【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう44

７６０の言葉は一理あるわなとオモタ
有益な情報が出尽くしてキャブとインジェは語るけど、他はどうでも良い人が多いので（ｗ

まぁ、最初は気張って下潜らないでいいから
よく言う所の、オルタとヘッドとボディーを汎用アース線でつないでみたらいかが？
これで体感出来たら、純正のアース接点のサビを落とすともっとシアワセになれる。

正直、ミニ只の方をオススメするよ。

だけどさ、２チャンでコテ付けて叩かれると、実際に役にたちますよ。
本音が出るので面白いし、現実社会で言いたいことを叩かれないように言う
ことにも役立つし・・

・・・社会人なら、その手のスキルは自然に身に付いてるもんじゃね？普通は。

飽きないから本物だぁ偽物だぁなんて言ってるうちはダメだろう。
おつむの程度低すぎ。ガススタ居酒屋あんちゃんぢゃあ仕方ないかもな。
ミニ屋の洗脳ビーム浴び放題。

結局キャブとインジェクションでいつもゴタゴタやっているけど
あれって自作自演なんでしょ？
あとスルーしない人も必ずいるけど、あれも自作自演なんでしょ？

↑
おまえ、ほんとはバカだろ

>>764
んな事言ったら世の中メディアに洗脳されてるようなもんじゃがな。

ハチロクなんて漫画で洗脳された椰子のなんと多いことかw

消えずにながーく愛されるモノってのはかなり少ない。
他にこんな車あるか？

>>760
アーシングは「バッテリーのマイナスとボディ」、「ボディとエンジンヘッド」の
アース線を増やすなり、太くすると良いよ。
ボディがアースなので車体下にアースコード這わさなくて良いよ、というか
意味無しだよ。

>>768
ﾎﾞﾃﾞｨのつなぎ目が錆びてたりしたら意味無いだろうね…
それでなくても、MINIのﾎﾞﾃﾞｨは継ぎ接ぎだけど…

接いで剥いでオールﾍﾟﾝにSU付けて、ﾆｺｲﾁ　ｻﾝｺｲﾁ　ﾖﾝｺｲﾁ・・・と。
壊れたぁ〜よ♪　ｷｬﾌﾞの調子がぁ〜と。　ｱｰｺﾘｬｺﾘｬ♪♪

>>769
ヘッドライトの下がいいカンジになってきているんだが…

>>771
ﾗｼﾞｴｰﾀｰの熱風で左前のﾌｪﾝﾀﾞｰのｸﾘｱｰは禿げてきてませんか？

ttp://f47.aaa.livedoor.jp/~amdintel/cgi-bin/img-box/img20060922035928.jpg

アーシングは普通の車がコストの関係でボディアースになっているのを
バッテリーのマイナス端子にダイレクトに戻すのが基本。

普通の車はエンジンルームにバッテリーが入っているのでそこに落とせば済むのだけども
ミニの場合トランクにあるのでそこまでコードを持っていかないとやった意味は少ない。

乾電池と電球との間に継ぎ目だらけの鉄板でつなげるより乾電池と電球とを直接コードで
結ぶほうが電気的なロスが少ないと言うこと。

でもアーシングよりも配線コネクタとかギボシの接点の掃除のがよっぽど確実と思うんだけどね。

アーシングと細木数子の戯言

どっちも似た者同士

アーシングはちゃんとした場所に接続すれば効果はあると思うけど
実際のところほかに不具合があるのにアーシングに神頼みするところに
問題があるんじゃないかな？

ところでレギュラー入れている　ネ申　はおらぬか？

>>774
結局もとの状態がヘッポコだからこそ
アーシングで効果が出るわけだしね

バッテリーへダイレクトに戻すってのは理にかなってるけど、
じゃあオルタへの戻しはどうよってならないかい？
アーシングを追加する前に、純正アースポイントや配線の接点を見るってのは同意だな〜

ドレスうpだと思えばアーシングもいいんデナイノ？
楽しそうじゃんw

>>776
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060920i406.htm
↑のスタンドで入れてた香具師はいないのかのぅ？
漏れは最近レギュラーとハイオクを等量混ぜてる。
理論的にはオクタン価が95程度になるハズ。
ただ均等に混ざってるかどうかは知らんw

