

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:28:50 ID:HS5pFbUl0

>>713
サイズについてですが実際に履き比べたことがないのであくまでカンで
たとえば普通のクツとかんじきで雪の上を歩いた場合
当然ながら接地面積の大きいかんじきは沈まずクツだと沈んでしまう
タイヤの場合沈んでくれた方がグリップが増すと思います

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:37:50 ID:MjvrM0c40

GW前に現行エスケＸＬＴ買いました
99エクスからの乗り換えですが、エアコン・キーレス・シートアレンジ・燃費
を考えてこいつにしました。
12Ｖのアルミボートを所有していて将来的には牽引するつもりですが
とりあえずカートップでと考えております。
ルーフレールが短いのが気になります。何か情報あれば宜しくお願い
いたします。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:27:12 ID:EChrN/6HO

>>720
エスケもトリも北米と共通エクステリアですがｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:06:48 ID:AZSstrAEO

しーっ！
構っちゃダメ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 06:11:36 ID:XnrGZTR20

そのうち日本仕様もアメリカ製にかわるのでは？
ハイブリッドだけかもしれんが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:22:24 ID:ErlrwIzI0

>>723
現行に関しては
全然違っちゃったでしょ。
現行日本（というかアジア）仕様は
旧モデルのAピラーから前を独自に変えただけ。
現行北米モデルは全部ガラっと変えちゃったからね。
旧モデルも北米では前期・後期モデルで微妙にエクステリア違うよ。

話変わってタマ数が日本では少ないという話だけど
以前乗ってた車はそこらじゅう走ってるような車だったんだけど
その時は「またお前もかよ～」という妙なライバル感があったけど
エスケに乗り換えてから、タマ数が少ないせいか
他のエスケ見かけると「おお！エスケ！」と妙な連帯感に変わったなぁｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:23:34 ID:PzhusU840

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/73684_1.html
次期はこうなるらしい　かなり普通になっちゃうような　ちとクーガっぽい

現行北米デザインはいつ日本上陸するのかな～

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:38:30 ID:oCmmNFhQO

>>713
スタッドレスにもとめられる性能の一つが排水(吸水)性。
圧力高いとより氷がより多く溶けるから逆の気もしたけど細いと接地
面積が小さくなる分排水性は良くなるということかな？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 03:55:59 ID:n+fdnig+0

>>722
現行はよく分からないけど多分そんなに変わらないと思うので書きます
純正ではまず無理だと思います。社外品に変えましょう
フロントのベースはフットタイプ、リアはレールタイプを
スーリーだとバーの長さは135、Ｖハルだと本来150が良いと思うのですが
150だとスーリーの構造上屋根の幅まで絞れなかったからです。バーを加工すれば付くと思いますが…

自分はフロントはスーリー（バー長135）、リアはINNO（バー長147）
スーリーはバラ売りしてくれなかった為、中央にもフロントと同じ物が付いています。
スーリーとINNOとで多少段チがでるかもしれませんが、ローラーを組んでいるので問題ありません。
現行で変わっていたらすみません。参考まで

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:29:14 ID:G5elJKeZ0

>>727
フォレスターっぽい

731 ：722：2007/10/17(水) 10:42:45 ID:HScq3Abf0

>>729
サンクス。参考にさせて頂きます。
釣りに行ってもカートップしているトリ・エス見たことが無いんで…
また何かあったら宜しく！

台湾エスケなんて言われてるけど、日本車のレクサス仕様なんかと
比べてもよっぽどアメ車なんで、ボチボチいじってカッコよくするぞ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:54:22 ID:9RiT/SaW0

>>721 >>728 レスありがとうございます。
なるほど！かんじきの例えは良く分かりました。
確かに沈まないと雪じゃグリップしないですね。
アイスバーンも水が逃げてくれないと滑りますからね。圧が高い方が確かに排水性が良さそう。
「乾いた氷は滑らない」って事ですね（＾＾；

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:08:37 ID:0wPjnfnYO

いえ、圧力がかかるほど氷が溶けて水になるので「細い」ことにより排水性が増すのかなと想像しました。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:07:18 ID:4kInKBDX0

リッター１５０円台突入？
いやはやハイブリッドに期待が…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:09:46 ID:RYYWWYm20

ハイブリッドで価格が高くなった分ガソリン代で取り戻せるか甚だ疑問

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:24:37 ID:JwbDrTdQ0

北米仕様は
マーキュリーやリンカーンが
フォードの
子会社だからエクステリアでそれが
使われてる感じだよなあ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:22:18 ID:SZSeguYw0

>>736
リンカーンは買収したブランドだから
子会社って言われてもしかたないが
マーキュリーをフォードの子会社なんて言ったら
エドセルが泣くぞ。
マーキュリーはフォードが立ち上げた中級車を扱う一ブランド。
子会社でもなんでもない。
リンカーンも起源は買収だけど
今の向こうの認識では
フォードモーターカンパニーが展開するブランドとして認識されてるよ
高級車ブランド・・・リンカーン
中級車ブランド・・・マーキュリー
大衆車ブランド・・・フォード
みたいな感じで。

リンカーンや特にマーキュリーに関しては
マツダ、ボルボ、ランドローバー等とは扱いが全然違う。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:01:26 ID:f8ZiyOE/O

マーキュリーと聞くとクーガーかフレディーしか思い浮かばないｗ

しかし中級車って微妙なスタンス・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:05:14 ID:qEZwcD1R0

オレはセーラーマーキュリーがまず頭に浮かんだｗ

やべぇかもな('A`)

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:03:31 ID:+UsRCnIMO

>>739何それ？
(´ι_`　)

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:23:59 ID:qWMXN/W80

>>727
エスケというよりトリっぽ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:55:02 ID:N8EmDr750

>>727

車高が低くてダサイ。
フォレスターかとｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:01:43 ID:hNjQ51N0O

ｴｽｹｰﾌﾟってｶｯｺｲｲ？
ﾘｱはｶｯｺｲｲけど問題はﾌﾛﾝﾄが無駄に水平ﾃﾞｻﾞｲﾝで妙に古臭い！！
ﾗｲﾄも曇ってて化石にしか見えん

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 14:26:16 ID:3E2EcbdD0

>>743
そうなんだよ　なんでアジアモデルのフロントはあんなに不細工なんだ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:01:57 ID:VfU5mW2kO

先週の日曜にエスケープ納車しました！
あの、質問なんですが、フォグランプって【HB】で大丈夫ですか？それと、交換の仕方教えてください。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:29:36 ID:DbIYcZrnO

