【やっちまったよ】ハイラックス【欠陥放置】　

>>905
削除されてね？
やべーやべー

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの改善措置を取らず、
５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長（５５）ら
幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711it11.htm?from=top

って俺がやっちまったorz

早速記事が消されたわけだが

残ってたわｗごめん

　さすが欠陥隠蔽世界一の盜用多。

だから　言った駄露！
三菱のほうが丈夫だって

ﾄﾖﾀの新入社員君達はこれから2ch等に張り付いて
揉み消ししなきゃだから大変だね。
彼らはちゃんと残業代貰えるのでしょうか？

ところで、君達！
ｱﾝﾁを叩いた内容は記録取ってんの？それで自分の評価が決まるんだから
何のために自動車会社に入ったか分かんないよね。

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの
改善措置を取らず、５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、
同社のお客様品質保証部長（５５）ら幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。
　調べによると、３人はハイラックスのかじ取り装置「リレーロッド」が強度不足で交通事故を
招く危険性があると認識していながら、直ちにリコールなどの改善措置を取らずに放置。
　２００４年８月１２日午後６時３０分ごろ、熊本県菊池市隈府の県道で、熊本市の
公務員男性（当時２１歳）が運転していたハイラックスのリレーロッドが破損し、ハンドル操作が
できない状態になって、対向車と正面衝突を起こし、５人にけがをさせた疑い。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711i211.htm?from=main2

[ビ＋]【自動車】欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検[06/07/11]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1152606158/l50

うぜ〜。しつこい。
暇だな、ID:H788oSQ60は。おそらくエッチはねちねちしつこいエッチなんだろうな。
何回も貼りつけなくても、わかるから、議論を先に進めろよ。

だけど　CMで○ッ粗を高速でも安全なんて、言っているけど
すたびらいざ〜ナシでホントに安全なのかな〜

三菱より悪質だね！

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの
改善措置を取らず、５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、
同社のお客様品質保証部長（５５）ら幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。
　調べによると、３人はハイラックスのかじ取り装置「リレーロッド」が強度不足で交通事故を
招く危険性があると認識していながら、直ちにリコールなどの改善措置を取らずに放置。
　２００４年８月１２日午後６時３０分ごろ、熊本県菊池市隈府の県道で、熊本市の
公務員男性（当時２１歳）が運転していたハイラックスのリレーロッドが破損し、ハンドル操作が
できない状態になって、対向車と正面衝突を起こし、５人にけがをさせた疑い。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000211-yom-soci

欠陥放置か。
さすが低品質トヨタだな。

右に曲がるアルホード
屋根が曲がるアイシス

>>13
三菱の人殺しが散々叩かれても欠陥を放置してたんだからな。
社内じゃ過労死や自殺に労災死が多いって言われてるから他人の死に鈍感なんだろうか？

送検された３人は生贄でどうせまだ隠してるんだろう。

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検

　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に「重大な欠陥があるのを知りながら」リコールなどの改善措置を取らず（リコール隠し！）、
５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長（５５）ら幹部３人を
業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。
調べによると、３人はハイラックスのかじ取り装置「リレーロッド」が強度不足で交通事故を招く危険性があると認識していながら、
直ちにリコールなどの改善措置を取らずに放置。
　２００４年８月１２日午後６時３０分ごろ、熊本県菊池市隈府の県道で、
熊本市の公務員男性（当時２１歳）が運転していたハイラックスのリレーロッドが破損し、
ハンドル操作ができない状態になって、対向車と正面衝突を起こし、５人にけがをさせた疑い。
（読売新聞） - 7月11日17時9分更新

壮健されたのは誰だ？

ト○タって　プレス機で死んでる人が出ているのに
なんで警察が介入しないんだろ？

熊本　kenkei　GJ

熊本　chikenがんばってください。

トヨタの組織的犯罪だろ。
ハイエースのテールライトの赤抜けはモデルチェンジするまでリコールしなかったし。
一連のトヨタ、レクサス車の異臭問題
左に曲がるアルファード
屋根が歪むアイシス
ダイナの脱輪

ダイナの続報はどうなった？

品質のトヨタ（笑）

異臭がするゼロクラウソ

盗用多「使い方が悪い」

さすが世界の盗用多。
非は認めませんｗ

もうしわけございません

もう謝り過ぎ　まーく罰点！

オレもサーフで事故ったよ。ハンドル効かなかったから同じかな？

アルファードは人間プレスで有名だよね。

奥駄は「イメージに騙されて買う方が悪い」と言いそうだｗ

コストダウン優先で
意図的に強度を落とした結果です

他にも欠陥のせいで事故おこした奴いるんだろうな。
欠陥かどうか証明は難しいし、操作ミスで片付けられた被害者はかわいそう。

サーフのせいで事故に巻き込まれた人はさらにかわいそうだが。

フジで報道されたらしいね

三菱＝トヨタ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

盗用多の言い訳予想
・買う方が悪い。
・使い方が悪い。
・使う方が悪い。
・事故る方が悪い。
・事故らせた奴が悪い。

あとは？

いつも強がってたよね 本当にゴ メ ン ネ♪
残された傷跡が消えた瞬間 本当の優しさの意味がわかるよ きっと♪

>>35
使い方が悪いってもう言っちゃったね

リコール隠しの殺人企業トヨタ！

トヨタ部長ら３人書類送検　リコールせず、欠陥放置

　トヨタ自動車が車の欠陥を認識しながら約８年間リコール（無料の回収、修理）を届け出なかったため、
５人負傷の事故が発生したとして、熊本県警交通指導課は１１日、業務上過失傷害容疑で同社の
お客様品質保証部長（５５）＝愛知県豊田市＝ら３人を書類送検した。
　ほかに書類送検されたのは、前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員（６２）と、前任の部長で
トヨタのリコール監査室長（５８）。
　調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は１９９５年から９６年ごろにＲＶ車「ハイラックス」のかじ取り装置に
強度不足があることを認識。しかし、歴代の部長３人はリコールを届け出ずに、２００４年８月に熊本県で
５人負傷の事故を引き起こした疑い。
　　　（共同通信） - 7月11日17時50分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000127-kyodo-soci

>>35

乗るのが悪い
走らすのが悪い
運転が下手

まだあるな

ニュース見てあぁ〜あ…と思った(´･ω･`)

熊本県警ＧＪ!!

福岡高裁のチョン総連に対する件といい、悪事は九州から断罪していくｗ

使い方が悪い・・・

三菱と盗用多とレクサスとダイハツの車は買いません。

ホンダとスバルとマツダとスズキは今のとこでっかいトラブルないな。
ここんとこホンダのコストダウンが著しくておっかないけど。

リコール監査室長？

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Jun/nt03_0609.html

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　うちの車は観賞用です。乗らないで下さい。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　 　│ 盗 用 多 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／商売のコツはいかに騙せるかだぎゃ
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　 欠陥車でも何でも客はブランド力で釣り放題だぎゃ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 我が社の客見てみや！み〜んなアホだぎゃ〜。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

リコールを監査する奴が率先して欠陥隠蔽してたんだから、組織的な犯罪だよね。
今回のは氷山の一角だろうな。

ダイナだって脱輪して、歩行者が重態になったんだし。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 電通がなんとかしてくれますから。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>47
ダイナの件って続報が無いな。
みんな知りたがってると思うけど。

まだまだいっぱいTOYOTAの遅延リコールはあるだろ

YOU全部吐き出しちゃいなよ！

トヨタって、少し前に品質改善の為に組織変更したよね。
逮捕された品質保証部の部長って、その時に着任した人なんかな？だとしたら、組織変更は全く無意味だった事になるね。

ダイナの脱輪の件も、何か隠してそうだな。

yahooのトップページから削除されました
やるな盗用多。

三菱並み。

テレビで報道してのはフジだけ？
NHKニュース7は案の定スルーだった。

TVだとハイラックスだけじゃなくて何車種かリコールみたいなことを言ってたけどランクル系？

居るんじゃない?

幹部局員の中にトヨタ絡みが・・・

1KZエンジンのシリンダヘッド割れ割れ問題はどうなったんだ？
あれだって、かなりの人たちが本来必要のない費用を出させられて、ひどい目に
あってるぞ。

怖すぎるプレミアム

あれ？熊本なんだ？

死ぬくらいなら素直にリコール出してくれたほうがマシだな。。

>>60
しかし、金儲けを優先しろ

熊本人はひごもっこすで
いい意味でも悪い意味でも一切空気を読まない

三菱のリコール隠しによる事故を捜査していたのも熊本県警

http://response.jp/issue/2000/0831/article3977_1.html

三菱は北米セクハラ訴訟後にクレーム隠しリコール隠しが発覚した。
トヨタも、北米でセクハラで提訴され、リコール放置が発覚した。
安全軽視で隠蔽体質なのは三菱とトヨタそっくりだな。

三菱＝トヨタ

低品質
欠陥隠匿
社員が逮捕されたり書類送検される
アメリカでセクハラ訴訟される
リコールが多い
政治献金が多い

NHK理事にトヨタ自動車の専務招聘へ

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

>>65
GJ!

【自動車】欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検[06/07/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152606158/

人命に関わるニュースなのに報道がもみ消されるこんな世の中じゃ

ブラック企業認定しました。

リレーロッドが折れた、絶対にあってはならないこと人間でいえば首の骨にあたる
右も左も向けない、ステアリングロッドの強度不足問題やら常識じゃ考えられない。

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車「ハイラックス」の欠陥を知りながら、
約８年にわたってリコール（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、
５人がけがをする事故を発生させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら
３人を業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
　ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）（愛知県三好町）
と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、
「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」と供述しているという。
　調べによると、３人は９６年以降、ハンドルの動きを前輪に伝える装置「リレーロッド」
（鉄製、長さ８２センチ）に強度不足があるのを知りながら放置。
２００４年８月１２日、熊本県菊池市内の県道で、熊本市の公務員男性（２３）運転の
「ハイラックスサーフワゴン」（９３年１１月製造）が、リレーロッドが折れてハンドル操作ができずに対向車線にはみ出し、
車と衝突して５人が重軽傷を負う事故を引き起こした疑い。
　事故車種は８８年１２月にモデルチェンジし、前輪にかかる荷重が９５キロ増えたが、
従来のリレーロッドを使ったため、強度不足が生じたという。
　同社は９２年以降、運転中にリレーロッドが折れるなどの苦情が２９件寄せられたため調査を開始、
９６年に強度不足が判明した。
　県警によると、同社はこの欠陥情報を３段階のうち危険度が最も高いＡランクとしたが、
３人はリコールを届け出るかどうかの検討会議を開かず、県警は「強度不足を認識した時点で、事故の予見は可能だった」としている。
　同社は９６年５月以降に販売した車には、強度を増した改良品のリレーロッドを使っていた。
０４年の事故を受け、同年１０月、欠陥部品を使っていた「ハイラックスサーフワゴン」「ハイラックス４ＷＤ」
「ハイラックスサーフ」（８８〜９６年製造）の３車種約３３万台のリコールを国交省に届けた。
　トヨタ自動車は「３人の対応に落ち度はなかったと考えておりますが、今後も捜査に全面的に協力させていただきます」
とコメントした。
（2006年7月11日22時6分 読売新聞）

ボルボもハンドルが(ry

またトヨタか











>>64デザイン的にオヤジメーカーだからな
糞車＝三菱＞トヨタ

現行はもっと粗悪品なのに怖いですね。

http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

ハイラックスだけじゃないじゃん。
ほかにもこんなに沢山ハンドルが取れるリコール車種をＴＯＹＯＴＡは続々販売中

RVじゃなくて小型トラックじゃないの？

車には業務停止命令が無いのですか？

http://toyota.jp/recall/2006/0404.html

2） 救急車において、制動倍力装置（ブレーキブースタ）内にあるゴム製ダイヤフラムの耐熱性が不足しているため、原動機室内の熱影響により、当該ダイヤフラムが熱劣化して亀裂が発生することがあります。
そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがあります。


おいおい、ハイエースの救急車だったら・・・・ハンドルとれて、ブレーキも利かないのかよ？ｗ

御料車も今度、トヨタだよな・・
天皇の命が・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

Posted by: 223 | 2006年05月08日 23:05

こんな時間に失礼します。

連休中にも、福岡県で若者６人が乗るＳＵＶ（大破していましたが、ハイラックスサーフでしょう）
が、カーブを曲がりきれずに事故って後部の4人が死亡、運転手と助手席の人が負傷しました。
前席の二人が助かったのに、後部の4人が死んだのはシートを倒して乗っていたからだそうで、
当然ベルトなどはせずに放り出されていたに違い有りません。

http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/200605/08-0147.php

・ハイラックスサーフ
・カーブを曲がりきれずに事故
・4人が死亡

　　　☆★ラジコンカー持ってる人　やってみよう★☆

ラジコンのサーボから片側のステアリングロッドを外して発進させてみよう。

さてどうなるかな？？？

>>79

>>天皇の命が・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

調べたら絶対死亡事故起きてるはず。
完全に大破して調べようがないぐらいだろうけど。

運転中にハンドルのロッドが折れるって、
どういう設計してるんだろうな、トヨタは。
こわっ・・・

>>81の答えなんだけど、


走行中に激しいトーイン状態になるとつんのめった状態でスピンします。
スピードに乗ってるときだと横転もあります。
幸い停止する出来てもスピンするんです。

>>84
それが、重大でないんだとよ！

>>43
たまにはニッサンのことも思い出してやってください。

日本人を殺しても、自分だけ金儲けすりゃかまわんというような輩は

死刑にすべきだな。

ハンドルが取れる
トヨタ斜

きょうの出来事きた

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

>国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、報告したトラブルは１１件で、
>県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html

毎日の記事だけど、トヨタの申告したトラブル件数が県警が把握しているものと大幅に違うところに
隠蔽の臭いがプンプンするね。

23きた

今、ニュース見た
扱い小さすぎてﾜﾛｽ
三菱とかわんねえのになｗ

事実上のリコール隠し？

三菱といい豊田といい三河人ってのは人間のくずばっかだな

>>95
リコール隠しだよ。

８年間にわたって裏でこっそり交換してただけだろ。

級ブランドレクサスではさっそくエアコン異臭，そしてシートベルトのリコール隠し
トヨタブランドでは右に寄るアルファードとハイラックス、シートベルト、ブレーキ、エアバッグ、世界最大級の大量リコール
そして爆発するD4エンジン・・・・・・・・・

ほんっとうに面白いメーカーですねっっっっっっっっっっw

GDIでもさすがに爆発はしませんよwwwwwwwwww

俺様がゆうこりんで夢想しながら取付けてた部品に問題なんてあるはずが無い。

そりゃぁ広告自粛＝マスコミに金出さなかった三菱と広告多用＝マスコミｳﾊｳﾊのヨタは違う。

報道ステーションはなにも放送されなかったぞ。
朝日テレビはマスコミの責務を放棄した信用ならん会社だ。
まぁ報ステのスポンサーはトヨタだから無理もないか・・・・

うちのサーフは TOYOTAのロゴだから安全だぜwwwwwww
９３年製買った奴は負け組wwwwwwww

〔朝刊早採り〕トヨタが欠陥放置　部長ら３人書類送検　県警
県警の調べでは、リレーロッドが折れるトラブルは九二年からリコールまで
に、国内外で計八十件発生しているという。

　同省リコール対策室は「トヨタは当時、国内で十一件の不具合があったためリコールを届け出たと報告している。
今後、必要があれば業務改善指導など厳正に対処する」と話している。

リコールをめぐって県警が自動車メーカーを摘発するのは、〇二年の三菱パジェロの欠陥隠しによる事件以来。

ttp://kumanichi.com/news/local/index.cfm?id=20060711200018&cid=main

ほざくな
負け犬ども

なんでこんなにもとんでもなく儲けてるのに隠すかなぁ。
リスクリターンが合わん。

テロあさひは沖縄の珊瑚礁を壊すくらい
糞ますごみだからな

盗用多がニュース番組のスポンサーになってることが多いのは
不祥事が起きたときの口封じの為だな。

なんで三菱とこれほどに扱いが違うのかね？テレビ各局。
やっぱり宣伝費に弱いマスゴミってことかね？

いや、だからこそとんでもなく儲けれてるのか・・・。

ヨタ車の欠陥は良い欠陥

どんどんリコール隠しがバレてほしいな
それこそ中古車に値段かつかないくらいに

マークII、アルテッツァあたりが安くほしいなぁ〜〜

>>101
だからイチローも納車されたばかりの愛車のインフィニティを披露できなかった。

三菱の仲間入りおめでとう！

ﾘｺｰﾙ隠し(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

三　菱　は　悪　く　あ　り　ま　せ　ん

ヨタと比較すれば、三菱はまだ天使のようなもんじゃ。

＞「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」と供述しているという。

これは酷すぎる。重大事故（人死に）が起きるまでは届ける必要がないとでもいうのか？
重大事故を起さないためのリコール制度ではないのか？　順序が無茶苦茶だ
つか品質保証部長がリコール出す出さないの判断するのか？　もうひとつ上のクラスはあるだろう