松阪牛だったか表示に間違いがあったのがばれたスーパー

えらい返金行列が出来てた。殆ど便乗

>>777
なるほど。何かプラスがあるというよりも
元々マイナスなのをゼロに戻してやるみたいな感じか

>>>777
しかし、それが効くのはバッテリーから大きな電力が供給される
エンジンスタートのクランキング時ぐらいだ。通常運転時はオルタネータから電力が供給され
バッテリーは充電状態だ。エンジン動作時にバッテリー端子を切り離してもエンジンは
そのまま運転できることからも明らかだ。

ヤフオクで仕入れた激安ステディロッドブッシュが短期間・短距離で割れた。
磨耗じゃなくて、硬化して割れた感じ。
左カーブでだけ、ゴーって異音がしたからハブベアリングかと間違えたよ。
何でも値段だけで選ぶと良くないね。

組み込むときに材質ﾁｪｯｸしなかった>>782にも責任があると思う使徒…


ﾉｼ

<2006年3月28日読売新聞九州版夕刊より>
＊ビンテージ車販売巡りトラブル〜福岡の会社、客が告訴辞さず＊
　製造中止後も根強い人気を持つ往年の名車販売を巡るトラブルが目立っている。
フォルクスワーゲン社（ＶＷ）製の車を扱う福岡県春日市の会社については、
代金を支払ったのに、納車を受けられない客が１０人前後いるとみられる。
これまで４件の代金返還訴訟が起こされ、３件で和解が成立するか、判決が確定しているが、
代金のほとんどは戻っておらず、客の一部は刑事告訴も辞さない構えだ。
　この会社は１９７９年に設立され、ＶＷ社が製造した１９６０年代の旧型ビートルや
バスタイプのワゴン車の中古車を扱っている。インターネットや雑誌広告で全国的に宣伝し、
米国ロサンゼルス市に工場があるとしている。
　岐阜県の男性（３１）は２００３年２月に雑誌広告を見て、６４年式のワゴン車を注文。
この年式はＶＷの販売専門店でも在庫がほとんどなく、男性は全国の販売店で探していた。
代金約２３０万円を同社の口座に振り込み、同年１０月までに納車するとの契約を結んだ。
　しかし、納期に車は届かず、会社側は「車は見つかったが、部品がそろわない」
「米国のスタッフに作業の進行状況を問い合わせたが、英語でよく話が分からない」などと釈明した。
　納車の見込みがないと判断した男性は０４年１２月、代金の返還を求めて岐阜地裁に提訴。
０５年３月に、会社側が毎月８万円ずつ返還することで和解が成立した。
しかし、返金は数か月で止まったままという。

>>782
材質というより、組み付け方が悪かったんじゃないの。
ステディロッドにもEG側ボディ側の相性の別がある。
組むとき、なかなかボルトが素直に入っていかなかったりしなかったか？

94年ミニ買って約3年で最初からサスが入ってて乗り心地は良いのですがラバーコーンの味も味わってみたく今度の車検でサス取ってみようか迷っています！　ラバーコーンのみのほうがハンドリングはやっぱりクイックに切れるのでしょうか？

なんだ、空冷か。
ドウテ●かと思ったぞ。

○○○ツかと思ったよ。

社外強化ステディブッシュにも材質はいろいろある。
あまりにも硬いものは短期間で欠けてくるし、
そもそも硬すぎればエンジンの振動をもろにブラケットで受けてストレスになる。

純正の圧入タイプのブッシュが衝撃吸収性も耐久性も一番いい。
圧入と言っても単品で入れ替えれるし。ヘタレは本当に少ない。

いまだにある社外の挟み込むタイプのブッシュは在庫処分だよ。まじで。
レースでの使用を考えるならともかく街乗りなら社外はやめとけ。

今日、MINIのピックアップっぽいやつ見かけたけど名前なんだっけ？？

>>786
ﾊｲﾛｰ=ﾗﾊﾞｺﾝ対応なのかい？

ハイローキットはついてます。

３年乗ってこれじゃあねぇ・・・。

>>792
質問の仕方が悪かったかな？

要するに、MINIに付いてるﾊｲﾛｰｷｯﾄはﾗﾊﾞｺﾝ対応かって聞いてるんだが…

コイルからラバコンに変えるなら
ハイローはどちら用でも問題ないんじゃないかな？

ハイローキットがラバコン対応かもよく分かりませんすいません。勉強して出なおしてきます。お手数おかけしました。

>>795
コイル専用だったりして…

>>796
元気だせって。
ハイロー。車買ったときから付いてるんならバラさんと誰にも解らんｗ
好みなんだけどラバコンのポンポン跳ねるのが俺は好き。

≫798　　　　　　　　　 どうもです！そのポンポン跳ねるのを体感したいような、したくないようなﾜﾗ　今のは乗り心地良いけどコーナーがフワッとした感じでラバーコーンのほうが面白いのかなと考えてました

