1 :
バン海苔 :
オールドもキャブ車もINJ車も、
クーラー有り車も無し車も仲良くいきましょう〜
前スレ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう42
関連情報は
>>2以降
2 :
バン海苔 :2006/07/17(月) 00:36:29 ID:eG0BQjkx0
3 :
バン海苔 :2006/07/17(月) 00:37:40 ID:eG0BQjkx0
4 :
バン海苔 :2006/07/17(月) 00:38:42 ID:eG0BQjkx0
5 :
バン海苔 :2006/07/17(月) 00:39:35 ID:eG0BQjkx0
6 :
バン海苔 :2006/07/17(月) 00:40:30 ID:eG0BQjkx0
7 :
バン海苔 :2006/07/17(月) 00:42:05 ID:eG0BQjkx0
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 02:46:28 ID:VwcOaMMDO
9 :
40th:2006/07/17(月) 07:00:42 ID:SYVAEeSm0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 12:08:53 ID:Mzkd31ni0
>>1 バン海苔さん 乙
ところで
>>6のテンプレの中の
「国産自動車用部品流用情報」リンク切れになってるよ
最初は勢い良かったけど誰のも相手されないので閉めちゃったのかな?
予想通りの展開でw
ボケ!
前スレ985さんへ
ベルトを調べましたが異常らしき所は発見出来ませんでした。
今週末にでも修理に出すことにしました。
14 :
Mk-1海苔:2006/07/17(月) 14:28:36 ID:5z1bEnyZO
>>1バン海苔さん乙〜
別に釣りとかじゃないんだけどねぇ。
1シーズン乗らないでお休みさせても別になんともないし。
まぁエンジンぐらいは思い出したときにかけるけどね。
そんなペースでもう10年以上維持してるさ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 15:11:59 ID:Mzkd31ni0
>>11 しらんがな!
移動したんかテンプレが間違ってたんやろ
そんなエロそうにすんなや
ば〜か
久しぶりに乗るか・・・と思ったら
シートにカビ生えてたorz
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 16:38:13 ID:Mzkd31ni0
>>17 アホみたいにイキがるだけはイッちょまえ
でも日本語理解できひんみたいやねwww
かわいそうに…
さいなら
19 :
バン海苔:2006/07/17(月) 17:13:57 ID:eG0BQjkx0
>>18 はぁ?
いちいちアゲてるんじゃねぇよゴルァ!
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 17:51:41 ID:ZpWnk/4w0
馬鹿が糞スレにしちまったな。
しちまったな。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 19:22:34 ID:G1ep6Noi0
しちまったね。
しちまったさ。
しちまったか?
>>16 自分も2週間くらい放置したら生えた
黒い皮シートがグレーになっていてびっくりしたよ
昨日2時間ほど乗ったんだけど
背中にかいた汗でシートの汚れが白いシャツに移ってなんかきたない
シート洗いたい、どうやって?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 22:15:57 ID:uFA4a/bjO
>>27 布製のシートなの?珍しいね。
そんな俺も91クーパーだが…
>>26 車内に水とりぞうさんを入れてあったんだけど、効果切れてたよ。
チャプチャプしてた('A`)
流れをぶったぎって申し訳ないのですが
皆さん、保険ってどのくらい掛ってます?
大体の目処が知りたいのですが…
亀のBMCワークスタイプのブラックレザーのシートかっこええ(*´д`*)あれだけのためにオールドミニ欲しいぐらい
>30
つ車の保険よりも、生命保険を多めにかける。
今日、ワイパーブレードをPIAAのやつに変えてみたんだが良い感じ。
純正みたいな拭きムラもなくスパッと水滴が切れる。
対応表にミニはなかったけど300mmのがジャストフィットだった
>>30 いろいろ評判悪いようだが外資系保険で2.5Kくらい(車両なし)
ま、車両つけても9年オチで修理費出ないだろうから浮いた分を修理費貯金(笑)
とりあえず対人、対物無制限基本でいってます
言われるがままに、東京海上の超保険という総合保険に・・・
98年式何でも車両保険で90万、車分だけで言うと年5万位
別に生保の方を高く付けてます。(w
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 02:18:44 ID:douH3LzKO
富士火災で月五千円払ってます。
保険関係のレスくれた方々ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
車両をどうするかが鍵ですね…
とは言え契約時には保険屋の言いなりになりそな予感…。
自分は、ローン期間中だけ車両100万つけてた。
100万以上掛かるような事故なら廃車だろうし、
「車は無いのにローンだけ残ってる」事態だけは避けたかったから。
ローンが終わってからは車両はかけていません。
神社の安全祈願のお祓いはやっておきましょうw
お祓いかぁ…
ミニが納車されたら伊勢神宮まで行ってみたいと思ってたから
ついでにお祓いしてもらおうかな…
皆でお祓いオフなんて面白そうだなぁと思ってみたりして。
車両保険て修理代がいくら掛かっても車そのものの査定価格以上は出ないんじゃなかった?
ちなみに漏れの96ケンジントンは登録の時1マソとかかれますた。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 18:08:21 ID:lvjWhbK40
>>40 そうだよ。契約時に設定した金額以上は出ないよ。
逆に考えればミニ1000の価値を主張して認められれば
100万でも修理代は出るわけで
わけで
もらった94年式で車両55万はいってます。
誰か体にダメージこないくらいにドカ〜ンと一発!!
そういやオールドタイマーだかの雑誌でマセラッティ・ボーラをレストア中
トラックに突っ込まれて半壊。賠償請求したが保険屋は不動車ということで支払い拒否
完成すれば価値があると主張してもダメだったという記事があったな。
読んでいて悲しくなったのを覚えている。
今日コンビニでOhスーパージャンプを立ち読みしてたらヤンマガでガタピシの作者のミニ漫画が載ってた。
車種はMk-2のミニ1000とルビに書いてあるけど、どう見てもローバーミニ。
やっぱ世間じゃ同じにしか見えないんだろなぁ。
つかこの作者、旧車漫画でメシ食ってるはずなのに いいかげん杉。
ガタピシでもほとんど車のネタ出てこないし。
保険屋はどうも苦手だ
そして漏れのミニのフロントガラスから雨漏りしてきた
世間的に見たら、mk1〜最終型まで同じに見える。
特に
mk2テールと最終型テール
mk1トランクハンドルと最終型トランクハンドル
純正アルミとミニライトホイール
クーパーグリル・メイフェアグリル
まさに昔の漏れです。
>>46 ヤンマガの方にはアンドーくん出てたね。
あの人ミニ乗りだよね。
いや、知らん人だけどさw
まあ、ミニのクオーターガラスが電動で上下開閉していたアニメよりはマシかと
クォーターガラスに蝶番付けて…
危なそうだから止めとこw
52 :
40th:2006/07/18(火) 23:20:40 ID:0SJzruQs0
しかし今回の豪雨は大変やし・・・
明日も雨強そうやからエンジンとまらへんか心配やし・・・
雨漏りは無いねんけどなぁ・・・
95年メイフェアだす。
>>52 これ、読んだことあるな。
ボタン押しながらロックってマジできるのか!?と、ちょっと考えてしまった。
MTのミニですが、最近、信号待ち等でピッタリ車間詰めて止まる人が多くて
坂道だとプレッシャーになる。
教習所で習ったみたいに、毎回サイド使って発進してもミニは大丈夫なのかな・・
最近MT乗りになったMT初心者です。
サイドブレーキ使わないで坂道発進なんて怖くて出来ません。
>>56-57 慣れだよ。
ビタ付けされてるように見えても、わりと車間があったりするもんですよ。
俺の場合だと余程の急坂じゃなければサイドブレーキは使わないけど、使ってもいいんじゃない?
ちょっと下がってやれば、相手も車間を空けるようになるよw
なるよ
>>57 怖いですよね〜。お互い頑張りましょう
>>58 慣れですか、やはりそうですよね
チョイ下がりは友人にも言われました
それもなんだか怖くて出来ないですがw
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 06:37:29 ID:tzORNpAbO
坂道発進ではサイドブレーキを使うのが基本じゃないのか?
俺の場合は信号待ちでもサイドを引くようにクセを付けているが…
つうかスタンダードのミッション&クラッチで坂道発進が出来ないようじゃマズいんじゃね?
わたしは平地の信号待ちでもサイドブレーキを掛けているけど?
うっかりジリジリ動くのイヤだし、かといってブレーキペダル踏んでいると
テールランプでバッテリー消費するし。
>かといってブレーキペダル踏んでいると
>テールランプでバッテリー消費するし。
って信号待ちでアイドリングストップしてるの?エコですね〜
>59の「なるよ」がどのレスに対する言葉なのか気になるよ。
浅いだろうと思って突っ込んだ水溜りが
予想以上に深くて水没しかけました('A`)
サーモハウジング外したらボルトが錆びてた。
「アルミ(ハウジング)とスチール(スタッド)だし電触起こすのかな」と思いながら・・・
ステンのボルトとかってヘッドに使って電触起こさないんですかね?
かえって錆びちゃわないですか?
>>64 チャンピオンの300mmはポン付けしたらちょっと長かったな
1cmくらい切るとちょうどいいくらい
金玉小せい野郎ばっかりだな。
>>69 オッ!シックス・ナインw
ほとんどが♀なんじゃ?話題がメスっぽいもん。
>>69 匿名でスレの流れに沿わない罵声を浴びせるお前も
相当金玉ミクロだと思うけど?
尻の穴も小さいんじゃね?
アッー!
尻穴がマイクロロン
ミニ只の回答者って2チャンにも生息してんのかな?
いや、なんとなく感じが・・
ミニ手放してはや1年。
欲ーしーいーぞーぉっっっ(味皇)
でも一番近いショップは70km先なんです...orz
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 20:33:49 ID:eC5Hpevd0
いるいる、、、
アクセル戻すとフロントからガコガコ音がするよ。ブッシュ切れたかな。
通勤途中の短いコースで遊んでばっかりいたら
半年持たなかった。ていねいに乗ってると1年以上持つのになあ。
雨の日にアイドリングが安定しない。。。
うちのミニはいまのところ雨でも問題なしだけど
今日ちょっと深い水溜りにザッブーン!ってはいっちゃって
エンジン止まるかもって身構えたよ
何も起こらなかったけどさ、ミニよ疑って悪かった
>>74 どっちかっつうと、むこうの方がマターリとしてるな、最近じゃ。
>>78デスビじゃない?
今日、吹けんからデスキャップ外したら
そこらじゅう割れてた。水が入っただけだとorz
ヘッドライト、P700に替えたらレンズ内側が曇りまつ。
点灯させてしばらくしたらとれるけど、気になる。
付属していたゴムキャップ、純正カプラと相性が悪いようだったので
付けていないからかな。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 09:52:30 ID:BSo3K7LXO
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 10:23:37 ID:AjIZtsbF0
最近の旧ミニ乗りって
ダサイ奴が多いね。
何で?
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 10:35:30 ID:BSo3K7LXO
と旧ミニ乗りが申しております
ドラマとか漫画だとなぜかセレブなイケメンが乗ってるんだよなw
あんなやついないって。俺も含めて
あちらが 新 とか 旧とか言うのは勝手だけど、こちらがわざわざ旧なんて
付けることはない、と思いますが?
旧ザクみたいでかっこいいじゃん
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 11:36:11 ID:BSo3K7LXO
>>88 じゃあ、赤ミニのおれはキャスバル兄さんみたいでかっこいいわけか。
じゃ、スレタイから「元祖」と付けないでもいいよね?
>>84 ここ、10年間位で客層が変わったと
知り合いのミニショップオーナーが言ってた。
>>86のようなイメージがあるから
>>84みたいに感じるのでわ?
逆に某国産ミニバンみたいにDQNなイメージだと人もダサクて当然ということで。
>>84はミニへの賛辞かな、しかし自分は鏡を見てどう思ってるのかなw
人の大半は自分の外見を、中の下位だと思ってる
運転技術は、人並みより上手い!中の上位
と位置づけてる香具師が多いってテレビで言ってた。
95 :
40th:2006/07/20(木) 15:12:08 ID:1LSLjP/HO
運転技術と操縦技術って違うよね。
・・・と、また話をヤヤコシクしてみるテスト。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 15:26:10 ID:BSo3K7LXO
>>95 まずはあなたの考えをお聞かせ願えますか?
久しぶりに乗ろうと思って、車の周りを一周。
ガ〜ン!!ドノーマルのほそーいマフラーが
先のメッキの部分から、錆びて腐って落ちていた。
ホームセンターでマフラーカッター買ってきて
とりあえず誤魔化しておいたが、若干いい感じ
で少し安心した。オイル漏れも日増しに量が
増えてる感じで、手が焼けるがおもしろい車だから
やめられない。
98 :
バン海苔:2006/07/20(木) 18:04:14 ID:5oejG5OW0
ボディが相当、ヤバいことになってきた。
雨どいは腐って欠落、ルーフベントももぎ取れ、サイドシルはサビで塗装がボコボコに。
思い切って板金塗装に出した。9年ぶりの全塗装。
ドアを外してみたらヒンジのボルトが腐ってモゲそうだからこれも交換ね、って
Mk−1の外ヒンジ1本12000円×4本でヒンジだけで約5マソ・・・orz
ドア内張りの裏の厚紙も腐ってカビだらけで恐ろしいことに。
う〜全部でいくら掛かるんだろう〜恐ろしい〜
日増しに金額が増えてる感じで、手が焼けるがおもしろい車だから
やめられない。
面白いことは面白いけど、10年以上も乗ってきたら、飽きがきているのも事実。
しかし「なにがなんでもコレに乗りたいッ」と思える現行車が見あたらないのです。
う〜む、コペンが良いか、普通車コペンはでるのだろうか、ジムニーシエラの
フルMCまで待とうか、いっそキューブの4駆はどうだ、ロードスターにリトラHTが
追加となコレかッこれで決定か、まてまていっそポルシェケイマンはどうだ金ならあるぞ、
くるツボでえらくコルトRAVr.Rを誉めていたな、三菱といえばiも気になる、
もうVWのルポGTIの新車はないだろうなぁ、ポロGTIはちょっとなぁ、プジョー1007は
どうやら激遅らしいし、水色のニュービートルも良いかも・・・・・とかね。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 18:30:12 ID:Wdc6MplG0
突然のタイヤサイズ関連の質問です
13インチ純正ホイールにSPオバフェンだと
「175−50−13」が標準ですが
「175−60−13」タイヤ履いてる方いますか?
・・ていうか、履けるものでしょうか?
10インチ主流に逆らって
幅だけじゃなくタイヤ径も大きくしたいな・・と。
そもそも13"のメリットってなに?
>>102 腹がつきにくいとか…
まあ足まわりには結構負担がかかるべなぁ
ちなみに俺は10インチ海苔だよ
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 21:34:49 ID:XsyaC5/L0
105 :
メイフェア海苔:2006/07/20(木) 21:47:54 ID:OkPp3d7c0
切り返しでハンドルを切るとゴキッとかいうよ〜。
サブフレームマウントかな〜?
一年前に替えたばっかりなのに〜。勝手に強化マウントなんか入れやがるからいけないんだ〜っ!
○○○speedめぇーっ!
106 :
40th:2006/07/20(木) 21:49:07 ID:hZLXm5p50
>>96殿
吾思うに、
「運転技術」とは、現代の道路交通事情にいかにうまく適合できるかの技術であって、
「操縦技術」とは、自車のみを操作する技術、と分けているのだが如何?
サーキット等で「操縦技術」ばかり巧みな者でも、実際の路上で交通法規やマナーがなってなければ「運転技術」が未熟と言わざるをえないし、
「運転技術」の向上を目指すのならば、ある程度は「操縦技術」も習得しなければならない。
こうして整理してみると、「運転技術」の中に「操縦技術」は包括されているね。
だから
>>95で言った「違う」というのは言い過ぎた。
何を今更感がプンプン漂う意見だけど、最近公私を問わず運転していて特にそう思うもんだから、ついチラ裏してしまいました。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 22:00:43 ID:vVM3Dzn+0
こいつの語りウゼー。
いかにも自分はうまいんですよって感じだなw
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 22:07:43 ID:xC6q+UJr0
110 :
副隊長:2006/07/20(木) 22:22:07 ID:tRvBRz8J0
エアコンが寒いくらいきくのら!
今まで60q/hで恐る恐るだったコーナーで80q/h出しても安定してるしーo(^-^)
>>110 誤爆?
それともただのニュー・カマー?
それとも…
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 22:42:15 ID:2SuHSHk60
最近中古車がバカ高いよね なんでだ?
もうつぶれちゃったけどローバーに買取でポールスミスだしたら
クソミソ値段つけられて頭にきた友人から60万で買ったんだけど
最近専門店に持っていったら120万出すって言われて逆にビビった
>>112 ポールスミスとかBMCCといった末期の限定車は高いらしいね
友人のBMCCも100万で売れたらしい。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 00:26:31 ID:+0fg2uMgO
>105
想像だけで確認もせず人のせいにしてる
ステアリング切って音するのっていろいろありますよ
マウントじゃなくてもラックやCVジョイントとかね
人間、思い込んじゃうとそれ以外考えられないからヤー(´・ω・)(・ω・`)ネー。
かくいう俺もよく思い込みからの誤診をよくしてますよ。
で、関係ない異常ない部品とか交換して無駄金使ってる_| ̄|○
まぁそれも経験として蓄積されればいいんだろうけど
頭悪いから何ヶ月かするとすっかり忘れててまたまたヤー(´・ω・)(・ω・`)ネー
微調整ができないので、下痢しそうなほどクーラーが効く。
微調整ができないので、サウナのようにヒーターが効く。
この車には適度、快適という言葉はない。
うちのは梅雨にクーラー付けると冷えすぎて窓の外側が曇る
しかし付けないか最大しか選べない。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 10:57:00 ID:xnhvVG0C0
>>117 そうかな??
微調整ふつう〜にできるやん
おれのはいつも快適やけど??
↑
2ちゃんなら何でも言える罠w
クーラーとヒーターを同時に使えば良いじゃない。
寒ければ、OFF
暑ければ、OFF
解決!!
クーラーうちのは3段切り替えの温度調整だけど
出来ないのもあるんかね?
そうなん?
クーラーうちのは風量と温度と2つのダイヤルで無段変速だけど。
吊り下げクーラーのひとかな?
暑ければ、窓全開
寒ければ、窓全閉
じゃ、ないか普通はw
128 :
119:2006/07/21(金) 19:03:33 ID:xnhvVG0C0
>>120 ほんまに快適なんやからしゃあないやんけ
クーラーもヒーターも無段階のスイッチにしてるし
程々の調整が出来るからええでw
ええで。
ええのんか?
ええじゃないか!
ええでんしゃ
ええーっ
今ロードスター乗って5年くらいですがMINIと散々迷ってユーノスを選び、
後悔しなかったし今でもロドスタを可愛がってはいるんですが
飽きがいい加減出て来まして、ここの所猛烈にMINIが欲しいです。
でですね、買ってしまおうと色々検討中なんですが・・・・
1000ccが税金的にもかわいらしげも自分的にJUSTではとそう決めてますが
クーラー無いと無理なのでチョイと質問。
1000ccでエアコン回してまともに走りますか?
例えば右折の時、いつもの調子で行けると思いきや逝けそうになったりします?
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 20:04:49 ID:TdZDE5F70
いけまっせ!
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 20:13:59 ID:+0fg2uMgO
>>134 逝けるか逝けないかは自分の腕次第だろ
100回聞くより一回自分で確かめたほうが分かりやすいぜ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 20:24:14 ID:5qPSlEVU0
>>134 逝けます。確実に。
でもこれは慣れれば、もしくはキチンとチューンしてれば済む事なので
ミニに逝くと良いと思われます。
むしろ、対向右折車が距離感を誤って強引に曲がってくる事の方が怖いです。
小さすぎて遠くに居ると錯覚するのか『遅い』という先入観がそうさせるのか、
はたまた両方か・・・とにかく気を付けてくださいね。
税金に関しては、概ね10パーセントの加算がありますのでご注意を。
いらっしゃいませ!!
>>134 思うよりまともに走るかもw
でもロードスターと比べちゃダメだよ
うちのはノーマル1000何でアレだけど
チューニングすれば余裕かもね
>>134 私も昔ロードスター乗りで今ミニ乗ってまつ。
エアコンの件は自分ひとりの時は使いません。というか使わず窓全開
のほーが気持ちいいです。
風が気持ちよく入ってきます。ロードスターはオープン時の風の巻き込み
を考慮したためかあまり風入ってこなかった様に思います。
>>134 漏れと似た道を辿ってるね
今年の2月にユーノスからミニ1000に乗り換えたよ
クーラー付けると確かに馬力が落ちるけどまた〜りと走る分には全然問題無いと思うよ
>>137 それってホントかね?
ラパンと似たような大きさだけど・・。
二輪は良くそうやって言われるけどミニはそんな気になるほど強引に曲がってきたり
するもんなんですかね。
>>134 一人の時なら余裕のはず。
2人以上乗ってるとちょっとキツイかもしれんw
1000は回してナンボだからロードスターの感覚とは少し違うけど、
楽しいフィーリングなのは間違いない。
何とも言えないヒョコヒョコ感が味わえるw
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 21:44:56 ID:ULegdaNu0
miniは強引に入られたりするね。
特にDQNミニバンやアフォVIP
MINIに乗り換えてからとても実感した。
そしてそんな奴らですらいいやどうでもよくなって
ゆっくり我が道を行く
熊さんとこで評判のM500ってどこで買えるん?