脱輪＝三菱クウォリティ
脱舵＝トヨタクウォリティ

シェアを考慮した悪質度
【自家用車編】
トヨタ＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞＞＞＞＞日産＞＞＞＞＞＞＞スバル＞＞＞＞＞三菱自工

【大型編】
三菱ふそう＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒノ＞＞＞＞＞ISUZU

トヨタも所詮はウンコ企業ってこった。

NHKは６時のニュースでちょっと触れただけ（７時、９時はスルー）
フジのニュースJAPANでもスルー

どんだけ金積んだんだ？

証券法違反容疑のほうが業務上過失致死容疑より扱いが大きい件について

日本は日産・三菱・本田・富士重工だけで十分
売国トヨタは市場から撤退して扇風機でもつくってろw

ってか、三菱のパジェロのときも発端は熊本だったよな？今回も熊本・・・。

>>121
んっ？NHKの9時のニュースは報道していたよ。

>>124
IT事件の京都府警みたいなもんじゃないか
車関係に目が利く部署や風土があるんだろう

>>123

マツダも入れてやってください。

この５社で頑張れば大丈夫だと思います。

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

昔、某民放キー局で
｢パジェロ！　パジェロ！｣
とパンパン叩いて、針投げているのを全国放送していた。

途中から
「く　る　ま！　く　る　ま！」
に変わったよね

>>118
脱陀は脱輪につながりますよｗ

三菱はホイルの付け根の装置が壊れたわけだけど、
トヨタの場合この付け根を支える棒が折れた訳だから、支えを失った付け根はたちまち
強度をなくしてホイルミサイル発射になる。

http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html
＞今回送検された3名の対応に落ち度はなかったと考えておりますが、今後も熊本地検の捜査に全面的に協力させていただきます。

不当逮捕というのがトヨタの認識かな？
落ち度が無い＝捕まえるのはおかしい
ってことだもんな。

口封じ

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

テレビ局は多額の広告費を出しているトヨタを叩けないみたいだね。
本来、総務省は公器であるテレビ局に対して指導をしなければならないわけだが
それが出来ないとすれば総務省も共犯ということになるわな。

>>1
【やっちまったよ】　に何の意味があるのですか？

【トヨタ】〜【欠陥放置】　で良いのでは？

■本社
名古屋市の繁華街に近い東区泉１の同社名古屋ビルに入る広報部。
午後３時過ぎから、報道各社の電話での問い合わせが相次いだ。
当初は「落ち度はなかった」などとする簡単なコメントを読み上げるだけの対応だったが、
午後５時ごろから記者数人が同部を訪れ、詳しい説明を求めるようになると、
広報部員らが担当部署に問い合わせて事実関係を確認するなど、慌ただしさを増した。
同社は午後５時半ごろ、これまで読み上げてきたコメントの下に、
熊本県警の容疑に反論する内容の文書を加えた印刷物を報道陣に配布。
しかし記者会見などの実施については、
「いまのところ、予定はありません」などと繰り返した。


不祥事が起きれば、それが事実ではない本意ではないにしても、
迅速に事実関係を表明し、善後策を公表し実施していくのが普通なんだけど
不透明さがにじみ出る対応だね。
ＪＲ西日本の事故の時のもたもたした対応を思い出すよ。
あそこもトヨタ流の合理化策を導入して、無謀なダイヤ運行にして事故が起きたんだったよな。

毎日頑張れ！巨大資本だろうが、悪い事をやったらすべて白日の下にさらせ！

ニュース見て車購入しようと思ってトヨタ車選んでたけど急遽キャンセルして日産車に変えたよ。やっぱり安全を第一に考えるのは外人社長の方がいいかも。日本人は金儲け優先だから。

松■の殺人ファンヒータのCM同様にトヨタのCM枠は「このハイラックスを探しています」の様にCMを差し替えるべき

>>138

賢明

>>137
会見開いたら騒ぎが大きくなるからな
それだけは避けたいんだろうねｗ
その為の落ち度がないというコメントです

>>121

こういう事だから金なんか積まなくても鶴の一声　→　>>65

>>121
すまん、フジの事ね・・・

大企業の暴走は小泉政権のもたらした弊害。
小泉さんは自民党総裁を降りる前にトヨタの伸びすぎた鼻を折る責任がある。

つか、品質保証部門の長が書類送検されてるトヨタ自動車ってwww

どこも似たようなことやってるんでしょー、とかいう人もいるけど
ここほど酷い印象のとこは無いからもう未来永劫買うことはないね。

◇トラブル報告数に疑問

国土交通省は「０４年１０月にリコールを届け出たトヨタの対応に、当時は問題と考えなかった」との見解だ。
しかし、トラブル件数が、トヨタの当時の説明（００年〜０４年１１件）と熊本県警調べ（９２〜０４年約８０件）とで食い違いが大きく、
トヨタが虚偽の説明をした可能性も含めトヨタ幹部から事情を聴き、調査する方針だ。

国交省の担当者はリコールの届け出を受けた際、対象車両の製造期を「８８年１２月から９６年５月」と限定していることを疑問に思い、
「９６年６月以降は対象にしなくても良いのか」と問いただした。
これに対し、トヨタ側は９６年３月ごろ操舵（そうだ）装置の「リレーロッド」の設計を変更したため強度が上がり、
その後はトラブルもないと説明。
設計変更理由について「海外でトラブルが数件起きていたから」と話していた。
ところが、トヨタは１１日、「９６年までに（国内で）５件の折損不具合情報を受け、調査・検討した結果、設計上の余裕を持たせた」と発表。

　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

トヨタはリコール届け出時に、問題部品が原因のトラブルは００年１２月以降、事故１件を含めて計１１件と国交省に報告。
一方、県警は、９２年からリコールの０４年まで約８０件も寄せられていたとしている。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html

トヨタの発表は信用できないね。

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

欠陥だってことに気がついて途中から変更しておいて過去の欠陥をほったらかして落ち度は無いっておかしいだろ。
ならなんで途中から強度上げたんだよ。

今回の脱陀を図にしました
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sso60712011819.jpg

とりあえずミツビシの下にランク落ちだ

あとは自力で這い上がって来い

と言われても他力本願なトヨタ

嘘までついて隠そうとしていたんですね

トヨタのHPに行ったらリコール情報のページが古いブラウザで見れなかった（IE5.2:mac）。
命に関わる情報見せるんだから古いブラウザでも見れる様にするものでしょ?

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html

県警によると、リレーロッドが折れるとの情報は、９２年から０４年までに国内外のディーラーから
同社に約８０件寄せられ、物損事故も２件含まれていた。３人は「危険性を知っていたが
人身事故が起きていなかったので、リコールをしなかった」と供述しているという。

死人が出なけりゃ危険であってもリコールはしない。
この態度がリコール隠しじゃないとするなら、もう自動車そのものが信用出来ないってことになるなw

>>150
いちいちまじめにがんばってる三菱の名前を出すな
ホンダの下と言え、ホンダの下と

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩ 　　　<<与太馬力など誇大広告と虚偽の発表ね。
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/

そう、乗ってれば今まで人身事故が起きて無くても自分が最初の死者になるかも知れないからな。

俺が排ラックス海苔だったら
明日の朝はトヨタディラーに突入して
『ハンドル切ったのですが曲がりません〜』って
夏祭りするけどな

盗用多＝徳川グループ

に思えてならないwww
ちなみに分かる人だけ分かれば良いけどwwwww

>>154
いや、正確に言うとダイハツの下だ。（←目くそ鼻くそ？）
もつれながら神社の石段を転げ落ちていくように上になり下になり・・
（↑それを見下ろす他の国産メーカー）

記事見たが、

＞いずれも停車したままの状態でハンドルをいっぱいに切る操作（据え切り）を繰り返すなど、
限られた使用状況下で起きていたという。駐車場や車庫で停車中に折れていたため
「事故になる危険性はないと判断していた」というのがトヨタ側の主張だ。

正直信じられん。10年以上使うものだという考えはマジでないのだろうか？
走行中の負荷なら平気と本気で言ってるのか？　あまりにお粗末だ

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
＞　強度不足は、８８年にフルモデルチェンジした際、前輪にかかる荷重が９５キロ増えたのに従来と同じ部
＞品を使っていたことから生じた。９６年に社内調査で部品の強度不足が判明し強度を上げたが、既に販売
＞した車については安全策はとらなかった。

バブル真っ最中にデビューのモデルでこの有様w
ましてや今のモデルなんかおっかなくて乗れねーよwwwwwwww

もう、トヨタはダメだろ。

一つ嘘を付くと
その嘘を隠す為に
また嘘を付く…泥沼トヨタｗｗｗ

みんな気付け！！
よく「最近の盗用多車は…」と言うが、10年近く昔の車のリコールが今頃出るって事は、昔からヘボかったって事だ。
性能から安全性から何から何まで嘘だらけ。

イメージ戦略だけで成長した企業ですからｗ

高品質、高耐久、高級の3K「イメージ」w

>>162
あれだ!




拉致問題と一緒だ!

次第に傾いてきているな。
　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>167
そのビル強度不足ですよwwww

姉歯設計と同類のトヨタ

だらだらとニュー速+なんか見てたんですがね
このニュースのスレ立つなり擁護、工作、火消しでしたよ。

詳しい人、おねがい
イメージに騙されちゃってる連中に教えてやって下さい

イメージと共に膿まれ

イメージと共に氏す

土に還ろうトヨタよ

日本一の欠陥車組み立てメーカーはトヨタ自動車(笑)

今回の事件で大倒壊の恐れあり。

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

既に2年連続で、生産台数よりも発覚した欠陥車のほうが多いという現実。
　　それも、まだ塩漬けのリコールだらけで、今後まだまだ山のように出てくる模様。

他にも、いろいろありそうな予感ｗ

〜ハラや○ハラや△ハラや×ハラのことか？

もはや過去の天下のトヨタは居ない
今居るのは利益最優先低コスト主義の殺人集団

ＪＲ西日本＝トヨタ（経営方針）

しかしまぁ、バレるもんだね
それにしても、前軸荷重が95ｷﾛ増えただけで折れるって、
どんだけギリの設計してんのよ

まぁタルに寝かせてたら醗酵して溢れてきたようなもんでしょ

フタ開けた途端に・・キャー

レクサスはどうなるんだろう・・・

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

＞今後とも「お客様第一」「品質第一」の考えのもと、品質管理の一層の強化に努め、
＞品質の確保に万全の体制で取り組んでまいります。
＞　なお、本件につきましては、2004年7月にリコール実施に向けた検討を開始し、
＞2004年10月にリコールを実施済みであります。

発売から11年後に、しかも事故が起きたからリコールすることが「お客様第一」「品質第一」
っだそうですっwwwwwwwww

俺トヨタは日本の代表的な企業だし他メーカーがどんどん買収されてたから応援してたのに
ちょっと前の日本だけリコールを遅らせてたっていう問題以来考えが変わった。
当分積極的な応援はしないだろうね。
つーても実用関係では金があっても絶対外車を買う気は無いからトヨタしか買う車ねーんだが。
まぁ後は残ってるホンダだな。ちょっとトヨタのシェア減らして灸を据えるべき。

脱輪
脱税
脱蛇


次はなんなの？
脱扉？
脱猿人？

>>163
頭いいなｗ

これが三菱だったら、立て続けに三菱の欠陥（推測）と思われる事故報道が多発
するんだが、さすがトヨタ。スポンサーパワーでこの事故だけで収拾されたね。

アメリカのように巨額の損害賠償が通ればいいんだよ

今朝の中日新聞、一面に大見出し。
なんか気持ちいい。

熊本県警発表に関するコメント


　2004年8月、熊本県にて1993年製ハイラックスサーフが対向車に衝突するという事故が、発生いたしました。事故に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。

　当件に関し、本日（7月11日）当社社員・元社員3名が熊本地検に送検されましたことは、誠に遺憾に存じます。
　これまで熊本県警の捜査に全面的に協力させていただくとともに、当社の考え方をお伝えしてまいりました。
　今回送検された3名の対応に落ち度はなかったと考えておりますが、今後も熊本地検の捜査に全面的に協力させていただきます。

　今後とも「お客様第一」「品質第一」の考えのもと、品質管理の一層の強化に努め、品質の確保に万全の体制で取り組んでまいります。
　なお、本件につきましては、2004年7月にリコール実施に向けた検討を開始し、2004年10月にリコールを実施済みであります。

2006年７月11日
トヨタ自動車株式会社


反省の色全く無し。視ね。
ついでにマスゴミも氏ね。

欠陥隠しといえば、トヨタ自動車。

品質管理の責任者までが、業務上過失傷害の疑いで書類送検。

トヨタ車は見えないところが手抜きのコストダウンで出来ていますことは、
周知の事実と思われますが？

コストダウンのしすぎだな。
ゴーンに影響されたんだよｗ

いろんなチャンネルのテレビニュースをチェックしたが、
どのニュースにも出てこなかった。やっぱマスゴミだ。
テレビのニュースで見た人いる？

朝ズバで、ほんのちょっと触れた

三菱は被害者だな

現在の安全度は

三菱＞日産＞スバル＞＞＞ホンダ＞＞＞＞＞クルマとクルマのようなものの壁＞＞＞ヒュンダイ＞＞＞＞＞トヨタ

良くあることです、大したことじゃない。
舵取り装置のロッドなんか折れるのが普通、折れないのがどうかしてる
自分の車の足回り、舵取り装置、ブレーキ系統、よーおぉーく見てみろ。
その細さにビックリする、オレのセルシオもそうだ。

>>190
TVは知らないけど、読売新聞と朝日新聞には１面と３面記事にでかでかと出てたよ。
経団連会長がキヤノンの会長に代わったのと関係あるのかな？

欠陥隠しはヤフーのトップに出てきたな。
トヨタ 欠陥認識で警察と対立
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1152658044

ヘッドライン

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自
動車が車の欠陥を知りながら８年間もリコール（回収・無償修理）を届け出な
かったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、トヨタが
「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立
している。０６年の生産台数「世界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性に
かかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

>>193
大したことじゃない？人が怪我してんだゾ。
まあ、お前が「見た目豪華」だけのボッタクリセルシオを買ったことは
大したことだが・・・
金の使い道考えた方がいいゾ、車音痴さん。

アレが折れたらやばいでしょ・・・・・・

>>196
ありがとう。
金もちは強い、まぁ見てろ今日で終わりだ、明日にはすべて収まるから。
どれだけ政治献金してる、何のために政治献金してる？
どれだけ小役人に飲み食いさせてる？
すべてこの日のためだ。
貧乏人には分からん世界だろうが、金持ちは生きた金を使う。

人命軽視利益追求こそが奥田トヨタクオリティ

法則発動中

>>193
10年落ちの中古車ご購入！

１８年落ちを買って体を張って耐久試験。5963!

ID:U/OQw12Z0 さすが豊田工作員

みんな釣られすぎだよ。ｗ

読売と朝日にあれだけデカデカと書かれちゃたからねぇ。
この事件を知ってしまった人は日本だけで２千万人以上いるだろうな。

これはトヨタにとって大きなイメージダウンになるのは間違いないが、
この事件がどのくらい販売台数に影響するかっつーと、
それほど減らないような気がする。

しかし何で隠したんだろう？
この不具合が発生したら確実にハンドルが利かなくなるんでしょ？
ブレーキが利かなくなるのと同等の最悪のケースじゃないか。
理解できないなぁ。

>>139
その松○CMは三菱がCM自粛して広告費が入らなくなったマスコミの恐ろしさから学んだマスコミ対策でしか無いのだが

>>204
同意
三菱の時あれだけ叩かれたのに
まったく危機感なかったなかったトヨタ品質管理部、上層部
それに>>195の記事読む限りまったく反省してないトヨタ自動車
まあこれからまだまだ出てくる悪寒

オイラックスつけて治せ

まあ、この件も金と権力と奥堕でなあなあで終わりにすんだろ
この国は腐りきってるな

熊本の事故は死んでもおかしくない事故だ。
怪我ですんだのが不幸中の幸いだ。
問題のハイラックスサーフのオーナーは
自分が殺人者になる前に手放した方がよいのでは？

盗用多vs警視庁

どっちが嘘を言ってるんだ?ww
まさか警察側が根拠不明でまた不祥事ですか?wwwwwww

警察の威信をかけて争って下さい。
言い出した以上、警察の信用回復のためにも
ユーザーの安全のためにもぜひハッキリさせようじゃないか!!!!!!!!!!!!!!

警察腐りきってるからな、どうなることやら

品質部長に退職金渡すな

そもそも三菱の事件は実は盗用蛇関係者の誇大工作だったんでは?
もちろん欠陥があったのは間違いない。
だがあのタイミングであの頻度で立て続けに起こったのは不自然。

今回の件は「偶然」死人が出なかったが、内容は三菱と全く同じだ。
この扱いの違いは人為的としか言いようがない。

早くもヤフートップから消滅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

これは明らかな情報操作ですよ。
国民の皆さん、マインドコントロールされていることに
早く気付かなくちゃヤバいですよwwwwwww

まあ、なんだかんだ言っても、この程度じゃびくともしないでしょ、トヨタは。
今落ち目のメーカーがこんな問題だしたら終わりだがｗ

ヤフーのトップから、既に下げられている。
これは、証拠隠滅をはかるトヨタの情報操作ですか。

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712

トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分〜10時4分

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

三菱のようにはならんだような

緊急事態発生wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

お祭り発動age!