フォレスター最初に見たとき普通車のシャシに四駆の上物というデザイン
バランスのあまりの悪さに気持ち悪くなったがなれるもんだな。
最近じゃあなかなかカコいく見えてきたｗ
スバルって｢どんだけ～｣ってくらいオーバーハングの長い車とか、時々妙ちくりんなのを出すよな。
まあ同じシャシをムリヤリ流用するからだろうけど。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:53:41 ID:dqym/The0

俺の3㍑０４”エスケ買取店で100万円でした。
車検にするかな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:32:57 ID:MYUPbgFR0

>>727
アジア仕様のコンセプトモデルだよな。
また顔だけ変えてボディ流用するつもりらしいなｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:36:42 ID:FI6VpBxj0

なんか現行日本エスケープって
デザインとしては嫌いじゃないんだけど
アメリカの香りが全然しないんだよなー。

まぁ台湾製だからしかたないんだけどな。

前の型はアメ車っていうより欧州車的雰囲気もあって
あれは、あれでよかったと思うが
現行北米仕様はアメ車的な匂いをプンプンさせてきやがった。
最高だぜ。
いったいアジア独自展開はいつまで続くのかね・・・・。

>>748
っていうことはしばらくアジアは独自エスケープでいくのか　orz

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:16:23 ID:Y2jsQoDx0

現行北米ってグリルが今時のフォードのグリルってだけじゃん。
今更のあんな尻上がりのウェッジシェイプがアメ車的って。

つうか今のアメ車のデザインはどのメーカーもｇｄｇｄなんだよね・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 14:04:21 ID:VVhXImtV0

北米仕様がどうかしらんが
今売ってるエスケープのマスクはださい。
俺はそれだけだ。

なんかラーメンと餃子のにおいがしてきそうだ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:12:39 ID:U5TQ56SU0

別にダサいとは思わんが
現行エスケのマスクってＶＷっぽくない？
あのメッキグリルにＶＷのエンブレムつけたって違和感ないと思う

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:37:45 ID:7SoFSQiQ0

アジアンエスケの人気に嫉妬ｗｗ

つかおまいらアメ車を知らんなあ。
ちょっと前も出てたがハーレーダビッドソンパッケージ
ttp://www.fordvehicles.com/assets/images/vehicle/pg/f1507_005_ext_enl.jpg

>>748
「アジア仕様の」つーのはプレスリリースとかにはないけどソースは？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:00:02 ID:dAyD8noE0

親戚の兄ちゃんに００エスケープ　３L　XLTもらったんだけど
”アクセルを踏み込んだ時引っかかる様な感じがする”んです
スロットルボディは交換済みって聞いたんですが、、
上の方でも同じような症状の方がいますが対策はありますか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:46:19 ID:eQ9hevsB0

現行エスケ叩き続けてる奴がいるけど、そこまで必死な理由って何？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:58:04 ID:gn3L7nm50

>>754
スロットルボディのボア洗浄。
だめならスロットルボディ再交換。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:31:10 ID:SmnEuHhx0

>>756
ありがと

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:11:01 ID:oxyeeJ3r0

18日にトリオーナーになりました！！
なんていい車なんでしょ！
01年型GL-X4WD3?。
なんかトリビュートって犬っぽくないっすか？大型犬的な。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 06:03:05 ID:lR0gr7HqO

斜め前から見たら確かに犬っぽい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:32:27 ID:HXVecmDSO

トリビュートは確かに可愛らしい顔している。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:39:32 ID:/K1J9naJ0

犬か…気づかなかったな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:04:22 ID:blzyg4Yr0

xtailはどうよ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:23:45 ID:mHwcdew30

>>758
俺もそう思ってた

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:45:39 ID:myTjBrEk0

>762
xtailとエスケープを天秤にかけていました。

xtailはねー、なんかドッシリ感がないのよねー。
実際、エスケープの方が車重が重いんだから
しかたがないんだけど、xtailのあの軽く見える
デザインは、エスケープ見てからだと魅力に
かけるんだよね。

で、結局エスケープに決定しましたわ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:45:02 ID:zRBKVZVDO

>>764
同意
あと人とかぶりたくないし

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:39:56 ID:yuKW9WQDO

エクステイル？

…釣られた？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:17:48 ID:Fm6CFXlv0

トリエスは全長短いのに
なんかすげー肉厚を感じるからな

まぁ横幅実際かなり大きいほうなんだけどね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:55:51 ID:Z+B4CITwO

デブ車ってことですか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:16:46 ID:zGS++uDFO

そんなことないもん

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:26:57 ID:922gtKr00

先日初めて町で走ってるマイチェン後エスケ見た

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 03:06:01 ID:OQ0fJ6zxO

>>768
肉感的、かな。
オペラ歌手みたいな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 03:35:55 ID:KPcY7PotO

てかｴｽｹ3000ccはでｴｸｽﾄﾚｲﾙ2000ccはなわけだが…
比べないで欲しいと小一時間

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 06:32:52 ID:UFrQpoEgO

>>772
日本語でOK。
エスケープは2.3l、Ｘトレイルは2.5lモデルもあるじゃん。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:51:17 ID:1FZoPb090

トリエスが初期から3000ccのグレードあったのは良かったと思うけど
いつまで経っても4ATのままなのがどうにかなんないのかと思う

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:26:34 ID:wHVHuPBJO

４ＡＴで不便を感じるのはどんな場合？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:41:23 ID:wQvXdVZA0

カーショップでフロントウインカー球換えてもらったよ。
電球取り替えるだけなのに（だからたった3000円）、
バンバーはずしてフェンダー裏の黒いカバーはずしてスゴイことになってたｗ
ショップからすれば割に合わないよね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:09:53 ID:B3WCcD9pO

777ゲト

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:44:49 ID:apNCuSVF0

おまえらトリエス以外なら
何のってた？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:23:56 ID:1IK+j8GM0

フォレスター
1.5年で廃車にしちまったorz

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:25:12 ID:1IK+j8GM0

誤爆
トリエスの前
何のってた？
と勘違いorz

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:50:03 ID:J49kXVUd0

>>778
もうちょっと遅かったら、三菱アウトランダーかな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:30:16 ID:oxHI4g8m0

>>778
ありがちだけど
購入候補は
CR-V
エクストレイル
フォレスター
ですた。

豪雪地帯にすんでるからデフロックできるエスケにしたけど
雪ふらないとこに住んでたらまた変わってたかも。
（エクストレイルと最後まで悩んだけど、やっぱフォードという所に惹かれたｗ）

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:41:20 ID:W/r5N7vT0

うーん、エスケープに出会わなかったら、きっと
買換えしていなかったと思うな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:28:03 ID:EghUvEdtO

