【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう45
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ﾏﾀｰﾘよろしく
前スレ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう44
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156496677/
関連情報は>>2以降
前スレ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう44
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156496677/
関連情報は>>2以降
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:23:53 ID:DqhfXKTl0
MINI乗ってる人います？ http://natto.2ch.net/car/kako/980/980097663.html
● 現行ミニ買いたい。。でも大丈夫？ ● http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
ＭＩＮＩ マターリ語りましょう http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
ＭＩＮＩ マターリ語りましょう2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
【 旧ミニをあと５０年は語れ！ＰＡＲＴ３ 】 http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html
《 ＭＩＮＩに乗り続ける 》 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《 ＭＩＮＩに乗り続ける２ 》 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】（鯖移転前） http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029271795.html
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6【ミニ】 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029271795/l50
【元祖ミニ】 MINI マターリ語りましょう7 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035163487.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040113224.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 9 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/10518421
● 現行ミニ買いたい。。でも大丈夫？ ● http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
ＭＩＮＩ マターリ語りましょう http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
ＭＩＮＩ マターリ語りましょう2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
【 旧ミニをあと５０年は語れ！ＰＡＲＴ３ 】 http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html
《 ＭＩＮＩに乗り続ける 》 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《 ＭＩＮＩに乗り続ける２ 》 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】（鯖移転前） http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029271795.html
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6【ミニ】 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029271795/l50
【元祖ミニ】 MINI マターリ語りましょう7 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035163487.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040113224.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 9 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/10518421
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:24:22 ID:OeJYaCtl0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058802953/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063276840/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067307382/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070986506/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075918132/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079391826/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082415378/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086444952/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088646063/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091456377/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063276840/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067307382/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070986506/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075918132/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079391826/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082415378/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086444952/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088646063/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091456377/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:24:50 ID:DqhfXKTl0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094555624/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097673351/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100514093/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102939630/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106068208/
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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110105251/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111195354/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112707520/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113801443/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097673351/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100514093/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102939630/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106068208/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108379313/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110105251/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111195354/
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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:25:27 ID:OeJYaCtl0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116909860/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120217189/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122922808/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125729835/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135788017/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138634626/
【クラシックミニ】MINIﾏﾀｰﾘ語りましょう39【総合】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140963256/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143819746/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120217189/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122922808/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125729835/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135788017/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138634626/
【クラシックミニ】MINIﾏﾀｰﾘ語りましょう39【総合】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140963256/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143819746/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:28:35 ID:OeJYaCtl0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146988539/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149960370/
関連リンク
３２ちゃんねる（過去ログ、Ｑ＆Ａ等） http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
Hunt For MINI（中古MINIの選び方） http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等） http://www.minitada.com/
Classic MINI BBS http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/minibbs/top.html
国産自動車用部品流用情報 http://www.geocities.jp/speed_seeker2/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149960370/
関連リンク
３２ちゃんねる（過去ログ、Ｑ＆Ａ等） http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
Hunt For MINI（中古MINIの選び方） http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等） http://www.minitada.com/
Classic MINI BBS http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/minibbs/top.html
国産自動車用部品流用情報 http://www.geocities.jp/speed_seeker2/
１＆２～６乙！そしてありがとう！！
9 ：バン海苔：2006/10/03(火) 01:54:10 ID:gG5pROZ/0
乙です。コレここにおいときますね
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう43
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153064026/994-
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう43
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153064026/994-
10 ：バン海苔：2006/10/03(火) 01:55:44 ID:gG5pROZ/0
前スレは1に書くので、いちばん下の過去スレに置いてないだけなので番号は合ってるよ。
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう43
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153064026/994-
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう43
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153064026/994-
11 ：バン海苔：2006/10/03(火) 01:57:35 ID:gG5pROZ/0
うあ、前スレにかくつもりが誤爆。スマソ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 11:29:26 ID:h9AoZPY60
乙ﾉｼ
13 ：俺様 ◆KRAEZTHDss ：2006/10/04(水) 00:09:29 ID:SdXY3kwd0
俺様のＭＩＮＩ １０００最高！
キャブ万歳！
１０インチ万歳！
クラブ万歳！
スペシャルショップ万歳！
爆音最高！
猪 木 最 強 ！！
い～の～きっ！い～の～きっ！い～の～きっ！
キャブ万歳！
１０インチ万歳！
クラブ万歳！
スペシャルショップ万歳！
爆音最高！
猪 木 最 強 ！！
い～の～きっ！い～の～きっ！い～の～きっ！
14 ：俺様 ◆KRAEZTHDss ：2006/10/04(水) 00:24:00 ID:SdXY3kwd0
元気ですかぁ～っ！
猪 木 最 強 ！！
い～の～きっ！い～の～きっ！い～の～きっ！
切れて無いですよ。
猪 木 最 強 ！！
い～の～きっ！い～の～きっ！い～の～きっ！
切れて無いですよ。
前スレのテンションロッド外せなかった者です。
思いっきり引っぱる、実践してみようと思います。
テンションロッドの代わりにジャッキが外れなきゃいいなぁ。
>>990
ブッシュ買いに行った店でも言われたです＞簡単に外せない
なので、ちょっとの知恵も知りたい……
思いっきり引っぱる、実践してみようと思います。
テンションロッドの代わりにジャッキが外れなきゃいいなぁ。
>>990
ブッシュ買いに行った店でも言われたです＞簡単に外せない
なので、ちょっとの知恵も知りたい……
16 ：俺様 ◆KRAEZTHDss ：2006/10/04(水) 00:37:02 ID:SdXY3kwd0
外れ無いなら猪木に頼め！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:51:12 ID:e3bpC+010
こっちにも湧いてるな・・・
なんだかこいつ一人が、INJ-CABを自作自演論争をしてる様に思えてきたよ。
>15
正規の方法じゃないけど、追加で教えておくよ。
テンションロッドが地面に対して水平になる様に
下がってるあの部分もジャッキアップすると抜けやすい。
これで無理なら、工具買った方が早いよ。
ついでにロアアームブッシュも交換できると思えばさ
まっガンバレ
なんだかこいつ一人が、INJ-CABを自作自演論争をしてる様に思えてきたよ。
>15
正規の方法じゃないけど、追加で教えておくよ。
テンションロッドが地面に対して水平になる様に
下がってるあの部分もジャッキアップすると抜けやすい。
これで無理なら、工具買った方が早いよ。
ついでにロアアームブッシュも交換できると思えばさ
まっガンバレ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:06:54 ID:p0pVNHZQ0
もしかしてスーかも（キモ）
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 03:12:14 ID:oB3XHyB50
>>17
＞なんだかこいつ一人が、INJ-CABを自作自演論争をしてる様に思えてきたよ。
正解 前スレ>>979>>998は同一人物。
ミニセン糊ではなく 自称ＩＮＪ糊だと。本当に乗っているかは解らん。
クーラー煽り よだれかけ煽り ショップ信者煽り 等迷言多数。
ジーノスレで煽り続け過疎スレに成り下がりました。気をつけましょう。
今回、解りやすくしっぽを出してくれて幸いに思いますｗ
ミニセン-ｉｎｊ-キャブ 共に手を取り合いましょう。
＞なんだかこいつ一人が、INJ-CABを自作自演論争をしてる様に思えてきたよ。
正解 前スレ>>979>>998は同一人物。
ミニセン糊ではなく 自称ＩＮＪ糊だと。本当に乗っているかは解らん。
クーラー煽り よだれかけ煽り ショップ信者煽り 等迷言多数。
ジーノスレで煽り続け過疎スレに成り下がりました。気をつけましょう。
今回、解りやすくしっぽを出してくれて幸いに思いますｗ
ミニセン-ｉｎｊ-キャブ 共に手を取り合いましょう。
20 ：su ◆minikK1EQk ：2006/10/04(水) 07:19:08 ID:zcyy5a6t0
>>1 乙
前スレ９９８からの流れで、作業は実体験してみなければわからない、
銀行強盗のやり方をヘインズ風にいえば、
１適当な凶器を準備する、できれば専門店でピストルを手に入れる。
２銀行の窓口で必要な金を要求する。
３来たときの逆の手順で逃げる。
前スレ９９８からの流れで、作業は実体験してみなければわからない、
銀行強盗のやり方をヘインズ風にいえば、
１適当な凶器を準備する、できれば専門店でピストルを手に入れる。
２銀行の窓口で必要な金を要求する。
３来たときの逆の手順で逃げる。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:03:34 ID:SwhU5gvd0
↑でた、たいした知識もないのに上から目線ｗ
でもね、確かにﾈｯﾄで誰かから知識得ても
教えてくれた人は実際に現物を見たわけじゃないから
推測で物をいうしかないんだよね。
てんさよんろっどしかりｵｲﾙもれしかり。
自分なりに試行錯誤しながら作業して、うまくいくと
達成感あってより楽しいよ。
自分でやりたいならばその工程も楽しまなきゃ、ね。
でもね、確かにﾈｯﾄで誰かから知識得ても
教えてくれた人は実際に現物を見たわけじゃないから
推測で物をいうしかないんだよね。
てんさよんろっどしかりｵｲﾙもれしかり。
自分なりに試行錯誤しながら作業して、うまくいくと
達成感あってより楽しいよ。
自分でやりたいならばその工程も楽しまなきゃ、ね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:13:47 ID:uJVGNcp0O
>19
煽るやつにレッテル貼りは無意味。
証拠もないから相手をイライラさせて、スレッドへの被害が増えるだけよ。
実際、2ちゃんねるもでかいし、Mini乗りも少なくないし、面白半分で荒らしてるやつは数人いるだろうし。
>20
オッサンか小学校のジョークだな。
嫌いじゃないぞ。
煽るやつにレッテル貼りは無意味。
証拠もないから相手をイライラさせて、スレッドへの被害が増えるだけよ。
実際、2ちゃんねるもでかいし、Mini乗りも少なくないし、面白半分で荒らしてるやつは数人いるだろうし。
>20
オッサンか小学校のジョークだな。
嫌いじゃないぞ。
23 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/10/04(水) 09:41:22 ID:Ixfwf8JB0
1さん乙
テンションロッド、ちゃんとウマかけて作業しろよ・・あぶねーぜい・・
テンションロッド、ちゃんとウマかけて作業しろよ・・あぶねーぜい・・
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:14:15 ID:dyA3DCuO0 BE:92454539-2BP(115)
純正オーディオを外すのに安くていいものってないですか？
９９年式です。
なかなか都合良く細い棒４本ていうのがなくて、、、
ホームセンターで針金買ってきてやったんだけどダメで
ハンガーは切断する工具がありません。
９９年式です。
なかなか都合良く細い棒４本ていうのがなくて、、、
ホームセンターで針金買ってきてやったんだけどダメで
ハンガーは切断する工具がありません。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:39:37 ID:aDTiaQU/0
お店に行ったら、さっくり外してくれたけどな。
工賃とかも無かったよ。
工賃とかも無かったよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:55:22 ID:i/28T9hR0
テンションロッドそんなに大変なんだ。。。
まだ変えたこと無いや。
>切断する工具
ペンチくらいあるでしょ？
まだ変えたこと無いや。
>切断する工具
ペンチくらいあるでしょ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:09:39 ID:dyA3DCuO0 BE:109575348-2BP(115)
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:48:29 ID:aDTiaQU/0
うちン時はMini屋さんだったよ。
たぶん引き出すだけだったらすぐやってくれると思う。
オートバックスとかだとどうだろう。
普段やらないから、調べたりで工賃とかかかるのかも知れないね。
たぶん引き出すだけだったらすぐやってくれると思う。
オートバックスとかだとどうだろう。
普段やらないから、調べたりで工賃とかかかるのかも知れないね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:03:14 ID:5sE7emo90
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:26:34 ID:dyA3DCuO0 BE:154089959-2BP(115)
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:28:34 ID:6PORxxE30
ちゅうか、Ｌ型ヘキサゴンレンチのセット品すら持ってないのか。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:29:27 ID:QXvRnkyT0
>>30
帰りは車運転するなよｗ
帰りは車運転するなよｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:06:27 ID:e3bpC+010
今の時代、１００円ショップにでも近所のスーパーでも
ちょっとした薬局でもペンチ程度は売ってるよ。
ちょっとした薬局でもペンチ程度は売ってるよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:34:42 ID:vRYD0du80
3000円も出せばクニペックス買える。
100円ペンチ30丁程の威力はないがキモチイイ。
100円ペンチ30丁程の威力はないがキモチイイ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:24:38 ID:i/28T9hR0
>34
その気持ちわかる。
このまえトラストの圧着ペンチ(1000円)をかった。
それまで使っていたギボシ端子とセットのペンチ(1000円)
と比べたらものすごく簡単に圧着することできた。
あの気持ちよさといったらw
その気持ちわかる。
このまえトラストの圧着ペンチ(1000円)をかった。
それまで使っていたギボシ端子とセットのペンチ(1000円)
と比べたらものすごく簡単に圧着することできた。
あの気持ちよさといったらw
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:54:17 ID:WwNbkwHc0
純正オーディオ取り外し工具はフィッティングキット買ったら付いてきた
テンションロッドの知恵を授けてくださった方々ありがとう。
今週末は鈴鹿にF1見に行くので、来週末やってみます。
どうしてもダメだったら工具（プーラー）買います。
店でやってもらうと工賃で1万弱って言われたけど、
プーラーは2000円しないくらいで売ってるようなので。
国産普通車用に買ったウマ持ってるけど、MINIを乗せるには高すぎて
油圧ジャッキで持ち上げたまま作業してしまってます。
前後どっちかだけ30cmも持ち上げてウマに乗せると、MINIがウマを
押し倒しそうで怖いです。もうちょっと低いウマ探してこようかな。
今週末は鈴鹿にF1見に行くので、来週末やってみます。
どうしてもダメだったら工具（プーラー）買います。
店でやってもらうと工賃で1万弱って言われたけど、
プーラーは2000円しないくらいで売ってるようなので。
国産普通車用に買ったウマ持ってるけど、MINIを乗せるには高すぎて
油圧ジャッキで持ち上げたまま作業してしまってます。
前後どっちかだけ30cmも持ち上げてウマに乗せると、MINIがウマを
押し倒しそうで怖いです。もうちょっと低いウマ探してこようかな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:38:26 ID:TpcQCSEd0
前だけ上げてブロックをタイヤの下に敷き、後ろを上げてウマ掛け。
前を更に上げてウマ掛け。
ウマ～
前を更に上げてウマ掛け。
ウマ～
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:42:23 ID:oS9QpBr00
>15&37
1万前後で工賃取られる物は、殆ど個人でも出来るレベルだから、ガンバレ
30cmって普通じゃないかな？車輪止めも忘れずにね
1万前後で工賃取られる物は、殆ど個人でも出来るレベルだから、ガンバレ
30cmって普通じゃないかな？車輪止めも忘れずにね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:04:16 ID:GeEYbI/f0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:52:57 ID:r2V+PkF00
油圧ジャッキだけだとマジヤバい。
俺も死ぬかと思った事があった。
ミニといっても人を押しつぶす重さはあるからね。
それで死んだら本望と思う時期もあったが今の俺には色々ぶらさがってるから
俺も死ぬかと思った事があった。
ミニといっても人を押しつぶす重さはあるからね。
それで死んだら本望と思う時期もあったが今の俺には色々ぶらさがってるから
42 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆MchJ4eftWA ：2006/10/05(木) 02:32:24 ID:sge9MtVdO
43 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/10/05(木) 12:38:55 ID:QlB3yz4d0
鈴鹿いいなあ・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:33:36 ID:4QvmNUw/0
誰かＢＣ以外の強化プッシュロッド扱っているところ知らない？
または純正のロッドを強化品に加工してくれるところ｡
内燃機屋さんでも、プッシュロッド加工やってるところは見つからない｡
いろいろチューニングしているんで、どうもたわんでいるような感じがして．．．．
または純正のロッドを強化品に加工してくれるところ｡
内燃機屋さんでも、プッシュロッド加工やってるところは見つからない｡
いろいろチューニングしているんで、どうもたわんでいるような感じがして．．．．
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:57:54 ID:b7ZqE39qO
携帯から失礼します。
ワタナベの１２インチ６Ｊホイール（オフセット５・５）を手にいれました。
これはそのまま装着できるのでしょうか？それともフェンダーアーチのカットが必要ですか？
教えて君で申し訳ありませんがご教授下さい。
ワタナベの１２インチ６Ｊホイール（オフセット５・５）を手にいれました。
これはそのまま装着できるのでしょうか？それともフェンダーアーチのカットが必要ですか？
教えて君で申し訳ありませんがご教授下さい。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 14:55:00 ID:W2qhdIxj0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:26:27 ID:b7ZqE39qO
うへぇ、やっぱりそのままじゃダメですか。
工賃どれくらいかかるのやら・・・ﾉﾘで入手したのですが返品しようかなぁ。
レスありがとうございました。
工賃どれくらいかかるのやら・・・ﾉﾘで入手したのですが返品しようかなぁ。
レスありがとうございました。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:14:20 ID:iywTiCBG0
>>47
店にもよるが、切るだけなら2ﾏﾝくらいじゃまいか？
耳つきと切るだけが選べるなら、耳付けといたほうが
安心感あるけど。
後は6Jｵﾊﾞﾍﾝ代。
切ったら純正ｵﾊﾞﾍﾝ付かなくなるかもしれんから
そのつもりで。
最近車検がうるせーからｗ
店にもよるが、切るだけなら2ﾏﾝくらいじゃまいか？
耳つきと切るだけが選べるなら、耳付けといたほうが
安心感あるけど。
後は6Jｵﾊﾞﾍﾝ代。
切ったら純正ｵﾊﾞﾍﾝ付かなくなるかもしれんから
そのつもりで。
最近車検がうるせーからｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:47:15 ID:Y0ZZSjra0
>>45
フェンダーカットだけなら片側2500円だったよ
某埼玉のショップ
ｵﾚは10インチで前少しだけ切ってもらっただけだけど
今日、アクセルが段々変な位置になるなぁと思ったら
シートのバネが壊れました…orz
けつ痛いっす
ショルダーサポートまで付いたフルバケ買おうかと思うんですが、
スパルコあたりのフルバケってショルダー削らずに入る？もん
ハンドルもセンターにポジション出したい
フェンダーカットだけなら片側2500円だったよ
某埼玉のショップ
ｵﾚは10インチで前少しだけ切ってもらっただけだけど
今日、アクセルが段々変な位置になるなぁと思ったら
シートのバネが壊れました…orz
けつ痛いっす
ショルダーサポートまで付いたフルバケ買おうかと思うんですが、
スパルコあたりのフルバケってショルダー削らずに入る？もん
ハンドルもセンターにポジション出したい
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:53:25 ID:cqXLwxtE0
フェンダーカットって、ボディ構造の変更に当たるかな？
それとも、書類上は修復歴ありになる？
MK-Iテールに交換もボディをいじるから修復歴になるんだっけ？
それとも、書類上は修復歴ありになる？
MK-Iテールに交換もボディをいじるから修復歴になるんだっけ？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:03:48 ID:79Eyc+sL0
修復歴あっても無くても下取り価格はタダみたいなもんだ。気にすんな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:12:15 ID:92Yw7NG80
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:07:24 ID:gbX0p6h40
千葉のお店も片側２７００位だったよ。
オバフェンの取付の方が値段的にはキツイから自分でやると良いね。
オバフェン自体はオクションで１００００くらいでねらえるし。
オバフェンの取付の方が値段的にはキツイから自分でやると良いね。
オバフェン自体はオクションで１００００くらいでねらえるし。
54 ：俺様 ◆KRAEZTHDss ：2006/10/05(木) 22:31:31 ID:57xiSmT50
元気ですかぁ～～～っ！
ホイールとオバフェン買ったらフェンダーカット含めて工賃タダだったぞ？
オバフェンの塗装は別だったけど
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:34:46 ID:wHqh1XsM0
>>49
オレ発見。
段差越えた瞬間座面が下がった。
タコアシとマフラーの排気漏れとシート、どちらを優先して治したら良いでしょういか。
クランプだけで済む排気漏れを治すのが先決ですね。
カキコしてて自己解決しちゃった。
オレ発見。
段差越えた瞬間座面が下がった。
タコアシとマフラーの排気漏れとシート、どちらを優先して治したら良いでしょういか。
クランプだけで済む排気漏れを治すのが先決ですね。
カキコしてて自己解決しちゃった。
56 ：俺様 ◆KRAEZTHDss ：2006/10/05(木) 23:10:22 ID:57xiSmT50
すぐに全部直せ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:55:04 ID:r2V+PkF00
>>50
今更旧ミニで修復歴気にする事も無かろうよ。
今更旧ミニで修復歴気にする事も無かろうよ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:23:59 ID:agjCekhX0
貧乏臭すぎ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 02:48:25 ID:ibgNOlCiO
レカロシートつけたけどレール選択に失敗した・・・着座位置がノーマルと変わらない。
むしろ沈み込みがない分高くなったように感じる。
ｵｸに出てる安物はイカンね。
むしろ沈み込みがない分高くなったように感じる。
ｵｸに出てる安物はイカンね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 04:48:34 ID:MFubS9mLP
レーシングカート用を床に固定するのが最強。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:56:53 ID:M3bJgnAU0
痔持ちの俺はそんあことしたら悶死します
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:40:09 ID:4Y2/59s+0
>>49>>53
片側2500円に2700円ですか？そんなモンなんですか？
携帯から見ていたんで桁を一つ間違えてました。1万円でお釣り来るのかー。
次の休みにいつも世話になってる店に持ち込んで詳しく話し聞いてみます。
色々と教えてくださった皆様有難うございました。
片側2500円に2700円ですか？そんなモンなんですか？
携帯から見ていたんで桁を一つ間違えてました。1万円でお釣り来るのかー。
次の休みにいつも世話になってる店に持ち込んで詳しく話し聞いてみます。
色々と教えてくださった皆様有難うございました。
63 ：俺様 ◆KRAEZTHDss ：2006/10/06(金) 22:28:11 ID:7iOgflmB0
>>62
ちゃんと耳付けてもらえよ。
ちゃんと耳付けてもらえよ。
64 ：仮面の忍者嵐Y32卍君がいて僕がいる人情編 ◆DFaiJqSEhM ：2006/10/06(金) 22:30:42 ID:qKvsGXu00
ひひ
65 ：ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc ：2006/10/06(金) 23:52:19 ID:M+OlOYoP0
痔は（車より）早く治せよ・・・悪化するときついぜよ！
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:46:22 ID:SNrAn4Kr0
「不治の病」持ちのジロウ・・・・・実在したとは・・・・・
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 15:32:04 ID:+AlWCV3L0
★「痔の治療用クリームを顔に塗らないでください」、製薬会社が注意喚起
［オスロ 5日 ロイター］ ドイツの製薬会社「シエーリング」が木曜日、
痔の治療用クリーム（ヘモロイドクリーム）を顔に塗らないようにと
消費者に呼びかけた。
ある男性スタイリストがノルウェーのテレビで、「多くの写真モデルが
目の腫れを取り除くために、朝起きると痔の治療用クリームを顔に塗っている」
と話したことが原因で、薬局での同クリームの需要が拡大、シエーリング社が
広く注意を呼びかけるに至った。
同社は声明で「痔の治療を目的とした薬品であり、化粧品ではありません。
特に目に入った場合は危険です」と発表している。また、問題となっている
痔治療用クリーム「Scheringproct」の注意書きには、「痔の治療専用のクリームです。
肛門の周りに塗って使用してください」と書かれているという。
REUTERS http://www.excite.co.jp/News/odd/00081160184628.html
［オスロ 5日 ロイター］ ドイツの製薬会社「シエーリング」が木曜日、
痔の治療用クリーム（ヘモロイドクリーム）を顔に塗らないようにと
消費者に呼びかけた。
ある男性スタイリストがノルウェーのテレビで、「多くの写真モデルが
目の腫れを取り除くために、朝起きると痔の治療用クリームを顔に塗っている」
と話したことが原因で、薬局での同クリームの需要が拡大、シエーリング社が
広く注意を呼びかけるに至った。
同社は声明で「痔の治療を目的とした薬品であり、化粧品ではありません。
特に目に入った場合は危険です」と発表している。また、問題となっている
痔治療用クリーム「Scheringproct」の注意書きには、「痔の治療専用のクリームです。
肛門の周りに塗って使用してください」と書かれているという。
REUTERS http://www.excite.co.jp/News/odd/00081160184628.html
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:26:21 ID:84Ne4lju0
痔スレはココでしか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:31:41 ID:eRjOUacO0
竹串を４本差し込んでも純正ヘッドユニットが取れません＞＜
穴の大きさはピッタリなのに、、、
穴の大きさはピッタリなのに、、、
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:58:40 ID:9/tRzBzH0
ダッシュボード（パネルか?）自体外せ、そっちのほうが速い。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:58:56 ID:uskK63j70
>69
竹串でステレオを挟むように押しながら引き出してみた？
なんていうんだろ、外に出てる串を左右に開くようにするんだけど。
そうするとロックが外れて、引っ張り出せるようになるよ。
竹串でステレオを挟むように押しながら引き出してみた？
なんていうんだろ、外に出てる串を左右に開くようにするんだけど。
そうするとロックが外れて、引っ張り出せるようになるよ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:54:35 ID:sJ/1/AH60
age
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:54:57 ID:lQSDuGbo0
>69
竹串差し込んだだけではだめです。
71さんが書いているように上から見てハの時のイメージで、内側に力を加えましょう。
竹串差し込んだだけではだめです。
71さんが書いているように上から見てハの時のイメージで、内側に力を加えましょう。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:52:34 ID:qfde1HeB0
Panasonic純正の工具の直径は3mmです。
左右２箇所、合計４箇所に同時に約20mm挿し込みます。
竹串を奥まで入れては駄目です。 20mmほど入れてその位置で
左右に開いて、内部の板バネをすぼめます。
純正工具では、すぼめた状態で引き出せるのですが竹串では
この状態を保持して引っ張りだします→助手に頼む
一人のときは左右交互に少しずつ前進させます。
左右２箇所、合計４箇所に同時に約20mm挿し込みます。
竹串を奥まで入れては駄目です。 20mmほど入れてその位置で
左右に開いて、内部の板バネをすぼめます。
純正工具では、すぼめた状態で引き出せるのですが竹串では
この状態を保持して引っ張りだします→助手に頼む
一人のときは左右交互に少しずつ前進させます。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:24:28 ID:et7PHVi90
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:46:15 ID:eRjOUacO0 BE:184907096-2BP(115)
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:48:17 ID:N0ZB+9+T0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:42:19 ID:X8CLkDDa0
痔の人も竹串を２本差し込んで
上から見てハの痔のイメージで、内側に力を加えてみてください。
出血します。
上から見てハの痔のイメージで、内側に力を加えてみてください。
出血します。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:51:18 ID:mFizYXNu0
細いドライバー類でも大丈夫だぉ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:28:23 ID:jT+6zZ5C0
>>78最高！！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:33:38 ID:IPVWPYIO0
だ・か・らッ
なんども言うけど、安物でもL型ヘキサレンチのセット品すら持ってないのか？
細い目のを２本刺せば、簡単に引っこ抜けるし。竹串みたいに中で折れるような
心配もない。
なんども言うけど、安物でもL型ヘキサレンチのセット品すら持ってないのか？
細い目のを２本刺せば、簡単に引っこ抜けるし。竹串みたいに中で折れるような
心配もない。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:37:12 ID:5keSFFaR0
みんな きれいーにして 内装も外装も気を使ってる？
それとも、なんとなく使い古した車ってかんじで適当にきれいにして乗ってる？
それとも、なんとなく使い古した車ってかんじで適当にきれいにして乗ってる？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:02:25 ID:g2pusdBLO
古い車だからこそ綺麗にしてる。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:45:57 ID:/AVF+sue0
駐車場がゴミ捨て場に近いせいで
しょっちゅう屋根に烏の糞が落ちてるんで
頻繁に洗車してます
屋根が白いせいで狙い撃ちされてんだべか･･･
しょっちゅう屋根に烏の糞が落ちてるんで
頻繁に洗車してます
屋根が白いせいで狙い撃ちされてんだべか･･･
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:53:41 ID:PFgGWd5nP
糞は酸性が強いの塗装をいためる。
安物でいいからカバーかければ？
うちのは黄色いから虫たかる。
安物でいいからカバーかければ？
うちのは黄色いから虫たかる。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:04:30 ID:9ZcHoDgm0
ミニにかぎらず、しょせん青空駐車の車はダメよ、
いくら手入れを怠りなくやってま～すッと言い張ってもね。
いくら手入れを怠りなくやってま～すッと言い張ってもね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:33:53 ID:fmo83x8n0
外装はキレイにしとくんだけど中は気にしてない。
さーて、天気良いから洗車してこよう。
さーて、天気良いから洗車してこよう。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:14:33 ID:cbsA28M90
月１でスタンドのポリマー洗車やっとります。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:41:29 ID:h1Xr1Qz80
洗車は年に二回くらいかな、盆と正月
それよりエンジンルームきれいにしたいなあとかよく思うけど
あれはもう地道に拭き掃除するしかないのかな
それよりエンジンルームきれいにしたいなあとかよく思うけど
あれはもう地道に拭き掃除するしかないのかな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:17:06 ID:gnBwwvdhO
ゴメン
間違えて上げちゃった・・・。
間違えて上げちゃった・・・。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:51:21 ID:2FUmLVRS0
LEDのテール・ストップランプが無性にぽっちいなぁと
おもう今日このゲロ。。。。。
おもう今日このゲロ。。。。。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:29:46 ID:tFzvXKoNO
お初にお目にかかります
前から乗りたかったMINIをようやく買おうと決心したんですが
これだけは付けとけ！
みたいなパーツとか
ここは気を付けろ！
みたいな場所はありますか？
実際にMINIを所有している方にお聞きしたいのですが…
前から乗りたかったMINIをようやく買おうと決心したんですが
これだけは付けとけ！
みたいなパーツとか
ここは気を付けろ！
みたいな場所はありますか？
実際にMINIを所有している方にお聞きしたいのですが…
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:38:05 ID:JGXDtDm90
んー特にないよ。
オール純正で整備をきっちりやれば無問題。
オール純正で整備をきっちりやれば無問題。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:15:10 ID:5l/RxgN0O
>>94
間違いない！
間違いない！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:43:25 ID:bYYim+j50
知り合いの車屋にH5式ロードスター車検の為
10万握り締め行って来た。 そこで一言
もう飽きたんじゃねー 6万でいいから
ロードスターと交換 ということで
本日より MINIオーナー になりました。
小一時間かけて帰って来たけど
なかなか 調子はいい！！
何年式かもわからんが 赤のオートマ
明日からしばらく天気いいんで
のんびり 流そう！
10万握り締め行って来た。 そこで一言
もう飽きたんじゃねー 6万でいいから
ロードスターと交換 ということで
本日より MINIオーナー になりました。
小一時間かけて帰って来たけど
なかなか 調子はいい！！
何年式かもわからんが 赤のオートマ
明日からしばらく天気いいんで
のんびり 流そう！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:39:53 ID:RTbJgXoy0
あ～あ、やっちゃった。
一週間後には、検付きロードスターとしてどこかの店頭に
１５万くらいのプライスボード付けて並んでる予感、、、、、
でも、ミニもなかなかいいよ！！
後日談楽しみにしてます。
一週間後には、検付きロードスターとしてどこかの店頭に
１５万くらいのプライスボード付けて並んでる予感、、、、、
でも、ミニもなかなかいいよ！！
後日談楽しみにしてます。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:46:48 ID:obNi9BgC0
>>93
今から買うとなると中古車になるので、個体差が大きくて断定できない。
むしろ、買った後のメンテや（異音・違和感を感じた時の）相談のしやすい店で
買うことをお勧めします。
2～3000kmでオイル交換とグリスアップをしなければならないぐらい
基本設計が古い車だからね。
今から買うとなると中古車になるので、個体差が大きくて断定できない。
むしろ、買った後のメンテや（異音・違和感を感じた時の）相談のしやすい店で
買うことをお勧めします。
2～3000kmでオイル交換とグリスアップをしなければならないぐらい
基本設計が古い車だからね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:31:10 ID:SIS9hL4x0
結構な感じでﾏﾌﾗｰから白煙吹いてるんですが
このままでも大丈夫ですか？
車屋に言ったらミニはこんなもん、と言われるのですが・・・。
ほっといたら壊れたりします？
このままでも大丈夫ですか？
車屋に言ったらミニはこんなもん、と言われるのですが・・・。
ほっといたら壊れたりします？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:38:19 ID:C95nSfYC0
>>99
壊れる。
壊れる。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:42:28 ID:SIS9hL4x0
>>100
マジすか・・・orz
マジすか・・・orz
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:54:32 ID:7B8kg1Nw0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 08:38:14 ID:e2n8xXe60
あっー！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:35:47 ID:+QTj1WHC0
ブレーキランプがつきっぱなしになります。
ブレーキペダルを持ち上げると消えるので、
ブレーキスイッチの不良だと思うのですが、
素人でも交換できるのでしょうか？
ブレーキペダルを持ち上げると消えるので、
ブレーキスイッチの不良だと思うのですが、
素人でも交換できるのでしょうか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:21:40 ID:3Vkm2CBq0
>>104
ストップ・ブレーキランプのセンサーには、ブレーキ油圧感知タイプと
ペダルスイッチタイプの２種類があり、油圧タイプの場合は交換には必ず
エア抜き操作があるので初めてでは難しいでしょう。
症例では、ペダルを持ち上げると消灯するのでペダルスイッチタイプと
思われます。 電気接点のON/OFF自体は正常に動作しているので
スイッチの交換は必要なく、ペダル支点付近にあるスイッチの位置調整
および固定ナットの締め直しだけで対処できるでしょう。
ブレーキランプの故障は追突事故誘発の危険があり
整備不良と見なされますので早急に調整を依頼すべきです。
ストップ・ブレーキランプのセンサーには、ブレーキ油圧感知タイプと
ペダルスイッチタイプの２種類があり、油圧タイプの場合は交換には必ず
エア抜き操作があるので初めてでは難しいでしょう。
症例では、ペダルを持ち上げると消灯するのでペダルスイッチタイプと
思われます。 電気接点のON/OFF自体は正常に動作しているので
スイッチの交換は必要なく、ペダル支点付近にあるスイッチの位置調整
および固定ナットの締め直しだけで対処できるでしょう。
ブレーキランプの故障は追突事故誘発の危険があり
整備不良と見なされますので早急に調整を依頼すべきです。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:30:53 ID:yuKexf7p0
>>93
いわゆる>>99みたいな店が典型的なハズレショップ
壊れてる（それもエンジン！）のを正常と言って売りつけ、アフターフォロー何も無し
買ってから修理費が掛かるどころか直しても貰えない
miniなんて買ってからどうとでも変えられるんだから、とにかく信頼できるお店を探せ
いわゆる>>99みたいな店が典型的なハズレショップ
壊れてる（それもエンジン！）のを正常と言って売りつけ、アフターフォロー何も無し
買ってから修理費が掛かるどころか直しても貰えない
miniなんて買ってからどうとでも変えられるんだから、とにかく信頼できるお店を探せ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:14:32 ID:YDar2rfh0
俺のMINIが煙を吐いたよ！ラジエーターそっくり交換！！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:25:43 ID:Z1cVvIFj0
連休利用して中古で手に入れたホイールの塗装剥離＆再塗装がようやくできた。
前オーナーのキタネー塗装剥離するのに骨が折れたけど、初めてやった
自家塗装の出来に満足マンゾク。ワタナベのOFFSET5.5のヤツなんだけど
マグ風にしてやろうと思い切ってゴールドで塗装。これがまたカッコイイんだわ（ﾃﾍ
ウチのBRGのメイフェアにはよく似合う・・と思うんだけど、よく考えたら
オバフェンも変えなきゃイカンな。上の方でフェンダーカットが話題になってたけど、
ウチのミニは購入時からカットしてあった（その割にはついてたホイールはノーマル
だったけど）からオバフェンだけで済むんだけど、ベストマッチな物をご存知の方
いらっしゃいます？６Ｊつってもメーカーによってやっぱり微妙に違うだろうし・・
「俺様が教えてやろう」という豪気な方からのご返答お待ちしております。
前オーナーのキタネー塗装剥離するのに骨が折れたけど、初めてやった
自家塗装の出来に満足マンゾク。ワタナベのOFFSET5.5のヤツなんだけど
マグ風にしてやろうと思い切ってゴールドで塗装。これがまたカッコイイんだわ（ﾃﾍ
ウチのBRGのメイフェアにはよく似合う・・と思うんだけど、よく考えたら
オバフェンも変えなきゃイカンな。上の方でフェンダーカットが話題になってたけど、
ウチのミニは購入時からカットしてあった（その割にはついてたホイールはノーマル
だったけど）からオバフェンだけで済むんだけど、ベストマッチな物をご存知の方
いらっしゃいます？６Ｊつってもメーカーによってやっぱり微妙に違うだろうし・・
「俺様が教えてやろう」という豪気な方からのご返答お待ちしております。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:26:20 ID:eb4FhQOI0
白煙の質が問題だな。
オイル上がり下がりか、クーラントが燃焼室に漏れているのか。
オイル上がり下がりか、クーラントが燃焼室に漏れているのか。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:30:54 ID:s+7ZTTYsO
>>98>>106
アドバイスありがとさんです
近くに十年ぐらいやってるミニ屋さんがあるので
そこで頼もうと思ってます
単車イジリはやってるんですが車はさっぱりわからないもので…
インチ工具は持ってるので何とかなるかなと
甘っちょろい考えでおりましたが
お店の人ともっと話して勉強します
アドバイスありがとさんです
近くに十年ぐらいやってるミニ屋さんがあるので
そこで頼もうと思ってます
単車イジリはやってるんですが車はさっぱりわからないもので…
インチ工具は持ってるので何とかなるかなと
甘っちょろい考えでおりましたが
お店の人ともっと話して勉強します
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:37:28 ID:A1+HKYjV0
Mini乗り始めの頃、ショップで格安のMiniライトレプリカのホイール購入。
車検のときにJWL刻印が無いと言われて ショボーン
車検のときにJWL刻印が無いと言われて ショボーン
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:03:39 ID:lIFlqAHm0
オーバーフェンダーのリップカット？未だにそんなの付けてるの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:08:01 ID:xUmSbiJI0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:07:07 ID:pXpADZsm0
知り合いの草レースの手伝いでサーキットに行ってきた。
国産車ばっかりだったんだが、エンジンのトルクダンパー装着車が多かった。
ステディロッドの代わり、或いは追加でミニに使用出来ないかと考えてます。
使った事ある人いたら、インプレお願いします。
国産車ばっかりだったんだが、エンジンのトルクダンパー装着車が多かった。
ステディロッドの代わり、或いは追加でミニに使用出来ないかと考えてます。
使った事ある人いたら、インプレお願いします。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:20:09 ID:ay64gmww0
117 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/10/10(火) 09:27:13 ID:oknpZ+Xm0
鈴鹿行った人どうでした？
清里行った人どうでした？？
清里行った人どうでした？？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:34:50 ID:VdFopLjM0
age
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:15:00 ID:Lr7yz9yS0
うちの1300ノーマルEGでDCOEφ40、LCBです。
キャブの遮熱板を作ろうと思い参考サイトないかググッテみたが、
どこも出てこなかったので遮熱板の形状等参考になる
サイトがあったら教えてください。
画像あると嬉しいです。
キャブの遮熱板を作ろうと思い参考サイトないかググッテみたが、
どこも出てこなかったので遮熱板の形状等参考になる
サイトがあったら教えてください。
画像あると嬉しいです。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:19:25 ID:Lr7yz9yS0
↑インマニは首が曲がっていてボックスつけなくてもウェーバーが付くタイプです。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:31:48 ID:oS0MVcRUO
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:52:24 ID:5HrdXkzH0
あれ、センターメーターでもボックス取り付けＯＫだっけ？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:48:23 ID:2VMsGIw50
>>96
NA8ロドスタとミニと二台に乗ってる俺が来ましたよ。
NA8ロドスタとミニと二台に乗ってる俺が来ましたよ。
隊長と旦那の2人に乗ってる私が来ましたわよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:38:46 ID:6OrZpQ0p0
97年式ATを購入予定なのですが、燃費向上のためのグッズやコツを実践している方いらっしゃいましたら教えていただけますか？
キャブ＋MTの方が燃費がいいのはわかっているのですが…。
キャブ＋MTの方が燃費がいいのはわかっているのですが…。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:43:33 ID:kCLtYHFyO
キャブだからって燃費良くないよ。てかキャブの方が悪いだろ普通。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:09:56 ID:wnr1Z56d0
燃費向上グッズなんて買う金があったら
いいオイルでも入れとけ
いいオイルでも入れとけ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:25:28 ID:MSlCk9xk0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:31:34 ID:3+C/vX9A0
後付けの燃費向上グッズには実際の効果はない。心理的なバイアスが
かかるだけで、たちが悪いことに高価な方が効いている感じがするw
一番イイのは、きちんと空気圧管理をした細目（70ぐらい）のタイヤを履くこと
かかるだけで、たちが悪いことに高価な方が効いている感じがするw
一番イイのは、きちんと空気圧管理をした細目（70ぐらい）のタイヤを履くこと
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:26:41 ID:wjkJOTLp0
電源ソケット自体はヤフオクでゴムカバー付きの金属ボディのが手に入った。
バッテリーからの配線も引き終わり、さて、トイナビは迷ワンかポンタスか
どっちにしようか考えている間に、楽天のショップオークションでポンタスが
迷ワンより安かったので（ポン3300が代引き37000円ナリ）ついﾎﾟﾁｯとやってしまった。
ポンタスの現物が届いてから、アンテナ部分が白いことに気付いた。
当初、灰皿まわりのダッシュ真ん中あたりに設置しようと思っていたのだが、
白いアンテナがフロントガラスに映り込み、かなり目障り。
それに、付属してきたジャバラの自在アームがミニでは使いモノにならない
ので、1mm厚のアルミでステーを自作してダッシュの右側ぎりぎりに貼り付けて
みたのだが、この場所では外光の影響をもろに受けてモニターがかなり見にくく
なっちまった。それでなくてもトイナビというだけあってモニターがちっちゃくて
見にくいというのに。
今は、あれこれ設置場所と設置方法を思案中・・・・ま、こんな工作をやっている
こと自体が楽しい時間であるのも確かなんだけどなぁ、なんだかなぁ・・・
な～んかまるっきり無意味なことをやっている気もしたりして・・・
バッテリーからの配線も引き終わり、さて、トイナビは迷ワンかポンタスか
どっちにしようか考えている間に、楽天のショップオークションでポンタスが
迷ワンより安かったので（ポン3300が代引き37000円ナリ）ついﾎﾟﾁｯとやってしまった。
ポンタスの現物が届いてから、アンテナ部分が白いことに気付いた。
当初、灰皿まわりのダッシュ真ん中あたりに設置しようと思っていたのだが、
白いアンテナがフロントガラスに映り込み、かなり目障り。
それに、付属してきたジャバラの自在アームがミニでは使いモノにならない
ので、1mm厚のアルミでステーを自作してダッシュの右側ぎりぎりに貼り付けて
みたのだが、この場所では外光の影響をもろに受けてモニターがかなり見にくく
なっちまった。それでなくてもトイナビというだけあってモニターがちっちゃくて
見にくいというのに。
今は、あれこれ設置場所と設置方法を思案中・・・・ま、こんな工作をやっている
こと自体が楽しい時間であるのも確かなんだけどなぁ、なんだかなぁ・・・
な～んかまるっきり無意味なことをやっている気もしたりして・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:57:00 ID:18EEX1hi0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:16:12 ID:2Hyno8zA0
なにげに壊れたＥＣＵが二つあったんで興味本位でばらしたら
一つはコンデンサの焼け もう一つは単にはんだのはがれだった。
新品だと１０万以上、さらに部品はないらしいけど
この程度なら修理も充分可能だ。
オルタはプーリーを付け替えればジムニーの物がぴったりだ。
トリップメーターを付けたいんだけど今考えているのはサイクルメーター。
センサーを取り付けることが出来ればＯＫなんだけどいい方法が浮かばないなー。
一つはコンデンサの焼け もう一つは単にはんだのはがれだった。
新品だと１０万以上、さらに部品はないらしいけど
この程度なら修理も充分可能だ。
オルタはプーリーを付け替えればジムニーの物がぴったりだ。
トリップメーターを付けたいんだけど今考えているのはサイクルメーター。
センサーを取り付けることが出来ればＯＫなんだけどいい方法が浮かばないなー。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:21:35 ID:FcF+/PX20
トイナビどころかauの携帯ナビを、ダッシュボードの上に滑り止めシートで
載せただけの状態で千葉から鈴鹿まで行ってきましたよ。意外に使えます。
載せただけの状態で千葉から鈴鹿まで行ってきましたよ。意外に使えます。
134 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/10/11(水) 09:32:05 ID:VxZUG7wi0
で、鈴鹿はどうだったのよ～？
>>132
タイムラリー用にサイクルメーター付けてますよ。
タイヤ周長さえきっちり入力すればトリップはすごく正確。
（100kmあたり誤差100m程度）
スピードは、CatEyeのやつなので80km/hまでだけど
VDOのサイクルメーターならたしか200km/hとか高速対応で
オートバイにも使えるらしいので。
取り付けはタイラップでブレーキキャリパーやアームの適当なところに、
センサーの磁石をアルミテープでホイールの内側に貼付けて
クリアランス取ればOKです。
メーター本体のデザインがいかんせんミニに合わないので、
カーボンの小箱をつくって取り付けています。GOOD!