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　金もうけ、悪い事ですか？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

証拠隠滅してしまうトヨタのやり方は卑劣だな。

ttp://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm
トヨタやっちまったな！
欠陥が分かった8年前に「担当副社長と常務も知っていた」らしいな
これで対応に問題はないとよく言えたもんだ

カンバン方式以降のコスト削減重視で安っちくしすぎたんだろうね。
悪い事じゃないが、不具合生じたらさっさと晒せ。きちんとリコールしやがれ。

三菱のときなら、走っている車が少なかったから、車間空けたりして避けて走れたけど、
トヨタは多いから、避けて走るのきついなぁ。いっぺん三菱並の処遇されてみれ。

しかし、いいタイミングだな、奥田。奥田が居なくなってからバレたからな。

>>191
>>194
ありがとう。
やりたい放題のトヨタには、ここらでお灸をすえたいけどムリか。。。。
この事実を世界中の人の耳に入れたいぃぃぃぃぃーーーっ

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない？
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

リコールを放置＝リコール隠蔽

>>209

＞熊本の事故は死んでもおかしくない事故だ。
＞怪我ですんだのが不幸中の幸いだ。
＞問題のハイラックスサーフのオーナーは
＞自分が殺人者になる前に手放した方がよいのでは？

被害でてても隠蔽なんか楽勝でしょ？

だってあのトヨタだよ、ト　ヨ　タ。

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。

ってか今回の件の発端は
リコール云々より
熊本県警がトヨタ社の車を入れるにあたり
バックマージンをもらっていたのだが
その金額が少なすぎたせいで
今回の行動に踏み切ったって話
だったりして・・・
そうすると事故データも・・・

>>227
ｶﾞｸｶﾞｸ(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣盗用多が潰れたら日本経済が耐えられると思うかね？
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　　もう子供じゃないんだ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿大人の対応をしようじゃないか。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

高速走行中に折れるとこうなる見本

http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

>>231
これ車種何?

>>227
http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/020623/DSC00026top.jpg

こんなんじゃ仕方ないかもｗ

熊本県警は三菱の時も立件し強制捜索もした警察だから、トヨタもにも強制捜索して欲しい。

三菱と違って、客からのクレームを隠蔽した訳じゃないから、警告ぐらいまでな気がする。
正直この前のホンダのリコールの遅れよりマシじゃね？
ホンダも怪我人が出てるにも関わらず、何年もたってからリコール。
トヨタは８月に事故って１０月にはリコールしたみたいだし。

蜜　異常に悪質なのが露呈してきたな。

コレは序章なのであろうか・・・・・・・

人身事故大杉駄露？

>>198
でも今回送致までいっちゃったんだよな。
本来なら、送致前に潰せるんじゃね？

もう担当者は沖縄のカプセルホテルに向かってるんじゃないのか？
そのまま闇の中へ。

新聞やニュースでもやってるな

トラブル件数が、
トヨタが国交省に報告した数と警察が把握してる件数が違い、
昨日のトヨタのコメントで役所に報告してない事例が出てきた。

まさにクレーム情報の隠蔽で三菱と同じ。

トヨタは相手が警察だろうが国交省だろうが
平気で嘘付くからな

トヨタの放置プレイは悪質ですね（笑）

さ〜この事件も明日からヨタのメディア工作で収束に向かうぞｗ

させるかよ、国民なめんな

国交省よ！
三菱に課したのと同じ、形式認定停止処分を下して下さい。

ダイナの脱輪や
サーフの脱輪や
プリウスの操舵不能や
ウイッシュの操舵不能や
アルファードの左曲がりや
アイシスの屋根歪みや
セルシオＡＴのユニット回収後のでたらめ返送も、
よく調べて下さい。

トヨタのこの一件を見て以来
叩かれても三菱は頑張っているんだと
改めて見直した。

>>232
カルディアじゃねー？

違った・・

クラウンの客なら担当セールスが来て洗車のついでに治せたのにな。
ハイラックスの客じゃ、それやったら怪しまれるよな。

つうか４駆乗ってる人間が洗車とかしねえでしょ。汚れてるのがカコイイんだから

トヨタ車の不具合に関して情報をお持ちのあなた。 情報の提供先はこちらですよ。

毎日新聞社

情報や写真の提供は以下のいずれかへお送り下さい。
Ｅメール　[email protected]
〒100-8051 （住所不要）毎日新聞東京本社社会部
https://form.mainichi.co.jp/toiawase/index.html


読売新聞社

ご意見、情報は以下のいずれかへお送り下さい。
[email protected]
FAX：03-3245-1277
〒100-8055（住所不要）読売新聞東京本社社会部
http://info.yomiuri.co.jp/contact/


国土交通省　自動車不具合情報ホットライン

フリーダイアル： ０１２０−７４４−９６０
（平日 9:30〜12:00、13：00〜17：30）
ホームページ： 　http://www.mlit.go.jp/RJ/
２４時間音声受付： 　０３−３５８０−４４３４

　
ハイラックスで脱輪や操舵不能の経験をお持ちの人は…


熊本県警情報提供先

「トップページの情報提供にご協力を」をクリック
http://www.police.pref.kumamoto.jp/

ウイッシュやプリウスに乗っててハンドル操作不能になった人！
ハイラックスでハンドル操作不能になった人
ハイラックスで脱輪した人
ダイナで脱輪した人
アルファードで普通に走ってただけで、飛来物に一切当たってないのにサンルーフが割れた人
アルファードでまっすぐ走らず困ってる人
アイシスで屋根が歪んだ人

その他トヨタ車にのって、不具合を経験した人
どんどんマスコミや役所に通報しましょう

電動パワステって
なんかすぐに壊れそうだけど
大丈夫なの？

関西ローカルのＭＢＳでかなり詳しい報道がされてます

当時の役員まで承知していたなんてところも三菱と同じだなｗ

トヨタオワタ

トヨタ車欠陥：９６年に「リコール必要」位置づけ
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000e040078000c.html

捜査に関わった熊本県警の人たちが本庁より左遷の通達が来ないか心配
です。ヨタの政治的圧力で

http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

どうみてもクロです。ありがとうございました。

摘発が愛知県警や福岡県警じゃないところが、なんとも・・・・

>>260
これ、本当にロッド折損と関係あるんじゃねえの？

>>262

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sso60712011819.jpg

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。
　　　　　↑
これを副社長と常務がツルんでもみ消していたんだからもうどうしようもないね

【トヨタ車事故】1996年当時の担当副社長と常務も問題把握　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

サーフなんてDQN車いいよ欠陥車で。
どんどんDQNを殺してくれ

>>265
これはDQNではないですよ。老人を優しく介護していた素敵な女性ですた…多分。



http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

どうみてもクロです。ありがとうございました。

高速走行中にトーがアウト・インに急激に変化すると横転、つうか
マジで吹っ飛ぶよね？

昔、ヨコモのドッグファイターで同じくロッドが折れて吹っ飛ばしたことが
ある。ラジコンだから死人は出ないけど。

当時の副社長って張？
確か、今は自工会の会長だったような…

億打氏ね

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

もっと祭りになると思ったが、いまいち盛り上がってないな

張は９８年から副社長だったらしい。
その前の副社長が隠蔽工作をしてたんだな。

http://www.naijyo.or.jp/kouen/20040129.html

〜〜〜安全神話　日本の車メーカー大図鑑〜〜〜

富士重工
我が国におけるリコール隠蔽のパイオニアであり第一人者。
最期の希望を託して開発した同社最高の車「レガシィ」のリコールを隠蔽。
自らその美談に泥を塗った恐るべき自爆屋メーカー。
マーケティング的にも欠陥を抱えたメーカーであり市場からの撤退の危機に三度瀕している。

三菱自動車工業
日本国民に「リコール隠し」「ヤミ改修」という言葉を知らしめたリコール隠しの切り込み隊長。
「消費者はすぐに忘れる」という経営陣の迷言を歴史に残し物議をかもした。
最大の財閥企業の崩壊を予感させるも，経営陣の交代，そして一転してまじめな経営に回帰。
「答えは車で出します」といい，黙々とユーザの信頼回復に努める。

本田自動車
新古車を故意か過失か新車と取り違え販売するという史上類い稀なセールスを実施。
地道に欠陥車を世に送り出し，リコール対応を含めありとあらゆる対応を怠る。
国土交通省を敵に回すも，いまだ態度を改めないその姿はまさにF1レーサー。

トヨタ自動車
言うまでもなく自動車産業会の皇帝。圧倒的な財力で日本経済を牛耳る。
今まで闇に葬った欠陥事故は数知れず。高級車から大衆車までその全てに
リコールのポテンシャルを付与する絶対無敵の巨大悪。
昭和４０年代には既にリコールに繋がる事故を本社に伝える情報管理体制を整備していたと言われる。
２１世紀の今日までそのシステムを頑に維持してきたことは見事と言わざるを得ない。

とにかく、安全にしてくれよ。

手抜き設計の挙句の欠陥だからな。

「松下を見習え」トヨタ車欠陥放置にネットの声
http://jp.jinbn.com/2006/07/12193545.html

ＴＢＳキター

トヨタ車リコール放置：部品折れ、９６年に「リコール必要」　社内基準で位置付け
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/archive/news/2006/07/12/20060712dde041040037000c.html

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、
同社が９６年５月以前に製造した同型車の前輪操舵（そうだ）部品の欠陥を「保安基準に抵触する重要な
故障があり、緊急の措置を要する」ことを示す社内基準「Ａ」に位置づけていたことが分かった。
同社の担当部はリコールの検討会などに報告していなかったが、熊本県警は「緊急の措置」として
リコールが必要だったと判断している。

age

>>276
松下ってお役所に怒られてから渋々やったんだろ？
あの松下が死亡事故が起こって直ぐにやるわけが無い。

昔、日産のリコールがあったらしいが

さすが世界の盗用多。
恥ずかしいセクハラ犯罪も世界級です。（激笑）

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1915677/detail

週刊金曜日誌『車雑誌が書けないトヨタ車の真実の性能。』
メッキが剥げてきましたか、トヨタの偽装性能w

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

>>276
で、松下の謝罪CMの広告費は商品に転嫁されてるの？

姉歯なみの処罰を与えないといかんなこりゃ

>>235
オールトヨタネットワーク分科会が必死で嘘ついてるなw

＞　不具合が確認されたのは、ハンドルの動きを前輪に伝える「リレーロッド」。
＞県警によると、同社は８８年のモデルチェンジで前部車軸にかかる重量が
＞９５キロ増えたにもかかわらず、旧モデルのリレーロッドをそのまま使用。
＞その際、社内で定めた旧モデルの安全基準「６万回の据え切り（停車した状態で
＞ハンドルをいっぱいまで切る操作）と同等の負荷に耐え得る」かを確かめる
＞実験を行わなかった。

ttp://www.asahi.com/national/update/0712/SEB200607120045.html

組織的リコール隠し? …トヨタに過小届出疑惑浮上

http://response.jp/issue/2006/0712/article83791_1.html

「壊れない」が唯一の売りだったのに、これからどうやって商売するの？
ああ、マスゴミを味方に付けるのか・・・

Ｆ１見ればトヨタの技術力なんかたいした事ないってわかるだろ

確かに。
んでフェラーリの技術持ち出そうとして産業スパイの疑惑もたれてたっけ。

松下も販売店から不具合報告があったけど無視してたんだよなｗ

糞豊田晒しあげ

りこーる隠し…トヨタだけじゃねーんだろうなぁ、きっと
怖えーな

トヨタはマスゴミに圧力かけてこれまで回避してきたが、
これで一気に噴出しそうだな。そうでなくとも、
今年はリコール乱れ撃ちだが・・・・

>>273
>本田自動車
んん？？本田自動車？

どっかがすっぱ抜いたらもう止めようが無いっしょ？

マスコミ自身が窮地に追い込まれないように　はないちもんめ〜　さ。

それでもエロモードＢｂのＣＭ流れてたのは見てて哀しかった。

トヨタよ、やっと償えるチャンスが来たのに少しは頭下げろやボケチン！

パジェロのヤミ改修を暴いた経験もあって熊本県警のスキルは上がっとるね。

ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/259.html

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　利益のためならユーザー殺す〜♪
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿　それが、どうした、文句があるかぁ♪
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

これって水谷建設と同じ国策捜査だよね。
あんまり北朝鮮を支援する中国に肩入れするなっていう警告。

2004年10月27日
【リコール】曲がらないトヨタ ハイラックスで人身事故 トラブルは11件
http://response.jp/issue/2004/1027/article65029_1.html

2006年 7月13日
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

水谷社長もチンコマークの車のってたな

熊本では今日も新聞１面トップです。
トヨタ実験せず販売
ロッドの耐久実験せずに
旧型車のものを使用して販売したらしい

>>302
トヨタらしい心温まるエピソードですねｗ

　トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）のお客様品質部長らがレジャー用多目的車（ＲＶ）「ハイラックス」の欠陥を約８年間放置し、
５人重軽傷の事故を引き起こしたとされる業務上過失傷害事件で、
同社が１９８８年にモデルチェンジした際、ハンドルの動きを前輪に伝えるリレーロッドの安全性確認の実験をせずに販売した疑いがあることが、
熊本県警の調べでわかった。

　県警は、実験をしていれば、リレーロッドの強度不足を把握でき、事故も起こらなかったとみている。
調べによると、同社のリレーロッドの安全基準では、停車状態でハンドルを左右いっぱいに６万回切る行為を繰り返しても不具合が生じないことを確認することになっている。
８８年のモデルチェンジでは、前輪の車軸にかかる荷重が９５キロ増えたが、実験をせずにモデルチェンジ前のリレーロッドをそのまま使った。

　９２年からリレーロッドが折れるトラブルが相次いだため９５、９６年にこの実験を行い、強度不足が判明した。
９６年６月以降に製造した車には強度を増したリレーロッドを使用したが、

それまでに販売した約３３万台には０４年１０月にリコール（回収、無償交換）を届け出るまで対策を講じなかった。

　同社広報部は「法令、社内の安全基準を守って新車を販売している。実験を行ったかどうかは捜査にかかわることなのでコメントを差し控える」としている。
　県警は１１日、熊本県内で２００４年８月にハイラックスサーフワゴン（９３年１１月製造）のリレーロッドが折れ、
対向車に衝突して５人が重軽傷を負った事故について、同社お客様品質部長ら歴代のリコール責任者３人を業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検している。

（2006年7月13日0時22分 読売新聞）

＞実験を行ったかどうかは捜査にかかわることなのでコメントを差し控える」としている。
ってしていなかったと餡に言ってるように見えるがｗ

実験なんかやってるわけないよｗ　やってたら売り出せないだろｗ

８８年のモデルチェンジでは、前輪の車軸にかかる荷重が９５キロ増えたが、

実験をせずにモデルチェンジ前のリレーロッドをそのまま使ったｗ

お客に実験をさせていたのがトヨタ自動車なんだよ。

実際に止みに葬られた死亡事故がありそうな予感

でも三菱のように何事もなかったかのように復活する悪寒ｗ

ふそうの様に
『過酷なテスト』　『試験、試験、そして試験』のＣＭでも流すのか！！

虫眼鏡じゃないと見えないくらいの小さな文字で

注）過酷なテストはあくまでイメージです。実際にこのような試験を行っているわけではありません。

トヨタ歴代部長、２事故報告黙殺か　熊本県警、資料押収

　トヨタ自動車がＲＶ車の欠陥を知りながら約８年間、リコール（無料の回収、修理）を届け出なかった問題で、
熊本県警から業務上過失傷害容疑で書類送検された同社の担当部長ら３人が県警の調べに対し、
ディーラーから報告された２件の物損事故を上司に報告していなかったと供述していることが１２日、分かった。
トヨタが国土交通省に報告した不具合件数が県警の把握した件数と大きく乖離（かいり）しており、国交省は近く同社から事情を聴き、過少報告がなかったか調べる。
　県警の調べでは、書類送検されたトヨタ自動車の
お客様品質部長（５５）
▽前々任の品質部長だった自動車部品会社役員（６２
）▽前任の品質部長だったトヨタ自動車リコール監査室長（５８）−の３人は、
平成８年ごろからＲＶ車「ハイラックスサーフ」のかじ取り装置「リレーロッド」に強度不足の欠陥があることを知りながら
、リコールを届け出ずに放置。平成１６年８月、熊本県で５人が負傷する事故を引き起こした疑いが持たれている。

　リレーロッドはハンドルと車輪をつなぐ装置で、県警の調べでは、平成４年から同１６年までに８０件の折損が同社に報告されていた。
このうち車庫入れの際に車をぶつけるなどした物損事故２件について、当時のお客様品質部長らはディーラーから報告を受けながら、
上司に報告していなかったと県警の調べに供述しているという。
　トヨタ自動車は１６年１０月にリコールを届け出た際、国交省に１１件の不具合を不具合を報告したが、この２件は含まれていなかった。