ハッキリ言ってロードスターみたいに、スンスンスンは出来ないし少しの乗り心地じゃないよ。
ワインディングは圧倒的にロードスターの方が、開放感・運転の楽しさは上だと思いました。
それを踏まえて、全く趣向が違う車と認識してるならおもしろいかもよ。
元NA海苔の愚痴と思って、まぁ要はロドスタ良い奴なんで飽きたとか言わないで
ちょっとモチツケ!一時の気の迷いかもしれないし。
148 :
メイフェア海苔:2006/07/21(金) 22:55:32 ID:wL92CEpF0
毎日ミニで通勤してたら、各部の消耗が激しくなったので、軽自動車を購入。
クーラー効くし静かで燃費もいい。しかし、ミニが持ってる良さは何一つ持ってなかった。
ミニは偉大なクルマじゃ。ちなみにミニのエアコンは効かないので外して産廃屋に葬ってもらった。
エンジンルームはスッキリしたし、室内も広くなった。
× ミニのエアコンは効かない
○ うちのミニのエアコンは壊れてて効かないので
正常ならあんな狭い室内でエアコンが効かないわけがない
150 :
メイフェア海苔:2006/07/21(金) 23:27:35 ID:wL92CEpF0
中古のエアコンを付けたから。元々壊れかけだったのかも。
高年式のミニであればよく効くとの話もよく聞きます。つまり、エアコンの機械が新しくなければ駄目だということですね。
国産車でも古い車は効きが悪くなってるみたいだし、エアコンのコンプレッサーやらエボパやらもOHが必要なんですね。
97ミニの知り合いの人も効くことは効くがあんましキンキンには効かないと言ってました。
街で見かける窓を閉めて走ってるミニはだいたいインジェクション車ですね〜。
でも、そのうちそんな光景も見られなくなるのでしょうか。
134aフロンのエアコンユニットが付いているミニを見ると、コンデンサーの排気をフェンダーに吹き出してるじゃないですか。
旧式のものはエンジンルーム内に排熱してるから、いかんのではないかと・・・。
熱くなった空気をキャブが吸えば混合ガスが薄くなって、ますますエンジンがヒート傾向に。悪循環ですね。
インダクションボックスを作って、フロントグリルからホースで外気を吸気させればまだましかもしれません。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 23:37:33 ID:VboE5gq00
ATのシフトレバーを交換したり、前面パネルを取り外したり
したいんで、なんかメンテナンス本を買おうと思って
ミニスーパーメンテナンス4を買ったけど、特にやり方は
載ってなかった、、、
ヘインズとか買わないとダメなのかな?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 23:46:45 ID:ekEuRquk0
そのくらいならば本を見なくても良いレベルだと思われ・・・。
153 :
メイフェア海苔:2006/07/21(金) 23:48:52 ID:wL92CEpF0
同感。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 23:54:50 ID:2qak/1bu0
>>45
レストアしてたのはマセラティ・メラクだ。
ボーラの廉価版。
何作業するにも予備知識は必要だと思われ
クーラーは良く効くよ、寒すぎるくらい
効かないのは「ミニなんてそういうもの」とか思わずに
ショップに相談してみたらどうでしょう
窓開けるだけでしのげる暑さのときは点けないけど
通勤し様なので渋滞なんかのときは風も入らず
この時期クーラーなしはきついです
あと夏の蒸し暑い夜の雨など窓の曇りを消すにもクーラーは重宝してます
97以降だと最小にしてても腹壊す。マジで。
噴出し口が胸の高さで、さらに振動でルーバーが下&俺の方に向きまくる。
気が付くと冷風が腹を直撃。
>>156 ま、かれらはこのスレだけに棲息するという
「安物買いの銭失い族」のひとらだから、なに言っても
聞く耳もたずデスヨ。
かれらの合い言葉は「こわれた〜よ」だっし。
ミニのクーラー寒いよ。
あんな小さな空間に対してオーバースペックのクーラー積んでるらしいよ。
たまに白い冷気(?)みたいなの出るし。
160 :
134:2006/07/22(土) 02:07:14 ID:uexaEpdO0
うひゃ
皆さん参考になります!3Xです
俺はロードスターNAとmini1275の2台体制
国産の乗りっ放し感覚の楽さとか長距離とか
気軽に味わえるオープンの開放感は他に変え難い
でも運転の楽しさは圧倒的にminiだと思う
と、mini17年、NA4年の俺が言ってみる
ロドスタくらい新車で乗れば良いのに。
煽りを入れるにも最低限の知識は必要だな、と思った。
じぶんが気に入らない書き込みは全部煽りだと決めつけるのも
ポンコツMINIマンセー君の特徴だな。
え・・・?煽りじゃないの・・・?
マジで?
うわぁ、そりゃごめんねぇ。
本当に気付かなかったよ。
MINIくらい新車で乗れば良いのに
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 11:13:30 ID:TBj0tAGs0
MINIもNAロドスも、もう新車売ってねーよヽ(`Д´)ノ
往復ビンタ。
街乗りだとクーラー効かないなあ。長距離走っていると相当冷たくなるけどさ。
まあそれでも楽しいから無問題なのがMINIなのだ。
>>158の言ってる「かれら」の意味がわかんねぇんだがね
つーか、夏だね
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 17:43:30 ID:Otl9VIeo0
>>169 おれのやつ、エンジンかけてすぐでもエアコンつければ
寒い風が出てくるぞ。
親のトヨタ車だとエンジンがあったまんないとぬるい風しか
出てこないのに。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 19:06:37 ID:B0Bsum7YO
今日坂道のぼったら急にエンジンからものすごい音がでるようになった。何が原因なんだろうか?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 19:17:28 ID:vQAjUrfyO
>>172 整備不良車は、すぐにSHOPで見てもらってください
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 19:21:19 ID:vQAjUrfyO
>>172 ちなみに、エンジンのどの辺りからどんな音がでているのかkwsk
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 19:57:12 ID:B0Bsum7YO
キャブのあたりのような気がします。
すごい音ってどんな音よ
何かが干渉してる感じとか、回転してるリズムっぽいとか
なんか憶測できるでしょう?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 20:17:19 ID:B0Bsum7YO
いやただエンジンの音がものすごくおおきいんです。はじめはマフラーがはずれたかとおもったくらい
クラッチ板が滑ってるんじゃね?
>>177 すごい音のとき回転数はどうなってるの?
あとキャブ車なの?SU?
今は常にうるさいの?その時だけ?
ミニ暦は?メンテとかはどうしてきたの?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 20:34:43 ID:B0Bsum7YO
明日ショップにみせにいってきます。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 20:40:22 ID:vQAjUrfyO
>>179 一気に聞きすぎだよ…
逃げちゃったじゃないかwww
お後がよろしいようで〜
しっかし、馬鹿ばっかだね〜
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 22:25:42 ID:00jOUq6/0
エキマニ割れに、一票
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 23:15:24 ID:Tt1P1Vg10
耳クソがとれたに一票
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 23:15:35 ID:BjUcpOEW0
1000ならエアクリーナーのとこの
黒いゴムホースみたいなやつが外れると
グオーーーーーーッツって回転数にあわせてすごい音するよ
でも調子は悪くなるわけじゃない。差し込めばOK
キャブ壊れたSUの調子悪しキャブ壊れたSUの調子悪しキャブ壊れたSUの調子悪し
キャブ壊れたSUの調子悪しキャブ壊れたSUの調子悪しキャブ壊れたSUの調子悪し
キャブ壊れたSUの調子悪しキャブ壊れたSUの調子悪しキャブ壊れたSUの調子悪し
キャブ壊れたSUの調子悪しキャブ壊れたSUの調子悪しキャブ壊れたSUの調子悪し
キャブ壊れたSUの調子悪しキャブ壊れたSUの調子悪しキャブ壊れたSUの調子悪し
キャブ壊れたSUの調子悪しキャブ壊れたSUの調子悪しキャブ壊れたSUの調子悪し
・・・と。延々とこれだけでレスが続いていくのであった・・・と。
そのくせ聞かれると「1000キャブMINIさいっこーっすッ後悔しないっす」か。
(むかしのメリケンあたりでは、10マイルカーとかいう言い方があって、
10マイルも走るとすぐ壊れる車のことを指していたようだが、1000キャブMINIてのは
10マイルも持たんのとちがうの?1マイルカー?
日常で使える実用車としてのMINIと、いぢり壊すのを目的の愛玩オモチャとしての
MINI、その開きは大きいよなあ)
>188
子供はもう寝る時間だ
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し
以前乗ってた者なんですが、凄く楽しかった・・・
ただ激しいボロで自分の身の丈には合わないと、もっと大事にしてくれる人の元へと手放したんです。
あれから一年あまり
自分から手放しておきながら失恋したみたいな気分もようやく薄れてw 某自動車系に転職したりしてそこの車買って(これがアンタ!ノーグリスアップなんですよ!w)引っ越ししたんです、そしたらね
引っ越し先に2台1000があるではないですか!w それぞれ別の持ち主のようで1台は大事にされてるんですが
もう1台は放置期間半年から1年くらいかな?といった雰囲気
でもまだ走りそう・・・
まあ自分のじゃないし自分にはどうにも出来ないと思いつつも毎日見るから
「おいコラ!オーナー!せめてその止め方!ステアリング痛めそうだから何とか汁!」とか思ってしまうんですよエエ
だから何?ちゅう書き込みでしたスマソ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 03:08:16 ID:IB2Zj260O
>>188 自分の車にかなりのコンプレックスがあるんだねぇ。
そもそもアンタがミニを選んだ理由は何さ?
実用性うんぬん言うくらいなら別の車に乗り換えた方がいいんじゃない。
乗り換える必要は無いだろ。
複数台持てば良し。
キャブ車が壊れる、調子が悪いつーのもまぁしゃーないと思うけどね。
走行距離等や扱い方にもよるけどもう余裕で10年以上前の個体なんだからどこかしら磨耗したり逝ったりしてても不思議じゃない。
>>188は可哀想なヤツ
そっとしといてあげような…
夏ですねぇ(・∀・)ニヤニヤ
最近自分でヘッド替えてから(クーパー→ノーマル)
エンジンが完全に暖まらないとトルクかかる場面で失火みたいなガクッ!って衝撃が
たまーに出るようになった。
毎回出るわけじゃないし、出る時はエンジンかけて40分ぐらいまでだし
最初は点火系かと疑ってデスビ、コード、プラグ、点火タイミング、タペット調整したんだけど
変わらないんですよねぇ
となるとキャブなのかなぁ?燃調でそんな症状でます?
それとももうカムとかピストンリングとか
エンジン内部がおかしいのかな?
ちなみにいま95000`です。
素人(ミニショップ含む)が、いじってる物が多いので
市場に出回るのはポンコツばかり。
それらを喜んで買い、また意味の無いパーツにお金をかけるアホユーザーが
結果、数多くの素人ショップを日本中に蔓延させた。
雨の日は煽りが多いってホントやね。
昔からミニつーか古い車は素人整備がデフォ
プロ中のプロでなければできない内容の整備なんかほとんどないし。
>>196 キャブが原因てこともあるんじゃない?
つか載せ換えてからキャブいじってないって事は無いんだろうな。
点火時期含めて一通りの調整は必要だよね。
ヘット載せ換えてからなんだから腰下ってことは考えなくてイインデナイ?
はいはい、アホユーザーアホユーザー
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 14:49:35 ID:t2WmvKJs0
お前らのプロとアマの区別の付け方がわからん
俺尼だけどミニ全バラしても組み立てれるよ
>>196 キャブの調子が悪いなら、とっととキャブなんて外したら良いよ。
クーラーも調子悪けりゃ外すのがデフォだし。
え?キャブがなければ動かないって?いいじゃん、動かなくたって。
動いたつもりでハンドル握ってニマニマ笑いながら、そこらへんのボルトや
ナットを締めたり緩めたりしてれば幸せじゃん。
クーラーと一緒だ「ぼかぁ暑くないぜぇ、平気だな、うん」って言ってりゃ良いのさ。
>>204 そんな事はちょっと器用な小学生でも出来る。
やった事に責任が持てるかどうかと言うこと。
>>205 その方がいいと思う。賛成。
こんな時にも涼しい顔のインジェクション海苔であった
なんか煽り方が陰湿だなあ
読んでて気分悪い
2ちゃんなんだから煽りも笑えるやり方で楽しめよ
210 :
メイフェア海苔:2006/07/23(日) 20:22:45 ID:jFdcPTUv0
やはり、高年式INJ糊と低年式キャブ糊との間には、溝があるのであろうか。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 20:36:20 ID:lUtChfc80
やっぱりインジェクションとキャブレーターでスレわけるか、、、
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 20:43:02 ID:h1W2OsD40
>>211 またかよw
ごく一部のINJ海苔がキャブ海苔を煽って楽しんでるだけだろ?
ハタから観たら滑稽極まりないと思うが…
>>211 んだな、分けたほうがよさそうだ。INJはもっともおいしいとこを
CPUまかせだし。キャブの楽しさを語らえない雰囲気もあるしさ。
215 :
メイフェア海苔:2006/07/23(日) 20:55:11 ID:jFdcPTUv0
それもイイかもね。やはりミニ糊も昔ながらの定番型と普通のクルマとしての乗る型に最近は分かれてると思います。
もはや、センターメーターに憧れるミニ乗りは少数派だし、Mk-1仕様に改造しまくる人も全然いないでしょう。
僕は、昔ながらのオーソドックスなミニ乗りなんでセンターメーターだし、不正確なスミスのタコメーターじゃなきゃ嫌なわけです。
これは、もう、バカだとかムダとか銭失いだとかの問題じゃないです。
新しい乗り方をする人はそうすればいいし、ムダで、暑いのにやせ我慢してでもオールドスタイルで乗りたい人はそれでイイ訳です。
お互いのスタイルを無理に理解しなくてもイイんじゃないの。別に。
とゆうか、キャブ糊のほうが湯湧いたレスで煽っているように思うが。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 21:27:46 ID:zgbWiJDF0
実際このスレ見てる人、どっちが多いんだろ?
INJ or CAB 私はINJ、12年
218 :
メイフェア海苔:2006/07/23(日) 21:30:13 ID:jFdcPTUv0
まあ、お互いが自分たちのミニが最高だと思ってるからしょうがないよ。
それぞれのイイところをお互いに理解できれば良いけど、僕を含めて別にインジェクションミニに乗りたいと思うキャブ乗りは居ないでしょう。
その逆も同じだと思います。
形が同じでも気化器の型式でこれほどまでに対立するのはホントはたから見ればアホみたいです。
しかし、エンスーなクルマやバイクってエンジンのフィーリングとかって重要ですよね。
おそらく、キャブかINJかってとても重要なとこなんでしょうね。
つーか、夏休みだからな。
その辺をちゃんと考えるように。
あと、基地外はスルーな。
ついこないだ実際に分けで結局荒れてダメで元に戻したような記憶があるんだが・・・<スレ
221 :
メイフェア海苔:2006/07/23(日) 22:18:33 ID:jFdcPTUv0
要するにダメだってこと。所詮、2ちゃんだから。
2ちゃんでまじめなミニの話はできないね。
お互いを煽って荒れさすことしかできないんだから。せっかくみんなミニが好きなのに残念だ。
分けたら分けたで爆撃とかするだろうな
こんなのとかが
>>221
分けるならコテ専用スレと名無し専用スレじゃないの。
>>221 だったらもう来ないでくれないかな。
ミニ只でうんちくでも語っててくれよ。
引裂かれたスレを戻したのはcab海苔の1じゃなかったっけ?
INJ海苔は、1人の罵倒以外泣く泣く別スレ移行に従ったという感じだったけど
同じ車でも、スポーツタイプとそうでないモデルのスレもある様だし
スレが分かれても良いんじゃネ?と思う。
重要なのを忘れたた
引裂いたのもCAB海苔の1だったね
わけてもいいけど、
お互いに棘のあるスレタイは止めような。
キャブが一番vsINJが一番ってスレを作ればいいんじゃね?
どっちでも良いオレからすれば、どっちもいらない。
ここはマターリなんだしな。
ワザと荒れる方向に持って行く連中に引っ張られないでもうちょっと落ち着こうぜ
どっちでもMiniには変わりないだろうがよ。
>>229 キャブが1番って言うのはいても
INJが一番って言ってるのはあまりいなくねーか?
俺はINJに乗ってるけど
ミニって車の形が好きだから乗ってるだけで
エンジンの点火制御方法なんぞ極めてどうでもいい議論だ
確かに「ミニって車は〜」とか語りだす人がいると
必ず「そんなことないよ〜」って言い出す人がいて
それは低年式と高年式、もしくはキャブ車とINJ車の違いで
どちらが間違ってるともいえない場合があるな
でも共通する情報も多いしなあ
たいがいの車種は20年もさかのぼったら
現行とはまったく別の車にしか見えない場合が多いのに
ミニは見た目的にもよく似てるし同じ部品が使えるところも多いし
まぁなるようになればいいよと涼しい顔のインジェクション海苔
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 00:30:51 ID:voIlURjk0
なるようにしかならんよ!
と酷暑の中で窓閉めきりの脱水寸前の1000乗りが言ってみよう。
窓を開けれw
>>230 >キャブが1番って言うのはいても
>INJが一番って言ってるのはあまりいなくねーか?
大声で強弁しないと立つ瀬もないから「キャブ一番!」を繰り返すんでしょうな。
燃料気化制御なんて「どうでもいい」と余裕をこけるのも、INJハード側が
壊れもせずに黒子に徹してくれているからこそだよ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 00:41:50 ID:ODJhTFU5O
おっ、新しいメイフェア海苔が湧いてるなwww
最近はずっとROMってばっかりなんだが、釣りが多いと感じるのは気のせいだろうか…
まあくと絡んでた頃が一番面白かったよwww
by.メイフェア海苔
「まあくと絡んでた」っていうかあなたまあくにもスルーされてましたが。
238 :
バン海苔:2006/07/24(月) 01:04:43 ID:ZQRlnS860
まぁ2ちゃんですから、釣りや煽りも一興ですが問題はその内容ですね。
あまりに低レベルだと興醒めですよ。
その点まあくすりいなど今から思えばなかなかの釣り師でしたな。
それなりに楽しめましたねw みんな釣られてたしw
まぁ今分けるとか分けないとかはいいんでない?
9月になればまたいつもののんびりスレになるよ
って自分
>>196なんですけど、レスしてくれた人まりがdです。
ヘッド載せ替え時に一通りのこと(調整)してしばらく走って増し締め&調整をして
1ヶ月ぐらいしたらこの症状が出るようになったんです。
ちなみに今日は全然症状でなかったです・・
昨日はけっこうガクガクしてました。
う〜ん・・・原因見つけるのムズカシネー
意外と簡単なとこだったりするといいんだけどなぁ
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 01:34:08 ID:ODJhTFU5O
つうかもう夏休みって歳でも無いだろオマエ等
最近ちょっと酷すぎるぞwww
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 07:23:17 ID:y2eqvzCb0
1991年登録の1.3Lキャブを中古で買って3年乗っています、この前走行
距離が合計で9万キロ越えました。
エンジンの調子は悪くないのですが、最近はエンジンノイズも大きく
なってきていて、タペット調整だけでは音が消えなくなっています。
思い切ってエンジンのオーバーホールをしようかなと思っているの
ですが、エンジンのオーバーホールって、いくらくらいを目安に予算
作ればいいですか?
ミニってのは、自分でいじれる楽しみがあるからこそ
所有してる人が多いと思う。だからこそキャブ車にこだわる
のも解る気がするけどな。
自分はそこまで出来ないからINJに乗ってるけど
昔、バイクのキャブばらして遊んでた頃の
感覚に似てるんだろうな。
でも自分のミニが一番カワイイな。
>>242 とりあえず手っ取り早いのがリビルトエンジン・・
1300だと十万台後半?・・だれかやった人居る??
自分もリビルトエンジンどうしようか考えてる。
載せ替え工賃は10万くらいか?
>196さん
ご自分でやられたとのことで・・・ガスケット大丈夫か?
1.3でクパ→ノーマルとのことなので、たぶん圧縮比は下がってると思われ
その違いとかも有るかもよ?
どっかにスモーキンローズ落ちてないかね?
>>239 一番簡単なトコがキャブ調整辺りじゃね?
あとは書いてないトコで気になるのはコイル自体とか・・・
>>241 うぃーっす!
>>244 >>239 dです
>>196デス
クーパーっても○山の1gクーパーなので1.3じゃないのれす。説明不足スマソデス
ノーマルに戻してしばらく(1000`強)は症状出なかったので
馬力が落ちる事でなったとは思えないです。
コイルかぁ、コイルの故障判断ってどうやるんですかね?新品に付け替えるしかないのかな?
それと今疑ってるのがデスビの中のルーメニションのマグネトロニックなんです。
故障の判断がわからないからポイントに戻して様子みようかと思ってる次第でございます。
キャブの再調整がてらやってみますね。
そろそろ10万いきそうだし、だめならリビルドに載せ替えちゃおうかなぁ、とも考えてしまう時期なんですけドね。
レスアンカー間違えた_| ̄|○
239は俺だってのw
>>246サンdでした。
○山の1?ャCOOPERってエンジン丸ごと積み替えですか?
1000のファインチューンエンジンを販売しているお店の情報キヴォンしますです
最近、ミニ屋さんに就職した人居ますか?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 17:34:23 ID:cyw9IpeeO
ヒューズは?
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 17:37:44 ID:cyw9IpeeO
ヒューズは?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 17:39:03 ID:cyw9IpeeO
ヒューズは?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 17:41:42 ID:cyw9IpeeO
ヒューズは?
>>251-
>>254 あなたの頭のヒューズは大丈夫ですか?
>>247 ノーマルのヘッドは何年寝かせていたんだい?
やっと梅雨が明けそうで嬉しいのう。ワックスたっぷり奢ってやろうぞ。
>>256 俺、'91○山クーパーS海苔だけど…
15年間寝かしている1300ノーマルヘッド(ほぼ未使用)を隠し持ってる。
さすがにもうダメかな?
携帯からスイマセン。免許取って初めての車にMINIを考えているんですが、
自分である程度弄る自信が無ければ止めといた方がいいでしょうか?
友人に話しても面倒臭がりな私には向いてないと言われて。
>>259 自分で弄らなくても、金さえあればOKだよ。
面倒なこと、出来ないことは店に任せてください。
あなたは好きな車をどう楽しむかを考えて!