ジープかローバーを検討してました。

ジープはディーラーが遠かった。
ローバーは故障のカタマリと聞いてパス。

でちょっと毛色は違うけどエスケに試乗してみたら良かったので即決しました。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:18:14 ID:0kC92lr/O

>>776
トリだけど、ディーラーでフロントのロービーム用のランプを交換してもらったときは1000円しなかったよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:29:36 ID:hVVa+Y7/O

ちょっと頑張ってムラーノか無難にエクストレイルだろうね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 02:57:15 ID:O7yKuumQO

エレメントと悩んだ俺が来ましたよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 14:15:05 ID:Zyz4ZUSS0

ちょっと頑張ってパトリオットか無難にクロスロードだろうね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:56:15 ID:gDpubz0U0

軽油がちょっと前のレギュラー価格になっててﾜﾛﾀ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:40:53 ID:EIsyC1gN0

燃費がんばってもリッター８ｋｍぐらい
もう少し伸びてくれたらな
なんかいいい方法ある？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:09:48 ID:0BCQkj+G0

リッター８ｋｍぐらいいけばいい方だと思うよ。

ところで、235/70-16の夏タイヤって、あんまり種類がないみたいなんだけど、
おすすめありますか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:48:51 ID:dR7Wtiai0

近所のフォードでエスケープ 2.3XLTの中古が売ってるんだけど
2006年モデルで６０００キロで１９０万でナビ付きです
ただモデルチェンジ直前のやつでデザインが前のやつです
モデルチェンジ前と後じゃどれくらい違いますか？
半年ぐらいしか変わんない外見以外はあんまり変わらない？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:11:47 ID:Z3nKF+cm0

コラムシフトかフロアシフトかの違いは大きいじゃないかな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:43:46 ID:dR7Wtiai0

>>793
それはあんまり気にならないです

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 08:57:52 ID:fhhuUbsg0

>>792
モデルチェンジ前の方が好きですよー

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:51:32 ID:jdv6t1qUO

ブレーキローターが大径化されてます。
(リアのディスク化はもっと前でしたっけ？)
あと静粛性の向上。

マイナスだと思ったのはリアシートがリクライニングしなくなった。
これは衝突安全性を上げるため(安全基準を満たすため)との事でした。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:07:22 ID:u+gu7PaJ0

コラムシフトって慣れるまではなんだかなぁって思ってたけど
なにげに便利
ハンドルから手を放さずにシフトダウンやＯＤ解除できるし
ウォークスルーに荷物もソコソコ置ける

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:29:51 ID:qxNYbpID0

この車の4駆システムって使えるものなの
ロック機能ついてるけど結局他板クラッチ押し付けるだけなんだよね
負荷かかると外れちゃうのかね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:22:08 ID:RnXxez6yO

ﾄﾞﾝだけの負荷かけるつもりだよ。
(*'ー'*)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:28:53 ID:XFIjkv8W0

それはアウトランダーのロック機構の話だ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:32:09 ID:XFIjkv8W0

マイチェン前と後の差

リアがドラムブレーキ
コラムシフト
ハンドブレーキが左にあって遠い
リクライニングする

静粛性の向上ってってエンジン？ロードノイズ？
ラジオのアンテナは相変わらず右？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:36:12 ID:gEW72H0f0

アウトランダーとかＸトレイルと四駆の基本のシステムは一緒だろ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 02:27:18 ID:9Oh1PfIuO

偶然にも前を走ってたのがエスケだった。購入してから初めて２台並んだ。
信号待ちで挨拶したかった。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:33:27 ID:GLKtv+AaO

>>801
なるほど。
という事はフロントディスクローターの大径化とリアのディスク化ですね。

静粛性については遮音／吸音材増量との事なのでエンジン／ロードノイズ双方だと思いますがどの程度違うのかは？です。
同じエンジンで乗り比べた人いらっしゃいませんかね？

アンテナは同じく右です。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:59:49 ID:XSQvY7020

自（ry

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:57:27 ID:GLKtv+AaO

あ、あと保安基準適合のためキノコミラーが付いたのとフェンダー後ろのウインカーもサイドミラーに移動されてますね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:16:15 ID:KoIWqcD30

現行エスケのリミテッドに乗ってる者です。
モデルチェンジしてからエアコンがオートエアコンになりましたよね。
あそこの液晶の色が綺麗で好きです。
あと、トリップメーターを切り替えるときに「ピッ」って音がするのがなんだか新鮮。

ところで、どなたかインチアップされてる方いますか？
純正ホイールを冬タイヤ用にして、夏用にホイールを買おうと思ってるんですが、
ホイールとタイヤのサイズがいまいちわからなくて・・・あとオフセットとか。
無難に18インチくらいでいく予定なんですが(;´▽｀A``

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:17:08 ID:ZfIj6Adu0

またおまえか

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:07:02 ID:Wv8Ior7P0

>>806
キノコは日本仕様なら標準で先代からついてるよ。

>>802
どうでもいいけど
会社の駐車場でエクストレイルとランクルとジムニーと自分のエスケが
並んでるんで見比べてたら、（どの車もリフトアップとかはしてない。タイヤも標準かな？）
なんかエスケってアプローチアングルだけ異様に低いんだね。
ランクル、ジムニーは縁石とかも余裕な感じ。エクストレイルもそれなりに角度ある。
エスケはアプローチアングルは下手したらそこらの軽と変わらないんじゃないかな。
ただ、デパーチャーアングルに関してはエクストレイルより大きくとってある。
ちなみに横から車体みたらエスケだけ一直線じゃなくて前方の方が下がってるね。

これはオンロードの走行性向上を狙ったためなのかな？
それともアプローチアングルを低く設定する事で
ドライバーの皆さんが無理に非舗装路につっこまないようにするためかな？
ということで、4駆性能はわからないけど、そもそものアプローチアングルが狭いので
エスケは無理は出来ない感じだね。
まぁそんな使い方する気もないけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:56:40 ID:JwDAxy/J0

少なくともビッグマイナー前のエスケープのアプローチアングルは決して悪くなかったけどな
４Ｘ４マガジンで２００５／５月号では
　　　　　アプローチ　ランプブレークオーバー　デパーチャー
エスケ　34° 26° 36°
エスク 34 24° 30°
ジムニ 42° 30° 50°
プラド 30° 24° 27°
エクス 30° 20° 23° （エクスプローラー）
紙上では思わぬ走破性の高さを見せたとなっている。
４輪独立サスのＦＦモノコックにしてはという意味だろう。
先代エクストレイルより走破性いいみたい。
ちなみにエクスプローラーはモーグル無理、プラドもサイドステップが当たるから外さないと無理みたい。
まあそんなにこのあたりの数値が問題となることはないんでしょ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:57:59 ID:JwDAxy/J0

