【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
前スレ
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/
-------------------------------------------------------------------------------
機種依存文字は控えましょう、発見しても誘導してね。 叩き・晒しageは無しですよ。
○ 1，2型と3型以降はテールランプが違う。 / 俺の2型NAはリッター9kmしかでない…。
×Ⅰ,Ⅱ型とⅢ型以降はテールランプが違う。/ 俺の②型NAは1㍑で9㌔しかでない…。
※ どうしてもローマ数字を使いたい時は、アルファベットの"I"を使いましょう。
(例) II型、III型
-------------------------------------------------------------------------------
■過去スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/2-4
■関連
【花粉飛散？】MR-S本ｽﾚpart32【ｷﾆｽﾝﾅ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138529511/
MR2ちゃんねる
http://mr2.jp/
補足（お願い）
次スレ立ては980位から検討して下さい。 立てられない時はスレ上で依頼してね。
検証・議論を重ね良スレを維持して下さい、お願いします 過去ｽﾚは>>2-10
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/
-------------------------------------------------------------------------------
機種依存文字は控えましょう、発見しても誘導してね。 叩き・晒しageは無しですよ。
○ 1，2型と3型以降はテールランプが違う。 / 俺の2型NAはリッター9kmしかでない…。
×Ⅰ,Ⅱ型とⅢ型以降はテールランプが違う。/ 俺の②型NAは1㍑で9㌔しかでない…。
※ どうしてもローマ数字を使いたい時は、アルファベットの"I"を使いましょう。
(例) II型、III型
-------------------------------------------------------------------------------
■過去スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/2-4
■関連
【花粉飛散？】MR-S本ｽﾚpart32【ｷﾆｽﾝﾅ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138529511/
MR2ちゃんねる
http://mr2.jp/
補足（お願い）
次スレ立ては980位から検討して下さい。 立てられない時はスレ上で依頼してね。
検証・議論を重ね良スレを維持して下さい、お願いします 過去ｽﾚは>>2-10
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:45:43 ID:tSCTfyu90
過去スレ(Gr.A)
MR２
http://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その２
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その３
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
ＭＲ２ その７
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
【ＡＷ】ＭＲ２ その８【ＳＷ】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
ＭＲ２スレッド～その9
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2 10台目
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:46:55 ID:tSCTfyu90
過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA MR2 ●●●
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 ２型 ●●●
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●●
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園？】●●●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/
●●● TOYOTA MR2 ●●●
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 ２型 ●●●
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●●
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園？】●●●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:47:35 ID:tSCTfyu90
【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:48:25 ID:tSCTfyu90
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:50:33 ID:tSCTfyu90
前ｽﾚには24台目のｱﾄﾞﾚｽ無かったんだな
誰か補完できる人がいたらおながい
あとはﾏﾀｰﾘどぞ
誰か補完できる人がいたらおながい
あとはﾏﾀｰﾘどぞ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:03:15 ID:oV8AiIxF0
乙ぅ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:04:41 ID:o4R5v/Db0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:06:15 ID:tSCTfyu90
>>8
補完豚ｸｽ・・・って、そうだったｗ
補完豚ｸｽ・・・って、そうだったｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:06:22 ID:qfitB/Cv0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:10:20 ID:gMoPNYc/O
AW11
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:22:14 ID:YxHj+QXY0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:28:24 ID:C4KbNIIb0
クーラントの点検をしたいんですが
ＳＷだとタンクが下の方にあって
ＦＵＬＬの文字も見えない状態ですよね・・・
他の方はどうやって確認してるんですか？
ＳＷだとタンクが下の方にあって
ＦＵＬＬの文字も見えない状態ですよね・・・
他の方はどうやって確認してるんですか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:42:09 ID:oZp3go5e0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:15:22 ID:fmtfkCogO
前スレ1000ＧＪ！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:07:29 ID:zMLZ74Ci0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:18:12 ID:C3qTF/RbO
>>16
角なんかたたないよ。決めつけるほうが悪いね。
角なんかたたないよ。決めつけるほうが悪いね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:21:04 ID:fQq3oFTT0
どうしようもないガキもいれば前スレの1000氏の様な大人もいるな。
個人的には考える力の無い者は乗って欲しくない。 不条理な仕組みが宿命のMR2を受け止められるなら
乗ればいいんだけど、現実は…。
個人的には考える力の無い者は乗って欲しくない。 不条理な仕組みが宿命のMR2を受け止められるなら
乗ればいいんだけど、現実は…。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:09:54 ID:iQ2avOcV0
不条理と現実ね
もう現行車じゃなくなって相当な年月が経つからか、もともとそうだったのかはわからんが、
FF/FR/4WDの特性の違いを知ってるような「自称走り屋さんの車好き」ですら
MR2っすか、ﾄﾞﾘﾌﾄびしばしｯｽね！
やっぱﾋﾟｭｱに走りを追求して生まれた公道のレーシングマシーンってﾔﾂ？
そらぁ速いっしょ？峠じゃ無敵の楽勝っしょ？つかﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ最高ーって感じ？
こーゆーふーに思ってる奴らは多いんだよね、若造もｵｻｰﾝ世代もorz
特に最近なんか中古で安く買えるから、よく調べずにその認識でSW買っちゃう人とかいるからねぇ、もう何て言うかw
せめて、MR2に興味を持っていろいろｸﾞｸﾞｯてここに来たオーナー予備軍には
MR2を楽しむためにも変に逆恨みされないためにもw本音とﾎﾝﾄのところを教えてあげYO！
もう現行車じゃなくなって相当な年月が経つからか、もともとそうだったのかはわからんが、
FF/FR/4WDの特性の違いを知ってるような「自称走り屋さんの車好き」ですら
MR2っすか、ﾄﾞﾘﾌﾄびしばしｯｽね！
やっぱﾋﾟｭｱに走りを追求して生まれた公道のレーシングマシーンってﾔﾂ？
そらぁ速いっしょ？峠じゃ無敵の楽勝っしょ？つかﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ最高ーって感じ？
こーゆーふーに思ってる奴らは多いんだよね、若造もｵｻｰﾝ世代もorz
特に最近なんか中古で安く買えるから、よく調べずにその認識でSW買っちゃう人とかいるからねぇ、もう何て言うかw
せめて、MR2に興味を持っていろいろｸﾞｸﾞｯてここに来たオーナー予備軍には
MR2を楽しむためにも変に逆恨みされないためにもw本音とﾎﾝﾄのところを教えてあげYO！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:32:14 ID:hKNiMD6j0
思ってねーよｗｗｗｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:36:39 ID:JikV7/Z90
後進5速、前進1速の2人海苔FF車です
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:11:51 ID:BBn8EZKA0
>19
前スレもう一回読み直してこい
それでも判らないなら池ｒｙ
前スレもう一回読み直してこい
それでも判らないなら池ｒｙ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/26(土) 00:41:05 ID:oItV4F0o0
>19
今や、一般人の評価は「MR2？なにそれ国産？」ってとこでないか？
車好きの評価は「ハードチューンでも筑波1分切れない、かといってドリフトも
適さない整備性も悪いパーツも少ない欠陥車」ってとこじゃないか？
まぁ、ある意味間違ってないけど、そういう一般評価よりは良く走るかとは
思う。また、2型、3型のデビュー当時は「ドノーマル比較」では5ナンバー最強
だったことを知ってる人も今や少ない。
・・・なんかまとまりが無くなってきたけど、前スレの最後の方がいい感じの
流れだったので、あの感じを引継ぎたいなぁと思いマス。
今や、一般人の評価は「MR2？なにそれ国産？」ってとこでないか？
車好きの評価は「ハードチューンでも筑波1分切れない、かといってドリフトも
適さない整備性も悪いパーツも少ない欠陥車」ってとこじゃないか？
まぁ、ある意味間違ってないけど、そういう一般評価よりは良く走るかとは
思う。また、2型、3型のデビュー当時は「ドノーマル比較」では5ナンバー最強
だったことを知ってる人も今や少ない。
・・・なんかまとまりが無くなってきたけど、前スレの最後の方がいい感じの
流れだったので、あの感じを引継ぎたいなぁと思いマス。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:40:26 ID:i0KfN/7CO
SWの話なんですが…
レス車にリアクロスバーを着けようとディーラーに行ったら、
レス車は配管が違うので干渉してしまい着かないと言われました。
信じていいんでしょうか？
レス車にリアクロスバーを着けようとディーラーに行ったら、
レス車は配管が違うので干渉してしまい着かないと言われました。
信じていいんでしょうか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:52:33 ID:Pi8+8Yzd0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 03:46:06 ID:PkFGB5lx0
ＳＷのターボ車のことで知りたいことがあります。
3型以降のエンジンはターボの場合全て同じなんでしょうか？
ジムカーナで勝てる車両という点で検討した結果180ｓｘからの乗換えを検討中なのですが、
予算の関係で4型、5型は無理です。
ボディ剛性が違うらしいと聞いていますがロールバーの点数を増やしたりすればある程度対応できるかと思うので、
エンジンの違いをどなたか教えてください。
3型以降のエンジンはターボの場合全て同じなんでしょうか？
ジムカーナで勝てる車両という点で検討した結果180ｓｘからの乗換えを検討中なのですが、
予算の関係で4型、5型は無理です。
ボディ剛性が違うらしいと聞いていますがロールバーの点数を増やしたりすればある程度対応できるかと思うので、
エンジンの違いをどなたか教えてください。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 04:24:01 ID:oMNYtndFO
私はインプGC8に乗ってます、MR2とは純粋に走る事が好きと言う点で考えが似てると思います、どちらかと言うとアンチトヨタですが、この車は大好きです。オーナー方々に言いたいのは、いつまでも大事に元気いっぱいに走ってほしいと言うです。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 04:52:09 ID:LDlyh4ALO
前スレ最後の方のみんな、ありがとう
やっぱり自分、ＭＲ２が大好きです
フロントにｴﾝｼﾞﾝ載せてる車には今更乗れない、楽しめない事を実感した
ｴﾝｼﾞﾝ後ろに載せてる利点は、それによってＭＲ２であるという事なのかもしれない
前スレ>>1000
明日もＭＲ２に乗れる幸せを再確認したｗ
やっぱり自分、ＭＲ２が大好きです
フロントにｴﾝｼﾞﾝ載せてる車には今更乗れない、楽しめない事を実感した
ｴﾝｼﾞﾝ後ろに載せてる利点は、それによってＭＲ２であるという事なのかもしれない
前スレ>>1000
明日もＭＲ２に乗れる幸せを再確認したｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 06:46:33 ID:9xsXz6Fy0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:27:09 ID:1HNQGUuK0
２～３週間くらい前にこちらで紹介されていたボディコート剤の艶王を試しました。
確かに書いてあったとおり、ピカテカボディに生まれ変わりました。
ありがとうございました。
確かに書いてあったとおり、ピカテカボディに生まれ変わりました。
ありがとうございました。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:53:57 ID:0uvFK6S60
ＭＲ２って車に興味のない人には存在すら知らないのかな？
頭の悪そうなチャラ女にエンブレム変えてフェラーリだと
言ったら信じたりしてｗ
頭の悪そうなチャラ女にエンブレム変えてフェラーリだと
言ったら信じたりしてｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:23:26 ID:i0KfN/7CO
>>29
レスサンクス！
その辺りのこともあり、やんわりと断られたのかも知れないですね。
歪みがなければ、ストラット取り付け部の鉄板を外し、クロスバーを取り付けでよろしいでしょうか？
＞そのままでは着かないことも
どのような加工で対応されましたか？
効果のほどは、いかがでしたか？
質問ばかりで申し訳ないです…
>>30
SWは塗り、拭きが面倒な箇所が多いので、私はスピード&バリア使ってます。
施工が楽なのに艶、汚れの付きにくさ、耐久性とも良好です。
価格、入手の容易さも考慮すると、自分の知る限り青空駐車には最適かと思います。
施工に力が不要なので、洗車傷も付きにくいですよ。
鳥の糞に対するバリアは期待できない(一般的なワックス程度)ですが…
レスサンクス！
その辺りのこともあり、やんわりと断られたのかも知れないですね。
歪みがなければ、ストラット取り付け部の鉄板を外し、クロスバーを取り付けでよろしいでしょうか？
＞そのままでは着かないことも
どのような加工で対応されましたか？
効果のほどは、いかがでしたか？
質問ばかりで申し訳ないです…
>>30
SWは塗り、拭きが面倒な箇所が多いので、私はスピード&バリア使ってます。
施工が楽なのに艶、汚れの付きにくさ、耐久性とも良好です。
価格、入手の容易さも考慮すると、自分の知る限り青空駐車には最適かと思います。
施工に力が不要なので、洗車傷も付きにくいですよ。
鳥の糞に対するバリアは期待できない(一般的なワックス程度)ですが…
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:49:34 ID:UYZIVXK30
SW乗りの皆さん、オイル交換どこでやってますか?
1.Dら～
2.自分でDIY
3.近所or知り合いの整備工場
4.チューニングショップ
5.後退とか帽子とかの量販店
6.その他
オレの場合中古で先月購入、点検もかねてNetzでやって
もらったんだけど、普段からサービスの入庫が多いみたいで、
オイル交換だけで気軽に入庫しにくいんです。
次回以降どうしようかな～と思って、皆さんはどうしてるのか
聞きたいのです。
1.Dら～
2.自分でDIY
3.近所or知り合いの整備工場
4.チューニングショップ
5.後退とか帽子とかの量販店
6.その他
オレの場合中古で先月購入、点検もかねてNetzでやって
もらったんだけど、普段からサービスの入庫が多いみたいで、
オイル交換だけで気軽に入庫しにくいんです。
次回以降どうしようかな～と思って、皆さんはどうしてるのか
聞きたいのです。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:03:00 ID:TqVwDMbcO
>>26
基本的にエンジンは同じでしょ。
但し、ＥＣＵのセッティングは違うかもね。
Ｄジェトロはメーカーでさえきちんとしたセッティングを出すのに苦労するからなるべく後期の方が良い。
後期になるほど熟成されているからね。
基本的にエンジンは同じでしょ。
但し、ＥＣＵのセッティングは違うかもね。
Ｄジェトロはメーカーでさえきちんとしたセッティングを出すのに苦労するからなるべく後期の方が良い。
後期になるほど熟成されているからね。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:18:51 ID:Io4m3vhx0
>>33
2の 自分でDIY だよ。 廃油の処理が面倒でなければ、自分で好きなの入れられるし。
自分はベール缶で買ってるから多少は安くなるけどね。
ちなみに、今書き込んでるPC台の椅子がこのベール缶。
2の 自分でDIY だよ。 廃油の処理が面倒でなければ、自分で好きなの入れられるし。
自分はベール缶で買ってるから多少は安くなるけどね。
ちなみに、今書き込んでるPC台の椅子がこのベール缶。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:31:19 ID:rm29WTk80
>>33
俺は専ら量販店かな。
廃油処理が面倒だし、パッキン買っておかないとだし、
ジャッキアップして下に潜るのがちょい面倒。
今は会員になればオイル交換工賃無料の所がほとんどで、
作業時間も混んでなければ30分もかからないしね。
いろんな手間を考えるとやっぱり量販店かな。
ディーラーはオイルの種類が少ないからパス。
俺は専ら量販店かな。
廃油処理が面倒だし、パッキン買っておかないとだし、
ジャッキアップして下に潜るのがちょい面倒。
今は会員になればオイル交換工賃無料の所がほとんどで、
作業時間も混んでなければ30分もかからないしね。
いろんな手間を考えるとやっぱり量販店かな。
ディーラーはオイルの種類が少ないからパス。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:38:41 ID:0uvFK6S60
>>35
おしり痛くない？
おしり痛くない？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:00:36 ID:NCE19ynH0
兄貴のケツがピンチと聞いて飛んできましたハアハア
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:16:32 ID:nehqw/Wp0
>>33
出光。石油会社系のオイルは優秀だ。とマジレス。
出光。石油会社系のオイルは優秀だ。とマジレス。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:20:06 ID:aqpsEqSQ0
>>26
180sxで練習してきて上手なつもりでいるなら、素直に
4WDの車でも買った方がいいよ。MR2だったら最初はタイヤ
のグレードを落とさないとまともに回れないから。未熟さ
を痛感するだけになるよ。
180sxで練習してきて上手なつもりでいるなら、素直に
4WDの車でも買った方がいいよ。MR2だったら最初はタイヤ
のグレードを落とさないとまともに回れないから。未熟さ
を痛感するだけになるよ。
41 ：AW海苔：2006/08/26(土) 17:46:06 ID:VH+kl6bn0
>>33
DIYしてる。 たまに知り合いの整備工場へ持っていくが、「自分でやれ」
と言われ場所と道具を借りてDIY。
以前、バックスでオイル＆フィルター交換してもらったらフロントパイプ
にオイルを垂らされ、しばらく煙ﾓｸﾓｸでした。
それ以来量販店での作業は信用しておりません。
DIYしてる。 たまに知り合いの整備工場へ持っていくが、「自分でやれ」
と言われ場所と道具を借りてDIY。
以前、バックスでオイル＆フィルター交換してもらったらフロントパイプ
にオイルを垂らされ、しばらく煙ﾓｸﾓｸでした。
それ以来量販店での作業は信用しておりません。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:54:22 ID:EnGNucB9O
くだらない質問
SWについてですが、リアガラス曇りますか？
乗り出して1年経ちましたが、曇ったことがありません。
フロントやサイドの端っこはよく曇りますが。
SWについてですが、リアガラス曇りますか？
乗り出して1年経ちましたが、曇ったことがありません。
フロントやサイドの端っこはよく曇りますが。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:59:09 ID:hH02L5hI0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:13:21 ID:L0NS3JF00
>>33
前は自分でやってたけど
廃油処理が面倒くさくなったので今は量販店かな
オイル交換は量販店でも一番回数をこなしている作業だろうから
よほどの新人バイト君がやったんではない限り失敗の可能性は少ないでしょ
もし失敗してもクレームつけた後その店には行かなくなるだけだけど
前は自分でやってたけど
廃油処理が面倒くさくなったので今は量販店かな
オイル交換は量販店でも一番回数をこなしている作業だろうから
よほどの新人バイト君がやったんではない限り失敗の可能性は少ないでしょ
もし失敗してもクレームつけた後その店には行かなくなるだけだけど
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:16:37 ID:ZdgvNSHf0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:41:20 ID:HJCvMnj30
>>33
普通にショップで交換。
いや、以前は自分でやってたんだけど、
廃油パックリに吸わせてマンションのゴミ捨て場に捨てたら、
思いっきり漏れ出して大騒ぎ。
それ以来、セルフでのオイル交換は禁止になりますた。orz
だから、廃油パックリの類は今でも信用してない。(#ﾟДﾟ)
普通にショップで交換。
いや、以前は自分でやってたんだけど、
廃油パックリに吸わせてマンションのゴミ捨て場に捨てたら、
思いっきり漏れ出して大騒ぎ。
それ以来、セルフでのオイル交換は禁止になりますた。orz
だから、廃油パックリの類は今でも信用してない。(#ﾟДﾟ)
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:00:46 ID:hH02L5hI0
>>42
ガラスじゃない
ガラスじゃない
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:01:51 ID:iZpQ559u0
曇りガラスの向こうは風の街
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:43:38 ID:B5QvCPtR0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:12:06 ID:evbkt0Pj0
>>26
SWは3型以降のターボエンジンは全て共通だよ。
ただ「勝ち」に拘るならば、純正で16インチを履くS2000かＳ15あたりを勧める。
金が無くて勝ちたいのなら出走クラスを落としてシティあたりにしたらどう？
SWは3型以降のターボエンジンは全て共通だよ。
ただ「勝ち」に拘るならば、純正で16インチを履くS2000かＳ15あたりを勧める。
金が無くて勝ちたいのなら出走クラスを落としてシティあたりにしたらどう？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:07:12 ID:IZL6lj6f0
エンジン焼き付いた時に純正オイルじゃないと自己負担だけどな。
まあまともなオイルなら焼き付くこともないとは思うし、オイルメーカに請求すればいい話だが。
女は、軽と普通車と外車ぐらいしか区別出来てないから。
ジムカーナで勝てる車両ねぇ。腕が悪いなら4WDにしとけば？
馬鹿でもアクセル踏めば前に進むし。
ドリフト適さないって、ドリフトコントロール出来る腕がないってだけじゃん。
下手な腕でドリフトできないように馬鹿リミッター付いてるのを突破出来ないだけ。
FFはドリフトに適さないとか言いそう(w
まあまともなオイルなら焼き付くこともないとは思うし、オイルメーカに請求すればいい話だが。
女は、軽と普通車と外車ぐらいしか区別出来てないから。
ジムカーナで勝てる車両ねぇ。腕が悪いなら4WDにしとけば？
馬鹿でもアクセル踏めば前に進むし。
ドリフト適さないって、ドリフトコントロール出来る腕がないってだけじゃん。
下手な腕でドリフトできないように馬鹿リミッター付いてるのを突破出来ないだけ。
FFはドリフトに適さないとか言いそう(w
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:13:58 ID:3/sC2MF80
>>51
メーカー保証のあるSWはもう無いのだが。
メーカー保証のあるSWはもう無いのだが。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:40:02 ID:33RAG7P0O
>>47熱線入ってるのにガラスじゃないなんてあるんですか？
雨漏りした時全体的に曇ってもリアガラスだけは曇りませんでした。
雨漏りした時全体的に曇ってもリアガラスだけは曇りませんでした。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:36:24 ID:DFTuEYcwO
エンジンの熱？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:08:10 ID:iinsVGkk0
>>33
オイル交換、タイヤ交換は工賃、オイル代（店で一番高いオイル）、タイヤ代（排タイヤ）は全てタダ。
オートバックスにツレがいて全部やってくれる。 暇だったら手伝うが・・・
この前もナビと社外スピーカーを無料でつけてもらった。
こんな俺って勝ち組？ ・・・ってよく考えたら、大して得してねーか・・・
オイル交換、タイヤ交換は工賃、オイル代（店で一番高いオイル）、タイヤ代（排タイヤ）は全てタダ。
オートバックスにツレがいて全部やってくれる。 暇だったら手伝うが・・・
この前もナビと社外スピーカーを無料でつけてもらった。
こんな俺って勝ち組？ ・・・ってよく考えたら、大して得してねーか・・・
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:28:04 ID:FOM4hSHx0
雨の時リヤガラスの外側曇らないか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:18:45 ID:RaNCEIYz0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/27(日) 20:45:38 ID:ZFmPplvk0
>51
ドリフトに適さないと思うのは腕のせい？
D1でSWが居ないのはヤツらが下手ってことか？
ドリフトに適さないと思うのは腕のせい？
D1でSWが居ないのはヤツらが下手ってことか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:00:27 ID:sRPk9/gA0
腕が良ければまだまだ勝てる。<ジムカーナ
ちなみにエンジン本体は３型以降全て同じだけど、ECUのセッティングが違ったりする。
３型前期は全体的に濃い目のセッティングで旨ー（特に吸排気いぢる場合は）
５型は燃費気にしなきゃならないご時世になってたので薄め不味ー
ちなみにエンジン本体は３型以降全て同じだけど、ECUのセッティングが違ったりする。
３型前期は全体的に濃い目のセッティングで旨ー（特に吸排気いぢる場合は）
５型は燃費気にしなきゃならないご時世になってたので薄め不味ー
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:19:48 ID:ch3H39Qk0
>58
Ｄ１にＳＷが居ないのは
ＳＷが「コンテスト用の」ドリフトには適さないからじゃないかな？
よっぽどおかしなセッティングをしないと
コンテストで上位に食い込めるような飛距離だとか
角度だとかを出せないでしょうね
そうなると、もはやＳＷを使う意味がないでしょうしね
Ｄ１にＳＷが居ないのは
ＳＷが「コンテスト用の」ドリフトには適さないからじゃないかな？
よっぽどおかしなセッティングをしないと
コンテストで上位に食い込めるような飛距離だとか
角度だとかを出せないでしょうね
そうなると、もはやＳＷを使う意味がないでしょうしね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:29:58 ID:0m5DlIET0
age
みんなありがとう
意外にもDIY派が多かったので驚いたです
オレもDIYでやりたいんですけど場所も無いし、廃油処理とかも
面倒なんで、どっかの店にお願いしたいんですけどね。。
やっぱDら～かな。
>>44
前の車の時、自動後退のアホ店員が適当なリフト操作をしたせいで
エアロバキバキにされた事があったので、それ以来量販店には行ってません
意外にもDIY派が多かったので驚いたです
オレもDIYでやりたいんですけど場所も無いし、廃油処理とかも
面倒なんで、どっかの店にお願いしたいんですけどね。。
やっぱDら～かな。
>>44
前の車の時、自動後退のアホ店員が適当なリフト操作をしたせいで
エアロバキバキにされた事があったので、それ以来量販店には行ってません
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:23:37 ID:tLrgBv1X0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:39:17 ID:alZP3voH0
いろいろ厳しいことも言われてるけど皆さんありがとうございます。
もうSWに乗ろうと決めた上で質問させてもらったので4駆やFFは全く考えてないです。
3型を買ってひたすら走りこもうと思います。
ありがとうございました。
もうSWに乗ろうと決めた上で質問させてもらったので4駆やFFは全く考えてないです。
3型を買ってひたすら走りこもうと思います。
ありがとうございました。
↑>>26です。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:16:31 ID:FTCzQ5Uu0
>>60
ミッドシップでドリフトできるのはプロ級の腕の持ち主
ミッドシップでドリフトできるのはプロ級の腕の持ち主
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:17:25 ID:1BDbFH/r0
飲み物もおかしもあるディーラーでやって貰いたいけど
オイルの種類が全然ないからな・・・
それに、自分はサーキット行く前といった後に交換してるので
オイル交換だけで月に数回行くと変な目で見られそうだし・・・
オイルの種類が全然ないからな・・・
それに、自分はサーキット行く前といった後に交換してるので
オイル交換だけで月に数回行くと変な目で見られそうだし・・・
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:26:26 ID:Fs20ATSj0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:27:16 ID:apAB7y5v0
>>64
３型か…。修理費かかるだろうけど、がんばって。
３型か…。修理費かかるだろうけど、がんばって。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:50:59 ID:dMPeeoLQ0
6型超おすすめ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:07:09 ID:apAB7y5v0
>>70
６型があったとしたら５型のＮＡにターボを積んで欲しかったけどな。
６型があったとしたら５型のＮＡにターボを積んで欲しかったけどな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:27:34 ID:MjMvt/qQ0
5バルブの4AGとS/Cの4AGをすみ分けた歴史があるから
それはないようなｷｶﾞｽ
それはないようなｷｶﾞｽ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:38:41 ID:+OGJOu5I0
無料ねえ。
多分実験台にされてると思うよ。新人研修用とか。
ヘアカットモデルみたいな感じ。
多分実験台にされてると思うよ。新人研修用とか。
ヘアカットモデルみたいな感じ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:52:11 ID:D0lgd4860
>>55
ごくたまにならいいけどあまり頻繁に行くとさすがにウザがられている気がする。
そのツレはそう思ってなくても他の店員とかがね・・・
ピットの人間にとっては工賃無料の作業なんてサボってるのと同じようなものだから。
ピットの人間にも売上ノルマが存在するとこがほとんどだから
定期的に大きなお金落としてあげたりたまには工賃払ってあげたりしたほうがいいよ。
ごくたまにならいいけどあまり頻繁に行くとさすがにウザがられている気がする。
そのツレはそう思ってなくても他の店員とかがね・・・
ピットの人間にとっては工賃無料の作業なんてサボってるのと同じようなものだから。
ピットの人間にも売上ノルマが存在するとこがほとんどだから
定期的に大きなお金落としてあげたりたまには工賃払ってあげたりしたほうがいいよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 02:03:43 ID:D0lgd4860
>>55への続き
あなたにとってはその恩恵はありがたいんだろうけど
毎回の無料作業や割引にはそのツレが上司に毎回嘆願している結果ということを忘れてはいけない。
ツレが独立したショップの店長でもない限りは会社の一店員に過ぎないのだから。
あまりやりすぎるとツレの立場が悪くなってくるかもしれない。
ツレへの感謝の気持ちを忘れないようにすることだね。
あなたにとってはその恩恵はありがたいんだろうけど
毎回の無料作業や割引にはそのツレが上司に毎回嘆願している結果ということを忘れてはいけない。
ツレが独立したショップの店長でもない限りは会社の一店員に過ぎないのだから。
あまりやりすぎるとツレの立場が悪くなってくるかもしれない。
ツレへの感謝の気持ちを忘れないようにすることだね。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:59:55 ID:Atf0AAooO
3型に1型のリアタワーバー着けるとケツが出やすくなると聞いたことがある
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:59:29 ID:R8mbY2860
D1ってプロじゃないの？あれでご飯食べてるんでしょ？
以前はAW11もいたじゃないか。エンジンは3Sだったけど。
以前はAW11もいたじゃないか。エンジンは3Sだったけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 16:29:46 ID:uf4Pd9al0
>>66
ドリフト自体はそんなに難しくはないよ。
パワースライドにしろ慣性にしろ。
ただ、それを維持するのがすっごくシビアなだけ。
少しでもビビってアクセル抜けば即座にグリップ回復、踏みすぎると流れ出しが止まらない。
昔はエビス辺りでちょくちょくドリSW見たけど、今はいないのかな・・・
ドリフト自体はそんなに難しくはないよ。
パワースライドにしろ慣性にしろ。
ただ、それを維持するのがすっごくシビアなだけ。
少しでもビビってアクセル抜けば即座にグリップ回復、踏みすぎると流れ出しが止まらない。
昔はエビス辺りでちょくちょくドリSW見たけど、今はいないのかな・・・
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:06:02 ID:4G2Jw9Oc0
そう、確かにテールを流してカウンターを当ててスピンしないようにする事自体は
ＭＲ２にある程度乗ってる人間だったらできる。
そこからドリフト状態を維持し続けたりカウンターの角度を大きくしたりしようとすると
これはかなりの修練が必要となる。
ってかＮＡの馬力じゃ厳しいかもね。
ＭＲ２にある程度乗ってる人間だったらできる。
そこからドリフト状態を維持し続けたりカウンターの角度を大きくしたりしようとすると
これはかなりの修練が必要となる。
ってかＮＡの馬力じゃ厳しいかもね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:50:38 ID:M8a1nrw80
パワードリフトだからでしょ。パワードリフトはパワーがある車ならアフォでも出来る。
ミッドシップでドリフトできないのはプロ級の腕のない素人の証。
ドリフトしやすい大排気量のFR者でも乗っててください。
ミッドシップでドリフトできないのはプロ級の腕のない素人の証。
ドリフトしやすい大排気量のFR者でも乗っててください。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:08:40 ID:4acnPoLM0
ttp://img209.auctions.yahoo.co.jp/users/0/9/5/0/mto1970-img600x450-1148571466p1020242.jpg
このサイドパネルのメーカー判る人いますか？
このサイドパネルのメーカー判る人いますか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:28:16 ID:RP2ORjSw0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:51:51 ID:XAmygGx80
ＭＲ２ってコーナーはしっかりグリップをさせながら
キッチリ攻めてこそ楽しいクルマと考えているからドリフト
はゲームの中ででもやってりゃいいと思う。
ＭＲ２のフォルムにケツ流れながらコーナーを抜けていく絵面
はいかんせん格好良いとは思い難い、あくまでも俺自身の意見だけど。
キッチリ攻めてこそ楽しいクルマと考えているからドリフト
はゲームの中ででもやってりゃいいと思う。
ＭＲ２のフォルムにケツ流れながらコーナーを抜けていく絵面
はいかんせん格好良いとは思い難い、あくまでも俺自身の意見だけど。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:05:34 ID:V32megVN0
塗装済みの社外フロントリップスポイラーを買ったのですが
板金屋さんなどで取り付けをお願いすると大体いくら位が適正価格でしょうか？
皆さんが適正だと思う価格はいくらか教えていただけると助かります 気が弱いヲタクなもので
板金屋さんなどで取り付けをお願いすると大体いくら位が適正価格でしょうか？
皆さんが適正だと思う価格はいくらか教えていただけると助かります 気が弱いヲタクなもので
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:08:13 ID:VxfnoeSS0
MR2でドリフト出来たらプロ級ですか？
ものすごいネタですね。
まぁ例え4駆でも攻める限り多少流れると思いますよ。
この車を流さないで速く走るってのは神業または遅過ぎのどちらか。
ものすごいネタですね。
まぁ例え4駆でも攻める限り多少流れると思いますよ。
この車を流さないで速く走るってのは神業または遅過ぎのどちらか。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/28(月) 21:15:38 ID:7Qvkt/SG0
ドリフトの定義って人それぞれだからね。
FFはMRよりカンタンだと思う。
FFはMRよりカンタンだと思う。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:29:13 ID:Atf0AAooO
道を目一杯使ったり滑らせて攻めてる人見ると
走り屋なのかなぁ？って思う
走り屋なのかなぁ？って思う
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:00:19 ID:XAmygGx80
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:09:41 ID:kzHlhhYN0
少しでもタイヤが流れてその後もスピンしなければそれがドリフト走行ですか？
そりゃまた新しい説だなｗ
せめて５秒以上タイヤを流し続けてないとドリフトと呼べない気がするけどな
そりゃまた新しい説だなｗ
せめて５秒以上タイヤを流し続けてないとドリフトと呼べない気がするけどな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/28(月) 23:17:22 ID:zVHCldlT0
じ・・時間!?5秒!?!?