そのために俺のような整備士がいます。
ダイハツだけどorz
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 00:13:41 ID:wzAAza+jO
自分で触れなくても問題ないと思うよ。
だから俺等(修理屋)がいるわけだし。
でも最低限の点検は自分でしてあげてね。
「MINIは壊れる」とか故障の代名詞みたいに言われる事もあるんだけど
日常的な点検や早めの整備を怠らなければ故障なんて有り得ないからね。
>>259 面倒くさがりだったらショップにも行かないかも
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 01:38:59 ID:l9ajTE8j0
故障なんて有り得ないなんて有り得ないw
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 02:32:13 ID:KcuezS+/0
MSDのコイル試したことのある人っている?
>>256サマ
>>196デス。たびたびすんません。
ノーマルヘッドは18年寝かせておきました
で、交換前に洗浄、シール交換、かるくバルブすり合わせしました
バルブスプリングも同じ長さでバルブ、コッター、リテーナーにも傷らしい傷がなかったので
再使用しました。
・・・やっぱり無謀でしたかね?1000`走行後のタペット調整時には
特に変には見えなかったので大丈夫だと思うんですけど・・・
267 :
259:2006/07/25(火) 07:10:15 ID:Edrqel3dO
>>260-263 レスありがとうございます。
そうですよね、やはり好きな車を買いたいので是非MINIを買ってみようと思います。
あとは自分で出来そうなことはできるだけチャレンジして、無理ならショップに持ってきます
>>265 俺も気になるのであなた試してみませんか?
( ´,_ゝ`)プッ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 20:38:33 ID:g3LOeWwv0
ぼくも初めての車がミニです。2ヶ月たちました。
271 :
258:2006/07/25(火) 21:47:21 ID:KB9QqUAU0
>>266 18年ってスゴイなあ。
ひょっとしたら
>>270が生まれて間もない頃かもしれないね。
ところで腰下やキャブはどうなってんのかな?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 22:41:45 ID:XpMQY6++0
Miniでカーオーディオにカネかけるのは無駄でしょうか。
都内の渋滞を楽しくやり過ごすためにオーディオを改善したいと思ってるんですが。
オーディオは自己満足の世界だから好きなだけやってください。
ただし外への音漏れはかなりなレベルだから
使い方を誤ると好奇の視線が・・・
274 :
sage:2006/07/25(火) 22:51:02 ID:mNKq2G830
>>266 スチールヘッド18年物でも無謀な交換では無いでしょ。
只、スプリングやバルブが組まれた状態では、スプリングレート低下やバルブステム
、シートの変形が有るかも?
>>273 HUを交換しつつドアポケットにスピーカーを付け、4ch化。
さらにフロントをメインにしてリアの高音部をややカットすると音漏れは気にならんよ。
中はやかましい程でも外だと「音はするが何を聴いているのか分からん」くらい。
リアのみの2chでやると漏れまくるけどね。
でも、高速に乗るとエンジン&排気音が全てを掻き消してくれるけどね。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 23:29:50 ID:2x6wswJx0
漏れも>844に激期待ww
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 23:42:26 ID:3UyOVNiJO
これ?
844 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2006/07/24(月) 23:28:25 ID:dylTeh+30
ちょっと待てよお前ら。
エンジンブレーキってのは装置じゃなくて
アクセルオフからエンジン回転数の落ちによるバックトルクで減速することだぞ。
今夜も渡辺さんの家に行きます。コンドームを忘れないでくださいね。
845 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2006/07/24(月) 23:29:43 ID:dylTeh+30
しまった。3行目は見なかったことにしてくれ。
846 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2006/07/24(月) 23:30:52 ID:dylTeh+30
見ないでほしいのはメールのコピペが暴発した4行目だった…
847 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2006/07/25(火) 00:02:45 ID:SNx5kThP0
夜食の牛乳で作ったカップヌードル吹いたw
ID:dylTeh+30に謝罪と賠償を(ry
848 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/07/25(火) 08:07:12 ID:fryjGmE/0
>>ID:dylTeh+30
それはまだエンジンブレーキとは言わない、道は険しいぞ!
849 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/07/25(火) 08:16:43 ID:ivCOgUri0
>>844 晒しageるぜ!
>>263 思いも寄らない所がびりびり鳴ったり、思いも寄らない配線が焼けたりするかも…
というより、うちのはそうだった。
一回組んでみて鳴らさないとわからないんで頑張って!
>>272 俺はどっかで見て
フロントパネル両サイドの外気導入口に8cmのスピーカーつけた。
安物だけどかなり快適になったよ。
>>271サマ
>>274サマdです
腰下は多分・・・大丈夫だと思います、ってかばらしてません。
クーパーヘッドがいかれたので手元にあるヘッドに交換したまでで。
キャブはヘッド交換時に清掃、調整しました。(SUツイン1.25)
去年暮れにオーバーフローを直したぐらいです。
うーん早くコイルやらここで教えてもらった事をやりたいのに
雨続きだし休みに予定はいっちゃったし・・・いつ見れるのやら。
ちなみに今日ちょい乗りした時はすこぶる快調でした。
症状がたまに出るってのがふしぎだぬ
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 09:00:54 ID:aaRbF2Wf0
リアシートの外し方を教えていただけないでしょうか?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 10:19:45 ID:PblytyJk0
>>282 スピーカーに風が当たったりしないですか。
前に走行中、外気導入口からムカデが出てきて危うく事故を起こしそうになった。
>>286 リアシートは乗っかってるだけなので、持ち上げれば外れます。
>>289 座面の前部分を力いっぱい持ち上げればいいのですか?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 18:22:11 ID:m4VotIfaO
>>286 それは外すな!
外したらアトから後悔するぞ!www
95年式のポンコツATミニを買って1ヶ月。
昨夜走行中に、突如左へウィンカー出したら
ハイフラッシャー状態に。止まって見ると左前が点滅
していない。そのまま帰宅して、さっきはず
してみたら、電球は生きていたので接点を
磨いたら復活。
ついでにATのシフトレバーいじっていたら、あっさり
はずれたのでばらしてみた。そしたらATのインジケーター
に小さなランプが付いていることを知った。明らかに
切れていたので、新しいのを買って差し込むと
当然のように点灯。付いていたとは知らなかった。
いままで夜は真っ暗の中、バックにギア入れるのも
目視出来ずに一苦労で・・・なにしてたの俺。
毎週のようにどこかが壊れ、新発見の毎日
まぁ、こうやってみんな覚えていくのかな。
>>290 持ち上げれば前部分は外れるが…後ろは2本のビスがある。
>>291も言ってるように、外すのは簡単だが取り付けはややコツがいる。
まぁ…この時期なら一度汗だくになってチャレンジしてみるのもいいかも?w
294 :
282:2006/07/26(水) 23:12:29 ID:OQDe3Bic0
>>285 外さなくても楽勝ですよ
俺はちょっと固めの針金にスピーカーケーブルをテープではっつけて通しました
>>287 室内のダクト口を外すと
中に15cmくらいの短い蛇腹のダクトがあって、
その奥に外気ダクトって構造になってるんですけど
そのまんまほったらかしでスピーカーつけました。
1年ほど経ちましたが別に不具合はないです。
>>294 右側の導風ダクトって、外気直通とヒーターコアの暖気導入の
ミックスだから急いで暖めるときは右側のダクトをオープンにするんよ。
もちろんヒーターの切り替えレバーは内部循環に。
ここにスピーカーぶち込むとそれを止めちゃうから
寒い地方だとちょっとマズ〜
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 07:51:17 ID:vWSpRpjg0
>>295 結構如実に効果あるので、自分もスピーカーは装着できずにいる
>>283 274です。コイルの良否判定はなかなか難しいですね!
エンジンアナライザーなどの二次電圧を目で見る機械が
あればいいんですが、、、、
コイル、そんなに高くなかったと思いますんで新品を
スペア気分で、はたまた適当な国産流用で。
気になる不具合克服がんがってね!!
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 14:23:45 ID:mYGCVuA/0
隊長と副隊長が不倫関係だって別にいいじゃないか。
ツーリングという名の不倫デートのカモフラに付き合わされたっていいじゃないか。
スレ汚しスマソ。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 14:25:54 ID:IFjEJulu0
>>300 でも、それを知らないミニ屋が結構在庫で持ってるよ。
電装品の長期在庫もどーかとは思うけど。
オーナーズ・クラブ=不倫の温床 だけど不細工なんだよなー 男女ともW
不倫目当ての中年愚連隊 ウザ〜
>>302 そんなどうでもいいことを気にすんな。
そういうこと書くと、その不細工にすら
相手にされていないと思われるだけだ。
ツーリングの会費を払うなら、その金でパーツを買いたい。
だがそれをやると店の常連からマークされるという諸刃の剣。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 18:52:57 ID:IIw/MiZZO
MINIのオーナーズクラブってそれぞれくせ…個性があるよね
今日は憧れのミニの納車です。
恐い
オーナーズクラブ・・・
家族サービスの代わりに使われてもうざいね
>>307 クラブの中で、自分以外家庭持ちと、自分だけ家庭持ち
どっちがいいですか?
俺は…前者選びます…orz
家族持ちでも良いんだよ。
一家でミニ好きとか、ある意味理想的ではあるけど。
ただ、ショップやツーリング先で話に夢中になって子供を放置すんな。
駐車場とかミニ屋の工場とかで車の周りをチョロチョロしてて怖い。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 19:56:53 ID:IFjEJulu0
結局不満言いながらもクラブに入ってる香具師が多いって事?
漏れは無駄にはしゃげないのでクラブは苦手だ。
>301
コイルの中身は電線と油だし密閉されてるから
あまり劣化はしないんジャマイカ。
311 :
九州男:2006/07/27(木) 20:27:14 ID:LtglPf9A0
ミニ屋でミニ買ったら自動的にクラブ入りというシステムだった。
とりあえず、リアウインドウの大きいステッカーは外したら
工賃が高くなるという素晴らしいシステム
(´・ω・)オレカワイソス
どてつ?
>>311 それって明らかにファシズムじゃないか。
民主国家でそんなことが許されていいのか?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 21:05:46 ID:g+XHywKt0
センスの悪い○○○のステッカーもJAFのシールも駐車場所章票も視界の妨げになるので全部はがした。
315 :
sage:2006/07/27(木) 21:32:25 ID:Rk41fQpO0
>>313 許される!
工賃高くなるんじゃなくて、通常価格に
なるんだと思われる。
316 :
九州男:2006/07/27(木) 21:44:36 ID:LtglPf9A0
ミニ屋の支払い金額・表示価格が未だに税抜き価格
何処にも税込み価格表示がされてない。
少ない財布に思いもよらない出費
(´・ω・)オレテラカワイソス
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 21:45:45 ID:g+XHywKt0
合い言葉をゆったら会員価格になるとかにすればよいのに。
「イシゴニス万歳」とか「BMミニは邪道」とか
>>317 BMミニは邪道
アホダナ、そんなこと言わすわけがない
飯の種になるかもしれないのにw
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 22:02:56 ID:g+XHywKt0
「インジェクションばんざい」「ああ、アンタは一般価格ね」
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 22:19:06 ID:VpEEruhs0
ミニ屋でいちばんセンス良くてカコイイのはウエスレイクの当たり前だのステッカー
俺は同じものが好き同士集まってわいわいやりたかったから
ミニ屋に紹介してもらってクラブ入ったな。
年にそう何回も集まる訳じゃないけど
みんなで列になって走ったり
バーベキューしたりすごく楽しいよ。
仲良くなった人とミーティングじゃない時もツーリングに行ったり、
調子悪くなって自分じゃどうにもならない時に
近くのクラブの人と一緒に悩んだり出来るし
入ってよかったと思う。
今日はペッカペカに晴れてたので
職場の駐車場で朝から夕方までドアとトランク開放しっぱなし
ドアの内張りとカーペットもはがして天日干し
ああ、すっきりした
同僚に「また故障かよ?」とかいわれても笑顔で対応
もう梅雨明けだよね
>>322 みんなマフラーがうるさくて、集団暴走行為とかになってませんか?
並んで走って楽しいの?
こっちが1台で走っててミニ軍団と出会うと
異常なまでにこっぱずかしくなるよ
しかも集団心理働いてやけになれなれしい態度された日にゃ・・・
サークルとかののりが忘れられない
おっさんおばちゃんの
恥ずかしい過去を見せ付けられてる気分?
まぁ自分らはかっこいいとか思ってるんだろうけどさぁ
周りから見たらなんだかなぁ、だよ。
車のミーティングなんて行った事無いけどさ、いちいちドン引きするやつがいると
マジ下がってくよ。ノリわりーつーか、がっつり絡めとは言わんけど空気よめ>>
>>316 ステッカーの件といいすげーなw
外税は義務違反だからこっそり通報しちゃえw
どこに通報するのか知らんけど。税務署?
>>327 公正取引委員会だと思うが、どうか?
ステッカーの件、独禁法にも違反してる可能性は無いか?
無いか。
法曹界の人、教えて。
>>325 並んで走ると凄く楽しいよ。
とあるミニ屋ひも付きクラブに入ったことある。
クラブのツーリングは最初の数回は驚きと楽しさ満載。
自分のミニ以外のミニと何台もつるんで走るビックリ壮快感とか
同好の志(ミニ乗り好き)とのミニよもやま会話とか。それはそれは楽しく盛り上がった。
でもね、
何回か集まってると飽きてくるし、
仲間内でアレコレ人間関係(派閥的かつ結構醜い人間関係)が絡んできたりとか
俺には結局向かなかったんでやめましたよ。
でも、そんな人間関係抜きにしてミニ数台でつるんでツーリングしたのは
とっても良い思い出。
車を購入すると断りも無く勝手に自分トコのステッカー貼っちゃう店もあるね。
国産ディラーみたいなチッコイステッカーならまだしも、リアウィンドにデカデカと・・・
即効剥がしたけど・・・なんでお前んトコの宣伝して走らにゃならんのかと・・・(w
俺はミニばっかりに偏ったクラブはチョット・・・って感じ。
でも、覆面とか白バイに捕まってるとネガティブキャンペーン実施中だよね(´・ω・`)
スッテカー付けてるミニは見かけないけど、GBバッチを誇らしげに付けて
る香具師はたまに見かけるが、見てるだけでこっちが恥ずかしいのでやめて
くださいませんか?あれは車が英国製なのよって言いたいのかもしれないが
基本的に、あのバッチは英国人が運転してますよって意味なんですよ!
都築会みたいなノリで自然発生的なミニの集まりがあればいいな〜と思う、
今日この頃・・w
なんにせよ、群れるのは嫌い。
納税、陳情エトセトラ今の世の中、システムとして群れたほうが
ラクなことも多いし、それはそれで利用する。しかし、なにも
車ごとき、しかも「私、群れてま〜す」とステッカやトレーナで
わざわざ宣伝せんでも・・・とおもう。
逆に考えるんだ。
「工賃を安くする為の恥辱プレイ」
と考えるんだ。
税込価格を表示しないのは価格表示法違反、工賃ぼったくりは二重価格防止法違反もしくは詐欺罪、いずれも商法違反です。
まずは最寄りの警察署か消費者生活センター相談しましょう。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 11:12:00 ID:fpzMHt4B0
>>299 >隊長と副隊長が不倫関係だって別にいいじゃないか。
>ツーリングという名の不倫デートのカモフラに付き合わされたっていいじゃないか。
わかっちゃったw
前々から思ってたけど税抜き云々は、やっぱり誰か突っ込むと思ってた(w
念のためhpに行って確認してみたら、車両価格以外は全て税抜き表示のみだ
法律違反でも罰則とかあるの?
>329
楽しかった(過去形)んじゃないか?
今現在はもう楽しくないって事だろ?
初めは何も解らないから楽しいんだよ。
わかってくると煩わしくなって辞める。
趣味なんて自分本位の楽しみなんだから
ある程度の距離置いてさ馴れ合っていたほうが楽しいと思う。
クラブって子供の乗りが嫌いなんだよ俺は。
>326なんてその典型だよな。
>>338 まぁオマイさんみたいに他人とコミュニケーションをとるのが苦痛なシンジ君だとそうだろな。
しかし趣味ってのはプラモ作りみたいな自己完結タイプからバンド活動や集団スポーツみたいな他人と接触する事前提タイプなど色々あるのよ。
車趣味でも色々な楽しみ方があるんだから人それぞれって事でFA。
色々っていうなら嫌いって意見も受け入れてあげなよ
いちいち上から物見たような物言いだから荒れるんだよ
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 16:24:24 ID:aVMU/jQC0
>>332 >見てるだけでこっちが恥ずかしいのでやめて
くださいませんか?あれは車が英国製なのよって言いたいのかもしれないが
基本的に、あのバッチは英国人が運転してますよって意味なんですよ!
基本的に日本で乗られているミニのドレスアップ方法なんて千差万別。
たかだかナショナルプレート見ただけで赤の他人が恥ずかしがるなんて
自意識過剰も甚だしいな・・・
否定されたから悔しくてそんな言い方になっちゃったんじゃない?
ところで梅雨明けまだかね?洗車したいんだが。
晴れた日に久々にドライブしようと思ってドア開けたら、
灼熱の車内から蒸気が立ち上ってビクーリ。
設置して一月の湿気取り(×2)がナミナミに。
恐るべし梅雨の湿気。
>>340 別に嫌いって意見を否定はしないがね。
向き、不向き
好き、嫌い
コレは誰にでもあるわけだし。
オレだって自己完結タイプ趣味の楽しさも知ってる。
つかどっちかつーと大好きだったりする。
ただ趣味は自己完結タイプ「だけ」でなく集団行動タイプもあるんだよ
って事と
クラブやツーリング云々ってどちらかと言えば集団行動タイプの趣味を自己完結タイプの視点で批判しない方がいいよ
って事やね。
ちゅうか、もともとツーリングってゆうのは基本一人や一台でするもんだし。
集団でないとドコにも出かけられないのもかなりイタイだろうて。
とりあえず
>>339の上2行が余計ってこった。
素でやってるなら集団行動には向かないと思われ。
(↑知りもしない奴にこう言われたらムカつくだろ?)
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 17:47:38 ID:jgXVUpir0
他人に迷惑を掛けなければ集団行動も有りだと思うが。。。
大人数で集まればそりゃ楽しくなる罠。
ついでに気も大きくなる。
集団になると意味も無くはしゃく香具師。
いきなり飛ばす香具師。
あげくに勝手に自爆る香具師。
信号無視なんて当たり前。
なんか自分らが世界の中心になる香具師大杉。
それじゃ珍走と一緒だぜ?
集団行動するなら
自分らが居るだけで周りにとっては迷惑だと思いながら
謙虚な気持ちで公道走れ。
馴れ合うだけじゃなくもっと大人になれ。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 18:00:14 ID:NTpCi2nEO
てゆーかー勝手に過去形だろとか解釈してみたり馴れ合いを認めときながらクラブは否定してみたり
子供はどっちよ
俺ら全員だよ、坊や
税抜き表示は税込み表示と見なされるんじゃなかったっけか?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 18:42:46 ID:T0rkGK+U0
先日も夜中に、突然ブレーキランプが切れた。
いつも予備は持っているので、すぐに交換したけど
みんなは車にいろいろ積んでるの?
俺は
・ヘッドライトの換えバルブ2個
・ブレーキランプの電球2個
・ウィンカーの電球2個
・ブースターケーブル
・牽引ロープ
・ヒューズ何種類か
・ジャッキ、工具 くらいかな
あと、持っているといいと思うもの教えて。
テスターは必須じゃね?
できればアナログとデジタルの両方
メロンシロップ1L
鼻フック
>>347 >他人に迷惑を
いや、それって集団とか関係ないじゃん。
一人でやってもダメでしょ?
そんなのは個人のマナーの問題なんだし。
クラブで集まったりツーリングするのも個人の趣味の範囲だから好きにしろ。
嫌な奴は行かなきゃいいだけ。集団でのDQN行為は別の問題。
去年引っ越ししたんだけど、近所にクルマ友達が全くいない、つーのも寂しいもんだ。
あまり大人数で群れるのは趣味じゃないが気のあった数人でツーリングするのも
楽しいもんだよ。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 20:40:47 ID:gVxKLoTX0
数台でツーリングかぁ、いいねー。
俺、田舎もんだし専門店じゃないとこでメンテしてもらってるからミニ友達いないんだよね。
でも世話になってる店は本当にいい店なんで、このままずっと面倒見てもらいたいんだ。
クラブって、やっぱショップ絡みなのかい?
入会したら特定のショップに行かなきゃいけない、みたいな雰囲気あるの?
まぁ正確に言うと乗ってる人間がなに人かなんて関係無いんだけどな。
車が登録されてる国を示すモンだろアリャ。
日本のナンバー付けてる時点で意味無いんだから、
好き嫌いは別にして。ファッションでいいだろ。
積んどくって言ったら「懐中電灯」だろ
「水取りぞうさん」も忘れるな。
>>351 何故か2Lペットボトルの水と針金とファンベルトとデスビキャップを積んでる漏れがいるw
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 21:04:52 ID:6x2NjDzy0
総額表示違法の通報は、警察署・消費者生活センターでは無く
取り扱いは最寄りの国税局
店の売り上げ5%をゴニョゴニョしたら、脱税が出来るシステムなのです。
というわけで、福岡の国税局に通報しておきました。
お知り合いがであれば、ショップに注意をしてあげて下さい。
>>358 GBマークの事?
アレは運転してる人間の国籍を示す物。
他国と地続きの欧州ならでは。
ただし絶対じゃないよ。
ラリーじゃマキネンやアルトーネンみたいにフィンランド人でもGBマーク付けてる場合もあるし。
まぁ「英語が通じる椰子が乗ってますよ」ぐらいの意味あいでよろしいかと。
後、リアの左右どちらかに貼る事でハンドルの位置を示してると思った。
364 :
358:2006/07/28(金) 21:24:01 ID:7zA9SWT+0
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 22:33:04 ID:io2MN+tT0
まあ、どうでもいいけどナショナルプレート付けてるだけで
見てるだけで恥ずかしいなんて言う阿呆がミニ海苔にいるのは情けない。
折れ的には
国外ナンバープレートの上に
国内プレートはっつけてる車のほうが
見てるだけで恥ずかしい・・・
いいじゃん、別に
ミニ乗りが英国趣味にはしるのは
あってしかるべき方向だと思うし
クラブと言えば前に高速のS・A入ったらそれらしきミニが十数台もいて
メンバーとおぼしき人たちが立ち話してた
いやな予感を感じるまでもなく
みんながこちらに気づき、うれしそうに手を振る振る
そのまま減速せずにスルーして道路に戻りました
いや、悪気はないんだよ
なんかいたたまれなくなって無視してしまった
この場を借りて謝る、すまん
>>366 ハゲ同。ミニや旧車以外でも新車の欧州車でもやってるのがいるけどな。
向こうにいたとき乗ってた車を日本にも持ってきました、と言いたいのか?