訂正
エスケ　34° 26° 36°
エクス 34° 24° 30°

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:33:34 ID:51FvbM3B0

ジムニーすげーわ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:17:22 ID:769JbjbZ0

ジムニーはそいうトコ走るための車でそ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:45:09 ID:5+IoqUoT0

>>804
参考になるかわからんが

トリの２Ｌ乗っていた俺がニューエスケ試乗した時はあまりの静かさに
感動したぞ

ドアの開閉音も良くなっていたし正直買い換えようと思った

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:05:23 ID:ISXDQN+oO

>>814
THX!
増量の効果はあったみたいですね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:23:03 ID:qywa+INW0

各アングルとか4駆機構云々以前に後ろから見たときのサスのリンクアームの華奢さを見れば
非舗装路へ踏み入れる勇気などなくなる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:11:21 ID:dDrXrOGR0

"バリバリの四駆"じゃないし"SUV"なんだし
この車のオーナーはせいぜい林道を走るくらいとか
全く非舗装路を走らないヤツばっかだろ
これで十分じゅうぶん

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:32:17 ID:PhBb9ul20

林道なんぞ走らないし、今まで舗装路しか走ったことない。
でも道路が冠水したり大雪がふるたびに
エスケでよかったと思うでありまつ

本気の大雪になるとエスケ程度ではどうしようもない
地域ですが・・・。やっぱ除雪車最強かなｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:25:18 ID:Cw31xZN50

>>818
俺も年に1･2回の大雪のときにありがたく思っております

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:33:48 ID:XSztHL9Y0

砂浜にはまったことがあります。
エスクードはＯＫなのにエスケープはダメって・・・orz

それ以来無理はしません。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:55:16 ID:8qLnMXQw0

モーターショー行ってきたけど、フォードって本当にやばいんだなぁと実感しました。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:17:45 ID:0HAvbGa10

>>820
俺もトリで砂浜でスタックした
でもその砂浜でランクル100とパジェロが
スタックしてたのでトリではしょうがないと納得した

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:09:19 ID:IQRzg+bl0

東京モーターショウのニューエスケコンセプトはイマイチだな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 02:42:25 ID:PzOvDIly0

>>823 あれは完璧にアジアンカーだね。スタイリングも15年前の起亜スポーテージみたいだし。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:18:17 ID:OFWg+d/00

タイヤを235/70/16→215/70/16に換えるつもり。
乗り心地は変わるかな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:32:28 ID:zelcHCZt0

test

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 10:21:24 ID:TVtMNnqu0

>>822
車重が重いからスタックするってプラドに乗ってる友達が言っていたので、
エスケープならなんとかなるんじゃないかと思ったんです。
私のが３Ｌだったからダメだったんでしょうか・・・

でも、ＪＡＦがスタックも助けてくれるって勉強になりました。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 13:42:19 ID:4HGBYfpE0

>>818
コンビニから出るとき段差が薄くなったところから出なくてイイのがラク。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:06:08 ID:yWvuUcbn0

そうそうw
ちょっとくらいの車輪留めなら
乗り越えて行けるのも強み

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:12:59 ID:Qn0s/gId0

ハッキリ言って砂浜じゃ車の問題じゃないよ。ただ車高は関係してくるけどね。
ラインが読めて走れる技術とタイヤで決まってくる。
２ＷＤだろうと４ＷＤだろうとあまり関係ない。ただ４ＷＤの方が有利なだけ。
それを分からずに突っ込んでスタックするのは馬鹿ですね。

そんな椰子がここに一人・・・orz　　若いころは無茶しました。無知って怖いね（Ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:25:19 ID:CLJGefkJO

このご時世高速メインだけどリッター10行くのはありがたい
トリビュート2．3

アフターパーツの少なさも余計に金かけなくて済む

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:57:43 ID:82qv9Ncg0

前に東京⇔大阪往復した時、13/Lくらいでびっくりした。
ちなみに現行エスケ3L

計算間違えたんじゃないかといまだに思う。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:27:18 ID:35z9Viir0

>>832
マジですか!?
自分も現行エスケの3Lです。
まだ高速走ったことないんですが遠出しても8km/Lくらいしか
いかないので高速走っても10km/Lいかないかと思ってました。

普段はもちろん6km/L前後ですｗｗ
職場が自宅から2kmしかないのが恨めしい・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:11:23 ID:CL8KenOo0

雪といえば
こっちは通常そこまで積もらない地帯なのだが
２、３年前か大雪の時
会社の駐車場の自分の指定場所までたどり着けたのが
自分のエスケと上司のビッグホーンだった時は
優越感を感じてしまった何故かスポ車とミニバン乗りの多い
零細企業勤務の名無しがお伝え致しました。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 16:55:26 ID:aeqBS+YU0

>>832
田舎道を深夜に3速ロックアップ状態(60km/h前後)で延々200kmくらい走ったことがある
エアコンonで。そのとき満タン法で8.9km/l位だったから
ODはいった状態でアクセルあまり踏み込まずに、延々と走ったら
それくらい行くのかもしれない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:08:16 ID:VLdWr4Az0

>>833
通勤片道30kmのおれみたいにガソリン地獄になりたい？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:26:11 ID:rPiJ3OXdO

俺も毎週８千円がﾄﾝで行く(´･ω･`)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:46:00 ID:gx6/lwOL0

>>836
30kmは過酷ですね(;´Д`A ```
食費＜ガソリン代になります。
そして小遣いダウン・・・orz

たまに遠出するから楽しいんだって事を再確認。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:22:00 ID:+QE5oDiq0

現行エスケにボート用のキャリアつけたら
ちょっと逞しく見えるようになった
小奇麗に乗るつもりはないんで
何かワイルドっぽく見えるいいアイテムありませんか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:01:28 ID:SCOPbT1i0

>>839
泥と傷

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:16:22 ID:ZfzXbB3nO

>>839
草と血痕

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:43:11 ID:LHx6+jsb0

エスケで泥といえばこれ

ttp://www.youtube.com/watch?v=B_shUbPnxBo

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:52:21 ID:LHx6+jsb0

連投ｽﾏｿ

トリのカッコいいズムズムがあったので
ttp://www.youtube.com/watch?v=mfyTO8xLjvQ

これ日本で放映してたっけ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 02:25:27 ID:IsIa4sVw0

エスケでこんなことができるとは。。。

ttp://www.youtube.com/watch?v=s_zgVFnuIFg&feature=related

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:38:36 ID:Xp7K//MZ0

>>839
ロードノイズと舗装路での走行性能を気にしないのであれば
SUVの定番、グッドリッツの大型をはくことが一番じゃねーかな。

やっぱあのごついブロックパターンとホワイトレターはSUVのワイルドさの象徴っしょ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:40:16 ID:Xp7K//MZ0