　この２件の物損事故は警察への届け出もなかったという。

　国交省はこうしたことから実際の不具合件数が報告より多い可能性が高いとみて、近く同社側から事情を聴く方針。過少報告などが明らかになった場合、
業務改善命令を出すことも検討している。

(07/13 02:49)

これで三菱のこと笑えなくなったなトヨタｗ

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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　日本人は忘れっぽい民族だ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿　三菱の件も1年で忘れたろ？ｗ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタ自動車(株) (東証1部:7203)
7/12 PM3:00
取引値 5,940 　前日比 -80 (-1.33%)
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7203.t&d=1b



TOYOTA MTR CP ADS (TM NYSE)
12-jul 3:59PM
Last Trade: 102.53　 Change: -3.18 (-3.01%)
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=TM&t=5d

＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all

トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、
不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、
折れていたことが熊本県警の調べで分かった。

>>251
ちがうよ。担当セールスがやってきて、洗車しておきますねと言って車を預かる。
で、その隙に治すんだよ。。
名古屋あたりで代々クラウン買ってる客ならしょっちゅうセールス来るから怪しまれない。
しかし、ハイラックスの客じゃそんな事したら怪しまれるって事だよ。
12ヶ月点検とかディーラーに出してたら、隠れて交換してるかもな。

>>315
ハードな使われ方をするRVですらこれなら、普通の乗用車では･･･ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

熊本県警御中

この事故は徹底的に調べ直した方が良さそうですよ。
せめて生還している方に状況は聞くべき。

http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

横転直前予想図
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sso60712011819.jpg



どうみても黒です。本当にありがとうございました。

成功の秘訣
−看板方式
−無借金経営
−乾いた雑巾を絞る
−死人に口なし

トヨタ、国内販売計画下方修正へ--人民網日文版--2006.07.13
http://www.people.ne.jp/2006/07/13/jp20060713_61381.html

>渡辺社長は１２日、欧州から帰国。事実上の最高経営責任者（ＣＥＯ）である張富士夫会長と１３日にも対応策を協議し、国土交通省の聴取などに対応する方針だ。
どうなるトヨタ？

マスコミもトヨタを叩きはじめた

早く｢改善｣しろよな。

車一級
人間五流はトヨタでは当たり前な話、
車も糞だと良いところないねウチの会社

三菱騒動のときに言われてたのが
闇回収で治してる三菱が逮捕されて
遅延リコールで欠陥自動車を
放置してるトヨタが逮捕されないのはなぜか

トヨタの品質保証担当の副社長って、豊田章男だって知ってた？
要は、創業者が担当しているから、他の誰も何もいえなかったってこと。

トヨタといえども、お客さまより豊田家が大事なわけだ

三菱騒動って、意外とトヨタのチクリかもね。
そんで自衛隊車両開発や戦闘機開発の権利を頂く。
安定収入だし

熊本県警およびご遺族各位

この事故は徹底的に調べ直した方が良さそうですよ。
せめて生還している方に状況は聞くべき。

http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

横転直前予想図
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sso60712011819.jpg



どうみても黒です。本当にありがとうございました。

安心して買えるのはマツダとスズキだけか・・・・

屁臭スのハンドルはいつ折れる予定でつか?　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬﾜﾛｽ

トヨタ車の強度不足で、運転中に

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

突然にスピンして事故死しそうだな。





常にビンビンに勃起しているのはハリー大高英昭だけだろ。

昔ハンドルが取れるコントがあったけど、本当の事になると笑えない

この件も闇改修でこっそり対応してたんだろうか？

トヨタって闇改修ならいくらでも出てくるぞ

組織的リコール隠しをした？トヨタの張富士夫会長と渡辺捷昭社長の謝罪記者会見はまだ？

中村指導の謝罪会見ならいくらでもやってるよ

＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた
同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで
分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかった
という。
　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに異常が出ないことを前提に決められたという。実験で
部品は、強度不足をトヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが必要だったと県警は見ている。しかし
品質保証部長は、軽微な故障しか発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。
　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。
　一方、９６年に技術担当の副社長や常務が同席した会議で、問題が報告されていたことも分かった。当時は、部品の欠陥が
「緊急の措置を要する」ことを示す社内基準の「Ａ」にランクされていた。基準は３ランクあり、Ａは最も高いが、必ずしもリコールの
対象にはならないという。
　ただ、県警は会議について、不具合だけではなく、技術全般を議題にしているため「すべてを把握するのは難しい。副社長や
常務の責任を問うのは困難」と見ている。
（毎日新聞） - 7月13日5時28分更新

中村指導は酒気帯び＆信号無視で反省中だから出て来れないだろう
ttp://www.nikkansports.com/entertainment/p-et-tp0-20060713-59714.html

死んで詫びろ

Yahoo!ニュース - 時事通信 - リコール放置、トヨタに報告求める＝熊本に職員派遣、調査へ−国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000080-jij-pol

　トヨタ自動車の幹部らがリコールすべき車の不具合を放置したとして書類送検された事件で、国土交通省は13日、道路運送車両法に基づき、事実関係を報告するよう同社社長に文書で指示した。
同省職員を熊本に派遣し、調査に乗り出すことも決めた。　
（時事通信） - 7月13日17時1分更新

>>336
中村獅童の信号無視も、トヨタ車の欠陥が原因らしいよ

>>339
助手席の女の子じゃなくてトヨタ車の欠陥なんだw

８８〜９６年式の対象車ユーザーよ
まずはトヨタ以外の整備工場に逝け
闇改修されていないか確認するのだ

熊本県民は県警に直接持っていくのもテだろう

Yahoo!ニュース - 共同通信 - ２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000152-kyodo-soci

２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示

　トヨタ自動車がＲＶの部品の欠陥を認識しながらリコールせず事故が起きたとされる事件で、国土交通省は１３日、
トヨタの担当者に対し、道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう指示した。
また国交省はリコール対策室の担当者２人を１４日に熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。
報告書について国交省は、トヨタが２００４年１０月のリコール時に１１件とした不具合報告の件数が正しいかどうか、
リコール時の説明で訂正すべき点がないかなどを明示するよう求めている。
安富正文事務次官は１３日の記者会見で「リコールが適切に行われたかどうか、行政としてチェックする必要がある。
報告書の提出を受けた後、会社側から詳細に話を聞いた上で対応を考えたい」と話した。

死んで詫びろ

殺人企業

>>80
うーん、五年位前にも、ハイラックスサーフで、やっぱり定員以上、6人だか七人乗って、
カーブで曲がりきれず事故、ってあったんだよ。
連休中のは、185系、95年にモデルチェンジした奴、

五年位前の事故のサーフは、130系、88年から95年までの奴。
これも、もしかして、欠陥が原因？

>>306
キャリーオーバーですか。
それって、80系の3Ｙ-ＥＵと130系の1ＲＺ-Ｅの比較？

>>331
いつもここから？

今こそ日本のガン細胞を摘出すべき時だぞ。

車の作り方から売り方、果ては欠陥隠しに至るまで
全てが金!、金!、金!の守銭奴はほっとけば国を滅ぼすぞ。

盗用多には逆らえない?　それは何故だ?　金じゃないのか?
金で人間らしさまで売り渡しても良いのか?

心豊かな国を取り戻すにはこういう守銭奴企業に
これ以上力を持たせて好きにさせてはならないぞ!!!

レースゲームでも盗用多の車には途中で壊れるし様をいれないと逝けなくなるなｗ

トヨタの欠陥放置、国交省が報告書提出を指示
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060713i414.htm

　トヨタ自動車が「ハイラックス」などの欠陥を約８年間放置し、同社部長らが書類送検された業務上過失傷害事件に絡み、国土交通省は１３日、トヨタに対し、これまでに発生した不具合の状況などについて、２１日までに報告書を提出するよう指示した。

　また、同省は１４日、担当者２人を熊本県警に派遣し、これまでの捜査で判明した事実関係を確認する。

　同車のハンドル関連部品の欠陥を巡り、トヨタは２００４年１０月にリコールを国交省に届け出た際、０１年１月以降に１１件のトラブルが発生したと報告していたが、書類送検を受けた１１日には、「１９９６年までにも５件のトラブル情報があった」と明らかにした。

　また、熊本県警はこれまでの捜査で、９２年からリコールまでの間に国内外で８０件のトラブルがあったとしており、トヨタが同省に報告した数字と食い違いが生じている。

（2006年7月13日21時3分 読売新聞）

１１件と８０件ねぇ

最低の企業だね
それでも納車待ちで浮かれてるVVＩＳＨＩＳＩＳマンセー馬鹿が
いるという現実が哀しい

トヨタの欠陥隠しは、立派な犯罪です。

金出して買う車じゃねーよ　ヨタは

まさに死に金

犯罪で金儲け
893ですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　欠陥隠しのトヨタ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　ホンダ→　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　　 ／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 　＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿ ←ルノー日産
　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
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　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
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　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜 、リレーロッドが折れちゃうよ〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

NIKKEI NET：社会 ニュース
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060713AT1G1302P13072006.html

国交省、トヨタに報告を指示・リコール問題
　トヨタ自動車の部長ら3人が多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を約8年間放置したとされる業務上過失傷害事件で、国土交通省は13日、道路運送車両法に基づき、同社に対し事実関係を文書で21日までに報告するよう指示した。
　同省は14日にも職員2人を熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。

　国交省はトヨタ自動車がＲＶ「ハイラックスサーフ」の欠陥を認識した経緯や2004年のリコール（回収・無償修理）届け出の時点で何件の不具合を認識していたかなどについて説明を求めた。

　安富正文事務次官は13日の記者会見で「リコールのときの報告と報道されている内容に食い違いがあるので具体的に教えてほしい」と述べた。
　国交省は文書による報告を受けたうえ、同社の幹部から直接事情を聴く方針。 (00:17)

三菱と酷似した内容なのに、
どうしてマスゴミは遠慮気味なのか！
そんなにトヨタの広告費が欲しいの？
そんなマスゴミは潰れて良し。
報道機関としての使命くらい果たせ。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　死んで詫びろ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー' 　 　　 ／
　

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　　::::／l:::::::|::ﾞｉ::::.＼::::::::::::.ﾞｉ゛'‐ .,_　'‐--ｰ'´　／.::::::::::::::.ﾞｉ::::::::::ﾞｉ::::::::. 'Ｊ::::　　ハンドル効かないよーーーーー！

ますごみ　対策は万全ーよ

操舵不能になる欠陥車製造企業であり、欠陥隠し常習犯のトヨタ。

三菱のときには、毎日のようにお祭り騒ぎで煽り立てていた報道ステーション。
今回の件は、まるで事件などなかったような無視ぶり。

と思ったら、トヨタとデンソーが番組スポンサーでした。
こうなると、三菱の時の古館の異常なはしゃぎっぷりの裏にはスポンサーの
プッシュがあったのかなぁ。。。。なんて思っちゃうよね。

増産するために三菱の工場（岡崎あたりのヤツ）を安く買い叩くつもりだったんじゃないの？
だいたい、関連会社の豊の字の会社なんて、トヨタに金借りて借金のカタに工場取られた口だろ？
大量発注するから工場大きくしろって言って金貸して・・・もちろん発注減らしますよ。
で、金返せなくなって工場頂く。まさに熊えりのマッチポンプのようなヤリ口。

今回の１件では松下同様の真摯な姿勢を示し最大限ユーザへの補償
をして欲しいと思う。

松下の例ではファンヒータを一律５万円で買い戻したのだから、トヨタ
としては１３０系を１００万円で買い戻すくらいの姿勢を示すべきだろう。

報ステは所詮ワイドショーだから出演者＆スタッフにプライドもないし仕方ないよ。

　古館一郎　仕事の為なら何だって捨てます

仕事が出来なくなるのなら嘘だってつきます

スポンサーに逆らえる程私偉くないですから

報ステのスルーっぷりは見事なほどだな
新聞1面になる事件を全く触れないなんて…

朝Ｐ新聞も一面だけど半分に折れる位置にずらしてたな

なんか変な所で腰抜けなのな、一応仕事はしてますよ〜

みたいな。ある意味正直だ、国より権力持ちの最悪豊田

そりゃ簡単に１兆円突破する罠ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>356 三菱と酷似した内容？

ヤミとは言え、改修して欠陥を直してた三菱の方がましだな。

ヨタは、たとえ欠陥によって重大事故は起きようとも
バレなきゃ構わん、という姿勢。

ヤミ改修してユーザの事故を防ぐより、
死者が出ようと知らぬ存ぜぬ。

あれだけ儲けても客に接する層はお金ないのよ、儲けはジャイアンとスネ夫が
根こそぎ持ってったからさ。

組合ももっとしっかりせにゃ同罪だぜよ

所詮日野車いくら騒がれても本体は大丈夫

新車に変えてくれるの？

知らずに、操舵不能に陥って三途の川を渡りそうだな。

マスゴミがスルーするこういう時こそ、おまいら２ちゃんねらーの出番だろ。
糞社員乙に負けるなよ！

犯罪企業盗用多(笑)はもうすぐ倒産しますからマスゴミスルーでもいいよ

欠陥車日本一だから｢走る顧客が実験台｣のトヨタ自動車

>>371
日野車でもトヨタブランドで売ってるやろ。
ってことは責任の所在がどこかって分かるやろ？
お前アホやろ、絶対。

日野自動車の経営権を握っている親会社は、欠陥車日本一のトヨタ自動車 !!

最低３年は絶対盗用多は買わない

別に一生買わなくても問題ない

あんな畜生企業の車はね

99 ：名無しさん＠６周年：2006/07/15(土) 05:22:18 ID:LH9BDQQk0
突然だが、とんでもない話があったので転載。

池袋で国連常任理事国入りの為の署名活動してるやつらがいた。
そいつらに呼び止められたので署名しかけて、手を止めた。
署名用紙の下に下敷きが簸入ってるんだけど、すぐ下じゃなくて2枚目の下に入れてあって、
更に用紙がめくれないように下辺をテープで止めてあったから、なんか変だと感じたから、
テープをはがして用紙をめくると違う文面が出てきた。一瞬だったので正確ではないが、
「私は対馬を韓国の領土と認める。」
「日本政府は領有権を主張しないことを要望する。」
の主旨の文面だった。
国連常任理事国入りの署名をすると、ノンカーボンの複写で
下の対馬の用紙にも署名が入るという仕掛けだった。
そのあとやつら（3人）は、ものすごい勢いで走って逃げて行った。
おまいら気をつけれ

わかりやすく犯罪です。お気をつけください。

私は街中での署名は９割がた疑ってかかってます。
募金なんかも２４時間テレビか社会鍋かコンビニの店頭くらいでしかしませんし。
ああいう街頭ものは嘘が多そうですよ

コピペよろしく！！みんなこいつらを探さないか？

日野の品質が悪くなったとしたらトヨタの責任だ罠．
ヨタは、儲かる車種は自分のところで作るが、
売れない儲からないは、すぐに社外に移管するからな。
そんな関自工や日野はかわいそうだな。

ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55


タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディ
ーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

こうなったら日産ラングレーに乗り換えるか

出るべくして出てしまったと言う感じですね。
古い部品を使いまわすのは、トヨタの着せ替え主義の基本ですから。
古い古いプラットホームを三世代以上に渡って、使い倒すのはトヨタですから。
社内で強度試験も、やっていないなんて信じられません。
しかも、95kgの荷重増で、破断するなんてどんな安全率をとっていると言うのでしょう。
ここまでくると、狂気としか言いようがありません。

>>384
強度試験をやっていないので安全率なんて関係ないのでしょう。

>>385
安全率ってなーに？

>>386
ぐぐったら一番上に出てきた。
ttp://www.nmri.go.jp/eng/khirata/design/ch02/ch02_01.html

>>386
送検されるかどうかのの社内基準だよ。
どのぐらいあくどい事をやると捕まるかって言う。

左右に〜揺れ続ける歓び〜

人が死んでる事故のニュースが流れて
社内にもどんどん死んだって情報が上がってくるのに
放置してたんだろ？

殺人と一緒じゃん

クレームがないと
調査はしないのよ！

2003年度（2003年4月〜2004年3月）の上場会社と非上場有力会社の広告宣伝費調査では、
トヨタ自動車は約949億円で1位。
2位の松下電器産業の1.4倍とダントツの広告宣伝費を誇る。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