・・・WRカーは殆どドリフトしてないことになるな・・・。
・・・WRカーは殆どドリフトしてないことになるな・・・。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:17:34 ID:VxfnoeSS0
どこにそんなこと書いてあるの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:56:25 ID:MLAN5igk0
個人限定ルールの適用は脳内だけにしてくれ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:03:59 ID:ypljChwc0
出来ると信じきっている方の大体は無理にテールスライドさせてカウンターあてたやつだよね…。
俺としてはああいうのはドリフトと言って欲しくないのだが…。速くないし。
俺としてはああいうのはドリフトと言って欲しくないのだが…。速くないし。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:08:24 ID:KhknrGAW0
滑らない様に走った方が面白いけどね。 滑らして楽しいのは砂利道くらいだよ。
脳内ではWRCにMR2が疾走してるよ。
脳内ではWRCにMR2が疾走してるよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:32:27 ID:JZW3VXne0
ほとんどすべりかけているのをじわじわとがまんしながら
アクセルコントロールするのが楽しいんじゃないの？
アクセルコントロールするのが楽しいんじゃないの？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:38:38 ID:sZeldZbj0
ゼロカウンターで、流れながら前に進んでいる瞬間がＭＲ２だと思うのだが
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:58:32 ID:iMmW0OxfO
みんな凄いのねorz
ええ、自分は滑り始めたら即アクセル弱めますよ
だって怖いんだもん
ｺｰﾅｰで自然とリアが流れ始めた時は「あぅぅ・・・」って情けない声も思わず出ちまいますよ
ﾌﾛﾝﾄ“ﾍﾀﾚ”ﾀｲﾔが一緒に滑ってくれなければスピンしてｾﾝﾀｰﾎﾟｰﾙに突っ込んでたんだろうな・・・orz
ええ、自分は滑り始めたら即アクセル弱めますよ
だって怖いんだもん
ｺｰﾅｰで自然とリアが流れ始めた時は「あぅぅ・・・」って情けない声も思わず出ちまいますよ
ﾌﾛﾝﾄ“ﾍﾀﾚ”ﾀｲﾔが一緒に滑ってくれなければスピンしてｾﾝﾀｰﾎﾟｰﾙに突っ込んでたんだろうな・・・orz
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/29(火) 01:54:06 ID:AjYnEIuz0
職場（倉庫）に長い搬入用スロープがあるのだけど、同僚はそこで
台車に乗ってカニ走りをする。舵も動力ももちろんナシ。
慣性とバランスだけ。
あれがドリフトの真髄だと思った。
台車に乗ってカニ走りをする。舵も動力ももちろんナシ。
慣性とバランスだけ。
あれがドリフトの真髄だと思った。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 06:23:02 ID:vZfp/yja0
お前ら公道であんまり無茶すんなよ
本人は良くても他人が迷惑するからな
本人は良くても他人が迷惑するからな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 07:24:43 ID:6F5N3AZS0
ダイエーモース…
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:58:03 ID:QnwBB9Kp0
おまいら漫画の見過ぎです。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:48:42 ID:A3WOe5AY0
昔、ホットバージョンのビデオで、ドリキンがＳＷでドリフトしてた。
足回りはノーマル（ビルパッケージ）だったが、普通にドリフトしてたよ。
っつーか、一回まわってたな（笑）
Ｓ１３とか、８６でも、同じコースで比較していたが
ＳＷはどうしても角度が浅くなってしまってたね。
Ｄ１とかでは、必ず振りっ返しが盛り込まれるから
後の重いＭＲは不利になるように思うんだけどな、、、。
足回りはノーマル（ビルパッケージ）だったが、普通にドリフトしてたよ。
っつーか、一回まわってたな（笑）
Ｓ１３とか、８６でも、同じコースで比較していたが
ＳＷはどうしても角度が浅くなってしまってたね。
Ｄ１とかでは、必ず振りっ返しが盛り込まれるから
後の重いＭＲは不利になるように思うんだけどな、、、。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:25:29 ID:GPyq4Ka8O
結論
脳内が一番楽しい
脳内が一番楽しい
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:25:46 ID:KHsRaPpl0
涼しくて快適な秋が待ち遠しい。
Ｔバー全開にして秋色づいたワインディングを楽しみたい！
ちきしょう、俺のはノーマルルーフだよ('A｀)Ｔバー持ちが羨ましい事この上ない
Ｔバー全開にして秋色づいたワインディングを楽しみたい！
ちきしょう、俺のはノーマルルーフだよ('A｀)Ｔバー持ちが羨ましい事この上ない
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:17:43 ID:GPyq4Ka8O
いつ雨漏りが再発するのかビクビクしてる俺GT-S
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:21:13 ID:qGd8McG80
>>104
雨漏りの心配なくていいじゃないか。
雨漏りの心配なくていいじゃないか。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:23:27 ID:LDAtvmx+0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:12:39 ID:oiAwMSdmO
ダイエーモルスァ…
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:37:29 ID:hNv6mZ5a0
青のMR2がフジテレビに移ってるぞw
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:29:20 ID:0NCn2QKiO
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:51:37 ID:Jas0UEen0
ふるいな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 02:17:08 ID:pNVDCsif0
ノーマルルーフのほうがいい訳だが。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:12:31 ID:xyo26Q3g0
オープン感覚のドライブが好きな人もいるだろうね。
それにしてもＴバーだと中途半端な気がする。
やっぱりＭＲスパイダーだな。
それにしてもＴバーだと中途半端な気がする。
やっぱりＭＲスパイダーだな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:00:31 ID:BGEi9jRF0
自分はＴバーだが一回もルーフあけたことないな・・・
どんな感じなの？
どんな感じなの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:02:16 ID:PHLlniC00
>>114
面倒なだけ。 Tバーはセラの様なガルウイングにしろって事なんだよ。
面倒なだけ。 Tバーはセラの様なガルウイングにしろって事なんだよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:35:49 ID:3iZJntnbO
ｵﾚのTバー現在開閉不可
雨漏り酷かったからｼﾘｺﾝｺｰｷﾝｸﾞ剤で接着した
後悔していない
快適だし
ちょっと頑張れば取れるし
雨漏り酷かったからｼﾘｺﾝｺｰｷﾝｸﾞ剤で接着した
後悔していない
快適だし
ちょっと頑張れば取れるし
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 11:36:54 ID:642oMGAW0
俺のＴバーは、中古で買った時点から雨漏りしてた。
ホームセンターで売ってる安物のシーリング剤で
結構簡単に補修できたよ。
ガラスとの接触面に肉盛りするのと
Ａピラー付近の水路の確保をするように肉盛りをしたら
かなりの確立で直るとおもいます。
ホームセンターで売ってる安物のシーリング剤で
結構簡単に補修できたよ。
ガラスとの接触面に肉盛りするのと
Ａピラー付近の水路の確保をするように肉盛りをしたら
かなりの確立で直るとおもいます。
118 ：ふたりはプリキュア スプラッシュ・スペルマ：2006/08/30(水) 13:10:32 ID:NEvGdN5O0
Ｔバーもサーキット走るときはオープンと同じようにロールバー必須なんですか？
横転ﾃﾗｺﾜｽ ｶﾞｸｶﾞｸ
横転ﾃﾗｺﾜｽ ｶﾞｸｶﾞｸ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:19:15 ID:yj81n3X40
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:53:09 ID:eNw71NoP0
>>118-119
必須ではないが、入れることを強く勧める
必須ではないが、入れることを強く勧める
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:28:18 ID:Hj5Uukt10
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:12:50 ID:E0+rQvfy0
俺は入れました
主催によってはハードトップ・Tバーもロールバー必須ってのいたよ
主催によってはハードトップ・Tバーもロールバー必須ってのいたよ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:42:49 ID:GJUJ+33T0
ロールバーのない車でサーキット！
恥ずかしいからやめれ！
恥ずかしいからやめれ！
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:16:12 ID:SBbEDd9l0
なんだとこのやらう！
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:51:30 ID:h4VptIZh0
4型GT-Sですが、エアバック警告灯とシートベルト警告灯は標準装備ですよね…？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:00:45 ID:0BjqFYbq0
SW初心者な俺が質問。
フロント：１７×７．０ＪＪ ＋３３ ５
リア：１７ｘ８Ｊ +３７
このホイールサイズ組み合わせはSWに問題無し？
フロント：１７×７．０ＪＪ ＋３３ ５
リア：１７ｘ８Ｊ +３７
このホイールサイズ組み合わせはSWに問題無し？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:29:45 ID:z7B+90b50
普通の人にはサーキット関係無いからサーキットスレで隔離すればいいのに。
ロールバーなんて入れてる香具師はアフォです。
ロールバーなんて入れてる香具師はアフォです。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:35:38 ID:VWtzgHfu0
ロールバー入れる金がない
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 06:44:59 ID:/xFOVwY10
ＳＷで実際にロールバー入れるとどんな感じですか？
とりあえずイメージでは、「乗り降りしづらそう。」
とりあえずイメージでは、「乗り降りしづらそう。」
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 08:24:37 ID:YlJYvara0
>>127
MR2サーキット専門スレってのが許されるならそうしたいところです。
やはりサーキット走ってる人にしかわからないことはたくさんありますから。
走らない人では足やエンジン、挙動の話もついていけないと思います。
MR2サーキット専門スレってのが許されるならそうしたいところです。
やはりサーキット走ってる人にしかわからないことはたくさんありますから。
走らない人では足やエンジン、挙動の話もついていけないと思います。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 08:25:55 ID:qrE8BDNo0
>>129
ロールバー（後ろ側だけのもの）
シート後ろにカバン類が積みにくいぐらい
ロールケージ（前まで囲むもの）
共通：ヘルメットを被ると頭上のパイプに当たる
ダッシュ避けタイプ：乗り降りに邪魔
斜行バーつき：乗り降りのことは考えてはいけない
まあ、フルバケ入れただけですでに乗り降りはつらいので許容範囲内かも。
むしろ、つかまるところが増えて降りやすくなったと感じたり。
ロールバー（後ろ側だけのもの）
シート後ろにカバン類が積みにくいぐらい
ロールケージ（前まで囲むもの）
共通：ヘルメットを被ると頭上のパイプに当たる
ダッシュ避けタイプ：乗り降りに邪魔
斜行バーつき：乗り降りのことは考えてはいけない
まあ、フルバケ入れただけですでに乗り降りはつらいので許容範囲内かも。
むしろ、つかまるところが増えて降りやすくなったと感じたり。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 08:34:07 ID:SxZ6ZUGO0
ロールバー入れるほどサーキットにはまってるなら
もはや快適性はある程度割り切って考えてるだろうから
あまり気にしないはず。
もはや快適性はある程度割り切って考えてるだろうから
あまり気にしないはず。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:34:07 ID:GSFRs0nv0
ナンバー付きの車にロールバー入れて街を走ってるのもバカだし、
ロールバー入ってないナンバー付きの車でサーキット走ってるのもバカだし。
もうそれでいいじゃん？ｗ
ロールバー入ってないナンバー付きの車でサーキット走ってるのもバカだし。
もうそれでいいじゃん？ｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:11:15 ID:lhuwHV0v0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:15:09 ID:hW7INgjyO
もらい事故対策とかボディ剛性低下防止のためにも使えるから
ロールバー入り街乗り車は認めていいと思う
特にAWには切実な問題なんでね
ロールバー入り街乗り車は認めていいと思う
特にAWには切実な問題なんでね
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:15:15 ID:NFAxT6YD0
>>126
フロントが個体差で当たりそう。 比較的小さい車だからタイヤ（ホイール）が浮いて見えるかも。
リアはターボなら8.5にして少し太めでも良いかも。
アッシはNAなのでF16（7J）R17（8J）の見栄え優先にしてるよ。
フロントが個体差で当たりそう。 比較的小さい車だからタイヤ（ホイール）が浮いて見えるかも。
リアはターボなら8.5にして少し太めでも良いかも。
アッシはNAなのでF16（7J）R17（8J）の見栄え優先にしてるよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:06:55 ID:8exiJx/p0
>>130
俺は許すからどっかにスレ立ててそっち行ってくれ
俺は許すからどっかにスレ立ててそっち行ってくれ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:23:31 ID:GSFRs0nv0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:46:19 ID:A2RWGF8O0
別にロールバーを入れて公道走っても何の問題も無いだろ。
ロールバーは剛性向上の効果もあるが本来の用途は乗員の保護。
安全装置に気を使っている、と考えればいいだろう。
ちなみに、安全装置をバカにする奴は確実にバカだ。
ロールバーは剛性向上の効果もあるが本来の用途は乗員の保護。
安全装置に気を使っている、と考えればいいだろう。
ちなみに、安全装置をバカにする奴は確実にバカだ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:10:01 ID:YCj9XU1F0
ナンバー付きの車でサーキット走るのは何の目的？
ロールバー付きの車で町中走るのは何の目的？
ロールバー付きの車で町中走るのは何の目的？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:58:05 ID:8exiJx/p0
>>140
サーキットまで自走するのに便利だからサーキット走る車でナンバー付きもいるだろうし、
サーキット専用車は持てないから、ロールバーとか入った車を普段の足に使う奴もいるだろう
139みたいに安全装置に気を使ってるという考えもある
140みたいな事言い出すとちょっとでも一般的なことからずれるとなんでもかんでも「何の目的？」ってことになる
サーキットまで自走するのに便利だからサーキット走る車でナンバー付きもいるだろうし、
サーキット専用車は持てないから、ロールバーとか入った車を普段の足に使う奴もいるだろう
139みたいに安全装置に気を使ってるという考えもある
140みたいな事言い出すとちょっとでも一般的なことからずれるとなんでもかんでも「何の目的？」ってことになる
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:07:10 ID:U4h0S9AVO
>>140
＞ナンバー付きの車でサーキット走るのは何の目的？
それぞれでしょ？純粋に走りたいからとか、自分の車でタイムを出したいとか。
＞ロールバー付きの車で町中走るのは何の目的？
サーキットでの乗員保護や剛性うｐ等の為にロールバーを組んだ車を、日常でも使ってるってだけの事でしょ。
何もおかしくないと思うんだけど。
そんな質問するのは何が目的？
＞ナンバー付きの車でサーキット走るのは何の目的？
それぞれでしょ？純粋に走りたいからとか、自分の車でタイムを出したいとか。
＞ロールバー付きの車で町中走るのは何の目的？
サーキットでの乗員保護や剛性うｐ等の為にロールバーを組んだ車を、日常でも使ってるってだけの事でしょ。
何もおかしくないと思うんだけど。
そんな質問するのは何が目的？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:08:52 ID:oqN/KZK30
ロールバーは重さの問題が解決できれば付けたいよ。
けど、サーキットは飽くまで自分の遊びね、公道ではその知識や経験はジャマなだけ。
あまり熱く語らない方が良いよ、世間では白い目でしか見てないから。
けど、サーキットは飽くまで自分の遊びね、公道ではその知識や経験はジャマなだけ。
あまり熱く語らない方が良いよ、世間では白い目でしか見てないから。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:30:46 ID:0wcIh+qD0
ジャマって恨みでもあるの？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:42:57 ID:J9Lg+4E40
根っこにあるのは、「自分が嫌いなものは何がなんでも排除する」というわがままだけだろ。
最近こういうのが増えてる気がする・・・
最近こういうのが増えてる気がする・・・
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:46:58 ID:K/gTuhJZ0
何か変な香具師が紛れ込んでるなｗ
ＭＲ２みたいなちょっと特殊なｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰをわざわざ選んで乗ってるんだから、
ｽﾎﾟｰﾂ走行が好きだったり、憧れてる奴が殆どじゃないのかな。
山道を軽快に走ってみたり、たまにはｻｰｷﾄ走行会に参加したり、
全然普通だと思うよ。
乗員保護の為にﾛｰﾙｹｰｼﾞを検討する、大切な事だと思うし、
このｽﾚではちっとも寒い話題ではないと思います。
ＭＲ２みたいなちょっと特殊なｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰをわざわざ選んで乗ってるんだから、
ｽﾎﾟｰﾂ走行が好きだったり、憧れてる奴が殆どじゃないのかな。
山道を軽快に走ってみたり、たまにはｻｰｷﾄ走行会に参加したり、
全然普通だと思うよ。
乗員保護の為にﾛｰﾙｹｰｼﾞを検討する、大切な事だと思うし、
このｽﾚではちっとも寒い話題ではないと思います。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:45:06 ID:OHHmhNqP0
MR2ちゃんねるでアクセス禁止になっちゃった。
巻き込まれたソフトバンクBBの人たち乙ｗｗｗ
いたずらするとばれるのね。いつ解除でしょうかorz
巻き込まれたソフトバンクBBの人たち乙ｗｗｗ
いたずらするとばれるのね。いつ解除でしょうかorz
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:48:53 ID:iBwfefAz0
ロールバー付ける付けないは人の勝手
爆音マフラーのように誰かに迷惑をかけるわけでもあるまいし
必要とか必要じゃないとかも
自分の車に自分の金でつけるわけだから
他人がどうこう言う問題ではないでそ？
爆音マフラーのように誰かに迷惑をかけるわけでもあるまいし
必要とか必要じゃないとかも
自分の車に自分の金でつけるわけだから
他人がどうこう言う問題ではないでそ？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:51:06 ID:iGOG3mgX0
サーキット車で自走って(w
トランスポータも買えない貧乏なら、カートで遊んどけよ。ハイエースで運べるよ。
射出座席付きのジェット機みたいな状況だよな。
明らかに無駄です(w
トランスポータも買えない貧乏なら、カートで遊んどけよ。ハイエースで運べるよ。
射出座席付きのジェット機みたいな状況だよな。
明らかに無駄です(w
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:59:43 ID:iJqCHV/T0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:02:12 ID:2PoRPC3D0
>>149
夏休みの宿題終わったか？つーか、GT4でもやってろよ(w
ﾄﾗﾎﾟﾝ自体駐車場に入んねーっての。
スピード違反も無しにかっ飛ばせるサーキット走行って、ある意味ありがてーの。
ついでに言うなら、もっと高尚に煽れよな。
軽トラで運べる入門フォーミュラカーもあるから、それでも買っとけよwってな。
何だかわかんねーだろ？ 頑張ってぐぐれ(w
夏休みの宿題終わったか？つーか、GT4でもやってろよ(w
ﾄﾗﾎﾟﾝ自体駐車場に入んねーっての。
スピード違反も無しにかっ飛ばせるサーキット走行って、ある意味ありがてーの。
ついでに言うなら、もっと高尚に煽れよな。
軽トラで運べる入門フォーミュラカーもあるから、それでも買っとけよwってな。
何だかわかんねーだろ？ 頑張ってぐぐれ(w
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:44:36 ID:DruWDnVDO
他人に貧乏って言い切るくらいだから、
149は最低でもサーキット専用車、トランスポータ、町乗り車の3台は持ってるんだよな？
とはいえ149の知能から察するに、ラジコン、軽トラ、ママチャリがいいところかｗ
そろそろ悔し紛れの後釣り宣言？
149は最低でもサーキット専用車、トランスポータ、町乗り車の3台は持ってるんだよな？
とはいえ149の知能から察するに、ラジコン、軽トラ、ママチャリがいいところかｗ
そろそろ悔し紛れの後釣り宣言？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:57:15 ID:A2RWGF8O0
個人でナンバー無車を運ぶならトランポじゃなくてローダーだよな？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:01:13 ID:0nVzVM+q0
話割ってｽﾏｿが、ヘッドライトレンズが割れて交換しようと思う。
レイブリッグのマルチリフレクターにしようと思うけど、クリアとブルーで
明るさ変わってくる？
違いがなければブルーにしようと思ってるけど、視認性重視なんだよね。
レイブリッグのマルチリフレクターにしようと思うけど、クリアとブルーで
明るさ変わってくる？
違いがなければブルーにしようと思ってるけど、視認性重視なんだよね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:07:38 ID:btdhaaQw0
>>154
極端に光量減る訳じゃないからブルーにしたら？ 私も青ね。
上の入門って隼のエンジン積んだやつかな？ ローダーが車体積むもんと思ってたけどね。
バイク雑誌なんかはトランポをハイエースなどを改造してバイクやカートを積んでるね。
極端に光量減る訳じゃないからブルーにしたら？ 私も青ね。
上の入門って隼のエンジン積んだやつかな？ ローダーが車体積むもんと思ってたけどね。
バイク雑誌なんかはトランポをハイエースなどを改造してバイクやカートを積んでるね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:10:42 ID:A2RWGF8O0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:30:53 ID:VufFJCF20
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:58:02 ID:wQk4NKOa0
まさか純正のバルブを使い回してるってオチ？ ブルーが暗いって…。
あと、虫が寄り易い波長なのがあるみたいだね、俺のは全く付かないから。ブルーの話ね。
夜は偏光グラス使ってるから暗かったり見難いってのは無いよ。
個人の装備に差があるから、一概に決めるのはどうかね？
あと、虫が寄り易い波長なのがあるみたいだね、俺のは全く付かないから。ブルーの話ね。
夜は偏光グラス使ってるから暗かったり見難いってのは無いよ。
個人の装備に差があるから、一概に決めるのはどうかね？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:18:08 ID:haht0+fh0
>>158
純正バルブは納車翌日に捨てた。
で、高効率バルブとやらにしてたんだが、明るさは明らかにブルー＜白だったよ。
同じメーカーの「～W相当」の数値が同じ物でもね。
雨の日は特に顕著にわかる。
虫に関しては、確かにブルーだと寄って来にくい。
が、ブルー非推奨派としてはそこに触れないわけには・・・。
レンズ面が(多分)アクリルだから、熱を持ちやすくて
それで焼きつきやすい。
そして>>158ぐらいわかってる奴は、そもそもこの手の質問をする事も無い罠。
純正バルブは納車翌日に捨てた。
で、高効率バルブとやらにしてたんだが、明るさは明らかにブルー＜白だったよ。
同じメーカーの「～W相当」の数値が同じ物でもね。
雨の日は特に顕著にわかる。
虫に関しては、確かにブルーだと寄って来にくい。
が、ブルー非推奨派としてはそこに触れないわけには・・・。
レンズ面が(多分)アクリルだから、熱を持ちやすくて
それで焼きつきやすい。
そして>>158ぐらいわかってる奴は、そもそもこの手の質問をする事も無い罠。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:26:40 ID:rLw0k+Qs0
青は暗いよ。発色の悪い波長だから仕方がないけどね。
同じ光量でも見えづらいのが青。
青い街路灯なんて無いだろ？
視認性なら黄か白。青はかっこいいんだけどね。
同じ光量でも見えづらいのが青。
青い街路灯なんて無いだろ？
視認性なら黄か白。青はかっこいいんだけどね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:30:48 ID:n45RkG8K0
いわゆる純白系の電球は、レンズに青く色をつけることで
バルブの光の黄色成分を打ち消すことで純白に見せている。
だから、打ち消された黄色成分の分だけ光量は落ちる。
バルブの光の黄色成分を打ち消すことで純白に見せている。
だから、打ち消された黄色成分の分だけ光量は落ちる。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:28:18 ID:Sj9Rslia0
青や黄色は色の付いたフィルターを通している分だけ暗い。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 02:06:03 ID:7oBcg1Xo0
程度にもよるが黄色光は輪郭や濃淡を際立たせる特性がある
青系はその逆
光量低下のわりに暗く感じないのが黄色
光量低下以上に暗く感じる（見えにくい）のが青色
いうまでもないが、余計なフィルターがかかってないクリアバルブ/レンズが一番明るく見やすい
青系はその逆
光量低下のわりに暗く感じないのが黄色
光量低下以上に暗く感じる（見えにくい）のが青色
いうまでもないが、余計なフィルターがかかってないクリアバルブ/レンズが一番明るく見やすい
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 04:44:04 ID:uqkgVtzhO
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:30:21 ID:KE8+KyOSO
俺はブルーリフレクターに透明。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:53:45 ID:7DrNrWFa0
こんなの決定事項でしょう。これで。
＞余計なフィルターがかかってないクリアバルブ/レンズが一番明るく見やすい
純正バルブを捨てたとかなんだとか言って、装着したのがブルーって、
人前で大袈裟に言うのってかっこ悪いよ。知らないって怖いなと思った。
＞余計なフィルターがかかってないクリアバルブ/レンズが一番明るく見やすい
純正バルブを捨てたとかなんだとか言って、装着したのがブルーって、
人前で大袈裟に言うのってかっこ悪いよ。知らないって怖いなと思った。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:13:11 ID:sLZAbgFD0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:24:15 ID:7DrNrWFa0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 16:10:40 ID:X2k0lkbc0
>>165
ﾅｶｰﾏ（ ・∀・）人（・∀・ ）
純正レンズよりは格段に明るいし明るめの白バルブに交換してるから
ブルーレンズに不満は無いなぁ。
住んでる場所にもよると思うけど暗めの道が多くて
明るさ求めるなら白レンズにしたおいたほうがいいね。
ﾅｶｰﾏ（ ・∀・）人（・∀・ ）
純正レンズよりは格段に明るいし明るめの白バルブに交換してるから
ブルーレンズに不満は無いなぁ。
住んでる場所にもよると思うけど暗めの道が多くて
明るさ求めるなら白レンズにしたおいたほうがいいね。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:06:28 ID:ucPjP4EU0
高速道路をたった8000円のガナードをフロントに装着して試しに走ったが
フロントの接地性には驚いたよ、高速道路では必需品だね高速でのレーンチェンジも段違い
ＳＷ20が発売した当時はさすがにガナードなんて空力パーツなんてなかっただろうけど
何度もマイナーチャンジを繰り返してきたんだから
フロントバンパーの形状を少しでも空力を考えてほしかったね
まぁ・・・一般道じゃいらないけどね
フロントの接地性には驚いたよ、高速道路では必需品だね高速でのレーンチェンジも段違い
ＳＷ20が発売した当時はさすがにガナードなんて空力パーツなんてなかっただろうけど
何度もマイナーチャンジを繰り返してきたんだから
フロントバンパーの形状を少しでも空力を考えてほしかったね
まぁ・・・一般道じゃいらないけどね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:12:04 ID:1QvUNGAe0
ガナードって何よ？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:15:01 ID:ucPjP4EU0
＞172
間違えた
ガナード×
カナード○
間違えた
ガナード×
カナード○
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:29:07 ID:HiSzp9hG0
>>171
カナードはどんなスポーツカーにつけても、カッコよろしいと思うが、
フロントの接地性には驚いた・・・とあるが、付ける前は高速道路でのレーンチェンジで
接地性が無かったってこと？ じゃ、実際にフロントが滑ったとか浮いたとかあったわけ？
だとしたら説得力あるが、もし何も起こってないとしたら、適当なことは勘弁してほしい。
エアロが効き始めるのが１４０㌔から効き始めるってのが常識だから、接地感が無くなってから
たてなおす事に失敗したらタダじゃ済まされないかと。
カナードはどんなスポーツカーにつけても、カッコよろしいと思うが、
フロントの接地性には驚いた・・・とあるが、付ける前は高速道路でのレーンチェンジで
接地性が無かったってこと？ じゃ、実際にフロントが滑ったとか浮いたとかあったわけ？
だとしたら説得力あるが、もし何も起こってないとしたら、適当なことは勘弁してほしい。
エアロが効き始めるのが１４０㌔から効き始めるってのが常識だから、接地感が無くなってから
たてなおす事に失敗したらタダじゃ済まされないかと。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:32:45 ID:97GYuHdeO
街乗りでカナードはどうかと思うぞ
完全に突起物だし
完全に突起物だし
思ったよりレスついてるな・・・。
なんか勘違いしてるひとがいるので、改めて。
バルブの色はクリアで、レイブリッグのマルチリフレクターのクリアとブルーの
比較が知りたい。
ブルーの光がかなり視認性に影響することは重々承知の上。
ただ、ブルーのマルチリフレクターの場合、クリアな光をブルーに塗られた
リフレクターで反射するわけだから、普通のバルブ交換とは違うのかなと。
流れがスレ違いになってｽﾏｿ・・・
なんか勘違いしてるひとがいるので、改めて。
バルブの色はクリアで、レイブリッグのマルチリフレクターのクリアとブルーの
比較が知りたい。
ブルーの光がかなり視認性に影響することは重々承知の上。
ただ、ブルーのマルチリフレクターの場合、クリアな光をブルーに塗られた
リフレクターで反射するわけだから、普通のバルブ交換とは違うのかなと。
流れがスレ違いになってｽﾏｿ・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:41:47 ID:fC0hzX0T0
カナードを付ける前と後じゃフロントの接地感が違うって言いたいんでしょ･･･
効果が大きかろうが小さかろうが変化があった事は確かなんだから
そこまでムキにならなくてもいいんじゃないか？
効果が大きかろうが小さかろうが変化があった事は確かなんだから
そこまでムキにならなくてもいいんじゃないか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:20:27 ID:xTijOtBP0
>>174
アホか。
装着する空力パーツの効果が大きいほど
低速域でも効くんだよ。
SWならカナード＋穴あきボンエットで６０㌔でも体感できる。
Gr.Bラリーカーが巨大ウイングを装着していたのは
低速領域でも空力を効かせるためだよ。
アホか。
装着する空力パーツの効果が大きいほど
低速域でも効くんだよ。
SWならカナード＋穴あきボンエットで６０㌔でも体感できる。
Gr.Bラリーカーが巨大ウイングを装着していたのは
低速領域でも空力を効かせるためだよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:24:01 ID:g3WcenBS0
カナードまでいかなくても
フロントが軽いからリップスポイラーを大きくするだけでも
100キロぐらいの領域でもフロントにエンジンを積んでる車よりは明らかに違いが分かると思うぞ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:29:20 ID:qrS0wlZ+0
ヒント ageの後に一般論
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:32:04 ID:K5LEW1g0O
流れぶった切って申し訳ない。
先日納車したSW20 3型現在野晒し駐車ですが、
どうも雨上がり後のエンジンのかかりが悪くしばらくアイドリングしていきなりストールします。
しばらく空ふかししてたらうまくアイドリングしますがやはりこれはエンジンのレイアウト上、水が侵入しやすいってことですかね？
それともクレーム保証期間内に車屋に見てもらうべきでしょうか
先日納車したSW20 3型現在野晒し駐車ですが、
どうも雨上がり後のエンジンのかかりが悪くしばらくアイドリングしていきなりストールします。
しばらく空ふかししてたらうまくアイドリングしますがやはりこれはエンジンのレイアウト上、水が侵入しやすいってことですかね？
それともクレーム保証期間内に車屋に見てもらうべきでしょうか
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:51:30 ID:GWoeh+UX0
>>171
高速域での極端なフロントダウンフォース不足は
結局5型まで改善されることがなかったところをみると
マイナーチェンジ程度ではどうにもならない致命的欠陥だったんだろうか。
ラジエターの角度が悪いと聞いたこともあるが。
高速域での極端なフロントダウンフォース不足は
結局5型まで改善されることがなかったところをみると
マイナーチェンジ程度ではどうにもならない致命的欠陥だったんだろうか。
ラジエターの角度が悪いと聞いたこともあるが。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:56:22 ID:n45RkG8K0
ラジエターを垂直に立てて、ボンネットにダクトを開けて空気を抜いてしまえば解決するみたいだな。
なぜそれをしなかったんだろう・・・
フロントトランクが使えなくなる、というわけでもないようだが。
なぜそれをしなかったんだろう・・・
フロントトランクが使えなくなる、というわけでもないようだが。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:00:34 ID:xTijOtBP0
>>182
どう考えても致命的欠陥。
リヤミッドシップ＋フロントラジエーターなら電動ファンを
上に向けてボンネット穴から排出するのがセオリー。
有名なMRスポーツを例にするなら328GT、512BB、F50
ミウラ、パンテーラ、エリーゼ等が該当。
でもSWはこのセオリーとは全く逆。
前の開口部から入った空気が下へ行ってフロントを浮かせてしまう。
最初の頃に装着されていた飛び出したFサイドウインカーや
Rサイドウインカーは空力向上のための苦肉の策。
どう考えても致命的欠陥。
リヤミッドシップ＋フロントラジエーターなら電動ファンを
上に向けてボンネット穴から排出するのがセオリー。
有名なMRスポーツを例にするなら328GT、512BB、F50
ミウラ、パンテーラ、エリーゼ等が該当。
でもSWはこのセオリーとは全く逆。
前の開口部から入った空気が下へ行ってフロントを浮かせてしまう。
最初の頃に装着されていた飛び出したFサイドウインカーや
Rサイドウインカーは空力向上のための苦肉の策。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:11:52 ID:n45RkG8K0
しばらく考えてたんだが、
一般市販車として、ボンネットにでっかいダクトを開けるのを潔しとしなかったんだろうな。
いかにも違法行為(暴走)しそうに見えるし、長い目で見ると雨が入って劣化しやすくなるし。
一般市販車として、ボンネットにでっかいダクトを開けるのを潔しとしなかったんだろうな。
いかにも違法行為(暴走)しそうに見えるし、長い目で見ると雨が入って劣化しやすくなるし。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:38:39 ID:7jmG6Iv80
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:44:37 ID:g3WcenBS0
＞186
セリカのボコボコ穴の開いた市販車のボンネットは塞がっていたような
セリカのボコボコ穴の開いた市販車のボンネットは塞がっていたような
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:53:53 ID:8IBvl+oK0
セリカの穴は後から開口部をあけられないWRCなんかのホモロゲ対策。
だから市販車では水が入ってこないように裏側にカバーが付いてた。
インプレッサのボンネットの開口部も裏がカバーだったな。
だから市販車では水が入ってこないように裏側にカバーが付いてた。
インプレッサのボンネットの開口部も裏がカバーだったな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:15:22 ID:+WYVtoi50
何だかんだで物知ってる貴方達が大好きだ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:18:51 ID:kqQFoP270
よく考えたら、
ＳＷも、後のエンジンフードは穴開いてるな（笑）
オイラは更に、ボンピンで後端を浮かしてたけど。
ＳＷも、後のエンジンフードは穴開いてるな（笑）
オイラは更に、ボンピンで後端を浮かしてたけど。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:32:11 ID:jullSo6+0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:37:29 ID:+WYVtoi50
>>191
持ってる1型のカタログにそうあるよ、効果あるとは思ってないけどね…。
持ってる1型のカタログにそうあるよ、効果あるとは思ってないけどね…。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:56:49 ID:vcVk4HlH0
>>191
よく調べてから煽ろうなｗ
よく調べてから煽ろうなｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/02(土) 02:05:25 ID:4DApHbLa0
>>191
残念だが本当。当時の新車解説本でも記載がある。
高速粋（何Km/hかは不明）で安定性が得られなかった為の苦肉の措置。
フロント、リアのウインカーの出っ張りと、リアスポイラー形状がね。
まぁ1型に関して言えばボディのせいばかりでもないだろけどな。
というか・・・空力パーツ＝ダウンフォースだと思ってないよな！？
残念だが本当。当時の新車解説本でも記載がある。
高速粋（何Km/hかは不明）で安定性が得られなかった為の苦肉の措置。
フロント、リアのウインカーの出っ張りと、リアスポイラー形状がね。
まぁ1型に関して言えばボディのせいばかりでもないだろけどな。
というか・・・空力パーツ＝ダウンフォースだと思ってないよな！？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/02(土) 05:36:08 ID:Tzf8bl/00
カナードって確かに危険だな・・・。日本刀窓から出して走行してるみたいなもんだし。
収納式カナードとか有ったら最高なんだが・・・スイッチ一つでＦスポの中に格納とか
室内からウイング角度調節できる車があるんだから技術的には可能じゃないの？
収納式カナードとか有ったら最高なんだが・・・スイッチ一つでＦスポの中に格納とか
室内からウイング角度調節できる車があるんだから技術的には可能じゃないの？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 07:43:57 ID:XYwXctWW0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 07:57:30 ID:gLjkTbIB0
なぜか真っ先に思い出したのは、TAXiでなくてナイト2000のスーパー追跡モードだった
一次曲面くらいの単純なデザインのカナードならできるでしょ
ただ、両端支持のウィングに比べて、カナードは片持ち支持になるから収納機構に振動とかがもろにかかってガタつきそう
スライド収納だと強度的に不安だな、スライダがたついたりしそうだし。
回転軸設けてフォールディングナイフの如く引き込むようにすれば、だいぶ強度上がるかな？
一次曲面くらいの単純なデザインのカナードならできるでしょ
ただ、両端支持のウィングに比べて、カナードは片持ち支持になるから収納機構に振動とかがもろにかかってガタつきそう
スライド収納だと強度的に不安だな、スライダがたついたりしそうだし。
回転軸設けてフォールディングナイフの如く引き込むようにすれば、だいぶ強度上がるかな？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 11:11:48 ID:n1ufU6tQ0
おまいらいいかげんだな。
ヒント：フラシーボ効果。
ヒント：フラシーボ効果。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:20:34 ID:lO7CSJTE0
バブルの頃の車には可変式スポイラーなんて付いていたね
Ｒ32スカイライン,ミツビシGTO、スープラなどで・・・・
Ｒ32スカイライン,ミツビシGTO、スープラなどで・・・・
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:21:13 ID:70uGCR9wO
フラシーボじゃなくてプラシーボだろ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:52:38 ID:R+to+oog0
なんだよ、そのスパシーバって？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:06:46 ID:uTylthEEO
なんだよそのロシア語
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:13:46 ID:XLv+9oqQ0
装着したことないので解らないのですが、
ボーダーのエアロボンネットって空力性あるのでしょうか？
ボーダーのエアロボンネットって空力性あるのでしょうか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:42:14 ID:+76MJ+J60
>>203
見た目がそれっぽいだけでほとんど効果はないと思う。
ラジエータ上部から排出されたおこぼれの熱風を拾っても
たいしたダウンフォースはかからない。
どうせやるならバルクヘッドをぶち抜いてファン後ろから
直接抜けるようにボンネットに穴を開ければ結構効果がありそう。
見た目がそれっぽいだけでほとんど効果はないと思う。
ラジエータ上部から排出されたおこぼれの熱風を拾っても
たいしたダウンフォースはかからない。
どうせやるならバルクヘッドをぶち抜いてファン後ろから
直接抜けるようにボンネットに穴を開ければ結構効果がありそう。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:43:53 ID:CEo2up3D0
>>176
えっとさ、そんなのMR2スレに持ち込むんじゃなくて、ある程度まで
は検索するなりして学習したらどうなんだい？
発光体そのものの色
透過レンズの色
反射材の色
それぞれが「青く見えること」の意味くらい調べようよ。マジで。
そしたら誰だって「色なんて付いてないレンズと反射材＋まったく
コーティングされていないバルブ」がどう評価されるべきなのか
わかるし。これって別にMR2に限った話じゃないし。
えっとさ、そんなのMR2スレに持ち込むんじゃなくて、ある程度まで
は検索するなりして学習したらどうなんだい？
発光体そのものの色
透過レンズの色
反射材の色
それぞれが「青く見えること」の意味くらい調べようよ。マジで。
そしたら誰だって「色なんて付いてないレンズと反射材＋まったく
コーティングされていないバルブ」がどう評価されるべきなのか
わかるし。これって別にMR2に限った話じゃないし。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:48:29 ID:8JDEK2al0
突然だが先程ﾓﾃﾞﾅを履いてるSWを見た。
やっぱﾐﾄﾞｼｯﾌﾟにﾓﾃﾞﾅは似合うと思う俺はもうオヤジだな
やっぱﾐﾄﾞｼｯﾌﾟにﾓﾃﾞﾅは似合うと思う俺はもうオヤジだな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:25:16 ID:V3aNCZ8A0
>>206
俺もモデナの中古も選択肢に入れていたのだが、２Ｐ、３Ｐ構造はどうしてもデザイン的に
ホイールが小さく見えてしまうんだよね。
８０年代フェラーリっぽくてカッコイイんだけど。
スクロッサなんかも安くてかっこいいよ。（１万～２万/本）
↓http://www.toppit.co.jp/goods.tirewheel/tirewheel.17.1-20/06.jpg
俺もモデナの中古も選択肢に入れていたのだが、２Ｐ、３Ｐ構造はどうしてもデザイン的に
ホイールが小さく見えてしまうんだよね。
８０年代フェラーリっぽくてカッコイイんだけど。
スクロッサなんかも安くてかっこいいよ。（１万～２万/本）
↓http://www.toppit.co.jp/goods.tirewheel/tirewheel.17.1-20/06.jpg
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:30:54 ID:u0xpeDdR0
>>203
アンダーディフューザーとラジエーター起こしと併用すれば
効果抜群でした。
前に空気が溜まって下へ抜けるときに発生する揚力が減少します。
正確に言えばダウンフォース効果ではなくリフトフォース低減。
アンダーディフューザーとラジエーター起こしと併用すれば
効果抜群でした。
前に空気が溜まって下へ抜けるときに発生する揚力が減少します。
正確に言えばダウンフォース効果ではなくリフトフォース低減。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:12:06 ID:n9c3XSBr0
TE37よりモデナの方が欲しい俺ダルシム
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:50:29 ID:JCBVu7as0
>>209
おれはＴＥ２７より２４６ＧＴが良いが
おれはＴＥ２７より２４６ＧＴが良いが
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:59:02 ID:b2RBI69P0
手頃な14inchが見つからない俺ガイル(AW糊)
15inchばかりで3セットも溜まってしまったorz
DRAGGかBBSのリバースメッシュ辺りが欲しいよー
15inchばかりで3セットも溜まってしまったorz
DRAGGかBBSのリバースメッシュ辺りが欲しいよー
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:10:35 ID:dwSecCPa0
スパルコ１４インチはどうよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:37:28 ID:XLv+9oqQ0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:43:40 ID:VX4zG0i80
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:02:27 ID:HHqotXrAO
購入を考えてます。
運転が楽しい車、ドライビングテクニック上達にＭＲ２を考えてます。(車歴はユーノスロードスターを一年乗ってました)
質問ですが、ＭＲ２のエンジンは何か特筆する点があるようなエンジンなのでしょうか？
ユーノスロードスターがファミリアのエンジンだったみたいな感じで、ＭＲ２も何かのエンジンを載せてるだけですか？専用エンジンでしょうか？
よろしくお願いします
運転が楽しい車、ドライビングテクニック上達にＭＲ２を考えてます。(車歴はユーノスロードスターを一年乗ってました)
質問ですが、ＭＲ２のエンジンは何か特筆する点があるようなエンジンなのでしょうか？
ユーノスロードスターがファミリアのエンジンだったみたいな感じで、ＭＲ２も何かのエンジンを載せてるだけですか？専用エンジンでしょうか？
よろしくお願いします
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:14:07 ID:u0xpeDdR0
>>215
AW１１のエンジンは４A。
92レビン＆トレノ等に使われている横置きＦＦユニット流用。
SW20のエンジンは３S。
セリカやカルディナ等の横置きFFユニット流用。
４A-G＋SCはコントロール性とスポーツ性、適度なパワーを
うまくバランスさせた傑作。
３S-GTEはチューン要素が高くターボを生かした大パワーで
MR2特有の後輪トラクションと相まってゼロヨンを得意とする。
MRスポーツで専用エンジン＆駆動ユニットなんて
フェラーリとランボルギーニくらい。
ロータス、デトマソ、ホンダNSXですら流用だ。
AW１１のエンジンは４A。
92レビン＆トレノ等に使われている横置きＦＦユニット流用。
SW20のエンジンは３S。
セリカやカルディナ等の横置きFFユニット流用。
４A-G＋SCはコントロール性とスポーツ性、適度なパワーを
うまくバランスさせた傑作。
３S-GTEはチューン要素が高くターボを生かした大パワーで
MR2特有の後輪トラクションと相まってゼロヨンを得意とする。
MRスポーツで専用エンジン＆駆動ユニットなんて
フェラーリとランボルギーニくらい。
ロータス、デトマソ、ホンダNSXですら流用だ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:16:24 ID:HHqotXrAO
>>216
詳しくありがとうございました！
詳しくありがとうございました！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:17:43 ID:HHqotXrAO
ちなみにゼロヨンとかよりも、峠みたいな場所を流すほうが好きなんですが、ＭＲ２はゼロヨン以外では厳しいのでしょうか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:20:36 ID:8kIYi3nD0
また来たのかよ、まじうぜえ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:24:37 ID:KGPRj8lyO
>>216のレスを見ていたら、縦置きMRへの憧れが湧いてきたんだが
前でも後ろでも、エンジンルームの美しさは圧倒的に縦置きだと思う
前でも後ろでも、エンジンルームの美しさは圧倒的に縦置きだと思う
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:28:09 ID:u0xpeDdR0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:31:57 ID:a9qLSt830
[651]名無しさん＠そうだドライブへ行こう<sage>
2006/09/02(土) 18:02:33 ID:HHqotXrAO
カプチーノかビートか迷ってたけど、
ビートのほうがスレ数多いのでビートにします。
それだけ語ることが多い、それだけ楽しいってことですよね。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:34:16 ID:j5HZTtM30
なんだ
ただのかまって君か
暇なのね
ただのかまって君か
暇なのね
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:36:45 ID:u0xpeDdR0
>>220
公道用MR車でエンジンを縦置きにすると
居住空間が前へ追いやられるしミッション配置も困る問題があります。
カウンタックはミッションを前へ追いやってセンタートンネルがデカイ。
テスタロッサはミッションの上に水平エンジンの２階建てで高重心。
348やF355はクラッチが一番後ろにある専用横置きミッション。
公道用MR車でエンジンを縦置きにすると
居住空間が前へ追いやられるしミッション配置も困る問題があります。
カウンタックはミッションを前へ追いやってセンタートンネルがデカイ。
テスタロッサはミッションの上に水平エンジンの２階建てで高重心。
348やF355はクラッチが一番後ろにある専用横置きミッション。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:48:47 ID:KGPRj8lyO
>>224
なるほど。
スペースはトランク潰すとしても、ミッションの問題があるのね
MR2ボディーにH4やロータリーを縦置きできないか、
いくらくらいかかるだろうかと真面目に考えてしまった
エリーゼやボクスターも横？
なるほど。
スペースはトランク潰すとしても、ミッションの問題があるのね
MR2ボディーにH4やロータリーを縦置きできないか、
いくらくらいかかるだろうかと真面目に考えてしまった
エリーゼやボクスターも横？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:51:44 ID:5QRDOMRS0
ロードスターからMR2乗り換え検討質問厨、前も来てたな。
検索すればわかるようなどーでもいい内容ばっかり。
検索すればわかるようなどーでもいい内容ばっかり。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:52:28 ID:APD3eFj/0
>>214
ダウンフォースを得るなら結構な加工（ボンネット・車体共）しないとあかんよ。
バンパー開口部から入ってくる空気を上に流す為の加工なんだけど。
素の状態では余り空気が出てくれないよ。 まだ自分は車体側の加工も60％ってとこなので。
ダウンフォースを得るなら結構な加工（ボンネット・車体共）しないとあかんよ。
バンパー開口部から入ってくる空気を上に流す為の加工なんだけど。
素の状態では余り空気が出てくれないよ。 まだ自分は車体側の加工も60％ってとこなので。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:52:37 ID:5QRDOMRS0
ボクスターはエンジンもトランスミッションも縦置きですよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:53:18 ID:5QRDOMRS0
IDがMRSに・・・orz
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:59:33 ID:HHqotXrAO
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:00:57 ID:BRGT0dEbO
またーりｽﾙｰ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:10:19 ID:HHqotXrAO
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:14:24 ID:a9qLSt830
負け惜しみｗｗｗｗｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:25:51 ID:HHqotXrAO
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:28:15 ID:u0xpeDdR0
>>225
エリーゼは横置き、つーかMR-Sそのまんま。
安価に縦置きエンジンを作るなら縦置きFRベース４WDのユニットを
前後逆に置けばランボルギーニスタイルになる… と思う。
ディアブロ以降で４WD仕様が主流になったのもこの配置が効いています。
エリーゼは横置き、つーかMR-Sそのまんま。
安価に縦置きエンジンを作るなら縦置きFRベース４WDのユニットを
前後逆に置けばランボルギーニスタイルになる… と思う。
ディアブロ以降で４WD仕様が主流になったのもこの配置が効いています。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:29:06 ID:HHqotXrAO
①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:36:11 ID:5QRDOMRS0
エリーゼって横置きなのか。知らんかった。
ってか、縦置きすることのメリットって何なんだろ?