>>799
コイル仕様には乗った事が無いが、ラバコンはコーナーでも跳ねる。
弟がNBロードスターの固めた仕様に乗っているが、それよりも固い。
誰かの助手席に乗っけて貰って体感してからの方がいいよ。
アクセル開度に影響が出るぐらい跳ねることもあるから。
（俺が下手なだけ？）

ちなみに、ウチのミニは10インチ（SP10）履いてます。

交通事故の動画像
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158393022/l50

コイルには乗ったことがないのだが、出始めのころ、興味があって
ミニのショップで聞いたら
私「ラバーコーンの乗り心地も好きなんだけどね・・・」
店員「だったら、なにもコイルに替える必要ないっすよ、ラバーコーンが
とことんヘタるには最低でも10万キロ以上走ってからだし、コイルに取り替えても、
ラバーより若干はストロークするけど、まぁ、あれですワ、いわゆるシャコタンの
車のみたいになるだけですから」

で、けっきょく、今までラバーのまんま。ラバーの乗り心地はシャコタン車という
認識で正しいのかな？

≫800≫802　　　　　　　なるほど参考になりました要はシャコタンと思えばOKなのですね。しかしノーマルがシャコタンとはさすがミニ！う〜ん今度知り合いのミニ乗りに乗せて貰って決めます。ありがとうございました。

強化ラバーコーンて言うのがすごく気になる

今までやった部品交換では
ラバコンを新品に交換ってのが一番変化が体感できたな
ちょっと感動したくらい

http://petat.com/users/free-style/index3.html
を参考にしてホットイナズマ？を自作して９６年ＭＴのミニに取り付けてみました。

な〜んにも体感できません。
こんなものですか？

>>806
それはホットイナズマ自体が効果が無いものだからです。
そもそもバッテリーには電極と電解液との間に電気二重層により
面積当たり2.5〜5μF/cm2の極めて大きな静電容量が存在するのです。
１２Vの鉛蓄電池は６セルで、その電極は積層構造になっており
十分大きな静電容量をもともと保持しているのです。
ですからわざわざ後付けであんな小さな容量のコンデンサをバッテリーに
並列に追加しても体感できる効果は無いのです。
ホットイナズマで効果を体感したというのは、心理的効果によるものが
ほとんどであり、そのためこの種の商品は高価なほうが売れるという
メーカー側には非常に有利な消費者心理が存在します。

アーシング、コンデンサー、SEVはオカルトチューンの三種の神器。

>>808
オイルへの各種添加剤は効果ありますか？
特にミニへの効果、逆効果がしりたいです。
ＩＸＬなんかは如何ですか。試したかたはいませんか。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93741159

EPL500を2年位前から入れてますが、ギヤすこすこ入るし馬力も体感できる程度アップしました。水温計も半分以上上がらなくなったし私のミニには合ってるみたいですが、友人のミニはEPL入れだしてオイルもれがひどくなったと言ってました。

ミニの場合はエンジンオイルでトランスミッションも潤滑しているわけだから
エンジンオイル添加剤のメーカーはミッションなんて想定外なわけですよ。
添加剤入れたいならメーカーに「トランスミッションにぶち込んで大丈夫か？」と
確認した方が無難じゃね？
添加剤入れるくらいなら早め早めにオイル交換した方がいいと思うんだけどな。

２輪ではお馴染みのスーパーゾイルを入れている。
２輪エンジン組み付け時に組み付けオイルとして使ったところ
熱ダレしないしすごく良く回るエンジンになって驚いた。

ミニはミッションも共用している為、２輪の添加剤の方が向いていると思う。
もちろんギアもスコスコ入るし吹け上がりも軽い。

シールからのオイル漏れにはワコーズのパワステ＆ＡＴシールコート。
ミニはマニュアル車でもこれね。
シールがぶよぶよにならなくて漏れが収まったのには驚いた。

最近の２輪用の添加剤はミニにはてきめんに効くと思うよ。

あとから添加剤入れるくらいなら
最初からそのぶん高いオイル入れればいいと思う

そして高いオイル入れるくらいなら
安いのを頻繁に交換したほうがいいとも思う

・・・単に貧乏なだけだろとは言わないでくれw

ttp://nekomini.cocolog-nifty.com/butuyokumini/2005/08/post_a794.html


個人のブログなんアレなんだが、ホットイナズマに関してはココも読んでみたはいかがかしら？

安いオイルは品質が安物クラスだから安いのであって
短いサイクルで交換しても
高いオイル並みの品質を発揮するわけじゃないぞ
いや、別に安いオイルを批判してるわけじゃないよ
ただ、高いオイルを長く使うことと
安いオイルを短いサイクルで使うことはイコールじゃないと