×宣伝広告費
〇イメージ操作＆口止料

トヨタ＝殺人自動車
パロマ＝殺人湯沸かし器


名古屋は殺人企業の集まりか？

自分が国民の意見を代表するかのごとく正義ぶってる報ステの古館君の顔面を
一発ぶん殴ってやりたいです。

>>394
何言ってやがる、三菱自動車だって・・・・・

あれも愛知(岡崎)か

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060712_2.htm

・・・・・・こんなの突っ込んで来たら死にますわ。

県警「事故予見は可能」　
トヨタ「落ち度ない」リコール不要と判断 部長ら書類送検

事故車両（ハイラックスサーフワゴン）と同型車（１１日、福岡市で）　自動車業界トップの「トヨタ自動車」（愛知県豊田市）で
品質保証を担当する歴代の責任者３人が、部品の欠陥を放置したことが事故を招いたとして、刑事責任を問われる事態となった。
熊本県で２００４年８月、一家５人が重軽傷を負った交通事故。
同社は、「対応に落ち度はなかった」としているが、全世界で生産を拡大する一方で、同社ではリコール（回収、無償交換）件数が
過去最高で推移し、人材育成が追いついていないと指摘されていたこともあり、改めて課題を突きつけられた格好だ。

ハイソックス穴だらけだわ

組織ぐるみで欠陥隠しして、生産中止まで塩漬けリコールすると会社はボロ儲けですから。

八街よ。

三河の４本指はやる事がせこい

マスコミはパロマの報道して誤魔化そうとしてるな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 18:03:29 ID:qy+4MbOP0
安藤ニュースでトヨタマンセー特集（サンクトペテルブルク関連のニュースなので特集の必然性なし）。
うまいことパロマも重なってくれてラッキーだったな。
だが消費者は忘れないぞ。これからもどんどん明るみに出てくるだろうからな。


446 ：恐ろしいメディアの隠蔽操作 ：2006/07/17(月) 18:06:51 ID:/zszRGsF0
出ました！
フジの夕方のニュースで、トヨタマンセー特集！

テロップ
「ロシアで広まる日本車人気！スルツカヤも絶賛！
　ロシアで日本車ブーム」

いきなりスルツカヤがランクルを運転してる映像が
流れて、何とトヨタマークのハンドルのアップ映像ｗ
そして一番売れてるというトヨタを特集で紹介。
ＶＴＲで現地の人が「日本車は壊れない。品質がいい」
などとマンセー紹介。
そしてトヨタの工場が続々進出という宣伝の嵐でしたｗ
いや〜この時期にやるとは明らかにメディア操作発動！

トヨタの中の人はとりあえず乗り切った感があるだろうな。

チョンのミサイルが着弾すれば流石に…ハッ！？

役所への報告や検察の起訴で、また話題になるよ。

億だって
謝罪しないね

日本って民主主義の国じゃなかったのか？
トヨタマンセーの国だったのか？

やっぱ　世の中は田痛様にお布施をしないと
商売繁盛しないね

所詮、日本も共産国家だったかｗｗｗｗ

>>383
小林薫の乗ってたトヨタ・カローラが最強だって！

犯罪企業は潰してほしい

マスゴミが広告費欲しさに擁護してしまいますから・・・（苦笑）
三菱のときの扱いとえらい違いだもん、呆れてしまう

日本人って二番煎じに反応薄いんだよね
殺人事件でもなんでもそう
もっと怒ってもおかしくない内容の筈なんだけどね

漏れの知ってる廃ラックス乗りはバカばっかり。
バカを自爆させるためにもリコールするな。

操舵ができなくなるのは、DQNの乗る車が多いだろ。
廃ラッ糞、哀死す、浮イッ酢・・・・糞自動車ばかりじゃないか。

どこの誰だ？

大昔のパロマの話に今ごろ火を点けたのは


やっぱりト○タ？



結構、俺達恐い国に住んでるな

パロマの場合最悪でも使用している人達が死ぬだけ。
トヨタは歩行者、他の車や運転している人や同乗者まで巻き込む。
トヨタのほうが悪辣。

放置はマズかったよ
利益だけを追求しすぎ

放置じゃないよ。該当車両が１０台を切ったあたりでリコール予定だった、ぐらいの事でしょ

人数でカウントしてたらいやだな
１０人死ぬか３０人障害者が出たらリコール

>>406
だね！

銭形曰く｢１人頃せば札人者だが、１００万人頃せば英雄だ｣

リコール隠し
なんてどこでも
やってる駄露？

12車種26万台リコール＝トヨタ

　トヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして、「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、不具合が見つかったのは、エンジンの回転状況を調べ、点火タイミングを検知するセンサー。部品の製造ミスから配線の接続部分が外れ、エンストする恐れがある。03年9月から今年5月までに、112件のトラブルが起きているという。　

部品代の安いヤツしかリコールしないんだな。あとは闇改修か？

しかし、かつては同じ部品でトヨタはNG品それをホンダはスルーだった。今は、同レベルって事だな。

デタァ〜 !!

またまたトヨタの大欠陥祭りだぁ!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000074-jij-soci
12車種26万台リコール＝トヨタ

　トヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして、「ヴィッツ」など12車種、
計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、不具合が見つかったのは、エンジンの回転状況を調べ、
点火タイミングを検知するセンサー。部品の製造ミスから配線の接続部分が外れ、
エンストする恐れがある。03年9月から今年5月までに、112件のトラブルが起きているという。　

これって
リコール隠し駄露？
５年前のやつだろ？

田痛様にお願いに行ってる時じゃーないの？

>>427
証拠もないのに。また印象操作かよ、トヨタ社員ｗ

>>427
結局ﾄﾖﾀ車は、欠陥車ばかりじゃ、しょうがないだろ。
もし仮に真実だとしたら、トヨタ車を組立てている派遣社員の程度が日本一悪いって事だろ。

カローラでもエンジン指導できない不具合きますた（ＢＹ　ＮＨＫ）

>>432 オイル交換も自分で出来ない人が作ってますから
気にしない　気にしない

やべーやべー定期あげ

田舎の職安で集めた人達で作ったクルマだから
品質もそれなりだよ！

今回のヴィッツの件は「部品の製造ミスから・・・」ってことだから
下請け部品メーカーのしわざ、ってことか。

>>437
最終製造者＝トヨタの責任です。

そだね。
トヨタ側の受け入れ検査ミスという事になる。

クランク角センサー　リコールでググルと日産で過去に大漁リコールでてるのなｗ
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report0995.html

でも今はトヨタが旬だから。

エンストがリコール対象になるのなら

エンスト多発の初期のＤ４エンジンはリコール隠し決定だな

2006年6月刊行

『トヨタの正体』
著者　横田一・佐高信　＋『週刊金曜日』取材班
【内容の一部】
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／仕掛けられたプリウス神話／トヨタのエコ戦略のまやかし／政治好きで出世した奥田会長／税金使って道路から空港まで／過労死とウツ病だらけのトヨタマン／トヨタ“凄惨”方式／外国人労働者急増の豊田市
◆評論家・佐高信のトヨタに嫌われる男たち対談　(1)徳大寺有恒（自動車評論家、『間違いだらけの自動車選び』シリーズ著）、(2)鎌田慧（ルポライター、『自動車絶望工場』著）

>>443
「週刊金曜日」自体は極左売国系雑誌ゆえ思想的に相容れないが、
こうした社会の闇を抉り出す姿勢には共感したい。

極右愛国系雑誌は「週刊金曜日」を見習うべし！！

　　　　 　│ 盗 用 多 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／商売のコツはいかに騙せるかだら
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　 欠陥車でも何でも客はブランド力で釣り放題じゃん
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 我が社の客見てみん！み〜んなアホでかん
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

モーターファンダイアリーズ
ニュースウォッチ : トヨタも「リコール隠し」か？　熊本県警が書類送検へ

　真相はまだ判明しない、トヨタは「捜査に全面協力する」「落ち度はなかった」と
コメントしている。しかし、熊本県警の調査によると、問題のリレーロッドの破損件数は、
トヨタの主張と食い違っている。この手の「社会部ネタ」は、報道競争そのものが過熱して
自然暴走する危険性があるが、目的はひとつ、真実を明らかにすることだ。三菱の一件が、
どうしても私の頭をよぎってしまう。それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を
欲しいままにし、莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、どこかでだれかに無言の
圧力をかけやしないか、という点も、危惧として記しておきたい。
ttp://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

田痛様には逆らえないね

>>443
トヨタ関係者がAmazon.co.jpでも工作中

薄すぎる内容, 2006/6/27
レビュアー： 万寿 - レビューをすべて見る
最後まで目新しい話は出てこなかった。
既知の話から「トヨタってこんなことしてるんだよ〜ひどいね〜」的な表面的事象だけに留まってしまい、踏み込んだところは何もないと言っていい。
報道が隠匿された内容があるなら、それがなぜ伏せられたのかといった報道管制を突破した取材結果がほとんど出てこないような内容では
２ちゃんねるを見ていたほうがはるかに濃い情報が得られるだろう。
この本自体が不十分な取材だけを基にしたできそこないのトヨタ批判でしかない。

欠陥隠しがマスゴミの力であまり公にはなっていないとは言え現実に起きた以上、この評価は著書の批判でしかない。

みんなでもっとトヨタの責任を追求しましょう

もう終わったんだよ。諦めろ。

死者数でパロマが上回っちゃったからな・・・。

予想通り、マスゴミはパロマ叩きに必死だなｗ

悪質さはトヨタが上

・後絶たぬ中高生の万引、罪の意識なく…『払えばいいんだろう』と開き直る保護者

トヨタの場合
・後絶たぬトヨタの欠陥、罪の意識なく…『スポンサー降りるぞ、ゴルァ！！』と開き直る関係者

トヨタがスポンサー降りても代わりは幾らでもいると思うんだけどなぁ・・

安定収入ってやつですか？

しんじゃったヤツが実は沢山居るんじゃないの？
大体どこの交通課もスピードの出しすぎで片付けるからさ。
生きてたから、欠陥が表面化したわけでしょ？
実際にハイラックスで死んでるヤツの数を数えた方が良いんじゃないの？
そのうちの何割かは、実はヨタの殺人じゃん。

>>456が来年生きてるかどうかの方が心配

億だって
謝罪しないね

この問題は解決済みだ。
これ以上の議論は敵対行為ともなす。
ageることも同罪だ。

まだ国交省への報告終わってないし司法の場もまだだろ？
それにしてもパロマ報道の熱の入れ様と比較すればするほど…

億だが謝罪しないのは
おかしいい

295 ：名無しさん＠６周年：2006/07/19(水) 19:57:31 ID:HmjuYPlD0
▽関連スレ
【社説】トヨタ欠陥車放置　５人が負傷　世界企業の看板が泣く
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152855088/

227 でストップ　2006/07/19(水) 15:00:01

【社説】トヨタ欠陥放置　命を預かる自覚が問われる　トラブル件数もトヨタの説明は腑に落ちない
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867784/

386 でストップ　2006/07/19(水) 16:53:20

【社説】トヨタ欠陥放置　信頼は安全を高めてこそ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867440/

87 でストップ　　2006/07/19(水) 18:09:54

【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152766043/

190 でストップ　2006/07/18(火) 12:39:44

このスレもまもなく・・・・
２ちゃんにＴＯＹＯＴＡ検閲が入っているのか！！！

検問なんて
２ちゃんじゃーない！

【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

多くの犠牲者を出したパロマ事故と程度の差はあるが、
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま、
週明けからトヨタの欠陥放置の記事が紙面から消えたのも不思議である

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま

今回のリコール、最悪エンジン停止って、良く考えると、ハンドル、ブレーキ
のブースターが利かなくなるので、無茶苦茶危なくないか？
死ぬぞ。

ホンダの電動パワステが突然効かなくなって
あせった事があったな。
車種は先代アコードだった。

この板が削除されても新たに立て直すだけの事
トヨタも何故叩かれてるのかいい加減気付いて欲しい

わたし今トヨタ車所有してますが、次回は他社に変えます。
どこも信用はできないが、誠意の無さは三菱以上と思います。

で、死者はいないの？

パロマがすべてかぶることで盗用多(笑)と合意ができています。

パロマネタリークしたのトヨタ工作員なんじゃね？

家もトヨタ系５台中３台ですが、買い替えの際は他社にさせます。

toyotaの広告費は毎年1兆らしい
そりゃますこみもけつの穴もなめるよ

いかに原価が安い車かよーくわかっただろ？
買うに値しない車だよ。

廃ラック素(笑)

灰裸糞ｗ

で、まだ謝罪会見もナシか
驕れるトヨタここに極まり

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000405-yom-soci&kz=soci

>>478はぁ？
何処読んでるんだおまえは！
肝心のユーザーや国民に対して或いは世界に対して陳謝していないだろが！！
全くなんたる企業だ！

>>479
松下さんや宗一郎さんなら真っ先にユーザーに陳謝したでしょうね
まぁ…今のHONDAはどうか解りま戦が…

>>479
別にこういう記事があったので貼っただけなんだけど・・・
国交省＜ユーザーなんだろうね

間違ったorz
トヨタは　国交省＞ユーザー　なんでしょ

全くどうなってんのかね…
吉田松蔭のウンコでも食わしてやりたいよTOYOTAには…

88年130型デビュー

89年６気筒エンジン追加（重量増）

　93年不具合報告始まる

　同93年オーバーフェンダー＆265タイヤを履かせたワイドボディを追加設定（重量さらに増）

　　　95年社内で耐久試験再実施（再検査の必要を認識）


　　　　　　96年社内で会議



＠強度不足を認識しながらワイドボディ仕様を発売したふしがある

盗用多の社宅や寮向けにパロマが湯沸かし器を大量受注したらしい。
盗用多ホームでも独占に近い様子

【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

>>484

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:08:04
ボロ車＆着せ替え車の話？
ちなみに、フロントのロアアームエンドの
ジョイントのリコール、これもハイラックス以前に
リコールになってるのだが問題にならないのがおかしい
忌ガス。
　http://toyota.jp/recall/1999/19990518.htmｌ
これ。ハンドル切ったらタイヤの下のジョイントが外れて
しまう状況を想像してほしい。しかも走行中だし。向きは
めちゃくちゃで制動も利かないよ。事故になったら事故のせいで
壊れたということになるんでしょうね。

>>487
その不具合で立ち往生している旧型クラウンを数ヶ月前に見たよ
右前輪がグニャッと９０度曲がってた
でもリコール出てるのに何でだろ？

株の売却は今のうちだな…

漏れＨ５年式ハイラックスで事故ったことある(´A｀)
対向車線から飲酒運転でセンター割って車が入ってきた時に
ステアリングがロックされたように効かなくてそのまま衝突した挙句横転した

これってもしかしなくてもコレですか？(｀ω´*)
訴訟いけるかな・・・でも相手は揉消し長者の盗用多だしなぁ

中東とかに輸出されてるハイラックスも事故ってんのかな？
自走爆弾に仕立てられて目標に突っ込む直前にあの部品壊れて、
無関係な所に突っ込んだりしてんのかな。
そりゃ危険だわ。

ところで、資料映像に出てくるハイラックスって「サーフ」だよね。
でも報道は「ハイラックス｣っていってる。
そのあたり、既に報道管的な物が作用してんじゃないの？
「お客様の車は『サーフ』だから安全です」って言い張りたいのかもしれん。

別件：
経団連会長降りといてよかったな。
経団連のトップ企業がこれじゃ、日本の経済と工業製品の信用に関わるぜ。
せっかく株価もマトモになってきたってのに、そこに冷や水を掛けやがったら、
日本経済の面汚しもいいとこだな。

国内向けはオフロードを全開で走る香具師は居ないけど中東や北米、南米なら日常だろ。
海外向けは補強されてるか別部品なんじゃないの？

破断面見れば、衝突で折れたのか欠陥で折れたのか一目瞭然。

>>484
ワイドボデイということはタイヤもサイズUPしてるのかね？

ハイラックスより
パジェロのほうが丈夫なのは証明されました

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 欠陥車？欠陥だと思うからだ。仕様だと考えたまえ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

> 490
私もH5年式ハイラックスサーフで新車1年で走行中にハンドル効かず路肩乗り上げ横転したことがある。
お客様相談センターに電話した。でも廃車にしたから証拠なし。訴訟だめですね。
このネタ、熊本県警に言おうかな。

いっしょだね、ライブドアも三菱も豊田もパロマも！！！！




みんな、潰れてしまえ！！！

業務改善命令に対する具体的改善計画

１．広告活動を５割拡大
１．ネットにおける批判防止活動の充実
　　　（特に２ちゃん等における工作活動の充実）
１．天下り受け入れの拡大 (特に警察関係)
１．ＮＨＫに対しての役員派遣の拡充
１．経済財政諮問会議への委員派遣の継続

以上の活動により問題化することを未然に防止すること。

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょう今日も事故
点検お金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営・楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請け・部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

〜揺れ続ける歓び〜

会社も揺れ続けています。

トヨタも結局、隠してたのか！！！





やっぱりな！！！


悪いことはできんな！

まだバレてません。

ﾊｲﾗｯｸｿｻﾌﾞ以外の欠陥隠匿車はw

>>502
ばれる前になんとかするんでしょう。

マスコミへの通達文抜粋（あくまで予測、としておく）

貴社の放送事業に関してはかねてより内容的に高く評価させていただいており、
今後もスポンサーとしての立場を継続していきたいと考えております。
昨今、不明確な情報に基づいた報道がなされる場面も度々見られ、
当社についても憂慮するところであります。貴社におかれましては
そのあたりの対応に際し、細心の注意と配慮をお願いしたい次第です。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ自動車