あれに比べりゃナショナルプレートなんて微笑ましいもんだ。
>348
すまんね。
クラブ自体も否定はしてない。
餓鬼の集まりのようなクラブに辟易してるんだよ。
>355
至極真っ当な意見だと思う。
漏れも一人で浮かれて周りに迷惑掛けないよう気をつけるよ。
GBプレートはギリギリ許そう。
だが室内のぬいぐるみは止めような。
それと趣味の悪いスーツも
ミニベースのレーシングカーということで
Landar R6が激しく欲しい!
日本にも数台あるようなので売り情報などあれば
教えて下さい。何年でも気長に探します。
海外サイト探しても、写真数枚程度の情報しか無いんだよね〜
ぬいぐるみも別に個人の趣味だからいいとは思う。
特にビーンの熊がちょこんと乗っているミニとかは。
でも、ウインド周りにUFOキャッチャーで取った小さいのがずらりと並んでるのは・・・正直解らん
渋滞の時に人形劇団を編成して
周囲の車でつまらなそうにしているお子様を
喜ばせる為に決まってるだろうが。
どういうのが趣味がいいとか悪いとか
いろんな考えが分かるからおもしろいな、2chは
オレも
>>366は同感
むしろ日本のナンバープレートの方が断然かっこいいよ
ひらがなとか漢字とか書いてあるしお国も分かるし
でも"32"や"32-98"はやや恥ずかしい気がする
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 02:11:15 ID:dn7a751x0
お守り札なんかのぶら下がり系は?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 02:28:07 ID:BK0dd8Kz0
俺の97MINIは・・32
あえてこてこての番号選択制にした
ツーリングに誘ったら「俺は群れるつもりはない」と言われたことがあります。
べつにいいんだけど、カッコつけすぎじゃないとおもた。
街でズボン下げて歩いてる若者に注意するようなヤボなことはしないが、
社会の窓をあけてハミチンしてたら、ちょっとお知らせしといたほうがいい
かな?
いやいや、いいんですよ、他人様がなにしようと、ええいいですとも、ぇぇ
すー
よかったなみんなに話題提供できて
昔からいるやつにはヌルーされまくってたもんな
憐れwwww
ミニで「BABY IN THE CAR」のステッカーがはってあると
心配になる
うちも貼ってるけど・・・
iPodとFMトランスミッターだけあれば他の飾りなどいらんとですよ。
クラブだのステッカーだのナンバーだのハミチ(ryだの
各々の好みでやってるんだから関係ないでしょ?
そうゆうレスが続くと「ミニ乗りはこうあるべきだ」って
主観を押し付けあってるようで楽しくないぞ。
↑
と、押し付ける
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 12:14:01 ID:ooFZKHEP0
ところでみんなミニジャック行かへんの?
岡山は遠いっす・・・。
好きに乗ったらいいじゃない
ミニだもの
面と向かって、あんたセンス悪いねとは言いづらいもの。
これはいただけないなーと思っていても他人は言ってくれないよ。
そういう意味でここは勉強になると思うけど。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 14:35:26 ID:a6ZjAPU60
俺は先週福島エビスに行った。
岡山は遠すぎていけない。(´・ω・`)
一人でぷらっと走りに行くのは気ままでいい感じ・・
ミニ数台で遠出するのはこれまた楽しい・・(並んでるのがかわいい)
気の合う友人等といろんな車で遠出するのも楽しい・・温泉温泉!
要するに走るのが楽しい・・(^。^)
>>391 おまえ、日本語を読むのも書くのも本当に下手だな。
いくらボルトを廻すのが上手でも、それじゃあ世間は渡れまいて。
>>392 おまえ、おまえがテイドがすっごく低い低レベル以下だって、わかってる?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 21:57:53 ID:BtmOuswQ0
おれが一番日本語が下手
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 22:44:04 ID:HAr5eubiO
今から ジャックいってきます!
他人がどんなミニ乗ってようが興味ないよ。興味ないから否定も肯定もしない。
他人のミニ見て恥ずかしくなる連中は、よっぽどやさしいんだな。
>>396 気をつけて
最近オルタネタ交換+HID取付しますた。
地元は北国なので、
エアコン付けずに快適だったけど、
中部地方に引っ越してから3年……
……バッテリー上がる上がるwww
やっぱり夜間のオーディオ、ライト、ェァコンは致命傷になりかねないですね。
あとHIDはいいですね。
暗い道でも安心です(´∀`)
次はシート張り替えてみたいなぁ(´・ω・`)
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 07:08:49 ID:4WmSFm9/O
397ありがと!ジャック 来たけど昔ホド活気が無い気がする! 盛り上がってるのはレースに出る人達ばかり!
>>397 ミニ乗ってて他人のミニに興味がないつーのは少数派だとおもう。
他のMINIとすれ違うとよく目が合うしな
( ゚д゚ )
ノヽノ |
< <
駐車場で見つけたら観察してしまうな
オレはビンテージか一目で判るぐらいイジってある椰子にしか目がいかないなぁ。
温度差と言いますか、他のミニとすれ違う時は目を合わさないようにしてます。
ドノーマル95式なのに、オジチャン達目がオオカミ(´・ω・`)
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 11:26:27 ID:AW0vDLbs0
>>402 俺なんかコンビ二に駐車してたら、
クラブ勧誘のビラをワイパーに挟まれたぞ。
どこのクラブかは晒さないけど。
超ウゼェ。
>>407 俺のミニのワイパーには月に一度、家のガスの請求書が挟まれます…orz
( ^ω^)
オレのミニのワイパーには「あなたの子です。責任とってください」って貼られたお
下取り業者のチラシが、俺のミニのワイパーだけには挟まれてなかったことがorz
キャバクラのチラs(ry
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 16:44:14 ID:6qYB2Zez0
ミニジャック行きたかったなぁ・・TT
街中で見かけて、わたし的にいちばん恥ずかしいMINIは、
ガスキャップにぶら下げられた例のヨダレ掛けとかいう商品。
ちかごろはあまり見かけなくなったが、それでもちらほら見るたびに
「ひっちゃぶいてやろうかいッ」と見境なく妄想してしまう。
あれだけは他人のMINIでも恥ずかしい。
>>413 一番お手軽なドレスアップでいいじゃん。
オレも車を買った当初は早速取り付けたよ。
ある意味ミニの初心者マークみたいなモンかもね?
>>413 ええっ!あれって恥ずかしい物なの?
よく考えたら最近はセルフのスタンドで入れる事が多いから必要ないか…
でもないとやっぱり不安な気がする…
え〜よだれ掛けって傍目にはイタイの?
正直、うちのは薄汚れてて見た目にはきついけど
ミニのガスキャップはシールが弱いから漏れて塗装をいためる(らしいので)
実用性でって思って付けてる
New MINIですが、、
>>416 ラッカー系の塗装は痛むね。
ミニだってさすがにウレタンのクリアー吹いてるんじゃないの?
だったら痛むコトは無いと思うけど・・・。
ちなみに俺のも漏れるけど付けない。
見ててカッコイイ物では無いと思うね。
漏れた跡もカッコワルイと思うけど拭けばいいコトだしね。
ドレスアップなんて所詮オナニーなんだから他人にとやかく言われて直すもんでも無いけどな
あれは高速走行時ペロ〜ンってめくれるんだよね。
自分のミニに取ってはドレスアップでも、
他のミニでは実用的な物だって事も忘れないで(´・ω・`)
関係無い人は知らないだろうけど、停車時にも漏れちゃうんだよ。
塗装にヨダレがこびり付いて・・・
台ふきを使用しなかったテーブルみたいになっちゃいます。
そのヨダレだけどワックスかける時に取るから気にしない
こともない。
逆止弁とまではいかないが、逆流防止のフラップがついている
給油口になった世代からは単なるドレスアップアイテムだが。
ガス欠になって携行缶で補充するときも、細いチューブとか
棒でフラップを押し下げないと溢れちゃうんだよね。
424 :
418:2006/07/30(日) 21:06:35 ID:1h/Aq3j80
>>421 >>422 俺はセルフで給油の度に拭いてる。
給油の最後にホースに残ったガソリンをウエスに取ってサラっと拭くだけ。
簡単に落ちるよ?
満タンいれたときは
トラックみたいに軍手ですよ!
皆すればはやるかも!
すんません、バカにされるだけです、、、、、、
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 21:57:40 ID:eeP4BTtmO
ジャック私も行ってきました♪可愛いミニでいっぱいだった〜!ミニ乗ってる彼氏ほし〜
mini欲しくてたまらん漏れ的には
あのよだれかけは憧れなワケでしたがーーーーーーーーーーーーーー
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 22:16:44 ID:cCRPYlDM0
↑オメー女いね〜からってヴァカみて〜な自作自演すんなョ
あーウゼ。
早く夏休み終わらないかな。
なんていうか
間抜けだな
自室からミニをおもいっきり眺めることができるような羨ましい環境の人いる?
いたら参考に眺めをUPしてほしいです
俺は実家に預け放しで1年以上ミニ乗ってないです
ガレージ付きの一戸建てが欲しいけど当分(一生?)むりぽかも・・・orz
>>431 3年前に新築するんでそんな家を作ったよ。
でも画像は勘弁ね。自慢になるしなんだかだし。
漏れはミニ買ってからいつかは部屋から眺められるビルトインガレージを
って苦節15年かかった。
>>431もがんがって何年かかっても実現してくれ。
ここ数年でその手の雑誌もあるし、クルマと生活する家を指向する傾向だね。
建築板にもたしかそんなスレあって、ここの常連さんがいるよね?
ビルトインガレージは風水的によくないぜ?
>> ガレージ付きの一戸建てが欲しいけど当分(一生?)むりぽかも・・・orz
発送を逆転して車庫に住めばいいのだ。
そんなガタピシっぽい人、実際に知ってる。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 14:44:25 ID:RCq07kxiO
車のイベントは一人で行っても楽しくないね! って思った!
>>434 433じゃないけど、風水って一応根拠が有るもんだよ。
○パとかのはよく知らないけどw
風水に根拠があろうが無かろうが別にお好きにどうぞ。
イワシの頭もなんとやら、信じるものは救われるからネ。
悪いけど俺は風水なんてまるで興味無い。
どうでもいいけど黄色ミニは風水に関係あんの?
>>438 どうでもいいなら答えなくてもいいよね?
うん、ただなんとなく聞いただけだから応えなくてもいいよw
あほくさ
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 20:26:36 ID:mFj43U3v0
二酸化炭素中毒で死ななかったら川´⊇`川 ド-デモイイヨ
↑ちょっとバカ
CO2ではなかなか死なない、COでしょ!
信ずる者は救われます
足元をな!(まさに外道)
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 23:45:41 ID:xI/dXLzHO
446 :
431:2006/07/31(月) 23:51:58 ID:ACfH33PX0
>>432 貴重なご意見サンクスです
でも15年今のまま雨ざらしだとガレージが完成する頃にはミニはさびさびかもです
>>433 車庫になんか住めるかよ! 冬寒すぎだよ!
彼女が遊びに来たいとか言ったらなんて言い訳すりゃいいんだよ!!
。・゚・(つд∩)・゚・。
自慢でもいいからのんびりup待ってます
ハイオク150円超えた‥
448 :
432:2006/08/01(火) 00:38:22 ID:R7l7lUPq0
>>431 自分ちの敷地ならカーポートでも作れ。かなり違うよ。
漏れは新築するまで旧家のカーポートにボディカバーで15年過ごしたが
錆びは皆無。ただ、
カバーは蒸れたり風で隙間から埃が入り込んだりすんのでそれなりにメンテに気を使わないとね。
まあ、漏れんとこなんかより参考になる「家とクルマの共棲」なら
ネコのガレージ本でいろいろ紹介されてるよ。バックナンバーもあるし。
ミニが棲む家なんかも過去何回か紹介されてたので、まずはそれをみてみそ。
カバー買うならラッパーズのゴアテックスのSタイプなら本当に蒸れないよ。
高いけどナー
450 :
432:2006/08/01(火) 02:46:53 ID:R7l7lUPq0
>>449 使ってたカバー、まさにラッパーズのゴアテックス。
昔カーマガの広告で観て購入した。風強い雨の日の次の日とかはアレでも中は蒸れるよ。ご注意を。
>>431 ミニでキャンピングカー引っ張って暮らせばいいんじゃねーかw
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 10:43:26 ID:dyx5b1bF0
久々に来たが、この掲示板どんどん低レベルになってる
風水とかどうでもええし
あほくさ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 10:54:42 ID:rUHT1r/v0
>451
欲嫁
有意義な情報しか無いと思ってこのスレ来てるなら、答えは簡単
モウクルナヨ
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 13:34:48 ID:dyx5b1bF0
有意義な情報しかって…
無意味な情報ばっかりやん ここ
見なきゃええがな(´・ω・`)
来なきゃええがな(´・ω・`)
書き込まなきゃええがな(´・ω・`)
無意味だけど有意義な時間
それが夏休み。
2ちゃんを勘違いなさってる方がおられますな。
ミニスレを愛し、有意義なものにしたいなら
ご自分で有意義な情報を提供なさればよろし。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 18:55:51 ID:LaSCy7TfO
ミニスレの情報はまさにトリビアですね
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 22:10:17 ID:YYcrEgW40
ミニも変な車だが,乗ってる人も変な人が多いね。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 22:23:21 ID:FZBFcVwr0
これがハイブリッド車だったらなあ
463 :
>:2006/08/01(火) 22:35:22 ID:7SYX0vKD0
これが軽だったらな
は死語だからな。
これにロータリーエンジン積めればなぁ
>>464 雨宮REでシャンテ作れた位だからできるんじゃね?
エンジンは載せようと思えば載るだろうけど
乗る人間は相当お馬鹿さんじゃないと乗れないな
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 01:10:58 ID:yXh1nTDI0
すいません、質問をさせてください
埼玉にいたのですが、仕事の都合で都内に引っ越すことになり
MINIが維持できなくなりました。
下取りを考えているのですが、
どこが一番高く買取をしてくれると思いますか?
ローバー川越などの取り扱い店がいいと勧められたのですが、
他にもお薦めがあればと思い、質問させてもらいました。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 01:24:21 ID:S5OAcfHH0
おまいらGyao見ろ。
今週のメカドックの12話にMINIが出てくるぞ。
>467
店探しを2ちゃんでやるとな、恨みと逆恨みと面白半分で叩くレスであふれるんだ
だからおすすめ出来んよ
それに、値段の差は価値基準がバラバラだから。聞くならせめておまえのMINIの年式とグレード、改造箇所くらいは書きなさい。
書いても教えないけど
行ける範囲で何件か見積もり取りなさい。一番確実です
下取りって事は、その店でなんか買うのか?
ちなみに、車売るならT-UPは、98式で20マソまでしか出せないと言われた。
国産メーカー系はヤメトケって言うのは言うまでも無いな。
ヤフオクが一番ですよ!
ビンボー整備士が喜ぶのでデーラーに入れてやって下さい。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 19:01:50 ID:Aw4yyMIz0
暑くて書き込みする気もおこらないのか?w
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 20:01:40 ID:53HRHgORO
ローソンのからあけくんのCMで
篠原涼子の乗ってる青い車ミニじゃない?
>>474 それもあるが、スレの流れがくだらないというか低レベルというか…
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 20:04:54 ID:6bnCqoXy0
>>471 まじっすか。 うちのも98年式。 そんなもんなんだ。
スレッドストッパーって俺のことだったんですね。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 20:54:32 ID:tX0CoOTU0
くだらない、低レベルだとほざいてる奴が
有意義でハイレベルなレスをすることはまず無いネ…
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 22:04:25 ID:+zixegxIO
携帯から失礼します。自分へのご褒美で97ミニを購入し、毎日100`超の通勤に使用しておりますが最近、特にヒーターの吹き出し口から熱風を感じております。レバーは右端にしてあるのですが…止める方法をご伝授頂けませんか?
レバー・・・、って吹き出し口の切り替えだけよね?
ライトスイッチの隣にヒーター水量を調節するノブがあると思うんだけど、それを奥まで押し込めば室内に熱湯は循環しなくなるんよ
熱風って書いてるけどヒーターのスイッチ入ってない?
ワイヤーが外れたりずれたりして中途半端に開いているのかもね。
エンジンルームのヒーターコックがちゃんと閉まっているか
チェックしてみたら?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 22:24:34 ID:+zixegxIO
>>482さん
ノブはきっちり押し込んでも戻ってきてしまい、ちょい引きの位置にあり、ブロアーのスイッチは切ってあります。通勤時は平均70〜80巡航なので勝手に吹き出していると思われます。
確か吹出し口のノブを回せば止まるんじゃなかったっけ?
アレはエアインテークでヒーターじゃないんだっけ?
俺のには付いて無いからワカラン(w
ぁ、ノブ押し込んでも戻ってくるなら
先ずはケーブルの取り廻しとか引っ掛かりを確認した方がいいね。
>>483氏の言う通り、コックが戻って無いと思うよ。
>>476 てか、ここは貧乏人の集まるスレだから
ビルトインガレージの話題とか出ると話は止まっちまうんだよ。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 23:39:35 ID:+zixegxIO
皆さん色々ありがとうございます。今度の休みにワイヤーを確認してみます。それにしてもガソリンが値上がりして毎月4万超は辛いし、オイル交換も4週間毎でミニには過酷な使い方かも知れないですね。でも楽しく乗り続けていきたいです。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 02:04:45 ID:67glaniUO
フロントハイロー、リアノーマルでGAZショック入れたいけど、ショート?それともノーマルストローク?
489
車高ベタで行くならショートが良いのやない?
高さを確保したいならノーマルストロークかな!
489
車高ベタで行くならショートが良いのやない?
高さを確保したいならノーマルストロークかな!
>>487 スレが止まったのはその話題のせいじゃないだろ。
あとなぁ、人を勝手に貧乏人扱いするんじゃねーよ!
リヤノーマルでいく程度の車高ならショックもノーマルでイイでしょう
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 11:25:29 ID:nx6ldltZ0
99年式ATのコラムカバーをもっと細いのに変えたいんですが
昔のやつのコラムカバーって使えるんですか?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 12:11:24 ID:MDNVeOr70
北海道の冬を、mini1台で乗り切っているツワモノはいますか
mini乗り始めて3ヶ月の初心者です。
さっき運転してたんですけど信号待ちしてて青になったので行こうとしたらエンジン止まっちゃって
きょとりました。再びエンジンかけなおしたら動きましたが・・・
今日はハンドルの震えが若干弱く感じましたが気のせいかな。暑さのせいなんでしょうか。。。
気のせいだと思うよ。
ってかその症状が頻繁に出るようならばそれから色々疑えばおk
それからでも遅くはないと思う。
それと、止まった、だけ書いてもそれだけでわかるような神様みたいなひとは
いないからせめて年式、排気量、キャブorINJ、止まった時の音、におい、状況等
出来る限りの詳細を書いてくれると答えてくれる奇特な神が現れるかも。
さて、そんな俺も質問しちゃいます。
ドエルアングルって狂うもの?狂うとどうなるの?エンジンがかからなくなるだけ?
>>495 ミニ1台で北海道の冬を乗り切った奴が
友人でいるよ。
>>494 昔のって言ってもいろいろあるから・・・
何年式くらいのを考えてるの?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 18:01:52 ID:nx6ldltZ0
>>499 細めで使えれば何年式でも。
最終型のはぶっとくて好きじゃないんです、、、。
最近CMでミニを目にする事が多い。
CMくらいならイイんだけど、もしもドラマでキムタコに乗られたら最悪。
502 :
495:2006/08/04(金) 18:27:53 ID:MDNVeOr70
>>498 ありがとう。
mini購入を考えているんだが、
北海道の大雪を乗り切れるか知りたかった。
努力と根性で可能ということかな。
デフ入れておかないと路面凍ったら怖いかなとか、
Hi-Loはノーマルより高くはならないのかなあとか、
タイヤチェーンは巻けるかなあとか、
いろいろ興味いっぱい。
>>501 以前キムタコのCMに出てなかったか?
風に吹かれて転がってくミニ。
>499
Mk-1〜2系のがいちばん細いけど、付けようとすると
ウインカーも1〜2系のに替えたり、キーの移設やら、
かなり面倒よ。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 19:46:20 ID:nx6ldltZ0
>>504 情報ありがと。いじくれば使えないことはないわけね。
いじくる量が最小限でかつできるだけ細い妥協点ていうのが
どっかにあるんだろうけど、、、。
なかなか調べようがなくて。
>>505 Mk-1はシャフト自体から別物なので要大改造。
Mk-2にしても
>>504の言うとーりで色々移設しなければならない。
やっぱBL用か96より前のコラムカバーぐらいしかないねぇ。
BL用が結構細いけどなかなか見つからないんじゃないかなぁ。
スッキリがお好みなら、ホーン、ウインカー、キー、ワイパーをダッシュに移して
ステアリングはシャフトのみ(コラムなし)のカート状態とかね。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 21:21:53 ID:uLMpdAPX0
近所に車(個人タクシー)に住んでる人がいたけど
ミニで北海道の冬を乗り切るのはどうかな
↑カン違いですね!
>>497 ポイント式はヒール部が磨耗したり、ポイント接点が焼けたりするので、
運転時間とともにドエル角は変化しタイミングが
ずれます。
定期的な、レ、A、C、ヒールの L ,または × が必要です。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 21:58:40 ID:iV1nvbcU0
今年は?