迷WAN用のアルミケース製作中～
タイムラリー用にサイクルメーター付けてますよ。
タイヤ周長さえきっちり入力すればトリップはすごく正確。
（100kmあたり誤差100m程度）
スピードは、CatEyeのやつなので80km/hまでだけど
VDOのサイクルメーターならたしか200km/hとか高速対応で
オートバイにも使えるらしいので。
取り付けはタイラップでブレーキキャリパーやアームの適当なところに、
センサーの磁石をアルミテープでホイールの内側に貼付けて
クリアランス取ればOKです。
メーター本体のデザインがいかんせんミニに合わないので、
カーボンの小箱をつくって取り付けています。GOOD!
迷WAN用のアルミケース製作中～
思い出したので追加
センサーのコードは届かないので延長。
先に結線しちゃうとコード通せないので
室内までコード引っ張ってきてから結線ね。
コードレスは試してないけどたぶんNG。
センサーのコードは届かないので延長。
先に結線しちゃうとコード通せないので
室内までコード引っ張ってきてから結線ね。
コードレスは試してないけどたぶんNG。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:42:24 ID:2Hyno8zA0
>>135
めちゃめちゃ重要な情報さんくす！感謝します。
教えてクレクレ君で申し訳ないんだけど例えば１２インチの場合
インチのセットアップ何インチにしてます？
１０年来、漠然とセンターメーターでトリップあると便利だなぁと思ってたんで
本当に感謝！
めちゃめちゃ重要な情報さんくす！感謝します。
教えてクレクレ君で申し訳ないんだけど例えば１２インチの場合
インチのセットアップ何インチにしてます？
１０年来、漠然とセンターメーターでトリップあると便利だなぁと思ってたんで
本当に感謝！
チャリのメーターは「タイヤ何回転」で測ってるので、タイヤ周長の
セットが正確な距離を出すキモです。
ホイールのインチ数は自転車の場合とぜんぜん違うので、
実測しなければダメです。
巻き尺当てても誤差が大きいので、水平で安全な場所で
前輪タイヤと地面の接点に、タイヤと地面両方に印を付け、車を押して
例えばタイヤ10回転進めてまた地面に印をつけ、スタート地点の印との
距離を測って1/10。
ハンドルがぶれないように人に乗って固定してもらった方がいいね。
5回転とかでもオKですが多い方が誤差が少なくなります。
空気圧も要注意ね。
平均時速とか最高時速とか走行時間も計れるので何かと便利ですよ～
セットが正確な距離を出すキモです。
ホイールのインチ数は自転車の場合とぜんぜん違うので、
実測しなければダメです。
巻き尺当てても誤差が大きいので、水平で安全な場所で
前輪タイヤと地面の接点に、タイヤと地面両方に印を付け、車を押して
例えばタイヤ10回転進めてまた地面に印をつけ、スタート地点の印との
距離を測って1/10。
ハンドルがぶれないように人に乗って固定してもらった方がいいね。
5回転とかでもオKですが多い方が誤差が少なくなります。
空気圧も要注意ね。
平均時速とか最高時速とか走行時間も計れるので何かと便利ですよ～
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:30:25 ID:2Hyno8zA0
バン海苔さん、さんきゅ！
早速週末に実測して取り付けしよっと。
最高速は近所のアウトバーンで計測したいと思いますｗ
早速週末に実測して取り付けしよっと。
最高速は近所のアウトバーンで計測したいと思いますｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:33:51 ID:5ZPgEYBn0
_,,,...... . . ----------- .....,,,,_
/――ｒ''''"~~~「 r''''"~￣￣￣~`;､
/ ;! '!:l, ﾟ дﾟ ） ':;、
/ゞ..,,_＿,;!..........(ﾆi.,i 〉、 ,,,,,.... .............,)}...,,,_
/ /- ﾞﾞ:, ,,._ ￣｀,;ｒ-、
{,,r=､, i :, （::::）r;:=＝＝＝=i､.,;!
;!,r=､i:! : ,:'"三ﾐ:､ ,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）: |
Y! |ゞ- ..;,,,,,, ____ ＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝)
iヾノ:;;ﾘ ￣~~~`'''''―' :;| ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;!
`'''''" ヾニ"::ノ
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;!,r=､i:! : ,:'"三ﾐ:､ ,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）: |
Y! |ゞ- ..;,,,,,, ____ ＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝)
iヾノ:;;ﾘ ￣~~~`'''''―' :;| ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;!
`'''''" ヾニ"::ノ
141 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/10/12(木) 09:25:50 ID:5g+zfhO70
おお、サイクルメーターの話はとても良さそうですね・・
ウチのレースカーでもやってみるかな
ウチのレースカーでもやってみるかな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:05:51 ID:bQoH3Fnm0
サイクルメーターとは思いつかなかった。
いい事聞いた、今度挑戦しようと。
いい事聞いた、今度挑戦しようと。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:22:29 ID:NbeogHdt0
ホント久しぶりにいい情報だなー。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:29:44 ID:kbEzK4Lx0
ｱｸｱｼﾞｪｯﾄ買った。
｢ｺﾘｬ懐かしいﾊﾟﾀｰﾝだね。本当に初めのﾗｼﾞｱﾙだ。まだ作ってるとは知らなかったな。｣
と、ﾀｲﾔ屋のｵﾔｼﾞがﾀｲﾔを車に積み込みながらつぶやいた。
こんなﾀｲﾔ自己満足だけど、解ってくれる人がいるのは嬉しいﾓﾝだな。
｢ｺﾘｬ懐かしいﾊﾟﾀｰﾝだね。本当に初めのﾗｼﾞｱﾙだ。まだ作ってるとは知らなかったな。｣
と、ﾀｲﾔ屋のｵﾔｼﾞがﾀｲﾔを車に積み込みながらつぶやいた。
こんなﾀｲﾔ自己満足だけど、解ってくれる人がいるのは嬉しいﾓﾝだな。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:56:18 ID:Mszrhbvg0
オレはサイクルメーターどころか自転車買ったぞ、
最近、ミニに乗って無いorz
最近、ミニに乗って無いorz
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:34:08 ID:QSJnYuB20
>>145
お前はｵﾚかw
ｵﾚもセンターメータ諸々で貯めた20ﾏｿで自転車買っちゃた
学生以来のチャリで楽しくて
この夏、東京～京都往復してもうた
おかげで痩せれたｗｗ
最近チャリ乗せるキャリアが欲しくなってきた
お前はｵﾚかw
ｵﾚもセンターメータ諸々で貯めた20ﾏｿで自転車買っちゃた
学生以来のチャリで楽しくて
この夏、東京～京都往復してもうた
おかげで痩せれたｗｗ
最近チャリ乗せるキャリアが欲しくなってきた
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:54:28 ID:uLUCVGqDO
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:20:09 ID:pYGI2oeW0
アクアジェット ラウンドフォルムでminiに似合いそうだ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:15:08 ID:Mr7EusfD0
一週間ぶりに乗ってみたのですが、どうも調子が悪く、、
識者の方、ご意見伺えませんか？
1.どうもアイドリングが低い
20分程乗っても、1000を超えない。（<少し前までは1200程だった）
2.アクセルを踏んだらガタつく
これは微妙な感覚なんですが、以前よりガタついて（エンジンが？）伸びない
3.2速発進でのノッキングが激しくなった
スムーズに発進しない（同じ乗り方で、先日まではスムーズに発進）
このような症状に心当たりのあるかたおられますか？
識者の方、ご意見伺えませんか？
1.どうもアイドリングが低い
20分程乗っても、1000を超えない。（<少し前までは1200程だった）
2.アクセルを踏んだらガタつく
これは微妙な感覚なんですが、以前よりガタついて（エンジンが？）伸びない
3.2速発進でのノッキングが激しくなった
スムーズに発進しない（同じ乗り方で、先日まではスムーズに発進）
このような症状に心当たりのあるかたおられますか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:33:49 ID:dPJfcpVa0
年式排気量とキャブかINJかくらい書かないと。
とりあえず点火系見とけ。
とりあえず点火系見とけ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:40:25 ID:Mr7EusfD0
>150さん
そうですね。
94年のMTメイフェア、INJからキャブ(SU)に変わっています。
先月より乗りはじめ、機械的に詳しいところはわかっていません。
調子が悪くなる前と後で、特にいじったところはありません。
点火系をチェックするとは、プラグの焼け具合などでしょうか？
燃料の濃薄というのは、一週間程乗らないでいるということで症状がでるものなんでしょうか？
その場合はどこを調整するんでしょう？
そうですね。
94年のMTメイフェア、INJからキャブ(SU)に変わっています。
先月より乗りはじめ、機械的に詳しいところはわかっていません。
調子が悪くなる前と後で、特にいじったところはありません。
点火系をチェックするとは、プラグの焼け具合などでしょうか？
燃料の濃薄というのは、一週間程乗らないでいるということで症状がでるものなんでしょうか？
その場合はどこを調整するんでしょう？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:48:14 ID:dPJfcpVa0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:16:51 ID:quBXmu6I0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:22:15 ID:340AQB260
>>149 マフリャーに猫がつまってませんか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:53:21 ID:0TBRCYfX0
>>151
とりあえず、キャブをINJに戻してみる。それで完調。
とりあえず、キャブをINJに戻してみる。それで完調。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:37:28 ID:UljYWKc70
スルー推奨
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:44:39 ID:pIo1eAG10
質問なんですが
クーラーのコンプレッサーが動く時に「ｶﾁｯ」て音しますよね。
昨日クーラーつけながら走行してたら突然「ｶﾁｶﾁｶﾁ」と不穏な動きを見せたあと、いきなりエンジンの回転が3000位まであがって、クーラーから冷気が出なくなってしまいました。
その後スイッチを入れても、コンプレッサーが動いたり動かなかったりします。
何が原因でしょうか。
クーラーのコンプレッサーが動く時に「ｶﾁｯ」て音しますよね。
昨日クーラーつけながら走行してたら突然「ｶﾁｶﾁｶﾁ」と不穏な動きを見せたあと、いきなりエンジンの回転が3000位まであがって、クーラーから冷気が出なくなってしまいました。
その後スイッチを入れても、コンプレッサーが動いたり動かなかったりします。
何が原因でしょうか。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:05:58 ID:6O3L0Tu70
コンプレッサーのクラッチ。
159 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/10/13(金) 18:14:04 ID:XSbzR5dC0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:30:11 ID:0TBRCYfX0
駄法螺を吹き込んじゃあいかんよ。
”しばらく放置していたところ、EGの調子が落ちていた”
これ、典型的な腐りキャブが原因の不調ではないの。
キャブレターという霧吹き原理を採用する機構上避けられない
「詰まり現象」ですよ、しばらく動かしているうちに自然治癒する
ばあいもあるだろうし、OHで穴ポコを掃除してやらんと治らんのかもしれんが、
いずれにしても、わざわざINJをみずからキャブに変更するという選択を選んだ
151の判断ミスの結果だ、しかたもなかろ。
”しばらく放置していたところ、EGの調子が落ちていた”
これ、典型的な腐りキャブが原因の不調ではないの。
キャブレターという霧吹き原理を採用する機構上避けられない
「詰まり現象」ですよ、しばらく動かしているうちに自然治癒する
ばあいもあるだろうし、OHで穴ポコを掃除してやらんと治らんのかもしれんが、
いずれにしても、わざわざINJをみずからキャブに変更するという選択を選んだ
151の判断ミスの結果だ、しかたもなかろ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:54:00 ID:Dr4nc8tJ0
キャブの話題になると必ず現れるな
ID:0TBRCYfX0みたいなヤツ
ID:0TBRCYfX0みたいなヤツ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:59:03 ID:0TBRCYfX0
キャブ至上主義のｶﾞｲｷﾁもかならず湧いてくるしな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:11:56 ID:pYGI2oeW0
>149
ばってりーは？
気温はこの一週間で随分冷え込んでないかい?
SUなら暖気は十分にしないといけないよ。
エンジンの頭もって揺らしてがたがたするようだったら
ブッシュ替えてみな。
アクセルワイヤーががたがたしてたら締め直してみるのも手だね。
ほかみんなが書いてる事一通りやってみることだな。
やる気が無いならショップに持ってけ。
ばってりーは？
気温はこの一週間で随分冷え込んでないかい?
SUなら暖気は十分にしないといけないよ。
エンジンの頭もって揺らしてがたがたするようだったら
ブッシュ替えてみな。
アクセルワイヤーががたがたしてたら締め直してみるのも手だね。
ほかみんなが書いてる事一通りやってみることだな。
やる気が無いならショップに持ってけ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:26:03 ID:Hu+iNULC0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:13:52 ID:KQ9OQm+K0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:18:34 ID:FZB7ap1G0
俺二速発進なんてMINIじゃしないんだけどみんなしてるの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:33:52 ID:jnXmJIeT0
初心者の質問ですが・・ ９３，９４年式なんですけど
ヒーターはライトスイッチの下の
CAR--SCREEN--OFF ON--OFF でいいんですか？
オンにして 水温上がっても CAR SCREEN どちらも
風しか出てこない 挙句に 風が排ガス臭いし 故障ですかね？
あと ライトスイッチ右の青⇔赤のノブ 引けないんですが
何のスイッチです？
ヒーターはライトスイッチの下の
CAR--SCREEN--OFF ON--OFF でいいんですか？
オンにして 水温上がっても CAR SCREEN どちらも
風しか出てこない 挙句に 風が排ガス臭いし 故障ですかね？
あと ライトスイッチ右の青⇔赤のノブ 引けないんですが
何のスイッチです？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:57:31 ID:UljYWKc70
＞あと ライトスイッチ右の青⇔赤のノブ 引けないんですが
何のスイッチです？
これが暖かい空気に切り替えるノブだーよｗ ひっぱれ！
何のスイッチです？
これが暖かい空気に切り替えるノブだーよｗ ひっぱれ！
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:00:47 ID:otcriPOR0
>>157
これは>>158がほぼ正解だな。アイドルアップが正常に機能しているから
電磁クラッチのトラブルだね。>>164はガスだってm9(^Д^)m9ﾌﾟｷﾞｬｰ
コンプレッサが回っていないのに、ガスをみても駄目だろ・・・
これは>>158がほぼ正解だな。アイドルアップが正常に機能しているから
電磁クラッチのトラブルだね。>>164はガスだってm9(^Д^)m9ﾌﾟｷﾞｬｰ
コンプレッサが回っていないのに、ガスをみても駄目だろ・・・
皆さん、アドバイスありがとうございます。
>152さん
ありがとうございます。読んでみます。
>153さん
バルブのクリアランスの調整が必要か不要かという判断は、ショップへ持っていかないとわからないですよね？ 素人の初見で判断できますか？（例えば、それらに関する写真資料などはなんらかの書籍に掲載されてるんでしょうか？）
>154さん
のぞきこんでみましたが、見える範囲では確認できませんでした。
>155さん
それができれば良いのですが、購入時からキャブに変わっていましたので。。
>159さん
「デスビを回す」というのは、デストリビューターの横のボルトを緩めてからデストリビューター自体を回すんですよね。その際の、少しずつというのはどれくらいずつと考えればよいでしょうか？
例えば5mmずつ回して確認
とかでよいのでしょうか？もしくはもっと細かく、1mmとか0.5mm程の回転で確認という感じでしょうか？
>152さん
ありがとうございます。読んでみます。
>153さん
バルブのクリアランスの調整が必要か不要かという判断は、ショップへ持っていかないとわからないですよね？ 素人の初見で判断できますか？（例えば、それらに関する写真資料などはなんらかの書籍に掲載されてるんでしょうか？）
>154さん
のぞきこんでみましたが、見える範囲では確認できませんでした。
>155さん
それができれば良いのですが、購入時からキャブに変わっていましたので。。
>159さん
「デスビを回す」というのは、デストリビューターの横のボルトを緩めてからデストリビューター自体を回すんですよね。その際の、少しずつというのはどれくらいずつと考えればよいでしょうか？
例えば5mmずつ回して確認
とかでよいのでしょうか？もしくはもっと細かく、1mmとか0.5mm程の回転で確認という感じでしょうか？
>160さん
キャブには購入後変更したわけではなく、購入時からキャブに変更されていたのです。キャブ車を選択したのが間違いということでしたら、そうなのかもしれません（深く考えていませんでした）。
まさか1週間程の放置で、おっしゃるような「腐る」という状態になるとは思っていなかったので。。
おっしゃるような、「典型的な腐りキャブ」という状態かどうかの判断（しばらく動かしているうちに自然治癒、もしくはOHの必要有）は、どの部分で確認すればよいのでしょう？
>163さん
暖気が十分でもよろしくない状態なので、暖気不足ではないようです。
バッテリーについては、素人判断ではありますが、少し怪しいかな？と思ったのですが、エンジンの始動は一発でOKなのです。始動はOKでも、バッテリーのへたりが原因で、エンジンの動きに影響があることは考えられるんでしょうか？（点火が遅くなるとか？）
ただ、中古で購入の車体ですから、バッテリーのへたりは無いとはいえないと思います。
やる気が無いということはないのですが、全てのメンテナンスをするのは難しいかもしれません。できそうな（自分で施行しても元に戻せそうな）ことから始めたいと思います。
とりあえずは、
0.しばらく走らせて自然治癒(?)を待つ
1.プラグの焼け具合のチェック
2.焼け具合に偏りがある場合は、キャブの調整（アイドルスクリューとミクスチャー）
3.キャブの清掃
でしょうか。ここまでは自分でできそうですね。
ここまでで治らなかった場合は、
4.デストリビューターを回して点火時期の調整
という感じでしょうか。4になると、お店で見てもらう方が安心かもしれませんね。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:02:45 ID:jnXmJIeT0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:13:33 ID:UljYWKc70
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:23:44 ID:4YHMzPIf0
>>172
赤⇔青のノブは、温まった冷却水を室内の放熱器に導入する
切り替えバルブを引っ張るワイヤーの操作ノブだ。
操作方法は、ノブを時計回りにひねったまま手前に引くこと。
ひねらないとロックが掛かっているので動かないよ。
また、切り替えバルブの部分やワイヤーが錆付いているかもしれない。
赤⇔青のノブは、温まった冷却水を室内の放熱器に導入する
切り替えバルブを引っ張るワイヤーの操作ノブだ。
操作方法は、ノブを時計回りにひねったまま手前に引くこと。
ひねらないとロックが掛かっているので動かないよ。
また、切り替えバルブの部分やワイヤーが錆付いているかもしれない。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:33:12 ID:UljYWKc70
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:35:04 ID:4YHMzPIf0
>>149
バキューム進角の不良かなぁ？
バキューム進角の不良かなぁ？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:38:29 ID:jnXmJIeT0
>>173>>174 ありがとうございます
試しに今 いじってきたんすけど
左手でパネル抑えてノブ引いたら
かなり引けました！！
きつめなんで 明日ＣＲＣ吹いときます
明日は、初遠出なのに結構冷えそうなんで
助かりました ちなみに 南東北浜沿いです
試しに今 いじってきたんすけど
左手でパネル抑えてノブ引いたら
かなり引けました！！
きつめなんで 明日ＣＲＣ吹いときます
明日は、初遠出なのに結構冷えそうなんで
助かりました ちなみに 南東北浜沿いです
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:47:38 ID:4YHMzPIf0
>>177
付け加えると、ヒーター効かせるには運転席の右側の
エアダクトを閉じること。 ここが開いていると外気が導入されるので
なかなか温まらないよ。
>挙句に 風が排ガス臭いし
ってことは、右のダクトが開いているんじゃ？ あまりに排ガス臭いのは
排気漏れかオイルセパレータ（エントツ）からのガスを還流せずに
大気開放してるかも・・・
付け加えると、ヒーター効かせるには運転席の右側の
エアダクトを閉じること。 ここが開いていると外気が導入されるので
なかなか温まらないよ。
>挙句に 風が排ガス臭いし
ってことは、右のダクトが開いているんじゃ？ あまりに排ガス臭いのは
排気漏れかオイルセパレータ（エントツ）からのガスを還流せずに
大気開放してるかも・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:54:32 ID:4YHMzPIf0
>175さん
わざわざ読み返していただいて、恐縮です。。
もちろん、2速発進する必要はないんですが、2速発進したというか2速で発進してしまった場合とか、交差点で止まりそうな速度になった時に、それまでは2速のままでも十分に安定して走りましたが、同じような運転の仕方でガツガツとノッキングしてしまう。。
ということを書きたかったのです。
ガソリンはハイオクを入れています。
ただ、ネットで色々と検索していると、ガソリンに関しては「最近、セルフのスタンドで給油ノズルにゴミなどを入れる悪戯がある」という記述を見かけました（最後にガソリンを入れたのはセルフです）。
ガムなどをノズルに入れるというような事をする人がいるようです。次に給油した車は、異物はガソリンで溶け、しばらくしてエンジントラブルを起こすと。。
わざわざ読み返していただいて、恐縮です。。
もちろん、2速発進する必要はないんですが、2速発進したというか2速で発進してしまった場合とか、交差点で止まりそうな速度になった時に、それまでは2速のままでも十分に安定して走りましたが、同じような運転の仕方でガツガツとノッキングしてしまう。。
ということを書きたかったのです。
ガソリンはハイオクを入れています。
ただ、ネットで色々と検索していると、ガソリンに関しては「最近、セルフのスタンドで給油ノズルにゴミなどを入れる悪戯がある」という記述を見かけました（最後にガソリンを入れたのはセルフです）。
ガムなどをノズルに入れるというような事をする人がいるようです。次に給油した車は、異物はガソリンで溶け、しばらくしてエンジントラブルを起こすと。。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:00:06 ID:jnXmJIeT0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:18:13 ID:UljYWKc70
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:43:29 ID:iHeXY6XL0
なんとなく調子悪いとか言うのは
もう消去法で地道に原因つぶししていくしかないよ
俺も以前調子悪いというか
アクセルの微妙な調整がしにくくなって信号待ちからの発進のたびに
ブオオオって派手に煽らないと発進できなくなってしまったことがあって
キャブの燃調、キャブの汚れ、排気漏れ、アクセルワイヤーの張り
燃料フィルタのつまり、デズビの接点‥もういろいろ検証したけど
結局治らなくて、とりあえず走行不可ではないから
そのまま毎日乗ってたんだがある日突然治った
さっぱりわからん
もう消去法で地道に原因つぶししていくしかないよ
俺も以前調子悪いというか
アクセルの微妙な調整がしにくくなって信号待ちからの発進のたびに
ブオオオって派手に煽らないと発進できなくなってしまったことがあって
キャブの燃調、キャブの汚れ、排気漏れ、アクセルワイヤーの張り
燃料フィルタのつまり、デズビの接点‥もういろいろ検証したけど
結局治らなくて、とりあえず走行不可ではないから
そのまま毎日乗ってたんだがある日突然治った
さっぱりわからん
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:53:33 ID:pYGI2oeW0
＞171
バッテリへたってるときはオルタだけでは電気供給おいつかない時に
電圧下がって点火系が不安定になるばあいがあるよ。
特にワイパーモーター、ウィンカーヘッドライトは電気喰うし、
カーステもそれなりに喰うしね。
この辺を併用しているとアイドルで不安定になるかもね。
一週間と言う期間で激変すると言うのが謎なんだよ。
その程度でキャブの調子やデスビ自体のタイミングがすれるとは
考えづらいのだけどな。
いちばんは点火系だよなぁ。。。そういえば、ポイント式?
ならコンデンサーとポイントもチェックしないとね。
フルトラならディスキャップ点検してみるとか。
プラグコードも点検してみてもいいかもね。
あと、あまり影響は無いと思うけどデスビ進角装置に繋がってるホースが
抜けかかっていたり、付根がヒビ入っている場合にはちゃんと直しておいたほうが良いと思う。
デスビ自体の進角はタイミングライトが無いと逆に悪くしそうでいじるのは躊躇するな。
それと、これも考えにくいけどSUのダンパーオイルもチェックしてみる。
ダンパーの棒がちゃんとはまってなかったりして。w
バッテリへたってるときはオルタだけでは電気供給おいつかない時に
電圧下がって点火系が不安定になるばあいがあるよ。
特にワイパーモーター、ウィンカーヘッドライトは電気喰うし、
カーステもそれなりに喰うしね。
この辺を併用しているとアイドルで不安定になるかもね。
一週間と言う期間で激変すると言うのが謎なんだよ。
その程度でキャブの調子やデスビ自体のタイミングがすれるとは
考えづらいのだけどな。
いちばんは点火系だよなぁ。。。そういえば、ポイント式?
ならコンデンサーとポイントもチェックしないとね。
フルトラならディスキャップ点検してみるとか。
プラグコードも点検してみてもいいかもね。
あと、あまり影響は無いと思うけどデスビ進角装置に繋がってるホースが
抜けかかっていたり、付根がヒビ入っている場合にはちゃんと直しておいたほうが良いと思う。
デスビ自体の進角はタイミングライトが無いと逆に悪くしそうでいじるのは躊躇するな。
それと、これも考えにくいけどSUのダンパーオイルもチェックしてみる。
ダンパーの棒がちゃんとはまってなかったりして。w
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:20:44 ID:f+z6ufz00
初心者でも簡単に解り尚且つ効果の高いのは
デスビに刺さっているバキュームホースだね。
あの純正ゴム部分は本当に亀裂が入りやすい。しかもそれだけで不調になる。
あそこを３パイのシリコンホースに変えるだけでトラブルの心配は一つ減る。
デスビに刺さっているバキュームホースだね。
あの純正ゴム部分は本当に亀裂が入りやすい。しかもそれだけで不調になる。
あそこを３パイのシリコンホースに変えるだけでトラブルの心配は一つ減る。
186 ：ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc ：2006/10/14(土) 00:28:59 ID:8rSM+Xyp0
そうそう、キャブポット内、ピストンをキャブクリーナーで掃除してみるのは
簡単だしイイと思うよ・・・ダンパーオイルの量や粘度とか・・
デスビの進角は標準より（10度以下）より少し進めた方がきもち良く廻るよ。
（１２～１６度くらい・・エンジンの仕様にもよるが）
進角は進めると少しアイドルが上がるので、それを目安にしてみては？
ただし回しすぎは逆にノッキングを起してしまうのでほどほどで・・・
簡単だしイイと思うよ・・・ダンパーオイルの量や粘度とか・・
デスビの進角は標準より（10度以下）より少し進めた方がきもち良く廻るよ。
（１２～１６度くらい・・エンジンの仕様にもよるが）
進角は進めると少しアイドルが上がるので、それを目安にしてみては？
ただし回しすぎは逆にノッキングを起してしまうのでほどほどで・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:49:42 ID:yTOYL3+AO
すみません、キャブクーパなんですが
ウインカーが点滅しなくなっちゃいました…
ハザードだと点滅するんですが何が原因なんでしょうか…？
ウインカーが点滅しなくなっちゃいました…
ハザードだと点滅するんですが何が原因なんでしょうか…？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:58:07 ID:FjdzeYlX0
ウインカーリレーもしくは接触不良
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 02:08:29 ID:qGOvLslj0
ヒューズとみた
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 04:00:59 ID:YXXwvBBl0
>>188
ウインカー系統のヒューズは、４本ある中の一番上の35Aだけど
これが切れる/接触不良だと、後退灯やストップ灯などいろいろ
他にも影響が出るから分かる。たぶんウインカーリレー周辺の不良でしょう。
ステアリングコラムの中間ぐらいの所にある（ダッシュボードの中に
押し込んである事もあり）配線をたどって交換すればOK
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rover100/4582259.html
ウインカー系統のヒューズは、４本ある中の一番上の35Aだけど
これが切れる/接触不良だと、後退灯やストップ灯などいろいろ
他にも影響が出るから分かる。たぶんウインカーリレー周辺の不良でしょう。
ステアリングコラムの中間ぐらいの所にある（ダッシュボードの中に
押し込んである事もあり）配線をたどって交換すればOK
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rover100/4582259.html
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 04:16:28 ID:yTOYL3+AO
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 04:25:14 ID:jRIXhIes0
>>170
ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ調整はｵｰﾅｰｽﾞﾏﾆｭｱﾙにも載ってる（80年代ﾐﾆ）ﾒﾝﾃ作業なので
やってみるのもいいけど不安ならｼｮｯﾌﾟにまかせたほうがいいよ
でももしかしたら普段あんまり回さないで走ってると仮定すると
燃料濃くてﾌﾟﾗｸﾞにｽｽついちゃったのかもね
意識的に高回転で30分ぐらい走ってみたら？それでなおったりして。
故障の多くは意外と簡単なところだから簡単にできることからひとつひとつ
やっていくといいとおもうよん。
>>188
ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁがしっかりｵﾌになってないとｳｲﾝｶｰつかないよ
しっかり押してみて
まずは簡単にできるところから、ね。
ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ調整はｵｰﾅｰｽﾞﾏﾆｭｱﾙにも載ってる（80年代ﾐﾆ）ﾒﾝﾃ作業なので
やってみるのもいいけど不安ならｼｮｯﾌﾟにまかせたほうがいいよ
でももしかしたら普段あんまり回さないで走ってると仮定すると
燃料濃くてﾌﾟﾗｸﾞにｽｽついちゃったのかもね
意識的に高回転で30分ぐらい走ってみたら？それでなおったりして。
故障の多くは意外と簡単なところだから簡単にできることからひとつひとつ
やっていくといいとおもうよん。
>>188
ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁがしっかりｵﾌになってないとｳｲﾝｶｰつかないよ
しっかり押してみて
まずは簡単にできるところから、ね。
知識の無い奴が乗るんじゃねぇ!と叩かれるかと思っていましたが、ご親切なご意見をたくさんいただいてありがたいです。
>182さん
ありがとうございます。
>183さん
乗ってるうちに、突然治るという事もあるのですね。
>184さん
バッテリのヘタリ（オルタネータは異常なし）でも、点火関係が不安定になる事もあるということですね。
昨日は、天気がよかったので、ワイパー＆ヘッドライトをフル使用はしていませんでしたが、バッテリがへたっているかどうかの判断は、バッテリランプの点灯具合でわかるものですか？ミニの正しいバッテリランプの動作は、
キーをオン:ランプ点灯
エンジンをオン:ランプ消灯
で良いのでしょうか。エンジンをかけてもランプが点いているような場合は、バッテリに問題あり（エンジン始動は一発OKでも）という事でしょうか。
フルトラか？ポイントか？というのは、ネットで用語を見た事がありますが、自分の車体がどちらかはわかりません。購入時にそういった部分の改造を売り文句にはされていなかったので、それらの点は一般的な状態なのかなと想像しています。
デストリビュータをいじるのは、まだまだ辞めておいた方がよさそうということですね。
>182さん
ありがとうございます。
>183さん
乗ってるうちに、突然治るという事もあるのですね。
>184さん
バッテリのヘタリ（オルタネータは異常なし）でも、点火関係が不安定になる事もあるということですね。
昨日は、天気がよかったので、ワイパー＆ヘッドライトをフル使用はしていませんでしたが、バッテリがへたっているかどうかの判断は、バッテリランプの点灯具合でわかるものですか？ミニの正しいバッテリランプの動作は、
キーをオン:ランプ点灯
エンジンをオン:ランプ消灯
で良いのでしょうか。エンジンをかけてもランプが点いているような場合は、バッテリに問題あり（エンジン始動は一発OKでも）という事でしょうか。
フルトラか？ポイントか？というのは、ネットで用語を見た事がありますが、自分の車体がどちらかはわかりません。購入時にそういった部分の改造を売り文句にはされていなかったので、それらの点は一般的な状態なのかなと想像しています。
デストリビュータをいじるのは、まだまだ辞めておいた方がよさそうということですね。
>185さん
アドバイスありがとうございます。
ホースの劣化なら判断できそうですので、とりあえず見てみます。
>186さん
キャブクリーナーはバイク用品屋さんで売ってるようなもの（バイク用？）とかで問題ないんでしょうか？
ダンパーオイルについては、検索してみるとSU用のダンパーオイルというものがあるようですね。近いうちに取り寄せてみます。
進角についてのアドバイスもありがとうございます。
>193さん
バルブクリアランスの確認・調整は自分でできるようになった方が良いのですね。近々では無理だと思いますが、いずれできるよう勉強してみます。
「プラグにススがついた程度の調子の悪さ」少し回し気味で走る事で、治る場合もあるということですね。
乗り方のご指摘がありますが、「回さないで走っているような乗り方でススが付く可能性がある」ということであれば、例えば暖気の際に、低い回転数で暖気しているとススが付くということも考えられるんでしょうか？
上でも書いていたように、エンジンの始動が一発でOKだったりしたので、チョークを引かずにそのまましばらく暖気の時間を取る、、というような乗り方をしていました。
いただいたアドバイスに疑問で問いかけるような返事になってしまっていますね。すいません。
とりあえず、今日はもう少し走らせてみます。ヘインズのマニュアルを発注したので、届き次第自分でチェックできそうなところから確認してみます。
アドバイスありがとうございます。
ホースの劣化なら判断できそうですので、とりあえず見てみます。
>186さん
キャブクリーナーはバイク用品屋さんで売ってるようなもの（バイク用？）とかで問題ないんでしょうか？
ダンパーオイルについては、検索してみるとSU用のダンパーオイルというものがあるようですね。近いうちに取り寄せてみます。
進角についてのアドバイスもありがとうございます。
>193さん
バルブクリアランスの確認・調整は自分でできるようになった方が良いのですね。近々では無理だと思いますが、いずれできるよう勉強してみます。
「プラグにススがついた程度の調子の悪さ」少し回し気味で走る事で、治る場合もあるということですね。
乗り方のご指摘がありますが、「回さないで走っているような乗り方でススが付く可能性がある」ということであれば、例えば暖気の際に、低い回転数で暖気しているとススが付くということも考えられるんでしょうか？
上でも書いていたように、エンジンの始動が一発でOKだったりしたので、チョークを引かずにそのまましばらく暖気の時間を取る、、というような乗り方をしていました。
いただいたアドバイスに疑問で問いかけるような返事になってしまっていますね。すいません。
とりあえず、今日はもう少し走らせてみます。ヘインズのマニュアルを発注したので、届き次第自分でチェックできそうなところから確認してみます。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 07:52:13 ID:yUwwaqJb0
このミニがちょっといいなあと思っています。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30248238
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30248238
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:39:57 ID:sXsNtkGy0
高く売れると良いね＾＾
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:03:53 ID:CFKo/5+Y0
>>196
ここで車両についての質問させてもらっても良いですか？
ここで車両についての質問させてもらっても良いですか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:14:21 ID:2S544EeWO
わき見運転で縁石乗り上げた(T_T)
左前ホイール死亡・・・
今の所、他は無事(^▽^) ﾊｯﾊｯﾊ←あほやな
左前ホイール死亡・・・
今の所、他は無事(^▽^) ﾊｯﾊｯﾊ←あほやな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:33:44 ID:OikvZzOH0
>>196さん質問させてください。
内装の写真、ヒーターパネルの横に付いている白い穴はシガーソケットですか？
内装の写真、ヒーターパネルの横に付いている白い穴はシガーソケットですか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:05:44 ID:6rfTQ1i80
>194 バッテリー劣化の判断は電解液の比重を見るんだ。あとはググレ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:20:35 ID:7tSpMPe8O
新座のぼったくり店はまだありまつか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:37:06 ID:L0bTT3ge0 BE:102726656-2BP(115)
９９年式なんですがノーマルのミラーをアルミのに変えようと思うんですが
長方形っぽいのと長いの（マルヤマの？）がありますよね？
安いのでいいんで長方形っぽいのにしようと思うんですが、
これってノーマルよりも上の方につきますか？
ノーマルのはさすがに邪魔で、、、
長方形っぽいのと長いの（マルヤマの？）がありますよね？
安いのでいいんで長方形っぽいのにしようと思うんですが、
これってノーマルよりも上の方につきますか？
ノーマルのはさすがに邪魔で、、、
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:49:49 ID:/jDup1mvO
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:01:02 ID:L0bTT3ge0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:06:21 ID:15EeeVKr0
ミニの車内で寝るための工夫で
なにかやってることとか必須なこととかある？
なにかやってることとか必須なこととかある？
>>206
バンに買い替える。
バンに買い替える。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:37:35 ID:l5IO0++F0
>>206
３日ぶっ通しで走る。
３日ぶっ通しで走る。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:58:04 ID:oNZkiBoT0
>>206
死ぬほど酒をのむ。
死ぬほど酒をのむ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:17:30 ID:FjdzeYlX0
>>206
七輪で練炭を燃やす。
七輪で練炭を燃やす。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:51:09 ID:u1YQcYYU0
素直にテントにシュラフ。バイクに積むよりマシでしょ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:05:56 ID:6rfTQ1i80
寝るって仮眠?それとも本気寝？
まさかかーせX
まさかかーせX
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:09:04 ID:6rfTQ1i80
>210 ちゃんと目張りしろよ。
MINIだと換気良すぎるから。ww
MINIだと換気良すぎるから。ww
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:13:04 ID:YXXwvBBl0
>>206
１０年ぐらい前だったか・・・ 夏休みにふと思い立って車で行ける最高点
乗鞍ラインにミニで行ってみようと出発した。ナビを付けた直後だったので
ウキウキ気分だったのだが、甘かった。
混雑時期なのに宿の予約もせずに現地到着。当然どこも空室なし。
食事だけ済ませて公共駐車場の一角で一夜を明かすことに。
夜になると他に駐車しているのはキャンピングカーが２台だけ。
真夏なのに車内には容赦なく冷気が侵入してきて足先が冷えるので
キャンピングカーに遠慮しつつ、エンジンを頻繁に起動。
フラットにならないシートで体は休まらずに結局、４時頃あたりが
明るくなるまでウトウトするだけで眠れなかった・・・ 若かったなぁ。
１０年ぐらい前だったか・・・ 夏休みにふと思い立って車で行ける最高点
乗鞍ラインにミニで行ってみようと出発した。ナビを付けた直後だったので
ウキウキ気分だったのだが、甘かった。
混雑時期なのに宿の予約もせずに現地到着。当然どこも空室なし。
食事だけ済ませて公共駐車場の一角で一夜を明かすことに。
夜になると他に駐車しているのはキャンピングカーが２台だけ。
真夏なのに車内には容赦なく冷気が侵入してきて足先が冷えるので
キャンピングカーに遠慮しつつ、エンジンを頻繁に起動。
フラットにならないシートで体は休まらずに結局、４時頃あたりが
明るくなるまでウトウトするだけで眠れなかった・・・ 若かったなぁ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:05:29 ID:L0bTT3ge0
おれは身長１６８センチのちびなのでわりと後部座席で眠れる
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:17:28 ID:MeVe/G5G0
片側ドア全開、足を放り出して横に寝る。
わたしは身長６フィートありますが、泥酔時は結構寝れます。
だだし、蚊と強盗には気をつけてください。
わたしは身長６フィートありますが、泥酔時は結構寝れます。
だだし、蚊と強盗には気をつけてください。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:36:44 ID:tRROY0V+0
車載工具を常時積んであるなら
助手席を外して後席に寝るのがいい
助手席を外して後席に寝るのがいい
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:44:12 ID:PYSRsFeR0
>217
助手席外しても、エラい人に怒られたりしないんですか？
助手席外しても、エラい人に怒られたりしないんですか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:50:04 ID:MBqeWdMh0
教えてください
ディンキークラシック・スペアーズ
http://www11.ocn.ne.jp/~spares/index.htm
ディンキークラシック
http://www.dinky-classic.com/index.htm
ディンキー・インコーポレーション
（JMSAジャパン・マーケティング・システム・アソシエーション加盟店）
http://www.dinky.co.jp/index.html
以上の三店に興味がありますが、同じ名前を用いており、
クラシックとディンキー・インコーポレーション（JMSA）は
住所もすごく近いみたいで、どこがよいのかわかりません。
のれんわけ？喧嘩別れ？何か大人の事情でもあったのですか？
浜松在住のMINIオーナーの方教えてください。
ディンキークラシック・スペアーズ
http://www11.ocn.ne.jp/~spares/index.htm
ディンキークラシック
http://www.dinky-classic.com/index.htm
ディンキー・インコーポレーション
（JMSAジャパン・マーケティング・システム・アソシエーション加盟店）
http://www.dinky.co.jp/index.html
以上の三店に興味がありますが、同じ名前を用いており、
クラシックとディンキー・インコーポレーション（JMSA）は
住所もすごく近いみたいで、どこがよいのかわかりません。
のれんわけ？喧嘩別れ？何か大人の事情でもあったのですか？
浜松在住のMINIオーナーの方教えてください。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:24:00 ID:o2wwggeM0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:05:02 ID:+i1RKTac0
本日、3年連れ添ったminiとお別れしてきました
今までありがとうございました
新しいオーナーにもかわいがって貰って下さい
短い間だったけど、楽しかったです
今までありがとうございました
新しいオーナーにもかわいがって貰って下さい
短い間だったけど、楽しかったです
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:09:06 ID:1A8iiwCd0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:55:57 ID:otnmBwVx0
>>221
おつかれさまでした
おつかれさまでした
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 03:42:39 ID:naIq7nXHO
海までドライブした帰り道。
なんか引きずってるなと思ったらマフラーが真っ二つに折れてた…
コンビニで処置して出ようと思ったら電柱に
ぶつけてボディとバンパーをべっこり。
ウインカーも割れちまったよ…
修理したらいくら掛かるんだよ！
鬱だ…
なんか引きずってるなと思ったらマフラーが真っ二つに折れてた…
コンビニで処置して出ようと思ったら電柱に
ぶつけてボディとバンパーをべっこり。
ウインカーも割れちまったよ…
修理したらいくら掛かるんだよ！
鬱だ…
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:22:25 ID:ZFPey5rB0
>224
ご愁傷様
ご愁傷様
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:13:32 ID:ABT3qygV0
>>219
シッ！
シッ！
227 ：少年の心をもった三十男：2006/10/16(月) 18:16:27 ID:EBQLOjf8O
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:25:59 ID:tEi+K3M0O
>>227
俺の希望は壊れかけてます…orz
俺の希望は壊れかけてます…orz
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:36:15 ID:mJ5plzJi0
ウェーバー海苔の人に質問ですが…
キャブの下から茶色い液体（ガソリンが濃くなったヤツ？）が
にじみ出てくるのって異常ですかね？
そろそろまたオーバーホールを予定していますが、
ガスケットにはやはりシール剤か何かを塗った方がいいんですかね？
キャブの下から茶色い液体（ガソリンが濃くなったヤツ？）が
にじみ出てくるのって異常ですかね？
そろそろまたオーバーホールを予定していますが、
ガスケットにはやはりシール剤か何かを塗った方がいいんですかね？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:50:40 ID:YFsPFDWnO
全塗予定なんですが、何色にしようか迷ってます。
皆さんはどんなカラーにしていますか？
皆さんはどんなカラーにしていますか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:12:23 ID:VFU7sQdW0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:12:31 ID:lS2exfF80
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:36:43 ID:QYHnZORy0
>>231
ﾐﾆのﾀｯﾁｱｯﾌﾟはﾐﾆ屋で発注して取ってもらうしか無いだろうね。
色によっちゃ在庫してる色もあるだろうけど、その手の色はまず無理だろうね。
念のため言っておくけど、まず色は合わないよ。
退色ってのもあるけど、ﾀｯﾁｱｯﾌﾟ2本買って2本の色が違ってたし(w
かと言え板金屋に作ってもらっても、ﾊﾞｯﾁﾘ色合わせてもらえば高くつきそうだしなぁ。
ﾐﾆのﾀｯﾁｱｯﾌﾟはﾐﾆ屋で発注して取ってもらうしか無いだろうね。
色によっちゃ在庫してる色もあるだろうけど、その手の色はまず無理だろうね。
念のため言っておくけど、まず色は合わないよ。
退色ってのもあるけど、ﾀｯﾁｱｯﾌﾟ2本買って2本の色が違ってたし(w
かと言え板金屋に作ってもらっても、ﾊﾞｯﾁﾘ色合わせてもらえば高くつきそうだしなぁ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:56:00 ID:tRBgjNz20
>>229
べつに異常ってほどのことじゃないでしょ。
セッティングが合えば改善すると思うよ。オーバーフローなら
油面そろえなきゃならないと思うけどね。
少量なら，今から寒くなるから少し我慢してみればセットが合