俺自身はあんまりオイルにこだわりないから
普通にオートバックスなんかで売ってる安いの入れてるけど

>>810
ご愁傷様・・・

>>815
誰もイコールなんて言ってないよ

でだ、オイルの高いのと安いのではどう違うの？
添加剤入れてるだけとか鉱物湯だとか化学合成とか以外で

≫816　　　　　　　　　 こいつ意味不明？

>>819
「オイルもれがひどくなったと言ってました。」
「ご愁傷様・・・」

ｵｲﾙ添加剤を入れる→ｵｲﾙの粘度が低くなる→回るようになって馬力が上がる
粘度が低くなればｵｲﾙ漏れが酷くなって当然。

つーか、元々オイルには添加剤が入ってる。
ベースオイルに各種添加剤を入れてエンジンオイルとして売ってるわけ。
そこにさらに添加剤を入れてどうする？と個人的には思う。

>>818
基本的にベースオイルの種類＝価格差だろ。
それ以外と言われても答えようが無い。
ベースオイルによって性能も変わるんで、その辺は自分で調べれ。

プラス、ブランド料。流通段階でのマージン上乗せ・抜き取り。

≫820　　　　　　　　　了解！でも私のは調子良いのでジコマン乙

携帯でアンカーもろくに雨天奴は書き込むな莫迦

日本はオイルに対して御布施したい香具師が大杉

↑はいはいあんたが大将

>>824
PCで間違った漢字を書き込む前に、もうちょっと日本語勉強してからレスしろよ。
お前みたいな頭の程度の低い奴が、MINI乗りの一員と思われたら迷惑なんだよ！

よほど悔しいらしいなwwww

↑腐ったミニ乗り？

「MINI乗りの一員」だって...
キモチわりー

変換に突っ込むのはやめなさい　恥ずかしいから

>>828
オイルが気にならない＝ジーノ乗り

>>827&>>829

はいはいわろすわろす

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　`ヽ_っ⌒/⌒c
　　　　 ⌒ ⌒

俺、816だけどね「ご愁傷様」って言ったのはオイル漏れに対してじゃないよ。
ＥＰＬを入れてるってことに対してだよ。

今日、山に行った。
結構高いところなので耳がおかしくなった。
なんだろう、低音が聞こえなくなって
走っても、ぶん回しても「ヒューン、フイーン」のギア音だけしか聞けない。
昔乗ってた、550ccのキャブ軽自動車を思い出した。
1.3キャブ海苔

810だけどあんたEPL入れた事あるかどうか知らんが俺は気に入ってるのであんたにご愁傷さまと言われる覚えはない！

ＥＰＬを入れたことないし、入れる気もないけどね。
気に入ってるんならいいけどさ、たまには他の店行って意見を聞いてみるといいよ。

>>835
まあ、気にすんなって。
折れはいつもホムセンの安いやつで、
ELPは聞いた事無いけどいいのね。
原チャリでもうしわけないけど、ホンダDAX50で純正からカストロールXF
-08に変えたときは「なんじゃこりゃ〜」ぐらい、良い方に違ったよ。