@筑波
A富士スピードウェイ
B富士スピードウェイ ショートコース
C行かない。
俺はA
シェブロンですが、入荷不安定&大幅値上げでとほほな状況です。
ユーザーの方は次候補を何か考えてますか?
>>502 別に慣れりゃどうってことないよ。
冬に注意すべき点は
轍にアンダーガードがヒットしないように気をつけるのと
トラックのチェ−ンや除雪車でガダガタの道だと
ラバコンがビヨンビヨンはねて凄い乗り心地になるってことくらいだなw
あ、それから暖気はしっかりやること。
大きな幹線道路は融雪剤撒きまくりでほっとくと物凄い勢いで錆びるんで
冬前に下回り防錆塗装しといたほうが良い。
デフは別にいらない。安全運転すりゃいいだけ。
チェーンを巻くつもりなら車高上げは必須だが
いいスタッドレス買った方が結果的には安上がり。
まぁ一番安く上げるならスパイクタ(ry
>>495さん
北海道でMINI一台で乗り切って14年目です。(92inj)
一時はスキー場まで毎日通勤にも使用してました、、
MINI一台の人結構いると思いますよ。
注意点は
>>515さんの言われている通りですが、Hi-Lo入れて気持ち車高上げるのはお勧めです、
あと自分は札幌ですが乗用車でチェーンを使用している人はほとんど見かけません。
(スタッドレスが普通です)
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 23:45:06 ID:wPAKWJBh0
>>492 まあ、ここにはフルレストアしたMk-1をサードカーにしてる格差社会の勝ち組とかいないし、
ここのレス読んでる限りではほとんど貧乏人ばかりだよ。もちろん俺もだが。
ミニって実際、貧乏人の旧車好きが安価に買えるといった需要が高いのは事実だしな。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 00:05:35 ID:zZFW338L0
>>519は何歳なのかしらんけど、格差社会を実感するレスだな。
俺も人の事言えん貧乏人だけどね。まあ、だからミニ海苔はドーイットユアセルフゥだな!
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 00:10:27 ID:5OS6tiZR0
ああ〜ガソリン高いな〜
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 00:28:36 ID:BMGNMPZi0
>>513 Cお金無いから・・・ガソリン代も無いよ。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 00:44:34 ID:zZFW338L0
ここまでハイオクが高くなるとマジヤバい
8月中は高速のPA/SAで入れたほうが安いらしい・・・
>>495さん
自分は札幌圏在住でMINI一台8年目。
ヒトクチに「北海道」といっても地域によって雪の量や
除雪の頻度にも違いがあるから一概には言えないと思うけど、
自分はなんとなく乗り切れてます。(デフなし、スタッドレス)
だいたい
>>515さんや
>>516さんの言われている通りですが
自分の冬の心構えは「無理してまでMINIに乗らない」です。
最低地上高ひとつとっても他のクルマよりリスキーなのは
間違いないので、ある程度「諦めが肝心」だと思っています。
あと、自分は厳冬期にヒーター全開+リアデフロスター+オーディオ+ライトで
渋滞にはまってあっというまにバッテリーが上がったことがあるので
電気系のトラブルにはちょっと注意が必要かな、と。
ミニはガソリン代かからなくて良いなぁ・・・とか思ってたよw
通勤使用で15km/Lだす。
高速道路、MT、INJ、フリクションの少なくなった
14万kmエンジン搭載!
528 :
Mk-1海苔:2006/08/05(土) 08:34:21 ID:HTfaYE3+O
>>517 フルレストア済クーパーSをガレージ保管でセカンドカー持ちだが自分で勝ち組とはまったく思ってない。
30半ばで未だ独身だし・・・orz
久しぶりに乗ったら微妙な違和感があったんで気をつけてたら、どうもクラッチが滑ってるみたいだorz
ヤフオクで一桁万円で買って1年半乗ったし元は取ったようなものだけど、修理しようか廃車か悩む。
イオン無く絶好調と書いて出品するって手もあるがw
クラッチくらい直すべし・・
エンジン車載で出来るし
配車はモタイナーイ
近所のドンキで「ケイタイエアコン」なるスプレー発見!
早速使ってみると・・・瞬間涼しいw
しかしこれ使って思ったんだけど、スポーツ用冷却スプレーって
夏のドライブにいいんじゃね?っても費用対効果はわからんけど。
534 :
495&502:2006/08/05(土) 14:54:35 ID:hRd6omLb0
>>515 >>516 >>525 情報ありがとうです。
「無理してまでminiに乗らない」って結構ナルホドなスタンスですね。
(かなり難しそうですが。)
自分は道東にしばらく住んで、最近札幌に戻りました。
タイヤチェーン(ラバーの)が、噂によると禁止になったらしいですね。
道東は降雪量は札幌より少ない(冷え込みますが)ので、
札幌に帰った今、miniオンリーで行けるか心配でした。
今から探し始めて秋くらいに納車したいと思っています。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 17:14:18 ID:SjPqc8PU0
使ったことありますが
やはり、一瞬だけ天国。。。。。
さっきコインパーキングの車止めでマフラーこすった・・・・
勇ましい音になったから・・・・帰って下を見てみると・・・
触媒の後ろとマフラーか完全に外れて触媒側が下になるように上下に分かれてた ('A`)
高速で120kmくらい出して走ってたらオーバーヒートしちゃったよ。
焼け付くまでには至らなかったんだけどエンジン内を掃除してもらう事にした。
パーキングエリアに3回くらい寄りながら四時間くらい走ったんだけど
ノーチューンで95年のメイフィア1.3iには無茶だったようで反省の限り・・・
温度計を見る癖もついていなかった新米なもので勝手が分からないのですが、
皆さんの走りの目安的なものを教えてもらえないでしょうか?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 00:29:59 ID:zjWxjWAg0
そんなこと書くと免停になるよ
納車されたミニで海に
行ってきまつ
>>539 俺は1時間くらい走ったら休憩挟むな。
車を休ませるのもあるけど、人も休みたいもんで。
おまいとあんまし条件が変わってるわけじゃないよ。
>>542 今回の走り方でそらオーバーヒートするわみたいな所はありますかね?
ちなみに速度はどれくらい出てますか?
91クーパー海苔だが、オーバーヒートの経験は一度もないなぁ。
スミスの水温計の針が振り切れたコトは何度もあるが…
546 :
542:2006/08/06(日) 11:50:57 ID:Jbtq6btD0
>>543 高速で120前後で巡航だね。
それで水温は真ん中よりちょい上くらいで安定。
ちなみにうちのはエアコン無しのキャブ車。
そのくらいで、オーバーヒートはどうかなって思うけどね。
>>546 なるほど、ありがとうございます。
エアコンを全開で効かせてたのが結構痛かったのかもしれないですね。
走り方とかエアコンとかの問題では無いような気がするんだけど、
水周りとか?
6月ぐらいにノーマルの1000で高速を9時間800キロ走ったけどオーバーヒートはしなかった。
ノーチューンというよりノー整備だったんじゃないかい?
>547
女の車種選択のセンスの無さに失望。
うちの嫁なら現行車限定なら
1アストンマーチン ヴァンキッシュS
2ニューミニ クーパーS
3モーガン エアロ8
になるはず。
97の1.3iメイフェアだけども
エアコン・オーディオ全開でも高速走ったり渋滞したりでもオーバーヒートなったこと無いなぁ。
走り方じゃなくて、やぱし水回り臭いんじゃね?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 20:02:51 ID:RVoElyJy0
95のMT、SUツイン換装に乗ってます。
100q/h以下での巡航を心掛けてます(念の為)
私も水関係の可能性が高いと思います。
冷却水が少なくなっていたとか、ポンプが調子悪くなってたとか・・・。
あとはコアの目づまりかな?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 20:07:48 ID:uvQwcA7T0
過去に外車屋でMINIを買ったんですが
特に問題は無いものの、今後専門店に見ていただいたほうが安心なので
京都大阪のミニのショップを探しています。
どこがいいですかね?
ア○トデ○タとかマ○テ○ド○グとか知ってますが・・・
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 20:33:56 ID:8tEAeMNO0
好きな店行きんしゃい。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 20:52:51 ID:uvQwcA7T0
ちゅーかさ、ちょっとわかってきたんだけど
この業界かなり狭い??
(専門店・その取り扱い店の)派閥の売り物かどうかで
対応が変わってるように思われるが・・・
まあ、オールドミニは数もでないだろうし
修理も複雑だから、自然と取引関係で派閥できるだろうしね。
なんか、ちょっと嫌なものを垣間見た。
次は日本車を普通に買います・・・
MINIと言えば水谷豊の左文字シリーズだな。今のはBMminだからつまらんがな。
冷えない冷えないと思っていたエアコンだが、ガス補充で涼しくなってグヘヘ状態さ。
水谷豊だとバンプラ思い出す俺はもう30歳
>>554 マイティ犬は2回しか行った事ないけど(奈良県人なので)
とても好印象、その2回とも作業内容について丁寧に説明が有り
パーツを買えば取り付け方とかも最初にこれ外すと作業しやすいよとか
いろいろ教えてくれたし
ふ〜〜ん
>>549,550,552,553
そうなんですか・・・
皆さんの意見を聞いていると
やっぱりうちのはオーバーヒートしやす過ぎみたいですね。
一応買ってすぐ整備に出したので整備不良はあまり疑ってなかったのですが、
水周りは見てもらえなかったのかな。
自分の運転がそれほど無茶じゃなかったようで少し安心しました。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 09:51:22 ID:DDvFFeVA0
95年メイフェアのAT、土日で往復600km
日中の暑い中、高速を90-100kmで巡航。
走るシケインになって、抜かれっぱなしでは
あったがエアコン全開で快適でした。
水温計も真ん中から上がらず、1時間に1回の
休憩でATながら13km/Lを記録。
走り方によっては真夏でも快適だと思った。
でも途中ミニには一度も遭遇しなかったよ。
新型は2台見たけど・・・当然振り切られたw
>>556 オマイさんはそんな事で車選びすんのか・・・。
車選びの基準はホントに色々あるんだなぁ
って事を感じさせられるな。
本当にありがとうございました。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 12:26:00 ID:eJMvcczE0
このスレにはミニ屋がウジュウジャいる。
こんなとこで情報とってもw
>>564 >本当にありがとうございました。
コレに反応しちゃったワケね。
一応、煽りや荒らし、自演等のレスに返すテンプレみたいなモンなんだが・・・。
>565
走るシケイン の検索結果 約 32,400 件中 1 - 10 件目 (0.54 秒)
走るパイロン の検索結果 約 30,500 件中 1 - 10 件目 (1.12 秒)
どっちでもいんじゃね?
走るパイロンをフルターンするのは難易度高いぞ。
>>539 高速では夏でも冬でも常時、巡航120〜140km。もちろんクーラーもふつうに使っている。
それで今までなんの問題もなし。95年インジェクションフルノーマル。
MINI全般のトラブルではなく、貴殿所有のMINI固有の問題だと思われ。
よほどヨレヨレのハズレを掴まされたのではないかと。
ノーマルでも140も出るの?
自分のは100`超えるといろんな物が飛んでいきそうで
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルなのだが
>>569 そりゃスゲーど........
常時4,000回転とみた。
えー?
ウチのドノーマル97INJでも140でてたよ。
だいたい4000回転超えぐらいだった気がする。
でもさすがに振動とかがひどいことになって分解しそうでおっかない
だから空いてる時は130くらいで巡航かな。
ファイナル高いのはいいな
ウチのは計算上4,000で107km/h弱だ
おまけにスピードメーターは実速度135km/h時に160km/h表示の誤差を誇る(w
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 22:46:03 ID:uiNKwOBx0
ダイハツミラに軽く抜かれてショボーン
うちのは九七式だが140−150くらいはいけるな長時間続けたくないけど・・・
120くらいが安心できる速度かなー
ちなみに富士SWのストレートエンドまでは140いかなかった
最終コーナーキツすぎ
いつから日本にアウトバーンができたんだ。
外国での話だろ
職場の同僚が本田のエリシオン買った
俺のミニの隣に並べたら、あー改めて
ミニちっちゃいなーって思う
でも聞いたらエリシオンのフロントはミニと同じダブルウィッシュボーン式なんだって
乗り味似てるのかなあって思って運転させてもらったけど
よくわからなかった
比較するべき車同士じゃないじゃんw
キャンターとかトラックも
ミニと同じダブルウィッシュボーン式が多し!!
漏れ6000回転固定で1時間くらい高速を走ったことあるよ(98式MTちょい改造)。2速だから80-90kmだがw
マイクロロン入れての最終ナラシだったかな?水温計とにらめっこしてたなー。意外に大丈夫だよ。
4速では5700回転くらいまでは回るが一杯一杯w
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 00:55:54 ID:xH6wuycA0
巡航速度120だと
車内の会話や音楽を聞くのは不可能になるよね
こないだ知り合いの欧州車2500ccに乗っけてもらって
その速度でなんら会話や音楽聞くのに支障が無くて
ビックリしたな・・・まあ、特別なんだよ、特別、ミニがねorz
いんや、わたしもさすがにマフラーくらいはジャンスピの
(出口だけ)太径ステン左出しのに替えているけど、それでも
たかが120kmくらいだとステレオだってちゃんと聴き取れる。
ちゅうか、きみのミニ基準がじぶんの爆音ルーキー、ヘロヘロポツコンのキャブミニ
だというだけのことであって、「特別」なのはきみのポツコンミニだよ。
俺は120も出して聞き取れるほど爆音ボリュームで音楽かけない
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 07:21:33 ID:UoOfN6kX0
出来れば音楽などかけず
エンジンの音、ボディの音を聞きながら
ミニと対話しながら走ったほうがいいね
トラブルの早期発見に繋がるしね
ブログで張り切りすぎてぎっくり腰になった。
INJはスムースに廻るんだろうが、キャブは点火時期をいじらなければ
、おそらく3〜4000回転あたりがぎこちなく廻るので振動や共振で
120以上はうるさいはずですね?俺だけ?
これを計器上でハッキリさせるには、ステッピングタコ付けとくとわかり易
い。ダメな場合カクカクするが、良いときはカクカクしないで普通に動く。
具体的には20〜25度まで進める、俺の場合これでもノッキング市内。
なんかね・・・・120kmなんて、ハーフスロットルで出るし。
メカ音・排気音とも余裕だし。ちょっとウルサクなるのは風切音だけですよ。
まわりに合わせて右車線を走っていると、自然に120km130kmくらいは出ている
カンジでしょう。ただ140kmを超えるとエンジンではなくて直進安定性にすこし
不安を覚えることがある、余裕綽々片手ハンドルでのんびりとというわけにも
いかなくなる気がするので遠慮するだけ。
それがインジェ世代のミニの真実ですよ。95年インジェ、MT、ノーエアバッグ車
からの報告でした。
乗る楽しさは一緒かもしれないが、調子落とした年代ものの1000キャブとは
同列に語れないのがインジェ世代のミニ。
(ラジオも街中音量のまんまで大丈夫、でも風切音があるから若干上げるけどね)
ハ〜ァ、またINJ海苔の煽りが始まったなぁ…
うちの95INJは120km(メーター読みでねw)にもなると
天井から床からタイヤからエンジンからマフラーからインパネから
がーがーごーごーぼーぼーばたばた騒がしいんだが…。
今の季節、林の中行くと5.1chサラウンド状態でセミ鳴いてるじゃん。あんな感じ。
これもインジェ世代のミニの真実。
6JX12のエボリューションに165−60−12のタイヤはいてるんですが165−55−12のタイヤに変えても問題ないですか?
>591
問題ない
いまR7って12インチなくなったそうだね。
どんどん、12インチはタイヤの種類が少なくなっていくんだろうな。
>>593 新車で買って11年。もうすぐ9万km。
マフラーが腐ってRC40に変えた以外はドノーマル。
見かけはすっかりボロくなったけど、故障知らずで調子は良いよ。
>>591 12インチの55タイヤしか履いてませんがなにか?
ってか、60ならいいが70履いてるミニ見たら、スタイル的に笑えるwww
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはいわろすわろす
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
直線番長のinj海苔氏ね氏ね
なんだよみんな外国暮らしかよ。
だからメーター読みだと…
余談だけど俺のミニ、100km/hで巡航して100km先のSAに1時間で到着しないんだが
高速道路には時間泥棒でも住んでるのかな?
ミニを愛して10年。
東北の田舎町に住んでいるのだが、
スレ違い覚悟でお尋ねしたいことが…。
来月、仕事の都合で大阪に転勤になりました(;_;)
約1000キロあるのだが、ミニを運転して大阪まで行く自信がなく…。何か、遠い場所から安く車を運ぶ手段があるのなら、教えてほしいと思います…。
みんなもやってると思うが…
1qを36秒で走れるエンジン回転数を知るべきだよね。
俺の場合3300〜3400ぐらいをさしてるよ、タコメーターは。
まぁ2000回転なら60q/h、3000回転で90q/hってトコだな。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 19:24:09 ID:G7hdvEht0
>>604 ありがとうm(_ _)m
見てみます。
この狭い日本のなかですら、自由に移動できんような腐り車や
ヘロヘロ体力の持ち主っちゅうのも困ったもんやね。
そんなことでは、たぶん大阪の荒い交通マナーのなかでは生き残れんやろなぁ・・・
いっぺん阪神高速環状線の合流の仕方見てみ、どんだけみんな無茶苦茶やっとるか。
気絶するんちゃうけ?
このちゃうちゃうはちゃうちゃうちゃうんちゃう?・・・・・・・・・・・・・・っと。
>>602 つ船便
たしか仙台から名古屋か大阪までフェリーが出てるはず。
オレは名古屋から仙台経由で北海道行きだったけど片道だけならスゴく安かった記憶がある。
JAFに入ってたらさらに安くなったはず。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 20:08:19 ID:UNl7DAiB0
(苫小牧)→仙台→名古屋
と
名古屋→大阪
のフェリーを乗り継ぎが最強
うまく乗り継げるか分からんけど
別会社だから
つーか、走りゃいいぢゃん だけど
>602
1000キロくらい走れるさ。
今までミニ、MGミジェット、フィアット500で
東京→広島往復とかやったけどフィアットはキツかったぞ。
ミニは余裕。プチ冒険気分で走っちゃえ。いい思い出になるよ。
>>606 ほんとになぁ…。
でも、ミニを手放したくなくて。
高速が凄まじいなんて想像もできない田舎者で、かなりおこがましいよね。事故起こして他人に迷惑かけたくないから、いくつかの手段で考えてみるよ。
ありがとう。
>>607 >>608 フェリーかぁ。
考えつかなかった。
ありがとう。
色んな手段、あるもんだね。自分で調べずごめんなさい。
俺が思い付いたのは「大手中古車チェーン店に相談。」
俺なら聞いてみるって程度ですが・・・。
ミニ屋だって全国業販してるだろうから、
現在親しくしてるショップが有るなら相談してみてもいいと思う。
ついでに行った先のショップも紹介してもらったり・・・。
紹介してもらって通うかどうかは後で考えればイイんだし。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 21:31:40 ID:Qwyqwb7j0
ただいま購入検討中なんですが、ちょっと質問いいですかね?
購入するなら専門店って思っていて、ネットで調べたところ、
自宅の比較的近いところにウエストリバーカーズって店と、ハッピーカーサービスと言う店がありました。
この2店の評判はどんな感じですか?
また、「大阪で買うならここがお勧めだよ」って店があれば教えて頂けると幸いです。
ガレージアウトデルタ
本に出てくるような店位は一度行ってみ
行くだけならタダなんだからさ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 21:42:49 ID:IFP2QN8j0
アウトデルタ、最悪だな
てか
大阪にはボッタなミニ屋しかないのも事実
所詮
大阪だからな
>>612 と、まぁこんな感じで店名さらすと必ずアンチが出てきて荒れるから基本的にココのスレじゃ店名出すのはタブーなんよ。
すまんけど自分で店に出向いてどの店にするか決めててくれ。
早く夏休み終わらないかなあ
遅レスなんだけど
日本海側から舞鶴に入るフェリーってないの?
距離も短くて安上がりだとオモ
ココはフェリー案内所ですか?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 00:58:49 ID:USUM8mTJ0
>>615 つうか、事実アウトデル●は良くないよ。
同じ丸山でも東の丸山の方がまだ、マシだよ。
621 :
のれん:2006/08/09(水) 03:52:18 ID:e1ADXxk40
ふわぁ〜眠。。。
久々来てみた♪
のれんタソキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
って朝から言ってみた
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 07:42:55 ID:tsR4Nzz20
ERAってどうです?
店にどんな対応されようと、評価は人それぞれだからね。
悪い評価を付ける人は声が大きいし。いい評価付ける書き込みがあれば、すごい反対がある。
何より、普通だったりちょっとよいくらいなら、書き込むほどじゃないから。結局店の話は悪い評判ばかりってわけだ。
ちなみに俺は関東在住。ひいきのショップは良いところも悪いところもみながら付き合ってるつもり。
アウトデ●タて試乗お断りなんでしょ。
店にしてみりゃ「売り物を壊されてたまるか」って感じだろ。
>>602 引越屋のオプションに自動車の陸送ないの?
ていうか見積もりの時に自動車の有無を訊かれたがなぁ…
『壊れる』と『壊す』の違いが分かりませんか。びっくりですね。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 16:35:48 ID:tsR4Nzz20
180センチ 90キロですが
車に乗れますか?
ちなみに軽トラには、はいりますが膝がぶつかって運転が出来ません
>630 余裕
石塚クラスでも大丈夫。
>>630 179.8cm、101kgの俺が乗っても余裕です。
無論リヤシートは無理だけど...。
まあ、試乗で事故ったとかシフトミスでエンジン壊したとかならお買い上げ
もしくは、言い値の修理代請求だろうね。
どちらにしても漏れは試乗もせず中古車、しかも旧ミニ買うなんて考えられんけど。
>>630 182cm・85kg・スーツはBE8な俺が乗っても問題なし
リアシートも深く座ったら問題無いけど・・・・(前シートを倒さなければと言う前提付)
軽4より広いはず
試乗ねぇ・・・。
敷地内を転がす程度じゃないの?