ってくるかも。間違っても変なもん塗らないように・・・。
べつに異常ってほどのことじゃないでしょ。
セッティングが合えば改善すると思うよ。オーバーフローなら
油面そろえなきゃならないと思うけどね。
少量なら，今から寒くなるから少し我慢してみればセットが合
ってくるかも。間違っても変なもん塗らないように・・・。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:31:42 ID:rXuY403I0
>>230
mk1の頃のアーモンドグリーンでクリアーコート無し。
（96年からの復刻版とは微妙に色味が違ってます）
オースチン・ミニmk1もどきなので相性が良いです。
いかにも「ソリッドカラー」って雰囲気が気に入ってます。
外観がレーシー・クラシカル・etcで、似合う色って変わってくるね。
mk1の頃のアーモンドグリーンでクリアーコート無し。
（96年からの復刻版とは微妙に色味が違ってます）
オースチン・ミニmk1もどきなので相性が良いです。
いかにも「ソリッドカラー」って雰囲気が気に入ってます。
外観がレーシー・クラシカル・etcで、似合う色って変わってくるね。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:45:22 ID:gbni52Eo0
ディンキークラシック・スペアーズ
http://www11.ocn.ne.jp/~spares/index.htm
ディンキークラシック
http://www.dinky-classic.com/index.htm
ディンキー・インコーポレーション
（JMSAジャパン・マーケティング・システム・アソシエーション加盟店）
http://www.dinky.co.jp/index.html
以上の三店のどこがよいのかわかりません。
のれんわけ？喧嘩別れ？何か大人の事情でもあったのですか？
浜松在住のMINIオーナーの方教えてください。
http://www11.ocn.ne.jp/~spares/index.htm
ディンキークラシック
http://www.dinky-classic.com/index.htm
ディンキー・インコーポレーション
（JMSAジャパン・マーケティング・システム・アソシエーション加盟店）
http://www.dinky.co.jp/index.html
以上の三店のどこがよいのかわかりません。
のれんわけ？喧嘩別れ？何か大人の事情でもあったのですか？
浜松在住のMINIオーナーの方教えてください。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:48:08 ID:mJ5plzJi0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:28:24 ID:iuw4O/4v0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:03:59 ID:eUeIu0Hd0
ウッドのウィンドレバーとかドアレバー使ってるんだけど使ってるとネジがだんだん緩んできてダメポ
240 ：俺様 ◆KRAEZTHDss ：2006/10/17(火) 00:09:21 ID:UabBLcy70
捨ててしまえ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:12:27 ID:pa/vu9lrO
私のミニ3速から2速にシフトダウンした時、たまに パンと音がして一瞬エンストしてすぐ復活する状態になる時あるのですが大丈夫でしょうか？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:16:11 ID:ZFtlnaSV0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:32:01 ID:lpS2OrOk0
なんか最近、初心者なのか釣りなのか、つまらん質問ばっかだねぃ～
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:47:16 ID:pa/vu9lrO
↑偉そうにこのタコが！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:56:13 ID:ZFtlnaSV0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:00:57 ID:rK8plBIk0
ﾊﾟﾝ！の音がどれぐらいでどこからでるのかにもよらね？
俺は詳しい診断は下せないけど。
俺は詳しい診断は下せないけど。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:15:24 ID:lpS2OrOk0
自分で判らないのなら素直に修理屋に持って行くこと。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:16:23 ID:1ziQxrYW0
言い直すと
強めにエンブレ使うと回転数が急激に落ちすぎる
↑これでどうだ？
ああ、違うわ、「パン」がわからん
強めにエンブレ使うと回転数が急激に落ちすぎる
↑これでどうだ？
ああ、違うわ、「パン」がわからん
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 06:49:54 ID:g8QVSe6z0
250 ：su ◆minikK1EQk ：2006/10/17(火) 08:24:02 ID:56aXHnmS0
>>241
１０年以上前にＡＴで中古ののピカデリーに乗っていたとき、上り坂でアクセル
を踏み込んだときなんか、そんな感じになったことがあるよ。
アフターファイヤーだと思うが、点火時期を調整してみれば？
１０年以上前にＡＴで中古ののピカデリーに乗っていたとき、上り坂でアクセル
を踏み込んだときなんか、そんな感じになったことがあるよ。
アフターファイヤーだと思うが、点火時期を調整してみれば？
皆さん親切にありがとうございます。 シフトダウンしてクラッチ離した瞬間にパンって感じです。3ヵ月に1回鳴るかどうかっとこ。 やっぱ点火系なのでしょうね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:09:47 ID:OnFY8N1/0
>>251
取りあえずプラグ、プラグコード、ポイント車ならポイントとデスビキャップ点検または交換して点火タイミングみてみたら。ここまでが出来ない人だったら早めに修理屋に持っていったら。
取りあえずプラグ、プラグコード、ポイント車ならポイントとデスビキャップ点検または交換して点火タイミングみてみたら。ここまでが出来ない人だったら早めに修理屋に持っていったら。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:58:18 ID:pa/vu9lrO
出来ない、出来ない（笑）取り敢えずミニ屋行ってみます。 どうもでした。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:30:12 ID:GctmJyv60
＞253
無難な選択だ。
ここで質問してきっと言いたいポイントも解ったと思うので
あとは、メカの人に伝わるように説明できれば良いと思うよ。
それにしても、点火時期調整は道具があればやってみるのも
そんなに難しくないけどタイミングライトももってないような
香具師が多い中で気軽に進めると言うのはどうかと思う。
ほかにもタペット調整もゲージ持たずに感覚でちょうせいしても
同様に調子崩すだけだと俺は思う。
なので、手を入れようと思うならまずは工具と道具を揃えよう。
＞250みたいに手馴れた香具師なら道具無くても感覚だけで無問題かも
しれないけどそこまでスキルのある香具師は少ないと思うな。
無難な選択だ。
ここで質問してきっと言いたいポイントも解ったと思うので
あとは、メカの人に伝わるように説明できれば良いと思うよ。
それにしても、点火時期調整は道具があればやってみるのも
そんなに難しくないけどタイミングライトももってないような
香具師が多い中で気軽に進めると言うのはどうかと思う。
ほかにもタペット調整もゲージ持たずに感覚でちょうせいしても
同様に調子崩すだけだと俺は思う。
なので、手を入れようと思うならまずは工具と道具を揃えよう。
＞250みたいに手馴れた香具師なら道具無くても感覚だけで無問題かも
しれないけどそこまでスキルのある香具師は少ないと思うな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:45:50 ID:2/3oanP50
ちょっと可愛いからという理由だけで車選びをしても不思議ではない
今の時代に、バルブクリアランスやら点火時期やら工具揃えやら能書きを
言われてもなあ・・・・
ぼったくりのミニショップと勘違いミニ乗りぼくちゃんたちが
存在するワケがなんとなくわかった気がするレスが続いている。
今の時代に、バルブクリアランスやら点火時期やら工具揃えやら能書きを
言われてもなあ・・・・
ぼったくりのミニショップと勘違いミニ乗りぼくちゃんたちが
存在するワケがなんとなくわかった気がするレスが続いている。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:06:11 ID:T4/RzIebP
ふーん
他に話題があるのかね？
玄人気取りならここ見る必要なくね？
ああ、御大イシゴニスの理念に感銘を受けてミニに乗ってる方ですか？ｗ
他に話題があるのかね？
玄人気取りならここ見る必要なくね？
ああ、御大イシゴニスの理念に感銘を受けてミニに乗ってる方ですか？ｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:41:59 ID:utacE9ZG0
>>231
b-wellで普通に買える。
b-wellで普通に買える。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:51:08 ID:qKLbsRD90
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:10:57 ID:6QLihql60
260 ：su ◆minikK1EQk ：2006/10/17(火) 21:13:25 ID:56aXHnmS0
え～と
最新ではないが、数年前の状況ではミニ専門店でメンテを任せているミニは
総数の３割弱だったらしい。
そうすると残りの７割は一般の修理工場かＤＩＹってことになるのかな？
最新ではないが、数年前の状況ではミニ専門店でメンテを任せているミニは
総数の３割弱だったらしい。
そうすると残りの７割は一般の修理工場かＤＩＹってことになるのかな？
塗料の件レスくれた人ありがとう。
b-wellで探してみるよん。
b-wellで探してみるよん。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:06:58 ID:di5evkN50
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:08:20 ID:R7VA39mA0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:25:09 ID:hLDITpkm0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:36:28 ID:ZFtlnaSV0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:38:14 ID:Ym/irvJN0
miniは構ってあげないとすぐぐずる
構ってあげてもぐずる
まるで赤ちゃんだね
要はオーナーがどれだけ愛しているかじゃねーの
以上
いままで通りの情報交換しようよ
構ってあげてもぐずる
まるで赤ちゃんだね
要はオーナーがどれだけ愛しているかじゃねーの
以上
いままで通りの情報交換しようよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:43:38 ID:5Oj7MNgF0
９９年式ATなんですが、ほとんどノーマルで距離も２万キロなんですが
パワーアップさせる改造よりも、できるだけ長もちするような方向で
カスタムしてこうと思ってるんです。エンジン振れとめキットとか。
なんかおすすめのパーツとかありますか？
半年に一回店に出して消耗品とかはマメに変えていく予定です。
パワーアップさせる改造よりも、できるだけ長もちするような方向で
カスタムしてこうと思ってるんです。エンジン振れとめキットとか。
なんかおすすめのパーツとかありますか？
半年に一回店に出して消耗品とかはマメに変えていく予定です。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:01:56 ID:CNT47O8k0
>>267
それで十分じゃないかな。振れ止めはおすすめしないけど。
それで十分じゃないかな。振れ止めはおすすめしないけど。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:04:05 ID:lpS2OrOk0
長持ちさせる、つうならフルノーマルだね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:06:56 ID:ZFtlnaSV0
それでいいと思うけどお勧めとして。
ハイローキットは車高を適正に保つと言う所でいるかな。
（ラバコンのへたりが均等でない為それを補う）
後は替えた部品とかその時の距離、日にちをメモ帳に書いておくと
５年、１０年後に大事な財産になるしその後の整備の目安になる。
ハイローキットは車高を適正に保つと言う所でいるかな。
（ラバコンのへたりが均等でない為それを補う）
後は替えた部品とかその時の距離、日にちをメモ帳に書いておくと
５年、１０年後に大事な財産になるしその後の整備の目安になる。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:20:02 ID:3Dc/VV+Q0
ミニの場合フルノーマルというより
国産部品に置き換え出来る所は、代えておくというのが良いと思ふ
国産部品に置き換え出来る所は、代えておくというのが良いと思ふ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:29:38 ID:5jcF7ycG0
俺は国産部品に置き換え出来る所は替えているけど
ミニ屋さんで定期的にメンテするなら純正部品でのがいいんじゃないか？
ある程度の知識がないと流用はリスクもあると思う。
ミニ屋さんで定期的にメンテするなら純正部品でのがいいんじゃないか？
ある程度の知識がないと流用はリスクもあると思う。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:07:24 ID:ggmJU0Sp0
92年式キャブクーパーを買いました。
10年振りのミニ復帰です。
昔は振れ止めキットは新車を買ったらまず付けようって言われてましたが、今は違うんでしょうか。
振れ止めのデメリットはなんでしょう？
振れ止めで振動抑えるより早め早めにブッシュ交換しろってことでしょうか？
10年振りのミニ復帰です。
昔は振れ止めキットは新車を買ったらまず付けようって言われてましたが、今は違うんでしょうか。
振れ止めのデメリットはなんでしょう？
振れ止めで振動抑えるより早め早めにブッシュ交換しろってことでしょうか？
274 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/10/18(水) 09:54:49 ID:vZHQ8K/Y0
復帰おめ
いや、別に付けてかまわんと思う・・・
ぶれ止めのデメリットは、多少ボディへの微振動が増すというのと（音の問題だね）
付けたことで安心してしまい、ブッシュの状態に気を回さなくなると言うことぐらいでは？
ただ、樹脂の堅いブッシュでなくて少し堅い程度のゴムを使う方が今様だね。
いや、別に付けてかまわんと思う・・・
ぶれ止めのデメリットは、多少ボディへの微振動が増すというのと（音の問題だね）
付けたことで安心してしまい、ブッシュの状態に気を回さなくなると言うことぐらいでは？
ただ、樹脂の堅いブッシュでなくて少し堅い程度のゴムを使う方が今様だね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:50:57 ID:kO7kvBdQ0
>>260
先生！ディーラーは「ミニ専門店」に入りますか？
先生！ディーラーは「ミニ専門店」に入りますか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:34:22 ID:ggmJU0Sp0
>>274
ありがとう
やっぱ振れ止めはつけることにしようかな。
10年前は若くて金が無かったからモデファイとかあんまり出来なかったけど
今回はいろいろ試してみようかと。
まずは足回りからということで、10インチ、コイルサス化とスタビ装着を検討中。
コイルサスについては賛否どんなもんでしょう？
イイ！という人と、ラバコン換えりゃいいんだ、という人といますよね。
ありがとう
やっぱ振れ止めはつけることにしようかな。
10年前は若くて金が無かったからモデファイとかあんまり出来なかったけど
今回はいろいろ試してみようかと。
まずは足回りからということで、10インチ、コイルサス化とスタビ装着を検討中。
コイルサスについては賛否どんなもんでしょう？
イイ！という人と、ラバコン換えりゃいいんだ、という人といますよね。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:21:50 ID:D8KytlIuO
>>276
振れ止めキットはマジで効果があるよ。俺の場合はまず高速でのトラブルが少なくなったかな。
振れ止めキットはマジで効果があるよ。俺の場合はまず高速でのトラブルが少なくなったかな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:02:52 ID:qsHgtfZvO
>>276
ﾊﾟｯﾄﾞは換えないんﾃﾞｨｽｶ？
ﾊﾟｯﾄﾞは換えないんﾃﾞｨｽｶ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:15:41 ID:DyI2ms7B0
寿命が来たプラグとかプラグコードを変えるときも長持ち派なら
ノーマルの新しいのにした方がいいのかな？
イリジウムとウルトラコードとかの方がいい影響があるとかないとか
ありますか？
なんかノロジーとかスプリットファイアとかだと能力重視で
あちこちに影響が出ちゃいそうなイメージがあります。
ノーマルの新しいのにした方がいいのかな？
イリジウムとウルトラコードとかの方がいい影響があるとかないとか
ありますか？
なんかノロジーとかスプリットファイアとかだと能力重視で
あちこちに影響が出ちゃいそうなイメージがあります。
280 ：su ◆minikK1EQk ：2006/10/18(水) 17:22:12 ID:1OW86Tmp0
>>275
先生ではないですが、
○山は２回しか行ったことはないですが、とりあえず放置プレーされていて
、展示パーツを眺めていたら、他の客に熱弁をふるっていた内容ですので
くわしくはわからんのです。
>>276
アッパー振れ止めはいいですよ。まるっきり良くなったよ。
先生ではないですが、
○山は２回しか行ったことはないですが、とりあえず放置プレーされていて
、展示パーツを眺めていたら、他の客に熱弁をふるっていた内容ですので
くわしくはわからんのです。
>>276
アッパー振れ止めはいいですよ。まるっきり良くなったよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:29:44 ID:qsHBPdGn0
>>276
コイルサスは意見の分かれるとこだけど、へたりは少ない（＝車高が下がり難い）のは確か。
金があるなら、試してみて損はないと思うよ。
調節式のショックとスタビがあれば、ラバコンより良いと俺は思う。
あと、軋み音防止のゴム付けた方が良いよ。最初から付いてる奴もあるけど。
コイルサスは意見の分かれるとこだけど、へたりは少ない（＝車高が下がり難い）のは確か。
金があるなら、試してみて損はないと思うよ。
調節式のショックとスタビがあれば、ラバコンより良いと俺は思う。
あと、軋み音防止のゴム付けた方が良いよ。最初から付いてる奴もあるけど。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:58:09 ID:VKFCcJrD0
俺もコイル賛成派
コイルの方がランニングコストはかからんと思う。
換えて４年位になるがちゃんとストロークするし
ヘタラ無いのでバランスが崩れないから
あまりメンテも必要ない。
コイルの方がランニングコストはかからんと思う。
換えて４年位になるがちゃんとストロークするし
ヘタラ無いのでバランスが崩れないから
あまりメンテも必要ない。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:08:57 ID:NzDPep7a0
俺はラバコン派
メンテ（車高調整）つったってボルト回すだけだし、
ヒョコヒョコした乗り心地もミニの魅力、
ラバコンorハイドロあってのミニだと思う。
メンテ（車高調整）つったってボルト回すだけだし、
ヒョコヒョコした乗り心地もミニの魅力、
ラバコンorハイドロあってのミニだと思う。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:21:20 ID:DyI2ms7B0
フロントだけコイルつける場合もあるよね。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:27:29 ID:Wg7VlayE0
あるのか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:40:11 ID:5jcF7ycG0
俺もラバコンがいいな。
ばねなら他の車でもあるけどゴムはミニ独自だから。
それがいい。
ばねなら他の車でもあるけどゴムはミニ独自だから。
それがいい。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:12:44 ID:8CGoLF5/0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:10:21 ID:Ad7dghw90
ラバコンといえば先週、自分でフロント交換しようとして作業してたんだが
アッパーアーム外す前に日が暮れちゃった～
青空路上整備は1日で完結する作業しか出来んのが辛いのう。
アッパーアーム外す前に日が暮れちゃった～
青空路上整備は1日で完結する作業しか出来んのが辛いのう。
289 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/10/19(木) 09:51:50 ID:+77sAsKB0
ラバコンの良さはもちろんあるけど、コイルもいっぺん試してみるとおもしろいよ・・・
コーナーでフロントイン側が長く接地するので（伸び側が有るので）
アクセルを踏める時間が少し長くなる。
逆にロールが増える感じがするので（グラッとくるので）スタビは有る方がいいですね。
又、ラバコン用ショックとの相性も異なるので、ショックの種類は限られると思う。
コーナーでフロントイン側が長く接地するので（伸び側が有るので）
アクセルを踏める時間が少し長くなる。
逆にロールが増える感じがするので（グラッとくるので）スタビは有る方がいいですね。
又、ラバコン用ショックとの相性も異なるので、ショックの種類は限られると思う。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 13:20:54 ID:wm/ExNHaO
ゴム＋コブラシートで腰を悪くした。
コイル＋レカロシートに変えてみた。
後悔などしていない。むしろ感謝している。
コイル＋レカロシートに変えてみた。
後悔などしていない。むしろ感謝している。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 13:35:30 ID:lb/zAOSG0
潰れきってないラバーコーンは許せるけど
ペタペタになったラバコンは一般道ではつらいよ。
サーキットのように段差の無いところならいいけどほんと辟易する。
それにちゃんとストロークしないと雨の日怖いよ。ヽ(`Д´)ﾉ
ペタペタになったラバコンは一般道ではつらいよ。
サーキットのように段差の無いところならいいけどほんと辟易する。
それにちゃんとストロークしないと雨の日怖いよ。ヽ(`Д´)ﾉ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 14:22:26 ID:bBWpjENV0
なんだかとても参考になりました。
コイルにしてみようという気になりました。
みなさんありがとう
ミニらしさがスポイルされるのはちょっとためらわれるけど
足クルマとして使い倒すつもりなので、実用性重視でいきたいと思います。
コイルにしてみようという気になりました。
みなさんありがとう
ミニらしさがスポイルされるのはちょっとためらわれるけど
足クルマとして使い倒すつもりなので、実用性重視でいきたいと思います。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:24:39 ID:G6uBkGBz0
以前、ミニフリーク誌にでてたけど、今、販売しているコイルは
各社とも脱落するようなのは無くなっているのかな。皆無？
各社とも脱落するようなのは無くなっているのかな。皆無？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:12:53 ID:BTpF4cY60
>>290
僕も腰痛持ちです
いまはへたったラバコン＋コブラ風です。
コイル＋レカロシートは普通のミニ屋でやってくれますか？
レカロでミニに可能な品番とレカロ用シートレールは加工ですか？
教えてください。センター寄りが希望です
自分の行っているミニ屋はあいまいな返事で相談できないので…
よろしくお願いします
僕も腰痛持ちです
いまはへたったラバコン＋コブラ風です。
コイル＋レカロシートは普通のミニ屋でやってくれますか？
レカロでミニに可能な品番とレカロ用シートレールは加工ですか？
教えてください。センター寄りが希望です
自分の行っているミニ屋はあいまいな返事で相談できないので…
よろしくお願いします
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:45:37 ID:3WqF5cyX0
>293
コイルの脱落は、コイルが原因では無く伸びきりの長いショックが原因
ヘタッタラバコンなら、ジャッキアップしただけでも取れる場合あり。
コイルの脱落は、コイルが原因では無く伸びきりの長いショックが原因
ヘタッタラバコンなら、ジャッキアップしただけでも取れる場合あり。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:49:49 ID:HwdDwDd40
Hi-Lo入れてるとジャッキアップしただけで脱落することもあるよね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:55:28 ID:qbFTCf7VO
サーキット走ってて横転しただけで脱落することもあるよね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:20:07 ID:Ad7dghw90
首がね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:48:21 ID:Byxm8cma0
すみません、ちょっと尋ねたいのですが、ルーフの雨どいをＭＫⅠのように板金加工するのって
どれくらいかかるのが普通なんでしょうか？
見積もってもらったら10万以上だったのですが、これぐらいが普通の相場なんでしょうか？
宜しくお願いしますm( __ __ )m
どれくらいかかるのが普通なんでしょうか？
見積もってもらったら10万以上だったのですが、これぐらいが普通の相場なんでしょうか？
宜しくお願いしますm( __ __ )m
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:05:14 ID:DGWUoKSQ0
わざわざ大金払ってサビ易くする意味が分からんです。
マジレスすると溶接加工が必要だし、その後の整形加工やサビ止め＆塗装等で
手間が掛かるし妥当な金額じゃね？
マジレスすると溶接加工が必要だし、その後の整形加工やサビ止め＆塗装等で
手間が掛かるし妥当な金額じゃね？
>>294
自分のミニは以前ゴム＋ノーマルショック＋コブラでした。
まずコイル＋コニショックへ交換しました。これだけでも随分違いました。
しかしやはり長時間乗った時などは辛かったので、レカロ導入に至ったわけです。
ヤフオクで購入しました。あまりレーシーな雰囲気にはしたくなかったのでLSを選択しました。
ちなみにレールは仲間が持っていたのを格安で売ってもらいました。5cmほどセンターに寄るので
ポジションもバッチリでした。ただ入手先やメーカーは不明です。
雑誌などを見るとマイティ○ッグ（だったかな？）という店がSRなどを装着できるレールを販売
してますね。センターよりにセットできるようなので問い合わせてみては如何ですか？
レカロを装着してからは腰痛がほとんど気にならなくなりました（自分比）。
コイルはともかくシート交換は自分で簡単にできますよ。ノーマルシートなんざボルト二本外す
だけですし。レカロを入れるときにボディにぶつけたりしないよう注意するぐらいです。
（ノーマルシートと比べると随分と重いですから）
自分のミニは以前ゴム＋ノーマルショック＋コブラでした。
まずコイル＋コニショックへ交換しました。これだけでも随分違いました。
しかしやはり長時間乗った時などは辛かったので、レカロ導入に至ったわけです。
ヤフオクで購入しました。あまりレーシーな雰囲気にはしたくなかったのでLSを選択しました。
ちなみにレールは仲間が持っていたのを格安で売ってもらいました。5cmほどセンターに寄るので
ポジションもバッチリでした。ただ入手先やメーカーは不明です。
雑誌などを見るとマイティ○ッグ（だったかな？）という店がSRなどを装着できるレールを販売
してますね。センターよりにセットできるようなので問い合わせてみては如何ですか？
レカロを装着してからは腰痛がほとんど気にならなくなりました（自分比）。
コイルはともかくシート交換は自分で簡単にできますよ。ノーマルシートなんざボルト二本外す
だけですし。レカロを入れるときにボディにぶつけたりしないよう注意するぐらいです。
（ノーマルシートと比べると随分と重いですから）
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:51:35 ID:bs/fdta+0
>>299
何かの雑誌で一箇所につき板金だけで５万ぐらいかかるって見た希ガス。
でもねー止めた方がいいと思うよ。
溶接で熱が加わるとサビ易くなるし、Mk-1仕様にするとしてもその他にも違うトコが沢山あるからキリがないし。
オレならルーフモールを同色にして取り付けるなぁ。
サビ易くなるとの声もあるが溶接して熱を加えるよりはマシだと思うし、費用も安いし。
何かの雑誌で一箇所につき板金だけで５万ぐらいかかるって見た希ガス。
でもねー止めた方がいいと思うよ。
溶接で熱が加わるとサビ易くなるし、Mk-1仕様にするとしてもその他にも違うトコが沢山あるからキリがないし。
オレならルーフモールを同色にして取り付けるなぁ。
サビ易くなるとの声もあるが溶接して熱を加えるよりはマシだと思うし、費用も安いし。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:51:50 ID:2FCp/MNC0
ヘタりきったラバコンはコーナーは楽しいけどわずかな段差や悪路ではサイアク。
ということで車検ついでにコイルに交換中。
ラバコンはミニの特徴ではあるけど、設計思想はあの車体サイズから始まっていると思うから執着しない。
サイズを小さくするためのA型エンジン横置きにエンジン・ミッション二階建てだし。
だから大きくなったヌーミニはごめんだよ。
ということで車検ついでにコイルに交換中。
ラバコンはミニの特徴ではあるけど、設計思想はあの車体サイズから始まっていると思うから執着しない。
サイズを小さくするためのA型エンジン横置きにエンジン・ミッション二階建てだし。
だから大きくなったヌーミニはごめんだよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:05:36 ID:F+ahiD7E0
>>303
>設計思想はあの車体サイズから始まっていると思うから執着しない。
>サイズを小さくするためのA型エンジン横置きにエンジン・ミッション二階建てだし。
その車体サイズを実現するためのラバコン&ハイドロだったワケだし。
まぁコイルに交換するのは全然悪くないとは思うけど、設計思想って話ならラバコン&ハイドロはA型エンジン横置きにエンジン・ミッション二階建てと並ぶミニのアイデンティティーのヒトツだと思いますた。
>設計思想はあの車体サイズから始まっていると思うから執着しない。
>サイズを小さくするためのA型エンジン横置きにエンジン・ミッション二階建てだし。
その車体サイズを実現するためのラバコン&ハイドロだったワケだし。
まぁコイルに交換するのは全然悪くないとは思うけど、設計思想って話ならラバコン&ハイドロはA型エンジン横置きにエンジン・ミッション二階建てと並ぶミニのアイデンティティーのヒトツだと思いますた。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:20:18 ID:S4p4voDl0
当時のことをモールトン博士に聞いて見たいもんですな。
俺は、当時の加工技術ではあのスペースに収まる理想的なコイルバネを
作れなかったがための対策だと思っている。
ゴムは応力掛ければ掛けるほど固くなっていくので縮み側に関しては
理想的なバネだと思います。
あと、ゴム自体ダンパーの役目もしてた様だしね。
俺は、当時の加工技術ではあのスペースに収まる理想的なコイルバネを
作れなかったがための対策だと思っている。
ゴムは応力掛ければ掛けるほど固くなっていくので縮み側に関しては
理想的なバネだと思います。
あと、ゴム自体ダンパーの役目もしてた様だしね。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:30:14 ID:pdN8IgNY0
>>303も>>304も正しいんじゃないか？
選択肢が増えて嬉しいじゃないか。
俺はコイルに替えようか悩んで悩んで結局新品のラバコンにした。
結果は大満足。
しかしミニの設計時にあの隙間にコイルを入れれたらイシゴニスなら
やってたんじゃないかな？
選択肢が増えて嬉しいじゃないか。
俺はコイルに替えようか悩んで悩んで結局新品のラバコンにした。
結果は大満足。
しかしミニの設計時にあの隙間にコイルを入れれたらイシゴニスなら
やってたんじゃないかな？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:43:28 ID:OsQPTkxN0
バネは入らないのにハイドロは入れてんのな
イシゴニスがただの変態だったという可能性が高いようなw
イシゴニスがただの変態だったという可能性が高いようなw
モールトン博士はゴムフェチだから、当時コイル製造の技術があったとしても
「いいや、ハイドロが理想的で完璧なサスペンションぢゃ！」って言い切るよ。
「自転車は小径＋サスこそが理想的で最も優れているのぢゃ！」って言い切る
人だからなあ。まあだからこそ非凡で個性的なモノ作りが出来るんだろうけど。
ヌーミニにハイドロ使ってくれなかったのも不満みたいなこと言ってたし。
「いいや、ハイドロが理想的で完璧なサスペンションぢゃ！」って言い切るよ。
「自転車は小径＋サスこそが理想的で最も優れているのぢゃ！」って言い切る
人だからなあ。まあだからこそ非凡で個性的なモノ作りが出来るんだろうけど。
ヌーミニにハイドロ使ってくれなかったのも不満みたいなこと言ってたし。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:55:49 ID:pdN8IgNY0
変態が作った車だから半世紀近く我々を魅了するのかｗ
確かに凡人の設計した車はすぐに飽きられる。
ゴムにすぐ反応するのはミニ乗りらしいｗ
確かに凡人の設計した車はすぐに飽きられる。
ゴムにすぐ反応するのはミニ乗りらしいｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:34:38 ID:eiEXe+bO0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:23:31 ID:/K6MzLor0
あのサイズであのデザインであれば、
コイルスプリングだろうがVTECエンジンが載っていようが無問題。
俺がコイルにしたのは耐用年数の長さと部品代が理由さ。
つまり貧乏なんだよ…。
コイルスプリングだろうがVTECエンジンが載っていようが無問題。
俺がコイルにしたのは耐用年数の長さと部品代が理由さ。
つまり貧乏なんだよ…。
313 ：su ◆minikK1EQk ：2006/10/20(金) 07:19:47 ID:95uuRZJy0
>>311 俺なんか潰れたゴムのまんま、コイルも買えない極貧ですが、何か？
ってか、金かけずに工夫するほうが面白く感じるし、案外うまくいったりする
こともある。そりゃ、金さえかければなんでも夢はかなうが、無いなか
でどうこうするのが楽しいと思ふ・・いや、ホント。
ってか、金かけずに工夫するほうが面白く感じるし、案外うまくいったりする
こともある。そりゃ、金さえかければなんでも夢はかなうが、無いなか
でどうこうするのが楽しいと思ふ・・いや、ホント。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:43:28 ID:bwzVR8550
ｷｼｷｼ音するんじゃないか。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:45:40 ID:S4p4voDl0
>308
サーのついた英国紳士は筋金入りですからね。w
極東の島国の猿に何が解るってなもんでしょうな。
自転車のモールトンは良いらしいね。
何度か乗ったことあるが小径だけどホイールベースが長いので
それなりに安定していた。
フレームは今どきのちゃりんこと比べると柔いね。
しかし、モールトン高すぎて手が出ないわ。orz
>313
本当に貧乏だから変えないの?
バンプストップラバーは何かしてる?
例えばこんな事。
tp://members.jcom.home.ne.jp/dave-t/page6.htm
サーのついた英国紳士は筋金入りですからね。w
極東の島国の猿に何が解るってなもんでしょうな。
自転車のモールトンは良いらしいね。
何度か乗ったことあるが小径だけどホイールベースが長いので
それなりに安定していた。
フレームは今どきのちゃりんこと比べると柔いね。
しかし、モールトン高すぎて手が出ないわ。orz
>313
本当に貧乏だから変えないの?
バンプストップラバーは何かしてる?
例えばこんな事。
tp://members.jcom.home.ne.jp/dave-t/page6.htm
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:33:42 ID:CbBQAWek0
強化のラバコンって硬すぎて車高が下がらないって聞いたんだけどホント？？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:59:59 ID:0PWSlnMiO
金かけずにどうやって工夫してるのか興味ある。
腰痛にならないよう身体鍛えるとか？
腰痛にならないよう身体鍛えるとか？
318 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/10/20(金) 15:04:11 ID:xLgKweFL0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:04:35 ID:gMI1v9x/0
デイブ足良さそうですね。
ホイールベース長いので、ミニサやジムカ走るときアンダー出やすいから
（単に下手ちゅう話もある）Rスタビ入れたいなーって思ってたけど
その前に一度試してみたいなー。
ホイールベース長いので、ミニサやジムカ走るときアンダー出やすいから
（単に下手ちゅう話もある）Rスタビ入れたいなーって思ってたけど
その前に一度試してみたいなー。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:46:37 ID:JYB7w4RKO
すみません、明後日ミニフリークの撮影会があったと思うんですが、
場所ってどこですか？載ってる号を買い忘れてしまったもので……
場所ってどこですか？載ってる号を買い忘れてしまったもので……
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:58:46 ID:O2XKfc6dO
っ 福島市佐原 あづま総合運動公園
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:47:08 ID:CbBQAWek0
孔＝穴？空けるのですか？
どういう感じで穴を空ければいんでしょうか？
どういう感じで穴を空ければいんでしょうか？
要するに穴を開けることでバネレートを落とすってことかと。
レース用にやるのと街乗りではぜんぜん違うし、穴の開け位置や数で
バネレート調整するっていうのもスキルっていうかデータの蓄積が必要だと思います。
普通に乗るだけならノーマルラバコン組めばいいと思うよ。
レース用にやるのと街乗りではぜんぜん違うし、穴の開け位置や数で
バネレート調整するっていうのもスキルっていうかデータの蓄積が必要だと思います。
普通に乗るだけならノーマルラバコン組めばいいと思うよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:47:24 ID:ykAs4Bw60
所沢のタートルトレーディングって上手？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:39:36 ID:VC3nZ6vG0
商売上手
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:06:47 ID:x1LB0O/k0
なんか工場がすごい奇麗なんで、
車検お願いしようかなと思ってるんだけど。
車検お願いしようかなと思ってるんだけど。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:29:54 ID:uOMuMi0u0
奇麗な工場っていいよな。
でも、ギタギタに汚い工場にもなんか引かれるよな。
でも、ギタギタに汚い工場にもなんか引かれるよな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:45:46 ID:FXG6uso70
>315です。
うちのはコイルスプリングにしてしまっているので
自分自身はこのセットはしないですが、
どのような挙動になるのか興味はありますね。
サーキットで走らせてみたいです。
また、デイブ足は乗り心地を良くする事が目的ではなくコーナリングを
速くするセットなので街乗り仕様にはならないですが、
SU氏は潰れたラバコンでナニをしているのか非常に気になりました。
>320
デイブ足はノーマル状態でフロントにスタビをつけたような状況を
作るわけですから安定方向で結果アンダー傾向が強くなると思いますよ。
乗り心地も悪くなりそうですから街乗りにはかなり厳しそうですが。
うちのはコイルスプリングにしてしまっているので
自分自身はこのセットはしないですが、
どのような挙動になるのか興味はありますね。
サーキットで走らせてみたいです。
また、デイブ足は乗り心地を良くする事が目的ではなくコーナリングを
速くするセットなので街乗り仕様にはならないですが、
SU氏は潰れたラバコンでナニをしているのか非常に気になりました。
>320
デイブ足はノーマル状態でフロントにスタビをつけたような状況を
作るわけですから安定方向で結果アンダー傾向が強くなると思いますよ。
乗り心地も悪くなりそうですから街乗りにはかなり厳しそうですが。
330 ：294：2006/10/21(土) 11:52:10 ID:WNg8t5td0
>>301
ありがとうございます。
ショップでコイルとヴァルたんの組み合わせを進められました。
足回りがもう少しへたってきたら、替えてみます。
レカロシートとどっちが先のほうがよいですかね？
あまり予算がないので
ありがとうございます。
ショップでコイルとヴァルたんの組み合わせを進められました。
足回りがもう少しへたってきたら、替えてみます。
レカロシートとどっちが先のほうがよいですかね？
あまり予算がないので
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:07:22 ID:dYlIg/2IO
突然ですが、MKｰ1といえばカラーはどんな色を連想しますか？
赤白ーっ！
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:45:07 ID:aeDgOAKq0
きのう朝、通勤のときしばらく後ろ走ってたミニ
ヘッドライトに何か貼って
なんか「怒ったカニ」みたいな顔になっててﾜﾛﾀ
あれ売ってんのかな
ヘッドライトに何か貼って
なんか「怒ったカニ」みたいな顔になっててﾜﾛﾀ
あれ売ってんのかな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:02:29 ID:3RF+pUeh0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:03:31 ID:7GWTLjq20
92 ミニ乗りの者です シートがへたっており
ロングドライブが腰にきついので オク
探してたらこんなの見つけたんですけど
どなたか 実際取り付けた方などいませんか？
http://www.baketto.com/bake/bake1.html
専用シートレールまであるんですけど
ショップで聞いたところ レカロ等は
肩部がドアに当たったりとかそれを回避する為
シートレールを内側オフセットすると
サイドブレーキが引き難くなるとのこと
その辺がうまく対処出来ていれば
手ごろなんで手を出そうかと考えているんですが・・
39800＋シートレール＝75800（シートレール18000ｘ2）
アドバイスお願い致します
ロングドライブが腰にきついので オク
探してたらこんなの見つけたんですけど
どなたか 実際取り付けた方などいませんか？
http://www.baketto.com/bake/bake1.html
専用シートレールまであるんですけど
ショップで聞いたところ レカロ等は
肩部がドアに当たったりとかそれを回避する為
シートレールを内側オフセットすると
サイドブレーキが引き難くなるとのこと
その辺がうまく対処出来ていれば
手ごろなんで手を出そうかと考えているんですが・・
39800＋シートレール＝75800（シートレール18000ｘ2）
アドバイスお願い致します
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:26:57 ID:oxcNMmBJ0
助手席はへたりが少ないはずだから
運転席と交換すればOK。 シートバック傾斜調節レバーは
逆になるけど気にしな～い
運転席と交換すればOK。 シートバック傾斜調節レバーは
逆になるけど気にしな～い
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:38:39 ID:sFeYRab50
>335
そのシート現物見てきたことあるよ。
確かに安いんだけど、リクライニングが無段階じゃなかったり、ワンタッチ可倒が無かったりで、値段なりでちょっと使いにくいかも、って感じだった。
ショルダーが張り出してるタイプなら、その店のレールよりミニ用のレール（コブラ用とか）を使い回したほうがイイと思う。
確かこのシートのレール固定穴は、スパルコの底止めタイプと同じピッチになってたから、安いのでも付けられるよ。
あと92年式のだと、座面が厚くてヘッドレストが一本足の奴が純正だと思うんだけど、この形のは意外と長距離で足が疲れるみたい。
94～96年頃の純正シートが意外にいい仕事するんで、この辺ヤフオクとかで探してみるのもいいんじゃない？
とりあえずは>336さんの言うように左右取り替えでしのぐとかね。
そのシート現物見てきたことあるよ。
確かに安いんだけど、リクライニングが無段階じゃなかったり、ワンタッチ可倒が無かったりで、値段なりでちょっと使いにくいかも、って感じだった。
ショルダーが張り出してるタイプなら、その店のレールよりミニ用のレール（コブラ用とか）を使い回したほうがイイと思う。
確かこのシートのレール固定穴は、スパルコの底止めタイプと同じピッチになってたから、安いのでも付けられるよ。
あと92年式のだと、座面が厚くてヘッドレストが一本足の奴が純正だと思うんだけど、この形のは意外と長距離で足が疲れるみたい。
94～96年頃の純正シートが意外にいい仕事するんで、この辺ヤフオクとかで探してみるのもいいんじゃない？
とりあえずは>336さんの言うように左右取り替えでしのぐとかね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:52:38 ID:oxcNMmBJ0
うちのは92年登録のクーパー。確かに座面というか前のほう＝太ももの裏が
分厚くて、お尻の下が薄い感じ。ヘッドレストは一本支柱。
たまたま自分は体重が５０キロぐらいと軽量なのでへたりは余り無いけど
座面のステッチ部分がほつれて中のスポンジが見え隠れ orz
ちなみに助手席はほぼ常時無人orzなので、まったく痛んでいません(;´Д｀)
分厚くて、お尻の下が薄い感じ。ヘッドレストは一本支柱。
たまたま自分は体重が５０キロぐらいと軽量なのでへたりは余り無いけど
座面のステッチ部分がほつれて中のスポンジが見え隠れ orz
ちなみに助手席はほぼ常時無人orzなので、まったく痛んでいません(;´Д｀)
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:55:57 ID:oxcNMmBJ0
あ、そうそうシートの左右を入れ替えると
２シーター特有の跳ね上げ操作のレバーも
逆になるけど、助手席側を跳ね上げるならば
運転席側からレバーが引けるから操作を知らない人を
乗せるにはかえって便利かも・・・と負け惜しみ
２シーター特有の跳ね上げ操作のレバーも
逆になるけど、助手席側を跳ね上げるならば
運転席側からレバーが引けるから操作を知らない人を
乗せるにはかえって便利かも・・・と負け惜しみ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:10:03 ID:r/w4g5ag0
>>336,>>337 ありがとうございます
助手席にも座ってみたんですがシート自体が
お尻の位置が低く ももの裏が高いのに加え
シート自体の背中のウレタンが薄いんで腰痛持ち
の自分には 純正はちと辛いですね
今日ショップで９６式？のに座らせて
貰ったんですけどあのくらいなら
遠出しても負担にならないかな と
ただ、なかなか出回らないという話なんで・・
一度自分のポジション決めたらさほど動かさないんで
細かい調整は気にしないんですが >337 さん
座り心地はいかがでした？ 背中から腰の厚さ、硬さ
最近の乗用車レベルであればOKなんですけど・・
あっあと、今の位置にきちんと収まりそうな話でしたか？
助手席にも座ってみたんですがシート自体が
お尻の位置が低く ももの裏が高いのに加え
シート自体の背中のウレタンが薄いんで腰痛持ち
の自分には 純正はちと辛いですね
今日ショップで９６式？のに座らせて
貰ったんですけどあのくらいなら
遠出しても負担にならないかな と
ただ、なかなか出回らないという話なんで・・
一度自分のポジション決めたらさほど動かさないんで
細かい調整は気にしないんですが >337 さん
座り心地はいかがでした？ 背中から腰の厚さ、硬さ
最近の乗用車レベルであればOKなんですけど・・
あっあと、今の位置にきちんと収まりそうな話でしたか？
>340
俺が見に行ったときは、車に付いてたんじゃなくて、キャスターが付いたチェア状態だったんだよね。
それで実際座ってみて、ポジションなんかはさっぱり分からなかったけど…
クッションの堅さなんかはそれなり、モモや腰回りのホールド感は経常的なモノもあってそれなり、ってとこかな。
身長175、60kgのガリ目体型orzでの話しです。
コブラクラブスポーツも座ったことあるけど、アレよりはクッション具合はいいです。
ただケツ廻りが俺にはちょっとスカスカでした。
収まり具合に関しては、店の人も「なんとも言えないですね…現物あわせで多少加工がいるかなあ…」て感じでした。
ただこの手の「どこかで見たことがあるデザインのシート」って、ウレタンヘタリとかそういう面で不安があるにはあるんだよね。
2脚でこの値段、てのはたしかに魅力なんだけど、レールまで考えると結構な値段になることも考えて、俺はスルーしました。
俺が見に行ったときは、車に付いてたんじゃなくて、キャスターが付いたチェア状態だったんだよね。
それで実際座ってみて、ポジションなんかはさっぱり分からなかったけど…
クッションの堅さなんかはそれなり、モモや腰回りのホールド感は経常的なモノもあってそれなり、ってとこかな。
身長175、60kgのガリ目体型orzでの話しです。
コブラクラブスポーツも座ったことあるけど、アレよりはクッション具合はいいです。
ただケツ廻りが俺にはちょっとスカスカでした。
収まり具合に関しては、店の人も「なんとも言えないですね…現物あわせで多少加工がいるかなあ…」て感じでした。
ただこの手の「どこかで見たことがあるデザインのシート」って、ウレタンヘタリとかそういう面で不安があるにはあるんだよね。
2脚でこの値段、てのはたしかに魅力なんだけど、レールまで考えると結構な値段になることも考えて、俺はスルーしました。
あ、補足ですが、
>341の
>ただケツ廻りが俺にはちょっとスカスカでした。
はコブラスポーツの話です。
知り合いに運転席レカロセミバケ（ショルダーあり）、助手席ノーマルな95年式の人がいるんだけど、
・BRIDEかどっかのレールだと、取付に多少左右方向の自由度があるのでオプション無しで干渉せず収まった。
・サイドは「引きにくいけど慣れるしかないw」
って言ってました。
>341の
>ただケツ廻りが俺にはちょっとスカスカでした。
はコブラスポーツの話です。
知り合いに運転席レカロセミバケ（ショルダーあり）、助手席ノーマルな95年式の人がいるんだけど、
・BRIDEかどっかのレールだと、取付に多少左右方向の自由度があるのでオプション無しで干渉せず収まった。
・サイドは「引きにくいけど慣れるしかないw」
って言ってました。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 03:21:03 ID:msD4WNvc0
コブラってヘッドレストないけど
長距離乗ったら疲れないんですか?