日本は、いい国だなぁ・・・。

>>838
半島の国の人？

>>839
スネークマンショーだよ。とﾏｼﾞﾚｽ

いいものもある！わるいものもある！！ヽ(`Д´)ノ

人の意見や思いは千差万別だけど、街で見かけるミニ乗りが
「こいつもへそ曲がりか？」と、このスレを見て思うようになった。

間違いなく変わり者である

確かにな。
俺も、\交裏V出初めの頃は女子高生みんながやってるような気がしたもんだ。

こういう風に車にこだわる事自体が一般的じゃないらしいね

まあどんな事にもこだわる人はいるわけで
ぱっと見て分かりやすいだけだな。

>>840
まあまあ抑えろw

今どきの若者はスネークマンショーなんて知らんだろう

ホントこのスレでミニ乗りはどれ位の割合でいるのだろう？　　　　　　　　　ヘソマガリ本当多いが…

ａｇｅている奴にヘソマガリと荒らしが多いと聞くが・・・

>>845
正直、ここでTHE END OF ASIAネタを見るとは思わなかったｗ

ここの住人＝すべてのミニ乗り

で無いことをお忘れ無く・・・

添加剤もいろんな種類があるからね・・
ぶん回す〜レースの人にはいろいろ意味があるのよん

レース屋としての添加剤の使い方の一例などを紹介して頂ければ面白いかも。
自分は入れない派ですが。

ついでに、マイク○ロンってどうなの？

>>851
オイルフィルターがコグるから避けたほうがよし

つhttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/mokuji2.html
添加剤やオイルについて一言言いたい奴は
ここを一度隅から隅まで読んでみたらええと思うよ。

>>853
ありがとうございます。でも文章大杉…orz

AT INJからMTにしたいと思って、ミッション交換の見積もり取ったら、60〜70万ほど。
やっぱり買い換えたほうが良いかー。しかし、どのMINIにするか悩む。

ﾆｳﾆﾔしながら良質のミニを選ぶ。
また一味違った楽しさが増えるじゃないか

数年間ミニに乗って
いいこと悪いこと一通り経験してからの
二台目選びって楽しそう
俺は今はまだ愛着があって二台目は考えられないけど

俺は今42ｻｲで今10ﾈﾝ落ちのミニを買って3ﾈﾝﾒ！ 10台の車乗り継いできたけどミニほど可愛く、楽しい車はないね。ずっと大切にしたい！

はいはい、オジサン判ったから上げないでね

>>853
ここは読むの大変だけどおもしろいよね・・
で、結局GRPを使ってます・・
レースではエンジンの高回転時のベアリング部油膜切れが怖い・・
そうしょっちゅOHも出来ないので、ロングライフ＆保険の意味で入れてます。
そのおかげなのかなんなのか・・12時間2回走って（＋清里と御殿場往復〜千葉）
その手のトラブルは今のところ起きていません。
今年はエンジン開けるつもりなので、ベアリング見るのが楽しみ(^^ゞ
そんなウチの車がカーマガジンの12時間耐久の記事で写真が載りました
単純にうれしい(^。^)

あげ〜〜

>>861
42歳にもなってあげてんじゃねぇよ糞オヤジ

簡易ナビ、ミニにつけるならポンタスとブロードゾーンではどっちが良いの？

>>860　(^。^) トリが？

話は違うが、先日某スーパーの駐車場で燃えてるクルマがいました。

>>863
よくわからんが、ゴリラの安いので十分。
富士の周り走るとずれるがｗ

>863
β版でもバージョンアップしてくれるマヨワンにしなはれ。
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158805816/l50

>>863
ポン太は知らないが、ﾏﾖ犬は調子いいよ。
グローブボックスのフタに立てて使っても、あの位置でしっかり衛星捉えるし。
車速無しながらＧＰＳアンテナをルーフまで伸ばした普通のナビよりも自車位置は正確です。

>>859＆>>862

はいはいわろすわろす

↑いい人発見

>858
おれは可愛い車とは思った事無いな。
ヘッドライト位置とボンネットのラインを真正面から見ると結構鋭い面構えだよ。
真横から見ても車高低めだと、すんげえ走りそうな雰囲気だしな〜。
後ろは国産と比べるとやや濃いめの赤テールでただならぬ雰囲気がある。
ただ、やっぱり小さいけどなw

可愛くと言う意味は私の12ｻｲの娘の誕生日とミニの登録年月が同じなのでその意味での可愛くですよ。

【最低】ＭＩＮＩに乗ってる人は、性犯罪を繰り返す【犯罪調査】
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1157672812

乗ってる奴の大半は矯正できない程の性犯罪を犯してる。
前科が無いものを含めると９割がこの車


死ねよ

>>871
sageってわかる？

しらん

>>874
mail欄が一番右側にあるでしょ、そこにsageって打ち込んでから
カキコしてみてね４２歳

>>871
お前の娘の年のことまで読み取れるわけないだろ？
しっかりしろ42歳

ＳＵのブログってどこ？

厄払いしたか？

こうかな

やればできるじゃないか
42歳

ありがとう！ところでなんでこれいるのかな？

キャブのみなさん、アイドルの回転数はどれくらいにしてますか？
やっぱり、秋から冬にかけては若干回転上げめにしているんでしょうか？
もしくは、ミクスチャーでちょいと濃いめにされたりしてるんでしょうか？