どこも
大なり小ない
あるんだよ

同じことやらかしても、
三菱の時とはかなり違うね、マスコミの報道。
やっぱトヨタからのスポンサー料 or裏金？

マスゴミとトヨタの関係っていわゆる癒着だよね？

自社の利益＞＞＞＞＞＞ユーザーの安全

>>506
　レベルが違うってのがあるからじゃないか？
三菱の場合
会社全体の体質＋全車種＋死亡事故
　だったから大きく取り上げられたんだと思うが。
　あと時期の問題もあるかも。今は、証券、建築、ガス、エレベーター、電車
etcと死亡事故話題、不正？話題に事欠かないからな。

おぬしもワルよのぉ〜
よく言いなさる、お代官さまこそ
うっひっひっひ

>>509

今のところみつび丸にあってトヨタにないのは
死亡事故だけですね。つまり、死人がいるか否かが全てってｺﾄだ。
逆説的に言えば死人の口を押さえれば叩かれることは無いって？w

くちなしの花

ますごみ　対策

購入するユーザーが実験台ｗ

>>511

あくまで今のところな。
トヨタから世間への説明がないのがその証拠か？

すごいのは社内検査で折れてるにもかかわらず
「まぁいいか」で発売してるとこ

>>511
国道から１００m下に落下したヴィッツが会ったよな
あとなんでもないカーブで横転して４人死んで原因不明で
運転者のミスとされていたハイラックスの事故・・・

というか世の中でドライバーの運転ミスにされてる
自動車事故は・・・

>>517
　たいがいは運転ミスだけどね。居眠りとかわき見とか。
三菱は、ユーザーミスの事故まで押し付けられた例もありそう。

ニュースで水没してた

やっぱトヨタだめですね〜

>>517
それって欠陥だろ。ドイツならちゃんと調べるのにな。日本の交通課はタカリ、こじきの類だからな。

欧米では事故車のメーカーの人間も調査に立ち会わせて、仮にもメーカー側に
落ち度があったら、そのメーカーは糾弾されるというのに。

トヨタはせいぜいﾏｰｸ×のＣＭでサトーコーイチが「申し訳ありませんでした」と
頭下げるぐらいだもんなwwwww。
はよ死ねやトヨタ。代わりはいくらでもあるんだよ！！！

奥田が経団連の会長降りたの、
こればれるのが、時間の問題ってわかっていたから
かなあ、なんて思っているけど

どうしてくれんだょう…オレのサーフ。
車検通したトコやのにorz

>>524
ニュー速にも同じこと書いただろ?w

>>523
オレは、降りたから公表したと見たが。

貨物脚で「〜揺れ続ける歓び〜」
欠陥隠しで「走る顧客が実験台」　by 盗用多(笑)

>522
スレ違いになるけど、マークＸの車名やＣＭって、まるでこうなる事を予測していたかの様なシチュエーションで今見ると笑えるな。

>>528
砂糖好位置、深々と頭を下げて「申し訳ございませんでした」ﾃﾗﾜﾛｽwww
秘書が「今日の部長最低でした」
CMならその後に続きがあるが、現実は続きなんてないんだよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

あのCMはムカツク。
理由は省略。

トヨタのリコール隠しが発覚したすぐ後に
パロマの死亡事故が発覚したが
何か裏でトヨタの関係者が世間の関心を自分達の報道からそらすために
パロマの事故をばらした様な気がする
２社とも愛知県の企業だし
それにあまりにもタイミングがよすぎるが
どう思う？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　貧乏人共！死人の出てるパロマの方が重大なのを知れ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>532
これを読み返しなさい、奥田さん！

豊田綱領
一、上下一致、至誠業務に服し産業報国の実を挙ぐべし
一、研究と創造に心を致し常に時流に先んずべし
一、華美を戒め質実剛健たるべし
一、温情友愛の精神を発揮し家庭的美風を作興すべし
一、神仏を尊崇し報恩感謝の生活を為すべし

　ぶっちゃけ車なんて買わなきゃいいんじゃね？
　どこのメーカーも、99.9999%程度にしか部品とかの安全性なんて見てないだろうし
運が悪けりゃ死ぬかもしれないんだし。

>>534
そこまで逝ってしまうとこの板の存在意義そのものが危うくなるわけだが。
ぶっちゃけ、人の趣味を貶して優越感に浸る行為が２ちゃんのどこかしこでも
行われてるわけだし。これ、現実社会じゃなかなか出来ないことだしな。

またこの５件のトラブルについて、
トヨタはこれまで「利用者が、駐車場などで１日１５回以上、
車が停止したままハンドルを左右に動かす操作を、
１０年以上継続していた特殊なケース」などとしていた。

だが２０日の会見でトヨタは、
「部品の破断面の分析からそう推定したが、実際に利用者から運転方法について聞き取りはしていない」
と述べ、「特殊なケース」というのは同社の推論だったことを明らかにした。

だとさ。絶対通常ケースだなこりゃ。

犯罪だな

こう言う報道の続報が一切ないからな・・・。
中には「すえぎりしすぎた奴が悪いんじゃないの」
と思って運転してる人もいそうだ。
・・・トヨタのメディア戦略かな。

>>536
「利用者が、駐車場などで１日１５回以上、車が停止したままハンドルを左右に動かす操作を、
１０年以上継続していた特殊なケース」

どんな基地外だよって話だなｗ

無茶苦茶だな＞トヨタ

トヨタの組織的な欠陥隠しは、犯罪です。

戦前からトヨタのトラックは、評判が良くなかったからな。

日本車の品質落ちてるのはトヨタだけでしょう

あれだけ１台当たり儲けてるんだから、当然コストかかって無いよな。
見えるところに一番金掛ける。ソレがﾄﾖﾀｸｫﾘﾃｨ

東洋経済にボロボロに叩かれているな。
トヨタの欠陥のシェアも圧倒的な高さだぞ。

東洋経済に圧力かかりそうで怖いな

何年か前、トヨタのとある車種が、コンピューターのハンダが剥がれる事例が出たので交換しますと言ってたな。

分解記録簿見たら〔サービスキャンペーン〕とか判子押してあったな。

カーブ曲がらないで直進してったんだろうな＞サーフ
超怖い。

ビジネスニュース＋＠2ch掲示板での
　　　ト　ヨ　タ　(笑)

トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50

【自動車】トヨタ、「ヴィッツ」「カローラ」など12車種26万台をリコール[07/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153211987/l50

【自動車/トヨタ】リコール台数、5年で42倍に急増、昨年度は全体の36％を占める[2006/07/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153359269/l50

【自動車】食い違うトヨタ自動車と熊本県警　欠陥報告件数に大きな乖離[2006/07/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153173189/l50

【自動車】「トヨタよ、お前もか」…リコールが多発するトヨタ、揺らぐ品質神話[7/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153638793/l50

【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149365329/l50

【自動車】トヨタ、レクサス4車種をリコール　〜シートベルトに不具合　[4/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144831684/l50

【不祥事】労災根絶を目的に設立された厚労省所管法人(奥田碩トヨタ会長)　申告漏れで追徴課税を受ける[4/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1146195577/l50

【自動車】欧州自工会、トヨタの加盟を拒否　利害対立を懸念？ [06/06/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150323330/l50

>>547
それを世間では闇改修って言うんだよ。

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた
業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じた
マスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に
似てきたトヨタ。しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで
追究しないつもりだ。

最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。

−−過去最悪ペースだから、「リコールの王者・トヨタ」でもやったらどうですか？やはり通らない？
「そもそも、そんな企画、言い出す人もいない。最初から通らないの、分かってますから…」

これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、トヨタ自動車の部分だけが、
ざっくりと削除されたことがあった（右記）。トヨタの評価点が低かったためである。一応、編集者に聞いた。

−−最初の打合せでは、特に問題ないはずって、言っていたじゃないですか。
「ゲラまでいって、最後の編集長判断で消されました。どうも毎月、億単位で広告が入ってるらしいんですよ…」

結局、表に載った自動車メーカーは日産だけ、日本を代表するトヨタがリストから外れる、という、いかにも
不自然な状態になったのだが、それほどにトヨタは別格なのだった。気分を害されたら、広告費を削られ、
編集長は更迭されかねない。こうして、トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に
伝わらない仕組みになっている。

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」（以下略）

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

>>551
これ…大丈夫なの?
金で抑えきれなくなったら今度何してくるかわかんないぞ。
不祥事とか過去のちょっとしたことでも調査してマスコミにリークして祭りとか普通にありそうだ。

もっと報道してくれよ

なんでもっと騒がないんだ？？？？？？

豊田力

>>554
　普通にニュースになってるじゃん。
報道の割合が低いのは、他にもっと特ダネになる件が多すぎるからだろ。
傷害より死亡事故を大きく報道するのは当たり前だな。
何でもトヨタだから・・・って考えるのはちょっと行き過ぎだと思うよ。

実際、俺は廃ラックスなんて興味も無いし中古で買う気もないからどうでもいいし。

>>556
ヨタ工作員乙、ミツビシの時と比べてみろっつーんだ。

>>557
ミツビシの時は新事実出てきたわけでもねーのにいつまでったっても同じこと繰り返して
報道してウゼー−−−と思っていたが
新事実でまくりの盗用多は放置プレーしまくりだもんなｗ

三菱は内部でも把握できない程腐り切ってたからなあ。

>>559
奥豊田の腰巾着 乙

ヨタオタは必死だな。
お前の車も欠陥だよ！

欠陥車！
欠陥車！
欠陥車！

トヨタ・・・リレーロッド強度不足
ニッサン・・燃料配管腐食
ホンダ・・・電気系誤作動
マツダ・・・プーリー脱落？
スバル・・・走行中ドア開
三菱・・・ハブ脱落、炎上

　日本メーカーは不具合報告、リコールばっかだな。やっぱり誰かさんが言うみたいに
韓国、中国メーカーの方が優秀なのかね？（リコール少ないらしいし)。

>>563
人間が設計するんだから、不具合はあって当たり前。
程度はあるが。

他機種の部品流用でその流用部品の情報が
共有出来てなかったりするんだよね。
世代が違う部品だと設計者なんてとうの昔に移動してるし
得られる情報が図面しか無かったり。

中韓にはリコールって考えが無い。
電気製品を見ろ、不良品出ても直さない、交換して終了。

まあ、トヨタは不良が増えすぎて闇改修じゃ対応できなくなった＆ネットで叩かれて
表ざたになる。おかげでポツポツ表に出るようになっただけだな。

このうらで儲けてるのは、TVや新聞のマスゴミだな。

今回の件で以前のリコールを知って
今日リコールに出した俺が着ましたよ。
リコール掛かってても連絡よこさないのね＞＞トヨタ
部品切れで２週間くらい待たすし・・・
ちゃんと直るのか心配だ

>>563
リコールが少ない＝高品質、という訳じゃなかったねという事件だったんだけど、
意味をわかってないようですね。

これか。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060712_2.htm

>>566
　交換してくれるならいいじゃん。
やっぱ、ヒュンダイ、キアとかがこれからは自動車業界に台頭してくるんだろうな。

品質保証の部長が3人も逮捕された会社の製品を買う奴は馬鹿

>>570


脱北者はウルサイヨ！

>>570
さすがにそれはないだろう。

>>573
>さすがにそれはないだろう。

40年前、アメリカ人も同じ事をつぶやいたんじゃないかな、
日本車に対して。

まぁ今回の騒ぎでトヨタの危機管理能力、事後対応能力の高さが
良く分かった。 完全な決着ムード、株価も磐石。

ゴミ共がいくら喚いてもかすり傷一つ付かんよ、　あの会社には。

株価なんてもともと低い。それは、社徳がないからだ。
まさに今回の対応もそう。
トヨタがクソゴミなのは、既に折込済みだよ。
まともな会社なら2倍の株価だろ。

１．トヨタ車ユーザー及びトヨタ関係者は、今回の事を認めると自分自身が否定される様な錯覚に陥るため、ダンマリを決め込んでいる。
(トヨタ車を選んだ理由が「信頼性が高い」とか「企業として立派」ぐらいしか思い当たらない人ね)

２．トヨタ車ユーザー及びトヨタ関係者は、「世の中の人はこんな事すぐに忘れてしまいますよ」と思って、やはりダンマリを決め込んでいる(笑)

３．アンチトヨタといわれる人はヨタオタよりずっと大人なので、変な板を乱立するような恥ずかしい真似はしない。
(他社がやると、ヨタオタが喜んで必要以上に騒ぎ立てるところは、ホンダ叩きの板や三菱叩きの板が、トヨタが大量リコールを発表した直後あたりに多数引き上げられてくることから明らか)

>>576
3は成り立ってないな。他メーカー叩きスレ同様、子供な書き込みだらけだし。
まぁどのメーカーのアンチだろうと所詮はリアル坊ってことだ。

サーフ最高だよ。サーフのおかげで、３回女とHできた。

うち２人は、女友達どおしできていた２人組。車が側溝に
落ちていて助けてやった。もう、目がハートマークだったよ。

もう１人はカップル。１８０ＳＸで男ときていたが、大雪の中
チェーン巻くのに３０分くらいかかっていたらしい。俺が女の子へ
声かけたら、荷物持ってひょいひょい乗り込んできた。

もつべきものは、サーフだな。

マスゴミ報道しないなら....age

>>578
おまい、あんなブスと良くやったな
サーフ選んだくらいだから、あの程度で満足か．．．．www

>>580
メス牛とかじゃないの？トラックだもん。ｗｗｗ

ヒュンダイに品質評価で負けたのも納得だな（w

今月もトヨタの圧勝だよ。

>>583
リコール率圧勝だな。

>>583
リコール率圧勝だな。

>>583
リコール率圧勝だな。

>>582
サムソンに負けるソニー、松下だな。哀れ

　トヨタ叩きスレかと思ったら、韓国車、中国車マンセースレなん、ここ？

韓国車、中国車以下ということ

韓国車＞中国車＞名古屋車

この事故ハイラックスっぽいけ問題の型とは違うよな？
ttp://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

そういや以前、サーフを丸ごとパクった中国車があったよね。

欠陥放置問題、トヨタが再発防止策を国交省に提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060803-00000103-yom-soci

この問題で同社は、熊本地検が捜査中であることを理由にトラブル
の詳細情報を公表しておらず、批判が高まっている。
最近はリコールを巡るもたつきも目立ち、国交省も「１兆円の利益
を上げる企業で問題が起きているとすれば、関心を持たざるを得ない」
として、立ち入り検査などで監視を続ける方針だ。

>>593
奥田を、逆さ磔の刑にしろ
反対者は、ヨタグループの一部ね
じゃ、決定

与太を叩くのはいっこうに構わないが
韓国、中国車マンセーは少々キモイと思う・・・。
俺っておかしい？？

>>595
姦酷と廚酷の車マンセーするヤシは、車検証と写真ウップしろ。
超汚染半島で作られた車なんかのれねぇよ

だれも大陸や半島マンセーじゃ無いよ。
むしろ奥田が売国。名古屋車は大陸車と同義語だな。

開発、設計はヘタクソでしかも外注

製造は期間従事ばっかでモウダメポ〜

age

>>583
リコール率圧勝だな

>>600
率？
何%?