長距離乗ったら疲れないんですか?
>>330
足回りが先かシートが先か・・・
とりあえず足回りを変更できる予算があるのならコイル＋ショックを先にされては如何でしょうか？
その後オークションなどで予算に応じたシートを探せば良いのではないでしょうか。
ちなみに>>335のシートは私も購入を検討しましたが、自分の場合腰痛という爆弾を抱えていた為
定評のあるレカロシートに落ち着きました。一番違いを実感できたのは段差などでの突き上げの衝撃が
全くと言ってイイほど気にならなくなった事です（あくまでも自分比）。
コイル＋ショック交換→（半年経過）ヤフオクでレカロLS×2落札というのが私のパターンです。
新品レカロはちと高いので中古を探しまくりました。焦らなければ結構程度の良い物が手に入ります。
足回りが先かシートが先か・・・
とりあえず足回りを変更できる予算があるのならコイル＋ショックを先にされては如何でしょうか？
その後オークションなどで予算に応じたシートを探せば良いのではないでしょうか。
ちなみに>>335のシートは私も購入を検討しましたが、自分の場合腰痛という爆弾を抱えていた為
定評のあるレカロシートに落ち着きました。一番違いを実感できたのは段差などでの突き上げの衝撃が
全くと言ってイイほど気にならなくなった事です（あくまでも自分比）。
コイル＋ショック交換→（半年経過）ヤフオクでレカロLS×2落札というのが私のパターンです。
新品レカロはちと高いので中古を探しまくりました。焦らなければ結構程度の良い物が手に入ります。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:53:08 ID:A5be4/jT0
ヘタったラバコンをコイルにして乗り心地を改善すれば、
ヘタったシートが気にならなくなるんじゃないか？
ヘタったシートが気にならなくなるんじゃないか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:57:05 ID:oxcNMmBJ0
腰痛はつらいっすよね。 自分は慢性化してないけどGSでエアタンク式の
空気入れを借りたときにエアステーションに斜めにはまり込んで取れないから
ちょっと力をいれて持ち上げた瞬間にやってしまったよ。
その日は何事も無く帰ったけど、朝起きたら痛くて布団から出られなかった・・・
空気入れを借りたときにエアステーションに斜めにはまり込んで取れないから
ちょっと力をいれて持ち上げた瞬間にやってしまったよ。
その日は何事も無く帰ったけど、朝起きたら痛くて布団から出られなかった・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:08:38 ID:aqx8/agM0
ちなみに10インチ タイヤに空気圧いくら入れてます？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:30:06 ID:99/QgBzNO
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:32:00 ID:X07Jj+j80
ハイロー入れててもラバコンがへたってると
あちこち無理がかかったりしますか？
あたりまえか、、、
あちこち無理がかかったりしますか？
あたりまえか、、、
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:52:24 ID:syJijtW+0
腰痛かァ。
ミニの話では無くてすみませんが，漏れは立てなくなるほどの腰痛持ちでした。
ブリッドのシートの解説見て同社のフルバケを入れました。最初乗り込んだと
き，あまりに立った背もたれ部分に頭が下向くほどで閉口しました。
ところが，まった疲れがないし，背中の痛みも感じない。価格も安かったし最
高のシートでした。フルバケで乗り降りがしづらいので，それが我慢できれば
お勧め！
ミニの話では無くてすみませんが，漏れは立てなくなるほどの腰痛持ちでした。
ブリッドのシートの解説見て同社のフルバケを入れました。最初乗り込んだと
き，あまりに立った背もたれ部分に頭が下向くほどで閉口しました。
ところが，まった疲れがないし，背中の痛みも感じない。価格も安かったし最
高のシートでした。フルバケで乗り降りがしづらいので，それが我慢できれば
お勧め！
今日、ナンバー変更の手続きするのに
買った店へミニ持って行きその旨
話したところ フルバケ組んだミニの
運転席シート放置してあるやつがあり
いらないんで やるとのこと！！
95か96式で多少ぼろいけどへたっていないんで
とりあえず交換して座ってみたんですが
やっぱり 腰 楽ですね！ 助手席はとりあえず
そのままで 探して貰う事し シートカバーだけの
手配でOK。 かなり安くあがりました その分
モトリタでも買おうかな。
買った店へミニ持って行きその旨
話したところ フルバケ組んだミニの
運転席シート放置してあるやつがあり
いらないんで やるとのこと！！
95か96式で多少ぼろいけどへたっていないんで
とりあえず交換して座ってみたんですが
やっぱり 腰 楽ですね！ 助手席はとりあえず
そのままで 探して貰う事し シートカバーだけの
手配でOK。 かなり安くあがりました その分
モトリタでも買おうかな。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:30:20 ID:oxcNMmBJ0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:28:10 ID:NRHhwMlx0
うちは９４年式で純正シートだけど
衝撃吸収ゴム２枚で耐震ゲルを挟み込んだものを
シートの接地してる２点に敷いてます
自己判定ですけど結構振動がマイルドになった気がするｗｗ
まあ、ホームセンターで１０００円程度だし
衝撃吸収ゴム２枚で耐震ゲルを挟み込んだものを
シートの接地してる２点に敷いてます
自己判定ですけど結構振動がマイルドになった気がするｗｗ
まあ、ホームセンターで１０００円程度だし
>347
145SR10で2.2入れてます。
12インチの頃の感覚で入れてるんだけど、10インチではちょっと高すぎるのかな？
>352
純正シートが手に入ったって事かな？オメデ㌧
145SR10で2.2入れてます。
12インチの頃の感覚で入れてるんだけど、10インチではちょっと高すぎるのかな？
>352
純正シートが手に入ったって事かな？オメデ㌧
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:38:19 ID:WEBwHvfTO
97ﾐﾆ乗りです。ﾌﾞｯｼｭ交換不要のｱｷﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄから出た、ﾊﾟｰﾂってどうですか？
ﾊﾟｰﾂ名は忘れましたが15000円くらいだったと思います。
ﾊﾟｰﾂ名は忘れましたが15000円くらいだったと思います。
357 ：115：2006/10/22(日) 22:27:12 ID:orbJ/mJ60
昨日、3キロ入れたんですけど，，，。
サイドウォールのたわみが気になるんすよね、2キロだと。（ちなみに sp10、3年目位）
サイドウォールのたわみが気になるんすよね、2キロだと。（ちなみに sp10、3年目位）
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:49:12 ID:VOp7td1K0
10吋なんてそんなもん。
１４５で７ＪＪとかに履かない限り、ベーグルっぽくなる。
１４５で７ＪＪとかに履かない限り、ベーグルっぽくなる。
360 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/10/23(月) 09:46:59 ID:EhkFZkfM0
3キロって・・・入れすぎジャン・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:48:25 ID:4VtoteY+0
俺街糊では10inR7に2.5kg入れてる。
かなりハンドルが軽くなるのでパンパンなんだろう。(･∀･
かなりハンドルが軽くなるのでパンパンなんだろう。(･∀･
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:03:36 ID:/c9KvsBzO
携帯からで申し訳ありませんが、最近乗り心地が異常に悪くなってきました。改善するにはラバーコーン・ショックどちらを先に代えれば良いでしょうか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:57:12 ID:1L3qHu6y0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:06:48 ID:SakUjl7f0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:08:07 ID:/c9KvsBzO
>>364
申し訳ない。中古で買って乗り始めたので基の乗り心地が分からないもので。双方代えると予算的に厳しいのでどちらを先に…と思った次第であります。勿論自分で代えますよ！上げてすいません。
申し訳ない。中古で買って乗り始めたので基の乗り心地が分からないもので。双方代えると予算的に厳しいのでどちらを先に…と思った次第であります。勿論自分で代えますよ！上げてすいません。
>>365
乗り心地悪化って原因は色々あると思う。
ラバコン、ショック、足回りのブッシュ、車高、タイヤの状態、ホイールアライメントなどなど。
ラバコンの状態は目視で潰れ具合見ると有る程度分かるかも。フロントの方が先にへたるので前後で比べてみるとか。
あと俺はショックは寿命で交換するけどね。見た目じゃ余り判らんから。純正ショックなら2006－年式分使われてるかもね。
金無いんなら、
タイヤ空気圧→グリスアップ→車高調整（ハイロー）→足回りのブッシュ交換→アライメント調整
→ラバコンフロントのみ交換→ショック交換かな。
まぁ色々弄ってると、変わらなくても良くなった気がするもんだよ。
乗り心地悪化って原因は色々あると思う。
ラバコン、ショック、足回りのブッシュ、車高、タイヤの状態、ホイールアライメントなどなど。
ラバコンの状態は目視で潰れ具合見ると有る程度分かるかも。フロントの方が先にへたるので前後で比べてみるとか。
あと俺はショックは寿命で交換するけどね。見た目じゃ余り判らんから。純正ショックなら2006－年式分使われてるかもね。
金無いんなら、
タイヤ空気圧→グリスアップ→車高調整（ハイロー）→足回りのブッシュ交換→アライメント調整
→ラバコンフロントのみ交換→ショック交換かな。
まぁ色々弄ってると、変わらなくても良くなった気がするもんだよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:23:37 ID:iYfZgZin0
取り敢えずフェンダーとタイヤとの間の隙間が指三本になるように調整すればいいんじゃない？
車高落ちるとバンプラバーとすぐ接触するからね。
車高落ちるとバンプラバーとすぐ接触するからね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:38:20 ID:50s6ievD0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:53:47 ID:hOxXGxMo0
97以降の年式 同時点火のミニ乗りです。
このミニでエンジンチューンしたかた教えてもらえませんか？
8000rpmぐらい回るカム入れるのってやっぱり無理なのでしょうか？
97以降でＨＫＳ，モーテック等のフルコン制御とかやったことのある
人はいませんか？エンジンチューニングしたいけどカムの上限があるようなの
でどうしようか悩んでます。（もちろん8000RPM回るようにその他にも手を入れる
のは前提と考えています。）
フルコンなのでできないことはないのでしょうが実際やった人の苦労、感想を
聞かせていただけませんか？
このミニでエンジンチューンしたかた教えてもらえませんか？
8000rpmぐらい回るカム入れるのってやっぱり無理なのでしょうか？
97以降でＨＫＳ，モーテック等のフルコン制御とかやったことのある
人はいませんか？エンジンチューニングしたいけどカムの上限があるようなの
でどうしようか悩んでます。（もちろん8000RPM回るようにその他にも手を入れる
のは前提と考えています。）
フルコンなのでできないことはないのでしょうが実際やった人の苦労、感想を
聞かせていただけませんか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:42:16 ID:fY8Ae/cr0
>362
突き上げを解消するならサス。
縦揺れを止めるならショックと何かで読んだ事がある気がする。
突き上げを解消するならサス。
縦揺れを止めるならショックと何かで読んだ事がある気がする。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:49:51 ID:7domsXRS0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:01:28 ID:kWzKDk6t0
まぁ他の車から乗り換えたら
乗り心地がいいとは言えん車だよねw
北海道だと冬は
トラックのチェーンで削れた雪道とか
ビヨンビヨン跳ねまくってすごいことになるしw
乗り心地がいいとは言えん車だよねw
北海道だと冬は
トラックのチェーンで削れた雪道とか
ビヨンビヨン跳ねまくってすごいことになるしw
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 05:18:24 ID:CpO3E6VsO
５年使いっぱなしのラバコンからコイルサスに代えたら乗り心地がびっくりするくらいよくなった。まあなんとなく物足りないが…
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:44:13 ID:0fwy1TsyO
コイルサスやラバコーン、ショックなど参考に出来るサイトがあったら教えて下さい。ちなみにショートタイプのショックはハイロー入っていないと無理でしょうか？
375 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/10/24(火) 09:50:41 ID:f+u2O0UD0
フルコン入れるなら本体もそれなりにやった方が効果が出るでしょう・・
インマニもツインスロットルボディのがあるし、カムも少しオーバーラップ広め
のにすれば（266程？）上までよく回るだろうし・・あ、8千か・・300入れちゃえ（ｗ
上まで回すならポートやバルブもいじるべきだろうし・・
エキパイは当然として今時はスポーツ触媒は必須だし・・
レスポンスを望むならフライホイールは軽量化したいし・・
100ps程になってくればクラッチも旧型にしたいし・・
出力を上げるならなんと言っても冷却系は大事だし・・
ということで、結局全部に手を入れる羽目になる訳だ・・・・・
もう一台高年式が買えると言うことになります
まずは使用目的をはっきりと・・
インマニもツインスロットルボディのがあるし、カムも少しオーバーラップ広め
のにすれば（266程？）上までよく回るだろうし・・あ、8千か・・300入れちゃえ（ｗ
上まで回すならポートやバルブもいじるべきだろうし・・
エキパイは当然として今時はスポーツ触媒は必須だし・・
レスポンスを望むならフライホイールは軽量化したいし・・
100ps程になってくればクラッチも旧型にしたいし・・
出力を上げるならなんと言っても冷却系は大事だし・・
ということで、結局全部に手を入れる羽目になる訳だ・・・・・
もう一台高年式が買えると言うことになります
まずは使用目的をはっきりと・・
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:07:12 ID:6HUga+34O
ホットエアーダクト装着車でウェーバーを取り付けてる方に質問ですが、ウェーバーをこれから取り付けようと思ってますが、ホットエアーダクトはどうしましたか？取り外して塞いでおけばいいのでしょうか？教えて下さい。よろしくお願い致します。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:04:28 ID:wQv6q9CvO
すいません、ホットエアーダクトって何ですか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:41:53 ID:6HUga+34O
ヘインズでみて見るとエンジンからエアクリーナーに繋がってる配管の様ですが・・・・違いますか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:43:10 ID:5e3i/0pP0
>>378
それはブローバイガスの還流配管
それはブローバイガスの還流配管
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:49:19 ID:6HUga+34O
>>379 そうですよねぇ(^^;) しかしヘインズのキャブの所には確かにホットエアーダクトを外して・・・と書いてあるんですよ(;^_^A
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:00:56 ID:5e3i/0pP0
キャブボディにつながっている配管は
１．ガソリン（フロート部）
２．キャニスタ
３．ブローバイ
４．バキューム進角
５．バキュームサーボ（インマニ部）
ホットエアダクトとは、エアクリーナの導入部にある象の鼻で
排気管周辺の熱気を導入することで寒冷期の始動性を向上させている。
１．ガソリン（フロート部）
２．キャニスタ
３．ブローバイ
４．バキューム進角
５．バキュームサーボ（インマニ部）
ホットエアダクトとは、エアクリーナの導入部にある象の鼻で
排気管周辺の熱気を導入することで寒冷期の始動性を向上させている。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:06:49 ID:E+ev/FbN0
>>380
まさか自分でウェーバーに交換する気じゃないよね？
まさか自分でウェーバーに交換する気じゃないよね？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:10:47 ID:6HUga+34O
おぉ！！そういう役割してるのかぁ。。。とりあえず塞いでも問題ないと言うことですね。これで解決しました。有難うございました。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:36:59 ID:rYnnj3W20
排ガス５３年規制では、揮発HC（キャニスタ）およびブローバイの処理が必要となります。
登録年式によっては２次空気導入も追加されます。またエアフィルター装着も必要です。
以上をパスしていないと車検は・・・ 自分で換装してユーザー車検なんて考えているなら
よくよく調べてからね。
登録年式によっては２次空気導入も追加されます。またエアフィルター装着も必要です。
以上をパスしていないと車検は・・・ 自分で換装してユーザー車検なんて考えているなら
よくよく調べてからね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:44:59 ID:ScJsMpk30
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:12:13 ID:QBwo4UPv0
96年式のATなのですが最近、始動時のアイドリングアップ？がなくなりますた。
そのかわりエンジンが暖まるとアイドリングが上がります（1500rpmくらい）
時には2000rpm以上になることもあり、そんな時はアクセル踏まなくてもシフトアップ
して速度が上がります。
怖いのでエンジンを止めてかけ直してもアイドリングは上がったままになります。
その状態でＤレンジなりＲレンジに入れるとショックが凄まじく、ATぶっこわれそう。
エンジンを止めてしばらくすると（エンジンが冷えると？）もとに戻ります。
水温センサーかなにかの故障でせうか？コンピューターだったら高くつきますよねえ？
ちなみに電動ファンの作動音も最近しません。（涼しくなったから？）
水温計はべつに異常なさそうでふつーに動いています。
分かる方いれば教えてください。おねがいします。
そのかわりエンジンが暖まるとアイドリングが上がります（1500rpmくらい）
時には2000rpm以上になることもあり、そんな時はアクセル踏まなくてもシフトアップ
して速度が上がります。
怖いのでエンジンを止めてかけ直してもアイドリングは上がったままになります。
その状態でＤレンジなりＲレンジに入れるとショックが凄まじく、ATぶっこわれそう。
エンジンを止めてしばらくすると（エンジンが冷えると？）もとに戻ります。
水温センサーかなにかの故障でせうか？コンピューターだったら高くつきますよねえ？
ちなみに電動ファンの作動音も最近しません。（涼しくなったから？）
水温計はべつに異常なさそうでふつーに動いています。
分かる方いれば教えてください。おねがいします。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:22:46 ID:/OQQM5a70
それは何かの故障です。
修理屋さんでみてもらいましょう。
修理屋さんでみてもらいましょう。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:53:48 ID:cGD6n17Q0
あー俺の(94'AT)もそれなるなる。
そこまでﾋﾄﾞくはないが、冬場になるとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ上がるねぇ。
INJはこれだからヤだよね…
それと伝道ファンはこの時期は回んないよ。
そこまでﾋﾄﾞくはないが、冬場になるとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ上がるねぇ。
INJはこれだからヤだよね…
それと伝道ファンはこの時期は回んないよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:22:16 ID:78Z5IJGn0
>>387 エアクリ替えていない？替えてたら純正に戻してみ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 07:43:08 ID:v3X/hdZnO
>>374
その検索用語をぐぐってみて、出てきた検索結果５０位の内容くらいは目を通してみよう。
その検索用語をぐぐってみて、出てきた検索結果５０位の内容くらいは目を通してみよう。
>>388
そうしてみます。
>>389
やはり、アイドリングあがりますか。でもうちのはすこし変ですよね。
エンジン冷えてるときは逆にアイドリング低いし、昔でいうオートチョークが
効いていない感じ。
>>390
エアクリ変えていません（たぶん）６月に中古で買ったときのままです。
ありがとうございました。
そうしてみます。
>>389
やはり、アイドリングあがりますか。でもうちのはすこし変ですよね。
エンジン冷えてるときは逆にアイドリング低いし、昔でいうオートチョークが
効いていない感じ。
>>390
エアクリ変えていません（たぶん）６月に中古で買ったときのままです。
ありがとうございました。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:19:12 ID:pwQZ6Lw3O
京都のMINI乗りさんは居ますか？
今度ク○フト○ウスってショップでMINIの購入を考えているんですが
信用できる店かどうか知ってる方が居ればお願いします。
今度ク○フト○ウスってショップでMINIの購入を考えているんですが
信用できる店かどうか知ってる方が居ればお願いします。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:12:18 ID:q24Opa/80
やっぱり青空駐車ならカバーかけた方がいいですよね？
安い方のやつだと傷がつくらしいけどかけないよりいいですよね？
安い方のやつだと傷がつくらしいけどかけないよりいいですよね？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:52:46 ID:D+5ZZ4/Y0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:13:15 ID:nMV6nJe50
>393
他人の噂より自分がどう思うかできめた方が良いよ。
店主やメカとも話せないようなニートなら何処でも一緒だと思う。
と、マジレスしてみた。
他人の噂より自分がどう思うかできめた方が良いよ。
店主やメカとも話せないようなニートなら何処でも一緒だと思う。
と、マジレスしてみた。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:00:50 ID:0NjwvLHfO
微妙に動きがきになる…で確認したらマフラーが落ちそうになってますた…。
フロントサス周りが一部曲がってるし…。車検直後なんですがねぇ（お任せ整備込みで２０万）。
ま、お勉強と思って、新しい店さがします。
フロントサス周りが一部曲がってるし…。車検直後なんですがねぇ（お任せ整備込みで２０万）。
ま、お勉強と思って、新しい店さがします。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:41:21 ID:zWJPdWeb0
あ～あ。
車検ついでにラバコンをコイルにしてもらっていたら
ウォーターポンプから漏れているから＋１５マソだとよ。
あ～あ。
車検ついでにラバコンをコイルにしてもらっていたら
ウォーターポンプから漏れているから＋１５マソだとよ。
あ～あ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:53:14 ID:ZE3SLpQn0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:57:57 ID:yKdG5PMEO
>399
ニートとか言う暴言はともかく、396の言うことは一利あるよ。
ショップの評判なんて、2ちゃんねるじゃ、悪いか、知らないか、知らないけど悪く言うかの3つしかない。
俺だって、西のマルヤマも東のマルヤマも、店を外から見た事すらないが、悪口は言うからなw
ニートとか言う暴言はともかく、396の言うことは一利あるよ。
ショップの評判なんて、2ちゃんねるじゃ、悪いか、知らないか、知らないけど悪く言うかの3つしかない。
俺だって、西のマルヤマも東のマルヤマも、店を外から見た事すらないが、悪口は言うからなw
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:27:30 ID:dzN8YH1YO
うはっ、どうもバッテリー上がり気味だと思ってたら、燃料ポンプを常時電源から取ってたｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 03:17:52 ID:D5eWQ2jk0
図星か。。。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:23:24 ID:n3xgmPSd0
この前雨の日に乗ってたら
デフのあたりから室内に煙がでてきてちょっとこげくさい気がした
なんだったんだろう？
その後ボンネットを開けてみたけど
なんでもなかった。
匂いは気のせいで
ただの湯気だったかもしれないけど
デフのあたりから室内に煙がでてきてちょっとこげくさい気がした
なんだったんだろう？
その後ボンネットを開けてみたけど
なんでもなかった。
匂いは気のせいで
ただの湯気だったかもしれないけど
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:01:28 ID:Qzr7Cdnc0
室内の配線なんかじゃない？
ライトスイッチ周辺とか？
ライトスイッチ周辺とか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:10:35 ID:WNBIm87CO
勤めてた会社が年内で解散。
たいした貯金もなく次の職も決まってない。
一念発起してMiniのショップの面接受けてみようかと思うんだけど正直儲かってんのかね？この業界。
いわゆるディーラーとはまた違うと思うんだけど。
たいした貯金もなく次の職も決まってない。
一念発起してMiniのショップの面接受けてみようかと思うんだけど正直儲かってんのかね？この業界。
いわゆるディーラーとはまた違うと思うんだけど。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:49:57 ID:8ENlfwaE0
一念発起するならもっとマシな業界がいいと思うが。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:54:07 ID:eo9EGSiJ0
車内を明るくしようとランプを買ったら・・・はっはっは、シガーソケットついてねぇ
MINI乗って２年も経ってるのにタバコなんて吸わないから全然気づかなかったよ
MINI乗って２年も経ってるのにタバコなんて吸わないから全然気づかなかったよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:18:27 ID:nQgP2GNy0
限られた世界のminiショップではなく、普通の自動車業界じゃダメなのか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:23:52 ID:k+HJlElG0
コブラシートとか一般的なバケットシートと違って背中に4点式のシートベルトを通すための穴がついてないけど
肩のベルトがスルッて横に落ちちゃうことないの？ベルトもゴムみたいに伸びるわけでもないし肩からすぐに抜けおちちゃいそうなんだけど・・。
つけてる方実際どうですか？教えてほしいです。
肩のベルトがスルッて横に落ちちゃうことないの？ベルトもゴムみたいに伸びるわけでもないし肩からすぐに抜けおちちゃいそうなんだけど・・。
つけてる方実際どうですか？教えてほしいです。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:19:17 ID:J3gUpHXx0
>>405
好きな事を仕事に出来るのはそれなりに覚悟もいるしスキルもいるよ？
ミニ業界なんて縮小の一途を辿る衰退業界だけど
そこで今後もメシが喰える人は人より数百倍スキルがある人だけだな。
チミはそれなりにある訳？
好きな事を仕事に出来るのはそれなりに覚悟もいるしスキルもいるよ？
ミニ業界なんて縮小の一途を辿る衰退業界だけど
そこで今後もメシが喰える人は人より数百倍スキルがある人だけだな。
チミはそれなりにある訳？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:20:55 ID:jWH9qA500
潰れきったラバコンは、体だけでなく
車体にも悪影響ありかなぁ
車体にも悪影響ありかなぁ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:43:09 ID:ivf6j2+d0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:32:57 ID:bvKZG5dc0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:24:35 ID:SRwLsnSjO
すいません、TEXのﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰの取り付け位置を知りたいのですがわかる方いますか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:25:25 ID:NaLpIDLY0
レボリューションホイールにはJWL刻印無いのね･･･。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:48:17 ID:v48RBAr5O
ウインカーが自動で戻りません。仕様ですか？ステアリングコラムは社外品に
替えられています。これが原因かな？
替えられています。これが原因かな？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:02:34 ID:4bTV5Ylo0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:16:05 ID:WFsNGHdO0
メイファ1.0ってレギュラーガソリンでおK？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:28:25 ID:uzct5Ii00
いいお＾＾
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:41:20 ID:J8zC/0viO
町乗りは純正の三点してないと道交法違反になるよー
とマジレスしてみるﾃｽﾄ…
とマジレスしてみるﾃｽﾄ…
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:09:35 ID:s3a0mNtbO
>>420
それはいつから？
それはいつから？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 04:33:08 ID:BKWfwuYU0
>419氏ね
>418ハイオク入れないと壊す
>418ハイオク入れないと壊す
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:21:59 ID:I3i27RBX0
>>418～422
メイフェアに限らずミニは全てハイオク指定。
ただし、メイファ1.0なんてミニは存在しないので、419の言うように
その車はレギュラー対応なのかも知れないｗ
>>421
何年か前の雑誌で読んだ事がある。正しく４点式のベルトを着用していても
認められなくて、純正の３点式をしてないといけないんだとか。
だから４点式を町乗りで使うなら、上から３点式も掛けないといけないって。
で、旧車の場合純正の２点式がOKで、後付の３/４点式がNG。
・・・世の中間違ってる（汗）
あ、私は420ではありません。念のため。
メイフェアに限らずミニは全てハイオク指定。
ただし、メイファ1.0なんてミニは存在しないので、419の言うように
その車はレギュラー対応なのかも知れないｗ
>>421
何年か前の雑誌で読んだ事がある。正しく４点式のベルトを着用していても
認められなくて、純正の３点式をしてないといけないんだとか。
だから４点式を町乗りで使うなら、上から３点式も掛けないといけないって。
で、旧車の場合純正の２点式がOKで、後付の３/４点式がNG。
・・・世の中間違ってる（汗）
あ、私は420ではありません。念のため。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:50:05 ID:BKWfwuYU0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:44:57 ID:+/9W4ukJO
>>418
動く動かないで言えばレギュラーでもいいけどMiniは総じてデリケートなお腹してるんでいい物食べさせてあげてくれ。
動く動かないで言えばレギュラーでもいいけどMiniは総じてデリケートなお腹してるんでいい物食べさせてあげてくれ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:03:48 ID:T05g7h+k0
ラジエータのクーラントが徐々に減っていってコアが露出する位まで減っちゃうんだけどこんなもんですか？
定期的に補充してやればおｋ？
定期的に補充してやればおｋ？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:19:03 ID:TbTq0gdz0
ラジエターリザーバー作ってつけてみれば冷却水のメンテいらずかな。
今度俺もつくるつもり。適当な容器と適当なホースで。
今度俺もつくるつもり。適当な容器と適当なホースで。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:39:49 ID:9X95twT60
mini のインパネとかのスイッチの説明を画像つきで説明しているサイトはないでしょうか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:58:06 ID:fik2IfT70
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:53:14 ID:XxX9BKnz0
>>428に同意。
私も何の気なしにminiを譲り受けたものの，
mini初心者のためにいろいろ説明してくれるサイトを見つけられず困っています。
初心者にはフロントガラスのくもり取りひとつとってもやり方がわからず
苦労してしまっているんです。
miniの基本を１から教えてくれるサイト，あったらいいなあ。
私も何の気なしにminiを譲り受けたものの，
mini初心者のためにいろいろ説明してくれるサイトを見つけられず困っています。
初心者にはフロントガラスのくもり取りひとつとってもやり方がわからず
苦労してしまっているんです。
miniの基本を１から教えてくれるサイト，あったらいいなあ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:02:54 ID:rfviSYPp0
>>428
取説に載ってないか？
取説に載ってないか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:21:43 ID:XxX9BKnz0
430ですが，取説がないんです・・・。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:40:57 ID:GWX6A2+00
俺も今年買って初め戸惑ったけどミニ専門雑誌読んだら載ってたな。
でかい本だったけどミニフリークじゃないよ
でかい本だったけどミニフリークじゃないよ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:55:01 ID:lq8TDQT8O
はぁ・・・ 現在勤務先の駐車場に車とりにきたんだけど
オイルが漏れたのか、クラッチがスカスカでギアがはいらない(T_T)
どないしよ・・・
オイルが漏れたのか、クラッチがスカスカでギアがはいらない(T_T)
どないしよ・・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:56:08 ID:XxX9BKnz0
430です。
なるほど。ミニの専門雑誌を探せばいいんですね。
もう１台所有のゴルフワゴンについてはいろんなサイトで知ることができたので
ミニでも同じようなサイトがあると思っていたのですが。
やはりミニはマニアックな乗り物なんでしょうね。
ミニに関するサイトをみても，正直，わからないことだらけです。
なるほど。ミニの専門雑誌を探せばいいんですね。
もう１台所有のゴルフワゴンについてはいろんなサイトで知ることができたので
ミニでも同じようなサイトがあると思っていたのですが。
やはりミニはマニアックな乗り物なんでしょうね。
ミニに関するサイトをみても，正直，わからないことだらけです。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:59:33 ID:R4+QmSWm0
今日、阿蘇に行きました
手を振ってくれたMINIのツーリングの人たちありがとー
手を振ってくれたMINIのツーリングの人たちありがとー
↑こちらこそどうも！ それはたぶん俺らです。 九州のショップ主催のスーパーツーリングクラブですよ。阿蘇の雄大な景色素晴らしかったですね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:45:24 ID:ePpqzLhr0
ミニなんかのってるかわりﾓﾝ集団なんかにゃ手ｴなんかふらんわ。
このかわりもんどもめ。てい
このかわりもんどもめ。てい
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:08:07 ID:ovVdzfIkO
>439
わざわざ自分に縁もない車のスレに来て、煽ってく変わり者さん。こんばんは。
わざわざ自分に縁もない車のスレに来て、煽ってく変わり者さん。こんばんは。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:36:14 ID:n00oXxGZ0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:14:04 ID:GEKBNjfjO
板金20ﾏｿと言われた。
ちとｼｮｯｸ…
ちとｼｮｯｸ…
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:39:42 ID:EgDqSKRD0
おれもミニはあくまで街にとけ込んでほしい派だから
ミニの集団見たらなんか嫌な気分になるな、、、
ミニの集団見たらなんか嫌な気分になるな、、、
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:46:02 ID:vP19LVSQ0
>>443
カワイソな人々は、ほっとけ。
カワイソな人々は、ほっとけ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:47:13 ID:KpNp/WL/O
ガラガラにすいているパーキングエリアに入ったところ、
先客のミニを発見しました。
さあ、あなたならどうする？
先客のミニを発見しました。
さあ、あなたならどうする？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:02:09 ID:Scn1D1950
以前ご相談したキャブクーパーです。
コイルサス化実行しました。
ストリート用コイル入れてショックをGAZに交換。
スタビもつけました。
結果、まるで別のクルマのように乗り心地が改善。
乗り心地を重視する人はやってみてもいいかも。
コイルサス化実行しました。
ストリート用コイル入れてショックをGAZに交換。
スタビもつけました。
結果、まるで別のクルマのように乗り心地が改善。
乗り心地を重視する人はやってみてもいいかも。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:59:05 ID:JJPmhaA60
全部でいくらかかりました？
コイル3K
GAZ3.5k
スタビ前後12K
工賃5K
計23.5Kくらいかな？
コイル3K
GAZ3.5k
スタビ前後12K
工賃5K
計23.5Kくらいかな？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:23:16 ID:BK2VJt500
やすっ！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:47:47 ID:MUwjhVHW0
その値段ならおれもしてぇｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:57:44 ID:KZSpm4pJO
23,500円なら俺もする
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:41:44 ID:CRVYh10o0
このスレもう終了した方がいいかも知れない。
内容は全く無い。出鱈目。ショップやイベントの誹謗中傷。
読んでいて悲しくなってくる。
潮時じゃないか？
内容は全く無い。出鱈目。ショップやイベントの誹謗中傷。
読んでいて悲しくなってくる。
潮時じゃないか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:52:30 ID:KtVQqre+0
近々エンジンの載せ替えを予定しているのですが、エンジンを載せ替えるのにかかる工賃はいくらぐらいが
相場にあってるんでしょうか？
10万とかでできるんでしょうか？
相場にあってるんでしょうか？
10万とかでできるんでしょうか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:55:42 ID:9fCo4RiT0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:19:00 ID:Xz862OOb0
ウチのは94年式ATですが、載せ替えるのに工賃16万でした。
エンジン本体は10万でした。合わせて26万円也。
エンジン本体は10万でした。合わせて26万円也。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:42:59 ID:KtVQqre+0
>>454
なるほど。
ATからMTにエンジンごと乗せ替えでいくらぐらいかミニ屋さんに相談したら、全部で20万以内に収めるくらい
と言われました。
ちなみにエンジン本体は自分で調達してきたので、エンジン本体を除いた工賃とその他パーツの合計です。
これぐらいが妥当なんでしょうか？
なるほど。
ATからMTにエンジンごと乗せ替えでいくらぐらいかミニ屋さんに相談したら、全部で20万以内に収めるくらい
と言われました。
ちなみにエンジン本体は自分で調達してきたので、エンジン本体を除いた工賃とその他パーツの合計です。
これぐらいが妥当なんでしょうか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:54:14 ID:LxwVTfNN0
その福岡の専門店は、輸入車全般に手を出し始めたみたいだね
大きい所は、旧ミニだけじゃ食っていけないだろうね・・・
大きい所は、旧ミニだけじゃ食っていけないだろうね・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:33:24 ID:SWxqFXcd0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:05:11 ID:jee1BZKBO
>451
2ちゃんでスレッドが終るのは、書き込みがなくなった時だけだ。
「終らせる」ことは、運営にしかできない。
鮫島事件スレが唯一の例外か。あの時ばかりは、みんな進んで書き込みやめたしな。
2ちゃんでスレッドが終るのは、書き込みがなくなった時だけだ。
「終らせる」ことは、運営にしかできない。
鮫島事件スレが唯一の例外か。あの時ばかりは、みんな進んで書き込みやめたしな。
459 ：東京在住：2006/10/31(火) 10:10:43 ID:ELAsCsVkO
97年ﾐﾆﾒｲﾌｨｱに乗ってます。手放そうと思っているのですがどういうところに売るのが査定が高いんでしょうか？宜しくお願いします。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:18:20 ID:aPW5NXnA0
>459
ヤフオク
ヤフオク
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:51:21 ID:6uTtOwpv0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:51:47 ID:lfVSosRd0
>>459
そろそろつきあいをやめようと思ってる友人
そろそろつきあいをやめようと思ってる友人
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:00:02 ID:Wg+AZLgr0
>>458
いまさら鮫島事件ですか・・・
いまさら鮫島事件ですか・・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:23:29 ID:VSmBq1m80
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:44:33 ID:CmGxfYv1O
スタビって雪道じゃどうなの？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:59:19 ID:9wIZFBLK0
もともとロールを制御する為に左右のサスアームをトーションバーで連結
するものだから、雪道でロールするほどの速度でコーナリングしないでしょ？
有っても無くても関係ないんじゃないかな。雪がひっかかりやすいくらいじゃないの？
するものだから、雪道でロールするほどの速度でコーナリングしないでしょ？
有っても無くても関係ないんじゃないかな。雪がひっかかりやすいくらいじゃないの？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:52:07 ID:TP+uk+RZ0 BE:53815627-2BP(200)
みにデイ行くといいことありますか？
近所なので悩んでいます。
近所なので悩んでいます。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:12:47 ID:ZyYn1BmK0
丸バンパーの交換をしようとしてるんですが、ナットのサイズが分からず、ホムセンで違うサイズを
買ってしまいました(´･ω･`)
丸バンパーのナットのサイズを教えて下さい。
買ってしまいました(´･ω･`)
丸バンパーのナットのサイズを教えて下さい。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:30:32 ID:gyxmf4wl0
ボルトナットごと交換するのならＭ８のボルトナットでいいんじゃないの。
ナットなくしたのか？
ナットなくしたのか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:37:12 ID:gyxmf4wl0
ああ、ナットは一体型だったね。
自分でピッチ計れ。
ユニファイかＢＳかメトリックかどうかは知らん。
自分でピッチ計れ。
ユニファイかＢＳかメトリックかどうかは知らん。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:39:25 ID:9wIZFBLK0
ボルトはバンパー側に溶接されてるよ。
ナットはインチで7/16だ。ホムセンの建築用インチネジは合わないぞ。
ナットはインチで7/16だ。ホムセンの建築用インチネジは合わないぞ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:31:19 ID:opjaNbGKO
ホムセンにバンパー持って行って、合うネジを買えばいいｼﾞｬﾏｲｶ！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:11:50 ID:nNQ52xOg0
ヤフオクでそこのボルト売ってる業者がいたような・・。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:12:43 ID:nNQ52xOg0
ごめん、ナットだね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:38:04 ID:fKD7iOrU0
>464
俺も似たようなことをしている。まだあがってこないが。
コイル
ハイロー
GAZ
ブーツやらブッシュやらも交換されてしまうので
トータルでどうなるかわからんが、請求がきたら晒す。
きっと工賃がバカっ高いと予想。
俺も似たようなことをしている。まだあがってこないが。
コイル
ハイロー
GAZ
ブーツやらブッシュやらも交換されてしまうので
トータルでどうなるかわからんが、請求がきたら晒す。
きっと工賃がバカっ高いと予想。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:03:16 ID:vQU2sZG40
工賃が高いと思うなら自分で作業すればいいのに
それさえもせず（出来ない）偉そうな態度。
ミニ乗りの品質も地に落ちた。
それさえもせず（出来ない）偉そうな態度。
ミニ乗りの品質も地に落ちた。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:13:22 ID:lEfZkzVZ0
ミニ海苔の品質が地に落ちたって何年前と比較してだ？
旧車海苔の中でここ十数年来ミニ海苔が一番たち悪いんだけどな？
旧車海苔の中でここ十数年来ミニ海苔が一番たち悪いんだけどな？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:19:09 ID:V5ilHwbS0
>>477
「品格」だろバーカ
「品格」だろバーカ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:24:25 ID:lEfZkzVZ0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:50:17 ID:lm9PzQhS0
工賃が作業に対してどの程度なのかも想像出来ない奴にバカ高いとか
言う資格無し。こんな客相手じゃあミニ屋もかわいそうだ。
低品質だねえ。
言う資格無し。こんな客相手じゃあミニ屋もかわいそうだ。
低品質だねえ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:55:58 ID:TopWSe8N0
何でそんなに必死なの？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:05:49 ID:DhhMXIXi0
どうしてクルマのメンテやモデファイを自分でやるのがエライと思ってんのかね。
餅は餅屋。
クルマはクルマ屋に任せるが吉。
やりたいヤツはやればいいが、それをエライと思うヤツはブルーカラーかオタクのどっちか。
半可通の素人が他の素人を見下したがる様はみっともないよ。
餅は餅屋。
クルマはクルマ屋に任せるが吉。
やりたいヤツはやればいいが、それをエライと思うヤツはブルーカラーかオタクのどっちか。
半可通の素人が他の素人を見下したがる様はみっともないよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:22:18 ID:lEfZkzVZ0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:30:08 ID:PywXB/100
>>468
1/4UNF
1/4UNF
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:33:43 ID:lm9PzQhS0
本意を理解できないなら書き込まないほうがいいのにみっともないなあ。
スマートな人間は無闇に工賃が高いとは言わない。
頓珍漢なレスと差別発言は自分の品格を落とすだけだ。
そろそろ気付いた方がいい。
スマートな人間は無闇に工賃が高いとは言わない。
頓珍漢なレスと差別発言は自分の品格を落とすだけだ。
そろそろ気付いた方がいい。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:43:07 ID:LHZKNs+Y0
すぐに誰が誰か分からなくなる2chで
品格も何もないだろうに。
品格も何もないだろうに。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:49:00 ID:3u4p+CoDO
俺は不器用でな。工具で怪我したらつまらんからショップに頼んでる。
自分でやれる人をうらやましいと思うよ。
何故、自分と違う人を否定する人がいるんだろうな。
いいじゃん、どっちでも。
ボディカラーが赤か緑かってのと同じだ。他人のやり方にけちをつける必要はないね。
自分でやれる人をうらやましいと思うよ。
何故、自分と違う人を否定する人がいるんだろうな。
いいじゃん、どっちでも。
ボディカラーが赤か緑かってのと同じだ。他人のやり方にけちをつける必要はないね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:35:31 ID:SKrBvW7+O
お前らのLLCは何色だぁ～～っ!!