規定値どおり

>880
できてないんじゃね？

>>877
>>7を見ると良いと思うよ

>>882
10年ほど前にSUツインからウェーバーに替え、現在に至っている。
替えた当初こそ、あれこれ調整はしたものの、その後は全くいじっていない。
もちろん定期的にオーバーホールはしているが。
ちなみにアイドリングは1000回転前後だよ。

age

>>882
うちのはHIF44で自動温度補正＋ダクトにホットエア導入フラップついてるから無調整。

トイナビで質問したものです。
トイナビの機種選定より先に、まず電源確保、シガーライターソケットを新設するために
電配材料とソケットを仕入れに用品屋めぐり。黄帽一軒と自動後進２軒、電配コードや
ヒューズはすぐに手に入ったけど、３軒ともエーモンの樹脂ボディの一穴ソケットしか
置いてなかった。ま、ライターとして使用するつもりもないから樹脂ボディの非耐熱の
でもいいんだけど、使わないときのホコリ除けのメクラ蓋に苦労しそうだから・・・・
明日、運転者置き場に行って探してみるつもり。
というか、ミニ専門店に行けば一発で売ってそうだけど、意地でも行かない。

ソケットの電源はバッテリーから直接引いてくるつもり。コードを通す穴も
はじめからシート裏に明いてるし、後席シートめくってドリルで穴明ければ
シート下もクリアできそうだし。アースもバッテリーから直に引いてやろうかな。

>>888
秋葉原の千石で売ってるそうな・・・
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rover100/5676826.html

>883
季節などで調整せず、規定値をキープされている（キープできるようなベストセッティング？）という感じなんでしょうか？

>>887
えぇと、難しい事はわからないけれど、無調整でOKになる部品があるということですね？

今週にはいって急に冷えてきたり雨が降ったりしたせいか（素人判断です）、どうも薄い感じがするんです。
スーンと回転が下がるような場面で、そのままストンと落ちちゃう事がたまにあったもので（軽く煽ると問題無し）。
気持ちアイドルを上げてみて様子を見ています。

プラグの焼け具合を見なされ・・・

>>890
まず、プラグだね。
あと以外に多いのがデスビで
劣化して駄目だったり、デスビキャップを外すと水滴が付いてる時があるよ。
走ってる時に踏んでカブリ気味だったり、停車の時(回転低い時)に止まるならそこら辺みるといいかも。
って、毎回同じ人がでてくるからテンプレ入れたほうがいいかも＾＾；

ヤフオクで売っている4kスタートのラバコンって試した方いらっしゃいますか？純正じゃないラバコンって？？？

>>890
SU/HIFタイプはジェット部分にバイメタル動作による温度補正機構が組み込まれているので
気温変化にはある程度追従します。またエアダクトに吸気負圧により動作するダイアフラムと
吸気切り替えフラップが装着されているタイプでは、排気管周辺のホットエアを導入することで
起動初期のエンジン動作をスムーズにする処置がされています。

エンジン回転数を急に下げたときにストールするのは、SUキャブのバキュームピストンが
チャンバーに引っかかって降りてこないため、スロットルが閉まって吸入エアが減ったのに
ジェット部分の通路が広いままでエア流速が落ちてしまい、ガソリンの吸出し量が減るためと
思われます。　エアクリーナを外してキャブの入り口から指でピストンを押し上げて離したときに
下までストンと落ちればOK。　もし渋いようならクリーニング。

>>888
バッ直するっち、車停める時いちいち本体で電源オフせないかんとよ。
アクセから引きなんせ。

>>892
そうですね。微妙な色だと判断に迷うので、プラグのチェックをマメにした方がいいかもしれませんね。
デスビが劣化している可能性は全く頭に入ってませんでした。アドバイスありがとうございます。

>>894
丁寧な解説ありがとうございます。正直、まだ理解はできてませんがメモしておいて少しずつ勉強していこうと思います。

SUキャブのピストンの動きがスムーズでなくなると、急に回転が下がるような場面で（そういう場合のみ）燃料のバランスが薄くなるということですね。納得です。
メンテナンス本を発注したので、到着次第キャブの清掃に挑戦してみます。
（原因はそうあれ清掃作業自体はいつやっても悪いもんではないですよね？）