↑タイプミスすまそ。グッドリッチねｗ

リッツってなんだい・・・ナビスコかいｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:29:07 ID:mNVRzCObO

以前ブロックパターン履いてた時、舗装路だとブィーーとすごい音出し
ながら走るからみんなが振り向いて注目の的だったｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:49:25 ID:AygR2hkY0

モノコック車がオフタイヤ履いたらノイズしゃれにならん

849 ：839：2007/11/16(金) 21:56:01 ID:Q/7J67Jw0

>>840 >>841 >>845 レスさんくす
やっぱまずは足元からキメたほうがいいよな

850 ：ｌ：2007/11/18(日) 13:03:25 ID:kSkVaTcW0

フォードのエスケープ買うか悩んでるんですけど、新しいモデルの
中古っていくらぐらいが相場ですかね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:08:43 ID:Sq93HQGd0

carsensorで調べれ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 06:13:43 ID:9rIAfJ9WO

どなたかエスケにエンジンスターター付けた方いらっしゃいませんか？

イモビバイパスモジュールをどれにすればよいのかわからず、ご教授下さいまし。

ＤＥＩの５５５ＰがフォードのＰＡＴＳ用とあるのでそれかなと思ったんですがＦやＰＷてのもフォード用とあったりするので悩んでいます。
宜しくお願いします。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:59:32 ID:5VR80eBx0

V6、3?トリたまにやたらアクセルとブレーキが足に吸い付くように滑らかになる気がするんだけど気のせい？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:34:00 ID:KwrKSabi0

>>853
どゆこと？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:40:54 ID:1cFYq8FA0

靴の裏にガムでもくっついてたんじゃない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:06:41 ID:J+9fDTfK0

ガムage

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:53:10 ID:yVoO7fDN0

高速でエクストレイルに抜かれるとむかっとするのは僕だけですか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:27:01 ID:rTfQLoJU0

心せますぎ
軽に抜かれても何とも思わない

859 ：857：2007/11/26(月) 22:45:01 ID:yVoO7fDN0

>>858
それもそうですね
大人になります！w

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:31:16 ID:hLIJBrYC0

3.0にのってるからそんな気になるんだろう。
貧乏人の自分は2.0なのでまったりゆっくりですぞ。
っていうか速度を求めるような車でもないでしょ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:54:59 ID:BM0YLGyF0

おれも３Lだが、最近は燃費走行に目覚めて
高速を２０００回転超えないように走ってる。

おかげでリッター９超えるようになった。

まあ、ベタ踏みでアルファードハイブリットに置いて行かれたのには
ショックだったけどな（ｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 03:37:11 ID:hrBE8OYpO

モーター＋エンジン恐るべしｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:29:22 ID:DXABdt3O0

>>861
2速で2000回転未満だと3速ロックアップまで結構かかるから
空いてる道なら2100～2200回転くらいまで回転上げて
とっとと3速ロックアップさせた方がよくね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:21:46 ID:LlESjA3H0

120kmで2000回転くらいっていいね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:15:04 ID:hceJBQiM0

>>863
861です。
そうだな、この車はだらだら加速よりガッと加速して巡航した方が良いな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 04:43:19 ID:nK5d4cH30

今のままでも積載性高いけど、荷室がさらに倍くらいあったら究極の車だ。自分の中では。
外観、走行は文句ないぜ。あ、トリね。エスは知らん。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:47:04 ID:RFEQvZim0

とっくに生産中止になってるトリなんか知らん。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:07:40 ID:IZ0eWEpH0

>>866
プロシード買えｗ

自宅の車がプロシードCABとトリビュートってだめぽＯｒｚ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:24:11 ID:hX6Nx0Dg0

エスの2.4Ｌなんだけど
今のところメーター読みで175km
速度を求める車ではないんだろうけど
リミッターカットって何km？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:26:00 ID:YiZxseNb0

>>869
現行型？
M/C前のなら180㎞リミッターってディーラーで言ってたな
出すような機会がないけどな

871 ：869：2007/12/02(日) 10:50:50 ID:efgI64Mc0

>>870
現行です
でもたぶん同じでしょうね
サンクス

話は変わるけど、ノーズブラ探してるんだけど見つかりません
誰かつけてる人いてますか？
釣りなどで山道をよく走るんで、虫や飛び石が気になるんで
あったらつけてみたいなと思っています

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:27:10 ID:ddbqei0g0

「妹」　　http://www.geocities.jp/non_ben_darari/imouto.html
「WALKINGTOUR」http://www.geocities.co.jp/Hollywood/1387/walkingtour.html
良い感じ↓
「さよなら、青い鳥」　
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Lavender/7709/blueb21c.html
「僕の半生」　http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/7842/i_believe.swf
「母さんが死んだ」　http://www.h6.dion.ne.jp/~ishinet/mother.swf
「再会」　http://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino/6394/meeting.html
「デジカメ」　http://www.geocities.co.jp/Playtown-Part/8801/degicam.swf
「読めない手紙」　
http://megumi.delta-z.org/~yajiman/no-heavy/flash/last_letter.swf
「告白されたら」　http://k-two-web.hp.infoseek.co.jp/1072982561.swf

そして　http://www.fetica.com/unix.swf

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:42:37 ID:fPy+wj3v0

>>868
ピックアップトラックって荷物乗るの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:28:57 ID:qoMWieC+0

>>873
荷物縛って高さ制限まで積み上げたら結構載るんじゃない？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:29:21 ID:GH2rnVbm0

>>871
ノーブラかと思ったｗ

俺はスキーしに山道走ったりしてるけど
あんまり虫は気にならない
そんなに汚れてる印象はない
飛び石は仕方ないって割り切ってる
すぐ泥まみれになるから
今後キズだらけになるものだと思って安いエスケにした

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:31:04 ID:GH2rnVbm0

>>871
言い忘れた

http://store.shopping.yahoo.co.jp/wps/bra-mazda.html

トリ用のノーブラならあるけど適合するかは不明

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:56:44 ID:qR2YunUL0

エスケ2Lのエアコン洗浄をオートバックスとかでやりたいのですが、
やったことある人いますか？
輸入車は不可、みたいのをどっかで聞いたんですが、
広島産のエスケは輸入車なんですかね…。

もしくはエバポレーターの洗浄を自前でやったことのある方
いらっしゃいましたらレポお願いします。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:10:25 ID:zWQb18tC0