閑話休題。
ＬＬＣ換えようと思うが、色によって違いがある？
そもそも色違いのモノがあるのはナゼなんだぜ？
閑話休題。
ＬＬＣ換えようと思うが、色によって違いがある？
そもそも色違いのモノがあるのはナゼなんだぜ？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:45:17 ID:nUry0WI70
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:04:10 ID:9vAoLR6Y0
緑のほうが汚れが解りやすい気がするがどっちでも良い罠。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:11:54 ID:VVEIhbqs0
緑と赤混ぜたらすっごくキショい色になる
492 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/11/01(水) 12:23:04 ID:oQllnQYa0
錆と緑が混ざってもキショイ色に（ｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:29:09 ID:8ylM/KOjO
サーモハウジングの長いボルト、
バラすといつも錆び錆びなんだけどみんなのはどう？
バラすといつも錆び錆びなんだけどみんなのはどう？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:29:45 ID:4mSCLWNl0
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m37202725
たまたま見つけたんだが
＞更新済み: 10月 23日 20時 51分
＞オイル交換しました。10ｗ30でフラッシング モービルの15ｗ50（6,700円）そして、Ｘ1（なんと12,600円）
＞効果は500km後です。お楽しみに～
＞更新済み: 10月 24日 13時 37分
＞つながりの悪いATじゃありませんでしたが、別物になってしまいました（＾＾）。回転がスムースで、つながりもショックが間違いなく減りました。20,000円は安いです。
＞更新済み: 10月 24日 18時 25分
＞なんだかすべる感じになりました。少し様子を見ます。期待していてください。
＞更新済み: 10月 25日 17時 35分
＞ＡＴフィルター交換しました。その他画像添付しました。下回り・ドア下のサビ。よろしくお願いいたします。
＞更新済み: 10月 27日 20時 51分
＞AT不調になりました。部品取り10万円でお譲りします。2万キロですので、ＡＴ以外は好調です。非常に残念です。
添加剤は入れないほうがいいな･･･。
たまたま見つけたんだが
＞更新済み: 10月 23日 20時 51分
＞オイル交換しました。10ｗ30でフラッシング モービルの15ｗ50（6,700円）そして、Ｘ1（なんと12,600円）
＞効果は500km後です。お楽しみに～
＞更新済み: 10月 24日 13時 37分
＞つながりの悪いATじゃありませんでしたが、別物になってしまいました（＾＾）。回転がスムースで、つながりもショックが間違いなく減りました。20,000円は安いです。
＞更新済み: 10月 24日 18時 25分
＞なんだかすべる感じになりました。少し様子を見ます。期待していてください。
＞更新済み: 10月 25日 17時 35分
＞ＡＴフィルター交換しました。その他画像添付しました。下回り・ドア下のサビ。よろしくお願いいたします。
＞更新済み: 10月 27日 20時 51分
＞AT不調になりました。部品取り10万円でお譲りします。2万キロですので、ＡＴ以外は好調です。非常に残念です。
添加剤は入れないほうがいいな･･･。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:19:03 ID:hedF+tpO0
>>494
ちょｗｗｗ出品中なのに2ﾏｿかけてミッションｱﾎﾞﾝﾇしちゃったんかｗｗｗｗｗｗ
最初はものすごい気合いれて出品しているのに、だんだん調子が悪くなって出品者が
激しくヘコんでいく様がありありとｗｗｗｗ
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ(･ω･`)
ちょｗｗｗ出品中なのに2ﾏｿかけてミッションｱﾎﾞﾝﾇしちゃったんかｗｗｗｗｗｗ
最初はものすごい気合いれて出品しているのに、だんだん調子が悪くなって出品者が
激しくヘコんでいく様がありありとｗｗｗｗ
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ(･ω･`)
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:30:29 ID:p4lZY2Cf0
MINIの購入を考えているものですが
コインパーキングに停めれない（底が擦る？）と
聞いたのですが本当ですか？
教えてください。
コインパーキングに停めれない（底が擦る？）と
聞いたのですが本当ですか？
教えてください。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:36:29 ID:VpCo0+Zl0
コインランドリーの駐車場じゃダメ？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:39:11 ID:E7CJ7/WY0
ｺｲﾝﾊﾟｰｷﾝｸﾞおｋ
ﾀﾜｰは場所によって断られる
車高低い時に一回、女の子3人乗せてｺｲﾝﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出ようとしたら
重さでﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽが引っかかったことがあるｗ
あんときはﾏｼﾞあせったｗ重いからって言えないし・・・
ﾀﾜｰは場所によって断られる
車高低い時に一回、女の子3人乗せてｺｲﾝﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出ようとしたら
重さでﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽが引っかかったことがあるｗ
あんときはﾏｼﾞあせったｗ重いからって言えないし・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:40:57 ID:QhABd0T90
車輪止め式のコインパーキングは大丈夫だと思うけど、タイヤ溝の深い立体駐車場はかなり苦手。
ここのページでフラップが危険ってあったので・・・
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/108c236cb63/
実は大丈夫なの？
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/108c236cb63/
実は大丈夫なの？
大丈夫か駄目か入れてみないとわからないよ。
ベタベタに車高落としてる車は擦るだろうし
12インチホイールのノーマル車高で
荷物を載せてなければ大丈夫かもしれない。
パーキングによっても若干、高さが違うだろうし。
「今のクルマより車高が低くてクリアランスが少ないから危険」
というのを頭に入れて、あとは現場の状況判断で。
ベタベタに車高落としてる車は擦るだろうし
12インチホイールのノーマル車高で
荷物を載せてなければ大丈夫かもしれない。
パーキングによっても若干、高さが違うだろうし。
「今のクルマより車高が低くてクリアランスが少ないから危険」
というのを頭に入れて、あとは現場の状況判断で。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:46:47 ID:suKRmhAx0
立体駐車場に入れようとしたら管理人のおっちゃんが慌てたように飛んできて「横に停めといて良いよ」って言われた(´・ω・`)
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:20:34 ID:wDNy0Oro0
＞502
ローダウンしたチンクでも入れるのに？
ローダウンしたチンクでも入れるのに？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:51:33 ID:A2/13Vsq0
心配なく通勤に使えますか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:38:54 ID:Qzs23jW30
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:50:51 ID:gXZrtpCA0
立体駐車場は拒否られたり、入ろうと思っても入らない事があったり。
コインパーキングはちょっとセンターをずらせば入れますよ。
ただ、その辺を気にするなら車高を高めに設定すればいいとおもいます。
家はおもいっきり高めです。
コインパーキングはちょっとセンターをずらせば入れますよ。
ただ、その辺を気にするなら車高を高めに設定すればいいとおもいます。
家はおもいっきり高めです。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:15:29 ID:MLQ28CcK0
>>428
無いわけではないけど個人のサイトをポンポン晒したくない
根気よく検索したらある程度は調べられると思う
あと>>430
テクニカルな事ならともかく、車の基本操作に類することをいちいち解説してくれる“マニアック”な人はさすがにいないと思うぞ？
他車と比べて困るのって、ウィンカー＆ワイパーレバーとヘッドライトスイッチくらいのものじゃないかな
デフロスターの使い方とか実際に触ってみたら判る･･･よな？
初心者には分からない事だらけって言うが、初めはみんな初心者だったわけで
まぁもうちょっと頑張って調べろってこった
無いわけではないけど個人のサイトをポンポン晒したくない
根気よく検索したらある程度は調べられると思う
あと>>430
テクニカルな事ならともかく、車の基本操作に類することをいちいち解説してくれる“マニアック”な人はさすがにいないと思うぞ？
他車と比べて困るのって、ウィンカー＆ワイパーレバーとヘッドライトスイッチくらいのものじゃないかな
デフロスターの使い方とか実際に触ってみたら判る･･･よな？
初心者には分からない事だらけって言うが、初めはみんな初心者だったわけで
まぁもうちょっと頑張って調べろってこった
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 04:52:33 ID:Af4fAmYF0
>>507のやさしさに涙
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:10:13 ID:LQeHo2DpO
厳しいことをいいながら、こっそりおかしくれる大人みたいだ。
あくまで、おかしはこっそりだな
あくまで、おかしはこっそりだな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:48:57 ID:YeU7uToVP
５３２
み ３２３２
って何のギャグ？
キモっ！
み ３２３２
って何のギャグ？
キモっ！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:07:02 ID:+E4TNkbQ0
コインパーキングっていれれるんだ。
ＭＩＮＩ乗って2年だけどコインパーキングって
いれたことないや。
立体はでるときに1度下をすったな。
ＭＩＮＩ乗って2年だけどコインパーキングって
いれたことないや。
立体はでるときに1度下をすったな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:15:23 ID:2Nzu7zH+0
うん．俺も露中専門さ。故障中の張り紙忘れんなyo
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:52:44 ID:QgEiF+fU0
>512
頼むからそういうネガティブなイメージになる事辞めてくれ。
頼むからそういうネガティブなイメージになる事辞めてくれ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:45:27 ID:2Nzu7zH+0
冗談冗談！ forSALE!だけにしとくyo
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:54:01 ID:dSPfJH540
下こするのがイヤならアンダーガード外せばいいじゃん
どうせアンダーガードが逝くようなぶつけ方したら
ミッションもお亡くなりになる可能性高いし・・・
どうせアンダーガードが逝くようなぶつけ方したら
ミッションもお亡くなりになる可能性高いし・・・
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:46:27 ID:yySr5CjU0
>>504
安心してミニの通勤車に乗りたいならボディーそこそこ良いATの壊れている
安いミニ探して今話題の横浜の某クマ爺の所に行け。このATはいいぞ～まだ
強化AT 付けて数百?Hしか走ってないがあの安心感は本当に最高。
へんなショップの高いミニ買うよりだったら同じだけ金かけて安心で楽しい
ミニの乗ったほうがいい。絶対にいい！
もうATはミニじゃない！邪道だなんて云う人生きた化石に成ると思うよ
安心してミニの通勤車に乗りたいならボディーそこそこ良いATの壊れている
安いミニ探して今話題の横浜の某クマ爺の所に行け。このATはいいぞ～まだ
強化AT 付けて数百?Hしか走ってないがあの安心感は本当に最高。
へんなショップの高いミニ買うよりだったら同じだけ金かけて安心で楽しい
ミニの乗ったほうがいい。絶対にいい！
もうATはミニじゃない！邪道だなんて云う人生きた化石に成ると思うよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:00:19 ID:C7VJSa0E0
つーかミニ自体が生きた化石
ほぼ死にかけw
ほぼ死にかけw
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:17:11 ID:V6+msWKj0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:12:49 ID:cDhlaWm00
コインパーキングのフラップは底の
どこにあたると危険なのですか？
どこにあたると危険なのですか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:32:28 ID:N8zi96Tq0
>>494落札されたんかｗｗｗｗ
気の毒だったから何か安心したお（ ＾ω＾）
気の毒だったから何か安心したお（ ＾ω＾）
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:51:11 ID:EJcdEvGwO
>>519
いくら何でも起き上がっていない状態のフラップは当たらないだろ。
いくら何でも起き上がっていない状態のフラップは当たらないだろ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:52:34 ID:N8zi96Tq0
シガーソケットつけようと思うんだけど、電源は後付のカーステから取ってもおｋですか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:21:10 ID:pYWXv5Cp0
コインパーキングよく利用してるよ
車高はあまり下げてないけど指３．５本くらいかな
起き上がってくるフラップはバネきいてるからあたっても傷つかないよ
ただ中央の排気のパイプは起き上がってないフラップにも当たる
ちょっとずらして進入すれば無問題
車高はあまり下げてないけど指３．５本くらいかな
起き上がってくるフラップはバネきいてるからあたっても傷つかないよ
ただ中央の排気のパイプは起き上がってないフラップにも当たる
ちょっとずらして進入すれば無問題
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:27:23 ID:EJcdEvGwO
>>523
それはフラップの支柱のモッコリしたカバーのコトじゃないのか？
それはフラップの支柱のモッコリしたカバーのコトじゃないのか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:07:40 ID:sKonUIln0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:28:18 ID:xXPzRjnS0
>>522,525
漏れはカーステ用のアクセサリーから分岐。
つーか、買った時に社外品のカーステになってて、最初からアクセサリーの＋が余分に分岐してあった。
なので純正の配線がどーなってるのか知らないんだが。
繋いでいるのはiPodと携帯の充電器くらいだから消費電力は大きくないと思うけど。
バッ直用の配線も用意してあるんだが、めんどくさくて放置中。
漏れはカーステ用のアクセサリーから分岐。
つーか、買った時に社外品のカーステになってて、最初からアクセサリーの＋が余分に分岐してあった。
なので純正の配線がどーなってるのか知らないんだが。
繋いでいるのはiPodと携帯の充電器くらいだから消費電力は大きくないと思うけど。
バッ直用の配線も用意してあるんだが、めんどくさくて放置中。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:06:16 ID:9Vh4OO3p0
>>522
本来の喫煙用に付けるなら、横取り配線は止めた方が・・・
シガープラグはONした瞬間には１０A以上の電流が流れて
なかの電熱線が赤熱する構造だからね。
ヒューズBOXから別配線したほうが後々のメンテの際も
自分で配線した部分だからヒューズの交換なども分かりやすくて良いよ。
本来の喫煙用に付けるなら、横取り配線は止めた方が・・・
シガープラグはONした瞬間には１０A以上の電流が流れて
なかの電熱線が赤熱する構造だからね。
ヒューズBOXから別配線したほうが後々のメンテの際も
自分で配線した部分だからヒューズの交換なども分かりやすくて良いよ。
528 ：369：2006/11/03(金) 01:36:35 ID:Fm6ky5oY0
>>375
ミニ２号さんありがとうございます。
使用目的はサーキット＆街乗り＆エアコン付のわがまま仕様
です。
モーテックで制御すると、どの回転域でも４気筒ともすべて同じ
ベストの燃調がとれるらしいです。かなり良さげなんですが、
ミニ有名雑誌でも、ほとんど取上げてくれませんしね…
誰か、フルコン積んでません？
ミニ２号さんありがとうございます。
使用目的はサーキット＆街乗り＆エアコン付のわがまま仕様
です。
モーテックで制御すると、どの回転域でも４気筒ともすべて同じ
ベストの燃調がとれるらしいです。かなり良さげなんですが、
ミニ有名雑誌でも、ほとんど取上げてくれませんしね…
誰か、フルコン積んでません？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:40:39 ID:UgMkqKmr0
>>527
シガープラグの電装品を使うためにつけようと考えているんですが、それでも横取り配線は危険でしょうか？
以前、カーステのACC電源から、4連ソケットとETCをつけていたことがあるんですが、カーステで音楽を
聴きながらライトをつけたら、突然ライトとカーステの電源が入らなくなったことがあります
それ以後、一旦全部はずして素の状態にしているんですけど・・・
シガープラグの電装品を使うためにつけようと考えているんですが、それでも横取り配線は危険でしょうか？
以前、カーステのACC電源から、4連ソケットとETCをつけていたことがあるんですが、カーステで音楽を
聴きながらライトをつけたら、突然ライトとカーステの電源が入らなくなったことがあります
それ以後、一旦全部はずして素の状態にしているんですけど・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:09:49 ID:rm4druy10
531 ：su ◆minikK1EQk ：2006/11/03(金) 06:39:30 ID:1Ro5c/tO0
>>529
参考にならないかもしれないが、
俺のナビもシガーソケットから電源をとるタイプだったけど、んなものは無い
のでシガーソケットをぶった切ってギボシに換えました。
線の＋－はよ～く確認せにゃならないが。
参考にならないかもしれないが、
俺のナビもシガーソケットから電源をとるタイプだったけど、んなものは無い
のでシガーソケットをぶった切ってギボシに換えました。
線の＋－はよ～く確認せにゃならないが。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 06:59:15 ID:SXjgkYLF0
多分手を出してはいけないものに手を出してしまいました。
街道沿いの怪しい中古車屋に国産車に紛れて並んでた
「現状格安委託販売」の1○万円のミニをお買い上げしてしまいました。
これからドツボにはまるか、あっさり挫けるかの予感…
街道沿いの怪しい中古車屋に国産車に紛れて並んでた
「現状格安委託販売」の1○万円のミニをお買い上げしてしまいました。
これからドツボにはまるか、あっさり挫けるかの予感…
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:03:49 ID:+orY4yXi0
勉強と投資
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:20:31 ID:EchTh+BQO
よかよか
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:19:51 ID:skAfBX1G0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:39:36 ID:9tnJSox6O
>>532の向こう見ずな勇気に嫉妬
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:45:42 ID:Bfo6NNGq0
俺はヒューズボックスのACCから分岐させてさらにラインに10Aくらいのフューズ割り込ませてシガーライターつけてる。
電流量多そうならリレーかませてスターターモーターについてる12Vから引いたほうがよさげ。
電流量多そうならリレーかませてスターターモーターについてる12Vから引いたほうがよさげ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:05:37 ID:DBejsUfx0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:47:03 ID:wvck1cAq0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:59:27 ID:Pb8tMq490
>>538
リレーかませればいいんでない？
リレーかませればいいんでない？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:35:52 ID:6yyEkwoF0
>540正解
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:47:01 ID:vLjAUG2KO
コインパーキング止めれるのね。
こんど止めてみよ。
こんど止めてみよ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:51:16 ID:xaznUac/0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:11:57 ID:WSzEVQB8O
みなさん、教えて下さい。ノーマルのストラットにショートストロークショックは使えますか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:11:31 ID:roET1HkUO
キーシリンダーの配線から取ったらどうですか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:12:17 ID:vK8KdI/n0
>>543
三禾口トレーディングの人？
三禾口トレーディングの人？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:55:24 ID:UgMkqKmr0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:56:33 ID:8RvHT6fP0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:49:11 ID:IGgKcFqs0
これ http://www.9999.jp/heater/
買って、コブラのクラブマンをシートヒーターにしてみた。
超快適。つか熱い。ミニのヒーターは温風出すのにエライ時間かかるけど、こいつは2-3分で温かく
なります。以上自慢でした。
>>548
ACCの意味分かってますか？電装系は下手すりゃ火を吹くから、その知識でイジルのは危険な気がする。
別に普通の車と一緒だから、もう少しググるなりして勉強するべきじゃねぇ。
バッ直にリレーかますのが普通だと思うし、横取りでも動くは動くと思うけど。
買って、コブラのクラブマンをシートヒーターにしてみた。
超快適。つか熱い。ミニのヒーターは温風出すのにエライ時間かかるけど、こいつは2-3分で温かく
なります。以上自慢でした。
>>548
ACCの意味分かってますか？電装系は下手すりゃ火を吹くから、その知識でイジルのは危険な気がする。
別に普通の車と一緒だから、もう少しググるなりして勉強するべきじゃねぇ。
バッ直にリレーかますのが普通だと思うし、横取りでも動くは動くと思うけど。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:05:04 ID:ffOXtMYO0
>369
予算は？
予算は？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:53:27 ID:UgMkqKmr0
>>548
ステアリングコラムのアクセサリー電源のコードから分岐させたのですが、電源がついたり
消えたりしたんです
それで、ミニ屋に聞きにいったんですが、「そこからから分岐させるとカチカチするよ」
と言われました('A`)
ステアリングコラムのアクセサリー電源のコードから分岐させたのですが、電源がついたり
消えたりしたんです
それで、ミニ屋に聞きにいったんですが、「そこからから分岐させるとカチカチするよ」
と言われました('A`)
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:02:13 ID:fYz25XZr0
以前、トイナビで書き込みした者です。
私のばあい、ソケット電源はバッテリーから直接プラスもマイナスも
引きました。経路としてトランクから車内へのアクセスは最初から
穴が開いてるし、あとはシート下に一カ所ドリルで穴を開けただけで
済みました。
そのまま結線すると常時通電してしまうので、途中にオーディオのACC
コードから分枝させてリレーをかませています。リレーを引き金として。
そのままでもソケット電源としては十分に機能するが、トイナビのポンタスには
電源スイッチがないので（ソケットの抜き差しでONoffする）ソケット電源の
横手にもひとつトグルスイッチをつけた。ちなみにリレーもトグルスイッチも
エーモンだから用品店で簡単に手に入りました。
配線より、電源・スイッチパネルの加工と取り付け場所の選定のほうが
よっぽど時間がかかったんだけどね。２mm厚のアルミ板に22mmと12mmの穴ポコ
をボール盤もなしに開けるのはけっこう大変。
・・・・ひさびさにド真面目な書き込みをしてみた。
私のばあい、ソケット電源はバッテリーから直接プラスもマイナスも
引きました。経路としてトランクから車内へのアクセスは最初から
穴が開いてるし、あとはシート下に一カ所ドリルで穴を開けただけで
済みました。
そのまま結線すると常時通電してしまうので、途中にオーディオのACC
コードから分枝させてリレーをかませています。リレーを引き金として。
そのままでもソケット電源としては十分に機能するが、トイナビのポンタスには
電源スイッチがないので（ソケットの抜き差しでONoffする）ソケット電源の
横手にもひとつトグルスイッチをつけた。ちなみにリレーもトグルスイッチも
エーモンだから用品店で簡単に手に入りました。
配線より、電源・スイッチパネルの加工と取り付け場所の選定のほうが
よっぽど時間がかかったんだけどね。２mm厚のアルミ板に22mmと12mmの穴ポコ
をボール盤もなしに開けるのはけっこう大変。
・・・・ひさびさにド真面目な書き込みをしてみた。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 05:24:10 ID:+1bXA5l20
>>552
ずいぶん難しいとこから分岐したのね
ﾋｭｰｽﾞからの方が楽だし一般的じゃね？
ってもｲﾝﾊﾟﾈまわりはずすのめんどくさいか。
分岐もｴﾚｸﾄﾗﾀｯﾌﾟはあんまり使わない方がいいって
過去ﾇﾚにだれか書いてたな
俺は知らないでいろんなとこに使っちゃったけど。
ずいぶん難しいとこから分岐したのね
ﾋｭｰｽﾞからの方が楽だし一般的じゃね？
ってもｲﾝﾊﾟﾈまわりはずすのめんどくさいか。
分岐もｴﾚｸﾄﾗﾀｯﾌﾟはあんまり使わない方がいいって
過去ﾇﾚにだれか書いてたな
俺は知らないでいろんなとこに使っちゃったけど。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:17:39 ID:Ec8zzUjV0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:38:32 ID:k6dCpj7H0
９６年式ミニＭＴに乗り始めて初めての冬が訪れます。
冬の準備で特にここに注意とか、日々の取扱い等で
アドバイス頂けませんか？
とりあえず、オイル交換、冷却水の交換はおわりました。
冬の準備で特にここに注意とか、日々の取扱い等で
アドバイス頂けませんか？
とりあえず、オイル交換、冷却水の交換はおわりました。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:13:26 ID:fGRw28Lw0
とりあえず、
タイヤを交換することだな。
タイヤを交換することだな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:45:02 ID:WdnIGGU10
>>557
雪国の人？
雪国の人？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:55:08 ID:ow1jseBCO
>>556
てか何処の地域よ？
てか何処の地域よ？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:06:32 ID:k6dCpj7H0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:10:05 ID:vpm8kKbT0
冬は風邪ひかないように暖かくして早く寝ること。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:39:09 ID:dea41g4C0
ミニの修理に 極上の技術 にて４６マソかかりました。
主に消耗品の交換とハイロー、スプリング、フロントパイプ、
インナーｃｖジョイント、マスターシリンダーです。
そのなかでビビッタのは工賃もさることながら部品代の高いこと。
内訳の一部は リアブレーキホイールシリンダー２個 １４０００ 工賃
１４０００、ステデイロッドブッシュ ４個 ４８００ 工賃８０００、
エンジンマウント ２個１２２００ 工賃３００００、
ミニショップってどこもこんなにカネ取るのでしょうか？
それとも、極上の技術に対しての代金？
みなの意見キボンヌ。
主に消耗品の交換とハイロー、スプリング、フロントパイプ、
インナーｃｖジョイント、マスターシリンダーです。
そのなかでビビッタのは工賃もさることながら部品代の高いこと。
内訳の一部は リアブレーキホイールシリンダー２個 １４０００ 工賃
１４０００、ステデイロッドブッシュ ４個 ４８００ 工賃８０００、
エンジンマウント ２個１２２００ 工賃３００００、
ミニショップってどこもこんなにカネ取るのでしょうか？
それとも、極上の技術に対しての代金？
みなの意見キボンヌ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:01:19 ID:oRPpjCkX0
しらんがな(´・ω・`)
貧乏人はこんな車に乗らない方がええがな(´・ω・`)
貧乏人はこんな車に乗らない方がええがな(´・ω・`)
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:03:38 ID:3vbv+kdHO
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:09:22 ID:oSLec1rh0
まぁ依頼した奴の自己責任だな。
自分で出来ないんならパーツやサービスデータ自分で取得してでも直して貰える自動車工場探すべき。
自分で出来ないんならパーツやサービスデータ自分で取得してでも直して貰える自動車工場探すべき。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:31:18 ID:bFbr9YoG0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:31:13 ID:zkZMa1yE0
またライトとオーディオの電源が入らなくなった('A`)
ハザードやウィンカーなどは至って正常なのに・・・
もう2回もミニ屋に持っていってその都度お金払ってるのに・・・
この間「実は原因が分からないから何もしていない。いじってるうちにつくようになるんだよね」
と言われますた
これはぼったくられたのん(´･ω･`)？
どっかが断線していると思うんだけど、自力で直すしかないのかなあ
でも、プロに分からないのに素人に分かるはずが・・・
どなたかアドバイスおながいしますorz
ハザードやウィンカーなどは至って正常なのに・・・
もう2回もミニ屋に持っていってその都度お金払ってるのに・・・
この間「実は原因が分からないから何もしていない。いじってるうちにつくようになるんだよね」
と言われますた
これはぼったくられたのん(´･ω･`)？
どっかが断線していると思うんだけど、自力で直すしかないのかなあ
でも、プロに分からないのに素人に分かるはずが・・・
どなたかアドバイスおながいしますorz
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:38:01 ID:xTpFItnn0
プロがいる所で見てもらえ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:49:46 ID:zkZMa1yE0
>>568
いや、見てもらったんですが('A`)
いや、見てもらったんですが('A`)
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:52:17 ID:oSLec1rh0
サーキットテスタと回路図とをにらめっこして自分で直しなよ、中学校の技術レベル。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:57:09 ID:LA5JbZGZO
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:00:21 ID:9cIsnHrL0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:07:51 ID:J2YSXT8g0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:20:31 ID:lL4pygg50
○○電装店ってのが、近所にあるだろう。
タウンページなんかで探せ。
きっとそのミニ屋なんかより、いい仕事してくれる。
タウンページなんかで探せ。
きっとそのミニ屋なんかより、いい仕事してくれる。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:36:49 ID:194FKpk40
電装屋はミニ屋で直して下さいと言うだろうな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:43:22 ID:ZR6xU8TZ0
>>567
アースポイントは・・・
１．左インパネ内
２．ワイパーモーター基部
３．エンジンルーム内の前車輪内側
４．左リアトランク内
ここが接触不良だと点灯不良だったり電源が入らなかったり・・・
そして一概にそのアースポイントがNGだとそこを使う全部がNGなので無いのが
問題をややこしくしている。 全部のアースポイントを分解して綺麗にしてみたらどうでしょう？
アースポイントは・・・
１．左インパネ内
２．ワイパーモーター基部
３．エンジンルーム内の前車輪内側
４．左リアトランク内
ここが接触不良だと点灯不良だったり電源が入らなかったり・・・
そして一概にそのアースポイントがNGだとそこを使う全部がNGなので無いのが
問題をややこしくしている。 全部のアースポイントを分解して綺麗にしてみたらどうでしょう？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:56:55 ID:qLqjuI0q0
>>567
回路図を見ていたらなんとなく・・・
>ライトとオーディオの電源が入らなくなった('A`)→点火スイッチのLGWライン不良
>ハザードやウィンカーなどは至って正常なのに→バッテリー直系はOK
ということで
１．IGキースイッチのLGWライン接点が焼けている/接触不良
２．IGキーへ行く集合コネクタのLGWラインが接触不良
と診断してみました。 ライト&オーディオがNGの時にワイパーとウインドウォシャも
動作しないならば、いよいよここが怪しいです。
↓キーシリンダの下についているこのスイッチ系です。
http://blogs.yahoo.co.jp/rover100/5075341.html
LGW=ライトグリーンの地に白いマーカーが入っている配線の事
回路図を見ていたらなんとなく・・・
>ライトとオーディオの電源が入らなくなった('A`)→点火スイッチのLGWライン不良
>ハザードやウィンカーなどは至って正常なのに→バッテリー直系はOK
ということで
１．IGキースイッチのLGWライン接点が焼けている/接触不良
２．IGキーへ行く集合コネクタのLGWラインが接触不良
と診断してみました。 ライト&オーディオがNGの時にワイパーとウインドウォシャも
動作しないならば、いよいよここが怪しいです。
↓キーシリンダの下についているこのスイッチ系です。
http://blogs.yahoo.co.jp/rover100/5075341.html
LGW=ライトグリーンの地に白いマーカーが入っている配線の事
ご意見くれた方々本当に㌧クスです<(_ _)>
>>577
IGｷｰ周辺の配線が怪しいんですね(`･ω･´)
センターキーなんですが、走行中センターパネルに触れるとイグニションの周辺が
温かくなっているんですけど、その画像の部分が原因だとこの辺りが熱をもつんですか？
やはり正常の場合、熱は持たないもんですかね(´･ω･`)
>>577
IGｷｰ周辺の配線が怪しいんですね(`･ω･´)
センターキーなんですが、走行中センターパネルに触れるとイグニションの周辺が
温かくなっているんですけど、その画像の部分が原因だとこの辺りが熱をもつんですか？
やはり正常の場合、熱は持たないもんですかね(´･ω･`)
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:50:49 ID:19a4V1Sa0
>>578
センターキーですか・・・
自分の車はステアリングロックと兼用の通常タイプなので
断定は出来ませんが、配線やコネクタ部を直接ではなく
パネルを外から触って分かるほど熱を持つのは通常考えにくいのでは？
この部分は比較的電流が流れていますが、熱を持つのは配線の電線ではなくて
スイッチ接点の抵抗増加かコネクタ結合部の抵抗増加だと思われます。
ばらして直接に温度を確認してみては？ 配線が溶け出して電線が露出して
ボディとショートする・・・(ﾟдﾟ))))なんて事に発展しないうちに。
センターキーですか・・・
自分の車はステアリングロックと兼用の通常タイプなので
断定は出来ませんが、配線やコネクタ部を直接ではなく
パネルを外から触って分かるほど熱を持つのは通常考えにくいのでは？
この部分は比較的電流が流れていますが、熱を持つのは配線の電線ではなくて
スイッチ接点の抵抗増加かコネクタ結合部の抵抗増加だと思われます。
ばらして直接に温度を確認してみては？ 配線が溶け出して電線が露出して
ボディとショートする・・・(ﾟдﾟ))))なんて事に発展しないうちに。
580 ：su ◆minikK1EQk ：2006/11/05(日) 08:13:50 ID:lYhfqg580
>>577 あとでゆっくりブログ読ませてもらいますねw
うえで誰かが書いてましたけど、電装は中学レベルの簡単な知識でできます
ので、ゆっくり少しづつ配線をスッキリと単純化していくと安心していられ
ますよ。でも、実際ほんと大変なんですけどねw
うえで誰かが書いてましたけど、電装は中学レベルの簡単な知識でできます
ので、ゆっくり少しづつ配線をスッキリと単純化していくと安心していられ
ますよ。でも、実際ほんと大変なんですけどねw
581 ：道路法師 ◆JAF./VPorI ：2006/11/05(日) 10:43:58 ID:9Y40MnVw0
2年ぶりくらいのただいま。ちょっといろいろあってネットできなかった…。
また、お邪魔しますね～。
また、お邪魔しますね～。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:07:09 ID:/otH2tEE0
>>573
ウチの近所にあるMINI屋も似たような感じ。
今年の夏、エンジンの吹けが悪くなり、エンストするようになったので
修理して貰ったんですが、関係ない部品とかいろいろ交換して、最後
には燃料ポンプを交換したと言うオチ。
コンデンサ、プラグ、プラグコードなんかの請求と工賃が全部で8万円
だった。
こういう勘違いで交換した請求も来る、しかも工賃もしっかり。
ちょっと、店との付き合い方を変えようかなと思っている。
ウチの近所にあるMINI屋も似たような感じ。
今年の夏、エンジンの吹けが悪くなり、エンストするようになったので
修理して貰ったんですが、関係ない部品とかいろいろ交換して、最後
には燃料ポンプを交換したと言うオチ。
コンデンサ、プラグ、プラグコードなんかの請求と工賃が全部で8万円
だった。
こういう勘違いで交換した請求も来る、しかも工賃もしっかり。
ちょっと、店との付き合い方を変えようかなと思っている。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:54:13 ID:1PsizOXO0
>>582
そこって都内？
そこって都内？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:30:00 ID:iJ6L115z0
>>582
勘違いっていうか順番に確認していかないと原因が分かりにくいんじゃないのか？
特にエンジンストールとかインジェクション関係の不調だと、電装系なのか燃料系なのかで対策が変わるし。
まぁMINI屋だったら中古のパーツがあるかもしれないから、それで確認してから交換でもいい気がするけど、修理完成引き渡し後動かなくなっても困るんでパーツを交換しながらの確認が必要でしょう。
コンデンサ、プラグ、プラグコードなんて消耗品なんだし自分で交換してみてから持っていけば良かったのに。でも燃料ポンプも壊れる事あるんだ。
勘違いっていうか順番に確認していかないと原因が分かりにくいんじゃないのか？
特にエンジンストールとかインジェクション関係の不調だと、電装系なのか燃料系なのかで対策が変わるし。
まぁMINI屋だったら中古のパーツがあるかもしれないから、それで確認してから交換でもいい気がするけど、修理完成引き渡し後動かなくなっても困るんでパーツを交換しながらの確認が必要でしょう。
コンデンサ、プラグ、プラグコードなんて消耗品なんだし自分で交換してみてから持っていけば良かったのに。でも燃料ポンプも壊れる事あるんだ。
オークションで安いシートセット落し全て入れ替え
昨日、紅葉狩りを兼ね山形までそば食べに行って来ました。
一日の走行距離400ＫＭ、さすがに疲れましたが
今日立てなくなるほどではなく 車屋まで今日も
往復60ＫＭぐらい走って来ました。
ミニも 峠はトンネルを避け七曲りを行き帰り走りましたが
途中水温がちょっと上がったくらいで エンジンは絶好調！
のんびり景色も楽しめ いい休日でした。 1000キャブATなんですが
知り合いの車屋に部品取り用の1000ＭＴ機関好調があるんで
しばらくはこのままで 金銭的に余裕または調子が悪くなったら
乗せ替えよう 次は、何処行こうかな・・。
昨日、紅葉狩りを兼ね山形までそば食べに行って来ました。
一日の走行距離400ＫＭ、さすがに疲れましたが
今日立てなくなるほどではなく 車屋まで今日も
往復60ＫＭぐらい走って来ました。
ミニも 峠はトンネルを避け七曲りを行き帰り走りましたが
途中水温がちょっと上がったくらいで エンジンは絶好調！
のんびり景色も楽しめ いい休日でした。 1000キャブATなんですが
知り合いの車屋に部品取り用の1000ＭＴ機関好調があるんで
しばらくはこのままで 金銭的に余裕または調子が悪くなったら
乗せ替えよう 次は、何処行こうかな・・。
結局自力で原因が分からなかったので、三度ミニ屋に持って行きました
今回はミニ屋のオーナーが診てくれて、ヒューズボックス自体が劣化してもう寿命だと判明
熱で溶けている配線が1箇所見つかり、そこで接触不良を起こしていました
とりあえず溶けた配線を新品に交換してもらい、近いうちにヒューズボックスを交換しようと思います
レスを下さった方々、ありがとうございました<(_ _)>
今回はミニ屋のオーナーが診てくれて、ヒューズボックス自体が劣化してもう寿命だと判明
熱で溶けている配線が1箇所見つかり、そこで接触不良を起こしていました
とりあえず溶けた配線を新品に交換してもらい、近いうちにヒューズボックスを交換しようと思います
レスを下さった方々、ありがとうございました<(_ _)>
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:15:49 ID:jPHsV2ls0
涼しくなったんでドライブ日和ですね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:33:19 ID:vugUaCrb0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:13:12 ID:17Ol+1+80
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:35:26 ID:/otH2tEE0
>>582
修理伝票調べてみたら、他にもデビスキャップ、燃料関係のホースも
交換してありました。
>>583
関東ではありません。
>>584
でも、コンデンサは交換して1年、プラグ、プラグコードは1年半、デビス
キャップは購入後初めてかな？程度の古さで、全部そのMINI屋で交換
しているので、デビスキャップ以外は交換する必要はないのでは？と
後で思ったんですが．．．
燃料ポンプはゴミ、サビでフィルタが詰まっていて、ポンプが過負荷で
熱を持ってしまって壊れたらしいです。
まぁ、13年前の車なので、壊れるのは仕方がないんですけどね。
修理伝票調べてみたら、他にもデビスキャップ、燃料関係のホースも
交換してありました。
>>583
関東ではありません。
>>584
でも、コンデンサは交換して1年、プラグ、プラグコードは1年半、デビス
キャップは購入後初めてかな？程度の古さで、全部そのMINI屋で交換
しているので、デビスキャップ以外は交換する必要はないのでは？と
後で思ったんですが．．．
燃料ポンプはゴミ、サビでフィルタが詰まっていて、ポンプが過負荷で
熱を持ってしまって壊れたらしいです。
まぁ、13年前の車なので、壊れるのは仕方がないんですけどね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:29:07 ID:v+jyZMA90
フロントスピーカー設置を検討しているので、経験者の話を聞かせてください。
いくつかのショップから、スピーカーを埋め込むドアポケットが販売されていますが
これらを取り付けた方、ポケットの共振などは起きませんでしたか？
また、ドアポケット以外の所に取り付けてる方も、取り付け方法や使用感を
聞かせて頂けると幸いです。
いくつかのショップから、スピーカーを埋め込むドアポケットが販売されていますが
これらを取り付けた方、ポケットの共振などは起きませんでしたか？
また、ドアポケット以外の所に取り付けてる方も、取り付け方法や使用感を
聞かせて頂けると幸いです。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:48:33 ID:r2w0WKR60
年式にもよるんだろうけど
フロントのエアダクトを塞いでしまって構わないのであれば
エアダクトを取っ払って空いた穴に9～10cmのスピーカーを
そのままはめ込むのが一番ラクちん
フロントのエアダクトを塞いでしまって構わないのであれば
エアダクトを取っ払って空いた穴に9～10cmのスピーカーを
そのままはめ込むのが一番ラクちん
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:48:00 ID:c4YgzW6h0
594 ：ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc ：2006/11/05(日) 23:04:20 ID:KW844Za40
>>593
あ、高いヤツだ・・いいなあ・・
あ、高いヤツだ・・いいなあ・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:50:16 ID:niGYpL/h0
伊勢湾岸自動車道下り長島PAのトイレにあったポスター
http://img.wazamono.jp/car/src/1162737813744.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1162737841869.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1162737813744.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1162737841869.jpg
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 02:26:45 ID:oA1yGoWK0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 03:05:30 ID:3dqRD2600
598 ：su ◆minikK1EQk ：2006/11/06(月) 07:22:19 ID:lU5yiCGe0
万一、突然に路上でエンストしたら、まづ点火系か燃料系を疑うわけですが
、どっちかを簡単に見分ける方法もあるよ。
燃料ホースをつまんで硬ければガスは来ている。ポンプが逝って仕事をして
いなかったらフニャフニャ。
点火系ではスターターを回しながらタコメーターの様子をみてみる。
コイルまで電気が来ているならスターターと連動して針がうごくはずだ。
ま、ぶっちゃけ救援のときＪＡＦに教わったんだけど・・・
、どっちかを簡単に見分ける方法もあるよ。
燃料ホースをつまんで硬ければガスは来ている。ポンプが逝って仕事をして
いなかったらフニャフニャ。
点火系ではスターターを回しながらタコメーターの様子をみてみる。
コイルまで電気が来ているならスターターと連動して針がうごくはずだ。
ま、ぶっちゃけ救援のときＪＡＦに教わったんだけど・・・
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 07:50:37 ID:23hSfpluO
「まづ」って文部省(現文科省)が制定した日本語では間違いだよな。
SUはそれ以前の教育をうけた世代か。
SUはそれ以前の教育をうけた世代か。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:28:34 ID:UL+0dxjY0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:09:23 ID:XkCDSoi10
ツーリング行こうぜｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:42:22 ID:sLmGRWMl0
>593
へぇ～こんなスピーカーがあるんだ。
専用のアンプはなさそうですが
普通にカーステと繋げてるだけですか?
へぇ～こんなスピーカーがあるんだ。
専用のアンプはなさそうですが
普通にカーステと繋げてるだけですか?