エリーゼが横置きってことは
横置きでもスゲェクルマ作れるって事じゃん
ってか、縦置きすることのメリットって何なんだろ?
エリーゼが横置きってことは
横置きでもスゲェクルマ作れるって事じゃん
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:42:08 ID:Bn3R7D/90
>>234
いつの型のロドスタに乗っていたのか、AWとSWの
どっちが希望なのかわからんが
新型のロドスタかミドがいいならMR-Sに乗ったら？
車の剛性も進化してるしMR-Sなんぞは軽量だし
峠を流す程度なら十分楽しめるんじゃないかね。
いつの型のロドスタに乗っていたのか、AWとSWの
どっちが希望なのかわからんが
新型のロドスタかミドがいいならMR-Sに乗ったら？
車の剛性も進化してるしMR-Sなんぞは軽量だし
峠を流す程度なら十分楽しめるんじゃないかね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:43:23 ID:u0xpeDdR0
>>237
ミッドシップスポーツ車ならマス集中化、重量配分、振動、
駆動方向に対するマウントの動き等でしょう。
他に横幅が小さくなるのでサイドラジエーターが可能です。
ラリー常勝だったランチアストラトスも横置き。
ストラトスのエンジン元であるディーノも同様に横置き。
フェラーリ328系、ホンダNSX、ミウラも横置き。
ミッドシップスポーツ車ならマス集中化、重量配分、振動、
駆動方向に対するマウントの動き等でしょう。
他に横幅が小さくなるのでサイドラジエーターが可能です。
ラリー常勝だったランチアストラトスも横置き。
ストラトスのエンジン元であるディーノも同様に横置き。
フェラーリ328系、ホンダNSX、ミウラも横置き。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:51:43 ID:HHqotXrAO
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:52:37 ID:6GzpCbbt0
横置きMIDはFFユニットの流用がほとんど
そのFFユニットはフロントヘビーを嫌ってなるべく重心を後方に寄せる努力をしているから、
それをMIDにマウントするとほとんどRR的な重量配分になってしまうorz
レイアウト上、直４やV６はイケても直６はきびしい（V８はどうだろ？）
左右重量配分が均一になりにくい（MR2もだorz）
縦置きだとその辺りはなんとかなるがエンジンはともかくミッションは専用設計になり高価にＯＴＬ
そのFFユニットはフロントヘビーを嫌ってなるべく重心を後方に寄せる努力をしているから、
それをMIDにマウントするとほとんどRR的な重量配分になってしまうorz
レイアウト上、直４やV６はイケても直６はきびしい（V８はどうだろ？）
左右重量配分が均一になりにくい（MR2もだorz）
縦置きだとその辺りはなんとかなるがエンジンはともかくミッションは専用設計になり高価にＯＴＬ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:56:48 ID:HHqotXrAO
濡れちゃう＞＜
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:57:40 ID:1PrVCKeu0
>>214
冷却性に関しては微弱程度には変わるらしいけど
あのボンネット自体がそこそこの値段するから、
費用対効果では割に合わないらしい。
>>208の人が言ってるように
アンダーパネルを装着すればリフト低減にはなるだろうね。
ただそれをやるならラジエータ角度を起こしておかないと
下向きに流れてる熱風の行き場がなくなった結果
余計に熱がこもってラジエータの効率悪化になりそう。
冷却性に関しては微弱程度には変わるらしいけど
あのボンネット自体がそこそこの値段するから、
費用対効果では割に合わないらしい。
>>208の人が言ってるように
アンダーパネルを装着すればリフト低減にはなるだろうね。
ただそれをやるならラジエータ角度を起こしておかないと
下向きに流れてる熱風の行き場がなくなった結果
余計に熱がこもってラジエータの効率悪化になりそう。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:58:55 ID:V3aNCZ8A0
俺のちんちんは横向き。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:59:33 ID:5QRDOMRS0
湾岸なんたらの漫画読んでる人は知ってるだろうけど
横置きMR(ていうかNSX)がケナされまくってるんだな。
横置き結構。FF流用結構。300万ほどでMR乗れるんだから
オレは十分うれしいよ
横置きMR(ていうかNSX)がケナされまくってるんだな。
横置き結構。FF流用結構。300万ほどでMR乗れるんだから
オレは十分うれしいよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:01:30 ID:fpG6gmVJ0
横置きでもMID用に開発したエンジン/ミッションの組み合わせなら前寄り重心化が出来る（そのほうが楽？）ので
FFユニット流用よりちゃんとMRらしくなる
横置きなら軸配置の90°方向転換がないから機械損失少なく有利
でも専用設計じゃ高価過ぎてorz
FFユニット流用よりちゃんとMRらしくなる
横置きなら軸配置の90°方向転換がないから機械損失少なく有利
でも専用設計じゃ高価過ぎてorz
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:07:09 ID:vz77ABxLO
エンジンでしょうか
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:24:06 ID:fpG6gmVJ0
なんでMR2はせっかくフロントにエンジン無いのにフロントサスがストラットなんだろう？
アッパーマウントを高い位置に配置しないと動きのいいサスにならないのがストラットなのに、
ボンネットは中途半端にしか下げられないし、下げた分サスストロークは足りなくなるしで散々ｼﾞｬﾏｲｶorz
どうしてﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝにしなかったのかなぁ
アッパーマウントを高い位置に配置しないと動きのいいサスにならないのがストラットなのに、
ボンネットは中途半端にしか下げられないし、下げた分サスストロークは足りなくなるしで散々ｼﾞｬﾏｲｶorz
どうしてﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝにしなかったのかなぁ
>>243
なるほどサンクス。
主にフロントリフト対策として装着を考えてたんだが、
ダクトがものすごく前方にあるのはちょっと好みじゃなくて。
あくまでも主観ね。つけたらつけたですぐ見慣れるんだろうな、とは思う。
>>245
横置きでもFF流用でもいいんだが、もう少し搭載位置を
下げてほしかった俺ｶﾞｲﾙ。
重心が高すぎて、コーナーがどうも不安定で・・・
ロドスタのゴーカートみたいな旋回性がｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･｀)
>>248
ﾊｹﾞﾄﾞ。コストかねえ、やっぱり。
フロントトランクブチぬいてダブルウィッシュボーン化するキット、どっか出してくんないかなあ。
なるほどサンクス。
主にフロントリフト対策として装着を考えてたんだが、
ダクトがものすごく前方にあるのはちょっと好みじゃなくて。
あくまでも主観ね。つけたらつけたですぐ見慣れるんだろうな、とは思う。
>>245
横置きでもFF流用でもいいんだが、もう少し搭載位置を
下げてほしかった俺ｶﾞｲﾙ。
重心が高すぎて、コーナーがどうも不安定で・・・
ロドスタのゴーカートみたいな旋回性がｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･｀)
>>248
ﾊｹﾞﾄﾞ。コストかねえ、やっぱり。
フロントトランクブチぬいてダブルウィッシュボーン化するキット、どっか出してくんないかなあ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:39:33 ID:vz77ABxLO
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:45:43 ID:0TVJ0kH20
＞248
セリカの流用だからでしょう
フロントにエンジンのあるＦＤよりフロントフェンダーの位置が高いよね
トヨタだから仕方ない
セリカの流用だからでしょう
フロントにエンジンのあるＦＤよりフロントフェンダーの位置が高いよね
トヨタだから仕方ない
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:53:02 ID:PYBOzzee0
それが「トヨタ生産方式」の真髄なり。
会社基本方針として「専用設計」は許されない。
会社基本方針として「専用設計」は許されない。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:57:19 ID:0TVJ0kH20
Aピラーが寝ていないのもトヨタらしさ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:00:49 ID:Hk5ZfyvQ0
それにしても、何故トヨタはこんな車をつくる気になったのか？
トヨタ生産方式の真髄からは懸け離れているのに。不思議だ。
トヨタ生産方式の真髄からは懸け離れているのに。不思議だ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:10:18 ID:tQGyu0lW0
http://www.youtube.com/watch?v=7yGjl0e6kgo
http://www.youtube.com/watch?v=iqTWJEkkL5o
http://www.youtube.com/watch?v=pB3EKSGFTr4
http://www.youtube.com/watch?v=ES-GsfK3Vw4&search=MR2
http://www.youtube.com/watch?v=rqwal1tvNQk&search=MR2
http://www.youtube.com/watch?v=IieI5Dlw2Hg&search=MR2
http://www.youtube.com/watch?v=GCT6X8B5qx8&search=MR2
http://www.youtube.com/watch?v=UCw2OApq-3I
http://www.youtube.com/watch?v=wNI3j6SO_OU
http://www.youtube.com/watch?v=iqTWJEkkL5o
http://www.youtube.com/watch?v=pB3EKSGFTr4
http://www.youtube.com/watch?v=ES-GsfK3Vw4&search=MR2
http://www.youtube.com/watch?v=rqwal1tvNQk&search=MR2
http://www.youtube.com/watch?v=IieI5Dlw2Hg&search=MR2
http://www.youtube.com/watch?v=GCT6X8B5qx8&search=MR2
http://www.youtube.com/watch?v=UCw2OApq-3I
http://www.youtube.com/watch?v=wNI3j6SO_OU
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:11:58 ID:0TVJ0kH20
バブルだったからでしょう
トヨタがセラなんて物凄い車も販売していたんだから
当時はどこのメーカーもバブルに浮かれていたんじゃい
でもバブルが訪れたおかげでロードスターなんて新しいジャンルも確立したからね
悪い事だけじゃないか・・・・
トヨタがセラなんて物凄い車も販売していたんだから
当時はどこのメーカーもバブルに浮かれていたんじゃい
でもバブルが訪れたおかげでロードスターなんて新しいジャンルも確立したからね
悪い事だけじゃないか・・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:21:12 ID:+3Q1REIo0
>>249
ボーダーのボンネット、ダクト穴はこの位置しか無理。
ラジエーター後とフロントトランク隔壁の隙間を狙う位置はここだけ。
ちなみにラジエーターを起こさなければ
ラジエーター前の空気をダクトから出す事になる。
これ以上穴を後ろに配置するとトランクルームの空気を出す事になる。
ボーダーのボンネット、ダクト穴はこの位置しか無理。
ラジエーター後とフロントトランク隔壁の隙間を狙う位置はここだけ。
ちなみにラジエーターを起こさなければ
ラジエーター前の空気をダクトから出す事になる。
これ以上穴を後ろに配置するとトランクルームの空気を出す事になる。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:31:48 ID:Apw8RaXs0
アスクのボンネットはもう少し後方にダクトがついてるね。
ラジエータ上部からの熱抜きもできるとあるけど
ボーダーよりもさらに抜けにくい気がする…
ttp://www.asksport.co.jp/parts/bonnet/index.html
確かにこっちのほうがカッコいいけどねｗ
ラジエータ上部からの熱抜きもできるとあるけど
ボーダーよりもさらに抜けにくい気がする…
ttp://www.asksport.co.jp/parts/bonnet/index.html
確かにこっちのほうがカッコいいけどねｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:37:50 ID:6TXVGGIhO
>>251
セリカってか、コロナでは？
しかし、800万円からの横置きミッド出した某メーカーを考えれば、200万円台で横置きミッド出したトヨタは偉大だよ
500万円台で縦置きミッド出したポルシェは驚異的
某メーカーも素直にシビックあたりバックさせてくれてたら…
セリカってか、コロナでは？
しかし、800万円からの横置きミッド出した某メーカーを考えれば、200万円台で横置きミッド出したトヨタは偉大だよ
500万円台で縦置きミッド出したポルシェは驚異的
某メーカーも素直にシビックあたりバックさせてくれてたら…
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/03(日) 02:37:02 ID:sSGigqJf0
MR2の良い悪いは別として。
ストラットの形式そのものは悪くない。
モノコックボディには合理的な形式だし、ちゃんと造られてれば
ヘタなWウイッシュボーンよかよっぽどメリットが多い。
ストラットの形式そのものは悪くない。
モノコックボディには合理的な形式だし、ちゃんと造られてれば
ヘタなWウイッシュボーンよかよっぽどメリットが多い。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:53:59 ID:sj3p2AwK0
>>259
某漫画wからざっと拾い上げると
・NSXの企画当初はポンティアックフィエロのような
200万ぐらいのFF流用お手軽MRを作ろうとしていた
・ところが同じコンセプトでMR2(AW)が先に出てしまい、NSXの企画が頓挫
・その後も、車格を上げたSWが引き続き低価格で販売される
・R32GT-Rが衝撃デビュー
みたいな感じで、もともとNSXが狙っていたポジションはMR2に
奪われてしまっていて、その上でNSXが市場に受け入れられるためには、
GT-Rをも上回るスーパースポーツにならざるを得なかった。ということらしい。
本当かどうか知らんけど。
確かにシビックをバックさせれば良いだけのような気がするけど、
ヨタの2匹目にはなりたくなかったんでしょう。
デルソルは見た目MRっぽかったけどねw実際にMR化したチューナーもいたね。
某漫画wからざっと拾い上げると
・NSXの企画当初はポンティアックフィエロのような
200万ぐらいのFF流用お手軽MRを作ろうとしていた
・ところが同じコンセプトでMR2(AW)が先に出てしまい、NSXの企画が頓挫
・その後も、車格を上げたSWが引き続き低価格で販売される
・R32GT-Rが衝撃デビュー
みたいな感じで、もともとNSXが狙っていたポジションはMR2に
奪われてしまっていて、その上でNSXが市場に受け入れられるためには、
GT-Rをも上回るスーパースポーツにならざるを得なかった。ということらしい。
本当かどうか知らんけど。
確かにシビックをバックさせれば良いだけのような気がするけど、
ヨタの2匹目にはなりたくなかったんでしょう。
デルソルは見た目MRっぽかったけどねw実際にMR化したチューナーもいたね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:15:41 ID:iNplD7Nr0
＞261
ホンダはビートでしょう
ホンダはビートでしょう
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:16:51 ID:qxv4rkJ20
助手席の足元犠牲にしてラジエターを前に持ってこれる
パーツ作ってる所ありませんでしたっけ？
あれ、サーキットはともかくやっぱ行動は走る事が
できないんでしょうか？
パーツ作ってる所ありませんでしたっけ？
あれ、サーキットはともかくやっぱ行動は走る事が
できないんでしょうか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/03(日) 03:26:34 ID:sSGigqJf0
ラジエータは元々前だが。
インタークーラーの間違えでは？
太い配管の行き帰りがあるので足元じゃなくて、助手席自体が犠牲になるよ。
乗車定員1名に記載変更すれば公道でも走行できるかもね。
インタークーラーの間違えでは？
太い配管の行き帰りがあるので足元じゃなくて、助手席自体が犠牲になるよ。
乗車定員1名に記載変更すれば公道でも走行できるかもね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 04:00:56 ID:ZqFoV9in0
配管が長すぎて絶望的にレスポンスが悪そうだが
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/03(日) 04:06:16 ID:sSGigqJf0
実際、GT300クラスのSWとMR-Sは、そういうレイアウトだったよ。
たしかどっかのショップデモカーでもあった筈。
上手く作れば問題ないのか、使い方として全開ベタ踏みばかりだから
問題ないのか判らんけど。
たしかどっかのショップデモカーでもあった筈。
上手く作れば問題ないのか、使い方として全開ベタ踏みばかりだから
問題ないのか判らんけど。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:35:16 ID:tF49f4dc0
>>259
安けりゃなんでもいいって考えもどうかと思うが…
ボクスターのように重心が低めならストラットもいいと思うけど
ＭＲ２のように高重心だとちょっとな。
走りのバランスを崩してまで
無理やり５ナンバーサイズ幅を抑える意味もわからない。
安けりゃなんでもいいって考えもどうかと思うが…
ボクスターのように重心が低めならストラットもいいと思うけど
ＭＲ２のように高重心だとちょっとな。
走りのバランスを崩してまで
無理やり５ナンバーサイズ幅を抑える意味もわからない。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:44:48 ID:sj3p2AwK0
>>267
昔は3ナンバー車は極端に税金が高くて、
ある程度のお金持ちの人の乗り物だったんだよ
だからほとんどの大衆車は5ナンバーサイズだった
もっとも、現行の排気量のみで課税額が決まる方式に
変わったのは1989年春なので、SWを3ナンバー車として
発売することは可能だったはずなんですけどね。
昔は3ナンバー車は極端に税金が高くて、
ある程度のお金持ちの人の乗り物だったんだよ
だからほとんどの大衆車は5ナンバーサイズだった
もっとも、現行の排気量のみで課税額が決まる方式に
変わったのは1989年春なので、SWを3ナンバー車として
発売することは可能だったはずなんですけどね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:54:00 ID:sj3p2AwK0
私はその当時の事情は詳しくありませんが、ヨタのクルマが
3ナンバー専用設計になり始めたのが1993年あたり。
それまでの3ナンバー車って、5ナンバーサイズのボディを
オーバーフェンダーでサイズ拡大したり、エンジンの排気量アップしただけ、
といった感じの5ナンバー車ベースで一部グレードのみ3ナンバー
という構成が多かったです。
というわけで、開発当時は3ナンバーにするつもりがなかった、と予想。
TRDのGTエアロﾎｽｨ・・・。
3ナンバー専用設計になり始めたのが1993年あたり。
それまでの3ナンバー車って、5ナンバーサイズのボディを
オーバーフェンダーでサイズ拡大したり、エンジンの排気量アップしただけ、
といった感じの5ナンバー車ベースで一部グレードのみ3ナンバー
という構成が多かったです。
というわけで、開発当時は3ナンバーにするつもりがなかった、と予想。
TRDのGTエアロﾎｽｨ・・・。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:22:50 ID:uHpheJvn0
発売は８９年だけど開発はその４～５年前と思われるから
税制が変わるといって即座に３ナンバーモノコックへの
変更はできないのでは
税制が変わるといって即座に３ナンバーモノコックへの
変更はできないのでは
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:02:18 ID:R7Zmp0IS0
前にインタークーラーは不死鳥がやってたよ。 色々な事あってもSW弄ってくれてたから
面白い物があったね。 SWの新製品なんてもう殆ど無いからねえ。
MR2の開発陣はこの車が好きじゃないからね。 なんせ14インチから15インチにしただけで
最後まで通しちゃったし、リアのキャリパーなんて…。
面白い物があったね。 SWの新製品なんてもう殆ど無いからねえ。
MR2の開発陣はこの車が好きじゃないからね。 なんせ14インチから15インチにしただけで
最後まで通しちゃったし、リアのキャリパーなんて…。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:33:23 ID:6TXVGGIhO
スポーツABS標準にしたり、33R羽根つけたり、ホイール替えたり、内装赤ステッチにしたり…
できる限りで頑張ってくれたと思う。
一部簡素化された装備も、ラインナップさせ続けるための苦肉の策だったんだろう。
SWのそんなところがZ32とダブる。
あっちはフロア板の厚み増しまでやったが。
できる限りで頑張ってくれたと思う。
一部簡素化された装備も、ラインナップさせ続けるための苦肉の策だったんだろう。
SWのそんなところがZ32とダブる。
あっちはフロア板の厚み増しまでやったが。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:44:09 ID:A1XH7VDo0
シートの繊維の目に詰まった汚れがどうしても取れないので、ついカッとなってシート丸ごと
ホースで水かけて洗濯洗剤で洗いまくってみた。
スッキリ。
ホースで水かけて洗濯洗剤で洗いまくってみた。
スッキリ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:44:52 ID:vz77ABxLO
出来れば最終型がいいんだろうけど、せめて購入は３型以降にしろと、どこかで見ました。
何か大きな違いとかあってのことなんでしょうか？
何か大きな違いとかあってのことなんでしょうか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:51:39 ID:4kinZXqt0
ＭＲ２はトヨタ開発じゃなくてセントラル自動車開発だからね。トヨタほど潤沢な開発資金がなかったんじゃなかろうか。
よくはない素性をごまかすため、足回りにかなりぶっこんでたみたいだし。
時に、ＭＲ２の生産ラインでは、足回りだけは流れ作業ではなく熟練した工員が調整してた・・・ってうわさは本当？
よくはない素性をごまかすため、足回りにかなりぶっこんでたみたいだし。
時に、ＭＲ２の生産ラインでは、足回りだけは流れ作業ではなく熟練した工員が調整してた・・・ってうわさは本当？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:48:33 ID:sj3p2AwK0
ttp://www.central-motor.co.jp/program/html/j_suisd1.htm
セントラル自動車ってMR2以外にもセラとかWillシリーズとか
なかなかのキワモノ揃いだねw
セントラル自動車ってMR2以外にもセラとかWillシリーズとか
なかなかのキワモノ揃いだねw
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:41:14 ID:vz77ABxLO
質問したものです。すいません自己解決しました。
マイナーチェンジ、特に三型までになるまではビッグマイナーチェンジですね
マイナーチェンジ、特に三型までになるまではビッグマイナーチェンジですね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:51:34 ID:vz77ABxLO
ＭＲ２はライトウエイトスポーツというには微妙？1200ｋぐらいだっけ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:21:50 ID:+3Q1REIo0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:26:34 ID:WOj8fNNg0
>>277
俺も３型以降が良いってのをハイパーレブ等のＭＲ２専門誌などで
知ってから探し続けて３型買った。
中身や足うんぬんより、テールランプ形状が変わってたり、フロント
リップやサイドモールが同色に変更されてたりする細かい意匠変更
の方が魅力で買ったクチだけどねｗ
俺も３型以降が良いってのをハイパーレブ等のＭＲ２専門誌などで
知ってから探し続けて３型買った。
中身や足うんぬんより、テールランプ形状が変わってたり、フロント
リップやサイドモールが同色に変更されてたりする細かい意匠変更
の方が魅力で買ったクチだけどねｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:35:24 ID:JsUYvklo0
初心者でこの車ってアリですかね？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:32:46 ID:vz77ABxLO
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:54:39 ID:Ovo7VNXC0
初めて買った車がAWで、初心者マークも張っていた自分が言おう
別に初心者でもいいじゃん
調子に乗ると事故るだとか、車の知識が無いとダメだとかそんなん関係ないよ。
好きで乗るならね。
別に初心者でもいいじゃん
調子に乗ると事故るだとか、車の知識が無いとダメだとかそんなん関係ないよ。
好きで乗るならね。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/03(日) 21:14:41 ID:BLnO4+1v0
アリだろ。買える金あって乗りたい意志があるのなら、時期なんて関係ない。
絶版車だから時間が経てば経つほど市場のタマは程度が悪くなるぞ。
作業性が悪いので何をやるにも工賃が高いけど、メカニズム自体はシンプル
だし特殊なことなんてない。
このクラスの（2Lターボ）スポーツ系車種としては維持費は安いほうだと
思うんだけどな。
絶版車だから時間が経てば経つほど市場のタマは程度が悪くなるぞ。
作業性が悪いので何をやるにも工賃が高いけど、メカニズム自体はシンプル
だし特殊なことなんてない。
このクラスの（2Lターボ）スポーツ系車種としては維持費は安いほうだと
思うんだけどな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:35:50 ID:4kinZXqt0
ＭＲ２、普通に乗っているぶんには普通の車だが、限界を超えるといきなり制御不能に陥るからなあ。
「初心者お断り派」が反対する理由は、
・事故ったら本人の命にかかわりかねない。
というのは当然として、
・事故ったら貴重なＭＲ２が失われる。
・事故ったらＭＲ２の任意保険料が上がる。
・事故ったらＭＲ２の評判が悪くなる。
つまり、おまえさん一人の無茶が、他の人間にも迷惑になる、ということを考えて乗ってほしいと思う。
振り回すつもりなら、まずはジムカーナの練習会とかで、制御不能になる瞬間を身体に
叩き込んでほしいな。それが自分のためにもなる。
「初心者お断り派」が反対する理由は、
・事故ったら本人の命にかかわりかねない。
というのは当然として、
・事故ったら貴重なＭＲ２が失われる。
・事故ったらＭＲ２の任意保険料が上がる。
・事故ったらＭＲ２の評判が悪くなる。
つまり、おまえさん一人の無茶が、他の人間にも迷惑になる、ということを考えて乗ってほしいと思う。
振り回すつもりなら、まずはジムカーナの練習会とかで、制御不能になる瞬間を身体に
叩き込んでほしいな。それが自分のためにもなる。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:49:11 ID:3yzhs3N80
空気読まずに言うんだけどさ、
正直、俺のMR2が世界一ｶｺｲｲと思ってるｗ
正直、俺のMR2が世界一ｶｺｲｲと思ってるｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:04:16 ID:g2iKdtaY0
>>286
私もそう思う一人。 負の面で言えば、この車のせいで新車を買えなくなったよ。
私もそう思う一人。 負の面で言えば、この車のせいで新車を買えなくなったよ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/03(日) 22:11:13 ID:BLnO4+1v0
>>286
俺も思ってマス。
>>285
いい事言うね。上のほうで論議になってたことの結論でもあると思う。
「サーキット走行」という言葉が出るとアレルギー的レスがすぐ来る
けど、クローズドコースを走行する意味ってそういうことだよね。
ロールバーとかナンバー有無しとかは各人のスタイルであって正直
それ自体はあまり重要じゃないよ。
俺も思ってマス。
>>285
いい事言うね。上のほうで論議になってたことの結論でもあると思う。
「サーキット走行」という言葉が出るとアレルギー的レスがすぐ来る
けど、クローズドコースを走行する意味ってそういうことだよね。
ロールバーとかナンバー有無しとかは各人のスタイルであって正直
それ自体はあまり重要じゃないよ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:14:26 ID:CKMCGdCZ0
>286-288
いやいやいやそれは間違い
俺のMR2＞それ以外のMR2＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他
いやいやいやそれは間違い
俺のMR2＞それ以外のMR2＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:24:22 ID:rZidTAqmO
いやいやｵﾚのｵﾚのw
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:31:51 ID:4kinZXqt0
俺のは世界で５番目ぐらいにかっこいい。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:37:34 ID:Fkdy1YMoO
みなさんのMR2は走行距離いくらぐらいですか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:39:51 ID:PYBOzzee0
ＳＷといったら赤だろ！
ＡＷは紺メタだな！
ＡＷは紺メタだな！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:41:13 ID:ZEgsI4mD0
格好良さは置いておくにしても、10年も乗ってると
車の評価軸が変わってしまうなぁ、困ったもんだ。
さすがに年をとって、しかも積雪地に住んでると辛くなってきた。
車の評価軸が変わってしまうなぁ、困ったもんだ。
さすがに年をとって、しかも積雪地に住んでると辛くなってきた。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:43:20 ID:rZidTAqmO
sw20NAいま79000ｷﾛ
中古で35000ｷﾛの買って、4年目です。
中古で35000ｷﾛの買って、4年目です。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:04:21 ID:YOwKtG290
車自体は初心者でも扱えたけど、スポーツカーだからって山道で変に煽られたりするのが
たまにあって嫌だったな。まあ無視しときゃいいんだけど。
たまにあって嫌だったな。まあ無視しときゃいいんだけど。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:19:58 ID:+3Q1REIo0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:42:19 ID:QAcqVCUZ0
サーキットに走りに行くようになってから一般道では
無理しなくなったよ
自分はこんな回りやすい車に乗ってるのかとｗｗ
無理しなくなったよ
自分はこんな回りやすい車に乗ってるのかとｗｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:58:02 ID:0MtIrnPf0
>292
AW11のNA。確か13万キロ弱で購入。8年で18万キロ越え。意外と距離が伸びてないことに気が付いた。
>293
やはりAWは紺メタでしょうか。私のは銀とガンメタのツートンでして、、色の説明するときは悩みます。
AW11のNA。確か13万キロ弱で購入。8年で18万キロ越え。意外と距離が伸びてないことに気が付いた。
>293
やはりAWは紺メタでしょうか。私のは銀とガンメタのツートンでして、、色の説明するときは悩みます。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:59:52 ID:sj3p2AwK0
>>297
コンパウンドかけてみ。
朱色のMR2でも劣化した塗装を削り取ったら
見ちがえるほど綺麗になるよ
塗装を削ってると思えば精神衛生上よろしくないけど、コンパウンドで
外装の美しさを簡単に取り戻せるのはソリッドカラーの強みだと思う。
マジでお勧め。
コンパウンドかけてみ。
朱色のMR2でも劣化した塗装を削り取ったら
見ちがえるほど綺麗になるよ
塗装を削ってると思えば精神衛生上よろしくないけど、コンパウンドで
外装の美しさを簡単に取り戻せるのはソリッドカラーの強みだと思う。
マジでお勧め。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:03:18 ID:8rijcX2J0
クリアかかってないの？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:08:00 ID:Ugtp4BA80
>>274
確かに大きく違う。でも、雑誌で言われている事をすべて信じない方がいいよ。
メディアが３型以降が良いという理由は高馬力まで上げられるという事からきている。
酷使されている３型を買うのなら２型を買ってライトチューンした方が良いという考え方もある。
確かに大きく違う。でも、雑誌で言われている事をすべて信じない方がいいよ。
メディアが３型以降が良いという理由は高馬力まで上げられるという事からきている。
酷使されている３型を買うのなら２型を買ってライトチューンした方が良いという考え方もある。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:14:31 ID:PcRjMGeL0
屋根つき駐車場じゃないと赤は厳しいね
しかし1型はスーパーレッドⅢで２型以降がスーパーレッドⅡなんだけど
多分同じ赤なのに２.３.４型の赤と５型の赤が明らかに違うのは何故？
おなじスーパーレッドⅡなのに明らかにあざやかで深みがある赤に見えるんだけど
しかし1型はスーパーレッドⅢで２型以降がスーパーレッドⅡなんだけど
多分同じ赤なのに２.３.４型の赤と５型の赤が明らかに違うのは何故？
おなじスーパーレッドⅡなのに明らかにあざやかで深みがある赤に見えるんだけど
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:49:47 ID:Sl0ts60k0
5型ってMR-Sやファンカーゴと同じでスーパーレッドVかと思ってたｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:48:25 ID:3r0uQ32iO
>>304
ククク…。「Ｖ型」だけにナ。
ククク…。「Ｖ型」だけにナ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:55:09 ID:VlSvXC+Y0
＞303
Fウインカーがオレンジ→クリアになったからじゃない
でかいオレンジのサイドウインカーも消えてしまったしね
錯覚
Fウインカーがオレンジ→クリアになったからじゃない
でかいオレンジのサイドウインカーも消えてしまったしね
錯覚
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:59:47 ID:YqhvoZ/d0
前スレかどこかで綺麗な赤のＳＷ写真が貼られていたが、
あれはとても良いものだー
あれはとても良いものだー
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:57:38 ID:awtwHpi10
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:03:24 ID:UhrFFUHUO
>>308
正解です。
正解です。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:13:07 ID:UMRmqaXIO
すいません質問します。よろしくお願いします。
Ⅲ型買うつもりです。やはりターボかＮＡならターボがいいんでしょうか
Ⅲ型買うつもりです。やはりターボかＮＡならターボがいいんでしょうか
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:25:14 ID:w0Hp3qcQ0
>>310
なにげにむずかしい質問だな。
おまいさんの求めるものが何なのか、なにをもって「いい」と判断するのか。
その判断基準がわからないとなんともいえない。
パワーなのかフィーリングなのか、燃費や維持費を抑えたいのか、その他もろもろ。
・・・こういう聞き方をするやつって、たいてい自分の中で「答え」が出てるんだよな。
踏み切れないわだかまりがあって、「後押し」をしてもらいたくて聞く。
で、もらった意見が自分の「答え」と違ったりすると、反論してしまったりする。
決断するのは自分自身。「周りの意見なぞ気にしない」ぐらいじゃないとやってけないぜ。
なにげにむずかしい質問だな。
おまいさんの求めるものが何なのか、なにをもって「いい」と判断するのか。
その判断基準がわからないとなんともいえない。
パワーなのかフィーリングなのか、燃費や維持費を抑えたいのか、その他もろもろ。
・・・こういう聞き方をするやつって、たいてい自分の中で「答え」が出てるんだよな。
踏み切れないわだかまりがあって、「後押し」をしてもらいたくて聞く。
で、もらった意見が自分の「答え」と違ったりすると、反論してしまったりする。
決断するのは自分自身。「周りの意見なぞ気にしない」ぐらいじゃないとやってけないぜ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:40:10 ID:UMRmqaXIO
>>311
低レヴェルな質問すみませんでした･･。
ＮＡエンジンで回したいというのもあったり(高回転エンジンじゃないけど･･6500くらいまで？)、ターボでがっつり走りたいというのもあったり。
ジムカーナみたいなのに参加したりとかもしたいな、と思います。
低レヴェルな質問すみませんでした･･。
ＮＡエンジンで回したいというのもあったり(高回転エンジンじゃないけど･･6500くらいまで？)、ターボでがっつり走りたいというのもあったり。
ジムカーナみたいなのに参加したりとかもしたいな、と思います。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:55:31 ID:w0Hp3qcQ0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:01:41 ID:UMRmqaXIO
>>313
いや、レス頂けただけでありがたいです。
ＮＡのがもしかしたら、自分にはいいかも知れんです。
珠数も多くないし、買えるＭＲ２から探して、ターボかＮＡかは後で考えます。
ありがとうございました
いや、レス頂けただけでありがたいです。
ＮＡのがもしかしたら、自分にはいいかも知れんです。
珠数も多くないし、買えるＭＲ２から探して、ターボかＮＡかは後で考えます。
ありがとうございました
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:22:40 ID:Sl0ts60k0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:38:40 ID:FXzNZbsG0
赤はマメに手入れしてあげないとね。 前にあったのはとても艶々でしたね。
話し変えて、軽量化で車体に穴を開けまくりって人います？ 外装をFRPにしちゃったから
次の段階へ行こうと思うんだけど。
話し変えて、軽量化で車体に穴を開けまくりって人います？ 外装をFRPにしちゃったから
次の段階へ行こうと思うんだけど。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:39:58 ID:Sl0ts60k0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:48:53 ID:FXzNZbsG0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:54:19 ID:VlSvXC+Y0
＞316
ＳＷで１トンきったら相当凄い車に仕上げるだろうが
さすがに２００㎏以上の軽量化は素人では無理だろう
ＳＷで１トンきったら相当凄い車に仕上げるだろうが
さすがに２００㎏以上の軽量化は素人では無理だろう
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:58:02 ID:w0Hp3qcQ0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:13:21 ID:3r0uQ32iO
なんかデカい奴多いな！意外とMR2って狭くないんだよな。
そんな俺様はダイエット中の182cm/78kg
お互い頑張ろうぜ！
そんな俺様はダイエット中の182cm/78kg
お互い頑張ろうぜ！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:18:36 ID:yl7iTaBk0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:05:41 ID:phQmYStSO
177cm,113kg
3型GT-S白、片減りナシ
3型GT-S白、片減りナシ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:24:44 ID:w0Hp3qcQ0
ｽﾏｿ、体脂肪率見落としてた・・・orz
しかし、タイムを狙うのなら筋肉すら不要なんだよな・・・
競馬の騎手とか、激しく痩せ型だし。
しかし、タイムを狙うのなら筋肉すら不要なんだよな・・・
競馬の騎手とか、激しく痩せ型だし。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:11:28 ID:kILzTnx80
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:18:07 ID:UMRmqaXIO
漏れは157ｃｍ、47ｋｇ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:50:09 ID:Vij+RnCS0
内装だけで３０ｋｇ近く逝ったＹＯ！（１型 Ｇ）
で、ロールケージ組んで２５ｋｇ（笑）
で、ロールケージ組んで２５ｋｇ（笑）
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:04:44 ID:Hse3/cZ70
SWで意外に重いのはリヤスポイラーとドアミラー。
外す機会があるとゾッとするぞ。
外す機会があるとゾッとするぞ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:27:50 ID:tPC3vW6d0
ドアミラー外せってか
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:36:54 ID:FXzNZbsG0
まあ、このスレで言うのも何だけど、体は鍛えておいた方が良いよ、車がこれだけに。
まだ自分が会社員になりたての頃に、同じSW乗りの先輩が外人（アジア系）にアイスピックで襲われたんだよ。
軽く負傷したけど、その先輩は剛柔流の有段者だったから取り押さえて警察に持って行った（通報でないのが…）
当時の私は54kg.しか無かったからトレーニングしたと。 今の82kg.になるのに10年ちょっと掛かったね。
この車だと因縁つけてくるガキに遭遇する事がたまにあるからね。
まだ自分が会社員になりたての頃に、同じSW乗りの先輩が外人（アジア系）にアイスピックで襲われたんだよ。
軽く負傷したけど、その先輩は剛柔流の有段者だったから取り押さえて警察に持って行った（通報でないのが…）
当時の私は54kg.しか無かったからトレーニングしたと。 今の82kg.になるのに10年ちょっと掛かったね。
この車だと因縁つけてくるガキに遭遇する事がたまにあるからね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:37:56 ID:JqCXdJ7+0
ノーマルの座席がかなり重い。
332 ：72：2006/09/04(月) 22:56:08 ID:bikALqI70
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:57:12 ID:bikALqI70
上の72ってのは気にしないでね
>>72ではないから
>>72ではないから
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:44:31 ID:jZylcFPc0
＞331
ＳＷはスポーツカーのくせにノーマルのシートの座席位置が高い
絶対に低いシートに変えた方が良い
目線の位置が変わりその気にさせてくれる
軽量にも役立つしね
ＳＷはスポーツカーのくせにノーマルのシートの座席位置が高い
絶対に低いシートに変えた方が良い
目線の位置が変わりその気にさせてくれる
軽量にも役立つしね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:25:27 ID:rS4u2MLB0
>>332
ガキが煽ってくるのはあるね、車種は様々。 アホな車高の4駆や車種不明のボロ車と。
急ブレーキ踏んで相手の車体をスピンさせて乱闘へ。
相手が胸倉掴む前に体当たり→飛んで両足で顔を踏みつける→顔面にサッカーボールキック×7～8回
仕事が早番（5:30始業）なので早々に立ち去る。 下手に空手などの蹴りは危険だよ、ケンカで体当たりが重宝するよ。
ガキが煽ってくるのはあるね、車種は様々。 アホな車高の4駆や車種不明のボロ車と。
急ブレーキ踏んで相手の車体をスピンさせて乱闘へ。
相手が胸倉掴む前に体当たり→飛んで両足で顔を踏みつける→顔面にサッカーボールキック×7～8回
仕事が早番（5:30始業）なので早々に立ち去る。 下手に空手などの蹴りは危険だよ、ケンカで体当たりが重宝するよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 05:33:22 ID:aX6i10yp0
格闘派＝単細胞が多いスレだな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/05(火) 06:26:11 ID:Q4QjlGT60
はいはい どんだけ体鍛えてもチャカには勝てんことに早く気付こうね。
素手よりも武器のほうが強いから。素手で強い奴が武器持ったらさらに強い。
これぞまさしく鬼に金棒。あ、チャカは腕力関係ないか・・・ｽﾏｿ
素手よりも武器のほうが強いから。素手で強い奴が武器持ったらさらに強い。
これぞまさしく鬼に金棒。あ、チャカは腕力関係ないか・・・ｽﾏｿ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 06:35:48 ID:v6bUbGb3O
で、笑い所はどこなんだ？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 07:22:22 ID:r6BjewMe0
チャカこそ腕力必須だろと笑いながら
突っ込んでみる。HAHAHA！！！
突っ込んでみる。HAHAHA！！！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:56:00 ID:O8ugpe9OO
いいじゃん。なんの為のﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟだ
リアが流れたら凄い勢いでグルンってなるのが武器だ
相手が歩いて近づいてきたらハンドル目一杯切って１速でクラッチ蹴ってやれ
ｴﾝｼﾞﾝ載った重たいリアが相手を吹っ飛ばしてくれるだろうよ
アンガールズ体型の俺でもきっとこれでおｋ
リアが流れたら凄い勢いでグルンってなるのが武器だ
相手が歩いて近づいてきたらハンドル目一杯切って１速でクラッチ蹴ってやれ
ｴﾝｼﾞﾝ載った重たいリアが相手を吹っ飛ばしてくれるだろうよ
アンガールズ体型の俺でもきっとこれでおｋ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/05(火) 12:24:48 ID:4SNHwAxh0
乗ってる車種が原因で襲われるって何！？そんなん聞いたことないぞ。
車上荒しならまだしも。
ドライバーにも理由あるだろ、どう考えても。そういう輩は何乗ったって
トラブル巻き込まれるんだよ。
車上荒しならまだしも。
ドライバーにも理由あるだろ、どう考えても。そういう輩は何乗ったって
トラブル巻き込まれるんだよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:47:43 ID:roNqFP8a0
それにしても朝の空気が涼しくて気持ちが良いですな。
ＭＲ２乗りのあんさん達にお聞きしたいのですが、これから
の季節に走って気持ちいいワインディングにおすすめスポットは
何処ですかね？
場所は出来れば関東圏内を希望です。
ＭＲ２乗りのあんさん達にお聞きしたいのですが、これから
の季節に走って気持ちいいワインディングにおすすめスポットは
何処ですかね？
場所は出来れば関東圏内を希望です。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:03:25 ID:wBVp8eb0O
>>342
わかりやすい所では、R122の大間々～日光とか
あと関東とはちと外れるが、R299麦草峠なんかもいいと思うぞ
個人的には金山志賀坂林道とか、R299迂回のぶどう峠が好きだ
しかし快適に飛ばせる道では無いので、万人にお勧めはしかねるが
わかりやすい所では、R122の大間々～日光とか
あと関東とはちと外れるが、R299麦草峠なんかもいいと思うぞ
個人的には金山志賀坂林道とか、R299迂回のぶどう峠が好きだ
しかし快適に飛ばせる道では無いので、万人にお勧めはしかねるが