任意保険無しで簡単に公道を走らせる店もどうかと思うよ。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 22:58:48 ID:cHd/sBUb0
>>630 信号停止時に先頭にいると信号機が見えないかもしれない
ミニ只のCT21Sの流用燃料ポンプいいね、バカ高い純正パーツを買わないで
自分でやった方がいいね。
爆発して死ぬかもしれんけど(w
お知恵をお貸しください。1.3キャブクーパー乗りです
昨晩ハザード点滅中に点かなくなってしまいました。他を確認すると
ルームランプも点かなくなっていたので、ボンネット内のヒューズボ
ックスを確認しましたが問題無し、キャブの裏側に3つラインヒューズ
があったので確認したのですが、その内の1つのヒューズの端が溶けた
ようなあとがあったので交換してみたのですが、点灯せず
ラインヒューズが暗くなってしまったのでしっかり確認できないのでも
う一度確認したいと思っているのですが、他にチェックするところはあ
りますでしょうか?
641 :
639:2006/08/09(水) 23:31:46 ID:xbsGnaI20
あとボンネット内のハザードフラッシャーと車内のウィンカーのフラッーシャー
を交換してみたのですが、ウィンカーは動作しました。
>>639 昔、ハザードの管ヒューズのケースが溶けて、接触不良になったことがある
今はその辺り全部ブレードタイプに交換した
やりかえて三年経つけど、無問題ですよ
試乗は賛否両論あるな。
どっちかしか認めないなんてこた、ないだろ?子どもじゃあるまいし。
たまたま我々の敬愛する丸山禿助大先生様々が、試乗無しを良しとしてる。そんだけだ。
特定の店の善し悪しを決めるポイントにはならないよ。
個人の好き嫌い、合う合わないを決めるポイントとしちゃ大きいけどね。
自分はせめて店の人の運転でいいから試乗はしてみたい。
お見合いでいちいち試乗させてくれますか?
恋愛で乗り心地が気に入らないから捨てるのですか?
その店のことは知らないけど、行列のできるラーメン屋の勘違いオヤジ
みたいな感じ?
>>639 検電ドライバーは持ってますか?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 07:42:24 ID:7HvqiQ8A0
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 07:50:30 ID:UvOyFYHfO
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 08:34:15 ID:vEtX4yb10
>>644 あなたは奥様もスケルトンにしているんですか?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 10:56:11 ID:0Rf+74/H0
ミニに乗ってる時点でキティーなんだよ!
>650
当らずとも遠からずorz.
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 13:09:24 ID:+I6qhHuY0
>>644 ま た S U か
例えになってない文章が限りなくきもちわるい
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 13:35:45 ID:F1TO8oud0
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 01:06:43 ID:JhXg19NC0
バンパーレスで町を走ってる人っているの?
>>640 以前は新車のローバーミニ運んでたなw
昔勤めてた。なつかすぃぃなw
知っている方教えてください。
クラッチレリーズのパッキンを通販で注文したんですが
1000と1300は共用ですか?
間違えてるかもしれない orz
656
確か共通! かなり入りにくいから頑張って! 後ラバーグリスはタップリ使った方が良いよ!
>>656 1000と1300って言うか年式で変わってるんじゃなかったか?
’82辺りで変わってるかと。
>>623 なかなかいいが、タービンいかれるとやばいかも。
金と気合が必要
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 18:51:57 ID:slTE5hOz0
質問
『ノシ』がよくわかりません
これは手をブンブン振ってる(今の場合はハイ!ハイ!)って事?
それとも何かの変化形?
ノシ
665 :
660 :2006/08/11(金) 20:44:20 ID:jmxX9NGfP
>>665 うほ、うp乙です
リア回りも見たいなー
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 23:08:35 ID:HqQ6jNXg0
>>665 ドンガラは無理でもグリル、ライトやウインカーくらいは外せばいいのに
雑誌(ミニプラス?)に載ってたボディが樹脂で出来たミニマイナスってどうやってエンジンやら重たいものを載せてまともに走ってるんだろ?
不思議でしょうがない。ボディもよじれてしまわないかと思うんだけど上手くできてるのかね・・?
どこまで樹脂で出来ているか知ってる人いますか?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 23:23:03 ID:HqQ6jNXg0
>>669あ、グリルはバンならしゃあない。
けど、ライトやウィンカーは?俺なら大して手間じゃないから
外して塗ってよ、と言うと思う。
クラッチパッキンの件レスサンクスですた。
結局来たモノを見てみないとわからないつうことでw
後日結果報告しますよ。
>>670 ミニ屋さんじゃないんじゃないの?
今の国産塗るのに慣れてたら
『ライト、ウィンカーはマスキングで逃げる』
みたいな固定観念が出来ちゃうのもわかる気がする。
俺も言うと思うけどね。綺麗に仕上がりゃOKでしょ。
>>665 仕上がりが楽しみですね!
673 :
660 :2006/08/12(土) 00:47:46 ID:T0eKkmyiP
>>666 リアドア外してあるんで室内丸見えなのでご勘弁を〜。
店は一般車メインでミニもやる、って感じのところです。
「外せるところは全部外して」と言ったので、窓やドア、
フロントサイドやリアのパネルモールも交換で全外しですが
何故かウインカーとライトはマスキング。
でも一応外して浮かせてマスキングしてあったので
まあキレイに上がるでしょう。そのへんは職人さんのやり方が
あると思うので必要以上に細かく指示入れるのはやめました。
ドア下部や窓レール支持部の腐りがひどく板金で苦戦している模様です。
暑い中頑張ってくれてる職人さんに感謝。
>668
サブフレームはついてるだろうし、マーコスのように
フロアはオリジナルのスチールかもね。
マーコスってフロアはスチールなの??
675 :
660 :2006/08/12(土) 01:15:36 ID:T0eKkmyiP
たしかエステート系のロングホイールベースのフロアを
使ってたと思いますよ。
676 :
660 :2006/08/12(土) 01:27:04 ID:T0eKkmyiP
追記 連投スマソ
トラベラーのフロア使ってるのはMark IV からでした
floor pan based on Mini Traveller
>>673 なんでウインカーとライトを浮かして?
浮かしてっても、だったら外せば?っう感じだが?手間は殆ど無いに等しいし・・・
外した方が絶対確実に奇麗に塗装されるのは明白だけど?
逆にマスキングの不備でライトやウインカーに影響出そうと思うのは俺だけかなぁ
678 :
660 :2006/08/12(土) 03:22:09 ID:T0eKkmyiP
なんでかは知らん。自分も外した方が楽だと思うけどね。
不備があったら当然クレーム入れますよ。
ライトリムとウインカー装着すれば見えないような所なら
自分もそこまでこだわりませんし。
バン乗りさんを問い詰めても仕方あるまいw
でも確かに不思議ではあるね。
ウインカーはネジ3本だし、ライトはリベット4つ
この手間を惜しむ点がよくわからないw
ライトの配線がめんどくさかったんかなぁ・・・
と板金屋が言ってみる
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 09:33:15 ID:yh46oexl0
錆が酷くて・・・
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 10:58:56 ID:dNkxqcZB0
ATのハンドルぶるぶるはエンジン振れ止めキットをつければ
少しはよくなるんだろうか、、、
ちょっとだけです。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 21:04:56 ID:H+tlEWgS0
ん?ハンドルぶるぶるは、ホイールバランスの狂いでは?
だとしたら振れ止めキットなんか付けても変化無いよ。
>>683 アイドリング時にぶるぶるするつーことでしょ。
クーラー入れるとより顕著になる。
685 :
639:2006/08/13(日) 22:45:25 ID:dI3QmrFw0
642さん、644さんどうもです
日中確認してみたところ、643さんと同じで熱で変形したために
接触不良を起こしていたようです。
しっかりとヒューズを入れると点灯するようになったのですが
時間のある時にブレードタイプの物と交換してみようと思います
ありがとうございました
686 :
639:2006/08/13(日) 22:47:13 ID:dI3QmrFw0
すみません間違えました
642さんと同じ熱の変形です。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 07:16:31 ID:82x+KGRz0
エンジン振れ止めキットはその名のとおりエンジンの揺れ止めなので、エンジンがゆれない分だけその他部位が揺れるようになりますよ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 10:15:12 ID:3pkiBgSk0
KADほしい
>>687 その理論で言えばステディロッドブッシュが緩んで、エンジンが揺れれば、ボディの振動減るじゃん。
実際使った事も無い奴が適当な事言うなよ。
実際ABSを付けた俺が言うと、振動は少しへって、ブッシュの持ちは良くなった気がする。
ハンドルぶるぶるは、まずステディロッドブッシュ交換・ハンドル周りの増し締めじゃね。
ABSが付くなら付けてみたい。
691 :
689:2006/08/14(月) 13:16:46 ID:BNFQYrxy0
ASB(Anti Swing Bracket)ですた・・
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 16:05:38 ID:+gBuF5WG0
Anti Swing Bracketとエンジン振れ止めキットって別のもの?
ちょっと調べてみたら振れ止めキットは車の下、Anti Swing Bracketは
エンジンの上部につける物っぽい。両方つけたらかなりよくなるんだろうか?
693 :
689:2006/08/14(月) 19:26:12 ID:BNFQYrxy0
振れ止めキットの定義があるわけじゃないけど、
ASB、追加ロアステディーロッド、強化アッパーステディロッドとか全部含めて、振れ止めキットで
良いんじゃね。多分。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 20:00:22 ID:nJ1EF2f3O
クーラーガスはミニショップでしか入れられないのかな?ちなみに89年のキャブです
洗車した!さび発見!カビ発見!
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 20:48:29 ID:dYmAvhL/0
>>694 どこの工場でも入れてもらえると思いますよ。
98年式がどのガスを使ってるのか知らないのでなんとも言えませんが
R12だと、建前としては現在製造されていないガスなので高くつくかもしれないです。
ただ、工賃込み3万とか言われたなら他の店をあたるのが吉だと思います。
昼間、デスビキャップとローターを交換したのだが、
デスビキャップを固定するネジの1本がタッピングビスになっていた。
ネジ山が磨耗してしまったなら、ヘリサート加工するとかタップを立て直して
M4からM5のネジにするとかやりようはあると思うのだが・・・。
以前ミニ屋で交換してもらった時は、何も言われなかったがそんな適当な作業で
いいのか?ミニ屋は・・・。
ネジ一本タッピングになってたからって、どうだって言うのよ?
応急処置なんだろうけど、何も言われずされるのは嫌じゃん。
やったならやったと言ってくれればね・・・。
固定の具合もナニだったし。
あのサイズのヘリサートってあるの?
いつからタッピングになっていたんだい?
ミニ屋の後から?
書いてから気が付いたのだが、元のネジはM5だった・・・。
ヘリサートは、M4はあったと思う。
M3は分からない。
いつからかは分からないです。
自分で交換したのは初めて。前回の交換は1年半前にミニ屋で。
ちなみに買って2年半です。
ミニ1000買いました。納車は来週の予定です。
すごく楽しみです。わからない事もいっぱいあるけど、これから勉強していきまーす。
HIDかそういう球にしたのか知らないが青白いライトのミニとすれ違って
なんだかなぁ…
と思いながら帰省したお盆
今日ドンキいったら練馬ナンバーの白いミニが車椅子マークのとこに停まってた
明らかに健常者だった
なんか嫌な気分
そんなら漏れも止めていいってことですか
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 03:42:43 ID:FoM3AR6lO
僕のミニは旧式なんでサスペンションがラバコンじゃなくてハイドロなんです。
何だか昔に比べるとえらく前下がりな車高になってます。これは中の液体がへってきたと考えてよろしいんでしょうか?
また液体を入れる作業が出来るミニショップをご存じな方はいますか?誰か教えてください
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 07:12:22 ID:d8JxYdRV0
日テレの靖国中継でミニがとまってたの写ってた。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 07:33:45 ID:/MOXzAos0
>>689 実際装着しているのですがATは振動が顕著に伝わるようになりますよ。
(だからATはデフォルトでロアがないのだと思ってました)
振れ止めキットは付けてないけど
トルクロッドのブッシュに高耐久を謳う強化物を使うと
アイドル時とか振動が強く伝わってくる感じだった
今はボディー側は圧入式の純正
エンジン側は耐熱性を謳いつつもあまり硬くないやつで使用
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 08:51:55 ID:WdhR+UtD0
>>709 とりあえずミニ専門誌の広告を見て、オールド系に強そうな店に
聞いてみたら?
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 09:40:11 ID:3JUFla1DO
ガーレジJ&B
>>705 青白いライト、俺のかな?
シールドビームあまりに暗いので、配線ごと取り替えたら
ようやく夜も不安なく走れるようになった。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 17:17:04 ID:cqhQe3C80
エアコン昇天age
突然コンプがロックしてキュキュキュキュキュー!とベルトが滑りました
直前までカンガン冷えてたのに・・・・・
コンプレッサー交換ですかね?
719 :
Mk-1海苔:2006/08/15(火) 17:37:19 ID:3RjCYZ9+O
>>709 とりあえずハイドロの液の減りは関係ないかも。
ハイドロは車体を水平に保とうとするので、地面の傾斜のせいもあるかもしれません。
ガソリンの量とかでも傾きが出ます。
それにハイドロ車は基本的に前のめりです。
あとハイドロポンプを持ってるショップで液の入れ直しをする際にはリフトやウマに乗せた状態で入れてもらうように。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 21:26:57 ID:VqMrSqCt0
ヒーターのバルブに関しての疑問なのですが。
へインズを見ると、レバー引くとヒーターコアに冷却水が回るとあるのですが、
自分のはレバーを引くと冷たい風しか出てきません。
レバーを押し込んだ状態だと暖かい風がでてくるのですが。
私のミニが変なのでしょうか?
ボンネットあけてクーラントのホース見てみる
ヒーターレバーのワイヤーが5cm角くらいの黒いプラスティック部品につながってるので
それを開けたり閉じたりして仕組みを理解してみる
たぶんそのコックが左右逆に取り付けてあるだけ
<チラウラ>
今日は休みだったのでうだるような暑さの中、リアランプパッキン・ゴム交換(要タンクずらし)、
テンションロッド交換(要スタビ外し)、LLC交換、グリスアップした。まじで熱中症になるかと思った。
暗くなった頃に終わって、工具を片づけていると、かたっぽだけ付け忘れたホイールスペーサーが・・orz
</チラウラ>
テンションロッドのドラシャ側のボルトって逆向きにつければ、脱着スゲー楽になると思うんだけど、
やっぱ安全のためにあの向きなのかね?
722 オイラのテンションロッドのブッシュは逆向きですよ! 確実なトルクと緩み止めナットでOKけやね?
↑ ブッシュじゃ無くてボルトでした!(´A`)
スプリットウェーバーキャブをつけたミニのアイドリングがハーレーみたいな音と不安定な振動ですごくかっこよかったんですが
こういうのはウェーバーならではのものでSUキャブとかでは出ないんでしょうか?微妙な表現でわかりにくいかもしれませんが・・。
ウェーバーがいいとかではないんですがただあの雰囲気に惚れてしまったんです。
>725
ハイカムが入っていると思われ
イギリスに行った・・・
新型ミニばかりだった・・・
昔はもうちょい見掛けたのになぁ・・・
>>727 そう言やヌーミニももうすぐ旧型になるんだよなぁ
また大型化したオールBMW設計の新型
来年デビューだっけ?
まぁどーでもいいけど
これって日本で言うと軽自動車みたいなもんなん?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 12:53:12 ID:egAyNe0N0
>>729 違うよ。当時の時代背景や排気量からいって日本の軽自動車(360cc)に
相当するのはゴッゴモビルやイセッタ、メッサー等のバブルカーだろ。
(税制により3輪が多い)日本の軽自動車と単純比較はできんがね。
それらを駆逐せんが為に本格的な小型乗用車、大衆車として開発されたのがミニ。
>>709 >>719氏が言うように、ハブナット中心からの距離は、前後で13mmくらいの差が出るのが正常です。
前期・後期で変更があり、1965年12月辺りで変わってるはずです。
初期モデルでフロント330mm±6.35mm
後期モデルでフロント320.7mm±6.35mm
圧と上記の距離でセッティングすれば良いかと思います。
ウマやリフトに乗せてからってのは聞いた事ありませんでしたがどうなのかな。
それだと距離は測れませんね。
732 :
Mk-1海苔:2006/08/16(水) 14:01:45 ID:t5ieo4UCO
>>731 フォローどうも。
ウマやリフトに乗せるのは最近の傾向です。
そろそろヤバくなってるハイドロが多いらしく、接地したままポンプで加圧するとホースやジョイント部が破裂する危険性があるそうです。
車高調整は注入後、降ろしてから液を抜きつつ調整するそうです。
漏れのMk1もハイドロ逝ったらもう直せないのかなぁ・・・
どっかアフターパーツ作って出すようなとこないかねぇ
出来さえよければきっと売れるよ、売れるかも、売れるといいなぁ、売れないなぁ
あ〜ゴン太君みたいな体型の副隊長ウゼ〜。氏ねや。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 21:53:33 ID:vOvK8q9q0
>>725 スプリット入ってるんならフルチューン状態ですね。いい音の原因や振動が
ウエーバーだけとは限りませんよ。ハイカムも大きな要因の一つでしょうね。
ハーレーのようかは分かりませんが,昔聞いたホーリーキャブのパンテーラや
フルチューンL6のS30はアイドリングでボディー振動していて,不規則な
エンジン音してました。自分もその姿にあこがれセカンドカーのS30をチュ
ーンしてますが,中途半端なハイカムやソレックスぐらいでは,とても再現で
きません。
音や振動が目的でチューンするなんて本末転倒ですよ。
んだ、あの音が聞きたいばかりに乾式クラッチのバイクを買うみたいなもんだね。
周りからは壊れてると思われるけどなw
740 :
722:2006/08/16(水) 22:42:11 ID:Dqedpnqe0
>>723 緩み止めナットか。その発想はなかったわ。つーか知りませんでしたw
ググってみるとかなりヨサゲですね。でも今一つ踏み切れないチキンな俺。
>>726 >>735 親切にどうもです。ウェーバー入れればあんなふうになると思ったら違うんですねぇ。
とにかくたくさんの車両みて雰囲気を感じ取るしかないですね。
ありがとうございます。
>>736 その辺りは個人の価値観の問題なのでなんともいえませんが・・。
ハーレー(国産アメリカンも)なんかだったらそんな人たちいっぱいいます。
ミニには他の魅力があると思いますが・・その中でも僕は音と振動に惚れた。
ミニの魅力を新たに見つけた とそう思ってます。もちろん見た目も好きですけどね。
V8や水平対向は排気干渉が音の原因だけど
直4ではなかなか出ない罠。
ミニのアイドルの音ってチューンして圧縮比が高いのと
キャブがかぶり気味で失火してたりしてあの不安定な音になるのかな。
>741
それが魅力ってのもありだと思うけど
ちょっとばかり乗ってすぐに飽きて
どうのこうのって言うのは無しね。
初歩的なことで申し訳ないのですが
91年クーパなんですが燃料計下にある
赤いランプって何でしたっけ?
さっきからつきっぱなしなんです。。
充電料不足のランプじゃなかったっけ
隣の黄色い方が油圧不足
・・・だったよね?
>>744 ありがとう―
ならこのまま帰っても大丈夫そうですね
ちと怖いけどこのまま帰ってみます
久々に北漏れに言わせてくれ
SUテラワロス!
ミニ1000キャブ車のノーマルマフラーが錆びで落ちたため
LCBに付け替えたためEGRを捨ててしまったのですが、EGR
がないと車検に通らないのでしょうか?(足立ナンバー)
>>747 本当はNGだけど
ショップに任せるなら多分通してもらえるんじゃないかな?
車検はその検査基準があいまいなようなので絶対とは言い切れないし
なんか最近厳しくなってきたと言う話も聞く
俺自身はLCBに換えてキャブも換えたりしてて
正直、排ガス浄化関係で不備があるんだが通してもらえた
ってこのテの話するとスレが荒れるので‥
ショップに任せてみたまい
多分大丈夫だ
強めの点火系と燃料極薄等の調整でなんとかガス検通るかな・・
クーパーかクーパーSかで購入を迷っています。
車には走り出しの気持ちよさを求めます。
クーパーとクーパーSの加速性能の違いについて分かる方,教えてください。
近所にショップがなくて試乗もできず…。
残念・・場所が違うでよ〜
旧のスレでしたか。
失礼しました。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 12:57:40 ID:vh/Qqwna0
クラシックの表記位したらどうなのさ?
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 14:05:43 ID:A92QbXzQO
現行のミニってミッションがすぐいくってホントすか?
BMWの啓蒙活動の成果か、
今や「ミニ」って言うと「ニューミニ」ってのが一般のデフォなのね(T_T)
イシゴニスマンセーのおじちゃんたちには無表記の「ミニ」は断らずとも「旧」なのよ。
「元祖」ってのもかなりおもねった表記だってことを理解して欲しいんだがなぁ…。
「BMW」とか「ニュー」って書いたスレには近づかないから、
勘弁してよ。
文脈を読めない人ですね。
ん?反対の意味も考えてみよう。
>>761 携帯からわざわざ乙です
>イシゴニスマンセーのおじちゃんたちには無表記の「ミニ」は断らずとも「旧」なのよ。
に「マッタクだよね〜」ってつもりでレスしたんだけど
確かにわかりづらい。スマソね。
今の今まで「イゴニシス」だと思ってたーよorz
×イシゴニス
○イシゴニス
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 18:47:25 ID:jGcNtRaC0
>>765 心の目でラバコンの振動を感じるんだ!
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:59:53 ID:A/4AwDtmO
ウチのは燃料計が狂ってるから心眼で見てるよ。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 22:45:50 ID:dSTE+r4S0
今年の富士の巡礼台風大丈夫かな?