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:38:24 ID:767NT+Ut0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:54:48 ID:WBjLzSqU0
>>601
幹事よろｗ
幹事よろｗ
605 ：道路法師 ◆JAF./VPorI ：2006/11/06(月) 21:40:32 ID:NSY7ehzW0
11/20以降でよければ幹事やれるから、よかったらみんな北海道に来ないか？
…いや、冗談ですがな…。
近況：カーオーディオをカセットプレイヤーからCDに変更、しかしどうせなら携帯音楽プレイヤーでもよかったかと少し後悔…。
手押しのウォッシャーポンプ死亡。懲りずにおんなじ部品注文中。そこ、電動にすれば…とか言わないように！
雨の日は…乗らないかな、しばらくは。
…いや、冗談ですがな…。
近況：カーオーディオをカセットプレイヤーからCDに変更、しかしどうせなら携帯音楽プレイヤーでもよかったかと少し後悔…。
手押しのウォッシャーポンプ死亡。懲りずにおんなじ部品注文中。そこ、電動にすれば…とか言わないように！
雨の日は…乗らないかな、しばらくは。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:58:04 ID:GWzp9i9XO
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:34:49 ID:oj55ivNv0
駄 ス レ 認 定
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:04:34 ID:cXIas8DQ0
>>413
どうもです。忙しくてやっと見れました。
mk-1の予定なのでシートベルトはないですよね。
でも安全のためシートベルトは付けたいけどピラーにはつかない
となると4点式かなと。となりに人のせる場合も怖いし・・。
ガッチリ締めればOKですか(；・_・)ありがとうございます
>>420
>>423
もともとシートベルトがついていた場合そういうこともあるみたいですね！？
けど4点式をつけていて違反切符切られることはないという話も聞きます。
どうもです。忙しくてやっと見れました。
mk-1の予定なのでシートベルトはないですよね。
でも安全のためシートベルトは付けたいけどピラーにはつかない
となると4点式かなと。となりに人のせる場合も怖いし・・。
ガッチリ締めればOKですか(；・_・)ありがとうございます
>>420
>>423
もともとシートベルトがついていた場合そういうこともあるみたいですね！？
けど4点式をつけていて違反切符切られることはないという話も聞きます。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:13:46 ID:izMivhSi0
>>608
Mk-1で４点ガッツリ締めちゃうとスイッチに手が届かないよーん
Mk-1以外もそうだろうけど。
自分は４点付けといて街乗りでは肩ベルトなしで2点で使ってる。
安全性は？？？だけど。競技のときしか肩ベルトは使わないな。
ケーサツに3回ほど止められたけど「ああ、2点式なんだ～」でお咎め無し。
年式的にはベルト無しでいいんだけどね。
Mk-1で４点ガッツリ締めちゃうとスイッチに手が届かないよーん
Mk-1以外もそうだろうけど。
自分は４点付けといて街乗りでは肩ベルトなしで2点で使ってる。
安全性は？？？だけど。競技のときしか肩ベルトは使わないな。
ケーサツに3回ほど止められたけど「ああ、2点式なんだ～」でお咎め無し。
年式的にはベルト無しでいいんだけどね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:25:11 ID:LAYMfPGC0
俺は3年ほど前にMP3/WMA再生可のCDプレイヤーつけてからそれ一本だな
だいたいCD1枚分入れたら７～８時間は持つから
CD-RW3枚でずっと回してるw
だいたいCD1枚分入れたら７～８時間は持つから
CD-RW3枚でずっと回してるw
612 ：ユーコングレー：2006/11/07(火) 02:06:26 ID:uRFA0wZC0
お聞きしたいのですが
ＭＴ９７年ＩＮＪですが
最近走り出して１５分位すると突然排気温度センサーが鳴り始めます。
アクセルを戻したり停車すると止まりますが
普通に走っていると鳴りっぱなしです。
今日、走行後の触媒を見てみたら（覗き込み）
触媒のくびれている部分が真っ赤になっていました。
試しにタバコをあてて見たら見事に点火しました。
３速４速で低い回転で走っていると
今まで無かったノッキングが出ます。
一体何を見ればいいでしょうか？
プラグですか？
白かった場合はどうすればいいのでしょうか？
その他に何かチェックする箇所は有りますか？
大丈夫かな…俺のミニ。
ＭＴ９７年ＩＮＪですが
最近走り出して１５分位すると突然排気温度センサーが鳴り始めます。
アクセルを戻したり停車すると止まりますが
普通に走っていると鳴りっぱなしです。
今日、走行後の触媒を見てみたら（覗き込み）
触媒のくびれている部分が真っ赤になっていました。
試しにタバコをあてて見たら見事に点火しました。
３速４速で低い回転で走っていると
今まで無かったノッキングが出ます。
一体何を見ればいいでしょうか？
プラグですか？
白かった場合はどうすればいいのでしょうか？
その他に何かチェックする箇所は有りますか？
大丈夫かな…俺のミニ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 03:37:06 ID:1LMnGCHf0
駄目だろ・・・常識的に考えて・・・
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 04:04:55 ID:/tSTFECV0
俺も2年前にmp3再生出来るCDデッキに交換した。
購入先のショップはminiは工賃高いと吹きやがったから
取付枠？みたいなの買ってきて付けた。
チェンジャーもいらないしどうせピュアオーディオなんて
miniじゃ難しいから現状で満足。
ファーストカーはオーディオだけで100ﾏｿ近くつぎ込んでるけど。orz
購入先のショップはminiは工賃高いと吹きやがったから
取付枠？みたいなの買ってきて付けた。
チェンジャーもいらないしどうせピュアオーディオなんて
miniじゃ難しいから現状で満足。
ファーストカーはオーディオだけで100ﾏｿ近くつぎ込んでるけど。orz
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:17:15 ID:0M3JtYl30
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:42:28 ID:82bHxWdy0
>608>610
法律上シートベルトしなくても良い車種ってのはわかるが
シートベルトっていざと言うときの自分のための物なんだからな。
事故起して無駄に三途の川渡らん事を祈るよ。
法律上シートベルトしなくても良い車種ってのはわかるが
シートベルトっていざと言うときの自分のための物なんだからな。
事故起して無駄に三途の川渡らん事を祈るよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 11:07:25 ID:82bHxWdy0
>612エンジン不調だよな。
プラグ白い、ノッキング起こる、触媒が加熱って事は
燃料薄いって事だと予想。
なんかこのままだとぬっこわれそうだな。
INJはよう解らんけど４本ともプラグ白いのなら
ECUの燃料供給マップが変じゃまいか?
>614
同意
ミニにCDプレーヤーつけてフロントとリアの4SPにして
以前より音は良くなったが結局は音楽よりMINIの音
聞きながら運転するからね。
逆に音楽が邪魔になるときがある。(´Д`)
プラグ白い、ノッキング起こる、触媒が加熱って事は
燃料薄いって事だと予想。
なんかこのままだとぬっこわれそうだな。
INJはよう解らんけど４本ともプラグ白いのなら
ECUの燃料供給マップが変じゃまいか?
>614
同意
ミニにCDプレーヤーつけてフロントとリアの4SPにして
以前より音は良くなったが結局は音楽よりMINIの音
聞きながら運転するからね。
逆に音楽が邪魔になるときがある。(´Д`)
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:00:02 ID:8AWCVVCG0
>>618
オプション扱いだよん。
オレはサベルトのロータリーバックルを付けてます。
普段は下だけの2点のみでOK。
K察には何度か止められたけどおとがめはされません。
ただ以前自爆事故をした時にベルトの有り難さを文字通り痛感しましたので普段は2点とは言え必ずしています。
アンカーの取り付けには前はいいけど後ろはドコに
したらいいか悩む事になると思います。
オプション扱いだよん。
オレはサベルトのロータリーバックルを付けてます。
普段は下だけの2点のみでOK。
K察には何度か止められたけどおとがめはされません。
ただ以前自爆事故をした時にベルトの有り難さを文字通り痛感しましたので普段は2点とは言え必ずしています。
アンカーの取り付けには前はいいけど後ろはドコに
したらいいか悩む事になると思います。
たしか初期850のセブンやミニマイナー、バン、ピックは
オプションだったと思うよ。（面倒なので調べてないから間違ってるかも）
バックミラーなんかも標準では付いてないよね。バンなんて助手席もオプションだもんw
うちのは3点付いてたけど走るから4点に換えたっつー話です。
>>608さんは候補車に付いてなかったって話じゃないのかな？
オプションだったと思うよ。（面倒なので調べてないから間違ってるかも）
バックミラーなんかも標準では付いてないよね。バンなんて助手席もオプションだもんw
うちのは3点付いてたけど走るから4点に換えたっつー話です。
>>608さんは候補車に付いてなかったって話じゃないのかな？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:39:11 ID:9Oe+3iIB0
昭和44年3月中までに製造された車：完全免除
昭和44年4月～昭和50年3月までに製造された車：２点式ベルトが必要
昭和50年4月以降に製造された車：３点式ベルトが必要
昭和44年4月～昭和50年3月までに製造された車：２点式ベルトが必要
昭和50年4月以降に製造された車：３点式ベルトが必要
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:13:03 ID:Dral+ddj0
>>612
触媒の過熱＝なんらかの可燃性のガスが触媒部分で酸化され(燃焼のこと)たために
高温となっているわけだ。 この可燃性ガスとは何か？
１．点火しなかったガソリン
２．シリンダに漏れこんだオイル
がまず疑われる。
２．の場合だと排気管から白い煙が出るので判断できる。１．の場合は
O2センサー、燃調、タイミング調整、点火回路・・・いろいろ考えられる。
フルトラなら失火は起こらないとされ、車検でも触媒温度警告や遮熱板の
設置は免除されているから、O2センサーの汚れで燃調が狂っているか
バキューム進角部からエアーを吸ってタイミングがずれているか・・・
いずれにしろ点火しなかった分のガソリンが触媒部で燃えてるってことで
触媒の過熱＝なんらかの可燃性のガスが触媒部分で酸化され(燃焼のこと)たために
高温となっているわけだ。 この可燃性ガスとは何か？
１．点火しなかったガソリン
２．シリンダに漏れこんだオイル
がまず疑われる。
２．の場合だと排気管から白い煙が出るので判断できる。１．の場合は
O2センサー、燃調、タイミング調整、点火回路・・・いろいろ考えられる。
フルトラなら失火は起こらないとされ、車検でも触媒温度警告や遮熱板の
設置は免除されているから、O2センサーの汚れで燃調が狂っているか
バキューム進角部からエアーを吸ってタイミングがずれているか・・・
いずれにしろ点火しなかった分のガソリンが触媒部で燃えてるってことで
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:22:45 ID:Tu1rTWRE0
なぜに修理屋へ持っていかん？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:41:49 ID:/Ax/E2Yr0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:50:35 ID:w1A66Tr20
627 ：道路法師 ◆JAF./VPorI ：2006/11/08(水) 01:05:01 ID:e9wxZ0jo0
>>626
継続検査(所謂、車検）の時に、その車の製造年を示す資料(シリアルナンバーと製造年の対照表など)
を持参して依頼すると、車検証の備考欄に「製造年：昭和○○年」のように記載してくれるよ。
俺のはS57年国内新規登録の並行ものだけど、製造年が入ってるのでベルトなし、車軸のはみ出し、ウインカーの色と点滅方法が
現行法規にあわないんだけど、それでもお咎めなしだよ。
継続検査(所謂、車検）の時に、その車の製造年を示す資料(シリアルナンバーと製造年の対照表など)
を持参して依頼すると、車検証の備考欄に「製造年：昭和○○年」のように記載してくれるよ。
俺のはS57年国内新規登録の並行ものだけど、製造年が入ってるのでベルトなし、車軸のはみ出し、ウインカーの色と点滅方法が
現行法規にあわないんだけど、それでもお咎めなしだよ。
>>626
前にベルトの付いてないFIAT500で検問に引っかかったときは
「ベルトは？あれ？付いてないの？」
「無いんですよ。昭和43年製造です」
「そうか、じゃ行っていいよー」
と口頭で申告すればオッケーだったよ。
ベルト付いてて装着してないとダメだろうね。
前にベルトの付いてないFIAT500で検問に引っかかったときは
「ベルトは？あれ？付いてないの？」
「無いんですよ。昭和43年製造です」
「そうか、じゃ行っていいよー」
と口頭で申告すればオッケーだったよ。
ベルト付いてて装着してないとダメだろうね。
629 ：ユーコングレー：2006/11/08(水) 02:23:18 ID:dZkYUw330
ありがとうございます。
この現象にならないときも有るんです。
昨日は仕事の帰り道にも普通に乗れてました。
なんだろ…。
まず自分で出来るのはプラグの判断とＯ2センサーの清掃くらいです。
とりあえず色々見てみます。
無理なようならショップにいきます。
どうもでした。
この現象にならないときも有るんです。
昨日は仕事の帰り道にも普通に乗れてました。
なんだろ…。
まず自分で出来るのはプラグの判断とＯ2センサーの清掃くらいです。
とりあえず色々見てみます。
無理なようならショップにいきます。
どうもでした。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 05:54:55 ID:op9J55QJ0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:30:20 ID:8jhMc73C0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:56:36 ID:rA704LVuO
>>631に同意。
事故に巻き込まれる事もあるのでシートベルトは必要だよ。
そんな自分も事故やられてシートベルトのお陰で軽症ですみました。
ミニはお亡くなりになりましたが。
>>631
チョークは無いよ。
事故に巻き込まれる事もあるのでシートベルトは必要だよ。
そんな自分も事故やられてシートベルトのお陰で軽症ですみました。
ミニはお亡くなりになりましたが。
>>631
チョークは無いよ。
633 ：su ◆minikK1EQk ：2006/11/08(水) 09:09:17 ID:iPX6aA9j0
ユーコングレーさんの場合のような、症状がでたりでなかったりするときは
電気的接点の接触不良の可能性が大きいです。センサーの接触のぐらつき？
電気的接点の接触不良の可能性が大きいです。センサーの接触のぐらつき？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:40:27 ID:LY6+2PXD0
>631
同じ意味だと思うがな。
自分のためである事は相手の為でもあるんじゃね？
どちらも他人になるべく迷惑をかけないって事だと
俺は思うのであなたの意見にも賛成なのだが。
同じ意味だと思うがな。
自分のためである事は相手の為でもあるんじゃね？
どちらも他人になるべく迷惑をかけないって事だと
俺は思うのであなたの意見にも賛成なのだが。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:57:29 ID:tqZV36oy0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:20:48 ID:HBfsnRHXO
上の方で誰かが言っていたが…
公道での４点式シートベルトの使用は違反になるの？
公道での４点式シートベルトの使用は違反になるの？
637 ：道路法師 ◆JAF./VPorI ：2006/11/08(水) 18:29:07 ID:e9wxZ0jo0
>>636
違反になる。というか、公道上で走行可能な自動車の座席ベルトは第二種(3点式）と第一種(2点式）で、
簡単に説明すると、運転席、助手席および後部の両端の座席は3点式、
それ以外の座席は3点または2点式を装備することが要件になっている。
つ「走路運送車両法の保安基準 第二十二条の三 」
違反になる。というか、公道上で走行可能な自動車の座席ベルトは第二種(3点式）と第一種(2点式）で、
簡単に説明すると、運転席、助手席および後部の両端の座席は3点式、
それ以外の座席は3点または2点式を装備することが要件になっている。
つ「走路運送車両法の保安基準 第二十二条の三 」
638 ：道路法師 ◆JAF./VPorI ：2006/11/08(水) 18:30:47 ID:e9wxZ0jo0
走路じゃない道路だ、それに、「法」が余計だたorz
訂正
つ「道路運送車両の保安基準 第二十二条の三 」
訂正
つ「道路運送車両の保安基準 第二十二条の三 」
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:09:12 ID:RswDx++00
標準の三点式してから四点式すればおけ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:25:10 ID:Ka+p6F2IO
七点式ですね＾＾
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:08:45 ID:wBuPzjIS0
公道では４点式の肩ベルトを片一方だけ外しとけばOKだよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:25:39 ID:Ka+p6F2IO
四点式の意味ないっスねｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:40:23 ID:cwcXQLuw0
シートベルトの装着「義務」、日本の現実としては
たんに損保会社への利益誘導と毎年損保へ大量に天下り
している小役人の存在証明でしかない。
それを忘失してはいけない。
自身あるいは他者への安全のため、なんらかの方策をたてる、
それはそもそも個々個人の自由であるべきもので、お上から
強要されるべきものではない。
といいつつ、わたしも含めて、それら「自由」を得るために
なんらの抵抗もせず闘わなかった責任は日本国のドライバー
全員にあるわけだが。
たんに損保会社への利益誘導と毎年損保へ大量に天下り
している小役人の存在証明でしかない。
それを忘失してはいけない。
自身あるいは他者への安全のため、なんらかの方策をたてる、
それはそもそも個々個人の自由であるべきもので、お上から
強要されるべきものではない。
といいつつ、わたしも含めて、それら「自由」を得るために
なんらの抵抗もせず闘わなかった責任は日本国のドライバー
全員にあるわけだが。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:44:01 ID:98C7hYYr0
いるいるこういうバカ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:11:19 ID:Ka+p6F2IO
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:15:53 ID:KKyxJP540
>>643はベルト締めずに40㌔でブロック塀に激突してみてくれ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:44:26 ID:Gdd1I/2B0 BE:30818333-2BP(115)
フロントスピーカーをつけようと思って純正デッキを外してみたら
上のカプラーがついてなかった。これ電源でしょ？
なんでおれのデッキは普通に動くんでしょ？
あと４スピーカーにするのって真ん中のカプラーにスピーカーからの線を入れればいいの？
いまいちよくわかりません。
上のカプラーがついてなかった。これ電源でしょ？
なんでおれのデッキは普通に動くんでしょ？
あと４スピーカーにするのって真ん中のカプラーにスピーカーからの線を入れればいいの？
いまいちよくわかりません。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:37:49 ID:qDUttdh20
>>646
今時は、激安チラシの軽トラにすらABSやエアバッグは標準装備されているわけだ。
ところがミニときたら、とことんの最終モデルにしかエアバッグはついておらず、
ましてやABSは最後まで付かなかった。
街中の交通において、じぶんのミニ以外のまわりぐるりほとんどすべての車が
ABS装着車。あらぁ～ミニって怖いよねえ、危険だよねぇ、安全のためには
ミニみたいな車の登録は許可してはいけないよねぇ、道交法改正すべきだよねぇ、、、、。
ま、現実には、ミニやもっと太古の四輪もナンバーをつけて街中を走行できる自由は
今でもかろうじて許されてはいるが、きみの論法はこれと同じことですよ。
じぶんがどれほど阿呆を言っているか自覚しなさい。養豚場の豚が自分でギロチンに
首を差し出すようなもんです。
乗る自由、乗らない自由、激突する自由、しない自由、シートベルトを着ける自由、
着けない自由。すくなくともお上のご都合理由だけで縛り付けられない自由。
もちろん、その自由の後ろには自己責任という重い足枷があるのは当然だがね。
今時は、激安チラシの軽トラにすらABSやエアバッグは標準装備されているわけだ。
ところがミニときたら、とことんの最終モデルにしかエアバッグはついておらず、
ましてやABSは最後まで付かなかった。
街中の交通において、じぶんのミニ以外のまわりぐるりほとんどすべての車が
ABS装着車。あらぁ～ミニって怖いよねえ、危険だよねぇ、安全のためには
ミニみたいな車の登録は許可してはいけないよねぇ、道交法改正すべきだよねぇ、、、、。
ま、現実には、ミニやもっと太古の四輪もナンバーをつけて街中を走行できる自由は
今でもかろうじて許されてはいるが、きみの論法はこれと同じことですよ。
じぶんがどれほど阿呆を言っているか自覚しなさい。養豚場の豚が自分でギロチンに
首を差し出すようなもんです。
乗る自由、乗らない自由、激突する自由、しない自由、シートベルトを着ける自由、
着けない自由。すくなくともお上のご都合理由だけで縛り付けられない自由。
もちろん、その自由の後ろには自己責任という重い足枷があるのは当然だがね。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:50:16 ID:fsSCC6jc0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:50:17 ID:BM/BfjwFO
車が安全装備を増やしてくにつれ、死亡事故は減ってるけど、事故そのものは増えてるって話を聞きかじったことがあるな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:01:00 ID:2MCxBQf70
>>648
彼女が足の指で器用に‥まで読んだ
彼女が足の指で器用に‥まで読んだ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:13:28 ID:fsSCC6jc0
ていうか>>648
激安チラシとかの単語あるから自覚してんのかと思ったら・・・
激安チラシとかの単語あるから自覚してんのかと思ったら・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:17:40 ID:3eBcMCAH0
ミニくらいならまだ実用性もあるけど、基本的に「趣味の乗り物」でしょ。
安全性、利便性、快適性、で今の車にかないっこないんだから。
ただ趣味の乗り物って非実用的で不便なほど楽しいんだよね。
その非日常感を享受するためには合法であれば
安全その他は自己責任でね、でいいかと。
安全性、利便性、快適性、で今の車にかないっこないんだから。
ただ趣味の乗り物って非実用的で不便なほど楽しいんだよね。
その非日常感を享受するためには合法であれば
安全その他は自己責任でね、でいいかと。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 03:22:28 ID:fXEaQ9sO0
ミニが言うほど危ない車だったらもっと保険が高いはず。
・・・が、俺が歴代乗った4車種ではなぜかぶっちぎりで一番保険代が安いw
・・・が、俺が歴代乗った4車種ではなぜかぶっちぎりで一番保険代が安いw
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 05:52:19 ID:UYG23/lc0
>>648は「基地外は免許を持つべきじゃない」という事の好例。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 07:17:37 ID:+WnXCjAF0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:33:31 ID:asGax6Hv0 BE:184907669-2BP(115)
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:51:09 ID:JxzXNTnrO
>>654
つ盗難率、車両価格
つ盗難率、車両価格
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:39:14 ID:4UmUCR9M0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:46:09 ID:RwpZESUG0
いやー昨日彼女と別れちゃったよ、ってか振られたんだけどね('A`)
でもこれでﾐﾆに乗り続けられるよ。
結婚したらｴｱｺﾝ付きの普通の車に買い換えさせられるところだったからね。
でもそれでいいのか俺・・・＿|￣|○
でもこれでﾐﾆに乗り続けられるよ。
結婚したらｴｱｺﾝ付きの普通の車に買い換えさせられるところだったからね。
でもそれでいいのか俺・・・＿|￣|○
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:18:43 ID:xcxr8pcM0
ミニぎらいな♀は良い妻にならないよ。
結果として良かった良かった。
結果として良かった良かった。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:05:38 ID:8vMUWhix0
実際の話、この中でミニを一生所有続ける香具師はそういないだろう・・・
10年前までは、ビートルが街中結構走って居たのに
今殆ど見かけなくなったし、ミニも同じ運命だろうと
まぁ、乗れる内に楽しめばいい！
10年前までは、ビートルが街中結構走って居たのに
今殆ど見かけなくなったし、ミニも同じ運命だろうと
まぁ、乗れる内に楽しめばいい！
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:52:31 ID:fBBgN1440
耐久性とパーツ供給面ではビートル以上にヤバそうだね＜ミニ
１０年後どーなることやら？
１０年後どーなることやら？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:59:42 ID:Vl8fS67u0
ビートルだってつい最近まで新車作ってたよ。
ミニ生産終了時期より後だったと思ったけどね。
VWフリークはけっこういるよ。
ミニも10年前と比べたら随分とこじんまりしたよね。
俺はミニ一生乗り続けるとまでは思っていないが飽きるまで
乗り続けたいと思っている。
これで仲間も出来たしね。
ミニ生産終了時期より後だったと思ったけどね。
VWフリークはけっこういるよ。
ミニも10年前と比べたら随分とこじんまりしたよね。
俺はミニ一生乗り続けるとまでは思っていないが飽きるまで
乗り続けたいと思っている。
これで仲間も出来たしね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:53:53 ID:asGax6Hv0 BE:82180883-2BP(115)
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:52:58 ID:WxKk/Q890
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:06:54 ID:HauezOb30
ケーキじゃねーぞっ
今の季節、見てると寒くなる・・・
今の季節、見てると寒くなる・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:25:27 ID:59cUEyVHO
PC故障で携帯カキコですまぬが、フロントのラバーコーンを交換しようと思うのですが、ハイローを目一杯縮めてショックを外せば取れるものなんですかね？達人のご教授を。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:15:50 ID:nJSd3AA40
ズブの素人だけど。
ハイロー縮めるだけでは基本的に取れません
極限までラバーコーンが押し潰れてた場合は例外もあるそうですが。
フロントのアッパーアームを外す必要が有りますが、エアコン付き車だとすっげー面倒な作業になります
多分ブレーキマスター外して上からアプローチするしかないです
左側はラジエターも外した記憶があります
健闘をお祈りしてます
ハイロー縮めるだけでは基本的に取れません
極限までラバーコーンが押し潰れてた場合は例外もあるそうですが。
フロントのアッパーアームを外す必要が有りますが、エアコン付き車だとすっげー面倒な作業になります
多分ブレーキマスター外して上からアプローチするしかないです
左側はラジエターも外した記憶があります
健闘をお祈りしてます
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:01:03 ID:asGax6Hv0 BE:41091326-2BP(115)
純正デッキのカプラーに使える端子って０９０型ですよね、、、
売ってない、、、
通販めんどくせー
売ってない、、、
通販めんどくせー
671 ：1000海苔：2006/11/09(木) 21:42:47 ID:YRlty54z0
1000のクーラー付きはアッパーアーム外して、下からのみで桶だった。
高年式は大変なんだな。
高年式は大変なんだな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:44:20 ID:f6bjAJNc0
ミニに乗っている年数とあなたとミニとの関係は一言でたとえると
どんな言葉になりますか？
どんな言葉になりますか？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:01:35 ID:59cUEyVHO
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:05:47 ID:DaSXes5CO
675 ：369：2006/11/09(木) 22:15:01 ID:NwFjceHf0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:31:19 ID:f6bjAJNc0
>672
10年。ペット、オモチャかな。
学校出たばっかりで超貧乏な頃に5年ローンで払ったから、
そりゃもう思い入れがあって手放せないなー。
今でも新しい発見も有るし知識も半端だから、まだまだ楽しめそう。
他に欲しいクルマはいくらでもあるけどねー。
10年。ペット、オモチャかな。
学校出たばっかりで超貧乏な頃に5年ローンで払ったから、
そりゃもう思い入れがあって手放せないなー。
今でも新しい発見も有るし知識も半端だから、まだまだ楽しめそう。
他に欲しいクルマはいくらでもあるけどねー。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:10:07 ID:DaSXes5CO
>>676
あるなんてもんじゃないよ！
でもアイツがすねる原因はほぼ俺にあったしな。
まぁ俺もアイツもいいトシだし、そろそろビンテージ仕様で行こうかと考えてるよ。
もっとも予算があればの話だけど…orz
あ、ちなみに14年じゃなく15年かな。
あるなんてもんじゃないよ！
でもアイツがすねる原因はほぼ俺にあったしな。
まぁ俺もアイツもいいトシだし、そろそろビンテージ仕様で行こうかと考えてるよ。
もっとも予算があればの話だけど…orz
あ、ちなみに14年じゃなく15年かな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:39:04 ID:b+unvgLlO
あー
やっと車庫証明下りた
あとは登録するだけだ
今まで乗りたいと思っていたMINIなんだが
結局違う車に浮気してしまい乗らなかった
色々遠回りしたがようやく乗ることになった
どんな乗り味なんだろ？
すげー不安＆楽しみだ
やっと車庫証明下りた
あとは登録するだけだ
今まで乗りたいと思っていたMINIなんだが
結局違う車に浮気してしまい乗らなかった
色々遠回りしたがようやく乗ることになった
どんな乗り味なんだろ？
すげー不安＆楽しみだ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:24:41 ID:KSFQXmvb0
＞668
無理ﾎﾟ
素直にアーム外すべし
無理ﾎﾟ
素直にアーム外すべし
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 02:44:19 ID:JhQC0QdoO
682 ：su ◆minikK1EQk ：2006/11/10(金) 07:34:16 ID:/R2egD0X0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:51:26 ID:8nDw2U3p0
M14の寸切りボルトあればラバコン圧縮機つくれるよ。
684 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/11/10(金) 10:10:39 ID:FIpdG4j90
ネジピッチ違うんでないかい？
圧縮しなくても純正ストラットぶった切ればOK
アッパーアームは外すけどね・・
面倒だから、インナーフェンダー折り曲げて作業するけどね・・・
圧縮しなくても純正ストラットぶった切ればOK
アッパーアームは外すけどね・・
面倒だから、インナーフェンダー折り曲げて作業するけどね・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:28:51 ID:EONi8JHf0
俺は国産乗りだけど嫁がMINI乗り。ｗ
買い物に行っても停めるところ気にならないし
軽専用枠にも余裕ではいるから楽ちんだとか。
簡単な整備は俺だけど後はショップ任せ。
不思議と一度も壊れないよ。98年ガラスのEGだけど。
一生乗り倒すと言ってるけど今の勢いなら壊れる気しないから
アタリだったかもな。
買い物に行っても停めるところ気にならないし
軽専用枠にも余裕ではいるから楽ちんだとか。
簡単な整備は俺だけど後はショップ任せ。
不思議と一度も壊れないよ。98年ガラスのEGだけど。
一生乗り倒すと言ってるけど今の勢いなら壊れる気しないから
アタリだったかもな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:32:30 ID:fizMFW1q0
ラバコンコンプレッサー8000円ぐらいだから
持っておいてもいいんでない？
自分でやったほうが経験値↑になるし。
作業自体は面倒なだけで難しくはないよ。
持っておいてもいいんでない？
自分でやったほうが経験値↑になるし。
作業自体は面倒なだけで難しくはないよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:55:46 ID:8nDw2U3p0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:31:21 ID:JhQC0QdoO
皆さん、アドバイス有り難う。とりあえず工具屋行って色々眺めて考えてみます。必要な物は33mmソケット、プーラー、ラバコン圧縮機で良いのかな？ずっと乗り続けたいから頑張れるとこまでいってみます。引き続きアドバイスお願いします。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:42:07 ID:8nDw2U3p0
でもハイロー入ってるんならハイロー出来るだけ縮めてアッパーアーム外すだけでいいんじゃね？
ミニスポーツのアジャスタライドだけど
縮めるだけじゃクリアランスが足りなくて
饅頭と分離できなかったよ。
縮めるだけじゃクリアランスが足りなくて
饅頭と分離できなかったよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:48:56 ID:sbIGYwZyO
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:13:36 ID:41bGnoBd0
>>660
いままでＭＧ１台で頑張ってきたけど流石に疲れて足グルマとしてミニを購入。
彼女には大変好評だよ。
クーラーは付いてるけど。
最初にツラい車に乗せて慣らせばミニを普通のクルマと錯覚してもらえるよ。
ぜひ一度お試しあれ。
いままでＭＧ１台で頑張ってきたけど流石に疲れて足グルマとしてミニを購入。
彼女には大変好評だよ。
クーラーは付いてるけど。
最初にツラい車に乗せて慣らせばミニを普通のクルマと錯覚してもらえるよ。
ぜひ一度お試しあれ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:10:19 ID:fohNuvX50
MGのミジェ？それともAシリーズ?Tシリーズ？
Bは快適だと思う。
Bは快適だと思う。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:14:11 ID:41bGnoBd0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:38:29 ID:Vom1/v6t0
今日手元にミニが来た。
17年落ちのポンコツだけど乗ってて楽しい!
少しずつ直しながら自分仕様にしていくつもり。
17年落ちのポンコツだけど乗ってて楽しい!
少しずつ直しながら自分仕様にしていくつもり。
ミジェットいいな・・・10年前自爆で廃車にしたの思い出した・・・orz
Tはツライだろうけど、元祖オーステンセブンでミッレミリア出てる人とかいるもんなー。
本当にすごいと思う。
Tはツライだろうけど、元祖オーステンセブンでミッレミリア出てる人とかいるもんなー。
本当にすごいと思う。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:19:30 ID:q1NSWmPU0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:52:35 ID:fohNuvX50
>694
いいねー！
ミニとミジェットどちらも走りが良いね。
ミジェットはA型の方なのかな。
同じエンジンでFRとFFっていうのもなかなか味わえない。
いいねー！
ミニとミジェットどちらも走りが良いね。
ミジェットはA型の方なのかな。
同じエンジンでFRとFFっていうのもなかなか味わえない。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:56:51 ID:DY8/cYwYO
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:16:47 ID:vh3gAGdn0
理解のある彼女はいいなあ
たいてい一度はこう言われたことあるだろ？
「車さ‥ミニじゃないとだめなの？」
たいてい一度はこう言われたことあるだろ？
「車さ‥ミニじゃないとだめなの？」
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:07:27 ID:0e5Ze8010
ミニの前にはルノーサンクに乗ってた俺は
「どっちもどっちだね・・・」と言われますた
遠出するときは彼女のワゴンRに乗ってます・・・
ミニだと相方が「信号が見えない」って運転いやがるのでw
「どっちもどっちだね・・・」と言われますた
遠出するときは彼女のワゴンRに乗ってます・・・
ミニだと相方が「信号が見えない」って運転いやがるのでw
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:39:04 ID:2rrzDLeg0
ルノーサンクか、いいね。
昔はサンクといい、フィアットパンダといい
面白い小型外車があったなぁ。今のあのクラスの小型外車は
日本車と対してかわらんのでつまらなくなっちまってる。個性まるで梨。
昔はサンクといい、フィアットパンダといい
面白い小型外車があったなぁ。今のあのクラスの小型外車は
日本車と対してかわらんのでつまらなくなっちまってる。個性まるで梨。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:53:35 ID:/ApzINeI0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 03:00:36 ID:WFukN/EE0
まーミニは変態車趣味の中でも
「かわいい」という女を騙しやすい要素は有るなw
「かわいい」という女を騙しやすい要素は有るなw
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:34:28 ID:fTtC9WZ5P
97ｸｰﾊﾟ-のﾙｰﾌｱﾝﾃﾅの根元がｶﾞｸｶﾞｸになってしまいました
どうすべなあ(´・ω・`)？
瞬間接着剤で固定しちゃおうか…
どうすべなあ(´・ω・`)？
瞬間接着剤で固定しちゃおうか…
706 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/11/11(土) 11:41:32 ID:f1gNRbn00
違う違う！
「車なんて要らないじゃない！」
「車なんて要らないじゃない！」
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:00:39 ID:xpGI9fWq0
>672
15年 ひやひや
15年 ひやひや
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:44:24 ID:pbUhnMzl0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:45:17 ID:mkm5diQC0
>706
田舎じゃ車無しなんて考えられんよ
＞705
わからんけど裏からナットで止まってないか?
で、そのナットが緩んでないか?
＞699
エンジンフィールどういう風に違うか教えてたもれ。
ミニのハンドリングは楽しいね。
田舎じゃ車無しなんて考えられんよ
＞705
わからんけど裏からナットで止まってないか?
で、そのナットが緩んでないか?
＞699
エンジンフィールどういう風に違うか教えてたもれ。
ミニのハンドリングは楽しいね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:36:06 ID:RUaAFDpU0
ちょっとしつも～ん。
近年式のミニってカラーコード車体に張ってないの？
当方’92、3年頃のSPiのクパです。
近年式のミニってカラーコード車体に張ってないの？
当方’92、3年頃のSPiのクパです。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:27:24 ID:y5utHiaj0
ボンネットの右奥。サスの取り付けのした。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:18:58 ID:HOY0jGt/0
>>705
ルーフアンテナだと天井の内装剥がさないといけないかも
ルーフアンテナだと天井の内装剥がさないといけないかも
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:09:25 ID:vWC0S0sP0
フロント側にもスピーカー付けたくて ショップ見てたら
こんなの見つけこれシートレール固定金具に取り付ければ
見た目すっきりでいいかなって思ったんですけど
音 篭りますかね？
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_stx7/index.html
こんなの見つけこれシートレール固定金具に取り付ければ
見た目すっきりでいいかなって思ったんですけど
音 篭りますかね？
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_stx7/index.html
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:16:16 ID:GBRl0J6v0
>>713
見た目すっきりだろうけど
たぶんそれだけつけても高音だけのしょぼい音になるだろうね
ｻﾃﾗｲﾄっていうだけに音場を上げるためのものだろうから
と、憶測で物を言ってみた。
簡単そうだから人柱になってｲﾝﾌﾟﾚおねｗ
見た目すっきりだろうけど
たぶんそれだけつけても高音だけのしょぼい音になるだろうね
ｻﾃﾗｲﾄっていうだけに音場を上げるためのものだろうから
と、憶測で物を言ってみた。
簡単そうだから人柱になってｲﾝﾌﾟﾚおねｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:12:11 ID:PuqPCitb0
てぃんぽの飴うさこちゃんに当たって欲しかったな(´・ω・`)
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:24:49 ID:SQ/7zNCXO
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:43:36 ID:M1CpKOmI0
どーもミニのコピーエンジンを積んでるトラック乗りです（韓国車じゃないよｗ）
ではまた
ではまた
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:03:07 ID:UNch3nEs0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:31:57 ID:M1Hr+EVs0
今日って東海近辺で何かあったの？
高速で結構ミニみたんだけど。
高速で結構ミニみたんだけど。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:50:22 ID:lngnLavn0
ミニ初心者です。雑誌でワイパーが縦になってるヤツみました。
正直かっこいいとおもったのですが、雨の日の視認性ってどうでしょうか？
あとイタリアンテイストって書いてあったのですが、イタリアンテイストのミニって
何者でしょうか？
正直かっこいいとおもったのですが、雨の日の視認性ってどうでしょうか？
あとイタリアンテイストって書いてあったのですが、イタリアンテイストのミニって
何者でしょうか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:11:11 ID:jP+mtc7l0 BE:27394324-2BP(115)
http://www.b-well.gotohp.jp/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=2&genre_id=00000003&goods_id=00000238&sort=
↑これが気になるのですが、この写真だと木目が木目に見えないっていうか、
ださいですよね。実際はどうなんでしょ？
シフトゲートカバー全体を取り替える奴は１５０００円もするから手が出ないんですよね。
↑これが気になるのですが、この写真だと木目が木目に見えないっていうか、
ださいですよね。実際はどうなんでしょ？
シフトゲートカバー全体を取り替える奴は１５０００円もするから手が出ないんですよね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:26:38 ID:nnAo3+Y20
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:38:00 ID:jP+mtc7l0 BE:277360799-2BP(115)
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:53:50 ID:XPfIv5Iu0
なんとなく聞いてみたいんですが、
みなさんミニのキー×3って普段どういうふうに持ち歩いてます?
3つ束ねると暖気のときエンジンキーだけ外すのめんどいし
みなさんミニのキー×3って普段どういうふうに持ち歩いてます?
3つ束ねると暖気のときエンジンキーだけ外すのめんどいし
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:07:34 ID:MwPe0bHtO
>>719
知多の美浜サーキットでレースがあったよ。
他にもイベントがあったかもだけど。
>>720
ワイパーが縦位置のレーシングワイパー、
視認性は誰かが答えてくれるよ。
イタリアンテイストが何を指しているかはわからんけど、
イタリアのイノチェンティ社がライセンス生産してたミニのことかな？
知多の美浜サーキットでレースがあったよ。
他にもイベントがあったかもだけど。
>>720
ワイパーが縦位置のレーシングワイパー、
視認性は誰かが答えてくれるよ。
イタリアンテイストが何を指しているかはわからんけど、
イタリアのイノチェンティ社がライセンス生産してたミニのことかな？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:18:20 ID:KO6JrdVt0
いや、○ヤマ製のレコルトモンｔげふんげふん
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:29:37 ID:D5dGkex30
そーいえばサソリに付いてたなあのワイパー。
確かに見た目だけはいい＝イタリアンテイスト＝実用不可
確かに見た目だけはいい＝イタリアンテイスト＝実用不可
>>720
あのワイパーはアバルトがやってたのをミニで真似したんだよ。
だからイタリアンテイストな、って書いてあったんじゃないのかな。
別にイノチェン純正とかそういうわけじゃないよ。
視認性？いいわけないじゃん。フィアットであのワイパーだと
雨の日、前ほとんど見えなかった。ミニであれ付けたことないけど。
リンクの精度も悪いし、ぎこちなく30センチほど平行移動するだけ。
あのワイパーはアバルトがやってたのをミニで真似したんだよ。
だからイタリアンテイストな、って書いてあったんじゃないのかな。
別にイノチェン純正とかそういうわけじゃないよ。
視認性？いいわけないじゃん。フィアットであのワイパーだと
雨の日、前ほとんど見えなかった。ミニであれ付けたことないけど。
リンクの精度も悪いし、ぎこちなく30センチほど平行移動するだけ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:30:50 ID:hzvMgCVAO
教えて下さ～い。
タワーボルトのソケットは33mmで良いのでしょうか？
タワーボルトのソケットは33mmで良いのでしょうか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:29:20 ID:cjpyAiOc0
レスありがとうございます。見た目変わってて、ちょっと一目惚れしたけど、これから雪も降ることだし、やめときます
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:21:26 ID:CsnS0KxEO
雪が積もれば動かなくなるのは純正でも一緒。
むしろ縦の方が積もらなくて良さげじゃね？
雪国の縦信号と一緒で。
むしろ縦の方が積もらなくて良さげじゃね？
雪国の縦信号と一緒で。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:43:36 ID:yVBvYoKS0
91年式なんだけど、ヘッドレストがどうしても外れない。
リクライニングを限界まで寝かせて逆に座って足で蹴れって教わってやってみたんだけど全くダメ。
誰かうまく外せた人いる？
いっそ金ノコで切っちゃおうかと思案中。
リクライニングを限界まで寝かせて逆に座って足で蹴れって教わってやってみたんだけど全くダメ。
誰かうまく外せた人いる？
いっそ金ノコで切っちゃおうかと思案中。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:49:37 ID:9KygRyWy0
>>733
ヘッドレストは外さないほうがいいと思う
ヘッドレストは外さないほうがいいと思う
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:51:03 ID:yVBvYoKS0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:40:51 ID:UDAO1oMH0
シート外してさ、リクライニング寝かして脚を電柱に縛り付けて
ヘッドレストに牽引ロープつけて、車で引っ張ってみ？
ヘッドレストの支柱の引き抜き方向と引っぱりのベクトルを
きちんと合わせるのがポイント。
ヘッドレストに牽引ロープつけて、車で引っ張ってみ？
ヘッドレストの支柱の引き抜き方向と引っぱりのベクトルを
きちんと合わせるのがポイント。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:44:53 ID:KO6JrdVt0
安全の為にわざわざつけられたヘッドレストをなぜはずすのか
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:37:00 ID:CsnS0KxEO
>>733
ヘッドレスト根本の両側に、下向きの矢印のような鉄板の爪が出ていて、抜けないようになってる。
だからそれを意識して強く蹴らないと抜けないよ。
自分だったら内張の隙間から腕を突っ込んで、ラジオペンチか何かでその鉄板をヒン曲げるけどね。
ヘッドレスト根本の両側に、下向きの矢印のような鉄板の爪が出ていて、抜けないようになってる。
だからそれを意識して強く蹴らないと抜けないよ。
自分だったら内張の隙間から腕を突っ込んで、ラジオペンチか何かでその鉄板をヒン曲げるけどね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:11:07 ID:gULo3lc2O
>>737
シートカバーをかぶせるためじゃね？
シートカバーをかぶせるためじゃね？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:58:15 ID:LLcGmcbI0
そもそも整備不良にならないか?