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:14:52 ID:jJvxQ3Uh0
>>343
ﾉｼ 後半のコース、俺も好きだぞ
ﾉｼ 後半のコース、俺も好きだぞ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:31:13 ID:w6k348vV0
道志道がいいよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:11:36 ID:8xh0KPW00
道志道は俺も好きだな
適度に道幅が広くて道が長いことと
途中の道の駅で休憩できるとこがいい
でも夜は住民が真っ暗な道の端っこを歩いてることがよくあるので
スピード出しすぎとよそ見には注意な
適度に道幅が広くて道が長いことと
途中の道の駅で休憩できるとこがいい
でも夜は住民が真っ暗な道の端っこを歩いてることがよくあるので
スピード出しすぎとよそ見には注意な
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:28:34 ID:aZz+diiT0
関西圏はー？(・∀・)
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:37:59 ID:4z0/38Kl0
ここで名前の挙がったスポット（公道）は晒されてから
3ヶ月間くらいは通報されまくる常識。
3ヶ月間くらいは通報されまくる常識。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:54:56 ID:LVQV48pQ0
つオイラーズロード
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:20:50 ID:c+qfoS320
>>341
今迄幸運でしたな。 信号無視で突っ込んできたり、煽られるとか結構あるよ。
馬鹿なガキは置いといて、生活ギリギリの軽に乗ってるのが煽ってくるのは多いよ。
前に出て無理やり止めて、とある所で買った軽量バールの出番。
今迄幸運でしたな。 信号無視で突っ込んできたり、煽られるとか結構あるよ。
馬鹿なガキは置いといて、生活ギリギリの軽に乗ってるのが煽ってくるのは多いよ。
前に出て無理やり止めて、とある所で買った軽量バールの出番。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/05(火) 23:03:21 ID:D9k568wH0
MR2乗ってるやつ煽ったら、バール持って出てきたり、
マッチョが体当たりしてきたりすんのか！？そりゃたしかに印象悪くなるわな。
マッチョが体当たりしてきたりすんのか！？そりゃたしかに印象悪くなるわな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:40:56 ID:1SOEOQjl0
煽ってくるＤＱＮなんてミニバンとか軽でＡＴ＋爆音マフラー
のとてつもなくダサい車ばっかでしょ？
そんなのすぐミラーから消せるしｗｗ
のとてつもなくダサい車ばっかでしょ？
そんなのすぐミラーから消せるしｗｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:57:49 ID:y1tSiBRz0
俺なんかさ、煽って来る奴をミラーから消そうとしたら
覆面パトカーだったぜ。
予定通りミラーからは消したんだが、電話掛かってきたよ。
覆面パトカーだったぜ。
予定通りミラーからは消したんだが、電話掛かってきたよ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:02:29 ID:vZWhTxdy0
俺も煽ってきた奴ミラーから消したよ。
なぜか周りの景色と俺の意識も消えたけど。
気が付いたら病院のベッドの上だった。
あれは今思い出しても不思議。
なぜか周りの景色と俺の意識も消えたけど。
気が付いたら病院のベッドの上だった。
あれは今思い出しても不思議。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:08:10 ID:zY9ZUY7N0
話は変わるがＭＲ２(ＳＷ２０)でエア抜きする時って
順番は左後→右後→左前→右前の順番でＯＫだよね？
順番は左後→右後→左前→右前の順番でＯＫだよね？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:08:16 ID:YJxUkJMq0
ねずみ取りに捕まる香具師が多いスレだな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:16:38 ID:FBC+RnqA0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:20:42 ID:aIV22TQV0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:21:25 ID:tsMssxi+0
なんだこれわｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:21:35 ID:zY9ZUY7N0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:35:19 ID:Fot9I+sa0
>>358の画像情報↓
ファイル名 : 115746934437416aa.jpg
▼メイン情報
メーカー名 : CASIO COMPUTER CO.,LTD.
機種 : QV-R4
変更日時 : 2004:01:10 16:04:58
▼サブ情報
露出時間 : 1/200秒
レンズF値 : F2.6
オリジナル撮影日時 : 2004:01:10 16:04:58
デジタル化日時 : 2004:01:10 16:04:58
露光補正量 : EV0.0
開放F値 : F2.5
自動露出測光モード : 分割測光
フラッシュ : オフ(自動)
レンズの焦点距離 : 7.60(mm)
カメラの内部情報 : CASIO2 FlashPixのバージョン : 0100
色空間情報 : sRGB
画像幅 : 1600
画像高さ : 1200
ファイル名 : 115746934437416aa.jpg
▼メイン情報
メーカー名 : CASIO COMPUTER CO.,LTD.
機種 : QV-R4
変更日時 : 2004:01:10 16:04:58
▼サブ情報
露出時間 : 1/200秒
レンズF値 : F2.6
オリジナル撮影日時 : 2004:01:10 16:04:58
デジタル化日時 : 2004:01:10 16:04:58
露光補正量 : EV0.0
開放F値 : F2.5
自動露出測光モード : 分割測光
フラッシュ : オフ(自動)
レンズの焦点距離 : 7.60(mm)
カメラの内部情報 : CASIO2 FlashPixのバージョン : 0100
色空間情報 : sRGB
画像幅 : 1600
画像高さ : 1200
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:43:24 ID:tsMssxi+0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:02:51 ID:ucLiReuT0
あのさ～、レス煽るのは勝手だけど、いざとなったら自分や家族を守れるの？
周りや自分の経験からすると『やられる前に殺れ』って口をそろえて言うよ。
自分の場合は包丁突きつけられた時だけど、ぶちのめして警察呼んでも10分程掛かったよ。
倒して呼べるなら良いけど、何かあっても通報しても相手は止まってくれないよ。
死にたくなくて誰かを守りたいなら覚悟を決めな。 後悔しても良いならレス流しな。
周りや自分の経験からすると『やられる前に殺れ』って口をそろえて言うよ。
自分の場合は包丁突きつけられた時だけど、ぶちのめして警察呼んでも10分程掛かったよ。
倒して呼べるなら良いけど、何かあっても通報しても相手は止まってくれないよ。
死にたくなくて誰かを守りたいなら覚悟を決めな。 後悔しても良いならレス流しな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:08:59 ID:+/uv9Sog0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:20:23 ID:Xz+eUJLtO
まだやってたのか
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:50:28 ID:Vdd/IZP20
>>363
何かわかるな。 俺は近所ともめた時に左腕を包丁で切られたし。
そいつ生活保護受けてるくせに働かないダニだから市の生活保護課に来てもらってね。
逆切れした奴が包丁持ち出したから…。
>>364
お前は大分昔に審議差し戻しの事件の関係者と同じだな。 家族が襲われると何も考えてなくて
殺されてから大げさに騒ぐクズと全く同じ。 襲われて死ぬ時も誰のせいにもするなよ？
全ては自分の非力さと非常時の備えの無さが原因だからな。
何かわかるな。 俺は近所ともめた時に左腕を包丁で切られたし。
そいつ生活保護受けてるくせに働かないダニだから市の生活保護課に来てもらってね。
逆切れした奴が包丁持ち出したから…。
>>364
お前は大分昔に審議差し戻しの事件の関係者と同じだな。 家族が襲われると何も考えてなくて
殺されてから大げさに騒ぐクズと全く同じ。 襲われて死ぬ時も誰のせいにもするなよ？
全ては自分の非力さと非常時の備えの無さが原因だからな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:13:31 ID:rYmjvavv0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:13:45 ID:X6sefq440
武道スレっぽいな。 けど、言っても無駄なのはここも同じだ。
イザという状況に備えて準備する者を嘲るのが99.98％の人。
いいのでは？もし襲われても自分は誤魔化せてもここのレスは消えない。
イザという状況に備えて準備する者を嘲るのが99.98％の人。
いいのでは？もし襲われても自分は誤魔化せてもここのレスは消えない。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/06(水) 02:35:23 ID:ALKC9a9o0
何なんだこの流れ？
レスの流れを要約すると、
「MR2」という車に乗ってると、他者から不条理に襲われる
確立が高いから、常にそういう心構えを持て、って事だよな？
レスの流れを要約すると、
「MR2」という車に乗ってると、他者から不条理に襲われる
確立が高いから、常にそういう心構えを持て、って事だよな？
なんか勘違いされてるので
オレが言いたかったのは
「スレ違いですよ」ってこと
あと、
自己防衛はもっともだけど
>>363とかで
『(身を守る為とはいえ)他人を傷つける事が前提になってる』のが
おかしいと思った
オレが言いたかったのは
「スレ違いですよ」ってこと
あと、
自己防衛はもっともだけど
>>363とかで
『(身を守る為とはいえ)他人を傷つける事が前提になってる』のが
おかしいと思った
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:31:12 ID:3KUsPJgNO
やめようぜ～この流れ。ＭＲ２の話をしようよ。
サードのスポーツ触媒に変えた人いない？
低回転域のトルク感とか悪くならないかな？
サードのスポーツ触媒に変えた人いない？
低回転域のトルク感とか悪くならないかな？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 04:04:07 ID:FvNEak7c0
もめそうになったらドアロックして110番
これ基本
これ基本
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:34:07 ID:tM4z9D+H0
>>363、>>364みたいに馬鹿レスを扱き下ろしていような人格だからこそ他人に狙われるの。
いじめ等もも同じだけど、やられる方にも原因があります。
この手のトラブルはMR2だろうが他の車種だろうが関係はありませんｗ
いじめ等もも同じだけど、やられる方にも原因があります。
この手のトラブルはMR2だろうが他の車種だろうが関係はありませんｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:35:30 ID:tM4z9D+H0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:45:16 ID:GnycFjhYO
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:36:40 ID:KFmd0ksH0
前スレ>>110
遅レスだが、ドアロック(SW)の部品まだ在庫あったよ。
俺のも助手席側のアクチュエーター逝ってたから…
現に昨日部品が届いて、取り替えた。
もう一度、ディーラーなり部品屋に問い合わせてみたら？
ちなみに俺の場合、運転席側が逝って2年後に助手席側が逝ったので、
どうせ交換するなら両方した方がいいかも。
ただ部品代がそこそこ高額なので、解体屋から探し出すか、
廃品処理が可能なら、オクでドア競り落として部品だけ取るのがオススメ。
遅レスだが、ドアロック(SW)の部品まだ在庫あったよ。
俺のも助手席側のアクチュエーター逝ってたから…
現に昨日部品が届いて、取り替えた。
もう一度、ディーラーなり部品屋に問い合わせてみたら？
ちなみに俺の場合、運転席側が逝って2年後に助手席側が逝ったので、
どうせ交換するなら両方した方がいいかも。
ただ部品代がそこそこ高額なので、解体屋から探し出すか、
廃品処理が可能なら、オクでドア競り落として部品だけ取るのがオススメ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:55:34 ID:3KUsPJgNO
>>375
３型だと仕方ないのはなぜゆえに？
３型だと仕方ないのはなぜゆえに？
>>343>>345
ご丁寧なレスどうもです。
調べたところＲ２９９って４輪には多少狭そうですが、
雰囲気のある林道や峠に隣接していて楽しそうですねー。
埼玉南西部ならアクセスも容易なので是非走りにいってみ
ようと思います。
ご丁寧なレスどうもです。
調べたところＲ２９９って４輪には多少狭そうですが、
雰囲気のある林道や峠に隣接していて楽しそうですねー。
埼玉南西部ならアクセスも容易なので是非走りにいってみ
ようと思います。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:08:10 ID:URLwkTxL0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:24:57 ID:GnycFjhYO
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:50:39 ID:URLwkTxL0
12落ちのSWでオイル漏れが当たり前なんだったら、
AWなんて燃料みたいにオイルが消えていくんだろうな？
というのは冗談で、オイルが漏れるSWが単に故障してる
だけだろう。ちゃんと修理しないと迷惑だ。未処理の
オイルを自然界にばらまいているんだからね。
AWなんて燃料みたいにオイルが消えていくんだろうな？
というのは冗談で、オイルが漏れるSWが単に故障してる
だけだろう。ちゃんと修理しないと迷惑だ。未処理の
オイルを自然界にばらまいているんだからね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:51:59 ID:GnycFjhYO
>>381
オイル漏れが当たり前だと書いた覚えは無い。
言われなくてもオイルパンのパッキン換えて様子を見てるよ。
最近の下らない話題を変えようと、自分なりに話題を振ってみたんだが‥‥
なんか嫌な事でもあったのか？茶でも飲んで落ち着け。
つ旦
オイル漏れが当たり前だと書いた覚えは無い。
言われなくてもオイルパンのパッキン換えて様子を見てるよ。
最近の下らない話題を変えようと、自分なりに話題を振ってみたんだが‥‥
なんか嫌な事でもあったのか？茶でも飲んで落ち着け。
つ旦
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:00:13 ID:JaBE4VP00
>376
俺も、運転席側の助手席窓SWが故障したが
ダメ元で、バラして接点の所綺麗にして、ハンダ盛ったら直ったよ
俺も、運転席側の助手席窓SWが故障したが
ダメ元で、バラして接点の所綺麗にして、ハンダ盛ったら直ったよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:52:36 ID:S2pwAhlJ0
刺しつ刺されつの血なまぐさいスレだな。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:59:55 ID:MTa2jrdA0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:02:17 ID:DneL6FLk0
やめとけヴァカ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:07:01 ID:dFZQQ0QQ0
AWに乗っててトラぶったことは無いがね。
SW限定の話か？
怖い世の中ね。
SW限定の話か？
怖い世の中ね。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:08:20 ID:n1fWLOdM0
また大阪か
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:16:52 ID:YKW0FxLCO
うーん
swだが全然、煽られないなぁ
むしろ車間とってくれるよ。
たまーにｱﾎﾄﾗｯｸとか軽が詰めてくるな。
swだが全然、煽られないなぁ
むしろ車間とってくれるよ。
たまーにｱﾎﾄﾗｯｸとか軽が詰めてくるな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:34:51 ID:jUuQg1dQ0
結局みんなで釣られまくったという訳だな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:38:29 ID:CV+op9XF0
SWでオイル滲みはあきらかにトラブルだなー
AWつーか4A-Gはヘッド周りのオイル滲みは仕様みたいなもんだけど
AWつーか4A-Gはヘッド周りのオイル滲みは仕様みたいなもんだけど
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:41:00 ID:ZHy9M3Gj0
>>386
そこのボク？ 親の庇護から出て自力で生活出来る様になりなさい。
話し合いで解決出来るなら司法制度はいらないんだよ、ボク？
MR2乗りって理知的と思ったけど違うんだね。 社会で生活する様になってから
車に興味持ちなさいよ。
そこのボク？ 親の庇護から出て自力で生活出来る様になりなさい。
話し合いで解決出来るなら司法制度はいらないんだよ、ボク？
MR2乗りって理知的と思ったけど違うんだね。 社会で生活する様になってから
車に興味持ちなさいよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:58:14 ID:zKuVULZa0
明確な受け答えが出来ない香具師も同罪だなあ、スルー出来ないんだもん。
RX-8スレと同じ位酷いよ、ここ。
お子様は早く寝なさい。 今何時だと思ってるの。
RX-8スレと同じ位酷いよ、ここ。
お子様は早く寝なさい。 今何時だと思ってるの。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:59:08 ID:dFZQQ0QQ0
>>391
それは思うなー
自分の4AGZもオイル食うし、中古屋で展示車見てもヘッドがオイルにじませてる個体が多いもんな。
ところでGZエンジンのスペアがそろそろ欲しいのだが、マトモな個体ってまだ出てくる？
ウチの主治医は、素性の知れないエンジンよりしっかりメンテされたエンジンをOHしたほうがいいよとは言うけど
今のエンジンが30万ｋｍ手前で、しかも過去にオーバーヒートに近い経験があるので、いずれちゃんと調整したGZエンジンに
載せ換えたいのです。
5バルブ4AGもいいけど、やっぱS/Cだよな
それは思うなー
自分の4AGZもオイル食うし、中古屋で展示車見てもヘッドがオイルにじませてる個体が多いもんな。
ところでGZエンジンのスペアがそろそろ欲しいのだが、マトモな個体ってまだ出てくる？
ウチの主治医は、素性の知れないエンジンよりしっかりメンテされたエンジンをOHしたほうがいいよとは言うけど
今のエンジンが30万ｋｍ手前で、しかも過去にオーバーヒートに近い経験があるので、いずれちゃんと調整したGZエンジンに
載せ換えたいのです。
5バルブ4AGもいいけど、やっぱS/Cだよな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:23:39 ID:6iANzNSR0
リアル乗りはいないのか…。 役に立たないスレと化したな。
しょせんお子様ばかりが興味持つ車だからなあ。 悲しい事だ。
しょせんお子様ばかりが興味持つ車だからなあ。 悲しい事だ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/07(木) 00:32:38 ID:Xf3AEqmf0
まぁ俺もいざと言う時のためにバールのようなものトランクに積んでるが
今時車内にポン刀とか銃刀法に触れるようなもの積んでる馬鹿は居ないだろ？
良く警察24時でやってる停車中にバールのようなもの持ち出してきて車ぶっ叩いてるＤＱＮ
あれって実在すんの？番組の細工だと思ってたが・・・。
今時車内にポン刀とか銃刀法に触れるようなもの積んでる馬鹿は居ないだろ？
良く警察24時でやってる停車中にバールのようなもの持ち出してきて車ぶっ叩いてるＤＱＮ
あれって実在すんの？番組の細工だと思ってたが・・・。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:09:57 ID:fq09jQDg0
そろそろこの話題はやめてくれないか
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:40:47 ID:jzyYl0zdO
オッサンってヤクザの話やDQN自慢とか好きだよな
加齢臭キツいぜ
加齢臭キツいぜ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 03:26:31 ID:T0smOqq6O
>>379
触媒ありが最高っていう事？
知り合いの触媒レスの物を乗った事があるのだが、感想としては低中回転域のトルク感が落ちていて印象は悪かったのだよね…。
スポーツ触媒なら低中回転域を損なわないで高回転域を効率化出来ると思ったのだが…。
触媒ありが最高っていう事？
知り合いの触媒レスの物を乗った事があるのだが、感想としては低中回転域のトルク感が落ちていて印象は悪かったのだよね…。
スポーツ触媒なら低中回転域を損なわないで高回転域を効率化出来ると思ったのだが…。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:47:23 ID:Pn4iLt1aO
>>391
経年劣化と言うよりトラブルって感じ？
実は原因がオイルパンかどうかも良く分からないんですよ‥‥
車しばらく停めておいても垂れてないし、下から覗いてもオイルパンが油っぽいってだけで。
いよいよＯＨ？
経年劣化と言うよりトラブルって感じ？
実は原因がオイルパンかどうかも良く分からないんですよ‥‥
車しばらく停めておいても垂れてないし、下から覗いてもオイルパンが油っぽいってだけで。
いよいよＯＨ？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/07(木) 08:47:49 ID:lAJ3vHGs0
>>399
触媒あってもなくても大して変わらない、という意味では？だとすると
スポーツ触媒の存在意義って何？？ってことだろう。
フィーリング面では違いがあるかも知れない、だけど実際には触媒の違い
だけでラップタイムが1秒とか差が出ない訳で、対費用効果としては低いと
思う。同じ金だすなら別のものがいいな。
触媒あってもなくても大して変わらない、という意味では？だとすると
スポーツ触媒の存在意義って何？？ってことだろう。
フィーリング面では違いがあるかも知れない、だけど実際には触媒の違い
だけでラップタイムが1秒とか差が出ない訳で、対費用効果としては低いと
思う。同じ金だすなら別のものがいいな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 11:24:58 ID:dUaUSQhR0
触媒無しに比べたら、純正触媒もスポーツ触媒も変わらんって事でしょ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 11:49:27 ID:ZAsLBFIA0
MR2に関しては
触媒レスでも純正触媒と大して変わらんよ
社外メタル触媒なんぞ意味無し
と読めた漏れがきますたよ
純正触媒がボトルネックになってる車種だと>>402のようなことになる
つまり純正触媒GJ！ってことかな？
触媒レスでも純正触媒と大して変わらんよ
社外メタル触媒なんぞ意味無し
と読めた漏れがきますたよ
純正触媒がボトルネックになってる車種だと>>402のようなことになる
つまり純正触媒GJ！ってことかな？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:05:43 ID:x6pHZ21w0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:11:01 ID:jl5pHIpB0
こないだ電車の中で
隣に立ってたオヤジが読んでた小説を何気なく覗き込んだら
「ＭＲ２のトランクから十字レンチを取り出して・・・」って一文が目に飛び込んできた
結局、小説のタイトルが分からなかったのでムヤムヤしてます。
誰か知ってますか？
隣に立ってたオヤジが読んでた小説を何気なく覗き込んだら
「ＭＲ２のトランクから十字レンチを取り出して・・・」って一文が目に飛び込んできた
結局、小説のタイトルが分からなかったのでムヤムヤしてます。
誰か知ってますか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:23:01 ID:x6pHZ21w0
>>405
おかゆまさき だね。
ttp://www.amazon.co.jp/%64b2%6bba%5929%4f7f%30c9%30af%30ed%3061%3083%3093/dp/4840223920/sr=1-3/qid=1157617329/ref=sr_1_3/503-7436714-3909529?ie=UTF8&s=books
どの巻だったか忘れた。1巻ではなかったと思う。
おかゆまさき だね。
ttp://www.amazon.co.jp/%64b2%6bba%5929%4f7f%30c9%30af%30ed%3061%3083%3093/dp/4840223920/sr=1-3/qid=1157617329/ref=sr_1_3/503-7436714-3909529?ie=UTF8&s=books
どの巻だったか忘れた。1巻ではなかったと思う。
407 ：sage：2006/09/07(木) 17:23:27 ID:b/G7KE5p0
純正触媒といいつつ中身くり抜きｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:24:19 ID:Pn4iLt1aO
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:01:30 ID:jl5pHIpB0
>>376
>遅レスだが、ドアロック(SW)の部品まだ在庫あったよ。
マジすか(´・ω・`)
ちなみに何型でしょう？うちはI型なんですが、もしかして後期だと部品変わってるのかな。
まぁ、タイヤも純正サイズもうないし塗装も劣化してきたんで、そろそろ乗り換えかなぁ。
現行車で欲しい車ないけどね(´ω`)
>遅レスだが、ドアロック(SW)の部品まだ在庫あったよ。
マジすか(´・ω・`)
ちなみに何型でしょう？うちはI型なんですが、もしかして後期だと部品変わってるのかな。
まぁ、タイヤも純正サイズもうないし塗装も劣化してきたんで、そろそろ乗り換えかなぁ。
現行車で欲しい車ないけどね(´ω`)
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/07(木) 21:21:50 ID:lAJ3vHGs0
>403
位置的には思い切りボトルネックになってるけどねw特にターボ。
でもあんま関係ないかもね。
何というか、スポーツ触媒って、ブーストUPやタービン交換で純正触媒
が燃えてヌケちゃった時に交換するもの、耐性を上げつつ効率も落とさない
、というようなイメージなんだけど、どうだろう？
位置的には思い切りボトルネックになってるけどねw特にターボ。
でもあんま関係ないかもね。
何というか、スポーツ触媒って、ブーストUPやタービン交換で純正触媒
が燃えてヌケちゃった時に交換するもの、耐性を上げつつ効率も落とさない
、というようなイメージなんだけど、どうだろう？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:28:22 ID:FQmEEneN0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:33:18 ID:MbEOs9Pw0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:39:21 ID:IWsnF22U0
タイヤの扁平率について質問です。
純正だとフロント55、リア50と異なる扁平率なんですが、
これはどんな意図があるのでしょうか。
また、タイヤ交換の際もこの扁平率のサイズにした方がいいのでしょうか。
（ホイールは15インチ純正のままです）
純正だとフロント55、リア50と異なる扁平率なんですが、
これはどんな意図があるのでしょうか。
また、タイヤ交換の際もこの扁平率のサイズにした方がいいのでしょうか。
（ホイールは15インチ純正のままです）
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:59:04 ID:8xVsMNoH0
外径のシバリがあるから、おのずとサイズは限られるよね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:25:12 ID:zPfUzR580
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:34:09 ID:FQmEEneN0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:47:49 ID:2661nmBs0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:44:56 ID:cIZW2uT/0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:45:38 ID:Xf3AEqmf0
>>409
テレビや漫画でMR2って出ること多いみたいだな。走り屋とか車漫画に関わらず。
有名所ではラストクリスマスでも使われてたし。
昔、アクションヤングとかいうエロ漫画雑誌で連載されてた緑鳴館(だったか？)ってアナル漫画で
描かれてたのは衝撃だった。何の車か分からんように描いてあるけどたぶん間違いない。
テレビや漫画でMR2って出ること多いみたいだな。走り屋とか車漫画に関わらず。
有名所ではラストクリスマスでも使われてたし。
昔、アクションヤングとかいうエロ漫画雑誌で連載されてた緑鳴館(だったか？)ってアナル漫画で
描かれてたのは衝撃だった。何の車か分からんように描いてあるけどたぶん間違いない。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:12:47 ID://6rilCK0
おまいらのタイヤサイズってどんな感じ？
おいらはF:215/40/17、R:235/40/17
おいらはF:215/40/17、R:235/40/17
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/08(金) 00:21:53 ID:iEZ3aSBK0
F:215/45/16、R:255/40/17
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:40:47 ID:SaH8bGjS0
F:205/45/16、R:235/40/17
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:48:54 ID:jX76I2j20
朝夕通学途中の高校生の脇を通ることが多くて
すっごい見られてる気はする
おまいらも将来こういう車を買えよ、とか思う
すっごい見られてる気はする
おまいらも将来こういう車を買えよ、とか思う
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:59:09 ID:Exr20qeY0
F:205/50-16 7J＋33mm R:225/50-16 8J＋26mm
前後とも外径大きいけど滑り出しの特性が穏やかなような希ガス
ちなみにどこもギリギリで当たってないw
スピードメーターのマイナス誤差は仕方ないorz
前後とも外径大きいけど滑り出しの特性が穏やかなような希ガス
ちなみにどこもギリギリで当たってないw
スピードメーターのマイナス誤差は仕方ないorz
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:17:25 ID:GgId+u+D0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:32:50 ID:ahd/eDts0
>>410
3型ですわ。
1型と共通部品かはそちらで調べて下さいな。
何の根拠も無いけど、共通っぽいけどね。
410さんも分かってるでしょうけど、アクチュエーター単品では
トヨタは供給してないですよ？
アクチュエーター故障でも、ドアロックassy交換になっちゃうから。
ただ電話の様子じゃ、在庫数は確かに少なそうだから、
早めの問い合わせが吉かと。
3型ですわ。
1型と共通部品かはそちらで調べて下さいな。
何の根拠も無いけど、共通っぽいけどね。
410さんも分かってるでしょうけど、アクチュエーター単品では
トヨタは供給してないですよ？
アクチュエーター故障でも、ドアロックassy交換になっちゃうから。
ただ電話の様子じゃ、在庫数は確かに少なそうだから、
早めの問い合わせが吉かと。
>>428
情報ありがとう。
>410さんも分かってるでしょうけど、アクチュエーター単品では
>トヨタは供給してないですよ？
>アクチュエーター故障でも、ドアロックassy交換になっちゃうから。
その辺は判ってます。
それで見積もりまで出してもらったんですが、次回行った時に再度聞いてみるかな。
情報ありがとう。
>410さんも分かってるでしょうけど、アクチュエーター単品では
>トヨタは供給してないですよ？
>アクチュエーター故障でも、ドアロックassy交換になっちゃうから。
その辺は判ってます。
それで見積もりまで出してもらったんですが、次回行った時に再度聞いてみるかな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 06:54:21 ID:tdDQVZRtO
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:39:07 ID:/zppGy1K0
>>421
F215/40-17 R255/35-18
F215/40-17 R255/35-18
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:44:22 ID:r8OJD77n0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:18:15 ID:tdDQVZRtO
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:35:53 ID:/zppGy1K0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:38:37 ID:rdSzs85/0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:46:19 ID:klYe7A790
頭の悪い奴の書き込みばかりだね。 やはり精神的にガキなのしかいない（実年齢は突っ込まない）
MR2がかわいそうだ。
MR2がかわいそうだ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:19:11 ID:MYddTRSg0
また変なのが来たな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:07:22 ID:WXLNO7Qz0
>>436
おまえもかわいそうだ
おまえもかわいそうだ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:24:24 ID:wuxcpMUq0
ただのクーペには興味ありません。
この中にＡＷ、ＳＷ、ＭＲ-Ｓ乗りが居たら
アタシ(首都高大黒ＰＡ２２時)のところに来なさい！
以上
この中にＡＷ、ＳＷ、ＭＲ-Ｓ乗りが居たら
アタシ(首都高大黒ＰＡ２２時)のところに来なさい！
以上
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:39:14 ID:duCXZTtt0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 15:07:51 ID:tdDQVZRtO
気分を害した方ごめんなさい。
集まりあるらしいんだけど、俺行けなくて (T_T)
変な声がけ失礼しました。
集まりあるらしいんだけど、俺行けなくて (T_T)
変な声がけ失礼しました。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:10:58 ID:rxFcPYwtO
F,R195/60/15
泣きたい
泣きたい
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:25:23 ID:ifC64t6D0
F 245/40-17
R 285/30-18
R 285/30-18
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:31:12 ID:XsFyX2Ky0
Ｆ 245/40-17
Ｒ 305/25-19
Ｒ 305/25-19
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:33:05 ID:svYLbOlN0
>>444-445
はいはいわろすわろす
はいはいわろすわろす
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:40:02 ID:/zppGy1K0
TRD2000ＧＴなら入るかもよ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:50:54 ID:P4+yjN6o0
185/55-15
205/50-15
AWでつ
205/50-15
AWでつ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:55:45 ID:rxFcPYwtO
>>446
片側40ミリワイドで楽勝で入ってるけど？
片側40ミリワイドで楽勝で入ってるけど？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:56:28 ID:jX76I2j20
452 ：448：2006/09/08(金) 22:10:42 ID:P4+yjN6o0
>451
自分は前後共オフセット+35です。
リアはもうちょっと出したいけどスペーサーは好きくない (ｺﾞﾒﾝ
ホイール買い換えるお金無いのでこのまま我慢っす。
自分は前後共オフセット+35です。
リアはもうちょっと出したいけどスペーサーは好きくない (ｺﾞﾒﾝ
ホイール買い換えるお金無いのでこのまま我慢っす。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:13:00 ID:XDYFRElt0
フロント+３５だけどフルブレーキの時に前輪のキャリパーがホイールに干渉する。
仕方なく３mmのスペーサー入れてるけど。
>>452は大丈夫？リアは全然余裕あるんだけど。おかげでフロントだけツライチ・・・
仕方なく３mmのスペーサー入れてるけど。
>>452は大丈夫？リアは全然余裕あるんだけど。おかげでフロントだけツライチ・・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:33:51 ID:qkmePawj0
451だけど、やっぱフロントは＋３５にしときゃ良かったかなぁ
いやね、＋３２だとツライチすぎて車検ギリギリとか言われたのよ
車検はスタッドレスの純正サイズ時期だから良いんだけどね
3ｍｍスペーサーはリアだけです、＋３５レベルにしたかったから
いやね、＋３２だとツライチすぎて車検ギリギリとか言われたのよ
車検はスタッドレスの純正サイズ時期だから良いんだけどね
3ｍｍスペーサーはリアだけです、＋３５レベルにしたかったから
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:37:42 ID:qkmePawj0
連投ｽﾏｿ
リア２０５/５０/１５で＋３２のホイールの人っている？
これが限界なのかね
リア２０５/５０/１５で＋３２のホイールの人っている？
これが限界なのかね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:38:45 ID:gAGT03jT0
>>446がかっこ悪く見えるのは何故？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:50:02 ID:R1W2Kmo70
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:10:25 ID:uw790DvI0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 05:30:18 ID:JiMwSqwj0
ブレーキをかけたからってキャリパーとホイールの相対位置がそんなに変化
するのかい？おかしいよ。
するのかい？おかしいよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:44:46 ID:lWX2oabC0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:15:49 ID:WkUa5FKf0
昨日大黒に集まってたのここの連中？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:44:54 ID:6QXLV6EG0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:59:11 ID:HMfMcfIz0
>>460
昔あった、レーシングラグーンてゲームみたいだ
昔あった、レーシングラグーンてゲームみたいだ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:27:27 ID:Pq3On7p0O
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:51:05 ID:PE4T5J1C0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:20:07 ID:BJZiv8z/0
>>463
てめえのレジェンドはここでTheEndってわけだ
てめえのレジェンドはここでTheEndってわけだ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:28:05 ID:meCU2r7XO
>>465
それじゃ最悪の集会だったろうねw馬鹿多いから。
それじゃ最悪の集会だったろうねw馬鹿多いから。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:43:17 ID:WkUa5FKf0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:44:32 ID:nHexpYVX0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:58:53 ID:3PXn5qW20
>>467
あっちでは、ここの悪口を言ってるわけだが・・・
あっちでは、ここの悪口を言ってるわけだが・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:39:32 ID:XqsVSdA+0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:31:44 ID:pjymR6Mb0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:48:17 ID:E4MQk68j0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:03:50 ID:Fq1zgVfIO
論理で話す意味が分からないよ
出来ない奴は出来ないし、出来る奴は出来る
それだけだろ
出来ない奴は出来ないし、出来る奴は出来る
それだけだろ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:41:36 ID:aqAERYQz0
流れをぶった切って質問というか相談です。
みなさんドリンクホルダーってどうしてます？
現在1DINオーディオの下に、1DINサイズのドリンクホルダーと小物入れが引き出し式になってるやつを使っています。
2DINのオーディオに買い換える予定でして、なんとかスマートなドリンクホルダーを探してるんですが、
なかなか良いヤツが見つからないっす。
センターのエアコン吹き出し口に引っかけるタイプしかないのかなぁ。
みなさんドリンクホルダーってどうしてます？
現在1DINオーディオの下に、1DINサイズのドリンクホルダーと小物入れが引き出し式になってるやつを使っています。
2DINのオーディオに買い換える予定でして、なんとかスマートなドリンクホルダーを探してるんですが、
なかなか良いヤツが見つからないっす。
センターのエアコン吹き出し口に引っかけるタイプしかないのかなぁ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:43:49 ID:Rc0bo+KOO
>>475
無いと思ったよ。あとはダッシュにつけるやつ。
無いと思ったよ。あとはダッシュにつけるやつ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:18:20 ID:Hxsewl0tO
Fフェンダーの先端、バンパーとの境目が、ちょっと膨らんだようになってるのは、なんだろう？
洗車してて、いつも気になる
SWのことね
洗車してて、いつも気になる
SWのことね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:21:33 ID:s7KChRvp0
>>477
つ事故車
つ事故車
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:55:45 ID:Hxsewl0tO
じ…じこしゃなのか…
板を立てて塗装すると、垂れないように塗っても、
乾くまでに下のエッジ部分に塗装が溜って、ちょっと膨れたようになる、
それが、Fフェンダーのバンパーとの境目の境目に出来てる
一応再塗装パネルはどこどこ、と説明をうけた部分にFフェンダーは含まれていなかったんだよな
ちなみに、左右とも
…バンパーぶつけて、うにょ？
板を立てて塗装すると、垂れないように塗っても、
乾くまでに下のエッジ部分に塗装が溜って、ちょっと膨れたようになる、
それが、Fフェンダーのバンパーとの境目の境目に出来てる
一応再塗装パネルはどこどこ、と説明をうけた部分にFフェンダーは含まれていなかったんだよな
ちなみに、左右とも
…バンパーぶつけて、うにょ？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:33:47 ID:+nL7WaRn0
>>475
コレ左右のエアコン吹き出し口に付けてるよ。普通に500のペットボトルも入る。
ただ、仕方ないけど左右に動くことはある。
ttp://hsg01.vehicle.ad.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=502311
コレ左右のエアコン吹き出し口に付けてるよ。普通に500のペットボトルも入る。
ただ、仕方ないけど左右に動くことはある。
ttp://hsg01.vehicle.ad.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=502311
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:28:41 ID:KSA78EVV0
こことMR2ちゃんねると両方見てないの？
ちなみに棲み分けしてる人居る？ 私は交互に見てるけど。
ちなみに棲み分けしてる人居る？ 私は交互に見てるけど。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:14:00 ID:6xW82ilO0
>475
俺は、ラウムのドリンクホルダーにステー着けて
センターコンソールから垂らして助手席の人の膝が当たる辺りに着けてる
↓これ
http://img183.auctions.yahoo.co.jp/users/6/0/6/3/earogia200109-img600x450-1157729084dsc00041.jpg
俺は、ラウムのドリンクホルダーにステー着けて
センターコンソールから垂らして助手席の人の膝が当たる辺りに着けてる
↓これ
http://img183.auctions.yahoo.co.jp/users/6/0/6/3/earogia200109-img600x450-1157729084dsc00041.jpg
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:01:13 ID:ZDMHzdV40
フロントにタワーバーを入れようと思ってます
アルミのオーバルとスチールで悩んでいるんですが、
SWのフロントにはどっちがいいのでしょうか
アルミのオーバルとスチールで悩んでいるんですが、
SWのフロントにはどっちがいいのでしょうか
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:34:02 ID:bWGp3sNq0
TRDは選択肢にないの？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 03:18:56 ID:ZDMHzdV40
>484
TRDのスチールも考えています
リアはクスコのアルミオーバルなので、
フロントもアルミにしようかと思ったのですが
スチールが気になってて、、、
TRDのスチールも考えています
リアはクスコのアルミオーバルなので、
フロントもアルミにしようかと思ったのですが
スチールが気になってて、、、
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 09:18:07 ID:jtJo2nCJO
>>481なんだかんだ言って、みんなMR2ちゃんねるが大好きなんですよ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 09:47:34 ID:JC5aXNfRO
>>486
はぁ？俺は大嫌いだよ。
はぁ？俺は大嫌いだよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:08:09 ID:snMkJ/1q0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:12:16 ID:bbR3znCP0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:00:21 ID:cHHXZnq00