>>894
びみょ〜に違うぞ！
よ〜く考えろ
yokomojiの使い方もデタラメw

>>895
バッ直でもリレーは噛ますんじゃないの？
ACC電源をトリガーにすればよろし。

俺様の　ＭＩＮＩ　１０００以外は全部鉄屑。

９００

ＭＩＮＩ　１０００＞ｍｋ−１＞ｍｋ−２＞ｍｋ−３＞ＭＩＮＩ　１３００キャブ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＩＮＪ

↑この人どうしちゃったんでそ
途中から酉つけたり
書き込みの時間差とか

なんだか悲しくなったよ(つД`)

ここも定期的に糞が湧くなｗ
ｽｰやﾏﾝｺｽﾘｰとか

まぁ２ちゃんらしいけど

ﾏﾝｺｽﾘｰは糞としては巨大な快便だった。
最近沸くのは鼻糞ばかり。

>>900
自分を大切にする人は他人も大切にするもんだよ。

今日、妙に運転に集中していたな。
そうそう、ラジオをつけてなかったんだ。
といっても、カーステじゃないぞ、ドアポケットに入れているポータブルラジオだ！

>>897
初心者にも分かるように解説いただけませんか？

ルーフアンテナにしたらラジオにノイズが入るようになったんだけど
何かいい対策方法ある？

天井に穴を開ける時はマジでどきどきした。

sage

シートをレカロに替えた。めっさ具合い良くて最高！

>>908
AMに入るのはある程度仕方ないけど、FMに入るようならば
電源/アース系をチェックしたほうが良い。チューナー部じゃなくて
アンプ部その他へのノイズ混入が疑われる。ルーフアンテナはFM帯の
波長に対してフェンダーアンテナよりも短いので感度低下は我慢するしかない。
あと、天井部の金属とルーフアンテナ同軸ケーブルの外被は接続しないほうが良い。
アンテナ部のアースとラジオ本体のアースがループになってノイズを拾う可能性がある。
もしアース分離ができないならば、同軸にフェライトコアをかぶせてコモンモードノイズを
遮断してみると効果があるかもしれない。

>>910
レカロって入るの？
なんかドアが閉まらなくなりそうな

>>912
ﾚｶﾛ入ったよ
でも今はﾌﾞﾘｯﾂ入れてます

オイル交換したぞ〜！　　俺のミニ絶好調〜(・ω＜)

>>912
肩サポートの無いLX系なら入るんじゃないか？
昔のミニフリークでやってたよ。

センター部ワインレッド、サイド部ブラックのヤツは無いのかなあ。
座面を下げたいんだが内装とのマッチングが…。

オーディオ４チャンネル化してしまった（フロントスピーカー増設）
市販の専用品はお高いので、純正ドアポケットを加工して設置しましたが、
劇的に音が聞こえるようになりました（当たり前といえば当たり前）。
しかしコードの配線は意外と大変でした。
エアベント外さないと左サイドは気が付かずパネルを外すところでした。

悪魔の書に出てるタイプかと思ったら違うんだな。

はい。５千円未満で作成してみました！って俺でいいのかな（汗）

>>915
俺のMINIには肩サポート付きのフルバケ入れてるよー

>>916
4chって初めて聞きましたｗｗｗ
詳しく教えてくれませんか？

>919
えーと、４ｃｈ化といってもフロントスピーカーをドアポケットに装着しただけです（恥）。
市販品のドアポケットも販売してますよ。お高いですけど。

>>920
4chって、ﾃﾞｼﾞﾀﾙｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ使って右のHI LO、左のHI LOに分け4chｱﾝﾌﾟ(それか2ch×2)に繋ぎ、それから右のHI LO左のHI LOに分けるんだったような？
結構￥掛かってますなぁｗ

分かってて聞く奴っているよね。

きっとID:Gs+ZXNluOは意地が悪いんだろうな。

ちょっとしたカキコにも性格出るよね
自分で読み直して恥ずかしくないのかな

ｦﾀにありがちだよな＞知ってて聞く奴

ところで俺もｵｲﾙ交換した！
しかし在庫のｼｪﾌﾞﾛﾝがあと1箱・・・
なくなる前に安定供給ｷﾎﾞﾝﾇ＞ｺｽﾄｺさん

ｵｰﾃﾞｨｵ関係知ってる奴が見たら、4chは珍しいと思うよｗ
１０年前ぐらいにハマってたから、思い出すのに時間が掛かっちまったｗ
まあMINIは2chで十分ですなwww