トヨタはお詫びの広告だせ

中国車<韓国車<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<日本車




以上。

　
自殺希望者の人

トヨタなら死ねますよｗ

殺人自動車

殺人メーカートヨタ

昨日もRVの事故が有ったな。それも対向車線に飛び出してあぼーん。
ttp://www.asahi.com/national/update/0806/TKY200608060211.html
これも例の車か？

ツレがこの車のってるんだが…
教えてやるべき？

>>608
　10年落ち以上なら教えてやれ。それ以降ならリコール対象じゃないから別にどうでもいいかと・・。

>>607
ﾀｲﾔがﾊの字になってるのはなんだすか

調査　過去さかのぼらず
トヨタ　リコール問題検証
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20060804/mng_____kei_____003.shtml

>>610
折れてるかもね？
>>608
結局トヨタが作ってるんだから、街頭車種じゃなくても疑って掛かった方が良いよね。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154860271/

>>612
それ言い出したらきりなくね？どのメーカーも欠陥皆無なんてありえないし
(ニッサン→燃料漏れとか、ホンダ→・・・、ミツビシ→タイヤとか・・・)。

まぁ環境のため＆健康のため歩くor電車を使えって事だな。



　



俺

広報ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

>>615
　俺はニサーン海苔。

>>583
リコール率圧勝だな

>>616
なら、奥田の悪口書いてみ
書けないだろ、工作員でも自分が神とあがめる上司の悪口は書けない物なぁ

ttp://www.j-cia.com/article.php?a=1671
トヨタの下請けいじめが原因のリコール車に気をつけろ！

>>619
まったくだよな。

しかも、リコールの費用負担も下請けだったりして（爆爆爆

>>618
　ニサーン海苔だが、アンチでもないからなぁ・・・。
スレ違いでスマン。

>>621
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|　　　またまた　ご冗談を
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ

>>592
セーフ

ttp://www.j-cia.com/article.php?a=1671
トヨタの下請けいじめが原因のリコール車に気をつけろ！

>>583
リコール率圧勝だな

恥さらし上げ

恥さらし上げ

1KZのブロック亀裂の件も含め、サーフってボロボロなんだな。。。

トヨタのクルマはカッコ悪いのに良く売れるのは
品質がイイからだと思ってた、私がバカでした。

別の話だが、雑誌のインプレなんかのクルマは、それ様にチューンしてるらしいし。
ユーザーを騙すし、驕りが目立つし、真摯な姿勢が見えない。

>>628、629
　ソースも貼ってくれ。
ヌポーツ新聞、馬鹿雑誌の記事か日経とかの記事かで面白度合いも変わってくるし。

つうか研究所の人たちが普通に言ってるでしょ。
スポットだって増やしてるから、売ってる車とは別物だよ。
まあ、もともと日産のお家芸だった訳だけど。

トヨタのインチキを知っていますか
2006/08/17(木) 09:51
＜hiさんより＞奥田体制以降の行き過ぎたコストダウンのなれの果ては、
全てユーザーへのリスク・負担増となって跳ね返っています。
ここ10年以内の車両についての傾向なのですが、ブレーキディスクの線条磨耗が
異常に激しく、またブレーキパッドの磨耗が異様に早いのです。
ブレーキの摩擦材からアスベストが排除される際に、自動車メーカー・ブレーキメーカー
双方が苦労し克服したのが、「効きと耐久性を、アスベスト使用時と同等にする」という
命題がありました。しかし、これにはコストがかかるという大弱点がありました。
耐久性を犠牲にすれば、効きを同等にすることは、そんなに困難なことではありませんので、
目先のコストダウン達成のために、せっかく苦労して克服したことをいとも簡単に捨て去ったのです。
その結果、購入後のユーザーへ、磨耗時の負担が全て移行したのです。
ブレーキディスクローターは、そんなに安い部品ではありませんし、摩擦材にしても、2−3万kmで
使用不能になるようなものがアスベスト材使用時代にあったという話しは、AT車のレフト・フーター
（左足を常にブレーキペダルに乗せているドライバーのこと）に、チラホラあった程度です。
しかし、現在、トヨタ車については、ブレーキの耐久性が異常に短いのです。
いくらAT車が普及してブレーキへの負担がマニュアル車より大きくなっているとしても、
この耐久性のなさは、どう考えても異常です。

>>632
続き

それが、奥田体制になった以降に設計・発売された車種に多いのはなぜでしょうか?
「トヨタが儲けるためには安く作って高く売るしかない。すぐに明らかにならないことに
ついては、コストダウンの犠牲になっても仕方がない。（耐久性を犠牲にするということ）
これは、買い替え需要を喚起する上でも重要である。」
といったことが最優先された結果です。
部品メーカーも、納入価格を値切られれば、それなりのものを作るしかないですから、
結局、「値ほど持ちほど」　を、地でいったわけです。
でも、トヨタ車に関してはこの　「値ほど持ちほど」　は、当てはまりません。高い車も安
い車も目に見えない部品を共通化しているというのが、昨今のリコール騒動で明らかに
なってきています。
リコール台数を年間販売台数で割ったリコール率が100%を超えているのが2年連続して
いますが、このままいくと、3年連続リコール率100%超達成という、史上まれに見る不良品
バラ撒き会社ということを世間に知らしめることになります。
世界一の生産台数が視野に入ったと同時に、売った車がすべてリコールになる不良品と
なる製造会社、トヨタ自動車は、今後、歴史に名を残すことになるでしょう。
また、フィリピンでの不当労働行為はとことん無視している（IMF主導の訴訟）癖に、アメリカでは、
1個人が起こしたセクハラ訴訟をさっさと和解です。守銭奴・トヨタの真骨頂発揮、といったところです。
ヨーロッパでは、F1開催のないフィンランドで、デモンストレーションしてみたり、表の顔を取り繕うのに
必死なようです。
ちなみに、トヨタが優勝しても、ホンダのときのように　「君が代」　は流れないとのことです。
わざわざドイツにファクトリーを置いて、「君が代」　を避けたそうです。どこまでも売国チックな会社です。
なぜ、トヨタが欧州自動車工業会から加盟を拒否されたか、ひとつの理由があります。
「勝つためには手段を選ばず、インチキまでする」
からです。
欧州ラリーで、その名をとどろかせました、
「インチキトヨタのマシンに乗ったら損をする」　と・・・。
カルロス・サインツが一番気の毒でしたね。

>>632、633
我慢汁が・・　まで読んだ

>>634
カルロス・サインツまで読め！

トヨタって・・・

パロマがお詫び＆回収告知ＣＭを流してますよ。
トヨタはまだですか？

>>637
前にリコールお詫びみたいな奴があったな。

>>637
トヨタの見解としては、
「対応に落ち度は無かった」
だもん。やらないでしょ。

>>639
対応に落ち度は無かったは、96年時の対応のことを言ってるんでしょ。
じゃなかったらリコールもださないだろ。

ただのリコールでCMやるわけないだろ。
アホだな、お前ら。

リコール率100％超えきゃんぺーんでもしろよ！

>>642
　それってどういう意味？？

>>643
販売した台数よりリコールの台数が多いってことじゃ？

>>644
そうだよ。
去年の販売台数より、リコールの対象台数の方が多い。
これからも毎年リコール増産して欲しいよ。
隠されるよりリコールになった方がまだマシだからな。

車は製造者側に全責任があって、欠陥があった場合故意でなくても全交換の義務があるのに
建築業界は故意に欠陥設計でも、立替や補強義務が無いんだろな。

リコール率100％超えキャンペーン中です！

リコール率100％超えキャンペーン中です！
もれなく再リコ−ルが付いてきます。

リコールなら無償修理とオイルぐらいタダ交換してくれるからいいかも。
隠しはいただけないが・・・。

あるところに、以下の相談が寄せられました。

「高速走行時、軽いブレーキングではブレないが、
高速走行時のブレーキングでハンドルがぶれます。

これになんと、以下のような回答があったのでびっくりしました。
まさに欠陥隠しですよね。レクサスが立ち上がった今、トヨタブランドの
量産車における最高級車がこの体たらくです。（センチュリーは除く）
トヨタという会社の真髄が現れているような情報だと思いますが、
皆さんはどう感じられますか？

以下、そのビックリ回答です。

「私はメカニックですが、

クラウン系はローターが非常に歪みやすいです
。１０台中１０台が振れると言う訳ではない、且つ、
制動時のみ、ステアリングホイールが振れる程度で危険度が低い、
という事で、特に公開対策はしていないようなのですが、
５割以上の確率でブレが生じます
。」

交換ですが、もしかしたらすぐに部品も在庫しているかも知れません。

ちなみにこのローターを使っている車種は、他にもあるかもしれませんが、
　JZS15#など（１５系クラウン全部）
　JZS17#など（１７系クラウン全部）
　JKS15#（１５系マイルドハイブリッドクラウン全部）
　JKS17#（１７系マイルドハイブリッドクラウン全部）
　GBS1#（クラウンコンフォート全部）
　JCG10（ブレビス）
です。

>>640
熊本県警にガサ入れされてから慌ててリコール出したんだろ？
通称塩漬けリコール。
それで歴代３馬鹿部長が送検されたんだが、彼らの対応に落ち度がなかったと受け止めてるが。

>>651
マジレスすると、当時と今でリコールに対する考え方がかなり違うからな・・・。
>>653
別にトヨタを擁護したいわけじゃないけど、どうせ「トヨオタキター」みたいな反応がきそうだな

ローター歪むなんて日常茶飯事だろ？鉄に熱加えてんだから歪んで当たり前。だから乗り方にもよる。そんなことでリコールだ何だって騒ぐな。トヨタに限った話じゃない。ローター歪んだら危険性がどれだけあんのかわからないから騒ぐんだろ。素人め。

　アケボノ製かスミトモ製か知らんが、どうせ鉄ローターなんだろう。
営業の奴も「歪むのが嫌ならカーボンロータにかえてください。」ぐらいの
気の利いた事言えんのかね。
>>653
　ブレーキ踏みすぎじゃね？普通には歪まないぞ。サーキット走る奴とか
高速ブレーキングをしたら君のいうとおり歪むのもやむをえないが。

工作員沸いてきたな。
車重に対してショボイブレーキってこった。

カーボンブレーキなんてエンツィオかポルシェのオプションしかねーよ。
インディーカーなんてカーボンブレーキ禁止だしな。勉強してから来いよ。工作員

さっそく事故ってるな。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000015-maip-soci.view-000

>>655
どうでもいいが、ベンツもあるぞカーボンローター。
車重に対してショボイかどうかは知らんが見た感じ普通なサイズだな。
デリカなんて2t近い車重でランサーと同じブレーキだし、車重が全ての原因か
どうかは？だな。
>>656
　飲酒で子供三人も殺したんじゃ、おしまいだな。

欠陥の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B7%E7%B4%D9
回収の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B2%F3%BC%FD
事故の検索　http://find.2ch.net/?STR=%BB%F6%B8%CE
転落の検索　http://find.2ch.net/?STR=%C5%BE%CD%EE
横断の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B2%A3%C3%C7
強度の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B6%AF%C5%D9
偽装の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B5%B6%C1%F5
発注の検索　http://find.2ch.net/?STR=%C8%AF%C3%ED
妨害の検索　http://find.2ch.net/?STR=%CB%B8%B3%B2
銀行の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B6%E4%B9%D4

回収命令は？

酔っぱらって無くても突っ込むかもな。
ヨタのしょぼいブレーキじゃ危ないよな。アルファードなんてわざと効かなくしてるみたいだもんな。
ブレーキが効くと危ない車なんて売らなきゃ良いのにな。

>>656
これ、ニュースでも何度か見たけど、車種が全然分からん…。
先代のマジェスタか？内装はクラウンっぽいが。

恥さらしあげ

三菱と同じ隠蔽のトヨタ車を今買ったら、
隠蔽体質トヨタを認めているようなもんだ。

ここは一発！ガツン！と隠蔽トヨタに不買運動でお灸を饐えよう。

guest guest

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

三菱と同リコール隠し、隠蔽のトヨタ車を今買ったら、
隠蔽体質トヨタを認めているようなもんだ。

ここは一発！ガツン！と隠蔽トヨタに不買運動でお灸を饐えよう。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

　まぁそういう事は2chの外でアピールしないと意味ないんだがな。
ネット掲示板(特に2ch)内で何書いてたところで世論への影響ゼロだし。

　新聞とかへの投稿とかならちょっとは効果あるかも(採用されれば)。

工作員、夜中に乙。

あげ

リコール隠蔽トヨタ車の不買運動

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
隠蔽三菱と同じ、隠蔽のトヨタ車を不買しよう。
でなければリコール隠蔽行為を許し認めているようなものだ。

ここは一発！ガツン！と隠蔽トヨタに不買運動でお灸を饐えよう。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

それでもユーザーは馬鹿だから買うよ。
と思っていそうなリコール隠蔽トヨタ

欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

9月15日トヨタ東京本社抗議行動に参加を!
http://www.labornetjp.org/news/2006/1156653415681staff01

トヨタ系企業が労災隠し　偽装請負が背景に?-?社会
http://nrdshinngo.cocolog-nifty.com/blog/2006/08/asahicom_d9c0.html

トヨタに見るJR西日本的体質。
http://nrdshinngo.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/jr_07ae.html

>>667
　トヨタ工作員か他社工作員(ホンダとか)か分からない点について。乙。

マスゴミが金に負けて報道しないからね、トヨタの不祥事は。
三菱のときとは大違い。

>>672
ん？載ってない新聞あったっけ？
どこも一面とかに取り上げてたと思ったが。
「トヨタ部長書類送検！！」みたいなん感じで。

部長だけで済ます（済まそうとする）クソゴミトヨタが問題。奥田も同席してたなら一緒に逮捕しろ。

盗用多は日本の癌

盗用多(笑)は日本の恥

三菱グループの経済力、権力をなめちゃいかんよ。

落ちるような飛行機しか作れないトヨタに比べれば、まだ三菱の方がマシだな。
あんまりグダグダ言うとミサイル飛んでくるかもなｗｗｗ

欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

9月15日トヨタ東京本社抗議行動に参加を!
http://www.labornetjp.org/news/2006/1156653415681staff01

トヨタ系企業が労災隠し　偽装請負が背景に?-?社会
http://nrdshinngo.cocolog-nifty.com/blog/2006/08/asahicom_d9c0.html

トヨタに見るJR西日本的体質。
http://nrdshinngo.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/jr_07ae.html

トヨタではよくある事

ヒュンダイ？

ヒュンダイ以下

アンチヒュンダイって少ないよな。

おれもみたことない

沖縄行くとヒュンダイのレンタカー多いね。
そう言う機会でも無いと乗らないからな。
眼中に無いからアンチ少ないんじゃ無いの？

最近のトヨタのNマークだって？ヒュンダイに似てるよなｗｗｗ
品質はそれ以下かもなｗｗｗ

リコール隠蔽トヨタ車の不買運動

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
隠蔽三菱と同じ、隠蔽のトヨタ車を不買しよう。
でなければリコール隠蔽行為を許し認めているようなものだ。
ここは一発！ガツン！と隠蔽トヨタに不買運動でお灸を饐えよう。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

>>685
　2ch内ってヒュンダイ支持率が高い気がする。
少なくともホンダ、トヨタよりは上・・・(実際そうかどうかは不明)。

実際に九州とかに行かないと見ない。
都内でヒュンダイ見たこと無い。

リコール隠蔽ヨタの欠陥車で突然大事故を起したらどうやって損害賠償するのか？
即死したら？

リコール王・トヨタ　欠陥車率はホンダが80％で首位　大手3社、過去5年半で

大手3社の、2001年〜2006年7月末までのリコール台数と販売台数。ホンダ車はリコールに遭う可能性が最も高い。
　生活者よりメーカーのほうを向く国交省は、国民の命にかかわるリコールについて、
メーカー別の年次台数および改修進捗率を一切、公表しない。
メーカー各社に尋ねると、三菱は相変わらずの閉鎖体質で回答拒否。
残りの大手3社で過去5年半余りのリコール台数を販売台数で割った「発生率」で比べた結果、
当初 「記者クラブにしか教えない」など驚くべき対応をしたホンダが80.5％で首位だった。
実に10台売って8台リコール、の計算だ。絶対数一位のトヨタは 66.3％、日産は63.2％だった。
マスコミは福井威夫社長のヨイショ記事ばかり載せている場合ではない。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2408293/detail?rd
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1157426714/

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

　　リコール隠蔽、欠陥　だらけ汚いゼニ儲けのダニヨタ

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

>>689
書類送検される元になった事故の数週間前に同じハイラックスで車線変更時に突然横転して4人死ぬ事故があったろ？
あれだってかなり怪しいけど、ただの死亡事故として処理されたよ、まぁそういうこと。

都内でもヒュンダイは見掛けるだろ。江東区あたりでヒュンダイのディーラーがプジョーの隣あたりにあったと思った

>>692
　ソースきぼん。

>>694
すまん、2人死亡1人怪我だった。
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

>>695
　大分県警が原因調査中らしいから結果待ちだな。
ステアリングラックとかならすぐ分かるだろうし（あの車体状況なら十分確認できる)。

リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一
企業ミシュラン　ニュース解説編
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、
いよいよ三菱に似てきたトヨタ。しかしマスコミは、
同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、
死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、
そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、
「口止め料」の効果というほかない。

>>696
直線で横転って事で非常にクロなんだけど
海外市場から国に金を還元する大口の企業でもあるし
真相は出て来ないんじゃないかな

腹立たしいけど資本主義は残念だがそんなもん

一人一人がトヨタ車の糞さに気付かない限りは何も変わらないな
広告のイメージのみで車を買う人が殆どだからまあ無理だが

>>698
最近は、中国の顔お色伺って、金ばら撒いてる売国企業です。

>>690
ここ2年ぐらいに絞れば100％超えるんじゃないの？
ヨタがダントツ1位でしょ。

アルファード、エスティマのサスは軽自動車並み。

ユーザーは馬鹿だから表面だけで買うだろ、と思い込んでいるのか？

シートがヘタればクソショックが身体を直撃

>>700
その前に横転するか、追突するかもね・・。
なんて言ってもその足に合わせてブレーキ効かなくしてる訳ですから。

ヨタ以外の車買うのは、よほどマニアック！
と言う世間をどうにかしないと、何があってもヨタ車は、売れて売れて売れまくる筈

>>697
チョン国のことは批判できないような情報隠蔽操作だなあ

　アンチヨタスレって、なんか中韓の方がいいっていうカキコが目立つ気がする。
ホンダ(ニッサン)>>>>>トヨタとかならわかるんだけど、なぜあの辺の国を比較に出す？？
俺は、いかにヨタがクソだとしてもヒュンダイ、キアよりは・・・以下ｒ。

この二つの例ではどちらが危険度が高いか、よーく考えてみてほしい・・・

トヨタ　　約8年間リコールせず欠陥放置 部長ら書類送検★2
ハイックスサーフのかじ取り装置「リレーロッド」に強度不足の欠陥
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152655549/l50