あそこに巡礼に行くと全てのミニ乗りに敬意を感じてしまう。
>>766 車検の時にコイルに替えてしまいました、すみません…
今日はじめてミニに乗った
というか教習所出て初めて車に乗った
操作するものの何から何までが固い
乗り終わったら左ひざが震えていたよ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 02:40:27 ID:MI3KfJFy0
>>771 それに慣れちゃったら、現行車に乗るとフニャフニャで怖いし
ブレーキもカックンw
そーいや免停講習で乗ったクラウンは
クラッチもハンドルもフニャフニャで怖かったな・・・
あれでATだったら
運転してたら寝ちまいそうだ
土曜日の天気は大丈夫じゃないか?
今年は305行けないなあ・・・公道走れるミニ無いし・・
去年は仮ナンで行ったら帰りにトラブル続発で(車もそれ以外も)
やっぱ無理はしちゃいかんなと・・・
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 13:11:13 ID:/1+WlbUb0
あーあ、金に糸目をつけずに何から何まで改造してえなあ
>>775 若いな
オレはきっちりとフルレストアがしたい
777 :
777:2006/08/18(金) 20:51:30 ID:p6D2IvdA0
オレはまずガレージ
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 22:29:13 ID:VY69Ggd+O
携帯から失礼します。通勤路がとてつもなく坂道が多く、最近のガソリン高騰についつい下り坂ではニュートラルで走ってしまいます。やはりミッション等には良くないでしょうか?
ミッションにはイクナイとか聞くけど、その前にアボーンが先のヨカーン
ブレーキ多用も良いけど、とてつもなく下?道が多いなら
エンブレ使わないと、ミッションにイクナイと言うより安全によろしくないよ。
もちろん、エンジンブレーキをボタンを押してね!
Nだとアイドリングの回転数になって高速で回るミッションを十分潤滑できないから・・・?
781 :
720:2006/08/19(土) 00:55:54 ID:ShrWUviW0
>>721さん
ありがとうございます。
納得しました。
特に支障もないのでこのまま行ってしまおうと思います。
ちょっと教えてください
markT仕様にするとバックランプが別につけることになりますよね?
法的にバックフォグでまかなうことが出来るのでしょうか?
色変えなきゃダメじゃなかったっけ?
それは前だけ?
後退灯の灯光の色は、白色であること。
後退灯
第40条 自動車には、後退灯を備えなければならない。ただし、二輪自動車、側車付2輪自動車、カタピラ及びそりを有する軽自動車、小型特殊自動車並びに幅0.8メートル以下の自動車並びにこれらにけん引される被けん引自動車にあってはこの限りでない。
2 自動車の後退灯は、次の基準に適合するものでなければならない。
(1) 後退灯は、昼間にその後方100メートルの距離から点灯を確認できるものであり、かつ、その照射光線は、他の交通を妨げないものであること。
(2) 後退灯の灯光の色は、白色であること。
3 後退灯は、前項に揚げた性能を損なわないように、かつ、次の基準に適合するように取り付けられなければならない。
(1) 後退灯の数は、2個以下であること。
(2) 後退灯は、変速装置を後退の位置に操作している場合のみ点灯する構造であること。
(3) 大型特殊自動車及び小型特殊自動車以外の自動車に備える後退灯の照明部は、
後退灯の中心を通り自動車の進行方向に直交する水平線を含む、水平面より上方15度の
平面及び下方5度の平面並びに後退灯の中心を含む、自動車の進行方向に平行な鉛直面より
後退灯の内側方向45度の平面及び後退灯の外側方向45度の平面により囲まれる範囲において
すべての位置から見通すことができるように取り付けられていること。ただし、型式指定前部霧灯・・・以下略
(4) 後退灯は、前各号に規定するほか、第37条第3項第5号の基準に準じたものであること。
自分でも調べてみました。
バックフォグでよさそうですね。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 03:01:03 ID:eAWXYaET0
>>777 若いな
数年前ガレージ作ったから錆びの心配はすでにない
いつまで乗るのか、乗れるかだけだ
もうワビサビの境地
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 03:10:03 ID:U4tQKN1y0
若いな
うちのレイニーちゃんは
最早、サビサビの境地
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 14:42:32 ID:1sP0OBAY0
Club305に行ってきた。
この、見事なまでの廃れっぷりはなに?
十数年前に初めて参加したときの、あの高揚感にはほど遠い。
昨年も寂しくなったとの感想が書き込みされたように記憶するが、
今年は、それ以上に寂しい。
大多数の者が楽しみにしているはずのショップやフリーマーケットも、
年々少なくなってきたのでは。
まじめに、どうすれば再生するかを論じ、早めに手をうちたい。
大好きな夏のイベントだけに、再生を期待したい。
やはり、入場料がネックかなぁ。
おとな一人が入るだけで5000円だもの。
会場に何があるってわけじゃないんだ。
本当に入場するだけ。
5000円の価値が無いって思われてもしかたがないと思う。
本家の掲示板にはマンセー的な書き込みが多く、
主催者はこの危機に気がついていないかもしれない。
もしかして、単なるブームが去ってしまい、これが適切な規模なのかも。
だったら、さみしいなぁ。
なんとか盛り上げたい。
>>788 残念ながら今の現状が自然な姿なんだろね。
新車の販売も終了してブームも去り、305だけじゃなく色々な面で旧ミニの周囲は鎮静化している。
10年ぐらい前のお祭り騒ぎはマニアだけでなく大勢のフツーの人達の参加があったればこそ。
新車の販売が終了して5年以上たった現在ではそんな人達の参加を望むべくもなく、ミニのイベントが好きな人達だけで昔みたいな規模のイベントを営むのは不可能かと。
入場料も今後参加台数が減れば上がりこそすれ、下がる事はないんじゃないかな?
入場料を下げると下げた入場料でも運営できるぐらい台数を集めなきゃならない。
それだとヌーミニ勢に大量参加でもしてもらわないかぎり無理なんじゃないかな。
でもそうなるとそのうちヌーミニ勢に305が占拠されて旧ミニ勢の参加がさらに減る、なんて事態になったりして・・・。
ニューチンクに期待。
あの-
空冷VWの集まりをご存じですか?
なんちゅうか
静かなものです
一人でエンジン降ろしてたり、お茶を飲んでたり寝ていたりします
VWは乗ってる人もめっきり減ったし、向かってる方向は同じかと。
商業ベースのお祭り的な巨大イベントはもう必要ないでしょう。
>>792 同意。
305だって所詮イーストポイントのオーナーが始めた金儲けイベント。
小さなミニには大きなイベントなんていらないよ。
なんでこう、日本人は群れたがるのか?
不思議でしょうがない。
>>793 いや、別に日本だからってワケでもなく海外にも巨大イベントは沢山あるワケだし。
日本の場合はそれがミニってだけの話。
それに巨大イベントは家族づれで参加しやすい面もあるんだよね。
>>794 イギリスじゃ、大きいイベントもあるけど、
それを成立させてるのは年がら年中各地でやってる小さなイベントがあるから。
小さなイベントは皆、オーナーが手弁当でやってる。
クルマ趣味の歴史をイギリスと比べちゃしょうがないけど、
日本はブームで群れる、みたいな図式だけだよ。
だからミニのイベントも下火になってる訳だ。
別にイベントなんて必要ないと俺は思うけどな。
305だって、最初はイーストポイントで買ったオーナー達が手弁当で
ボランティア的に運営してたのをイーストポイントのオーナーが
儲かると判ってから金儲けに使いだしたしょうもないイベントだしな。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 20:35:23 ID:w6eEnMT+O
すみません クラッチの交換は幾ら位しますか?(^_^;)
>>795 そりゃあ、車文化の成立が違うからしょうがない。
こっちには車趣味に理解のある貴族やら優遇してくれる制度も何もないからね。
市井の一般人がサーキットの経営者らを相手にイベントを起こすんだから採算がとれる、とれないの話になる。
日本では採算とれなきゃ何もできない。
イベントの成立も違ってて当然。
しかしそれとイベントに集うのとは違う話じゃないか?
>>797 上で書いた、イベントなんて必要ない、って
訂正で、大きなイベントが必要ないと書きたかった。
イギリスで年がら年中各地でやってる小さなイベントって
貴族やら優遇やらなんも関係なしだぞ。
イギリスはあらゆる趣味のオタク文化の国だから成立してる。
イベントに何を求めるのかは人それぞれだから
そもそも
>>797とは相容れない。
大きなイベントなんてクルマ趣味が未熟な日本じゃ無理。
だからミニのイベントが廃れてる訳だ。
せめて、本国よりミニを愛した日本だ。
小さなイベントだけでも残って行けば良いだけの話。
>>796 エンジン降ろすとかで工賃で約5万かかった。
クラッチは6万だったかな?
何ヶ月か前に本屋で立ち読みしてたらエンジン降ろさずにできて工賃は約2.5万って書いてあった
同じミニ専門店でも作業方法に差があるみたいorz
>>798 そりゃ日本だって小さなイベントやらミーティングは沢山あるさ。
ただ日本で巨大イベントを成立させるには英国みたいにはいかないってだけ。
文化が未熟とかの話ではなく制度や環境の問題。
・・・まぁだからこそ車趣味がいつまでも未熟なままで成熟する事がありえないワケなんだけどね。
なのでいつまでも未熟で、いつまでも成熟しない日本で成熟を待ってから巨大イベントを起こそうと言ってもそんな日は恐らくこないでしょう。
でもそんな日本で巨大イベントを成立させるんだったらこんな形式を採らざるを得ないと思うけどね。
>>800 だから、集客出来ない事で
305みたいなイベントはもう、
いらない、もしくは、日本でのミニ文化への貢献の役目を果たした、と
言われているんだろうな。
おいおい勝手に305終わらせるなよ。
あれだけは終わらせたくない。
イベント内容や料金なんて305には関係ない。富士で毎年やることが大事なんだ。
日本中のミニオーナーが富士に集まる。
それだけでいい。
俺は群れたくない。
俺は蒸れたくない。カビが生える。
799 ありがとうございます!(^^) ショップに確認取ってみますね! 安い所でお願いしてみます!!
今の主催者って誰?
別に日本中のミニ海苔が皆が皆、富士に行くわきゃない
漏れも行った事ないし行きたいとも思わん
思い入れがある香具師を否定しないけどね
ただ、ミニを乗り続ける事への拠り所としての305なら
それはどうか?と思うだけ
人は人、自分は自分でミニに乗り続けるだけだし
そんなコミケみたいに・・・
また脳内君か。
この寒い流れじゃ住人もどんどん減って逝くわな。
行った事も無いのに薀蓄たれるんじゃねーの。
判らんと思うけどイベント自体よりそこまでの道のりが大事なんだけどな。
行ったこと無いからわかんねーか。
群れるのがイヤってわざわざこんなとこに書き込んでいる人は
そう言ってる事がかっこいいと思ってるだけで本当は寂しいんだと思う
ともだちほしい君にはなりたくないもんだ。
813 :
808:2006/08/20(日) 01:15:11 ID:HlXIWql20
>>810 なんで行ってないって事が蘊蓄たれる事になるの?
道のりが大事?ハァ?アンタの方が蘊蓄たれてるね
>>802があんまりにも独善的なカキコだから書いただけだよ
独善的かねぇ・・・。
>>802の言ってる『日本中のミニオーナー』って
『日本各地のミニオーナー』って事だと思うんだが。
日本に居る全てのミニオーナーって意味とでも受け取ったかしら?
本来群れるのがいやって事は不特定多数と関係を持ちたくないって事で
ここに色んな人がどんな事を書き込もうとどうだっていいはずじゃない?
自分と反対意見の人を批判する事で相手に何かしら反応して欲しいのと
自分と同意見の人と話して同じ趣味の人がいる事を確かめるのは
どちらも自分の存在を確かめて安心したいっていう同じ欲求から来ていると思う。
俺はイベントいらない派なんだけどね
305のネックはやはり代金だな
入場5000円、参加5000円、コース走行したりで5000円・・・
特に参加費一人5000円だから友人誘おうとしても高いからパスって具合になる。
自分は近いから交通費ほとんど無しだけど遠距離はかなり大変でしょうね。
今年は行ってないけど少なくなってるならいっそショートコースにしたほうがいいかも?
集まり群れて金魚の糞。
群れるとか群れないとかの主義主張はともかく、
同じ車に乗る同士、集まって情報交換するのはプラスだと思う。
そもそも305って“ミーティング”だから、そういうものだったと思うし。
とはいっても今のMSAイベントみたいな、商売っぽいのは無用の長物。
盛り上がってる頃は現役市販車だし、バブル以降の貯金もあったけど、
今みたいに「ゆるやかに減少をたどり、オーナーが増えることはない」
状況になったら、それは身の丈にあっているとはいえないと思う。
ミニサーキットとかで行われている小さな走行会に、
もうちょっとまったりできる雰囲気の場所を作れば、
十分“ミーティング”の役は果たせるんじゃないだろうか。
ということで、オレも巨大305は役目を終えた派。
馬鹿ばっかだな
もうこのスレも役目終えた派
>757-762で
おっさんが自演までして勝とうとしてる所だ。
最初から役目など無い。
822 :
のり:2006/08/20(日) 11:54:07 ID:hLzHqSbU0
MINIのSRSの警告灯の修理について教えてください。
根拠も理由も示せないのに勝ち負けしか頭に無い詰んでる人。
かわいそうな人だと思って放置しとくのが吉
>>822 何がどうトラブったのか書かないと答えようが無い。
社会人としての常識。
>>825 社会人かどうか分からんじゃ内科医?
ただの通りすがりな外人車窃盗団一味なら
一般の社会人とは言えない希ガス。
827 :
542:2006/08/20(日) 19:02:57 ID:SwLCHgjU0
さぁ、盛り上がってまいりますた。
群れると群れない派で、スレ分裂と言う事で(w
>>818 役目を終えたっつぅか、そうなって行くのが自然だよね。
富士の本コースを一日借り切ったのは11thからだったっけ?
元の規模、あるいはそれ以下の規模になる事も予想される訳だから
ショートコースに戻ったり、富士に拘らない方向にならざるを得ないんじゃない?
1979年辺りから現在まで続いてる単一車種のミーティングって他に無いんじゃないかね?
そう言う意味で無くなってしまうのはもったいない気がする。
M○Aだの東点だの、いきさつは知らないけど、結局ショップやら業界の意向に降り回されて、
多少なりとも歴史の有るイベントが無くなってしますのは避けたいな。
ミニ\(^o^)/オワタ
ニューチンクは現行パンダ=Kaベースで出てくるらしいが、
はたしてどこまでコンパクトに畳んでくるのだろうか。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 02:04:25 ID:mHDrbcui0
ニュー珍苦なんてどうでもいい
ナンバーが305のミニ見た
32や3298よりはセンスいいな
おれはやりたくないけど
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 06:43:10 ID:SL4/2clY0
富士スピードウェイを借りられる権利ってかなり貴重らしいから、採算が取れなく
ならない限り、手放さないではないかなあ?それに行った人は分かるけど、今回は
インテークマニホールドだったんで、まだまだあのシリーズは続くのだね。ブロックで、
来年ミッションで終わりかなと思っていたので、ちょっとびっくりしたね。
まあ群れるって訳ではないけど、いろいろなMINIを見せてもらえる機会は少ない
し、変わったMINIを持っている人と話しをできる機会がそうないので、Netでの話しと
とは、一味ちがった発見はできるので305は残ってほしいけどね。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 14:51:40 ID:hnVn9U1o0
西のミニジャックも同じようなもんだな
いろいろレス付いてますが、
イベントは、
行きたい人は行く!
それだけでいいんでわ。。
天気は良かったのかねえ・・
富士は借りるの高そうだもんねえ・・特にトヨタになってからは・・
僕はイベント好きだねえ・・ここのところフリマばっかりだけど
いろんなお客とお話しするのは楽しいよ。
>>836 雑談でなぜ行きたくないかとかなぜ行くのかってのを話してるんでしょ
>>837 天気は良かったですよ。
まぁ305っぽいと言えばそうなんですけど、暑過ぎでした(w
そんな中、ガラガラのメインスタンドでエンジン音を子守唄に
ウトウトしながら、走るminiを一日眺めるのも悪く無いですよ。
来年からF1も走るみたいだし、話しのネタに走ってみました。
10年以上前の画像と比べると、コースは本当に綺麗になりましたね。
自分が行きたい、行きたくないってのを、全体の意見みたいに行ったり。価値の有無の話に持ってく方がいらっしゃいますからねえ
いや、だからイベントが良い、悪いじゃなくてさ、
きっかけは閑古鳥鳴いてる305をなんとかしなくちゃ!っうカキコに
対してじゃないの?
ミニバブルの頃に比べりゃ歴然と台数激減してるんだから
305に代表される巨大イベントはこれからの時代に即していないのでは?
という流れだった。
どうゆう流れだったかなんてどうでもいいよ。
出すべき結論なんて無いんだから
なるようにしかならんと思う。
今からだと、減る事はあっても増える事はないしね。
まぁ、どっかのクラシックカー総合ミューティングに加わって生きてるでしょ。
ところが、英国旧車クラブやなんかだと
ミニはウザがられるんだなー。
それまたなんで?
まあ、製造年数長杉で数も多い、高年式は旧車と呼ぶにははばかれる
エンスーな方々のお集りで受け入れられるのはMark3までじゃないの
稀少コインコレクターの集まりに
ギザ10を持って参加しようとするようなもんか
じゃ、クラシックビートルとパンダのミューティングに統合っどうよ?
年数立てば、INJラストミニだって旧車の仲間入りだよ。
ミューティングってなんですか?
納得だが>稀少コインコレクターの集まり
は参加したくねー。
ミュートすなわち消音装置
超静かな車の集まりかな?
>849
ビートルのミーティングは独特なキャルの雰囲気で場違い。
パンダだけのミーティングはあまり聞かないなあ。
イタ車ミーティングに出れるのはイノチェンくらいじゃ?
どっちにしても旧ミニのほうが圧倒的多数なんだから
ミニはミニで良いのでは。
俺のminiは超五月蝿いハーレーぽい音だから
ミューティングに参加出来ないの?
それってミンジョクシャベツでは?
クソだな。
>>849 エンスーなお方々は
コンピュータ積んでる車は何年経とうと旧車とは呼ばないと思う
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 20:12:41 ID:x9n8kYUI0
コンピュータの寿命と補修部品の供給を考えたら
20年30年乗ろうと思ったらキャブ化必須じゃね?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 20:55:02 ID:LS4OcSlEO
>>856 ということは、俺のminiはあと10年しかもたないのか…
10年と1日経って壊れてなかったら、
>>856に謝罪を要求するwww
そういえば最近ギザジウ見ないね
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 20:58:34 ID:c8JaW68m0
日本車は昭和52年頃から普通にインジェクション。とっくに旧車の仲間入り
しているけど。たとえばケンメリ後期,S30Z後期,初代セリカのGT系,
この辺誰が見ても旧車扱いでしょ。もちろんこれらは前期はキャブだよ。外車
でもKジェトロなんかはものすごく古いけど搭載車は普通に旧車扱い。
別に旧車として認められたいというわけではないし,はずかしいかっこした
エンスーとか言う方々になんとかって呼ばれたいわけではないんですが・・・。
漏れのもインジェだが,キャブ化は興味あるけどやるなら調整しやすい
ソレックスかウエーバーだな。正直SUはさわったことがないので分から
ないです。
>>857 >>856が言いたいのはキャブの方がメンテが楽という事じゃないの
ほとんどシロートでもヘインズを座右の銘にしときゃ弄れるから
>>859 まあ、英車の旧車というカテゴリは特別だよなぁ
英車のエンスーな方々は偏屈なのが特に多いのでなおさらだと思うよ
じゃあI&FミーティングにEも混ぜてもらって
I&F&Eミーティングにしてもらおーよ。
インジェクションのコンピューターなんて、電卓に毛が生えたようなもの。
HDもなけりゃ、過度な発熱もないわけで、20年、30年で壊れるような複雑なもんじゃない。
昨今のECUの不具合ってのは、へたな弄り方して不正信号が記録されちゃうのが原因。
そもそもコンピューターと言えばハイテクみたいに言うのは間違い。
>>859が書いてるように、S50年代後半には、「マイコン制御の家電」があったんだから。
うちの実家じゃ当時の電卓がいまだに現役。
金属劣化がない分、ECU自体はキャブより寿命は長いんじゃないか?
これ以上書くと、「INJ×キャブ」に油を注いじゃうからこのへんで。
もう充分注いだ?
突っ込み所満載の馬鹿に完敗。
充分しらけた。
>862
なんかEL&Pみたいですね(笑)
他人の「MINIノリはこうあるべき、」とか「こういうMINIがカッコいい」とか
そういうの、どうでもいい人っています?僕はそうなんですけど。
やっぱMk-1じゃなきゃ、とか興味ないの。かわいいとは思うけど
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 00:32:28 ID:t2FjlRZF0
自分のMINI以外は興味が無い。
>>863 その通り
だけど、旧車の英車党の人達は
コンピュータが乗ってる事自体が駄目なんだろ
徳大寺はだめだっていうけど松任谷正隆はいいっていいそうだけどな
日本に初めてミニを陸送したあの御大も
ダメ出しするだろうな
陸送?
「彰太郎少年」ですね
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 07:06:47 ID:kG3BdNs00
そんなこと書かれちゃうとカーッとなって、グラグラきそうだ。
まあ、あと10年もしたらガソリン価格の高騰・ガソリン車への課税とかで
ミニを取り巻く環境が最悪になりそうだからいいや。電気車でも買うわ。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 10:45:34 ID:lIp2jefd0
んじゃ、A型マウントのモーター研究するか
英車マニアは60年代までの車が対象だからね。
ミニもそれぐらいにインジェクションになっていれば対象になってたかもしれないけど90年代になってからの事だから・・・。
今年の305は日程がね・・・
ショートコース、筑波とイベントが3つも重なっちゃねぇ。
「それでも305!」とならないのは寂しいけど
それ以上に、305の話題でスレが伸びないコトにチョットビックリした。
>>876 普通に日本で陸送の間違いだろ。わかってて突っ込んでるのか?