法に触れることを得意げに2chに(ry
法に触れることを得意げに2chに(ry
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:14:01 ID:yVBvYoKS0
>>736
なるほど、それなら抜けそうだけど、ご近所の目が気になるかも。。。
>>738
そのやり方試してみます。
それでダメなら736方式かなあ。
>>739
ご明察。
>>737、>>740
ヘッドレスト無しのまま公道を走る、とは言っていないわけで。
シートカバーを被せたらまたヘッドレストはつける、ということでご理解あれかし。
なるほど、それなら抜けそうだけど、ご近所の目が気になるかも。。。
>>738
そのやり方試してみます。
それでダメなら736方式かなあ。
>>739
ご明察。
>>737、>>740
ヘッドレスト無しのまま公道を走る、とは言っていないわけで。
シートカバーを被せたらまたヘッドレストはつける、ということでご理解あれかし。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:16:00 ID:UDAO1oMH0
整備の為に一時的に外すだけだよな？
外し方を聞いただけで違法云々目くじらを立てる奴こそ(ry
外し方を聞いただけで違法云々目くじらを立てる奴こそ(ry
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:39:09 ID:ifycv0FG0
97年式のミニに乗ってます。ステディロッドブッシュの交換で何時もボディ側の裏側ナットに苦戦
します。オイルキャッチタンク外して、手は何とか入るんですがレンチを持って、ナットにかけて、
逆の手で上のボルト緩めるのが目茶苦茶大変です。
クランク状のメガネレンチを作って楽にトライしてみようと思ってるんですが
↓みたいな感じで。もっと楽な方法ありますか。
┏=====
--凸 --┐ ||
-- ||---┘ ||
中 ||
||
◎=====┛
します。オイルキャッチタンク外して、手は何とか入るんですがレンチを持って、ナットにかけて、
逆の手で上のボルト緩めるのが目茶苦茶大変です。
クランク状のメガネレンチを作って楽にトライしてみようと思ってるんですが
↓みたいな感じで。もっと楽な方法ありますか。
┏=====
--凸 --┐ ||
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中 ||
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◎=====┛
あぁ思いっきりズレた・・。訂正してみます。
|
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| 中 ||
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| ◎=====┛
|
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| ◎=====┛
すいません。首吊ってきます・・。スレ汚しスマン。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:16:54 ID:Lwcd1kYg0
>>743
ｵﾚは
下側ミニラチェットとディープソケット
上側エクステンションで長くしてラチェットで外してるけど
レンチってめがねやスパナ使ってんのか？
今日は旧タイヤ外してニュータイヤ手組みした疲れた…orz
ｵﾚは
下側ミニラチェットとディープソケット
上側エクステンションで長くしてラチェットで外してるけど
レンチってめがねやスパナ使ってんのか？
今日は旧タイヤ外してニュータイヤ手組みした疲れた…orz
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:09:55 ID:Jt/vqeYS0
┏=====
--凸 --┐ ||
-- ||---┘ ||
中 ||
||
◎=====┛
↑こうかな？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:57:26 ID:pjIHT1ACO
おれは安いコンビをＵ字に曲げて作業してる
工具が無ければ作ればいいｼﾞｬﾏｲｶ！！！！１１１！！
工具が無ければ作ればいいｼﾞｬﾏｲｶ！！！！１１１！！
>>746
下：ショートメガネレンチ、上はエクステンションとラチェットです。
一応エアクリとオイルキャッチタンクは外したんですけど、ディープソケット＋ラチェットが入るほど深く手を
入れられない気がします。でもディープソケットならナット落とさないね。
>>747
まじｻﾝｸｽｺ! そうしたかったのよ。
ネットでは色々調べたけど、車体下からエクステンションでやってる人もいたし、みんな苦労してんだなと
思って、まげメガネレンチを作ってみようと思ったわけです。強度的に不安だけど。
下：ショートメガネレンチ、上はエクステンションとラチェットです。
一応エアクリとオイルキャッチタンクは外したんですけど、ディープソケット＋ラチェットが入るほど深く手を
入れられない気がします。でもディープソケットならナット落とさないね。
>>747
まじｻﾝｸｽｺ! そうしたかったのよ。
ネットでは色々調べたけど、車体下からエクステンションでやってる人もいたし、みんな苦労してんだなと
思って、まげメガネレンチを作ってみようと思ったわけです。強度的に不安だけど。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:01:17 ID:JVdcwCx80
ボルトナットの基本的な関係は、ボルトを廻すのではなくナットを廻すのが正道。
よって、すなおにウマかけて下に潜り込みナットを廻すしかないだろう。
補器類ぎっしりの97年式あたりだと上からアクセスするのは無理がある。
手慣れたプロメカあたりに「接着剤で仮止めして」とか聞いたことはあるが、
そんなことするより仰向けになって車の下に潜り込むほうが手っ取り早い気がする。
よって、すなおにウマかけて下に潜り込みナットを廻すしかないだろう。
補器類ぎっしりの97年式あたりだと上からアクセスするのは無理がある。
手慣れたプロメカあたりに「接着剤で仮止めして」とか聞いたことはあるが、
そんなことするより仰向けになって車の下に潜り込むほうが手っ取り早い気がする。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:18:28 ID:pjIHT1ACO
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:42:38 ID:FKPQdRJQ0
マスターシリンダーとブレーキマスター分離すると作業しやすかったはず。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:58:23 ID:pjIHT1ACO
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:06:55 ID:jyVZHNJY0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:35:35 ID:l407o6U70
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:39:32 ID:vYkcNU6e0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:01:08 ID:+hx9/G0T0
先日雪が降ったのでスタッドレス装着
ハンドルすっごい軽いｗ
パワステ付の車に乗ってるみたいだ
毎年のことだけどびっくりするね～
ハンドルすっごい軽いｗ
パワステ付の車に乗ってるみたいだ
毎年のことだけどびっくりするね～
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:51:18 ID:uSByiSeg0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:58:12 ID:YjlV2UZg0
>>758
昔ガソリンキーだけ別にしてて、給油しようと思ったら鍵が見つからなくなってパニクったことがあるんでそれからはみんな一緒。
昔ガソリンキーだけ別にしてて、給油しようと思ったら鍵が見つからなくなってパニクったことがあるんでそれからはみんな一緒。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:27:52 ID:1FVpgT2q0
俺キーリングが二つついてて簡単に取れるやつ使ってる
ﾒｲﾝｷｰで暖機してかぎしたり
車になにか忘れ物したときサブｷｰだけ持ってくとか出来て便利。
メイン挿しっぱでｶﾞｽ入れたりするし。
ﾒｲﾝｷｰで暖機してかぎしたり
車になにか忘れ物したときサブｷｰだけ持ってくとか出来て便利。
メイン挿しっぱでｶﾞｽ入れたりするし。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:42:23 ID:vHV/ZIIq0
まあ、バックギア入れ方にコツがあるとか以前に
エンジンかかっててもミニを盗む香具師ってあまりいなさそうだけど。
エンジンかかっててもミニを盗む香具師ってあまりいなさそうだけど。
762 ：ジーコ：2006/11/14(火) 03:18:11 ID:S2+OZj6B0
猿人鍵さしっぱでドア鍵だけもってあるくのでは？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 05:11:36 ID:14hczH2V0
鍵さしっぱは見た目にも心理的にも抵抗がありそうだから
エンジンキー廃しちゃってバッテリーキルスイッチ＋イグニッションスイッチ
＋スターターボタンを目立たない所へ。
エンジンキー廃しちゃってバッテリーキルスイッチ＋イグニッションスイッチ
＋スターターボタンを目立たない所へ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:03:23 ID:yyTOqSWP0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:36:52 ID:MoLQ4O9V0
俺、鍵が7本ある…
・エンジン
・ドア
・トランク
・ガソリン
・イモビ
・ルーフキャリア
・ラジオのアンテナ伸ばすやつ(使ったことないけど)
・エンジン
・ドア
・トランク
・ガソリン
・イモビ
・ルーフキャリア
・ラジオのアンテナ伸ばすやつ(使ったことないけど)
766 ：591：2006/11/14(火) 12:57:48 ID:EheiZzKa0
>>724
エンジンとガス、ドアとトランクで別にしてある。
ガス入れる時はエンジン切るから。
>>713
似たこと考えてる人がいたとは（＾＾；
自分の場合は、TS-STX999をエアベント下の足元ですが。
ミニが長期入院中で採寸も出来ない状況ですが（苦笑）
近所のＡＢでデモやっていて唯一フロントに使えそうだったので。
リヤメインでフロントサブなら（？）そのスピーカーでもいいと思います。
さすがにメインするにはショボイ音でしたよ。
エンジンとガス、ドアとトランクで別にしてある。
ガス入れる時はエンジン切るから。
>>713
似たこと考えてる人がいたとは（＾＾；
自分の場合は、TS-STX999をエアベント下の足元ですが。
ミニが長期入院中で採寸も出来ない状況ですが（苦笑）
近所のＡＢでデモやっていて唯一フロントに使えそうだったので。
リヤメインでフロントサブなら（？）そのスピーカーでもいいと思います。
さすがにメインするにはショボイ音でしたよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:07:13 ID:FTI2ibcu0
調節式のショックってフロントをリアより柔らかくするのが基本？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:38:33 ID:ydws31TT0
リア、バッフルボード自作して17cmスピーカー組み込み、フロントはホームシアター用の小さなスピーカーをつけてる。
フロントはセンターメーターなので、ダッシュボードに余裕がありごろっと置いてる。
フロントだけで聞くと低音が全然鳴って無いが、
上手くリアとミックスする事によってそこそこ臨場感のある音になった。
いちお、前から音が聞こえてくるので以前より聞きやすくなった。
↓フロントこんなスピーカー。
http://www.jp.sonystyle.com/Qnavi/Images/Large/HT-K31.jpg
フロントはセンターメーターなので、ダッシュボードに余裕がありごろっと置いてる。
フロントだけで聞くと低音が全然鳴って無いが、
上手くリアとミックスする事によってそこそこ臨場感のある音になった。
いちお、前から音が聞こえてくるので以前より聞きやすくなった。
↓フロントこんなスピーカー。
http://www.jp.sonystyle.com/Qnavi/Images/Large/HT-K31.jpg
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:20:05 ID:daPjZgMTO
今日ついにMINIが納車
乗り初めちょっと操作に戸惑ったけど割りとすぐに慣れてきた
それにしてもスピード遅っ
60kmぐらい出してるつもりでも40kmぐらいしか出てねえ
しかしエンジンの旧臭いサウンドがたまらん！
くるくると小回りきくし乗ってて愉しい！
もっと早く乗ってりゃ良かった
これからメンテもちょっとずつ覚えて
ちょっとずつ自分好みにカスタムしてくつもり
乗り初めちょっと操作に戸惑ったけど割りとすぐに慣れてきた
それにしてもスピード遅っ
60kmぐらい出してるつもりでも40kmぐらいしか出てねえ
しかしエンジンの旧臭いサウンドがたまらん！
くるくると小回りきくし乗ってて愉しい！
もっと早く乗ってりゃ良かった
これからメンテもちょっとずつ覚えて
ちょっとずつ自分好みにカスタムしてくつもり
>> 766
TS-STX99 をお使いみたいですけど
STX-7 より音的には良いですか？
TS-STX99の方が足元じゃまにならずに
4スピーカーの効果が出そうなんで
悩んでたとこです。
TS-STX99 をお使いみたいですけど
STX-7 より音的には良いですか？
TS-STX99の方が足元じゃまにならずに
4スピーカーの効果が出そうなんで
悩んでたとこです。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:22:58 ID:9N2oI19c0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:49:06 ID:rcIDhZu/0
すいません。教えてください。
H2年ころのクーパーなんですが、車台番号の位置がわかりません。
確認はコーションプレートではだめなんですよね?
検査証が99X～で始まってる1000ccのMT車なんですが、
その抹消登録証と車台が違うんでないかい??とトラブってます。
実際の車が遠方に行ってるので、自分で確認もできないのですが、
違う場所を見てるんじゃないかと思ってるんです。
SAWW～なんとかって書いてる!って言われて検査でケチがついてます。
同じ車を登録抹消して、そのまま書類と一緒に引きわたしただけなんですが
自分でもちゃんとした箇所を確認した事ないので、ちょっと不安です。
H2年ころのクーパーなんですが、車台番号の位置がわかりません。
確認はコーションプレートではだめなんですよね?
検査証が99X～で始まってる1000ccのMT車なんですが、
その抹消登録証と車台が違うんでないかい??とトラブってます。
実際の車が遠方に行ってるので、自分で確認もできないのですが、
違う場所を見てるんじゃないかと思ってるんです。
SAWW～なんとかって書いてる!って言われて検査でケチがついてます。
同じ車を登録抹消して、そのまま書類と一緒に引きわたしただけなんですが
自分でもちゃんとした箇所を確認した事ないので、ちょっと不安です。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:11:13 ID:ydws31TT0
＞773
俺も一度ミニを名変しにいったときに何処に打刻してあるか解らず
検査官と昼の間ずーっと探していた。
平行ものだとよくある打刻位置がリアトランクの
スペアタイヤ置いてあるところあたりらしい。
それと、うちのミニの場合エンジンルーム内のラジエーター後に
斜めの梁が出ているのだがそこに打刻してあった。
（1300キャブだとラジエーターサブタンクが取り付いている梁）
まーまずはそのあたりを見てみれ。
打刻が薄く観えづらい場合が多いので目を皿のようにして探すと良いよ。
みつかればすぐに解るんだけどね。
最初はよく解らずに観ているから気をつけてみるがよろし。
参考になれば幸だ。
ついでにそれはクーパーではなく普通のミニ1000ccだと思うよ。
H2だと1000cc最終モデルくらいだね。
俺も一度ミニを名変しにいったときに何処に打刻してあるか解らず
検査官と昼の間ずーっと探していた。
平行ものだとよくある打刻位置がリアトランクの
スペアタイヤ置いてあるところあたりらしい。
それと、うちのミニの場合エンジンルーム内のラジエーター後に
斜めの梁が出ているのだがそこに打刻してあった。
（1300キャブだとラジエーターサブタンクが取り付いている梁）
まーまずはそのあたりを見てみれ。
打刻が薄く観えづらい場合が多いので目を皿のようにして探すと良いよ。
みつかればすぐに解るんだけどね。
最初はよく解らずに観ているから気をつけてみるがよろし。
参考になれば幸だ。
ついでにそれはクーパーではなく普通のミニ1000ccだと思うよ。
H2だと1000cc最終モデルくらいだね。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:25:02 ID:rcIDhZu/0
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
何せ手元から離れて遠くからの情報(クレーム)で叱咤受けてる関係上、
ずっとウォッチしています。
すいません、ミニはメイフィアともうひとつ以外は全部クーパーと
思ってました。普通のもあるんですね。
SAWWじゃなくて、SAXX～っていう後発のローバー??(自分が持ってるのは
1300ATのメイフィア で SAXX～で検査証も車両も同じ)見たいな事を
言われたので、もしかするとトランクのコーションプレートの事かな?と
心配しているのです。かすかな考えですが、前主の事故でこれが交換さ
れているとかも。
車検証では99Xでしたら、どこかに必ず打刻の車台番号があると言うことですネ。
何せ手元から離れて遠くからの情報(クレーム)で叱咤受けてる関係上、
ずっとウォッチしています。
すいません、ミニはメイフィアともうひとつ以外は全部クーパーと
思ってました。普通のもあるんですね。
SAWWじゃなくて、SAXX～っていう後発のローバー??(自分が持ってるのは
1300ATのメイフィア で SAXX～で検査証も車両も同じ)見たいな事を
言われたので、もしかするとトランクのコーションプレートの事かな?と
心配しているのです。かすかな考えですが、前主の事故でこれが交換さ
れているとかも。
車検証では99Xでしたら、どこかに必ず打刻の車台番号があると言うことですネ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:47:05 ID:UAGHVoaA0
>>767
ラバーコーン(たとえばパーツ番号FAM3968)はフロント/リアとも同じ物です。
必然的にバネレートも同じであり、ダンパーはそのアーム長によるレバー比で
特性を決めています。基本は４輪とも同じ設定です。
調節式のショックアブソーバ（たとえばSPAX)では、フロント/リアとも同じに
セッティングすることを基本とし、そこから好みに合わせて
硬い設定または柔らかい設定にするようて推奨しています。
ttp://www.spax.co.uk/TechnicalAdvice.html
What should the damper adjustment be for my car?
...snip...
Remember that you should adjust all four dampers
the same amount and that you can adjust them stiffer
or softer on the car to suit the conditions.
ラバーコーン(たとえばパーツ番号FAM3968)はフロント/リアとも同じ物です。
必然的にバネレートも同じであり、ダンパーはそのアーム長によるレバー比で
特性を決めています。基本は４輪とも同じ設定です。
調節式のショックアブソーバ（たとえばSPAX)では、フロント/リアとも同じに
セッティングすることを基本とし、そこから好みに合わせて
硬い設定または柔らかい設定にするようて推奨しています。
ttp://www.spax.co.uk/TechnicalAdvice.html
What should the damper adjustment be for my car?
...snip...
Remember that you should adjust all four dampers
the same amount and that you can adjust them stiffer
or softer on the car to suit the conditions.
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:58:30 ID:ydws31TT0
こめんなさいね。普通のってのはクーパー以外のことです。
で、当時の1000ccにはクーパーはなかったから
きっとメイフェアあたりだと思われる。クラブマンてのもあったっけ。
で、99Xってのは1000ccの形式。
平行の場合はたしかカッコ付で99Xで相当車種と言う感じだったはず。
正規ディーラーじゃないのはたしか並行車になってたと思う。
俺が書いてた例は平行物の場合なのだけど
コーションプレートってなんだろう?もしかして正規ディーラー車?
もし二個一だっりして車体番号が変わっていたら
＞775が乗り出しのときにも同じトラブルがあったと思うんだけどね。
自分が買った店に聞けるのならそれが一番確実だね。
で、当時の1000ccにはクーパーはなかったから
きっとメイフェアあたりだと思われる。クラブマンてのもあったっけ。
で、99Xってのは1000ccの形式。
平行の場合はたしかカッコ付で99Xで相当車種と言う感じだったはず。
正規ディーラーじゃないのはたしか並行車になってたと思う。
俺が書いてた例は平行物の場合なのだけど
コーションプレートってなんだろう?もしかして正規ディーラー車?
もし二個一だっりして車体番号が変わっていたら
＞775が乗り出しのときにも同じトラブルがあったと思うんだけどね。
自分が買った店に聞けるのならそれが一番確実だね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:10:21 ID:O3EPD3xm0
>>773
並行車ですか？
車検証の型式が「E-99X」以外なら並行車と言うことになります。
打刻の可能性がある場所は
トランクルームのスペアタイヤ置き（即出）
ラジエター後ろの梁（〃）
シート下の柱
運転席の足下フロアパネル（右ハンドルなら右・左ハンドルなら左）
くらいですね。。
並行車ですか？
車検証の型式が「E-99X」以外なら並行車と言うことになります。
打刻の可能性がある場所は
トランクルームのスペアタイヤ置き（即出）
ラジエター後ろの梁（〃）
シート下の柱
運転席の足下フロアパネル（右ハンドルなら右・左ハンドルなら左）
くらいですね。。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:12:04 ID:1FVpgT2q0
番号はスペアﾀｲﾔ取ると刻印してあるよ＞㍑ﾐﾆ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:30:52 ID:PqCDKzwe0
どっちがいいかなぁ
メインキーシリンダーが駄目になりました。
庭にあるドナちゃんから臓器提供するのですが
ステアリングコラムシャフトまるごと替えるのと
イグニッシヨンスイッチアッセンをボルトを揉んで取り替えるのと
先人の方ならどちらの方法でします？
メインキーシリンダーが駄目になりました。
庭にあるドナちゃんから臓器提供するのですが
ステアリングコラムシャフトまるごと替えるのと
イグニッシヨンスイッチアッセンをボルトを揉んで取り替えるのと
先人の方ならどちらの方法でします？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:54:10 ID:rcIDhZu/0
775です。本当にありがとうございます。
ヒントをたよりにじっくり探せ!と言うことですネ。
フロアにSAXX12S～ってのは全く無関係って事でいいのかな。ちょっと不安。
H2 SUキャブの1000なのに、12Sなんてのが入ってる。
ヒントをたよりにじっくり探せ!と言うことですネ。
フロアにSAXX12S～ってのは全く無関係って事でいいのかな。ちょっと不安。
H2 SUキャブの1000なのに、12Sなんてのが入ってる。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:25:35 ID:1OC/5JzP0
最近モンテカルロの黒（MT)を手に入れたものです。
内装、外装ともにほぼノーマルなのですが、ミニ自体初心者なもので
いろいろととまどうこともあるのですが、先輩方アドバイスなどいただけたら
幸いです。ほんとに初心者なもので…
カップホルダーやシガーソケットがないのですがどういう工夫をされてますか？
また、ダッシュボードのところの小物入れのふたが振動でガタガタうるさい
のですが、同じ症状の方、何か対策してますか？
ほんとに低レベルな質問ですいません…
内装、外装ともにほぼノーマルなのですが、ミニ自体初心者なもので
いろいろととまどうこともあるのですが、先輩方アドバイスなどいただけたら
幸いです。ほんとに初心者なもので…
カップホルダーやシガーソケットがないのですがどういう工夫をされてますか？
また、ダッシュボードのところの小物入れのふたが振動でガタガタうるさい
のですが、同じ症状の方、何か対策してますか？
ほんとに低レベルな質問ですいません…
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:58:56 ID:vHV/ZIIq0
>>782
運転中は飲み物の容器は膝の間に挟む。信号で飲む。
シガーソケットを求める理由は喫煙？なら百円ライター。
ふたが振動するなら、センターメーターに乗せ換え。
センターメーター左右が蓋無しの物入れになる。
運転中は飲み物の容器は膝の間に挟む。信号で飲む。
シガーソケットを求める理由は喫煙？なら百円ライター。
ふたが振動するなら、センターメーターに乗せ換え。
センターメーター左右が蓋無しの物入れになる。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:33:56 ID:rxNkYJzN0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:55:46 ID:atl7Oanp0
>>782
モンテってウッドパネルだっけ？
自分は九七式なんだがカップホルダはエアコンルーバーにつけるのと
灰皿外してオリジナルステーで固定と２個装備
グローブボックスの蓋は周囲に厚めのノリ付きフェルトを貼り付けてます。
シガーは室内ヒューズボックスからなので参考にはなりませんね（汗）
あとはチョークがあった場所に設置するキットが売ってるハズ
モンテってウッドパネルだっけ？
自分は九七式なんだがカップホルダはエアコンルーバーにつけるのと
灰皿外してオリジナルステーで固定と２個装備
グローブボックスの蓋は周囲に厚めのノリ付きフェルトを貼り付けてます。
シガーは室内ヒューズボックスからなので参考にはなりませんね（汗）
あとはチョークがあった場所に設置するキットが売ってるハズ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:06:27 ID:gDcnWoCH0
グローブボックスは隙間テープ貼ればビリビリ鳴るのは止まる
でもエアコン吹き出し口が鳴るのは止まらないので結局大差ないのであった
でもエアコン吹き出し口が鳴るのは止まらないので結局大差ないのであった
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 05:58:53 ID:ugxih06Q0
私はドリンクホルダ付けたくないつーか見せたくないので，シーベルの付け根（運転席、
助手席の間）に2本入るタイプを置いてます。物にもよるでしょうがおちませんよ
助手席の間）に2本入るタイプを置いてます。物にもよるでしょうがおちませんよ
788 ：su ◆minikK1EQk ：2006/11/15(水) 06:35:10 ID:4jmR2jvL0
ＩＧアッセンのボルトはタガネで打つ、それでも取れない場合は逆ネジでとる
、いずれにしても場所が狭いので難しいＹＯ！
、いずれにしても場所が狭いので難しいＹＯ！
789 ：99Ｘ乗り：2006/11/15(水) 06:52:08 ID:Uke4ojBa0
>>775
SAXX～ という刻印は、ボンネット開けると
ボディ側のエンジンルーム周辺断面が凹みたいな感じになってるよね。
雨が流れるように。
その凹溝のウオッシャーノズルに近い部分に刻印されていないかい？
凹溝の底に刻印されているから、ボンネットを開けるか、出来れば取り外しした方が見易いよ。
>>780 俺もイグニッションのみ移設をおすすめしたいね。
頭が無いボルトを緩める時は、オートポンチもなかなか使いやすいよ。
SAXX～ という刻印は、ボンネット開けると
ボディ側のエンジンルーム周辺断面が凹みたいな感じになってるよね。
雨が流れるように。
その凹溝のウオッシャーノズルに近い部分に刻印されていないかい？
凹溝の底に刻印されているから、ボンネットを開けるか、出来れば取り外しした方が見易いよ。
>>780 俺もイグニッションのみ移設をおすすめしたいね。
頭が無いボルトを緩める時は、オートポンチもなかなか使いやすいよ。
>>771
ごめん、説明が足りなかった。現在設置検討中の段階です。
だから固定方法をどうするか、乗り降りの邪魔にならないか、そもそも
寸法が合うのか、といった問題が山積みです。
寸法についてはメーカーサイトで
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_stx999/index.html
999の音については「素人がカー用品店の喧騒の中で聞いて、良い意味で普通」
です。STXシリーズを比べると、999＞＞＞＞＞7＞＞99＞5、という感じかな。
アク禁食らって自宅からレスできない･･･（会社からレスしてます）
ごめん、説明が足りなかった。現在設置検討中の段階です。
だから固定方法をどうするか、乗り降りの邪魔にならないか、そもそも
寸法が合うのか、といった問題が山積みです。
寸法についてはメーカーサイトで
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_stx999/index.html
999の音については「素人がカー用品店の喧騒の中で聞いて、良い意味で普通」
です。STXシリーズを比べると、999＞＞＞＞＞7＞＞99＞5、という感じかな。
アク禁食らって自宅からレスできない･･･（会社からレスしてます）
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:37:41 ID:jvV1AVYC0
>789さん、最近入手したメイフィアには、そこへSAXX～がありました。
ゴムをひっぺがすと見易かったです。頭打つけど。W
で、手放した先の1000にはフロアにSAXX～ってのがある!!ってドッキリ連絡。
車検証上の99X～ってのが見つからず、閉口してる次第。
何せブローカを複数渡り歩き(どれも善人です)ユーザーの手に渡り、
検査官に指摘され騒ぎになってる。俺はしらんのにーーーーーーー。
人づての仲介連絡ばかりなので、情報の伝達も遅いですが、色々伝えてますので
もっと探せ!とは言ってるのですが、なんでフロアにSAXXがあるんだろ。
ゴムをひっぺがすと見易かったです。頭打つけど。W
で、手放した先の1000にはフロアにSAXX～ってのがある!!ってドッキリ連絡。
車検証上の99X～ってのが見つからず、閉口してる次第。
何せブローカを複数渡り歩き(どれも善人です)ユーザーの手に渡り、
検査官に指摘され騒ぎになってる。俺はしらんのにーーーーーーー。
人づての仲介連絡ばかりなので、情報の伝達も遅いですが、色々伝えてますので
もっと探せ!とは言ってるのですが、なんでフロアにSAXXがあるんだろ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:04:01 ID:wnFBDAl10
99Xってﾃﾞｨﾗｰ車の車体番号でなかったっけ？
平行で車体に打刻なら[東○○○○東]とかでは？
ﾃﾞｨｰﾗｰ車なら日英やらｷｬﾋﾟﾀﾙやらの
ﾌﾟﾚｰﾄに打刻だと思うけど違うの？
平行で車体に打刻なら[東○○○○東]とかでは？
ﾃﾞｨｰﾗｰ車なら日英やらｷｬﾋﾟﾀﾙやらの
ﾌﾟﾚｰﾄに打刻だと思うけど違うの？
793 ：99Ｘ乗り：2006/11/15(水) 22:27:16 ID:Uke4ojBa0
>>791 結構調べているんだね。 ごめん。
俺のミニ1000の車体番号は、 99X-○○○○-AR だったかな？
車検証手元にないんで自信ないが、刻印箇所はバッテリー付近のすぐ見えるとこにある。
色々と刻印場所があるんだねー。
結果報告よろ！
俺のミニ1000の車体番号は、 99X-○○○○-AR だったかな？
車検証手元にないんで自信ないが、刻印箇所はバッテリー付近のすぐ見えるとこにある。
色々と刻印場所があるんだねー。
結果報告よろ！
794 ：782：2006/11/15(水) 23:01:21 ID:EpEwfyyA0
お～、みなさんやっぱりいろいろと工夫されてるんですね。
ぼくもなんとか自分なりのミニに仕上げていきたいと思います。
ありがとうございました～
ぼくもなんとか自分なりのミニに仕上げていきたいと思います。
ありがとうございました～
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:38:19 ID:0d7HyBGnO
今、過去スレを読んでいますがクーペルさんや湾岸ミニさんなどは他の車に乗り換えちゃったのかな？
ドア下の錆をどうにかしたいんだけど、純正ペイントの塗料って何処に売っているのか教えて下さい。たのも～ミニ２号さん！
ドア下の錆をどうにかしたいんだけど、純正ペイントの塗料って何処に売っているのか教えて下さい。たのも～ミニ２号さん！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 02:19:45 ID:2vyXqmL60
>>784>>788>>789
レスさんきゅ！
イグニッションアッセンの取替えに決めて
残す方の相手を考えながらサンダーでボルトを飛ばしました。
思っていたより簡単にいきました。
ドナーはミニセンなのですがミニセンのがシリンダーの作りがいいのには驚きました。
ある意味幅広い年式での互換性はエコロジーなんじゃないかと思った次第です。
レスさんきゅ！
イグニッションアッセンの取替えに決めて
残す方の相手を考えながらサンダーでボルトを飛ばしました。
思っていたより簡単にいきました。
ドナーはミニセンなのですがミニセンのがシリンダーの作りがいいのには驚きました。
ある意味幅広い年式での互換性はエコロジーなんじゃないかと思った次第です。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:10:55 ID:Wd6lo+ml0
質問させてください。
低速時、エンブレがかかっているようなときに
右前の足回りからコツコツ音がします。
ブレーキを踏む足にもコツコツが伝わります。
昨日、右前のハブだけは見てみたのですが
ガタツキはなかったです。
なにが考えられるでしょうか？
アドバイスお願いします。
低速時、エンブレがかかっているようなときに
右前の足回りからコツコツ音がします。
ブレーキを踏む足にもコツコツが伝わります。
昨日、右前のハブだけは見てみたのですが
ガタツキはなかったです。
なにが考えられるでしょうか？
アドバイスお願いします。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:32:09 ID:Jtaj828f0
799 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/11/16(木) 10:35:31 ID:b0vhvLJx0
古い車両の塗料は、多少まとまった量であれば巷の板金やサンで
色あわせして作ってもらうのが一番合います。
純正色と長年使ったドアであれば色は変わってくるんですな・・・
色あわせして作ってもらうのが一番合います。
純正色と長年使ったドアであれば色は変わってくるんですな・・・
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:29:08 ID:ifRNTWHs0
>>797
ホイールナットの締め付け不足とか、実は右前以外のがたつきとか、サブフレームブッシュがちぎれてるとか、多分そんなん。
ホイールナットの締め付け不足とか、実は右前以外のがたつきとか、サブフレームブッシュがちぎれてるとか、多分そんなん。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:51:14 ID:Q2GOAYwU0
>797
修理に出せ。
修理に出せ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:50:07 ID:W07yHxnbO
ねえねえ、モンテカルロ乗りの人いる？これって１０００台限定なんだよね？
この間黒のを買ったんだけど黒ってめずらしいのかな？赤と黒以外ってあるんでしょうか？
良く分からずにフィーリングで買っちゃった。
この間黒のを買ったんだけど黒ってめずらしいのかな？赤と黒以外ってあるんでしょうか？
良く分からずにフィーリングで買っちゃった。
803 ：su ◆minikK1EQk ：2006/11/17(金) 07:36:12 ID:sJH4AaKb0
>>797 タイロッド・エンドかも？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 08:02:28 ID:IC7GrJeyO
塗色は現物合わせがイチバンだよ。
ドアミラー穴埋め頼んだら、ドア２枚とも全面ホヤホヤの純正色で塗られた先代俺車。
まるで南米辺りの、ドアとかフェンダーとか色違いまくりのズレまくり、でも平気で走ってるー、みたいなポンコツ車っぽくなった。
いくら自前の工場持ってても、フロントと現場が分かれてるショップは鬼門だ
ドアミラー穴埋め頼んだら、ドア２枚とも全面ホヤホヤの純正色で塗られた先代俺車。
まるで南米辺りの、ドアとかフェンダーとか色違いまくりのズレまくり、でも平気で走ってるー、みたいなポンコツ車っぽくなった。
いくら自前の工場持ってても、フロントと現場が分かれてるショップは鬼門だ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:30:01 ID:HvQo+prFO
超初心者の質問で申し訳ないのだが
ガラスの曇りの取り方がわからない
仕方ないので窓を開けて走ってます
まあそれでも問題無いと言えば問題無いのですが
何か他の方法があれば御教授願います
ガラスの曇りの取り方がわからない
仕方ないので窓を開けて走ってます
まあそれでも問題無いと言えば問題無いのですが
何か他の方法があれば御教授願います
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:01:01 ID:Tf3wzPFc0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:38:02 ID:6kOWZbvl0
クーラー付車ならクーラーで除湿
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:32:52 ID:tchUoxjEO
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:41:42 ID:N2eRFesOO
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:44:41 ID:I0G/Qa0YO
クリンビュー携帯
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 13:53:43 ID:QnfEka740
ハンドタオル携帯が安くて一番早い。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:18:49 ID:lcFObS/90
俺もハンドタオル携帯
最近は100均のマイクロファイバータオル使用。
吸水性が良いので重宝してる。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162819427/l50
↑のバスタオルサイズも買ったが
これは普通にバスタオルとして使ってしまった。(*´д｀*)ｷﾓﾂｴｴｰ
最近は100均のマイクロファイバータオル使用。
吸水性が良いので重宝してる。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162819427/l50
↑のバスタオルサイズも買ったが
これは普通にバスタオルとして使ってしまった。(*´д｀*)ｷﾓﾂｴｴｰ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:24:15 ID:gnOc3VId0
水抜き剤で拭く
…デフロスターの使い方は誰も教えないんだなw
…デフロスターの使い方は誰も教えないんだなw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:01:44 ID:IC7GrJeyO
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:49:00 ID:N0RLgVIs0
そいえば、過去スレでメラニン・スポンジが曇りに効くってあったね。
いつか試してみよう。
いつか試してみよう。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:04:55 ID:k3d32uyw0
ここﾂｯｺむとこ？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:10:28 ID:Csgi78Gs0
ＧＯ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:10:15 ID:vmmbxcSl0
俺、91クーパー乗りだけど…
今までにヒーターユニットは２回交換しました。
後期モデルのヤツは軽量コンパクトなのはいいが、イマイチ暖まりに欠けるねぇ。
モーターの音も安っぽいというかさぁ。
今までにヒーターユニットは２回交換しました。
後期モデルのヤツは軽量コンパクトなのはいいが、イマイチ暖まりに欠けるねぇ。
モーターの音も安っぽいというかさぁ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:26:40 ID:Csgi78Gs0
温まり難いのはヒーターユニットのせいではないよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:13:08 ID:Ve6j73SQO
>>818
安っぽい車に乗ってるくせに、文句を言うなよｗｗｗ
安っぽい車に乗ってるくせに、文句を言うなよｗｗｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 08:55:12 ID:rOLs7uU/O
なんか大学祝いに車買ってもらうんだがやっぱりミニがほしいと思う。初めてて乗りやすい車とかないですか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:16:29 ID:NDpYlXnt0
つミラジノ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:19:21 ID:Owvi1+MwO
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:37:31 ID:6Ob+LekDO
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:14:15 ID:rOLs7uU/O
>>824初カーです。値段は400万以下の車という約束なのです。値段はいくらくらいなんですか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:01:50 ID:9Clo52nPO
>>825
ココはBMWミニのスレじゃないよ ><
ココはBMWミニのスレじゃないよ ><
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:21:26 ID://VHR6g90
400万あったら家たつなｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:27:32 ID:DD5wCX1I0
>825
うほっ予算400あるならニューミニ買ったほうが幸せになれるぞ。
つか両方買えるなオイ。
クラシックミニ
シンプルな１０００も良いが（しかし素人が手を出すのは厳しいと思う)
俺がすすめるのは2000年以降の楽して乗れる1300miniを買いなされ。
楽といっても所詮はミニしかも新しくても5年落ち。
メンテせずに乗れば必ずぼっこわれる。
まずは、安心して乗って楽しめる個体を探すのが第一だ。
そのために一番大事なのは車を買ったショップと自分と気が合うかどうか。
世話になりたくなくても絶対に世話になるところ。
ここで失敗するとミニ自体もイヤになる可能性がある。
とにかく折角乗りたいと思っているんだからまはれるよう
出来るだけよい環境で乗ってもらいたい。
ここで
1.過去ログ読んで
2.情報仕入れて
3.質問して
4.ショップで相談する
5.ショップで解らなかったことをここで質問
以降２～５ループして納得したら購入
する事をすすめる。
うほっ予算400あるならニューミニ買ったほうが幸せになれるぞ。
つか両方買えるなオイ。
クラシックミニ
シンプルな１０００も良いが（しかし素人が手を出すのは厳しいと思う)
俺がすすめるのは2000年以降の楽して乗れる1300miniを買いなされ。
楽といっても所詮はミニしかも新しくても5年落ち。
メンテせずに乗れば必ずぼっこわれる。
まずは、安心して乗って楽しめる個体を探すのが第一だ。
そのために一番大事なのは車を買ったショップと自分と気が合うかどうか。
世話になりたくなくても絶対に世話になるところ。
ここで失敗するとミニ自体もイヤになる可能性がある。
とにかく折角乗りたいと思っているんだからまはれるよう
出来るだけよい環境で乗ってもらいたい。
ここで
1.過去ログ読んで
2.情報仕入れて
3.質問して
4.ショップで相談する
5.ショップで解らなかったことをここで質問
以降２～５ループして納得したら購入
する事をすすめる。
830 ：道路法師 ◆JAF./VPorI ：2006/11/18(土) 15:13:45 ID:GrASYbSU0
流れに便乗して無駄話…。
400万あったら
・程度のそこそこいいミニを探し、できる限りの手当をして新車に近い状態にして乗り続ける。
・今乗っているミニのボディ換装して乗り続ける。
・足にできる車を購入＆数年分の維持経費に充てる。
さぁ、どれ選ぼうかなぁ…。
400万あったら
・程度のそこそこいいミニを探し、できる限りの手当をして新車に近い状態にして乗り続ける。
・今乗っているミニのボディ換装して乗り続ける。
・足にできる車を購入＆数年分の維持経費に充てる。
さぁ、どれ選ぼうかなぁ…。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:49:45 ID:1Hr/qbv10
400万あったら
迷わずやっすいﾐﾆ買って残りでｽｲﾌﾄ買う
迷わずやっすいﾐﾆ買って残りでｽｲﾌﾄ買う
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:43:12 ID:qoXNp8/wO
400万有ったら、ミニじゃなくバンプラ買うな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:04:30 ID:rOLs7uU/O
みなさんありがとうございます。維持費とかは400万でまかなえますか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:17:40 ID:fMLEsR+sO
何年分の維持費かな？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:28:00 ID:d9CJ/oor0
なんなんだこのボンボンと庶民の会話は
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:37:08 ID:rOLs7uU/O
いやボンボンじゃないですよ。姉と姉の夫と両親と婆ちゃんが買ってくれるんでwwwえっと10年は乗りたいです。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:44:25 ID:d9CJ/oor0
北海道のクマさん所に４００万握り締めて
１０年乗れるミニ作ってくれといえば確実だな。
１０年乗れるミニ作ってくれといえば確実だな。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:51:34 ID://VHR6g90
いや適当なボロミニ用意してフレーム交換扱いで全部新品で組めば400万くらい軽くいくかもしれない。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:55:46 ID://VHR6g90
適当なこと書いたけどそれでも400万行かんなｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:22:46 ID:namGk2dK0
亀商事に行って現金400万をカウンターに置いて
フルオリジナルのクーパーSくれって言えば用意してくれるよ。
スプリントに手が届くかも。
フルオリジナルのクーパーSくれって言えば用意してくれるよ。
スプリントに手が届くかも。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:49:25 ID:Owvi1+MwO
高校出た後、汗水流して働いて
やっとの思いでミニを手に入れた時は既に21歳の秋だった。
やっとの思いでミニを手に入れた時は既に21歳の秋だった。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:52:26 ID:acqVdcC90
時間も金で買えばいいのに。
1ケタまん円～上限ナシで遊べるのがミニのいいところだよ。
某ワークスミニは700万だったっけ・・・
某ワークスミニは700万だったっけ・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:41:49 ID:KTfAMfIXO
今日、ハイローを入れるのにガソリンタンク外したら元の位置に戻らない(*_*)
しかもラバコンの高さが80mmしか無い…換えた方が良いですかね？
しかもラバコンの高さが80mmしか無い…換えた方が良いですかね？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:14:35 ID:BmP9XON70 BE:34242252-2BP(115)
おれも便乗して
ハイロー入れて純正ラバコンで乗ってるんですが（９９年式AT）
さすがにへたってて、ちょっとした段差でガガガガガッってなるんですよね。
通勤に使ってるんでですが、今まで片道２０分くらいだったのが今月から
片道４５分になっちゃって、しかも道悪でガガガガがけっこうきつい。
これをなんとかしようと思うのですが、コイルにするとショックとかも一緒に変えないと
ダメなんですよね？
強化ラバーコーンあたりにした方が急場をしのぐという点で安上がりですか？
ハイロー入れて純正ラバコンで乗ってるんですが（９９年式AT）
さすがにへたってて、ちょっとした段差でガガガガガッってなるんですよね。
通勤に使ってるんでですが、今まで片道２０分くらいだったのが今月から
片道４５分になっちゃって、しかも道悪でガガガガがけっこうきつい。
これをなんとかしようと思うのですが、コイルにするとショックとかも一緒に変えないと
ダメなんですよね？
強化ラバーコーンあたりにした方が急場をしのぐという点で安上がりですか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:58:06 ID:VY3cuZ3M0
強化ラバコン入れてバネレート上がったらよけい突き上げるでしょ。
ノーマルラバコン交換して車高上げるのがいちばん安上がりじゃね？
コイル＋ショックで替えるのがいちばん乗り心地は良くなるだろうけど。
ノーマルラバコン交換して車高上げるのがいちばん安上がりじゃね？
コイル＋ショックで替えるのがいちばん乗り心地は良くなるだろうけど。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:08:16 ID:BmP9XON70 BE:123272249-2BP(115)
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 02:14:06 ID:OXo+IDeD0
5ZIGENのマフラーつけてたんだが最近マフラーからカラカラコロコロ・・・
右後部の窓は何回コーキングしても雨漏り・・・
でも、またかよお前みたいな感じでMINIだから許せるんだろうなぁ
右後部の窓は何回コーキングしても雨漏り・・・
でも、またかよお前みたいな感じでMINIだから許せるんだろうなぁ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 03:06:49 ID:lA0ve1ut0
>>823と同じだけどさ、
新車で買って、そのあとエンジン始めいろいろアチコチいじって
結局、ドレスアップ費が新車価格の諸経費込み価格以上の金をかけたなぁ。
まあ、そのミニに今も乗ってる訳だけどさ。今年で１８年目。
上で４００マソにさわいでるが、そんなん・・・な
だけ。同じ様な香具師はミニ海苔ならザラにいるだろ？
新車で買って、そのあとエンジン始めいろいろアチコチいじって
結局、ドレスアップ費が新車価格の諸経費込み価格以上の金をかけたなぁ。
まあ、そのミニに今も乗ってる訳だけどさ。今年で１８年目。
上で４００マソにさわいでるが、そんなん・・・な
だけ。同じ様な香具師はミニ海苔ならザラにいるだろ？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 06:31:11 ID:JJjrz+De0
コーキングしてもまた漏ってるよ～フロント、、、
ウッドパネル腐って来た。。
ウッドパネル腐って来た。。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:18:39 ID:CCETXtd1O
大学入学に400万か…
これから学費もかかるのになぁ…。
俺も、おばあちゃんに就職祝いで買ってもらったボンボンだと思ってたけど、維持費は自腹。ミニはコミコミ160万。
まだまだ庶民クラスだな
これから学費もかかるのになぁ…。
俺も、おばあちゃんに就職祝いで買ってもらったボンボンだと思ってたけど、維持費は自腹。ミニはコミコミ160万。
まだまだ庶民クラスだな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:34:34 ID:U7wgN0umO
嫌な夢をみた。
下回り覗いたらショックとアームを留めているナットが外れている夢。
そういえば今朝がた帰ってくる時、ブレーキが変に片効きしていたっけ・・・
下回り覗いたらショックとアームを留めているナットが外れている夢。
そういえば今朝がた帰ってくる時、ブレーキが変に片効きしていたっけ・・・
854 ：道路法師 ◆JAF./VPorI ：2006/11/19(日) 13:52:17 ID:nyOxApcQ0
>>853
正夢にならないことを祈る…って言うか、「夢」ってことにして事実を語ってるならすまぬ…。
最近、ネタがないのでまた無駄話。さっき会社の後輩の所に用事があって行ってきた。
野郎、車見るなり「軽…でしたっけ？先輩の車？？」
うるせー！！
おめぇ、ジャガーが好きとかロータスがとか言うならミニくらいすぐ判ってくれよぉ。
LEDにしたポジションランプ、逆電(だと思う）で逝っちまったです。
2ヶ月に4個ってのはちょっと問題だな。対策…どうすりゃいいんだっけ
正夢にならないことを祈る…って言うか、「夢」ってことにして事実を語ってるならすまぬ…。
最近、ネタがないのでまた無駄話。さっき会社の後輩の所に用事があって行ってきた。
野郎、車見るなり「軽…でしたっけ？先輩の車？？」
うるせー！！
おめぇ、ジャガーが好きとかロータスがとか言うならミニくらいすぐ判ってくれよぉ。
LEDにしたポジションランプ、逆電(だと思う）で逝っちまったです。
2ヶ月に4個ってのはちょっと問題だな。対策…どうすりゃいいんだっけ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:53:51 ID:UF+ZugB10
うちのミニは97年のクーパーなんですが
みなさん同じ車体で何年くらい乗り続けていますか？
適当に壊れつつも致命的故障はまだないのであと10年行けるかなあ
いちばんの心配は制御ユニットの寿命です
半導体寿命なんてわずか10年
むかしのキャブ時代の車がうらやましい
みなさん同じ車体で何年くらい乗り続けていますか？
適当に壊れつつも致命的故障はまだないのであと10年行けるかなあ
いちばんの心配は制御ユニットの寿命です
半導体寿命なんてわずか10年
むかしのキャブ時代の車がうらやましい
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:01:49 ID:Ks2QYW0O0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:11:54 ID:9x2s3X1U0
ミニタダ 参考に初めてクーラント交換やってみた。
結構低めだった水温計の針センター付近に上がり
さほど 効きは悪くないと思ってたヒーター
こまめにON-OFFしないと暑い！ こんなに違うんだ!!