ホンダ　　意図的に遅らせた？ 6年目のリコール
ハンダが溶け落ちてドライバー５人が足にヤケド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150616887/l50

やっぱクルマ買うならドイツ車かフランス車に限るよな

>>706
　外車は不具合対応遅くてむかつくけどね。すぐ壊れる部品でも
「まだ対作を検討中の段階なので応急処置しか出来ません」とか・・・。
電気系は特に終わってる。

カローラよりフィアットプントの方が故障が少なかった・・・

>>707
プジョーやシトロエンの電装系はトヨタ系列製だから信頼度低いよねｗ

　プジョーとか論外。

実は少し前(2002年頃）にあった、90マーク２系のリコールも
かなり遅延だったわな。

最初はやみ改修だろ。で、手におえなくなるとリコール。だから遅いんだよ。

動物虐待ジジーのクソＣＭやってる時点で終わりだな。
見てるだけでむかつく。猫殺しババーと同じ事してんのにな。

奥田は、貧乏人虐待してるぞ
あんなのが会長やってる所の車、よう乗るワイ

>>714
　まぁ個人の自由だからいいんじゃね？高いヒュンダイ車買う奴の気持ちとかも
わからんけどそれも好みの問題だし。

ヒュンダイ安いだろ。ソレよりも原価が安いのがトヨタ、ホンダだ。

>>716
はぁ？
データを示してから語って下さいよｗ
原価をドコで知ったんですかｗｗ

ルノーサムスン、日産は仲間だから除外ですか。。そうですか

利益を売った台数で割ってみろ。それで十分だ。バカかオマエは？
同じぐらいの台数売ってる、本田と日産比べてみろよ。
まあ、ゴーンのおかげで日産の下請けもヨタの下請け並に泣いてるから原価下がったけどな。
まるでゼネコンと同じだよ。ヨタはな。

こんな少女がすげぇフェラ！この動画ヤヴァイ(；´Д｀*)
http://uploader.erv.jp/src/erv_jp0421.jpg

http://geinou.qte.jp/nakagawashouko/

>>717
　はぁ？
2ch内でソースやデータを求めてどうするよ？
おまいは週刊誌、ヌポーツ新聞とかにいちいち文句つけるタイプだな。

工作員ですから。いちゃもんは得意。
だから、客からのクレームがあっても何もしないのねｗｗｗｗ

利益を挙げる事だけに突き進み、顧客の安全など省みず、
都合悪いことがあっても広告費を傘に情報操作。
これって、経済テロと言っても言いすぎじゃないわな。

経済テロどころじゃないよな。自国民にけが人出てても知らん顔。
まさに中国人の手先だな。

　韓国の次は中国か・・・。
ここはアンチトヨタスレじゃなかったのか？

いままで
ヨタ工作員　VS　ンダ工作員
だと思ってたのだが、どうやら
ヨタ工作員　VS　ヒュンダイ工作員
みたいだね。

ヨタの工作員しか居ないだろ。

ヒュンダイって・・・在日かよｗ

在日VSヨタオタ

ヨタにはチャイナ、ロシアが付いてるからな。

オレはホンダの工作員だが、
今日のリコールには正直がっかりした、けが人まで出しているとは

>>730
　ホンダ工作員ガンガレ。超ガンガレ。

ヒュンダイ工作員だけだと、左翼ソースしか貼らないからな・・・。

ヨタの工作員は996ターボとＶクラスだな。
ttp://airwater.exblog.jp/
自社製品は嫌いみたいだ。

ヒュンダイ工作員は、ヒュンダイ車のってんかな？

歓び隊に乗ってるぉ。ｷﾓﾁｲｲぉ。

ヨタ工作員静だな。ンダの大量リコールが有ったから、そっちで暴れてるのか？

>>733
そんな危険なこと出来るわけ無い！
アップルコンピュータの自社マシンはデル（これも非道いけど）だったのと同じ事

SONYの工作員はVAIO使わない罠。

柱‖ω･`)… ここ、ハイラックスのスレ…だよね？

4つ目のRN25 スタウトと同じオリーブグリーン、懐かしいなぁ…

>>738
　アンチ廃ラックススレ。
ハイッラクス糊の方は専用スレにどうぞ。

アンチ灰ラックスも、アンチヨタも大歓迎。ンダ工作員さんも大歓迎だよ。
もちろん熊本県警さんも大歓迎。

>>739
そうだったのか…(´･ω･`)

でも君のIDは、ハイラックス好きみたいだよ。

動物虐待ジジーのクソＣＭやってる時点で終わりだな。
見てるだけでむかつく。猫殺しババーと同じ事してんのにな。

トヨタ自動車<7203.T>は２６日、２００２年６月―２００３年５月製造の小型車「ヴィッツ」「プラッツ」「ファンカーゴ」など６車種、
１８万７１３１台のリコールを国土交通省に届け出た。車輪を駆動する部品の潤滑油膜が切れて、部品が破損し走行できな
くなる恐れがあるという。この不具合による事故はないとしている。

＞この不具合による事故はないとしている。


「ないとしている」ってことはつまり、いろんな方法で
「ないことにしちゃってる」ってことなのかね？？

コワイのう・・・

>>743
　それは廃ラックスじゃないけどね。

トヨタ自体が廃ラック巣

ヒュンダイこそ至上の車。

いや、それはちょっと違う。

ヒュンダイに未来は無い。現代だもんな。
まあ、トヨタにも未来は無いな。下請け頼りだもんな。

ハイラックス、ホントに死人出て無いのか？

>>750
　今まで死人が出た事のない車種は世の中に一車種たりとも存在しないけどね。
ヒント：統計

まぁ安全対策が重視されてるヒュンダイならありえるのかもね。

恥じさらしａｇｅ
日野にまで飛び火したな。

日本人が日本車を買うのはナショナリズムからだけだよな。
性能だけなら隣国に優れた自動車メーカーがあるし。

パチ物メーカーか？それとも三菱辺りのノックダウン生産か？
ヨタの車のパクリでもしたら、同じように欠陥車になるのかな？

>>754
逆だろ。日本車が韓国車をぱくってんだろ。
ヨタはパクッてないから故障が出るんじゃないか？おとなしく真似してりゃいいものを。

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>755
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
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　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

>>751
ディグニティとかは？Ｗ

大阪トヨタ元室長ら4人逮捕＝本社など8カ所家宅捜索−中古車架空販売・大阪府警

>>758
　ここはアンチヨタスレじゃねーよ。
アンチ廃ラックススレだから廃ラックスじゃない記事イラネ。

と、ヨタ工作員が申しております。

>>755工作員乙

>>761
　事実。

エンジンが割れ、ハンドルが折れるハイラックス。。。

エンジン最強、ハンドリング軽快なヒュンダイ。。。

>>763
>エンジンが割れ、ハンドルが折れるハイラックス。。。
次は自分の頭蓋骨が割れる。廃ラック巣。

自分の頭部も完全に保護される。ヒュンダイオリジナルエアバッグ。
日本クオリティとの違い棚ｗ。

恥さらしあげ

脳挫傷あげ

タイロッドも折れあげ

折れ上げ

折れ折れ詐欺

((( ;ﾟДﾟ)))) ｶﾞｸｶﾞｸ

タイロッドが、折れ折れ詐欺だろ。

硬くて太いのは、大高英昭取締役のイチモツだけでしょ。

ハンドル軸もタイロッドもハブもコンロッドもクランクもプロペラシャフトも折れ・折れ・詐欺の盗用多(笑)

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

こんなものが、ブランドなどと語れるはずが無い。
そんな馬鹿な事やっている位なら欠陥車の改修率でも公表すべきだよ。

ガラクタの大量製造大量販売会社。それはトヨタ

「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある

>>777
定着させる為にこの企業の真実を社会に啓発する必要がある。

ハイラックスで怪我をした人はＰＬ法を使ってトヨタに損害賠償できるのでは？
裁判で勝てれば大もうけできそうだ。

日本の法制度だと時間と金ばかりかかって大企業相手の訴訟なんてリスクが多すぎますよ…

レースは走る実験室　by　HONDA

レースは走るTV広告
哀恥嫌民はモルモット
車音痴は誇大広告で入れ食い
走る顧客が実験台　by TOYOTA

アメリカで廃ラックス買って訴訟しようぜ。折れ折れ詐欺。

ヨタ乗り →　貴方も私も「ポッキン !」

>>783
CMがちょっと古いかもw

>>782
　すでに訴訟されてるじゃん。
「地球温暖化を引き起こすことが容易に予想できたのに、内燃機関を用いた乗用車
を開発、販売した。」
とかなんとかいう罪状でさ。訴訟社会アメリカ最高だな。

折れ折れはそんなもんじゃない。
地球温暖化なら石油会社でも告訴してくれ。

LSはいきなり欠陥見つかって出荷停止
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1161263369/197-198


急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
愛知県内派遣請負事業の違反
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0c.jpg

ホント折れ折れ詐欺

ハンドル軸も、プロペラシャフトも、タイロッドも、
コンロッドも、クランクも、ハブも、サスの取り付け部も、

みんな強度不足で折れ折れなプアボディ
盗用多(笑)はまるで姉歯自動車だものな。

乙

ホント折れ折れ詐欺

トヨタのカンバン方式がいじめを助長していると思わないか？
「無駄を省く、在庫を抱えない、下請け＆季節工をこき使う」的な思想は
教育現場での弱い者いじめの思想の根底と似ているぞ。

あと「自分に都合の悪いことは揉み消す」というところもそっくりだし。

まさに折れ折れ君ですね。下請けが無ければ何も出来ない
裸の巨人って言うのが判ってないですね。

またまた発覚
エスティマ1万8000台で改善対策
　トヨタ自動車は31日、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）に不具合があるとして、
4輪駆動タイプの「エスティマ」計約1万8000台（昨年12月〜今年10月製造）の改善対策を
国土交通省に届け出た。
同省によると、ABSの制御プログラムが不適切なため、路面状態の悪い下り坂で
ブレーキを使用した場合、停止距離が伸びる恐れがある。　

「ふまじめ　ふまじめ　ふまじめ・・・トヨタ自動車」

「答はクルマで出せません・・・トヨタ自動車」

「ボッタクリ車づくりが原点だ・・・トヨタ自動車」

「（車音痴な客で）　テスト　テスト　テスト・・・トヨタ自動車」　

またまた発覚
エスティマ1万8000台で改善対策
　トヨタ自動車は31日、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）に不具合があるとして、
4輪駆動タイプの「エスティマ」計約1万8000台（昨年12月〜今年10月製造）の改善対策を
国土交通省に届け出た。
同省によると、ABSの制御プログラムが不適切なため、路面状態の悪い下り坂で
ブレーキを使用した場合、停止距離が伸びる恐れがある。

またまた欠陥だらけのトヨタ(笑)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12a68ofi8/EXP=1162720259/*http%3A//www.toyota.co.jp/jp/automotive/recall/index.html
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12dft3i6a/EXP=1162720259/*http%3A//www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/recall_.html 　

>>796
AWDじゃなくてもヴィッツやプロボックス、カローラ辺りの下りの時の
ABSの挙動は変なんだけど

ところでさ、書類送検された人どうなった？

age

800

>>798
書類送検は書類が警察から検察に送られたということで
身柄は自由。
検察庁が事情を聴取したりすることはある。

>>801
マジレスツマラン。
空気嫁。

なんでコレが空気嫁になるんだ

>>801
いや、今でもその当時のポストに居るのかなと思ったのと
起訴されたのかな？と思って。

ポーズで終わり

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ペンは剣より強い。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし銭には弱いのだよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪ん燃える男の〜、白いハイエース〜♪
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age

トヨタ車は「炎上、怪我、リコール」の危険がいっぱい

既に掲載されているビッツの出火
http://020.gamushara.net/bbs/news/html/vitz.html

ハリアー、ヴィッツに続きノアも炎上
http://020.gamushara.net/bbs/news/html/fm20040814133006_1.html

トヨタ祭りの会場はここでつか？

ハイラックス設計製作の日野はついに切られるのか・・ｶﾜｲｿｽ

むしろ日野は、大型トラック＆バスのみに戻った方が良いだろ。
そして普通トラックはいすずのＯＥＭで。
いすずは、海外で小型車用ディーゼルエンジンＯＥＭ供給してる訳で、
技術の無い外注任せのヨタにとってはメリット大だな。
ヴィッツのディーゼルでも作ってＥＣ圏で売るんだろ。
まあルポのディーゼルの方が良いだろうけどな。

結局、他から買いあさることで生き延びるトヨタｗ
どこぞの金満在京球団みたいやｗ

ドカチン御用達のビッグホーンが復活したりして

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161448916/503-505
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/07(火) 20:20:05 ID:hW/jeBB90
シリンダーヘッドに亀裂が

>>812
いすゞの小型トラックは日産製だぜ？
まあ、海外の小型＝日本の中型 だがな。

ダイナ（豊エース）あたりをエルフに置き換えとか？

いすゞも馬鹿だなぁ。。。

>>816
>>812が言ってるのはいすゞの乗用車ディーゼルエンジンの事だろう。
オペルだかその辺の車種にラインナップされてる分。
つーか時代遅れなDゼルくらい自社開発しろよな、世界のトヨタなんだし。

>>816
812の
＞そして普通トラックはいすずのＯＥＭで。
1t、1.5tの普通トラックは日産製だよ。
と言いたかった。

>>819
ヤマハにゃディーゼルを期待できないと判断したんだろ。

何でも他所から買ってくる体質、どうにかならんのかねぇ

http://www.youtube.com/watch?v=0umpeN2uJbY&mode=related&search=

♪よどんだ２ｃｈでぼくらは出会った。。。もう泣くな進もう。。。

　　！！！警告！！！警告！！！警告！！

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　安部・自民党政府・経団連　の　国民奴隷化計画　進行中！！
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
賃金強奪　合法化
過労死殺人　合法化
企業からの合法ワイロ推進
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　取り合えず　不買　　と　　　不買運動
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
トヨタ車、キャノン製品は　買うな。　買わせるな。
選挙は　鬼　畜　自　民　党　以　外　に　投票　
そして抗議メール　＆　板で　抗議

いすゞも情けないね。。。

またやってしまったか、トヨタ。
ハリアー、ウインダムなど発火の恐れでリコール。
走る棺桶なんて勘弁してくれ〜

ヴィッツもハリアーも発火ですか・・
え、ウインダムも？
てことはカムリ系全滅？
以前、Ｔの知人にカムリ系はやめとけと
言われたことがあったが、まさか・・・

他にもまだまだ続く予感

マークＸ系のＥＦＩ関連で何かあると予想しておく。

　三菱の時もそうだったけど燃えたことない車種って世の中に存在しないんでないか？
三菱はリコール隠しのせいで、寿命や事故などで燃えた奴まで叩かれてたな。
トヨタも最近同じ傾向が見られるな（まだ２ｃｈ内だけど）。




まぁサンオタの俺には関係ないがな。

age

>>829
ようヨタ期間工

まあ俺のが萌えなければいいや　（3海里コール　ファンカーゴのり）

ヴィッツベースは何がおこるか分からんよ。

サーフの軸折れには参ったな。
本来、がっちり出来てるのかと思ってたが、逆だったとは。

ヴィッツ・・・ATが160万台・・・って言われてるけど・・・

ヴィッツの炎上、プリウスの停止、まだまだ続くと予想しておく

マスコミに広告費という名の口止め料をつぎ込んで沈静化ですよ

最近は口止めも効かなくなってきてるね。
国土交通省内部でなんか有れば上の失脚狙ってタレ込むヤツも居るだろうしね。

これがダメで、プラドは問題なしって本当か？

兄弟車なのにねぇ・・・

熊本で事故ればおｋ

コンフォートあたりで何か起これば、大勢が変わってくるような気はするが

該当車種の実稼働台数が減ったところでリコール発表。
（対策費が少なくて済む。これもコスト節減）
タイミング待ちですよ。

ひっでぇなぁ

可能性大だね。
中古車オーナーには、連絡が付かなかったで済ます。
（保証書には中古車オーナーは、ディーラーに連絡しろと書いてあるしね）
さすが日本一の会社は違うね。

やっぱ走りのミッション車はやめらんねーなシフトアップする度に全身の血がたぎる、カーブの手前でシフトダウン＆アクセル全開、素人なのにレーサ気分
↓




ミゼット乗り

あげ〜

ドライブレコーダー標準化にひそかに反対しているメーカー・・・Ｔ
今まではハンドル操作のミスで片付けられた事故が、
メーカー責になってはたまらんと。そりゃそうですよね、Ｔさん。
これだけ欠陥だらけだと不安ですよね。

だな。
警察もヨタの車の事故はちゃんと調べないとダメだよな。

恥さらし上げ

あ

リサイクル料を車に載せたのもトヨタ
もうすぐ消費税アップ、しかし法人税ダウン
これもトヨタ長年の要求

政治献金の威力は絶大！？

リサイクルの役に立たないヨタ車

恥さらし上げ

電池の廃棄どーすんのよ・・・