今更ながらＭ：ｉ：Ⅲを見たんだけどトリビュート出てるね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:13:48 ID:82xBJ8y70

>>877
エスケ２Lじゃなくてトリ３Lなんだけど、エバポレーターを外すには、構造上、
フロンガスを抜いて配管を外さないとそこまでたどり着かないって言われて、
やるとしても作業工賃が相当な金額になったので、あきらめて一般的な洗浄
フォームを使ってごまかしました。

やっぱり、数日はもちますが、その後は・・・
あきらめました。

880 ：877：2007/12/04(火) 02:18:03 ID:lUC+hdIZ0

>879
ありがとうございます。
暖房をつけてヤバイと思ったんですが…
ジャンボが当たらなければ諦めます

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:40:51 ID:uZcQg9uNO

3Ｌがアルファードハイブリットに置いてかれるわきゃないだろ。ハリアーハイブリットじゃないのか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:35:58 ID:f96E0rZv0

昔ビッグホーンvsトリビュートが俺の中であった。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 15:36:28 ID:dvdCmRkA0

>>881
旧型モーターのTHS-Cで加速が緩く非力なことで有名で
車重2tに対し2.4Lしかないアルファードハイブリッドに
車重1.5tで3Lのエスケが
置いてかれるような事は普通に考えたらありえんよな。

まぁハイブリッドなので普通の比較はできんだろうが
スモウレスラー5人乗せた2.4Lのエスケと
ドライバーしか乗ってない3Lのエスケが加速勝負して
３Lの方が負けると思うか？500kg差はかなりでかい。

見間違いじゃないとしたら
>>861はさっさとディーラーもってて点検してもらったほうがいいぞ。まじで。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:48:34 ID:mQ1nbaqj0

トリエスの欠点ってなんだろう。
走りいいし、シートいいし。パワーあるし。
内装かな。
全長の短さは長所か短所か…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:30:53 ID:5p/OeSzJ0

>>884
内装はＸトレよりかなり良いと思うけど
俺は長さが欲しかったかな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 07:28:41 ID:kzPKOqOBO

>>884
トリ発売時の比較なら燃費と販売戦略かな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:27:42 ID:XUwRpF4DO

販社が欠点かｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 17:43:45 ID:h4yAUjGr0

欠点はエンジンだろうな
内装は値段相応だと思う

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:41:00 ID:WZH2lTE60

>>878
サトラレにも

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:15:32 ID:5A/fvd4q0

解体の人いってたが
日産はボディが駄目らしい
車潰す時わかるみたい

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:49:50 ID:yR7xswau0

トリエスが初期から3000ccのグレード有ったのは良かったと思う。
単に2500前後の手頃なエンジンがなかっただけかもしれないけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:13:35 ID:AaVj1cUO0

>>884
営業やる気ねぇもん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:26:19 ID:67WpvZppO

>>884そのすべて上をいくのがＣＸ7

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:36:03 ID:1MZimLDXO

Ｖ６３Ｌ積んでて室内・荷室がエスケ並みなら買ってたんだが。
＜ＣＸ７

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:39:16 ID:heTQrOfwO

ってかCX7ってSUVなのに運転に気を使いそうだからやだ。
汚れたら格好悪いし。
積載量もイマイチそう。

やっぱ全長の20cmのびたトリビュートが理想。

パジェロみたいに全長のバリエーションあればよかったのになー

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:58:02 ID:Fwhck7qV0

まぁフォードとの兼ね合いじゃない？
マツダとしてはもうワンサイズ上のミドルクラスSUVあってもいいと思ってたけど
フォードはミドルクラスにすでにエクスプローラーがあるし。

でもマツダとしてはあんまりクロカン系のSUV求めてないんだろうな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:25:47 ID:VecdFxT90

エクスプローラーでいいから販売して欲しいなあ。安くなりそうだ。
名前トリビュート・マークツーでいいよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:14:14 ID:YVL6MldIO

トリビュート・マービー

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:20:48 ID:mraBeCVi0

トリビュート・エクスタシー

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:23:17 ID:xHP17Xg+0

>>898
却下

>>899
採用

いやでもまじで素晴らしきトリちゃん復活願う

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:34:28 ID:jePXz4RQO

質問なのですがトリビュート乗りの方でヒッチメンバーつけてる方はいますか？フィールドブレイクだとソレックスのヒッチしかつけられませんか？オススメとかあれば教えて下さい宜しくお願いします

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:24:04 ID:0i3uZky5O

>>895
CX7は積載量少ないね。
トリと比べると荷室の面積は大差無いけど、高さが半分もない。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:05:38 ID:0JfQsGsc0

トリとかエスってスキーに行く道具積むのには問題なし？
CX7はだめそうだね。かっこいいけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:24:20 ID:1sKLAUN50

>>877
広島製が輸入車なのかと疑問に思うほうがオカシイ。
常識で考えて日本製が輸入品なワケないだろ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:04:30 ID:NgkoJMLG0

二輪と四輪の免許持ってて4輪にあまり詳しくない人なら
日本製の輸入車があると思うかもしれないね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:39:30 ID:+zHTmit90

>>901
ソレックスで良いんじゃないの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 04:12:40 ID:jjgnd9FmO

>>903
４～５人乗車なら板だけ屋根に載せれば行けるんじゃないかな。
ボックスまでは要らないと思う。

後部座席を倒せば荷室の奥行きが170cmぐらいあるんで、少人数ならキャリアも不要かな？

908 ：903：2007/12/18(火) 17:14:03 ID:KNZYApsN0

>>907
サンクス！
今後、全ての車のスペックに荷室の容量をリットルで出すべきだ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:49:51 ID:XhnhzolgO

ヤフオクでトリのハンドルカバー出てるけど、モノはどうなんだろう？
落札した人います？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:25:57 ID:qK6yGd4S0

街乗りもよい。山道もよい。高速も良い。
だがCDチェンジャーは悪い

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:11:10 ID:2LL1mSly0

現行糊
中途半端なルーフレールとったらかわいくなった！
スン詰まりな見た目もましになった！
抵抗もなくなって燃費もアップ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:50:41 ID:msqQ94//0

20万キロ記念ﾊﾟﾋﾟｺ
http://img.wazamono.jp/car/src/1198378210344.jpg

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:12:23 ID:dQI1ChWS0

>>912
すごいね～オレのなんか初期トリだけどまだ52000くらいだ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:53:24 ID:olWyDNnn0

20万キロ走るためにはどんなメンテナンスが必要ですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:40:03 ID:TdDOwX2d0

http://jp.youtube.com/watch?v=SeIA5rI3oys

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:48:48 ID:6s380ocF0

>>914
走行に関係するものだと、フライホイール、前後サス、スタビ、ブレーキディスク、ドラム、
真空倍力装置を替えた。真空倍力装置以外は753。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:24:11 ID:TXrvcQ11O

Merry Christmas!