>>924
知らずに専門用語使う奴はどうなんだよ？

ID:Gs+ZXNluO

間違った専門用語使った奴には誰も突っ込まないんだなwww

Gs+ZXNluO

なんか嫌なことあったの？

コストコにシェブロン入荷済みじゃなかったっけ？

>>ID:Gs+ZXNluO
お前はもうオナニーして寝ろよ。
はっきり言ってお前のほうが恥ずかしいわ。

俺このオイル使ってるんだけどどう？
ttp://www.cosmo-lube.co.jp/car/3511260.html

今日246ﾁﾝﾀﾗ走ってたら現行MARCHに
あおられちまったぜ。おいらのミニ子は
傷だらけで見るからにﾎﾟﾝｺﾂなんだから
あんましいぢめるなよ、ﾀｺ。

ツレを乗せて出かけると、助手席の鍵を締め忘れるんだがどうしたらよいやら。
集中ドアロックのある車には乗ったことないから、癖が抜けないとかじゃなく、ただバカなんだと思うけど。

なんか、キーレスつけるとか、最新技術に頼るんじゃなく、もっとアナログに、助手席の鍵を意識する方法はないものかしら。

俺は人乗せる時は
隣が降りるの待つ→内側から助手席の鍵かけてから自分が降りる
だな。

まぁそんな俺はトランクの鍵が開けっ放しになってることが多いわけだが

ｵﾚ田舎在住だから、全部の鍵開いてるしエンジンキーも付けっぱなしｗ
窓開けっ放しだと近所の人が閉めておいてくれるｗｗ

鍵かけたことないよ、壊れてるから・・

>>935
誰が鍵を締め忘れるの？
自分のコトですか？

エンジン壊れてる俺のミニを誰か盗んでくれ！

俺の純正アルミ４本もってったやつは、使えないからって返さなくてイイからね。
でもよう剥き身で数ヶ月おいておいたんだからどんなもんか確認ぐらいしようぜ。

クマさん横浜に常駐するらしい

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~entory/

うちのも鍵掛からない。シリンダーがすり減ってガタガタなんだな。
鍵もすり減ってて山が無くなりもはやただの真鍮の棒状態。
試しにチャリンコの鍵を突っ込んでみたらエンジン掛かったw

いちおー対策として、バッテリーキルスイッチ付けてる。
バンはバッテリーが尻の下だから座ったまま操作出来るのよ。

なんで貧乏mini乗りはすぐにボロ自慢始まるかな。ww






















まー解らんでもないが。wwwww

>>943
ある意味便利だなw

>>944
オマエがスルーすればいいだけのコト

>>944&>>946
はいはいスルースルー

「（車の）調子どうですか？」って挨拶する椰子挙手


　　　ﾉツ

クラブとかにも入ってないし、ショップも滅多に行かないから・・・
そんな機会無いよ・・・

>>948
新手のナンパですか？

>>936
お前は俺かｗ

トランクの取っ手変えてからいちいち鍵かけるのめんどくさくなって、
人の荷物積む時以外鍵かけたこと無かったなぁ。
盗むモン無いしイイかぁとか思ってた。

久しぶりに来てみたら荒れたスレになったな〜
今月で車検1０ん年目。

キーレスつけれキーレス

次スレたてに行ってくる。

>ＥＲＲＯＲ：このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
>またの機会にどうぞ。。。

ってことで立てられませんでした・・・誰か宜しくお願いします

ありゃ、俺もホスト規制だわ。
誰か宜しくお願いします〜

ヘルメットハンモックが欲しいんだけど、
ネットで探してもスパルコかOMPしか見つからないッス。
TRSのできれば黒を置いてる店、誰かご存知でしたら教えて下さい。
ミニスポーツとかデーモンツイークスとか海外ラリーショップには
あるんだけど、海外通販すると送料の方が高い・・・orz

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159795389/

立ててきた…
もしかして次が44ｽﾚ目？

次スレに誤爆しちゃったけど、
前スレは1に書くので、いちばん下の過去スレに置いてないだけなので番号は合ってるよ。

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう43
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153064026/994-

ｦﾂです

あー最近の雨でﾄﾞｱ内張りがいい感じにふやけてきた('A`)
ｷﾚｲに直したいんだけどいまいちいいｱｲﾃﾞｨｱ浮かばねー