他人を見下すような>>467とはオフラインでは絶対に遭いたくないね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:14:20 ID:bbR3znCP0
そうとも思いません。ネットでだけダメな人で、実際に会って
話せば理解し合える人も多いと思うんですよ。人前に出られない
何か事情があるなら別ですが。
話せば理解し合える人も多いと思うんですよ。人前に出られない
何か事情があるなら別ですが。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:32:45 ID:JC5aXNfRO
マジレスすると掲示板でしか本音を言えないような人間とはリアルでは会いたくもないね。
心の中では掲示板に書いているような心無い発言を考えているかと思うと打ち解けるなんて想像も出来ないよ。
微笑みながら挨拶されただけでその人は良い人なの？
人は心の中ではどう思っているかわからないよw
心の中では掲示板に書いているような心無い発言を考えているかと思うと打ち解けるなんて想像も出来ないよ。
微笑みながら挨拶されただけでその人は良い人なの？
人は心の中ではどう思っているかわからないよw
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:33:42 ID:bjwWQE9r0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:37:09 ID:bbR3znCP0
人と会いたくない理由がある人にとっては痛いだけの会話に
なっているようですね。残念です。MR2が好きだって連中で
集まって話すのが楽しい、というだけの話なのに、その場に
出てくることさえない人がネット上の掲示板で偉そうに
他人をバカにしてるのが当然だなんて。
なっているようですね。残念です。MR2が好きだって連中で
集まって話すのが楽しい、というだけの話なのに、その場に
出てくることさえない人がネット上の掲示板で偉そうに
他人をバカにしてるのが当然だなんて。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:27:29 ID:JC5aXNfRO
わかったからあっちの住人は帰ってくれよ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:34:46 ID:uDqxWJsx0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:44:15 ID:bbR3znCP0
「住人」って、車板で何を・・・？＾＾；
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:00:07 ID:pFuwF5sz0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:46:49 ID:21k8XhOs0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:51:37 ID:7gW8k3280
ちょっと殺伐とした流れの中、颯爽と質問
明日AWの現車確認に行こうと思うんだけど何処か念入りに見ておいたほうが良い所とかあったら教えてください
あと、エンジンフードとかＴバールーフの開け方もお願い./ ,' 3 `ヽｰっ
昔から欲しい欲しい思ってたくせに現車に触ったこと無いんだ…
明日AWの現車確認に行こうと思うんだけど何処か念入りに見ておいたほうが良い所とかあったら教えてください
あと、エンジンフードとかＴバールーフの開け方もお願い./ ,' 3 `ヽｰっ
昔から欲しい欲しい思ってたくせに現車に触ったこと無いんだ…
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:37:28 ID:yc0YGQFn0
だれか関西圏でＭＲ２のオフ会やってくれ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:37:49 ID:ruawpNCX0
＞エンジンフードとかＴバールーフの開け方
それは素直に先方に尋ねてもいいんでは？
それは素直に先方に尋ねてもいいんでは？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:42:14 ID:MR+n6Pti0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:48:21 ID:YsA49F8a0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:00:25 ID:7gW8k3280
>>502
変にやって壊しちゃってもアレだから、情けないけど向こうに教えてもらうことにする./ ,' 3 `ヽｰっ
まあ問題は他にも天気が雨っぽいとか久しぶりのＭＴで運転出来るのかとか不安があるけど…
変にやって壊しちゃってもアレだから、情けないけど向こうに教えてもらうことにする./ ,' 3 `ヽｰっ
まあ問題は他にも天気が雨っぽいとか久しぶりのＭＴで運転出来るのかとか不安があるけど…
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:25:25 ID:MR+n6Pti0
>つーかもうやめろよゴミ。
小学生レベルｗ
このスレは最初から見てるし、経緯も知ってる。
ちょっと煽ったら直ぐにかかって来るあたりが
人間のレベルを感じさせるｗ
オマエみたいなのがいるから
ＭＲ２ちゃんねるみたいなのが、派生してしまうんだよ。
小学生レベルｗ
このスレは最初から見てるし、経緯も知ってる。
ちょっと煽ったら直ぐにかかって来るあたりが
人間のレベルを感じさせるｗ
オマエみたいなのがいるから
ＭＲ２ちゃんねるみたいなのが、派生してしまうんだよ。
507 ：AW海苔：2006/09/11(月) 22:12:57 ID:49r1/97T0
>>500
下回りをちゃんと見れ。
当たった形跡など無いか、ジャッキアップポイントは生きてるか
Tバーだけでなく、リアトランクも場合によっては雨漏りするので
その辺もチェックしる。
エンジンの異音も気にシル。
外装は簡単に交換可能な部分は傷があってもあまりｷﾆｽﾝﾅ。
あとこれは重要。
「壊れる事を前提に購入を検討しろ」
年式を考えればわかると思うが、何が壊れてもおかしくない車だ。
買いました→壊れました
で直せなくて廃車にするくらいなら買うな と言いたい。
もうAWも数が少なくなってきたから、長く大切に乗ってやって欲しい。
∧∧
（ ）ゝ がんがって見てこい。
i⌒ /
三 |
∪ ∪
下回りをちゃんと見れ。
当たった形跡など無いか、ジャッキアップポイントは生きてるか
Tバーだけでなく、リアトランクも場合によっては雨漏りするので
その辺もチェックしる。
エンジンの異音も気にシル。
外装は簡単に交換可能な部分は傷があってもあまりｷﾆｽﾝﾅ。
あとこれは重要。
「壊れる事を前提に購入を検討しろ」
年式を考えればわかると思うが、何が壊れてもおかしくない車だ。
買いました→壊れました
で直せなくて廃車にするくらいなら買うな と言いたい。
もうAWも数が少なくなってきたから、長く大切に乗ってやって欲しい。
∧∧
（ ）ゝ がんがって見てこい。
i⌒ /
三 |
∪ ∪
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:44:55 ID:DhiySRFt0
エンジンブローするまではSW20乗りつづけようと心に決めています。
そこで今度ブーストアップでもしようかと思っていますが、セラミックタービンの
許容圧力って1.2kgと言われていますよね。
純正インタークーラーも1.2kmくらいが限界ですか？
インタークーラー割ってしまったって人いらっしゃいますか？
安全圏だと1.1kgなのかと思うと、0.9→1.1kgって体感出来ない程度の馬力アップ
なのかと思ってしまったり。
そこで今度ブーストアップでもしようかと思っていますが、セラミックタービンの
許容圧力って1.2kgと言われていますよね。
純正インタークーラーも1.2kmくらいが限界ですか？
インタークーラー割ってしまったって人いらっしゃいますか？
安全圏だと1.1kgなのかと思うと、0.9→1.1kgって体感出来ない程度の馬力アップ
なのかと思ってしまったり。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:20:36 ID:pFuwF5sz0
計算による机上の空論で考えてみる。
ブースト0.9→1.1なら吸入空気量が約1.1倍。
空燃比を同一と考えれば出力も約1.1倍になる。
最高出力が245psだから計算上は約270ps出ている事になる。
もちろん計算の上だから参考程度に。
ブースト0.9→1.1なら吸入空気量が約1.1倍。
空燃比を同一と考えれば出力も約1.1倍になる。
最高出力が245psだから計算上は約270ps出ている事になる。
もちろん計算の上だから参考程度に。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:30:45 ID:jtJo2nCJO
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:30:52 ID:4WRam6ZO0
コンピューターがノーマルのままでブーストアップしても、真ん中あたりがちょっと盛り上がるだけでピークパワーは変わらない、
というシャシダイ結果を見た記憶があるけど、まあ参考程度に。
というシャシダイ結果を見た記憶があるけど、まあ参考程度に。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:18:44 ID:MW+miUWZO
コンピュータセッティングを正確に出来るショップは少ないぜ～
特に３型以降は難しいからブローには気をつけような～
ブローしたら直すのに凄く金かかるよ～
特に３型以降は難しいからブローには気をつけような～
ブローしたら直すのに凄く金かかるよ～
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:35:09 ID:eWSS9JdK0
>>507
一応、冬のボーナスは修理やらリフレッシュなどに突っ込む予定です
後悔はしたくないので厳しく見て自分の納得できるAWを買いたいです
あとまだ純正のシフトノブとかステアは手に入るんでしょうか？
社外品に変わってるみたいなんですが・・・オクや解体屋で探すしかないのかな
一応、冬のボーナスは修理やらリフレッシュなどに突っ込む予定です
後悔はしたくないので厳しく見て自分の納得できるAWを買いたいです
あとまだ純正のシフトノブとかステアは手に入るんでしょうか？
社外品に変わってるみたいなんですが・・・オクや解体屋で探すしかないのかな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:44:59 ID:J7C6zV0J0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:08:45 ID:/BigMyXJ0
ステアリングは社外品の好みな奴がいいよ
色々な書き込みありがとうございます。 自分、MR2ちゃんねるで書き込みやってる者なので…。
場所問わず、様々な方々と意見交換できればのちに繋がると思いまして。
ただ一言、「MR2に幸あれ」 皆様の幸せも祈りつつ。
場所問わず、様々な方々と意見交換できればのちに繋がると思いまして。
ただ一言、「MR2に幸あれ」 皆様の幸せも祈りつつ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:50:26 ID:eWSS9JdK0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:10:00 ID:ohjKHCqs0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:07:36 ID:MW+miUWZO
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:23:41 ID:6OUvqVLv0
MR2ちゃんねるは隔離スレみたいな物だし、数少ないけど親切なコテさんが居るのが救いだよ。
まあ何処でも変なのは居るから放置が一番。 DIYなどで有用なアイデア出してくれる人と
一緒にしちゃあかんね。
まあ何処でも変なのは居るから放置が一番。 DIYなどで有用なアイデア出してくれる人と
一緒にしちゃあかんね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 17:47:01 ID:FqYUOqd2O
あっちは異常とか言ってる時点で同じ穴の狢だろ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:49:58 ID:ld0aB3XYO
ムジナってタヌキの事なんだよ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:44:25 ID:jdFdRmzi0
_,.＞
r "
だれがタヌキだゴルァ！ ＼ ＿
r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
.,／: :// o l !/ /o ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
/ ＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : : :
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だれがタヌキだゴルァ！ ＼ ＿
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524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:01:07 ID:8aL1Kg6e0
たぬき・むじな事件（たぬき狩猟禁止区域でむじなを捕獲した件）
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:15:31 ID:qUM1nKY9O
すいません質問させて下さい。
SWでアクセルを多めに開けるとエンジン警告灯がつくようになりました。そしてエンジンがノッキング？みたいになります。
しばらくすると消えます。
このような症状になった方いませんか？
SWでアクセルを多めに開けるとエンジン警告灯がつくようになりました。そしてエンジンがノッキング？みたいになります。
しばらくすると消えます。
このような症状になった方いませんか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:26:49 ID:RJG4LwJ10
>>525
スロットルセンサー異常かも。 ダイアグ調べよう。
スロットルセンサー異常かも。 ダイアグ調べよう。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:08:32 ID:32xYQGyE0
３台ほど見てきましたが、機関・内装ともに良好な１台に出会いました。
トランクが微妙にカビ臭いのと助手席のパワーウインドウの動きが気になりましたが
みんな同じ感じだったのでこんなものなのかな？
来月には念願のAWオーナーになれそうです
もう何処から直そうかwktkしてますw
トランクが微妙にカビ臭いのと助手席のパワーウインドウの動きが気になりましたが
みんな同じ感じだったのでこんなものなのかな？
来月には念願のAWオーナーになれそうです
もう何処から直そうかwktkしてますw
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:19:36 ID:OhscKigw0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:19:49 ID:LzQecKYa0
>>527
良かったねぇい、おめでと
修理が落ち着いたらエンジンマウント、
足ブッシュ＆アッパーサポートあたりを
リフレッシュしてみるといいよ、まだ部品あるから
車に一体感つうか、かたまり感がでていい感じ
良かったねぇい、おめでと
修理が落ち着いたらエンジンマウント、
足ブッシュ＆アッパーサポートあたりを
リフレッシュしてみるといいよ、まだ部品あるから
車に一体感つうか、かたまり感がでていい感じ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:21:26 ID:3bYmfW5u0
友人にもらったデパーチャーマフラーつけてみたんだが、パンパン音がするようになった
燃調がずれてんのかな？
燃調がずれてんのかな？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:36:49 ID:Ur6nt1Ix0
>>525
マフラーの消音材が詰まって糞詰まりとか。H◯Sのとか付けてない？
マフラーの消音材が詰まって糞詰まりとか。H◯Sのとか付けてない？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 06:49:42 ID:qy3b7MeF0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 08:00:49 ID:U7BVHvjmO
>>528
３台置いてあったんじゃなくて３店舗見てきました
朝１０時に出て帰ってこれたのは夜の９時Σ（ﾟдﾟ||
ちょっとした旅行気分でした…が激しく疲れたorz
もう一日休みを取っておくべきだったと後悔
３台置いてあったんじゃなくて３店舗見てきました
朝１０時に出て帰ってこれたのは夜の９時Σ（ﾟдﾟ||
ちょっとした旅行気分でした…が激しく疲れたorz
もう一日休みを取っておくべきだったと後悔
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 11:32:18 ID:iTXN6P13O
平成5年式Tバー乗りですが
今日ルームランプのとこから水が…
新たな雨漏りが始まったようです。
今日ルームランプのとこから水が…
新たな雨漏りが始まったようです。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:57:47 ID:RNGXxv810
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:45:56 ID:kiVFfJpq0
すみません、いまDC2乗ってて
次はMR2と考えてるんですが、
僕はスキーもするんですが、
130ｃｍくらいの板ならトランクに入りますか？
あとやっぱ雪道は危ないでしょうか？
本当はMRSもいいなと思ったんですが、
トランクも無ければ、オープンなのでキャリアも無理そうなので、
候補から外れました。
次はMR2と考えてるんですが、
僕はスキーもするんですが、
130ｃｍくらいの板ならトランクに入りますか？
あとやっぱ雪道は危ないでしょうか？
本当はMRSもいいなと思ったんですが、
トランクも無ければ、オープンなのでキャリアも無理そうなので、
候補から外れました。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:04:57 ID:wQdB6qKo0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:18:51 ID:1Juw303B0
どうみても雪道は向いてないｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:19:23 ID:Z4J3lPhI0
>>527
おめで㌧。
トランク、カビくさいなら内装剥がしてECUの下を見た方がよいですよ。
ECUの下の部分が低くなっていて水が溜まりやすくなっております。
自分のはソコが錆びて穴開きました。 OTL
おめで㌧。
トランク、カビくさいなら内装剥がしてECUの下を見た方がよいですよ。
ECUの下の部分が低くなっていて水が溜まりやすくなっております。
自分のはソコが錆びて穴開きました。 OTL
>>537-538
やっぱりそうですか。でもMR2ならキャリアつけれるのでなんとかなりそうでしょうか。
今のインテグラは、買った当初はスキー行くなんて考えもしなかったんですが、
FFだから大丈夫だよなといくはじめると、軽いから燃費はいいし、
とにかくでかいとランクスペースで板も余裕で積載できて大変気に入っています。
ｽﾎﾟｰﾂあきらめて普通の車買えば安いしいいんだろうけど
やっぱりどっちもやりたいから。。。
やっぱりそうですか。でもMR2ならキャリアつけれるのでなんとかなりそうでしょうか。
今のインテグラは、買った当初はスキー行くなんて考えもしなかったんですが、
FFだから大丈夫だよなといくはじめると、軽いから燃費はいいし、
とにかくでかいとランクスペースで板も余裕で積載できて大変気に入っています。
ｽﾎﾟｰﾂあきらめて普通の車買えば安いしいいんだろうけど
やっぱりどっちもやりたいから。。。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:28:15 ID:axJfeXBI0
ＭＲ２買ってバスで行けばいい
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:49:25 ID:Hjm8y3Uu0
雪道は大丈夫だ
トラクションが良いので意外と普通に走れるよ
ＦＲ＜ＦＦ＜ＭＲ２＜ＬＳＤ付きＦＦ＜４ＷＤかな
トラクションが良いので意外と普通に走れるよ
ＦＲ＜ＦＦ＜ＭＲ２＜ＬＳＤ付きＦＦ＜４ＷＤかな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:04:28 ID:cTsZl/gN0
そういえば超ピーキーなストラトスやサンクターボも雪上ラリーしてたよな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:30:14 ID:3teWt9880
確かにリアのトラクションはかかるかもしれんが、曲がらんよ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:38:00 ID:4KCVR4j70
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:45:53 ID:TqpK7r4m0
>>536
トランクの最大幅が130cmぐらいだった記憶があります。
カバー掛けたり他のアイテムも入れる事を考えると、もう少し短めの方がよいかもです。
俺が買ったのは121cmで、これは一応斜めにせずとも入ってます。
もうすでに130cmを持っていらっしゃるなら、センターコンソールを外して室内に入れるのもありかと。
確実なのは、車屋で板が実際にはいるかどうか確認させてもらうことではないでしょうか。
雪道は、予想しているより全然普通に走れました。車高ノーマルが前提ですけど。
敵はリアタイヤです。15inchで探すと選択肢がかなり限られます(当方215/55R15)。
トランクの最大幅が130cmぐらいだった記憶があります。
カバー掛けたり他のアイテムも入れる事を考えると、もう少し短めの方がよいかもです。
俺が買ったのは121cmで、これは一応斜めにせずとも入ってます。
もうすでに130cmを持っていらっしゃるなら、センターコンソールを外して室内に入れるのもありかと。
確実なのは、車屋で板が実際にはいるかどうか確認させてもらうことではないでしょうか。
雪道は、予想しているより全然普通に走れました。車高ノーマルが前提ですけど。
敵はリアタイヤです。15inchで探すと選択肢がかなり限られます(当方215/55R15)。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 01:52:27 ID:2Zsj6/eZ0
FFより雪道走りやすいってのはウソだろうｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 02:32:54 ID:iQ7FLWeJ0
発進に関してはFFに勝る。
ただ、スキー場に向かうもそこから帰るにも直線だけでは済まないから結構大変でしょ。
夏タイヤでアイスバーンの上り坂を昇ることはできるくらいだけど、曲がれません。
操舵輪に荷重がかけにくい＆駆動輪とのバランスを慎重に取らないといけないので>>537のような気がする
ただ、スキー場に向かうもそこから帰るにも直線だけでは済まないから結構大変でしょ。
夏タイヤでアイスバーンの上り坂を昇ることはできるくらいだけど、曲がれません。
操舵輪に荷重がかけにくい＆駆動輪とのバランスを慎重に取らないといけないので>>537のような気がする
>>536です
>>537-547
いろいろありがとうございます。
120なら入りそうですね。
発進はいいでしょうね。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞで滑り出したときがこわそうです。
やっぱりキャリア積んだほうがいいですね。
でもDC2でいくよりさらに奇異な目で周りから見られそうだ。
でもなんか買う勇気がわいてきた。
>>537-547
いろいろありがとうございます。
120なら入りそうですね。
発進はいいでしょうね。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞで滑り出したときがこわそうです。
やっぱりキャリア積んだほうがいいですね。
でもDC2でいくよりさらに奇異な目で周りから見られそうだ。
でもなんか買う勇気がわいてきた。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 08:44:51 ID:xYF3gobM0
昔AWでダートラ少しやってた。
トラクションは全然問題なしだけど
悪路は前輪が先に逃げて、まずこれが起きたらアウト。
後輪を先に振りだして常にドリドリさせる感じで走ることになるかと。
トラクションは全然問題なしだけど
悪路は前輪が先に逃げて、まずこれが起きたらアウト。
後輪を先に振りだして常にドリドリさせる感じで走ることになるかと。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:05:45 ID:nbsRu4ah0
悪いことは言わないから、スキー行く時はレンタカー借りろｗ
雪道といっても他車も歩行者もいる訳だから事故ってからじゃ遅い。
そりゃ運転できるかできないかって話ならドリフトしながらとかなら走れるが、
一般的には他人に薦められるレベルじゃないと思うぞ。
それでも欲しいって奴なら最初から質問するなｗ
雪道といっても他車も歩行者もいる訳だから事故ってからじゃ遅い。
そりゃ運転できるかできないかって話ならドリフトしながらとかなら走れるが、
一般的には他人に薦められるレベルじゃないと思うぞ。
それでも欲しいって奴なら最初から質問するなｗ
MRの場合はアンダー出したら
FFのそれとは段違いにもうだめぽ なのでしょうか？
雪道に限らず
FFのそれとは段違いにもうだめぽ なのでしょうか？
雪道に限らず
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:01:40 ID:dfbofXGd0
>>550
冬期間は毎日がその状態・・
冬期間は毎日がその状態・・
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:03:58 ID:5s7P1qZf0
>>552
オレは新潟でAWに乗ってるけど、MR2でスキーなんて怖くて行けない・・・。
（その前にスキーしないから行く必要ないんだけど）
積雪15cm程度の新雪なら大丈夫なんだけど、圧雪だと荷重移動とか以前に曲がらないし、
フロントが滑るとお手上げだし、アクセルでもブレーキでも簡単に横向くし、生きた心地
がしない。だからオレは冬の間バイクと一緒にバッテリー外して車庫で眠らせてる。
圧雪とか凍った道路で滑る時って、アンダーとかそんな感覚じゃなくてフロントタイヤが
突然消えてなくなったような感覚。
>>550でも言われてるように常にリヤを微妙に流しながら走った方が安心なんだけど、
その辺の道路で歩行者とか一般車と一緒にそんなバカなことする訳にもいかないから、
とにかくゆっくり走ることになる。
まぁそれでもそれ以外はとにかく乗ってるだけで楽しい車だから、ぜひ買ってね。
オレは新潟でAWに乗ってるけど、MR2でスキーなんて怖くて行けない・・・。
（その前にスキーしないから行く必要ないんだけど）
積雪15cm程度の新雪なら大丈夫なんだけど、圧雪だと荷重移動とか以前に曲がらないし、
フロントが滑るとお手上げだし、アクセルでもブレーキでも簡単に横向くし、生きた心地
がしない。だからオレは冬の間バイクと一緒にバッテリー外して車庫で眠らせてる。
圧雪とか凍った道路で滑る時って、アンダーとかそんな感覚じゃなくてフロントタイヤが
突然消えてなくなったような感覚。
>>550でも言われてるように常にリヤを微妙に流しながら走った方が安心なんだけど、
その辺の道路で歩行者とか一般車と一緒にそんなバカなことする訳にもいかないから、
とにかくゆっくり走ることになる。
まぁそれでもそれ以外はとにかく乗ってるだけで楽しい車だから、ぜひ買ってね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:16:30 ID:MGpNqqYY0
ＳＷで北海道だけど普通に通勤等に使ってるよ
俺はＬＳＤ付きのＦＦから乗り換えたけど感覚的には似てますね
ＦＦの時のようなフロントタイヤに頼った運転も出来るし
ＦＲのようなアクセルで曲がっていってフロントタイヤ関係ない走りも出来る
俺はＬＳＤ付きのＦＦから乗り換えたけど感覚的には似てますね
ＦＦの時のようなフロントタイヤに頼った運転も出来るし
ＦＲのようなアクセルで曲がっていってフロントタイヤ関係ない走りも出来る
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:47:58 ID:pWz7gk1B0
漏れもSWで北海道だけど、某社4WDも持ってる（こっちがメインなんだけど）
SWじゃフロントのグリップが失われたら茄子すべなし、祈るしかないw
またその非常事態が頻繁に簡単に当たり前に起こるんだwww
＞圧雪とか凍った道路で滑る時って、アンダーとかそんな感覚じゃなくてフロントタイヤが
＞突然消えてなくなったような感覚。
禿げ同
リヤが出たときもカウンター当てたって無意味なんだよね、トラクション無いから
>>555は神だよ、うちのエリアは降雪少ない地域で普段はSWなら珍しくないけど、
冬季圧雪になったらほとんど見なくなるよ
SWじゃフロントのグリップが失われたら茄子すべなし、祈るしかないw
またその非常事態が頻繁に簡単に当たり前に起こるんだwww
＞圧雪とか凍った道路で滑る時って、アンダーとかそんな感覚じゃなくてフロントタイヤが
＞突然消えてなくなったような感覚。
禿げ同
リヤが出たときもカウンター当てたって無意味なんだよね、トラクション無いから
>>555は神だよ、うちのエリアは降雪少ない地域で普段はSWなら珍しくないけど、
冬季圧雪になったらほとんど見なくなるよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:54:29 ID:pWz7gk1B0
半端じゃねぇ寒冷地でタイヤの接地圧じゃあ溶けないくらい（例：氷を掴むと溶けずに手に張り付く）だと、
圧雪なら実は夏タイヤでもダート同様に普通に走れるのは信じてくれなくてもいいw
圧雪なら実は夏タイヤでもダート同様に普通に走れるのは信じてくれなくてもいいw
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:56:58 ID:pWz7gk1B0
もうすぐID変わるから記念ﾊﾟﾋﾟｺ
SWだが、やっとｵﾙﾀ外れたよw
ほとんどﾏﾌﾗｰ交換作業だったwww
SWだが、やっとｵﾙﾀ外れたよw
ほとんどﾏﾌﾗｰ交換作業だったwww
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:08:50 ID:hf3ArSUU0
>>552
アンダーというか、グリップ失って滑ったらすぐスピンする傾向が強い。
かなり慣れてないと立て直しできないと思う。
雪道なら速度はないけど、やはり横向くと立て直しは難しいな。
で、他も言ってるように本当にすぐそういう状態になるよｗ
アンダーというか、グリップ失って滑ったらすぐスピンする傾向が強い。
かなり慣れてないと立て直しできないと思う。
雪道なら速度はないけど、やはり横向くと立て直しは難しいな。
で、他も言ってるように本当にすぐそういう状態になるよｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:29:18 ID:6TDrKHXy0
MR2しか持っていない自分はどうすれば・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:51:53 ID:80kWoup50
雪国ではMR2乗れないことはないのだけど、雪国では道路に
雪や氷を溶かすための薬剤（融雪剤）が撒き散らされるの
が常識で、これは溶け出した水に混ざって巻き上げられ、
下回りは当然としてボディにも降り注ぐ。これが腐食の
原因になる。それも結構強烈。
よって、乗れるけど乗らない、というのがお奨め。雪国
と海辺の町はボディや下回りが錆やすいから工夫しないとね。
雪や氷を溶かすための薬剤（融雪剤）が撒き散らされるの
が常識で、これは溶け出した水に混ざって巻き上げられ、
下回りは当然としてボディにも降り注ぐ。これが腐食の
原因になる。それも結構強烈。
よって、乗れるけど乗らない、というのがお奨め。雪国
と海辺の町はボディや下回りが錆やすいから工夫しないとね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:50:21 ID:C7Y30rab0
質問させてください。
MR2のヘッドライトのHi/Low切替ですが、
プラスコントロールなのかマイナスコントロールなのか、どちらでしょうか？
BOSCHのハーネスを着けようと思うのですが、
同時点灯防止リレーが必要かどうかがわからなくて…
MR2のヘッドライトのHi/Low切替ですが、
プラスコントロールなのかマイナスコントロールなのか、どちらでしょうか？
BOSCHのハーネスを着けようと思うのですが、
同時点灯防止リレーが必要かどうかがわからなくて…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:43:36 ID:ZAVmZ7MW0
BSH-1HLかな？＋コントロールで同時点灯防止キット要、のはず
ちなみに、＋コントロールだからって必ず同時点灯防止キットが要る訳ではないからね
ちなみに、＋コントロールだからって必ず同時点灯防止キットが要る訳ではないからね
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:46:40 ID:7z6n4IMc0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:19:22 ID:5NCS3UNt0
ＳＷ４型です
何度エア抜きしてもペダルタッチがカッチリしない…
ＳＷのブレーキってこんなもんなの？
ちなみにパッド→プロμのＨＣ+
ローター→ノーマル
フルード→ビリオンＳＰ
です。
何度エア抜きしてもペダルタッチがカッチリしない…
ＳＷのブレーキってこんなもんなの？
ちなみにパッド→プロμのＨＣ+
ローター→ノーマル
フルード→ビリオンＳＰ
です。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:03:47 ID:oZBHoKzV0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 22:11:25 ID:XZDbtZdV0
>>566
ヨタ車のABS付きは大抵そんなもん。慣れるしかないよ。
折れもABSなし2型→ABS標準4型乗換えたとき、酷いベダルタッチにびびった。
ホースも替えたけど、あんまり期待しないほうがよいよ。
ヨタ車のABS付きは大抵そんなもん。慣れるしかないよ。
折れもABSなし2型→ABS標準4型乗換えたとき、酷いベダルタッチにびびった。
ホースも替えたけど、あんまり期待しないほうがよいよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:35:26 ID:BG8tjj+4O
>>566
ブレーキブースターも３型以降はコストダウンされていて踏み込んだ時のフィールは好みはあるだろうけど落ちるかもね。
568の言っている通りブレーキホース変えても余り変わらないみたいね…。ちなみに俺はトムスに交換してる。
ブレーキブースターも３型以降はコストダウンされていて踏み込んだ時のフィールは好みはあるだろうけど落ちるかもね。
568の言っている通りブレーキホース変えても余り変わらないみたいね…。ちなみに俺はトムスに交換してる。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:41:38 ID:SKvbXIOy0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 05:05:31 ID:maThEi2A0
こういうものはショップで実車にあわせてプログラム調整してもらうものだ。
ポン付けはおすすめできない。
ポン付けはおすすめできない。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:40:35 ID:ZxJf5n0X0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:54:35 ID:pKioJw+r0
おまぃらハブリングつけてる？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:09:57 ID:ARVjshjg0
>573
ステアのブレが気になったのでつけてる
効果は少しだけブレが収まった程度
ステアのブレが気になったのでつけてる
効果は少しだけブレが収まった程度
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:06:01 ID:9S9Zit6Q0
>>570
こんなデータは怖くて使えないよね。
自動車メーカーでもセッティングに苦労するＤジェトロでどうして現車合わせでない既製のデータで安全かつパワーが出ると断言出来るのだろう？
ブローを覚悟の上で使用したい人はどうぞ。って感じの商品だな。やめておいた方がいいと思いますが…。
こんなデータは怖くて使えないよね。
自動車メーカーでもセッティングに苦労するＤジェトロでどうして現車合わせでない既製のデータで安全かつパワーが出ると断言出来るのだろう？
ブローを覚悟の上で使用したい人はどうぞ。って感じの商品だな。やめておいた方がいいと思いますが…。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:34:01 ID:aT6B1b8y0
> どんな個体差のノーマル車にでも支障が出ないように、かなり安全マージンが取ってあるのです。
商品説明で自己否定しているようなもんだ・・・w
商品説明で自己否定しているようなもんだ・・・w
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:03:55 ID:ZxJf5n0X0
>>573
つけてるお(*‘ω‘*)
つけてるお(*‘ω‘*)
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:27:27 ID:CYCol+rL0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:09:15 ID:zYDxEIBy0
昔付けてて、車検でタイヤはみ出るからスペーサー共々外したけど
ブレが無くなってる…。 何故？
ブレが無くなってる…。 何故？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:42:15 ID:We+LdW9o0
>>579
付けてる間に矯正されたんじゃない？
付けてる間に矯正されたんじゃない？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:33:45 ID:l7j7XyWa0
最近中古で4型買ったけどぬえわkm/hくらいでハンドルがブレる…
raysのホイールが付いてたけど、ハブリング付いてないのかな。
ネットでいろいろ調べたけど、いまいちよく分からない。
なにかオススメ有りますか？
raysのホイールが付いてたけど、ハブリング付いてないのかな。
ネットでいろいろ調べたけど、いまいちよく分からない。
なにかオススメ有りますか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:48:32 ID:EDLErD/Y0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:30:15 ID:BsEstAUV0
SW20 3型AT 1万8千キロホワイト、マツダディーラーで18万円でした。
地元ネッツにて車検通し、絶好調です。
地元ネッツにて車検通し、絶好調です。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:32:53 ID:MHg353/BO
>>581
ハブベアリングのガタ確認ついでに、教科書通りのホイールナット締め付け。
おかね払うのは、その後でも遅くないですよ。
4型いいですよねぇ。
自分のも4型です。
内装外装とも落ち着いていてるとこが好きです。
ハブベアリングのガタ確認ついでに、教科書通りのホイールナット締め付け。
おかね払うのは、その後でも遅くないですよ。
4型いいですよねぇ。
自分のも4型です。
内装外装とも落ち着いていてるとこが好きです。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:49:43 ID:3UlJ03T90
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:06:58 ID:Oxc2a++x0
ﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽや、ｾﾝﾀｰのズレにｼﾋﾞｱなのはＭＲ２の仕様ですかね…orz
８０㌔位がﾔﾊﾞｲ位にぶれるんだが…。
ESﾀｰﾏｯｸじゃ歪んでる可能性もあるんだが、
派手に当てたりした記憶はないんだよな。
８０㌔位がﾔﾊﾞｲ位にぶれるんだが…。
ESﾀｰﾏｯｸじゃ歪んでる可能性もあるんだが、
派手に当てたりした記憶はないんだよな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:02:01 ID:acRZ0TLY0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:08:37 ID:mEHSWVyRO
やべぇ。
クラッチ滑っとる。
壱型爺帝ですが修理に幾らかかるでしょうか。
クラッチ滑っとる。
壱型爺帝ですが修理に幾らかかるでしょうか。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:25:35 ID:mEHSWVyRO
なにげにIDがSW。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:28:15 ID:QyAhFfnQ0
クラッチ交換で6万円か
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:29:17 ID:6kgHKaXDO
クラッチペダルのないMTなんて…orz
ATの奴らでも操作可能なMTなんて…orz
確かにエンストしないし便利なんだろうけど
ペダルある方買えと言われればそれまでだが。
ATの奴らでも操作可能なMTなんて…orz
確かにエンストしないし便利なんだろうけど
ペダルある方買えと言われればそれまでだが。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:40:02 ID:mEHSWVyRO
六萬ですか。
覚悟の範囲で良かった。
覚悟の範囲で良かった。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:46:49 ID:SoJbpwA/0
SWフロントガラス交換、プリントアンテナ込みで11万でした。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:42:18 ID:mEHSWVyRO
フロントガラスって意外と高いのな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:51:14 ID:g/k54Y6D0
AWも新品用意すると12万だしね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 04:27:34 ID:yTLK7HKY0
MR2大好きな27歳主婦です！SWもAWも好きですが、イチバンはSWの初期型です！
以前、シフトノブとかステアリングとか純正のモノを探している方、いましたよね？
私、ヤフオクで手に入れましたよ！結構キレイな状態で・・・。
そんなにバカ高くもなかったと思いますvv値段憶えてないですが・・・。
以前旦那が友人からSW20を譲ってもらって乗っていて、惚れて免許必死で
取ったのですが、N○Xに乗り換えられてしまして・・・。
今は大事にシフトノブを保管しています。
くだらない書き込み失礼しました。
以前、シフトノブとかステアリングとか純正のモノを探している方、いましたよね？
私、ヤフオクで手に入れましたよ！結構キレイな状態で・・・。
そんなにバカ高くもなかったと思いますvv値段憶えてないですが・・・。
以前旦那が友人からSW20を譲ってもらって乗っていて、惚れて免許必死で
取ったのですが、N○Xに乗り換えられてしまして・・・。
今は大事にシフトノブを保管しています。
くだらない書き込み失礼しました。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 06:30:56 ID:56KaCgoC0
シフトノブを挿入してなさい。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:02:35 ID:1rK4+MqT0
やべっスピードメーター止まった・・
動かんのよ、何キロで走ってるのか。
AWだけどアッシー交換なにょか
タコは生きてるからスピードメーター部の交換でOK？
動かんのよ、何キロで走ってるのか。
AWだけどアッシー交換なにょか
タコは生きてるからスピードメーター部の交換でOK？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:39:06 ID:x5o0TsogO
スピードメーターケーブルを診てからでも遅くは無いぞ、交換は面倒だけど。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:44:07 ID:Xc8mmz0YO
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:47:16 ID:wxaqu8kO0
保管するほど惚れ込んだシフトノブってやっぱり卑猥(ry
処女を捧げた思い出のシフトノブ(ry
処女を捧げた思い出のシフトノブ(ry
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:52:33 ID:4pI9TGRwO
SWノーマルルーフG-Limなんですが、
今日エンジンルームをフクピカで磨いていて気になったのですが、
リアストラットタワー上の、メッキされた鉄板で、ストラットと共締めされている部品
これがサビサビで、ボディー側にサビ水が垂れたみたいになっています。
この部品、何なのでしょう？
新品部品を買ってきて、ポンと替えたらいいものなのでしょうか？
よろしくお願いします。
今日エンジンルームをフクピカで磨いていて気になったのですが、
リアストラットタワー上の、メッキされた鉄板で、ストラットと共締めされている部品
これがサビサビで、ボディー側にサビ水が垂れたみたいになっています。
この部品、何なのでしょう？
新品部品を買ってきて、ポンと替えたらいいものなのでしょうか？
よろしくお願いします。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:25:28 ID:mEHSWVyRO
クラッチ交換の見積七萬強ですた。
その内工賃四萬強…
なかなか高いですな
その内工賃四萬強…
なかなか高いですな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:25:40 ID:rM3FICmU0
3型以降追加されたサポートカバーのこと？？
きになるならかえればいいんじゃない？
48753-17030(L)
48753-17020(R)
左右各570円。
きになるならかえればいいんじゃない？
48753-17030(L)
48753-17020(R)
左右各570円。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:46:56 ID:rR/qnK7jO
AWのダクトってなにげにカッコいいよね
昔の族車系の車によく流用されてたよね
昔の族車系の車によく流用されてたよね
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:29:31 ID:rM3FICmU0
どなたかメーターパネルをスキャンした画像ファイルUPしてくれませんか？
ELメーター作りたいのだがスキャナーがない…
ELメーター作りたいのだがスキャナーがない…
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:55:06 ID:4pI9TGRwO
>>604
私>>602へのレスでしょうか？
ありがとうございます。
タワーバー取り付け部のメクラ蓋？みたいなものです。
サポートということは、機能部品なんでしょうか？
その程度の価格であれば、交換の方向で検討しようと思います。
私>>602へのレスでしょうか？
ありがとうございます。
タワーバー取り付け部のメクラ蓋？みたいなものです。
サポートということは、機能部品なんでしょうか？
その程度の価格であれば、交換の方向で検討しようと思います。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:14:55 ID:eXOLuOrv0
いきなりですが質問です。
５型ＧＴＳですが、タイヤのインチアップを近々行う予定です。
１６でも１７でもいいんですが、入手のし易さとコストパフォーマンスに
優れたサイズを検討したいと思ってます。
そうなると１６は候補から消えそうな気がしますが・・・ＳＷが発売して約１８年、
そろそろこのサイズで決まりってサイズは決まってきてるんですかね？
ここの板を読んでも何度かサイズの話題はあがってますが皆さん、
ほんとにばらばらで、全然素人の自分には決め切れません。
あと、自分は車高調交換時にアライメント調整を行わなかったんですが、
ホイルを変えたときには絶対行うべきですよね！それてもあまり必要でないとか？？
どうせなら一緒にってことで車高調交換時はやりませんでしたが・・・そのときは全然問題ありませんでした。
質問ばかりですみませんが御教授の方よろしくです。
５型ＧＴＳですが、タイヤのインチアップを近々行う予定です。
１６でも１７でもいいんですが、入手のし易さとコストパフォーマンスに
優れたサイズを検討したいと思ってます。
そうなると１６は候補から消えそうな気がしますが・・・ＳＷが発売して約１８年、
そろそろこのサイズで決まりってサイズは決まってきてるんですかね？
ここの板を読んでも何度かサイズの話題はあがってますが皆さん、
ほんとにばらばらで、全然素人の自分には決め切れません。
あと、自分は車高調交換時にアライメント調整を行わなかったんですが、
ホイルを変えたときには絶対行うべきですよね！それてもあまり必要でないとか？？
どうせなら一緒にってことで車高調交換時はやりませんでしたが・・・そのときは全然問題ありませんでした。
質問ばかりですみませんが御教授の方よろしくです。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:37:50 ID:kiA6MIct0
SW3型です。ステアチルト一番下にしてます。
ステア付け根とインパネのつなぎ目が、
ボール紙みたいな仕上げになってるのがよく見える。
これをどうかしたいなぁ。
皆さん、どのように工夫されてますか?