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:43:08 ID:Pzr7EHTvO

>>916
フライホイール交換って、歯が飛んじゃったとか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 10:13:05 ID:19p28f4B0

トリも20万キロ走れるのか～。
もうちょっと大事にしてやるか。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:35:17 ID:IzYYSx4L0

【東京オートサロン08】来場者アンケートの特賞は新型フォ…
http://www.carview.co.jp/news/0/64704/

・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:57:52 ID:pgM0dbRk0

レスター

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:31:11 ID:xNmBchjJ0

なんかフォレスターとかエクストレイルは認めたくないんだよな。
エスクードは何か気合入ってて好きなんだけど。

923 ：916：2007/12/28(金) 17:45:59 ID:5BlMBf2x0

>>918
とんじゃってました

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:41:57 ID:beK5EUM70

エクストレイルは本物感がないね
デザインがユニ黒ッぽい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:39:58 ID:9zL+qth60

エクストレイルのリアはプレサージュのリフトアップみたいで締まりがない

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:58:00 ID:Rxox89wB0

んで、みんな次は何買うの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:07:40 ID:FQRGHjkS0

>>926
トリ乗りです。
次期ボンゴ？
もうウォークスルーは外せない。
フリートップがルーフボックス的に使えるならいいんだけど…。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:24:46 ID:rLVPhIMwO

トリビュート乗りでーす
次はエクスプローラー乗りたいな。
国産ならパジェロ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:59:05 ID:ZF9q99oy0

(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:22:31 ID:VlTEr9uF0

来年からヨーロッパフォードは入らないらしいですね
なにやらフォードディーラーはナビゲーター売るつもりらしいですが

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:21:26 ID:vNdMR3Ya0

エスケープ３リットルで現在235/70/16をはいているのですが、燃費や乗り心地を
考えてタイヤ交換時に215/70/16にしてみようと思いますがどうでしょうか？
ちなみにダンロップのPT2にする予定です。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 02:47:58 ID:bCFtFNms0

>>931
えっ俺はトリだけど215→235履こうと思ってるのに
タイヤの径が小さくなってギヤが合わなくなって余計燃費悪いかもよ
トリの２Ｌだけど３Ｌとギア比同じだから何だか215ではギア比あってない気がする

933 ：931：2007/12/31(月) 09:24:11 ID:emPlJBcp0

>>932
確かにカタログ見ると2.3とギア比がちがいますね。
ディーラーに聞いてみようかな。

934 ：【中吉】【1752円】：2008/01/01(火) 12:39:34 ID:NjHxnIPmO

あけおめことよろ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:33:15 ID:rmQF2bffO

あけおめ。
元旦からトリで房総半島一周してきた。
四台のトリとすれちがった。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:18:35 ID:ftvUy5TOO

あけおめ。
俺は首都高環状線→東北道で7台のトリビュートと遭遇したよ！
(^_^)b

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 09:43:58 ID:ALHgHSE0O

＞＞936
嘘だっ！
一日に七台のトリビュートとすれ違うなんて不可能だっ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:50:40 ID:iBqaR/JV0

トリはゴロゴロしてる

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:58:57 ID:kJDKbVhu0

なわけねえだろ
生産中止になってる過去の車だし
他車に乗り換えたヤツが除々に増えてるだろ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:29:25 ID:iBqaR/JV0

そうとも言えない
販売期間が結構経過したから累積の台数は結構あるし、
この手の車は案外長く乗られる傾向もある。

941 ：939：2008/01/03(木) 19:44:40 ID:kJDKbVhu0

> 累積の台数は結構ある、　> 長く乗られる傾向

突っ込みたいけど止めとく
俺も同じトリビュートGL-X乗りなんで
（車検が近づいているので他車を検討中だけど・・）

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:45:45 ID:ALHgHSE0O

トリビュート全国で二万台ってなんかの雑誌に書いてあった。
どんどん見なくなってる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:59:58 ID:FXdRFNHZ0

ここでこんなこと言ったら怒られそうだけど、最近
新型フォレスター気になってる。何だかアウトランダーみたいだけど。
何かで見た次期エスケ風にも見えた。ただまだまだ車体が小さい難
初期トリ乗りだけどそろそろ(ry

944 ：943：2008/01/04(金) 03:03:34 ID:FXdRFNHZ0

＞車体が小さい難×
＞車体が小さいのが難○

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:43:06 ID:Ign7XvGT0

さらば～スバルよ～

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:17:40 ID:LbqM/KrK0

「～のすべて」シリーズの「MPVのすべて」の、没案の一つがトリっぽいんだよなあ。
北米マツダのMNAOがデザイン進めてたやつ。読んだ人いるかなあ。
全体のイメージがSUVでなんとなくトリで、両側スライドドアで全長もながい。
結構俺の理想だった。
結局新型MPVは北米では売らないとかなんとかで没になって今のデザインになったらしい。
あの没案でトリ復活しないかなあ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:10:21 ID:9eoTXWx30

>>926
CX-7

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:29:18 ID:oroX3o4h0

>>943
都内なら立体駐車場に停めれて便利よ。
前車がフォレだったからトリになってから駐車場なくて大変だった。

まぁ、次車はムラーノかなぁ…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:46:19 ID:Ko+d2frH0

エスケープはハイブリットはいいから本国仕様を出してほしいな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:03:17 ID:qNq4Lp/G0

ディーラーから来た年賀状に、エスケ2月にモデルチェンジと書いてありました。
本国仕様か？
東京モーターショー仕様か？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:38:00 ID:jB/Jbhr60

東京モーターショー仕様なんて怖い事言うなよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:04:41 ID:gVXAM3AqO

今年２月に小変更
２０１０年にフルモデルチェンジで本国仕様(＝東京モーターショー仕様ｗ)
と聞いた。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:47:19 ID:qjyPRAVc0

俺は３月と聞いたが外装のMCで既にメーカーより資料が来ているらしい。
現行モデルの最終型ということか。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:49:37 ID:m7prZ9aX0

トリからエスケに乗り換えようと思ってもフレームやエクステリアが
あまり変わらんからな～居住空間的に同じだよね～
まだトリ乗ってお

955 ：954：2008/01/07(月) 17:21:30 ID:m7prZ9aX0

あっごめん。エクステリアじゃなくて内装ね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:36:21 ID:wADmcLa30