と感じた 冬の初め by 東北 92`1000AT
結構低めだった水温計の針センター付近に上がり
さほど 効きは悪くないと思ってたヒーター
こまめにON-OFFしないと暑い！ こんなに違うんだ!!
と感じた 冬の初め by 東北 92`1000AT
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:40:28 ID:Ut3DYVnlO
おまいら、もしミニがこの世になかったら何に乗ってる？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:53:04 ID:iJzMwPIT0
そりゃ、ゴムの下の鉄板がが錆びてぼろぼろになってるんだろうね
早いこと直さないと大変なことになるよ。。。
早いこと直さないと大変なことになるよ。。。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:14:10 ID:lA0ve1ut0
>>858
スズキマイテイボーイ
スズキマイテイボーイ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:22:14 ID:BmP9XON70 BE:102726656-2BP(115)
>>858
コペンか旧ビートル
コペンか旧ビートル
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:56:04 ID:2g0xodk90
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:32:20 ID:njZu5Fz/0
>>850
コーキング打って、まだ漏るってのは打つの失敗してると思う。
コーキング打って、まだ漏るってのは打つの失敗してると思う。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:10:58 ID:UjRfk9fk0
837の>>北海道のクマさんて、ニコイチ＆オールペンの教祖だよなあ・・・・
というか、彼、整備士の資格くらいはちゃんと持ってるの？
もとを正せば、いわゆるヲタク読者みたいなもんだろ。
というか、彼、整備士の資格くらいはちゃんと持ってるの？
もとを正せば、いわゆるヲタク読者みたいなもんだろ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:16:14 ID:UjRfk9fk0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:35:29 ID:NaayUMOR0
今日、ﾖｰｶﾄﾞｰの駐車場でしらないおばあちゃんと孫に
「この車かわいい」って言われた
なんか和んだ大雨の午後。
「この車かわいい」って言われた
なんか和んだ大雨の午後。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:25:59 ID:m9B+bsY00
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:52:27 ID:xp+Tc47e0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:23:40 ID:CCETXtd1O
>858
車に興味なかったかな。
国産車の営業にホイホイうなずいて適当な車に。
車に興味なかったかな。
国産車の営業にホイホイうなずいて適当な車に。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:57:48 ID:m/+T3ZPz0
質問なのですが、
１３００キャブクーパーについている
水温計の、ネジ径とピッチをご存知の方いないでしょうか？
よければ、教えていただけないでしょうか？？
１３００キャブクーパーについている
水温計の、ネジ径とピッチをご存知の方いないでしょうか？
よければ、教えていただけないでしょうか？？
873 ：su ◆minikK1EQk ：2006/11/20(月) 06:52:07 ID:37lcfkaX0
>>872 M15 P1.5 が国際基準、ちなみに市販の電子センサーはPT1/8が多い。
>>854 直流ダイナモはプラスアースなんですか？
逆起ならバンさんに1票、ってか普通ダイオード入れますよね？
>>854 直流ダイナモはプラスアースなんですか？
逆起ならバンさんに1票、ってか普通ダイオード入れますよね？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 07:35:40 ID:cOxcM9VM0
>>872
古いﾐﾆのﾓﾉが転がっていたので実測。
径：15.6mm ﾋﾟｯﾁ：18山/in
径は5/8が15.8mm換算なのでその辺りか・・・
と思ったけど>>873が回答を出しているようなので
参考程度に・・・
古いﾐﾆのﾓﾉが転がっていたので実測。
径：15.6mm ﾋﾟｯﾁ：18山/in
径は5/8が15.8mm換算なのでその辺りか・・・
と思ったけど>>873が回答を出しているようなので
参考程度に・・・
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 07:42:39 ID:6OYbAB3XO
876 ：874：2006/11/20(月) 09:42:15 ID:cOxcM9VM0
気になってmmのﾋﾟｯﾁｹﾞｰｼﾞ当てたら1.5mmでは合わないね。
むしろ1.4mmでいい感じ。
ｻﾝﾌﾟﾙはmk1のｾﾝｻｰ。ﾍｯﾄﾞに直接ﾈｼﾞ込んであるﾀｲﾌﾟなら同じだと思った。
他はどうだったかな。。。ｽﾏｿ
むしろ1.4mmでいい感じ。
ｻﾝﾌﾟﾙはmk1のｾﾝｻｰ。ﾍｯﾄﾞに直接ﾈｼﾞ込んであるﾀｲﾌﾟなら同じだと思った。
他はどうだったかな。。。ｽﾏｿ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 10:42:15 ID:Tgo9hTk90
sittakaburi
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:18:01 ID:Qze6btyyO
shiranaihuri
皆さん、回答ありがとうございます
やっぱり、センサー関係もインチなのですね
ミリなら、バイク用の水温計でもつけようと思ったので
だったら水温どこから取ればいいのやら？？
悩みます・・・・・
やっぱり、センサー関係もインチなのですね
ミリなら、バイク用の水温計でもつけようと思ったので
だったら水温どこから取ればいいのやら？？
悩みます・・・・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:57:14 ID:eMhmqTZt0
sittoruke?
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:13:47 ID:rmKPC8+PO
ナンバーの語呂合わせなんだが
32-98ってのは良く見るし意味もわかるんだけど
68-32って何？
たまに見るんだけど意味がわからない
32-98ってのは良く見るし意味もわかるんだけど
68-32って何？
たまに見るんだけど意味がわからない
882 ：道路法師 ◆JAF./VPorI ：2006/11/20(月) 21:16:56 ID:bdmq+hfu0
68年式じゃないの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:20:37 ID:PQA5HVCC0
ローバーミニだろ
884 ：道路法師 ◆JAF./VPorI ：2006/11/20(月) 21:29:22 ID:bdmq+hfu0
そっちかぁ。
普段64年とか乗り回してて先に年式に思い当たったけど
ローバーでもミニ売ってたんだね、そういえば。
あ、そうそう、整流ダイオードの件回答してくれた皆さんありがとね。
普段64年とか乗り回してて先に年式に思い当たったけど
ローバーでもミニ売ってたんだね、そういえば。
あ、そうそう、整流ダイオードの件回答してくれた皆さんありがとね。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:37:11 ID:S0+jaW900
>>884
なんかいやなかんじだね
なんかいやなかんじだね
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:52:30 ID:S0+jaW900
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:53:08 ID:aCk6BIRz0
やっぱ 68-33 だろ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:54:06 ID:SYev8PnS0 BE:47938872-2BP(115)
エアバッグ車のステアリング交換は素人には無理かな？
工具も持ってないレベルの素人なんだけど。
店に頼むとそこの店でモノを買わなきゃいけないからうんと高くつくだろうなあ、、、
中古でそろえればそれなりの値段なんだけど。
モトリタだと工賃込みで５万は超えそうだし、、、
工具も持ってないレベルの素人なんだけど。
店に頼むとそこの店でモノを買わなきゃいけないからうんと高くつくだろうなあ、、、
中古でそろえればそれなりの値段なんだけど。
モトリタだと工賃込みで５万は超えそうだし、、、
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:07:36 ID:kS2/viwg0
無理かなと最初に言う奴には無理。
店に池
むかつく
店に池
むかつく
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:11:48 ID:bmZ29EZt0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:16:40 ID:SYev8PnS0 BE:167786377-2BP(115)
>>889-890
発奮した。チャレンジしてみます。
発奮した。チャレンジしてみます。
892 ：道路法師 ◆JAF./VPorI ：2006/11/20(月) 22:25:42 ID:bdmq+hfu0
なんか私の書き込みで気分害した人がいるんだ、申し訳ありません…。
エアバッグ付きステアリング交換は、大変ですができないことはない！
工具はある程度そろえて、充分時間をかければ自分でできると思うよ。
がんばってみて
エアバッグ付きステアリング交換は、大変ですができないことはない！
工具はある程度そろえて、充分時間をかければ自分でできると思うよ。
がんばってみて
893 ：sage：2006/11/20(月) 22:30:07 ID:gNSVaw2M0
先日、97年式の事故車を分解したんだが、エンジンルームにもフェンダー内
にもエアバッグのセンサーらしき物は見当たらなかった。当然エアバッグは
開いて無かった訳で…。
もしかして、エアバッグ付きのハンドル「だけ」って事なの？
それともハンドル内にセンサーがあるのかな？
にもエアバッグのセンサーらしき物は見当たらなかった。当然エアバッグは
開いて無かった訳で…。
もしかして、エアバッグ付きのハンドル「だけ」って事なの？
それともハンドル内にセンサーがあるのかな？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:40:40 ID:g77rvv0P0
>>892
気分を害した理由が分かってないと謝っても、意味が無い
気分を害した理由が分かってないと謝っても、意味が無い
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:41:43 ID:kS2/viwg0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:51:11 ID:wc74v/YM0
>891
がんばれ～しかし十分気をつけて！
工具は、いじり止め付きのトルクスドライバ（ビット交換型が便利）でエアバッグユニット脱着。
ハンドルの固定ナットは19ミリのソケットで回せる。普通のでもいいけど、ディープソケットがあった方がイイかも。
あと長めのバー（ラチェットじゃない奴。）かな。
>893
エアバッグのセンサーってメーター裏に振り子状のが付いてるらしい。
極々まれに、ヒドイ段差なんかで暴発することがあるとか無いとか…
まあほとんど無視できるような可能性みたいだけど。
がんばれ～しかし十分気をつけて！
工具は、いじり止め付きのトルクスドライバ（ビット交換型が便利）でエアバッグユニット脱着。
ハンドルの固定ナットは19ミリのソケットで回せる。普通のでもいいけど、ディープソケットがあった方がイイかも。
あと長めのバー（ラチェットじゃない奴。）かな。
>893
エアバッグのセンサーってメーター裏に振り子状のが付いてるらしい。
極々まれに、ヒドイ段差なんかで暴発することがあるとか無いとか…
まあほとんど無視できるような可能性みたいだけど。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:04:47 ID:GRpo+qdt0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:11:44 ID:gNSVaw2M0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:12:35 ID:rmKPC8+PO
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:14:50 ID:9FcZf8zW0
asso_sineyo_wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:15:18 ID:6OYbAB3XO
一つ忠告。
エアバッグ付き車に96年以前用のボスは付きません。
エアバッグ付ける為にステアリングシャフトごと変わってるんだわ。
ちゃんとエアバッグ付き車用の変換ボスを入手してね。
そしてそれ用の変換ボスを買うと、箱の中に組み立て説明図が入っている罠。
エアバッグ付き車に96年以前用のボスは付きません。
エアバッグ付ける為にステアリングシャフトごと変わってるんだわ。
ちゃんとエアバッグ付き車用の変換ボスを入手してね。
そしてそれ用の変換ボスを買うと、箱の中に組み立て説明図が入っている罠。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:19:28 ID:Rr1ZP8Ej0
ミニのエアバッグは機械式、
センサー内の玉が移動してドッバ～～ん
だと思われ、、、、
センサー内の玉が移動してドッバ～～ん
だと思われ、、、、
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:36:40 ID:SYev8PnS0 BE:246543089-2BP(115)
>>895
謝らなくても。むしろ背中を押してもらって感謝。
>>896
正直「トルクスドライバ」ってのが初耳なくらいの素人なんだけど、
そうやって言葉を出してもらえるとググる手掛かりになるんで助かります。
交換を説明してるサイトもいくつかあるし、よく調べてみます。
謝らなくても。むしろ背中を押してもらって感謝。
>>896
正直「トルクスドライバ」ってのが初耳なくらいの素人なんだけど、
そうやって言葉を出してもらえるとググる手掛かりになるんで助かります。
交換を説明してるサイトもいくつかあるし、よく調べてみます。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:49:09 ID:S0+jaW900
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:53:59 ID:kS2/viwg0
？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:05:14 ID:ZmZz2SFg0
エアバック付きステア自分も交換した
ヘインズではバッテリー外して１０分以上放置って書いてあるね（センサー誤作動防止？）
当時自分がやったメモではトルクスのT30って書いてあった
ボスはエアバック対応（１万くらい）を使用するんだが
自分はオクで中古ランプ殺しキット無しで５０００円で購入した
（中身はセメント抵抗で１００円くらいで電子部品屋で購入
ステアは見た目も感覚も大きく変わるから替え甲斐あっていいね
ヘインズではバッテリー外して１０分以上放置って書いてあるね（センサー誤作動防止？）
当時自分がやったメモではトルクスのT30って書いてあった
ボスはエアバック対応（１万くらい）を使用するんだが
自分はオクで中古ランプ殺しキット無しで５０００円で購入した
（中身はセメント抵抗で１００円くらいで電子部品屋で購入
ステアは見た目も感覚も大きく変わるから替え甲斐あっていいね
907 ：道路法師 ◆JAF./VPorI ：2006/11/21(火) 00:14:33 ID:MsAU23+V0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:25:30 ID:UzO5gjVO0
悪気無かったのはよく判っているよ。
気にすんなって。
気にすんなって。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:14:37 ID:Q0v48TZx0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 04:04:00 ID:f13OmzXN0
ﾛｰﾊﾞｰ美々は好きだった。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:04:19 ID:EvSWW7+gO
>>909
無けりゃワンオフで作りゃいーじゃん
無けりゃワンオフで作りゃいーじゃん
912 ：909：2006/11/21(火) 12:13:43 ID:B5ar0MII0
ｽﾏﾝ・・・ageてしまった。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:31:36 ID:yaeBWbf10
ミニじゃないけど、イギリス繋がりって事で
http://www.youtube.com/watch?v=r_mmMtBTK6E
http://www.youtube.com/watch?v=r_mmMtBTK6E
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 14:13:10 ID:0DjnehLFO
>>912
ミニにエアバッグつける為に、当時ローバーはＭＧＦのステアリングとシャフトを流用したんだね。
だから細くなってる。
しかしあちらさんはパワステ付きだから、重ステのミニには合わない形だと個人的には思っている。
ミニにエアバッグつける為に、当時ローバーはＭＧＦのステアリングとシャフトを流用したんだね。
だから細くなってる。
しかしあちらさんはパワステ付きだから、重ステのミニには合わない形だと個人的には思っている。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:24:45 ID:YfnWu0ef0
MGF運転したとき「うわ、MINIと一緒だ」って思ってしまった。
逆だったのね。
逆だったのね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:12:12 ID:DvFAMjJW0
新規登録でＭＳＴコイルスプリングとタコ足は通りますか？
※足立陸運局
※足立陸運局
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:25:02 ID:g5a0ZbDG0
完全固定したフェンダーミラーも、ルーカスミラーの様な突起物が無くても通らない。だったような
歩行者に当った場合、フェンダーミラーが倒れる仕組みが無いとダメだっけか
亀質問でヨロシコ
歩行者に当った場合、フェンダーミラーが倒れる仕組みが無いとダメだっけか
亀質問でヨロシコ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:19:29 ID:hCzTdT+D0
継続だけど足立ナンバーの時ＭＳＴコイルスプリングで通しましたよ。もちろんショップにお願いしましたけどね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:24:17 ID:Z6x0XKhy0
コイルスプリングは構造変更が必要じゃないの？
指摘されなかっても見逃されただけじゃないの？
指摘されなかっても見逃されただけじゃないの？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:27:29 ID:ECavXFWz0
>>917
新規ならコイルスプリングに変更してるのを申請しといた方が後々楽なんじゃないの
新規ならコイルスプリングに変更してるのを申請しといた方が後々楽なんじゃないの
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:29:17 ID:EdSc5yNe0
運転者本人のためだけの装置ではあっても、せっかくローバーが
人身保護のために着けてくれてるエアバッグなんだから、わざわざ
もってまわってハンドルを取り替えることもなかろうよ。
ファッションだぁ？ﾌﾟ嗤っちゃいますよ。んなもんよりまず安全第一。
エアバッグもサイドビームもない旧年式の当方からすれば、
羨ましいくらいのもんです。
それに、勝手にエアバッグを取っ払ったりしたら、任意保険の料率も
変わるのだろうが、そういう違法改造・保険料率詐欺とかの法律面も
たぶんシカトするんだろう。万一、事故したとき保険料もちゃんとおりるか
どうかわからんよ。
人身保護のために着けてくれてるエアバッグなんだから、わざわざ
もってまわってハンドルを取り替えることもなかろうよ。
ファッションだぁ？ﾌﾟ嗤っちゃいますよ。んなもんよりまず安全第一。
エアバッグもサイドビームもない旧年式の当方からすれば、
羨ましいくらいのもんです。
それに、勝手にエアバッグを取っ払ったりしたら、任意保険の料率も
変わるのだろうが、そういう違法改造・保険料率詐欺とかの法律面も
たぶんシカトするんだろう。万一、事故したとき保険料もちゃんとおりるか
どうかわからんよ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:34:12 ID:UzO5gjVO0
例えばの話だがフロントにコイルを入れていても検査員にまず気づかれない。
リアは少し詳しい検査員には気づかれやすいのでラバコンにする。
検査が通ったらコイルに戻す。
現行の車検制度に疑問のある知り合いの独り言らしい。
リアは少し詳しい検査員には気づかれやすいのでラバコンにする。
検査が通ったらコイルに戻す。
現行の車検制度に疑問のある知り合いの独り言らしい。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:41:15 ID:UzO5gjVO0
エアバッグ取っても別に違法ではない。
保険会社に連絡すれば事故時の保険もちゃんと降りる。
あのエアバッグで安全性が高まるか？は疑問だけどね。
開いてないのも実際多いし。
保険会社に連絡すれば事故時の保険もちゃんと降りる。
あのエアバッグで安全性が高まるか？は疑問だけどね。
開いてないのも実際多いし。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:58:21 ID:cmYs9dkj0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:05:51 ID:xx0BFJcO0
これからの流れをお伝えします
安全性->ニューミニ勧め->キャブマンセー->ＩＮＪ氏ね->気分悪いのでスレ卒業します
->何事も無かったかの様にスレ割込み質問->沈静化
安全性->ニューミニ勧め->キャブマンセー->ＩＮＪ氏ね->気分悪いのでスレ卒業します
->何事も無かったかの様にスレ割込み質問->沈静化
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:09:44 ID:/lnINR/Z0
つまりこのスレのここ数年の無限ループっう展開だね
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:10:21 ID:vlaWM/j70
最近よくチクチクと小言好きの人が出てくるな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:10:29 ID:7mIRPvXRO
>926みたいな人って何が目的なんでしょう。
気分が悪いので、スレ卒業します。
気分が悪いので、スレ卒業します。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:23:47 ID:P8UZOXxT0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:24:08 ID:z5iHhTxKO
GAZ入れました。
色々なサイトで慣らしをした方が良いとの事ですが…どの位すればいいのでしょうか？
GAZお使いの皆さんのベストな調整は前後何クリック？
ちなみにラバコンです。
携帯からなので上げてしまい、すいません。
色々なサイトで慣らしをした方が良いとの事ですが…どの位すればいいのでしょうか？
GAZお使いの皆さんのベストな調整は前後何クリック？
ちなみにラバコンです。
携帯からなので上げてしまい、すいません。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:58:41 ID:oFmr/UxT0
アメホはエアバック割引なかったりする
ついでに年齢別も
ついでに年齢別も
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:23:13 ID:5aV+LDoP0
エアバッグ撤去、車検場の検査員に見つかろうと見つかろまいと、
違法な改造車であることは間違いなかろう。
>>930
>ミニ屋さんは違法改造しているのですねー
違法合法は別にして、またエアバッグそのものの有効性の論議も脇におき、
それでも、エアバッグが衝突時の安全性に幾ばくかの意味があることは
疑いようがない。おのれのわずかな銭儲けのために顧客の安全をないがしろに
して、エアバッグ撤去に躊躇しない「ミニ屋さん」てのは、よほどの恥知らず
といわれても仕方なかろう。
世間的には「ミニ屋て、程度、ひっくいのう～」ですよ。
違法な改造車であることは間違いなかろう。
>>930
>ミニ屋さんは違法改造しているのですねー
違法合法は別にして、またエアバッグそのものの有効性の論議も脇におき、
それでも、エアバッグが衝突時の安全性に幾ばくかの意味があることは
疑いようがない。おのれのわずかな銭儲けのために顧客の安全をないがしろに
して、エアバッグ撤去に躊躇しない「ミニ屋さん」てのは、よほどの恥知らず
といわれても仕方なかろう。
世間的には「ミニ屋て、程度、ひっくいのう～」ですよ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 02:08:24 ID:/lnINR/Z0
>>922
安全装備が皆無な旧式になんで乗ってんの？
藻前がいくら気をつけて安全運転してても対外的に事故は起きるよ。
同乗者に安全装備が無い為に甚大な傷害が発生したら
藻前が旧式に乗っていた事への道義的責任が発生するよ？
そんなに安全装備に対して関心があるのなら
旧式をミニ屋に頼んでエアバッグ、サイドインパクトビーム付けてもらえ。
安全装備が皆無な旧式になんで乗ってんの？
藻前がいくら気をつけて安全運転してても対外的に事故は起きるよ。
同乗者に安全装備が無い為に甚大な傷害が発生したら
藻前が旧式に乗っていた事への道義的責任が発生するよ？
そんなに安全装備に対して関心があるのなら
旧式をミニ屋に頼んでエアバッグ、サイドインパクトビーム付けてもらえ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 02:14:24 ID:cIl/cGFN0
自動車なんて乗らなきゃいいのに。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 11:18:20 ID:nVFT1dPv0
>931
うちはバルタンなのでアドバイスできないけど
自分の乗り方によってセッティングは変わると思う。
普通に街乗りペースならどの位置でも危険になる事は無いと
おもうので、ショックの硬さを実際に体感してみたらいいよ。
まずは前後同じ数値で際弱から最強まで５クリック飛ばし位で
セットしてみたら?
うちはバルタンなのでアドバイスできないけど
自分の乗り方によってセッティングは変わると思う。
普通に街乗りペースならどの位置でも危険になる事は無いと
おもうので、ショックの硬さを実際に体感してみたらいいよ。
まずは前後同じ数値で際弱から最強まで５クリック飛ばし位で
セットしてみたら?
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 13:02:49 ID:xx0BFJcO0
ＧＡＺなら、上２０辺りから段々したに落としていけば良い。
単位あ９３６の書いてある通り、５単位位でね
異音等を気にしながら、奈良市は１００Ｋ程度で良いんじゃね？
奈良市終わったら、増し締め市な
単位あ９３６の書いてある通り、５単位位でね
異音等を気にしながら、奈良市は１００Ｋ程度で良いんじゃね？
奈良市終わったら、増し締め市な
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:11:46 ID:PoqUBUnQO
次にイベントあるのっていつぐらいですか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:28:12 ID:nAPMWb3z0
GAZ>最強がたのしいね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:44:23 ID:P8UZOXxT0
俺達のミニは建設機械になっちゃたなｗ→キャタピラー社
ある意味部品供給先がコロコロ変わっても継続されるのも凄いな。
ある意味部品供給先がコロコロ変わっても継続されるのも凄いな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:09:28 ID:nsYgmY9/0
ｲｷﾞﾘｽ人は物を大切にするから
古い車のﾊﾟｰﾂ供給が未だにある
って昔誰かに聞いたけどｿｰｽはない。
古い車のﾊﾟｰﾂ供給が未だにある
って昔誰かに聞いたけどｿｰｽはない。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:51:27 ID:/lnINR/Z0
向こうにはヘリテイジがあるから大丈夫。
欠品パーツも作るから
欠品パーツも作るから
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:03:25 ID:vlaWM/j70
イギリスでは古い車両には税金かからない
って誰かに聞いたけどソースはない
って誰かに聞いたけどソースはない
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:14:36 ID:AMC5S+Wq0
あ～い。とぅいまてぇ～ん！！
PCの整理をしてたら、2002年頃につくったミニの系譜図が出てきた。
何をソースに書いたかも忘れたし、正しいかどうかわからないので
有識者の方に公正をお願いしたいのですが。
間違いや漏れがあったら指摘してください。よろしくお願いします。
http://up.img5.net/src/up0767.gif
何をソースに書いたかも忘れたし、正しいかどうかわからないので
有識者の方に公正をお願いしたいのですが。
間違いや漏れがあったら指摘してください。よろしくお願いします。
http://up.img5.net/src/up0767.gif
|ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
|ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:44:33 ID:IN5TrcIg0
BMW-MINIはミニぶってはいるが、ミニらしくはない。
よって年表にいれるのは疑問だな。
よって年表にいれるのは疑問だな。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 12:46:05 ID:tHO9FvKS0
ミニの祭典をイタリアでやっちゃうあたり、もうねギャグでやっているのか、と。
ttp://corism.221616.com/articles/0000029524/
ttp://corism.221616.com/articles/0000029524/
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:04:46 ID:iYe9m+lF0
>945バン海苔氏
インジェクションが随分大雑把な希ガス
92-96 デスビあり
97- デスビなし
2000 欧州仕様フロントラジエーター
84 25年記念車ではじめて12インチだったような?
89 30th
94 35th
99 40th
ほかインジェクションになり限定車がたくさんあったね。
インジェクションが随分大雑把な希ガス
92-96 デスビあり
97- デスビなし
2000 欧州仕様フロントラジエーター
84 25年記念車ではじめて12インチだったような?
89 30th
94 35th
99 40th
ほかインジェクションになり限定車がたくさんあったね。
皆さん有り難うございます。
どこで何に使うっていう目的は無いんだけど、せっかくなので
完全版をつくってみようかとふと思ったわけです。
マーコスなんかの関連車種も入れていきたいし、ニューミニは
賛否あると思うけど、一応名前を引き継ぐクルマとして無視するのも
アレかな、と。
>>946 ERAターボ 1991年～ 補完しておきますね。
>>947 ミラジーノは却下！www
>>950 INJ系の仕様変更についてはご指摘の通り、大雑把なので
そのあたりを中心に補完していきますね。
そのうちHTML化してどこかに上げておきます。
引き続きご指摘お願いします。m(__)m
どこで何に使うっていう目的は無いんだけど、せっかくなので
完全版をつくってみようかとふと思ったわけです。
マーコスなんかの関連車種も入れていきたいし、ニューミニは
賛否あると思うけど、一応名前を引き継ぐクルマとして無視するのも
アレかな、と。
>>946 ERAターボ 1991年～ 補完しておきますね。
>>947 ミラジーノは却下！www
>>950 INJ系の仕様変更についてはご指摘の通り、大雑把なので
そのあたりを中心に補完していきますね。
そのうちHTML化してどこかに上げておきます。
引き続きご指摘お願いします。m(__)m
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:40:46 ID:4fyQWIJM0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:17:31 ID:bdbsUvDI0
>>951
スプライト、メイフェア、クラブマンはもっと以前からあった希ガス。
スプライト、メイフェア、クラブマンはもっと以前からあった希ガス。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:51:18 ID:dPKk1+h40
ケンジントンも入れて欲しい
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:03:38 ID:JuMj3jhD0
|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::
|,ノ ヽ, ヽ:::::::::::::::::::::::::
|● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､::::::::::::::::
| (_●_) ﾐノ ヽ ヾつ::::::::::
| ヽノ ノ● ● i:::::::::: マリークワント駄目かしら？
｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ:::::::
| ヽ / ヽノ ,ノ::::::
|,ノ ヽ, ヽ:::::::::::::::::::::::::
|● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､::::::::::::::::
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| ヽノ ノ● ● i:::::::::: マリークワント駄目かしら？
｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ:::::::
| ヽ / ヽノ ,ノ::::::
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:14:25 ID:hQ4oc4810
ボクは、ポール・スミス。
キミは？
キミは？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:23:49 ID:JuMj3jhD0
パークレーン
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:27:08 ID:9RTQ5gYG0
じぇっとブラックだめなの？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:01:15 ID:MwmPpylL0
特製チンジャオロースだ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:38:24 ID:BPwSS00D0
モンテも入れてくれよぅ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:13:26 ID:iHeP0r7Z0
トランクにでっかいカバン付けられたイタリア限定のトラサルディは駄目かね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:33:10 ID:UCayAvzG0
http://www.mitsuoka-microcar.com/k-4/k-4top.html
とうとう最後、最終モデルだそうな。興味ない？
とうとう最後、最終モデルだそうな。興味ない？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:07:55 ID:oYaoMzj20
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:50:14 ID:pGPAw7k60
レッドホットも入れてくだちい
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:42:47 ID:iGSZxCkD0 BE:119847757-2BP(115)
あれ後部座席の両脇の物入れるところがもうちょっとへっこんでれば前のシートを
もっと倒せるんだよね、、、
なんであんな仕様にしたんだろ？
あの物を入れるところ取り外せたりしますか？
もっと倒せるんだよね、、、
なんであんな仕様にしたんだろ？
あの物を入れるところ取り外せたりしますか？
追記
イノチェンと、カジバモークの生産終了年がよくわかりません。
ご存知の方は教えて下さい～
イノチェンと、カジバモークの生産終了年がよくわかりません。
ご存知の方は教えて下さい～
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:10:22 ID:Zs2D3glT0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:07:25 ID:vQx7fOA40
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:28:02 ID:8HmjUu3Y0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:35:03 ID:luBY94lw0
元々はリクライニング無いからな～
あー言う箱形状のものは、少なからず剛性に係わりそうな気がしちゃうので、自分は取っ払う気にならない。
あー言う箱形状のものは、少なからず剛性に係わりそうな気がしちゃうので、自分は取っ払う気にならない。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:37:31 ID:iHeP0r7Z0
バン海苔さんおつ！
今日ルーフアンテナをベレＧアンテナから古い国産のアンテナに変えたら
ラジオの感度が凄く良くなった。
ベレＧアンテナは本体とケーブルが別体式で替えた国産アンテナは本体と
ケーブルが一体式だったのも関係あるのかな。
天井に穴開けてアンテナ付けたりわざわざメーターを替えたり
国産車じゃあり得ない事がミニのいい所だなぁ。
今日ルーフアンテナをベレＧアンテナから古い国産のアンテナに変えたら
ラジオの感度が凄く良くなった。
ベレＧアンテナは本体とケーブルが別体式で替えた国産アンテナは本体と
ケーブルが一体式だったのも関係あるのかな。
天井に穴開けてアンテナ付けたりわざわざメーターを替えたり
国産車じゃあり得ない事がミニのいい所だなぁ。
>>968
そうですよね、まあ血マナコで調べたわけでもないんで
見つけたら直しておきます。
光岡の話題でキットカーといえば、こんなサイト見つけた。
FRPボディのミニ・マイナスのレジスターだって。
http://www.gadgets23.co.uk/minus/
「MINI PLUS」に出てた例の緑の車も出てるね。
タートルさんいくらで仕入れたのかな？ウヒ。
あの車よりFRPのホワイトボディのほうが欲しいよね。
でもUKでナンバー付いてる車じゃないと日本で車検取れないんだよね～
キットカー天国のイギリスが羨ましいな。
日本じゃ原付ミニカーが関の山だもんねぇ。
そうですよね、まあ血マナコで調べたわけでもないんで
見つけたら直しておきます。
光岡の話題でキットカーといえば、こんなサイト見つけた。
FRPボディのミニ・マイナスのレジスターだって。
http://www.gadgets23.co.uk/minus/
「MINI PLUS」に出てた例の緑の車も出てるね。
タートルさんいくらで仕入れたのかな？ウヒ。
あの車よりFRPのホワイトボディのほうが欲しいよね。
でもUKでナンバー付いてる車じゃないと日本で車検取れないんだよね～
キットカー天国のイギリスが羨ましいな。
日本じゃ原付ミニカーが関の山だもんねぇ。
974 ：968：2006/11/25(土) 03:03:45 ID:x94Mjca60
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 03:04:42 ID:qPbi5wYP0
ああ～寒いですね。冬です。Ｈｉ－Ｌｏで（タイヤとフェンダー）指３本くらい
隙間あけて、１２インチの標準どノーマルサイズのスタッドレスで去年は乗り切りました
スキー場でちょっと恐かったのでチェーン購入悩んでます。フェンダーに干渉するのかな？
過去ログや３２ちゃんねる見ても答えでません。
チェーン履いてる人いますか？教えてください先輩方々
隙間あけて、１２インチの標準どノーマルサイズのスタッドレスで去年は乗り切りました
スキー場でちょっと恐かったのでチェーン購入悩んでます。フェンダーに干渉するのかな？
過去ログや３２ちゃんねる見ても答えでません。
チェーン履いてる人いますか？教えてください先輩方々
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:53:41 ID:Ga+OIBIj0
ドアのウェザーストリップって、取り替え簡単かなぁ？
助手席側がぜんぜん効いてないことがわかったんだ、
雨とかはまだ平気なんだけど横方向から水かけると中にじゃじゃ漏れ。
さすがにちょっとまずいので変えようと思うんだが、なんか特別しなきゃいけない事ってあるの？
助手席側がぜんぜん効いてないことがわかったんだ、
雨とかはまだ平気なんだけど横方向から水かけると中にじゃじゃ漏れ。
さすがにちょっとまずいので変えようと思うんだが、なんか特別しなきゃいけない事ってあるの？
>>974
ありがとうございます。基本的には書物を参考にしています。
だけど僕はちょっとだけ出版にも関わってるんで印刷物のいい加減さも
知ってるんですがww
複数のソースの情報が食い違うことはよくありますよねー。
ネットも含めて多数決って感じが無難かな。
ありがとうございます。基本的には書物を参考にしています。
だけど僕はちょっとだけ出版にも関わってるんで印刷物のいい加減さも
知ってるんですがww
複数のソースの情報が食い違うことはよくありますよねー。
ネットも含めて多数決って感じが無難かな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:35:30 ID:BZSYjmJM0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 16:25:29 ID:iOGJwLZIO
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:08:07 ID:NLSGMs5r0
ジャンプしたり水中に潜ったりするのは出来そうに思ったけど
丸鋸で立木をぶったぎって走るのは子供心にも不信を感じた。
切り株につっかえるじゃんかよーてねｗ
丸鋸で立木をぶったぎって走るのは子供心にも不信を感じた。
切り株につっかえるじゃんかよーてねｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:26:58 ID:8RjHeGUO0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:11:25 ID:qYeCdUUK0
>>975さん
うちは純正サイズ145/70 R12のスタッドレス（REVO1）で
指４本で（女子の指ですが）
コマの小さめな金属チェーンでうまくいってますです
こんな感じの使ってます↓
ttp://www.autobacs.com/tirechain/?gclid=CLjwptXl4YgCFRg0TAodTWF4jA
長野とか岐阜とかのスキー場への道って坂道きついとこもあるから
車重の軽いミニだと停まったら最後登れなくなったりすることもあるです…ありましたです…
チェーン持ってて良かったです。
うちは純正サイズ145/70 R12のスタッドレス（REVO1）で
指４本で（女子の指ですが）
コマの小さめな金属チェーンでうまくいってますです
こんな感じの使ってます↓
ttp://www.autobacs.com/tirechain/?gclid=CLjwptXl4YgCFRg0TAodTWF4jA
長野とか岐阜とかのスキー場への道って坂道きついとこもあるから
車重の軽いミニだと停まったら最後登れなくなったりすることもあるです…ありましたです…
チェーン持ってて良かったです。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:32:48 ID:WCWukH4J0
ああああｽﾝﾏｾﾝ
上のURLうまく行かんかった～
真ん中のリングチェーンの所ｸﾘｯｸ→右上から4番目の
コーニックノープロブレムラリーⅡのことです。
うちで使ってるのはweissenfelsってﾔﾂですが、最近見かけない…
上のURLうまく行かんかった～
真ん中のリングチェーンの所ｸﾘｯｸ→右上から4番目の
コーニックノープロブレムラリーⅡのことです。
うちで使ってるのはweissenfelsってﾔﾂですが、最近見かけない…
ホスト規制でスレ立てできなかった。
どなたかお願いします～
どなたかお願いします～
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:21:57 ID:JrWbJZCO0
いい加減、隊ちょさんもヤリマン副隊ちょさんやめればいいのに
騙されてカワイソウ
騙されてカワイソウ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:27:14 ID:hURtTYAZ0
そういうこと言うのよしなって。
みっともないから。
みっともないから。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:45:40 ID:DYO/nyO20
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:56:04 ID:DYO/nyO20
スレ立てついでに。
>>975,982
漏れは金属チェーンも持ってくけど、スタッドレスのみでチェーンは使ったことなし。
今まで逝ったトコはおんたけ、御岳ロープ、開田高原マイア、めいほう、鈴蘭高原、白馬五竜、乗鞍高原など。
登れなかったことはないなぁ。下りで路肩の雪に突っ込んだことはあるけどw
大雪が降った時（＠愛知）でチェーン巻いたミニはみたことある。
後輪に巻いてたけど・・・。
>>975,982
漏れは金属チェーンも持ってくけど、スタッドレスのみでチェーンは使ったことなし。
今まで逝ったトコはおんたけ、御岳ロープ、開田高原マイア、めいほう、鈴蘭高原、白馬五竜、乗鞍高原など。
登れなかったことはないなぁ。下りで路肩の雪に突っ込んだことはあるけどw
大雪が降った時（＠愛知）でチェーン巻いたミニはみたことある。
後輪に巻いてたけど・・・。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:00:41 ID:+WuyIQBQ0
次スレたったのね、スレ埋め立てにチラ裏カキコでも‥
うちのミニ、もう長いこと大きな故障がない
日常メンテは欠かさないけどオイル交換とかグリスアップとか
キャブの燃調とか誰でも出来るようなメンテだけ
うちのミニ、もう長いこと大きな故障がない
日常メンテは欠かさないけどオイル交換とかグリスアップとか
キャブの燃調とか誰でも出来るようなメンテだけ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:02:33 ID:+WuyIQBQ0
まあ、マイナートラブルは枚挙にいとまないんだが
公道に出るのに不安だとか、解決に大金がかかるとかいうのはない
購入当時のモデファイ物欲も薄れて久しい、ゆえにショップに行くこともない
通勤に毎日、休日は買い物にちょっとの遠出にも乗る
普通に日常の足なので、ミニという「物好きの乗る車」って事忘れそうになる
っていうか、もうミニを降りてもいいかしらと思うこともある
公道に出るのに不安だとか、解決に大金がかかるとかいうのはない
購入当時のモデファイ物欲も薄れて久しい、ゆえにショップに行くこともない
通勤に毎日、休日は買い物にちょっとの遠出にも乗る
普通に日常の足なので、ミニという「物好きの乗る車」って事忘れそうになる
っていうか、もうミニを降りてもいいかしらと思うこともある
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:06:43 ID:+WuyIQBQ0
続けようと思ったけど
眠いので、寝る
眠いので、寝る
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:23:58 ID:wZyiYdQH0
自分もなかなか壊れないなと思っていたら、お店の人に
ボールジョイントかベアリングがやばいかもと言われて
ちょっとブルー。（これから調べてもらうところですが…）
ボールジョイントかベアリングがやばいかもと言われて
ちょっとブルー。（これから調べてもらうところですが…）
みなさんどうも。保険だと思って買っておくかな･･･
>>989
凄いっすね。自分も志賀高原に行ってみようかな。以前友人に乗せてもらって
行った時は四駆以外は強制チェーン着用でした。アイスバーンがひどくて
これはチェーン必要と。ただここまで寒いと窓ガラス凍るか
ワイパーが死ぬかなと。どっちにしろミニじゃ無理かと思いました。
>>989
凄いっすね。自分も志賀高原に行ってみようかな。以前友人に乗せてもらって
行った時は四駆以外は強制チェーン着用でした。アイスバーンがひどくて
これはチェーン必要と。ただここまで寒いと窓ガラス凍るか
ワイパーが死ぬかなと。どっちにしろミニじゃ無理かと思いました。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 07:57:00 ID:rZ9Brf6d0
今年で11年選手です。もういいかな？と思う事しばしばです。
いっそのことぶっこわれてくんねぇかなぁと思うのですが壊れねぇんだよなぁ～これが。
テンションUPの為にGAZ入れてみました。 ちょっと楽しくなったっす。
次はオールペンか？
まぁ腐れ縁。 のんびりやりましょうゃ
いっそのことぶっこわれてくんねぇかなぁと思うのですが壊れねぇんだよなぁ～これが。
テンションUPの為にGAZ入れてみました。 ちょっと楽しくなったっす。
次はオールペンか？
まぁ腐れ縁。 のんびりやりましょうゃ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:09:49 ID:3zWedmMO0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:23:22 ID:f/aA0nEaO
オールペンでもすれば気分一新又楽しくなるでしょうね。費用は50位見とかないとダメかな？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:28:56 ID:goqyMnfL0
いつまでこんなポンコツに乗っているんだよ。
ナンバーを３２－９８とか
３２とかにしてる奴って頭おかしいんじゃないの
ナンバーを３２－９８とか
３２とかにしてる奴って頭おかしいんじゃないの
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:32:19 ID:goqyMnfL0
９９９
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:33:48 ID:goqyMnfL0
１０００なら旧型ミニは、規制で来年乗れなくなる
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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