ステア付け根とインパネのつなぎ目が、
ボール紙みたいな仕上げになってるのがよく見える。
これをどうかしたいなぁ。
皆さん、どのように工夫されてますか?
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:37:58 ID:5V0n4NGK0
外径をあまり変えない無難なインチアップは･･･
F 205/45-16
R 225/45-16
F 215/40-17 or 205/40-17
R 235/40-17
F 205/45-16
R 235/40-17
オフセットとか、ホイールのリム幅とかはお店と相談しよう。
安く上げるなら、
F 205/50-16
R 225/50-16 ･･･か？
F 205/45-16
R 225/45-16
F 215/40-17 or 205/40-17
R 235/40-17
F 205/45-16
R 235/40-17
オフセットとか、ホイールのリム幅とかはお店と相談しよう。
安く上げるなら、
F 205/50-16
R 225/50-16 ･･･か？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:49:25 ID:ZfZ5HKoj0
おいらは
F 215/40-17
R 235/40-17
F 215/40-17
R 235/40-17
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:58:51 ID:4P2gpwcu0
おいらも
F 215/40-17
R 235/40-17
F 215/40-17
R 235/40-17
>>610-622
レスどうもです♪
自分も、F 215/40-17 R 235/40-17 とゆうのは考えていたので、
やはりいいんでしょうか！？
これだと、見た目もバッチリで、手に入れやすいですよね！
ただ、１７は全く未経験なんですが、バネ下が重くなって止まりにくいとか
乗り心地がかなり変わるとかって感じはあります？
それともむしろ、純正より軽くて走りが良くなるとかってホイールもあるんですかね？
レスどうもです♪
自分も、F 215/40-17 R 235/40-17 とゆうのは考えていたので、
やはりいいんでしょうか！？
これだと、見た目もバッチリで、手に入れやすいですよね！
ただ、１７は全く未経験なんですが、バネ下が重くなって止まりにくいとか
乗り心地がかなり変わるとかって感じはあります？
それともむしろ、純正より軽くて走りが良くなるとかってホイールもあるんですかね？
やっぱりSWでインチアップとなると、
F 215/40-17
R 235/40-17
が無難な選択ですな。
ちなみにおいらは･･･
F 205/45-16
R 235/40-17
この組み合わせは少数派かな？
F 215/40-17
R 235/40-17
が無難な選択ですな。
ちなみにおいらは･･･
F 205/45-16
R 235/40-17
この組み合わせは少数派かな？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:10:38 ID:ZfZ5HKoj0
>612
ﾅｶｰﾏ
>613
っTE37
>614
前に16inchｳﾗﾔﾏｼｽ
ﾅｶｰﾏ
>613
っTE37
>614
前に16inchｳﾗﾔﾏｼｽ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:21:36 ID:4P2gpwcu0
>>613
>バネ下が重くなって止まりにくいとか乗り心地がかなり変わるとかって感じはあります？
ホイールのデザインにもよると思うが、細目の５本スポークに換えたオイラの場合は
純正１５インチセットに比べて重量が軽くなって、燃費とスタートダッシュが良くなったよ。
乗り心地は、装着前に心配していたほど大きくは悪化しなかった。
>バネ下が重くなって止まりにくいとか乗り心地がかなり変わるとかって感じはあります？
ホイールのデザインにもよると思うが、細目の５本スポークに換えたオイラの場合は
純正１５インチセットに比べて重量が軽くなって、燃費とスタートダッシュが良くなったよ。
乗り心地は、装着前に心配していたほど大きくは悪化しなかった。
うーん、俺はあまり重量とかには拘ってないなぁ･･･。
まぁ、軽いのが良いに越したことはないが･･･。
SWの場合だとフロントはあのサイズに落ち着くでしょうね。
あれより大きくなると車体と接触する可能性が高くなりますよね。
リアはタイヤハウスに余裕があるので外径は狂うが、もう少し
大きなタイヤも入りますね。
まぁ、軽いのが良いに越したことはないが･･･。
SWの場合だとフロントはあのサイズに落ち着くでしょうね。
あれより大きくなると車体と接触する可能性が高くなりますよね。
リアはタイヤハウスに余裕があるので外径は狂うが、もう少し
大きなタイヤも入りますね。
いろいろな意見、とても参考になりました。
早速、F 215/40-17 R 235/40-17 で探して付けようと思います。
ホント、楽しみです。
それでは・・・
早速、F 215/40-17 R 235/40-17 で探して付けようと思います。
ホント、楽しみです。
それでは・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:03:51 ID:MY6/0Faf0
前は純正、
後ろは社外ってのが、通だねぃ。
後ろは社外ってのが、通だねぃ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:00:03 ID:3I5n6lNy0
MR2・・
タイヤ探すの大変だな～
タイヤ探すの大変だな～
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:01:54 ID:VtcqND8O0
使ってるサスや車高で入れられるタイヤが変わってくるからSWをよく分かってる店に相談。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 06:52:45 ID:+d7Syq960
ﾀｰﾎﾞだと燃費どれくらい？？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:40:23 ID:KReL/zsvO
皆さん満タンで入れてますか？
俺はいつも満タンで入れてたんですが、
エンプティー間近の時との重さの違いが気になって半分だけにしようかと考えています。
燃費向上にも繋がりますよね？
俺はいつも満タンで入れてたんですが、
エンプティー間近の時との重さの違いが気になって半分だけにしようかと考えています。
燃費向上にも繋がりますよね？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 10:16:32 ID:HGGzdDUW0
おいらはGSに行く方が面倒なのでいつも満タンにする
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:27:25 ID:7YLw4C7x0
おれはガソリン特売日に満タンにしてるな
ハーフタンクだと大体20kgくらい軽い計算かな？
ハーフタンクによる燃費向上やブレーキやタイヤの消耗低減と、ガソリンの価格の違い
運転技術の未熟な俺には、どっちも運転状況の誤差範囲だけどな・・・
ハーフタンクだと大体20kgくらい軽い計算かな？
ハーフタンクによる燃費向上やブレーキやタイヤの消耗低減と、ガソリンの価格の違い
運転技術の未熟な俺には、どっちも運転状況の誤差範囲だけどな・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:27:45 ID:b4ku19DWO
車板に、燃費のスレッドある。
テンプレにあんまり変わらないって書いてあった気がする。
テンプレにあんまり変わらないって書いてあった気がする。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:52:07 ID:I9Zipk7a0
>>623
俺がいつも入れているＧＳは、１回につき２０リッター以上の給油でスタンプが一個もらえる。
そしてそのスタンプが１０個貯まるとリッター１０円割引券が貰える。
つまり一回の給油に４０リッター入れてしまってもスタンプ一個なので、給油は２０リッター程度まで
にした方が２倍のペースで１０円割引券が貰えると言う訳。
俺がいつも入れているＧＳは、１回につき２０リッター以上の給油でスタンプが一個もらえる。
そしてそのスタンプが１０個貯まるとリッター１０円割引券が貰える。
つまり一回の給油に４０リッター入れてしまってもスタンプ一個なので、給油は２０リッター程度まで
にした方が２倍のペースで１０円割引券が貰えると言う訳。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:32:26 ID:2+jaFlhQ0
>>623
それはいくらなんでも神経質すぎないか？
近所ならいいけど遠出する場合は給油ランプが点いた時点で
スタンドが近くにあるかどうか探さないとならんし、
その場しのぎで入ったスタンドが数円高かったりしたらその方が財布に痛い気がする。
軽量化で燃費を稼ぐなら普段入れてる荷物を少なくしたり
スペアタイヤを積まなかったりバッテリーを軽量化したり
他の方法もあるでしょ。
それはいくらなんでも神経質すぎないか？
近所ならいいけど遠出する場合は給油ランプが点いた時点で
スタンドが近くにあるかどうか探さないとならんし、
その場しのぎで入ったスタンドが数円高かったりしたらその方が財布に痛い気がする。
軽量化で燃費を稼ぐなら普段入れてる荷物を少なくしたり
スペアタイヤを積まなかったりバッテリーを軽量化したり
他の方法もあるでしょ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:41:55 ID:KReL/zsvO
何も言わなかった俺も悪いと思いますが、流石に遠出で半分は無いでしょう。
誰でも分かることじゃないですか？
誰でも分かることじゃないですか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:45:21 ID:2+jaFlhQ0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:05:59 ID:YGrWiiqXO
>>629もなんだかなあ…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:09:23 ID:VkJGJhY90
ＩＤがＳＷなので記念カキコ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:10:11 ID:VkJGJhY90
>>632
あれ、変わっちゃてた・・・
あれ、変わっちゃてた・・・
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:21:12 ID:yu7Kqu/K0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:34:15 ID:aH/M9uW00
お聞きしますが、ＳＷのフロントのアンダーパネルって外品出てますか？
自分で切り取ってってのは知っているんですが、ポン付けできるようなのを知っていたら教えてください。
自分で切り取ってってのは知っているんですが、ポン付けできるようなのを知っていたら教えてください。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:07:17 ID:TV1z5E9g0
>>635
専用は無いよ。 あってもワンオフ。 空気上に抜く様にしないともげるよ。
専用は無いよ。 あってもワンオフ。 空気上に抜く様にしないともげるよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:19:35 ID:aH/M9uW00
>>636
純正が穴あいてヘロヘロなのでどうせ交換するなら社外品をと思ったのですが…
純正が穴あいてヘロヘロなのでどうせ交換するなら社外品をと思ったのですが…
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:38:34 ID:LU08IHVk0
質問です
パワーFCとF-conとではどちらがオススメなのでしょうか？
パワーFCとF-conとではどちらがオススメなのでしょうか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:31:07 ID:1OOOsw2P0
IDが出たので記念ｶｷｺ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:25:05 ID:/m+cjRrw0
惜しいな、20も揃ったらネ申だったのに
どうせならそのまま1000レス目取ってくれ
どうせならそのまま1000レス目取ってくれ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:41:58 ID:PV+44qFV0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:50:46 ID:n52Bgrwd0
>>641
ある本に影響されすぎ
ある本に影響されすぎ
643 ：608：2006/09/19(火) 20:05:59 ID:uJwPdHSL0
昨日、タイヤサイズについて質問したものですが、F 215/40-17 R 235/40-17
にするとホイールは何Ｊになるんでしょうか？
とゆうかＳＷは何Ｊまで履けるんでしょう？
ちなみに自分はテインの車庫調入れて、メーカーの基準どうりの
車高にしてますが・・・↑のサイズは入りそうですかね？
あと、F 215/45-17 R 235/45-17 という人はいなそうですがやはり
干渉しちゃいます？
にするとホイールは何Ｊになるんでしょうか？
とゆうかＳＷは何Ｊまで履けるんでしょう？
ちなみに自分はテインの車庫調入れて、メーカーの基準どうりの
車高にしてますが・・・↑のサイズは入りそうですかね？
あと、F 215/45-17 R 235/45-17 という人はいなそうですがやはり
干渉しちゃいます？
タイヤカタログ見ると、タイヤサイズに応じたリム幅が載ってるから
それを参考にするといいよ。
車の個体差とか、仕様とかで変わってくるけど･･･。
SWで一般的なところではフロント215だと7J～7.5Jあたりでしょうか？
タイヤハウスに余裕が無いのでオフセットもおのずと決まって来ると思います。
後ろはタイヤハウスに余裕があるのでオフセットしだいだけど、
10Jとかも問題なくいけると思います。
自分は235のタイヤに9J履かせています。
F 215/45-17 は、ノーマル車高ならいけるかも知れませんが、
車高落としてたりしてるなら、
ハンドル切ったときに多分インナーフェンダーとかと干渉すると思う。
R 235/45-17 は、いけると思いますよ。
外径がでかくなるけどね。(若干ハイギヤード化になると思います。)
それを参考にするといいよ。
車の個体差とか、仕様とかで変わってくるけど･･･。
SWで一般的なところではフロント215だと7J～7.5Jあたりでしょうか？
タイヤハウスに余裕が無いのでオフセットもおのずと決まって来ると思います。
後ろはタイヤハウスに余裕があるのでオフセットしだいだけど、
10Jとかも問題なくいけると思います。
自分は235のタイヤに9J履かせています。
F 215/45-17 は、ノーマル車高ならいけるかも知れませんが、
車高落としてたりしてるなら、
ハンドル切ったときに多分インナーフェンダーとかと干渉すると思う。
R 235/45-17 は、いけると思いますよ。
外径がでかくなるけどね。(若干ハイギヤード化になると思います。)
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:10:18 ID:CC3uHJWd0
>>643
自分でも少しは調べなさい。
ネットでＭＲ２関係を調べればそのサイズの装着例も山ほどのってる。
どれが正解と言う類のものでもないんだから
多くの情報の中から自分なりの答えを見つけるしかない。
微妙な干渉は同じ車でも個体差があるから何とも言えないけど。
スペーサーや車高調整で修正すればいい。
自分でも少しは調べなさい。
ネットでＭＲ２関係を調べればそのサイズの装着例も山ほどのってる。
どれが正解と言う類のものでもないんだから
多くの情報の中から自分なりの答えを見つけるしかない。
微妙な干渉は同じ車でも個体差があるから何とも言えないけど。
スペーサーや車高調整で修正すればいい。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:18:23 ID:kTAYzT4T0
以前MR2に装着してるタイヤサイズに関する、まとめサイトみたいなのが有ったような気がするけど…
URL覚えてないや。
URL覚えてないや。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:04:28 ID:PV+44qFV0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:43:17 ID:0X61MJyqO
なんだその本って？
俺からすれば雑誌はみなリスク大な極端なチューンばかり紹介しているように感じる。
メンテに金掛けられないのに真似してマシン壊す奴のなんと多い事か。
俺からすれば雑誌はみなリスク大な極端なチューンばかり紹介しているように感じる。
メンテに金掛けられないのに真似してマシン壊す奴のなんと多い事か。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:27:50 ID:PV+44qFV0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:43:21 ID:gjevC/fR0
車両がノーマルかつ完調の状態でやっとチューニングのスタート地点。
現状にどういう不満があるか、どうすれば解決するか、が見えれば
おのずとゴール地点が見えてくる。
スタート地点にも立たず、目指すゴール地点も見えないのにイジっても
はっきり言って「無駄」だ。
現状にどういう不満があるか、どうすれば解決するか、が見えれば
おのずとゴール地点が見えてくる。
スタート地点にも立たず、目指すゴール地点も見えないのにイジっても
はっきり言って「無駄」だ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:33:00 ID:q6PbEWv70
良く聞く台詞だｗ
ｱﾌｫな台詞だとも思うがｗ
ｱﾌｫな台詞だとも思うがｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:37:24 ID:+f/f8tjo0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:59:20 ID:XI3o8A5T0
チューニングにゴールなんてあるのか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:05:13 ID:+f/f8tjo0
>>654
最後にはもっと性能のいい車に買い替えだろ。
最後にはもっと性能のいい車に買い替えだろ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 09:51:34 ID:MfQaZsAP0
つぎ込んだ総額で新車が買えてしまう罠。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:53:06 ID:srzP5DX10
このスレの住人の9割はアイドリング回転数すらまともに調整されてないボロばっかりだろ？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:37:12 ID:QJ8cWA6I0
単に速く走りたいなら金かけるよりエボあたりに買い換えた方がよっぽどマシだな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 14:06:12 ID:KmVEAFRx0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:25:50 ID:Q3qygLsyO
みんな雨の日ってどう？
数年前に中央分離帯の鉄柱にクラッシュして二つに分かれたFC見てから怖くて怖くて踏めなくなった。
いや、踏む必要ないんだけどさ。
先にもブレーキの話出たけど、ガッチリ利くブレーキだったら逆に怖いのだろうか…？
てか、下手の横好きは乗るなと言ってる人達多いね。
無関心な人に「しねよ、お前なんかに興味ねーけど」とか言ってるようなものでしょ？
数年前に中央分離帯の鉄柱にクラッシュして二つに分かれたFC見てから怖くて怖くて踏めなくなった。
いや、踏む必要ないんだけどさ。
先にもブレーキの話出たけど、ガッチリ利くブレーキだったら逆に怖いのだろうか…？
てか、下手の横好きは乗るなと言ってる人達多いね。
無関心な人に「しねよ、お前なんかに興味ねーけど」とか言ってるようなものでしょ？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:22:19 ID:srzP5DX10
>>660
死ねよとは思わないけど、たかが一般人向けの乗用車なのに
雨が降ったくらいでまともに操作できないような奴（危険運
転デフォルトな奴）は一生免許やらなくていいし、公道にも
絶対に出てきて欲しくないんだよね。
死ねよとは思わないけど、たかが一般人向けの乗用車なのに
雨が降ったくらいでまともに操作できないような奴（危険運
転デフォルトな奴）は一生免許やらなくていいし、公道にも
絶対に出てきて欲しくないんだよね。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:37:48 ID:6UB2G1Ju0
リヤタイヤの山がなくなってきたので、ある中古パーツショップ
でタイヤ探してたら店員に、ＮＡＮＫＡＮＧ？韓国製のをすすめられた。
今リヤに２３５/４５－１７履いてるんだが、そのメーカーのタイヤなら
新品で一本５０００円くらいですから今すぐ交換しませんか～だって。
なんだか素性のわからん品なので逃げてきた。
まさか居ないよな？ＭＲ２でこの怪しいタイヤはいてる野郎は。
でタイヤ探してたら店員に、ＮＡＮＫＡＮＧ？韓国製のをすすめられた。
今リヤに２３５/４５－１７履いてるんだが、そのメーカーのタイヤなら
新品で一本５０００円くらいですから今すぐ交換しませんか～だって。
なんだか素性のわからん品なので逃げてきた。
まさか居ないよな？ＭＲ２でこの怪しいタイヤはいてる野郎は。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:40:05 ID:4eSXviHk0
乗るなの人としては、
半端な認識や格好だけで1年も乗らないで事故して保険料上げられたり、綺麗な個体を潰されたくないという感じでしょうね。
某マンガに影響されてAEなんちゃらいうFR車の修復暦無しを3ヶ月で廃車にして、RXなんちゃらいう車を3週間で事故車にして
AWを1ヶ月で「ツマンネー車」って捨てたバカが知り合いに居る。
そういうのだけは勘弁
半端な認識や格好だけで1年も乗らないで事故して保険料上げられたり、綺麗な個体を潰されたくないという感じでしょうね。
某マンガに影響されてAEなんちゃらいうFR車の修復暦無しを3ヶ月で廃車にして、RXなんちゃらいう車を3週間で事故車にして
AWを1ヶ月で「ツマンネー車」って捨てたバカが知り合いに居る。
そういうのだけは勘弁
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:22:09 ID:podVtHHT0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:24:20 ID:z0ZuMXY30
>>662
ナンカンな。
ついでに韓国じゃなくて台湾な。
ジムカでリアに履いて滑るだけ滑ると楽しいぞ。
ただタイヤ自体のバランスは微妙なので、フロントにはオススメしない。
遊ぶにはいいタイヤだ。
バーンナウトしても全然減らねぇ(笑
ナンカンな。
ついでに韓国じゃなくて台湾な。
ジムカでリアに履いて滑るだけ滑ると楽しいぞ。
ただタイヤ自体のバランスは微妙なので、フロントにはオススメしない。
遊ぶにはいいタイヤだ。
バーンナウトしても全然減らねぇ(笑
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:16:29 ID:80SogI2s0
でも、タイヤ1本3万は高いよなぁ…
選択肢が無いから買うけどさ…
選択肢が無いから買うけどさ…
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:21:29 ID:srzP5DX10
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:05:22 ID:N8FgtLxA0
フェデラルはどうなの？
他の激安タイヤと比べると多少マシと聞いたことあるけど・・・
他の激安タイヤと比べると多少マシと聞いたことあるけど・・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:12:13 ID:4EXo/RhB0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:12:32 ID:srzP5DX10
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:23:47 ID:ClYtAJ1d0
>>670
サーキットでＳタイヤ履かないの？
サーキットでＳタイヤ履かないの？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:31:23 ID:srzP5DX10
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:35:28 ID:4EXo/RhB0
Ｓタイヤに履き替える金があればﾁｮｿﾀｲﾔなんかに手は出さないお(⊃Д｀)
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:08:21 ID:N8FgtLxA0
学生だからガソリン、オイルだけで手一杯なわけで・・・
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:51:09 ID:qMDfytQ6O
>>674
それで壊れたりしたら棄てるの？
それで壊れたりしたら棄てるの？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:15:51 ID:KsPFer450
バラしてオクに出品
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:28:48 ID:N6n8O1320
フロントのスペアタイヤが入ってる所に215/40-17inchのタイヤを積める？
スペアとして入れておこうかと迷ってる俺に教えてくれませんか
スペアとして入れておこうかと迷ってる俺に教えてくれませんか
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:11:58 ID:EcGyatYy0
スペアなんだから純正タイヤ入れときゃいいのよ
おいらそうしてるけど使ったためしない
おいらそうしてるけど使ったためしない
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:12:00 ID:XApmC3S80
フロントトランク内のカバー、テンパータイヤを支える枠をはずせば入る。
けどヒーターの配管(LLC入り)にテンションかかります。いまのとこ問題ないですが。
けどヒーターの配管(LLC入り)にテンションかかります。いまのとこ問題ないですが。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:19:42 ID:DIT3j3J60
今インテグラに乗ってて
持ってるホイールが
16インチ8J オフ46 225/45R16
15インチ7.5J オフ45 215/50R15
15インチ7J オフ43 195/55R15
15インチ6.5J オフ45 195/55R15
などありますけど、MR2に乗り換えたとき使えそうな
サイズってありますか？
持ってるホイールが
16インチ8J オフ46 225/45R16
15インチ7.5J オフ45 215/50R15
15インチ7J オフ43 195/55R15
15インチ6.5J オフ45 195/55R15
などありますけど、MR2に乗り換えたとき使えそうな
サイズってありますか？
>>678,679
Thx.
皆はパンクしたときどうしてるのかな、、、
SW20で営業回ってるんだけど、パンク多くてその度にスペアタイヤ使ってるんだけど、
他は全部17inchだから足回りによくないよね、、、、
Thx.