内装はアームレストのとこの収納箱か
ウォークスルーかぐらいの違いしかないしね。

上で書いてる人いたけど俺も次はエクスプローラーに行きたいな。
時たま７人乗せる必要性が出てきたので。
ただエクスプローラーは4009ccと絶妙な排気量で税金がきになるｗ
エクスプローラーはやっぱ税金とか気にせず払える人が乗る車かな？ｗ

トリエスは3Lつっても2900cc代で税金区分で言うと2.5以上3.0未満で最高な車ですよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:39:26 ID:gKvqZLjvO

税金は年１回だしガス代の上昇分に比べれば大したことないんじゃない？
＞エクス

それよりも人を載せる事を考えたらあのアクスル真上からリア
オーバーハング気味にしかも高い座面の３ｒｄシートは拷問チックｗ

あれの為にわざわざハシゴフレーム内にアクスルを無理やり通したり
して苦労してるのは分かるんだけどね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:47:44 ID:/dxkA4bqO

人数ふえるならミニバンにするよりエクスプローラーだよねー。

でも今後何に乗ってもトリの乗り安さを懐かしむ気がする…

ま、しばらくトリだけど。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:08:50 ID:kd8mUw8t0

トリ・エスって少し幅広だけど、サイズ的にちょうどいいね。
愛車の06"エスケの愛着が落ちない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 06:13:12 ID:G7sU2AWDO

うん、とてもいいサイズ。

チェロから乗り換えるときも適当なのが無くて苦労したけど次も悩みそう。
エクスプローラは左ハンになっちゃったし・・・

休日のみの運転ならナビとかも考えるんだけどね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:37:27 ID:6ZrWcFhrO

グラチェロ欲しいなー

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:35:17 ID:5ZUcoTxS0

俺はｖ６トリ乗りだがあと２年乗ってグラチェロ買いたい

963 ：sage：2008/01/11(金) 03:40:27 ID:dhYQMNZzO

エクスプローラーも素敵

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:00:13 ID:iWRDOyGT0

スポーツトラックが右ハンドルだったらなあ
あとあの中途半端な排気量なんとかならんのかね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:09:55 ID:iWRDOyGT0

来月からまたマイチェンで見た目は大幅変更みたいだね。
東京モーターショーのイメージで無骨さがなくなってる。
なんかオートザムって感じ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:02:00 ID:ORu2QpY90

俺は内装は惨敗だが外装は初期エスケが道具っぽくて好きだな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:19:42 ID:p6XiL8X30

あげとく

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:38:05 ID:ydYHkNsf0

トリエスからエクスプローラーに乗り換えた人いたら感想聞きたいね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:34:42 ID:MH419OXpO

そろそろ次ｽﾚの季節ですね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:38:17 ID:0V6hawU50

age

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:52:11 ID:dZqamPkcO

エクスプローラがモノコックボディになるらしいので次の候補として期待
これでトラックな乗り心地から改善されるかな？

左ハンならパスだけど

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:08:01 ID:y4M8L/GtO

エクスプローラー軟弱になるの？

今日もトリでびゅんびゅんしてきたぜ！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:53:47 ID:rxneWZFgO

最近道路が塩だらけなんで下回りが心配だ
洗車したいけどｻﾑｲ・・・

>>972
軟弱にはなるだろうけどかわりに足周りが良くなって横転しにくくなるかもｗ
どのみち日本じゃ軟弱な使われ方しかしないし

しかし流れ的にはＶ８もなくなりそうなんでＶ８が新車でほしい人は今のうちかな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:12:28 ID:BxJ/U56q0

新型エスケマダ―

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:30:12 ID:m9f/VP6r0

新型はデザインが終わってる
現行のままでいい

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:20:48 ID:xZUkj2FmO

新型今ひとつ… フォレスターみたい。4×4マガジンに掲載。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:26:33 ID:PNSNrR4t0

俺は黒バンパーが好きだな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:46:33 ID:6AYxxe80O

なんか見た感じエクスプローラーのラゲッジスペースもめちゃくちゃのるわけじゃないみたいだ。

トリビュートのほうがいいや

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:19:37 ID:MhdwQ7ThO

ﾌｰﾝ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 07:13:23 ID:2wOv2wIcO

７年物のトリだが、バッテリーが上がると思ったら電気系のトラブルらしい。
キーを抜いても弱い電流が流れてる症状なのだが、経験した人いませんか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:46:54 ID:PJYm2Ju00

質問なんですが、02年式エスケ3Lのハブ径って、トリと同じ67パイですか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:26:20 ID:pZgjLnTt0

>>980
同じ型で半年前にバッテリー替えたんだが、最近１回だけランプ点いたんだよね。
それ以来点いてないけど、何かその話きいたら心配になってきた

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:40:10 ID:/zH8AKO70

>>982
大きなお世話かもしれないけど、980の症状とおまいさんの症状は別物だから。
や、知ってたら別にいい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 02:08:48 ID:pZgjLnTt0

>>983
違うとも限らんだろ？普通にオルタネーターが悪いのかもしれんけど
他に何かあるなら教えてよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:32:01 ID:BTYVjUoi0

違うから教えたつもりなんだが…。

暗電流がいくら多くてもﾁｬｰｼﾞﾗﾝﾌﾟは点灯しないでしょ。
そういうことだよ。

980は過放電。
おまいさんのは充電不足かﾁｬｰｼﾞﾗﾝﾌﾟ関連のﾄﾗﾌﾞﾙ。

他のﾄﾗﾌﾞﾙを抱えていて二次的に発生したものかどうかは、さすがに分からん。
現車を見ていない以上、可能性の高いものしか答えられないよ。

ま、ここでｳﾀﾞｳﾀﾞ言ってても仕方ないし、心配ならﾃﾞｨｰﾗｰに行っておいで。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時、全負荷時、ｴﾝｼﾞﾝ回転数の変化による充電電圧と充電電流量を計測してもらえばいい。

1回だけの点灯なら、中間ｺﾈｸﾀｰの接触不良もあるかもね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:51:29 ID:JV0Pl1gk0

トリエスの初代って、リアをフルフラットにしたら長さどれくらい？
スノボいったときとか車中泊して足伸ばして寝れるかな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:16:47 ID:bw7OQVRU0

トリビュートの下取りどれくらい？16年のFB-Xだけど

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:21:43 ID:QMqQg1Fc0

>>986
170くらいじゃない？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:50:54 ID:JV0Pl1gk0

>>988
お、ありがと。
なら、どうせ２人以上乗る事がなく身長170ちょうどの俺の場合、
後部座席全部とっぱらえば寝れそうだな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:47:19 ID:1O5m5xZw0

寝れる寝れる

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:42:20 ID:WmqpcUD10

リアシートの座面は簡単にとっぱらえるよな