>普通に日本で陸送の間違いだろ。わかってて突っ込んでるのか?
分かってないのはあんただけ。
あの時シルクロードを走破して日本までたどり着いたのは伝説になってるね
いつの間にか糞スレに成り下がってますな。
882 :
877:2006/08/23(水) 21:37:26 ID:Enk9OOch0
阿呆なんていわなくても‥
別にミニの歴史とかいう知識なんてどうでもいいじゃん
ウンチクたれたかっただけじゃね?
INJ糊がスレ分裂してからどんどん糞度が加速していく。
知識も歴史も浅いインジェクションスレにしてくれ。
電卓も高温多湿のエンジンルームにあったら霧吹きよりもすぐに駄目になると思うよ。
流れ完全に無視して(・∀・)888ゲト!!
確かにINJなんて乗ってたら歴史なんか知ろうともしないだろうなぁ
だったら無理してミニなんて乗らなくてもいいのになぁ
国産に乗れば?
ミニの歴史知らなくてもミニに乗る楽しさは知ってるつもり
ミニの面白さって
乗る事以外に長い歴史を知る楽しみもあるんだけどな
まあ、いいさ知らなきゃ知らんで
>>889 INJ乗り、無理して乗ってる人少数と思いますが、、
歴史なんか知らなくとも楽しさで!!
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 23:45:06 ID:H2GUgh760
ミニと寸分違わぬデザインの内装と外装の国産車があれば
それにのっとるわ。この「寸分違わぬ」の部分があり得ないから
おれは仕方なしにINJに乗ってるのさ。「寸分違わぬ」ってのは
ほんとに「一ミリも違わず」とかそういう意味ね。ミラとかありえないわけ。
どっか国産メーカーがライセンス取って作らねえかなあ、、、
ヨーロッパのスポーツカーを押さえてレースで優勝したなんて歴史とか
前後にエンジン乗せてむりやり四駆にしちゃったミニとか
ビートルズやムッシュが変なミニに乗ってたとか面白いとおもうんだけどな。
>>894 そういう歴史と日本で始めて陸送云々は同列なのか?
どうにかしてINJ乗りを叩きたい。
そんな阿呆が糞スレ化に拍車をかけています。
>>887 前に分裂した時の見ればわかるとおり
分裂させたのはキャブ乗りの方だよ
つかそういう態度が上のほうで何だかんだ言われてる
小煩いエンスー的態度そのものなんじゃねーの
あと、T.Rexのマークボランがミニで事故死したりとか
その姿で一目惚れし、乗って楽しい、メンテして楽しい、
そして歴史が長いこのクルマのサイドストーリーを
もっと知りたいと思うけどねぇ
やはりインジェクションの人ってわけわかめだな
ウンチク垂れて優越感に浸るスレはここですか?
え、もしかして、Miniの歴史に心を踊らせるのは、INJ乗りとして間違ってたのか……。
歴史があるからINJがあるんだと思ってたんですが。
>>894 >>898 え・・・?それがお前らの歴史&知識・・・?
ミニ乗って多少はミニ関係の本を読んだり
webで調べてれば分かる事じゃねぇの・・・?
それだけでINJ乗り叩いてるの・・・?マジで・・・?
つーか、何で
歴史知らない=INJなの?
INJはMiniじゃないって、Miniはそんな視野の狭い車じゃないはず。
長いMiniの歴史の中、いろいろなMiniがあった。いろいろなMiniを受け入れられる、小さなボディに大きなポケットがあったはず。
小さな車に狭い心を乗せてどうするのよ。
>>898 そうなんだよね。車自体楽しいんだけど色んな試行錯誤やドラマなどあるよね。
薀蓄や優越感なんかじゃないんだけど。判ってもらうの難しいのかな?
INJ乗りも
Mk1とかに乗ってる人に言われるんならともかく
1300クーパーとかに乗ってる人(←俺)に言われても困るだろうな
「こんな話もあるよ」って意味で、Miniの歴史を書いて下さってる方には、関係ない話ですね。ごめんなさい。
楽しみは人それぞれなんだから、歴史を知る事を楽しいと感じない人を鼻で笑うような書き込み、やめませんか?
俺もあなたもMiniの歴史に心が踊る。けど、そうじゃない人もいる。
そうじゃない人は、間違ってるわけじゃない。たまたま機会がないだけかもしれない。
バカにしたような態度で歴史を語られたら、苦手意識を持ちますよ。普通は。
Miniの歴史の話は、教えられるより、本やなんやで自分で読むのも楽しさだと思うし
俺はこんな薀蓄知ってるぜっ。てのどう?
例えば クーパーには息子が二人いて名前がジョンとポールとか。
909 :
(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/08/24(木) 00:54:17 ID:b7JOeyVl0
そもそもクーパーのスポーツカーや
レーシングカーについて誰も語らんのは何故?
お前らはあいかわらず知識無さ杉。
ヒストリーを紐解けばミニとクーパーなんかほとんど無関係。
>>907 ああ、無理無理。
薀蓄たれるとか優越感に浸るよりもこいつらはINJ乗りを叩きたいだけだから。
>>887から読んでくると流れが分かるよ。
INJ乗り=ミニの歴史知らずと強引に定義してるしね。
中古のキャブを買ったばかり、とかは全然思いつかないらしいよ。
911 :
(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/08/24(木) 00:59:20 ID:b7JOeyVl0
クーパー500、クーパーMG、クーパーブリストルF2、
クーパークライマックススポーツ、クーパーF1、
クーパーFJ、クーパーフェラーリ!、クーパーマセラーティ!!
クーパークライマックスV8 F1。クーパーマセラーティV12 F1!!!
クーパーF1なんか、あのブラバムがドライビングして、
グレアム昼と争ったわけだし。
上から見下ろす態度やめれ。
まず語ってみ。
そして(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..が湧きました。
最悪の展開です。
914 :
(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/08/24(木) 01:02:21 ID:b7JOeyVl0
クーパーT70・・F5000なんかはシボレーのV8エンジン。
ベガンチューンという奴だ。
他にクーパーBRM F1というのもあったな。
ジョン・クーパーを語るだけで、ヨーロッパのフォーミュラーと
レーシングカーを一望できるね。
>>909 ミニスレでクーパーの車の話してどーすんの
フォード車スレで
コスワースDFVの薀蓄語るようなもんじゃん
305の歴史についての薀蓄どうぞ。
917 :
(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/08/24(木) 01:08:26 ID:b7JOeyVl0
カニはスバルスレに逝け キラワレモノ
>>909 ごめんよ〜知識無しで10年もミニに乗っていたわ。
ここで一つクーパーのスポーツカーやレーシングカーについて語ってくれまいか。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 02:17:01 ID:WABgdHrBO
話を遮って申し訳ない。自前のPCが無いので携帯から失礼します。ショックを変更しようと考えてますがショートにしたらハイロー入れてても雪道はノーマルの高さ位までしか上げられませんか?ノーマルの高さ以上に車高を上げるのならばノーマル長を選ぶべきでしょうか?
>薀蓄たれるとか優越感に浸るよりもこいつらはINJ乗りを叩きたいだけだから。
こんなレスに代表されるように、どーもINJ海苔のレスには劣等感つーか卑屈つーか・・・。
なんかイジケた感じが出てるんだよな・・・。
すんません、ここだけ訂正しといてください。
スレ分裂させたのは、粘着CAB海苔mk1マンセーだったハズですよ。
inj海苔に罪を擦り付けないで下さいね。
>>924 あー、ごめん。
俺CAB乗りなんだ。
ただ、阿呆の無意味なINJ乗り叩きが嫌なだけなんだ。
クーパークーパー言うから、クーパー以外のミニの影が薄くなる。
もう喧嘩はやめて(;´д⊂)←メイファア1.3i乗り
あっ。メイファアじゃないよ、メイフェアだよ……失礼しました
>すんません、ここだけ訂正しといてください。
>
>スレ分裂させたのは、粘着CAB海苔mk1マンセーだったハズですよ。
>inj海苔に罪を擦り付けないで下さいね。
・・・こんなのとかね、。
分裂当時は知らんが、これじゃあスレ分けしたくもなるわな。
m9(^Д^)プギャー
>>929 そうだなぁ。馬鹿は隔離しなきゃ駄目だからなぁ。
「○○な奴はINJ乗り」とか思い込みの激しい奴とかな。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 04:01:07 ID:Ka4Lx0Wl0
えーい、もう全員「何年式の何何仕様のナニに乗ってる」
って名乗ってから書き込めぃ!
ようやく洗車したぜ!
ワックスかけてホイール磨いてたら
雷雨キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
_| ̄|○
97クーパ-タヒチブルー
旧タイプ4.5jO/F
CR5j
アジャスタライド
バルタンショック
ドアミラー外しピラミラーシングル
サザナミ角型グリル
クーパーライン及びデカール類剥がし
ドライビングランプ左側外し右側少しだけセンター寄せ
バルタンマフラー
itg
パンロープ製フロントエプロン
オースチンクーパーMK2リアバッジをボンネットに装着
オースチンセブンフロントバッジをトランクリッド左側に装着
MK2テール
バックランプ
オーバーライダー
モトリタ皮巻き
センターメーター
は何仕様ですか(´・ω・`)?
>>934 爆笑!
俺のようにメカに興味があって、各部品をバラバラにしちゃうクセがあると
MK〜だろうとINJだろうと変わらないんじゃないの???と思う。ダメ?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 10:21:36 ID:xNWWNrwW0
>>893 injミニは寸分以上にminiとは違うと思うぞなw
なんかムカついてきたんでINJミニ売っ払ってくる
(`・ω・´)
inj乗りだけどさ。
なんでそんなに他人の車がCABだINJだって気になるわけ?
自分が気に入って乗っているんだからどっちでも良いじゃない。
荒らし目的でスレに流れこんできてる連中もいるんだから、いちいち釣られんのはそろそろやめようよ。
どうしてもって言うならCABvsINJってスレでもたててやりあったらどうですか?
>>939 一部のCAB乗りになぜかINJが嫌いな押し付けがましいのがいて
あげくに気に入らない奴をINJとしてとらえている。
INJ乗りはINJだとアピールする奴はいなくて
INJじゃない奴はおかしいみたいのもあんまりいない。
つまり一部のマニアックで押し付けがましいCAB派と
そいつらが気に入らない人の言い争い。
微妙にCABvsINJではないと思うよ
素人(ミニショップ含む)が、いじってる物が多いので
市場に出回るのはポンコツばかり。
それらを喜んで買い、また意味の無いパーツにお金をかけるアホユーザーが
結果、数多くの素人ショップを日本中に蔓延させた。
ぶちギってスマヌが先ほど運転席のシートベルトがロックかかった状態になって出てこなくなった。
これは本体ごと交換かなー。
'88年式の純正巻き取りシートベルトです。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 12:49:47 ID:GoXx5lfK0
キャブでもインジェでもどっちでもいいんだけど。キャブでなきゃとか言ってる
エンスー気取りのミニはほとんどワンキャブでしょ。そんなんでなにうんちくた
れるの?はっきり言ってジャパニーズの旧車でキャブとか言ったらツインチョーク
だよ。エンスー気取るんならインジェの優位性についても理解してよ。インジェ
馬鹿にするワンキャブ乗りほど笑えるやついない。
異論・反論・INJECTION !!!!!!!
今はどうか判らんけどミニ乗ってる人って
ホンダのモンキー持ってる人多かったな。
あれもはまると改造費100万超えちゃうもん。気をつけないと。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 12:57:25 ID:xNWWNrwW0
>>943 キミ、ツインチョークの意味わかってる?w
INJでA/Tなんて、Mini史上最低最悪ですか?
>>947 エアコン・カーナビ付きなら最低どころか(ry
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 13:30:48 ID:rij5Z3e70
車なんて、所詮工業製品、安全第一。
ミニなんかぶつけられたら大変危険。
人間、命・健康が一番大事。
同乗者に怪我があったらどうするの?
キャブがどうのこうこうのって、何の意味があるのか?
>923
ノーマル車高なら、ノーマル長を選ぶべき。
ショックは縮むだけでは無くて、伸び部分もあるからね
分裂したとき、直ぐに統合しないで
ちょっと様子見するべきだったな
と思う今日この頃。
>>942 内部のオモリの慣性でベルトの急な動きに対してロックが
掛かる仕組みになっている。巻き取り機・・・床の部分・・・に
コツンと一撃ショックを与えると、噛み込んだラッチが解除される。
953 :
542:2006/08/24(木) 18:02:46 ID:AMaurJbp0
べつにどっちでもいいじゃない、ミニだもの
>>936 そういうぽまいは?
まさかルーカスミラーなんかつけてないよな?w
因みに漏れは見た目重視だお
60'sちっくな見た目を狙ったお( ^ω^)
INJもキャブもいいところがあると思うんだけどな〜。
フラットバルブの4連キャブですが何か? バイクだがナー。
ミニはINJ(・∀・)!!!
INJいいよ
割合低回転からトルクあるから静かだし運転してて疲れない
夏の水温も安定してるしエアコンも良くきくし真冬でも一発始動
信号待ちでエンストなんてこともないし
山坂道で回してもそれなりに十分楽しいよ
●重要●
次スレでは10吋派VS12吋派VS13吋派ホイール議論を是非お願いします。
あ、追記させてもらうと、例えばスカイライン乗りでも
現行好きもいれば、悪評高きジャパン好きもいる。
テメーの思考で人様の趣味まで干渉すんなよ。薄い人生が
垣間見えるぞ。
そーなんだよなー。
漏れもINJの一発始動と下から上までウマーな回転とかウラヤマシス。
ちょっと雨降ったり標高高いとこ行ったりするだけでエンジンが
きれいに吹けなくなるCABと比べるとその都度燃調いじらなくて
いい分、普段乗りにはもってこいジャマイカ。
と言いつつ遠出の時にECU壊れたらどーにもならねーなーという
理由でCABから離れられない漏れがいる。
しかし、商売熱心なミニショップはECUの室内移設キットみたいなの売りそうなのにな
ないよな?
>>964 よくわからんがECUの故障原因って熱とか水なんかな?
だとしたら室内移設キットもあっていいかもしれんw
CAB海苔の漏れとしては室内からミクスチャー調整できる
キットを出して欲しいww
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 23:53:31 ID:N8tMPcWD0
>>946 たぶんおまえよりな。
たとえツインチョークキャブ一個でも普通はワンキャブとは言わんだろう。
そんな発想ワンキャブ乗りのおまえだけ!
おまえみたいなやつはゼニスストロンバーグでも使え。
しかしよくわからんけどミニのECUそんなに壊れるものか?
そんな不安になるのは設置場所が悪いから?
他の今時のクルマもエンジンルームなのかね?
ミニと今時のクルマに乗ってるけど今時の方はどこにあるのかも知らないw
キャブ車でもアイドリングは安定してるしクーラーも死ぬほど効く。
ただのシングルSUなら特に調整する必要も無いんじゃないかな?
INJかキャブどちらが優れているかじゃなく
どちらにも共通するゴム系消耗部品が鍵じゃないかな?
ブッシュ類 ホース ブーツ シール ウインドゴム モール
これをきちんとメンテしてあるミニは本当に調子いいね。
初期の頃のECUはパロマみたいな基盤の半田割れや焼損が多発したね。
リコールにはならなかったけどw
ミニについてるブリキの弁当箱みたいなECUは
他の車じゃ見たことないなぁ
>>965 シート下とかいいスペースあるのにね。
室内ミクスチャはいいなあ、レシプロ戦闘機みたいだ
そういえば俺のミニ千の運転席下に
なんだか線のついた金属の箱あるんだけど
なんだろう?
知ってる人います?
それはあれよ、爆弾処理班呼ばないとダメよ。
>971
前のオーナーがつけた、オーディオアンプとかじゃない?
>>遠出の時にECU壊れたらどーにもならねーなー
・・・・という
>>963に吹いちゃった。ヒャヒャヒャッ
キャブ信者のひとらって、壊れることを前提にして
ミニに乗ってるのな。ヒャヒャッ
「ミニは壊れて当たり前」デスカ。
「キャブミニだからこそ壊れても当たり前」とどうして
思い当たらないのだろ。
ECUよりもATの方が心配な人はいませんか?
75.000km走行したけど、ギヤのすっぽ抜けや滑り感は今の所ありません。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 10:18:46 ID:/yyyXuMp0
>>966 意味分からんw
ツインチョークのシングルキャブは普通にある罠
ECUの室内移設は配線が長くなり、アンテナ効果で変な信号拾いまくって調子を崩すからダメだそうな。
96年式からラジオアンテナがルーフに移動したのも同じ理由。
で、ミニはあんな風雨に晒されるような場所にECUがあると。
>>975 むしろ「INJなら壊れない」とする根拠が知りたいなw
壊れた時にどうするかが論点だろ?
機械もんならメンテしてりゃそんなに壊れるもんじゃねぇが、
ECUのメンテなんてできるのか?w
国産ECUの信頼性とは比較にならない故障実績があるんだから
全てが機械もんのキャブのほうが逆に安心感があんだよ
>>979 だからそういうことは心の中でinj乗りをバカにしてればいいじゃん。
クレーマーは常に被害者をよそおう。
982 :
979:2006/08/25(金) 14:07:17 ID:bhAP/WhYO
>>980 いあ、馬鹿にじゃなくてむしろINJに乗換えを考えてる。
高年式ECUがマジで壊れないなら機械もんと遜色ない安心感が得られるからなぁ。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 14:26:44 ID:XHcigyoW0
自分も含めてクラブ内にINJ車は10台以上いるけど、ECUの故障は聞いた事がありません。
大抵の場合、バキュームホースの亀裂によるトラブルか、リレーモジュールの故障程度し
か知りません。
某販売店同盟は今までINJ車を無視してきたので、いざ修理となると何もノウハウが無い
ので変な噂を流して、無理矢理キャブ化させようとしてるのでは?と思ってしまいます。
だって、キャブの分解掃除「だけ」で工賃取れますからね。
>>983 まあ、連中もINJはミニじゃないと思っているからだろう。
>>979 >>機械もんと遜色ない安心感が得られるからなぁ。
同等ならわざわざ買い換える必要なかろうに。
>985
>979は
INJより機械もんのキャブのほうが逆に安心感があんだよ
と言いたいのでFA?
そうだよなぁ。飛行機は落ちる危険性があるから乗ってはいけないし、
電車も衝突事故がおこるかもしれんし、いやいやひょっとして
歩くだけでもぶつかられたり刺されたりする危険性がある。
だからそういう観点からすると、当然の論理的帰結として、
INJよりはるかにキャブのほうが優れているのである。。。。と????ププ
キャブMINI糊とは、おもろい人らですなあ。いやまったく。
キャブの場合は適切な調整をしてあるかしてないかの話で、INJみたいに壊れる壊れないって代物じゃないのよね。
INJの場合ステッパーモーターが弱点いらしいね。
逝くとユニットごと交換しかなく、パーツ代も結構なお値段とか。
どっちにせよ自分でいじれないし。音が静かなのを優先しました。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 16:04:52 ID:Og5JjFvS0
お前らみんな氏ね!
ついでにあげ
ミニだったらキャブでもINJでもいいじゃん
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 16:51:41 ID:OX+OAAg50
だから、
自分・同乗者に価値があると思うなら、
せめて、新しいミニに乗りかえましょう。
まあ、INJでも〜96'と97'〜では
出来に差があり過ぎるんだけどな。
んで、次スレどうするよ。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 17:10:05 ID:s5bJKXA8O
完璧なセッティングの時のキャブの吹け上がりは何物にも代えがたいけど、天候や気温など外的要因でグズる3連ウェーバーZ(会社のオモチャ)の6本のプラグを掃除している俺はINJミニで毎日標高差800bを快適に通勤してる。どっちだっていいじゃん!
「INJは逝くと金かかる」と脅され続けて11年、まだまだ逝かない天国社。
マフラーに穴開く方が早かったw
>>992 そうかもしれんね。
わたし自身はINJでも96年のノンエアバック・ノンサイドインパクトバーの
旧世代に乗っている。
以前、親戚所有の1000キャブミニを運転させてもらったことがあるが、
まあ、力はないわ、五月蠅いわ、おまけにミシミシガタガタどこか壊れそうな
気配までしていた。しかし親戚本人に言わせると「絶好調ッ」とのこと。
なるほど屋内ガレージ保管ということで、気になるサビやヤレは
見られない個体だったけど、どうもキャブがどうこういう以前に、
車体そのもの、走行感覚自体がわたしの96年INJ車よりユルいというか
柔いというか。なんでだろ?進歩を止めたミニはミニのことだから、
ボディの造りそのものは同一のはずではなかったのか?そのときの実感として
別物のユルガタクルマとしか思えなかった。もしかしたらミニも見えないところで
進化していたのかもしれないなぁ。
若干、車重が増えて、エアバックの関係かハンドルのロックツゥロックも
ダルにふられた97年以降のミニには、わたしはさほど関心がなかったのだが、
INJも点火関係も進化していた97年以降のミニから見ると、わたしの旧世代
INJミニもひょっとしてガタクリクルマに映るのかもしれんね。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 17:36:25 ID:N4sMSB5Q0
どこもばかばっかりでなんか悲しくなる。
まあ、アレだね。
本来の意味のミニはキャブが終わった時点まで。
ソレ以降のはミニとは呼べないなんちゃってミニ。
オマケの余生って事で総論とさせて頂きます。
998 :
バン海苔:2006/08/25(金) 18:15:42 ID:61QFpitQ0
いやローバー製、つかADO20ボティになった時点でおまけの余生でしょ。
やはりADO15/50までがミニ/ミニ・クーパーであると。
なのでおまけミニ同志でギャースカやっててもねぇ・・・。
オリジナルに乗ってる椰子から見たら微笑ましくて笑われちゃうぞ、と。
キャブだろうがINJだろうがメイフェアだろうがケンジントンだろうが
知らないヤツから見たら、み〜んなミニクーパー。
次スレでも仲良くマターリ行こうな!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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