皆はパンクしたときどうしてるのかな、、、
SW20で営業回ってるんだけど、パンク多くてその度にスペアタイヤ使ってるんだけど、
他は全部17inchだから足回りによくないよね、、、、
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 02:05:52 ID:nXRCUbPx0
フェラーリは雨の日に乗っては逝けない車だけどな。
ディーラが雨の日には乗らないでくださいと回答する始末。
フェラーリ乗りの運転が下手ってことかもしれないが。
ディーラが雨の日には乗らないでくださいと回答する始末。
フェラーリ乗りの運転が下手ってことかもしれないが。
683 ：bluesw：2006/09/21(木) 02:42:40 ID:W2k52hWS0
乗り出して３年になるけど、パンクしたことないな～、
１，５wayのデフ組んじゃってるんだけどスペアで走れるのか！？
そういえば穴あきのボンネットのｓｗもスペアは積めるのか？
１，５wayのデフ組んじゃってるんだけどスペアで走れるのか！？
そういえば穴あきのボンネットのｓｗもスペアは積めるのか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 06:20:15 ID:gah43gKm0
>>683
デフっていってもパンクの時にはスペアは前輪でしょうから。
デフっていってもパンクの時にはスペアは前輪でしょうから。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 07:21:06 ID:PbJPtAp80
よく言われている「駆動輪にテンパータイヤを履かせたまま長距離を走るとデフが焼ける」
って、デマだって知ってた？
これって、左右輪に回転差が生じるからって事を言いたいんだろうけど、それなら普通の
タイヤの状態でも峠道や高速道路を走る場合はどうなるのか？と。
（中央高速の相模湖-談合坂なんて直線は殆どないので、左右輪で回転差が生じっぱなし）
メカニックなら普通に知っている事ですけどね。
って、デマだって知ってた？
これって、左右輪に回転差が生じるからって事を言いたいんだろうけど、それなら普通の
タイヤの状態でも峠道や高速道路を走る場合はどうなるのか？と。
（中央高速の相模湖-談合坂なんて直線は殆どないので、左右輪で回転差が生じっぱなし）
メカニックなら普通に知っている事ですけどね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 09:11:53 ID:GAm/kAG70
>>675
少ないバイト代でコツコツと・・・
少ないバイト代でコツコツと・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:38:20 ID:Loa+LVIF0
>>681
タイヤサイズ的にはどれもさほど問題ないですが
ホイールのオフセット値が多少大きめかと思われます。
>>686
テンパーを履いて左右外径差がある状態で
タイトコーナーの多い山道を走り続けた場合、
それもデフ回転差の許容範囲のうちに収まるものなんでしょうか？
イニシャルトルクの高いデフでも問題ないんでしょうか？
タイヤサイズ的にはどれもさほど問題ないですが
ホイールのオフセット値が多少大きめかと思われます。
>>686
テンパーを履いて左右外径差がある状態で
タイトコーナーの多い山道を走り続けた場合、
それもデフ回転差の許容範囲のうちに収まるものなんでしょうか？
イニシャルトルクの高いデフでも問題ないんでしょうか？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:40:09 ID:maBn1Fpw0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:25:04 ID:wCL48aWc0
>>688
ねぇ、ブーストアップして、即座に壊れることがなければ、
それは「悪影響なんかないよ。」って表現できるだろうか？
5年持つものが3年になることをなんとも思わない人もいれば、
それはダメだろうと思う人もいるでしょ。
1日後に壊れるのが怖くて、100日後なら怖くないなんて
子ども特有の感覚だと思うんだけどな。
ねぇ、ブーストアップして、即座に壊れることがなければ、
それは「悪影響なんかないよ。」って表現できるだろうか？
5年持つものが3年になることをなんとも思わない人もいれば、
それはダメだろうと思う人もいるでしょ。
1日後に壊れるのが怖くて、100日後なら怖くないなんて
子ども特有の感覚だと思うんだけどな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:27:53 ID:P3qBl3Z/O
昔四駆の軽トラに異軽タイヤを履かせたせいでセンターデフから出火したといった記事を見た記憶が・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:48:11 ID:dHb8dkAA0
>>690
んー、ちょっとその論理がよくわからんけど。
車なんて消耗品の塊みたいなものだから、いくら普通に乗っていたとしても、
乗り続けていたらいつかは消耗品の限界が来るのは皆知っている事じゃない？
だからと言って>>688のように、知らず知らずのうちに車の寿命を縮めてしまう可能性のある行為があれば、
できればしたくないので良く知っておきたいと思うのはいたって普通の考えだとは思うんだが…
んー、ちょっとその論理がよくわからんけど。
車なんて消耗品の塊みたいなものだから、いくら普通に乗っていたとしても、
乗り続けていたらいつかは消耗品の限界が来るのは皆知っている事じゃない？
だからと言って>>688のように、知らず知らずのうちに車の寿命を縮めてしまう可能性のある行為があれば、
できればしたくないので良く知っておきたいと思うのはいたって普通の考えだとは思うんだが…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:50:45 ID:Cot3Q8Fc0
パンク修理してくれるところまで行くだけだろ？
何百キロも何時間も走るわけじゃあるまいし
そんなに心配しなくても大丈夫でそ
何百キロも何時間も走るわけじゃあるまいし
そんなに心配しなくても大丈夫でそ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:32:38 ID:t6jYBgAv0
ホルツのプシュッとタイヤにスプレーすればパンクが直るってやつ使った人いる？
ホントにパンク直って走れるのかな？
ホントにパンク直って走れるのかな？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:39:33 ID:DoXqIRQ60
フルタイム4WD車に前後異径タイヤを履かせて
トランスファーが壊れた事例はある。
オーナーは保証期間なのでクレーム修理を要求したが
当然却下された。
トランスファーが壊れた事例はある。
オーナーは保証期間なのでクレーム修理を要求したが
当然却下された。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:01:42 ID:6kZc6/nq0
SW20 4型乗りですが、クラッチが反ったのか切れ不良になりました。
今の仕様はクスコメタル(3枚羽)クスコ強化カバー、SKエンジニアリング軽量フライホイールです。
エンジンはブーストアップ1.2kg/cm使用なのですがオススメのクラッチありますか？
用途は町乗りとたまにジムカーナです。
今の仕様はクスコメタル(3枚羽)クスコ強化カバー、SKエンジニアリング軽量フライホイールです。
エンジンはブーストアップ1.2kg/cm使用なのですがオススメのクラッチありますか？
用途は町乗りとたまにジムカーナです。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:26:04 ID:ef2Nkxa90
3型GT-S乗りのおいらは
OSのスーパーシングル入れてます。
扱いやすくて調子いいよ。
OSのスーパーシングル入れてます。
扱いやすくて調子いいよ。
なんかこのコテハンはいい。 私も使おう。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:21:25 ID:67wPIg7xO
キモい
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:36:43 ID:MpDQ4gZyO
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:56:00 ID:rP0fHorh0
>>700
エクセディのメタル自分も入れたいと思っているのですが。
半クラなどの扱いやすさは、どんな感じでしょうか。
現在吸排気交換＆圧1.1ｋ仕様で、クラッチはノーマルです。
今、各メーカーの製品を物色中です。
エクセディのメタル自分も入れたいと思っているのですが。
半クラなどの扱いやすさは、どんな感じでしょうか。
現在吸排気交換＆圧1.1ｋ仕様で、クラッチはノーマルです。
今、各メーカーの製品を物色中です。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 07:48:33 ID:BqfJFwMp0
フルードは交換済みです。最初はエアがかんだのかと思ったんですがそうではなかったようです。
最近調子が悪かったのですが、ジムカーナ＆クラッチ蹴りでとどめをさしてしまったようです。
最近調子が悪かったのですが、ジムカーナ＆クラッチ蹴りでとどめをさしてしまったようです。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:12:21 ID:r3NpcQjo0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:27:38 ID:h2ynuhd6O
あれ？珍しく書き込みが停滞してないか？
ageときましょうか。
ageときましょうか。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:08:03 ID:ZDtAFgQq0
俺の2型ターボ、エンジン調子悪し･･･
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:32:13 ID:Rj81QecP0
どのような症状です？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:03:39 ID:e8KEU/Cz0
K20Aに乗せ換え
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:19:55 ID:/FvIwsO/O
走行14万ｷﾛ
ノーマルルーフ
黄色のAW11
誰か買ってください
ノーマルルーフ
黄色のAW11
誰か買ってください
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:20:57 ID:OzNsbnOj0
>>709
黄色てw
黄色てw
711 ：aw：2006/09/23(土) 22:31:31 ID:/FvIwsO/O
子供生まれたからもう所有できないんです
誰か買ってくださいm(_ _)m
誰か買ってくださいm(_ _)m
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:02:35 ID:GV51VRMn0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:43:52 ID:/FvIwsO/O
>712
714 ：aw：2006/09/23(土) 23:46:48 ID:/FvIwsO/O
>712さん
私は長野県ですよ
良かったらお願いします
装備は両席レカロとmomoのハンドルで、あとはノーマルです
私は長野県ですよ
良かったらお願いします
装備は両席レカロとmomoのハンドルで、あとはノーマルです
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:16:21 ID:p7I64br0O
みなさんＮＧＫの型番でプラグの何番使ってる？
チューンの仕様なんかも教えてくれ
チューンの仕様なんかも教えてくれ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:24:46 ID:qTlnacYk0
ちなみにあなたのプラグの番手と、車の仕様は？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:42:39 ID:mHVbQUwp0
>>716
失礼しました。おいらのはこんな感じです。
２型ＧＴ－Ｓ
ＮＧＫ ＢＫＲ７ＥＩＸ－Ｐ
強化アクチュエータ
サードアナライズ
５次元マフラー
ＡＲＣインタークーラー
アペックス剥き出しエアクリ
失礼しました。おいらのはこんな感じです。
２型ＧＴ－Ｓ
ＮＧＫ ＢＫＲ７ＥＩＸ－Ｐ
強化アクチュエータ
サードアナライズ
５次元マフラー
ＡＲＣインタークーラー
アペックス剥き出しエアクリ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:50:14 ID:Tj8VZ5K70
>714氏
長野県民の自分は興味深々
長野県民の自分は興味深々
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 15:11:38 ID:hxigwE3F0
>>709氏
NA？ S/C？
AT？ MT？
年式は？ グレードは？
修復歴は？ エアコンの効きは？
現在壊れている箇所はありますか？
黄色ってどんな黄色？
全塗装して何年経ちました？
おいくらを希望？
などなど詳細が知りたいです。
NA？ S/C？
AT？ MT？
年式は？ グレードは？
修復歴は？ エアコンの効きは？
現在壊れている箇所はありますか？
黄色ってどんな黄色？
全塗装して何年経ちました？
おいくらを希望？
などなど詳細が知りたいです。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 15:13:23 ID:M/fSqX3UO
SW4型の3S-Gで、ディーラーでオイル交換したばかりなんですが、
エンジンがマイルドというか、明らかに吹け上がりが鈍いので、
オイルレベルゲージを見たところ、エンジン切って一晩で、上限より3センチ程度多めでした。
フィルター交換無しで、交換量4リッターと記載されています。
これ、入れすぎでしょうか？
エンジンがマイルドというか、明らかに吹け上がりが鈍いので、
オイルレベルゲージを見たところ、エンジン切って一晩で、上限より3センチ程度多めでした。
フィルター交換無しで、交換量4リッターと記載されています。
これ、入れすぎでしょうか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 15:47:14 ID:XFOkioim0
>721
確かに入れすぎのような‥
ってか、いつもディーラーでオイル交換するようなら整備記録書っていうか、ディーラーからの整備明細書か
なにか、以前の記録とか調べないと‥
スマンがSWの規定オイル量がわからんとです。とりあえずディーラーに電話連絡してはいかがでしょうか？
確かに入れすぎのような‥
ってか、いつもディーラーでオイル交換するようなら整備記録書っていうか、ディーラーからの整備明細書か
なにか、以前の記録とか調べないと‥
スマンがSWの規定オイル量がわからんとです。とりあえずディーラーに電話連絡してはいかがでしょうか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:36:55 ID:p7I64br0O
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:49:33 ID:M/fSqX3UO
>>722-723
レスありがとうございます。
実は引っ越し後初のディーラーでして、
以前の別のディーラーでの記録をみるとフィルター無交換の時はずっと3.6リッターでした。
前オーナーの時は4リッターだったようです。
取説にはフィルター無交換時4リッターと記載されています。
あれ？
フィーリングは明らかに悪化してます。
ディーラーに電話したら、一度見せて欲しいとのこと。
とはいえ1週間はディーラーに行けそうにないんですが、
仮にオイルが0.4多いとして、このまま数日使うとヤバいでしょうか…
足すのはともかく、抜くのは大変ですよね…
レスありがとうございます。
実は引っ越し後初のディーラーでして、
以前の別のディーラーでの記録をみるとフィルター無交換の時はずっと3.6リッターでした。
前オーナーの時は4リッターだったようです。
取説にはフィルター無交換時4リッターと記載されています。
あれ？
フィーリングは明らかに悪化してます。
ディーラーに電話したら、一度見せて欲しいとのこと。
とはいえ1週間はディーラーに行けそうにないんですが、
仮にオイルが0.4多いとして、このまま数日使うとヤバいでしょうか…
足すのはともかく、抜くのは大変ですよね…
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:45:04 ID:P0329oYV0
>>724
オイルコックチェンジャーなら楽。 MR2で使ってる人は少ないけどね。
オイルコックチェンジャーなら楽。 MR2で使ってる人は少ないけどね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:54:12 ID:Csnd6Qkz0
>>724
オイルレベルゲージからオイルを抜けるオイルチェンジャーなんてのも５千～一万円くらいでありますよ
でも、そんなもの買いに行って、自分でやる時間があったらディーラー行ったほうが早くて手間要らずか・・・
オイルレベルゲージからオイルを抜けるオイルチェンジャーなんてのも５千～一万円くらいでありますよ
でも、そんなもの買いに行って、自分でやる時間があったらディーラー行ったほうが早くて手間要らずか・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:57:31 ID:5nXikrYm0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:36:29 ID:p7I64br0O
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:44:09 ID:Csnd6Qkz0
先日、洗車していたらSWのサイドシルに長さ１０cm位で見て判るくらいの凹みを伴う傷を発見しました
これは人間で言うと、アバラが折れたくらいの重症でしょうか？それとも背骨が曲がったくらい？
修理するとなると、正規ディーラー（MR2ならネッツ店？）に持ち込んだほうがよいのでしょうか？
それとも事故車修理などを専門にしてる修理工場でちゃんとした補修できる店を探したほうがよいのでしょうか？
サイドシル自体が切り離して新品と交換できるような構造ならば、迷わず正規ディーラに行くべきなんでしょうが・・・
これは人間で言うと、アバラが折れたくらいの重症でしょうか？それとも背骨が曲がったくらい？
修理するとなると、正規ディーラー（MR2ならネッツ店？）に持ち込んだほうがよいのでしょうか？
それとも事故車修理などを専門にしてる修理工場でちゃんとした補修できる店を探したほうがよいのでしょうか？
サイドシル自体が切り離して新品と交換できるような構造ならば、迷わず正規ディーラに行くべきなんでしょうが・・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:50:31 ID:5nXikrYm0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:55:19 ID:hxigwE3F0
>>729
10cm位 だけじゃ傷の状態がワカランが、場合によっては重傷。
傷が浅い（ガリ傷程度）なら走行性能に不具合は無い。
が、ベッコリと凹んでいるなら重傷。
本気で直す気があるならディーラーよりも板金屋の方がよいかと。
ディーラーへ行くと重傷なら買い換えを勧められますｗ
10cm位 だけじゃ傷の状態がワカランが、場合によっては重傷。
傷が浅い（ガリ傷程度）なら走行性能に不具合は無い。
が、ベッコリと凹んでいるなら重傷。
本気で直す気があるならディーラーよりも板金屋の方がよいかと。
ディーラーへ行くと重傷なら買い換えを勧められますｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:10:01 ID:p7I64br0O
>>730
そうかもしれないね。３型以降だけかも。
上抜きの凄さを目のあたりにしたのは以前の車の時なんだけど
上抜きでオイルを抜いた後にドレンボルトを外したら１滴たりともオイルが落ちてこなかった。
下抜きがベストと信じ切っていた俺には衝撃的な光景だったよ。
それ以来、上抜き信奉者。
そうかもしれないね。３型以降だけかも。
上抜きの凄さを目のあたりにしたのは以前の車の時なんだけど
上抜きでオイルを抜いた後にドレンボルトを外したら１滴たりともオイルが落ちてこなかった。
下抜きがベストと信じ切っていた俺には衝撃的な光景だったよ。
それ以来、上抜き信奉者。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:45:25 ID:Csnd6Qkz0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:48:39 ID:M/fSqX3UO
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:06:14 ID:pr8M/DRd0
ＳＷだけど、１２０キロ超えるくらいでハンドルがぶるぶるしてくるんだが、
アライメントがあってない？
それとも元々こんな車だっけ？
普段はあまり飛ばさないが、以前はこんなんじゃなかったような・・・
アライメントがあってない？
それとも元々こんな車だっけ？
普段はあまり飛ばさないが、以前はこんなんじゃなかったような・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:36:15 ID:AiewYTej0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:18:11 ID:ssiWszRe0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:33:37 ID:C3sIVuEF0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:37:11 ID:vtO6mqLo0
150km/hぐらい出すと振動止まるよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:50:32 ID:ssiWszRe0
741 ：aw：2006/09/25(月) 19:17:00 ID:+5pC8Wh7O
>719さん
>720さん
レスありがとうございます
AW11 61年式 黄色 走行14万キロ NA エアコン良好
特に調子が悪いところは無いです
前のオーナーが神経質な人だったので調子イイです
写メ貼りたいんですけど、やり方がわからないです
>720さん
レスありがとうございます
AW11 61年式 黄色 走行14万キロ NA エアコン良好
特に調子が悪いところは無いです
前のオーナーが神経質な人だったので調子イイです
写メ貼りたいんですけど、やり方がわからないです
742 ：aw：2006/09/25(月) 19:25:05 ID:+5pC8Wh7O
書き足しです
グレードは分かりません MTです
修理歴は無しでした
調子悪いところ、しいて言えばCDのオーディオが冬に音鳴らないときがあります
私は車に詳しくないので分からないところがあってすいません
グレードは分かりません MTです
修理歴は無しでした
調子悪いところ、しいて言えばCDのオーディオが冬に音鳴らないときがあります
私は車に詳しくないので分からないところがあってすいません
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:32:32 ID:zp7YP/vY0
>>709氏
61年だと・・・ 前期？ 後期？？
61年8月以降の登録だと後期です。
ガラスの色はブルーですか？ ブロンズですか？
車検はいつまでですかね？ もう切れちゃってます？
長野県のどの辺りなんでしょう？
61年だと・・・ 前期？ 後期？？
61年8月以降の登録だと後期です。
ガラスの色はブルーですか？ ブロンズですか？
車検はいつまでですかね？ もう切れちゃってます？
長野県のどの辺りなんでしょう？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:12:06 ID:stqBL7bW0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:12:29 ID:FwHE2Cq90
3S-GTEに低速の粘りを与えるハイオクを教えて欲しいっす。
近所のJOMOダメ
近所のJOMOダメ
746 ：aw：2006/09/25(月) 22:15:30 ID:+5pC8Wh7O
>743さん
前期、後期は車検書みればイイんでしょうか？
実家に車保管して少し離れた場所に住んでいるので今確認できないです
ガラスも私には分からないです
ホントすいません
上田市に住んでます
車体の黄色は『フェラーリイエロー』っていったかな？
かなり目立ちます
車検はきれてます
前期、後期は車検書みればイイんでしょうか？
実家に車保管して少し離れた場所に住んでいるので今確認できないです
ガラスも私には分からないです
ホントすいません
上田市に住んでます
車体の黄色は『フェラーリイエロー』っていったかな？
かなり目立ちます
車検はきれてます
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:33:38 ID:CeO+3dOTO
>>735
パンク支店じゃね？
パンク支店じゃね？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:37:46 ID:b6TMsMdo0
>>745
燃料だけで性能上がるワケねーだろ。
燃料だけで性能上がるワケねーだろ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:47:26 ID:ssbXyQuyO
>>745
３型以降か？
３型以降か？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:53:44 ID:FwHE2Cq90
４型っす。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:18:54 ID:ssbXyQuyO
>>750
もしかして剥き出しのエアクリに抜けの良いぶっといマフラー？
もしかして剥き出しのエアクリに抜けの良いぶっといマフラー？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:47:43 ID:QaLMigii0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 07:30:32 ID:wxRmXOe70
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:52:01 ID:EFhzuFcBO
AW豆知識
ドアミラーで分かる。
ど初期はバネでバイーンとなり、
中期は格納できて、
後期は取り付け部が細くなっている。
フェンダーミラーは…
ドアミラーで分かる。
ど初期はバネでバイーンとなり、
中期は格納できて、
後期は取り付け部が細くなっている。
フェンダーミラーは…
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:55:17 ID:V01aBSu7O
クレのパワーアップ系燃料添加剤の安い方、ターボ車の負圧領域が扱いやすくなった
高回転域は特に効果なし
高い方は、上も下も効果なかった
すべて体感で
高回転域は特に効果なし
高い方は、上も下も効果なかった
すべて体感で
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:02:34 ID:z0X37nDt0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:06:20 ID:KjiI/29W0
キーレスを付けようと思ってるんですが、
運転席か助手席にアクチュエーターって
ついてるんでしょうか？
取り付けは店に頼む予定ですが、それが付いてるものか
どうかで発注方法が変わってくるんで・・・
しょうもない質問ですみません、ＳＷの５型GT-S乗ってます。
運転席か助手席にアクチュエーターって
ついてるんでしょうか？
取り付けは店に頼む予定ですが、それが付いてるものか
どうかで発注方法が変わってくるんで・・・
しょうもない質問ですみません、ＳＷの５型GT-S乗ってます。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:55:33 ID:qx0+nmYp0
>>757
「ドアロッくん」
http://www.lemonde.co.jp/
なら、オプションの
車種別専用ハーネスキット「B-6」を
運転席側にある"ドアロックリレー”に挟む事で
必要なケーブルを簡単に取り出せます。
後は、コネクター繋ぐだけです。
工具も必要ありません。
5分もかからずに出来ますので、トライしてみては？
「ドアロッくん」
http://www.lemonde.co.jp/
なら、オプションの
車種別専用ハーネスキット「B-6」を
運転席側にある"ドアロックリレー”に挟む事で
必要なケーブルを簡単に取り出せます。
後は、コネクター繋ぐだけです。
工具も必要ありません。
5分もかからずに出来ますので、トライしてみては？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:18:32 ID:kSmYajtWO
SW壱型爺帝海苔です。
クラッチ修理に出したら、リアブレーキが壊れているのを発見。
どんどん壊れていくよ。
そのつど修理費拾萬圓だよ。
クラッチ修理に出したら、リアブレーキが壊れているのを発見。
どんどん壊れていくよ。
そのつど修理費拾萬圓だよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:01:57 ID:c+sPu46q0
新品パーツで直すんだよ、んで
そのたび新車に少しずつ近づくと思えばいい
そのたび新車に少しずつ近づくと思えばいい
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:02:12 ID:XBbbkVXW0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:11:17 ID:e/fGeuc00
MR2i維持の中に生活が組み込まれている俺
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:18:05 ID:XBbbkVXW0
>>762
覇者発見。 自分は持ってるだけで満足してしまうからなあ。
覇者発見。 自分は持ってるだけで満足してしまうからなあ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:18:53 ID:/i8blyHd0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:35:15 ID:j98UQyJ4O
>>759
俺も家のローンを抱え、年収も７００万に届かないから去年は大変だったよ。
ラジエータ・ヒーターコア・エバポレータが次々と壊れ３０万コース。
自分の２型が好きで買い替える気にもならないから仕方ないのだけどね。
俺も家のローンを抱え、年収も７００万に届かないから去年は大変だったよ。
ラジエータ・ヒーターコア・エバポレータが次々と壊れ３０万コース。
自分の２型が好きで買い替える気にもならないから仕方ないのだけどね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:01:40 ID:Xjdaca/j0
その程度の年収で家のローン＋修理費じゃ大変だろうね
2型が好きならがんばれ
2型が好きならがんばれ
>>766
ありがとうよ。全塗装して復活するのはいつになる事やら…。
ありがとうよ。全塗装して復活するのはいつになる事やら…。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:34:54 ID:eBoZYGl+0
自分も2型だから予算組んどくか。
しばらく休みなのだが、外は雨…。 人の休みに限って降る。
内装も外してスタンバッてるのに…。
しばらく休みなのだが、外は雨…。 人の休みに限って降る。
内装も外してスタンバッてるのに…。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:26:29 ID:kSmYajtWO
只今代車なわけだが、MR2に乗ってないとストレス感じるのは何故だ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:41:13 ID:0EYlS/GC0
エンジンが後ろに無いからだろ？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:50:33 ID:b1eDhc/C0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:28:11 ID:Tl+0mBBa0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:15:51 ID:L9/pm3egO
おまえら、下には下がいる事を教えてやる
俺、年収200万切るか切らないかのフリーター
少なくとも月収の半分以上は３型ｇｔ-ｓにつぎ込んでる
ノーフューチャーだった俺が今、生きているのはＭＲ２があるから
月々、少しずつＭＲ２を生き返らせていくと同時に、どうしようもない自分を少しずつ向上させようと思ってる
今、凄く幸せだ
やっと、生きてる実感ってのをＭＲ２のドライバーズシートにて知った
チラ裏ｽﾏｿ
俺、年収200万切るか切らないかのフリーター
少なくとも月収の半分以上は３型ｇｔ-ｓにつぎ込んでる
ノーフューチャーだった俺が今、生きているのはＭＲ２があるから
月々、少しずつＭＲ２を生き返らせていくと同時に、どうしようもない自分を少しずつ向上させようと思ってる
今、凄く幸せだ
やっと、生きてる実感ってのをＭＲ２のドライバーズシートにて知った
チラ裏ｽﾏｿ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 03:23:31 ID:AF49KEi20
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 07:24:53 ID:g5eJY1S30
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:32:36 ID:kCYfJEMr0
ｸﾙﾏｳﾚﾊﾞｲｲﾉﾆ…(-.-)
ｳﾚﾚﾊﾞﾀﾞｹﾄﾞ…
ｳﾚﾚﾊﾞﾀﾞｹﾄﾞ…
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:27:38 ID:Ojb7QfLh0
>>773
年収に関係なく、フリーターっていう時点でノーフューチャー。
自分の人生について深く考えている人間であればフリーターなんてしない。
そんな俺も実は家のローンで首が回ってないけどな。なんで月額65万円の
ローンなんて審査通ったのか今頃疑問に思うわ。あと26年残ってるorz
年収に関係なく、フリーターっていう時点でノーフューチャー。
自分の人生について深く考えている人間であればフリーターなんてしない。
そんな俺も実は家のローンで首が回ってないけどな。なんで月額65万円の
ローンなんて審査通ったのか今頃疑問に思うわ。あと26年残ってるorz
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 13:35:49 ID:zTds9xrCO
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 13:56:13 ID:Ojb7QfLh0
結婚してないし、実は彼女すらいない。首都圏でちょっとイイマンション
を勢いで購入したらこうなった。既に価格下がってもうどうにもならんよ。
世の中賃貸マンションで家賃200万円の人もたくさんいる。上を見ればキリ
がないね。俺だって気付けばMR2くらいしか維持できるお金ないし。
ちなみに借りたお金は2億まで行ってないよ。その計算、支払額の合計じゃ・・・。
を勢いで購入したらこうなった。既に価格下がってもうどうにもならんよ。
世の中賃貸マンションで家賃200万円の人もたくさんいる。上を見ればキリ
がないね。俺だって気付けばMR2くらいしか維持できるお金ないし。
ちなみに借りたお金は2億まで行ってないよ。その計算、支払額の合計じゃ・・・。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:00:22 ID:7zcdPjTZO
年収150の自営ですが何か？
別にいいだろ、乗るだけ乗って壊してもこまめに手を入れてもオーナーの自由だろ。
どちらの愛情が大きいかなんて無毛だろ。
エアクリ取り替えるのが身を削る思いでも関係ないだろ。
MR2海苔の台詞とは思えないゼ
別にいいだろ、乗るだけ乗って壊してもこまめに手を入れてもオーナーの自由だろ。
どちらの愛情が大きいかなんて無毛だろ。
エアクリ取り替えるのが身を削る思いでも関係ないだろ。
MR2海苔の台詞とは思えないゼ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:15:26 ID:b556h/Lw0
年収150でMR-2維持してるんですか？
すごいっすね。
人脈のお陰かな…？
すごいっすね。
人脈のお陰かな…？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:37:15 ID:gC7Hq1rJ0
俺も貧しい一人暮らし。
は～実家暮らしに戻りたい（笑
車にあんまりお金かけられない代わりに、週末の洗車が日々の楽しみ。
愛車とふれあってるだけで幸せな安上がりな俺さまよ。
は～実家暮らしに戻りたい（笑
車にあんまりお金かけられない代わりに、週末の洗車が日々の楽しみ。
愛車とふれあってるだけで幸せな安上がりな俺さまよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:00:19 ID:zTds9xrCO
乗り捨てるのもメンテに金を掛けないのも個人の自由だけど、
ＭＲ２を１台でも多く世の中に残して欲しいと思うのは俺だけだろうか？
仲間がいなくなるとパーツが無くなる気がしてさ。
個人的には大切に出来ない人には乗って欲しくないな～。
ＭＲ２を１台でも多く世の中に残して欲しいと思うのは俺だけだろうか？
仲間がいなくなるとパーツが無くなる気がしてさ。
個人的には大切に出来ない人には乗って欲しくないな～。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:02:11 ID:IPwyR2tT0
>>781
ハイフンを入れてはいかん！
ハイフンを入れてはいかん！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:43:25 ID:0tDdpkzX0
AW販売が現役の時（新車で買えたって意味で）に【MR-2】って表記が多かったと思うんだけど。
もう自分で削り出しなどでパーツを自作したりハーネスも加工せねばならないね。
今の故障診断機器を搭載できる調整リンクなど出してくれないからなぁ。
10兆円程あれば自分でリフレッシュプランの工場作れるんだけどなぁ…。
もう自分で削り出しなどでパーツを自作したりハーネスも加工せねばならないね。
今の故障診断機器を搭載できる調整リンクなど出してくれないからなぁ。
10兆円程あれば自分でリフレッシュプランの工場作れるんだけどなぁ…。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:10:04 ID:R4q3UEKLO
>780
>782
の、ような車好きが好感もてる
>782
の、ような車好きが好感もてる
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:33:43 ID:VE/0U9F8O
年収高くても、少ないおこづかいの中でやりくりしてるパパもいるはずだ。
しかも、家族の風当たり強そうな車だし。
まだフェラーリポルシェの方が認めて(諦めて)もらえそうな気がする。
自分は実家の敷地に駐車する都合から、親の同意が必要だったのだが、
トヨタの5ナンバー、コロナの兄弟車という点を強調して購入いたしましたよ。
あれ？後ろの椅子は？そんなのアフターカーニバルですよ。
しかも、家族の風当たり強そうな車だし。
まだフェラーリポルシェの方が認めて(諦めて)もらえそうな気がする。
自分は実家の敷地に駐車する都合から、親の同意が必要だったのだが、
トヨタの5ナンバー、コロナの兄弟車という点を強調して購入いたしましたよ。
あれ？後ろの椅子は？そんなのアフターカーニバルですよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:40:05 ID:k8/qq48f0
ＭＲ２に金をつぎ込んでいたりしてもＦＤやＧＴＲで走ってる奴らに較べたら
全然費用がかからないほうだろ。
ましてフェラーリなんて言ったら維持費やメンテナンス費だけでどれほどかかるのか…
全然費用がかからないほうだろ。
ましてフェラーリなんて言ったら維持費やメンテナンス費だけでどれほどかかるのか…
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:35:12 ID:Sum/Zrz7O
ああ。
ましてやRや外車になると月に50万掛かってる奴が簡単に居るしな…
お前らどんだけ金持ちだよ！
と言いたいな…
MR2は2～3万でも十分維持出来るからまだましだよ
ましてやRや外車になると月に50万掛かってる奴が簡単に居るしな…
お前らどんだけ金持ちだよ！
と言いたいな…
MR2は2～3万でも十分維持出来るからまだましだよ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:50:29 ID:SziVTGwX0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:02:41 ID:GQFlEcTp0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:13:24 ID:JLHYeNCx0
そそ、ＭＲ２は手ごろだし燃費も良い方だし
部品はトヨタだからけっこうあるし良いこと尽くめ
部品はトヨタだからけっこうあるし良いこと尽くめ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:52:46 ID:73d70bWF0
>781
自営業の年収って
凄くあてにならないよ
俺も自営で、年収４５万
ＡＬＬ経費
MR2も車体以外全て経費
自営業の年収って
凄くあてにならないよ
俺も自営で、年収４５万
ＡＬＬ経費
MR2も車体以外全て経費
>746氏
現車確認希望ー
見るだけ見たい
以前国道沿いの店に並んでいた奴かな
通る度に気になっていたんだけど
現車確認希望ー
見るだけ見たい
以前国道沿いの店に並んでいた奴かな
通る度に気になっていたんだけど
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:02:55 ID:5LDuYYU30
黄色いMR2見つからんな
パトリックさん・・・・
パトリックさん・・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 06:10:57 ID:H03nuqOa0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 07:55:34 ID:RdqcNwV70
ブルヴァールってなんなのか検索してみたら、こんな本あったのか。
ヤベ読みたくなってきた。ＭＲ２が主役はってる作品って他は
オーバーレブくらいしか知らないし。
ヤベ読みたくなってきた。ＭＲ２が主役はってる作品って他は
オーバーレブくらいしか知らないし。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 08:26:23 ID:JmWAw4gc0
799 ：aw：2006/09/29(金) 09:11:01 ID:FYC/PxhGO
>794さん
そうです！そうです！
一回知り合いの店で売りに出してもらったんですけど
結局買い手がみつからなくて家に持ち帰ったんです
そうです！そうです！
一回知り合いの店で売りに出してもらったんですけど
結局買い手がみつからなくて家に持ち帰ったんです
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:22:43 ID:tY3rFUqK0
ブルヴァール作者の日生かおるが黄色いMR2を買って
パトリックさんステッカーを貼ってた写真を昔どっかのサイトで見た気がする
パトリックさんステッカーを貼ってた写真を昔どっかのサイトで見た気がする
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:38:12 ID:L15oIWY00
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:37:27 ID:7fdE8leFO
ブルヴァール探しにコミックマーケットに来た。
無い。
無い。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:38:44 ID:bZwjzc790
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:41:45 ID:heYuN8Ws0
ブルヴァールといえば、あれだけ走ってもヤレが少ないというのがｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･｀)
「走り方に無理がない」からといって、そんなことがあるとは思えん。
あと、めちゃめちゃヤバい二次創作（エロＳＳ）があるのも特徴だな＞ブルヴァール
未完だけど。
「走り方に無理がない」からといって、そんなことがあるとは思えん。
あと、めちゃめちゃヤバい二次創作（エロＳＳ）があるのも特徴だな＞ブルヴァール
未完だけど。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:49:07 ID:g6GWRg8F0
アマゾン見てきた。こんな漫画あったんだな。
ヲタくさい人物絵柄だがレビュー見るとやはり
俺の趣味には合わない漫画のようだ。
ヲタくさい人物絵柄だがレビュー見るとやはり
俺の趣味には合わない漫画のようだ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:20:46 ID:j9JdsoJZ0
おぃらは１巻で挫折した、、、なんだか作者のｵﾅﾇ見せられてるような感じがしたorz
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:39:52 ID:iZXgUKFo0
K20A
に
乗せ換えな
に
乗せ換えな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:30:11 ID:mgvZtpNdO
AW11買おうと思ってるんだけど、そんな俺にどう思う？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:34:30 ID:Q7OSksuz0
>>808
回転が・・・
回転が・・・
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:07:47 ID:eObsx0wp0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:45:03 ID:lkOAUOKa0
>>809
ハッキリ言って｢速い｣車じゃないよ。
最終でも２０年近く経った車だってことも理解しておくといいかも。
だだ、ハマると抜け出せなくなるかも試練。
と、20Vに積み替えて部品取りまでストックしているオイラが言っておこう。
ハッキリ言って｢速い｣車じゃないよ。
最終でも２０年近く経った車だってことも理解しておくといいかも。
だだ、ハマると抜け出せなくなるかも試練。
と、20Vに積み替えて部品取りまでストックしているオイラが言っておこう。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:11:53 ID:sEIL7Bpo0
ブルヴァール持ってますとも!!全部(^o^)/
>>796
最終話で
雪乃の免許『平成２６年まで有効』って書いてあって
すげーと思ったもんよ！
途中少しだけ自転車漫画になった時あったよね。
相撲漫画になった「あぶさん」かと思ったし(汗
>>797
読め～
有名中古本屋にゴー
でも前ならgazoo.comのネットショップで中古本買えたのにな
>>800
日生ってMR2の前は
カプチーノ乗ってて
ぶつけてボンネットぐちゃぐちゃに大破させたんだよな
もったいねー
>>805
ええ！！
雪乃エロ？
読みたい！！すげー読みたいゾ～
>>796
最終話で
雪乃の免許『平成２６年まで有効』って書いてあって
すげーと思ったもんよ！
途中少しだけ自転車漫画になった時あったよね。
相撲漫画になった「あぶさん」かと思ったし(汗
>>797
読め～
有名中古本屋にゴー
でも前ならgazoo.comのネットショップで中古本買えたのにな
>>800
日生ってMR2の前は
カプチーノ乗ってて
ぶつけてボンネットぐちゃぐちゃに大破させたんだよな
もったいねー
>>805
ええ！！
雪乃エロ？
読みたい！！すげー読みたいゾ～
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:49:53 ID:kVTI4MrP0
>>796
ブルヴァールを読んでMR2買いました
その時は99％シビックR買うつもりでいたのに…
シビックR買ってたら更に走り屋街道まっしぐら
MR2は完全な街乗り、ドライブ仕様にして走り屋卒業した
そういう意味では人生の分岐路になった作品だよ
ブルヴァールを読んでMR2買いました
その時は99％シビックR買うつもりでいたのに…
シビックR買ってたら更に走り屋街道まっしぐら
MR2は完全な街乗り、ドライブ仕様にして走り屋卒業した
そういう意味では人生の分岐路になった作品だよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:20:57 ID:qtMm3NuC0
MR乗りってどこかしらオナヌー野郎は多いよ。
わざわざMR選ぶくらいだし。
わざわざMR選ぶくらいだし。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 06:55:03 ID:zCluvV8qO
わざわざと言うほどのものじゃないがな。
安く買えるものなんだから。
安く買えるものなんだから。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:27:24 ID:UhrkO2G4O
>>811
今GC8に乗ってるんだけど、確かに荷物も積めるし早い
でも走ってておもしろくないんだよね
>>812
早くないのは重々承知、早くないし扱いにくいって言われる車でどこまでやれるかやってみたいんだよ
学生の頃１番好きな車だったってのもあるけど
今GC8に乗ってるんだけど、確かに荷物も積めるし早い
でも走ってておもしろくないんだよね
>>812
早くないのは重々承知、早くないし扱いにくいって言われる車でどこまでやれるかやってみたいんだよ
学生の頃１番好きな車だったってのもあるけど
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:49:13 ID:Nq4x5OxIO
半年前までSWの2型に乗ってました。
自分の収入と先々の修理代とを考え乗り換えましたが
生きてる張り合いが無くなったと言うのは大袈裟かも知れないけれど、なんと言うか、情熱を失った気がしています。
そんな僕ですが仲間に入れてください。
自分の収入と先々の修理代とを考え乗り換えましたが
生きてる張り合いが無くなったと言うのは大袈裟かも知れないけれど、なんと言うか、情熱を失った気がしています。
そんな僕ですが仲間に入れてください。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:42:08 ID:1Sw7ooTn0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:29:35 ID:eEW7ILoc0
ﾔﾌｵｸに出されてるﾌｪﾗｰﾘ風SW、個人的にはすごく微妙な外観だｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:16:04 ID:Nq4x5OxIO
>>819
ありがとうございます。
未だに未練たらたらで、街中でＭＲ２を見掛けると羨ましくて仕方ありません(苦笑)
今の車に不満は無いけど、やはりＭＲ２が最高です。
いつの日か２型に最終型のエンジンその他を載せ変えるか、最終型のＮＡを足回りだけ手を入れて楽しむのが今の夢です(笑
ありがとうございます。
未だに未練たらたらで、街中でＭＲ２を見掛けると羨ましくて仕方ありません(苦笑)
今の車に不満は無いけど、やはりＭＲ２が最高です。
いつの日か２型に最終型のエンジンその他を載せ変えるか、最終型のＮＡを足回りだけ手を入れて楽しむのが今の夢です(笑
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:57:59 ID:bDyGmjpT0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:10:26 ID:MTMUAopG0
>822
簡単に言ってるけど、フェラーリとMR2では価格が天と地の差だから仕方ない。
入札がそれを物語ってる。
簡単に言ってるけど、フェラーリとMR2では価格が天と地の差だから仕方ない。
入札がそれを物語ってる。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:15:58 ID:dDJdgpPk0
皆、MR-2はローンで買ってるの？
それとも貯めて一括？
MR-2って車検幾らくらい掛かるものなの？
家の車は今の所、軽なので今回車検が５万
車検に出した時に消耗した部品交換などで追加６万ちょいで
まあ、総額１１万代ってトコですけど。
それとも貯めて一括？
MR-2って車検幾らくらい掛かるものなの？
家の車は今の所、軽なので今回車検が５万
車検に出した時に消耗した部品交換などで追加６万ちょいで
まあ、総額１１万代ってトコですけど。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:22:43 ID:Mz0lalYr0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:46:50 ID:Puc8nQ8f0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:12:00 ID:lqUM8as20
先月初期型AWをかった僕も仲間にいれてください
現在リアルオイル交換中
オイルフィルタはずすのが億劫だ
エキマニのせいで
現在リアルオイル交換中
オイルフィルタはずすのが億劫だ
エキマニのせいで
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:17:35 ID:v8haSDSdO
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:15:53 ID:nvrk+fKU0
サーキットでドリフト遊びをしてたらネオバが剥離してしまった。
久しぶりに違うタイヤにしようと思ったけどSWの純正サイズは殆ど無いのね。
で、探してみたらPROXES T1Rに225/50R15があったけど・・・・。
このタイヤを使っているSW乗りの方はいますか？
久しぶりに違うタイヤにしようと思ったけどSWの純正サイズは殆ど無いのね。
で、探してみたらPROXES T1Rに225/50R15があったけど・・・・。
このタイヤを使っているSW乗りの方はいますか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:16:44 ID:/yBtgab00
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:59:20 ID:LqEFBuUM0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:17:15 ID:LqEFBuUM0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:18:51 ID:AN1cuobP0
835 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/10/01(日) 00:37:59 ID:YGynDSvZ0
>803
探し方が悪い。今年の夏はちゃんと新巻が出ていたぞ。
先生もサークルにおられたし。
探し方が悪い。今年の夏はちゃんと新巻が出ていたぞ。
先生もサークルにおられたし。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:38:08 ID:Azq7TEMG0
ワイドボディにするとカッコ良さと下品さが紙一重。
個人的にはフェラーリ288GTOのような丸っこい膨らませ方をした
ノーマルのラインを生かしたブリスターフェンダーが好み。
出す所は出し、引っ込める所は引っ込めるバン、キュッ、ボンのスタイル。
取ってつけたようなワイドボディはハリボテっぽく見えてしまう。
個人的にはフェラーリ288GTOのような丸っこい膨らませ方をした
ノーマルのラインを生かしたブリスターフェンダーが好み。
出す所は出し、引っ込める所は引っ込めるバン、キュッ、ボンのスタイル。
取ってつけたようなワイドボディはハリボテっぽく見えてしまう。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:02:48 ID:+WOeMoZk0
ＴＲＤ２０００ＧＴは神（主観）
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:42:02 ID:KGrim/kq0
AW用に TRD1600GT とかエアロ出して欲しい。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:51:24 ID:+OdBVHyr0
昔セントラルの関係者が作ってたけどね
両サイドにダクト付いててリアのコンビランプも車幅に合わせて移設、
中央は余裕で外国のナンバープレートが付けれるくらいの幅になってた。
フロントもブリスターで、片側で3cmくらいは拡幅してたと思う。
両サイドにダクト付いててリアのコンビランプも車幅に合わせて移設、
中央は余裕で外国のナンバープレートが付けれるくらいの幅になってた。
フロントもブリスターで、片側で3cmくらいは拡幅してたと思う。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:19:38 ID:/P78AKY90
>>834
>SW20をF355風にするレプリカキットを過去スレで
>見た記憶があるけど、あれはかっこ良かったな。
↓これだな
ttp://www.exotic-cars-japan.com/extreme01.htm
>SW20をF355風にするレプリカキットを過去スレで
>見た記憶があるけど、あれはかっこ良かったな。
↓これだな
ttp://www.exotic-cars-japan.com/extreme01.htm
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:00:37 ID:vXs0aap30
>>840のリンク先画像がチョロＱにしか見えないのは俺だけなんだろうか
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:19:18 ID:2ArnLNWN0
>>814
あれ？俺が居る(´д`)
あれ？俺が居る(´д`)
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:57:16 ID:Gguk4EYN0
本日急にクラッチが切れなくなる症状になり入院した…
≪症状≫
急にどこのポジションにもギヤが入らなくなる
エンジンＯＦＦ時にはスムーズに入る
しばらくガチャガチャしていると正常に戻り走行可能
ディスクは滑っていない
フルードの漏れはなし
エア咬みもなく油圧は正常
また入院費が…orz
≪症状≫
急にどこのポジションにもギヤが入らなくなる
エンジンＯＦＦ時にはスムーズに入る
しばらくガチャガチャしていると正常に戻り走行可能
ディスクは滑っていない
フルードの漏れはなし
エア咬みもなく油圧は正常
また入院費が…orz
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:13:31 ID:Kxj67TT80
>>840
SWベースにするとF355がこうもかっこわるくなってしまうのか…
SWベースにするとF355がこうもかっこわるくなってしまうのか…
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:09:26 ID:fh9Xwp020
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:33:24 ID:Gguk4EYN0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:41:53 ID:+mxhFcqY0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:46:19 ID:Gguk4EYN0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 18:21:52 ID:bMQzhS9Q0
>>829
T1R使ってます。純正サイズじゃないけど 前16 45 205 後16 45 225 です。
サーキットとかジムカーナとかの競技やる人には向かないんじゃないかな？
待ち乗りメインでタイヤライフも考えてる人にオススメ。一応レースでも実績あるタイヤだけどね。
性能はいわゆる中堅タイヤの中では良いほうだと思う。値段も安いし良い感じ。
正直どんな乗り方する人でも01やネオバ履いたほうが良いんだけど減るの速いしなぁ・・・。
T1R使ってます。純正サイズじゃないけど 前16 45 205 後16 45 225 です。
サーキットとかジムカーナとかの競技やる人には向かないんじゃないかな？
待ち乗りメインでタイヤライフも考えてる人にオススメ。一応レースでも実績あるタイヤだけどね。
性能はいわゆる中堅タイヤの中では良いほうだと思う。値段も安いし良い感じ。
正直どんな乗り方する人でも01やネオバ履いたほうが良いんだけど減るの速いしなぁ・・・。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:14:28 ID:AN1cuobP0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:36:09 ID:+bmCkfys0
本体価格３０万前後のMR-2(SW20)とかって
やはりすぐ故障とかするんかね～？
やはりすぐ故障とかするんかね～？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:48:02 ID:Azq7TEMG0
>>851
足回り＆エンジン関係の消耗品一式、タイヤ＆ホイール交換などで
40万くらい追金をする事が前提となる。
多額の追金で消耗部品の履歴やホイール、サスを自分で選べるという
割り切りができるなら突撃。
足回り＆エンジン関係の消耗品一式、タイヤ＆ホイール交換などで
40万くらい追金をする事が前提となる。
多額の追金で消耗部品の履歴やホイール、サスを自分で選べるという
割り切りができるなら突撃。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:51:34 ID:Y/axypEDO
１００万のスカイラインだって買って半年やそこらでどっかしら壊れたりとかはするので、
値段の安い中古車を買うなら特に故障は覚悟したほうがよろしいかと。
値段の安い中古車を買うなら特に故障は覚悟したほうがよろしいかと。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:11:17 ID:IxbZUw0Z0
>851
3年前に車両価格25万で2年式Ｉ型ＧＴ買ったが、今のところ問題なし。
正直エンジン、クラッチは購入時に何度も確認した。
あ、つい3ヶ月前にプラグコードがリークして交換したか。
結局運じゃない？欲しけりゃ買え。買っちまったものは壊れりゃ直すだろ。
3年前に車両価格25万で2年式Ｉ型ＧＴ買ったが、今のところ問題なし。
正直エンジン、クラッチは購入時に何度も確認した。
あ、つい3ヶ月前にプラグコードがリークして交換したか。
結局運じゃない？欲しけりゃ買え。買っちまったものは壊れりゃ直すだろ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:18:35 ID:kyJwAPMc0
SW乗ってる皆さん、足回りはどんな感じにいじってます？
できれば普段の走り方（街乗りメインなのか、サーキット走行するのかなど）やフィーリングも聞いてみたい
私は現在どノーマルですが・・・
できれば普段の走り方（街乗りメインなのか、サーキット走行するのかなど）やフィーリングも聞いてみたい
私は現在どノーマルですが・・・
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:30:01 ID:G5S1mN3U0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:47:45 ID:QkHhIpQv0
>>851
3型でも10年以上たってるからねぇ･･･
距離も10万キロ前後走ってると思うし･･･
安く買って残った予算でクラッチとかにまわした方が
結果的に安心かもね。
購入してからパーツを更新していくと車のコンディションも
自分で把握できると思うしね。
3型でも10年以上たってるからねぇ･･･
距離も10万キロ前後走ってると思うし･･･
安く買って残った予算でクラッチとかにまわした方が
結果的に安心かもね。
購入してからパーツを更新していくと車のコンディションも
自分で把握できると思うしね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:16:06 ID:CsyTDrLt0
>>855
現在のノーマル状態に何か不満があるなら
それを解決する方向の足回りを捜せばOK。
私は普段の足や軽く遊ぶのがメインだからノーマルに近い特性を狙って
テインのスーパーストリートを装着。
純正ショック交換＋工賃と大差ない上に調整というアドバンテージがあります。
ノーマルと比較してバネレートが大差ないのでガチガチではないし
ショックの動きも十分スムーズで減衰力調整も簡単にできる。
当然だが車高調なので任意の車高にする事も出来る。
値段も他の車高調に比べて安い。
遊ぶ時だけ減衰を少し締めてシャキッとした走り、
普段は抜き気味にしてリラックスした走りにしています。
現在のノーマル状態に何か不満があるなら
それを解決する方向の足回りを捜せばOK。
私は普段の足や軽く遊ぶのがメインだからノーマルに近い特性を狙って
テインのスーパーストリートを装着。
純正ショック交換＋工賃と大差ない上に調整というアドバンテージがあります。
ノーマルと比較してバネレートが大差ないのでガチガチではないし
ショックの動きも十分スムーズで減衰力調整も簡単にできる。
当然だが車高調なので任意の車高にする事も出来る。
値段も他の車高調に比べて安い。
遊ぶ時だけ減衰を少し締めてシャキッとした走り、
普段は抜き気味にしてリラックスした走りにしています。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:30:15 ID:Ch1siUt10
TRDのサスキットforサーキット。
バネをF6K/R12kからF5k/R10kに落としてから、峠を流すのが楽になった。
値段は高いが、ショックが抜けてもカートリッジ交換で対処できるから、復活が早いのがウリ。
バネをF6K/R12kからF5k/R10kに落としてから、峠を流すのが楽になった。
値段は高いが、ショックが抜けてもカートリッジ交換で対処できるから、復活が早いのがウリ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:49:54 ID:tR5kMZx60
関係ないけど
セリカXXって高いよなぁ
下手したら新車価格だよ
セリカXXって高いよなぁ
下手したら新車価格だよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:58:03 ID:ppfveXbK0
SW20に8JJ×16インチ FF+38 PCD：100-5Hのホイールは
はまりますか？
はまりますか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:11:23 ID:Ch1siUt10
ＰＣＤ１００の時点で、普通じゃはまらない。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 06:54:19 ID:ISiFnFba0
そうですか、、サンクスです。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:26:54 ID:Pvi0C3HpO
皆さんに質問します。Ⅳ型GT-Sでマフラー＆ｴｱｸﾘ装備でブースト圧0.5って普通ですか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:38:58 ID:xnXPJHqq0
平成3年車
14万km到達
ノーマルルーフなのに雨漏りするようになったぜ(萎
14万km到達
ノーマルルーフなのに雨漏りするようになったぜ(萎
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 13:23:43 ID:Qj0afKBU0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 13:57:03 ID:Pvi0C3HpO
ﾚｽThanksm(__)m
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:41:31 ID:w0N/+1dM0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:51:05 ID:IVELUgy+0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:04:14 ID:w0N/+1dM0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:10:19 ID:Ospl9ppq0
>>850で既出。ヤダヤダ言いながら、実は出品者の自作自演。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:20:57 ID:GHpMcFiX0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:57:51 ID:Op3uXm3g0
ブルヴァール、このスレで知ってさっそく古本屋でゲット
最初のバイクがSRXだったので色々思い出してしまった。
ただいま初めての車のG-limited(5型だけど)納車待ち
最初のバイクがSRXだったので色々思い出してしまった。
ただいま初めての車のG-limited(5型だけど)納車待ち
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:03:42 ID:Ch1siUt10
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:11:41 ID:Op3uXm3g0
>876
眼鏡は了解
ポニーテールはちょっと待って
最近までスキンヘッドだったんで(w
眼鏡は了解
ポニーテールはちょっと待って
最近までスキンヘッドだったんで(w
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:45:47 ID:tfVB5g1G0
ヒント：珍毛
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:21:26 ID:G6DUlhzB0
MR2でと言うより
藤原雪乃萌えでブルヴァール買って
MR2好きになったのは俺
藤原雪乃萌えでブルヴァール買って
MR2好きになったのは俺
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 05:59:02 ID:rOU4/uTdO
SWの方を買おうと考えているのですが
内装はどのくらい広いのでしょうか？（車内泊できますか？）
内装はどのくらい広いのでしょうか？（車内泊できますか？）
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 06:20:45 ID:Jbv8Y+xFO
>>880
車中泊出来なくはないですが
ツーシーターなので、言うまでも無くシートは横に出来ません。
斜めには出来ますが。
また、普通車と比べたら格段に狭いです。
特に左右。
個人的にはそこがまた好きだったりしますが(笑
ちなみに友人いわく助手席は１８０ＳＸより広いそうです。
本当かな？
車中泊出来なくはないですが
ツーシーターなので、言うまでも無くシートは横に出来ません。
斜めには出来ますが。
また、普通車と比べたら格段に狭いです。
特に左右。
個人的にはそこがまた好きだったりしますが(笑
ちなみに友人いわく助手席は１８０ＳＸより広いそうです。
本当かな？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 09:28:16 ID:sLSFFcKZ0
AW11S/C, S63, 13万km。
雨の日に乗ろうとするとペダルの下に水溜りがあるんだが、誰かイタズラした?
助手席はカラっとしてる。運転席の方はスプーンですくえそうな位、ぴとぴと。
真面目な話、どっから洩れてるんだろう?
白いタオルで吸い取っても透明なので、クーラントではない。(と思いたい)
シートは濡れてない。背中側の隔壁(ファイヤーウォール?)も濡れてない。
多分一番低いからだと思うけど、クラッチペダルの下が一番濡れ濡れで、
MR2様のお漏らしを洩れのGパンで吸い取らせて頂いている状態。
しかも今日はスーツで出ないといけない用事があるのに…orz
雨の日に乗ろうとするとペダルの下に水溜りがあるんだが、誰かイタズラした?
助手席はカラっとしてる。運転席の方はスプーンですくえそうな位、ぴとぴと。
真面目な話、どっから洩れてるんだろう?
白いタオルで吸い取っても透明なので、クーラントではない。(と思いたい)
シートは濡れてない。背中側の隔壁(ファイヤーウォール?)も濡れてない。
多分一番低いからだと思うけど、クラッチペダルの下が一番濡れ濡れで、
MR2様のお漏らしを洩れのGパンで吸い取らせて頂いている状態。
しかも今日はスーツで出ないといけない用事があるのに…orz
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 09:43:22 ID:+YKlQ4xU0
いたづらしてごめんお＾＾
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:00:39 ID:ukVrjKsG0
166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/24(土) 19:22
>>77
ジェームス相模原店で、真っ黄色の１型ＭＲ２でマンガと同様に「Ｐａｔｒｉｃ」
とロゴが貼ってあったのを目撃。友人に対し、「あそこまで一緒にするマニア
って居るのねぇ」って後日言ったら、何のことはない、その真っ黄色１型
ＭＲ２って日生かおる当人の車両らしい。日生かおる、相模原在住だということ
そのとき初めて知った。
>883
喪前は漏れの自宅と勤務先、両方知ってるのかよ…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
喪前は漏れの自宅と勤務先、両方知ってるのかよ…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 11:29:55 ID:QT3sqlee0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:35:15 ID:YL6haXrHO
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:11:39 ID:iRBN9NVkO
>>882
おいらが以前に乗っていた車はフロントウィンドウからだった。
おいらが以前に乗っていた車はフロントウィンドウからだった。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 13:30:26 ID:Vu/CHVBi0
透明か～。潮じゃねーの？
カーセックスしたときに女が吹いた潮が溜まってたとか。
雨の日は湿度が高くてMR2はすぐ中が曇るからスモークいらねーとか思って
ヤリまくってたんじゃない？
カーセックスしたときに女が吹いた潮が溜まってたとか。
雨の日は湿度が高くてMR2はすぐ中が曇るからスモークいらねーとか思って
ヤリまくってたんじゃない？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:42:42 ID:NxQJHAda0
走行中にブレーキを踏んでいないのにブレーキランプが消えない状態が発生
さすがに怖かった
見てもらった所ブレーキペダルの付近にあるブレーキランプスイッチが壊れていた
皆さんも気をつけてくださいね・・
さすがに怖かった
見てもらった所ブレーキペダルの付近にあるブレーキランプスイッチが壊れていた
皆さんも気をつけてくださいね・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:13:30 ID:UqqotGz50
>>882
漏れはSWだけどまったく同じ症状になったことが。
店に持って行ったら前オーナーがドア内のスピーカー交換して、
そのときの防水処理が甘かったらしい。
構造同じかどうかわかんないけどドア内張り剥がしてみたらどう？
原因同じならDIYで直せると思うし。
ちなみに漏れは3マンくらい取られますたorz
漏れはSWだけどまったく同じ症状になったことが。
店に持って行ったら前オーナーがドア内のスピーカー交換して、
そのときの防水処理が甘かったらしい。
構造同じかどうかわかんないけどドア内張り剥がしてみたらどう？
原因同じならDIYで直せると思うし。
ちなみに漏れは3マンくらい取られますたorz
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:20:00 ID:C/IqtfRD0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:27:39 ID:aK49ySluO
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:32:59 ID:xFOWe/2n0
車中泊より車中スックスできるかどうかのほうが重要では・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:10:07 ID:zo73eReIO
>>882
SWの話なんだけど、ボンネット開けるコックから漏れてたと言われた
SWの話なんだけど、ボンネット開けるコックから漏れてたと言われた
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:24:00 ID:Jbv8Y+xFO
>>893
なるほど。ハッチバックより広いってどーゆー事かと(笑
疑問が解決しました。
>>894
それは無理でしょう。
ん？いや無理をすればあるいは(笑
でも車内でしたければ素直に違う車を選ぶべきでしょうね。
なるほど。ハッチバックより広いってどーゆー事かと(笑
疑問が解決しました。
>>894
それは無理でしょう。
ん？いや無理をすればあるいは(笑
でも車内でしたければ素直に違う車を選ぶべきでしょうね。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:17:33 ID:C8vzt8ur0
SWの修理書を手に入れたんだけど、ラジエータ関連の項目が見当たらないのはなぜかしら？
エンジン修理書は盛ってないんだが、エンジン周りでラジエータだけエンジン修理書の方に載ってるなんてことはないよなあ・・・
修理書って他にはホンダのバイクの物を1冊持ってるんだけど、ホンダのほうがイラストでなくて写真でわかりやすい気がするな
と思ったけど、車は部品がゴチャついてるから写真じゃ余計な情報量が多すぎるのかな
エンジン修理書は盛ってないんだが、エンジン周りでラジエータだけエンジン修理書の方に載ってるなんてことはないよなあ・・・
修理書って他にはホンダのバイクの物を1冊持ってるんだけど、ホンダのほうがイラストでなくて写真でわかりやすい気がするな
と思ったけど、車は部品がゴチャついてるから写真じゃ余計な情報量が多すぎるのかな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 23:04:17 ID:Vu/CHVBi0
>>894
上で出てるけどセクロスする時の熱気でガラスがすぐに曇るんでスモークとかカーテン要らないから便利。
只でさえ曇りやすいMR2だし前戯でガンガン曇らして本番は外から見えん！でウマー。
ただし揺らすとバレるので注意ｗ
ところでカーセックスって全裸でやる方？さすがに俺の車は辛いし彼女の車でやるんだけど
彼女はいつも全裸でしてる。理由聞くのも野暮な気がするんで触れてないけど・・・。
素っ裸でやるほうが興奮するのかな？でもカーセックスって着衣ってイメージあるし。
俺的にはブラ付けたままずらしてパンツを片足掛け+靴下履いたままってのが一番興奮するんだが。
上で出てるけどセクロスする時の熱気でガラスがすぐに曇るんでスモークとかカーテン要らないから便利。
只でさえ曇りやすいMR2だし前戯でガンガン曇らして本番は外から見えん！でウマー。
ただし揺らすとバレるので注意ｗ
ところでカーセックスって全裸でやる方？さすがに俺の車は辛いし彼女の車でやるんだけど
彼女はいつも全裸でしてる。理由聞くのも野暮な気がするんで触れてないけど・・・。
素っ裸でやるほうが興奮するのかな？でもカーセックスって着衣ってイメージあるし。
俺的にはブラ付けたままずらしてパンツを片足掛け+靴下履いたままってのが一番興奮するんだが。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:14:28 ID:NlIbluI/0
SWでも車中泊は問題なく可能。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:45:27 ID:FPqcQXgH0
寝るのは布団やベットにしようよ。 この手の話がたまに上がるが、宿泊費くらい
ケチらないで生きていこうよ。 乗り手の生活臭が染み付いたMR2は哀れ以外の何物でもないから。
ケチらないで生きていこうよ。 乗り手の生活臭が染み付いたMR2は哀れ以外の何物でもないから。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:46:37 ID:zo73eReIO
昨日から寝てなくて出先で限界を感じさきほど帰ってきたのだが、
排気音がうるさいと居眠りしないね。
こりゃいいや。
排気音がうるさいと居眠りしないね。
こりゃいいや。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:49:30 ID:h8xoZebh0
>>882
case study;
漏れもSWだが、漏れの場合はウーファー用の配線のせいだった。
「ドア→フェンダー→フロントトランク→バッテリー」と通していたせいで、
コードを伝わって雨水が車内に入って来ていた。
カーペットを外すと水が滴るほど溜まっていたorz
case study;
漏れもSWだが、漏れの場合はウーファー用の配線のせいだった。
「ドア→フェンダー→フロントトランク→バッテリー」と通していたせいで、
コードを伝わって雨水が車内に入って来ていた。
カーペットを外すと水が滴るほど溜まっていたorz
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:15:57 ID:3cvD9OKM0
何色が人気なの？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 03:00:56 ID:Cdi+VhxO0
結婚して子供産まれたら
MR-2は捨てる運命ですね。
いつまでもツーシーターでは奥さんが文句言うしね
MR-2は捨てる運命ですね。
いつまでもツーシーターでは奥さんが文句言うしね
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 03:04:54 ID:3SB0C7Bs0
ブルヴァールは、同人誌では現在も続いてるんだよなぁ
ヤフオクでも売られてるし
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C6%FC%C0%B8%A4%AB%A4%AA%A4%EB&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
是非読んでみたいもんだ。
相変わらず雪乃ちゃんはラブリ～♪
ヤフオクでも売られてるし
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C6%FC%C0%B8%A4%AB%A4%AA%A4%EB&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
是非読んでみたいもんだ。
相変わらず雪乃ちゃんはラブリ～♪
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:15:59 ID:SrNVu6m80
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:40:45 ID:V9jxRhSt0
>>904
ハイフン入れるなと何度言ったら（ｒｙ
ハイフン入れるなと何度言ったら（ｒｙ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:15:06 ID:ME/It5QJ0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:50:16 ID:NCNVIeMn0
>>900
宿泊費が惜しいのではなく、ただ単純に車内泊が趣味の変わった
ヤツがいるんだよ、そう幼少の頃から狭いとこ好きな俺のことだ('A｀)
なんか知らんが落ち着いて眠れてしまうんだよなぁ…あの狭いＳＷの
車内だと。朝になると身体の節々が悲鳴をあげるがなｗ
宿泊費が惜しいのではなく、ただ単純に車内泊が趣味の変わった
ヤツがいるんだよ、そう幼少の頃から狭いとこ好きな俺のことだ('A｀)
なんか知らんが落ち着いて眠れてしまうんだよなぁ…あの狭いＳＷの
車内だと。朝になると身体の節々が悲鳴をあげるがなｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:41:29 ID:qLSNQwUE0
先月AW購入したものです
エンジン始動の時にギュィィィーンって変な音がするんですが何が原因なんでしょう？
ディーラーで点検してもらったときに言うの忘れたけど何も言われなかったってのは
問題ないってことなのかなぁ…
原因知ってる人いたら教えてください。
今度の休みにコンパウンドとワックスでテカテカにしてみます(*‘ω‘ *)
エンジン始動の時にギュィィィーンって変な音がするんですが何が原因なんでしょう？
ディーラーで点検してもらったときに言うの忘れたけど何も言われなかったってのは
問題ないってことなのかなぁ…
原因知ってる人いたら教えてください。
今度の休みにコンパウンドとワックスでテカテカにしてみます(*‘ω‘ *)
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:27:43 ID:XNvCii8M0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:28:35 ID:XNvCii8M0
と思ったら、ＡＷの話か！orz
勇み足ｽﾏｿ
勇み足ｽﾏｿ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:55:06 ID:ME/It5QJ0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:13:22 ID:qLSNQwUE0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:01:09 ID:qvgqFGmj0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:16:45 ID:k/ZlxS7Z0
MR2GTSみたいな車は
今メーカーつくらない車種になり
中古でしか手に入らないのが残念無念ふじこちゃん
今メーカーつくらない車種になり
中古でしか手に入らないのが残念無念ふじこちゃん
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:32:05 ID:qLSNQwUE0
>>915
調べてみた感じそれっぽいかも
なんかほっとくと最悪エンジンかからなくなるって書いてあった('A`)
あと60年式なのにミラーが白いってのは後期のと交換してあるのかなぁ・・・
買ってからわかってくる謎な部分…まあ頑張って一生付き合いたいと思います
調べてみた感じそれっぽいかも
なんかほっとくと最悪エンジンかからなくなるって書いてあった('A`)
あと60年式なのにミラーが白いってのは後期のと交換してあるのかなぁ・・・
買ってからわかってくる謎な部分…まあ頑張って一生付き合いたいと思います
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 21:54:28 ID:F9WNmvis0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:23:22 ID:qLSNQwUE0
>>918
電圧計は真ん中よりも右いってるし、バッテリーに付いてる比重計？も
大丈夫みたいだから弱ってるってことはなさそう./ ,' 3 `ヽｰっ
それとも性能低いへぼいバッテリーってだけでも起こるのかな？
といっても４６くらいはあった気がするけど
電圧計は真ん中よりも右いってるし、バッテリーに付いてる比重計？も
大丈夫みたいだから弱ってるってことはなさそう./ ,' 3 `ヽｰっ
それとも性能低いへぼいバッテリーってだけでも起こるのかな？
といっても４６くらいはあった気がするけど
本日エアコン吹き出し口から煙がもくもくと…
すぐさまエンジン切って再度かけなおしたら直りましたが、エアコンが焦げ臭い。
ネッツにクレームしても無駄ですよね？
すぐさまエンジン切って再度かけなおしたら直りましたが、エアコンが焦げ臭い。
ネッツにクレームしても無駄ですよね？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:59:37 ID:/NK31V9W0
この度AW11から乗り換えることになりました。
廃車にしようかと思ったのですが、走る事に関して何も問題もなく、
冬にセルモーター交換、夏にウォーターポンプ交換、エアコン修理と金をかけて
しまったので、欲しい人がいたら乗っていただきたいと考え、書き込みさせて
いただきます。
ヤフオクを考えたのですが、いろいろめんどくさかったり、手数料取られるのも
アホ臭いので。
昭和６３年（車検来年５月）のＳＣ／ＭＴ／ノーマルルーフ／ガンメタ／
事故暦たぶんなし（自分は無し）
ノーマルじゃないのはＴＲＤのスプリング、ＴＯＫＩＫＯの４段階調整のショック、
ＴＲＤのＬＳＤ、ホイルがＦ６Ｊ １８５／６０／１４、Ｒ６．５Ｊ １９５／６０／１４、
ブレーキがＨＣ、足回りのブッシュとエンジンマウントがＴＲＤだけど、
かなり前らしいので死んでるかと。あとＵＬＴＲＡのプラグコード。
マフラーがＨＫＳのリーガル（多分）。他は思い出せないです。
問題点は、内装ではセンターコンソールのねじ山が馬鹿になっていて、枠を
テープで止めてます。
ああ、ＥＴＣついてます。灰皿の稼動部がＧＳで折られました。
外装はところどころ錆あり、左Ｒのホイールアーチのところが結構錆てます。
一応錆チェンジャーなどで処置はしています。
あと、助手席パワーウィンドが壊れていて、助手席側の鍵が外から開きません。
運転席の内側のドアノブのところの鍵も効きません。
なんか書いてたら不具合だらけですね・・・、自分はもう一度車検とろうかとも
思っていたのですが・・・。こんなんですが、部品取りでもかまいませんので
買ってやって下さい。
前回車検ではメカニックが数人駆け寄ってきてこの年式でこんな綺麗な状態の
車は初めて見ましたよとか興奮して駆け寄ってきたりもしましたし、エアコン
直した時も次も車検とってくださいよといわれるくらいだったので、走らせること
については問題は何もありません。
燃費も長距離移動で１３ＫＭ／Ｌ、田舎の普通の移動で１１－１２ＫＭ／Ｌ走ってます。
長文失礼しました。
廃車にしようかと思ったのですが、走る事に関して何も問題もなく、
冬にセルモーター交換、夏にウォーターポンプ交換、エアコン修理と金をかけて
しまったので、欲しい人がいたら乗っていただきたいと考え、書き込みさせて
いただきます。
ヤフオクを考えたのですが、いろいろめんどくさかったり、手数料取られるのも
アホ臭いので。
昭和６３年（車検来年５月）のＳＣ／ＭＴ／ノーマルルーフ／ガンメタ／
事故暦たぶんなし（自分は無し）
ノーマルじゃないのはＴＲＤのスプリング、ＴＯＫＩＫＯの４段階調整のショック、
ＴＲＤのＬＳＤ、ホイルがＦ６Ｊ １８５／６０／１４、Ｒ６．５Ｊ １９５／６０／１４、
ブレーキがＨＣ、足回りのブッシュとエンジンマウントがＴＲＤだけど、
かなり前らしいので死んでるかと。あとＵＬＴＲＡのプラグコード。
マフラーがＨＫＳのリーガル（多分）。他は思い出せないです。
問題点は、内装ではセンターコンソールのねじ山が馬鹿になっていて、枠を
テープで止めてます。
ああ、ＥＴＣついてます。灰皿の稼動部がＧＳで折られました。
外装はところどころ錆あり、左Ｒのホイールアーチのところが結構錆てます。
一応錆チェンジャーなどで処置はしています。
あと、助手席パワーウィンドが壊れていて、助手席側の鍵が外から開きません。
運転席の内側のドアノブのところの鍵も効きません。
なんか書いてたら不具合だらけですね・・・、自分はもう一度車検とろうかとも
思っていたのですが・・・。こんなんですが、部品取りでもかまいませんので
買ってやって下さい。
前回車検ではメカニックが数人駆け寄ってきてこの年式でこんな綺麗な状態の
車は初めて見ましたよとか興奮して駆け寄ってきたりもしましたし、エアコン
直した時も次も車検とってくださいよといわれるくらいだったので、走らせること
については問題は何もありません。
燃費も長距離移動で１３ＫＭ／Ｌ、田舎の普通の移動で１１－１２ＫＭ／Ｌ走ってます。
長文失礼しました。
忘れてました。走行距離は１４万にまだいっていない位です。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:24:20 ID:7s8y/uNR0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:37:22 ID:hiKh+Iot0
俺はわりと興味あるよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:38:31 ID:Ryo/mjgq0
>921
荒らす意図があるとしか思えない
2chで売買なんて・・・
荒らす意図があるとしか思えない
2chで売買なんて・・・
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:46:38 ID:SQhE9Blg0
>>920
> ネッツにクレームしても無駄ですよね？
クレームする意味がわからないのだが。
何か作業してもらった上でのクレーム？
そうじゃなきゃ、普通に使ってて経年劣化で壊れただけだろ。
頼むからディーラーにバカ晒さないでくれ。
同じ目で見られると困る。
> ネッツにクレームしても無駄ですよね？
クレームする意味がわからないのだが。
何か作業してもらった上でのクレーム？
そうじゃなきゃ、普通に使ってて経年劣化で壊れただけだろ。
頼むからディーラーにバカ晒さないでくれ。
同じ目で見られると困る。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:07:46 ID:hiKh+Iot0
場所どのあたりでしょか>921氏
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:08:40 ID:TFH4e6d20
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:41:31 ID:qc/HMuQs0
厚揚げってなに？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:44:45 ID:SANsWK1N0
>>921うざい他でやれ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:55:48 ID:LY9gj/r10
>>930
厚揚げとは、水切りした豆腐を厚めに切って高温の油で揚げた豆腐加工品のことです。
厚揚げとは、水切りした豆腐を厚めに切って高温の油で揚げた豆腐加工品のことです。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:04:10 ID:e4ej+Yrh0
あー！なるほどあれねっ！
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:16:55 ID:3x3gnsyp0
圧上げ、です
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:14:31 ID:OPCOJ2mr0
ここってAWには本当に冷たくてワロタ
実際あれってカクカクでダサいし、遅いし、つまんねーエンジンだし別スレでも立てて勝手に落ちてくれねーか？
SWと同じスレってこと自体おかしいだろ
実際あれってカクカクでダサいし、遅いし、つまんねーエンジンだし別スレでも立てて勝手に落ちてくれねーか？
SWと同じスレってこと自体おかしいだろ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:33:50 ID:OxXux8+v0
>>935
誰にも知られずに死ね
誰にも知られずに死ね
>>931
気分を害されたようで申し訳ない。興味を持ってくれる方が
おられるようなのでしばらく我慢してください。
>>928
場所は川崎です。
気分を害された方がいるようなので、興味あるならメールを下さい。
気分を害されたようで申し訳ない。興味を持ってくれる方が
おられるようなのでしばらく我慢してください。
>>928
場所は川崎です。
気分を害された方がいるようなので、興味あるならメールを下さい。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:42:27 ID:ZtS8tdKL0
１０円で買います
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:42:42 ID:1Ligo4eY0
>>935
AWカッコいいじゃねーか
俺は大好きだぜ
正直遅くはねーと思うぜ
山なんかではＳＷよりも早いよ
車の動きもＡＷの方が断然いいし
ＡＷのスーパーチャージャーの方がＳＷのターボなんかより
はるかにコントロールしやすいよ
ちなみに俺は今はＳＷ乗りだが、その前はジムカーナ仕様の羽なしＡＷ乗りだったよ
AWカッコいいじゃねーか
俺は大好きだぜ
正直遅くはねーと思うぜ
山なんかではＳＷよりも早いよ
車の動きもＡＷの方が断然いいし
ＡＷのスーパーチャージャーの方がＳＷのターボなんかより
はるかにコントロールしやすいよ
ちなみに俺は今はＳＷ乗りだが、その前はジムカーナ仕様の羽なしＡＷ乗りだったよ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:49:38 ID:vJFxU2va0
ＳＷに乗り換えても
ＡＷより遅いんですか
（ ´_ゝ`）
ＡＷより遅いんですか
（ ´_ゝ`）
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:49:58 ID:79P4gwqS0
>>935
オレが行ってた峠だとSW(NA数台)よりもオレのAW(SC)の方が普通に速かったけどなぁ。
ターボでも相手にならない程速いと感じた事ないし。
まぁつまんないエンジンってのは同感だけど。
釣りにしては中途半端だなぁ。
オレが行ってた峠だとSW(NA数台)よりもオレのAW(SC)の方が普通に速かったけどなぁ。
ターボでも相手にならない程速いと感じた事ないし。
まぁつまんないエンジンってのは同感だけど。
釣りにしては中途半端だなぁ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/05(木) 23:59:09 ID:rFIFKngw0
SW乗りだけど見た目はどう考えてもAWのほうがカッコいい。
ただ故障なんかの危険性が怖くてSWにしてしまったけど。
あと２０年速く生まれてたら良かった～！
ただ故障なんかの危険性が怖くてSWにしてしまったけど。
あと２０年速く生まれてたら良かった～！
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:59:38 ID:kMnG56M50
ド素人な質問ですいません。釣りじゃないです。
バックでブレーキ踏んだ後、前進して初めてブレーキ踏んだ時だけ
フロント？からカコッと音がするんですけど、これって正常でしょうか？
SW Gltd 5型です。
バックでブレーキ踏んだ後、前進して初めてブレーキ踏んだ時だけ
フロント？からカコッと音がするんですけど、これって正常でしょうか？
SW Gltd 5型です。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:20:56 ID:bcejV1iy0
>>944
結局は乗り手の問題
結局は乗り手の問題
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:23:30 ID:du2c2FU6O
>>939
今乗っているのは３型以降のターボ？
今乗っているのは３型以降のターボ？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:30:48 ID:dSqsjfgV0
>>943
まずフロントサスのテンションロッド取付の緩みをチェック。
まずフロントサスのテンションロッド取付の緩みをチェック。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 06:56:48 ID:TA/Fn/To0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 06:57:39 ID:sD58OaslO
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/06(金) 08:52:17 ID:stCf7HS80
AWもSWもカッコいいと思う。少なくとも各々手本にした車種よかカッコいい
と思う。スタイル比較は意味がない。どっちが好きか？でいいのでは。
だが申し訳ないがZZWはカッコいいとは到底思えない・・・・。
と思う。スタイル比較は意味がない。どっちが好きか？でいいのでは。
だが申し訳ないがZZWはカッコいいとは到底思えない・・・・。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:04:57 ID:7zpslFLc0
小学生が「こっちの恐竜がカッコ良い！」「いやこっちだ！」
とか言ってるのと同レベル
どちらも絶滅して化石しか残っていない現実
とか言ってるのと同レベル
どちらも絶滅して化石しか残っていない現実
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:02:13 ID:9UKOgBTH0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 13:14:21 ID:OHPSdeIo0
>>951
カウンタックもミウラもストラトスもディノも全部化石なのか。
カウンタックもミウラもストラトスもディノも全部化石なのか。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:51:35 ID:33M5vSZc0
釣るバカも釣られるバカもMR2オーナーではないんだろうな。くだらないスレ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 17:42:19 ID:QYLtH6pk0
ただ、現実を見ると…生産中止のパーツが沢山…。
維持する費用を上乗せしないとね。 そんな私は内装を黒に統一する為に
車内の掃除をしている。
維持する費用を上乗せしないとね。 そんな私は内装を黒に統一する為に
車内の掃除をしている。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:22:23 ID:R1ZMv6kCO
携帯から失礼します。
SWの整備に関する質問なのですが、
エンジンフードとリアピラーの間のカバーを外すには、
エンジンフードを開けると見えるスクリュー2本を外すだけで良いのでしょうか？
あるいは、隠れているネジやツメなどがあるのでしょうか？
ちなみに外したいのは右側です。
よろしくおねがいします。
SWの整備に関する質問なのですが、
エンジンフードとリアピラーの間のカバーを外すには、
エンジンフードを開けると見えるスクリュー2本を外すだけで良いのでしょうか？
あるいは、隠れているネジやツメなどがあるのでしょうか？
ちなみに外したいのは右側です。
よろしくおねがいします。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:00:36 ID:QYLtH6pk0
>>956
左右とも3本のネジと思ったけど。 1本は横に留めてるからね。
左右とも3本のネジと思ったけど。 1本は横に留めてるからね。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:21:15 ID:umUP4NIu0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:25:53 ID:dSqsjfgV0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:24:00 ID:ucqcq8GX0
>>943
多分それはキャリパーの中でパットが動いて当たる音だと思うよ。
多分それはキャリパーの中でパットが動いて当たる音だと思うよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:40:00 ID:R1ZMv6kCO
>>957-959
レスありがとうございます。
エンジンルーム内に3つのネジ
室内の内張りの裏に3本位のネジ
ボディーに3箇所クリップ止め
で固定されている、ということですか？
一般的な工具でも、慎重にやれば何とかなりそうですね。
うちの右側、整備の際に無理矢理はずされたのか、ぐんにゃり曲がってます…
前後方向に折れ線が入ってます。
なので、外して多少であっても復元したいんです。
曲げられたのは最近で間違いないんですが、心当たりが複数あり、特定できません。
自然現象だと思いたいですが…
こういうのって、どうして申告しないんでしょうね。彼等。
素直にディーラーに行って、新品パネルに替えようかな…
雨の中、懐中電灯で照らしていて、泣けてきました。
どうもありがとうございました。
これからも大切に乗っていきたいと、改めて思います。
レスありがとうございます。
エンジンルーム内に3つのネジ
室内の内張りの裏に3本位のネジ
ボディーに3箇所クリップ止め
で固定されている、ということですか？
一般的な工具でも、慎重にやれば何とかなりそうですね。
うちの右側、整備の際に無理矢理はずされたのか、ぐんにゃり曲がってます…
前後方向に折れ線が入ってます。
なので、外して多少であっても復元したいんです。
曲げられたのは最近で間違いないんですが、心当たりが複数あり、特定できません。
自然現象だと思いたいですが…
こういうのって、どうして申告しないんでしょうね。彼等。
素直にディーラーに行って、新品パネルに替えようかな…
雨の中、懐中電灯で照らしていて、泣けてきました。
どうもありがとうございました。
これからも大切に乗っていきたいと、改めて思います。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:12:09 ID:nQd+OOS/0
>962
３型だけど
室内ネジは５個だったよ
型によって、ネジ位置も違うかも
１型の修理書と３型（追補版等に記載無し）の実際のネジ位置は違っていた
クリップは、内装のより簡単にとまっているので
気にしなくても大丈夫
あと内張は、リア窓のカバーも外さないとダメよ
３型だけど
室内ネジは５個だったよ
型によって、ネジ位置も違うかも
１型の修理書と３型（追補版等に記載無し）の実際のネジ位置は違っていた
クリップは、内装のより簡単にとまっているので
気にしなくても大丈夫
あと内張は、リア窓のカバーも外さないとダメよ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:26:55 ID:7iQNxD660
>>957と>>959が言ってるのは↓で
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t14411892
>>958と>>963が言ってるのは↓じゃないか？
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p59111385
で、>>962が聞きたいのは、上のサイドパネルじゃないかと思うんだが
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t14411892
>>958と>>963が言ってるのは↓じゃないか？
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p59111385
で、>>962が聞きたいのは、上のサイドパネルじゃないかと思うんだが
下のリアガラスモールだったら、首の長い10mmソケットとマグネットピックアップは必需品。
奥まったところのナットを外さないといけないので。
奥まったところのナットを外さないといけないので。